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MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS ENSINO PROFISSIONAL MARTIMO
MDULO DE REFRIGERAO REF UNIDADE DE ESTUDO AUTNOMO
1a edio Rio de Janeiro 2007
2007 direitos reservados Diretoria de Portos e Costas
Autor: Professor Jos Ernesto Ferraz Machado Reviso Pedaggica: Marilene Santos Conceio Reviso Ortogrfica: Professor Luiz Fernando da Silva Diagramao: Maria da Conceio de Sousa Lima Martins
Coordenao Geral: CMG (MSc) Luciano Filgueiras da Silva
____________ exemplares
Diretoria de Portos e Costas Rua Tefilo Otoni, no 4 Centro Rio de Janeiro, RJ 20090-070
http://www.dpc.mar.mil.br secom@dpc.mar.mil.br
Depsito legal na Biblioteca Nacional conforme Decreto no 1825, de 20 de dezembro de 1907. IMPRESSO NO BRASIL / PRINTED IN BRAZIL 2
SUMRIO
APRESENTAO ............................................................................................................... METODOLOGI A Como usar o mdulo .......................................................................... UNIDADE 1 Noes fundamentais ............................................................................... 1.1 Temperatura ......................................................................................................... 1.2 Formas de calor .................................................................................................... 1.3 Presso ................................................................................................................ Teste de Auto-Avaliao da Unidade 1 ............................................................................... Chave de Respostas das Tarefas e do Teste de Auto-Avaliao da Unidade 1 ............... UNIDADE 2 Agentes refrigerantes ........................................................................... 5 7 11 11 14 19 25 29 31 31 32 33 37 41 43 45 45 46 51 53 55 55 56 58 59 64 67 77 82 85
2.1 Classificao dos refrigerantes, segundo a forma de absoro de calor ............... 2.2 Halocarbonos (freons) Consideraes Gerais .................................................... 2.3 Relao presso / temperatura de saturao ........................................................ 2.4 Recipientes para fluidos refrigerantes.................................................................... Teste de Auto-Avaliao da Unidade 2 ............................................................................... Chave de Respostas das Tarefas e do Teste de Auto-Avaliao da Unidade 2 ............... UNIDADE 3 Refrigerao por compresso de vapor ............................................
3.1 Introduo ............................................................................................................ 3.2 Ciclo de compresso ............................................................................................ Teste de Auto-Avaliao da Unidade .................................................................................. Chave de Respostas das Tarefas e do Teste de Auto-Avaliao da Unidade 3 ............... UNIDADE 4 Detalhamento dos equipamentos bsicos e auxiliares ................... 4.1 Evaporadores ....................................................................................................... 4.2 Funcionamento do evaporador ............................................................................. 4.3 Refrigerao com salmoura .................................................................................. 4.4 Vlvulas de expanso ............................................................................................ 4.5 Condensadores ..................................................................................................... 4.6 Compressores ....................................................................................................... 4.7 Equipamentos auxiliares ....................................................................................... Teste de Auto-Avaliao da Unidade .................................................................................. Chave de Respostas das Tarefas e do Teste de Auto-Avaliao da Unidade 4 ...............
3 REF
UNIDADE 5 Elementos de controle do Sistema de Compresso .............................. 5.1 Vlvula solenide .................................................................................................. 5.2 Controle de baixa presso .................................................................................... 5.3 Vlvula solenide da linha de lquido .................................................................... 5.4 Pressostato de alta presso .................................................................................. Teste de Auto-Avaliao da Unidade 5 .............................................................................. Chave de Respostas das Tarefas e do Teste de Auto-Avaliao da Unidade 5 .............. UNIDADE 6 Rotinas bsicas e generalidades.... ......................................................... 6.1 Colocao em funcionamento de uma instalao frigorfica ................................. 6.2 Parada do sistema ................................................................................................ 6.3 Carregamento com refrigerante ............................................................................ 6.4 Complementao da carga de leo lubrificante .................................................... 6.5 Enchimento com leo lubrificante .......................................................................... 6.6 Adio de leo ao compressor .............................................................................. 6.7 Adio de leo via manifold.................................................................................. 6.8 Degelo das cmaras ............................................................................................... Teste de Auto-Avaliao da Unidade 6 .............................................................................. Chave de Respostas das Tarefas e do Teste de Auto-Avaliao da Unidade 6 ................
87 87 89 91 92 93 94 95 95 97 97 100 102 103 104 104 108 109
REFERNCIAS BIBLIOGRFIC AS ..................................................................................
111
A P R E S E N T A O
P R E Z AD O A L U N O
O objetivo deste mdulo de Refrigerao que, ao final dele, voc esteja bem familiarizado com os conceitos, termos tcnicos, fluxograma e rotinas que envolvem a operao de sistemas frigorficos a bordo de nossos navios mercantes. Por isso, na elaborao desta publicao, o contedo exposto de maneira que, os conceitos bsicos referentes unidade 1.0 estabeleam condies propcias descrio dos agentes refrigerantes atualmente empregados e assim passamos a discorrer sobre o ciclo mecnico de compresso e seus componentes que so apresentados segundo suas finalidades e formas de atuao. Assim sendo, nas unidades posteriores, voc ter condies de descrever o sistema automtico de controle e assimilar os itens que constituem as seqncias existentes nas rotinas empregadas nas instalaes frigorficas navais. Ao final de cada unidade de ensino, voc realizar exerccios de verificao da aprendizagem, nos quais poder avaliar a sua compreenso acerca dos conceitos e assuntos estudados. Por vezes, voc dever solucionar esses exerccios por meio de aplicaes prticas. Finalizando, desejamos que este curso contribua para o seu aperfeioamento profissional, que o conduzir ao sucesso em sua carreira.
BOA SORTE!!!
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C O MO U S AR O M D UL O
I Qual o objetivo deste mdulo? Proporcionar ao aluno conhecimentos para inici-lo na operao de sistemas frigorficos navais. II Quais os objetivos especficos deste mdulo?

Familiarizar os alunos com os conceitos bsicos de refrigerao; identificar os principais agentes refrigerantes; especificar a refrigerao por compresso de vapor;

identificar os equipamentos bsicos e auxiliares de refrigerao; distinguir os elementos de controle do sistema de compresso; e demonstrar as rotinas bsicas das frigorficas navais e suas generalidades.
III Como est organizado o mdulo? O mdulo de Refrigerao foi estruturado em seis unidades seqenciais de estudo. Os contedos obedecem a uma seqncia lgica e, ao trmino de cada unidade, o aluno far uma auto-avaliao. IV Como voc deve estudar cada unidade? 1. Viso geral da unidade A viso geral do assunto apresenta os objetivos especficos da unidade, mostrando um panorama do assunto a ser desenvolvido. 2. Contedos da unidade Leia com ateno o contedo, procurando entender e fixar os conceitos por meio dos exerccios propostos. Se voc no entender, refaa a leitura e os exerccios. muito importante que voc entenda e domine os conceitos. 3. Questes para reflexo So questes que ressaltam a idia principal do texto, levando-o a refletir sobre os temas mais importantes deste material. 4. Auto-avaliao So testes que o ajudaro a se avaliar, evidenciando o seu progresso. Realize-os medida que apaream e, se houver qualquer dvida, volte ao contedo e reestude-o. 5. Tarefa D a oportunidade de voc colocar em prtica o que j foi ensinado, testando seu desempenho de aprendizagem.
7 REF
6. Respostas dos testes de auto-avaliao D a oportunidade de voc verificar o seu desempenho, comparando as respostas com o gabarito que se encontra no fim da apostila. V Objetivos das unidades Unidade 1: NOES FUNDAMENTAIS DE REFRIGERAO. Esta unidade apresenta as grandezas e correspondentes unidades envolvidas no dia a dia dos profissionais que operam com instalaes frigorficas, tais como: presso, temperatura e calor. Unidade 2: AGENTES REFRIGERANTES. Esta unidade apresenta a classificao, os cuidados com o manuseio e as propriedades de presso e temperatura dos agentes refrigerantes mais utilizados atualmente nas instalaes navais. Unidade 3: REFRIGERAO POR COMPRESSO DE VAPOR. Esta unidade apresenta o fluxograma bsico do ciclo de produo de frio enfatizando a evoluo da substncia refrigerante no que concerne a presso, temperatura e fase (lquido, vapor, etc.). Unidade 4: DETALHAMENTO DOS EQUIPAMENTOS BSICOS E AUXILIARES. Esta unidade apresenta de forma separada os aparelhos principais e auxiliares abordando seu aspecto funcional para em seguida integr-los num arranjo completo de uma instalao frigorfica naval. Unidade 5: ELEMENTOS DE CONTROLE DO SISTEMA DE COMPRESSO. Esta unidade apresenta os aparelhos destinados a controlar e proteger automaticamente a instalao frigorfica, definindo a atuao e o posicionamento desses aparelhos. Unidade 6: ROTINAS BSICAS E GENERALIDADES. Esta unidade apresenta as rotinas necessrias utilizao das frigorficas navais, explicando os passos que as compem. VI Avaliao do mdulo Aps estudar todas as Unidades de Estudo Autnomo (UEA) deste mdulo, voc estar apto a realizar uma avaliao da aprendizagem. VII Smbolos utilizados Existem alguns smbolos no manual para gui-lo em seus estudos. Observe o que cada um quer dizer ou significa.
Este lhe diz que h uma viso geral da unidade e do que ela trata.
Este lhe diz que h, no texto, uma pergunta para voc pensar e responder a respeito do assunto. Este lhe diz para anotar ou lembrar-se de um ponto importante.
Este lhe diz que h uma tarefa a ser feita por escrito.
Este lhe diz que h um exerccio resolvido.
Este lhe diz que h um teste de auto-avaliao para voc fazer.
Este lhe diz que esta a chave das respostas para os testes de auto-avaliao.
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10
U N I D AD E 1
N O E S F U N D AM E N T AI S D E R E F R I G E R A O
Nesta unidade, voc vai:
aprender sobre as principais unidades (e correlaes) das grandezas que fundamentam a operao das mquinas frigorficas. Um operador de refrigerao, a todo instante, escuta seus colegas e superiores emitir ordens e comentrios, tais como: verifique a presso e temperatura na alta, capacidade de 12000 kcal ou ainda 35 C e 48 F. Tal situao impe um rpido raciocnio e capacitao para leitura de instrumentos que podem se apresentar em diferentes sistemas de unidades segundo as normas dos fabricantes. Assim sendo, esta unidade de ensino tornar possvel uma rpida leitura de instrumentos em quaisquer unidades, alm de permitir, de forma bem prtica, que voc faa a distino entre baixos e altos valores das grandezas frigorficas. A refrigerao definida como um processo de retirada de calor, ou seja, a "produo de frio". Pode-se, ento, afirmar que a refrigerao a retirada de calor de um espao ou corpo. O calor uma forma de energia e, como tal, no pode ser destruda, mas pode ser transferida de um corpo a outro, sempre passando do mais quente para o mais frio. Neste fato se baseia a refrigerao. Bem, vamos iniciar o nosso estudo de refrigerao partindo dos conceitos bsicos.
1 . 1 TE M P E R AT U R A
Temperatura a medida do nvel de calor indicando a sensao de quente e/ou frio. As escalas mais utilizadas so Fahrenheit e Celsius.
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Figura 1.1 Escalas Fahrenheit e Celsius.
A primeira possui cento e oitenta (180) divises e a segunda cem (100) divises. Na escala Celsius (Centgrada), o ponto de vaporizao da gua e o ponto de congelamento da gua so considerados como: 100o C e 0o C, respectivamente. No caso da escala Fahrenheit, teremos 212o F e 32o F. Estas divises so consideradas entre a vaporizao e o congelamento da gua, na presso atmosfrica (ao nvel do mar). Assim sendo, para converter o F em o C, fazemos:
C= 5 . ( F - 32 ) 9
Para converter o C em o F, fazemos:
F=
9C + 32 5
Ambas as expresses referem-se a uma frmula geral, expressa da seguinte forma:

C F - 32 = 5 9
E x e r c c i os r es o l vi d o s
1 . 1 ) Converta 50o C em o F.
12
Soluo:
F=
9C 9 . 50 + 32 = + 32 = 90 + 32 = 122F 5 5
1.2) Converta - 20o F em o C.

Soluo:
o
C =
5 . ( F - 32 ), 9
C =
5 5 - 260 . ( - 20 - 32) = . ( - 52) = = - 29 o C 9 9 9
No quadro a seguir, encontramos uma tabela de converso de o F em o C.

Tabela 1.1 Converso de oF em oC
o
C
5 6 7 8 9
- 40.0 - 22.0 - 13.0 - 11.2 - 9.4 - 7.6 - 5.8 - 4.0 - 2.2 - 0.4 1.4 3.2 5.0 6.8 8.6 10.4 12.2 14.0 15.8 17.6 19.4 21.2 23.0 24.8 26.6 28.4 30.2 32.0 33.8 35.6 37.4 39.2
- 40 - 30 - 25 - 24 - 23 - 22 - 21 - 20 - 19 - 18 - 17 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4
41.0 42.8 44.6 46.4 48.2 50.0 51.8 53.6 55.4 57.2 59.0 60.8 62.6 64.4 66.2 68.0 69.8 71.6 73.4 75.2 77.0 78.8 80.6 82.4 84.2 86.0 87.8 89.6 91.4 93.2 95.0 96.8
98.6 100.4 102.2 104.0 105.8 107.6 109.4 112.2 113.0 114.8 116.6 118.4 120.2 122.0 123.8 125.6 127.4 129.2 131.0 132.8 134.6 136.4 138.2 140.0 141.8 143.6 145.4 147.2 149.0 150.8 152.6 154.4
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68
156.2 158.0 159.8 161.6 163.4 165.2 167.0 168.8 170.6 172.4 174.2 176.0 177.8 179.6 181.4 183.2 185.0 186.8 188.6 190.4 192.2 194.0 195.8 197.6 199.4 201.2 203.0 204.8 206.6 208.4 210.2 212.0
69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
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1 . 2 F O R M AS D E C AL O R
1.2.1 Calor Sensvel (Qs):

a quantidade de calor que se acrescenta ou se retira de um corpo e que pode ser medida por uma mudana de sua temperatura.
1.2.2 Calor Especfico (Ce):

Calor especfico de um corpo a quantidade de calor necessria para elevar a temperatura de uma unidade de massa do corpo de um grau de temperatura. Em unidade mtrica, a quantidade de calor, em Kcal, necessria para elevar a temperatura de 1 Kg do corpo de 1o C, em unidades inglesas, a quantidade de calor, em BTU, necessria para elevar a temperatura de uma libra do corpo de 1o F.
A gua apresenta um calor especfico de 1 Kcal/Kg.oC, valor este alto em comparao a outros materiais. Isso significa que a maioria dos outros corpos requer menos energia calorfica que a gua para uma dada alterao de temperatura e, por isso, os valores de calor especfico (Ce) so mais baixos que o valor da gua. A tabela abaixo confirma tais informaes:
Material Frutas e verduras (maior parte) Carne de vaca Peixes e aves Carneiro, porco Leite Manteiga Ovos Calor especfico Kcal/Kg/o C ou BTU/lb/o F 0,92 0,77 0,82 0,66 0,92 0,64 0,78
EQUAO DO CALOR SENSVEL (Qs)
Qs = m. Ce (Tf - Ti)
Onde:
m = Massa da substncia (material) Ce = Calor especfico da substncia Tf = Temperatura final da substncia Ti = Temperatura inicial da substncia
14
Unidades: m Kg
o o
Ce Kcal/Kg. o C Tf Ti C C
Qs Kcal
Verificao:
T = Tf - Ti
u (Qs) = u (m) . u (Ce) . u (T)
u (Qs) = Kg Kcal . oC Kg . o C

u (Qs) = Kcal
1.3) Qual a quantidade de calor necessria para elevar a temperatura de 200 Kg de manteiga de 5o C at 40o C?
Qs = m . Ce.(Tf Ti)
Soluo:
Qs = 200 Kg . 0,64
Kcal .(40 o C 5 o C) 0 Kg C
Qs = 4480Kcal de calor necessrio
1. 4) Qual a quantidade de calor que deve ser retirada de 500 Kg de carne de vaca para resfri-la de 35o C at 1o C?
Soluo:
Qs = m.Ce(Tf Ti)
Qs = 500Kg.0,77 .
Kcal o .(1 C 35 0 C) Kg.C
Qs = 13090 Kcal de calor retirada da carne. O sinal negativo indica uma reduo na temperatura, ou seja, Tf menor que Ti.
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1.2.3 Calor Latente (Ql)

o calor necessrio a uma substncia com o objetivo de mud-la de fase, que o aspecto fsico da matria. Quando numa determinada presso (a atmosfrica no caso usual ao nvel do mar) desejamos, por exemplo, vaporizar uma massa de gua, precisamos fornecer gua uma quantidade de calor (por Kg de gua) igual a 538 Kcal. Se desejarmos condensar este vapor formado, deveremos retirar as mesmas 538 Kcal. Devemos lembrar tambm do fato de que durante a mudana de fase a temperatura permanece constante. A quantidade de calor por unidade de massa (1Kg) nas diversas substncias tais como: gua, amnia, freons, etc - dependente da presso a que a substncia estiver submetida. Assim sendo:
EQUAO DO CALOR LATENTE
Ql = m . L
onde:
Ql = m= quantidade de calor latente; massa da substncia;
L= calor latente por Kg da substncia, podendo ser de: vaporizao ou fuso e seus inversos (condensao e solidificao), respectivamente. Unidades:
Ql Kcal m Kg
Kcal Kg
E x e r c c i os r e s o l v i d o s
1.5) Qual a quantidade de calor necessria para vaporizar 10Kg de gua na presso atmosfrica normal?
Soluo:
Ql = m.L
Ql = 10Kg.538
Kcal = 5380Kcal absorvidas Kg
Lembramos que o processo realizado temperatura constante de 100o C.
16
1.6) Qual a quantidade de calor necessrio para condensar 10Kg de vapor na presso atmosfrica normal?
Soluo:
Ql = m.L , no caso L = Lc , porm, Lc = Lv , ou seja, como j explicado, o que absorvido

para vaporizar deve ser retirado para condensar. Como o processo presso normal, ento:
Lc = Lv
Lv = 538
Kcal . Kg
Kcal Ql = 10Kg. 538 = 5380Kcal retiradas Kg

O sinal () indica a retirada de calor latente.
Observaes:
L, na fuso = Lf L, na solifica o = Ls L, na vaporiza o = Lv L, na condensa o = Lc Ls = - Lf

Para a gua, presso atmosfrica, o processo de fuso (ou de solidificao) ocorre a 0o C (32o F) e temos:
Lf = 80
Kcal Kcal , Ls = 80 Kg Kg
Figura 1.2 A matria existe em trs fases, dependendo da temperatura.
Concluindo, podemos enunciar algumas regras bsicas vlidas para as mudanas de fase:
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A temperatura de mudana de fase depende da presso a que a substncia est submetida. Assim, a gua s ferve a 100o C, se a presso for de 1 atmosfera (presso atmosfrica). Para outras presses, devemos consultar tabelas especializadas.

A temperatura de mudana de fase cresce se a presso cresce e diminui se a presso diminui.

Durante a mudana de fase, a temperatura permanece constante, se a presso no se alterar.

Calor latente de fuso igual ao calor latente de solidificao a uma determinada presso e temperatura.

Calor latente de condensao igual ao calor latente de evaporao a uma determinada presso e temperatura.
Podemos, ento, traar um diagrama, que indica a configurao da troca de calor experimentada por gua presso atmosfrica desde 20o C at 130o C. O diagrama a seguir indica as regies latentes e sensveis e visualiza as regras citadas no pargrafo anterior.
Figura 1.3 Diagrama T x Q
A soma dos calores trocados entre I e 1, 1 e 2, 2 e 3, 3 e 4, 4 e 5 o calor total trocado para aquecer a gua desde gelo a 20o C, at 130o C.
Portanto:
O processo de resfriamento de 130o C a 20o C realizado de forma inversa, ou seja, do ponto 5 ao I. O diagrama (figura 1.3) tambm mostra alguns conceitos, tais como:
18
Lquido saturado: no ponto 3, verifica-se que temos lquido na presso e temperatura de evaporao, ou seja, o incio da vaporizao.

Regio de mistura ou vapor mido: a regio latente, onde o vapor vai se formando, ou seja, a proporo de vapor vai aumentando e a de lquido se reduzindo, ou seja, estamos percorrendo a horizontal 34, temperatura constante de 100o C.

