Marco teorico

El arranque Estrella-Tringulo es utilizado cuando:

No es necesario un alto torque de partida (el torque de partida queda reducido a 1/3 de su valor) como, por e emplo en vacio! El motor tiene " terminales que permiten la cone#i$n Estrella-Tringulo! %a tensi$n de la red coincide con la tensi$n de placa del motor en la cone#i$n tringulo! E emplo: red 3&' (! )otor: Estrella, ""' (! * tringulo, 3&' (!

En el arranque en Estrella, el motor consume 3 veces menos corriente que conectado en tringulo! %a e#plicaci$n esta en el +ec+o de que las ,o,inas de un motor industrial tri-sico conectadas en Estrella, reci,en una tensi$n veces menor que el mismo motor conectado en tringulo! .ues sa,ido es que, para un sistema en Estrella ( % / (0 1 en el 2istema en tringulo , (% / (0 , ocurriendo lo inverso con las corrientes!

El arrollamiento (,o,ina) del motor, tiene para cada -ase , los dos e#tremos prolongados para -uera del motor, de modo que si conectamos las tres ,o,inas en tringulo, cada una reci,ir la tensi$n de l3nea, por e emplo 3&' (!, si la conectamos en estrella, el motor puede ser alimentado por una l3nea con tensi$n igual a 3&' # / ""' (, sin alterar la tensi$n en la ,o,ina que contin4a siendo igual a 3&' (!

%os motores de " terminales sirven para cualesquiera tensiones nominales duplas, toda vez que la segunda sea veces ma1or que la primera, E emplos: 55'/3&' (!, 3&'/""', 66'/7"' (, donde la primera tensi$n es la correspondiente a la tensi$n nominal de las ,o,inas individualmente!

8omo e emplo supongamos que tenemos un motor tri-sico que en su placa de caracteristica indique 3&'/""' (!, a trav9s de la cual el

-a,ricante nos asegura que el mismo puede conectarse en tringulo a una red de 55'/3&' (!, si el mismo motor quisieramos conectarlo en estrella se necesitar3a una tensi$n de 3 # ""' (!

%a corriente nominal del motor es la que -igura en la placa como dato de la cone#i$n en Estrella 1 la tensi$n nominal es la que -igura como dato de la cone#i$n en tringulo!

%a partida estrella-tringulo podr ser utilizado cuando la curva de con ugados (torque) del motor es su-icientemente elevada para poder garantizar la aceleraci$n de la mquina con la corriente reducida! En la cone#i$n estrella, la corriente queda reducida de 5: a 33 ; de la corriente de partida para la cone#i$n tringulo! Tam,i9n la curva del con ugado es reducido en la misma proporci$n! .or ese motivo, para el uso de la llave estrella-tringulo de,er ser escogido un motor con curva de con ugado alto! El con ugado resistente de la carga no de,er superar al con ugado de partida del motor, ni la corriente en el instante del cam,io de cone#i$n para tringulo podr ser de valor inadmisi,le!

%a llave estrella-tringulo en general solo puede ser utilizada en partidas de la mquina en vacio, esto es sin carga! <espu9s de +a,er alcanzado la rotaci$n nominal, la carga podr ser aplicada!El instante de conmutaci$n de estrella a tringulo de,e ser criteriosamente determinado, para optimizar la partida del motor! (ENT=>=2 %a cone#i$n estrella-tringulo para partida de motores tri-sicos presenta las siguientes venta as:

?educci$n de la corriente de partida del motor, evitando elevada ca3da de tensi$n en el sistema de alimentaci$n de la red!

Evita inter-erencias en equipamientos instalados en el sistema (red) de distri,uci$n!

8osto reducido en el sistema de protecci$n (ca,les, contactores), evitando el so,redimensionamiento e#cesivo de los mismos!

.ermite adecuarse a las limitaciones impuestas por las normas de distri,uci$n de energ3a el9ctrica, en cuanto a ca3da de tensi$n en la red!

=decuada para cargas que necesitan peque@o torque de partida!

<E2(ENT=>=2 8osto ma1or que el sistema de partida directa, de,ido a los contactores adicionales!

El motor de,e tra,a ar para la cone#i$n en tringulo con la tensi$n de -ase 1 de,e estar pro1ectado para tra,a ar a una tensi$n superior de -ase ( veces), para la cone#i$n estrella!

El motor de,e tener disponi,le " terminales que permitan la cone#i$n estrella-tringulo!

El esquema de comando se vuelve un poco ms comple o que el de partida directa a tensi$n plena!

8?ATE?AB TE8NA8B .=?= E% )BNT=>E .ara el monta e +a1 que tener en cuenta que la tensi$n de la red corresponda a la tensi$n nominal del motor!

%os motores de,ern poseer por si mismos, protecci$n mecnica adecuada al am,iente 1 al tipo de servicio!!

.ara los motores en general, la llave separadora de,er ser un elemento visi,le de separaci$n (-usi,le, llave seccionadora, etc!) de capacidad nominal por lo menos igual al 11: ; de la corriente nominal del motor! Cn aspecto a considerar es que los dispositivos de arranque a tensi$n reducida para motores, de,ern ser provistos de los dispositivos siguientes como recursos m3nimos!

a) ,)

<ispositivo mecnico que o,ligue a realizar con rapidez la operaci$n de arranque a la de marc+a! <ispositivo mecnico que impida el cierre de los contactos despu9s de una operaci$n por cualquier causa anormal, antes de que el operador lo rearme manualmente! <ispositivo electromagn9tico que a,ra el circuito alimentador al -altar energ3a en la red, impidiendo que el motor arranque automticamente al resta,lecerse la tensi$n!

c)

Es importante o,servar el tiempo de duraci$n de la corriente de partida, durante el cul no de,e operar el rele t9rmico! Cn ,uen dimensionamiento del rele 1 un a uste apropiado del mismo resuelve ese pro,lema!

