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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO

ELABORACIN DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO Y PROCEDIMIENTOS PARA EL ARRANQUE, OPERACIN Y PARADA DE EQUIPOS DE REFRIGERACIN INDUSTRIAL CON AMONACO, EN EL REA AVCOLA FABIN CAJO JOS YUCTA

TESIS DE GRADO
Previa a la obtencin del Ttulo de:

INGENIERO DE MANTENIMIENTO
RIOBAMBA ECUADOR 2009

DERECHOS DE AUTORA

El trabajo de grado que presentamos es original y basado en el proceso de investigacin y/o adaptacin Tecnolgica establecido en la facultad de Mecnica de la Escuela Superior

Politcnica de Chimborazo. En tal virtud, los fundamentos tericos cientficos y los resultados son de exclusiva responsabilidad de los autores. El patrimonio intelectual le pertenece a la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo.

Segundo Fabin Cajo Yumisaca

Segundo Jos Yucta Montero

AGRADECIMIENTO

Un profundo agradecimiento a la FACULTAD DE MECNICA y en especial a la Escuela de Ingeniera de Mantenimiento, por el apoyo brindado durante nuestros estudios, y a todas las personas que siempre estuvieron dispuestos a compartir su tiempo, conocimientos y experiencias.

Los Autores

DEDICATORIA

A Dios sobre todas las cosas, a mis padres, mi familia, y a todas y cada una de las personas que han apoyado directa e indirectamente trabajo. Jos la realizacin de este

A mi MADRE que es el mejor apoyo que Dios me ha dado desde el inicio de mis estudios y a mis HERMANOS que supieron brindarme su

apoyo moral y espiritual.

Fabin

TABLA DE CONTENIDOS CAPTULO 1. 1.1. 1.2. 1.3. GENERALIDAES Introduccin................. Justificacin..... Objetivos.. 1 2 3 3 3 PGINA

1.3.1. Objetivo General.. 1.3.2. Objetivos Especficos..................

2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

MARCO TERICO Definiciones. Clases de Sistemas de Refrigeracin....... Amoniaco: Uso Industrial... Entrenamiento del Personal en General...... Posibles Problemas en el Sistema... ....................... 5 11 15 18 18

3.

FUNDAMENTOS CONSTRUCTIVOS DE UN SISTEMA DE REFRIGERACIN

3.1 3.2

Sistemas de Refrigeracin... Recipiente a Presin y Tuberas......

26 44

4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7

PARTES DE UN SISTEMA DE REFRIGERACIN Compresor.... Condensador.... Evaporadores... Control de Flujo................... Accesorios Mecnicos. Accesorios de Control y Seguridad............................. Equipos Auxiliares................... 70 81 86 91 94 101 115

5.

SELECCIN, INSTALACIN, ARRANQUE Y PARADA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

Seleccin de Parmetros a Considerar.. Instalacin de los Componentes del Sistema. Limitaciones Sala de Mquinas..... Arranque y Parada del Sistema de Refrigeracin.. Cmara de Conservacin de Congelado....

117 134 138 157 165

6. 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5

MANTENIMIENTO Mantenimiento Preventivo de Equipos de Refrigeracin.. Plan de Mantenimiento Preventivo Trabajos Especficos de Mantenimiento........ Mantenimiento Correctivo..... Medidas de Seguridad Personal..... 185 187 197 224 225

7. 7.1 7.2

CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES Conclusiones. Recomendaciones. 231 232

BIBLIOGRAFA ANEXOS BIOGRAFA

LISTA DE TABLAS TABLA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. Caractersticas del Amonaco..... Variacin de presin y volumen.. Efectos fisiolgicos del vapor de Nh3 en aire.. Capacidad frigorfica de los compresores... Comparacin del rendimiento de un compresor.. Requerimientos de energa para un compresor.... Diferencia de capacidad... Incremento de capacidad.. Distancia mnima a tanques o depsitos de amoniaco. Aceros recomendados para diferentes temperaturas.... Cargas generales.. Esfuerzos admisibles en funcin de las cargas Caractersticas que deben cumplir los aceites.. Volumen de agua para los diferentes compresores.. Capacidad frigorfica Coeficiente corrector segn el refrigerante...... Presiones de descarga de vlvulas de seguridad.. Criterios para seleccin de un refrigerante.. Criterio para la seleccin del aceite para compresores Factor de correccin..... Seleccin del condensador evaporativo... Determinacin de factor Fs.. Seleccin de evaporadores.. Determinacin del factor FR.... Dimensiones recibidor. Distancia segn capacidad de compresores. Distancia segn los dimetros de las trampas. Valores mx. y min. recomendados para el montaje de evaporador Presin de los refrigerantes...... Cambio de aceite recomendados...... Orden de arranqu.... PGINA 15 16 17 32 33 34 40 42 49 56 57 67 81 81 88 90 111 123 128 129 130 131 131 132 133 141 142 156 158 162 165

32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43.

Parmetros de funcionamiento del compresor de congelado.. Parmetros de funcionamiento de cmaras.. Horarios de descongelamientos... Parmetros de funcionamiento del compresor de blast freezer Parmetros de funcionamiento de las cmaras (tneles).. Tiempos de descongelamiento (tneles).. Orden de arranque de las bombas de lquido... Parmetros de funcionamiento del compresor de Mq. de Hielo Parmetros de funcionamiento de la Mquina de Hielo.. Valores mximos recomendados en Torres de Condensacin. Clasificacin de la dureza del agua.. Parmetros estndar del cigeal.

167 167 168 174 174 174 175 179 180 198 199 206

LISTA DE FIGURAS FIGURA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. Ciclo ideal de refrigeracin.. Diagrama de Moller, Presion Entalpa.. Expansin.. Inundado Recirculado Formacin de incrustaciones.. Impacto de la formacin de la incrustacin en los equipos.. Capacidad del compresor. Incrustacin en tubos Impacto de la temperatura de condensacin. Impacto de la temperatura de succin... Enfriamiento de aceite por inyeccin de lquido.. Enfriamiento de aceite por termosifn. Diferencia de capacidad Sistema con economizador Curva caracterstica con economizador. Recipientes a presion y tuberas Tubera para refrigeracin industrial. Compresor reciprocante Compresor de doble escaln. Mecanismos de compresin.. Seccin del conjunto vlvula de aspiracin.. Seccin de descarga.. Mecanismo de descarga Tapa de descargador con vlvula. Bomba de aceite Filtro tipo cuno.. Vlvula reguladora de presin de aceite... Visor de nivel de aceite. Serpentn virola..... Condensador evaporativo.. PGINA 8 10 12 13 14 20 21 22 24 25 36 38 39 40 41 42 45 63 71 72 73 74 75 76 76 77 78 78 79 80 83

32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. 64.

Componentes de un condensador evaporativo.. Evaporador Valor factor F Factor de correccin Vlvula de expansin electrnica.. Vlvula de expansin termosttica Vlvula de expansin manual... Recibidor de lquido.. Trampa de succin Intercooler. Separador de aceite Economizador. Vlvula solenoide... Vlvula reguladora de presin Vlvula de 3 vas Vlvula check. Tubera Controles de un compresor, lado no acoplado... Controles de un compresor, lado acoplado Controles de una trampa de succin... Arrancador suave Variador de velocidad Controlador de temperatura Instalacin del controlador de temperatura Sensor de presin Vlvula de seguridad.. Sensor de temperatura Switch flotador de nivel. Microprocesador Diagrama para la seleccin de evaporadores. Ubicacin de compresores y trampas de succin en la sala de mquinas.. Ubicacin y dimensiones min. de la sala de mquinas para compresores. Ubicacin y dimensiones min. de la sala de mquinas para trampas.

84 86 89 90 92 93 93 95 96 96 97 97 98 99 99 100 101 103 104 104 106 106 107 108 109 110 112 113 114 131 140 141 142

65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91.

Ubicacin y dimensiones min. de la altura de la sala de mquinas... Altura de bases para compresores y trampas. Alineamiento del motor y compresor. Tensor de bandas Dimensiones de bases para condensadores evaporativos.. Empaque para juntas condensadores. Eliminadores de arrastres de gotas. Forma de incrustacin Formas correctas de reducciones concntricas y excntricas. Trampa de lquido.. Espacio mnimo entre evaporadores.. Sistema Conservacin de Congelado. Sistema Blast freezer.. Sistema Mquina hielo... Puntas para obtener muestras de agua en condensadores evaporativos. Esquema de ablandamiento tpico.. Elementos expuestos a desgaste. Cabezal de enfriamiento con sedimentos... Elementos de cigeal Conjunto prensa.. Elementos de cabezal y enfriador de aceite Distribuidor de agua... Intercambiador de calor.. Purga de aceite Reporte termogrfico del tablero de evaporadores. Mscara para gases. Mscara con respirador artificial

143 144 146 147 148 150 151 152 154 154 156 168 175 180 198 200 201 202 205 207 209 211 212 218 224 226 226

LISTA DE ANEXOS ANEXO 1: ANEXO 2: ANEXO 3: ANEXO 4: ANEXO 5: ANEXO 6: ANEXO 7: ANEXO 8: ANEXO 9: ANEXO 10: ANEXO 11: Tablas para determinar la ganancia de la carga en paredes. Tablas para determinar la ganancia de la carga por cambio de aire. Tablas de datos de diseos para almacenajes de carnes. Cargas varias. Funciones de los controladores de temperatura. Datos tcnicos de los controladores de temperatura. Funciones del microprocesador. Identificacin de las lmparas en los microprocesadores. Modo de ajuste del microprocesador. Alarmas del microprocesador. Averas y reparaciones.

SUMARIO

La presente investigacin desarrolla informacin tcnica sobre mantenimiento, arranque, operacin y parada de equipos de refrigeracin industrial con amonaco en el rea avcola. Tiene una descripcin detallada de los diferentes elementos que componen el sistema de refrigeracin, el principio de funcionamiento, sistemas de control, programador de operaciones y equipos auxiliares. Este tipo de refrigeracin industrial con amonaco ha trado como consecuencia mayor

complejidad en el control pero mayor confiabilidad y disponibilidad de los sistemas. En la refrigeracin industrial, con el propsito de almacenar y conservar alimento, se usa, principalmente el amonaco como refrigerante natural, muy eficiente, econmico, y 100% ecolgico pero que exige mejores tcnicas de operacin y mantenimiento. Con la orientacin que se determina en este trabajo se logra resumir las averas de los equipos por falla de operacin, porque se detallan con exactitud las condiciones normales de cada uno de los procedimientos; as como que hacer en una situacin de riesgo, cmo proteger los equipo y al personal que los opera. Este trabajo se complementa con un plan de mantenimiento preventivo que orienta las acciones para procesos de calibracin, ajuste, reparacin y reemplazo de los componentes para una satisfactoria operacin en periodos estimados.

SUMMARY The present investigation develops technical information on maintenance, starting, operation and stops of industrial refrigeration equipment with ammonia in de bird raising area. It has a detailed description of the different elements composing the refrigeration systems, operation, programmer and auxiliary equipment. This industrial refrigeration type with ammonia has resulted in a major complexity in the control but a major system reliability and availability. In industrial refrigeration, to store and keep food, ammonia is mainly used as a natural refrigerant which is very efficient, economic and 100% ecological, existing however better operation and maintenance technique. With the guidance given in this work, it is possible to reduce equipment operation faults because the normal conditions of each procedure are detailed with accuracy as well as the risk situations, equipment and personnel protection. This work is complemented with a preventive maintenance plan guiding the actions for the rating, adjustment, repairing and component replacement processes for a satisfactory operation in calculated periods

CAPTULO I 1. GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCIN

El desarrollo de la refrigeracin revoluciono el procesamiento y distribucin de los alimentos modificando los hbitos de consumo de la humanidad. La implementacin de la cadena de fro permiti la captura, proceso, refrigeracin, congelacin, almacenamiento y distribucin de los ms variados productos alimenticios, pudiendo disponer de ellos con los ms altos estndares de frescura y calidad, en cualquier lugar del mundo y en cualquier poca del ao.

Al da de hoy,

y si hablamos industrialmente, la refrigeracin para el proceso y

almacenamiento de los alimentos se obtiene principalmente con el uso del refrigerante amonaco, refrigerante natural, 100% ecolgico, muy eficiente, econmico y seguro. Aproximadamente el 90% de los sistemas de refrigeracin industrial para alimentos son con refrigerante amonaco.

Del mismo modo, nuestro pas actualmente se encuentra en un desarrollo industrial agrcola y avcola con tendencias favorables, en las cuales es indispensable disponer de algn mtodo de refrigeracin para el procesamiento, empaque, almacenamiento y transporte de sus productos.

La respuesta ms acertada a esta necesidad es la aplicacin de la refrigeracin industrial con amonaco, por ser un sistema de refrigeracin desde un punto de vista operacional, ms eficiente y econmicamente efectivo, brindando un importante beneficio para los consumidores ya que costos menores de operacin representan un costo menor de los

productos alimenticios.

Este desarrollo de la refrigeracin industrial ha trado como consecuencia mayor complejidad de los sistemas pero de la misma manera mayor confiabilidad y disponibilidad de los mismos, para ello vemos la necesidad de determinar las mejores tcnicas de Mantenimiento, y Procedimientos para el arranque, operacin y parada de equipos de refrigeracin industrial con amonaco.

Por esta y algunas razones ms, este trabajo servir de mucha utilidad siendo que contiene aspectos tcnicos, maniobras que se realizaran y se aprenden solo en el campo de trabajo, acogindose a los criterios de construccin y diseo de sistemas de refrigeracin, de acuerdo con normas y materiales relacionados con el Cdigo ASME, y una introduccin a la

termodinmica de la refrigeracin. Tenemos la completa seguridad que este trabajo llenar sus expectativas, y que ser una fuente constante de consulta cuando lo necesite.

1.2 JUSTIFICACIN

En refrigeracin por lo general se realizan los trabajos de mantenimiento una vez que ha ocurrido el dao, ocasionando grandes prdidas en la empresa. En este contexto, la no utilizacin de un Plan de Mantenimiento y de los Procedimiento adecuados para el arranque, operacin y parada de los equipos de refrigeracin Industrial con Amonaco provocaran un mal funcionamiento, los cuales pueden terminar con la vida til de algunos de sus componentes o del equipo en general.

Adems, la finalidad de este trabajo, es eliminar las averas de los equipos por falla de operacin, ya que se detalla con exactitud las condiciones normales para realizar cada uno de estos procedimientos y en caso contrario saber qu hacer en una situacin de riesgo, de esta manera proteger los equipos y lo que es mas proteger al personal.

Por lo expuesto anteriormente, se ve en la necesidad de Elaborar un Manual de Mantenimiento y Procedimientos para el arranque, operacin, y parada de equipos de refrigeracin industrial con Amoniaco.

1.3 OBJETIVOS

1.3.1

OBJETIVO GENERAL. Elaborar un Manual de Mantenimiento y Procedimientos para el Arranque, Operacin y Parada de Equipos de Refrigeracin Industrial con Amoniaco, aplicados en el sector avcola.

1.3.2

OBJETIVOS ESPECFICOS.

Conocer los diferentes Elementos y Sistemas de Refrigeracin con Amonaco. Identificar los parmetros tcnicos de los Sistemas de refrigeracin con Amonaco. Establecer mtodos de arranque, operacin y parada de los equipos. Elaborar un plan de mantenimiento preventivo de los elementos que constituyen un Sistema de Refrigeracin con Amonaco Identificar y prevenir los riesgos inherentes al manipular Amonaco, mediante medidas seguridad personal.

CAPTULO II 2. MARCO TERICO

Existen varios sistemas de refrigeracin en el mercado, cada uno est diseado para aplicaciones especficas, pero todos deben cumplir con los criterios siguientes:

La calidad del producto que se est enfriando debe mantenerse satisfactoriamente. En la operacin debe lograr el uso eficiente del consumo energtico. El proceso debe efectuarse para que cumpla con las leyes que se relacionan con la proteccin al ambiente.

Hay muchas formas de clasificar los equipos para refrigeracin. Uno de los mtodos es distinguir segn las temperaturas que mantiene, como temperaturas medianas de almacenamiento para alimentos crudos, bajas temperaturas para alimentos congelados y ultra bajas temperaturas para procesos industriales. Otra forma de clasificar los sistemas de refrigeracin est dada por la potencia de los compresores1:

Refrigeracin domestica de 1/12 a Hp. Refrigeracin comercial de Hp a 15 Hp. Refrigeracin industrial de 15 Hp en adelante.

En cada una de estas categoras el mismo equipo puede utilizarse para diversas aplicaciones y estas son las que dictan las modificaciones necesarias al equipo a fin que se lleve a cabo la tarea asignada; no siendo estas clasificaciones una norma general para los sistemas.
1

TECUMSEH. Refrigeracin y Gases Alternativos. 2da.ed. Brasil: 1995 pp. 11.

2.1

DEFINICIONES.

Refrigeracin. En general se define refrigeracin como el proceso de eliminacin de calor, cualquier proceso encaminado a reducir o mantener la temperatura de un cuerpo. Esto se logra extrayendo calor del cuerpo a refrigerar y transfirindolo a otro cuerpo cuya temperatura es inferior a la del cuerpo refrigerado.

Carga de refrigeracin. Es la velocidad a la cual deba ser eliminado el calor de un espacio o un cuerpo a fin de lograr y /o mantener una temperatura deseada. Tambin se le llama carga de enfriamiento o la carga trmica. La capacidad de un equipo de refrigeracin es la suma del calor que: o Proveniente del calor trasmitido por conduccin a travs de paredes aisladas. o Proveniente del aire caliente que entra por las puertas que se abren y cierran. o Proveniente del producto refrigerado para disminuir su temperatura a la temperatura de almacenamiento. o El calor cedido por: personal que trabaja en el espacio, motores, alumbrado y otros equipos que funcionan en el espacio refrigerado y que producen calor.

Agente Refrigerante. En cualquier proceso de refrigeracin, es la sustancia empleada para absorber el calor. Siempre la temperatura del refrigerante debe mantenerse por debajo de la temperatura del material o del espacio que va a ser refrigerado. Los sistemas de refrigeracin aprovechan las propiedades fsicas de los agentes refrigerantes, ya que tienen la capacidad de absorber grandes cantidades de calor a medida que se produce su evaporacin, trasportar el calor y cederlo a un medio condensante, volvindose lquido nuevamente quedando listo para ser utilizado. Adicionalmente, el refrigerante puede ser almacenado en cilindros a temperatura ambiente.

Sistemas indirectos de Refrigeracin. En el sistema indirecto, el refrigerante enfra en un primer paso un refrigerante secundario y este posteriormente enfra el espacio o producto a refrigerar. Lo anterior se hace por economa (grandes tramos de tubera para llevar el refrigerante resulta costoso), por especificaciones tcnicas para impedir posibles contaminaciones principalmente en la industria alimenticia. Se usan como refrigerantes secundarios el agua, cloruro de calcio y salmueras de cloruro de sodio, metanol, glicoles.

Capacidad del Sistema. Es la velocidad a la que se puede efectuar la eliminacin de calor en el espacio o material refrigerado. Se expresa en BTU/hr o en trminos equivalentes a la fusin del hielo, ya que antiguamente se utilizaba el hielo como medio de enfriamiento. Por lo tanto un sistema de refrigeracin con capacidad de una tonelada de refrigeracin tiene el equivalente a la fusin de 1 tonelada de hielo en un periodo de 24 horas, esto tambin es equivalente a 12.000BTU/hr o en el sistema mtrico equivalentes a 3.517kJ/sg o Kw y 3024 Kilocaloras / hr.

Capacidad del Compresor. En un sistema de refrigeracin equilibrado, el compresor debe tener la capacidad para que el vapor producido en el evaporador sea sacado a la misma velocidad que el mismo es generado por la accin de ebullicin del lquido refrigerante.

Presin. Puede describirse como la medida de la intensidad de una fuerza en un punto cualquiera sobre la superficie de contacto, las unidades que ms se manejan son PSI (lbs/pul2), Kg/cm2 o Mpa.

Temperatura. Es una medida de la presin trmica de un cuerpo. Una alta temperatura (cuerpo caliente) indica una alta presin trmica, si el cuerpo esta fro indica una baja presin trmica. Las escalas de temperatura ms usadas son la Celsius (C.) y el Fahrenheit ( F.), llamadas escalas relativas porque toman como referencia el punto de congelacin y de ebullicin del agua a presin atmosfrica.

Calor. Es una forma de energa. Termodinmicamente se define calor como la energa en trnsito de un cuerpo a otro, como resultado de la diferencia de temperatura entre los dos cuerpos.

El calor se trasmite por: o Conduccin: cuando el calor fluye por contacto fsico directo. Las molculas calientes comunican su energa a las molculas inmediatas adyacentes. o Conveccin: cuando el calor se desplaza por medio de corrientes establecidas de un medio que fluye, ejemplo: aire caliente. o Radiacin: cuando la energa se trasmite por medio de ondas sin la intervencin directa de la materia.

Calor Sensible y Calor Latente. La energa trmica se divide en dos tipos dependiendo de si la sustancia absorba o ceda energa trmica. A la energa trmica que cause o produzca un cambio en la temperatura de la sustancia se le llama calor sensible, mientras que a la energa trmica que cause o produzca un cambio en la fase de la sustancia se le llama calor latente.

Entalpa. Es una propiedad calculable de la materia y se define como la cantidad de calor que posee un cuerpo. La diferencia de entalpa es la que se aprovecha para extraerle el calor al otro cuerpo.

Temperatura de Saturacin. Se define como la temperatura de saturacin a la cual un lquido pasa de la fase liquida a la fase de vapor o viceversa a una presin dada. o Lquido Saturado: Es aquel que se encuentra a una temperatura de saturacin. o Lquido Subenfriado: cuando se encuentra en condiciones inferiores a la temperatura de saturacin. o Vapor Saturado: Es aquel que se encuentra a una temperatura de saturacin.

o Vapor Sobrecalentado: Es cuando un vapor se encuentra por encima de su temperatura de saturacin. Relacin Presin Temperatura. La temperatura de saturacin de un fluido depende de la presin del fluido. Al aumentar la presin aumenta la temperatura de saturacin y si disminuye la presin baja la temperatura de saturacin.

2.1.1 CICLO IDEAL DE REFRIGERACIN.

A medida que el refrigerante circula a travs del sistema de refrigeracin sufre cambios en su estado. El refrigerante partiendo de una condicin inicial, pasa a travs de unos procesos en una secuencia definida y vuelve a su condicin inicial (grafico 1). Esta serie de procesos se llama ciclo.

Figura 1. Ciclo Ideal De Refrigeracin

El ciclo de refrigeracin simple consta de cuatro procesos fundamentales: (1) Expansin, (2) Evaporacin, (3) Compresin y (4) Condensacin.

El proceso de refrigeracin considerando inicia con el lquido refrigerante almacenado a alta temperatura y alta presin en una tanque depsito, llamado Tanque de alta (6). Este fluye a travs de un tubo o lnea de lquido (7), atraviesa un control de flujo de refrigerante (8) donde su presin se va disminuyendo hasta alcanzar la presin del gas evaporado dentro del evaporador (1). Mientras el refrigerante lquido fluye a travs del evaporador, absorbe calor desde los alrededores y se va convirtiendo en gas sobre-calentado. Por la accin del compresor, el gas resultante de la evaporacin fluye desde el evaporador, por el tubo de succin (2) hasta la entrada del compresor (3).

En el compresor, el refrigerante gaseoso es comprimido incrementndose su presin y temperatura, posteriormente fluye a travs de la lnea de descarga (4) hacia el condensador (5) donde cede calor hacia el aire impulsado por un ventilador o hacia el agua de las duchas del condensador, la temperatura del refrigerante se reduce hasta alcanzar la temperatura de saturacin transformndose en lquido y pasa hasta el tanque de almacenamiento (6) quedando listo para iniciar el ciclo.

2.1.2 DIAGRAMA PRESIN-ENTALPIA.

La representacin grfica del ciclo de refrigeracin permite observar simultneamente todas las consideraciones deseadas en los diferentes cambios de estado del refrigerante. El ciclo de

mayor uso en la refrigeracin es el de presin - entalpa (Figura 2). En un ciclo ideal el refrigerante no cambia su estado mientras fluye por tuberas.

Figura 2. Diagrama de Moller. Presin -Entalpa

a) Expansin: Proceso que ocurre entre 1 y 2. Mediante la expansin, se reduce la presin del refrigerante lquido desde la presin de condensacin hasta la presin de evaporacin a medida que el lquido refrigerante fluye a travs de una vlvula de control. Cuando el lquido es expandido en el evaporador a travs del orificio de la vlvula de control, se disminuye la temperatura del lquido desde la temperatura condensante hasta la temperatura evaporante y de inmediato una parte del lquido pasa a ser vapor b) Evaporacin: Cuando el refrigerante se encuentra a baja presin y baja temperatura absorbe calor del medio o del producto y se evapora convirtindose en gas saturado, lo cual produce el efecto refrigerante entre 2 y 3.

c) Compresin: Se realiza entre los puntos 3 - 4 y es el producto del trabajo realizado por el compresor. La presin del refrigerante se eleva al igual que su temperatura por la compresin del compresor. d) Condensacin: En esta etapa al gas refrigerante sobrecalentado se le retira el calor ganado en la compresin y el calor absorbido en la evaporacin. El rechazo del calor se realiza por medio del aire impulsado por los ventiladores y/o por el agua fra de las duchas del condensador. El gas refrigerante a la salida del condensador alcanza su condicin de lquido saturado (1 - 4).

2.2

CLASES DE SISTEMAS DE REFRIGERACIN.

Los siguientes son los tipos de sistemas de refrigeracin segn el evaporador que se utilizan en refrigeracin industrial2.

Sistema de Refrigeracin por Expansin Seca. Sistema de Refrigeracin Inundado. Sistema de Refrigeracin Recirculado.

2.2.1

SISTEMA DE REFRIGERACIN POR EXPANSIN SECA.

Son eficientes para temperaturas de evaporacin superiores a 0C (32F). Son sistemas altamente equilibrados entre el calor a rechazar y la eficiencia misma del sistema. El

AGUIL R. Curso de Refrigeracin Bsica. 2da.ed. Mxico: 2005. pp. 4-12

refrigerante lquido antes de entrar al evaporador pasa a travs de una vlvula de expansin que provoca la cada de presin, adems, es la encargada de suministrar la cantidad exacta de refrigerante lquido que se transforma en el evaporador en gas seco o sobre-calentado.

Figura 3. Expansin

En caso de no cumplirse con el equilibrio, puede haber poco refrigerante evaporado y ser deficiente la refrigeracin o caso contrario permitir el paso de mucho refrigerante y provocar que no todo el refrigerante se evapore pasando refrigerante lquido al compresor causando daos al equipo.

2.2.2 SISTEMA DE REFRIGERACIN INUNDADO.

Se utilizan en sistemas de alta y baja temperatura, en donde se busca una alta eficiencia en el evaporador, por lo que se debe garantizar que el evaporador este siempre inundado de refrigerante lquido. De esta manera se mejora el coeficiente de transferencia de calor y adems se disminuye el riesgo de retornos de refrigerante lquido al compresor.

Figura 4 Inundado

El evaporador de tipo inundado se llena con refrigerante lquido. Se disea de tal manera que el refrigerante (liquido), se mantiene por un arreglo de flotador localizado en un acumulador que se sita en el exterior del serpentn del evaporador en s mismo.

En el grafico (4) se muestra que parte del refrigerante se evapora en el serpentn y este vapor va al acumulador. De aqu el vapor es extrado de la parte superior a la lnea de succin y luego al compresor, mientras que cualquier lquido dejado en el acumulador est disponible para recirculacin en el evaporador. Cuando el equipo esta calibrado apropiadamente, el liquido remanente es mnimo. Cuando el refrigerante en un serpentn inundado se evapora como un resultado del calor que ha absorbido, el nivel de lquido baja en el serpentn. Cuando el flotador baja con el nivel de lquido permite que ms refrigerante fluya al interior del acumulador de tal manera que se mantenga un nivel de lquido constante. Un serpentn

inundado tiene excelente transferencia de calor a causa de sus superficies interiores son humedecidas con liquido en vez de ser humedecidas con vapor.

2.2.3 SISTEMA DE REFRIGERACIN RECIRCULADO.

Por las dimensiones de la instalacin, el recorrido de las tuberas y la temperatura de evaporacin, es uno de los sistemas ms eficientes (figura 5). Puede ser utilizado en sistemas de alta y baja temperatura. Se cuenta con bombas de lquido que descargan en el evaporador una cantidad de refrigerante lquido 3 o 4 veces mayor que la cantidad que se va a evaporar en el serpentn del evaporador.

Figura 5. Recirculado

2.3 AMONACO: USO INDUSTRIAL

El amonaco es uno de los compuestos qumicos ms apreciados y verstil en el mundo industrial. Lo demuestra el amplio nmero de aplicaciones en la produccin y procesamiento de alimentos, textiles, manufactura qumica, refrigeracin, tratamiento de metales y descontaminacin.

Tabla 1 Caractersticas del Amonaco Formula Nombre Tcnico Nombre de Refrigerante Peso Molecular Calor Latente Estado Color Solubilidad Punto de Ebullicin Punto de congelacin Rango de Evaporacin Biodegradacin Deteccin NH3 Amonaco Anhidro R-717 17 474.6 Btu / Lb. Gaseoso ,lquido No, Incoloro En agua, alcohol y ter. -33.3 C (a 1 atm.) -77.7 C (a 1 atm.) -60 C hasta 0 C o ms. Excelente Excelente

* "Amonaco Anhidro" se refiere a la composicin libre de agua.

A temperatura ambiente y presin atmosfrica el amonaco en un gas punzante, sin color y ms liviano que el aire (40%). Estando comprimido y fro, el amonaco es un lquido incoloro, con un peso especfico de 68% aprox. A la presin atmosfrica, el lquido hierve a -33.3 C.

Contenido en un tanque, el amonaco lquido coexiste con vapor. La temperatura afecta las fases, aumentando tanto la presin del gas como el volumen del lquido. Cuando la temperatura del lquido aumenta, el vapor existente sobre el lquido incrementa su presin. Con el incremento de temperatura, el amonaco lquido se expande, ocupando un espacio

mayor. Por ejemplo, a 18 C, amonaco cargado en un cilindro a mxima capacidad ocupa el 78% del volumen. Si la temperatura del lquido aumentara hasta unos 68 C, el espacio ocupado antes por vapor se llenara ahora de lquido por completo. Si la temperatura aumentara an ms, el tanque puede llegar a romperse a causa de la presin hidrosttica causada por la expansin del lquido. En condiciones de equilibrio, la presin y volumen del lquido varan con su temperatura, como se muestra en la tabla siguiente.

Tabla 2. Variacin de Presin y Volumen Temperatura NH3 lq. C Presin del vapor Psig. Volumen Gal./100 lb -33.3 0.0 17.57 -18 15.7 18.10 -1 45 18.72 15 90.9 19.43 32 135.9 20.25 46 251 21.04

Riesgos. El amonaco es una sustancia irritante para las mucosas en varios grados dependiendo de su concentracin en el aire y grado de exposicin a sus efectos. Actualmente el amonaco es considerado como un gas no inflamable. Teniendo en cuenta que las condiciones favorables a su combustin son de rara ocurrencia en operaciones normales (en presencia de llama o chispa de 1200 F y vapor de NH3 entre 16-25% de mezcla con aire). El calor generado en su combustin es insuficiente para mantener la llama, por lo cual se extingue al extinguirse el origen de la ignicin. Su estabilidad qumica es alta en condiciones normales. El amonaco no ataca los metales ms comunes, pero en presencia de agua ataca el cobre, el zinc y aleaciones que contengan estos metales. En general los materiales usados para trabajar con amonaco debern ser de acero, hierro o aleaciones resistentes al amonaco.

Expansin Trmica. El amonaco lquido presenta un alto coeficiente de expansin de volumen con el incremento de temperatura. Como se explico antes, se deben mantener los lmites de llenado de tanques y tuberas para evitar la ruptura por presin hidrosttica originada en la expansin del lquido.

Exposicin Lmite Continua. Para los casos de exposicin en condiciones de trabajo las normas americanas exigen que la exposicin en tiempo corto (STEL) al amonaco no supere un promedio de 35 ppm de amoniaco por volumen de aire, en cualquier periodo de 15 minutos.

Efectos Fisiolgicos. Dependiendo del tiempo de exposicin y concentracin, los efectos sobre las personas expuestas al amonaco, varan desde molestias ligeras y lagrimas, obstrucciones respiratorias causadas por espasmos en laringe y bronquios hasta edemas y lesiones severas de las membranas del tracto respiratorio y posible fatales resultados. EL contacto de piel o mucosos con lquido o gas muy concentrado puede resultar en quemadura custica. Los niveles de tolerancia o resistencia humana a concentraciones de vapor de amonaco en aire pueden diferir de una persona a otra. La tabla a continuacin indica la respuesta fisiolgica a la inhalacin de amonaco presente en el aire.

Tabla 3 Efectos Fisiolgicos del Vapor de Nh3 en Aire Efecto Umbral inferior de Percepcin de olor Facilidad de Percibir Olor No molesta ni afecta la salud aun en prolongada exposicin Molestia general, lgrima. Efecto pasajero en exposicin corta Severa irritacin de ojos, odos, nariz y garganta. Efecto pasajero en exposicin corta. Espasmo Bronquial, Tos Peligroso puede resultar fatal Edema serio, asfixia. Fatal en corto tiempo Fatal de Inmediato Concentracin 5 PPM 20-50 ppm 50-100 ppm 150-200 ppm 400-700 ppm 1700 ppm 2000-3000 ppm 5000- 10000 ppm sobre 10000 ppm

2.4 ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL EN GENERAL

Debern darse instrucciones escritas y verbales y realizarse ejercicios de simulacin donde se involucren tanto la ubicacin, las tareas de cada quien, uso del vestido, mscaras, equipo respiratorio, alarmas, duchas de seguridad y fuentes de agua, elementos de primeros auxilios, lo mismo que las vlvulas de cierre y apagado de equipos, tableros y swiches.

El entrenamiento debe hacer nfasis en evitar el contacto directo con amonaco, lquido o la inhalacin de vapores, as como el reportar las fallas de los equipos al supervisor o jefe a cargo de ello.

2.5 POSIBLES PROBLEMAS EN EL SISTEMA


2.5.1 AGUA EN EL SISTEMA Y SUS PROBLEMAS

Es inevitable tener agua en un sistema de refrigeracin industrial debido al volumen que se tiene, y es uno de los enemigos principales del sistema para que baje su rendimiento. La presencia de agua en un sistema de refrigeracin se origina cuando se realiza trabajos de mantenimiento mecnico ya sea en vlvulas, compresores, tuberas etc. El aire que ingresa durante el tiempo que demore el trabajo y que no sea evacuado antes de ponerlo en funcionamiento, generara que el aire circule por todo el sistema y debido a las diferentes temperaturas a las que trabaja ese aire se condensa transformndose en agua y alojndose en las partes ms bajas del sistema.

Las condiciones en las que operan los sistemas de refrigeracin y otros equipos de transferencia de calor, hace que las mnimas cantidades de impurezas o sustancias extraas contenidas en su interior, representen problemas muy serios dentro de dichos equipos. Dos son los problemas ms importantes que se presentan en los sistemas de refrigeracin a causa de la presencia de agua: Corrosin y Taponamiento de tanques y vlvulas. Degradacin del aceite.

2.5.2 CORROSIN Y TAPONAMIENTO DE TANQUES Y VLVULAS

Como el agua se aloja en las partes ms bajas del sistema y la mayora de las vlvulas de purga se encuentran en las partes ms bajas de los elementos, el agua corroe al tanque o trampa y al mezclarse con l oxido que se forma, generan una pasta espesa que se introduce en el interior de la vlvula de purga y con el pasar del tiempo esta se endurece ocasionando el taponamiento.

Debido al diferencial de presin que existe en la vlvula de expansin, la presencia de agua o aire generara la oxidacin del mecanismo interno de la vlvula o aun ms si el aire se llega a condensar y luego a congelar inevitablemente provocara el taponamiento de la vlvula reduciendo considerablemente la eficiencia del evaporador.

El agua es el principal contaminante del aceite y en grandes concentraciones (mayor al 10% de la cantidad del aceite) produce la degradacin prematura de las caractersticas del aceite, ocasionando la baja de la eficiencia de los compresores y del sistema en general.3

SUMMIT RHT-68. Manual de lubricantes. 4ta.ed. Brasil: pp. 7-13

2.5.3 EL AGUA DE LAS TORRES DE CONDENSACIN Y SUS PROBLEMAS

El agua es elemento principal en una torre de condensacin, para realizar la condensacin del gas refrigerante y realizar el cambio de fase, pero a la vez es el responsable directo de mantener, incrementar o disminuir la eficiencia de los sistemas. El control de la cantidad de minerales que se encuentren en el agua es muy importante para mantener un sistema eficiente.

Figura 6. Formacin de Incrustaciones

Los problemas que se pueden generar es la prdida de la eficiencia del sistema y un consumo exagerado de energa elctrica debido a la formacin de incrustaciones. La incrustacin se forma cuando el contenido mineral (sales de calcio principalmente) del agua no tratada se deposita en las reas semi-secas al evaporarse el agua (Ver figura 8).

Efectos de la incrustacin sobre el desempeo del Enfriador a Circuito Cerrado (ECC) o Condensador Evaporativo (CE).- La mnima cantidad de espesor de la

incrustacin sobre el serpentn afectar de forma muy desfavorable el desempeo del equipo. Con tan solo 0,38 mm de espesor de incrustacin alrededor del serpentn se produce una disminucin del 27 % en la capacidad de enfriamiento del equipo. Con el incremento en el espesor de la incrustacin la prdida de la capacidad se disminuye inversamente exponencial.

Figura 7. Impacto de la Formacin de la Incrustacin en los Equipos

El costo de la incrustacin.- Un equipo ECC o CE con aumento en la formacin en el serpentn fuerza a que otros componentes del sistema (chiller, UMA o compresores) disminuyan su desempeo y aumente sus requerimientos de energa. Se incrementar los costos operativos con el pasar de los aos, se notar sobretodo en los das que se alcancen las mayores temperaturas ambientales.

Figura 8. Capacidad del Compresor

Con tan solo 0,76 de espesor de la incrustacin el compresor requerir de 7% ms de energa y la capacidad de enfriamiento disminuir (Toneladas) 1 %

Limpieza y desinfeccin.- La limpieza y desinfeccin del sistema completo se realizar, al menos, dos veces al ao y adems en las siguientes circunstancias: cuando se ponga en marcha la instalacin por primera vez, tras una parada superior a un mes, tras una reparacin o modificacin estructural, cuando una revisin general as lo aconseje. Cuando el tiempo de parada de la instalacin supere la vida media del biocida empleado, se comprobar el nivel del biocida y la calidad microbiolgica -aerobios totales- del agua antes de su puesta en funcionamiento. En caso necesario, se realizar una limpieza y desinfeccin de la instalacin.

El procedimiento de limpieza y desinfeccin general para equipos que pueden cesar en su actividad, en caso de utilizar cloro, ser el siguiente:

a) Cloracin del agua del sistema, al menos 5 mg/l de cloro residual libre y adicin de biodispersantes capaces de actuar sobre la biocapa y anticorrosivos compatibles con el cloro y el biodispersante, en cantidad adecuada, manteniendo un pH entre 7 y 8. b) Recircular el sistema durante 3 horas, con los ventiladores desconectados y cuando sea posible las aberturas cerradas para evitar la salida de aerosoles. Se medir el nivel de cloro residual libre al menos cada hora reponiendo la cantidad perdida. c) Neutralizar el cloro, vaciar el sistema y aclarar con agua a presin. d) Realizar las operaciones de mantenimiento mecnico del equipo y reparar las averas detectadas. e) Limpiar a fondo las superficies con tcnicas adecuadas que eliminen las incrustaciones y adherencias y aclarar. f) Llenar de agua y aadir el desinfectante de mantenimiento. Cuando este desinfectante sea cloro, se mantendrn unos niveles de cloro residual libre de 2 mg/l mediante un dispositivo automtico, aadiendo anticorrosivo, compatible con el cloro.

Las piezas desmontables sern limpiadas a fondo, sumergidas en una solucin que contenga 15 mg/l de cloro residual libre, durante 20 minutos, aclarando posteriormente con abundante agua fra. Los elementos difciles de desmontar o de difcil acceso se pulverizarn con la misma solucin durante el mismo tiempo.

En caso de equipos, que por sus dimensiones o diseo no admitan la pulverizacin, la limpieza y desinfeccin se realizar mediante nebulizacin elctrica, utilizando un desinfectante adecuado para este fin (la nebulizacin elctrica no se puede realizar con cloro).

El procedimiento de limpieza y desinfeccin general para equipos que no pueden cesar en su actividad, en caso de utilizar cloro, ser el siguiente:

a) Ajustar el pH entre 7 y 8, para mejorar la accin del cloro. b) Aadir cloro en cantidad suficiente para mantener en el agua de la balsa una concentracin mxima de cloro libre residual de 5 mg/l. c) Aadir la cantidad adecuada de biodispersante para que acte sobre la biocapa y permita el ataque del cloro en su interior, as como un inhibidor de la corrosin, especfico para cada sistema. d) Recircular por espacio de 4 horas manteniendo los niveles de cloro residual libre. e) Se realizarn determinaciones del mismo cada hora, para asegurar el contenido de cloro residual previsto. Es obligatoria la utilizacin de dosificadores automticos. f) Prevencin de las incrustaciones, el medio normalmente usado, para resolver este problema es el tratamiento qumico del agua utilizada

Figura 9.a. Incrustacin en Tubos

Figura 9.b. Incrustacin en Tubos

CAPTULO III

3.

FUNDAMENTOS REFRIGERACIN

CONSTRUCTIVOS

DE

UN

SISTEMA

DE

3.1 SISTEMAS DE REFRIGERACIN

Los sistemas de refrigeracin se disean de acuerdo a la necesidad frigorfica o requerimiento de fro que se necesite para mantener los productos.

al

3.1.1 TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

Aunque normalmente la capacidad de un equipo de refrigeracin se expresa en BTU por hora, en aplicaciones de refrigeracin la carga de enfriamiento total por lo general se calcula para periodos de 24 horas, o sea se expresa en Btu/24 horas. Entonces para calcular la capacidad requerida por el equipo en Btu/hr, se divide la carga total que corresponde al perodo de 24 horas entre el tiempo deseado de funcionamiento del equipo o sea;

Capacidad de equipo = requerido en Btu/hr

Carga de enfriamiento total, Btu/24hr Tiempo deseado de funcionamiento (hr)

Por la necesidad de deshielar el evaporador a intervalos frecuentes, no resulta prctico disear los sistemas de refrigeracin de tal manera que el equipo deba trabajarse continuamente para

manejar la carga. En muchos casos, el aire que est pasando sobre el serpentn de enfriamiento es enfriado hasta una temperatura inferior a su temperatura de roci y se tiene condensacin del aire sobre la superficie del serpentn de enfriamiento. Cuando la

temperatura en la superficie del serpentn es superior a la temperatura de congelacin del agua, la humedad condensada del aire pasa de la superficie del serpentn hasta el recipiente de condensado saliendo del espacio a travs del sistema de drenado.

Sin embargo cuando la temperatura del serpentn de enfriamiento es menor a la temperatura de congelacin del agua, la humedad condensada del aire se congela y se adhiere a la superficie del serpentn, lo que origina que se acumule escarcha. Debido a que la acumulacin de la escarcha en el serpentn de enfriamiento, tiende a aislar el serpentn y disminuir la capacidad del mismo, la escarcha debe ser peridicamente eliminada aumentando la temperatura de la superficie del serpentn arriba del punto de congelacin del agua y mantenindola en ese nivel hasta que toda la escarcha se descongele, eliminndola y sacndola del espacio a travs del sistema de drenado de condensado. No importa la forma en que se realice el deshielo, esto requiere determinado tiempo para efectuarse durante el cual debe detenerse el efecto refrigerante en el serpentn mientras se efecta el deshielo.

3.1.2 CLCULO DE LA CARGA DE ENFRIAMIENTO

La carga de enfriamiento en un equipo de refrigeracin rara vez es resultado de una sola fuente de calor. Ms bien es la suma de las cargas trmicas en las que estn involucradas diferentes fuentes.

