INTRODUCCIN Las industrias de servicios a nivel mundial se encuentran en la bsqueda constante de tecnologa y tcnicas de gestin, que les permitan

ser ms eficientes en un panorama donde los productos deben competir con otros de empresas de la misma especialidad y origen. Adicionalmente, adaptarse a la globalizacin de los mercados. Las antiguas protecciones aduanales fueron cambiadas por protecciones de bloques econmicos y rpidamente se estn convirtiendo en normas mundiales, donde una empresa situada en algn lugar del orbe, es capaz de retar a cualquier empresa tradicional firmemente establecida. or ello, slo las empresas con capacidad de adaptarse de una manera fluida y rpida, tienen probabilidades de triunfar, pues en el mercado actual slo sobreviven los me!ores, no los ms fuertes. "e #a establecido a#ora la necesidad de aprender un proceso y, luego, desec#arlo, porque aparece otro tecnolgicamente ms avanzado y econmicamente ms rentable. $sta capacidad de aprender y producir constantemente requiere de grandes esfuerzos econmicos e intelectuales y obliga a formar y rec#azar personal continuamente, siempre en la bsqueda de la supervivencia en el mercado y la e%celencia tcnica y econmica. $l concepto del &antenimiento roductivo 'otal (' &) es una filosofa de gestin que puede cambiar radicalmente la cultura de mantenimiento de una empresa en la direccin correcta, pues me!ora la productividad radicalmente con inversiones muy ba!as de capital y evita una e%cesiva rotacin del personal. $l grado de utilizacin en forma tradicional es una cifra que slo engloba un concepto tcnico muy particular (el grado y utilizacin de un equipo. $n cambio, el ' & encierra un concepto enorme, pues incluye la reduccin eliminacin del desperdicio y tiempos de calibracin, la disminucin de los tiempos de equipos funcionando en forma ociosa, la optimizacin de la seguridad del proceso, la estandarizacin de elementos de mquina y la me!ora de la mantenibilidad de los equipos de produccin. &uc#as veces sta me!ora va asociada a un cambio radical en el dise*o del equipo el cual estudiado a

fondo, redimensionado y redise*ado para adaptarlo a las necesidades del proceso productivo de la empresa. $s claro que el ' & es un concepto que se basa en la m%ima utilizacin de los equipos, el cual investiga sobre las relaciones de todo el sistema #ombre+equipo+entorno y desarrolla los potenciales ocultos en el sistema, es la repuesta que muc#as empresas esperaban desde #ace tiempo. ,n sinnmero de empresas en el -apn, muc#as otras en $uropa y muy pocas en Latinoamrica, practican el ' & a sus empresas y, las que no lo #acen, corren el riesgo de quedar fuera de competencia cuando la globalizacin los alcance. $n el &antenimiento roductivo 'otal (' &), aparece la efectividad

global de los equipos en el centro del concepto y las metas de .cero defecto. y .cero paradas de produccin. no son parte del traba!o de un departamento o un crculo de una empresa sino un traba!o de todo el equipo de todo el sector de produccin de mantenimiento, incluyendo obreros, tcnicos, ingenieros y gerentes. $l ' & se orienta a la instalacin del mantenimiento autnomo. /e esta manera, los miembros de produccin se sienten responsables de los equipos, pues le son encomendadas tareas tpicas del sector de mantenimiento. $l ' & es una #erramienta que necesita de muc#o tiempo para dar resultados, incluso algunos autores entre ellos 0artmann, (1223), consideran que un tiempo !usto, a fin de obtener la magnitud real del beneficio del uso del ' &, sera de tres a cuatro a*os despus de su instalacin. A pesar de ello, rpidamente se observar me!ora en muc#os aspectos tcnicos y de motivacin del personal de la empresa. Lo ms difcil es que el personal acepte el ' & como #erramienta rutinaria, autntica y positiva y slo entonces se obtendr el m%imo beneficio del concepto. $l ob!etivo de este traba!o, es presentar un modelo que permita ense*ar en forma sencilla las ideas fundamentales para entender e implementar el ' &. $st dirigido al personal tcnico de la empresa y a los dise*adores industriales que traba!an en el sector productivo.

CAPITULO I

ANTECEDENTES DE LA EMPRESA Y MANTENIMIENTO DE SUS EQUIPOS

1.1 La Empresa 1.1.1 Nombre y rubro de a Empresa. SOCIEDAD MINERA CERRO !ERDE " P#ELL DOD$E% "&45 es el yacimiento de cobre ms antiguo del er y uno de los primeros en "ud Amrica. $st ubicada a 36 7m. al sur oeste de la ciudad de Arequipa, en el sur del er. 4yprus 4lima% &etals 4ompany, subsidiaria de 4yprus Ama% &inerals 4ompany, adquiri el 238 de las acciones comunes de "&45 el 19 de marzo de 1226 a la empresa estatal &inero er, que la e%plotaba entre los a*os 1291 y 122: como una de sus ms importantes unidades de produccin. Los empleados de "&45 adquirieron el ;8 del resto de las acciones.

$ntre los importantes cambios producidos en la empresa, figura me!oras en la tecnologa y equipos de traba!o, involucrando a todos sus traba!adores dentro de la visin y polticas de la empresa, creando en cada uno la conciencia de seguridad, me!oramiento continuo, innovacin, e%celencia, proteccin al medio ambiente, responsabilidad, etc. para realizar el traba!o con calidad, mediante mtodos y prcticas seguras y a un costo competitivo. 4omo resultado de estos cambios, la empresa #a conseguido logros muy importantes ambiente. A fines de 1229, la empresa obtuvo la certificacin del <rado .A. por el LME, y el grado =o. 1 por el COME&, para los ctodos producidos en 4erro 5erde, los cuales tienen un 22.228 de pureza. $stas certificaciones garantizan la e%celente calidad del producto de "ociedad &inera 4erro 5erde ante el mercado mundial. $n el rubro de "eguridad, el 1> de enero de 1229 4erro 5erde cumpli 3?131,9;9 #oras traba!adas sin accidentes incapacitantes, estableciendo as un record en el mbito de su corporacin, y en el a*o 122; obtuvo una calificacin de '()'o es*re as en el s(s*ema NOSA, lo que la ubica entre las nicas tres empresas mineras en "udamrica que alcanzaron este premio. $ste a*o tambin #a obtenido otro galardn como empresa minera protectora del medio ambiente@ el +Prem(o a a E,'e e)'(a Amb(e)*a +, otorgado por el desarrollo de proyectos e!emplares dentro de la minera peruana con registros y estndares que igualan a los me!ores desarrollos mineros del mundo en su gnero. A todo ello se #a logrado, con muc#o mrito, en un a*o en el que las perspectivas del mercado del cobre en el mundo no son muy alentadoras, lo que enorgullece ms an a la gente de 4erro 5erde, que se esfuerza por lograr los ob!etivos que se enuncian en su visin. principalmente en calidad, seguridad y medio

$n "ociedad &inera 4erro 5erde laboran actualmente 611 traba!adores, entre funcionarios, empleados y personal e%tran!ero, tiene una produccin diaria de 2B,BBB '&, una capacidad de tratamiento de 3C,BBB '& diarias.

Digura =E1 4amin de obras 9;2+F

1.1.- Or.a)(.rama. GERENCIA GENERAL

GERANCIA ADMINISTRATIVA

DEPARTAMENTO DE CONTABILIDAD

SUPER INTENDENCIA MINA

PLANEAMIENTO MANTENIMIENTO MINA

SUPERVISIN MANTENIMIENTO DE MINA

SECRETARA

CAPATAZ

MECANICA - MINA

1.1./ Re a'(0) de m12u()as y e2u(pos. CANTIDA D 1

CDIGO

MQUINA 4A&GH= 4A'$I GLLAI 9;2+F

:+1BB+B6B+B3

:+1BB+B61+B3

4A&GH= 4A'$I GLLAI 9;2+F

:+1BB+B63+B3

4A&GH= 4A'$I GLLAI 9;2+F

:+1BB+B6:+B3

4A&GH= 4A'$I GLLAI 9;2+F

:+1BB+B66+B3

4A&GH= 4A'$I GLLAI 9;2+F

:+1BB+B6C+B3

4A&GH= 4A'$I GLLAI 9;2+F

:+1BB+B69+B3

4A&GH= 4A'$I GLLAI 9;2+F

1.- Cara'*er3s*('as $e)era es de Cam(0) de Obras mode o 4567C.

$l 4amin de Jbras 9;24 se #a proyectado para el rendimiento, dise*ado para la comodidad y construido para una larga duracin. $l camin 9;24 se #a dise*ado para acarreo de alta produccin y ba!o costo por tonelada en aplicaciones de minera y construccin. Jfrece una operacin confiable de larga duracin y una robusta construccin con fcil mantenimiento para garantizar larga duracin con ba!os costos de operacin.

1.-.1 TREN DE 8UER9A MEC:NICO 4omenzando por el motor diesel 4aterpillar :>1CF con alta reserva de par e inyectores unitarios electrnicos ($,G), y siguiendo con la servotransmisin electrnica de C velocidades y el tren de fuerza mecnico, 4aterpillar lo dise*a y construye todo para asegurar las ms altas normas de calidad, rendimiento, eficiencia y reduccin de costos de operacin.

4omponentes a ser vistos@ 4orrespondencia de componentes. 4ontrol de transmisin y c#asis. 4onvertidor de par. 'ransmisin. &andos finales. "istemas de direccin. Aros y ruedas.

1.2.1.1 Correspondencia de componentes. $l tren de fuerza mecnico 4aterpillar se #a dise*ado para una ptima correspondencia de componentes. "e ofrece una amplia gama de aplicaciones para cada engrana!e. ,n :>8 de intervalo entre cada engrana!e permite que la transmisin utilice la gama completa de torsiones del motor :>1CF, lo cual requiere #acer menos cambios para mayor duracin del tren de fuerza. La eficiencia general del tren de fuerza de entre ;3 y ;> por ciento se mantiene con #asta un 1> por ciento de pendiente efectiva. Los camiones con tren de fuerza de mando elctrico producen su m%imo de eficiencia de entre 9C y 92 por ciento con apro%imadamente > a 9 por ciento de pendiente efectiva. La mayor eficiencia del tren de fuerza produce velocidades ms altas con menor consumo de combustible para el camin. 1.2.1.2 Control de transmisin c!asis."TCC#

$l mdulo de 4ontrol de 'ransmisin y c#asis ('44) se comunica por medio del enlace de datos 4A' con el mdulo de control electrnico del motor para controlar la velocidad del motor durante los cambios para prolongar la duracin del embrague y dar comodidad al operador. 4uando la transmisin est en el CE cambio, se permite al motor funcionar a 3BBB

I &, para que el camin logre velocidades de #asta >6 KmL# (:6 mp#). Los puntos de cambio se fi!an en la fbrica para un ptimo rendimiento, eficiencia y duracin de los componentes. 1.2.1.$ Con%ertidor de par. $l convertidor de par con traba combina la m%ima fuerza de traccin en las ruedas y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento de la transmisin directa. $l embrague de traba se conecta a apro%imadamente 9,3 KmL# (6,> mp#). /urante los cambios el embrague de traba se suelta rpidamente y vuelve a conectarse para reducir las cargas de torsin del tren de fuerza. /ic#a operacin #ace posibles cambios ms suaves, prolonga la duracin de los componentes y brinda ms comodidad al operador.

