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PARTE VIGESIMO SEXTA

La presente Parte Vigsimo sexta fue adoptada mediante Resolucin N 07283 del 21 de DICIEMBRE de 2012, publicada en el Diario Oficial Nmero 48.658 del 29 de Diciembre de 2012 y se incorpora a los Reglamentos Aeronuticos de Colombia RAC.

PARTE VIGSIMO SEXTA

AERONAVES CATEGORIA LIVIANA (ALS).
SUBPARTE A GENERALIDADES
26.1 Definiciones y Abreviaturas Definiciones Avin Liviano. Significa mquina ms pesada que el aire, monomotor y ala-fija o rotatoria (tipo autogiro nicamente), que es soportada en vuelo por la reaccin dinmica del aire bajo sus alas y es una aeronave que cumple con la definicin de categora liviana (ALS). Aeronaves Categora Liviana (ALS). Es una categora que incluye aeronaves que cumplen con los siguientes requisitos: a. Avin liviano, con cualquier tipo de estructura (tubular, monocoque, etc.), alas en tela, en lmina o material compuesto. b. Un peso mximo de despegue no superior a 750 kilogramos (1.654 libras). c. Una velocidad de prdida (Stall) mxima o una velocidad mnima en vuelo recto, en configuracin de aterrizaje (VS0), menor o igual a 45 nudos CAS (Calibated Airspeed), con el peso mximo de despegue certificado y en el punto ms crtico de ubicacin del centro de gravedad; d. Capacidad mxima de 2 sillas, incluyendo la silla del piloto; e. Un solo motor certificado: ya sea tipo recproco, elctrico o turbina (turbohlice). Para los motores turbina, turbohlice o elctricos, se tendrn en cuenta los requerimientos aplicables de

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la Subparte E del Estndar Internacional de Aeronavegabilidad seleccionado y los dems requerimientos tcnicos que se definan necesarios dentro del proceso de certificacin de la aeronave por la innovacin tecnolgica; f. Una hlice certificado de paso fijo o variable; g. Cabina cerrada no presurizada; h. Certificado bajo reglas de vuelo visual (VFR), en operaciones diurnas; y i. Certificado para operaciones no acrobticas. Lo que significa que puede efectuar cualquier maniobra que no se aparte de un vuelo normal, perdidas (exceptuando la entrada en prdida durante una ascensin vertical), ochos perezosos, chandeles y virajes pronunciados en los cuales el ngulo de inclinacin no sea mayor a los 60 grados. Arns. Equipo que consiste de dos correas de hombro y una correa de pelvis, la cual es usada para restringir a un miembro de la tripulacin de vuelo en contra de las cargas inerciales ocurridas en condiciones de emergencia. Constructor. Persona natural o grupo de personas que proyectan, disean, construyen o ensamblan un modelo de una aeronave liviana, sin nimo de lucro, con fines recreativos y/o deportivos o como proyecto educacional de construccin. Ensamblar: Una tarea consistente en armar una aeronave por parte de un constructor, colocando y ajustando las piezas que la componen a partir de un kit y de acuerdo a las instrucciones del fabricante. Tambin corresponde a una aeronave que inicialmente fue desarmada por el fabricante para embalarla y exportarla; la responsabilidad del ensamble de esta aeronave debe ajustarse a los requerimientos establecidos por el fabricante y en cumplimiento de la norma aplicable de los RAC. Estndares Internacionales. Se entiende por estndar internacional el criterio que es expresado por el organismo internacional competente con el fin de sealar la calidad y la tcnica admisibles para la informacin de diseo, fabricacin y aeronavegabilidad referente a algunos productos aeronuticos. Estndares Internacional de Aeronavegabilidad (Diseo) aceptados. Representan una forma aceptable por parte de la UAEAC de cumplir con los requisitos de certificacin de una aeronave y/o producto aeronutico, que sea diseado y/o fabricado en la Repblica de Colombia o en el extranjero. Cualquier otro medio distinto propuesto por un solicitante para dar cumplimiento a los requisitos de las citadas normas, debern ser elevados para consideracin de la UAEAC, quien analizar su aceptacin o rechazo. Fabricante. Persona que proyecta y/o construye un modelo de aeronave liviana con fines de lucro.

