Anuario Estadistico 2012

Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº°2013-07609
El Anuario Estadístico 2012 ha sido elaborado por la Oficina de Estadística del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
ANUARIO ESTADÍSTICO 2012
Ministerio de Transporte y Comunicaciones

Jr. Zorritos Nº 1203, Lima
Teléfono: (511) 6157800
www.mtc.gob.pe
Imprenta:
C&M Negocios Logísticos
Av. La Mar Nº 563 - Miraflores - Lima
Edición 2012
Tiraje: 1,000 unidades
ANUARIO ESTADÍSTICO 2012
Lima – Perú. Mayo 2013
MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

CARLOS PAREDES RODRÍGUEZ
VICEMINISTRO DE TRANSPORTES
ALEJANDRO CHANG CHIANG
VICEMINISTRO DE COMUNICACIONES
RAÚL RICARDO PEREZ - REYES ESPEJO
3
Presentación ....................................................................... 8
Introducción ....................................................................... 10
Acrónimos y Siglas ........................................................ 14
I. Indicadores Económicos Sectoriales ................. 16
PRODUCCIÓN DE LOS SECTORES TRANSPORTES Y COMUNICACIONES ......................................... 17
ÍNDICE DE PRECIOS Y TIPO DE CAMBIO............................................................................................... 20
HIDROCARBUROS .................................................................................................................................. 22
CONSUMO Y CONVERSIÓN DE GAS NATURAL VEHICULAR ............................................................. 24
PRESUPUESTO PÚBLICO DEL SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES ................................... 25
II. Infraestructura de Transportes ........................... 30

INFRAESTRUCTURA VIAL ....................................................................................................................... 31
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA ........................................................................................................ 37
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA ................................................................................................. 40
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA ........................................................................................................... 43
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA POR CONTRATOS DE CONCESIÓN ....................................... 46
MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 4

PROYECTOS DE INVERSIÓN ................................................................................................................... 51
GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL LOCAL................................................................. 53
FLUJO VEHICULAR EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL............................................................................ 58
III. Transporte Terrestre por Carretera .................. 64

SERVICIO DE PASAJEROS ........................................................................................................................ 65
SERVICIO DE CARGA .............................................................................................................................. 72
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS............................................................................................................ 78
PARQUE AUTOMOTOR NACIONAL ...................................................................................................... 85
IV. Transporte Terrestre por Ferrovía ................. 88

SERVICIO DE PASAJEROS ........................................................................................................................ 90
SERVICIO DE CARGA .............................................................................................................................. 92
PARQUE FERROVIARIO .......................................................................................................................... 94
METRO DE LIMA ...................................................................................................................................... 95
V. Transporte Aéreo .................................................... 100

SERVICIO DE PASAJEROS ...................................................................................................................... 101
SERVICIO DE CARGA ............................................................................................................................ 110
PARQUE AÉREO .................................................................................................................................... 116
VI. Transporte Acuático ........................................... 118

SERVICIO DE CARGA ............................................................................................................................ 119
SERVICIO DE CONTENEDORES ............................................................................................................ 123
ARRIBO DE BUQUES EN TERMINALES DE USO PÚBLICO ..................................................................126
5
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS.......................................................................................................... 128
PARQUE ACUÁTICO ............................................................................................................................. 131
VII. Comunicaciones .................................................. 134

CONCESIONES EN COMUNICACIONES .............................................................................................. 135
AUTORIZACIONES EN TELECOMUNICACIONES ................................................................................ 140
CONTROL Y SUPERVISIÓN DE COMUNICACIONES .......................................................................... 148
OPERADORES DE LOS SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES ....................................................... 154
PROYECTOS EN TELECOMUNICACIONES (FITEL) ............................................................................... 162
VIII. Anexos ................................................................... 170

TABLAS................................................................................................................................................... 171
MAPAS ................................................................................................................................................... 175

7
Presentación
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones en su propósito de integrar al país, apoya la vinculación de
las áreas de recursos, producción, mercados y centros poblados, buscando mejorar su competitividad y
ofrecer una mejor calidad de vida a la población. Asimismo, desarrolla políticas, programa proyectos y
ejecuta obras con el objetivo de mejorar las condiciones para que la oferta de servicios de transporte y
comunicaciones atienda adecuadamente la demanda, proyectando el desarrollo de la infraestructura en el
ámbito de su competencia.
Con sumo agrado presento el Anuario Estadístico 2012 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones –
MTC, que muestra en forma esquemática y amigable información actualizada de los avances logrados en
la modernización del país, resumiendo en números la demanda y oferta registrada de los servicios, los
niveles alcanzados en la ejecución de las obras y las variaciones de la infraestructura disponible.
En concordancia con el crecimiento económico del país, se aprecian avances significativos en la mejora
de la infraestructura, en el crecimiento de los servicios de transporte y en el incremento de la cobertura de
las diferentes modalidades de comunicación, lo que se refleja en el crecimiento alcanzado del PBI del
Sector Transportes en 6.8% y del Sector Comunicaciones en 10.4%, al año 2012.
Carlos Paredes Rodríguez

Ministro de Transportes y Comunicaciones

9
Introducción
El presente Anuario Estadístico, elaborado con información al cierre del año 2012, tiene el objeto de
difundir la información estadística de los sectores Transportes y Comunicaciones, así como las variaciones
que se produjeron respecto al año 2011, en el transporte de carga y pasajeros en sus diferentes modos; así
mismo, los avances que se están logrando en el crecimiento de la infraestructura y en la expansión a nivel
nacional de los servicios de comunicaciones.
Consta de ocho Capítulos, en el Capítulo I Indicadores Económicos Sectoriales, se muestran cifras de

variables relacionadas al PBI en los sectores transportes y comunicaciones, la evolución de los índices de
precios y del tipo de cambio; así como la evolución de los precios de hidrocarburos y la ejecución
presupuestal del sector entre otros.
El Capítulo II Infraestructura de Transporte, muestra la situación al 2012 y las variaciones producidas en la

infraestructura vial carretera, ferroviaria, aeroportuaria y portuaria. También las inversiones en
infraestructura por contratos de concesión e información del movimiento vehicular registrado en las garitas
de peaje. Adicionalmente, se agregan estadísticas de las viabilidades otorgadas a proyectos de inversión y
el aporte del MTC en la gestión de la infraestructura vial a nivel local a cargo de los Gobiernos
Municipales Provinciales.
El Capítulo III, Transporte Terrestre por Carretera, muestra la situación del servicio de pasajeros y del
servicio de carga, indicando para cada uno de ellos información estadística acerca del número de
empresas, características de la flota e intervenciones por acciones de fiscalización realizada. También se
desarrollan los Servicios Complementarios en el que se muestran estadísticas de Licencias de Conducir,
Centros de Inspecciones Vehiculares, Centros de Escuela de Conductores, Centros Médicos, Entidades
Verificadoras, Centros de Revisión Periódica de Cilindros, Talleres de Conversión y Certificadoras de Gas
Natural Vehicular y Gas Licuado de Petróleo. También se informa acerca de la Importación de Vehículos y
del Parque Automotor Nacional (vehículos mayores que no incluyen motos, tri motos ni cuatri motos).

El Capítulo IV, Transporte Terrestre por Ferrovía, presenta la clasificación de las líneas férreas según su
propiedad y administración, estadísticas del servicio de pasajeros, del servicio de carga y del parque
ferroviario. Asimismo, se incluye información acerca de la Línea 1 del Metro de Lima.
El Capitulo V, Transporte Aéreo, muestra información del transporte de pasajeros y de carga por este modo
y en cada caso del movimiento efectuado a nivel nacional e internacional, así como del volumen atendido
por las empresas al transportar miles de pasajeros o miles de toneladas de carga. También se entrega
información del parque aéreo registrado.
El Capítulo VI, Transporte Acuático, presenta cifras históricas y al cierre del 2012, de las operaciones
efectuadas por terminales portuarios de uso público y de uso privado, correspondientes al Transporte de
Carga, Transporte de Contenedores, Arribo de Buques, Permisos otorgados por la Dirección General de
Transporte Acuático, Permisos otorgados por la Autoridad Portuaria Nacional y el Parque registrado del
Transporte Acuático.
El Capítulo VII Comunicaciones, consolida datos de las actividades realizadas en este sector respecto a:
 Concesiones en Comunicaciones, resume el número de concesiones otorgadas para los diferentes

tipos de servicio público y respecto al régimen autorizado muestra los diferentes tipos existentes,
destacando la Concesión Única como la más solicitada. Asimismo, se muestra información de
Casas Comercializadoras de Equipos y Aparatos de Telecomunicaciones, así como del
internamiento de equipos, los que se realizan con permiso temporal o con permiso definitivo.
Finalmente, datos de Concesiones para servicios Postales.
 Autorizaciones en Telecomunicaciones, describe los diferentes tipos de autorizaciones otorgadas
para los Servicios de Radiodifusión y para Servicios Privados. Los Servicios de Radiodifusión se
clasifican en servicios sonoros y de televisión. Los servicios privados son de radiocomunicación y
radioaficionados.
 Control y Supervisión de Comunicaciones, describe estadísticas de inspecciones y monitoreo del
uso del Espectro Radioeléctrico, para el uso de los Servicios Públicos, Servicios de Radiodifusión,
Servicios Privados y Servicios Postales.
11
 Operadores de los Servicios de Telecomunicaciones, en este apartado se ofrece el número de
líneas y densidad en servicios de telefonía, clasificado por telefonía fija, telefonía pública, telefonía
móvil e internet.
 Proyectos en Telecomunicaciones (FITEL), presenta la cantidad de localidades y población atendida
o en proceso de atención, mediante la ejecución de proyectos destinados a promover el acceso a
los servicios en telecomunicaciones en áreas rurales y lugares de preferente interés social, para la
prestación de servicios en Telefonía Fija, Móvil, Pública y Servicio de Internet.
El Capítulo VIII Anexos, muestra información complementaria en Tablas y Mapas relacionados a todos los
temas desarrollados en los capítulos anteriores. Cada tabla y cada mapa tienen una numeración que está
relacionada al capítulo correspondiente.
Oficina de Estadística

13
Acrónimos y Siglas
AATE. Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico
APN. Autoridad Portuaria Nacional
BCRP. Banco Central de Reserva del Perú
DGAC. Dirección General de Aeronáutica Civil
DGAT. Dirección General de Autorizaciones en Telecomunicaciones
DGCC. Dirección General de Concesiones en Comunicaciones
DGCF. Dirección General de Caminos y Ferrocarriles
DGCSC. Dirección General de Control y Supervisión de Comunicaciones
DGRAIC. Dirección General de Regulación y Asuntos Internacionales de Comunicaciones
DGTA. Dirección General de Transporte Acuático
DGTT. Dirección General de Transporte Terrestre
FITEL. Fondo de Inversión de Telecomunicaciones
GTT. Grupo Técnico de Trabajo R.M. 232-2012 MTC/01
INEI. Instituto Nacional de Estadística e Informática
IPC. Índice de Precios al Consumidor
IVP. Institutos Viales Provinciales
MINEM. Ministerio de Energía y Mina
MTC. Ministerio de Transportes y Comunicaciones
OGPP. Oficina General de Planeamiento y Presupuesto
OSITRAN. Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público
PBI. Producto Bruto Interno
PIIM. Presupuesto Institucional de Inversiones Modificado
PVD. Provías Descentralizado
PVN. Provías Nacional
PVPP. Plan Vial Provincial Participativo
SERPOST. Servicios Postales del Perú
SUNARP. Superintendencia Nacional de Registros Públicos
SUTRAN. Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías
TISUR. Terminal Internacional del Sur
TP. Terminal Portuario

15
I. Indicadores Económicos
Sectoriales

PRODUCCIÓN DE LOS SECTORES TRANSPORTES
Y COMUNICACIONES
En el año 2012 la economía peruana creció 6.3%. Con este resultado la producción nacional alcanzó en
los últimos diez años un crecimiento promedio anual de 6.5%.
Gráfico I.1: Producto Bruto Interno, 2003-12
(Variación porcentual real)

12.0
9.8
10.0 8.9 8.8
7.7
8.0 6.8 6.9
6.3
6.0 5.0
4.0 Promedio
4.0 2002 - 2012: 6.5%
2.0 0.9
0.0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: INEI - BCRP
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
El buen desempeño de la actividad económica nacional en el 2012, fue impulsado por la demanda interna
que creció 7.4%, dado el mayor gasto e inversión efectuados en los sectores públicos y privados. (Ver
Anexos: Tablas 1.1 y 1.2).
De igual modo, como se observa en el Gráfico I.2, casi todas las actividades económicas a excepción del
sector Pesca, explicaron el comportamiento positivo del PBI Nacional. La producción de los sectores
Transportes y Comunicaciones creció 6.8% y 10.4% respectivamente.
17
Gráfico I.2: PBI según Sectores Económicos, 2012
(Variación porcentual anual)
Construcción 15.2
Comunicaciones 10.4
Otros Servicios 7.4
Transportes 6.8
Comercio 6.7
Electricidad y Agua 5.2
Agropecuario 5.1
Minería e Hidrocarburos 2.2
Manufactura 1.3
Pesca -11.9
-15.0 -10.0 -5.0 0.0 5.0 10.0 15.0 20.0
Nota: Información Preliminar
Fuente: INEI - BCRP
El Gráfico I.3 muestra la evolución anual del PBI Nacional y del PBI Transportes. Este último registró un
crecimiento promedio anual de 6.3% durante el periodo 2003 – 2012 y de 6.8% el 2012.
Gráfico I.3: PBI Nacional y PBI del Sector Transportes, 2003-12
12.0 Promedio PBI Transportes 10.7

10.2 9.8
10.0 2003-12: 6.3% 8.9 8.9 8.8
8.3
7.7
8.0 6.8 6.9 6.9 6.8
5.8 6.3
6.0 5.0
4.0 3.8
4.0 2.6
2.0 0.9
0.0
-2.0 -0.7
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: INEI - BCRP PBI Nacional PBI Transportes

El Gráfico I.4 muestra la evolución anual del PBI Nacional y del PBI Comunicaciones. El Sector
Comunicaciones registró un crecimiento anual promedio de 11% durante el periodo 2003-2012 mayor al
PBI Nacional.
Gráfico I.4: PBI Nacional y PBI del Sector Comunicaciones, 2003-12

60.0
Promedio PBI Comunicaciones 38.8
40.0 2003-12: 11.0% 27.8
18.2
20.0 6.8 9.2 8.9 9.812.0 8.8 6.310.4
4.0 8.4 5.0 8.3 7.7
0.9 2.3
6.9
0.0
-0.2
-20.0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: INEI - BCRP PBI Nacional PBI Comunicaciones
Durante el año 2012, la producción del sector transportes alcanzó una tasa de crecimiento real de 6.8%. El
comportamiento favorable del sector se debió al crecimiento positivo de todos sus modos, destacando el
modo de transporte aéreo (creció18.4%) y los servicios conexos (creció 13.8%). El Transporte Terrestre
tiene una alta participación relativa y su bajo crecimiento (4.6%) influye con la baja cifra del sector. (Ver
Anexos: Tablas 1.4 y 1.5).
Cuadro I.1: VAB del Sector Transportes, según modos 2011-12
(Millones de nuevos soles a precios constantes de 1994) Servicios Conexos. Considera servicios de
manipulación de carga, almacenamiento y
Var % depósito, actividades complementarias de
M ODOS 2011 2012P
2 0 1 2 /1 1 naves (p. ej. mantenimiento y reparaciones),
actividades de agencias de viajes y
T OT AL T RANSP ORT ES 1 2 ,8 0 8 1 3 ,6 8 1 6 .8 operadores turísticos (incl. asistencia a
Transporte Terrestre 9,877 10,329 4.6 visitantes), otras actividades auxiliares (p. ej.
auditoría de cuentas e información de fletes),
Transporte Acuático 250 282 13.1 alquiler y arrendamiento de vehículos
Transporte Aéreo 408 483 18.4 automotores, alquiler y arrendamiento de
transporte por vía acuática y por vía aérea.
Servicios Conexos 2,273 2,587 13.8
P/. Información preliminar
Fuente: INEI - Dirección Nacional de Cuentas Nacionales
19
En el Gráfico I.5 se puede apreciar para el año 2012, la composición del sector transportes por modos. El
modo de transporte terrestre concentra la mayor parte de la producción generada, dado que es el principal
medio de transporte de pasajeros y carga a nivel nacional.
Gráfico I.5: PBI del Sector Transporte, por modos 2012
(Estructura porcentual)
75.5%
Transporte Terrestre
Transporte Acuático
18.9%
Transporte Aéreo
Servicios Conexos
3.5% 2.1%
Fuente: INEI - Dirección Nacional de Cuentas Nacionales
ÍNDICE DE PRECIOS Y TIPO DE CAMBIO
En el 2012, como se muestra en el Gráfico I.6, la inflación

medida a través de la variación del Índice de Precios al
Consumidor (IPC) en Lima Metropolitana, fue de 2.65%,
ubicándose así dentro del rango meta establecido por el
Banco Central de Reserva del Perú – BCRP (entre 1% y 3%).
Asimismo, el grupo de consumo Transportes y
Comunicaciones registró un incremento del valor promedio
de 1.55% respecto al año anterior. (Ver Anexos: Tabla 1.7).

Gráfico I.6: IPC General e IPC Transportes y Comunicaciones, 2008-12
(Variación porcentual)
8.00 IPC General IPC Transportes y Comunicaciones

6.65
6.00 4.74
3.54
4.00 2.76 2.65
2.08 1.75
2.00
0.25
0.00
-0.12
-2.00
-2.56
-4.00
2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: INEI - BCRP
La cotización promedio del dólar pasó de S/ 2.754 en el 2011 a S/. 2.638 al 2012 con lo cual el Nuevo
Sol se apreció 4.23% en términos nominales respecto al dólar estadounidense. En el Gráfico I.7, se muestra
la evolución mensual del tipo de cambio, destacando que a partir el mes de Febrero del 2009, se observa
una tendencia decreciente del tipo de cambio. (Ver Anexos: Tabla 1.8).
Gráfico I.7: Tipo de Cambio Promedio, 2008-12
(Nuevos Soles por dólar)

3.500
3.236
3.250
3.000
2.750 2.567
2.500
E08 M M JL S N E09 M M JL S N E10 M M JL S N E11 M M JL S N E12 M M JL S N
Fuente: BCRP
21
HIDROCARBUROS
COTIZACIÓN INTERNACIONAL DEL PETRÓLEO Y PRECIO
DEL DIESEL
El año 2012, la cotización promedio del petróleo este insumo en el mercado internacional. Tres
WTI tuvo una ligera caída con respecto al 2011 aspectos importantes a destacar son: Primero, en
de 0.86%, el valor por barril fue de US$ 94.14. junio del 2008 el precio del WTI alcanzó su cifra
Por su parte, los precios de la gasolina y el diesel record (134 US$/barril) y ocho meses después el
en el mercado nacional aumentaron crudo cayó a 39 US$ por barril. Segundo, a partir
respectivamente en 1.37% y 6.13%, en términos de marzo del 2009 la cotización internacional
reales. (Ver Anexos: Tablas 1.9 y 1.10). del petróleo mostró una tendencia creciente hasta
el 2011 (109 US$/barril). Tercero, a partir de abril
El Gráfico I.8 muestra la evolución mensual del del 2011 viene mostrando un ligero decremento
precio del petróleo en los últimos cinco años. En llegando a fines del 2012 con 88 US$ por barril.
él se puede apreciar la volatilidad del precio de
Gráfico I.8: Cotización Internacional del petróleo WTI, 2008-12
(US$ por barril)

160.00
140.00 133.93
120.00 109.63
100.00
80.00
88.19
60.00
40.00
39.12
20.00
0.00
Fuente: BCRP

El precio de venta al público del Diesel en
el año 2012 a nivel nacional registró un
incremento promedio de 8.5% respecto al
año anterior. Se puede apreciar en el
Gráfico I.9, el comportamiento mensual del
precio del diesel durante el periodo 2008 –
2012, observándose que a partir de enero
2010 dicho combustible muestra una
tendencia creciente de precios llegando a
estabilizarse en los últimos meses del 2012.
(Ver Anexos: Tabla 1.11)
Gráfico I.9: Precio de venta al público del Diesel, 2008-12
(Soles por galón)

15.00
14.00 13.46
13.00
12.00
11.00
10.00
10.17
9.00
8.00
Fuente: BCRP
23
CONSUMO Y CONVERSIÓN DE GAS
NATURAL VEHICULAR
Durante el año 2012, el consumo de Gas Natural Vehicular (GNV) en el Perú alcanzó un volumen de 1.9
miles de millones de m3, experimentando un crecimiento de 47.4%, respecto al año anterior. (Ver Gráfico
I.10). Se puede apreciar que en los últimos 5 años, el consumo de gas natural ha venido creciendo de
manera exponencial pasando de 221 millones de m3 el año 2008 a 1,876 millones m3 proyectados al
cierre del 2012.
En cuanto al número de vehículos convertidos a gas natural, en el año 2012 ascendieron a 151,781
unidades, logrando un incremento de 20% respecto al año anterior. Al igual que el consumo de gas
natural, los vehículos que han sido convertidos a este tipo de combustible presentan un crecimiento
sostenido en los últimos 5 años.
Gráfico I.10: Consumo y Conversión a Gas Natural, 2008-12
(En millones de m3 y unidades vehiculares)
Unidades MM3
160,000 151,781 2,000

Vehículos Convertidos 1,800
140,000 126,519 1,876 1,600
120,000 103,712
Consumo 1,400
100,000 1,200
81,029
80,000 1,273 1,000
57,419 800
60,000
831 600
40,000
400
20,000 483 200
221
0 0
2008 2009 2010 2011 2012/P
P/. Consumo millones m3 proyectado.

Fuente: CPGNV

PRESUPUESTO PÚBLICO DEL SECTOR
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
El presupuesto del sector Transportes y Comunicaciones está conformado por los pliegos Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC), Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y
Mercancías (SUTRAN) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN). El 2012, el presupuesto del Pliego 036
Ministerio de Transportes y Comunicaciones representó el 96.2% del total del presupuesto asignado al
sector, alcanzando en dicho periodo el 95.9% de ejecución, (Ver Cuadro I.2).
Gráfico I.11: Presupuesto del Sector Transportes y Comunicaciones, 2012
96.2%
MTC
SUTRAN
APN
3.3%
0.5%
Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto, MEF - Consulta amigable

El Gráfico I.12 muestra la composición por unidades ejecutoras PIM del Pliego 036; el proyecto especial
Provías Nacional, encargado de la ejecución de proyectos de construcción, mejoramiento, rehabilitación y
mantenimiento de la Red Vial Nacional concentra el 68% del total del presupuesto asignado al pliego. La
Administración General, la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), Provías Descentralizado y el
Fondo de Inversión en Telecomunicaciones (FITEL) representan en conjunto el 32% restante.
25
Cuadro I.2: Presupuesto del Pliego 036 MTC por unidades ejecutoras, 2012
Al 31 de Di c i e mbre 2012 P
UNI DAD E J E CUTORA % Avance
PIM PE
PE/PIM
TOTAL 7, 407 7, 107 95. 9
Administración General 555 451 81.3
Provias Nacional 5,017 4,956 98.8
Provias Descentralizado 293 228 77.7
FITEL 132 107 81.1
AATE 1,411 1,365 96.7
P/. Cifras Preliminares
PIM: Presupuesto Institucional Modificado.
PE: Presupuesto Ejecutado
Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto; MEF - Consulta Amigable
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadíística
Gráfico I.12: Presupuesto del Pliego 036 MTC, según unidades ejecutoras 2012
68%
Administración General
Provias Nacional
7% Provias Descentralizado
19% FITEL
AATE
4%
2%
Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto


PRESUPUESTO DE INVERSIONES DEL PLIEGO 036
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
En el Gráfico I.13 se puede observar los montos de

inversión del pliego MTC y su porcentaje de ejecución
al cierre de cada ejercicio presupuestal durante el
periodo 2003-2012, observándose que a partir del año
2008, ha mostrado una tendencia creciente logrando el
2012 un avance del 98%.
Gráfico I.13: Presupuesto y Ejecución de inversiones del pliego MTC, 2003-12
75.3%
(En millones de nuevos soles y porcentaje de ejecución)
7,000
6,086
6,000 PIIM
5,241 5,105
5,000 EJECUCIÓN %
4,000 97.9%
3,435
97%
3,000 96.1%
1,965
2,000
1,311 1,231 1,331 95.3%
1,017 1,036
1,000
75.3% 68.5%
74.2% 92.3% 82.8% 75.1%
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012P/
P/. Cifras preliminares
27
El año 2011 el presupuesto del Pliego fue significativamente mayor al del 2012, debido principalmente a
que en dicho año, se realizó un desembolso excepcional y único, consistente en el pago de S/. 850
millones por la expropiación de los terrenos adyacentes al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para su
ampliación.
En el Gráfico I.14, se aprecia los gastos en la conservación de carreteras (concesionadas y no

concesionadas). Cabe mencionar que a partir del 2010 se desarrollan contratos de conservación por
niveles de servicios, por periodo de 3 a 5 años a fin de mantener el buen estado de las carreteras de la red
vial nacional en forma permanente. El mayor desembolso en el año 2011, se explica por los nuevos
contratos de concesión, que generan mayor desembolso a su inicio.
Gráfico I.14: Conservación de Carreteras, 2001-2012
(En millones de nuevos soles)

2,000
1,800 215
1,600
1,400 240 216
1,200
1,000
800 1,663
310
1,295 1,289
600
108 192
400
0.2 632
200 74 386 365
175 246 202 173
157 148
0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
No Concesionadas Concesionadas


29
II. Infraestructura de Transportes

INFRAESTRUCTURA VIAL
Según el Reglamento de Jerarquización Vial (D.S. La clasificación de las redes viales se encuentra
Nº 017-2007-MTC) el Sistema Nacional de regulada a través del clasificador de rutas vigente
Carreteras (SINAC), se constituye como el aprobado mediante D.S. Nº 036-2011-MTC.
conjunto de carreteras conformadas por la red
vial nacional, red vial departamental y la red vial La Red Vial en sus tres categorías está
vecinal. El desarrollo y la conservación de la conformada por 6,760 rutas a diciembre del
infraestructura vial es gestionado a través de los 2012, con una longitud de 149,659.97 Km, de las
tres niveles de gobierno, así la Red Vial Nacional cuales el 12.5% se encuentra en situación de
es competencia del Gobierno Central, a cargo del carretera pavimentada, el 81.5% como carretera
Ministerio de Transportes y Comunicaciones no pavimentada y el 6% como carretera en
proyecto. Además la distribución por tipo de red
(MTC), la Red Vial Departamental a cargo de los
Gobiernos Regionales y la Red Vial Vecinal a indica que, 17.7% corresponde a la Red Vial
cargo de los Gobiernos Locales. Nacional, el 19.4% a la Red Vial Departamental
y el 62.9% a la Red Vial Vecinal. (Ver Gráfico
II.1)
Cuadro II.1: Infraestructura Vial del SINAC, según superficie de rodadura, 2012
(Kilómetros)
SUP ERFICIE DE RODADURA NACIONAL DEP ART AM ENT AL VECINAL T OT AL
T OT AL 2 6 ,4 9 4 .6 9 2 9 ,0 2 9 .6 2 9 4 ,1 3 5 .6 6 1 4 9 ,6 5 9 .9 7 1 0 0 .0 %
Pavimentada 14,747.74 2,339.72 1,611.10 18,698.56 12.5%
No Pavimentada 9,845.67 21,895.41 90,232.73 121,973.81 81.5%
Proyectada 1,901.29 4,794.49 2,291.83 8,987.61 6.0%
Fuente: Grupo Técnico de Trabajo (DGCF, PVN, PVD, OGPP)
31
Gráfico II.1: Infraestructura Vial del SINAC, según situación 2012
(Estructura Porcentual)
80%
60.3%
60%
Pavimentada
40%
No Pavimentada
14.6%
20% 9.9% 6.6%
1.3% 1.6% 3.2% 1.5% Proyectada
1.1%
0%
NACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL
Fuente: Grupo Técnico de Trabajo (DGCF, PVN, PVD y OGPP)


La Red Vial Nacional a diciembre del 2012, está conformada por un total de 130 rutas y representa el
17.7% del SINAC, en el Cuadro II.2, se muestra la longitud en cada departamento; al respecto, los
departamentos de Cusco y Puno cuentan con mayor longitud de vías existentes.
Cuadro II.2: SINAC - Red Vial Nacional por tipo de superficie, según departamento, 2012
(En Kilómetros)
EXIST ENT E P OR T IP O DE SUP ERFICIE DE
RODADURA
DEP ART AM ENT O P ROYECT ADA T OT AL
NO SUB
PAVIMENTADA
PAVIMENTADA TOTAL
T OT AL 1 4 ,7 4 7 .7 9 ,8 4 5 .7 2 4 ,5 9 3 .4 1 ,9 0 1 .3 2 6 ,4 9 4 .7
Amazonas 442.6 408.5 851.1 32.5 883.6
Ancash 932.4 657.5 1,589.9 72.8 1,662.7
Apurímac 596.7 511.8 1,108.6 - 1,108.6
Arequipa 958.4 461.0 1,419.4 61.8 1,481.2
Ayacucho 465.2 1,310.9 1,776.1 - 1,776.1
Cajamarca 941.7 797.0 1,738.6 11.7 1,750.4
Callao 13.1 0.0 13.1 - 13.1
Cusco 1,050.9 770.6 1,821.5 183.8 2,005.3
Huancavelica 512.8 931.3 1,444.1 - 1,444.1
Huánuco 553.3 436.6 989.9 192.5 1,182.5
Ica 571.6 91.6 663.2 46.7 709.9
Junín 917.1 396.7 1,313.8 89.2 1,402.9
La Libertad 524.4 719.6 1,244.0 100.3 1,344.3
Lambayeque 410.5 57.2 467.6 90.6 558.3
Lima 1,054.0 396.4 1,450.4 33.3 1,483.8
Loreto 43.1 44.8 87.9 43.4 131.3
Madre de Dios 397.9 1.4 399.3 625.5 1,024.8
Moquegua 440.8 35.0 475.8 - 475.8
Pasco 249.0 315.9 564.9 - 564.9
Piura 936.0 438.3 1,374.3 21.9 1,396.2
Puno 1,327.8 572.8 1,900.6 14.1 1,914.6
San Martín 594.7 253.4 848.1 126.6 974.6
Tacna 454.7 177.9 632.6 4.4 637.0
Tumbes 138.2 0.0 138.2 8.8 146.9
Ucayali 221.1 59.6 280.7 141.4 422.1
Elaboración: MTC- OGPP - Oficina de Estadística
33
El SINAC clasifica la Red Vial Nacional en ejes Longitudinales y ejes Transversales, y cada uno de ellos
cuentan con variantes y ramales. Los ejes longitudinales son tres y corresponden a las 3 regiones del Perú:
Costa, Sierra y Selva, representan el 33% del total; los ejes Transversales representan el 31.6% del total, y
ambos tipos de ejes están conectados a Variantes y Ramales, los que representan el 35.3% de la red vial
nacional.
El eje vial que no cuenta con carreteras proyectadas es la Longitudinal de la Sierra, tiene 3,473.04 Km de
red vial existente, por el contrario la Longitudinal de la Selva tiene 33.6% (858.31 Km) de carretera
proyectada. Finalmente, por el tipo de superficie, la Longitudinal de la Costa en sus 2,589.75 Km de
carretera existente se encuentra al 100.0% pavimentada, como se detalla en el Cuadro II.3 y (Anexos:
Mapa 2.4).
Cuadro II.3: SINAC - Clasificación de la Red Vial Nacional por tipo de superficie, 2012
(Kilometros)
RED EXIST ENT E
CLASIFICACIÓN DE RUT AS P OR T IP O DE SUP ERFICIE P ROYECT ADA T OT AL
NACIONALES
Pavimentada No Pavimentada Sub Total
T OT AL 1 4 ,7 4 7 .7 4 9 ,8 4 5 .6 7 2 4 ,5 9 3 .4 0 1 ,9 0 1 .2 9 2 6 ,4 9 4 .6 9 1 0 0 .0 0 %
Ejes Lo n gitu d in ales 6 ,4 8 3 .0 9 1 ,3 9 7 .9 0 7 ,8 8 0 .9 8 8 9 9 .1 9 8 ,7 8 0 .1 7 3 3 .1 4 %
Long. de la Costa 2,589.75 0.00 2,589.75 40.88 2,630.63 9.93%
Long. de la Sierra 2,545.29 927.76 3,473.04 0.00 3,473.04 13.11%
Long. de la Selva 1,348.05 470.14 1,818.19 858.31 2,676.50 10.10%
Ejes T ran s vers ales 5 ,0 7 4 .9 9 2 ,8 5 0 .3 5 7 ,9 2 5 .3 4 4 4 5 .5 6 8 ,3 7 0 .9 0 3 1 .5 9 %
Varian tes y Ramales d e Ejes 3 ,1 8 9 .6 6 5 ,5 9 7 .4 3 8 ,7 8 7 .0 9 5 5 6 .5 4 9 ,3 4 3 .6 2 3 5 .2 7 %
Elaboración: MTC- OGPP - Oficina de Estadística

35
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
Al cierre del año 2012, la infraestructura ferroviaria existente y operativa asciende a 1,928.8 Km, de los
cuales el 77.8% representan tramos concesionados por el Estado, el 9.8% representan tramos no
concesionados y el 12.4% pertenecen al sector privado. Existen 8 líneas férreas en operación, las cuales
son clasificadas por su condición como Pública No Concesionada, Pública Concesionada y Privada.
La infraestructura ferroviaria pública no concesionada está a cargo del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (Tramo: Huancayo-Huancavelica) y del Gobierno Regional de Tacna (Tramo: Tacna-
Arica). El Ferrocarril Transandino que une los departamentos de Arequipa, Puno y Cusco, así como el
Ferrocarril Central Andino que une los departamentos de Lima, Pasco y Junín son los tramos que destacan
en la infraestructura ferroviaria pública concesionada.
Con Decreto Supremo Nº°059-2010-MTC fue aprobada la Red Básica del Metro de Lima – Sistema
Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao que incluye cinco líneas, la Línea 1 está conformada por
dos tramos, el primero tiene una longitud de 22.2 km que une Villa el Salvador con la Estación Grau en
actual servicio; el segundo tramo está en construcción y recorrerá 12.40 km para unir El Agustino –
Cercado de Lima y San Juan de Lurigancho, contará con diez estaciones de pasajeros, su culminación se
estima para setiembre del año 2014.
Cuadro II.4: Infraestructura Ferroviaria existente y operativa, 2010-12
1
LONGIT UD (KM )
RÉGIM EN DE P ROP IEDAD
2010 2011 2012
T OT AL 1 ,9 0 6 .6 1 9 2 8 .8 1 9 2 8 .8
No Concesionada 188.7 188.7 188.7
Concesionada 1,479.3 1501.5 1501.5
Privada 238.6 238.6 238.6
1/. Se considera únicamente la vía férrea principal
Fuente: MTC - DGCF - Dirección de Ferrocarriles
37
Cuadro II.5: Infraestructura Ferroviaria, por empresa y tramo, según régimen de propiedad 2010-12
LONGIT UD (Km) 1
RÉGIM EN DE P ROP IEDAD EM P RESA Y T RAM O
2010 2011 2012
T OT AL 1 9 0 6 .6 1 9 2 8 .8 1 9 2 8 .8
Go b iern o Regio n al d e T acn a 6 0 .0 6 0 .0 6 0 .0
P ú b lico Tacna - Arica 60.0 60.0 60.0
No Co n ces io n ad o M in is terio d e T ran s p o rtes y Co mu n icacio n es 1 2 8 .7 1 2 8 .7 1 2 8 .7
Huancayo - Huancavelica 128.7 128.7 128.7
Ferro vías Cen tral An d in a 4 8 9 .6 4 8 9 .6 4 8 9 .6
Callao - La Oroya2 222.0 222.0 222.0
La Oroya - Huancayo 124.0 124.0 124.0
La Oroya - Cerro de pasco 132.0 132.0 132.0
Cut off (Callao-La Oroya)- Huascacocha3 11.6 11.6 11.6
Ferro carril T ran s an d in o 9 8 9 .7 9 8 9 .7 9 8 9 .7
Matarani - Arequipa 147.5 147.5 147.5
P ú b lico Co n ces io n ad o Arequipa - Juliaca 304.0 304.0 304.0
Juliaca - Puno 47.7 47.7 47.7
Juliaca - Cusco 337.9 337.9 337.9
Empalme - Mollendo 4 17.9 17.9 17.9
Cusco - Hidroeléctrica Machupicchu 121.7 121.7 121.7
5
Pachar - Urubamba 13.0 13.0 13.0
GYM Ferro vías 0 .0 2 2 .2 2 2 .2
Villa El Salvador - Estación Grau 6 0.0 22.2 22.2
Cemen to An d in o 1 3 .6 1 3 .6 1 3 .6
7
Caripa - Condorcoha 13.6 13.6 13.6
So u th ern P erú Co p p er Co rp o ratio n 2 1 7 .7 2 1 7 .7 2 1 7 .7
P rivad o Ilo - Toquepala 186.0 186.0 186.0
El Sargento - Cuajone8 31.7 31.7 31.7
Vo to ran tim M etais 7 .3 7 .3 7 .3
Santa Clara - Cajamarquilla9 7.3 7.3 7.3
1/. Se considera únicamente la vía férrea principal.
2/. La Oroya se encuentra en el km 222 de la via Callao-Huancayo.
3/. Cut Off se encuentra en el km 206.167 de la vía Callao-Huancayo.
4/. Empalme se encuentra en el km 7.427 de la vía Matarani-Juliaca-Puno.
5/. Pachar se encuentra en el km 61.365 de la vía Cusco - Hidroeléctrica.
6/. Información proporcionada por la AATE.
7/. Caripa se encuentra en km 25.534 de la vía La Oroya-Cerro de Pasco.
8/. El Sargento se encuentra en el km 183.312 de la vía Fundición-Concentradora.
9/. Santa Clara se encuentra en el km 29.475 de la vía Callao-Huancayo.
39
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
En concordancia con la Ley de Aeronáutica Civil El Cuadro II.6 muestra la red de infraestructura
del Perú Nº°27261, la red aérea nacional en el aeroportuaria por jerarquía, la propiedad pública
año 2012, está conformada por 136 aeródromos1. está conformada por 66 aeródromos y se clasifica
Respecto a la administración, 71 instalaciones en: 23 Aeródromos Nacionales (aeropuertos 5
aeroportuarias son administradas por el Estado y internacionales y nacionales), 18 Aeródromos
65 por Entidades Privadas. Asimismo, el estado Regionales y 25 Aeródromos Locales.
otorgó en Concesión 2 18 aeródromos (A. I.
Gráfico II.2: Infraestructura Aeroportuaria, según jerarquía
Internacional Jorge Chávez y Aeropuertos de aeródromo de propiedad pública, 2012
Regionales Provinciales del I y II Grupo), 30 son
administrados por CORPAC S.A. y 23 son Ucayali 9
Tumbes 1
administrados por Otras Entidades3. (Ver Anexos: Tacna 1
San Martín 6
Tabla 2.6) Puno 1
Piura 2
La clasificación y jerarquización de la Pasco 2
Moquegua 1
infraestructura aeroportuaria de propiedad Madre de Dios 2
pública se constituye a través D.S. Nº 019-2007- Loreto 12
Lima 1
MTC 4 en: Aeródromos Nacionales a cargo del Lambayeque 1
La Libertad 4
Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Junín 4
Aeródromos Regionales a cargo de los Gobierno Ica 2
Huánuco 3
Regionales y Aeródromos Locales a cargo de Cusco 3
Cajamarca 2
Gobiernos Locales o Municipales. Ayacucho 3
Arequipa 4
Apurímac 1
Ancash 2
Amazonas 4
1 Los aeródromos como el área definida de tierra o agua que incluye
0 5 10 15
todas sus edificaciones, instalaciones y equipamiento destinada a Aeródromos Nacionales Aeródromos Regionales
la llegada, salida y movimiento de aeronaves, pasajeros o carga en Aeródromos Locales Otros Aeródromos
su superficie Fuente: MTC - DGAC
2 El Aeropuerto de Andahuaylas no ha sido entregado al Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
Concesionario y es administrado actualmente por CORPAC S.A.
3 Gobierno Subnacional, comunidades campesinas entre otros 5Son los aeródromos de uso público que además prestan servicios
4 Clasificador de la Infraestructura Aeroportuaria de la Propiedad destinados de forma habitual a la llegada, salida y movimiento de
pública del país. aeronaves, pasajeros o carga en su superficie.

Cuadro II.6: Infraestructura Aeroportuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012
P ROP IEDAD P ÚBLICA

JERARQUÍA DE AERÓDROMOS (D.S. Nº 019-2007-MTC)
P ROP IEDAD
DEP ART AM ENT O T OT AL Aeró d ro mo s Nacio n ales Otro s P RIVADA
Aeró d ro mo s Aeró d ro mo s Aeró d ro mo s
Aeropuerto Aeropuerto Regio n ales Lo cales
Internacional Nacional
T OT AL 136 11 12 18 25 5 65
Amazonas 5 1 3 1
Ancash 3 1 1 1
Apurímac 2 1 1
Arequipa 5 1 3 1
Ayacucho 3 1 1 1
Cajamarca 2 2
Cusco 20 1 2 17
Huánuco 3 1 1 1
Ica 4 1 1 2
Junín 5 1 1 2 1
La Libertad 8 1 3 4
Lambayeque 1 1
Lima 7 1 6
Loreto 30 1 4 6 1 18
Madre de Dios 3 1 1 1
Moquegua 3 1 2
Pasco 2 2
Piura 2 1 1
Puno 2 1 1
San Martín 8 1 4 1 2
Tacna 2 1 1
Tumbes 1 1
Ucayali 15 1 2 5 1 6
Fuente: MTC - DGAC
41
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
En conformidad con la Ley del Sistema Portuario Nacional Nº°27943, la Autoridad Portuaria Nacional a
efectuado la actualización del Plan Nacional de Desarrollo Portuario 2012; en el que se indica que para
cumplir la oferta de servicios para operaciones de comercio internacional y tráfico de cabotaje, el Sistema
Portuario Nacional está conformado por un total de 80 terminales portuarios: 55 de ellos son de ámbito
marítimo, 22 fluviales y 3 lacustres, los cuales se distribuyen en 15 departamentos. Los que cuentan con
mayor cantidad de instalaciones portuarias son Lima (18 terminales portuarios marítimos, 9 corresponden a
la Provincia Constitucional del Callao); Loreto (18 terminales portuarios fluviales) y Puno (3 terminales
portuarios lacustres).
Según la carga movilizada en el año 2012, las principales instalaciones portuarias del país son: T.P. Callao,
T.P. Matarani (Arequipa), T.P. Salaverry (La Libertad), T.P. Gral. San Martín (Ica), T.P. Paita (Piura), y el T.P.
Chimbote (Ancash). (Ver Anexos: Tablas 2.6, 2.7 y 2.8).
Gráfico II.3: Instalaciones Portuarias, por departamento, 2012
20
18
18
16
14
12 11
10 9 9
8 7
6
6
4
4 3 3 3 3
2
2 1 1
0
Tumbes
Loreto
Arequipa
Lima
Piura
Puno
Lambayeque
Ucayali
Callao
Moquegua
Ancash
Ica
La Libertad
Madre de Dios
Fuente: APN
43
Respecto a la titularidad de los terminales portuarios del país, se tienen 42 terminales portuarios de
propiedad del Estado, 28 terminales portuarios son administrados por Entidades Públicas (ENAPU S.A.,
PETROPERÚ S.A., Gobiernos Regionales, Municipalidades y otros) y 14 terminales portuarios son
administradas por Empresas Concesionarias y Cesionarias; y 38 terminales portuarios son administrados
por Empresas Privadas. (Ver Cuadro II.7).
Cuadro II.7: Infraestructura Portuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012
P ROP IEDAD DEL EST ADO P ROP IEDAD P RIVADA

(P o r Ad min is trad o r) (P o r Us o )
DEP ART AM ENT O T OT AL
GOBIERNO OTRAS
ENAPU S.A. CESIONADO CONCESIONADO PÚBLICO PRIVADO
SUBNACIONAL 1 ENTIDADES 2
T OT AL 80 10 8 10 10 4 2 36
Ancash 6 1 - - 2 - - 3
Arequipa 3 - - - 1 1 - 1
Ica 4 1 - - 1 - - 2
La Libertad 3 2 - - 1 - - -
Lambayeque 1 - - - 1 - - -
Lima 9 2 - 1 1 - - 5
Callao 9 - - - - 2 - 7
Loreto 18 2 6 5 - - 1 4
Madre de Dios 1 1 - - - - - -
Moquegua 7 1 - - 1 - - 5
Piura 11 - - 3 - 1 - 7
3
Puno 3 - 2 1 - - - -
Tumbes 2 - - - - - - 2
Ucayali 3 - - - 2 - 1 -
1/. Incluye los terminales portuarios de los gobiernos provinciales y distritales
2/. Incluye instalaciones administradas por PETROPERÚ S.A. y FERROVIAS
3/. El TP FERROVÍAS-Puno se encuentra dentro de los bienes de la Concesion Ferrocarril Trasandino
Fuente: APN

45
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA POR
CONTRATOS DE CONCESIÓN
INVERSIÓN EJECUTADA AL 2012
Al cierre del 2012, el Perú tiene contratos de concesión en carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarriles
con compromisos de inversión que ascienden a US$ 7,219 millones, representando un incremento del
5.9% respecto de los compromisos de inversión en infraestructura existentes al cierre del año 2011. Dicho
incremento obedece a los contratos de concesión en la carretera IIRSA Sur, Tramo 4: Azángaro - Inambari,
el A. I. Jorge Chávez y el Primer Grupo de Aeropuertos Regionales, el Terminal Muelle Sur Callao y el
Terminal Muelle Norte del Callao. (Ver Cuadro II.8)
La inversión ejecutada al 2012 en infraestructura vial asciende a US$ 2,755 millones; US$ 353 millones en
infraestructura aeroportuaria, US$ 486 millones en infraestructura portuaria y US$ 143 millones en
infraestructura ferroviaria.
CARRETERAS

Cuadro II.8: Inversión en Concesiones otorgadas al 2012
(En millones de US$)
COM P ROM ISO DE EJECUT ADA T OT AL P OR

INFRAEST RUCT URA CONCESIONADA
EJECUCIÓN 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 EJECUT ADO EJECUT AR
T OT AL 7 ,2 1 9 466 461 353 837 841 441 339 3 ,7 3 7 3 ,4 8 2
CARRET ERAS 3 ,7 4 2 231 427 297 580 666 384 170 2 ,7 5 5 986
Autopista del Sol Trujillo - Sullana 300 0 0 0 0 0 5 9 14 286
Buenos Aires - Canchaque 37 0 0 5 21 2 8 0 37 0
IIRSA Centro - Tramo 2 100 0 0 0 0 0 0 0 0 100
IIRSA Norte: Paita - Yurimaguas 475 99 93 26 21 62 70 28 398 77
IIRSA Sur, Tramo 1: Marcona - Urcos 136 0 0 0 51 83 0 0 134 2
IIRSA Sur, Tramo 2: Urcos - Inambari 654 47 149 84 129 193 28 7 637 16
IIRSA Sur, Tramo 3: Inambari - Iñapari 592 38 93 113 153 98 69 14 578 14
IIRSA Sur, Tramo 4: Azángaro - Inambari 604 27 74 61 98 125 102 78 565 38
IIRSA Sur, Tramo 5: Ilo - Matarani - Azangaro 185 0 0 0 67 73 38 0.06 178 7
Red vial N° 4 - Pativilca - Puerto Salaverry 286 0 0 0 0 0 10 21 31 255
Red Vial N° 5 - Tramo Ancón - Huacho- Pativilca 75 14 15 3 0 2 0 0 33 42
Red Vial N° 6 - Pucucasa - Cerro Azul - Ica 232 6 4 5 39 28 4 0 87 145
Tramo Vial - Mocupe Cayaltí - Oyotún 25 0 0 0 0 0 19 6 25 0
Tramo Vial - Ovalo Chancay - Huaral - Acos 42 0 0 0 0 0 31 6 37 4
Desvío Quilca- La Concordia (Front. con Chile)1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
AEROP UERT OS
CARRETERAS 1 ,2 2 6 163 20 18 48 43 31 31 353 873
Aeropuerto Jorge Chávez 1,062 163 19 14 40 14 26 25 300 762
Primer Grupo de Aeropuertos Regionales 108 0 1 4 8 29 5 3 51 57
Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales 56 0 0 0 0 0 0 3 3 54
P UERT OS 2 ,0 2 6 24 5 31 168 132 26 100 486 1 ,5 4 0
Terminal de Contenedores Muelle Sur Callao 705 0 0 30 168 132 25 31 387 318
Terminal Muelle Norte 883 0 0 0 0 0 0 17 17 867
Terminal Portuario de Matarani 7 24 5 1 0 0 0 2 31 0
Terminal Portuario de Paita 267 0 0 0 0 0 1 23 23 244
Terminal Portuario de Yurimaguas 44 0 0 0 0 0 0 0 0 44
Terminal de Embarque de Concentrados 120 0 0 0 0 0 0 28 28 93
de Mineral en el Callao
FERROCARRILES 225 48 9 7 41 1 0 38 143 82
Ferrocarril del Centro FRA II 15 2 2 9 0 0 0 28 FRA II
Ferrocarril del Sur y Sur Oriente FRA II 33 7 5 32 1 0 0 78 FRA II
Tren Eléctrico - Línea 1 225 0 0 0 0 0 0 38 38 187
Nota General:
1/ Tramo que se dio en concesión en el mes de agosto al Consorcio Concesión Vial del Sur
La inversión ejecutada considera obras complementarias por US$ 2 millones
La inversión ejecutada considera obras complementarias por US$ 23 millones
FRA II Estándares de la United States Federal
Fuente: MTC - OSITRAN
47
AEROPUERTOS
FERROCARRILES

49
AVANCE FÍSICO EN CARRETERAS CONCESIONADAS
Para el año 2012, las carreteras con contrato de
concesión suman un total de 5,400 Km estando
comprometidas para su intervención 4,136.9
Km. Al respecto, se observa una mayor
concentración de kilómetros contratados en los
proyectos IIRSA. Como puede apreciarse,
existen contratos de concesión como es el caso
de los IIRSA Centro, IIRSA Sur-Tramo 5,
Autopista del Norte – Pativilca - Trujillo,
Mocupe - Cayaltí - Oyotún tienen cubierto el
total de Kilómetros comprometidos para su
intervención en relación al total de Kilómetros
contratados por la Concesión.
Cuadro II.9: Construcción de Carreteras Concesionadas – Avance Físico 2012
T OT AL KM CONST RUCCIÓN DE CARRET ERA - AVANCE FÍSICO

T OT AL KM
COM P ROM ET IDO P ARA (Km intervenidos)
CONCESIÓN CONT RAT O DE
CONST RUCCIÓN /
CONCESIÓN 2007 2008 2009 2010 2011 2012
INT ERVENIDOS
T OT AL 5 ,4 0 0 .0 4 ,1 3 6 .9 3 5 0 .1 3 1 0 .7 7 6 5 .4 1 ,3 2 9 .4 9 3 .8 3 4 5 .9
IIRSA Norte 964.5 137.2 37.0 18.6 1.5 0.0 12.8 62.9
Red Vial 05 182.7 33.9 14.4 19.5 0.0 0.0 0.0 0.0
Buenos Aires - Canchaque 78.1 76.9 0.0 6.2 70.7 0.0 0.0 0.0
Autopista del Norte - Pativilca Trujillo 356.2 356.2 0.0 0.0 0.0 0.0 20.1 46.2
Tramo Vial Chancay - Acos 76.5 76.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 76.5
Mocupe - Cayalti - Oyotún 46.8 46.8 0.0 0.0 0.0 0.0 10.7 36.1
Autopista del Sol Trujillo - Sullana 475.0 262.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 11.0
IIRSA Centro - Tramo 2 377.0 377.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
IIRSA Sur Tramo 1 757.6 750.4 0.0 20.9 326.0 390.7 0.0 0.0
IIRSA Sur Tramo 2 300.0 246.4 69.6 28.7 59.8 78.4 0.0 9.9
IIRSA Sur Tramo 3 403.2 411.1 90.0 160.2 108.8 29.2 4.7 17.0
IIRSA Sur Tramo 4 305.9 302.2 84.6 23.6 39.5 120.2 16.3 13.6
IIRSA Sur Tramo 5 854.8 854.7 0.0 0.0 140.9 686.2 27.6 0.0
Red Vial 06 221.7 204.9 54.5 33.1 18.2 24.7 1.7 72.7
Fuente: MTC -OSITRAN

PROYECTOS DE INVERSIÓN
La infraestructura, como obra pública, se desarrolla ejecutando proyectos de inversión en concordancia
con las normas del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). En el sector Transportes y
Comunicaciones, la Oficina de Inversiones, unidad orgánica de la Oficina General de Planeamiento y
Presupuesto, es la responsable de realizar las acciones requeridas para la programación y evaluación de
los proyectos de inversión, de revisar los estudios de pre-inversión y mantener actualizado el banco de
proyectos. Se aprobaron 27 Planes de Trabajo para la elaboración de proyectos y se revisaron 27 Términos
de Referencia para la Contratación de Estudios de los cuales 8 corresponden a Proyecto Perú, como se
muestra en el Cuadro II.10. (Ver Anexos: Tablas 2.12-2.16).
Cuadro II.10: Planes de Trabajo y TDR Aprobados durante el año 2012
P LANES DE T RABAJO P ARA T ÉRM INOS DE REFERENCIA P ARA

DEP ART AM ENT O ELABORACIÓN DE EST UDIOS ELABORACIÓN DE EST UDIOS T OT AL
Factibilidad Perfil Factibilidad Perfil Proyecto Perú
T OT AL 6 21 4 15 8 54
Amazonas 0
Apurímac 1 1
Ayacucho 1 1
Cajamarca 1 1 2
Callao 0
Cusco 1 1 2 1 5
Huancavelica 1 1 2
Huánuco 2 1 1 4
Ica 1 1
Junín 2 2
La Libertad 3 1 4
Lambayeque 1 2 1 4
Lima 1 1 2 4
Loreto 1 2 3
Madre de Dios 0
Pasco 0
Piura 1 2 3
Puno 1 1
San Martín 0
Tacna 1 1 2
Tumbes 5 5
Ucayali 0
Multidepartamental 3 5 1 1 10
Fuente: MTC-OGPP-Oficina de Inversiones
51
La Oficina de Inversiones otorga Viabilidad a los proyectos del sector y cuando estos se están ejecutando,
si es necesario, efectúa la Verificación de viabilidad. Como se muestra en el Cuadro II.11, el 2012 se han
revisado 39 proyectos, otorgando viabilidad en tres niveles de proyectos: PIP Menor, perfil y factibilidad,
del total de estos proyectos de Inversión, 24 proyectos están declarados viables (3 PIP Menor, 8 perfil y 15
factibilidad). También se han hecho 20 verificaciones de viabilidad de proyectos en ejecución. (Ver
Anexos: Tablas 2.17-2.19).
Cuadro II.11: Viabilidad de Estudios de Preinversión y Verificaciones realizadas durante el año 2012
VIABILIDAD O FACT IBILIDAD DE EST UDIOS VERIFICACIÓN

DEP ART AM ENT O
PIP Menor Perfil
1
Factibilidad T OT AL DE VIABILIDAD
T OT AL 3 21 15 39 20
Amazonas 4 4
Apurímac 1 1
Ayacucho 1 1 2 3
Cajamarca 1 1 2 2
Callao 1 1
Cusco 0 3
Huancavelica 1 3 4
Huánuco 0
Ica 0
Junín 1 1 2 1
La Libertad 0 1
Lambayeque 3 2 5
Lima 1 2 2 5 1
Loreto 2 2 4
Madre de Dios 1 1
Pasco 0 1
Piura 0
Puno 1 1 2
San Martín 2 1 3 1
Tacna 0 1
Tumbes 0 2
Ucayali 0 1
Multidepartamental 3 1 4 1
1/. De 21 proyectos a nivel de perfil, 8 fueron declarados viables y 13 fueron aprobados para continuar
su desarrollo a nivel de factibilidad.

GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL A
NIVEL LOCAL
En el marco del proceso de descentralización, los gobiernos regionales y locales asumen la
responsabilidad de la gestión de la infraestructura vial6 para mejorar la transitabilidad.
Desde el año 2000 (con el piloto desarrollado en la provincia de Arequipa, Región Arequipa), El Ministerio
de Transportes y Comunicaciones a través de Provías Descentralizado viene promoviendo un modelo de
gestión de la infraestructura vial, basado en los enfoques de: desarrollo territorial local, descentralizado y
participativo, de inclusión, ciudadanía y democracia. Dicho modelo de gestión tiene como principales
características:
I) la institucionalización de
la gestión vial a través de
un órgano especializado
denominado, Instituto Vial
Provincial - IVP. II) la
ejecución vial terciarizada,
III) el fomento de una
cultura de planificación
vial, mantenimiento,
transparencia y rendición
de cuentas, IV) la atención
a normas ambientales y
sociales.
6 Art. 10, Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura vial
53
INSTITUTO VIAL PROVINCIAL (IVP)
Es la instancia local especializada en la gestión de infraestructura Vial de las Municipalidades Provinciales
y Municipalidades Distritales, creado mediante Ordenanza Municipal con personería jurídica y autonomía
otorgada por su estatuto, se rige por las disposiciones contenidas en la Ley Orgánica de Municipalidades
Nº 27972 y tiene como ámbito de acción la provincia.
El IVP se encarga de la gestión de los

caminos rurales 7 . En su jurisdicción,
entendida como parte del proceso
de planificación y ejecución de
acciones de construcción,
rehabilitación, mejoramiento y
mantenimiento de la infraestructura
vial sobre la base de un Plan Vial
Provincial Participativo (PVPP),
donde se determina la priorización de
los proyectos viales mediante un
inventario vial georeferenciado (IVG)
8.
El vínculo que mantiene el IVP con el

MTC es producto de la matriz de
competencias y distribución de
funciones de los Sectores Transportes y Comunicaciones en los niveles de Gobierno Nacional, Regional y
Local aprobado mediante D.S. Nº 019 - 2011- MTC.
7 Se denomina caminos rurales a las vías terrestres para el tránsito de vehículos motorizados y no motorizados, peatones y animales, denominados
caminos vecinales y herradura, los cuales, permiten la conexión entre diversos centros poblados y además con las redes viales departamentales y
nacionales.
8Los IVG recoge las principales características físicas y/o atributos del camino (jerarquía vial, estado, volumen y tipo de tráfico y servicios), que
permite determinar el nivel de intervención requerida para cada camino y la actualización de la red vial.

AVANCE DEL DESARROLLO DE LOS IVP
A diciembre de 2012, se cuentan con 187 IVP creados y un Instituto Multidistrital en el VRAEM, de
los cuales 162 IVP están implementados. (Ver Gráfico II.4).
Gráfico II.4: IVP Creados e Implementados, 2000-12
70
60
50
40
IVP
30
20
10
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Creados 1 0 5 21 11 69 26 17 25 10 1 1 0
Implementados 0 0 0 0 0 34 16 10 37 39 13 10 3
Fuente: MTC - PVD
55
DESEMPEÑO DE INSTITUTOS VIALES PROVINCIALES
A partir del 2007, se realiza la medición del desempeño de los IVP que recoge la información básica
necesaria para identificar algunas características que ayuden a determinar el grado de avance o desarrollo
de capacidades, tal medición se efectúa periódicamente empleando la “Ficha de Tipologización de IVP”9.
La finalidad es adecuar el diseño de estrategias de intervención diferenciadas para cada tipo, mediante la
ejecución del Plan de Fortalecimiento de Capacidades Locales, orientado a facilitar un modelo de gestión
vial descentralizada. Dicha información permite clasificar los IVP en 4 niveles. (Ver Cuadro II.12), (Ver
Anexos: Tabla 2.21)
Cuadro II.12: Niveles de Gestión, según Tipología a Junio 2012
P UNT AJE NIVEL DE

T IP OLOGÍA N°° IVP
OBT ENIDO GEST IÓN
T OT AL 176
IV 86 – 100 % Alto Desempeño 38
III 73 – 85 % Capacidad Aceptable 49
II 60 – 72 % Baja Capacidad 29
I Menor a 60 % Incipiente Capacidad 60
Fuente: MTC - PVD
Elaboración: MTC – OGPP – Oficina de Estadística
Así mismo, se ha conformado 19 Redes de Coordinación Departamental de los IVP de Amazonas, Ancash,
Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Huancavelica, Junín, La Libertad,
Lambayeque, Madre de Dios, Pasco, Piura, Puno, San Martín, Tumbes y Ucayali, lo cual ha conllevado a
la creación de la Red Nacional de IVP el 15 de febrero del 2013.
9 La ficha contiene 38 variables de seguimiento, divididas en 5 grupos: Respaldo del comité directivo al IVP, planeamiento vial, gestión
administrativa-financiera, gestión técnica-operativa y recursos humanos.

Gráfico II.5: IVP según Nivel de Desarrollo (Tipología) a Junio 2012
38 IVP
60 IVP
22%
34%
NIVEL IV
28% NIVEL III

16%
NIVEL II
49 IVP NIVEL I
29 IVP
Fuente: MTC - PVD
Como se muestra en el Cuadro II.13, en el Perú existen 195 Gobiernos Provinciales y a junio del 2012,
187 provincias cuentan con IVP (176 de ellos están calificados y 11 no calificados), 8 provincias no
cuentan con IVP ubicadas principalmente en los departamentos de Lima10 y Loreto.
Cuadro II.13: Distribución de Provincias, según tipo de IVP
DIST RIBUCIÓN IVP P ROVINCIAS
T OT AL 195 1 0 0 .0 0 %
CON IVP 187 9 5 .9 0 %
Niveles de Gestión
Con Tipología 176 94.12%
Sin Tipología 11 5.88%
SIN IVP 8 4 .1 0 %
Fuente: MTC - PVD
10 No incluye la provincia de Lima y el Callao, por lo que se encuentran con tipología de “Sin Intervención”
57
FLUJO VEHICULAR EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL
En los últimos cinco años, en la Red Vial Nacional, la

cual cuenta con garitas de peajes, el flujo vehicular
registró una tasa de crecimiento promedio anual de
7.0%. El 2012, el flujo total de vehículos registrados en
las unidades de peaje ascendió a 52.4 millones de
unidades, representando un incrementó de 16.1%
respecto al año 2011. También se aprecia que el flujo
de vehículos ligeros es mayor que el flujo de vehículos
pesados. (Ver Anexos: Tabla 2.9)
Cuadro II.14: Tránsito Vehicular, según tipo de vehículo, 2008 - 12
(Unidades vehiculares)
VEHÍCULOS 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 3 9 ,9 3 1 ,6 0 1 3 9 ,5 8 6 ,8 8 6 4 2 ,1 2 7 ,0 5 5 4 5 ,0 9 3 ,8 8 5 5 2 ,3 5 8 ,7 2 7
VEHÍCULOS LIGEROS 1 8 ,4 0 4 ,4 5 5 1 9 ,1 7 1 ,9 4 3 2 1 ,2 6 0 ,7 3 8 2 3 ,2 0 0 ,5 9 4 2 7 ,6 8 3 ,7 8 7
Tarifa Diferencial 1,339,066 1,177,963 1,792,108 2,109,139 2,243,888
Automóviles 17,065,389 17,993,980 19,468,630 21,091,455 25,439,899
VEHÍCULOS P ESADOS 2 1 ,5 2 7 ,1 4 6 2 0 ,4 1 4 ,9 4 3 2 0 ,8 6 6 ,3 1 7 2 1 ,8 9 3 ,2 9 1 2 4 ,6 7 4 ,9 4 0
Tarifa Diferencial 958,669 737,429 452,606 469,003 558,982
2 Ejes 7,128,603 6,660,535 6,629,906 6,646,094 7,317,257
3 Ejes 4,646,069 4,541,608 4,616,270 4,980,207 5,669,065
4 Ejes 1,467,710 1,409,153 1,389,817 1,404,699 1539413
5 Ejes 2,266,406 1,970,236 2,000,941 1,974,479 2,099,576
6 Ejes 4,991,182 5,025,216 5,704,129 6,340,083 7,400,879
7 Ejes 68,507 70,766 72,648 78,726 89,768
Fuente: MTC - PVN

En el Gráfico II.6, se muestra la variación porcentual de Tránsito vehicular 2003-2012 en que se aprecia
que el tránsito de vehículos ligeros por unidades de peaje tuvo un incremento de 19.3% el 2012 respecto
al 2011 y de 12.7% en el caso de vehículos pesados.
Gráfico II.6: Variación Porcentual del Tránsito Vehicular, 2003-12
25.0
VEHÍCULOS LIGEROS
20.0 19.3
VEHÍCULOS PESADOS
15.0 13.8
12.7
10.9
9.4 9.1
10.0
7.1 7.4
6.4 6.0
5.3 4.9
5.0 4.2
3.1
1.7 2.2 2.2
0.3
0.0
-1.3
-5.0
-5.2
-10.0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - PVN

59
En el Gráfico II.7, se muestra la evolución de la estructura porcentual del tránsito vehicular, mostrando las
variaciones de la proporción de vehículos ligeros y pesados, el cambio observado de esta estructura en el
año 2011 ha continuado para el año 2012 por cuanto los vehículos ligeros excedieron a los pesados,
llegando a representar 52.9% del tránsito total. Mayor información sobre las unidades de peaje ver
Anexos: Mapa 2.7
Gráfico II.7: Estructura Porcentual del Tránsito Vehicular, 2002-12
100%
90%
47.1%
80%
48.6%
49.5%
51.6%
53.9%
54.0%
54.5%
54.5%
54.8%
70% 56.0%
60%
50%
40%
52.9%
30%
51.4%
50.5%
48.4%
46.1%
46.0%
45.5%
45.5%
45.2%
44.0%
20%
10%
0%
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS

Fuente: MTC - PVN

Al cierre del año 2012, Provías Nacional administraba un total de 31 unidades de peaje, lo que representa
un incremento de 3.3% respecto al 2011 por el acondicionamiento de la nueva unidad de peaje
denominada Menocucho ubicada en el departamento de La Libertad.
Las unidades de peaje administradas por las empresas Concesionarias representan el 59.2% del total de 45
peajes, en el último año se ha visto un incremento del 12.5%respecto al 2011, por el acondicionamiento
de cinco unidades de peajes como: Macusani, Planchón, San Gabán, San Lorenzo y Unión Progreso
ubicadas en la carretera concesionada IIRSA SUR (Tramo 4 y 5).
Cuadro II.15: Tránsito Vehicular, por tipo de administración en unidades de peaje 2012
T IP O DE ADM INIST RACIÓN

T RÁFICO VEHICULAR DE
P ROVIAS NACIONAL CONCESIONES T OT AL
UNIDADES DE P EAJE
(31 Peajes) (45 Peajes)
T IP O DE VEHÍCULO 1 7 ,5 3 8 ,9 7 1 3 3 .5 0 % 3 4 ,8 1 9 ,7 5 6 6 6 .5 0 % 5 2 ,3 5 8 ,7 2 7
VEHÍCULOS LIGEROS 1 0 ,1 6 9 ,4 1 4 5 8 .0 0 % 1 7 ,5 1 4 ,3 7 3 5 0 .3 0 % 2 7 ,6 8 3 ,7 8 7
Tarifa Diferencial 1,458,550 14.30% 785,338 4.50% 2,243,888
Automóviles 8,710,864 85.70% 16,729,035 95.50% 25,439,899
VEHÍCULOS P ESADOS 7 ,3 6 9 ,5 5 7 4 2 .0 0 % 1 7 ,3 0 5 ,3 8 3 4 9 .7 0 % 2 4 ,6 7 4 ,9 4 0
Tarifa Diferencial 243,041 3.30% 315,941 1.80% 558,982
2 Ejes 2,276,926 30.90% 5,040,331 29.10% 7,317,257
3 Ejes 1,608,120 21.80% 4,060,945 23.50% 5,669,065
4 Ejes 432589 5.90% 1106824 6.40% 1,539,413
5 Ejes 708,498 9.60% 1,391,078 8.00% 2,099,576
6 Ejes 2,076,787 28.20% 5,324,092 30.80% 7,400,879
7 Ejes 23,596 0.30% 66,172 0.40% 89,768
Fuente: MTC - PVN
61
El Gráfico II.8, muestra la tendencia del monto recaudado por peajes los últimos 5 años, la recaudación
obtenida durante el 2012 superó los S/. 149 millones de nuevos soles, una cifra 35.8% mayor a lo
recaudado el año 2011.
Gráfico II.8: Recaudación y Peajes administrados por Provías Nacional, 2008-12
200.0 41 41 45
180.0 40
160.0 33
31 35
30
140.0
30
120.0
25
Millones
100.0
184.9 20
80.0
150.1 149.6
15
60.0 124.4
110.1
40.0 10
20.0 5
0.0 0
2008 2009 2010 2011 2012
Total Recaudado Unidades de Peaje
Fuente: MTC - Provías Nacional


63
III. Transporte Terrestre por
Carretera

SERVICIO DE PASAJEROS
EMPRESAS Y FLOTA DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE
PASAJEROS POR CARRETERA
El número de empresas que
brindaron el servicio de transporte
terrestre de pasajeros en el ámbito
nacional e internacional el 2012
ascendió a 1,124 siendo mayor en
10.2% respecto al número de
empresas del año 2011.
En el ámbito nacional, el subgrupo

que ha tenido un mayor incremento
fue el servicio de transporte turístico
nacional que se incrementó de 44 a
549, es decir, más de 12 veces en el
periodo 2004 -12. (Ver Anexos:
Tabla 3.1).
65
Cuadro III.1: Empresas y Flota Vehicular del Servicio de Transporte de Pasajeros, según ámbito de operación y servicio, 2012
(Unidades)
Á M BI TO DE OPE RA C I ÓN Y S E RV I C I O E M PRE S A F L OTA
TOTA L 1, 124 8, 448
NA C I ONA L 1, 115 8, 305

Inter Departamental 356 4,867
Intra Departamental 14 278
Turístico Nacional 549 2,176
Turístico Departamental 0 0
Comunal 1 1
Excepcional 2 26
Trabajadores 111 754
Comité de Automóviles 0 0
Privado 82 203
I NTE RNA C I ONA L 9 143
Fuente: MTC - DGTT
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina Estadística
PASAJEROS MOVILIZADOS EN EL TRANSPORTE

TERRESTRE POR CARRETERA
Entre enero y diciembre del 2012, se estima que 72.5

millones de personas se movilizaron por el territorio
nacional usando el servicio regular de transporte
terrestre interprovincial. Al dividir el país en cuatro
ámbitos Norte, Centro, Sur y Lima, del total de
pasajeros, el 25.0% se movilizó teniendo como
destino o punto de partida los departamentos ubicados
en el norte del país, el 20.1% los departamentos del
sur, el 16.2% los del centro y el 38.7% el
departamento de Lima. (Ver Anexos: Tabla 3.2).

Gráfico III.1: Tráfico de Pasajeros por Carretera en el servicio regular nacional, 2002-12
(Miles de pasajeros)
28,107.7
28,000.0
23,000.0 21,841.7
20,749.0
18,098.4
18,000.0
15,705.2
12,630.6
13,000.0 14,153.8 14,588.3
12,139.2 12,457.8
11,748.8
10,272.2
8,000.0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGTT NORTE CENTRO SUR LIMA
ESTRUCTURA Y ANTIGÜEDAD DE LA FLOTA EN EL

TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS POR
CARRETERA
La flota del servicio de transporte nacional e La totalidad de flota registrada que brinda el
internacional de pasajeros por carretera en el servicio de transporte terrestre de pasajeros, tanto
2012, estuvo principalmente compuesta por nacional como internacional ascendió en el 2012
ómnibus (78.3%), camionetas rurales (21.3%), a 8,448 vehículos.
camionetas station wagon y automóviles (0.4%).
Dentro de las diferentes modalidades de servicio
En los últimos diez años (2003 – 2012), el número en el transporte terrestre de pasajeros, destacó el
de camionetas rurales registradas para el servicio servicio Turístico Nacional, el mismo que
de transporte de pasajeros pasó de 20 a 1,797 experimento un mayor incremento de flota
vehículos. (Ver Anexos: Tabla 3.5). vehicular en los últimos cinco años; pasando de
1,015 el 2008 a 2,176 el 2012. (Ver Anexos:
Tabla 3.4)
67
Gráfico III.2: Parque Vehicular del servicio regular y no Cuadro III.2: Parque Vehicular del servicio regular y no
regular operativo en el ámbito nacional e internacional en el regular operativo en el ámbito nacional e internacional en el
Transporte de Pasajeros por Carretera, según clase vehicular, Transporte de Pasajeros por Carretera, según antigüedad,
2008-12 2008-12
(Unidades)
% (Estructura porcentual)
100 ANTI GÜE DAD 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 6, 342 6, 945 7, 973 7, 737 8, 448
90 1 Año 356 97 321 603 394
2 Años 1,163 922 316 1,133 1,249
80 3 Años 614 1,309 1,308 367 1,227
4 Años 446 682 1,482 1,037 348
70 5 Años 330 456 771 1,167 992
6 Años 181 321 513 609 1,142
60 79.5 78.3 7 Años 128 168 325 373 579
86.2 83.7
88.9 8 Años 155 128 171 283 346
50 9 Años 251 137 128 151 268
10 Años 131 240 136 113 149
40 11 Años 170 128 241 92 123
12 Años 99 164 120 186 89
13 Años 149 94 160 105 185
30
14 Años 389 141 91 150 106
15 Años 391 366 124 66 142
20 16 Años 134 387 388 118 69
17 Años 309 109 421 306 110
10 20.3 21.3 18 Años 243 283 98 303 283
11.5 14.9
8.1
19 Años 190 218 268 81 271
0 3.0 2.3 1.4 0.2 0.4 20 Años 58 166 203 192 69
2008 2009 2010 2011 2012 21 Años 36 53 155 152 170
AUTO - STA. WAGON CMTA. RURAL OMNIBUS > 22 Años 419 376 233 150 137
Fuente: MTC - DGTT
Fuente: MTC - DGTT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística
En el año 2008, los vehículos con antigüedad de 11 a 17 años sumaban 1,641 unidades. Después de
cuatro años, los vehículos cuya edad oscilan entre 15 a 21 años, llegan a 1,114, lo que significaría que se
dieron de baja a 527 vehículos.
El 2008, la flota vehicular con una antigüedad entre 1 a 7 años (3,218 unidades vehiculares) representó el
50.7% del parque automotor, en tanto que el 2012 la flota vehicular que oscila en el mismo rango de
antigüedad, representa el 70.2% (5,931 unidades) del parque automotor. Señal que indica una tendencia
de modernización del parque.

PARQUE AUTOMOTOR DEL SERVICIO NACIONAL DE
TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS POR
CARRETERA
El incremento de la flota vehicular del transporte terrestre de pasajeros por carretera es constante desde el
2006 hasta el 2010 registrando este ultimo año 7,973 vehículos, el 2011 se produce una reducción de 3%
(236 vehículos) respecto al año anterior y en el año 2012 se retoma la tendencia creciente, produciéndose
un incremento de la flota en 711 unidades.
Gráfico III.3: Parque Vehicular del servicio nacional de Transporte Terrestre de pasajeros por carretera en años, 2003-12
9,000 8,448
7,973
8,000 7,737
6,945
7,000 6,342
6,000 5,341
4,622
5,000 4,432 4,371 4,106
4,000
3,000
2,000
1,000
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGTT
En el Cuadro III.3, se muestra la capacidad instalada en función al número de asientos del parque
vehicular que brinda los servicios en el transporte terrestre de pasajeros por carretera, el año 2012, los
vehículos que poseían más de 45 asientos, representan el 61.8% (5,219 vehículos) del total. De otro lado,
los vehículos con capacidad menor de 26 asientos representan el 22.9%.
69
Cuadro III.3: Parque Vehicular del Transporte Terrestre de pasajeros por carretera, según rango de asientos, 2008-12
RANGO DE AS I E NTOS 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 6, 342 6, 945 7, 973 7, 737 8, 448
< 26 776 1,026 1,396 1,670 1,943
26 - 35 337 420 531 572 695
36 - 45 640 659 700 583 591
46 - 55 2,673 2,738 2,949 2,495 2,474
56 - 65 1,368 1,494 1,675 1,683 1,933
> 65 548 608 722 734 812
Fuente: MTC - DGTT

FISCALIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS POR
CARRETERA
El número de intervenciones efectuadas por la
Superintendencia de Transporte Terrestre de
Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN a
unidades de transporte terrestre de pasajeros el año
2012, registró un decremento en 13.7% respecto al
año anterior. Cabe destacar que en el año 2011 el
promedio mensual de intervenciones a vehículos
de pasajeros fue de 99,340 y en el periodo 2012 se
registro 85,744 intervenciones.
Respecto al nivel de cumplimiento de la normativa

para el periodo 2012, del total de intervenciones, el
96.8% (995,838) fueron calificadas como
Conforme y solo el 3.2% (33,095) como No
Conforme. (Ver Cuadro III.4 y Gráfico III.4).
Cuadro III.4: Fiscalización a unidades de transporte de pasajeros por carretera, 2008-12

(Unidades)
E S TADO DE CONF ORM I DAD 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 576, 987 707, 478 781, 370 1, 192, 085 1, 028, 933
Conforme 560,077 692,885 751,394 1,124,454 946,435

No Conforme 16,910 14,593 29,976 46,979 33,095
Constancia de Ocurrencia 1 0 0 0 20,652 49,403
1/. Fallas ligeras detectadas y en el acto fueron solucionados (Cambiar focos de luces deteriorados por nuevos,
ajustar conexiones de cables desprendidos, entre otros).
Fuente: MTC - SUTRAN
71
Gráfico III.4: Intervenciones No Conforme en el transporte de pasajeros por carretera, 2009-12
8,000 (Número de intervenciones)
7,000
Total 2012:
6,000 Total 2010: 33,095
5,000 29, 976
4,000 Total 2009:

3,000 14,593
2,000 Total 2011:

1,000 46,979
0
E F MAM J J A S OND E F MAM J J A S OND E F MAM J J A S OND E F MAM J J A S OND
2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGTT
INTERVENCIONES NO CONFORMES
SERVICIO DE CARGA
EMPRESAS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA POR
CARRETERA
En los últimos cinco años, el número de empresas de
transporte autorizadas a brindar el servicio de transporte
de carga se incrementó debido al proceso de
fiscalización que exigía la formalización de estas. En el
año 2012, el número de empresas fue de 71,974 como
se muestra en el cuadro III.5. Los departamentos donde
el número de empresas son significativos fueron: Lima,
Arequipa, La Libertad y Lambayeque. En comparación
con el 2011, el número total de empresas en el
transporte de carga aumentó 12.7%.

Cuadro III.5: Empresas de Transporte de Carga por carretera en años, según departamento, 2008-12
(Unidades)
DE PARTAM E NTO 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 42, 483 50, 266 56, 504 63, 869 71, 974
Amazonas 165 217 240 260 274
Ancash 290 383 461 584 673
Apurímac 289 468 556 583 622
Arequipa 3,866 4,679 5,372 5,872 6,698
Ayacucho 702 784 810 855 892
Cajamarca 761 932 1,099 1,271 1,589
Callao 0 0 0 0 781
Cusco 1,375 1,585 1,754 2,009 2,353
Huancavelica 0 0 0 0 12
Huánuco 426 548 712 842 966
Ica 1,228 1,388 1,464 1,703 1,896
Junín 2,531 2,933 3,242 3,414 3,622
La Libertad 4,018 4,539 4,936 5,373 5,871
Lambayeque 2,309 2,869 3,142 3,528 3,954
Lima 18,821 22,173 25,199 29,200 32,369
Loreto 0 0 0 0 32
Madre de Dios 437 591 639 664 682
Moquegua 199 227 254 275 307
Pasco 79 128 160 198 218
Piura 2,027 2,345 2,671 3,043 3,440
Puno 737 875 987 1,110 1,293
San Martín 491 599 649 707 788
Tacna 914 1,065 1,158 1,281 1,451
Tumbes 444 516 570 639 679
Ucayali 374 422 429 458 512
Nota: La información es del padrón de transportistas de carga nacional, comformado por
personas juridicas y personas naturales.
Fuente: MTC - DGTT
73
PARQUE VEHICULAR DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE
CARGA
A partir de octubre del 2002, el Ministerio de La inscripción de la flota vehicular del transporte
Transportes y Comunicaciones - MTC puso en de carga a nivel nacional tuvo una tasa de
marcha el proceso de fiscalización del transporte crecimiento de 2.0% en el año 2010, 5.8% el
de carga, lo que originó que muchas empresas año 2011 y 21.4% para el año 2012. El último
inscriban su flota para brindar el servicio de carga quinquenio, la tasa de inscripción promedio tuvo
tanto a nivel nacional como internacional. un crecimiento de 14.1% anual.
Gráfico III.5: Evolución del Total de Parque Automotor Nacional en el Transporte de Carga por carretera en años, 2003-12
200,000 190,779
180,000
157,517
160,000 148,759
145,877
140,000 128,047
120,000
98,343
100,000
83,096
80,000 73,669
63,294
56,408
60,000
40,000
20,000
0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGTT


En el 2012, la flota vehicular del transporte de carga nacional fue de 186,872 vehículos, estuvo
conformada básicamente por tres clases de vehículos: unidades motorizadas de carga y arrastre como el
camión que representa el 56.7%, el remolcador con un 17.9% y las unidades no motorizadas con
capacidad de carga como el remolque y semiremolque que representan en conjunto el 21.9%. Esta
estructura se ha mantenido en los últimos ocho años, a pesar de las variaciones observadas en la
adquisición de flota. La variación para el periodo 2012, respecto al 2011 fue de 33,461 unidades
vehiculares. (Ver Anexos: Tabla 3.10)
Gráfico III.6: Parque Automotor Total de Carga Nacional por carretera, según clase vehicular, 2012
Remolque y
Semiremolque, Camión, 56.7
21.9
Varios, 0.3
Remolcador, 17.9
Cmta. Pick up, 3.1
Nota: VARIOS, incluye Automovil, Station Wagon y a las Camionetas Paneles y Rurales.
Fuente: MTC - DGTT
Asimismo, la flota del transporte de carga a nivel internacional tiene registradas a 3,907 vehículos, el 3.2%
son camiones, 44.7% son remolcadores y 52.1% son remolques y semiremolques. (Ver Anexos: Tabla
3.10)
La antigüedad de la flota vehicular nacional para el año 2012, muestra dos datos importantes. En primer
lugar, el 39.5% de vehículos tienen entre 1 a 5 años de antigüedad y en segundo lugar, el 30.5% aún
mantiene vehículos con más de 20 años de antigüedad. (Ver Anexos: Tabla 3.13)
75
Gráfico III.7: Antigüedad del Parque Automotor Nacional de Carga por carretera, 2012
80,000 73,830
70,000
60,000
50,000
40,000
30,000 21,928 21,312 22,920 22,891
20,000 12,847 11,144
10,000
0
1 - 5 Años 6 - 10 Años 11 - 15 16 - 20 21 - 25 26 - 30 > a 30
Años Años Años Años Años
Fuente: MTC - DGTT

Gráfico III.8: Antigüedad del Parque Vehicular Nacional de Carga por carretera, 2012
12.2% 1 - 5 Años
6.0%
39.5% 6 - 10 Años
12.3% 11 - 15 Años
16 - 20 Años
11.4% 21 - 25 Años
26 - 30 Años
6.9% 11.7% > a 30 Años
Fuente: MTC - DGTT

FISCALIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE CARGA

Respecto a las intervenciones registradas a las unidades de transporte de carga, efectuadas por la
Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN, se aprecia en el
Cuadro III.6 una reducción de 267,901 intervenciones (27.9%) respecto al 2011. De las cuales, el 88.7%
fueron calificadas como Conforme y el 11.1% como No Conforme por no cumplir con las disposiciones
emitidas por el sector.
Cuadro III.6: Fiscalización a unidades de Transporte de Carga, 2008-12
(Unidades)
E S TADO DE CONF ORM I DAD 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 1, 455, 006 1, 435, 203 1, 191, 610 961, 433 693, 532
Conforme 1,383,010 1,396,048 1,135,168 922,268 615,501

No Conforme 71,996 39,155 56,442 34,899 76,991
Constancia de Ocurrencia 1 0 0 0 4,266 1,040
1/. Fallas ligeras detectadas y en el acto fueron solucionados (Cambiar focos de luces deteriorados por nuevos,
ajustar conexiones de cables desprendidos y en entre otros).
Fuente: MTC - SUTRAN
77
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
EMISIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCIR
Durante el 2012, se emitieron

543,602 licencias de conducir,
registrando una reducción de
1.8% respecto al año 2011. La
expedición de licencias de
conducir categoría A-II se
incrementó en 4.8%, mientras que
las licencias de conducir categoría
A-I y A-III decrecieron en 7.4% y
0.3% respectivamente. La
revalidación de licencias de
conducir fueron el 35.9%
(194,972 licencias) del total. (Ver
Anexos: Tabla 3.18).
Cuadro III.7: Licencias de Conducir Emitidas, según categoría, 2008-12
(Número de licencias)
CATE GORI A 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 692, 369 470, 506 445, 489 618, 903 553, 423 543, 602
AI 337,995 290,128 266,067 247,481 250,739 232065

A II 115,718 91,625 100,881 210,999 192,314 201529
A III 238,656 88,753 78,541 160,423 110,370 110008
Fuente: MTC - DGTT

CENTROS DE INSPECCIONES TÉCNICOS VEHICULARES
El Sistema Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares, es el encargado de certificar el buen
funcionamiento y mantenimiento de los vehículos automotores y el cumplimiento de las condiciones y
requisitos técnicos establecidos por el Decreto Supremo Nº 025-2008-MTC y su modificatoria, aprobada
por el Decreto Supremo Nº 041-2008-MTC, con el objeto de garantizar la seguridad del transporte y
tránsito terrestre, y las condiciones ambientales saludables.
Los vehículos que están sujetos a las inspecciones

técnicas vehiculares, que circulan por las vías públicas
terrestres en el ámbito nacional y que deben aprobarlas
periódicamente, son inscritos en el Registro de
Propiedad Vehicular. Únicamente podrán circular
aquellos vehículos que hayan aprobado las
inspecciones técnicas vehiculares.
De los 46 establecimientos autorizados al 31 de

Diciembre de 2012, a nivel nacional, el 23.9% se encuentran en Lima y Callao. Cabe mencionar que para
dar cumplimiento a lo establecido por ley, los propietarios de los vehículos en las regiones en las que no
existe un establecimiento especializado, lo deben realizar en la región más cercana y colindante.
Gráfico III.9: Centros de Inspecciones Técnicas Vehiculares, según departamento al 31/12/2012
8 7
7 6
6
5 4 4 4 4
4 3 3 3
3 2 2
2 1 1 1 1
1
0
Lambayeque
Cajamarca
Ancash
Cusco
Ica
Junín
Arequipa
Lima
Callao
Piura
Tacna
Puno
San Martín
Huánuco
La Libertad
Fuente: MTC - DGTT

79
CENTROS DE ESCUELAS DE CONDUCTORES
Las Escuelas de Conductores, son autorizadas por
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en
el marco del D.S. Nº 040-2008-MTC que aprueba
el “Reglamento Nacional de licencias de
conducir vehículos automotores y no motorizados
de transporte terrestre”, tiene por finalidad la
profesionalización de conductores de vehículos
de transporte de personas y de mercancías.
Al 31 de Diciembre del año 2012, del total (197)

de establecimientos de capacitación para
conductores autorizados a nivel nacional, el
34.5% se encuentran en las regiones de Lima y
Callao. Cabe resaltarse que para el mismo
periodo, se registro la existencia de al menos una escuela de conductores por región.
Gráfico III.10: Autorizaciones y Ampliaciones de Escuelas de Conductores, según departamento al 31/12/2012
70 66
60
50
40
30
20 14 14 15
8 10 9 9 9
10 3 3 4 6 5 6 3
1 2 2 1 1 1 2 1 2
0
Arequipa
Amazonas
Callao
Tumbes
Ayacuho
Junín
Lima
Loreto
Piura
Puno
Tacna
Huánuco
Huancavelica
Moquegua
Ucayali
Cajamarca
Lambayeque
Ancash
Apurímac
Ica
La Libertad
Pasco
Cusco
San Martín
Madre de Dios
Fuente: MTC - DGTT


CENTROS MÉDICOS AUTORIZADOS
Los Establecimientos de Salud, son autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en el
marco del D.S. Nº 040-2008-MTC “Reglamento Nacional de licencias de conducir vehículos automotores
y no motorizados de transporte terrestre”, tiene por finalidad la evaluación psicosomática para lograr la
profesionalización de conductores de vehículos de transporte de personas y de mercancías.
Al 31 de Diciembre del año 2012, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones autorizó 149 empresas
con 164 establecimientos o locales de Centros Médicos que realizan los servicios de audiometría (oído),
oftalmología (vista), psicología, medicina general y prueba de grupo sanguíneo requisito indispensable
para obtener licencia de conducir. Cabe mencionar que más de una cuarta parte de estas empresas con sus
establecimientos se encuentran en las regiones de Lima y Callao con 33 empresas y 46 establecimientos.
Gráfico III.11: Empresas y establecimientos de Centros Médicos Autorizados, según departamento al 31/12/2012
50
45
40
35 33
30
25
46
20
15 15
9 9
10 7 7 7 7
6 5 15 5 5 5
4 4 4 3 3 3 4
5 9 9 2 8
4 6 5 2 4 4 7 7 5 5 3 4 3 5 4 7 1 1 1 1
0
Ucayali
Pasco
Ica
Loreto
Tumbes
Ancash
Cusco
Cajamarca
Amazonas
Huánuco
Lima1
Tacna
Huancavelica
Moquegua
Puno
Arequipa
Lambayeque
Piura
Apurímac
San Martín
Junín
La Libertad
Madre de Dios
Fuente: MTC - DGTT

Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística EMPRESAS ESTABLECIMIENTOS
81
ENTIDADES VERIFICADORAS
Mediante la Resolución Directoral Nº 12489-2007-MTC/15, elevada al rango de Decreto Supremo Nº 022-
2009-MTC, se aprobó la Directiva Nº 003-2007-MTC/15, con el objeto de establecer el régimen de
autorización y funcionamiento de las entidades verificadoras y garantizar que los vehículos usados que
sean importados por el Régimen Regular y por el Régimen de CETICOS y/o ZOFRATACNA, cumplan con
los requisitos mínimos de calidad que establecen las normas nacionales, orientadas a la protección y
seguridad de las personas, los usuarios de transporte y del tránsito terrestre, así como la protección del
medio ambiente y el resguardo de la infraestructura vial.
Al 31 de Diciembre del año 2012, operaron únicamente 3 empresas verificadoras que realizaron las
inspecciones a los vehículos nuevos y usados importados que tuvieron cambios en su estructura. Para el
año 2012, en la ZOFRATACNA dejaron de operar las empresas Motor Sport S.A. y Factoría Motores. La
primera de estas obtuvo la autorización para operar en la Región del Callao.
Cuadro III.8: Entidades Verificadoras en los Céticos, Zofratacna y Callao, al 31/12/2012
CE TI COS
RAZÓN S OCI AL ZOF RATACNA CAL L AO
ILO PAITA MATARANI-MOLLENDO
EFE AUTOMOTRIZ S.A. x x x

FACTORIAS MOTORES S.A. x x x
MOTOR SPORT S. A. x x
Nota: En Zofratacna operaron FACTORIAS MOTORES S.A. y MOTOR SPORT S.A. hasta el 2011.
Fuente: MTC - DGTT - DCSV - Área de Modificaciones
CENTROS DE REVISIÓN PERIODICA DE CILINDROS

Con Resolución Directoral Nº 2268-2010-MTC/15, se aprobó la Directiva Nº 004-2010-MTC/15,
“Régimen de Autorización y Funcionamiento de los Centros de Revisión Periódica de Cilindros”. El total de
unidades convertidas a GNV y cuyos cilindros han cumplido o estén próximos a cumplir cinco años de
fabricación, pasaran la inspección y certificación quinquenal obligatoria, con la finalidad de conservar el
estándar de seguridad necesario, la vida útil del cilindro, si pasa todas sus revisiones quinquenales, es de
aproximadamente veinte años.

A diciembre del año 2012, a nivel nacional se cuenta con solo dos empresas autorizadas para realizar las
inspecciones periódicas de cilindros.
TALLERES DE CONVERSIÓN Y CERTIFICADORAS DE GAS

NATURAL VEHICULAR
TALLERES DE CONVERSIÓN A GAS NATURAL VEHICULAR
Según, la Directiva Nº 001-2005-MTC/15, aprobada por Resolución Directoral Nº 3990-2005-MTC/15 -

modificada por las Resoluciones Directorales Nº 7150-2006-MTC/15 y Nº 4284-2008-MTC/15 y elevado
al rango de Decreto Supremo conforme Artículo 2 del Decreto Supremo Nº°016-2008 MTC, sobre
“Régimen de autorización y funcionamiento de las Entidades Certificadoras de Conversiones y Talleres de
Conversión a GNV”, establece los procedimientos y requisitos que deben presentar las personas jurídicas
para ser autorizadas como Talleres de Conversión a Gas Natural Vehicular.
Al 31 de Diciembre de 2012, el 80.9% de las autorizaciones para talleres de conversión a gas natural
vehicular, se registraron en la región Lima. En segundo orden tenemos a la región de Ica con 7.2% y en
tercer orden a Lambayeque con 6.7% y finalmente el acumulado de las regiones de Callao y Piura que
representan el 5.2%.
Gráfico III.12: Talleres Autorizados a Gas Natural Vehicular – GNV, según departamento al 31/12/2012
157
CALLAO
ICA
LAMBAYEQUE
13 LIMA
PIURA
14
5 5
Fuente: MTC - DGTT
83
CERTIFICADORAS DE CONVERSIÓN A GAS NATURAL VEHICULAR
Al 31 de Diciembre de 2012, se tienen autorizadas 4 empresas certificadoras ubicadas en las regiones de
Lima y Callao, las cuales brindan servicios a través de sus equipos móviles en todo el país.
TALLERES DE CONVERSIONES Y CERTIFICADORAS DE

GAS LICUADO DE PETROLEO
TALLERES DE CONVERSIONES A GAS LICUADO DE PETRÓLEO
La Resolución Directoral Nº 14540-2007-MTC/15, que aprueba la Directiva Nº 005-2007-MTC/15
“Régimen de autorización y funcionamiento de las Entidades Certificadoras de Conversiones y Talleres de
Conversión a GLP”, establece los procedimientos y requisitos que deben presentar las personas jurídicas
para ser autorizadas como Talleres de Conversión a Gas Licuado de Petróleo.
Al 31 de Diciembre de 2012, en las regiones de Lima y Callao fueron autorizados 72 talleres de conversión
a Gas Licuado de Petróleo - GLP.
CERTIFICADORAS DE CONVERSIONES A GAS LICUADO DE PETRÓLEO

Del total de empresas certificadoras autorizadas al 31 de Diciembre de 2012 (7), el 57.1% se encuentran
en las regiones de Lima y Callao y el 42.9% en las regiones de Arequipa, Cusco y La Libertad. Cabe
mencionar que estas empresas brindan servicios móviles en todo el país.
Gráfico III.13: Certificadoras Autorizados a Gas Licuado De Petróleo – GLP, según departamento al 31/12/2012
1 1
AREQUIPA
CALLAO
CUSCO
2 2 LIMA
LA LIBERTAD
1
Fuente: MTC - DGTT

PARQUE AUTOMOTOR NACIONAL
La actividad del transporte de pasajeros y carga por vía terrestre en los últimos años ha logrado un gran
auge en su desarrollo debido al crecimiento sostenido de la economía nacional, siendo este un factor
preponderante para el aumento del parque automotor, así tenemos que para el periodo 2003 al 2012,
creció en más de cincuenta y nueve por ciento (59.3%).
Gráfico III.14: PERU: Parque Automotor Circulante11, 2003 - 12
(Unidades vehiculares) 2,137,837

1,979,865
1,849,690
1,732,834
1,640,970
1,534,303
1,440,017 1,473,530
1,342,288 1,361,403
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGTT
El parque automotor mantiene un crecimiento sostenido. En la última década (2003-2012) el crecimiento

promedio ha sido de 5.5% anual.
Gráfico III.15: Parque Automotor Nacional 2012, por tipo de vehículo
927,698 (Unidades vehiculares)
292,840 318,484
246,205
171,407
39,476 59,088 33,722 48,917
PICK UP RURAL PANEL

AUTOMÓVIL STATION WAGON CAMIONETAS OMNIBUS CAMIÓN REMOLCADOR REMOLQUE / SEMI-
REM.
Fuente: MTC - DGTT

11 No Considera vehículos ligeros (motos lineales, trimotos y cuatrimotos)
85
IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS
La importacion de vehículos en el 2012 alcanzó
aproximadamente 216 mil unidades vehiculares,
experimentando un crecimiento de 29%, respecto al año
anterior. (Ver Gráfico III.16). Se puede apreciar que en los
últimos 4 años la importacion de vehículos nuevos ha venido
creciendo llegando el 2012 a significar el 94% del total de
vehículos importados.
Gráfico III.16: Importación de vehículos, 2008-12
215,917
154,719 167,569
145,401
94% Vehículos importados
105,001
92% % Vehículos nuevos
69% 80%
64%
2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: Asociación Automotriz del Perú S.A., Revista Automás
En cuanto a la importación por tipo de vehículo, en el año 2012 destaca los tipos de vehículos Autos/ST.
Wagon y Camionetas con el 47% y 41% del total de vehículos importados. (Ver Gráfico III.17).
Gráfico III.17: Importación de vehículos, según tipo de vehículo, 2012
Autos y ST.Wagon
41%
8% Camionetas
47% 2% Camiones
2% Buses y Chasis
Fuente: Asociación Automotriz del Perú S.A., Revista Automás Tractocamiones


87
IV. Transporte Terrestre por Ferrovía

El transporte ferroviario en el Perú está conformado por 8 líneas férreas existentes agrupadas en tres
categorías: Pública No Concesionada, Pública Concesionada y Privada. Para una mejor visualización se
muestra el Gráfico IV.1.
Gráfico IV.1: Transporte Terrestre por Ferrovía en el Perú, 2012
LÍNEAS FÉRREAS LÍNEAS FÉRREAS

LÍNEAS FÉRREAS
PÚBLICAS NO PÚBLICAS
CONCESIONADAS CONCESIONADAS
PRIVADAS
Ferrocarril Huancayo-
Ferrocarril Callao-Huancayo
Huancavelica Empresa:
Concesionario:
A cargo del Ministerio de Cemento Andino S.A.
Transportes y Ferrovías Central Andina S.A.
Comunicaciones Operador:
Ferrocarril Central Andino S.A.
Empresa:
Ferrocarril Tacna-Arica
Ferrocarril Matarani-Cusco y Southern Peru Copper
A cargo del Gobierno Cusco-Hidroeléctrica Corporation
Regional de Tacna
Concesionario:
Ferrocarril Transandino S.A.
Operadores:
Perurail S.A., Andean Railways Empresa:
y Inca Rail S.A.C. Votorantin Metais-
Cajamarquilla S.A
Metro de Lima - Línea 1

Concesionario:
GYM FERROVIAS S.A.
Operador: Gym Ferrovías S.A.

Elaboración: MTC- OGPP- Oficina de Estadística
89
El transporte por ferrovía para el servicio de pasajeros en el Perú, presenta su mayor dinamismo en la ruta
Cusco - Hidroeléctrica, que tiene como destino principal, la ciudadela de Machu Picchu el mayor
atractivo turístico del país.
La empresa Ferrocarril Transandino S.A. es concesionaria de los tramos Matarani - Cusco y Cusco -
Hidroeléctrica, concentrando el 96.4% del movimiento de pasajeros del sistema ferroviario. Asimismo, el
tramo Cusco - Hidroeléctrica moviliza el 99.1% de los pasajeros movilizados por esta empresa y el
principal operador de los tres autorizados en esta ruta es Perurail S.A.
Durante el año 2012, como se muestra en el

Cuadro IV.1, el servicio de transporte ferroviario
movilizó a más de 2 millones de pasajeros lo cual
representó un crecimiento de 15.4% respecto al
año 2011.
Asimismo, el movimiento de pasajeros en el

tramo Cusco - Hidroeléctrica (Machu Picchu),
creció 13%. Es importante señalar que en dicho
tramo ofertan sus servicios las empresas Perurail
S.A. (principal operador), Inca Rail y Andean
Railways Corp S.A.C. (Ver Anexos: Tabla 4.1,
Mapa 4.1).
Respecto al ferrocarril Huancayo – Huancavelica, a cargo del MTC (Dirección General de Caminos y
Ferrocarriles), por efectos climáticos se efectuó la suspención del servicio durante el año 2012 entre el 21 y
el 29 de enero y entre el 7 de febrero y el 22 de mayo. Además, por caída de huaycos se suspendió el
servicio a partir del 24 de diciembre. Durante el tiempo de funcionamiento logró transportar 69,833
pasajeros.

El tramo Callao - Huancayo concesionado a Ferrovías Central Andina S.A. tiene como operador a la
empresa Ferrocarril Central Andino S.A, la principal actividad que realizan es el transporte de carga y el
transporte de pasajeros no es regular, para el año 2012 transportó 3,227 pasajeros.
Cuadro IV.1: Transporte de pasajeros por Ferrovía, según empresa, 2008-12
(Número de pasajeros)
E M PRE S A 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 1, 638, 688 1, 652, 752 1, 382, 323 1, 760, 881 2, 031, 245
Ferrocarril Huancayo - Huancavelica 1 58,827 0 43,368 25,755 69,833

2 57,899 43,984 39,536 1,032 0
Ferrocarril Tacna - Arica
Ferrovía Central Andina S.A. 4,739 3,699 2,978 2,849 3,227
Ferrocarril Transandino S.A. 1,517,223 1,605,069 1,296,441 1,731,245 1,958,185
Matarani - Cusco 25,684 18,035 13,092 14,471 18,536
Cusco - Hidroeléctrica 1,491,539 1,587,034 1,283,349 1,716,774 1,939,649
1/. A partir del mes de julio del 2008 el Ferrocarril que va desde Huancayo a Huancavelica no registró ninguna información dado
que se ejecutaron obras de rehabilitación. Recien en octubre del 2010 reinició sus operaciones
2/. El Gobierno Regional de Tacna remitió información del tráfico de pasajeros realizado hasta febrero del 2011.
Fuente: Empresas Ferroviarias
Gráfico IV.2: Estructura Porcentual del Tráfico Ferroviario de pasajeros, 2012
96.4%
Ferrocarril Huancayo -
Huancavelica
Ferrocarril Tacna - Arica
Ferrovía Central Andina S.A.
0.2%
0.0% 3.4%
91
SERVICIO DE CARGA
El servicio de carga por ferrovía en el Perú, durante el 2012 está representado en un 40% por el servicio
público ofertado principalmente por las empresas Ferrovías Central Andina S.A. y Ferrocarril Transandino
S.A.; el 60% restante corresponde al servicio privado efectuado por la empresa Southern Perú Copper
Corp como se muestra en el Gráfico IV.3. El transporte de carga realizado por las líneas ferroviarias
Huancayo - Huancavelica y Tacna - Arica no es representativo por lo que aparece en el gráfico como
Otros.
El Cuadro IV.2, que resume el

tráfico de carga, indica que el
año 2012 se movilizó por vía
férrea más de 7.6 millones de
toneladas, cantidad 3.6%
menor a la del año 2011.
Dicha situación se debió
principalmente a la reducción
en 6.4% de la carga
transportada por la empresa
Ferrovías Central Andina S.A. y
en 3.8% de la empresa privada
Southern Perú Copper Corp.
Respecto a las otras vías, el

tramo concesionado a
(Matarani-Cusco y Cusco-
Hidroeléctrica) registró un
incremento de 1.3% respecto al año 2011 y el Ferrocarril Huancayo - Huancavelica, mostró una tasa de
crecimiento de 345.4% aunque realmente transporta muy bajos volúmenes de carga, Ver Anexos: Tabla
4.3, Mapa 4.2).

Cuadro IV.2: Tráfico Ferroviario de Carga, según empresa, 2008-12
(En toneladas)
E M PRE S A 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 9, 114, 913 9, 028, 342 8, 137, 315 7, 906, 386 7, 618, 026
Southern Perú Copper Corporation 5,935,560 6,315,422 5,266,712 4,746,172 4,564,085

Ferrovías Central Andina S.A. 1,827,890 1,477,020 1,586,880 1,938,760 1,815,260
Ferrocarril Transandino S.A. 1 1,346,060 1,235,900 1,282,850 1,220,980 1,236,570
Ferrocarril Huancayo - Huancavelica 4,519 0 873 474 2,111
Ferrocarril Tacna - Arica 884 0 0 0 0
1/. En el Ferrocarril Trasandino se esta contabilizando tanto el tramo Matarani - Cusco como el tramo Cusco - Hidroeléctrica
Gráfico IV.3: Estructura Porcentual del Tráfico Ferroviario de Carga, 2012
59.9%
Southern Perú Copper Corporation
23.8% Ferrovías Central Andina S.A.

16.2%
Otros
0.0%

93
PARQUE FERROVIARIO
Al cierre del año 2012, como muestra el Cuadro IV.3, el material rodante fue de 2,466 unidades,
relacionándolo con el año anterior, registra solo un incremento de 1.2%, lo cual revierte la tendencia
decreciente de los tres años anteriores.
Respecto a las variaciones en el periodo 2003 - 2012, destaca a

partir del año 2008 la reducción de vagones de carga, teniendo una
recuperación el año 2012 con el incremento de 30 unidades por parte
del operador Ferrocarril Central Andino S.A. para el transporte de
cemento; en cuanto a los coches de pasajeros, el año 2010 registró
una reducción de 8 unidades, y no ocurrió ninguna otra variación al
cierre del año 2012. De forma similar, se puede mostrar la reducción
de los autovagones y los autocarriles 2012, respecto al 2011.
Cuadro IV.3: Parque Ferroviario de Carga y Pasajeros, según tipo de vehículo, 2003-12
(Número de vehículos)
TI PO DE VE HÍ CUL O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 2, 984 2, 981 2, 590 2, 619 2, 649 2, 670 2, 538 2, 468 2, 437 2, 466
Locomotora 93 93 84 84 89 98 87 92 91 92
Autovagón 13 13 13 14 14 16 22 26 30 29
Autocarril 32 29 29 29 29 29 28 28 32 30
Coche de Pasajeros 127 127 118 117 116 118 118 110 110 110
Vagón de Carga 2,719 2,719 2,346 2,375 2,401 2,409 2,283 2,212 2,174 2,205
Asimismo, el año 2012 los vagones de carga representaron el 89% del total del parque ferroviario, los
coches de pasajeros representaron el 5% y las locomotoras el 4%, en tanto los autovagones y autocarriles
representan el 2% restante.
Los autovagones vienen incursionando en el mercado, es el caso del nuevo operador Inca Rail S.A.C. que
ha incrementado tres nuevas unidades en el año 2011, del mismo modo, Andean Railways Corporation
S.A.C. sumó una nueva unidad.

