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CAPITULO I
OBJETO DE LA LEY Artculo 1.- La presente Ley tiene por objeto regular la navegacin y los servicios que en ellas se presenta, as como los actos, hechos y bienes relacionados con el comercio martimo, dotando a la Autoridad Martima de los instrumentos suficiente para el desempeo de sus funciones, principalmente en lo que se refiere a su calidad de Estado bandera y Estado rector del puerto. La Autoridad Martima ser el rgano competente para la aplicacin de esta Ley y dems disposiciones que en materia de transporte acutico se emitan. EXCEPCIN Artculo 2.- Las disposiciones de la presente Ley no sern aplicables a los busques y artefactos navales de uso militar pertenecientes a la Fuerza Naval del Ejercito de Nicaragua de otros Estados y a la Polica Nacional. DEFINICIONES Artculo 3.- Para efectos de la presente Ley se entender por: 1. Autoridad Martima: Es la Direccin General de Transporte Acutico o simplemente la D.G.T.A, Adscrita al Ministerio de Transporte Acutico o simplemente la D.G.T.A., adscrita al Ministerio de Transporte e Infraestructura y que actuar con el apoyo de los Distritos Navales adscritos a la Fuerza Naval del Ejercito de Nicaragua. 2. Distrito Naval: Son Centros de Operaciones Navales a cuyo cargo est la defensa de la soberana, la proteccin la seguridad y vigilancia de las aguas interiores, mar territorial, zona contigua y zona econmica exclusiva de la Repblica a travs de las Capitanas de Puertos, subordinadas a la Comandancia General del Ejrcito de Nicaragua a travs de la Jefatura de la Fuerza Naval. 3. Capitanas de Puertos: Son Unidades de Distritos Navales ubicadas en cada puerto de la Repblica, las que tendrn como funcin primordial garantizar en lo que corresponda, la seguridad del trfico martimo, lacustre y fluvial, en todo el territorio nacional y en sus aguas adyacentes. 4. Buque, Nave o Embarcacin: Es toda construccin flotante destinada a navegar por agua, debidamente matriculada de conformidad con las normas vigentes en la materia. 5. Artefacto Naval: Es toda construccin flotante no destinada a navegar mientras resulte auxiliar de la navegacin. Se les aplicarn las normas relativas a los buques en tanto pueden adaptarse. 6. Comercio Martimo: Es la adquisicin, operacin y explotacin de buques con objeto de transportar por agua personas, mercancas o cosas para realizar
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RGIMEN ADMINISTRATIVO DEL BUQUE Y ARTEFACTO NAVAL CLASIFICACIN Artculo 7.- De acuerdo a su matricula los buques y artefactos navales se clasifican en la forma siguiente: 1. Por el servicio que prestan: 1.1 De transporte de pasajeros. 1.2 De transporte de carga. 1.3 De transporte de carga y pasajeros.
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CONDICIONES DE SEGURIDAD Artculo 19.- Los buques y artefactos navales deben reunir las condiciones de seguridad previstas en leyes nacionales, en los convenios internacionales incorporados al ordenamiento jurdico nacional y en las formas que a tal efecto se dicten por autoridad competente. DETERMINACIN DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD Artculo 20.- Las condiciones de seguridad de los buques y artefactos navales nacionales, sern determinadas por la DGTA de acuerdo con la naturaleza y finalidad de los servicios que presten y de la navegacin que efecten. VIGILANCIA TCNICA Artculo 21.- Le corresponde a la DGTA la vigilancia tcnica sobre las condiciones de seguridad de los buques y artefactos navales, mediante las inspecciones ordinarias y extraordinarias que determine el reglamento de la presente Ley y los convenios internacionales de los que Nicaragua sea parte. De los resultados de la vigilancia tcnica a las condiciones de seguridad la DGTA informar a los Distritos Navales y en conjunto, cuando un buque o artefacto naval no tenga las condiciones de seguridad, requerirn a su dueo o representante a que tomen las medidas necesarias para superar los aspectos tcnicos que garanticen su funcionamiento y seguridad de la navegacin. Las Capitanas de Puertos de forma supletoria cuando en los puertos no existieran inspectores de la DGTA, realizarn la inspeccin tcnica a los buques o artefactos navales que a su consideracin no presentan las condiciones de seguridad debiendo informar la DGTA los resultados de la inspeccin y no se les extender zarpe hasta que la misma se realice y los problemas hayan sido superados.
