Los efectos de la carpeta de asfalto y caractersticas de los materiales granulares sobre la fuerza de mezcla de asfalto espumado

Pengcheng Fu David Jones John T. Harvey

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http://dx.doi.org.hemeroteca.lasalle.edu.co/10.1016/j.conbuildmat.2010.06.067 Recibe los derechos y contenidos

Abstracto
En este trabajo se estudia sistemticamente los efectos de las caractersticas de la espuma de asfalto y pavimento de asfalto pulverizado (PAP) Material de los atributos de la fuerza de mezcla de asfalto espumado. Se emple una fractura de la cara de la imagen procedimiento de anlisis para cuantificar la dispersin de asfalto, lo cual fue clave para establecer las relaciones entre las caractersticas microestructurales de materiales y los puntos fuertes medidos. De espumabilidad de asfaltos se encontr que era uno de los factores principales que determinan espumado calid ad de la mezcla de asfalto. Espumas con relaciones de expansin ms elevadas y vida media ms larga tienen una mejor dispersin a travs de los materiales granulares, que resulta en una mayor mejora de la fuerza. Altos contenidos de multas en los materiales PAP afectan negativamente a mezclar la fuerza mediante la produccin de una fase de carga mineral sin unir continua y dbil. El anlisis microestructural encontrado que las caractersticas tpicamente no cuantificados fsicas, qumicas y / o mineralgicas de los materiales PAP afectan significativamente la calidad de dispersin de asfalto y la fuerza de masilla. Por lo tanto, la idoneidad de los materiales de PAP y aglutinantes disponibles para la estabilizacin de asfalto espumado se debe evaluar para cada proyecto individual.

Palabras clave
El asfalto espumado ; Recuperacin de espesor completo ; Rehabilitacin del firme ; Reciclado de pavimento de asfalto ;

Cara Fractura de anlisis de imgenes ; Dispersin de asfalto

1. Introduccin
Completa la recuperacin de espesor (FDR), de pavimentos asflticos en dificultades con asfalto espumado es una estrategia prometedora rehabilitacin de carreteras. En el proceso de FDR observado en California, el pavimento en dificultades y la parte superior del material granular subyacente (recuperada espesor de la base granular es dependiente del espesor del pavimento de asfalto, pero tpicamente al menos 25 mm) se muele en su lugar con un reciclador personalizada . Este reciclador produce asfalto espumado (o espuma de asfalto) mediante la mezcla de aglutinante de asfalto caliente, agua fra, y el aire comprimido en una cmara de expansin y luego inyecta la mezcla en el material pulverizado en una cmara de mezcla separada a travs de boquillas especiales. Asfalto espumado El pavimento de asfalto combinado pulverizado (PAP) y la espuma de asfalto que se denomina el material estabilizado, o asfalto espumado simplemente se mezcla en este trabajo. Mezclas de asfalto espumado se compactan inmediatamente despus de la mezcla, y se utiliza como capa de base estabilizada por debajo de una capa nueva y delgada de mezcla asfltica en caliente (HMA) de superficies. En comparacin con las estrategias alternativas, los beneficios de asfalto espumado-FDR incluyen la rehabilitacin ms rpido, un coste reducido, y la reduccin de los retrasos del trfico. Este enfoque de rehabilitacin tambin tiene un menor impacto negativo sobre el medio ambiente, principalmente mediante la eliminacin de la eliminacin de los materiales de pavimentos antiguos y reducir al mnimo el uso y transporte de ridos vrgenes. El material PAP discutido en este estudio es diferente de la RAP, o "pavimento asfltico reciclado": la primera (PAP) por lo general incluye un poco de material de la capa de base granular de los pavimentos originales estn recuperados y se utiliza en su lugar, mientras que el segundo (RAP ) se produce principalmente por la molienda de edad HMA y se utiliza tpicamente para sustituir ridos vrgenes en la fabricacin de nuevo HMA. PAP, como un material reciclado, tiene muchos componentes complejos que pueden influir en las propiedades de mezclas de asfalto espumado. Cuantificar de forma integrada todas las caractersticas de un PAP dado no es ni factible ni necesario. Para propsitos de ingeniera y de investigacin, materiales de PAP se diferencian generalmente por sus fuentes (origen esencialmente geolgica del material en las capas recicladas) y gradacin. Desde hace tiempo se ha reconocido que los contenido de finos, lo cual es un atributo relacionado con gradacin -definido como el porcentaje del material granular en masa que pasa el tamiz 0,075 mm (# 200), tiene un

efecto significativo sobre las propiedades de asfalto espumado materiales estabilizado. En tpico FDR, las multas son en su mayora de los materiales de base agregados originales, mientras que la contribucin de la pulverizacin de la mezcla de asfalto caliente originales (HMA) es generalmente pequeo. Una observacin comn mencionado frecuentemente en la literatura [1] es que el asfalto de espuma, cuando se inyecta sobre materiales granulares agitados, tiende a unir las partculas ms finas se agregan para formar la fase de masilla de asfalto, que existe en la forma de numerosas pequeas gotitas en el asfalto espumado su elta mezclas. Uso de las multas de contenido como un indicador de la idoneidad de un material granular para la estabilizacin de asfalto espumado es una prctica bien aceptada[2] , [3] y [4] . La tabla de clasificacin global desarrollado por Mobil Australia [5] se utiliza en la mayora de guas de diseo para la estabilizacin de asfalto espumado. De acuerdo con esta tabla, los materiales con contenido multas de entre 5% y 20% se consideran ideales para el tratamiento de asfalto espumado.Adems, Ruckel et al. [6] propuso una tabla de diseo para estimar el contenido ptimo de asfalto de mezclas de asfalto espumado en funcin del contenido de multa s. A pesar de la importancia percibida del contenido de finos en el diseo de la mezcla de asfalto espumado, la investigacin sobre este tema ha sido escasamente [7] , [8] y [9] . Estos estudios atribuyen muchos aspectos del rendimiento nicamente a los efectos de contenido de finos, que no es necesariamente el caso, dado que los materiales granulares investigados fueron diferentes en muchos otros aspectos, o se han modificado por la adicin de minerales (qumicamente inerte) y / o activa cargas (por ejemplo, cemento portland y cal). Ligante de asfalto es otro componente importante de las mezclas asflticas espumado. Las propiedades o la calidad de una espuma (es decir, asfalto espumado) se caracteriza tpicamente por las dos mediciones siguientes [1] , [2] y [3] . La relacin de expansin: la relacin entre el volumen mximo de un a espuma de asfalto en relacin con el volumen original de aglutinante de asfalto lquido. La vida media: el tiempo que tarda en segundos para que la espuma se derrumbar a la mitad de su volumen mximo. La adecuacin de un aglutinante de asfalto para la estabilizacin de asfalto espumado se caracteriza generalmente por su "formacin de espuma", que es la capacidad del aglutinante, en condiciones optimizadas, para alcanzar altas relaciones de expansin y l arga vida media. Los estudios sobre los efectos de las propiedades aglutinantes de asfalto en las propiedades de la mezcla de asfalto espumado fueron reportados por Jenkins [1] , Saleh [9] y [10] , y otros. Estas investigaciones en general concluyeron que los ligantes asflticos con mejores atributos de