METRO DE LIMA
El año 2012, la Línea 1 en su tramo 1 del Metro de Lima

transportó a 32.6 millones de pasajeros, de los cuales
12.1 millones fueron transportados durante las
operaciones sin recaudación y 20.5 millones de
pasajeros durante las operaciones con recaudación
desde el inició de sus actividades (Gráfico IV.4).
Gráfico IV.4: Tráfico Mensual de Pasajeros en el Metro de Lima, 2012
Operación comercial sin recaudación Operación comercial con recaudación

5,000
4,352
4,500
4,080
4,000
3,500 3,145
2,856
3,000
2,477 2,421
2,500 2,342 2,339 2,342
2,152 2,132
2,000
1,488
1,500
1,000
514
500
0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Nota: Del 09 de enero al 04 de abril se realizaron operaciones comerciales sin recaudación.

Fuente: AATE - Oficina de Programación, Evaluación e Información (OPEI)
95
Según el Gráfico IV.5 las estaciones en las que se produjo una mayor afluencia de pasajeros durante las
operaciones comerciales con recaudación fueron Gamarra, Grau y Villa El Salvador, que representan el
40% del total del tráfico de pasajeros (Ver Anexos: Mapa 4.3).
Gráfico IV.5: Tráfico Mensual de Pasajeros por Estación, 2012
3,000 2,893
2,766
2,492
2,500
2,000 1,882
1,769
1,500
1,219
1,043 1,043
951
1,000 839
713 757
647
530 541
464
500
San Borja Sur

Ayacucho
Angamos
Arriola
Atocongo
Pumacahua
María Auxiliadora
Parque Industrial
Cabitos
San Juan
La Cultura
Gamarra
Grau
Villa María
Villa El Salvador
Jorge Chávez

La mayor afluencia mensual por estación se registró en el mes de diciembre en la estación de Gamarra con
507,482 pasajeros, equivalente a un tráfico promedio diario de 16,370 pasajeros. La estación con menor
flujo mensual de pasajeros es la de San Borja Sur con 37,451 pasajeros en el mes de abril, con un
promedio diario de 1,440 pasajeros (ver Anexos: Tablas 4.5 y 4.6).

El Metro de Lima en la Línea 1, considera 2 tipos de
tarifas: medio pasaje (escolar, estudiante universitario
o de Institutos reconocidos por el Ministerio de
Educación) y adulto. Como se muestra en el Gráfico
IV.6, la recaudación se registró desde el mes de abril,
siendo la más significativa la correspondiente a la
tarifa adulto con tráfico promedio mensual de
2,173,107 usuarios. Los usuarios con tarifa medio
pasaje, movilizaron en promedio a 110,039 pasajeros
al mes.
Gráfico IV.6: Tráfico Mensual de Pasajeros por Tipo de Tarifa, 2012
3,000,000 4.0%
5.0%
2,500,000 5.0% 3.7% 5.1% 5.8%
5.3% 5.7%
2,000,000
3.5% 96.0%
1,500,000
95.0% 95.0% 96.3% 94.9% 94.2%
94.3%
1,000,000 94.7%
96.5%
500,000
0
Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Medio 52,146 113,678 122,317 116,095 124,087 87,683 120,599 139,373 114,377
Adulto 1,435,765 2,038,776 2,009,299 2,225,430 2,352,992 2,251,150 2,221,170 2,281,855 2,741,526

97
Los flujos de pasajeros promedio por intervalo de hora, (ver Gráfico IV.7) alcanza su nivel más alto de
lunes a viernes de 18:00 a 19:00 horas, al transportar en promedio 71,011 pasajeros, los sábados de 14:00
a 15:00 horas con 60,022 pasajeros y los días domingos entre las 13:00 y las 15:00 horas, con un
promedio de 36,395 pasajeros. (Ver Anexos: Tabla 4.7)
Gráfico IV.7: Tráfico Promedio de Pasajeros según Intervalo de Hora, 2012
80
70 71.0
62.1
60 59.4 60.0 60.5
57.7 56.2
50
40
36.4 36.3
30
20
10
0
06:00 - 07:00 - 08:00 - 09:00 - 10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 - 18:00 - 19:00 - 20:00 - 21:00 - 22:00 -
07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00
L-V Sábado Domingo

El Metro de Lima Línea 1, inicio sus operaciones con una flota de cinco trenes de procedencia italiana
(marca AnsaldoBreda) de la década de los ochenta, remodelados y actualizados y que se ponen en
circulación a lo largo de las 16 estaciones que recorre esta línea, en su primer tramo. Cada tren está
conformado por 2 coches tractivos con cabina de comando, 2 coches tractivos sin cabina de comando y 2
coches remolcados. A esta flota se le adicionarán 19 trenes Alstom Metropolis 9000 (actualmente en
fabricación), para poder prestar el servicio con las frecuencias proyectadas.

99
V. Transporte Aéreo

PASAJEROS MOVILIZADOS EN TRANSPORTE AÉREO
SEGÚN ÁMBITO
El año 2012, el servicio de transporte aéreo movilizó a
más de 14 millones de pasajeros 12 , experimentando
un crecimiento de 17.5% respecto al año anterior. El
Cuadro V.1 muestra el tráfico de pasajeros según
ámbito de operación, en rutas nacionales, este superó
los 7.2 millones de pasajeros, logrando un crecimiento
de 17.0% y en rutas internacionales, bordeó los 6.8
millones de pasajeros registrando un incremento de
17.9%.
Cuadro V.1: Tráfico Aéreo de pasajeros, según ámbito, 2003-12
ÁM BI TO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 4, 341 5, 204 5, 742 6, 144 7, 551 8, 620 9, 082 10, 491 11, 921 14, 006
Nacional 2,311 2,535 2,707 2,947 3,656 4,055 4,271 5,460 6,170 7,221
Internacional 2,030 2,670 3,034 3,197 3,895 4,565 4,812 5,032 5,751 6,785
Fuente: MTC - DGAC
12 Tanto por ámbito nacional e internacional sólo se incluye el servicio regular y no regular de pasajeros, no se considera el servicio turístico.
101
Como se muestra en el Gráfico V.1, el flujo de pasajeros a nivel nacional, durante el periodo 2003 – 12, ha
experimentando un crecimiento sostenido. Con ello el flujo de pasajeros a nivel nacional creció en
promedio 13.1% en los últimos diez años, logrando sus picos más altos en los años 2007, 2010 y 2012.
En el ámbito internacional, el tráfico de pasajeros experimentó un crecimiento promedio anual de 13.4%

durante el periodo 2003 – 2012, logrando sus picos más altos en los años 2004, 2007 y 2012, tal como lo
muestra el Gráfico V.2.
Gráfico V.1: Variación Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros en el ámbito nacional, 2003-12
30.0 27.8
24.1
25.0
Promedio
20.0 2003 - 2012: 13.1% 17.0
15.0 13.0
10.9
9.7 8.8
10.0 7.5 6.8
5.3
5.0
0.0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGAC
Gráfico V.2: Variación Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros en el ámbito internacional, 2003-12
35.0 31.5
30.0
Promedio
25.0 21.8 2003 - 2012: 13.4%
20.0 17.2 18.0
13.7 14.3
15.0
10.0
5.4 5.4 4.6
5.0 1.8
0.0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGAC

Según el número de viajeros transportados, como se muestra en el Gráfico V.3, el tráfico de pasajeros a
nivel nacional representó en el 2012 el 52% del movimiento total transportado. Por su parte el tráfico de
pasajeros en rutas internacionales alcanzó el 48% de participación del mercado.
Gráfico V.3: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros, según ámbito, 2003-12
100%
80%
47% 48% 48% 48%
51% 53% 52% 52% 53% 53%
60%
40%
53% 52% 52% 52%

49% 47% 48% 48% 47% 47%
20%
0%
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Nacional Internacional
Fuente: DGAC - MTC
Es importante mencionar que en rutas nacionales los meses de agosto y octubre se producen el mayor
movimiento de pasajeros a nivel nacional. Mientras que en rutas internacionales, muestra a los meses de
julio y agosto como los de mayor movimiento de pasajeros. Para ambos casos es el servicio regular el que
determina este resultado. (Ver Anexos: Tabla 5.1)
103
SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS A
NIVEL NACIONAL
A nivel de servicios, como se muestra en el
Gráfico V.4, el tráfico de pasajeros en rutas
nacionales está compuesto por los servicios regular,
no regular y servicio turístico. En el 2012, el
servicio regular de pasajeros (aquel que cuenta con
itinerario establecido) representó el 86.1% del total
de pasajeros movilizados a nivel nacional. El
servicio no regular (que se programa de acuerdo a
la necesidad de los usuarios) alcanzó el 12.3% de
participación y el servicio turístico, también
conocido como remunerado especial participó con
el 1.6%.
Gráfico V.4: Tráfico Aéreo de pasajeros por tipo de servicio, 2012
86.1%
Regular
No Regular
Servicio Turístico
12.3%
1.6%
Fuente: MTC - DGAC

El 2012 el tráfico de pasajeros según el tipo de servicio presentó las siguientes variaciones (Ver cuadro
V.2): el servicio regular movilizó a 6.3 millones de pasajeros, creciendo su tráfico anual en 24.6% respecto
del año 2011; el servicio no regular transportó 905 mil pasajeros experimentando una reducción de
17.8%; el servicio turístico, presentó un crecimiento de 15.9%, por transportar 115 mil pasajeros.

Cuadro V.2: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel nacional, según tipo de servicio, 2003-12
S E RVI CI O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Regular 1,838 2,239 2,166 1,969 2,681 3,299 3,726 4,390 5,069 6,316
No Regular 473 296 541 978 974 756 545 1,070 1,102 905
Servicio Turístico 87 106 125 132 135 134 129 106 99 115
Fuente: MTC - DGAC
Revisando los flujos mensuales del periodo 2003-2012, se puede apreciar (Ver Gráfico V.5), que a partir
del año 2006 el “servicio regular” de pasajeros por ámbito nacional, muestra una tendencia creciente,
alcanzando su nivel más alto en agosto del 2012, al movilizar poco más de 600 mil pasajeros (Ver Anexos:
Tabla 5.2).
Gráfico V.5: Servicio Regular de pasajeros a nivel nacional, 2003-12
(Número de pasajeros) Nivel

700,000 máximo
600,000
500,000
400,000
300,000
200,000
100,000
0
M
M
E03
S
E04
S
E05
S
E06
S
E07
S
E08
S
E09
S
E10
S
E11
S
E12
S
Fuente: MTC - DGAC
105
En cuanto al “servicio no regular” de pasajeros, ver Gráfico V.6, a nivel nacional, se observa un
comportamiento irregular de la serie durante los últimos diez años dado que este tipo de servicio no tiene
una frecuencia periódica, depende de las necesidades del usuario. Alcanzó su nivel más alto en enero del
2011 al transportar 123,325 pasajeros.
Gráfico V.6: Servicio No Regular de pasajeros a nivel nacional, 2003-12
150,000 (Número de pasajeros) Nivel máximo
100,000
50,000
0
E03
E04
E05
E06
E07
E08
E09
E10
E11
E12
S
S
S
M
M
Fuente: MTC - DGAC
Respecto al servicio turístico, éste es un servicio que se brinda principalmente para sobrevolar las Líneas de
Nazca. Durante el periodo 2003 – 2012 la mayor afluencia de turistas a este importante Patrimonio de la
Humanidad, se da en el mes de agosto de cada año. Sin embargo el año 2012, fue el mes de octubre que
registró el mayor número de pasajeros (11,787). (Ver Gráfico V.7).
Gráfico V.7: Servicio Turístico de pasajeros a nivel nacional, 2003-12
20,000 (Número de pasajeros)
15,000
10,000
5,000
0
E03
E04
E05
E06
E07
E08
E09
E10
S
E11
S
E12
S
S
S
M
Fuente: MTC - DGAC


SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS A
NIVEL INTERNACIONAL
El transporte de pasajeros en rutas internacionales
corresponde casi en su totalidad al servicio
regular, dado que bordea el 100% del total de
pasajeros movilizados. En el 2012, (Ver Cuadro
V.3) el servicio regular movilizó a 6.8 millones de
pasajeros, lo que significó un crecimiento de
18.1%. En cuanto al servicio no regular éste
transportó a 2,814 pasajeros, significando ello una
disminución de 56% respecto al año anterior.
Cuadro V.3: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel Internacional, según tipo de servicio, 2003-12
S E RVI CI O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Regular 2,016 2,640 3,006 3,167 3,867 4,555 4,806 5,004 5,744 6,782
No Regular 14 30 28 30 28 10 6 28 6 3
Fuente: MTC - DGAC
COMPAÑÍAS AÉREAS DEL SERVICIO DE PASAJEROS EN

RUTAS NACIONALES
Dentro de las principales compañías aéreas en rutas nacionales, tenemos a la empresa LAN PERÚ S.A., la
cual logró el 2012 la mayor participación del mercado de transporte aéreo de pasajeros con un 62.2%. Las
compañías STAR UP S.A., PERUVIAN AIR LINE S.A., TACA PERÚ y LC BUSRE S.A.C. tuvieron una
participación de 12.6%, 10.9%, 10.5% y 1.8% respectivamente.
107
Gráfico V.8: Tráfico Aéreo a nivel nacional, según compañía, 2012
12.6%
LAN PERÚ S.A.
62.2%
STAR UP S.A.
10.9%
PERUVIAN AIR LINE S.A.
TACA-PERU
LC BUSRE S.A.C.
10.5%
OTROS
2.1% 1.8%
Fuente: MTC - DGAC
Durante el periodo 2003 -2012, la compañía aérea LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico nacional de
pasajeros al registrar una tasa de crecimiento promedio anual de 29.8%. En el año 2012, dicha compañía
aérea transportó casi 4.5 millones de pasajeros logrando un crecimiento de 14.2% respecto al año anterior.
Cuadro V.4: Tráfico Aéreo nacional de pasajeros en el servicio regular y no regular, según compañía, 2003-12
COM PAÑI AS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 2, 311 2, 535 2, 707 2, 947 3, 656 4, 055 4, 271 5, 460 6, 170 7, 221
LAN PERÚ S.A. 473 935 1,617 1,719 2,260 2,977 3,398 3,838 3,931 4,489
STAR UP S.A. 57 83 249 398 528 531 502 659 839 907
PERUVIAN AIR LINE S.A. - - - - - - 46 610 804 786
TACA-PERU 28 35 68 55 65 79 111 147 438 760
LC BUSRE S.A.C. 31 38 46 62 76 102 114 98 33 128
OTROS 1,722 1,443 728 713 727 368 98 107 125 152
Fuente: MTC - DGAC
Las compañías aéreas LC BUSRE S.A.C., TACA PERU y STAR UP S.A., registraron tasas de crecimiento de
283.6%, 73.4% y 8.1% respectivamente durante el año 2012 (Ver Anexos: Tabla 5.4). La única compañía
aérea que presentó disminución en el tráfico de pasajeros fue PERUVIAN AIR LINE S.A. al transportar 786
mil pasajeros en el 2012, luego de transportar 804 mil pasajeros durante el año 2011.

COMPAÑÍAS AÉREAS DEL SERVICIO DE PASAJEROS EN
RUTAS INTERNACIONALES
Las principales compañías aéreas en rutas internacionales son LAN PERÚ S.A., TACA-PERÚ, LAN
AIRLINES, que el 2012(Ver Gráfico V.9) lograron una participación del mercado del transporte aéreo de
pasajeros de 32.6%, 12.1%, y 11.6% respectivamente.
Gráfico V.9: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo internacional, según compañía, 2012
32.6% LAN PERÚ S.A.

TACA-PERÚ
12.1%
LAN AIRLINES (EX LAN CHILE)
30.9% 11.6% COPA
5.3% IBERIA, LINEAS A. DE ESPAÑA
AMERICAN AIRLINES INC.
3.6% 4.0%
OTROS
Fuente: MTC - DGAC
Durante el periodo 2004 – 2012, LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico internacional de pasajeros (Cuadro
V.5), alcanzando una tasa de crecimiento promedio anual de 43.5%. El 2012, dicha compañía aérea
transportó más de 2.2 millones de pasajeros, logrando un crecimiento de 12.9% respecto al año anterior.
Cuadro V.5: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel internacional, según compañía, 2003-12
C OM PA ÑI A S 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTA L 2, 030 2, 670 3, 034 3, 197 3, 895 4, 565 4, 812 5, 032 5, 751 6, 785
LAN PERÚ S.A. 137 369 520 645 997 1,183 1,385 1,523 1,956 2,209
TACA-PERÚ 243 289 297 321 467 770 683 580 544 818
LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) 323 320 352 382 386 454 538 584 592 789
COPA 73 126 124 162 171 197 227 282 303 357
IBERIA, LINEAS A. DE ESPAÑA 128 193 204 221 231 239 241 312 296 268
AMERICAN AIRLINES INC. 200 330 357 280 305 330 294 317 261 246
OTROS 926 1042 1180 1184 1338 1393 1446 1434 1799 2,099
Fuente: MTC - DGAC
109
SERVICIO DE CARGA
CARGA MOVILIZADA EN TRANSPORTE AÉREO SEGÚN
ÁMBITO
El movimiento de carga vía aérea para el año 2012, se concentró principalmente en el ámbito
internacional con un 87.9% de participación, mientras que en el ámbito nacional significó 12.1%. (Ver
Gráfico V.10).
Gráfico V.10: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito, 2012
273,693 tn
37,842 tn 88% NACIONAL
12%
INTERNACIONAL
Fuente: MTC - DGAC

El año 2012, el servicio de transporte aéreo

de carga transportó cerca de 312 mil
toneladas, experimentando un crecimiento
de 9.8% en comparación al año anterior. El
Cuadro V.6 muestra el tráfico de carga según
ámbito de operación. Por ámbito nacional,
este bordeó las 38 mil toneladas de carga,
logrando un crecimiento de 2.7% y por
ámbito internacional alcanzó las 274 mil
toneladas registrando un incremento de
10.8%.

Cuadro V.6: Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito, 2003-12
(En toneladas)
ÁMBITO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 153,275 160,235 174,216 195,418 222,872 233,151 230,345 262,575 283,823 311,535
NACIONAL 21,428 19,519 22,054 26,151 27,764 35,111 28,642 33,791 36,851 37,842
INTERNACIONAL 131,847 140,716 152,162 169,267 195,107 198,040 201,702 228,784 246,972 273,693
Fuente: MTC - DGAC
El servicio de correo aéreo, que es independiente del servicio de carga, durante el año 2012 transportó
más de 2.2 mil toneladas, experimentando una reducción de 31.3% en comparación al año anterior. El
Cuadro V.7 muestra que el ámbito nacional superó las 16 toneladas, decreciendo 5.8% y el ámbito
internacional bordeó las 2,185 toneladas registrando un retroceso de 31.4%.
Cuadro V.7: Tráfico Aéreo de Correo, según ámbito, 2003-12
(En toneladas)
ÁM BI TO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 3, 173 3, 328 3, 210 2, 392 1, 960 2, 513 2, 390 3, 136 3, 202 2, 201
NACIONAL 10 5 1 54 1 2 2 9 17 16
INTERNACIONAL 3,163 3,322 3,209 2,339 1,958 2,511 2,388 3,127 3,185 2,185
Fuente: MTC - DGAC
SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE CARGA A NIVEL

NACIONAL
Como se muestra en el Gráfico V.11, el movimiento de carga en el ámbito nacional está compuesto por los
servicios Regular Mixto, No Regular Mixto y No Regular de Carga Exclusiva. En el 2012, el servicio de
carga Regular Mixto representó el 57.0% del total de carga movilizada a nivel nacional. Para el mismo
periodo el acumulado del servicio No Regular Mixto y No Regular de Carga Exclusiva alcanzó el 43.0%.
111
Gráfico V.11: Movimiento de Carga Aérea por tipo de servicio, a nivel nacional 2012
22%
No Regular Mixto
57%
21% No Regular de Carga Exclusiva
Regular Mixto
Fuente: MTC - DGAC

El 2012 el servicio Regular Mixto movilizó 21,583 toneladas, creciendo 14.0% respecto del año 2011
(Cuadro V.8). El servicio No Regular de Carga Exclusiva transportó 8,128 toneladas registrando un
crecimiento de 10.6%. Por último, el servicio No Regular Mixto transportó 8,131 toneladas
experimentando una reducción de 23.1%.
Cuadro V.8: Tráfico Aéreo de Carga por tipo de servicio a nivel nacional, 2003-12
(En toneladas)
S E RVI CI O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 21, 428 19, 519 22, 054 26, 151 27, 764 35, 111 28, 642 33, 791 36, 851 37, 842
No Regular Mixto 4,181 2,866 5,010 8,445 8,317 10,360 9,564 12,437 10,566 8,131
No Regular de Carga Exclusiva 4,662 3,811 5,471 6,348 5,476 8,292 3,422 4,252 7,347 8,128
Regular Mixto 12,585 12,842 11,573 11,358 13,972 16,459 15,656 17,102 18,939 21,583
Fuente: MTC - DGAC

SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE CARGA A NIVEL
INTERNACIONAL
El 2012, el 58.9% (161,226 toneladas) del transporte de
carga internacional, corresponde al Servicio Regular
Mixto y tuvo un incremento de 12.9%. El servicio No
Regular de Carga Exclusiva transportó a 80,502 toneladas
experimentando un aumento de 25.2% respecto al año
2011. Cabe señalar que los servicios No Regular Mixto y
Regular de Carga Exclusiva registraron reducciones de
55.5% y 19.7% respectivamente.
Cuadro V.9: Tráfico Aéreo de Carga por tipo de servicio a nivel internacional, 2003-12
(En toneladas)
S E RVI CI O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 131, 847 140, 716 152, 162 169, 267 195, 107 198, 040 201, 702 228, 784 246, 972 273, 693
No Regular Mixto 139 239 538 72 46 24 36 1,268 18 8
No Regular de Carga Exclusiva 22,852 28,042 25,591 37,232 46,549 47,243 50,061 60,795 64,316 80,502
Regular Mixto 60,775 69,974 74,724 75,442 90,439 104,430 101,422 123,462 142,830 161,226
Regular de Carga Exclusiva 48,081 42,462 51,309 56,522 58,073 46,343 50,183 43,259 39,808 31,957
Fuente: MTC - DGAC
COMPAÑÍAS AÉREAS DEL SERVICIO DE CARGA EN RUTAS

NACIONALES
Dentro de las principales compañías aéreas en rutas nacionales que ofreció el servicio de carga, tenemos a
la empresa LAN PERÚ S.A., la cual logró el 2012 la mayor participación con un 46.7%. Las compañías
ATSA, STAR UP S.A., PERUVIAN AIR LINE S.A., AMAZON SKY S.A.C. tuvieron una participación de
22.2%, 11.4%, 7.3% y 5.5% respectivamente.
113
Gráfico V.12: Tráfico Aéreo de Carga a nivel nacional, según compañía, 2012
22.2%
11.4%
LAN PERÚ S.A.
7.3%
ATSA
STAR UP S.A.
46.7% 5.5%
PERUVIAN AIR LINE S.A.
6.9% AMAZON SKY S.A.C.
OTROS
Fuente: MTC - DGAC
Desde el año 2004, la compañía aérea LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico nacional de carga al registrar
una tasa de crecimiento promedio anual de 24.4% hasta el año 2012, dicha compañía transportó este
último año 17,656 toneladas logrando un crecimiento de 6.4% respecto al año anterior.
Cuadro V.10: Tráfico Aéreo nacional de carga, según compañía, 2003-12
(En toneladas)
COM PAÑÍ AS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 21, 428 19, 519 22, 054 25, 775 27, 764 35, 102 28, 640 33, 790 36, 851 37, 842
LAN PERÚ S.A. 2,831 4,416 6,942 10,014 11,605 14,952 14,492 15,800 16,589 17,656
ATSA 327 296 318 330 340 1,286 1,740 1,786 2,094 8,408
STAR UP S.A. 947 1,378 1,554 3,708 4,955 5,974 3,945 3,141 3,947 4,304
PERUVIAN AIR LINE S.A. 0 0 0 0 0 0 131 2,571 2,646 2,777
AMAZON SKY S.A.C. 0 0 0 0 933 1,603 1,992 1,963 1,965 2,081
OTROS 17,323 13,428 13,241 11,722 9,930 11,287 6,340 8,530 9,609 2,616
Fuente: MTC - DGAC
Las compañías aéreas ATSA, STAR UP S.A., PERUVIAN AIR LINE S.A., AMAZON SKY S.A.C., registraron
tasas de crecimiento de 301.5%, 9%, 5% y 5.9% respectivamente durante el año 2012 (Ver Anexos: Tabla
5.9).

COMPAÑÍAS AÉREAS DEL SERVICIO DE CARGA EN RUTAS
INTERNACIONALES
La principal compañía aérea en carga internacional es LAN PERÚ S.A. con una participación del 22% en
el año 2012.
Gráfico V.13: Tráfico Aéreo de Carga a nivel internacional, según compañía, 2012
22%
LAN PERÚ S.A.
46%
10% ATLAS AIR INC
9% LAN AIRLINES (EX LAN CHILE)

5% 8%
LAN CARGO S.A.(LAN CHILE CARG)
CENTURION AIR CARGO INC.
Fuente: MTC - DGAC OTROS

Durante el periodo 2004 – 2012, LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico internacional de carga (Cuadro
V.11), alcanzando una tasa de crecimiento promedio anual de 21.6%. El 2012, dicha compañía aérea
transportó más de 59 mil toneladas, logrando un crecimiento de 6.3% respecto al año anterior.
Cuadro V.11: Tráfico Aéreo de Carga internacional, según compañía, 2003 -12
(En toneladas)
COM PAÑÍ AS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 131, 847 140, 716 152, 162 169, 267 195, 107 198, 040 201, 702 228, 784 246, 972 273, 693
LAN PERÚ S.A. 10,912 17,852 20,059 24,846 34,895 41,330 38,881 47,513 55,494 59,007
ATLAS AIR INC 5,154 1,043 1,661 481 8,036 7,176 13,169 20,941 20,698 26,011
LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) 7,497 7,877 7,174 7,081 7,311 10,776 13,629 16,539 19,245 25,490
LAN CARGO S.A.(LAN CHILE CARG) 4,880 3,315 4,354 8,144 9,794 8,238 13,531 15,157 16,546 22,363
CENTURION AIR CARGO INC. 3,000 2,709 358 798 4,059 11,861 11,053 13,093 17,361 14,922
OTROS 100,404 107,921 118,556 127,917 131,013 118,659 111,439 115,541 117,628 125,900
Fuente: MTC - DGAC
115
En relación a las demás compañías, para el mismo año, se debe destacar el incremento de carga
transportada de LAN CARGO S.A., LAN AIRLINES y ATLAS AIR INC con una tasa de crecimiento de
35.2%, 32.4% y 25.7% respectivamente. La compañía CENTURION AIR CARGO INC. Tuvo una variación
negativa de 14% (Ver Anexos: Tabla 5.10).
PARQUE AÉREO
El número de aeronaves al cierre del 2012
ascendió a 323 unidades, lo cual significó un
incremento de 14.1% en relación al año
anterior. Para el ámbito nacional se tiene que
el número de aeronaves paso de 190 el 2011 a
206 el 2012.
En el ámbito internacional, se tiene registrado

el año 2012 un total de 117 aeronaves,
significando ello un aumento de 25.8%
respecto al año anterior. Dicho incremento se
debió tanto al aumento de la demanda en las
aeronaves del servicio regular y no regular de
carga y pasajeros. (Ver Anexos: Tabla 5.11).
Cuadro V.12: Aeronaves según ámbito de operación y tipo de servicio, 2008-12
ÁM BI TO DE OPE RACI ÓN Y
2008 2009 2010 2011 2012
TI PO DE S E RVI CI O
TOTAL 236 257 281 283 323
Na c i ona l 155 176 198 190 206

Aerocomercial 49 57 61 69 66
Turístico 29 35 32 20 25
Especial 77 84 105 101 115
I nt e rna c i ona l 81 81 83 93 117
Fuente: MTC - DGAC

117
VI. Transporte Acuático

SERVICIO DE CARGA
El Sistema Portuario Nacional, de acuerdo al uso de sus
instalaciones, se clasifica en terminales de uso público y
terminales de uso privado. El movimiento de carga de estos
terminales está compuesto por graneles líquidos (60%) y graneles
sólidos (39%). Entre los graneles líquidos se tiene principalmente
hidrocarburos y en graneles sólidos, principalmente minerales.
Los terminales de uso público, a diferencia de los terminales

privados, están obligados a poner los bienes portuarios a
disposición del público que lo solicite. En el cuadro VI.1, podemos apreciar los volúmenes del tráfico de
carga movilizado por estos terminales el año 2012.
Cuadro VI.1: Transporte Acuático de Carga, según tipo de operación, 2011-12
(En miles de toneladas métricas )

P ÚBLICO P RIVADO
OP ERACIÓN
2011 2012 2011 2012
T OT AL 3 5 ,9 0 3 3 9 ,0 1 7 4 5 ,9 6 5 4 5 ,2 9 6
Importación 18,709 20,842 8,193 8,735

Exportación 12,068 13,195 23,962 24,470
Cabotaje 1,470 846 13,668 11,569
Transbordo 3,448 3,866 0 0
Tránsito 208 268 142 521
Fuente: APN
119
CARGA EN TERMINALES DE USO PÚBLICO
Como se aprecia en el Gráfico VI.1 las operaciones de importación tienen mayor significado en los
terminales de uso público, llegando a representar el 54% del total el año 2012, seguido de las operaciones
de Exportación 33%, transbordo 10% y 2% de cabotaje.
Gráfico VI.1: Tráfico de Carga en terminales de uso público, según tipo de operación, 2012
Exportación
33%
Importación
54%
Transbordo
Cabotaje 10%
Tránsito
2%
Fuente: MTC - DGAC 1%
Al cierre del 2012, como se muestra en el Cuadro VI.2, el tráfico de carga generado a nivel nacional y por
el comercio internacional en terminales portuarios de uso público ascendió a 39,017 miles de toneladas,
lo cual significó un incremento del 8.7% respecto del año anterior.
El movimiento de carga importada, registró un crecimiento de 11.4%, la carga exportada se incrementó en

9.3%, la carga de transbordo tuvo un crecimiento del 12.1%, la carga de cabotaje se redujo en 42.5%. Es
importante considerar que estos resultados se dan en un contexto de concesiones en el TP del Callao,
Terminal del Muelle Sur13 y Terminal Norte14.
13 DP World inició operaciones en el Terminal de Muelle Sur en mayo del 2010.

14 APM Terminals inició operaciones en el Terminal de Muelle Norte en julio del 2011

Cuadro VI.2: Tráfico de Carga en Terminales de uso público, según tipo de operación, 2008-12
(En miles de toneladas métricas )

Var.%
T IP O DE OP ERACIÓN 2008 2009 2010 2011 2012
2012/11
T OT AL 2 7 ,2 8 1 2 5 ,0 2 5 3 0 ,0 2 6 3 5 ,9 0 3 3 9 ,0 1 7 8 .7
Importación 14,303 12,249 16,501 18,709 20,842 11.4

Exportación 10,572 9,932 10,178 12,068 13,195 9.3
Cabotaje 1,424 1,663 1,934 1,470 846 -42.5
Transbordo 875 958 1,290 3,448 3,866 12.1
Tránsito 106 223 122 208 268 28.8
Fuente: APN
CARGA EN TERMINALES DE USO PRIVADO

Por tipo de operación, como muestra el Gráfico VI.2, se observa que el volumen de carga exportada es
mayor en los terminales de uso privado, llegando al 54% en el año 2012. Por otra parte, la carga
importada llegó a representar el 19% del total. Otra operación importante en estos terminales es el
movimiento de carga de cabotaje que movilizo 11,569 miles de toneladas que represento el 26% del total
de tráfico de carga.
Gráfico VI.2: Estructura Porcentual del Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de operación, 2012
Exportación
54%
Cabotaje
26%
Tránsito
Importación 1%
19%
Fuente: APN
121
Como se observa en el Cuadro VI.3, el tráfico de carga en los terminales portuarios de uso privado en el
año 2012 disminuyó en 1.5% respecto al año anterior. Por tipo de operación, el movimiento de carga
importada, registró un crecimiento de 6.6%. Por otra parte, la carga exportada se incrementó en 2.1%. La
carga de cabotaje tuvo una reducción de 15.4% respecto al año 2011.
Cuadro VI.3: Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de operación, 2008-12
(En miles de toneladas métricas)

Var.%
OP ERACIÓN 2008 2009 2010 2011 2012
2 0 1 2 /1 1
T OT AL 3 5 ,1 6 5 3 4 ,7 2 1 4 0 ,7 2 0 4 5 ,9 6 5 4 5 ,2 9 6 -1 .5
Importación 7,557 6,751 7,665 8,193 8,735 6.6
Exportación 15,283 15,523 19,838 23,962 24,470 2.1
Cabotaje 12,035 12,123 12,849 13,668 11,569 -15.4
Transbordo 0 0 12 0 0 -
Tránsito 290 324 356 142 521 266.1
Fuente: APN y TP Privados
Como se muestra en el Cuadro VI.4 la carga movilizada por los terminales de uso privado está conformada
principalmente por graneles líquidos (60.2%) y graneles sólidos (39.0%).
Cuadro VI.4: Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de cargamento, 2012
(En Miles de Toneladas Métricas)
T IP O DE CARGAM ENT O TM %
T OT AL 4 5 ,2 9 6 1 0 0 .0
Granel Líquido 27,250 60.2
Granel Sólido 17,681 39.0
Mercancía contenerizada 217 0.5
Mercancía suelta 149 0.3
Fuente: APN

SERVICIO DE CONTENEDORES
CONTENEDORES EN TERMINALES DE USO PÚBLICO
Al cierre del 2012, el movimiento de

contenedores ascendió a 2,010,163 TEUs, los
cuales se desagregaron, de acuerdo al tipo de
operación, en las siguientes proporciones:
exportaciones (41%), importaciones (40%),
transbordo (18%) y cabotaje (1%), el tráfico de
TEUs en las operaciones de tránsito no es
significativo.
Gráfico VI.3: Tráfico de TEUS en Terminales de uso público, según tipo de operación, 2012
Exportación
818,315
Cabotaje Importación
21,300 814,456
Transbordo
Tránsito 354,583
1,509
Fuente: APN y ENAPU

El tráfico de TEUs, como se muestra en el Cuadro VI.5, tuvo un incremento de 11.4% respecto del año
anterior. Los diferentes tipos de operación registraron importantes incrementos, destacando las operaciones
de importación, exportación y trasbordo. Los TEUs movilizados en las operaciones de cabotaje bajaron en
un 39.2%.
123
Cuadro VI.5: Transporte de Contenedores en Terminales de uso público, según operación, 2009-12
(En TEU)
Var.%
OP ERACIÓN 2009 2010 2011 2012
2 0 1 2 /1 1
T OT AL 1 ,2 4 2 ,2 6 8 1 ,5 0 4 ,3 6 6 1 ,8 0 4 ,9 4 5 2 ,0 1 0 ,1 6 3 1 1 .4
Importación 520,684 628,913 711,184 814,456 14.5
Exportación 498,606 627,257 732,597 818,315 11.7
Cabotaje 19,007 29,341 35,013 21,300 -39.2
Transbordo 201,426 216,128 324,661 354,583 9.2
Tránsito 2,545 2,727 1,490 1,509 1.3
Nota: Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies
Fuente: APN

CONTENEDORES EN TERMINALES DE USO PRIVADO
Durante el año 2012, el movimiento de contenedores en terminales de uso privado ascendió a 19,251
TEUs, el Gráfico VI.4 muestra la estructura porcentual del movimiento de contenedores, donde las
operaciones más realizadas fueron las de importación (9,552 TEUs) y exportación (9,117 TEUs).
Gráfico VI.4: Tráfico de TEUS en Terminales de uso privado, según tipo de operación, 2012
Importación
49.6%
Exportación
47.4%
Cabotaje
3.0%

Adicionalmente, se debe mencionar que del total de contenedores movilizados en terminales de uso
privado, el 97% fueron de la empresa Southern Perú (Ilo), el 3% restante corresponde a Pluspetrol en los
embarcaderos de Jibaro, Andoas y Trompeteros.
Cuadro VI.6: Tráfico de Contenedores en Terminales de uso privado, según empresa, 2012
EM P RESA T EUs
T OT AL 1 9 ,2 5 1
Southern Perú 18,669
Pluspetrol 582
125
ARRIBO DE BUQUES EN TERMINALES DE
USO PÚBLICO
Como se muestra en el Gráfico VI.5, en el año 2012 las naves recibidas por el puerto del Callao
representaron el 72% del total de buques arribados; los puertos de Paita, Matarani, Salaverry y General de
San Martín, en conjunto acogieron el 26% y los otros puertos el 2% restante.
Gráfico VI.5: Arribo de Buques en terminales de uso público, 2012
72%
TP Callao
TP Paita
10% TP Matarani
TP Salaverry
9%
TP General San Martín
2% 2% 5%
Otras
Nota: Otros TP, incluye los TP de Ilo, Chimbote, Iquitos y Chicama

Fuente: ENAPU, APN
Como se muestra en el Cuadro VI.7, el tráfico de buques aumentó ligeramente en 0.8% el año 2012. El
total de buques arribados en todos los terminales portuarios del país es de 4344.
Asimismo, destaca el dinamismo exhibido en los Terminales Portuarios de Chimbote, Ilo y Salaverry, con
un incremento en el arribo de 63%, 20% y 12% respectivamente; el TP de Callao tuvo un incremento de
1%, el TP de Iquitos al que arribaron 6 naves, tuvo un incremento del 20%, el resto de Terminales
Portuarios registraron variaciones negativas.

Cuadro VI.7: Arribo de Buques, según terminal portuario, 2009-12
(Número de buques)
V a r. %
TE RM I NA L PORTUA RI O 2009 2010 2011 2012
2012/ 11
TOTA L 3, 794 4, 150 4, 309 4, 344 0. 8
TP Callao 2,612 2,858 3,092 3,117 0.8
TP Paita 446 509 449 440 -2.0
TP Matarani 334 354 381 368 -3.4
TP Salaverry 189 206 199 223 12.1
TP General San Martín 109 130 115 96 -16.5
TP Ilo 43 43 49 59 20.4
TP Chimbote 36 30 19 31 63.2
TP Iquitos 4 8 5 6 20.0
TP Supe 11 8 0 0
TP Chicama 9 4 0 4
TP Huacho 1 0 0 0
Fuente: ENAPU S.A. y Autoridad Portuaria Nacional - APN
En el Grafico VI.6 se aprecia la cantidad de buques arribados los años 2011 y 2012, clasificados de
acuerdo al tipo de carga: mercancía general, granel sólido, granel líquido y otros. Los arribos de buques de
carga general son los más significativos en los años observados, dentro de este tipo de buques se
encuentran los buques de carga contenedorizada (Ver Anexo: Tabla 6.4).
Gráfico VI.6: Tráfico de Buques por tipo de buque, 2011 – 12
Graneles líquidos 622

448
Mercancia general 2,346

2,507
Graneles sólidos 741

747
635 2012 2011
Otros 534
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Fuente: ENAPU, APN
127
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
PERMISOS OTORGADOS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE
TRANSPORTE ACUÁTICO
PERMISOS DE OPERACIÓN15
El número de empresas navieras nacionales con permisos de operación otorgados por la DGTA (Dirección
General de Transporte Acuático) al cierre del año 2012, asciende a 224 en total. Cabe resaltar que el total
de permisos de operaciones otorgadas por la DGTA no incluye las emitidas en los diferentes Gobiernos
Regionales, debido a que estos se encargan de otorgar permisos a las empresas que brindan servicio en el
ámbito regional.
Cuadro VI.8: Empresas con permiso de operación, según modalidad, 2012
(Número de empresas)
M ad re d e San
M ODALIDAD Lo reto Ucayali Ica Puno Lima Callao T OT AL
Dio s M artín
T OT AL 117 60 7 1 14 5 16 4 224
Transporte de Carga 60 43 0 0 0 0 7 1 111
Transporte de Pasajeros 1 0 0 0 0 0 0 0 1
Transporte Mixto 45 17 0 0 0 0 5 2 69
Transporte de Apoyo Logístico 2 0 0 1 0 0 0 0 3
Transporte de Apoyo Social 2 0 0 0 0 0 0 0 2
Transporte Turístico 7 0 7 0 14 5 4 1 38
Nota: No se considera a las empresas que obtuvieron Permiso de Operación en los Gobiernos Regionales
Fuente: MTC - Dirección General de Transporte Acuático
15 Permisos de Operación: Es la autorización administrativa para prestar servicios de transporte en la vía marítima, fluvial y lacustre.

PERMISOS DE FLETAMENTO
La DGTA autoriza el fletamento de naves de bandera extranjera para el transporte de carga de cabotaje
marítimo, también autoriza el fletamento de naves de bandera peruana y extranjera para el transporte de
carga fluvial.
FLETAMENTO MARITIMO DE NAVES DE BANDERA EXTRANJERA EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO

De acuerdo al Reglamento de la ley de Reactivación de la Marina Mercante Nacional, el transporte
de carga en tráfico nacional o de cabotaje es reservado para naves de bandera peruana, salvo
excepción detallada en la misma Ley, se otorgará autorización de fletamento para naves de
diferente bandera.
El año 2012, se autorizaron 43 fletamentos, de los cuales 18 correspondientes al transporte de

carga líquida, 11 fletamentos para transportar graneles sólidos, 11 para el transporte de barras de
acero y 3 para otros tipos de cargas.
FLETAMENTO DE NAVES DE BANDERA NACIONAL O INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE FLUVIAL

De acuerdo al Reglamento de Transporte Fluvial, el fletamento para el transporte fluvial de naves
cuyo arqueo bruto16 sea mayor a 50 unidades, debe ser comunicado a la DGTA.
En el 2012 la DGTA atendió 41 solicitudes, 26 en la región Loreto y 15 en Ucayali.
AGENCIAS GENERALES Y DE CARGA INTERNACIONAL

La DGTA entre sus actividades conexas al Transporte Acuático, es el ente encargado de controlar y
autorizar a las Agencias Generales17 y a los Agentes de Carga Internacional18.
A diciembre del 2012, se expidieron 30 autorizaciones para Agencias Generales y 355 para Agentes de
Carga Internacional.
16 Arqueo bruto: Es la expresión del tamaño total de un buque, determinada de acuerdo con las disposiciones de la Conferencia Internacional
sobre Arqueo Bruto.
17 Las Agencias Generales son empresas que representan al propietario, armador, fletador u operador de una nave o empresa naviera extranjera.
18 Los Agentes de Carga Internacional están autorizados a recibir embarques, consolidar y desconsolidar mercancías, emitir conocimientos de
embarque, certificados de recepción y otros documentos propios de su actividad.
129
PERMISOS OTORGADOS POR LA AUTORIDAD PORTUARIA
NACIONAL
De acuerdo al Reglamento de la Ley Nº°27943, Ley del Sistema Portuario Nacional, aprobado mediante
D.S. Nº 003-2004-MTC, las autorizaciones para el funcionamiento de Agencias (Marítimas, Fluviales o
Lacustres) 19 ; así como de Empresas de Estiba y Desestiba y de la prestación de Servicios Básicos
Portuarios 20 ; se encuentran bajo la competencia de la APN. En ese sentido, a diciembre del 2012 se
expidieron 715 licencias, de las cuales 201 corresponden a Agencias, 117 para empresas de servicios de
Avituallamiento, 92 para Estiba/Desestiba y el resto a otros tipos servicios portuarios.
Cuadro VI.9: Licencias Vigentes a diciembre de 2012
(Número de Licencias)
Var.%
SERVICIOS P ORT UARIOS 2011 2012
2 0 1 2 /1 1
T OT AL 694 715 3%
Agencia 204 201 -1%
Estiba / Desestiba 104 92 -12%
Abastecimiento de Combustible 32 33 3%
Almacenamiento 5 7 40%
Amarre / Desamarre 32 28 -13%
Avituallamiento 107 117 9%
Buceo 27 36 33%
Practicaje 39 41 5%
Recojo de Residuos 48 61 27%
Remolcaje 41 42 2%
Transporte de Personas 55 57 4%
Fuente: APN
19 Toda nave mercante de bandera nacional o internacional está obligada a ser representada por una Agencia Marítima, Fluvial o Lacustre.
20 Otros Servicios Portuarios Básicos: Abastecimiento de combustible, almacenamiento, amarre y desamarre de naves, buceo, practicaje, etc.

PARQUE ACUÁTICO
Durante el año 2012, el parque acuático
registrado fue de 1,108 naves, compuesto
principalmente por naves del parque fluvial
que representan el 88% del total y un 11%
por naves del parque marítimo. El parque
lacustre registrado tiene 13 naves.
El Cuadro VI.10 muestra que el parque

acuático total registrado el 2012 decreció en
9.3% respecto del año anterior. El parque
marítimo creció en 28.1%, mientras el parque
fluvial que es totalmente privado, decreció en
12.7%.
Cuadro VI.10: Parque Acuático Registrado, 2012
(Número de naves)
Var.%
SECT OR 2011 2012
2 0 1 2 /1 1
T OT AL 1222 1108 -9 .3
Marítimo 96 123 28.1
Fluvial 1113 972 -12.7
Lacustre 13 13 -
Fuente: MTC-Dirección General de Transporte Acuático
En el Cuadro VI.11, se aprecia la proporción del parque registrado de transporte acuático según propiedad.
En el transporte marítimo, 3 naves son de propiedad del Estado y 120 de propiedad Privada, en el
transporte fluvial 4 naves son de propiedad del Estado y 968 de propiedad Privada, en el transporte
lacustre todas son de propiedad privada.
131
Cuadro VI.11: Parque acuático según sector de propiedad y tipo de nave, 2002-12
(Número de naves)
SECT OR DE P ROP IEDAD Y T IP O

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
DE NAVE
T OT AL 629 678 769 799 823 582 724 8 9 9 1 ,2 2 2 1 ,1 0 8

M ARÍT IM O 90 90 52 60 71 52 66 79 96 123
Es tatal 2 2 3 4 4 3 3 3 3 3
Tanquero 2 2 3 4 4 3 3 3 3 3
P rivad o 88 88 49 56 67 49 63 76 93 120
Carguero 0 0 1 1 1 1 1 1 3 3
Turístico privado 39 39 48 55 63 39 50 55 62 54
Pasajeros 15 15 0 0 1 1 1 2 2 26
Remolcador 32 32 0 0 2 2 2 5 15 21
Tanquero 2 2 0 0 0 6 9 13 11 11
Barcaza - - - - - - - - - 1
Portacontenedor - - - - - - - - - 1
Gasero - - - - - - - - - 2
Quimiquero - - - - - - - - - 1
FLUVIAL 440 456 572 622 637 503 637 7 9 9 1 ,1 1 3 972
Estatal 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4
Privado 400 413 499 571 569 452 563 705 1,003 955
Turístico privado 40 43 73 51 68 51 74 94 106 13
LACUST RE 99 132 145 117 115 27 21 21 13 13
Estatal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Turístico Privado 99 132 145 117 115 27 21 21 13 13
Fuente: MTC-DGTA

133
VII. Comunicaciones

CONCESIONES EN COMUNICACIONES
SERVICIOS PÚBLICOS
La Concesión en Comunicaciones es un acto jurídico mediante el cual el Estado concede a una persona
natural o jurídica, la facultad de prestar Servicios Públicos de Telecomunicaciones; el uso de estos
servicios deben estar a disposición del público en general a cambio de una contraprestación tarifaria, sin
discriminación alguna y dentro de las posibilidades de oferta técnica que ofrecen los operadores.
Cuadro VII.1: Evolución de las Concesiones Vigentes, según tipo de Servicio Público, 2008-12
T IP O DE SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 333 398 454 526 592

Telefonía Fija 21 24 27 31 33
Telefonía Móvil / Comunicaciones Personales (PCS) 3 3 3 5 5
Portador Larga Distancia 43 48 53 56 59
Portador Local 20 28 34 42 52
Radiodifusión por Cable 238 285 325 379 428
Troncalizado 3 3 4 4 4
Móvil por Satélite 4 6 7 8 10
Móvil de datos Marítimos por Satélite 1 1 1 1 1
Nota: Incluye concesiones antiguas, concesiones únicas e inscripciones de servicios
Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Servicios Públicos
Como se puede apreciar en el Cuadro VII.1, en el último quinquenio se ha registrado un crecimiento

sostenido en cuanto a la cantidad de concesiones vigentes en el ámbito de las Telecomunicaciones,
135
representando una tasa promedio anual de crecimiento en el orden del 15.5%. Los servicios públicos con
mayor dinamismo fueron Radiodifusión por Cable así como Portador Larga Distancia y Portador Local.
Un concesionario puede tener más de una concesión otorgada y vigente, así como puede inscribir un
nuevo servicio adicional al ya otorgado vía Concesión Única.
CONCESIÓN ÚNICA
Es un régimen que autoriza la prestación de todos los servicios públicos de telecomunicaciones, está
vigente desde el 5 de julio del año 2007.
En el Gráfico VII.1 se aprecia que, en el año 2009 se registró un incremento bastante significativo del
93.5%, de este tipo de servicio. A partir del año 2010 el crecimiento muestra tasas anuales del orden del
36.6%, 26.8% y 18.3% respectivamente.
Gráfico VII.1: Evolución de las Concesiones Únicas Vigentes, 2008-12
(Unidades)
400 369
350 312
300
246
250
180
200
150
93
100
50
2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Servicios Públicos

En el caso que el concesionario desee prestar servicios adicionales a los ya otorgados, deberá solicitar la
inscripción de dichos servicios.

CASAS COMERCIALIZADORAS DE EQUIPOS Y APARATOS DE TELECOMUNICACIONES
Las empresas comercializadoras de equipos y aparatos de Telecomunicaciones deberán inscribirse en el
Registro de la Dirección General de Concesiones en Comunicaciones; esta inscripción faculta a la Casa
Comercializadora a solicitar el correspondiente permiso de internamiento de los equipos y aparatos de
telecomunicaciones a ser comercializados.
Gráfico VII.2: Registro Anual de Casas Comercializadoras de Equipos y Aparatos de Telecomunicaciones, 2008-12
900
800
800 720
678
700
600
500 429 443
400
300
2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Registros
En el Gráfico VII.2 se observa que en el periodo comprendido entre el año 2009 - 2011, se registró un
decremento en la inscripción de la cantidad de casas comercializadoras de equipos y aparatos de
telecomunicaciones, recuperándose el año 2012, en el que tuvo un incremento del orden del 80.6%
INTERNAMIENTO DE EQUIPOS
El permiso de internamiento autoriza a una persona natural o jurídica, el ingreso de un equipo o aparato
de telecomunicaciones al país, el cual debe cumplir con las características técnicas necesarias para ser
utilizado, es decir, debe contar con el respectivo Certificado de Homologación. Para obtener un permiso
definitivo, se debe hacer la solicitud adjuntando copia de la factura del proveedor del equipo. El permiso
de internamiento temporal es hasta de seis (6) meses, improrrogables, no es necesario contar con
homologación y sirve para realizar pruebas, exhibiciones, muestras y demostraciones de operatividad,
137
cumplido dicho plazo debe reembarcarse el equipo y/o solicitar su internamiento definitivo debiendo para
ello contar con el Certificado de Homologación.
Gráfico VII.3: Internamientos de Equipos y Aparatos de Telecomunicaciones, 2008-12
35,000 PERMISO DEFINITIVO PERMISO TEMPORAL 350

306
30,000 280 281 300
271
25,000 250
20,000 200
167
15,000 30,948 150
22,291
10,000 100
18,350 17,120
13,021
5,000 50
0 0
2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Internamientos

Se aprecia en el Gráfico VII.3 que el internamiento de equipos y/o aparatos de telecomunicaciones con
permiso definitivo en el periodo comprendido entre los años 2010 – 2012, tuvo un incremento sostenido,
registrando una tasa promedio anual de crecimiento de 33.5%; esta situación se ve reflejada en la gestión
de permiso temporal, pero solo para los años 2011 y 2012, en los cuales se registró incrementos de 68.3%
y 8.9% respectivamente.

