CAPITULO II

ESTUDIO DE MERCADO

2.1. Anlisis del Mercado e Identificacin del Servicio

Segn el aspecto macro el tipo de mercado al cual nos dirigimos se basa en
un monopolio ya que no existe otro prestador del mismo servicio en la FIA.,
Luego de formularse las preguntas que definen el servicio y el mercado se
llego a la conclusin que: Se har un servicio de transporte para todos los
alumnos, docentes y administrativos de la universidad que requieran desplazarse
hacia la FIA, con fines acadmicos, administrativos o para el desarrollo de
actividades extra acadmicas; este servicio se dar inicialmente en el horario de la
maana y en el nocturno. Inicialmente se han propuesto 2 rutas principales a
cubrir.
El estudio de mercado es Local y de servicios ya que nos hemos
segmentado en un mbito poblacional muy restringido.

1.1. Comportamiento del Consumidor

Con respecto a la actividad de Obtener el proyecto de Servicios de
transporte para los alumnos FIA, la USMP FIA brinda al cliente la utilidad
de lugar de desembarque en el destino final. Facilitando el consumo del
servicio.
Con respecto a la actividad de Consumir definimos las siguientes
respuestas:

Cmo?: A travs de los buses destinados para este servicio.
Dnde?: En la entrada principal de la FIA y en paraderos
intermedios definidos.
Cundo?: El usuario dejara de usar el transporte pblico diario
para usar el transporte alternativo que ofrecemos mejorando la
calidad de vida del alumno FIA.
Bajo qu circunstancias: Siempre que el consumidor necesite
trasladarse de su casa hacia la universidad y viceversa.

Con respecto a las Actividades Externas en general del consumidor, el
servicio de transporte facilita las actividades del consumidor:
El consumidor podr dirigirse hacia la universidad en un transporte
seguro, rpido y eficiente.
El uso de este servicio se dar solo en paraderos autorizados, y
presentando su carnet de identificacin.

Finalmente el proyecto se encuentra en la etapa de la orientacin del

Consumidor, el servicio se adapta a los horarios de los alumnos, esto
quiere decir que se programar los horarios de partida dependiendo de los
horarios de clases de los alumnos de la facultad , principalmente en el turno
de la maana y en el turno nocturno cuya salida es a las 10.15 pm.
Facilitando as el retorno a casa de manera segura y rpida.

1.2. Anlisis de la Demanda

2.3.1 Mercado en la facultad

En el rea de la FIA la demanda de este servicio est conformada en su
mayora por los alumnos, profesores y personal administrativo. La esencia
es conocer realmente a los consumidores sus preferencias y expectativa.
En la USMP actualmente se encuentran estudiando aproximadamente
cerca de 34 000 estudiantes repartidos en las siguiente carreras.

2.3.2 Clasificacin de la Demanda
Por la necesidad que cubre: Demanda de servicio no necesario, ya
que es una alternativa al transporte pblico actual que no involucra una
necesidad latente.
Por su temporalidad: Demanda continua ya que los alumnos usuarios
de este servicio son de son de uso diario y constante.
Por su destino: Demanda final.
Por la estructura de mercado: Demanda insatisfecha de un servicio de
transporte seguro , eficaz y rpido.

2.3.3 Determinacin de la demanda del producto
Universo de estudio
Se est considerando como universo de estudio solo a los alumnos de la
FIA, de esta manera podemos conocer el nmero de alumnos o a personal
administrativo dispuesto a obtener el servicio ofrecido para as obtener la
demanda del mismo.

Marco Muestral
Para el desarrollo de la investigacin se consider como Marco Muestral:
- La base de datos de la universidad de San Martin d Porres , que fue
facilitada por el rea de coordinacin acadmica

Si consideramos que no todos los integrantes de la FIA realizan sus viajes
en vehculos pblicos entonces debemos establecer como mercado
disponible al nmero total de alumnos de la FIA cuya ruta hacia su hogar
pase por las principales avenidas que la ruta de nuestro servicio cubra.
El dato del nmero de alumnos que viajan por las principales av. Se obtuvo
a travs de la encuesta ya que la informacin brindada por otros medios
solo nos proporcionaba una direccin particular.

Nmero estudiantes de la FIA

Nmero de alumnos de la FIA: 34, 000
Sin embargo, segn el diagnostico, la segmentacin especificaba que el
mercado objetivo de nuestro servicio serian todos los alumnos que se
movilizan en transporte publico y cuyos horarios coinciden con el horario del
servicio de transporte por lo tanto debemos actualizar la informacin para
conseguir nuestro mercado meta.

Obtencin del nmero de alumnos de la FIA que se trasladan usando
bus pblico.
En conclusin el siguiente cuadro muestra la demanda de nuestro servicio:
Mercado potencial: 34000 alumnos
Mercado disponible:
30 600 alumnos
que usan TP
Mercado objetivo:
17006
alumnos

Dentro de la segmentacin se considera que para usar nuestro servicio el

cliente podr realizar el pago luego de terminado el mes de forma mensual,
presentara un carnet de identificacin y solo utilizar los paraderos
seleccionados para poder abordar.
2.3.4 Factores que afectan la demanda
El objetivo fundamental con el anlisis de la demanda es determinar cules
son las fuerzas que afectan los requerimientos del mercado con respecto al
servicio, dentro de estas fuerzas tenemos la incomodidad que siente el
pasajero al viajar en un bus pblico, el aumento de la cantidad de gente que
se desplaza en hora punta hacia sus centros laborales y/ centros de
estudios.
Segn los datos de la encuesta nuestro mercado objetivo no conoce o no
est familiarizado con un medio de transporte particular, ya que nunca ha
existido en la FIA, esto nos ayuda a poder influir en el usuario para que
asocie nuestro servicio como un servicio ms cmodo, ms seguro, etc.
que un bus pblico.
2.3.5 Tamao y crecimiento de la poblacin
El crecimiento de la poblacin es un factor importante para el desarrollo de
este servicio, en este caso la poblacin se mantiene constante ,pudiendo
aumentar debido a una ampliacin del cupo de ingresantes o a la creacin
de una nueva carrera incide en la demanda de nuestro producto.

