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Este CD, es copia digital del Derrotero n 3 - Tomo I, Edicin 1998 y del Suplemento n 1.

. Ser responsabilidad del navegante mantener su actualizacin hasta su prxima Edicin mediante las correcciones que se publican semanalmente en el grupo de Avisos a los Navegantes

Nm. 3 - Tomo I

DERROTERO
DE LAs

COSTAS DEL MEDITERRNEO


QUE COMPRENDE

COSTAS N Y S DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR Y LA COSTA ORIENTAL DE ESPAA DESDE PUNTA EUROPA HASTA LA FRONTERA CON FRANCIA

PUBLICADO POR EL INSTITUTO HIDROGRFICO DE LA MARINA CDIZ

MINISTERIO DE DEFENSA

Nm. 3 - Tomo I

DERROTERO
DE LAS

COSTAS DEL MEDITERRANEO


QUE COMPRENDE

COSTAS N Y S DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR Y LA COSTA ORIENTAL DE ESPAA DESDE PUNTA EUROPA HASTA LA FRONTERA CON FRANCIA

PUBLICADO POR

INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA

SERVICIO DE PUBLICACIONES DE LA ARMADA TALLERES DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA CADIZ - 1998

Prohibida la reproduccin total o parcial de esta obra, por cualquier medio sin autorizacin escrita del editor.
MINISTERIO DE DEFENSA
Secretara General Tcnica

INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA


Nm. de ejemplares: 2.000 Dep. Legal: CA-939/98 I.S.B.N.: 84-7823-563-9 I.S.S.N.: 1139-2584 NIPO: 076-98-040-1 Imprime: Talleres del Instituto Hidrogrfico de la Marina Copyright, 1998

BIBLIOGRAFIA

Al publicar esta nueva edicin del DERROTERO NUM. 3, TOMO I, se han tenido en cuenta las ediciones anteriores y Suplementos, cartas espaolas, libro de Faros y Seales de Niebla, parte II de 1.996, libro de Radioseales, tomo I de 1.997, Memorias Anuales de Puertos y Memoria de Gestin de Puertos de Andaluca de la Junta de Andaluca.

ADVERTENCIAS

Esta edicin anula a la anterior del DERROTERO NUM. 3 (Tomo I) de las Costas del Mediterrneo, 1991, y a su Suplemento nm. 1 de 1995. Antes de utilizar la presente edicin, debe tenerse en cuenta las alteraciones ocurridas durante la impresin que figuran en Addenda aparte. Esta edicin est puesta al da hasta el grupo 1 de 3 de Enero de 1.998. Las demoras son verdaderas y estn dadas de 000 a 360, a partir del N hacia el E, o sea, en el sentido de las agujas de un reloj. Las longitudes estn referidas al meridiano de Greenwich. Las profundidades, a la bajamar de sicigias equinocciales y las elevaciones al nivel medio de la mar. Los detalles referentes al balizamiento de las costas que aparecen en la presente edicin del DERROTERO, figuran en el Libro de Faros y Seales de Niebla, parte II de 1.996. En cuanto a las informaciones sobre Radiofaros y dems ayudas radioelctricas a la navegacin, se encuentran en la publicacin de Radioseales, Tomo I de 1.997. Los datos concernientes a Mareas, se pueden consultar en el Anuario de Mareas, publicado regularmente por el Instituto Hidrogrfico de la Marina. Se ruega a los navegantes, que cualquier error u omisin que observen en esta edicin del DERROTERO, lo pongan en conocimiento del Jefe de la Seccin de Navegacin del Instituto Hidrogrfico de la Marina, en Cdiz, utilizando las hojas destacables que se insertan a tal fin.

El (1) ................................... notifica al Instituto Hidrogrfico de la Marina, de la siguiente (2) ........................................ observada en (4). ..................... ................................................. .................................................
Fecha y firma del informante,

HOJA DESTACABLE
El (1) ...................................................................................... notifica al Instituto Hidrogrfico de la Marina, de la siguiente (2).................... que afecta a (3).................... observada en (4) .................................................................................................... .................................................................................................... ....................................................................................................
Fecha y firma del informante,

(1) Autoridad que informa. (2) Novedad y alteracin. (3) Derrotero........; Carta............; Faros y Seales de Niebla.-Parte............; Publicacin Especial nm. ............; etc. (4) Tal y cual circunstancia.

(1) Autoridad que informa. (2) Novedad y alteracin. (3) Derrotero....; Carta.........; Faros y Seales de Niebla.-Parte....; Publicacin Especial nm. ....; etc. (4) Tal y cual circunstancia.

El (1) ................................... notifica al Instituto Hidrogrfico de la Marina, de la siguiente (2) ........................................ observada en (4). ..................... ................................................. .................................................
Fecha y firma del informante,

HOJA DESTACABLE
El (1) ...................................................................................... notifica al Instituto Hidrogrfico de la Marina, de la siguiente (2).................... que afecta a (3).................... observada en (4) .................................................................................................... .................................................................................................... ....................................................................................................
Fecha y firma del informante,

(1) Autoridad que informa. (2) Novedad y alteracin. (3) Derrotero........; Carta............; Faros y Seales de Niebla.-Parte............; Publicacin Especial nm. ............; etc. (4) Tal y cual circunstancia.

(1) Autoridad que informa. (2) Novedad y alteracin. (3) Derrotero....; Carta.........; Faros y Seales de Niebla.-Parte....; Publicacin Especial nm. ....; etc. (4) Tal y cual circunstancia.

El (1) ................................... notifica al Instituto Hidrogrfico de la Marina, de la siguiente (2) ........................................ observada en (4). ..................... ................................................. .................................................
Fecha y firma del informante,

HOJA DESTACABLE
El (1) ...................................................................................... notifica al Instituto Hidrogrfico de la Marina, de la siguiente (2).................... que afecta a (3).................... observada en (4) .................................................................................................... .................................................................................................... ....................................................................................................
Fecha y firma del informante,

(1) Autoridad que informa. (2) Novedad y alteracin. (3) Derrotero........; Carta............; Faros y Seales de Niebla.-Parte............; Publicacin Especial nm. ............; etc. (4) Tal y cual circunstancia.

(1) Autoridad que informa. (2) Novedad y alteracin. (3) Derrotero....; Carta.........; Faros y Seales de Niebla.-Parte....; Publicacin Especial nm. ....; etc. (4) Tal y cual circunstancia.

DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I)


Remitiendo al JEFE DE LA SECCION DE NAVEGACION DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA - CADIZ, este cupn, le ser enviado al interesado, un Suplemento con las variaciones ocurridas durante el ao 2003, que afecten a esta publicacin. Nombre .......................................................................................................................................................... Domicilio ......................................................................................................................................................

DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I)


Remitiendo al JEFE DE LA SECCION DE NAVEGACION DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA - CADIZ, este cupn, le ser enviado al interesado, un Suplemento con las variaciones ocurridas durante el ao 2002, que afecten a esta publicacin. Nombre .......................................................................................................................................................... Domicilio ......................................................................................................................................................

DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I)


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DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I)


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DERROTERO NUMERO 3 (TOMO I)


Remitiendo al JEFE DE LA SECCION DE NAVEGACION DEL INSTITUTO HIDROGRAFICO DE LA MARINA - CADIZ, este cupn, le ser enviado al interesado, un Suplemento con las variaciones ocurridas durante el ao 1999, que afecten a esta publicacin. Nombre .......................................................................................................................................................... Domicilio ......................................................................................................................................................

GLOSARIO
PALABRAS MAS USUALES QUE SE PUEDEN ENCONTRAR EN ESTE DERROTERO Y SU CORRESPONDIENTE TRADUCCION

Espaol
Abra Acantilados Adentro Afuera Aguada Aguado, a Aguja Albufera Aldea Alto, a Altos Alturas Amarillo, a Ancho Ancladero Anclaje Ancn Angostura Archipilago Arena Arenal Arrecife Arroyito Arroyo Astillero Atalaya Azul

Ingls
Cove, creek, haven, opening Cliffs (adj.) Inner, inside (adj.) Outer, outside Watering place adj. Sharp, pointed Needle Lagoon, pond Village (adj.) Tall, high Heights Heights Yellow (adj.) Wide, broad Anchorage Anchorage Open bay or roadstead Narrow Archipielago Sand Extensive area of sand Reef Brook Stream, rivulet Shipyard Watchtower, high viewpoint Blue

Espaol
Boquete Bravo, a Brazo

Ingls
Narrow entrance, gap Coast, shore, beach exposed to heavy seas Arm (of the sea etc.)

Cabeza Cabezo Cabo Cadena Cala

Baha Bajo Bajo

Bay Shoal (n) Shoal (adv.) Below, under (adj.) Low Baliza Beacon Balneario Seaside resort Banco (de arena) Bank (sandbank) Bancha Bank Barlovento Windward Barra Bar (of a river etc.) Barranco Precipice, ravine Barrera Barrier (e.g. Mountain barrier) Barrio Ward, section (of a town) Batera Battery Blanco, a (adj.) White (n) Target Boca Mouth Bodega Storehouse Boquern Wide mouth, opening or entrance

Shoal head Shoal head, summit of a hill Cape Chain (of mountains, etc) Narrow cove or creek with steep sides Caleta Cove Caletn Large cove Campo Any tract of country Caada Glen Canal Channel Canalizo Narrow channel between islands Cao Creek Canto Bluff Capilla Chapel Cargadero Shore-ship loading appliance Carrera, Carreiro Narrow channel between islands Casa House Cascada Waterfall Casero Hamlet, group of houses Castillo Castle Castro Headland, hillock surmounted by ruins Catedral Cathedral Cayo Cay Cerrito Hill, hillock

Chico, a Chubasco Cima Ciudad Ciudadela C Colina Collado Colonia Colorado Comarca Concha Cono Convento Cordillera

Small Squall Summit, crest City Citadel Rocky shoal, rock Hill, hillock Hillock, elevation Colony, settlement Reddish in colour Regin Bay or cove Cone Convent Mountain range

Espaol
Corona Cortadura Costa Coto Cruz Cuartel Cuesta Cueva Cumbre Cua Cspide

Ingls
Crown, summit Cut, cutting, very narrow channel or defile Coast Summit Cross Barracks Sloping ground, hill, hillock Cave Summit, peak Quoin, wedge Summit

Espaol
Garganta Garita Golfo Gran, Grande Gris Grupo

Ingls
Narrow restricted passage, Sound Sentry box, hut lookout Gulf Large, great, big Grey Group (of islands, etc.)

Hacienda Herradura

Farm, plantation Horseshoe - shaped bay, etc.

Drsena Delta Departamento Desembarcadero Desembocadura Desierto Dique Distrito Doble Duna

Bassin, dock, backwater Delta Department Landing place Mounth of a river, etc. Desert Mole, dock, embankment, levee District Double Dune

Iglesia Insua Interior Isla Islete Islita Islote Islotillo o islotito Istmo

Church Small islet or rock Inner Island Islet Small island, islet Barren islet, skerry Small barren islet (dim) Isthmus

El Embocadura Ensenada Entrada Ermita Escollera Escollo Espign Estacin Estancia Este Estrero Estrecho Estuario Exterior

Definite article (Masc.) Mouth Bay Entrance Hermitage Breakwater, wavetrap Shallow rock, reef awash Arm of a mole Station Ranch, country estate East Creek, inlet Straits, narrows Estuary Outer, exterior

La, Las Lago Laguna Laja Largo, a Lastra Laxe Levante Loma Lomo Los Lugar Lugarejo Llana Llano, a Llanura

Definite article (Fem.) Lake Lagoon, pond Flat rock Long Rocky ledge Rock Eastern Leveche Hillock, knoll Ridge Definite article (Masc.) Village, place Hamlet Plain (adj.) Plain, flat Plain

Faralln Faro Fondeadero Fortaleza Fraile Freo Freu Frontn Fuerte

Stack; steep sharpointed rocky islet Lighthouse Anchorage Fortress Friar Strait Narrow strait between island and mainland Wall-life cliff Fort

Malecn Mar Margen Marisma Mdano Medio Meridional Mesa or Meseta Mogote Molino Monasterio Montaa Montculo

Quay, mole Sea Shore, river bank Marsh Dune sandhill Middle Southern Tableland, plateau Hummock Mill Monastery Mountain Knoll

Espaol
Monte Monte Moreno Morro Muelle Muralla

Ingls
Mountain, mount Forest, group or clump of trees Brown Headland, bluff, head of breakwater, etc. Pier, jetty, mole A wall of mountains, cliffs, etc. Mountain barrier wall-like cliffs Black North New Dark Western West Eastern East Shore, edge, bank (of a river) Palace Sugar loaf Swamp, marsh Grey Park Promenade, avenue Passage Pass Stony or rocky patch Peninsula Rock A large rock Rocky mountain Small Pinnacle rock Sharp peak Peak Stone, rock Shoal Beach Town Village Western Well, deep hole in river or sea bed Barrage, weir Promontory Province Village Small town, village Hamlet Town Bridge Port, harbour

Espaol
Punta Puntal Quebrada Rada Redondo, a Regato Restinga Reventazones Ra Riachuelo Ribera Rincn Ro Roca Rocalloso, a Rochel Rodal Rojo, a Rompeolas Rompientes Roquerio Salinas San, Santo, a Seco Seno Septentrional Serrana Sierra Silla Siroco Sotavento Sucio, a Sud, Sur Surgidero Tenedero Tetas Tetn Tierra Torre Touza

Ingls
Point Narrow point Ravine, gully Roastead Round Torrent, stream Reef Breakers Sunken valley forming estuary Riverlet Shore, river bank Inner angle or corner, a small cove or corner in a large bay River Rock Pebbly, stony Rocky patch Shoal, usually rocky and of some extent Red Breakwater Breaker Rocky shoal Saltpans Saint Dry Bight, sound Northern Mountain ridge Mountain range Saddle Leeward Foul South Anchorage Holding ground, Anchorage Nipples, Paps Large nipple, pap Land Tower Rock (usually lying off a larger feature) Ford Valley Slipway Plain (noun)

Negro, a Norte Nuevo, a Obscuro, Oscuro Occidental Oeste Oriental Oriente Orilla Palacio Pan de Azcar Pantano Pardo Parque Pasco Pasaje Paso Pedregal Pennsula Pea Peasco Pen Pequeo, a Petn Picacho Pico Piedra Placer Playa Poblacin Poblado Poniente Pozo Presa Promontorio Provincia Puebla Pueblecito Pueblito Pueblo Puente Puerto

Vado Valle Varadero Vega

Espaol
Ventisquero Verde Viejo, a Viga

Ingls

Espaol
Villa Villorio Volcn Vuelta

Ingls
Town, village, villa Hamlet Volcano Bend, turn, channel

Green Old Lookout

Francs
Anse Archpel Arrire port Avant port Baie Balise Banc Barre Basse Bassin Blanc Bois Bouche Canal Cap Chteau Chausse Chenal Clocher Colline Couvent Crique Digue cluse Eglise Est Etang Falaise Faux Fleuve Fosse Golfe Goulet Grand(e) Ile Ilot Jete Lac

Ingls
Bay, creek Archipelago Inner port Outer port Bay, gulf Beacon Bank, sandbank Bar Shoal Basin White Wood Mouth (of river) Channel, canal Cape, headland Castle Bank Channel Steeple Hill Convent Creek Mole, breakwater Lock of a canal or basin, sluice Church East Lake Cliff False River Ditch, a deep Gulf Narrow entrance Great Island Islet Jetty Lake

Francs
Lagune Maison Mamelles Menhir Milieu Mle Mont Mouillage Moulin Noir Nord Occidentale Orientale Ouest Passe Pertuis Petit Pic Pierre Piton Plateau Pointe Pont Port Presqule Quai Rade Rcif Rivire Roche Rocher Rouge Sable Sommet Sud Tour Vert Ville Lagoon

Ingls

House Paps A large raised stone Middle Mole, pier Mountain Anchorage Mill Black North Western Eastern West Channel Opening or Strait Small Peak Stone Mountain peak Tableland or sunken flat Point Bridge Port, harbour Peninsula Quay, wharf Roastead Reef River Rock Rock, usually above water Red Sand Summit South Tower Green Town

CAPITULO I

GENERALIDADES

PARTE A. GEOGRAFIA 1-1 El litoral que se describe en el presente Derrotero es el que comprende la costa septentrional y meridional del estrecho de Gibraltar y las orientales de Espaa. La costa comprendida desde el cabo Trafalgar hasta la frontera con Francia tiene una longitud de unas 955 M, y la meridional del Estrecho, entre cabo Espartel y punta Almina, 42 M. Como puertos naturales, en los que poder refugiarse en caso de mal tiempo, no existen nada ms que la baha de Algeciras, los puertos de Cartagena, los Alfaques y Cadaqus y la espaciosa baha de Roses. Sin embargo son numerosos los puertos artificiales como los de Barcelona, Valencia, Mlaga, Ceuta, etc., entre los que se encuentran los de mayor amplitud y movimiento de Espaa. Comprende las provincias de Cdiz, Mlaga, Granada, Almera, Murcia, Alicante, Valencia, Castelln de la Plana, Tarragona, Barcelona y Gerona. En general las costas son de mediana altura, con sierras ms altas hacia el interior. Las de aspecto ms montaoso en las orillas corresponden a las del estrecho de Gibraltar, las comprendidas entre punta Torrox y el cabo de Palos, en las proximidades de Alicante y cabo San Antonio, y la llamada Costa Brava catalana. Las caractersticas particulares de cada trozo de costa de este litoral, se explican ms detalladamente en el apartado que, con el ttulo de Generalidades, antecede a la descripcin que se hace de l en cada uno de los captulos.

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PARTE B.METEOROLOGIA 1-2 El clima y el tiempo en el Mediterrneo Occidental.Caractersticas generales.Como todo clima mediterrneo las caractersticas ms sobresalientes de esta regin son, el profundo contraste entre las condiciones estivales con respecto a las invernales y la gran cantidad de insolacin durante todo el ao. Dada la oscilacin anual de los grandes sistemas de vientos de la circulacin general de la atmsfera al seguir al sol en su declinacin, el Mediterrneo Occidental queda en verano al E del anticicln atlntico de las Azores, de forma tal que la serie de borrascas que se desarrollan a lo largo del frente polar, suelen seguir trayectorias demasiado septentrionales para que puedan interesar estas latitudes y es slo ocasionalmente, cuando alguna de dichas perturbaciones interesa la regin N del Mediterrneo Occidental. En invierno, debido a la situacin mucho ms meridional de las altas presiones atlnticas, la actividad ciclnica de la zona templada afecta de pleno al tiempo del Mediterrneo, por cuya causa, es en el semestre invernal del ao cuando tienen lugar la mayor parte de las lluvias. La vecindad de la gran zona desrtica de frica del Norte es un factor muy importante, ya que dicha zona da origen a masas de aire tropical continental, que a veces invaden por completo el Mediterrneo Occidental. Esta regin sufre tambin ocasionalmente la influencia de las masas de aire polar continental procedentes de la regin meridional de Rusia, las cuales son responsables de los perodos fros espordicos que experimentan en invierno. Naturalmente el Mediterrneo modifica ambas masas, de forma tal que sus caractersticas llegan a diferir considerablemente de las que tenan en su lugar de origen. Otro tipo de masa de aire muy importante, tanto en el clima como en el tiempo del Mediterrneo Occidental, es la atlntica de origen subpolar que llega a esta regin con mucha frecuencia en invierno, as

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GENERALIDADES

Cap. 1

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como tambin, menos frecuentemente, en verano. Por ltimo debemos dar la mxima importancia a la temperatura de la superficie de la mar. La evaporacin sobre este mar caliente, con sus intensos vientos, es tremenda. La precipitacin es mucho menor que la evaporacin y por otra parte son pocos los grandes ros que se vacan directamente en el Mediterrneo. Con lo cual se tiene un balance negativo que slo puede ser eliminado por el flujo de aguas atlnticas a travs del Estrecho, el cual es muy poco profundo; mientras la profundidad del Atlntico al W de Gibraltar es de unos 4.000 m y la del Mediterrneo entre Baleares y Cerdea de unos 3.000 m en el Estrecho las mayores profundidades apenas alcanzan los 400 m. En la parte inferior del perfil predomina una corriente que va del Mediterrneo al Atlntico, dada la mayor salinidad del primer mar. Por consiguiente el transporte completo de las aguas del Atlntico al Mediterrneo slo puede efectuarse en la capa superior de un espesor de unos 100 m, de forma que nicamente las aguas calientes (de 12 a 14) intervienen en este transporte. En consecuencia, el Mediterrneo se constituye en un inmenso almacn de agua caliente que llega hasta las capas del fondo. La temperatura a profundidades de 3.000 4.000 m es de unos 12 a 14, mientras que en el Atlntico a la misma profundidad es slo de 2 3. As tenemos que en el Mediterrneo apenas existe diferencia de temperatura entre las aguas profundas y las aguas superficiales. Este hecho de la alta temperatura de las aguas mediterrneas es de importancia decisiva, no slo para las condiciones trmicas, sino tambin para el clima y el tiempo, pues aparte de modificar considerablemente las masas de aire que irrumpen sobre l, la mayor temperatura invernal de la superficie martima, con respecto a las tierras circundantes, tiende a crear una faja de bajas presiones que facilita el paso de las borrascas que, procedentes del Atlntico se dirigen hacia el E. 1-3 Distribucin media de la presin.En invierno, la distribucin de la presin viene influenciada por tres factores: el eje del gran anticicln euroasitico, las altas presiones subtropicales atlnticas con su extensin sobre frica del Norte, y la faja de bajas presiones subtropicales atlnticas con su extensin sobre frica del Norte, y la faja de bajas presiones sobre el propio Mediterrneo extremadamente caliente. El primero de dichos factores tiene una importancia enorme, ya que las altas presiones se extienden desde las costas siberianas, Rusia meridional, Balcanes septentrionales y los Alpes hasta el W de la pennsula Ibrica. En esta prolongacin se presentan ncleos bien localizados entre los cuales nos afecta directamente el situado sobre la meseta peninsular. La distribucin estival es muy distinta de la anterior, siendo en Mayo cuando queda bien establecida y Julio y Agosto cuando alcanza su mximo desarrollo. Las altas presiones euroasiticas se sustituyen por una profunda baja sobre el caldeado prximo oriente. Las altas presiones subtropicales atlnticas se desplazan hacia el N pasando su centro de los 30 N a los 35 N. Desaparece por completo la prolongacin sobre frica del Norte, regin que queda bajo la influencia de un centro de bajas presiones centrado en el Sahara. Si examinamos los valores medios mensuales de la presin, en las tablas que figuran al final de este captulo, veremos como, en todas las estaciones, es Enero el mes que presenta el mximo, lo cual se debe a que, por una parte las estaciones peninsulares se encuentran bajo la influencia del eje de altas presiones euroasiticas y las estaciones sobre la costa de frica quedan dentro de la prolongacin de las altas presiones subtropicales de frica del Norte. Tambin vemos un segundo mximo estival con la peculiaridad de que, a medida que bajamos en latitud, el mximo tiene lugar antes, as por ejemplo Barcelona lo registra en Septiembre, en tanto que la costa meridional de la pennsula y la costa Norte de frica, lo presentan en Junio. Este mximo es debido al anticicln estival de las Azores, el cual a medida que avanza el verano queda contrarrestado, en la zona meridional del Mediterrneo, por la profundidad de la baja africana. 1-4 Rgimen general de vientos.La pennsula Ibrica tiende a establecer cierto rgimen monznico en el Mediterrneo Occidental, al crear un centro de divergencia bajo las altas presiones invernales, y uno de convergencia bajo las condiciones estivales de bajas presiones. Esto queda en evidencia al examinar nuestros cuadros climatolgicos, donde puede verse como en las estaciones del litoral espaol, en invierno, los vientos del E dominan sobre los del W, ocurriendo lo contrario en verano. No obstante, este rgimen monznico queda perturbado en invierno por las circulaciones correspondientes a las borrascas que cruzan el Mediterrneo, y en verano por la extraordinaria importancia de los regmenes de brisas de mar y tierra. Adems durante todo el ao, en ciertas partes del litoral son muy importantes los vientos locales, gobernados por las condiciones orogrficas. De un modo general puede afirmarse que en invierno los vientos dominantes en la costa espaola soplan del cuarto cuadrante y del tercer cuadrante en la costa argelina, mientras que en verano los vientos del sector E dominan en todo el Mediterrneo Occidental.

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Cap. 1

PARTE B.METEOROLOGIA

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1-5 Brisas de mar y tierra.En la costa de la pennsula, el rgimen de brisas se manifiesta bien establecido en verano, con una frecuencia del 80 al 90 % de los das. Los datos siguientes (porcentaje de los das con brisas pronunciadas de mar, en la costa catalana) ponen claramente de manifiesto el brusco aumento de la frecuencia de las brisas al aproximarse el verano: Marzo 31 %, Junio 82 %, Julio 91 % y Octubre 35 %. La fuerza de la brisa de mar vara muy considerablemente, siendo de importancia los factores siguientes: a) Son particularmente fuertes, cuando su direccin coincide con la de la corriente general de verano, como en el caso de la costa africana (vientos del N y del NE). b) Cuando las costas son montaosas y se produce coincidencia con las brisas del valle. c) Cuando la costa es baada por una corriente fra marina con el consiguiente aumento del gradiente trmico. d) Cuando la costa se prolonga hacia el exterior en forma de grandes llanuras que favorezcan el calentamiento diurno. 1-6 Vientos caractersticos.Entre los vientos ms caractersticos del Mediterrneo Occidental destaca el Siroco el cual se manifiesta extremadamente caliente en verano y de temperatura moderada en invierno, siendo su duracin en general de un da o dos. En las costas de Espaa, se le conoce por Lebeche, afectando principalmente al rea comprendida entre cabo de Gata y cabo de la Nao y alcanza su mxima intensidad por Almera. Los sirocos son muy depresivos y en la costa africana a menudo se presentan asociados a tempestades de polvo, afectando la visibilidad, tan intensamente casi, como una niebla densa. En la costa espaola son muy frecuentes las llamadas nubes coloreadas que no son otra cosa que nubes de dicho polvo en suspensin. La frecuencia y distribucin de los sirocos segn las estaciones del ao se da en funcin de las perturbaciones que cruzan el Mediterrneo de E a W. Por trmino medio, en el Mediterrneo Occidental se tienen aproximadamente unos 50 das de siroco al ao, siendo la primavera la estacin ms propicia. Otro viento muy notable del Mediterrneo Occidental es el Mistral, aunque ste generalmente queda limitado a la zona ms septentrional. Durante el invierno y la primavera, la Meseta y las montaas centrales de Francia, son mucho ms fras que la costa mediterrnea, lo que favorece el establecimiento de vientos fuertes del NW y del N, que llegan al Mediterrneo con el carcter de vientos fros. Vientos de dicho tipo se dan en las costas, desde el valle del Ebro donde se les denomina Cierzo del NW, hasta el golfo de Gnova, pero su mxima frecuencia tiene lugar en las costas de Provenza y del Languedoc. El valle del Rdano canaliza en forma muy efectiva la corriente general del W al ser sta desviada hacia el S por la alta pared que forman los Alpes Occidentales. El Mistral es particularmente fuerte cuando al ltimo hecho se une el que una baja baromtrica pase por el golfo de Len, o cuando una masa de aire rusosiberiano penetra en la regin septentrional de Francia. En condiciones normales el Mistral deja de sentirse no muy lejos de la costa del delta del Rdano, pero en ciertas ocasiones, se traduce en violentsimos temporales que llegan a manifestarse hasta en las aguas occidentales de las Baleares. Las caractersticas principales del Mistral son: bajas temperaturas, sequedad del aire, cielos muy claros y extremada rafagosidad. Su velocidad media es del orden de 50 nudos, aunque sus rachas ms intensas pueden alcanzar hasta los 90 nudos. La denominacin de Tramontana se da en muchas regiones a vientos del tipo Mistral, aunque en general en todo el Mediterrneo, tiene un significado ms amplio, ya que se emplea para designar a todos los vientos fros y secos que soplan en las regiones posteriores de las borrascas. Un viento muy caracterstico de la regin del Estrecho es el Levante el cual es particularmente frecuente en Marzo, y de Julio a Octubre. Este viento est ligado a la presencia de anticiclones europeos y bajas sobre el Atlntico o sobre Marruecos, al S o al SW de Gibraltar. Una seal caracterstica del Levante es una nube muy especial que, a modo de bandera, se presenta sobre el Pen y que se extiende hasta 1 M a sotavento. Son famosos los complejos torbellinos que se producen alrededor del Pen. En la costa Suroriental, a los vientos del E portadores de lluvia, se les denomina Solano, los cuales soplan hacia una baja que se aproxima por el W. En la costa de Espaa, a los vientos fuertes del SW ligados a la actividad borrascosa invernal, y que van acompaados de lluvias, temporales y mala visibilidad, se les suele conocer con la denominacin general de Vendavales, que tienen su mayor frecuencia de Septiembre a Marzo. 1-7 Otros elementos meteorolgicos.Para el conocimiento de las caractersticas de los dems elementos meteorolgicos y sus correspondientes oscilaciones anuales y diurnas bastar que el lector examine

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los cuadros de datos climatolgicos que figuran al final de este captulo. As, respecto a la temperatura, ver como en todas las estaciones la variacin anual de los valores medios mensuales presenta un mnimo en Enero y un mximo en Agosto. Tambin son notables los altos valores de las temperaturas mximas absolutas que se acercan o alcanzan los 40. Naturalmente estas altas temperaturas estn ligadas a la presencia sobre el Mediterrneo de masas de aire procedentes de los desiertos africanos. Al examinar los datos de lluvia, como es natural, en todas las estaciones destaca el mnimo estival, mientras que el mximo tiene lugar en otoo, siguiendo otro mximo secundario en primavera. Esta relativa disminucin de las lluvias en invierno est relacionada con la tendencia a establecerse sobre la Pennsula ncleos anticiclnicos secundarios en los meses ms fros. Es interesante tambin sealar los altos valores de las lluvias mximas registradas en 24 h, lo cual est de acuerdo con el carcter chubascoso del rgimen de lluvias mediterrneo. El examen del nmero de das de niebla manifiesta grandes diferencias de unos lugares a otros, lo cual da a entender, la gran importancia que tienen para este fenmeno las condiciones locales. Sobre la frecuencia de las tormentas podemos hacer la misma observacin anterior. Por ltimo debemos sealar, lo corto del nmero de das de cielo cubierto, con un mnimo estival, lo que est de acuerdo con el carcter extraordinariamente soleado del clima mediterrneo. 1-8 Tipos de tiempo.Entre las muy variables condiciones del tiempo atmosfrico en el Mediterrneo Occidental, pueden distinguirse ciertas situaciones que, por el hecho de presentarse repetidamente con caractersticas semejantes y desarrollarse segn una misma evolucin, podemos clasificar como tipos de tiempo, entre los cuales vamos a resear los ms importantes.

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Figura 1
1-9 Irrupciones prolongadas de aire fro septentrional.En la figura 1 tenemos un ejemplo clsico de una de dichas situaciones durante la cual, los vientos generales del sector N-NW dominan en todo el Mediterrneo Occidental. En su parte N se observa claramente el mayor estrechamiento de las isobaras, como consecuencia de las condiciones locales, principalmente en el Golfo de Len. Estas situaciones de vientos fros del Norte van acompaadas de buena visibilidad y cielos despejados, siendo especialmente frecuentes durante la mitad ms fra del ao. 1-10 Mnimos secundarios dentro de un gran sistema depresionario atlntico.En la figura 2 tenemos una de estas situaciones en las que se halla presente un centro de bajas presiones secundario, el cual se ha formado en el frente fro de un gran sistema depresionario procedente del Atlntico. Estos mnimos secundarios pueden llegar al Mediterrneo siguiendo una trayectoria que pasa por el Canal de la Mancha,

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PARTE B.METEOROLOGIA

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cuenca del Rdano y Golfo de Len. En el caso de nuestro ejemplo puede observarse como, delante del frente fro que ya est alcanzando las Baleares, soplan vientos del SW y detrs, el viento gira lentamente al NW. Estos vientos del NW nos manifiestan un transporte de masas de aire atlntico subpolar al Mediterrneo, acompaadas de un rgimen de chubascos. La amplia abertura entre los Pirineos y los Alpes franceses es el camino ms frecuente para dicho transporte de aire atlntico. En estas situaciones el tiempo ms favorable est ligado al frente fro, a lo largo del cual son posibles turbonadas muy intensas. No obstante, la caracterstica principal de este tipo de tiempo es el rpido cambio del rgimen de los Vendavales del SW a los vientos fuertes del NW. Adems de la trayectoria reseada, otras borrascas, semejantes a la de nuestro ejemplo, pueden seguir un camino ms meridional a travs del Golfo de Vizcaya, cuenca del Garona y Golfo de Len. Naturalmente, tambin la mayor frecuencia de estas situaciones tiene lugar en la mitad ms fra del ao y dentro de sta, principalmente, en otoo.