1.2.1.& Transmisin La servotransmisin planetaria de C velocidades se #a dise*ado para que el motor :>1CF produzca alta potencia. $l dise*o #ace ms robusta la transmisin, con mayor duracin entre reacondicionamientos. ara lograrlo, la transmisin utiliza un disco y placa de embrague adicionales para transmitir la potencia. La transmisin utiliza un tanque y circuito de aceite e%clusivos para circular aceite ms fresco y limpio y para prolongar la duracin de los componentes. 1.2.1.' Mandos (inales. Los grandes mandos finales con diferencial y doble reduccin

proporcionan una multiplicacin de par de 3;.;@1 para reducir ms el esfuerzo del tren de mando.

1.2.1.) *istemas de direccin. $l sistema de direccin #idrulica proporciona una direccin precisa y controlable. $l sistema de direccin consiste en un circuito separado de los dems circuitos #idrulicos para impedir la contaminacin cruzada y me!orar la facilidad de servicio. 0ay acumuladores que proporcionan la direccin au%iliar para uso de emergencia. "e #a dise*ado para proporcionar tres giros de 2B grados como mnimo antes de fallar el motor. 1.2.1.+ Aros r,edas.

Los aros 4aterpillar de monta!e central y las ruedas traseras fundidas estn montadas mediante prisioneros y tuercas para reducir al mnimo el mantenimiento y proporcionar larga duracin. 1.-.- INTE$RACIN DE MOTOR CON TREN DE 8UER9A $l tren de fuerza inteligente 4aterpillar combina los datos del motor, la transmisin y los frenos mediante el enlace de datos 4A' para me!orar el rendimiento general del camin. $l enlace de datos 4A' permite que el motor y la transmisin intercambien informacin electrnicamente para que los componentes funcionen con!untamente como sistema a fin de prolongar la duracin de los mismos y me!orar la comodidad del operador. $l programa de softMare 'cnico $lectrnico ($') puede consultar los datos de diagnstico almacenados para reducir significativamente la inactividad y me!orar la localizacin y solucin de problemas. $nlace de datos 4at. /iagnostico y facilidades servicio me!orados 4ontrol integral de frenado (GF4).

1.2.2.1 -nlace de datos Cat. $l enlace de datos 4A' conecta electrnicamente los controles del motor y la transmisin para me!orar el rendimiento integral del tren de fuerza, la confiabilidad y la duracin de los componentes a fin de reducir los costos de operacin del tren de fuerza. ara disminuir los costos de operacin por tonelada el sistema incorpora diversas partes. 1.2.2.1.1 Cam.ios de %elocidades controlados "e regulan las revoluciones del motor durante cada cambio para reducir el esfuerzo de torsin en la lnea de mando a fin de realizar cambios ms suaves, prolongar la duracin de los componentes y me!orar la comodidad del operador. 1.2.2.1.2 Control de sentido de marc!a $l control de sentido de marc#a regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido de marc#a para impedir los da*os causados por cambios en el sentido de marc#a a alta velocidad. $llo impide cambiar a marc#a atrs cuando las velocidades terrestres superan los 6,; KmL# (: mp#). $sto protege la transmisin de las cargas de alto impacto creadas por cambios abusivos en el sentido de marc#a. 1.2.2.1.$ In!i.idor de despla/amiento en ne,tral $l in#ibidor de desplazamiento en neutral impide que la transmisin cambie a neutral a velocidades superiores a los C,> KmL# (6 mp#). $llo impide que la transmisin funcione con lubricacin insuficiente. 1.2.2.1.& In!i.idos de cam.ios con ca0a le%antada $l in#ibidor de cambios con ca!a levantada impide que la transmisin conmute a un cambio superior al cambio preprogramado sin ba!ar totalmente la ca!a. 1.2.2.1.' Ne,trali/ador en retroceso con ca0a le%antada

"i se activa la palanca de levantamiento y la transmisin est en marc#a atrs, la transmisin cambiar automticamente a neutral. 1.2.2.1.) 1roteccin para %elocidad e2cesi%a del motor $l control de la transmisin detecta posibles condiciones de velocidad e%cesiva y conmuta a un cambio superior. "i las condiciones de velocidad e%cesiva ocurren en el cambio m%imo, el embrague de traba se desconecta. 1.2.2.1.+ Cam.io m32imo pro4rama.le $l cambio m%imo de la transmisin puede fi!arse electrnicamente mediante la #erramienta $'. /ic#a caracterstica permite que los operadores observen los lmites de velocidad. La reprogramacin del cambio m%imo puede realizarse solamente con la #erramienta de servicio 'cnico $lectrnico ($'). 1.2.2.1.5 *,presin de %acilacin de la transmisin La transmisin no permitir cambiar a una marc#a superior o inferior durante apro%imadamente 3,: segundos despus de aplicarse un cambio. $llo impide la vacilacin de la transmisin al operarse cerca de un punto de cambio y reduce al mnimo los cambios de la transmisin para prolongar la duracin de los componentes. 1.2.2.1.6 In!i.idor de cam.io a .a0a La transmisin no permitir #acer un cambio descendente #asta que la velocidad del motor alcance el punto de cambioN ello impide una condicin de velocidad e%cesiva del motor.

1.2.2.2 Dia4nostico

(acilidades ser%icio me0orados

Los controles electrnicos del motor y la transmisin me!oran la capacidad de diagnstico. La capacidad de almacenar tanto los indicadores activos como los intermitentes simplificar el diagnstico de problemas y el tiempo

total de reparacinN ello me!orar la disponibilidad mecnica y reducir los costos de operacin. 1.2.2.2.1 T7cnico -lectrnico "-T# $l 'cnico $lectrnico ($') permite consultar fcilmente los datos de diagnstico del servicio mediante una #erramienta de servicio. $l $' consulta los datos almacenados en los controles del motor y la transmisin mediante el enlace de datos 4A'. Los datos de cambios de la transmisin, la velocidad del motor, el consumo de combustible y dems informacin pueden recuperarse mediante el $'. 1.2.2.$ Control Inte4ral de 8renado "I9C# $l 4ontrol Gntegral de Drenado (GF4) combina en un sistema las me!oras en el control de los frenos para lograr eficiencia y simplificacin. Los sistemas GF4, el 4ontrol Automtico del Ietardador (AI4) y el "istema de 4ontrol de la 'raccin ('4") utilizan en su funcionamiento los frenos de disco estndar enfriados por aceite. 1.-./ 8RENOS

Los frenos de discos mltiples 4aterpillar con enfriamiento de aceite forzado en las 6 ruedas se enfran continuamente para ofrecer un e%celente frenado y retardo sin desvanecimiento. $l sistema de 4ontrol Gntegral de Drenado (GF4) integra en un solo sistema el 4ontrol Automtico del Ietardador (AI4) en todas las ruedas y el "istema de 4ontrol de la 'raccin ('4") en las ruedas motrices para me!orar el rendimiento y la productividad del camin, y aumentar la confianza del operador. artes a ver @ Drenos de disco. Drenos de disco enfriados por aceite. elcula de aceite. istones. 4ombustible. Ietardo en las cuatro esquinas.

1.2.$.1 8renos de disco Los frenos de discos mltiples 4aterpillar con enfriamiento de aceite forzado en las 6 ruedas se enfran continuamente para ofrecer un e%celente frenado y retardo sin desvanecimiento. $l 4ontrol Gntegral de Drenado (GF4) combina el control de los sistemas AI4 y '4", mediante frenos estndar enfriados por aceite para me!orar rendimiento del camin y aumentar la productividad. 1.2.$.2 8renos de discos en(riados por aceite Los frenos de discos enfriados por aceite se #an dise*ado con discos y placas grandes para funcionar de modo confiable y sin a!ustes a fin de brindar un rendimiento superior y larga duracin en comparacin con los sistemas de discos secos tipo zapata.

1.2.$.$ 1el:c,la de aceite ,na pelcula de aceite impide que #aya contacto directo entre los discos. La pelcula absorbe las fuerzas de frenado al someter las molculas del aceite a esfuerzo cortante. $l calor generado se transfiere al aceite y se desplaza #acia los enfriadores para prolongar la duracin de los frenos.

1.2.$.& 1istones ,n dise*o de dos pistones patentado por 4aterpillar combina en un solo sistema robusto las funciones de pistn de servicio, secundario, de freno de estacionamiento y de retardo. 1.2.$.' Com.,sti.le =o se usa combustible durante el retardo. $l motor proporciona retardo adicional al funcionar contra la compresin en acarreos cuesta aba!o. /urante aplicaciones de retardo, el mdulo de control electrnico del motor no inyecta combustible en los cilindros para una e%cepcional economa de combustible.

1.2.$.) ;etardo en las & es<,inas $l retardo en las 6 esquinas con fraccionamiento del CBL6B por ciento (traserasLdelanteras) en el esfuerzo de frenado proporciona un control superior en condiciones resbaladizas. $l control de las 6 esquinas aumenta la confianza del operador al compararlo con los sistemas retardantes dinmicos para ruedas traseras solamente.

1.-.; Es*ru'*uras

Los bastidores de camiones 4aterpillar se #an construido para resistir las ms severas aplicaciones de torsin y alto impacto. $l #ierro dulce proporciona fle%ibilidad, larga duracin y resistencia a cargas de impacto. $l bastidor incorpora 31 piezas fundidas y 3 piezas for!adas a reas de alto esfuerzo para aumentar la resistencia y prolongar su duracin. 4omponentes a analizarse@ Fastidor. iezas Dundidas. $structura IJ ". "istema de suspensin.

