Tps

Garay Ledesma Erick es un sensor que verifica la posicin en la que se encuentra la mariposa, consta de una resistencia variable lineal que es alimentada con 5 volts, se utiliza para registrar la posicin de la mariposa enviando la seal a la unidad de control esta se encuentra situada en el eje de la mariposa registrando que tanto se encuentra abierta la mariposa y cuanta cantidad de aire esta pasando hacia el monoblock tiene de tres a cuatro terminales la cuarta es para la marcha lenta y si tiene tres el cursor recorre la pista pudindose conocer segn su tensin dependiendo de la posicin del cursor, las fallas mas frecuentes es la perdida de control de la marcha lenta dejando el motor acelerado o regulando el rgimen mal, tambin por el calor echo por el motor produciendo cambios violentos en el voltaje y esto puede afectar al reconocimiento de la marcha lenta.

Rpm

Garay Ledesma Erick Lo que es el sensor RPM y el PMS son de los nicos sensores que si se daan ya no prende el motor, el RPM es el que detecta la revoluciones por minuto, en el punto "muerto" funciona con la variacin del campo magntico (es del tipo inductivo) esta es generada durante el paso de los dientes de un tipo engrane que se encuentra en el interior del monoblock y al contra peso del cigeal, estos dientes hacen que induzca una seal alterna que estas dependern de las revoluciones esta rueda esta construida con 58 dientes y en cada uno de los espacios se encontraran 2 dientes suprimidos .
Cam

Este sensor monitorea a la computadora, la posicin exacta de las vlvulas. Opera como un Hall-effect switch, esto permite que la bobina de encendido genere la chispa de alta tensin. Este sensor se encuentra ubicado frecuentemente en el mismo lugar que anteriormente ocupaba el distribuidor
Map

Garay Ledesma Erick 1.-donde se localiza? en el colector de admisin 2.-que tipos hay? 2 por variacin de tensin, por variacin de frecuencia 3.-como funciona cada uno? -el vaci provocado por los cilindros del motor, hace actuar una resistencia variable en el sensor, el cual envia informacion sobre la presion a la ECU. -tiene dos misiones, medir la presin absoluta del colector de admisin, y verificar la presin baromtrica sin haber arrancado el motor, y cuando est completamente abierta la vlvula de mariposa, por lo que se va corrigiendo la seal del inyector mientras hay variaciones de altitud. 4.-para que se utiliza? para medir la presin del aire entre mas altura menos presin y entre menos altura mas presin 5.-que efecto tiene en el auto? adelanta la chispa para que no explote la gasolina antes de tiempo. 6.-que tipo de seal da? elaborar una seal sobre cuanta presin de aire hay en la admisin 7.-como se prueba? se prueba porque tiene resistencia variable y no puede estar en una sola 8.-cuantas terminales tiene? tiene 3 terminales

9.-si no funciona que tipo de fallas producen? explosiones fuera de tiempo, perdida de potencia. 10.-que efecto tiene en el sistema de encendido? modificar el tiempo de encendid
ks

Garay Ledesma Erick 1.-DONDE SE LOCALIZA? general mente se encuentra enroscado en el monoblock y en los vehculos chysler se encuentra en el mltiple de admisin o en el pleno. 2.-COMO FUNCIONA? genera una seal de voltaje de acuerdo a la vibracin causada por una donacin. la computadora usa esta seal para controlar el tiempo de encendido. 5.-QUE EFECTO TIENE EN EL AUTO? detecta la explosin o detonacin que existe en la cmara de combustin. 4.-CUANTOS SENSORES KS SE UTILIZAN? uno. 5.-QUE TIPO DE SEAL EMITE? una seal de voltaje de acuerdo a la vibracin. 6.-QUE TIPO DE ALIMENTACIN REQUIERE? no requiere de alimentacin ya que este sensor amplifica sus ondas para enviar una seal. 7.-CUANTAS TERMINALES TIENE? consiste de 2 terminales. 8.-QUE TIPOS DE SENSORES KS HAY?

tipo piezoelectrico, la detonacin o cascabeleo 9.-EN CASO DE FALLAS QUE FALLAS PRODUCE? perdida de potencia, golpeteo, exceso de gasolina 10.-PARA QUE SE UTILIZA ESTE SENSOR?
para detectar la detonacin que hay en los pistones.