espuma (es decir, mayor relacin de expansin y de vida media ms larga) tienden a producir una mejor calidad de espuma mezclas asflticas. El trabajo descrito en este trabajo se llev a cabo como una tarea de un estudio exhaustivo a investigar la tecnologa de asfalto espumado-FDR, llevado a cabo por la Universidad de California Centro de Investigaciones de Pavimentos (UCPRC) para el Departamento de Transporte de California (Caltrans), que ha sido resumido por Jones et al. [11] . Se realiz un programa de pruebas de laboratorio a gran escala con un diseo factorial completo experimento para investigar los efectos de los ligantes asflticos y las caractersticas del PAP en el comportamiento fortaleza mezcla de asfalto espumado. Adems de las pruebas de propiedades mecnicas convencionales, microestructuras de mezclas de asfalto espumado se cuantificaron directamente para comprender mejor los mecanismos por los que estas variables afectan el comportamiento de la mezcla de fuerza.

2. Programa Experimento de laboratorio

2.1. Experimente el diseo factorial
El diseo de experimento factorial completo para el estudio sobre los ligantes asflticos y las caractersticas del PAP, que consta de cuatro variables relacionadas con constituyen tes materiales independientes, se muestra en la Tabla 1 . El diseo experimental fue preparado en parte sobre la base de las conclusiones de las fases anteriores del estudio UCPRC [11] .
Tabla 1. Diseo de experimentos para el estudio. Variable Tipo de fuente de PAP / materiales Contenido de finos (%) Mezclar el contenido de humedad (%) un Espuma de asfalto Contenido de asfalto (%) b Mtodo de acondicionamiento de agua c Repeticiones Mtodo de curado Fabricacin de muestras y mtodo de ensayo Temperatura de ensayo un Nmero de valores 2 Valores SR-33, granito + aluvial (Condado de Ventura, California) SR-88, el granito (el condado de Amador, California) 6 1 4 4 2 6.5, 8.0, 10.0, 12.5, 16.0 y 20.0 4.5, 4.6, 4.7, 4.9, 5.2 y 5.5 para los seis contenidos multas, respectivamente Espuma A-1; Espuma A-2; Espuma B y espuma C. Vase la Seccin2.3 y la Tabla 2 0 (control), 1,5, 3,0, y 4,5 72 h de remojo a 20 C (referido como "empapado") Sin acondicionado (en adelante, "sin remojar") c 2/3 1 1 1 Dos repeticiones para pruebas sin remojar Tres repeticiones para pruebas empapados 40 C curado en horno, no estn obturados, durante 7 das Prueba de resistencia a la traccin indirecta (100 mm), Marshall compactacin, 75 golpes en cada cara 20 C

Se muestran los valores objetivo, los valores reales medidos estaban dentro de 0.2% de los valores objetivo. Seccin 2.2 se describe cmo se determinaron estos valores objetivo.

b
Contenido de asfalto son por ciento en masa de los agregados secos, y no incluyen el asfalto en el PAP inicial.

c
El trmino "sin remojar" se utiliza en lugar de "seco", porque las muestras curadas a 40 C por lo general contienen un poco de humedad y por tanto no estn verdaderamente "seco".

Opciones de la tabla

2.2. Fuentes de pulverizado pavimento de asfalto

Dos materiales diferentes PAP se obtienen a partir de dos proyectos de reciclaje / pulverizacin de California (State Route [SR] 33 en el condado de Ventura y SR-88 en el condado de Amador, respectivamente). El material se tomaron muestras de carreras de pre-pulverizacin (aproximadamente 200 mm de profundidad) con los recicladores, y no de asfalto espumado u otros agentes de estabilizacin fueron inyectados.Aproximadamente el 75% de cada material de PAP en masa era de la molturacin de la HMA original, y aproximadamente el 25% era de la base granular subyacente, que es una relacin tpica para proyectos FDR en California. Materiales PAP de estas dos fuentes tenido diferencias en cuanto a los valores de pH (8,2 por SR-33 y 6,7 para SR-88) y las texturas de la superficie: SR-33 partculas PAP tenan superficies ms speras con recubrimiento de asfalto ms edad, en comparacin con la de SR - 88. Los estudios reportados por Fu et al. [12] y [13] utilizaron materiales PAP de las mismas dos fuentes. Se ha demostrado en estudios anteriores [13] que espumar mezclas bituminosas a base de SR-33 y SR-88 materiales PAP tenido diferencias significativas en el comportamiento del mdulo resiliente. El contenido de multas para las gradaciones basales de los dos materiales PAP eran 6,5%. Muestras con contenidos ms elevados de PAP multas se constituyeron mediante la adicin de diversas cantidades de polvo de la cmara de filtros a las gradaciones de lnea de base para lograr multas contenido de 8,0%, 10%, 12,5%, 16% y 20%. El polvo de la casa de bolsas se obtiene de una planta de HMA, era qumicamente inerte, y tenan> 99% que pasa el tamiz de 0, 075 mm en masa. Cada par de los seis gradaciones de las dos fuentes de PAP eran similares entre s. Las curvas de clasificacin para materiales PAP se muestran en la figura. 1 . Los contenidos de humedad ptimas (OMC) de las muestras de PAP con 6,5% y 20% de finos se determinaron utilizando el mtodo Proctor modificado (AASHTO T180). Los destinatarios de mezclar contenidos de humedad de las correspondientes mezclas de asfalto espumado se fijaron en 1% inferior, determinado con base en la experiencia previa con materiales similares. Objetivo mezclar el contenido de humedad de las muestras de PAP con otros contenidos multas se calcularon por interpolacin. Los valores se muestran en la Tabla 1 .

