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Universidade Federal de So Joo del Rei - UFSJ Trabalho de Transformadores Eltricos

ANLISE DE TRANSITRIO EM TRANSFORMADORES

DEPEL

So Joo del-Rei 2012

Universidade Federal de So Joo del Rei - UFSJ Trabalho de Transformadores Eltricos

ANLISE DE TRANSITRIO EM TRANSFORMADORES

DEPEL

Jos Felipe Conde Furtado de Lima Pedro Henrique Lopes de Menezes Alunos do curso de Engenharia Eltrica UFSJ, So Joo del Rei MG

Teresa Cristina Bessa Nogueira Assuno Professora da disciplina de Transformadores Eltricos. Doutorado em Engenharia Eltrica UFMG Professora Adjunta II na Universidade Federal de So Joo del Rei UFSJ UFSJ, So Joo del Rei MG

So Joo del-Rei 2012 2

NDICE

1. INTRODUO ................................................................................................... 4 2. DESENVOLVIMENTO ....................................................................................... 5 2.1. Tipos de Transitrios ............................................................................ 5 2.1.1. Corrente de Inrush ................................................................... 5 2.1.2. Corrente de Falta ...................................................................... 8 2.2. Simulaes ......................................................................................... 10 2.2.1. Caractersticas de histerese do TRAFO ................................. 10 2.2.2. Obteno da corrente de Inrush ............................................ 12 2.2.3. Obteno da corrente de Falta .............................................. 17 2.3. Anlise dos resultados ........................................................................ 22 3. CONCLUSO .................................................................................................... 22 4. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................ 23

1. INTRODUO O princpio de funcionamento do TRAFO foi inicialmente enunciado por Michael Faraday, por volta de 1831. Desde ento os sistemas em CA tm ganhado fora e prioridade no setor de gerao e distribuio de energia. Isso porque com o uso dos transformadores se torna vivel a obteno de altos valores de tenso, fato que minimiza as perdas nas linhas de transmisso. Com ao aumento da preciso e confiabilidade dos sistemas eltricos ao longo dos ltimos anos, o transitrio dos transformadores tem se tornado um fenmeno cada vez mais estudado por engenheiros e profissionais da rea. A anlise do comportamento dos TRAFOS fora de seu regime permanente de suma importncia para uma caracterizao mais realstica desses dispositivos. Nesse sentido, um projeto adequado a insero dessas mquinas estticas em um sistema eltrico, deve levar em considerao o estudo de seu estado transitrio. Isso porque a desconhecimento desses parmetros pode acarretar em erros no dimensionamento do sistema de proteo, reduo da vida til dos equipamentos e aumento das perdas joulicas ao longo do circuito no qual o TRAFO est inserido. Esses prejuzos podem ser ainda maiores quando se faz o uso de transformadores em sistemas eltricos chaveados, uma vez que cada chaveamento faz com que esses dispositivos saiam do regime permanente. A anlise do transitrio de transformadores leva em considerao basicamente dois parmetros: a corrente transitria de magnetizao (ou corrente de inrush) e a corrente de falta (ou corrente de curto-circuito). A primeira delas diz respeito ao momento em que o TRAFO acionado, ou seja, a corrente de magnetizao que aparece na partida do equipamento. J a corrente da falta est condicionada a existncia de um curto-circuito na rede. Essa corrente advm de uma circunstncia em que o transformador trabalha em condies nominais e submetido a um curtocircuito entre os terminais de seu enrolamento secundrio. Alm disso, em ambos os casos possvel verificar que essas correntes chegam a ser de 10 a 20 vezes o valor da corrente nominal do TRAFO. Nesse trabalho sero abordadas as principais caractersticas associados ao aparecimento das correntes de inrush e das correntes de falta. A partir do Simulink, software associado ao , pretende-se simular os possveis casos que

ocasionam cada um desses transitrios. Ao longo dos experimentos ser adotado um 4

modelo especfico para o transformador. A escolha do TRAFO deve levar em considerao tanto seus aspectos construtivos como tambm os parmetros eltricos do equipamento.

2. DESENVOLVIMENTO 2.1. Tipos de Transitrio A anlise do transitrio de transformadores se restringe basicamente ao estudo das correntes de inrush e das correntes de falta. Esses casos particulares evidenciam o comportamento de um TRAFO submetido a duas situaes distintas. A primeira delas, diz respeito aos parmetros observados no momento em que o equipamento energizado. J a segunda situao, procura obter as caractersticas desses dispositivos quando esto trabalhando em condies nominais e so submetidos a um curto-circuito entre os terminais do secundrio.

