HIDRULICA DE LAS ALCANTARILLAS La construccin de una carretera se hace mediante banqueos en las partes altas del perfil longitudinal

del terreno y terraplenes en las partes bajas, de forma que se obtenga una plataforma con pendientes aceptables para el trnsito automotor. Precisamente por las partes que deben ser rellenadas es por donde corren los cursos de agua naturales que drenan la hoya. Al construirse el terrapln, este no permite el paso del agua a su travs, por lo que hay que disponer conductos que lo atraviesen y permitan el paso del agua. Al conjunto de estructuras destinadas a proporcionar el paso de las aguas a travs de la carretera se lo conoce como drenaje transversal. Segn la importancia del curso de agua que se necesite drenar se construirn puentes, pontones y alcantarillas.

Desde el punto de vista del drenaje vial, los puentes son estructuras de gran tamao destinadas a salvar cursos de agua de cierta envergadura, tal como ros de caudal permanente, y dar continuidad a las carreteras soportando el trnsito automotor. Su alto costo y gran importancia para la continuidad del trnsito hacen que su estudio deba ser muy cuidadoso. Los puentes constituyen una constriccin del cauce del ro y su clculo hidrulico se funda en la hidrulica fluvial. Consiste, fundamentalmente, en: a) la determinacin la luz necesaria para que el remanso causado por la constriccin del cauce no produzca inundacin que acarree daos a las zonas adyacentes; b) la determinacin del tirante libre que debe haber entre la superficie del agua y la parte inferior de la estructura y c) la estimacin de la socavacin de las bases del puente por efectos de las crecientes. Su manejo exige conocimientos avanzados de hidrulica, por lo que se considera que no est dentro de los objetivos de este trabajo.

Los pontones son puentes de pequeo tamao, con luz libre de hasta unos 15,00 m, aunque ello no est establecido en la literatura existente. Su tratamiento es similar al de los puentes, pero suelen colocarse en cauces naturales cuya hoya no es muy grande.

Por ltimo, estn las alcantarillas, que es el tema de esta parte del curso. Las alcantarillas son conductos cerrados que se colocan en el cauce debajo del relleno del terrapln, de forma que el gasto pueda pasar por ellos evitando la formacin de represas. Aunque estructuralmente las alcantarillas son bastante sencillas de resolver, no ocurre lo mismo con la hidrulica, que no ha podido ser resuelta analticamente.

Las caractersticas de su flujo son muy complicadas pues este est controlado por muchas variables, tales como: la geometra de la entrada; la pendiente de la tubera; su forma, tamao y rugosidad; las condiciones del flujo, tanto en su aproximacin a la entrada como a la salida; la direccin de llegada de la corriente; la turbulencia; el arrastre de sedimentos; el aire contenido en las aguas; etc.

Todo ello hace que, hasta ahora, la manera de determinar la capacidad de una alcantarilla sea emprica. Recordando que la altura de agua es una forma de expresar la energa, el dimensionamiento hidrulico de las alcantarillas consiste esencialmente en establecer qu altura HE debe alcanzar el agua a la entrada de la alcantarilla para que pase el gasto de diseo por un tubo de tamao dado.

TIPOS DE FLUJO EN LAS ALCANTARILLAS Bsicamente se presentan dos tipos de flujo en las alcantarillas: con control a la entrada y con control a la salida.

Para explicar mejor estos conceptos, se recurrir al ejemplo que se muestra en la figura XIII-1, el cual, aunque no es exactamente el mismo caso de las alcantarillas, permite una mejor comprensin de lo que representan el control a la entrada y a la salida.

En la parte A de la figura se muestra la seccin transversal de un tanque de concreto, en una de cuyas paredes se ha practicado un orificio por el que se produce un gasto de salida Qsalida, mientras que por arriba ingresa un gasto Qentrada igual al de salida, con lo que la altura del agua HE permanece constante. En este caso es evidente que el gasto que pasa por el orificio depende exclusivamente de la forma y tamao de la seccin transversal del mismo, la geometra de su entrada y la altura del agua HE. nicamente variando alguno de estos elementos se conseguir variar el gasto de salida. Podemos decir, entonces, que el control del gasto est en el orificio.

En la parte B de la figura, a la salida del orificio del tanque se le ha aadido una tubera a la que, por medio de un sistema de poleas, se le puede hacer variar la pendiente longitudinal S. Como la tubera es siempre la misma, los valores de la rugosidad n, la longitud l, el rea A y la forma de la seccin transversal permanecen constantes y variar la capacidad C de la tubera como consecuencia del cambio de pendiente.

Para la pendiente S1 la capacidad del tubo es C1. Aunque esta capacidad sea mucho mayor que el gasto Qsalida que pasa por el orificio (C1>>>Qsalida), el gasto Q1 que pasa por la tubera no puede ser sino el mismo Qsalida, el mximo que permite pasar el orificio. La tubera funcionar parcialmente llena y se dice, entonces, que el control est en la entrada, ya que la capacidad est determinada por las caractersticas de la entrada y no de la tubera.

Si se disminuye la pendiente llevndola a un valor S2, la capacidad C2 de la tubera disminuir, pero si se mantiene que C2>Qsalida, el gasto seguir siendo Q2= Qsalida, continuando, entonces, el control a la entrada y la tubera parcialmente llena. Si se sigue disminuyendo la pendiente hasta un valor S3 es posible que la capacidad C3 de la tubera sea menor que Qsalida (C3<Qsalida) y entonces, puesto que por la tubera no puede pasar Qsalida, Q3 ser igual a la capacidad C3. En este caso la tubera funcionar llena y se dice que el control est en la salida, ya que son las caractersticas de la tubera las que determinan la capacidad. En el ejemplo descrito se ha supuesto que la altura HE del agua a la entrada de la tubera es constante. Sin embargo, la altura del agua es uno de los factores determinantes en el clculo de la capacidad de las alcantarillas, pues al repetir el razonamiento para otras alturas de agua, los gastos resultantes son diferentes. Si cuando el control est a la entrada se aumenta considerablemente la altura HE, el gasto Qsalida puede aumentar hasta llegar a igualarse con la capacidad del tubo y, entonces, este funcionar lleno y el control pasar a la salida. Ello nos

indica que la capacidad mxima del sistema ocurre cuando el control est en la salida.