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DISPOSICIONES GENERALES HABILITACIN DEL PERSONAL Artculo 30.- Ninguna persona puede formar parte de la tripulacin de los buques o artefactos navales nacionales o ejercer profesin, oficio u ocupacin alguna en actividades reguladas por la DGTA, si no es habilitada por sta e inscrita en la seccin respectiva del Registro de Personal de Navegacin que formar parte del Registro Pblico de Navegacin Nacional. LICENCIAS Artculo 31.- La reglamentacin determinar los requisitos para inscribir y otorgar licencias a las personas naturales y jurdicas dedicadas a las actividades martimas. AGRUPAMIENTO Artculo 32.- El personal de los buques y artefactos navales lacustres, fluviales y portuarios y el que ejerce profesiones, oficios u ocupaciones conexas con las actividades martimas, lacustres, fluviales y portuarias que se desempean en tierra, se agrupan en: 1. Personal de la navegacin. 2. Personal de tierra de la marina mercante. SECCIN II PERSONAL DE LA NAVEGACIN
PERSONAL DE LA NAVEGACIN Artculo 33.- Es el que ejerce profesin, oficio u ocupacin abordo de buques y artefactos navales. La nacionalidad de las tripulaciones de los buques y artefactos navales deber estar de acuerdo con lo establecido en el Cdigo Laboral y dems Leyes Vigentes en el pas. DOTACIONES DE LOS BUQUES NACIONALES Artculo 34.- La DGTA determinar el nmero de miembros de la dotacin mnima de los buques y su calidad profesional, garantizndose en todo
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PERSONAL DE TIERRA Artculo 39.- Forma parte del personal de tierra de la marina mercante toda persona dedicada a ejercer profesin, oficio u ocupacin relacionada con las actividades martimas, lacustres, fluviales o portuarias. CAPITULO VII DEL REGISTRO PBLICO DE NAVEGACIN NACIONAL CREACIN Artculo 40.- Crase el Registro Pblico de Navegacin Nacional el que estar a cargo de la DGTA.
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DISPOSICIONES GENERALES ARMADOR O EMPRESA NAVIERA Artculo 44.- Para actuar como armador o empresa naviera nicaragense se requiere: 1. Ser nicaragense o tener personera jurdica conforme a las leyes del pas. 2. Tener domicilio social en Nicaragua; y 3. Estar inscrito en el Registro Pblico de Navegacin Nacional. La DGTA velar porque los armadores o empresas navieras estn en condiciones de cumplir las obligaciones financieras que puedan derivarse de la explotacin de los buques por ellos operados mediante la cobertura de los riesgos que estn normalmente asegurados en el transporte martimo internacional en relacin los daos a terceros, entre ellos el seguro personal para los pasajeros o del flete. En caso contrario, la DGTA no autorizar o suspender la operacin del armador o empresa naviera. AGENTE MARITIMO, AGENTE NAVIERO GENERAL, AGENTE CONSIGNATORIO DE BUQUES Artculo 45.- Para actuar como agente martimo, agente naviero general o agente naviero consignatario de buques, se requiere: 1. Ser persona natural de nacionalidad nicaragense o persona jurdica constituida conforme las leyes nicaragenses. 2. Tener su domicilio en Nicaragua. 3. Comprobar, mediante contrato de mandato o comisin, la representacin y funciones encargadas por el armador u operador. 4. Si es persona natural, demostrar aptitud para el ejercicio de la profesin. Si es persona jurdica, deber contratar a personas naturales que renan tal aptitud.
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RESERVA DE BANDERA Artculo 48.- La operacin y explotacin de embarcaciones en trfico interior y de cabotaje con finalidades mercantiles queda reservada a buques de pabelln nacional y explotados por armadores nacionales. No obstante, en condiciones de reciprocidad, los armadores nacionales podrn utilizar buques de pabelln de cualquier otro pas centroamericano. La DGTA podr autorizar que en este servicio los armadores nacionales utilicen temporalmente buques extranjeros, cuando no exista buque nacional o centroamericano en disponibilidad o en capacidad de prestar ese servicio de acuerdo a las condiciones tcnicas o de tiempo requerido para el mismo. En caso de no existir armadores nicaragenses interesados, la DGTA podr otorgar permisos a empresas navieras extranjeras para que presten dicho servicio. AUTORIZACIN Artculo 49.- La realizacin de un trfico interior y de cabotaje de lnea regular queda sujeta a autorizacin, en dado caso, por parte de la DGTA, a fin de asegurar un eficiente equilibrio entre la oferta y la demanda del transporte y de velar por los intereses de los usuarios.