SERVICIOS POSTALES
Los Servicios Postales son un conjunto de actividades reguladas para garantizar la prestación y buen
funcionamiento del mercado postal, es decir, que se den las condiciones para recibir y enviar cartas,
encomiendas, tarjetas postales; asimismo, realizar micro o pequeñas exportaciones e importaciones de
hasta cincuenta (50) kg., giros postales de dinero y otros a empresas y público en general.
Concesionario postal es la persona natural o jurídica, nacional o extranjera, facultada con arreglo a Ley,
para prestar el citado servicio; el órgano competente para el otorgamiento de concesiones para la
prestación de servicios postales es la Dirección General de Concesiones en Comunicaciones del MTC.
Cuadro VII.2: Evolución de la Concesiones Postales Vigentes según ámbito de Concesión, 2008-12
ÁM BIT O DE CONCESIÓN 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 503 545 585 635 672

Internacional 95 84 84 87 94
Nacional 310 362 399 441 475
Regional 56 61 67 70 66
Local Provincial 11 9 8 6 5
Local Lima-Callao 31 29 27 31 32
Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Servicios Postales
Gráfico VII.4: Concesiones Postales Vigentes, 2008-12
800
635 672
700 585
600 545
503
500
400
300
200
100
0
2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGCC
139
AUTORIZACIONES EN TELECOMUNICACIONES
Una Autorización en Telecomunicaciones, es la habilitación otorgada
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para establecer un
servicio de telecomunicaciones en cualquiera de sus modalidades.
SERVICIOS DE RADIODIFUSIÓN
Son servicios privados de interés público que pueden ser de tipo
sonoro y televisivo, prestados por una persona natural o jurídica,
privada o pública, cuyas emisiones se destinan a ser recibidas
directamente por el público en general.
SONORA
En los últimos dos años, la cantidad de autorizaciones vigentes ha crecido en 23.1%, durante el año 2012
este crecimiento representó el 5.2% respecto al año 2011. Las autorizaciones vigentes a diciembre del
2012 ascienden a 3,424 de las cuales 189 fueron autorizadas durante el año 2012. (Ver Anexos: Tabla 7.1)
Según el tipo de banda de frecuencia, el año 2012 destacan del total de las autorizaciones, la Frecuencia
Modulada con el 82.6%, seguida por la frecuencia Onda media con 15.2%. Las autorizaciones por
Frecuencia Modulada registró un incremento de 5.8%. El departamento con mayor número de
autorizaciones vigentes de radiodifusión sonora en Frecuencia Modulada es Ancash con 235
autorizaciones. (Ver Anexos: Tabla 7.2)
Cuadro VII.3: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, 2010-12
BANDA DE FRECUENCIA 2010 2011 2012
T OT AL 2 ,7 8 1 3 ,2 5 6 3 ,4 2 4
Frecuencia Modulada 2,228 2,673 2,829
Onda Corta Internacional 22 22 21
Onda Corta Tropical 52 55 54
Onda Media 479 506 520
Fuente: MTC - DGAT
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Esradística

En el Gráfico VII.5, se puede apreciar que los departamentos con mayor número de autorizaciones
vigentes al 2012 son Lima- Callao con 286 autorizaciones (215 Frecuencia Modulada, 55 Onda Media, 11
Onda Corta Internacional, 5 Onda Corta Tropical), Junín con 261 autorizaciones (212 Frecuencia
Modulada, 41 Onda Media, 1 Onda Corta Internacional, 7 Onda Corta Tropical) y Cajamarca con 260
autorizaciones (204 Frecuencia Modulada, 50 Onda Media, 6 Onda Corta Tropical).
Gráfico VII.5: Estaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, por departamento 2012
Onda Corta Internacional Onda Corta Tropical Onda Media Frecuencia Modulada
235
250
204 212 215
184
200 182 209
150 138 157

92 105
65 77 90
100 72 88 110
78
79
50 55
70
27 44 41
0
Fuente: MTC - DGAT

141
RADIODIFUSIÓN POR TELEVISIÓN
El número de autorizaciones vigentes para el funcionamiento de estaciones de radiodifusión por televisión
a nivel nacional, en los últimos dos años, se ha incrementado a una tasa de 5.5% en promedio anual,
pasando de 1,155 autorizaciones en el 2010 a 1,272 para el año 2012.
Gráfico VII.6: Estaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión, según banda de frecuencia, 2012
1,000
881 890
900
777
800
700
600
500
378 379 382
400
300
200
100
0
2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGAT
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística UHF VHF
Las autorizaciones vigentes a diciembre del 2012 ascienden a 1,272 de las cuales 20 fueron autorizadas
durante el año 2012. Según el tipo de banda de frecuencia el 70% del total de las autorizaciones
corresponde al tipo VHF y el 30% corresponde a UHF, ambas bandas de frecuencia se incrementaron el
año 2012 en 1%.
En el Gráfico VII.7, se muestra el número de autorizaciones vigentes al 2012 según departamento, donde
destacan los departamentos de Lima- Callao con 134 autorizaciones (52 UHF, 82 VHF) y Puno con 104
autorizaciones (27 UHF, 77 VHF). Asimismo, el departamento con menor número de estaciones vigentes
de radiodifusión por televisión es Tumbes con 14 autorizaciones (6 UHF, 8 VHF). (Ver Anexos: Tabla 7.3)

Gráfico VII.7: Estaciones Vigentes de Radiodifusión por Televición, por departamento 2012
90
80 82
72 77
70
59
59 58
60 55
50 56
52
45
40
27 31 34
30 29 28 29
18
20 19 25
17 27 29
20 21 20
9 14 19 27
10 3 7 16
21 11 14
32 17
0 1 15
7 11 15
4 7 18 8
6 6
UHF VHF
Fuente: MTC - DGAT
De las 1,272 autorizaciones vigentes a diciembre del año 2012, 344 estaciones son estatales (7 UHF y 337
VHF) y 928 son privadas (375 UHF y 553 VHF).
143
SERVICIOS PRIVADOS
RADIOCOMUNICACIÓN
La Dirección General de Autorizaciones en Telecomunicaciones, otorga autorizaciones a 20 tipos de
servicios privados de radiocomunicación, el número de autorizaciones vigentes de servicios de
radiocomunicación a diciembre del 2012 ascendió a 39,062, registrando un crecimiento de 10.3%.
En el Gráfico VII.8, se puede apreciar que el departamento con mayor número de autorizaciones es Lima-
Callao, representando el 30.1% del año 2012, los departamentos que registran menor número de
autorizaciones son, Madre de Dios y Tumbes con 165 y 181 respectivamente. Para mayor detalle, ver
Anexos: Tabla 7.4.
Gráfico VII.8: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2010-12
11,752
12,000
2010 2011 2012
10,000
8,000
6,000
4,000 3,279
2,170 2,216 2,200 2,122

1,839 1,741
2,000 1,467 1,538 1,468
1,142 1,100
540 743 630 632 678
246 401 378 434
165 181
0
Fuente: MTC - DGAT


El Cuadro VII.4, muestra al 2012 la cantidad de autorizaciones vigentes por tipo de servicio autorizado,
destacan los servicios de Móvil Terrestre y Fijo Terrestre representando el 71.0% y 10.7% del total
respectivamente. Asimismo, de las 39,062 autorizaciones vigentes, 7,600 autorizaciones se otorgaron
durante el año 2012. (Ver Anexos: Tabla 7.5)
Cuadro VII.4: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, según tipo de servicio, 2012
T IP O DE SERVICIO 2012
T OT AL 3 9 ,0 6 2
Banda Ciudadana 15
Circuito Cerrado de Televisión 1
Enlace Fijo por Microondas (Analógico) 8
Enlace Fijo por Microondas (Digital) 274
Enlace Móvil por Microondas (Analógico) 2
Fijo Aeronáutico 51
Fijo por Satélite 473
Fijo por Satélite (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 35
Fijo Terrestre 4,198
Fijo Terrestre (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 268
Meteorología por Satélite 11
Móvil Aeronáutico 308
Móvil Marítimo 2,084
Móvil Satélite 1
Móvil Terrestre 27,733
Móvil Terrestre (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 29
Móvil Troncalizado Privado 3,261
Radiolocalización 12
Radionavegación Aeronáutica 105
Radionavegación Marítima 24
Valor Añadido (Servicios Privados) 169
Fuente: MTC - DGAT
145
RADIOAFICIONADOS
Las autorizaciones otorgadas y acumuladas a diciembre del 2012 para el servicio privado de
radioaficionados ascienden a 3,932. Sin embargo, las autorizaciones vigentes al cierre del año 2012
fueron 1,369 de las cuales, 55 fueron otorgadas entre enero y diciembre del 2012.
Gráfico VII.9: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, 2010-12
800
715
700 725
632
600
500
400
320
288 332
300 302 340
304
200
100
2010
2011
2012
Fuente: MTC - DGAT

Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística NOVICIO INTERMEDIO SUPERIOR
Según clase de autorización vigente para el servicio de radioaficionados, el 53.0% pertenecen a la clase
Novicio, la clase intermedio tiene el 24.8% y 22.2% restante pertenecen a la clase superior.

El Cuadro VII.5, muestra la información de autorizaciones vigentes a nivel departamental al 2012, donde
destaca Lima-Callao con el 75.4%, seguidas por Arequipa y La Libertad con 3%. Adicionalmente, se debe
mencionar que de acuerdo a su categoría las autorizaciones de radioaficionados se clasifican en Instalador
y Operador; el 68.6% (939 autorizaciones) pertenecen a la categoría Instalador y el 31.4% (430
autorizaciones) pertenecen a Operador. (Ver detalle en Anexos: Tabla 7.4)
Cuadro VII.5: Autorizaciones vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, según tipo de servicio, 2012
DEP ART AM ENT O NOVICIO INT ERM EDIO SUP ERIOR T OT AL
T OT AL 725 340 304 1 ,3 6 9

Amazonas 2 1 1 4
Ancash 4 1 8 13
Apurímac 0 0 0 0
Arequipa 20 13 10 43
Ayacucho 4 2 2 8
Cajamarca 2 0 0 2
Cusco 7 7 4 18
Huancavelica 1 0 1 2
Huánuco 17 4 1 22
Ica 3 4 3 10
Junín 7 8 2 17
La Libertad 21 14 6 41
Lambayeque 11 2 5 18
Lima-Callao 552 248 232 1,032
Loreto 14 6 7 27
Moquegua 4 6 6 16
Pasco 0 1 2 3
Piura 10 3 4 17
Puno 11 4 1 16
San Martín 4 2 0 6
Tacna 11 2 1 14
Tumbes 2 0 0 2
Ucayali 15 11 7 33
Fuente: MTC - DGAT
147
CONTROL Y SUPERVISIÓN DE COMUNICACIONES
El control y supervisión de los servicios de telecomunicaciones se efectúa mediante la realización de
inspecciones y el monitoreo permanente del uso correcto del espectro radioeléctrico, buscando el
cumplimiento de los compromisos asumidos por las empresas operadoras y el acatamiento de la
legislación de telecomunicaciones.
SERVICIOS PÚBLICOS
ACTIVIDADES DE INSPECCIÓN
Las actividades de inspección están conformadas por: Inspección Técnica con Título Habilitante 21 ,
Inspección Técnica sin Título Habilitante 22, Quejas por Interferencia, Denuncias y Mediciones del Límite
Máximo Permitido de Radiación no Ionizante (LMP de RNI).
El Gráfico VII.10 muestra la evolución de los últimos cinco años de las actividades de inspección en
Servicios Públicos. Es así, que durante el 2012 se realizaron 894 actividades de inspección en total, siendo
la actividad Inspección Técnica con Título Habilitante las más relevante con el 73%.
Gráfico VII.10: Actividades de Inspección en Servicios Públicos, 2008-12
900 845 780

800 696
660 654
700
600
500
400
300
200 130 133
91 82
100 24 15 26 25 12 40 48 19
7 39 43 58 11 53 46
8
0
2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGCSC Insp. Técnicas (c/título habilitante) Quejas por interferencia
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística Insp. Técnicas (s/título habilitante) Denuncias
Mediciones de LMP de RNI
21 Acciones técnicas efectuadas a estaciones de servicios de telecomunicaciones que cuentan con autorización expedida por el
MTC, con la finalidad de verificar si operan dentro de los parámetros y condiciones técnicas asignadas.
22 Acciones efectuadas a estaciones de servicios de telecomunicaciones que no cuentan con autorización expedida por este
Ministerio (denominadas estaciones informales, ilegales, "Piratas"), con la finalidad de la aplicación del régimen sancionador.

Gráfico VII.11: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Públicos, 2012
1% 15% Insp. Técnicas (c/título habilitante)

5% Quejas por interferencia
6% Insp. Técnicas (s/título habilitante)
Denuncias
73%
Fuente: MTC - DGCSC
SERVICIOS DE RADIODIFUSIÓN
En el 2012, como se muestra en el Gráfico VII.12, el número de actividades de inspección de los servicios
de radiodifusión sonora y televisión descendió a 3,081 alcanzando un decremento de 21.6% respecto al
año 2011.
Gráfico VII.12: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión, 2008-12
3500 3108 3143

2945 2954
3000
2460
2500
2000
1500 1112 1141
998 975
1000 621
500
0
2008 2009 2010 2011 2012
Fuente: MTC - DGCSC
Sonora Televisión
149
SONORA
Durante el 2012, en los servicios de radiodifusión sonora se realizaron 2,460 actividades de inspección.
Las actividades de inspección técnica representan el 95% del total, ellas incluyen las inspecciones técnicas
con título habilitante y sin título habilitante.
Cuadro VII.6: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión Sonora, 2008-12
P RINCIP ALES ACT IVIDADES 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 3 ,1 0 8 2 ,9 4 5 3 ,1 4 3 2 ,9 5 4 2 ,4 6 0
Insp. Técnicas (c/título habilitante) 1,471 1,246 1,461 1,866 1,693
Quejas por interferencia 52 76 69 57 56
Insp. Técnicas (s/título habilitante) 1,392 1,447 1,473 929 636
Denuncias 30 27 34 15 6
Mediciones de LMP de RNI 163 149 106 87 69
Fuente: MTC - DGCSC
Gráfico VII.13: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión Sonora, 2012
0%
3%
Insp. Técnicas (c/título habilitante)
26%
Quejas por interferencia
Insp. Técnicas (s/título habilitante)
Denuncias
2%
69%
Fuente: MTC - DGCSC


TELEVISIÓN
Durante el 2012, en los servicios de radiodifusión por televisión se realizaron 621 actividades de
inspección. Las actividades de inspección técnica representan el 92% del total, ellas incluyen las
inspecciones técnicas con título habilitante y sin título habilitante.
Cuadro VII.7: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión por Televisión, 2008-12
P RINCIP ALES ACT IVIDADES 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 1 ,1 1 2 998 1 ,1 4 1 975 621

Insp. Técnicas (c/título habilitante) 573 510 745 630 412
Quejas por interferencia 22 18 18 9 12
Insp. Técnicas (s/título habilitante) 487 458 296 263 161
Denuncias 3 9 21 2 2
Mediciones de LMP de RNI 27 3 61 71 34
Fuente: MTC - DGCSC
Gráfico VII.14: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión por Televisión, 2012
0%
6%
26% Quejas por interferencia
Insp. Técnicas (s/título habilitante)
Denuncias

2%
66%
Fuente: MTC - DGCSC

151
SERVICIOS PRIVADOS
El Gráfico VII.15 muestra la evolución de los últimos cinco años de las actividades de inspección en
Servicios Privados (Radiocomunicación y Radioaficionados). Durante el 2012 se realizaron 231 actividades
de inspección en total, siendo la actividad Inspección Técnica sin Título Habilitante las más relevante con
el 45%.
Gráfico VII.15: Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2008-12
450 432
400
350 Insp. Técnicas (s/título habilitante)
300 Denuncias
270
250 262
204
200
150 145 185
100 124
50 105
21 54 83
5 0 25
21
0 0 17
15 25
2008 0 28
2009 2 5
2010 2 13
2011
Fuente: MTC - DGCSC
Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística 2012

Gráfico VII.16: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2012
1%
6% Insp. Técnicas (c/título habilitante)
36%
45% Insp. Técnicas (s/título habilitante)
Denuncias
12% Mediciones de LMP de RNI

Fuente: MTC - DGCSC
SERVICIOS POSTALES
INSPECCIÓN
Durante el 2012 como se muestra en el Gráfico VII.17, se realizaron un total de 697 acciones de
supervisión y control postal a nivel nacional incrementándose en 8.4% respecto al 2011, de las cuales 134
inspecciones se realizaron en Lima y Callao y 563 inspecciones en provincias.
Gráfico VII.17: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Postales, 2012
800
700
600
500
400 563
411 533
339 374
300
200
100 156 151 150 110 134
0
2008 2009 2010 2011 2012
Provincias a nivel nacional Lima y Callao
Fuente: MTC - DGCSC
153
OPERADORES DE LOS SERVICIOS DE
TELECOMUNICACIONES
LÍNEAS Y DENSIDAD EN SERVICIOS DE TELEFONÍA
Durante el año 2012, el número de líneas móviles representaron 9.2 veces el número de líneas fijas en
servicio, las líneas de telefonía fija instaladas y en servicio tuvieron un crecimiento de 3.2% y 5.2%
respectivamente con respecto al año anterior y el crecimiento de las líneas de telefonía pública en servicio
registró un crecimiento de 3.8%. Asimismo, el número de líneas móviles en servicio presentó un
decremento de 9.5% con respecto al año 2011, por una campaña de depuración de las líneas prepago
efectuadas por los operadores. (Ver Cuadro VII.8 y Anexos: Tabla 7.5).
Cuadro VII.8: Líneas Telefónicas y Densidad en Servicios de Telefonía, 2008-12
P
M ODALIDAD 2008 2009 2010 2011 2012
LÍNEAS INST ALADAS Y EN SERVICIO
Líneas de telefonía fija instaladas 3,415,895 3,548,609 3,600,243 3,688,398 3,805,826
Líneas de telefonía fija en servicio 2,878,205 2,965,297 2,952,127 3,041,909 3,199,848
Líneas móviles en servicio 20,951,834 24,700,361 29,115,149 32,461,415 29,388,077
1
Líneas de telefonía pública en servicio 197,223 193,536 207,758 215,326 223,606
DENSIDAD
Telefonía fija instaladas 2 11.9 12.1 12.2 12.3 12.6
2
Telefonía fija en servicio 10 10.1 10.0 10.2 10.6
2
Móviles en servicio 72.9 84.3 98.3 108.3 97.0
3
Telefonía pública en servicio 6.9 6.6 7.0 7.2 7.4
P/. Información Preliminar
1/. El número de líneas incluye teléfonos urbanos y rurales; así como aquellos financiados por FITEL
2/. Líneas por cada 100 habitantes, considerando las proyecciones de población del INEI.
3/. Líneas por cada 1,000 habitantes.
Fuente: MTC - DGRAIC

Entre los periodos 2003 y 2012, las líneas de telefonía fija en servicio a nivel nacional se incrementaron en
74%, llevando a un alza de la densidad de 6.7 a 10.6 líneas por cada 100 habitantes. Así mismo, el ámbito
Lima-Callao presenta la mayor densidad en servicio de telefonía fija (19.4), mientras Huancavelica la
menor densidad (1.1) (Ver Anexos: Tabla 7.6).
Gráfico VII.18: Densidad en telefonía fija, según ámbito geográfico, 2008-12
(Líneas en servicio por cada 100 habitantes)

25.0
19.0 19.4
20.0 18.7 18.4 18.8
15.0
10.0 10.1 10.2 10.6

10.0
10.0
5.5 5.7 5.6 5.6 5.9

5.0
0.0
2008 2009 2010 2011 2012P
A NIVEL NACIONAL LIMA Y CALLAO RESTO DEL PAÍS
P/. Información Preliminar 2012

Para las líneas de telefonía fija en servicio, en el año 2012, Lima y Callao se constituyen como el principal
mercado para los operadores telefónicos, concentrando 63.2% del total de líneas, le siguen La Libertad,
Arequipa y Piura, tal como se muestra en el Cuadro VII.9.
155
Cuadro VII.9: Líneas Telefónicas en Servicio, por modalidad 2012
T ELEFONÍA FIJA T ELEFONÍA M ÓVIL

DEP ART AM ENT O
Líneas en servicio Porcentaje Líneas en servicio Porcentaje
1
T OT AL 3 ,1 9 9 ,8 4 8 1 0 0 .0 % 2 9 ,3 8 8 ,0 7 7 1 0 0 .0 %
Amazonas 5,002 0.2% 187,834 0.6%
Ancash 84,129 2.6% 815,039 2.8%
Apurímac 10,011 0.3% 259,519 0.9%
Arequipa 158,317 4.9% 1,283,608 4.4%
Ayacucho 19,365 0.6% 405,352 1.4%
Cajamarca 33,533 1.0% 809,056 2.8%
Cusco 77,307 2.4% 875,898 3.0%
Huancavelica 5,216 0.2% 197,934 0.7%
Huánuco 19,511 0.6% 457,885 1.6%
Ica 71,305 2.2% 706,179 2.4%
Junín 76,980 2.4% 884,291 3.0%
La Libertad 177,467 5.5% 1,339,636 4.6%
Lambayeque 114,100 3.6% 884,690 3.0%
Lima y Callao 2,022,258 63.2% 10,456,096 35.6%
Loreto 54,979 1.7% 317,343 1.1%
Madre de Dios 7,506 0.2% 151,198 0.5%
Moquegua 14,086 0.4% 167,211 0.6%
Pasco 5,074 0.2% 164,071 0.6%
Piura 116,557 3.6% 1,095,317 3.7%
Puno 32,127 1.0% 943,684 3.2%
San Martín 29,868 0.9% 435,421 1.5%
Tacna 28,596 0.9% 299,270 1.0%
Tumbes 11,861 0.4% 168,482 0.6%
Ucayali 24,693 0.8% 262,790 0.9%
2
(Lineas no mapeadas) 5,820,273 19.8%
1/. Información Preliminar.
2/. Líneas moviles en proceso de ser mapeadas.

TELEFONÍA FIJA
En el servicio de telefonía fija, para el año 2012, Telefónica del Perú S.A.A. atiende el 72.1% del total de
líneas en servicio, seguida por América Móvil S.A.C. (con 14.3%), Telefónica Móviles S.A. (con 11.4%), y
otras 13 empresas (con 2.2% del total). Ver Cuadro VII.10.
Cuadro VII.10: Líneas de Telefonía Fija en Servicio, según empresa, 2008-12
EM P RESA 2008 2009 2010 2011 2012P

T OT AL 2 ,8 7 8 ,2 0 5 2 ,9 6 5 ,2 9 7 2 ,9 5 2 ,1 2 7 3 ,0 4 1 ,9 0 9 3 ,1 9 9 ,8 4 8
TELEFÓNICA DEL PERÚ S.A.A. 2,295,037 2,180,835 2,139,716 2,211,384 2,305,977
TELEFÓNICA MÓVILES S.A. 475,971 594,510 515,347 422,781 365,670
TELMEX PERU 74,958 103,827 105,888 131,635 0
AMÉRICA MÓVIL S.A.C. - 44,320 141,595 220,824 459,163
AMERICATEL PERÚ S.A. 17,883 25,306 30,438 34,761 36,100
VELATEL - PERUSAT S.A. 5,260 6,923 8,196 8,457 8,674
GLOBAL CROSSING PERU S.A. (Antes IMPSAT) 5,537 5,527 5,686 5,740 5,840
GILAT TO HOME PERU S.A. 1,114 1,537 1,916 2,368 2,482
RURAL TELECOM S.A.C 998 935 962 1,098 821
CONVERGIA PERU S.A. 182 680 893 1182 1,546
INFODUCTOS Y TELECOMUNICACIONES DEL PERU S.A. 1,135 645 649 617 561
VALTRON E.I.R.L. 99 151 221 183 57
NEXTEL DEL PERÚ S.A. (Antes Millicom) 13 10 311 573 849
TELEFONICA MULTIMEDIA S.A. - 50 49 5 1
GAMACOM S.A.C 18 41 41 41 -
DIGITAL WAY (ex LTL S.A.) - - 1 - -
COMPAÑÍA TELEFÓNICA ANDINA S.A. - - 218 225 221
AMITEL PERÚ TELECOMUNICACIONES S.A.C. - - - 25 -
INVERSIONES OSA 10 11,605
WINNER SYSTEMS S.A.C. 259
MOCHE INVERSIONES S.A.C. 20
GLOBAL BACKBONE 2
P/. Información Preliminar.
157
Respecto al medio de acceso al servicio de telefonía fija, durante el año 2012, el 77.6% de las líneas tiene
acceso por medio alámbrico - físico, 22.3% por medios inalámbricos y 0.1% por medio satelital entre otros
con menor participación.
Cuadro VII.11: Líneas de Telefonía Fija, según medio de acceso, 2011-12
2011 2012P Var.%

M EDIO DE ACCESO
Líneas en servicio Part.% Líneas en servicio Part.% 2012/2011
T OT AL 3 ,0 4 1 ,9 0 9 100% 3 ,1 9 9 ,8 4 8 100% 5 .2 %
Alámbrico - Físico 2,334,936 76.8% 2,483,909 77.6% 6.4%
Inalámbrico 703,466 23.1% 712,634 22.3% 1.3%
Satelital 3,507 0.1% 3,303 0.1% -5.8%
1
IP 2 0.0%
1/. Internet Protocol
TELEFONÍA PÚBLICA
Las líneas de telefonía pública en servicio por empresa,
para el año 2012, se distribuyen de la siguiente forma:
Telefónica del Perú S.A.A. es la empresa con mayor
cantidad de líneas de telefonía pública en servicio
(88.8% del total), seguida por Telefónica Móviles S.A.
(con 3.9%), Gilat to Home Perú S.A. (con 3.1%), Telmex
Perú S.A. (2.9%), Rural Telecom S.A.C. (1%) y otras que
tienen menor participación. (Ver Anexos: Tabla 7.7).

Gráfico VII.19: Líneas de Telefonía Pública en servicio, por empresa 2012
88.8% TELEFÓNICA DEL PERÚ S.A.A.
TELEFÓNICA MÓVILES
GILAT TO HOME PERU S.A.
TELMEX PERÚ
RURAL TELECOM S.A.C

0.2% 3.9%
OTROS
1.0% 2.9% 3.1%
Información Preliminar
Otros incluye a Winner Systems S.A.C., Americatel Perú S.A., Etelix Com Perú S.A. y Nextel Perú S.A.
TELEFONÍA MÓVIL
Durante el periodo 2008-12, Telefónica Móviles S.A. representa el 60.2% en promedio de la participación
del total atendido en este servicio. Hacia el año 2008 Telefónica Móviles S.A. registró 13.1 millones de
líneas, lo que representó el 61.2% del total de telefonía móvil, mientras que el año 2012 registra como
información preliminar 14.9 millones que representa el 50.6%. Por su parte, América Móvil S.A.C. tuvo en
el periodo 2008-12 una participación promedio de 35.7%, pasando de 7.1 millones de líneas el 2008 a
12.9 millones el año 2012 (Ver Anexos: Tabla 7.8).
159
Gráfico VII.20: Participación de la Empresas de Telefonía Móvil, 2008-12
(Participación porcentual)
70.0%
62.6% 63.2% 63.4%
61.2%
60.0%
50.6%
50.0%
43.8%
40.0%
34.3% 33.5% 32.8% 34.4%
30.0%
20.0%
10.0% 5.6%
3.1% 3.4% 3.9% 4.4%
0.0%
2008 2009 2010 2011 2012P
TELEFÓNICA MÓVILES AMÉRICA MÓVIL PERÚ NEXTEL PERÚ

P/. Informacioón Preliminar
Hacia finales del 2008 existían un total de 21 millones de líneas, 18.6 millones eran de modalidad Pre-
pago y tan solo 2.3 millones en la modalidad Contrato. Para el año 2012, contamos con un total de 29.4
millones de líneas en ambas modalidades, 22.5 millones corresponden a líneas Pre-pago y 6.9 millones en
líneas de modalidad Contrato. El incremento desde el año 2008 hasta el año 2012 significó un total de
40.3% más de líneas en ambas modalidades.
En la modalidad de Pre-pago, el número de líneas de telefonía móvil, entre el 2011 y 2012, a sufrido una
reducción de 16.4% principalmente por la depuración realizada por los operadores en sus bases de datos
(Ver Anexos: Tablas 7.9 y 7.10).

Gráfico VII.21: Líneas de Telefonía Móvil, según modalidad, 2008-12
(Millones de líneas)
30.0 26.9
25.0
25.0 22.0 22.5
18.6
20.0
15.0
10.0 6.9
5.6
4.1
5.0 2.3 2.7
0.0
2008 2009 2010 2011 2012P
P/. Información Preliminar PRE PAGO CONTRATO
INTERNET
Las suscripciones de acceso a internet se dividen en dos tipos: Banda Ancha y Banda Estrecha. A su vez, el
servicio de acceso a internet de Banda Ancha se compone de dos modalidades: Fija y Móvil.
Como indica el Cuadro VII.12, los suscriptores de Banda Ancha se han incrementado de un total de cerca
de 1.6 millones en el año 2011, a más de 2.1 millones en el 2012. Por su parte, los suscriptores de Banda
Estrecha disminuyeron de 6,906 el año 2011, a 5,532 al 2012. (Mayor detalle, Ver Anexos: Tabla 7.11)
Cuadro VII.12: Suscriptores de Internet por modalidad, 2011-12
2011 P
2012
ÁM BIT O BANDA ANCHA BANDA BANDA ANCHA BANDA
Fija Móvil Total EST RECHA Fija Móvil Total EST RECHA
T OT AL 1 ,2 1 1 ,7 3 5 4 0 6 ,5 0 1 1 ,6 1 8 ,2 3 6 6 ,9 0 6 1 ,4 4 2 ,2 8 5 6 5 9 ,4 9 0 2 ,1 0 1 ,7 7 5 5 ,5 3 2
Lima-Callao 807,947 253,557 1,061,504 2,511 931,233 427,830 1,359,063 2,326
Resto del país 403,788 152,944 556,732 4,395 511,052 231,660 742,712 3,206
P/. Información Preliminar.
161
PROYECTOS EN TELECOMUNICACIONES (FITEL)
Durante el año 2012 FITEL ejecutó proyectos de servicios públicos de telecomunicaciones en poblaciones
rurales y de preferente interés social, objeto de las intervenciones del Estado encargadas al MTC. El
resultado de las intervenciones del FITEL en los departamentos del país, por número de localidades
atendidas se observa en el Gráfico VII.22. (Mayor detalle ver Anexos: Tabla 7.12)
Gráfico VII.22: Localidades Atendidas por FITEL, según departamento, 2012
3,000 2,000
1,832
1,800
Localidades atendidas con al menos un servicio

2,500
1,600
Localidades atendidas por Servicio
1,400
2,000 1,234
1,188
1,092 1,200
996
1,500 889 876 1,000
795 797
577 711 800
1,000 572
475 600
415 428
400
500 235 242 243
208 207
113 96 200
65 62
0 0
Junín
Lambayeque
Piura
Tacna
Moquegua
Ancash
Cajamarca
Apurímac
Pasco
Cusco
Ica
Amazonas
Ayacucho
Tumbes
Loreto
Arequipa
Lima
Puno
Huancavelica
San Martín
Huánuco
Ucayali
La Libertad
Madre de Dios
Telefonía Pública Telefonía de Abonados Servicio Móvil Servicio de Internet Total de Localidades Atendidas
Fuente: MTC - FITEL


Como se aprecia, el FITEL ha realizado inversiones con el fin de brindar nuevas instalaciones y
mantenimiento a las existentes en 16,851 localidades rurales; cabe destacar que una vez instalado o
realizado el servicio, estas intervenciones brindan acceso a las telecomunicaciones a cerca de 6.5 millones
de peruanos que viven en zonas atendidas.
Los resultados obtenidos son producto de la ejecución de los proyectos FITEL, los cuales han sido
adjudicados directamente a operadores de telecomunicaciones privados o como resultado de las
adjudicaciones que realiza PROINVERSION por encargo del directorio FITEL.
Durante el año 2012, se gestionó la instalación, operación y/o mantenimiento de servicios de

telecomunicaciones, ejecutando los siguientes proyectos:
FITEL 1: Proyecto Piloto en la Frontera Norte "Adquisición llave en mano de sistemas de

telecomunicaciones rurales y concesión de servicios públicos de telecomunicaciones para los
departamentos de Tumbes, Piura, Cajamarca y Amazonas", mediante proceso de Licitación Pública fue
adjudicado el proyecto para realizar las instalaciones y accesos a servicios de telefonía pública en 213
centros poblados seleccionados del departamento de Tumbes y los distritos fronterizos de los
departamentos de Amazonas, Cajamarca y Piura, beneficiando a una población de 66,707 habitantes, con
un presupuesto de US$ 4,725,844.00. A la fecha, esta red lleva más de cinco años de operación.
FITEL 2 y 3: “Programa de Proyectos Rurales” (PPR). El objetivo del programa, fue contribuir a cumplir
metas de Acceso Universal establecida en los Lineamientos de Política de Apertura del Mercado de
Telecomunicaciones, de interconectar a 5,000 centros poblados rurales ubicados en 23 departamentos del
país, con un presupuesto de US$ 42, 746,924.00, beneficiando a 3,9 millones de habitantes en las áreas
rurales del país, con la provisión de servicios de telefonía pública en cada localidad beneficiaria.
FITEL 4: “Proyecto de la Penetración de teléfonos públicos comunitarios en el interior del país”. Este
proyecto tuvo por objetivo atender la demanda de aquellos pueblos rurales y/o declarados de preferente
interés social, en servicios de telefonía pública. Para ello, se diseñó e implementó un mecanismo de
incentivo para las empresas operadoras del servicio de teléfonos públicos que empleando los recursos del
FITEL les permitiera satisfacer de manera dinámica la demanda existente de telefonía pública en el interior
del país, incrementando el acceso a dicho servicio en las provincias del país. Con lo cual se beneficiaron a
163
1,616 centros poblados rurales en los diferentes 24 departamentos, con un presupuesto de US$ 11,
912,279.00, logrando así satisfacer las necesidades de comunicación de 2, 430,349 habitantes en las áreas
rurales del país.
FITEL 5: Proyecto “Acceso a Internet en Capitales de Distrito del Perú”. El objetivo de este proyecto es
beneficiar a la población de 68 localidades rurales del país ubicadas en 14 departamentos, con un
presupuesto de US$ 1, 149,199.00, beneficiando a una población de 69,900 habitantes, mediante la
implementación del acceso a Internet, desarrollando una red de cabinas, a fin de reducir barreras de
ingreso, asegurando el acceso a la comunicación, información y conocimientos disponibles a través de
dicho servicio, propiciando el desarrollo económico rural.
FITEL 8: Proyecto “Provisión de Servicios de datos y voz en Banda Ancha para localidades Rurales del Perú
– Banda Ancha para localidades aisladas” (BAS). El proyecto inició la etapa de ejecución en febrero del
2009, siendo adjudicado con un presupuesto de US$ 48, 849,000.00. Asimismo, el proyecto tiene por
finalidad disminuir la brecha digital interna, entendida como la diferencia de penetración del acceso a
Internet y telefonía entre las
poblaciones urbanas y
rurales del país, brindando
servicios de datos y voz
(Internet, telefonía pública y
de abonados). Este proyecto
beneficia directamente a
1.6 millones de pobladores
a nivel nacional y atiende:
(i) 1,019 localidades con
acceso a Internet, (ii) 3,010
localidades con telefonía
pública, y (iii) 497
localidades con telefonía
residencial.

FITEL 9: Proyecto “Banda Ancha Rural Juliaca – Puerto Maldonado”. En noviembre del 2010, la Secretaría
Técnica del FITEL y la empresa América Móvil de Perú S.A. suscribieron el Contrato de Financiamiento
para la implementación delo Proyecto “Servicio de Banda Ancha Rural Juliaca - Puerto Maldonado”, el
cual tiene como objetivo brindar acceso a servicios públicos de telecomunicaciones a 372 localidades
rurales de las regiones de Puno y Madre de Dios, con un presupuesto de US$ 8, 910, 344.00, beneficiando
a una población de 57,288 habitantes. El área de influencia del proyecto son las localidades ubicadas a lo
largo de la línea de transmisión eléctrica de Alta Tensión que comprende la ciudad de Juliaca (Región
Puno) hasta Puerto Maldonado, capital de la Región Madre de Dios; actualmente se encuentra en la etapa
de operación y mantenimiento.
FITEL 10: Proyecto “Implementación de Servicios Integrados de Telecomunicaciones Buenos Aires –

Canchaque - Piura”. El objetivo de este Proyecto es “Facilitar el Acceso a los servicios de
Telecomunicaciones en las Provincias de Ayabaca, Huancabamba, Morropón, Piura y Sullana, de la
Región Piura”. Para lo cual se ha implementado un Backbone de 220 kilómetros de Fibra Óptica, que se
inicia en la ciudad de Piura y culmina en la capital de la provincia de Huancabamba, con lo cual se
benefician a 683 localidades con servicios de voz y datos, con
un presupuesto de US$ 15, 900,000.00, beneficiando
directamente a una población de 254 mil pobladores; el
proyecto se encuentra en la etapa de instalación.
FITEL 11: Proyecto “Integración de las Áreas Rurales y Lugares

de Preferente Interés Social a la red del Servicio Móvil – Centro
Norte". El objetivo del proyecto es brindar acceso al servicio
público móvil y fijo en las zonas rurales, que no cuenta con
servicios móviles. La adjudicación del proyecto fue otorgada el
28 de diciembre de 2010 a la empresa contratista, que tendrá a
cargo la instalación y operación para 574 localidades, de los
departamentos de Amazonas, Junín, Loreto, Madre de Dios, San
Martín y Ucayali de las cuales 93 son capitales de distrito, con
un presupuesto de US$ 17, 189,134, beneficiando a un
población de 145,706 habitantes. Cabe señalar, que los trabajos
165
de instalación en las localidades beneficiarias culminaron el primer semestre de 2012, encontrándose
dicho proyecto en etapa de operación.
FITEL 12: Proyecto "Integración de las Áreas Rurales y Lugares de Preferente Interés Social a la red del
Servicio Móvil – Centro Sur". El objetivo del proyecto es facilitar el acceso al servicio público móvil y fijo
en la zona de influencia de la intervención. La adjudicación del referido proyecto fue otorgada el 28 de
diciembre de 2010 a la empresa contratista, para la implementación e instalación de los servicios de
telefonía móvil y/o fija inalámbrica en los departamentos de Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cusco,
Huancavelica, Ica, Moquegua, Puno y Tacna llegando a 292 localidades, de las cuales 78 son capitales de
distrito, con un presupuesto de US$ 14, 983,544.00, beneficiando a un población de 88,481 habitantes.
Los trabajos de instalación en las localidades beneficiarias culminaron el primer semestre de 2012,
encontrándose dicho proyecto en etapa de operación.
FITEL 13: Proyecto “Integración de las Áreas Rurales y

Lugares de Preferente Interés Social a la red del Servicio
Móvil – Selva". El objetivo del proyecto es facilitar el
acceso al servicio público móvil y fijo en las áreas rurales
que actualmente no cuentan con el referido servicio. La
adjudicación del referido proyecto fue otorgada el 29 de
diciembre de 2010 a la empresa contratista, quien tiene a
su cargo la implementación e instalación de los servicios
de telefonía móvil y/o fija inalámbrica en los
departamentos de Ancash, Cajamarca, Huánuco, La
Libertad, Lima, Pasco y Piura; beneficiando a 199
localidades, de las cuales 60 son capitales de distrito, con
un presupuesto de US$ 14, 717,777.00, beneficiando a
un población de 102,577 habitantes. Al finalizar el primer
semestre del 2012, culminaron los trabajos de instalación
en las localidades beneficiarias, entrando el proyecto en
etapa de operación.

FITEL 14: El Proyecto Integrado "Banda Ancha
para el Desarrollo del Valle de los ríos
Apurímac y Ene - VRAE" y el Proyecto "Banda
Ancha para el Desarrollo de las Comunidades
de Camisea (Camisea - Lurín)". Este Proyecto,
tiene como objetivo instalar infraestructura
necesaria que permita brindar como mínimo
algún servicio básico de telecomunicaciones
(telefonía pública, telefonía de abonados y/o
acceso a Internet de banda ancha) en 776
localidades, con un presupuesto de US$ 14,
462,000 logrando beneficiar directamente a
mas de 200,000 mil habitantes.
FITEL 15: Proyecto “Tecnologías de la

Información y Comunicaciones para el
Desarrollo Integral de las Comunidades de
Candarave”. El presente proyecto tiene como
objetivo, promover el desarrollo social y
económico de la población beneficiaria,
mediante el uso de las tecnologías de la
Información y Comunicación, a través de una
red de telecomunicaciones de banda ancha
con acceso a Internet de alta velocidad a todos
los distritos e instituciones públicas (centros de
salud, colegios, comisarías y gobiernos locales) de la provincia de Candarave, conectando a las capitales
de cada distrito con la capital de la provincia de Candarave y la ciudad de Tacna; el proyecto beneficia a
25 localidades con un presupuesto de US$ 3, 604,240, beneficiando directamente a una población
aproximada de 10 mil habitantes; el proyecto se encuentra en la etapa de operación.
167
Un resumen de los Proyectos del FITEL y las localidades beneficiadas por tipo de servicio se muestran en el
Cuadro VII.13.
Cuadro VII.13: Proyectos del FITEL y Localidades Beneficiadas por tipo de Servicio, 2012
LOCALIDADES BENEFICIADAS AT ENDIDAS

L OCAL I DADE S
P ROYECT OS Telefonía Telefonía Fija de Internet de
ATE NDI DAS 1 Telefonía Móvil
Pública Abonados Banda Ancha
T OT AL 1 6 ,7 9 3 1 2 ,6 3 9 1 ,6 3 2 1 ,0 6 5 4 ,6 5 4
FITEL 1 213 213 0 0 0
FITEL 2 2,221 2,221 0 0 0
FITEL 3 2,512 2,512 0 0 0
FITEL 4 1,616 1,616 0 0 20
FITEL 5 68 0 0 0 68
FITEL 6 2,315 1,483 535 0 2,041
FITEL 7 1,050 0 0 0 1,050
FITEL 8 3,877 3,010 497 0 1,019
FITEL 9 372 346 33 0 91
FITEL 10 683 536 201 0 249
FITEL 11 574 0 103 574 0
FITEL 12 292 0 88 292 0
FITEL 13 199 0 79 199 0
FITEL 14 776 679 88 0 110
FITEL 15 25 23 8 0 6
1/. Con al menos un servicio.
Fuente: MTC - FITEL

169
VIII. Anexos

TABLAS
1. INDICADORES ECONÓMICOS
Tabla 1.1: Demanda Interna, 2003-12
Tabla 1.2: Demanda Interna, 2003-12 (Variación porcentual real)
Tabla 1.3: VAB Nacional por grandes actividades económicas, 2003-12
Tabla 1.4: VAB de los sectores Transportes y Comunicaciones, 2003-12
Tabla 1.5: VAB Transportes y Comunicaciones, 2003-12
Tabla 1.6: IPC de Lima Metropolitana, 2008-12
Tabla 1.7: IPC Transportes y Comunicaciones, 2008-12
Tabla 1.8: Tipo de Cambio Promedio, 2008-12
Tabla 1.9: Índice Real de Precios Promedio de Combustibles y Cotización del Petróleo, 2003-12
Tabla 1.10: Índice Real de Precios Promedio de Combustibles y Cotización del Petróleo, 2003-12 (Var. %)
Tabla 1.11: Precio de venta al público del diesel, 2008-12
Tabla 1.12: Presupuesto del Pliego MTC, por Unidades Ejecutoras, 2012
Tabla 1.13: Presupuesto del Pliego MTC, por Fuentes de Financiamiento, 2012
Tabla 1.14: Presupuesto del Pliego MTC, por Departamentos, 2012
2. INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Tabla 2.1: Red Vial del SINAC por tipo de vía existente, 2012
Tabla 2.2: Red Vial Departamental, por tipo de superficie de vía, 2012
Tabla 2.3: Red Vial Vecinal, por tipo de superficie de vía, 2012
Tabla 2.4: Infraestructura Ferroviaria existente y operativa, 2011-12
171
Tabla 2.5: Infraestructura Aeroportuaria existente a nivel nacional, 2012
Tabla 2.6: Infraestructura Aeroportuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012
Tabla 2.7: Infraestructura Portuaria en ámbito marítimo, 2012
Tabla 2.8: Infraestructura Portuaria en ámbito fluvial y lacustre, 2012
Tabla 2.9: Variación porcentual del flujo vehicular en las garitas de peajes, 2008-12
Tabla 2.10: Documentos aprobados por tipo de infraestructura 2012
Tabla 2.11: Documentos aprobados por unidad formuladora y tipo de infraestructura 2012
Tabla 2.12: Aprobación de TDR para la elaboración de estudios de preinversión a nivel de perfil, 2012
Tabla 2.13: Aprobación de TDR para la elaboración de estudios de preinversión a nivel de factibilidad, 2012
Tabla 2.14: Aprobación de TDR de Proyecto Perú, 2012
Tabla 2.15: Aprobación de PT para la elaboración de estudios de preinversión a nivel de perfil, 2012
Tabla 2.16: Aprobación de PT para la elaboración de estudios de preinversión a nivel de factibilidad, 2012
Tabla 2.17: Viabilidad de estudios de PIP menor, 2012
Tabla 2.18: Viabilidad o pase a factibilidad de estudios de preinversión a nivel de perfil, 2012
Tabla 2.19: Viabilidad de estudios de preinversión a nivel de factibilidad, 2012
Tabla 2.20: Verificaciones de viabilidad, 2012
Tabla 2.21: Ubicación de IVP con niveles de desarrollo III – IV
3. TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERA

Tabla 3.1: Empresas del transporte de pasajeros, según ámbito y modalidad de servicio, 2003- 12
Tabla 3.2: Tráfico de pasajeros en el Transporte interprovincial, según zonas, 2003-12
Tabla 3.3: Tráfico de pasajeros en el Transporte Interprovincial, según departamento destino, 2003-12
Tabla 3.4: Parque vehicular del transporte de pasajeros, según ámbito y modalidad de servicio, 2003-12
Tabla 3.5: Parque vehicular del transporte de pasajeros, según ámbito y clase de vehículo, 2003-12
Tabla 3.6: Parque vehicular del transporte de pasajeros, según antigüedad, 2003-12
Tabla 3.7: Parque vehicular del transporte de pasajeros, según principales marcas, 2003-12
Tabla 3.8: Ranking de empresas del transp. de pasajeros regular, según flota, concesiones y frecuencias, 2012
Tabla 3.9: Empresas del transporte de carga general nacional, según departamento, 2003-12
Tabla 3.10: Parque vehicular de empresas de carga general, según ámbito y clase de vehículo, 2003-12
Tabla 3.11: Parque vehicular del transporte de carga general nacional, según departamento, 2003-12
Tabla 3.12: Parque vehicular de transporte de carga general nacional por clase de vehículo, 2012
Tabla 3.13: Parque vehicular de transporte de carga general nacional, según antigüedad, 2003-12
Tabla 3.14: Parque vehicular de transporte de carga general nacional, por clase y antigüedad, 2012

Tabla 3.15: Parque vehicular de transporte de carga general nacional, según principales marcas, 2012
Tabla 3.16: Parque vehicular de transporte de carga general nacional, según clase de veh. y ejes, 2003-12
Tabla 3.17: Ranking de las empresas de transporte de carga general nacional, según flota operativa, 2012
Tabla 3.18: Licencias de conducir por clase de trámite y categoría, 2011-12
4. TRANSPORTE TERRESTRE POR FERROVÍA

Tabla 4.1: Tráfico de Pasajeros, según empresa, tramo y operador, 2008-12
Tabla 4.2: Variación Porcentual del Tráfico de Pasajeros, según operador, 2008-12
Tabla 4.3: Variación Porcentual del Tráfico de Carga, según operador, 2008-12
Tabla 4.4: Variación Porcentual del Material Rodante, según tipo de vehículo, 2003-12
Tabla 4.5: Tráfico Mensual de pasajeros, según estación, 2012
Tabla 4.6: Tráfico Promedio Diario, según estación, 2012
Tabla 4.7: Tráfico Promedio de pasajeros, según intervalo de hora, 2012
5. TRANSPORTE AÉREO
Tabla 5.1: Tráfico Aéreo Mensual de Pasajeros, por ámbito de operación, 2008-12
Tabla 5.2: Tráfico Aéreo Mensual de Pasajeros, por tipo de servicio a nivel nacional, 2008-12
Tabla 5.3: Tráfico Aéreo Mensual de Pasajeros, por tipo de servicio a nivel internacional, 2008-12
Tabla 5.4: Tráfico Nacional de Pasajeros en el servicio regular y no regular, según compañías, 2003-12
Tabla 5.5: Tráfico Internacional de Pasajeros en el servicio regular y no regular, según compañías, 2003-12
Tabla 5.6: Tráfico Aéreo de Pasajeros, según ámbito de operación y tipo de servicio, 2003-12
Tabla 5.7: Tráfico Aéreo mensual de carga, por ámbito de operación, 2008-12
Tabla 5.8: Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito de operación y tipo de servicio, 2003-12
Tabla 5.9: Tráfico Aéreo Nacional de Carga, según compañías, 2003-12
Tabla 5.10: Tráfico Aéreo Internacional de Carga, según compañías, 2003-12
Tabla 5.11: Parque Aéreo Nacional, según ámbito de operación, 2008-12
Tabla 5.12: Oferta del Parque Aéreo en el Transporte de Pasajeros, según ámbito y tipo de servicio, 2008-12
Tabla 5.13: Oferta del Parque Aéreo en el Transporte de Carga, según ámbito y tipo de servicio, 2008-12
173
6. TRANSPORTE ACUÁTICO
Tabla 6.1: Carga exportada por terminales de uso público, según terminal portuario, 2003-12
Tabla 6.2: Carga importada por terminales de uso público, según terminal portuario, 2003-12
Tabla 6.3: Tráfico mensual de contenedores, según principales terminales portuarios, 2012
Tabla 6.4: Arribos mensuales de buques por principales terminales portuarios y tipo de buque, 2012
Tabla 6.5: Carga exportada por terminales de uso privado, según terminal portuario, 2008 - 12
Tabla 6.6: Carga importada por terminales de uso privado, según terminal portuario, 2008 – 12
Tabla 6.7: Reporte referencial de carga movilizada por tipo de cargamento, 2012
Tabla 6.8: Reporte referencial de carga movilizada por tipo de operación, 2012
Tabla 6.9: Licencias de Servicios Portuarios, vigentes a nivel nacional, 2012
7. COMUNICACIONES
8. Tabla 7.1: Autorizaciones Otorgadas de Radiodifusión Sonora, 2012
Tabla 7.2: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, 2012
Tabla 7.3: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión, 2012
Tabla 7.4: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2010-12
Tabla 7.5: Autorizaciones Otorgadas de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2010-12
Tabla 7.6: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, 2010-12
Tabla 7.7: Líneas instaladas, en servicio y densidad en telefonía fija y móvil, según ámbito, 2003-12
Tabla 7.8: Líneas en servicio de telefonía fija, según departamento, 2003-12
Tabla 7.9: Líneas de telefonía pública en servicio, según empresa operadora, 2008-12
Tabla 7.10: Líneas móviles, según empresa operadora, 2008-12
Tabla 7.11: Líneas móviles bajo la modalidad pre pago, según empresa operadora, 2008-12
Tabla 7.12: Líneas móviles bajo la modalidad contrato, según empresa operadora, 2008-12
Tabla 7.13: Suscriptores de internet por modalidad y departamento, 2011-12
Tabla 7.14: Intervención del FITEL, según departamento, 2012

MAPAS
1. INDICADORES ECONÓMICOS
Mapa 1.1: VAB Departamental de los Sectores Transportes y Comunicaciones, 2012
Mapa 1.2: Presupuesto ejecutado del pliego MTC, 2012
2. INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Mapa 2.1: Infraestructura Vial Nacional, 2012
Mapa 2.2: Infraestructura Vial Departamental, 2012
Mapa 2.3: Infraestructura Vial Vecinal, 2012
Mapa 2.4: Ejes longitudinales y transversales de la red vial nacional
Mapa 2.5: Aeropuertos por tipo de administración, 2012
Mapa 2.6: Terminales Portuarios por tipo de administración, 2012
Mapa 2.7: Unidades de Peaje
Mapa 2.8: Tipologización de Institutos Viales Provinciales
3. TRANSPORTE TERRESTRE
Mapa 3.1: Tráfico de pasajeros en el transporte terrestre interprovincial, 2012
Mapa 3.2: Estaciones de Pesaje existentes, 2012
Mapa 3.3: Estaciones de Fiscalización del transporte terrestre por carretera, 2012
Mapa 3.4: Terminales del servicio de transporte terrestre de pasajeros por carretera
4. TRANSPORTE FERROVIARIO
Mapa 4.1: Tráfico ferroviario de pasajeros, según tramos 2012
Mapa 4.2: Tráfico ferroviario de carga, según empresa 2012
Mapa 4.3: Sistema Eléctrico de Transporte Masivo - Línea 1
Mapa 4.4: Tráfico Promedio de Pasajeros del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo Línea 1- Fase 1, 2012
175
5. TRANSPORTE AÉREO
Mapa 5.1: Tráfico de pasajeros a nivel nacional por aeropuertos, 2012
Mapa 5.2: Tráfico de pasajeros a nivel internacional por aeropuertos, 2012
Mapa 5.3: Tráfico de carga a nivel nacional por aeropuertos, 2012
Mapa 5.4: Tráfico de carga a nivel internacional por aeropuertos, 2012
6. TRANSPORTE ACUÁTICO
Mapa 6.1: Arribo de buques por terminal portuario de uso público, 2012
Mapa 6.2: Carga exportada por terminales de uso público, 2012
Mapa 6.3: Carga exportada por terminales de uso privado, 2012
Mapa 6.4: Carga importada por terminales de uso público, 2012
Mapa 6.5: Carga importada por terminales de uso privado, 2012
Mapa 6.6: Tráfico de carga total en terminales de uso público, 2012
Mapa 6.7: Tráfico de carga total en terminales de uso privado, 2012
7. COMUNICACIONES
Mapa 7.1: Líneas en servicio de telefonía fija, 2011-12
Mapa 7.2: Líneas en servicio de telefonía móvil, 2011-12
Mapa 7.3: Fibra Óptica Instalada, 2012
Mapa 7.4: Proyectos en Telecomunicaciones, 2012
Mapa 7.5: Autorizaciones vigentes de radiodifusión por televisión, 2011-12
Mapa 7.6: Autorizaciones vigentes de radiodifusión sonora, 2012