Segn las proyecciones hay un crecimiento porcentual de ingresantes por
ao, cabe resaltar que por ello es un buen mercado.
Niveles de gasto institucional
Este aspecto hace referencia en que algunas alumnos, gastan ms en
movilidad que otros, ya que dependiendo en la direccin en que vivan
usaran una cantidad de buses para llegar a ella. En nuestro servicio se
cobrara un monto extra (aun no se determina el monto exacto), ya que solo
habrn un nmero limitado de usuarios dentro del bus. En diferentes casos
los alumnos utilizaran 1,2 o 3 veces al da el bus para trasladarse con lo
cual se usara ms nuestro servicio, que es importante porque elevara
nuestra demanda.
2.3.6 Demanda actual del servicio
Para analizar el nmero de alumnos que estn dispuestas a adquirir
nuestro servicio se debe obtener nuestra demanda mensual; por ello se ha
realizado una encuesta.
Los clculos del nmero de personas a encuestar, la demanda a atender,
las preguntas y resultados de la encuesta se detallaran a continuacin.
Se usara un nivel de confianza de 95% y un grado de error de 5% en la
frmula de la muestra.
2.3.7 Anlisis de Variables y Resultados de la Encuesta
Tamao de la muestra
Error de Estimacin: Este estudio se lo realizar con un error de
estimacin del 5 %, lo que implica que se tiene un nivel de confianza del
95%, es decir, z = 1.96.
As el tamao de la muestra est dado por:
Datos:
n: Tamao de la muestra
Zc: Valor de Z crtico, correspondiente al nivel de confianza
N: Total Poblacin: 17006
e: Error de estimacin: 5 %
P: 50% probabilidad de xito.
Q: 50% probabilidad de fracaso

Para determinar la muestra significativa, de la poblacin se realizan los
clculos necesarios para determinarlo, con la siguiente frmula:

Como resultado se hall una muestra significativa de 192 encuesta, las
cuales se har a los alumnos que realicen viajes en bus pblico.
Proporcin de encuestas para el distrito



Como la muestra es muy grande para ser manejada solo nos limitaremos a
encuestar a 20 representantes de familia.
Se realizo una encuesta dentro de la FIA preguntas de tipo cerradas a 20
alumnos acerca de su cultura de transporte, actitud sobre el servicio actual
del transporte pblico y los horarios asignados de clase .Los siguientes
resultados a las 9 preguntas contenidas en la encuesta.





AREA TOTAL
USMP FIA 192
ENCUESTA

1.-Que medio de transporte Utiliza usted para dirigirse o retirarse d la
universidad?

a) Bus b)taxi

2.-Si respondi SI en la pregunta 1: con que frecuencia usa bus y taxi?

bus
a) Diario
b) 3 veces
c) 2 veces
d) 1 vez
taxi
a) Diario
b) 3 veces
c) 2 veces
d) 1 vez

3.-Esta de acuerdo que en las horas donde existe mucho trfico usted
demora ms de lo normal en llegar a la universidad?
a) si b)no

4.-Como se siente al momento de subir a un bus lleno de gente?
a) muy agradable
b) agradable
c) regular
d) desagradable
e) muy desagradable

5.-Usted est enterado que puede llegar a gastar ms de s/.150 al mes en
movilidad?
a) Si b) No c) Ms o menos

6.-Esta de acuerdo que con un bus universitario no tendra que gastar tanto
dinero y se sentira cmodo y seguro?
a) si b)no
7.- Qu va principal usa usted para llegar a la universidad?
a) Javierpradro b) panamericana norte c) panamericana sur
8.- Con qu frecuencia utilizara este bus universitario? (opcional)
a) diario
b) 3 veces por
semana
c) 2 veces por
semana
d) 1 vez por
semana

9.- En qu momento del da le gustara que el bus de la fia recorre las
principales vas?

a) Maana b) tarde c) noche











RESULTADO DE LA ENCUESTA

1) Medio de transporte
De los resultados obtenidos para esta pregunta podemos concluir que un
10% de los alumnos usa taxi como medio de transporte y el 90% usa
transporte pblico en los buses.



2) Frecuencia de uso de bus y taxi
De los alumnos encuestados todos utilizan transporte pblico diario para
dirigirse a la universidad y 5alumnos usan 2 veces a la semana y 3
alumnos usan 1ves por semana un taxi para llegar a sus clases a tiempo y
evitar el estrs del trfico.




3) Personas que estn de acuerdo que demoran en llegar a la universidad
mas en horarios de mucho trafico
El 95% de las personas encuestadas estn de acuerdo que el trafico les
genera una demora para llegar a tiempo a sus clases.

4) Como se siente las personas al momento de subir a un bus lleno de
gente

De las personas encuestadas 19 personas encuentra muy desagradable el
tener que subir a un bus repleto de personas y solo uno encuentra muy
desagradable.






5) Las personas pueden llegar a gastar ms de s/.150 al mes en movilidad

El 65% de las personas encuestadas estn de acuerdo que pueden llegar a
gastar ms de s/. 150 en transporte ya sea en taxi o en transporte pblico
(bus) y el 35% no se ha dado cuenta hasta este momento.




6) Personas que estn de acuerdo que con un bus universitario no tendra
que gastar tanto dinero y se sentiran cmodos y seguros

El 80% de las personas encuestadas est de acuerdo que con el bus no
gastaran demasiado dinero en movilidad y viajaran ms seguros. EL 20%
no est de acuerdo ya que algunos viven cerca de la universidad




7) Vas principales que recorren los alumnos de la FIA
Se puede concluir que las vas que mas transitan los alumnos para llegar a la
universidad son panamericana norte y Javier prado



8) Frecuencia de uso del buz universitario
Podemos observar la frecuencia de uso de las personas encuestadas seria
de un 60% diaria;20% 3veces por semana;15%2veces por semana ; 5%1
vez por semana. Ya que los horarios de los alumnos varan dependiendo de
los cursos que estn llevando.