La figura. 1. La clasificacin curvas de las muestras de PAP de SR -33. Nota: las muestras PAP SR-88 tienen curvas de clasificacin muy similares a los de la SR-33, y no se muestran. Opciones Figura

2.3. Ligantes asflticos

Tres diferentes ligantes asflticos procedentes de tres refineras / terminales (sealadas con las letras A, B y C, respectivamente) en el norte de California se utilizaron en este estudio ( Tabla 2 ). Los aglutinantes se espumado con una planta de laboratorio Wirtgen WLB10. Temperaturas de espumacin y las tasas de aplicacin de agua espumante se muestran en la Tabla 2 . Carpeta A se convirti en espuma usando dos conjuntos de parmetros de formacin de espuma (temperatura y relacin de agua espumante) para obtener espumas con diferentes combinaciones de caractersticas de formacin de espuma: uno con una relacin de expansin mayor y una vida media ms corta (de espuma A-1), y el otro con una relacin de expansin ms bajo, pero una vida media ms larga (de espuma A-2). Parmetros de formacin de espuma para la espuma de B se seleccionaron para maximizar el producto de la relacin de expansin y la vida media. La formacin de espuma de asfalto C era pobre, con caractersticas de la espuma insensib les a los parmetros de formacin de espuma, por lo que fueron seleccionados arbitrariamente, usando la misma temperatura que la espuma A-1 y la misma relacin de espumante agua-espuma de asfalto como A-2 y B Espuma . Binder tena la mejor formacin de espuma y Binder C los ms pobres. Tenga en cuenta que este estudio define la vida media de una espuma de asfalto como el tiempo en segundos que tarda la espuma para disipar a la mitad de su volumen mximo desde el momento en que la boquilla de formacin de es puma se apaga, y no desde el momento en que la espuma alcanza su de volumen mximo.
Tabla 2. Caractersticas de los aglutinantes de asfalto y espumas creadas en este estudio.

Asfalto

Espuma

Grado PG 64-16 64-16 64-22 64-16

T*/ sen un (kPa) 4,632 a 28 C 4,632 a 28 C 3,276 a 25 C 3,760 a 31 C

Temperatura de espumacin ( C) 158 149 145 158

Relacin agua espumante b (%) 4 3 3 3

Relacin de expansin 24 20 11 6

La vida media (s) 20 30 25 6

La La B C un

A-1 A-2 B C

Mdulo de corte dinmico de residuos PAV es una prueba estndar para el asfalto PG clasificacin. Los valores fueron proporcionados por las refineras, y se ensayaron a temperaturas similares pero diferentes para los tres tipos de asfalto. G * / sen valores aqu proporcionan un medio para comparar estos aglutinantes en trminos caractersticas reol gicas.

b
Relacin agua espumante es la relacin (en masa) de la velocidad de flujo del agua espumante a la velocidad de descarga de aglutinante de asfalto cuando se produce asfalto espumado.

Opciones de la tabla

2.4. Consideraciones para cargas activas

No se carga activa (cemento Portland, cal, etc) se utiliz en este estudio, debido a que los efectos de las variables que se estn investigando seran difciles de observar si se haban utilizado. Dado que los efectos de estabilizacin de la espuma de asfalto y el relleno activo se lleva a cabo de forma independiente, la influencia de cargas activas en el comportamiento de mezclas de asfalto espumado es una cuestin completamente separada de la del contenido de finos. Una comparacin de diferentes tipos de relleno activos y semi-activos se realiz en el UCPRC y se inform en otros lugares [14] . Basndose en el estudio integral UCPRC, Jones et al. [11] sugirieron que un relleno activo que se debe utilizar en todos los proyectos de asfalto espumado-FDR para proporcionar desarrollo crtico resistencia temprana y para aumentar la resistencia a la humedad. Aunque las mezclas de este estudio no contenan ninguna carga activa, las conclusiones tienen importantes implicaciones para la espuma de relleno mezclas de asfalto y activa.

2.5. Mezclar la preparacin y las pruebas

Slo la prueba de resistencia a la traccin indirecta (SU, 102 mm de dimetro, 63,5 mm de altura [4 pulg x 2,5 pulg]) se llev a cabo en este estudio. Se investig una serie de otros mtodos de ensayo de resistencia, incluyendo los 152 mm SU prueba, ensayo de la viga de flexin, y ensayo de compresin uniaxial en las tareas iniciales del estudio completo [11] , [12] , [15] y [16] . Los resultados indicaron que estos mtodos de ensayo son comparativamente eficaz en la caracterizacin de los efectos estabilizadores de asfalto espumado, siempre que suficientes