1.2.&.1 9astidor $l dise*o del bastidor con secciones de ca!a y las soldaduras continuas y de gran penetracin resisten el da*o de las cargas pesadas sin aumentar su peso. Las reparaciones del bastidor pueden #acerse sin precalentar, a temperaturas ambiente superiores a 1C grados (C1 grados D), para evitar la degradacin metalrgica. Los bastidores de camiones 4aterpillar utilizan

#ierro dulce que proporciona fle%ibilidad, larga duracin y resistencia a cargas de impacto incluso en climas fros. $l bastidor incorpora dos piezas for!adas y 31 piezas fundidas a las reas de alto esfuerzo, para que su fortaleza sea de 3 a : veces superior a las estructuras fabricadas de tama*o equivalente. 1.2.&.2 1ie/as (,ndidas Las piezas fundidas tienen grandes radios con nervaduras internas de refuerzo para disipar los esfuerzos que puedan causar fatiga y agrietamiento. Las piezas fundidas reubican las soldaduras en reas de menor esfuerzo para prolongar la duracin del bastidor. 1.2.&.$ -str,ct,ra ;O1* "apro.ada para proteccin contra %,elcos#

La estructura IJ " (aprobada para proteccin contra vuelcos) es parte integral de la cabina y el bastidor. La cabina tiene monta!e amortiguado sobre el bastidor para reducir los niveles de ruido y vibracin. 1.2.&.& *istema de s,spensin

$l sistema de suspensin se #a dise*ado para disipar los impactos de la ruta de acarreo y la carga. Sistema de Suspensin relacionada a conexin: 4ilindros. 4ilindros traseros 4ilindros delanteros. Gnclinacin del e!e delantero y ruedas.

1.2.&.&.1 Cilindros 0ay 6 cilindros variables independientes con suspensin antirrebote para absorber impactos antes de que las fuerzas lleguen al bastidor principal. $llo prolonga la vida del bastidor y brinda una marc#a ms cmoda al operador. 1.2.&.&.2 Cilindros traseros Los cilindros traseros permiten la oscilacin del e!e y absorben los esfuerzos de fle%in y torsin causados por rutas de acarreo despare!as y accidentadas en lugar de transmitirlos al bastidor principal. 1.2.&.&.$ Cilindros delanteros Los cilindros delanteros estn montados al bastidor y sirven como pivotes de direccin. $so proporciona un radio de giro cerrado, buena maniobrabilidad y un mantenimiento reducido para el camin. Las puntas de e!e y ruedas delanteras estn montadas rgidamente a los e%tremos del vstago de los cilindros, para eliminar los a!ustes de inclinacin del e!e delantero y las ruedas.

1.2.&.&.& Inclinacin de e0e delantero

r,edas

La inclinacin de e!e delantero y ruedas se fi!a en la fbrica y ya no se requiere #acer a!ustes en el campo.

1.-.< Es*a'(0) de operador

La estacin del operador del camin 9;24 se #a me!orado significativamente con respecto a los modelos anteriores al dise*arse ergonmicamente para el control absoluto de la mquina en un entorno cmodo y productivo. 'odos los controles, las palancas, los interruptores y los medidores se ubican para aumentar al m%imo la productividad y disminuir la fatiga del operador. $l control electrnico de levantamiento facilita la operacin. La estructura integral IJ " proporciona m%ima proteccin al operador. 'emas a tratarse@ 5isibilidad. 4abina. Asiento. 4ontrol de levantamiento.

edal de freno. Gndicadores 5isuales. 5olante de direccin. 4onsola de la transmisin. Almacenamiento. Asiento del instructor. 5entanilla del operador. 4ontroles de operador. 4alefaccin y aire condicionado. Iadio.

1.2.'.1 =isi.ilidad La e%cepcional visibilidad en todas las direcciones reducen el esfuerzo e%cesivo y la fatiga para permitir maniobras confiables y mayor productividad.

1.2.'.2 Ca.ina La cabina integral insonorizada con estructura IJ "LDJ " viene como componente estndar. La cabina tiene monta!e amortiguado sobre el bastidor principal y asla al operador del ruido y de las vibraciones. Los niveles de ruido en la cabina son inferiores a ;B dF(A). 1.2.'.$ Asiento $l asiento con suspensin neumtica, dise*ado ergonmicamente, se a!usta totalmente para comodidad del operador. $l cinturn de seguridad retrctil, de 9> mm (: pulg.) de anc#o, proporciona una su!ecin positiva y cmoda.

1.2.'.& Control de le%antamiento

$l control elctrico de levantamiento est montado !unto al asiento del operador para facilitar la operacin. 4onstituye un control de ba!o esfuerzo para reducir al mnimo la e%igencia al operador. 1.2.'.' 1edal de (reno $l pedal de freno secundario se alo!a sobre el piso para facilitar el control del operador. 1.2.'.) Indicadores %is,ales Los indicadores visuales del 5G&" ("istema de Administracin de Gnformacin 5ital) y el teclado del operador contribuyen a obtener informacin precisa sobre el estado de la mquina.

1.2.'.+ =olante de direccin

$l volante de direccin telescpico e inclinable me!ora el ingreso y la comodidad del operador. 1.2.'.5 Consola de la transmisin La consola de la transmisin se #a redise*ado mediante indicadores de cambio con luz de fondo y palanca de cambio ergonmica. 1.2.'.6 Almacenamiento 0ay un gran compartimiento para almacenamiento deba!o del asiento del instructor. 1.2.'.1> Asiento del instr,ctor

$l asiento del instructor tiene suficiente espacio de asiento y respaldo. $l apoyo lumbar y cinturn de seguridad vienen como elemento estndar. "e ofrece un asiento opcional con suspensin neumtica. 1.2.'.11 =entanilla del operador La ventanilla elctrica del operador viene como elemento estndar. La ventanilla corrediza para el asiento del instructor viene como elemento estndar. 1.2.'.12 Controles del operador Los controles del operador para se*al de giro, luz alta, limpiaparabrisas intermitente, lavaparabrisas y bocina se #an redise*ado para aumentar la eficiencia y comodidad del operador. 1.2.'.1$ Cale(accin aire acondicionado

La calefaccin y el aire acondicionado estndar tienen un dise*o ms eficiente que permite mayor flu!o, modulacin y facilidad de servicio. /ic#os sistemas proporcionan una circulacin de aire fresco, presurizado y con temperatura controlada. 1.2.'.1& ;adio La cabina compatible con radio viene precableada con transformador elctrico, altavoces, mazo de cables y antena. "e #a previsto el agregado posterior de sistemas de comunicacin.

1.-.= !IMS >S(s*ema de Adm()(s*ra'(0) de I)?orma'(0) !(*a @

$l 5G&" vigila los sistemas y las funciones vitales de la mquina. 4ontribuye a orientar al operador en la operacin del equipo y lo alerta con respecto a condiciones fuera de especificaciones. "e reduce la inactividad al permitir que el personal de servicio consulte los datos de la mquina para #acer un diagnstico ms rpido y e%acto. $l 5G&" proporciona informacin para me!orar el control del equipo, aumentar la productividad y reducir el costo por tonelada.

4omponentes a verse@ "istema de dise*ado por 4aterpillar. <rupo de medidores. 'eclado de sistema de administracin de informacin vital. 4entro de mensa!es. "istema de advertencias. Localizacin y solucin de problemas. 4ontrol de la produccin. aquete de softMare.

1.2.).1 *istema dise?ado por Caterpillar $l 5G&" ("istema de Administracin de Gnformacin 5ital) es un sistema integrado, dise*ado por 4aterpillar, el cual vigila el rendimiento de la mquina para brindar informacin clave en tiempo real. $l 5G&" vigila muc#os de los sistemas de la mquina mediante un solo sistema que permite intercambiar informacin rpidamente parar #acer operaciones uniformes y eficientes. $so contribuye a mantener el rendimiento del camin 9;24 a niveles m%imos. 1.2.).2 Gr,po de medidores $l grupo de medidores de la cabina mantiene una constante indicacin visual de diversas funciones de la mquina@ la temperatura del refrigerante del motorN la temperatura del aceite de los frenosN la presin del sistema neumticoN el nivel de combustible. 1.2.).$ Teclado del *istema de Administracin de In(ormacin =ital

$l teclado del "istema de Administracin de Gnformacin 5ital permite al operador o tcnico de servicio consultar los valores de los medidores (en tiempo real) y la informacin almacenada mediante el centro de mensa!es. $l personal de servicio tambin puede utilizar el teclado para consultar la informacin de diagnstico. 1.2.).& Centro de mensa0es $l centro de mensa!es indica la informacin solicitada por el operador y utiliza a sistema de advertencias de : categoras para alertar al operador sobre alguna condicin anormal de la mquina. 1.2.).' *istema de ad%ertencias $l sistema de advertencias de : categoras proporciona al operador informacin preventiva en forma e%cepcional sobre condiciones anormales de la mquina mediante el centro de mensa!es. La informacin se e%#ibe cuando las condiciones de un sistema vigilado e%ceden los lmites prescritos para las operaciones regulares. 4ategoras de advertencias@ 4ategora G. 4ategora GG. 4ategora GGG.

1.2.).'.1 Cate4or:a I La categora G enciende la luz de advertencia cuando se #a identificado una condicin en el sistema. (=o se requiere tomar medidas en ese momento.) 0abitualmente todo lo que #ay que #acer es informar al personal de servicio sobre la condicin advertida tan pronto como sea posible.

1.2.).'.2 Cate4or:a II $n la categora GG, destella una luz de advertencia (situada encima del grupo de medidores) adems de la luz de advertencia de la categora G en el tablero de indicadores. "e indican instrucciones sobre cmo modificar la operacin de la mquina o qu servicio #a de realizarse. 1.2.).'.$ Cate4or:a III $n la categora GGG, la advertencia ms alta, suena una alarma sonora de accin, adems de las alarmas de la categora GG. La lmpara de accin y la se*al de advertencia se mantienen activadas #asta que las lecturas del sistema vuelven a normalizarse o se apaga la mquina. 1.2.).) @ocali/acin sol,cin de pro.lemas

$l "istema de Administracin de Gnformacin 5ital simplifica la localizacin y solucin de problemas, reduce la inactividad y disminuye los costos de operacin al permitir la correccin de problemas menores antes de causar da*os de mayor alcance. "e incorporan muc#os sensores a los sistemas de la mquina para vigilar las condiciones de la misma. 1.2.).+ Control de la prod,ccin $l control de la produccin, un componente caracterstico del 5G&" ("istema de Administracin de Gnformacin 5ital), me!ora la efectividad del camin y la #erramienta de carga para mayor productividad de la flora y menor costo de operacin y mantenimiento. 'emas a tratar respecto a la produccin@ 'ecnologa desarrollada por 4aterpillar.

roduccin de camin. Luces e%ternas. 4iclos Acceso a los datos. $%actitud.

1.2.).+.1 Tecnolo4:a desarrollada por Caterpillar $l control de la produccin utiliza tecnologa desarrollada por 4aterpillar para detectar la presin de los montantes a fin de determinar la e%actitud del peso de la carga til. 1.2.).+.2 1rod,ccin del camin $l control de la produccin aumenta al m%imo la produccin del camin en tanto se evitan futuros costos e inactividad debidos a la sobrecarga. 1.2.).+.$ @,ces e2ternas Las luces e%ternas a ambos lados del camin indican al operador de la #erramienta de carga cundo de!ar de cargar. 1.2.).+.& Ciclos $l "istema de Administracin de Gnformacin 5ital almacena 36BB ciclos para crear un registro de peso de carga til, tiempos de los segmentos del ciclo, distancias de los segmentos del ciclo y #oras y fec#as reales de cada ciclo. 1.2.).+.' Acceso a los datos

"e pueden consultar datos mediante el centro de mensa!es, transmitidos por radio opcional o transferidos electrnicamente para su anlisis detallado.

