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13/Dec/09, 07:07 #1

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CITROMAN
Miembro

Fecha de ingreso: 7/Nov/09 Mensajes: 45

http://foros.hispavista.com/foro-general-suzuki-dr-350-argentina/14458/922035/m/carburador-bst32ss-solucion-problemas-cortina-y-guia/ (1 de 7)27/06/2011 07:29:46

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Bueno gente derrera voy a aportar tres posibles soluciones a uno de los problemas mas recurrentes a la hora de hacer carburacion, si la guia esta muy gastada es casi imposible hacer que la moto regule normalmente. Si estas cansado como yo de que al parar en un semaforo te miren como aceleras la moto como un loco que quiere picar segui leyendo... Estuve recorriendo casas de repuesto y los valores son demasiado caros para mi bolsillo, la guia es muy dificil de conseguir y la cortina no tanto pero salada tambien... A lo mejor muchos de los experimentados ya conocen algo sobre esto pero seguramente va a servir para principiantes como yo. Tambien se aconseja mirar el desgaste de la aguja y cambiarla de ser necesario, se consigue... En la imagen se ve a la izq la guia gastada y a la derecha una nueva en donde los circulitos (marcado con flecha roja) muestran el limite de desgaste... si los circulitos no se ven entonces esta muy gastado...

Solucion 1: (casero y barato) Esto lo hizo un amigo y la moto le quedo perfecta. Hay que sacar el cuerpo y la cortina, enmascarar las cercanias de las partes que rozan ambas piezas y aplicar en los sectores de roce una fina capa de pintura epoxi. Dejar secar y aplicar otra... deberia formar una pelicula minima. La pintura epoxi usada es exactamente ESTA
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Quedaria algo asi:

Esa pelicula ajusta el margen entre la guia y la cortina... la pintura epoxi se aplica con pincel fino y en finas capas (tambien puede ser con aerografo!)... se puede dar una capa a la cortina pero depende de cuanto desgaste vean uds. No den 20 capas "por las dudas"... vayan haciendo de a una capa, dejan secar y prueban el margen que queda. La cortina debe moverse facilmente en la guia sin trabarse y sin tener movimiento perpendicular a su desplazamiento. Solucion 2 (gastando un poco mas y esperando 1 mes aprox) Buscando un poco me di cuenta que conseguir la guia de la cortina no solo es muy dificil en casas de repuestos sino que tambien es muy caro, investigue y di con la noticia (desconocido para mi) de que varias de otras Suzuki vinieron con este carburador (el Bandit 400 venia con 4 de estos igualitos montados en paralelo y la BMW Funduro tambien lo trajo). Entonces, la guia puede comprarse como repuesto de BMW!... el numero de parte es 13112343374 y puede comprarse por internet a 23 dolares cada una en esta web: http://www.chicagobmwmotorcycle.com/ Pueden tambien averiguar en casas de repuestos para Bmw... La guia es igualita pero la cortina difiere en la Bmw asi que la cortina va a tener que ser del bandit 400 o DR350, me refiero a comprar la original... Solucion 3 (gastando muchisimo mas pero sin esperar) Aca hay uno que vende la guia en $600 en ML...
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Carburador BST32SS Solucion problemas Cortina y guia

http://articulo.mercadolibre.com.ar...-la-cortina-_JM Gran parte de la info fue sacada de aca: http://bandit400.com/foro/ Bueno... espero que a alguno le sirva el dato! Saludos

13/Dec/09, 17:05

#2

leonlp
Usuario activo

Fecha de ingreso: 18/Jun/09 Mensajes: 146

esta buena la explicacion no me convence lo de la pintura con la nafta..........el precio de la guia me parece caro ya que un carbu nuevo esta 1400,el otro dia anduve viendo los mikuni son chinos como andaran

13/Dec/09, 20:08

#3

CITROMAN
Miembro

Fecha de ingreso: 7/Nov/09 Mensajes: 45

Cita:

Escrito por leonlp esta buena la explicacion no me convence lo de la pintura con la nafta...

Segun la pagina del fabricante de la pintura epoxi:

http://foros.hispavista.com/foro-general-suzuki-dr-350-argentina/14458/922035/m/carburador-bst32ss-solucion-problemas-cortina-y-guia/ (4 de 7)27/06/2011 07:29:46

Carburador BST32SS Solucion problemas Cortina y guia

Esmalte Epoxy de dos componentes formulado especialmente para la proteccin de superficies. Debido a su alta resistencia qumica, es apto para su empleo en ambientes hmedos, industriales o con elevadas concentraciones de productos qumicos. A diferencia de las pinturas tradicionales, tiene excelente resistencia a la inmersin en agua corriente o destilada, soluciones de sales, cidos o lcalis concentrados o diluidos, grasas y aceites minerales o vegetales y disolventes (aguarrs, xileno, gasoil). Posee una excelente adherencia sobre superficies galvanizadas, de hierro, aluminio, hormign, plstico reforzado con fibra de vidrio, cobre, bronce, etc. Fuente: http://www.adhesivosparsecs.com.ar/...92f3cb10cc#cond

13/Dec/09, 21:09

#4

davidcba
Usuario muy activo

Fecha de ingreso: 22/Jul/08 Localizacin: Cordoba Mensajes: 567

Que buen dato che... parece una solucion economica y que puede quedar bien!

14/Dec/09, 00:12

#5

MarcosCBA
Usuario muy activo

Fecha de ingreso: 23/Feb/06 Localizacin: Cordoba capital, AR Mensajes: 1.816

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23 dolares por la guia de cortina si la compras como repuesto de BMW? Que buen dato ese che.

14/Dec/09, 15:03

#6

br11980
Miembro

Fecha de ingreso: 10/Sep/09 Mensajes: 17

hola, sobre el tema de la pintura epoxi les cuento que pinte el interior del tanque que estaba oxidado ya hace unos dos meses, y hasta ahora anda impecable, lo miras para adentro y se ve todo blanquito jaja. A, de la fabrica Lusol de pinturas de aca de uruguay me aconsejaron el esmalte epoxi aducto, justamente por el contacto con la nafta. saludos|

Hoy, 12:12

#7

CITROMAN
Miembro

Fecha de ingreso: 7/Nov/09 Mensajes: 45

Si, la pintura epoxi no le tiene miedo a la nafta...

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