As pues, en el flujo con control a la entrada la boca del tubo funciona como un orificio y la capacidad de la tubera est determinada por:

la seccin transversal del tubo, que determina la forma y tamao de la entrada; la geometra de la entrada: aristas, disposicin, etc.; la altura HE del agua a la entrada del tubo.

En el flujo con control a la salida, la capacidad de la tubera est determinada por los factores siguientes:

la forma y tamao de la seccin transversal del tubo; la geometra de la entrada; la altura HE del agua a la entrada del tubo. la altura HS del agua en la salida; la rugosidad y pendiente longitudinal del tubo; la longitud de la tubera. En la figura XIII-2 de la siguiente pgina se muestran los esquemas de los diferentes casos en que se presentan el control a la entrada y el control a la salida en las alcantarillas, siendo la altura H la carga hidrulica necesaria para que el gasto pase a travs de la tubera. Es difcil predecir cual de los dos tipos de control se producir para un cierto gasto en una tubera. En algunas ocasiones, si hay algn cambio en las condiciones tal como la cada de una roca en el canal de salida o la deposicin de sedimentos, el control puede cambiar de la entrada a la salida o viceversa. Para obviar esta dificultad, se calculan las alturas de agua necesarias en ambos tipos de control y se elige el ms desfavorable, esto es, el que exige mayor altura de agua para que el flujo pase por la tubera. En este captulo se expondrn los mtodos y teoras que permiten resolver el problema del dimensionamiento hidrulico de las

tuberas, describindose en otro captulo el procedimiento para aplicarlos en la prctica.

ALCANTARILLAS CON CONTROL A LA ENTRADA

que su entrada funciona como un orificio y que su capacidad est determinada principalmente por la profundidad del agua aguas arriba y la geometra de la entrada, incluyendo el rea del tubo, su forma y la forma de las aristas. Puesto que su capacidad est determinada por las caractersticas del orificio de entrada, en su capacidad no influyen determinantemente la longitud del tubo, su rugosidad ni las condiciones en la salida. En el control a la entrada se produce lo que los textos americanos llaman un flujo de compuerta (fig. XIII-3), pues la altura del flujo al penetrar en la tubera sufre una contraccin parecida a la que sufre la vena de agua en las compuertas. Al pasar por la entrada, el flujo se convierte en supercrtico y, si la alcantarilla tiene pendiente subcrtica, se produce el resalto dentro del tubo, lo que ahoga el resalto y coloca el control a la salida. Si, por el contrario, la pendiente es supercrtica, no se producir el resalto y el control estar en la entrada. En las alcantarillas cortas, aquellas cuya relacin de longitud L a dimetro D del tubo es L/D<20, el resalto se produce fuera del tubo, por lo que, aunque la pendiente sea subcrtica, la alcantarilla trabaja con control a la entrada.

Los esquemas CE-1 y CE-2 de la figura XIII-2 muestran las alcantarillas que funcionan con control a la entrada. En el primero, la entrada no est sumergida mientras que, en el segundo, s lo est. Para determinar las dimensiones de las alcantarillas con control a la entrada se ha establecido experimentalmente la relacin que existe entre la altura del agua a la entrada HE, las caractersticas de dicha entrada y la descarga Q que ella produce para un determinado tamao y tipo de tubera. La altura HE para cajones rectangulares de concreto, tuberas circulares de concreto y metal corrugado y tubos abovedados de metal corrugado con control a la entrada se obtiene directamente de los nomogramas que se presentan en el Anexo B, al final de este trabajo.

ALCANTARILLAS CON CONTROL A LA SALIDA La capacidad de las alcantarillas con control a la salida depende principalmente de la forma y tamao de la seccin transversal del tubo; la geometra de la entrada; la altura HE del agua a la entrada del tubo, la altura HS del agua en la salida; la rugosidad y pendiente longitudinal del tubo y la longitud de la tubera. Para que la influencia de los tres ltimos factores sea completa, los tubos debieran funcionar a seccin plena a todo su largo, pero puede que trabajen a seccin plena solamente en una parte de del recorrido o, incluso, todo el recorrido parcialmente lleno. El primer caso est ilustrado en los esquemas CS-1 y CS-2 de la figura XIII-3; el segundo, en el esquema CS-3 y el tercero en el esquema CS-4.

Altura de agua requerida

La carga hidrulica H (figuras XIII-4 y XIII-5) o altura de agua requerida para que un cierto gasto pase a travs del tubo se calcula mediante la expresin

H= Hv + He +Hf [XIII-1] donde Hv= carga de la velocidad= v2/2g; He= prdida de carga en la entrada= Ce V2/2g; Ce= coeficiente de prdida de carga en la entrada, mostrado en la tabla N 1 del Anexo B, al final de este trabajo;

Hf= prdida de carga por friccin a lo largo del tubo, calculada mediante la ecuacin de Manning1:

Hf

19 ,6n 2 L V 2 * 3 2g R4

[XIII-2] n= coeficiente de friccin de Manning; L= longitud de la tubera, en m; R= radio hidrulico en m; V= velocidad media del flujo en m/s; g= aceleracin de la gravedad= 9,8 m/s2 Sustituyendo en [XIII-1], podemos escribir:

H (1 Ce

19 ,6n 2 L R
3 4

)*

V2 2g

[XIII-3] Esta ecuacin est resuelta en los nomogramas que se presentan en el Anexo B al final del trabajo. En el caso en que resultara necesario emplear un valor de n diferente al n empleado en los nomogramas, bastar sustituir la longitud L de la tubera por una longitud equivalente L calculada como L= L. (n/n)2 V=R2/3*S1/2/ |Hf=L*S|V2=R4/3*S/n2|LV2=R4/3*L*S/n2=R4/3*Hf/n2 Hf= L.V2.n2 / R4/3 | multip. num. y denom. por 2g= 19,6: Hf= (19,6 n2.L / R4/3) . (V2 / 2g) Puesto que las prdidas por friccin se calculan mediante la ecuacin de

Manning, solamente con la tubera a seccin plena la solucin es exacta. En el caso en que solamente una parte de la tubera funcione a seccin plena, el resultado es suficientemente aproximado. Para que sea aplicable en el caso en que toda la tubera funciona parcialmente llena, se debe cumplir que, siguiendo la figura XIII-2, HE 0,75 D siendo HE la altura del agua a la entrada y D la altura del tubo.

