Objectif EF-S 55-250 Is Dmontage et dpannage

v 1.00 - JP 17/02/2014

Table des matires

Avant propos Pannes et incidents courants 1 1

Dmontage objectif
Ouverture Objectif
1 : Monture EF 2 : Circuit imprim carte CPU 3 : Bloc motorisation autofocus 4 : Peigne codeur position zoom - Bague commande zoom

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Ensemble Optique
5 : Peigne codeur position ensemble de mise au point 6 : Lentille frontale - Rampe hlicodale de mise au point 7 : Bague de codage position zoom et autofocus

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4 4 5

Barillet - Rampe de zoom

Ensemble barillet 8 : Bloc IS 9 : Bloc diaphragme

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7 7 8

Formulation optique simplifie

Remontage objectif
Barillet Ensemble optique
Lentille frontale Bague de commande zoom Fermeture optique

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9 9
9 10 10

Composants
Diaphragme Module IS Bloc moteur autofocus
Ouverture rducteur

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Electronique et platine CPU :

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Avant propos
Vu le cout en neuf de cette optique l'intrt d'une intervention est largement limit. De plus le dmontage des lments du bloc optique implique de toucher aux rglages de calage des lentilles. Le maintient des caractristiques de piqu de l'objectif ncessitera donc une rigueur importante lors des oprations de reprage.

Les oprations de dmontage doivent tre effectues sur un espace dgag et propre, je conseille d'utiliser un tapis souple et lisse pour viter les rebonds et tentatives d'vasions de petits objets. L'outillage ncessaire se rsumera un tournevis cruciforme Phillips de taille 00, une petite pince brucelles, une pince a becs plats et lisses, un foret ou un axe calibr de diamtre 2.5mm, plusieurs boites alvoles pour classer les pices et vis (Pilulier par exemple). Les vis seront repres dans le restant du document par leur pas : Parker pour pices plastiques ou Mtrique pour taraudage standard, leur couleur : Blanche ou Noire, et leur longueur totale. Une vis M2B lg 7 sera donc une vis blanche au pas mtrique de diamtre 2mm et longueur 7 mm. Le barillet et les rampes sont graisss, attention donc a ne pas en dposer sur les diffrentes lentilles, un nettoyage peut devenir rapidement problmatique. En cas de complment de graissage utiliser une graisse fine spcial plastique ou lithium faible taux de schage, viter les graisses industrielles standard de type " roulement".

Pannes et incidents courants

L'optique utilise dans ce document ayant eu sa carte CPU dtruite lors d'une exposition des tempratures trs suprieure la normale (incendie) mes seules sources d'informations de problmes rcurrents sont d'origine indirecte via le web. Comme toute optique de cette gamme on retrouve les soucis de rupture de nappe du diaphragme, ncessitant alors un dmontage complet de l'optique. Le bloc moto rducteur de l'autofocus tant trouvable assez couramment en pice dtaches il est probable que ce dernier constitue un autre point faible de cette optique.

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Dmontage objectif

Ouverture Objectif
1 : Monture EF
Enlever le grip caoutchouc de la bague de zoom Poser l'optique verticalement sur sa face avant, zoom rgl en position 55mm, lentille frontale rente au maximum l'aide de la bague de mise au point. Dvisser les 2 vis (P1.7N lg 3 a tte rtrcie) tenant le connecteur EF, et les 4 vis tenant la monture (P1.9N Lg 6.5). Enlever la monture faisant aussi office de cache pour la lentille arrire en dgageant bien le connecteur EF pour ne pas abimer sa nappe.

2 : Circuit imprim carte CPU

Enlever les deux vis de maintient de la carte Cpu (P1.7B Lg 4,5). A l'aide d'une pince ou d'une alne (nappes possdant un trou d'insertion) dconnecter les 6 nappes souples de la carte. Dgager la carte de l'optique.

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3 : Bloc motorisation autofocus

Enlever la vis P1.9B Lg4 (verte) et les deux vis P1.7B Lg 5 tenant le bloc rducteur.

Dposer simultanment le bloc rducteur et la couronne des interrupteurs en faisant attention aux tiges de commandes des interrupteurs. Ne pas lever la bague de zoom pour viter d'abimer son peigne de codage.

Couronne interrupteurs

Bloc moteur auto focus

4 : Peigne codeur position zoom - Bague commande zoom

Par scurit rgler le zoom en position 70m, et tout en tenant la bague de fermement tirer axialement la bague indiquant les valeurs de focale pour la de-clipser

Reprer la position du peigne et le dposer (Vis tte large P1.7B Lg 2.8). Replacer le zoom en position 55mm et dposer sa bague de commande.

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Ensemble Optique
5 : Peigne codeur position ensemble de mise au point
Reprer la position du peigne et le dposer (Vis tte large M2B Lg 2.4).

6 : Lentille frontale - Rampe hlicodale de mise au point

En tenant par la bague de mise au point tourner l'ensemble optique dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le dgager en tirant. Reprer la position de la rampe hlicodale par rapport au doigt de commande du zoom (symtrie a 120) Page 4

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Dployer le zoom a mi course et dvisser les 3 vis de maintient de la rampe hlicodale sur le barillet. Les vis tant colles gratter le surplus de vernis autour de la tte pour rduire les efforts et viter d'abimer leur empreinte.