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Hlice de Paso Fijo. Hlice, cuyo paso no puede ser cambiado, excepto por procesos que constituyen una operacin de taller. Hlices de Paso Variable. Hlice, cuya fijacin del paso cambia o puede ser cambiado, cuando la hlice est rotando o est esttica. Esto incluye: a. Una hlice, cuya fijacin del paso se encuentra directamente bajo control de la tripulacin de vuelo (hlice de paso ajustable). b. Una hlice, cuya fijacin del paso es controlado por un gobernador u otro medio automtico, que puede estar integrado a la hlice o montado de manera separada y el cual puede o no, ser controlado por la tripulacin de vuelo (hlice de velocidad constante). c. Una hlice, cuya fijacin del paso puede ser controlado por mtodos combinados de (a) y (b). Manual de Vuelo para ALS. Publicacin de carcter tcnico que establece los procedimientos que deben seguirse para efectuar mantenimiento en una Aeronave Categora Liviana (ALS) y detalla el tipo de inspecciones que deben ejecutarse en una aeronave diseada y fabricada de acuerdo a las normas establecidas. Estos procedimientos pueden ser presentados en idioma espaol o en ingls. Motor de Nivel del Mar. Un motor reciproco de avin, con una potencia nominal de despegue que solo puede desarrollarse a nivel del mar. Normas para Aeronaves Categora Liviana (ALS). Para los propsitos de certificacin de aeronaves livianas (ALS) en Colombia, es un Estndar Internacional de Aeronavegabilidad adoptado por la Autoridad Aeronutica, aplicable al diseo de una aeronave, a la produccin, y a la aeronavegabilidad. Estas incluyen, los estndares de diseo de aeronaves y performance, requerimiento de equipos, sistemas de aseguramiento de la calidad del fabricante, procedimientos de pruebas de aceptacin y de produccin, instrucciones de operacin, mantenimiento y procedimientos de inspeccin, identificacin, reportes de reparaciones mayores y alteraciones mayores, y de aeronavegabilidad continuada. Procedimientos de Mantenimiento e Inspeccin. Publicacin de carcter tcnico que establece los procedimientos que deben seguirse para efectuar mantenimiento en una Aeronave Categora Liviana (ALS) y detalla el tipo de inspecciones que deben ejecutarse en una aeronave diseada y fabricada de acuerdo a las normas establecidas. Estos procedimientos pueden ser presentados en idioma espaol o en ingls. Potencia Mxima Continua (abreviado como MCP-Maximum Continuous Power, por sus siglas en ingls). Es la potencia en caballos al freno (BHP) aprobada que es desarrollada estticamente o en vuelo, en atmsfera estndar a nivel del mar dentro de las limitaciones de operacin establecidas en sus requisitos de diseo y aprobadas para periodos ilimitados de uso.

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Temperatura de Gases de Escape (EGT). Es el promedio de temperatura de la corriente de gases de escape. Velocidad rotacional del eje de la hlice. Es la mxima velocidad rotacional que no puede exceder los lmites para los cuales la hlice est certificada. Velocidad Verdadera. La velocidad del aire de una aeronave relativa al aire sin perturbaciones. La velocidad verdadera es igual a la velocidad equivalente multiplicada por (o/)1/2 Smbolos y Abreviaciones ASTM Corresponde a la abreviatura de American Society for Testing and Material. CAS significa Velocidad del Aire Calibrada. Proviene de la frase en ingls Calibrated Airspeed. EAS significa Velocidad del Aire Equivalente. Proviene de la frase en ingls Equivalent Airspeed IAS significa velocidad del Aire Indicada. Proviene de la frase en ingls Indicated Airspeed. OACI significa Organizacin de Aviacin Civil Internacional. RPM significa revoluciones por minuto S-LSA Aeronave deportiva liviana Especial. Proviene de la frase en ingls Special Light Sport Aircraft. STPD significa temperatura estndar, presin, seca, por ejemplo. 0C, 760 mmHg y sin vapor de agua. Proviene del ingls Standard Temperature Pressure Dry TAS significa velocidad del aire verdadera. Proviene de la frase en ingls True Airspeed ETSO Orden Tcnica Estndar Europea. Proviene de la frase en ingls European Technical Standard Order VA significa Velocidad de diseo de Maniobra VB significa Velocidad de diseo para mxima intensidad de rfaga. VC significa Velocidad de Diseo de crucero

