Manual Servicos Dafra Laser 150

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MANUAL DE SERVIOS
Laser 150
Apresentao
Este Manual de Servios descreve os procedimentos de manuteno para a motoneta LASER 150. Para assegurar o perfeito funcionamento da motoneta, verique periodicamente os itens de segurana. O item Informaes de servios refere-se motoneta em geral, os itens subseqentes referem-se montagem, desmontagem e pontos de vericao de partes e sistemas especcos, que esto agrupados em motor, chassi e sistema eltrico.
As informaes, ilustraes e especicaes contidas neste manual podem sofrer alteraes sem prvio aviso. Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida sem autorizao expressa e por escrito da DAFRA DA AMAZNIA.
Ateno
Este Manual de Servios foi elaborado pela DAFRA DA AMAZNIA INDSTRIA E COMRCIO DE MOTOCICLETAS LTDA., para uso exclusivo de sua rede de concessionrias e assistncias tcnicas autorizadas, e por reparadores qualicados. Para o entendimento do Manual de Servios o reparador necessita ter formao prossional e conhecimentos especcos em mecnica e manuteno de motocicletas: qualquer tentativa de reparo ou servio por pessoas sem as qualicaes mnimas de formao poder resultar em acidente grave no s para quem est examinando o veculo, como para algum que esteja simplesmente observando. A reduo nos nveis de segurana ou diculdades no uso do produto pode at ocasionar a morte do condutor.
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ndice geral
Informaes de servios

.............
Suspenso dianteira Remoo da suspenso dianteira

Inspeo da suspenso Troca de leo da suspenso
Recomendaes gerais de segurana Regras gerais para realizao de servios Identicao Especicaes tcnicas Torque Smbolos Passagem de cabos e ao
............................................................
Roda e freio traseiros

Remoo da roda Inspeo da roda traseira Remoo do freio traseiro Inspeo do freio traseiro Instalao Regulagem do manete do freio traseiro
Chassi

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Carenagens e ans
Carenagem frontal Carenagem inferior central Carenagem traseira Pra-lama dianteiro Pra-lama traseiro superior Remoo do guido Trava do banco
Suspenso traseira Remoo dos amortecedores

Inspeo dos amortecedores Remoo do brao traseiro Inspeo do brao traseiro
Motor

..............................................................
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Roda e freio dianteiros

Remoo da roda Inspeo da roda dianteira Substituio dos rolamentos Remoo e inspeo do disco de freio Remoo das pastilhas de freio Inspeo das pastilhas de freio Instalao das pastilhas Troca do uido de freio/sangria Substituio do cilindro mestre
Sistema de alimentao
Remoo do ltro de ar Inspeo do ltro de ar Remoo do carburador Limpeza e inspeo do carburador Montagem do carburador Vericao da vlvula de combustvel Regulagem da marcha lenta
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ndice geral
Sistema eltrico
...................................
Manuteno
Remoo do motor Desmontagem do motor Inspeo do cabeote Eixo de comando Corrente de comando Tensionador da corrente de comando Guias da corrente de comando Sede de vlvulas Retca da sede de vlvulas Vlvulas e guias Molas das vlvulas Cilindro e Pisto Bomba de leo Virabrequim Pedal de partida Embreagem secundria Sapata da embreagem Correia V Roletes da polia primria Embreagem de partida Sistema de transmisso Carcaa do motor Regulagem das vlvulas Montagem do motor Virabrequim e Carcaa Bomba de leo Rotor e estator Sistema de partida Transmisso Pedal de partida Embreagem primria, secundria e Correia Cilindro e Pisto Cabeote Carenagens do motor Troca de leo do motor Troca do leo da transmisso

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Sinalizao Remoo do conjunto do farol Substituio das lmpadas do farol Remoo do pisca dianteiro Substituio da lmpada do pisca dianteiro Remoo do pisca traseiro Substituio da lmpada do pisca traseiro Remoo da lanterna traseira Substituio da lmpada da lanterna traseira Substituio da lmpada da lanterna dianteira Substituio do painel de instrumentos Buzina Contato de ignio Rel de pisca Bateria Remoo da bateria Inspeo na bateria Carga na bateria Sistema de partida Rel de partida Inspeo do rel de partida Substituio do motor de partida Sistema de ignio C.D.I. Inspeo no C.D.I. Vela de ignio Inspeo da vela de ignio Supressor da vela Bobina de ignio
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Recomendaes gerais de segurana.............. 6 Regras gerais para a realizao de servios........ 6 Identicao................................................. 7 Especicaes tcnicas.................................. 7 Torque. ........................................................ 9 Smbolos..................................................... 10 Passagem de cabos e ao. ........................... 11
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RECOMENDAES GERAIS DE SEGURANA
Ateno!
Nunca deixe o motor em funcionamento, por muito tempo, em locais fechados ou mal ventilados. O escape contm monxido de carbono, que um gs venenoso. O eletrlito de bateria contm cido sulfrico. Proteja os olhos, a pele e a roupa. Em caso de contato, lave a rea atin gida com bastante gua e procure assistncia mdica. O eletrlito deve ser guardado em local seguro principalmente fora do alcance de crianas. A gasolina inamvel e explosiva. Portanto, no fume em local de trabalho e mantenha o combustvel afastado de chamas ou fagulhas. Trabalhe sempre em local bem ventilado. O leo que retirado do motor, na hora da troca, pode causar cncer se permanecer em contato com a pele por um longo perodo. Apesar de esse perigo s ocorrer com o manuseio dirio do produto, lave bem as mos utilizando sabo e gua, logo aps o manuseio. Descarte o leo usado observando atentamente as regras que protegem o meio ambiente: coloque-o em um recipiente vedado e direcione-o ao posto de reciclagem mais prximo. De forma alguma descarte-o jogando no solo ou na rede de esgotos.
REGRAS GERAIS PARA A REALIZAO DE SERVIOS

1. Utilize apenas peas e lubricantes recomendados pela DAFRA. 2. Utilize ferramentas adequadas para cada situao. 3. Sempre substitua juntas, anis O-rings, grampos e cupilha durante a remontagem de conjuntos. 4. Quando apertar parafusos e porcas inicie pelos de maior dimetro ou pelos parafusos internos. Aperte com o torque especicado: em seqncia diagonal e cruzada. 5. Utilize somente parafusos e porcas em milmetros. No utilize roscas em polegadas. 6. A ntes de efetuar qualquer medio, lave as peas e passe ar comprimido para retirar qualquer vestgio do solvente utilizado na limpeza. Lubrique-as com leo quando for mont-las novamente. 7. Utilize graxa recomendada pela DAFRA para lubricar as peas. 8. Aps a remontagem, verique a movimentao das peas e os torques aplicados.
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IDENTIFICAO
Nmero do chassi Localizado dentro do porta-objetos, retirando-se a tampa lateral.
Nmero do motor Localizado do lado esquerdo, prximo ao bujo de drenagem de leo.
ESPECIFICAES TCNICAS
Comprimento total Largura total Altura total Distncia entre eixos 1.980 mm 665 mm 1.230 mm 1.400 mm 920 mm 136 mm 120 kg 123 kg Monobloco 130/60 13 130/60 13 dianteiro traseiro 22 PSI 25 PSI dianteiro traseiro Freio dianteiro Freio traseiro Capacidade do tanque de combustvel Reserva de combustvel Capacidade de leo dos amortecedores dianteiros 24 PSI 29 PSI disco, hidrulico expanso interna, mecnico 4,0 litros (incluindo reserva) aproximadamente 1,0 litro 80 ml de cada lado
continua t
Dimenses
Altura do assento Altura mnima do solo Peso (seco) Peso em ordem de marcha Tipo Pneu dianteiro Pneu traseiro Presso dos pneus (somente o condutor)
Chassi
Presso dos pneus (condutor mais garupa)
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Tipo Nmero de cilindros, disposio Dimetro x curso Cilindrada Taxa de compresso Capacidade de leo total drenagem Sistema de lubricao
4 tempos, OHC 1 cilindro, horizontal 57,4 x 57,8 149,6 cc 9,0 : 1 900 ml 750 ml por salpico elemento de espuma abre fecha 0 APMS 25 DPMI abre fecha 33 APMI 0 DPMS admisso escape 0,08 mm 0,08 mm 105 35 2 /2voltas 18 mm 1.400 rpm ~ 1.600 rpm Centrfuga/automtica, a seco Engrenagem de dentes retos 42/40 (1,05) Automtica por polia varivel Tipo centrfugo automtico
continua t
1
Motor
Tipo do ltro de ar Vlvula de admisso
Vlvula de escape
Folga de vlvulas (a frio)
Tipo / Dimetro do Venturi Identicao Gicl principal
Carburador
Gicl de marcha lenta Abertura inicial do parafuso de regulagem de mistura Nvel da bia Rotao de marcha lenta Tipo de embreagem
Transmisso de potncia
Sistema de reduo Relao de reduo Tipo de transmisso Operao
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C.D.I. (Ignio por descarga capacitiva) Avano inicial Avano mximo 15 APMS a 1.700 rpm 35 APMS a 4.000 rpm 12 V 8 Ah C7HSA/NGK 0,6 ~ 0,7 mm 10 A eltrico e pedal 12V 35/35 W 12 V 16 W X 4 12 V 5/21 W 12 V 2 W 12 V 2 W 12 V 2 W
Ignio Ponto de ignio
Capacidade da bateria Vela de ignio/fabricante Folga dos eletrodos Capacidade do fusvel Sistema de partida Lmpada do farol (alto e baixo) Lmpadas de seta Lanterna traseira/luz do freio Mostrador dos instrumentos Lmpada indicadora de farol alto Lmpada indicadora da luz de seta
Sistema eltrico
TORQUE
Na ausncia de torques especcos, utilize a tabela abaixo.
Tipo do parafuso
Parafuso e porca com cabea sextavada 5 mm Parafuso e porca com cabea sextavada 6 mm Parafuso e porca com cabea sextavada 8 mm Parafuso e porca com cabea sextavada 10 mm Parafuso e porca com cabea sextavada 12 mm Parafuso 5 mm Parafuso 6 mm Parafuso ange com porca 6 mm Parafuso ange com porca 8 mm Parafuso ange com porca 10 mm
Torque
Kgf.m
0,5 1 2,2 3,5 5,5 0,4 0,9 0,9 2,7 4
N.m
5 10 22 35 55 4 9 9 27 40
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SMBOLOS
Estes smbolos so utilizados para destacar cuidados especiais.
Smbolo
Ateno
Signicado
Possibilidade de perigo. No observar essa advertncia pode causar um acidente. Advertncia geral. Informa particularidade das operaes que esto sendo realizadas.
Observao
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PASSAGEM DE CABOS E FIAO

