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Tipos de compresores para refrigeracin

En este artculo tcnico, se describen los distintos tipos de compresores que se pueden llegar a encontrar en el campo de la refrigeracin.El trabajo del compresor en un sistema frigorfico es el de comprimir el refrigerante en estado de vapor y hacerlo circular a travs del circuito frigorfico. Es necesario para poder circular el refrigerante por el circuito y para mantener el proceso de enfriamiento durante tiempo prolongado. Para comprenderlo de una manera ms sencilla, su funcin se asemeja al corazn humano, encargado de bombear la sangre por todo el cuerpo. El compresor necesita comprimir el vapor proveniente del evaporador y aumentarle su presin. Este aumento en la presin ayuda a que el refrigerante retorne a su estado lquido dentro del condensador. Desde all el lquido ingresa al dispositivo de expansin, y luego al evaporador. A partir de ese momento este puede comenzar a hervir en un entorno de baja presin absorbiendo calor latente proveniente del espacio a refrigerar. Tipos de compresores La mayora de los equipos frigorficos usados hoy en da emplean compresores del tipo reciprocantes a pistn, los cuales son fabricados en tres diferentes tipos: Compresores reciprocantes: este tipo de compresor hermtico se emplea generalmente en equipos de pequea y media potencia. Este tipo de compresor puede ser visto en las heladeras o neveras familiares. Estos vienen en tres tipos diferentes: Compresor hermtico: el compresor est contenido en un crter de acero, es empleado generalmente en heladeras / neveras familiares, aire acondicionado y unidades de poca potencia.

Compresor Semi hermtico: el compresor est contenido en un crter metlico pero sus partes son accesibles y estn equipados con vlvulas de servicio. Este tipo compresor se instala en aplicaciones donde se realizar mantenimiento en forma frecuente.

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Tipos de compresores para refrigeracin

Compresor abierto: este tipo de compresor es muy usado en aplicaciones industriales y en equipos que trabajan con amonaco como fluido refrigerante. Es muy prctico para mantenimiento rutinario del motor, ya que este no forma parte del circuito frigorfico en s, si no que por medio de un acople acciona el compresor.

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