Clculo de la altura de agua en la entrada. El clculo de la capacidad de una alcantarilla con control a la salida no finaliza con la obtencin de la carga hidrulica H, pues no se debe olvidar que en su funcionamiento intervienen tambin la pendiente longitudinal S0 y las condiciones de la corriente en la salida. Puesto que al salir el agua se producen irregularidades en el flujo (figura XIII-5), se asume que la lnea de la energa llega a la salida del tubo a una altura de control h0 medida desde el fondo de la tubera y por encima de la cual se mide la altura de la energa H. Esta altura h0 puede adoptar uno de los dos valores que se dan a continuacin:

1. Si la altura del agua a la salida de la alcantarilla es mayor que su altura ( HS>D), es decir, que est sumergida, h0 se hace igual a HS (figura XIII-4) 2. Si la salida del agua de la alcantarilla no est sumergida, el valor de h0 (figura XIII-5) ser el mayor de los dos siguientes: a) HS b) (dc + D) / 2

donde dc es la altura del flujo crtico en la salida, que puede encontrarse en los grficos del anexo B. Una vez obtenidos todos los datos necesarios, se puede calcular la altura HE del agua necesaria para que el gasto de diseo pase por la tubera de la alcantarilla cuyo dimetro hemos fijado previamente. A partir de las figuras XIII-4 y XIII-5 se puede plantear la ecuacin HE + L.S0= H + h0. Despejando HE se obtiene: HE= H + h0 L.S0 [XIII-5] Esta ecuacin da resultados precisos cuando la tubera funciona llena en toda su longitud, lo cual ocurre cuando :

HE D (1 Ce) *

V2 2g

[XIII-6]

Como ya se dijo, la solucin es suficientemente aproximada cuando solamente una parte de la tubera funciona a seccin plena y, para que sea aplicable cuando toda la tubera funciona parcialmente llena, se debe cumplir que HE 0,75 D siendo HE la altura del agua a la entrada y D la altura del tubo. Para alturas de HE menores no se ha encontrado solucin.

Altura del agua en la salida En muchos casos, el canal natural de la salida es considerablemente ancho o simplemente no existe y, como consecuencia, la altura HS que el gasto de diseo adoptar en l resultar menor que la del agua en el extremo de la alcantarilla. En ese caso, HS<D y, por tanto, se adoptar una altura de referencia ho

dc D sin 2

necesidad de calcular la verdadera HS. Sin embargo, aun cuando el aspecto en la proximidad de la descarga de la alcantarilla parezca indicar que HS<D, se debe verificar que aguas abajo no haya algn obstculo que produzca una elevacin del nivel de las aguas. Si se sospecha que la altura del agua HS en el canal puede ser comparable con el dimetro D, se deber calcular para obtener un valor de h0 confiable. Si para permitir el drenaje ha sido necesario construir un canal de forma regular, HS se puede obtener directamente mediante la aplicacin de la ecuacin de Manning a dicho canal. Si la forma del canal de salida lo permite, se puede aproximar su seccin transversal a un trapecio o un rectngulo y aplicarle la ecuacin de Manning directamente. Cuando el canal es regular en su forma, rugosidad y pendiente, se puede hallar la altura HS mediante la curva limnimtrica, la cual consiste en una grfica del gasto contra la altura del flujo obtenida mediante la ecuacin de Manning.

Para construir la curva limnimtrica, se obtiene del plano la seccin transversal del canal natural (figura XIII-6). En caso de que no est muy clara la forma de esa seccin, se levantan varias secciones en esa zona y se obtiene un promedio de todas ellas. A continuacin, se traza arbitrariamente una altura de agua h1, la cual determina un rea A1. Se aplica la ecuacin de Manning y se obtiene el gasto Q1 producido por la altura h1:

AR * S 2 Q n

2 3

Se sigue trazando nuevas alturas h2, h3, ... hn y calculando los gastos correspondientes. Con los resultados as obtenidos se obtiene la curva limnimtrica de gastos contra alturas de agua. Para encontrar la altura HS a que llegar el gasto de diseo, se traza una vertical desde ese gasto hasta cortar la curva y, desde all, se encuentra la altura HS mediante una horizontal. Cuando, en las cercanas de la alcantarilla, el canal de desage desemboca en una corriente de agua mayor, un embalse, el mar, etc., habr que tener en cuenta la cota mxima de las aguas en que desemboca para obtener la altura HS.

VELOCIDAD DEL AGUA EN LA SALIDA

Generalmente, en una alcantarilla se producen velocidades del agua mayores que las que se producen en el canal natural, lo que puede producir socavacin en la salida. Para prevenirlo, en el momento del dimensionamiento de la tubera se debe calcular la velocidad del agua en la salida y compararla con las velocidades mximas permitidas por las normas para diferentes tipos de suelo. En este punto solamente se expondrn los criterios que se siguen en el clculo, quedando para ms adelante la descripcin del proceso prctico a seguir.

Velocidad media del agua a la salida en alcantarillas con control a la

Entrada En el flujo de tipo compuerta la velocidad del agua se acelera, pasa por la velocidad crtica y llega a la supercrtica. En las alcantarillas con control a la entrada la pendiente longitudinal S0 es supercrtica por lo que, despus de pasar por la crtica, la velocidad a lo largo del tubo busca alcanzar su velocidad normal, que es supercrtica. As pues, en una alcantarilla con control a la entrada el agua tiende a adoptar la velocidad normal que corresponde a las caractersticas de la alcantarilla. Para calcular esa velocidad media, se aplica la tan conocida ecuacin de Manning:

R *S n

2 3

1 2

Si se cumple que L/D<20, aunque la pendiente sea subcrtica, a la salida la velocidad tender a la crtica antes de producirse el resalto.