Vapor seco: o vapor existente em 4, ou seja, isento de lquido (umidade). A proporo de vapor de 100%.

Vapor superaquecido: aps o ponto 4, (45) a presso constante, mas a temperatura aumenta. Chega-se, ento, condio de vapor superaquecido e um grau de superaquecimento de 30o C.
Concluindo:
De 1 a 1 troca sensvel; De 1 a 2 troca latente; De 2 a 3 troca sensvel; De 3 a 4 troca latente; De 4 a 5 troca sensvel.
1. 3 P RE SS O
Presso a relao entre uma fora e a rea de sua aplicao. Assim:
P=
F A
UNIDADES DE PRESSO
N/m 2 (Pascal) - Sistema internacional de unidades

Dyna/cm2 - Sistema C.G.S. de unidades
Kgf - Sistema M.K.S. de unidades m2
OUTRAS UNIDADES
Kgf LBF , Bar, Tor e 2 cm Pol 2
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UNIDADES DE COLUNA LQUIDA
Estas unidades cm Hg, mm Hg, Pol Hg e Ps Hg. baseiam-se na experincia de Torricelli, em que a presso atmosfrica equilibra uma coluna de 76cm Hg, ao nvel do mar. Assim sendo, so vlidas as seguintes relaes:
Kgf = 76cm Hg = 760mm Hg = 30in Hg (Pol Hg) cm 2
onde:
in = polegada 1Pol = 2,54 cm.
A presso atmosfrica normal (ao nvel do mar) vale:

1ATM = 1,033 Kgf Kgf Kgf LBF 1 = 10000 2 = 76cm Hg = 760mm Hg = 14,7 = 30 Pol Hg = 1 Bar 2 2 cm cm m Pol 2
Deve-se ter em mente que qualquer presso acima do nvel 0 (zero) de presso chamada de presso absoluta. A referncia que sempre se faz verificar se a presso maior ou menor que a presso atmosfrica. A denominao presso manomtrica a diferena de presso entre a presso medida num ponto (absoluto) e a presso atmosfrica quando este ponto tem valor superior presso atmosfrica. O termo vcuo denomina a diferena entre a presso atmosfrica e a presso em um ponto de presso absoluta, inferior presso atmosfrica. O diagrama, a seguir, ilustra tais afirmativas.
Figura 1.4 Linhas de presso absoluta
20
LINHAS DE PRESSO ABSOLUTA
1 - PRESSO ABSOLUTA MAIOR QUE A PRESSO ATMOSFRICA
Figura 1.5
Pabs = Pman + Patm
1. 7) A presso atmosfrica (Patm) vale 1

absoluta valer 4Kgf/cm 2 , porque: Soluo: Usando a frmula:
Kgf Kgf , e o manmetro indica 3 . A presso 2 cm cm 2
P absoluta = P man + P atm
4Kgf/cm 2 = 3Kgf/cm2 + 1Kgf/cm 2

1.8) Se o manmetro indica "0", qual a presso absoluta medida?
Soluo:
Pabs = Pman + Patm, Pabs = 0 + 1Kgf/cm 2 Pabs = 1kgf/cm 2 = Patm

Resposta: A presso medida a presso atmosfrica.
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2 PRESSO ABSOLUTA MENOR QUE A PRESSO ATMOSFRICA
Figura 1. 6
Pabs = Patm vcuo
1. 9) Se um "vacumetro" indicar 10 Pol Hg, qual o valor da presso absoluta?
Pabs = 30 Pol Hg 10Pol Hg = 20 Pol de Hg, neste caso usamos a presso atmosfrica na unidade fornecida pelo manmetro.
1.10) No exemplo 9, como obter a resposta em Kgf / cm 2 ?
Soluo:
1Kgf / cm 2 30 Pol Hg
X
20 Pol Hg
X=
1.20 Kgf = 0,6 30 cm 2
Podemos perceber, com o emprego das "linhas de presso", que, quanto maior o "vcuo", menor o valor da presso absoluta.
22
AT EN O, OBSERVE OS DET ALHES D AS FI GUR AS MANMETROS DE TUBO EM U
PRESSO ATMOSFRICA
7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7
Figura 1.7 Manmetro simples de tubo U. J que ambas as partes do manmetro so abertas e, portanto, esto em contato com a atmosfera, estando submetidas mesma presso, o nvel de mercrio igual em ambos os lados.
Presso atmosfrica 30 pol Hg.
Presso do reservatrio 34 pol Hg.
7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7
Figura 1.8 O manmetro indica que a presso do reservatrio excede presso atmosfrica em 4 Pol, de Hg. Portanto, a presso manomtrica vale 4Pol Hg
Presso atmosfrica 30 pol Hg.
Presso do reservatrio 26 pol Hg.
7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7
Figura 1.9 O manmetro indica que a presso do reservatrio 4 Pol Hg menor que a presso atmosfrica. Portanto, o vcuo de 4Pol Hg.
23 REF
Os manmetros em refrigerao medem valores acima de zero.

Os manovacumetros medem valores acima e abaixo de zero, ou seja, na escala acima de zero, leremos as presses manomtricas, e, na escala abaixo de zero, temos a indicao de vcuo. Nos manmetros industriais, comum o uso de unidades como:
Kgf Lbf e , cm 2 Pol
Bar
Lbf Pol 2
Nos manovacumetros, a escala acima de zero normalmente em Kgf/cm 2 ou
E a escala sub-zero lida em cm Hg ou Pol Hg, percebendo-se pelo nmero indicativo: 76 ou 30, ao final da escala, a unidade utilizada.
Figura 1.10 Manmetro e manovacumetro, usados em refrigerao.
Nos manovacumetros e nos manmetros das instalaes frigorficas, alm da presso, pode-se tambm ler a temperatura de evaporao relativa a esta presso. Basta para isto verificar a coincidncia da indicao de presso (que apenas uma), com a escala de temperatura do agente usado na instalao. Nos manmetros e manovacumetros mais antigos, existem escalas termomtricas para os gases: R-12, R-22 e R-502, em cores diferentes (preto, verde e lils) ou todas as escalas em vermelho. Atualmente encontramos manmetros e manovacumetros com escalas termomtricas dos agentes R-134a e R-404. Agora que j vimos os conceitos bsicos de refrigerao, verifique seus conhecimentos
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Teste de Auto-Avaliao da Unidade 1
1.1) Marque C para certo e E para errado.

a) ( b) ( ) O calor no uma forma de energia. ) A transferncia de calor ocorre sempre do corpo mais quente para o corpo mais frio. ) Na refrigerao ou produo de frio remove-se ou adiciona-se calor de um corpo ou substncia. ) As escalas Celsius e Fahrenheit so as mais utilizadas na medio de temperatura. ) A escala Fahrenheit apresenta 150 (cento e cinqenta) divises. ) O ponto de congelamento da gua o referencial inferior nas escalas de medio de temperatura.
c) (
d) (
e) ( f) (
1.2) Assinale a opo correta. 1.2.1) A frmula de converso da escala Celsius para a escala Fahrenheit :
0
a)
C 0 F + 37 = 7 11 C 0 F + 32 = 8 9 F 9 = C 32
C
b)
c)
d)
C 0 F 32 = 5 9 C 32 0 F = 6 9
e)
1.2.2) Convertendo 30o C em o F, vamos encontrar

a) 94o F. b) 86o F. c) 96o F. d) 88o F. e) 100o F.
25 REF
1.2.3) Convertendo 15o F em o C, vamos encontrar

a) 7,8o C. b) + 6o C. c) + 8o C. d) 12,7o C. e) 9,4o C.
1.2.4) A presso de evaporao para a gua a 100o C

a) kgf/cm2. b) 0,5 kgf/cm2. c) 1,033 kgf/cm2. d) 3,3 kgf/cm2 e) 780 cm Hg.
1.2.5) O calor latente ocorre

a) na gua. b) nos agentes refrigerantes. c) apenas na condensao. d) apenas em variaes de temperatura. e) apenas em mudanas de fase.
1.2.6) A quantidade de calor necessria para a solidificao (congelamento) de 15kg de gua

presso atmosfrica a) 1400kcal. b) 1200kcal. c) 1600kcal. d) 1800kcal. e) 2200kcal.
1.2.7) A quantidade de calor trocado para a solidificao de 15kg de gua presso

atmosfrica a) positivo e sensvel. b) negativo e sensvel. c) negativo e latente. d) positivo e latente. e) positivo e vale a soma das parcelas sensveis e latentes, existentes ao longo do processo.
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1.2.8) Pode-se afirmar que a gua a 80o C na presso atmosfrica est

a) trocando calor latente. b) trocando calor sensvel. c) na condio de superaquecida. d) na condio saturada. e) na condio lquida.
1.2.9) A relao entre uma fora e sua rea de aplicao a grandeza:

a) energia. b) potncia. c) presso. d) trabalho. e) calor.
1.3) Responda ao que se pede. 1.3.1) Suponha que voc tenha criado uma escala de medio de temperatura com o seu
nome. Voc marca o ponto inferior, com o valor 500 e o ponto superior, com o valor 1000. Para ler a temperatura de dez em dez graus, quantas marcaes voc utilizaria em sua escala? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
1.3.2) Utilizando um vocabulrio simples, defina as formas de calor existente.

____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
As questes que se seguem, so situaes tpicas de bordo, que devem ser solucionadas, aplicando todo o conhecimento adquirido nesta unidade.
27 REF
Analise a situao abaixo e responda s perguntas a seguir. 1.3.3) Voc est de servio na praa de mquinas e o seu chefe de quarto pede a voc que
leia a presso de aspirao do compressor da frigorfica de vveres. Como voc um operador diligente, observa que, no incio do quarto de servio, o manovacumetro indica zero (0) e, no final do quarto, o manovacumetro indica 20 Pol Hg.
a) A presso aumentou ou diminuiu? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ b) Qual o valor absoluto da presso no incio do quarto, em Kgf/cm2? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ c) Em que situao opera o compressor ao fim do quarto? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ d) Qual o valor em kgf/cm2 da leitura obtida no fim do quarto de servio? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ e) Utilizando a resposta do item b, qual a regra prtica que voc estabelece? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
1.4) Questo grfica

No diagrama a seguir (temperatura x calor, aplicado gua na presso atmosfrica), complete as setas com QL ou QS, respectivamente troca de calor latente e troca de calor sensvel.
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T (oC)
120o C 100o C
25o C
Q (Kcal)
Chave de Respostas do Teste de Auto-Avaliao da Unidade 1
1.1) Certo e Errado.

a) b) c) d) e) f) E C E C E C
1.2) Opo correta.

1.2.1) d 1.2.2) b 1.2.3) e 1.2.4) c 1.2.5) e 1.2.6) b 1.2.7) c 1.2.8) e 1.2.9) c
1.3) Respostas. 1.3.1) 1000 500 = 500 divises, entre 500 e 1000.
Para que voc leia de dez em dez graus, ter que utilizar: 500o 10o = 50 (cinqenta) divises ou marcaes, ou seja: 500o, 510o, 520o, 530o ... 590o ... 610o ... 680o ... 700o ... 720o ... 790o 800o ... 1000o .
1.3.2) O calor latente o calor necessrio para ocorrer a mudana de fase na substncia, ao
passo que o calor sensvel o calor empregado para promover alteraes na temperatura da substncia.
29 REF
1.3.3)
a) Diminui, porque ao fim do quarto temos vcuo e, assim sendo, o mesmo inferior condio inicial que a presso atmosfrica. b) Pabs = Patm + Pman Pabs = 1kgf/cm2 + 0 = 1kgf/cm2 1kgf/cm2 o valor da presso atmosfrica. c) Podemos afirmar que o compressor est operando a vcuo, ou seja, com uma presso absoluta inferior presso atmosfrica. d) A leitura tem o valor de 20Pol Hg de vcuo. Portanto: 1kgf/cm2 X kgf/cm2 Ento: x = 30Pol Hg 20Pol Hg
1 x 20 , que corresponde aproximadamente a 0,6 kgf/cm2 de vcuo. 30
Observe que no foi pedido o valor absoluto e sim o valor do vcuo em kgf/cm2. e) Sempre que o manmetro ou manovacumetro indicar zero, a presso efetiva ou absoluta a prpria presso atmosfrica.
1.4) Questo grfica

T (oC)
120o C
Q
100o C
Qs
Qs
25o C
Q (Kcal)
Parabns! Chegamos ao final da Unidade 1. Prossiga seu estudo e siga para a prxima unidade.
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UNIDADE 2
AGENTES REFRIGERANTES

aprender sobre a classificao e as propriedades termodinmicas dos agentes de frio mais utilizados na rea naval.
Para os leigos, a denominao Freon ou amnia dos agentes refrigerantes causa um certo respeito e desperta curiosidade. Desta forma, voc, que inicia sua trajetria profissional no ramo do frio, deve, antes de qualquer coisa, conhecer as propriedades trmicas e tcnicas de manuseio eficiente e seguro dos agentes de frio. Os agentes refrigerantes so substncias com baixa temperatura de ebulio e com grande capacidade de absorver calor. Promovem, no ciclo de refrigerao, uma dissipao de calor (na fase de condensao), em temperaturas moderadas. Podemos afirmar que os refrigerantes so as substncias de trabalho dos ciclos de "produo de frio, ou seja, uma
remoo de calor.
Agora que voc j aprendeu os conceitos bsicos, vamos saber sobre os agentes refrigerantes.
2.1 C L AS S I F I C A O D O S R E F R I G E R AN T E S , S E G U N D O A F O R M A D E ABSORO DE C ALOR
2.1.1 Categoria 1 Agentes Primrios

Agentes primrios so os agentes que resfriam materiais, por absoro de calor latente (mudam de fase). Aps a dcada de 20, os agentes de frio do tipo halocarbono e de codinome "freon", fabricados pela pioneira "Du Pont", conseguiram a liderana no mercado. Outros fabricantes tambm passaram a produzir os mesmos halocarbonos que so codificados por uma numerao internacional baseada na constituio (frmula) qumica da substncia. A legislao ambiental que visa a proteger a camada de oznio promoveu no incio
31 REF
dos anos 90 o Protocolo de Montreal, fazendo com que os fabricantes retirassem o cloro da constituio qumica de seus gases refrigerantes. Assim, o ideal atual a utilizao dos chamados HFC (hidrognio, flor e carbono na constituio qumica), embora nos pases em desenvolvimento os HCFC (possuidores de um nico tomo de cloro como o utilizadssimo R-22) sejam tolerados at meados de 2040, enquanto os pases desenvolvidos tero como prazo o ano de 2020. Os halocarbonos com dois tomos de cloro (CFC) mais conhecidos so os agentes "R12 e "R502. Estes so atualmente substitudos, respectivamente, pelos agentes "R134 a, fabricado por quase todas as indstrias do ramo, e o gs R404 a, fabricado pelas empresas Du pont e Elf O amonaco (NH3) tambm resfria, por absoro de calor latente, mas trata-se, nesse caso, de um inorgnico. Os halocarbonos, so por sua vez, os agentes mais utilizados na rea naval.
2.1.2 Categoria 2 Agentes Secundrios

Agentes secundrios so os agentes que resfriam materiais, por absoro de calor sensvel (no mudam de fase). So as salmouras de clcio, sdio e solues no congelantes similares. Destes agentes, as salmouras so usadas em sistemas navais de refrigerao de carga (combinados termicamente com agentes primrios), para evitar excesso de emprego de agente primrio, em virtude da grande distncia entre os equipamentos frigorficos e o poro de carga. Reforando essa observao, devemos esclarecer que a salmoura permanece lquida todo o tempo, ou seja, troca apenas calor sensvel.
2 . 2 H AL O C AR B O N O S ( F R E O N S ) C O N S I D E R A E S G E R AI S
Os halocarbonos possuem: estabilidade, segurana e disponibilidade no mercado. A estabilidade permite a eles no se decomporem em temperaturas elevadas, alm de terem temperaturas de congelamento inferior menor temperatura de funcionamento da instalao. A segurana dos "Freons" reside no fato de eles no serem txicos, nem inflamveis, e serem facilmente identificveis nos casos de vazamento. Porm, embora os "freons" sejam considerados no-txicos, nunca devemos ficar expostos a grandes concentraes desses gases, pois a no-toxicidade para pequenos vazamentos e pouco tempo de exposio. Em alguns casos, corantes apropriados so adicionados aos halocarbonos como o R22, para que o vazamento seja detectado. Os agentes do tipo halocarbono no oferecem risco de corroso aos tubos de cobre. No caso do amonaco (NH3), as tubulaes devem ser de ao inoxidvel, para no serem corrodas.
32
2.3 RELAO PRESSO/TEMPERATUR A DE S ATUR AO (TEMPERATUR A DE MUDAN A DE FASE DE UM REFRIGER ANTE)
Todo refrigerante possui um calor latente de evaporao (de valor igual ao calor latente de condensao) a uma determinada presso. J sabemos que a temperatura de mudana de fase depende da presso qual o agente estiver submetido e que, se a presso sobe, a temperatura sobe, e vice-versa. Sendo a composio qumica dos refrigerantes diferente, evidente que eles tero presso e temperaturas diferentes para suas mudanas de fase. Os agentes de frio so usualmente encontrados na literatura tcnica em tabelas que mostram as diversas temperaturas de evaporao (que tambm a temperatura de condensao) relativas s correspondentes presses a que o refrigerante estiver submetido. A experincia didtica revela que sempre interessante termos essas tabelas em unidades diversificadas, o objetivo uma maior familiaridade com os agentes porque conseguiremos mensur-los, independentemente da unidade em que os mesmos estejam sendo apresentados, ou analisados tecnicamente atravs de seus catlogos e similares. A tabela abaixo indica a presso de evaporao (manomtrica) dos agentes: "R12" e "R22", "R 500" e "R-502" (para temperaturas entre 29o C e 50o C), em PSI =
Lbf Pol 2
Relembre que, dos gases citados acima, s o R-22 est sendo utilizado atualmente.
Quadro 2.1 Tabela Manomtrica 1 TEMP o C

