Carmona 2013

DISCUSSO PBLICA IMPACTE AMBIENTAL
DO
ESTUDO
DE
Futuras instalaes da Carmona Sociedade de Limpeza e Tratamento de Combustveis, SA

Jos Costa 20110021 Mrcio Cravo 20110026 Jos Igncio Silva 20120282
Licenciatura em Engenharia de Proteo Civil, 2Ano, 2 semestre Unidade Curricular de Anlise de Impacte Ambiental Docente: Mestre Isabel Abreu dos Santos
INSTITUTO SUPERIOR DE EDUCAO E CINCIAS JUNHO DE 2013
Instituto Superior de Educao e Cincias Escola Superior de Segurana, Tecnologia e Aviao
Trabalho no mbito da unidade curricular de Anlise de Impacte Ambiental do 2Ano da Licenciatura em Engenharia da Proteo Civil
DISCUSSO PBLICA DO ESTUDO DE IMPACTE AMBIENTAL Futuras instalaes da Carmona Sociedade de Limpeza e Tratamento de Combustveis, SA.
Autor: Jos Firmino da Costa 200110021 Autor: Mrcio Cravo 20110026 Autor: Jos Igncio da Silva Ferreira 20120282
Docente: Mestre Isabel Abreu dos Santos

JUNHO de 2013
1 Modelo Virtual das futuras instalaes da Carmona
Resumo
Este trabalho apresenta uma viso crtica sobre o Estudo de Impacte Ambiental das futuras Instalaes de CARMONA Sociedade de Limpeza e Tratamento de Combustveis, SA. A empresa CARMONA Sociedade de Limpeza e Tratamento de Combustveis, S.A. desenvolve uma atividade econmica e ambientalmente importante que deve ser preservada. A deslocalizao das suas instalaes para o Parque Industrial Sapec Bay uma mais-valia, uma vez que, permite a continuao da sua atividade e anula os impactes provocados das actuais instalaes sobre as populaes residentes nas reas envolventes. O Estudo de Impacte Ambiental desenvolvido no revela a qualidade que o projeto merece. Mesmo aps dois aditamentos apresenta lacunas e omisses que prejudicam a apreciao pelos licenciadores. Neste breve relatrio apresentam-se algumas delas e sugerem-se aes ou caminhos para a sua resoluo.
Abstract
This paper presents a critical view on the Environmental Impact Study for the future premises of CARMONA - Sociedade de Limpeza e Tratamento de Combustveis, S.A. The company CARMONA - Sociedade de Limpeza e Tratamento de Combustveis, S.A develops an economic and environmentally important activity that should be preserved. The relocation of its facilities to the Industrial Park Sapec Bay is an asset, once, it allows the continuation of its activity and aborts the impacts on resident populations, in surrounding areas, caused by the current facilities. The Environmental impact study developed does not reveal the quality which the project deserves. Even after two additions has gaps and omissions that harm the appreciation by the licensors. This brief report presents some of them and suggests actions or paths for their resolution.
ii
ndice
Resumo ............................................................................................................................. ii ndice ................................................................................................................................ 1 Introduo ......................................................................................................................... 2 Captulo I. Verificao do respeito pelas recomendaes da ANPC............................ 3 I.1. Verificar o Risco Ssmico que carateriza a rea de implantao da instalao. . 3 I.2. Verificar a rede hidrolgica existente na rea em estudo. .................................. 3 Captulo II. Insuficincias encontradas na EIA .......................................................... 4 II.1. Trfego na rea de influncia do projeto; ........................................................... 4 II.2. Impactes na fase de Obra no considerados pelo EIA ....................................... 5 II.3. Segurana contra Incndios ................................................................................ 5 II.4. Risco de fugas e derrames de produtos perigosos. ............................................. 6 Captulo III. Estudo das alternativas ambientais. ........................................................ 7 III.1. Cenrio 1. A Soluo do Projeto ........................................................................ 8 III.2. Cenrio 0 No Realizao do Projeto.............................................................. 10 III.3. Cenrio 2 Realizao do Projeto noutro Parque Industrial do Distrito. ........... 12 III.4. Concluses da anlise ambiental. ..................................................................... 13 Captulo IV. Anlise de Risco. .................................................................................. 14 IV.1. Escalas de Probabilidade e Severidade ............................................................ 14 IV.2. Matriz de avaliao de risco ............................................................................. 15 IV.3. Critrios de qualificao do Risco.................................................................... 15 IV.4. Identificao dos riscos .................................................................................... 16 IV.5. Matriz final do Risco ........................................................................................ 20
Introduo
Este trabalho visa fazer uma anlise do Estudo de Impacto Ambiental entregue pela empresa Carmona, S.A. na Agncia Portuguesa do Ambiente, com vista a obter a Declarao Impacte Ambiental positiva e proceder a deslocalizao das atuais instalaes no Barreiro e Azeito para a zona industrial SAPEC BAY, na Mitrena, freguesia do Sado, concelho de Setbal. O projeto de extrema importncia para a regio e para o pas, uma vez que assegura o tratamento adequado a vrios tipos de resduos e consequentemente a conservao da natureza. No entanto, consideramos essencial contribuir na consulta pblica analisando de forma construtiva os impactes do projeto, alertando para algumas situaes de especial relevncia que envolvem riscos e que no foram devidamente acautelados. Esta anlise foi feita de forma isenta, mas valorizando o que consideramos ser a misso importante da Carmona, S.A., a de prestar servios na gesto global de resduos perigosos, preservando o ambiente e a segurana de pessoas e bens. Tivemos ainda o cuidado de no fazer recomendaes inexequveis do ponto de vista financeiro, que pode-se por em causa o modelo econmico da empresa ou a rentabilidade do projeto, sem no entanto, salvaguardarmos todos os impactos que poderiam por em risco o ambiente, as pessoas ou os bens. Este trabalho/anlise contemplou 4 fases distintas, i) conformidade do projeto com os pressupostos considerados pela Autoridade Nacional de Proteo Civil no seu caderno tcnico n. 9 (caracterizao de riscos no mbito de elaborao de planos de emergncia de proteo civil), verificando que os vrios riscos presentes no projeto tinham sido considerados e previstas formas de preveno e/ou mitigao dos seus efeitos no caso de ocorrncia; ii) enumerao e explicao das insuficincias/impactes encontrados no estudo de impacto ambiental durante a construo e a explorao; iii) estudo das alternativas, recorrendo a matriz de impactes LEOPOLD que faz uma avaliao qualitativa dos 3 cenrios considerados, 1) no execuo do projeto (tudo se mantem inalterado), 2) execuo do projecto no local proposto, 3) execuo do projeto numa localizao alternativa dentro de um parque industrial com caractersticas semelhantes; iv) foi feita uma anlise de risco utilizando escalas de probabilidade e severidade, e como descritores temos as populaes, a envolvente natural, a produo e a envolvente socioeconmica.
Captulo I. Verificao do respeito pelas recomendaes da ANPC.