Velocidad media del agua a la salida en alcantarillas con control a la Salida

A la salida de las alcantarillas con control a la salida que funcionan a seccin plena con la salida sumergida, el agua en el extremo del tubo ocupa toda o casi toda la seccin. En las alcantarillas a seccin plena con salida no sumergida, al tender el flujo a desparramarse en el cauce que tiene mayor seccin que la tubera, la velocidad del agua en el extremo del tubo se hace crtica y, por lo tanto, adopta la profundidad crtica dc. En el primer caso, para obtener la velocidad media del flujo en la salida simplemente se dividir el gasto total por el rea de la seccin transversal de la tubera. En el segundo caso, el ms frecuente, se utilizar el rea de una seccin cuya altura h0 est comprendida entre la crtica dc y el dimetro D:

ho

dc D 2

RECOMENDACIONES GENERALES PARA EL PROYECTO DE ALCANTARILLAS

El dimensionamiento hidrulico del drenaje transversal debe asegurar que la capacidad de las alcantarillas sea suficiente para permitir el paso del agua a travs de la carretera. Sin embargo, para garantizar el comportamiento adecuado de las alcantarillas es necesario tomar en cuenta algunas otras consideraciones. Aqu se presentan, principalmente, las que se hacen en la Ref. (10).

GASTOS DE DISEO

La determinacin de los gastos de diseo de las alcantarillas puede tener algunos mrgenes de incertidumbre, pues el estudio a fondo de cada una de las pequeas hoyas afluentes resultara tal vez ms oneroso que el uso de alcantarillas un poco ms grandes. Se recomienda que, de ser posible y especialmente en las hoyas de mayor tamao, se compare el resultado obtenido con la capacidad de los cursos de agua naturales obtenida mediante la aplicacin de la ecuacin de Manning a la seccin transversal correspondiente a la altura alcanzada por las crecientes, de acuerdo con las seales fsicas del sitio o la informacin de los pobladores. La Federal Highway Administration recomienda que los diseos se hagan para las condiciones ms desfavorables pues, a veces, las condiciones ideales pueden ser transitorias, lo que no permite garantizar su permanencia. Adems, existen algunos elementos que intervienen en la capacidad de las alcantarillas y que no son tomados en cuenta para su diseo, tal como la velocidad de aproximacin de la corriente, su turbulencia y las posibles presiones negativas en la tubera. Por

todo ello, resulta prudente utilizar gastos de diseo conservadores para as prevenir posibles inundaciones con daos al entorno.

TIPOS USUALES DE ALCANTARILLA

Las alcantarillas generalmente se construyen con cajones de concreto armado construidos en el sitio, tuberas prefabricadas de concreto o tuberas de metal corrugado. Desde el punto de vista constructivo y siempre que sea posible, es conveniente tratar de utilizar el mismo tipo de tubera en todo el proyecto.

Cajones rectangulares de concreto armado Estas estructuras se disponen generalmente donde los gastos son grandes, las condiciones del terreno exigen dimensiones especiales para adaptarse a l o las condiciones agresivas del medio contraindican el uso de las tuberas de metal corrugado. Se construyen en el sitio con las dimensiones que resulten del clculo hidrulico para cada caso particular. El tamao del cajn debe permitir el acceso a su interior para poder desencofrar la parte interna y, adems, permitir el mantenimiento. Existen publicaciones que proporcionan el diseo estructural para secciones de una y dos celdas con dimensiones estndar (20) y (21). Si no se dispone de alguna de ellas, el clculo estructural deber ser realizado por el proyectista.

Tuberas circulares prefabricadas de concreto Son muy tiles en ambientes agresivos. Se construyen en tamaos que van desde los 0,10 m a los 2,74 m con diferentes resistencias a la compresin. Las de mayor dimetro y las de las clases ms resistentes llevan armadura metlica. Las tuberas de dimetros no muy grandes son relativamente fciles de colocar y, en ciertas condiciones, resultar competitivas con las tuberas de metal corrugado. Sin embargo, el costo de las alcantarillas de grandes dimetros construidas con este tipo de tubera es muy elevado, tanto por el costo propio de las tuberas como por el costo de transporte y colocacin, lo que puede hacer preferibles los cajones

rectangulares de concreto armado. No es muy frecuente el uso de tuberas de concreto con dimetros superiores a 1,22 m, prefirindose tuberas de metal corrugado siempre que las condiciones del sitio lo permitan. Los tubos circulares de concreto tambin se utilizan en las redes de tuberas de drenaje, quedando los dimetros menores para los sistemas de cloacas.

Tuberas de metal corrugado Estn compuestas por planchas curvadas de metal corrugado y galvanizado, de forma que, al unirlas por medio de pernos, formen una tubera del dimetro especificado. Son livianas y muy fciles de transportar, ya que no ocupan mucho volumen. Sus principales ventajas son el precio de los dimetros grandes y la facilidad para el transporte e instalacin. La resistencia a la compresin se la brindan las corrugaciones, las cuales pueden ser de tres tamaos: en los tubos de metal corrugado (10) o acero corrugado (11), de dimetros entre 0,46 y 3,04 m, las corrugaciones pueden ser de 67,7x12,7 mm (2 2/3 x 1/2 ) y de 76,2x25,4 mm (3x1) mientras que en los tubos de lminas estructurales (10) o chapas estructurales (11), de dimetros entre 1,52 y 7,92 m, la corrugacin es de 152,4x50,8 mm (6x2). Como se puede ver, los dimetros se solapan entre 1,52 y 3,04 m. Ello se debe a que, por la diferente resistencia a la compresin que cada uno de los tamaos de corrugacin que ofrecen, la altura permisible del relleno de su cobertura vara. Estas tuberas vienen en secciones circular y abovedada. En esta ltima el ancho es mayor que el alto. Para reas iguales, su altura es menor que en la seccin circular y su capacidad parecida, lo que permite colocarlas en lugares en que la altura del relleno no es muy alta. Aunque en condiciones normales el galvanizado proporciona una proteccin suficiente y su duracin es satisfactoria, su desventaja principal es que son vulnerables a los agentes externos. Es por ello que este tipo de tubera debe ser protegido por un recubrimiento total de asfalto en lugares donde (10): el agua se estanca y la vegetacin puede producir cidos orgnicos;

 pueda estar sometida a humedad constante; los suelos sean secos y alcalinos.