repeticiones se prueban. Sin embargo, el 100 mm SU prueba requiere la menor cantidad de material y esfuerzo, permitiendo de este modo un experimento a mayor escala a realizar. Un eje de doble mezcladora de circulacin forzada a la medida con una capacidad de 20 kg se utiliza para mezclar el material. Constituyentes secos, material de saber PAP y polvo casa de bolsas se mezclaron por primera vez en la mesa de mezclas, y luego se aadi la cantidad prescrita de agua (para alcanzar el objetivo de mezclar el contenido de humedad). A continuacin, el asfalto espumado se inyecta directamente sobre el material ya que estaba siendo agitada en el mezclador. Mezclas de control se mezclaron de la misma manera, pero sin la adicin de asfalto espumado. La temperatura de la mezcla se control dentro de un rango de entre 25 C y 30 C en el momento en que se inyect el asfalto espumado. Las ITS especmenes fueron compactadas siguiendo el mtodo de compactacin Marshall (75 golpes por cara). Todas las muestras compactadas se curaron en un horno de tiro forzado a 40 C durante 7 das. Las muestras sometidas a acondicionamiento de agua se sumergieron despus del curado en un bao de agua a 20 C durante 72 h con el nivel del agua 100 mm por encima de la superficie de los especmenes.Investigaciones detalladas de los mecanismos de curado de mezclas de asfalto espumado y los efectos de acondicionamiento de agua fueron reportados por Fu et al. en [17] y [12] , respectivamente. El procedimiento sigui su prueba vagamente AASHTO T283, con el desplazamiento de carga controlada a una velocidad de 50 mm por minuto de movimiento de la cabeza de prueba. En total, alrededor de mil SUS ejemplares fueron fabricados y probados en este estudio, y se requirieron 3 meses para la fabricacin de la muestra. La secuencia en la que se prepararon las diferentes mezclas se asign al azar para minimizar el sesgo en los resultados de pruebas de aumento de la experiencia del operador y la inducida por los cambios climticos estacionales durante el estudio. Un procedimiento de mezcla y compactacin estndar desarrollado a partir de la experiencia adquirida en el UCPRC fue seguido estrictamente.

2.6. La cuantificacin de la distribucin de masilla de asfalto con la cara de la fractura de anlisis de imgenes
Un anlisis de imagen de la cara de la fractura (FFIA) tcnica fue desarrollada por los autores [16] y [18]para cuantificar las caractersticas volumtricas y distribucin de masilla de asfalto en mezclas de asfalto espumado. Esta tcnica se ha utilizado en un nmero de estudios [13] , [15] , [16] y [17] para proporcionar informacin valiosa sobre los mecanismos microestructurales que influyen en el comportamiento de asfalto espumado. Cada una su espcimen produce dos caras de fractura despus de la prueba como se muestra en la figura. 2. El porcentaje de las reas de la cara de fractura cubiertos por masilla de asfalto (visto como manchas negras) se define como la cobertura de asfalto cara de fractura

(FFAC). Interpretacin de las facciones del rostro de fractura de mezclas de asfalto espu mado requiere el conocimiento de ciertos principios especiales[15] y [18] . Sin embargo, si dos mezclas de materiales granulares con las mismas (o similares) gradaciones y probados bajo las mismas condiciones se comparan, los valores ms altos FFAC generalmente indican una mejor (ms deseables) caractersticas de distribucin de asfalto, es decir, ms multas fueron unidos por el asfalto para formar un mayor volumen de masilla de asfalto y la masilla tiene una distribucin ms uniforme en la mezcla. Datos FFAC presentados en este trabajo slo se cubrieron las comparaciones de mezcla de esta naturaleza. Dado que la varianza en las mezclas de asfalto espumado es grande, esta "regla" slo es vlida en un sentido colectivo / estadstico, y requiere de un tamao relativamente grande de la muestra para obtener conclusiones definitivas.

La figura. 2. Caras de fractura de tres SUS especmenes. PAP SR-33 con 10% de finos y de la espuma A-1 se utilizaron para los tres especmenes se muestran. Cada espcimen produjeron dos caras de fractura y slo se muestra uno. A continuacin mostramos el centro el 80% de cada cara de la fractura. Opciones Figura

3. Efectos de la contenido de finos y el contenido de asfalto

La relacin entre sus valores y los contenidos de multas en los distintos contenidos de asfalto para ambas fuentes de PAP se muestran en la figura. 3 a y b para especmenes empapados y sin remojar, respectivamente. El tipo de espuma de asfalto no se consider como una variable en este anlisis particular, y cada punto de datos representa la media de valor de mezclas tratados con los cuatro espumas de asfalto SU. Tenga en cuenta que tres muestras repetidas se probaron para cada mezcla (es decir, la combinacin de una fuente de PAP, un contenido de finos, un tipo de espuma y un contenido de asfalto) en condiciones empapados, y dos en condiciones sin remojar, con la expectativa de que los resultados promediados para la p ruebas sin remojar seran ms variables que los de las pruebas empapados.

La figura. 3. Resistencia a la traccin indirecta como una funcin del contenido de finos y el contenido de asfalto: (A) empapados resultados de la prueba; (b) resultados de las pruebas sin remojar. "AC" es sinnimo de contenido de asfalto. Cada punto de datos representa la resistencia promedio para los cuatro espumas de asfalto y el promedio de muestras repetidas. Opciones Figura

Las siguientes observaciones se realizaron en trminos de los efectos de contenido de finos, el contenido de asfalto, y su interaccin en condiciones empapados en base a los resultados presentados en la figura. 3 a: Resultados de resistencia de las dos fuentes de PAP generalmente siguieron tendencias similares en cuanto a los efectos del contenido de finos y el contenido de asfalto. Sin embargo, empapado SUS valores para los SR-33 mezclas fueron sistemticamente inferiores a los valores de los materiales SR-88 en las mismas multas de contenido y contenido de asfalto. Esta diferencia fue ms significativa en el contenido de asfalto ms altos.