Recomendaes gerais de segurana Uma ao e/ou um cabo soltos afetam seriamente a segurana da motoneta. Aps a instalao, certique-se de que todos os cabos e aes estejam xados corretamente. No dobre presilhas contra unies soldadas do chassi. Prenda os os e cabos do chassi nos pontos designados para isso. Aperte as cintas de alumnio de forma que haja contato somente entre as superfcies isoladas. Passe os os e cabos de modo que no quem frouxos nem muito apertados. Proteja aes e cabos que entrem em contato com cantos vivos ou superfcies cortantes com ta isolante ou tubo plstico. Cabos ou aes consertadas devem ser envolvidos com ta isolante (de boa qualidade), ou substitudos. Certique-se de que no haja danos nos conectores e os terminais no estejam excessivamente abertos antes de efetuar uma conexo. Evite passar aes ou cabos por regies onde haja cantos vivos ou superfcies cortantes. Evite tambm salincias criadas por parafusos ou porcas. Mantenha aes ou cabos distantes de partes aquecidas. Certique-se de que os olhais estejam assentados corretamente. Verique se os cabos ou as aes no esto torcidos ou dobrados. Os cabos e as aes passados sobre o guido no devem estar muito apertados, nem soltos, nem interferirem com qualquer pea do sistema de direo. No dobre ou tora os cabos de controle. Cabos de controle danicados no proporcionam uma operao suave e podem esticar ou dobrar.
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Chassi
Carenagens e ans.................................... 13 Carenagem frontal.................................. 13 Carenagem inferior central...................... 15 Carenagem traseira................................ 16 Pra-lama dianteiro................................ 18 Pra-lama traseiro superior..................... 18 Remoo do guido................................ 19 Trava do banco....................................... 22 Roda e freio dianteiros.................................. 24 Remoo da roda................................... 24 Inspeo da roda dianteira...................... 24 Substituio dos rolamentos. ................... 25 Remoo e inspeo do disco de freio..... 25 Remoo das pastilhas de freio............... 26 Inspeo das pastilhas de freio. ............... 27 Instalao das pastilhas.......................... 27 Troca do uido de freio/sangria............... 28 Substituio do cilindro mestre................ 28 Suspenso traseira....................................... 37 Remoo dos amortecedores.................. 37 Inspeo dos amortecedores................... 37 Remoo do brao traseiro..................... 38 Inspeo do brao traseiro...................... 39 Roda e freio traseiros.................................... 34 Remoo da roda................................... 34 Inspeo da roda traseira........................ 34 Remoo do freio traseiro....................... 34 Inspeo do freio traseiro........................ 35 Instalao.............................................. 35 Regulagem do manete do freio traseiro.... 36 Suspenso dianteira. ..................................... 30 Remoo da suspenso dianteira............ 30 Inspeo da suspenso. .......................... 31 Troca do leo da suspenso.................... 31
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Chassi
Carenagens e afins
CARENAGEM FRONTAL
1. Remova os trs parafusos do acabamento entre os faris.
Observao O parafuso inferior indicado na gura ca xado abaixo dos faris.
2. Puxe o acabamento para baixo para que no quebre os

encaixes da pea.
3. Solte os parafusos de xao do conjunto que inclui a

viseira e o painel de instrumentos.
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Chassi
Carenagens e afins
4. Solte tambm os parafusos indicados e afaste o conjunto.
5. Solte o cabo do velocmetro, desconecte os os do painel

de instrumentos e retire o conjunto.
6. Retire o tapete de ambos os lados com cuidado. Remova

todos os parafusos laterais e os localizados no centro da pea.
7. Retire o acabamento do contato de ignio.
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Chassi
Carenagens e afins
8. Retire as travas entre as carenagens com cuidado.

Solte os conectores de lanternas e sinalizadores e retire o conjunto da carenagem frontal. Verique possveis riscos, trincas ou quebras dos encaixes. Caso ocorra algum desses itens, substitua as peas.
O processo de montagem o inverso da desmontagem.
CARENAGEM INFERIOR CENTRAL

1. Retire o tapete de ambos os lados com cuidado. Solte os
parafusos indicados.
2. Solte os parafusos da carenagem inferior esquerda e

direita, retirando-as com cuidado para no danicar as travas. Verique possveis riscos, trincas ou quebras dos encaixes. Caso apresente alguma das avarias citadas, substitua as peas.
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Carenagens e afins
CARENAGEM TRASEIRA
1. Pressione o banco com uma das mos e gire a chave
para abrir. Esse cuidado necessrio porque ao abri-lo, a presso da mola empurra-o com uma determinada fora que pode causar acidentes.
2. Levante o banco e solte as porcas de xao da base do

banco e retire-o.
3. Solte os parafusos do porta-objeto e retire-o.
4. Solte os parafusos e retire a carenagem inferior do banco.

Em seguida, retire a carenagem central.
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Chassi
Carenagens e afins
5. Remova o cabo de acionamento da trava do banco.
6. Solte os parafusos de xao do bagageiro, conforme

indicado na foto ao lado.
7. Desconecte os os da lanterna traseira.
8. Retire, com cuidado, o conjunto completo da carenagem,

levantando e puxando para trs, para liberar os encaixes. Verique possveis riscos, trincas ou quebras dos encaixes. Caso apresente alguma das avarias citadas, substitua as peas.
O processo de instalao o inverso do processo de desmontagem.
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Chassi
Carenagens e afins
PRA-LAMA DIANTEIRO
1. Solte os parafusos de xao do pra-lama de ambos os
lados.
2. Solte tambm o parafuso localizado em cima do pralama e remova-o.
3. Verique possveis riscos, trincas ou quebras dos

encaixes. Caso apresente alguma das avarias citadas, substitua as peas.
O processo de instalao o inverso do processo de desmontagem.
PRA-LAMA TRASEIRO SUPERIOR

1. Levante o banco, solte os parafusos de xao do
porta-objetos e retire-o.
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Chassi
Carenagens e afins
2. Solte os parafusos de xao do pra-lama.

Observao Na indicao tracejada, existe um parafuso que est xado abaixo do pra-lama, ele tambm deve ser removido.
3. Desconecte os os dos sinalizadores e remova o pra-lama.

A instalao o inverso da remoo.
REMOO DO GUIDO
1. Desmonte a carenagem frontal, conforme item especco. 2. Remova o parafuso de xao da carenagem do guido.
3. Com o auxlio de uma chave de fenda, desacople as

carenagens frontal e traseira do guido e retire-as. Conforme foto ao lado.
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Chassi
Carenagens e afins
4. Solte os parafusos de xao da carenagem traseira do

guido.
5. Retire os retrovisores.
6. Solte os contrapesos do guido.
7. Solte o reservatrio do uido de freio.
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Chassi
Carenagens e afins
8. Remova o punho do lado direito.
9. Solte o cabo do freio traseiro e remova o punho do lado

esquerdo.
10. Solte os conectores dos punhos.
11. Solte o parafuso de xao do guido e retire-o.

Verique se o guido levou pancadas ou se est torto. Caso isso ocorra, substitua-o. Torque do parafuso de xao do guido: 43 N.m ou 4,3 Kgf.m Torque do parafuso de xao do manete de freio: 7 N.m ou 0,7 Kgf.m Torque do parafuso de xao do cilindro mestre: 7 N.m ou 0,7 Kgf.m 21
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Chassi
Carenagens e afins
Observao A o instalar o interruptor do lado direito, aplique uma na camada de graxa de sabo de ltio na roldana do cabo do acelerador e regule a folga do cabo do acelerador. Regule a folga do manete do freio traseiro. Verique o freio traseiro, conforme item especco. A o montar os conectores, verique possveis sinais de oxidao. Caso isso ocorra, faa a limpeza dos cabos.
TRAVA DO BANCO
1. Levante o banco e remova o porta-objetos, conforme item
especco.
2. Solte o cabo de acionamento da trava.
3. Com o auxlio de uma chave, retire a trava que xa a pea

carenagem.
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Carenagens e afins
4. Em seguida retire a trava (1), o suporte do cabo (2) e a

fechadura (3). Observao Tanto o suporte do cabo como a fechadura possuem um guia, os quais devem ser encaixados e a fechadura girada para car em sua correta posio.
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Chassi
REMOO DA RODA
1. Coloque a motoneta em uma superfcie plana, remova
a porca do eixo e retire o eixo. Cuidado com os espaadores.
2. Retire a roda e remova a engrenagem do velocmetro.

Caso observe qualquer desgaste substitua-a.
Observao Na montagem, verique o encaixe certo. Torque da porca de xao da roda dianteira: 40 N.m ou 4,0 Kgf.m
Observao Ao instalar a roda da motoneta, pressione o manete do freio algumas vezes para que a pastilha se assente no disco.
INSPEO DA RODA DIANTEIRA

1. Coloque a motoneta em uma superfcie plana, verique
se o eixo da roda est com empenamento. Caso o empenamento que acima do limite determinado, substitua o eixo. Limite de empenamento do eixo: 0,25 mm
2. Verique o desgate dos pneus, tambm se a roda no

est amassada, caso esteja, substitua a roda. Se o empenamento estiver acima do limite determinado, substitua a roda. Limite de empenamento da roda dianteira Vertical: 2 mm Lateral: 2 mm 24
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3. Verique as condies dos rolamentos. Se a roda girar

com diculdade ou car presa, substitua os rolamentos.
SUBSTITUIO DOS ROLAMENTOS

1. Retire o retentor com o auxlio de uma chave de fenda e
substitua-o.
2. Retire os rolamentos com o auxlio de um extrator.