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Figura 2
1-11 Borrascas generadas en una lnea de vaguada entre los anticiclones atlntico y euroasitico.En aquellos casos en que el anticicln atlntico generalmente centrado en las Azores, se extiende hasta alcanzar la pennsula Ibrica, al mismo tiempo que desde el anticicln ruso se prolonga una cua hacia el SW penetrando en el Mediterrneo Occidental una vaguada baromtrica ligada a un gran sistema de bajas presiones centrado al N de Inglaterra, suelen desarrollarse en lnea de vaguada,perturbaciones del tiempo, que acaban manifestndose por centros depresionarios como el caso de la figura 3. Estos centros se manifiestan generalmente como estacionarios, pudiendo ser responsables de lluvias y lloviznas persistentes acompaadas de amplias zonas de mala visibilidad, sin que normalmente den lugar a temporales importantes. 1-12 Borrascas argelinas.Cuando se manifiesta en el Mediterrneo una actividad, acusada por una serie de borrascas que lo cruzan hacia el E, y sobre el frica del Norte se extiende un frente fro bien marcado, acaba por desarrollarse en la regin argelina, a lo largo de dicho frente fro, un centro de bajas presiones que termina por penetrar en el Mediterrneo a medida que se profundiza. En la figura 4, nos encontramos ante una de estas situaciones, en que la borrasca bien desarrollada, est ya cerca de las Baleares. Estas borrascas suelen persistir durante un largo tiempo, sobre todo cuando, como en el caso de nuestra figura, son continuamente regeneradas por un flujo de aire atlntico. El tiempo asociado a estas situaciones depende naturalmente del sector de la borrasca que interese la regin determinada; as suelen haber lluvias fuertes y persistentes delante del frente caliente, lloviznas y mala visibilidad en el sector caliente y turbonadas y rgimen de chubascos, en y detrs del frente fro. No son raros fuertes temporales asociados a estas situaciones.

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1-13 Borrascas que penetran a travs del estrecho de Gibraltar.En la figura 5, nos hallamos ante una de estas situaciones, las cuales suelen evolucionar muy rpidamente. En nuestro ejemplo, el sector caliente de la borrasca, est localizado sobre Argelia, donde sopla intensamente el Siroco procedente del Sahara. En el Mediterrneo Occidental tenemos una circulacin bien definida del SE que est trayendo continuamente aire procedente de la regin del mar de Sirte, que por estar movindose sobre un mar ms fro, produce nieblas y lloviznas. El frente fro alcanzar rpidamente al caliente y la borrasca ya ocluida se desplazar hacia el N, hasta crearse una situacin de tipo anlogo al descrito anteriormente.

Cap. 1

PARTE B.METEOROLOGIA

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Figura 5

1-14 Situaciones anticiclnicas con Levante en el Estrecho.En la figura 6, tenemos una de dichas situaciones, en la cual la mitad S del Mediterrneo Occidental est sometida a una corriente general de Levante correspondiente a la circulacin en torno del borde meridional de un gran anticicln centrado en el Atlntico. Cuando, como en nuestro caso, existe adems una baja centrada al SW de la Pennsula o sobre el NW de frica, la circulacin en la regin del Estrecho, intensificada adems por las condiciones locales, suele dar lugar al establecimiento de Levantes fuertes y persistentes que, en ciertos casos, son responsables de importantes temporales; por el contrario, en la mitad N del Mediterrneo Occidental, estas situaciones se distinguen por una circulacin muy dbil y tiempo muy bueno.

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Figura 6

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GENERALIDADES

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1-15 Explicacin de los cuadros climatolgicos.A continuacin se incluyen los cuadros climatolgicos de ocho estaciones del litoral. Los valores normales de la presin, dados en milibares, estn reducidos al nivel de la mar. Las frecuencias del viento estn calculadas a base de las observaciones directas efectuadas a las 7 h, 13 h y 18 h. Los valores de la lluvia se dan en milmetros o sea, litros por metro cuadrado; y se entienden por das de lluvia, aqullos en que la precipitacin ha sido igual o superior a 0,1 mm. Para la clasificacin en das despejados, nubosos y cubiertos se ha tenido en cuenta la cantidad de nubes a las horas de las observaciones, considerando como despejados los das de nubosidad media inferior a 0,2 del cielo total; cubiertos, los de nubosidad media superior a 0,8 siendo nubosos todos los intermedios. 1-16 Situacin de gota fra.Acontece cuando en los niveles superiores se produce un embolsamiento de aire fro dentro del aire caliente, debido a una rotura de la corriente en chorro que da lugar a una irrupcin en punta, de aire fro hacia latitudes ms bajas; aire fro que queda luego aislado formando una depresin en altura. Al principio no se detecta en los mapas de superficie y da lugar a precipitaciones a veces muy intensas con grave riesgo de inundaciones en tierra y de empeoramiento en las condiciones para la navegacin. 1-17 Nota importante.El Instituto Nacional de Meteorologa ha puesto a disposicin de los usuarios que naveguen por las costas que abarca este derrotero, los nmeros de telfono 906.365373 para la zona comprendida entre el Golfo de Cdiz y Mlaga y el 906.365371 para la zona que abarca desde Mlaga al Golfo de Len. En estos telfonos se recibir toda la informacin meteorolgica martima costera y de alta mar que se precise.

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1-18 DATOS CLIMATOLOGICOS DE TANGER

PARTE B.METEOROLOGIA

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1-19 DATOS CLIMATOLOGICOS DE MALAGA

GENERALIDADES

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Cap. 1

Cap. 1

1-20 DATOS CLIMATOLOGICOS DE ALMERIA

PARTE B.METEOROLOGIA

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1-21 DATOS CLIMATOLOGICOS DE ALICANTE

GENERALIDADES

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Cap. 1

Cap. 1

1-22 DATOS CLIMATOLOGICOS DE VALENCIA

PARTE B.METEOROLOGIA

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1-23 DATOS CLIMATOLOGICOS DE CASTELLON DE LA PLANA

GENERALIDADES

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Cap. 1

Cap. 1

1-24 DATOS CLIMATOLOGICOS DE TARRAGONA

PARTE B.METEOROLOGIA

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1-25 DATOS CLIMATOLOGICOS DE BARCELONA

GENERALIDADES

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Cap. 1

Cap. 1

PARTE C.OCEANOGRAFIA

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PARTE C.OCEANOGRAFIA 1-26 Profundidades.Al W del estrecho de Gibraltar, la plataforma continental se extiende hasta 20 M de la costa de Espaa. En el Estrecho, los placeres que desbordan la costa, entre punta Camarinal y Tarifa, estn ligados a los que desbordan la costa de frica, entre las puntas Malabata y Alboasa, por una loma submarina con profundidades menores a los 350 m. Al E de esta loma, las profundidades, que aumentan muy rpida y regularmente, sobrepasan los 900 m sobre el meridiano de Algeciras. Al W de la loma, por el contrario, los fondos son mucho ms irregulares. Las profundidades menores a los 100 m se extienden 20 M al W y 15 M al SW del cabo Trafalgar, y sobre la lnea que une a este cabo con el de Espartel, se encuentra el banco Ridge o Majun, con fondos menores a los 100 m, siendo el mnimo de 50 m. El veril de los 100 m corre muy cerca de tierra en las costas S y SE de Espaa. En la costa E, entre el cabo de San Antonio y el cabo Salou, se separa y forma un largo entrante hacia el S, englobando los fondos de donde emergen los islotes Columbretes. Pasado el cabo Salou, el veril vuelve a acercarse a tierra. 1-27 Corrientes.El Mediterrneo, que ocupando en la zona templada una extensin de ms de 2.000 M de E a W, hallndose ceido al S por la costa septentrional de frica, que slo opone una dbil barrera a los abrasadores vientos del desierto, no recibe, en suma, del Nilo, P, Rdano, Ebro y otros ros de menos caudal, ms que una tercera parte del agua que pierde por evaporacin, quedara en seco muy pronto si constantemente no afluyesen a l, en un extremo las aguas del Atlntico por el estrecho de Gibraltar y en el opuesto las del mar Negro por el estrecho de Dardanelos. Las corrientes del Mediterrneo son, en una gran extensin, puramente corrientes superficiales de naturaleza temporal, causadas por el viento cuando ha sido continuo de algn cuadrante, pero hay tambin una corriente general de circulacin en el sentido contrario de las agujas de un reloj, del agua que entra corriendo hacia el E en la superficie a travs del estrecho de Gibraltar y despus sigue la costa de frica hasta Port-Said. All gira hacia el N a lo largo de la costa de Israel y Lbano y ms tarde hacia el W a longo de Asia Menor. Por la evaporacin, el agua del mar Mediterrneo es ms salina, con un incremento natural en su densidad. Por lo tanto, se va hacia el fondo y este exceso de agua en el fondo va hacia el ocano Atlntico, sobre la barrera que forma el poco profundo estrecho de Gibraltar, en forma de una corriente superficial que corre hacia el E. Una pequea cantidad de agua va tambin como corriente submarina, a travs de los Dardanelos, mar de Mrmara y Bsforo, hacia el mar Negro, debajo de la corriente superficial que fluye en direccin opuesta. Las dos cuencas, oriental y occidental del Mediterrneo, se consideran separadas por Italia y Sicilia y unidas solamente por el canal de Malta y el pequeo estrecho de Mesina. La circulacin de superficie fundamental en el Mediterrneo, consiste en un separado movimiento contrario a las agujas de un reloj en cada una de las dos cuencas, con la corriente principal entrante hacia el E en el canal de Malta que es comn a ambas. Esta circulacin se muestra en la figura 7. La circulacin de la cuenca occidental se forma por una rama de la corriente principal entrante hacia el E, la cual corre a lo largo de la costa N de Sicilia, sube por la costa occidental de Italia, y luego a lo largo de la costa S de Francia y costa E de Espaa. La circulacin en la cuenca oriental, se forma de la corriente general que corre hacia el N la costa de Israel y Lbano, dobla despus hacia el W a longo de Asia Menor y otra vez hacia el N en el mar Egeo. Al N del mar Egeo encuentra a la corriente procedente del mar Negro con la que se combina y corre con ella hacia el W a lo largo de las costas de Grecia, reforzada a menudo en este punto, por una corriente superficial en la misma direccin producida por los prevalecientes vientos del N de aquella regin. Sigue hacia el W y una rama recorre el Adritico en movimiento contrario a las agujas de un reloj. Despus la corriente va hacia el SW en la costa SE de Italia y finalmente vuelve al SE, en la parte W del mar Jnico, a reunirse con la corriente principal hacia el E. La circulacin general que se ha descrito, no est an bien conocida en sus detalles. Fuera de las derrotas principales, el nmero de observaciones efectuadas ha sido muy pequeo, y sto particularmente se refiere al extremo E del Mediterrneo, al mar Egeo y gran parte de la costa N del Mediterrneo. Debido a la complejidad de esta costa N y a las numerosas islas que existen, probablemente, muchos de los remolinos y otras corrientes locales, forman parte de la circulacin general. Como ya dijimos anteriormente la corriente general no es invariable tanto en direccin como en intensidad en todos los lugares. Estn afectadas principalmente, por el viento y los hileros de corrientes

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locales de naturaleza eventual, llegndose a producir en el primer caso grandes variaciones cuando el viento sopla fuerte y continuo de un rumbo determinado.

Figura 7

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El grado de alteracin no es el mismo en todos los lugares. En el estrecho de Gibraltar, la corriente entrante hacia el E, es casi siempre de direccin constante. Aparte de sto, la parte ms constante de la circulacin, es la comprendida en la derrota de Gibraltar a cabo Bon. Aqu, aproximadamente el 50 60 % de las corrientes que se han observado durante el ao, comprendidas entre el NE y el SE, se dirigen al E. El resto puede ir en cualquier direccin, incluso W, producida por vientos fuertes del E. Desde cabo Bon a Port-Said la variacin es ms marcada. El retorno occidental a lo largo de la costa N y las corrientes de la parte central de las cuencas, son las ms variables. La mayor parte de las corrientes, en las derrotas principales, exceden en su velocidad a 1 nudo, encontrndose la mayor proporcin de este exceso entre Gibraltar y cabo Bon. La zona de las corrientes ms fuertes, es la comprendida entre Gibraltar y el meridiano 02 W, siendo la frecuencia de las que exceden de 1 nudo, casi el 25 % de Agosto a Octubre y decreciendo a casi el 10 % de Febrero a Abril, aunque a veces se han observado corrientes con velocidades de 2 a 3 nudos al W del meridiano 02 E. 1-28 Corrientes en el estrecho de Gibraltar.El estrecho de Gibraltar es conocido como regin de fuertes corrientes generales y de marea, siendo el movimiento horizontal de las aguas el resultante de la combinacin de ambas, por lo que, como tanto la general como la de marea varan considerablemente en los diferentes lugares del Estrecho, es muy difcil hacer una observacin exacta. Las observaciones efectuadas hasta ahora de ambas corrientes son insuficientes para dar una completa y segura informacin sobre el movimiento de las aguas. Se encuentra mayor complicacin porque, ahora se ha visto que hay adems una variacin, debida a las pocas del ao, del volumen de agua que pasa a travs del Estrecho, y por lo tanto, de la velocidad de la corriente en el mismo, aunque se ignora en que cantidad es la variacin durante el ao, cantidad que es menor en invierno que en otoo, lo cual est de acuerdo con la variacin temporal, en el Mediterrneo, a causa de la evaporacin, de las lluvias y de la mayor aportacin de los ros. Por estas causas, los datos que a continuacin se mencionan, son solamente para dar una idea general del promedio de la intensidad de la corriente. Dentro del Estrecho, mientras que por el centro siguen las aguas la direccin E, cerca de las costas siguen la direccin de las mismas. Esta corriente superficial hacia el E, es generalmente dbil, llegando a poder anularse en profundidades menores a los 40 m, en ambos lados del Estrecho, aumentando su velocidad en el eje del mismo.

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La mayor velocidad la adquieren las aguas en el meridiano de Tarifa, en cuya angostura puede ser de 2 nudos, velocidad que puede aumentar considerablemente en algunos puntos cuando soplan fuertes y continuados vientos del W. Entre los meridianos de Tarifa y punta Europa, la velocidad de la corriente de marea es de 2 a 2,5 nudos, as es que, con una corriente de 2 nudos, el movimiento horizontal del agua puede llegar a ser de 4 a 4,5 nudos hacia el E durante el tiempo de la marea entrante. Algunas veces se han observado paradas o corriendo las aguas hacia el W en algunos lugares, lo cual sucede por poco tiempo, cuando se combina alguna marea equinoccial saliente con fuertes vientos del E. Junto a estas corrientes generales y constantes, afectan a las aguas del Estrecho otros movimientos generados, bien por la influencia del viento, o bien por la influencia de la variabilidad de la marea en distintos puntos. El viento puede producir corrientes a favor o en contra de la corriente superficial del Estrecho. As los vientos de Levante pueden provocar una corriente hacia el W, en contra de la general, pero de muy escasa duracin. La diferencia entre el rgimen de mareas entre el Mediterrneo (prcticamente inexistente) y el Atlntico, genera fuertes corrientes de marea que alternativamente cambian de direccin. En las proximidades de la costa, se genera una corriente hacia el E en marea media subiendo y hacia el W en marea media bajando, producindose un retardo de 3 horas entre el momento de cambio de marea en el centro del Estrecho con respecto a la costa. 1-29 Corrientes al E de Gibraltar.En la zona de 20 M al E de Gibraltar, la corriente es extremadamente variable, lo cual es preciso tener en cuenta al hacer la recalada en el Estrecho viniendo del E. Entre el extremo oriental del estrecho de Gibraltar y el meridiano de Mlaga, se ha observado que la corriente principal ha alcanzado a veces la velocidad de 5 nudos. Sin embargo, se experimentan frecuentemente corrientes del SE con velocidades superiores a los 3 nudos, durante la ltima mitad de Febrero y primera semana de Marzo, en la zona al S del paralelo de punta Europa, mientras que al N de este paralelo la corriente era muy pequea. El viento durante este perodo fue mayormente entre el SW y el NW. En las derrotas principales de los buques, entre el extremo oriental del Estrecho y el meridiano 02 W, pueden observarse durante todo el ao corrientes en cualquier direccin con velocidades superiores a 1 nudo, aunque siempre predominan las que se dirigen entre el ENE y el ESE. La proporcin de las corrientes que van en estas direcciones es del 49 % de Noviembre a Enero, 53 % de Febrero a Abril y 62 % de Mayo a Octubre. Corrientes con velocidades superiores a los 2 nudos, en estas direcciones, existen en cualquier poca del ao; corrientes superiores a los 2 nudos se experimentan principalmente en los meses de Mayo a Octubre. 1-30 Corrientes de las costas S y E de Espaa y en las islas Baleares.A lo largo de la costa SE de Espaa, la velocidad de la corriente entrante hacia el E es variable, pudiendo considerarse de 1 a 2 nudos entre el meridiano de Mlaga y el cabo de Gata y de algo menos en este cabo y el de Palos. Entre el cabo de Palos y el cabo de San Antonio, la corriente se divide en dos ramas, una que se dirige al ESE, al S de las islas Baleares, y la otra sigue al NE entrando en el golfo de Valencia. En el golfo de Valencia, los vientos frescos del NE, producen una corriente hacia tierra, parte de la cual eleva el nivel de las aguas en los puertos y otra parte es desviada por el cabo de San Antonio, dirigindose al S o SE, a reunirse con la corriente principal entrante hacia el E, especialmente si al W del cabo hay vientos del W. En otro caso los vientos del NW, producen una corriente que va hacia fuera de tierra que hace bajar el nivel del mar en los puertos y luego se dirige al SE, entre las islas Baleares, y el S, pasando el cabo de San Antonio, a reunirse con la corriente principal. En el golfo de Len, los vientos fuertes del NW, producen corrientes hacia el S y SE que fluyen entre las islas Baleares y entre estas islas y Cerdea, que al confundirse con la corriente general, van insensiblemente inclinndose hacia el E. Con vientos del SE al SW, las aguas corren hacia el interior del golfo, de forma que entre las islas Baleares se experimenta una corriente hacia el N, mientras que la corriente principal no es afectada. 1-31 Hileros de corrientes.Los hileros de corrientes, tan comunes y abundantes en el estrecho de Gibraltar, se encuentran generalmente en las inmediaciones de las puntas ms avanzadas y de los bancos que de ellas se destacan; aparecen instantneamente y sin indicios precursores, an cuando la mar se halle en su mayor reposo, formando de pronto un hervidero como de agua en ebullicin, con una ma-

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rea encrespada que a menudo rompe; se hacen muy temibles para toda clase de embarcaciones de vela cuando se les agrega la fuerza del viento y de la mar que aqul levanta; adquieren a veces un movimiento vertiginoso, ocasionado sin duda por el choque de la corriente general con la de la marea, el cual hace perder el gobierno a las embarcaciones de vela, obligndolas a dar una vuelta en redondo si no cuentan con suficiente viento fresco para dominarlos (pueden citarse bastantes casos de faluchos pescadores zozobrados por estos hileros, y aun el de una embarcacin mayor que, navegando en popa con viento flojo del W y mar gruesa del E, fue cogida por un fuerte hilero sobre la punta Leona, donde al perder el gobierno se atraves a la mar y desarbol los masteleros), y en muchas ocasiones se presentan al costado del mismo buque, sin dejarlo antes de haber andado un buen rato con l, por lo cual no pueden darse reglas para cuidar su inesperado encuentro. Los ms fuertes son los que se forman sobre las puntas, cuyos ngulos son muy agudos y en el que la costa cambia bruscamente de direccin, y regularmente adquieren su mxima fuerza a media marea, que es cuando tambin la tiene la corriente de flujo o de reflujo. Sobre la costa de Espaa son muy comunes, y an puede decirse que tienen su asiento en el cabo de Trafalgar, los Cabezos, la isla de Tarifa, la punta del Fraile, el bajo de la Perla y la punta de Europa; sobre la de Marruecos los hay en el cabo Espartel, la punta Malabata, la de Altares, la de Alboasa, la de Cires, la Leona y la de Almina de Ceuta, y se encuentran tambin mucho ms al E del meridiano de la punta de Europa y bastante internados en el Mediterrneo, si bien ya no son tan considerables ni locales. En el cabo de Trafalgar se experimentan los ms violentos, sin que falten a ninguna marea, con ms o menos fuerza, segn sea aquella de sicigias o de cuadratura, y cogen ms extensin que todos los dems del Estrecho, pues prolongndose hacia el SW y el WSW pasan por encima de la Aceitera y de los bancos inmediatos. Cuando con ellos se combina la mar de leva, las proximidades de dicho cabo se hacen doblemente peligrosas, por lo cual los navegantes, al embocar o desembocar el Estrecho con mar gruesa, se alejan considerablemente del citado cabo, poniendo as por obra el refrn marinero de: cabo de Trafalgar, o muy a tierra o muy a la mar. En los Cabezos tampoco faltan a cada marea hileros que, unidos a los remolinos ms o menos vivos, segn es la fuerza de aquella, se extienden por fuera y a travs de las Lajas, cruzando las ms veces el Estrecho y recalando sobre los bancos que salen de la punta Malabata y de la de Alboasa; pero estos hileros, que los prcticos llaman Hileros de las Lajas, en tiempos normales no son muy violentos, y cuando la mar est llana solo producen un hervidero poco temible, si bien con mal tiempo la encrespan considerablemente. Por fuera de la isla de Tarifa, a cada media marea, hay tambin hileros, aunque de poca extensin, los cuales corren al SE con la vaciante y al SW con la creciente, siendo ms fuertes en el primer caso, y se desvanecen a medida que se alejan del sitio en donde se forman para volver a reproducirse. Sobre la punta del Fraile, la de Carnero y la de Europa, los que se notan son de menos extensin que los anteriores, y se desvanecen a medida que penetran en el Mediterrneo. Los que se experimentan sobre el cabo Espartel y la punta de los Judos y por fuera de Tnger, no son de gran consideracin, y se forman, como todos, a cada media marea. Los que ocurren entre la punta de Malabata y la de Alboasa son los ms fuertes que se conocen sobre la costa de Marruecos; resultan, al parecer, del choque de las corrientes a cada marea contra el banco del Fnix y el de Jaseur; extienden su accin por encima de las Lajas, o sea del gran banco que desde aqu avanza hacia los Cabezos, y puede decirse que alcanzando a los que salen de dichos Cabezos, atraviesan el Estrecho, formando a cada media marea un no interrumpido hervidero de N a S. Los que se encuentran sobre la punta de Cires, Leona y la de Santa Catalina salen poco de la costa, pero con las vaciantes de grandes mareas, en las cuales se les une la corriente general, son violentos, si bien con las crecientes nunca son tan fuertes. 1-32 Mareas.Se dice que este fenmeno no existe en el Mediterrneo, an cuando tal asercin no sea de todo punto exacta, pues el influjo de las del Atlntico se nota ms al E del meridiano de Mlaga, y su latido digmoslo as, se percibe muy bien en las extremidades septentrional y meridional del Mediterrneo, o sea en el golfo de Venecia y en el de Sidra, mientras que en algunos otros puntos del litoral, y relacionadas con los movimientos de la luna, no dejan de experimentarse tambin ciertas elevaciones y depresiones ms o menos sensibles, si bien de poco o de ningn inters para la navegacin. Dicha escasez de mareas se atribuye a no ser bastante ancho el estrecho de Gibraltar, para que en el tiempo que transcurre de marea a marea en el Atlntico entre o salga por aqul la gran masa de agua

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necesaria a mantener ambos mares a un mismo nivel. Sin embargo, tal suposicin cae por su pie con solo observar que si bien el influjo de las mareas del Atlntico parece anulado al rebasar el meridiano de Mlaga, vuelve a aparecer con bastante fuerza en Venecia y en la isla Djerba, o de los Gelves, que se hallan muy lejos del citado Estrecho. Sentado sto, y cindose a la cuenca occidental del Mediterrneo, describiremos solamente el movimiento de las aguas que en cada lunacin se experimenta en el estrecho de Gibraltar y en sus inmediaciones, que son los sitios en que se notan las mareas con toda seguridad. 1-33 Mareas en el Estrecho.Corrientes de mareas.El estrecho de Gibraltar representa la zona de transicin entre la marea atlntica, con amplitudes caractersticas mayores de 1 m y la marea mediterrnea, con amplitudes caractersticas mayores de 0,5 m. La hora en que ocurre la pleamar en diversos puntos del estrecho de Gibraltar ha tratado de fijarse en distintas pocas por varias observaciones; pero hasta ahora, slo se ha conseguido hacerlo satisfactoriamente en Algeciras, Gibraltar, Ceuta, Tnger y Tarifa. En la carta 105 (Estrecho de Gibraltar) han sido trazadas las lneas que delimitan las zonas de mareas anteriormente definidas y marcadas con las letras A y B las de la costa de Espaa, siendo B la inmediata a la costa. Las de la costa de frica las indican las letras A y C siendo sta ltima la ms cercana de la costa. Los prcticos convienen en que las cabezas de agua, o sea, grandes mareas de sicigias, ensanchan considerablemente las fajas de revesa, haciendo as posible el que cualquier buque que sea velero atraviese el Estrecho de E a W, an cuando sea con poniente, para lo cual debe aprovechar la creciente hasta ponerse al W del meridiano de Tarifa, a causa de que desde aqu hacia fuera las aguas tiran al E mucho menos. En la costa de Espaa la creciente para el W empieza a las cinco de la maana del primer da de la luna, y desde esta misma hora las aguas corren hacia el W en una faja de mar que sale a 1 M del cabo de Trafalgar, a 0,75 M de la punta baja del cabo Plata, a 1 M de las puntas Paloma y de la Pea (por dentro de los bajos) a 200 m escasos de la extremidad meridional de la isla de Tarifa, a otros 200 m de la punta de Canales, a 0,5 M escasas de la de Guadalmes, a 200 m de la del Acebuche, a 0,5 M de la del Fraile y la otra 0,5 de la de Europa, constituyendo as una lnea que puede llamarse lnea de revesa de tierra. El mismo da primero de la luna, y por fuera de dicha lnea de revesa de tierra, se advierte constantemente entre el meridiano del cabo de Trafalgar y el de la punta de la Pea, que una hora despus de haber empezado la creciente para el W, es decir, a las seis de la maana, se suspende el movimiento de las aguas para el E, y que media hora despus, o sea, a las seis y media, ya corren en general hacia el W hasta la mediana de la canal. Entre el meridiano de la punta de la Pea y el de la de Camorro, a las tres horas de marea creciente para el W, es decir, a las ocho de la maana, se suspende el movimiento de las aguas para el E, las cuales se mantienen paradas o empalagadas, como dicen los prcticos durante toda la marea; al mismo tiempo que ocurre dicha suspensin, la revesa ensancha, hasta salir su lnea como a 1 M de las puntas ms pronunciadas. Desde el meridiano de la punta de Camorro para el E, las aguas corren siempre hacia el E por la canal o freu del Estrecho; pero a las tres horas de creciente para el W la revesa que corre al W entre dicho meridiano y el de punta Europa, se ensancha, formando una faja que sale a 2 M de la punta de Guadalmes, a dos escasas de la del Acebuche, a igual distancia de la del Fraile, a 2 M de la de Europa, constituyendo as la lnea que puede llamarse lnea de revesa de fuera. A pesar de lo acabado de manifestar, debe tenerse presente que dichos fenmenos peridicos, se verifican slo en das de cabezas de aguas, pues en mareas ordinarias no se nota ms que una revesa que, separndose muy poco de la costa, sigue su configuracin, pasando por dentro de los Cabezos, y que an las mismas revesas de sicigias tiran tan poco hacia el W mientras que a los mismos chicos les cuesta mucho trabajo el conseguirlo con vientos del NW al SW. En la costa de frica la creciente para el W empieza a las seis de la maana del primer da de luna, o sea, con una hora de retardo con respecto a la costa de Espaa, y desde esta misma hora las aguas corren hacia el W, en una faja de mar que sale a 1 M del cabo Espartel, a otra de la punta Malabata, a otra de la de Alczar, a 0,5 M de la de Cires, a otra 0,5 de la Leona y a otra 0,5 de la de Almina, constituyendo as una lnea que llamaremos lnea de revesa de tierra. A las siete de la maana del mismo primer da de la luna, o sea, una hora despus de empezar la creciente, las aguas, desde el meridiano de la punta Alczar y para el W, comienzan a detenerse en su

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curso ordinario para el E, y a la hora y media de creciente, cambiando de rumbo se dirigen hacia el W en todo lo ancho del Estrecho, con algunas diferencias que desde dicho meridiano para el E forman una segunda lnea de revesa como en la costa de Espaa, de la manera siguiente: Desde el meridiano de la punta de Alczar para el E, a las tres horas de empezada la creciente para el W, o sea, a las nueve de la maana, se separa la revesa, ensanchndose por fuera de la tierra antes designada, hasta salir a 3 M de la punta de Cires, a 1,5 de la Leona y a 1,5 M de la de Almina, constituyendo as una lnea que llamaremos lnea de revesa de fuera. Pero as como en la costa de Espaa, estas diferencias slo se advierten en las cabezas de agua, porque en mareas ordinarias la revesa se extiende hasta un lmite menos apartado de la costa que el que hemos designado en la lnea de revesa de tierra. En la desembocadura oriental del Estrecho, la amplitud de la marea, o bien la diferencia entre sus alturas mxima y mnima, no pasa de 1,2 m el segundo da despus del novilunio. Segn las observaciones realizadas, en el Estrecho la corriente producida por la marea corre hacia el E con el reflujo y hacia el W con el flujo, encontrndose la lnea divisoria, que apenas sale 0,1 M de la isla de Tarifa, a muy corta distancia de las puntas ms avanzadas. Fuera de dichas lneas, que marcan el lmite entre la corriente general y de la marea, las aguas tiran constantemente de W a E; por tanto, quien quiera ganar barlovento con poniente debe voltejear por dentro de las lneas de revesa con marea creciente y conseguir su objetivo, tanto ms cuanto ms prximo se halle el novilunio o plenilunio, pues en las cuadraturas apenas tienen fuerza las mareas. Teniendo en cuenta lo reducido de la zona que abrazan las mareas muertas en el Estrecho, ningn velero grande y de aparejo de cruz podr voltejear con ventaja si con vientos del W tiene que montar la punta de Europa y la de Almina, mientras que los de aparejo latino podrn conseguirlo siempre que se mantengan dentro de las revesas, pero con mareas vivas no slo podrn los primeros montar desahogadamente aquellas puntas, sino que tambin, si con veleros, podrn pasar la canal, mantenindose siempre dentro de las lneas de revesa que, como hemos visto, a media marea creciente salen, por trmino medio, a 2 M de la primera de dichas puntas y a 1,5 de la segunda. Se entiende que, para aprovechar las corrientes producidas por las mareas, es preciso estar al tanto de las horas en que cambian de rumbo, a fin de maniobrar de manera que se est sobre el cabo o la punta que se trata de montar cuando la creciente tenga mayor fuerza, que es siempre a las tres horas de principiar el flujo. Los costeros que con poniente pasan el Estrecho de E a W suelen dar la vela una hora despus de la salida de la luna, porque ya entonces la marea crece por tierra y luego van prolongando las bordadas ms afuera a medida que se ensancha la zona de la creciente. En este caso, en que se procurar no salir de la lnea de corriente de marea favorable, porque si se cayese dentro de la corriente general podra perderse en poco tiempo lo ganado en muchas horas, se conocer si se avanza hacia el W o se retrocede hacia el E, enfilando unos con otros los distintos objetos de la costa. El Establecimiento, o sea, la hora de pleamar de sicigias en la boca oriental del Estrecho, puede considerarse de 1 h 50 min para los clculos de mareas, pues dicha pleamar se verifica en Gibraltar y Algeciras aproximadamente a 1 h 45 min y en Ceuta a las 2 h. La corriente de la marea vaciante se une a la corriente general, aumentando su fuerza en direccin al E por la mediana de la boca, pero llevando menos velocidad a longo de una y otra costa, as que, siguiendo la configuracin de la tierra, tira al ENE entre el pen de Gibraltar y la punta de Torremolinos, y se dirige al ESE entre Ceuta y Alhucemas. La corriente de la marea creciente en ambas costas sigue una direccin inversa a la de la vaciante, y cuando se une a las revesas de la corriente general, las cuales en aquellos parajes caminan hacia el W, adquieren fuerza suficiente para ayudar a llegar a la boca oriental del Estrecho a las embarcaciones que con ponientes frescos navegan en demanda de ella. La velocidad de la corriente de la marea creciente en ambas costas no es fcil fijarla; pero es probable que en las proximidades de sicigias llegue a ser de 1 nudo, que combinada con la de la revesa de la corriente general, que se considera en tiempos normales de 0,5 nudos, produce una velocidad total de 1,5 nudos. 1-34 Mareas en varios puntos.En ocasiones, en el pen de Vlez, las aguas corren hacia el W a razn de 2 nudos. De sto se desprende la probabilidad de que lo mismo suceda en el saco de Estepona y Marbella, en el que con viento del W se sale a barlovento sin gran trabajo.

