Cálculo y Diseño de Estructuras

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CLCULO Y DISEO DE ESTRUCTURAS CON PERFILERA DE MATERIALES COMPUESTOS PULTRUIDOS
Luis ngel Tierno Qumico dedicado al desarrollo de los materiales compuestos y proceso de fabricacin. Actual Vicepresidente de CME Argentina S.A.
Marco Jos Lazo Pacheco Ingeniero Civil a cargo del rea de aplicaciones estructurales de material compuesto pultrudo de CME Argentina S.A.
Este documento constituye un manual tcnico de diseo desarrollado para uso de profesionales con criterios tcnicos, especialistas y divulgacin de conocimiento en general. Todos los aspectos tcnicos, formulas, puntos de vista y opiniones expresadas en el presente documento han sido compilados en base a experiencias de CME Argentina S.A. y de Empresas, Ingenieros Especialistas e Institutos Internacionales reconocidos mundialmente.
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INTRODUCCION
El uso del plstico reforzado con fibra de vidrio se ha incrementado en los ltimos aos como material de construccin en estructuras. Despus de haber sido usado por los ltimos 50 aos en forma limitada finalmente se ha establecido como material de construccin estructural con recomendaciones y normas que han surgido gracias al empuje de muchos ingenieros estructurales que descubrieron muy temprano las posibilidades de este material compuesto. El momento que ha ganado el uso de Composites estructurales se ha basado en la necesidad de reforzar estructuras viejas y tambin para construir nuevas. Todo esto apoyado por el desenvolvimiento de cdigos y especificaciones para su uso en ingeniera civil. El material compuesto, plstico reforzado con fibra de vidrio se ha convertido en un nuevo material de construccin que debe ser considerado al tomar decisiones como los dems, acero, hormign, madera, aluminio o madera. No es un sustituto de los dems sino que representa una nueva alternativa que debe ser estudiada como una entidad. Algunos de los ejemplos expuestos en esta obra demuestran que es un material confiable y en poco tiempo los ingenieros estructurales estarn trabajando con estos compuestos de la misma forma que hoy lo hacen con hierro y hormign y pasar a ser otro material tradicional de construccin. El objetivo de este manual es poner al alcance de todos ellos las herramientas bsicas para diseo y calculo con materiales compuestos estructurales de manera que este conocimiento les permita considerar la alternativa de usarlo cuando es la mejor opcin con seguridad. Este manual ha enfocado principalmente dos reas. Por un lado el diseo y clculo de estructuras con plstico reforzado y por otro lado el refuerzo del hormign con barras de construccin en material compuesto (fibrobarras). La reparacin de estructuras existentes es un subproducto del diseo de nuevas estructuras pero ha sido en USA con la reparacin de puentes daados y estructuras de hormign condenadas, el motor impulsor parta el desarrollo del material. En un inicio la caracterstica principal del material que lo impuls como material estructural fue su resistencia a la corrosin pero con el tiempo se fue ampliando su uso aprovechando sus propiedades de poco peso y transparencia a las ondas. Para informacin general sobre este tema se pueden consultar artculos publicados por ASCE (American Society of Civil Engineers) que en 1997 comenz a publicar el Journal of Composites for Construction. Adems existen numerosas obras publicadas en USA, Japn, Canad y Europa.

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NDICE GENERAL 1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.4.1. 1.4.2. 1.5. 1.5.1. 1.5.2. 1.5.3. 1.5.4. 1.5.5. 1.5.6. 1.5.7. 1.5.8. 1.6. 2. 2.1. MATERIAL COMPUESTO ................................................................................... 12 DEFINICIN ...................................................................................................... 12 CARACTERSTICAS Y PROPIEDADES ......................................................... 12 ESTRUCTURA ................................................................................................... 12 CLASIFICACIN ............................................................................................... 13 MATERIALES COMPUESTOS REFORZADOS CON PARTCULAS ...... 13 MATERIALES COMPUESTOS REFORZADOS CON FIBRAS ................. 13 PROCESOS DE FABRICACIN ...................................................................... 13 LAMINADO MANUAL POR MOLDE ABIERTO ....................................... 14 MOLDEO POR PROYECCIN ..................................................................... 14 MOLDEO POR BOLSA DE VACO ............................................................. 14 MOLDEO POR TRANSFERENCIA DE RESINA (RTM) ............................ 15 MOLDEO POR TRANSFERENCIA DE RESINA AL VACO (VARTM) .. 15 MOLDEO POR INFUSIN DE RESINA (RIM) ........................................... 16 BOBINADO DE HILOS ................................................................................. 16 PULTRUSIN................................................................................................. 17 PERFILES ESTRUCTURALES EN MATERIAL COMPUESTO.................... 18 PULTRUSIN ........................................................................................................ 19 PROCESO ........................................................................................................... 19
2.2. DESCRIPCIN DE LAS PRINCIPALES MATERIAS PRIMAS EN EL PROCESO DE PULTRUSIN ......................................................................................................... 20 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. 2.3. 2.4. 2.5. 2.5.1. RESINA ........................................................................................................... 20 HILOS DE FIBRA........................................................................................... 20 MANTA MULTIDIRECCIONAL DE FIBRA ............................................... 20 VELO DE SUPERFICIE ................................................................................. 21 VENTAJAS DEL SISTEMA DE PULTRUSIN .............................................. 21 INCONVENIENTES DEL SISTEMA DE PULTRUSIN ............................... 21 DISTRIBUCIN, CANTIDAD DE REFUERZO Y SECCIN PERSONALIZADA 21 VENTAJAS POR OPTIMIZACIN DE DISEO......................................... 22

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2.6. 2.7.
PROPIEDADES DE LOS PERFILES POR PULTRUSIN ............................. 25 CAMPOS DE APLICACIN ............................................................................. 26
2.8. TENDENCIAS EN LA APLICACIN DE MATERIALES COMPUESTOS EN LA CONSTRUCCIN ......................................................................................................... 27 2.8.1. 2.8.2. 2.8.3. ESTRUCTURAS CON PERFILES PULTRUIDOS ....................................... 27 TABLEROS PARA PUENTES VEHICULARES .......................................... 36 ARMADURA DE REFUERZO DE HORMIGN ......................................... 37
2.8.4. REPARACIN DE VIGAS Y COLUMNAS (BANDAS PULTRUIDAS EN FIBRA DE CARBONO) ............................................................................................................. 38 2.8.5. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.3.1. 3.4. 3.4.1. 3.5. 3.6. 3.7. 3.7.1. 3.7.1.1. 3.7.2. 3.7.2.1. 3.8. 3.8.1. 3.8.2. 3.8.3. 3.8.3.1. 3.8.3.2. 3.8.4. PANELES SNDWICH ................................................................................. 39
GENERALIDADES DEL DISEO CON PERFILES PULTRUIDOS ................. 40 NORMATIVA ..................................................................................................... 40 SISTEMAS DE COORDENADAS .................................................................... 40 BASES DE DISEO ........................................................................................... 41 RECOMENDACIONES GENERALES INICIALES: .................................... 41 PROPIEDADES DEL MATERIAL.................................................................... 42 RESISTENCIA ADMISIBLE ......................................................................... 42 DISEO DE TENSIN ADMISIBLE (ASD).................................................... 42 FACTORES DE DISEO DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD) ................. 43 ESTADOS DE DISEO ..................................................................................... 44 ESTADO LMITE LTIMO........................................................................... 44 LMITE LTIMO DE TENSIONES ........................................................... 44 ESTADO LMITE DE SERVICIO ................................................................. 44 LMITES DE DEFORMACIN EN USO .................................................. 45
CARGAS Y ACCIONES .................................................................................... 45 CLASIFICACIONES PRINCIPALES ............................................................ 45 VALORES CARACTERSTICOS DE LAS ACCIONES .............................. 46 COMBINACIONES NORMALES DE CARGA ............................................ 46 ESTADO LMITE LTIMO ....................................................................... 46 ESTADO LMITE SERVICIO .................................................................... 46 CARGAS DEBIDAS A FUEGO ..................................................................... 47

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3.9. 3.9.1. 3.9.2. 3.10. 3.11. 4. 4.1. 4.1.1. 4.2. 4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.2.4.
DEFORMACIN ................................................................................................ 47 LMITES DE DEFORMACIN O DEFLEXIN .......................................... 48 DEFORMACIN LMITE ACCIDENTAL ................................................... 48 CAPACIDAD RESISTENTE.......................................................................... 48 DISEO BASADO EN RESULTADOS ........................................................ 49
DISEO DE ELEMENTOS Y SECCIONES ........................................................ 50 DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A TRACCIN .............................. 50 ELONGACIONES........................................................................................... 50 DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A COMPRESIN ......................... 51 TENSIONES .................................................................................................... 53 DEFORMACIONES ....................................................................................... 53 ESTADO LMITE DE SERVICIO ................................................................. 54 ESTADO LMITE LTIMO........................................................................... 54 RESISTENCIA AL PANDEO GLOBAL O PANDEO DE EULER .......... 54 PANDEO GLOBAL DE TORSIN ............................................................ 56 PANDEO LOCAL DEBIDO A CARGAS AXIALES ................................ 57
4.2.4.1. 4.2.4.2. 4.2.4.3.
4.2.4.3.1. ECUACIONES DE PANDEO LOCAL DE SECCIONES I, H SOMETIDAS A COMPRESIN AXIAL ................................................................................................. 58 4.2.4.3.1.1. CLCULO SIMPLIFICADO PARA PERFILES DE SECCIN I, H .... 60
4.2.4.3.2. ECUACIONES DE PANDEO LOCAL DE SECCIONES CAJN SOMETIDAS A COMPRESIN AXIAL ..................................................................... 60 4.2.4.3.3. 4.3. 4.3.1. 4.3.2. 4.3.3. 4.3.4. 4.3.4.1. RIGIDECES A FLEXIN ....................................................................... 62
DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN ................................. 63 TENSIONES .................................................................................................... 63 DEFORMACIONES ....................................................................................... 68 ESTADO LMITE DE SERVICIO ................................................................. 70 ESTADO LMITE LTIMO........................................................................... 71 PANDEO LATERAL TORSIONAL ........................................................... 71
4.3.4.2. PANDEO LOCAL DE LAS PAREDES DEBIDO A LA COMPRESIN DE LA FIBRA EXTREMA. ....................................................................................................... 73 4.3.4.2.1. COEFICIENTE DE RESTRICCIN. ...................................................... 75

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4.3.4.2.2. ECUACIONES DE PANDEO LOCAL DE SECCIONES I, H SOMETIDAS A FLEXIN ALREDEDOR DEL EJE MAYOR. ............................................................. 75 4.3.4.2.3. ECUACIONES DE PANDEO LOCAL DE SECCIONES TIPO CAJN SOMETIDAS A FLEXIN. .......................................................................................... 77 4.3.4.3. 4.3.4.4. 4.3.4.5. 4.3.4.5.1. 4.3.4.5.2. 4.3.4.5.3. 4.3.5. 4.3.5.1. 4.3.5.2. 4.3.6. 4.4. 4.4.1. 4.4.2. 4.5. 4.5.1. 4.5.2. 4.5.3. 4.5.3.1. 4.5.3.2. 4.5.3.3. CLCULO SIMPLIFICADO PARA PERFILES DE SECCIN I, H, CAJN 79 PANDEO LOCAL DE LAS PAREDES DEBIDO A PLANOS DE CORTE.79 CLCULO DE TENSIONES PARA CANALES ....................................... 80 PANDEO LOCAL DE SECCIONES CANAL ....................................... 81 PANDEO LATERAL DE SECCIONES CANAL ................................... 82 CURVAS MAESTRAS DE DISEO...................................................... 83
FLEXO COMPRESIN .................................................................................. 83 DISEO DE VIGAS-COLUMNAS EN ESTADO LMITE DE SERVICIO83 DISEO DE VIGAS-COLUMNAS EN ESTADO LMITE LTIMO...... 84 FLEXO TRACCIN ....................................................................................... 86 DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A CORTE ..................................... 87 TENSIONES .................................................................................................... 87 DEFORMACIONES ....................................................................................... 88 DISEO DE UNIONES ATORNILLADAS ...................................................... 90 CONEXIONES EN CELOSAS ..................................................................... 95 MARCOS Y PRTICOS ................................................................................ 98 DISEO DE ESTADOS DE TENSIN ....................................................... 101 TENSIONES EN LA PLACA DE APOYO DE ELEMENTOS PULTRUIDOS 101 TENSIONES EN LA PLACA DE APOYO PULTRUIDAS .................... 101 TENSIN DE CORTE EN LAS PLACAS PULTRUIDAS ..................... 101
4.5.3.4. TENSIN DE FLEXIN EN EL BRAZO DE UN NGULO ATORNILLADO A UNA COLUMNA .................................................................................................... 102 5. 5.1. 5.2. 5.3. DISEO DE HORMIGN ARMADO CON REBARS DE PRFV ..................... 104 VENTAJAS Y LIMITANTES .......................................................................... 104 CONSIDERACIONES GENERALES.............................................................. 107 DISEO DE ELEMENTOS A FLEXIN ....................................................... 107

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5.3.1. 5.3.2. 5.4. 5.5. 5.6. 6. 7. 8.
CAPACIDAD DE MOMENTOS ADMISIBLES ......................................... 107 CAPACIDAD DE CORTANTE ADMISIBLES .......................................... 109 CONTROL DE LA DEFLEXIN .................................................................... 110 CONTROL DE AGRIETAMIENTO ................................................................ 111 ROTURA POR FLUENCIA Y FATIGA BAJO CARGAS DE SERVICIO.... 113
ANEXO 1 .............................................................................................................. 113 ANEXOS 2 ............................................................................................................ 142 BIBLIOGRAFA ................................................................................................... 154

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NDICE DE FIGURAS Figura 1. Campos de aplicacin de los compuestos en fibra de vidrio. ......................... 26 Figura 2. Situacin del mercado mundial de materiales compuestos por rea geogrfica.27 Figura 3. Sistema de coordenadas usadas para el anlisis de elementos pultruidos....... 40 Figura 4. Tipos de uniones que no se deben utilizar con perfiles de materiales compuestos. ........................................................................................................................................ 41 Figura 5. Deflexiones verticales. .................................................................................... 47 Figura 6. Grfico tensin de compresin vs. Relacin de esbeltez ................................ 51 Figura 7. Columnas sometidas a cargas axiales de compresin con distintos tipos de apoyo en sus extremos. .................................................................................................................. 53 Figura 8. Viga cargada transversalmente. ...................................................................... 65 Figura 9. Ancho efectivo de apoyo para las almas de vigas de seccin cajn. (Se muestra en el sector achurado).............................................................................................................. 67 Figura 10. Ejemplos de refuerzos para el control del pandeo lateral torsional. ............. 72 Figura 11. Dimensiones nominales de secciones tpicas. ............................................... 74 Figura 12. Dimensiones nominales de seccin canal. .................................................... 80 Figura 13. Tipo de anlisis para considerar el pandeo local de secciones canal. ........... 81 Figura 14. Viga columna cargada transversalmente y axialmente. ................................ 84 Figura 15. Modos de falla de placas de nudo (platabandas)con un solo tornillo en el plano de conexin. ........................................................................................................................ 96 Figura 16. Parmetros geomtricos para placas de nudo (platabandas) de un solo tronillo y mltiples tornillos. .......................................................................................................... 97 Figura 17. Deformacin debido a fuerzas en ngulos de unin viga columna. ............ 102 Figura 18. Distribucin de esfuerzos y tensiones en condiciones ltimas. .................. 108 Figura 19. Tensin, esfuerzos y fuerza resultante bajo cargas de servicio. .................. 111 Figura 20. Dimensiones de la seccin transversal usadas para calcular . .................. 113 Figura 21. Dimensiones y notacin de la seccin agrietada. ........................................ 113
NDICE DE TABLAS

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Tabla 1. Factores de seguridad para el diseo de tensiones admisibles. ........................ 43 Tabla 2. Coeficiente m3 para distintos rangos de temperatura. ..................................... 49 Tabla 3. Coeficiente de longitud efectiva para elementos sometidos a compresin axial y distintos tipos de apoyo. ................................................................................................. 52 Tabla 4. Coeficiente de corte de Timoshenko para perfiles homogneos I, H y cajn. . 56 Tabla 5. Tabla de momentos flectores mximos para distintas tipologas de carga y tipos de apoyo. ............................................................................................................................. 63 Tabla 6. Tabla de cortantes mximos para distintas tipologas de carga y tipos de apoyo.65 Tabla 7. Coeficientes de pandeo lateral para vigas con distinta tipologa de cargas y tipos de apoyo. ............................................................................................................................. 67 Tabla 8. Tabla de deflexiones mximas para distintas tipologas de carga y tipos de apoyo. ........................................................................................................................................ 69 Tabla 9. Constantes de fluencia para su uso en el diseo de miembros estructurales pultruidos. ........................................................................................................................................ 71 Tabla 10. reas de corte y coeficientes de corte para distintos tipos de secciones transversales. Ayudan a calcular el rea efectiva: A = k.Aw. .............................................................. 88 Tabla 11. Parmetros geomtricos recomendados. ........................................................ 96 Tabla 12. Distribucin de carga en filas de placas de unin de mltiples filas*. ........... 98 Tabla 13. Valores recomendados de Kb por la ACI 440. ............................................. 112