Adems del recubrimiento de asfalto, se deber aumentar el espesor de la lmina metlica o utilizar otro material en los siguientes casos: donde las velocidades del agua son mayores de 3,5 m/s con arrastre de sedimentos abrasivos; cuando estn sometidas al aire o las aguas salinos; cuando los suelos contienen altas cantidades de minerales o sean alcalinos y hmedos; donde puedan correr aguas cloacales, de establos o desechos industriales.

Para protegerlas de la abrasin producida por los sedimentos o del paso de personas o ganado, se puede pavimentar su fondo con concreto fijado con una armadura metlica. El pavimento debe cubrir el tercio inferior del tubo y cubrir por completo las corrugaciones.

DIMETROS MNIMOS

Segn la ref. (10), los dimetros mnimos de las alcantarillas sern: a) En los casos normales 0,91 m (36) para facilitar la limpieza y mantenimiento. b) Cuando la alcantarilla sea de gran longitud o exista un gran arrastre de sedimentos, el dimetro mnimo ser de 1,22 m (48). c) Para carreteras secundarias y previa justificacin tcnica, se podr usar un dimetro mnimo de 0,61 m (24) siempre que su longitud no sea muy grande. d) Para caminos, el dimetro mnimo se podr llevar hasta 0,46 m (18). Sin embargo, al momento de decidir el dimetro mnimo que se usar se debe tener en cuenta que la seguridad fsica de la carretera depende, en gran parte, de la calidad de su drenaje, por lo que no se deber intentar un ahorro arriesgndose a costos de mantenimiento muy altos e interrupciones de trnsito en el futuro. No

se debe olvidar que el costo a minimizar no es el inicial de construccin sino el costo total del transporte, en el que se debe incluir los costos de operacin y mantenimiento.

ALTURA DE AGUA PERMISIBLE EN LA ENTRADA (HEP)

La altura de agua o carga hidrulica permisible a la entrada de la alcantarilla se determina como la menor obtenida mediante los tres criterios siguientes (10): 1. Entre el nivel mximo de las aguas y la cota de la subrasante de la carretera debe quedar un borde libre de por lo menos 0,40 m. Se suele usar un borde libre de 0,60 m por debajo de la cota de la rasante. 2. El agua no debe producir daos a las propiedades situadas aguas arriba de la alcantarilla. El nivel de peligro se establece mediante los planos con curvas de nivel y una inspeccin ocular del sitio. Se debe ser especialmente cuidadoso en zonas planas en las que una ligera elevacin del agua puede causar extensas inundaciones. 3. La carga hidrulica a la entrada no debe sobrepasar una altura igual a 1,2 veces el dimetro de la alcantarilla (HE/D 1,2). Sin embargo esta altura ha sido modificada en la ref. (8), que da los valores mostrados en la tabla XIV-1.

La relacin HE/D 1,2 es el lmite en que la entrada funciona constantemente sin sumergirse. La relacin HE/D 1,5 es el lmite en que la entrada de tubera funciona continuamente sumergida. En el rango 1,2 HE/D 1,5 la entrada pasa

aleatoriamente de sumergida a no sumergida, lo que representa una condicin de inestabilidad del flujo. La restriccin HE/D 1,2 resulta muy conservadora, pues exige el empleo de tubos de mayor dimetro, lo que encarece el sistema de drenaje sin ofrecer ninguna ventaja. Tambin impide el empleo de alcantarillas con entradas mejoradas, las cuales, en tuberas largas, pueden producir ahorros de hasta un 40% del costo de construccin. Esta restriccin debiera ser revisada, pues no se ha encontrado en la literatura disponible ninguna justificacin a esa medida. Uno de los elementos de diseo de las alcantarillas con entrada mejorada (22) es, precisamente, disponer de mayor altura de agua a la entrada de la alcantarilla, limitndola nicamente las dos primeras condiciones ya mencionadas. Por otra parte, se ha encontrado que la flotacin de la tubera, una falla muy frecuente en zonas anegadizas, es ms grave con relaciones HE/D cercanas a la unidad (32). En las normas del Estado de California (33) no se limita la relacin HE/D, exigindose nicamente que no se forme aguas arriba una laguna, tamao que se alcanza cuando la altura del agua llega a los 7,50 m (25 feet) o su capacidad a los 1.265 m3. En esos casos el talud trabaja como un dique, por lo que debe ser construido con especificaciones diferentes que la carretera pues, en caso de colapsar, puede causar un grave accidente aguas abajo.

VELOCIDADES PERMISIBLES

Velocidades mximas en las tuberas Es necesario controlar la velocidad del agua en el interior de la tubera de la alcantarilla para evitar daos a su estructura. Esas velocidades no deben sobrepasar los siguientes valores:

 Alcantarillas de concreto: 5 m/s cuando haya evidencia de arrastre de arenas gruesas, granzn, piedras, etc.; 7 m/s cuando no haya arrastre de sedimentos gruesos. Alcantarillas metlicas: 3,5 m/s cuando haya evidencia de arrastre de arenas gruesas, granzn, piedras, etc.; 6 m/s para aguas limpias.

Velocidades mnimas

Para evitar la deposicin de sedimentos, la velocidad de las aguas no debe ser menor de 1 m/s.

Velocidades mximas permisibles a la salida de la tubera La aceleracin del agua puede provocar socavacin a la salida de las alcantarillas, lo que acarrea daos en los taludes de relleno y la plataforma de la carretera. Es por ello que, mediante los mtodos ya descritos, en el momento de dimensionar una alcantarilla se debe calcular la velocidad del agua en la salida y compararla con las mximas permisibles dadas en las tablas IX-7 y IX-8 del captulo IX. En caso en que ellas sean sobrepasadas se debe tomar las medidas necesarias para impedir los daos, tal como se describe en la parte dedicada al mantenimiento.