TABLAS
177
INDICADORES ECONÓMICOS
Tabla 1.1: DEMANDA INTERNA, 2003 - 12
(Millones de nuevos soles de 1994)
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
D E M AN D A IN TE R N A
130,514 135,527 143,410 158,220 176,824 198,591 193,062 218,362 234,066 251,411
1. Consumo privado 94,860 98,313 102,857 109,483 118,618 128,961 131,992 139,887 148,780 157,472
2. Consumo público 11,914 12,464 13,529 14,559 15,220 15,536 18,095 19,626 20,579 23,062
3. Inversión bruta interna 23,739 24,751 27,025 34,178 42,987 54,094 42,975 58,849 64,707 70,878
3.1 Inversión bruta fija 22,946 24,727 27,766 33,364 40,910 51,986 47,225 58,187 61,225 70,242
3.1.1 Privada 19,272 20,831 23,332 28,013 34,547 43,483 36,918 45,067 50,347 57,202
3.1.2 Pública 3,673 3,896 4,434 5,351 6,362 8,503 10,307 13,121 10,879 13,040
3.2 Variación de existencias 794 24 -741 814 2,077 2,109 -4,250 661 3,482 636
Fuente: BCRP
Tabla 1.2: DEMANDA INTERNA, 2003 - 12
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
D E M AN D A IN TE R N A
3.7 3.8 5.8 10.3 11.8 12.3 - 2.8 13.1 7.2 7.4
1. Consumo privado 3.4 3.6 4.6 6.4 8.3 8.7 2.4 6.0 6.4 5.8
2. Consumo público 4.0 4.6 8.5 7.6 4.5 2.1 16.5 8.5 4.9 12.1
3. Inversión bruta interna 4.7 4.3 9.2 26.5 25.8 25.8 -20.6 36.9 10.0 9.5
3.1 Inversión bruta fija 5.9 7.8 12.3 20.2 22.6 27.1 -9.2 23.2 5.2 14.7
3.1.1 Privada 6.3 8.1 12.0 20.1 23.3 25.9 -15.1 22.1 11.7 13.6
3.1.2 Pública 3.9 6.1 13.8 20.7 18.9 33.6 21.2 27.3 -17.1 19.9
3.2 Variación de existencias -20.3 -97.0 -3,220.1 -209.8 155.1 1.5 -301.5 -115.6 426.5 -81.7
Fuente: BCRP

Tabla 1.3: PBI NACIONAL POR GRANDES ACTIVIDADES ECONÓMICAS, 2003-12
SECT ORES P RODUCT IVOS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
P RODUCT O BRUT O INT ERNO 4 .0 5 .0 6 .8 7 .7 8 .9 9 .8 0 .9 8 .8 6 .9 6 .3
Agricultura, Caza y Sivicultura 3.0 -1.4 5.4 8.4 3.2 7.2 2.3 4.3 3.8 5.1
Pesca -10.3 30.7 3.2 2.4 6.9 6.3 -7.9 -16.4 29.7 -11.9
Minería e Hidrocarburos 5.5 5.3 8.4 1.4 2.7 7.6 0.6 -0.1 -0.2 2.2
Manufactura 3.6 7.4 7.5 7.5 11.1 9.1 -7.2 13.6 5.6 1.3
Electricidad y agua 3.7 4.5 5.6 6.9 8.4 7.8 1.2 7.7 7.4 5.2
Construcción 4.5 4.7 8.4 14.8 16.6 16.5 6.1 17.4 3.4 15.2
Comercio 2.4 6.2 6.2 11.7 9.7 13.0 -0.4 9.7 8.8 6.7
Comunicaciones 8.4 8.3 9.2 27.8 38.8 12.0 2.2 0.1 18.0 10.4
Transporte 3.8 5.8 8.3 2.6 10.2 8.9 -0.7 10.7 6.9 6.8
Otros servicios 4.7 4.4 6.4 7.0 9.6 8.6 4.2 7.4 8.6 7.4
Fuente: BCRP
Tabla 1.4: VAB DE LOS SECTORES TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, 2003 – 12
(Millones de nuevos soles de 1994)
ACTIVID AD 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TR AN S POR TE S Y COM U N ICACION E S 10,346 11,010 11,949 13,047 15,513 17,070 17,131 18,295 20,257 21,906
TR AN S POR TE S 7,721 8,168 8,845 9,079 10,005 10,900 10,826 11,982 12,808 13,681
Terrestre 6,282 6,535 7,101 7,286 8,048 8,685 8,714 9,437 9,877 10,329
Acuático 135 141 150 155 168 203 179 219 250 282
Aéreo 158 171 176 197 264 275 293 344 408 483
Servicios conexos 1,147 1,321 1,418 1,441 1,525 1,737 1,640 1,982 2,273 2,587
COM U N ICACION E S 2,625 2,842 3,104 3,968 5,508 6,171 6,305 6,313 7,448 8,225
Fuente: INEI
179
Tabla 1.5: VAB TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, 2003 – 12
ACTIVID AD 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TR AN S POR TE S Y COM U N ICACION E S 4.9 6.4 8.5 9.2 18.9 10.0 0.4 6.8 10.7 8.1
TR AN S POR TE S 3.8 5.8 8.3 2.6 10.2 8.9 -0.7 10.7 6.9 6.8
Terrestre 3.5 4.0 8.7 2.6 10.5 7.9 0.3 8.3 4.7 4.6
Acuático 7.7 4.9 6.2 2.9 9.0 20.3 -11.8 22.4 14.2 13.1
Aéreo 4.6 8.4 2.6 12.2 33.9 4.1 6.7 17.2 18.7 18.4
Servicios conexos 5.0 15.2 7.3 1.6 5.8 13.9 -5.6 20.8 14.7 13.8
COM U N ICACION E S 8.4 8.3 9.2 27.8 38.8 12.0 2.2 0.1 18.0 10.4
Fuente: INEI
Tabla 1.6: IPC DE LIMA METROPOLITANA, 2008 – 12
(Base 2009 = 100.0)
PE R IOD O 2008 2009 2010 2011 2012
PR OM E D IO 97.15 100.00 101.53 104.95 108.73
Enero 93.84 99.97 100.40 102.58 106.26

Febrero 94.69 99.89 100.73 102.97 107.26
Marzo 95.68 100.25 101.01 103.70 108.09
Abril 95.83 100.27 101.03 104.40 108.66
Mayo 96.18 100.23 101.27 104.38 108.70
Junio 96.92 99.89 101.53 104.48 108.66
Julio 97.46 100.07 101.90 105.31 108.76
Agosto 98.03 99.87 102.17 105.59 109.31
Septiembre 98.59 99.78 102.14 105.94 109.91
Octubre 99.20 99.90 101.99 106.28 109.73
Noviembre 99.50 99.79 102.00 106.74 109.58
Diciembre 99.86 100.10 102.18 107.03 109.86
Fuente: INEI

Tabla 1.7: IPC TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, 2008 – 12
(Base 2009 = 100.0)
PE R IOD O 2008 2009 2010 2011 2012
PR OM E D IO 100.64 99.40 100.55 102.62 104.21
Enero 98.72 100.87 100.28 101.89 103.80

Febrero 98.43 99.59 100.24 101.87 103.73
Marzo 98.58 99.37 100.06 101.58 104.01
Abril 98.37 99.41 99.88 101.88 104.68
Mayo 98.69 99.00 100.39 101.78 104.63
Junio 99.82 98.98 100.36 102.18 104.56
Julio 100.42 99.46 100.94 102.63 104.30
Agosto 101.11 99.17 100.84 102.69 104.20
Septiembre 103.60 98.96 100.38 103.21 104.27
Octubre 104.15 98.87 100.59 103.33 104.06
Noviembre 102.96 98.85 100.67 103.57 103.58
Diciembre 102.85 100.22 101.97 104.78 104.65
Fuente: INEI
Tabla 1.8: TIPO DE CAMBIO PROMEDIO, 2008 – 12
(Nuevos soles por dólar)
PE R IOD O 2008 2009 2010 2011 2012
PR OM E D IO 2.925 3.012 2.825 2.754 2.638
Enero 2.950 3.151 2.856 2.787 2.693

Febrero 2.906 3.236 2.854 2.771 2.683
Marzo 2.811 3.175 2.839 2.779 2.671
Abril 2.748 3.085 2.840 2.816 2.657
Mayo 2.805 2.994 2.846 2.775 2.670
Junio 2.892 2.990 2.838 2.764 2.671
Julio 2.848 3.013 2.823 2.741 2.635
Agosto 2.892 2.951 2.802 2.739 2.616
Septiembre 2.966 2.910 2.791 2.744 2.603
Octubre 3.075 2.872 2.791 2.732 2.588
Noviembre 3.092 2.885 2.806 2.705 2.599
Diciembre 3.114 2.877 2.816 2.696 2.567
Nota: El tipo de cambio promedio corresponde al tipo de cambio promedio bancario.
Fuente: BCRP
181
Tabla 1.9: ÍNDICE REAL DE PRECIOS PROMEDIO DE COMBUSTIBLES Y COTIZACIÓN DEL PETRÓLEO, 2003 – 12
(Año 1994 = 100.0)
PE R IOD O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
1
IN D ICE R E AL D E PR E CIOS D E COM B U S TIB L E S 157.2 171.3 190.9 201.2 200.1 201.8 161.2 175.3 192.7 199.2
Gasolina 137.1 232.6 168.0 170.8 167.7 168.8 124.6 138.5 153.2 155.3
Kerosene 175.6 195.4 230.1 254.2 258.8 257.0 213.2 215.8 208.7 201.4
Diesel 171.1 189.3 213.2 222.8 219.3 220.5 172.2 188.3 215.4 228.6
Residual 6 145.0 154.9 165.6 197.8 203.4 217.7 174.4 202.4 227.0 242.5
Gas Licuado 115.6 119.1 117.2 111.7 110.9 107.8 99.7 103.4 104.8 101.0
COTIZ ACIÓN WTI (PR OM E D IO) 31.11 41.44 56.45 66.05 72.28 99.59 61.68 79.37 94.95 94.14
1/. Precio por galón aplicable en Lima Metropolitana a la Gasolina y Gas Licuado.
Precio por galón aplicable a nivel nacional al Diesel y Residual.
Hasta enero 2009 los precios corresponden a Diesel 2; entre febrero 2009 y enero 2010, a Diesel B2.
Entre febrero 2010 y diciembre 2010 corresponden a Diesel B2 (S-50) para Lima Metropolitana y Diesel (B2) para el resto de ciudades.
Apartir de enero 2011 son precios de Diesel B5 (S-50) para Lima Metropolitana y Diesel B5 para el resto del país.
Fuente: BCRP
Tabla 1.10: ÍNDICE REAL DE PRECIOS PROMEDIO DE COMBUSTIBLES Y COTIZACIÓN

DEL PETRÓLEO, 2003 – 12
PE R IOD O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
1
IN D ICE R E AL D E PR E CIOS D E COM B U S TIB L E S 17.0 9.0 11.4 5.4 -0.6 0.8 -20.1 8.7 9.9 3.3
Gasolina 12.8 69.6 -27.8 1.7 -1.8 0.7 -26.2 11.2 10.6 1.4
Kerosene 17.0 11.3 17.7 10.5 1.8 -0.7 -17.1 1.2 -3.2 -3.5
Diesel 16.4 10.6 12.7 4.5 -1.6 0.5 -21.9 9.4 14.4 6.1
Residual 6 7.0 6.9 6.9 19.4 2.8 7.1 -19.9 16.0 12.2 6.8
Gas Licuado 18.9 3.0 -1.5 -4.7 -0.7 -2.7 -7.5 3.6 1.4 -3.6
COTIZ ACIÓN WTI (PR OM E D IO) 19.2 33.2 36.2 17.0 9.4 37.8 -38.1 28.7 19.6 -0.9
1/. Precio por galón aplicable en Lima Metropolitana a la Gasolina y Gas Licuado.
Precio por galón aplicable a nivel nacional al Diesel y Residual.
Hasta enero 2009 los precios corresponden a Diesel 2; entre febrero 2009 y enero 2010, a Diesel B2.
Entre febrero 2010 y diciembre 2010 corresponden a Diesel B2 (S-50) para Lima Metropolitana y Diesel (B2) para el resto de ciudades.
Apartir de enero 2011 son precios de Diesel B5 (S-50) para Lima Metropolitana y Diesel B5 para el resto del país.
Fuente: BCRP

Tabla 1.11: PRECIO DE VENTA AL PÚBLICO DEL DIESEL, 2008-12
(Soles por Galón)
PE R IOD O 2008 2009 2010 2011 2012
PR OM E D IO 11.02 9.91 10.64 12.39 13.44
Enero 10.62 10.30 10.17 11.81 13.06

Febrero 10.62 9.38 10.08 11.83 13.14
Marzo 10.62 9.30 10.10 11.79 13.69
Abril 10.62 9.30 10.26 11.78 13.69
Mayo 10.62 9.29 10.80 11.77 13.78
Junio 11.03 9.29 10.79 12.17 13.78
Julio 11.05 10.54 10.74 12.36 13.15
Agosto 11.36 10.54 10.74 12.44 13.12
Septiembre 11.55 10.54 10.73 12.84 13.49
Octubre 11.55 10.54 10.81 12.91 13.49
Noviembre 11.41 10.54 11.23 13.50 13.47
Diciembre 11.18 9.38 11.24 13.49 13.46
Fuente: MINEM
Tabla 1.12: PRESUPUESTO DEL PLIEGO MTC, POR UNIDADES EJECUTORAS, 2012
U N ID AD PIM COM PR OM IS O D E VE N G AD O
E JE CU TOR A AL 31 D IC Acumulado al 31dic. % Avance Acumulado al 31dic. % Avance
TOTAL 7,407 7,107 95.9 7,107 95.9

Administración General 555 451 81.3 451 81.3
Provias Nacional 5,017 4,956 98.8 4,956 98.8
Provias Descentralizado 293 228 77.7 228 77.7
FITEL 132 107 81.1 107 81.1
AATE 1,411 1,365 96.7 1,365 96.7
183
Tabla 1.13: PRESUPUESTO DEL PLIEGO MTC, POR FUENTES DE FINANCIAMIENTO, 2012
F U E N TE D E PIM COM PR OM IS O D E VE N G AD O
F IN AN CIAM IE N TO AL 31 D IC Acumulado al 31dic. % Avance Acumulado al 31dic. % Avance
TOTAL 7,407 7,107 95.9 7,107 95.9

Recursos Ordinarios 6,367 6,295 98.9 6,295 98.9
Recursos Directamente Recaudados 400 290 72.5 290 72.5
Recursos por Oper. Of. De Crédito 601 484 80.7 484 80.7
Donaciones y Transferencias 39 37 94.3 37 94.3
Tabla 1.14: PRESUPUESTO DEL PLIEGO MTC, POR DEPARTAMENTOS, 2012

COM PR OM IS O D E VE N G AD O
PIM
D E PAR TAM E N TO ACUMULADO % ACUMULADO %
AL 31 D IC
AL 31 DIC. AVANCE AL 31 DIC. AVANCE
T OT AL 7 ,4 0 7 7 ,1 0 7 9 5 .9 7 ,1 0 7 9 5 .9
Amazonas 276 269 97.4 269 97.4
Ancash 112 108 96.5 108 96.5
Apurímac 276 274 99.1 274 99.1
Arequipa 110 108 98.2 108 98.2
Ayacucho 670 662 98.8 662 98.8
Cajamarca 820 813 99.1 813 99.1
Callao 57 49 84.9 49 84.9
Cusco 695 684 98.4 684 98.4
Huancavelica 139 136 97.8 136 97.8
Huánuco 116 110 95.1 110 95.1
Ica 44 43 96.3 43 96.3
Junín 243 238 97.6 238 97.6
La Libertad 108 100 93.0 100 93.0
Lambayeque 52 51 98.1 51 98.1
Lima 2,508 2,321 92.5 2,321 92.5
Loreto 70 68 96.6 68 96.6
Madre de Dios 280 277 99.2 277 99.2
Moquegua 5 5 98.8 5 98.8
Pasco 45 39 85.9 39 85.9
Piura 170 158 92.7 158 92.7
Puno 364 355 97.6 355 97.6
San Martín 194 191 98.6 191 98.6
Tacna 19 16 85.5 16 85.5
Tumbes 23 23 97.5 23 97.5
Ucayali 10 9 95.0 9 95.0

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Tabla 2.1: RED VIAL DEL SINAC POR TIPO DE SUPERFICIE SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012
(En Kilómetros)
SUP ERFICIE DE VIA EXIST ENT E DEL SINAC
DEP ART AM ENT O NO T OT AL
P AVIM ENT ADA P ROYECT ADA
P AVIM ENT ADA
T OT AL 1 8 ,6 9 8 .5 6 1 2 1 ,9 7 3 .8 0 8 ,9 8 7 .6 1 1 4 9 ,6 5 9 .9 7
Amazonas 473.84 2,708.82 179.00 3,361.66
Ancash 1229.93 8,587.73 143.24 9,960.90
Apurimac 602.22 6,508.68 239.05 7,349.95
Arequipa 1692.33 7,008.16 122.38 8,822.87
Ayacucho 480.28 9,694.11 265.08 10,439.47
Cajamarca 986.34 8,133.74 653.79 9,773.87
Cusco 1,182.21 12,002.05 757.94 13,942.20
Huancavelica 512.84 7,221.44 21.69 7,755.97
Huánuco 573.50 4,529.10 524.68 5,627.28
Ica 700.80 2,685.56 97.50 3,483.86
Junín 1,163.24 8,327.77 229.27 9,720.28
La Libertad 797.80 6,685.71 364.84 7,848.35
Lambayeque 650.07 2,355.24 202.42 3,207.73
Lima 1,424.19 6,144.17 153.36 7,721.72
Loreto 170.73 790.73 1,769.39 2,730.85
Madre de Dios 405.41 1,589.50 1,279.54 3,274.45
Moquegua 607.82 1,985.62 15.32 2,608.76
Pasco 283.45 3,018.17 33.04 3,334.66
Piura 1,366.23 4,731.83 424.23 6,522.29
Puno 1,467.52 9,372.93 595.06 11,435.51
San Martín 788.16 3,831.17 500.17 5,119.50
Tacna 691.23 1,839.50 42.05 2,572.78
Tumbes 218.13 667.76 89.03 974.92
Ucayali 230.30 1,554.32 285.57 2,070.19
185
Tabla 2.2: RED VIAL DEPARTAMENTAL POR TIPO DE SUPERFICIE SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012
(En Kilómetros)

P AVIM ENT ADA
T OT AL 2 ,3 3 9 .7 2 2 1 ,8 9 5 .4 1 4 ,7 9 4 .4 9 2 9 ,0 2 9 .6 2
Amazonas 31.28 569.78 146.47 747.54
Ancash 215.05 1,296.42 0 1,511.47
Apurimac 0 1325.98 189.29 1,515.27
Arequipa 510.31 1129.26 60.58 1,700.15
Ayacucho 0 1,812.53 120.89 1,933.42
Cajamarca 31.85 562.24 262.98 857.07
Callao 51.84 0 0 51.84
Cusco 84.16 2,562.62 390.49 3,037.27
Huancavelica 0 1400.56 0.01 1,400.57
Huánuco 15.98 696.96 47.29 760.23
Ica 48.94 672.27 50.85 772.07
Junín 14.58 880.42 41.09 936.09
La Libertad 108.99 1,631.89 264.53 2,005.41
Lambayeque 212.04 311.91 111.78 635.73
Lima 124.7 1,687.53 120.03 1,932.26
Loreto 108.56 328.13 1,431.03 1,867.72
Madre de Dios 2.49 177.14 634.7 814.33
Moquegua 68.85 816.87 15.32 901.04
Pasco 34.43 576.27 33.04 643.74
Piura 244.66 599.72 151.3 995.68
Puno 93.32 1,697.99 178.07 1,969.38
San Martín 178.65 313.84 327.42 819.91
Tacna 85 427.17 37.68 549.85
Tumbes 74.03 203.86 37.72 315.6
Ucayali 0.00 214.05 141.94 355.99

Tabla 2.3: RED VIAL VECINAL POR TIPO DE SUPERFICIE SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012
(En Kilómetros)

P AVIM ENT ADA
T OT AL 1 ,6 1 1 .1 0 9 0 ,2 3 2 .7 3 2 ,2 9 1 .8 3 9 4 ,1 3 5 .6 6
Amazonas 0 1730.53 0 1,730.53
Ancash 82.5 6,633.79 70.44 6,786.73
Apurimac 5.49 4670.87 49.76 4,726.12
Arequipa 223.59 5417.91 0 5,641.50
Ayacucho 15.1 6,570.68 144.19 6,729.97
Cajamarca 12.82 6,774.53 379.09 7,166.44
Cusco 47.19 8,668.81 183.61 8,899.61
Huancavelica 0 4889.58 21.68 4,911.26
Huánuco 4.2 3395.55 284.85 3,684.60
Ica 80.25 1921.7 0 2,001.95
Junín 231.6 7,050.63 99.02 7,381.25
La Libertad 164.44 4334.24 0 4,498.68
Lambayeque 27.55 1986.18 0 2,013.73
Lima 180.53 4060.23 0 4,240.76
Loreto 19.08 417.8 294.96 731.84
Madre de Dios 5.07 1410.93 19.35 1,435.35
Moquegua 98.22 1133.75 0 1,231.97
Pasco 0 2126.05 0 2,126.05
Piura 185.54 3693.85 251.03 4,130.42
Puno 46.41 7102.18 402.91 7,551.50
San Martín 14.82 3,263.94 46.19 3,324.95
Tacna 151.55 1234.42 0 1,385.97
Tumbes 5.95 463.9 42.52 512.37
Ucayali 9.20 1,280.68 2.23 1,292.11
187
Tabla 2.4: INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA EXISTENTE Y OPERATIVA, 2011-12
RÉGIM EN DE LONGIT UD (Km)

P ROP IEDAD
LÍNEA FÉRREA DESCRIP CIÓN T RAM O 1
2011 2012
T OT AL 1 9 2 8 .8 1 9 2 8 .8
ENT IDAD A CARGO
CONCESIONADA
FERROCARRIL HUANCAYO -
Ministerio de Transportes y Comunicaciones Huancayo - Huancavelica 128.7 128.7
NO
HUANCAVELICA
FERROCARRIL TACNA - ARICA Gobierno Regional de Tacna Tacna - Arica 60.0 60.0
CONCESIONARIO OP ERADOR
Callao - La Oroya
2 222.0 222.0
Ferrocarril Central La Oroya - Huancayo 124.0 124.0
FERROCARRIL DEL CENTRO Ferrovías Central Andina
Andino S.A. La Oroya - Cerro de pasco 132.0 132.0
CONCESIONADA
Cut off - Huascacocha

3 11.6 11.6
Matarani - Arequipa 147.5 147.5
Perurail S.A. Arequipa - Juliaca 304.0 304.0
Juliaca - Puno 47.7 47.7
FERROCARRIL DEL SUR Y SUR ORIENTE Ferrocarril Transandino Andean Railways S.A. Juliaca - Cusco 337.9 337.9
Mollendo - Islay4 17.9 17.9
Inca Rail S.A.C. Cusco - Hidroeléctrica Machupicchu 121.7 121.7
Pachar (Km. 61.3) - Urubamba5 13.0 13.0
SISTEMA ELÉCTRICO DE TRNASPORTE
Gym Ferrovías Gym Ferrovías Villa El Salvador - Estación Grau 6 22.2 22.2
MASIVO DE LIMA Y CALLAO - LÍNEA 1
EM P RESA
P RIVADA
CEMENTO ANDINO Caripa - Condorcoha7 13.6 13.6

Ilo - Toquepala 186.0 186.0
SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION
El Sargento - Cuajone8 31.7 31.7
9
VOTORANTIM METAIS Santa Clara - Cajamarquilla 7.3 7.3
Nota: Los operadores Andean Railways S.A. y Inca Rail S.A.C, operan en la ruta cusco-hidroeléctrica, y el operador Perurail en matarani-cusco y cusco-hidroeléctrica
1/. Se considera únicamente la vía férrea principal
2/. La Oroya se encuentra en el km 222 de la via Callao-Huancayo
3/. Cut Off se encuentra en el km 206.167 de la vía Callao-Huancayo
4/. Empalme se encuentra en el km 7.427 de la vía Matarani-Juliaca-Puno
5/. Pachar se encuentra en el km 61.365 de la vía Cusco - Hidroeléctrica
6/. Información proporcionada por la AATE
7/.Caripa se encuentra en km 25.534 de la vía La Oroya-Cerro de Pasco
8/. El Sargento se encuentra en el km 183.312 de la vía Fundición-Concentradora
9/. Santa Clara se encuentra en el km 29.475 de la vía Callao-Huancayo

Tabla 2.5: INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EXISTENTE A NIVEL NACIONAL, 2012 1/3
CLASIFICACIÓN
N° INST ALACIÓN DEP ART AM ENT O T IT ULARIDAD ADM INIST RADOR USO
AEROP ORT UARIA
1 Chachapoyas Amazonas Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
2 Ciro Alegria Amazonas Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
3 Galilea Amazonas Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
4 Helipuerto El Valor - Estación 7 Amazonas Helipuerto Privado Petróleos del Perú - Petroperu S.A. Privado
5 Rodríguez de Mendoza Amazonas Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
6 Chimbote - Tnte.FAP Jaime A. de Montreuil Morales Ancash Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
7 Helipuerto de Yanacancha Ancash Helipuerto Privado Compañía Minera Antamina S.A. Privado
8 Huascarán (Anta - Cmdt.FAP German Arias Graziani) Ancash Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
9 Andahuaylas Apurimac Aeropuerto Nacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
10 Helipuerto Las Bambas Apurimac Helipuerto Privado Xtrata Perú S.A. Privado
11 Arequipa - Alfredo Rodríguez Ballon Arequipa Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público
12 Atico Arequipa Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Atico Público
13 Helipuerto de Sayla Arequipa Helipuerto Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Sayla Público
14 Mollendo Arequipa Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Islay Público
15 Orcopampa Arequipa Aeródromo Privado Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. Público
16 Ayacucho - Crnl.FAP Alfredo Mendivil Ayacucho Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público
17 Palmapampa Ayacucho Aeródromos Otras Entidades - Estatado Policía Nacional del Perú Público
18 Vilcashuaman Ayacucho Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público
19 Cajamarca - May.Gral.FAP Armando Revoredo Iglesias Cajamarca Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
20 Jaén Cajamarca Aeropuerto Nacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
21 Cusco - Tnte.FAP Alejandro Velasco Astete Cusco Aeropuerto Internacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
22 Helipuerto Cashiriari 3 Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado
23 Helipuerto La Peruanita N°1 Cusco Helipuerto Privado Petrobras Energía Perú S.A. Privado
26 Helipuerto Las Malvinas Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado
27 Helipuerto Mipaya Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado
28 Helipuerto Pagoreni A Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado
29 Helipuerto Pagoreni B Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado
30 Helipuerto Pozo Sagari Cusco Helipuerto Privado Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado
31 Helipuerto San Martín 1 Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado
32 Helipuerto San Martín 3 Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado
33 Kirigueti - Carpintero Cusco Aeródromo Privado Vicariato Apostólico de Puerto Maldonado Privado
34 Kiteni Cusco Aeródromo Privado Cía. Operadora de Gas del Amazonas S.A.C. Privado
35 Las Malvinas Cusco Aeródromo Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado
36 Nuevo Mundo Cusco Aeródromo Privado Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Público
37 Patria Cusco Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público
38 Tangoshiari Cusco Aeródromo Privado Vicariato Apostólico de Puerto Maldonado Privado
39 Timpia Cusco Aeródromo Privado Vicariato Apostólico de Puerto Maldonado Privado
40 Yauri Cusco Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Espinar Público
41 Huanuco - Alf.FAP David Figueroa Fernandini Huánuco Aeropuerto Nacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
42 Pueblo Libre de Codo Huánuco Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Agencia Municipal de Pueblo Libre de Codo Público
43 Tingo Maria Huánuco Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
44 Helipuerto de Superficie Maria Reiche Ica Helipuerto Privado Helinka S.A.C. Privado
45 Las Dunas Ica Aeródromo Privado Sr. Carlos Palacín Fernández Privado
Fuente: MTC - DGAC
189
CLASIFICACIÓN
AEROP ORT UARIA
46 Nasca - Maria Reiche Neuman Ica Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público
47 Pisco Ica Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
48 Cutivireni Junin Aeródromos Otras Entidades - Estatado Comunidad Nativa de Cutivireni Público
49 Jauja Junin Aeropuerto Nacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
50 Los Misioneros Junin Aeródromo Privado Vicariato Apostólico de Puerto Maldonado Privado
51 Mazamari - Manuel Prado Junin Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
52 Puerto Ocopa Junin Aeródromos Otras Entidades - Estatado Comunidad Nativa de Puerto Ocopa Público
53 Chagual - Don Lucho La Libertad Aeródromo Privado Cia. Minera Poderosa S.A. Privado
54 Chao La Libertad Aeródromo Privado Empresa Camposol S.A. Privado
55 Huamachuco La Libertad Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Sánchez Carrión Público
56 Pata de Gallo - Alto Chicama La Libertad Aeródromo Privado Minera Barrick Misquichilca S.A. Privado
57 Pias La Libertad Aeródromo Privado Consorcio Minero Horizonte S.A. Privado
58 Trujillo - Cap. Carlos Martinez de Pinillos La Libertad Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
59 Tulpo La Libertad Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Mollebamba Público
60 Urpay La Libertad Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Urpay Público
61 Chiclayo - Cap.FAP José Abelardo Quiñones Gonzales Lambayeque Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
62 Helipuerto Elevado de Interbank Lima Helipuerto Privado Promotora Intercorp S.A. Privado
63 Helipuerto Elevado del Hotel Los Delfines Lima Helipuerto Privado Cia. Hotelera Los Delfines S.A. Privado
64 Helipuerto Elevado del Hotel Oro Verde Lima Helipuerto Privado Hotelera Costa del Pacifico S.A. Privado
65 Helipuerto Pacífico Lima Helipuerto Privado El Pacífico Peruano Suiza Cía.de Seguros y Reaseguros Privado
66 Jorge Chávez Lima Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Lima Airport Partners S.R.L. Público
67 Las Palmas Lima Aeródromo Privado Segunda Región AéreaTerritorial de la FAP Privado
68 Lib Mandi Metropolitano Lima Aeródromo Privado Master Business Aviation S.A.C. Privado
69 Andoas - Alf. Vladimir Sara Baver Loreto Aeródromo Privado Pluspetrol Norte S.A. Privado
70 Bellavista Loreto Aeródromos Otras Entidades - Estatado Comunidad de Bellavista Público
71 Buncuyo Loreto Aeródromo Privado Comunidad de Buncuyo Privado
72 Caballococha Loreto Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
73 Colonia Angamos Loreto Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Yaquerana Público
74 Contamana Loreto Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Ucayali Público
75 El Estrecho Loreto Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
76 Gueppi Loreto Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
77 Helipuerto Andoas Loreto Helipuerto Privado Pluspetrol Norte S.A. Privado
78 Helipuerto Arica N°1 Loreto Helipuerto Privado Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado
79 Helipuerto Arica N°3 Loreto Helipuerto Privado Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado
80 Helipuerto HP-1 Loreto Helipuerto Privado Perenco Perú Petroleum Limited Sucursal del Perú Privado
81 Helipuerto HP-6 Loreto Helipuerto Privado Perenco Perú Petroleum Limited Sucursal del Perú Privado
82 Helipuerto La Vista - Estación 5 Loreto Helipuerto Privado Petróleos del Perú - Petroperu S.A. Privado
83 Helipuerto Naranjal Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado
84 Helipuerto Runtusapa Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado
85 Helipuerto Sargento Puño Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado
86 Helipuerto Situche 2X Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado
89 Helipuerto Trompeteros Loreto Helipuerto Privado Pluspetrol Norte S.A. Privado
90 Iquitos - Crnl.FAP Francisco Secada Vignetta Loreto Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
Fuente: MTC - DGAC

CLASIFICACIÓN
AEROP ORT UARIA
91 Orellana Loreto Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Vargas Guerra Público
92 Pampa Hermosa Loreto Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público
93 Requena Loreto Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público
94 San Lorenzo Loreto Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Datem del Marañón Público
95 Shanusi Loreto Aeródromo Privado Palmas del Shanusi S.A. Privado
96 Teniente Bergerie Loreto Aeródromo Privado FAP - Grupo Aéreo Nº 42 Privado
97 Trompeteros - Corrientes Loreto Aeródromo Privado Pluspetrol Norte S.A. Privado
98 Yurimaguas - Moisés Benzaquén Rengifo Loreto Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
99 Iñapari Madre de Dios Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
100 Manu Madre de Dios Aeródromo Privado Comunidad Nativa Diamante Privado
101 Puerto Maldonado - Padre Aldamiz Madre de Dios Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público
102 Campamento Ilo Moquegua Aeródromo Privado Southern Perú Copper Corporation, Sucursal del Perú Privado
103 Cuajone - Botiflaca Moquegua Aeródromo Privado Southern Perú Copper Corporation, Sucursal del Perú Privado
104 Ilo Moquegua Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
105 Ciudad Constitución Pasco Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Puerto Bermudez Público
106 Vicco Pasco Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Vicco Público
107 Piura - Cap.FAP Guillermo Concha Iberico Piura Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
108 Talara - Cap.FAP Victor Montes Piura Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
109 Juliaca - Inca Manco Capac Puno Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público
110 San Rafael Puno Aeródromo Privado Compañía Minsur S.A. Privado
111 Helipuerto de Superficie Helinka San Martín Helipuerto Privado Helinka S.A.C. Privado
112 Juanjui San Martín Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
113 Moyobamba San Martín Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público
114 Palmas del Espino San Martín Aeródromo Privado Palmas del Espino S.A. Privado
115 Rioja San Martín Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
116 Saposoa San Martín Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
117 Tarapoto - Cadete FAP Guillermo del Castillo Paredes San Martín Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
118 Tocache San Martín Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
119 Tacna - Crnl.FAP Carlos Ciriani Santa Rosa Tacna Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público
120 Toquepala Tacna Aeródromo Privado Southern Perú Copper Corporation, Sucursal del Perú Privado
121 Tumbes - Cap.FAP Pedro Canga Rodríguez Tumbes Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
122 Atalaya Ucayali Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
123 Bolognesi Ucayali Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Tahuanía Público
124 Breu Ucayali Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público
125 Culina Ucayali Aeródromo Privado Comunidad Culina Privado
126 Helipuerto CBL Sheshea Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado
127 Helipuerto CSBL Nueva Italia Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado
128 Helipuerto CSBL Nueva Italia 2 Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado
129 Helipuerto La Colpa 2X Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado
130 Helipuerto Sheshea 1X Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado
131 Masisea Ucayali Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Masisea Público
132 Oventeni Ucayali Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad del Centro Poblado de Oventeni Público
133 Paititi Ucayali Aeródromos Otras Entidades - Estatado Comunidad Paititi Público
134 Pucallpa - Cap.FAP David Armando Abensur Rengifo Ucayali Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público
135 Puerto Esperanza Ucayali Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público
136 Sepahua Ucayali Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Sepahua Público
Fuente: MTC - DGAC
191
Tabla 2.6: INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA POR RÉGIMEN DE PROPIEDAD, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012
P ROP IEDAD DEL EST ADO P ROP IEDAD P RIVADA (6 )
EN CONCESIÓN OT RAS
DEP ART AM ENT O T OT AL CORP AC S.A. (4 ) USO P ÚBLICO USO P RIVADO
(1 ), (2 ) y (3 ) ENT IDADES (5 )
AEROPUERTOS AEROPUERTOS AERÓDROMO
Aeródromo Helipuerto Aeródromo Helipuerto Aeródromo Helipuerto
Internaciona Nacional Internacional Nacional Regional Regional Local
l
T OT AL 136 8 10 1 4 7 11 7 22 1 2 0 25 38
Amazonas 5 1 1 2 1
Ancash 3 1 1 1
Apurímac 2 1 1
Arequipa 5 1 2 1 1
Ayacucho 3 1 1 1
Cajamarca 2 1 1
Cusco 20 1 1 1 1 5 11
Huánuco 3 1 1 1
Ica 4 1 1 1 1
Junín 5 1 1 2 1
La Libertad 8 1 3 4
Lambayeque 1 1
Lima 7 1 2 4
Loreto 30 1 1 3 2 5 5 13
Moquegua 3 1 2
Pasco 2 2
Piura 2 1 1
Puno 2 1 1
San Martín 8 1 2 2 1 1 1
Tacna 2 1 1
Tumbes 1 1
Ucayali 15 1 2 1 5 1 5
(1) Consorcio Lima Airport Partnes SRL, explotador del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez a partir del 14 de febrero del 2001.
(2) Aeropuerto del Perú S.A.; explotador de los Aeropuertos de: Chachapoyas, Trujillo, Cajamarca, Huascarán, Pucallpa, Iquitos, Tarapoto, Talara, Tumbes, Pisco, Chiclayo y Piura a partir del
(3) Aeropuerto Andinos del Perú S.A., es el explotador de los Aeropuertos de: Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado, y Tacna a partir del 04.01.2011.
(4) Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. - CORPAC S.A., empresa del Estado.
(5) Gobiernos regionales, municipios, comunidades campesinas y/o nativas, etc.
(6) Empresas mineras, petroleras, agro-industriales y otras personas naturales o jurídicas.
Fuente: MTC - DGAC.

Tabla 2.7: INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN ÁMBITO MARÍTIMO, 2012
N TE R M IN AL POR TU AR IO D E PAR TAM E N TO AD M IN IS TR AD OR USO TITU L AR ID AD CON D ICIÓN

1 TP MULTIBOYAS BPZ ALBACORA Tumbes BPZ EXPLORACIÓN & PRODUCCIÓN SRL Privado Privada Operativo
2 TP MULTIBOYAS BPZ CORVINA Tumbes BPZ EXPLORACIÓN & PRODUCCIÓN SRL Privado Privada Operativo
3 TP REFINERÍA TALARA Piura PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo
4 TP MUELLE TORTUGA Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
5 TP MUELLE MC DONALD Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
6 TP MUELLE PARCELA 25 Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
7 TP MULTIBOYAS PUNTA ARENAS Piura PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo
8 TP MULTIBOYAS LA BREA Y NEGRITOS Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
9 TP PAITA Piura TP EUROANDINOS PAITA S.A. Público Pública (Concesionado) Operativo
10 TP MULTIBOYAS SAN PEDRO 1 Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
11 TP PETROPERÚ BAYÓVAR Piura PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo
12 TP MISKY MAYO Piura VALE DO RIO DOCE Privado Privada Operativo
13 TP JUAN PAULO QUAY Piura JUAN PAULO QUAY S.A. Privado Privada Operativo
14 TP MULTIBOYAS ETEN Lambayeque CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo
15 TP CHICAMA (MALABRIGO) La Libertad ENAPU S.A. Público Pública Operativo
16 TP MULTIBOYAS SALAVERRY La Libertad CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo
17 TP SALAVERRY La Libertad ENAPU S.A. Público Pública Operativo
18 TP CHIMBOTE Ancash ENAPU S.A. Público Pública Operativo
19 TP MUELLE SIDERPERÚ Ancash SIDERPERU S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo
20 TP MULTIBOYAS CHIMBOTE Ancash CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo
21 TP MULTIBOYAS COLPEX - CHIMBOTE Ancash COLPEX Privado Privada Operativo
22 TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS Ancash BLUE PACIFIC OILS Privado Privada Operativo
23 TP PUNTA LOBITOS - ANTAMINA Ancash CIA. MINERA ANTAMINA S.A. Privado Privada Operativo
24 TP MULTIBOYAS QUIMPAC - PARAMONGA Lima QUIMPAC Privado Privada Operativo
25 TP MULTIBOYAS SUPE Lima CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo
26 TP MULTIBOYAS COLPEX - SUPE Lima COLPEX Privado Privada Operativo
27 TP SUPE Lima ENAPU S.A. Público Pública Operativo
28 TP HUACHO Lima ENAPU S.A. Público Pública Operativo
29 TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHANCAY Lima BLUE PACIFIC OILS Privado Privada Operativo
30 TP MULTIBOYAS REFINERÍA LA PAMPILLA Callao REPSOL Privado Privada Operativo
31 TP MULTIBOYAS REPSOL GAS Callao REPSOL Privado Privada Operativo
32 TP MULTIBOYAS PURE BIOFUELS Callao PURE BIOFUELS Privado Privada Operativo
33 TP MULTIBOYAS TRALSA Callao TRALSA S.A. Privado Privada Operativo
34 TP MULTIBOYAS QUIMPAC - OQUENDO Callao QUIMPAC Privado Privada Operativo
35 TP MULTIBOYAS SUDAMERICANA DE FIBRAS Callao SUDAMERICANA DE FIBRAS Privado Privada Operativo
36 TP MULTIBOYAS ZETA GAS ANDINO Callao ZETA GAS ANDINO Privado Privada Operativo
37 TP CALLAO (TERMINAL NORTE MULTIPROPÓSITO) Callao APM TERMINALS CALLAO Público Pública (Concesionado) Operativo
38 TP CALLAO (NUEVO TERMINAL DE CONTENEDORES - ZONA SUR) Callao DP WORLD CALLAO Público Pública (Concesionado) Operativo
39 TP CEMENTOS LIMA Lima CEMENTOS LIMA S.A. Privado Privada Operativo
40 TP MULTIBOYAS CONCHÁN Lima PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo
41 TP PERÚ LNG MELCHORITA Lima PERÚ LNG Privado Privada Operativo
42 TP MULTIBOYAS PISCO Ica CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo
43 TP PLUSPETROL - PISCO Ica PLUSPETROL Privado Privada Operativo
44 TP GENERAL SAN MARTÍN Ica ENAPU S.A. Público Pública Operativo
45 TP SHOUGANG HIERRO PERÚ Ica SHOUGAN HIERRO PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
46 TP MUELLE ATICO Arequipa TECNOLOGÍA DE ALIMENTOS S.A. Privado Privada Operativo
47 TP MATARANI Arequipa TERMINAL INTERNACIONAL DEL SUR S.A.Público Pública (Concesionado) Operativo
48 TP MULTIBOYAS MOLLENDO Arequipa CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo
49 TP MULTIBOYAS TABLONES Moquegua SOUTHERN PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
50 TP TABLONES Moquegua SOUTHERN PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
51 TP MULTIBOYAS ILO Moquegua CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo
52 TP ILO Moquegua ENAPU S.A. Público Pública Operativo
53 TP SOUTHERN PERÚ Moquegua SOUTHERN PERÚ S.A. Privado Privada Operativo
54 TP MULTIBOYAS TLT Moquegua TRAMARSA Privado Privada Operativo
55 TP ENERSUR Moquegua ENERSUR S.A. Privado Privada Operativo
Fuente: APN
193
Tabla 2.8: INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN ÁMBITO FLUVIAL Y LACUSTRE, 2012
N TE R M IN AL POR TU AR IO D E PAR TAM E N TO AD M IN IS TR AD OR USO TITU L AR ID AD CON D ICIÓN ÁM B ITO

1 TP CABO PANTOJA Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial
2 TP MAZÁN Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial
3 TP PETROPERÚ IQUITOS Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial
4 TP HENRY - IQUITOS Loreto FLOR DE MARÍA FLORES DE COLOME Público Privada Operativo Fluvial
5 TP SILFO ALVÁN DEL CASTILLO (EX MASUSA) Loreto MUNICIPALIDAD DISTRITAL PUNCHANA Público Pública Operativo Fluvial
6 TP IQUITOS Loreto ENAPU S.A. Público Pública Operativo Fluvial
7 TP MARIO DA COSTA MANZUR Loreto MARIO DA COSTA MANZUR Privado Privada Operativo Fluvial
8 TP GLP AMAZONICO Loreto GLP AMAZONICO S.A.C. Privado Privada Operativo Fluvial
9 TP PETROPERÙ - MORONA Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial
10 TP PETROPERÙ - SARAMIRIZA (ESTACIÓN 5) Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial
11 TP PLUSPETROL - YANAYACU Loreto PLUSPETROL NORTE S.A. Privado Privada Operativo Fluvial
12 TP REQUENA Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial
13 TP PETROPERÚ - SAN JOSÉ DE SARAMURO (ESTACIÓN 1) Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial
14 TP PETROPERÚ YURIMAGUAS Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial
15 TP YURIMAGUAS (ENAPU)* Loreto ENAPU S.A. Público Pública Operativo Fluvial
16 TP MAPLE - CONTAMANA Loreto THE MAPLE GAS CORPORATION DEL PERÚ S.R.L
Privado Privada Operativo Fluvial
17 TP CONTAMANA Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial
18 TP SAN PABLO Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial
19 TP HENRY - PUCALLPA Ucayali FLOR DE MARÍA FLORES DE COLOME Público Privada Operativo Fluvial
20 TP MAPLE - PUCALLPA Ucayali THE MAPLE GAS CORPORATION DEL PERÚ S.R.L
Privado Pública (Cesionado) Operativo Fluvial
21 TP MAPLE - PUCALLPILLO Ucayali THE MAPLE GAS CORPORATION DEL PERÚ S.R.L
Privado Pública (Cesionado) Operativo Fluvial
22 TP PUERTO MALDONADO Madre de Dios ENAPU S.A. Público Pública Operativo Fluvial
23 TP PUNO Puno GOBIERNO REGIONAL DE PUNO Público Pública Operativo Lacustre
24 TP FERROVÌAS - PUNO 1 Puno FERROVÍAS SA Público Pública1/ Operativo Lacustre
25 TP JULI Puno MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JULY Público Pública Operativo Lacustre
1/ El TP FERROVÍAS-Puno se encuentra dentro de los bienes de la Concesion Ferrocarril Trasandino
Fuente: APN
Tabla 2.9: VARIACIÓN PORCENTUAL DEL FLUJO VEHICULAR EN LAS GARITAS DE PEAJES, 2008-12
T IP O DE VEHÍCULO 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 6 .2 -0 .9 6 .4 7 .0 1 6 .1
VEHÍCULOS LIGEROS 6.4 4.2 10.9 9.1 19.3
Tarifa Diferencial -44.0 -12.0 52.1 17.7 6.4
Automóviles 14.5 5.4 8.2 8.3 20.6
VEHÍCULOS P ESADOS 6.0 -5.2 2.2 4.9 12.7
Tarifa Diferencial -4.6 -23.1 -38.6 3.6 19.2
2 Ejes -0.5 -6.6 -0.5 0.2 10.1
3 Ejes 6.3 -2.2 1.6 7.9 13.8
4 Ejes 13.6 -4.0 -1.4 1.1 9.6
5 Ejes 0.0 -13.1 1.6 -1.3 6.3
6 Ejes 20.1 0.7 13.5 11.1 16.7
7 Ejes 18.2 3.3 2.7 8.4 14.0
Fuente: MTC - Provías Nacional

Tabla 2.10: DOCUMENTOS APROBADOS POR TIPO DE INFRAESTRUCTURA 2012
TELECOMUNICACIONES
EQUIPAMIENTO Y
AEROPUERTOS
TECNOLOGÍAS
PORTUARIO
CARRETERA
HIDROVÍA
FERROVÍA
PUENTE
T OT AL
T IP O DE DOCUM ENT O
T OT AL 8 60 24 1 2 1 4 13 113
P LANES DE T RABAJO Y T DR 6 18 20 1 1 0 2 6 54
Planes de Trabajo para la
Elaboración de Estudios de 6 6
Preinversión a nivel de Factibilidad
Planes de Trabajo para la
Elaboración de Estudios de 1 14 6 21
Preinversión a nivel de Perfil
TDR para la Elaboración de
3 1 4
Estudios de Preinversión a nivel de
TDR para la Elaboración de
6 6 1 2 15
Estudios de Preinversión a nivel de
Términos de Referencia de 8 8
EST UDIOS DE P REINVERSIÓN 2 42 4 0 1 1 2 7 59
Verificaciones de Viabilidad 15 1 4 20
Viabilidad de Estudios de PIP 1 1 1 3
Menor
Viabilidad de Estudios de
13 1 1 15
Preinversión a nivel de Factibilidad
Viabilidad o Factibilidad de
Estudios de Preinversión a nivel de 1 14 1 1 1 3 21
Perfil
Elaboración: MTC - OGPP - Oficinad de Estadística
195
Tabla 2.11: DOCUMENTOS APROBADOS POR UNIDAD FORMULADORA Y TIPO DE INFRAESTRUCTURA 2012
TELECOMUNICACIONES
EQUIPAMIENTO Y
AEROPUERTOS
TECNOLOGÍAS
PORTUARIO
CARRETERA
HIDROVÍA
FERROVÍA
PUENTE
T OT AL
UNIDAD FORM ULADORA
T OT AL 8 60 24 1 2 1 4 13 113
AATE 1 1
APN 2 2
DGAC 8 8
DGCF 1 1 2
DGTC 1 1
FITEL 21 21
Gobierno Regional de Amazonas 2 2
INADE 1 1
IRTP 3 3
MINAG - PEDICP 2 2
PVD 9 2 11
PVN 48 10 58
SUTRAN 1 1
Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Inversiones

Tabla 2.12: APROBACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A
NIVEL DE PERFIL, 2012
UNIDAD
Nº UBICACIÓN NOM BRE DEL P ROYECT O INFRAEST RUCT URA
FORM ULADORA
Cronstruccion del Embarcadero Fluvial del Centro Poblado de Oran,
1 MINAG - PEDICP Loreto PUERTOS
Distrito de las Amazonas, Prov. Maynas, Loreto.
Cronstruccion del Embarcadero Fluvial de El Álamo, Distrito del
2 MINAG - PEDICP Loreto PUERTOS
Putumayo, Prov. Maynas, Region Loreto.
3 DGAC Cusco Aeropuerto Internacional del Cusco - Chinchero AEROPUERTO
Modernizacion, Equipamiento e Internacionalizacion del Aeropuerto de
4 DGAC Junín AEROPUERTO
Jauja-Region Junin
Rehabilitacion del Sistema de Pista y Cerco Perimétrico del Aeropuerto
5 DGAC Lambayeque AEROPUERTO
de Chiclayo.
Rehabilitación de los Pavimentos del Lado Aire del Aeropuerto
6 DGAC Puno AEROPUERTO
Internacional Inca Manco Capac de Juliaca
Rehabilitacion del Sistema de Pistas y Cerco Perimetrico del Aeriopuerto
7 DGAC Piura AEROPUERTO
de Talara
Rehabilitación del Sistema de Pistas y Cerco Perimétrico del Aeropuerto
8 DGAC Piura AEROPUERTO
de Piura
Huánuco Carretera Dv. Huari (Puente Pomachaca)-Pte. Copuma-Huacaybamba-
9 PVN CARRETERA
Ancash Monzón - Pte. Monzón - Emp. Ruta PE-18A (Tingo María)
Rehabilitacion del Material rodante y Ejecucion de Obras
10 DGCF Junín complementarias en la Infraestructura delFerrocarril Huancayo- FERROVIAS
Huancavelica.
Carretera Emp. PE-3N (Laguna Sausacocha) Puente pallar Chagual
Huánuco
11 PVN Tayabamba Puente Huacrachuco y Los Ramales Puente Pallar-Calemar y CARRETERA
Tayabamba-Quiches Emp. PE-12A (Dv. Sihuas)
12 PVN Cusco Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Yauri - Dv. Livitaca CARRETERA
13 PVN Ica Carreteras PE-1SF; PE-1SG (Variante) y PE-1SH (Variante) CARRETERA
Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte, Tramo: Trujillo -
14 PVN La Libertad CARRETERA
Sullana (Km. 557+000 Km. 1033+100)
Mejoramiento de la Carretera Dv. Humajalso-Desaguadero y Tacna -
15 PVN Tacna CARRETERA
Capazo-Mazocruz de una Longitud 412 Km. Por Niveles de Servicio
Fuente: MTC - OGPP - OPI Transportes
197
Tabla 2.13: APROBACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A
NIVEL DE FACTIBILIDAD, 2012
UNIDAD
FORM ULADORA
Rehabilitacion y Construccion Carretera Afirmada Puente El Cumbil -
1 PVN Cajamarca Santa Cruz de Succhubamba - Chancay Baños - Emp. Ruta PE-3N (Tunel CARRETERA
Chotano)
Mejoramiento Carretera Santa Maria - Santa Teresa - Pte. Hidroelectrica
2 PVN Cusco CARRETERA
Machu Picchu
Mejoramiento de la Carretera Tramo Quistococha -Zungarococha-
3 PVD Loreto CARRETERA
Llanchama, Distrito de San Juan Bautista - Maynas - Loreto
Mejoramiento Fortalecimiento de las Capacidades de la
EQUIPAMIENTO Y
4 SUTRAN Lima Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y
TECNOLOGÍAS
Mercancias - SUTRAN
Tabla 2.14: APROBACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA DE PROYECTO PERÚ, 2012
UNIDAD
FORM ULADORA
1 PVN Cusco Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-3S (Mollepuquio) - Chinchaypujio CARRETERA

- Cotabambas-Tambobamba-Chalhuahuacho por Niveles de Servicio
Emp. PE-26C Chincha-Plazapata 7 Emp. PE-24 Huanchos -
2 PVN Huancavelica Castrovirreyna/Emp. PE-26 Lircay-Emp. PE-3S (Ramal PE-26B) Pte. CARRETERA
Maestro
Mejoramiento de la Carretera Huaura-Sayan-Churin-Oyon-Ambo y Río
3 PVN Lima CARRETERA
seco-El Ahorcado-Santa Rosa-Dv. Sayan
Mejoramiento de la Carretera Cañete Lunahuana Dv. Yauyos-Ronchas -
4 PVN Lima Chupaca-Chupuro-Huayicachi-Chilca-Pazos-Dv. Pampas por Niveles de CARRETERA
Servicios
Carretera Tacna-Tarata-Mazocruz Tramo : Tarata - Capazo Proy. Del
5 PVN Tacna CARRETERA
Programa Mejoramiento nivel de Transitabilidad Red. Vial Nacional
6 PVD Apurímac Rehabilitacion de la Carretera Andahuaylas - Pampachiri - Negromayo CARRETERA
Emp. PE-18A (Puente Rancho) - Panao - Chaglla - Pozuzo - Oxapampa y
7 PVN Huanuco Empalme PE-Río Codo del Pozuzo Emp. PE-5N (Puerto Inca) de una CARRETERA
longitud 332 km.
Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-5N (El Reposo)-Duran-Puente
Wawico-Puente Nieva-Saramiriza y Puente wawico-Urakusa-Santa Maria
8 PVN Multidepartamental CARRETERA
de Nieva-Saramiriza y Juan Velasco alvarado-Achoaga-Emp. PE-5NC
(Nuevo Seame)

Tabla 2.15: APROBACIÓN DE PLANES DE TRABAJO PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE
PERFIL, 2012
UNIDAD
FORM ULADORA
Construccion del Puente Punta Moreno Km +46+869 De la Carretera
1 PVN La Libertad
Emp. PE-1N (Chicama) - Cascas - Emp. PE-8 (Chilete) PUENTE
Construccion del Puente Ochape Km +58+044 De la Carretera Emp. PE-
2 PVN La Libertad
1N (Chicama) - Cascas - Emp. PE-8 (Chilete) PUENTE
Contruccion del Puente Huacura Km 203+100 de la Carretera Sullana -
3 PVN Tumbes
Aguas Verdes PUENTE
Contruccion del Puente Palo Santo Km 199+447 de la Carretera Sullana -
4 PVN Tumbes
Aguas Verdes PUENTE
Contruccion del Puente Amazonas Km 6+060 de la Carretera Sullana -
5 PVN Tumbes
Aguas Verdes PUENTE
Contruccion del Puente Coco Km 5+920 de la Carretera Sullana - Aguas
6 PVN Tumbes
Verdes PUENTE
7 PVD Multidepartamental Programa de Transporte Descentralizado CARRETERA
Conectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social de la
8 FITEL Lambayeque
Zona Norte del País - Región Lambayeque TELECOMUNICACIONES
Conectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social de la
9 FITEL Lambayeque
Zona Norte del País - Región Lambayeque TELECOMUNICACIONES
Conectividad Integral de Banda Ancha para el Desarrollo Social de la
10 FITEL Cajamarca
Zona Norte del País Región Cajamarca TELECOMUNICACIONES
11 FITEL La Libertad
Región La Libertad TELECOMUNICACIONES
12 FITEL Cusco
Zona Sur del País Región Cusco TELECOMUNICACIONES
13 FITEL Tumbes
Zona Norte del País Región Tumbes TELECOMUNICACIONES
14 FITEL Piura
Zona Norte del País Región Piura TELECOMUNICACIONES
15 FITEL Huancavelica
Región Huancavelica TELECOMUNICACIONES
16 FITEL Huanuco
Región Huánuco TELECOMUNICACIONES
Conectividad del Servicio de Voz y Datos en Localidades Aisladas y en
17 FITEL Huanuco
Zona de Frontera a Nivel Nacional TELECOMUNICACIONES
Mejorameinto y Ampliacion de la Capacidad de Produccion y
18 FITEL Multidepartamental
Transmisión de Radio Nacional del Perú TELECOMUNICACIONES
Mejoramiento y Ampliacion de la Capacidad de Transmision de Radio
19 IRTP
Multidepartamental Nacional en la Macro Region Sur del Perú TELECOMUNICACIONES
Mejoramiento y Ampliacion de la Capacidad de Transmision de Radio
20 IRTP
Multidepartamental Nacional en la Macro Region Norte del Perú TELECOMUNICACIONES
Mejoramiento y Modernización de las cabinas de produccion de la Sede
21 IRTP Multidepartamental TELECOMUNICACIONES
Central de Radio Nacional del Perú
199
Tabla 2.16: APROBACIÓN DE PLANES DE TRABAJO PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE
FACTIBILIDAD, 2012
UNIDAD
FORM ULADORA
1 FITEL Multidepartamental Cobertura Universal Sur TELECOMUNICACIONES
2 FITEL Multidepartamental Cobertura Universal Centro TELECOMUNICACIONES
3 FITEL Multidepartamental Cobertura Universal Norte TELECOMUNICACIONES
Conectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social de
4 FITEL Ayacucho
la Region Ayacucho TELECOMUNICACIONES
Instalacion de Servicios de Telecomunicaciones en Banda Ancha
5 FITEL Lima
para las Zonas Rurales de Manchay en el Distrito de Pachacamac TELECOMUNICACIONES
Conectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social de
6 FITEL Lambayeque TELECOMUNICACIONES
la Zona Norte del País - Región Lambayeque
Tabla 2.17: VIABILIDAD DE ESTUDIOS DE PIP MENOR, 2012
UNIDAD M ONT O
Nº UBICACIÓN NOM BRE DEL P ROYECT O INFRAEST RUCT URA SIT UACIÓN
FORM ULADORA INVERSION (S/.)
Mejoramiento de la Infraestructura de la Sala de Embarque y
1 DGAC Loreto AEROPUERTO 173,517 VIABLE
Llegada Nacional e Internacional del Aeropuerto de Iquitos
Centro de Control Comunicaciones y Respuesta a
2 APN Loreto PUERTOS 487,958 VIABLE
Emergencias
Instalación Servicios de Telecomunicaciones en Banda Ancha
3 FITEL Lima TELECOMUNICACIONES 1,184,480 VIABLE
para Zonas Rurales de Manchay - Distrito de Pachacamac.