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NDICE DE ILUSTRACIONES Ilustracin 1. Laminado manual por molde abierto. ....................................................... 14 Ilustracin 2. Moldeo por proyeccin............................................................................. 14 Ilustracin 3. Moldeo por bolsa de vaco. ...................................................................... 15 Ilustracin 4. Moldeo por transferencia de resina. ......................................................... 15 Ilustracin 5. Moldeo por transferencia de resina al vaco. ............................................ 16 Ilustracin 6. Moldeo por infusin de resina. ................................................................. 16 Ilustracin 7. Bobinado de hilos. .................................................................................... 17 Ilustracin 8. Pultrusin.................................................................................................. 18 Ilustracin 9.Perfiles estructurales fabricados por el sistema de pultrusin. .................. 19 Ilustracin 10. Componentes de la lnea de pultrusin................................................... 20 Ilustracin 11. Configuracin de perfiles especiales, geomtrica y mecnicamente. .... 22 Ilustracin 12. Propuesta geomtrica y configuracin de la matriz por Qiao, Dvalos y Barbero para un perfil de puente. ................................................................................... 23 Ilustracin 13. Resultado del anlisis de optimizacin del perfil para tablero de puentes.24 Ilustracin 14. Perfil SUPERDECKTM, desarrollado por Creative Pultrusions. ............ 25 Ilustracin 15. Ejemplos de torres de enfriamiento fabricadas con perfiles estructurales pultruidos de PRFV. ....................................................................................................... 29 Ilustracin 16. Cubierta del Edificio Corporativo de Repsol YPF con perfiles CME Argentina S.A. Ciudad Autnoma de Buenos Aires Argentina. ................................. 29 Ilustracin 17. Torres, Sistemas de circulacin y otras estructuras en Atanor Rio Tercero con perfiles CME Argentina S.A. Crdoba Argentina. ...................................................... 30 Ilustracin 18. Techo de silos de pasta de Celulosa Argentina con perfiles de CME Argentina S.A. Santa Fe Argentina. ............................................................................................. 31 Ilustracin 19. Puente peatonal Aberfeldy sobre el ro Tay Escocia. .......................... 32 Ilustracin 20. Eyecatcher. Primer Edificio de Oficinas con perfiles pultruidos de PRFV Fiberline. Basel Suiza .................................................................................................. 33 Ilustracin 21. Puente peatonal Lleida Espaa. ........................................................... 34 Ilustracin 22. Galpones de almacenamiento fabricados con perfiles de PRFV ............ 35 Ilustracin 23. Placas con perfiles pultruidos como refuerzos de tableros de puentes de hormign. ........................................................................................................................ 36

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Ilustracin 24.Puentes de hormign armado con barras de refuerzo de PRFV. ............. 37 Ilustracin 25. Reparacin de vigas y columnas de puentes con bandas de fibra de carbono. ........................................................................................................................................ 38 Ilustracin 26.Paneles tipo sndwich. ............................................................................ 39 Ilustracin 27. Ensayo de compresin axial de un perfil de PRFV con pandeo local. ... 52 Ilustracin 28. Pandeo global de un perfil I. (Ensayo realizado por Qiao y Dvalos). .. 55 Ilustracin 29.Pandeo local del ala comprimida de una perfil H.................................... 57 Ilustracin 30. Rigidizadores para prevenir el pandeo local de las alas para perfiles H. 79 Ilustracin 31. Torre de control areo con perfiles de PRFV. ........................................ 91 Ilustracin 32.Uniones tpicas para puentes, pasarelas y torres. .................................... 92 Ilustracin 33. Falla local del ngulo superior de la unin de viga columna. ............. 94 Ilustracin 34. Falla por unin del ngulo del ala de la de columna con el ala de la viga.99 Ilustracin 35. Control en laboratorio de las deformaciones y tensiones generadas en uniones. ...................................................................................................................................... 100 Ilustracin 36. Falla de la unin sometida a esfuerzos de flexo traccin. .................... 100 Ilustracin 37. Proceso de fabricacin de las barras de refuerzo para hormign. ........ 104 Ilustracin 38. Barras de refuerzo cortadas a medida para realizar el armado en obra. 105 Ilustracin 39. Aplicacin de barras de refuerzos en losas y muros de contencin. .... 106

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MATERIAL COMPUESTO 1.1. DEFINICIN En ciencia de materiales se denomina Materiales Compuestos a aquellos que se forman por la unin de dos o ms materiales base para conseguir un tercero cuyas propiedades son superiores a las de los materiales originales. Dichos elementos poseen caractersticas de rigidez, resistencia a esfuerzos estticos, resistencia al desgate, resistencia al impacto, resistencia a las variaciones de temperatura, resistencia a la corrosin, dureza, conductibilidad y peso no encontrados en otros elementos en su estado puro. Los materiales compuestos tienen una caracterstica fundamental, estn formados por dos o ms componentes distinguibles fsicamente y una vez conformados separables mecnicamente o qumicamente. Presentan varias fases qumicamente distintas, completamente insolubles entre s y separadas por una interface. 1.2. CARACTERSTICAS Y PROPIEDADES Los materiales nacen de la necesidad de obtener un elemento que combine propiedades como la resistencia al desgaste propio de los cermicos, la ductilidad de los plsticos y la resistencia de los metales. A mismo tiempo, contar con una resistencia al impacto y a la corrosin considerable, propiedades que pocas veces se dan juntas. La gran mayora de los materiales compuestos que existen son artificiales, existiendo muy pocos dotados por naturaleza, un ejemplo es la madera. Es importante citar que no pertenecen a este grupo aquellos materiales polifsicos como las aleaciones metlicas, cuyo cambio se debe al tratamiento trmico el cual cambia la composicin de las fases presentes. 1.3. ESTRUCTURA
Aunque existe una gran cantidad de materiales compuestos, en todos se pueden distinguir los siguientes componentes: El componente de refuerzo: Generalmente de caractersticas discretas. Es determinante, ya que sus caractersticas mecnicas, geomtricas, la disposicin y cantidad son fundamentales a la hora de definir las propiedades mecnicas del material compuesto propiamente dicho. El componente de matriz: Es de caractersticas continuas. Responsable adems de las propiedades fisicoqumicas externas del material compuesto. Generalmente transmite las tensiones al componente de refuerzo y colabora con este en las propiedades resistentes en las que se encuentra limitado. Una funcin importante es el de proteger y dar cohesin al material compuesto.
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1.4. CLASIFICACIN
Los materiales compuestos se dividen en dos grupos: 1.4.1. MATERIALES COMPUESTOS REFORZADOS CON PARTCULAS Estn compuestos por partculas de un material duro y frgil rodeadas por una matriz ms blanda y dctil.
1.4.2. MATERIALES COMPUESTOS REFORZADOS CON FIBRAS Uno de los componentes suele ser el componente de refuerzo en forma de fibra, que proporciona al material su capacidad resistente a la traccin. La misma puede ser de vidrio, carbono, aramida o alguna fibra vegetal. Mientras que el otro componente denominado matriz, suele ser una resina de polister, epoxi o fenlica, que envuelve y liga a las fibras. Un ejemplo es el Plstico Reforzado con Fibra. Al mismo tiempo, los compuestos reforzados con fibra, se pueden clasificar: Por el tipo de fibra: Plsticos reforzados con fibra de carbono Plsticos reforzados con fibra de vidrio Plsticos reforzados con fibras orgnicas naturales o artificiales. (como el caso de las fibras celulsicas o aramidicas). Por el tipo de la matriz: Matriz termoplstica, Termoestable o termoendurente.
Para la presente gua de diseo nos vamos a referir como materiales compuestos, a los materiales plsticos, con resina termoendurente y reforzados con fibra de vidrio. 1.5. PROCESOS DE FABRICACIN Laminado manual por molde abierto. Moldeo por proyeccin. Moldeo por bolsa de vaco. Moldeo por Transferencia de Resina (Resin Transfer Moulding) (RTM). Moldeo por Transferencia de Resina al Vaco (Vacuum Assisted Resin Transfer Moulding) (VARTM). Moldeo por Infusin de Resina (Resin Infusion Moulding) (RIM). Bobinado de hilos (Filament Winding). Pultrusin.
Cabe mencionar que las caractersticas de los materiales compuestos no dependen solo de los materiales usados como matriz o refuerzo, sino tambin de la tecnologa de fabricacin.

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1.5.1. LAMINADO MANUAL POR MOLDE ABIERTO La resina es impregnada manualmente a la fibra que se encuentra en forma de hilos cortados, manta tejida, telas cosidas o pegadas. Generalmente esta impregnacin se logra por medio de rodillos o cepillos para obtener un adecuado conglomerado y unin de los elementos. Este tipo de proceso se cura a condiciones atmosfricas normales.
Ilustracin 1. Laminado manual por molde abierto.
1.5.2. MOLDEO POR PROYECCIN La fibra cortada, es mezclada con resina catalizada y colocada en pistolas tipo spray; posteriormente se realiza la proyeccin hacia el molde. El material proyectado, se deja curar a condiciones atmosfricas normales.
Ilustracin 2. Moldeo por proyeccin.
1.5.3. MOLDEO POR BOLSA DE VACO Consiste en que a travs del vaco, se aplica el proceso de laminado, tiene como fin el consolidar la fibra con la resina. Se puede utilizar lminas de plstico sobre el laminado

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humectado y posteriormente mediante la bomba de vaco hasta una atmosfera de presin se logra la consolidacin.
Ilustracin 3. Moldeo por bolsa de vaco.
1.5.4. MOLDEO POR TRANSFERENCIA DE RESINA (RTM) Los tejidos son dispuestos en diferentes capas sobre el molde a trabajar, pero sin el contacto de resina. Si es necesario, pueden ser unidas por medio de un aglutinante. Posteriormente se coloca otro molde sobre el primero y a travs de un orificio se inyecta resina. Una vez que la fibra est impregnada, se procede a sellar las entradas y al proceso de curacin, que puede ser a temperatura ambiente o superior.
Ilustracin 4. Moldeo por transferencia de resina.
1.5.5. MOLDEO POR TRANSFERENCIA DE RESINA AL VACO (VARTM) Similar al anterior, pero con la ayuda de aplicar una bomba de vaco al proceso.

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Ilustracin 5. Moldeo por transferencia de resina al vaco.
1.5.6. MOLDEO POR INFUSIN DE RESINA (RIM) Es un proceso mediante el cual se produce vaco a la fibra seca laminada de un solo lado del molde. Una membrana o una pelcula rgida o flexible que se coloca en la parte superior, es sellada en los bordes del laminado y posteriormente se realiza la infusin de la resina.
Ilustracin 6. Moldeo por infusin de resina.
1.5.7. BOBINADO DE HILOS Este proceso se utiliza generalmente para tuberas, tanques o componentes de secciones transversales ovaladas. Consiste en pasar por un bao de resina la fibra (en general hilos); que se irn enrollando en un mandril posteriormente en distintas orientaciones. Este proceso est controlado por un mecanismo de alimentacin de fibra relacionado a la velocidad de rotacin del mandril.

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Ilustracin 7. Bobinado de hilos.
1.5.8. PULTRUSIN En el proceso de pultrusin, los rollos de fibra continua se colocan en cestas de diferente configuracin, a manera similar que el hilo en carretes para la fabricacin de tela. La fibra pasa a travs de un pre moldeo y un bao de resina que impregna completamente la fibra y controla su cantidad; posteriormente pasa a travs de la matriz que ser la seccin final del perfil para terminar en la autoclave. El perfil curado, es cortado a la longitud necesaria. Al momento del ingreso a la autoclave, se puede adicionar una tela multidireccional para una terminacin distinta.

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Ilustracin 8. Pultrusin.
1.6. PERFILES ESTRUCTURALES EN MATERIAL COMPUESTO Los perfiles estructurales (secciones transversales) ms comunes de material compuesto son los utilizados en estructuras, se debe precisamente a ello que los conceptos iniciales de aplicacin hayan seguido el mismo camino, considerando el amplio conocimiento de las estructuras metlicas por parte de los proyectistas y clientes; ms especficamente por el tipo de uniones que se utilizan, es as que el comportamiento puede ser comparado con el de las estructuras metlicas roblonadas existiendo bajo dicha similitud alrededor de cien perfiles ms o menos estandarizados tradicionalmente del acero. En general los perfiles de material compuesto son de resina de polister isoftlica o vinilester reforzados con fibra de vidrio. Actualmente el mtodo utilizado para la fabricacin de los perfiles estructurales de material compuesto es la Pultrusin, proceso que facilita la obtencin de mltiples formas o secciones transversales tipo; las propiedades ms destacadas de estos perfiles son la resistencia a la corrosin, bajas conductibilidades trmicas y elctricas, transparencia a ondas electromagnticas, ligereza, alta resistencia, estabilidad dimensional y escaso mantenimiento.

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Ilustracin 9.Perfiles estructurales fabricados por el sistema de pultrusin.
2. PULTRUSIN Desarrollado en los aos cincuenta, la pultrusin es el proceso para obtener perfiles de material compuesto, de forma continua sometiendo las materias primas a un arrastre de las mismas a travs de una matriz metlica con la seccin del perfil a construir. 2.1. PROCESO
El termino pultrusin nace como una analoga del trmino extrusin. Para poder tener una idea ms clara, es importante describir primero la extrusin que es el empujado del material como el aluminio a travs de una boquilla o matriz. En la pultrusin el proceso es inverso, es decir tiramos del perfil terminado a la salida de la matriz. El proceso parte de fibra de vidrio en forma de mechas, mantas y tejidos a travs de un preformado, un bao de resina y entra al molde calefaccionado de donde sale el perfil terminado. Las materias primas son generalmente resinas polister isoftlica, vinilester o fenlica con cargas minerales, pigmentos, aditivos y catalizadores y los refuerzos de fibras de vidrio, carbono o aramidas.

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Ilustracin 10. Componentes de la lnea de pultrusin.
2.2. DESCRIPCIN DE LAS PRINCIPALES MATERIAS PRIMAS EN EL PROCESO DE PULTRUSIN 2.2.1. RESINA Se utilizan resinas de alto rendimiento, y son combinadas con carga, catalizadores, aditivos de proteccin ultravioleta y pigmentos necesarios para formar en conjunto la matriz que servir de base para la unin de las fibras y de esta manera brindar la resistencia estructural, proteccin a la corrosin, y propiedades particulares requeridas. En general se usa la resina polister isoftlica, sin embargo si se requiere una mayor exigencia de resistencia mecnica y a agentes corrosivos, se puede utilizar la resina vinilester; y en caso de necesidad de resistencia al fuego, se utilizar la resina fenlica. 2.2.2. HILOS DE FIBRA Son los que proporcionan la mayor resistencia longitudinal. La cantidad y la ubicacin se pueden determinar en la fase de diseo y podrn cambiar las propiedades fsico mecnicas del producto terminado. Estos hilos, tambin proporcionan la resistencia a la traccin necesaria para la mayora de los perfiles. 2.2.3. MANTA MULTIDIRECCIONAL DE FIBRA La manta de hilo continuo, provee en gran medida las propiedades fsicas y mecnicas transversales. Estas mantas pueden ser intercaladas con hilos continuos. Es de igual manera un elemento bsico que se encuentra en la mayora de los perfiles pultruidos. La relacin entre la cantidad de mantas e hilos, dar la relacin entre fibra transversal y longitudinal de las propiedades fsico mecnicas.

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2.2.4. VELO DE SUPERFICIE Los velos de fibra de polister por lo general se ubican en el perfil cerca de su superficie. Mejoran la apariencia y la resistencia qumica. Los velos ayudan a obtener una mayor concentracin de resina en superficie. 2.3. 2.4. 2.5. VENTAJAS DEL SISTEMA DE PULTRUSIN Alta rigidez y resistencia. Produccin contina. Alta velocidad de produccin. Control de la cantidad de los compuestos utilizados (resina y fibra). Versatilidad de formas. Buen acabado superficial. Alto porcentaje de refuerzo. Posibilidad obtener grandes longitudes, limitadas nicamente por el tipo de transporte desde planta hasta lugar de emplazamiento. Diseo y seleccin direccional de las propiedades mecnicas ms convenientes. Ahorro en mano de obra por el tipo de sistema de fabricacin. Alto volumen de produccin. Optimizacin de longitudes a medida, minimizando el porcentaje de desperdicio por cortes y adecuacin. INCONVENIENTES DEL SISTEMA DE PULTRUSIN Fabricacin de elementos de seccin transversal contante. El proceso requiere una inversin inicial elevada. No se pueden producir elementos de paredes muy delgadas. DISTRIBUCIN, CANTIDAD DE REFUERZO Y SECCIN PERSONALIZADA
La distribucin, cantidad de refuerzo y la personalizacin de la seccin transversal del perfil a fabricar, forma parte de la arquitectura e ingeniera como ventaja y capacidad del proceso de pultrusin, que a manera similar y haciendo una analoga a otro tipo de material compuesto como es el hormign armado, se puede disponer el refuerzo que para el material pultrudo es la fibra de distintas maneras y crear secciones transversales ms eficientes; dando como resultado capacidades mecnicas y geomtricas que pueden mejorar el rendimiento del material superando su performance de utilizacin respecto de otros materiales que hasta el momento son considerados tradicionales.

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Ilustracin 11. Configuracin de perfiles especiales, geomtrica y mecnicamente.
2.5.1. VENTAJAS POR OPTIMIZACIN DE DISEO En 1996, Qiao, Dvalos y Barbero, realizaron la demostracin prctica de optimizar la composicin de la estructura del material compuesto (resina y fibra) y la seccin transversal de un perfil propuesto para vigas de puentes de vano corto. Las condiciones propuestas para el diseo y la optimizacin fueron el desarrollar una viga sujeta a cargas transversales y con un limitante de deflexin, falla del material y pandeo elstico. Las variables de partida para el diseo fueron la geometra de la seccin transversal propuesta y la composicin de la estructural del material. El procedimiento sigui una serie de regresiones lineales mltiples. El trabajo presentado fue con el fin de demostrar que se pueden desarrollar perfiles nuevos, ms eficientes y con capacidades constructivas tiles para el ingeniero civil estructural. El puente deba estar diseado para soportar una carga de trfico equivalente a un HS 25-44 segn AASHTO-96. Como simplificacin se defini una carga mxima equivalente de 5400 Kg, luz libre entre apoyos igual a 6 m, la flecha deba estar limitada por L/800. La falla del material y el anlisis del pandeo elstico fueron realizados a travs de software informtico especializado (FRPBEAM y ANSYS FE). La seccin transversal del perfil propuesta es la que se muestra en la siguiente figura. Una condicin fue que se poda variar todas las

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dimensiones del perfil y la composicin estructural del material poda ser diferenciada entre las alas y almas.
Ilustracin 12. Propuesta geomtrica y configuracin de la matriz por Qiao, Dvalos y Barbero para un perfil de puente.
Despus de haber realizado todo el anlisis tcnico mecnico del perfil propuesto, se obtuvo el resultado mostrado en la siguiente figura; acercando a una deflexin lmite de 7.645 mm bastante cercana a la condicin propuesta; un factor de falla de 0.393 que tuvo lugar en el velo direccional de +/- 45 y que se encuentra en la unin de las alas; y el factor de pandeo elstico de 0.534 correspondiente al modo de falla de los paneles.