Los valores de fuerza disminuyeron a medida que aument el contenido de finos. Esta tendencia fue ms significativa cuando el contenido de finos era mayor que 10%. Los tres gradaciones ms gruesas (multas contenidos del 6,5%, 8,0%, y el 10%) tenan fortalezas similares. Para cada contenido de finos, sus valores se incrementaron al aumentar el contenido de asfalto, como se esperaba. El SR-33 mezclas mostraron relativamente pequeas mejoras en la fuerza cuando el contenido de asfalto aument de 3,0% a 4,5%, en comparacin con los materiales de SR-88. Las siguientes observaciones se realizaron en los resultados de la prueba sin remojar mostrados en la figura. 3 b: SUS valores para ambas fuentes PAP aument al aumentar el contenido de asfalto. Al mismo contenido de finos y el contenido de asfalto, SR-33 mezclas tenan significativamente mayor sus valores que los correspondientes SR-88 mezclas. A medida que aumentaba el contenido de finos, la diferencia en sus resultados entre los dos mezclas fue menos significativa. La diferencia en la fuerza sin remojar entre la SR-33 y SR-88 mezclas tena magnitudes similares para el control y asfalto espumado mezclas tratadas en cualquier contenido de finos dado. Por lo tanto, es poco probable que esta diferencia podra ser atribuida a los aglutinantes de asfalto que tiene un mayor efecto de estabilizacin en un material y no en el otro. Como se indica en la Seccin 2.2 , los materiales de PAP de las mismas fuentes fueron utilizadas por los autores en los estudios publicados previamente [12] y [13] . Estos estudios descubrieron que el material PAP SR-33 tena ciertos atributos que, una vez compactada, contribuyeron a mejorar la unin (es decir, la cementacin dbil) de las partculas de agregado en el estado sin remojar y aumentaron la resistencia a la traccin por unos pocos centenares de kPa. Estos atributos se supone que una funcin de las partculas ms finas debido a que la contribucin a la resistencia global a la traccin de la unin directa entre las partculas grandes es normalmente insignificante debido al pequeo nmero de puntos de contacto entre las partculas grandes. El SR88 PAP no exhibi los mismos atributos o c omportamientos. El efecto fue eliminado en su mayora cuando se empaparon las muestras, lo que explica por qu los SR -33 mezclas mostraron fortalezas significativamente ms altos que los SR-88 se mezcla en la condicin sin remojar, pero fortalezas similares o ms bajos despus de la inmersin. El polvo de la cmara de filtros se utiliza

para ajustar el contenido de finos diluira las multas en los materiales originales del PAP, lo que reduce estos efectos cementacin. En consecuencia, los puntos fuertes de sin remojar SR-33 especmenes de concreto disminuy como las multas contenido aumentado (es decir, ms polvo baghouse agregado). Capas de base de pavimento de asfalto espumado tratados estn sujetos a la entrada de humedad por lo menos durante unos pocos m eses al ao, especialmente en California. Se observaron los proyectos de asfalto espumado rehabilitados a fallar en su mayora en las estaciones hmedas en lugares con problemas de drenaje [12] . Basndose en estas observaciones, Fu et al. [12] y [13] lleg a la conclusin de que mezclas de asfalto espumado deben ser evaluados principalmente en la condicin de empapado para tomar las condiciones de campo ms crticos en cuenta. Las observaciones de los resultados de las pruebas sin remojar en este estudio no tenan implicaciones prcticas adicionales que no sean de confirmar los hallazgos de los estudios anteriores. Aunque se llevaron a cabo pruebas sin remojar a ttulo de referencia a lo largo del estudio, todos los debates ulteriores en este artculo se limitan a los resultados de pruebas empapados, a menos que se indique expresamente lo contrario.

4. Efectos de las caractersticas del asfalto / espuma

Caractersticas Asfalto / espuma pueden afectar potencialmente a las fortalezas de mezcla de asfalto espumado por dos mecanismos. En primer lugar, diferentes espumas de asfalto pueden tienen diferentes capacidades para unir materiales ms granulares (la mayora de multas) para formar una masilla de asfalto y para dispersar ms uniformemente en el material granular que est siendo tratado. En segundo lugar, ciertos atributos de un asfalto / espuma potencialmente pueden influir en la resistencia a la traccin de la masilla de asfalto y la fuerza de unin entre la masilla de asfalto y las partculas granulares a los que est unido. Estos dos mecanismos se diferenciaron con xito y luego evaluados por separado con la cara de la fractura de anlisis de imgenes.

4.1. Efectos sobre la dispersin de asfalto

Los cuatro espumas asfalto tenan caractersticas notablemente diferentes, como se describe en la Seccin2.3 . Se espera que las espumas con relaciones de expansin ms altas y vidas medias ms largas tienen una mejor dispersin en mezclas de asfalto espumado. Como se describe en la Seccin 2.6 , la cobertura de asfalto cara de fractura (FFAC) valor se puede utilizar como una indicacin cuantitativa de la calidad de la dispersin de asfalto si dos mezclas de materiales con los mismos o similares gradaciones se comparan.Los v alores ms altos FFAC generalmente representan una mejor dispersin de asfalto en que ms masilla asfltica se gener y fue distribuido de manera ms uniforme. Los resultados (medicin promedio de tres muestras repetidas [seis caras de fractura]) para cada tipo de mezcla (una combinacin de una fuente PAP, un

contenido de finos, un tipo de espuma y un contenido de asfalto) se muestran en la figura. 4 , que puede ser utilizado para evaluar cuantitativamente cmo las diferentes caractersticas de las cuatro espumas de asfalto afectados distribucin de asfalto en las mezclas. Espuma A-1 se eligi arbitrariamente como la espuma de referencia, y cada uno de la figura. 4 a-c compara mezclas tratados con uno de los otros tres espumas y las mezclas correspondientes (del mismo tipo PAP, misma gradacin, y el mismo contenido de asfalto) tratados con la espuma de referencia. Las lneas de mejor ajuste en las cifras se obtuvieron por regresin lineal y se vieron obligado s a pasar por el origen. Las correlaciones se muestran en la figura. 4fueron en general definitiva, y los R 2 valores oscilaron entre 0,70 y 0,85, lo que indica correlaciones relativamente fuertes.

La figura. 4. La comparacin de las dispersiones de asfalto entre mezclas tratadas con diferentes espumas de asfalto: (A) de espuma de la espuma A-2 vs A-1; (b) Espuma B vs Espuma A-1 y (c) de espuma C vs Espuma A1. Condiciones Empapado solamente. Opciones Figura

Los resultados muestran que las mezclas tratadas con espuma de A-1 y A-2 de espuma tenan cualidades de dispersin de asfalto muy similares. Por otro lado, los valores FFAC para mezclas de espuma B fueron, en promedio, 29% ms bajos que los valores para la s correspondientes FFAC espuma A-1 las mezclas, lo que indica la dispersin de asfalto significativamente inferior. La diferencia entre la espuma C y la espuma de referencia fue an mayor, con FFAC valores de 47% inferiores a los de las mezclas de referencia correspondientes. Sobre la base de las mediciones de la relacin de expansin y de vida media se muestran en la Tabla 2 , Asfaltos B y C tenan espumabilidad aparentemente inferior, con asfalto C los ms pobres entre los tres. El ranking de las cualidades de dispersin de asfalto era coherente con la clasificacin espumabilidad. Espuma A-1 y A-2 Espuma representa la preferencia por la relacin de expansin y la vida media, respectivamente, en el equilibrio de los parmetros de formacin de espuma. Los resultados de las pruebas mostraron que las dos combinaciones de caractersticas de la espuma produjeron mezclas asflticas espuma con cualidades similares.