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PARTE C.OCEANOGRAFIA

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Las mareas, desde los meridianos de Mlaga y Alhucemas para el E, van siendo tan insensibles que sus corrientes no pueden ayudar en manera alguna la marcha de las embarcaciones, pues en Villa Sanjurjo cuyo Establecimiento de Puerto es de 2 h 08 min, su Unidad de Altura es de 0,28 m. En la entrada del ro Martn o de Tetun, que est mucho ms cerca de la boca oriental del Estrecho que Mlaga, y cuyo Establecimiento de Puerto es de 2 h 12 min, la amplitud de marea llega a 1,1 m; pero desde ella hacia el E disminuyen sensiblemente los efectos de mareas, que puede decirse que ya, ms all de Alhucemas, no se conocen; pues de las observaciones hechas en Melilla y las Chafarinas se ha deducido que la luna tiene solamente una pequea parte en las elevaciones y depresiones de las aguas, con independencia de la accin del viento reinante. En Argel, Cartagena y Mahn, de las observaciones hechas respecto a elevaciones y depresiones de las aguas, no se ha sacado ms fruto, pues aun, cuando en distintas ocasiones los maregrafos han marcado en ellos de 0,34 a 0,42 m de elevacin sobre el nivel ordinario, tales alteraciones se creen producidas por los vientos reinantes y por las oscilaciones baromtricas. Como de los dems puertos de la cuenca occidental se puede decir lo mismo, resulta que en general no puede darse el nombre de mareas a las pequeas elevaciones y depresiones de las aguas que se noten en algunos lugares; sin embargo de lo cual pueden ser interesantes para los fsicos las que, ocasionadas por la influencia reunida del sol y de la luna, se experimentan con cierta regularidad en Toln y otros puntos. Se cree que la onda de la marea, entrando por el estrecho de Gibraltar, se dilata por la cuenca occidental del Mediterrneo como si fuera por una extensa baha, y hace que la hora de la pleamar en cada punto se verifique sucesivamente de W a E. Las notables elevaciones de las aguas que con frecuencia se observan en los puertos de dicha cuenca se deben generalmente a la accin de los vientos, pues por lo regular, y coincidiendo casi siempre con la bajada del barmetro y la subida del termmetro, se experimentan cuando reinan los de los cuadrantes segundo y tercero. Basta hacerse cargo de la gran masa de agua que con SW entra por el estrecho de Gibraltar para entender el por qu se elevan las aguas en todos los puertos de las inmediaciones de dicho Estrecho. Con temporales del SW al SE en los puertos del golfo de Len, las aguas se elevan a 0,55 m sobre el nivel ordinario; en el puerto de Mahn sucede lo mismo, en el de Argel suben 0,42 m, y otro tanto puede decirse de los dems puertos de la cuenca. Cuando sin preceder viento alguno de la parte W se nota elevacin en las aguas, puede esperarse que lo habr del tercer cuadrante, pues dicha elevacin, acompaada de descenso de barmetro, es indicio de que ya hay en el Atlntico. Sin embargo puede suceder que no llegue al sitio en que se haya hecho esta observacin aun cuando no se haya dejado de notar su influencia. En el puerto de Mahn la citada elevacin cuando es extraordinaria se mira como precursora de una de las nortadas que se experimentan en el golfo de Len despus de temporal del SW y luego que se entable el viento del N empieza a disminuir aquella hasta que las aguas vuelven a su nivel ordinario o aun descienden ms si el viento se mantiene duro y persistente. Con vientos de los cuadrantes 1 y 4, a causa de ser igual la presin atmosfrica en ambos mares, se hallan igualmente deprimidas las aguas en uno y otro, pero cuando ocurren las mayores depresiones, segn lo observado simultneamente en Argel y en Toln, es cuando el barmetro est ms alto o sea con tiempo sentado, por Enero y Febrero, que son los meses ms fros y secos en la cuenca occidental del Mediterrneo. A pesar de sto, las leyes generales acabadas de exponer sufren alteraciones, motivadas ya por la configuracin de las costas, ya por la fuerza de los vientos. As, pues, los NE y N duros que mantienen deprimidas las aguas en los puertos del golfo de Len, de la costa de Espaa y de las Baleares, las elevan en los de Argelia, mientras que los vientos del SE al SW, que las mantienen bajas en los puertos del N de frica, las hacen subir en los del golfo de Len, en los de Valencia y en los de toda la costa meridional de Espaa. En resumen, puede quedar establecido que las mareas slo pueden utilizarse para la navegacin en el estrecho de Gibraltar y en el meridiano de Mlaga; que independientemente de las mareas, las aguas se mantienen deprimidas en toda la costa septentrional de la cuenca de que se trata, cuando, con tiempo sentado reinan vientos del 1 al 4 cuadrante, y que se mantienen elevadas cuando reinan los vientos opuestos; que en la costa meridional de dicha cuenca, o sea, en la costa del N de frica, sucede todo lo contrario de cuanto se acaba de decir respecto a la septentrional, que dichas elevaciones y depresiones estn en razn inversa de las bajadas y subidas del barmetro, y que con tiempo calmoso la eleva-

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cin de las aguas es indicio de vientos del tercer cuadrante, mientras que la depresin de las mismas anuncia vientos del primero. 1-35 Oscilaciones del nivel del mar en amplitud extraordinaria en el Mediterrneo Occidental.El fenmeno es de frecuencia anual, aunque algunos aos se den varios episodios, o no se presente. Esto ocurre en Junio y Septiembre. El perodo es de varios minutos (5-10) y la amplitud entre 1 y 2 m, en las islas Baleares, pudiendo durar varias horas. Parece estar asociado con la formacin de una gota fra al SW de la pennsula Ibrica y la presencia de una corriente en chorro sobre la mitad oriental de la misma, as como la presencia a nivel local (Palma de Mallorca) de una inversin en la mitad inferior de la troposfera. Adicionalmente, parece observarse la presencia de una discontinuidad del viento al nivel de la inversin antes citada (en la parte inferior es del E o SE y en la superior del S o SW), y a plazo muy corto (algunas horas) el comienzo de las oscilaciones de presin mencionadas anteriormente. 1-36 Bioluminiscencia.Es frecuente observar bioluminiscencia en el mar de Alboran, en los meses de Octubre a Junio. 1-37 Anuario de Mareas.Para conocer las horas y alturas de pleamares y bajamares, debe verse el Anuario de Mareas publicado por el Instituto Hidrogrfico de la Marina, en el que figuran dichos datos para los puertos ms importantes de nuestras costas, as como diferencias en hora y altura con los de menor importancia. Con estos elementos es posible obtener las mareas, con la aproximacin necesitada por el navegante, en cualquier lugar de nuestras costas. En este Anuario, las alturas de mareas estn referidas al cero hidrogrfico de las cartas correspondientes, debiendo sumarse a las sondas anotadas en las cartas, para obtener las sondas verdaderas en el instante de la pleamar o bajamar. Las circunstancias meteorolgicas de viento y presin tienen marcada influencia en las horas y alturas de mareas, modificando las calculadas tericamente. Estas alteraciones no pueden ser previstas, por lo que en la prediccin publicada en el Anuario de Mareas, no se han podido tener en cuenta. En la descripcin de cada ra, puerto o baha se indican las alteraciones que pueden sufrir las mareas por razn de los tiempos. PARTE D.NAVEGACION 1-38 Recaladas al Estrecho.Los puntos de recalada ms notables en la boca occidental del Estrecho son el cabo de Trafalgar y el cabo Espartel, de los cuales conviene el primero a las embarcaciones que desde el de San Vicente o el de Santa Mara vienen prolongando la costa de Espaa con vientos del primer cuadrante; porque en este caso, como de seguro han de encontrar levante en el Estrecho, les interesa aguantarse sobre ella, a cuyo redoso hallarn abrigo de la mar. El cabo Espartel como alto, marcado y limpio, es preferido siempre por quienes, procedentes del Atlntico, vienen corriendo el paralelo de la boca occidental en busca de ella, los cuales deben procurar reconocerlo bien, para lo que de da tendrn presente que no puede confundirse con ninguna tierra inmediata, y menos con el cabo de Trafalgar, cuya configuracin es sumamente distinta, y de noche les servir de seal la luz de su faro. De noche, y con tiempo fosco, especialmente si no se tiene seguridad en la estima, debe recalarse con precaucin, pues si se trajera algn error hacia el S y la luz del cabo Espartel no se viera por cualquier causa, podra suceder que de lejos se tomase por la boca del Estrecho la depresin que hace la costa que corre al S de las tierras altas de dicho cabo, lo cual ha ocasionado algunas prdidas. Por consiguiente, cuando de noche se quiera recalar sobre la boca occidental del Estrecho, si no se ven bien claras la luz del cabo Espartel y la del cabo de Trafalgar, cuyos rayos se cruzan bastante, debe suspenderse la marcha hasta que, despejndose la atmsfera, se vean bien, caso que por sus demoras se vendr en conocimiento del punto de la nave. El cabo de Trafalgar, aunque lejos, se halla dominado por los notables Altos de Meca, que de muy lejos le dan a conocer, y cuenta adems, con fondo aplacerado en sus inmediaciones, por lo cual, a quien hallndose de noche sobre la boca occidental del Estrecho se le oscureciese el cielo en trminos de ocultrsele la luz del cabo de Trafalgar y la luz del cabo Espartel, o bien hallndose de da en dicho paraje le cargase una cerrazn, le sera posible cerciorarse de su distancia a la costa de Espaa con slo consultar

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simultneamente la sondaleza y la carta, en la seguridad de que no se corre riesgo alguno mientras no se baje el veril de 50 m de agua, y que desde dicho veril, con rumbo al 135, se va por medio de la canal. Los puntos de recalada de la boca oriental del Estrecho, para las embarcaciones procedentes del Mediterrneo, son el pen de Gibraltar y la Almina de Ceuta, de los cuales, con atmsfera despejada, se avistar el primero a 40 M, apareciendo luego poco a poco aislado y ms alto en el extremo N que en el S, al mismo tiempo que se descubrir, tambin aislado, el monte de las Monas, o sea la sierra Bullones. A medida que se avance, se vern ms pronunciadas dichas dos eminencias, entre las cuales aparecer abierta la boca del Estrecho, se divisarn las torres que coronan las alturas del Pen, se distinguirn los derrumbaderos blancos que ste presenta a la banda oriental, y finalmente, se reconocer la torre del faro. La sierra de Bullones se presentar con sus dos picos cnicos, de los cuales el ms alto es el septentrional, y ltimamente aparecer la Almina de Ceuta, que, aunque de menos elevacin que las alturas citadas, es notable por el castillo del Hacho, gran fortificacin que la corona. Debe advertirse que al N del pen de Gibraltar, o sea, entre l y la sierra Carbonera, la tierra es tan baja que a veces su depresin suele confundirse con la boca del Estrecho, lo cual, en tiempo oscuro y con vientos del E al SE, puede ocasionar el que, tomando dicho Pen por la sierra Bullones y la Carbonera por l, vaya la embarcacin a ensenarse y perderse en la playa de Mala Baha. Tambin sucede en circunstancias anlogas, confundiendo la sierra Bullones con el Pen, el tomar la ensenada de Ceuta por la boca del Estrecho, a causa de ser bajas las tierras al S de aquella sierra. 1-39 Dispositivos de separacin del trfico.Con objeto de conseguir una mayor seguridad en la navegacin, en determinadas zonas, han sido establecidos unos dispositivos de separacin del trfico, consistentes en vas de circulacin en sentido nico, con una zona de separacin entre ellas. Estos dispositivos han sido aprobados por la Organizacin Martima Internacional (OMI). En las zonas en que han sido establecidos estos dispositivos, los buques deben utilizar las vas de circulacin. Estas vas de circulacin concebidas para ser utilizadas por todos los buques, tanto de da como de noche, como se seala en la Regla 10 del REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES (1972), la cual debe ser observada en todo momento. En los casos en que se establezcan zonas de navegacin costera entre estos dispositivos y la costa, slo podrn navegar por ellas los buques que contempla el apartado d) de la citada Regla 10, modificada por la Res. A. 678 de la OMI de 19-10-89. Las flechas que figuran en las cartas dentro de las vas de circulacin, slo determinan la direccin general del trfico; todo el ancho de las vas es utilizable para la navegacin. Los buques deben asegurarse tanto como les sea posible de que sus rumbos concuerdan con el sentido nico de trfico de la va de circulacin en que se encuentren. Los buques deben mantenerse a estribor de las zonas de separacin y evitar entrar en ellas, salvo casos de emergencia para evitar un peligro inmediato. Los buques normalmente debern entrar o salir de dichas vas de circulacin por sus extremos. Los buques que tengan que entrar o salir de dichas vas de circulacin por sus lmites laterales lo harn en ngulos tan pequeos como sea posible. Los buques que no utilicen las vas de circulacin, debern mantenerse bien separados de ellas y evitarn cruzarlas, y cuando sto sea inevitable, lo harn con ngulos tan rectos como sea posible. 1-40 Estacin de Trfico Martimo (STM) de Tarifa.Situacin y zona de cobertura.El Servicio de Trfico Martimo (STM) de Tarifa est ubicado en situacin 36 01,1 N, 05 34,8 W y su zona de cobertura es la comprendida entre los meridianos de los faros de cabo Espartel y de punta Almina, a excepcin de la baha de Algeciras desde la demora 085 del faro de punta Carnero hacia el Norte y de la costa peninsular mediterrnea. Telfonos: (956) 684757 y 684740; Fax: (956) 643606; Tlex: 78262 CCTG E. Servicios que proporciona.El STM de Tarifa mantiene escucha permanente en los canales 10 y 16 de VHF y proporciona los siguientes servicios: a) Informacin.Informacin urgente, a cualquier hora en el canal 16 y 10. Boletines de informacin a la navegacin a las horas pares + 15 en el canal 10 previo anuncio en el canal 16. Pueden emitirse boletines adicionales. b) Asistencia radar.El STM mantiene vigilancia radar ininterrumpida y puede proporcionar asistencia radar (situacin, rumbo, velocidad y trfico) a los buques y embarcaciones que la soliciten y se encuentren en la zona de cobertura. Todos los servicios son gratuitos. Procedimiento GIBREP.Es el sistema de informacin normalizado que, de acuerdo con la Resolucin IMO 531 (13), utilizarn los buques al notificar al STM sus detalles de navegacin.

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Se llamar por VHF canal 10 16 TARIFA TRFICO 2 M antes de entrar en la zona de cobertura o al salir de los puertos del Estrecho (si el puerto est en la baha de Algeciras al pasar al E de punta Carnero) y se pasarn precedidos de GIBREP los detalles siguientes: A. Nombre e indicativo del buque. B. Fecha y hora. C. Situacin: latitud y longitud. D. Demora y distancia desde una marca terrestre. E. Rumbo. F. Velocidad. G. Ultimo puerto. I. Puerto de destino. L. Indicacin de si se va a usar el dispositivo, va de circulacin, si va a cruzarlo, etc. M. Canales de escucha permanente. P. Tipo y cantidad de carga y cdigo IMO si son peligrosos. (Q). ficiencias o limitaciones nuticas. (S). Indicar si la visibilidad es menor a 3 M. U. Tipo de buque. X. Otra informacin de inters. Los detalles C y D son alternativos. Los detalles entre parntesis solo se indicarn si procede. Este sistema es obligatorio para los buques y embarcaciones que, estando obligados a llevar equipo de VHF, tengan: i).Pabelln espaol. ii).Intencin de navegar por el mar territorial espaol. iii).Transporten mercancas peligrosas o sus residuos. iv).Tengan deficiencias u otras limitaciones que afecten o puedan afectar a su maniobrabilidad o navegacin. El sistema es voluntario para el resto de los buques, a quienes se invita a participar. Los buques incluidos en el apartado iv) debern preceder sus detalles de la palabra DEFREP. Los buques que deseen modificar los detalles pasados con anterioridad debern comunicar con Tarifa Trfico, indicando CHANGEREP. 1-41 Zonas de ejercicios militares desde el cabo Trafalgar al cabo de Gata.Zona Martima del Estrecho.Zona de mar del campo de adiestramiento Sierra del Retn.Est considerada zona permanente de ejercicios anfibios quedando definida por las siguientes coordenadas: 36 10,35 N, 05 53,57 W 36 08,68 N, 05 54,36 W 36 07,71 N, 05 55,53 W 36 06,26 N, 05 53,62 W 36 08,41 N, 05 51,08 W Zona de ejercicios de tiro de batera de costa sobre blanco remolcado y al garete.La zona de mar correspondiente a los puntos siguientes est considerada como zona de ejercicios de tiro de batera de costa, estas zonas son: Zona de tiro Centro C1: 36 00,0 N, 05 36,0 W Zona de tiro Estrecho C2: 35 57,5 N, 05 34,5 W E1: 35 55,0 N, 05 22,0 W C3: 36 00,5 N, 05 24,0 W E2: 35 59,0 N, 05 22,0 W C4: 36 04,0 N, 05 26,0 W E3: 36 01,0 N, 05 16,5 W E4: 36 01,5 N, 05 11,5 W Zona de tiro Almina E5: 35 59,5 N, 05 09,0 W A1: 35 54,2 N, 05 17,5 W E6: 35 54,0 N, 05 17,0 W A2: 35 55,0 N, 05 03,0 W E7: 35 55,5 N, 05 19,0 W A3: 35 53,0 N, 05 06,0 W A4: 35 53,0 N, 05 19,5 W

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Zona permanente de ejercicios de aeronaves de bombardeo LE-D 56.Crculo de 5 M de radio centrado en el punto 36 15,5 N, 04 59,5 W. Zona de ejercicios militares utilizados por el Ejrcito de Tierra. Tarifa Este 36 06,0 N, 05 49,0 W 36 19,0 N, 05 14,0 W 36 01,0 N, 05 55,0 W 36 14,0 N, 05 06,0 W 36 03,0 N, 05 41,0 W 36 12,0 N, 05 19,0 W 36 06,0 N, 05 49,0 W 36 18,0 N, 05 05,0 W 36 12,0 N, 05 05,0 W 36 19,0 N, 05 14,0 W Estrecho (A) Estrecho (B) 36 00,0 N, 05 19,7 W 35 56,0 N, 05 23,0 W 36 02,0 N, 05 06,0 W 35 53,0 N, 05 16,0 W 35 56,5 N, 05 13,1 W 35 53,0 N, 05 22,0 W 35 54,5 N, 05 22,5 W 35 55,0 N, 05 16,0 W 35 53,5 N, 05 24,7 W 35 52,0 N, 05 19,0 W 36 00,0 N, 05 19,7 W 35 56,0 N, 05 23,0 W La actividad de estas zonas ser anunciada en la publicacin semanal de Avisos a los Navegantes y por medio de Radioavisos Costeros y Navtex. 1-42 Zonas permanentes de ejercicios de tiro de superficie, antiareo, terrestre, aeronaval, de costa, lanzamiento de misiles, cohetes, adiestramiento y repostado de unidades areas, ejercicios bombardeo-lanzamiento de carga y paracaidismo, vuelos de entrenamiento de helicpteros, en la Zona Martima del Estrecho que abarca ste Derrotero.

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LED 19 (Mar de Alborn)

LED 56 (Estepona S)

Situacin 36 38 N, 04 20 W 36 11 N, 02 02 W 35 50 N, 02 07 W 35 50 N, 04 54 W 36 38 N, 04 20 W Crculo de 5 M con centro en 36 15 28 N, 04 59 31 W

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LED 21 (I. Columbretes, Castelln)

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Situacin 40 19 N, 01 03 30 E 39 37 N, 01 08 00 E 39 38 N, 00 21 00 E 39 46 N, 00 16 00 E 40 19 N, 01 03 30 E 37 13 N, 01 15 W 37 13 N, 00 45 W 36 56 N, 00 45 W 36 56 N, 01 15 W 37 13 N, 01 15 W

LED 22 (Mazarrn, Murcia)


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LED 26 (Alicante E)

38 35 N, 01 07 E 38 20 N, 01 38 E 37 34 N, 01 03 E 37 57 N, 00 18 E 38 25 N, 00 33 E 38 35 N, 01 07 E 39 22 20 N, 00 16 00 W 39 16 30 N, 00 06 00 W 39 13 15 N, 00 10 00 W 39 20 30 N, 00 18 20 W 39 22 20 N, 00 16 00 W 39 12 N, 00 07 W 38 50 N, 00 20 E Arco de 55 M de radio con centro en 39 29 N, 00 29 W 38 39 N, 00 00 W 39 07 N, 00 16 W Arco de 25 M de radio con centro en 39 29 N, 00 29 W 39 12 N, 00 07 W

LED 32 (Cullera, Valencia)

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LED 59 (Ganda, Valencia)

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1-43 Zonas permanentes de ejercicios de adiestramiento de buceadores de combate.Zona Martima del Mediterrneo. Situacin M-1 Zona comprendida entre la costa y la lnea que une punta Podadera y cabo Tioso. M-2 Zona comprendida entre la costa y la lnea que une cabo Tioso y cabo Calnegre. M-23 Zona comprendida entre la costa y las lneas que unen punta del Estacio- el Faralln y el bajo de Fuera- cabo Palos.

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1-44 Zona permanente de ejercicios de lanzamiento de cargas de profundidad.Zona Martima del Mediterrneo. Situacin M-134 Crculo de 2 M de radio centrado en 37 27 N, 01 00 W

1-45 Zona permanente de ejercicios de lanzamiento de erizos de guerra.Zona Martima del Mediterrneo. Situacin M-135 Entre los paralelos 39 53 06 N y 39 54 48 N y los meridianos 00 40 18 E y 00 40 48 E

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PARTE D.NAVEGACION

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1-46 Relacin de almadrabas que se calan en las costas S y SE de Espaa. Provincia martima de Cdiz Situacin aprox. del centro Direccin aprox. rabera de tierra Direccin aprox. rabera de fuera (paso) Direccin aprox. rabera de fuera (retorno)

Distrito

Base de tierra

Cdiz

El Palmar A.Cabo Roche B.Torre Nueva Ensenada de Barbate A.Esquina SW azotea del faro de Barbate B.Centro azotea torre del Tajo Cabo Plata A.Proximidades casa cortijo de caballera B.En las proximidades de Zahara

36 14,1 N 06 07,9 W 36 09,2 N 05 55,8 W 36 06,2 N 05 50,9 W 5 207,5 152,5

Barbate

Tarifa

Provincia martima de Algeciras Tarifa Lances de Tarifa A.Casa Guardia Civil (cara W extremo S) B.Faro de Tarifa (torren de poniente) La Atunara A.Obra militar N (cuartel Guardia Civil) B.Obra militar (fuerte de Santa Brbara)

36 00,7 N 05 37,7 W

40

247,5

No cala

La Lnea

36 09,4 N 05 19,8 W

292,5

No cala

22,5

Provincia martima de Ceuta Ceuta Aguas de Ceuta 35 52,5 N 05 19,1 W

Provincia martima de Mlaga Estepona Chullera, S. A. 36 19,5 N 05 14,4 W 36 19,2 N 05 13,5 W

Provincia martima de Cartagena Mazarrn La Azoha A.Punta de San Gins B.Lomo de punta de la Azoha

37 33,0 N 01 10,6 W

Nota.A fin de evitar posibles daos y averas a las almadrabas, los buques que naveguen en sus proximidades, les darn un prudencial resguardo, teniendo en cuenta que la rabera de fuera puede extenderse hasta 2.000 m del centro o cuadro de la almadraba. Los buques de pesca con artes de arrastre, harn sus faenas a ms de 3 M del extremo de la rabera, y los buques que pesquen con artes fijos o de cerco, pescarn a ms de 0,2 M a sotavento de las almadrabas. A estos fines las almadrabas estarn debidamente balizadas. Las almadrabas de esta costa se sealan:

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1-47

GENERALIDADES

Cap. 1

De noche.Cada almadraba mantendr desde el anochecer, en un barco o boya fondeados a 100 m del punto ms saliente de la almadraba, ya sea de la rabera de fuera o cuadro, en caso de que no tuviera rabera de fuera, dos luces dispuestas verticalmente, roja la superior, a no menos de 5 m sobre el nivel del mar, y blanca la inferior, separadas entre s 2 m. El alcance de cada una no ser inferior a dos millas, siendo visibles en todo el horizonte. En las almadrabas que tengan rabera de fuera, se dispondr de un barco o boya fondeado a 100 m por fuera del cuadro, dos luces dispuestas verticalmente y separadas entre s 2 m, blanca la superior, a no menos de 5 m sobre el nivel del mar, y roja la inferior con un alcance cada una no inferior a 2 M, siendo visibles en todo el horizonte. De da.En los mismos palos de las embarcaciones o boyas citadas, se mantendrn colocados constantemente bolas de medio metro de dimetro, con los mismos colores y disposiciones de las luces del punto anterior

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1-47 Artes de pesca de moruna.

Latitud Cala Higuera (Garrucha) La Isleta Escullos (Garrucha) Rodalquilar (Garrucha) El Carnaje San Pedro (Garrucha) Pata del Caballo Agua Amarga (Garrucha) Villaricos (Garrucha) Cala Larga (Aguilas) Terreros Cabezo Negro (Aguilas) Pozo del Esparto (Aguilas) Cala Cristal Cueva del Lobo (Aguilas) Cabezo Pajizo (Aguilas) La Palmera (Aguilas) El Pino Posta de la Aguilica (Aguilas) Cala Blanca La Fuente El Fraile (Aguilas) Postas el Coln Cala Junquera Cala Honda Casa Colorada (Mazarrn) La Escalerica (Mazarrn) Cala Leo (Mazarrn) Cueva Lobos (Mazarrn) La Isla (Mazarrn) Playa Caracolas Cabezo de la Pelea Punta de Benzal 36 45,5 N 36 48,8 N 36 48,4 N 36 497 N 36 50,2 N 36 53,8 N 36 54,0 N 36 55,5 N 37 15,7 N 37 18,2 N 37 18,5 N 37 18,7 N 37 20,1 N 37 20,4 N 37 21,4 N 37 22,9 N 37 23,8 N 37 10,5 N 37 24,2 N 37 28,8 N 37 26,5 N 37 24,2 N 37 25,4 N 37 24,5 N 37 30,1 N 37 31,0 N 37 32,9 N 37 32,9 N 37 33,0 N 37 33,0 N 37 32,1 N 37 31,3 N 37 33,0 N

Longitud 02 04,7 W 02 03,0 W 02 02,5 W 02 00,3 W 02 01,0 W 01 58,6 W 01 58,1 W 01 56,7 W 01 44,8 W 01 42,1 W 01 42,5 W 01 42,0 W 01 41,3 W 01 40,6 W 01 38,8 W 01 36,4 W 01 35,5 W 01 31,6 W 01 34,0 W 01 27,5 W 01 29,0 W 01 32,9 W 01 30,0 W 01 26,9 W 01 25,3 W 01 23,0 W 01 21,2 W 01 20,6 W 01 19,0 W 01 16,0 W 01 22,3 W 01 22,3 W 01 20,9 W

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Cap. 1

PARTE D.NAVEGACION

1-48

Latitud La Gra El Algarve Las Palmeras Casa Colorada del Alamillo El Ballenato Cueva de las Palomas Las Barcazas El Gorguel Cabo Negro Las Naricicas Parreo La Palmerica Cabo de Agua Alamillo (Mazarrn) Isla Plana (Mazarrn) Cala Reona (Cartagena) Las Melvas (Cartagena) Cala Tnez (S. Pedro del Pinatar) Trompa del Len (S. Pedro del Pinatar) El Pudrimel (S. Pedro del Pinatar) Escull de Alicante (S. Pedro del Pinatar) La Granadella (Altea) Cabo Morayra (Altea) Cabo Blanco (Altea) 37 33,4 N 37 33,6 N 37 34,4 N 37 34,4 N 37 34,4 N 37 34,4 N 37 34,5 N 37 34,24 N 37 34,30 N 37 35,12 N 37 34,30 N 37 34,00 N 37 33,20 N 37 34,0 N 37 34,0 N 37 36,7 N 37 37,5 N 37 37,9 N 37 42,2 N 37 46,1 N 37 47,8 N 38 43,5 N 38 41,0 N 38 40,3 N

Longitud 01 20,3 W 01 18,7 W 01 14,7 W 01 13,4 W 01 13,7 W 01 13,3 W 01 12,9 W 00 52,30 W 00 49,18 W 00 47,18 W 00 49,15 W 00 53,30 W 00 55,00 W 01 14,0 W 01 12,0 W 00 42,6 W 00 42,8 W 00 41,6 W 00 42,7 W 00 43,8 W 00 44,6 W 00 12,5 E 00 08,6 E 00 07,0 E

Estas artes de pesca, que se suelen calar de Abril a Junio, frente a las costas espaolas quedan muy cerca de tierra, pues los que ms se alejan, no lo hacen ms all de los 500 m. Normalmente estn balizados, de da por una bandera blanca y de noche por una luz blanca. 1-48 Relacin de pictogramas.

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capitana

combustible

drsena deportiva

drsena pesquera

drsena comercial

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CAPITULO II

ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Carta 105 2-1 Generalidades. El Estrecho de Gibraltar, por el cual se comunican los mares Atlntico y Mediterrneo, debiera con ms propiedad llamarse de Tarifa, por hallarse esta ciudad en su paraje ms angosto. Considerado fsicamente, constituye una canal por donde corren las aguas del ocano Atlntico a reparar las incesantes prdidas, que a causa de la evaporacin producida por el Sol y los vientos, sufre el Mediterrneo, para lo cual no sera suficiente por s sola la masa de agua que a ste conducen los ros que recibe. Considerado geolgicamente, se observa que su costa septentrional ofrece gran coincidencia con la opuesta, pues las sierras y puntas de la primera se dirigen hacia el S, como si buscaran a las que desde la segunda avanzan hacia el N, lo cual, unido a la identidad de capas del terreno, da a conocer la primitiva unin de una y otra, que ms tarde, merced a algn accidente geolgico, llegaron a separarse. El Estrecho de Gibraltar se dirige todo l del W al E, formando en su embocadura occidental, que es su parte ms ancha, como la boca de un embudo, donde aglomerndose las aguas del ocano corren luego con mayor velocidad por la angostura de Tarifa. La costa septentrional, o sea la de Espaa, se adelanta hacia el S a manera de un ngulo en cuyo vrtice se halla Tarifa, que viene a demorar al 120 del cabo de Trafalgar y al 246 de la punta del Fraile, mientras que la opuesta o de Marruecos, se tiende al 080 desde el lmite septentrional del frontn de Espartel, hasta la punta el Ksr o Alczar, revuelve luego al NE hasta la de Cires, y a continuacin corre al E a terminar en la de Almina, hallndose intermedia la punta Leona, que es la ms avanzada al N, siendo as la orilla que imprime a las aguas de la canal un rumbo ms directo, que puede estimarse como de 070. La costa septentrional completa, o sea la que empezando en el cabo Trafalgar termina en punta Europa, la cual es la ms larga y sinuosa, cuenta con 55 M de longitud incluyendo sus ensenadas, mientras que la meridional, comprendida entre el cabo Espartel y la punta Almina, no tiene ms que 42 M de extensin. El ancho de la embocadura occidental, que se considera formado entre el cabo Espartel y el de Trafalgar, de los cuales el primero demora al 168 del segundo es 24,2 M; el de la embocadura oriental, entre la punta Europa y la de Santa Catalina, que demora al 168, es de 12,5 M; el de la angostura de Tarifa, entre la isla de este nombre y la punta Cires, que demora al 132, es de 8,2 M; y el menor de todos, comprendido entre dicha punta Cires y la mediana entre Tarifa y el ro Guadalmes, que se halla al 337 es de 7,45 M. La profundidad del Estrecho es de ms de 300 m en el meridiano del cabo de Trafalgar, de 760 m en la angostura de Tarifa, de l.085 m en el de punta Carnero y de 1.200 m en la embocadura oriental, pero desde el meridiano de Ceuta para el E ms bien disminuye. En el fondo, de composicin muy variable, predomina la piedra mezclada de coral y cascajo entre el meridiano de Tnger y de la punta Europa, en el que slo se encuentra arena cerca de ambas orillas y desde el meridiano de cabo Espartel hacia el W, desde el meridiano de Tnger hacia el W es aplacerado, mientras que hacia el E forma un plano inclinado, de gran pendiente, como hemos visto. 2-2 Dispositivo de separacin de trfico del Banco del Hoyo.Se establece una zona de separacin de 2 M de anchura, cuyo eje une las siguientes situaciones:

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

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1) 35 55,79 N, 06 05,9 W 2) 35 55,79 N, 06 11,9 W Los lmites exteriores del dispositivo son las lneas que unen los siguientes puntos: a) Lmite N: 3) 35 58,49 N, 06 05,9 W 4) 35 58,49 N, 06 11,9 W b) Lmite S: 5) 35 52,59 N, 06 05,9 W 6) 35 52,59 N, 06 11,9 W Las direcciones del trfico principal son: 090 - 270.