7 : Bague de codage position zoom et autofocus

Enlever les 6 vis tenant la bague de codage (P1.7B Lg 5.5) et dposer la bague. Remettre les 3 vis de la rampe de mise au point sur le barillet pour viter de perdre les glissires a l'intrieur du barillet.

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Pices ensemble avant

Lentille frontale

Rampe Map

Bague zoom

Bague codage

Barillet - Rampe de zoom

Avertissement Les lments interne du barillet sont guids dans les lumires de la rampe par soit des pions de guidage lisses, soit munis d'une partie excentrique permettant par basculement de l'lment le rglage optique de l'ensemble. Les pions de guidage a excentrique possdent une empreinte interne permettant leur rglage a l'aide d'un outil spcialis. Avant tout dmontage un reprage prcis de la position angulaire des pions sera ncessaire, une inversion de l'ordre des pions pourra aussi poser problme. Les pions excentriques n'ayant pas de repre il faudra en crer un, une lgre fente au cutter sur le bord avant peut tre une solution.

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Excentrique bloc Stabilisateur

En haut : Pion de guidage excentrique En bas : Pion de guidage lisse

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Ensemble barillet
Le barillet est constitu de l'avant vers l'arrire : Du bloc stabilisateur tenu par trois excentriques (En rouge), de l'ensemble diaphragme comprenant deux lentilles plus iris tenu normalement par trois pions rglables a excentrique (En vert) et de la lentille arrire tenue par trois pions de guidage lisses (En bleu), et

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8 : Bloc IS
Reprer la position des trois colliers excentriques de maintient du bloc, une autre solution pourrait tre la mesure avec un jeu de cales de l'espace entre le bloc IS et le barillet au niveau de chaque fixation. Dposer les 3 colliers (Vis P1.7B Lg4.5) et retirer dlicatement le bloc stabilisateur.

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9 : Bloc diaphragme
Dposer l'ensemble Is stabilisation si ce n'est dj fait. La aussi reprer prcisment la position des pions de guidage excentrique de maintient du bloc. Enlever leur vis de fixation (P1.5N Lg4.2) et extraire les guides a l'aide d'une queue de foret diamtre 2,5. Ne pas utiliser de pince ces pices en nylon tant ayant leur surface de glissement extrmement fragile, a dfaut utiliser une alne ou un tournevis fin pour faire levier en dehors de la zone de porte sur les rampes. Dposer le bloc diaphragme en faisant attention au passage de sa nappe de liaison.

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Formulation optique simplifie

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Remontage objectif
La procdure de montage de l'optique part sur le principe que tous les lments ont t spars.

Barillet
Refixer le bloc diaphragme, la nappe de liaison et son guide laiton se logeant dans la dcoupe rectangulaire de la lentille inferieure. Rgler les 3 guides a la position repre lors du dmontage. Recoller la nappe sur le guide fixe plastique du barillet

Refixer le bloc IS, la nappe de liaison se logeant dans une rainure du barillet. Au besoin utiliser un petit fil rigide en guise "d'aiguille". Rgler les 3 pions de guidage de maintient aux positions repres au dmontage.

Se reporter a la photo 12 au besoin.

Ensemble optique
Refixer avec ses 6 vis la bague de codage, le circuit imprim souple s'engageant dans une fente du corps arrire, un tton a proximit de cette fente fait office de dtrompeur (Photo 9). Refixer la rampe hlicodale de mise au point sur le barillet a sa position repre au pralable (Photo 8). Vrifier le fonctionnement mcanique de l'ensemble et re-graisser si ncessaire les lumires du barillet et la rampe hlicodale.

Lentille frontale
Prsenter le bloc avant repli dans la position ci-dessous. En tenant par la lentille frontale l'engager d'un ou deux centimtres dans les rainures de la rampe hlicodale en tournant en sens horaire. En tenant par la bague de mise au point mettre en bute l'ensemble, tourner lgrement dans un sens ou dans l'autre pour trouver la bonne position. Finir de rentrer la lentille frontale en tournant la bague.

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Bague de commande zoom

Remettre en place le peigne du codeur de position mise au point (Photo 7). Rgler le doigt de commande du zoom en position 55mm (En bute rotation sens horaire) et remettre en place la bague de zoom. Remettre en place le peigne du codeur de position du zoom (Photo 6). Re-clipser la bague grise d'indication des valeurs de focale.

Fermeture optique
Positionner le bloc rducteur par rapport a la bague des interrupteurs. La tige de commande des micro-switchs ainsi que le la fourchette d'embrayage doivent tre positionns dans leurs logements de commande. Remettre en place l'ensemble sur l'optique. Vrifier le positionnement des et fixer le bloc rducteur a l'aide des ses 3 vis, la vis verte photo 3 tant la plus courte. Remettre en place la carte CPU (Photo 2). Reconnecter les 6 nappes dans leur connecteur respectif. Refixer la monture EF et son connecteur.