Para simplificar los clculos de la carga, la carga total de enfriamiento se divide en un nmero determinado de partes de acuerdo a las fuentes de calor que suministran la carga. La suma de estas cargas parciales ser la carga de enfriamiento total del equipo. En refrigeracin la carga total se divide en las siguientes cargas separadas:

a) Carga que se gana en paredes. b) Carga por cambio de aire. c) Carga del producto. d) Cargas varias y suplementarias.

3.1.2.1 GANANCIA DE CARGA POR PAREDES

La ganancia de carga por paredes, que a veces se le llama carga de fuga, es una medicin del calor que fluye por conduccin a travs de las paredes del espacio refrigerado del exterior al interior. Ya que no se dispone de ningn aislamiento perfecto, siempre se tendr una determinada cantidad de calor que est pasando del exterior al interior, debido que la temperatura del exterior es menor a la temperatura del exterior. La carga as ganada, es comn a todas las aplicaciones de refrigeracin y de ordinario representa una parte considerable de la carga total de enfriamiento. Algunas excepciones son aplicaciones con enfriamiento con lquido, donde el rea exterior del recipiente pequeo y las paredes del mismo estn bien aisladas. En tales casos, la fuga de calor a travs de las paredes es muy pequea en relacin con la carga total de enfriamiento, de modo que su efecto por ser pequeo generalmente se desprecia. Por otra parte, los casos de enfriadores en almacenes comerciales con

acondicionamiento de aire residencial son ejemplos en los que la ganancia de calor a travs de las paredes representa la parte ms grande de la carga total. (VER ANEXO 1)

3.1.2.2 CARGA POR CAMBIO DE AIRE

Al abrirse la puerta de un espacio refrigerado, el aire caliente del exterior entra al espacio para remplazar al aire fro ms denso, esto constituye una perdida en el espacio refrigerado. El calor que debe ser eliminado por este aire caliente del exterior para reducirle su temperatura y contenido de humedad a las condiciones de diseo del espacio, constituye una parte de la carga de enfriamiento total del equipo. A esta parte de la carga se la llama carga por cambio de aire.

La relacin entre la carga por cambio de aire a la carga total de enfriamiento, varia para cada caso. Mientras que para algunos casos la carga por cambio de aire es muy pequea con respecto a la total, en otras, sta presenta una gran parte de la misma. (VER ANEXO 2)

3.1.2.3 CARGA DEL PRODUCTO

La carga del producto la constituye el calor que debe ser eliminado del producto refrigerado a fin de que la temperatura del mismo baje hasta el nivel deseado. El trmino producto que aqu se usa, indica cualquier material cuya temperatura es disminuida por el equipo de refrigeracin e incluye no slo los artculos de consumo putrescibles, tales como los vveres comestibles, sino tambin algunos objetos tales como electrodos de soldadura, masa de

concreto, plstico, hule y lquidos de toda clase. En algunos casos el producto se congela, en cuyo caso el calor latente eliminado forma parte de la carga del producto.

Cuando el producto entra en el espacio refrigerado a temperatura mayor que la que se tiene dentro del espacio, el producto ceder calor al espacio hasta que este se enfra a la temperatura que se tiene en el espacio. (VER ANEXO 3)

3.1.2.4 CARGAS VARIAS

Las cargas varias llamadas a veces cargas suplementarias, toman en cuenta varias fuentes de calor. Las principales son producidas por las personas que trabajan u ocupan el espacio refrigerado junto con alumbrado y otros equipos elctricos funcionando dentro del espacio refrigerado.

Para casi todas las aplicaciones de refrigeracin las cargas varias son relativamente pequeas, por lo general son obtenidas por alumbrado y por los motores de los ventiladores utilizados dentro del espacio refrigerado. (VER ANEXO 4)

3.1.3. CAPACIDAD DE UN SISTEMA DE REFRIGERACIN

Es la potencia de refrigeracin o calefaccin que suministra una unidad interior en forma de aire fro y caliente, segn el caso. La capacidad de refrigeracin se mide en diferentes unidades de acuerdo al sistema de unidades usado en el pas, as tenemos:

a) Toneladas de refrigeracin, donde una tonelada de refrigeracin puede definirse como la cantidad de calor necesaria a extraer, para bajar un grado Fahrenheit a una tonelada (2000 lb) de agua pura. b) Frigoras, donde una frigora es la cantidad de calor que tenemos que sustraer a 1 Kg de agua a 15 grados Celsius para disminuir esta temperatura en 1 grado Celsius. c) BTU, donde un BTU es la cantidad de calor a extraer a una libra de agua para bajar su temperatura 1 grado Fahrenheit.

Hay que distinguir, en la potencia, dos magnitudes: potencia absorbida (en energa mecnica, sea con motor elctrico, con motor de explosin o con turbina) y potencia de enfriamiento o de refrigeracin.

En el Sistema Internacional de Unidades (SI), la potencia de los equipos frigorficos se mide en vatios (W) o en mltiplos de sus unidades.

En el Sistema tcnico de unidades se utiliza para la potencia de enfriamiento la calora/hora, aceptada en un anexo del SI, aunque a menudo se llama frigora/hora que tiene la misma definicin que la calora/hora.

En la prctica comercial norteamericana, la potencia de refrigeracin se mide en toneladas de refrigeracin, o en BTU.

3.1.3.1 CAPACIDAD FRIGORFICA DE LOS COMPRESORES

La capacidad frigorfica de un compresor se determina en un banco calorimtrico en condiciones muy especficas y dispuestas por normas internacionales en un laboratorio. Estas

condiciones estn separadas en dos vertientes, una segn la Comunidad Econmica Europea (CECOMAF) y otra segn USA (ASHRAE). Para el caso de los compresores industriales estas condiciones son las siguientes:

Tabla 4 Capacidad Frigorfica de los Compresor. CECOMAF 55C -25 32C 32C ASHRAE 54,4 C -23,3C 32,2C 32,2C

T. Condensacin T. Ebullicin T. Succin T. Ambiente

No obstante, pueden existir otras condiciones, ya que los propios fabricantes poseen bancos promover el uso eficiente de la energa en este tipo de sistemas, es necesario conocer bien las opciones existentes en los sistemas de generacin y distribucin, as como de las oportunidades existentes en su uso final, calorimtricos en sus fbricas. A partir de estas consideraciones se establecen los parmetros nominales del equipo.

3.1.3.2 VARIABLES QUE INCIDEN EN EL CONSUMO DE ENERGA

El consumo de energa de un sistema es el resultado de la combinacin de ciertas variables las cuales inciden en forma importante en el resultado final. Algunas de estas variables son:

a) b) c) d)

Tipo de Refrigerante a utilizar. Temperatura de Condensacin del sistema. Temperatura de Succin. Configuracin del sistema (una o dos etapas de compresin).

e) f)

Sistema de enfriamiento del aceite de lubricacin de compresores del tipo tornillo. Uso de Economizador.

A. Tipo de Refrigerante a utilizar: Existen varias alternativas de refrigerante en el mercado y bsicamente los compresores disponibles pueden operar con todos ellos. No obstante las caractersticas termodinmicas de cada uno de ellos demuestran que la utilizacin de uno u otro depender de la relacin de consumo de energa versus capacidad entregada. Es importante adems mencionar que para la seleccin del refrigerante es recomendable considerar costos de inversin inicial en equipos, costo del refrigerante, tuberas, asilamiento etc.

Tabla 5 Comparacin del Rendimiento de un Compresor Operando con R22 y con Amonaco
Condiciones Operacin -40F/95F -10F/95F 20F/95F 35F/95F Capacidad NH3 TR 71.8 154.1 334.4 460.0 BHP 248.2 305.6 358.7 364.8 BHP/TR 3.45 1.98 1.07 0.79 COP 1.24 2.38 4.39 5.94 Capacidad R22 TR 62.1 162.8 321.6 434.9 BHP 236.0 319.0 359.1 360.4 BHP/TR 3.78 1.95 1.11 0.82 COP 1.36 2.40 4.22 5.69

TR: Toneladas de refrigeracin (1 TR= 12,000 Btu/Hr) BHP: Potencia al freno. COP: Coeficiente de operacin. Relacin entre energa consumida y capacidad entregada.

La tabla muestra una comparacin del rendimiento de un compresor operando con R22 y con Amoniaco. Para efectos de la comparacin se ha determinado que estar operando a diferentes temperaturas de succin manteniendo la temperatura de condensacin fija.

Las capacidades mostradas para ambos refrigerante son de un compresor tipo tornillo operando a las condiciones de cada caso con enfriamiento de aceite externo y sobrecalentamiento en la succin de 10F y subenfriamiento de refrigerante lquido de 10F.

Del anlisis de esta tabla se concluye que el amonaco es el refrigerante que representa la alternativa ms viable en cuanto a consumo de energa se refiere.

B. Temperatura de Condensacin: La eficiencia de los sistemas de refrigeracin est determinada por la relacin existente en la temperatura de succin y de condensacin. La eficiencia de los compresores tipo tornillo est determinada por la razn de compresin. A mayor diferencia entre estas temperaturas (presiones) los requerimientos de energa sern mayores. Es importante sealar que la temperatura de condensacin est relacionada con la temperatura de bulbo hmedo. Esto ltimo aplica en casos de que el condensador a utilizar sea del tipo evaporativo.

Tabla 6 Requerimientos de Energa para un Compresor Opcin Temperatura N Succin F 1 2 3 4 5 -40F -40F -40F -40F -40F Temperatura Capacidad BHP COP Condensacin F TR 96 95 93 90 85 61.8 62.1 62.7 63.6 65.2 239.4 236.0 229.6 220.4 206.2 1.22 1.24 1.29 1.36 1.49

TR: Toneladas de refrigeracin (1 TR= 12,000 Btu/Hr) BHP: Potencia al freno. COP: Coeficiente de operacin. Relacin entre energa consumida y capacidad entregada.

En la figura es posible visualizar aun mejor el impacto que la temperatura de condensacin puede tener en un sistema.

Figura 10. Impacto de la Temperatura de Condensacin

Las capacidades mostradas son de un compresor tipo tornillo operando a las condiciones de cada caso con enfriamiento de aceite externo y sobrecalentamiento en la succin de 10F y subenfriamiento de refrigerante liquido de 10F.

C. Temperatura de Succin: Es importante establecer temperaturas de succin lo ms cerca posible a la temperatura deseada en el proceso. Hay casos en los cuales existen determinadas temperaturas de succin que son necesarias para cumplir con el proceso como es el caso de Congeladores Continuos y congeladores estticos. En estos casos hay que seleccionar el o los compresores de forma tal

de que se obtenga la menor energa posible para su operacin. En los casos de cuartos de almacenamiento de productos fresco es recomendable establecer la menor diferencia posible entre la temperatura del cuarto y la de evaporacin. Para el caso de intercambiadores de calor en sistemas de cascada se debe utilizar las bondades del diseo de los intercambiadores de placa los cuales permiten tener un acercamiento de temperaturas de 5F (2.7C) entre la temperatura de evaporacin y la salida del refrigerante secundario.

Figura 11. Impacto de la Temperatura de Succin

Las capacidades mostradas son de un compresor tipo tornillo operando a las condiciones de cada caso con enfriamiento de aceite externo y sobrecalentamiento en la succin de 10F y subenfriamiento de refrigerante lquido de 10F.

D. Configuracin del Sistema: Es indudable que la configuracin de un sistema tendr un impacto importante en el consumo de energa de un sistema de refrigeracin.

Existe una cierta tendencia en el mercado de utilizar sistemas de una sola etapa de compresin en aplicaciones de baja temperatura.

Esto es posible realizarlo al utilizar compresores de tornillo. El consumo de energa puede ser reducido al tener un sistema de dos etapas de compresin. En ciertas aplicaciones la utilizacin de una sola etapa se justifica como es el caso de congeladores instantneos o de espiral.

Esto aplica cuando es un solo congelador en operacin pero cuando hay ms requerimientos a baja temperatura la utilizacin de dos etapas es ms que justificada cuando se toma en cuenta el consumo de energa. La inversin inicial de un sistema de dos etapas es ms elevada que la una etapa, pero el ahorro energtico pagar esa diferencia en un tiempo determinado por el valor del KW hora en el lugar que el sistema este operando.

E. Sistema de Enfriamiento de aceite: El aceite de lubricacin en los compresores de tornillo cumple tres funciones bsicas:

a) Lubricar todas las piezas en movimiento para evitar el contacto directo de metal con metal. b) Sellar; ayuda al proceso de compresin minimizando el efecto de retorno de gas de alta presin hacia el lado de baja durante el proceso de compresin. c) Refrigerar: ayuda a la disipacin del calor de compresin. Por este motivo es necesario reducir su temperatura para mantener el aceite dentro de los parmetros adecuados de viscosidad.

Existen varias formas de controlar la temperatura de aceite. Las ms conocidas son:

a) Inyeccin de refrigerante liquido. Este mtodo implica que se inyecta refrigerante lquido en un puerto intermedio del compresor. Al entrar en contacto el refrigerante con el proceso de compresin este se evapora eliminando en cierta medida el calor de compresin.

Figura 12. Enfriamiento de aceite por Inyeccin de Lquido

b) Termosifn: este mtodo utiliza la energa del sistema para controlar la temperatura del aceite. El refrigerante lquido a la temperatura de condensacin y el aceite se hacen circular a contra corriente en un intercambiador de calor el cual puede ser de casco y tubo o placa.

Figura 13. Enfriamiento de Aceite por Termosifn

Refrigerante lquido de alta presin se inyecta en un puerto intermedio del compresor a travs de una vlvula adecuada para este propsito. Vlvula se dimensiona de acuerdo a la capacidad de enfriamiento del aceite requerida. Sistema confiable pero con las siguientes desventajas principales:

a) Se debe seleccionar el orificio de la vlvula de inyeccin con la mayor precisin posible. No hacerlo tendr como resultado que se inundara el compresor de refrigerante liquido el cual desplazara las pelculas de lubricacin. b) La capacidad del compresor se disminuye y los requerimientos de energa se incrementa. Esto se debe a que el compresor tiene que comprimir una masa adicional de refrigerante.

Todo el refrigerante condensado es derivado a un tanque siempre lleno en el cual parte del refrigerante es recirculado por diferencia de altura hacia el intercambiador de calor en el cual el refrigerante liquido se evapora utilizando la energa del aceite de lubricacin del

compresor. Este sistema no penaliza al compresor en lo que a capacidad y energa se refiere. Solo hay que dimensionar el condensador incluyendo la capacidad requerida para el enfriamiento del aceite. Para la utilizacin de este sistema es necesario que el condensador este a una altura mnima de 3 metros por encima del intercambiador de calor. Los dos sistemas antes descritos son los ms utilizados en la industria.

Tabla 7 Diferencia de Capacidad T Succin -40 -10 20 35 Capacidad TR 71.8 154.1 334.4 460.0 BHP 248.2 305.6 358.7 364.8 Capacidad TR 55.6 147.2 327 461.5 BHP 252.8 320.2 367.4 369.4

Figura 14. Diferencia de Capacidad

En la figura se puede apreciar la diferencia en capacidad y requerimientos de energa de un compresor usando uno u otro sistema de enfriamiento de aceite. Las capacidades mostradas son de un compresor tipo tornillo operando a las condiciones de cada caso con enfriamiento de aceite externo e interno y sobrecalentamiento en la succin de 10F y sub-enfriamiento de refrigerante lquido de 10F.

Las curvas de la izquierda son para un compresor operando con sistema termosifn de enfriamiento de aceite. Las de la derecha son con inyeccin de refrigerante lquido.

F. Economizador: El economizador representa una alternativa de aumento de eficiencia en la operacin de un compresor de tornillo. El uso de este tiene como resultado el aumento de capacidad del compresor con un pequeo incremento en el consumo de energa. En otras palabras la relacin BHP/TR se ve ostensiblemente mejorada con el uso de esta variacin.

Figura 15. Sistema con Economizador

En el caso que se ilustra toda la masa de refrigerante del sistema es expansionada hasta la presin del puerto del economizador del compresor. El gas resultante de esta expansin es enviado hacia el compresor y el refrigerante sigue su camino hacia los evaporadores del sistema.

Es importante tomar en consideracin que este ltimo refrigerante ha logrado un subenfriamiento importante y por lo tanto el efecto refrigerante aumenta y por consiguiente la eficiencia en los evaporadores.

Tabla 8 Incremento de Capacidad T Succin -40 -10 20 35 Capacidad TR 71.8 154.1 334.4 460.0 BHP 248.2 305.6 358.7 364.8 Capacidad TR 74.9 174.9 348.0 467.1 BHP 254.4 317.7 362.2 365.0

Figura 16. Curva Caracterstica con Economizador

Las capacidades mostradas son de un compresor tipo tornillo operando a las condiciones de cada caso con enfriamiento de aceite externo, economizador el de la derecha, y sobrecalentamiento en la succin de 10F y sub-enfriamiento de refrigerante lquido de 10F. Las curvas de la izquierda son de un compresor sin economizador, las de la derecha lo incluyen y es del tipo flash

3.1.4 Eficiencia Energtica en Sistemas de Refrigeracin4

El concepto del uso eficiente de la energa o ms bien conocido como Eficiencia Energtica (EE), es reducir el costo del consumo elctrico sin sacrificar el servicio final deseado.

Como primer paso del diagnstico energtico, es conocer muy bien las instalaciones. Los sistemas pueden ser variados y de diversa complejidad. Es importante identificar los equipos asociados y generar un esquema de las instalaciones, adems de representarlos fsicamente en un layout de la planta. A continuacin se presenta un esquema tpico de un sistema de refrigeracin. Este puede tener mltiples compresores, evaporadores, condensadores y sistemas de expansin.

Idealmente sera de gran beneficio contar con un balance de energa de las instalaciones, con el fin entender cmo se consume la energa de refrigeracin. Esto no est siempre disponible, pero podra ser de gran utilidad al momento de buscar oportunidades de E.E.

Adems, es de gran importancia establecer los parmetros de operacin, a lo largo de un da, mes o ao. Realizar mediciones instantneas de operacin, as como a lo largo de un perodo, ayudar a verificar y a identificar el rgimen de funcionamiento del sistema.

Se recomienda establecer ndices de consumo energtico, como por ejemplo consumo de energa elctrica por toneladas de producto refrigerada (Kw./h/ton). Esto ayudar a monitorear el uso de energa de las instalaciones.

KLAUS P. Refrigeracin. 5ta.ed. Chile: 2001. pp. 2-10

Mientras mayor sea la temperatura de evaporacin de un sistema de refrigeracin, menor ser su consumo de energa. Un aumento de 1C, podra significar ahorros que van entre un 1% y un 4%.

La reduccin del volumen especfico del refrigerante, asociado al aumento de la temperatura de evaporacin, afecta la capacidad frigorfica del compresor y las prdidas en la lnea de succin. Es posible estimar que por cada 1C de aumento en la temperatura de evaporacin, podra obtenerse un aumento de un 4% a un 6% en la capacidad frigorfica del compresor. Algunas maneras de reducir la temperatura de evaporacin son:

Mantener los evaporadores libre de hielo. Evitar obstrucciones al flujo de aire en las cmaras de fro. Mantener los intercambiadores de calor libre de obstrucciones, aceite, etc. Evitar la acumulacin de aceite de los compresores en los evaporadores, para esto es necesario dimensionar correctamente las lneas de succin y utilizar separadores de aceite eficientes.

Limpiar o cambiar peridicamente los filtros de refrigerante, con el fin de evitar minimizar las prdidas de presin a travs de ellos.

Elevar la temperatura de evaporacin hasta el mayor valor posible, en funcin de las necesidades del proyecto.

En la prctica, el aumento de la temperatura de evaporacin conlleva un incremento en la exigencia al motor elctrico del compresor. Esto implica que existe un aumento en el consumo elctrico de este motor, pero en un porcentaje menor y no mayor al 50% del

incremento del rendimiento frigorfico. Fue estimado que el aumento de eficiencia energtica del compresor podra alcanzar un valor de un 7%.

3.2 RECIPIENTES A PRESIN Y TUBERAS.

En los sistemas de refrigeracin industrial se debe tener especial cuidado en el diseo y construccin de los elementos que van a contener refrigerante en estado lquido ya sea a baja o alta presin.

Figura 17. Recipientes a Presin y Tuberas

Los recipientes a presin y tuberas conllevan peligros inherentes que pueden causar cuantiosos daos a la propiedad y prdidas de vidas humanas. Estas surgen como consecuencia de las presiones a que estn sometidos los sistemas, las elevadas temperaturas y presiones de trabajo a las que funcionan, los ciclos impuestos por el servicio que pueden conducir a fallos o roturas por fatiga, y finalmente, el desgaste y roturas que ocurren en el

material con el paso del tiempo. Estas son algunas de las razones por las que, el diseo, la seleccin de los materiales, y los procesos de fabricacin, son extremadamente importantes.

3.2.1 RECIPIENTES A PRESIN SEGN LAS NORMAS UNE5

Los recipientes e instalaciones destinados a contener lquidos refrigerantes son diseados y construidos de acuerdo a normas reconocidas internacionalmente tales como ASME, ISO, TRD, etc.

A continuacin se detalla algunas normas para recipientes a presin.

En el caso de recipientes e instalaciones para contener amonaco se deber cumplir con: a. La presin de diseo no ser en ningn caso inferior a los 17 kg/cm2 en la etapa de alta y a los 10 kg/cm2 en la etapa de baja. b. Se proceder al radiografiado total de las costuras soldadas c. Tanto la etapa de alta como la de baja debern poseer doble vlvula de seguridad a resorte en un mismo cuerpo, quedando una siempre en operacin y otra en condiciones de realizrsele mantenimiento. No deber existir entre el cuerpo de la vlvula y el recipiente, ninguna vlvula intermedia que pueda bloquearla.

Las vlvulas de seguridad se regularn a un diez por ciento sobre la presin de trabajo. La liberacin de dichas vlvulas de seguridad ser a un recipiente neutralizador, especialmente diseado para tal efecto, teniendo en cuenta la contrapresin. S prohbe la

NORMAS UNE. Recipientes a Presin. 4ta.ed. Espaa: 2004. pp. 128-200

liberacin de amonaco, a travs de las vlvulas de seguridad, a los ambientes de trabajo o al medio circundante. En los recipientes que lleven tubo de nivel, se debern colocar protecciones adecuadas para evitar la rotura del tubo por golpes, y contar con vlvulas de cierre para impedir fugas en el caso de rotura. En las caeras de todas las instalaciones de amonaco se debern colocar vlvulas de bloqueo, manuales o automticas, de acceso y funcionamiento rpido, que logren independizar secciones en caso de producirse fugas por rotura. En las instalaciones que operan con amonaco se deber realizar el mantenimiento necesario para evitar todo tipo de prdidas al ambiente. Los recipientes que almacenen amonaco no se ubicarn en reas donde se realicen tareas de produccin. Los mismos se instalarn en locales o salas de mquinas destinadas a tal fin. Los locales de los establecimientos donde se encuentren instalados los recipientes o equipos que contengan amonaco se ajustarn a las siguientes disposiciones: a. Estar prohibido el acceso a toda persona ajena al mismo; b. Se implementarn sistemas mecnicos permanentes de ventilacin, cuya salida no deber estar cerca de una aspiracin de aire; c. No se permitir la instalacin de dos o ms tanques, uno sobre otro, en un piso de una construccin; d. Se dispondr de equipos y elementos de seguridad para la proteccin personal. Los mismos estarn ubicados en lugares visibles y de fcil acceso, y sern revisados peridicamente; e. Se instalarn lluvias de seguridad y lavaojos.

Toda instalacin destinada a producir fro, que utilice como lquido refrigerante amonaco, deber ser atendida en carcter permanente por un operador con capacitacin especial en instalaciones de refrigeracin. Dicha capacitacin queda bajo responsabilidad de la empresa.

La instalacin de los equipos y tanques de almacenaje de lquidos refrigerantes ser de forma tal que se pueda acceder con facilidad a los mismos por cualquiera de sus lados, para realizar cualquier tipo de maniobra, ya sean rutinarias o de emergencia.

La habilitacin de los equipos que contienen amonaco se har por medio de una prueba hidrulica a 1,5 veces la presin de trabajo y luego cada 8 aos, se proceder a retirar totalmente el aislacin, realizndose un estudio exhaustivo por ultrasonido; en el caso de detectarse con los clculos de verificacin, falencias o anomalas en el equipo que hagan dudar de su seguridad o se deban realizar reparaciones, se proceder adems a efectuar un ensayo de prueba hidrulica a la presin de diseo. Posteriormente se repondr el aislamiento.

En los recipientes que contienen amonaco anualmente se realizar un control ultrasnico de espesores, reponindose posteriormente la barrera de vapor.

En las caeras que transportan amonaco se realizar un control de aislacin y corrosin con la frecuencia y la forma que se establezca por disposicin complementaria.

Las instalaciones de amonaco debern poseer los elementos de seguridad que se establecen como mnimo a continuacin: a. Instrumentos de medicin de presiones, calibrados e identificados con los valores normales de funcionamiento. b. Detectores de amonaco en los recintos de la planta y reas de peligro. c. Vlvulas de comando a distancia para accionamiento rpido en caso de fuga.

d. Vlvulas de alivio en lneas de amonaco con lquido, para evitar el bloqueo en las mismas

3.2.1.1

EMPLAZAMIENTO Y DISTANCIAS

Los almacenamientos se situarn al aire libre y no en el interior de edificios. Los servicios mviles de seguridad debern poder acceder al almacenamiento desde dos puntos opuestos, preferentemente segn la direccin de los vientos predominantes. Habr acceso y espacio suficiente para circulacin y maniobra de la maquinaria de mantenimiento. El rea del almacenamiento y alrededores deben estar libre de materiales combustibles, tales como residuos, grasas o maleza.

Las distancias mnimas exigidas entre tanques o depsitos de amonaco anhdro y los diferentes lugares e instalaciones son:

Tabla 9 Distancias Mnimas a Tanques o Depsitos de Amonaco Lugares Va de comunicacin pblica de circulacin rpida: Va de comunicacin pblica de trfico denso y con posibilidad de retenciones Lugar de concentracin de personal de la propia factora (edificio administrativo, comedor, vestuario): Lugar de concentracin del personal de establecimiento industrial ajeno a la propia factora: Agrupamiento de viviendas: Local de pblica concurrencia: Distancia (m) 20 75 50 100 200 500

La distancia se medir, en lnea recta, entre los puntos ms prximos de lugar o instalacin considerada y la proyeccin vertical sobre el terreno del tanque o depsito ms cercano.

Cualquier reduccin de las distancias mnimas recomendadas requerir la adopcin de medidas de seguridad adicionales. Dichas medidas adicionales debern ser justificadas en el proyecto.

3.2.1.2 CIMENTACIONES

Antes de definir el emplazamiento exacto de tanques y depsitos se determinarn la naturaleza y caractersticas previsibles del terreno. La cimentacin de depsitos esfricos y tanques requerir el estudio geotcnico del terreno para determinar su resistencia, asentamiento general, diferencial previsible y nivel fretico. Para fijar los asentamientos admisibles se considerar:

a) El tipo de tanque o depsito. b) El asentamiento relativo entre la cimentacin y las tuberas conexionadas al tanque o depsito. c) La uniformidad del subsuelo con respecto al asentamiento diferencial.

En lo posible se evitar la construccin de cimentaciones en: a) Terrenos en los que una parte de la cimentacin quedara sobre roca o terreno natural y otra parte sobre relleno o con profundidades variables de relleno o donde haya sido preciso una preconsolidacin del terreno. b) Terrenos pantanosos o con material inestable en el subsuelo. c) Terrenos de dudosa estabilidad por proximidad a cursos de agua, excavaciones profundas, grandes cargas o fuertes pendientes.

d) Terrenos en que los tanques o depsitos quedaran expuestos a posibles inundaciones que pudiesen dar lugar a flotacin, desplazamiento o socavado.

3.2.1.2.1 FORMAS DE CIMENTACIN

Los tanques se cimentarn sobre un anillo de hormign armado segn el permetro del tanque, con material de relleno compactado en el espacio interior. Cuando las condiciones del terreno no lo permitan, se construir una losa de apoyo de hormign armado soportada por pilotes. Entre fondo y cimentacin se dispondr un aislamiento resistente a la compresin y con bajo coeficiente de friccin que permita los desplazamientos relativos del fondo. Para evitar la formacin de hielo se dispondr un sistema de calefaccin bajo el aislamiento del fondo. Este sistema no ser afectado por los asentamientos y debe prever la retirada parcial de los calentadores para mantenimiento. La temperatura se controlar por termopares situados en la cimentacin e instalados de forma que puedan reemplazarse en caso de avera. El nivel fretico debe quedar siempre por debajo de los calentadores. Las cimentaciones con losa de hormign armado soportada por pilotes no necesitarn el sistema de calefaccin si entre la superficie inferior de la losa y el terreno queda espacio suficiente para que haya circulacin de aire.

Para recipientes a presin se construirn cimentaciones de hormign armado. Los recipientes a presin cilndricos de eje horizontal se podrn cimentar sobre zapatas aisladas y los recipientes a presin esfricos sobre anillo rgido o zapatas aisladas rigidizadas entre s. En este caso, los asentamientos diferenciales sern uniformes en el permetro, tolerndose una variacin de carga en las patas de apoyo si lo permiten las

condiciones de diseo. La nivelacin de los depsitos esfricos se realizar con la mxima precisin para que el ecuador quede horizontal y se logre un reparto uniforme de las cargas en las patas de apoyo. Las cimentaciones se disearn segn la normativa vigente relativa a las condiciones de diseo y ejecucin de obras metlicas y de hormign. Los clculos tendrn en cuenta las condiciones de servicio y de prueba. En la hiptesis de simultaneidad exigida para las normas, los clculos considerarn el peso propio del tanque o depsito y del aislamiento, contenido con amonaco y con agua, acciones trmicas sobre la cimentacin y efectos de viento, nieve y movimiento ssmico. Para almacenamientos refrigerados y semirefrigerados la capacidad del cubeto ser suficiente para retener el lquido que se calcule en el proyecto que no se evaporar instantneamente en caso de colapso del tanque o recipiente a presin de mayor capacidad. Para almacenamientos no refrigerados la capacidad del cubeto ser suficiente para retener el 50 por 100 de la capacidad del recipiente mayor en l contenido.

3.2.1.3 CONSTRUCCIN, INSPECCIONES Y PRUEBAS DE TANQUES Y RECIPIENTES A PRESIN

La capacidad mxima de un tanque o recipiente a presin se determinar de forma que el amonaco anhidro lquido no ocupe ms del 95 por 100 del volumen total, tras dilatarse al incrementar su temperatura hasta la mxima que pueda alcanzar en servicio. Los grados de llenado mximo de amonaco anhidro para tanques y recipientes a presin de los distintos

tipos de almacenamiento sern los siguientes, expresados en kilogramos de amonaco anhidro por litro de volumen del tanque o recipiente a presin:

a) Almacenamiento refrigerado: 0,64. b) Almacenamiento semirefrigerado con temp. mxima en servicio inferior a 5 C: 0,60. c) Almacenamiento no refrigerado: 0,53.

Los tanques y recipientes a presin se disearn de acuerdo con las presiones y temperaturas ms desfavorables que puedan producirse en servicio y en prueba. La presin de diseo ser siempre superior a la presin mxima de servicio. Para los recipientes no refrigerados la presin de diseo ser, como mnimo, 22 bar.

Se considerar, como mnimo, 1 milmetro de sobre espesor de corrosin para tanques y recipientes a presin, y 2 milmetros para tubuladuras de las conexiones.

Los tanques y recipientes a presin se disearn de acuerdo con cdigos de reconocida solvencia, tales como Api Standard 620 Appendix R o British Standard 4741, para almacenamientos refrigerados, y CODAP, Asme Seccin VIII, British Standard 5500 o AD Merkblatter, para almacenamientos semirefrigerados y no refrigerados.

Una vez elegido el cdigo de diseo, se aplicar sin efectuar combinaciones de clculos y criterios de diferentes cdigos.

Cuando, para un determinado clculo, no haya herramientas de clculo en el cdigo elegido, se podrn usar otros cdigos o procedimientos de clculo.

3.2.1.3.1 CALIDAD DE LOS MATERIALES.

El cilindro, los tubos, en un sistema de refrigeracin estn sujetos a presiones que van desde 2 Kg/cm2 (28.6 psi) hasta presiones superiores a 15 Kg/cm2 (214.5 psi), esfuerzos continuos y elevadas temperaturas, cuando el sistema est en servicio; por lo tanto los elementos de los sistemas de refrigeracin que contengan liquido debern estar construidos con los materiales adecuados para resistir estas condiciones de trabajo.

Los materiales a utilizar cumplirn los requisitos del cdigo de diseo. Sus caractersticas debern satisfacer las condiciones ms desfavorables de presin y temperatura que puedan producirse durante el servicio y en la prueba, y se controlarn mediante los ensayos adecuados.

El material de los componentes del tanque o recipiente a presin en contacto con amonaco anhidro y de los dems componentes unidos directamente a los mismos, ser acero de lmite elstico inferior a 490 N/mm (50 kg/mm) y buenas caractersticas de soldabilidad, ductilidad y tenacidad. Para recipientes a presin semirefrigerados y tanques los materiales de los mismos componentes tendrn tambin resistencia al impacto.

Uno de los aceros ms usados en los propsitos generales en la construccin de recipientes a presin es el SA-283 C. Estos aceros tienen una buena ductilidad, fusin de soldadura y fcilmente maquinables. Este es tambin uno de los aceros ms econmicos apropiados para recipientes a presin; sin embargo, su uso es limitado a recipientes con espesores de placas que no excedan de 5/8" para recipientes con un gran espesor de cascarn y presin de operacin moderadas el acero SA-285 C es muy usado. En el caso de presiones altas o

dimetros largos de recipientes, un acero de alta resistencia puede ser usado como el acero SA-212 B es conveniente para semejantes aplicaciones y requiere un espesor de cascarn de solamente de 790% que el requerido por el SA-285 C. Este acero es tambin fcilmente fabricado pero es ms caro que otros aceros.

El acero SA-283 no puede ser usado en aplicaciones con temperaturas sobre 650F; el SA-285 no puede ser usado en aplicaciones con temperaturas que excedan de 900F, y el SA-212 tiene muchos esfuerzos permisibles bajos en las temperaturas ms altas, por lo que el acero para temperaturas entre 650 y 1000F.

El acero SA-204, el cual contiene 0.4 a 0.6% de molibdeno es satisfactorio y tiene buenas cualidades. Para temperaturas de servicio bajas (-50 a -150F) un acero niquelado tal como un SA-203 puede ser usado.

Los esfuerzos permisibles para estos aceros no estn especificados por temperaturas bajas de 20F. Normalmente el fabricante hace pruebas de impacto para determinar la aplicacin del acero y fracturas a bajas temperaturas.

En la etapa de diseo de recipientes a presin, la seleccin de los materiales de construccin es de relevante importancia, para lo cual necesitamos definir una secuencia lgica para la seleccin de estos. Adems, los materiales sugeridos deben ser evaluados-

Vida estimada de la planta Duracin estimada del material Confiabilidad del material

Disponibilidad y tiempo de entrega del material Costo del material Costo de mantenimiento e inspeccin

Tabla 10 Aceros Recomendables para Diferentes Temperaturas


TEMPERATURA C TEMPERATURA F MATERIAL PARA CASCARON CABEZAS Y PLANTILLAS DE REFUERZO

-67 a -46.1 -45.6 a -40.5 -40 a 15.6 15.6 a 343 344 a 412.8

-90 a -51 -50 a -41 -40 a +60 +60 a 650 651 a +775

SA-203 B* SA-516-65 SA-516-70+ SA-285-C SA-515-70

SA-203 A SA-203 B SA-516-65 SA-515-70 -----------

Para espesores mayores de 51 mm llevarn relevado de esfuerzos. Para temperaturas de -20F llevar relevado de esfuerzos.

Los materiales usados para fabricar recipientes a presin deben tener buenas propiedades de soldabilidad, dado que la mayora de los componentes son de construccin soldada. Para el caso en que se tengan que soldar materiales diferentes entre l, estos debern ser compatibles en lo que a soldabilidad se refiere. Un material, cuando ms elementos contenga, mayores precauciones debern tomarse durante los procedimientos de soldadura, de tal manera que se conserven las caractersticas que proporcionan los elementos de aleacin.

3.2.1.3.2 TIPOS DE CARGAS.

La calidad de los materiales no solo se deber analizar desde el punto de vista del fluido que se tenga en su interior, sino adems de las cargas que este deber soportar tanto en funcionamiento como en su instalacin.

Tabla 11 Cargas Generales Carga Por Compresin Sismo, montaje, transporte, etc. Cargas de tensin: Compresin, peso propio, equipo instalado, plataforma, tubera, escalera. Cargas trmicas: Viento, sismo, etc. Cargas Lgicas. Radial De corte De tensin Tangencial De momento Trmicas Cargas Estables. Por presin Por peso propio Por contenido Por tubera y equipo Por soporte Trmicas Por viento Cargas Inestables. Por prueba hidrosttica Por sismo Montaje Por transportacin Trmica Arranque y paro

3.2.1.3.3 ELEMENTOS DE SEGURIDAD

Se construirn de material adecuado para trabajar con amonaco anhdrido. No se utilizar cobre ni sus aleaciones, ni se usarn instrumentos que contengan mercurio.

3.2.1.3.3.1 CONEXIONES

Todas las conexiones de tanques y recipientes a presin, excepto las de vlvulas de seguridad, tendrn vlvulas de cierre instaladas lo ms cerca posible del punto de conexin.

Adems, las conexiones utilizadas para trasiego de lquido situadas por debajo del mximo nivel de llenado dispondrn de vlvulas de bloqueo con accionamiento a distancia o de retencin en conexiones de llenado o de cierre por exceso de caudal.

a. Cada tanque o recipiente a presin dispondr, como mnimo, de dos vlvulas de seguridad de presin, excepto los recipientes a presin de capacidad inferior a 100 m que podrn tener una. El nmero de vlvulas de seguridad y su capacidad de descarga permitir que puedan desmontarse individualmente sin que la proteccin disminuya, excepto para los recipientes a presin de capacidad inferior a 100 m. La presin de tarado de las vlvulas de seguridad se determinar conforme a las prescripciones del cdigo de diseo y construccin. Los tanques dispondrn tambin, como mnimo, de dos vlvulas de seguridad de vaco, pudindose utilizar el tipo de vlvula doble de presin y vaco. b. Cada tanque o recipiente a presin estar equipado con un indicador permanente que permita controlar el nivel del lquido contenido. Adems, dispondr, como mnimo, de un dispositivo de nivel mximo o de un segundo indicador de nivel independiente del anterior y de distinto tipo con sealizacin ptica y acstica. c. En los tanques se dispondrn alarmas independientes de alta y baja presin, con sealizacin ptica y acstica. d. Los tanques y recipientes a presin tendrn, como mnimo, dos tomas de tierra, que se ajustarn a lo establecido en el Reglamento electrotcnico de baja tensin.

3.2.1.3.3.2 CONSTRUCCIN.

Los materiales de aportacin y los procedimientos de soldadura cumplirn los requerimientos del cdigo de diseo y construccin. No se utilizarn materiales de aportacin al carbono molibdeno.

Debern someterse a tratamiento trmico de recocido las chapas componentes del tanque o recipiente a presin en contacto con amonaco anhidro que tengan soldadas conexiones refuerzos, soportes o arranques de patas de apoyo. No ser necesaria la realizacin de este tratamiento cuando las caractersticas del material y del almacenamiento no lo hagan imprescindible, debiendo justificarse en el proyecto.

a. Se procurar disminuir en lo posible las fijaciones provisionales para construccin soldadas a la superficie exterior del tanque o recipiente a presin. b. No se admitirn fijaciones provisionales sobre la superficie interna. c. Las fijaciones provisionales externas se cortarn sin daar el material base. Tras esmerilar la superficie, se inspeccionar la huella con lquidos penetrantes.

En las fijaciones provisionales externas que no se eliminen se inspeccionar la soldadura con lquidos penetrantes.

3.2.1.3.3.3 INSPECCIONES Y PRUEBAS.

Los tanques y recipientes a presin sern inspeccionados y probados antes de la puesta en servicio inicial. Posteriormente se inspeccionarn y probarn en forma peridica y cuando se efecten reparaciones o modificaciones.

En los recipientes a presin, sometidos tambin al Reglamento de aparatos a presin, las inspecciones y pruebas idnticas exigidas por el citado Reglamento y esta instruccin tcnica complementaria se efectuarn de manera nica y comn.

En casos especiales en que por causas tcnicas justificadas se considere conveniente la exencin, sustitucin o variacin en alcance o periodicidad de algunas de las inspecciones o pruebas, la parte interesada solicitar autorizacin al rgano competente de la Comunidad Autnoma.

Las inspecciones y pruebas, tanto inciales como peridicas, se llevarn a efecto por el rgano competente. La certificacin de inspecciones y pruebas por el organismo de control se efectuar por triplicado, destinando un ejemplar para el titular del almacenamiento y otro para el rgano competente de la Comunidad Autnoma.

Los tanques y recipientes a presin se sometern, durante su construccin y previamente a su puesta en servicio, a las siguientes inspecciones y pruebas inciales para comprobacin de las caractersticas y valores requeridos en sus respectivos cdigos de diseo y construccin.

a) Anlisis qumico, carga de rotura, lmite elstico, alargamiento, plegado, control dimensional y ultrasnico del material de los componentes del tanque o recipiente a presin en contacto con amonaco anhidro y de los dems componentes unidos directamente a ellos, como conexiones, refuerzos, soportes o arranques de patas de apoyo. Adems, en recipientes refrigerados y semirefrigerados, micrografa de tamao de grano y ensayo de resiliencia de los mismos componentes. Las chapas se inspeccionarn con ultrasonidos en cuadrcula de 200 mm. b) Anlisis qumico y caractersticas mecnicas del material de aportacin para soldaduras. c) Inspeccin por partculas magnticas, lquidos penetrantes y radiografiados de soldaduras de acuerdo con los requisitos y el alcance que especifique el cdigo de diseo y construccin.

d) Prueba neumtica de refuerzos de conexiones. e) En tanques, pruebas con caja de vaco de las soldaduras del fondo y con caja de vaco o con aceite penetrante de las soldaduras entre fondo y pared. f) En tanques, prueba de llenado con agua y presurizacin con aire, y en recipientes a presin, prueba hidrulica de presin. g) Tarado, en las vlvulas de seguridad y, en su caso, de las de vaco.

Los recipientes a presin construidos en taller requerirn certificado del fabricante, en el que har constar que cumple la Reglamentacin en vigor, el cdigo y normas utilizadas en la fabricacin, pruebas a que ha sido sometido y resultado de las mismas, incluyendo una copia del acta correspondiente a la prueba hidrulica.

Si se tratase de un recipiente a presin de tipo serie, se har constar que coincide plenamente con el modelo para el que se extendi la certificacin de conformidad con lo establecido en el Reglamento de Aparatos a Presin. Los tanques o recipientes a presin construidos en el emplazamiento requerirn certificado del constructor, en el que har constar que cumple la reglamentacin en vigor, el cdigo y normas utilizados en la construccin, pruebas a que han sido sometidos y resultado de las mismas, incluyendo una copia del acta correspondiente a la prueba hidrulica.

Para realizar cualquier reparacin o modificacin de tanques o recipientes a presin que afecte a los componentes en contacto con amonaco anhidro ser necesario:

a) Cumplir con los requerimientos e inspecciones exigidos por el cdigo de diseo y construccin para la reparacin o modificacin de que se trate.

b) Efectuar en el tanque o recipiente a presin reparado o modificado una prueba de valor y condiciones iguales a las de la prueba inicial, apartado 2.a) de este artculo, aplicables al caso. c) Las inspecciones y pruebas peridicas a las que debern someterse los tanques y recipientes a presin son las siguientes: Inspeccin exterior: consiste en la inspeccin visual del estado de las superficies exteriores, aislamiento, pintura, conexiones, tornillera, tomas de tierra, escaleras, soportes, columnas, anclajes, cimentaciones y, en general, de todos los elementos que se puedan revisar sin necesidad de poner fuera de servicio el tanque o recipiente a presin. Inspeccin interior: tiene por objeto conocer la situacin del tanque o recipiente a presin, en cuanto a corrosin, agrietamientos y estado de las soldaduras. Consistir, como mnimo, en la medicin de espesores de paredes, fondos y techo; inspeccin visual de las superficies internas y deteccin de grietas mediante partculas magnticas hmedas en las soldaduras de todas las conexiones y en el 50 por 100 de los cruces de soldaduras de paredes y fondos. La inspeccin se realizar en una longitud mnima de 200 mm de cada soldadura concurrente y comprender la propia soldadura y una superficie de 50 mm de ancho a cada lado de la misma. La presencia de grietas implicar extender la inspeccin a toda la longitud de la soldadura defectuosa.