Observao O extrator somente deve entrar em contato com o anel externo do rolamento, para no danic-lo.
U se um adaptador do mesmo dimetro da pista externa do rolamento, para no danicar o rolamento e no instal-lo torto.
REMOO E INSPEO DO DISCO DE FREIO

1. Retire a roda conforme item especco. 2. Coloque a roda em uma superfcie plana e retire o disco
de freio.
3. Com o auxlio de um micrmetro, mea a espessura do

disco de freio em diversos pontos, caso esteja fora do determinado, substitua o disco. Limite de espessura do disco de freio: 3,0 mm
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4. Mea tambm o empenamento do disco de freio. Caso

esteja fora do determinado, substitua o disco. Limite mximo de empenamento: 0,15 mm Torque dos parafusos de xao do disco de freio: 23 N.m ou 2,3 Kgf.m Observao Use trava qumica mdia nos parafusos de xao do disco de freio.
REMOO DAS PASTILHAS DE FREIO

Para substituir as pastilhas no necessrio soltar a mangueira de freio ou desmontar o caliper.
1. Solte os parafusos de xao do caliper de freio, e remova

o caliper.
2. Solte os parafusos de xao das pastilhas e remova-as

de seu habitculo.
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INSPEO DAS PASTILHAS DE FREIO

Com o auxlio de um paqumetro, mea a espessura da pastilha. Observao No mea a pastilha completa, somente a guarnio. Limite de uso da pastilha: 0,8 mm Estando a medida das pastilhas fora do especicado, substitua-as.
INSTALAO DAS PASTILHAS

1. Empurre o mbolo (pisto) do caliper para baixo para facilitar
o encaixe do conjunto caliperpastilha no disco de freio.
2. Instale o conjunto. 3. Complete o nvel do uido de freio e realize a sangria do

sistema, se necessrio.
4. Pressione algumas vezes o manete do freio para que a

pastilha assente no disco.
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Chassi
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA

A funo da sangria do freio eliminar o ar contido no sistema para que o freio funcione de forma precisa.
1. Remova a tampa do reservatrio do cilindro mestre e

retire o diafragma.
2. Coloque uma chave apropriada no parafuso de sangria

e em seguida, conecte a mangueira do freio vlvula de sangria.
3. Afrouxe o parafuso de sangria, e acione o manete de freio

algumas vezes.
4. Mantenha o manete acionado e abra o parafuso de

sangria, quando o uido parar de escoar, aperte o parafuso de sangria. Repita o processo quantas vezes for necessrio.
5. Verique algumas vezes o nvel do uido do freio no

reservatrio e complete se necessrio. Observao O uido de freio deve ser trocado a cada 15.000 quilmetros ou uma vez por ano, o que ocorrer primeiro. Caso o uido esteja vencido, a alta temperatura gerada pelas frenagens bruscas pode ocasionar bolhas no sistema e provocar falha no freio o que pode gerar acidentes fatais.
SUBSTITUIO DO CILINDRO MESTRE

1. Remova a carenagem do guido, conforme item
especco.
2. Solte os parafusos de xao do mancal do cilindro

mestre.
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Chassi
3. Solte os conectores do interruptor de freio dianteiro.

Observao Verique se o interruptor de freio est funcionando corretamente. Caso no esteja verique os conectores, se o problema persistir, substitua o interruptor.
4. Solte o parafuso de unio da mangueira de freio. Remova

as arruelas de cobre e o cilindro mestre. Observao Cuidado para que no escorra uido de freio nas peas pintadas. Ateno Ao efetuar a montagem, verique as condies da mangueira de freio e sempre substitua as arruelas de cobre pois elas so responsveis pela vedao do sistema. Torque do parafuso do suporte do cilindro mestre: 10 N.m ou 1,0 kgf.m Torque do parafuso de conexo da mangueira de freio: 26 N.m ou 2,6 Kgf.m
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Chassi
Suspenso dianteira
REMOO DA SUSPENSO DIANTEIRA

1. Coloque a motoneta em uma superfcie plana. 2. Retire o guido conforme item especco. 3. Retire a carenagem frontal do painel conforme item
especco.
4. Remova o cabo do velocmetro e o suporte da mangueira

de freio, solte os parafusos de xao e retire o caliper de freio. Observao Evite deixar o caliper de freio pendurado, apie para que a mangueira de freio no que esticada.
5. Remova o pra-lama, solte o eixo da roda e retire-a.
6. Retire a engrenagem do velocmetro e verique a posio

correta no momento da montagem.
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Chassi
Suspenso dianteira
7. Solte os parafusos de xao dos garfos coluna de

direo e remova os garfos.
INSPEO DA SUSPENSO
Verique possveis riscos, sinais de pancadas ou pequenos picotes no tubo interno (isso pode causar vazamento de leo prejudicando a ecincia do sistema). Caso ocorra algum dos problemas citados, substitua o garfo completo.
TROCA DO LEO DA SUSPENSO

1. Prenda o garfo em uma morsa e remova o parafuso de
xao da suspenso. Retire a mola, em seguida escorra o uido.
2. Verique o desgaste da mola, se possui ruptura e o

comprimento da mesma. Observao Sempre substituia o anel O-Ring para evitar vazamentos. Limite de comprimento da mola: 660 mm
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Chassi
Suspenso dianteira
3. Com o auxlio de uma chave de fenda, retire o guarda-p.

Remova-o com cuidado para no danicar o tubo interno da suspenso.
4. Com o auxlio de uma ferramenta especial, segure a

vlvula de uxo de leo e solte o parafuso inferior da suspenso, em seguida remova o conjunto.
5. Retire a trava do retentor, e com o auxlio de um extrator,

remova o retentor.
6. Verique todos os componentes da suspenso, como

desgaste do tubo interno, alterao no comprimento da mola e possveis trincas e riscos no batente cnico da suspenso. Caso haja alguma dessas avarias, substitua o conjunto danicado.
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Chassi
Suspenso dianteira
Observao Ao montar a mola, atente para a posio da instalao da mola, o passo menor deve ser colocado para cima. A o instalar o retentor e o guarda-p, use a ferramenta adequada para no danicar as peas prejudicando o funcionamento do conjunto. T roque sempre o leo das duas bengalas da suspenso para evitar diferena no sistema. A o colocar o leo na suspenso, deixe-a em posio de repouso e mea o espao com uma trena.
se leo tipo ATF na suspenso. U Quantidade de leo: 80 ml orque do parafuso superior da suspenso: T 50 N.m ou 5,0 Kgf.m orque do parafuso inferior da suspenso: T 23 N.m ou 2,3 Kgf.m
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Chassi
REMOO DA RODA
1. Coloque a motoneta apoiada no cavalete central. Solte a
porca de ajuste do freio e retire a haste de acionamento do freio.
2. Retire o escapamento, conforme item especco, e em

seguida, retire a roda.
INSPEO DA RODA TRASEIRA

1. Verique possveis danos na roda, como empenamentos,
amassamentos ou desgaste do pneu. Se o empenamento estiver acima do limite determinado substitua a pea.
2. Com relao ao desgaste do pneu, verique o estado dos

sulcos. Limite de uso dos pneus: Profundidade mnima dos sulcos: 2 mm
REMOO DO FREIO TRASEIRO

1. Remova a caixa do ltro de ar, conforme item especco. 2. Remova a porca de regulagem e o cabo do freio traseiro.
Cuidado para no perder o guia que ca na alavanca de acionamento e a mola do cabo.
3. Retire as sapatas de freio.
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Chassi
INSPEO DO FREIO TRASEIRO

1. Verique se as lonas de freio esto vitricadas. Caso isso
ocorra, lixe-as com uma lixa grossa, respeitando o limite de uso da mesma.
2. Com o auxlio de um paqumetro, mea a espessura da

guarnio. Limite de espessura da lona de freio: 2mm Observao No mea o patim completo, somente a guarnio.
3. Verique o desgaste do tambor de freio, observando

ovalizao e possveis arranhes. Caso ocorra algum dos itens citados, faa um polimento para eliminar as imperfeies do tambor, respeitando o limite de desgaste. Limite do dimetro interno do tambor: 131,5 mm Observao Se o dimetro interno estiver fora da especicao, substitua a roda.
4. Verique o eixo de acionamento do freio, caso possua

desgaste, que prejudique o acionamento do freio, substitua o eixo.
INSTALAO
1. Monte o eixo de acionamento das sapatas de freio,
instale-as, e monte a roda. Torque da porca de xao da roda traseira: 91 N.m ou 9,1 Kgf.m 35
Laser 150
Chassi
REGULAGEM DO MANETE DO FREIO TRASEIRO

1. Deixe o manete com uma folga de 10 a 20 mm. 2. Para regular, aperte ou solte a porca de regulagem do
freio traseiro localizado na roda traseira.
36
Laser 150
Chassi
Suspenso traseira
REMOO DO AMORTECEDOR LADO DIREITO

Coloque a motoneta em um cavalete de modo que a roda traseira que suspensa.
1. Retire o escapamento conforme item especco. 2. Solte o parafuso superior e o inferior do amortecedor, em
seguida retire-o.
REMOO DO AMORTECEDOR LADO ESQUERDO

1. Retire a caixa do ltro de ar conforme item especco. 2. Solte o parafuso superior e o inferior do amortecedor, em
seguida retire-o. Torque do parafuso de xao do amortecedor: 20 N.m ou 2,0 Kgf.m
INSPEO DOS AMORTECEDORES

1. Verique no amortecedor: empenamento, vazamento
de leo e desgaste da mola. Caso possua algum dos problemas citados, substitua o conjunto.
37
Laser 150
Chassi
Suspenso traseira
REMOO DO BRAO TRASEIRO

Coloque a motoneta em um cavalete de modo que a roda traseira que suspensa.
1. Retire o escapamento.
2. Solte o parafuso inferior do amortecedor direito

e a porca de xao da roda.
38
Laser 150
Chassi
Suspenso traseira
3. Solte os parafusos de xao do brao.
4. Retire o brao.
5. Cuidado para no deixar o espaador cair quando for

retirar o brao.
Espaador
INSPEO DO BRAO TRASEIRO

Verique o estado das buchas, dos espaadores e dos retentores. Para qualquer tipo de desgaste excessivo, substitua as peas.
39
Laser 150
Motor
Sistema de alimentao. .......................... 41 Remoo do ltro de ar......................... 41 Inspeo do ltro de ar......................... 42 Remoo do carburador........................ 42 Limpeza e inspeo do carburador........ 43 Montagem do carburador...................... 45 Vericao da vlvula de combustvel.... 45 Regulagem da marcha lenta. ................. 45 Manuteno............................................... 46 Remoo do motor............................... 46 Desmontagem do motor. ....................... 50 Inspeo do cabeote........................... 58 Eixo de comando........................... 58 Corrente de comando.................... 59 Tensionador da corrente de comando................................... 59 Guias da corrente de comando....... 59 Sede de vlvulas........................... 60 Retca da sede de vlvulas........... 60 Vlvulas e guias............................ 61 Molas das vlvulas........................ 62 Virabrequim......................................... 66 Pedal de partida................................... 66 Embreagem secundria........................ 67 Sapata da embreagem. ......................... 67 Correia V........................................... 67 Roletes da polia primria. ...................... 68 Embreagem de partida. ......................... 68 Sistema de transmisso........................ 69 Carcaa do motor................................. 69 Regulagem de vlvulas......................... 70 Montagem do motor............................. 72 Virabrequim e Carcaa.................. 72 Bomba de leo.............................. 72 Rotor e estator.............................. 73 Sistema de partida........................ 74 Transmisso.................................. 74 Pedal de partida............................ 75 Correia...................................... 76 Cilindro e Pisto............................ 77 Cabeote...................................... 78 Carenagens do motor.................... 79
Embreagem primria, secundria e
Cilindro e Pisto................................... 63 Bomba de leo..................................... 65
Troca do leo do motor......................... 80 Troca do leo da transmisso................ 82
40
Laser 150
Motor
REMOO DO FILTRO DE AR
1. Solte os parafusos que xam a tampa na caixa
do ltro de ar.
2. Retire cuidadosamente a tampa do ltro.