2.1.1. Corrente de Inrush Quando energizamos um transformador, verifica-se que h um fenmeno fsico no qual sua corrente inicial relativamente maior do que a corrente a vazio e, at mesmo, que a prpria corrente nominal do transformador. Esse fenmeno chamado de corrente transitria de magnetizao (ou corrente de inrush). Nesse caso, onde a corrente se torna maior que a nominal, pode-se haver uma impresso errada de que possa estar ocorrendo uma falta ou curto-circuito no transformador. Esse fenmeno fsico acontece devido ao aumento do fluxo magntico, que pode atingir o dobro do fluxo magntico no transformador em regime permanente. Esse aumento de fluxo depende da fase na qual a tenso se encontra no momento em que ocorre o fechamento da chave que conecta a fonte de tenso e o transformador, e igualmente para a polaridade e a amplitude do magnetismo residual. Existem basicamente seis situaes possveis: [1] Energizao com tenso de 0 Volt e sem magnetismo residual. [2] Energizao com tenso de 0 Volt e mximo magnetismo residual com polaridade oposta ao fluxo. [3] Energizao com tenso 0 Volt e mximo magnetismo residual com polaridade do fluxo normal. [4] Energizao com mxima tenso e sem magnetismo residual.

[5] Energizao com mxima tenso e mximo magnetismo residual com polaridade oposta ao fluxo normal. [6] Energizao com mxima tenso e mximo magnetismo residual com mesma polaridade do fluxo normal. Todas as situaes anteriores esto associadas a relao entre a fase da tenso () e a fase do fluxo magntico () no momento em que feita a partida do TRAFO. Fornecendo uma tenso senoidal instante inicial igual a 90, tem-se que: De acordo com a Lei de Faraday sabe-se que: ao enrolamento do primrio de um transformador, cria-se um fluxo magntico . Considerando que no

Substituindo [1.1] em [1.2], tem-se:

Verifica-se que o maior fluxo ocorre no regime permanente, uma vez que no h transitrio. Dessa forma, o valor mximo para a considerao inicial de ser:

Por outro lado, considerando que o valor no instante inicial de igual a 0, tem-se:

Substituindo-se [1.5] na equao [1.2], tem-se que:

Dessa forma, o fluxo mximo para

ser dado por:

Com isso, nota-se uma importante relao entre a magnitude do fluxo magntico mximo e a fase onde a tenso aplicada. No momento em que a tenso aplicada com a fase 90 o fluxo mximo originado ser conforme demonstrado pela equao [1.4]. No entanto, quando a tenso aplicada com a fase 0 o fluxo mximo originado ser de acordo com a equao [1.7], ou seja, duas vezes maior que o fluxo mximo alcanado quando se aplica tenso com fase de 90. O fluxo residual tambm influencia na amplitude do fluxo magntico mximo. Reconsiderando-se o valor do fluxo magntico mximo, sua amplitude poder ser aumentada ou reduzida, dependendo do valor do fluxo magntico residual. Caso o fluxo magntico residual tenha a mesma polaridade do fluxo magntico mximo, implicar em um aumento na amplitude. Caso tenha polaridade contrria, implicar em uma reduo da amplitude do fluxo magntico mximo. Tem-se tambm a relao entre o fluxo magntico magnetizao e a corrente de

. Observa-se por meio da Figura 1 que a corrente de

magnetizao tem relao direta com o fluxo magntico. Nota-se que para um fluxo magntico existe uma corrente de magnetizao muito baixa em relao , pois h uma saturao

corrente de magnetizao causada pelo fluxo magntico muito forte por causa desse ltimo fluxo.

Figura 1: Relao entre Fluxo magntico

e corrente de magnetizao

2.1.2. Corrente de Falta Na eventual hiptese da ocorrncia de um curto-circuito em um transformador, verifica-se a existncia de uma corrente de falta permanente e uma corrente de falta transitria. Essas correntes aparecem quando o curto-circuito ocorre para um TRAFO em suas condies nominais, ou seja, quando ele est alimentado em seu enrolamento primrio com sua frequncia e tenso nominal. Por meio da Figura 2 possvel verificar o modelo para o TRAFO sob condies de curto-circuito.