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VD Significa Velocidad de Diseo de Picada VDF significa velocidad de picada demostrada en vuelo. VF significa Velocidad de diseo de flaps. VFE significa la mxima velocidad con flaps extendidos. VFR significa reglas de vuelo visual. Proviene de la frase en ingles Visual Flight Rules VH significa la Velocidad Mxima en vuelo nivelado con potencia mxima continua. VHF significa muy alta frecuencia. Proviene de la frase en ingls Very High Frequency VNE significa velocidad nunca excedida. VRA significa Velocidad de aire turbulento VS significa velocidad de prdida y se refiere a la velocidad mnima en vuelo estable para la cual la aeronave an es controlable. VSO significa velocidad de prdida en configuracin de aterrizaje y se refiere a la velocidad mnima en vuelo estable en configuracin de aterrizaje para la cual la aeronave an es controlable. VS1 significa velocidad de prdida en configuracin especfica y se refiere a la velocidad mnima en vuelo estable obtenida en una configuracin de tren y flaps especfica para la cual la aeronave an es controlable. VX significa la Velocidad para el mejor ngulo de ascenso. VY significa la Velocidad para la mejor rata de ascenso. Unidades Imperiales y Mtricas: Las unidades de medida para las operaciones areas y terrestres de las aeronaves y sus respectivas conversiones que sean aplicables, sern las que se encuentran en la Parte Decimoctava de los Reglamentos Aeronuticos (RAC).

26.3 Aplicabilidad.

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a. Las disposiciones de la presente parte se aplican a todas las aeronaves en categora liviana (ALS) que sean construidas o ensambladas en la Republica de Colombia en cumplimiento con esta norma y con los procedimientos establecidos por esta Autoridad. b. Las disposiciones de la presente parte se aplican a todo avin S-LSA importado desde un Estado miembro de la OACI y que sern ensamblados en Colombia, siempre y cuando el fabricante de la aeronave valide que los estndares de diseo y fabricacin del estado exportador son equivalentes o superiores a los estndares establecidos en Colombia para este tipo de aeronaves. c. Toda aeronave que exceda cualquiera de los parmetros descritos en la definicin de categora liviana (ALS), debe obtener un certificado tipo en la categora que corresponda o en su defecto, dar cumplimiento a las disposiciones de una aeronave experimental, de acuerdo a lo establecido en la Parte Novena de los RAC. d. Los Vehculos Areos Ultralivianos (VAU) no requieren cumplir con los requisitos definidos en esta parte. PARAGRAFO. Una aeronave categora liviana (ALS) se considera una aeronave convencional para efectos de la aplicacin de los requisitos de las diferentes partes aplicables de los Reglamentos Aeronuticos de Colombia (RAC) y de acuerdo a lo establecido en el numeral 20.1 de la Parte Vigsima de los Reglamentos Aeronuticos de Colombia (RAC). 26.5 Utilizacin. Las aeronaves categora liviana (ALS) podrn ser usadas en: a. Las operaciones de aviacin privada. Las operaciones de aviacin privada ejecutadas con estas aeronaves, adicionalmente a lo establecido en esta parte, se sometern a las normas especiales pertinentes a dichas aeronaves conforme a su categora, y segn lo establecido en el captulo X de la Parte Cuarta. b. La prctica deportiva y recreativa. Las actividades de aviacin deportiva o recreativa ejecutadas con estas aeronaves, adicionalmente a lo establecido en esta parte, se sometern a las normas especiales pertinentes a dichas aeronaves conforme a su categora, y segn lo establecido en el captulo XXV de la Parte Cuarta. c. Instruccin, limitada a instruccin de vuelo visual y para formacin bsica de piloto privado de avin.

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La utilizacin de estas aeronaves por parte de un centro de instruccin aeronutica de vuelo, adicionalmente a lo establecido en esta parte, estar sometida al cumplimiento de los dems requisitos de aeronavegabilidad y operaciones aplicables establecidos en el capitulo X de la Parte Cuarta de los RAC. d. Actividades de aviacin agrcola. La utilizacin de estas aeronaves por parte de una empresa de trabajos areos especiales, adicionalmente a lo establecido en esta parte, estar sometida al cumplimiento de los dems requisitos de aeronavegabilidad y operaciones aplicables establecidos en los RAC 137. e. Actividades de trabajos areos especiales de aerofotografa. f. Remolque de planeadores. Respecto a los literales (e) y (f), de ser requerida alguna modificacin estructural para instalar cmaras fijas en la aeronave o refuerzo estructural para remolque de planeadores, estas sern aprobadas dentro del proceso de certificacin. En caso de requerirse alguna alteracin con estos propsitos, sern diseadas por el fabricante de la aeronave. En ambos casos, tales modificaciones o alteraciones sern sustentadas tcnicamente ante la UAEAC, en cumplimiento de los requerimientos estructurales aplicables de los requisitos del Estndar de Aeronavegabilidad seleccionado. La instalacin de la cmara ser efectuada conforme a las instrucciones del fabricante de la aeronave y del fabricante de la cmara, segn aplique. Las aeronaves empleadas en las actividades de aviacin comercial definidas en (c), (d), y (e) debern ser construidas por un fabricante que otorgue el soporte de la aeronavegabilidad continuada y cumpla con los dems requisitos impuestos en esta norma. Los anteriores usos en aeronaves categora liviana (ALS), estn supeditados a las limitaciones operacionales y de aeronavegabilidad derivados del proceso de certificacin de cada aeronave. 26.7 Solicitud El solicitante de un proceso de certificacin de Aeronavegabilidad para una aeronave en categora liviana (ALS) deber efectuar la solicitud de la manera y forma establecida por la UAEAC. 26.9 Responsabilidades del fabricante o constructor. El fabricante o constructor usar el mecanismo usual para asumir la plena responsabilidad por su seguridad y los daos y perjuicios que se ocasionaren a personas y propiedad de terceros, como producto de la operacin de esta aeronave, durante la fase de certificacin.