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Composants
Diaphragme
Le diaphragme en lui-mme est inclus dans un ensemble comprenant deux lentilles, l'ouverture n'est pas ncessaire pour le remplacement de la nappe de liaison. Cette opration ne demandera que la dpose du guide laiton tenu par deux vis P1.7B lg2.5 (Voir Photo 14) Je conseille d'utiliser un fer thermo rgul, une pompe dessouder correcte l'idal tant bien sur un fer dessouder automatique. Les picots de sortie du moteur ou du capteur fourche tant extrmement fragiles, il est interdit de forcer lors du dgagement de la nappe, au besoin remouiller les soudures avec un mlange SnPb pour faciliter un dessoudage a temprature plus basse. Attendre aprs les oprations de chauffe que le plastique autour des picots de sortie du moteur pas pas se refroidisse et que ceux-ci ne soient pas arrachs lors de l'extraction de la nappe.

Le diaphragme est pilot par un moteur pas a pas bipolaire, la dtection de position initiale ouverte est confie a un capteur fourche infrarouge standard. Bien que cela ne reprsente peu d'intrt le diaphragme peut tre dmont en totalit, les deux lentilles sont tenues par 3 vis P1.7 lg 5, les deux flasques du diaphragme sont clipss. Sur la photo ci-dessous il est possible d'apercevoir de gauche a droite : La couronne d'entrainement avec sa crmaillre, le chssis diaphragme avec le pignon de sortie blanc du moteur pas a pas, la flasque suprieure et ses glissires de guidage des lames, et les sept lames plastiques constituant l'iris. Le diaphragme peut tre manipul manuellement l'aide d'une aiguille fine au niveau de la lumire laissant le passage au drapeau de dtection position ouverte.

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Module IS
Le module IS comprend une lentille mobile actionne en translation X,Y par deux bobines prises dans le champ d'un aimant permanent, un blindage assurant le renfermement du champ magntique. Le contrle de position et la contre raction sont assurs par deux capteurs a effet hall munis de deux aimant auxiliaires. D'un point de vue mcanique, la lentille est monte sur trois billes assurant un frottement minimal, les ressorts de rappel assurent le centrage et le placage sur ces billes, un amortissement est cre par des picots noys dans un fluide fortement visqueux. Les trois vis de fixation de l'ensemble sont caches sous un capot coll avec un adhsif double face.

IS1

La liaison lectrique des bobines mobiles est ralise directement par le circuit imprim souple de liaison. Au vu des distances de mouvement en jeu il est peu probable d'avoir des soucis de rupture ce niveau.

Aimant permanent

Capteur a effet Hall

Bobines

IS2

Amortisseur fluide

Bille

Porte bille

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Bloc moteur autofocus

La motorisation de la mise au point est assure par un micromoteur continu aimants permanents (Alimentation 3v3) et rgul en rotation par une roue codeuse. La dtection du positionnement de l'ensemble de mise au point est assure par un codage absolu utilisant 7bits (Toutes les combinaisons ne sont pas utilises). Un dmontage de l'ensemble peut tre utile pour nettoyage et lubrification des axes d'engrenages, un nettoyage de la courroie d'entrainement (utiliser de l'alcool isopropylique uniquement). La courroie de section carre standard pourra tre remplace par un modle identique ou a dfaut de la courroie "au mtre".

Ouverture rducteur
Enlever la tle de protection de l'ensemble engrenage tenue par deux vis (P1.7B Lg 4.5).

AF1

Dposer le ressort de rappel de l'embrayage de mise au point. Retirer la courroie du moteur et la poulie. Dposer le grand pignon intermdiaire 2. Dposer le pignon d'embrayage et le pignon blanc 3. Dposer simultanment la roue codeuse et le circuit imprim comportant son dtecteur optique fourche et l'interrupteur de mise en marche stabilisation.

Courroie Pignon embrayage

Pignon 2

Pignon 3

Roue codeuse

AF2

Ressort

Fourchette embrayage

Dtecteur fourche

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Electronique et platine CPU :

Outre le fait que la carte cpu utilisant des composants de surface ncessite un outillage consquent pour leur remplacement, la plupart des composants sont d'origine Canon et peu d'entre eux sont trouvables sparment. On retrouve notamment : 162B : Rgulateur low drop 3v3 type LP2985 R33E : Rgulateur low drop 3v0 BD675v : Double driver moteur a pont en H avec pompe de charge intgr commandant le moteur autofocus (pin 6 et 7). SC901522 : contrleur freescale, gre le diaphragme et les E/S

M531A : Ic spcialis du stabilisateur (Puissance et rtroaction). LMV341 : Double ampli op rail to rail des capteurs Is XV-3500CB : Capteur gyroscopique angulaire d'Epsom Toyocom pour le module Is (Colls sur le corps a proximit du bloc moteur AF).

Cn bloc IS M531A Cn Diaphragme

Cn Codeurs Positionnement

Cn dtecteur AF Inter IS 162B R33E

Cn Gyros IS

LMV341 BD675V Cn Moteur AF Inter AF 3V3 3V0

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