Barbate Cabo Trafalgar 10

Cabo de Plata Punta Camarinal Punta Paloma 5

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(5) Punta Alboasa 50 Punta Malabata Cabo Espartel Tnger 45 40

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Dispositivo de separacin de trfico del Banco del Hoyo

Torre de Meca Faro de cabo Trafalgar, 015 Vejer Barbate

Mesa de Retn

Silla del Papa

Embocadura W del Estrecho

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Cap. 2

GENERALIDADES

2-4

San Bartolom

Monte Gitano Tarifa

Punta Cires Djebel Sidi Musa

Tzatzuja Faro de punta Malabata, a 19,5 M al 113

Fahamn Tnger

Faro de cabo Espartel, a 13,2 M al 135 Djebel Quebir Slokia

Monte Yibila

Embocadura W del Estrecho

2-3 Recalada.Los buques que procedan del W, para recalar en las proximidades del cabo Trafalgar, podrn reconocer la costa con relativa facilidad dado que cuenta con montes y marcas muy notables, mereciendo citarse entre las que se encuentran al N del cabo, los montes de Patra y La Muela, el casero de Vejer y los Altos de Meca con su torre; por el S del cabo se distinguen las alturas de las sierras de Retn, la Plata y San Bartolom. Si se procede del S, los puntos ms fciles de reconocer pueden ser adems de la torre y Altos de Meca, la punta y torre del Tajo, los pueblos de Zahara y de Barbate, ste ltimo con sus chimeneas de las fbricas de conservas, las alturas de las sierras de Retn, de San Bartolom, de Enmedio y de la Plata, sta con la torre de Gracia a su pie. 2-4 Fondeadero del cabo Trafalgar.Los buques de cabotaje hallan abrigo de los vientos del E y ENE, enfrente de las playas que hay entre el cabo Trafalgar y torre Nueva, inmediatos a la costa por fondos de 10 a 17 m, pero cuando los vientos pican al N o NW hay redoso al E del cabo, por enfrente de la playa llamada Varadero, en donde el tenedero es bueno. Se fondea entre 14 y 17 m, marcando la torre de Meca al 030 y la torre del Tajo al E.

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Faro de cabo Trafalgar, a 6 M al 326

Cuartel de la Guardia Civil

Torre de Meca

Torre de Meca

Faro de cabo Trafalgar, Silla del Papa Zahara 5,5 M al 096 Monte Nio Sierra de Enmedio Sierra de la Plata Sierra de Retn Torre del Tajo

Cabo Trafalgar

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

2-5 Cabo Trafalgar.El cabo Trafalgar constituye el lmite septentrional de la boca del Estrecho de Gibraltar. Es bajo, de tierra quebrada y arenisca y forma una pequea pennsula que levanta unos 22 m sobre el nivel medio de la mar; el istmo es bajo y arenoso, de manera que cuando se avista por el SE o NW aparece como una isla. Mareas.En el cabo Trafalgar, el Establecimiento de Puerto es de 1 h 33 min, la Unidad de Altura de 1,74 m y la Semiamplitud Mxima de 2,05 m. 2-6 Faro de cabo Trafalgar (36 10,7 N, 06 02,1 W).Situado en el extremo S del cabo y en la parte ms culminante de la pennsula. Constituido por torre blanca y casa. Es aeromartimo y demora al 236 de la torre de Meca. (Ver Libro de Faros). Su luz alcanza ms all del castillo de Sancti-Petri, rebasa los bajos de Los Cabezos prximos a Tarifa y se cruza con la de los faros Espartel, Tarifa y San Sebastin. Radiofaro .En el mismo edificio del faro, emite un radiofaro martimo. (Ver Libro de Radioseales). 2-7 Bajos.Banco del Hoyo.Es un placer de arena de unas 5 M de extensin, en direccin WNWSSE, cuyos extremos estn situados a 11 M al 236 Faro de cabo Trafalgar y 15 M al 251 del faro de Trafalgar. Su sonda mnima es de 16 m a 15 M al 248 del faro. Con mar gruesa es conveniente alejarse de este banco pues arbola y hasta es posible que con SW duro rompa sobre l. Entre este banco y el llamado de Trafalgar existen bajos de 16 y 18 m, algunos de ellos con fondo de piedra. Banco de Trafalgar.Es un banco de piedra de bastante extensin, muy peligroso cuando hay mar, con sondas de 11 a 19 m. Su fondo mnimo se halla al 235 y 5,1 M y al 241 y 5,5 M del faro de Trafalgar con sondas de 8,8 m y 6,6 m respectivamente forma con la Aceitera una canal de 2,5 M de ancho, con fondo mnimo de 14,9 m piedra y arena. Con mar gruesa las aguas de estos parajes adquieren un color amarillento debido a la remocin de las arenas. Bajo Aceitera.Es el ms peligroso en estos parajes y tiene 1 M de extensin en direccin de NNWSSE y 0,7 M en la de NE-SW con varios cabezos, separados por pequeos canalizos, estando la menor sonda, de 1,2 m a 1,7 M al 234 del faro de Trafalgar, teniendo otro cabezo tambin muy peligroso con 2,8 m de sonda, a 1,75 M al 230 y a unos 350 m del anterior. Como las corrientes tiran mucho hacia la costa, hay que darle buen resguardo. Bajo Piles y piedras Phare y de las Animas.Desde la parte de menor fondo de la Aceitera hay una cadena de piedras, como de 0,25 M de ancho, que llega hasta el mismo pie del cabo. Las ms notables son: el bajo Piles, a 1,25 M al 234 de Trafalgar, con 3,9 m, en la enfilacin del faro de Trafalgar un poco al N de torre de Meca y en la torre de Castilobo muy poco al E del convento de Conil; la piedra Phare, cuyo menor fondo es de 4,3 m en la misma demora y a 0,7 M del faro, en la primera de las enfilaciones citadas y en la de torre Nueva por torre Castilobo. Entre ellas, aproximadamente en su mediana, hay otra piedra con 4,5 m. Entre la piedra Phare y tierra y sensiblemente tambin en la primera de las enfilaciones citadas, hay otra piedra con 3,6 m de agua. La piedra de la Animas, que cubre y descubre, est casi al S del faro y dista de tierra unos 30 m, lo que la hace muy poco peligrosa por su proximidad a la costa. Riza del cabo Trafalgar.Entre la Aceitera y el cabo se nota un hervidero, que a veces aparece una rompiente, pasada la cual se encuentra la mar tranquila. Este hilero llamado por los naturales Riza del Cabo, es producido por las revesas de la corriente sobre las prominencias del fondo y es uno de los ms violentos del Estrecho de Gibraltar. Se presenta en todas las mareas, con ms o menos fuerza, segn sean stas de sicigias o de cuadraturas. Adquiere su mayor violencia a medio aguaje, prolongndose hacia

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Cap. 2

DE CABO TRAFALGAR A BARBATE

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afuera en direccin de SW al WSW pasando por encima de la Aceitera y bancos inmediatos. Cuando la mar de leva se combina con este hilero se hace muy temible y en tales circunstancias conviene pasar lejos de los bancos. Instrucciones.Estos peligros y la posibilidad de que existan otros constituidos por restos de barcos perdidos, muy abundantes en toda esta costa e imposibles de determinar, hacen aconsejar, sobre todo a los barcos de cierto porte, que pasen entre el canal formado por el bajo Aceitera, Placer de Meca y el Banco de Trafalgar, con tiempos duros de fuera no pasar nunca a menos de 6,5 M. 2-8 Altos de Meca.Torre de Meca.Por el NE del cabo Trafalgar se levanta casi bruscamente una sierra de unos 170 m de altura tendida aproximadamente en direccin SW al NE conocida con el nombre de Altos de Meca o sierra del Romeral. En lo alto, y en la parte occidental de sta, se destaca notablemente una torre blanca y circular que constituye con los altos citados, uno de los puntos ms notables de reconocimiento de la embocadura occidental del Estrecho en la costa de Espaa. Dicha meseta presenta un aspecto uniforme y blanco desde cualquier punto de la mar. Cuando se la marca al E se ven por su parte N algunas manchas de rida vegetacin, que se destacan sobre el fondo blanco del terreno.

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DE CABO TRAFALGAR A BARBATE


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2-9 A partir de cabo Trafalgar, la costa hasta Tarifa corre en direccin al SE, con alturas notables en su segundo trmino, pero en general, sus orillas son bajas y arenosas, plagadas de bancos submarinos y arrecifes, que avanzan de 3 a 5 M hacia afuera. Por ello cuando reinan vientos tempestuosos del tercer cuadrante es preciso alejarse suficientemente para evitar la marejada que se levanta sobre dichos peligros y sus prolongaciones submarinas. No obstante contiene algunas calas y ensenadas donde los buques costeros pueden encontrar abrigo de determinados vientos. Al E del cabo Trafalgar, forma la costa una pequea ensenada, con playa, cuyo extremo occidental es conocido con el nombre de cala del Varadero, en la que se puede desembarcar cmodamente, y en la oriental est el poblado de los Caos de Meca. Frente a dicho poblado hay una playa llamada La Poza, muy a propsito para varar embarcaciones menores en caso de necesidad. Esta playa est limitada al E por el arrecife del Caaveral. Arrecife del Caaveral.Son unas piedras que velan en bajamar frente al poblado de los Caos de Meca, limitando por el E la playa de La Poza, abriendo hasta unos 400 m de ella. En la banda occidental de La Poza tambin existen piedras a 100 m de la costa que pueden velar con las mareas. A unas 3 M ms al E del cabo Trafalgar, coronando un tajo bastante alto conocido por punta del Tajo, se alza una torre circular llamada torre del Tajo fcilmente reconocible por ser de color claro y por tener en sus proximidades y en su parte N una casa-cuartel de la Guardia Civil. Piedras.Al W de la torre del Tajo y a 1,1 M, hay dos piedras a flor de agua a unos 150 m de la costa. A 0,5 M al 215 de la torre del Tajo hay un bajo de piedra con 8,5 m en bajamar escorada. En la pequea ensenada denominada La Cala y en su costa de poniente hay varias piedras, que velan distantes unos 100 m de la costa. En esta ensenada se ha formado una playa, denominada playa de la Hierbabuena . 2-10 Obstrucciones. A 0,9 M al S de la torre del Tajo se han establecido arrecifes artificiales en fondos de 20 m. 2-11 Ensenada de Barbate.A partir de punta del Tajo, la costa tuerce hacia el ENE formando esta ensenada entre esta ltima punta y la de Zahara, disminuyendo de altura a medida que se acerca a Barbate. En el lmite entre las tierras feraces, que se hallan al E de la torre del Tajo, y los arenales del N de Barbate, es muy notable el picacho de Barbate que presenta una gran mancha blanca muy visible desde la mar y que sirve de marca para librarse de los peligrosos cabezos de punta Paloma. Carta 4441 2-12 El ro de Barbate desagua casi en el centro de la ensenada de su nombre por una boca de tierras bajas y arenosas con orillas de fango y marismas. Dentro del ro la profundidad en bajamar escorada, vara de 0,1 a 1 m, y frente al edificio de la Almadraba hay una poza donde se llega a sondar de 1,6 a 2,4 m en fondo

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

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fango; pero para llegar a ella hay que salvar una barra, en la cual, en bajamar no es posible asegurar su calado, por estar cambiando constantemente de profundidad y hasta de direccin. Cerca de la boca del ro se destacan los dos grandes edificios de la Almadraba, coronados por dos chimeneas; por dentro de ella se distinguen dos castilletes de celosa de hierro, de gran altura, que sirven para el paso de cables elctricos a travs del ro. Ha sido construido un muro de contencin en la margen izquierda, prolongndose a lo largo de ella hasta las proximidades de la boca del ro, continundose con una escollera. Frente a los edificios de la Almadraba, en la margen derecha, existe un muelle de ribera de unos 250 m de longitud. Dentro del ro se ha construido en las inmediaciones del Matadero de Barbate, un puente que enlaza la carretera de Barbate con Zahara de los Atunes. A 1,4 M a poniente de la desembocadura del ro de Barbate, arranca hacia el S el arrecife Los Corrales, el cual se prolonga hacia el SE terminando en Los Cabezos.
Faro de cabo Trafalgar Altos de Meca Picacho de Barbate Torre de Gracia, a 9,5 M al 319 Punta Camarinal Vejer

Monte La Viga Faro de cabo Torre de Meca Trafalgar, a 3 M al 355,5 Los Caos de Meca Cerro Patria

Sierra de Enmedio Torre del Tajo Barbate Sierra de Retn

Punta Camarinal Zahara Torre de Gracia Sierra de la Plata

Ensenada de Barbate 2-13 Enfilacin luminosa.Para sealar la entrada por el ro de Barbate, hay una enfilacin luminosa situada en la margen izquierda, estando la marca anterior a l.660 m al 114 del faro y la posterior a 70 m al 059 de la anterior. El rumbo es al 059 (Ver Libro de Faros).
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2-14 Almadraba.A 2,2 M al 185 del faro de Barbate se cala la almadraba Ensenada de Barbate (Ver relacin de Almadrabas). Adjunto a la misma existen sendas piscinas de engorde de atunes, en situacin aproximada 36 09 12 N, 05 55 48 W y balizadas por boyas luminosas. Estas zonas estn vigiladas por un barco en sus proximidades, que mostrar dos luces rojas verticales, con enlace permanente en canal 70 VHF (Ver Libro de Faros). 2-15 Faro de Barbate (36 11,3 N, 05 55,8 W).A unas 0,75 M al NW de la boca del ro, est enclavado el nuevo faro, constituido por una torre cilndrica de mampostera con cuerpo superior prismtico octogonal de 18 m de altura y pintada a bandas blancas y rojas (Ver Libro de Faros).

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2-16 Fondeadero de Barbate. Es muy a propsito para embarcaciones de mucho calado que no pueden salvar la barra. Se puede dejar caer el ancla, sobre fondos de arena, en cualquier sitio de los comprendidos dentro de la zona que abarcan los meridianos del faro y del edificio de la Almadraba. Hay que tener la precaucin de no hacerlo a levante de este ltimo meridiano donde se encuentran las piedras de Poniente de la Barra y los bajos de Zahara, adems de otros fondos de piedra. Ofrece buen abrigo con vientos del NE al NW, si bien se debe estar listos para salir a la mar en cuanto se ven indicios de vendaval. Piedras de Poniente de la Barra.A unos 600 m al SW de la barra del ro de Barbate, se sondan 2,8; 3,4 y 4,3 m en bajamar, sobre las llamadas piedras de Poniente de la Barra; con mar gruesa rompen y hacen muy peligrosa la entrada de la barra.

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Cap. 2

DE CABO TRAFALGAR A BARBATE

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Bajos de Zahara.Entre las demoras 164 y 139 del faro de Barbate y a 1.600 m aproximadamente de la playa de Pajares se extiende este bajo cuya sonda mnima es de 6,2 m, la cual est situada al 149 y 1,85 M de la mencionada referencia. Frente a las playas de Pajares y de Zahara, existen muchos fondos de piedra, por lo que debe tenerse precaucin al dejar caer el ancla cuando se fondea en estos lugares. Carta 4441 2-17 Puerto pesquero, comercial y deportivo de Barbate (36 11,1 N, 05 55,8 W).Situado a 5 M a Levante del cabo Trafalgar. Fax y telfono: (34) 956 43 05 87. Calado en bocana: 4,5 m. Instalaciones pesqueras: lonja, locales de armadores, cmara frigorfica, fabrica de hielo. Instalaciones nutico-deportivas: 331 atraques. Hasta 6 m: 92 De 10 a 12 m: 51 De 6 a 8 m: 71 De 12 a 15 m: 54 De 8 a 10 m: 60 Mayor de 15 m: 3 Eslora mxima: 20 m. Servicios. Agua, electricidad, combustibles, travellift de 32 Tm, gra de 5 Tm, rampas, talleres, muelle de espera, parking, telfonos, servicios bancarios, servicio sanitario. Enfilacin luminosa.Para facilitar el acceso al puerto existe una enfilacin luminosa con rumbo al 297,5. Boyas.En el interior del puerto se encuentran fondeadas varias boyas luminosas. El aeropuerto ms cercano se encuentra en Jerez a unos 60 km. Luces.Ver libro de Faros. Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja Servicios Aparcamiento

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Faro de Barbate

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Muelle pesquero Muelle deportivo Muelle comercial Esquema del puerto de Barbate

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

Puerto de Barbate

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Mareas.En el ro de Barbate, el Establecimiento de Puerto es de 2 h 38 min, la Unidad de Altura de 1,05 m y la Semiamplitud Mxima de 1,26 m. En el puerto, el Establecimiento de Puerto es de 1 h 33,4 min, la Unidad de Altura de 1,12 m y la Semiamplitud Mxima de 1,51 m. Naufragios.A 2.100 m al 245 de la luz que baliza el extremo del dique de abrigo, se encuentra hundida la gabarra Miau, cuyo naufragio es peligroso para la navegacin. A 5 M al S del puerto de Barbate, existe un naufragio, el cual no es peligroso para la navegacin.

DE BARBATE A PUNTA PALOMA


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Carta 444 2-18 Vejer de la Frontera. Es una poblacin que se encuentra asentada sobre una colina a unas 5,5 M al 041 del cabo Trafalgar, en el remate septentrional de los Altos de Meca; se avista de forma clara desde la ensenada de Barbate, pero al W del citado cabo solo se descubren los molinos de viento que hay encima de una loma de 218 m de altura sobre el nivel medio de la mar, situada a corta distancia, al W de la villa.

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Cap. 2

DE BARBATE A PUNTA PALOMA

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Carta 445 2-19 Desde Barbate hasta la punta Camarinal, la costa corre 8 M en direccin al SE con orillas bajas y arenosas, formando las playas, poco limpias por la existencia de piedras, de Pajares y de Zahara, separadas por la casa-cuartel de la Guardia Civil de Pajares y la playa de Cabo Plata separada de la de Zahara por la punta del mismo nombre. Al trmino de las cuales, la costa se eleva ligeramente formando los montculos y acantilados del cabo Plata, punta de Gracia y punta Camarinal. En la ladera NW del cabo Plata, destaca el edificio de un hotel. Se encuentra poblada de casas bajas as como al SE. 2-20 Punta de Zahara.Es de regular altura y se halla a unas 4,5 M de la poblacin de Barbate. Al S de la punta de Zahara desemboca el ro El Cachn, en cuya orilla meridional se halla el pueblo de Zahara. A 0,5 M al NW de punta Zahara existen varias piedras, sobre fondo de arena, algunas de las cuales velan y se separan 450 m de la costa. 2-21 Naufragio.En las proximidades de Zahara, en situacin aproximada 36 07 48 N, 05 51 00 W, existe un naufragio del que vela parte de la cubierta en bajamar. 2-22 Ensenada de Zahara. Llmase as al ligero arqueo que hace la costa comprendida entre la punta del mismo nombre y el cabo Plata, y que abraza una extensin de 2,5 M. Ofrece buen abrigo de la mar y del viento del E al ESE y an del SE si se busca la cercana y el redoso del cabo Plata, donde slo se experimentan fuertes rachas cuando ms afuera es muy duro el viento; pero debe tenerse presente que como este sitio se halla abierto al tercer cuadrante y parte del cuarto, es preciso abandonarlo en cuanto caiga el Levante. Los costeros, que huyendo de duros Levantes suelen refugiarse en este fondeadero, quizs el mejor de toda la costa con tales vientos, se aguantan perfectamente en l. Entre las alturas ms notables que parecen circundar la ensenada de Zahara destacan las de las sierras de Retn y de la Plata. La primera de ellas arranca de las proximidades de la punta de Zahara y corre irregularmente hacia el NNE presentando varios picachos y barrancos, poco notables. En su extremo SSW destacan dos antenas de comunicaciones. Debe tenerse en cuenta que, desde lejos y para quien vaya acercndose hacia punta de Zahara se le aparece como un cabo saliente. La de la Plata arranca tambin de la misma costa y se extiende en direccin al NE formando varios picachos en los que tambin se encuentra una antena de comunicaciones, siendo el ms alto el conocido por Silla del Papa que se eleva a 447 m sobre el nivel del mar. (Ver Zona permanente de ejercicios anfibios).
Sierra de Retn Sierra de Ubrique Zahara, a 6,5 M al 028 Cabo Plata Torre de Gracia Sierra de la Plata

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Ensenada de Zahara 2-23 Gasoducto.De la playa de Cabo Plata y en situacin 36 07 28 N, 05 50 18 W, parten las dos tuberas del gasoducto Magreb-Europa, orientadas al SW. Con el fin de dar un resguardo seguro a las tuberas, se ha establecido una zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre delimitada por los siguientes puntos: 36 02,80 N, 05 51,25 W 36 05,88 N, 05 50,93 W 36 07,00 N, 05 49,90 W 36 07,90 N, 05 50,61 W 36 06,51 N, 05 51,96 W 36 02,92 N, 05 52,56 W

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

El gasoducto submarino se prolonga con varias orientaciones atravesando el Estrecho y desembocando en la playa de Jeremas al S del cabo Espartel en la costa marroqu.

Barbate Cabo Trafalgar 10

Cabo de Plata Punta Camarinal Punta Paloma 5

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Pta. Alboasa 50 Pta. Malabata Cabo Espartel Tnger 45 15 10 5 6 55 50 45 40

Gasoducto MagrebEuropa
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2-24 Cabo Plata, punta y torre de Gracia.El cabo est a 2,5 M al 150 de la punta de Zahara; es elevado y procede en declive desde la sierra de la Plata. Tiene encima una torre cuadrada al N de la cual se descubre una hacienda en la falda del monte; est cercado de alta y notable peasquera y con la punta Camarinal, que dista 2 M al SE de l, abraza una buena playa de arena de fondos sucios que est dividida en dos hacia su mediana por un alto estribo de la sierra de la Plata, llamada punta de Gracia, donde se halla la torre Graciosa o de Gracia, que es circular y bastante elevada y sobre la que se encuentra el faro de punta Camarinal. Al N de esta punta y cerca de la costa, los costeros pueden encontrar abrigo de los vientos del E. La punta Camarinal es de tierras bajas, redondeada y saliente. Se halla cercada de piedras que requieren un resguardo de 500 m y est al pie de la sierra de la Plata. Cercana a la punta se distingue una casa cuartel de la Guardia Civil y otras casas blancas que se extienden hacia el N. Faro de Camarinal.Situado en Punta de Gracia (36 05,5 N, 05 48,5 W) formado por torre de piedra de 20 m de altura (Ver Libro de Faros). 2-25 Ensenada de Bolonia.Se forma con 1 M escasa de seno, entre la punta Camarinal y la punta Paloma, que se halla a 4,3 M al 106 de la primera, y ofrece buen abrigo para vientos del NW al NE. Su costa es alta y arenosa, continuando hacia el E y SE en la playa de Bolonia, larga, limpia en su parte N y sucia con piedras en el centro y sur donde termina al pie de la sierra de San Bartolom que forma varias playas, escasas de arena y pedregosas, hasta la punta Paloma. En la ensenada de Bolonia, se ven la cortijada e iglesia llamadas de Bolonia, y algunas casas de labranza algo ms retiradas. A 0,5 M al SE de la cortijada hay otro agrupado casero llamado El Lentiscal .

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Cap. 2

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Ocupando todo el interior de la ensenada de Bolonia se levanta la sierra de San Bartolom o de San Mateo, bastante elevada y que termina en muchos picachos de forma conspicua semejante a los dientes de una sierra, de los cuales el ms elevado tiene 436 m, descendiendo hacia el SE a formar punta Paloma , que es saliente y bien pronunciada. Carta 445 B Adems de los picachos de San Bartolom, una de las marcas ms notables que ofrece la costa septentrional del Estrecho consiste en una mancha larga y seguida de arena amarillenta y casi sin vegetacin, que, empezando por la parte E de la punta Paloma, va a terminar casi en el centro de la ensenada de Valdevaqueros en unas dunas paralelas a la lnea de costa. 2-26 Faro de punta Paloma (36 04,0 N, 05 43,1 W).Se encuentra prximo a la punta de este nombre y a 460 m de la orilla. Ilumina sobre el bajo de Los Cabezos. Del sector luminoso queda fuera el banco del Oeste o del Puerco, as como la Bajeta de Tierra o del Boquete al E (Ver Libro de Faros).

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Faro de Camarinal

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La apariencia externa del faro es la de una casa de dos plantas de tipo corriente rodeada de rboles, con la luz instalada en uno de sus balcones, siendo por lo tanto muy difcil su identificacin, an a corta distancia de la costa, pues su aspecto no difiere grandemente de los dems edificios existentes en sus inmediaciones. Debe advertirse que a uno y otro lado del sector luminoso, se distingue luz en un ngulo que vara con la distancia, disminuyendo a medida que el observador se aleja, pero esta luz difusa producida por el aparato es mucho menos brillante que la del sector que comprende el bajo y no puede confundirse. 2-27 Bajos.Piedra de la Morena.A 1,7 M al 281 del faro de punta Paloma existe una restinga que vela en bajamar y dista unos 300 m de la costa. Piedra Jabn.A 1 M al 278 de la referencia anterior; vela en bajamar escorada a unos 200 m de la playa y en sus proximidades estn los restos de un naufragio. Isleta Grande.Es una formacin semicircular de rocas de arrecifes que en bajamar presentan una pequea entrada por su parte S, quedando casi cubierta en pleamar y situada a 0,4 M al 193 del faro de punta Paloma, se encuentra a 350 m de los acantilados de la orilla. La costa al E de esta piedra, hasta la ensenada de Valdevaqueros, est circundada de piedras y arrecifes que descubren en bajamar y para librarse de ellos se debe pasar de la costa a ms de 500 m. Banco del Oeste o del Puerco.Su centro est a 2,7 M al 214 de punta Paloma, con sonda en bajamar de 12,3 m, siendo su fondo de piedra y cascajo.

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Placer Nuevo o de Luyando.Su sonda mnima de 7,2 m, piedra, est a 3,6 M al 187 de punta Paloma, rodeado de sondas hasta de 19 m, todo piedra. Bajo de Los Cabezos.Se encuentra comprendido entre el 153 y 191 del faro de punta Paloma y el 278 y 288 del faro de Tarifa. Su mnima sonda de 2 m en bajamar, al 178 de punta Paloma y a 2,4 M, se halla rodeada de sondas que varan desde 5,5 a 18 m, formando un conjunto de verdaderas agujas de piedras

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

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negruzcas y descarnadas, constituyendo el escollo ms peligroso que existe en esta costa, sobre el que rompe la mar con fuerza cuando reina temporal del SW, mientras que con Levante o en calma, y estando la mar tranquila, slo se experimenta un hervidero continuo que cuando el agua est clara, permite ver entre las escabrosidades del fondo, que presenta una cierta semejanza con la cumbre del monte San Bartolom, trozos de cascos de buques, calderas, anclas y otros restos de naufragios. Al W de la piedra de Los Cabezos y a una distancia de 0,75 M se halla un banco de piedra con 6 m en bajamar escorada. Por el NW de Los Cabezos y a una distancia de unos 600 m se encuentra la Bajeta de Fuera o de Poniente que es un conjunto de piedras puntiagudas como Los Cabezos, del que est separado por un pequeo canalizo con 15 a 18 m en bajamar y que se extiende unos 700 m de E a W por unos 400 m de ancho. Su menor sonda de 4 m, est a 2,5 M al 172 del faro de punta Paloma y rompe tambin con temporales de fuera. 2-28 Naufragios.Sobre el bajo de Los Cabezos y en situacin aproximada 36 01,27 N, 05 42,26 W, existen los restos del buque mercante Dimitros, habindose esparcido por la zona restos del casco y puntales en un radio de unos 500 m, siendo peligrosa la navegacin incluso para embarcaciones menores. Sobre este bajo existen los restos de varios naufragios. 2-29 Instrucciones. Los Cabezos, la Bajeta de Poniente, el placer de Luyando y el banco del W pueden considerarse como elevaciones de una extensa capa de roca que desde Los Cabezos se une a la punta de la Pea por medio de una restinga de la misma calidad, la que tambin presenta varias prominencias, de las cuales la principal es la Bajeta de Tierra. Sobre estos escollos rara vez rompe la mar como no sea con temporal, circunstancia que debe atribuirse a las fuertes corrientes de hasta 3 nudos, que con su movimiento vertiginoso se lo impiden, y los hileros que se experimentan en tiempos calmosos nunca son tan violentos como los que se encuentran sobre las puntas, aunque a veces cogen mucha extensin. Entre el banco del W y Los Cabezos hay de 22 a 34 m de agua sobre piedra y en la canal que los separa de punta Paloma se encuentran de 23 a 29 m, profundidad que disminuye hasta reducirse a 7 m cerca de dicho banco y a 10 en las inmediaciones de la citada punta. A media canal entre el placer de Luyando y Los Cabezos, hay de 21 a 28 m de agua, piedra y arena, que disminuye a medida que se acerca uno a otro veril. Para promediar la canal entre la Bajeta de Tierra y Los Cabezos se llevar enfilado el faro de Tarifa con el Hacho de Ceuta, y en el momento en que se llegue a enfilar la torre de la Pea con la horquilla de las Tetas, en la cumbre de la sierra de Nuestra Seora de la Luz, se estar aproximadamente, entre la citada Bajeta y Los Cabezos. En este caso, a fin de no tropezar en la primera, se procurar llevar la sierra de Bullones abierta de la extremidad meridional de la isla de Tarifa; y con objeto de ir libre de los segundos, se har por mantener cerrado lo ms septentrional de la pennsula de Ceuta con la citada extremidad meridional de la isla de Tarifa. En la mediana de dicha canal hay 38 m sobre piedra, pero desde ella hacia una y otra banda, disminuye la profundidad a medida que se acerca a los veriles, reducindose a 16, 10 y 7 m. El punto culminante de la Bajeta de Tierra se halla en la enfilacin del fuerte de Santa Catalina de Tarifa con la punta Leona, la ms septentrional de la costa de Africa, o bien en la de punta Paloma con un blanquizal situado por la parte N de punta Camarinal; y en la de la punta de la Pea, coronada por la torre de su nombre, con la horquilla o el intermedio de las dos Tetas de la cumbre de la sierra de Nuestra Seora de la Luz. Desde dicha bajeta hacia tierra todo el fondo es de piedra, y la mayor profundidad es de 14 m, que al llegar cerca de la orilla, y a las inmediaciones de la acantilada punta de la Pea, se reduce a 4,3 m. Los barcos de cabotaje que se dirigen hacia el W, barajando la costa, tanto para huir de la mar y de la fuerza del viento E como para aprovechar las mareas cuando barloventean, suelen pasar por entre la punta de la Pea y la Bajeta de Tierra, a pesar de ser preferible hacerlo por entre sta y Los Cabezos, a causa del mayor ancho y profundidad de la canal que media entre stos y ella. Para pasar Los Cabezos sin inconveniente por su parte S, se llevar descubierta la gran mancha blanca del picacho de Barbate por fuera del frontn del cabo Plata, no perdindolo de vista mientras la torre de la Pea no se enfile por entre las dos Tetas que forman la horquilla de lo ms encumbrado de la sierra de Nuestra Seora de la Luz, o bien no se subir al N del paralelo del faro de Tarifa cuando se est por el meridiano de punta Paloma. De noche, las farolas de punta Paloma y Tarifa balizan exclusivamente los bajos de Los Cabezos, ambas con sector rojo.