9) Momento en el cual los alumnos prefieren que el bus universitario
recorra las vas principales

Podemos concluir que EL 50% de personas prefiere usar el bus
universitario en la noche ya que puede resultarle peligroso e inseguro llegar
a sus casas, solo el 35 % usara por la maana y el 15 % en la tarde

CAPITULO II
ESTUDIO DE MERCADO

2.1. Anlisis del Mercado e Identificacin del Servicio

Segn el aspecto macro el tipo de mercado al cual nos dirigimos se basa en
un monopolio ya que no existe otro prestador del mismo servicio en la FIA.,
Luego de formularse las preguntas que definen el servicio y el mercado se
llego a la conclusin que: Se har un servicio de transporte para todos los
alumnos, docentes y administrativos de la universidad que requieran desplazarse
hacia la FIA, con fines acadmicos, administrativos o para el desarrollo de
actividades extra acadmicas; este servicio se dar inicialmente en el horario de la
maana y en el nocturno. Inicialmente se han propuesto 2 rutas principales a
cubrir.
El estudio de mercado es Local y de servicios ya que nos hemos
segmentado en un mbito poblacional muy restringido.

1.1. Comportamiento del Consumidor

Con respecto a la actividad de Obtener el proyecto de Servicios de
transporte para los alumnos FIA, la USMP FIA brinda al cliente la utilidad
de lugar de desembarque en el destino final. Facilitando el consumo del
servicio.
Con respecto a la actividad de Consumir definimos las siguientes
respuestas:

Cmo?: A travs de los buses destinados para este servicio.
Dnde?: En la entrada principal de la FIA y en paraderos
intermedios definidos.
Cundo?: El usuario dejara de usar el transporte pblico diario
para usar el transporte alternativo que ofrecemos mejorando la
calidad de vida del alumno FIA.
Bajo qu circunstancias: Siempre que el consumidor necesite
trasladarse de su casa hacia la universidad y viceversa.

Con respecto a las Actividades Externas en general del consumidor, el
servicio de transporte facilita las actividades del consumidor:
El consumidor podr dirigirse hacia la universidad en un transporte
seguro, rpido y eficiente.
El uso de este servicio se dar solo en paraderos autorizados, y
presentando su carnet de identificacin.

Finalmente el proyecto se encuentra en la etapa de la orientacin del

Consumidor, el servicio se adapta a los horarios de los alumnos, esto
quiere decir que se programar los horarios de partida dependiendo de los
horarios de clases de los alumnos de la facultad , principalmente en el turno
de la maana y en el turno nocturno cuya salida es a las 10.15 pm.
Facilitando as el retorno a casa de manera segura y rpida.

1.2. Anlisis de la Demanda

2.3.1 Mercado en la facultad

En el rea de la FIA la demanda de este servicio est conformada en su
mayora por los alumnos, profesores y personal administrativo. La esencia
es conocer realmente a los consumidores sus preferencias y expectativa.
En la USMP actualmente se encuentran estudiando aproximadamente
cerca de 34 000 estudiantes repartidos en las siguiente carreras.

2.3.2 Clasificacin de la Demanda
Por la necesidad que cubre: Demanda de servicio no necesario, ya
que es una alternativa al transporte pblico actual que no involucra una
necesidad latente.
Por su temporalidad: Demanda continua ya que los alumnos usuarios
de este servicio son de son de uso diario y constante.
Por su destino: Demanda final.
Por la estructura de mercado: Demanda insatisfecha de un servicio de
transporte seguro , eficaz y rpido.

2.3.3 Determinacin de la demanda del producto
Universo de estudio
Se est considerando como universo de estudio solo a los alumnos de la
FIA, de esta manera podemos conocer el nmero de alumnos o a personal
administrativo dispuesto a obtener el servicio ofrecido para as obtener la
demanda del mismo.

Marco Muestral
Para el desarrollo de la investigacin se consider como Marco Muestral:
- La base de datos de la universidad de San Martin d Porres , que fue
facilitada por el rea de coordinacin acadmica

Si consideramos que no todos los integrantes de la FIA realizan sus viajes
en vehculos pblicos entonces debemos establecer como mercado
disponible al nmero total de alumnos de la FIA cuya ruta hacia su hogar
pase por las principales avenidas que la ruta de nuestro servicio cubra.
El dato del nmero de alumnos que viajan por las principales av. Se obtuvo
a travs de la encuesta ya que la informacin brindada por otros medios
solo nos proporcionaba una direccin particular.

Nmero estudiantes de la FIA

Nmero de alumnos de la FIA: 34, 000
Sin embargo, segn el diagnostico, la segmentacin especificaba que el
mercado objetivo de nuestro servicio serian todos los alumnos que se
movilizan en transporte publico y cuyos horarios coinciden con el horario del
servicio de transporte por lo tanto debemos actualizar la informacin para
conseguir nuestro mercado meta.

Obtencin del nmero de alumnos de la FIA que se trasladan usando
bus pblico.
En conclusin el siguiente cuadro muestra la demanda de nuestro servicio:
Mercado potencial: 34000 alumnos
Mercado disponible:
30 600 alumnos
que usan TP
Mercado objetivo:
17006
alumnos

Dentro de la segmentacin se considera que para usar nuestro servicio el

cliente podr realizar el pago luego de terminado el mes de forma mensual,
presentara un carnet de identificacin y solo utilizar los paraderos
seleccionados para poder abordar.
2.3.4 Factores que afectan la demanda
El objetivo fundamental con el anlisis de la demanda es determinar cules
son las fuerzas que afectan los requerimientos del mercado con respecto al
servicio, dentro de estas fuerzas tenemos la incomodidad que siente el
pasajero al viajar en un bus pblico, el aumento de la cantidad de gente que
se desplaza en hora punta hacia sus centros laborales y/ centros de
estudios.
Segn los datos de la encuesta nuestro mercado objetivo no conoce o no
est familiarizado con un medio de transporte particular, ya que nunca ha
existido en la FIA, esto nos ayuda a poder influir en el usuario para que
asocie nuestro servicio como un servicio ms cmodo, ms seguro, etc.
que un bus pblico.
2.3.5 Tamao y crecimiento de la poblacin
El crecimiento de la poblacin es un factor importante para el desarrollo de
este servicio, en este caso la poblacin se mantiene constante ,pudiendo
aumentar debido a una ampliacin del cupo de ingresantes o a la creacin
de una nueva carrera incide en la demanda de nuestro producto.