Las inspecciones y pruebas citadas en el apartado 4 de este artculo se efectuarn, a partir de la fecha de puesta en servicio, con la periodicidad siguiente:

a) Inspeccin exterior: cada cinco aos, como mximo. b) Inspeccin interior: cada diez aos, como mximo.

Adems, los recipientes a presin, excepcionalmente, a los cinco aos de la citada fecha de puesta en servicio, se sometern a inspeccin interior. La prueba se realizar cada diez aos, como mximo, mantenindose un registro de todas las inspecciones realizadas.

3.2.2 TUBERAS

El diseo de un sistema de tuberas consiste en el diseo de sus tuberas, brida y su tortillera, empacaduras, vlvulas, accesorios, filtros, trampas de vapor juntas de expansin. Tambin incluye el diseo de los elementos de soporte, tales como zapatas, resortes y colgantes, pero no incluye el de estructuras para fijar los soportes, tales como fundaciones, armaduras o prticos de acero.

Figura 18. Tuberas Refrigeracin Industrial

An en el caso en que los soportes sean diseados por un ingeniero estructural, el diseador mecnico de la tubera debe conocer el diseo de los mismos, por la interaccin directa entre tuberas y soportes.

3.2.2.1 PROCEDIMIENTO DE DISEO DE TUBERAS

La lista siguiente muestra los pasos que deben completarse en el diseo mecnico de cualquier sistema de tuberas:

Establecimiento de las condiciones de diseo incluyendo presin, temperaturas y otras condiciones, tales como la velocidad del viento, movimientos ssmicos, choques de fluido, gradientes trmicos y nmero de ciclos de varias cargas.

Determinacin del dimetro de la tubera, el cual depende fundamentalmente de las condiciones del proceso, es decir, del caudal, la velocidad y la presin del fluido.

Seleccin de los materiales de la tubera con base en corrosin, fragilizacin y resistencia. Seleccin de las clases de "rating" de bridas y vlvulas. Clculo del espesor mnimo de pared (Schedule) para las temperaturas y presiones de diseo, de manera que la tubera sea capaz de soportar los esfuerzos tangenciales producidos por la presin del fluido.

Establecimiento de una configuracin aceptable de soportes para el sistema de tuberas. Anlisis de esfuerzos por flexibilidad para verificar que los esfuerzos producidos en la tubera por los distintos tipos de carga estn dentro de los valores admisibles, a objeto de comprobar que las cargas sobre los equipos no sobrepasen los valores lmites, satisfaciendo as los criterios del cdigo a emplear.

Si el sistema no posee suficiente flexibilidad y/o no es capaz de resistir las cargas sometidas (efectos de la gravedad) o las cargas ocasionales (sismos y vientos), se dispone de los siguientes recursos:

Reubicacin de soportes Modificacin del tipo de soporte en puntos especficos Utilizacin de soportes flexibles Modificacin parcial del recorrido de la lnea en zonas especficas Utilizacin de lazos de expansin Presentado en fro

El anlisis de flexibilidad tiene por objeto verificar que los esfuerzos en la tubera, los esfuerzos en componentes locales del sistema y las fuerzas y momentos en los puntos terminales, estn dentro de lmites aceptables, en todas las fases de operacin normal y anormal, durante toda la vida de la planta.

Las normas ms utilizadas en el anlisis de sistemas de tuberas son las normas conjuntas del American Estndar Institute y la American Society of Mechanical Engineers ANSI/ASME B31.1, B31.3, etc. Cada uno de estos cdigos recoge la experiencia de numerosas empresas especializadas, investigadores, ingenieros de proyectos e ingenieros de campo en reas de aplicacin especficas. En lo que conciernen al diseo todas las normas son muy parecidas, existiendo algunas discrepancias con relacin a las condiciones de diseo, al clculo de los esfuerzos y a los factores admisibles.

3.2.2.2 CARGAS DE DISEO PARA TUBERAS

Un sistema de tuberas constituye una estructura especial irregular y ciertos esfuerzos pueden ser introducidos inicialmente durante la fase de construccin y montaje. Tambin ocurren

esfuerzos debido a circunstancias operacionales. A continuacin se resumen las posibles cargas tpicas que deben considerarse en el diseo de tuberas.

Cargas por la presin de diseo, es la carga debido a la presin en la condicin ms severa, interna o externa a la temperatura coincidente con esa condicin durante la operacin normal.

Cargas por peso, o Peso muerto incluyendo tubera, accesorios, aislamiento, etc. o Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de proceso. o Efectos locales debido a las reacciones en los soportes.

Cargas dinmicas o Por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de tuberas expuesto al viento o Cargas ssmicas que debern ser consideradas para aquellos sistemas ubicados en reas con probabilidad de movimientos ssmicos o Cargas por impacto u ondas de presin, tales como los efectos del golpe de ariete, cadas bruscas de presin o descarga de fluidos o Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de presin, variaciones en las caractersticas del fluido, o resonancia causada por excitaciones de maquinarias o del viento.

3.2.2.3 EFECTOS DE LA EXPANSIN Y/O CONTRACCIN TRMICA

Entre las cuales tenemos, cargas trmicas y de friccin inducidas por la restriccin al movimiento de expansin trmica de la tubera.

Cargas inducidas por un gradiente trmico severo o diferencia en las caractersticas de expansin (diferentes materiales)

Efectos de los Soportes, Anclajes y Movimiento en los Terminales o Expansin trmica de los equipos o Asentamiento de las fundaciones de los equipos y/o soportes de las tuberas

3.2.2.4 ESFUERZOS ADMISIBLES

Los esfuerzos admisibles se definen en trminos de las propiedades de resistencia mecnica del material, obtenidas en ensayos de traccin para diferentes niveles de temperatura y de un factor de seguridad global. La norma ASME B31.3 estipula dos criterios para el esfuerzo admisible. Uno es el llamado "esfuerzo bsico admisible" en tensin a la temperatura de diseo, con la cual estn familiarizados los que se dedican al diseo de equipos sometidos a presin, es menos conocido y se le denomina "rango de esfuerzo admisible", el cual se deriva del esfuerzo bsico admisible y se emplea como base para el clculo de la expansin trmica y para el anlisis de flexibilidad.

Tabla 12 Esfuerzos Admisibles en Funcin de las Cargas Para cargas aplicadas Esfuerzos Admisibles Esfuerzos de pared circunferenciales producidos por la presin; no S.E. deben exceder Esfuerzos longitudinales combinados, producidos por la presin, peso S y otras cargas; no deben exceder S = Esfuerzo bsico admisible a la temperatura de diseo, para el material seleccionado E = Eficiencia de la soldadura longitudinal o factor de calidad de la fundicin asociada con el Diseo especfico y los requerimientos de inspeccin

3.2.3 MATERIALES

Los aceros al carbn y de baja aleacin son usualmente usados donde las condiciones de servicio lo permitan por los bajos costos y la gran utilidad de estos aceros. Los recipientes a presin pueden ser fabricados de placas de acero conociendo las especificaciones de SA-7, SA-113 C y SA-283 A, B, C, y D, con las siguientes consideraciones:

Los recipientes no contengan lquidos gases letales. La temperatura de operacin est entre -20 y 650F. El espesor de la placa no exceda de 5/8" El acero sea manufacturado por horno elctrico u horno abierto. El material no sea usado para calderas.

El cdigo ASME indica la forma de suministro de los materiales ms utilizados, lo cual va implcitas en su especificacin. Debido a la existencia de diferentes materiales disponibles en el mercado, en ocasiones no resulta sencilla la tarea de seleccionar el material ya que deben considerarse varios aspectos como costos, disponibilidad de material, requerimientos de procesos y operacin, facilidad de formato, etc.

3.2.3.1 PROPIEDADES

QUE

DEBEN

TENER

LOS

MATERIALES

PARA

SATISFACER LAS CONDICIONES DE SERVICIO.

Propiedades mecnicas, al considerar las propiedades mecnicas del material es deseable que tenga buena resistencia a la tensin, alto nivel de cadencia, por cierto de alargamiento

alto y mnima reduccin de rea. Con estas propiedades principales se establecen los esfuerzos de diseo para el material en cuestin. Propiedades fsicas, en este tipo de propiedades se buscar que el material deseado tenga coeficiente de dilatacin trmica. Propiedades qumicas, la principal propiedad qumica que debemos considerar en el material que utilizaremos en la fabricacin de recipientes a presin es su resistencia a la corrosin. Este factor es de muchsima importancia ya que un material mal seleccionado nos causar muchos problemas, las consecuencias que se derivan de ello son: o Reposicin del equipo corrodo. Un material que no sea resistente al ataque corrosivo puede corroerse en poco tiempo de servicio. o Sobre diseo en las dimensiones. Para materiales poco resistentes al ataque corrosivo puede ser necesario dejar un excedente en los espesores dejando margen para la corrosin, esto trae como consecuencia que los equipos resulten ms pegados, de tal forma que encarecen el diseo adems de no ser siempre la mejor solucin. o Mantenimiento preventivo. Para proteger los equipos del medio corrosivo es necesario usar pinturas protectoras. o Paros debido a la corrosin de equipos. Un recipiente a presin que ha sido atacado por la corrosin necesariamente debe ser retirado de operacin, lo cual implica las prdidas en la produccin. o Contaminacin o prdida del producto. Cuando los componentes de los recipientes a presin se han llegado a producir perforaciones en las paredes metlicas, los productos de la corrosin contaminan el producto, el cual en algunos casos es corrosivo.

CAPTULO IV 4. PARTES DE UN SISTEMA DE REFRIGERACIN

Los sistemas de refrigeracin estn integrados fundamentalmente de: Compresor, condensador, evaporador, controlador de flujo (vlvula de expansin termosttica), accesorios mecnicos, accesorios de control y seguridad, elementos elctricos y electrnicos y equipos auxiliares.

4.1

COMPRESOR.

El compresor es el equipo encargado de succionar el gas evaporado y comprimirlo aumentando su temperatura utilizando la energa suministrada por un motor. Los compresores de acuerdo al sistema empleado para comprimir el refrigerante pueden ser reciprocantes (de pistn) o rotatorios helicoidales (tornillo).

4.1.1

COMPRESOR RECIPROCANTE6.

El compresor MYCOM es de tamao reducido con relacin a la capacidad frigorfica. En consecuencia la superficie ocupada y el peso son menores comparativamente a las mquinas frigorficas industriales de capacidad anlogas. Esta diseado de tal manera que su control de capacidad lo realiza automticamente mediante un mecanismo descargador que acta segn las variaciones en la presin de aspiracin.
6

REFRICOLOMBIA. Seminario Refrigeracin Industrial. Colombia: 2008. pp. 17-25

En la puesta en marcha la carga se reduce automaticamente por medio de dicho mecanismo permitiendo que el compresor arranque con el mnimo par. La carga se alcanza unicamente despues que el compresor a llegado a la velocidad de rgimen, reduciendo el para de arranque del motor. Esto significa que puede ser accionado por motores de menor para de arranque que los compresores similares de otra marca.

Figura 19. Compresor Reciprocante

4.1.2

COMPRESIN EN DOBLE ESCALN

El compresor de doble escaln esta diseado con doble cmara de aspiracin y dos zonas de descarga. En el interior existe dos divisiones de forma que cada una realiza la funcin de los compresores de simple escaln. Dos cilindros del compresor funcionan en el escaln de alta presin y dependiendo del tipo de de compresores, los otros 4 o 6 cilindros trabajan en el escaln de baja presin . Visto el compresor del lado de la bomba de aceite, los cilindros de

baja presin estan en el lado derecho del compresor. La cmara de aspiracin y la zona del crter correspondiente al cigeal, estn en comunicacin mediante un orificio de igualizacin de presin de 6 mm de dimetro existiendo otro agujero de 5 mm de dimetro entre el fondo de la cmara de aspiracin y la zona del cigeal, que sirve como drenaje del aceite que puede retornar del evaporador y evitar la formacin de espumas. Los cilindros de alta presin estan situados en el lado del enfriador de aceite. La cmara de aspiracin del escaln de alta presin esta separada de la cmara de aspiracin de la parte de baja presin por una pared y la estanquiedad o cierre es mantenido por la utilizacion de la junta trica segn la figura 20, situada en la parte inferior de la camisa del cilindro. El cilindro queda por lo tanto estancado por la zona del crter que aloja el cigeal, cuando la cmara de aspiracin del escaln de alta alcanza una presin media durante el trabajo.

Figura 20. Compresor de Doble Escaln

Una tubera con su valvula correspondiente une la cmara de aspiracin del lado de alta presin a la cmara de aspiracin del escaln de baja presin con el fin de llevar cualquier cantidad de aceite que se recoja en la cmara de aspiracin de alta presin.este flujo de aceite es regulado por una vlvula de mano. El aceite del lado de alta presin pasa al lado de baja, y

de aqu al crter a travs del agujero del drenaje del aceite situado en el fondo de la cmara de aspiracin del lado de baja presin. La presin diferencial entre alta y baja (aspiracin) empuja el aceite a travs de la tubera. Se debe tener en cuenta de no abrir la vlvula de paso ms de de vuelta, ya que puede aber un flujo grande de gas de media presin pasando al lado de baja. Sin embargo si la vlvula esta completamente cerrada, la cmara de aspiracin del lado de alta se puede llenar de aceite y daar las vlvulas de aspiracin y descarga del lado de alta, por el martilleo del aceite. Se debe tener mucho cuidado cuando se utilice un compresor de dos etapas como simple etapa en reducir peridicamente la presin en el escaln de baja, con el fin de permitir que el aceite acumulada en la zona de alta presin fluya al lado de baja.

4.1.3

OPERACIN Y COMPONENTES PRINCIPALES.

El refrigerante que viene del evaporador entra a travs de la vlvula de servicio de la aspiracin, en el cuerpo filtro de aspiracin exterior (2) en donde son separadas las impurezas.

Figura 21. Mecanismo de Compresin

Despes de pasar por el filtro de aspiracin propiamente dicho (3) penetra en la cmara de aspiracin del crter (4). Cuando el pistn (5) comienza el recorrido de aspiracin, la presin en el cilindro desciende (6), permitiendo que el gas situado en la cmara de aspiracin pase al mismo una vez levantadas o abiertas las vlvulas de aspiracin (7). Cuando el pistn empiza la carrera ascendente, la vlvula de aspiracin se cierra y el gas se comprime. Cuando la presin del gas es mayor que la presin de la seccin de la descarga empuja la vlvula de descarga (8) y el gas comprimido es enviado a dicha seccin. Entonces pasa a travs del colector y de la vlvula de servicio en la descarga (9) y va al condensador.

4.1.3.1 MUELLE DE SEGURIDAD DEL CABEZAL Y CONJUNTO DE VLVULAS.

El muelle de suguridad del cabezal se encuentra comprimido entre el cabezal y el conjunto de vlvulas de descarga. Su funcin es evitar los daos causados por golpes de lquido producido por refrigerante, aceite o materias extraas que pueden entrar en el cilindro y que causen presiones anormales en la vlvula de descarga.

Figura 22. Seccin del Conjunto Vlvula de Aspiracin

4.1.3.2 SISTEMA DE DESCARGADORES DE CAPACIDAD.

El funcionamiento de los descargadores de capacidad se controlan hidrulicamente por medio de una vlvula manual o una vlvula solenoide.

Figura 23. Seccin de Descarga

La presin de aceite se aplica sobre el pistn. Cuando la presin de aceite no actua sobre l, dicho pistn descargador se mueve al producirse un desequilibrio entre la presin de aceite el resorte. Entonces el vastago empeza a trabajar girando el anillo de levas de derecha a izquierda. El anillo de levas tiene un corte lateral y unos bulones de elevacin que producen el movimiento vertical a lo largo de la cara lateral. El buln de elevacin empuja la lmina de aspiracin sobre la superficie de la camisa por lo tanto el gas escapa por la misma aspiracin cuando el pistn efectua la carrrera de compresin. Esto indica que el mecanismo descargador esta descargado. Por lo contrario cuando los bulones de elevacin descienden al fondo de las ranuras del anillo de levas y la lmina esta en su asiento, el mecanismo de descarga se encuentra en posicin cargado.

Figura 24. Mecanismo de Descarga

Como la presin de aceite de la bomba se aplica al mecanismo de descarga a travs del orificio regulador, el mecanismo vuelve a la posicin de descargado si disminuye la presin de aceite, bien cerrando la vlvula manual o cuando se abre la vlvula solenoide en

funcionamiento. La tapa del descargador tiene una vlvula manual o solenoide exteriormente montada. 1.) Funcionamiento con vlvula solenoide: Carga Cierra. No carga.... Abre. 2.) Funcionamiento con vlvula manual. Carga Girar a la derecha. No carga Girar a la izquierda.

Figura 25. Tapa de Descargador con Vlvula

4.1.3.3 SISTEMA DE LUBRICACIN.

El aceite lubricante es alimentado a presin y puesto en circulacin por la bomba de aceite cuyos engranes son de tipo trocoidal. La bomba se conecta al cigeal y es accionado directamente por el mismo. El sentido de giro viene indicado con una flecha en el borde exterior de la misma.

Figura 26. Bomba de Aceite

El aceite del crter es aspirado a travs del filtro de aceite del crter por la bomba, en donde es impulsado hacia su filtro. Una vez atravesado el filtro de la bomba, el aceite sigue dos circuitos uno para lubricar el compresor y otro para el funcionamiento del sistema de los descargadores de capacidad.el aceite lubricante pasa a travs del enfriador de aceite y desde aqu a la zona del prensa.

Despus el aceite atraviesa el cojinete lado prensa y el cigeal, lubricando los semicojinetes de las bielas y el cojinete lado bomba.

Figura 27. Filtro Tipo Cuno

La vlvula reguladora de la presin de aceite esta colocada al final del circuito, por lo que el manmetro de aceite indica una presin ligeramente inferior que la que tiene los puntos principales de lubricacin a travs del circuito. La presin diferencial de las presiones de aceite en la descarga de la bomba y en la vlvula de regulacin de presin de aciete es aproximadamente 0.5 kg/cm2.

Figura 28. Vlvula Reguladora de Presin de Aceite

4.1.3.4 CARGA DE ACEITE.

Las cantidades de aceite del crter indicadas en la tabla adjunta, se comprueba a travs del visor de aceite colocado en la tapa del crter.

Figura 29. Visor del Nivel de Aceite

El nivel de aceite durante la oprecin del compresor debe estar entre la mitad del circulo del visor (nivel normal) y un tercio del circulo. Si no llega a este nivel, puede haber un fallo en la linea de retorno de aceite o el compresor esta consumiendo mas cantidad de aceite de lo normal. Hay que verificar la causa y rectificarla.

Se puede cargar aceite a travs de las vlvulas de carga incluso con el compresor en marcha si la presin en el crter es menor que 0 Kg/cm2 (0 psig). Cuando la presin interna del crter es alta, hay posibilidad de que el aceite retorne hacia fuera por lo que se debe tener cuidado.

En caso de existir el mencionado retorno de aceite, cerrar ligeramente la vlvula de aspiracin y despus de comprobar que la presin en el crter a descendido, cargar el aceite.

4.1.3.5 ENFRIADOR DE ACEITE.

El caudal de agua necesario es superior a 30 l/min. Para mantener la temperatura del aceite a la salida del enfriador por debajo de 45 C. Debera utilizarse un aceite adecuado para las caracteristicas de funcionamiento, ya que sino la viscosidad variara con la baja temperatura y no lubricara convinientemente.

Figura 30. Serpentn Virola

4.1.3.5 SELECCIN DE ACEITE.

El compresor es suministrado sin aceite lubricante. Hay que cargar el aceite recomendado antes de la puesta en marcha. Factores importantes del aceite son: la viscosidad al aumentar la temperatura, bajo punto de fluidez y punto de inflamacin alto. Todos los aceites que cumplan las caractersticas mencionadas en el siguiente cuadro pueden ser utilizados.

Tabla 13 Caractersticas que deben cumplir los Aceites


Clase N Color Reacc Unin inflamac Por encima 300 Mx. 4 Neutra de 165 C 20 s. 301 Mn. 91 Mx. 1 Por debajo de -22.5 C Mx. 200 por segundo (Separacin) (por segundo) emulsificac. Punto de Visco Redwood Corrosin Punto de descongelacin Valor de

4.1.3.5 AGUA DE ENFRIAMIENTO.

Para evitar fuertes calentamientos del compresor y el consiguiente deteroro del aceite, asi como aumentar la vida de todas las piezas en movimiento (cojinetes, etc.) se refrigeran los cabezales, el carter y el enfriador de aceite con agua.

Tabla 14 Volumen de Agua para los diferentes Compresores.


Temperatura de 2WA 4WA 6WA 8WA Enfriamiento. 20C 18 20 24 28 30C 26 30 37 43 4WB 30 40 6WB 32 47 8WB 38 55 12WB 44 66 16WB 50 75 124WB 50 75

La temperatura del aceite debe mantenerse por debajo de 50 C a la salida de enfriador de aceite y el volumen es dado en litros/minuto.

4.2

CONDENSADOR.

El calor total rechazado en el condensador incluye tanto el calor absorbido en el evaporador como la energa equivalente al trabajo de compresin. Cualquier calor absorbido por el vapor de succin desde el aire de los alrededores tambin forma parte da la carga trmica del condensador.

Como el trabajo de compresin por unidad de capacidad de refrigeracin depende de la relacin de compresin, la cantidad de calor rechazado en el condensador vara con las condiciones de operacin del sistema.

Los condensadores se agrupan de manera general en: Enfriados por aire Enfriados por agua. Evaporativos que usan aire y agua.

4.2.1

CONDENSADOR EVAPORATIVO

El condensador evaporativo es uno de los medios ms modernos y mayor ampliamente utilizado por la industria de la refrigeracin industrial, en plantas de proceso, para ahorrar energa en su operacin. Estos equipos han sido fabricados mayormente con tubos de acero al carbn de diferentes calibres comerciales, que despus de fabricado el intercambiador de calor son galvanizados por inmersin en zinc caliente para generar una capa protectora, al exterior solamente, contra la corrosin a la que estos equipos estn expuestos durante su trabajo.

Comercialmente hablando son estos los equipos estndar dentro de la industria, algunos otros materiales son utilizados como fabricacin especial tales los hechos con cobre (solo para freones halogenados) y acero inoxidable (para todo tipo de refrigerantes) los cuales son reconocidos por ser metales de mas costos y de muy alta resistencia a la corrosin lo que hace que estos equipos sean considerados como de calidad superior y realmente tienen muchas

ventajas sobre los condensadores evaporativos estndar de acero galvanizado que justifica su alto costo de inversin inicial ya que a corto y mediano plazo se convierten en verdaderos equipos ahorradores de dinero dentro de la operacin de cualquier sistema de refrigeracin industrial.

Figura 31. Condensador Evaporativo

4.2.2

OPERACIN Y COMPONENTES.

Bsicamente el condensador evaporativo es un intercambiador de calor atmosfrico renovado, proporcionado con una circulacin de aire y agua mecnica y la integracin de un de-sper calentador tipo casco y tubo para el incremento de capacidad y eficiencia.

Figura 32. Componentes de un Condensador Evaporativo

El gas, sobre-calentado a alta presin y alta temperatura por el efecto del compresor, entra al condensador pasando primeramente por el de-spercalentador, en este intercambiador se logra un primer subenfriamiento del refrigerante, quitndole aproximadamente el 12% del calor, lo cual hace que llegue ms fro al serpentn condensador y tambin tiene la doble funcin de incrementar el subenfriamiento del lquido por el menor requerimiento de intercambio de calor para el gas que viaja a travs del tubo y que se transforma de gas a lquido y esto se refleja en mayor eficiencia para el refrigerante en el efecto de evaporacin. Por otro lado, el de-spercalentador se alimenta de agua desde la bomba recirculadora que la

toma del depsito pasndola primeramente por este componente en su viaje hacia el distribuidor general.

El gas sigue su curso por el cabezal de entrada hacia el serpentn condensador permitiendo su cambio de estado a lo largo del viaje hasta llegar al cabezal colector de lquido, el volumen de gas que fluye por cada tubo es relativamente reducido para la distancia del viaje que al tener una pared muy delgada con poca resistencia al intercambio de calor se permite su rpido enfriamiento, conversin a estado lquido y subenfriamiento.

En general el intercambio de energa se da por la accin del aire y del agua que interactan para mantener siempre una temperatura adecuada de condensacin, muy cercana a la temperatura ambiente o a la temperatura del agua, mnima diferencia aplica. La bomba toma agua desde l deposito hacia las espreas y la distribuye homogneamente sobre toda la tubera que al caer en forma de una delgada pelcula de agua, sta mantiene fro al serpentn extrayendo el calor desde el refrigerante y a su vez s retroalimenta por la accin del aire donde la energa ganada por el intercambio es expulsada a la atmsfera en forma de vapor de agua y aire caliente. La humedad en el ambiente tiene un efecto directo sobre la operacin ya que acta sobre la temperatura a la que se da la evaporacin ambiental y sobre el punto principal de intercambio de energa del equipo.

El condensador cuenta con eliminadores de arrastre de gotas de agua fabricado en PVC, depsito de agua con flotador de control de nivel, conexiones para flujo y sobre flujo, drenado, bomba de agua, ionizado magntico polarizador de molculas de sales, distribuidor de agua, ventilador tipo propela de aire forzado, puerta de servicio, tapas de servicio ambos

lados para el de-spercalentador y una pared completa de servicio para el mantenimiento regular del serpentn.

4.3 EVAPORADORES.

El equipo donde se produce la ebullicin del refrigerante producto de la absorcin de calor desde el foco fro recibe el nombre de evaporador. Anque lo que se produce es una ebullicin y no una evaporacin, universalmente se acepta la denominacin de evaporador para designar al equipo donde ocurre este proceso.

Debido a la cantidad y variedad de requisitos que deben cumplir estos equipos en funcin de sus diversas aplicaciones, ellos son fabricados en una amplia gama de tipos, formas, dimensiones y diseos, pudiendo clasificarse segn el medio refrigerado, el principio de operacin, las caractersticas de la superficie de transferencia y segn la forma de circulacin del fluido a enfriar.

Figura 33. Evaporador

La capacidad de refrigeracin de un evaporador est dada por la razn a la cual se trasmite el calor a travs de sus paredes, proveniente del espacio o producto refrigerado al refrigerante lquido que circula por su interior, el cual se vaporiza. Esta capacidad est determinada por los factores que gobiernan la transferencia de calor a travs de cualquier superficie, esto es, el coeficiente de transferencia de calor, el rea de transferencia y la diferencia de temperaturas.

4.3.1

OPERACIN.

El refrigerante en estado lquido proveniente del tanque de alta es expandido a travs del dispositivo de control antes de ingresar al evaporador, en el cual al absorber el calor de los productos provocando que el refrigerante se vaporice, produciendo el cambio de estado, el fro generado en el evaporador es disipado hacia toda la cmara con la ayuda de unos motoventiladores, el gas del evaporador regresa al compresor para realizar un nuevo ciclo.

Las opciones de las unidades para realizar el descongelamiento son: aire, resistencias elctricas y por gas caliente.

Para la seleccin de un evaporador se debe conocer en qu condiciones y a que temperatura va a trabajar, es as que para cmaras de congelado se utilizara un sistema de descongelamiento por medio de resistencias elctricas o por medio de gas caliente y para cmaras de climatizacin se utilizara el aire de los mismos ventiladores. Cada evaporador segn la seleccin tendrn definidos los mtodos de descongelamiento.

4.3.2

CAPACIDAD FRIGORFICA EVAPORADORES.

Las capacidades frigorficas de los evaporadores se determinan con superficie de aleta seca (calor sensible) segn la norma ENV 328, utilizando refrigerante R-717 en las condiciones de prueba 2 (temperatura de entrada del aire 0C y temperatura de evaporacin 8C).

Las capacidades frigorficas nominales totales (calor sensible + calor latente) corresponden a la capacidad del evaporador con batera seca multiplicada por un factor F (factor de calor latente) para considerar el aumento de capacidad producido por la condensacin del vapor de agua contenido en el aire sobre la superficie de las aletas.

Este factor F, por tanto, nos da la relacin Potencia nominal / Potencia estndar y vara segn las temperaturas de aplicacin segn se indica en la tabla siguiente, que se ha estimado teniendo en cuenta las condiciones de temperatura y humedad habitualmente encontradas en las cmaras frigorficas.

Tabla 15 Capacidad Frigorfica

Condicin C1 C2 C3 C4

Temp. Cmara(C) +2,5 -5 -18 -23

Temp. Evaporacin(C) -5,5 -13 -26 -31

T (K) 8 8 8 8

Factor F 1,25 1,12 1,05 1,02

No obstante, para determinar el valor del Factor F en condiciones diferentes a las indicadas, se puede utilizar el diagrama A incluido a continuacin.

Figura 34. Valor factor F

Por otra parte, ha de tenerse en cuenta que la acumulacin de escarcha sobre la batera disminuye el rendimiento del evaporador, por lo que la determinacin del rendimiento neto del evaporador en las condiciones de utilizacin reales podr hacerse con ayuda del diagrama B, que da el factor de correccin FC a aplicar segn el tiempo transcurrido entre dos descharches sucesivos para distintas temperaturas de evaporacin.

Dada una temperatura de evaporacin se levanta una vertical hasta incidir sobre la curva indicadora del perodo entre descharches; la interseccin de ambas lneas dar en el eje de ordenadas el factor de correccin FC a aplicar en cada caso.

Figura 35. Factor de Correccin

Adems, si el refrigerante a utilizar es distinto de R 717, se aplicar el coeficiente corrector FR dado por la siguiente tabla:

Tabla 16 Coeficiente Corrector segn el Refrigerante

Refrigerante Factor FR

R 404A 1,05

R 22 1

R 134a 0.95

R 717 0,75

4.4

CONTROL DE FLUJO (VLVULA DE EXPANSIN).

Los dispositivos de expansin tienen una doble funcin, la de reducir la presin del lquido refrigerante y la de regular el paso de refrigerante a travs del evaporador. Entre estos dispositivos se encuentran:

La vlvula de expansin electrnica. La vlvula de expansin termosttica. La vlvula de expansin manual.

La localizacin de estos dispositivos as como sus accesorios resultan de especial importancia ya que de ello depender su adecuado funcionamiento.

4.4.1

VLVULAS DE EXPANSIN ELECTRNICA.

Se ha desarrollado una vlvula electrnica de pulsos para la inyeccin de lquido. La temperatura de descarga del gas/aceite es constantemente monitoreada por el microprocesador del tablero de control. Este controla la temperatura de descarga permitiendo las pulsaciones de la vlvula cono se requiere.

La capacidad de la vlvula se regula por medio de la modulacin del tiempo del pulso. Dentro de un perodo de seis segundos un signo de voltaje del controlador se transmitir y energizara la bobina de la vlvula. Esto hace a la vlvula abrir y cerrar el flujo de refrigerante.

La relacin de tiempo entre esta apertura y cierre indica la capacidad real. Si hay una intensa necesidad de refrigerante, la vlvula permanecer abierta para casi todos los seis segundos del perodo. Si la cantidad requerida de refrigerante es mnima, la vlvula slo se abrir durante un fragmento del perodo. La cantidad de refrigerante necesitada es determinada por el controlador, cuando no hay ningn requerimiento de refrigeracin, la vlvula permanecer cerrada.

Figura 36. Vlvula de Expansin Electrnica

4.4.2

VLVULA DE EXPANSIN TERMOSTTICA.

Las vlvulas de expansin termostticas regulan la inyeccin de lquido refrigerante en los evaporadores. La inyeccin es controlada en funcin del sobre-calentamiento del refrigerante. Por lo tanto las vlvulas son especialmente utilizadas para inyeccin de lquido en evaporadores secos.

Figura 37. Vlvula de Expansin Termosttica

4.4.3

VLVULAS DE EXPANSIN MANUAL.

Son vlvulas de precisin y de calibracin ajustable, es ideal para la precisin de expansin de lquido refrigerante. Casi todas las vlvulas tienen flujo lineal, se caracterizan por el giro de abierto y de cierre firme con los asientos del Teln. Conveniente para amonaco. Por su diseo estas vlvulas todo el tiempo de funcionamiento darn un flujo de liquido constante y este depende de la capacidad de refrigeracin que se necesite, su calibracin es muy compleja por ello estas vlvulas se calibraran una sola vez despus de su instalacin.

Figura 38. Vlvula de Expansin Manual

4.5

ACCESORIOS MECNICOS.

4.5.1

RECIBIDOR DE LQUIDO.

El recibidor de lquido sirve para almacenar el fluido refrigerante de una instalacin frigorfica. En una planta de refrigeracin con varios evaporadores el recibidor de lquido tambin acta como tanque de transitorios. Si uno o varios evaporadores en dicha planta son vaciados y no se enva ms refrigerante lquido a otros evaporadores, este permanecer almacenado en el recibidor, disminuyendo su espacio libre en funcin del tamao de los servicios y del recibidor.

Cuando los evaporadores en cuestin son puestos en servicios nuevamente, el nivel de lquido en el recibidor disminuir. En plantas de refrigeracin con evaporadores sujetos a grandes variaciones de carga, la carga de lquido en estos evaporadores puede variar considerablemente. Dichas variaciones requieren un determinado volumen de compensacin en el recibidor de lquido. Durante el descongelamiento por gas caliente uno o ms evaporadores son vaciados de lquido y enviado a un tanque recibidor ordinario ubicado en la parte superior del recibidor de lquido general.

Ellos estn equipados con conexiones para entrada de lquido, salida de lquido, visor de nivel con vlvulas automticas de cierre, vlvula para purga de aceite, conexin para igualacin de presin, conexin para manmetro y purga de aire, conexin para vlvula de seguridad. Los tanques son dimensionados bajo cdigo ASME para recipientes sometidos a presin y probados a 25 Kg/cm2.

Figura 39. Recibidor de Lquido

4.5.2

TRAMPA DE SUCCIN.

Son tanques acumuladores que sirven para proteger al compresor. El gas refrigerante es succionado desde el evaporador por el compresor. Este gas debe ser saturado seco o sobrecalentado pero hay ocasiones en donde se mezcla con gotas de lquido; estas gotas son succionadas por el compresor llegando a una cantidad tal que hay refrigerante lquido en el compresor. El refrigerante lquido mezclado con el aceite, hace que el aceite se espume (emulsione) y pierda sus propiedades lubricantes; los retornos de lquido en un sistema de refrigeracin con compresor reciprocante, causa grandes daos en el compresor, incluso pueden llegar hasta su rotura debido a que los lquidos son incomprensibles. En las unidades tornillo, los daos ocasionados son debidos a fallas en la lubricacin del compresor. Para evitar los retornos de lquido, se instala un tanque acumulador de gotas de refrigerante en la succin del compresor, llamado trampa de succin, en este tanque se reduce la velocidad del refrigerante y se precipitan hacia el fondo las gotas del refrigerante lquido por gravedad, impidindose que fluyan con el gas.

Figura 40. Trampa de Succin

4.5.3

INTERCOOLER.

Son tanques en donde el refrigerante lquido a baja temperatura es subenfriado, antes que entre al evaporador. Se utiliza en sistemas de baja temperatura para congelamiento de producto.

Figura 4. Intercooler

4.5.4

SEPARADORES DE ACEITE.

Los compresores para su operacin necesitan aceite, este aceite eventualmente viaja al sistema, causando disminucin de la eficiencia del sistema de refrigeracin. Para disminuir la cantidad de aceite que va hacia el sistema, se recomienda el uso de un separador de aceite que se instala inmediatamente despus del compresor.

Figura 42. Separador de Aceite

4.5.5

ECONOMIZADOR.

Es un subenfriador del refrigerante lquido antes de la expansin el cual ayuda en el ahorro de energa en el sistema.

Figura 43. Economizador

4.5.6

VLVULA SOLENOIDE.

El diseo de la vlvula de solenoide para refrigeracin es compacto y de operacin piloto. Esta vlvula se usa para controlar el paso del flujo del refrigerante. Cuando la bobina se energiza, el vstago sube dejando libre el flujo de refrigerante. Cuando la bobina se desenergiza, el vstago cierra en el asiento del Tefln principal para detener todo el flujo. Es el ms usado para el control de flujo a los dispositivos de expansin, recirculacin de lquido a los evaporadores, gas caliente para el descongelamiento, y en la succin de evaporadores de baja capacidad.

Figura 44. Vlvula Solenoide

4.5.7

VLVULA REGULADORA DE PRESIN.

Las vlvulas reguladoras de presin tienen la funcin de mantener la presin constante ya sea en todo el evaporador, en el condensador o en la lnea de succin antes del compresor para protegerlo de sobrecargas de presin durante periodos largos de paro o en deshielo. Puede usarse para todos los tipos de refrigerantes, incluso R 717. Estas vlvulas son diseadas para trabajar con una presin mxima de 28 bares (406 psig).

Figura 45. Vlvula Reguladora de Presin

4.5.8

VLVULA DE 3 VAS.

Estas vlvulas por su diseo tienen una va comn, una de las vas es normalmente cerrada mientras que la otra es normalmente abierta, son construidas de hierro gris y su

funcionamiento depende de una bobina la cual al energizarse abre la va normalmente cerrada y cierra la va normalmente abierta y el funcionamiento es controlado por un PLC. Se utilizan especialmente en tanques de transferencia de lquido de Mquinas de Hielo.

Figura 46. Vlvula de 3 Vas

4.5.9

VLVULA CHECK.

La vlvula se abre completamente para dar paso al flujo en la direccin de la flecha que est en el cuerpo de la vlvula. La vlvula se cierra fiablemente cuando el flujo quiere regresar. El cuerpo es chapado y los discos son en acero inoxidable para que les permitan resistir las condiciones de trabajo de la refrigeracin industrial. Adems estas vlvulas pueden ser montadas en cualquier posicin y se asegura su cierre. Estas vlvulas check se disean con el objetivo de controlar el flujo refrigerante en las lneas de gas caliente, lneas de lquido, lnea de descarga de compresores, lneas de succin.

Figura 47. Vlvula Check

4.5.10 TUBERAS.

Las tuberas o lneas, completan el sistema de tal manera que el refrigerante no se pierda a la atmsfera. La lnea de succin conecta el evaporador al compresor, la lnea de descarga, conecta el compresor al condensador y la lnea de lquido es la tubera de conexin entre el condensador y el aparato de medicin. Para sistemas de refrigeracin con amonaco las

tuberas que se utilizan son de de acero al carbono cdula 40 ya que estos son resistentes a la corrosin provocada por este refrigerante.

Figura 48. Tuberas

4.6

ACCESORIOS DE CONTROL Y SEGURIDAD

Con el desarrollo tecnolgico y operacional de equipos industriales, tambin se han desarrollado los sistemas de mando, control, chequeo y regulacin de una variable dentro de lmites preestablecidos que son: una fuente de poder para hacer trabajar el sistema de control, una o ms cargas para utilizar la corriente y obtener los resultados deseados y controladores para obtener los niveles deseados.

4.6.1 CONTROLES DE INTERRUPCIN TOTAL

Un control de interrupcin total forma o rompe el circuito, como por ejemplo; un interruptor de luz. Hay dos categoras de controles de interrupcin total: primario y secundario.

Primarios.- Un control primario pone en marcha o para el funcionamiento de un equipo, sea en forma directa o indirecta como lo pidan los lmites censados estos pueden ser: Presin, temperatura, tiempo, humedad, luminosidad, revoluciones, velocidad, flujo, etc.

Secundarios.- Los controles secundarios regulan y o protegen al ciclo de funcionamiento cuando se los pide un control primario o las condiciones del ciclo. Los controles secundarios se pueden dividir en dos categoras: controles de funcionamiento y de seguridad.

4.6.2 CONTROLES DE CAMBIO CARACTERSTICO

Un control de cambio caracterstico afecta el funcionamiento de la carga conectada, pero no interrumpe el suministro de corriente. A veces se necesita un control que no interrumpa el suministro elctrico a la carga, pero que cambie la caracterstica del suministro de corriente, para producir los resultados que se desean. Ejemplo: el control de oscurecimiento de un foco, el control de velocidad de un ventilador, los capacitores de arranqu y trabajo en un motor monofsico. Sensores y Accionadores: Son elementos que reaccionan a determinados cambios que se dan en un sistema as como: La temperatura, presin, nivel, etc. Los controladores actan de diferente forma as tenemos: o o o Temperatura (Termmetros). Presin (Manmetros). Nivel (Flotador).

4.6.3

CONTROLES PARA EQUIPOS DE REFRIGERACIN.

A ms de los controles elctricos y de programacin que gobiernan el funcionamiento de sistema de refrigeracin; el operador debe conocer la funcin de todos componentes y vlvulas que se encuentran instalados en l.

El operador del sistema debe familiarizarse con las funciones individuales de cada uno de ellos, antes de que intente activar u operar el equipo. Debe identificar y ubicar en el equipo cada control para proceder a manipularlo.

Figura 49. Controles de un Compresor Lado no Acoplado

Figura 50. Controles de un Compresor Lado Acoplado

Figura 51. Controles de una Trampa de Succin

Los controles que se suministran para los sistemas de refrigeracin, dependen del tipo de refrigerante y el tipo sistema para el cual fue diseado. Para que un sistema de refrigeracin funcione dentro de sus parmetros normales de operacin, y se detenga cuando se generen fallos en su sistema de funcionamiento, viene equipado con controles de operacin y seguridad. Estos son: Controles de operacin. Controles bsicos. Controles lmites de seguridad. Microprocesador.

4.6.3.1

CONTROLES DE OPERACIN

Son aquellos que regulan los procesos. Controles de operacin se entiende, a aquellos controles que estn destinados a funcionar el mismo tiempo que el compresor, un sistema de refrigeracin est provisto con diversos controles de operacin que se utilizan para mejorar el rendimiento de los sistemas o evitar consumos excesivos de energa.

Arrancadores. El arrancador es un limitador de torque que permite un arranqu suave, y tambin una detencin suave, a los motores asincrnicos. La utilizacin de un arrancador mejora las performances de arranqu de los motores asincrnicos permitiendo un arranqu suave sin golpes y controlado. Su utilizacin permite la supresin de los choques mecnicos, que causan el desgaste, tiempo de mantenimiento y tiempo de detencin de la produccin.

Figura 52. Arrancador Suave

Variador de Velocidad. El Variador de Velocidad es en un sentido amplio un dispositivo o conjunto de dispositivos mecnicos, hidrulicos, elctricos o electrnicos empleados para controlar la velocidad giratoria de maquinaria, especialmente de motores. Tambin es conocido como Accionamiento de Velocidad Variable. El control de procesos y el ahorro de la energa son las dos de las principales razones para el empleo de variadores de velocidad.

Figura 53. Variador de Velocidad

4.6.3.2

CONTROLES BSICOS

Arrancan y detienen componentes del sistema.

4.6.3.2.1

CONTROL DE TEMPERATURA

El controlador es simplemente un termostato en el que se han integrado algunas funciones tcnicas de refrigeracin de forma que puede sustituir a un conjunto de termostatos y programadores tradicionales. Los controladores se han diseado especialmente para aplicaciones de refrigeracin, pero pueden utilizarse tambin en otras aplicaciones de regulacin. Todos los controladores estn diseados para control de temperatura ambiente por arranqu/parada de compresor o solenoide y se han agrupado en cuatro aplicaciones principales, dependiendo del tipo de desescarche y su control. (VER ANEXOS 5 Y 6)

Figura 54. Controlador de Temperatura

Figura 55. Instalacin del Controlador de Temperatura

4.6.3.2.2

CONTROLES LMITES DE SEGURIDAD

Controles de lmites seguridad se entiende, a aquellos controles que estn destinados a suspender el funcionamiento del compresor. Un sistema de refrigeracin est provisto en el compresor, en los tanques de lquido, trampas de succin, evaporadores inundados, etc. por los siguientes controles lmites de seguridad:

Control Lmite de Alta o Baja Presin de Refrigerante. (compresor) o Vlvula de seguridad.