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PRESTACIN DEL SERVICIO Artculo 52.- El trfico internacional estar abierto a todos los armadores y todos los buques mercante, con independencia de su nacionalidad y pabelln, sin ms condiciones y restricciones que las establecidas en esta Ley y sin perjuicio del cumplimiento de las normas de orden pblico, de seguridad martima, de prevencin de la contaminacin del medio marino y otras que resulten aplicables de conformidad con la legislacin especfica de la materia. EXCEPCIONES Artculo 53.- Los armadores extranjeros que presten servicios de trfico regular internacional debern hacerlo observando los principios de libre y leal competencia de modo que no perturben gravemente la estructura de la ruta del trfico correspondiente y no causen perjuicios importantes a los armadores nacionales. A tal efecto, en situaciones de grave atentado contra los principios de libre competencia o de libertad comercial o contra aquellos que se fundamenta el transporte martimo internacional y que afecten a buques o armadores nacionales. La Autoridad Martima podr adoptar cuantas medidas y
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Asimismo, la DGTA, con respecto a los acuerdos internacionales aplicables y con carcter excepcional, podr reservar, total o parcialmente ciertos trficos internacionales a armadores nacionales y a buques mercantes nacionales o centroamericanos si as lo exigiese la debida tutela de los intereses generales de la economa o de la defensa nacional. En dichos caso, esta reserva de carga no podr ser cedida, vendida o transferida. Artculo 54.- La DGTA podr proponer al Gobierno la celebracin de convenios bilaterales con clusulas de reparto de carga, en circunstancias que los armadores nacionales que efecten trfico regular internacional no tengan de otra manera la oportunidad efectiva de participar en el trfico. Bajo condicin de reciprocidad, las cuotas reservadas a los armadores nacionales en los acuerdos de reparto de carga, quedarn abiertas de un modo justo, libre y no discriminatorio a los armadores centroamericanos. CONSEJO DE USUARIOS Artculo 55.- Los usuarios del transporte martimo, podrn constituir organizaciones denominadas Consejo de Usuarios del Transporte Martimo, de mbito local, regional o nacional, que tendrn personalidad jurdica propia y plena capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines, todo de conformidad con la Ley de Defensa del Consumidor. Los Consejos de Usuarios debern personarse ante la DGTA, antes de dar comienzo a sus actividades. CAPITULO IV DEL ARRIBO, RECEPCION Y DESPACHO DE LOS BUQUES ARRIBADA Artculo 56.- Se entiende por arribada la llegada de un buque o artefacto naval al puerto o a un punto de las costas o riberas, procedente de un puerto o punto distinto, independientemente de que embarque o desembarque personas o cargas. ARRIBO DE BUQUES MERCANTES Artculo 57.- Los armadores, navieros o sus agentes consignatarios o agentes navieros generales debidamente autorizados en cada puerto, debern, cuando menos con 48 horas de anticipacin, dar aviso a la Capitana de Puerto y a la Administracin Portuaria de la llegada del buque. Dicho aviso adems de indicar el itinerario que se ha seguido contendr la solicitud para el uso de las instalaciones portuarias y, en su caso, para el abastecimiento de combustible o agua en el informe de las operaciones que pretenda efectuar, el detalle del contenido del manifiesto de carga y la lista de
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2. Los importes debidos a la embarcacin por avera comn. 3. Indemnizaciones por daos ocasionados a la embarcacin o artefacto naval, con motivo de servicios prestados. 4. Indemnizaciones de seguro. EL gravamen legal de hipotecas se extender a la ltima anualidad de intereses, salvo pacto en contrario. Artculo 97.- El propietario de la embarcacin o artefacto naval hipotecado, no podr constituir nueva garanta sin consentimiento expreso de acreedor hipotecario. Artculo 98.- La accin hipotecaria prescribir en tres aos, contados a partir del vencimiento del crdito que garantiza.