4.2. Efectos sobre la fuerza de la masilla asfltica

Mstiques de asfalto formados por diferentes espumas de asfalto en el mismo material granular podran tener significativamente diferentes fortalezas. Esto incluye tanto la resistencia a la traccin de la masilla de asfalto, y la fuerza de unin entre la masilla de asfalto y otras partculas granulares. Si dos mezclas de asfalto espumado tienen exactamente la misma microestructura, incluyendo las caractersticas de distribucin de masilla de asfalto, la mezcla con la masilla de asfalto ms fuerte debe tener una resistencia a la traccin ms alta, al menos en un sentido

estadstico. Sin embargo, evaluar directamente este efecto es difcil, ya que el uso de diferentes asfaltos para producir mezclas con exactamente la misma microestructura es esencialmente imposible. Para superar esto, los autores evaluaron las correlaciones entre las caractersticas de dispersin de asfalto, representados por los valores FFAC, y mejora de la resistencia a la traccin ( SU) de tratamiento de asfalto espumado, para los cuatro tipos de espuma de asfalto. La resistencia a la traccin indirecta incrementales ( ITS) es la diferencia entre el valor de ITS en una mezcla de asfalto espumado y el valor de la mezcla de control correspondiente (sin tratamiento de asfalto espumado) ITS, y por lo general se cuantifican los efectos estabilizadores de asfalto espumado.Dado que la fuerza de la masilla de asfalto podra verse afectada por las caractersticas del material de PAP (discutido en la Seccin 5 ), las correlaciones para las dos fuentes de PAP se establecieron por separado como se muestra en la figura. 5 .

La figura. 5. Las correlaciones entre los valores FFAC y las resistencias a la traccin indirecta incrementales para (a) se mezcla con el SR-33 PAP y (b) se mezcla con el SR-88 PAP. Condiciones Empapado solamente. Opciones Figura

Las mezclas de asfalto espumado evaluados en este estudio se produjeron usando materiales de PAP con una amplia gama de gradaciones, que se traduce en especmenes con diferentes caractersticas microestructurales. En consecuencia, se observaron grandes variaciones en las correlaciones positivas entre FFAC y SU, especialmente para las mezclas de SR-33 PAP ( . la figura 5 a). Los puntos de datos para mezclas tratadas con diferentes espumas de asfalto estn representados por diferentes smbolos. Las correlaciones para diferentes tipos de espuma no eran obviamente diferentes unos de otros. La consecuencia directa de esta observacin es que masillas asflticas constituidos con diferentes asfaltos (por lo menos los tres tipos investigados en este estudio, que se consideran representativos de la prctica de ingeniera de asfalto espumado -FDR en California) en el mismo material granular tienen esencialmente las mismas fortalezas. Tenga en cuenta que los tres tipos de asfalto utilizados en este estudio tenan grados PG similares y que los mdulos dinmicos medidos a temperaturas entre 25 C y 31 C (ligeramente superior a la temperatura de ensayo de 20 C) por las refineras fueron similares el uno al otro . Si se utilizan

los asfaltos con muy diferentes grados de PG / rigidez, los puntos fuertes de las masillas asflticas podran ser significativamente diferentes.

4.3. Efectos generales sobre las fortalezas de la mezcla

La discusin en las secciones 4.1 y 4.2 se concluye que las espumas de asfalto con relaciones de expansin ms altas y vidas medias ms largas tienen una mejor dispersin en mezclas de asfalto espumado tratado, pero masillas hechas de diferentes asfaltos con grados PG similares generalmente tienen fuerzas similares. Por lo tanto, es intuitivo para esperar que las mezclas de asfalto espumado producidos con asfaltos con una mej or formacin de espuma deberan tener mejores caractersticas de dispersin de asfalto y fortalezas ms altas si se fijan todas las dems variables. Esto fue confirmado por la correlacin de fuerzas incrementales indirectos de traccin ( ITS) entre mezclas tratadas con diferentes espumas se muestran en la figura. 6 . La coordenada de cada punto de datos horizontal representa el su valor de una mezcla tratada con espuma A-1 (la espuma de referencia). La coordenada vertical es la su valor de la mezcla correspondiente tratado con una de las otras espumas. Todas las otras variables, incluyendo la fuente de PAP, la gradacin y el contenido de asfalto para cada par de mezclas en comparacin eran los mismos. Los resultados mostraron que las mezclas tratadas con espuma de A-1 y A-2 de espuma tenan incrementos similares de resistencia. Mezclas tratados con espuma y la espuma B C tuvieron una mejora significativamente menor fuerza sobre las mezclas de control, con espuma de C que tiene la eficacia estabilizadora ms pobres. Estas observaciones fueron consistentes con los resultados FFAC en la figura. 4 , como se esperaba, y era verdad tanto para los SR-33 y SRmezclas de 88 mezclas.

La figura. 6. Comparando los efectos estabilizadores de espumas diferentes de asfalto. (A) Espuma A-2 vs Espuma A1; (b) Espuma B vs Espuma A-1; (c) Espuma C vs Espuma A-1. Condiciones Empapado solamente. Opciones Figura

5. Efectos de las fuentes de PAP

La investigacin de los efectos de las fuentes PAP sigue la misma lgica que la expuesta en la Seccin 4 .En primer lugar, los efectos sobre la dispersin de asfalto se evaluaron mediante la comparacin de los valores FFAC de mezclas producidas a partir de las dos fuentes de PAP. A continuacin, los efectos de la fuente de PAP en los puntos fuertes de masilla de asfalto se evaluaron mediante el estudio de las correlaciones entre FFAC y resistencia a la traccin indirecta incrementales. Por ltimo, se comprobaron los efectos combinados de estos dos mecanismos.

