Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior De Ingeniera Qumica e Industrias Extractivas

Laboratorio de Fundamentos de Fenmenos de Transporte. Practica 5 Flujo en Tuberas

Propiedades de los Fluidos

Un fluido es una sustancia que puede fluir. Una definicin ms formal es: un fluido es una sustancia que se deforma continame nte cuando se le somete a un es fuerzo cortante, sin importar lo pequeo que sea dicho esfuerzo. As, un fluido es in capaz de resistir fuerzas o esfuerzos de cizalla sin desplazarse, mientras que un slido s puede hacerlo.

n el !lu"o interno, una tu#era esta totalmente llena con fluido. l flu"o laminar se caracteriza por fluctuaciones de $elocidad % mo$imiento enormemente desordenado. l numero de &e%nolds se define como:

n la ma%ora de las condiciones practicas, el flu"o en una tu#era es laminar si el numero de Re !"##$ Turbulento si el numero de Re%&'## % el r'(imen es transitorio si se encuentra entre estos ) ran(os.

l anlisis de un sistema de tu#eras se #asa en ) principios simples: *+ se de#e satisfacer la conser$acin de la masa a atra$es del sistema % )+ la cada de presin entre ) puntos de#e ser la misa para todas las tra%ectorias entre los ) puntos. ,uando las tu#eras se conectan en serie, la razn de flu"o a atra$es de todo el sistema permanece constante sin importar los dimetros de las tu#eras indi$iduales. -ara una tu#eras que se ramifica en ) o mas tu#eras paralelas % lue(o se $uel$en a "untar en una unin corriente a#a"o, la razn de flu"o total es la suma de las razones de flu"o en las tu#eras indi$iduales, pero la perdida de car(a en cada rama es la misma.

Experimentaci(n) ste equipo estar diseado para estudiar el comportamiento de los flu"os cerrados. .ue permitir el estudio de los perdidas de car(a tanto en las tu#eras como en diferentes accesorios hidrulicos. /as p'rdidas de car(a tanto en tu#eras como en diferentes accesorios hidrulicos. /as p'rdidas por friccin en tu#eras rectas de diferentes tamaos pueden in$esti(arse so#re un determinado ran(o del numero de &e%nolds. 0e esta forma se pueden esta#lecer distintos tipos de flu"os: *Flujo en r+gimen ,aminar *Flujo en r+gimen Turbulento) 1s#orne &e%nolds distin(ui entre la corriente laminar % la tur#ulenta en tu#eras en su pu#licacin de *223. /ud4in( -randtl, 5homas 6tanton % -aul 7lasius analizaron posteriormente los datos de corriente en tu#eras a principios de este si(lo % crearon el (rafico conocido como el 6tanton 0ia(ram. 8ohn 9i:uradse e;tendi el tra#a"o para distintos (rados de ru(osidad con el propsito de comparar las corrientes. /a friccin en tu#eras es uno de los e;perimentos clsicos de la#oratorio % ha tenido siempre un lu(ar en la enseanza prctica de mecnica de fluidos. /os resultados % principios su#%acentes son de muchsima importancia para in(enieros aeronuticos, industriales, mecnicos etc.

Descripcin El banco de ensayo para estudiar las prdidas de carga en tuberas, representado esquem ticamente, a continuacin, esta constituido b sicamente por! "#n panel de aluminio, dispuesto $erticalmente, y sobre el cual est n colocados todos los elementos a ensayar. "#n sistema de bombeo y regulacin de caudal que pude ser el banco %idr ulico, o el grupo %idr ulico, que incluye todos los elementos y accesorios necesarios para que el equipo &uncione de &orma autnoma, y que puede ser utili'ado (unto con otros equipos de la gama de mec nica de &luidos. Las dimensiones m )imas del equipo ser n! Altura aproximada 1000mm Longituda aproximada 2300 mm *continuacin se incluye una lista donde se re&le(an la mayora de los elementos del equipo. +audalimetro Tuberia de di metro ,-./mm Ensanc%amiento brusco 0enturi Placa de 1ri&icio +odos de 234 en serie 5anometros tipo 6ourdon

 6omba centri&uga Tanque $olumtrico 0al$ula de regulacin de caudal . ,escarga del equipo Tubo &le)ible con toma r pida de cone)in.