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DE LAS INSPECCIONES EN GENERAL Artculo 109.- La DGTA ejercer sobre las instalaciones acuticas bajo su competencia, los procedimientos de inspeccin siguientes: 1. PREVIOS: Que se efectan en las etapas de construccin, de remodelacin o de cambio de destino de la instalacin en cuestin. 2. INICIAL: Que se realizan antes de otorgar el certificado de la operatividad a la instalacin, haya sido construida en el pas o en el extranjero. 3. PERIODICAS: Las que se efectan antes de finalizar el perodo de vigencia del certificado que se trate, y que podrn a solicitud de parte, efectuarse treinta das antes o despus de la fecha de emisin de dicho certificado; y 4. ELECTIVAS: Las que se realizan a criterio del inspector, de manera electiva, para fiscalizar el cumplimiento de las disposiciones que el Reglamento de esta Ley o del manual de operaciones le fijan a las instalaciones. EN MATERIA DE SEGURIDAD DE VIDA HUMANA Artculo 110.- Todo aspecto relacionado con la operabilidad de la instalacin y la suficiencia de los medios de proteccin y auxilio, sern inspeccionados por el personal de la DGTA o por quien haya recibido de sta la delegacin de hacerlo, que persona alguna pueda presentar oposicin a efectuarlas. Si resulta la necesidad de profundizar la inspeccin, se proceder a la etapa de reconocimiento.
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DISPOSICIONES TRANSITORIAS PREEXISTENCIA Artculo 124.- A los buques, embarcaciones o artefactos navales que al momento de entrar en vigencia la presente Ley figuren en los registros de la DGTA, y a los que estn en etapa fsica de construccin, se les extender un Certificado de Preexistencia que les permitir justificar todas aquellas caractersticas por debajo de las normas contenidas es esta Ley, y que le posibilite a dicha autoridad ejercer un mejor control sobre los mismos, determinando los cambios o modificaciones que tengan que surgir, sin perjudicar con ello el trfico comercial del pas. INSTALACIONES EN PUERTO Artculo 125.- En consenso con las autoridades gestoras de los puertos, a partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Ley, la DGTA recomendar la incorporacin o mejoramiento de las ayudas a la navegacin, equipo, almacenes y bodegas, sobre todo en cuanto se refiere a manejo y estiba de mercancas peligrosas o inestables. Sobre dichas instalaciones y equipos, la DGTA ejercer en el futuro las inspecciones y certificaciones del caso para garantizar, de acuerdo a sus reglamentos y manuales respectivos, que en las mismas se cumplan los fines de la presente Ley. SEGURO Artculo 126.- Los buques, embarcaciones y artefactos navales inscritos en el registro de la DGTA, contarn con seguro o garanta financiera que garantice suficientemente frente al Estado y a terceros las obligaciones que puedan derivarse del uso de dichos bienes. El Reglamento de la presente Ley determinar con precisin los montos, riesgos cubiertos y vigencia de la garanta, atendiendo al tipo de navegacin que preste el bien asegurado. Artculo 127.- Los derechos reconocidos y ttulos otorgados antes de la entrada en vigor de esta Ley continuarn vigentes siempre que no se opongan a lo prescrito por ella.
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PROCEDIMIENTO PARA INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES O SINIESTROS MARTIMOS Artculo 47.- Procedimiento. Las investigaciones de accidentes o siniestros martimos que involucren buques o artefactos navales, se efectuarn y fallarn por el procedimiento de que tratan las disposiciones siguientes, sin perjuicio de las competencias que corresponden en la investigacin de delitos a la Polica Nacional y el Ministerio Pblico. Artculo 48.- Comisin de Investigacin de Accidentes. A los efectos de investigar todo accidente o siniestro martimo, la Autoridad Martima, la Capitana de Puerto y el Agente Naviero que representa a la nave, conformarn una Comisin de Investigacin del Accidente, integrada por tcnicos de dichas instituciones que posean los conocimientos y experiencia que cada caso amerite. Dicha Comisin ser presidida por el Capitn de Puerto en cuya jurisdiccin ocurri el accidente o siniestro martimo. Artculo 49.- Funciones. La Comisin de Investigacin de Accidentes tendr las siguientes funciones:
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h) Los dems aspectos que le sean solicitados por autoridad competente. Artculo 50.- Deber de Notificacin. Los capitanes y patrones de buques y artefactos navales nacionales y extranjeros, estn obligados a comunicar de inmediato, a la Capitana de Puerto ms prxima todo suceso que afecte a la seguridad de la vida humana y a la navegacin. Los capitanes de naves nacionales que se encuentren en aguas jurisdiccionales de otro pas, tienen la misma obligacin respecto de la Autoridad Martima. S el hecho ocurriese en alta mar, la comunicacin se har ante la Autoridad Martima y Capitana de Puerto del primer puerto de arribo. La notificacin puede ser: a) Verbal: cuando se comunica por radio o directamente sin perjuicio de la posterior notificacin escrita. b) Escrita: cuando se comunica por escrito a travs de un documento a las autoridades competentes.