Segn las proyecciones hay un crecimiento porcentual de ingresantes por
ao, cabe resaltar que por ello es un buen mercado.
Niveles de gasto institucional
Este aspecto hace referencia en que algunas alumnos, gastan ms en
movilidad que otros, ya que dependiendo en la direccin en que vivan
usaran una cantidad de buses para llegar a ella. En nuestro servicio se
cobrara un monto extra (aun no se determina el monto exacto), ya que solo
habrn un nmero limitado de usuarios dentro del bus. En diferentes casos
los alumnos utilizaran 1,2 o 3 veces al da el bus para trasladarse con lo
cual se usara ms nuestro servicio, que es importante porque elevara
nuestra demanda.
2.3.6 Demanda actual del servicio
Para analizar el nmero de alumnos que estn dispuestas a adquirir
nuestro servicio se debe obtener nuestra demanda mensual; por ello se ha
realizado una encuesta.
Los clculos del nmero de personas a encuestar, la demanda a atender,
las preguntas y resultados de la encuesta se detallaran a continuacin.
Se usara un nivel de confianza de 95% y un grado de error de 5% en la
frmula de la muestra.
2.3.7 Anlisis de Variables y Resultados de la Encuesta
Tamao de la muestra
Error de Estimacin: Este estudio se lo realizar con un error de
estimacin del 5 %, lo que implica que se tiene un nivel de confianza del
95%, es decir, z = 1.96.
As el tamao de la muestra est dado por:
Datos:
n: Tamao de la muestra
Zc: Valor de Z crtico, correspondiente al nivel de confianza
N: Total Poblacin: 17006
e: Error de estimacin: 5 %
P: 50% probabilidad de xito.
Q: 50% probabilidad de fracaso

Para determinar la muestra significativa, de la poblacin se realizan los
clculos necesarios para determinarlo, con la siguiente frmula:

Como resultado se hall una muestra significativa de 192 encuesta, las
cuales se har a los alumnos que realicen viajes en bus pblico.
Proporcin de encuestas para el distrito



Como la muestra es muy grande para ser manejada solo nos limitaremos a
encuestar a 20 representantes de familia.
Se realizo una encuesta dentro de la FIA preguntas de tipo cerradas a 20
alumnos acerca de su cultura de transporte, actitud sobre el servicio actual
del transporte pblico y los horarios asignados de clase .Los siguientes
resultados a las 9 preguntas contenidas en la encuesta.





AREA TOTAL
USMP FIA 192
ENCUESTA

1.-Que medio de transporte Utiliza usted para dirigirse o retirarse d la
universidad?

a) Bus b)taxi

2.-Si respondi SI en la pregunta 1: con que frecuencia usa bus y taxi?

bus
a) Diario
b) 3 veces
c) 2 veces
d) 1 vez
taxi
a) Diario
b) 3 veces
c) 2 veces
d) 1 vez

3.-Esta de acuerdo que en las horas donde existe mucho trfico usted
demora ms de lo normal en llegar a la universidad?
a) si b)no

4.-Como se siente al momento de subir a un bus lleno de gente?
a) muy agradable
b) agradable
c) regular
d) desagradable
e) muy desagradable

5.-Usted est enterado que puede llegar a gastar ms de s/.150 al mes en
movilidad?
a) Si b) No c) Ms o menos

6.-Esta de acuerdo que con un bus universitario no tendra que gastar tanto
dinero y se sentira cmodo y seguro?
a) si b)no
7.- Qu va principal usa usted para llegar a la universidad?
a) Javierpradro b) panamericana norte c) panamericana sur
8.- Con qu frecuencia utilizara este bus universitario? (opcional)
a) diario
b) 3 veces por
semana
c) 2 veces por
semana
d) 1 vez por
semana

9.- En qu momento del da le gustara que el bus de la fia recorre las
principales vas?

a) Maana b) tarde c) noche











RESULTADO DE LA ENCUESTA

1) Medio de transporte
De los resultados obtenidos para esta pregunta podemos concluir que un
10% de los alumnos usa taxi como medio de transporte y el 90% usa
transporte pblico en los buses.



2) Frecuencia de uso de bus y taxi
De los alumnos encuestados todos utilizan transporte pblico diario para
dirigirse a la universidad y 5alumnos usan 2 veces a la semana y 3
alumnos usan 1ves por semana un taxi para llegar a sus clases a tiempo y
evitar el estrs del trfico.




3) Personas que estn de acuerdo que demoran en llegar a la universidad
mas en horarios de mucho trafico
El 95% de las personas encuestadas estn de acuerdo que el trafico les
genera una demora para llegar a tiempo a sus clases.

4) Como se siente las personas al momento de subir a un bus lleno de
gente

De las personas encuestadas 19 personas encuentra muy desagradable el
tener que subir a un bus repleto de personas y solo uno encuentra muy
desagradable.






5) Las personas pueden llegar a gastar ms de s/.150 al mes en movilidad

El 65% de las personas encuestadas estn de acuerdo que pueden llegar a
gastar ms de s/. 150 en transporte ya sea en taxi o en transporte pblico
(bus) y el 35% no se ha dado cuenta hasta este momento.




6) Personas que estn de acuerdo que con un bus universitario no tendra
que gastar tanto dinero y se sentiran cmodos y seguros

El 80% de las personas encuestadas est de acuerdo que con el bus no
gastaran demasiado dinero en movilidad y viajaran ms seguros. EL 20%
no est de acuerdo ya que algunos viven cerca de la universidad




7) Vas principales que recorren los alumnos de la FIA
Se puede concluir que las vas que mas transitan los alumnos para llegar a la
universidad son panamericana norte y Javier prado



8) Frecuencia de uso del buz universitario
Podemos observar la frecuencia de uso de las personas encuestadas seria
de un 60% diaria;20% 3veces por semana;15%2veces por semana ; 5%1
vez por semana. Ya que los horarios de los alumnos varan dependiendo de
los cursos que estn llevando.