Cuidado ao desconectar a mangueira do respiro.
3. Retire o elemento ltrante e a grade de apoio.
41
Laser 150
Motor
INSPEO DO FILTRO DE AR
1. Lave o elemento de espuma com querosene e seque-o
bem. Em seguida, umedea-o com leo ATF e retire todo o excesso.
2. Verique se o ltro est soltando fragmentos ou se est

rasgado, caso isso ocorra, substitua o elemento ltrante.
A montagem o inverso da desmontagem.
Ateno No utilize a motoneta sem o ltro de ar, essa prtica causa srios danos ao motor e cancela a garantia.
REMOO DO CARBURADOR
1. Remova a carenagem traseira, conforme item especco. 2. Retire o tanque de combustvel, conforme item especco. 3. Retire a placa de apoio do tanque de combustvel, conforme
item especco.
4. Solte o cabo do acelerador (1), o conector do afogador

eletrnico (2) e as mangueiras conectadas ao carburador (3).
3 1
5. Retire o carburador.
42
Laser 150
Motor
LIMPEZA E INSPEO DO CARBURADOR

1. Solte os parafusos de xao da cuba. Verique se a cuba
no possui trincas ou empenamentos, troque a junta ao montar o conjunto.
2. Retire o pino (1), a bia (2) e a agulha (3). 3. Verique possveis desgastes ou trincas na bia, o que
provoca inltrao, e pode causar consumo excessivo de combustvel.
4. Verique o peso da bia, caso esteja fora das especicaes,

substitua-a. Peso da bia: 10 gramas, mximo de 11 gramas.
5. Verique tambm possveis desgastes na ponta da vlvula

e na sede localizada no carburador. Caso ocorra algum dos itens citados, substitua o conjunto.
6. Remova os gicls e verique possveis danos e a

calibrao deles. Limpe-os com gasolina e com ar comprimido para eliminar eventuais impurezas.
43
Laser 150
Motor
7. Retire os parafusos da tampa diafragma , com muito

cuidado e devagar, pois embaixo dessa tampa existe uma mola comprimida.
8. Verique possveis trincas, furos ou ressecamento do

diafragma (1), isso pode afetar no bom desempenho da motoneta. Coloque o conjunto em seu alojamento e verique se o mesmo se movimenta livremente. Caso isso no ocorra, substitua-o.
9. Remova o afogador eletrnico. Verique possveis

empenamentos e trincas. Substitua a junta de vedao sempre que desmontar.
10. Remova o diafragma compensador de ar. Verique

possveis trincas, danos e empenamento da tampa.
44
Laser 150
Motor
MONTAGEM DO CARBURADOR
1. Monte a vlvula de agulha e a bia do carburador. Gire o carburador de modo que que posicionado em 90 com relao sua posio de trabalho at que a bia encoste levemente na agulha e mea a altura da bia conforme gura. Altura da bia: 18 mm
18 mm
VERIFICAO DA VLVULA DE COMBUSTVEL

1. Para vericar o correto funcionamento da vlvula
de combustvel, deve-se sugar pela extremidade da mangueira e vericar se o combustvel desce livremente. Caso isso ocorra, a vlvula est boa. Caso isso no ocorra, substitua-a.
REGULAGEM DA MARCHA LENTA

1. Ligue o motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. 2. Ligue o tacmetro e verique a marcha lenta. Caso esteja
foras das especicaes, regule a marcha lenta. Marcha lenta: 1.400 ~ 1.600 rpm
3. Feche o parafuso de mistura at que ele encoste-se em

seu assentamento (no aperte).
4. Solte o parafuso de mistura em 2 1/2 voltas. Caso

necessrio, solte-o ou aperte-o com base nessa regulagem inicial. Observao O parafuso de mistura j vem regulado de fbrica, mas devido diferena de presso de algumas regies, a regulagem dever ser feita de acordo com a necessidade.
45
Laser 150
Motor
Manuteno
REMOO DO MOTOR
1. Retire o leo do motor, conforme item especco. 2. Remova a carenagem traseira, conforme item especco. 3. Remova os parafusos da ala de xao do porta-objetos.
4. Desconecte a mangueira do tanque ao carburador.

Desconecte o chicote da bia do tanque, solte os parafusos de xao, retire o tanque. Observao Retire a gasolina da mangueira em um reservatrio para que no escorra gasolina no motor.
5. Remova a placa de apoio do tanque de combustvel.
46
Laser 150
Motor
Manuteno
6. Retire o carburador, conforme indicado em item especco.
7. Desconecte as mangueiras do sistema intake-air.
8. Desconecte o cabo do rel de partida.
9. Desconecte o cabo do motor de partida.
47
Laser 150
Motor
Manuteno
10. Retire o cabo de vela.
11. Desconecte o o do Magneto.
12. Retire a caixa do ltro de ar.
13. Solte o parafuso inferior do amortecedor o parafuso de

regulagem , e remova o cabo da haste acionadora do freio traseiro. Observao Cuidado para no perder o guia do cabo e a mola.
48
Laser 150
Motor
Manuteno
14. Solte os parafusos de xao do escapamento e retire-o.
15. Retire a roda traseira conforme item especco. 16. Remova o brao traseiro conforme item especco.
17. Remova o parafuso superior de xao do motor. 18. Verique se no existe nada que diculte a retirada do
motor, e, em seguida, retire-o.
49
Laser 150
Motor
Manuteno
DESMONTAGEM DO MOTOR
1. Retire o coletor de admisso e remova o cabo de vela e a
vela de ignio.
2. Retire a capa direita e a capa esquerda do motor. Solte

tambm a capa de proteo da ventoinha.
3. Solte os parafusos de xao da ventoinha e retire-a. 4. Verique se no possui trinca ou danos em nenhuma
paleta. Caso isso ocorra e para no afetar a refrigerao do motor, substitua a ventoinha.
5. Com o auxlio de uma ferramenta especial, trave o rotor e

solte a porca de xao.
50
Laser 150
Motor
Manuteno
6. Solte os parafusos de xao do estator, solte tambm

o xador do o do estator e a bobina de pulso. Retire o estator.
7. Retire a tampa de vlvulas do cabeote.
8. Recolha e retire o tensionador da corrente de comando.
9. Coloque o motor em fase de compresso. Solte as porcas de

xao dos balancins em forma de X gradativamente para evitar empenamento. 2 3
51
Laser 150
Motor
Manuteno
10. Remova a corrente de comando e retire o eixo de

comando de vlvulas.
11. Retire o cabeote e os guias do cabeote.
12. Retire o cilindro e os guias do cilindro.
13. Remova a trava, o pino e retire o pisto.

Observao Coloque um pano na abertura do motor antes de retirar a trava do pisto, para que a mesma no caia dentro do motor. Caso o pino do pisto no saia com facilidade, use um extrator de pino.
52
Laser 150
Motor
Manuteno
14. Remova os anis do pisto.

Observao Para retirar os anis, abra, com a ponta dos dedos, o dimetro do anel, passando por cima da cabea do pisto conforme foto.
15. Remova o pedal de partida e a tampa da correia de

transmisso.
16. Remova o espaador e a arruela.
17. Solte o parafuso de xao da mola.
53
Laser 150
Motor
Manuteno
18. Remova o xador da mola com cuidado, pois ela est

tensionada. Em seguida retire o eixo do pedal de partida e o pinho.
19. Com o auxlio de uma ferramenta especial, solte a

porca de xao da polia secundria e retire a sede da embreagem.
20. Com o auxlio das mos, puxe a polia deslizante para

aliviar a tenso da correia e poder retir-la. Em seguida, retire a polia secundria.
21. Solte a porca da polia xa primria e retire-a.
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Laser 150
Motor
Manuteno
22. Remova a polia mvel, o prato e os roletes.
23. Com ferramenta especial, retire a engrenagem de partida.
Observao Preste ateno na engrenagem, pois ela tem formato cnico e o lado cnico voltado para a parede da carcaa.
cnico
24. Solte os parafusos de xao da carcaa e retire-a.

Observao Coloque uma bandeja embaixo para no cair leo no cho ou na bancada.
55
Laser 150
Motor
Manuteno
25. Retire as engrenagens de acionamento da partida.
26. Com o auxlio de ferramenta especial, remova a porca de

xao da embreagem de partida. Observao Essa porca de rosca esquerda, portanto, deve-se soltar para a direita.
27. Retire a proteo da engrenagem acionadora da

bomba de leo, remova a engrenagem e a corrente de transmisso.
28. Solte os parafusos de xao da bomba e retire-a.
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Laser 150
Motor
Manuteno
29. Remova o parafuso de xao do guia da corrente de

comando, retire o guia e retire a corrente de comando da engrenagem do virabrequim.
30. Solte os parafusos de xao da carcaa e retire-a.