Tabla 2.18: VIABILIDAD O PASE A FACTIBILIDAD DE ESTUDIOS DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL, 2012
UNIDAD M ONT O
FORM ULADORA INVERSIÓN (S/.)
Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Pilcomayo (Emp.
1 PVN Junín CARRETERA 30,327,189 Pasa a Factibilidad
PE 3S) Chupaca
Rehabilitacion del Sistema de Pistas y Cerco Perimetrico del
2 DGAC Lambayeque AEROPUERTO 162,932,200 Pasa a Factibilidad
Aeropuerto de Chiclayo
Mejoramiento de la Carretera Chincha - Villa Arma -
3 PVN Huancavelica CARRETERA 109,752,144 Pasa a Factibilidad
Huancavelica, Tramo: Palca - Empalme Ruta PE-28D.
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera DV. Cerro Pasco-
4 PVN Multidepartamental CARRETERA 305,195,697 Pasa a Factibilidad
Tingo María
5 PVN San Martín Construcción de la Via de Evitamiento de la Ciudad de Tocache CARRETERA 13,241,142 Pasa a Factibilidad
Conectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social
6 FITEL Lambayeque TELECOMUNICACIONES 53,856,079 Pasa a Factibilidad
de la Zona Norte del País.
Construcción de la Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Gambeta de la
7 AATE Lima FERROVIAS 13,970,451,560 Pasa a Factibilidad
Red Básica del Metro de Lima y Callao.
Centro de Control Comunicaciones y Respuesta a Emergencias
8 APN Callao PUERTOS 3,142,503 VIABLE
Portuarias del Puerto del Callao.
9 PVN Lima Construcción del Puente Nuevo Ayacucho y Accesos PUENTE 7,317,895 VIABLE
10 PVD Madre de Dios Construcción del Puente Salvación y Accesos. PUENTE 9,814,554 VIABLE
Gobierno Regional
11 Amazonas Mejoramiento de la Carretera Caclic - Luya - Lamud CARRETERA 35,621,767 Pasa a Factibilidad
Amazonas
12 MTC - Caminos Ayacucho Construcción del Puente Cayara y Accesos PUENTE 3,905,416 VIABLE
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ruta N PE-08,
13 PVN Cajamarca CARRETERA 541,044,290 Pasa a Factibilidad
Emp. PE-1N (Ciudad de Dios) - Emp. PE-3N.
Culminación de la Construcción de la Autopista Pimentel -
14 PVN Lambayeque CARRETERA 17,181,466 Pasa a Factibilidad
Chiclayo
Mejoramiento de la Carretera Puente Ricardo Palma - La Oroya:
Lima
15 PVN Variante Emp. PE-022 Km. 101+379 (Río Blanco)- Emp. Ruta PE- CARRETERA 401,121,788 Pasa a Factibilidad
Junín
3S Km 21+918
Rehabilitación de la Carretera Chilca - Sapallanca - Pucara -
Junín
16 PVN Pazos - Dv. Pampas: Tramo II Pucara - Pazos y Tramo III Pazos - CARRETERA 6,299,408 VIABLE
Huancavelica
Dv. Pampas.
17 PVN Puno Construcción de la Vía de la Ciudad de Juliaca CARRETERA 190,799,396 Pasa a Factibilidad
18 PVN San Martín Construcción Via de Evitamiento de la Ciudad de Tocache CARRETERA 13,241,142 Pasa a Factibilidad
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera El Reposo -
19 PVN Amazonas Saramiriza, Tramo Durán - Puente Huawico - Nieva - Nuevo - CARRETERA 739,726,186 Pasa a Factibilidad
Siasme - Saramiriza
Creación de un Sistema Bimodal de Transporte Fluvial - Carretera
20 PVD Amazonas CARRETERA 118,860,470 Pasa a Factibilidad
en el Eje Vial N° 5, Cuenca dl Río Santiago.
Gobierno Regional
21 Amazonas Mejoramiento de la Carretera Chachapoyas - Aeropuerto CARRETERA 8,219,017 VIABLE
Amazonas
201
Tabla 2.19: VIABILIDAD DE ESTUDIOS DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD, 2012
UNIDAD M ONT O
FORM ULADORA INVERSIÓN (S/.)
Conectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo
1 FITEL Lambayeque TELECOMUNICACIONES 66,969,484 VIABLE
Social de la Zona Norte del País.
Mejoramiento y Mantenimiento de las Condiciones de
MTC
2 Loreto Navegabilidad en los Rios Ucayali, Huallaga, Marañón y HIDROVÍA 244,074,006 VIABLE
DGTC
Amazonas
Mejoramiento de la Carretera Rodriguez de Mendoza -
3 PVN San Martín Empalme Ruta PE-5N La Calzada, Tramo Selva Alegre - CARRETERA 73,492,734 VIABLE
Empalme Ruta PE-5N La Calzada
4 PVN Apurimac Construcción de la Via de Evitamiento de la Ciudad de CARRETERA 38,382,906 VIABLE
Huancavelica Abancay
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Imperial -
5 PVN CARRETERA 135,794,316 VIABLE
Ayacucho Mayocc - Ayacucho Tramo Mayocc - Huanta.
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera PE-3N
6 PVN Cajamarca Longitudinal de la Sierra Norte, Tramo: Cochabamba - CARRETERA 471,706,166 VIABLE
Cutervo - Santo Domingo de la Capilla - Chiple.
7 PVN Huancavelica Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Imperial - CARRETERA 111,483,954 VIABLE
Pampas
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huancavelica -
8 PVN Huancavelica CARRETERA 251,809,349 VIABLE
Lircay
Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Mazamari -
9 PVN Junín CARRETERA 108,376,890 VIABLE
Pangoa - Cubantía.
Culminación de la Construcción de la Autopista Pimentel
10 PVN Lambayeque CARRETERA 16,372,710 VIABLE
Chiclayo
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huaura - Sayán -
11 PVN Lima CARRETERA 502,831,752 VIABLE
Churín
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Emp. R 01N Rio
12 PVN Lima CARRETERA 62,063,944 VIABLE
Seco - El Ahorcado - Emp. R016 Sayán
Construcción de la Carretera Caballo Cocha - Palo Seco -
13 INADE Loreto CARRETERA 158,918,470 VIABLE
Buen Suceso
Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Izcuchaca -
14 PVN Huancavelica CARRETERA 260,047,058 VIABLE
Huanta: Izcuchaca - Mayocc.
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Abra Toccto -
15 PVD Ayacucho CARRETERA 83,550,277 VIABLE
Vilcashuamán, Tramo: Condorcocha - Vilcashuamán.

Tabla 2.20: VERIFICACIONES DE VIABILIDAD, 2012
M ONT O
UNIDAD Nº
Nº UBICACIÓN NOM BRE DEL P ROYECT O INFRAEST RUCT URA INVERSIÓN
FORM ULADORA VERIFICACIÓN
VERIFICADO
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -
1 PVN Ayacucho CARRETERA 1,469,595,050 Octava
Abancay
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -
2 PVN Ayacucho CARRETERA 1,472,504,286 Novena
Abancay
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chamaya - Jaén -
3 PVN Cajamarca CARRETERA 499,875,608 Segunda
San Ignacio Río Canchis.
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Cajamarca -
4 PVN Cajamarca CARRETERA 306,733,543 Segunda
Celendín - Balzas
Mejoramiento de la Carretera Satipo - Mazamari - Dv. Pangoa -
5 PVN Junín CARRETERA 303,364,527 Primera
Puerto Ocopa
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Trujillo - Shirán -
6 PVN La Libertad CARRETERA 360,477,880 Tercera
Huamachuco
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Lima - Canta - La
7 PVN Lima CARRETERA 810,259,508 Segunda
Viuda - Unish
8 PVN Pasco Construcción del Puente Yunculmas y Accesos PUENTE 5,352,945 Primera
Mejoramiento de la Carretera Ilave - Mazocruz, Tramo: Ilave -
9 PVN Puno CARRETERA 23,451,330 Primera
Checca.
10 PVN Tumbes Construcción del Puente Canoas y Accesos. PUENTE 10,687,815 Primera
11 PVN Tumbes Construcción del Puente Caleta Grau y Accesos. PUENTE 8,463,576 Primera
Programa de Mejoramiento a Nivel del Nivel de Transitabilidad
12 PVN Multidepartamental CARRETERA Tercera
de la Red Vial Nacional
Construcción de la Ampliación de una Segunda Calzada del
13 PVN Ucayali Tramo Dv. Aeropuerto Pucallpa - Cementerio Jardín del Buwen CARRETERA 146,292,321 Primera
Recuerdo
14 PVD Ayacucho Mejoramiento del Camino de Herradura Santa Teresa - Putis CARRETERA 942,324 Primera
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ollantaytambo -
15 PVD Cusco CARRETERA 388,764,267 Cuarta
Quillabamba
16 PVD Cusco CARRETERA 421,049,057 Quinta
Quillabamba
17 PVD Cusco CARRETERA 450,082,009 Sexta
Quillabamba
18 PVD Puno Construcción del Puente Antajarani y Accesos PUENTE 8,318,183 Primera
19 PVN San Martín Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Juanjui - Tocache CARRETERA 402,159,419 Cuarta
Tecnologías de la Información y Comuniocaciones para el
20 FITEL Tacna TELECOMUNICACIONES 5,908,925 Primera
Desarrollo Integral de las Comuninades de Candarave.
203
Tabla 2.21: UBICACIÓN DE IVP CON NIVELES DE DESARROLLO III – IV
NIVEL DE
DEP ART AM ENT O INST IT UT OS VIALES (IVP S)
DESARROLLO
Amazonas NIVEL IV Chachapoyas
NIVEL III Carhuaz, Huaraz, Pallasca, Recuay
Ancash
NIVEL IV Huari, Huarmey, Huaylas, Ocros, Pomabamba, Yungay
NIVEL III Aymaraes, Chincheros, Grau
Apurímac
NIVEL IV Abancay, Andahuaylas
NIVEL III Castilla, Caylloma, Condesuyos
Arequipa
NIVEL IV Arequipa, La Unión,
NIVEL III La Mar, Parinacochas, Sucre, Vilcas Huaman
Ayacucho
NIVEL IV Cangallo, Huamanga, Huanta, Lucanas
NIVEL III Contumaza, Cutervo, Hualgayoc, Jaén, San Ignacio, San Pablo, Santa Cruz
Cajamarca
NIVEL IV Cajabamba, Celendín, San Marcos
NIVEL III Acomayo, Espinar, Paruro
Cusco
NIVEL IV Canas
NIVEL III Acobamba, Castrovirreyna, Churcampa, Huancavelica, Tayacaja
Huancavelica
NIVEL IV Angaraes
NIVEL III Huamalies, Lauricocha, Maraðon, Puerto Inca, Yarowilca
Huánuco
NIVEL IV Ambo, Huánuco, Leoncio Prado, Pachitea
NIVEL III Jauja, Junín, Tarma
Junín
NIVEL IV Chanchamayo, Chupaca, Concepción, Huancayo, Satipo
Lambayeque NIVEL III Lambayeque
Moquegua NIVEL III General Sanchez Cerro
Pasco NIVEL IV Oxapampa, Pasco
Piura NIVEL III Ayabaca
Puno NIVEL III Azangaro, El Collao, Moho, Puno, Sandia
NIVEL III Bellavista, Huallaga, Lamas
San Martín
NIVEL IV El Dorado, Mariscal Cáceres, Moyobamba, Picota, Rioja, San Martin, Tocache
Ucayali NIVEL III Atalaya
Fuente: MTC - PVD

TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERA
Tabla 3.1: EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO Y MODALIDAD DE SERVICIO, 2003 – 12
(Unidades)
ÁM BI TO Y M ODAL I DAD
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
DE S E RVI CI O
TOTAL 496 502 496 521 597 777 914 952 1, 020 1, 124
NACI ONAL 489 496 490 514 590 769 904 943 1, 011 1, 115
Inter Departamental 391 390 382 374 371 348 344 341 337 356
Intra Departamental 24 24 25 25 22 19 18 17 17 14
Turístico Nacional 44 48 50 80 155 323 437 471 507 549
Turístico Departamental 11 9 4 3 2 0 0 0 0 0
Comunal 1 2 2 1 0 0 1 1 1 1
Excepcional 11 16 19 20 12 14 13 8 3 2
Trabajadores 6 6 7 10 28 65 91 105 93 111
Comité de Automóviles 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0
Privado 0 0 0 0 0 0 0 0 53 82
I NTE RNACI ONAL 7 6 6 7 7 8 10 9 9 9
Internacional 7 6 6 7 7 8 10 9 9 9
Fuente: MTC - DGTT
Tabla 3.2: TRÁFICO DE PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL, SEGÚN ZONAS, 2003-12

ÁM BIT O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 5 4 ,3 1 7 .5 5 7 ,2 6 7 .9 5 8 ,5 9 9 .6 6 0 ,5 5 5 .1 6 3 ,0 6 5 .9 6 4 ,9 9 6 .4 6 9 ,9 5 8 .0 7 0 ,3 7 7 .9 7 0 ,8 3 1 .0 7 2 ,5 4 3 .2
1
NORTE 12,207.3 13,594.1 13,981.3 16,250.6 15,705.2 16,432.5 14,922.3 16,983.2 17,030.5 18,098.4
CENTRO2 10,181.7 11,574.2 11,682.3 11,857.3 12,457.8 12,759.8 12,461.2 11,946.0 11,572.5 11,748.8
SUR3 11,318.2 11,580.6 12,183.7 13,376.6 14,153.8 13,736.2 14,006.2 13,875.8 14,452.9 14,588.3
LIMA4 20,610.3 20,519.0 20,752.3 19,070.7 20,749.0 22,067.9 28,568.3 27,572.9 27,775.1 28,107.7
Nota: La información mostrada para el Tráfico de Pasajeros en el Transporte Interprovincial, es una estimación considerando la oferta y demanda del
parque automotor autorizado y operativo - Resultados de la Encuesta Economica Anual. A partir del año 2009, se esta incluyendo información del
transporte regular Intradepartamental (Region Lima).
1/. La Zona Norte incluye a los Departamentos de Amazonas, Ancash, Cajamarca, La Libertad, Lambayeque, Loreto, Piura, San Martín y Tumbes.
2/. La Zona Centro incluye a los Departamentos de Huancavelica, Huánuco, Ica, Junín, Pasco y Ucayali.
3/. La Zona Sur incluye a los Departamentos de Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cusco, Madre de dios, Moquegua, Puno y Tacna.
4/. La Zona Lima incluye al Departamentos de Lima y La Provincia constitucional del Callao.
205
Tabla 3.3: TRÁFICO DE PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL, SEGÚN DEPARTAMENTO DESTINO, 2003-12
DEP ART AM ENT O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 5 4 ,3 1 7 ,4 7 1 5 7 ,2 6 7 ,8 9 1 5 8 ,5 9 9 ,6 0 8 6 0 ,5 5 5 ,0 5 8 6 3 ,0 6 5 ,9 3 1 6 4 ,9 9 6 ,4 2 8 6 9 ,9 5 7 ,9 8 8 7 0 ,3 7 7 ,9 4 3 7 0 ,8 3 1 ,0 1 8 7 2 ,5 4 3 ,2 9 4
Amazonas 149,394 138,493 157,279 179,147 169,902 366,474 373,908 384,635 322,979 389,054
Ancash 1,965,733 2,059,731 2,109,060 2,136,511 2,291,316 2,374,083 2,250,386 2,250,605 2,352,992 2,639,029
Apurímac 349,626 421,050 433,340 449,239 336,517 418,529 392,571 383,174 397,067 355,759
Arequipa 5,305,811 5,243,781 5,399,615 5,967,021 5,658,323 4,912,899 5,217,018 5,271,549 5,605,496 5,102,699
Ayacucho 783,235 829,360 854,808 837,837 845,554 835,862 738,539 693,940 780,064 743,042
Cajamarca 1,135,539 1,372,319 1,444,891 1,686,900 1,670,585 1,713,249 1,761,417 1,701,700 2,011,635 1,726,017
Cusco 1,012,132 1,093,723 1,310,713 1,601,354 2,241,429 2,471,953 2,712,505 2,629,083 2,547,108 2,720,758
Huancavelica 470,189 555,090 593,403 666,730 704,538 711,188 781,083 743,849 652,540 717,460
Huánuco 764,439 826,841 847,163 861,590 913,435 898,574 876,132 863,581 854,208 886,625
Ica 4,944,975 5,919,858 5,878,922 5,619,261 6,445,748 6,839,674 6,588,479 6,113,347 6,058,973 5,993,502
Junín 2,954,739 3,170,309 3,244,488 3,422,073 3,324,977 3,251,897 3,083,144 3,140,834 2,949,480 3,017,659
La Libertad 2,980,628 3,761,090 3,834,948 3,863,248 3,644,918 3,713,718 3,429,926 3,560,604 3,309,126 3,900,040
Lambayeque 2,845,234 3,117,197 3,253,174 3,290,273 3,145,650 3,273,417 3,138,789 3,776,822 3,786,609 3,862,047
Lima 20,610,296 20,519,002 20,752,293 19,070,663 20,749,020 22,067,910 28,568,346 27,572,861 27,829,156 28,107,738
Loreto 37,001 51,015 54,867 81,363 71,510 79,605 98,601 71,252 71,363 78,031
Madre de Dios - - 30,302 91,245 207,239 240,585 277,609 270,094 270,049 359,069
Moquegua 1,510,505 1,479,703 1,512,221 1,648,935 1,570,218 1,515,715 1,228,432 1,197,276 1,226,148 1,224,678
Pasco 841,446 884,709 892,017 935,718 699,800 727,171 798,481 765,689 755,511 824,605
Piura 2,134,154 2,071,915 2,081,469 3,943,989 3,587,073 3,678,397 2,804,830 3,970,087 3,940,202 4,196,927
Puno 883,875 988,667 1,099,928 1,104,658 1,589,034 1,593,599 1,724,394 1,781,018 2,008,925 2,200,542
San Martín 221,521 352,460 366,304 419,500 369,944 332,211 302,804 365,776 385,890 498,018
Tacna 1,473,058 1,524,343 1,542,780 1,676,296 1,705,515 1,747,057 1,715,155 1,649,684 1,618,006 1,881,774
Tumbes 738,067 669,859 679,291 649,619 754,342 901,349 761,594 901,734 795,685 809,305
Ucayali 205,874 217,376 226,332 351,888 369,344 331,312 333,845 318,749 301,806 308,916
Nota: La información mostrada para el Tráfico de Pasajeros en el Transporte Interprovincial, es una estimación considerando la oferta y demanda del parque automotor autorizado y operativo -
Resultados de la Encuesta Economica Anual. A partir del año 2009, se esta incluyendo información del transporte regular Intradepartamental (Region Lima).

Tabla 3.4: PARQUE VEHICULAR EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO Y MODALIDAD DE SERVICIO,
2003 – 12
ÁM BI TO Y M ODAL I DAD
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
DE S E RVI CI O
TOTAL 4, 432 4, 371 4, 106 4, 622 5, 341 6, 342 6, 945 7, 973 7, 737 8, 448
NACI ONAL 4, 383 4, 332 4, 052 4, 570 5, 275 6, 270 6, 789 7, 655 7, 564 8, 305
Inter Departamental 3,800 3,769 3,460 3,761 4,147 4,602 4,763 5,035 4,587 4,867
Intra Departamental 297 298 281 296 290 303 322 305 276 278
Turístico Nacional 132 144 194 374 605 1,015 1,306 1,717 1,911 2,176
Turístico Departamental 20 20 6 6 4 0 0 0 0 0
Comunal 1 2 2 1 0 0 1 2 0 1
Excepcional 62 76 73 73 47 62 35 34 12 26
Trabajadores 68 20 33 56 182 288 362 562 621 754
Comité de Automóviles 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0
Privado 0 0 0 0 0 0 0 0 157 203
I NTE RNACI ONAL 49 39 54 52 66 72 156 318 173 143
Internacional 49 39 54 52 66 72 156 318 173 143
Fuente: MTC - DGTT
Tabla 3.5: PARQUE VEHICULAR EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO Y CLASE DE VEHÍCULO, 2003 – 12
CLASE DE VEHÍCULO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 4 ,4 3 2 4 ,3 7 1 4 ,1 0 6 4 ,6 2 2 5 ,3 4 1 6 ,3 4 2 6 ,9 4 5 7 ,9 7 3 7 ,7 3 7 8 ,4 4 8
NACIONAL 4 ,3 8 3 4 ,3 3 2 4 ,0 5 2 4 ,5 7 0 5 ,2 7 5 6 ,2 7 0 6 ,7 8 9 7 ,6 5 5 7 ,5 6 4 8 ,3 0 5
Automóvil 16 17 11 8 8 16 6 6 6 9
Station Wagon 9 11 36 114 149 172 153 108 9 26
Cmta. Rural 20 27 38 112 247 516 792 1,185 1,573 1,797
Ómnibus 4,338 4,277 3,967 4,336 4,871 5,566 5,838 6,356 5,976 6,473
INT ERNACIONAL 49 39 54 52 66 72 156 318 173 143
Ómnibus 49 39 54 52 66 72 156 318 173 143
Fuente: MTC - DGTT
207
Tabla 3.6: PARQUE VEHICULAR EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ANTIGÜEDAD, 2003 – 2012
ANT IGÜEDAD 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 4 ,4 3 2 4 ,3 7 1 4 ,1 0 6 4 ,6 2 2 5 ,3 4 1 6 ,3 4 2 6 ,9 4 5 7 ,9 7 3 7 ,7 3 7 8 ,4 4 8
1 Año 51 45 145 215 445 356 97 321 603 394
2 Años 95 134 238 317 509 1,163 922 316 1,133 1,249
3 Años 85 94 161 275 369 614 1,309 1,308 367 1,227
4 Años 205 85 94 177 323 446 682 1,482 1,037 348
5 Años 123 190 99 120 178 330 456 771 1,167 992
6 Años 188 124 218 140 131 181 321 513 609 1,142
7 Años 127 180 129 247 159 128 168 325 373 579
8 Años 186 115 183 135 252 155 128 171 283 346
9 Años 493 181 113 183 137 251 137 128 151 268
10 Años 495 481 175 113 176 131 240 136 113 149
11 Años 201 458 429 174 108 170 128 241 92 123
12 Años 428 194 411 430 164 99 164 120 186 89
13 Años 409 397 169 419 412 149 94 160 105 185
14 Años 281 373 340 157 402 389 141 91 150 106
15 Años 108 268 292 352 142 391 366 124 66 142
16 Años 58 102 217 293 339 134 387 388 118 69
17 Años 90 62 76 220 268 309 109 421 306 110
18 Años 83 85 42 75 208 243 283 98 303 283
19 Años 72 80 63 46 68 190 218 268 81 271
20 Años 76 184 56 59 39 58 166 203 192 69
21 Años 28 185 57 37 57 36 53 155 152 170
22 Años 198 242 59 51 46 51 31 50 129 114
23 Años 248 13 29 63 50 42 43 26 2 15
24 Años 10 12 99 31 60 43 33 37 1 1
25 Años 8 83 115 99 31 51 40 30 2 0
26 Años 83 3 12 98 97 24 43 36 0 0
27 Años 3 0 13 12 97 82 23 36 3 0
28 Años 0 1 69 12 12 76 62 13 3 2
29 Años 0 0 3 69 11 10 71 1 4 1
30 Años 0 0 0 3 50 11 9 2 3 2
31 Años 0 0 0 0 1 29 8 1 2 1
32 Años 0 0 0 0 0 0 13 1 1 1
Nota: Incluye a toda clase de vehiculos que realiza los diversos servicios en el ambito nacional e internacional.
Fuente: MTC - DGTT

Tabla 3.7: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN PRINCIPALES MARCAS, 2003-12
P RINCIP ALES M ARCAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 4 ,4 3 2 4 ,3 7 1 4 ,1 0 6 4 ,6 2 2 5 ,3 4 1 6 ,3 4 2 6 ,9 4 5 7 ,9 7 3 7 ,7 3 7 8 ,4 4 8
Mercedes Benz 629 709 742 1,168 1,467 2,007 2,258 2,699 2,637 3,012
Scania Vabis 841 832 802 986 1,178 1,409 1,535 1,665 1,717 1,784
Hyundai 316 311 271 244 310 472 595 962 1,227 1,331
Volvo 2,047 1,963 1,678 1,601 1,618 1,556 1,571 1,662 1,215 1,150
Otros 112 41 147 68 91 171 178 187 259 380
Volkswagen 12 23 22 80 130 181 199 212 212 210
Toyota 34 35 52 132 174 232 245 253 152 143
Renault 0 0 0 0 0 0 39 40 62 140
Agrale Modasa 0 13 15 31 41 78 89 89 93 93
Mitsubishi 101 96 80 68 127 61 66 78 67 71
Iveco 0 0 0 0 0 17 49 44 44 66
Nissan 21 23 16 23 30 31 25 23 24 34
Daewoo 34 32 25 21 15 20 19 24 15 18
Neoplan 51 48 45 34 34 18 8 10 3 3
Dimex 10 7 8 5 1 1 3 3 3 3
Greyhound 4 2 0 0 0 0 2 0 0 3
Hino 14 16 14 7 6 4 3 4 2 2
Ford 7 7 6 1 1 1 0 1 1 2
Chevrolet 0 0 0 0 0 1 1 1 1 2
Dodge 7 10 8 5 2 1 2 1 1 1
MCI 79 81 73 67 48 27 12 0 0 0
Pegaso 37 37 32 20 22 20 20 2 1 0
Masa 25 22 11 9 7 4 4 0 0 0
Asia 42 48 44 42 36 27 20 12 1 0
Setra 6 6 6 4 0 0 0 0 0 0
Isuzu 3 9 9 6 3 3 2 1 0 0
Nota: Incluye a toda clase de vehiculos que realiza los diversos servicios en el ambito nacional e internacional.
Fuente: MTC - DGTT
209
Tabla 3.8: RANKING DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS REGULAR, SEGÚN FLOTA,
CONCESIONES Y FRECUENCIAS, 2012
ORDEN RAZÓN SOCIAL

1 EMPRESA DE TRANSPORTES FLORES HERMANOS S.C.R.LTDA.
2 TURISMO CIVA S.A.C.
3 TRANSPORTES CRUZ DEL SUR S.A.C.
4 EMPRESA DE TRANSPORTES PERU BUS S.A.
5 EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO HUARAL S.A.
6 SOYUZ S.A.
7 MOVIL TOURS S.A.
8 TRANSPORTES CROMOTEX S.A.C.
9 TRANSPORTES LINEA S.A.
10 EMPRESA DE TRANSPORTES AVE FENIX S.A.C.
11 AMERICA EXPRESS S.A.
12 EMPRESA DE TRANSPORTES Y TURISMO BARRANCA S.A.
13 INTERNACIONAL DE TRANSPORTE TURISTICO Y SERVICIOS S.R.LTDA.
14 EMPRESA DE TRANSPORTE TURISTICO OLANO S.A.
15 EMPRESA CAPLINA DE TRANSPORTES TURISTICOS INTERNACIONALES S.R.L.
16 EMPRESA DE TRANSPORTES Y REPRESENTACIONES TURISMO CENTRAL S.A.
17 EXPRESO MOLINA UNION E.I.R.L.
18 EMPRESA DE TRANSPORTES EXPRESO LOBATO S.A.C.
19 TRANSPORTES EL PINO S.A.C.
20 EXPRESO INTERNACIONAL ORMEÑO S.A.
21 EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO PARAMONGA S.A.
22 EMPRESA DE TRANSPORTES EXPRESO INTERNACIONAL PALOMINO S.A.C.
23 TRANSANI S.R.LTDA.
24 EXPRESO CIAL S.A.C.
25 JULSA ANGELES TOURS S.A.C.
26 EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO S.A.
27 EMPRESA DE TRANSPORTES DE PASAJEROS Y CARGA CAVASSA S.A.C.
28 TURISMO J.A.K.S.A.
29 TRANSMAR EXPRESS S.A.C.
30 EXPRESO ANTEZANA HNOS. S.A.
31 EMPRESA DE TRANSPORTES TICLLAS S.A.C.
32 EMPRESA DE TRANSPORTES SAN MARTIN DE PORRES S.A.
33 EMPRESA DE TRANSPORTES HORNA E HIJOS S.R.LTDA.
34 EMPRESA DE TRANSPORTES EL SOL S.A.
35 TURISMO ERICK EL ROJO S.A.
36 EXPRESO LOS CHANKAS S.R.L.
37 EMPRESA DE TRANSPORTES EL DORADO S.A.C.
38 …
Fuente: MTC - DGTT

Tabla 3.9: EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2003-12
(Número de empresas)
DEP ART AM ENT O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 1 8 ,8 6 6 2 1 ,7 7 9 2 6 ,1 9 1 2 8 ,9 7 6 3 3 ,3 8 2 4 2 ,4 8 3 5 0 ,2 6 6 5 6 ,5 0 4 6 3 ,8 6 9 7 1 ,9 7 4
Amazonas 20 33 78 104 127 165 217 240 260 274
Ancash 4 5 7 11 91 290 383 461 584 673
Apurímac 20 28 41 69 157 289 468 556 583 622
Arequipa 1,942 2,037 2,311 2,478 2,914 3,866 4,679 5,372 5,872 6,698
Ayacucho 321 351 419 480 586 702 784 810 855 892
Cajamarca 270 322 439 545 600 761 932 1,099 1,271 1,589
Callao 0 0 0 0 0 0 0 0 0 781
Cusco 504 599 765 894 1,174 1,375 1,585 1,754 2,009 2,353
Huancavelica 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12
Huánuco 36 91 177 219 269 426 548 712 842 966
Ica 597 676 751 862 1,009 1,228 1,388 1,464 1,703 1,896
Junín 1,092 1,260 1,532 1,722 2,007 2,531 2,933 3,242 3,414 3,622
La Libertad 1,705 2,168 2,614 2,902 3,268 4,018 4,539 4,936 5,373 5,871
Lambayeque 815 893 1,336 1,600 1,757 2,309 2,869 3,142 3,528 3,954
Lima 9,267 10,762 12,487 13,448 15,076 18,821 22,173 25,199 29,200 32,369
Loreto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32
Madre de Dios 15 27 48 94 264 437 591 639 664 682
Moquegua 108 124 141 155 185 199 227 254 275 307
Pasco 4 6 6 9 34 79 128 160 198 218
Piura 875 954 1,328 1,420 1,555 2,027 2,345 2,671 3,043 3,440
Puno 399 427 495 557 595 737 875 987 1,110 1,293
San Martín 175 195 233 283 360 491 599 649 707 788
Tacna 409 447 535 593 704 914 1,065 1,158 1,281 1,451
Tumbes 117 191 252 300 352 444 516 570 639 679
Ucayali 171 183 196 231 298 374 422 429 458 512
Nota: La información es del Padrón de Transportistas de Carga Nacional, comformado por Personas Juridicas y Personas Naturales.
Fuente: MTC - DGTT
211
Tabla 3.10: PARQUE VEHICULAR DE EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL, SEGÚN ÁMBITO Y
CLASE DE VEHÍCULO, 2003-12
CLASE Y ÁM BIT O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 5 6 ,4 0 8 6 3 ,2 9 4 7 3 ,6 6 9 8 3 ,0 9 6 9 8 ,3 4 3 1 2 8 ,0 4 7 1 4 5 ,8 7 7 1 4 8 ,7 5 9 1 5 7 ,5 1 7 1 9 0 ,7 7 9
Automóviles 1 6 6 7 7 7 7 7 7 7
Station Wagon 4 10 10 10 10 10 10 9 9 10
Cmta. Pick up 1,419 1,729 2,053 2,348 2,839 3,534 4,067 3,946 4,399 5,864
Cmta. Rural 9 9 10 10 19 26 27 22 24 25
Cmta. Panel 69 75 80 102 208 273 312 348 481 575
Camión 29,265 33,505 39,859 44,802 53,210 68,872 80,068 82,487 87,325 106,151
Remolcador 11,581 12,712 14,798 16,905 20,082 27,204 29,691 28,878 30,333 35,111
Remolque y Semiremolque 14,060 15,248 16,853 18,892 21,968 28,121 31,695 33,062 34,939 43,036
N. E. 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0
NACIONAL 5 4 ,6 9 7 6 1 ,2 7 0 7 1 ,3 6 7 8 0 ,5 1 9 9 6 ,2 9 7 1 2 4 ,8 7 2 1 4 2 ,6 6 2 1 4 5 ,5 2 5 1 5 3 ,4 1 1 1 8 6 ,8 7 2
Automóviles 1 6 6 7 7 7 7 7 7 7
Station Wagon 4 10 10 10 10 10 10 9 9 10
Cmta. Pick up 1,419 1,729 2,053 2,348 2,839 3,534 4,067 3,946 4,396 5,862
Cmta. Rural 9 9 10 10 19 26 27 22 24 25
Cmta. Panel 69 75 80 102 208 273 312 348 481 575
Camión 29,113 33,374 39,722 44,637 52,992 68,637 79,831 82,336 87,172 106,025
Remolcador 10,859 11,858 13,812 15,854 19,314 25,945 28,410 27,475 28,497 33,366
Remolque y Semiremolque 13,223 14,209 15,674 17,551 20,908 26,440 29,998 31,382 32,825 41,002
N. E. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
INT ERNACIONAL 1 ,7 1 1 2 ,0 2 4 2 ,3 0 2 2 ,5 7 7 2 ,0 4 6 3 ,1 7 5 3 ,2 1 5 3 ,2 3 4 4 ,1 0 6 3 ,9 0 7
Automóviles 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Station Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cmta. Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2
Cmta. Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cmta. Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 152 131 137 165 218 235 237 151 153 126
Remolcador 722 854 986 1,051 768 1,259 1,281 1,403 1,836 1,745
Remolque y Semiremolque 837 1,039 1,179 1,341 1,060 1,681 1,697 1,680 2,114 2,034
N. E. 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0
Fuente: MTC - DGTT

Tabla 3.11: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2003-12
DEP ART AM ENT O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 5 4 ,6 9 7 6 1 ,2 7 0 7 1 ,3 6 7 8 0 ,5 1 9 9 6 ,2 9 7 1 2 4 ,8 7 2 1 4 2 ,6 6 2 1 4 5 ,5 2 5 1 5 3 ,4 1 1 1 8 6 ,8 7 2
Amazonas 24 39 92 126 153 207 293 320 346 384
Ancash 4 5 7 11 134 397 510 619 766 917
Apurímac 31 43 65 102 220 423 744 801 852 942
Arequipa 5,859 6,271 7,088 7,885 9,450 12,350 14,405 14,843 15,016 18,657
Ayacucho 567 627 737 856 1,070 1,423 1,598 1,562 1,464 1,765
Cajamarca 484 582 820 1,032 1,272 1,929 2,418 2,752 3,033 3,889
Callao 0 0 0 0 0 0 0 0 6,121 6,811
Cusco 912 1,094 1,359 1,562 2,000 2,414 2,767 2,848 3,179 4,034
Huancavelica 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23
Huánuco 45 163 284 356 454 753 941 1,076 1,273 1,481
Ica 1,497 1,649 1,789 2,070 2,462 2,999 3,307 3,232 3,374 4,274
Junín 1,913 2,163 2,594 3,013 3,577 4,607 5,344 5,562 5,579 6,479
La Libertad 4,748 5,599 6,573 7,572 8,953 11,564 12,941 13,282 13,740 16,030
Lambayeque 1,761 1,904 2,597 3,108 3,718 5,079 5,991 6,161 6,525 7,894
Lima 31,771 35,416 40,454 45,012 53,352 68,298 76,871 77,441 76,548 94,239
Loreto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 76
Madre de Dios 22 51 82 151 397 662 908 949 1,021 1,122
Moquegua 313 341 370 415 486 532 590 553 513 689
Pasco 4 6 6 11 51 118 192 233 291 343
Piura 1,978 2,148 2,766 3,015 3,458 4,600 5,331 5,639 5,964 7,365
Puno 738 854 990 1,143 1,276 1,671 1,947 2,003 2,048 2,604
San Martín 402 437 498 590 799 1,088 1,266 1,305 1,358 1,594
Tacna 1,013 1,128 1,320 1,491 1,743 2,175 2,501 2,530 2,512 3,076
Tumbes 216 335 428 498 653 814 950 1,003 1,103 1,219
Ucayali 395 415 448 500 619 769 847 811 785 965
Fuente: MTC - DGTT
213
Tabla 3.12: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL POR CLASE DE VEHÍCULO, 2012
Statio n Camio n etas Remo lq u e

DEP ART AM ENT O T OT AL Au to mó vil Camió n Remo lcad o r
Wago n Pick Up Rural Panel Semirem.
T OT AL 1 8 6 ,8 7 2 7 10 5 ,8 6 2 25 575 1 0 6 ,0 2 5 3 3 ,3 6 6 4 1 ,0 0 2
Amazonas 384 0 0 16 0 0 319 18 31
Ancash 917 0 0 3 0 2 865 24 23
Apurímac 942 0 0 4 0 0 712 118 108
Arequipa 1 8 ,6 5 7 1 0 234 5 8 8,969 4,093 5,347
Ayacucho 1 ,7 6 5 0 0 43 0 0 1,090 286 346
Cajamarca 3 ,8 8 9 0 0 44 0 2 2,451 576 816
Callao 6 ,8 1 1 0 0 236 0 91 1,702 2,231 2,551
Cusco 4 ,0 3 4 0 0 53 1 0 2,977 491 512
Huancavelica 23 0 0 1 0 0 10 6 6
Huánuco 1 ,4 8 1 0 0 26 0 2 1,169 136 148
Ica 4 ,2 7 4 0 0 40 0 0 2,569 736 929
Junín 6 ,4 7 9 0 0 34 0 0 4,526 888 1,031
La Libertad 1 6 ,0 3 0 0 0 234 1 6 9,047 2,841 3,901
Lambayeque 7 ,8 9 4 0 0 62 0 2 5,151 1,088 1,591
Lima 9 4 ,2 3 9 6 9 4,398 16 447 52,513 16,726 20,124
Loreto 76 0 0 3 0 1 54 6 12
Madre de Dios 1 ,1 2 2 0 0 11 2 0 704 255 150
Moquegua 689 0 0 3 0 2 399 126 159
Pasco 343 0 0 0 0 0 303 22 18
Piura 7 ,3 6 5 0 0 297 0 4 4,633 1,064 1,367
Puno 2 ,6 0 4 0 1 21 0 2 1,429 590 561
San Martín 1 ,5 9 4 0 0 16 0 0 1,183 154 241
Tacna 3 ,0 7 6 0 0 24 0 2 1,561 677 812
Tumbes 1 ,2 1 9 0 0 29 0 3 985 101 101
Ucayali 965 0 0 30 0 1 704 113 117
Fuente: MTC - DGTT

Tabla 3.13: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN ANTIGÜEDAD, 2003 – 12
ANT IGÜEDAD 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 5 4 ,6 9 7 6 1 ,2 7 0 7 1 ,3 6 7 8 0 ,5 1 9 9 6 ,2 9 7 1 2 4 ,8 7 2 1 4 2 ,6 6 2 1 4 5 ,5 2 5 1 5 3 ,4 1 1 1 8 6 ,8 7 2
1 año 838 1,332 1,973 3,550 7,723 14,155 5,766 9,844 8,695 10,769
2 años 1,347 910 1,550 2,246 4,178 9,585 17,088 7,671 14,452 18,704
3 años 1,641 1,434 1,017 1,650 2,573 4,707 10,207 18,017 8,403 16,218
4 años 1,552 1,712 1,548 1,100 1,838 2,856 5,098 10,114 18,925 9,014
5 años 1,642 1,641 1,828 1,640 1,184 2,008 3,004 4,824 10,326 19,125
6 años 2,048 1,751 1,797 1,930 1,738 1,318 2,134 2,923 4,969 10,367
7 años 1,753 2,175 1,944 1,907 2,085 1,889 1,428 2,089 2,968 5,001
8 años 2,323 1,928 2,372 2,058 2,078 2,322 2,023 1,346 2,162 2,984
9 años 2,765 2,530 2,143 2,494 2,245 2,302 2,523 1,866 1,383 2,152
10 años 2,483 3,024 2,833 2,328 2,721 2,530 2,572 2,321 1,700 1,424
11 años 2,026 2,716 3,417 3,088 2,593 3,120 2,760 2,402 2,091 1,948
12 años 3,212 2,263 3,102 3,706 3,436 3,156 3,460 2,552 2,291 2,409
13 años 3,511 3,632 2,649 3,419 4,090 4,049 3,592 3,163 2,400 2,519
14 años 2,624 3,935 4,309 2,933 3,765 4,780 4,471 3,449 3,063 2,689
15 años 1,528 2,910 4,651 4,745 3,303 4,368 5,267 4,128 3,343 3,282
16 años 1,443 1,677 3,380 5,080 5,299 3,882 4,764 4,790 3,925 3,623
17 años 1,816 1,578 1,937 3,648 5,603 6,193 4,295 4,362 4,570 4,284
18 años 1,622 2,015 1,811 2,112 4,089 6,546 6,781 3,931 4,158 4,919
19 años 1,272 1,801 2,330 1,971 2,321 4,726 7,210 6,194 3,684 4,470
20 años 996 1,411 2,084 2,506 2,173 2,693 5,140 6,537 5,786 4,016
21 años 812 1,081 1,598 2,275 2,738 2,494 2,908 4,651 6,166 6,325
22 años 1,256 901 1,250 1,756 2,501 3,105 2,684 2,604 4,308 6,692
23 años 1,990 1,369 1,040 1,355 1,923 2,856 3,345 2,400 2,428 4,773
24 años 1,572 2,170 1,543 1,125 1,502 2,192 3,096 2,979 2,206 2,664
25 años 871 1,704 2,457 1,666 1,248 1,715 2,333 2,764 2,745 2,466
26 años 591 950 1,914 2,600 1,804 1,452 1,865 2,093 2,573 3,057
27 años 759 655 1,061 2,048 2,842 2,073 1,565 1,660 1,944 2,826
28 años 1,360 844 763 1,137 2,257 3,210 2,238 1,421 1,513 2,123
29 años 1,128 1,507 936 814 1,250 2,592 3,440 1,970 1,308 1,699
30 años 965 1,253 1,680 1,000 885 1,406 2,775 3,041 1,752 1,439
> 30 años 4,951 6,461 8,450 10,632 12,312 14,592 16,830 17,419 17,174 22,891
Fuente: MTC - DGTT
215
Tabla 3.14: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL POR CLASE y ANTIGÜEDAD, 2012
Statio n Camio n etas Remo lq u e

ANT IGÜEDAD T OT AL Au to mó vil Camió n Remo lcad o r
Wago n Pick Up Rural Panel Semi-Rem.
T OT AL 1 8 6 ,8 7 2 7 10 5 ,8 6 2 25 575 1 0 6 ,0 2 5 3 3 ,3 6 6 4 1 ,0 0 2
1 Año 10,769 0 1 450 1 37 4,480 2,389 3,411
2 Años 18,704 0 0 896 0 98 11,123 2,842 3,745
3 Años 16,218 0 0 617 2 130 10,160 1,938 3,371
4 Años 9,014 0 0 598 1 46 4,990 585 2,794
5 Años 19,125 0 0 649 4 59 9,601 4,551 4,261
6 Años 10,367 0 0 469 2 76 4,829 2,138 2,853
7 Años 5,001 0 0 174 2 24 2,134 1,236 1,431
8 Años 2,984 0 0 154 0 13 1,420 777 620
9 Años 2,152 0 0 73 1 2 809 496 771
10 Años 1,424 1 0 60 0 1 343 394 625
11 Años 1,948 0 0 62 1 4 484 308 1,089
12 Años 2,409 0 0 113 0 5 480 411 1,400
13 Años 2,519 0 0 63 0 2 568 501 1,385
14 Años 2,689 0 0 75 0 14 554 554 1,492
15 Años 3,282 0 2 129 0 13 1,475 663 1,000
16 Años 3,623 1 0 165 1 9 2,254 506 687
17 Años 4,284 3 0 210 1 5 2,381 848 836
18 Años 4,919 0 0 144 0 7 3,072 776 920
19 Años 4,470 1 1 88 0 7 3,169 570 634
20 Años 4,016 0 0 48 0 5 2,957 629 377
21 Años 6,325 0 1 124 4 1 4,810 1,124 261
22 Años 6,692 0 0 84 1 2 5,098 1,164 343
23 Años 4,773 0 0 52 1 0 3,422 905 393
24 Años 2,664 0 0 37 0 2 1,745 601 279
25 Años 2,466 0 0 29 0 3 1,469 515 450
26 Años 3,057 0 0 33 0 0 1,923 675 426
27 Años 2,826 0 0 44 1 2 1,801 663 315
28 Años 2,123 0 1 24 0 2 1,210 627 259
29 Años 1,699 0 1 27 0 3 916 504 248
30 Años 1,439 0 0 16 0 1 870 388 164
> 30 Años 22,891 1 3 155 2 2 15,478 3,088 4,162
Fuente: MTC - DGTT

Tabla 3.15: PARQUE VEHICULAR DEL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN PRINCIPALES MARCAS,
2012(1/2)
P RINCIP ALES Statio n Camio n etas Remo lq u e

T OT AL Au to mó vil Camió n Remo lcad o r
M ARCAS Wago n Pick Up Rural Panel Semirem.
T OT AL 1 8 6 ,8 7 2 7 10 5 ,8 6 2 25 575 1 0 6 ,0 2 5 3 3 ,3 6 6 4 1 ,0 0 2
ASIA 40 0 0 8 0 1 29 2 0
BAW 583 0 0 3 0 1 579 0 0
CAMC 300 0 0 0 0 0 288 12 0
Chevrolet 2 ,0 7 4 0 0 55 0 17 1,977 25 0
Daewoo 110 0 0 38 4 11 47 10 0
DAF 98 0 0 0 0 0 26 32 40
Daihatsu 669 0 0 38 0 0 631 0 0
Datsun 59 1 2 55 0 0 1 0 0
Dimex 108 0 0 0 0 0 106 1 1
Dodge 5 ,8 1 6 0 0 29 1 1 5,732 50 3
Dong Feng 2 ,6 0 9 0 0 49 0 6 2,487 65 2
Fargo 49 0 0 0 0 0 48 0 1
FAW 558 0 0 24 0 1 519 14 0
Fiat 222 0 0 7 0 106 68 38 3
Ford 3 ,7 5 0 0 0 47 0 4 3,388 307 4
Forland 504 0 0 113 0 0 389 1 1
Foton 1 ,0 7 2 0 0 83 0 0 982 6 1
Freightliner 4 ,5 9 1 0 0 0 0 0 694 3,892 5
Freuhauf 649 0 0 0 0 0 0 3 646
GMC 276 0 0 2 0 0 202 70 2
Hino 5 ,9 3 3 0 0 4 0 0 5,842 84 3
Howo 415 0 0 0 0 0 367 47 1
Hyundai 1 6 ,2 9 3 0 0 2,252 5 146 13,739 94 57
International 8 ,1 3 3 0 0 4 0 0 1,256 6,858 15
Isuzu 3 ,2 0 9 0 0 26 0 0 3,168 15 0
Continua
217
Tabla 3.15: PARQUE VEHICULAR DEL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN PRINCIPALES MARCAS,
2012(2/2)
P RINCIP ALES Statio n Camio n etas Remo lq u e