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Sierra de San Bartolom

Casa Cuartel de la Guardia Civil de punta Paloma Sierra de Enmedio o de la Pea

Casa Cuartel de la Guardia Civil de Porro Valdevaqueros

Sierra de Ntra. Sra. de la Luz Punta y torre de la Pea, a 7 M al 072

Ensenada de Valdevaqueros

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2-30 Entre las puntas Paloma y de la Pea, la costa forma la ensenada de Valdevaqueros, que tiene 2 M de abra y ofrece abrigo de los vientos del primer cuadrante a los costeros que dejan caer el ancla por 8 a 10 m de agua sobre buen tenedero, cerca de la playa que hay en el interior de aquella. El ro del Valle o arroyo de Valdevaqueros, baja por en medio del valle que forman la sierra de San Bartolom y la de Enmedio y desagua en el fondo de la citada ensenada, como a 0,5 M al NE de punta del Puerco.
Sierra de San Bartolom Silla del Papa Punta Paloma Valdevaqueros Sierra de Enmedio o de la Pea

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Convento Faro de Tarifa, a 3,9 M al 353,5

Vista entre punta Paloma y Tarifa

2-31 Torre de la Pea.Se alza prxima a punta de la Pea, a 3 M al 099 del faro de punta Paloma, sobre una tajada y aguda pea que destaca perfectamente de las tierras altas que la dominan, aunque con nuevas edificaciones cercanas que pueden dificultar su identificacin.
Sierra de San Bartolom Sierra de Enmedio o de la Pea Faro de punta Paloma La Pea Ensenada de Valdevaqueros Las Tetas Monte Vacas Monte Gitano Monte Cabrito Sierrecilla Tarifa Faro de Tarifa, a 4,5 M al 077,5

Vista entre punta Paloma y Tarifa

2-32 Bajos.Bajeta de Tierra o del Boquete.Est al SW de la torre de la Pea y aproximadamente a la mediana entre la costa y Los Cabezos; su sonda mnima es de 2,5 m, rodeada de sondas que varan entre 7 y 9 m donde rompe la mar con temporales del SW, y existen remolinos y hervideros tan violentos como los que se forman en Los Cabezos.

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

Convento Cementerio

Antiguo semforo Faro de Tarifa, Punta del Acebuche a 1,5 M al 050 Castillo de Sta. Catalina Torre de Guadalmes

Punta Paloma Punta Marroqu

Faro de Tarifa, a 0,5 M al 319

La Pea

Monumento al Sagrado Corazn Castillo de Sta. Catalina Convento

Torre de Guzmn Cerro del Tesoro Cementerio

Antiguo semforo

Vistas de Tarifa

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2-33 Sierra de la Pea. Llamada tambin de Enmedio por hallarse intermedia entre la de San Bartolom y la de Nuestra Seora de la Luz, unindose al N con la de Fates, siendo su mxima altura el monte rganos de 657 m. No es tan accidentada ni de cumbre tan escabrosa como la primera, aunque al avistarla desde el W, presenta algunas prominencias cnicas muy notables como luego se dir, y desciende en declive hacia el S y hacia la mar, donde bruscamente termina en la aguda, tajada y casi aislada pea, de la que toman nombre la punta y ella misma. 2-34 Sierra de Ojn o de Nuestra Seora de la Luz.Se llama as por una capilla que con tal advocacin se halla en su falda y en la parte ms septentrional de la vega del ro de la Jara. Arranca de dicha vega, y se eleva, a medida que se interna hacia el N. Presenta al W una suave pendiente, y en su cumbre, bastante unidos, hay dos mogotillos conocidos por las Tetas, de 697 m de elevacin sobre el nivel de la mar, que sirven de marcas para evitar los escollos que preceden a la costa. 2-35 Ensenada de los Lances de Tarifa.Fondeadero.Pasada la punta de la Pea la costa, siguiendo la direccin hacia el SE hasta Tarifa, forma una ligera ensenada llamada de los Lances de Tarifa, de unas 4 M de abra, ceida por playa llamada de los Lances en su parte S, con algunas piedras en la orilla, en la que desembocan varios arroyos, siendo de los de ms importancia el ro de la Jara, arroyo del Salado y ro de la Vega. Su tenedero es bueno, a excepcin de algunos rodales de piedra que deben evitarse. Ofrece buen abrigo y mar muy llana con vientos del primer cuadrante, si bien cuando los Levantes son duros se experimentan en ella violentas rachas, que se aguantan con toda seguridad y sin que haya necesidad de tener cuidado ms que con los rebosos de fuera. En el extremo meridional de la playa de los Lances, a 3,8 M al 139 de la torre de la Pea, se encuentran las ruinas del fuerte de Santa Catalina, sobre una pequea eminencia. Sobre estas ruinas hay construido un castillo, donde se encuentra instalado el Semforo de Tarifa. Cable elctrico.Zona de prohibicin de pesca y fondeo.De la playa de los Lances, en la mediana entre los ros de la Jara y de la Vega, parten los cuatro cables del tendido submarino que conforman la interconexin elctrica Espaa-Marruecos. Salen de la costa peninsular espaola con direccin WSW y despus de varias orientaciones, cruzan el Estrecho y finalizan a levante de punta Ferdina, en la costa marroqu. Motivado por la necesidad de dar una proteccin adecuada al tendido elctrico y evitar que se produzcan daos, tanto a las instalaciones como a los buques que naveguen por la zona, se han establecido las siguientes zonas de prohibicin:

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Una zona donde est permanentemente prohibida la pesca de arrastre y el fondeo de todo tipo de buques. Esta zona tiene una anchura de 700 m a banda y banda de los cables y hasta el veril de los 100 m. Otra zona prohibida de pesca de arrastre, contigua a la primera, desde el veril de los 100 m hasta el lmite de las aguas jurisdiccionales espaolas.
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2-36 Naufragios.En la ensenada de los Lances de Tarifa se encuentran los restos de tres naufragios. Uno en fondos de 25 m con una sonda mnima de 8,9 m a 2.200 m al 318 del faro de Tarifa, otro sobre el que se sondan en fondos de 28 m menos de 20 m a 2.990 m al 312 de la misma referencia. El tercero se encuentra ms cercano a la playa.
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2-37 Almadraba.Durante los meses de Mayo a Julio se cala la almadraba Lances de Tarifa. No existe canal de paso entre la almadraba y tierra (Ver relacin de Almadrabas).

Vista area de Tarifa 2-38 Isla de Tarifa.Est convertida en pennsula por medio de una calzada que la une a tierra firme. Es casi redonda y pareja, ms baja por el lado S, donde est el faro, y ms alta por el NW; en ella se ven varios almacenes y otros edificios; tiene apenas 1 M de periferia; dista 1 km escaso de la parte SW de la ciudad de Tarifa, y termina por todas partes en barrancas muy tajadas, a excepcin de la del SW, que avanza con declive a terminar en un arrecife que sale a 0,1 M de distancia y que descubre con las mareas. Piedras Marroqu.Estn formando parte del arrecife citado en la descripcin de la isla de Tarifa, con dos cabezas que se denominan de Fuera y de Dentro. Cubren y descubren con las mareas y se hallan situadas: la de Fuera a 280 m al 249 del faro de Tarifa y la de Dentro a 245 m al 252 de la misma. Al ESE y a 32 m de la de Fuera, se encuentra una caldera de un barco perdido con una sonda de 0,1 m. 2-39 Ciudad de Tarifa .Est edificada a la orilla de la mar y en la falda del poco elevado monte Cabrito. Es de poca extensin; ocupa la extremidad meridional de Europa y de la pennsula Ibrica a la

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

vez y se encuentra en su casco ceida de muros aspillerados y flanqueada de muchas torres, entre las cuales, ocupando el ngulo SW, sobresale por su tamao y elevacin la de los Guzmanes, as como un depsito de agua al N de la poblacin.

Sierra de Enmedio

Sierra Ntra. Sra. de la Luz Faro de Tarifa, a 3,9 M al 353,5

Monte Cabrito Monte Vacas Antiguo semforo Punta Europa Cerro del Tesoro Punta Carnero Sierrecilla Monte Gitano Torre de Guadalmes

Faro de Tarifa

Punta del Acebuche Monte Tambor

Torre del Monte Vacas Monte Canillas Fraile

Casa de la Guardia Civil del Peral

Isla de las Palomas

Torre de Guadalmes

Monte Cabrito

Cerro de la Horca

Punta de San Garca Faro de Isla Verde Faro de punta Carnero, a 1,7 M al 341,5

Punta Europa

Vistas entre Tarifa y punta Europa

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2-40 Faro de Tarifa.Seal de niebla (36 00,1 N, 05 36,5 W).Se halla en la parte meridional de la isla de Tarifa, formado por una torre blanca de 32,6 m de altura (Ver Libro de Faros). Al 040 a 2,5 M del faro de Tarifa, existe una estacin elica consistente en varias torres con aspas junto a las cuales se encuentra un edificio blanco. Todo el conjunto es muy destacable. Radiofaro.En el mismo edificio del faro, se ha establecido un radiofaro martimo de 50 M de alcance (Ver Libro de Radioseales). Baliza Racon.En el mismo edificio del faro, funciona una baliza Racon con funcionamiento continuo y con alcance de 22 M (Ver Libro de Radioseales). 2-41 Bajos.Por los 315 y a 1,8 M del faro de Tarifa existe un banco de arena con fondo mnimo de 8,9 m en bajamar. A 1,7 M al 322 del faro de Tarifa, existe una piedra sobre la que sondan 8,2 m. Carta 4450 2-42 Puerto de Tarifa (36 00,7 N, 05 36,1 W).Situado a 0,6 M al NE del faro de Tarifa. Dedicado a la actividad pesquera, comercial y deportiva. Practicaje.Existe un prctico, pudiendo comunicar con l, en los canales 14 y 16 de VHF. La estacin de prcticos se encuentra en la unin de los muelles n 1 y n 2. Instrucciones para tomar el puerto.Procediendo del E, con tiempo manejable de levante, conviene rebasar hacia el W el N-S de la boca del puerto, virando entonces en demanda de ella, y entrando lo ms cercano posible a la cabeza del muelle del Sagrado Corazn, teniendo en cuenta que la marea entrante aconcha sobre dicha cabeza.

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Con tiempo duro del E, no es aconsejable entrar en dicho puerto, pues dado lo angosto de su entrada, pudiera ser que el fuerte viento aconchara el buque contra el muelle del contradique. Con tiempo del W no ofrece dificultad el tomar el puerto por el resguardo que ofrece la costa. Para tomarlo con tiempos del SW, si ste es manejable, deber hacerse la misma maniobra aconsejada para tiempos del E. Con tiempos duros del SW, no es aconsejable tomar este puerto salvo en caso de gran necesidad y urgencia, y en este ltimo caso maniobrar para proceder siempre del E, poniendo proa a la mediana de la isla de Tarifa a quedar por la banda de tierra de los hileros y rompientes que all se forman, hasta que cercano a la costa se virar a embocar el puerto.

Puerto de Tarifa

Relacin de muelles y atraques. Nombre Dique Sagrado Corazn Muelle n 2 Muelle n 1 Longitud (m) 460 135 215 Calado (m) 4a8 3a4 3a4 Empleo Comercial, pesquero y Roll-on Pasajeros y pesquero Pesquero

Servicios.Agua, electricidad, combustible, gra, varadero, talleres. Telfono: (34) 956 68 41 86. Luces.Ver Libro de Faros. 51

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO TRAFALGAR A TARIFA

Cap. 2

Mareas.El Establecimiento de Puerto es de 1 h 35 min, la Unidad de Altura de 0,658 m y la Semiamplitud Mxima de 0,76 m. 2-43 Estacin de Control de Trfico Martimo de Tarifa.Situada al 054 del faro de Tarifa y a 1,7 M, para facilitar la navegacin en el Dispositivo de separacin de trfico del Estrecho de Gibraltar.

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Baha de Algeciras
Algeciras Gibraltar 5 Pta. Camarinal Pta. Carnero

Pta. del Acebuche Tarifa Isla de Tarifa (6) (5) (9) (3) (2) Pta. Leona Pta. Cires (8) stera acin co eg av n Zona de Pta. de Alczar Pta. Alboasa Pta. Almina 55

stera n co aci g e v a de n Zona

(4) 36 (1)

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Ceuta

Pta. Malabata Cabo Espartel Tnger

Ensenada de Ceuta

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Dispositivo de separacin de trfico del Estrecho de Gibraltar 2-44 Dispositivo de separacin de trfico del Estrecho de Gibraltar. Se establece una zona de separacin de 0,5 M de ancho, cuyo eje une las siguientes situaciones: 1) 35 59,09 N, 05 25,6 W 2) 35 56,29 N, 05 36,4 W 3) 35 56,29 N, 05 44,9 W Los lmites exteriores del dispositivo estn definidos por las rectas que unen las siguientes situaciones: a) Lmite Norte: 4) 36 01,29 N, 05 25,6 W 5) 35 58,49 N, 05 36,4 W 6) 35 58,49 N, 05 44,9 W b) Lmite Sur: 7) 35 52,29 N, 05 44,9 W 8) 35 53,89 N, 05 36,4 W 9) 35 56,89 N, 05 25,6 W Las direcciones del trfico principal son: 090-270 y 072-252. Las zonas situadas entre los lmites exteriores del dispositivo y las costas, se consideran zonas de navegacin costera.

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Cap. 2

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2-45 Sistema de notificacin obligatoria para buques en la zona del dispositivo de separacin de trfico en el Estrecho de Gibraltar.Al objeto de acrecentar la seguridad martima, de la navegacin y la proteccin del medio ambiente marino en zonas de alta densidad de trfico como la zona del Estrecho de Gibraltar, el Comit de Seguridad Martima de la OMI en su 67 perodo de sesiones aprob los Sistemas de Notificacin Obligatoria para buques a su paso por el dispositivo de separacin de trfico del Estrecho de Gibraltar. 1 - Categoras de buques que han de participar en el sistema.Estn obligados a participar en el sistema de notificacin los buques de las categoras generales siguientes: 1) Todos los buques de eslora total igual o superior a 50 m. 2) Todos los buques, independientemente de su eslora, transporten cargas potencialmente peligrosas y/o contaminantes, segn stas se definen en el prrafo 1.4 de la resolucin MSC.43(64). 3) Los buques dedicados a remolcar o empujar a otro buque cuando la eslora combinada del buque y de la nave remolcada o empujada sea superior a 50 m. 4) Todo buque de eslora total inferior a 50 m que se encuentre en la va de circulacin apropiada o en la zona de separacin dedicado a la pesca. 5) Todo buque de eslora total inferior a 50 m que se encuentre en la va de circulacin apropiada o en la zona de separacin en una emergencia para evitar un peligro inmediato. 2 - Cobertura geogrfica del sistema y nmero y edicin de la carta de referencia utilizada para establecer los lmites del sistema. 1) El sistema de notificacin abarca la zona situada entre las longitudes 005 58 W, y 005 15 W. Esta zona comprende el dispositivo de separacin del trfico en el Estrecho de Gibraltar y sus zonas de navegacin costera designadas. 2) La carta de referencia que abarca toda la zona de cobertura del sistema es la carta espaola N 105, publicada por el Instituto Hidrogrfico de la Marina. 3 - Forma, contenido de las notificaciones, horas y situacin geogrfica para hacer las notificaciones, autoridad a la que deben enviarse stas y servicios disponibles. La notificacin del buque, con el ttulo abreviado GIBREP, se enviar al centro de notificacin para buques, situado en Tarifa. Cuando est en funcionamiento en Marruecos el servicio de trfico martimo de Tnger, los buques que naveguen en la zona de cobertura enviarn las notificaciones a Tnger Trfico, de conformidad con las condiciones que se establezcan en el futuro, evitando en todo caso el envo de notificaciones duplicadas. 3.1 Forma La informacin solicitada a los buques es la indicada en el modelo de notificacin normalizado que figura en el prrafo 2 del apndice de la resolucin A.648(16) de la OMI. Por razones de confidencialidad comercial, un buque puede decidir comunicar la seccin de la notificacin GIBREP ENTRY que proporciona informacin sobre la carga (lnea P) utilizando medios no telefnicos antes de entrar en el sistema. 3.2 Contenido La notificacin de un buque al STM debe contener nicamente la informacin esencial para lograr los objetivos del sistema: 1) Informacin que se considera esencial: A - Nombre del buque, distintivo de llamada IMO de identificacin. C o D - Situacin. G e I - Ultimo y prximo puerto de escala. P - Carga potencialmente peligrosa, clase y cantidad, si procede. Q o R - Averas, daos y/o deficiencias que afecten a la estructura, la carga o el equipo del buque, o cualquier otra circunstancia que condicione su navegacin normal, de conformidad con las disposiciones de los convenios SOLAS Y MARPOL. 2) Informacin que se considera necesaria: E y F - Rumbo y velocidad del buque. Nota.Cuando se reciba un mensaje con la situacin, los operadores STM establecern la relacin entre la situacin del buque y la informacin facilitada por los medios de que dispongan. La informacin sobre el rumbo y la velocidad ayudar al operador del STM a identificar al buque dentro de un grupo.

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3.3 Situacin geogrfica para hacer las notificaciones Los buques que entren en la zona de cobertura, notificarn al STM de Tarifa Trfico cuando crucen los lmites indicados en el prrafo 2.1 o cuando abandonen los puertos o fondeaderos de la zona. 3.4 Autoridad La autoridad en tierra es el Servicio de Trfico Martimo de Tarifa, que est integrado en el Centro Zonal de Coordinacin de Salvamento y lucha contra la contaminacin (CZCS Tarifa). El CZCS Tarifa es un centro de coordinacin que depende de la Sociedad estatal de Salvamento y Seguridad Martima. Esta Sociedad, adscrita al Ministerio de Fomento, tiene encomendada, entre otras, la prestacin de servicios de bsqueda y salvamento martimo, control y ayuda al trfico martimo y prevencin y lucha contra la contaminacin del medio marino. 3.5 Servicios prestados El STM de Tarifa transmite informacin regularmente, en espaol e ingls, sobre avisos a los navegantes, y las condiciones del trfico, la navegacin y meteorolgicas de la zona. 4 - Informacin que debe facilitarse al buque participante y procedimientos que procede seguir. Adems de la informacin general arriba indicada, Tarifa Trfico puede proporcionar al buque de que se trate informacin relativa a su situacin, rumbo y velocidad o la identificacin del trfico en sus proximidades. El buque debe solicitar esta informacin adicional. 5 - Equipo de radiocomunicaciones necesario para el sistema, frecuencias en que procede transmitir las notificaciones e informacin que stas deben contener. El equipo de radiocomunicaciones necesario para el sistema es el definido en el SMSSM para las zonas A.1 y A.2. 1) El sistema se basar en comunicaciones telefnicas de ondas mtricas y ser interactivo con un intercambio de datos entre los buques y el centro de notificacin para buques. Los canales designados son el 10 y 16, pudiendo utilizarse el canal 67 como opcin complementaria. 2) En circunstancias especiales, tambin podr utilizarse la banda de ondas hectomtricas para el intercambio de informacin entre el buque y el STM. 3) La informacin comercial de carcter confidencial se podr transmitir utilizando medios no telefnicos, a saber: Facsmil: + 34 56 68 0606 (accesible por autoenlace) Tlex: 78262 Llamada selectiva por radio tlex: 0994 Respuesta: SATAR Frecuencias exploradas: 4179 kHz, 6269 kHz, 8297,6 kHz, 8298,1 kHz, 12520 kHz, 16688,5 kHz. 4) El idioma utilizado en las notificaciones del sistema ser el ingls, emplendose las frases normalizadas de la OMI para las comunicaciones martimas cuando sea necesario, o el espaol, si procede. 5) Las comunicaciones relativas a las notificaciones efectuadas de conformidad con las prescripciones del sistema sern gratuitas. 6 - Reglamentos en vigor en la zona del sistema. 6.1.En la zona de cobertura del sistema propuesto se aplicar el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, 1972. 6.2.El DST en el Estrecho de Gibraltar, ha sido aprobado por la OMI, por lo que ser aplicable la regla 10 del Reglamento de abordajes. 7 - Instalaciones en tierra necesarias para el funcionamiento del sistema. El Servicio de Trfico Martimo de Tarifa (Tarifa Trfico), dispone de las instalaciones siguientes: - Comunicaciones telefnicas, facsmil y tlex. - Dos equipos de radiocomunicaciones en ondas mtricas con llamada selectiva digital (LSD). - Un equipo de radiocomunicaciones en ondas hectomtricas/decamtricas LSD. - Dos equipos de radiocomunicaciones con radio tlex en ondas hectomtricas/decamtricas. - Tres consolas de presentacin en tiempo real de las seales de radar en las bandas S y X y vdeo crudo procedente de las estaciones de radar remotas. - Dos consolas de presentacin para supervisin y moviola. - Un radiogonimetro de ondas mtricas en las bandas martima y aeronutica.

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Estacin remota de Ceuta: - Un radiogonimetro de ondas mtricas en las bandas martima y aeronutica. - Cinco equipos de transmisores y receptores de ondas mtricas (tres en la banda martima, uno en la banda aeronutica, uno de llamada selectiva digital). - Una instalacin de radar en la banda X. - Una instalacin de radar en la banda S. Estacin remota en el cabo Trafalgar: - Un radiogonimetro de ondas mtricas en las bandas martima y aeronutica. - Cinco equipos de transmisores y receptores de ondas mtricas (tres en la banda martima, uno en la banda aeronutica, uno de llamada selectiva digital). - Una instalacin de radar en la banda X. - Una instalacin de radar en la banda S. 8 - Otras comunicaciones en caso de fallo de las instalaciones de la autoridad en tierra. El sistema est concebido para evitar, en lo posible, fallos irrecuperables de los equipos, que impidan mantener servicios habituales que presta el STM de Tarifa. Los equipos y fuentes de energa ms importantes estn duplicados, y las instalaciones disponen de grupos electrgenos de emergencia, as como de unidades de alimentacin ininterrumpida. Un equipo de mantenimiento, que funciona 24 horas del da, est preparado para subsanar, en lo posible, cualquier avera que pudiera presentarse. El emplazamiento de las antenas radar garantiza que, en caso de fallo de la instalacin, se pueda mantener la cobertura con otra estacin. Adems, como alternativa, cabe utilizar las radioestaciones costeras de Tarifa y Algeciras de la compaa Telefnica, garantizando as la comunicacin en ondas mtricas/hectomtricas con los buques en caso de necesidad.

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DE TARIFA A PUNTA CARNERO Carta 445 3-1 La costa entre Tarifa y punta del Acebuche, es de mediana altura, con pequeos tajos entrecortados por playas de arena, y antecede a una porcin de colinas de 400 a 600 m de elevacin que, con suave pendiente y cubiertas de labranzas y caseros, se enlazan con las montaas del interior, y que partiendo de la sierra de Nuestra Seora de la Luz, van a terminar a espaldas de Algeciras. Ofrece, en tiempo bonancible, surgidero a propsito para aguantar el cambio de la marea, en cualquier sitio en el que la carta indique arena y el sondador una profundidad conveniente, y en el que la distancia a tierra no exceda de 800 m, pues mas afuera, la sonda adquiere tan rpida pendiente que a 1 M de tierra se cogen de 60 a 100 m de agua. A 1,4 M al NE de la isla se encuentra punta Camorro, alta, escarpada, blancuzca, poco saliente y con rpida pendiente hacia la mar; se distingue perfectamente cuando se avista desde el W y requiere un resguardo de 300 a 400 m. Siguiendo la direccin de la costa, al ENE y a unas 0,8 M se encuentra el barranco Hondo, con aguas y peascosas pendientes; y 1 M ms a levante y a 1,7 M de la de Camorro, se encuentra la punta Oliveros, que es escarpada, medianamente alta, y con una casa-cuartel de la Guardia Civil que se destaca cerca de ella. Frente a este trozo de costa y cercanas a tierra, existen varias piedras que cubren y descubren. 3-2 Piedras.Piedra Alta.Es una piedra que cubre y descubre y est situada a 150 m de la costa y a 600 m al 105 del antiguo semforo de Tarifa. Tres Hermanas.Son tres piedras muy juntas que cubren y descubren a 150 m de la costa y a 400 m al SW del barranco Hondo. Islote Becerrillo.De poca altura y alargado, est situado a 200 m de la costa y a 400 m al ESE del barranco Hondo. Los Parentones o bajo Traidor.Son varias piedras que cubren y descubren con la marea, que salen hasta 175 m de la costa y estn situadas a 600 m al SW de punta Oliveros. Entre punta Oliveros y punta del Acebuche la costa lanza varios arrecifes que se alejan hasta 150 200 m de la costa. Unos 800 m antes de llegar a la casa-cuartel situada en la parte W de la ensenada del Tolmo, surge de la costa el arrecife La Parra, abriendo unos 200 m en direccin al E. 3-3 Estacin Radiocostera.Aproximadamente al N de la punta Oliveros y a 1.750 m al interior de la costa, se encuentran las antenas de la Estacin Costera de la Compaa Telefnica Nacional de Espaa y junto a ellas la estacin de Control de Trfico Martimo de Tarifa, con una torre cuadrangular de color ocre y mirador acristalado. Sigue la costa baja, pareja y sucia de fondos hasta 200 m de la orilla, producindose el saliente poco notable de punta Canales que es el extremo occidental de la desembocadura del arroyo Vias. A 1,7 M al 065 de la punta Oliveros, se encuentra la punta y torre Guadalmes, alta, pardusca, poco saliente y tajada a la mar; en su cumbre se destaca una torre muy notable, de color pardusco y que sirve de marca para una de las enfilaciones del bajo La Perla. Al NE de esta punta desemboca el ro Gua-

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dalmes que tiene una pequea pero pintoresca vega con huertos y arboleda, y junto a ella el casero de igual nombre con ermita y casa-cuartel de la Guardia Civil. La ensenada del Tolmo tiene 0,5 M de seno y se halla comprendida entre la punta Guadalmes y la del Acebuche, a 2,8 M al 073 de la primera; tiene su orilla en parte de playa blanca y en parte de piedra; las ruinas de un fuerte se ven sobre un tolmo o pen, a 1 M escasa de la punta del Acebuche; ofrece buen abrigo de los vientos de los cuadrantes primero y cuarto a los barcos chicos que dejen caer el ancla por 10 a 13 m de agua enfrente de la playa, y presenta claramente a la vista, entre otros edificios, dos casillas de la Guardia Civil situadas cerca de la orilla de la mar, una en las inmediaciones de la punta del Acebuche y otra sobre la punta occidental de la caleta La Arenilla, en la que desagua un arroyo. Al N de la punta del Acebuche en 36 04 00 N, 03 27 40 W, hay una antena de 21 m balizada por una luz roja fija (ver libro de Faros). Islotes Dos Hermanas.Piedras negras y bajas que estn situadas a 300 m al E de punta del Acebuche y en la enfilacin de las torres del Fraile y de la Horca. Entre la punta del Acebuche y la de Cala Arenas, cuya costa puede barajarse sin riesgo, a distancia de 500 m por aguas de 15 a 20 m de fondo, existen los arrecifes de Los Cuchillos, El Rompo, Piedras de Ramrez y Fontanilla, que sobresalen algunas hasta 150 m de la costa. Carta 445 A 3-4 Desde punta del Acebuche, que es baja, pareja, y poco saliente, distinguindose perfectamente desde el E o desde el W, la costa se dirige hacia el NE formando la punta de Cala Arenas, a 1 M al 062 de la punta del Acebuche, que es donde viene a morir el monte llamado Canillas y que tiene a media ladera la torre del Fraile, cuadrada y oscura, y ms abajo, un castillo en ruinas. Inmediatamente, al redoso de esta punta, se encuentra la cala del mismo nombre, pequea y con playa, que puede prestar abrigo de los vientos del cuarto cuadrante a las embarcaciones pequeas que se fondeen en fondos de 3 a 5 m sobre arena. Al NE de la anterior y separada de ella por las puntas Chorlito y Ta Abelica se encuentra la cala del Peral, que es pequea, de orillas rocosas y que en su parte N tiene una casa-cuartel de la Guardia Civil en ruinas. 3-5 Peligros.Piedra del Chorlito.Es un arrecife de varias piedras que sobresalen unos 300 m de la punta del Chorlito; las ms cercanas a ella estn a flor de agua. En estas piedras se encuentras los restos de un barco del cual vela toda su superestructura. Bajo La Perla.Es un peligroso escollo cuya menor sonda est a 0,85 M al 092 del castillo en ruinas de punta de Cala Arenas; a 0,5 M al 156 de la isla de las Palomas y a 1,2 M al 191 de punta Carnero. Es una piedra erizada de agudos picos, orientada de E a W y de unos 400 m de extensin por 150 de ancho. Su menor sonda es de 4,4 m y alrededor de este pico se sondan de 5 a 10 m. A partir de ella y por su parte S el fondo aumenta rpidamente hasta el punto de sondarse 50 m a unos 200 de distancia. Entre ella y la isla de las Palomas hay una canal de 800 m de ancho en donde se sondan de 12 a 18 m de agua con fondo de piedra. El bajo La Perla est en las enfilaciones de la torre de Guadalmes con los islotes Dos Hermanas y tambin en la del pueblo de San Roque, en un montecillo aislado en la cabecera de la baha de Algeciras, con La Cabrita que es una roca amogotada y siempre visible al mismo pie de punta Carnero. Instrucciones para librarse de La Perla.Durante el da si se viene del W y se quiere tomar la baha de Algeciras, bastar llevar la torre de Guadalmes francamente abierta por el S de las Dos Hermanas, para pasar libre por el S del bajo, continuando a este rumbo hasta descubrir el pueblo de San Roque por el E de la Cabrita. Ms si hubiese mal tiempo, se esperar a descubrir francamente el edificio del antiguo faro de Isla Verde, en los muelles de Algeciras, por fuera de La Cabrita, para entonces gobernar en demanda de los muelles, librndose de la rompiente de Las Bajas. Si se procediera del E, bastar llevar la torre de Guadalmes bien abierta por el S de los islotes Dos Hermanas, pudiendo considerarse rebasado de este peligro cuando punta Carnero oculte al pueblo de San Roque. De noche queda balizada esta piedra con los dos sectores rojos de los faros de punta Europa y punta Carnero. Viniendo del E o del W por el Estrecho, se ir libre del bajo, cuando se navegue por el sector blanco del faro de punta Europa. Para tomar la baha de Algeciras viniendo del W se mantendr el buque sobre el sector blanco de punta Europa y as atravesar el rojo de punta Carnero y podr gobernarse hacia la baha cuando ste ltimo se convierta en blanco. La canal que La Perla forma con la isla de Las Palomas es, como hemos dicho, de 800 m de ancho; ningn buque de vela y de mucho calado debe tomarlo sin absoluta necesidad y an los pequeos

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deben hacerlo con mucha precaucin y aprovechando siempre un viento largo y entablado a fin de no exponerse a los rebolsos que con vientos escasos suelen ocasionar las tierras altas que dominan la costa inmediata. Para pasar por la canal entre La Perla y Las Palomas tomndolas desde el S, se seguir la enfilacin del faro de punta Carnero con el centro de la isla de Las Palomas hasta cortar la de la torre del Fraile con las ruinas que tienen encima la punta de Cala Arenas y en este momento se gobernar dejando esta enfilacin por la popa o bastar dejar abierto el faro de punta Carnero unas dos cuartas por babor. Viniendo de los muelles de Algeciras, en cuanto se ve a la punta del Acebuche por el S de la de Cala Arenas se gobernar para tierra a tomar la enfilacin de la torre del Fraile con el castillo en ruinas, siguindola hasta tener Las Palomas con el faro de punta Carnero, en cuyo momento se meter a Br pudiendo pasar a 500 m de la costa. Debe tenerse siempre muy presente que las corrientes aconchan sobre la costa, especialmente cuando el viento es calmoso y la mar viene del SW. Las Bajas.Es un rodal de piedras que se encuentra a 0,5 M al ESE de La Perla; tiene un fondo de 11,3 m en bajamar escorada y no ofrece peligro ms que cuando hay mucha mar, pues rompe a pesar de su mucha sonda a causa de lo rpidamente que aumenta el fondo por su parte S. Naufragios.Sobre el bajo La Perla y en sus proximidades, se encuentran los restos de varios naufragios. 3-6 Isla de Las Palomas.Al E de la cala del Peral y a 800 m de la playa se encuentra esta isla, que es la mayor de las muchas piedras que en este paraje asoman fuera del agua. Es pequea, baja, estril y fragosa. Se aparta unos 400 m de la costa, y se halla casi a 1 M al 212 de punta Carnero. Tiene al W y al SW varias piedras que velan siempre, algunas que lo hacen en bajamar y otras que no descubren. 3-7 Punta Carnero.A 1,6 M al NE de la punta de Cala Arenas se encuentra esta punta, que es la extremidad de un frontn en que termina al E la montaa Cerro de la Horca. Tiene en su parte ms saliente el edificio del faro. Boya.A 1,1 M al ENE de Punta Carnero se encuentra una boya luminosa esfrica, amarilla (Ver Libro de Faros). 3-8 Faro de punta Carnero (36 04,7 N, 05 25,5 W).Sobre torre cilndrica ocre, con zcalo verde y linterna de aluminio de 19 m de altura. Su sector rojo cubre los bajos de La Perla y Las Bajas (Ver Libro de Faros). La seal de niebla se efecta por una sirena desde el mismo faro. Naufragio.A 530 m al 030 del faro de punta Carnero, en 9 m de fondo se encuentran los restos de un buque. 3-9 Piedras.Las Azofeas.Son unas piedras que salen 150 m de la costa y que estn situadas a 850 m al 201 del faro de punta Carnero. La Cabrita.Es una piedra amogotada que vela siempre, situada al pie de punta Carnero y que le da nombre a una lnea de piedras, que se extienden hacia el SE de las que algunas de ellas no velan y que abren hasta 400 m al 120 del faro. Faro de punta Carnero La costa al N de punta Carnero, hasta formar la ensenada de Getares, es algo sucia con arrecifes que sobresalen hasta 200 m de la costa, entre los que merecen tener presente los llamados La Caonera y El Timoncillo. 3-10 Corrientes de marea en la baha de Algeciras.La corriente hacia el W que empieza alrededor de dos horas y media despus de la pleamar, entra en la baha rodeando punta Europa y sigue hacia punta

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Carnero, en donde se divide en dos partes, una de las cuales contina hacia el W, y la otra corre hacia el N a lo largo de la costa W de la baha; tambin, despus de pasar punta Europa, una parte tuerce hacia el N a lo largo de la costa W de Gibraltar. La corriente corre hacia el N en ambos lados de la baha hasta encontrarse en su cabecera y combinndose forman una corriente hacia el S, por en medio de la baha, la que se une a la corriente general que va hacia el W. La de la parte W de la baha es ms fuerte que la de la parte E; comienza en punta Carnero dos horas despus de la hora de la pleamar y tarda una hora en alcanzar la ensenada de Getares, no llegando a la zona de los muelles de Algeciras hasta dos horas despus del cambio de marea. La de la parte E de la baha no llega al fondeadero de La Lnea de la Concepcin hasta tres horas despus que la corriente del W pasa punta Europa, o hasta seis horas despus de la pleamar en Gibraltar. Como consecuencia de esto, la corriente hacia el W dura menos que la que va hacia el E y tambin tiene menos fuerza. Tan pronto como la corriente hacia el E empieza en la costa N del Estrecho, lo que ocurre cuando la pleamar entra en la baha de Algeciras rodeando punta Carnero, tuerce hacia el NE de la baha en cuya parte se divide en dos: una corre hacia el S por la costa E, y la otra, que es la rama mayor, corre por la cabecera de la baha y costa W; as que lo mismo cuando la corriente general va hacia el W como cuando va hacia el E hay tres corrientes dentro de la baha. Estas corrientes cambian regularmente cada seis horas. (Dos o tres despus y cuatro o tres antes de la pleamar). Se ha observado que estos flujos o corrientes particulares producidos por la general, estn sujetas a variaciones considerables. No slo el viento tiene una considerable influencia sobre ellas, sino que su velocidad y extensin dependen mucho de la fuerza del mismo. En las proximidades de punta Carnero, la corriente corre casi siempre al NW o NE, es decir, que su tendencia general es hacia la costa. Punta Carnero, o ms an, punta del Acebuche es una de las mas difciles de montar para los veleros que se dirigen hacia el E y la ltima es la ms peligrosa. Muchos accidentes han ocurrido all a consecuencia de la mencionada corriente. La corriente de la marea en el fondeadero de la Lnea de la Concepcin, corre generalmente hacia el S durante la vaciante. Estos movimientos de agua estn, sin embargo, muy afectados por los vientos y pueden ser completamente alterados e incluso invertidos, siendo en ocasiones su fuerza considerable.