Remova o virabrequim. Observao Coloque uma bandeja embaixo para no cair leo no cho, o que pode causar acidente.
57
Laser 150
Motor
Manuteno
INSPEO DO CABEOTE
EIXO DE COMANDO
1. Verique os ressaltos do comando de vlvulas e a

colorao do comando. Se o comando estiver azulado, com corroso ou possveis arranhes, substitua o eixo de comando.
2. Verique o desgaste dos dentes da engrenagem de

comando e o desgaste dos rolamentos. Caso se conrme o desgaste, substitua o comando e a corrente.
3. Mea os cames do comando de vlvulas. Caso esteja fora

de especicao, substitua o eixo de comando.
58
Laser 150
Motor
Manuteno
CORRENTE DE COMANDO
1. Verique o desgaste dos elos presos na corrente de

comando. Caso apresente danos substitua a corrente de comando e a engrenagem.
TENSIONADOR DA CORRENTE DE COMANDO
1. Verique o funcionamento do tensionador pressionando

levemente com a mo. Use uma chave de fenda e feche totalmente o tensionador.
2. Retire a chave de fenda e toque levemente com a mo, a

haste tensionadora deve voltar suavemente. Caso isso no ocorra, substitua o tensionador.
GUIAS DA CORRENTE DE COMANDO Verique o desgaste da guia de comando, lado escape e lado admisso. Caso apresente desgaste acentuado substitua as guias.
59
Laser 150
Motor
Manuteno
SEDE DE VLVULAS
1. Remova os depsitos de carvo da sede e da face das

vlvulas e verique possvel corroso ou desgaste. Caso apresente algum dos problemas citados, esmerilhe a vlvula. Largura da sede de vlvula ADM: 1,2 mm ESC: 1,5 mm Limite de uso: 2,00 mm
2. Aplique um marcador na face da vlvula. Pressione a

vlvula na sede para marcar e em seguida, mea a largura da sede. Se estiver fora de especicao, esmerilhe a vlvula Observao Remova os pontos marcados com tinta. Esmerilhe a face e a sede de vlvula, com um polidor grosso e no. Aps esse procedimento repita o procedimento 2.
espessura
RETFICA DA SEDE DE VLVULAS
1. Se a rea de contato estiver muito alta na vlvula, a sede

deve ser rebaixada usando uma fresa plana de 32.
2. Se a rea de contato estiver muito baixa na vlvula, a sede

deve ser reticada com uma fresa interna de 60. Em seguida faa o acabamento com uma fresa de 45.
3. Com uma fresa de 45, remova todas as asperezas da

sede, conforme gura.
60
Laser 150
Motor
Manuteno
4. Com o auxlio de uma fresa de 32, retire 1/4 do material

da base da sede da vlvula.
5. Com a fresa de 45, remova o excesso at que obtenha a

largura determinada.
VLVULAS E GUIAS
1. Mea o dimetro interno da guia de vlvula.

d
2. Mea o dimetro da haste da vlvula em trs pontos

diferentes e calcule a folga entre guia de vlvula e haste. A folga entre guia de vlvula e haste de vlvula calculada atravs da frmula: Dimetro interno da guia de vlvula Dimetro da haste. Fora de especicao, substitua guia de vlvula. Limite de folga entre haste e guia de vlvula: ADM: 0,12 mm ESC: 0,14 mm 61
Laser 150
Motor
Manuteno
e
3. Mea o empenamento da haste de vlvula. Caso esteja

fora de especicao, substitua a vlvula. Limite de empenamento (e) da vlvula: 0,01 mm
4. Mea a espessura da margem de vlvula, conforme foto.

Caso esteja fora de especicao, substitua. Limite de espessura da vlvula: ADM: 0,7 mm ESC: 1,0 mm
MOLAS DAS VLVULAS
1. Com o auxlio de um paqumetro, mea o comprimento

livre da mola. Caso esteja fora de especicao, substitua as molas. Limite de comprimento da mola: Mola externa: 33,5 mm Mola interna: 30,0 mm
A montagem do cabeote o inverso da desmontagem.
62
Laser 150
Motor
Manuteno
CILINDRO E PISTO
1. Verique possveis desgastes na parede do cilindro, por
exemplo, arranhes verticais, caso exista, retique o cilindro, ou substitua-o. Observao Caso retique ou substitua o cilindro, lembre-se de substituir o pisto e os anis, que trabalham com folgas determinadas. C om o auxlio de uma rgua e um calibre de lminas, mea o empenamento do cilindro. Limite de empenamento do cilindro: 0,10 mm C om o auxlio de um sbito, mea o dimetro interno do cilindro em trs pontos diferentes: topo, centro e base, do curso do pisto, mea na horizontal e vertical (eixo X e eixo Y) em ngulo reto. Limite de uso do cilindro: 57,83 mm
2. Com o auxlio de um micrmetro, mea o dimetro externo do

pisto, na saia dele, conforme indicado na gura ao lado. Observao Coloque o pisto na altura indicada na cota a. Em torno de 6 mm da base do pisto (referncia ideal a borda interna). A folga entre o cilindro e o pisto calculada pela frmula: Dimetro interno do cilindro Dimetro externo do pisto. Use sempre a maior medida encontrada na medio do cilindro. Limite de uso do pisto: 57,00 mm F olga acima do especicado, substitua o cilindro, os anis e o pisto. Limite de folga entre cilindro e pisto: 0,03 a 0,05 mm 63 a d
Laser 150
Motor
Manuteno
3. Com o auxlio de um calibre de lminas, mea a folga dos

anis em seu alojamento (canaleta do pisto). Observao Elimine qualquer tipo de carvo no alojamento para no efetuar leituras incorretas. Limite de uso Anel de compresso: 0,10 a 0,20 mm Anel raspador: 0,10 a 0,20 mm
4. Mea tambm a folga entre pontas dos anis no cilindro conforme gura ao lado. Caso a folga esteja fora do especicado, substitua-os. Observao Com o prprio pisto alinhe o anel no cilindro e com o auxlio de um calibre de lminas, mea a folga entre pontas dos anis. Limite de folga entre pontas dos anis: 0,10 mm
5. Mea o dimetro externo do pino do pisto. Verique

tambm se est riscado ou azulado. Caso esteja, troque o pisto e o pino, e verique o sistema de lubricao. Limite de uso: 14,97 mm
64
Laser 150
Motor
Manuteno
6. M ea o dimetro interno do alojamento do pino do pisto.

Caso esteja fora do especicado, substitua o pisto e o pino. A folga entre o pino do pisto e o pisto, calculada pela frmula: Dimetro do alojamento do pino Dimetro externo do pino. Folga fora do especicado, substitua o conjunto. Limite do dimetro interno do alojamento: 15,04 mm Limite de folga entre pino e pisto: 0,02 mm
BOMBA DE LEO
1. D esmonte a bomba de leo e verique as folgas necessrias para o seu bom funcionamento, caso esteja fora do especicado, substitua o conjunto. Limite de uso entre rotor externo e carcaa: 0,40 mm Limite de uso entre rotor interno e externo: 0,20 mm Limite de uso entre rotor e face da carcaa: 0,25 mm
2. M onte a bomba de leo e gire o eixo de acionamento. A

bomba deve girar livremente para ambos os lados, sem enroscar. Caso enrosque desmonte e limpe-a, vericando possveis desgastes no rotor. Se aps a limpeza continuar enroscando substitua o conjunto.
3. V erique se a corrente de acionamento da bomba de leo

no est enroscando os elos e os dentes da engrenagem da bomba. Caso esteja, substitua-a.
65
Laser 150
Motor
Manuteno
VIRABREQUIM
1. Mea o desalinhamento do virabrequim conforme foto ao
lado. Coloque o relgio comparador encostando levemente o eixo do virabrequim e gire-o devagar, caso o limite de empenamento esteja acima do especicado, substitua o virabrequim. Limite de empenamento: 0,03 mm
2. Mea a folga axial e radial da biela e a largura do

virabrequim, caso esteja fora do especicado, substitua o conjunto. Limite de folga axial da biela: 0,05 a 0,30 mm
3. Verique o desgaste da engrenagem de acionamento

da corrente de comando e dos rolamentos, observando rudos no rolamento, desgaste nas estrias e na rosca. Caso possua algumas dessas irregularidades, substitua o conjunto.
PEDAL DE PARTIDA
1. Verique se h desgaste no eixo do pedal de partida e no
pinho de acionamento do pedal de partida. Caso haja, substitua o conjunto.
66
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Motor
Manuteno
EMBREAGEM SECUNDRIA
1. Verique danos e desgaste interno no cubo da
embreagem nas estrias do cubo. Em caso positivo substitua a pea. Mea o dimetro interno do cubo. Dimetro fora de especicao substitua a pea. Limite do dimetro do cubo da embreagem: 124,5 mm
SAPATA DA EMBREAGEM
1. Verique o desgaste das sapatas de embreagem, se no
se encontram vitricadas. Caso isso ocorra, desbaste o material com uma lixa grossa. Cuidado para no alterar a espessura. Limite de espessura da guarnio da embreagem: 2,0 mm
CORREIA V
1. Verique possveis trincas e/ou desgastes excessivos. Se
estiver impregnada com leo ou graxa, substitua-a e limpe as polias primria e secundria.
67
Laser 150
Motor
Manuteno
2. Mea a largura da correia, caso esteja fora de

especicao, substitua-a. Limite de uso da correia V: 18 mm
ROLETES DA POLIA PRIMRIA

1. Verique o peso dos roletes da polia primria, o desgaste
e possveis trincas. Caso apresente algum dos problemas citados, substitua-os.
2. Mea o dimetro externo dos pesos da polia primria.