Neste captulo analisa-se o EIA face s recomendaes da ANPC constantes do Caderno Tcnico N 9.
I.1.
Verificar o Risco Ssmico que carateriza a rea de implantao da instalao.
O RT indica a rea em estudo localiza-se numa zona de intensidade IX, na escala de Mercalli modificada. Nesta intensidade produzem-se danos mdios nas estruturas especiais e danos considerveis na maioria dos edifcios correntes. O Projeto est implantado em rea de risco ssmico.
I.2.
Verificar a rede hidrolgica existente na rea em estudo.
O RT identifica uma linha de gua Na rea das futuras instalaes da Carmona SA, foi apenas identificada uma linha de escorrncia, de carcter torrencial, no sentido Norte-Sul. Esta linha de gua est cartografada na carta militar 1:25000, o sentido Sul-Norte como indicado no Aditamento 2. A bacia hidrogrfica desta linha de gua est bastante alterada e a sua rea de influncia no j a indicada. Deve ser verificado se esta linha de gua que atualmente comea no lote da Carmona e termina no Sapal do Rio Sado junto da linha frrea, est, ou no, ligada rede pluvial da antiga Papis Inapa, j que no local parece existir uma boca de descarga.
Captulo II. Insuficincias encontradas na EIA

II.1. Trfego na rea de influncia do projeto;
O Aditamento 2 do EIA da Carmona apresenta uma apreciao do problema de aumento de trfego gerado pelo projeto com alguma informao. A contagem de trfego de Estradas de Portugal, EP utilizada anterior construo da EN 10-8 e entrada em operao da MP4 da Portucel. Provavelmente o volume de trfego ter-se- alterado com mais veculos ligeiros nas horas de ponta, dado o aumento do efetivo fabril na Portucel e com mais pesados resultantes do acrescido volume de produto final e matria-prima. Por outro lado a desativao de CNE e de outras empresas na rea industrial poder ter anulado este efeito. A informao includa no Aditamento 2 do EIA da Carmona na p.34 aponta para trfego total dirio na EN10-4 no troo que interessa de 5568 veculos no sentido Este-Oeste e 5615 no sentido contrrio. No pior cenrio, HPM (hora de ponta da manh) temos 534 no sentido EsteOeste e 1788 no sentido contrrio. Considerando somente veculos pesados a informao TTD 1234 sentido E-O e 1172 sentido O-E. Na HPM teremos 156 E-O e 187 O-E. Interessa perceber os efeitos da instalao da Carmona no Parque da Sapec em 2 troos da via. O troo da EN 10-4 entre a entrada 2 da Sapec e o entroncamento com a EN 10-8 e toda a extenso da EN 10-8. Para efeitos prticos iremos considerar que o trfego de veculos na EN 10-8 o mesmo que o contado nos movimentos 4 e 5 do Aditamento 2. Para efeitos de clculo considera-se que um veculo pesado corresponde a 2 VLE e um veculo ligeiro corresponde a 1 VLE (veculo ligeiro equivalente). Vamos assim desprezar o efeito resultante da variao na taxa de pesados j que no existe informao horria detalhada disponvel. Para caraterizao da capacidade da via vamos utilizar o valor definido no HCM2000 para o trafego bidirecional adequado para uma via de 2 faixas e o valor adequado para o trfego de uma faixa de uma via de 2 faixas. Esse valor de 3200 VLE/h para trfego total e 1700 VLE/h para uma faixa. O Valor para uma faixa foi considerado exagerado e alterado no HCM2010, mas vamos mant-lo nesta apreciao. No troo da EN10-4 em estudo temos na HPM o VLE no trfego bidirecional de 2645 unidades, portanto inferior a 3200. Mas o valor de VLE no sentido O-E de 1995 portanto superior ao adequado. Na HPT o VLE no trfego bidirecional de 1849 unidades, portanto inferior a 3200. O valor de VLE no sentido E-O de 1442 portanto inferior a 1700. Na EN 10-8 os VLE encontrados esto muito longe da capacidade mxima recomendada pelo que no se pem problemas.
Optamos por ignorar as estimativas apresentadas para trfego futuro nos acessos 1 e 2 da Sapec j que no correspondem a nada existente e so to superiores capacidade recomendvel da via existente que no devem ser utilizados. As duas horas de ponta representam 35% do volume total dirio de trfego. Assim, consideramos que o nvel de servio na via adequado na generalidade, mas deficiente na EN 10-4 durante a HPM no sentido O-E. O trfego adicional provocado pelo projeto dever evitar este perodo pelo que a Carmona dever organizar os horrios dos seus funcionrios, clientes, fornecedores e outros por forma a evit-lo.
II.2.
Impactes na fase de Obra no considerados pelo EIA
A Carmona uma unidade industrial. No entanto durante a fase de construo s so considerados os impactes causados pelas atividades de construo civil. A Carmona ser portanto uma fbrica sem mquinas tubos, instalaes eltricas, etc. Mas isto no verdade. Aps a construo civil existir uma fase de montagem mecnica e eltrica que ter necessidade de estaleiros especficos, depsitos de materiais prprios, outras equipes de trabalhadores eventualmente mais numerosas que a construo civil, etc. Os vrios fornecedores e empreiteiro necessitaro de estaleiros, instalaes sociais, utilidades. Os resduos gerados sero uns dos tipos j previstos e outros eventualmente de classificao diversa. Assim consideramos que o estudo relativo fase de construo est incompleto.
II.3.
Segurana contra Incndios
A documentao consultada no inclui projeto de segurana contra incndio que obrigatrio. O RT no indica a Utilizao-Tipo nem a categoria de risco. A abc 14.865m2, a rea administrativa e social ocupa 2.395m2 o que inferior a 20% do total, pelo que pode ser classificado como uma nica UT, neste caso UT XII. O critrio para definir a categoria de risco a densidade de carga de incndio modificada que no est informada. O clculo efetuado com base no Quadro 80.1 do RT Aditamento 2 leva-nos a considerar a instalao da 3 Categoria de Risco. Diversas medidas MRS14 e MRS21 consideram a possibilidade (no calculada) de incndio ou exploso. O RT indica a existncia de RIA mas informa que a instalao eltrica no antideflagrante. Locais em que se podem formar atmosferas explosivas devem ser dotados de equipamentos ATEX da classe adequada ao nmero de horas por ano em que expetvel a existncia de atmosfera explosiva. (RTSCIE) O RT considera como zonas de risco agravado toda a rea de laborao, armazenamento e ilhas de enchimento. necessrio verificar a conformidade de condies exteriores comuns, as
limitaes propagao de incndio pelo exterior, de comportamento ao fogo, o isolamento e proteo das edificaes. No existem dados relativos a estes pontos. A documentao de EIA refere a existncia de RIA. No entanto a utilizao de gua para extinguir incndios de Hidrocarbonetos no recomendvel com recurso a dispositivos com jato. Devero existir dispositivos nebulizadores ou sistemas de espuma para combater eventuais sinistros. A documentao relativa s redes de drenagem no esclarece o destino das guas de combate a incndio. Deve garantir-se que do combate a um eventual incndio no resulta dano hdrico ambiental. O RT no indica a existncia de SADI. Esta obrigatria. (RTSCIE).
II.4.
Risco de fugas e derrames de produtos perigosos.
O quadro de caracterizao das substncias indica a existncia de substncias muito txicas, txicas, irritantes, corrosivas, perigosas para o ambiente e altamente inflamveis. Podem existir derrames destas substncias. O RT considera este risco e considera adequado o equipamento projetado e a existncia de bacias de reteno. No entanto, s est prevista a MRS.8 durante a fase de construo. No existe definida medida de segurana para a fase de explorao. O EIA apenas considera a possibilidade de derrame de reduzida dimenso durante as operaes normais de explorao. No est considerada e avaliada a possibilidade de rutura de tubagem, rotura de silo ou tanque, etc.
Captulo III.
Estudo das alternativas ambientais.
Para avaliao da validade ambiental da soluo de projeto foram considerados 2 cenrios alternativos no detalhados no Estudo de Impacte Ambiental. Cenrio 0 Cenrio 1. Cenrio 2 No realizao do Projeto A soluo de Projeto Realizao do Projeto noutro Parque Industrial do Distrito.
As alternativas so comparadas qualitativamente com recurso ferramenta Matriz de Leopold. Esta produzida em EXCEL e portanto no utiliza o formalismo do original. Adicionalmente criado um ndice resultando da equao It = Impacte Acumulado. Ip = Impacte. In= Importncia. i = Aes do projeto. Este ndice no incorpora qualquer classificao ambiental do Projeto. Serve simplesmente para, de uma forma expedita, comparar as diferentes alternativas, considerando as mesmas aes que podem causar efeitos ambientais e as mesmas caractersticas do meio recetor. Esta abordagem necessria j que o EIA no incorpora o estudo informado e fundamentado de alternativas.
III.1.
Cenrio 1.
INSTRUES
A Soluo do Projeto
1. AES QUE PODEM CAUSAR EFEITOS AMBIENTAIS
A. MODIFICAO DO REGIME B. TRANSFORMAO DO SOLO E CONSTRUO D. PROCESSOS F. RECURSOS G. ALTERAES RENOVAVEIS H. TRATAMENTO DE TRFEGO E DESPEJO DE RESIDUOS J. ACIDENTES
MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS
MAGNITUDE
AVALIAES L. Pavimentaes ou recubrimento de superficies M. Emisses de gases (industrias e veculos) B. Localizaes Industriais e Edifcios K. Bacias de estabilizao e oxidao J. Despejos de efluentes lquidos D. Alterao do coberto terrestre O. Armazenamento de produtos j. Escavao e reforo de valas C. Paragens de funcionamento A. Introduo de flora extica E. Reciclagem de residuos E. Alterao da hidrologa C. Modificao do Habitat F. Alterao da drenagem R. Escavaes e Aterros M. Ruidos e vibraces H. Industria qumica B. Derrames e fugas A. Urbanizao H. Canalizao B. Automveis A. Exploses C. Camies I. Rega
1 1 -2 -1 -1 -3 -1 -3 -3 -4 -4 2 2 1 2 -1 -4 5 -2 -6 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -4 -4 -3 2 2 3 4 2 3 3 2 5 -4 -5 -4 2 -2 3 1 -2 -3 6 3 3 5 2 3 4 2 -3 4 -2 3 4 4 6 -2 4 4 4 5 3 5 5 6 7 -2 3 2 2 4 -2 3 2 2 4 -4 -5 -4 -2 3 4 4 -4 -4 -4 -5 -4 -4 -7 -5 -5 -7 -7 4 -2 -2 -2 4 -2 -3 -3 -6 -3 -4 -4 -3 -3 -2 -3 -2 -2 -5 -5 -6 -4 -4 -3 -2 -2 5 -5 -5 -5 -3 -4 -4 -3 -4 -6 -6 -5
2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR
PROJETO BASE
1. Identificar todas as aes (Situadas naparte superior da matriz) que tm lugar no projecto proposto
3. O texto que acompanha a matriz permitir a discusso dos impactes mais significativos.
AES PROPOSTAS
BIOLGICAS CARACTERSTICAS FSICAS E B. CONDIES A. 4. 3. 1. 1. USOS DO TERRITORIO 2. AGUA 1. TERRA PR ATM FLORA OC SF
C. Solos D. Geomorfologa C. Subterrnea D. Qualidade E. Temperatura F. Recarga A. Qualidade (gases, partculas) H. Sismologa B. Arbustos C. Ervas A. Espaoos abertos ou salvagens H. Industrial A. Qualidade de vida B. Saude e segurana C. Emprego
-17 -15 -20 -13 -2 -16 -37 -17 -8 -8 -14 5 9 0 44
C. FATORES
4. NIVEL CULTURAL
AVALIAES
MAGNITUDE
-9
-9
-11
-7
-8
-7
20
-1
-11
10
-4
-4
-14
11
20
-15
-22
-32
-38
-2