1.2.).+.) -2actit,d La e%actitud del "istema de Administracin de Gnformacin 5ital se mantiene dentro de un margen de error del > por ciento, en ms o en menos, con respecto al peso real de un turno de operacin normal. 1.2.).5 1a<,ete de so(tAare para camiones de o.ra $l programa de softMare 5G&"+ 4 ("istema de Administracin de Gnformacin 5ital) para camiones de obra permite al personal de servicio transferir un registro completo de datos de produccin, eventos de datos de la mquina y diagnstico del sistema a una computadora porttil. $l programa 5G&"+ 4 utiliza dic#a informacin para generar informes prcticos a fin de controlar me!or la mquina. La informacin tambin puede usarse para establecer una lnea de base para el rendimiento de la mquina en una aplicacin especfica, as como@ me!orar la efectividad de los programas de mantenimiento regularN aumentar al m%imo la duracin de los componentesN me!orar la disponibilidad de la mquinaN y reducir el costo por tonelada.

1.2.).5.1 Operaciones .ien administradas Las operaciones de minera bien administradas #acen nfasis en aumentar la produccin al m%imo y reducir los costos, lo cual #a de reducir el costo por tonelada. 4uando se utiliza correctamente, el "istema de Administracin de Gnformacin 5ital puede usarse para aumentar la productividad y reducir los costos.

1.-.4 MOTOR

$l motor diesel 4aterpillar con Gnyector unitario electrnico ($,G) consiste en un dise*o de 6 tiempos que utiliza largas y efectivas carreras de potencia para una combustin ms completa del combustible y un rendimiento ptimo. $l motor :>1CF constituye una unidad de gran cilindrada y ba!ar revoluciones de operacin, dise*ado para obtener largas #oras de servicio entre uno y otro reacondicionamiento programado y menores costos de operacin. 'emas a tratar@ Ieserva de par. Gnyector unitario electrnico. &dulo de control electrnico. istones. os+enfriador. Iesultados del motor con $,G.

4onfiabilidad y larga duracin.

1.2.+.1 ;eser%a de par La reserva de par proporciona alta fuerza de sobrecarga durante la aceleracin y permite #acer menos reba!es sobre pendientes o terrenos de condicin blanda para lograr tiempos de ciclo ms rpidos. La reserva de par coincide efectivamente con los puntos de cambio de la transmisin para aumentar al m%imo la eficiencia y el rendimiento de produccin.

1.2.+.2 In ector ,nitario electrnico "-UI# $l Gnyector unitario electrnico ($,G) constituye un sistema de combustible de inyeccin directa a alta presin comprobado en el campo. Los nuevos componentes del sistema de combustible proporcionan presiones de inyeccin ms altas que la generacin anterior de motores :>BB. Las presiones ms altas me!oran el tiempo de respuesta y la combustin con emisiones ms ba!as y menos #umo. 1.2.+.$ Md,lo de Control -lectrnico "-CM# $l &dulo de 4ontrol $lectrnico ($4&) utiliza un softMare avanzado para control del motor a fin de vigilar, controlar y proteger el motor mediante sensores electrnicos de autodiagnstico. $l mdulo controla una amplia variedad de funciones del motor, al proporcionar una sincronizacin de inyeccin infinitamente variable para mantener el m%imo rendimiento. 1.2.+.& 1istones Los pistones articulados de dos piezas utilizan un dise*o con crter profundo y ba!o volumen de grietas que me!ora la eficiencia de la combustin, intensifica la eficiencia de combustible y reduce las emisiones.

1.2.+.' 1osBen(riador $l pos+enfriador de circuito separado permite que el refrigerante del pos+ enfriador funcione a menores temperaturas que el agua de las camisas para #acer ms densa la carga de aire en la cmara de combustin. 1.2.+.) ;es,ltados del motor con -UI $l motor :>1CF $,G tiene mayor eficiencia de combustible en un : por cientoN los niveles de =J% (combinacin de %ido ntrico y di%ido de nitrgeno) se reducen en un 3B por ciento y los niveles transitorios de #umo ba!an en tanto como un 1> por ciento. =o #ay reduccin de potencia #asta los 3.32B m (9.>BB pies). 1.2.+.+ Con(ia.ilidad lar4a d,racin

0ay un intervalo de >BB #oras de servicio antes de cambiar el aceite del motor, los filtros de aceite y combustible, para aumentar la disponibilidad mecnica y la produccin. 0ay proteccin electrnica adicional para el motor durante arranques en fro, operaciones en gran altitud, taponamiento del filtro de aire y condiciones de alta temperatura en el escape. $l rpido diagnstico de las condiciones del motor permiten #acer mantenimiento y reparaciones efectivos mediante la #erramienta de servicio 'cnico $lectrnico ($'). 1.-.5 CONTROL INTE$RAL DE 8RENADO >IAC@

$l 4ontrol Automtico del Ietardador (AI4) constituye una parte integral del tren de fuerza inteligente. $l mismo controla electrnicamente el retardo en pendientes para mantener un ptimo nivel de revoluciones y enfriamiento del aceite. Los parmetros pueden a!ustarse entre 1;>B y 12>B I & en incrementos de 1B I &. $n tanto que el AI4 modula los frenos, el operador tambin puede aplicar fuerza de frenado adicional mediante el retardador manual o el pedal de freno. 4uando el operador aplica el acelerador, se desactiva el AI4. ,na funcin de reanudacin automtica reactiva el control sin que el operador deba #acer otra cosa. 'emas a tratar@ roduccin. Dacilidad de control. Localizacin y solucin de problemas. Datiga de operador roteccin para velocidad e%cesiva de motor. 5enta!as de control automtico de retardador en la produccin. "istema de control de la traccin.

1.2.5.1 1rod,ccin $l 4ontrol Automtico del Ietardador aumenta la produccin con mayores velocidades cuesta aba!o. Al mantener velocidades de motor uniformemente ms altas, la velocidad total del camin ser mayor que la de un camin controlado manualmente. 1.2.5.2 8acilidad de control $l 4ontrol Automtico del Ietardador produce una e%celente facilidad de control y reduce el esfuerzo del operador. La modulacin automtica de los frenos #ace posible una marc#a ms suave, me!ora el control en

condiciones resbaladizas y permite al operador concentrarse ms en la conduccin. 1.2.5.$ @ocali/acin sol,cin de pro.lemas

$l 4ontrol Automtico del Ietardador agiliza la localizacin y solucin de problemas y el diagnstico mediante la capacidad de autodiagnstico y la aptitud para comunicarse con el $' por medio del enlace de datos 4A'. 1.2.5.& 8ati4a del operador $l 4ontrol Automtico del Ietardador reduce la fatiga del operador al facilitar la operacin. 1.2.5.' 1roteccin para %elocidad e2cesi%a del motor $l 4ontrol Automtico del Ietardador protege el motor contra velocidades e%cesivas. $l AI4 se activar automticamente cuando la velocidad del motor supere los niveles predeterminados en fbrica, sin tener en cuenta otras acciones del operador, incluso cuando el sistema est desconectado, para contribuir a asegurar que no se someta el motor a condiciones de velocidad e%cesiva. 1.2.5.) =enta0as del Control del ;etardador en la prod,ccin $l 4ontrol Automtico del Ietardador puede aumentar la velocidad del ve#culo en tanto como un 1> por ciento con respecto al control manual del retardador. $l sistema permite que los camiones funcionen a velocidades m%imas con el motor a una velocidad uniformemente alta. $l mane!o del camin me!ora significativamente gracias a la modulacin de retardo. 1.2.5.+ *istema de Control de la Traccin "TC*#

"istema de 4ontrol de la 'raccin ('4") me!ora la traccin y el rendimiento del camin en condiciones de suelo deficiente al vigilar y controlar electrnicamente el patina!e de las ruedas. 'emas relacionados al '4"@ "ensores de e!es. /iferenciales.

1.2.5.+.1 *ensores de e0es Los sensores de e!es vigilan la velocidad de las ruedas. "i el patina!e supera el lmite fi!ado, se activan los frenos de disco enfriados por aceite para aminorar la rueda que gira. $ntonces se transfiere automticamente la torsin a la rueda que tenga me!or traccin. 1.2.5.+.2 Di(erenciales ,tiliza una accin diferencial normal para lograr maniobras superiores en condiciones de terreno deficientes. "i fallan las condiciones del terreno, la accin diferencial se mantendr normal para preservar el control y la direccin.

1.-.6 SISTEMAS DE CABAS PARA CAMIONES 4aterpillar construye una variedad de robustas ca!ass de larga duracin para traba!ar en las aplicaciones de minera ms e%igentes 'emas a tratar@ /ise*o de ca!as con doble declive. /ise*o de ca!a con piso plano. Jpciones de modificacin especial. Jpciones de revestimiento.

1.2.6.1 Dise?o de ca0a con do.le decli%e

$l dise*o de ca!a estndar con doble declive proporciona una e%celente retencin de carga, un centro de gravedad ba!o y caractersticas de descarga limpia. 'emas relacionados@

Iiel superior. Gnclinacin. 5iga de seccin de ca!a.

1.2.6.1.1 ;iel s,perior $l riel superior de acero laminado reforzado aumenta la fortaleza de la ca!a y protege la ca!a contra da*os causados por la #erramienta de carga o la cada de materiales 1.2.6.1.2 Inclinacin La .5. de ; grados reduce las cargas de impacto y centra la carga. La inclinacin de 9,> grados #acia adelante de la ca!a y la inclinacin trasera de 1C grados contribuyen a retener las cargas en pendientes pronunciadas. 1.2.6.1.$ =i4as de seccin de ca0a Las vigas de seccin de ca!a en el piso, las paredes laterales, el riel superior, las esquinas y las reas del pabelln de la cabina ofrecen mayor resistencia a los impactos. 1.2.6.2 Dise?o de ca0a con piso plano $l dise*o de ca!a con piso plano posibilita descargas medidas y suaves con mayor espacio libre de descarga. $l dise*o con piso plano me!ora la resistencia al desgaste de la seccin trasera. Gnclinacin de 13 gracias #acia adelante. Acero con dureza de Frinell nmero 6BB.