Caso esteja fora de especicao, substitua o jogo. Limite do dimetro dos pesos da polia primria: 17 mm
EMBREAGEM DE PARTIDA
1. Verique as engrenagens motoras e movidas quanto
ao desgaste nos dentes, e s possveis trincas e imperfeies. Caso isso ocorra, substitua as peas danicadas.
2. Verique o desgaste dos roletes de sentido nico da

embreagem de partida e possvel corroso na superfcie de contato.
68
Laser 150
Motor
Manuteno
3. Verique o funcionamento da embreagem de partida

instalando nela a engrenagem de partida e girando-a no sentido horrio, ambas devem engrenar-se e girar no mesmo sentido. Caso isso no ocorra, substitua a embreagem de partida. Girando-a no sentido anti-horrio, a embreagem deve girar livremente, caso isso no ocorra, substitua a embreagem de partida.
SISTEMA DE TRANSMISSO
1. Verique possveis empenamentos, desgaste nos
dentes e trincas no eixo movido, no eixo principal e nas engrenagens Caso ocorra algum dos problemas citados, substitua a pea danicada.
2. Verique tambm danos nos rolamentos, se esto

engripados ou enroscando, caso isso ocorra, substitua-os.
3. Retentores e juntas devem ser substitudos por novos.
CARCAA DO MOTOR
1. Verique possveis trincas, rachaduras ou quebra. Caso
ocorra algum dos itens citados, substitua a pea.
2. Verique tambm danos nos rolamentos se esto

engripados ou enroscando. Caso isso ocorra, substitua-os.
3. Retentores e juntas devem ser substitudos por novos.
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Motor
Manuteno
REGULAGEM DE VLVULAS
1. Remova as carenagens centrais, conforme item especco. 2. Retire a tampa das vlvulas do motor.
Observao A regulagem das vlvulas deve ser realizada com o motor frio, em temperatura ambiente, lembrando que para medir a folga das vlvulas, o pisto deve estar em ponto morto superior (PMS), em fase de compresso.
3. Gire o virabrequim at o tempo de compresso, verique

o alinhamento da engrenagem do comando com a referncia do cabeote, conforme indicado na foto ao lado.
referncia cabeote 4. Verique tambm o alinhamento da referncia do rotor

com a referncia na carcaa do motor.
referncia motor 5. Com o auxlio de um calibre de lminas, mea a folga das

vlvulas, caso esteja fora do especicado, regule-as.
70
Laser 150
Motor
Manuteno
6. Solte a contraporca e coloque o calibre de lminas entre o

parafuso e o p da vlvula e mea a folga.
7. Em seguida, gire o parafuso de regulagem para aumentar

ou diminuir a folga conforme necessrio. Observao No sentido horrio diminui a folga e no sentido antihorrio aumenta a folga.
8. Aps a regulagem, segure o parafuso de ajuste e aperte

a contraporca para no perder a regulagem. Repita o processo do item 3 e mea novamente as regulagens, se o valor encontrado no for o desejado, repita o procedimento do item 6. Observao Substitua os anis O-rings e as juntas para melhor vedao.
71
Laser 150
Motor
Manuteno
MONTAGEM DO MOTOR
VIRABREQUIM E CARCAA
1. Instale a corrente de comando e em seguida o conjunto

do virabrequim. Observao Lubrique os rolamentos e retentores para facilitar o procedimento de instalao.
2. Instale os pinos-guia na carcaa, coloque uma junta

nova e, com um martelo de borracha, bata levemente na carcaa para encaix-la. Aperte os parafusos da carcaa. Torque dos parafusos: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m
3. Instale o guia da corrente de comando e aperte

o parafuso. Torque do parafuso: 7 N.m ou 0,7 Kgf.m
BOMBA DE LEO
1. Monte a bomba de leo e lubrique-a. 2. Instale a bomba de leo na carcaa e aplique

o torque correto. Torque do parafuso de xao da bomba: 10 N.m ou 1 Kgf.m
3. Instale a engrenagem e a corrente de acionamento da

bomba de leo, que deve ser acoplada ao virabrequim. Instale a porca de xao da engrenagem e aplique o torque correto. Torque da porca (1): 9 N.m ou 0,9 Kgf.m
72
Laser 150
Motor
Manuteno
ROTOR E ESTATOR
1. Instale a bobina de pulso e seu suporte de xao.

Em seguida, aplique o torque correto nos parafusos Torque dos parafusos da bobina de pulso: 7 N.m ou 0,7 Kgf.m
2. Instale o estator e aplique o torque correto dos parafusos.

Torque dos parafusos do estator: 11 N.m ou 1,1 Kgf.m
3. Limpe o alojamento da chaveta, instale a chaveta e o rotor.

Com o auxlio da ferramenta especial, segure o rotor e aplique o torque correto. Torque da porca de xao do rotor: 70 N.m ou 7 Kgf.m
4. Instale a ventoinha do motor e aplique o torque correto.

Torque dos parafusos da ventoinha: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m
73
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Motor
Manuteno
SISTEMA DE PARTIDA
1. Instale o eixo e a engrenagem motora de partida.
2. Instale o conjunto da embreagem de partida e aplique

o torque correto. Torque da porca de xao do conjunto de partida: 50 N.m ou 5,0 Kgf.m
3. Instale os pinos-guia e a carcaa do lado direito

e aplique o torque correto. Torque dos parafusos de xao da carcaa: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m
TRANSMISSO
1. Instale o eixo movido, o eixo principal, a engrenagem do

eixo movido, e a engrenagem motora. Coloque os pinosguia e a junta. Em seguida, instale a tampa e aplique o torque correto.
74
Laser 150
Motor
Manuteno
Observao Aps a montagem, coloque 90 ml de leo para engrenagens. Torque dos parafusos da tampa de transmisso: 13 N.m ou 1,3 Kgf.m
PEDAL DE PARTIDA
1. Instale a engrenagem de partida no eixo do virabrequim.

Observando que o detalhe cnico deve ser colocado para o lado da parede da carcaa.
lado cnico
2. Instale o pinho, o eixo do pedal de partida e xe

a mola do eixo.
3. Atente-se ao referencial do pinho com a engrenagem

do eixo.
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Laser 150
Motor
Manuteno
4. Coloque a trava da mola e o parafuso, e aplique

o torque correto. Torque do parafuso da trava da mola: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m
EMBREAGEM PRIMRIA, SECUNDRIA E CORREIA
1. Coloque a junta da tampa da correia de transmisso e

monte a embreagem primria (roletes, prato e calos). Instale o conjunto no eixo do virabrequim.
2. Coloque a correia e instale a polia primria. Com o auxlio

do xador de magneto, segure a polia primria e aplique o torque correto na porca de xao. Torque da porca de xao da polia primria: 55 N.m ou 5,5 Kgf.m
3. Comprima, com as mos, a mola da polia, conforme

mostrado na foto ao lado, encaixe a correia e coloque-a no eixo. Se colocar a polia no eixo antes, no conseguir instal-la.
76
Laser 150
Motor
Manuteno
4. Instale a sede da embreagem e, com o auxlio do xador

do rotor, aplique o torque correto na porca de xao da polia secundria. Torque da porca de xao da polia secundria: 40 N.m ou 4,0 Kgf.m Observao Verique se a correia no est encharcada de leo. Caso esteja, limpe-a para evitar que patine, no dando trao na motoneta.
5. I nstale os pinos-guia, monte a tampa da correia de

transmisso e aplique o torque correto. Torque da tampa da correia de transmisso: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m
CILINDRO E PISTO
1. Instale o anel superior, o secundrio e os anis de leo,

sempre obedecendo a distncia entre pontas dos anis (em torno de 120).
2. Instale o pisto, os pinos e o anel-trava.
77
Laser 150
Motor
Manuteno
3. Monte a trava do pisto com as pontas para baixo ou

ara cima, qualquer uma dessas posies evitar que p a trava pule do seu alojamento, e o pino saia de seu local de funcionamento.
4. Instale os pinos-guia e a junta. Comprima os anis

do pisto e empurre o cilindro com cuidado, vericando sempre para no quebrar nenhum anel. Passe o guia e a corrente de comando pela cavidade do cilindro.
CABEOTE
1. Instale o guia da corrente de comando, os pinos-guia,

a junta nova e em seguida o cabeote. Puxe a corrente de comando para evitar que ela caia dentro do motor.
2. Instale o eixo de comando e deixe o motor em sincronismo.

Instale os balancins, lubrique as porcas do cabeote com leo de motor, aperte as porcas e os parafusos de forma gradativa (obedecendo a ordem mostrada na foto ao lado). Aplique o torque correto. Torque dos parafusos do cabeote: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m Torque das porcas do cabeote: 22 N.m ou 2,2 Kgf.m
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Laser 150
Motor
Manuteno
3. Instale o tensionador da corrente de comando e aplique

o torque correto. Torque do parafuso do tensionador: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m
4. Realize a regulagem das vlvulas, conforme item

especco.
5. Monte a tampa de vlvulas e aplique o torque correto.

Torque dos parafusos da tampa de vlvulas: 10 N.m ou 1,0 Kgf.m
CARENAGENS DO MOTOR
1. Monte as carenagens.
2. Monte o coletor de admisso e monte o carburador.
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Laser 150
Motor
Manuteno
TROCA DO LEO DO MOTOR

1. Apie a motoneta no cavalete central, em lugar plano. 2. Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta de um
a dois minutos. Cuidado Durante a troca, tome cuidado, pois tanto o leo como o motor estaro quentes, podendo causar queimaduras graves em caso de contato.
3. Coloque um recipiente para a coleta do leo sob o motor

e, utilizando a ferramenta correta, remova o bujo de drenagem, a mola e o ltro de tela.
bujo de dreno de leo

Ateno Memorize o posicionamento dos componentes para posterior remontagem do conjunto. Substitua o anel de borracha do bujo de drenagem a cada troca de leo para evitar vazamentos.
4. Retire a vareta medidora do nvel de leo.
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Laser 150
Motor
Manuteno
5. Com a chave na posio OFF, retire o cabo de vela e

acione o pedal de partida vrias vezes. Esse procedimento facilitar o escoamento e esvaziar os dutos do motor. Ateno No funcione o motor sem o leo lubricante. Essa prtica causar efeitos irreparveis ao motor, os quais no esto cobertos pela garantia.
6. Reinstale o ltro de tela, a mola e o bujo de drenagem (j

com o novo anel de vedao), e aplique o torque correto. Torque no dreno de leo: 20 N.m ou 2,0 Kgf.m
anel de vedao 7. Abastea o motor com o leo recomendado e instale a

vareta medidora de leo.
8. Acione o motor e mantenha-o em marcha lenta por

aproximadamente 30 segundos, e em seguida desligue-o. Retire a vareta medidora do nvel de leo da carcaa lateral direita do motor e limpe-a com pano seco. Coloque-a na rosca da carcaa sem rosque-la. Retire-a novamente e verique o nvel de leo. Se necessrio, complete o nvel de leo. Verique tambm a ausncia de possveis vazamentos.
81
Laser 150
Motor
Manuteno
Ateno No use estopa ou qualquer material que solte apos. Esses apos podem entupir dutos de lubricao. Especicaes do leo: API SF OU SG / JASO MA / SAE 20W50 0,75 litro aps drenagem 0,90 litro aps desmontar
Quantidade do leo Cuidado
O leo do motor uma substncia txica. No o jogue no esgoto ou na terra. Descarte-o de forma a no prejudicar o meio ambiente. O leo usado do motor pode provocar cncer de pele, portanto, lave bem as mos com gua e sabo aps o manuseio.
TROCA DO LEO DA TRANSMISSO