INSTRUES A. MODIFICAO DO REGIME B. TRANSFORMAO DO SOLO E CONSTRUO D. PROCESSOS F. RECURSOS G. ALTERAES RENOVAVEIS H. TRATAMENTO DE TRFEGO E DESPEJO DE RESIDUOS J. ACIDENTES
IMPORTNCIA
1 1 2 2 1 3 1 2 2 2 1 1 1 1 2 1 4 4 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 3 2 2 1 1 4 4 3 1 4 4 2 1 1 4 2 2 4 2 2 2 2 2 1 2 3 2 2 4 1 2 1 2 4 2 4 3 4 4 1 1 2 1 3 1 2 2 1 4 4 6 3 2 2 3 3 3 5 6 1 4 5 8 2 6 6 8 3 4 2 4 4 1 2 1 2 3 2 3 3 1 1 2 -4 2 5 4 6 3 3 3 1 1 1 2 3 2 2 2 2 2 2 5 6 5
PROJETO BASE
1. Identificar todas as aes (Situadas naparte superior da matriz) que tm lugar no projecto proposto 2. Qualificar de 1 a 10 a MAGNITUDE do possivel impacto.10 representa a maior magnitude e 1 a mnima (zero no vlido). As qualificaes podem ser positivas ou negativas
AES PROPOSTAS
16 11 16 13 4 15 31 8 4 4 12 47 53 58 46
C. FATORES
4. NIVEL CULTURAL
AVALIAES
IMPORTNCIA
14
23
12
16
21
13
12
18
13
21
10
13
12
20
27
45
14
IMPORTNCIA
MAGNITUDE
2. Qualificar de 1 a 10 a MAGNITUDE do possivel impacto.10 representa a maior magnitude e 1 a mnima (zero no vlido). As qualificaes podem ser positivas ou negativas

INSTRUES A. MODIFICAO DO REGIME B. TRANSFORMAO DO SOLO E CONSTRUO D. PROCESSOS F. RECURSOS G. RENOVAVEIS ALTERAES H. DE TRATAMENTO TRFEGO E DESPEJO DE RESIDUOS J. ACIDENTES
PROJETO BASE
L. Pavimentaes ou recubrimento de superficies
B. Localizaes Industriais e Edifcios
K. Bacias de estabilizao e oxidao
J. Despejos de efluentes lquidos
D. Alterao do coberto terrestre
O. Armazenamento de produtos
j. Escavao e reforo de valas
E. Reciclagem de residuos
E. Alterao da hidrologa
C. Modificao do Habitat
F. Alterao da drenagem
R. Escavaes e Aterros
M. Ruidos e vibraces
2. Multiplicar a MAGNITUDA pela IMPORTNCIA clula a clula para obter o valor relativo de cada impacte
AES PROPOSTAS
BIOLGICAS CARACTERSTICAS FSICAS E QUMICAS B. CONDIESA. 4. 3. 1. USOS DO TERRITORIO 1. FLORA PRO ATM 2. AGUA 1. TERRA CES SFE
I. Rega
C. Paragens de funcionamento
A. Introduo de flora extica
H. Industria qumica
B. Derrames e fugas
A. Urbanizao
H. Canalizao
B. Automveis
A. Exploses
C. Camies
C. Solos D. Geomorfologa C. Subterrnea D. Qualidade E. Temperatura F. Recarga A. Qualidade (gases, partculas) H. Sismologa B. Arbustos C. Ervas A. Espaoos abertos ou salvagens H. Industrial A. Qualidade de vida
1 1 -4 -2 -1 -9 -1 -6 -6 -8 -4 2 2 1 4
-12 -12 -9
-10 -15
-10 -6
-8 -8 -6 -2 -2 -8
-25
-59 -40
-30 -36
-59 -48 -2
-1 -16 20 -2 -12 -2 -6 -3 -12 -9 -8 -12 -9 -3 -2 -6 8 -4 -25 -20 -36
-38 -103 -35 -8 -8
-3 -3 -3
-3 -3 -3
-4 -4 -3
2 2 3 16 6 6 6 2 5 -16 -20 -12 2 -8 12 2 -2 -3 24 6 6 20 4 6 8 4 -6 4 -4 9 8 8 24 -2 8 4 8 20 6 20 15 24 28 -2 3 4 2 12 -2 6 4 2 16 -16 -30 -12 -4 6 12 12 -12 -20 -24 -5 -16 -20 -56 -10 -30 -42 -56 12 -8 -4 -8 16
C. FATORES CULTURAIS
-13 -8 -43 -116 152
4. NIVEL CULTURAL
B. Saude e segurana C. Emprego
AVALIAES
Magnitude x Importncia
-9
-9
-11
-16
-15
-10
26
-17
-46
29
14
-6
-29
28
26
81
15
18
-50
22
-86
-136
-243
-4
-856
M. Emisses de gases (industrias e veculos)
AVALIAES
III.2.
Cenrio 0
INSTRUES
No Realizao do Projeto
MAGNITUDE
-9 -9 -1 2 2 -1 -1 -1 -1
NO REALIZAR O PROJETO
AES PROPOSTAS
C. Solos D. Geomorfologa C. Subterrnea D. Qualidade E. Temperatura F. Recarga A. Qualidade (gases, partculas) H. Sismologa B. Arbustos C. Ervas A. Espaoos abertos ou salvagens H. Industrial A. Qualidade de vida B. Saude e segurana C. Emprego -8 -8 -6 -5
-10 -9 -2 2 0 0
-8 -8
-8 -8 5
-5
-6
-26 -11 0 0
3 -7 -5 -8 -3 -6 -7 -3 -4 -3 -1 -1
2 -2 -2 -1 -2
1 -2 -2 -1 -2 -1 -2 -1 -1 -2 -2 -3 -2 -1 -1 -1 -2
C. FATORES
-29 -32 -25 -22
4. NIVEL CULTURAL
AVALIAES
MAGNITUDE
-27
-57
-36
-3
-3
-12
-18
-5