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El fabricante es responsable de dar soporte a los temas de aeronavegabilidad continuada, repuestos, alteraciones y reparaciones mayores de sus aeronaves, hasta que su ltima aeronave producida y certificada deje de volar. As mismo, deber cumplir con lo dispuesto en el numeral 3.7.4.2 de la Parte Tercera de los RAC. Es condicin indispensable, para un fabricante, que las instalaciones y medios de fabricacin estn localizadas en la Republica de Colombia. Para el caso del constructor, su proyecto deber ser desarrollado en la Republica de Colombia. 26.11 Autoridad de inspeccin de la UAEAC. El solicitante deber permitir que personal de la UAEAC realice cualquier inspeccin, ensayo en vuelo o en tierra, que considere necesarios para establecer el cumplimiento de los requisitos que se determinen aplicables para las aeronaves categora liviana (ALS). As mismo, la UAEAC mantendr programas de inspeccin comprobatoria a los Fabricantes de Productos Aeronuticos, con el fin de verificar si stas mantienen y conservan su capacidad administrativa, financiera y tcnica. Conforme a dicha actividad y a travs de la Secretara de Seguridad Area y la Oficina de Transporte Areo se adelantarn oficiosamente las inspecciones tcnicas y econmicas que estime procedentes. Salvo disposicin contraria por parte de la UAEAC, se determina que el solicitante asumir los gastos y dems recursos, que se originen en cumplimiento de la verificacin de lo expuesto. 26.13 Marcas de nacionalidad y matrcula Ninguna persona puede operar una aeronave categora liviana (ALS) registrada en la Repblica de Colombia, a menos que sta ostente exteriormente las marcas correspondientes de nacionalidad y matrcula de acuerdo con los requerimientos de la Parte Vigsima de los Reglamentos Aeronuticos de Colombia y sea titular de un certificado de matrcula. 26.15 Certificacin de Aeronavegabilidad. A las aeronaves categora liviana (ALS) de matrcula Colombiana se les puede otorgar un Certificado de Aeronavegabilidad Especial, siempre y cuando se d cumplimiento con el numeral de 4.4.1.12.3 de los RAC. 26.16 Cumplimiento del Reglamento del Aire.

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La operacin de Aeronaves categora liviana (ALS) estar sujeta al cumplimiento de las normas del Reglamento del Aire, Parte Quinta de los Reglamentos Aeronuticos. 26.17 Letreros y placas Adems de las marcas dispuestos en el estndar de diseo internacional aceptable a ser usado, como son las marcas del indicador de velocidad y marcaciones miscelneas, debern colocarse prxima a cada puerta y suficientemente visible, las palabras ALS. 26.19 Reconocimiento de los emisores de estndares internacionales de Produccin, Calidad y Aeronavegabilidad Continuada. Para efectos de validacin y de la emisin de un certificado de aeronavegabilidad especial de acuerdo a lo estipulado en los numerales 26.3 (a), (b) y 26.15 de la presente parte y numeral 4.4.1.12.3. Certificado de aeronavegabilidad especial para aeronaves livianas (ALS), se reconocen y aceptan los siguientes emisores de estndares internacionales: El fabricante de aeronave de categora liviana (ALS) podr proponer y la autoridad aeronutica podr aceptar: a. Estndares internacionales de Produccin y Calidad, tales como ASTM F2279, ISO 9001 AS9100 en sus revisiones ms actualizadas. Al efecto, se reconocen y aceptan como emisores de los estndares internacionales de aspectos de produccin y calidad del producto a American Society for Testing and Material (ASTM), o a la International Organization for Standardization (ISO) o quien la reemplace. b. Estndares internacionales de Aeronavegabilidad Continuada, tales como ASTM F2295 en su revisin ms actualizada. Al efecto, se reconoce y acepta como emisor de los estndares internacionales de aspectos de seguimiento del producto a la American Society for Testing and Material (ASTM), o a quien haga sus veces. 26.20 Requisitos de Control de Calidad en la construccin Cuando un fabricante tiene la intencin de establecer unas instalaciones y medios de fabricacin para fabricar ms de dos (2) aeronaves al ao, los requisitos para control de calidad de la produccin se derivan de los estndares internacionales reconocidos y aceptados por la UAEAC, para Aeronaves Livianas (ALS). Lo anterior permitir al fabricante una vez demostrada la efectividad de su sistema de calidad, producir en serie sus aeronaves y disminuir los requisitos y pruebas de demostracin para la obtencin del certificado de aeronavegabilidad especial. La evaluacin de su implementacin y