5.1. Efectos sobre la dispersin de asfalto

Las correlaciones entre los valores FFAC de SR-33 mezclas y las de los SR-88 mezclas se muestran en la figura. 7 . Cada punto de datos representa la comparacin de la dispersin de asfalto entre las dos mezclas.Los datos se dividieron en tres grupos, cada uno con mezclas de similares contenidos de gradacin / multas. Las cifras muestran que las correlaciones eran dependientes de las graduaciones. Para graduaciones ms gruesas ( . Fig. 7 a), los asfaltos aparecieron para dispersar en SR-33 mezclas mejor que en SR-88 mezclas. Para materiales con alto contenido de finos ( . Fig. 7 c), la diferencia en la dispersin del asfalto en el materia l de PAP de las dos fuentes fue mnima. El comportamiento de los materiales con contenido de gradaciones intermedias / multas ( . Fig. 7 B) fue de entre las de las mezclas ms gruesas y las de las mezclas ms finas, como se esperaba.

La figura. 7. Comparando la dispersin de asfalto de la PAP de diferentes fuentes. Condiciones Empapado solamente. Opciones Figura

Parece que el efecto de la fuente de PAP en la dispersin de asfalto es depende del contenido de gradacin / finos, y la diferencia es significativa slo para los agregados con contenidos relativamente bajos multas. Sin embargo, esta es una observacin falsa. La mayora de las multas en las mezclas con alto contenido de finos (16% y 20%) eran en realidad la casa de bolsas del polvo introducido desde otra fuente. Estas multas introducidas diluyen las multas en las muestras de PAP originales, y dominaron el comportamiento de estos materiales PAP "modificados". Por lo tanto, la observacin de que los asfalt os se dispersaron por igual en los materiales SR-33 y SR-88 de PAP con un alto contenido de finos fue una consecuencia de la introduccin de la misma cmara de filtros de polvo a ambas fuentes de PAP por multas de ajuste de contenido. Aunque los efectos de las caractersticas especficas fsicas, qumicas y mineralgicas de los dos materiales PAP y la cmara de filtros de polvo en la dispersin del asfalto no se cuantificaron, est claro que ciertos atributos de los materiales PAP distintos de gradacin influyeron en la interaccin entre la espuma de asfalto y el agregado partculas. La figura. 7 tambin muestra que todos los cuatro tipos de espuma tenan una mejor dispersin en el material PAP SR-33 en comparacin con el material de PAP SR-88.

5.2. Efectos sobre la fuerza de la masilla asfltica

La figura. 8 muestra las correlaciones entre los valores FFAC y ITS. Los datos de las dos fuentes de PAP se representaron juntos para propsitos de comparacin, que se diferencia de la disposicin en la figura. 5 .Los datos se dividieron en tres grupos con respecto a los contenidos de multas, similares a la figura. 7 . En las mezclas de asfalto espumado hechas de PAP relativamente gruesa ( . Fig. 8 a), la masilla de asfalto formado por el material PAP SR-88 era mucho ms fuerte

que la del material de PAP SR-33. Esta diferencia disminuye con el aumento del contenido de finos ( Fig.. 8 c). Como se discute en la Seccin 5.1 , esta diferencia en los puntos fuertes de masilla entre las dos mezclas pareca ser dependiente de la contenido de finos, pero fue influenciada por los diferentes niveles de dilucin de las multas PAP originales de la cmara de filtros de polvo introducido. Por lo tanto, se puede concluir que mstiques de asfalto producidos con SR-88 material de PAP fueron significativamente ms fuerte que las formadas con SR -33 material de PAP.

La figura. 8. Efectos de las fuentes de PAP en las correlaciones entre los valores incrementales FFAC y resistencia a la traccin indirecta. Condiciones Empapado solamente. Opciones Figura

5.3. Efectos generales sobre las fortalezas de la mezcla

Secciones 5.1 y 5.2 concluido que las espumas de asfalto tienden a tener una mejor dispersin en el material de PAP SR-33 que en el material PAP SR-88, pero que la masilla de asfalto formado por SR-88 material de PAP tenido resistencias ms altas. Fig. 9 compara las crecientes resistencias a la traccin indirecta del SR-33 y SR-88 mezclas. Cada punto de datos representa los resultados para un par de mezclas producidas a partir de los dos materiales con las mismas gradaciones, tratados con la misma asfalto al mismo contenido de aglutinante. Mezclas presenta en la figura. 9 un-C fueron los mismos que los presentados en las Figs. 7 a-c y 8a-c, por lo que los efectos combinados de los dos mecanismos ilustrados en la figura. 7 y la fig. 8 se puede observar claramente en la fig. 9 .

La figura. 9. La comparacin de las fortalezas de las mezclas asflticas de espuma hechos de SR -33 y SR-88 materiales PAP.Condiciones Empapado solamente. Opciones Figura

SR-88 mezclas tenan poco pero consistentemente mayor sus valores de los SR-33 mezclas, el apoyo a las conclusiones que se resumen en la figura. 3 una. Aunque la magnitud de las diferencias relativas fueron similares (entre 14% y 19%) a travs de todas las multas niveles de contenido, esto fue considerado una coincidencia debido a los efectos combinados de dispersin de asfalto y la fuerza de masilla de asfalto. Para las gradaciones relativamente ms gruesas, la dispersin del asfalto en el material PAP SR-33 fue notablemente mejor que en el material de PAP SR-88, pero la masilla de asfalto formado era significativamente ms dbil. El efecto combinado result en un efecto ligeramente mejor estabilizacin en el material PAP SR -88 en comparacin con el material de PAP SR-33 con los mismos atributos. Por otro lado, para los materiales de PAP

con alto contenido de multas, las diferencias en la dispersin de asfalto y la fuerza de masilla entre las dos fuentes de PAP eran mucho ms pequeas debido al efecto de dilucin de la cmara de filtros de polvo. El efecto combinado casualmente se asemejaba a la de los materiales ms gruesos PAP.