Es conveniente que una vez terminado el monta e, se veri-ique el cone#ionado de los ,ornes tanto del Esquema de mando 1 el de -uerza, antes de energizar el motor, utilizando a dic+o e-ecto el tester! %as mediciones a realizar durante la prctica son: 8ontinuidad de todos los puntos de cone#i$n, utilizando el diagrama -uncional,

Tensi$n de la red, 8orriente de partida en cone#i$n estrella, 8orriente en cone#i$n estrella, 8orriente en el cam,io de estrella a tringulo, 8orriente en cone#i$n tringulo, (elocidad del motor (eri-icaci$n de giro del motor (derec+a o izquierda)!

<=TB2 TE8NA8B2 <E% )BTB? = CTA%AD=? .ara la realizaci$n de la prctica se de,e de conocer los datos de placa del motor que se va a utilizar 1 estos son:

Tensiones Nominales 8orrientes Nominales (elocidad Nominal 0recuencia

0CN8ABN=)AENTB =l apretar el pulsador 21, se energizan las ,o,inas del contactor E3 1 del rele de tiempo E' (columna 1 1 5 )F en este instante son cortocircuitados los terminales 1,5 1 3 del motor, esta +ec+a la cone#i$n estrella!

= trav9s de los contactos au#iliares de E 3 (columnas 5 1 3) es energizado E1 que retiene su cone#i$n a trav9s de su contacto au#iliar (columna 6), permitiendo que, al soltar el pulsador 2 1, permanezcan energizados tam,i9n E3 1 E' (en la columna :, E5 continua desconectado, pues el contactor E3 esta energizado, por lo tanto el contacto au#iliar E 3 esta a,ierto), en este instante, el motor reci,e la tensi$n de la red a trav9s de los terminales 6,: 1 "! El motor est -uncionando en la cone#i$n estrella!

El rele temporizador E', despu9s de un tiempo prea ustado, acciona su contacto en la columna 1 1, adems de desconectarse, tam,i9n desenergiza el contactor E3 ! El contactor E1 a4n est energizado 1 cuando el contacto de E3 (en la columna :) vuelve a la posici$n cerrado, es energizado E5, que cierra el contacto (en la columna ") 1 enciende la lmpara G1 que indica el -inal del proceso de partida del motor! =+ora estn energizados E 1 1 E5 1 elmotor -unciona con cone#i$n tringulo!

.ara para el motor ,asta con apretar el pulsador 2 ' 1 todo volver a la posici$n inicial! El contacto de E 5 (columna 1) -ue incluido para evitar que, despu9s del proceso de partida, este venga a reiniciarse sin descone#i$n previa del motor!

8uestionario 1!presentar diagrama para arranque estrella triangulo

5! e#plique a que se de,e el cam,io de giro,cuando se invierte dos terminales de alimentaci$n 2e invierten las -ases de l3nea

3! presentar en un cudro los valores o,tenidos

:!e#plique el tiempo en que el motor o,tiene su velocidad nominal Cna vez el motor alcanze entre el 7' 1 &' ; de su velocidad nominal se desconecta la parte estrella para conmutar en con-iguraci$n delta , en este momento el motor opera a condiciones nominales , sometido a una intensidad pico de mu1 poca duraci$n la uqe no llega al valor pico de 5!: la corriente nominal , la que llegar3a en caso se conecte directamente!

7! e#plique porque se usa este tipo de arranque 1 para que niveles de potencia ! .orque estos motores necesitan en el momento de arranque una corriente mu1 elevada del orden de : veces la corriente nominal en promedio ! &!e#plique,porque es utilizado este tipo de arranque 1 para que niveles de potencia de los motores es mas usado!

.ara niveles de potencia con un m#imo de 5' +p En el arranque en Estrella, el motor consume 3 veces menos corriente que conectado en tringulo! %a e#plicaci$n esta en el +ec+o de que las ,o,inas de un motor industrial tri-sico conectadas en Estrella, reci,en una tensi$n veces menor que el mismo motor conectado en tringulo! .ues sa,ido es que, para un sistema en Estrella ( % / (0 1 en el 2istema en tringulo , (% / (0 , ocurriendo lo inverso con las corrientes!

BH2E?(=8ABNE2 1! El motor usado en la e#periencia es aula de ardilla! 5! 8on este arranque no se llegan a picos altos de corriente! 3! El motor usado es de : +p! 6! Em triangulo se consuma mas corriente que en estrella! :! %os valores o,tenidos tienen un peque@o erro con los datos que se dan en la placa del motor!

8BN8%C2ABNE2 1! %os arrancadores sirven para generar un arranque del motor el9ctrico utilizando ,a a cantidad de intensidad el9ctrica para evitar el da@o al motor! 5! Cn arrancador Tri-sico o <irecto, utiliza tres l3neas para su alimentaci$n, -unci$n, 1 arranque! 3! Cn arrancador Hi-sico o )ono-sico <irecto, utiliza dos l3neas para su alimentaci$n, -unci$n 1 arranque 6! En las industrias son mas utilizadas los motores aula de ardilla! :! El motor aula de ardilla solo se puede usar como tal, motor 1 no generador como es el caso de los motores s3ncronos!