1. Apie a motoneta no cavalete central, em lugar plano. 2. Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta de um
a dois minutos, em seguida desligue-o.
3. Coloque uma bandeja embaixo do parafuso de dreno do

leo e remova o parafuso de dreno. Torque do parafuso de dreno da transmisso: 22 N.m ou 2,2 Kgf.m
dreno do leo da transmisso
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Laser 150
Motor
Manuteno
4. Deixe o leo escorrer, monte o parafuso com uma junta

nova, retire o parafuso de abastecimento e coloque o leo determinado pelo fabricante. Torque do parafuso de abastecimento: 22 N.m ou 2,2 Kgf.m Especicaes do leo: SAE 90 Quantidade do leo 0,09 litro aps drenagem 0,11 litro aps desmontar
parafuso de abastecimento
Ateno No use estopa ou qualquer material que solte apos. Esses apos podem entupir dutos de lubricao. Cuidado O leo da transmisso uma substncia txica. No o jogue no esgoto ou na terra. Descarte-o de forma a no prejudicar o meio ambiente. O leo usado pode provocar cncer de pele, portanto, lave bem as mos com gua e sabo aps o manuseio.
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Laser 150
Sistema eltrico
Sinalizao............................................... 85 Remoo do conjunto do farol................. 85 Substituio das lmpadas do farol. ......... 85 Remoo do pisca dianteiro.................... 86 Substituio da lmpada do pisca dianteiro............................................. 86 Remoo do pisca traseiro...................... 87 Substituio da lmpada do pisca traseiro............................................... 87 Remoo da lanterna traseira.................. 88 Substituio da lmpada da lanterna traseira............................................... 88 Substituio da lmpada da lanterna dianteira............................................. 89 Substituio do painel de instrumentos.... 89 Buzina................................................... 90 Contato de ignio. ................................. 90 Rel de pisca......................................... 91 Sistema de ignio. ....................................... 96 C.D.I...................................................... 96 Inspeo no C.D.I................................... 96 Vela de ignio....................................... 97 Inspeo da vela de ignio.................... 97 Supressor da vela................................... 98 Bobina de ignio................................... 98 Sistema de partida........................................ 94 Rel de partida....................................... 94 Inspeo do rel de partida..................... 94 Substituio do motor de partida............. 94 Bateria......................................................... 92 Remoo da bateria. ............................... 92 Inspeo da bateria................................ 93 Carga na bateria. .................................... 93
84
Laser 150
Sistema eltrico
Sinalizao
3. Com o auxlio de um multiteste, verique a
continuidade dos terminais, caso no possua continuidade, limpe os terminais com o auxlio de um limpa contatos.
1. Verique se os conectores apresentam umidade ou

oxidao. Para resolver o problema, retire a umidade com ar comprimido, em seguida conecte e desconecte vrias vezes para eliminar a oxidao dos terminais.
2. Verique se todas as conexes esto rmes, caso

tenha algum conector com folga, elimine essa folga, pois isso pode causar mal contato e o equipamento funcionar decientemente.
4. Caso ainda no possua continuidade, examine as

conexes da ao, se necessrio substitua as conexes ou o interruptor.
REMOO DO CONJUNTO DO FAROL

1. Remova o acabamento do farol, o conjunto da viseira e o
painel, conforme item especco.
2. Solte os parafusos de xao do conjunto do farol e

retire-o.
3. V erique no farol a qualidade dos reetores, sinais

de trinca, umidade, inltrao de gua ou quaisquer impurezas. Caso ocorra algum desses problemas, substitua o conjunto.
SUBSTITUIO DAS LMPADAS DO FAROL

painel conforme item especco.
2. Sem retirar o farol, retire a capa de proteo, solte os dois

parafusos de xao da lmpada e retire-a.
3. Verique o estado da lmpada e tambm a continuidade

dos os e conectores.
85
Laser 150
Sistema eltrico
Sinalizao
REMOO DO PISCA DIANTEIRO

2. Retire o conector do pisca, solte os parafusos de xao e

retire-os.
3. Verique no pisca a qualidade dos reetores, possveis

sinais de trinca, umidade, inltrao de gua ou quaisquer impurezas. Caso ocorra algum dos itens citados, substitua o conjunto.
SUBSTITUIO DA LMPADA DO PISCA DIANTEIRO

2. Desconecte o pisca, solte os parafusos de xao e

retire-o.
3. Solte o parafuso de xao da lente do pisca e

desencaixe-a com cuidado, em seguida retire a lmpada.

dos os e conectores para o bom funcionamento do pisca. Verique tambm possveis trincas, inltrao ou quebra. Caso ocorra algum dos itens citados, substitua o conjunto. Observao Para retirar a lente do pisca do seu encaixe, devese levantar um dos lados (1) e pux-la (2), observe a indicao da foto ao lado.
86
Laser 150
Sistema eltrico
Sinalizao
REMOO DO PISCA TRASEIRO

1. Remova o porta-objetos, conforme item especco. 2. Solte os conectores do pisca.
3. Solte a porca de xao do pisca e retire-o.

SUBSTITUIO DA LMPADA DO PISCA TRASEIRO

1. Solte o parafuso de xao da lente do pisca traseiro,
desencaixe a lente e retire a lmpada.

dos os e conectores para o bom funcionamento do pisca. Verique tambm possveis trincas, inltrao ou quebra. Caso ocorra algum dos itens citados, substitua o conjunto.
87
Laser 150
Sistema eltrico
Sinalizao
Observao Para retirar a lente do pisca do seu encaixe, deve-se levantar um dos lados e pux-la.
REMOO DA LANTERNA TRASEIRA

1. Remova a carenagem traseira, conforme item especco. 2. Solte os parafusos de xao da lanterna e retire-a. 3. Verique possveis trincas, quebra ou inltrao. Caso
ocorra algum dos itens citados, substitua-a.
SUBSTITUIO DA LMPADA DA LANTERNA TRASEIRA

1. Remova o porta-objetos, conforme item especco. 2. Solte os parafusos de xao do soquete e remova a
lmpada.
88
Laser 150
Sistema eltrico
Sinalizao
SUBSTITUIO DA LMPADA DA LANTERNA DIANTEIRA

1. Remova a carenagem frontal, conforme item especco. 2. Solte os parafusos de xao e retire a lanterna. 3. Verique possveis trincas, quebra ou inltrao. Caso
ocorra algum dos itens citados, substitua-a.
Ateno Tanto para a lanterna traseira quanto para a dianteira, ao trocar a lmpada verique a continuidade dos os.
SUBSTITUIO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

1. Remova a carenagem frontal, conforme item especco. 2. Solte o cabo do velocmetro.
3. Solte os parafusos de xao do painel, retire a lmpada,

em seguida o painel. Observao O painel deve ser substitudo quando apresentar trincas, m visibilidade, problemas nos ponteiros ou no hodmetro, ou outras anomalias.
89
Laser 150
Sistema eltrico
Sinalizao
4. Solte o soquete da lanterna e verique a lmpada e os

conectores, caso haja alguma anomalia, substitua o item avariado.
BUZINA
A troca da buzina deve ocorrer quando apresentar m qualidade do som ou estiver inoperante. Para tanto proceda como o indicado a seguir:
1. Remova a carenagem frontal, conforme item especco. 2. Solte os terminais da buzina e remova-a.
CONTATO DE IGNIO
1. Remova a carenagem frontal, conforme item especco. 2. Solte o conector do contato de ignio.
90
Laser 150
Sistema eltrico
Sinalizao
3. Solte os parafusos de xao e remova o contato de

ignio. Observao O contato de ignio deve ser trocado caso apresente falhas de partida, mau contato ou engripamento da chave.
REL DE PISCA
1. Remova a carenagem frontal, conforme item especco. 2. Solte os conectores do rel de pisca e remova-o.
91
Laser 150
Sistema eltrico
Bateria
REMOO DA BATERIA
A bateria est localizada no centro da motoneta abaixo da tampa.
1. Coloque a chave da motoneta no orifcio, gire-a no sentido

anti-horrio e retire a tampa.
2. Retire primeiro o plo negativo, em seguida o plo positivo

e remova a bateria.
Ateno Para a instalao primeiro conecte o cabo positivo e em seguida o negativo.
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Laser 150
Sistema eltrico
Bateria
INSPEO DA BATERIA
1. Verique a tenso da bateria com um multmetro de
preferncia em temperatura ambiente ( 20C). Bateria carregada: 13,8 volts
2. Abaixo de 12,5 volts, necessrio carregar a bateria

em carga lenta para no danic-la.
CARGA NA BATERIA
Para efetuar a carga na bateria, siga os procedimentos:
1. Retire a bateria da motoneta, conforme item especco. 2. Coloque os terminais do carregador nos respectivos
bornes da bateria.
3. Aplique uma carga lenta na bateria, geralmente essa

carga lenta em torno de 10% da capacidade de carga da bateria. Observao No aplique carga acima do especicado, isso pode danicar a bateria. Cuidado A bateria produz gases explosivos, portanto no fume prximo ao local de carga da bateria e deixe-a em local bem ventilado. Utilize sempre o carregador homologado pela DAFRA, visto que o mesmo possui as calibraes necessrias para cada tipo de bateria.
3. Aps carregar a bateria, faa o teste com o aparelho de

simulao de partida (HOMOLOGADO) e verique se aps o teste ela adquiriu carga suciente.
4. Caso a carga esteja adequada, instale a bateria na

motoneta.
5. Caso no esteja, substitua a bateria.
93
Laser 150
Sistema eltrico
Sistema de partida
REL DE PARTIDA
especco
2. Solte os parafusos dos conectores do rel de partida, solte o

conector indicado e puxe o rel para remov-lo.
INSPEO DO REL DE PARTIDA

1. Solte o conector do rel de partida. 2. Conecte o multmetro em escala ( x 1) bateria e ao rel. 3. Se o rel no apresentar continuidade, substitua-o.
SUBSTITUIO DO MOTOR DE PARTIDA