9) Momento en el cual los alumnos prefieren que el bus universitario
recorra las vas principales

Podemos concluir que EL 50% de personas prefiere usar el bus
universitario en la noche ya que puede resultarle peligroso e inseguro llegar
a sus casas, solo el 35 % usara por la maana y el 15 % en la tarde

CAPITULO II
ESTUDIO DE MERCADO

2.1. Anlisis del Mercado e Identificacin del Servicio

Segn el aspecto macro el tipo de mercado al cual nos dirigimos se basa en
un monopolio ya que no existe otro prestador del mismo servicio en la FIA.,
Luego de formularse las preguntas que definen el servicio y el mercado se
llego a la conclusin que: Se har un servicio de transporte para todos los
alumnos, docentes y administrativos de la universidad que requieran desplazarse
hacia la FIA, con fines acadmicos, administrativos o para el desarrollo de
actividades extra acadmicas; este servicio se dar inicialmente en el horario de la
maana y en el nocturno. Inicialmente se han propuesto 2 rutas principales a
cubrir.
El estudio de mercado es Local y de servicios ya que nos hemos
segmentado en un mbito poblacional muy restringido.

1.1. Comportamiento del Consumidor

Con respecto a la actividad de Obtener el proyecto de Servicios de
transporte para los alumnos FIA, la USMP FIA brinda al cliente la utilidad
de lugar de desembarque en el destino final. Facilitando el consumo del
servicio.
Con respecto a la actividad de Consumir definimos las siguientes
respuestas:

Cmo?: A travs de los buses destinados para este servicio.
Dnde?: En la entrada principal de la FIA y en paraderos
intermedios definidos.
Cundo?: El usuario dejara de usar el transporte pblico diario
para usar el transporte alternativo que ofrecemos mejorando la
calidad de vida del alumno FIA.
Bajo qu circunstancias: Siempre que el consumidor necesite
trasladarse de su casa hacia la universidad y viceversa.

Con respecto a las Actividades Externas en general del consumidor, el
servicio de transporte facilita las actividades del consumidor:
El consumidor podr dirigirse hacia la universidad en un transporte
seguro, rpido y eficiente.
El uso de este servicio se dar solo en paraderos autorizados, y
presentando su carnet de identificacin.

Finalmente el proyecto se encuentra en la etapa de la orientacin del

Consumidor, el servicio se adapta a los horarios de los alumnos, esto
quiere decir que se programar los horarios de partida dependiendo de los
horarios de clases de los alumnos de la facultad , principalmente en el turno
de la maana y en el turno nocturno cuya salida es a las 10.15 pm.
Facilitando as el retorno a casa de manera segura y rpida.

1.2. Anlisis de la Demanda

2.3.1 Mercado en la facultad

En el rea de la FIA la demanda de este servicio est conformada en su
mayora por los alumnos, profesores y personal administrativo. La esencia
es conocer realmente a los consumidores sus preferencias y expectativa.
En la USMP actualmente se encuentran estudiando aproximadamente
cerca de 34 000 estudiantes repartidos en las siguiente carreras.

2.3.2 Clasificacin de la Demanda
Por la necesidad que cubre: Demanda de servicio no necesario, ya
que es una alternativa al transporte pblico actual que no involucra una
necesidad latente.
Por su temporalidad: Demanda continua ya que los alumnos usuarios
de este servicio son de son de uso diario y constante.
Por su destino: Demanda final.
Por la estructura de mercado: Demanda insatisfecha de un servicio de
transporte seguro , eficaz y rpido.

2.3.3 Determinacin de la demanda del producto
Universo de estudio
Se est considerando como universo de estudio solo a los alumnos de la
FIA, de esta manera podemos conocer el nmero de alumnos o a personal
administrativo dispuesto a obtener el servicio ofrecido para as obtener la
demanda del mismo.

Marco Muestral
Para el desarrollo de la investigacin se consider como Marco Muestral:
- La base de datos de la universidad de San Martin d Porres , que fue
facilitada por el rea de coordinacin acadmica

Si consideramos que no todos los integrantes de la FIA realizan sus viajes
en vehculos pblicos entonces debemos establecer como mercado
disponible al nmero total de alumnos de la FIA cuya ruta hacia su hogar
pase por las principales avenidas que la ruta de nuestro servicio cubra.
El dato del nmero de alumnos que viajan por las principales av. Se obtuvo
a travs de la encuesta ya que la informacin brindada por otros medios
solo nos proporcionaba una direccin particular.

Nmero estudiantes de la FIA

Nmero de alumnos de la FIA: 34, 000
Sin embargo, segn el diagnostico, la segmentacin especificaba que el
mercado objetivo de nuestro servicio serian todos los alumnos que se
movilizan en transporte publico y cuyos horarios coinciden con el horario del
servicio de transporte por lo tanto debemos actualizar la informacin para
conseguir nuestro mercado meta.

Obtencin del nmero de alumnos de la FIA que se trasladan usando
bus pblico.
En conclusin el siguiente cuadro muestra la demanda de nuestro servicio:
Mercado potencial: 34000 alumnos
Mercado disponible:
30 600 alumnos
que usan TP
Mercado objetivo:
17006
alumnos

Dentro de la segmentacin se considera que para usar nuestro servicio el

cliente podr realizar el pago luego de terminado el mes de forma mensual,
presentara un carnet de identificacin y solo utilizar los paraderos
seleccionados para poder abordar.
2.3.4 Factores que afectan la demanda
El objetivo fundamental con el anlisis de la demanda es determinar cules
son las fuerzas que afectan los requerimientos del mercado con respecto al
servicio, dentro de estas fuerzas tenemos la incomodidad que siente el
pasajero al viajar en un bus pblico, el aumento de la cantidad de gente que
se desplaza en hora punta hacia sus centros laborales y/ centros de
estudios.
Segn los datos de la encuesta nuestro mercado objetivo no conoce o no
est familiarizado con un medio de transporte particular, ya que nunca ha
existido en la FIA, esto nos ayuda a poder influir en el usuario para que
asocie nuestro servicio como un servicio ms cmodo, ms seguro, etc.
que un bus pblico.
2.3.5 Tamao y crecimiento de la poblacin
El crecimiento de la poblacin es un factor importante para el desarrollo de
este servicio, en este caso la poblacin se mantiene constante ,pudiendo
aumentar debido a una ampliacin del cupo de ingresantes o a la creacin
de una nueva carrera incide en la demanda de nuestro producto.