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Ilustracin 13. Resultado del anlisis de optimizacin del perfil para tablero de puentes.
Como el ejemplo anterior y siguiendo el mismo criterio CME Argentina SA, desarrollo una serie de perfiles, que conforman un sistema para construccin de edificios industriales

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Ilustracin 14. Perfiles Especiales CME Argentina SA, para cabriadas y correas
PROPIEDADES DE LOS PERFILES POR PULTRUSIN Resistencia a la corrosin y al impacto Baja conductibilidad trmica y elctrica Transparencia magntica y electromagntica Baja densidad

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2.6. Elevada resistencia mecnica Estabilidad dimensional Buena superficie CAMPOS DE APLICACIN
Dentro de los materiales compuestos, los ms utilizados son los de fibra de carbono y fibra de vidrio. Los de fibra de carbono suelen ser usados en la industria aeroespacial y aeronutica, mientras que los de fibra de vidrio presentan usos ms generales y su principal aplicacin se encuentra en el mbito de la construccin.
Campos de aplicacin de los compuestos en fibra de vidrio

35 30 25 20 15 10 5 0 Campos de aplicacin de la perfilera en fibra de vidrio
Figura 1. Campos de aplicacin de los compuestos en fibra de vidrio.

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Situacin del mercado mundial de materiales compuestos por rea geogrfica

Situacin del mercado mundial de materiales compuestos por rea geogrfica
23% 2% Asia Amrica del Sur
28%
47%
Europa
Estados Unidos
Figura 2. Situacin del mercado mundial de materiales compuestos por rea geogrfica.
El principal consumidor de materiales compuestos es el mercado norteamericano, cuyo crecimiento anual es del 4,5%. En cambio el mercado sudamericano est creciendo a un 8 % anual, aunque globalmente es poco destacable dado que slo corresponde a un 2 %.
2.7. TENDENCIAS EN LA APLICACIN DE MATERIALES COMPUESTOS EN LA CONSTRUCCIN El orden siguiente representa los usos principales de los productos de perfiles pultrudo, de acuerdo a la tendencia en su uso constructivo en la actualidad.
2.7.1. ESTRUCTURAS CON PERFILES PULTRUIDOS Torres de enfriamiento. Galpones. Celdas para Fertilizantes Estructuras en general para plantas qumicas. Plantas de tratamiento. Puentes. Tabiques y revestimiento.

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Ilustracin 15. Ejemplos de torres de enfriamiento fabricadas con perfiles estructurales pultrudos de PRFV.
Ilustracin 16. Cubierta del Edificio Corporativo de Repsol YPF con perfiles de CME Argentina S.A. Puerto Madero - Ciudad Autnoma de Buenos Aires Argentina.

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Ilustracin 17. Torres, Sistemas de circulacin y otras estructuras en Atanor SA con perfiles CME Argentina S.A. Rio Tercero - Crdoba Argentina.

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Ilustracin 18. Techo de silos de pasta de Celulosa Argentina con perfiles de CME Argentina S.A. Santa Fe Argentina.

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Ilustracin 19. Puente peatonal Aberfeldy sobre el ro Tay Escocia.

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Ilustracin 20. Eyecatcher. Primer Edificio de Oficinas con perfiles pultrudos de PRFV Fiberline. Basel Suiza

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Ilustracin 21. Puente peatonal Lleida Espaa.

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Ilustracin 22. Galpones de almacenamiento fabricados con perfiles de PRFV

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2.7.2. TABLEROS PARA PUENTES VEHICULARES
Ilustracin 23. Placas con perfiles pultrudos como refuerzos de tableros de puentes de hormign.

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2.7.3. ARMADURA DE REFUERZO DE HORMIGN
Fibrobarras y estribos fabricados por CME argentina
Ilustracin 24.Puentes de hormign armado con barras de refuerzo de PRFV.

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2.7.4. REPARACIN DE VIGAS Y COLUMNAS (bandas pultrudas en fibra de carbono)
Ilustracin 25. Reparacin de vigas y columnas de puentes con bandas de fibra de carbono.

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2.7.5. PANELES SNDWICH
Ilustracin 26.Paneles tipo sndwich.

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3. GENERALIDADES DEL DISEO CON PERFILES PULTRUIDOS 3.1. NORMATIVA
En la actualidad la normativa de referencia para el diseo estructural con perfilera de plstico reforzado con fibra de vidrio es el Structural Design of Polymer Composites EUROCOMP Design Code and Handbook (norma vigente en Europa); The Structural Plastics Design Manual ASCE; y que a falta de normativa local a nivel Latinoamrica, podr servir como gua en los diseos. Dicha normativa, podr ser comparada y complementada con Guas y Proyectos de Normas vigentes de otros pases como ser: ASCE Design Standard for Pultruded Fiber-Reinforced-Plastic (FRP) Structures. SISTEMAS DE COORDENADAS
3.2.
Los sistemas de coordenadas en este tipo de materiales, se pueden diferenciar en ejes globales y locales (por elementos separados de un mismo perfil y por las distintas capas que lo conforman); los mismos se los puede apreciar en la siguiente:
y
x z
E
xy
xy
E
z
E
xy
xy
E
z
Direccin para la fuerza y la rigidez

Figura 3. Sistema de coordenadas usadas para el anlisis de elementos pultrudos.
La direccin z, indica la direccin longitudinal del perfil; generalmente la direccin principal de refuerzo, la direccin del proceso de pultrusin y la direccin para considerar la flexin principal, adems de la deflexin de vigas y columnas. En la direccin transversal, se

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tiene el subndice xy, en la cual se consideran los refuerzos transversales de fibra de vidrio; es importante para el diseo de las uniones estructurales. En el caso del esfuerzo de corte y el mdulo de corte, se utilizan los menores valores de las dos direcciones mencionadas anteriormente. 3.3. BASES DE DISEO
3.3.1. RECOMENDACIONES GENERALES INICIALES: Las uniones abulonadas o cargas puntuales actuantes en perfiles del tipo I o dobles T, U, ngulos y tubos de seccin cajn, no debern ser aplicadas como se ve en la Figura 2 para los perfiles pultrudos, debido al debilitamiento y por ende posteriormente al fisuramiento y dao estructural que pueda comprometer la estabilidad de la estructura:
Figura 4. Tipos de uniones que no se deben utilizar con perfiles de materiales compuestos.
Para el uso de tornillos, se recomienda usar el dimetro de arandelas planas de dimetro 2.5 veces mayor al dimetro del buln. Para asegurar el control de torque a la hora de realizar el ajuste, se recomienda adems usar una arandela de presin del tipo grover. Esto es necesario para evitar daos de aplastamiento en el espesor del perfil. Las cargas permanentes aplicadas a perfiles pultrudos no deber estar sometida a ms de un mximo de 1/3 de la carga del estado lmite ltimo; para minimizar los riesgos de daos por tensin.

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3.4. PROPIEDADES DEL MATERIAL
Las propiedades del material mostrados a continuacin responden a valores promedio evaluados durante periodos de produccin. Los ensayos fueron validados para rangos de temperatura de -20 C a 60 C. Para temperaturas por encima de los 60 C la resistencia y rigidez, deben ser reducidas de acuerdo a lo explicado en el apartado 4.2 Estado Lmite Ultimo donde se describe el valor de m,4. 3.4.1. RESISTENCIA ADMISIBLE La resistencia admisible del material es: Resistencia a la rotura (valores tpicos) En flexin longitudinal En flexin transversal En traccin longitudinal En traccin transversal En compresin longitudinal En compresin transversal Al corte = 240 MPa. = 100 MPa. = 240 MPa. = 50 MPa. = 240 MPa. = 70 MPa. = 25 MPa.
Rigidez (valores tpicos)
Mdulo de elasticidad longitudinal Mdulo de elasticidad transversal Mdulo de corte Coeficiente de Poisson longitudinal Coeficiente de Poisson transversal
= 23.000 MPa. = 8.500 MPa. = 3.000 MPa. = 0,23 = 0,09
3.5. DISEO DE TENSIN ADMISIBLE (ASD) Basado en el uso de factores de seguridad aplicados a la resistencia de rotura ltima de manera de afirmar que ningn elemento de la estructura alcanzar un esfuerzo similar a la resistencia a la rotura bajo un estado de cargas de servicio nominal. Se llega as a buscar que los esfuerzos existentes en cada miembro de la estructura o el esfuerzo requerido particular

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de la estructura sean menores a la resistencia de rotura ltima afectada con un coeficiente de seguridad, convirtindose en la resistencia admisible. Este coeficiente de seguridad FS, tendr un valor distinto de acuerdo al tipo de anlisis de esfuerzos que se calculen, a decir:
Tabla 1. Factores de seguridad para el diseo de tensiones admisibles.
Fuerza o mdulo Fuerza de flexin Mdulo de flexin Fuerza de corte Mdulo de corte Fuerza de compresin Mdulo de compresin Fuerza de traccin Mdulo de traccin Fuerza de soporte Mdulo de soporte
Tipo de elemento Viga Viga Viga Viga Columna o elemento de celosa Columna o elemento de celosa Tensor o elemento de celosa Tensor o elemento de celosa Articulacin o unin Articulacin o unin
Objetivo del diseo Resistencia Servicio Resistencia Servicio Resistencia Servicio Resistencia Servicio Resistencia Servicio
Factor de Seguridad 2.0 1.0 3.0 1.0 3.0 1.0 4.0 -
3.6. FACTORES DE DISEO DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD) Los Factores de Diseo de Carga y Resistencia, estn estrechamente ligados al Diseo de Estados Lmites. En ese sentido, se utiliza aplicando coeficientes de mayoreo de cargas segn su caracterstica (permanentes, variables, etc); para llegar a una combinacin de las mismas. Al mismo tiempo, la capacidad resistente se ver afectada por coeficientes de reduccin, que dependern de diversos factores, como ser el proceso de fabricacin, modo de uso, medioambiente y tiempo de aplicacin de las cargas, etc.
1 =

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3.7. ESTADOS DE DISEO 3.7.1. ESTADO LMITE LTIMO El estado lmite ltimo est asociado directamente con el colapso, o con otra forma de falla estructural, que puedan poner en riesgo a personas que usen la estructura o a otros componentes relacionados a la misma. Este estado tambin incluye la perdida de equilibrio de la estructura considerada como cuerpo rgido, Fallas por deformacin excesiva o perdida de estabilidad de cualquier parte de la misma incluyendo los soportes y fundaciones. 3.7.1.1. LMITE LTIMO DE TENSIONES
Se calcula la certidumbre de falla de la estructura debida a sobrecargas o posible inestabilidad de la estructura. Se asignan coeficientes parciales de mayoreo a cargas o esfuerzos calculados, para despus compararlos con la capacidad resistente. En todos los casos, los efectos producidos por agentes externos a la estructura, debern ser menores a la Capacidad Resistente. 3.7.2. ESTADO LMITE DE SERVICIO Es estado lmite de servicio, corresponde al estado a partir del cual las condiciones de servicio de la estructura y elementos componentes, dejan de cumplirse. Se deben considerar las deflexiones o deformaciones que puedan afectar el uso efectivo de la estructura, considerando de igual manera el mal funcionamiento de equipos o los efectos en la apariencia de la misma. Las vibraciones que puedan causar sensacin de malestar a las personas que la utilicen, daos a edificios o contenidos, limitantes que puedan afectar su funcin efectiva. El agrietamiento o el delaminado de los perfiles pultruidos que afecten la apariencia, durabilidad y el hinchamiento a causa de capilaridad del agua. Los daos locales de los perfiles pultruidos debidos a impactos o daos locales en los soportes en presencia de esfuerzos excesivos los cuales representan una prdida de durabilidad.
Los escenarios de diseo que se deben plantear para ambos estados son: Escenarios persistentes correspondientes a las condiciones normales de uso de la estructura. Escenarios transitorios que se pueden presentar en etapas constructivas, de mantenimiento o de reparacin. Escenarios accidentales.

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3.7.2.1. LMITES DE DEFORMACIN EN USO
La evaluacin de una estructura en funcionamiento, se ve en muchos aspectos condicionada por su comportamiento respecto a las deformaciones que existan. En general, los diseos de vigas estructurales son limitados por la deflexin mxima que deber tener; ya sea por el confort que brindara dicha viga en funcionamiento siendo parte de una pasarela; o condiciones externas como ser viento, nieve, etc., que podrn afectar el correcto funcionamiento de la estructura de manera global. Los valores en los que se sita la deflexin mxima mencionada para cada tramo de la viga debern rondar el orden de 1/400 a 1/150; estos valores debern ser aplicados de acuerdo al criterio de diseo inicial y los condicionantes externos mediante los cuales trabaje la estructura. Las deformaciones ocurridas en lugares crticos, debern ser comparadas con deformaciones admisibles. Un criterio de comparacin aceptable es el hecho de considerar que las cargas variables no actan simultneamente. 3.8. CARGAS Y ACCIONES 3.8.1. CLASIFICACIONES PRINCIPALES Las acciones que se pueden presentar en las estructuras son directas (cargas aplicadas) o indirectas (asentamientos diferenciales, efectos de temperatura, etc.) Las acciones se pueden clasificar por su variacin en el tiempo y por su variacin en el espacio: a) Por su variacin en el tiempo: Acciones permanentes: pesos propios, accesorios y equipamiento. Acciones variables: cargas impuestas, cargas de viento, nieve, sismo, etc. Acciones accidentales: explosiones, impacto de proyectiles o vehculos. (Este tipo de carga debern ser tomadas en cuenta segn el lugar de emplazamiento de la estructura, tipo de industria, normas de seguridad propias de la industria, adems de las especificaciones tcnicas a cumplir).
b) Por su variacin en el espacio: Acciones fijas: pesos propios que pueden cambiar de posicin, en caso de estructuras sensibles a este aspecto. Acciones libres: que resultan de la disposicin de las acciones, cargas mviles impuestas, viento, nieve, sismos, etc.

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Las acciones indirectas pueden ser permanentes o variables, segn el caso de aplicacin. En todos los casos, se debern tomar en cuenta las normas vigentes, relacionadas con el material o generales de referencia de aplicacin de acciones. 3.8.2. VALORES CARACTERSTICOS DE LAS ACCIONES Para los valores caractersticos de las acciones, se debern usar los criterios de seguridad aplicados de manera general en las estructuras similares, adems de las especificaciones propias de cada estructura, efectos internos o externos, etc. En todos los casos estas acciones sern comparables a las utilizadas en diseos estructurales con otros materiales. Las cargas permanentes estarn expresadas por la letra G y las cargas variables por la letra Q. 3.8.3. COMBINACIONES NORMALES DE CARGA 3.8.3.1. ESTADO LMITE LTIMO
Generalmente, el esfuerzo calculado deber ser menor a la capacidad resistente del perfil en estudio.
En el caso de cargas permanentes estabilizantes, el coeficiente aplicado ser igual a 1.0. En caso de cargas permanentes desestabilizantes, el coeficiente ser igual a 1.35. Para el caso de una carga variable, el coeficiente aplicado a dicha carga, ser igual a 1.50. En el caso de existir ms de una carga variable, cada una deber ser calculada con un factor de mayoreo de 1.35. De esta manera, la expresin general de clculo, para cargas permanentes y una carga variable ser: = 1.00 + 1.35 + 1.50
Para la condicin de cargas permanentes con ms de una carga variable, se utilizar la siguiente expresin: = 1.00 + 1.35 + 1.35
3.8.3.2.
ESTADO LMITE SERVICIO
Para el caso de niveles generales de deformacin, se utilizar la siguiente expresin: = 1.00 + 1.00 + 0.90


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En niveles mximos de deformacin, se recomienda usar los siguientes tipos de combinaciones: , = 1.00 + 1.00 + 1.00 + 0.90 + 0.90 + , = 1.00 + 1.00 + 0.90 + 1.00 + 0.90 + 3.8.4. CARGAS DEBIDAS A FUEGO , = 1.00 + 1.00 + 0.90 + 0.90 + 1.00 + Para el caso de estructuras que puedan estar expuestas a fuego, se recomienda consultar la normativa local; o caso contrario utilizar como referencia la norma Eurocdigo 1, Parte 2-2 (DS/ENV 1991-2-2): Acciones en estructuras Acciones en estructuras expuestas al fuego. 3.9. DEFORMACIN Las estructuras deben estar dimensionadas para una deflexin mxima de 1/400 a 1/200 de la luz libre. Esta deformacin activa generalmente estar debida a la combinacin de cargas permanentes y cargas variables que podrn estar o no presentes todo el tiempo de vida til de la estructura.
max
L
Figura 5. Deflexiones verticales.
Dnde:

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max: La deformacin en el estado final respecto al eje centroidal horizontal que une los dos extremos de la viga. 1: La variacin de la deformacin de la viga debido a las cargas permanentes despus de ser aplicadas. 2: La variacin de la deformacin de la viga debido a las cargas variables, adems de las deformaciones a largo plazo de las cargas permanentes. 0: La contraflecha natural o forzada de la viga en estado descargada. 3.9.1. LMITES DE DEFORMACIN O DEFLEXIN En el clculo esttico e hiperesttico de las estructuras de materiales compuestos uno de los factores ms importantes a tomar en cuenta son las deformaciones que se presentan debido a las cargas permanentes y variables que actan sobre la estructura. En el caso del PRFV, se deben tomar en cuenta todas las consideraciones de diseo con respecto a las deformaciones y/o deflexiones, ya que se ven influidas por un mdulo de elasticidad bajo comparado a otros materiales existentes. Las expresiones a utilizar para realizar las combinaciones de carga necesarias para comparar la deflexin o deformacin admisible con las resultantes de las cargas, son similares a las descritas en el apartado 3.6.3. 3.9.2. DEFORMACIN LMITE ACCIDENTAL El comportamiento de las estructuras en escenarios inadvertidos como ser incendios, explosiones, impactos, etc.; podr ser evaluado en base a los lmites de deformacin en uso. Si fuera el caso es recomendable utilizar valores lo ms realistas posibles, para cubrir todas las debilidades de la estructura. Para tal efecto, se deber continuar con la evaluacin de los lmites de deformacin asignando un coeficiente parcial de 1.0. Las cargas variables debern estar asignadas en proporciones adecuadas a la carga ms probable. 3.10. CAPACIDAD RESISTENTE
Como se mencion anteriormente, el valor ms alto de los esfuerzos resultantes de las combinaciones de carga deber ser comparado con la capacidad resistente del material. En este caso, la capacidad resistente de diseo estar dada por la siguiente expresin:
El coeficiente de seguridad m, ser el resultado del producto de coeficientes m,i que afecten la resistencia nominal del material por diversos motivos; as tenemos:

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m,1: Definido por el mtodo de produccin del material. Para el caso del mtodo de pultrusin y ensayos continuos de calidad tenemos un coeficiente de 1.15. m,2: El grado de curado posterior a la fabricacin. Para el curado del proceso de pultrusin, usamos un coeficiente de 1.10. m,3: Referido a los efectos del medioambiente y a la duracin de las cargas. Es recomendable hacer anlisis particulares para cada estructura a disear siguiendo la Tabla 1 propuesta en el EUROCOMP:
Tabla 2. Coeficiente m3 para distintos rangos de temperatura.
Temperatura Operativa de Diseo* (C)
Temperatura de Deformacin (C) 55-80 80-90 >90 55-70 70-80 >80
25-50
0-25
Carga a corto plazo 1.2 1.1 1.0 1.1 1.0 1.0
m3 Carga a largo plazo 3.0 2.8 2.5 2.7 2.6 2.5
Valores conservadores pueden ser utilizados en caso de no tener datos exactos de la operatividad de la estructura, es as que para estados de carga a corto plazo, se tendr un coeficiente de 1.20 mientras que para cargas a largo plazo, se deber usar un valor de 3.00. De manera general, se puede considerar un coeficiente m del lado de la seguridad para cargas a corto plazo de 1.60, y para cargas a largo plazo, se tendr un coeficiente igual a 3.80. 3.11. DISEO BASADO EN RESULTADOS
El anlisis y diseo estructural con materiales pultruidos de fibra de vidrio, debern basarse y estar ligados a las especificaciones tcnicas requeridas, es as que el criterio de diseo deber responder a un adecuado manejo de normativa y guas mencionadas, pudiendo en algunos casos ser necesario realizar pruebas o ensayos pilotos de estructuras a escala, para poder determinar la certeza de rendimiento y confiabilidad del diseo propuesto.

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4. DISEO DE ELEMENTOS Y SECCIONES 4.1. DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A TRACCIN En este caso se consideran elementos sometidos a traccin pura. El eje longitudinal del elemento coincide con la coordenada z del material compuesto, vale decir la posicin principal de los hilos de fibra de vidrio en el sistema de pultrusin. La fuerza de traccin calculada en base a la combinacin de cargas ms desfavorable deber satisfacer la premisa de ser menor a la resistencia de diseo a traccin analizada en la seccin transversal dada.
El valor de la resistencia de diseo deber ser el menor de: La resistencia de diseo a traccin de la mnima seccin transversal bruta considerada: =
La resistencia de diseo a traccin de la seccin transversal neta en el sector de unin o de perforaciones. = 0.9
Los finales de conexiones y los empalmes, debern estar diseados para que la fuerza de traccin sea transferida a travs del nudo. Los perfiles de seccin angular, Ts y Us, debern cumplir la recomendacin para los tipos de uniones generales mencionadas en el 3.3.1. 4.1.1. ELONGACIONES Los elementos que estn sometidos a ataques qumicos en estado de servicio, y en consecuencia deformaciones axiles continuas debido a la fuerza de traccin, debern cumplir: 0.2%
0.1

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4.2. DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A COMPRESIN Los perfiles pultruidos usados generalmente para elementos a compresin tales como columnas, son los perfiles con simetra en ambos ejes de la seccin transversal, estos pueden ser perfiles I, H, tubos de seccin cajn y redondos. En estructuras arriostradas, los perfiles del tipo H y tubulares, son los ms indicados, por la facilidad de fabricacin de uniones y anclajes correspondientes por medio de placas o platabandas abulonadas. Para las estructuras reticuladas, los perfiles recomendados son ngulos simples o dobles (como Ts); U de alas anchas, o tubos de seccin cajn pequeos. Segn su disposicin y aplicacin de cargas, se pueden considerar los elementos como vigas continuas, miembros sometidos a cargas axiales, miembros combinados. En este caso nos enfocaremos en los elementos de compresin cargados concntricamente. El diseo de elementos fabricados con PRFV sometidos a compresin responde a estudios en columnas ensayadas; es as que se obtuvo una curva caracterstica de comportamiento formada por varios puntos, pero que se puede resumir en dividir este tipo de elementos en dos grandes grupos: las columnas cortas y las columnas largas segn el diagrama de tensin compresin con la relacin de esbeltez. A su vez, se categoriz en dos modos de falla: por deformacin e inestabilidad local y global. Generalmente las columnas cortas fallan por deformacin o modo de pandeo local; en cambio las columnas largas fallan generalmente por modo de pandeo global.
Figura 6. Grfico tensin de compresin vs. Relacin de esbeltez

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Ilustracin 27. Ensayo de compresin axial de un perfil de PRFV con pandeo local. Tabla 3. Coeficiente de longitud efectiva para elementos sometidos a compresin axial y distintos tipos de apoyo.
Condiciones de Apoyo 1. Simple - Simple 2. Empotrado - Empotrado 3. Simple - Empotrado 4. Empotrado - Translacin fija 5. Empotrado - Voladizo 6. Simple - Translacin fija
Coeficiente de Longitud Efectiva 1.00 0.65 0.80 1.20 2.10 2.00

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Figura 7. Columnas sometidas a cargas axiales de compresin con distintos tipos de apoyo en sus extremos.
4.2.1. TENSIONES Para el caso de diseo de elementos resistentes a tensiones de compresin, se asume que la carga concentrada, esta aplicada en el centro de gravedad de la seccin transversal del elemento, en concordancia al eje z. De acuerdo a la teora de resistencia de materiales, si el miembro es homogneo, esta caga concntrica, se traduce en un esfuerzo axial uniforme, en este caso de compresin igual en cualquier seccin transversal del elemento en toda su longitud. Es as que la tensin es representada por: =
La tensin axial resultante, deber ser menor que la tensin resistente del material y la tensin crtica de pandeo o capacidad resistente al pandeo, de acuerdo al criterio de diseo elegido. 4.2.2. DEFORMACIONES Las deformaciones producidas por la carga axial se traducen en la siguiente expresin: =

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Donde AEz, es la rigidez axial del miembro comprimido. 4.2.3. ESTADO LMITE DE SERVICIO Para la deflexiones en miembros comprimidos, se utiliza la teora de barras uniaxiales recomendada por la norma del EUROCOMP. Para miembros sometidos a cargas de compresin a largo plazo, se deber usar el mdulo de elasticidad afectado por el coeficiente correspondiente. El acortamiento de miembros sometidos a compresin axial deber ser menor al lmite de L/1500 recomendado para elementos pultruidos. Lo ms seguro es que el pandeo local se produzca mucho antes de alcanzar este lmite. No obstante, es recomendable cumplir dicho lmite en la deflexin global o como lmite del desplazamiento lateral de toda la estructura. 4.2.4. ESTADO LMITE LTIMO 4.2.4.1. RESISTENCIA AL PANDEO GLOBAL O PANDEO DE EULER
Cuando se llega a la carga crtica de pandeo de un miembro que est sometido a una carga axial de compresin, este se desplazar generalmente sobre el eje que tenga la menor relacin de esbeltez.

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Ilustracin 28. Pandeo global de un perfil I. (Ensayo realizado por Qiao y Dvalos).
Para la determinacin del pandeo global, se debe incluir los efectos de la deformacin debido al corte. Si bien este efecto es menor al 5% de la deformacin total, muchas veces puede ser determinante para el correcto funcionamiento de la pieza. As, tenemos la siguiente expresin: = 1+

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( )
La tensin producida debido al pandeo de Euler, se puede representar como: 1 = 1 1 +

Perfil Homogneo Perfil Geometra simtrica (Ez, G, z constantes y tw= tf, b=h) 80 Geometra asimtrica (Ez, G, z constantes n=b/h y m=tf.b/tw.h 20 (1 + 3 ) (180 + 300 + 144 + 60 + 60 + 24) + (30 + 40 + 60 + 6 4) (180 + 300 + (30 50 30 + 6 4) 20 (1 + 3 ) + 144 + 60 + 60 + 24)
Tabla 4. Coeficiente de corte de Timoshenko para perfiles homogneos I, H y cajn.
Seccin I o H
192 + 33 80
Seccin cajn
192 12
Donde (kL/r)max es la mxima esbeltez del perfil; siendo k el coeficiente de apoyo de la columna analizada; L la longitud libre; r el radio de giro para los ejes considerados; ktim el coeficiente de corte de Timoshenko; A es la seccin transversal. Para despreciar los efectos de corte, el trmino entre corchetes tendr una valoracin unitaria. 4.2.4.2. PANDEO GLOBAL DE TORSIN
Los elementos de seccin abierta, sometidos a compresin, pueden pandearse en el modo de torsin pura. Las secciones doblemente simtricas como son los perfiles I, H, y Tubos de seccin cajn, la rigidez torsional de pandeo no representa un estado lmite de diseo. En el caso de secciones abiertas in las que las paredes se encuentren en el centro de gravedad, como son las secciones cruciformes, el pandeo torsional puede ser crtico. Despreciando la influencia de las deformaciones de corte, la tensin crtica de pandeo torsional en elementos homogneos se representa por:
=
1 + ( )
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La carga crtica de pandeo torsional para elementos homogneos es: 1 + ( )
=
Donde A es el rea de la seccin transversal; IP es la inercia polar; J la constante torsional; Ca la constante de alabeo; ktor el coeficiente de restriccin torsional; L la longitud del miembro sin soporte; G es el mdulo de corte del material; Ez el mdulo de elasticidad del material. 4.2.4.3. PANDEO LOCAL DEBIDO A CARGAS AXIALES
Los perfiles convencionales pultruidos son especialmente susceptibles al pandeo local cuando estn sometidos a cargas axiales, esto se debe al bajo modulo y la esbeltez de los elementos que conforman los perfiles, sean las almas o las alas. El pandeo local de las alas en columnas, puede sr verificado mediante ensayos, tal es el caso de la Figura. En estos casos, se ve que ambas alas pandean al mismo tiempo. Este tipo de pandeo es diferente al existente en las vigas sometidas a cargas transversales.
Ilustracin 29.Pandeo local del ala comprimida de una perfil H.
El mtodo presentado por Kollar en 2003, para el clculo del pandeo local, se refiere a separar el anlisis en primer lugar por las tensiones de pandeo de las paredes de manera separada. Se asume que se encuentran simplemente apoyadas dentro de los extremos restringidos. De esta manera se determina que pared pandear en primer lugar y su correspondiente coeficiente de borde crtico de la pared. Se presentan dos tipos de condiciones para las paredes para la primera parte del anlisis:

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La pared est libre y simplemente soportada en sus extremos bajo tensiones axiales uniformes. De esta manera se determina la tensin crtica en las alas de un perfil tipo I o H. La expresin de clculo est dada en trminos de la rigidez a flexin del ala. 12 2 ( ) = + 2
Donde, tf es el espesor del ala; bf es el ancho del perfil (puede ser dos veces el ancho nominal de las alas); a es el alabeo de media longitud de onda, que es igual a la longitud del ala. En el caso de perfiles de ala ancha, la tensin crtica se resume en: ( ) =
4
En este caso, el alabeo de las alas, ser de media longitud de onda igual a la longitud del ala. La pared est simplemente soportada a lo largo de sus dos extremos bajo tensiones axiales uniformes. Esta segunda parte es para determinar la tensin crtica en el alma de los perfiles tipo I o H; o secciones tipo cajn. La expresin en este caso estar dada en funcin de las rigideces a flexin de la pared del perfil analizada.
) ( , =
La longitud de alabeo de media longitud de onda para este caso est dado por:
) ( , = , ,
2 + + 2 , ,
Para el anlisis de la tensin crtica se verifican las siguientes inecuaciones:
4.2.4.3.1. ECUACIONES DE PANDEO LOCAL DE SECCIONES I, H SOMETIDAS A COMPRESIN AXIAL Si:

) ( ) ( < ( ) ( )

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Entonces el ala se alabear antes que el alma. El ala est restringida por el alma. A excepcin de condiciones poco usuales, este ser el tipo de pandeo que controlar de manera convencional los perfiles pultruidos. La constante de resorte estar dada por: ( ) ( ) ( ) = 1 ( ) ( ) 1
Y la tensin de alabeo para un ala rotacionalmente restringida, estar dada por la siguiente expresin en trminos de las propiedades de las alas como: Dnde:
,
El alabeo de media longitud de onda a para este caso est dado por la expresin: = 1.675 1 + 4.12 2 =
,
, ( ) = = 6 1 , ( ) 2
( )2 2
(7 + 12 ) 1 + 4.12
Por lo tanto, la carga crtica axial para determinar el pandeo del ala de un perfil homogneo de seccin I o H, en compresin axial estar dada por:
,
Si:
) ( ) ( > ( ) ( )
Entonces el alma pandeara antes que el ala. La constante de resorte, se obtiene asumiendo =
) ( 4 ( ) ( ) 1 ( ) ( )
Y la tensin de alabeo para el alma restringida rotacionalmente esta expresada en trminos de las propiedades del alma como:
, =
Dnde:
) 2 ( ) (1 + 4.139 ) + ( + 2 ) (2 + 0.62

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1 = 1 + 10 1
El alabeo de media longitud de onda a para este caso se expresa en trminos de las propiedades del alma como:
1 = 1 + 4.139
1 + 10
( )
La carga crtica para el pandeo local del alma de un perfil homogneo de seccin I, H, cargado axialmente a compresin, es:
, , =
4.2.4.3.1.1. CLCULO SIMPLIFICADO PARA PERFILES DE SECCIN I, H Se puede llegar a una simplificacin de clculo bastante acertada, despreciando los efectos del mdulo de corte en la seccin, as tenemos que la tensin critica de alabeo del ala para un extremo libre y el otro rotacionalmente restringido, se puede representar de la siguiente manera:
, ,
0.45 + 4 12 (1 )
Donde las propiedades mecnicas son del ala. Para considerar el alabeo de media longitud de onda, que no es conocido a priori, se pueden asumir valores conservadores tales como: 2.bf para las secciones de alas anchas tipo H y 3.bf para las secciones de alas angostas tipo I. La carga crtica para el pandeo local de las alas de un perfil homogneo de seccin I, H, cargado axialmente a compresin, es: , = ,
, ,
4.2.4.3.2. ECUACIONES DE PANDEO LOCAL DE SECCIONES CAJN SOMETIDAS A COMPRESIN AXIAL Si

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) ) ( ( < ( ) ( )
Entonces las alas pandearan antes que las almas. Se considera que las alas estn restringidas por ambas almas, a todo lo largo de los extremos de las alas. La constante de resorte est dada por:
) ( 2 ( ) ( ) = 1 ( ) ( )
La tensin del ala restringida rotacionalmente est dada en trminos de las propiedades del ala como:
Dnde:
2 ( ) 1 + 4.139 + ( + 2 ) 2 + 0.62
El alabeo de media longitud de onda, a, para este caso se expresa en trminos de las propiedades de las alas como:
1 = 1 + 4.139
1 = 1 + 10
1 + 10
( )
Por lo tanto, la carga crtica para el pandeo local de las alas de un perfil homogneo de seccin cajn cargado axialmente en compresin, es:
,
Si
Entonces las almas pandearan antes que las alas. Las almas por lo tanto estarn restringidas por ambas alas, una a en cada extremo a lo largo de ambas almas. La constante de resorte se representa como: =
) ( 2 ( ) ( ) 1 ( ) ( )
) ) ( ( > ( ) ( )

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La tensin del alma restringida rotacionalmente est dada en trminos de las propiedades del alma como:
, =
Dnde:
2 ( ) 1 + 4.139 + ( + 2 ) 2 + 0.62
El alabeo de media longitud de onda a para este caso se expresa en trminos de las propiedades de las almas como:
1 = 1 + 4.139
1 = 1 + 10
1 + 10
( )
Por lo tanto, la carga crtica para el pandeo local de las alas de un perfil homogneo de seccin cajn cargado axialmente en compresin, es:
, , =
4.2.4.3.3.
RIGIDECES A FLEXIN
Al considerar las partes de las secciones de los elementos pultruidos como placas ortotrpicas, se las asimila como homogneas a nivel macro mecnico, las caractersticas a flexin pueden ser obtenidas por ensayos de laboratorio o dadas las siguientes expresiones en funcin de la geometra y las caractersticas mecnicas propias. Rigidez longitudinal =
12 (1 )
Rigidez transversal
Rigidez compuesta =
, = 12 (1 ) = 12 (1 ) 12 (1 )
Rigidez a corte
=
12

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Donde tp es el espesor de la placa analizada. La nomenclatura presentada es asumida segn la teora clsica de anlisis de placas. 4.3. DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN Los elementos sometidos a flexin, tienen dos modos de fallo por flexin: 1) La falla por flexin pura como ser la falla de las alas sometidas a compresin y aplastamiento o la tensin de rotura del ala. 2) La falla debido al pandeo global como es el pandeo de torsin lateral. Es necesaria la verificacin de ambos modos de falla en el proceso de diseo para asegurar la estabilidad y resistencia del elemento analizado. El anlisis se centrar en el fallo ocurrido en el ala del perfil sometido a compresin siendo la base para determinar el esfuerzo mximo admisible a flexin. Si no se cumplen los criterios necesarios de arriostre, dicho esfuerzo disminuir considerablemente. Es recomendable utilizar elementos de arriostre intermedios en toda la longitud, para disminuir los efectos del pandeo en el elemento. 4.3.1. TENSIONES Los elementos sometidos a flexin, se disean para resistir las tensiones resultantes o fuerzas internas en los ejes de coordenadas globales, estas resultantes de la tensin son el momento flector y la fuerza de corte transversal, que son causadas por la aplicacin de cargas transversales de distinta tipologa. Se considera que el momento de flexin genera una variacin de tensiones axiales linealmente variables (tensiones de flexin) a partir del eje de centro de gravedad a travs de todo el peralte de la seccin transversal y a lo largo de la longitud del elemento, obteniendo la ecuacin de tensin de flexin como: = ; =
Donde Mi es el momento en la seccin analizada; y/x es la distancia desde el eje neutral en sentido vertical u horizontal; Ii es el momento de inercia correspondiente al giro del momento analizado.
Tabla 5. Tabla de momentos flectores mximos para distintas tipologas de carga y tipos de apoyo.
L
1 8

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P
L P
1 12 1 4 1 8
LP
LP
L
L a
L
a
M
P
= = = 1 2
Lq
L
L
Asimilando los elementos pultruidos como un material elstico lineal, en teora de vigas, la deformacin a travs del peralte variar linealmente y la tensin en cualquier punto podr ser encontrado usando el mdulo de elasticidad longitudinal Ez.