6. Conclusiones e implicaciones para la prctica de la ingeniera FDR

En este estudio, los efectos de las caractersticas del asfalto / espuma y pavimento de asfalto pulverizado (PAP) atributos de la fuerza de mezcla de asfalto espumado se investigaron de manera sistemtica. Una cara de fractura mtodo de anlisis de imgenes se utiliz para cuantificar la dispersin de asfalto, que es una caracterstica clave microestructural de mezclas de asfalto espumado. Mediante la bsqueda de las conexiones entre las caractersticas microestructurales de materiales y los puntos fuertes medidos, valiosa informacin se obtuvo de los mecanismos microestructurales que controlan el comportamiento de la resistencia observada. Las conclusiones tambin tienen importantes implicaciones para la prctica de la ingeniera de la recuperacin de espesor completo de los pavimentos que utilizan asfalto espumado. En cuanto a los efectos de la carpeta de asfalto, las conclusiones y las implicaciones eran sencillos.Espumas de asfalto con relaciones de expansin ms altos y vidas medias ms largas tienden a dispersarse mejor en materiales granulares y, al hacerlo, enlace de ms multas para formar un volumen ms grande de masilla de asfalto con una distribucin ms uniforme. Por lo tanto, la capacidad de formar espuma de los asfaltos debe ser el factor principal considerado en la seleccin de los aglutinantes de asfalto para un proyecto de FDR. Por el mismo aglutinante de asfalto, pequeos cambios en los parmetros de formacin de espuma (temper atura del asfalto y la relacin agua espumante) pueden alterar la relacin de expansin y la vida media significativamente, pero slo tendrn un efecto mnimo sobre las propiedades de la mezcla. En la prctica del diseo, ms esfuerzo debe dedicarse a abas tecimiento de una carpeta con las mejores caractersticas de formacin de espuma de las refineras cercanas al sitio del proyecto, en lugar de sobre-nfasis en la identificacin de los "mejores" parmetros de formacin de espuma para una carpeta de asfalto dado. Los resultados de las pruebas tambin indicaron que el uso de un aglutinante con una mejor capacidad de formar espuma puede potencialmente reducir el contenido de asfalto, mientras que todava lograr los mismos efectos de estabilizacin. Esto puede conducir a un ahorro en el costo del proyecto, incluso si la carpeta seleccionada en s es un poco ms caro. Las conclusiones sobre los efectos del contenido de finos en la fuerza mezcla contradijeron cierto entendimiento que prevalece en la literatura. Un nmero de estudios han reportado efectos positivos de mayores contenidos de multas en las propiedades del asfalto espumado, con base en el supuesto de que el asfalto espumado requiere multas a cumplir. Esto anima pulverizacin ms profunda o la introduccin de cargas minerales adicionales en proyectos de asfalto espumado -

FDR, con tal prctica reportado en la literatura [19] y observado en algunos proyectos de California [20] . Durante la preparacin de muestras para el estudio UCPRC, el equipo de investigacin observ que los materiales de PAP con mayores contenidos finos producidos visualmente ms "uniforme" se mezcla con el aparente "mejor trabajabilidad." Despus de la compactacin, estos especmenes pareca tener superficies ms suaves cuando se extruye a partir de los moldes de compactacin, y la fractura ms suave enfrenta despus de su prueba. Estas caractersticas podran ser intuitivamente relacionan con una "mejor calidad", lo que podra haber contribuido a algunos investigadores y practicantes a favor de un alto contenido de finos. Sin embargo, con un contenido de asfalto fijo, mayores contenidos de finos puede resultar en volmenes absolutos ms grandes de masilla de asfalto (mezcla de aglutinante de asfalto y multas), pero la proporcin de cargas minerales que no pueden ser unidos por el asfalto es tambin ms grande. La fase de relleno mineral compuesto de finos de mineral no tratado, por tanto, ocupa ms espacio en la mezcla. Tales mezclas pueden tener mayores densidades y proporciones al aire vaco inferiores despus de la compactacin en comparacin con las multas ms bajas mezclas de contenido, pero la fase de carga mineral continua, sobre todo cuando est humedecida, ofrece vas para la propagacin de la fractura fcil a travs de la muestra du rante el ensayo, produciendo de esta manera las fortalezas ms bajos. Los efectos negativos de los altos contenidos de multas en el comportamiento de la rigidez del asfalto espumado se registraron en un estudio previo realizado por los autores [13] . La presencia de un alto contenido de finos en materiales base de la carretera por lo general se considera indeseable en la prctica la ingeniera de pavimentos. Dado que la funcin primaria de asfalto espumado es para unir las multas, la introduccin de multas excesivas, especialmente en la medida en que el contenido de finos es superior a 12% es perjudicial y fuertemente desanimado. Este estudio tambin encontr que la dispersin de la espuma de asfalto en el material de la PAP y la fuerza resultante de la masilla y mezcla global dependen de las caractersticas del material de la PAP. Slo dos fuentes de PAP en California fueron evaluados en es te estudio. Material de PAP a partir de una de las fuentes tena atributos que eran ms propicio a la dispersin del asfalto, sin embargo, la masilla de asfalto producido fue ms dbil que la de la otra fuente. No se identificaron los atributos fsicos, qumicos y / o mineralgicas exactas de partculas PAP que han contribuido a estas diferencias, pero estaba claro que ciertas caractersticas aparte de gradacin eran importantes. Estos resultados demuestran la necesidad de realizar un diseo de la mezcla pa ra cada proyecto FDR para evaluar la idoneidad del PAP para la estabilizacin de asfalto espumado.

Agradecimientos
El trabajo presentado en este trabajo fue patrocinado por el Departamento de Transporte de California, Divisin de Investigacin e Innovacin, para el que los autores agradecen. El apoyo de la Universidad de California en Davis Sostenible Centro de Transporte Disertacin de Becas para el

anlisis micromecnica es tambin agradece. Los autores tambin desean agradecer a sus colaboradores en el Departamento de Transporte de California, y al UCPRC, especialmente los seores You-Chen Chao, Felipe Halles, y Syed A. Bukhari, que proporcionaron una valiosa ayuda con la preparacin y el ensayo de la muestra. Los resultados presentados en este documento no representan ninguna norma o especificacin del Departamento de Transporte o la Administracin Federal de Carreteras de California, y las opiniones expresadas son las de los autores.

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