IMPORTNCIA
7 7 5 2 2 5 5 5 5
AES PROPOSTAS
C. Solos D. Geomorfologa C. Subterrnea D. Qualidade E. Temperatura F. Recarga A. Qualidade (gases, partculas) H. Sismologa B. Arbustos C. Ervas A. Espaoos abertos ou salvagens H. Industrial A. Qualidade de vida B. Saude e segurana C. Emprego 4 6 6 5
12 7 10 14 0 0
4 3
4 3 3
19 9 0 0
3 4 6 6 6 4 6 6 6 8 8 8
2 2 2 2 2
1 1 1 1 1 4 6 6 6 4 6 6 6 4 6 6 6
C. FATORES
27 47 47 46
4. NIVEL CULTURAL
AVALIAES
IMPORTNCIA
21
43
29
27
48
26
127
132
112
10
IMPORTNCIA
MAGNITUDE

INSTRUCCIONES A. MODIFICAO DO REGIME B. TRANSFORMAO DO SOLO E CONSTRUO D. PROCESSOS F. RECURSOS G. RENOVAVEIS ALTERAES H. DE TRATAMENTO TRFEGO E DESPEJO DE RESIDUOS J. ACIDENTES
AES PROPOSTAS
I. Rega
H. Industria qumica
B. Derrames e fugas
A. Urbanizao
H. Canalizao
B. Automveis
A. Exploses
C. Camies
-63 -63 -5 4 4 -5
-5
-68 -63
-5 -5
-10 -2
-32 -24
-32 -24 15
-25
-30
-118 -33
9 -32 -48 -36 -25 -28 -30 -48 -18 -24 -42 -18 -24 -24 -8 -8
4 -4 -4 -2 -4
1 -2 -2 -1 -2 -4 -12 -6 -6
-8
14 -4 -6 -6 -12 -106 -180 -143 -111
-12 -18 -12
4. NIVEL CULTURAL
AVALIAES
MagnitudexImportncia
-141
-306
-164
-25
-6
-1
-63
-95
-28
-1640
11
AVALIAES
III.3.
Cenrio 2
Realizao do Projeto noutro Parque Industrial do Distrito.


INSTRUES
MAGNITUDE
1 1 -1 -1 -1 -1 -1 -3 -3 -4 -4 2 2 1 2 -1 -4 5 -2 -6 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -4 -4 -3 2 2 3 4 2 3 3 2 5 -4 -5 -4 2 -2 3 1 -2 -3 6 3 3 5 2 3 4 2 -3 4 -2 3 4 4 6 -2 4 4 4 5 3 5 5 6 7 -3 3 2 2 4 -3 3 2 2 4 -4 -5 -4 -2 3 4 4 -4 -4 -4 -5 -4 -4 -7 -5 -5 -7 -7 4 -2 -2 -2 4 -2 -3 -3 -6 -3 -4 -4 -3 -3 -4 -5 -2 -2 -5 -5 -6 -4 -4 -3 -4 -4 5 -5 -5 -5 -3 -4 -4 -3 -4 -6 -6 -5
PROJETO BASE
AES PROPOSTAS
-17 -15 -19 -17 -2 -14 -41 -17 -8 -8 -16 5 9 0 44
C. FATORES
4. NIVEL CULTURAL
AVALIAES
MAGNITUDE
-9
-9
-11
-4
-8
-7
20
-1
-11
10
-4
-4
-14
11
20
-1
-15
-22
-32
-38
-2

IMPORTNCIA
1 1 2 2 1 3 1 2 2 2 1 1 1 1 2 1 4 4 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 3 2 2 1 1 4 4 3 1 4 4 2 1 1 4 2 2 4 2 2 2 2 2 1 2 3 2 2 4 1 2 1 2 4 2 4 3 4 4 1 1 2 1 3 1 2 2 1 4 4 6 3 2 2 3 3 3 5 6 1 4 5 8 2 6 6 8 3 4 2 4 4 1 2 1 2 3 2 3 3 1 1 2 -4 2 5 4 6 3 3 3 1 1 1 2 3 2 2 2 2 2 2 5 6 5
PROJETO BASE
MAGNITUDE
AES PROPOSTAS
16 11 16 13 4 15 31 8 4 4 12 47 53 58 46
C. FATORES
4. NIVEL CULTURAL
AVALIAES
IMPORTNCIA
14
23
12
16
21
13
12
18
13
21
10
13
12
20
27
45
14
IMPORTNCIA
12

INSTRUES A. MODIFICAO DO REGIME B. TRANSFORMAO DO SOLO E CONSTRUO D. PROCESSOS F. RECURSOS G. RENOVAVEIS ALTERAES H. DE TRATAMENTO TRFEGO E DESPEJO DE RESIDUOS J. ACIDENTES
PROJETO BASE
AES PROPOSTAS
I. Rega
H. Industria qumica
B. Derrames e fugas
A. Urbanizao
H. Canalizao
B. Automveis
A. Exploses
C. Camies
1 1 -2 -2 -1 -3 -1 -6 -6 -8 -4 2 2 1 4
-12 -12 -9
-10 -15
-10 -6
-8 -8 -6 -4 -4 -8
-25
-59 -40
-30 -36
-57 -52 -2
-1 -16 20 -2 -12 -2 -6 -3 -12 -9 -8 -12 -9 -3 -4 -10 8 -4 -25 -20 -36
-32 -109 -35 -8 -8
-3 -3 -3
-3 -3 -3
-4 -4 -3
2 2 3 16 6 6 6 2 5 -16 -20 -12 2 -8 12 2 -2 -3 24 6 6 20 4 6 8 4 -6 4 -4 9 8 8 24 -2 8 4 8 20 6 20 15 24 28 -3 3 4 2 12 -3 6 4 2 16 -16 -30 -12 -4 6 12 12 -12 -20 -24 -5 -16 -20 -56 -10 -30 -42 -56 12 -8 -4 -8 16
-15 -8 -43 -116 152
4. NIVEL CULTURAL
AVALIAES
-9
-9
-11
-8
-15
-10
26
-17
-46
29
14
-6
-29
28
26
81
10
11
-50
22
-86
-136
-243
-4
-864
III.4.
Concluses da anlise ambiental.
O ndice It toma os seguintes valores nos trs cenrios: Cenrio Valor It 0 -1640 1 -856 2 -864
Os valores para os Cenrios 1 e 2 so similares. Na simulao no cenrio 2 no h linha de gua pelo que os impactes nesse descritor desaparecem. Mas a localizao imaginada para a alternativa foi na zona de Sines. Os impactes relativos aos transportes aumentam. No conjunto a diferena irrelevante, (<1%). O cenrio 0 apresenta um valor mais elevado. Neste cenrio os impactes, referentes fase de obra, desaparecem. Os impactes relativos desativao de instalaes existentes so menores j que s se desativa Barreiro. Os impactes relativos operao mantm-se e alguns aumentam de importncia, o que natural j que os impactes na envolvente humana so uma das razes do projeto. Desaparecem ou invertem valor todos os impactes relativos a emprego, sociedade e economia. No conjunto o Cenrio 0 a pior soluo. Para a soluo de projeto o impacte positivo mais importante o Emprego. Os negativos so qualidade do Ar e Sade e Segurana. Para este ltimo o valor determinado pela avaliao de risco industrial.
13
AVALIAES
Captulo IV.
Anlise de Risco.
Para a elaborao da anlise de risco definem-se inicialmente os critrios de probabilidade e severidade e constri-se a matriz de Avaliao de risco. Seguidamente identificam-se e classificam-se os riscos e produz-se a matriz final.
IV.1.
Escalas de Probabilidade e Severidade