Control Lmite de Alta o Baja Presin de Aceite.(compresor) Control Lmite de Alta Temperatura de Aceite.(compresor)

Control Lmite de Nivel Alto de Lquido. (trampa de succin, tanque de lquido, evaporador inundado)

4.6.3.2.2.1

CONTROLES

LIMITE

DE

ALTA

BAJA

PRESIN

DE

REFRIGERACIN

La funcin principal de este elemento es, apagar el compresor cuando la presin de trabajo sobrepase sus lmites calibrados tanto alto como bajo. Los controles limites de alta o baja presin de refrigerante actan mediante sensores, los que miden una presin y convierten la medicin en un valor estndar y lo transportan al microprocesador el cual apaga al compresor. La tecnologa del sensor favorablemente desarrollada significa una alta exactitud de la regulacin de presin, un factor muy importante es la precisin.

Figura 56. Sensor de Presin

Estos sensores aplican el principio de medicin piezorresistivo que se lleva dcadas utilizando con eficacia demostrada en los transmisores de presin. La referencia de presin est sellada. Esto significa que las variaciones en la presin atmosfrica no influyen en la precisin de la regulacin, algo imprescindible para una regulacin precisa a baja presin. Diseado para satisfacer las exigencias de aire acondicionado y refrigeracin sin perjudicar la precisin del control.

Vlvula de seguridad. Una vez instalada una vlvula de alivio seleccionada apropiadamente, se prepara para dar salida a la atmsfera cualquier sobre presin en el tanque. Despus de la descarga las vlvulas intentaran cerrarse para minimizar la perdida de refrigerante. Sin embargo una vez disparada la vlvula de alivio es recomendable cambiarla lo ms pronto posible porque los daos se dan en lo general en los asientos de las vlvulas, perdiendo la fiabilidad con la que fue diseada. Las vlvulas de alivio de presin deben conectarse a los tanques de vapor refrigerante, tanques de presin de descarga, o sea tanto en la lnea de baja como en la de alta presin.

Figura 57. Vlvula de Seguridad

Las vlvulas de alivio se regulan para las siguientes presiones de descarga:

Tabla 17 Presiones de Descarga de Vlvulas de Seguridad Refrigerante Amonaco R-22 R-12 Lado de alta 19.5 Kg/cm2 19.5 Kg/cm2 16.5 Kg/cm2 Lado de baja (presin intermedia) 9.5 Kg/cm2 9.5 Kg/cm2 9.5 Kg/cm2

4.6.3.2.2.2

CONTROLES LMITE DE ALTA O BAJA PRESIN DE ACEITE

La funcin principal de este elemento es, apagar el compresor cuando la presin de aceite sobrepase sus lmites calibrados tanto alto como bajo. Los controles limites de alta o baja presin de aceite actan mediante sensores, los que miden una presin y convierten la medicin en un valor estndar y lo transportan al microprocesador el cual apaga al compresor.

4.6.3.2.2.3

CONTROLES LMITE DE ALTA TEMPERATURA DE ACEITE

La funcin principal de este elemento es, apagar el compresor cuando la temperatura de aceite sobrepase sus lmites calibrados. Los controles limites de alta temperatura de aceite actan mediante sensores, los que miden una temperatura y convierten la medicin en un valor estndar y lo transportan al microprocesador el cual apaga al compresor. Los sensores

de temperatura son de resistencia dependientes. La unidad del sensor consiste en un platino que da el valor de la resistencia y que cambia proporcionalmente con la temperatura.

Figura 58. Sensor de Temperatura

4.6.3.2.2.4

CONTROLES LMITE DE NIVEL ALTO DE LQUIDO.

Este control limite de nivel alto de lquido para refrigeracin es usada para indicar elctricamente o controlar un nivel de lquido abriendo o cerrando un switch. A igual que los otros elementos este tambin apagara al compresor si existe demasiado lquido ya sea en la trampa, en el tanque o en el evaporador inundado. Es simple, fiable, proporciona un tiempo prolongado de vida til para actuar en cualquier aplicacin. Estos interruptores de flotador de nivel de lquido para refrigeracin son especialmente instalados en una columna de lquido de

un tanque nivelado. Ellos pueden controlar el nivel de lquido controlando una vlvula solenoide de ingreso de lquido. Regularmente se usan para proporcionar una alarma o el corte de un equipo en nivel alto. Tambin puede controlar una bomba de recirculacin de lquido en un caso de nivel bajo.

Figura 59. Switch Flotador de Nivel

4.6.3.2.3

MICROPROCESADOR

El microprocesador est conformado por un conjunto de dispositivos electrnicos, que gobiernan el funcionamiento del compresor, en el se programan los parmetros de funcionamiento, alarma y falla de los compresores.

Tienen un mximo de 4 sensores de presin, 2 entradas de temperaturas, 3 contactos de entrada, 3 contactos de salida, y 3 salidas de control de capacidad y vlvulas solenoides (un contacto de voltaje.). El nmero de sensores de presin conectados para la unidad normal es 3.

Figura 60. Microprocesador

La capacidad del compresor es controlada automticamente por el sensor de presin de succin segn la presin de succin designada.

El sensor de Presin de descarga emite la alarma en caso de que la Presin de la Descarga suba y el sensor de Presin de Aceite emite la alarma en caso de la presin de aceite baja y guarda estas situaciones.

La temperatura de descarga Temperatura y Temperatura de Aceite pueden supervisarse y pueden emitirse la alarma cuando la Temperatura se eleve usando sensores RTD y Pt100. (El transductor de temperatura y sensores de temperatura son las partes optativas).

Los artculos siguientes de instalacin son claves para la operacin. Modelo del compresor, el nmero de vlvula del solenoide, la presin / la unidad de despliegue de temperatura, modo de control, el funcionamiento de entrada del contacto, la unidad de la medida de sensores de presin.

El cambio desautorizado del valor de instalacin s prohbe por la funcin bloqueo. MYPRO-CP est provisto con la funcin del autodiagnstico de sensores anormales. El arranqu y parada del compresor y el control de capacidad son controlados a mano. El funcionamiento manual de control de capacidad tambin es controlado.

VER ANEXOS 8 - 9

4.7 EQUIPOS AUXILIARES

4.7.1. CALENTADOR ELCTRICO DE ACEITE.

Los compresores vienen equipados con este tipo de calentador que es estrictamente elctrico. La resistencia calefactora est inmersa en una cmara pequea en la parte inferior del crter de aceite. Su funcin primordial es mantener la temperatura del aceite durante el funcionamiento del compresor.

4.7.2 TRATAMIENTO CONDENSADOR

QUMICO

PARA

EL

ENFRIAMIENTO

DEL

Se basa principalmente en la adicin de qumicos para controlar la cantidad de minerales que contenga el agua, y para proteger los metales contra la oxidacin, los qumicos utilizados son:

Posca 6324 A. Es una solucin acuosa de fosfatos orgnicos, sintticos y aditivos, y es el encargado de controlar la cantidad de minerales del agua.

Posca DC10A. Es un producto con caractersticas detergentes y desinfectantes, y es el encargado de realizar la limpieza interna de las tuberas de circulacin del agua.

Pact 5. Es un producto de excelentes caractersticas microbiolgicas, y es el encargado de proteger los metales contra la oxidacin y adems forma una pelcula antiadherente para evitar las incrustaciones.

La dosificacin de qumicos para el agua que se realiza a las torres de condensacin tiene como objetivo evitar las incrustaciones en el serpentn de transferencia y adems reforzar el serpentn con una pelcula antiadherente.

Equipos requeridos: o Tanques plsticos de 50 galones, la misma cantidad de los condensadores. o Bombas dosificadoras, la misma cantidad de los condensadores.

Bomba Dosificadora.- El compuesto qumico se alimenta directamente al condensador en forma continua y proporcional al agua alimentada al condensador. As se consiguen niveles de tratamiento uniformes que aseguran un 100 % de efectividad al tratamiento. Por otra parte, este sistema minimiza las fallas o errores del personal. Por consiguiente es el sistema ms recomendable, teniendo sobre todo en cuenta, el bajo costo de una bomba dosificadora.

CAPTULO V 5. SELECCIN, INSTALACIN, ARRANQU Y PARADA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

5.1 SELECCIN PARMETROS A CONSIDERAR

La seleccin adecuada de los elementos de un sistema de refrigeracin, para satisfacer las necesidades de uso, es un factor crtico al proyectar cualquier sistema de generacin de frio. En esta seccin vamos a considerar los elementos necesarios para la seleccin de los elementos de un sistema de refrigeracin. Esta informacin se la ha dividido en tres secciones: Tipos de sistemas, seleccin de los componentes del sistema y anlisis de costos.

5.1.1 TIPOS DE SISTEMAS.

Los tipos ms comunes de sistemas de refrigeracin que se utiliza en las plantas de procesamiento de aves estn definidas, en el captulo 2.

5.1.2

SELECCIN DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA.

Tener a mano los datos bases y los resultados de los clculos, ya que son necesarios para seleccionar cualquier componente del sistema. Anotar en la ficha de campo todos los datos de la seleccin:

Seleccin de compresor hermtico, o en su lugar, unidad condensadora y completar los elementos que faltan. Se tendr en cuenta, para su seleccin, la potencia ms un 15%, gas refrigerante, temperatura de aspiracin del gas recalentado o temperatura de descarga, temperatura de trabajo por consigna.

Para la eleccin del condensador se tendr en cuenta la temperatura media mxima anual, ms 14.5C, y la potencia frigorfica calculada, y el gas refrigerante que se va a utilizar.

El depsito de lquidos debe tener vlvula de seguridad, vlvula de servicio; el clculo de capacidad se har multiplicando la capacidad del evaporador por 1.25; el resultado ser en litros. En el caso de haber en el sistema varios evaporadores, slo se tomar el volumen del evaporador mayor.

Depsito separador de partculas; en el caso de no tener depsito de separador de aceite, debe tener retorno de aceite al compresor.

Intercambiador trmico; su seleccin, segn dimetro () de la tubera de aspiracin y dimetro () de la tubera de lquidos.

Vlvula solenoide, segn potencia frigorfica y dimetro () lnea de lquidos. Visor, segn dimetro de la lnea de lquidos. Evaporador esttico, con la separacin de aletas que se recomienda para la temperatura de trabajo del evaporador: temperatura de consigna, menos t en C o separacin de aletas 4,5 mm (temperaturas de conservacin) en C.

La compra de los elementos de un sistema de refrigeracin, es una de las inversiones ms durables. El promedio de vida de un sistema de refrigeracin es de alrededor de 25 aos y durante este tiempo, es de gran importancia el costo de funcionamiento de la mismo. Para realizar una seleccin y compra adecuada en lo que se refiere a los componentes de un sistema de refrigeracin es necesario considerar una serie de factores importantes. Seis

criterios son considerados cuando se selecciona un sistema de refrigeracin para satisfacer las necesidades de uso. Estos son:

a. Normas y cdigos requeridos. b. Congelacin o Conservacin. c. Carga del sistema. d. Nmero de elementos requeridos. e. Requerimientos de montaje. f. Consideraciones especiales.

5.1.2.1

NORMAS Y CDIGOS REQUERIDOS.

Hay varias normas y cdigos, leyes y regulaciones que rigen para el funcionamiento de los sistemas de refrigeracin. Estas regulaciones responden a necesidades de diferentes sectores, y todos estn enfocados a la seguridad de la planta y del personal que las opera.

Una vez conocido el tipo de local o industria, aplicaremos la normativa que rige el Reglamento de Seguridad de Plantas Frigorficas:

Si puede ir dentro del mismo local el equipo frigorfico. Si tiene que ir el equipo frigorfico en sala de mquinas. Si la carga de gas refrigerante, en funcin del tipo que adoptemos (grupo primero), puede o no introducirse en el local.

Si el circuito de gas refrigerante puede ser directo o tiene que ser indirecto.

Ventilacin de la maquinaria en la sala de mquinas o local.

Presiones de prueba del circuito de gas refrigerante. Tara de vlvulas o presiones de seguridad. Carga de gas refrigerante en el sistema. Nivel acstico mximo permitido. Vlvulas de seguridad de los depsitos de lquido, presin relacionada con los gases refrigerantes.

Reglamento de Aparatos a presin: Verificar las presiones lmite para cada gas refrigerante de los depsitos en general. Verificar Reglamento de Zapatos a Presin (RAP) ITCMIEAP9. La aplicacin del Reglamento de Baja Tensin en cuanto : Tipo de seguridad en Diferencial Magneto trmico. Tipo de aislamiento en conductores. Tipo de canalizacin exterior de la cmara frigorfica. Tipo de material y aislamiento en el interior de la cmara.

Revisemos algunas normas importantes a considerar. La Refrigeracin Industrial est regulada muy estrictamente por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos (ASME) y la codificacin ASME, quienes gobiernan el diseo y construccin de recipientes a presin que son muy utilizados tales como trampas de succin recibidores de lquido, trampas de lquido. Las compaas aseguradoras de las empresas alimenticias y farmacuticas, pueden exigir ciertas normas adicionales para la seleccin de un sistema de refrigeracin.

Se requiere que el sistema de Refrigeracin Industrial sea operado y controlada continuamente por tcnicos competentes. Ser debe controlar la calidad de agua que se utilice para la condensacin del refrigerante no se debe permitir la formacin de incrustaciones en los tubos de transferencia de calor.

5.1.2.2 CONGELACIN O CONSERVACIN.

Como se tiene una apreciacin global de los tipos de sistemas de refrigeracin, codificaciones y normas; el siguiente paso es ver la factibilidad de aplicacin, tenga en cuenta que el principal propsito es, suministrar energa con facilidad de operacin. Normalmente en las plantas de procesamiento de aves se utilizan sistemas de refrigeracin con una temperatura de agua para la produccin de 0.5 C y para almacenamiento una temperatura de cmara de 20C. Con presiones operativas de 2 Kg/cm2 y 0.2 Kg/cm2. Sistemas de refrigeracin con presiones bajas hasta -0.10 Kg/cm2 son utilizadas para el congelamiento rpido del producto. Sistemas con presiones altas hasta 2.5 Kg/cm2 son utilizados para el proceso de empaque del producto.

5.1.2.3

CARGA DEL SISTEMA.

Otra acepcin del concepto de carga trmica est asociada a sistemas de calefaccin, climatizacin y acondicionamiento de aire, as como a sistemas frigorficos. Este hace referencia a la energa en forma de calor a aportar o extraer de la edificacin o recinto frigorfico, segn corresponda. Es decir, la solicitacin trmica a controlar en sistemas de

climatizacin y frigorficos. Si bien el mtodo de clculo de esta carga se explico en un capitulo anterior, coincide en algunos puntos elementales para las diferentes reas.

A medida que los clculos requieren mayor exactitud se requiere de mayor cantidad de datos, como acontece en el clculo para climatizacin donde la orientacin, altitud y longitud de la edificacin es un dato de elemental relevancia. No as en el clculo para calefaccin, y dato de menor importancia para el clculo en refrigeracin. No obstante lo anterior, y como en muchas ciencias aplicadas, existe software especializado para realizar estos clculos. De esta manera la carga trmica debe ser contrarrestada por medio de distintos sistemas trmicos as como distintos tipos de intercambiadores de calor. En refrigeracin industrial se suele extraer la carga trmica de las cmaras de refrigeracin por medio de evaporadores de serpentn aleteado o inundados, segn la naturaleza del sistema de refrigeracin por compresin.

5.1.2.4

NMERO DE ELEMENTOS REQUERIDOS.

Cuando se est seleccionando un sistema de refrigeracin, se debe considerar la posibilidad de tener el nmero de compresores, condensadores, evaporadores etc., y el espacio necesario, para una posible expansin futura, reparaciones de emergencia, y mantenimiento. Se debe considerar la importancia de tener sistemas de stand by adicional de respaldo. Hay varias consideraciones que se deben tener en cuenta antes de decidir tener un sistema en stand by, por ejemplo, abastecer la energa en momentos que el sistema principal quede fuera de servicio por falla grave e inevitable, cuando la falta de compresin genere prdidas de materia prima, las leyes y cdigos exigen tener sistemas interconectados para poder reducir presiones

criticas y evitar fugas masivas de amonaco, y muchas otras consideraciones que se debe tener en cuenta.

5.1.2.5 REQUERIMIENTOS DE MONTAJE.

Hay tres factores importantes a considerar: refrigerante, seguridad con el refrigerante y la eficiencia, cada uno de estos es de gran importancia en los requerimientos de montaje, y pueden afectar a largo plazo a los costos de operacin del sistema.

5.1.2.5.1 REFRIGERANTE

La seleccin del refrigerante, es una consideracin primaria en la eleccin de un sistema de refrigeracin. Su eleccin, estar basada en el costo total, limpieza, facilidad de obtencin, de almacenamiento y de operacin.

Tabla 18 Criterios para la Seleccin de un Refrigerante.

Refrigerante R-11 R-12 R-22 Amonaco Hidrocarburo Agua

Aplicacin Termodinmica Almacena Congela Todos Todos Enfra Enfra

Criterio Seguridad Tcnico

Econmico

La determinacin de los costos de operacin, est dentro de las siguientes consideraciones:

a) El refrigerante propiamente dicho. b) Facilidad de almacenamiento.

El Amonaco es un refrigerante natural con un potencial de riesgo menor y ha sido utilizado por ms de 120 aos en la refrigeracin, es producido por un proceso biolgico, se descompone naturalmente y no es causante del efecto invernadero. El amonaco fue el primer refrigerante utilizado en las plantas de refrigeracin por medio de compresin mecnica desde entonces se ha venido utilizando en plantas lecheras, cerveceras. La tendencia actual, es el uso de R717 en aplicaciones que tradicionalmente no usaban este refrigerante, debido a su bajo costo y alta eficiencia. El olor del amonaco tiene un alto efecto de alarma. Aun pequeas fugas pueden ser detectadas por una persona que pueda resistir el olor esto siempre y cuando existan concentraciones inofensivas. La principal propiedad negativa del amonaco es su toxicidad y su moderado nivel de flamabilidad.

5.1.2.5.2 SEGURIDAD CON EL REFRIGERANTE.

El amonaco, debido a que es muy soluble en agua (a temperatura ordinaria y a presin atmosfrica normal, un litro de agua puede absorber 700 litros de vapor de amonaco, que corresponde aproximadamente a medio kilo de amonaco lquido) ataca a todas las partes hmedas del cuerpo, especialmente los ojos, la nariz, la garganta y los pulmones, como medida de seguridad en plantas frigorficas que se utilice amonaco como refrigerante, es aconsejable disponer cerca de la sala de mquinas, de una ducha o de preferencia un estanque donde se puedan introducir a las personas afectadas. El riesgo que puede ocasionar el amonaco es ms real por su efecto txico, que por la posibilidad de explosin. El

acostumbrarse al olor contribuye a ignorar el peligr que existe en la exposicin prolongada a concentraciones sustanciales de vapor.

5.1.2.6 CONSIDERACIONES ESPECIALES.

Para instalar un sistema de refrigeracin, se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones:

Espacio requerido por cada equipo. Espacio total requerido. Espacio para mantenimiento. Tamao y caractersticas de los equipos cuando requiera ser reemplazada,

incluyendo la localizacin de las tuberas existentes, reemplazo y limpieza del crter y separadores de aceite. Limitaciones de peso de los componentes. Limitaciones por nivel de ruido.

5.1.3

MTODOS DE SELECCIN DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA

Contar con ms de una opcin para solucionar una necesidad abre la puerta a que la necesidad se ha cubierta de una manera ms completa, pero tambin pone sobre la mesa la discusin de cul de estas alternativas es la mejor.

5.1.3.1 SELECCIN DE COMPRESOR: TORNILLO O RECIPROCANTE?7

Aunque no hay una respuesta simple a esta pregunta, lo cierto es que hasta ahora ambas alternativas son buenas y bien pueden cubrir la necesidad del usuario. Ahora se enlistan una serie de criterios bajo los cuales se debe de llevar a cabo la seleccin:

Capacidad requerida: Compresores de tornillo usan menos energa, mientras que los compresores reciprocantes son ms eficientes energticamente hablando a capacidades menores a 1200 Kw (340 Tr)

Condiciones de operacin: Los compresores de tornillo y los compresores reciprocantes difieren en gran manera en su eficiencia cuando no operan bajo las condiciones del diseo o cerca de ellas. Los compresores de tornillo son significativamente menos eficientes en el uso de energa al operar en condiciones fuera de las de diseo, particularmente si tienen un cociente de volumen interno fijo. Los compresores de tornillo con cociente variable de volumen son por lo tanto ms eficientes.

Requerimientos de carga parcial: Si el compresor va a trabajar a cargas parciales por largos periodos de tiempo, los compresores reciprocantes son ms eficientes.

Consumo de energa: En plantas pequeas, operar a temperaturas de evaporacin de -10C o ms altas en una sola etapa, los compresores reciprocantes tendrn menos consumo de energa que los compresores de tornillo. En plantas grandes ocurre lo opuesto. En aplicaciones donde la temperatura de evaporacin es menor a -10C, un sistema de dos etapas es la mejor alternativa. El consumo de energa de los dos compresores en cada una de las etapas es casi el mismo, dependiendo del tamao de la planta.

Garca L. BIR Refrigeracin. 2da.ed. Colombia: 2006. pp. 4-10

Niveles de temperatura: En aplicaciones como las de acondicionamiento de aire y otras aplicaciones de alta temperatura, los compresores reciprocantes tienen un consumo de energa menor que los compresores de tornillo pequeos, esta diferencia varia de un 5 hasta un 15 %. Compresores de tornillo trabajando a bajas temperaturas en instalaciones de gran tamao, usan menos energa que sus contrapartes en pistones.

Mantenimiento: Los compresores reciprocantes tienen muchas partes en movimiento comparados con los de tornillo, lo cual significa que se requiere de mayor mantenimiento. Aunque el mantenimiento requerido es relativamente simple y siempre puede ser realizado en campo. Con lo que respecta a los compresores de tornillo, los reemplazos y los servicios mayores implican que el equipo a veces tiene que ser enviado a la fbrica.

Servicio y refacciones: Al comprar un equipo no slo se adquiere una unidad sino tambin el compromiso por parte del proveedor de garantizar el suministro de un servicio profesional as como el acceso a las refacciones necesarias para llevar a cabo un servicio.

Espacio disponible: Los compresores de tornillo son ms compactos que los reciprocantes, y esto es an ms notorio a grandes capacidades.

Integracin a un sistema de cmputo: La integracin a un sistema de cmputo central es ahora tan importante como el equipo mismo. El seguimiento a la operacin de los equipos, generar grficos de operacin, tablas de datos y ms informacin se obtiene de los microprocesadores montados en los compresores los cuales han tenido mayor desarrollo para los compresores de tornillo.

Mano de obra: Aunque la mano de obra no es parte del equipo, si es un elemento importante en la seleccin del compresor. El personal tcnico debe estar capacitado para manejar, diagnosticar e inclusive reparar un compresor.

Inversin inicial: En plantas pequeas donde uno o dos compresores reciprocantes pueden absorber la carga, esta es normalmente la solucin ms econmica, por el

contrario en plantas grandes, uno o dos compresores de tornillo son ms econmicos que seis u ocho compresores reciprocantes.

Finalmente cuando se lleva a cabo una buena seleccin, la recompensa no slo es un mejor desempeo energtico sino tambin mayor confiabilidad y entera satisfaccin.

5.1.3.1.1

SELECCIN DEL ACEITE DEL COMPRESOR.

La cantidad de aceite lubricante afecta la vida del compresor, para evitarlo hay que usar aceite de la mejor calidad. Si se adhiere carbonilla o escoria a la salida de la vlvula de descarga o si las piezas mviles muestran desgaste prematuro cuando la relacin de compresin y la presin de descarga no es alta y el consumo de aceite es anormal considerar.

a. Si el aceite contiene impurezas extraas o si es de mala calidad. b. Si el aceite est sucio o es viejo, aun cuando sea de buena calidad.

Factores importantes del aceite son: la viscosidad al aumentar la temperatura, bajo punto de fluidez y punto de inflamacin alto. Despus de comprado el aceite debe tratarse con sumo cuidado para evitar la contaminacin con impurezas tales como agua o suciedad que podra ocasionar desgaste o corrosin al compresor.

Tabla 19 Criterios para la Seleccin del Aceite para un Compresor.


Clase N 150 300 Color unin Max. 3 Max. 4 Reaccin Neutra Neutra Punto de inflamacin Mayor a 311 F Mayor a 329 F Viscosidad 85 F 152 +/- 20 301+/- 20 Redwood por seg. 122 F Min. 60 Min. 90 Corrosin Max. 1 Max. 1 Punto de inflamacin Menor a 81 F Menor a 72 F Valor de emulsif. Max.200 Max. 200

5.1.3.2 SISTEMA DE SELECCIN DEL CONDENSADOR.

El procedimiento a seguir para seleccionar el condensador es:

Hallar la capacidad total de disipacin de calor necesaria en el condensador. Determinar las condiciones de diseo del sistema: o Temperatura de condensacin. o Temperatura del termmetro hmedo.

Hallar el factor de correccin de la potencia Standard Multiplicar el factor de correccin obtenido por la cantidad hallada en el punto 1, determinando as la cantidad total de disipacin corregida.

Determinar el condensador evaporativo. El condensador a seleccionar es aquel cuya capacidad Standard sea igual o mayor que la capacidad de disipacin corregida.

Tabla 20 Factor de Correccin.


R 717 AMONACO Presin Temperatura condensador condensacin (Kpa) (C) 1069 30 1138 32 1225 34 1245 35 1294 36 1362 38 1451 40 1558 42 1656 44 Temperatura de bulbo hmedo (C) 20 21 22 24 26 27 1.61 1.35 1.12 1.04 0.96 0.83 0.73 0.64 0.56 1.75 1.44 1.18 1.09 1.00 0.86 0.75 0.66 0.58 1.94 1.56 1.27 1.15 1.06 0.90 0.78 0.68 0.60 2.42 1.84 1.45 1.30 1.18 0.98 0.84 0.72 0.64 -----2.31 1.71 1.51 1.34 1.09 0.94 0.78 0.69 ----------1.88 1.64 1.46 1.19 1.00 0.83 0.73

16 1.25 1.06 0.94 0.88 0.80 0.74 0.65 0.59 ------

18 1.38 1.19 1.02 0.94 0.88 0.78 0.69 0.61 0.54

29 ---------------2.08 1.76 1.40 1.11 0.90 0.77

32 -------------------------2.10 1.49 1.15 0.95

Tabla 21 Seleccin del Condensador Evaporativo. Condensador Evaporativo EWK-E 144/4 EWK-E 225/3 EWK-E 225/4 EWK-E 225/5 EWK-E 324/4 EWK-E 324/5 Disipacin Standard Kw 166 228 292 390 423 503 Condensador Evaporativo EWK-E 441/4 EWK-E 441/5 EWK-E 441/6 EWK-E 576/5 EWK-E 576/6 EWK-E 900/5 Disipacin Standard Kw 558 681 826 857 1024 1305

5.1.3.3 SISTEMA DE SELECCIN DE EVAPORADORES

Para determinar el evaporador adecuado para un sistema es necesario conocer:

Capacidad frigorfica deseada, segn clculo. Temperatura Cmara (Temperatura del aire a la entrada del evaporador) Temperatura Evaporacin (Temperatura correspondiente a la presin del refrigerante a la salida del evaporador)

Humedad Relativa. Factor F en las condiciones C1 a C4. (Fs)

Para seleccionar en estas condiciones, se deben aplicar los siguientes factores de correccin:

Factor F en las condiciones deseadas (F) Factor de correccin de desescarche (FC) Factor de refrigerante (FR) Capacidad frigorfica de seleccin.

Figura 61. Diagramas para la Seleccin de Evaporadores

Tabla 22 Determinacin del Factor Fs. Condicin C1 C2 C3 C4 Temp. Cmara(C) +2,5 -5 -18 -23 Temp. Evaporacin(C) -5,5 -13 -26 -31 T (K) 8 8 8 8 Factor F 1,25 1,12 1,05 1,02

Tabla 23 Seleccin de Evaporadores


T Cm. C T Evap. C 0 -1 -2 -3 -4 -5 -5 -6 -7 -8 -9 -10 -10 -11 -12 -13 -14 -15 DT C 5 6 7 8 9 10 5 6 7 8 9 10 5 6 7 8 9 10 RENDIMIENTO POR MODELOS (Kcal / Hr) IM-501 IM-502 IM-503 IM-504 IM-505 4.575 9.151 13.726 18.302 22.877 5.478 10.956 16.434 21.912 27.390 6.376 12.753 19.129 25.506 31.882 7.271 14.541 21.812 29.083 36.353 8.161 16.322 24.482 32.643 40.804 9.047 18.094 27.140 36.187 45.234 4.523 9.047 13.570 18.094 22.617 5.416 10.831 16.247 21.662 27.078 6.304 12.607 18.911 25.214 31.518 7.188 14.375 21.563 28.750 35.938 8.067 16.134 24.202 32.269 40.336 17.886 26.828 35.771 44.714 8.943 4.471 8.943 13.414 17.886 22.357 5.303 10.607 15.910 21.213 26.516 6.114 12.229 18.343 24.457 30.572 6.905 13.809 20.714 27.619 34.523 7.674 15.348 23.022 30.697 38.371 8.423 16.846 25.269 33.691 42.114

-5

Tabla 24 Determinacin del Factor FR Refrigerante Factor FR R 404A 1,05 R 22 1 R 134a 0.95 R 717 0,75

5.1.3.4 REGLAS DE SELECCIN PARA LOS RECIPIENTES DE LQUIDO.

La dimensin del recibidor ser tal que el 70% de su volumen interno sea disponible para almacenar todos los servicios que razonablemente puedan ser vaciados en la planta al mismo tiempo. El 30% restante ser reservado como pulmn para condiciones de funcionamiento normal de la instalacin.

En instalaciones pequeas con pocos evaporadores, el recibidor usualmente tendr dimensiones tales que su volumen mas el 50% del volumen interno del condensador almacenen todo el refrigerante de la instalacin.

En grandes instalaciones con varios evaporadores el recibidor debe al menos contener la carga de almacenamiento normal (1/3 de su volumen interno) mas la carga de lquido que es contenida en el o los evaporadores que ocasionalmente pueden ser vaciados simultneamente por descongelamiento o reparacin.

En instalaciones de recirculado el separador de recirculado de baja presin puede ser utilizado como tanque de vaciamiento.

Tabla 25 Dimensiones Recibidor Dimensiones B 1900 3400 1900 3400 3400 4900 3400 4900 3400 4900 3500 5000 5000 5000 ( mm ) C 600 600 650 650 710 710 800 800 850 850 900 900 950 1000 Volumen (litros) 188 376 238 476 588 883 712 1068 847 1270 1025 1282 1730 2040 Peso (Kgs) 210 390 250 485 455 660 510 740 630 910 690 1020 1350 1460

MODELO 16150 16300 18150 18300 20300 20450 22300 22450 24300 24450 26300 26450 28450 30450

A 406 406 457 457 508 508 558 558 609 609 660 660 711 762

5.1.3.5 ANLISIS DE COSTOS.

El efecto de costos de equipamiento puede ser muy significativo para la generacin y traslado de energa trmica. Tanto en la operacin de los equipos como la de los sistemas, hay que considerar la posibilidad de aprovechar al mximo la energa generada.

La eficacia de cada elemento juega un papel muy importante en el ahorro energtico del sistema, determinando una mayor o menor utilizacin de energa elctrica. La mxima eficiencia desarrollada en el proceso se evala con un adecuado Anlisis de Costos, refirindose al tiempo de operacin, generando un ahorro acumulativo igual o mayor invertido, al seleccionar un equipo de mayor costo pero de mayor eficacia. Habiendo definido una configuracin bsica del sistema, y habiendo identificado al equipo que incremente el

rendimiento de produccin e inversin. La secuencia de un anlisis de costos correcto, es primero y puede ser resumido como sigue: Estimar el consumo de energa elctrica del sistema a mxima carga. Estimar el consumo anual de energa elctrica. Estimar el costo anual de energa elctrica. Determinar el incremento potencial de la eficiencia aumentada. Estimar el ahorro potencial de energa elctrica anual. Determine el perodo de anlisis de costos por la inversin. Perfeccione el anlisis.

Como se puede ver, los costos de produccin de fro se centran fundamentalmente en el ahorro de energa elctrica.

5.2

INSTALACIN DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA.

Para la instalacin de un sistema de refrigeracin industrial, es necesario considerar una serie de parmetros previos al instalar estos equipos. Es importante seguir las indicaciones que recomienda el fabricante, ms la experiencia y el buen juicio del tcnico que est conduciendo el montaje de cada elemento del sistema. En el montaje de los elementos del sistema de refrigeracin se deben considerar los siguientes puntos fundamentales:

Suministros de: o Agua. o Electricidad.

o Refrigerante. o Aire. Control de: o Temperaturas del sistema. o Purga de Agua. (condensadores evaporativos) o Desfogue de las vlvulas de seguridad.

5.2.1

SUMINISTRO DE AGUA

El Abastecimiento del agua no se lo puede realizar directamente de la red del sistema general de agua a los Condensadores Evaporativos, por dos consideraciones fundamentales:

El ablandamiento para bajar la dureza del agua. El tratamiento qumico necesario, para evitar la corrosin e incrustaciones.

Tomando en cuenta estas consideraciones el agua de suministro, debe ser preparada y tratada en un recipiente exclusivo para este fin, el mismo que sirve para recibir y almacenar.

5.2.2

SUMINISTRO DE ENERGA ELCTRICA.

Los requerimientos elctricos necesarios, depende del tipo de arrancador y de motor, se deben considerar las siguientes cargas:

Motor para ventiladores. Motor para la bomba de agua. Motor para la bomba de aceite. Motor para bomba de amonaco. Motor para el compresor. Resistencias para el calentamiento del aceite. Equipos auxiliares, tales como: ablandadores, dosificadoras de qumicos, etc.

La instalacin elctrica en general debe cumplir con los reglamentos de instalaciones elctricas, y los elementos deben estar protegidos contra las condiciones ambientales tales como: Polvo, humedad y el calor.

5.2.3

REQUERIMIENTOS PARA EL REFRIGERANTE

Disponer de tanques de almacenamiento de acuerdo al refrigerante a emplear, cuando un sistema utiliza amonaco, los tanques de reserva deben estar alejado de toda la instalacin y provistos de ventilacin en direccin contraria al rea de la empresa para disminuir el impacto ambiental en caso de algn derrame de amonaco.

5.2.4

SUMINISTRO DE AIRE

Los sistemas de refrigeracin necesitan grandes cantidades de aire fresco, para la condensacin del refrigerante y ventilacin del cuarto de mquinas; por lo tanto, se requiere una buena ventilacin para satisfacer esta necesidad.

5.2.5

TEMPERATURAS DEL SISTEMA.

El control de las temperaturas del sistema no solo se refiere a la temperatura de la cmara o del agua en caso de evaporadores inundados, sino a las temperaturas normales de funcionamiento del sistema tales como; temperatura de descarga, temperatura de succin, temperatura de aceite. El control adecuado de estos parmetros mejorara la eficiencia del sistema.

5.2.6

PURGA DE AGUA.

Las purgas de agua se lo realiza principalmente en los Condensadores Evaporativos, para eliminar los slidos que se encuentren en su interior, las purgas se las realizara 3 veces por turno con una duracin de 3 minutos cada una.

5.2.7

VLVULAS DE SEGURIDAD

Las vlvulas de seguridad, juegan un papel muy importante en la seguridad humana y del equipo, rara vez se le presta la atencin debida. De su correcta instalacin depender en gran parte el buen funcionamiento de las mismas. Es de recomendarse los siguientes cuidados:

a. No usar demasiado compuesto (permatex) en la rosca de entrada, ste puede ir a parar al asiento.

b. Nunca colocar las vlvulas de seguridad con la ayuda de llave para tubo (Stillson) y menos usar el cuerpo de la vlvula para hacer l apriete. Esto distorsiona el cuerpo de la vlvula. Para colocacin y apriete debe usarse una llave inglesa. c. Sobre la vlvula de seguridad, no debe descansar el peso de la tubera de escape, debe usarse tubera suspendida independientemente.

5.3

LIMITACIONES SALA DE MQUINAS.

Para la determinacin de las dimensiones necesarias del lugar de instalacin existen una serie de limitaciones:

a. Limitaciones Tcnicas del equipo.- Generalmente se refieren a los requerimientos para el mantenimiento o reemplazo de partes, para lo cual se requieren ciertos espacios libres. Estos datos los proporciona el fabricante del equipo. b. Limitaciones Fsicas del Lugar de Instalacin.- Hacen referencia a las limitaciones que en un momento dado, tenga el espacio disponible para realizar la instalacin. Es conveniente para cada caso real, ver todas las conveniencias, factores y limitaciones. c. Limitaciones Econmicas.- Son las que nos obligan a tener la instalacin con costo mnimo. Intervienen diversos factores: Tener los elementos lo ms cerca posible del lugar donde se va a utilizar el fri.

En conclusin, la determinacin de s la instalacin va a ser ms cerca y ms barata, va a depender de la localizacin de la sala de mquinas, de la facilidad de suministro de agua, y electricidad.

d. Limitaciones Prcticas.- Son orientadas para tener facilidad de realizar inspecciones de los diferentes elementos del sistema, as como tambin realizar un buen mantenimiento de todo el equipo. e. Limitaciones de Servicio.- Considerar el equipo de tratamiento de agua. (Obtenga una muestra o anlisis de su agua disponible y envela a un consultor en tratamiento de agua. l dar las recomendaciones ms adecuadas).

Para la obtencin de una correcta instalacin, es siempre preferible proponer y obtener en su caso, el espacio que se considere ms favorable, tomando como base el reglamento de instalacin de equipos de refrigeracin, y las limitaciones del propio fabricante del equipo. En algunos casos, como en sustitucin o ampliacin, el espacio se proporciona de antemano y se hace necesario sacrificar comodidad o rapidez en el mantenimiento del equipo. Situacin que definitivamente no es recomendable.

5.3.1

DIMENSIONES DE LA SALA DE MQUINAS PARA COMPRESORES Y TRAMPAS.

La longitud mnima de la sala de mquinas se da, entre la longitud de los compresores y las paredes, para que permita un futuro reemplazo o mantenimiento de los motores elctricos (por la parte trasera de la unidad).

La longitud mnima de la sala de mquinas, se da tambin entre las trampas de succin o lquido con relacin a las paredes y el dimetro de las trampas, para que permitan un futuro cambio o mantenimiento de la estructura o de las bombas de amonaco en el caso de daos en las trampas de lquido.

Este arreglo proporciona suficiente espacio para un pasillo al frente de los compresores y trampas; pero ajustado espacio en la parte trasera. Al espacio disponible se adicionan aproximadamente 0.5 m, deber ser permitido en la parte trasera un espacio de trabajo.

Figura 62. Ubicacin de Compresores y Trampas de Succin en la Sala de Mquinas y Dimensiones Mnimas para el Mantenimiento

Distancia entre el compresor y la pared (A). - Recomendaciones mnimas, que permita trabajos de limpieza y mantenimiento, 1.5 m, entre las guardas del compresor y la pared. Si el espacio lo permite, esta distancia deber ser mayor en caso de colocar el arrancador del compresor.

Distancia entre compresores (B). - Las recomendaciones mnimas estn en funcin de la potencia de los compresores para permitir trabajos de limpieza y mantenimiento. Estas distancias son:

Tabla 26 Distancias segn Capacidades de los Compresores. ESPACIO 1.00 metros 1.30 metros 1.50 metros CAPACIDAD DE LOS COMPRESORES 5 25 HP 25 50 HP 50 300 HP

Figura 63. Ubicacin y dimensiones mnimas de la Sala de Mquinas con 2 o ms unidades

Distancia entre la trampa y la pared (C). - Recomendaciones mnimas, que permita trabajos de limpieza y mantenimiento, 1.5 m, entre el eje simtrico del dimetro de la trampa y la pared. Tratando de dejar todos los controles al frente de la trampa.

Distancia entre trampas (D).- Las recomendaciones mnimas estn en funcin al dimetro de cada trampa para permitir trabajos de limpieza y mantenimiento. Las distancias a las que se hace referencia son tomadas de eje a eje de cada trampa. Hay que tener en cuenta que las trampas de succin o lquido no tienen dimetros mayores a 1.50 metros ya que su capacidad tambin varia al incrementar su altura. Estas distancias son:

Tabla 27 Distancias segn los Dimetros de las Trampas ESPACIO 1.00 metros 1.30 metros 1.50 metros DIMETRO (E) 0.6 m - 0.8 m 0.9 m 1.0 m 1.10 m 1.30 m

Figura 64. Ubicacin y Dimensiones mnimas de la Sala de Mquinas con 2 o ms trampas

La altura, no hay regla general. Esta dimensin puede variar con: o Capacidad del compresor y altura de la misma, a partir de la lnea de piso. o Dimensin y localizacin de las trampas de succin y lquido. o Dimensin y localizacin de tubera principal de descarga y succin. o Requerimientos del reglamento de seguridad local.

Use los datos del manual de instalacin para guiarse con la altura mxima de los compresores y de las trampas de succin o lquido, y aumntele 1 metro, a esta altura para permitir el montaje recomendado de tuberas.

Figura 65. Ubicacin y Dimensiones Mnimas de Altura de la Sala de Mquinas

5.3.1.1

BASES PARA MONTAR LOS COMPRESORES.

Los compresores y trampas se deben montar sobre dos bases de concreto. La fundicion ser construida en hormign. Deber ser lo bastante alta como para mantener, el compresor 30 cm

por encima del nivel del suelo para facilitar la inspecin. Considerar una densidad de hormign de 2.300 Kg/dm3. normalmente la base de hormigon tendra un peso equivalente a tres veces el peso del moto-compresor y deber ser aislada del resto del edificio por medio de la colocacion de planchas de corcho de un espesor aproximado de 5 cm. Si el moto-compresor debe emplazarse en una planta alta comprobar:

1. Si la estructura del piso tiene la resistencia adecuada. 2. Que la fundicin est construida a prueba de vibraciones.

Una vez colocado el grupo sobre la fundicin preparada para tal efecto, comprobar si los pernos de anclaje han sido slidamente recibibos. Situar perfectamente el grupo y nivelarlo en todas las direcciones utilizando cuas y galgas donde sea necesario y en cada perno de anclaje. Despus, asegurar fuertemente el grupo a la fundicin.

Figura 66. Altura Base de Compresores y Trampas

5.3.1.2

LA VENTILACIN PARA LA SALA DE MQUINAS.

Toda sala de mquina debera tener medios suficientes de ventilacin al exterior que podra ser natural o forzada segn se especifica a continuacin;

Ventilacin natural.- Consistir en puertas y ventanas permanentemente practicables cuya superficie total libre esta en funcin de la carga de refrigerante del equipo. La superficie total libre ser al menos de un sexto de la superficie de la sala.

Ventilacin forzada.- Consistir en ventiladores extractores con capacidad en funcin a la carga refrigerante del equipo. Adems debe quedar asegurado un minimo de 12 renovaciones de volumen de la sala por hora.

5.3.1.3

ACOPLAMIENTO POR CORREAS.

Todos los grupos de moto-compresores salen de fbrica alineados; no obstante, una vez instalados hay que comprobar nuevamente su alineacin.

Para ello, utilizar un alambre de acero tirante sobre los volantes, la operacin debe ser lo ms precisa posible, ya que un desalineamiento provoca desgaste y rotura de las correas, asi como un acortamiento de la vida del compresor ya que los cojinetes estarin sometidos a esfuerzos totalmente innecesarios.

Figura 67. Alineamiento del Motor y Compresor

En la colocacin de las correas se deben tener encuenta:

No forzar las correas contra la polea del motor. Al instalar debe dejarse suficiente holgura entre las poleas. Colocar las correas y despues comprobar que esten bien colocadas, tensar ajustando y alineando los tornillos tensores del motor.

No tensar excesivamente las correas. Para comprobar, presionar en la mitad de sus distancia entre centros.

Cuando se deba reponer alguna de las correas, debera cambiarse todo el juego. No utilizar juntas correas viejas y nuevas ya que la mezcla probocara vibraciones anormales y disminuir la vida de las correas.

Una vez colocadas las correas nuevas, comprobar su tension 48 horas despues y luego cada vez en cuando.

Tener cuidado de no colocar correas que tengan aceite o grasa. Si sucediera limpiarlas.