Figura 2: Modelo para o TRAFO com o curto-circuito entre os terminais do secundrio

De acordo com a representao apresentada na Figura 2, tem-se que:

Pela substituio da equao [2.7] em [2.6] obtm-se que: ( )

Para encontrar o valor de C, faz-se t = 0, ou seja: Dessa forma, fazendo as devidas substituies na equao [2.3] tem-se que: [

A partir da equao [2.10] torna-se possvel presumir o valor mximo da corrente de falta, isto :

Sabe- se tambm que:

( )(

Deve ser observado que foi usado que:

Com isso, a equao [2.11] pode ser redefinida como: [ ] [ ]

Alm disso, supondo que o valor de

muito alto, verifica-se que:

Na prtica, para transformadores de baixa potncia verifica-se que: J para transformadores de alta potncia observa-se que: Portanto, podemos supor um valor mdio de aproximadamente 1.8, ou seja:

De modo geral, a corrente de falta faz com que haja esforos mecnicos elevados entre as espiras. Para minimizar esse efeito necessrio que os enrolamentos estejam muito ancorados por uma cautelosa disposio de cabos e amarraes, de forma a tornar o conjunto mais rgido. Alm disso, enquanto a corrente de falta transitria afeta o transformador de maneira mecnica, a corrente de falta permanente afeta de maneira trmica. Os esforos mecnicos advindos da corrente de pico so mais poderosos em transformadores que possuem a ligao zig-zag, que por sua vez faz com que somente metade de cada enrolamento de uma fase seja percorrido pela corrente induzida da outra fase.

2.2. Simulaes As simulaes referentes a anlise do transitrio de transformadores foram realizadas no Simulink, que um programa agregado ao . A obteno da

corrente de inrush e corrente de falta foram estimadas com base na escolha de um TRAFO padro. Para esse trabalho foi adotado um transformador 1 de 2200/220 V, com frequncia de 60 Hz e potncia nominal de 50 kVA. A partir do modelo fornecido pelo prprio software utilizado nas simulaes, foram mantidos os valores das resistncias e reatncias do ncleo e do enrolamento, uma vez que esses parmetros so dados em valores por unidade (pu).

2.2.1. Caractersticas de Histerese do TRAFO Em prol de se conhecer melhor os parmetros do TRAFO em anlise, foi feito inicialmente o levantamento de suas caractersticas de histerese. Isso porque a partir dessa propriedade verificam-se algumas distores na corrente de excitao e na corrente de magnetizao. Por meio da Figura 3 possvel verificar o circuito elaborado para o levantamento das caractersticas associadas histerese do equipamento. Nesse caso, foram obtidas as correntes de magnetizao e excitao para o TRAFO a vazio, ou seja, na ausncia de carga ligada no enrolamento secundrio.

Figura 3: Circuito elaborado para obteno das caractersticas de histerese

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J na Figura 4 est retratada a curva de histerese do TRAFO em anlise. Esse grfico pode ser facilmente obtido por meio das funes habilitadas dentro da caixa de ferramentas da powergui.

Figura 4: Curva de histerese para o TRAFO estudado

Alm disso, a Figura 5 e Figura 6 exibem as distores das correntes de magnetizao e excitao devido presena da histerese no equipamento.

Figura 5: Corrente de Magnetizao para o TRAFO a vazio

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Figura 6: Correte de excitao para o TRAFO a vazio

2.2.2. Obteno da Corrente de Inrush A simulao referente a determinao da corrente de inrush foi embasada no circuito representado pela Figura 7.

Figura 7: Representao do modelo utilizado para obteno da corrente de inrush

Para dar partida no TRAFO foi utilizado uma chave Breaker configurada para operar com uma capacitncia nula. Alm disso, foi desabilitada a funo que permite a temporizao da chave a partir de um controle externo. Alm disso, foi 12

considerado que o Breaker est inicialmente aberto e aps 10 vezes o perodo a chave se fecha. Para isso, basta alterar o parmetro interno Switching time(s) para [10/60], pois a frequncia fundamental da tenso de 60 Hz. Levando em considerao que a corrente no TRAFO no pode variar instantaneamente com o fechamento da chave, deve-se colocar uma resistncia de alto valor em paralelo com o enrolamento primrio do transformador. Com isso, evitam-se os possveis erros do mtodo numrico ao longo da simulao. Para essa anlise em particular foi considerado que .

A partir das simulaes realizadas com o circuito retratado na Figura 7 foram obtidos os seguintes resultados: i) Para partida com , ou seja, tenso de 0 V na energizao.

Figura 8: Resultados obtidos para partida com

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ii) Para partida com

Figura 9: Resultados obtidos para partida com

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iii) Para partida com

Figura 10: Resultados obtidos para partida com

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iv) Para partida com energizao.

, ou seja, tenso mxima na

Figura 11: Resultados obtidos para partida com

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2.2.3. Obteno da Corrente de Falta Para a anlise das correntes de falta foi utilizado o modelo do circuito retratado pela Figura 12.