T OT AL Au to mó vil Camió n Remo lcad o r
M ARCAS Wago n Pick Up Rural Panel Semirem.
Iveco 1 ,1 2 3 0 0 0 0 0 917 205 1
JAC 2 ,9 8 8 0 0 143 0 5 2,791 43 6
Jimbei 708 0 0 116 0 5 586 0 1
JMC 817 0 0 107 0 1 709 0 0
Kenworth 105 0 0 0 0 0 2 103 0
KIA 2 ,7 9 5 0 0 1,180 1 7 1,607 0 0
Mack 1 ,1 2 8 0 0 0 0 0 492 626 10
Mazda 363 0 1 39 0 1 322 0 0
Mercedes Benz 3 ,6 4 6 0 0 9 2 14 3,377 242 2
Mitsubishi 1 5 ,4 7 0 0 0 147 1 34 15,268 19 1
Nissan 5 ,1 7 4 5 2 324 0 29 4,802 9 3
Pegaso 52 0 0 0 0 0 44 8 0
Peterbilt 59 0 0 0 0 0 18 41 0
Peugeot 67 0 0 15 0 52 0 0 0
QINGOI 66 0 0 1 0 0 65 0 0
Scania 3 ,9 1 4 0 0 0 0 0 2,072 1,829 13
Shifeng 160 0 0 1 0 0 159 0 0
Sinotruck 656 0 0 0 0 0 509 144 3
Strong 100 0 0 1 0 0 99 0 0
Toyota 2 ,3 4 6 1 4 533 5 17 1,782 0 4
Volkswagen 3 ,5 2 5 0 0 23 1 2 3,240 259 0
Volvo 3 6 ,7 0 8 0 1 4 0 1 20,911 15,755 36
White 262 0 0 1 0 0 33 222 6
Yuejin 1 ,7 8 3 0 0 237 0 0 1,525 21 0
1 4 4 ,7 3 7 0 0 144 5 113 2,130 2,214 40,131
Otros
1/. Gran parte de vehiculos no morizados hechos en el pais y otra gran parte de motorizados con menor preferencia por parte de los transportistas y
empresarios.
Fuente: MTC - DGTT

Tabla 3.16: PARQUE VEHICULAR DEL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN CLASE DE VEHÍCULO Y
NÚMERO DE EJES, 2003 – 12
CLASE VEHÍCULO Y
2 ,0 0 3 2 ,0 0 4 2 ,0 0 5 2 ,0 0 6 2 ,0 0 7 2 ,0 0 8 2 ,0 0 9 2 ,0 1 0 2 ,0 1 1 2 ,0 1 2
NÚM ERO EJES
T OT AL 5 4 ,6 9 7 6 1 ,2 7 0 7 1 ,3 6 7 8 0 ,5 1 9 9 6 ,2 9 7 1 2 4 ,8 7 2 1 4 2 ,6 6 2 1 4 5 ,5 2 5 1 5 3 ,4 1 1 1 8 6 ,8 7 2
Vehículos Livianos 1502 1829 2159 2477 3083 3850 4422 4332 4917 6479
2 Ejes 1498 1825 2153 2470 3075 3839 4410 4321 4904 6465
3 Ejes 4 4 6 7 8 11 12 11 13 14
Camiones 29147 33409 39758 44675 53041 68687 79884 82358 87225 106025
2 Ejes 20056 23342 28024 31242 36729 47372 55358 57089 59484 72080
3 Ejes 7682 8558 9979 11497 14057 18525 21449 22280 24438 29966
4 Ejes 1404 1504 1750 1931 2249 2784 3071 2983 3298 3978
5 Ejes 3 3 3 3 4 4 4 4 3 1
6 Ejes 2 2 2 2 2 2 2 2 2 0
Remolcadores 10825 11823 13776 15816 19265 25895 28358 27452 28444 33366
2 Ejes 2763 2998 3399 3696 4201 5059 5589 4874 4533 4790
3 Ejes 8054 8816 10366 12109 15051 20809 22741 22540 23859 28448
4 Ejes 7 8 10 10 12 25 26 36 51 127
5 Ejes - - - - - 1 1 1 1 1
6 Ejes 1 1 1 1 1 1 1 1 - -
Remolque y SemiR. 13223 14209 15674 17551 20908 26440 29998 31383 32825 41002
1 Ejes 106 112 116 118 125 139 201 43 258 253
2 Ejes 4292 4597 5065 5585 6179 7136 7767 7699 7246 8947
3 Ejes 8775 9450 10434 11769 14494 19002 21824 23388 24966 31260
4 Ejes 50 50 59 78 107 159 202 248 341 529
5 Ejes - - - 1 3 3 3 4 7 7
6 Ejes - - - - - 1 1 1 7 6
Nota: Vehículos Livianos, incluye Automóviles, Camionetas Station Wagon, Pick Up y Panel.
Fuente: MTC - DGTT
219
Tabla 3.17: RANKING DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL,
SEGÚN FLOTA OPERATIVA, 2012
ORDEN RAZON SOCIAL

1 RACIONALIZACION EMPRESARIAL S.A.
2 TRANSPORTES RODRIGO CARRANZA S.A.C.
3 UNION DE CERVECERIAS PERUANAS BACKUS Y JOHNSTON S.A.A.
4 RANSA COMERCIAL S.A.
5 UNION DE CONCRETERAS S.A.
6 TOLMOS ESPINOZA GARCIA S.R.L.
7 INDUAMERICA SERVICIOS LOGISTICOS S.A.C.
8 TRANSALTISA S.A.
9 CHOICE EQUIPOS Y SERVICIOS S.A.C
10 CONSTRUCCION Y ADMINISTRACION S.A. - CASA CONSTRUCTORES
11 INGENIEROS CIVILES Y CONTRATISTAS GENERALES S.A.
12 ODEBRECHT PERU INGENIERIA Y CONSTRUCCION S.A.C.
13 TRANSPORTES 77 S.A.
14 MOTA-ENGIL PERU S.A.
15 TRANS - O S.A.C.
16 FRANCISCO CARBAJAL BERNAL S.A.
17 TRANSPORTES M. CATALAN S.A.C.
18 TERRACARGO S.A.C.
19 TRANSVAN S.A.C.
20 TRUCKS AND MOTORS DEL PERU S.A.C.
21 GRUPO TRANSPESA S.A.C.
22 G Y M S.A.
23 ZETA GAS ANDINO S.A.
24 R. STIGLICH S.A.
25 CEMENTOS PACASMAYO S.A.A.
26 GESTION DE SERVICIOS AMBIENTALES S.A.C.
27 SERVICIOS GENERALES VIVIANA E.I.R.L.
28 TRITON TRANSPORTS S.A.
29 SAN FERNANDO S.A.
30 SERVICIOS GENERALES SATURNO S.A.C. - SERGESAT S.A.C.
31 SANTIAGO RODRIGUEZ BANDA S.A.C.
32 TRANSPORTES HAGEMSA S.A.C.
33 COMERCIO & CIA S.A.
34 LLAMA GAS S.A.
35 TRANSCORP INDUSTRIAL S.A.C.
36 AJEPER S.A.
37 CARGO TRANSPORT S.A.C.
38 HERMES TRANSPORTES BLINDADOS S.A.
39 …
Fuente: MTC - DGTT

Tabla 3.18: LICENCIAS DE CONDUCIR POR CLASE DE TRÁMITE Y CATEGORÍA, 2011 – 12
(Número de licencias)
AÑOS P OR Can je
T OT AL Du p licad o Nu evo Recatego riz. Revalid ació n Otro s
CAT EGORIA Diplomático España Extranjero Militar Modificación
2012 5 4 3 ,6 0 2 503 194 23 1 ,0 3 2 313 1 1 5 ,7 8 4 1 6 3 ,7 7 4 6 7 ,0 0 7 1 9 4 ,9 7 2 0
AI 232,065 503 184 22 364 286 56,477 120,109 1 54,119 0
A IIa 79,628 0 2 0 2 16 26,679 13,591 2,815 36,523 0
A IIb 121,901 0 2 1 623 2 15,694 25,202 31,850 48,527 0
A IIIa 14,420 0 0 0 8 3 1,633 1,092 8,864 2,820 0
A IIIb 24,828 0 2 0 28 1 2,788 2,527 14,827 4,655 0
A IIIc 70,760 0 4 0 7 5 12,513 1,253 8,650 48,328 0
2011 5 5 3 ,4 2 3 449 134 17 860 300 1 1 5 ,4 9 8 1 4 8 ,5 9 1 5 2 ,5 6 3 2 3 5 ,0 0 6 5
AI 250,739 449 128 10 489 269 52,083 129,401 0 67,909 1
A IIa 79,902 0 1 2 3 13 31,543 7,067 1,042 40,230 1
A IIb 112,412 0 2 2 355 9 15,183 10,757 27,915 58,189 0
A IIIa 10,158 0 1 0 1 0 1,177 396 7,191 1,391 1
A IIIb 14,923 0 0 2 11 1 2,154 661 11,133 960 1
A IIIc 85,289 0 2 1 1 8 13,358 309 5,282 66,327 1
Fuente: MTC - DGTT
221
TRANSPORTE TERRESTRE POR FERROVÍA
TABLA 4.1: TRÁFICO DE PASAJEROS, SEGÚN LÍNEA FÉRREA, EMPRESA, TRAMO Y OPERADOR, 2008-12
LÍNEA FÉRREA, EM P RESA, T RAM O Y Var.%
2008 2009 2010 2011 2012
OP ERADOR 2 0 1 2 /1 1
T OT AL 1 ,6 3 8 ,6 8 8 1 ,6 5 2 ,7 5 2 1 ,3 8 2 ,3 2 3 1 ,7 6 0 ,8 8 1 2 ,0 3 1 ,2 4 5 1 5 .4 %
Ferro carril Hu an cayo - Hu an cavelica 5 8 ,8 2 7 0 4 3 ,3 6 8 2 5 ,7 5 5 6 9 ,8 3 3 1 7 1 .1 %

Minsiterio de Transportes y Comunicaciones
1
Huancayo - Huancavelica 58,827 0 43,368 25,755 69,833 171.1%
Ferro carril T acn a - Arica 5 7 ,8 9 9 4 3 ,9 8 4 3 9 ,5 3 6 1 ,0 3 2 0 -1 0 0 .0 %
Gobierno Regional de Tacna
Tacna - Arica2 57,899 43,984 39,536 1,032 0 -100.0%
Ferro carril d el Cen tro 4 ,7 3 9 3 ,6 9 9 2 ,9 7 8 2 ,8 4 9 3 ,2 2 7 1 3 .3 %
Ferrovías Central Andina S. A.
Callao - Huancayo 4,739 3,699 2,978 2,849 3,227 13.3%
Ferro carril d el Su r y Su r Orien te 1 ,5 1 7 ,2 2 3 1 ,6 0 5 ,0 6 9 1 ,2 9 6 ,4 4 1 1 ,7 3 1 ,2 4 5 1 ,9 5 8 ,1 8 5 1 3 .1 %
Ferrocarril Transandino S. A.
Matarani - Cusco 25,684 18,035 13,092 14,471 18,536 28.1%
Perurail 25,684 18,035 13,092 14,471 18,536
Cusco - Hidroeléctrica 1,491,539 1,587,034 1,283,349 1,716,774 1,939,649 13.0%
Perurail 1,491,539 1,577,133 1,166,245 1,533,991 1,682,530 9.7%
3
Inca Rail - 9,901 112,413 162,351 226,786 39.7%
Andean Railways Corp S. A. C.4 - - 4,691 20,432 30,333 48.5%
1/. A partir del mes de julio del 2008 el Ferrocarril que va desde Huancayo a Huancavelica no registró ninguna información dado que se ejecutaron
obras de rehabilitación. Recien en octubre del 2010 reinició sus operaciones.
2/. El Gobierno Regional de Tacna remitió información del tráfico de pasajeros realizado hasta febrero del 2011.
3/. El operador Inca Rail inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de octubre del 2009.
4/. El operador Andean Railways Corp S.A.C., inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de agosto del 2010.

TABLA 4.2: VARIACIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO DE PASAJEROS, SEGÚN OPERADOR, 2008-12
OP ERADOR 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL -1 .0 0 .9 -1 6 .4 2 7 .4 1 5 .4
Ferrocarril Huancayo - Huancavelica -68.5 -100.0 - -40.6 171.1

Ferrocarril Tacna - Arica 6.5 -24.0 -10.1 -97.4 -100.0
Ferrocarril Central Andino S.A. 44.7 -21.9 -19.5 -4.3 13.3
1
Andean Railways Corp S.A.C - - - 335.6 48.5
2
Inca Rail - - 1,035.4 44.4 39.7
Perurail 7.6 5.1 -26.1 31.3 9.9
1/. El operador Andean Railways Corp S.A.C., inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de
agosto del 2010.
2/. El operador Inca Rail inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de octubre del 2009
Tabla 4.3: VARIACIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO DE CARGA, SEGÚN OPERADOR, 2008-12
OP ERADOR 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 9.7 -0.9 -9.9 -2.8 -3.6

Ferrocarril Huancayo - Huancavelica -72.9 -100.0 0.0 -45.7 345.4
Ferrocarril Tacna - Arica 0.0 -100.0 0.0 0.0 0.0
1
Ferrocarril Central Andino S.A. 2.0 -19.2 7.4 22.2 -6.4
2
Perurail S.A. 21.8 -8.2 3.8 -4.8 1.3
Southern Perú Copper Corporation 10.0 6.4 -16.6 -9.9 -3.8
1/. Opera en el tramo Callao - Huancayo
2/. Operador vinculante a la empresa Trasandino S.A., que recorre los tramos Matarani - Cusco y Cusco - Hidroeléctrica.
223
Tabla 4.4: VARIACIÓN PORCENTUAL DEL MATERIAL RODANTE, SEGÚN TIPO DE VEHÍCULO, 2003-12
T IP O DE VEHÍCULO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 1 .6 -0 .1 -1 3 .1 1 .1 1 .1 0 .8 -4 .9 -2 .8 -1 .3 1 .2
Locomotora 0.0 0.0 -9.7 0.0 6.0 10.1 -11.2 5.7 -1.1 1.1
Autovagón 0.0 0.0 0.0 7.7 0.0 14.3 37.5 18.2 15.4 -3.3
Autocarril 3.2 -9.4 0.0 0.0 0.0 0.0 -3.4 0.0 14.3 -6.3
Coche de Pasajeros 0.0 0.0 -7.1 -0.8 -0.9 1.7 0.0 -6.8 0.0 0.0
Vagón de Carga 1.7 0.0 -13.7 1.2 1.1 0.3 -5.2 -3.1 -1.7 1.4

Tabla 4.5: TRÁFICO MENSUAL DE PASAJEROS SEGÚN ESTACIÓN, 2012
2012
EST ACIÓN T OT AL
Ab r M ay Ju n Ju l Ago Sep Oct No v Dic
T OT AL 2 0 ,5 4 8 ,3 1 8 1 ,4 8 7 ,9 1 1 2 ,1 5 2 ,4 5 4 2 ,1 3 1 ,6 1 6 2 ,3 4 1 ,5 2 5 2 ,4 7 7 ,0 7 9 2 ,3 3 8 ,8 3 3 2 ,3 4 1 ,7 6 9 2 ,4 2 1 ,2 2 8 2 ,8 5 5 ,9 0 3
Villa El Salvador 2 ,4 9 2 ,3 3 4 167,848 247,775 249,266 279,344 299,251 288,537 293,806 303,085 363,422
Parque Industrial 8 3 8 ,8 9 3 64,808 88,335 85,241 93,798 98,993 94,882 97,674 101,239 113,923
Pumacahua 7 1 3 ,2 3 8 54,273 75,406 73,678 80,112 82,758 80,862 84,294 84,796 97,059
Villa María 1 ,7 6 8 ,9 5 6 117,481 180,715 181,062 200,922 210,614 203,450 209,924 213,540 251,248
María Auxiliadora 1 ,2 1 8 ,8 7 3 88,136 127,035 126,432 138,496 146,759 138,798 138,899 142,419 171,899
San Juan 9 5 1 ,0 4 1 68,950 99,946 98,388 108,611 113,653 108,116 107,270 110,551 135,556
Atocongo 1 ,0 4 3 ,0 4 6 76,679 109,830 107,194 119,697 126,467 113,441 113,333 116,631 159,774
Jorge Chávez 5 2 9 ,7 9 7 45,412 61,160 58,761 59,837 63,518 58,523 57,375 58,394 66,817
Ayacucho 5 4 0 ,6 9 2 45,811 62,310 59,558 63,424 64,746 60,096 59,209 58,434 67,104
Cabitos 7 5 6 ,9 6 5 63,294 87,264 82,323 88,157 91,790 83,244 83,990 84,192 92,711
Angamos 1 ,0 4 2 ,8 8 2 82,189 116,359 113,679 124,292 127,806 117,777 119,400 115,296 126,084
San Borja Sur 4 6 4 ,2 0 5 37,451 51,782 50,848 53,997 55,450 53,506 55,217 53,265 52,689
La Cultura 1 ,8 8 1 ,5 5 9 139,359 205,380 204,127 218,816 232,948 221,507 216,992 226,077 216,353
Arriola 6 4 7 ,1 0 8 57,062 73,586 69,750 71,906 75,327 70,970 81,084 73,728 73,695
Gamarra 2 ,8 9 2 ,9 3 2 179,256 280,093 288,161 327,538 349,022 318,302 303,751 339,327 507,482
Grau 2 ,7 6 5 ,7 9 7 199,902 285,478 283,148 312,578 337,977 326,822 319,551 340,254 360,087
Nota: Se considera a los pasajeros transportados desde el 05 de abril donde inició el periodo de operación comercial con recaudación.

Tabla 4.6: TRÁFICO PROMEDIO DIARIO DE PASAJEROS SEGÚN ESTACIÓN, 2012
PR OM E D IO D IAR IO 2012
E S TACIÓN
POR E S TACIÓN Abr 1/ May Jun Jul Ag o Sep Oc t N ov D ic
PR OM E D IO D IAR IO
57,227 69,434 71,054 75,533 79,906 77,961 75,541 80,708 92,126
POR M E S
Villa El Salvador 82,343 6,456 7,993 8,309 9,011 9,653 9,618 9,478 10,103 11,723
Parque Industrial 27,766 2,493 2,850 2,841 3,026 3,193 3,163 3,151 3,375 3,675
Pumacahua 23,602 2,087 2,432 2,456 2,584 2,670 2,695 2,719 2,827 3,131
Villa María 58,435 4,519 5,830 6,035 6,481 6,794 6,782 6,772 7,118 8,105
María Auxiliadora 40,304 3,390 4,098 4,214 4,468 4,734 4,627 4,481 4,747 5,545
San Juan 31,447 2,652 3,224 3,280 3,504 3,666 3,604 3,460 3,685 4,373
Atocongo 34,485 2,949 3,543 3,573 3,861 4,080 3,781 3,656 3,888 5,154
Jorge Chávez 17,561 1,747 1,973 1,959 1,930 2,049 1,951 1,851 1,946 2,155
Ayacucho 17,917 1,762 2,010 1,985 2,046 2,089 2,003 1,910 1,948 2,165
Cabitos 25,080 2,434 2,815 2,744 2,844 2,961 2,775 2,709 2,806 2,991
Angamos 34,524 3,161 3,754 3,789 4,009 4,123 3,926 3,852 3,843 4,067
San Borja Sur 15,376 1,440 1,670 1,695 1,742 1,789 1,784 1,781 1,776 1,700
La Cultura 62,261 5,360 6,625 6,804 7,059 7,514 7,384 7,000 7,536 6,979
Arriola 21,459 2,195 2,374 2,325 2,320 2,430 2,366 2,616 2,458 2,377
Gamarra 95,449 6,894 9,035 9,605 10,566 11,259 10,610 9,798 11,311 16,370
Grau 91,481 7,689 9,209 9,438 10,083 10,902 10,894 10,308 11,342 11,616
Nota: Se considera a los pasajeros transportados desde el 05 de abril donde inició el periodo de operación comercial con recaudación.
Para calcular el promedio diario se dividió el número de pasajeros transportados en el mes dividido entre los números de días del mes, considerando que el servicio es de
lunes a domingo.
1/ Para obtener el promedio diario se consideró solo 26 días.
225
Tabla 4.7: TRÁFICO PROMEDIO DE PASAJEROS SEGÚN INTERVALO DE HORA, 2012
IN TE R VAL O D E H OR A L-V S ÁB AD O D OM IN G O
06:00 - 07:00 39,006 25,788 11,902
07:00 - 08:00 62,105 40,016 17,642
08:00 - 09:00 59,367 49,365 22,304
09:00 - 10:00 43,914 46,362 27,144
10:00 - 11:00 38,100 46,535 33,350
11:00 - 12:00 34,045 45,512 35,591
12:00 - 13:00 34,949 46,392 35,432
13:00 - 14:00 37,747 55,697 36,448
14:00 - 15:00 38,966 60,022 36,343
15:00 - 16:00 40,843 57,732 35,409
16:00 - 17:00 42,737 54,470 34,480
17:00 - 18:00 56,072 55,019 34,153
18:00 - 19:00 71,011 56,221 33,833
19:00 - 20:00 60,488 47,293 26,335
20:00 - 21:00 45,238 39,999 19,120
21:00 - 22:00 26,324 25,888 13,291

22:00 - 23:00 730 699 399
Nota: Se considera a los pasajeros transportados desde el 05 de abril donde
inició el periodo de operación comercial con recaudación.

TRANSPORTE AÉREO
Tabla 5.1: TRÁFICO AÉREO MENSUAL DE PASAJEROS, POR ÁMBITO DE OPERACIÓN, 2008 – 12
NACIONAL INT ERNACIONAL

ÁM BIT O
2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 4 ,0 5 5 ,2 0 4 4 ,2 7 0 ,5 1 0 5 ,4 5 9 ,7 3 3 6 ,1 7 0 ,1 9 3 7 ,2 2 1 ,4 0 4 4 ,5 6 5 ,2 6 3 4 ,8 1 1 ,5 7 1 5 ,0 3 1 ,6 1 2 5 ,7 5 0 ,7 3 9 6 ,7 8 4 ,9 4 1
Enero 307,522 337,523 407,423 502,799 533,980 354,236 433,668 436,992 497,397 532,427
Febrero 313,402 314,293 380,862 466,224 549,532 340,260 396,975 391,143 448,152 517,289
Marzo 340,558 329,945 393,502 468,793 550,315 374,153 426,405 396,598 472,916 554,288
Abril 316,028 352,901 400,327 469,187 547,413 321,961 396,869 358,800 437,736 526,115
Mayo 338,874 356,184 456,947 518,360 589,551 363,220 367,103 399,352 461,352 542,080
Junio 322,653 342,661 445,701 495,441 575,788 378,722 367,173 391,222 440,871 535,064
Julio 341,099 374,366 487,207 575,817 656,400 439,718 412,154 449,249 540,275 606,566
Agosto 393,491 385,862 521,583 605,244 686,845 437,546 423,336 466,090 522,598 603,568
Septiembre 347,839 347,737 465,489 503,253 616,102 383,760 382,344 408,384 478,851 576,021
Octubre 365,623 380,685 531,307 550,538 670,553 400,779 411,907 452,206 491,968 598,698
Noviembre 333,802 382,208 489,459 506,222 615,631 371,996 395,711 430,371 473,588 586,162
Diciembre 334,313 366,145 479,926 508,315 629,294 398,912 397,926 451,205 485,035 606,663
Fuente: MTC - DGAC
Tabla 5.2: TRÁFICO AÉREO MENSUAL DE PASAJEROS, POR TIPO DE SERVICIO A NIVEL NACIONAL, 2008 – 12
(En miles de pasajeros)
REGULAR NO REGULAR REM UNERADO ESP ECIAL

ÁM BIT O
2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 3 ,2 9 9 3 ,7 2 6 4 ,3 9 0 5 ,0 6 9 6 ,3 1 6 756 5 4 5 1 ,0 7 0 1 ,1 0 2 905 134 129 106 99 115
Enero 219 302 324 379 467 88 36 83 123 67 10 9 11 6 9
Febrero 225 278 298 355 479 88 36 83 111 70 9 8 7 6 8
Marzo 252 289 309 358 478 89 41 85 111 72 13 10 6 7 8
Abril 235 316 323 362 474 81 37 77 107 74 11 11 7 8 11
Mayo 267 316 380 411 511 72 40 77 107 78 11 10 9 8 10
Junio 271 303 372 412 498 51 39 74 84 78 10 10 8 7 9
Julio 290 331 401 499 572 51 43 86 77 84 12 13 12 10 10
Agosto 345 343 427 518 603 49 43 94 87 84 13 13 13 11 11
Septiembre 301 305 378 421 541 47 43 87 83 75 13 13 12 10 11
Octubre 317 334 435 476 590 49 47 97 74 81 14 13 9 10 12
Noviembre 289 319 379 440 546 44 63 111 67 70 11 11 7 9 10
Diciembre 288 289 364 437 558 46 77 116 71 71 8 9 5 6 8
Fuente: MTC - DGAC
227
Tabla 5.3: TRÁFICO AÉREO MENSUAL DE PASAJEROS, POR TIPO DE SERVICIO A NIVEL INTERNACIONAL,
2008 – 12
REGULAR NO REGULAR
ÁM BIT O
2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 4 ,5 5 5 4 ,8 0 6 5 ,0 0 4 5 ,7 4 4 6 ,3 1 6 10 6 28 6 905
Enero 353 434 435 497 467 2 0 2 1 67
Febrero 339 397 389 448 479 2 0 2 0 70
Marzo 372 426 395 472 478 2 0 1 1 72
Abril 322 396 357 437 474 0 0 2 0 74
Mayo 362 367 397 461 511 2 0 3 0 78
Junio 379 367 387 440 498 0 0 4 1 78
Julio 439 412 446 539 572 1 0 3 1 84
Agosto 437 422 463 522 603 1 2 3 1 84
Septiembre 383 381 405 479 541 1 1 3 0 75
Octubre 401 412 450 492 590 0 0 2 0 81
Noviembre 372 395 430 473 546 0 1 1 1 70
Diciembre 399 398 450 484 558 0 0 1 1 71
Fuente: MTC - DGAC
Tabla 5.4: TRÁFICO NACIONAL DE PASAJEROS EN EL SERVICIO REGULAR Y NO REGULAR, SEGÚN

COMPAÑÍAS, 2003-12
COM P AÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 7 .5 9 .7 6 .8 8 .8 2 4 .1 1 0 .9 5 .3 2 7 .8 1 3 .0 1 7 .0
LAN PERÚ S.A. 14.3 97.8 72.9 6.3 31.4 31.7 14.1 13.0 2.4 14.2
STAR UP S.A. 105.9 46.5 198.6 59.5 32.7 0.5 -5.3 31.2 27.2 8.1
PERUVIAN AIR LINE S.A. - - - - - - - 1220.0 31.7 -2.2
TACA-PERU 0.0 22.7 96.4 -18.8 17.8 20.8 41.9 32.3 197.4 73.4
LC BUSRE S.A.C. 58.2 25.7 18.8 35.2 22.9 33.9 12.6 -14.6 -65.8 283.6
OTROS 3.7 -16.2 -49.6 -2.0 2.0 -49.4 -73.2 8.7 16.6 22.0
Fuente: MTC - DGAC

Tabla 5.5: TRÁFICO INTERNACIONAL DE PASAJEROS EN EL SERVICIO REGULAR Y NO REGULAR, SEGÚN
COMPAÑÍAS, 2003-12
COM PAÑÍ AS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 1. 8 31. 5 13. 7 5. 4 21. 8 17. 2 5. 4 4. 6 14. 3 14. 3

LAN PERÚ S.A. 27.4 169.3 40.9 24.2 54.5 18.7 17.1 10.0 28.5 28.5
TACA-PERU 23.5 18.9 2.7 8.1 45.5 64.8 -11.4 -15.0 -6.3 -6.3
LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) 0.3 -0.8 10.0 8.5 0.9 17.6 18.5 8.7 1.4 1.4
COPA 12.3 72.6 -1.6 30.6 5.6 15.2 15.2 24.2 7.4 17.8
IBERIA, LINEA S A. DE ESPAÑA 10.1 51.0 5.5 8.4 4.3 3.4 0.8 29.7 -5.1 -5.1
AMERICAN AIRLINES INC. 5.0 64.9 8.1 -21.4 8.6 8.2 -10.9 7.8 -17.6 -17.6
OTROS -7.0 12.5 13.2 0.3 13.0 4.1 3.8 -0.8 25.5 16.7
Fuente: MTC - DGAC
Tabla 5.6: TRÁFICO DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN Y TIPO DE SERVICIO, 2003-12
ÁM BIT O DE OP ERACIÓN
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Y T IP O DE SERVICIO
T OT AL 4 ,4 2 8 5 ,3 1 1 5 ,8 6 6 6 ,2 7 5 7 ,6 8 6 8 ,7 5 4 9 ,2 1 1 1 0 ,5 9 7 1 2 ,0 2 0 1 4 ,1 2 1
NACIONAL 2 ,3 9 8 2 ,6 4 1 2 ,8 3 2 3 ,0 7 9 3 ,7 9 0 4 ,1 8 9 4 ,4 0 0 5 ,5 6 5 6 ,2 7 0 7 ,3 3 7
Regular Mixto 1,838 2,239 2,166 1,969 2,681 3,299 3,726 4,390 5,069 6,316
No Regular Mixto 473 296 541 978 974 756 545 1,070 1,102 905
Especial 87 106 125 132 135 134 129 106 99 115
INT ERNACIONAL 2 ,0 3 0 2 ,6 7 0 3 ,0 3 4 3 ,1 9 7 3 ,8 9 5 4 ,5 6 5 4 ,8 1 2 5 ,0 3 2 5 ,7 5 1 6 ,7 8 5
Servicio Regu lar M ixto 2 ,0 1 6 2 ,6 4 0 3 ,0 0 6 3 ,1 6 7 3 ,8 6 7 4 ,5 5 5 4 ,8 0 6 5 ,0 0 4 5 ,7 4 4 6 ,7 8 2
Compañías Nacionales 553 708 816 966 1,440,136 1,945 2,064 2,079 2,497 3,026
Compañías Extranjeras 1,463 1,932 2,190 2,201 2,427,070 2,611 2,742 2,925 3,247 3,756
Servicio No Regu lar M ixto 14 30 28 30 28 10 6 28 6 3
Compañías Nacionales 6 17 2 2 27 10 6 28 5 1
Compañías Extranjeras 7 13 26 28 0 0 0 0 1 1
Fuente: MTC - DGAC
229
Tabla 5.7: TRÁFICO AÉREO MENSUAL DE CARGA, POR ÁMBITO DE OPERACIÓN, 2008-12
(En toneladas)
NACIONAL INT ERNACIONAL

ÁM BIT O
2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 3 5 ,1 1 1 2 8 ,6 4 2 3 3 ,7 9 1 3 6 ,8 5 1 3 7 ,8 4 2 1 9 8 ,0 4 0 2 0 1 ,7 0 2 2 2 8 ,7 8 4 2 4 6 ,9 7 2 2 7 3 ,6 9 3
Enero 2,465 2,611 2,402 2,599 2,999 18,140 14,794 16,035 17,297 19,875
Febrero 3,020 1,981 2,325 2,674 2,758 12,617 10,075 13,192 14,900 15,492
Marzo 2,948 2,285 2,482 3,661 2,820 13,423 11,898 16,173 17,075 19,381
Abril 3,085 2,398 2,266 2,828 2,603 12,987 14,063 15,233 17,238 17,683
Mayo 2,696 2,631 2,418 3,738 3,232 13,385 12,686 17,912 17,336 19,457
Junio 2,684 2,410 2,602 3,323 2,877 14,008 14,710 17,899 19,331 21,834
Julio 2,555 2,460 3,021 3,263 3,184 18,345 18,069 19,366 23,055 23,487
Agosto 3,008 2,371 3,314 3,159 3,549 18,372 19,181 20,667 21,353 24,855
Septiembre 3,080 2,381 3,264 2,966 3,377 20,057 21,674 24,032 25,142 26,152
Octubre 3,293 2,479 3,112 3,039 3,473 18,864 22,137 22,751 26,559 27,413
Noviembre 3,422 2,250 3,319 2,704 3,632 19,326 21,712 21,873 24,564 29,153
Diciembre 2,856 2,386 3,265 2,897 3,337 18,515 20,704 23,650 23,122 28,912
Fuente: MTC - DGAC

Tabla 5.8: TRÁFICO DE CARGA, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN Y TIPO DE SERVICIO, 2003-12
(En toneladas)
ÁM BIT O DE OP ERACIÓN
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Y T IP O DE SERVICIO
T OT AL 1 5 3 ,2 7 5 1 6 0 ,2 3 5 1 7 4 ,2 1 6 1 9 5 ,4 1 8 2 2 2 ,8 7 2 2 3 3 ,1 5 1 2 3 0 ,3 4 5 2 6 2 ,5 7 5 2 8 3 ,8 2 3 3 1 1 ,5 3 5
NACIONAL 2 1 ,4 2 8 1 9 ,5 1 9 2 2 ,0 5 4 2 6 ,1 5 1 2 7 ,7 6 4 3 5 ,1 1 1 2 8 ,6 4 2 3 3 ,7 9 1 3 6 ,8 5 1 3 7 ,8 4 2
Regular Mixto 12,585 12,842 11,573 11,358 13,972 16,459 15,656 17,102 18,939 21,583
No Regular Mixto 4,181 2,866 5,010 8,445 8,317 10,360 9,564 12,437 10,566 8,131
No Regular Carga Exclusiva 4,662 3,811 5,471 6,348 5,476 8,292 3,422 4,252 7,347 8,128
INT ERNACIONAL 1 3 1 ,8 4 7 1 4 0 ,7 1 6 1 5 2 ,1 6 2 1 6 9 ,2 6 7 1 9 5 ,1 0 7 1 9 8 ,0 4 0 2 0 1 ,7 0 2 2 2 8 ,7 8 4 2 4 6 ,9 7 2 2 7 3 ,6 9 3
Regular Mixto 60,775 69,974 74,724 75,442 90,439 104,430 101,422 123,462 142,830 161,226
No Regular Mixto 139 239 538 72 46 24 36 1,268 18 8
Regular Carga Exclusiva 48,081 42,462 51,309 56,522 58,073 46,343 50,183 43,259 39,808 31,957
No Regular Carga Exclusiva 22,852 28,042 25,591 37,232 46,549 47,243 50,061 60,795 64,316 80,502
Fuente: MTC - DGAC
231
Tabla 5.9: TRÁFICO AÉREO NACIONAL DE CARGA, SEGÚN COMPAÑÍAS, 2003-12
COM P AÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL -3 .7 -8 .9 1 3 .0 1 6 .9 7 .7 2 6 .4 -1 8 .4 1 8 .0 9 .1 2 .7
LAN PERÚ S.A. 7.8 56.0 57.2 44.3 15.9 28.8 -3.1 9.0 5.0 6.4
ATSA 53.0 -9.3 7.2 4.0 3.0 277.9 35.3 2.6 17.2 301.5
STAR UP S.A. 43.5 45.4 12.7 138.7 33.6 20.6 -34.0 -20.4 25.7 9.0
PERUVIAN AIR LINE S.A. - - - - - - - 1868.1 2.9 5.0
AMAZON SKY S.A.C. - - - - - 71.7 24.3 -1.5 0.1 5.9
OTROS -7.6 -22.5 -1.4 -11.5 -15.3 13.7 -43.8 34.5 12.7 -72.8
Fuente: MTC - DGAC
Tabla 5.10: TRÁFICO AÉREO INTERNACIONAL DE CARGA, SEGÚN COMPAÑÍAS, 2003-12
COM P AÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 1 6 .7 6 .7 8 .1 1 1 .2 1 5 .3 1 .5 1 .8 1 3 .4 7 .9 1 0 .8
LAN PERÚ S.A. -4.9 63.6 12.4 23.9 40.4 18.4 -5.9 22.2 16.8 6.3
ATLAS AIR INC 30.6 -79.8 59.3 -71.0 1569.9 -10.7 83.5 59.0 -1.2 25.7
LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) -34.7 5.1 -8.9 -1.3 3.2 47.4 26.5 21.3 16.4 32.4
LAN CARGO S.A.(LAN CHILE CARG) 469.2 -32.1 31.4 87.0 20.3 -15.9 64.2 12.0 9.2 35.2
CENTURION AIR CARGO INC. - -9.7 -86.8 123.2 408.6 192.2 -6.8 18.4 32.6 -14.0
OTROS 17.9 7.5 9.9 7.9 2.4 -9.4 -6.1 3.7 1.8 7.0
Fuente: MTC - DGAC

Tabla 5.11: PARQUE AÉREO NACIONAL, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN Y TIPO DE SERVICIO, 2008-12
(Número de aeronaves)
ÁM BIT O DE OP ERACIÓN Y
2008 2009 2010 2011 2012
T IP O DE SERVICIO
T OT AL 236 257 281 283 323
NACIONAL 155 176 198 190 206
Aero co mercial 49 57 61 69 66
Regular - - 1 3 2
No regular 46 54 58 59 58
Regular y no regular 3 3 2 7 6
T u rís tico 29 35 32 20 25
Es p ecial 77 84 105 101 115
Fumigación agrícola 4 5 4 5 7
Serv.Privado 21 17 11 7 10
Trabajo Aéreo 42 47 66 66 65
Otros 1/ 10 15 24 23 33
INT ERNACIONAL 81 81 83 93 117
Regular 76 74 72 78 97
No regular 5 7 11 15 20
1/ Considera los siguientes servicios: Aviación General: Cívico, Instrucción, Científico.
Fuente: MTC - DGAC
233
Tabla 5.12: OFERTA DEL PARQUE AÉREO EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN
Y TIPO DE SERVICIO, 2008-12
(Número de asientos)
2008 2009 2010 2011 2012
T IP O DE SERVICIO
T OT AL 1 4 ,0 3 3 1 4 ,5 0 4 1 4 ,1 5 0 1 6 ,3 3 8 2 0 ,2 4 6
NACIONAL 1 ,4 4 2 1 ,7 8 0 1 ,8 5 3 2 ,4 2 0 2 ,5 2 3
Aero co mercial 765 1 ,0 0 8 868 1 ,5 1 5 1 ,5 1 3
Regular - - 6 57 134
No regular 662 660 626 681 694
Regular y no regular 103 348 236 777 685
T u rís tico 125 162 143 83 113
Es p ecial 552 610 842 822 897
Fumigación agrícola - 1 1 2 2
Serv.Privado 74 78 66 52 103
Trabajo Aéreo 423 475 709 705 700
Otros 1/ 55 56 66 63 92
INT ERNACIONAL 1 2 ,5 9 1 1 2 ,7 2 4 1 2 ,2 9 7 1 3 ,9 1 8 1 7 ,7 2 3
Regular 12,193 12,311 11,574 12,741 16,314
No regular 398 413 723 1,177 1,409
Fuente: MTC - DGAC

Tabla 5.13: OFERTA DEL PARQUE AÉREO EN EL TRANSPORTE DE CARGA, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN Y
TIPO DE SERVICIO, 2008-12
(En kilogramos)
2008 2009 2010 2011 2012
T IP O DE SERVICIO
T OT AL 1 ,1 0 3 ,4 3 2 1 ,5 3 9 ,0 0 2 1 ,5 4 5 ,9 9 5 1 ,6 8 9 ,4 5 1 2 ,1 4 6 ,7 6 5
NACIONAL 1 6 1 ,6 4 4 1 6 3 ,0 8 9 1 8 7 ,0 5 7 2 2 7 ,5 3 5 2 5 5 ,4 0 1
Aero co mercial 7 1 ,4 6 9 7 1 ,9 7 9 5 7 ,8 5 3 9 2 ,3 3 3 1 2 2 ,4 9 6
Regular - - 90 1,179 27,835
No regular 69,415 59,635 49,122 58,350 64,127
Regular y no regular 2,054 12,344 8,641 32,804 30,534
T u rís tico 3 ,5 3 6 3 ,9 3 7 3 ,2 9 4 2 ,5 7 3 2 ,7 2 6
Es p ecial 8 6 ,6 3 9 8 7 ,1 7 3 1 2 5 ,9 1 0 1 3 2 ,6 2 9 1 3 0 ,1 7 9
Fumigación agrícola 1,773 2,875 2,394 1,861 2,945
Serv.Privado 3,516 3,032 3,580 3,071 3,702
Trabajo Aéreo 73,689 79,119 116,492 124,012 119,430
Otros 1/ 7,661 2,147 3,444 3,685 4,102
INT ERNACIONAL 9 4 1 ,7 8 8 1 ,3 7 5 ,9 1 3 1 ,3 5 8 ,9 3 8 1 ,4 6 1 ,9 1 6 1 ,8 9 1 ,3 6 4
Regular 926,317 1,330,919 1,219,741 1,345,495 1,830,618
No regular 15,471 44,994 139,197 116,421 60,746
Fuente: MTC - DGAC
235
Tabla 6.1: CARGA EXPORTADA POR TERMINALES DE USO PÚBLICO, SEGÚN TERMINAL PORTUARIO, 2003-12
(Miles de toneladas métricas)
T ERM INAL P ORT UARIO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 6 ,7 1 9 7 ,0 2 9 7 ,5 0 4 7 ,4 5 4 8 ,3 8 9 1 0 ,6 2 1 9 ,9 3 1 1 0 ,1 7 9 1 2 ,0 6 8 1 3 ,1 9 5
M ARÍT IM O 6 ,6 9 0 6 ,9 9 1 7 ,4 4 6 7 ,4 0 4 8 ,3 4 2 1 0 ,5 6 6 9 ,9 0 1 1 0 ,1 4 2 1 2 ,0 3 5 1 3 ,1 6 1
Paita 579 655 591 737 734 932 814 921 1,001 1,154
Chicama 62 92 36 53 37 71 81 33 0 25
Salaverry 236 140 144 242 201 265 405 425 427 362
Chimbote 331 560 533 236 168 163 286 156 62 150
Supe 0 20 113 35 27 7 25 6 0 0
Huacho 34 30 27 12 0 0 0 0 0 0
Callao 4,639 4,604 4,761 4,864 5,412 6,677 6,306 6,566 8,091 9,420
Gral. San Martín 534 322 649 479 334 639 627 630 792 273
Matarani 184 446 493 553 1,195 1,478 1,216 1,231 1,267 1,328
Ilo 91 122 99 193 234 334 141 174 395 449
FLUVIAL 29 38 58 50 47 55 30 37 33 34
Iquitos 29 38 58 50 47 55 30 37 33 34
Fuente: ENAPU S.A. y APN

Tabla 6.2: CARGA IMPORTADA POR TERMINALES DE USO PÚBLICO, SEGÚN TERMINAL PORTUARIO, 2003-12
TE RM I NAL PORTUARI O 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
TOTAL 9, 001 9, 579 10, 001 11, 048 12, 445 14, 303 12, 237 16, 501 18, 708 20, 842
M ARÍ TI M O 8, 965 9, 548 9, 954 10, 990 12, 381 14, 231 12, 183 16, 440 18, 616 20, 776
Paita 187 212 246 242 256 264 263 326 382 370
Salaverry 726 850 929 949 1,106 989 1,109 1,328 1,628 2,130
Chimbote 0 0 0 0 1 94 2 51 522 16
Callao 6,897 7,171 7,531 8,357 9,626 10,931 9,346 12,362 13,983 16,391
Gral. San Martín 477 553 461 578 497 811 439 732 666 638
Matarani 626 691 701 803 802 1,020 906 1,537 1,364 1,118
Ilo 32 45 36 38 64 100 96 89 71 113
Supe 3 26 50 23 29 22 20 15 0 0
Huacho 17 0 0 0 0 0 2 0 0 0
F L UVI AL 36 31 47 58 64 72 54 61 92 66
Iquitos 35 29 45 56 61 71 52 58 79 66
Pto. Maldonado 1 2 2 2 3 1 2 3 13 0
Fuente: ENAPU S.A. y APN.
Tabla 6.3: TRÁFICO MENSUAL DE CONTENEDORES, SEGÚN PRINCIPALES TERMINALES PORTUARIOS, 2012
(Número de TEUs)
2012
T ERM INAL P ORT UARIO
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene - Dic
T OT AL 1 6 7 ,2 3 6 1 5 2 ,4 6 3 1 6 0 ,7 0 3 1 5 1 ,4 9 7 1 7 0 ,7 7 6 1 6 6 ,5 0 4 1 9 0 ,4 3 4 1 7 6 ,8 6 0 1 6 3 ,2 1 8 1 7 7 ,4 6 2 1 6 4 ,5 1 5 1 8 7 ,7 4 6 2 ,0 2 9 ,4 1 4
T P CALLAO 1 4 7 ,6 3 9 1 3 5 ,2 9 8 1 4 2 ,3 3 9 1 3 7 ,4 1 7 1 5 8 ,3 5 2 1 4 9 ,7 0 6 1 7 1 ,7 7 2 1 6 3 ,5 7 7 1 4 9 ,5 4 6 1 5 5 ,5 8 6 1 4 3 ,9 3 9 1 6 4 ,7 4 6 1 ,8 1 9 ,9 1 7
Embarcados 75,679 65,128 68,860 69,157 78,360 72,180 84,120 83,458 75,703 76,852 71,438 83,193 904,128
Desembarcados 71,960 70,170 73,479 68,260 79,992 77,526 87,652 80,120 73,843 78,734 72,501 81,553 915,790
T P P AIT A 1 5 ,6 1 0 1 4 ,9 3 9 1 5 ,1 4 0 1 0 ,2 7 3 8 ,3 7 4 1 3 ,3 2 1 1 4 ,8 1 7 1 0 ,1 8 5 1 1 ,8 1 9 1 9 ,0 6 1 1 7 ,7 4 9 1 9 ,5 6 7 1 7 0 ,8 5 5
Embarcados 7,551 7,335 7,213 5,020 5,061 6,220 6,608 5,654 5,507 10,986 8,750 11,173 87,078
Desembarcados 8,059 7,604 7,927 5,253 3,313 7,101 8,209 4,531 6,312 8,075 8,999 8,394 83,777
OT ROS 1 3 ,9 8 7 2 ,2 2 6 3 ,2 2 4 3 ,8 0 7 4 ,0 5 0 3 ,4 7 7 3 ,8 4 5 3 ,0 9 8 1 ,8 5 3 2 ,8 1 5 2 ,8 2 7 3 ,4 3 3 3 8 ,6 4 2
Embarcados 1,922 1,160 1,850 2,117 1,805 1,681 1,817 1,523 943 1,402 841 1,676 18,737
Desembarcados 2,065 1,066 1,374 1,690 2,245 1,796 2,028 1,575 910 1,413 1,986 1,757 19,905
Nota: Se seleccionó el terminal portuario de Callao, por el mayor movimiento registrado en los últimos 10 años.
1/. El rubro Otros incluye a los terminales de TP Chimbote, TP GSM, TP Matarani, TP Ilo, TP de SPCC, TP Iquitos, TP Yurimaguas, TP Pluspetrol
Fuente: ENAPU, TISUR, TPE ,DP World Y TP privados
Elaboración: Autoridad Portuaria Nacional
237
Tabla 6.4: ARRIBOS MENSUALES DE BUQUES POR PRINCIPALES TERMINALES PORTUARIOS Y TIPO DE BUQUE 2012
(Número de buques)
2012
T ERM INAL P ORT UARIO T OT AL
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
T OT AL 407 360 385 320 344 324 365 350 345 380 378 386 4 ,3 4 4
T P CALLAO 277 253 270 235 257 234 268 267 250 272 258 276 3117
Granéles Sólidos 16 21 24 27 24 24 30 29 29 34 34 27 319
Granéles Líquidos 43 43 43 38 49 44 49 51 50 53 53 41 557
Mercancía General 176 150 154 138 150 132 147 150 142 145 147 157 1788
Otros 42 39 49 32 34 34 42 37 29 40 24 51 453
T P P AIT A 43 42 45 29 27 31 35 34 32 44 38 40 440
Granéles Sólidos 4 2 3 2 2 2 4 2 5 2 3 31
Granéles Líquidos 4 1 1 1 2 1 3 1 2 3 1 20
Otros 3 8 12 2 2 2 5 4 5 6 7 7 63
T P M AT ARANI 40 32 34 27 26 24 30 24 28 30 38 35 368
Otros 8 2 4 2 1 1 4 1 2 2 4 0 31
T P SALAVERRY 23 18 19 14 18 14 15 13 20 21 27 21 223
Otros 5 7 6 1 0 0 0 0 0 0 6 6 31
T P SAN M ART IN 17 7 3 6 8 9 8 4 9 7 9 9 96
Otros 5 5 3 1 3 1 8 4 0 0 0 0 30
OT ROS T P 7 8 14 9 8 12 9 8 6 6 8 5 100
Nota: Comprende los Terminales Portuarios de uso público, excluyéndo las naves menores.
Fuente: ENAPU, TISUR, TPE y DP World.