Baixa No deve acontecer Reduzida Quase no acontece. Mdia raro acontecer Acentuada Acontece pouco Elevada Acontece
Probabilidade Descrio Perodo de Retorno Descritor/Severidade Pessoas

De baixa (h) Feridos graves Vitimas mortais
>100 anos
100 anos
Residual
25 anos
Reduzida
10 anos
Moderada
1 ano
Crtica
Acentuada
80 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0
> 80 1-5 0 >2 0,1 0,5 <6 0 0 0 0
6-10 1 >7 0,5 2,5 6 <6 0 0 0,1
11 2-5 > 30 1 10 6 6 <6 0 0,5
6 > 180 >1 100 6 6 6 0 >0,5
Produo
Dias perdidos Danos em instalaes (M) Perda de receita (M)
Envolvente scio econmica

Horas de trabalho perdidas (h) Interrupes locais de produo (h) Interrupes sectoriais de produo (h) Perdas de Produo (h) Perda Financeira (M)
Envolvente Natural
Superfcie de solo requerendo limpeza ou descontaminao especfica (m2) Superfcie de lenol de gua subterrneo requerendo limpeza ou descontaminao especfica (ha) Extenso de margem ou de linha de gua requerendo limpeza ou descontaminao especfica (m) rea Protegida contaminada Piscicultura contaminada 0 0 0 0 0 <10 0 0 0 0 <100 0 0 0 0 <500 <500 150 0 0 500 500 >150 0 0
14
IV.2.
Matriz de avaliao de risco