Figura 68. Tensores de Bandas

5.3.1.4

TUBERAS

Para la instalacion de tuberias se debe tener en cuenta:

Tenerse especial cuidado de quitar tapones plsticos, bridas ciegas, etc., que se utilizan para el envio como proteccin de tuberias, accesorios, etc. Se puede dar casos de averias por causa de este olvido.

Durante el montaje, trabajar con tuberia descapadas y neutralizadas o limpiarlas con una baqueta de alambre antes de instalarlas con el fin de quitar arena, herrumbre, resto de soldadura, etc.

No apoyarse en tuberias de bay-pass del compresor ni colocar sobre ellas nada, con el fin de evitar desperfectos y averias en el funcionamiento.

No utilizar trapos para limpiar el interior de los tubos ya que pueden quedar algun trozo o hilos en el interior y despues obstruir los filtros del compresor.

El compresor cerrado hermeticamente, biene presurizado con nitrogeno seco para evitar la oxidacin, mantenerlo asi definitivamente hasta terminar el montaje de las tuberas, despus puede descargarse facilmente con solo abrir las valvulas y tapones correspondientes.

Asegurese de que no entre agua en el interior de la tuberas ya que puede generarse graves averias una vez arrancado el compresor.

5.3.1.5

MONTAJE DE LOS CONDENSADORES EVAPORATIVOS.

Los condensadores se debe montar sobre dos bases de hormign de 70 cm. de altura, y 30cm. de ancho. El uso de estas bases proporcionan un incremento en la accesibilidad de inspeccin de la estructura por debajo del condensador, y se aumenta la altura para limpieza de la parte inferior de la misma.

1. Si la estructura del piso tiene la resistencia adecuada. 2. Que la fundicin est construida a prueba de vibraciones.

Figura 69. Dimensiones base para Condensadores Evaporativos

5.3.1.5.1

ENSAMBLE DE LOS CONDENSADORES EVAPORATIVOS.

Todos los equipos son ensamblados y pre-probados en fbrica pero para los fines de transportacin es necesario desarmarlos y por lo tanto ser necesario ensamblarse de nuevo el equipo en la planta final de operacin, para esto es recomendable seguir las recomendaciones sugeridas en la presente para asegurarse que el equipo est correctamente ensamblado y que podr operar correctamente.

La parte inferior: Su montaje puede ser variado y donde vaya a quedar instalado se recomienda hacerle una base estructural con medidas similares a las que tiene la propia base del equipo y tambin es correcto el montaje sobre 2 columnas vigas longitudinales que cubran toda la base del condensador de tal forma que no olvide considerar siempre el peso de operacin del equipo para cualquier clculo de carga.

Ventilador (es): La instalacin del ventilador y su guarda de proteccin solo requiere de instalar y fijarse adecuadamente a la estructura con los tornillos proporcionados. El ventilador de aire forzado se instala en la posicin de extractor con el motor hacia afuera.

Bomba de agua: La bomba de agua ser montada, horizontalmente, en la base especial que ha sido construida en un costado del equipo, hacer las conexiones de succin y descarga de agua con los materiales recomendados, para la descarga del agua se proporcionan 2 piezas de tubera de pvc identificables que corresponden una a la parte inferior y otra a la parte superior. Asegrese que la caja de conexin elctrica est accesible y utilizar material elctrico especial para exterior y sellar perfectamente la caja post la conexin.

Parte superior: Esta parte del equipo ensambla perfectamente con la parte inferior sobre una estructura angular, siguiendo la orientacin del frente y parte posterior, que han sido maquinados juntos para los tornillos de amarre y que son proporcionados con el equipo.

As mismo deber sellar perfectamente la junta entre las 2 partes, esto con un empaque de hule suave, es empaque tipo chicloso de butyl, instalarlo suavemente, sin deformarlo ni presionarlo, sobre la cara de la parte inferior cubriendo totalmente la periferia sobre la lnea que figuran los tornillos del amarre, y ser muy cuidadoso al momento de ensamblar las 2 partes que no se mueva de su lugar, tratar de bajar alineadamente toda la parte superior siguiendo alguna gua que pude ser instalada en una esquina tal como un tornillo largo o una varilla que pude servir para este propsito.

El empaque se expande totalmente al momento de unirse las 2 partes y por sus caractersticas es excelente sellador para el agua y resistente al ambiente. En caso de existir alguna fuga de agua durante la operacin esta deber ser sellada con algn material extra del mismo empaque instalndose a presin manual o con selladores tipo industrial como el silicn.

Figura 70. Instalacin de Empaque para Condensadores Evaporativos

5.3.1.5.2 ELIMINADORES DE ARRASTRE DE AGUA

Estos sern instalados en la parte superior del equipo, por lo general, estos son longitudinales al equipo desde el frente hacia atrs en 118 y pudieran ser de diferentes anchos, asegrese de contar con un diagrama correcto de instalacin para su equipo, tienen una forma especial de ensamble para acoplarse uno con otro sin dejar espacios libres en ninguna parte del rea superior.

Figura 71. Eliminadores de arrastre de gotas

5.3.1.5.3 TUBERA DEL AGUA

La parte superior cuenta con su parte de tubo de pvc para la alimentacin del agua, esta se instala primeramente sobre el cabezal de entrada de agua del de-spercalentador, asegrese del empaque de la brida, y posteriormente podr conectarse al tubo de la descarga de la bomba a travs de un acoplamiento flexible de manguera reforzada, preinstalada en un extremo, con 4 abrazaderas de amarre, apliqu algn sellador de agua como silicn al momento del amarre.

5.3.1.5.4 CONEXIONES ELCTRICAS

Todas la conexiones elctricas para los motores asociados a este equipo se recomiendo hacerlos con materiales y trabajo profesional, usar interruptores independientes para cada motor y bien seleccionados en tamao de proteccin, los controles de presin instalarse en un lugar protegido y accesible.

Sellar contra humedad todas las cajas elctricas expuestas a intemperie. Asegrese que los giros del ventilador y bomba sean correctos al momento de arranqu.

5.3.1.6. INSTALACIN DE CONDENSADORES EVAPORATIVOS

Asegrese que el equipo siempre tenga alimentacin de aire fresco, tambin debe considerar el efecto que puede causar al aire caliente y la humedad de la descarga del equipo, evitar esta descarga en direccin del viento donde haya personal trabajando que pueda estar inhalando estos vapores.

Figura 72. Formas de Instalacin

5.3.1.6.1 ALIMENTACIN DEL AGUA

Asegrese de contar con suficiente flujo de agua para alimentar el condensador, una conexin de de entrada al flotador es la recomendada y asegrese que antes de llenar el depsito de agua el flotador no presente daos por el manejo, que opere el nivel correcto y que no haya suciedad ni obstrucciones en el filtro de succin de la bomba que puedan perjudicar la operacin inicial.

5.3.1.6.2 TUBERAS DE AMONACO

La instalacin correcta de las tuberas de amonaco es responsabilidad del usuario y deber asegurarse que estn bien instaladas, como esta parte tiene responsabilidad de instalacin solo podemos recomendar que el trabajo sea hecho por expertos en la materia. Instale vlvulas de servicio en la entrada y salida. Una vlvula de purga para gases no condensables ser necesario instalar en la entrada de gas al condensador, esto por ser la parte ms alta. As tambin una conexin de igualacin de presin entre la entrada del condensador y el tanque recibidor de refrigerante lquido de alta presin es necesaria para el correcto flujo de lquido. Igualar todos los condensadores instalados en el sistema.

Una reduccin campana del tipo excntrica, con la ampliacin hacia arriba, se recomienda en la salida del lquido cuando se requiere reducir en la horizontal y una reduccin concntrica podr ser utilizada cuando la reduccin es la vertical. Para cuando haya condensadores mltiples se recomienda igualarlos por la parte superior y tambin deber considerar el nivel de salida de lquido de los condensadores as como asegurarse que la instalacin contemple

los igualadores de salida trampas de lquido antes de entroncar en la tubera de lquido al recibidor, esto para evitar que algn condensador se inunde con refrigerante lquido. Pequeo gradiente para el libre viaje del lquido en direccin del recibidor es requerida.

Figura 73. Formas correctas de Reducciones, Concntricas y Excntricas

Figura 74. Trampas de Lquido

Los equipos debern ser

probados a 300 psi (23.0 Kg/cm) de presin pero ser

responsabilidad del usuario el asegurarse que el equipo no presente fugas despus de la instalacin.

As tambin asegrese que el equipo no genere alta vibracin y que esta no sea transmitida hacia la estructura, aislantes de vibracin podran ser requeridos.

5.3.1.7

COLOCACIN RECOMENDADA DE EVAPORADORES EN CUARTOS FROS.

El tamao y forma del almacen generalmente determinara el tipo y el nmero de evaporadores a usar y su ubicacin.

Para la colocacion de los evaporadores debera seguirse las siguientes reglas generales:

La dispersion del aire debera cubrir la cmara completamente. NUNCA colocar los evaporadores sobre la puerta. La ubicacin de anaqueles etc, debera conocerse. La ubicacin relativa al compresor debe ser para minimos recorridos de tuberas. Ubicar la linea de drenado de los condensados para minimos recorridos de tuberas.

Ademas, dejar un espacio igual al de la altura del evaporador entre la parte inferior de este y el producto. No apilar producto frente a los ventiladores. Los valores estan dados en metros.

Figura 75. Espacios libres Mnimos en los Evaporadores

Tabla 28 Valores Maximos y Minimos recomendados para el Montaje de los Evaporadores. E Max. 7.6 Min. 0.6 Max. 6.1 S Min. 0.9 Max. 12.2 M Min. 0.9 Max. 12.2 T Min. 1.8

La mayoria de los evaporadores puueden ser montados con soportes de barra, tornillos o pernos de acero inoxidable. Use pernos y arandelas de 5/16 de plg, o barras que soporten aproximadamente 250 lbs; 3/8 de plg, para 500 lbs; 5/8 de plg, para ms de 500 lbs; tenga cuidado de montar los evaporadores a nivel para obtener el correcto drenado de los condensados. Proveer el apoyo adecuado para soportar el peso de los evaporadores.

Cuando se utilice soporte de barras, considerar un espacio adecuado entre la parte superior de la unidad y el techo para su limpieza. El area en la parte superior de la unidad debe ser sellada o expuesta de tal manera que facilite la limpieza manual sin el uso de herramientas.

Cuando sujete al techo el evaporador a travs de anclas, selle la unin entre la parte superior y el techo, debe ser sellada para evitar la acumulacion de materias extraas

5.4

ARRANQU Y PARADA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN.

5.4.1 PREPARACIN PARA LA PUESTA EN MARCHA.

Para que funcione automticamente el compresor va provista de interruptores de seguridad y funcionamiento tales como presosttos, termosttos, etc. Los tipos y cdigos varian segn la utilizacin del compresor.

Antes de la expedicin del compresor, el cableado, manmetros e interruptores del panel del compresor son probados y regulados en fbrica.

En funcionamiento totalmente automtico, los arranqu, paradas y el control de capacidad se efectan automticamente. o En funcionamiento semiautomtico, solo es manual el arranqu. En este ltimo caso asegurese de que es correcta la forma de arranqu del motor. En caso de arranqu directo es necesario si el motor y las lineas son capaces de soportarlo.

Las conexiones internas de los contactores varian ligeramente segn los fabricantes, de toda forma el cableado se har deacuerdo al esquema elctrico de modo que el resultado sea el mismo.

En los motores medir la resistencia del aislamiento con un megger adecuado y comprobar que el valor est dentro de las normas. Hacer lo propio con el cableado.

Verificar el circuito electrico incluyendo tablero y cableado en presencia del constructor del tablero elctrico y asi mismo del tcnico que vaya a quedar a cargo de la instalacin.

5.4.2 PRUEBAS DE PRESIN Y DESHIDRATACIN.

Despus de terminar la instalacin, tuberas y cableado elctrico se debe llevar a cabo la prueba de estanqueidad. NO UTILIZAR EL COMPRESOR FRIGORFICO PARA ESTA PRUEBA. Utilizar un compresor de aire o nitrigeno a alta presin.

Si se realiza la prueba con aire normal podri producirse condensacin del agua causando problemas. Cuando se utiliza nitrgeno a alta presin, no conectar la tubera directamente de la botella, sino que hay que intercalar un manorreductor entre ella y el compresor.

Al emplear fren para la prueba, colocar un filtro secador a la salida de la botella. Insistimos en la no utilizacin del compresor frigorfico para comprimir aire ya que la temperatura de descarga aumenta, elevandose por encma del punto de descomposicin del aceite causando agarrotamientos, explosiones, etc. Las presiones de prueba son las siguientes: Tabla 29 Presin de los Refrigerantes Kg/cm2 Lado de Lado de alta baja 21 10.5

Refrigerante FREN 12 FREN 22 AMONACO

Cuando la presin alcanza los valores especificados, comprobar si existen fugas por cualquiera de los procedimientos usuales (solucin jabonosa, lmpara detectora, etc.) si no se observan fugas, dejar bajo presin durante 24 horas, comprobando los descensos de presin. Tener siempre en cuenta que las variaciones de presin pueden ser debidas a cambios de la temperatura ambiente.

En el caso de los automatismos que pueden cerrar parte del circuito, como vlvulas solenoides, vlvulas de expansin termostticas, etc., no olvidarse de mantener el circuito abierto, bien maniobrndolo elctricamente o bien manualmente. Una vez finalizada la prueba de presin, deber eliminarse la carga que tal efecto fue introducida, procurando efectuar la descarga por la parte mas baja con el fin de extraer el agua que pueda existir.

5.4.2.1 DETECCIN DE FUGAS DE REFRIGERANTE

Una de las operaciones que se realiza peridicamente en una instalacin es la comparacin de la estanqueidad del circuito de refigerante. Esta comprobacin que puede ser para una instalacin ya en funcionamiento o para una puesta en servicio la podemos realizar segn los casos de la siguiente manera: Caso de Amonaco: Cargar un poco de amonaco en el sistema elevando la presin hasta unos 5 o 6 Kg/cm2. El mtodo para detectar fugas de amonaco en la tubera es el siguiente: se quema azufre cerca de la tubera pues la combustin de este elemento en contacto con el amonaco despide un gas blanco. Si le acercamos un papel de prueba fenolftaleina, el papel se enrojece.

Caso de fren: o Carge una pequea cantidad de fren. Aproximadamente de 3 a 4 Kg/cm2., ya que si la cantidad de refrigerante es demasido pequea no se podr detectar la magnitud de la fuga con la lmpara de fugas. o Una vez llenada esta carga, elevar la presin con nitrigeno hasta 14 Kg/cm2., y localizar la fuga con la lmpara. o Las fugas en los lugares poco accesibles de las tuberas para las lmparas, pueden detectarse utilizando agua jabonosa o cualquier otra solucin. o Poner especial inters al inspeccionar las bridas. Es necesario abrir las vlvulas de purga de agua y de aire y mirar con la lmpara. o Una vez terminada la prueba, realizar un nuevo vacio descargando el gas por la vlvula de purga que esta colocada bajo la vlvula de servicio en la descarga.

5.4.2.2 COMPROBACIN DE ESTANQUEIDAD Y DESHIDRATADO.

Utilizando una bomba de vaci y manteniendo las vlvulas de servicio de la instalacin abiertas, reducir hasta 4 mmHg. Si este vaci se mantiene durante hora una vez parada la bomba, se prosigue el vaco hasta 5 mmHg momento en el cual se parara la bomba manteniendo dicha parada aproximadamente por 1 hora. Si el vaco se conservado, hemos conseguido doble objetivo de comprobacin de la estanqueidad y deshidratado. La existencia de agua en el sistema es el mayor problema de las instalaciones frigorficas especialmente en las que utilizan freones como refrigerante.

Adems se origina la congelacin en las vlvulas termostticas, etc. Por otra parte, al elevarse la temperatura de la descarga a 135C se forma cido clorhdrico cuyos efectos corrosivos son de todos conocidos. Comprobaciones importantes.

Un compresor se puede poner en funcionamiento tan pronto se realice la carga de refrigerante. En principio se recomienda llenar en lo posible todo el circuito de aceite antes de arrancar el compresor.

Comprobar el sentido de giro del compresor y el motor antes de ponerlo en marcha. En el momento del arranqu del compresor, verificar cuidadosamente el aumento de la presin de aceite.

Una vez que ha arrancado, ajustar la presin de aceite mediante la vlvula de regulacin mediante una llave de matraca. Verificar los aumentos de temperatura en todas las piezas y partes del compresor y motor, comprobando que todo funcione correctamente.

Al hacer estas pruebas preliminares, el presostto de baja deber puentearse, pues sino el compresor no arrancar.

Mantenga el mecanismo de descarga descargado.

5.4.2.2.1 CARGA DE REFRIGERANTE

La carga de refrigerante se har de acuerdo con los mtodos habituales utilizados por todos los montadores y tcnicos frigoristas.

5.4.2.2.2 CAMBIO DE ACEITE

Al poner en funcionamiento una instalacin, hay que tener especial cuidado sobre todo durante el primer mes ya que escorias, residuos, etc., que hay en el sistema, pueden introducirse en el compresor. Por lo tanto inspeccionar el filtro y cambiar el aceite de la forma siguiente:

Tabla 30 Cambios de Aceite Recomendados Cambio de aceite Das despus del arranqu 1 2 2 7 3 Al finalizar la puesta en marcha

5.4.3 ARRANQU Y PARADAS

En los perodos de arranqu y paros cuando el sistema est en operacin, dar como resultado presiones variables cuando el sistema empiece a controlar la carga las presiones se mantendrn equilibradas durante el funcionamiento. La parada eleva la temperatura del recinto a enfriar, cuando los ventiladores de los condensadores evaporativos se han detenido el equipo se apagara por alta presin de descarga. La parada del sistema se lo har

cumpliendo los procedimientos adecuados y una vez que se haya cubierto la necesidad requerida de fro.

5.4.3.3 ARRANQUE PARA OPERACIN DIARIA

Un arranque exitoso requiere de la preparacin adecuada por parte del operador, del buen estado de los equipos y sistemas de apoyo. Mientras estos sistemas y equipos estn diseados

para cada instalacin, todos sirven para una funcin similar y deben operar apropiadamente para apoyar las necesidades del sistema. Hay ms de una forma correcta de arrancar o apagar los equipos de refrigeracin. Sin embargo, si se establece una forma para cada operacin, nos aseguramos que sea hecho correctamente en cada ocasin. Esto ayuda a prevenir errores cuando hay cambio de guardia y se est en medio de una operacin.

Es necesario realizar una inspeccin previa al arranque del sistema de refrigeracin entre los cuales tenemos:

Camine alrededor de los equipos de refrigeracin tanto en la sala de mquinas como en el rea de proceso y verifique su integridad fsica, los equipos de soporte y componentes.

Verifique que las vlvulas de succin y descargas estn abiertas. Condensadores Evaporativos listos para arrancar el sistema. Sistema elctrico en servicio. Todas las restricciones colocadas para el mantenimiento de los equipos retiradas y de vuelta a la normalidad.

Bombas listas para arrancar en automtico. Verificar la carga del sistema.(agua)

Los pasos para realizar el arranque del sistema es:

a) Determine el tipo de arranque requerido: Arranqu en fro, es cuando el sistema ha estado parado y sus componentes estn a la temperatura ambiente y no han sido operados por un largo tiempo (Ejemplo: Por mantenimiento o para por fin de semana).

Arranque en caliente, significa que el sistema y sus componentes han estado en operacin reciente, de pasos previos para que el equipo obtenga la temperatura de operacin. b) Determine el tiempo de funcionamiento que requiere el sistema para alcanzar la temperatura deseada para evitar consumos excesivos de energa.

Coloque el sistema de control del sistema en automtico y comience el arranque. Energice el sistema de control y encienda el compresor en el modo de operacin normal.

5.4.4 OPERACIN Y PARADA DE LOS EQUIPOS DE REFRIGERACIN.

Todo equipo para su normal funcionamiento tiene parmetros establecidos (setpoint) para funcionar sin ningn inconveniente estos son; presin, temperatura, corriente, voltaje, es as que para cada uno de los equipos se tienen diferentes setpoint de arranqu, operacin, parada, alarma y falla.

En la industria de la refrigeracin en la actualidad los sistemas son Automatizados, controlados por una computadora, por lo que hay que programar el orden de arranqu de algunos de los elementos como son; Torres de Condensacin, Bombas de amonaco. Adems se tienen sistemas comunes los que realizan el mismo trabajo para todos los sistemas como son Torres de Condensacin y el Tanque Recibidor de Lquido. El arranque de los compresores se lo puede hacer en Auto Remoto (arranca y se controla automticamente), Auto local (arranca en manual y se controla automticamente) y Manual (arranca en manual y se controla manualmente.)

Tabla 31 Orden de Arranque

5.5

CMARA DE CONSERVACIN DE CONGELADO.

Las cmaras de conservacin de congelado son las encargadas de mantener congelado el producto terminado por un periodo de 6 hasta 9 meses el tiempo mximo en el que caducar el producto. Para conseguir este objetivo las cmaras deben tener una temperatura promedio de -20C y no tener desviaciones de temperaturas considerables, las cmaras de congelado se apagarn 8 horas y una sola vez por semana para realizar trabajos de mantenimiento.

Una vez arrancado el sistema de congelado el funcionamiento es el siguiente: tenemos prendida, el solenoide de succin y la solenoide lquido principal y de los evaporadores. La solenoide de lquido principal da paso para que la trampa de lquido se llene, hasta que el flotador de nivel bajo pegue y prenda la bomba de amonaco, la bomba de amonaco es la encargada de hacer recircular el lquido a travs de los evaporadores, en ellos se realiza la

transferencia de calor del amonaco con la carga del producto, pasa por el evaporador y retornar a la trampa de lquido en forma de gas y de all es succionado por el compresor. El cambio de estado del amonaco lquido a gas depende de la carga que se tenga en las cmaras y de esta depender la demanda de lquido, a medida que se realiza la transferencia de calor la temperatura de las cmaras bajan. Si la temperatura de la cmara es de -10C la demanda de lquido ser alta, en este caso el nivel del amonaco en la trampa bajar y apagar la bomba de amonaco hasta que el nivel bajo nuevamente pegue y estar as hasta que la temperatura de la cmara baje.

Si la temperatura de la cmara es de -22C la demanda de refrigerante ser baja o nula ya que llego al seteo de apagado por temperatura, en ese instante se apaga la solenoide de lquido del evaporador, en este caso el nivel de amonaco lquido puede subir al nivel de control en la trampa, cuando esto sucede el nivel de control apaga la solenoide de lquido principal impidiendo el ingreso de mas lquido a la trampa, pero deja la bomba de amonaco prendida para evacuar ese lquido, cuando del nivel de control sube al nivel alto automticamente apaga al compresor por seguridad, si del nivel de control baja al nivel bajo prende la solenoide de lquido principal y funciona normalmente. Otra causa por la que la trampa se pueda inundar es que la bomba de amonaco no levante presin.

5.5.1 COMPONENTES CONGELADO

DE

LAS

CMARAS

DE

CONSERVACIN

DE

Las cmaras de conservacin de congelado tienen los siguientes componentes:

Compresor Reciprocante de doble etapa. Compresor de Tornillo (stand by) Condensador Evaporativo. (el mismo para todos los sistemas) Recibidor de Lquido. (el mismo para todos los sistemas) Vlvulas Solenoides. Vlvulas de Expansin Manual Intercooler (para el compresor reciprocante) Economizer (para el compresor de tornillo) Trampa de Lquido, con flotadores de nivel. Bombas de Amonaco. Evaporadores. Bomba de Agua

Tabla 32 Parmetros de Funcionamiento del Compresor PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR Reciprocante Tornillo 2 Presin de succin de control (S) 0.0 kg/cm 0.0 kg/cm2 2 Presin de succin de corte (L_ ) -0.6 kg/cm -0.4 kg/cm2 Presin de succin de arranqu (L) 0.2 kg/cm2 0.1 kg/cm2 2 Presin de descarga de corte (H) 14 kg/cm 15 kg/cm2 Presin de aceite (O) 2 kg/cm2 1.5 kg/cm2 2 Diferencial de presin (d) 0.2 kg/cm Tiempo de retardo (t) 30 seg.

Tabla 33 Parmetros de Funcionamiento Cmaras

PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS CAMARAS Temperatura de corte -22 C Temperatura de arranqu -18 C Temperatura de alarma -12 C

Tabla 34 Horarios de Descongelamientos

HORARIOS DE DESCONGELAMIENTOS CMARA #1 CMARA #2 CMARA # 3 CMARA #4 01:00 03:00 05:00 07:00 09:00 11:00 13:00 15:00 17:00 19:00 21:00 23:00

Figura 76. Sistema Conservacin de Congelado

5.5.1.1 ARRANQU DEL EQUIPO

a) Probar en manual la bomba de agua para el enfriamiento del aceite, la bomba de agua de la torre de condensacin, ventiladores de torre de condensacin.

b) Poner en automtico la bomba de agua de enfriamiento de aceite, bomba de agua de la torre de condensacin, ventiladores de la torre de condensacin, bomba de amonaco, y switch remoto del compresor. c) Abrir vlvula manual (2) ingreso de lquido a la trampa de lquido. d) Poner en manual la vlvula solenoide de lquido de congelado hasta que llene de lquido y pegue el primer nivel (para que arranqu el compresor). e) Arrancar la cmara que est ms cerca al descongelamiento, e inmediatamente vamos al compresor a abrir la vlvula de succin (3) paulatinamente manteniendo una presin de succin de 0.0 kg/cm2, presin de aceite 2.9 kg/cm2, y el compresor trabajando al 33%. f) Poner la vlvula solenoide de lquido de congelado en automtico. g) Cargar paulatinamente. Mantenemos 0.0 kg/cm2 33 % por 5 minutos. Aumentamos 0.3 kg/cm2 67 % por 5 minutos. Aumentamos 0.3 kg/cm2 100 % regresamos y mantenemos en 0.0 kg/cm2 100 hasta que las presiones se equilibren. 67 % regresamos y mantenemos en 0.0 kg/cm2

Todo esto se lo realizar abriendo gradualmente la vlvula manual de succin, y observando la presin de descarga y la presin de aceite, adems realizando tacto al crter del compresor y comprobando que se est calentado, ya que el objetivo de este procedimiento de arranqu es calentar el compresor y evitar el arranqu con presin elevada el cual puede desplazar el aceite de los componentes mecnicos y llegar a romperlos.

h) Una vez arrancado el compresor procedemos a prender las dems cmaras observando siempre la presin de succin la misma que no debe exceder de 0.9 Kg/cm2.

i) Abrir la vlvula manual (1) y ponemos en automtico la vlvula solenoide de lquido del intercooler. j) Desbloquear los descongelamientos.

5.5.1.2 OPERACIN DEL EQUIPO

En todo sistema, los elementos de operacin y de seguridad son susceptibles a daos inesperados, es por ello que el operador debe estar pendiente del funcionamiento del sistema y ms aun debe saber reconocer un mal funcionamiento del mismo y atacar al verdadero causante del posible dao, las fallas ms frecuentes son las del suministro elctrico.

En operacin normal del equipo las temperaturas de las cmaras sern ptimas, para verificar eso el operador debe revisar en el microprocesador del equipo la presin de descarga, presin de succin, presin de aceite, y determinar si estn en los rangos permitidos caso contrario tomar acciones correctivas. Acciones que se debe realizar cuando el equipo se apague por falla, ya sea de suministro elctrico, falla de elementos, etc.

Primero, tomamos acciones en el rea para evitar daos a los equipos. a) Cerrar y/o apagar solenoide de ingreso de lquido a la trampa de y al intercooler para evitar que se inunden. b) Si el equipo pasara apagado por ms de 15 minutos cerrar la vlvula manual del compresor. c) Observar si esta cerca algn descongelamiento y bloquearlo. d) Identificar donde fue y que provoc la falla.

Segundo, tomamos acciones correctivas para poner nuevamente en funcionamiento nuestro sistema. a) Si la falla fuese de la red elctrica y no entran generadores revisar o resetear transferencia elctrica. b) Si la falla es de algn componente del sistema de refrigeracin, cambiarlo lo ms rpido posible para evitar una sobre presin en el sistema, porque hay que recordar que el equipo se paro inesperadamente y no se hizo vaci. c) Si el equipo se paro o se lo apago por escuchar ruidos extraos, no volver a prenderlo hasta que no se d con la falla, en este punto es importante la experiencia y la capacidad de interpretacin del operador para determinar un funcionamiento anormal.

Tercero, una vez solucionado el problema

que ocasion la parada del equipo,

arrancarlo nuevamente tomando todas las precauciones necesarias.

5.5.1.3 PARADA DEL EQUIPO

a) Bloquear los descongelamientos. b) Hacer vaci el intercooler cerrando la llave manual, hasta que el flotador de bajo nivel se abra, apagar la solenoide de lquido del intercooler. c) Hacer vaco a la Trampa de lquido cerrando la llave manual, se lo debe realizar por lo menos dos veces, ya que al hacerse vaco una vez queda lquido en la tubera del evaporador hacia la trampa porque es un tramo de tubera muy largo y es necesario vaciar la trampa para dejar lo menos presurizada posible. d) Apagamos el solenoide de lquido de la trampa.

e) Esperamos que la presin de succin baje a 0.0 Kg/cm2 para proceder a apagar las cmaras. f) Apagamos switch del compresor y cerramos la llave manual de succin de la segunda etapa, con el fin de que al arranque lo hagamos con vlvula estrangulada.

5.5.2 BLAST FREEZER.

Estas cmaras son las encargadas de congelar 50 toneladas de producto (diseo) en un ciclo de 12 horas para luego ser almacenadas en las cmaras de conservacin de congelado o para ser despachadas. El congelamiento de todo el producto, depende de la forma de acomodo del producto de tal forma que se deje los espacios correspondientes para el libre flujo del aire.

Una vez arrancado la o las cmaras de Blast Freezer el funcionamiento es el siguiente: tenemos prendida, el solenoide de succin y la solenoide lquido de los evaporadores y la solenoide de lquido principal.

La solenoide de lquido principal da paso para que la trampa de lquido se llene, hasta que el flotador de nivel bajo pegue y prenda la bomba de amonaco, la bomba de amonaco es la encargada de hacer recircular el lquido a travs de los evaporadores, en ellos se realiza la transferencia de calor del amonaco con la carga del producto.

Al inicio del ciclo el compresor se cargar al 100% y el variador de velocidad permanece en 60 Hz, es decir 100% 60 Hz 10 C, porque la carga en el sistema es grande, a medida que las cmaras van ganando temperatura el porcentaje de la vlvula deslizante baja pero a su

vez tambin varia la frecuencia para mantener el compresor cargado al 100% es decir 40Hz 100% -24C.

Si la temperatura de la cmara es de 10C la demanda de lquido ser alta, en este caso el nivel del amonaco en la trampa bajar y apagar la bomba de amonaco hasta que el nivel bajo nuevamente pegue y estar as hasta que la temperatura de la cmara baje.

Este sistema tiene incorporado un by pass desde antes de la vlvula solenoide de lquido principal hasta la descarga de las bombas de amonaco, la cual se abre una vuelta al inicio del ciclo y se la cierra cuando las cmaras tiene una temperatura de -15C en adelante. Otra forma de controlar el lquido de la trampa es mandar a descongelamiento los evaporadores uno por uno apenas inicia el ciclo.

Si la temperatura de la cmara es de -26C la demanda de refrigerante ser baja, y en ese instante no se puede mandar a descongelamiento los evaporadores porque puede inundarse de lquido la trampa. Si la trampa se llena, el nivel alto apaga el compresor, se debe cerrar la vlvula manual de la succin del compresor para arrancarlo con vlvula estrangulada para evitar daos al compresor. Otra causa por la que la trampa se pueda inundar es que la bomba de amonaco no levante presin.

5.5.2.1 COMPONENTES DE LAS CMARAS DE BLAST FREEZER.

Las cmaras de Blast Freezer tienen los siguientes componentes:

Compresor de Tornillo. Condensador Evaporativo. (el mismo para todos los sistemas) Recibidor de Lquido. (el mismo para todos los sistemas) Vlvulas Solenoides. Vlvulas de Expansin Manual Trampa de Lquido, con flotadores de nivel. Bombas de Amonaco. Evaporadores. Bomba de Agua. Bomba de aceite.

Tabla 35 Parmetros de Funcionamiento del Compresor PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR Presin de succin de control (S) -0.10 kg/cm2 Presin de succin de corte (L_ ) -0.75 kg/cm2 Presin de succin de arranqu (L) 0.00 kg/cm2 Presin de descarga de corte (H) 15 kg/cm2 Presin de aceite (O) 1.5 kg/cm2

Tabla 36 Parmetros de Funcionamiento de las Cmaras PARMETROS DE CMARAS Temperatura de corte Temperatura de arranqu Temperatura de alarma FUNCIONAMIENTO DE -32 C -30 C 20 C LAS

Tabla 37 Tiempos de Descongelamientos TIEMPO DE DESCONGELAMIENTOS Recoger lquido 10 min. Gas caliente 20 min.

Tabla 38 Orden de Arranque de las Bombas de Lquido.

Figura 77. Sistema Blast Freezer

5.5.2.2 ARRANQUE DEL EQUIPO

1. Probar en manual la bomba de agua de enfriamiento del aceite, la bomba de agua de la torre de condensacin, ventiladores de torre de condensacin.

2. Poner en automtico la bomba de agua de enfriamiento de aceite, la bomba de agua de la torre de condensacin, ventiladores de la torre de condensacin, bomba de aceite, solenoide de lquido, bomba de amonaco, revisar que este prendido el variador de velocidad y en 60 Hz, poner en Auto remoto el compresor y habilitar el permiso de arranque. 3. Prender evaporadores desde el panel remoto de las cmaras, el compresor arranca. 4. Observar si la bomba de amonaco se prendi y levanto presin, caso contrario cerrar solenoide de lquido hasta que la bomba de amonaco levante presin. 5. Realizar descongelamiento a evaporadores uno por uno.

5.5.2.3 OPERACIN DEL EQUIPO.

Las fallas ms frecuentes e impredecibles son las del suministro elctrico, adems el operador debe revisar en el microprocesador del equipo todos los parmetros de funcionamiento y determinar si estn en los rangos permitidos.

Un buen funcionamiento de las cmaras de blast freezer se ve reflejado en buenas temperaturas de las cmaras. Acciones que se debe realizar cuando el equipo se apague por falla, ya sea de suministro elctrico, falla de elementos, etc.

Primero, tomamos acciones en el rea para evitar daos a los equipos. a) Cerrar y/o apagar vlvula solenoide de ingreso de lquido. b) Observar si los evaporadores estn en descongelamiento y bloquearlo.

Segundo, tomamos acciones correctivas para poner nuevamente en funcionamiento nuestro sistema. a) Si la falla fuese de la red elctrica y no entran generadores revisar o resetear transferencia elctrica. b) Revisar si la falla es en el variador de velocidad, cambiar elementos daado. c) Si la falla es de algn componente del sistema de refrigeracin, cambiarlo lo ms rpido posible para evitar una sobre presin en el sistema, porque hay que recordar que el equipo se paro inesperadamente y no se hizo vaci. d) Si el equipo se par o se lo apag por nivel alto de lquido, cerrar vlvula manual de succin del compresor, prender en manual las cmaras del blast freezer, bomba de amonaco, bomba de agua, bomba de aceit e ir cargando paulatinamente el compresor y abrir lentamente la vlvula de succin del compresor para lograr expandir el lquido antes que ingrese al compresor un sntoma que existe lquido en el compresor es que el aceite se empieza a emulsionar, la vlvula de succin se abrir en su totalidad cuando el nivel de lquido haya bajado al nivel bajo. e) Si la falla es del PLC y el compresor no quiere arrancar en auto remoto, arrancar de inmediato en manual.

Tercero, una vez solucionado el problema que ocasion la parada del equipo, arrancarlo nuevamente tomando todas las precauciones necesarias.

5.5.2.4 PARADA DEL EQUIPO

1. Apagar la vlvula solenoide de lquido, 1 hora antes de que cumpla el ciclo.

2. Si los evaporadores se prendieron en Automtico se apagarn despus de cumplir el ciclo y si se prendieron en Manual apagarlos desde el computador, despus de 5 minutos se apagara el compresor. 3. Si se prendi el compresor en Manual y los evaporadores en automtico o manual, despus de apagar los evaporadores, descargar el compresor hasta el 0% y apagarlo despus de 5 minutos que ha cumplido el ciclo.

5.5.3 MQUINA DE HIELO.

La mquina de hielo es la encargada de proporcionar hielo para el enfriamiento del proceso de inyeccin de vitaminas a las aves. Una vez arrancado el sistema de la mquina de hielo el funcionamiento es el siguiente: tenemos prendida la bomba de agua para hacer el hielo (20 Psi), la solenoide lquido.

El solenoide de lquido da paso para que la vlvula de expansin termosttica suministre la cantidad requerida de lquido para realizar el congelamiento del agua. El ciclo es controlado por un PLC el cual da la orden para realizar hielo en 12 minutos despus de este tiempo se prende la vlvula solenoide de gas caliente y realiza el defrost, desprendiendo el hielo de los evaporadores que caen al transportador que los lleva a la tina de hielo. Como en el transcurso de los 12 minutos existe lquido que no se evapora, en el defrost ese lquido va a la trampa de succin. Este sistema posee un tanque de transferencia de lquido el cual tambin es controlado por un PLC, cuando el flotador de nivel pega da la orden de prender la vlvula de tres vas por 6 minutos, dejando ingresar gas caliente y transfiriendo el lquido del tanque directamente al tanque de alta, transcurrido los 6 minutos la vlvula de tres vas se apaga

abriendo la va de la succin a la trampa para de esta manera liberar la presin de gas caliente que hay en el tanque. La mquina de hielo no se prendera si la presin de agua es baja o no hay agua.

5.5.3.1 COMPONENTES DE LA MQUINA DE HIELO.

La mquina de hielo tienen los siguientes componentes:

Compresor de Reciprocante. Condensador Evaporativo. (el mismo para todos los sistemas) Recibidor de Lquido. (el mismo para todos los sistemas) Vlvulas Solenoides. Vlvulas de Expansin Termosttica. Trampa de Succin. Tanque de transferencia. Evaporador Inundado. Bombas de Agua. Tina de hielo.

Tabla 39 Parmetros de Funcionamiento de los Compresores

PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR Presin de succin de control (S) 1.0 kg/cm2 Presin de succin de corte (L_ ) 0.0 kg/cm2 Presin de succin de arranqu (L) 0.5 kg/cm2 Presin de descarga de corte (H) 15 kg/cm2 Presin de aceite (OP) 2 kg/cm2 Diferencial de presin (d) 0.2 kg/cm2 Tiempo de retardo (t) 15 seg.

Tabla 40 Parmetros de Funcionamiento de la Mquina de Hielo

PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO DE LA MQUINA DE HIELO Tiempo de hacer hielo 12 min. Tiempo de defrost 30 seg. Tiempo de transferencia 6 min.

Figura 78. Sistema Mquina de Hielo

5.5.3.2 COMPONENTES DE LA MQUINA DE HIELO.

1. Probar en manual la bomba de agua de enfriamiento del aceite, la bomba de agua de la torre de condensacin, la bomba de agua de la mquina de hielo, ventiladores de torre de condensacin.

2. Poner en automtico la bomba de agua de enfriamiento de aceite, la bomba de agua de la torre de condensacin, bomba de agua de la mquina de hielo, ventiladores de la torre de condensacin, Switch de compresor. 3. Abrir vlvula de agua de la Mquina de Hielo. 4. Abrir la vlvula manual de la lnea de transferencia de lquido. 5. Abrir la vlvula manual de lquido. 6. Abrir la vlvula manual de gas caliente. 7. Prender la Mquina de Hielo.

5.5.3.3 OPERACIN DEL EQUIPO

Las fallas ms frecuentes e impredecibles son las del suministro elctrico, y en este equipo es muy peligroso ya que la mquina de hielo y la vlvula de lquido principal estn ubicadas en la parte de arriba de la planta y un fallo del compresor a consecuencia del suministro elctrico puede causar daos graves.

Un buen funcionamiento de la mquina de hielo asegura la produccin constante de hielo para el proceso. Acciones que se debe realizar cuando el equipo se apague por falla, ya sea de suministro elctrico, falla de elementos, etc.

Primero, tomamos acciones en el rea para evitar daos a los equipos. 1. Cerrar y/o apagar solenoide de ingreso de lquido para evitar que se inunden la trampa de succin.

2. Si el equipo pasara apagado por ms de 15 minutos cerrar la vlvula manual (3) del compresor. 3. Identificar donde fue y que provoco la falla.

Segundo, tomamos acciones correctivas para poner nuevamente en funcionamiento nuestro sistema. 1. Si la falla fuese de la red elctrica y no entran generadores revisar o reset transferencia elctrica. 2. Revisar si la falla es el arrancador suave, reset falla o cambiar parmetros. 3. Si la falla es de algn componente del sistema de refrigeracin, cambiarlo lo ms rpido posible para evitar una sobre presin en el sistema, porque hay que recordar que el equipo se paro inesperadamente y no se hizo vaci. 4. Si el equipo se paro o se lo apag por nivel alto de lquido, cerrar vlvula manual de succin del compresor, prender el compresor en manual y despresurizar la trampa.

Tercero, una vez solucionado el problema que ocasion la parada del equipo, arrancarlo nuevamente tomando todas las precauciones necesarias.

5.5.3.4 PARADA DEL EQUIPO

a) Cerrar vlvula manual de ingreso de lquido, para hacer vaci. b) Espero que realice 1 o 2 transferencias automticas para dejar sin lquido al tanque de transferencia, si es necesario realizar una transferencia manual. c) Cierro vlvula manual de gas caliente.

d) Despresuriz lnea de gas caliente realizando un defrost manual, cuando esto se realiza debe asegurarse que el compresor este prendido caso contrario la presin no bajar. e) Apago la Mquina de Hielo. f) Cierra vlvula de agua de la Mquina de Hielo.

CAPTULO VI 6. MANTENIMIENTO

El mantenimiento constituye un sistema dentro de toda organizacin industrial cuya funcin consiste en ajustar, reparar, remplazar o modificar los componentes de una planta industrial para que la misma pueda operar satisfactoriamente en cantidad/calidad durante un perodo dado. Adems, la cantidad de mantenimiento est relacionada con el uso de los equipos en el tiempo, por la carga y manejo de los mismos

En este sentido, muchas plantas trabajan sobre una base de mantenimiento de paro (correctivo), lo que significa que al equipo se le permite funcionar hasta el fallo, antes de ser reparado o sustituido. Este tipo de mantenimiento requiere poca planificacin, pero produce una utilizacin ineficiente de los trabajadores.

En este contexto, el hacer mantenimiento con un concepto actual no implica reparar equipo roto tan pronto como se pueda sino mantener el equipo en operacin a los niveles especificados.

En consecuencia, un buen mantenimiento no consiste en realizar el trabajo equivocado en la forma ms eficiente; su primera prioridad es prevenir fallas y, de este modo reducir los riesgos de paradas imprevistas. Aqu, es donde aparece el mantenimiento preventivo combinando el anlisis predictivo y pruebas tcnicas para determinar la frecuencia de la revisin general o de la inspeccin parcial, as como de la reparacin o sustitucin de elementos para maximizar el tiempo operativo y eliminar trabajo innecesario de desmontaje

general, basado slo en pruebas frecuentes. Algunos trabajos de inspeccin normalmente son utilizados como punto de partida para el programa de trabajo o de mantenimiento preventivo.

Con el advenimiento del diagnstico monitorizado en lnea, el mantenimiento predictivo es ahora un mtodo aceptado de control de costes de mantenimiento, mediante la monitorizacin de los parmetros crticos de las mquinas y variables de proceso, como las de servicio cclico, y despus comparar estos resultados de lecturas pasadas o con las lecturas inciales bsicas.

Los cambios que afectan a la eficiencia o produccin pueden as reconocerse y el mantenimiento, puede ser llevado a cabo para dirigir los resultados hacia las lecturas de referencia de la lnea.

6.1 MANTENIMIENTO REFRIGERACIN

PREVENTIVO

DE

EQUIPOS

DE

El mantenimiento preventivo en una planta industrial de refrigeracin tiene como principio fundamental proteger al personal y evitar daos del equipo, que puedan conducir a costosas reparaciones y prdidas de capacidad productiva.