Segn las proyecciones hay un crecimiento porcentual de ingresantes por
ao, cabe resaltar que por ello es un buen mercado.
Niveles de gasto institucional
Este aspecto hace referencia en que algunas alumnos, gastan ms en
movilidad que otros, ya que dependiendo en la direccin en que vivan
usaran una cantidad de buses para llegar a ella. En nuestro servicio se
cobrara un monto extra (aun no se determina el monto exacto), ya que solo
habrn un nmero limitado de usuarios dentro del bus. En diferentes casos
los alumnos utilizaran 1,2 o 3 veces al da el bus para trasladarse con lo
cual se usara ms nuestro servicio, que es importante porque elevara
nuestra demanda.
2.3.6 Demanda actual del servicio
Para analizar el nmero de alumnos que estn dispuestas a adquirir
nuestro servicio se debe obtener nuestra demanda mensual; por ello se ha
realizado una encuesta.
Los clculos del nmero de personas a encuestar, la demanda a atender,
las preguntas y resultados de la encuesta se detallaran a continuacin.
Se usara un nivel de confianza de 95% y un grado de error de 5% en la
frmula de la muestra.
2.3.7 Anlisis de Variables y Resultados de la Encuesta
Tamao de la muestra
Error de Estimacin: Este estudio se lo realizar con un error de
estimacin del 5 %, lo que implica que se tiene un nivel de confianza del
95%, es decir, z = 1.96.
As el tamao de la muestra est dado por:
Datos:
n: Tamao de la muestra
Zc: Valor de Z crtico, correspondiente al nivel de confianza
N: Total Poblacin: 17006
e: Error de estimacin: 5 %
P: 50% probabilidad de xito.
Q: 50% probabilidad de fracaso

Para determinar la muestra significativa, de la poblacin se realizan los
clculos necesarios para determinarlo, con la siguiente frmula:

Como resultado se hall una muestra significativa de 192 encuesta, las
cuales se har a los alumnos que realicen viajes en bus pblico.
Proporcin de encuestas para el distrito



Como la muestra es muy grande para ser manejada solo nos limitaremos a
encuestar a 20 representantes de familia.
Se realizo una encuesta dentro de la FIA preguntas de tipo cerradas a 20
alumnos acerca de su cultura de transporte, actitud sobre el servicio actual
del transporte pblico y los horarios asignados de clase .Los siguientes
resultados a las 9 preguntas contenidas en la encuesta.





AREA TOTAL
USMP FIA 192
ENCUESTA

1.-Que medio de transporte Utiliza usted para dirigirse o retirarse d la
universidad?

a) Bus b)taxi

2.-Si respondi SI en la pregunta 1: con que frecuencia usa bus y taxi?

bus
a) Diario
b) 3 veces
c) 2 veces
d) 1 vez
taxi
a) Diario
b) 3 veces
c) 2 veces
d) 1 vez

3.-Esta de acuerdo que en las horas donde existe mucho trfico usted
demora ms de lo normal en llegar a la universidad?
a) si b)no

4.-Como se siente al momento de subir a un bus lleno de gente?
a) muy agradable
b) agradable
c) regular
d) desagradable
e) muy desagradable

5.-Usted est enterado que puede llegar a gastar ms de s/.150 al mes en
movilidad?
a) Si b) No c) Ms o menos

6.-Esta de acuerdo que con un bus universitario no tendra que gastar tanto
dinero y se sentira cmodo y seguro?
a) si b)no
7.- Qu va principal usa usted para llegar a la universidad?
a) Javierpradro b) panamericana norte c) panamericana sur
8.- Con qu frecuencia utilizara este bus universitario? (opcional)
a) diario
b) 3 veces por
semana
c) 2 veces por
semana
d) 1 vez por
semana

9.- En qu momento del da le gustara que el bus de la fia recorre las
principales vas?

a) Maana b) tarde c) noche











RESULTADO DE LA ENCUESTA

1) Medio de transporte
De los resultados obtenidos para esta pregunta podemos concluir que un
10% de los alumnos usa taxi como medio de transporte y el 90% usa
transporte pblico en los buses.



2) Frecuencia de uso de bus y taxi
De los alumnos encuestados todos utilizan transporte pblico diario para
dirigirse a la universidad y 5alumnos usan 2 veces a la semana y 3
alumnos usan 1ves por semana un taxi para llegar a sus clases a tiempo y
evitar el estrs del trfico.




3) Personas que estn de acuerdo que demoran en llegar a la universidad
mas en horarios de mucho trafico
El 95% de las personas encuestadas estn de acuerdo que el trafico les
genera una demora para llegar a tiempo a sus clases.

4) Como se siente las personas al momento de subir a un bus lleno de
gente

De las personas encuestadas 19 personas encuentra muy desagradable el
tener que subir a un bus repleto de personas y solo uno encuentra muy
desagradable.






5) Las personas pueden llegar a gastar ms de s/.150 al mes en movilidad

El 65% de las personas encuestadas estn de acuerdo que pueden llegar a
gastar ms de s/. 150 en transporte ya sea en taxi o en transporte pblico
(bus) y el 35% no se ha dado cuenta hasta este momento.




6) Personas que estn de acuerdo que con un bus universitario no tendra
que gastar tanto dinero y se sentiran cmodos y seguros

El 80% de las personas encuestadas est de acuerdo que con el bus no
gastaran demasiado dinero en movilidad y viajaran ms seguros. EL 20%
no est de acuerdo ya que algunos viven cerca de la universidad




7) Vas principales que recorren los alumnos de la FIA
Se puede concluir que las vas que mas transitan los alumnos para llegar a la
universidad son panamericana norte y Javier prado



8) Frecuencia de uso del buz universitario
Podemos observar la frecuencia de uso de las personas encuestadas seria
de un 60% diaria;20% 3veces por semana;15%2veces por semana ; 5%1
vez por semana. Ya que los horarios de los alumnos varan dependiendo de
los cursos que estn llevando.