Matriz de avaliao de risco Consequncia Aumento de probabilidade
1 2
Reduzida Quase no acontece. 100 anos.
Severidade
3
Mdia raro acontecer 25 anos.
4
Elevada Acontece pouco 10 anos.
5
Superior Acontece 1 ano.
Pessoas
Produo
Envolvente ScioEconmica
Envolvente Natural
Baixa No deve acontecer > 100 anos.
Residual
80 Horas de trabalho perdidas
2 Dias perdidos.
No h danos
No h danos
> 80 Horas de > 2 Dias trabalho perdidos. perdidas. Vtimas Danos ligeiros graves. em instalaes.
Reduzida
Alarme, alguma disrupo
Contaminao local, reparvel, temporria.
Moderada
Muitas vtimas. 1 morto.
Paragem > 1 sem. Perdas econmicas.
Paragens locais. Perdas
Contaminao de solos limpeza necessria.
Muitas vtimas. 2-5 mortos
Paragem > 1 ms. Perdas econmicas graves.
Acentuada
Paragem de seces. Perdas significativas.
Contaminao da linha de gua e solos. Limpeza necessria.
Crtica
Muitas vtimas. >6 mortos
No reparvel, Animais mortos, Paragem > 6 Perdas de meses. Rotura produo. Perdas Poluio no rio, Limpeza solos econmica. econmicas. necessria
Risco Aceitvel
Risco Baixo
Risco Moderado
Risco Elevado
Risco Inaceitvel
IV.3.
Critrios de qualificao do Risco
A classe de risco deduzida na matriz no pode ser considerada em absoluto. A anlise feita pode ter ou no dados completos e a definio de situaes pode ser mais ou menos detalhada. Daqui resultam incertezas na avaliao que requerem decises ao definir o nvel de risco. Assim cada risco ter alm da definio de Classe, duas classificaes adicionais. Incerteza Que se divide em Mnima, Mdia ou Mxima de acordo com a qualidade dos dados envolvidos na anlise Que se divide em Otimista e Pessimista qualificando a estratgia adotada ao decidir sobre dados com Incerteza.
Disposio
15
IV.4.
Identificao dos riscos
O RT identifica quatro Tipologias de risco: A. Transporte dos resduos industriais dos produtores para a Instalao; B. Operao das vrias unidades instaladas no Parque Industrial Sapec Bay e na Pennsula da Mitrena; C. Operao das vrias unidades internas; D. Riscos Naturais.
TIPOLOGIA A
Transporte dos resduos industriais dos produtores para a Instalao
Com esta tipologia o EIA pretende analisar o risco de Acidente Grave de Trfego envolvendo veculos transportando produtos perigosos ao servio de clientes de Carmona, circulando de locais no referidos para a unidade Fabril de Carmona na Mitrena. Risco do mesmo tipo existe para o movimento inverso, isto viaturas transportando produtos perigosos com origem na unidade Fabril de Carmona e destino no identificado. Este 2 risco est omisso no EIA. O critrio de aceitao do risco referido no real. A sociedade no aceita a sinistralidade rodoviria existente e produz medidas e campanhas destinadas a reduzi-la. No ano de 2011 os dados de vtimas mortais a 30 dias constantes do relatrio da Autoridade Nacional de Segurana Rodoviria foram de 891 vtimas, valor muito inferior mdia de 1777 invocada no EIA. Assim considera-se que a anlise de risco apresentada para o perigo Acidente Grave de Trfego no adequada. Na publicao Estatsticas dos Transportes 2011 do INE est identificado que relativamente a veculos pesados de mercadorias, se registaram 12 vtimas mortais e 334 feridos ligeiros. A taxa de vtimas mortais portanto de 3,5% em relao ao total de vtimas. No se encontraram dados relativos ao nmero total de acidentes envolvendo veculos pesados de mercadorias para 2011. A publicao da ANSR informa que o nmero total de acidentes causando vtimas de qualquer gravidade foi de 32541 causando 42851 vtimas das quais 891 mortais. A taxa encontrada 2,7% o que elevado. comum apreciar o risco de acidente rodovirio em funo da quilometragem percorrida obtendo um ndice de acidente/km. Uma tentativa de apresentar esse clculo feita no EIA, mas mal. Os dados utilizados no correspondem mesma grandeza. apresentado um valor relativo a quilmetros-ano de pesados de mercadorias. Esse valor diz respeito a percursos totais acumulados de pesados com matrcula portuguesa em percursos em qualquer local. Inclui portanto os trajetos efetuados por pesados de mercadorias de matrcula portuguesa em estradas de outros pases. O valor em estradas nacionais ser inferior a este relativamente a veculos nacionais, mas dever tambm incluir o valor de percursos efetuados em territrio nacional por pesados de mercadorias matriculados noutros pases. Esse dado no existe.
16
O nmero de acidentes disponvel diz respeito a acidentes com vtimas registados pela Autoridade Rodoviria. Para a ANSR existe vtima sempre que do acidente resultem feridos de qualquer gravidade ou mortos. O cruzamento deste dado com o de acidentes envolvendo substncias perigosas delicado. Podem existir acidentes envolvendo transportes de resduos dos tipos ADR UN 3077 (GEIII), ADR UN 3082 (GEIII) ou ADR UN 3264 (GEII) que, sem provocar vtimas, originem derrames de substncias nocivas para os organismos aquticos, podendo causar efeitos nefastos a longo prazo no ambiente aqutico. No existindo dados quilomtricos disponveis, optmos por fazer a anlise com base no nmero de veculos pesados de mercadorias em atividade. O ano de referncia foi 2011. No estando disponveis dados relativos a acidentes envolvendo substncias perigosas, optmos por fazer a anlise com base no nmero de eventos envolvendo vtimas mortais, considerando que s acidentes envolvendo grande energia cintica proporcionaro condies para a rotura ou colapso do veculo. O INE informa que o nmero total de veculos pesados de mercadorias em atividade foi em 2011 de 101.840 unidades. O nmero de acidentes com vtimas mortais nessa classe de veculo foi entre 10 e 12. Daqui resulta uma probabilidade simples de acidente com vtima mortal de 1,18 x10-4 por veculo. Em Carmona, em produo mxima, circularo atravs da Portaria 170.000 Ton de produtos, correspondendo aproximadamente a 10.000 cargas. Sendo normal os transportadores utilizarem repetidamente os mesmos veculos e imaginando que cada viatura faz um mximo de 2 viagens por semana, estaro a operar neste projeto cerca de 100 veculos. Nesta considerao a probabilidade de acidente rodovirio grave com vtima mortal envolvendo transportes relacionados com Carmona ser de 2,36x10-4. Na escala adotada a frequncia Baixa, a severidade Moderada, o risco BAIXO. Esta estimativa OTIMISTA. O grau de incerteza envolvido na anlise MXIMO. Esto preconizadas medidas de mitigao do Risco que devem ser estendidas aos 2 sentidos.