1.2.6.$ Opciones de modi(icacin especial

"u distribuidor 4aterpillar, a travs de la divisin de

roductos de

&odificacin $special en Dbrica, podr brindarle un sistema de ca!a que le ayudar a obtener una solucin de acarreo con el costo por tonelada ms ba!o. "e ofrecen ca!as livianas para aumentar al m%imo las cargas tiles con materiales ms ligeros y menos abrasivos. 'ambin se ofrece la opcin de ca!as que permiten la fcil descarga de materiales pega!osos con altas cualidades de alta ad#erencia al contacto. Las ca!as que proporcionan una mayor rea ob!etiva para la #erramienta de descarga constituyen otra opcin de modificacin especial. $ntre los diversos productos ofrecidos se incluye@ e%tensiones de cola de pato, paneles laterales, barras de volteo y ca!as para rocas. 1.2.6.& Opciones de re%estimiento "e ofrecen opciones de revestimiento para prolongar la duracin del sistema de ca!a. 0ay una variedad de grados de acero para ofrecer opciones que absorban impactos mientras resisten a la abrasin. =umerosas opciones pueden configurarse para economizar el peso y prolongar la duracin@ una variedad grados de acero@ con dureza de Frinell de 3CB, 6BB y >BB as como revestimientos de superficieN placas de desgaste en reas de alto desgasteN opciones de accesorios, tornillera 0ucKbolt y soldadura. 1.-.1C RESPALDO AL CLIENTE Y 8ACILIDAD DE SER!ICIO

Las mquinas 4aterpillar se #an dise*ado para reducir la inactividad requerida por el mantenimiento, a fin de dedicar ms tiempo al traba!o. 'emas a tratar@ /isponibilidad de las piezas. Dinanciamiento fle%ible. "ervicio de administracin de la mquina. Iespaldo con publicaciones. 4omponentes remanufacturados. Acceso a nivel de suelo. 'cnico electrnico. lataforma de mantenimiento. "istema de lubricacin automtica. 4entro de servicio de llenado rpido. Anlisis peridico de aceite. "istema renovador de aceite. 4abezas de cilindro. Acceso en el bastidor. 'omas de presin con acoplador rpido. Diltros de aire. 4onectores elctricos.

1.2.1>.1 Disponi.ilidad de pie/as 4asi todas las piezas 4aterpillar se mantienen en inventario. Los distribuidores 4aterpillar confan en una red mundial computarizada para encontrar piezas instantneamente y disminuir la inactividad de su mquina. 1.2.1>.2 8inanciamiento (le2i.le

"u distribuidor puede coordinar un interesante financiamiento sobre toda la lnea de equipos 4aterpillar. 1.2.1>.$ *er%icio de administracin de la m3<,ina Los distribuidores 4aterpillar le ayudan a administrar su inversin en equipos. Los anlisis de sistemas ve#iculares identifican la mquina especfica adecuada a las condiciones de su traba!o. 0ay programas de mantenimiento efectivos administrados a travs de su distribuidor. "u distribuidor ofrece programas de diagnstico tales como Anlisis eridico de Aceite y Anlisis 'cnico. reparaciones rpidas. odr intercambiar componentes para #acer uede elegir entre productos remanufacturados o

componentes reconstruidos para aumentar al m%imo la disponibilidad de su equipo y reducir los costos. "u distribuidor 4aterpillar le brindar informacin para tomar las decisiones de reparacin ms rentables y proporcionar capacitacin para sus operadores y mecnicos. 1.2.1>.& ;espaldo con p,.licaciones Los manuales de operacin y mantenimiento son fciles de usar y le ayudan a aprovec#ar al m%imo su inversin en equipos. 1.2.1>.' Componentes reman,(act,rados Los componentes remanufacturados se ofrecen como alternativa

econmica para muc#os componentes 4aterpillar. 1.2.1>.) Acceso a ni%el del s,elo $l acceso a nivel del suelo #ace ms conveniente el servicio de los tanques, filtros y drena!es de compartimientos, as como la capacidad de parada del motor. $l "istema de Administracin de Gnformacin 5ital tiene un puerto de acceso a nivel del suelo para facilitar la transferencia de informacin.

1.2.1>.+ T7cnico -lectrnico $l programa 'cnico $lectrnico ($') de 4aterpillar consulta fcilmente los datos de la mquina. $!ecuta pruebas rpidamente, realiza calibraciones y recupera datos del sistema para ayudar a detectar y solucionar problemas antes de que causan fallas costosas. 1.2.1>.5 1lata(orma de mantenimiento La plataforma de mantenimiento proporciona acceso al motor, los filtros de aire, el tanque #idrulico de la direccin y la ca!a de la batera. 1.2.1>.6 *istema de l,.ricacin a,tom3tica $l sistema de lubricacin automtica suministra grasa a los componentes que la necesitan en forma regular para reducir el mantenimiento y me!orar la disponibilidad de la mquina. 1.2.1>.1> Centro de ser%icio de llenado r3pido $l centro de servicio de llenado rpido (Oiggins) se caracteriza por intercambio rpido de aceite y combustible. 1.2.1>.11 An3lisis 1eridico de Aceite Las vlvulas para el Anlisis eridico de Aceite agilizan el muestreo y

me!oran la confiabilidad del anlisis. 1.2.1>.12 *istema ;eno%ador de Aceite "O;*# $l "istema Ienovador de Aceite (JI") se ofrece como opcin para prolongar los intervalos entre cambios de aceite y reducir el mane!o de aceite desec#ado al quemar constantemente aceite del sumidero en el

normal funcionamiento del motor. /ebe agregarse aceite de compensacin para restaurar el aceite quemado. 1.2.1>.1$ Ca.e/as de cilindro Las cabezas de cilindro individuales e intercambiables pueden

desmontarse fcilmente para inspeccionar visualmente las piezas internas. 1.2.1>.1& Acceso en el .astidor $l acceso en el bastidor permite #acer el mantenimiento y reparaciones menores sin desmontar ninguno de los componentes principales. Asimismo, facilitar el desmonta!e de componentes principales y su reemplazo, si es necesario. 1.2.1>.1' Tomas de presin con acoplador r3pido 4asi todos los sistemas #idrulicos incluyen tomas de presin con acoplador rpido para posibilitar revisiones y diagnsticos de presin claros y rpidos. 1.2.1>.1) 8iltros de aire Los filtros de aire con sello radial son fciles de cambiarN ello reduce el tiempo necesario para mantener el filtro de aire. 1.2.1>.1+ Conectores el7ctricos Los conectores elctricos sellados aslan el sistema del polvo y la #umedad. Los cables se codifican con color para facilitar el diagnstico y la reparacin. Los mazos de cables estn trenzados e incluyen un forro protector para impedir que se da*en.

CAPITULO IID MARCO TERICO

-.1 Ma)*e)(m(e)*o Produ'*(Eo To*a >TPM@ -.1.1 Or(.e) de TPM. $l mantenimiento preventivo fue introducido en -apn en la dcada de los cincuenta en con!unto con otras ideas como las de control de calidad, 4iclo /eming y otros conceptos de management americano. osiblemente en la del ' & influy el

desarrollo del modelo Wide - Company Quality Control o Total Quality Management . $n la dcada de los sesenta en el mundo del mantenimiento en empresas !aponesas se incorpor el concepto 7aizen (cuyos detalles se encuentran en el apndice) o de me!ora continua. $sto signific que no solo corregir las averas era la funcin de mantenimiento, sino me!orar la fiabilidad de los equipos en forma permanente con la contribucin de todos los traba!adores de la empresa.

$ste progreso de las acciones de me!ora llevo a crear el concepto de prevencin del mantenimiento, realizando acciones de me!ora de equipos en todo el ciclo de vida@ dise*o, construccin y puesta en marc#a de los equipos productivos para eliminar actividades de mantenimiento. La primera empresa en introducir estos conceptos fue la =ippon /enso 4o. Ltd. en el a*o 1291. $s muy seguro que el efecto de la implantacin de estrategias de 'otal Puality &anagement #icieron que el ' & se desarrollara en esta empresa, ya que tambin se destaca esta empresa como una de las pioneras en la aplicacin de principios como 0os#in 7anri, /aily &anagement y 4ross Dunctional &anagement caractersticos de modelos avanzados del 'P&. A esta empresa se le reconoci con el remio de $%celencia $mpresarial y que mas tarde se transform en (&antenimiento roductivo). $n la dcada de los oc#enta se introdu!o el modelo de mantenimiento basado en el tiempo ('F&) como parte del modelo ' &. $l aporte del sistema I4& (Ieliability 4enter &aintenance) o mantenimiento centrado en la fiabilidad ayud a me!orar la eficiencia de las acciones preventivas de mantenimiento. $l ' & #a progresado muy significativamente y continuar beneficiando de los desarrollos recientes y otros de las telecomunicaciones, tecnologas digitales modelos remio &

emergentes de direccin y tecnologas de mantenimiento. osiblemente en los siguientes a*os se incorporen al ' & modelos probados de gestin de conocimiento, nuevos sistemas econmicos y financieros, tecnologa para el anlisis y estudio de averas automtico y nuevos desarrollos. $n el mundo de #oy para una empresa poder sobrevivir debe ser competitiva y slo podr serlo si cumple con estas tres condiciones@

1. Brindar un Producto de optima conformidad: recordemos que a#ora en al argot de las normas G"J ya no se #abla de calidad sino de conformidad 3. Tener costos competitivos: una buena gerencia y sistemas productivos eficaces pueden ayudar a alcanzar esta meta

:.

eali!ar las entregas a tiempo: aqu se aplican los conceptos del -G', "ust in Time o el !usto a tiempo.