De hecho, el mantenimiento preventivo dirigido especficamente a mantener la eficiencia del sistema ha sido una excepcin ms que una regla. Pero el aumento de costes del refrigerante (amoniaco) ha colocado y otorgado un nfasis creciente al mantenimiento consciente, que es necesario para mantener los rendimientos elevados. Estas prcticas de mantenimiento

preventivo se justifican fcilmente sobre una base econmica.

El mantenimiento de un sistema de refrigeracin relacionado con la eficiencia, es el que est dirigido a corregir cualquier condicin que aumente el coste del refrigerante requerido para generar una cantidad dada de energa calorfica. As, para una carga especfica de refrigeracin, cualquier condicin que lleve a un aumento en:

Temperatura de condensacin. Cantidad de refrigerante. Prdidas de conveccin por radiacin del exterior de las cmaras, conducto o tuberas.

Tasas de purga, se considera un tem relacionado con la eficiencia de mantenimiento.

Generalmente, la atencin a tales tems tambin puede evitar ms consecuencias serias que pudieran causar daos al equipo o al personal.

Adems, las tareas de mantenimiento preventivo se planifican para minimizar la aparicin de depsitos de impurezas que poco a poco se acumulan sobre las superficies de transferencia trmica, disminucin del metal comido por la corrosin, reduccin del espesor de los tubos por la erosin, los aumentos y bajadas trmicas (cclicas) produce la aparicin de grietas, las tensiones debidas a la presin y variacin trmica afectan a la capacidad del metal para resistir los esfuerzos, y as toda una serie de problemas operativos similares tienen lugar debido al desgaste y corrosin de los equipos.

6.2 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El plan de mantenimiento preventivo es el medio que tiene toda empresa para conservar operable con el debido grado de eficiencia y eficacia su activo fijo. Engloba al conjunto de actividades necesarias para:

Mantener una instalacin o equipo en funcionamiento, Restablecer el funcionamiento del equipo en condiciones predeterminadas.

El plan de mantenimiento se basa en el control de condicin de los equipos que se realiza mediante el uso de los sentidos complementado con el empleo de procedimientos tcnicos. En su mayora, estos procedimientos comprenden una actividad directa de medicin o indirecta, lo que puede significar un ensayo de funcionamiento o la observacin de una disfuncin.

6.2.1 ESTRUCTURACIN DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

La mayora de los problemas de los sistemas de refrigeracin pueden minimizarse con el establecimiento de un plan de mantenimiento. La operacin segura de los equipos de refrigeracin requiere el establecimiento de una gestin fiable de seguridad, eficacia, continuidad de la operacin, esto requiere un soporte de gestin de los operadores y personal de mantenimiento para corregir los problemas de planta a medida que aparezcan. La integridad y duracin de los componentes de un sistema de refrigeracin, dependen totalmente de la forma como es operada. Durante la operacin, funciones especficas pueden ser llevadas a cabo para asegurar la vida til de cualquier equipo. Alguna de estas funciones se hace

cuando los equipos estn en operacin, mientras que otras requieren sacar los equipos de servicio

En un principio, y principalmente en equipos nuevos, los manuales del fabricante son el punto de partida para elaborar el plan de mantenimiento, pero luego este se transforma en un documento vivo, es decir, est abierto a modificaciones durante todo el tiempo de vida til del equipo, las mismas que pueden variar en funcin de las condiciones de funcionamiento, experiencia de los operarios o ciertas modificaciones en los equipos.

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO


COD. DESCRIPCIN EQUIPO PUNTO MTTO RESISTENCIAS PUERTAS PUERTAS-CERRADURAS PROTECCIONES CABF01 BLAST FREEZER # 1 PANELES SENSORES - CONTROLADOR T PUERTAS: RESISTENCIAS PUERTAS-CERRADURAS PROTECCIONES CABF02 BLAST FREEZER # 2 PANELES SENSORES - CONTROLADOR T PUERTAS: RESISTENCIAS PUERTAS-CERRADURAS CACC01 CMARA CONGELADO #1 ALIVIADOR DE PRESIN CORTINAS PLSTICAS SENSORES - CONTROLADOR T PUERTAS: RESISTENCIAS PUERTAS-CERRADURAS CACC02 CMARA CONGELADO #2 ALIVIADOR DE PRESIN CORTINAS PLSTICAS SENSORES - CONTROLADOR T PERTAS: RESISTENCIAS PUERTAS-CERRADURAS CACC03 CMARA CONGELADO #3 ALIVIADOR DE PRESIN CORTINAS PLSTICAS SENSORES - CONTROLADOR T PERTAS: RESISTENCIAS CACC04 CMARA CONGELADO #4 PUERTAS-CERRADURAS ALIVIADOR DE PRESIN DESCRIPCIN ACTIVIDAD REVISIN LIMPIEZA-PINTURA PINTURA- REVISAR ANCLAJE INSPECCIN SELLADO JUNTAS REVISIN CONEXIONES PROGRAMACIN - VERIFICAR FUNCIONAMIENTO REVISIN LIMPIEZA-PINTURA PINTURA- REVISAR ANCLAJE INSPECCIN SELLADO JUNTAS REVISIN CONEXIONES PROGRAMACIN - VERIFICAR FUNCIONAMIENTO REVISIN LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN FUNCIONAMIENTO REVISIN-REPARACIN REVISIN CONEXIONES PROGRAMACIN - VERIFICAR FUNCIONAMIENTO REVISIN LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN FUNCIONAMIENTO REVISIN-REPARACIN REVISIN CONEXIONES PROGRAMACIN - VERIFICAR FUNCIONAMIENTO REVISIN LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN FUNCIONAMIENTO REVISIN-REPARACIN REVISIN CONEXIONES PROGRAMACIN - VERIFICAR FUNCIONAMIENTO REVISIN LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN FUNCIONAMIENTO FREC. SEMANAS 12 26 26 16 13 12 26 26 16 13 12 26 2 4 13 12 26 2 4 13 12 26 2 4 13 12 26 2 FREC. HORAS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CORTINAS PLSTICAS SENSORES - CONTROLADOR T PUERTAS CACF01 CMARA DE FRESCO #1 PUERTAS-CERRADURAS SENSORES - CONTROLADOR T PUERTAS CACF02 CMARA DE FRESCO #2 PUERTAS-CERRADURAS SENSORES - CONTROLADOR T MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES MOTORES CASE01 SISTEMA EVAPORADORES BLAST FREEZER #1 LNEAS DE REFRIGERANTE VALV. TUBERAS SOPORTES SIST. DEFROST-RESISTENCIAS ELECTROVLVULAS EVAPORADORES Y BANDEJAS MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES MOTORES CASE02 SISTEMA EVAPORADORES BLAST FREEZER #2 LNEAS DE REFRIGERANTE EVAPORADORES Y BANDEJAS M. VALV. TUBERAS SOPORTES SIST. DEFROST-RESISTENCIAS ELECTROVLVULA. MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES SISTEMA EVAPORADORES CMARA CONGELADO #1 MOTORES LNEAS DE REFRIGERANTE M. VALV. TUBERAS SOPORTES SIST. DEFROST-RESISTENCIAS ELECTROVLVULAS MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES SISTEMA EVAPORADORES CMARA CONGELADO #2 MOTORES LNEAS DE REFRIGERANTE M. VALV. TUBERAS SOPORTES SIST. DEFROST-RESISTENCIAS ELECTROVLVULAS MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES SISTEMA EVAPORADORES CMARA CONGELADO #3 MOTORES LNEAS DE REFRIGERANTE M. VALV. TUBERAS SOPORTES SIST. DEFROST-RESISTENCIAS ELECTROVLVULAS MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES CASE06 SISTEMA EVAPORADORES CMARA CONGELADO #4 MOTORES LNEAS DE REFRIGERANTE M. VALV. TUBERAS SOPORTES SIST. DEFROST-RESISTENCIAS

REVISIN-REPARACIN REVISIN CONEXIONES PROGRAMACIN - VERIFICAR FUNCIONAMIENTO REVISIN LIMPIEZA-PINTURA REVISIN CONEXIONES PROGRAMACIN - VERIFICAR FUNCIONAMIENTO REVISIN LIMPIEZA-PINTURA REVISIN CONEXIONES PROGRAMACIN - VERIFICAR FUNCIONAMIENTO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN- ARREGLO REVISIN-CAMBIO LIMP. INTERNA-EXTERNA LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMP. INTERNA-EXTERNA LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN- ARREGLO REVISIN-CAMBIO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN- ARREGLO REVISIN-CAMBIO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN- ARREGLO REVISIN-CAMBIO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN- ARREGLO REVISIN-CAMBIO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN- ARREGLO

4 13 12 26 13 12 26 13 52 104 12 8 12 4 6 16 52 104 12 8 16 12 4 6 52 104 12 8 12 4 6 52 104 12 8 12 4 6 52 104 12 8 12 4 6 52 104 12 8 12 4

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CASE03

CASE04

CASE05

ELECTROVLVULAS MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES SISTEMA EVAPORADORES CMARA DE FRESCO #1 MOTORES LNEAS DE REFRIGERANTE EVAPORADORES Y BANDEJAS M. VALV. TUBERAS SOPORTES SIST. DEFROST-RESISTENCIAS ELECTROVLVULA. MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES SISTEMA EVAPORADORES CMARA DE FRESCO #2 MOTORES LNEAS DE REFRIGERANTE EVAPORADORES Y BANDEJAS M. VALV. TUBERAS SOPORTES SIST.DEFROST-RESISTENCIAS ELECTROVLVULA. MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES MOTORES CASE09 SISTEMA EVAPORADORES PRECMARA LNEAS DE REFRIGERANTE EVAPORADORES Y BANDEJAS M. VALV. TUBERAS SOPORTES PURGAS ELECTROVLVULA. MOTO VENTILADORES MOTO VENTILADORES SISTEMA EVAPORADORES DE PALLETIZADO MOTORES LNEAS DE REFRIGERANTE EVAPORADORES Y BANDEJAS M. VALV. TUBERAS SOPORTES PURGAS MOTOBOMBA MOTOBOMBA MOTOBOMBA MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) TORRE CONDENSACIN # 1 MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) MOTO VENTILADOR 2 MOTO VENTILADOR 2 MOTO VENTILADOR 2 MOTOBOMBA MOTOBOMBA MOTOBOMBA RECD02 TORRE CONDENSACIN # 2 MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) MOTO VENTILADOR 2

REVISIN-CAMBIO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMP. INTERNA-EXTERNA LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN- ARREGLO REVISIN-CAMBIO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMP. INTERNA-EXTERNA LIMPIEZA-PINTURA INSPECCIN- ARREGLO REVISIN-CAMBIO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMP. INTERNA-EXTERNA LIMPIEZA-PINTURA PURGAR REVISIN-CAMBIO LIMPIEZA-PINTURA OVERHAULL MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) INSPECCIN FUGAS LIMP. INTERNA-EXTERNA LIMPIEZA-PINTURA PURGAR REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) CAMBIO DE SELLO MECNICO REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) CAMBIO DE RODAMIENTOS DE CHUMACERAS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) CAMBIO DE RODAMIENTOS DE CHUMACERAS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) CAMBIO DE SELLO MECNICO MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) CAMBIO DE RODAMIENTOS DE CHUMACERAS SALVO REPORTE VIBRACIONES REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES)

6 52 104 12 8 16 12 4 6 52 104 12 8 16 12 4 6 52 104 12 8 16 12 4 6 52 104 12 8 16 12 4 52 8 52 52 52 8 52 52 8 52 52 8 52 8 52 52

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CASE07

CASE08

CASE10

RECD01

MOTO VENTILADOR 2 MOTO VENTILADOR 2 MOTOBOMBA MOTOBOMBA MOTOBOMBA MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) RECD03 TORRE CONDENSACIN # 3 MOTO VENTILADOR 1 (DOBLE) MOTO VENTILADOR 2 MOTO VENTILADOR 2 MOTO VENTILADOR 2 MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR TRANSMISIN TRANSMISIN TRANSMISIN TRANSMISIN COMPRESOR RECR01 COMP. RECIPROCANTE # 1 FRESCO COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR COMP. RECIPROCANTE # 2 CONGELADO MOTOR TRANSMISIN TRANSMISIN TRANSMISIN TRANSMISIN COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR

MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) CAMBIO DE RODAMIENTOS DE CHUMACERAS SALVO REPORTE VIBRACIONES REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) CAMBIO DE SELLO MECNICO MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) CAMBIO DE RODAMIENTOS DE CHUMACERAS SALVO REPORTE VIBRACIONES REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) CAMBIO DE RODAMIENTOS DE CHUMACERAS SALVO REPORTE VIBRACIONES LIMPIEZA ENGRASE CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISAR ALINEACIN/TEMPLAR BANDAS INSPECCIN ESTADO BANDASPOLEAS CAMBIO DE BANDAS INSPECCIN GUARDAS LIMPIAR CABEZALES DE ENFRIAMIENTO LIMPIAR ENFRIADOR DE ACEITE LIMPIAR FILTROS DEL COMPRESOR CAMBIO DE ACEITE LIMPIAR TANQUE SEPARADOR DE ACEITE REVISAR SENSORES (PRESIN Y TEMPERATURA) VERIFICAR MECANISMO DE CONTROL DE CAPACIDAD DESARMAR E INSPECCIONAR COMPRESOR CAMBIO DE LAMINAS DE ASPIRACIN Y DESCARGA DESMONTAR MECANISMO DE DESCARGADOR PARA INSPECCIN OVERHAULL LIMPIEZA ENGRASE CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISAR ALINEACIN/TEMPLAR BANDAS INSPECCIN ESTADO BANDASPOLEAS CAMBIO DE BANDAS INSPECCIN GUARDAS LIMPIAR CABEZALES DE ENFRIAMIENTO LIMPIAR ENFRIADOR DE ACEITE LIMPIAR FILTROS DEL COMPRESOR

8 52 52 52 8 52 8 52 52 8 52 16 12 56 4 78 12 12 78 8 10 26 26 26 10 10 10 123,2876712 123,2876712 219,1780822 219,1780822 16 12 56 4 78 12 12 78 8 10 26 26

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9000 9000 16000 16000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

RECR02

COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR TRANSMISIN TRANSMISIN TRANSMISIN TRANSMISIN COMPRESOR RECR03 COMP. RECIPROCANTE # 3 EMPAQUE COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR MOTOR TRANSMISIN TRANSMISIN COMP. RECIPROCANTE #4 MAQUINA HIELO TRANSMISIN TRANSMISIN COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR

CAMBIO DE ACEITE LIMPIAR TANQUE SEPARADOR DE ACEITE REVISAR SENSORES (PRESIN Y TEMPERATURA) VERIFICAR MECANISMO DE CONTROL DE CAPACIDAD DESARMAR E INSPECCIONAR COMPRESOR CAMBIO DE LAMINAS DE ASPIRACIN Y DESCARGA DESMONTAR MECANISMO DE DESCARGADOR PARA INSPECCIN OVERHAULL LIMPIEZA ENGRASE CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISAR ALINEACIN/TEMPLAR BANDAS INSPECCIN ESTADO BANDASPOLEAS CAMBIO DE BANDAS INSPECCIN GUARDAS LIMPIAR CABEZALES DE ENFRIAMIENTO LIMPIAR ENFRIADOR DE ACEITE LIMPIAR FILTROS DEL COMPRESOR CAMBIO DE ACEITE LIMPIAR TANQUE SEPARADOR DE ACEITE REVISAR SENSORES (PRESIN Y TEMPERATURA) VERIFICAR MECANISMO DE CONTROL DE CAPACIDAD DESARMAR E INSPECCIONAR COMPRESOR CAMBIO DE LAMINAS DE ASPIRACIN Y DESCARGA DESMONTAR MECANISMO DE DESCARGADOR PARA INSPECCIN OVERHAULL LIMPIEZA ENGRASE CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISAR ALINEACIN/TEMPLAR BANDAS INSPECCIN ESTADO BANDASPOLEAS CAMBIO DE BANDAS INSPECCIN GUARDAS LIMPIAR CABEZALES DE ENFRIAMIENTO LIMPIAR ENFRIADOR DE ACEITE LIMPIAR FILTROS DEL COMPRESOR CAMBIO DE ACEITE LIMPIAR TANQUE SEPARADOR DE ACEITE REVISAR SENSORES (PRESIN Y TEMPERATURA) VERIFICAR MECANISMO DE CONTROL DE CAPACIDAD DESARMAR E INSPECCIONAR

26 10 10 10 75 75 133,3333333 133,3333333 16 12 56 4 78 12 12 78 8 10 26 26 26 10 10 10 100 100 177,7777778 177,7777778 16 12 56 4 78 12 12 78 8 10 26 26 26 10 10 10 225

0 0 0 0 9000 9000 16000 16000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9000 9000 16000 16000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9000

RECR04

COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR COMPRESOR MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL ACOPLE ACOPLE SELLO MECNICO PISTN DESCARGADOR PISTN DESCARGADOR COJINETE DE EMPUJE COJINETE PRINCIPAL/LATERAL UNIDAD UNIDAD MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE RECT01 COMP. TORNILLO # 1 BLAST FREEZER MOTOR BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE: VLVULA REGULADORA DE PRESIN COMPRESOR: VLVULAS CHECK COMPRESOR: FILTRO DE ACEITE SUCCIN COMPRESOR: FILTRO DE ACEITE DESCARGA COMPRESOR: FILTRO DE SUCCIN COMPRESOR: FILTROS COALESCENTES COMPRESOR: SEPARADOR DE ACEITE COMPRESOR: LNEA DE RETORNO DE ACEITE COMPRESOR: SENSORES DE PRESIN Y TEMPERATURA COMPRESOR: VLVULAS DE SEGURIDAD VLT - ARRANCADOR STANDBY TABLERO CONTROL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL RECT02 COMP. TORNILLO # 2 CHILLERS MOTOR PRINCIPAL ACOPLE ACOPLE SELLO MECNICO PISTN DESCARGADOR CAMBIO DE LAMINAS DE ASPIRACIN Y DESCARGA DESMONTAR MECANISMO DE DESCARGADOR PARA INSPECCIN OVERHAULL LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) DESMONTE Y REVISE ELASTMERO REVISE ALINEACIN MOTORCOMPRESOR DESMONTE Y REEMPLACE SI ES NECESARIO DESMONTE Y REVISE DESMONTE Y REEMPLACE DESMONTE Y REEMPLACE SI ES NECESARIO DESMONTE Y REEMPLACE EMPAQUES, ORINGS OVERHAUL LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISE SELLO MECNICO CAMBIO RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONAL REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) DESARME E INSPECCIONE DESARME E INSPECCIONE DESMONTE Y LIMPIE CAMBIE DESARME E INSPECCIONE REEMPLACE DESARME Y LIMPIE DESARME Y LIMPIE CALIBRACIN /AJUSTE (VER PROC.) REEMPLAZO REVISIN PROGRAMACIN AJUSTE TERMINALES VERIFICAR T TABLERO LIMPIEZA VENTILADORES TARJETAS ELECTRNICAS LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) DESMONTE Y REVISE ELASTMERO REVISE ALINEACION MOTORCOMPRESOR DESMONTE Y REEMPLACE SI ES NECESARIO DESMONTE Y REVISE 225 400 400 16 52 4 104 26 52 166,6666667 83,33333333 250 250 250 250 250 26 52 4 100 50 100 100 100 200 25 52 52 100 100 50 25 258 26 52 16 52 4 104 26 52 200 100 9000 16000 16000 0 0 0 0 0 0 20000 10000 30000 30000 30000 30000 30000 0 0 0 10000 5000 10000 10000 10000 20000 2500 5200 5200 10000 10000 5000 2500 25800 0 0 0 0 0 0 0 0 20000 10000

PISTN DESCARGADOR COJINETE DE EMPUJE COJINETE PRINCIPAL/LATERAL UNIDAD UNIDAD MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE: VLVULA REGULADORA DE PRESIN COMPRESOR: VLVULAS CHECK COMPRESOR: FILTRO DE ACEITE SUCCIN COMPRESOR: FILTRO DE ACEITE DESCARGA COMPRESOR: FILTRO DE SUCCIN COMPRESOR: FILTROS COALESCENTES COMPRESOR: SEPARADOR DE ACEITE COMPRESOR: LNEA DE RETORNO DE ACEITE COMPRESOR: SENSORES DE PRESIN Y TEMPERATURA COMPRESOR: VLVULA SOLENOIDE DE EXPANSIN DE LIQUIDO COMPRESOR: VLVULA DE EXPANSIN ELECTRNICA COMPRESOR: VLVULAS DE SEGURIDAD ARRANCADOR SUAVE TABLERO CONTROL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL ACOPLE ACOPLE SELLO MECNICO PISTN DESCARGADOR RECT03 PISTN DESCARGADOR COMP. TORNILLO #3 RECHILLER COJINETE DE EMPUJE COJINETE PRINCIPAL/LATERAL UNIDAD UNIDAD MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE

DESMONTE Y REEMPLACE DESMONTE Y REEMPLACE SI ES NECESARIO DESMONTE Y REEMPLACE EMPAQUES, ORINGS OVERHAUL LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISE SELLO MECNICO CAMBIO RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONAL REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) DESARME E INSPECCIONE DESARME E INSPECCIONE DESMONTE Y LIMPIE CAMBIE DESARME E INSPECCIONE REEMPLACE DESARME Y LIMPIE DESARME Y LIMPIE CALIBRACIN /AJUSTE (VER PROC.) DESARME Y REVISE DESARME Y REVISE REEMPLAZO REVISIN PROGRAMACIN AJUSTE TERMINALES VERIFICAR T TABLERO LIMPIEZA VENTILADORES TARJETAS ELECTRNICAS LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) DESMONTE Y REVISE ELASTMERO REVISE ALINEACIN MOTORCOMPRESOR DESMONTE Y REEMPLACE SI ES NECESARIO DESMONTE Y REVISE DESMONTE Y REEMPLACE DESMONTE Y REEMPLACE SI ES NECESARIO DESMONTE Y REEMPLACE EMPAQUES, ORINGS OVERHAUL LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISE SELLO MECNICO CAMBIO RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONAL REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES)

300 300 300 300 300 26 52 4 100 50 100 100 100 200 25 52 52 100 100 50 25 50 50 258 26 52 16 52 4 104 26 52 200 100 300 300 300 300 300 26 52 4 100 50 100 100

30000 30000 30000 30000 30000 0 0 0 10000 5000 10000 10000 10000 20000 2500 5200 5200 10000 10000 5000 2500 5000 5000 25800 0 0 0 0 0 0 0 0 20000 10000 30000 30000 30000 30000 30000 0 0 0 10000 5000 10000 10000

BOMBA DE ACEITE: VLVULA REGULADORA DE PRESIN COMPRESOR: VLVULAS CHECK COMPRESOR: FILTRO DE ACEITE SUCCIN COMPRESOR: FILTRO DE ACEITE DESCARGA COMPRESOR: FILTRO DE SUCCIN COMPRESOR: FILTROS COALESCENTES COMPRESOR: SEPARADOR DE ACEITE COMPRESOR: LNEA DE RETORNO DE ACEITE COMPRESOR: SENSORES DE PRESIN Y TEMPERATURA COMPRESOR: VLVULAS DE SEGURIDAD ARRANCADOR SUAVE TABLERO CONTROL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL MOTOR PRINCIPAL ACOPLE ACOPLE SELLO MECNICO PISTN DESCARGADOR PISTN DESCARGADOR COJINETE DE EMPUJE COJINETE PRINCIPAL/LATERAL UNIDAD UNIDAD MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE MOTOR BOMBA DE ACEITE RECT04 COMP. TORNILLO # 4 CMARA CONGELADO MOTOR BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE BOMBA DE ACEITE: VLVULA REGULADORA DE PRESIN COMPRESOR: VLVULAS CHECK COMPRESOR: FILTRO DE ACEITE SUCCIN COMPRESOR: FILTRO DE ACEITE DESCARGA COMPRESOR: FILTRO DE SUCCIN COMPRESOR: FILTROS COALESCENTES COMPRESOR: SEPARADOR DE ACEITE COMPRESOR: LNEA DE RETORNO DE ACEITE COMPRESOR: SENSORES DE PRESIN Y TEMPERATURA COMPRESOR: VLVULA SOLENOIDE DE EXPANSIN DE LIQUIDO COMPRESOR: VLVULA DE EXPANSIN ELECTRNICA COMPRESOR: VLVULAS DE SEGURIDAD ARRANCADOR SUAVE

DESARME E INSPECCIONE DESARME E INSPECCIONE DESMONTE Y LIMPIE CAMBIE DESARME E INSPECCIONE REEMPLACE DESARME Y LIMPIE DESARME Y LIMPIE CALIBRACIN /AJUSTE (VER PROC.) REEMPLAZO REVISIN PROGRAMACIN AJUSTE TERMINALES VERIFICAR T TABLERO LIMPIEZA VENTILADORES TARJETAS ELECTRNICAS LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) DESMONTE Y REVISE ELASTMERO REVISE ALINEACIN MOTORCOMPRESOR DESMONTE Y REEMPLACE SI ES NECESARIO DESMONTE Y REVISE DESMONTE Y REEMPLACE DESMONTE Y REEMPLACE SI ES NECESARIO DESMONTE Y REEMPLACE EMPAQUES, ORINGS OVERHAUL LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISE SELLO MECNICO CAMBIO RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONAL REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) DESARME E INSPECCIONE DESARME E INSPECCIONE DESMONTE Y LIMPIE CAMBIE DESARME E INSPECCIONE REEMPLACE DESARME Y LIMPIE DESARME Y LIMPIE CALIBRACIN /AJUSTE (VER PROC.) DESARME Y REVISE DESARME Y REVISE REEMPLAZO REVISIN PROGRAMACIN AJUSTE TERMINALES -

100 200 25 52 52 100 100 50 25 258 26 52 16 52 4 104 26 52 166,6666667 83,33333333 250 250 250 250 250 26 52 4 83,33333333 50 83,33333333 83,33333333 83,33333333 166,6666667 25 52 52 83,33333333 83,33333333 50 25 50 50 258 26

10000 20000 2500 5200 5200 10000 10000 5000 2500 25800 0 0 0 0 0 0 0 0 20000 10000 30000 30000 30000 30000 30000 0 0 0 10000 5000 10000 10000 10000 20000 2500 5200 5200 10000 10000 5000 2500 5000 5000 25800 0

VERIFICAR T TABLERO TABLERO CONTROL LIMPIEZA VENTILADORES TARJETAS ELECTRNICAS MEDICIN VOLTAJES ( LNEANEUTRO / LNEA-TIERRA / NEUTRO-TIERRA) - PRUEBA CARGA BATERAS REVISIN AJUSTE TERMINALES MEDICIN VOLTAJES PROGRAMACIN FUNCIONAMIENTO LIMPIEZA PLC REVISE FUNCIONAMIENTO REVISE-AJUSTE TIEMPOS LIMPIEZA CAMBIO DE RODAMIENTOS SALVO REPORTE VIBRACIONES MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) CAMBIO DE SELLO MECNICO LIMPIEZA MEDIR CONSUMO CORRIENTE (PROCEDIMIENTO) REEMPLAZAR/OVERHAULL (SALVO MCA O VIBRACIONES) REVISAR ALINEACIN/TEMPLAR CADENA INSPECCIN ESTADO BANDASPIONES CAMBIO DE CADENA INSPECCIN PROBAR FUNCIONAMIENTO REVISE ESTADO: CORROSIN PURGAR PROBAR FUNCIONAMIENTO REVISE ESTADO: CORROSIN PURGAR PROBAR FUNCIONAMIENTO REVISE ESTADO: CORROSIN PURGAR PROBAR FUNCIONAMIENTO REVISE ESTADO: CORROSIN PURGAR PROBAR FUNCIONAMIENTO REVISE ESTADO: CORROSIN PURGAR CAMBIO 52 0

UPS

13

PLC LOGO - PLC ZELIO PLC LOGO - PLC ZELIO PRESOTATOS TIEMPOS MOTOR BOMBA DE RECIRCULACIN MOTOR BOMBA DE RECIRCULACIN MOTOR BOMBA DE RECIRCULACIN REMH01 MAQUINA DE HIELO MOTOR BOMBA DE RECIRCULACIN BOMBA DE RECIRCULACIN MOTOR TORNILLO MOTOR TORNILLO MOTOR TORNILLO TRANSMISIN TRANSMISIN TRANSMISIN CHUMACERAS SEGURIDADES RETS01 TANQUE LRV8 ESTRUCTURA, TUBERAS TANQUE SEGURIDADES RETS02 TANQUE AB-14 ESTRUCTURA, TUBERAS TANQUE SEGURIDADES RETS03 TANQUE AB-12 ESTRUCTURA, TUBERAS TANQUE SEGURIDADES RETS04 TANQUE LRV-2 ESTRUCTURA, TUBERAS TANQUE SEGURIDADES RETS05 TRAMPA MAQUINA DE HIELO ESTRUCTURA, TUBERAS TANQUE VLVULA TRES VAS

26 52 14 26 16 26 8 52 52 16 8 52 52 26 104 12 26 26 8 26 26 8 26 26 8 26 26 8 26 26 8 104

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

6.3 TRABAJOS ESPECFICOS DE MANTENIMIENTO

6.3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN EL LADO DE AGUA DE LOS CONDENSADORES EVAPORATIVOS Y ENFRIADORES DE ACEITE.

Principalmente en el lado de agua de los condensadores evaporativos, donde generalmente se presentan incrustaciones, picaduras, corrosin y taponamiento de las tuberas de enfriamiento.

Es importante un tratamiento con procedimientos adecuados de purgas para conservar las superficies de transferencia del condensador y de los enfriadores de aceite, libre de incrustaciones y corrosin, prolongando la vida til de los equipos.

Adems, un anlisis del agua nos ayudara a elegir el tratamiento adecuado del mismo, procedimientos y frecuencias de purgas para reducir la concentracin de sales dentro de los condensadores.

6.3.1.1 ANLISIS Y TRATAMIENTO DEL AGUA

Con el anlisis del agua, determinaremos la alcalinidad del agua que nos servir para verificar, el aspecto corrosivo del agua en el condensador, y por ser una condicin para que se complete la reaccin de los aditivos o qumicos alimentados al condensador.

En cambio, el anlisis de la dureza nos permite controlar el buen funcionamiento del ablandador o si es en el agua del condensador, es una forma de controlar lo adecuado de la dosificacin del elemento anti-incrustante.

Para el anlisis, las muestras 1 y 2, permiten observar las condiciones de operacin del ablandador, mientras que las muestras 3 nos indican las condiciones del lado de agua en el condensador.

Figura 79. Puntos para obtener muestras de agua en una instalacin de Condensador Evaporativo

Tabla 41 Valores Mximos recomendados en Torres de Condensacin Corriente parmetros Alcalinidad P como ppm de CaCo3 Alcalinidad M como ppm de CaCo3 Dureza total como ppm de CaCo3 Hierro como ppm de Fe Posca residual Slidos disueltos ppm pH ndice de langelier % trans. dureza % trans. SIO2 Condensador 70 290 10 0.2 12 534 8.2 -0.7 645 101 Rango 350 700 130 1 5 - 15 1000 8 8.5 +1 a -1 Min. 100 Min. 100

Si estos anlisis indican una acumulacin excesiva de slidos en el condensador, significa que debern realizarse mayores purgas a fin de bajarlos a los niveles recomendados.

Con el fin de evitar incrustaciones, el procedimiento bsico usado en la industria consiste en eliminar o inactivar la dureza o sales de calcio y magnesio que tenderan a producir incrustaciones.

En este sentido, ablandar agua es remover los iones calcio y magnesio que provocan su "dureza". El mtodo de ablandamiento ms utilizado es mediante resinas de intercambio inico; pasar el agua dura por dichas resinas el calcio y el magnesio quedan "pegados", intercambiando posiciones con sodio, al que desalojan de la resina hasta agotarla. Esta operacin se hace con sal (cloruro de sodio), interrumpiendo el pasaje de aguas duras y haciendo circular salmuera.

6.3.1.2

EFECTOS DE LAS INCRUSTACIONES.

Al existir incrustaciones esta acta como aislante trmico y puede resultar un sobrecalentamiento del refrigerante o aceite en el caso de los enfriadores de aceite. Esta situacin puede causar agrietamiento en el extremo de los mismos y otros problemas asociados en el recipiente a presin. De existir estos problemas extraer muestras de las incrustaciones para que sean analizadas.

Tabla 42 Clasificacin de la Dureza del Agua Tipos de agua Agua blanda Agua levemente dura Agua moderadamente dura Agua dura Agua muy dura Agua extremadamente dura mg/l 17 60 120 180 >180 >9999 FR DE 1.7 0.95 6.0 3.35 <math6.70 8.39 18.0 10.05 >18.0 >10.05 >9999 >9999 UK 1.19 4.20 12.59 >12.59 >9999

Figura 80. Esquema de Ablandamiento Tpico

6.3.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS CONTROLES DE OPERACIN

La mayora

de los controles de operacin requieren poco mantenimiento aparte de la

inspeccin peridica. Entre los que tenemos:

Verifique la tensin de las conexiones elctricas y mantenga limpios los controles. Eliminar cualquier suciedad acumulada en el interior del control usando aire de baja presin, teniendo cuidado de no daar el mecanismo.

El polvo y la suciedad pueden causar desgaste excesivo y recalentamiento de los contactos del arrancador del motor y del rel.

Usar un bruidor o un papel de lija para pulir y limpiar los contactos. El reemplazo de los contactos es necesario solamente cuando la capa de plata est muy fina por el desgaste.

6.3.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS COMPRESORES

Un compresor normalmente puede presentar problemas en la puesta en marcha o despus de un periodo de funcionamiento, cuando se han podido producir desgastes. Por lo tanto es muy importante vigilar la puesta en marcha y hacer comprobaciones peridicas una vez puesto en funcionamiento.

Un sistema de refrigeracin que funcione ms de 8000 horas seguidas, deber pasar un periodo de inspeccin una vez al ao. Dicha inspeccin debe aadir a la normal, una revisin de vlvulas, cojinetes y en general todas las partes sometidas a desgaste.

Figura 81. Elementos Expuestos a Desgaste

En el caso de que la temperatura de descarga sea demasiado alta y que la carbonilla o la escoria se adhiera fcilmente a la descarga, inspeccionar el plato de vlvulas en la seccin de la descarga y cambiar el aceite.

En el caso de que el agua de refrigeracin contenga sedimentos examinar el interior del circuito de la mencionada agua de refrigeracin incluyendo el cabezal, crter enfriador de aceite, etc., y limpiarlos si es necesario, con una frecuencia de tres meses.

ELEMENTOS A INSPECCIONAR

Figura 82. Cabezal de Enfriamiento con Sedimentos debido al Agua de Refrigeracin

6.3.3.1 PROCEDIMIENTO PARA EL CAMBIO DE ACEITE DEL COMPRESOR

1) Realice vaci al sistema y al compresor. 2) Cierre las vlvulas de succin y descarga del compresor. 3) Despresurice cualquier presin que tenga el compresor, a travs de la vlvula de retorno de aceite. 4) Drene el aceite, abriendo la vlvula de servicio de carga de aceite, luego cierre la vlvula. 5) Desmonte la tapa lateral del crter del compresor y limpie el crter. Utilizar una vileda y papel toalla. 6) Desmonte los filtros del crter y de la bomba de aceite lmpielos y vulvalos a colocar en la mismo posicin que se los desmonto. 7) Colocar la tapa lateral del crter. 8) Saque el tapn de carga de aceite de la tapa lateral del crter y cargu la cantidad adecuada de aceite, utilizando una manguera y un embudo limpios. Vuelva a colocar el tapn utilizando tefln de alta. 9) Cierre la vlvula de retorno de aceite. 10) Abra la vlvula de descarga del compresor. 11) Abrir lentamente la vlvula de succin y prenda el compresor en manual y djelo que se apague por baja presin de succin pero ya con toda la vlvula de succin abierta.

6.3.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS FILTROS

La inspeccin y limpieza de los filtros se realizara durante la puesta en marcha, las tareas de mantenimiento dependen del filtro:

Filtro de aspiracin: a) A las 5 horas de rodaje. b) Una vez al da desde el 2 al 10 da. c) Una vez cada 5 das desde 11 da. d) Una vez cada 2 semanas si la obstruccin es pequea. e) El periodo de limpieza del filtro de aspiracin una vez que el equipo est en funcionamiento normal ser cada ao calendario y cada vez que se realice el overhaul del equipo.

Filtro de aceite del crter. Con cada cambio de aceite as como el filtro de aceite de la bomba y cuando se haga el drenaje del cuerpo bomba.

Filtro de aspiracin y filtro de aceite del crter. Limpiar con tricloroetileno, tetroxido de carbono o aceite ligero. Inspeccionar para asegurarse que no estn desoldados o de que la tela metlica no est rota. La rotura de la tela metlica permite la entrada de materias extraas causando desgaste en el compresor.

6.3.4.1 PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LA LIMPIEZA DE LOS FILTROS.

1) Realizar vaci al sistema. 2) Desmontar los filtros, fijarse la posicin en la que se sacan. 3) Limpiar con aceite limpio y una brocha o un cepillo y secarlo con aire a presin. 4) En caso de daarse el empaque, realizar otro con lmina de asbesto del mismo espesor, y colocarlo con una pelcula de aceite. 5) Colocar los filtros en la misma posicin en las que se los saco para evitar un mal funcionamiento.

6.3.5 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE L CIGEAL

El desgaste de los cojinetes debe ser comprobado y medido con un micrmetro, cada que se realice el overhaul del compresor.

Prcticamente es suficiente medir la distancia entre los metales y el desgaste puede encontrarse fcilmente tocando las zonas sometidas a dicho desgaste con los dedos.

Si se hallan marcas deber pasarse papel de lija fina con el fin de hacerlas desaparecer. El orificio de engrase que atraviesa el cigeal debe conservarse completamente limpio. Limpiar y pasar aceite por el interior de los agujeros ciegos varias veces. Cambiar el cigeal, solamente en caso de que el desgaste de las zonas de friccin sea superior a los siguientes valores.

Figura 83. Elementos del Cigeal

Tabla 43 Parmetros Estndar del Cigeal

Cigeal Zona Muequilla de la biela Zona Cojinete lado prensa Zona Cojinete lado bomba Holgura Zona Muequilla

Dimetro (mm) Modelo A 70 82.5 67 ----

Standard Mnimo (mm) Modelo B Modelo A 90 69.85 112 89.40 92 66.90 ---0.3

dimetro Modelo B 89.82 111.85 91.85 0.4

Cuando el compresor ha sufrido un golpe de lquido es necesario e indispensable comprobar el balanceo del cigeal.

6.3.6 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE L CONJUNTO PRENSA

Si las superficies de contacto del anillo de cierre giratorio y del anillo de cierre fijo no son buenas, corregir mediante lapeado o rectificado.

Reemplazar las juntas toricas cuando esten endurecidad, ensanchadas o rajadas, teniendo encuenta que hay que tenercuidado especial de si esta utilizando fren o amonaco.

La vida til del sello mecnico depende del fabricante pero va desde 43.800 horas de funcionamiento o 5 aos. Entonces el sello mecnico se lo cambiar o reparar en ese perodo, ademas se revisara cada que se realice overhaul del compresor.

Pero a este tiempo puede influir factores tales como cambio de refrigerante o sustitucin de un aceite por otro, en estos casos se pueden presentar fugas por el sello mecnico, antes del tiempo de vida til.

Figura 84. Conjunto Prensa

6.3.6.1 PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR EL SELLO MECNICO.

a) Realice vaci al compresor y cierre las vlvulas de succin y descarga. b) Retire las guardas de las bandas del compresor. c) Afloje los tornillos templadores, numere y saque las banda en orden. d) Saque la polea del compresor utilizando los pernos votadores de poleas. e) Afloje los pernos de la tapa prensa y saque la tapa. f) Afloje los anillos de cierre giratorio. g) Saque el sello mecnico, limpie el eje del cigueal y cambie el sello. h) Coloque y apriete bien los anillos de cierre giratorios. i) Coloque la tapa prensa con un nuevo empaque y ajuste los pernos. j) Coloque la polea. k) Coloque las bandas y alinea las poleas. l) Coloque las guardas de las bandas.

m) Abrir la vlvula de descarga. n) Abrir lentamente la vlvula de succin hasta tener presion de amonaco positiva, probar fugas. o) Probar el compresor prendiendolo en manual, verificar la tensin de las bandas.

6.3.7 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE CABEZAL ACEITE.

ENFRIADOR

DE

Un mal funcionamiento en el enfriamiento del cabezal del compresor y el enfriador de aceite, incrementara la presion de descarga y disminuira la presin del aceite, provocando que el compresor se apague por falla y generando carbonilla en las vlvulas de descarga.

6.3.7.1 PROCEDIMIENTO

PARA

LA

LIMPIEZA

DEL

CABEZAL

DE

ENFRIAMIENTO Y DEL ENFRIADOR DE ACEITE.

a) Apagar el compresor. b) Apagar la bomba de agua, si es el caso que la bomba es solo para ese compresor. c) Cerrar la vlvula de ingreso y salida de agua. d) Afloje las abrasaderas, saque las mangueras y limpielas. Saque y fijese en la posicin que van. e) Afloje los pernos de las tapas de los cabezotes, saque las tapas y limpielas. f) Limpie los cabezotes. g) Afloje los pernos del enfriador de aceite, saque las tapas y limpielas.

h) Coloque y asegure bien las tapas del enfriador de aceite, si el empaque esta daado cambielo por uno nuevo para evitar fuga de agua. i) Coloque y asegure bien las tapas del cabezote de enfriamiento, si el empaque esta daado cambielo por uno nuevo para evitar fugas de agua. j) Coloque las mangueras en la posicin que se las saco y asegure bien las abrazaderas. k) Abra las vlvulas de ingreso y salida de agua. l) Prenda la bomba. m) Pruebe el funcionamiento del compresor, observe la presin de aceite y la temperatura de descarga.

Figura 85. Elementos del Cabezal y del Enfriador de Aceite

6.3.8 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL CONDENSADOR EVAPORATIVO.

El tipo de servicio requerido para el mantenimiento del condensador es determinado, primordialmente, por la condicin severa del trabajo dado por la operacin en horas por da, la calidad del aire en el lugar que se encuentra instalado, as como la dureza del agua con que es alimentado, la concentracin de impurezas en el agua y aire es el factor primario en determinar el grado de estos efectos. Las condiciones atmosfricas y del agua varan de un lugar a otro, por lo tanto es prcticamente imposible dar instrucciones detalladas que apliquen en todas las instalaciones.

El depsito de agua fra debe de ser inspeccionada regularmente, cualquier basura que pueda quedar acumulada en la bandeja o en el cedazo debern de ser removidos. Cada semana la bandeja debe ser limpiada para remover el lodo y residuos que normalmente se forman en el fondo de la bandeja durante la operacin normal.

El nivel de operacin del agua en la bandeja no vara con la carga trmica del sistema (rango de la evaporacin), el rango de evaporacin de invierno es frecuentemente menor que el rango de evaporacin en verano. El nivel de operacin del agua debe ser inspeccionado cada 3 meses y el flotador reajustado si es necesario para mantener el nivel de operacin recomendado que es al mximo en el depsito.

6.3.8.1 PROCEDIMIENTO PARA LA INSPECCION DE LOS DISTRIBUIDORES DE AGUA.

a) Apagar el ventilador y dejar la bomba encendida. b) Remover los eliminadores con mucho cuidado.

c) Examinar que los distribuidores de agua producen una distribucin homognea d) Limpiar todos los distribuidores que estn tapados. Si es necesario quitar el distribuidor completo para una mejor limpieza.

Figura 86. Distribuidores de Agua

6.3.9 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR.

Esta parte es una de las labores ms importantes para asegurar que el equipo opera correcta y eficientemente.

Inspeccionar el serpentn, el laminado por la parte interna y la estructura de acero, cualquier rastro de corrosin, dao u obstruccin deben de ser corregidas inmediatamente.

Figura 87. Intercambiador de Calor

Para la limpieza del serpentn intercambiador se necesita herramientas especiales como el peine, el cual es metlico y de forma como su nombre lo indica, y lo que hace, es peinar la superficie de los tubos del intercambiador por ambos lados, para remover los depsitos de sales, desplazando el peine en ambas direcciones, permitiendo quitar y remover toda la incrustacin de sales depositadas en la pared del tubo.

6.3.10 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL DE-SPER-CALENTADOR.