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efectividad ser realizada mediante inspecciones, de la manera y forma establecida por la UAEAC. El fabricante es responsable de mantener vigente y operando su Sistema de Calidad.

26.21 Requisitos de Diseo Mientras se adopta para Colombia un cdigo de aeronavegabilidad propio, aplicable a las aeronaves con peso mximo de despegue igual o inferior a 750 Kg, para la solicitud de certificacin de las aeronaves livianas (ALS), los diseadores y fabricantes de estas aeronaves en Colombia, que voluntariamente se acojan al estndar de aeronavegabilidad Europeo EASA Certification Specifications for Very Light Aeroplanes CS-VLA, con todas sus enmiendas, libros y apndices, podrn obtener un certificado de aeronavegabilidad especial respecto de dicho diseo, otorgado por la Autoridad Aeronutica Colombiana, una vez acreditado ante sta autoridad, el cumplimento de todos los requisitos del estndar de aeronavegabilidad aplicables a la aeronave. Para lo anterior, el interesado deber declarar por escrito conocer la norma y acogerse a ella. El solicitante del certificado de aeronavegabilidad especial, deber suministrar la informacin y las facilidades necesarias para la verificacin de las normas referenciadas (vigentes y actualizadas), presentando, la traduccin de la misma al Idioma Espaol, o Ingls, ntegramente con todas sus enmiendas, libros y apndices. Cumplido los requisitos establecidos en los prrafos anteriores, sern aceptadas como fecha de actualizacin para este Reglamento, las fechas dadas en las enmiendas ( Amendments) del CS-VLA de la EASA. Adaptacin. Para efectos de la aceptacin de la regulacin Europea EASA Certification Specifications for Very Light Aeroplanes CS-VLA se deber tener en cuenta que: Donde dice CS-VLA entindase aeronaves livianas (ALS); donde dice EASA o se menciona alguna de sus dependencias entindase como UAEAC y sus dependencias homologas o aplicables; donde dice Administrator entindase Director General de la UAEAC o en quien l haya delegado la funcin aplicable para el tema que lo referencia. Si se menciona un producto, estndar de la industria o estndar aeronutico internacional, se acepta el mencionado siempre y cuando el mismo no haya sido emitido por el ente pertinente en Colombia. Cualquier desacuerdo encontrado con en el texto del estndar aceptado, deber ser resuelto con el consentimiento de la UAEAC cuyo concepto es el que debe prevalecer. 26.22 Caractersticas de Diseo para Aspersin. En el caso de la utilizacin de aeronaves para actividades de aviacin agrcola, numeral 26.5 (d) de esta Parte, dichas aeronaves, adicional al cumplimiento de la norma de diseo descrita

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en el numeral 26.19 (c), debern cumplir y demostrar, adicionalmente a los requerimientos de diseo, lo siguiente: a. Tener cabina cerrada. b. Estar equipadas con una compuerta ventral para descarga de emergencia. Dicha compuerta deber estar en capacidad de expulsar la mitad de la mxima carga del producto agroqumico en 45 segundos y debe poseer un medio o mtodo para prevenir la expulsin inadvertida. c. Si el equipo ha de ser utilizado para instruccin de vuelo en aviacin agrcola, deber ser doble comando. d. Est equipada con un arns de seguridad de hombros apropiado y correctamente instalado para el Piloto. e. Estar dotadas de equipos de aplicacin debidamente calibrados y aprobados por el ICA, conforme a lo de su competencia, y de acuerdo a los requisitos nacionales establecidos para este tema. f. Con la conversin o instalacin del depsito de insumos y el equipo de aspersin no se exceder ninguna limitacin estructural o de rendimiento de la aeronave, lo cual deber demostrar el solicitante.

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