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B.

Clculo de Bombas y Tuberas

Principios para el Diseo. Tramos de Tubera a Considerar


Para llevar a cabo el diseo de las tuberas que componen las distintas lneas de proceso se dividirn stas en tramos, cada uno de los cuales estar formado por la porcin de lnea comprendida entre dos equipos consecutivos. De esta forma los diferentes aspectos a calcular (dimetro ptimo de la conduccin, prdidas de carga, etc.) se evaluarn independientemente para cada uno de estos tramos. a definicin ! descripcin de los diferentes tramos de tubera se reali"ar sobre el correspondiente diagrama de flu#o, usndose para designar cada uno de ellos los nombres de los equipos que constitu!en su principio ! su final.

Determinacin del Dimetro ptimo de la Conduccin


$n aspecto mu! importante a tener en cuenta para el diseo del sistema de tuberas sistema es el de la velocidad que alcan"a el fluido por el interior de las conducciones. Dic%a velocidad, en el caso de la circulacin isoterma de fluidos incompresibles, viene determinada por el caudal ! el dimetro de la seccin interna de la conduccin, ! para cada fluido tiene un valor m&imo que no debe ser sobrepasado, !a que de lo contrario puede producirse un deterioro del producto por tratamiento mecnico inadecuado. os valores apro&imados que se usan en la prctica dependen del tipo de fluido que se trate, pero los ms corrientes se recogen en la 'abla (. os valores de la tabla son los ms corrientes en la prctica ordinaria, sin embargo, en condiciones especiales, pueden requerirse velocidades que estn fuera de los intervalos indicados. as velocidades pequeas %an de ser las ms utili"adas, especialmente cuando el flu#o es por gravedad desde tanques elevados ()c*abe et al., +peraciones $nitarias en ,ngeniera -umica, ./ 0d., )c1ra234ill, (55().
Tabla 1. 6elocidades recomendadas para fluidos en tuberas. Velocidad Fluido Lquidos poco viscosos Tipo de Flujo Flujo por gravedad Entrada de bomba ft/s 0.5 1 13 m/s 0.15 0.30 0.3 0.9

alida de bomba Lnea de #onducci$n Lquidos viscosos Entrada de bomba alida de bomba 'apor de (gua (ire o gas

! 10 !% 0." 0.5 0.5 " 30 50 30 100

1." 3 1." ".! 0.0& 0. 15 0.15 0.& 9 15 9 30

Para la limpie"a *,P, la velocidad de las soluciones detergentes o del lquido para el aclarado, no debe ser menor de (.7 m8s. 9s, para un caudal determinado del fluido a bombear, imponiendo la velocidad m&ima del mismo, se determina de forma inmediata el dimetro mnimo de la conduccin. Deber escogerse, en cualquier caso, el dimetro normali"ado inmediatamente superior a dic%o valor mnimo. Dic%o valor es lo que se conoce como el dimetro ptimo de la conduccin, pues representa el menor coste posible, cumpliendo las e&igencias en cuanto a la velocidad de m&ima de circulacin del fluido por la misma.

Clculo de las Prdidas de Carga


0l ro"amiento de un fluido con las paredes de la tubera por la que circula provoca en el mismo una cada de presin. *onocer el valor de esta cada de presin es necesario de cara al clculo de las bombas, pero tambin para comprobar que el dimetro elegido para la conduccin es suficiente, pues de ser ste mu! pequeo la prdida de carga que se produ"ca ser mu! elevada. 0n este sentido se consideran valores ra"onables de cada de presin en una conduccin los siguientes (para caudales de : a ;: m<8%)= (. @. >ona de aspiracin de bombas= >ona de impulsin de bombas= bar) De esta forma, al reali"ar el clculo de las prdidas de carga, se procurar que, en la medida de lo posible, no superen los valores anteriores. Ci esto sucediere %abr de aumentarse el dimetro de la conduccin por encima del que recomienda la velocidad de circulacin m&ima del fluido, de modo que la prdida de carga disminu!a. Cin embargo, en algunos casos, no ser posible incrementar dic%o valor !a que ste se %alla igualmente limitado por el :..: ?g8cm@ (:.<5 bar) :.; a :.A ?g8cm@ (:.75 a :.BA

dimetro de las cone&iones de los equipos (sobre el que %a de informar el fabricante).

Principios Bsicos para el Clculo de las Bombas


Con dos los tipos de bombas que se utili"an en instalaciones de proceso=

1. Bombas centrfugas, mu! e&tendidas, cuentan con una gran


variedad de aplicaciones. 0stn especialmente indicadas para el mane#o de productos de ba#a viscosidad, no siendo aptas para lquidos fuertemente aireados. 0ste tipo de bomba es el que se debe utili"ar siempre que la aplicacin concreta lo permita, !a que es la ms barata en cuanto a compra, operacin ! mantenimiento, ! tambin la ms adaptable a diferentes condiciones de operacin. Ce recurrir a ella para el bombeo de todo tipo de lquidos de relativamente ba#a viscosidad ! que no requieran un tratamiento particularmente suave.

