Pilas y pilotes

Tipos

Transferencia de carga

Qu = Qf + Qp

Capacidad de carga Mtodo experimental: Prueban de carga

0.45x0.45 m, fc=350 kg/cm2, 8var#10

punta

friccin

Capacidad de carga Mtodo analtico Friccin

Arena

Qu = Qf + Qp L
Perforado Hincado

f D fs
K v
~15D

Qf = p L fs
fs = K v tan para z<15D fs = fz=15D para z>15D K = 1- sen 1 a 1.8 (1- sen )

L
Tamez : c (t/m2) f = 0.75 a 0.8 cr

Arcilla

Mtodo : f=c Mtodo : f = v

= 3.4363 c
= K tan R

0.8416

K = 1 sen R Nc*=Nc Fcs Fcd Nq*=Nq Fqs Fqd

Punta

Qp = Ap qp

qp = c Nc* + vNq* qp = qc (Tamez)

Ejemplo:

qc=4.4 kg/cm2 p = 4x0.45 =1.8 m Qf = p L cr = 169 ton

cr = 0.75 qc/Nk = (0.75) 4.4/13 = 0.254 kg/cm2 Ap = 0.452 =0.202 m2 L = 37 m Qp = Ap qc,punta = 0.2 (2300) = 465 ton Qu = 634 ton

Friccin negativa

Proceso de consolidacin
Descenso de la masa de suelo provoca la generacin de esfuerzos friccionantes descendentes (EFD, - ) El EFD provoca el descenso del esfuerzo friccionante ascendente (EFA, + ) Despus de anular el EFA continua desarrollndose el EFD, que induce una carga axial al pilote denominada FRICCIN NEGATIVA FN.
Qc

Sn P L=F N

FN

s=c n u
- u

Qc Q = Q fu p Qp

+ FN

= Q

Friccin negativa, pilotes de friccin

El efecto de la consolidacin en una cimentacin piloteada tiene un doble inconveniente: disminuye la capacidad de carga del pilote de friccin y aumenta la carga aplicada

Plano neutro
Marca la profundidad a la cual los esfuerzos friccionantes cambian de signo y la friccin negativa alcanza su mximo valor

Carga en el pilote
1. Disminuye la friccin negativa FN. 2. Aumenta la friccin positiva FP. 3. Sube el plano neutro. La condicin de equilibrio se expresa por: Qc + FN = Qpu + FP En esta condicin de equilibrio el pilote contina descendiendo a la misma velocidad que el terreno

Accin del sismo

El incremento rpido de carga (sismo) produce que el pilote penetre ocasionando la disminucin de la FN y aumentando FP. Se requiere de 1 a 2 cm para desaparecer la FN.

Capacidad de punta en arcilla

0.4x0.4 m, L=25.6 m, Af=40.96 m2, Ap=0.16 m2

La capacidad de carga ltima desarrollada por una arcilla NC que se encuentra bajo la punta del pilote, suele ser del orden del 10% de la total. Por lo que es frecuente despreciar esta componente en los pilotes de friccin.

Qu = 220 ton

u = 2.9 cm

Qpu = qc Ap = 110 (0.16) = 17.6 ton 8% de la total Qfu = (sf1Z1 + sf2(L-Z1))P

Arcilla su=c=qc/Nk Qf2=(68/13)1.6(25.6-5)=172 ton Arena sf1=kp v tan , donde kp=(1+sen2)/(1-sen2)
Si =25 Kp=1.44, sustituyendo valores: Qf1=1.44(0.466)2.15(1.6)(5) = 11.5 ton

Qfu = 17.6 + 172 + 11.5 = 201.1 ton

Ejemplo, pilas en arenas

1.3 m

Procedimiento constructivo
Excavacin de pozos con mquina rotaria con bote perforador Las paredes se estabilizaron con lechada viscosa de aguabentonita Limpieza del fondo con bomba de succin neumtica (air lift) Garantiza el contacto del concreto con la arena del fondo sin alterar dicho apoyo Se coloca el concreto con tubo tremie. El concreto fluido debe tener un revenimiento mayor a 18 cm y aditivo retardador de fraguado.

Interpretacin de la prueba
Pila = 11 m Qu=640 ton u=8 cm (elastica=1.2 cm) Qfu=200 ton Qpu=640-200 = 440 ton

Pila = 20 m Qf=640 ton u=0.6 cm no desarroll toda la resistencia friccionante

Ejemplo. Pilas en arenas Determinacin de la capacidad de carga analticamente Friccin Estrato arenosa Qfi= P li ph tan
Pilotes fs = K v tan para z<15D fs = fz=15D para z>15D
No se utiliza esta expresin por el mtodo constructivo de las pilas (presin horizontal generada por el concreto fluido)

Si se emplea un concreto con revenimiento alto, ph=pv=cz (presin hidrosttica del concreto fluido)

Estrato arcilloso Punta

Qfi= P li cu

Qpu = Ab qpu = Ab (0.5 B N + pz Nq)

Asentamientos

suelo (elstico)

cabeza = c + s
concreto

c =

(Q p + 0.66Q f )L
10 A E c

s =

1 2

1 2 Q p D 4 Ec 10 A

= 0.36

Qp D 10 AEs

si = 0.3

Qp y Qf LyD A Ec y Es

: Cargas transferidas, ton : Longitud y dimetro de la pila, cm : rea de la seccin transversal, m2 : Mdulo de elasticidad para el concreto y el suelo, kg/cm2