9) Momento en el cual los alumnos prefieren que el bus universitario
recorra las vas principales

Podemos concluir que EL 50% de personas prefiere usar el bus
universitario en la noche ya que puede resultarle peligroso e inseguro llegar
a sus casas, solo el 35 % usara por la maana y el 15 % en la tarde

CAPITULO II
ESTUDIO DE MERCADO

2.1. Anlisis del Mercado e Identificacin del Servicio

Segn el aspecto macro el tipo de mercado al cual nos dirigimos se basa en
un monopolio ya que no existe otro prestador del mismo servicio en la FIA.,
Luego de formularse las preguntas que definen el servicio y el mercado se
llego a la conclusin que: Se har un servicio de transporte para todos los
alumnos, docentes y administrativos de la universidad que requieran desplazarse
hacia la FIA, con fines acadmicos, administrativos o para el desarrollo de
actividades extra acadmicas; este servicio se dar inicialmente en el horario de la
maana y en el nocturno. Inicialmente se han propuesto 2 rutas principales a
cubrir.
El estudio de mercado es Local y de servicios ya que nos hemos
segmentado en un mbito poblacional muy restringido.

1.1. Comportamiento del Consumidor

Con respecto a la actividad de Obtener el proyecto de Servicios de
transporte para los alumnos FIA, la USMP FIA brinda al cliente la utilidad
de lugar de desembarque en el destino final. Facilitando el consumo del
servicio.
Con respecto a la actividad de Consumir definimos las siguientes
respuestas:

Cmo?: A travs de los buses destinados para este servicio.
Dnde?: En la entrada principal de la FIA y en paraderos
intermedios definidos.
Cundo?: El usuario dejara de usar el transporte pblico diario
para usar el transporte alternativo que ofrecemos mejorando la
calidad de vida del alumno FIA.
Bajo qu circunstancias: Siempre que el consumidor necesite
trasladarse de su casa hacia la universidad y viceversa.

Con respecto a las Actividades Externas en general del consumidor, el
servicio de transporte facilita las actividades del consumidor:
El consumidor podr dirigirse hacia la universidad en un transporte
seguro, rpido y eficiente.
El uso de este servicio se dar solo en paraderos autorizados, y
presentando su carnet de identificacin.

Finalmente el proyecto se encuentra en la etapa de la orientacin del

Consumidor, el servicio se adapta a los horarios de los alumnos, esto
quiere decir que se programar los horarios de partida dependiendo de los
horarios de clases de los alumnos de la facultad , principalmente en el turno
de la maana y en el turno nocturno cuya salida es a las 10.15 pm.
Facilitando as el retorno a casa de manera segura y rpida.

1.2. Anlisis de la Demanda

2.3.1 Mercado en la facultad

En el rea de la FIA la demanda de este servicio est conformada en su
mayora por los alumnos, profesores y personal administrativo. La esencia
es conocer realmente a los consumidores sus preferencias y expectativa.
En la USMP actualmente se encuentran estudiando aproximadamente
cerca de 34 000 estudiantes repartidos en las siguiente carreras.

2.3.2 Clasificacin de la Demanda
Por la necesidad que cubre: Demanda de servicio no necesario, ya
que es una alternativa al transporte pblico actual que no involucra una
necesidad latente.
Por su temporalidad: Demanda continua ya que los alumnos usuarios
de este servicio son de son de uso diario y constante.
Por su destino: Demanda final.
Por la estructura de mercado: Demanda insatisfecha de un servicio de
transporte seguro , eficaz y rpido.

2.3.3 Determinacin de la demanda del producto
Universo de estudio
Se est considerando como universo de estudio solo a los alumnos de la
FIA, de esta manera podemos conocer el nmero de alumnos o a personal
administrativo dispuesto a obtener el servicio ofrecido para as obtener la
demanda del mismo.

Marco Muestral
Para el desarrollo de la investigacin se consider como Marco Muestral:
- La base de datos de la universidad de San Martin d Porres , que fue
facilitada por el rea de coordinacin acadmica

Si consideramos que no todos los integrantes de la FIA realizan sus viajes
en vehculos pblicos entonces debemos establecer como mercado
disponible al nmero total de alumnos de la FIA cuya ruta hacia su hogar
pase por las principales avenidas que la ruta de nuestro servicio cubra.
El dato del nmero de alumnos que viajan por las principales av. Se obtuvo
a travs de la encuesta ya que la informacin brindada por otros medios
solo nos proporcionaba una direccin particular.

Nmero estudiantes de la FIA

Nmero de alumnos de la FIA: 34, 000
Sin embargo, segn el diagnostico, la segmentacin especificaba que el
mercado objetivo de nuestro servicio serian todos los alumnos que se
movilizan en transporte publico y cuyos horarios coinciden con el horario del
servicio de transporte por lo tanto debemos actualizar la informacin para
conseguir nuestro mercado meta.

Obtencin del nmero de alumnos de la FIA que se trasladan usando
bus pblico.
En conclusin el siguiente cuadro muestra la demanda de nuestro servicio:
Mercado potencial: 34000 alumnos
Mercado disponible:
30 600 alumnos
que usan TP
Mercado objetivo:
17006
alumnos

Dentro de la segmentacin se considera que para usar nuestro servicio el

cliente podr realizar el pago luego de terminado el mes de forma mensual,
presentara un carnet de identificacin y solo utilizar los paraderos
seleccionados para poder abordar.
2.3.4 Factores que afectan la demanda
El objetivo fundamental con el anlisis de la demanda es determinar cules
son las fuerzas que afectan los requerimientos del mercado con respecto al
servicio, dentro de estas fuerzas tenemos la incomodidad que siente el
pasajero al viajar en un bus pblico, el aumento de la cantidad de gente que
se desplaza en hora punta hacia sus centros laborales y/ centros de
estudios.
Segn los datos de la encuesta nuestro mercado objetivo no conoce o no
est familiarizado con un medio de transporte particular, ya que nunca ha
existido en la FIA, esto nos ayuda a poder influir en el usuario para que
asocie nuestro servicio como un servicio ms cmodo, ms seguro, etc.
que un bus pblico.
2.3.5 Tamao y crecimiento de la poblacin
El crecimiento de la poblacin es un factor importante para el desarrollo de
este servicio, en este caso la poblacin se mantiene constante ,pudiendo
aumentar debido a una ampliacin del cupo de ingresantes o a la creacin
de una nueva carrera incide en la demanda de nuestro producto.