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P
q (z) y
x Vy Mx Vy z Mx
Figura 8. Viga cargada transversalmente.
Para el clculo de la tensin de corte debida a la fuerza transversal de corte, se tiene: = ; =
Donde Vi es la resultante de fuerza de corte; Sx,y, los mdulos de seccin analizada respecto a un eje; Ix,y, los momentos de inercia correspondientes a la seccin y al eje analizado y t, el espesor de las paredes resistentes al efecto de corte.
Tabla 6. Tabla de cortantes mximos para distintas tipologas de carga y tipos de apoyo.
= =
P
L
1 2 1 2 1 2
L
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P
P
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1 2
L
a L
L
a
M
P
= = 0 =
Lq
L
L
Analizando localmente las cargas concentradas y las reacciones en los apoyos del elemento, se asume que el elemento desarrolla una tensin de compresin transversal expresada por: = ; =
Donde Aefectiva es el rea efectiva sobre la cual la carga concentrada o las reacciones estn aplicadas, y se puede expresar como: = + 2 + 2 = + +
Para un alma con un ala fuera de un solo lado, el rea efectiva esta dada por:
Donde n, es el nmero de almas del perfil; Lefectiva es la longitud efectiva de soporte a lo largo de la viga y se toma como el ancho de soporte o la longitud sobre la cual la carga

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concentrada es aplicada; tw, es el espesor del alma, tf, es el espesor del ala o de las alas; y tbp, es el espesor de la placa de apoyo debajo del ala si corresponde.
tw tf
tw
tbp tw+tf+tbp tw+tf+tbp
Figura 9. Ancho efectivo de apoyo para las almas de vigas de seccin cajn. (Se muestra en el sector achurado).
Tabla 7. Coeficientes de pandeo lateral para vigas con distinta tipologa de cargas y tipos de apoyo. (Structural Plastics Design Manual ASCE)
Cargas y restricciones de borde alrededor del eje X
Diagrama de Momento Flector
Restriccin de borde alrededor del eje Y
Ky
C1
Mx
Mx
Mx
Ninguna
1.0
1.0

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q
qL/8
q
Ninguna Completa
1.0 0.5
1.13 0.97
qL/12 qL/24
Ninguna Completa
1.0 0.5
1.30 0.86
PL/4
P
Ninguna Completa
1.0 0.5
1.35 1.07
PL/8 PL/8
Ninguna Completa
1.0 0.5
1.70 1.04
P L
PL/8
L/4
Ninguna
1.0
1.04
L/4
L/2
Todas las vigas estn restringidas en cada apoyo la rotacin alrededor del eje X y los desplazamientos en los ejes Y e Z. Lascargas son aplicadas en la viga sobre el eje centroidal. Para el caso de viga empotrada con carga distribuida, se considera la tensin crtica en el momento central.
4.3.2. DEFORMACIONES Debido a las tensiones resultantes de los momentos flectores y las fuerzas cortantes transversales, los elementos tendrn una deflexin en el sentido del plano de carga. La curva elstica descrita es funcin de las rigideces del elemento, tanto la de flexin EI, como la de corte transversal KGA. () = () () +
En general, las ecuaciones utilizadas para el clculo de las deflexiones tomando en cuenta la rigidez a flexin y la rigidez de corte transversal, para los casos tpicos de cargas transversales segn la teora clsica de las vigas se las puede representar mediante las siguientes formulas.

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Tabla 8. Tabla de deflexiones mximas para distintas tipologas de carga y tipos de apoyo.
5 1 = + 384 8 1 1 + 384 8
L P
1 1 = + 48 4 1 1 + 192 4 + 8 6 1 = 8
LP
LP
L
L a
L
a
M
P
L
L
1 1 + 3 2

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1 1 + 8 2
4.3.3. ESTADO LMITE DE SERVICIO Para el estado lmite de servicio, la mxima deflexin calculada deber ser menor a lo descrito en las distintas normas y criterios propios del calculista y diseador. En general, y acotando los valores descritos en apartados anteriores, los cdigos y regulaciones de construccin, indican que las deflexiones admisibles bajo acciones de servicio, no debern exceder el limitante de L/240 si es que se tuviesen elementos no estructurales tales como pisos, tabiques, conductos y todo aquel elemento susceptible a dao a causa de mayores deformaciones. Para vigas de material pultruido homogneo, asumiendo las mismas propiedades tanto en alas como en almas, la rigidez de corte transversal, ser igual a: =
Donde, ktim, es el coeficiente de corte de Timoshenko
Se debe entender que las almas o alas en estos casos sern denominadas de esa manera segn el sentido en que est dispuesto el elemento y la carga transversal aplicada. En el caso de deflexiones a largo plazo, se debe considerar que los perfiles pultruidos tienden a decrecer sus mdulos de rigidez a lo largo de tiempo bajo cargas sostenidas. Esto ocurre por el hecho de que los materiales polimricos reforzados con fibra, son visco-elsticos, y se distienden bajo acciones mantenidas. No obstante si el material lleva refuerzo de fibras orientadas a contrarrestar las deformaciones que se vayan a producir disminuyendo en gran medida los efectos de las deformaciones a largo plazo. Sin embargo estas no sern completamente controladas. Para prever la deflexin a largo plazo, los mdulos dependientes del tiempo tanto longitudinales y como los de corte en el plano, son usados en las ecuaciones de anlisis de las deflexiones. Los mismos son referidos al mdulo visco-elstico y es utilizado en lugar de los mdulos convencionales instantneos para predecir las deflexiones a largo plazo. Se puede utilizar de referencia la teora de vigas de Timoshenko. Los mdulos a largo plazo es conveniente identificarlos por su criterio de anlisis visco-elstico a decir:
( ) = = + 1+

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= + 1 +
Donde t, es el tiempo en horas; Ez y G son los mdulos instantneos; Etz y Gt, son conocidos como los mdulos de distencin; y ne, ng son los exponentes de velocidad de fluencia. Estos mdulos son constantes determinadas para determinados materiales y se obtienen mediante pruebas de fluencia a largo plazo utilizando la teora linealizada de la teora de Findley. Estos mdulos que se pueden tomar como referencia para el caso de perfiles pultruidos son:
Tabla 9. Constantes de fluencia para su uso en el diseo de miembros estructurales pultruidos.
() =
Tipo de carga sostenida Ezt (MPa) ne G (MPa) ng Flexin 1200 E3 0.30 1800 E2 0.30 Compresin 1400 E3 0.25 En estructuras tpicas de perfiles pultruidos, se observa que las tensiones sostenidas a largo plazo, estn en el orden del 10% al 20% de la resistencia ltima del material. 4.3.4. ESTADO LMITE LTIMO 4.3.4.1. PANDEO LATERAL TORSIONAL
El pandeo lateral torsional, describe una inestabilidad fsica que ocurre generalmente en secciones abiertas, tal es el caso de los perfiles I, H; sometidos a cargas transversales produciendo la correspondiente flexin. Cuando la carga crtica del pandeo lateral torsional es alcanzado, las alas se desplazan lateralmente con respecto a la direccin propia de la carga transversal, al mismo tiempo que se produce el giro del alma, haciendo que la viga en conjunto salga de su plano vertical. De igual manera que en el pandeo torsional en elementos sometidos a compresin, en los elementos sometidos a flexin, se deber tomar en cuenta los efectos de deformacin de corte, aunque generalmente dichos efectos pueden ser despreciables. La tensin crtica de pandeo lateral torsional, para elementos homogneos doblemente simtricos, se puede expresar como:
= , , + , ( ) ,
Y el momento crtico de pandeo lateral torsional est dado por:
1 2 + 3
, 4

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=
Dnde: Cb, es un coeficiente que considera la variacin del momento a lo largo de la viga; Ix,y/cy,x, representa el mdulo de seccin respecto al eje analizado; J, es la constante de torsin; Iy,x, es el momento de inercia del eje perpendicular al analizado; Cw, es la constante de alabeo; kf, el coeficiente de la longitud efectiva de pandeo flexional respecto al eje perpendicular al analizado; kw, es el coeficiente de pandeo torsional de la seccin; Lb, es la longitud del miembro sin diafragmas laterales; b, es el ancho del ala del perfil; h; la altura total del elemento; tf, es el espesor del ala; tw, es el espesor del alma. Es recomendable proveer de los diafragmas laterales a las vigas en funcin de su longitud. Otra forma de asegurar dicha inestabilidad es utilizar placas continuas o para el caso de pasarelas las mismas rejillas de piso como soportes continuos para controlar el pandeo lateral torsional. En caso de no prever los soportes laterales, se deber utilizar la ecuacin anterior para calcular la distancia til entre apoyos para prevenir el pandeo lateral torsional. Viga mxima de piso
, ,
Diafragma Unin atornillada
a.
b.
Rigidizador
Riostra
c.
Figura 10. Ejemplos de refuerzos para el control del pandeo lateral torsional.
d.

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La resistencia a la torsin de una seccin transversal cerrada, como son los tubos cuadrados, es mucho mayor a la de las secciones abiertas. Para su clculo, en la ecuacin anterior, slo se usa el primer trmino dentro de la raz. Para secciones con simetra nica como son los canales o ts, y asimtricos como ngulos, es recomendable asimilar el clculo con las ecuaciones de elementos metlicos isotrpicos tomando en cuenta de sustituir las propiedades orto-trpicas del material. Si el miembro sometido a flexin, est sujeto a cargas a largo plazo, los mdulos elsticos y de corte, debern ser sustituidos por los mdulos visco-elsticos correspondientes.
4.3.4.2. PANDEO LOCAL DE LAS PAREDES DEBIDO A LA COMPRESIN DE LA FIBRA EXTREMA. Los perfiles de PRFV pultruidos son especialmente susceptibles al pandeo local bajo cargas transversales debido a los bajos mdulos de las placas y la esbeltez de los elementos placa o paredes. La tensin crtica de pandeo de una lmina del perfil est en funcin de las condiciones de borde y de las restricciones longitudinales de la misma. En este caso se cumplen en general los criterios detallados en los elementos a comprensin y su anlisis de falla por pandeo local.
b bf = b bf
tw d dw tf dw tf tw

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Figura 11. Dimensiones nominales de secciones tpicas.
Se recomienda el mtodo de Kollar, en el cual las primeras tensiones de pandeo de las paredes se encuentran asumiendo que estas se encuentran simplemente apoyadas en sus extremos. Estas tensiones de pandeo son usadas para determinar que pared pandear antes y el coeficiente de restriccin extrema para la pared crtica. La solucin final para el esfuerzo de pandeo de la pared restringida, viene dada por una ecuacin que incluye el coeficiente de restriccin de borde , de la pared crtica. Tres tipos de apoyos simples para las paredes son consideradas y necesarias para la primera parte de la solucin: La pared est libre y simplemente soportada en sus extremos bajo tensiones de compresin uniformes. De esta manera se determina la tensin crtica en las alas de un perfil tipo I o H. La expresin de clculo est dada en trminos de la rigidez a flexin del ala. ( ) 2 + 12 = 2
Donde, tf es el espesor del ala; bf es el ancho del perfil (puede ser dos veces el ancho nominal de las alas); a es el alabeo de media longitud de onda, igual a la longitud del ala. En el caso de perfiles de ala ancha, la tensin crtica se resume en: ( ) =
4
En este caso, el alabeo de las alas, ser de media longitud de onda igual a la longitud del ala. La pared est simplemente soportada a lo largo de sus dos extremos bajo tensiones de compresin uniformes. Esta solucin sirve para determinar la tensin crtica en el ala de secciones cajn. La expresin en este caso estar dada en funcin de las rigideces de flexin de las alas del perfil analizadas.
) ( =
La longitud de alabeo de media longitud de onda para este caso est dado por:
) ( =
2 + + 2 ,

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La pared est simplemente soportada a lo largo de sus dos extremos bajo tensiones de compresin linealmente variables. Esta solucin sirve para determinar la tensin crtica en el alma de secciones I, H y cajn. La expresin en este caso estar dada en funcin de las rigideces a flexin de las almas del perfil analizadas.
) ( =
Donde tw, es el espesor del alma y dw, es el alto del alma.
13.9 + 11.1 + 22.2
La longitud de alabeo de media longitud de onda para este modo est dada por:
) ( = 0.707
4.3.4.2.1.
COEFICIENTE DE RESTRICCIN.
Es un coeficiente adimensional definido para tomar en cuenta el efecto combinado de la rigidez rotacional de las uniones por s mismas y las propiedades geomtricas y mecnicas de las placas en la tensin de pandeo crtico. Se lo determina como: =
Donde k, es la constante rotacional del resorte de la junta entre las paredes, LT, es el ancho y DT, es la rigidez a flexin de la placa perpendicular al borde que est restringido. Es decir transversal a la direccin de la placa ortotrpica. 4.3.4.2.2. ECUACIONES DE PANDEO LOCAL DE SECCIONES I, H SOMETIDAS A FLEXIN ALREDEDOR DEL EJE MAYOR. Si:
) ( ) ( < ( ) ( )
Entonces el ala se alabear antes que el alma. El ala en este caso estar restringida por el alma. A excepcin de condiciones inusuales, este tipo de pandeo local, ser el convencional para los perfiles pultruidos. La constante de resorte estar dada por: ( ) ( ) 2 ( ) = 1 ( ) ( )
Y la tensin de alabeo para el ala rotacionalmente restringida, estar dada por la siguiente expresin en trminos delas propiedades de las alas como:

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Dnde:
7 + 12 1 + 4.12
El momento de flexin para el pandeo local del ala en un perfil homogneo de seccin I o H, flexionando alrededor del eje mayor est dado por:
,
, ( ) = = 6 1 , ( ) 2
El alabeo de media longitud de onda, a, para este caso est dado por la expresin: = 1.675 1 + 4.12 2
La longitud de alabeo de media longitud de onda debe ser usada para determinar el espacio requerido de los miembros de arriostre para prevenir el pandeo local de las alas en perfiles del tipo I, H. La longitud del alabeo de media longitud de onda esa en valores tpicos de 1.0 a 2.0 veces el ancho del ala, bf. Esto implica que el ala comprimida debe estar restringida de manera continua por pisos o sistemas de pantallas. El espaciamiento de los fijadores para asegurar el sistema al ala en compresin, deben tener una longitud de por lo menos la del alabeo de media longitud de onda. El sistema utilizado como arriostre deber ser lo suficientemente rgido y asegurado firmemente para evitar la inestabilidad del ala. Si:
) ( ) ( > ( ) ( )
Entonces el alma pandear antes que el ala. Para una pared simplemente soportada en sus dos extremos y cargada con una tensin axial linealmente variable se puede usar una aproximacin razonable:
, ) ( =
Esto porque las alas no proveen una restriccin rotacional significante al alma. El momento de flexin para el pandeo local del ala en un perfil homogneo de seccin I o H, flexionando alrededor del eje mayor estar entonces dado por:

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, ,
No se toma en cuenta la flexin alrededor del eje menor de los perfiles tipo I o H, debido a que manda los criterios de deflexin en estado de servicio. 4.3.4.2.3. ECUACIONES DE PANDEO LOCAL DE SECCIONES TIPO CAJN SOMETIDAS A FLEXIN. Si
) ) ( ( < ( ) ( )
2 2
Entonces las alas comprimidas pandearan antes que las almas. Se considera que las alas estn restringidas por ambas almas, a todo lo largo de los extremos de las alas. La constante de resorte est dada por:
) ( 4 ( ) ( ) = 1 ( ) ( )
La tensin del ala restringida rotacionalmente est dada en trminos de las propiedades del ala como:
Dnde:
2 ( ) 1 + 4.139 + ( + 2 ) 2 + 0.62
Por lo tanto, la carga crtica para el pandeo local de las alas de un perfil homogneo de seccin cajn flexionado alrededor del eje mayor, es:
,
1 = 1 + 10
1 + 10
( )
El alabeo de media longitud de onda a para este caso se expresa en trminos de las propiedades de las alas como:
1 = 1 + 4.139
Si