". Bombas de despla amiento positi!o. 0&isten diversas clases,


como las alternativas (pistn) ! las rotativas (lbulos). 0stn especialmente indicadas para el bombeo de fluidos de viscosidad elevada. 9lgunos conceptos importantes para el clculo de bombas, son= "ltura total de aspiracin= Depresenta la presin a la entrada de la bomba. 0s la suma algebraica de la altura esttica de aspiracin (distancia de la superficie libre del lquido al e#e de la bomba), presin e&istente sobre el lquido ! prdidas de carga por ro"amiento de la tubera de aspiracin. os dos primeros sumandos pueden ser positivos o negativos, pero el tercero es siempre negativo. "ltura total de impulsin= 0s la suma algebraica de la altura esttica de impulsin, prdida de carga en la impulsin ! presin sobre el lquido en el punto de recepcin. a diferencia entre las alturas totales de impulsin ! de aspiracin es la carga de la bomba, es decir, la energa que %a de ser conferida al fluido. Carga neta positi!a de aspiracin= Ce representa por las siglas EPC4 (de la e&presin inglesa FEet Positive Cuction 4eadF) ! es necesario diferenciar entre dos conceptos= la EPC4 requerida (EPC4r) ! la EPC4 disponible (EPC4dis). a primera depende del diseo de la bomba ! representa la energa necesaria para llenar la parte de aspiracin de la misma ! vencer las prdidas por ro"amientos ! aumento de velocidad desde la cone&in de aspiracin %asta el

punto donde se incrementa la energa. 0s, por tanto, un valor que depende del diseo constructivo de la bomba ! que debe suministrar el fabricante de la misma. a EPC4 disponible es la diferencia entre la presin a la entrada de la bomba ! la tensin de vapor del fluido a la temperatura de funcionamiento, medidas ambas en metros de columna de lquido. gicamente siempre deber cumplirse que la EPC4dis sea ma!or o igual que la EPC4r. Por otro lado la EPC4dis siempre %abr de ser positiva ! lo ma!or posible, !a que de este modo se evitar que la presin a la entrada de la bomba descienda por deba#o de la presin de vapor del fluido en las condiciones de temperatura e&istentes en dic%o punto, lo que provocara la aparicin de burbu#as de vapor, con el consiguiente peligro de que la bomba entre en cavitacin lo que reduce su carga ! eficacia al tiempo que daa el material de la misma, reduciendo seriamente la vida Gtil de la bomba.

#leccin del $odelo de Bomba "decuado


Para la seleccin del modelo adecuado de bomba (una ve" establecido el tipo de sta) se recurrir a las llamadas curvas caractersticas de la bomba, aportadas por el fabricante de las mismas. Ce necesitan tres curvas diferentes=
(. @. <. as de caudal ! carga de la bomba, llamadas curvas -4 as de potencia del motor necesario, ?H as de *arga Positiva Eeta de 9spiracin Dequerida (EPC4r)

as curvas caractersticas se constru!en normalmente mediante pruebas reali"adas con agua, por lo que sus datos se deben recalcular si se van a bombear lquidos con otras propiedades fsicas. 0l modo de proceder, en el caso de las bombas centrfugas, para el empleo de estas curvas es el siguiente=
(. *onocer el fluido a bombear, la temperatura de bombeo ! las propiedades fsicas del fluido (densidad ! viscosidad) a dic%a temperatura. @. <. 0stablecer el caudal volumtrico a desarrollar (m<8%). *onocer la carga de la bomba, para lo que %a! que determinar previamente las alturas totales de impulsin ! aspiracin. .. *on la carga ! el caudal que se precisan se %a de acudir a la curva -4 !, fi#ando estas dos magnitudes, determinar el dimetro del rodete, que en caso de no resultar un valor e&acto nos llevara a escoger el valor ma!or ms cercano. 7. *on el dimetro de rodete determinado ! el caudal, en la curva de potencia se determina el consumo de la bomba. 0l valor ledo en la curva %a de incrementarse en un (7I como margen de seguridad.

;.

Jinalmente ! en la curva de EPC4r se determina dic%o valor, para el caudal desarrollado.

0n la actualidad %a! disponibles programas informticos, suministrados por los fabricantes, que reali"an la funcin de las curvas caractersticas. Para el caso de las bombas rotativas (de despla"amiento positivo) la eleccin del modelo adecuado requerir conocer la viscosidad del fluido a bombear as como el caudal a desarrollar. *on estos dos valores, ! sobre la curva caracterstica de la bomba, se elige el modelo recomendado por el fabricante, que tambin deber de suministrar datos como la potencia del motor ! la EPC4r. Bibliografa% ,nformacin ! e#emplos de clculo de prdidas de carga, bombas, etc. se pueden encontrar en las siguientes referencias, disponibles en la biblioteca de la $1D, entre otras=

& Branan' C.(. )editor*' (ules of t+umb for c+emical engineers% a manual of ,uic-' accurate solutions to e!eryday process engineering problems' .ulf Professional' "msterdam' /001 & Darby' (.' C+emical engineering fluids mec+anics' De--er' 2e3 4or-' /001 & 5ing' (. P.' 6ntroduction to practical fluid flo3' Butter3ort+ 7einemann' 89ford' /00/ & $cCabe' :.;.' <mit+' =.C. y 7arriott' P. 8peraciones unitarias en ingeniera ,umica. >? #d.' $c.ra3@7ill 6nteramericana' /00> & (ic+ardson' A' 7ar-er' =. 7. y Bac-+urst' =. (. Coulson B (ic+ardsonCs C+emical #ngineering. Butter3ort+@7einemann' 1DDD