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Cartas 4451, 4452 y 445 A 3-11 A partir de punta Carnero la costa recurva ms al N y forma esta baha que tiene 5,3 M de saco y poco ms de 4 M de boca. Se encuentra abierta completamente al S, est limitada al W por la punta Carnero y al E por la de Europa, que demora al 065 de la primera; contiene los mejores fondeaderos del Estrecho de Gibraltar, siendo el principal abrigo de las embarcaciones con toda clase de tiempos. Se halla ceida a la banda occidental, que es la mas alta a la par que sucia y menos sondable, por tierras de mediana elevacin en la marina que suben rpidamente a unirse con la cadena de montaas que desde las inmediaciones de Tarifa, vienen siguiendo la costa para, despus de formar una gran mole sobre la punta Carnero, internarse hacia el N, termina en la banda oriental en terreno ms bajo, si bien en su extremo S se eleva casi verticalmente para formar el conocido monte o Pen de Gibraltar. Baa en su cabecera, en la que recibe dos ros bastante caudalosos y varios arroyos, una playa de arena, interrumpida por algunas puntas de piedra, y tiene considerable profundidad, pues en su centro se cogen de 100 a 400 m de agua. 3-12 Dentro de la baha de Algeciras e inmediatamente al N del frontn de punta Carnero se forma la ensenada de Getares, de ms de 1 M de abra y 1.400 m de seno, con buen fondo de arena en su mediana, pero rocoso al N y al S de ella. Pasada la punta de Getares, pequea prominencia cercada de piedras y con una casilla en ruinas de la Guardia Civil encima, la costa forma una larga playa de arena, donde desembocan unidos el ro Pcaro y el arroyo del Lobo, que vienen bastante crecidos en invierno. En la playa existe una urbanizacin de casas blancas de pequea altura y hacia el interior y en alto, otra urbanizacin de casas color ocre.

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T.M.

DE

LOS

BARRIOS T.M. DE LINEA DE LA LA

SIERRA C A R B O N E R A

CERRO DE LAS HERMANILLAS

C.

COMARCAL

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L A L I N E A D E L A C O N C E P C I
C E P S A

ACERINOX P A L M O N E GIBRALTA R INTERCAR


A T R A Q U E CONF. HIDROG. POLIGONO INDUSTRIAL D E C A M P A M E N T O

CRINAVIS

M O N O B O Y A

T.M.

DE

ALGECIRAS

A L G E C I R A

B A H I A D E A L G E C I R A S
LIMITE DE AGUAS DE

G I B R A L T A R

DOMINIO

PUBLICO

PORTUARIO

POLIGONO INDUSTRIAL CORTIJO REAL

PUNTA PUNTA DE GARCIA SAN

EUROPA

ENSENADA GETARES

DE

PUNTA

CARNERO

F A R O CONTENEDORES GRANELES PASAJEROS PESCA SOLIDOS

Escala

GRANELES ZONA DE

LIQUIDOS FUTURO DESARROLLO

SIDERURGICOS

MERCANCIA PUNTA DEL FRAILE ZONA DE SERVICIO DEL PUERTO

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

3-13 Piedras.La Surta.Es una piedra ahogada sobre la cual se sondan 1,9 m en bajamar situada a 400 m al 094 de la punta de Getares. A 0,45 M al 086 de esta misma punta se encuentra un manchn de piedras con 10,3 m de agua, llamado roca de los Sables, rodeada de fondos mayores de arena. La Seca.A 400 m y al 097 de la punta de Getares, se encuentra este bajo con 2,5 m en fondos de 10 m. En la parte N de la ensenada de Getares, se halla una cala llamada La Cantera, con piedras a flor de agua en todo su contorno. Dificultando su entrada se encuentran varios escollos llamados El Cabecillo y Dos Hermanas. 3-14 El lmite septentrional de la ensenada de Getares, es la llamada punta de San Garca, que est a 1,7 M al 350 del faro de punta Carnero. Es baja, acantilada, y en su parte alta destaca una urbanizacin de chalets, destacando sobre ellos el hospital de la Seguridad Social Residencia Punta Europa que es visible en toda la baha. De la punta de San Garca se destacan varios arrecifes que cubren en pleamar; el ms peligroso sigue en la misma direccin de la punta hacia el SE en cuyo extremo y a 650 m existe una sonda de 7,2, y el llamado las Lajas que corre paralelamente a la costa, destacando piedras que velan en bajamar hasta 300 m de la orilla. Del frontn N de sta, abre otro arrecife que termina en la llamada piedra de los Bodiones, que vela en bajamar y rodeada de fondos de 4 m con piedra y cascajo. Mas afuera y prolongandose este arrecife a levante se encuentran tres sondas de 1,6, 4,7 y 9,9 m. 3-15 Bajo Mar de Isidro.A unas 0,6 M al 062 de la punta de San Garca, se encuentra este bajo con sonda mnima de 14,8 m entre los veriles de 20 y 30 m. Boya.A levante del bajo anterior existe una boya luminosa cardinal E (Ver Libro de Faros). 3-16 Punta del Rodeo.Es de mediana altura y se halla a 0,6 M al 340 de la punta de San Garca. Comprende una ensenada con playa en unin de la extremidad septentrional del frontn de la punta San Garca y despide al SE y al E unas restingas con algo ms de 500 m de extensin que, con las que despide el extremo N del frontn citado casi obstruyen el abra de dicha ensenada, conocida con el nombre de ensenada de Cucareo. La primera restinga termina en la laja del Ventorrillo, arrecife a 850 m al 140 de la luz del extremo del dique S de la drsena del Saladillo y sondas inferiores a 1 m al N de ella. La segunda llamada laja de la Canal, con 1,7 m en bajamar y que interrumpe algo la entrada en la drsena del Saladillo, est a 550 m al 114 de la referencia anterior. Algo ms adentro de esta ensenada, a 300 m al 215 de la misma referencia se encuentra la piedra Galerilla, que siempre vela. La isla Verde est cercada de arrecifes, de los que los principales salen al NNE y al SSW; sobre los primeros y la isla se halla construido el arranque del dique o rompeolas y sobre los segundos el dique S. Los arrecifes citados se extienden por el SW. 3-17 Reconocimiento de Algeciras.El reconocimiento de la ciudad de Algeciras no ofrece duda. Se encuentra situada en la costa W de la baha. Se extiende desde la punta de San Garca hasta la torre del Almirante. Se distingue perfectamente por la densidad de edificaciones, destacndose las gras para contenedores existentes en el puerto. Como edificios notables se pueden citar la Residencia Punta Europa al S de la drsena del Saladillo y el hotel Cristina. 3-18 Puerto de Algeciras-La Lnea.Formado por el puerto de Algeciras propiamente dicho, el muelle de Acerinox, el muelle de Gibraltar-Intercar, la conduccin submarina para el trasiego de crudos perteneciente a CEPSA (Monoboya), el pantaln perteneciente a la refinera de CEPSA, el dispositivo de atraque para la carga de agua y el puerto de La Lnea. Las aguas de este puerto quedan delimitadas por las alineaciones siguientes: a) El paralelo que pasa por el extremo de poniente de la verja de separacin del campo militar espaol. b) La lnea que une punta Carnero con el pantaln actual de la refinera de CEPSA hasta su encuentro con el paralelo anteriormente definido. El puerto de Algeciras-La Lnea queda dividido en tres secciones:

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Seccin 1: La zona comprendida entre los paralelos que pasan por punta Carnero y la punta del Rodeo y el meridiano 05 23 18 W y la costa. Seccin 2: La zona comprendida entre el paralelo que pasa por la punta del Rodeo y hasta el paralelo 36 09 22 N y el meridiano 05 23 18 W y la costa. Seccin 3: La zona del N del paralelo 36 09 22 N. 3-19 Mareas.El Establecimiento de Puerto en los muelles de Algeciras es de 1 h 39 min, la Unidad de Altura es 0,55 m y la Semiamplitud Mxima de 0,72 m. La direccin de la corriente de la marea creciente es hacia el N y de la vaciante hacia el S.

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3-20 Fondeaderos.La Capitana Martima de Algeciras, a propuesta de la Autoridad Portuaria ha resuelto establecer tres zonas de fondeo: Zona de fondeo A.Fondeadero situado al N de la baha de Algeciras delimitado por las lineas rectas que unen los siguientes puntos: 1) 36 09 39 N., 05 22 53 W 2) 36 09 48 N., 05 22 35 W 3) 36 10 30 N., 05 23 15 W 4) 36 10 26 N., 05 24 25 W 5) 36 10 08 N., 05 24 17 W 6) 36 10 08 N., 05 23 45 W Zona de fondeo B.Fondeadero situado al SW de la Monoboya, delimitado por las lneas rectas que unen los siguientes puntos: 1-2, 3-4, 4-5, 5-6, 6-7, 7-8, 8-1 y el arco de la circunferencia con centro en 36 10 00 N., 05 24 49,5 W; y radio de 0,4 M que une los puntos 2-3. 1) 36 09 15 N., 05 24 12 W 2) 36 09 43 N., 05 24 27 W 3) 36 10 02 N., 05 25 19 W 4) 36 10 19 N., 05 25 17 W 5) 36 10 19 N., 05 25 28 W 6) 36 09 58 N., 05 25 51 W 7) 36 09 08 N., 05 25 45 W 8) 36 09 08 N., 05 24 47 W Zona de fondeo C.Fondeadero situado al S del anterior, delimitado por las lneas rectas que unen los siguientes puntos: 1) 36 05 26 N., 05 23 32 W 2) 36 08 43 N., 05 24 34 W 3) 36 08 43 N., 05 25 27 W 4) 36 05 17 N., 05 25 17 W 5) 36 04 54 N., 05 24 56 W Zona de fondeadero prohibido.Entre punta Carnero, dique N del puerto y el lmite W del fondeadero C (situaciones 3,4 y 5) queda establecida una zona de fondeadero prohibido. Proyecto.En la actualidad (1.997) y con una duracin estimada de dos aos, se estn realizando importantes obras consistentes en la prolongacin hacia el N del muelle del Navo, al objeto de crear una zona destinada a mercancas que constar de unos 580 m de atraques con 15 m de calado y una superficie para depsito con una extensin de unas 20 Ha. Tambin la prolongacin del dique de abrigo, con una alineacin NNE y una longitud de unos 500 m. Estas obras, previsiblemente, afectarn a las zonas de fondeo B y C, as como al balizamiento de la entrada a las drsenas comerciales y pesqueras. 3-21 Zonas prohibidas para la pesca.Se establece la prohibicin de cualquier tipo de pesca desde embarcaciones por motivos de seguridad martima en las cinco zonas siguientes: Zona 1.Dentro de la drsena pesquera y en la zona comprendida entre la prolongacin del muelle de ribera y el muelle del Navo hasta la boya que baliza la laja de la Seca. Dentro de la drsena comercial y 500 m a levante de la boya la Seca o el Tambor y otros 500 m a levante de la luz verde del dique N. Zona 2.Dentro de la zona comprendida entre una lnea N-S a 400 m a levante del extremo E del pantaln de la refinera CEPSA, que une la costa y una lnea paralela al atraque de dicho pantaln tambin distante 400 m hasta otra lnea N-S que pasa por la ltima boya de poniente y la costa. Zona 3.Zona desde 100 m en paralelo que une los puntos ms sobresalientes del puerto de Acerinox. Zona 4.Area de 400 m alrededor de la Monoboya. Zona 5.Area interior del puerto de poniente de La Lnea de la Concepcin y el rea con centro en la luz verde del extremo del dique de abrigo y radio de 0,23 M, delimitada por la lnea que une la luz roja del pantaln de San Felipe y la boya de viveros.

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3-22 Practicaje.El servicio de practicaje en el puerto de Algeciras-La Lnea, es obligatorio dentro de la zona limitada desde punta Carnero siguiendo el paralelo 36 04 44 N, hasta el meridiano 05 23 18 W, y desde este punto hacia el N hasta el paralelo 36 09 22 N, y de all hacia levante hasta tierra. Las seales para pedir prctico son las prescritas en el Cdigo Internacional de Seales o establecer la llamada por VHF en los canales 13 y 16 con la estacin de prcticos. Los buques que se dirijan al puerto de Algeciras-La Lnea o sus fondeaderos para tomar prcticos, debern situarse: a) Los que se dirijan a la 1 seccin, dentro de un crculo de 0,5 M de radio centrado en 36 07 N y 05 24 W. b) Los que se dirijan a las secciones 2 y 3, dentro de un crculo de 0,5 M de radio centrado en 36 07 09 N, 05 24 00 W. Las embarcaciones de los prcticos estn pintadas de blanco y llevan pintadas en las amuras y en negro la letra P. Para indicarle a los buques que pueden venir libremente en su busca, izan una bandera azul con la letra P de color blanco en su centro. De noche muestran las luces prescritas en el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes. 3-23 Puerto de Algeciras.Caractersticas.El puerto de Algeciras (36 08 N, 05 26 W), est comprendido entre las puntas del Rodeo y de los Paredones. Se pueden distinguir dos zonas separadas por el relleno efectuado en la antigua isla Verde, la cual ha desaparecido formando una gran explanada. En la zona primera se encuentra la drsena del Saladillo utilizada para embarcaciones de recreo y reparaciones de pequeos buques, situada al S de los rellenos. En la zona segunda se encuentra el puerto propiamente dicho y situada al N de los rellenos. Tiene su entrada orientada al N. El viento reinante en el puerto es el NW y el dominante es del SE. Puerto deportivo.El Club Nutico de Algeciras, se encuentra en el interior del puerto comercial, a poniente de isla Verde y cuenta con 75 amarres. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad y combustible. Tambien dispone de rampa, talleres, local social, restaurante, servicios, duchas, parking, primeros auxilios, telfonos, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 956 60 06 66. 3-24 Trfico.En 1996 entraron 17.980 buques con un TRB total de 134.463.448 Tm. El buque de mayor eslora entrado hasta la fecha ha sido de 370 m y el mayor calado 25 m. En cuanto al movimiento de mercancas en el mismo ao, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de 36,84 millones de toneladas manipuladas, incluyendo trfico local, avituallamiento y pesca. El mayor nmero de toneladas movidas corresponde a mercanca general, crudos de petrleo y refinados; es importante destacar el trfico de contenedores con un montante de 13,78 millones de toneladas y 841.005 unidades de contenedores de veinte pies o mayores, constituyendose en el primer puerto de contenedores del Mediterrneo. Tambin es de destacar el trfico de pasajeros y vehculos en rgimen de pasaje con un total de 3.372.961 y 600.552 vehculos. El puerto de Algeciras ocupa el 6 puesto en el ranking de puertos europeos. 3-25 Emisario submarino.Del extremo del espign de isla Verde, parte un emisario submarino orientado al E y de unos 750 m de longitud. Acaba en el veril de los 20 m.

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3-26 Boyas.Balizando la canal de acceso a la drsena pesquera, existen varias boyas luminosas. A 0,5 M al NE del extremo del dique N, se encuentra fondeada la boya luminosa de aguas navegables. A unos 1500 m al ENE de la torre del Almirante, se encuentra la boya bajillo del Tambor, cardinal E (Ver Libro de Faros). 3-27 Bajos.A unos 500 m al SSE de la torre del Almirante se encuentra el bajillo del Cementerio con 1,6 m de agua. A unos 800 m al NE de la referencia anterior, se encuentra el bajillo del Tambor con 3,4 m de agua. Pocos metros al S de ste, se halla la laja de la Seca con 4,7 m.

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Cap. 3

BAHIA DE ALGECIRAS.DE PUNTA CARNERO A PUNTA DE PAREDONES

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Vista area del puerto de Algeciras

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

3-28 Relacin de muelles y atraques. Nombre Longitud Calado (m) (m) Empleos

Drsenas comerciales: Dique Ingeniero Castor R. del Valle Dique Ingeniero Castor R. del Valle Muelle de la isla Verde Muelle de la isla Verde Muelle de la Galera Sur Muelle de la Galera Sur Muelle de la Galera Sur Muelle de la Galera Norte Muelles de la Galera Este Muelle del Navo Sur Muelle del Navo Este Muelle del Navo Este Muelle del Navo Ro-Ro Drsenas pesqueras: Muelle de la Lonja Muelle Oeste Muelle del Frigorfico Muelle del Frigorfico (ampliacin) Muelle de la Ribera Muelle del Fondo Otras drsenas: Espign Norte Espign Sur Muelle de Ribera Oeste Muelle de Ribera Este Dique Sur del Saladillo Confederacin Hidrogrfica del Sur: Duque de Alba Pantaln refinera Gibraltar: Sur Norte Norte Norte Sur Muelle de Acerinox Gibraltar-Intercar: Muelle Descarga Muelle conexin 360 234 23-30 8-30 Descarga carbn a granel Carga carbn a granel 700 380 300 115 115 250 19-20 17-19 17-19 6,0 6,0 9,5 Chatarra y productos siderrgicos de acero inox. 18,0 Carga de agua Fluidos por instalacin especial 136 50 350 170 400 2,0 2,0 1,0 3,0 4,0 Embarcaciones menores de la A.P. y de pesca Embarcaciones deportivas Embarcaciones menores de pesca Embarcaciones deportivas Embarcaciones inactivas 617 1.125 746 150 75 304 105 175 110 507 644 520 183 230 273 162 145 581 150 15 a 8 32 a 15 11 a 13 9,0 4,0 6,0 10,5 10,0 10,0 10 a 12 16,0 14,0 10,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 Fluidos por instalacin especial, avituallamiento Fluidos por instalacin especial, avituallamiento Mercanca general, contenedores y graneles Roll-on Roll-off Pasajeros Transbordadores: vehculos turismo, camiones Transbordadores: camiones, carretillas Mercanca general y Roll-on Pesca congelada y graneles lquidos Mercanca general Contenedores Contenedores Mercanca general y Roll-on Descarga Avituallamiento Descarga Descarga Avituallamiento, armamento y reparacin Barcos inactivos

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Cap. 3

BAHIA DE ALGECIRAS.DE PUNTA CARNERO A PUNTA DE PAREDONES

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3-29 Recursos.Clase de suministro Situacin N de tomas Capacidad horaria de cada toma Capacidad horaria del muelle Suministrador

Combustibles lquidos: Fuel-oil n 1 Gasleo B Gasleo B Fuel n 1-2 Gasleo B Gasleo B Gasleo B Agua Dique Norte Muelle Isla Verde A flote Muelle de Ribera Muelle Pesquero Dique Norte Dique Norte Muelle de la Galera Muelle de la Galera Muelle Pesquero Muelle Pesquero Muelle de Ribera Muelle Isla Verde Muelle Isla Verde Muelle del Navo Muelle del Navo Muelle del Navo Muelle Pesquero Muelle Pesquero 4 4 1 3 3 1 1 26 6 15 8 9 3 15 21 6 4 10 10 3 3 200 Tm 250 Tm 75 Tm 200 Tm 250 Tm 30 Tm 45 Tm 45 Tm 30 Tm 30 Tm 45 Tm 30 Tm 45 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 8 Tm 200 Tm 250 Tm 75 Tm 200 Tm 250 Tm 180 Tm 160 Tm 560 Tm 160 Tm 160 Tm 80 Tm 280 Tm 135 Tm 110 Tm 80 Tm 180 Tm 180 Tm 90 Tm 24 Tm C.L.H. REPSOL CEPSA A.P.B.A.

Hielo

Fricortell S.L. D. Vicente Cortell

Energa elctrica

Muelle Galera Sur (220 v) Muelle Galera Sur Muelle de Ribera (220 v) Muelle de Ribera Muelle Isla Verde (380 v) Muelles Yates (220 v) Embarca. menores (220 v) Muelle del Navo

4 1 6 7 7 14 2 7

66 Kwh 22 Kwh 22 Kwh 7 Kwh 76 Kwh 2 Kwh 5 Kwh 20 Kwh

264 Kwh 22 Kwh 132 Kwh 49 Kwh 542 Kwh 28 Kwh 10 Kwh 140 Kwh

Sevillana Elect. S.A. A.P.B.A.

Varaderos. Situacin Propietario Nrampas iguales 3,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 Longitud rampa (m) 236,0 188,0 188,0 233,0 127,0 200,0 270,0 Anchura (m) 5,0 5,0 5,0 7,0 3,0 8,0 3,7 Pendiente % 3,0 5,0 5,0 5,0 3,75 2,75 3,0 Calado Max.Tm extremo (m) buque admis. 4,0 4,25 4,25 6,5 1,5 3,5 5,0 100 100 100 500 25 100 300

Drsena del Saladillo

Lobumar,S.L.

D. Luis Garca Rodrguez

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE TARIFA A PUNTA EUROPA

Cap. 3

Remolcadores.Nombre Propietario Energa que Potencia emplea (H. P.) Gasleo Gasleo Gasleo Gasleo Gasleo Gasleo Gasleo Gasleo Gasleo Gasleo Gasleo 3.240 3.240 2.030 800 8.800 1.000 800 1.270 4.800 2.400 4.300 Eslora (m) 33,30 33,30 24,33 23,30 63,10 27,18 26,34 32,78 33,00 31,91 29,50 Manga (m) 9,48 9,48 7,92 6,00 13,21 7,93 7,88 8,85 9,63 8,84 11,00 Puntal (m) 4,81 4,81 3,95 2,95 6,02 3,71 3,10 5,30 5,52 4,09 4,00 Ao de construccin 1981 1982 1977 1964 1981 1961 1975 1977 1982 1974 1993

Algeciras Coria Polaris Illueca Punta Service Aitana Isidre Nonell Sertosa Dieciocho Punta Tarifa Tacoronte Sertosa Veintisiete

Ciresa Ciresa Boat Service Relibume Remolq. Martimos Gabarras y Servicios Serv. Mari. Algeciras Serv. Aux. de Puerto Ciresa Ciresa Serv. Aux. de Puerto

Gras.El puerto dispone de 10 gras de prtico, 12 gras de contenedores y 16 gras automviles.

Muelle del Navo

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Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

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Terminal de Contenedores Isla Verde

Comunicaciones.Martimas.Diarias con los puertos de Ceuta y Tnger. Terrestres.Las lneas regulares de autobuses que, en combinacin con los transportes martimos la unen rpidamente con las ciudades de Mlaga, Granada, Cdiz, Sevilla, Crdoba, Valencia, Barcelona, etc. Areas.Los aeropuertos ms cercanos son el de Jerez, situado a unos 120 km y el aeropuerto internacional de Mlaga tambin a unos 120 km. Luces del puerto.Ver Libro de Faros.

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Carta 445-A 3-30 Inmediatamente al N de la ciudad de Algeciras la costa contina presentando un aspecto algo montuoso, con acantilados y barrancos. A continuacin del puerto est la playa del Barranco, que es pequea, aplacerada, y algo sucia, siendo su lmite N la punta de Paredones, alta, en la que destacan en su parte NW el cementerio de la ciudad y dos altos edificios. A unos 650 m de la punta de Paredones y sobre una pequea punta se distingue la torre del Almirante, en ruinas y de color rojizo. Al N de esta torre, se ve una playa arenosa de unos 500 m de largo, y en su extremo la punta del Rinconcillo, redonda y poco saliente, que es lmite con la costa baja y de playas arenosas que se extiende por toda la cabecera de la baha hasta el Pen de Gibraltar, interrumpida por los muelles de la factora de Acerinox y del terminal de carbones de Intercar, las alturas al N de punta del Gallo, el pantaln de la refinera de CEPSA y el astillero de Campamento (ex-Crinavis).

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Piedras.-De las que circundan la punta del Rinconcillo, las ms salientes, a unos 275 m al E, se llaman Los Golones y hay alguna que vela. A unos 600 m de la costa, al W de la punta del Rinconcillo, se encuentra la ermita del Baleares, muy visible en toda la baha y magnfico punto para situarse. A continuacin se encuentra el poblado del Rinconcillo. El ro Palmones o ro de las Caas, es el ms caudaloso de los que desembocan en esta baha y lo hace a 1,3 M al 030 de la punta del Rinconcillo. En su desembocadura destaca un edificio blanco de varias plantas denominado hotel Terol. La boca o barra de este ro se encuentra tan obstruida por bancales de arena que apenas permite el paso a embarcaciones menores y hacen peligrosas sus cercanas a los buques de cierto calado.

Ermita del Baleares

Central Trmica Los Barrios y Acerinox

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Cap. 3

DE PUNTA PAREDONES A PUNTA EUROPA

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3-31 Puerto de Acerinox (36 10,7 N, 05 25,0 W).A 700 m de la desembocadura del ro Palmones, en terrenos ganados al mar, se encuentra este puerto, el cual es utilizado para descarga de chatarra y carga de productos siderrgicos. A 200 m al 032 de la luz del espign de poniente existen tres marcas de enfilacin que determinan el acceso al atraque. Dos marcas a franjas horizontales rojas y blancas. De noche la primera de ellas muestra las dos luces rojas fijas y la segunda una luz fija roja, estas dos marcas enfiladas indican los 100 m al muelle. Prxima a sta existe una tercera marca a franjas verdes y blancas con una luz fija verde. Esta marca enfilada con la primera marca descrita anteriormente indica el veril de 5 m que sale de la luz roja de la drsena. Luces.Ver Libro de Faros. 3-32 Puerto de Intercar.Paralelamente al eje del dique muelle de Levante del puerto de Acerinox y a 30 m del mismo, se encuentra el muelle de Intercar constituido por dos orientaciones. Hacia levante existe un relleno de cenizas que llega hasta la desembocadura del ro Guadarranque, el cual forma una gran explanada perteneciente a la central trmica Los Barrios. Como punto notable para el reconocimiento del puerto de Acerinox y de Intercar se distingue en el interior y a 500 m aproximadamente al N del puerto de Acerinox la chimenea de la central trmica Los Barrios, la cual se distingue perfectamente desde toda la baha. Es de color gris culminando en unas franjas rojas y blancas. Por la noche es igualmente visible por unos anillos de luces rojas. Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto de Acerinox e Intercar

3-33 A 1 M al 062 del ro Palmones desemboca el Guadarranque, de menos caudal pero tambin como el anterior, forma con sus acarreos de arena, unos bancos que no permiten acercarse a su bocana. En su margen izquierda se distingue el poblado de Guadarranque.

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A partir de este punto la costa corre en direccin a levante formando la cabecera de la baha, distinguindose en ella la torre del Rocadillo que no es muy destacable por encontrarse parcialmente oculta entre rboles. A continuacin y a 600 m a levante de la desembocadura del ro Guadarranque parte en direccin SW, la tubera submarina perteneciente a la Monoboya de CEPSA para el trasiego de crudos. Ms a levante se encuentra la punta del Gallo o del Mirador poco saliente, redondeada y arenosa que despide arrecifes. Arrecifes.Estos arrecifes denominados los Rocadillos consisten en unos cabezos de piedra que est sembrado el pedazo de costa comprendido entre el pie de la torre del Rocadillo y la punta del Gallo, los cuales salen muy poco, pues a 400 m de la orilla se encuentran fondos de 20 a 30 m de agua sobre cascajo. 3-34 Monoboya.Para el trasiego de crudos existe una Monoboya fondeada en 36 10,01 N, 05 24,83 W (aproximada), en fondos de 60 m, anclada en el fondo mediante seis cadenas, que sirve de soporte al sistema de tuberas de descarga y de amarre al petrolero. La unin entre el petrolero y la boya se lleva a cabo mediante tres mangueras flotantes, dos de 20 pulgadas de dimetro interior que sirven para transvase del crudo y una intermedia de 12 pulgadas para suministros. Estas mangueras tienen una longitud total de 290 m cada una, llevando un boyarn de sealizacin en el extremo final. Estas mangueras pueden girar libremente alrededor de la boya orientndose segn la resultante de mar y viento. La unin entre tierra y la Monoboya se realiza a travs de dos tuberas submarinas de 42 pulgadas de dimetro para crudo y otra de 16 pulgadas para suministros. Siguen una direccin 020 con una extensin de 1.800 m hasta la costa, entre el Mirador y la torre de Rocadillo. Estas tuberas estn enterradas desde la batimtrica de 10 m hasta su entrada en la costa. Balizamiento.La superestructura de la Monoboya puede girar 360 alrededor de la misma, tiene 18 m de dimetro por 6 m de altura, y est pintada toda de amarillo, con marca de tope X tambin amarilla la cual la hacen perfectamente visible. Tiene una luz situada a 6 m de altura sobre el nivel de la mar, llevando impreso la letra U del Cdigo Morse que segn el Cdigo Internacional de Seales significa: Se dirige usted hacia un peligro. El alcance es de 5 M nuticas. La boya dispone adems de un reflector radar, situado a 7 m de altura sobre el nivel del mar. Asimismo, dispone de una seal de niebla con un alcance de 0,5 M que emite la letra U en Morse. Las mangueras flotantes llevan en su cubierta de color negro unas franjas anaranjadas. Dispone de luces situadas a 0,75 m de altura sobre el nivel de la mar y espaciadas cada 70 m de longitud, con un alcance de 1 M. La salida de las tuberas desde la costa estn balizadas por luces verticales sobre poste con marca de tope X todo amarillo, de 5 m de altura sobre la baliza y separadas 1 m. Esta baliza con la Monoboya determinan la direccin de las tuberas. Luces.Ver Libro de Faros. Instrucciones generales.Una vez que el barco haya salido del ltimo puerto de carga-descarga con direccin a la Monoboya, deber comunicar la siguiente informacin: nombre del barco, ETA, cantidad cargada/cantidad de carga solicitada, gravedad especfica, slops, calado y cualquier informacin referente a instalaciones para las operaciones. Dentro de las 72 horas previas a la llegada, el capitn deber enviar un segundo telegrama en el que se incluya lo siguiente: nombre del barco y del capitn, ETA en GTM, cantidad de fuel requerido y necesidades adicionales. Dentro de las 48 y 24 horas previas a la llegada, el capitn deber enviar nuevos telegramas confirmando su ETA. Tan pronto como el buque este dentro del alcance VHF debe establecer contacto con el prctico en el canal 13 para recibir instrucciones referentes al amarre. El aviso de disponibilidad ser aceptado por el jefe de amarre de la Monoboya, cuando el barco est listo para comenzar las operaciones. Y tambin ser aceptada, bajo cualquiera de las siguientes situaciones: cuando el capitn reciba al jefe de atraque de la Monoboya, o cuando el barco haya fondeado en la zona de fondeo. Instrucciones para amarre a la Monoboya.Los barcos deben tener preparado para la maniobra de proa lo siguiente: a) Dos cables de amarre de polipropileno si fuese posible. b) Dos cables de virar de 5 pulgadas de mena, mnima longitud 300 pies.