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DISPOSICIONES GENERALES Artculo 137.- Clasificacin. El Personal de Gente de Mar de la Marina Mercante Nacional se clasifica: a. Por el rea de trabajo en: 1. Martimo; 2. Fluvial; y 3. Lacustre b. Por su categora en: 1. 2. 3. 4. Capitanes Mercantes Oficiales Mercantes Especialistas Mercantes Marineros Mercantes
c. Por la naturaleza de sus funciones en: 1. De Cubierta; 2. De Mquinas; 3. De Comunicaciones; y Artculo 138.- Libreta de Embarco. La tripulacin de los buques y artefactos navales nicaragenses deber encontrarse registrada en la Autoridad Martima y contar con Libreta de Embarco. Artculo 139.- De los Oficiales. Son Oficiales los ciudadanos nicaragenses que se encuentren en alguna de las siguientes condiciones:
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d) Radio Operadores e) Especialistas f) Marineros de Cubierta y de Mquinas. Artculo 141.- De los Especialistas. Los Especialistas Mercantes tendrn las siguientes licencias y denominaciones: a) De Cubierta: 1. Patrn de Cabotaje; 2. Patrn de Baha; 3. Contramaestre b) De Mquinas:
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c. Haber terminado satisfactoriamente un curso de actualizacin en un centro acadmico de formacin martima reconocido por la Autoridad Martima. d. Cumplir con las disposiciones establecidas en los convenios internacionales adoptados por Nicaragua. e. Presentar el certificado de aptitud fsica expedido por un centro mdico. Artculo 158.- Requisitos para Obtener las Licencias en la Especialidad de Cubierta. Adems de las condiciones generales indicadas en el presente captulo, para obtener la licencia en la especialidad de cubierta, se necesitan satisfacer los siguientes requisitos: a) Para Capitn: 1. Poseer Licencia de Primer Oficial de Cubierta. 2. Haber navegado cinco (5) aos como primer oficial en buques o artefactos navales de travesa de la marina mercante, mayores de 1600 toneladas de registro bruto, o en naves de cabotaje de igual porte. De estos cinco aos, por lo menos tres (3) aos en aguas sin lmites. 3. Aprobar el examen mdico de aptitud psicofsica. 4. Adicionalmente a los requisitos indicados en los incisos anteriores tendrn que aprobar en un centro acadmico de formacin martima reconocido por la Autoridad Martima un examen que incluir las recomendaciones de los convenios internacionales vigentes. b) Para Primer Oficial: 1. Poseer Licencia de Segundo Oficial. 2. Haber navegado tres (3) aos como Segundo Oficial o en rango superior, dos de los cuales cuando menos como oficial encargado de la guardia de navegacin en viajes en aguas sin lmite, en naves de un arqueo bruto mayor de 1600 TRB. 3. Aprobar el examen mdico de aptitud psicofsica. 4. Adicionalmente a los requisitos indicados en los incisos anteriores tendrn que aprobar en un centro acadmico de formacin martima reconocido por la
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Artculo 161.- Requisitos para Obtener las Licencias para los Oficiales Lacustre. Para ser admitido a exmenes profesionales, los Oficiales Lacustres
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CLASIFICACIN Artculo 162.- Definicin. Se considera pescador, a toda persona dedicada a la extraccin de especies hidro-biolgicas en aguas marinas o continentales, cualquiera sean los mtodos lcitos empleados para tal fin. Artculo 163.- Personal de Pesca. El personal de pesca est constituido por los registrados como tales ante la Autoridad Martima, y que cuenten con la correspondiente licencia de competencia y libreta de embarco vigentes, debiendo revalidarlos cada un (1) ao. Artculo 164.- Clasificacin. El personal de pesca est clasificado en las siguientes categoras: a) Capitanes de Pesca; b) Oficiales de Pesca; c) Patrones de Pesca; d) Motorista de Pesca; e) Marineros de Pesca. Artculo 165.- Oficiales de Pesca. Los Oficiales de Pesca son: a) Primer Oficial de Pesca y Navegacin.