TIPOLOGIA B
Operao das vrias unidades instaladas no Parque Industrial Sapec Bay e na Pennsula da Mitrena
O EIA reconhece que Carmona e os seus colaboradores ficam expostos ao cenrio de risco Disperso de Txico com vento NW criando ambiente do tipo AEGL-1 (60 minutos). A carta de Risco da Pennsula da Mitrena define este risco como Reduzido sem atribuir probabilidade. Para a classificao de risco deste trabalho consideramos a probabilidade como Reduzida, a severidade como Residual e o Risco como ACEITVEL. O grau de incerteza nesta anlise MDIO, a incerteza reside na probabilidade. A estimativa PESSIMISTA. A unidade deve dispor de equipamento que indique a direo do vento para julgar da necessidade de tomar aes em funo do desencadear de alarme na unidade vizinha.
17
A Carmona deve dispor de equipamento e procedimentos adequados para salvaguardar o seu efetivo em caso de acidente deste tipo. O efetivo deve ter a formao adequada. A Carmona dever manter contactos com as unidades vizinhas para se informar sobre a possibilidade de existncia de outros riscos externos no constantes do Carta de Risco da Pennsula da Mitrena.
TIPOLOGIA C C1
Operao das vrias unidades internas Risco de Incndio.
As condies com maior risco de incndio so: Ilhas de enchimento. Locais onde se podem formar atmosferas explosivas. Parques de Tanques. Descontinuidades em tubagens de produtos inflamveis. Edifcio Administrativo.
O EIA no inclui qualquer informao que permita avaliar a probabilidade de ocorrncia de eventos nestas condies. Essa falta de informao potencia a concluso de que a possibilidade no foi seriamente contemplada e as medidas de preveno e segurana podem ser inexistentes. Considera-se que a probabilidade de incndio Elevada e a severidade da consequncia como Acentuada. O risco ELEVADO. O grau de incerteza nesta anlise MXIMO, a incerteza reside tanto na probabilidade como na consequncia. A estimativa PESSIMISTA. C2 Risco de Exploso.
As condies com maior risco de exploso so: Ilhas de enchimento. Locais onde se podem formar atmosferas explosivas. Armazenamento de Gases sob Presso.
O EIA no inclui qualquer informao que permita avaliar a probabilidade de ocorrncia de eventos nestas condies. Essa falta de informao potencia a concluso que a possibilidade no foi seriamente contemplada e as medidas de preveno e segurana podem ser inexistentes. Considera-se a probabilidade de exploso como Mdia e a severidade da consequncia como Moderada. O risco MODERADO. O grau de incerteza nesta anlise MXIMO, a incerteza reside tanto na probabilidade como na consequncia. A estimativa PESSIMISTA. C3 Risco de Derrame com Contaminao.
As condies com maior risco de derrame com contaminao so: Contaminao com produtos de combate a incndio. Derrame de grande dimenso por colapso ou rotura de Tanques.
18
O EIA no inclui qualquer informao que permita avaliar a probabilidade de ocorrncia de eventos nestas condies. Essa falta de informao potencia a concluso que a possibilidade no foi seriamente contemplada e as medidas de preveno e segurana podem ser inexistentes. Estas condies podero existir na sequncia de incndio, exploso ou Sismo de elevada intensidade. Considera-se a probabilidade de derrame com contaminao como Elevada e a severidade da consequncia como Acentuada. O risco ELEVADO. O grau de incerteza nesta anlise MDIO, a incerteza reside na probabilidade. A estimativa PESSIMISTA.
TIPOLOGIA D D1
Riscos Naturais. Risco de Sismo de Elevada Intensidade.
O RT informa a existncia de Risco Ssmico e informa que a conceo das edificaes foi elaborada de acordo com os EuroCdigos. O EIA no informa sobre a resistncia a evento ssmico para os depsitos, tanques reservatrios, reatores evaporadores, etc. Considerou-se que essa qualidade no foi considerada no projeto. Numa instalao deste tipo o principal risco originado no pelo colapso dos edifcios administrativos, mas pelo colapso da instalao industrial e consequente libertao de produtos perigosos. Um evento desta tipologia pode desencadear eventos dos tipos C1, C2 ou C3. Considera-se a probabilidade de sismo de elevada intensidade como Reduzida e a severidade da consequncia como Acentuada. O risco MODERADO. O grau de incerteza nesta anlise MDIO, a incerteza reside na consequncia. A estimativa PESSIMISTA. D2 Risco de Descargas Atmosfricas.
O grande nmero, de massas metlicas existentes na instalao, tornam-na num atractor de descargas atmosfricas. Estas so um perigo para as pessoas e podem funcionar como energia de ativao para os fludos combustveis processados e armazenados nas instalaes. O RT prev a instalao de pra-raios para proteo contra descargas atmosfricas. Deve verificar-se a cobertura dos dispositivos especificados. Considera-se a probabilidade de descarga atmosfrica como Supeior e a severidade da consequncia como Residual. O risco ACEITVEL. O grau de incerteza nesta anlise MNIMO, a incerteza reside na consequncia, especificamente nas medidas de mitigao. A estimativa OTIMISTA.
19
IV.5.
Matriz final do Risco