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A su vez los barcos deben tener preparado en su mitad y en la banda de babor lo siguiente: a) Gra equipada y lista para levantar equipos desde la lancha. b) Grilletes de amarre. c) Cadenas y equipo para conectar mangueras. Amarre a la Monoboya.La Monoboya est equipada con un cable de 19 pulgadas de dimetro y 55 m de largo que puede aguantar una tensin mxima de 795,6 toneladas. El grillete de unin a la Monoboya tiene un medidor de tensin, el cual mide hasta 688,8 toneladas e indica en cualquier momento la tensin a la que est sometida el total de la unin. El grillete colocado en el otro extremo tiene un medidor de tensin de hasta 510 toneladas y est unido a una cadena de dos dimensiones diferentes, siendo su longitud total de 12 m. Los primeros 8 m tienen 4 pulgadas finalizando en dos ramales de 702 mm de longitud y 444 mm de ancho que lo unen a los 4 m restantes de cadena, de 2,75 pulgadas y que finalizan en dos eslabones abiertos de 478 mm de longitud y 293 mm de ancho. El final de este ramal de cadena est unido por medio de un grillete a un cable de polipropileno de 11 pulgadas de dimetro y 76 m de longitud, conocido como cable de aproximacin. Al final de este cable existe una pequea boya de 12 pulgadas de dimetro unida a l por medio de una retenida de 0,5 pulgadas y 15 m de longitud. Cuando el barco est prximo a la Monoboya se amarra el final del cable de virar a travs de la gra central y si no existiese, entonces se efectuar a travs de la gra ms prxima a sta que se encuentre en la banda de babor, al mismo tiempo varios cables flexibles deben hacerse firmes a las bitas que estn ms prximas a la gra central y en ausencia de stas a las que se encuentren en la banda de babor. Una vez a bordo la cadena, sta ser hecha firme al cable por medio de dos grilletes de 4 pulgadas o de 2,5 pulgadas, segn el tipo de cable utilizado. Los barcos de menos de 150.000 TPM estarn unidos a la cadena de 2,75 pulgadas y aqullos que excedan de este tonelaje lo harn a la cadena de 4 pulgadas. Mientras el barco permanezca amarrado a la Monoboya, un remolcador permanecer en sus proximidades para el caso en que fuese necesario trasladar el barco, en este caso se debe tener preparado en la popa un buen cabo de remolque. Conexin y desconexin de mangueras.Las mangueras sern unidas y conectadas por la tripulacin del barco en colaboracin con el contramaestre y los marineros del terminal. El jefe de amarre de la Monoboya asistir a los oficiales del barco en la operacin de conectar las mangueras. Para efectuar las operaciones, todos los buques deben de disponer de una gra en la banda de babor con una capacidad mnima de 10 toneladas. Las bridas de conexin son de 16 pulgadas ASA para carga-descarga y de 12 pulgadas 150 ASA para combustible. Si los buques no tuvieran bridas de estas dimensiones o reductoras deben de comunicarlo por radio con 72 horas de antelacin. Precauciones.Si las operaciones son llevadas a cabo durante la noche, la zona debe estar adecuadamente iluminada. Todos los buques que operen en la Monoboya deben llegar con lastre limpio, no hay facilidades para la recepcin de lastre sucio. En el caso que hayan surgido residuos de los tanques de limpieza stos deben ser bombeados a los tanques de slop. Todas las comunicaciones relativas a la carga y descarga sern efectuadas por medio del jefe de amarre de la Monoboya que permanecer en contacto permanente con el departamento de unin de la refinera por medio del canal 9 de VHF. En el caso de avera en todas las comunicaciones con el departamento de unin, las operaciones de carga y descarga cesarn inmediatamente. Carga y descarga y aprovisionamiento de combustible.La instalacin para carga y descarga puede operar a un promedio (mximo) de 12.000 m3/hora, trabajando a una presin de 12 kg/cm2 en las tomas del barco. El aprovisionamiento de combustible puede ser efectuado a un promedio (mximo) de 2.000 Tm/h con una presin de trabajo igual a 12 kg/cm2. Vveres y pertrechos.Todos los vveres y pertrechos se obtienen en Algeciras y sern aprovisionados mediante lanchas y remolcadores antes del amarre a la Monoboya o despus de desamarrar de la misma. Reparaciones.Solamente pueden efectuarse pequeas reparaciones por talleres locales. En caso de reparaciones mayores, stas se pueden efectuar en Cdiz, que est situado a 120 km (aproximadamente). Cualquier clase de reparacin que pueda dejar al buque sin medios de propulsin est absolutamente prohibida mientras se encuentre amarrado a la Monoboya.

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Agua.Es abastecida por un buque de 200 toneladas (El Caracola) y debe de solicitarse con 48 horas de antelacin. Practicaje.El practicaje es obligatorio y la Corporacin presta servicio permanente. La zona de espera para el prctico est descrita en el prrafo 3-22. El jefe de amarre de la Monoboya embarcar en las proximidades de la boya junto con un contramaestre, dos marineros y dos buzos y ser asistido por el prctico y la tripulacin respectiva en la operacin de amarre. Zona de fondeo prohibido.Para proteccin de las instalaciones de la Monoboya y tuberas de crudo existe una zona de prohibicin de fondeo delimitada por un crculo de 0,3 M de radio con centro en dicha Monoboya y 150 m de ancho siguiendo la direccin de las tuberas hasta la costa, y centrada sobre la lnea que materializa al 020 la direccin de las mismas. 3-35 Refinera CEPSA.Entre los poblados de Guadarranque y Puente Mayorga se encuentra la refinera de petrleos de la Compaa Espaola de Petrleos S.A., constituida por un complejo visible desde la mar, compuesto de edificios, tanques y 4 chimeneas de gran altura, tres de ellas enfiladas al 355. Como punto notable hay una antorcha de 78,3 m de altura y 137 m sobre el nivel medio del mar, situada aproximadamente a 1 km al interior del arranque del pantaln del muelle de la refinera. El muelle construido todo l sobre pilastras de hormign, est constituido por un pantaln de 400 m de longitud, orientado al 173 y en su extremo, sobre el veril de 20 m, un martillo de 700 m perpendicular al pantaln. Est dotado de atraques diversos, con calados que varan entre 6 y 20 m y destinados a carga y descarga de crudos y productos refinados, por medio de 18 brazos articulados. En la mediana del pantaln y normal a l hacia levante, hay un espign de unos 110 m de longitud, con fondos de 6 a 7 m. Boyas.Entre el extremo W del pantaln y la costa, se encuentran tres boyas rojas luminosas (Ver Libro de Faros). Luces.Ver Libro de Faros.

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Instalaciones de CEPSA

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3-36 Enfilaciones luminosas.En las proximidades del poblado El Campamento, han sido establecidas dos enfilaciones luminosas de aproximacin al pantaln de la refinera, la primera pasa a 400 m de dicho pantaln y la segunda a 100 m y ambas orientadas al 083 30 y constituidas por postes blancos con luz y reflector radar (Ver Libro de Faros). Para el servicio de la Central Trmica instalada en las proximidades de Puente Mayorga, se ha construido un muelle que parte de un punto de la costa situado a unos 600 m al E del arranque del muelle de la refinera, orientado al S y de unos 185 m de longitud. 3-37 Dispositivo de atraque para carga de agua.De un punto situado a 170 m a levante de la desembocadura del ro Mayorga, arranca en direccin 193 una tubera submarina de unos 360 m de longitud, en su extremo hay un dispositivo de atraque compuesto de varios duques de alba. Los dos extremos se encuentran balizados (Ver Libro de Faros). Pueden atracar buques de hasta 115.000 toneladas de peso muerto y un calado mximo de 18 m. Posee dos tomas para carga de 12 pulgadas con caudal de 5.760 Tm/h. 3-38 Muelle de Campamento (ex-Crinavis).En el poblado El Campamento y en terrenos ganados al mar, se encuentra este muelle formado por una gran explanada y dedicado a reparaciones. Dispone de un dique seco de 400 m de longitud. Luces.Ver Libro de Faros.

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Instalaciones de Campamento (ex-Crinavis)

Boya.A 0,5 M al SSW del muelle de Campamento, se encuentra una boya luminosa medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).

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3-39 Piscifactoras.A unos 300 m al SE de la luz que baliza el S del muelle Campamento, se encuentra una piscifactora. A unos 650 m al S de la referencia anterior, se encuentra la barcaza Pisbarca, la cual se encuentra balizada (Ver Libro de Faros).
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3-40 Puente Mayorga.Casero asentado cerca de la costa y en ambas mrgenes del ro Mayorga, sobre el cual tiene un puente; viene a ser un barrio de San Roque. Se extiende desde bastante al W del ro Mayorga hasta unirse con el casero El Campamento.
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El ro Mayorga no abre boca a la mar sino en el rigor del invierno, formando entonces una desembocadura de unos 6 m de ancho y de 2 a 3 m de profundidad. Pasada la estacin de las lluvias vuelve a cerrarse. 3-41 Ciudad de San Roque.La Plaza Mayor que ocupa casi el centro, se halla a 138 m sobre el nivel medio de la mar y se alza sobre una colina circular. Est a 1,5 M al 005 de Puente Mayorga, y se divisa perfectamente en cuanto se aboca la baha, pues la parte alta del pueblo se destaca claramente en el monte en que est situado, vindose en parte la vertiente oriental del pueblo y parte de la occidental a continuacin de una mancha oscura de arbolado. Desde el poblado de Puente Mayorga, la playa tuerce hacia el SE despus de pasar frente al casero de El Campamento donde se ha efectuado el relleno del muelle Campamento, perfectamente distinguible por la existencia de grandes gras para el desguace de buques. 3-42 Sierra Carbonera.Sierra situada a 1,3 M al 120 de San Roque y en la que se encuentra una torre. Al 331 y a unos 335 m de dicha torre existe una antena de televisin balizada con luz (Ver Libro de Faros). 3-43 La playa entre los rellenos efectuados en la antigua punta Mala (muelles de Campamento) y Gibraltar, se dirige primero al 123, donde se distingue sobre ella alguna edificacin, destacando particularmente un edificio de varias plantas de 50 m de altura de color marrn claro y en su parte central rojo, hasta La Lnea, y luego tuerce gradualmente hacia el S a terminar al pie del Pen de Gibraltar, formando as una ensenada de muy poca agua, aunque aplacerada y limpia, donde el fondo predominante es de cascajo, sin que falten manchones de piedra y algas, y en la cual, frente a La Lnea de la Concepcin y a distancia de 1.200 a 1.400 m, se cogen 6 m de agua, que rpidamente se convierten en una profundidad de 30 a 50 m al estar a 1 M de tierra. El istmo de Gibraltar consiste en una llanura de tierra arenisca que, empezando desde el pie de sierra Carbonera y desde el paralelo de Puente Mayorga con 2,5 M de ancho, 1,7 M hacia el S, va angostando a medida que se acerca al Pen, a cuyo pie no pasa de 0,5 M; es en general, sumamente bajo y anegadizo, tanto que, en algunos sitios, no sobresale ms de 50 cm del nivel de la pleamar, si bien en otros presenta algunos medanillos de 1,4 a 1,7 m de alto; forma hacia la baha de Algeciras, un declive bastante notable, a causa de la mayor elevacin de las arenas que la mar acumula en su playa oriental. Carta 4452 3-44 La Lnea de la Concepcin.Esta ciudad se extiende sobre dicho istmo a unos 1.600 m al N de los muros de Gibraltar. Al S de la ciudad y separado de ella por un trecho de playa, se extiende el campo militar espaol, limitado al S por una verja que lo separa de Gibraltar. En situacin aproximada 36 09 19 N, 05 20 22 W, existe un mstil de 80,5 m en el cual se encienden luces de proteccin area (Ver Libro de Faros). 3-45 Puerto de La Lnea de la Concepcin (36 09,5 N, 05 21,5 W).Situado al SW de la ciudad de La Lnea, al N del aeropuerto de Gibraltar.

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Relacin de muelles y atraques. Nombre Muelle de Transbordadores Pantaln San Felipe Longitud (m) 134,0 600,0 Calado (m) 6,5 2,5 a 5,0 Empleo Pasajeros Pesca

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3-46 Canal dragada.Para acceder al muelle de Transbordadores, se ha dragado una canal de 6,5 m de fondo. Para balizar la entrada a dicha canal, se encuentra fondeada una boya luminosa (Ver Libro de Faros). Trabajos en curso.Se estn llevando a cabo obras al N del muelle de San Felipe y en una zona comprendida entre el S de dicho muelle, N del arranque del dique de abrigo y la costa, para la construccin de dos drsenas que albergarn pantalanes para el atraque de embarcaciones deportivas.

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Luces.Ver Libro de Faros.


Sierra Carbonera San Roque Punta Europa Pen de Gibraltar, a 9 millas al 001

Pen de Gibraltar

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3-47 Pen de Gibraltar.Es una montaa rocosa, que tiene 2,3 M de extensin de N a S, y 0,75 M en su mayor anchura, unida al continente por el istmo ya descrito. La cspide de este Pen alcanza 424 m y es escarpada y quebrada con varias eminencias; por la parte del medioda cae en varios terraplenes hasta punta Europa, lmite N del Estrecho de Gibraltar. Los lados N y E forman una lnea de precipicios casi cortados a pico, y los S y W descienden en taludes quebrados, con algunos terraplenes. La altura de Europa, llamada as porque domina a la punta del mismo nombre, se eleva 416 m sobre el nivel de la mar, por tanto es uno de los puntos culminantes del Pen y se halla coronada por la torre de OHara que es redonda. El Hacho, o cabezo septentrional del Pen que termina hacia el S por el Salto del Lobo, es pelado, redondo y rojizo, se eleva 413 m sobre el nivel del mar y se halla coronado por una batera. 3-48 Aeropuerto.Al N del puerto de Gibraltar, en la parte W del istmo y siguiendo la direccin 267, se ha construido un aeropuerto de unos 1.820 m de longitud y 150 de ancho, de los cuales unos 750 m salen por fuera del istmo; su extremo occidental se encuentra a unos 140 m al N del muelle de Pasajeros. Aerofaro.En situacin 36 08,7 N, 05 20,5 W, existe un aerofaro con luz roja (Ver Libro de Faros). Boyas.Con objeto de materializar sobre la mar la enfilacin al aeropuerto de Gibraltar, se encuentran fondeadas 4 boyas luminosas. Una a poniente y las otras tres a levante de dicho aeropuerto (Ver Libro de Faros).

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3-49 Fondeadero prohibido.Est prohibido fondear en una zona que se extiende 1,1 M al W del aeropuerto y a corta distancia a cada lado de ella, estando en las cartas sealados los lmites de esta zona. La zona incluye el muelle N y la parte N del muelle del W. Dentro del fondeadero prohibido, se ha establecido una zona restringida prolongandose 800 m al W del aeropuerto y de 150 m de ancha donde queda prohibida la navegacin durante los movimientos aeronuticos. 3-50 Mareas.En el muelle S del puerto de Gibraltar, el Establecimiento de Puerto es de 1 h 47 min y la Unidad de Altura es 0,49 m. Las mareas en Gibraltar son aproximadamente las correspondientes a Algeciras (Ver Anuario de Mareas). En la esquina N del muelle principal del Arsenal existe una escala de mareas. 3-51 Corrientes de mareas.En las proximidades de los muelles de Gibraltar, las corrientes de marea ordinariamente corren hacia el NW durante la entrante y hacia el SE durante la vaciante; el cambio de corriente tiene lugar alrededor de la hora del cambio de marea. Por fuera del rompeolas el flujo entrante empieza al S de la entrada S cinco horas antes de la pleamar y no alcanza la entrada N hasta una hora despus. Est an entrando la marea cuando la corriente gira ya hacia el E, y una hora despus de la pleamar se establece la vaciante, que corre hasta casi seis horas antes de la pleamar al S de la entrada y hasta cinco horas antes de la pleamar en las proximidades de la entrada N. El promedio de la velocidad de la corriente entrante desde cuatro horas hasta una hora antes de la pleamar es de 0,7 nudos en las proximidades del centro del malecn S y 0,4 nudos al N de la mediana del rompeolas. Estas velocidades son para una profundidad de 1,8 m y aumenta en un 30 % en las mareas vivas y se reduce en la misma cantidad en las muertas. A una profundidad de 73 m durante la fuerza de la corriente, la velocidad es de un 20 a un 40 % mayor. En condiciones meteorolgicas excepcionales se dice que ha alcanzado velocidades de 4 a 5 nudos en las proximidades del rompeolas. En las entradas del puerto, el flujo entrante corre hacia dentro por la S y hacia fuera por la N, por tanto, un buque pasando por la entrada N en rumbo normal a la lnea que une a las cabezas de los malecones, invariablemente encontrara la corriente a favor o en contra, en la entrada S, estar cruzando la corriente y su popa cuando entra o cuando sale, ser probablemente empujada hacia el rompeolas en el flujo, o hacia el malecn S en el reflujo. En las proximidades de las cabezas de los muelles, en ciertos estados de la marea, se encuentran remolinos. En la entrada N no tienen mucha importancia para un barco navegando por el centro de la canal en rumbo normal a la lnea de las cabezas de los malecones, pero si lo hace oblicuamente ser casi invariablemente empujado hacia el rompeolas en el reflujo y con menos fuerza hacia el rompeolas. Tiene su mayor fuerza desde dos horas despus de la pleamar hasta la bajamar. En la entrada S, la corriente de vaciante hacia el muelle S es ms directa y pronunciada que en la entrante hacia el rompeolas, especialmente desde tres horas despus de la pleamar hasta la bajamar. Dentro del puerto, las corrientes son dbiles e irregulares, su tendencia general es hacia el N en el flujo y hacia el S en el reflujo, son alteradas por la que corre a travs del viaducto y es probable que la presencia de grandes buques en las boyas puedan causar considerables cambios en su direccin y velocidad. 3-52 Fondeaderos.Los buques pueden fondear en la baha abierta, y normalmente en una zona al W de los muelles donde existe un fondeadero seguro, con sondas que varan entre 10 y 80 m. Una buena zona de fondeo se encuentra situada al S de una lnea que se extiende 1.200 m en direccin 270 a partir de un punto situado a 315 m al 173 de la luz del extremo N del rompeolas. El tenedero es bueno, mejor hacia fuera que hacia dentro y no se debe fondear marcando el muelle Rosia a menos del 120. Un buen sitio es en 45 m de agua a unos 540 m al W de la luz del muelle Sur, enfilando el ngulo NW del dique Norte con el extremo N del rompeolas que demora al 012. 3-53 Reconocimiento de Gibraltar.La ciudad, situada en el lado NW del Pen, va escalonada hacia el puerto. Entre otros edificios notables se destaca la Catedral, el hospital Civil, la torre de seales del Arsenal situada a 1,15 M al NNW de la pequea Punta Europa y el Casino, un edificio blanco y ancho, situado a 560 m al ESE de la torre mencionada. Tambin es destacable el hotel Rock, un edificio blanco, si-

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tuado 450 m al E de la torre del Arsenal, el cual es destacable a medida que se va aproximando al puerto y por ltimo la torre del Reloj, a 725 m al SSW del hotel Rock es una buena marca por la noche. 3-54 Practicaje.El practicaje es obligatorio para todos los buques (excepto si su salida se realiza directamente desde el fondeadero). La llegada hay que notificarla con 24 horas de antelacin comunicando el mximo calado. El prctico embarca a 1,4 M al S de la luz del extremo del muelle S y a 0,75 M al 195 de la misma referencia en caso de mal tiempo. La embarcacin de prctico est pintada de negro y lleva izada la bandera internacional de prctico. La llamada al prctico puede hacerse utilizando las normas descritas en el Cdigo Internacional de Seales o llamando al Canal 16 de VHF. El prctico de la baha atracar barcos mercantes, en el puerto comercial, mientras que el prctico militar lo har en el puerto militar. 3-55 Instrucciones generales para tomar el puerto.Todos los buques estn obligados a llevar prctico para amarrar al dique N o a cualquier otro lugar del puerto. Los buques que entren en el puerto para amarrarse al muelle S o a los muertos que estn fondeados por su travs, debern tomar la entrada del S, atracndose algo ms al morro N. Los buques que vayan a amarrar al rompeolas o a los muertos fondeados por su travs, o al muelle N, debern tomar la entrada del N, si es posible. La mejor aproximacin es llevar rumbo N hasta encontrarse a media milla al NW del extremo E (36 09 N, 05 22 W) del ngulo NW del muelle N, momento en que se pondr rumbo SE. Los que vayan a amarrar a las boyas situadas por el travs del rompeolas debern revirar con la popa al rompeolas cuando dan atrs para coger el muerto, lo que no debe olvidarse cuando haya otros buques maniobrando a lo largo del rompeolas. Al tomar cualquiera de las dos entradas se debe tener mucha precaucin con las fuertes corrientes que a veces existen por fuera de los malecones. Un buque que entre puede tener su proa en aguas relativamente paradas y su popa en plena corriente, y lo mismo puede suceder a la salida. Puede servir como ayuda el observar como bornean los barcos que se encuentran fondeados fuera del puerto. Un buque grande no debe tomar el puerto mientras no est listo un remolcador para ayudarlo a atracar o a tomar un muerto, y si ha de permanecer en el puerto deber amarrarse bien. Seales de precaucin.Cuando un barco de guerra britnico o un barco a las rdenes directas del Kings Harbour Master, vaya a utilizar el paso N, en la torre del Arsenal se exhibe una bandera cuadra roja durante el da y de noche una luz roja, las cuales son repetidas por los faros situados en la extremidad N del malecn S y en la extremidad S del malecn N verticalmente sobre la luz de los faros. Lo mismo sucede cuando se vaya a utilizar el paso S; pero la bandera y la luz son verdes. Si van a ser utilizados los dos pasos, las dos banderas y las dos luces son exhibidas simultneamente. Queda prohibido a cualquier otro barco entrar, salir o maniobrar dentro de la zona portuaria, mientras las seales estn izadas o encendidas. En todo tiempo, y principalmente cuando las seales mencionadas en el prrafo anterior estn izadas, todo buque que atraviese por delante de Gibraltar dar un buen resguardo a las entradas del puerto. 3-56 Estaciones de Seales.A 0,34 M al NNW del faro de punta Europa, en la meseta del molino de viento, se encuentra la Estacin Naval de Seales y la del Lloyd. Esta ltima se encuentra en disposicin de hacer seales pirotcnicas, y de recibir o transmitir seales luminosas por el cdigo Morse. En la torre del Arsenal, situada en la esquina N del muelle principal del Arsenal, se exhiben seales de mal tiempo, que son repetidas en el morro S del dique N. Durante el da un cono con el vrtice hacia arriba indica probables vientos duros de Levante; con el vrtice hacia abajo indica probables vientos duros de Poniente. Durante la noche los conos son reemplazados por tres luces rojas formando un tringulo con un vrtice apuntando hacia arriba para el primer caso, y con el vrtice hacia abajo para el segundo. 3-57 Cables submarinos abandonados.Se encuentran cables submarinos abandonados en cala Camp, a 0,4 M al N de punta Chica de Europa. Otra zona de cables submarinos abandonados se encuentra al E del Pen en la playa del Algarrobo.
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3-58 Boyas.Dentro del puerto hay boyas de amarre, pues el tenedero es malo por haber quedado, con el dragado, la roca del fondo al descubierto.

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3-59 Obstrucciones.En una zona comprendida entre el muelle Rompeolas y punta Europa se encuentran numerosos naufragios, obstrucciones y fondos sucios. 3-60 Puerto de Gibraltar (36 08,0 N, 05 21,5 W).El muelle Sur, arranca poco ms o menos de la mediana del costado W del Pen, desde un punto situado a 0,35 M al S de la torre del Arsenal y se extiende 1.280 m hacia el 323, dejando entre su extremo N y el extremo S del muelle Rompeolas un paso de 180 m de ancho, que forma la entrada S del puerto. Casi toda la superficie de este malecn est ocupada por depsitos de combustible. En el costado E hay unos 1.067 m disponibles para atraques de grandes buques. A 0,1 M al N del extremo N del muelle S empieza el muelle Rompeolas, que se extiende 832 m al 339, dejando entre su extremo N y el extremo S del dique N, que est al 037 del anterior, otro paso de 201 m de ancho que constituye la entrada N del puerto. En el costado E de este rompeolas hay 793 m de atraque para grandes buques en donde se puede petrolear. El muelle Viejo o muelle de Pasajeros que, situado en el exterior del puerto y al NE del mismo, y que arrancando del extremo NW del Pen, se ha prolongado, extendiendose 365 m al NW, est separado del dique N por un paso de unos 109 m de ancho, quedando entre ambos una amplia drsena con pantalanes donde atracan embarcaciones deportivas. El muelle Norte se extiende 600 m al W a partir de su arranque en el muelle Viejo proyectando despus hacia el S un ramal en ngulo recto con unos 500 m denominado muelle del Oeste. En el muelle N se proyectan hacia el S cuatro espigones numerados de W a E del 1 al 4. Tienen 104 m de largo cada uno, aunque el n 2 est prolongado por su parte E con un ancho de 12,2 m, 250 m ms teniendo en total 340 m de longitud. El muelle del Oeste, los espigones n 1 y 2 y la mitad N del muelle Rompeolas son usadas normalmente por buques mercantes hasta un calado mximo de 9,6 m. El resto del puerto est reservado normalmente para buques de guerra. En el muelle del Oeste, en su lado W pueden atracar buques de 182 m de longitud y 9,6 m de calado y tambin barcos de 244 m de longitud con 9,3 m de calado. En su lado E pueden atracar barcos de hasta 8,5 m de calado. Existe atraque para portacontenedores entre los espigones n 2 y 3. El espign n 1 es utilizado a veces tambin para descarga de contenedores. Con malos tiempos, cuando entre mar por la entrada S acompaada de rachas duras del SW (lo que suele ocurrir con ponientes), se deben tomar precauciones especiales para la seguridad de los buques amarrados cerca del extremo S del rompeolas y tambin para los que amarren en los espigones del malecn del N. Drsenas.En el lado E del puerto existen tres drsenas llamadas Cormorant, Auxiliar y de Botes. Drsena Cormorant.Con sondas que varan de 3,6 m a 4,6 m. Est situada a 740 m al E de la entrada S del puerto. El lado W de la drsena es conocida con el nombre de isla Carbonera, donde se sondan 7,2 m a lo largo de la misma. Drsena Auxiliar.Con una sonda de 3,7 m y situada inmediatamente y al SSE de la drsena Cormorant. Consta de un dique exterior, dos pontones y dos pantalanes interiores. Drsena de Botes.Situada a continuacin y al SSE de la drsena Auxiliar, tiene sondas que varan de 5,8 a 6,5 m. Est limitada al NW por el muelle del Arsenal y por el W por el muelle de Artillera. El principal desembarcadero en la base Naval est en la parte S de la entrada de la drsena de Botes y se conoce con el nombre de Flagstaff Steps. Muelle Principal.Se extiende al SSE desde la entrada a la drsena de Botes, en l se encuentran los almacenes, talleres y oficinas del Arsenal. 3-61 Cables submarinos.Existen cables submarinos que cruzan las dos entradas al puerto. 3-62 Recursos.Aguada.Se puede efectuar en todos los muelles preparados para suministro de petrleo a razn de 60/80 Tm/h. Tambin puede ser suministrada por aljibes a los buques que se encuentren amarrados al muelle Rompeolas o en el fondeadero. Combustible.Se puede tomar combustible en el muelle Norte, Oeste y espigones. En el muelle Rompeolas y en el fondeadero el suministro se realiza a travs de gabarras especialmente dispuestas para esta operacin. Reparaciones.Se pueden efectuar toda clase de reparaciones, as como la limpieza del casco.
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Diques secos.En la parte meridional del puerto hay tres diques secos propiedad de la Gibraltar, Shiprepar Ltd. (GSL) denominados diques n 1, 2 y 3, de 260, 169 y 139 m de longitud cada uno. El dique n 1 puede admitir buques de hasta 245 m de eslora por 36 m de manga. Existe otro dique denominado dique n 4 de 78 m de longitud, que puede admitir buques hasta de 390 toneladas, situado cerca y al N del extremo NE de la drsena Cormorant. Remolcadores.Existen seis remolcadores con potencias comprendidas entre 500 y 2.600 H.P. Gras.El puerto cuenta con gras de 5 toneladas repartidas entre los distintos muelles. Asimismo dispone de una gra de 30 toneladas en el dique seco n 1. Comunicaciones.Existen vuelos regulares con Londres y Tnger. Existen adems lneas no regulares de pasaje a travs de numerosas lneas de cruceros que visitan el puerto durante el ao. Existe comunicacin martima con Tnger a travs de servicios regulares de hydrofoil y catamarn. Luces.Ver Libro de Faros. 3-63 Puerto deportivo de Gibraltar (36 08 N, 05 21 W).Est situado en el extremo NW del Pen, en una zona limitada al N por la pista del aeropuerto y al S, por el muelle de Pasajeros. Dentro de l, existen dos zonas de atraques, la llamada Sheppards y otra ms moderna llamada Marina Bay. La zona de recepcin se encuentra en el muelle de Pasajeros en donde tambin se toma el combustible. Servicios.Suministro de agua, electricidad, efectos navales y reparaciones. 3-64 Costa W del Pen.La costa occidental del Pen, que es bastante accidentada forma a partir del puerto de Gibraltar los senos conocidos por cala Rosia, utilizada por embarcaciones deportivas, as como balneario, y abrigada de los vientos del SW por un malecn y a continuacin cala Camp y cala Chica. Toda esta costa presenta, as en la falda como en la orilla, muchos jardines y edificios de todo gnero que, formando parte de la poblacin de Gibraltar, se extienden hasta las inmediaciones de punta Europa. 3-65 Naufragios.A 290 m al SW de la torre del Reloj, se encuentra un naufragio con una sonda de 5,8 m. A 800 m al 172 de la misma referencia anterior, existe un naufragio peligroso para la navegacin.

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3-66 Punta Europa (36 06,5 N, 05 21,0 W).A pesar de tener en su contorno y a distancia de 200 m 10 m de agua, conviene darle un resguardo de 0,5 M. Constituye la extremidad meridional del Pen y el lmite oriental de la baha de Algeciras; es un frontn de unos 600 m de desarrollo cuyas extremidades respectivas se denominan punta Chica y punta Grande; est coronada por una batera, trmino de las fortificaciones que circundan el Pen. Se reconoce de da adems de todo lo dicho, por el faro y de noche por su luz. 3-67 Banco Mackerel.Es un bajo fondo que se extiende al S de punta Europa desde la orilla hasta 500 m hacia fuera, con fondos variables de 2,2 m cerca de la costa hasta 15 18 m en su extremo meridional.