4uando nacieron los diferentes sistemas de calidad de una o de otra manera todos y cada uno enfocaban su atencin en una o ms de las llamadas Q> &R@ 1. 3. :. 6. >. &ano de obra &edio ambiente &ateria rima &todos &quinas

"in embargo el occidente nunca se concentro en la ultima de las cinco Q&R, las mquinasN sino que por el contrario se olvidaron de este aspecto y se concentraron en los otros 6, lo que nunca permiti que sus sistemas alcanzarn el m%imo de su potencial. $s aqu donde entra en escena un nuevo mtodo que toma en cuenta a las Q> &R y ofrece ma%imizar la efectividad de los sistemas, eliminando las perdidas, as nace el ' & cuyas siglas en espa*ol significan &antenimiento roductivo 'otal. -.1.- De?()('(0). &antenimiento roductivo 'otal es la traduccin de ' & S ('otal

roductive &aintenance). $l ' & es el sistema !apons de mantenimiento industrial desarrollado a partir del concepto de

.mantenimiento preventivo. creado en la industria de los $stados ,nidos. "e asume el trmino ' & con los siguientes enfoques@ la letra & representa acciones de management y mantenimiento. $s un enfoque de realizar actividades de direccin y transformacin de empresa. La letra est vinculada a la palabra .productivo. o .productividad. de equipos pero #emos considerado que se puede asociar a un trmino con una visin ms amplia como .perfeccionamiento.. La letra ' de la palabra .total. se interpreta como .todas las actividades que realizan todas las personas que traba!an en la empresa.. $l ' & es una estrategia compuesta por una serie de actividades ordenadas que una vez implantadas ayudan a me!orar la competitividad de una organizacin industrial o de servicios. "e considera como estrategia, ya que ayuda a crear capacidades competitivas a travs de la eliminacin rigurosa y sistemtica de las deficiencias de los sistemas operativos. $l ' & permite diferenciar una organizacin en relacin a su competencia debido al impacto en la reduccin de los costes, me!ora de los tiempos de respuesta, fiabilidad de suministros, el conocimiento que poseen las personas y la calidad de los productos y servicios finales. $l -G & define el ' & como@ $s un sistema que garantiza la efectividad de los sistemas productivos (> &) cuya meta es tener cero perdidas a nivel de todos los departamentos con la participacin de todo el personal en pe#ue$os grupos, es un sistema orientado a lograr@
o o o

cero accidentes, cero defectos cero averas

cero defectos

$stas acciones deben conducir a la obtencin de productos y servicios de alta calidad, mnimos costes de produccin, alta moral en el traba!o y una imagen de empresa e%celente. =o solo debe participar las reas productivas, se debe buscar la eficiencia global con la participacin de todos las personas de todos los departamentos de la empresa. La obtencin de las .cero prdidas. se debe lograr a travs de la promocin de traba!o en grupos peque*os, comprometidos y entrenados para lograr los ob!etivos personales y de la empresa. -.1./ ObFe*(Eo de TPM Q&a%imizar la efectividad total de los sistemas productivos por medio de la eliminacin de sus perdidas por la participacin de todos los empleados en peque*os grupos de actividades voluntariasR. Los ob!etivos que una organizacin busca al implantar el ' & pueden tener diferentes dimensiones@ ObFe*(Eos es*ra*G.('osD

$l proceso ' & ayuda a construir capacidades competitivas desde las operaciones de la empresa, gracias a su contribucin a la me!ora de la efectividad de los sistemas productivos, fle%ibilidad y capacidad de respuesta, reduccin de costes operativos y conservacin del .conocimiento. industrial. ObFe*(Eos opera*(EosD

$l ' & tiene como propsito en las acciones cotidianas que los equipos operen sin averas y fallos, eliminar toda clase de

prdidas, me!orar la fiabilidad de los equipos y emplear verdaderamente la capacidad industrial instalada. ObFe*(Eos or.a)(Ha*(EosD

$l ' & busca fortalecer el traba!o en equipo, incremento en la moral en el traba!ador, crear un espacio donde cada persona pueda aportar lo me!or de s, todo esto, con el propsito de #acer del sitio de traba!o un entorno creativo, seguro, productivo y donde traba!ar sea realmente grato. -.1.; Cara'*er3s*('as de TPM Las caractersticas del ' & ms significativas son@ Acciones de mantenimiento en todas las etapas del ciclo de vida del equipo. articipacin amplia de todas las personas de la organizacin. $s observado como una estrategia global de empresa, en lugar de un sistema para mantener equipos. Jrientado a la me!ora de la $fectividad <lobal de las operaciones, en lugar de prestar atencin a mantener los equipos funcionando. Gntervencin significativa del personal involucrado en la operacin y produccin en el cuidado y conservacin de los equipos y recursos fsicos. rocesos de mantenimiento fundamentados en la utilizacin profunda del conocimiento que el personal posee sobre los procesos. $l modelo original ' & propuesto por el Gnstituto -apons de &antenimiento de lantas sugiere utilizar pilares especficos para acciones concretas diversas, las cuales se deben implantar en

forma gradual y progresiva, asegurando cada paso dado mediante acciones de autocontrol del personal que interviene. $l ' & se orienta a la me!ora de dos tipos de actividades directivas@

a) direccin de operaciones de mantenimiento y b) direccin de tecnologas de mantenimiento. $l ' & es sinrgico con otras estrategias de me!ora de las operaciones como el sistema de produccin -usto a 'iempo, &ass 4ustomization, calidad, etc. 'otal Puality &anagement, <estin del 4onocimiento Gndustrial, modelos de certificacin de sistemas de

-.1.< M(s(0) de TPM La misin de toda empresa es obtener un rendimiento econmico, sin embargo, la misin del ' & es lograr que la empresa obtenga un rendimiento econmico 4I$4G$='$ en un ambiente agradable como producto de la interaccin del personal con los sistemas, equipos y #erramientas como se ilustra en la figura 1.

-.- De?()('(0) de perd(das erdida es todo aquello que puede ser me!orado, por e!emplo si tenemos una eficacia de un 238, e%iste todava un ;8 de perdida que puede ser me!orado, en otras palabras una prdida es una oportunidad de optimizar el proceso. -./ Pe2ueIos .rupos

$n este proceso la organizacin se organiza en peque*os grupos de > a C personas m%imo donde e%iste un lder que es cabeza de un grupo y miembro del siguiente (ver figuras 3 y :).

$n la figura :, se puede apreciar como toda la organizacin est involucrada en la aplicacin del ' &, este tipo de distribucin permite que la empresa traba!e de forma mas organizada y coordinada donde la informacin sube y ba!a a travs de la estructura piramidal del organigrama de la empresa permitiendo una me!or evaluacin y control

del proceso.
-.; P( ares ara tener una me!or perspectiva del significado del ' & #ay que entender que este se sustenta en ; pilares (ver figura 6).

4omo muestra la figura 6, el ' & se sustenta sobre ; pilares que a su vez se sustentan sobre la gente. -.;.1 MeFora 8o'a (Hada Jb!etivo@ Q$liminar sistemticamente las grandes prdidas

ocasionadas con el proceso productivoR Las perdidas pueden ser@ /e los equipos@

Dallas en los equipos principales 4ambios y a!ustes no programados Dallas de equipos au%iliares Jcio y paradas menores Ieduccin de 5elocidad /efectos en el proceso Arranque

Iecurso #umano@

<erenciales &ovimientos ArregloL acomodo Dalta de sistemas automticos "eguimientos y correccin

roceso roductivo@ /e los recursos de produccin /e los tiempos de carga del equipo aradas programadas

or lo e%puesto anteriormente se sabe que las perdidas se pueden clasificar en perdidas del equipo, recursos #umanos y proceso productivo, subdividindose cada una en ;, > y : prdidas respectivamente sumando las famosas 1C prdidas que se busca eliminar en el ' &. A#ora bien antes de pasar a otro punto es importante destacar algunas posibles causas de las prdidas en los equipos, muc#as veces ocurre que las mquinas yL o equipos se deterioran por falta de un buen programa de mantenimiento o simplemente porque los encargados de observar y corregir estas fallas aceptan estas prdidasN cuando debera ocurrir todo lo contrario los equipos deberan funcionar bien desde la primera vez y siempre. Los costos de manufactura por lo general pueden distribuirse de la siguiente manera@

1B8 &ano de obra :B8 Administracin CB8 roduccin

Al ver esta distribucin de costos resulta obvio el #ec#o de que al reducir las perdidas en el rea de produccin se reducirn ms de la mitad de las perdidas.

-.;.- Ma)*e)(m(e)*o au*0)omo Jb!etivo@ Q4onservar y me!orar el equipo con la participacin del usuario u operadorR 4oncepto@ QLos operadores se #acen cargo del mantenimiento de sus equipos, lo mantienen y desarrollan la capacidad para detectar a tiempo fallas potencialesR La idea del mantenimiento autnomo es que cada operario sepa diagnosticar y prevenir las fallas eventuales de su equipo y de este modo prolongar la vida til del mismo. =o se trata de que cada operario cumpla el rol de un mecnico, sino de que cada operario conozca y cuide su equipo adems TPuin puede reconocer de forma ms oportuna la posible falla de un equipo antes de que se presenteU Jbviamente el operador calificado ya que l pasa mayor tiempo con el equipo que cualquier mecnico, l podr reconocer primero cualquier varianza en el proceso #abitual de su equipo. $l mantenimiento autnomo puede prevenir@

4ontaminacin por agentes e%ternos Iupturas de ciertas piezas /esplazamientos $rrores en la manipulacin

4on slo instruir al operario en@

Limpiar Lubricar Ievisar

-.;./ Ma)*e)(m(e)*o p a)eado Jb!etivo@ QLograr mantener el equipo y el proceso en condiciones optimasR 4oncepto@ Q,n con!unto de actividades sistemticas y metdicas para construir y me!orar continuamente el procesoR La idea del mantenimiento planeado es la de que el operario diagnostique la falla y la indique con etiquetas con formas, nmeros y colores especficos dentro de la mquina de forma que cuando el mecnico venga a reparar la mquina va directo a la falla y la elimina $ste sistema de etiquetas con formas, colores y nmeros es bastante eficaz ya que al mecnico y al operario le es ms fcil ubicar y visualizar la falla.

-.;.; Capa'(*a'(0) Jb!etivo@ QAumentar las capacidades y #abilidades de los empleadosR. Aqu se define lo que #ace cada quien y se realiza me!or cuando los que instruyen sobre lo que se #ace y como se #ace son la misma gente de la empresa, slo #ay que buscar asesora e%terna cuando las circunstancias lo requieran.

-.;.< Co)*ro ()('(a Jb!etivo@ QIeducir el deterioro de los equipos actuales y me!orar los costos de su mantenimientoR. $ste control nace despus de ya implantado el sistema cuando se adquieren mquinas nuevas. -.;.= MeForam(e)*o para a 'a (dad Jb!etivo@ Q'omar acciones preventivas para obtener un proceso y equipo cero defectosR. La meta aqu es ofrecer un producto cero defectos como efecto de una mquina cero defectos, y esto ultimo slo se logra con la continua bsqueda de una me!ora y optimizacin del equipo.