1. Solte o cabo do rel de partida.
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Laser 150
Sistema eltrico
Sistema de partida
2. Solte o cabo negativo do motor de partida.
3. Solte os parafusos de xao do motor e retire-os. 4. Verique possvel desgaste no pinho do motor de partida
se estiver girando com diculdade e desgastando as escovas, substitua-o.
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Laser 150
Sistema eltrico
Sistema de ignio
C.D.I.
especco.
2. Empurre o C.D.I. para a direita conforme foto ao lado. 3. Retire as travas do conector e remova o C.D.I.
INSPEO NO C.D.I.
Verique o estado das conexes dos os e do encaixe deles, pois qualquer tipo de folga ou oxidao pode dar mau contato e prejudicar o bom funcionamento do motor causando falha na centelha da vela.
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Laser 150
Sistema eltrico
Sistema de ignio
VELA DE IGNIO
1. Remova a carenagem traseira conforme item especco. 2. Retire o cabo de vela, e remova a vela de ignio.
INSPEO DA VELA DE IGNIO

1. Verique as condies da vela de ignio e o tipo da
vela. Caso esteja fora de especicao ou com desgaste excessivo, substitua. Vela de ignio NGK Tipo: D8EA
2. Mea a abertura do eletrodo da vela com o auxlio de um

calibre de lminas. Abertura do eletrodo: 0,6 mm a 0,7 mm Torque da vela de ignio: 13 N.m ou 1,3 Kgf.m
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Laser 150
Sistema eltrico
Sistema de ignio
SUPRESSOR DA VELA
1. Remova o supressor da vela do o de ignio. Verique
quanto a trincas ou outras avarias. Caso apresente algum dos problemas citados, substitua o supressor. Observao Desrosqueie o supressor, para retir-lo.
2. Com o auxlio de um multmetro, mea a resistncia do

supressor. Caso esteja fora do especicado, substitua-o. Resistncia do Supressor: 4K com variao de 10 %
BOBINA DE IGNIO
1. Solte os conectores da bobina de ignio do terminal da
bobina.
2. Com o auxlio de um multmetro, mea a resistncia dos

enrolamentos primrio e secundrio. Caso esteja fora do especicado, substitua a bobina. Resistncia do enrolamento primrio: 0,9 com variao de 10% Resistncia do enrolamento secundrio: 2,9 K com variao de 10%
98
Copyright 2008 by Dafra da Amaznia Indstria e Comrcio de Motocicletas LTDA.
Coordenao geral Marcus Amaral A. Cardoso Redao tcnica e montagem Willians da Silva Pereira Projeto e editorao AGWM Editora e Produes Editoriais
Todos os direitos reservados Dafra da Amaznia Indstria e Comrcio de Motocicletas Ltda. Avenida Santa Etelvina, n - 216 Santa Etelvina Cep 69059-165 Manaus AM Brasil Telefone: (55 92) 3186-6863

Manual Servicos Dafra Laser 150

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Laser 150

Suspenso dianteira Remoo da suspenso dianteira

Roda e freio traseiros

Suspenso traseira Remoo dos amortecedores

Roda e freio dianteiros

RECOMENDAES GERAIS DE SEGURANA

REGRAS GERAIS PARA A REALIZAO DE SERVIOS

Nmero do motor Localizado do lado esquerdo, prximo ao bujo de drenagem de leo.

Presso dos pneus (condutor mais garupa)

Tipo do ltro de ar Vlvula de admisso

Folga de vlvulas (a frio)

Tipo / Dimetro do Venturi Identicao Gicl principal

Sistema de reduo Relao de reduo Tipo de transmisso Operao

Ignio Ponto de ignio

PASSAGEM DE CABOS E FIAO

2.  Puxe o acabamento para baixo para que no quebre os

3.  Solte os parafusos de xao do conjunto que inclui a

4. Solte tambm os parafusos indicados e afaste o conjunto.

5.  Solte o cabo do velocmetro, desconecte os os do painel

6.  Retire o tapete de ambos os lados com cuidado. Remova

7. Retire o acabamento do contato de ignio.

8. Retire as travas entre as carenagens com cuidado.

CARENAGEM INFERIOR CENTRAL

2.  Solte os parafusos da carenagem inferior esquerda e

2.  Levante o banco e solte as porcas de xao da base do

3. Solte os parafusos do porta-objeto e retire-o.

4.  Solte os parafusos e retire a carenagem inferior do banco.

5. Remova o cabo de acionamento da trava do banco.

6.  Solte os parafusos de xao do bagageiro, conforme

7. Desconecte os os da lanterna traseira.

8.  Retire, com cuidado, o conjunto completo da carenagem,

2.  Solte tambm o parafuso localizado em cima do pralama e remova-o.

3.  Verique possveis riscos, trincas ou quebras dos

PRA-LAMA TRASEIRO SUPERIOR

2. Solte os parafusos de xao do pra-lama.

3.  Desconecte os os dos sinalizadores e remova o pra-lama.

3.  Com o auxlio de uma chave de fenda, desacople as

4.  Solte os parafusos de xao da carenagem traseira do

6. Solte os contrapesos do guido.

7. Solte o reservatrio do uido de freio.

8.  Remova o punho do lado direito.

9.  Solte o cabo do freio traseiro e remova o punho do lado

10. Solte os conectores dos punhos.

11. Solte o parafuso de xao do guido e retire-o.

2. Solte o cabo de acionamento da trava.

3.  Com o auxlio de uma chave, retire a trava que xa a pea

4.  Em seguida retire a trava (1), o suporte do cabo (2) e a

2.  Retire a roda e remova a engrenagem do velocmetro.

INSPEO DA RODA DIANTEIRA

2.  Verique o desgate dos pneus, tambm se a roda no

3. Verique as condies dos rolamentos. Se a roda girar

SUBSTITUIO DOS ROLAMENTOS

2. Retire os rolamentos com o auxlio de um extrator.

REMOO E INSPEO DO DISCO DE FREIO

3. Com o auxlio de um micrmetro, mea a espessura do

4. Mea tambm o empenamento do disco de freio. Caso

REMOO DAS PASTILHAS DE FREIO

1. Solte os parafusos de xao do caliper de freio, e remova

2. Solte os parafusos de xao das pastilhas e remova-as

INSPEO DAS PASTILHAS DE FREIO

INSTALAO DAS PASTILHAS

2. Instale o conjunto. 3.  Complete o nvel do uido de freio e realize a sangria do

4.  Pressione algumas vezes o manete do freio para que a

TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA

2. Puxe o acabamento para baixo para que no quebre os

3. Solte os parafusos de xao do conjunto que inclui a

5. Solte o cabo do velocmetro, desconecte os os do painel

6. Retire o tapete de ambos os lados com cuidado. Remova

2. Solte os parafusos da carenagem inferior esquerda e

2. Levante o banco e solte as porcas de xao da base do

4. Solte os parafusos e retire a carenagem inferior do banco.

6. Solte os parafusos de xao do bagageiro, conforme

8. Retire, com cuidado, o conjunto completo da carenagem,

2. Solte tambm o parafuso localizado em cima do pralama e remova-o.

3. Verique possveis riscos, trincas ou quebras dos

3. Desconecte os os dos sinalizadores e remova o pra-lama.

3. Com o auxlio de uma chave de fenda, desacople as

4. Solte os parafusos de xao da carenagem traseira do

8. Remova o punho do lado direito.

9. Solte o cabo do freio traseiro e remova o punho do lado

3. Com o auxlio de uma chave, retire a trava que xa a pea

4. Em seguida retire a trava (1), o suporte do cabo (2) e a

2. Retire a roda e remova a engrenagem do velocmetro.

2. Verique o desgate dos pneus, tambm se a roda no

3. Verique as condies dos rolamentos. Se a roda girar

3. Com o auxlio de um micrmetro, mea a espessura do

4. Mea tambm o empenamento do disco de freio. Caso

1. Solte os parafusos de xao do caliper de freio, e remova

2. Solte os parafusos de xao das pastilhas e remova-as

2. Instale o conjunto. 3. Complete o nvel do uido de freio e realize a sangria do

4. Pressione algumas vezes o manete do freio para que a

1. Remova a tampa do reservatrio do cilindro mestre e

2. Coloque uma chave apropriada no parafuso de sangria

3. Afrouxe o parafuso de sangria, e acione o manete de freio

4. Mantenha o manete acionado e abra o parafuso de

5. Verique algumas vezes o nvel do uido do freio no

2. Solte os parafusos de xao do mancal do cilindro

4. Solte o parafuso de unio da mangueira de freio. Remova

4. Remova o cabo do velocmetro e o suporte da mangueira

6. Retire a engrenagem do velocmetro e verique a posio

7. Solte os parafusos de xao dos garfos coluna de

2. Verique o desgaste da mola, se possui ruptura e o

3. Com o auxlio de uma chave de fenda, retire o guarda-p.

4. Com o auxlio de uma ferramenta especial, segure a

5. Retire a trava do retentor, e com o auxlio de um extrator,

6. Verique todos os componentes da suspenso, como

2. Retire o escapamento, conforme item especco, e em

2. Com relao ao desgaste do pneu, verique o estado dos

2. Com o auxlio de um paqumetro, mea a espessura da

3. Verique o desgaste do tambor de freio, observando

4. Verique o eixo de acionamento do freio, caso possua

2. Solte o parafuso inferior do amortecedor direito

5. Cuidado para no deixar o espaador cair quando for

Embreagem primria, secundria e

2. Retire cuidadosamente a tampa do ltro.

2. Verique se o ltro est soltando fragmentos ou se est

4. Solte o cabo do acelerador (1), o conector do afogador

4. Verique o peso da bia, caso esteja fora das especicaes,

5. Verique tambm possveis desgastes na ponta da vlvula

6. Remova os gicls e verique possveis danos e a

7. Retire os parafusos da tampa diafragma , com muito

8. Verique possveis trincas, furos ou ressecamento do

9. Remova o afogador eletrnico. Verique possveis

10. Remova o diafragma compensador de ar. Verique

3. Feche o parafuso de mistura at que ele encoste-se em

4. Solte o parafuso de mistura em 2 1/2 voltas. Caso

4. Desconecte a mangueira do tanque ao carburador.

5. Remova a placa de apoio do tanque de combustvel.

6. Retire o carburador, conforme indicado em item especco.

7. Desconecte as mangueiras do sistema intake-air.

8. Desconecte o cabo do rel de partida.

9. Desconecte o cabo do motor de partida.

10. Retire o cabo de vela.

11. Desconecte o o do Magneto.

12. Retire a caixa do ltro de ar.

13. Solte o parafuso inferior do amortecedor o parafuso de

14. Solte os parafusos de xao do escapamento e retire-o.

2. Retire a capa direita e a capa esquerda do motor. Solte

5. Com o auxlio de uma ferramenta especial, trave o rotor e