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UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO Engenharia Mecnica Trabalho Final de Graduao I

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PROJETO DA BARRA ESTABILIZADORA TRASEIRA PARA O VECULO BAJA SAE
Alessander Specht Schmitz / alessanderpf@hotmail.com Prof. Dr. Mrcio Walber / Projeto

1 RESUMO O projeto Baja SAE um programa estudantil da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE Brasil), o projeto uma competio entre Instituies de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia atravs da simulao de um caso real de desenvolvimento de um veculo off-road. Este trabalho tem como propsito projetar a barra estabilizadora traseira do Baja SAE, levando em considerao o regulamento imposto pela SAE Brasil e os conceitos automobilsticos. Com auxlio do mtodo de elementos finitos verifica-se a integridade do sistema, para no haver falha. Fazer uma anlise da cinemtica do carro, utilizando todos os parmetros originais do carro para conseguir validar o software, e ento acrescentar os novos dados da barra estabilizadora e estudar como o carro se comporta dinamicamente. Palavras-chave: Barra Estabilizadora, Sistema de Suspenso, Baja SAE.

2 OBJETIVO GERAL Desenvolver o projeto, anlise de integridade e anlise dinmica da barra estabilizadora traseira para o veculo Baja SAE, respeitando o regulamento imposto pela SAE Brasil. 3 OBJETIVOS ESPECFICOS Reviso bibliogrfica sobre dinmica veicular, suspenso, direo e barra estabilizadora; Projetar e calcular o sistema da barra estabilizadora; Analisar a integridade do sistema pelo mtodo de elementos finitos; Analisar dinamicamente o conjunto funcional do carro, com nfase no sistema da barra estabilizadora.

4 TPICOS ABORDADOS NA REVISO BIBLIOGRFICA Conceitos de dinmica veicular; Transferncia de carga; Eixo de Rolagem; Pneu; Fundamentos da suspenso; Fundamentos de direo;
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Funcionamento da barra estabilizadora; Clculos da barra estabilizadora; Seleo de materiais para a barra estabilizadora; Escolha do tipo e material do mancal para a barra estabilizadora; Anlises com MEF.

5 PROPOSTA DE METODOLOGIA Desenvolver o projeto de um sistema da barra estabilizadora traseira para o veculo Baja SAE, com base nos conceitos de dinmica veicular e transferncia de carga lateral. Com auxlio dos mtodos de elementos finitos verificar a integridade do sistema para no haver falha. Validar o conjunto desenvolvido por meio de um software de pr e ps-processamento, chamado CarSim Mechanical Simulation, comparando a cinemtica do carro utilizando a barra estabilizadora com a do carro sem a barra estabilizadora. 6 RESULTADOS ESPERADOS O objetivo deste trabalho executar o projeto do conjunto da barra estabilizadora traseira para o veculo Baja SAE, onde se espera com esse sistema um aumento da transferncia de carga lateral em situaes especificas, de baixa velocidade e curvas fechadas. Resultando uma maior saturao nos pneus traseiros, fazendo com que o carro deslize a traseira diminuindo o raio de curva, contudo, tornando o Baja mais gil. Os resultados pretendidos sero validados no Software CarSim, onde sero feitas comparaes comportamentais de um veculo com o sistema de barra estabilizadora e sem. 7 PROPOSTA DE CRONOGRAMA DE TRABALHO
ETAPAS DO PROJETO TFG I Definio do tema, confeco projeto de pesquisa Reviso Bibliogrfica sobre dinmica veicular Estudo sobre transferncia de carga Estudo sobre eixo de rolagem Estudo sobre pneu Fundamentos da suspenso Fundamentos de direo Funcionamento da barra estabilizadora Clculos da barra estabilizadora Seleo de materiais para a barra estabilizadora e mancal Anlises com MEF Entrega do relatrio e apresentao AGOSTO 1a Qui 2a Qui X X X X X X X X X X X X X X X X X SETEMBRO 1a Qui 2a Qui OUTUBRO 1a Qui 2a Qui NOVEMBRO 1a Qui 2a Qui

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ETAPAS DO PROJETO TFG II Projeto mecnico Anlises com MEF Anlises dinmicas de funcionamento Entrega do relatrio e apresentao

MARO 1 Qui 2a Qui


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ABRIL 1 Qui 2a Qui


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MAIO 1 Qui 2a Qui


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JUNHO 1 Qui 2a Qui


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8 PROPOSTA DE REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS [1] JAZER, R. N. Vehicle Dynamics Theory and Application. New York, 2008. [2] MILLIKEN, W. F.; MILLIKEN, D. L. Race Car Vehicle Dynamics. USA: SAE. 1995. [3] GILLESPIE, T.D. Fundamentals of Vehicle Dynamics. USA: SAE - Inc. 1992. [4] RIOS, O. La Suspension Automoviles de Competicion. Madrid.1998. [5] NICOLAZZI, L.C., Rosa. Uma Introduo Modelagem Quase Esttica de Veculos Automotores de Rodas. Brasil: Publicao interna do GRANTE Depto. de Engenharia Mecnica da UFSC. 2008. [6] SMITH, C. Tune to Win. USA. 1978. [7] BOSCH, Manual de Tecnologia Automotiva. 25 edio, 2005. [8] SHIGLEY, J.; MISCHKE, C.; BUDYNAS, R. Projeto de Engenharia Mecnica. 7 edio Estados Unidos. 2008. [9] ALVES, A. F. Elementos Finitos a base da Tecnologia CAE. 5. ed. 4. imp. So Paulo: Editora rica, 2011. [10] KIM, N.; SANKAR, B. V. Introduo Anlise e ao Projeto em Elementos Finitos. Rio de Janeiro: Editora GEN, 2011.

Professor Orientador: Prof. Dr. Mrcio Walber Assinatura: __________________________________________

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