-.;.4 TPM e) os depar*ame)*os de apoyo Jb!etivo@ Q$liminar las prdidas en los procesos administrativos y aumentar la eficienciaR. $l ' & es aplicable a todos los departamentos, en finanzas, en compras, en almacn, para ello es importante es que cada uno #aga su traba!o a tiempo $n estos departamentos las siglas del ' & toman estos significados

T P M

To*a Par*('(pa'(0) de sus m(embros Produ'*(E(dad >Eo Jme)es de Ee)*as y orde)es por perso)as@ Ma)*e)(m(e)*o de ' (e)*es a'*ua es y bJs2ueda de )ueEos

Digura C, S(.)(?('ado de as s(. as de TPM para os depar*ame)*os de apoyo -.;.5 Se.ur(dad #(.(e)e y med(o amb(e)*e Jb!etivo@ Q4rear y mantener un sistema que garantice un ambiente laboral sin accidentes y sin contaminacinR. Aqu lo importante es buscar que el ambiente de traba!o sea confortable y seguro, muc#as veces ocurre que la contaminacin en el ambiente de traba!o es producto del mal funcionamiento del equipo, as como muc#os de los accidentes son ocasionados por la mala distribucin de los equipos y #erramientas en el rea de traba!o. -.< Ae)e?('(os

"egn su e%periencia el ponente argumenta que en un a*o se recupera la inversin realizada al implantar este sistema y en 6 el a#orro producido permite invertir los recursos en otros proyectos. Aunque estos resultados no se ven de la noc#e a la ma*ana y son el producto de un traba!o #ec#o da a da pero llegar a la meta de Qcero perdidasR es posible y una vez alcanzada #ay que iniciar la bsqueda de otras prdidas para eliminarlas, en otras palabras estos beneficios slo se logran con el me!oramiento continuo. $s importante destacar que la implantacin del ' &, contribuye a la reduccin de los costos, a realizar las entregas a tiempo, a que el empleado traba!e con mayor seguridad y a elevar la moral del traba!ador ya que este participa activamente en u traba!o en equipo y aporta sugerencias. -.= Co)' us(o)es $l ' & es el producto de varios sistemas y filosofis de control de calidad y calidad total llevadas a su punto ms alto de evolucin #asta a#ora, por lo que para #acerlo funcionar requiere de un cambio en la filosofa del comn denominador del personal de las empresas del nuestro pas. ara #acer que el ' & Duncione #ay que lograr #acer realidad el significado de las tres siglas en la forma que se muestra a continuacin@ ' To*a To*a To*a To*a To*a To*a P Peop e Produ'*(Ee Produ'*(o) Pro'ess Produ'*(Ee Pro?(* M Mo*(Ea*(o) Ma()*e)a)'e Ma)a.eme)* Ma)a.eme)* Ma)u?a'*ur(). Ma)u?a'*ur().

Digura 9, O*ros s(.)(?('ados de as s(. as de TPM

"lo teniendo a todo el personal de la empresa motivado y con una gerencia productiva cuyo sistema este atento a me!orar continuamente todos los aspectos relacionados con las Q>&R es que se podr llegar al punto de Qcero prdidasR. $s un traba!o que se #ace da a da, no es fcil pero con una mente abierta y decidida se puede lograr. $n la figura 9 se muestran las bases de la <erencia roductiva 'otal, si

no se tiene esta ultima es imposible implantar el ' & con eficacia. -.4 Las +<SKs+ u)a 8( oso?3a Ese)'(a 4ualquiera que #aya iniciado un taller de maquinado recientemente, con seguridad #a tenido estos pensamientos@ T4mo puedo me!orar la eficiencia, organizacin en la operacin, calidad, seguridad y limpieza del lugar al tiempo que prote!o mi inversinU 'odd "Kaggs, presidente de &etalteK &fg. Gnc., decidi que el proceso de las >" poda impactar efectivamente la manera en que su empresa estaba #aciendo negocios. Fasada en palabras !aponesas que comienzan con una ."., esta filosofa se enfoca en traba!o efectivo, organizacin del lugar, y procesos estandarizados de traba!o. >" simplifica el ambiente de traba!o, reduce los desperdicios y actividades que no agregan valor, al tiempo que incrementa la seguridad y eficiencia de calidad. Se(r( >orde)am(e)*o o a'omodo@

La primera " se refiere a eliminar del rea de traba!o todo aquello que no sea necesario. ,na forma efectiva de identificar estos elementos que #abrn de ser eliminados es llamado .etiquetado en ro!o.. $n efecto una tar!eta ro!a (de e%pulsin) es colocada a cada artculo que se considera no necesario para la operacin. $nseguida, estos artculos son llevados a una rea de almacenamiento transitorio. &s tarde, si se confirm que eran innecesarios, estos se dividirn en dos clases, los que son utilizables para otra operacin y los intiles que sern descartados. $ste paso de ordenamiento es una manera e%celente de liberar espacios de piso

desec#ando cosas tales como@ #erramientas rotas, aditamentos o #erramientas obsoletas, recortes y e%cesos de materia prima. $ste paso tambin ayuda a eliminar la mentalidad de . or "i Acaso.. Se(*o) >Todo e) Su Lu.ar@

$s la segunda .". y se enfoca a sistemas de guardado eficientes y efectivos. 1. TPu )e'es(*o para La'er m( *rabaFoM 2. T/nde lo )e'es(*o *e)erM 3. T4untas piezas de ello )e'es(*oM Algunas estrategias para este proceso de .todo en "u lugar. son@ pintura de pisos delimitando claramente reas de traba!o y ubicaciones, tablas con siluetas, as como estantera modular yLo gabinetes para tener en su lugar cosas como un bote de basura, una escoba, trapeador, cubeta, etc. V=o nos imaginamos cmo se pierde tiempo buscando una escoba que no est en su lugarW $sa simple escoba debe tener su lugar donde todo el que la necesite, la #alle. .,n lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar.. Se(so >N2ue br( eO@

,na vez que ya #emos eliminado la cantidad de estorbos y #asta basura, y relocalizado lo que s necesitamos, viene una super+limpieza del rea. 4uando se logre por primera vez, #abr que mantener una diaria limpieza a fin de conservar el buen aspecto y comodidad de esta me!ora. "e desarrollar en los traba!adores un orgullo por lo limpia y ordenada que tienen su rea de traba!o. $ste paso de limpieza realmente desarrolla un buen sentido de propiedad en los traba!adores. Al mismo comienzan a resultar evidentes problemas que antes eran ocultados por el desorden y suciedad. As, se dan cuenta de fugas de aceite, aire, refrigerante, partes con e%cesiva vibracin o temperatura, riesgos de contaminacin, partes fatigadas, deformadas, rotas, desalineamiento. $stos elementos, cuando

no se atienden, pueden llevarnos a una falla del equipo y prdidas de produccin, factores que afectan las utilidades de la empresa. Se(Pe*su >Es*a)dar(Har@

Al implementar las >"?s, nos debemos concentrar en estandarizar las me!ores prcticas en nuestra rea de traba!o. /e!emos que los traba!adores participen en el desarrollo de estos estndares o normas. $llos son muy valiosas fuentes de informacin en lo que se refiere a su traba!o, pero con frecuencia no se les toma en cuenta. que &c/onalds, tuvieran efectivas normas de traba!o o estndares. SL(*suPe >Sos*e)er@ ensemos en lo izza 0ut, , ", el $!rcito de los $$.,,. seran si no

$sta ser, con muc#o, la .". ms difcil de alcanzar e implementar. La naturaleza #umana es resistir el cambio y no pocas organizaciones se #an encontrado dentro de un taller sucio y amontonado a solo unos meses de #aber intentado la implementacin de las .>"?s.. $%iste la tendencia de volver a la tranquilidad del ."tatus Puo. y la .vie!a. forma de #acer las cosas. $l sostenimiento consiste en establecer un nuevo .estatus quo. y una nueva serie de normas o estndares en la organizacin del rea de traba!o. ,na vez bien implementado, el proceso de las >"?s eleva la moral, crea impresiones positivas en los clientes y aumenta la eficiencia la organizacin. =o solo se sienten los traba!adores me!or acerca del lugar donde traba!an, sino que el efecto de superacin continua genera menores desperdicios, me!or calidad de productos y ms rpida revolvencia, cualquiera de los cuales, #ace a nuestra organizacin ms remunerativa y competitiva en el mercado.

APQNDICE

ApG)d('e AD

ANE&O A RaraPur( Ra(He) $l pasado Jctubre se realiz en =agoya, -apn, la e%#ibicin anual conocida como 7araKuri 7aizen. $l 7araKuri #ace referencia a un tradicional arte !apons de emplear peque*os dispositivos, artilu!ios que pueden emplearse en la vida

cotidiana y con el propsito de me!orar la seguridad, control o bienestar de las personas. La adaptacin KaraKuri a plantas industriales se conoce como 7araKuri 7aizen. "e puede interpretar como aquellos dispositivos desarrollados por traba!adores de plantas industriales para me!orar el fucnionamiento de la maquinaria, eliminar defectos, evitar accidentes y me!orar la calidad del traba!o diario. $l la e%posicin de =agoya se presentaron C6 plantas con :6B muestras de productos .7araKuri.. Al evento participaron cerca de 63BB visitantes quienes votaron los me!ores KaraKuri. $n esta oportunidad el ganador fue el .raKuraKu cart. o carro de fcil mane!o presentado por la compa*a Aama#a &otors. Jtro 7araKuri premiado fue el presentado por el traba!ador "r. GtoKi 4rebio de 'oyota con su control visual 7aizen para libros. $n esta muestra se conceden premiso a la me!or idea y la ms prctica. $n esta pgina pretendemos dar a conocer desarrollos 7araKuri que puedan ser compartidos por las empresas, como e!emplo y reconocimiento de las personas que traba!an en la me!ora continua de las plantas industriales. $n nuestras siguientes publicaciones informaremos sobre la prctica KaraKuri y realizaremos algunas traducciones de e!emplos de empresas !aponesas en espera que nuestros visitantes nos aportan sus ideas.

Apndice F@

QU ES SHITSUKE?
S#ITSURE 7 DISCIPLINA S%itsu&e o 'isciplina significa convertir en %()ito el empleo y utili!acin de los m*todos esta)lecidos y estandari!ados para la limpie!a en el lugar de tra)a+o, Podremos o)tener los )eneficios alcan!ados con las primeras -S- por largo tiempo si se logra crear un am)iente de respeto a las normas y est(ndares esta)lecidos,

Las cuatro .". anteriores se pueden implantar sin dificultad si en los lugares de traba!o se mantiene la /isciplina. "u aplicacin nos garantiza que la seguridad ser permanente, la productividad se me!ore progresivamente y la calidad de los productos sea e%celente. "#itsuKe implica un desarrollo de la cultura del autocontrol dentro de la empresa. "i la direccin de la empresa estimula que cada uno de los integrantes aplique el 4iclo /eming en cada una de las actividades diarias, es muy seguro que la prctica del "#itsuKe no tendra ninguna dificultad. $s el "#itsuKe el puente entre las >" y el concepto 7aizen o de me!ora continua. Los #bitos desarrollados con la prctica del ciclo 05A se constituyen en un buen modelo para lograr que la disciplina sea un valor fundamental en la forma de realizar un traba!o. "#itsuKe implica..

$l respeto de las normas y estndares establecidas para conservar el sitio de traba!o impecable.

Iealizar un control personal y el respeto por las normas que regulan el funcionamiento de una organizacin.

romover el #bito de auto+controlar o refle%ionar sobre el nivel de cumplimiento de las normas establecidas.

4omprender la importancia del respeto por los dems y por las normas en las que el traba!ador seguramente #a participado directa o indirectamente en su elaboracin.

&e!orar el respeto de su propio ser y de los dems.

AENE8ICOS DEL S#ITSURE

"e crea una cultura de sensibilidad, respeto y cuidado de los recursos de la empresa.