ARRASTRES

Las aguas de lluvia siempre arrastran gran cantidad de sedimentos, material orgnico, ramas, rboles, etc. En las zonas urbanas, a esos arrastres hay que aadirles los propios de las calles pavimentadas (papeles, envases, etc.), los provenientes de los movimientos de tierra para la construccin de edificaciones y los que producen las reas de desarrollo anrquico, que van desde bolsas de plstico a colchones y neveras. Pretender que las alcantarillas tengan capacidad para todos esos desechos sera demasiado oneroso, por lo que se recomienda tomar medidas preventivas para impedir que lleguen hasta ellas.

En la etapa de proyecto es difcil precisar cuales cauces producirn arrastre de materiales flotantes pero, en los cauces en los que se tenga evidencia de ellos, se recomienda la construccin de deflectores tal como los que se describen en la parte dedicada al mantenimiento. Si estas estructuras se describen junto con el mantenimiento es porque parece poco probable que, sin pruebas visibles de su presencia, sean construidas en la etapa de ejecucin. Los suelos removidos en la construccin de la carretera, especialmente los de material sobrante, producen una enorme cantidad de sedimentos que no se presentan en el terreno natural. Por ello se recomienda no perturbar el suelo aguas arriba de las alcantarillas, no botar tierra en zonas que drenen hacia ellas y reforestar lo antes posible todos los taludes, terraplenes, botes de tierra y zonas erosionables.

PROFUNDIDADES MXIMA Y MNIMA DE COLOCACIN Cuando el relleno es alto, la tubera debe ser capaz de resistir el peso del mismo sin sufrir daos y, cuando el relleno es bajo, debe asegurarse que el peso de los vehculos que pasen sobre ella no la daen. Para cada tipo de tubera existe un apoyo y un rango de profundidades en el que se debe colocar la tubera. Las tablas que brindan esta informacin se dan al final del captulo.

Tuberas de concreto

En la tabla XIV-1 se dan los anchos de zanja especificados en (34) y en la figura XIV-4 (ambas al final del captulo) muestran los tipos de apoyo y las profundidades mxima y mnima que especifica el I.N.O.S. para tuberas de concreto clase INOS CL-C-65.

Tuberas metlicas circulares

La resistencia estructural de las tuberas metlicas la brindan tanto el tamao de la corrugacin como el espesor de la lmina. La ref. (11) es una herramienta muy til para proyectar tuberas de metal corrugado. Como se dijo, los tamaos de corrugacin de las tuberas son de 67,6x12,7 mm (2 2/3 x1/2), 76,2x25,4 mm (3x1) y 152,4 x 50,8 mm (6 x 2). Los espesores varan desde un mnimo de 1,312 mm en las lminas de metal corrugado a un mximo de 7,112 mm en las estructurales. En las tablas XIV-3, XIV-4 y XIV-5 que se dan al final del captulo, tomadas de la ref. (11), se muestran las coberturas mximas y mnimas que debe haber sobre los tubos de seccin circular, considerando una carga viva H 20. Aunque en el mercado existen tamaos mayores (11), ellos no son utilizados frecuentemente en alcantarillas, sino ms bien en pasos por debajo de otras vas, etc.

Tuberas metlicas abovedadas

La figura XIV-2 muestra un esquema de la seccin transversal de las tuberas abovedadas, la cual est conformada por cuatro arcos: el inferior, de mayor radio, que se apoya en el suelo; el superior que, con un radio menor, cubre la tubera y dos arcos esquineros, an menores y tangentes a los dos anteriores, que cierran el contorno. En las tuberas de chapas estructurales, estos arcos esquineros pueden tener dos dimensiones: R= 45,7 cm (18) y R= 78,7 cm (31). Las dimensiones de una tubera abovedada vienen dadas por la luz (ancho mximo) y la flecha (altura mxima). Para determinar la altura mxima de relleno que son capaces de soportar, se introduce una nueva variable, que es la presin de apoyo en las esquineras. En las tablas XIV-6, XIV-7 y XIV-8 se dan las alturas mximas del relleno por encima del tope de la tubera para los diferentes tamaos de corrugacin y presiones de apoyo en las esquineras

Cajones rectangulares de concreto armado

Como ya se dijo, los cajones rectangulares de concreto armado se calculan para unas condiciones dadas, por lo que en su proyecto se debe tomar en cuenta tanto la carga muerta del relleno como la carga viva de los vehculos. En las referencias (20) y (21) se dan los lmites mximo y mnimo que se utilizaron en el clculo de los cajones.

UBICACIN DE LAS ALCANTARILLAS El lugar ms indicado para la colocacin de las alcantarillas es el fondo del cauce natural. Se debe adaptar el tubo a su forma, y su entrada debe interceptar la corriente lo ms directamente posible, presentando la boca en direccin normal al flujo. Puede ocurrir que, en su cruce con la va, el cauce presente una curvatura muy pronunciada o un cambio de pendiente muy marcado. En estos casos, tal vez se pueda solucionar el problema modificando el trazado del cauce mediante un movimiento de tierra (fig. XIV-3-1). En el caso en que la curvatura del cauce o de la pendiente no sea tan pronunciada, se puede lograr que la tubera describa curvas abiertas mediante las deflexiones suaves que permiten sus especificaciones (figura XIV-3-2). Se debe tener en cuenta que esos quiebres pueden provocar la obstruccin de la tubera por retencin de desechos, por lo que se debe ser muy cuidadoso. Tal vez las condiciones topogrficas provoquen velocidades del agua no permisibles en la salida de la alcantarilla. En este caso, se puede conseguir una pendiente menor colocando la tubera en un terreno firme obtenido mediante un banqueo hecho a un lado del cauce, con su extremo aguas arriba captando las

aguas y su extremo opuesto disponindolas en la ladera (figura XIV-3-3). Para que las aguas as dispuestas no causen daos, es necesario conducirlas hasta el cauce natural mediante una torrentera o alguna estructura similar para evitar la socavacin en su descarga.

En cualquier caso, se debe procurar que las alcantarillas queden colocadas en terreno firme, ya que las tuberas no estn diseadas para resistir esfuerzos cortantes y los asentamientos producidos por los rellenos pueden provocar la ruptura de las mismas. Del mismo modo, los asentamientos pueden producir curvaturas no previstas que fracturen las juntas de las tuberas. Cuando la altura de salida de la alcantarilla est ms alta que el terreno es necesario construir obras de conduccin y disipacin de energa que, tal como las torrenteras, cadas, etc., protejan los suelos de la socavacin. Si la entrada de la alcantarilla queda por encima del terreno natural se provocar un embalse que se debe evitar mediante rellenos extendidos bien compactados que lleguen al nivel de entrada del agua, ya que la presencia de agua embalsada producir infiltracin en los rellenos.