- 29 - 27 - 26 - 25 - 22 - 20 - 19 - 18 - 15,5 - 12,2 - 10 - 8,9
FREON 12
1,6 1,3 2,1 2,8 6,4 7,2 8,2 9,2 11,2 14,6 17,1 18,4
FREON 22
10,1 11,3 12,5 13,8 17,9 20,8 22,4 24 27,3 32,8 36,7 38,7
FREON 500
3,2 4,1 5 5,9 8,8 11 12,1 13,3 15,7 19,7 22,6 24,1
FREON 502
15,3 16,7 18,1 19,5 24,2 27,6 29,3 31,1 34,8 41 45,4 47,7
33 REF
- 8,0 - 5,5 - 4,4 - 2,2 - 1,1 0 2,2 3,3 4,4 5,5 6,7 30 35,5 38,9 40 43 45 50
19,7 22,4 23,9 26,9 28,5 30,1 33,4 35,2 37 38,8 40,7 93,3 110 120,9 124,6 136,4 144,7 162,2
40,9 45,3 47,6 52,4 64,9 57,5 62,8 65,6 68,5 71,5 74,5 158,2 184,6 201,8 207,7 226,4 239,4 267
25,7 28,9 30,6 34,3 36,0 37,9 42 44 46,2 46,4 50,7 113,4 133,3 146,3 159,1 164,9 174,8 195,7
50 54,9 57,5 62,8 65,6 68,4 74,3 77,4 80,5 83,8 87 176,6 204,3 222,3 228,5 247,9 261,5 290
A tabela abaixo indica a relao temperatura x presso de evaporao (manomtrica) de alguns agentes fabricados pela Du Pont e que esto em pleno uso no universo da produo de frio. Ressalte-se que os refrigerantes R410a e R507 so do tipo HFC e substituem o R-22
(HCFC) para instalaes novas. As temperaturas desta tabela esto situadas entre 40o C e +
66o C ( 40 F e + 150 F), e as presses so fornecidas em Psi e os valores de vcuo esto Lbf e o smbolo significa Pol Hg. em Pol Hg. Relembrando: PSI = Pol 2
Quadro 2.2 Tabela Manomtrica 2
o
R 134 a
14,8 13,9 12,9 12,0 10,9 9,8 8,7 7,5 6,3 5,0 3,7 2,3 0,8 0,3
R-404 a
4,9 5,9 7,0 8,0 9,2 10,3 11,5 12,8 14,1 15,4 16,8 18,3 19,8 21,3
R-410 a
10,8 12,1 13,4 14,8 16,3 17,8 19,4 21,0 22,7 24,5 26,3 28,2 30,2 32,2
R-507
5,4 6,4 7,5 8,6 9,8 11,0 12,2 13,5 14,8 16,2 17,6 19,1 20,6 22,2
-40 -38 -36 -34 -32 -30 -28 -26 -24 -22 -20 -18 -16 -14
-40 -39 -38 -37 -36 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26
34
-12 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82
1,1 1,9 2,8 3,6 4,6 5,5 6,5 7,5 8,5 9,6 10,8 11,9 13,1 14,4 15,7 17,0 18,4 19,9 21,3 22,9 24,5 26,1 27,8 29,5 31,3 33,1 35,0 37,0 39,0 41,1 43,2 45,4 47,7 50,0 52,4 54,9 57,4 60 62,7 65,4 68,2 71,1 74,1 77,1 80,2 83,4 86,7 90,0
22,9 24,6 26,3 28,0 29,8 31,7 33,7 35,7 37,7 39,8 42,0 44,3 46,6 49,0 51,5 54,0 56,6 59,3 62,0 64,8 67,7 70,7 73,8 76,9 80,2 83,5 86,9 90,4 94,0 97,6 101,4 105,3 109,2 113,3 117,4 121,7 126,0 130,5 135,0 139,7 144,4 149,3 154,3 159,4 164,6 169,9 175,4 181,0
34,3 36,5 38,7 41,0 43,4 45,9 48,4 51,1 53,8 56,6 59,5 62,4 65,5 68,6 71,9 75,2 78,7 82,2 85,8 89,6 93,4 97,4 101,4 105,6 109,9 114,3 118,8 123,4 128,2 133,0 138,0 143,2 148,4 153,8 159,3 164,9 170,7 176,6 182,7 188,9 195,3 201,8 208,4 215,2 222,2 229,3 236,5 244,0
23,8 25,5 27,3 29,1 30,9 32,8 34,8 36,9 39,0 41,1 43,4 45,7 48,1 50,5 53,0 55,6 58,3 61,0 63,8 66,7 69,7 72,7 75,9 79,1 82,4 85,8 89,2 92,8 96,5 100,2 104,1 108,0 112,0 116,2 120,4 124,7 129,2 133,7 138,4 143,1 148,0 153,0 158,1 163,3 168,6 174,1 179,6 185,3
-24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 26 27 28
35 REF
84 86 88 90 92 94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136 138 140 142 144 146 148 150
93,5 97,0 100,6 104,3 108,1 112,0 115,9 120,0 124,2 128,4 132,7 137,2 141,7 146,4 151,1 156,0 160 9 166,0 171,2 176,5 181,8 187,4 193,0 198,7 204,6 210,6 216,7 222,9 229,2 235,7 242,3 249,0 255,9 262,9
186,7 192,5 198,4 204,5 210,7 217,0 223,4 230,0 236,8 243,6 250,6 257,8 265,1 272,5 280,1 287,9 295,8 303,8 312,1 320,4 329,0 337,7 346,6 355,6 364,9 374,3 383,9 393,7 403,7 413,9 424,3 434,9 445,7 456,8
251,6 259,3 267,3 275,4 283,6 292,1 300,7 309,5 318,5 327,7 337,1 346,7 356,5 366,4 376,6 387,0 397,6 408,4 419,4 430,7 442,1 453,8 465,8 477,9 490,3 503,0 515,9 529,1 542,5 556,2 570,2 584,54 599,0 613,88
191,1 197,1 203,1 209,3 215,6 222,1 228,7 235,4 242,3 249,3 256,5 263,8 271,2 278,8 286,6 294,5 302,6 310,8 319,2 327,8 336,5 345,4 354,5 363,8 373,2 382,9 392,7 402,7 413,0 423,4 434,1 445,0 456,1 467,4
29 30 31 32 33 34 36 37 38 39 40 41 42 43 44 46 47 48 49 50 51 52 53 54 56 57 58 59 60 61 62 63 64 66
O SMBOLO SIGNIFICA Pol Hg.
Tar efa 2.1
Qual seria a presso lida por um manmetro colocado numa garrafa contendo R-134a, sabendo-se que o ambiente est a 40 C? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
36
2 . 4 R E C I P I E N TE S P AR A F L U I D O S R E F R I G E R AN T E S
Os fluidos refrigerantes so contidos em recipientes adequados, chamados cilindros para gs, bales ou garrafas. As figuras 2.1 e 2.2 mostram, respectivamente, um cilindro (garrafa) de refrigerante empregado a bordo das embarcaes e a seo de uma vlvula de um cilindro.
Figura 2.1 Cilindro para refrigerante
Figura 2.2 Seo de uma vlvula de um cilindro
Nas figuras acima apresentadas podemos observar:
As partes que compem o balo

a) tampa de proteo da vlvula do cilindro; b) engachetamento da vlvula; c) corpo da vlvula; d) rosca para a tampa de fecho e para a colocao da ligao; e) cilindro; f) vlvula de segurana.
37 REF
A constituio da vlvula do cilindro

1) 2) 3) 4) 5) eixo da vlvula; engachetamento; base do eixo, da vlvula; fusvel de segurana; rosca para a tampa de fecho.
Os fabricantes "Du Pont" e "Frigen" recomendam os seguintes cuidados para o manuseio dos cilindros: 1 os fusveis de segurana so previstos para o caso de incndio; 2 use sempre a tampa de proteo; 3 use chave de catraca para manobrar a vlvula do cilindro; 4 no role ou bata o cilindro; 5 no se deve deixar cair ou amassar o cilindro; 6 nunca aplique chama ao cilindro; 7 a fim de facilitar uma margem de segurana, no se deve aquecer o cilindro a uma temperatura superior a 50o C, porque uma presso excessiva pode causar a exploso do cilindro; 8 os fusveis e segurana comeam a fundir-se a partir de 70o-75 C. Deve-se colocar sempre a tampa da vlvula quando no se utiliza o cilindro ou quando est vazio. Na placa de identificao, sempre consta o nome do gs e seu peso. Existem garrafas que possuem duas vlvulas: "vapor" e "lquido", as quais, por ocasio de carga no sistema, devem ser selecionadas, visto que a vlvula "vapor" libera a parte superior (vapor), e a vlvula "lquido" possui um "pescador" para "puxar" o lquido do fundo. O carregamento pelo lado de alta presso utiliza a vlvula do lquido, e a carga pelo lado de baixa presso utiliza a vlvula "vapor".
Exemplificao prtica: Se num paiol tivermos uma garrafa (cilindro) de gs, e no

soubermos se o contedo R-134a ou R-22, como proceder para descobrir qual o gs contido no cilindro? A resposta simples. Suponhamos uma temperatura ambiente de 30 o C. claro que o gs na garrafa estar a 30 o C, por equilbrio trmico com o ambiente. Aps colocar na conexo da garrafa um manmetro ou "manifold" ,verifique o valor de presso lida no instrumento. Basta, ento, consultar a tabela do agente R-134 a (pgina 36) na temperatura de 30C. Esta presso para o R-134 a ser aproximadamente de 97 Lbf/in2 e para o R-22 (pgina 34),
38
na temperatura de 30 C, encontramos 158,8 Lbf/in2. bvio que para cada presso lida existir uma temperatura do agente refrigerante, que a temperatura ambiente. Ressalte-se que a presso lida depender da temperatura ambiente. Isto pode ser percebido,pois, ao levarmos a garrafa para um lugar ensolarado,a presso lida aumenta para o valor correspondente temperatura ambiente.Devemos entender que, na prtica, a leitura obtida estar bem prxima ao valor da tabela em razo da sensibilidade do medidor. A figura 2.3 mostra uma tocha halgena, que um detector de vazamentos de agentes do tipo halocarbono.
1 cabea de cobre 2 distribuio da chama 3 tela de segurana 4 cmara ejetora 5 ejetor 6 tubo de aspirao 7 orifcio de regulagem 8 bacia de aquecimento inicial 9 filtro 10 recipiente 11 caixa de acessrios 12 tampo inferior 13 suporte de baquelite
Figura 2.3 Acessrios da tocha halgena.
A ponta da "mangueira" colocada sob o ponto, no qual se suspeita de vazamento. Se houver fuga de gs, a chama vai-se tornando esverdeada; e, se houver grandes concentraes de gs, manchas rubras aparecero na chama, que alimentada por lcool ou gs butano. Quando se percebe a existncia de vazamento(s) em sistemas frigorficos (baixa presso de aspirao/evaporao), podemos proceder a um teste de presso para determinar os pontos de vazamento.
39 REF
Consiste em remover o gs refrigerante ainda existente e carregar o sistema com nitrognio numa presso de aproximadamente 250 Psi manomtricos (verifique o tipo de gs de sua instalao e as recomendaes contidas no livro de instrues, para precisar este valor) e passar uma soluo viscosa de gua e sabo nos tubos e conexes e verificar que, no caso de existir vazamento, bolhas sero bem visveis ao longo do sistema. Aps o conserto (soldas, etc.), efetua-se uma secagem interna do sistema a vcuo com o objetivo de remover umidade ou secar o sistema frigorfico, e finalmente carregar o sistema com refrigerante. O teste de presso no deve ser feito com a utilizao de ar porque umidificar o sistema e, quando a instalao voltar a funcionar, esta umidade, que gua, poder congelar internamente e produzir entupimentos e reduo de presso no interior da tubulao de aspirao ou de baixa presso. Quando se dispe de unidades de secagem de ar, podese realizar o teste de presso com ar visto que este estar seco. Vamos testar seu conhecimento?
2.1) Responda ao que se pede.

2.1.1) Qual a diferena bsica entre os agentes refrigerantes primrios e secundrios? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 2.1.2) Qual a presso de evaporao do refrigerante R-404 a na temperatura de 30O C? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 2.1.3) Cite trs cuidados que devem ser tomados com os cilindros que armazenam agentes refrigerantes. ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
40

a) ( b) ( c) ( d) ( e) ( f) ( ) Os agentes refrigerantes so substncias que possuem baixo ponto de ebulio. ) Os agentes primrios trabalham com absoro de calor sensvel. ) Os "freons" so agentes secundrios de produo de frio. ) O amonaco (NH3) um agente primrio de produo de frio. ) R-22 um HFC. ) emprego de agentes secundrios aumenta a carga necessria de agente primrio no sistema de refrigerao. ) Os agentes de frio do tipo CFC mais conhecidos so: R-12, e R-502. ) A fim de evitar a corroso, os sistemas de amonaco utilizam tubulaes de ao inoxidvel. ) A temperatura de evaporao do R-22 (Freon-22) na presso de 158,2 Psi (Lbf/pol2), vale 5,5o C. ) Como medida de segurana, devemos manobrar a vlvula do cilindro de gs com chave de "boca" ou "estria". ) Quando um cilindro de gs R-22 possui duas vlvulas, uma para lquido e outra para vapor, a carga pelo lado de baixa utiliza a vlvula que em sua placa est escrito "lquido" l) ( ) A tocha halgena utilizada na deteco de vazamentos de refrigerantes do tipo halocarbono. m) ( ) Se a cor da chama da tocha halgena mantiver-se constante, podemos afirmar que est havendo vazamento de refrigerante.
g) ( h) (
i)
j)
k) (
2.3) A figura a seguir mostra um cilindro de gs para refrigerante do tipo halocarbono.

Identifique, e nomeie cada parte do equipamento.
a b
1 e 2
5 3 4 f
41 REF
a - _________________________ b - _________________________ c - _________________________ d - _________________________ e - _________________________ f - _________________________
1 - ___________________________ 2 - ___________________________ 3 - ___________________________ 4- ___________________________ 5 - ___________________________
Chave de Respostas das Tarefas e do Teste de Auto-Avaliao da Unidade 2
Tarefa 2.1
Consultando a tabela manomtrica n 2 na coluna do agente R-134a, na temperatura de 40 C, voc encontrar a presso de132,7 lbf / in2 .
Teste de Auto-Avaliao da Unidade 2 2.1) Respostas.

2.1.1) Os agentes primrios resfriam por absoro de calor latente e, por isso, evaporam, mudando de fase. Os agentes secundrios resfriam por absoro de calor sensvel, por isso nunca mudam de fase, permanecendo como lquido, aumentando sua temperatura, ao retirar calor do ambiente ou lquido a resfriar. 2.1.2) Na tabela "manomtrica" 2 (pgina 37) procuramos na coluna de temperatura o valor 30o C. Na coluna "R-404 a", ao lado de 30o C, encontraremos a presso de 192,5 psi ou 192,5 Lbf/Pol2. 2.1.3)Trs cuidados: a) No aplicar chama aos cilindros. b) c) Use sempre a tampa de proteo. Use sempre chave de catraca para manobrar a chave do cilindro.
2.2) Certo e errado.

a) C b) E c) E d) C e) E f) E i) j) E E m) E
g) C h) C
k) E l) C
42
2.3) Lacunas.
a) Tampa de proteo da vlvula do cilindro. b) Engaxetamento da vlvula. c) Corpo da vlvula. d) Rosca para a tampa de fecho e para a colocao da ligao. e) Cilindro. f) Vlvula de segurana. 1) Eixo da vlvula. 2) Engaxetamento. 3) Base do eixo da vlvula. 4) Fusvel de segurana 5) Rosca para a tampa de fecho.
Parabns ! Voc concluiu mais uma unidade de estudo.

Prossiga com entusiasmo.
43 REF
44
U N I D AD E 3
R E F R I G E R A O P O R C O M P R E S S O D E V AP O R

aprender sobre a evoluo do agente refrigerante ao longo do ciclo bsico de refrigerao por compresso.
Todas as vezes que voc observa a parte traseira de uma geladeira ou um aparelho domstico de ar condicionado, provavelmente acha estranho aquelas complicadas tubulaes e aparelhos, e sua curiosidade despertada. Agora, voc ter a oportunidade de rever suas impresses e perceber que no h mistrio. O que h realmente o processamento de um agente de frio que evolui, de acordo com suas propriedades trmicas e com as leis da fsica. Observe o esquema da figura 3.1 A conservao de um produto qualquer a finalidade da refrigerao assim sendo, para objetivar o processo, precisamos resfri ar o produto at um a determinada temperatura (considerada ideal para cada substncia ou material) e, aps isto, conservar a temperatura, ou seja, devemos atingir um determinado regime de opera o e mant-lo. Para is to em pregamos, a bordo das embarcaes, o ciclo de compresso, que, de forma bsica, mostrado na figura 3.1.
Figura 3.1 Esquema bsico do sistema de compresso por vapor.
45 REF
3.1 CICLO DE COMPRESSO

Conforme se observa, o ciclo composto por: 1- evaporador; 2- tubo de admisso; 3- compressor; 4- tubo de escape; 5- condensador; 6- receptor ou depsito de lquido ou tanque coletor ou vaso acumulador; 7- tubulao de lquido; 8- controle de fluxo do refrigerante ou vlvula de expanso. Neste ciclo o compressor (alternativo) aspira os vapores a baixa presso e temperatura produzidos no evaporador, montado no ambiente a resfriar conforme uma cmara frigorfica cujo ar transmite calor ao refrigerante lquido e frio que passa pelo interior da serpentina resfriadora (evaporador). O compressor pressuriza o sistema (mantendo um diferencial de presso entre a aspirao e descarga), fazendo circular o agente frigorfico. A necessidade da compresso, e conseqente aumento da temperatura e presso, recuperar o agente, porque, aps a sada do vapor frio da serpentina, este vapor "trabalhado" fica sem funo, mas precisa ser reaproveitado, para que no seja necessria uma reserva ilimitada de agente refrigerante. A condensao do vapor que se encontra em baixa temperatura um caminho impossvel. Ento, ao aumentarmos sua temperatura a um valor acima da temperatura da gua do mar (meio natural de condensao), poderemos condensar (liquefazer) o vapor em alta presso e temperatura. O condensado (lquido) em alta presso e temperatura expandido para voltarmos a ter o lquido frio que, na serpentina de refrigerao, (evaporador) promover a troca (remoo) de calor, produzindo o frio. A vlvula de expanso, onde ocorre a reduo de presso (por estrangulamento) e temperatura, por construo, s deve receber lquido e no vapor, para evitar eroso em seu assento. Por isto, a condensao torna-se, ento, vital ao sistema. Podemos tambm ressaltar que, exceo do evaporador, toda a linha "fria" do sistema isolada termicamente. Evitando assim, ganho indesejvel de calor (carga trmica) do ambiente, por onde passam as tubulaes "frias", visto que desejamos resfriar o produto na cmara, e no o ambiente ao redor das tubulaes de refrigerante. O aluno deve ter em mente que a formao de condensado, numa tubulao frigorfica, deve-se ao fato de que o ar possui vapor d'gua, na temperatura ambiente. E o contato deste vapor d'gua com uma tubulao fria promove o resfriamento do ar e a conseqente condensao do vapor, gerando "pingadeira". Se o tubo contiver refrigerante a uma temperatura abaixo de zero, o resfriamento continuar aps a condensao e haver congelamento no lado externo do tubo do evaporador. Quando isto acontece (conforme se v no congelador de um refrigerador
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domstico), a espessura do gelo aumenta de tal forma que, ao atingir 5cm, por exemplo, reduzir em quase 50% a capacidade da serpentina em razo de promover um isolamento trmico, entre o ar ambiente e o lquido refrigerante. Por isso, as serpentinas dos evaporadores dos sistemas frigorficos de bordo so providas de resistncias eltricas, que, ao serem energizadas por um perodo pr-determinado e com a instalao desligada, derretem o gelo depositado sobre as serpentinas. A figura 3.2 mostra um compressor de R-22, com valores manomtricos de presso de aspirao e descarga nas unidades:
Kgf LBF ou Bar e . 2 cm Pol 2
da
Observe que, segundo os ensinamentos unidade 1.0, a converso de
Kgf LBF feita, multiplicando-se ou Bar para cm2 Pol 2
por 14,7. Assim sendo, na figura 3.2, valores so convertidos desta forma.
os
Figura 3.2

Presses tpicas de aspirao e descarga de um compressor frigorfico martimo para R-22.
As figuras 3.3, 3.4, 3.5 e 3.6 seqenciam o ciclo frigorfico, com suas transformaes e valores de presso e temperatura.
Figura 3.3 Processo de condensao do refrigerante em um sistema bsico de refrigerao a R -22.
47 REF
Figura 3.4 Processo de expanso do refrigerante em uma vlvula de expanso. A expanso ocorre devido passagem do refrigerante lquido no orifcio reduzido de 3mm, transformando-se em lquido mais vapor em baixa presso. Esta vlvula possui um modelo de entrada e sada lateral.
Figura 3.5 Processo de expanso do refrigerante em uma cmara frigorfica, a R-22. (Consulte a tabela manomtrica do R-22)
Figura 3.6 Processo de evaporao.
a) O compressor comprime o R-22 at 16 Kg/cm2 ou 236 lb/pol2 (ver ponto 1 da figura 3.3), atingindo uma temperatura de descarga igual a 80o C,o que usual para a maioria dos compressores de R-22. Este valor no depende diretamente da presso, nem deve ser visto em tabelas de pressosaturao para o refrigerante porque 80o
C uma temperatura de superaquecimento, pois a 16 Kg/cm2 a evaporao ou condensao ocorre a 45, aproximadamente.
48
b) Como o ar ambiente da sala de mquina est a 30o C, o R-22 trocar calor com este ar e dissipar o calor na forma de calor sensvel, atravs de irradiao. Desta forma, para esta temperatura de descarga, o R-22 entrar no condensador numa temperatura entre 80o e 30o C, ou seja, 74o C (figura 3.3). c) Ao entrar no condensador, o refrigerante, na forma de vapor superaquecido, comear a perder temperatura para, em seguida, mudar de fase, pois ele ser condensado. Assim, no condensador, o refrigerante "perde calor latente de condensao". d) Como este est submetido presso de 236lb/pol2, se olharmos a tabela para o R22, na tabela manomtrica 1 (Unidade de ensino 2), podemos dizer que a temperatura de mudana de fase para essa presso de aproximadamente 45o C. Isto significa dizer que, enquanto o R-22 estiver sendo condensado, ele permanecer nesta presso e temperatura at que seja transformado totalmente em lquido. e) Desta forma, o R-22 se condensa no condensador atravs de "rejeio de calor latente de condensao" para um meio frio qualquer. No caso em questo, para a gua de circulao do condensador (ver figura 3.3). Observe, ento, que o processo de "condensao" dentro do condensador realizado da seguinte maneira:

O abaixamento da temperatura de descarga do compressor at o valor de temperatura de condensao correspondente presso de condensao (descarga), por troca de calor sensvel do refrigerante com um meio de resfriamento, que pode ser gua ou ar;

transformao de vapor em lquido, gradualmente, nas serpentinas do condensador, na presso de descarga do compressor (troca de calor latente);

finalmente,ao sair do condensador, o refrigerante estar totalmente " liquefeito". O depsito serve para recolher este lquido e armazenar o que no est em uso, provocando a formao de um selo lquido, que alimentar a vlvula expansora.
Ao sair do condensador, o refrigerante lquido, na presso de descarga do compressor, perder alguns graus de temperatura atingindo aproximadamente 37 C, porque est numa temperatura maior que o ambiente externo instalao frigorfica, ou seja, ocorre uma troca de calor sensvel. Isto interessa vlvula expansora porque elimina a chegada de vapor a ela e de certa forma coloca a temperatura nas proximidades da expansora mais prxima da temperatura do evaporador, que atingida aps a passagem do refrigerante pela expansora. A perda de temperatura do refrigerante conseguida, fazendo o refrigerante passar atravs de um dispositivo que contm um orifcio bastante reduzido, chamado de "vlvula de expanso". Caindo a temperatura, a presso do refrigerante tambm cair.
49 REF
A vlvula de expanso tem, ento, por finalidade reduzir a presso e a temperatura do refrigerante lquido, proveniente do condensador, a valores que permitam a realizao do frio (a figura 3.4 representa o processo de expanso do refrigerante, em uma vlvula do fabricante Danfoss de orifcio 3mm). Ao sair da vlvula de expanso, o refrigerante na forma lquida (com um pouquinho de vapor) ir ao evaporador, onde trocar calor com as mercadorias dentro da cmara, tornandose totalmente vapor para ser aspirado de volta ao compressor. O evaporador tem ento a finalidade de retirar calor das mercadorias contidas na cmara frigorfica atravs da evaporao do refrigerante oriundo da vlvula de expanso. A figura 3.5 ilustra o processo da expanso do refrigerante 22 para atender a uma cmara frigorfica mantida a 0o C. Note que a temperatura do agente aps a expanso de 10 C. Observe que, para a cmara atingir 0o C, necessrio que o R-22 circule nas serpentinas em uma temperatura mais baixa, ou seja, aproximadamente a 10o C. Desta forma, a diferena de temperatura entre a cmara e o vapor da ordem de 10o C [0 ( 10)]. Assim, a temperatura da cmara a temperatura ambiente registrada por um termmetro. A temperatura de evaporao do refrigerante a temperatura com que o refrigerante circula no evaporador e sempre "inferior" temperatura da cmara. O conjunto das serpentinas e o ventilador (que aspira o ar da cmara e o sopra sobre as serpentinas do evaporador para facilitar e acelerar a troca de calor entre o ar e o refrigerante) chamado de difusor. A figura 3.6 ilustra um processo de evaporao em uma cmara frigorfica, com R-22, operando nas condies de presso e temperatura necessrias ao atendimento de uma cmara frigorfica mantida a 0o C. Verifica-se ento que as figuras de n 3.3 a 3.6 demonstram os processos desenvolvidos por um ciclo de frio a R-22 com o objetivo de manter uma cmara frigorfica a 0 C.
Tar efa 3.1
Qual a presso necessria aps a vlvula de expanso mostrada na figura 3.5? ____________________________________________________________________________
Justifique.
____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
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Observe tambm que, ao sair do evaporador, o refrigerante est totalmente evaporado e, no seu retorno ao compressor, devido absoro de calor do ar ambiente que circunda o tubo, o R-22 chegar ao compressor com temperatura superior temperatura de evaporao (10 C), ou seja, superaquecido com aproximadamente 5 C. Resumindo, pode-se dizer que o ciclo bsico de compresso por vapor segue os seguintes princpios: a) o refrigerante em estado lquido mais vapor no evaporador precisa absorver calor do meio que o rodeia para passar a vapor, ou seja, evaporar; b) se o vapor arrefecido, ele se condensa; c) as temperaturas de evaporao e condensao dependem das presses de aspirao e descarga do compressor; d) o lado de alta presso vai da sada do compressor at a entrada da vlvula de expanso. e) o lado de baixa presso vai da sada da vlvula de expanso at a entrada do compressor .
Teste seu conhecimento.

3.1.1) O que necessrio para objetivar a conservao de um produto?
_____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________

3.1.2) Quais so os princpios bsicos seguidos pelo ciclo de compresso a vapor?
_____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________

a) ( ) O lado de alta presso no sistema de compresso situa-se entre a sada da vlvula de expanso e a de aspirao do compressor. A compresso um recurso necessrio ao sistema com o objetivo de promover a recuperao do agente refrigerante.
b) (
51 REF
c) ( d) ( e) ( f) (
) ) ) ) ) )
A vlvula de expanso, por construo, s deve receber vapor. A linha de baixa presso deve ser isolada termicamente. O gelo nas serpentinas do evaporador aumenta a capacidade deste. Na vlvula de expanso ocorre a reduo de presso por estrangulamento. O difusor o nome dado s serpentinas do evaporador e seu ventilador. As temperaturas de condensao e evaporao independem das presses de aspirao e descarga do compressor.
g) ( h) (
i) j)
( (
) )
O depsito de lquido provoca um selo lquido, que alimenta a vlvula de expanso. Retirar calor das mercadorias contidas na cmara frigorfica a finalidade do compressor. O condensador o elemento do sistema frigorfico que provoca sua pressurizao. A temperatura de evaporao sempre superior temperatura da cmara frigorfica.
k) ( l) (
) )
m) (
) O R-22 se condensa atravs de absoro de calor latente de condensao.
3.3) Assinale, no esquema abaixo, o nmero correspondente ao componente do sistema de

refrigerao. ( 1 ) evaporador; ( 2 ) tubo de admisso; ( 3 ) compressor; ( 4 ) tubo de escape; ( 5 ) condensador; ( 6 ) tanque coletor; ( 7 ) tubulao de lquido; ( 8 ) controle de fluxo do refrigerante.
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Tarefa 3.1
37 lbf / in2 (2,6 Kgf / cm2) Tendo em vista que a diferena de temperatura entre a cmara e o vapor refrigerante da ordem de 10o C, para que a cmara se mantenha a 0 C, a temperatura de evaporao do refrigerante deve ser de 10 C. Desta forma, qual a presso de R 22 correspondente temperatura de evaporao de 10 C? Basta consultar a tabela manomtrica 1, na Unidade de ensino n 2, e l encontraremos a presso de aproximadamente 37 lbf / in2 .

3.3.1) necessrio que o produto seja resfriado at uma determinada temperatura e, em seguida, esta conservada. 3.3.2) a) o refrigerante em estado lquido mais vapor no evaporador precisa absorver calor do meio que o rodeia para passar a vapor, ou seja, evaporar; b) se o vapor arrefecido, ele se condensa; c) as temperaturas de evaporao e condensao dependem das presses de aspirao e descarga do compressor; d) o lado de alta presso vai da sada do compressor at a entrada da vlvula de expanso. e) o lado de baixa presso vai da sada da vlvula de expanso at a entrada do compressor .
3.2) Certo e Errado.

a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) E C E C E C C E C E E E E
Muito Bom! Voc est avanando com xito. Continue assim.
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U N I D AD E 4
D E T AL H AM E N T O D O S E Q U I P AM E N T O S B S I C O S E AU X I L I AR E S

aprender sobre a finalidade dos componentes do fluxograma de uma instalao frigorfica.

Independentemente do porte de uma instalao frigorfica ela um sistema que opera em equipe. J que voc ser o tcnico dessa equipe, ser primordial o seu conhecimento acerca dos membros que compem esse sistema ou essa famlia. Utilizando esta analogia voc percebe que no h chance de operar um sistema de produo de frio sem uma constante anlise do funcionamento de seus componentes, o que o obriga a conhecer a finalidade dos aparelhos que constituem o fluxograma do ciclo de refrigerao. Dando incio a esta unidade, vamos tratar dos evaporadores.
4 . 1 E V AP O R AD O R E S
O evaporador a parte do sistema onde se realiza a refrigerao que se deseja obter. Ele geralmente constitudo por uma serpentina dentro da qual o refrigerante se vaporiza, retirando calor do ambiente existente na cmara. Portanto, todo material que se encontra nesse ambiente (alimentos, carga, etc.) vai transferindo o seu calor para o refrigerante, atravs da serpentina. Como a temperatura de vaporizao do refrigerante menor que a temperatura do ambiente, o vapor formado vai removendo o calor do ambiente. Quando a temperatura ambiente dentro da cmara atinge a desejada, o compressor desligado, o refrigerante pra de circular e a temperatura da cmara comea a aumentar, atingindo um valor mximo previamente regulado. A, ento, o compressor novamente ligado e a circulao do refrigerante volta a ocorrer, reduzindo novamente a temperatura da cmara.
55 REF
Figura 4.1 Serpentina de um evaporador de tubo liso
Figura 4.2 Detalhe mostrando as aletas do evaporador
Figura 4.3 Serpentina de um evaporador de uma instalao real
4 . 2 F U N C I O N AM E N T O D O E V A P O R A D O R
Denominamos de evaporador as serpentinas, dentro das quais circula o refrigerante lquido que vai sendo vaporizado, medida que recebe o calor do ambiente a ser resfriado. No evaporador, o refrigerante entra em estado lquido e sai em estado de vapor. Como o compressor no deve comprimir lquido, pois pode causar-lhe avarias mecnicas, o controle da quantidade de refrigerante que entra no evaporador muito importante. Caso a vlvula de expanso deixe passar muito lquido, no haver tempo suficiente para que todo ele se vaporize dentro do evaporador, e sair ainda refrigerante sem vaporizar para a aspirao do compressor. Caso a vlvula deixe passar pouco refrigerante lquido, ele se vaporizar antes de percorrer toda a serpentina do evaporador. Com isso parte restante da serpentina ser percorrida pelo refrigerante em estado de vapor superaquecido (temperatura acima da temperatura de evaporao na presso em que se encontra o refrigerante) que pouco calor poder absorver porque a faixa de troca de calor latente que ocorre na evaporao, ou seja, durante a mudana de fase proporciona bem mais
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remoo de calor (em Kcal / kg) do que a faixa sensvel ou superaquecida onde j ocorreu a mudana de fase e o vapor j formado (seco) embora v ganhando em temperatura, no acompanha o nvel de remoo de calor que ocorre na faixa de mudana de fase que denominada de latente.Em alguns casos a diferena de absoro de calor pode chegar a cerca de 130 Kcal / Kg. A concluso que, devido ao refrigerante possuir maior capacidade de absorver calor, quando passa do estado lquido para o de vapor, a escassez de refrigerante lquido adentrando ao evaporador que promove superaquecimento precoce (conforme explicado no pargrafo anterior) gera deficincia de refrigerao da cmara, ou seja, reduo de capacidade. A figura 4.4 mostra o que se passa dentro da serpentina do evaporador.
Figura 4.4 Vlvula manual de expanso corretamente aberta
Na figura 4.4 quando o refrigerante lquido passa pela vlvula de expanso, parte dele se vaporiza; assim, entra no evaporador (ponto c) refrigerante lquido e um pouquinho de vapor. medida que o refrigerante lquido caminha pela serpentina, vai recebendo calor e passando pouco a pouco ao estado de vapor. Assim, em d, vemos que todo o refrigerante lquido foi vaporizado. Portanto, toda a capacidade de absoro de calor do refrigerante foi aproveitada porque houve sua vaporizao ao longo de toda a serpentina. Entre os pontos d e e da serpentina, o refrigerante totalmente no estado de vapor recebe mais calor, aumenta sua temperatura e sai do evaporador ligeiramente superaquecido sem perigo para o compressor porque no h chegada de lquido refrigerante a ele. Vimos, portanto, que, com a abertura correta da vlvula de expanso, o refrigerante teve o mximo rendimento. Na figura 4.5, vemos o que acontece no interior da serpentina do evaporador quando a abertura da vlvula expansora insuficiente. O refrigerante lquido vaporiza-se muito antes do final da serpentina, e no ponto d no h mais lquido para vaporizar-se. Em conseqncia, somente h grande absoro de calor entre c e d. A parte da serpentina entre d e e conduz o refrigerante (vapor superaquecido), que pouco calor pode absorver, e assim haver deficincia de refrigerao nesse trecho. No trecho entre d e e, o agente refrigerante vai aumentando sua temperatura, ou seja, vai superaquecendo cada vez mais. Desta forma, a temperatura do refrigerante nesse trecho mais elevada que a temperatura que ele possui no ponto e da figura 4.4.
57 REF
Figura 4.5 Vlvula de expanso muito fechada
Na figura 4.6, observamos as conseqncias da abertura excessiva da vlvula expansora. No houve tempo para todo o refrigerante lquido se vaporizar e na sada do evaporador ainda resta lquido, que ser aspirado pelo compressor. Houve vaporizao e, portanto, retirada de calor da cmara entre c e d. Entretanto, o refrigerante lquido aspirado pelo compressor poder causar-lhe avarias mecnicas. Alm disso, houve desperdcio de refrigerante, que no foi vaporizado, saindo ainda no estado lquido do evaporador.
Figura 4.6 Vlvula de expanso muito aberta
4 . 3 R E F R I G E R A O C O M S A L M O U R A
A salmoura, soluo de sal (NaCl ou CaCl) dissolvido em gua, tem condies de permanecer em estado lquido, ou seja, sem congelar em temperaturas abaixo de zero grau. Essa propriedade empregada em alguns sistemas de refrigerao onde as serpentinas do evaporador no ficam dentro das cmaras a serem refrigeradas, mas mergulhadas em um tanque com salmoura fora das cmaras. Desse tanque, a salmoura em baixa temperatura retirada por uma bomba e introduzida nos compartimentos a serem refrigerados. Este sistema denominado indireto porque o refrigerante primrio (halocarbono como o R-22), conforme citado na unidade de ensino 2.0, combinado com o refrigerante secundrio (salmoura). Por isso, quem troca calor com o ar do ambiente (cmara frigorfica/poro de carga etc.) onde se encontra o produto a resfriar, o refrigerante secundrio. Desta forma, o primrio, ao evaporar, tem o papel de resfriar o secundrio a fim de que este remova calor de forma sensvel, ou seja, ao aumentar sua temperatura.
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A figura 4.7 mostra um diagrama desse sistema.
Figura 4.7 Refrigerao usando salmoura
V-se que a salmoura fica envolvendo totalmente a serpentina do evaporador. Uma bomba retira essa salmoura e a impulsiona para as serpentinas dentro do compartimento a refrigerar, que pode ser um poro ou uma cmara frigorfica. Depois de circular nas serpentinas do compartimento, a salmoura retorna ao tanque, onde cede seu calor ao refrigerante primrio nas serpentinas do evaporador, e entra na serpentina da cmara com temperatura abaixo de zero grau centgrados. A diferena entre o resfriamento efetuado pela salmoura e o desenvolvido pelo agente refrigerante que circula no evaporador que a salmoura no vaporiza nas serpentinas; permanece sempre no estado lquido durante todo o trajeto pelas canalizaes.
4 . 4 V L V U L AS D E E X P AN S O
Vlvula de expanso um termo padronizado, empregado na indstria para designar qualquer dispositivo que controle ou regule a vazo de entrada do refrigerante lquido no evaporador. No emprego naval, temos a vlvula de expanso manual e a automtica. A vlvula automtica e termosttica , basicamente, uma vlvula de expanso automtica (seu comando independente de ao humana) com a caracterstica adicional de ter um dispositivo que corrige quantidade de lquido a ser evaporado na serpentina, para que esta seja correspondente a quantidade de calor por unidade de tempo que removida no evaporador, ou seja, a carga trmica. Esta vlvula chamada tambm de "vlvula de superaquecimento", porque a fora necessria para seu acionamento obtida por superaquecimento do refrigerante ao fim do evaporador, como visto no item 4.2, funcionamento do evaporador. A figura 4.8 mostra uma vlvula de expanso termosttica e as figuras 4.9 e 4.10 mostram em verdadeira grandeza duas vlvulas expansoras termostticas.
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Figura 4.8 A vlvula de expanso termosttica controla o fluxo de refrigerante para o evaporador
Figura 4.9 Modelo de vlvula expansora de entrada e sada a 90o vendo-se tambm o tubo capilar e o bulbo trmico.
Figura 4.10 Modelo de vlvula com entrada e sada lateral vendo-se em destaque o filtro e o capacete protetor do parafuso de regulagem.
A vlvula termosttica tem seu bulbo colocado em contato direto com a parte final da serpentina do evaporador. Assim, o bulbo sente a temperatura do refrigerante na sada do evaporador e, conseqentemente, a temperatura de superaquecimento. Quando a temperatura na sada do evaporador aumenta o grau de superaquecimento, aumentado juntamente (por contato trmico) com a temperatura e presso no bulbo, que cheio em fbrica com o prprio agente refrigerante que est operando no sistema frigorfico (para que ocorra um balanceamento trmico). Assim, o bulbo sensor comanda uma abertura maior da vlvula expansora, que aumentar a presso e, conseqentemente, a temperatura de evaporao assim como o fluxo de lquido para satisfazer o aumento na carga trmica. Desta forma, o grau de superaquecimento retorna ao inicial, ou seja, ao nvel anterior ao aumento da carga trmica, que o necessrio e suficiente para assegurar que no haja
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reduo da capacidade do evaporador conforme estudado no item 4.2, funcionamento do evaporador. O grau de superaquecimento retorna ao inicial porque, embora a temperatura do final do evaporador tenha aumentado, ou seja, a temperatura de superaquecimento, a temperatura de evaporao, ao subir, promove uma reduo na diferena entre as duas temperaturas citadas.Com isso o grau de superaquecimento diminui e retorna ao grau inicial, ou seja, o ajustado em fbrica, que o denominado superaquecimento til, que obtido no fim do evaporador e que deve estar entre cinco e sete graus centgrados, conforme se v na Unidade de ensino 3, em sua figura 3.6. Quando a temperatura na sada do evaporador diminui, o superaquecimento reduzido juntamente (por contato trmico) com a temperatura e presso no bulbo, que cheio em fbrica com o prprio agente refrigerante que est operando no sistema frigorfico (para que ocorra um balanceamento trmico). Assim, o bulbo sensor comanda uma abertura menor da vlvula expansora, que diminuir a presso e, conseqentemente, a temperatura de evaporao assim como o fluxo de lquido para satisfazer a reduo na carga trmica.Desta forma, o superaquecimento retorna ao inicial, ou seja, ao nvel anterior reduo da carga trmica que o necessrio e suficiente, porque no caso de ser muito reduzido (muito prximo condio de regio de mistura ou vapor mido consoante estudos do item 1.3.3 calor latente), ou inexistente, gera avarias mecnicas no compressor por causa de retorno de lquido que ser comprimido. O grau de superaquecimento retorna ao inicial porque, embora a temperatura do final do evaporador tenha diminudo, ou seja, a temperatura de superaquecimento, a temperatura de evaporao, ao reduzir, promove um aumento na diferena entre as duas temperaturas citadas e com isso o grau de superaquecimento aumenta e retorna ao inicial, ou seja, o ajustado em fbrica que o denominado superaquecimento til. Em suma, percebe-se, de acordo com as exposies da seo 4.4, vlvulas de expanso, que as alteraes na carga trmica propiciam alteraes no funcionamento do ciclo de refrigerao porque alteram os valores de presso e temperatura de evaporao que sero visualizados nos manmetros e seus termmetros acoplados.Porm, o superaquecimento tender a voltar ao grau inicial para satisfazer e otimizar a capacidade do evaporador.Por isso, que a vlvula de expanso chamada de vlvula de superaquecimento porque mantm constante o grau de superaquecimento ao final do evaporador. O esquema da figura 4.11 ilustra o funcionamento da vlvula termosttica.
61 REF
Figura 4.11 Esquema bsico do funcionamento de uma vlvula de expanso termosttica
O lquido em alta presso, proveniente do condensador, passa pelo orifcio-sede e reduz a alta presso para a presso de evaporao (P1). O orifcio de equalizao interna serve para comunicar a presso de evaporao (P1) face inferior do diafragma da vlvula. O parafuso de ajuste, atravs de uma mola, atua sobre a haste da vlvula e assim mantm uma presso sobre o diafragma, que chamado de "presso da mola" ou presso do parafuso de regulagem (P2). A soma das presses (P1) e (P2) atua, ento, para fechar a sede da vlvula. necessria, ento, a atuao na face superior do diafragma da presso (P3) exercida por agente refrigerante, que (o mesmo usado na instalao) encerrado no tubo capilar que desemboca no bulbo sensor que "sente" por contato com a tubulao do final do evaporador a temperatura do agente e conseqentemente as variaes de seu superaquecimento.Desta forma, gerada a presso no interior do bulbo,a qual se transmite parte superior do diafragma. Esta presso (P3) (no bulbo) ir contrabalanar a ao de P1 e P2, mantendo, ento, o orifcio-sede em uma determinada abertura, tal que o refrigerante seja perfeitamente expandido ao longo do evaporador. Assim, a vlvula atua num fechar e abrir contnuo, dependendo da presso do bulbo sensor. Portanto, podemos afirmar que:

se o bulbo esfria, sua presso diminui, e a presso do lado de baixa(evaporao) diminui, devido ao fechamento do orifcio, e vice-versa;

nunca se deve deixar o bulbo solto do seu local de fixao, pois, se este ficar solto, passar a indicar a temperatura ambiente, o que provocar o alagamento do evaporador;

nunca se deve colocar calos ou moedas no diafragma da vlvula, pois isso impede a atuao da presso do bulbo no diafragma, no sentido de abrir a vlvula;
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sempre existe um filtro na entrada da vlvula expansora para eliminar sujeiras ou ceras, que reduziro a presso de evaporao (suco) ou podem provocar srios entupimentos. A vlvula de expanso manual uma vlvula (tipo registro) de agulha. Suas principais vantagens so simplicidade e baixo custo inicial. Alm disso, devido sua simplicidade, h pouca possibilidade de apresentar defeito. A principal desvantagem a necessidade de se ter um operador disposio todo o tempo para fazer os ajustes necessrios, quando mudam as condies de carga. Essa vlvula ainda usada em grandes sistemas (navais) como vlvula de "by-pass" (desvio), paralelamente vlvula de expanso automtica, para assegurar o funcionamento do sistema, em caso de falha desta ou durante a substituio da vlvula expansora automtica. A figura 4.12 mostra o emprego da vlvula de expanso manual, e a figura 4.13 mostra uma vlvula manual de expanso.
Vlvula Termosttica Automtica Ao Bulbo Remoto Suco
Vlvulas Manuais de Fechamento
Bypass
Vlvula de Expanso Manual
Figura 4.12 Vlvula de expanso manual como "by-pass" em volta de vlvula termosttica automtica.
Figura 4.13 Vlvula de expanso manual com assento de agulha.
63 REF
Tar efa 4.1
Com relao vlvula de expanso mostrada na figura 4.8, pode-se afirmar que o dimetro da sada da vlvula ___________________ do que o dimetro da entrada da vlvula.
Justifique.
____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
4 . 5 C O N D E N S AD O R E S
O condensador tem a funo de converter em lquido todo o refrigerante (vapor quente/ superaquecido) que lhe enviado pelo compressor. A figura 4.14 mostra um condensador naval. Ele consiste em uma carcaa cilndrica fechada em ambas as extremidades por placas chamadas espelhos.
Figura 4.14 Condensador martimo tpico usado em embarcaes. Pode-se ver que a circulao da gua oposta do refrigerante, pois isto faz com que aumente a eficincia da troca de calor.
Nos espelhos so presas as extremidades dos tubos. A gua de resfriamento circula pelo interior dos tubos, sendo orientada a dar dois passes antes de ser descarregada. A gua de resfriamento geralmente impulsionada por uma bomba de circulao de alta velocidade, do tipo centrfugo, acionada por um motor eltrico. Todos os condensadores resfriados pela gua do mar esto sujeitos a entupimentos pelas incrustaes e mexilhes. Quando o feixe tubular fica com circulao deficiente por entupimentos, ou a gua do mar que circula no condensador est muito quente, o vapor que entra no condensador no liquefeito completamente e a presso do vapor aumenta e prejudica a descarga do compressor. O sistema deve ser
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provido de uma chave de presso/pressostato de "alta" presso que desarma o compressor num valor previamente fixado. O sensor da chave fica situado na descarga do compressor. Em alguns sistemas antes de a chave de "alta presso" atuar, outra chave de presso atua na tubulao de gua salgada (falha na bomba, entupimentos etc.), desarmando o compressor antes da "chave de alta", constituindo-se do primeiro estgio de segurana. Muitos sistemas frigorficos utilizam vlvulas mecnicas, que jogam o excesso de presso para a aspirao do compressor.Quando a presso de descarga alcana um valor acima do valor regulado na vlvula a mesma abre e quando a presso de descarga reduzida a um valor abaixo do valor regulado na vlvula, (o que acontece quando o problema que ocasionou o aumento da presso de descarga resolvido) a vlvula fecha. Haver, ento, um equilbrio de presses entre os lados de alta e baixa presso do sistema frigorfico, enquanto a vlvula de retorno a aspirao estiver aberta. Em ltima instncia, os condensadores e/ou depsitos de lquido, so providos de vlvulas de segurana que descarregam o excesso de presso para a atmosfera, com a evidente perda de refrigerante. Ento, os nveis de segurana de maneira crescente seriam: chave de gua de circulao, chave de alta presso, vlvula de segurana com retorno aspirao do compressor, bujes fusveis (fundem-se com o aumento de presso e temperatura e jogam o refrigerante para o exterior da instalao) e vlvulas de segurana com disparo para a atmosfera. Possveis entradas de ar no sistema (operao a vcuo pode permitir a entrada de ar pelo selo do compressor ou quando a instalao estiver parada e aberta para reparo) levam ao aumento da presso de descarga (condensao), gerando gastos com consumo de energia por causa do aumento na demanda de potncia do motor do compressor, porque o selo lquido do condensado aprisiona o ar, que mais leve que o vapor (refrigerante). Por isso, na parte mais alta do condensador, deve ser prevista uma vlvula de purga de ar, que deve ser utilizada apenas com o sistema parado e com muito cuidado.Por isso, para evitar a fuga de vapor, abra a vlvula devagar e, quando, na sada da vlvula, for visvel o vapor de refrigerante, porque o ar que existia j saiu, e a vlvula deve ser imediatamente fechada. Adiante, teremos a figura 4.15, que indica o exposto no texto. Alguns condensadores funcionam (utilizando a parte do fundo), como depsito de lquido. Na maioria dos casos, so usados depsitos de lquido independentes horizontais ou verticais, que armazenam o agente em caso de reparo, criam um selo lquido, evitando ida de vapor para a expansora e a sobrecarga do condensador (de lquido), removendo o lquido produzido do contato, com os tubos, auxiliando a troca de calor com a gua do mar.
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Figura 4.15 Condensador, depsito de lquido e sua vlvulas
V-se conforme a figura que o sistema provido das seguintes vlvulas: 1234567vlvula de retirada do ar ou vlvula de purga; vlvula de segurana contra excesso de presso; vlvula de isolamento do condensador; vlvula de drenagem do depsito de lquido; vlvula mestra ou vlvula de interceptao do lquido ou recolhimento de lquido; visor de lquido do depsito; e vlvula de carga de refrigerante.
As vlvulas de retirada do ar ou purga e segurana servem, respectivamente, para retirar o ar do sistema de condensao e aliviar o refrigerante para a atmosfera, quando ocorre um excesso de presso. A vlvula de retirada do ar manobrada manualmente, e a de segurana automaticamente. As vlvulas de isolamento do condensador servem para isolar o condensador quando este submetido a reparos. Observamos que debaixo do depsito de lquido temos uma vlvula que serve para drenar o lquido refrigerante armazenado no depsito de lquido. No depsito de lquido observamos tambm um visor que permite a leitura correta da quantidade de refrigerante que o sistema contm. A vlvula mestra serve para recolher o refrigerante ao depsito quando ela fechada promovendo, ento, uma reduo na presso de suco / evaporao ou ainda presso de baixa. Para que se possa carregar o sistema com agente refrigerante, existe, entre a vlvula do depsito e o filtro secador, uma vlvula de carga (n 7 na figura 4.15). Esta vlvula s deve ser operada quando o sistema vai ser drenado ou o refrigerante vai ser colocado no
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sistema (esta vlvula d passagem para o sistema ou para o exterior, ou seja, no uma vlvula de reteno) e, mesmo assim, por profissionais qualificados e experientes, para evitar acidentes como vazamentos. Adiante veremos que, se a vlvula de carga for de duas vias, ela faz o papel de recolhimento e carga.
4.6 COMPRESSORES
A finalidade do compressor pressurizar o sistema, recuperando o agente refrigerante, ao aumentar sua temperatura (e presso), possibilitando, ento, sua condensao, com o emprego da gua do mar. O compressor do tipo alternativo o mais empregado a bordo dos navios mercantes. O compressor alternativo pode ser: aberto, semi-hermtico, ou hermtico. Destes modelos, em termos navais, o mais utilizado o aberto; visto em seu aspecto externo, na figura 4.16.
a) b) c) d) e) f) g) h) i) j)
base do motor ventilador do condensador polia motora motor eltrico correia em "V" vlvula de servio da linha de descarga cabeote vlvula de servio da linha de suco polia do compressor eixo
Figura 4.16 Partes de um compressor do tipo aberto
O motor e o compressor so separados no compressor aberto. O eixo do compressor atravessa o crter, e impulsionado por uma polia e correia ou por acoplamento direto ao motor eltrico. Um selo requerido, para evitar fuga de gs e leo, na sada do eixo para fora do crter. Nesse tipo de compressor, mais precisamente, o trabalho a vcuo deve ser evitado, para dificultar a penetrao de ar (denominada de vazamento interno) pelo selo, o que provoca aumento na presso de descarga (condensao) com o conseqente aumento de gasto de energia, por aumentar os requisitos de potncia. Deve-se atentar para o fato de que o ar contm umidade (vapor d'gua), que nos pontos internos de baixa temperatura (abaixo de zero) congela, entupindo a passagem pelos evaporadores e pela vlvula expansora, que so os equipamentos do lado de baixa presso e temperatura alcanados por esta situao. Nos sistema de ar condicionado, no h congelamento, mas a circulao de umidade gera corroso nos tubos do sistema.
67 REF
Na figura 4.16, percebe-se a existncia de um ventilador (montado no eixo do motor eltrico do compressor) que promove a condensao do vapor, num caso tpico de condensao a ar. Comercialmente, estas instalaes so chamadas de "unidades de condensao", constituindo-se do compressor e do condensador a ar e, em algumas montagens, de um depsito de lquido horizontal que fica situado abaixo da base do compressor.Esses equipamentos sero adaptados a um balco frigorfico (ou outro meio a resfriar) e a uma vlvula expansora.
4.6.1 Compressores semi-hermticos

Esse compressor (figura 4.17) possui o motor, em uma nica unidade, sem a necessidade de selo, podendo ser reparado e suas peas trocadas. Normalmente, o compressor, diferentemente do sistema aberto, opera com a mesma velocidade do motor, porque acionado diretamente pelo motor. O motor eltrico que fica dentro da carcaa resfriado pelo vapor frio de suco (retorno), o que, de certa forma, reduz um pouco a eficincia do ciclo, por aumentar o superaquecimento do refrigerante na aspirao do compressor e, conseqentemente, aumentar a temperatura de descarga do compressor. Tais condies esto em total conformidade para a plenitude de aceitao tcnica para utilizao.Deve-se entender que, em casos excessivos, o aumento na temperatura de descarga do compressor provoca carbonizao do leo lubrificante e das vlvulas de descarga, alm da reduo da vida til do compressor. Por isso alguns compressores que operam em regimes severos so modernamente equipados com resfriamento controlado por mdulo eletrnico.Ressalte-se que esse modelo de compressor tambm muito utilizado comercialmente em "unidades de condensao".
Atualmente, cresce muito a fabricao destes compressores em verses de potncia semelhante aos compressores do tipo aberto.
b
a) b) c) d) e) f) g) h) i) tampa do motor eltrico caixa de conexes eltricas cabeote do compressor bloco dos cilindros vlvula de servio da aspirao retorno de leo do separador crter visor do nvel de leo lubrificante fixao com amortecimento
c d e f g h i j
Figura 4.17 Partes de um compressor semi-hermtico
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4.6.2 Compr essor es Her mticos

So montados em alojamentos (armaduras), que contm o motor eltrico e o compressor, que opera na velocidade do motor, porque so montados no mesmo eixo, no requerendo o uso de selo na ponta do eixo. O motor resfriado pelo vapor frio de suco, que passa em torno do estator, o que de certa forma reduz um pouco a eficincia do compressor, em razo do superaquecimento do vapor de suco. Esses compressores so difceis de reparar, porque o invlucro fechado com solda. A figura 4.18 mostra o exterior de um compressor hermtico, que tem suas operaes, tais como carga de gs, leo, teste de vcuo, etc. realizadas atravs da tubulao de servio que muitas vezes tm seu acabamento soldado. Por ocasio do servio, necessrio cortar a solda, para promover qualquer uma das operaes citadas acima.
a) b) c) d) e) f)
linha de suco solda linha de descarga linha de servio suporte da base rel trmico de corte
Figura 4.18 Partes de um compressor hermtico
Os compressores alternativos abertos podem ser:

a) quanto disposio dos cilindros, classificam-se em horizontais, verticais em linha, em "V", em "W" e em estrela (figura 4.19).
Figura 4.19 Disposio dos cilindros em compressores alternativos.
No caso de trabalho em vcuo, os compressores alternativos abertos exigem um selo na ponta do eixo que sai do crter, a fim de vedar a sada (vazamento ou fuga) de refrigerante e leo ou a entrada de ar para dentro do sistema (vazamento interno conforme citado na seo 4.6). Veja a figura 4.20.
69 REF
Figura 4.20 Selo de compressor alternativo aberto
b) com ou sem acoplamento (figuras 4.21 (a) e 4.21 (b)).
Figura 4.21 (a) Compressor sem acoplamento.
Figura 4.21 (b) Compressor com acoplamento.
A figura 4.22 ilustra um compressor alternativo aberto de dois cilindros em linha.

1 - placa de vlvula 2 - pino do mbolo 3 - tampa dianteira 4 - mancal 5 - anel de esfera 6 - gaxetas 7 - tampa de vedao 8 - eixo de manivela 9 - anel de vedao 10 - fole 11 - mola 12 - esfera 13 - guia 14 - bujo de leo 15 - vlvula de descarga 16 - bloco do cilindro 17 - mbolo 18 - conectora 19 - mancal traseiro 20 - tampa traseira 21 - bujo de leo 22 - crter 23 - base
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Figura 4.22 Compressor alternativo de dois cilindros
O crter tem por finalidade armazenar a quantidade de leo necessria lubrificao das partes mveis do compressor pela formao de uma "pelcula" protetora entre essas partes. O crter possui um visor para a inspeo do nvel do leo. A rvore de manivela forjada em ao temperado, com os moentes endurecidos chama. Os mancais principais geralmente so do tipo deslizante, com casquilhos substituveis e sulcos para a necessria lubrificao. As bielas possuem embuchamento para o pino do mbolo em chumbo bronze finamente retificado e casquilhos substituveis de metal patente por encaixe na rvore de manivelas. So geralmente de ferro fundido ou ao forjado. Os mbolos so feitos de liga especiais de alumnio. Ao mbolo so fixados anis de compresso e anis de lubrificao. Os anis de compresso evitam a perda de compresso e mantm a estanqueidade do compressor. Os anis de lubrificao servem para retirar o excesso de leo que fica na camisa. A camisa a parte do bloco que aloja o mbolo e geralmente usinada em ferro fundido. Aps o processo de usinagem, as camisas so retificadas e devidamente polidas para permitirem a adeso de leo lubrificante. O selo do eixo geralmente possui um fole de borracha e um anel de carvo como elementos de vedao. O selo evita que o refrigerante contido no crter escape para a atmosfera. As vlvulas de aspirao e descarga so geralmente do tipo placas de lminas e servem para permitir entrada e sada do refrigerante do compressor.
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Figura 4.23 Compressor alternativo semi-hermtico (Copeland)

Figura 4.24 Compressor aberto de dois cilindros (Bitzer)

As figuras a seguir mostram com detalhes o interior do compressor.
Figura 4.25 (a) Cabea dos dois mbolos
Figura 4.25 (b) Placa de vlvulas (lado superior) Frente: vlvulas de aspirao e o furo distribuidor. Atrs: vlvulas de descarga
Figura 4.25 (c) Placa de vlvulas (lado inferior) / ao contrrio da Figura 4.25 (b) Na frente: vlvulas de descarga e atrs vlvulas de aspirao e o furo distribuidor.
Figura 4.25 (d) Seccionador das cmaras de aspirao e descarga
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Figura 4.25 (e) Cabeote com a vlvula de servio de descarga. Note-se que esta pea parte externa do seccionador das cmaras.
O leitor deve estar lembrado de que, na seo de condensadores, no fim da seo 4.5, comentamos a respeito das vlvulas de duas vias. Agora, por intermdio da figura 4.26, podemos observar seus aspectos externo e interno.
Figura 4.26 (a) Vlvula de servio. Figura 4.26 (b) Vlvula de servio em um compressor em posio aberta.
a) b) c) d) e) f)
capacete de proteo. abertura para a conexo do manmetro ou servio (carga / leo). ao condensador ou linha de aspirao. ao compressor. corpo da vlvula. haste da vlvula.
Figura 4.26 (c) Vlvulas de servio em um compressor em posio intermediria e em um compressor em posio fechada, respectivamente.
Figura 4.26 (d) Corte esquemtico da vlvula de servio.
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Pode-se perceber que, alm da entrada e sada da vlvula, existe um "plug" b de servio, que fica em comunicao com o compressor d e com a linha c, conforme a figura 4.26 (c). Esse "plug s fechado quando giramos a haste (no sentido antihorrio), abrindo totalmente a vlvula, conforme a figura 4.26 (b). Normalmente, de um quarto a uma volta completa, no sentido de fechar, recoloca o "plug" na condio aberto para o compressor d e para a linha c, conforme a figura 4.26 (c), ou seja, em posio intermediria. Esse "plug" usado para conexo de manmetro e carga de leo e / ou refrigerante. Conforme a figura 4.26 em todos os seus itens indica, esta vlvula comunica (na baixa) o evaporador ao compressor, e na alta, o compressor ao condensador. Essas vlvulas tambm podem ser montadas na linha de lquido e mais precisamente aps o deposito de lquido, fazendo o papel de recolhimento de lquido e vlvula de carga, porque no caso a vlvula conecta a sada do depsito linha de lquido e, ao fechar a vlvula, encerramos ou recolhemos o lquido no depsito, mas o "plug" pode ser conectado atravs de uma mangueira a uma garrafa de agente refrigerante. Na posio fechada em que a vlvula est, ou seja, no sentido c d da figura 4.26 (c), o "plug" b est aberto para a linha lquida d, possibilitando a carga de agente refrigerante da garrafa at o depsito de lquido, que ir receber o refrigerante e armazen-lo j que se encontra com sua sada para a linha lquida fechada pela haste da vlvula de servio que faz o papel de interceptao e carga. Observe agora a figura 4.15, que ilustrar o texto a seguir. Se a vlvula de recolhimento fosse de uma via (normal), o lquido seria "recolhido" ao depsito e existiria uma conexo (vlvula) adiante do depsito, que chamada de "vlvula de carga". Com a vlvula de recolhimento fechada e a vlvula de carga conectada (mangueira / tubo flexvel com rosca nas duas pontas) a uma garrafa de agente refrigerante, seria ligado o compressor, que iria operar entre a garrafa e a sada do depsito de lquido, realizando-se, assim, a operao de "carga pela alta", que a mais utilizada a bordo dos navios mercantes.
Figura 4.27 Vlvula de servio (em verdadeira grandeza) vista de frente (A) e fundo (B)
A utilizao da vlvula de servio de importncia vital, porque permite o monitoramento do sistema, j que viabiliza o acesso (por meio de operaes de carga, etc.) ao compressor e estabelece uma condio de medio que visualizada por um aparelho, chamado "manifold",
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que se constitui de dois manmetros (um manovacumetro e um manmetro). A figura 4.28 mostra o aparelho em verdadeira grandeza. Na figura 4.28, temos um nico corpo de bronze e trs juntas para acoplar trs tubos flexveis com rosca nas duas pontas.Em outros termos,uma conecta na junta e a outra no "plug" da vlvula de servio (alta ou baixa). Alguns aparelhos possuem trs conexes em rosca, adicionais, na parte de trs para transportar os tubos flexveis, sem arrast-los no cho, no sendo possvel nenhuma operao porque estas conexes adicionais so cegas. As vlvulas laterais fecham a passagem s para o ramo central, significando dizer que a leitura efetuada em qualquer um dos dois medidores no sofre interferncia, pela abertura da(s) vlvula(s). Apenas, haver vazamento de gs para o ramo central. Assim sendo, para proceder apenas operao de leitura, devemos manter as vlvulas fechadas. Normalmente, o medidor da alta vermelho e o da baixa azul, e as escalas so as mesmas indicadas na unidade 1.0.
Figura 4.28 Manifold
Observe que a figura 4.29 indica a vedao das vlvulas, verificando apenas o ramal central.
Figura 4.29 As vlvulas abertas ou fechadas permitem a leitura das presses, mas, na condio aberta, permitem a passagem de refrigerante para o ramal central.
Observe a figura 4.30 que mostra um exemplo geral de medio.
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Figura 4.30 Medio das presses de alta e baixa
Figura 4.31 Sistema na condio de remoo de umidade.
A figura 4.31 mostra um sistema na condio de remoo de umidade, ou seja, fazendo vcuo para que a umidade seja descarregada para fora do sistema, na forma de vapor (ver o terceiro pargrafo da seo 4.6). Devemos perceber que esta operao feita na figura 4.32, pelo prprio compressor, mas o ideal que se use uma bomba de vcuo (conforme sugere a figura n 4.31) pelo fato de que o ar, a umidade e as impurezas contidas nas tubulaes so aspiradas e impelidas a depositarem-se no compressor.Como o vcuo feito aps a retirada de todo o refrigerante (que est contaminado por umidade), grande a possibilidade de superaquecimento do compressor, por falta de refrigerante para resfri-lo. Note-se, tambm, que, na figura 4.31, a vlvula (1) poderia estar aberta, a fim de que a bomba de vcuo que promove a "secagem" do sistema (remoo da umidade), aspirasse tambm pelo lado de alta atravs do manifold, o que ampliaria o raio de ao da bomba.
Figura 4.32 operao de vcuo sendo feita pelo prprio compressor.
Observe que, na figura 4.32, aps a remoo do refrigerante do sistema, a tampa do "plug" de servio da vlvula do lado de alta presso retirada, e a vlvula de servio fechada (para o condensador) e a umidade, na forma de vapor, descarregada pelo plug.
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Figura.4.33