Es necesario realizar la limpieza los tubos del de-sper calentador de lo contrario la capacidad de enfriamiento de este componente se reduce drsticamente y el depsito de sales dentro del tubo genera obstruccin al libre flujo de agua hacia los distribuidores afectando toda la operacin.

La forma de limpiarse es con el condensador totalmente apagado, con un cepillo con cerda resistente de acero inoxidable.

En caso de apreciar rastros de corrosin sobre la pared de acero de la toma de agua o del espejo del intercambiador corregir inmediatamente con el trato de pintura anticorrosivo

6.3.11 MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

DE

LOS

ELIMINADORES

DE

ARRASTRE DE GOTAS.

Es necesario mantenerlos limpios ya que tambin se depositan en este grandes cantidades de sales y esto puede obstruir el libre flujo de aire.

La mejor forma de limpiarlo es con agua a presin, adems, estos equipos requieren ser cambiados cada cierto tiempo ya que el sol y las sales los degradan por lo que solo ser necesario una o 2 limpiezas en la vida til del accesorio que es de 5 aos.

6.3.12 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS MOTO-VENTILADORES

La tensin de las bandas adecuada para un funcionamiento adecuado es la tensin ms baja en la cual la banda no se desliza cuando est andando en la ms alta condicin.

La tensin de la banda se debe ajustar permitiendo 1/64 desviacin por pulgada de la distancia de centro a centro de las poleas.

Revisar la tensin de la banda dos veces durante las primeras 24 horas de funcionamiento y de aqu en adelante hgalo peridicamente cada 2.000 horas y cmbiela cuando haya cumplido las 8.000 horas de funcionamiento porque en ese tiempo prcticamente la banda perder su abrasin.

Se ajusta la tensin de la banda con los cuatro retenedores localizados en los dos lados de la placa del motor y deslizndola lejos del eje del ventilador hasta el punto de tensin deseada.

En algunos ventiladores, los retenedores unen el motor a la placa del motor y deben ser aflojados para poder ajustar la banda.

Es muy importante que las poleas del motor mantengan la alineacin apropiada despus de ser ajustadas. El desalineamiento de la polea podra ocasionar ruido y desgaste prematuro de la banda, vibracin y prdida de fuerza.

Cualquiera vibracin del ventilador tiene la tendencia a aflojar los retenedores mecnicos, prestar atencin en este aspecto.

La grasa bloquea las aberturas de enfriamiento de la cubierta del motor, contamina el lubricante de los rodamientos y se acumula sobre las cuchillas de las aspas, causando un serio desbalance, realizar una limpieza adecuada.

6.3.13 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE EVAPORADORES

Todos los evaporadores deben revisarse a menudo para obtener un deshielo adecuado, debido que la cantidad y tipo de escarcha puede variar considerablemente, dependiendo de la temperatura de la cmara, el tipo del producto almacenado, de la frecuencia de almacenaje de producto nuevo en la cmara y del porcentaje en tiempo que la puerta est abierta. Puede ser necesario cambiar peridicamente el nmero de ciclos de deshielo o ajustar la duracin de deshielo.

Como el aceite viaja con el refrigerante y se aloja en el evaporador es necesario realizar peridicamente purgas de aceite de los evaporadores, la vlvula de purga de los evaporadores se encuentra localizada a la salida del evaporador en la parte ms baja.

6.3.13.1 PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LA PURGA DE ACEITE DE EVAPORADORES. a) Apagar el solenoide de lquido y cerrar la vlvula manual de ingreso de lquido. b) Cerrar la vlvula manual de succin del evaporador. c) Abra lentamente la vlvula de purga, saldr aceite y cirrela cuando empiece a salir gas de amonaco. d) Abra la vlvula manual de succin del evaporador. e) Abra la vlvula manual de ingreso de lquido y prenda la solenoide de lquido.

6.3.13.2 PROCEDIMIENTO PARA LA LIMPIEZA DE EVAPORADORES.

a) Apagar los evaporadores, bajar los trmicos de los motores elctricos. b) Retirar las compuertas laterales para tener acceso al serpentn. c) Aplicar agua a presin y temperatura ambiente en las rejillas y bandejas de drenaje, cuidad que no ingrese agua a los motores elctricos. d) Realizar un cepillado en las rejillas y bandejas. e) Aplicar el desincrustante (Shiny Side) a las estructuras de difcil acceso para remover el resto de suciedad y grasa acumulada. f) Despus de 5 minutos enjuagu con agua a presin.

g) Las estructuras superiores del evaporador y las compuertas se limpian retirando manualmente con un vileda los restos de suciedad y grasa aplicando agua y jabn.

6.3.14 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL TANQUE DE ALTA

La inspeccin a la que debern someterse los tanques son:

La inspeccin visual del estado de las superficies exteriores, aislamientos, pintura, conexiones, tornillera, tomas de tierra, escaleras, soportes, columnas, anclaje, cimentaciones y en general todos los elementos que se puedan revisar sin necesidad de poner fuera de servicio el tanque o recipiente a presin.

La inspeccin interior del tanque o recipiente a presin, en cuanto a corrosin, agrietamientos y estado de las soldaduras. Consistir como mnimo en la medicin de espesores de paredes, fondos y techo; inspeccin visual de la superficie interna.

6.3.14.1 PROCEDIMIENTO PARA PURGAR EL ACEITE.

La purga se realizara cuando el sistema este apagado, para realizar el vaco del recipiente por lo menos debe tener un compresor prendido y entrampar el lquido en evaporadores, condensadores y trampas de lquido.

a) Realice vaco al recipiente, cerrando la vlvula de entrada de lquido que bien de la torre de condensacin, todo el refrigerante lquido se alojara en el serpentn del condensador.

b) Apague todo el sistema. c) Asle el recipiente, cerrando las vlvulas de ingreso y salida desde y hacia el recipiente. d) Abra la vlvula de purga lentamente hasta que salga todo el aceite, o hasta que salga gas de amoniaco. e) Cierre bien la vlvula de purga, revise fuga. f) Abra lentamente todas las vlvulas que cerro anteriormente y habilite el sistema.

6.3.15. PROCEDIMIENTO PARA PURGAR EL ACEITE DE LA TRAMPA DE SUCCION.

a) Realice vaci al sistema. b) Aislar la trampa cerrando las vlvulas manuales de ingreso y salida. c) Coloque todos los elementos de proteccin personal antes de realizar la purga. d) Si la presin del tanque es negativa o 0 Kg/cm2, abrir la vlvula de ingreso de gas caliente hasta alcanzar una presin de 1 Kg/cm2, recordar si tiene presin de vaci absorber aire al interior. e) Colocar un recipiente debajo de la vlvula de purga y abrir lentamente la vlvula de purga de aceite, saldr aceite. f) Una vez que sali todo el aceite y empez a salir gas de amoniaco cerrar la vlvula de purga. g) Abrir las vlvulas manuales que se cerraron. h) Cuantificar la cantidad de aceite que se purgo, para completar al compresor.

Figura 88. Purga de Aceite

6.3.16. PROCEDIMIENTO PARA PURGAR EL ACEITE DEL INTERCOOLER.

a) Realizar el vaci al sistema. b) Asle el Intercooler cerrando las vlvulas manuales de ingreso y salida. c) Coloque todos los elementos de proteccin personal antes de realizar la purga. d) Si la presin del tanque es negativa o 0 Kg/cm2, abrir la vlvula de ingreso de gas caliente hasta alcanzar una presin de 1 Kg/cm2, recordar si tiene presin de vaci absorber aire al interior. e) Colocar un recipiente debajo de la vlvula de purga y abrir lentamente la vlvula de purga de aceite, saldr aceite. f) Una vez que sali todo el aceite y empez a salir gas de amoniaco cerrar la vlvula de purga. g) Abrir las vlvulas manuales que se cerraron. h) Cuantificar la cantidad de aceite que se purgo, para completar al compresor.

6.3.17. PROCEDIMIENTO PARA LA LIMPIEZA DEL SEPARADOR DE ACEITE.

a) Realizar el vaci al sistema. b) Cerrar las vlvulas de succin y descarga del compresor. c) Por la vlvula de purga evacue cualquier residuo de aceite. d) Desacople la vlvula de retorno de aceite. e) Coloque todos los elementos de proteccin personal antes de realizar la limpieza. f) Afloje los pernos y desmontar la tapa inferior del separador. g) Realizar la limpieza utilizando una vileda y papel toalla. h) Colocar la tapa inferior si el empaque esta malo cmbielo y ajuste bien los pernos. i) Acople la vlvula de retorno de aceite. j) Cierre la vlvula de purga. k) Abra las vlvulas de succin y descarga y pruebe fugas.

6.3.18 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA VLVULA DE EXPANSIN ELECTRNICA

Cuando se detecta un mal funcionamiento de las vlvulas, especialmente por daos mecnicos se evidencia por la inundacin del evaporador y se debe realizar el cambio de piezas mecnicas, ya sea del cabezote, el orificio o los resortes y si es falla elctrica cambiar la bobina o el controlador.

6.3.18.1 PROCEDIMIENTO PARA EL CAMBIO DE PIEZAS MECNICAS DE LA VLVULA DE EXPANSIN ELECTRNICA.

a) Cierre la vlvula manual anterior a la vlvula de expansin electrnica, para realizar vaci al evaporador. b) Apague elctricamente las vlvulas de expansin electrnicas. c) Cierre la vlvula manual posterior a la vlvula de expansin electrnica. d) Saque la bobina de la vlvula. e) Desmonte el cabezote de la vlvula y cambie las piezas que estn daadas. f) Arme nuevamente con empaques nuevos no dejar los mismo. g) Abra las vlvulas manuales y pruebe fugas en la vlvula.

6.3.19

PROCEDIMIENTO

PARA

EL

CAMBIO

DE

LA

VLVULA

DE

EXPANSIN TERMOSTTICA. Si se presentan sntomas de falla se recomienda el cambio inmediato de toda la vlvula.

a) Cierre la vlvula manual anterior a la vlvula de Expansin Termosttica, para realizar vaci al evaporador. b) Cierre la vlvula manual posterior a la vlvula de Expansin Termosttica. c) Afloje los pernos de las bridas, desmonte la vlvula y el bulbo si es una vlvula con ecualizador externo. d) Coloque la vlvula nueva con empaques nuevos en las bridas no dejar los mismo. e) Coloque el bulbo del ecualizador en la misma posicin en la que se lo saco y aslelo bien. f) Abra las vlvulas manuales y pruebe fugas en la vlvula.

6.3.20

PROCEDIMIENTO

PARA

EL

CAMBIO

DE

LA

VLVULA

DE

EXPANSIN TERMOSTTICA.

Si se presentan sntomas de falla se recomienda el cambio inmediato de toda la vlvula.

a) Cierre la vlvula manual anterior a la vlvula de Expansin Manual, para realizar vaci al evaporador. b) Cierre la vlvula manual posterior a la vlvula de Expansin Manual. c) Afloje los pernos de las bridas, desmonte la vlvula d) Coloque la vlvula nueva con empaques nuevos en las bridas no dejar los mismo. e) No abrir ni cerrar la vlvula de Expansin Manual ya que esta viene calibrada desde fbrica segn el tonelaje requerido. f) Abra las vlvulas manuales y pruebe fugas en la vlvula.

6.3.21 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA VLVULA SOLENOIDE

La falla de una Vlvula Solenoide puede ser mecnica o elctrica, cuando la solenoide da paso de lquido estando apagada tiene falla mecnica, si la vlvula no da paso de liquido cuando esta energizada la falla es elctrica.

Cuando ocurre cualquiera de estas fallas se recomienda cambiarlas por una nuevas no intentar repararlas.

6.3.21.1 PROCEDIMIENTO PARA LA LIMPIEZA DEL FILTRO DE LA VLVULA SOLENOIDE.

a) b) c) d) e) f) g) h) i)

Cierre la vlvula anterior a la vlvula solenoide. Realice vaci al sistema. Cierre la vlvula posterior a la vlvula solenoide. Afloje el tapn del filtro de la vlvula solenoide. Saque el filtro. Lmpielo con aire a presin. Coloque nuevamente el filtro. Coloque el tapn utilizando tefln de alta y ajustarlo bien. Abra las vlvulas manuales y pruebe fugas.

6.3.21.2 PROCEDIMIENTO PARA EL CAMBIO DE LA VLVULA SOLENOIDE.

a) b) c) d) e) f) g) h)

Cierre la vlvula anterior a la vlvula solenoide. Realice vaci al sistema. Cierre la vlvula posterior a la vlvula solenoide. Afloje los pernos de la brida y despresurizar. Desmonte la vlvula y cambie. Coloque la nueva electrovlvula con sus respectivos empaques. Coloque los pernos de la brida y apretar. Abra las vlvulas manuales y pruebe fugas.

De esta manera se realiza el cambio de todas las vlvulas mecnicas y todas por el diseo del sistema tendrn vlvulas manuales antes y despus de las mismas, y tendrn bridas para un fcil desacoplamiento.

6.3.22 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA VLVULA REGULADORA DE PRESIN

La falla de una Vlvula Reguladora de Presin puede ser mecnica o elctrica, cuando la vlvula tiene falla mecnica da paso de toda la presin de gas que se tenga en el sistema, si la vlvula no da paso de gas cuando esta energizada la falla es elctrica.

Cuando ocurre cualquiera de estas fallas se recomienda cambiarlas por una nuevas no intentar repararlas.

6.3.23 MANTENIMIENTO PARA LOS ELEMENTOS DE PROTECCIN.

Para estos elementos no hay un tipo de mantenimiento especifico, existe revisiones o inspecciones que se los debe realizar mediante algn mtodo de mantenimiento predictivo (termografa) cada ao y mediante diagnostico se realizaran los trabajos que se requiera, pero la mayora de los fallos son provocados por agentes externos a los elementos de proteccin y cuando estos fallan se los deben cambiar.

Figura 89. Reporte Termogrfico del Tablero de Evaporadores

6.4

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Durante el funcionamiento de los equipos de refrigeracin an cuando se realice un buen mantenimiento preventivo, en ciertas ocasiones las piezas, mecanismos, y controles estarn sometidos a una serie de factores que pueden provocar averas. Estas averas surgen debido a la accin de la alta temperatura a la que opera el equipo, mal tratamiento de agua, fluctuaciones de carga, sobre presiones, corrosin, etc.

Para prevenir las averas en los equipos, es necesario conocer cules son las causas que las

provocan, para tomar las medidas pertinentes de mantenimiento correctivo.

En este sentido, hemos estructurado una tabla de averas de acuerdo a la secuencia de funcionamiento del sistema.

Las causas posibles, efecto y soluciones para simplificar la localizacin del origen del problema. VER ANEXO 10.

6.5

MEDIDAS DE SEGURIDAD PERSONAL

Toda rea con instalacin de amonaco deber ser tener equipamientos de emergencia disponible, accesibles y listos para cuando se requiera.

La ubicacin de tales equipos debe estar bien identificada.

Mscara de gases. Para toda la cara, con cartuchos para amonaco (verde) aprobado por la Administracin de Salud y Seguridad ocupacional (OSHA) de EUA. Se requieren tener al menos dos mascaras en cada sitio donde se almacene amonaco (recipientes). Estas mascaras estn limitadas a usarse en periodos no superiores a 15 minutos y bajo concentraciones no mayores a 3% en aire (30.00 ppm). Una persona usando mscara deber salir del rea afectada tan pronto sienta olor de amonaco o tenga dificultad respiratoria.

Figura 90. Mscara para gases

Aparatos respiradores artificiales. Para casos donde la concentracin de amonaco es desconocida o puede exceder el 3% o en atmsfera deficiente en oxigeno. Compuesto de mscara, regulador de presin y flujo y cilindro de aire a presin, ofrece proteccin por un periodo de tiempo segn el usuario.

Figura 91. Mscara con Respiradores Artificiales

Vestido protector. Comprende guantes, botas, pantaln y chaqueta impermeables al amonaco.

Sistema de agua. Un equipo de mangueras y rociadores deber disponerse no solo contra fuego sino para controlar las fugas de amonaco.

6.5.1 PRIMEROS AUXILIOS.

El mejor medio de auxiliar las lesiones causadas por el amonaco en contacto con ojos y piel es lavar el rea afectada con cantidades abundantes de agua potable. Esta accin deber iniciarse tan pronto ocurra el percance y prolongarse el tiempo necesario. De manera general en caso de ocurrir percances con amonaco, se sugieren los siguientes procedimientos de atencin:

Despus de inhalar vapor de amonaco, la persona afectada deber ir a una rea libre de amonaco y respirar aire fresco. Si su exposicin ha sido mnima, no requiere tratamiento adicional.

Una persona inconsciente a causa de inhalar vapor amonaco, deber ser conducida a un rea libre de amonaco y prestarle pronta atencin mdica.

6.5.2 MEDIDAS DE EMERGENCIA.

Cada planta deber estimar sus condiciones potenciales de riesgo o emergencia que pudieran ocurrir y desarrollar su programa acorde a sus propios requisitos. Donde quiera que se

deposite y use amonaco se sugiere adecuar en un plan presentados a continuacin:

los procedimientos y acciones

Cuando ocurre una fuga de amonaco, el personal; entrenado y autorizado para manejar la situacin deber iniciar las etapas de localizar y control la situacin. Puede requerirse el equipo de respiracin y vestidos impermeables al amonaco. Las dems personas deben mantenerse retiradas del rea afectada hasta que se pueda detener la fuga.

Al ocurrir un escape de vapor, antes de llegar a concentraciones fatales, el efecto irritante empujara la gente hacia las salidas. Debern marcarse muy bien las salidas, en nmero adecuado y de fcil acceso para la rpida evacuacin del edificio.

Cuando alguien quede atrapado en una rea contaminada con vapor de amonaco, deber contener su respiracin y abrir los ojos solo lo necesario. Puesto que el vapor de amonaco es ms ligero que el aire, deber permanecer lo ms cerca del piso mientras busca la mejor ruta de salida, lo anterior no se hara si hubiese charco de amonaco. Si no hubiese equipo respiratorio, un pauelo o trapo hmedo temporal. sobre la nariz y boca pueden dar proteccin

Para conseguir una rpida disipacin de los vapores de amonaco se precisa de buena ventilacin o corrientes de aire que empujen el vapor hacia el exterior y la atmsfera superior. Puede no necesitarse ms que parar la fuga.

Cuando escapa NH3 de un tanque fro, y la temperatura del agua disponible es mayor que la temperatura del amonaco, no debe aplicarse agua sobre el tanque porque se transferir calor

desde el agua hacia el amonaco, incrementndose la presin del tanque y aumentando cualquier descarga de la vlvula de alivio o escape existente. Sobre un pozo o charco de amoniaco, no deber aplicarse agua si no se dispone por lo menos de 100 veces la cantidad de amoniaco a diluir.

6.5.3 PRACTICAS DE SEGURIDAD.

a) Asegrese que el equipo de extraccin es adecuado y mantngalo en buenas condiciones de operacin. b) Provea alumbrado de emergencia, salidas adecuadas, mascaras para amonaco y suficientes filtros para las mascaras. c) Provea una cuerda larga para amarrar a una persona en caso que se necesite entrar de emergencia en una cmara o en una sala impregnada con cualquier refrigerante, esto sirve como una gua para salir; adems en caso que se necesite rescatar a otra persona, nunca entre en una sala que tenga altas concentraciones de refrigerante sin estar acompaado de otra persona. d) Compruebe las temperaturas del aceite y de la descarga del compresor. Mantngalas de acuerdo con las condiciones del fabricante. Pare el compresor y determinen las causas si las temperaturas lmites sobrepasan. e) Evitar colgarse de las caeras, elimine cualquier vibracin excesiva de inmediato. f) Mantenga en su lugar la proteccin de las poleas del compresor y no opere hasta que sean puestas en caso de reparaciones. g) Conecte las descargas de las vlvulas de seguridad a una tubera conectada al exterior del edificio.

h) Nunca cierre las vlvulas de salida de un recibidor lleno de refrigerante lquido a menos que este protegido con una vlvula de seguridad de tamao adecuado. Nunca exponga los recibidores, cilindros o botellas de refrigerante a un calor excesivo. i) Disponga siempre de un acompaante en caso de reparaciones en las cmaras refrigeradas o en la sala de mquinas. j) Desarrolle un plan de procedimientos de emergencia e instruya al personal de la planta, de una forma peridica. Conozca la ubicacin de la vlvula de salida principal del recibidor de amonaco, breaker de los compresores y de la manguera de agua ms cercana. k) Asegrese que los extintores de incendio estn en buenas condiciones de operacin, en suficiente nmero, y ubicados en lugares apropiados. l) Siempre use una mscara que cubra toda la cara cuando haga reparaciones donde la prdida de amonaco puede ocurrir.

CAPTULO VII 7. 7.1

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES


Para llenar las demandas de mantenimiento de los Equipos de Refrigeracin Industrial que usan amonaco, se requiere de experiencia prctica de avanzada, conocimientos tericos, y destreza constructiva. Adems, tambin requiere conocimiento del comportamiento dinmico, trmico, etc., y el empleo de estrategias de mantenimiento preventivo y correctivo, como son inspecciones del estado actual ejecutadas en forma regular, y deteccin temprana de fallas para evitar daos.

La presencia de una falla en cualquier parte del sistema de refrigeracin generalmente se manifiesta en una condicin de funcionamiento o temperatura indeseables. Para encontrar con rapidez y facilidad las fallas en un sistema, deben conocerse algunos puntos de clculo tpicos del funcionamiento del sistema.

Los datos de las inspecciones, junto con el reporte del estado de los equipos, sirven para determinar con mayor exactitud cul ha sido el comportamiento del sistema y permiten sacar conclusiones ms precisas y los correctivos que se deben efectuar.

Hoy esperamos mayor calidad, operacin fiable, mantenimiento simple, y proteccin del medio ambiente, larga vida til en servicio y un desempeo con altas prestaciones costo / efectividad; siendo que nuestras vidas y nuestro estndar de vida estn afectados por mquinas.

7.2

RECOMENDACIONES

Hay organizaciones mundiales que apoyan la investigacin y desarrollo de nuevos sistemas y aplicaciones de la refrigeracin con amonaco, he aqu una clara oportunidad de investigar y desarrollar tecnologa en base a estos incentivos internacionales.

Implementar planes de mantenimiento basado en Mantenimiento Preventivo, en lugar de paradas imprevistas, reparaciones costosas, interrupciones a la produccin.

Llevar y llenar formularios de mantenimiento en el lugar de trabajo. Recordar que es parte del tiempo que habr de ser cargado a la tarea, al planificar el mantenimiento preventivo estos datos son fundamentales.

Instalar en equipos de gran almacenamiento un sistema en Stand By, para proteger la inversin, ya que el costo de tener un sistema redundante no supera a las perdidas por descomposicin del producto.

Se recomienda especialmente al dueo de una instalacin frigorfica mantener en stock un par de balones de refrigerante (el correspondiente a sus equipos), un repuesto de filtro, aceite para rellenos o recambio y un rbol de carga. Esto es considerado el equipo mnimo que puede ser necesario en una urgencia.

ANEXOS

ANEXO 1 TABLAS PARA DETERMINAR LA GANANCIA DE LA CARGA EN PAREDES

TABLA COEFICIENTE DE TRANSMISIN DE CALOR (U) PARA CUARTOS DE ALMACN FROS BTU/HR POR PIE2 POR F DE DIFERENCIA ENTRE EL AIRE EN LOS DOS LADOS. VELOCIDAD DEL AIRE 15 MPH Espesor pared, X Pulgada Bloque de concreto 8 Bloque de concreto 12 Bloque de concreto de ceniza 8 Bloque de concreto de ceniza 12 Ladrillo comn 8 Ladrillo comn 12 Barro bloque 4 Barro bloque 6 Barro bloque 8 Concreto 6 Concreto 8 Concreto 10 Concreto 12 Espesor del aislamiento, Y Pulgadas. 3 4 5 6 7 8 0.085 0.066 0.054 0.046 0.040 0.035 0.083 0.065 0.053 0.045 0.039 0.035 0.081 0.064 0.052 0.045 0.039 0.034 0.079 0.063 0.052 0.044 0.039 0.034 0.081 0.064 0.053 0.045 0.039 0.034 0.076 0.061 0.050 0.043 0.038 0.034 0.085 0.066 0.054 0.046 0.040 0.035 0.081 0.064 0.053 0.045 0.039 0.035 0.081 0.064 0.052 0.045 0.039 0.034 0.089 0.069 0.056 0.047 0.041 0.036 0.087 0.068 0.055 0.047 0.040 0.036 0.086 0.067 0.055 0.046 0.040 0.035 0.085 0.066 0.054 0.046 0.040 0.035

2 0.12 0.12 0.11 0.11 0.11 0.10 0.12 0.11 0.11 0.13 0.12 0.12 0.12

TABLA COEFICIENTE DE TRANSMISIN DE CALOR (U) PARA CUARTOS DE ALMACN FROS BTU/HR POR PIE2 POR F DE DIFERENCIA ENTRE EL AIRE EN LOS DOS LADOS. VELOCIDAD EXTERIOR DEL VIENTO 15 MPH.

Material de aislamiento Corcho granulado Lana de roca Aserrn Placa de corcho Relleno de lana de roca o de vidrio

35

55

Espesor del aislamiento (pulgadas) 2 3 4 5 6

8 0.040 0.036 0.051

10 0.033 0.029 0.042

12 0.027 0.025 0.035

0.079 0.072 0.097 ---------0.084

0.055 0.050 0.069 ---------0.055

0.11 ----------

0.084 0.100

0.067 0.077

0.055 0.062

0.047 0.052

TABLA COEFICIENTE DE TRANSMISIN DE CALOR (U) PARA CUARTOS DE ALMACN FROS BTU/HR POR PIE2 POR F DE DIFERENCIA ENTRE EL AIRE EN LOS DOS LADOS. VELOCIDAD DEL VIENTO 15 MPH.

Espesor de pared, piso o techo, X pulgadas Tabique de corcho Losa 2, acabado 2 Losa 5, acabado 3 Losa 6, acabado 4 Losa 2, acabado 2 Losa 5, acabado 3 Losa 6, acabado 4 Concreto 4 Concreto 8 Madera real

2 0.13 0.12 0.12 0.11 0.15 0.15 0.14 0.12 0.12 0.11

Espesor de aislamiento, Y pulgadas 3 4 5 6 7 0.089 0.069 0.056 0.047 0.041 0.087 0.067 0.055 0.046 0.040 0.084 0.066 0.054 0.046 0.040 0.083 0.065 0.054 0.045 0.039 Espuma de vidrio 0.11 0.087 0.071 0.060 0.053 0.11 0.084 0.070 0.059 0.052 0.10 0.083 0.069 0.059 0.051 0.089 0.069 0.056 0.048 0.042 0.086 0.067 0.055 0.047 0.041 0.082 0.064 0.053 0.045 0.039

8 0.036 0.035 0.035 0.035 0.046 0.046 0.045 0.036 0.036 0.035

TABLA TOLERANCIA POR RADIACIN SOLAR

Tipo de superficie Superficie color oscura tales como: Losas de techos Techos impermeables Pinturas negras Superficie color medio tales como: Madera sin pintar Ladrillo Teja roja Cemento oscuro Pintura roja, gris o verde Superficie con color ligero tales como: Piedra blanca Cemento color ligero Pintura blanca

Pared Pared Pared Techo este sur oeste plano

20

15

TABLA CONDUCTIVIDAD TRMICA DE MATERIALES USADOS EN PAREDES DE ALMACENES FROS


Material Descripcin Ladrillo comn Ladrillo de fachada Concreto, mortero mezcla Concreto, agregado de arena Mampostera Agregado de arena 4 plg Agregado de arena 8 plg Agregado de arena 12 plg Agregado de escoria 4 plg Agregado de escoria 8 plg Agregado de escoria 12 plg Yeso de estucar Barro bloque hueco 4 plg. Barro bloque hueco 6 plg. Barro bloque hueco 8 plg. Arce, roble, maderas duras similares Abeto, pino, maderas suaves similares Madera contrachapada plg. Madera contrachapada plg. Techado con rollo de asfalto Techado armado 3/8 plg. Bloque o rollo de fibra, mineral o de vidrio Vidrio celular Placa de corcho Fibra de vidrio Polietileno expandido Poliuretano expandido Papel prensado Aserrn o virutas Lana mineral Corteza de pino Fibra de madera Aire tranquilo Aire en movimiento 7.5 mph Aire en movimiento 15 mph Conductividad trmica (k) 5.0 9.0 5.0 12.0 Bloque de concreto. 1.40 0.90 0.78 0.90 0.58 0.53 3.12 0.90 0.66 0.54 1.10 0.80 1.60 1.07 6.50 3.00 0.27 Tabla o placa 0.40 0.30 0.25 0.20 0.17 Relleno 0.27 0.45 0.27 0.26 0.30 1.65 4.00 6.00 0.15 0.33 Conductancia trmica DEBAJO DE

Maderas

Techado

Materiales de aislamiento

Conductancia en la superficie (coeficiente de conveccin)

Vidrio

Una hoja Dos hojas Tres hojas Cuatro hojas

1.13 0.46 0.29 0.21

ANEXO 2 TABLAS PARA DETERMINAR LA GANANCIA DE LA CARGA POR CAMBIO DE AIRE

TABLA BTU POR PIE CBICO DE AIRE ELIMINADO EN ENFRIAMIENTO PARA CONDICIONES DE ALMACENAJE ARRIBA DE 30F Temperatura cuarto almacn en F 65 60 55 50 45 40 35 30 50 0.65 0.85 1.12 1.32 1.50 1.69 1.86 2.00 Temperatura aire de entrada F 90 95 Humedad relativa aire interior en % 70 50 60 70 50 60 1.12 0.93 1.17 1.44 1.24 1.54 1.26 1.13 1.37 1.64 1.44 1.74 1.57 1.41 1.66 1.93 1.72 2.01 1.78 1.62 1.87 2.15 1.93 2.22 1.97 1.80 2.06 2.34 2.12 2.42 2.16 2.00 2.26 2.54 2.31 2.62 2.34 2.17 2.43 2.72 2.49 2.79 2.49 2.26 2.53 2.82 2.64 2.94

85 60 0.85 1.03 1.34 1.54 1.73 1.92 2.09 2.24

100 50 1.58 1.78 2.06 2.28 2.47 2.67 2.85 2.95 60 1.95 2.15 2.44 2.65 2.85 3.06 3.24 3.35

TABLA BTU POR PIE CBICO DE AIRE ELIMINADO EN ENFRIAMIENTO PARA CONDICIONES DE ALMACENAJE DEBAJO DE 30F Temperatura cuarto almacn en F 30 25 20 15 10 5 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 Temperatura aire de entrada F 50 80 90 Humedad relativa aire de entrada en % 70 80 50 60 50 60 0.58 0.66 1.69 1.87 2.26 2.53 0.75 0.83 1.86 2.05 2.44 2.71 0.91 0.99 2.04 2.22 2.62 2.90 1.06 1.14 2.20 2.39 2.80 3.07 1.19 1.27 2.38 2.52 2.93 3.20 1.34 1.42 2.51 2.71 3.12 3.40 1.48 1.56 2.68 2.86 3.28 3.56 1.59 1.67 2.79 2.98 3.41 3.69 1.73 1.81 2.93 3.13 3.56 3.85 1.85 1.93 3.05 3.25 3.67 3.96 2.01 2.09 3.24 3.44 3.88 4.18 2.12 2.21 3.38 3.56 4.00 4.30 2.29 2.38 3.55 3.76 4.21 4.51

40 70 0.24 0.41 0.56 0.71 0.85 0.98 1.12 1.23 1.35 1.50 1.63 1.77 1.90 80 0.29 0.45 0.61 0.75 0.89 1.03 1.17 1.28 1.41 1.53 1.68 1.80 1.95

100 50 2.95 3.14 3.33 3.51 3.64 3.84 4.01 4.15 4.31 4.42 4.66 4.78 5.00 60 3.35 3.54 3.73 3.92 4.04 4.27 4.43 4.57 4.74 4.86 5.10 5.21 5.44

TABLA CAMBIOS DE AIRE PROMEDIO POR 24 HORAS PARA CUARTOS DE ALMACENAJE ARRIBA DE 32 F DEBIDO A APERTURAS DE PUERTAS E INFILTRACIN

Volumen pies cbicos 250 300 400 500 600 800

Cambios de aire por 24 hr 38.0 34.5 29.5 26.0 23.0 20.0

Volumen pies cbicos 1000 1500 2000 3000 4000 5000

Cambios de aire por 24 hr 17.5 14.0 12.0 9.5 8.2 7.2

Volumen pies cbicos 6000 8000 10000 15000 20000 25000

Cambios de aire por 24 hr 6.5 5.5 4.9 3.9 3.5 3.0

Volumen pies cbicos 30000 40000 50000 75000 100000

Cambios de aire por 24 hr 2.7 2.3 2.0 1.6 1.4

TABLA CAMBIOS DE AIRE PROMEDIO POR 24 HORAS PARA CUARTOS DE ALMACENAJE DEBAJO DE 32 F DEBIDO A APERTURAS DE PUERTAS E INFILTRACIN. Volumen pies cbicos 250 300 400 500 600 800 Cambios de aire por 24 hr 29.8 26.2 22.5 20.0 18.0 15.3 Volumen pies cbicos 1000 1500 2000 2500 3000 4000 Cambios de aire por 24 hr 13.5 11.0 9.3 8.1 7.4 6.3 Volumen pies cbicos 5000 6000 8000 10000 15000 20000 Cambios de aire por 24 hr 5.6 5.0 4.3 3.8 3.0 2.6 Volumen pies cbicos 25000 30000 40000 50000 75000 10000 Cambios de aire por 24 hr 2.3 2.1 1.8 1.6 1.3 1.1

ANEXO 3

TABLAS DATOS DE DISEO PARA ALMACENAJES DE CARNES

Carnes

Tipo de almacenamiento

Condiciones de diseo del cuarto temperatura Humedad relativa

Datos de enfriamiento Granos por lb. Temperatura De aire a la producto F condicin recomendada Empezar Acabar

Calor latente Tiempo Factor estimado hrs. rapidez Btu/lb 24 hr

Calor especifico Btu/lb F

Calor Contenido Punto de latente de agua congelacin de F fusin % Btu/lb

Movimiento mximo de aire en el cuarto

Recomendado F Pollo fresco Congelado Empacado Hmedo Fri empezar Fri acabar 32 45 Largo Largo 28 0

Rango Recomendado Rango permitido % permitido F %

Antes de Despus de congelamiento congelamiento

28-30 (-5)-0

87 87

85-90 85-90

19.0 4.65

0.4 0.2

0.79

0.37

106

74

27

60 150

85

37.5

85

40

5.0

1.00

17.0

150

85

22.3

0.4

90

ANEXO 4 CARGAS VARIAS

CALOR EQUIVALENTE DE MOTORES ELCTRICOS. Btu/hp-h Motor hp Carga Perdidas Carga conectada en exteriores Conectada Espacio1 por motor exterior Ref. Espacio2 Espacio3 Ref. Ref. 1/8 a 4250 2545 1700 a3 3700 2545 1150 3 a 20 2950 2545 400

Para utilizar cuando tanto la salida til y perdidas del motor son disipadas dentro del espacio refrigerado; motores impulsando ventiladores para unidad de enfriadores con circulacin forzada. Para usarse cuando las prdidas del motor son disipadas fuera del espacio refrigerado y el trabajo til del motor es aprovechado dentro del espacio; sistema de bomba para circulacin de salmuera o de agua fra, motor instalado fuera del espacio refrigerado impulsando a ventilador para circulacin de aire dentro del espacio refrigerado. Para usarse cuando las prdidas de calor son disipadas dentro del espacio refrigerado y el trabajo til si tiene fuera del espacio refrigerado, motor dentro del espacio refrigerado impulsando a una bomba o ventilador instalada fuera del espacio refrigerado.

EQUIVALENTES DE CALOR POR PERSONAS DENTRO DEL ESPACIO REFRIGERADO. Temperatura Calor equivalente/Persona enfriador F Btu/hr 50 720 40 840 30 950 20 1050 10 1200 0 1300 -10 1400

ANEXO 5

FUNCIONES DE LOS CONTROLADORES DE TEMPERATURA


Men de funciones Funcin del termostato Referencia Regulacin de la temperatura basada en el punto de consigna ajustado. Bloqueo / limitacin de cambios del valor de referencia con el ajuste en los parmetros r02 y r03. Diferencial El rel del compresor cierra cuando la temperatura de la cmara es mayor que el valor de referencia ms el diferencial. Abrir de nuevo cuando la temperatura baje al punto de consigna Limitacin / bloqueo de la referencia Para evitar ajustes errneos demasiado altos o demasiado bajos, se puede estrechar el rango de ajuste de la referencia del controlador. Permitiendo de esta manera solamente el ajuste entre dos valores. Bloqueo superior del valor de referencia Bloqueo inferior del valor de referencia r02 r03 Calibracin del sensor de temperatura Si la temperatura en el entorno del sensor y la del controlador no son idnticas, puede realizarse una calibracin del sensor de temperatura (compensacin cuando los cables del sensor son largos) r04 Max lim. temp SP Min lim. temp SP Calibracin temperatura. de r01 Diferencial Parme Parmetro con tro comunicacin de datos Termostato Temp. set point

Unidad de temperatura Parmetro para ajustar la visualizacin de la temperatura en C. F. Ajustes de alarma El controlador puede dar una alarma en diferentes situaciones. Cuando esto sucede, todos los indicadores luminosos (LED's ) del controlador parpadearn simultneamente y se activar tambin el rel de alarma que incorpora el controlador. Desviacin superior para alarma Aqu se fija el punto para alarma de temperatura alta. El valor se ajusta en K. La alarma se activa cuando la temperatura supera los valores de referencia ms el diferencial ms el desvo superior ajustados. Desviacin inferior para alarma Aqu se fija el punto para alarma de temperatura baja. El valor se ajusta en K. La alarma se activar cuando la temperatura caiga por debajo de la referencia menos la desviacin inferior.

r05

Temp. unidad C=0(solo se debe tener en C en AKM)

Ajuste de alarmas

A01

Aumentar desviacin

A02

Bajar desviacin.

Retardo de alarma de temperatura Si se sobrepasan los lmites, se iniciar un contador de tiempo. La alarma se visualizar cuando haya pasado el tiempo de retardo definido. El ajuste est fijado en minutos. Retardo de alarma de puerta Si se utiliza la entrada digital para la funcin de alarma de puerta (ver definicin en la seccin "Varios) la alarma se activar tras el periodo de tiempo definido. El retardo de alarma se fija en minutos.

A03

Temp alarm delay

A04

Door alarm delay

Reset alarm Rearme de todas las alarmas en la pos. ON. Alarm stat/relay Lectura del estado de alarma. Si el controlador incorpora un rel de alarma, se puede hacer un control forzado del rel en el modo "Control manual" Funcin del compresor El rel del compresor trabaja en funcin del termostato. Slo se activa el rel del compresor, cuando el termostato demanda refrigeracin. Tiempos de funcionamiento / parada Para evitar funcionamientos irregulares, se pueden ajustar valores para controlar los tiempos de funcionamiento y parada del compresor. Tiempo de funcionamiento mnimo(en minutos) Tiempo mnimo de parada (en minutos) Funciones de seguridad para defectos en los sensores Si se estropea el sensor de ambiente (cable en cortocircuito o roto), el controlador inicia un ciclo de control del compresor a la vez que enva una alarma de fallo del sensor. Si el controlador ha estado funcionando tanto tiempo que el rel del compresor se ha activado 72 veces, el controlador memorizar los diferentes periodos -ON/OFF del rel del compresor. La regulacin funcionar entonces segn el periodo ON/OFF medio establecido. Sin embargo, si el regulador no ha realizado las 72 operaciones, la regulacin utilizar un periodo de 20 minutos. Durante estos 20 minutos el compresor arrancar y parar por ste ajuste porcentual. P.ej. un ajuste de 40% desactivar el rel durante 8 de estos 20 minutos. Parada del compresor por puerta abierta Si se utiliza la entrada digital para la funcin de alarma de puerta (ver definicin en la seccin "Varios"), se puede fijar parada del compresor por puerta abierta. Con el ajuste en YES (ON) el compresor se parar. c04 Compresor se apaga o prende por la puerta. c01 c02 c03 Min. ON- tiempo. Min. OFF- tiempo. Corte de frecuencia Compresor

Compresor relay Se puede visualizar el estado del rel, o forzar la

salida en modo Control Manual. Desescarche El controlador cuenta con un temporizador que permite que el desescarche se realice peridicamente, p.ej. cada ocho horas. Si se desea que el desescarche se realice a ciertas horas del da, el ajuste deber realizarse consecuentemente, pero tambin se puede acoplar un mdulo con un reloj en tiempo real. Una vez montado este reloj, se podr realizar el desescarche a las horas deseadas. Deber ajustarse si el desescarche es elctrico o por gas caliente. El desescarche puede pararse por tiempo, o bien se puede montar un sensor de temperatura en el evaporador, de manera que el desescarche pueda pararse por una referencia de temperatura.. Mtodo de desescarche Aqu se fija si el desescarche es elctrico o por gas caliente. Durante el desescarche se activar el rel de desescarche. Este ajuste influir en el funcionamiento del rel del compresor durante el desescarche. Si es ELCTRICO, el rel del compresor no se activar, sin embargo si se utiliza GAS CALIENTE, el rel se activa. Temperatura de fin de desescarche Cuando se monta un sensor de desescarche en el evaporador, el desescarche podr pararse en un valor de temperatura fijado. Si no se ha montado un sensor de desescarche, el desescarche se parar por tiempo. Ver ms adelante. Intervalo entre comienzos de desescarche Existen dos opciones. Se puede ajustar en posicin OFF, o se puede fijar un intervalo. Cuando se ajusta en pos. OFF el desescarche se arranca con una entrada digital DI o un reloj de tiempo real instalado en el controlador. Intervalo: Simplemente se fija el intervalo entre desescarche deseado d03 Intervalo de Defrost d02 Def. para por temperatura d01 Def. mtodo EL=0 Defrost

Mxima duracin de desescarche Si el desescarche termina por temperatura, aqu ajustamos un tiempo mximo de seguridad. Si el desescarche es por tiempo, ajustamos el tiempo deseado. Escalonamiento de entradas de desescarche durante el arranque Esta funcin slo es relevante si se tienen varias aplicaciones de refrigeracin o grupos donde es necesario tener desescarche escalonados. Esta funcin es tambin relevante si se selecciona desescarche con intervalo (d 03). Esta funcin retrasa el primer desescarche durante el nmero de minutos ajustados, una vez conectado el controlador. Tiempo de goteo Aqu se ajusta el tiempo que transcurre desde el final del desescarche hasta que se arranca el compresor. (El tiempo

d04

Mx. Tiempo de defrost

d05

Tiempo de escalonamiento

d06

Tiempo de inicio y parada

necesario para que el agua gotee del evaporador) Retraso del ventilador despus del desescarche Ajuste del tiempo que transcurre desde que se arranca el compresor despus del desescarche hasta que el ventilador se pone en marcha.(El tiempo que el agua todava est ligada al evaporador). Temperatura de arranque del ventilador El ventilador tambin puede arrancar un poco antes de lo ajustado en el parmetro anterior, si el sensor de desescarche registra una temperatura adecuada. En ste parmetro se fija esa temperatura a la cual el ventilador arrancara. Funcionamiento del ventilador durante el desescarche Aqu se fija si el ventilador debe estar funcionando durante el desescarche Sensor de desescarche Aqu se indica si se ha montado un sensor de desescarche Retraso de alarma despus del desescarche Durante e inmediatamente despus de un desescarche la temperatura es "demasiado alta". La alarma por "alta temperatura" se puede anular justo despus del desescarche. Aqu se fija la duracin de sta anulacin Retraso de mensaje en pantalla despus del desescarche Durante e inmediatamente despus del desescarche la temperatura es "demasiado alta". Este parmetro sirve para evitar que en la pantalla se vea dicha temperatura. Aqu se fija el tiempo durante el cual el valor de la temperatura en pantalla no ser exacto. Por lo que durante e inmediatamente despus del desescarche la pantalla visualizar la temperatura medida justo antes del desescarche. Desescarche al encender el EKC Aqu se fija si el controlador debe realizar un desescarche al conectarse. Por ej. Por fallo de alimentacin. d13 Al encender empezar con un Defrost d12 Retardo de indicacin d11 Retardo de la alarma de defrost d10 d09 d08 d07 Retardo al arranque del ventilador

Temperatura de arranque del ventilador.