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) ) ( ( > ( ) ( )
Entonces el alma pandeara antes que el ala. Para un alma simplemente soportada en sus dos extremos se puede usar una expresin de aproximacin conservadora:
, ) ( =
Para vigas con perfiles convencionales de seccin cajn, las alas pandearan antes que las almas. En caso de que la seccin cajn sea rectangular, en proporciones de alto y ancho >2, es posible que las almas pandeen antes que las almas. El momento de flexin para el pandeo local de las almas en un perfil homogneo de seccin cajn, flexionando alrededor del eje mayor estar dado por:
, , =
Para aumentar la capacidad resistente al pandeo de las alas de los perfiles tipo I o H, se puede seguir las siguientes recomendaciones: Se puede incrementar la rigidez de las alas, mediante la unin de una placa o elemento con mayor rigidez al perfil solicitado. Es el mismo criterio que el utilizado en estructuras metlicas al colocar una placa soldada en las alas comprimidas. Este proceso debe ser asegurado para que en el momento de que la viga este en servicio y sometida a los esfuerzos de compresin, la placa o elemento de refuerzo no se separen del perfil principal, ya que se puede producir la de laminacin y pandeo. La rigidez rotacional de las junta entre el alma y las alas, puede incrementarse adhiriendo perfiles ngulo en la parte interna del perfil solicitado. En este caso se recomienda realizar ensayos para verificar su comportamiento mecnico adecuado.
2 2

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Ilustracin 30. Rigidizadores para prevenir el pandeo local de las alas para perfiles H.
4.3.4.3. CLCULO SIMPLIFICADO PARA PERFILES DE SECCIN I, H, CAJN La tensin crtica de pandeo local de alas comprimidas de perfiles pultruidos tipo I, H, y secciones cajn, sometidos a esfuerzos de flexin, se puede determinar mediante la utilizacin de las ecuaciones propuestas por Davalos, Barbero y Qiao:

Las constantes p y q, se las describe a continuacin en funcin del tipo seccin transversal del perfil: Secciones I, H: 2 , 0.004 0.065 = 0.3 + ; = 0.025 + ; = ; = 0.5 0.4 , 2 = 2 + , 0.002 0.08 ; = 1 + ; = ; = 1.3 + 0.2 ,
= 2 , + , , + 2 12
Secciones cajn:
4.3.4.4. PANDEO LOCAL DE LAS PAREDES DEBIDO A PLANOS DE CORTE. El alma vertical de un perfil tipo I, H o seccin cajn, pueden pandear debido a fuerzas de corte puntuales o de gran magnitud. Tpicamente ocurre cuando la viga est sometida a cargas puntuales o alrededor de los puntos de apoyo. La ecuacin de pandeo de una placa ortotrpica en corte puro, estn en funcin de las restricciones provistas por las alas, la relacin de la ortotropia (Ez/Ex,y). La tensin de corte crtico de pandeo local a corte de un alma ortotrpica, se representa
4 =
La fuerza crtica de corte local para pandeo del alma de una viga homognea es:
=
Dnde, dw, es el alto del alma; d, es la altura nominal del perfil; tw, es el espesor del alma y kLT, es el coeficiente de pandeo debido a corte dada en grficos en el Structural Plastics Design Manual (ASCE 1984) y que tambin puede ser aproximado por el mtodo de Koller:

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= 8.125 + 5.045 = 2 + = 1
Dnde:
2 (1 ) +
Cuando una viga est sometida simultneamente a fuerzas de corte y momentos de flexin de gran magnitud, el alma est sujeta a combinaciones de esfuerzos de corte en el plano, , y una tensin axial de compresin debida a la flexin z, dando una tensin de pandeo del alma reducida. El Structural Plastics Design Manual (ASCE 1984), recomienda usar un mtodo interactivo para determinar las cargas de la viga que cumplan dicho criterio: Expresado en funcin de las tensiones: + 1 + 1

En funcin de las fuerzas:
4.3.4.5.
CLCULO DE TENSIONES PARA CANALES
Las secciones tipo canal, son ampliamente utilizadas en estructuras. Debido al hecho de que las secciones canal o U, rara vez estn cargadas a travs del centro de corte, se debe comprender claramente el comportamiento de estos. Las ecuaciones de diseo que se presentan a continuacin, tiene base terica y experimental.
y
tf
Centro de corte
e
x
Centroide
tw
b
y
Figura 12. Dimensiones nominales de seccin canal.

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En general la excentricidad que se presenta entre el centro de gravedad del alma y el centro de corte, viene representada por: 3 = + 6
4.3.4.5.1.
PANDEO LOCAL DE SECCIONES CANAL
Por medio de una variante del mtodo de Ritz, usado para establecer los eigen valores y los coeficientes de pandeo local crtico tanto de las almas como de las alas. En el anlisis del pandeo local, las paredes de los perfiles de seccin tipo canal, son analizadas por separado considerando las restricciones correspondientes a las almas o alas respectivamente. En ese sentido, se considera que las alas, tiene una restriccin elstica y un borde libre; mientras que para el alma, se considera que esta simplemente soportada en sus dos bordes.
y Borde libre ALA b
b
Ncr
Ncr
Borde restringido a. Placa discreta representativa del ala
h
h
y Borde restringido
Ncr
ALMA
Ncr
x Borde restringido a. Placa discreta representativa del alma
Figura 13. Tipo de anlisis para considerar el pandeo local de secciones canal.
Para las paredes de las alas comprimidas, la tensin crtica de pandeo local, con las condiciones de borde descritas ser:

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,[
(6 12 + 15 + 10 )
20 , , (2 + 3 ) + 15.49 (2 + ) (6 + 15 + 10 ) , + 40 (4 + 6 + 3 )
Donde, t, es el espesor del ala; bf, es el ancho del ala; es el coeficiente de restriccin del ala con el alma en su unin y est dado por: = 6 , + , , + 2 1
Donde, bw, es el alto del alma. La relacin crtica de forma = , donde a es la longitud de la placa analizada, en este caso del ala, est definido por: = 1.1287
Donde, m, es el nmero de medias ondas de pandeo.
(10 + 18 + 9) , ( + 2)
La carga crtica de pandeo local de los perfiles de seccin canal, ser:
,[
Tomando en cuenta la relacin crtica de forma, se puede determinar la cantidad y la ubicacin de los soportes o arriostres necesarios para contener el pandeo local del perfil. 4.3.4.5.2. PANDEO LATERAL DE SECCIONES CANAL
,[
Para vigas de luces proporcionales a las secciones tipo canal utilizadas, y con relaciones de esbeltez relativamente grandes, el pandeo lateral tiende a actuar. En base a la teora de Vlasov, la ecuacin simplificada para el pandeo lateral de una seccin tipo I, puede ser adaptada para calcular el pandeo lateral de secciones tipo canal. Para este caso, se busca el pandeo lateral de una viga simplemente apoyada de seccin canal sometida a una carga puntual en el medio del vano a travs del centro de corte (descrito anteriormente): = 17.17 1 +
Dnde:
2 = + 3 3

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+ + 24 36 144
El Pcr aplicado a travs del centro de corte, causa que el canal tenga un pandeo lateral (pandeo global), que podr ser relacionado con el momento aplicado en la viga. La relacin de momentos puede ser usada para determinar la resistencia al pandeo lateral de secciones tipo canal para cualquier tipo de carga aplicada. 4.3.4.5.3. CURVAS MAESTRAS DE DISEO
En base a las frmulas de diseo y las cargas crticas de pandeo local y global (lateral), se pueden desarrollar tablas maestras de diseo que contemplen la estabilidad de los elementos pultruidos de seccin canal. Las curvas maestras de diseo, proporcionan la relacin entre el momento crtico y la longitud sin arriostre. El momento crtico puede ser utilizado para vigas canal con varias condiciones de apoyos y tipos de solicitaciones. El momento crtico de acuerdo al criterio de clculo de la carga crtica basada en una viga simplemente apoyada con una carga puntual en el centro del vano, resulta de: = 4
El momento ltimo de pandeo local, deber ser siempre evaluado respecto del momento crtico de pandeo lateral o global. La tensin crtica de pandeo global o local, se puede definir como: = 2
Donde, Ix, es el momento de inercia de la seccin canal alrededor del eje fuerte; y h, es la altura del canal. 4.3.5. FLEXO COMPRESIN En general el diseo a flexo compresin, puede asimilarse al diseo en estructuras metlicas. Tomando como base: , , 1 4.3.5.1. DISEO DE VIGAS-COLUMNAS EN ESTADO LMITE DE SERVICIO La solucin para la mxima deflexin al centro del vano de una viga-columna, est dado por:

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5 12 (2 sec 2 ) 384 5 = 2
Dnde:
Figura 14. Viga columna cargada transversalmente y axialmente.
Tomando en cuenta que P tiende a PE, u tiende a /2, por lo tanto el trmino entre parntesis, tender al infinito. Si P tiende a cero, u, tender a cero y el trmino entre corchetes tender a uno. Esta expresin no considera los efectos de deformacin por corte. Dadas las cargas de servicio q y P, la deflexin es calculada y comparada con la deflexin admisible bajo cargas de servicio. 4.3.5.2. DISEO DE VIGAS-COLUMNAS EN ESTADO LMITE LTIMO La resistencia ltima de las viga-columnas pultruidas, dependern en gran medida del modo de falla del perfil. En general, la falla se debe al pandeo local por compresin de un ala. La interaccin lineal entre las tensiones axiales y de flexin, pueden ser usados para predecir la resistencia de vigas-columnas. Para calcular el mximo momento a flexin para una viga-columna pultruida, sin considerar los efectos de deformacin por corte, se da por: = 1 2 (1 cos ) 8 cos
De igual manera el trmino entre corchetes, tiende a infinito si P tiende a PE. La mxima tensin normal debida a la flexin en elementos homogneos, es: , =

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La carga mxima axial de un elemento homogneo es igual a la carga aplicada P; por lo tanto la tensin axial ser:
, =
La interaccin de ecuaciones para la resistencia nominal de viga-columnas pultruidas para el diseo de tensiones admisibles, se presenta como:
, ,
Donde z,craxial es el menor de:
, ,
1. crlocal, la tensin de pandeo local de compresin del ala extrema cuando est bajo carga axial pura. 2. crcomp, la resistencia a compresin del perfil pultruido en la fibra ms extrema comprimida. 3. =

, el tensin de pandeo de Euler del perfil alrededor del eje a flexin.
Y z,crflex es el menor de: 1. crlocal, la tensin de pandeo local del ala extrema comprimida de un perfil cuando est solicitado por un momento flexionante puro. 2. crcomp, la resistencia a compresin del perfil pultruido en la fibra ms extrema comprimida. La ecuacin de interaccin de la resistencia nominal de una viga-columna pultruida, considerada bajo las condiciones de diseo de LRFD, est representada por: + 1
Donde el Pcr debe ser el menor de:
1. Pcrlocal, la carga axial que genera la falla por pandeo del ala extrema comprimida del perfil. 2. Pcrcomp, la carga axial que causa la falla por compresin del material pultruido, en la fibra extrema del perfil. 3. =

, el carga de pandeo de Euler del perfil alrededor del eje a flexin.
Y Mcr es el menor de: 1. Mcrlocal, el mometo de flexin crtico que causa el pandeo local del ala extrema comprimida del perfil.

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2. Mcrcomp, el momento de flexin crtico que causa la falla por compresin del material pultruido en la fibra extrema del perfil. 4.3.6. FLEXO TRACCIN Los perfiles pultruidos sometidos a la combinacin de flexin y traccin, generalmente se encuentran en prticos arriostrados y en cordones de soporte de celosas. En general, la magnitud de la de la fuerza de traccin es tal, que ninguna parte de la seccin transversal del perfil experimenta tensiones normales de compresin. Dado que no existe falla por pandeo en ningn elemento de los miembros, el diseo se da por buscar la resistencia a la suma de tensiones normales que se pueden presentar en las secciones transversales. Dada que los esfuerzos normales y el momento de flexin son sumados, se puede utilizar una ecuacin de interaccin lineal: La tensin normal mxima en elementos homogneos debidos a flexin en la seccin transversal bruta es: , =
La tensin mxima normal a traccin en elementos homogneos debidos a flexin en el rea transversal neta ser: ,
Donde Ix,net, es el momento de inercia de la seccin transversal neta y ctens, es la distancia desde el eje neutro a la fibra extrema traccionada. La mxima tensin axial a traccin de un elemento homogneo en una seccin transversal bruta ser:
, =
La mxima tensin axial a traccin en un elemento homogneo en la seccin transversal neta ser:
= ,
La ecuacin de interaccin para la resistencia nominal de la seccin bruta de elementos pultruidos sometidos a traccin y flexin, por el mtodo de diseo ASD ser:
, ,
, ,

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Donde, z,craxial=z,crflex=crnet-tens, la resistencia a traccin del material pultruido en la fibra extrema tensionada del rea neta del perfil. La ecuacin de interaccin para la resistencia nominal de la seccin transversal bruta de elementos pultruidos sometidos a traccin y flexin por el mtodo de diseo LRFD estn dados por: + 1
Donde, Pcr=Pcrtens, es la carga axial que causa la falla por traccin del material pultruido en la fibra extrema tensionada de la seccin bruta del perfil; y Mcr=Mcrtens, es el momento de flexin crtico que causa la tensin de falla del material pultruido en la fibra extrema de la seccin transversal bruta del perfil. La ecuacin de interaccin de la resistencia nominal de la seccin transversal neta del elemento pultruido combinado con tensin y flexin por el mtodo de diseo LRFD est dada por: + 1
Donde, Pcrnet=Pcrnet-tens, es la carga axial que causa la falla del material pultruido en la fibra extrema tensionada de la seccin neta del perfil; y Mcrnet=Mcrnet-tens, es el momento de flexin crtico que causa la falla a tensin del material pultruido en la fibra extrema tensionada de la seccin transversal neta del perfil. Para usar las ecuaciones de interaccin para los diseos, se deben usar los adecuados coeficientes de seguridad en el caso de ASD y los factores de resistencia para LRFD, que son usados para modificar la resistencia y capacidad de los perfiles. Este criterio es tanto para las tensiones como para los momentos. 4.4. DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A CORTE 4.4.1. TENSIONES Para el clculo de la tensin de corte debida a la fuerza transversal de corte, se tiene: = ; =
Donde Vi, es la resultante de fuerza de corte; Sx,y, los mdulos de seccin analizada respecto a un eje; Ix,y, los momentos de inercia correspondientes a la seccin y al eje analizado y t, el espesor de las paredes resistentes al efecto de corte.

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4.4.2. DEFORMACIONES Para el clculo de las deformaciones, en general es recomendable tomar en cuenta la producida por efectos de corte. En este caso ver la seccin de elementos sometidos a flexin.
Tabla 10. reas de corte y coeficientes de corte para distintos tipos de secciones transversales. Ayudan a calcular el rea efectiva: A = k.Aw.
Seccin Transversal
Tipo
rea de Corte
d
b
Seccin rectangular
5/6
h t
Seccin I o H
= 2
5/6
t b h
h
Seccin I o H = 1
Tubo cuadrado
= 2
t h
Tubo Rectangular = 2 5/6

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b
h t
Seccin canal
= 2
5/6
h b t
r
Seccin canal = 1
Seccin redonda
8/9
h t
Seccin Angular
Tubo circular
= 2
1/4
Nota 1. Las flechas laterales indican la direccin de las fuerzas de corte Nota 2. k es el coeficiente de corte Nota 3. Aw es el rea de corte Nota 4. Los valores son aproximados para un clculo aproximado. Para un coeficiente de corte exacto es recomendable referirse a la Teora de Vigas de Timoshenko.

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4.5. DISEO DE UNIONES ATORNILLADAS Las uniones atornilladas son las ms utilizadas en la fabricacin y construccin de estructuras con perfiles de plstico pultruidos. En ese sentido, en las uniones se pueden utilizar tornillos, pernos, tuercas de acero inoxidable para ser consecuente con el propsito de la estructura en el sentido de ser proyectada con fines anticorrosivos; o utilizar pernos y tuercas de nylon en caso de que las tensiones generadas puedan ser absorbidas por la disposicin y resistencia caracterstica de este tipo de elementos. En caso de que se necesiten estructuras con solicitaciones demandantes y que adems requieran ser transparentes a las ondas electromagnticas, se recomienda el uso de pernos fabricados con varillas pultruidas y tuercas fabricadas de placas pultruidas por tener las capacidades mecnicas descritas en anteriores captulos. Para el diseo de uniones atornilladas, el criterio se basar exclusivamente en el mtodo de las Tensiones Permitidas de Diseo o Allowable Stress Design (ASD), ya que es el mtodo ms confiable y el que mejores resultados ha brindado. En ese sentido y tomando en cuenta la norma EUROCOMP DESIGN CODE, todos los factores de seguridad usados en el diseo sern 4.0. Esto aplica a los elementos de fijacin, miembros conectados y piezas de conexin. Un aspecto importante a tomar en cuenta a la hora de disear es el hecho de que se presentan deformaciones inelsticas y tensiones multiaxiales en las uniones; esto se debe a que se trabaja sobre materiales compuestos ortotrpicos, es ese el motivo, que se deben identificar las tensiones existentes para orientar las piezas conectadas y que resistan las cargas. En este sentido, los procedimientos que se presentan son simplificaciones mecnicas y anlogas del diseo de conexiones en acero estructural. En algunos casos en los que las uniones tengan una configuracin complicada, ya sea por ngulos de llegada o nmero de elementos a unir con distintas caractersticas o tipologas, se podr optar como piezas de conexin el uso de planchas de acero inoxidable, que podrn ser dobladas a distintos ngulos con facilidad o plegadas y conformadas para varios elementos de distintas tipologas.