Vista lateral da bomba de vcuo mostrando conexes. Figura 4.34

Bomba de vcuo vista de fundo, mostrando a descarga da bomba para a atmosfera.
Tar efa 4.2
Com base na operao do teste de vcuo demonstrado atravs da figura 4.31, responda ao que se pede: Existe outra finalidade para o teste de vcuo alm da secagem do sistema frigorfico? Justifique. ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
4 . 7 E Q U I P AM E N T O S AU X I L I A R E S
4.7.1 Visor ou registr o de inspeo

Esse equipamento permite verificar a passagem do lquido refrigerante. Os autores das obras na rea de frio especificam que sua montagem deve ser feita na linha de lquido, mais precisamente o mais prximo possvel do depsito de lquido, para indicar com seu aspecto vtreo e cristalino uma carga correta de refrigerante demonstrada por uma corrente de refrigerante na fase de lquido. A presena de bolhas no visor indica uma provvel falta de refrigerante no sistema porque nesta circunstncia a admisso do compressor vai esquentando e tendendo temperatura do ambiente externo ao sistema, enquanto que a presso de admisso tende
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a baixar porque a falta de refrigerante promove uma dissociao do par temperatura/presso (que normalmente apresenta na admisso baixa temperatura e presso). Assim, a temperatura de descarga aumenta e complica a condensao, e as bolhas no condensadas de vapor refrigerante aproveitam a inexistncia de selo lquido no depsito (porque seu nvel est abaixo do ponto de sada da canalizao de lquido), e avanam, sendo vistas no visor e a expansora receber vapor, o que pode gerar eroso em seu assento e um chiado ser ouvido. Resumindo, as bolhas percebidas pelo visor indicam a presena de vapor na linha lquida, e so provavelmente provocadas por falta de refrigerante no sistema frigorfico. Em muitos sistemas navais, comum o visor ser montado, aps o filtro secador, ou seja, mais ao final da linha de lquido. Alguns depsitos contm dois visores no seu corpo.Um serve para indicar todo o gs recolhido e o outro mostra o nvel de funcionamento. Eles esto, respectivamente, na posio superior e inferior do depsito. Podemos encontrar tambm um visor prximo expansora, ou seja, no final da linha de lquido, a fim de verificar a existncia de perda de presso na linha lquida. A perda de presso na linha lquida pode ser provocada por: comprimento excessivo da linha, subdimensionamento (dimetro de tubulao reduzido) da linha ou linha na posio vertical. Na linha lquida, a perda de presso se caracterizar pela presena de bolhas ocasionadas pela expanso na tubulao, que proporciona o aparecimento de vapor na linha lquida. Generalizando, numa instalao de projeto aprimorado existe um visor ao lado do depsito de lquido para perceber se h falta de refrigerante e outro prximo vlvula expansora para verificar uma perda de presso. Ressalte-se que a linha de lquido, que quente, poder apresentar externamente alguns pontos molhados ou com gelo, significando que esteja ocorrendo uma interrupo no fluxo de refrigerante provocada por entupimento/bloqueio motivado por filtro1 sujo etc. Tal fato demonstra uma queda de presso bem acentuada promovendo assim uma queda de temperatura no ponto de obstruo capaz de fazer com que a umidade do ar condense ou ainda congele dependendo do grau da obstruo. A figura 4.35 (a e b) mostra um visor ou registro de inspeo de amplo emprego nas instalaes navais.
Figura 4.35 (a) VIsor de linha lquida.
Figura 4.35 (b) Visor de linha lquida em verdadeira grandeza.
Pode ser o filtro secador que um equipamento que ser estudado na seo 4.7.3.
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4.7.2 Separador de leo

um dispositivo montado entre o compressor e o condensador, destinado a evitar que o leo do compressor, misturado com o refrigerante, penetre no evaporador, onde se acumula nas paredes das serpentinas, provocando um isolamento entre o ar do ambiente e o lquido refrigerante. Isso gera obstruo no fluxo da troca de calor, que reduz ou elimina o superaquecimento no evaporador diminuindo a presso de suco e possibilitando a ida de lquido refrigerante para o compressor. O leo separado por "choque" retorna ao crter por uma canalizao especfica. Uma bia controla o nvel de leo no separador. Quando o nvel do leo no separador est adequado a regulagem da bia, ela abre a passagem de retorno e o leo se direciona para o crter do compressor. A figura 4.36 mostra um esquema envolvendo o Separador de leo (S.O.).
Figura 4.36 Separador de leo.
4 . 7. 3 F il tr o s ec a d or e s e u b y- p a ss
um dispositivo que permite a reteno, em seu interior, de umidade e impurezas que porventura estejam retidas no sistema de refrigerao. A substncia geralmente empregada para absorver a umidade e impurezas a silicagel. Este filtro fica localizado na linha de lquido aps o depsito (ou condensador, se este fizer o papel de depsito de lquido, conforme mencionado na seo pertinente a condensadores). Para que seja possvel a troca do cartucho secador, sem ter que desligar o sistema, utiliza-se no secador uma vlvula de by-pass, que mostrada na figura 4.37 (a).
Figura 4.37 (a) Filtro secador e by-pass no circuito de refrigerao.
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As figuras 4.37 (b) e 4.37 (c) mostram, respectivamente, o corte interno e o aspecto externo do filtro secador.
Figura 4.37 (b) Filtro secador em corte interno.
Figura 4.37 (c) Filtro secador em seu aspecto externo.
4 . 7 . 4 Ar r a n j o c o m p l e t o d e u m a i n s t a l a o f r i g o r f i c a
A figura 4.38 mostra um arranjo completo de uma instalao frigorfica apresentando aparelhos auxiliares e de controle. Alguns detalhes, no arranjo, podem ser observados, tais como: a) a vlvula de segurana joga o excesso de presso para a aspirao do compressor, causando uma equalizao entre as presses de aspirao e descarga.Lembre-se de que esse aspecto foi visto, no item de condensadores; b) a vlvula reguladora de admisso de gua salgada atua comandada pela presso de condensao. Isso significa que o fluxo de gua ser proporcional presso de descarga (condensao). Assim sendo, as variaes climticas, que alteram a temperatura da gua do mar, podem ser compensadas; c) a vlvula de purga, que serve para remover o ar que tenha penetrado, por ocasio de manuteno, ou por ter havido o trabalho a vcuo. Esta purga feita com o compressor (sistema) parado, para evitar fuga de refrigerante; d) aps o estudo da unidade 5.0, voc perceber que as chaves de "alta" e "baixa" presso ficam montadas, neste caso, num s corpo. chamado, na prtica usual, de pressostato de alta / baixa, ou combinado. e) O pressostato de gua salgada montado de modo que o seu fole perceba a presso da gua salgada de circulao do condensador. Em caso de reduo dessa presso (falha na bomba, entupimentos por sujeira, incrustaes ou at mariscos, etc), ocorrer desarme do compressor a fim de evitar que a presso de descarga (condensao) suba a nveis perigosos de ruptura da instalao.Tais situaes sero estudadas na unidade 5.0.
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Figura 4.38 Arranjo completo de uma instalao frigorfica.
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4.1.1) Qual a finalidade de um evaporador de um sistema de compresso? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.2) Como se constitui um evaporador? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.3) Qual o problema causado pelo excesso de lquido que entra em um evaporador? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 4.1.4) Quais so as presses atuantes na vlvula termosttica? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.5) Onde, nos sistemas navais, montada a vlvula de expanso manual? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.6) Quando que ela deve ser usada? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
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4.1.7) Qual a finalidade do condensador em sistemas frigorficos? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.8) Cite um exemplo de situao em que ocorre a atuao da "chave de alta presso. ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.9) Como podem ser classificados os compressores do tipo alternativo? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.10) Que tipo de compressor requer o uso de selo mecnico? Justifique sua resposta. ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.11) O que a umidade (do ar) pode causar a um sistema frigorfico? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.12) Em que posies, basicamente, deveremos encontrar vlvulas de servio de duas vias ("plug"), ao longo de um sistema de refrigerao? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.13) Cite uma operao realizada com o emprego de um "manifold". ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
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4.1.14) O que acontece se conectarmos uma garrafa contendo agente refrigerante ao ramo central de um "manifold", e abrirmos as vlvulas da garrafa e do lado de baixa? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.15) Qual a fase em que deve ser visto o agente refrigerante atravs do registro de inspeo para que se conclua que a instalao est com o nvel de refrigerante correto? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ 4.1.16) Qual a finalidade do filtro secador, em um sistema frigorfico? ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
4.2) Assinale a opo correta.

4.2.1) A finalidade do compressor, num sistema frigorfico, a) condensar o refrigerante. b) selar mecanicamente o refrigerante. c) recuperar o refrigerante. d) recolher o refrigerante. e) separar o refrigerante do leo. 4.2.2) Ficar fechado o "plug" da vlvula de servio quando; a) retirarmos a proteo do "plug". b) a vlvula for toda fechada. c) a vlvula operar meio aberta. d) a vlvula for toda aberta. e) a vlvula for previamente regulada. 4.2.3) O separador de leo depende, para o seu funcionamento, de um(a) a) haste. b) fuso. c) bia. d) mola. e) agulha.
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4.2.4) A bomba de vcuo utilizada num sistema frigorfico para a) reduzir a presso de suco.
b) c) d) e)
remover umidade do sistema. remover leo do sistema. aumentar a circulao da gua de condensao. aumentar a presso de condensao.
4.2.5) O manifold com as vlvulas fechadas a) s pode ser ligado ao lado de baixa presso. b) s pode ser ligado ao lado de alta presso. c) no pode ser utilizado. d) pode medir a presso de suco do compressor. e) no pode medir a presso de descarga do compressor.
Tarefa 4.1
O dimetro da sada da vlvula MAIOR que o dimetro da entrada da vlvula porque na expanso ocorre aumento de volume do refrigerante. Assim sendo, ao olhar a vlvula, voc identifica automaticamente o sentido do fluxo do agente refrigerante
Tarefa 4.2
Sim. A outra finalidade para o teste de vcuo verificar se existe vazamento no sistema frigorfico, porque, aps a execuo do teste, o sistema estar sob vcuo. Caso haja furos nas canalizaes ou juntas do sistema, haver penetrao de ar vindo do exterior pelo fato de que a presso no interior do sistema menor que a presso externa ou atmosfrica. Desta forma, a presso do sistema, em caso de vazamento, passa a ser a presso atmosfrica.

4.1.1) a parte do sistema frigorfico em que se realiza a produo de frio. 4.1.2) normalmente constitudo de uma serpentina, dentro da qual o refrigerante se vaporiza, absorvendo calor do ambiente a resfriar. 4.1.3) O excesso de lquido no consegue evaporar, retornando ao compressor e, como no compressvel, pode causar danos mecnicos srios, ao compressor, principalmente se este for alternativo.
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4.1.4) As presses atuantes so: P1 - presso no evaporador; P2 - presso do parafuso de regulagem; P3 - presso do bulbo. 4.1.5) montada no "by-pass" da vlvula de expanso automtica. 4.1.6) Em caso de falha da vlvula automtica, ou em momentos que estejam sendo feitos reparos no sistema. 4.1.7) Converter em lquido todo o vapor que lhe enviado pelo compressor. 4.1.8) Falta de circulao de gua no condensador. 4.1.9) Abertos, semi-hermticos e hermticos. 4.1.10) Compressor aberto. O selo utilizado para evitar a fuga de refrigerante e leo. 4.1.11) Entupimento por congelamento interno, levando a desarme do sistema pela atuao da "chave" ou "pressostato de baixa presso" (que sempre existe em frigorficas navais e ser objeto de estudo na unidade 5.0). 4.1.12) Aspirao do compressor, descarga do compressor e aps o condensador (ou depsito de lquido) como vlvula de carga e recolhimento do lquido. 4.1.13) Carga de refrigerante. 4.1.14) A garrafa ser descarregada para a atmosfera, se no fecharmos pelo menos uma das vlvulas (garrafa ou "manifold"). 4.1.15) Fase lquida. 4.1.16) Retirar umidade e impurezas do sistema.
4.2) Opo correta. 4.2.1) c

4.2.2) d 4.2.3) c 4.2.4) b 4.2.5) d
timo! Voc est avanando. Muito bom. No desanime, prossiga seu estudo.
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U N I D AD E 5
E L E M E N T O S D E C O N T R O L E D O S I S T E M A D E C O M P R E S S O

aprender sobre os equipamentos responsveis pela segurana e controle automtico da instalao frigorfica.
Ao longo do seu estudo, voc foi percebendo o quanto alto o nvel de eficincia da operao de um sistema frigorfico. Porm, fundamental que a instalao seja segura para no oferecer riscos aos operadores. O sistema frigorfico deve ter condies de operao automtica para se compatibilizar com a tecnologia que envolve os dias atuais. Por isso, dedicamos esta unidade de ensino aos aparelhos que promovem a segurana e funcionamento automtico da instalao frigorfica. O controle a que se refere o ttulo acima significa ciclar a instalao, de forma que o objetivo seja operar, atingir a temperatura desejada, parar, voltar a operar para manter a temperatura ajustada e adequada conservao do produto armazenado. Os elementos de controle, basicamente, so: vlvula solenide, termostatos e pressostatos (respectivamente, chaves de temperatura e presso). Agora que voc adquiriu um bom conhecimento dos equipamentos bsicos e auxiliares, vamos aprender nessa unidade os elementos de controle do sistema de compresso.
5 .1 V LV UL A S OLE N OI DE
Como sabemos, nas cmaras frigorficas so colocados os alimentos e cargas que devem ser conservadas sob refrigerao.Os alimentos como carne, leite e verduras necessitam de determinadas temperaturas mnimas para serem conservados. Enquanto o refrigerante estiver circulando pelas serpentinas do evaporador e se vaporizando, mais calor estar sendo retirado da cmara onde esto os alimentos ou a carga, e a temperatura deles ir diminuindo cada vez mais. H necessidade, portanto, de interromper a circulao do refrigerante pelo evaporador, quando a cmara atingir a
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temperatura desejada.Esta funo exercida pela vlvula solenide. Um termostato cujo bulbo instalado dentro da cmara, liga ou desliga o circuito eltrico que alimenta a vlvula solenide. A vlvula solenide mostrada na figura 5.1 (a) e (b) fica localizada na linha do refrigerante lquido, antes da vlvula de expanso termosttica. Quando a corrente eltrica ligada, a bobina magntica da vlvula fica energizada, fazendo o ncleo mvel retrair-se, levantando a vlvula da sua sede; isso permite que o refrigerante passe para o evaporador.
Figura 5.1 (a) Vlvula solenide.
Figura 5.1 (b) Vlvula solenide em verdadeira grandeza montada antes da vlvula expansora.
Quando a cmara frigorfica atinge a temperatura desejada, o termostato interrompe o circuito eltrico, e a bobina liberta o ncleo que desce, fechando instantaneamente a vlvula. Como o fechamento da vlvula depende da gravidade, necessrio que ela seja montada na posio vertical, com a bobina na parte de cima. A figura 5.2 mostra a posio da vlvula solenide num sistema frigorfico de bordo.
Figura 5.2 Localizao da vlvula solenide.
As vlvulas solenides ficam situadas antes das vlvulas de expanso termosttica, de modo que podem interromper o fluxo de refrigerante lquido que vai para os
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evaporadores. Nota-se que os bulbos dos termostatos ficam situados dentro das cmaras, de modo a "sentirem" a temperatura do ar no ambiente resfriado.
5 . 2 C O N T R O L E ( C H AV E ) D E B AI X A P R E S S O
O controle de baixa presso um dispositivo colocado geralmente no circuito de aspirao do compressor para deslig-lo, quando a presso nesse local cair abaixo de determinado limite. Esse o mtodo mais usado para parar o compressor, quando a temperatura da cmara atinge a temperatura desejada. A figura 5.2 mostra tambm a posio desse dispositivo num circuito de refrigerao com uma nica cmara. V-se ainda, na figura 5.2, que o controle de baixa presso fica situado na aspirao do compressor, isto , entre a sada da cmara e a entrada do compressor. Como j vimos anteriormente, o refrigerante que circula entre a descarga do compressor e a vlvula termosttica est sob a alta presso do compressor, enquanto o refrigerante que circula entre a vlvula termosttica e a entrada do compressor est sob a baixa presso da aspirao do compressor. Desse modo o controle de baixa presso regulado para ligar o compressor quando a presso do refrigerante for normal, e deslig-lo quando a presso cair abaixo da normal. Quando a temperatura da cmara chega mnima para a qual o termostato foi regulado, a vlvula solenide, que comandada pelo bulbo do termostato da cmara se fecha, interrompendo a passagem do refrigerante. Portanto, quando a vlvula solenide se fecha o refrigerante deixa de circular desde a vlvula solenide at a aspirao do compressor. Isto acarreta uma queda de presso na aspirao do compressor que sentida pelo controle de baixa presso que imediatamente desliga o compressor. O compressor faz o papel de uma bomba obrigando o refrigerante a circular pelas canalizaes do sistema. Quando ele pra, a circulao do refrigerante interrompida. A cmara, com a interrupo da circulao do refrigerante eleva sua temperatura lentamente, no s pelo calor que vai passando atravs do isolamento de suas paredes, como pelo calor que entra quando a porta aberta para retirada ou armazenagem de mercadorias no seu interior. Quando a temperatura da cmara atinge o ponto mximo para a qual o termostato foi regulado, o bulbo do termostato da cmara comanda a abertura da vlvula solenide. Quando a vlvula solenide abre, o refrigerante atinge a vlvula de expanso termosttica e entra nas serpentinas do evaporador, chegando at a canalizao de aspirao do compressor. Nessa parte o refrigerante no estado de vapor vai se acumulando e aumentando sua presso at atingir a presso normal. O controle de baixa presso, ao sentir que a presso do refrigerante voltou ao normal, liga novamente o compressor e o ciclo de funcionamento se restabelece.
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Assim, o sistema vai sendo ligado e desligado pelo conjunto termostato / vlvula solenide de modo a manter a temperatura da cmara entre os limites mximo e mnimo desejados. O sistema de conservao de alimentos para a tripulao de bordo geralmente possui trs cmaras: uma cmara para peixes, uma cmara para carnes e outra para legumes que, s vezes, conjunta com os laticnios. Essas cmaras funcionam com um compressor e um condensador. Existem, porm, um compressor e um condensador de reserva que so colocados em funcionamento no caso de avaria dos que estiverem em servio. Para cada cmara h uma vlvula termosttica e uma vlvula solenide.Dentro das cmaras, geralmente, so instalados ventiladores, que tm a funo de distribuir igualmente o frio por todo o espao resfriado. A figura 5.3 mostra um sistema que apresenta uma chave, controle ou pressostato de alta presso e a montagem de duas cmaras em paralelo, como utilizado a bordo de navios mercantes.Pode-se perceber tambm a chave de presso (ou pressostato) de gua salgada, que age como um primeiro estgio de segurana antes da atuao da chave de alta presso.
Figura 5.3 Posio do controle de alta presso.
Veja na figura 5.3 um controle de alta presso na descarga do compressor para o condensador. Como voc sabe, o refrigerante comprimido na condio de vapor superaquecido e com temperatura elevada sai do compressor e vai ceder calor gua do mar, que circula pelo feixe tubular do condensador, transformando-se em lquido. Quando, por um defeito qualquer, o condensador no consegue liquefazer todo o vapor que lhe enviado pelo compressor, a presso do refrigerante vai aumentando dentro do
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condensador e essa presso anormal se propaga at a canalizao de descarga do compressor. Quando isso ocorre, o controle de alta presso ativado e desliga o compressor. Quando, por um entupimento (provocado por incrustaes ou mexilhes) na canalizao ou por um defeito na bomba de circulao, a gua do mar que circula pelo condensador diminui sua presso abaixo de um determinado limite, um controle de presso, situado nessa canalizao (de gua salgada), ativado e desliga o compressor antes da chave de alta presso atuar. Podemos fazer, ento, agora, um resumo seqencial, com o objetivo de melhor fixar o estudo em pauta. Assim sendo, temos:
5.3 VLV UL A S OLENIDE DA LINH A DE LQUIDO
5.3.1 Funo
Interromper ou deixar o agente refrigerante passar para a cmara frigorfica. Montada antes da vlvula expansora de cada cmara. uma vlvula de fechamento, portanto no regula fluxo. comandada pelo termostato existente em cada cmara. Quando a corrente ligada, a bobina magntica da vlvula fica energizada, fazendo o ncleo de ferro mvel suspender, abrindo a vlvula, em funo do campo magntico criado pela energizao da bobina. Quando a vlvula desenergizada, o ncleo mvel cai por gravidade, fechando a vlvula, cortando a alimentao do evaporador. Quando a vlvula solenide fecha ou fechamos o registro de sada do depsito de lquido, a presso de aspirao do compressor cai e vice-versa. Quando a temperatura da cmara atinge a desejada, o bulbo do termostato se contrai e desliga o contato eltrico do termostato, desenergizando a solenide, cortando a refrigerao da cmara. Quando a cmara aquece e atinge uma temperatura pr-fixada (temperatura de corte de refrigerao da cmara adicionada de um valor que fixado no termostato), ocorre dilatao do lquido dentro do bulbo do termostato e o contato do termostato energiza a solenide, permitindo a refrigerao da cmara. Na aspirao do compressor, existe uma chave de presso chamada "pressostato de controle ou de baixa presso", que por ajuste pr-fixado sente as presses que iro provocar a partida ou parada do sistema. Neste pressostato temos a regulagem diferencial e a regulagem de entrada. Ento, o diferencial vale: entrada sada. Percebe-se, ento, que a partida e parada automtica do compressor feita pelo pressostato de baixa ou de controle. Para sistemas de multipresso (um compressor e "n" cmaras), depois que o ltimo solenide fecha, ou seja, quando todas as cmaras j atingiram a temperatura adequada, o suprimento de lquido cortado para todas as cmaras e o compressor funciona por um tempo muito curto, at que o pressostato de baixa presso pare o compressor. To logo
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uma das cmaras tenha a temperatura elevada ao nvel da ajustagem de seu termostato, seu solenide abre, aumentando a presso (de baixa), o que faz o pressostato de baixa ligar a instalao.
Tar efa 5.1
Suponha que o pressostato de baixa presso de uma instalao frigorfica esteja regulado para a entrada do compressor numa presso de 20 lbf / in2. Qual o valor da presso em que ocorre sada do compressor, caso o diferencial do pressostato de baixa presso seja regulado numa presso de 8 lbf / in2?
Justifique.
____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________
5 . 4 P R E S S O S T AT O D E AL T A P R E S S O
um elemento de segurana que atua quando, por exemplo, os tubos da gua de circulao do condensador esto sujos, ou a presso da gua de circulao do condensador deficiente ou a gua de circulao do condensador est quente demais. Isto causa o aumento da presso de condensao (descarga). Assim sendo, o controle ativado, desligando o compressor. O pressostato regulado e rearmado manualmente. O rearme manual dar-se em funo do diferencial fixo existente no pressostato. Se, por exemplo, a presso de corte do compressor for regulada para 18 Bar, e se o diferencial fixo do pressostato for de 1,5 Bar, o rearme do compressor ocorrer somente quando a presso cair para 18 1, 5, ou seja, 16,5 Bar e o boto de rearme for acionado manualmente. De uma maneira geral, os pressostatos que possuem escala diferencial tm rearme automtico. Significa ento, que o diferencial possui escala de regulagem, no fixo. A figura 5.4 extremamente oportuna para o desenvolvimento deste assunto. A figura mostra, respectivamente, um pressostato de baixa (superior) e outro de alta (inferior), com o boto (em cima) de rearme manual.
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Figura 5.4 Pressostato de baixa presso com rearme automtico e pressostato de alta presso com rearme manual.
A figura 4.38 arranjo completo de uma instalao frigorfica permite a voc observar todos os elementos de controle estudados na unidade 5.
Veja o que voc aprendeu.