PROCEDIMIENTO PARA DIMENSIONAR HIDRULICAMENTE LAS ALCANTARILLAS Existen programas de computacin que realizan el clculo hidrulico de las alcantarillas pero, adems de no presentar grandes ventajas en cuanto a precisin de los resultados, parece ms conveniente mostrar el procedimiento manual, lo cual debiera llevar a una mejor comprensin del problema. El procedimiento se

lleva a cabo mediante el uso de la planilla mostrada en la tabla XV-1, que suele ser exigida por los revisores del proyecto. En el Anexo B al final del libro se encuentran los grficos y nomogramas indicados en el texto con la letra B y un nmero y, al final de este captulo, se ha incluido un diagrama de flujo para facilitar la tarea del clculo.

INFORMACIN PREVIA

Los datos previos necesarios para emprender el dimensionamiento de la seccin de una alcantarilla son: a) Q= gasto de diseo en m3/s, calculado segn alguno de los mtodos descritos en la primera parte de este trabajo. b) L= longitud de la tubera, en metros, medida en la planta del proyecto, sin tener en cuenta la parte correspondiente a los cabezales. c) HEP= altura de agua permisible a la entrada de la alcantarilla, en metros, obtenida segn los criterios expuestos en el punto 14.4 del captulo XIV. d) HS= altura del agua en la salida, en metros, estimada u obtenida segn el punto 13.3.3 del captulo XIII. e) S0= pendiente longitudinal de la tubera en m/m, obtenida del plano de planta. f) Vs= velocidad permisible del agua en la salida de la tubera en m/s, segn el punto 14.5 del captulo XIV y las tablas IX-7, IX-8 y IX-9 del captulo IX. g) Tipo de tubera elegido para la alcantarilla. h) Tipo de entrada que se va a utilizar.

PROCEDIMIENTO DEL CLCULO Todos los grficos, tablas y nomogramas mencionados en este punto se refieren a los mostrados en el Anexo B, al final del trabajo. Todos los resultados parciales se van anotando en la planilla de la tabla XV-1 de la siguiente pgina. El clculo consistir en encontrar un tamao y tipo de tubera tentativos y encontrar la altura HE del agua necesaria en su entrada, tanto con control a la entrada como con control a la salida.

Seleccin del tipo de entrada Las prdidas en la entrada se calculan como He= CE . (V2/2g). Se decide el tipo de entrada que se emplear mediante la tabla N B-1. Su coeficiente CE de prdidas en la entrada indica su grado de eficiencia, resultando ms convenientes desde el punto de vista hidrulico aquellas entradas con menor valor de CE. Los tipos (1), (2) y (3) de los nomogramas de control a la entrada corresponden a los de las figuras que aparecen en la parte inferior de los mismos. No se recomienda el chaflanado de acuerdo con talud en los tubos de metal corrugado ni la campana saliente en los tubos de concreto.

Seleccin del dimetro tentativo

Una vez decidido el tipo de tubera y la entrada que se van a emplear se busca D mediante el procedimiento mostrado en la fig. XV-1: 1. Entre los nomogramas de control a la entrada B-1 a B-4 del apndice B se busca el correspondiente al tipo de tubera seleccionado.

2. Entrando en con la relacin HE/D= 1,2 (o cualquier otra que se adopte) en la lnea vertical del tipo (1), (2) o (3), segn la entrada seleccionada, se traza una lnea horizontal hasta encontrar la lnea vertical correspondiente al tipo (1). 3. Se une este punto con el correspondiente al gasto de diseo Q. En el caso de los cajones de concreto se emplea, en lugar de Q, el gasto unitario Q/B, donde B es el ancho del cajn. 4. Prolongando esa lnea, se corta la correspondiente a la altura o dimetro D y se lee el tamao que le corresponde. Si la lectura cayera entre dos tamaos redondea a los 5 cm superiores. 5. Si el dimetro seleccionado no fuera conveniente por ser demasiado grande para la altura del terrapln, o por cualquier otra causa, se prueba con: a) otra relacin HE/D (si se acepta una mayor); b) emplear varios tubos menores, calculando su altura D siguiendo el mismo procedimiento y empleando un gasto de diseo Q; utilizar: Q= Q/N; c) si se est utilizando alcantarillas de tuberas comerciales, se adopta el inmediatamente superior. En los cajones la altura se igual al gasto de diseo Q dividido por el nmero N de tubos que se piensa tener En las metlicas, se podra intentar solucionar el problema utilizando secciones abovedadas, las cuales tienen menor altura para igual rea til.

CLCULO DE HE CON CONTROL A LA ENTRADA A continuacin se procede, a obtener la altura HE verdadera

Para ello se revierte la operacin anterior: utilizando los mismos nomogramas y partiendo de la altura o dimetro D escogido (fig. XV-2), se traza una recta que, pasando por el gasto de diseo Q, corte a la lnea vertical del tipo (1). Desde all, con una lnea horizontal, se corta la lnea del tipo de entrada que se haya seleccionado. Aunque esta operacin pareciera la repeticin de la realizada para determinar el primer dimetro tentativo, es preciso realizarla pues, generalmente, el tamao encontrado se redondea hacia arriba y la relacin HE/D resulta diferente a la asumida anteriormente. Se lleva este valor a la planilla XV-1 y se multiplica por D, obtenindose la altura HE con control a la entrada, la cual tambin se anota en la planilla. Si se redonde D hacia arriba, se cumplir que la relacin HE/D ser menor que la asumida inicialmente. Se compara el HE calculado con la altura HEP permisible y, si resultara mayor, se debe recomenzar utilizando un tamao mayor de tubera o ms de una tubera. 15.2.4 Clculo de la carga H en alcantarillas con control a la salida La altura HE con control a la salida se calcula mediante la ecuacin [XIII-3], encontrndose en primer lugar la carga H necesaria, mediante la ecuacin XIII-2, la