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Ilustracin 31. Torre de control areo con perfiles de PRFV.

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Ilustracin 32.Uniones tpicas para puentes, pasarelas y torres.

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Las principales razones para usar uniones atornilladas en estructuras fabricadas con perfiles pultruidos son: a) La fabricacin de uniones y elementos de unin junto a los perfiles, son relativamente ms fciles y familiares para los constructores que estn cualificados en la construccin de prticos y celosas en acero y madera. b) Son fciles de montar en obra, ya que no necesitan de ninguna condicin especial de preparar la superficie o consideraciones de otro tipo de los elementos a unir. Este tipo de consideraciones especiales de las superficies son especficas de las uniones con adhesivos. c) Se pueden realizar una mejor supervisin y control de las uniones durante el tiempo de servicio de la estructura. d) Son de rpido montaje y adquieren sus propiedades mecnicas inmediatamente. (En el caso de las uniones con adhesivo, suelen tardar mayor tiempo en adquirir las propiedades mecnicas de diseo). e) Las estructuras con uniones atornilladas son de fcil desmontaje en caso de ser necesario. f) Las uniones atornilladas pueden resultar mucho ms econmicas a la hora de tomar en cuenta el costo de compra de los perfiles y trabajo en obra; resultando de manera contraria en uniones con adhesivos. g) La variacin de tamao derivada del orifico de los pernos o ubicaciones de las uniones, podrn ser corregidas fcilmente en los lugares de emplazamiento sin necesidad de herramientas especializadas. De igual manera se debern considerar los siguientes puntos al momento de disear las uniones atornilladas. a) Los orificios de los pernos, causan tensiones concentradas, reduciendo la seccin neta en el perfil pultruido, lo que influye directamente en la reduccin de la eficiencia de la unin. Adems, las cargas en los grupos de fijacin no se distribuirn uniformemente en todas las filas de tornillos como es el caso de las uniones de acero. b) Las piezas pultruidas utilizadas en las uniones son ortotrpicas y por lo tanto, se deber prestar especial atencin a las fibras y por lo tanto la orientacin correcta de estas piezas individualmente por ser elementos crticos, a diferencia de las uniones de acero que son isotrpicas y no dependen de la orientacin de los elementos. Este aspecto es relevante en las uniones de ngulos de vigas y columnas, ya que la orientacin de las fibras principales (generalmente las fibras longitudinales de refuerzo), se colocan perpendicularmente a la direccin de la carga actuante.

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Ilustracin 33. Falla local del ngulo superior de la unin de viga columna.
c) Los elementos de Plstico Reforzado con Fibra de Vidrio, usados para las uniones, generalmente tiene una rigidez transversal y propiedades resistentes bajas, y son vulnerables al aplastamiento si se aplican fuerzas de torque a los pernos superiores a las necesarias. De igual manera, se debe tener en cuenta que los elementos de unin, pueden relajarse y la tensin en los tornillos, puede disminuir a lo largo del tiempo. No se debern usar los pernos ni tuercas sin las arandelas correspondientes, porque caso contrario, estas podrn atravesar o aplastar los elementos de unin. d) Respecto a los pernos, tuercas o varillas roscadas de PRFV pultruidos, la variedad de dimetros disponibles son limitados, ya que se requiere de un trabajo de mecanizado especial para este tipo de piezas y se deber tomar en cuenta un factor de reduccin ya que este proceso debilita en si la capacidad resistente de los elementos; en especial la capacidad a traccin de las varillas o pernos se ven limitadas. e) Los ngulos hechos de perfiles pultruidos, tienen espesores limitados por el tipo de perfiles del fabricante. f) Se debe considerar que algunos elementos como placas para platabandas, rellenos o suplementos; tienen propiedades menores que los perfiles que llegan a la unin. g) Los orificios perforados en elementos pultruidos para las conexiones atornilladas, deben ser sellados con una capa delgada de resina epoxi para evitar posibles daos de agentes atmosfricos o qumicos.

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h) Los agujeros en perfiles o elementos pultruidos deben ser realizados preferentemente con brocas de punta diamante. i) A pesar que las conexiones y el criterio de diseo es similar al utilizado en uniones de acero, estas pueden fallar significativamente de distintas maneras. En ese sentido, las fallas se pueden presentar por fractura del material pultruido de los elementos que se unen o de los elementos que ayudan en la unin. Falla en los sujetadores mecnicos como son los tornillos, tuercas, varillas, arandelas, etc. Los pernos o varillas roscadas de material pultruido, podrn fallar por corte transversal sobre las fibras longitudinales y la tensin o compresin longitudinal. Las tuercas de material pultruido debido al corte longitudinal. Los perfiles en general podrn fallar en el plano o fuera del plano de carga o una combinacin de ambos planos dependiendo del tipo de unin pultruida. Las consideraciones y recomendaciones descritas son aplicables a todo tipo de estructuras (marcos o celosas) fabricadas con perfiles de material pultruido, considerando los tipos de fuerza, excentricidades y la interseccin de los ejes de cada elemento que llega a la unin. 4.5.1. CONEXIONES EN CELOSAS En celosas se transmite por medio de la unin fuerzas axiales y los elementos de sujecin, son ubicados simtricamente a lo largo de las lneas de centroide de los elementos componentes que se cruzan en un punto. Por lo tanto la transferencia de carga en la conexin est en el plano de fuerzas paralelo a los ejes de los miembros por medio de articulaciones simple o dobles de los elementos. Los modos de falla pueden ser por tensin neta, cortante, cizallamiento, hendidura, bloque de corte y falla de soporte. Es importante reconocer que estos modos de falla se presentan en placas pultruidas con capas unidireccionales, bidireccionales, o casi isotrpicas de refuerzo y no se aplican a todos los perfiles pultruidos convencionales a menos que se carguen paralela o transversalmente a la direccin de la pultrusin. En el caso de las celosas, especficamente en los cordones, se presenta un tipo de falla combinada entre tensin neta y corte a lo largo de un plano paralelo a la orientacin de la manta multidireccional (roving), ya que la carga puede estar orientada fuera de eje. Es recomendable en lo posible que la persona encarga del diseo, indique las caractersticas de la arquitectura del perfil que necesita en los elementos de las celosas, caso contrario, ubicar correctamente los elementos segn la direccin de pultrusin del elemento ya sea paralelas preferentemente o perpendicularmente a la carga.

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Falla por Traccin Neta
Falla por arrancamiento
Falla por corte longitudinal
Falla por hendedura
Falla por aplastamiento
Figura 15. Modos de falla de placas de nudo (platabandas)con un solo tornillo en el plano de conexin.
Los parmetros geomtricos y recomendaciones de para el espaciamiento y distancias libres de borde de las uniones para perfiles y placas de Plstico Reforzado con Fibra de Vidrio pultruidos se representan en la siguiente tabla:
Tabla 11. Parmetros geomtricos recomendados.
Datos de la Investigacin Recomendado Distancia final(1) al dimetro del tornillo, e/db 3 5 2 4 4 1 2 ajuste fino (0.05 db) Mnimo 2 3 1.5 3 3 0.5 2 1.6 mm (2)
Ancho de la placa al de dimetro del tornillo, w/db Distancia lateral al dimetro del tornillo, s/db Espacio longitudinal al dimetro del tornillo, p/db Espacio transversal al dimetro del tornillo, g/db Dimetro de tornillo al espesor de la placa, db/tpl Dimetro de la arandela a dimetro de tornillo, dw/db Juego del agujero, dh db
(1) Tambin llamado distancia del borde Calle Jos Hernndez N 370 (1619) Garn, Provincia de Buenos Aires Tel.: (03327) 416051 (03488) 457077 / 476189

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(2) Mximo espacio
Las consideraciones geomtricas para uniones con un solo tornillo y mltiples tornillos se muestran en la siguiente figura.
placa inferior
s w
Primera fila de perforaciones en la placa superior
p e
Segunda fila de perforaciones en la placa superior
placa superior
Figura 16. Parmetros geomtricos para placas de nudo (platabandas) de un solo tronillo y mltiples tornillos.
Respecto a las consideraciones a tomar en cuenta cuando las uniones tienen ms de una fila de tornillos perpendiculares a la direccin de la carga, se debe notar que la primera fila de tornillos la que se encuentre ms cercana al borde del perfil o placa cargada a traccin, ser la ms solicitada e ira decreciendo esa magnitud de solicitud a medida que se aumenten las filas de pernos detrs de la mencionada. Dichos factores para la estimacin de capacidades resistentes de las uniones atornilladas, se presentan en la siguiente tabla:

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Tabla 12. Distribucin de carga en filas de placas de unin de mltiples filas*.
Nmero de Filas 1 2 3 4 1 2 3 4
*
Material PRFV a PRFV PRFV a PRFV PRFV a PRFV PRFV a PRFV PRFV a Acero PRFV a Acero PRFV a Acero PRFV a Acero
Fila 1 1.00 1.00 1.10 1.20 1.00 1.15 1.50 1.70
Fila 2
Fila 3
Fila 4
1.00 0.80 0.80 0.85 0.85 1.00 0.65 0.70 0.60 1.10 0.80 1.20
El valor dado es el factor por el cual la carga promedio en los tornillos debe ser multiplicada. 4.5.2. MARCOS Y PRTICOS En los marcos y prticos, las uniones y elementos de unin por lo general son ngulos rectos, que son ubicados excntricamente del centroide de los elementos conectados, dando como consecuencia la generacin de momentos de flexin localizados en el plano del alma de los elementos adems de las cargas en el plano que ocurren en las uniones descritas en las uniones de celosas. Las recomendaciones y espaciamiento de los pernos en las uniones descritos en el tema de uniones en celosas, son aplicables para las fuerzas que actan en la plano de la carga. El momento que se presenta fuera de plano de cargas, y que acta en las caras (alas generalmente) de los elementos conectados por medio de ngulos, generan efectos de palanca en la parte superior provocando la traccin longitudinal en el perno y efectos de delaminacin en las alas de la columna y compresin en la parte inferior y en las alas de la columna como se ve en la siguiente serie de figuras.

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Ilustracin 34. Falla por unin del ngulo del ala de la de columna con el ala de la viga.

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Ilustracin 35. Control en laboratorio de las deformaciones y tensiones generadas en uniones.
Ilustracin 36. Falla de la unin sometida a esfuerzos de flexo traccin.

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Argentina S.A.
4.5.3. DISEO DE ESTADOS DE TENSIN 4.5.3.1. TENSIONES EN LA PLACA DE APOYO DE ELEMENTOS PULTRUIDOS La tensin media producida en el apoyo en los orificios de elementos pultruidos, est dada por: =
Donde, Pb, es la carga transferida a un tornillo de manera individual; db, es el dimetro del tornillo; y tpl, es el espesor de la placa de apoyo de material pultruido. 4.5.3.2. TENSIONES EN LA PLACA DE APOYO PULTRUIDAS
La tensin neta de diseo aplicada al orificio o los orificios de la placa de apoyo de elementos pultruidos estar dada por: =
Donde, n es el nmero de tornillos por fila; W, es el ancho de la placa en la seccin crtica; dh, es el dimetro de la perforacin. Se asume que la seccin crtica se encontrar atravesando la fila de perforaciones perpendicular a la direccin longitudinal del material. En el caso de elementos pultruidos, por sus caractersticas ortotrpicas, se la falla habitual se presenta de manera escalonada si se tienen mltiples filas de tornillos. En ese sentido, la formula emprica usada para filas escalonadas en uniones de elementos de acero, pueden servir de aproximacin para los elementos pultruidos. = + 4
= ( )
Donde, la sumatoria es sobre todas las distancias diagonales en las que se asume el tipo de falla. Se asume que la resistencia del material es la misma a lo largo de todos los elementos, lo cual no ocurre en el material ortotrpico por el hecho de considerarse distintos valores de resistencia segn la direccin de los refuerzos. Para filas mltiples de tornillos, se debe usar la tabla de distribucin de cargas descrita anteriormente. 4.5.3.3. TENSIN DE CORTE EN LAS PLACAS PULTRUIDAS
La tensin de diseo de corte de las placas de unin desde el borde de la placa a la ubicacin del tornillo en la direccin de la carga de traccin est dada por: =
2 ,
P g i n a | 101
Argentina S.A.
Donde, e, es la distancia desde el tornillo al borde de la placa; p, es la distancia entre tornillos ubicados en columna. La tensin de diseo en los elementos de conexin (ngulos) se obtiene de: =
Donde, V, es la fuerza de diseo de corte en el elemento y Apl, es el rea efectiva de corte del elemento considerando el nmero de ngulos o elementos de unin sujetos a dicha tensin de corte. Generalmente Apl, se calcula como el espesor del elemento de unin (ngulo), multiplicada por la longitud del elemento paralela a la fuerza de corte. 4.5.3.4. TENSIN DE FLEXIN EN EL BRAZO DE UN NGULO ATORNILLADO A UNA COLUMNA Debido a la accin de arrancamiento en conexiones excntricas, los ngulos de unin ubicados en la parte superior del brazo o viga, estn sujetos a fuerzas de traccin que causan que los lados conectados de los ngulos, estn sujetos a giros y corte como se muestra en la siguiente figura:
t_f (columna)
t_pl
t_pl
b_brazo
t_w (viga) b_brazo
R
Figura 17. Deformacin debido a fuerzas en ngulos de unin viga columna.

P g i n a | 102
Argentina S.A.
Asumiendo la fuerza de arranque R, los tornillos a una distancia desde el centro de rotacin, determinando el vector elstico analizado, es: =
El momento en la conexin, M=Vev, es igual a la fuerza de corte multiplicada por la excentricidad desde la cara de contacto en la columna al eje centroidal de los tornillos. El momento local aplicado en los brazos de los elementos de unin (ngulos) es: = 8 = 2
Donde, bbrazo, es el ancho del brazo del ngulo y S, es la distancia desde el centro del orificio del tornillo al borde del brazo. La fuerza de corte local es:
La tensin a flexin en el brazo del ngulo de unin, est dada por: = 2 6
Donde la longitud efectiva sobre la cual los ngulos giran, esta asumida como dos veces la distancia desde el borde de la parte superior del ngulo hasta el tornillo. La tensin de corte en el brazo est dado como: = 2 2
Donde la tensin de corte est distribuida sobre una longitud igual a dos veces la distancia del borde. Este tipo de corte es el que se provoca la de laminacin de los elementos de unin.

P g i n a | 103
Argentina S.A.
5. DISEO DE HORMIGN ARMADO CON REBARS DE PRFV El diseo de elementos sometidos a cargas transversales de hormign reforzado con barras pultruidas de PRFV, est basado en la norma americana ACI 440.1R-06 Guide for the Design and Construction of Structural Concrete Reinforced with FRP Bars y se gua en ACI 318-05 Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary.
Ilustracin 37. Proceso de fabricacin de las barras de refuerzo para hormign.
5.1. VENTAJAS Y LIMITANTES Entre las principales ventajas, se encuentran: Las rebars no estn sujetas a efectos de corrosin. Mayor relacin resistencia/peso de todos los materiales estructurales de uso comn. Transparencia a ondas elctricas, magnticas o de radiofrecuencia. Factibilidad de optimizacin econmica. Fcil manipulacin y montaje en obra. Mayor tiempo de vida til, llegando a los 80 aos.

P g i n a | 104
Argentina S.A.
Entre las principales desventajas, se encuentran: An no se ha logrado desarrollar un procedimiento exacto para elementos sometidos a compresin. Los elementos como ser curvas, anclajes, estribos, deben ser elaborados en fbrica, ya que no se pueden realizar las curvas en obra. Por lo tanto el diseo deber estar corroborado y aprobado antes de realizar la orden fabricacin. La baja rigidez, provoca que se necesiten cambios en la geometra del elemento de hormign, para poder tener deflexiones dentro de lo permitido.
Ilustracin 38. Barras de refuerzo cortadas a medida para realizar el armado en obra.

P g i n a | 105
Argentina S.A.
Ilustracin 39. Aplicacin de barras de refuerzos en losas y muros de contencin.

P g i n a | 106
Argentina S.A.
5.2. CONSIDERACIONES GENERALES El dise se basa en los principios de diseo en estados lmites, fundamentalmente en la resistencia requerida y la comprobacin de la resistencia a la fatiga, resistencia a la falla por fluencia y los criterios de servicio referidos a deflexiones admisibles. No obstante en muchos casos, el diseo estar gobernado por los criterios de servicio, la fatiga y la fluencia ya que la rigidez de los refuerzos pultruidos de PRFV es menor comparada con otras barras de otros materiales. La resistencia caracterstica de diseo ffu, y la deformacin de falla de diseo, fu, pueden ser obtenidas a travs de la resistencia caracterstica y la deformacin de falla multiplicada por su respectivo factor de reduccin por efectos medioambientales, CE, que para el caso de la fibra de vidrio son: 0.8, para hormign que no est expuesto al terreno y al clima; y 0.7, para hormign expuesto al terreno y al medioambiente. 5.3. DISEO DE ELEMENTOS A FLEXIN 5.3.1. CAPACIDAD DE MOMENTOS ADMISIBLES Siguiendo el mtodo de diseo resistente basado en los estados lmites propuestos por la ACI segn el modelo bsico de diseo de LRFD, en ese sentido, el momento nominal resistente aminorado (Mn) del elemento debe ser ms grande que el momento ltimo mayorado requerido (Mu). La relacin de refuerzo de flexin para vigas de seccin rectangular reforzadas con barras de PRFV, est dada por: =
Y la relacin balanceada de refuerzo de PRFV est dada por:

= 0.85 +
Donde 1, se lo toma como 0.85, para resistencia a compresin del hormign hasta e incluyendo los 28 MPa. Para resistencias por encima de los 28 MPa, este factor se reducir continuamente a razn de 0.05 por cada 7 MPa de resistencia en exceso de los 28 MPa, pero no podr ser menor que 0.65. Ef, es el mdulo de elasticidad de los refuerzos de PRFV. fc, es la resistencia a compresin del hormign. cu, es la elongacin ltima del hormign.