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Artculo 166.- Motoristas de Pesca. Los Motoristas de Pesca, son: a) Primer Motorista; b) Segundo Motorista; c) Tercer Motorista. Artculo 167.- Calidad para Ser Inscritos como Pescadores. Slo pueden ser inscritos en el REGISTRO los pescadores nicaragenses y extranjeros a partir de los 16 aos. Los extranjeros que se hubieren convenido en los tratados con sus respectivas naciones y lo que dispusieren las leyes que rigen los derechos y obligaciones de los extranjeros y el Cdigo del Trabajo. Artculo 168.- Aplicacin de Disposiciones Complementarias. Sern de aplicacin al personal de pesca las disposiciones referidas a las causales de cancelacin de la licencia de competencia correspondiente al personal de la marina mercante, a excepcin del lmite de edad. SECCIN II TIPOS DE LICENCIAS, FACULTADES A QUE DAN DERECHO Y REQUISITOS Artculo 169.- Licencias de Cubiertas. Las licencias de capitn y oficiales de pesca son las siguientes: a) Capitn de Pesca: 1. Facultado para mandar buques pesqueros dedicados a cualquier tipo de faena de pesca, sin limitaciones en el tonelaje del buque. 2. Es requisito para alcanzar esta licencia, poseer la licencia de primer oficial de pesca con una vigencia mnima de un (1) ao; haber navegado no menos de tres aos en la categora de primer oficial de pesca a cargo de la guardia de navegacin en naves de pesca de un arqueo bruto mayor de (1600 TRB) o haber mandado naves pesqueras menores (1200 TRB) durante el mismo perodo; y haber aprobado el examen acadmico programado por la Autoridad
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DE LA DOTACIN MNIMA DE SEGURIDAD Artculo 179.- Dotaciones Mximas. Las dotaciones mximas para operacin de los buques o artefactos navales sern establecidas por sus propietarios o armadores, no debiendo exceder en nmero a las capacidades de habitabilidad y de elementos existentes para la seguridad de la vida humana. Artculo 180.- Embarcaciones Menores a 20 TRB. Las embarcaciones o artefactos navales con un arqueo bruto menor de 20 TRB que naveguen en baha debern contar con dos tripulantes como mnimo. En caso de navegar fuera de la baha el nmero mnimo de tripulantes ser de tres. Artculo 181.- Embarcaciones Remolcadas. Las naves o artefactos navales que se hagan a la mar, remolcadas, debern contar con el 50% de la dotacin mnima de seguridad, no pudiendo ser sta menor de dos personas. Artculo 182.- Tripulacin Nicaragense. La tripulacin de toda nave o artefacto naval nacional debe estar constituida preferentemente por
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Artculo 185.- Embarcaciones de 20 a 50 TRB. Las embarcaciones y artefactos navales que tengan un arqueo bruto de 20 a 50 TRB llevarn cuando menos cuatro (4) tripulantes. Artculo 186.- Naves Pesqueras. Las dotaciones de las naves pesqueras sern determinadas por la Autoridad Martima teniendo en cuenta, adems de las disposiciones anteriores, las caractersticas tcnicas de equipamiento, tipo de maniobra, artes de pesca y automatismo, a propuesta del Armador Pesquero. SECCIN II LA DOTACIN DE GUARDIA EN PUERTO
Artculo 187.- Naves Mayores de 50 TRB. Toda nave o artefacto naval de un arqueo bruto mayor de 50 TRB fondeada en puerto deber mantener a bordo un nmero de dos tripulantes necesarios como medida de seguridad para afrontar situaciones de emergencia. Artculo 188.- Naves con Propulsin Propia y Operando. Las naves y artefactos navales que cuenten con propulsin propia y se encuentren operativas, contarn con la dotacin mnima de guardia en puerto, de acuerdo al arqueo bruto que a continuacin se indican: Hasta 150 TRB 1 tripulante de cubierta Hasta 500 TRB 2 tripulantes (1 de cubierta, 1 de mquina) Hasta 1,000 TRB 4 tripulantes (3 de cubierta, 1 de mquina) Mayores de 1,000 TRB 5 tripulantes (3 de cubierta, 2 de mquina)
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Artculo 221.- Contenido. Las certificaciones pueden ser concretarse a determinados contenidos de los asientos existentes.