Funcionamiento ventilador durante defrost. Sensor de defrost

del el

Inicio de Defrost Arranque de desescarche manual Lectura del estado del rel de desescarche o control forzado en Modo Control manual. Si se desea conocer la temperatura del sensor de desescarche, pulsar el botn inferior del controlador. Funcin del ventilador Adems de la funcin del ventilador durante el desescarche, los ventiladores tambin se pueden parar en funcin del estado del compresor o de puerta. Parada del ventilador por parada de compresor Ajuste de parada de ventiladores por parada del compresor. F01 Parada ventilador parada del compresor por Defrost temp. Lectura de la temperatura en el sensor de desescarche Fan

Retardo parada del ventilador por parada del compresor Si se selecciona la funcin anterior tambin se puede ajustar un retardo de parada de los ventiladores tras la parada del compresor. Ajuste del tiempo de retardo. Parada de los ventiladores por puerta abierta Si se ha seleccionado la entrada DI para funcin de puerta, tambin se pueden parar los ventiladores, por puerta abierta. Seleccionar "Si" "No" para fijar la funcin.

F02

Retardo de parada ventilador por paro compresor

del del

F03

Parada y arranque de los ventiladores por la puerta

Rel de ventilador Lectura del estado del rel del ventilador o control forzado en modo Control manual Varios Retraso de la seal de salida despus del arranque Tras un arranque o un corte de tensin, las funciones del controlador se pueden retrasar para evitar una sobrecarga de tensin. Aqu se fija el tiempo de retardo. Seal de entrada digital El controlador incorpora una entrada digital "DI" que puede usarse para las siguientes funciones: 1) Alarma de puerta. Se conecta un interruptor de puerta, y el controlador registrar cuando la entrada digital este abierta. El controlador podr realizar ahora las siguientes funciones: Alarma de puerta abierta, parada de compresor por puerta abierta, parada del ventilador por puerta abierta. Cuando finalice el tiempo de retardo por puerta abierta (A04) entrar en funcionamiento una funcin de seguridad (arranque del compresor y ventilador). 2) Desescarche. Se monta un contacto con muelle de retorno (pulsador). El controlador registrar cuando la entrada DI est activa y en ese momento iniciar un desescarche. Si la seal se enva a varios controladores es importante que TODAS las conexiones estn conectadas de la misma forma. (DI a DI y GND a GND). Tambin es necesario que todos los controladores estn alimentados desde sus propios transformadores individuales. 3) Comunicacin de datos. Si se monta una tarjeta de comunicacin, el controlador puede enviar el estado actual a la red de comunicacin de datos. 0) Cuando no se utiliza la entrada DI, el ajuste se fijar en 0. Cdigo de acceso Si se desea proteger los ajustes en el controlador con una contrasea, sta deber fijarse con un valor numrico entre1y 100.Se puede anular la funcin ajustando OFF. Tipo de sensor Normalmente se utilizan sensores PT 1000 debido a su alta precisin. Pero tambin se puede utilizar sensores PTC (R25=1000) en situaciones especiales. o06 Tipo de Sensor Pt=0 o05 o02 o01 Varios Retardo de la seal de salida

Seal de entrada digital

Con un sensor PT 1000, la lectura de la temperatura se visualiza con un decimal (0.1).Mientras que con un sensor PTC, la lectura ser con nmeros enteros. (1). Ajuste de fbrica Para rearme a los ajustes de fbrica, deber realizarse la siguiente operacin: quitar la tensin de alimentacin y mantener los dos botones pulsados a la vez mientras se vuelve a conectar la tensin. Reset de fbrica. Con ajuste en ON, rearme a los valores ajustados en fbrica Estado de la salida digital. Aqu se visualiza el estado de la entrada DI Direccin Si el controlador est dentro de una red de comunicacin, debe tener una direccin y la entrada que controla dicha comunicacin deber conocer esa direccin. Estos ajustes slo podrn realizarse una vez montada la tarjeta de comunicacin y finalizada la instalacin del cable de comunicacin de datos. En el documento "RC.8A.C" se describe como se realiza sta instalacin La direccin se ajusta entre1y60 La direccin se enva a la entrada cuando o04 est en pos. ON. Reloj de tiempo real El controlador cuenta con una cavidad para montar un reloj de tiempo real o bien una tarjeta de comunicacin. Cuando se instala una tarjeta de comunicacin, sta se puede conectar con una entrada, tipo AKA 243 de Danfoss. A partir de ahora, el funcionamiento del controlador se puede realizar va comunicacin de datos. (Ver documentacin separada) Reloj de tiempo real Este mdulo permite hasta 6 desescarche en horas determinadas al da. (por cada 24 horas) Ajuste de la hora del reloj (poner en hora) Ajuste de los minutos del reloj (poner en hora) Mensajes de fallos En el momento en que se produce un fallo o error, todos los indicadores de la pantalla (LED) parpadearn, y si es un modelo con rel de alarma, ste se activar. Pulsando el botn superior en esta situacin, se visualizar el mensaje de fallo en la pantalla. Existen dos tipos de aviso de fallo; puede ser una alarma producida durante el funcionamiento diario, o bien puede haber algn error en la instalacin. A continuacin se indica una lista de mensajes que pueden aparecer: Alarma de alta temperatura Alarma de baja temperatura Alarma de puerta (Los mensajes -A no se visualizarn hasta que el tiempo de retardo haya finalizado, sin embargo los mensajes- E se A1 A2 A4 Alarma temperatura alta. Alarma temperatura baja. Alarma de puerta. t01 t06 t07 t08 Alarmas Instalando una tarjeta de comunicacin, el controlador puede trabajar junto con el resto de los controles de refrigeracin

o03 o04

visualizaran en el momento de producirse el fallo. Fallo en el controlador Sensor de ambiente desconectado Sensor de ambiente cortocircuitado Sensor de desescarche desconectado Sensor de desescarche cortocircuitado E1 E2 E3 E4 E5 Falla en el controlador Sensor amb. desconectado Sensor circuito amb. en corto

Sensor def. desconectado Senso def. en corto circuito Destino de alarmas La prioridad de cada una de las alarmas se puede definir mediante un ajuste (0, 1, 2 3). Ver documentacin de AKM

Estado de funcionamiento El controlador pasa por algunos momentos de regulacin donde simplemente est esperando al siguiente paso. Para que estas situaciones de "por qu no sucede nada" se aclaren, se puede visualizar el estado de funcionamiento en la pantalla. Pulsar brevemente (1s) el botn superior. Si hay un cdigo de estado, ste se visualizar en pantalla. A continuacin se indica la definicin de los cdigos de estado: S2: Cuando el compresor est funcionando, deber funcionar durante al menos x minutos. S3: Cuando el compresor est parado, deber estar parado durante al menos x minutos. S4:Tiempo de goteo del evaporador S10: Parada refrigeracin General Temperatura del aire (medida) Funcionamiento manual; 0 = normal, 1 = servicio (control forzado de los rels)

(Medicin) EKC estado: regulacin 0 =

2 3 4 10 Muestra todos parmetros Temperatura ambiente Manual control los

ANEXO 6 DATOS TCNICO DE LOS CONTROLADORES DE TEMPERATURA

Tensin

Versin panel

12 V c.a./c.c. +15/-15% 230 V +10/-15%, 50/60 Hz (algunas versiones)

Versin DIN Consumo Versin panel Versin DIN Transformadores

230 V +10/-15%, 50/60 Hz 2.5 VA 5.0 VA

Controladores de 12 V deben conectarse por separado con transformadores de 3 VA como mnimo. Pt 1000 ohm PTC (R 25 = 1000 ohm)

Sensores

Sensores del controlador

Rango de medida

-60 a +50 C 0,5 C Para temp. del sensor

Precisin

-35 a +25 C; 1 C Para temp. del sensor -60 a -35 C +25 a +50 C

Pantalla

3 dgitos, indicadores LED, (precisin de lectura de 0.1 C en el rango de medida)

Contacto de Alarma Contacto SPST estndar (alarma de puerta) externa Cables de conexin Versin panel elctrica DIN versin Rel controlador Cable de varios hilos de mx. 1.5 mm2 Cable de varios hilos mx. 2.5 mm2 SPST NO, I mx. = 6 A hmica / 3 A AC 15* inductiva SPST NO, I mx. = 6 A hmica / 3 A AC 15* inductiva SPST NO, I mx. = 6 A hmica / 3 A AC 15* inductiva SPST NC, I max. = 4 A ohmica / 1 A AC 15* inductiva I min. = 1 mA en 100 mV** 0 a +55 C -40 a +70 C IP 54 IP 20

Rel desescarche Rels

Rel ventilador

Rel de alarma

Temp. Ambiente Proteccin

Funcionamiento Transporte Versin panel Versin DIN

Directiva de Baja Tensin y estipulaciones Homologaciones EMC(interferencias electromagnticas) para cumplimiento de marca CE : LVD segn EN 60730-1 y EN 60730-2-9 EMC segn EN 50081-1 y EN 50082-1

* Carga CA 15 segn EN 60947-5-1 ** Contactos dorados, aseguran un contacto a bajas cargas.

ANEXO 7 FUNCIONES DEL MICROPROCESADOR


NOMBRE Tecla FUNC (la Funcin) FUNCIN La Funcin principal se cambia por cada pulso de la clave de FUNC. Despus de 3 segundos, manteniendo pulsado SV se despliega, ENG. Instale el men requerido. Cambia el valor de proceso y el valor fijo por cada pulso. (Despus de 5 segundos del pulso, el tiempo total de trabajo se despliega.) Pone aumentos o disminuciones de valor por cada pulso. (La capacidad se aumenta o se disminuye si se mantiene pulsado durante un funcionamiento manual.) El valor fijado es registrado si la tecla se pulsa despus de que el valor fijo se cambia. En caso de Modo Automtico/Manual, el arranque o parada del compresor est disponible pulsando esta tecla. (No disponible en caso del Modo Remoto.) Restablecer y reiniciar la alarma es disponible pulsando la tecla despus de la parada de la alarma.

Tecla PV/SV (PV/SV cambios) Tecla (subir) Tecla (bajar) Tecla Enter (ENT) Tecla START/STOP Tecla Borrar alarma (restablecer alarma)

Descripcin de lmparas de funciones

ANEXO 8 IDENTIFICACIN DE LAS LMPARAS EN EL MICROPROCESADOR


NOMBRE FUNC (la Funcin) DATOS (los Datos) CAPACIDAD (Estado) FUNCIN Indica la funcin. Indica los datos de la funcin seleccionada. Indica la capacidad de compresor. Indica el nombre de artculo en caso de ENG. Instale el men y el modo de ajuste de configuracin. Indica un tipo de alarma a la condicin de la alarma. Lmpara de ARRANQUE REMOTO (arranque y parada remoto) La lmpara del MODO MANUAL La lmpara del MODO AUTO La lmpara del MODO REMOTO La lmpara CONTROL DE CICLO ( Modo A funcionamiento) La luz roja indica encendido cuando las salidas esta en modo Remoto, indiferentemente del modo de trabajo. Una luz verde se enciende cuando el Modo Manual se ha seleccionado Una luz verde se enciende cuando el Modo Automtico se ha seleccionado. Una luz verde se enciende cuando el Modo Remoto se ha seleccionado. Una luz verde se enciende cuando el Modo A se ha seleccionado. Los parpadeos de luz de 3 segundos son para Controlar Ciclo Tiempo, en el Modo A. la lmpara de PARADA AUTOMTICA LP(LP la parada automtica) Lmpara de PARADA POR LP (prohibicin y parada por LP) Lmpara FUNCIONAMIENTO COMPRESOR (trabajando) Lmpara SV1 ON (control de capacidad, vlvula solenoide 1 en funcionamiento) Lmpara SV2 ON (control de capacidad, vlvula solenoide 2 en funcionamiento) Lmpara SV3 ON (control de capacidad, vlvula solenoide 3 en funcionamiento) Lmpara SV 100% (funcionamiento 100%) Una luz verde se enciende e indica la parada automtica en el modo automtico y remoto. Una luz verde se enciende e indica la prohibicin y parada por LP. Una luz roja se prendera cuando el compresor este en funcionamiento. Una luz roja se encender cuando el control de capacidad vara cuando funciona la vlvula solenoide 1. Una luz roja se encender cuando el control de capacidad vara cuando funciona la vlvula solenoide 2. Una luz roja se encender cuando el control de capacidad vara cuando funciona la vlvula solenoide 3. Una luz roja se encender cuando est en funcionamiento al 100% indiferentemente del modo de operacin. Una luz roja es cuando se pulse la tecla START/STOP sin tener en cuenta el modo del funcionamiento. Una luz verde se encender, durante se muestre el men para cambiar los valores.

Lmpara de encendido

Lmpara de valor fijado.

Una luz verde parpadear durante ENG. Durante se muestre el men para cambiar los valores. Una luz Verde se apaga cuando se salga de la lista de programacin. Lmpara de seguro. El cambio de valor no est disponible cuando la luz verde se enciende.

ANEXO 9 MODO DE AJUSTE DEL MICROPROCESADOR


Lmpara de valor fijado. Nuestra el valor de funcionamiento cuando la lmpara est apagada S H Funcin Capacidad Despliegue de contenido Capacidad Capacidad Presin de succin Presin de descarga Presin diferencial de aceite (presin de descarga presin de aceite) Temperatura de descarga Temperatura de aceite Presin de arranque Presin de parada Tarjeta de presin de succin Capacidad 100% Banda muerta Control de ciclo de tiempo -29.9 145.0 -29.0 435.0 -435.0 435.0 -76 284.0 -76 284.0 -29.9 145.0 -29.9 145.0 -29.9 145.0 -29.9 145.0 1.4 71.1 0 120 Auto (modo automtico) rMMt (modo remoto) Manu (modo manual) _ HP Alta presin de descarga -29 ~ 19.0 228 Rango de ajuste Valor inicial -------------

O h1) o1) T L S2) S3) d t

Capacidad Capacidad Capacidad ------------------------------------100 -------------------------

------------------5.7 0.0 14.2 35.6 2.8 30

Muestra el men de ajuste lmpara est encendida

cuando la

-------------

Modo de operacin

rMMt

ENG. Muestra el men de programacin cuando la luz parpadea

OP

Baja presin de aceite (diferencial de presin) Baja presin de succin

36 ~ 435

36

SP

-29.9 ~ 145.0

-29.9

Ht1)

Alta temperatura de descarga

0.0 ~ 100.0

100.0

Ot1)

Alta temperatura de aceite

0.0 ~ 158.0

122.0

ddS

Baja presin diferencial de succin y descarga Presin de corte de bomba

50 ~ 142

50

PPd

-29.9 ~ 145.0

-12.0

tOC1)

Temperatura del suministro de liquido y del enfriador de aceite

0.0 ~ 284.0

30.0

tCP

Tiempo de retardo del control de capacidad. Tiempo de retardo al paro por LP Tiempo de parada de la bomba Intervalo de tiempo de reinicio

0 ~ 600 sec.

30 sec.

tLP

0 ~ 600 sec.

20 sec.

tPd

0.1 ~ 54.0 min.

1.0 min.

tIt

0.0 ~ 30.0 min.

5.0 min.

tHg

Tiempo de preventivo.

descanso

0.0 ~ 30.0 min.

15.0 min.

LCP

Ajuste del permiso de parada por LP Restablecer el ajuste de cada uno los tiempos

S (Permiso) NO (Prohibicin) SI (Permiso) NO (Prohibicin)

ItP

Los ajustes estn disponibles cuando se usa el sensor de temperatura, el ajuste de los parmetros se usan en cualquier modo de configuracin. Los ajustes est disponible cuando CnT (modo de control) el ajuste B (en el Modo B) al modo de ajuste de configuracin. En el caso de A (en el modo A), no se muestra. Los ajustes estn disponibles cuando CnT (modo control) el ajuste A (en el Modo A) al modo de ajuste de configuracin. En caso de B (en el modo B), no se muestra.

ANEXO 10

ALARMAS DEL MICROPROCESADOR

Alarmas HP (Alta presin de descarga) OP (Baja presin de aceite) Ht (alta temperatura de descarga) SP (Baja presin de succin) dS (baja presin diferencial de descarga y succin) Ot (alta temperatura de aceite)

Valor inicial fijo 16.0 2.5 100.0 -1.0 3.5 60.0

Limite 19.0 2.5 100.0 -0.8 3.5 60.0

Unidad Kgf/cm Kgf/cm C Kgf/cm Kgf/cm C


2 2 2 2

ANEXO 11

AVERAS Y REPARACIONES EL MOTOR NO FUNCIONA.


INDICACIN 1. El motor suena A. pero no arranca. B. C. CAUSAS POSIBLES El motor est averiado. La correa est demasiado tensa. La presin en el lado de alta y en el crter es demasiado alta. La potencia necesaria para el arranque es excesiva. EFECTO Se funden los fusibles Se funden los fusibles o se quema el motor. Se funden los fusibles o se quema el motor. a) b) c) REMEDIO Inspeccionar, reparare o cambiar el motor. Destensar. Abrir la vlvula by-pass (presin de baja en el crter) para purgar la presin en el crter. Cerrar la vlvula de servicio en la aspiracin y abrir vlvula de Servicio en la descarga y arrancar de nuevo el compresor. Cambiar el motor. Desmontar e inspeccionar. Reparar o cambiar la pieza daada

La polea no gira con la mano cuando se quitan las correas.

D. E.

F.

2. No hay respuesta al apretar el botn de arranque.

A. B.

C. D. 3. El motor funciona mientras se mantiene apretado el botn de arranque. 4. El motor se para instantes despus del arranque. A. B.

La tensin de alimentacin est baja. La camisa de cilindro, pistn, segmentos, prensa o piezas que rozan al girar no estn bien, es decir, estn "gripadas" (agarrotadas) o a punto de "griparse". Conexiones de maniobra mal hechas. Equipo elctrico inadecuado. Fusibles fundidos. Contactos defectuosos del contactor de arranque o el rel trmico no est rearmado. cable defectuoso o cortado en el sistema. El interruptor OP o el HP estn an sin rearmar. Conexiones de maniobra incorrectas. Contacto auxiliar defectuoso.

Se quema el motor. La camisa, pistn o prensa se "gripan".

d) e)

Los automatismos se averan o se queman. El motor no funciona. El motor no funciona.

f)

Inspeccionar y reparar, o cambiar Inspeccionar y cambiar. Inspeccionar, reparar o cambiar, o rearmar el rel.

a) b)

El motor no funciona. El motor no funciona. El motor no funciona. El motor no funciona.

c) d) a) b)

Inspeccionar, reparar, o cambiar. Rearmar. Buscar el fallo y conectar correctamente. Inspeccionar, reparar o cambiarlo.

A.

a) b) B.

. a)

b) . C.

Ha actuado el interruptor de OP por falta de presin de aceite. Falta de aceite. La presin de aceite es baja. La presin de descarga es demasiado alta y el interruptor HP ha actuado. El condensador est lleno de gases no condensables. La presin de aspiracin es demasiado alta. Golpe de lquido. La presin aumenta. Se produce escarcha en el compresor. Dificultad en

El motor se para o las superficies mviles del compresor se "gripan". a) b) El motor se para o se quema por excesivo consumo a) Purgar los gases no condensables. Aumentar la carga trmica de la instalacin Evitar el golpe de lquido. Reponer el aceite. Regularizar la presin de aceite.

b) No se puede continuar c) la marcha.

D. E.

F.

la lubricacin. Acta el OP. Conexiones de maniobra o fuerza incorrectas. El rel trmico del contactor Ha actuado. El bimetal del interruptor OP est todava calienta.

El sistema de control d) se avera o se quema. El sistema de control e) se avera o se quema. f)

Inspeccionar y arreglar. Inspeccionar y arreglar la causa d la sobrecarga. Dejarlo enfriarse.

LA PRESIN EST EXCESIVAMENTE ALTA EN LA DESCARGA.


INDICACIN 1. El condensador est ms caliente que lo normal. Los cabezales estn demasiado calientes. 2. El agua en el condensador evaporativo est muy caliente. 3. El condensador est caliente en la parte de entrada del refrigerante pero no a la salida. CAUSAS POSIBLES La cantidad de agua no es suficiente o su temperatura est muy alta. El agua de refrigeracin no se distribuye uniformemente. Sus tuberas estn deformadas o sucias. EFECTO REMEDIO Acta el interruptor HP Incrementar la cantidad de agua, o bajar su temperatura. o salta la vlvula de seguridad. El consumo de potencia aumenta considerablemente. Distribuir uniformemente el agua o limpiar los tubos del condensador.

El ventilador est averiado o las toberas y filtros obstruidos.

La capacidad de enfriamiento disminuye.

Inspeccionar, reparar y limpiar.

El refrigerante o aceite se detiene en el condensador, reduciendo el rea de enfriamiento. 1. Obstruccin entre condensador y recipiente. 2. Sobrecarga de refrigerante (el recipiente est lleno y el lquido va llenando el condensador). 4. Oscila la aguja A. Hay aire en el interior del del manmetro condensador o el manmetro de alta presin. est averiado. Condensador B. El paso de gas est ligeramente ms bloqueado ya que el caliente que lo separador de aceite est normal. lleno.

La capacidad de enfriamiento se disminuye. a) b) Inspeccionar, arreglar y eliminar obstrucciones. Extraer parte del refrigerante.

La capacidad de enfriamiento disminuye.

a)

Purgar el aire.

b)

Drenar el aceite.

LA PRESIN DE DESCARGA EST DEMASIADO BAJA.


INDICACIN 1. El condensador y el recipiente estn fros. 2. Escarcha en las tuberas. La presin de CAUSAS POSIBLES La cantidad de agua de condensacin es excesiva o la temperatura es baja. Las tuberas de lquido o de aspiracin estn obstruidas o son de poco dimetro. EFECTO REMEDIO Regular el caudal de agua maniobrando las vlvulas.

Disminuye la capacidad de enfriamiento.

Regular vlvulas. Inspeccionar y limpiar,

aspiracin est muy baj 3. Escarcha en el crter y los cabezales estn fros. Compresin hmeda debido a que la vlvula de expansin tiene demasiada abertura. La temperatura de aspiracin es baja debido a golpe de lquido Hay poco refrigerante, Hay peligro que la seccin de descarga del compresor se averi con la compresin de lquido. La cmara de enfriamiento no se enfra. Ajustar la abertura de la vlvula de expansin con el compresor en marcha.

4. La presin de aspiracin est baja y las vlvulas de expansin silban. 5. Presin de aspiracin alta.

Cargar refrigerante.

Fuga de gas de las vlvulas La capacidad de aspiracin, descarga, disminuye. segmentos o asiento vlvula bypass.

Inspeccionar las vlvulas y segmentos, y reparar.

LA PRESIN DE ASPIRACIN EST DEMASIADA ALTA.


INDICACIN 1. Escarcha en la carcasa. CAUSAS POSIBLES La vlvula de expansin est demasiado abierta. Aumento de la carga. EFECTO REMEDIO Compresin del Regular el funcionamiento (cerrar refrigerante en forma la vlvula de expansin). lquida. Golpe de lquido. El motor se quema. Regular el funcionamiento.

2. Aumenta la intensidad absorbida por el motor. 3. La presin de descarga hasta baja. No escarcha en la aspiracin

El rendimiento del motor disminuye. (Fuga de gas en las vlvulas de aspiracin, descarga, camisa o vlvula de seguridad.)

La cmara de enfriamiento no se enfra.

Desmontar e inspeccionar. Sustituir las piezas averiadas,

LA PRESIN DE ASPIRACIN EST DEMASIADO BAJA.


INDICACIN 1. Temperatura de la cmara o de la salmuera est alta, no correspondiendo a la presin de aspiracin. 2. Golpes de lquido cuando se abren las vlvulas de expansin. CAUSAS POSIBLES Hay poca cantidad de refrigerante o la vlvula de expansin est demasiado cerrada. EFECTO La cmara de enfriamiento no se enfra. REMEDIO Aadir refrigerante o regular el funcionamiento.

A.

B.

3. La presin de aspiracin

A.

Acumulacin de aceite en el serpentn de enfriamiento. Se acumula demasiada escarcha o hielo en la superficie del serpentn de enfriamiento. Los dimetros del serpentino y de tuberas

Bajo rendimiento de refrigeracin.

a) Drenar el aceite.

b) Eliminar la escarcha

Las cmaras no se enfran.

a) La disposicin de las tuberas o el diseo

baja comparada a la temperatura de la cmara o temperatura de la salmuera desde la puesta en marcha.

B.

de aspiracin son pequeos para su longitud o hay mucha prdida de carga. Los filtros de compresor de las lneas de aspiracin estn obstruidos con herrumbre o polvo.

equivocado. Inspeccionar y corregir.

b) Limpiar

RUIDOS ANORMALES EN EL COMPRESOR DURANTE SU FUNCIONAMIENTO.

INDICACIN 1. Ruido de golpeteo continuo y metlico.

2. El prensa se calienta

CAUSAS POSIBLES Partculas extraas entre cabezal de cilindro y pistn. B. Las vlvulas de descarga, aspiracin, segmentos daados. C. Abrasin, agarrotamiento o rotura de partes metlicas. A.

EFECTO Hay peligro de que la seccin de descarga, el pistn, o el cigeal se rompan.

a)

REMEDIO Desmontar, reparar o cambiar. Desmontar y cambiar,

b)

c) Peligroso.

D.

Presin de alta demasiado elevada. La bomba de aceite est averiada. Golpe de lquido.

Hay peligro de agarrotamiento-

d)

E.

e)

3. El crter se cubre de escarcha

La seccin de descarga o de pistn se rompe.

4. Fuerte ruido alrededor de los cabezales de descarga.

F.

Golpe de lquido.

La seccin de descarga o el pistn se rompen.

f)

Desmontar y cambiar. (Tener cuidado pues la avera puede ser causada por la obstruccin de la tubera de engrase.) Parar inmediatamente, investigar la causa y cambiar. Parar inmediatamente, investigar la causa y cambiar. Cerrar la vlvula de expansin durante el funcionamiento. S el ruido es muy fuerte, cerrar la vlvula de aspiracin y abrirla poco a poco. Evitar el consumo excesivo de aceite. (Si hay golpe de lquido al mismo tiempo, seguir los pasos antes mencionados a la vez.)

EXCESIVO CALENTAMIENTO DE CRTER


INDICACIN 1. El cabezal est demasiado caliente. 1) La presin de descarga est alta. 2. La presin de aspiracin est alta. CAUSAS POSIBLES A. Incremento de la relacin de compresin debido al aumento de la temperatura de condensacin o incremento de la carga de refrigeracin. B. Se acumula carbonilla o escoria u obstruye el paso del gas debido a la combustin del aceite de EFECTO Consumo de aceite. a) Aumenta la cantidad agua en la carbonilla o escoria adherida. REMEDIO Aumentar la cantidad de agua en el condensador, o introducirla a temperatura ms baja

Abrasin o rotura de alguna parte metlica y agarrotamiento en la

b)

Desmontar, inspeccionar y limpiar o cambiar.

lubricacin. C. El plato d la vlvula de descarga est roto o hay fuga de gas. El enfriador de aceite no trabaja bien o hay poca cantidad de aceite. La bomba est caliente debido a que el aceite est sucio o el filtro obstruido. Hay poca cantidad de agua o su paso est obstruido.

camisa de cilindro. Disminuye la capacidad de enfriamiento Se adhiere aceite carbonizado o escoria o se producen agarrotamiento. Abrasin o agarrotamiento en alguna parte metlica o se adhiere carbonilla o escoria en la descarga. La parte mvil se agarrota o se rompe. c) Desmontar, inspeccionar y cambiar. Bajar la presin en el lado de alta. Limpiar el enfriador de aceite. Aumentar la cantidad de agua de enfriamiento. Cambiar el aceite, limpiar filtro de aceite.

2. Aumenta la temperatura de aceite.

3. El agua de enfriamiento del compresor no circula bien.

Limpiar el enfriador de aceite, Aumentar la cantidad de agua de enfriamiento.

4. El prensa se calienta

La parte mvil est a punto de agarrotarse.

Reparar o cambiar.

CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE


INDICACIN 1. El crter se escarcha con facilidad. 2. No se encuentra ningn fallo especial. CAUSAS POSIBLES El golpe de lquido provoca la ebullicin en el aceite. El orificio de equilibrio del crter est obstruido (o demasiado abierto en caso de funcionamiento en vaco), o el filtro de aspiracin est obstruido. Se pierde aceite al quemarse debido a que la presin est demasiado alta. La camisa de cilindro est rota o agarrotada o bien los segmentos estn desgastados o rayados EFECTO El compresor se parar. Se presentarn golpes de aceite REMEDIO Regular el funcionamiento

Inspeccionar y limpiar los orificios o el filtro.

3. El cabezal est demasiado caliente. 4. Aumenta la intensidad. (Consumo excesivo de energa con carga trmica normal.) . 5. La presin de aceite est demasiado alta. 6. La presin de aceite est baja.

Se acumula carbonilla o escoria.

Bajar la presin en el lado de alta.

La camisa o el pistn Inspeccionar, regular o cambiar. se agarrotan.

7. El crter est demasiado caliente.

La presin de aceite est muy alta siendo la viscosidad normal. El aceite ha perdido su viscosidad. (Hay burbujas o la temperatura de aceite aumenta.) Recalentamiento excesivo debido a que la presin en el lado de alta est muy grande.

Se presentarn golpes de aceite. Se agarrotan las partes mviles.

Regular la presin de aceite.

Regular o cambiar el aceite.

La viscosidad de aceite disminuye. Se adhiere carbonilla o escoria.

Cambiar el aceite por el otro que tenga la viscosidad idnea. Bajar la presin del lado de alta.

AVERAS DE COMPRESOR

CLASE DE AVERA Paro del compresor debido a fallo elctrico.

Avera debido a un defecto del compresor.

Avera debido al mal montaje de acoplamiento, polea y/o correas.

Calentamiento excesivo

Hay mucho ruido.

Demasiada vibracin de compresor.

Consumo excesivo de aceite.

El aceite lubricante est amarillo, sucio o estropeado.

Escape de aceite en el conjunto prensa,

CAUSA Motor averiado. Desconexin, agarrotamiento defectuoso, falta de aceite. Los elementos que componen el sistema de maniobra o los de seguridad del panel de control, estn malos o no estn regulados correctamente. Agarrotamiento, abrasin o rotura de piezas, montaje imperfecto, empleo de material defectuoso. Fuga de las vlvulas de seguridad. El compresor se para debido al deterioro del aceite lubricante, o agarrotamiento y carbonillas como consecuencia de la mezcla de diferentes tipos de aceite. Rotura. Deslizamiento o destensado de correas. Desequilibrio de volante. Seccin trapezoidal o paso incorrecto de los canales de volante. Alineacin incorrecta. Excesiva presin del lado de alta. Poca cantidad de agua de enfriamiento, agua o aceite sucio, obstruccin de las camisas de enfriamiento. Abertura insuficiente de las lminas debido a la acumulacin de carbonilla o escoria, es decir las vlvulas no funcionan bien. Agarrotamiento de las partes metlicas o mviles. Poca cantidad de aceite. Alta relacin de compresin. Partes mviles o metlicas con desgaste u holguras exageradas. Insuficiencias en la presin de aceite o poca cantidad del mismo. Los resortes de seguridad no retornan a su posicin original, por haber perdido la elasticidad y se mueven en sus asientos. Golpeteo causado por el golpe de lquido. Los tornillos de sujecin del compresor estn flojos. La base de hormign est defectuosa. Montaje inadecuado de tuberas. Desequilibrio en la polea de motor y otras partes mviles. Desalineacin de correas. Resonancia en el edificio. Mezcla de aceite con el lquido en caso de golpe de liquido. Cuando se hace vacio en el crter cerrando repentinamente la vlvula de aspiracin. Cuando el flujo de gas no es uniforme. Cuando el crter est excesivamente caliente, o hay desgaste anormal de los segmentos, o se raya el pistn y la camisa, o la presin de aceite es excesivamente alta. Ha entrado agua en el crter. Restos metlicos o escorias producidas por soldadura en la instalacin que al mezclarse con el aceite lo ensucian. Mezcla de diferentes tipos de aceite. Oxidaciones en las tuberas que ensucian el aceite. Al utilizar agua de mar como agua de enfriamiento puede ocurrir que el enfriador de aceite se corroa y al producirse la fuga se mezclen agua y aceite. Desajuste o mal montaje. Desgaste del anillo de cierre giratorio. Mal cierre como consecuencia del deterioro de las juntas tricas. La indicacin de manmetros no es correcta. Inadecuada presin de aceite o gas. Camisa de enfriamiento de agua rota por congelacin. En lugares muy fros, especialmente en invierno, se puede romper la camisa por congelacin de agua, si no se vaca mediante el grifo de purga.

CONTROL DE COMPRESOR MYCOM DURANTE EL FUNCIONAMIENTO

1. Agua de condensacin escasa o temp. Muy alta. 2. Condensador sucio. 3. Exceso de refrigerante. 2 R -12 6 9 Kg / cm El recipiente est lleno y (85 130) psig ocupa parte del condensador. 4. Hay aire en el sistema. Oscila la aguja del sistema. 5. Es insuficiente la capacidad del condensador. Ms baja que 114 psig 1. Hay poco refrigerante o 2 hay fugas. (8 Kg / cm ) o 85 psig 2 (6 Kg / cm ) 2. Baja temperatura de respectivamente condensacin. No est dentro de los En caso que la presin en Amonaco. lmites indicados. el lado de baja sea muy Cmara de baja: congelacin. 1. La vlvula de expansin 250 mmHg 0.5 Kg 2 est demasiado cerrada / cm . u obstruida. (0.9 in Hg 7 psig) 2. Hay aceite retenido en el evaporador. 3. El evaporador est muy Conservacion. 2 escarchado. 0 0.7 Kg / cm (0 4. La temperatura est por 10) psig debajo del valor Fbrica de hielo 2 especificado. 1 1.6 Kg / cm (14 23)psig Caso de que la presin del lado de baja este alta (no se R -12 2 enfra la cmara de 1.5 3.0 Kg / cm refrigeracin) (21-41)psig 1. Aumento de la carga de refrigeracin. 2. Disminuye la capacidad de refrigeracin. 3. Fuga de refrigerante. 1. La presin de aceite no est ajustada correctamente. 2. Se endurece o se hace ms viscoso el aceite como resultado de golpe de lquido. 1. La viscosidad disminuye debido al aumento en la presin de aceite. 2. El filtro cuno obstruido. 3. Deterioro del aceite. 4. La bomba de aceite esta averiada.

Compresor en condiciones normales Amonaco y R -22 2 8 13.5 Kg / cm (114 190 )psig

Compresor en Condiciones anormales Ms alta que 190 psig 2 (13.5 Kg / cm ) o 130 2 psig (9 Kg / cm ) respectivamente.

Causa

Remedio Aumentar la cantidad de agua de condensacin. Limpiar. Ajustar la cantidad de refrigerante.

Presin en el lado de alta

Purgar el aire.

Instalar otra unidad adicional. Ajustarlo. No necesita solucin.

Dejar que circule el refrigerante. Drenar el aceite. Desescarche. Controlar la capacidad.

Presin en el lado de baja

Instalar otra unidad. Inspeccionar, ajustar y controlar la capacidad. Inspeccionar y ajustar. Abrir la vlvula reguladora de presin de aceite. Cerrar la vlvula de expansin.

Presin de aceite

Presin en el lado de baja + 1.2 2 Kg 2 / cm (17 28) psig. El aceite se puede ver a travs del visor.

Superior a los limites indicados

Inferior a los lmites indicados.

Regular la presin de aceite.

Limpiar el filtro. Cambiar el aceite. Inspeccionar y reparar.

Amonaco y R- 22 80 140 C (176 284F) R -12 40 90 C (104 194F) Temperatura seccin de descarga

Superior a los lmites indicados.

Inferior a los lmites indicados.

1. La presin anormalmente alta. 2. Aumento de la relacin de compresin. 3. Falta de agua de refrigeracin. 4. Fuga de gas ( en los segmentos, camisa o laminas) 5. Obstruccin debido a la adhesin de escoria y carbonilla en la seccin de descarga. 6. Obstruccin del filtro de aspiracin. 7. La camisa esta rayada. 8. Recalentamiento excesivo. 1. Golpe de lquido. 2. El mecanismo de descarga est en condiciones de descarga. 3. La presin del lado de alta esta baja. 1. Presin de alta excesiva. 2. Recalentamiento excesivo. 3. Agua insuficientes en las camisas de refrigeracin del compresor. 4. Obstruccin de la camisa de agua de refrigeracin. 5. Aumento de la temperatura de aceite. 6. Aumento de la relacin de compresin. 7. Problemas de la bomba de aceite. 8. La seccin de funcionamiento esta rayada. 9. Obstruccin de los orificios de engrase. 1. Golpe de lquido.

Ver presin en el lado de alta. Ver presin en el lado de alta. Aumentar la cantidad de agua. Inspeccionar y reparar.

Limpiar.

Limpiar. Cambiar. Regular vlvula de expansin. Cerrar la vlvula de expansin. Investigar la causa y ajustar.

Inspeccionar. Baja presin del lado de alta. Ajustar la vlvula de expansin. Aumentar la cantidad de agua.

30- 55 C (86 131 F) Lugares de inspeccin: a) Bomba de aceite. b) Seccin de la prensa en el lado del volante.

Superior a los valores indicados.

Temperatura conjunto prensa.

Limpiar.

Bajar la temperatura. Limpiar el enfriador de aceite. Bajar la presin en el lado de alta. Inspeccionar y reparar. Inspeccionar y reparar.

Inspeccionar y reparar. Regular la vlvula de expansin. Aumento de la temperatura de aceite. Poner al mecanismo de descarga en funcionamiento, instalar una unidad adicional o cerrar la vlvula de expansin. Regular. Inspeccionar y reparar.

Inferior a los lmites indicados.

Consumo elctrico

Dentro de la intensidad especificada (ver especificaciones del motor, capacidad y potencia del compresor.)

Mayor que la especificada.

1. Aumento de la carga de refrigeracin. 2. Presin alta tanto en el lado de alta como en el lado de baja.

3. Cae la tensin. 4. Desgaste del compresor. 5. Problemas con el motor, Inspeccionar y reparar. como calentamiento excesivo.

La aguja del ampermetro oscila. Tensin Segn se especifica Ms baja que el valor especificado

1. Terminales daados o no hacen buen contacto. 1. Se dispone de poca potencia. 2. Abastecimiento insuficiente de energa.

Inspeccionar y reparar.

Ponerse en contacto con la empresa de servicio elctrico.

INSTALACIN NO ENFRA LO NECESARIO.

Seal La presin en el lado de baja no desciende.

1.

Causa Capacidad insuficiente de:

a) b) c) 2.

Compresor. Evaporador. Condensador.

Remedio Inspeccionar. si no hay nada anormal instalar una unidad adicional. Instalar una unidad adicional. Instalar una unidad adicional. Instalar una unidad adicional. Si es temporal continuar la operacin, si es continuo instalar una unidad adicional. Inspeccionar y reparar.

Carga excesiva.

3.

4.

Aislamiento insuficiente o deterioro del material aislante. Presin anormalmente alta.

5. Fuga de refrigerante. 1. Mucho recalentamiento (demasiado cerrada la vlvula de expansin). La lnea de aspiracin no se 2. Superficie de enfriamiento escarcha. pequea. Puede haber golpe de lquido. 3. Demasiado escarcha en el evaporador. 4. Hay aceite estacionado en el evaporador. 5. La lnea de aspiracin es demasiado pequea. La presin del lado de baja es 1. Poca agua de condensacin excesiva. o su temperatura muy alta. 2. La capacidad del condensador es insuficiente. 3. Los tubos del condensador estn sucios. El recipiente est lleno de lquido. 4. Sobre carga de refrigerante. 5. Obstruccin de la lnea de lquido. Consumo excesivo de aceite 1. Segmentos de compresin (aumenta la temperatura del lado en mal estado. de descarga). 2. Desgaste o rayaduras. 3. Fuga de refrigerante La presin en el lado de baja es baja.

Reducir la presin en el lado de alta aumentando el agua de condensacin, limpiando el condensador, purgando el aire o instalando una unidad adicional. Inspeccionar y reparar. Ajustar (abrir) la vlvula de expansin. Instalar una unidad adicional. Desescarche. Drenar el aceite. Aumentar la seccin de la tubera. Incrementar la cantidad de agua. Incrementar una unidad adicional. Limpiar.

Extraer el refrigerante. Reparar la tubera. Reemplazarlos. Inspeccionar y reparar. Inspeccionar y reparar.

BIBLIOGRAFA

BAUMEISTER, T. Manual del Ingeniero Mecnico. 3ra.ed. Mxico: McGraw Hill, 1990

CHASE, P. Administracin de Produccin y Operaciones. 2da.ed. Mxico: McGraw Hill, 2000.

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SALVENDY, G. Biblioteca del Ingeniero Industrial. 2da.ed. Mxico: Limusa S.A., 1990.

SIPPER, D. Planeacin y Control de la Produccin. 2da.ed. Mxico: McGraw Hill, 1998.

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ROY, J. Principios de Refrigeracin. 19na.ed. Mxico: Irwin, 1999. HERNNDEZ, E. Calefaccin, Aire acondicionado y Refrigeracin (tomo 2). Mxico: 1990.

MANUAL DE REFRIGERACION Y DE AIRE ACONDICIONADO. ARI, Tomos I, II, III. 3ra.ed. Mxico, 1999.

PAL, T. Modulo de Capacitacin para Sistemas de Refrigeracin. 2da.ed. Canad: Lab-Volt, 1987.

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BIOGRAFA DATOS PERSONALES: Nombres y Apellidos: Segundo Jos Yucta Montero Fecha de Nacimiento: 23 de Enero de 1971 Lugar de Nacimiento: Riobamba Cedula de Identidad: 060258059-9 Estado Civil: Soltero Telfono: 032962978 MAIL: sjymontero@hotmail.com

FORMACIN ACADMICA:

PRIMARIA: Escuela Fiscal Nicanor Larrea.- Riobamba SECUNDARIA: ITES Carlos Cisneros.- Riobamba Bachiller Tcnico en Mecnica Industrial SUPERIOR: Escuela Superior Politcnica de Chimborazo Tecnlogo en Mantenimiento Industrial. Egresado de Ingeniera de Mantenimiento.

FORMACIN COMPLEMENTARIA: Curso de Seguridad Industrial. Seminario de Direccin de Personal Curso de Fiabilidad, Manteniabilidad, y Disponibilidad Seminario de Control de Calidad Total Seminario de Lubricacin Bsica SECAP RIOBAMBA. ESPOCH RIOBAMBA. ESPOCH RIOBAMBA. ESPOCH RIOBAMBA. MOVIL

Seminario de Lubricantes Automotrices Seminario de Seguridad Industrial Manejo Eficiente de Montacargas Informtica Bsica Liderazgo Personal Atencin al Cliente

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EXPERIENCIA PROFESIONAL: Mecnico de Planta Mecnico de Planta PRONACA BUCAY PRODUCTOS FAMILIA DEL ECUADOR

BIOGRAFA DATOS PERSONALES: Nombres y Apellidos: Segundo Fabin Cajo Yumisaca Fecha de Nacimiento: 30 de Octubre de 1982 Lugar de Nacimiento: Riobamba Cedula de Identidad: 060358256-0 Estado Civil: Casado Telfono: cel. 093875325 MAIL: fabianchys@hotmail.com fabiancajo@yahoo.es

FORMACIN ACADMICA:

PRIMARIA: Escuela Fiscal Juan de Velasco.- Riobamba SECUNDARIA: Colegio Tcnico Miguel ngel Len Pontn.- Riobamba Bachiller Tcnico en Refrigeracin y Aire Acondicionado SUPERIOR: Escuela Superior Politcnica de Chimborazo Egresado de Ingeniera de Mantenimiento.

FORMACION COMPLEMENTARIA: Seminario Auto Cad 3d Seminario de Soldadura de Arco Elctrico y Disponibilidad Seminario de Programacin de Controles Lgicos Seminario de Refrigeracin Industrial con Amonaco ESPOCH RIOBAMBA. ESPOCH RIOBAMBA. ESPOCH RIOBAMBA. MYCOM - GUAYAQUIL

Seminario de Control de Calidad Seminario de Seguridad Industrial Seminario de Buenas Practicas de Manufactura Seminario de Riesgos Elctricos

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