cual est resuelta en los nomogramas B5 al B10 del Anexo B. El procedimiento, que est tambin descrito en los nomogramas, es el siguiente (figura XV-3):

a) De la tabla B1 se obtiene el coeficiente CE de prdidas correspondiente a la entrada seleccionada y se anota en la planilla. b) Como se puede ver, en los nomogramas B5 a B10 hay dos o tres curvas correspondientes a los coeficientes CE y sobre ellas se muestra una escala de la longitud L de la tubera. En los diferentes nomogramas, la escala de la recta correspondiente a D est graduada segn el tipo de tubera: en rea para los cajones de concreto; en dimetros para las tuberas circulares y en dimensiones BxD para las abovedadas. c) Se une con una recta la dimensin de la tubera seleccionada con la longitud L del tubo, medida sobre la curva que corresponda al CE de la entrada adoptada, cortando la lnea base.

d) Se traza una recta que, partiendo del gasto de diseo Q y pasando por la interseccin anterior, corte la lnea H, donde se encuentra la carga de agua necesaria para que el gasto de diseo pase por la tubera seleccionada.

15.2.5 Obtencin de la profundidad crtica dc La profundidad crtica dc es la del flujo en la tubera seleccionada.

15.2.5. Obtencin de la Profundidad crtica dc Es fcil calcularla para cajones rectangulares y secciones circulares, pero la tarea se dificulta con las secciones abovedadas. Para facilitar el trabajo, en el Anexo B se presentan los grficos B1 a B3. El grfico B1 da la profundidad crtica de un canal rectangular entrando con el gasto unitario Q/b (b= ancho del canal) El grfico B2, que ocupa dos pginas, presenta las curvas de profundidad crtica para tuberas circulares correspondientes a los dimetros comerciales. Se entra con el gasto Q, se corta la curva del dimetro que nos interese y se obtiene dc. El grfico B3, tambin en dos pginas, da la profundidad crtica para las secciones abovedadas, presentando las curvas para los diferentes tamaos comerciales BxD. 15.2.6 La altura h0

La altura de referencia h0 ha sido suficientemente descrita en el punto 13.3.2 del captulo XIII, por lo que aqu solamente se describir el procedimiento de su obtencin. Cuando la salida de la alcantarilla est ahogada (HS>D), se puede admitir que la altura de la energa especfica est cercana a la superficie del agua. Cuando la salida del agua no est sumergida, se ha determinado que la altura de la lnea de energa en la salida est comprendida entre dc y D. Por lo tanto, la determinacin de h0 se hace de la siguiente manera: A. Si la salida de la alcantarilla est sumergida (HS>D) h0= HS B. Si la salida de la alcantarilla no est sumergida (HS<D), se tomar uno de estos valores:

La situacin ms frecuente es que el flujo se desparrame al salir de la tubera, resultando la situacin N 2 a efectos del clculo. 15.2.7 Clculo de la altura de agua HE necesaria en la entrada Se calcula LS0 y se aplica la ecuacin XIII-5, obtenindose la altura de agua necesaria a la entrada para que pase el gasto de diseo Q. HE= H + h0 LS0 Se compara la altura de agua obtenida con la permisible y si HE>HEP habr que repetir el proceso desde el principio con un dimetro mayor o aumentando el nmero de tuberas. 15.2.8 Altura definitiva del agua a la entrada En la planilla de clculo se tendr dos valores de HE: con control a la entrada y con control a la salida. Se adoptar como definitivo el mayor de ellos, es decir, el ms desfavorable, ya que si el agua debe llegar a mayor altura para que la alcantarilla funcione satisfactoriamente, habr mayor riesgo de que se produzcan daos e inundaciones.

Si la altura HE adoptada corresponde al flujo con control a la entrada, se dir que la alcantarilla funciona con control a la entrada. Si, por el contrario, corresponde al flujo con control a la salida, entonces se dir que la alcantarilla funciona con control a la salida. Este dato se anota en la columna de observaciones de la planilla ya nombrada. 15.2.9 Clculo de la velocidad del agua en la salida Se calcula la velocidad del agua en la salida tal como se describi en el punto 12.4 del captulo XII. Despus de calculada, se compara con la velocidad mxima permisible y se toman las decisiones pertinentes.

15.2.9.1. Alcantarillas con control a la salida La velocidad a la salida se calcular como la velocidad normal que adopte el flujo al final de la tubera, calculado segn la ecuacin de manning. para los canales rectangulares es muy fcil aplicar la ecuacin de manning y encontrar el resultado. para otras secciones, se dispone del gasto q, las caractersticas del tubo y su pendiente s0, con los cuales se puede entrar en los grficos b-4 al b-8 del anexo b, que son la solucin a la ecuacin de manning. en el grfico b-9 se muestran las relaciones hidrulicas para tuberas circulares y abovedadas entrando con la pendiente s0 (fig. xv-4) se corta la recta correspondiente al tamao de tubo y, desde all, con una recta horizontal, se encuentra su gasto a seccin plena. llevando una recta inclinada, paralela a las de las

15.2.9.2. Alcantarillas con control a la salida Si la salida est sumergida la tubera funcionar a seccin plena, por lo que la velocidad V del agua se calcular como V= Q / A, donde Q es el gasto de diseo y A es el rea de la seccin del tubo. Si la alcantarilla tievelocidades, se intercepta la recta

correspondiente al dimetro de 36 e, interpolando, se obtiene la velocidad del flujo a seccin plena. Segn se explica en la figura XV-5

de la siguiente pgina, se calcula la relacin Qdiseo/Qplena y, entrando con ese valor en la columna Q/Qp del grfico B-9, se encuentra en el lado opuesto la relacin Vsalida/Vplena. Multiplicndola por la velocidad plena que ya se obtuvo, se encuentra la velocidad a la salida. Figura XV-4: uso de los grficos de Q y V a seccin plena (Manning). ne la salida no sumergida, la velocidad del agua se calcular tambin como V= Q / A, pero ahora A es el rea de la seccin transversal del flujo correspondiente a la altura crtica. Para encontrar la velocidad en la salida se utilizarn de nuevo los