a) ( ) Os elementos de controle num ciclo de refrigerao normalmente so: a vlvula solenide, os termostatos e as chaves de presso. ) O termostato o elemento comandado pela vlvula solenide. ) A vlvula solenide montada sempre aps a vlvula de expanso. ) Quando a bobina da vlvula solenide fica energizada, o ncleo mvel se retrai, fechando o refrigerante para o evaporador. e) ( ) O controle (pressostato ou chave) de baixa presso desliga o compressor quando a presso de aspirao cai abaixo do limite previamente regulado. f) ( ) Quando a presso do sistema sobe para o valor de partida, porque o termostato abriu a vlvula solenide, e o controle de baixa presso ativa o compressor. g) ( ) O pressostato de alta presso atua como segurana do sistema de refrigerao.
b) ( c) ( d) (
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h) (
) Normalmente, o controle de baixa presso possui apenas uma escala de regulagem. ) ) O pressostato de gua salgada funciona como um primeiro estgio de segurana. Para cada cmara frigorfica existe uma vlvula termosttica e uma vlvula solenide.
i) ( j) (
k) (
) De uma maneira geral, os pressostatos que possuem escala diferencial tm rearme automtico.
l) (
O efeito causado na presso de aspirao do compressor o mesmo quando a solenide fechada ou fechamos a sada do depsito de lquido.
m) (
) Quem determina a abertura ou fechamento da vlvula solenide a vlvula termosttica de expanso.
n) (
) O pressostato de alta presso promove a partida e a parada do sistema quando a temperatura da cmara assim impuser.
o) (
) Sujeira na canalizao de gua salgada de circulao do condensador provoca a atuao da chave de baixa presso.
p) ( q) ( r) (
) Se o pressostato de alta presso tem diferencial fixo, o seu rearme automtico. ) Os termostatos das cmaras frigorficas no possuem diferencial. ) Quando a tubulao do pressostato de baixa presso montada noplug da vlvula de servio de baixa presso,esta deve ficar na posio toda aberta para a correta atuao do pressostato.
Tarefa 5.1
A presso de sada segundo a sesso 5.3.1 vale: presso de entrada menos a presso diferencial. Assim sendo, 20 lbf / in2 - 8 lbf / in2 = 12 lbf / in2.
Teste de Auto-Avaliao da Unidade 5 5.1) Certo e Errado.

a) C b) E c) E d) E e) C f) C g) C h) E i) C j) C k) C l) C m) E n) E o) E p) E q) E r) E
Excelente! Estamos chegando ao final do mdulo e voc com certeza est obtendo xito. Vamos em frente.
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U N I D AD E 6
R O T I N AS B S I C AS E G E N E R AL I D AD E S

aprender sobre as operaes necessrias conduo das mquinas frigorficas efetuadas de forma a contribuir com a preservao da vida til da instalao.
O universo das instalaes frigorficas navais envolve algumas rotinas. Os fabricantes dessas instalaes que operam utilizando os halocarbonos como substncia de trabalho fazem recomendaes muito prximas. Por isso, podemos enumer-las de maneira a criar uma sistematizao das rotinas destinadas a uma perfeita utilizao e conservao das instalaes frigorficas navais. A primeira das rotinas descreve a seqncia para partida da instalao frigorfica no modo manual, o que, de uma forma bem simples, significa citar os cuidados necessrios retirada da instalao da inrcia. Aps a entrada em funcionamento da instalao esta obedecer aos valores estabelecidos atravs da regulagem dos elementos de controle estudados na unidade 5.0 e o modo automtico passa a comandar a instalao. A seqncia seguinte, ou seja, a de n 6.2 servir para retornar a instalao inrcia. Vamos agora iniciar a ltima unidade deste mdulo. Continue firme nos seus propsitos. Vale a pena.
6 . 1 C O LO C A O E M FU N C I ON AM E N T O D A I N S T AL A O FR I G OR FI C A
1) Verifique o nvel de leo do crter, que deve ficar no meio do visor. 2) Quando a instalao possuir aquecedor de crter, verifique se ele est em uso (Colocar a mo no crter). O aquecedor desligado automaticamente, quando o compressor arranca. Sua finalidade , durante o repouso da instalao, aquecer o leo do crter para evitar a diluio do leo lubrificante pelo refrigerante lquido no crter, causada pelo esfriamento do leo (no perodo de parada do compressor) que aumenta a miscibilidade
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(condio de mistura) do refrigerante lquido no leo lubrificante.O aquecedor tambm evita a condensao do agente refrigerante no crter. 3) Coloque em funcionamento a bomba de circulao de gua do condensador e os foradores de ar dos evaporadores. Se o sistema for indireto, ligue as bombas de circulao de salmoura. 4) Abra a vlvula de servio na descarga do compressor. 5) Abra devagar (duas voltas) a vlvula de servio da aspirao do compressor, evitando grandes quedas de presso na partida. Elas geram a formao de "espuma" no leo (evaporao do agente lquido no crter e o conseqente arrastamento do leo para fora do crter e mais precisamente para a suco do compressor) comprometendo a lubrificao. Isso pode, pela compresso de lquido (leo e refrigerante), quebrar as vlvulas e at mesmo o eixo do compressor, alm de promover a reduo na eficincia do ciclo porque o volume do vapor de suco til que vem do evaporador reduzido pela presena na suco do compressor de vapor produzido na evaporao do agente no crter e que aspirado diretamente do crter, no sendo um vapor trabalhado com o objetivo de resfriar nenhum ambiente e por isso intil. 6) Abra as vlvulas manuais do sistema, menos a vlvula mestra. Se o retorno do separador de leo para o crter for com vlvula manual, ou seja, sem vlvula solenide, aguarde o aquecimento do separador de leo, para abrir esta vlvula evitando que a passagem de refrigerante lquido do separador de leo para o crter promova a evaporao e formao de espuma descrita anteriormente no item (5). 7) Ligue o motor do compressor e observe as presses registradas nos manmetros de suco, descarga e de leo lubrificante. 8) Abra com cuidado, at o fim, a vlvula de aspirao de servio. 9) Abra a vlvula na sada do depsito de lquido (vlvula mestra). 10) Havendo "espuma" no leo, que pode ser observada no visor do carter, e a escuta de "batidas metlicas*" no compressor, feche a vlvula de aspirao de servio aguardando a eliminao da espuma, verificando a presso de leo lubrificante, e, em seguida, abra (devagar) toda a vlvula de servio da aspirao.

Isto acontece com mais freqncia, quando esquecemos de recolher o lquido na parada do sistema, porque, no recolhendo o lquido, a linha entre o depsito e a suco fica cheia de lquido, concorrendo a um aumento da presso do evaporador e do crter do compressor.

Quando o sistema pra, a presso no evaporador e no crter aumenta (equilbrio da presso com o aumento da temperatura ambiente) e o leo lubrificante resfria por ser mais quente que a temperatura ambiente, o que provoca um aumento na miscibilidade entre o refrigerante lquido e o leo lubrificante.

Na partida, ocorre uma sbita reduo de presso no crter e no evaporador. Nesta menor presso, a quantidade de lquido refrigerante que pode existir misturado no leo menor.
96
Ento, uma parte do lquido refrigerante se vaporiza para se liberar (sair) do leo. Quando isto acontece, ocorre arrastamento do leo para fora do crter, ou seja, existir uma aspirao direta no carter, que pode levar para a compresso no cilindro partes lquidas de refrigerante e leo, que, por serem incompressveis, podem acarretar a quebra de vlvulas e at do eixo do compressor.Estas observaes tm como objetivo enfatizar as colocaes feitas nos itens cinco (5) e seis (6) Por isso, devemos, para evitar este problema, recolher o lquido na parada do sistema e utilizar aquecedor de carter do compressor. 11) Verifique se o separador de leo est aquecido para ento abrir a vlvula de comunicao do separador de leo com o crter, possibilitando o retorno do leo do separador para o crter. Isso d continuidade ao procedimento descrito no item seis (6).
No deixe a instalao desatendida durante os primeiros quinze minutos de funcionamento.
6 . 2 P AR A D A D O S I S T E M A
1) Feche a vlvula na sada do depsito de lquido. 2) Aguarde o desarme por baixa presso do compressor. 3) Feche as vlvulas de servio de suco e descarga e a vlvula de retorno de leo do separador para o crter. 4) Pare as bombas de circulao de salmoura (se o sistema for indireto) circulao de gua do condensador e os ventiladores das cmaras. a bomba de
5) Desligue o suprimento de energia da linha principal, se a parada for mais demorada.
6 . 3 C AR R E G AM E N T O C O M R E F R I G E R AN T E
1) Carga pelo lado de alta presso: o mtodo utilizado em instalaes de maior porte que operam com refrigerantes do tipo halocarbono, tais como R-134 a, R-22 ou R-404 a, que so introduzidos na instalao na forma lquida na linha de lquido atravs da vlvula ou tomada de carga.

Retire a porca de vedao na rosca da conexo da vlvula de carga e ligue o cilindro (figura 6.1) de refrigerante com a tomada de carga na linha de lquido antes do filtro secador, usando tubo de cobre ou mangueira (apropriada a agentes refrigerantes), que deve ser purgada do ar antes de virar o tambor para baixo, procedimento necessrio para carregar somente lquido que est no fundo do cilindro.
97 REF
Purgue a mangueira, afrouxando a conexo com o sistema, abrindo ligeiramente a vlvula da garrafa at sair um pouquinho de vapor de refrigerante, o que significa a sada do ar que estava na mangueira e que desta forma no entrar no sistema.

Desfaa a manobra de purga e feche o registro de sada do recipiente de lquido para recolher o lquido.

Ligue as vlvulas de solenide na posio de controle manual.Se no for possvel, coloque os termostatos numa regulagem de temperatura bem baixa, para garantir a posio de abertura das vlvulas solenide e a livre passagem do agente refrigerante para os evaporadores e compressor e siga os passos a e b da figura 6.1.

Voc ver que o compressor entrar em funcionamento assim que o pressostato de baixa presso perceber o seu valor de acionamento (partida). O fluxo, ento, transcorre na garrafa de refrigerante at a vlvula mestra, que se encontra fechada.

No caso, de simples adio de refrigerante, ou seja, uma complementao, para-se de carregar de vez em quando e, para isto, fecha-se a vlvula da garrafa e abre-se sada do depsito de lquido estabelecendo o fluxo normal sem a garrafa.

Observe sempre o nvel do visor da linha de lquido, no aparecendo bolhas no visor (claro e cristalino), e tambm pelo fato da presso de suco parar de subir e manter-se praticamente constante (a vlvula expansora passa a estabilizar sua abertura porque o superaquecimento no fim do evaporador est satisfatrio) considera-se a carga suficiente. Verifique o valor das presses de aspirao e descarga, no livro de instrues da instalao frigorfica.

Aps o carregamento, feche, respectivamente, o registro da garrafa e o de carregamento, abra devagar a vlvula mestra e desenrosque lentamente a mangueira da tomada de carga evitando contato com o refrigerante lquido. Coloque a porca de vedao na rosca da conexo da vlvula de carga, conforme ilustrado na figura 6.1.
Figura 6.1 Carga de refrigerante pelo lado de alta, mostrando a manobra com as vlvulas de carga e da garrafa.
98
2) Carga pelo lado de baixa presso: o mtodo utilizado em instalaes de menor porte que operam com refrigerantes do tipo halocarbono, tais como R-134 a, R-22 ou R-404, a que so introduzidos na instalao na forma de vapor na linha de suco / admisso atravs da vlvula de servio da aspirao.

Com a instalao parada, coloque a vlvula de servio da aspirao na posio toda aberta, para tampar o "plug" e no ocorrer vazamentos por ele.

Tire a porca de vedao do "plug" e ligue uma mangueira de refrigerante entre a garrafa e o "plug" da vlvula de servio da "baixa".

De acordo com a figura 6.2 purgue a mangueira, afrouxando a conexo com o sistema, abrindo ligeiramente a vlvula da garrafa at sair um pouquinho de vapor de refrigerante, o que significa a sada do ar que estava na mangueira e que desta forma no entrar no sistema.

Feche a vlvula da garrafa e aperte a conexo com o sistema. Coloque a vlvula de servio da aspirao na posio intermediria (fechando meia volta na haste da vlvula de servio da aspirao utilizando chave de catraca) para permitir o retorno do refrigerante do evaporador para o compressor e a introduo do refrigerante pelo "plug" que estava fechado com a vlvula toda aberta.

A garrafa mantida em p para que o vapor que est na parte superior da garrafa (no entra lquido na aspirao do compressor) escoe para o compressor. A garrafa pode ser aquecida com pano quente, para facilitar o escoamento do vapor da garrafa para o sistema tendo em vista que o vapor flui com maior dificuldade que o lquido.

Ligue as vlvulas de solenide na posio de controle manual para mant-las abertas.Se no for possvel coloque os termostatos numa regulagem de temperatura bem baixa, para garantir a posio de abertura das vlvulas solenide e a livre passagem do agente refrigerante para os evaporadores e compressor.

Abra lentamente a vlvula da garrafa e o compressor entrar em funcionamento assim que o pressostato de baixa presso perceber o seu valor de acionamento (partida) e o vapor flui da garrafa atravs do plug de servio da vlvula de aspirao para o compressor da mesma forma que o vapor de suco, que retorna do evaporador para o compressor.

Com o compressor em funcionamento, pare de carregar de vez em quando (fechando a vlvula da garrafa) e observe as presses de alta e baixa.

Ao atingir as presses desejadas, a carga considerada satisfatria e a vlvula da garrafa definitivamente fechada.

Aps isto, abre-se toda a vlvula de servio da aspirao (para remover a mangueira, sem causar vazamentos) e recoloque a porca de vedao do plug da vlvula de servio da aspirao.

Mantenha o sistema em funcionamento e observe-o por meia hora.
99 REF
Figura 6.2 Purga do ar da mangueira.
OBSERVAES:
O leitor dever recordar o tpico vlvulas de servio atravs da figura 4.26, na unidade quatro (4) para facilitar a compreenso do texto anterior, ou seja, carga pelo lado de baixa presso. Em qualquer circunstncia (carga pela alta ou baixa) a amperagem do sistema em condies normais de operao deve ser conhecida, para podermos compar-la, com a amperagem ao final da carga de refrigerante.
6 . 4 C O M P L E M E N T A O D A C AR G A D E L E O R E F R I G E R A N T E
Quando o sistema pra, a presso no evaporador e no crter aumenta (equilbrio da presso com o aumento da temperatura ambiente) e o leo lubrificante resfria por ser mais quente que a temperatura ambiente, o que provoca um aumento na miscibilidade entre o refrigerante lquido e o leo.

Ento, a quantidade de agente dissolvido no leo ser maior aps um longo perodo de parada do sistema.Assim sendo, uma verificao no nvel de leo lubrificante nessas condies ser de pouco ou nenhum valor porque o refrigerante misturado ou diludo no leo aumenta o nvel indicado pelo visor, enganando o operador.