P g i n a | 107
Argentina S.A.
b f'c
cu
a=1c c 0.85f'cba
EN
Af
fu
f fu
Af f fu
f'c
cu
a=1c c 0.85f'cba
EN
Af
fu
f fu
Af f fu
b f'c
cu
a=1cb c 0.85f'cba
EN
d Af
fu
f fu
Af f fu
Figura 18. Distribucin de esfuerzos y tensiones en condiciones ltimas.
Cuando f>fb la seccin fallar debido al aplastamiento del hormign y la capacidad de momento admisible nominal estar dado por: = 2 Donde, = 0.85
Donde ff, es la tensin en la barra de refuerzo y a, es la profundidad del sector rectangular equivalente del bloque de tensin en el hormign.
0.85 + 0.5 4

P g i n a | 108
Argentina S.A.
Cuando f<fb la seccin fallar debido a la falla de la barra de refuerzo a traccin, y la capacidad de momento admisible nominal estar dado por: = 2
Donde, la altura del eje neutral c, estar dada por:
Cuando (fb<f<1.4fb), la capacidad de momento admisible nominal estar dada por: = 1 0.59
= +
En los casos mencionados anteriormente los factores resistentes a flexin sern:
=0.55 para secciones de vigas sub reforzadas (ffb) =0.65 para secciones de vigas sustancialmente sobre reforzadas (f1.4fb) =0.3+0.25 (f/fb) para secciones de vigas ligeramente sobre reforzadas (fb<f<1.4fb)
5.3.2. CAPACIDAD DE CORTANTE ADMISIBLES La capacidad cortante nominal de un elemento sometido a flexin est determinada de manera similar a las secciones reforzadas con barras de acero, salvo que debido al bajo mdulo de los refuerzos de PRFV, se presentan zonas de compresin superficiales y deflexiones mayores al momento de falla por flexin de las vigas. La capacidad de esfuerzo cortante del hormign, tambin se ve reducido respecto del valor convencional. Igualmente la deformacin en los estribos de PRFV est limitado para prevenir que se produzcan fisuras de corte a lo largo de los elementos reforzados con barras de PRFV. La resistencia de los estribos tambin est limitada por los dobleces respectivos. La capacidad nominal de corte Vn, est dada por: = , +
Donde, Vc,f, es la capacidad nominal de corte del hormign, y se define como: , = 90

P g i n a | 109
Y Vf, es la capacidad nominal de corte e los estribos de PRFV. Para estribos de corte vertical se tiene: =
Argentina S.A.
Donde la resistencia de los estribos, ffv, es el menor de: = 0.004
Y la resistencia del estribo en los sectores doblados, est dada por: = 0.05 + 0.3
Donde rb, es el radio interno de la curva y db, es el dimetro del estribo. 5.4. CONTROL DE LA DEFLEXIN Para el clculo de la deflexin a largo plazo bajo cargas sostenidas mayores a 5 aos, se deber tener en cuenta los momentos de inercia de la seccin transversal total y el momento de inercia de la seccin transversal de la seccin agrietada; por lo tanto, el momento de inercia efectivo para el clculo, ser funcin del momento mximo de resultante de las cargas de servicio, Ma, como se presenta: = + 1 1 1 5
Donde Mcr, es el momento de fisuramiento y d, es el coeficiente de reduccin para vigas reforzadas con barras de PRFV y est dada por: =
El momento de inercia de la seccin fisurada est dada por: = + (1 ) 3
Donde k, es la relacin de la altura del eje neutral y la altura efectiva de la seccin sometida a cargas de servicio y f, es la relacin de mdulos de elasticidad.

P g i n a | 110
Argentina S.A.
cu
c=kd
2 3c
f'c C=0.5f'ccb
Af
fu
ffu
T=Afffu
b
Figura 19. Tensin, esfuerzos y fuerza resultante bajo cargas de servicio.
= + 2 El momento de inercia total de la seccin transversal, estar dado por: = 12 =
Por lo tanto la deflexin a largo plazo, estar dada por: Donde, i, es la deflexin instantnea que se presenta en el elemento y , es un multiplicador adicional para la deflexin debido a cargas sostenidas a largo plazo. En general este multiplicador para cargas sostenidas durante cinco aos, ser 2. 5.5. CONTROL DE AGRIETAMIENTO El ancho de las grietas o fisuras producidas por flexin en vigas de hormign reforzadas con barras de PRFV, est limitada por la norma CAN/CSA S806-2, Design and Construction of Building Components whit Fibrereinforced Polymers, (Canadian Standards Association 2002), permitiendo anchos de fisuras de 0.5 mm para elementos expuestos a la intemperie y 0.7 mm para elementos no epuestos. El ancho de fisura puede ser obtenido por: = 0.6

P g i n a | 111
Argentina S.A.
Donde, w, es el ancho de fisura mxima; ff,s, es la tensin producida por la carga de servicio en el refuerzo de PRFV; Ef, Es el mdulo de elasticidad del refuerzo; , es la relacin de distancia entre el eje neutral y la cara a traccin, y la distancia entre el eje neutral y el centroide de las barras de refuerzo; dc, es el espesor del recubrimiento del hormign entre el centroide del refuerzo principal y la cara a traccin; y kb, es el coeficiente de confinamiento. , puede ser calculado como: = = (1 ) Valores recomendados de Kb 1.0 >1.0 <1.0 1.2
= 2
, + 2
Tabla 13. Valores recomendados de Kb por la ACI 440.
Comportamiento de confinamiento de barras de PRFV Comportamiento similar al de las barras de acero Comportamiento inferior al de las barras de acero Comportamiento superior al de las barras de acero Comportamiento desconocido
d h2 h1
dc

P g i n a | 112
Argentina S.A.
Figura 20. Dimensiones de la seccin transversal usadas para calcular .
, =
, =
E1
(1 ) ( )
y
Eje Neutro d
E2
Figura 21. Dimensiones y notacin de la seccin agrietada.
5.6. ROTURA POR FLUENCIA Y FATIGA BAJO CARGAS DE SERVICIO Las vigas reforzadas con barras de PRFV, deben ser verificadas por fallas posibles debido a fluencia y fatiga para cargas de servicio. La rotura por fluencia es verificada con respecto a todas las cargas de servicio sostenidas a lo largo del tiempo y la fatiga, es verificada con todas las cargas sostenidas ms la mxima carga incluida en el ciclo de carga de fatiga. Para su falfulo, se pueden utilizar las ecuaciones descritas anteriormente para el clculo del ff,s. La ACI, recomienda que esta tensin lmite de rotura por fluencia para perfiles fabricados con fibra de vidro no sea mayor a 0.20ffu.
ANEXO 1 A continuacin, se presentan las tablas de propiedades geomtricas de los perfiles estructurales estndar que CME Argentina S.A. tiene a disposicin.

P g i n a | 113
Argentina S.A.
80 30
30
,7 12
100
3.2
R3
U 83e U 100 U 117

70
R3
117
83
7 R
4, 5
R9
50
40
R1
R1
150
R 4
176
U 150 U 176
R 4
220
10
R 3
U 220
PROPIEDADES DEL PERFIL U 83e
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS A= Ix = Iy = Wx = Wy = 5.07 cm2 52.45 cm 4.31 cm 12.64 cm

4 4 3
rea Inercia Principal X Inercia Principal Y Mdulo de Seccin X Mdulo de Seccin Y
2.03 cm3
PROPIEDADES DEL MATERIAL Ez = Exy = G= 240000 Kg/cm2 24000 Kg/cm2 30000 Kg/cm
2
Mdulo de Elasticidad Longitudinal Mdulo de Elasticidad Transversal Mdulo de Corte
10
4 3, R

P g i n a | 114
Argentina S.A.
ESFUERZOS ADMISIBLES PRINCIPALES
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =
2447 Kg/cm2 2447 Kg/cm 2447 Kg/cm

2 2
A flexin A tensin A compresin A corte
255 Kg/cm2
0.91 Kg/m

P g i n a | 115
Argentina S.A.
PROPIEDADES DEL PERFIL U 100

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS A= Ix = Iy = Wx = Wy = 6.08 cm2 81.28 cm 4.30 cm 16.26 cm 1.88 cm
4 4 3 3
PROPIEDADES DEL MATERIAL Ez = Exy = G= 240000 Kg/cm2 24000 Kg/cm2 30000 Kg/cm2
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =
2447 Kg/cm2 2447 Kg/cm 255 Kg/cm

2
2447 Kg/cm2
2
1.09 Kg/m

P g i n a | 116
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =
2447 Kg/cm2 2447 Kg/cm2 2447 Kg/cm2 255 Kg/cm

2
3.76 Kg/m

P g i n a | 117
Argentina S.A.

4 4 3 3
PROPIEDADES DEL MATERIAL Ez = Exy = G= 240000 Kg/cm

2
24000 Kg/cm2 30000 Kg/cm2
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =
2447 Kg/cm2 2447 Kg/cm 2447 Kg/cm

2 2
255 Kg/cm2
1.98 Kg/m

P g i n a | 118
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
3.74 Kg/m

P g i n a | 119
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
6.12 Kg/m

P g i n a | 120
Argentina S.A.
R 2
R2
R5
100
H 100
130
R2
R 5
R8
10
130
I 220
PROPIEDADES DEL PERFIL H 100

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS A= Ix = Iy = Wx = Wy = 22.72 cm2 378.93 cm 133.69 cm 75.79 cm
4 4 3
26.74 cm3
f =
2447 Kg/cm2
A flexin
R 2

P g i n a | 121
220
10
100
8 R
Argentina S.A.
t = c = v =
PESO PROPIO Pp = 2447 Kg/cm2 2447 Kg/cm 255 Kg/cm
2 2
A tensin A compresin A corte
4.09 Kg/m

P g i n a | 122
Argentina S.A.
PROPIEDADES DEL PERFIL I 220

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
8.28 Kg/m

P g i n a | 123
Argentina S.A.
8
R2
6 R3
80
R4
50
R4
50
R 3
80
L 50
10
L 80
R2
130
R 3
120
R6
R9
L 120

P g i n a | 124
Argentina S.A.
PROPIEDADES DEL PERFIL L 50

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
1.02 Kg/m

P g i n a | 125
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
2.19 Kg/m

P g i n a | 126
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
4.32 Kg/m

P g i n a | 127
Argentina S.A.
R8
50
R6
R2
R8
W 100
PROPIEDADES DEL PERFIL W 100

4 4 3 3

2
24000 Kg/cm2 30000 Kg/cm2
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =
2447 Kg/cm2 2447 Kg/cm 2447 Kg/cm

2 2
255 Kg/cm2
2.40 Kg/m

P g i n a | 128
100
R 6
Argentina S.A.
50
42
R5
R1
5
R5
R1
42
TBC 42
100
50
TBC 50
100
TBC 100
R5
R1

P g i n a | 129
Argentina S.A.
30,5
2,7
12,2
R1
R4
,5
120,3
184.1
6,5 8
R1
2,7
133.3
133,3
TBC 184
TBC 184C
30,5
R4
,5
120,3
R1 2
,7
107,9
6,5
R 4, 5
133,3
TBC 184 A
PROPIEDADES DEL PERFIL TBC 42

4 4 3 3

2
24000 Kg/cm2 30000 Kg/cm2
284,1

P g i n a | 130
184,1
12.2
R1 2
5 R
2 R
,7
107,9
Argentina S.A.
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =
2447 Kg/cm2 2447 Kg/cm

2
2447 Kg/cm2 255 Kg/cm2
1.08 Kg/m

P g i n a | 131
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
1.32 Kg/m

P g i n a | 132
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
5.00 Kg/m

P g i n a | 133
Argentina S.A.
PROPIEDADES DEL PERFIL TBC 184c

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
7.77 Kg/m

P g i n a | 134
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
12.87 Kg/m

P g i n a | 135
Argentina S.A.
PROPIEDADES DEL PERFIL TBC 184a

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
10.65 Kg/m

P g i n a | 136
Argentina S.A.
8 10 12 14
280
280
PL 75
PL 280-8
280
PL 280-10
PL 280-12

P g i n a | 137
280
PL 280-14
75
Argentina S.A.
PROPIEDADES DEL PERFIL PL 75

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
0.81 Kg/m

P g i n a | 138
Argentina S.A.
PROPIEDADES DEL PERFIL PL280-8

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
4.03 Kg/m

P g i n a | 139
Argentina S.A.
PROPIEDADES DEL PERFIL PL 280-10

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
5.04 Kg/m

P g i n a | 140
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
6.05 Kg/m

P g i n a | 141
Argentina S.A.

4 4 3 3
f = t = c = v =
PESO PROPIO Pp =

2
7.06 Kg/m
6. ANEXOS 2 A continuacin se presentan algunos ensayos realizados en el Instituto Nacional de Tecnologa Industrial (INTI): Ensayo de resistencia al fro. Ensayo al envejecimiento parcial y final. Ensayo de propagacin de llama.

P g i n a | 142
Argentina S.A.

P g i n a | 143
Argentina S.A.

P g i n a | 144
Argentina S.A.

P g i n a | 145
Argentina S.A.

P g i n a | 146
Argentina S.A.

P g i n a | 147
Argentina S.A.

P g i n a | 148
Argentina S.A.

P g i n a | 149
Argentina S.A.

P g i n a | 150
Argentina S.A.

P g i n a | 151
Argentina S.A.

P g i n a | 152
Argentina S.A.

P g i n a | 153
Argentina S.A.
7. BIBLIOGRAFA ACI. (2006). Guide for the Design and Construction of Structural Concrete Reinforced with FRP Bars ACI 440.1R-06. ACI. Avila, M. B. (2007). Fire Characteristics of Polyester FRP Composites with Different Glass Contents. Bank, L. C. (2006). COMPOSITES FOR CONSTRUCTION: Structural Design with FRP Materials. Hoboken, New Jersey: John Wiley & Sons. Barbero, E. (2000). FRP beam-column Design Equations. West Virginia University. BHAT, C. P. (s.f.). SEMINAR REPORT ON PULTRUSION PROCESS. MANIPAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY. Boyd, C. b. (1997). A load-deflection study of fiber reinforced plastics as reinforcement in concrete bridge decks. Blacksburg, Virginia: Virginia Polytechnic Institute and State University. Brown, B. J. (1998). DESIGN ANALYSIS OF SINGLE-SPAN ADVANCED COMPOSITE DECK-AND-STRINGER BRIDGE SYSTEMS. C. E. Bakis, L. C. (2002). Fiber-Reinforced Polymer Composites for Construction State-of-the-Art Review. COSTA, F. P. (2008). On Timoshenkos Beams Coefficient of Sensibility to Shear Effect. DAVALOS, J. F. (2000). Shear Moduli of Structural Composites from Torsion Tests. Journal of COMPOSITE MATERIALS. Davalos, J. F. (2002). Step by Step Engineering Design Equations for Fiber reinforced Plastic Beams for Transportation Structures. West Virginia University. Delta Composites. (s.f.). Design Manual. (s.f.). Design of FRP Bridges. Duthinh, D. (2000). Connections of Fiber Reinforced Polymer (FRP) Structural Members: A Review of the State of the Art. NIST. ESENDEMR, . (2009). Derivation of Equations for Flexure and Shear Deflections of Simply Supported Beams. Fibergrate Composite Structures. (s.f.). Design Guide. Fiberline Composites. (2003). Design Manual. GangaRao, H. V. (2007). Reinforced Concrete Design With FRP Composites. Taylor & Francis Group.

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Argentina S.A.
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CLCULO Y DISEO DE ESTRUCTURAS CON PERFILERA DE MATERIALES COMPUESTOS PULTRUIDOS

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PROPIEDADES DE LOS PERFILES POR PULTRUSIN ............................. 25 CAMPOS DE APLICACIN ............................................................................. 26

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4.2.4.1. 4.2.4.2. 4.2.4.3.

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5.3.1. 5.3.2. 5.4. 5.5. 5.6. 6. 7. 8.

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Ilustracin 1. Laminado manual por molde abierto.

Ilustracin 2. Moldeo por proyeccin.

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Ilustracin 3. Moldeo por bolsa de vaco.

Ilustracin 4. Moldeo por transferencia de resina.

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Ilustracin 5. Moldeo por transferencia de resina al vaco.

Ilustracin 6. Moldeo por infusin de resina.

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Ilustracin 7. Bobinado de hilos.

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Ilustracin 9.Perfiles estructurales fabricados por el sistema de pultrusin.

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Ilustracin 10. Componentes de la lnea de pultrusin.

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Ilustracin 11. Configuracin de perfiles especiales, geomtrica y mecnicamente.

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Campos de aplicacin de los compuestos en fibra de vidrio

Figura 1. Campos de aplicacin de los compuestos en fibra de vidrio.

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Situacin del mercado mundial de materiales compuestos por rea geogrfica

23% 2% Asia Amrica del Sur

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Ilustracin 19. Puente peatonal Aberfeldy sobre el ro Tay Escocia.

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Ilustracin 21. Puente peatonal Lleida Espaa.

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Ilustracin 22. Galpones de almacenamiento fabricados con perfiles de PRFV

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Fibrobarras y estribos fabricados por CME argentina

Ilustracin 24.Puentes de hormign armado con barras de refuerzo de PRFV.

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2.7.4. REPARACIN DE VIGAS Y COLUMNAS (bandas pultrudas en fibra de carbono)

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Ilustracin 26.Paneles tipo sndwich.