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Geometria do Avio, Foras Aerodinmicas

Prof. Diego Pablo

Geometria do Avio
- Asa - Hlice - Spinner - Carenagem da Roda - Roda - Trem de Pouso do Nariz / Bequilha - Trem de Pouso Principal - Trem de pouso - Fuselagem - Estabilizador Vertical ou Deriva - Estabilizador Horizontal - Profundor - Leme de Direo - Empenagem - Flape - Aileron

Geometria do Avio
- Asa - Hlice - Spinner - Carenagem da Roda - Roda - Trem de Pouso do Nariz / Bequilha - Trem de Pouso Principal - Trem de pouso - Fuselagem - Estabilizador Vertical ou Deriva - Estabilizador Horizontal - Profundor - Leme de Direo - Empenagem - Flape - Aileron

Geometria do Avio
Freios Aerodinmicos

Geometria do Avio
Superfcies Aerodinmicas: Produzem pequena resistncia ao avano, mas no produzem fora til ao voo

Spinner

Carenagem da Roda

Geometria do Avio
Aeroflios: Produzem foras teis ao voo

Hlice, Asa, Estabilizador

Geometria do Avio
Elementos de uma Asa

Bordo de fuga Corda Bordo de ataque

Ponta da asa

Raiz da asa

Geometria do Avio
rea da Asa

Geometria do Avio
Alongamento

Envergadura

b b ou S CMG
Corda Mdia Geomtrica rea da Asa

10

Geometria do Avio
Perfil

Perfil assimtrico

Perfil simtrico

11

Geometria do Avio
Elementos de um Perfil

Extradorso Linha de Curvatura Mdia Corda Intradorso Bordo de Fuga

Bordo de Ataque

12

Geometria do Avio
ngulo de Incidncia

Corda ngulo de Incidncia Eixo Longitudinal

13

Geometria do Avio
Diedro: ngulo formado entre o plano da asa e o plano horizontal
Diedro Positivo Diedro

Diedro Negativo

14

Geometria do Avio
Enflechamento: ngulo formado entre o eixo lateral e o bordo de ataque das asas

Enflechamento Positivo

Enflechamento Negativo

15

Geometria do Avio
ngulo de Atitude: ngulo entre o eixo longitudinal e a linha do horizonte

ngulo de Atitude Horizonte Indicador de Atitude ou Horizonte Artificial

16

Foras Aerodinmicas
Resultante Aerodinmica Maior velocidade
Maior Presso Dinmica Menor Presso Esttica

Resultante Aerodinmica

Vento Relativo

Centro de Presso

Menor velocidade
Menor Presso Dinmica Maior Presso Esttica

17

Foras Aerodinmicas
ngulo de Ataque

Corda Vento Relativo

ngulo de Ataque

18

Foras Aerodinmicas
ngulo de Ataque

Perfil Assimtrico
RA RA
CP Avano do Centro de Presso

CP

Vento Relativo

19

Foras Aerodinmicas
ngulo de Ataque

Perfil Simtrico

RA RA
CP

CP

Vento Relativo

20

Foras Aerodinmicas
Sustentao e Arrasto

L
Vento Relativo

RA

D L = Lift = Sustentao

D = Drag = Arrasto

21

Foras Aerodinmicas
Sustentao e ngulo de Ataque

L=0
Vento Relativo

>0
L=0 L=0

=0

<0

=0

<0

Vento Relativo

<0

ngulo de Ataque de Sustentao Nula

< ngulo de Ataque de Sustentao Nula

22

Foras Aerodinmicas
ngulo de Ataque Crtico
Ultrapassado o ngulo de Ataque Crtico Vento Relativo

L mx

Vento Relativo

Turbilhonamento

L D D

ngulo de Ataque Crtico ngulo de Estol ngulo de Sustentao Mxima ngulo de Perda

> ngulo de Ataque Crtico

23

Foras Aerodinmicas
Frmula da Sustentao
Densidade do Ar Velocidade Coeficiente de Sustentao