Artculo 222.- Procedimiento. Las certificaciones deben solicitarse por escrito en papel de Ley de menor denominacin y en su caso, contener los antecedentes regstrales y dems datos necesarios para la localizacin de los asientos sobre los que deba versar la Certificacin. Las Certificaciones debern ser expedidas dentro de tercero da hbiles posteriores a la presentacin de la solicitud y pago de los derechos correspondientes.
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Artculo 223.- Tracto Sucesivo. Las transmisiones o cesiones permitidas por la legislacin nacional que se hagan de los diferentes derechos inscritos se registrarn a continuacin de la inscripcin a que ella se refiere. Artculo 224.- Prioridad de Derechos Registrados. La fecha y hora de presentacin de los documentos registrados en el Libro Diario del respectivo Registro, ser la que determinar la prioridad de los registrados. Artculo 225.- Publicidad de la Informacin. La informacin contenida en los asientos del REGISTRO es pblica. La forma en que dicha informacin puede ser consultada ser determinada por la Autoridad Martima. En caso que los Libros del REGISTRO tengan forma fsica o soporte documentario papel, no se permitir el acceso directo a dichos Libros, excepto por justa causa a criterio del Registrador y bajo su responsabilidad, quien deber tomar las precauciones necesarias para mantener la integridad de los Libros del REGISTRO. Artculo 226.- Denegacin de Inscripcin Posterior. Contra ttulo o derecho inscrito no podr inscribirse otro que lo contradiga, es decir, no podr estar inscrito el mismo dominio o derecho a favor de personas distintas que se excluyan la una a la otra, y si tal caso sucediere, el Registrador deber cancelar a solicitud de parte o de oficio, el registro o registros posteriores. Artculo 227.- Normas Complementarias. En todo lo no previsto en este ttulo, se seguirn las disposiciones contenidas en la legislacin comn sobre la materia. TTULO XIV DE LOS ARMADORES NACIONALES, AGENTES MARTIMOS Y EMPRESAS DE ESTIBA CAPITULO NICO REQUISITOS PARA OPERAR Artculo 228.- Definiciones. A los efectos del presente ttulo se entender por: 1) Transportador no Operador de Naves (NVOCC): Es toda persona natural o jurdica, debidamente inscrita en el REGISTRO, que expide conocimiento de embarque a sus usuarios sin que para ello cuente con la infraestructura del naviero o transportador efectivo y que acta como embarcador o cargador respecto del transportador y como transportador respecto del usuario. La caracterstica ms distintiva del servicio que presta el Transportador no
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Artculo 242.- Competencia y Requisitos. Corresponde a la Autoridad Martima autorizar la construccin, modificacin y operacin de las instalaciones acuticas (muelles, atracaderos, marinas, etc.), teniendo en
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a) Una certificacin del alcalde correspondiente en la cual conste que el terreno sobre el cual se va a construir no est ocupado por otra persona; que no est destinado a ningn uso pblico, ni a ningn servicio oficial; y que la construccin proyectada no ofrece ningn inconveniente a la respectiva municipalidad. b) Los planos de construccin proyectada, levantado por personas o firmas autorizadas para esos fines. c) Un permiso del Ministerio del Ambiente y de Recurso Naturales (MARENA), en que se exprese que las explotaciones o construcciones para las cuales se solicita el permiso no son contraria a las normas de conservacin y proteccin de los recursos naturales renovables existentes en la zona. d) Estudios de vientos, marcas, corrientes y profundidades, as como de constitucin y resistencia de los suelos. e) Pago de los derechos correspondientes. Artculo 243.- De los Daos a Terceros. Las Empresas Privadas de estiba y desestiba, brindarn garanta por daos a terceros, cliente-carga, puertosequipos por los daos ocasionados e imputables a los trabajadores de las empresas privadas de estiba. El puerto responde por los daos a la carga ocasionados e imputables a sus trabajadores. Para determinar la responsabilidad se conformar una Comisin Tripartita, integrada as: 1. Direccin General de Transporte Acutico. DGTAN; 2. Empresa Portuaria Nacional (EPN); y 3. Un representante de las Empresas de estiba existentes. Esta Comisin deber de elaborar el informe tcnico del caso, el cual tendr carcter definitivo en sede administrativa. La garanta estar establecida mediante pliza de instituciones aseguradoras del pas.
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PROCEDIMIENTO Artculo 246.- mbito de las Sanciones. La Autoridad Martima y las Capitanas de Puerto estn facultadas para sancionar, dentro del mbito de su competencia, toda contravencin a la Ley y al presente Reglamento, sin
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