Matriz de avaliao de risco Consequncia Aumento de probabilidade
1 2
Reduzida Quase no acontece. 100 anos.
Severidade
3
Mdia raro acontecer 25 anos.
4
Elevada Acontece pouco 10 anos.
5
Superior Acontece 1 ano.
Pessoas
Produo
Envolvente ScioEconmica
Envolvente Natural
Baixa No deve acontecer > 100 anos.
Residual
80 Horas de trabalho perdidas
2 Dias perdidos.
No h danos
No h danos
D2
> 80 Horas de > 2 Dias trabalho perdidos. perdidas. Vtimas Danos ligeiros graves. em instalaes.
Reduzida
Alarme, alguma disrupo
Contaminao local, reparvel, temporria.
Moderada
Muitas vtimas. 1 morto.
Paragem > 1 sem. Perdas econmicas.
Paragens locais. Perdas
Contaminao de solos limpeza necessria.
C2
Muitas vtimas. 2-5 mortos
Paragem > 1 ms. Perdas econmicas graves.
Acentuada
Paragem de seces. Perdas significativas.
Contaminao da linha de gua e solos. Limpeza necessria.
D1
C1, C3
Crtica
Muitas vtimas. >6 mortos
No reparvel, Animais mortos, Paragem > 6 Perdas de meses. Rotura produo. Perdas Poluio no rio, Limpeza solos econmica. econmicas. necessria
Risco Aceitvel
Risco Baixo
Risco Moderado
Risco Elevado
Risco Inaceitvel
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Carmona 2013

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DISCUSSO PBLICA IMPACTE AMBIENTAL

Futuras instalaes da Carmona Sociedade de Limpeza e Tratamento de Combustveis, SA

INSTITUTO SUPERIOR DE EDUCAO E CINCIAS JUNHO DE 2013

Instituto Superior de Educao e Cincias Escola Superior de Segurana, Tecnologia e Aviao

Docente: Mestre Isabel Abreu dos Santos

Captulo I. Verificao do respeito pelas recomendaes da ANPC.

Verificar o Risco Ssmico que carateriza a rea de implantao da instalao.

Verificar a rede hidrolgica existente na rea em estudo.

Captulo II. Insuficincias encontradas na EIA

Impactes na fase de Obra no considerados pelo EIA

Segurana contra Incndios

Risco de fugas e derrames de produtos perigosos.

Estudo das alternativas ambientais.

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

-17 -15 -20 -13 -2 -16 -37 -17 -8 -8 -14 5 9 0 44

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

B. Localizaes Industriais e Edifcios

K. Bacias de estabilizao e oxidao

J. Despejos de efluentes lquidos

D. Alterao do coberto terrestre

j. Escavao e reforo de valas

A. Introduo de flora extica

-1 -16 20 -2 -12 -2 -6 -3 -12 -9 -8 -12 -9 -3 -2 -6 8 -4 -25 -20 -36

-38 -103 -35 -8 -8

-13 -8 -43 -116 152

B. Saude e segurana C. Emprego

M. Emisses de gases (industrias e veculos)

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

-29 -32 -25 -22

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

B. Localizaes Industriais e Edifcios

K. Bacias de estabilizao e oxidao

J. Despejos de efluentes lquidos

D. Alterao do coberto terrestre

j. Escavao e reforo de valas

A. Introduo de flora extica

14 -4 -6 -6 -12 -106 -180 -143 -111

-12 -18 -12

B. Saude e segurana C. Emprego

M. Emisses de gases (industrias e veculos)

Realizao do Projeto noutro Parque Industrial do Distrito.

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

-17 -15 -19 -17 -2 -14 -41 -17 -8 -8 -16 5 9 0 44

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

MATRIZ DE LEOPOLD PARA A AVALIAO DE IMPACTES AMBIENTAIS

2. CARACTERISTICAS OU CONDIES DO MEIO SUSCETIVEIS DE SE ALTERAR

B. Localizaes Industriais e Edifcios

K. Bacias de estabilizao e oxidao

J. Despejos de efluentes lquidos

D. Alterao do coberto terrestre

j. Escavao e reforo de valas

A. Introduo de flora extica

-1 -16 20 -2 -12 -2 -6 -3 -12 -9 -8 -12 -9 -3 -4 -10 8 -4 -25 -20 -36