Da mesma forma, um compressor parado pode estar com nvel de leo baixo (menos que o meio do visor) porque, antes de parar (o operador pode ter desligado ou houve um desarme executado por um dos pressostatos), funcionou por pouco tempo, no
100
possibilitando a existncia de nvel de leo no separador para abertura da bia do separador de leo que promove o suficiente retorno do leo ao crter do compressor.

Por isso a verificao do nvel de leo deve ser efetuada imediatamente aps um longo perodo de funcionamento, ou seja, at o final do resfriamento (para possibilitar o retorno do leo ao crter) numa condio em que a miscibilidade do refrigerante no leo a menor possvel.

Esse procedimento deve ser realizado porque, aps um longo perodo de funcionamento, a presso no evaporador e crter esto baixas e a temperatura de leo lubrificante mais elevada, o que se traduz por condies de miscibilidade bem reduzida. Assim, teremos uma indicao de nvel de leo bem correta.

Estas orientaes valem para todos os fabricantes de compressores (de halocarbono) porque tm embasamento nas propriedades de miscibilidade entre os agentes do tipo halocarbono e o leo lubrificante.As condies de miscibilidade sempre sero vlidas.Por isso, quando, por qualquer motivo, quisermos retirar leo lubrificante do sistema, devemos faz-lo em circunstncias propcias a uma baixa miscibilidade, qual seja: presso de refrigerante baixa e leo lubrificante quente.

Assim sendo, o melhor momento para a remoo do leo ao fim de um longo perodo de funcionamento, o que evita uma grande perda de agente refrigerante que estaria dissolvido no leo, se as condies fossem diferentes das anteriormente descritas.
Consulte sempre o manual de instrues fornecido pelo fabricante do compressor para saber o tipo e o volume exatos da carga do leo a ser utilizado. A seguir, descreveremos o mtodo de complementao do nvel de leo lubrificante de um compressor como o da figura 6.3, utilizando o alvio da presso do crter.
Figura 6.3 Compressor com dois bujes, tipo "Bitzer".
101 REF
1) Recolha o gs do sistema para o depsito de lquido. 2) Feche as vlvulas de aspirao e descarga de servio (isolando o compressor) 3) Abra o bujo de drenagem / desaerao do carter, lentamente, e espere que a presso do carter provoque um pequeno vazamento de leo. Cuidado! Aperte o bujo de dreno, e complete o nvel do leo pelo bujo de complementao / enchimento observando o visor de leo. Aperte o bujo. 4) Abra a vlvula do depsito e a vlvula de servio de aspirao. Com esta operao, o refrigerante penetra no crter para expulsar o ar que veio com o leo. 5) Abra a vlvula de servio da descarga toda e tire a porca do "plug". 6) Feche a vlvula de servio da descarga, lentamente, e observe a sada do ar pelo plug. A operao estar completa quando se observar somente a sada do refrigerante para o meio exterior. Nesse momento, ento, voc abrir rapidamente toda a vlvula para trancar o plug evitando vazamento de refrigerante.Recoloque a porca do "plug" da vlvula de servio da descarga. 7) Coloque o compressor para funcionar.
6 . 5 E N C H I M E N T O C O M L E O LU B R I F I C AN T E ( C O M P R E S S O R O P E R AN D O )
Uma vez que a maioria dos compressores fabricados pela "Sabroe" (empresa que fabrica compressores muito utilizados na rea naval), j vem com uma vlvula especial para enchimento de leo, provida no crter, o leo lubrificante para o compressor pode ser adicionado com o compressor operando.

Conecta-se uma mangueira na vlvula de carga (crter) e faz-se o "by-pass" no pressostato de baixa, calando-o e impossibilitando a sua atuao.

Abre-se a vlvula de carga de leo para desarejar a mangueira, enchendo-a de leo do lato e, depois, fecha-se a vlvula.

Acione o compressor e faa um vcuo pequeno (fechando lentamente a aspirao do
compressor).Aps, ento, abra lentamente a vlvula de carga e verifique se o leo est

sendo aspirado e abra mais a vlvula de carga at o nvel do visor indicar o nvel correto.

Feche a vlvula de carga e abra a vlvula de aspirao do compressor. Retire o "bypass" no pressostato de baixa.

Verifique o nvel do leo. Se no atingir o ideal, porque o vcuo no foi suficiente. Neste caso, repita a operao.
102
6 . 6 AD I O D E L E O AO C O M P R E S S O R
Rotina para compressores desprovidos de tampo de servio (bujo). O leo entrar pela vlvula de servio de baixa presso. Veja a figura 6.4:
Figura 6.4 Adio de leo com utilizao de vlvula de passagem.
Seqncia
1) Disponha o leo em um reservatrio limpo e seco e que contenha um pouco mais da quantidade de leo que deve ser colocado; 2) abra a vlvula de servio totalmente para tirar a porca sem vazar refrigerante. Tirar a porca e conectar o tubo; 3) abra a vlvula de passagem para retirar o ar do tubo, forando-o atravs do leo lubrificante; 4) feche a vlvula de passagem; 5) acione o compressor e feche lentamente a vlvula de servio na aspirao, para reduzir a presso de suco e do crter indicada no manmetro. O fechamento lento evita a formao de "espuma de leo". Ao atingir um vcuo de pelo menos 15 in Hg, pare o compressor e abra a vlvula de passagem; 6) o vcuo no crter do compressor obrigar o leo a penetrar no compressor. Feche a vlvula de passagem quando tiver penetrado no compressor a quantidade de leo correta, sem deixar o nvel do recipiente cair, possibilitando o "arraste" de ar para o compressor.
SE CESSAR DE FLUIR O LEO, ANTES DO NVEL IDEAL, FECHE A VLVULA DE PASSAGEM, FAA NOVO VCUO E ADMITA MAIS LEO. ESSA OPERAO PODE SER REPETIDA, QUANTAS VEZES FOREM NECESSRIAS.
103 REF
6 . 7 AD I O D E L E O , V I A M AN I F O L D
Veja a figura 6.5.
Figura 6.5 Adio de leo via manifold.
Seqncia
1) Feche "A" e "B" (A" ser a vlvula de passagem) aps a conexo com o manifold e como de hbito as vlvulas de servio foram inicialmente colocadas na posio toda aberta para evitar vazamentos; 2) purgue as mangueiras, abrindo "A" e "B", alternadamente, evitando a passagem de ar de uma mangueira para outra; 3) com "A" e "B" fechadas, parta o compressor e faa vcuo no compressor fechando lentamente a vlvula de servio da aspirao. Aps isso, pare o compressor, abra "A" e observe o enchimento pelo visor de nvel. Feche "A, quando a quantidade de leo for suficiente.
NO ACIONE O COMPRESSOR, COM "A" OU "B" ABERTA
6 . 8 D E G E L O D AS C M AR AS
Conforme descrito na seo 3.2 (Ciclo de Compresso), a camada de gelo que se forma nos tubos dos evaporadores dificulta a troca de calor entre o ar ambiente e o lquido refrigerante. Esse acmulo provoca um aumento da temperatura nas cmaras e um gasto de energia desnecessrio porque aumenta o tempo de funcionamento do sistema frigorfico.
104
Os mtodos de degelo podem ser:

a) degelo natural: desliga-se a mquina frigorfica e liga-se o ventilador da cmara para acelerar a fuso do gelo porque o ar ambiente da cmara se aquece com a parada da mquina frigorfica; b) degelo a gua ou a vapor: seria o borrifo sobre as serpentinas, o que provoca a fuso do gelo, mas enche a cmara de umidade o que exige vrios degelos; c) degelo a vapor quente: por meio de manobra de vlvulas, faz-se o vapor quente da descarga do compressor passar pelo evaporador que se deseja degelar (ao invs de passar pelo condensador). Assim, este evaporador transforma-se em condensador do sistema, fundindo o gelo. Neste mtodo h necessidade de existir mais de um evaporador para que o refrigerante absorva calor (atravs do evaporador / serpentina da cmara que no est em processo de degelo) que, somado energia da compresso, possibilite a dissipao de calor necessria condensao do refrigerante no interior do evaporador / serpentina da cmara que se quer degelar. Desta forma obtm-se o degelo da serpentina atravs do calor do vapor quente da descarga do compressor. d) degelo eltrico: resistncias eltricas so colocadas nos evaporadores das cmaras de tal forma que, comandadas por sistema automtico,utilizando um "timer" (temporizador), promovem degelo de alguns minutos a cada 12 horas. Quando o timer acionado, ocorre o fechamento da vlvula solenide e o desligamento do ventilador da cmara. Este ltimo procedimento serve para evitar o aumento da temperatura e, conseqentemente, da umidade da cmara em funo do aquecimento do ar provocado pelas resistncias de degelo.
ANLISE DE SINAIS DE MAU FUNCIONAMENTO E SUAS CORREES SINTOMA CAUSA SOLUO
1)
Congelamento na linha de suco passando da vlvula de servio e adentrando o compressor podendo atingir o crter do compressor. Linha de lquido quente.
a)
Vlvula de expanso demasiadamente aberta. Carga excessiva de agente refrigerante. Bulbo da vlvula de expanso solto. Falta de gua no condensador. Falta de agente refrigerante.
Regular a vlvula conforme instrues do fabricante. Drenar o agente refrigerante em excesso
b)
Firmar o bulbo.
2)
a) b)
Verificar se a bomba de gua est funcionando. Adicionar agente refrigerante.
105 REF
SINTOMA
CAUSA
SOLUO
3)
Linha de lquido molhada ou congelada.
a)
Obstruo na vlvula do depsito de lquido ou em qualquer ponto ao longo da linha de lquido. Entupimento no filtro secador. Linha longa, subdimensionada ou na vertical. Vlvula de expanso desregulada. Filtro da vlvula de expanso entupida (causa expanso nele). Falta de refrigerante (evaporador e linha de suco na temperatura do ambiente). Falta de refrigerante mostrada no visor (bolhas). Excesso de gua passando pelo condensador.
Desobstruir a vlvula do depsito de lquido ou o local do bloqueio.
b)
Desobstruir ou trocar o filtro secador.
c)
Corrigir projeto.
4)
Presso de suco mais baixa do que normal.
a)
Regular a vlvula.
b)
Limpar o filtro.
c)
Adicionar refrigerante.
5)
Presso baixa.
de
recalque
a)
Adicionar refrigerante para clarear o visor (remover as bolhas).
b)
Regular a quantidade de gua para manter uma diferena entre entrada e sada da gua de 6 a 8o C. Purgar o condensador vlvula de purga. atravs da
6)
Presso alta.
de
recalque
a)
Ar no sistema.
b)
Excesso de refrigerante.
Tirar refrigerante, ligando cilindro vazio resfriado com gelo ao registro de carregamento na linha de lquido. Observar o funcionamento da bomba de gua. Limpar os tubos quando a temperatura da sada da gua estiver quase igual de entrada.
c)
Falta de gua condensador. Condensador sujo.
no
d)
106
SINTOMA
CAUSA
SOLUO
7)
Formao de gelo somente na vlvula de expanso.
a) b)
Falta de refrigerante. Vlvula de desregulada. expanso
Adicionar refrigerante. Regular a vlvula.
c)
Entupimento parcial do filtro da vlvula de expanso. Vlvula do depsito de lquido fechada. Secador entupido. Registro de suco parcialmente fechado. Falta de refrigerante. Compressor vlvulas vazando. com
Limpar o filtro.
8)
Falta de refrigerao.
a)
Abrir a vlvula do depsito de lquido.
b) c)
Desobstruir ou trocar o filtro secador. Abrir o registro.
d) e)
Carregar mais refrigerante. Consertar ou trocar as vlvulas do compressor. Regular o termostato para a temperatura desejada. Regular o termostato. Adicionar refrigerante. com Consertar ou trocar as vlvulas do compressor. Regular a tenso das correias.
f)
Termostato desregulado.
9)
Ciclo de funcionamento prolongado.
a) b) c)
Termostato desregulado. Falta de refrigerante. Compressor vlvulas vazando.
d)
Falta de tenso das correias em V e conseqente rotao mais baixa do compressor. Termostato desregulado.
10)
Temperatura cmaras demais).
nas (baixas
a)
Regular o termostato na temperatura desejada.
11)
Temperatura nas cmaras (altas demais).
a) b)
Falta de refrigerao. Excesso de gelo nas serpentinas. Compressor parado.
Ver o sintoma de nmero 8(oito) acima. Degelar as serpentinas.
c)
Ver os fusveis do motor eltrico.
107 REF
Chegamos ao trmino de nosso mdulo. Mantenha seus estudos com afinco. Avalie seus conhecimentos.
6.1) Marque C para Certo e E para errado.

6.1.1) Na partida do sistema frigorfico devemos: a) ( ) verificar o nvel de leo lubrificante. b) ( c) ( d) ( ) ) ) aguardar alguns minutos para acionar os foradores de ar dos evaporadores. abrir totalmente a vlvula de servio de aspirao do compressor. aguardar o resfriamento da linha de retorno de leo (do separador ao crter), para abrir a vlvula de retorno de leo. 6.1.2) Na parada do sistema frigorfico, devemos recolher o agente refrigerante e, para isso, devemos em primeiro lugar a) ( ) fechar a vlvula de aspirao do compressor. b) ( c) ( d) ( ) ) ) fechar a vlvula da sada do depsito de lquido. calar o pressostato (chave) de baixa presso. fechar a descarga do compressor.
6.1.3) Com relao operao de carga de refrigerante a) ( b) ( c) ( ) ) ) normalmente em instalaes de grande porte a carga de refrigerante pelo lado de alta presso. um cuidado importante no momento de carregar o sistema a purga da mangueira de conexo com a garrafa de refrigerante. a existncia de bolhas no visor indica que a carga de refrigerante est satisfatria.
6.1.4) Na carga pelo lado de baixa presso a) ( b) ( ) ) a conexo com a garrafa nunca deve ser feita pelo "plug" da vlvula de servio, para evitar quebra do compressor. a garrafa mantida de p para que somente vapor seja aspirado.
6.1.5) Com relao a carga de leo lubrificante a) ( b) ( ) ) o nvel do leo do crter do compressor deve ser verificado em perodos prolongados de repouso do compressor. alguns compressores modernos possuem vlvula no crter para enchimento do mesmo, por isso permitem a complementao do nvel do leo do crter com o compressor em funcionamento.
108
c) ( d) (
) )
quando o compressor no possui bujo para a complementao do nvel de leo, a vlvula de servio de baixa presso a via de acesso para o leo lubrificante. a remoo de leo lubrificante do compressor do sistema frigorfico deve ser feita aps um longo perodo de repouso da instalao frigorfica.
6.1) Certo e errado.

6.1.1) a) C b) E c) E d) E 6.1.2) a) E b) C c) E d) E 6.1.3) a) C b) C c) E 6.1.4) a) E b) C 6.1.5) a) E b) C c) C d) E
Parabns! Voc um vencedor, concluiu seu mdulo de estudo. Sempre que necessrio, releia seu material.
109 REF
110
REFERNCI AS B I B L I O G R A F I A S
BRASIL. Ministrio da Marinha. Diretoria de Portos e Costas. Produo de frio. Rio de Janeiro: Diretoria de Portos e Costas, 1982. 52 p. il. ______. Produo de Frio. Rio de Janeiro: Diretoria de Portos e Costas, 1989. 59 p. il. ______. Refrigerao. Rio de Janeiro: Diretoria de Portos e Costas, 2001. 113 p. il. DOSSAT, Roy J. Princpios de refrigerao. So Paulo: Hemus (s.d.). 884p. ______. Refrigeration, air conditionning and heating. 2. ed. (SJ.), 1988. 113p. ELONKA, Stephen Michael e MINICH, Quaid Walton. Manual de refrigerao e ar condicionado. Trad. de Paulo M. Cavalcanti Albuquerque. So Paulo: McGraw-HiIl do Brasil, Ltda., 1981. 391 p. INDUSTRIAL - Comercial- Domiciliar. Manual prtico de geladeiras e refrigerao. V. I, H e 111. So Paulo: Hemus, 1976. 317 p. RIDDELL, Paul T. et aI. Staff of quintech division of lab-volt. 1992. SILVA, Remi Benedito. Instalaes frigorficas. So Paulo: Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, 1979. 456 p.
111 REF

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MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS ENSINO PROFISSIONAL MARTIMO

MDULO DE REFRIGERAO REF UNIDADE DE ESTUDO AUTNOMO

1a edio Rio de Janeiro 2007

2007 direitos reservados Diretoria de Portos e Costas

Coordenao Geral: CMG (MSc) Luciano Filgueiras da Silva

87 87 89 91 92 93 94 95 95 97 97 100 102 103 104 104 108 109

REFERNCIAS BIBLIOGRFIC AS ..................................................................................

Este lhe diz que h um exerccio resolvido.

Este lhe diz que h um teste de auto-avaliao para voc fazer.

Nesta unidade, voc vai:

Figura 1.1 Escalas Fahrenheit e Celsius.

Para converter o C em o F, fazemos:

Ambas as expresses referem-se a uma frmula geral, expressa da seguinte forma:

1.2) Converta - 20o F em o C.

5 5 - 260 . ( - 20 - 32) = . ( - 52) = = - 29 o C 9 9 9

No quadro a seguir, encontramos uma tabela de converso de o F em o C.

1.2.1 Calor Sensvel (Qs):

1.2.2 Calor Especfico (Ce):

EQUAO DO CALOR SENSVEL (Qs)

Qs = 4480Kcal de calor necessrio

Kcal o .(1 C 35 0 C) Kg.C

1.2.3 Calor Latente (Ql)

Kcal = 5380Kcal absorvidas Kg

Lembramos que o processo realizado temperatura constante de 100o C.

Ql = m.L , no caso L = Lc , porm, Lc = Lv , ou seja, como j explicado, o que absorvido

Kcal Ql = 10Kg. 538 = 5380Kcal retiradas Kg

O sinal () indica a retirada de calor latente.

L, na fuso = Lf L, na solifica o = Ls L, na vaporiza o = Lv L, na condensa o = Lc Ls = - Lf

Figura 1.2 A matria existe em trs fases, dependendo da temperatura.

A temperatura de mudana de fase cresce se a presso cresce e diminui se a presso diminui.

Durante a mudana de fase, a temperatura permanece constante, se a presso no se alterar.

Figura 1.3 Diagrama T x Q

Presso a relao entre uma fora e a rea de sua aplicao. Assim:

N/m 2 (Pascal) - Sistema internacional de unidades

Kgf LBF , Bar, Tor e 2 cm Pol 2

UNIDADES DE COLUNA LQUIDA

Kgf = 76cm Hg = 760mm Hg = 30in Hg (Pol Hg) cm 2

A presso atmosfrica normal (ao nvel do mar) vale:

Figura 1.4 Linhas de presso absoluta

LINHAS DE PRESSO ABSOLUTA

1 - PRESSO ABSOLUTA MAIOR QUE A PRESSO ATMOSFRICA

Pabs = Pman + Patm

1. 7) A presso atmosfrica (Patm) vale 1

Kgf Kgf , e o manmetro indica 3 . A presso 2 cm cm 2

P absoluta = P man + P atm

4Kgf/cm 2 = 3Kgf/cm2 + 1Kgf/cm 2

Pabs = Pman + Patm, Pabs = 0 + 1Kgf/cm 2 Pabs = 1kgf/cm 2 = Patm

2 PRESSO ABSOLUTA MENOR QUE A PRESSO ATMOSFRICA

Pabs = Patm vcuo

1. 9) Se um "vacumetro" indicar 10 Pol Hg, qual o valor da presso absoluta?

1.20 Kgf = 0,6 30 cm 2

AT EN O, OBSERVE OS DET ALHES D AS FI GUR AS MANMETROS DE TUBO EM U

Presso atmosfrica 30 pol Hg.

Presso do reservatrio 34 pol Hg.

Presso atmosfrica 30 pol Hg.

Presso do reservatrio 26 pol Hg.

Os manmetros em refrigerao medem valores acima de zero.

Kgf Lbf e , cm 2 Pol

Nos manovacumetros, a escala acima de zero normalmente em Kgf/cm 2 ou

Figura 1.10 Manmetro e manovacumetro, usados em refrigerao.

Teste de Auto-Avaliao da Unidade 1

1.1) Marque C para certo e E para errado.

1.2.2) Convertendo 30o C em o F, vamos encontrar

a - _____________ b - _ c - _ d - _ e - _ f - _____________

1 - _____________ 2 - _ 3 - _ 4- _ 5 - _______________

_______________________________________ _ _______________________________________