Tabla 6.5: CARGA EXPORTADA POR TERMINALES DE USO PRIVADO, SEGÚN TERMINAL PORTUARIO, 2008-12
T ERM INAL P ORT UARIO 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 1 5 ,2 8 3 1 5 ,5 2 2 1 9 ,8 3 9 2 3 ,9 6 3 2 4 ,4 7 0
M ARÍT IM O 1 5 ,2 8 3 1 5 ,5 1 0 1 9 ,8 3 0 2 3 ,9 6 3 2 4 ,4 4 2
TALARA Petroperú 274 363 366 123 75
TALARA TP Multiboyas Punta Arenas - PetroPerú 387 261 362 430 154
BAYOVAR Petroperú 1,145 1,007 1,159 877 854
BAYOVAR CM Miski Mayo - Vale 0 0 719 2,574 3,232
BAYOVAR Juan Pablo Quay 219 124 140 211 98
ETEN GMT 437 464 0 0 0
SALAVERRY GMT 0 0 0 0 0
CHIMBOTE Sider 69 45 51 14 99
CHIMBOTE GMT 0 0 0 0 0
CHIMBOTE Colpex 57 81 62 43 79
CHIMBOTE Blue Pacific Oil 67 63 56 54 83
PUNTA LOBITOS Antamina 2,038 2,100 1,946 1,824 2,241
PARAMONGA Quimpac 96 74 102 95 99
SUPE Colpex 6 9 0 0 0
SUPE GMT 0 0 0 0 0
CHANCAY Blue Pacific Oil 43 54 25 45 49
REPSOL YPF Relapsa 1,394 1,244 1,595 1,074 1,174
REPSOL YPF Solgas 0 0 0 0 0
CALLAO Pure Bio Fuels 0 0 0 29 0
CALLAO Tralsa 14 0 0 0 0
CALLAO Quimpac 41 53 44 35 35
CALLAO SDF 0 0 0 0 0
CALLAO Zeta Gas 0 0 254 282 0
CONCHAN Petroperú 0 0 0 0 62
CONCHAN Cementos Lima 399 0 0 0 0
CAÑETE TP Perú LNG Melchorita 0 0 1,636 3,975 4,021
PISCO GMT 0 0 0 0 0
PISCO Pluspetrol 680 1,378 1,604 1,446 830
SAN NICOLAS Shougan 7,155 7,167 8,529 9,832 10,327
ATICO Sipesa 15 25 10 19 19
MOLLENDO GMT 0 0 0 0 0
TABLONES SPCC 0 0 286 573 576
ILO GMT 0 0 262 125 0
ILO SPCC 745 994 622 283 336
ILO TLT-Tramarsa 2 4 0 0 0
ILO Enersur 0 0 0 0 0
FLUVIAL 0 12 9 0 28
IQUITOS TP Petroperú 0 12 9 0 1
YURIMAGUAS TP Petroperú 0 0 0 0 7
PUCALLPA TP Petroperú 0 0 0 0 20
Fuente: APN y Terminales Privados
239
Tabla 6.6: CARGA IMPORTADA POR TERMINALES DE USO PRIVADO, SEGÚN TERMINAL PORTUARIO, 2008 - 12
T ERM INAL P ORT UARIO 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 7 ,5 5 7 6 ,7 5 1 7 ,6 6 5 8 ,1 9 0 8 ,7 3 5
M ARÍT IM O 7 ,5 5 7 6 ,7 3 1 7 ,6 4 1 8 ,1 9 0 8 ,6 8 8
TALARA Petroperú 0 0 520 99 144
TALARA TP Multiboyas Punta Arenas - PetroPerú 794 730 744 797 689
BAYOVAR Petroperú 255 163 132 212 21
BAYOVAR CM Miski Mayo - Vale 0 0 0 0 0
BAYOVAR Juan Pablo Quay 0 0 0 0 0
ETEN GMT 0 0 0 0 0
SALAVERRY GMT 0 0 0 0 0
CHIMBOTE Sider 703 183 393 341 441
CHIMBOTE GMT 0 0 0 0 0
CHIMBOTE Colpex 0 0 0 0 0
CHIMBOTE Blue Pacific Oil 0 0 0 0 0
PUNTA LOBITOS Antamina 0 0 0 0 0
PARAMONGA Quimpac 0 0 0 0 0
SUPE Colpex 0 0 0 0 0
SUPE GMT 0 0 0 0 0
CHANCAY Blue Pacific Oil 0 0 0 0 0
REPSOL YPF Relapsa 4,598 4,463 3,986 4,437 4,442
REPSOL YPF Solgas 0 0 0 0 0
CALLAO Pure Bio Fuels 0 0 42 134 92
CALLAO Tralsa 0 13 4 0 17
CALLAO Quimpac 0 0 0 0 0
CALLAO SDF 31 31 37 34 29
CALLAO Zeta Gas 0 0 0 0 158
CONCHAN Petroperú 472 635 900 1,024 1,040
CONCHAN Cementos Lima 65 105 392 440 783
CAÑETE TP Perú LNG Melchorita 0 0 0 0 0
PISCO GMT 0 0 0 0 0
PISCO Pluspetrol 0 0 0 0 0
SAN NICOLAS Shougan 0 4 0 2 0
ATICO Sipesa 0 0 0 0 0
MOLLENDO GMT 187 0 100 234 540
TABLONES SPCC 64 0 0 0 25
ILO GMT 0 0 0 0 156
ILO SPCC 7 11 45 41 16
ILO TLT-Tramarsa 0 0 0 0 0
ILO Enersur 381 393 346 395 95
FLUVIAL 0 20 24 0 47
IQUITOS Embarcadero Estación Andoas -Petroperú 1
IQUITOS TP Petroperú Iquitos 0 20 21 0 6
IQUITOS Embarcadero GLP Amazonico 0 0 3 0 0
YURIMAGUAS TP Petroperú Yurimaguas 0 0 0 0 5
PUCALLPA TP Petroperú Pucallpa 0 0 0 0 35
Fuente: APN y Terminales Privados

Tabla 6.7: REPORTE REFERENCIAL DE CARGA MOVILIZADA POR TIPO DE CARGAMENTO, 2012
Co n ten ed o res M ercan cía n o Gran el Gran el Carga

T OT AL
P UERT OS Y T ERM INALES co n ten erizad a Só lid o Líq u id o Ro d an te (Miles
Miles de (Miles de TM)
Miles de TEUs Miles de TM (Miles de TM) (Miles de TM) (Miles de TM) de TM)
Unidades
T OT AL GENERAL 2 ,0 2 9 1 ,3 0 9 2 0 ,3 3 6 3 ,3 0 1 2 9 ,9 0 7 3 0 ,3 1 7 451 8 4 ,3 1 4
Lo calid ad M arítimo 2 ,0 2 9 1 ,3 0 9 2 0 ,3 2 9 2 ,6 7 8 2 9 ,9 0 7 2 9 ,7 4 0 450 8 3 ,1 0 4
Talara TP Refinería Talara - Muelle Carga Líquida (PetroPerú) - - - - - 2,439 - 2,439
TP Multiboyas Punta Arenas - PetroPerú - - - - - 1,251 - 1,251
Paita Terminal Portuario Euroandino 171 100 1,212 43 227 55 - 1,537
Bayóvar TP Bayóvar - Petroperú - - - - - 1,251 - 1,251
TP Misky Mayo - Vale - - - - 3,232 - - 3,232
TP Juan Pablo Quay - - - - 98 - - 98
TP Multiboyas Eten - Consorcio Terminales - - - - - 2,630 - 2,630
Chicama TP Chicama ENAPU - - - 25 - - - 25
Salaverry TP Multiboyas Salaverry - Consorcio Terminales - - - - - 436 - 436
TP Salaverry - ENAPU - - - 63 2,410 37 - 2,510
Chimbote TP Chimbote - ENAPU - - - 166 - - - 166
Muelle SIDERPERÚ - - - - 602 - - 602
TP Multiboyas Chimbote - Consorcio Terminales - - - - - 163 - 163
TP Multiboyas Colpex - - - - - 79 - 79
TP Multiboyas Blue Pacific Oils - - - - - 83 - 83
Huarmey TP Antamina - - - - 2,241 - - 2,241
Paramonga TP Multiboyas QUIMPAC - Paramonga - - - - - 104 - 104
Supe TP Supe ENAPU - - - 10 - - - 10
TP Multiboyas Colpex - - - - - - - -
TP Multiboyas Supe - Consorcio Terminales - - - - - 225 - 225
Huacho TP Huacho ENAPU - - - 3 - - - 3
Callao TP Multiboyas Blue Pacific Oils - - - - - 49 - 49
TP Multiboyas Refinería La Pampilla - REPSOL - - - - - 7,062 - 7,062
TP Multiboyas Repsol Gas - - - - - 380 - 380
TP Multiboyas Pure Bio Fuels - - - - - 92 - 92
TP Multiboyas TRALSA - - 1 16 - - - 17
TP Multiboyas QUIMPAC - Oquendo - - - - - 35 - 35
TP Multiboyas Sudamericana de Fibras - - - - - 29 - 29
TP Multiboyas Zeta Gas Andino - - - - - 210 - 210
TP Callao TNM - ENAPU / APMT 412 272 3,733 1,797 6,047 2,697 439 14,713
TP Callao Zona Sur - DP World 1,408 905 14,954 - - - - 14,954
Conchán TP Multiboyas Conchán - Petroperú - - - - - 1,789 - 1,789
TP Cementos Lima - - - - 783 - - 783
Cañete TP Perú LNG Melchorita - - - - - 4,021 - 4,021
Pisco TP Multiboyas Pisco - Consorcio Terminales - - - - - 410 - 410
TP Pluspetrol - Camisea - - - 13 - 834 - 847
TP General San Martín - ENAPU - - 1 148 861 17 - 1,027
San Nicolás TP Shougan Hierro Perú - - - - 10,477 18 - 10,495
Atico Muelle y Multiboyas Atico - TASA - - - - 19 - - 19
Matarani TP Matarani - TISUR 16 12 198 234 2,289 260 9 2,990
Mollendo TP Multiboyas Mollendo - Consorcio Terminales - - - - - 1,401 - 1,401
Ilo TP Tablones - Southern Perú (2) - - - - - 964 - 964
TP Multiboyas Ilo - Consorcio Terminales - - - - - 505 - 505
TP Ilo - ENAPU 3 3 21 149 393 1 2 566
TP Southern Perú (2) 19 17 209 11 133 13 - 366
TP Multiboyas TLT - TRAMARSA - - - - - 200 - 200
TP Enersur - - - - 95 - - 95
Flu vial - - 7 623 - 577 1 1 ,2 1 0

Embarcadero Andoas - PLUSPETROL - - - - - 1 - 1
Embarcadero Jibaro - PLUSPETROL - - - 5 - - - 6
Embarcadero Andoas - PLUSPETROL - - 2 4 - - - 6
TP Petroperú Iquitos - - - - - 405 - 405
TP Iquitos - ENAPU (3) - - - 413 - - 1 414
Embarcadero GLP Amazonico - - - - - - - -
Embarcadero Villa Trompeteros - PLUSPETROL - - 1 17 - 50 - 68
TP Malvinas - Pluspetrol - - 4 83 - 28 - 115
Embarcadero Estación Morona - Petroperú - - - - - 2 - 2
Embarcadero Saramiriza (Estación 5) - Petroperú - - - - - - - -
Yurimaguas TP Petroperú Yurimaguas - - - - - 36 - 36
TP Yurimaguas - ENAPU (3) - - - 100 - - - 101
TP Petroperú Pucallpa - - - - - 55 - 55
Puerto Maldonado
TP Puerto Maldonado - ENAPU - - - 1 - - - 1
241
Tabla 6.8: REPORTE REFERENCIAL DE CARGA MOVILIZADA POR TIPO DE OPERACIÓN, 2012
(Miles de Toneladas Métricas)

PU E R TOS Y TE R M IN AL E S Impor ta c ión E x por ta c ión c a bota je Tr a sbor do Tr a nsito TOTAL
TOTAL G E N E R AL 29,577 37,666 12,417 3,866 789 84,314
L oc a lida d M a r ítimo 29,464 37,604 11,387 3,860 789 83,104
Talara TP Refinería Talara - Muelle Carga Líquida (PetroPerú) 144 75 2,220 - - 2,439
TP Multiboyas Punta Arenas - PetroPerú 689 154 407 - - 1,251
Paita Terminal Portuario Euroandino 370 1,154 13 - - 1,537
Bayóvar TP Bayóvar - Petroperú 21 854 376 - - 1,251
TP Misky Mayo - Vale - 3,232 - - - 3,232
TP Juan Pablo Quay - 98 - - - 98
TP Multiboyas Eten - Consorcio Terminales - - 2,630 - - 2,630
Chicama Chicama - TP Chicama ENAPU - 25 - - - 25
Salaverry TP Multiboyas Salaverry - Consorcio Terminales - - 436 - - 436
TP Salaverry - ENAPU 2,130 362 18 - - 2,510
Chimbote TP Chimbote - ENAPU 16 150 - - - 166
Muelle SIDERPERÚ 441 99 61 - - 602
TP Multiboyas Chimbote - Consorcio Terminales - - 163 - - 163
TP Multiboyas Colpex - 79 - - - 79
TP Multiboyas Blue Pacific Oils - 83 - - - 83
Huarmey Huarmey - TP Antamina - 2,241 - - - 2,241
Paramonga TP Multiboyas QUIMPAC - Paramonga - 99 5 - - 104
Supe TP Supe ENAPU - - 10 - - 10
TP Multiboyas Colpex - - - - - -
TP Multiboyas Supe - Consorcio Terminales - - 225 - - 225
Huacho Huacho - TP Huacho ENAPU - - 3 - - 3
Callao TP Multiboyas Blue Pacific Oils - 49 - - - 49
TP Multiboyas Refinería La Pampilla - REPSOL 4,442 1,174 1,381 - 64 7,062
TP Multiboyas Repsol Gas - - 380 - - 380
TP Multiboyas Pure Bio Fuels 92 - - - - 92
TP Multiboyas TRALSA 17 - - - - 17
TP Multiboyas QUIMPAC - Oquendo - 35 - - - 35
TP Multiboyas Sudamericana de Fibras 29 - - - - 29
TP Multiboyas Zeta Gas Andino 158 - 52 - - 210
TP Callao TNM - ENAPU / APMT 9,861 4,826 - 27 - 14,713
TP Callao Zona Sur - DP World 6,530 4,594 - 3,829 - 14,954
Conchán TP Multiboyas Conchán - Petroperú 1,040 62 688 - - 1,789
TP Cementos Lima 783 - - - - 783
Cañete TP Perú LNG Melchorita - 4,021 - - - 4,021
Pisco TP Multiboyas Pisco - Consorcio Terminales - - 394 - 16 410
TP Pluspetrol - Camisea - 830 17 - - 847
TP General San Martín - ENAPU 638 273 116 - - 1,027
San Nicolás San Nicolás - TP Shougan Hierro Perú - 10,327 168 - - 10,495
Atico Muelle y Multiboyas Atico - TASA - 19 - - - 19
Matarani TP Matarani - TISUR 1,118 1,328 272 4 268 2,990
Mollendo TP Multiboyas Mollendo - Consorcio Terminales 540 - 742 - 119 1,401
Ilo TP Tablones - Southern Perú 25 576 364 - - 964
TP Multiboyas Ilo - Consorcio Terminales 156 - 226 - 123 505
TP Ilo - ENAPU 113 449 4 - - 566
TP Southern Perú 16 336 15 - - 366
TP Multiboyas TLT - TRAMARSA - - 1 - 199 200
TP Enersur 95 - - - - 95
F luv ia l 113 62 1,030 6 - 1,210
Iquitos Embarcadero Estación Andoas -Petroperú 1 - - - - 1
Embarcadero Jibaro - PLUSPETROL - - 6 - - 6
Embarcadero Andoas - PLUSPETROL - - 6 - - 6
TP Petroperú Iquitos 6 1 397 - - 405
TP Iquitos - ENAPU 66 34 309 6 - 414
Embarcadero GLP Amazonico - - - - - -
Embarcadero Villa Trompeteros - PLUSPETROL - - 68 - - 68
TP Malvinas - Pluspetrol - - 115 - - 115
Embarcadero Saramiriza (Estación 5) - Petroperú - - 2 - - 2
Yurimaguas TP Petroperú Yurimaguas 5 7 25 - - 36
TP Yurimaguas - ENAPU - - 101 - - 101
Pucallpa TP Petroperú Pucallpa 35 20 - - - 55
Puerto Maldonado TP Puerto Maldonado - ENAPU - - 1 - - 1

Tabla 6.9: LICENCIAS DE SERVICIOS PORTUARIOS, VIGENTES A NIVEL NACIONAL, 2012
(Número de Licencias)
OT ROS SERVICIOS P ORT UARIOS
Almacenamiento
de Combustible
Abastecimiento
Avituallamiento
Transporte de
T ERM INAL EST IBA /
Desamarre
Remolcaje
Recojo de
Practicaje
Residuos
Personas
Amarre /
AGENCIA T OT AL %
Buceo
P ORT UARIO DESEST IBA
T OT AL 201 92 33 7 28 117 36 41 61 42 57 715 100

Talara 6 2 3 0 2 6 3 2 5 6 2 37 5
Paita 13 8 2 0 5 10 5 4 7 5 4 63 9
Bayóvar 8 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 1
Malabrigo 12 12 1 1 4 5 1 2 4 2 3 47 7
Salaverry 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Eten 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0
Chimbote 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 2 6 1
Huarmey 9 9 1 0 3 5 1 3 1 3 4 39 5
Supe 4 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 8 1
Conchán 14 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 2
Callao 53 16 18 6 9 76 24 20 28 12 31 293 41
Pisco 18 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 23 3
San Nicolás 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3 0
Atico 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0
Matarani 17 2 4 0 4 7 0 3 12 7 6 62 9
Ilo 19 9 0 0 0 0 0 1 0 0 0 29 4
Puno 14 14 2 0 1 8 1 4 4 4 4 56 8
Iquitos 2 2 0 0 0 0 0 0 0 1 0 5 1
Pucallpa 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Santa Rosa 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
Yurimaguas 6 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 1
Fuente: APN
243
COMUNICACIONES
Tabla 7.1: AUTORIZACIONES OTORGADAS DE RADIODIFUSION SONORA, 2012
F re c ue nc i a Onda Cort a Onda Cort a

DE PARTAM E NTO Onda M e di a TOTAL
M odul a da I nt e rna c i ona l Tropi c a l
TOTAL 177 0 0 12 189
Amazonas 3 0 0 0 3
Ancash 24 0 0 1 25
Apurímac 4 0 0 0 4
Arequipa 8 0 0 3 11
Ayacucho 5 0 0 2 7
Cajamarca 20 0 0 0 20
Cusco 8 0 0 0 8
Huánuco 4 0 0 1 5
Ica 1 0 0 0 1
Junín 4 0 0 0 4
La Libertad 9 0 0 0 9
Lambayeque 1 0 0 0 1
Lima-Callao 9 0 0 0 9
Loreto 2 0 0 0 2
Madre de Dios 2 0 0 0 2
Moquegua 1 0 0 2 3
Pasco 9 0 0 0 9
Piura 17 0 0 0 17
Puno 32 0 0 0 32
San Martín 4 0 0 1 5
Tacna 3 0 0 0 3
Tumbes 0 0 0 1 1
Ucayali 5 0 0 1 6
Fuente: MTC - DGAT

Tabla 7.2: AUTORIZACIONES VIGENTES DE RADIODIFUSION SONORA, 2012
F re c ue nc i a Onda Cort a Onda Cort a

DE PARTAM E NTO Onda M e di a TOTAL
M odul a da I nt e rna c i ona l Tropi c a l
TOTAL 2, 829 21 54 520 3, 424
Amazonas 65 0 1 7 73
Ancash 235 0 1 16 252
Apurímac 77 0 1 6 84
Arequipa 184 2 0 46 232
Ayacucho 92 0 6 20 118
Cajamarca 204 0 6 50 260
Cusco 182 3 9 60 254
Huánuco 90 0 0 9 99
Ica 105 0 1 17 123
Junín 212 1 7 41 261
La Libertad 138 0 1 37 176
Lima-Callao 215 11 5 55 286
Loreto 78 1 4 3 86
Madre de Dios 27 0 1 4 32
Moquegua 55 0 0 7 62
Pasco 79 1 2 9 91
Piura 209 0 1 36 246
Puno 157 1 3 31 192
San Martín 110 0 2 7 119
Tacna 44 0 0 12 56
Tumbes 41 0 0 7 48
Ucayali 70 0 1 6 77
Fuente: MTC - DGAT
245
Tabla 7.3: AUTORIZACIONES VIGENTES DE RADIODIFUSION POR TELEVISIÓN, 2012
UHF VH F
D E PAR TAM E N TO TOTAL
E S TATAL PR IVAD A TOTAL E S TATAL PR IVAD A TOTAL
TOTAL 7 375 382 337 553 890 1,272
Amazonas 3 3 7 11 18 21
Ancash 21 21 24 35 59 80
Apurímac 7 7 15 12 27 34
Arequipa 1 18 19 24 31 55 74
Ayacucho 9 9 21 10 31 40
Cajamarca 17 17 22 37 59 76
Cusco 29 29 29 29 58 87
Huancavelica 1 1 17 11 28 29
Huánuco 14 14 13 16 29 43
Ica 32 32 5 29 34 66
Junín 20 20 28 44 72 92
La Libertad 21 21 13 32 45 66
Lambayeque 20 20 2 9 11 31
Lima-Callao 2 50 52 24 53 82 134
Loreto 14 14 11 14 25 39
Madre de Dios 7 7 7 12 19 26
Moquegua 1 10 11 4 12 16 27
Pasco 2 2 4 11 16 27 31
Piura 17 17 15 41 56 73
Puno 27 27 28 49 77 104
San Martín 7 7 6 23 29 36
Tacna 1 17 18 6 9 15 33
Tumbes 6 6 1 7 8 14
Ucayali 6 6 4 11 15 21
Fuente: MTC - DGAT

Tabla 7.4: AUTORIZACIONES VIGENTES DE SERVICIOS PRIVADOS DE RADIOCOMUNICACIÓN, 2010-12
DE PARTAM E NTO 2010 2011 2012

TOTAL 33, 669 35, 422 39, 062
Amazonas 209 215 246
Ancash 2,443 2,212 2,170
Apurímac 332 368 540
Arequipa 2,694 2,949 3,279
Ayacucho 765 775 743
Cajamarca 2,015 2,182 2,216
Cusco 1,944 2,097 2,200
Huancavelica 574 648 630
Huánuco 312 263 401
Ica 1,166 1,140 1,142
Junín 1,192 1,357 2,122
La Libertad 1,401 1,463 1,467
Lambayeque 275 300 378
Lima-Callao 9,846 10,212 11,752
Loreto 1,872 1,822 1,839
Madre de Dios 141 158 165
Moquegua 1,460 1,489 1,741
Pasco 963 1,128 1,100
Piura 1,261 1,542 1,538
Puno 559 592 632
San Martín 361 381 434
Tacna 1,217 1,307 1,468
Tumbes 185 151 181
Ucayali 482 671 678
Fuente: MTC - DGAT
247
Tabla 7.5: AUTORIZACIONES VIGENTES DE SERVICIOS PRIVADOS DE RADIOCOMUNICACIÓN, 2010-12
DE PARTAM E NTO 2010 2011 2012

TOTAL 7, 879 5, 852 7, 600
Amazonas 24 16 61
Ancash 347 313 247
Apurímac 9 45 201
Arequipa 423 319 575
Ayacucho 249 29 57
Cajamarca 258 181 176
Callao 325 288 375
Cusco 230 259 302
Huancavelica 40 44 207
Huánuco 162 110 16
Ica 521 71 149
Junín 533 313 853
La Libertad 42 43 150
Lambayeque 1,582 986 2,274
Lima-Callao 824 564 198
Loreto 1,019 598 364
Madre de Dios 17 18 62
Moquegua 261 62 271
Pasco 206 435 37
Piura 317 612 260
Puno 42 46 144
San Martín 31 46 104
Tacna 270 108 235
Tumbes 88 53 89
Ucayali 59 293 193
Fuente: MTC - DGAT

Tabla 7.6: AUTORIZACIONES VIGENTES DE SERVICIOS PRIVADOS DE RADIOAFICIONADOS, 2010-12
N OVICIO IN TE R M E D IO S U PE R IOR
AÑ O TOTAL
IN S TAL AD OR OPE R AD OR TOTAL IN S TAL AD OR OPE R AD OR TOTAL IN S TAL AD OR OPE R AD OR TOTAL
2010 388 244 632 250 70 320 244 44 288 1,240
2011 414 301 715 261 71 332 257 45 302 1,349
2012 413 312 725 268 72 340 258 46 304 1,369
Tabla 7.7: LÍNEAS INSTALADAS, EN SERVICIO Y DENSIDAD EN TELEFONÍA FIJA Y MÓVIL, SEGÚN ÁMBITO, 2003-12
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012P
T OT AL NACIONAL ( I+II )
Líneas de Telefonía Fija Instaladas 2,200,673 2,449,896 2,642,720 2,873,683 3,179,425 3,415,895 3,548,609 3,600,243 3,688,398 3,805,826
Líneas de Telefonía Fija en servicio 1,839,165 2,049,822 2,250,922 2,400,604 2,673,352 2,878,205 2,965,297 2,952,127 3,041,909 3,199,848
Líneas Móviles en servicio 2,930,343 4,092,558 5,583,356 8,772,154 15,417,247 20,951,834 24,700,361 29,115,149 32,461,415 29,388,077
DENSIDAD T ELEFÓNICA
Líneas instaladas de Telefonía Fija 8.2 8.8 9.7 10.4 11.5 11.9 12.1 12.2 12.3 12.6
Líneas en servicio de Telefonía Fija 6.7 7.4 8.3 8.7 9.6 10 10.1 9.96 10.2 10.6
Líneas Móviles en servicio 10.7 14.8 20.5 31.7 55.6 72.9 84.3 98.26 108.3 97.0
LIM A Y CALLAO ( I )
Líneas de Telefonía Fija Instaladas 1,404,736 1,547,417 1,698,819 1,829,319 1,946,693 2,174,664 2,216,897 2,221,214 2,312,943 2,358,315
Líneas de Telefonía Fija en servicio 1,207,770 1,335,345 1,442,461 1,525,184 1,686,924 1,834,567 1,864,810 1,861,542 1,936,069 2,022,258
Líneas Móviles en servicio 2,039,430 2,795,351 3,597,193 5,203,276 8,238,006 10,635,989 11,939,399 13,511,427 15,086,890 10,456,096
Líneas en servicio de Telefonía Fija 13.8 15.0 16.1 16.7 18.5 19.0 18.7 18.4 18.8 19.4
REST O DEL P AÍS ( II )
Líneas de Telefonía Fija Instaladas 795,937 902,479 943,901 1,044,364 1,232,732 1,241,231 1,331,712 1,379,029 1,375,455 1,447,511
Líneas de Telefonía Fija en servicio 631,395 714,477 808,461 875,420 986,428 1,043,638 1,100,487 1,090,585 1,105,840 1,177,590
Líneas Móviles en servicio 890,913 1,297,207 1,986,163 3,568,878 7,179,241 10,315,845 12,760,962 15,603,722 17,374,525 18,931,981
Líneas en servicio de Telefonía Fija 3.4 3.8 4.4 4.7 5.3 5.5 5.7 5.6 5.6 5.9
249
Tabla 7.8: LÍNEAS EN SERVICIO DE TELEFONÍA FIJA, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2003-12
LÍNEAS EN SERVICIO DENSIDAD 1

DEP ART AM ENT O
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 P 2012
T OT AL 1 ,8 3 9 ,1 6 5 2 ,0 4 9 ,8 2 2 2 ,2 5 0 ,9 2 2 2 ,4 0 0 ,6 0 4 2 ,6 7 3 ,3 5 2 2 ,8 7 8 ,2 0 5 2 ,9 6 5 ,2 9 7 2 ,9 5 2 ,1 2 7 3 ,0 4 1 ,9 0 9 3 ,1 9 9 ,8 4 8 1 0 .5 6
Amazonas 4,537 5,686 6,381 6,300 7,170 6,950 6,398 6,711 5,238 5,002 1.2
Ancash 44,294 49,980 56,097 59,743 65,331 70,672 71,489 72,789 77,401 84,129 7.4
Apurímac 5,577 6,229 6,713 6,920 7,437 8,067 8,845 9,751 9,699 10,011 2.2
Arequipa 88,641 97,931 106,961 115,746 126,391 134,647 143,694 146,122 151,400 158,317 12.6
Ayacucho 11,035 12,582 14,156 16,114 18,135 18,330 17,597 17,957 17,344 19,365 2.9
Cajamarca 20,946 25,164 30,477 31,226 33,772 35,290 36,070 33,408 31,304 33,533 2.2
Cusco 39,235 41,322 45,288 48,263 52,123 54,821 56,552 58,596 56,345 77,307 6.0
Huancavelica 2,204 2,791 3,342 3,903 4,048 3,993 4,877 4,531 4,637 5,216 1.1
Huánuco 11,319 12,427 14,008 15,014 16,864 17,726 20,706 20,371 19,353 19,511 2.3
Ica 40,338 44,475 49,384 52,922 57,480 61,712 65,096 65,747 67,508 71,305 9.3
Junín 44,246 50,231 56,382 61,630 69,725 73,622 76,556 72,930 72,917 76,980 5.8
La Libertad 91,164 105,665 120,926 131,108 151,438 161,231 164,882 168,140 170,056 177,467 9.8
Lambayeque 56,132 64,971 73,809 78,756 89,828 94,354 100,186 100,767 107,938 114,100 9.2
Lima y Callao 1,207,770 1,335,345 1,442,461 1,525,184 1,686,924 1,834,567 1,864,810 1,861,542 1,936,069 2,022,258 19.4
Loreto 25,457 27,306 32,561 37,408 47,141 52,817 62,030 59,683 59,113 54,979 5.4
Madre de Dios 2,504 2,869 3,240 3,485 4,149 5,652 5,964 7,067 5,293 7,506 5.8
Moquegua 9,061 9,855 10,970 12,025 13,371 12,542 12,063 12,329 12,821 14,086 8.0
Pasco 3,857 4,418 5,051 5,265 6,364 6,884 6,148 5,751 5,226 5,074 1.7
Piura 54,238 65,652 76,778 87,063 102,586 108,728 115,113 106,063 110,898 116,557 6.4
Puno 19,876 21,724 23,468 24,781 25,925 26,411 33,233 28,908 28,634 32,127 2.3
San Martín 16,266 18,815 22,591 23,846 27,347 30,332 30,668 31,687 29,591 29,868 3.7
Tacna 18,655 19,964 21,878 23,545 23,935 24,357 24,548 24,501 26,153 28,596 8.6
Tumbes 7,978 9,203 10,302 10,555 12,854 12,129 10,967 10,294 10,595 11,861 5.2
Ucayali 13,835 15,217 17,698 19,802 23,014 22,371 26,805 26,482 26,376 24,693 5.1
1/. Número de lineas en servicio por cada 100 habitantes.

Tabla 7.9: LÍNEAS DE TELEFONÍA PÚBLICA EN SERVICIO, SEGÚN EMPRESA OPERADORA, 2008-12
(Número de líneas por empresas)
EM P RESA 2008 2009 2010 2011 2012P
T OT AL 1 9 7 ,2 2 3 1 9 3 ,5 3 6 2 0 7 ,7 5 8 2 1 5 ,3 2 6 2 2 3 ,6 0 6
TELEFÓNICA DEL PERÚ S.A.A. 164,522 158,949 173,430 184,998 198,653
TELEFÓNICA MÓVILES 14,296 13,129 12,383 9,202 8,701
GILAT TO HOME PERÚ S.A. 7,313 7,491 7,605 7,026 7,043
TELMEX PERÚ 6,776 7,584 6,956 6,682 6,588
GAMACOM S.A.C 2,305 4,005 5,180 5,180 0
RURAL TELECOM S.A.C 1,796 1,995 2,007 2,033 2,142
AMÉRICATEL PERÚ S.A. 193 193 175 175 175
GLOBAL CROSSING - 168 0 0 -
ETELIX COM PERÚ 14 14 14 14 14
NEXTEL (Antes Millicom) 1 8 8 8 8
IDT PERÚ S.R.L. 7 0 0 0
AMITEL PERÚ TELECOMUNICACIONES S.A.C. - - 0 8 0
WINNER SYSTEMS S.A.C. 282
DENSIDAD 1 6 .9 6 .6 7 .0 7 .2 7 .4
1/. Líneas por cada 1000 habitantes
Tabla 7.10: LÍNEAS MÓVILES, SEGÚN EMPRESAS OPERADORAS, 2008-12
(Número de líneas por empresa)
EM P RESA 2008 2009 2010 2011 P

2012
T OT AL 2 0 ,9 5 1 ,8 3 4 2 4 ,7 0 0 ,3 6 1 2 9 ,1 1 5 ,1 4 9 3 2 ,4 6 1 ,4 1 5 2 9 ,3 8 8 ,0 7 7
TELEFÓNICA MÓVILES 13,114,150 15,600,558 18,447,249 19,872,705 14,861,964
NEXTEL PERÚ S.A. 659,879 833,287 1,123,394 1,429,412 1,645,201
AMÉRICA MÓVIL PERÚ 7,177,805 8,266,516 9,544,506 11,159,298 12,880,912
251
Tabla 7.11: LÍNEAS MÓVILES BAJO LA MODALIDAD PRE PAGO, SEGÚN EMPRESAS OPERADORAS, 2008-12
(Número de líneas)
P REP AGO 2008 2009 2010 2011 2012P
T OT AL 1 8 ,6 4 1 ,3 1 9 2 2 ,0 0 7 ,7 9 0 2 4 ,8 0 3 ,2 1 7 2 6 ,8 7 7 ,4 4 5 2 2 ,4 5 5 ,2 9 9
AMÉRICA MÓVIL PERÚ 6,378,727 7,358,556 8,296,812 9,269,838 10,197,891
NEXTEL PERÚ S.A. 184,741 277,910 438,611 646,796 824,430
Tabla 7.12: LÍNEAS MÓVILES BAJO LA MODALIDAD CONTRATO POR AÑO SEGÚN EMPRESAS OPERADORAS, 2008-12
(Número de líneas)
1 P
CONT RAT O 2008 2009 2010 2011 2012
T OT AL 2 ,3 1 0 ,5 1 5 2 ,6 9 2 ,5 7 1 4 ,3 1 1 ,9 3 2 5 ,5 8 3 ,9 7 0 6 ,9 3 2 ,7 7 8
AMÉRICA MÓVIL PERÚ 799,078 907,960 1,247,694 1,889,460 2,683,021
NEXTEL PERÚ S.A. 475,138 555,377 684,783 782,616 820,771
1/. Dentro de la modalidad contrato se incluye a las líneas post-pago y las lineas de consumo limitado

Tabla 7.13: SUSCRIPTORES DE INTERNET, POR MODALIDAD, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2011-12
(Número de suscriptores por banda)

2011 2012P
DEP ART AM ENT O Ban d a An ch a Ban d a Ban d a An ch a Ban d a
Fija Móvil1 Total Densidad Es trech a 2 ² Fija Móvil1 Total Densidad Es trech a 2 ²
T OT AL 1 ,2 1 1 ,7 3 5 4 0 6 ,5 0 1 1 ,6 1 8 ,2 3 6 5 .4 0 6 ,9 0 6 1 ,4 4 2 ,2 8 5 6 5 9 ,4 9 0 2 ,1 0 1 ,7 7 5 7 .5 2 5 ,5 3 2
Amazonas 1,149 1,398 2,547 0.61 48 1,381 1,981 3,362 0.80 54
Ancash 32,772 10,654 43,426 3.86 264 41,912 16,115 58,027 5.12 234
Apurímac 3,010 1,497 4,507 1.00 43 3,869 2,817 6,686 1.48 42
Arequipa 64,743 17,256 81,999 6.62 136 77,107 28,657 105,764 8.45 103
Ayacucho 6,627 4,612 11,239 1.70 55 10,240 5,151 15,391 2.30 55
Cajamarca 13,465 7,488 20,953 1.39 63 16,600 10,314 26,914 1.77 61
Cusco 19,794 12,882 32,676 2.54 97 26,629 15,562 42,191 3.25 93
Huancavelica 1,572 503 2,075 0.43 58 2,442 1,855 4,297 0.89 58
Huánuco 6,028 4,163 10,191 1.22 28 6,752 6,187 12,939 1.53 28
Ica 27,538 9,538 37,076 4.88 76 34,961 19,320 54,281 7.07 54
Junín 23,936 9,759 33,695 2.56 174 31,046 14,321 45,367 3.42 94
La Libertad 66,286 16,544 82,830 4.65 88 82,668 23,100 105,768 5.87 70
Lambayeque 41,280 10,031 51,311 4.19 22 52,627 13,300 65,927 5.34 12
Lima y Callao 807,947 253,557 1,061,504 10.32 2,511 931,233 427,830 1,359,063 13.01 2,326
Loreto 2,309 859 3,168 0.32 3,035 2,607 2,827 5,434 0.54 2,064
Madre de Dios 128 1,203 1,331 1.05 13 3,244 2,956 6,200 4.80 7
Moquegua 6,002 3,424 9,426 5.42 7 7,783 5,725 13,508 7.68 6
Pasco 1,356 1,266 2,622 0.88 5 1,325 2,723 4,048 1.36 4
Piura 39,553 15,780 55,333 3.09 60 50,035 23,215 73,250 4.05 61
Puno 12,986 9,412 22,398 1.63 45 16,931 13,612 30,543 2.21 45
San Martín 6,951 3,840 10,791 1.35 21 8,530 6,384 14,914 1.84 21
Tacna 16,068 5,241 21,309 6.52 52 19,645 7,453 27,098 8.18 35
Tumbes 4,371 3,690 8,061 3.56 3 6,109 4,689 10,798 4.70 3
Ucayali 5,864 1,904 7,768 1.64 2 6,609 3,396 10,005 2.08 2
1/. De acuerdo a lo informado por América Móvil y Telefónica Móviles, las conexiones de banda ancha móvil consideran los dispositivos USB, tablets, netbooks y similares; no los smartphones.
2/. Para fines estadísticos, se consideran conexiones de banda estrecha aquellas con velocidades inferiores a 64 Kbps.
253
Tabla 7.14: INTERVENCIÓN DEL FITEL, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012
SERVICIOS INST ALADOS Y EN OP ERACIÓN 2

LOCALIDADES
DEP ART AM ENT O Telefonía Telefonía de Servicio de
AT ENDIDAS 1 Servicio Móvil
Pública Abonados Internet
T OT AL 1 4 ,3 4 8 1 2 ,6 3 9 1 ,6 3 2 1 ,0 6 5 4 ,6 5 4
Amazonas 577 535 73 76 196
Ancash 795 664 79 91 283
Apurímac 572 515 72 13 204
Arequipa 235 208 25 18 33
Ayacucho 889 834 99 48 184
Cajamarca 1,832 1,567 189 161 835
Cusco 1,188 1,058 85 30 316
Huánuco 876 773 104 78 253
Ica 208 184 21 4 40
Junín 996 887 158 19 532
La Libertad 797 650 86 117 253
Lima 475 397 98 52 247
Loreto 415 396 38 58 9
Madre de Dios 113 106 17 1 17
Moquegua 96 85 12 8 18
Pasco 242 212 14 35 54
Piura 1,234 1,119 228 40 330
Puno 1,092 960 51 78 239
San Martín 428 400 65 36 162
Tacna 65 70 17 3 20
Tumbes 62 56 2 0 27
Ucayali 243 225 44 9 114
1/. Con al menos un servicio.
2/. En número de localidades.
Fuente: MTC - FITEL - Área de Supervisión

MAPAS
255
INDICADORES ECONÓMICOS

257
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

259
261
263
265
TRANSPORTE TERRESTRE

267
269
TRANSPORTE TERRESTRE POR FERROVÍA

271
273
TRANSPORTE AÉREO

275
277

279
281
283
COMUNICACIONES
285
287
289
ÍNDICE DE CUADROS
Cuadro I.1: VAB del Sector Transportes, según modos 2011-12 .................................................................. 19
Cuadro I.2: Presupuesto del Pliego 036 MTC por unidades ejecutoras, 2012 .............................................. 26
Cuadro II.1: Infraestructura Vial del SINAC, según superficie de rodadura, 2012 ........................................ 31
Cuadro II.2: SINAC - Red Vial Nacional por tipo de superficie, según departamento, 2012 ....................... 33
Cuadro II.3: SINAC - Clasificación de la Red Vial Nacional por tipo de superficie, 2012 ........................... 34
Cuadro II.4: Infraestructura Ferroviaria existente y operativa, 2010-12 ........................................................ 37
Cuadro II.5: Infraestructura Ferroviaria, por empresa y tramo, según régimen de propiedad 2010-12 ........ 39
Cuadro II.6: Infraestructura Aeroportuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012 ............. 41
Cuadro II.7: Infraestructura Portuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012 ..................... 44
Cuadro II.8: Inversión en Concesiones otorgadas al 2012............................................................................ 47
Cuadro II.9: Construcción de Carreteras Concesionadas – Avance Físico 2012 .......................................... 50
Cuadro II.10: Tránsito Vehicular, según tipo de vehículo, 2008 - 12 ........................................................... 58
Cuadro II.11: Tránsito Vehicular, por tipo de administración en unidades de peaje 2012 .......................... 61
Cuadro II.12: Planes de Trabajo y TDR Aprobados durante el año 2012 ..................................................... 51
Cuadro II.13: Viabilidad de Estudios de Preinversión y Verificaciones realizadas durante el año 2012 ...... 52
Cuadro II.14: Niveles de Gestión, según Tipología a Junio 2012 ................................................................ 56
Cuadro II.15: Distribución de Provincias, según tipo de IVP ........................................................................ 57
Cuadro III.1: Empresas y Flota del servicio de Transporte de Pasajeros, según ámbito y servicio, 2012 ...... 66
Cuadro III.2: Parque del servicio regular y no regular operativo del Transporte de Pasajeros, 2008-12 ..... 68
Cuadro III.3: Parque Vehicular del Transporte Terrestre de pasajeros, según rango de asientos, 2008-12... 70
Cuadro III.4: Fiscalización a unidades de transporte de pasajeros por carretera, 2008-12 .......................... 71
Cuadro III.5: Empresas de Transporte de Carga por carretera en años, según departamento, 2008-12 ........ 73
291
Cuadro III.6: Fiscalización a unidades de Transporte de Carga, 2008-12 .................................................... 77
Cuadro III.7: Licencias de Conducir Emitidas, según categoría, 2008-12 .................................................... 78
Cuadro III.8: Entidades Verificadoras en los Céticos, Zofratacna y Callao, al 31/12/2012 ........................... 82
Cuadro IV.1: Transporte Terrestre por Ferrovía de pasajeros, según empresa, 2008-12............................... 91
Cuadro IV.2: Tráfico Ferroviario de Carga, según empresa, 2008-12........................................................... 93
Cuadro IV.3: Parque Ferroviario de Carga y Pasajeros, según tipo de vehículo, 2003-12 ........................... 94
Cuadro V.1: Tráfico Aéreo de pasajeros, según ámbito, 2003-12 .............................................................. 101
Cuadro V.2: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel nacional, según tipo de servicio, 2003-12 ...................... 105
Cuadro V.3: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel Internacional, según tipo de servicio, 2003-12 ............... 107
Cuadro V.4: Tráfico Aéreo nacional de pasajeros, según compañía, 2003-12........................................... 108
Cuadro V.5: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel internacional, según compañía, 2003-12 ........................ 109
Cuadro V.6: Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito, 2003-12.................................................................... 111
Cuadro V.7: Tráfico Aéreo de Correo, según ámbito, 2003-12 ..................................................................111
Cuadro V.8: Tráfico Aéreo de Carga por tipo de servicio a nivel nacional, 2003-12 .................................112
Cuadro V.9: Tráfico Aéreo de Carga por tipo de servicio a nivel internacional, 2003-12 .......................... 113
Cuadro V.10: Tráfico Aéreo nacional de carga, según compañía, 2003-12 ............................................... 114
Cuadro V.11: Tráfico Aéreo de Carga internacional, según compañía, 2003 -12 ...................................... 115
Cuadro V.12: Aeronaves según ámbito de operación y tipo de servicio, 2008-12 .................................... 116
Cuadro VI.1: Transporte Acuático de Carga, según tipo de operación, 2011-12 ....................................... 119
Cuadro VI.2: Tráfico de Carga en Terminales de uso público, según tipo de operación, 2008-12 ............ 121
Cuadro VI.3: Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de operación, 2008-12 ............. 122
Cuadro VI.4: Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de cargamento, 2012 ................ 122
Cuadro VI.5: Transporte de Contenedores en Terminales de uso público, según operación, 2009-12 ...... 124

Cuadro VI.6: Tráfico de Contenedores en Terminales de uso privado, según empresa, 2012.................... 125
Cuadro VI.7: Arribo de Buques, según terminal portuario, 2009-12 .......................................................... 127
Cuadro VI.8: Empresas con permiso de operación, según modalidad, 2012 ............................................. 128
Cuadro VI.9: Licencias Vigentes a diciembre de 2012 ............................................................................... 130
Cuadro VI.10: Parque Acuático Registrado, 2012 ...................................................................................... 131
Cuadro VI.11: Parque acuático según sector de propiedad y tipo de nave, 2002-12.................................132
Cuadro VII.1: Evolución de las Concesiones Vigentes, según tipo de Servicio Público, 2008-12 .............. 135
Cuadro VII.2: Evolución de la Concesiones Postales Vigentes según ámbito de Concesión, 2008-12 ....... 139
Cuadro VII.3: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, 2010-12 ............................................... 140
Cuadro VII.4: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2012 .................... 145
Cuadro VII.5: Autorizaciones vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2012 ..................... 147
Cuadro VII.6: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión Sonora, 2008-12 ........................ 150
Cuadro VII.7: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión por Televisión, 2008-12............. 151
Cuadro VII.8: Líneas Telefónicas y Densidad en Servicios de Telefonía, 2008-12 ..................................... 154
Cuadro VII.9: Líneas Telefónicas en Servicio, por modalidad 2012 ........................................................... 156
Cuadro VII.10: Líneas de Telefonía Fija en Servicio, según empresa, 2008-12 .......................................... 157
Cuadro VII.11: Líneas de Telefonía Fija, según medio de acceso, 2011-12 ............................................... 158
Cuadro VII.12: Suscriptores de Internet por modalidad, 2011-12 .............................................................. 161
Cuadro VII.13: Proyectos del FITEL y Localidades Beneficiadas por tipo de Servicio, 2012 ...................... 168
293
ÍNDICE DE GRÁFICOS
Gráfico I.1: Producto Bruto Interno, 2003-12............................................................................................... 17
Gráfico I.2: PBI según Sectores Económicos, 2012 ...................................................................................... 18
Gráfico I.3: PBI Nacional y PBI del Sector Transportes, 2003-12 ................................................................. 18
Gráfico I.4: PBI Nacional y PBI del Sector Comunicaciones, 2003-12 ........................................................ 19
Gráfico I.5: PBI del Sector Transporte, por modos 2012 .............................................................................. 20
Gráfico I.6: IPC General e IPC Transportes y Comunicaciones, 2008-12 .................................................... 21
Gráfico I.7: Tipo de Cambio Promedio, 2008-12 ......................................................................................... 21
Gráfico I.8: Cotización Internacional del petróleo WTI, 2008-12 ................................................................ 22
Gráfico I.9: Precio de venta al público del Diesel, 2008-12 ........................................................................ 23
Gráfico I.10: Consumo y Conversión a Gas Natural, 2008-12 ..................................................................... 24
Gráfico I.11: Presupuesto del Sector Transportes y Comunicaciones, 2012 ................................................. 25
Gráfico I.12: Presupuesto del Pliego 036 MTC, según unidades ejecutoras 2012........................................ 26
Gráfico I.13: Presupuesto y Ejecución de inversiones del pliego MTC, 2003-12 ......................................... 27
Gráfico I.14: Conservación de Carreteras, 2001-2012 ................................................................................. 28
Gráfico II.1: Infraestructura Vial del SINAC, según situación 2012 .............................................................. 32
Gráfico II.2: Infraestructura Aeroportuaria, según jerarquía de aeródromo de propiedad pública, 2012 ..... 40
Gráfico II.3: Instalaciones Portuarias, por departamento, 2012 .................................................................... 43
Gráfico II.4: Variación Porcentual del Tránsito Vehicular, 2003-12 ............................................................ 59
Gráfico II.5: Estructura Porcentual del Tránsito Vehicular, 2002-12 ............................................................ 60
Gráfico II.6: Recaudación y Peajes administrados por Provías Nacional, 2008-12 ...................................... 62
Gráfico II.7: IVP Creados e Implementados, 2000-12 .................................................................................. 55
Gráfico II.8: IVP según Nivel de Desarrollo (Tipología) a Junio 2012 .......................................................... 57
Gráfico III.1: Tráfico de Pasajeros por Carretera en el servicio regular nacional, 2002-12 .......................... 67
Gráfico III.2: Parque del servicio regular y no regular operativo del Transporte de Pasajeros, 2008-12 ..... 68
Gráfico III.3: Parque Vehicular del servicio nacional de Transporte Terrestre de pasajeros, 2003-12 ......... 69
Gráfico III.4: Intervenciones No Conforme en el transporte de pasajeros por carretera, 2009-12................ 72
Gráfico III.5: Evolución del Total de Parque Automotor Nacional en el Transporte de Carga, 2003-12 ...... 74
Gráfico III.6: Parque Automotor Total de Carga Nacional por carretera, según clase vehicular, 2012 ........ 75
Gráfico III.7: Antigüedad del Parque Automotor Nacional de Carga por carretera, 2012 ............................ 76

Gráfico III.8: Antigüedad del Parque Vehicular Nacional de Carga por carretera, 2012.............................. 77
Gráfico III.9: Centros de Inspecciones Técnicas Vehiculares, según departamento al 31/12/2012 .............. 79
Gráfico III.10: Autorizaciones y Ampliaciones de Escuelas de Conductores, al 31/12/2012 ...................... 80
Gráfico III.11: Empresas y establecimientos de Centros Médicos Autorizados, al 31/12/2012 .................... 81
Gráfico III.12: Talleres Autorizados a Gas Natural Vehicular – GNV, según regiones al 31/12/2012 .......... 83
Gráfico III.13: Certificadoras Autorizados a Gas Licuado De Petróleo – GLP, al 31/12/2012 ...................... 84
Gráfico III.14: PERU: Parque Automotor Circulante, 2003 - 12 ................................................................... 85
Gráfico III.15: Parque Automotor Nacional 2012, por tipo de vehículo ...................................................... 85
Gráfico III.16: Importación de vehículos, 2008-12 ...................................................................................... 86
Gráfico III.17: Importación de vehículos, según tipo de vehículo, 2012 ...................................................... 86
Gráfico IV.1: Transporte Terrestre por Ferrovía en el Perú, 2012 ................................................................. 89
Gráfico IV.2: Estructura Porcentual del Tráfico Ferroviario de pasajeros, 2012 ........................................... 91
Gráfico IV.3: Estructura Porcentual del Tráfico Ferroviario de Carga, 2012 ................................................. 93
Gráfico IV.4: Tráfico Mensual de Pasajeros en el Metro de Lima, 2012....................................................... 95
Gráfico IV.5: Tráfico Mensual de Pasajeros por Estación, 2012 ................................................................... 96
Gráfico IV.6: Tráfico Mensual de Pasajeros por Tipo de Tarifa, 2012 .......................................................... 97
Gráfico IV.7: Tráfico Promedio de Pasajeros según Intervalo de Hora, 2012 .............................................. 98
Gráfico V.1: Variación Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros en el ámbito nacional, 2003-12 ......... 102
Gráfico V.2: Variación Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros en el ámbito internacional, 2003-12 ..102
Gráfico V.3: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros, según ámbito, 2003-12 ..................... 103
Gráfico V.4: Tráfico Aéreo de pasajeros por tipo de servicio, 2012 ........................................................... 104
Gráfico V.5: Servicio Regular de pasajeros a nivel nacional, 2003-12 ...................................................... 105
Gráfico V.6: Servicio No Regular de pasajeros a nivel nacional, 2003-12................................................. 106
Gráfico V.7: Servicio Turístico de pasajeros a nivel nacional, 2003-12 ..................................................... 106
Gráfico V.8: Tráfico Aéreo a nivel nacional, según compañía, 2012 ......................................................... 108
Gráfico V.9: Tráfico Aéreo internacional, según compañía, 2012 ............................................................. 109
Gráfico V.10: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito, 2012 .............................. 110
Gráfico V.11: Movimiento de Carga Aérea por tipo de servicio, a nivel nacional 2012 ............................ 112
Gráfico V.12: Tráfico Aéreo de Carga a nivel nacional, según compañía, 2012........................................ 114
Gráfico V.13: Tráfico Aéreo de Carga a nivel internacional, según compañía, 2012 ................................ 115
295
Gráfico VI.1: Tráfico de Carga en terminales de uso público, según tipo de operación, 2012 .................. 120
Gráfico VI.2: Estructura Porcentual del Tráfico de Carga en terminales de uso privado, 2012 .................. 121
Gráfico VI.3: Tráfico de TEUS en Terminales de uso público, según tipo de operación, 2012 .................. 123
Gráfico VI.4: Tráfico de TEUS en Terminales de uso privado, según tipo de operación, 2012 .................. 125
Gráfico VI.5: Arribo de Buques en terminales de uso público, 2012 ......................................................... 126
Gráfico VI.6: Tráfico de Buques por tipo de buque, 2011 – 12..................................................................127
Gráfico VII.1: Evolución de las Concesiones Únicas Vigentes, 2008-12 .................................................... 136
Gráfico VII.2: Registro de Casas Comercializadoras de Equipos y Aparatos de Telecom., 2008-12 .......... 137
Gráfico VII.3: Internamientos de Equipos y Aparatos de Telecomunicaciones, 2008-12 ........................... 138
Gráfico VII.4: Concesiones Postales Vigentes, 2008-12 ............................................................................. 139
Gráfico VII.5: Estaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, por departamento 2012 ............................... 141
Gráfico VII.6: Estaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión, según banda de frecuencia, 2012 .... 142
Gráfico VII.7: Estaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, por departamento 2012 ............................... 143
Gráfico VII.8: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2010-12 ............... 144
Gráfico VII.9: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, 2010-12 ................... 146
Gráfico VII.10: Actividades de Inspección en Servicios Públicos, 2008-12 ............................................... 148
Gráfico VII.11: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Públicos, 2012 ............. 149
Gráfico VII.12: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión, 2008-12 ..................................149
Gráfico VII.13: Estructura Porcentual de Actv. de Inspección en Serv. de Radiodifusión Sonora, 2012 .... 150
Gráfico VII.14: Estructura Porcentual de Actv. de Inspección en Serv. de Radiodifusión por Telev, 2012 151
Gráfico VII.15: Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2008-12 ............................................... 152
Gráfico VII.16: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2012 ............. 153
Gráfico VII.17: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Postales, 2012 .............. 153
Gráfico VII.18: Densidad en telefonía fija, según ámbito geográfico, 2008-12 .......................................... 155
Gráfico VII.19: Líneas de Telefonía Pública en servicio, por empresa 2012 .............................................. 159
Gráfico VII.20: Participación de la Empresas de Telefonía Móvil, 2008-12 ............................................... 160
Gráfico VII.21: Líneas de Telefonía Móvil, según modalidad, 2008-12 ..................................................... 161
Gráfico VII.22: Localidades Atendidas por FITEL, según departamento, 2012 ........................................... 162

297
299

Anuario Estadistico 2012

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Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº°2013-07609

El Anuario Estadístico 2012 ha sido elaborado por la Oficina de Estadística del

ANUARIO ESTADÍSTICO 2012

Ministerio de Transporte y Comunicaciones

Lima – Perú. Mayo 2013

MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

II. Infraestructura de Transportes ........................... 30

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 4

III. Transporte Terrestre por Carretera .................. 64

IV. Transporte Terrestre por Ferrovía ................. 88

V. Transporte Aéreo .................................................... 100

VI. Transporte Acuático ........................................... 118

VII. Comunicaciones .................................................. 134

VIII. Anexos ................................................................... 170

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 6

Carlos Paredes Rodríguez

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 8

Consta de ocho Capítulos, en el Capítulo I Indicadores Económicos Sectoriales, se muestran cifras de

El Capítulo II Infraestructura de Transporte, muestra la situación al 2012 y las variaciones producidas en la

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 10

 Concesiones en Comunicaciones, resume el número de concesiones otorgadas para los diferentes

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 12

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 14

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 16

Gráfico I.1: Producto Bruto Interno, 2003-12

(Variación porcentual real)

(Variación porcentual anual)

Gráfico I.3: PBI Nacional y PBI del Sector Transportes, 2003-12

(Variación porcentual real)

12.0 Promedio PBI Transportes 10.7

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 18

Gráfico I.4: PBI Nacional y PBI del Sector Comunicaciones, 2003-12

(Variación porcentual real)

Cuadro I.1: VAB del Sector Transportes, según modos 2011-12

Gráfico I.5: PBI del Sector Transporte, por modos 2012

ÍNDICE DE PRECIOS Y TIPO DE CAMBIO

En el 2012, como se muestra en el Gráfico I.6, la inflación

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 20

8.00 IPC General IPC Transportes y Comunicaciones

Gráfico I.7: Tipo de Cambio Promedio, 2008-12

(Nuevos Soles por dólar)

Gráfico I.8: Cotización Internacional del petróleo WTI, 2008-12

(US$ por barril)

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 22

Gráfico I.9: Precio de venta al público del Diesel, 2008-12

(Soles por galón)

Gráfico I.10: Consumo y Conversión a Gas Natural, 2008-12

(En millones de m3 y unidades vehiculares)

160,000 151,781 2,000

P/. Consumo millones m3 proyectado.

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 24

Gráfico I.11: Presupuesto del Sector Transportes y Comunicaciones, 2012

Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto, MEF - Consulta amigable

Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 26

En el Gráfico I.13 se puede observar los montos de

Gráfico I.13: Presupuesto y Ejecución de inversiones del pliego MTC, 2003-12

En el Gráfico I.14, se aprecia los gastos en la conservación de carreteras (concesionadas y no

Gráfico I.14: Conservación de Carreteras, 2001-2012

(En millones de nuevos soles)

1,400 240 216

Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 28