Figura 12: Representao do modelo utilizado para obteno da corrente de falta

A elaborao do circuito exibido na Figura 12 foi fundamentada na hiptese de que o TRAFO est inicialmente alimentando uma carga nominal. Dessa forma, o circuito deve ser ajustado de modo a fazer com que o equipamento esteja sob suas condies nominais. Para a simulao da corrente de falta, necessrio considerar que em algum momento ocorre um curto-circuito entre os terminais do secundrio. Nesse caso, essa ocorrncia provocada pelo Breaker em paralelo com a carga. De modo anlogo ao que foi feito no circuito da Figura 7, a funo de chaveamento externo desse bloco foi desabilitada e o parmetro interno Switching time(s) foi ajustado para [10/60]. Com isso, verifica-se que para a chave inicialmente aberta, ocorrer o curto-circuito depois de decorridos 10 vezes o perodo correspondente a frequncia fundamental de 60 Hz. Com base nas simulaes realizadas por meio do circuito exibido na Figura 12 foram obtidos os seguintes resultados:

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i)

Para curto-circuito com fechamento da chave.

, ou seja, tenso de 0 V no

Figura 13: Resultados obtidos para curto-circuito com

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ii) Para curto-circuito com

Figura 14: Resultados obtidos para curto-circuito com

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iii) Para curto-circuito com

Figura 15: Resultados obtidos para curto-circuito com

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iv) Para curto-circuito com fechamento da chave.

, ou seja, tenso de mxima no

Figura 16: Resultados obtidos para curto-circuito com

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2.3. Anlise dos resultados Aps a obteno da corrente de Inrush e da corrente de Falta para diferentes situaes de chaveamento, fica evidente a relao entre a amplitude das correntes transitrias e o ngulo de defasagem entre a tenso de alimentao e o fluxo. Em ambos os casos observado que o aumento do ngulo da tenso reflete diretamente no estado transitrio das correntes. Por meio da Figura 8 possvel observar que a corrente de Inrush mxima no momento em que a energizao do TRAFO ocorre com a tenso mnima, ou seja, 0 V. Por outro lado, na Figura 11 verifica-se que a corrente de magnetizao transitria praticamente nula para o caso em que a energizao ocorre com a tenso mxima, ou seja, 2200 V. J na Figura 13 est evidenciado que a corrente de falta mxima para o caso em que o curto-circuito ocorre no momento em que a tenso mnima. Por outro lado, a corrente de falta mnima aparece quando o curto-circuito ocorre no instante em que a tenso mxima, conforme demonstrado pela Figura 16. Para essa situao a corrente de curto-circuito resultante praticamente a corrente observada em seu estado permanente. Alm disso, ambos os casos de transitrio analisados no TRAFO esto de acordo com o equacionamento proposto nas sees 2.1.1 e 2.1.2. Tambm deve ser considerada a influncia da histerese, visto que esse fenmeno influncia diretamente no comportamento do transformador. Para o equipamento em anlise foi possvel observar distores considerveis na corrente de magnetizao e corrente de excitao.

3. CONCLUSO Com o estudo da corrente de Inrush e da corrente de falta fica evidente a necessidade de seu conhecimento em situaes prticas, sobretudo, no que diz respeito a anlise de falhas e dimensionamento dos sistemas de proteo. Alm disso, conforme foi observado ao longo do trabalho, a amplitude das correntes transitrias esto diretamente vinculadas ao estado em que ocorre o evento que a origina. Nesse sentido, deve-se procurar conhecer o ngulo de defasagem entre a tenso e o fluxo magntico do TRAFO no momento da energizao e na eventual ocorrncia de um curto-circuito. Esse cuidado deve ser ainda maior na elaborao de circuitos chaveados alimentados por transformadores, uma vez que o chaveamento tende a fazer com que o equipamento saia de seu estado permanente. 22

4. BIBLIOGRAFIA - P.C.Sen. Eletric Machines e Power Eletronics, Captulo 9: Transient e Dynamics, 2 Edio. - Anlise do Fenmeno de Inrush em transformadores monofsicos: simulador Saber versus resultados experimentais Arnulfo Barroso de Vasconcellos, Herivelto S. Bronzeado, Jos Carlos de Oliveira e Roberto Apolnio. - SimPowerSystems for use with Simulink Users Guide - Dissertao: Estudo dos Efeitos da Corrente de Magnetizao (Inrush) de um Transformador sobre um gerador sncrono Hugleydson Thom Proescholdt. - http://pt.scribd.com/doc/40337199/Calculo-Da-Corrente-de-Curto-Circuito, (acessado em 06 de novembro de 2012). - Notas de aula disponibilizadas por meio do Portal Didtico da UFSJ: Disciplina de Transformadores Eltricos (acessado em 06 de novembro de 2012).

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