Clculos de la Experimentacin Realizada en el Laboratorio

Caudal olumetric o !L " #rs$ :33 >33 7333 7;33 7>33 .333

78 mm ;23"923 <733= ;2/"9./ <783= /:/"933 <.:/= 8;/"... </.9= 2>3"738 <8:9=

Di%erencia de las &uber'as .9 mm 7:./ mm .:.: mm ;3/"9>3 <./= ;7/"92/ <.3= ;./";.3 </= ;;/";>> <;9= ;>/"//> <89= /2/"/:3 <9/= ;./"9/9 <8.= ;//"9/9 <739= /33"9/. <7;>= :73"99> <.8.= 8./"97/ <;73= >./".23 </9/= :33"988 <.3= 2;3"9>> </.= ;;3"9>> <9/= ;>/";;3 <;/= /;3";23 </3= />3"/7/ <:/=

AREA(

Con)ersin del *asto olum+trico

1, Calculo de la elocidad en una tuber'a de 1- mm

1, 1Calculo de La elocidad en una tuber'a de 2. mm

1,2 Calculo de la )elocidad en una tuber'a de 1.,/ mm

1,3 Calculo de la )elocidad en una tuber'a de 2.,. mm

2, 01&E2ER EL 234ER0 DE RE520LD(

2,2 234ER0 DE RE520LD( E2 &31ER6A DE 1- mm

2,3 234ER0 DE RE520LD( E2 &31ER6A DE 2. mm

2,7 234ER0 DE RE520LD( E2 &31ER6A DE 1.,/ mm

2,/ 234ER0 DE RE520LD( E2 &31ER6A DE 2.,. mm

3, &680 DE RE*64E2 E2 LA( &31ER6A(

&31ER6A 1- mm !&3R13LE2&0$

 &31ER6A 2. mm !&3R13LE2&0$ &31ER6A 1.,/ mm !turbulento$ &31ER6A 2.,. mm !&urbulento$

7, CALC3LAR EL 9AC&0&R DE 9R6CC602

;.7 +*L+#L1 EN T#6E?I* ,E 78 mm

;.. +*L+#L1 EN T#6E?I* ,E .: mm

;.9 +*L+#L1 EN T#6E?I* ,E 7:./ mm

;.; +*L+#L1 EN T#6E?I* ,E .:.: mm

/, CALC3LAR LA 8ERD6DA DE CAR*A

/,1 Calcular la perdida de carga en &31ER6A DE 1- mm

/,2 Calcular la perdida de carga en &31ER6A DE 2. mm

/,3 Calcular la perdida de carga en &31ER6A DE 1.,/ mm

/,7 Calcular la perdida de carga en &31ER6A DE 2.,. mm

., CALC3LAR LA CA6DA DE 8RE(602 &E0R6CA

.,1 CALC3LAR L A CA6DA DE 8RE(602 &E0R6CA &31ER6A 1- mm

.,2 CALC3LAR L A CA6DA DE 8RE(602 &E0R6CA &31ER6A 2. mm

.,3 CALC3LAR LA CA6DA DE 8RE(602 &E0R6CA &31ER6A DE 1.,/ mm

.,7 CALC3LAR LA CA6DA DE 8RE(602 &E0R6CA &31ER6A DE 2.,. mm

-, CALC3L0 DE LA CA6DA DE 8RE(6062 E:8ER64E2&AL

-,1 Calculo de la Caida de 8resion Experimental &31ER6A de 1- mm

-,2 Calculo de la ca'da de 8resin Experimental &31ER6A DE 2. mm

-,3 Calculo de la Caida de 8resion Experimental &31ER6A 1.,/ mm

-,7 Calculo de la Caida de 8resion Experimental &31ER6A 2.,. mm

8orcenta;es de Des)iacion &31ER6A 1mm 777.:789;2/ @ 77>..72>2;/ @ 793.92779 @ 7/7.2977/9 @ 79/.2/>;8/9 @ 8orcenta;es de Des)iacion &uberia 23 mm 7;2.:.;338> @ .7./79.3789 @ ;;.9/33>:> @ 7.;.8;883>7 @ 8.:832>:939 @ /8.77;7:.32 @

8orcenta;e de Des)iacin &uber'a 1.,/ mm ;7.28;>/:37 @ 78.3>27/788 @ 7/.3;.23.82 @ 78.7738;3>> @ 77.89288>3/ @ ...838933. @ 8orcenta;e de Des)iacin &uber'a 2.,. mm 7.;..9373;: @ .//.93>888: @ :../.8;3>9 @ 7:.99/7:9>. @ 7:.89>::8:/ @ 73.392;>8:7 @

C02CL3(6<2,

*ntes de lle$ar a cabo el mane(o de &luidos en un medio o recipiente es de suma importancia conocer los &actores que a&ectan el desarrollo de los mismo en el medio en el cual se est n desempeAando, tal es el caso de la Temperatura, 0iscosidad, Las paredes de las tuberas el di metro de las mismas y el material con el cual se esta traba(ando. *l reali'ar la practica se obser$o que al tener un mayor di metro en la tubera, mayor ser su coe&iciente de &riccin, cabe de resaltar que algunas mediciones por lo que se deducen en la des$iacin e)isistieron $arios errores, pero se obser$a un comportamiento turbulento, en el cual adem s se obser$o que a mayor $elocidad generada, mayor ser el numero de ?eynolds, asi mismo la $iscosidad dentro del numero de ?eynolds ser in$ersamente proporcional. Por lo tanto a mayor $iscosidad mayor ser la resistencia opuesto por el liquido al paso de las tuberas o el medio circundante.