Sustentao

1 L= VS C L 2
rea da Asa

C L depende de:
- Formato do Aeroflio (espessura, curvatura, etc) - ngulo de Ataque

Sustentao depende de:

- Densidade do Ar - Velocidade - rea da Asa - Coeficiente de Sustentao

Sustentao proporcional a:
- Densidade do Ar - Quadrado da Velocidade - rea da Asa - Coeficiente de Sustentao

24

Foras Aerodinmicas
Arrasto
Vento Relativo

Vento Relativo

Vento Relativo

D D

25

Foras Aerodinmicas
Frmula do Arrasto
Densidade do Ar Velocidade Coeficiente de Arrasto

Arrasto

1 D= VS C D 2
rea da Asa

C D depende de:
- Formato do Aeroflio (espessura, curvatura, etc) - ngulo de Ataque

Arrasto depende de:

- Densidade do Ar - Velocidade - rea da Asa - Coeficiente de Arrasto

Arrasto proporcional a:
- Densidade do Ar - Quadrado da Velocidade - rea da Asa - Coeficiente de Arrasto

26

Foras Aerodinmicas
Arrasto Induzido

Baixa Presso

Baixa Presso

Alta Presso

Alta Presso

27

Foras Aerodinmicas
Arrasto Induzido Reduzindo os efeitos do Arrasto Induzido

Alongamento

Tanque de Ponta de Asa Quanto menor a velocidade, maior o arrasto induzido

Winglets

28

Foras Aerodinmicas
Arrasto Parasita: Arrasto do avio quando a sustentao nula

Dp = Arrasto Parasita
ngulo de Ataque de Sustentao Nula

rea Plana Equivalente

Vento Relativo Vento Relativo

29

Exerccios

30

Exerccios
A superfcie aerodinmica aquela que sempre produz:

a) Pequena resistncia ao avano b) Grande resistncia ao avano c) Pequena resistncia ao avano e sustentao d) Pequena resistncia ao avano e reaes teis

31

Exerccios
A fora de sustentao deve-se a:

a) Diferena de presso entre o extradorso e o intradorso da asa b) Movimento do ar na asa, tornando o avio mais leve que o ar c) Diferena entre a presso dinmica e a esttica em torno da asa d) Impacto do ar contra a asa

32

Exerccios
O ngulo formado entre a corda e a trajetria chama-se:

a) ngulo de ataque b) ngulo de incidncia c) ngulo de trajetria d) ngulo de atitude

33

Exerccios
Assinalar a resposta errada:

a) Centro de Presso o ponto de aplicao da resultante aerodinmica b) Resultante aerodinmica a fora resultante de todas as foras aerodinmicas que agem numa asa c) Numa asa atuam a resultante aerodinmica, a sustentao e o arrasto d) Sustentao a componente da resultante aerodinmica perpendicular direo do vento relativo

34

Exerccios
A resultante aerodinmica imaginariamente dividida em duas foras chamadas sustentao e arrasto. correto afirmar que: a) A sustentao a componente vertical da resultante aerodinmica b) O arrasto a componente paralela direo do vento relativo c) A sustentao no pode ter valores negativos d) O arrasto pode ser positivo, negativo ou nulo

35

Exerccios
O coeficiente de sustentao torna-se mximo no:

a) ngulo de sustentao nula b) ngulo de ataque positivo c) ngulo de estol d) ngulo de ataque negativo

36

Exerccios
O estol ocorre quando:

a) A presso deixa de aumentar no intradorso da asa b) O turbilhonamento no extradorso faz com que a sustentao diminua rapidamente c) A presso no extradorso torna-se igual do intradorso d) A velocidade do vento relativo cai a zero, anulando a sustentao

37

Exerccios
Quando um aeroflio atinge o ngulo de ataque crtico, temos as seguintes condies:

a) CL mximo e o CD mnimo b) CL mnimo e o CD mximo c) CL mximo e o CD mximo d) CL mnimo e o CD mnimo

38

Exerccios
A resistncia ao avano induzido produzida pelo:

a) Avano do perfil b) Formato do perfil c) Atrito com o ar d) Turbilhonamento na ponta da asa