Segn las proyecciones hay un crecimiento porcentual de ingresantes por
ao, cabe resaltar que por ello es un buen mercado.
Niveles de gasto institucional
Este aspecto hace referencia en que algunas alumnos, gastan ms en
movilidad que otros, ya que dependiendo en la direccin en que vivan
usaran una cantidad de buses para llegar a ella. En nuestro servicio se
cobrara un monto extra (aun no se determina el monto exacto), ya que solo
habrn un nmero limitado de usuarios dentro del bus. En diferentes casos
los alumnos utilizaran 1,2 o 3 veces al da el bus para trasladarse con lo
cual se usara ms nuestro servicio, que es importante porque elevara
nuestra demanda.
2.3.6 Demanda actual del servicio
Para analizar el nmero de alumnos que estn dispuestas a adquirir
nuestro servicio se debe obtener nuestra demanda mensual; por ello se ha
realizado una encuesta.
Los clculos del nmero de personas a encuestar, la demanda a atender,
las preguntas y resultados de la encuesta se detallaran a continuacin.
Se usara un nivel de confianza de 95% y un grado de error de 5% en la
frmula de la muestra.
2.3.7 Anlisis de Variables y Resultados de la Encuesta
Tamao de la muestra
Error de Estimacin: Este estudio se lo realizar con un error de
estimacin del 5 %, lo que implica que se tiene un nivel de confianza del
95%, es decir, z = 1.96.
As el tamao de la muestra est dado por:
Datos:
n: Tamao de la muestra
Zc: Valor de Z crtico, correspondiente al nivel de confianza
N: Total Poblacin: 17006
e: Error de estimacin: 5 %
P: 50% probabilidad de xito.
Q: 50% probabilidad de fracaso

Para determinar la muestra significativa, de la poblacin se realizan los
clculos necesarios para determinarlo, con la siguiente frmula:

Como resultado se hall una muestra significativa de 192 encuesta, las
cuales se har a los alumnos que realicen viajes en bus pblico.
Proporcin de encuestas para el distrito



Como la muestra es muy grande para ser manejada solo nos limitaremos a
encuestar a 20 representantes de familia.
Se realizo una encuesta dentro de la FIA preguntas de tipo cerradas a 20
alumnos acerca de su cultura de transporte, actitud sobre el servicio actual
del transporte pblico y los horarios asignados de clase .Los siguientes
resultados a las 9 preguntas contenidas en la encuesta.





AREA TOTAL
USMP FIA 192
ENCUESTA

1.-Que medio de transporte Utiliza usted para dirigirse o retirarse d la
universidad?

a) Bus b)taxi

2.-Si respondi SI en la pregunta 1: con que frecuencia usa bus y taxi?

bus
a) Diario
b) 3 veces
c) 2 veces
d) 1 vez
taxi
a) Diario
b) 3 veces
c) 2 veces
d) 1 vez

3.-Esta de acuerdo que en las horas donde existe mucho trfico usted
demora ms de lo normal en llegar a la universidad?
a) si b)no

4.-Como se siente al momento de subir a un bus lleno de gente?
a) muy agradable
b) agradable
c) regular
d) desagradable
e) muy desagradable

5.-Usted est enterado que puede llegar a gastar ms de s/.150 al mes en
movilidad?
a) Si b) No c) Ms o menos

6.-Esta de acuerdo que con un bus universitario no tendra que gastar tanto
dinero y se sentira cmodo y seguro?
a) si b)no
7.- Qu va principal usa usted para llegar a la universidad?
a) Javierpradro b) panamericana norte c) panamericana sur
8.- Con qu frecuencia utilizara este bus universitario? (opcional)
a) diario
b) 3 veces por
semana
c) 2 veces por
semana
d) 1 vez por
semana

9.- En qu momento del da le gustara que el bus de la fia recorre las
principales vas?

a) Maana b) tarde c) noche











RESULTADO DE LA ENCUESTA

1) Medio de transporte
De los resultados obtenidos para esta pregunta podemos concluir que un
10% de los alumnos usa taxi como medio de transporte y el 90% usa
transporte pblico en los buses.



2) Frecuencia de uso de bus y taxi
De los alumnos encuestados todos utilizan transporte pblico diario para
dirigirse a la universidad y 5alumnos usan 2 veces a la semana y 3
alumnos usan 1ves por semana un taxi para llegar a sus clases a tiempo y
evitar el estrs del trfico.




3) Personas que estn de acuerdo que demoran en llegar a la universidad
mas en horarios de mucho trafico
El 95% de las personas encuestadas estn de acuerdo que el trafico les
genera una demora para llegar a tiempo a sus clases.

4) Como se siente las personas al momento de subir a un bus lleno de
gente

De las personas encuestadas 19 personas encuentra muy desagradable el
tener que subir a un bus repleto de personas y solo uno encuentra muy
desagradable.






5) Las personas pueden llegar a gastar ms de s/.150 al mes en movilidad

El 65% de las personas encuestadas estn de acuerdo que pueden llegar a
gastar ms de s/. 150 en transporte ya sea en taxi o en transporte pblico
(bus) y el 35% no se ha dado cuenta hasta este momento.




6) Personas que estn de acuerdo que con un bus universitario no tendra
que gastar tanto dinero y se sentiran cmodos y seguros

El 80% de las personas encuestadas est de acuerdo que con el bus no
gastaran demasiado dinero en movilidad y viajaran ms seguros. EL 20%
no est de acuerdo ya que algunos viven cerca de la universidad




7) Vas principales que recorren los alumnos de la FIA
Se puede concluir que las vas que mas transitan los alumnos para llegar a la
universidad son panamericana norte y Javier prado



8) Frecuencia de uso del buz universitario
Podemos observar la frecuencia de uso de las personas encuestadas seria
de un 60% diaria;20% 3veces por semana;15%2veces por semana ; 5%1
vez por semana. Ya que los horarios de los alumnos varan dependiendo de
los cursos que estn llevando.



9) Momento en el cual los alumnos prefieren que el bus universitario
recorra las vas principales

Podemos concluir que EL 50% de personas prefiere usar el bus
universitario en la noche ya que puede resultarle peligroso e inseguro llegar
a sus casas, solo el 35 % usara por la maana y el 15 % en la tarde