La disciplina es una forma de cambiar #bitos. "e siguen los estndares establecidos y e%iste una mayor

sensibilizacin y respeto entre personas.

La moral en el traba!o se incrementa. $l cliente se sentir ms satisfec#o ya que los niveles de calidad sern superiores debido a que se #an respetado ntegramente los procedimientos y normas establecidas.

$l sitio de traba!o ser un lugar donde realmente sea atractivo llegara cada da.

QU ES SEITON?
SEITON 7 ORDENAR Seiton consiste en organi!ar los elementos #ue %emos clasificado como necesarios de modo #ue se puedan encontrar con facilidad, .plicar Seiton en mantenimiento tiene #ue ver con la me+ora de la visuali!acin de los elementos de las m(#uinas e instalaciones industriales, ,na vez #emos eliminado los elementos innecesarios, se define el lugar donde se deben ubicar aquellos que necesitamos con frecuencia, identificndolos para eliminar el tiempo de bsqueda y facilitar su retorno al sitio una vez utilizados (es el caso de la #erramienta). "eiton permite@

/isponer de un sitio adecuado para cada elemento utilizado en el traba!o de rutina para facilitar su acceso y retorno al lugar.

/isponer de sitios identificados para ubicar elementos que se emplean con poca frecuencia.

/isponer de lugares para ubicar el material o elementos que no se usarn en el futuro.

$n el caso de maquinaria, facilitar la identificacin visual de los elementos de los equipos, sistemas de seguridad, alarmas, controles, sentidos de giro, etc.

Lograr que el equipo tenga protecciones visuales para facilitar su inspeccin autnoma y control de limpieza.

Gdentificar y marcar todos los sistemas au%iliares del proceso como tuberas, aire comprimido, combustibles.

Gncrementar el conocimiento de los equipos por parte de los operadores de produccin.

AENE8ICIOS DEL SEITON PARA EL TRAAABADOR

Dacilita el acceso rpido a elementos que se requieren para el traba!o "e me!ora la informacin en el sitio de traba!o para evitar errores y acciones de riesgo potencial.

$l aseo y limpieza se pueden realizar con mayor facilidad y seguridad. La presentacin y esttica de la planta se me!ora, comunica orden, responsabilidad y compromiso con el traba!o.

"e libera espacio. $l ambiente de traba!o es ms agradable.

La seguridad se incrementa debido a la demarcacin de todos los sitios de la planta y a la utilizacin de protecciones transparentes especialmente los de alto riesgo.

AENE8ICIOS OR$ANI9ATI!OS

La empresa puede contar con sistemas simples de control visual de materiales y materias primas en stocK de proceso.

$liminacin de prdidas por errores. &ayor cumplimiento de las rdenes de traba!o. $l estado de los equipos se me!ora y se evitan averas. "e conserva y utiliza el conocimiento que posee la empresa. &e!ora de la productividad global de la planta.

QU ES SEISO?
SEISO 7 LIMPIAR Seiso significa eliminar el polvo y suciedad de todos los elementos de una f()rica,'esde el punto de vista del TPM/ Seiso implica inspeccionar el e#uipo durante el proceso de limpie!a, Se identifican pro)lemas de escapes/ aver0as/ fallos o cual#uier tipo de 1232.4, 5sta pala)ra +aponesa significa defecto o pro)lema existente en el sistema productivo, La limpieza se relaciona estrec#amente con el buen funcionamiento de los equipos y la #abilidad para producir artculos de calidad. La limpieza implica no nicamente mantener los equipos dentro de una esttica agradable permanentemente. "eiso implica un pensamiento superior a limpiar. $%ige que realicemos un traba!o creativo de identificacin de las fuentes de suciedad y

contaminacin para tomar acciones de rai para su eliminacin, de lo contrario, sera imposible mantener limpio y en buen estado el rea de traba!o. "e trata de evitar que la suciedad, el polvo, y las limaduras se acumulen en el lugar de traba!o. ara aplicar "eiso se debe...

Gntegrar la limpieza como parte del traba!o diario. Asumirse la limpieza como una actividad de mantenimiento autnomo@ .la limpieza es inspeccin.

"e debe abolir la distincin entre operario de proceso, operario de limpieza y tcnico de mantenimiento.

$l traba!o de limpieza como inspeccin genera conocimiento sobre el equipo. =o se trata de una actividad simple que se pueda delegar en personas de menor cualificacin.

=o se trata nicamente de eliminar la suciedad. "e debe elevar la accin de limpieza a la bsqueda de las fuentes de contaminacin con el ob!eto de eliminar sus causas primarias

.AENE8ICIOS DEL SEISO

Ieduce el riesgo potencial de que se produzcan accidentes. &e!ora el bienestar fsico y mental del traba!ador. "e incrementa el la vida til del equipo al evitar su deterioro por contaminacin y suciedad.

Las averas se pueden identificar ms fcilmente cuando el equipo se encuentra en estado ptimo de limpieza

La limpieza conduce a un aumento significativo de la $fectividad <lobal del $quipo.

"e reducen los despilfarros de materiales y energa debido a la eliminacin de fugas y escapes.

La calidad del producto se me!ora y se evitan las prdidas por suciedad y contaminacin del producto y empaque.

QU ES SEIRI?
SEIRI 7 CLASI8ICAR Seiri o clasificar significa eliminar del (rea de tra)a+o todos los elementos innecesarios y #ue no se re#uieren para reali!ar nuestra la)or, Drecuentemente nos .llenamos. de elementos, #erramientas, ca!as con productos, carros, tiles y elementos personales y nos cuesta traba!o pensar en la posibilidad de realizar el traba!o sin estos elementos. Fuscamos tener al rededor elementos o componentes pensando que nos #arn falta para nuestro pr%imo traba!o. 4on este pensamiento creamos verdaderos stocKs reducidos en proceso que molestan, quitan espacio y estorban. $stos elementos per!udican el control visual del traba!o, impiden la circulacin por las reas de traba!o, induce a cometer errores en el mane!o de materias primas y en numerosas oportunidades pueden generar accidentes en el traba!o. La primera .". de esta estrategia aporta mtodos y recomendaciones para evitar la presencia de elementos innecesarios. $l "eiri consiste en@

"eparar en el sitio de traba!o las cosas que realmente sirven de las que no sirven.

4lasificar lo necesario de lo innecesario para el traba!o rutinario. &antener lo que necesitamos y eliminar lo e%cesivo

"eparar los elementos empleados de acuerdo a su naturaleza, uso, seguridad y frecuencia de utilizacin con el ob!eto de facilitar la agilidad en el traba!o.

Jrganizar las #erramientas en sitios donde los cambios se puedan realizar en el menor tiempo posible.

$liminar elementos que afectan el funcionamiento de los equipos y que pueden conducir a averas.

$liminar informacin innecesaria y que nos puede conducir a errores de interpretacin o de actuacin.

AENE8ICIOS DEL SEIRI La aplicacin de las acciones "eiri preparan los lugares de traba!o para que estos sean ms seguros y productivos. $l primer y ms directo impacto del "eiri est relacionado con la seguridad. Ante la presencia de elementos innecesarios, el ambiente de traba!o es tenso, impide la visin completa de las reas de traba!o, dificulta observar el funcionamiento de los equipos y mquinas, las salidas de emergencia quedan obstaculizadas #aciendo todo esto que el rea de traba!o sea ms insegura. La prctica del "eiri adems de los beneficios en seguridad permite@

Liberar espacio til en planta y oficinas Ieducir los tiempos de acceso al material, documentos, #erramientas y otros elementos de traba!o.

&e!orar el control visual de stocKs de repuestos y elementos de produccin, carpetas con informacin, planos, etc.

$liminar las prdidas de productos o elementos que se deterioran por permanecer un largo tiempo e%puestos en un ambiento no adecuado para ellosN por e!emplo, material de empaque, etiquetas, envases plsticos, ca!as de cartn y otros.

Dacilitar el control visual de las materias primas que se van agotando y que requieren para un proceso en un turno, etc.

reparar las reas de traba!o para el desarrollo de acciones de mantenimiento autnomo, ya que se puede apreciar con facilidad los escapes, fugas y contaminaciones e%istentes en los equipos y que frecuentemente quedan ocultas por los elementos innecesarios que se encuentran cerca de los equipos.

QU ES SEIKETSU?
SEIRETSU 7 ESTANDARI9AR Sei&etsu es la metodolog0a #ue nos permite mantener los logros alcan!ados con la aplicacin de las tres primeras -S-, Si no existe un proceso para conservar los logros/ es posi)le #ue el lugar de tra)a+o nuevamente llegue a tener elementos innecesarios y se pierda la limpie!a alcan!ada con nuestras acciones, ,n operario de una empresa de productos de consumo que #a practicado ' & por varios a*os manifiesta@ Sei&etsu implica ela)orar est(ndares de limpie!a y de inspeccin para reali!ar acciones de autocontrol permanente, -6osotros- de)emos preparar est(ndares para nosotros-, Cuando los est(ndares son impuestos/ estos no se cumplen satisfactoriamente/ en comparacin con a#uellos #ue desarrollamos gracias a un proceso de formacin previo, 'esde d*cadas conocemos el principio escrito en numerosas compa$0a y #ue se de)e cumplir cuando se finali!a un turno de tra)a+o: -'e+aremos el sitio de tra)a+o limpio como lo encontramos-, 5ste tipo frases sin un correcto entrenamiento en estandari!acin y sin el espacio para #ue podamos reali!ar estos est(ndares/ dif0cilmente nos podremos comprometer en su cumplimiento,

"eiKetsu o estandarizacin pretende...

&antener el estado de limpieza alcanzado con las tres primeras " $nse*ar al operario a realizar normas con el apoyo de la direccin y un adecuado entrenamiento.

Las normas deben contener los elementos necesarios para realizar el traba!o de limpieza, tiempo empleado, medidas de seguridad a tener en cuenta y procedimiento a seguir en caso de identificar algo anormal.

$n lo posible se deben emplear fotografas de como se debe mantener el equipo y las zonas de cuidado.

$l empleo de los estndares se debe auditar para verificar su cumplimiento.

Las normas de limpieza, lubricacin y aprietes son la base del mantenimiento autnomo (-is#u 0ozen).

AENE8ICIOS DEL SEIRETSU

"e guarda el conocimiento producido durante a*os de traba!o. "e me!ora el bienestar del personal al crear un #bito de conservar impecable el sitio de traba!o en forma permanente.

Los operarios aprender a conocer en profundidad el equipo. "e evitan errores en la limpieza que puedan conducir a accidentes o riesgos laborales innecesarios.

La direccin se compromete ms en el mantenimiento de las reas de traba!o al intervenir en la aprobacin y promocin de los estndares "e prepara el personal para asumir mayores responsabilidades en la gestin del puesto de traba!o.

Los tiempos de intervencin se me!oran y se incrementa la productividad de la planta.