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3-68 Corrientes generales y corrientes de marea en punta Europa.Fueron obtenidas en observaciones efectuadas durante la primavera, en Marzo. La corriente en otra poca del ao y con condiciones meteorolgicas y astronmicas diferentes pueden diferir de las que se describen a continuacin: a) Existe una corriente resultante hacia el E de 2 nudos fuera de punta Europa que dura desde media hora a 4 horas despus de la pleamar, con rizos en Gibraltar de 1 hora y media a 4 horas despus de la pleamar. Existe una corriente hacia el S de 2 nudos fuera de punta Europa, que cambia gradualmente al SW aproximadamente a 1 M al S de la punta, desde 5 horas despus de la pleamar hasta 1 hora antes de la misma en Gibraltar, con rizos o hileros desde 5 horas a 1 hora antes de la pleamar en Gibraltar. b) Existe una corriente hacia el NW fuera de la costa entre punta Europa y cala Rosia solamente desde 4 horas a 1 hora antes de la pleamar en Gibraltar, y una corriente resultante hacia el SW de menos de medio nudo en otro perodo de tiempo. No existe nunca una corriente hacia el N en el trozo de costa comprendido entre punta Europa y la playa de los Catalanes, pero existe una corriente resultante fuera de alguna parte de esta costa desde 1 hora y media antes de la pleamar a 3 horas despus de la misma y una corriente resultante hacia el S en otro perodo de tiempo. 3-69 Faro de punta Europa (36 06,7 N, 05 20,6 W).Seal de niebla.Est situado en la llamada punta Grande, la ms oriental de las que se forman en este frontn de la costa, constituido por torre ciln-

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drica blanca con banda roja. El mismo faro posee un sector rojo que cubre el bajo La Perla y el bajo de Las Bajas. La seal de niebla se efecta por una sirena desde el mismo faro (Ver Libro de Faros). 3-70 Vertedero de explosivos.Un rea de 2 M de dimetro y en la que se vertan explosivos, se halla con su centro situado a unas 2,75 M al SE de punta Europa. Este vertedero se encuentra en desuso. 3-71 Area de ejercicios para submarinos.Los submarinos efectan ejercicios frecuentemente en una zona comprendida al W de la longitud 04 57 W y al N de la latitud 36 08 N. Debe mantenerse una buena vigilancia cuando se atraviese dicha zona.
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3-72 Ejercicios de tiro.Cuando se efectan ejercicios de tiro en las proximidades de Gibraltar se izan las siguientes seales: a) Bombardeo desde aviones: Generalmente se hacen seales de peligro. b) Tiro desde aviones, areo, a la mar o sobre tierra: Como regla general, las seales de peligro slo se exhiben cuando los blancos son estacionarios, pero no se izan cuando es sobre blancos remolcados. Todo buque de vigilancia en las proximidades de la zona peligrosa, que remolque un blanco, o controle por radio embarcacionesblanco, izar con objeto de indicar la misin que est llevando a cabo, las siguientes marcas: 1.Una bandera roja en el palo de proa. 2.Una lona de 6 por 3 pies, pintada en damero rojo y blanco, sobre la cubierta de proa o en el puente alto. c) Tiro antiareo o de superficie, hecho por buques o bateras de costa: Si es desde bateras de costa, en stas se izar la seal de peligro. En caso de efectuarse desde los buques, stos izarn una bandera roja. d) Seales de peligro: Estas seales generalmente consisten Faro de punta Europa en banderas rojas durante el da y luces rojas fijas o de destellos durante la noche. La falta de tales luces, no es evidencia de que no se efecten ejercicios de tiro. Las citadas seales son izadas desde poco antes de iniciar el ejercicio, hasta que ste cesa. Buques y aviones llevando a cabo ejercicios nocturnos, pueden dar fuertes destellos rojos o naranjas.

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3-73 Costa E del Pen.Acantilada, con 7 a 10 m de agua a 400 m y con 16 a 800 m, es adems, casi inabordable para las embarcaciones, desde las cuales, vista a corta distancia, parece que amenaza desplomarse encima; pero puede barajarse sin riesgo alguno a distancia de 600 m y por 12 a 16 m de agua sobre arena. Como primer accidente notable est punta Pasaje situada a 0,2 M al N de la punta Grande de Europa. A continuacin y a 1 M de la misma punta se encuentra la Alameda de los Monos en la cual existen depsitos de agua. A 1,25 M al N de la punta Grande de Europa y sobre la ladera de la montaa existe una superficie aplanada para recogida del agua de la lluvia, la cual es destacable desde la mar. A 100 m al S de la Alameda de los Monos existe un espign de 87 m de longitud y 10 m de ancho con una sonda de aproximadamente 5,5 m en su extremo. Se ha comprobado que existe una corriente que corre hacia el S fuera del extremo del muelle y con una velocidad de aproximadamente 1 nudo. 3-74 Playas del Algarrobo y de los Catalanes o de la Caleta.Ambas son de corta extensin; la primera casi en la mediana de la costa y a 1,2 M al N de la punta Grande de Europa, a la que amarran cables submarinos abandonados, y la segunda a 0,5 M ms al N. La de los Catalanes se destaca porque existen muchas casas que constituyen una pequea barriada, al S de la misma existe un hotel blanco destacable.

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Monte Zem-Zem Faro de punta Almina, a 9,4 millas al 209 Quebdana Monte Hacho Ceuta

Punta Leona Djebel Xinder El Renegado Djebel Sidi Musa Punta Almansa Monte Tala

Faro de punta Carnero, a 11,7 millas al 282,5 Monte Gitano

Faro de punta Europa, a 8,8 millas al 301 La Linea de la Algeciras Concepcin

Sierra Carbonera

Embocadura E del Estrecho

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3-75 Boyas.Existen tres boyas luminosas alineadas con el aeropuerto de Gibraltar que marcan la aproximacin de la pista de aterrizaje, situadas al E del aeropuerto (Ver Libro de Faros). 3-76 Naufragios.En las proximidades de las boyas luminosas que estn fondeadas al E del aeropuerto , existen varios naufragios entre los cuales los mas peligrosos, tomando como referencia la antena de radio situada a 250 m al N de la cabecera del aeropuerto, son:

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- A 1000 m al 078 con sonda de 4,6 m. - A 800 m al 111 con sonda de 4,3 m. - A 800 m al 145 con sonda de 4,9 m.
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3-77 Recalada en las proximidades del Pen.El reconocimiento del Pen de Gibraltar por su parte oriental es de sumo inters, por lo cual conviene estudiar bien el aspecto que presenta.

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Los fondeaderos de Algeciras y de La Lnea de la Concepcin, a pesar de los inconvenientes que ofrecen los vientos de travesa, son sin embargo, los mejores, y an puede decirse los nicos que brinda el Estrecho. Cuando viniendo del W y con vientos de esta parte se vaya a tomar el fondeadero de Algeciras, se deber arranchar cuanto se pueda la punta Carnero, cuidando sin embargo, de dar resguardo al bajo La Perla, nico peligro oculto, y teniendo presente que, con W duro, despiden rachas muy fuertes las alturas de dicha punta, y que en las inmediaciones de la misma las corrientes suelen aconchar sobre tierra. Sucede con frecuencia, que mientras corre W fresco en el Estrecho, reina NW dentro de la baha de Algeciras. Cuando con temporal del W o SW se entre de arribada, convendr dejar caer el ancla lo ms dentro posible, pero si el viento fuera flojo y el objeto de la entrada slo es el de esperar que abonance el tiempo, bastar dejarla caer en la ensenada de Getares, o entre sta y la isla Verde. De noche, puede servir de gua la luz de punta Europa, mantenindola al 115 hasta descubrir el alumbrado de la ciudad, sobre la cual se gobernar, vigilando la sonda hasta llegar al fondeadero. As como cuando fuera reina Levante, el Pen ocasiona recalmones y despide rfagas, y an produce vientos opuestos; cuando reinan Ponientes da origen a rechazos o contrastes, por lo cual nunca conviene acercarse demasiado a l con vientos del W. Debe advertirse, que los remolinos que la parte oriental del Pen despide con Ponientes, son tanto o ms temibles que los que de la parte opuesta bajan con Levante, por lo cual debe alejarse de l, el buque de vela que con viento del W baraje su costa oriental, procurando, adems, no llegar nunca al lmite de las rachas cuando se bordee para montar la punta de Europa.

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Carta 445 4-1 Aspecto y descripcin de la costa.La costa meridional del Estrecho es la ms septentrional de Marruecos. Consiste en un frontn alto y peascoso que presenta, aunque menos abordable, un aspecto parecido al de la costa espaola fronteriza, si bien los tajos, que son ms altos y de mayor extensin, salen del mismo mar, estn guarnecidos casi todos de piedra y no dejan ms que algunas playuelas de arena que apenas prestan abrigo, no ofreciendo, para barcos grandes, ms resguardos que la baha de Tnger y el puerto de Ceuta.
Faro de cabo Espartel Cabo Espartel, al 080 Montes de cabo Espartel Cala Espartel

Punta Frailecillo, al 154

Montes de cabo Espartel

Cabo Espartel, al 170 Las Grutas o Pea Horadada

Faro de cabo Espartel

Monte Yibila

Vistas de cabo Espartel 4-2 Cabo Espartel (35 47,3 N, 05 55,5 W).Constituye el lmite SW del Estrecho de Gibraltar y el extremo NW de Africa. Se halla a 24,2 M al 168 del cabo Trafalgar; procede de la cordillera que viene del E prolongando la costa; est dominado por la cumbre del Djebel Quebir, de 327 m de elevacin; tiene en su pendiente NW un faro; termina en la mar con un enorme pen negro y amogotado, que visto por el N o por el S, parece un islote; despide a unos 750 m al WSW un arrecife que siempre rompe, y al pie del mismo cabo y a unos 200 m de la barranca, sumamente acantilada que presenta hacia el N el elevado promontorio, se levantan los Farallones. Los Farallones.Son piedras negras y agudas que se levantan a 400 m del faro por su parte NNW.

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Hasta unos 750 m al WSW del faro despide la costa un arrecife donde la mar rompe siempre. En la costa a levante de Espartel, entre el cabo y la punta denominada El Dique, existen varias piedras aisladas, algunas de ellas velan en bajamar y se apartan hasta 150 m de la costa. No debe aproximarse a la costa, por lo tanto, a menos de 1.500 m, con el faro entre los 050 y 120. En el Djebel Quebir, a 0,9 M al 109,5 del faro de cabo Espartel, hay una torre bastante destacable. Desde la cumbre de Espartel, desciende el terreno hacia el S con bastante rapidez, hasta convertirse en una llanura que linda con la mar y termina en la playa de Jeremas en medio de la cual se alza el monte Yibila, de 135 m de altitud, notable por su aislamiento y forma de teta, que ha hecho que los ingleses le llamen Nipple. Sobre la cumbre de este monte se destaca una meda de color oscuro (marca de triangulacin) que constituye un buen punto de referencia. 4-3 Playa de Jeremas.Se halla a unas 2,5 M al S de cabo Espartel y en ella no se experimentan las fuertes rachas de la cala Espartel; tiene fondo de arena, limpia y bastante pareja con 25 a 30 m de agua a 1 M de la playa y como ofrece buen abrigo, suele ser frecuentada por las embarcaciones que, dirigindose a embocar el Estrecho, se encuentran con levantes duros, a pesar de que en ella se nota una continua resaca que dificulta el desembarcar. Con dichos vientos es preferible mantenerse sobre esta parte de la costa de Africa, a hacerlo sobre la de Espaa; tanto por ser ms limpia y abrigada, cuanto por estar ms a mano para aprovechar cualquier recalmn o cambio de viento, para lo cual convendr aguantarse sin fondear. Cuando se quiera buscar abrigo en la costa que nos ocupa, se procurar quedar algo al S del E-W del monte Yibila, lmite meridional de las rachas fuertes, en el que a 0,5 M de tierra hay fondo de 14 m sobre arena. Al N de la playa de Jeremas se encuentra el promontorio de las Cuevas (Cuevas de Hrcules), formado por escarpados cortados a pico. Gasoducto.A 800 m al S del promontorio de las Cuevas, parte el gasoducto Magreb-Europa que atravesando el Estrecho de Gibraltar, amarra en la playa de cabo Plata en la costa gaditana. 4-4 Naufragios.A 3,11 M al 202 de cabo Espartel se encuentra el Trotsburg. Varado en la playa de Jeremas a 3.500 m al SW del promontorio de las Cuevas, est el buque Delhi, visible en bajamar. Prximo al anterior (100 m al W) se encuentra el Black Heat, caldera visible en las mareas vivas. Al S de los anteriores y a 400 m al NNW y a 300 m al W del monumento Sidi Kassem se encuentran el Djibel Dris y el Djibel Terjn, respectivamente. 4-5 Cala Espartel.Es la que se encuentra como a 0,75 M al S del cabo y aunque es pequea, ofrece abrigo para los vientos del E a las pequeas embarcaciones que dejan caer el ancla por 10 a 12 m de agua a unos 600 m de la playa, pero se hallan expuestas a las fuertes rachas que vienen de tierra alta. 4-6 Piedras.Lajas de Espartel.Son dos piedras, la del S y la del N, con 12 y 10 m respectivamente de agua encima. La primera se halla a 0,75 M al 256 del faro y la segunda a 0,6 M al 272 del mismo. La mar rompe en ellas siempre. Laja de los Morcillones.Piedra que vela en bajamar a 0,65 M al 236 del faro.

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4-7 Faro de cabo Espartel (35 47,6 N, 05 55,3 W).Seal de Niebla.Se alza al 168 y a 24 M del de Trafalgar. Est formado por una torre cuadrada de mampostera, pintada de amarillo, de 24 m de altura (Ver Libro de Faros). El difono para seales de niebla, est situado a 375 m al 235 del faro.

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Radiofaro.En el mismo edificio del difono est situado el radiofaro (Ver Libro de Radioseales). 4-8 Punta Frailecillo.Se encuentra a 1 M al 055 del cabo y termina con un islote negro y agudo cercado de piedras, llamado Piedra Gorda y dominada por un morro de 143 m de altura. Naufragio.A 500 m aproximadamente al E de la punta Frailecillo y cerca de tierra, se encuentra embarrancado el vapor francs Nicols Paquet, que no constituye peligro. 4-9 A partir de la punta Frailecillo contina la costa alta y acantilada hasta 1 M al E, donde se pronuncia la punta de los Pichones, con un pequeo morro de 44 m de altura distinguindose bien slo cuando al barajar la costa demora al E o al W. Piedras.A 500 m a poniente de la punta de los Pichones existe una piedra que vela en bajamar y que dista algo menos de 100 m de la costa. A 1.100 m a levante de la punta de los Pichones existen varias piedras que velan, distantes todas ellas menos de 100 m de la orilla. 4-10 Punta de los Judos.Ms saliente y pronunciada que las dos anteriores, se distingue desde mar afuera ms bien por lo blanco de sus tajos que por lo que avanza hacia el N y slo puede apreciarse marcndola al E o al W. Piedras.A poniente de la punta de los Judos y bordeando la costa a menos de 100 m de ella, existen varias piedras a flor de agua. A 150 m de la punta en direccin NW hay varias piedras que velan en bajamar. A levante de dicha punta a 900 m existe, a 225 m de la orilla, una piedra a flor de agua rodeada de otras ms prximas a la costa, algunas de las cuales velan. 4-11 Almadrabas.Entre las puntas de los Pichones y de los Judos, a unas 2 M de la costa, pueden encontrarse almadrabas, que de da tienen marcado el centro y extremo exterior con una bandera amarilla con las letras M o A; de noche dos luces verdes, colocadas verticalmente, se encienden en la embarcacin de vigilancia, y una luz roja sobre otra verde en el extremo exterior de la rabera de fuera. Debe pasarse a 3 M de la costa dando as resguardo conveniente. 4-12 Cala de los Judos.Est a 1.400 m al 120 de la punta de los Judos; no puede prestar abrigo a causa de su pequeez y situacin y contiene una playuela, nica en este frontn de costa, en la cual desagua un arroyo que, corriendo por un estrecho aunque hermoso valle que fertiliza, presenta una muy notable quebrada que separa perfectamente la montaa de cabo Espartel que es desigual y escabrosa, de la Mesa de Marchn que es pareja, cubierta de edificaciones y jardines y con 103 m de elevacin alturas ambas que constituyen una buena marca para buscar Tnger, an cuando sea de noche si el tiempo est claro. 4-13 Punta del Castillo.A 800 m al E de la cala de los Judos y situada al pie de la Mesa de Marchn. Desde la punta hasta el arranque del malecn del puerto de Tnger, se extienden una serie de arrecifes denominados de Marchn, que avanzan unos 300 m hacia el N. Piedras.Desde 400 m al WNW de la punta del Castillo hasta el N de dicha punta, corre una restinga de piedras a flor de agua, distante hasta 150 m de la costa. A 800 m al 078 de la citada punta existe una piedra con 8,7 m de agua encima, rodeada del veril de 10 m. A 350 m a levante de la misma punta y a 250 m de la costa, hay dos piedras con 1 m y 1,6 m de agua encima.

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DE LA BAHIA DE TANGER A PUNTA CIRES Carta 4461 4-14 Con 1,2 M de saco y 3 M de abra, la baha de Tnger est comprendida entre el arranque del malecn N del puerto y la punta Malabata al E que demora al 058 del anterior. Es casi toda de playa de arena limpia, con 8 a 11 m de agua a 600 de la orilla; vista desde lejos parece que se interna mucho ms, a causa de hallarse encajonada entre altas montaas; constituye la nica ensenada considerable que se encuentra en la costa meridional del Estrecho; ofrece seguro abrigo a toda clase de embarcaciones para los vientos del SE al SW; de los opuestos o de travesa slo son temibles: pri50

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mero, los NW que viniendo de lejos meten bastante mar y requieren buenas amarras para aguantarlos al ancla, especialmente en invierno, y luego, los del N al NE, que duran poco; presenta tierra adentro y como a 1.200 m de la playa una colina aislada y cnica llamada monte Direccin, donde hay un minarete en su cima y un faro a media ladera, y otra inmediata un poco ms al E aunque menos elevada y con una mezquita encima, por entre las cuales serpentea el pequeo ro de las Galeras, que despus de pasar por debajo de dos puentes, desagua cerca de Tnger al Viejo, donde mantiene abierta una pequea boca. Actualmente, se encuentra canalizada la desembocadura.
Punta Alboasa Beni Meyimel Nhunuix Punta Altares Faro de punta Malabata, a 4 M al 171 Fahamin A

Han Dak Srara

Faro de monte Direccin, a 7 M al 191 Monte Direccin Arbol de Makada B

Cala de los Judos Depsito de agua Tnger

Punta Frailecillo Djebel Quebir

Vistas de la baha de Tnger Tnger el Viejo, no es ms que el conjunto de ruinas de la antigua ciudad. Desde dichas ruinas, la costa va elevndose con mayor rapidez a medida que se aproxima a la punta Malabata. Presenta bastantes escabrosidades; despide a 200 m arrecifes que velan en bajamar, y tiene en la orilla dos bateras arruinadas, una denominada Castillo, cercana al morabito de Sidi Gandori al terminar la playa de Tnger, junto a una torre alta y ruinosa y otra, el castillo del Renegado, que est a 0,5 M al 034 del castillo anterior. La costa E de la baha despide piedras cercanas a tierra, y destacados se encuentran la piedra Boure, balizada por una boya luminosa y los bajos Gandori y Seuil de Bury. 4-15 Bajos.Piedra Boure.Es un peligroso escollo que presenta varios cabezos de profundidades inferiores a 4 m y dos de ellos con fondos de 1 y 2 m. El primero o de menor sonda es el cabezo ms al NE de todo el escollo y est situado a 1.650 m al 092 de la luz del malecn N, a 0,5 M de la playa frente a la villa Harris (muy notable por sus dos torres blancas que limitan la valla de su fachada que mira a la mar), con el monte Direccin al 207, con el minarete de Tanya-el-Belia al 174, la torre del faro de punta Malabata al 040 y con la torre de la Alcazaba al 266. Esta torre de la Alcazaba, es la que se encuentra al S y muy prxima a la antigua torre de la Kasbah de Tnger y es muy visible entre las nuevas construcciones. El paso por tierra de este escollo, si bien no es aconsejable, es posible, con fondos muy desiguales entre 7 y 10 m con arena y piedra. Para balizar dicho escollo ha sido establecida una boya luminosa marca especial (Ver Libro de Faros). No pasando al E de la oposicin faro de Malabata con la chimenea de hierro de la fbrica de salazn, o de la enfilacin del minarete y el faro situados en el monte Direccin, se va libre de este bajo. Bajo Gandori.A 700 m al NE del escollo o piedra Boure y a 1.000 m del morabito de Sidi Gandori, se encuentra este bajo con cabezos de 5,5 a 7,8 y 9,0 m extendido en direccin NW al SE. Desde l se marca el faro de monte Direccin al 213, la Alcazaba de Tnger al 262 y el faro de Malabata al 034. Bajo Seuil de Bury.De los arrecifes al pie de las ruinas del castillo del Renegado, avanza hacia el N una restinga de piedras de unos 950 m de longitud, cuyo extremo constituye este escollo o bajo, con 3,6 m de sonda mnima y varios cabezos de 4 a 5 m a su alrededor. Desde l se ve al 031 el faro de Malabata, al 214 el faro de monte Direccin y al 250 la torre de la Alcazaba de Tnger.

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Tanto la piedra Boure, bajos Gandori y Seuil de Bury, se encuentran balizados de noche por el sector rojo del faro de monte Direccin. 4-16 Naufragio.En situacin 35 47,7 N, 05 46,9 W, a unos 900 m al 070 de la luz del dique de abrigo, existe un naufragio peligroso, el cual se encuentra balizado (Ver Libro de Faros). 4-17 Boya .En las proximidades de Tnger, a 1,2 M al NE de la luz del extremo del dique de abrigo, existe una boya luminosa para la obtencin de datos oceanogrficos (Ver Libro de Faros). 4-18 Luz de Monte Direccin.En la terraza de una casa blanca edificada en la ladera del monte Direccin, se exhibe una luz blanca, roja y verde. El sector blanco seala el fondeadero y el rojo el sector peligroso. En el monte Direccin han sido establecidas unas luces rojas balizando antenas. Aerofaro.En el aeropuerto de Tnger o de Boukhulf, en situacin aproximada 35 43 14 N, 05 54 46 W, existe un aerofaro visible desde la mar (Ver Libro de Faros). 4-19 Ciudad de Tnger.Se halla edificada en la costa W de la baha, a orilla de la mar y en la vertiente oriental de la Mesa de Marchn, en la planicie de la misma y Faro de Monte Direccin se va ensanchando hacia el seno de la baha con construcciones modernas que se distinguen por su altura. Cuenta con 180.000 habitantes. Sobresalen varias mezquitas y torres de regular altura, pudindose distinguir entre el barrio escalonado de la vertiente oriental de Marchn, la torre de la Alcazaba, por hallarse en cota ms alta del terreno; como punto tambin muy marcable hay un depsito de agua muy destacado y perfectamente visible desde la mar, montado sobre un castillete metlico en la Mesa de Marchn. Se presenta desde bien lejos como extensa poblacin escalonada por el N en la que a medida que uno se aproxima, se van distinguiendo los alminares de las mezquitas, casas del ensanche, torres, etc., pero viniendo del W no se avista ms que las construcciones de la Mesa de Marchn por impedir esta meseta descubrirla hasta que se llega a su meridiano. 4-20 Prcticos.El practicaje es obligatorio para todos los buques mayores de 50 toneladas de registro bruto, tanto para la entrada y salida de puerto como para cambio de amarradero. Tienen escucha permanente en el canal 16 de V.H.F. Los buques que recalen en el puerto durante la noche, deben fondear en la rada exterior y sern recogidos por el prctico por la maana a partir de las 6 horas. El prctico embarca a 0,5 M al N del dique rompeolas. 4-21 Fondeadero.La baha de Tnger es junto con la baha de Ceuta el nico fondeadero de importancia en la costa S del Estrecho de Gibraltar, el cual puede ser utilizado por grandes buques, aunque no ofrece resguardo para los vientos del N y NE. Los barcos de gran calado pueden fondear en sondas de 10 a 14 m dentro de un rea indicada en la carta al S del extremo del rompeolas. Con levante duro se puede fondear en 12 16 m de agua frente a una playuela a 0,5 M al S de punta Malabata, que tiene en su parte N unas ruinas, quedando al 214 del faro, pero sin rebasar al S la demora 240 del extremo de la luz del dique rompeolas o malecn Norte, para quedar libre de los bajos Seuil de Bury.
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Al tomar este fondeadero debe tenerse la precaucin de comprobar constantemente la calidad del fondo por existir numerosos rodales de piedras en estos parajes. Fondeaderos prohibidos.El fondeo est prohibido al E de una lnea indicada en la carta que corre hacia el N hasta el extremo de la baha. Esta lnea marca el lmite de una zona de cables submarinos. Esta zona se halla comprendida en el sector rojo de la luz de dicho faro. Est tambin prohibido fondear en la zona comprendida entre los siguientes puntos: a) Extremo del rompeolas b) Al 092 y 510 m del extremo del rompeolas c) La esquina de ms a levante del malecn que cierra por el S el puerto d) Al 090 y 815 m del punto c) Seales.Se han establecido las siguientes seales visuales para el puerto de Tnger: De da Entrada prohibida De noche

Salida prohibida

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4-22 Puerto de Tnger (35 47,6 N, 05 48,0 W).Consiste en el abrigo formado por el dique rompeolas o malecn N, que avanza de la antigua punta de Tnger 500 m en direccin NE, recurvando hacia el E con una longitud de 800 m. Se halla sobre un bajo sin nombre, con fondos de piedra en algo ms de 8 m. En el arranque del dique por el S, existe una gran explanada de la que parte al SE de la misma un malecn orientado en la misma direccin y 200 m de longitud llamado muelle de Yates. Al S del dique de abrigo y al finalizar la playa que contornea el fondo de la baha, parte el contradique orientado al NE y con 750 m de longitud. Sus muelles reciben los nombres de Muelle n 1 y Muelle n 2. En el interior del puerto se abre una pequea drsena para embarcaciones menores, pesqueros y material flotante del puerto. El edificio de la Capitana de Puerto se encuentra en el muelle N del puerto interior. El fondo se sostiene con pequeos dragados, pudiendo atracar a los muelles del puerto interior las barcazas que hacen la descarga de los buques, as como en pleamar, los barcos que no sobrepasen los 10 pies de calado. Con malos tiempos, la mar rompe por delante de la entrada de este puerto, haciendo difcil el barqueo an a los ms prcticos de aquella barra. Relacin de muelles y atraques. Nombre Longitud (m) 72 290 160 120 120 200 525 130 Profundidad (m) 11 9 8 8,5 56 6,5 3,5 4 69 2 3,4 Empleo Petroleros Roll-on Roll-off

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Muelle Petroleros Paquebotes Algeciras de Gibraltar de Transbordadores Numero 1 Numero 2 de Yates

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La mayor parte de los muelles estn unidos por va frrea. Los muelles de Algeciras y Gibraltar estn reservados a los buques que realizan las travesas con estas poblaciones. Mareas.Cuando sube la marea corren las aguas del E al W a lo largo de la costa y viceversa cuando baja, y a las dos o tres horas de marea, se producen revesas en el centro de la baha como sucede en la de Algeciras. El Establecimiento de Puerto es de 2 h 14 min, la Unidad de Altura de 1,06 m y la Semiamplitud Mxima de 1,27 m. Recursos.Agua.Puede ser suministrada en los muelles a razn de 30 toneladas por hora y tambin por cisternas. Es de buena calidad pero fuertemente calcrea. Las solicitudes de agua deben ser efectuadas a la Direccin del puerto. Combustible.Se puede suministrar gas-oil en pequeas cantidades por camiones cisterna. Reparaciones.Se pueden realizar pequeas reparaciones. Existe un varadero para pequeos barcos. Gras.Existen nueve gras con capacidad de 6 toneladas y dos gras de 100 toneladas. Remolcadores.Un remolcador de 1.500 H.P. Comunicaciones.Martima diaria con Mlaga, Algeciras y Gibraltar; lnea regular con Marsella, Orn, Casablanca y Ceuta, as como un hidrofoil que realiza la travesa entre Tnger y Tarifa. Tnger est conectado por ferrocarril con Fez, Rabat y Casablanca. Areas.Existe un aeropuerto a 12 km de la ciudad con vuelos regulares y frecuentes con Gibraltar, Casablanca y Madrid. Luces.Ver Libro de Faros. 4-23 Piedras.A unos 1.100 m al 220 de la luz del malecn, frente a la playa, existen dos piedras llamadas El Pez, las cuales velan en bajamar, rodeadas de fondos de 2 a 3 m. A 1.250 m de la citada referencia y al 197 existe otra piedra que vela en bajamar. Carta 445 4-24 Punta Malabata (35 49 N, 05 45 W).Es saliente y gruesa, termina en barrancas tajadas hacia la mar y coronada por una batera. Est cercada de arrecifes, cuyo veril de 10 m sale a 300 m de la costa y dominada por tierras que se elevan a 272 m de altura. Al N de ella y separada 0,7 M est la piedra del Almirante. Piedra del Almirante.Bajo con 6,3 m de agua encima, se halla a 1.200 m al 339 del faro de punta Malabata; es lo ms somero de un banco en cuyos contornos se sondan 10, 15 y 20 m de agua, sin que falten otros cabezos cubiertos hasta con 9,8 m, sobre los cuales, aunque no tanto como sobre la piedra dicha, se forman rompientes cuando hay mar gruesa. An cuando entre la citada piedra y la costa la profundidad de la canal, en su mediana, es de 15 a 22 m de agua, no se aconseja que pasen por ella sin tener necesidad absoluta, debiendo hacerlo por fuera de todos los escollos que rodean a punta Malabata por los 20 25 m de agua, a 1 M de la costa. Este bajo se encuentra balizado de noche por el sector rojo del faro de Monte Direccin. 4-25 Boya.A 0,5 M al W de la piedra del Almirante, existe una boya luminosa cardinal N (Ver Libro de Faros).

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4-26 Faro de punta Malabata.Est formado por una torre cuadrada, de 18 m de altura, que sobresale del cuerpo de un edificio todo pintado de blanco (Ver Libro de Faros).
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4-27 Bajos.Los Ileos.Son un grupo de rocas negras, llamadas antiguamente rocas del Peligro, cubiertas en su mayor parte, que se extienden en direccin N-S quedando la ms avanzada a 800 m de la costa y a 2.100 m al 047 del faro de punta Malabata.

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En el frontn de punta Malabata, a 260 m al 318 del faro, existe una piedra que vela y que dista algo menos de 100 m de la costa. A 540 m al 029 del faro existe una piedra con 0,7 m que dista unos 250 m de la costa. A unas 0,6 M a levante del faro de Malabata, surge de la costa una ancha cadena de piedras sueltas que, velando unas y ahogadas otras, terminan en la llamada Laja del Correo, a flor de agua en mareas vivas, la cual est situada a 1.300 m al 049 del faro y distante de la costa unos 450 m. 4-28 Punta Altares.Est a 1,7 M al E de punta Malabata y se distingue por terminar en un tajo o barranca triangular. La costa es sucia, de regular altura y aspecto montaoso con alturas notables como la de Nhunuix, de 272 m y la de Beni Meyimel, cuyo diente, muy destacable, tiene 480 m de cota. Hasta llegar a punta Kankush, la costa se halla contorneada por un sin fin de piedras o pequeos peligros, de los que muchos velan y que abren hasta 250 m de la orilla. 4-29 Punta Kankush.Es la ms notable de las varias puntas peascosas que se forman en el pequeo seno que hace la costa al E de punta Altares, y est en medio de dos playas, Cala Baja al W y Hermosa al E, lugares ambos donde suelen refugiarse de los levantes flojos las embarcaciones menores de los pescadores y conocedores de la costa. A corta distancia al E desemboca el arroyo Kankush. De esta punta y en direccin N, surge de la costa una cadena de piedras sumergidas que termina en el arrecife las Portuguesas y al N de este arrecife se destaca el banco de las Portuguesas. 4-30 Bancos.Banco de las Portuguesas o de Jaseur.Situado al N del arrecife del mismo nombre, presenta varios cabezos, sobre fondo de piedra, con sondas de 3 a 4 m de agua encima, abriendo hasta 1 M de la orilla. Despide hacia el NW un placer en plano inclinado, cuya profundidad es de 12 a 20 m; forma tanto con aquel arrecife como con la punta Alboasa, varios canalizos muy estrechos con ms de 9 m de agua. Para pasar por fuera de l, requiere que se lleve la ciudad de Tnger abierta en todo su ancho al W de la punta Malabata. Bancos del Fnix.Con sondas de 15,2; 16,2 y 19 m sobre piedra, se halla a 1,5 M largas de la punta Altares, marcndose la sonda de 15,2 m al 350 y la de 19 m al N de la misma punta, y cuantas prominencias acabamos de indicar son, al parecer, puntos culminantes de un gran placer de piedra, que avanzando con declive hacia el N va a unirse a travs del Estrecho con el banco en que se levantan Los Cabezos, no sin presentar en el intervalo varias lajas, hondonadas o desigualdades, cuya mxima profundidad es de 465 m. En las inmediaciones, tanto del Fnix, como del de Jaseur o de las Portuguesas, se experimentan casi siempre fuertes hileros de corrientes. 4-31 Punta Alboasa (Al-Boasa).Est a 1,6 M ms al E que la anterior y separada de ella por un trozo de costa, sucia, alta y tajada. La punta es el remate peascoso de la ladera del monte Han Dak Srara, de 237 m de elevacin, que desciende rpidamente hacia la mar y cuya cima cnica es muy caracterstica. Vista desde el E o el W es cuando mejor se distingue y presenta un aspecto de frontn redondeado. Al SW de la punta Alboasa, a 950 m existen varias piedras sumergidas, en menos de 5 m de agua, de la que la ms separada de la orilla dista 225 m. La punta Alboasa despide arrecifes y piedras sueltas a su alrededor, siendo la de la Laja, a 500 m al N y con 0,6 m de sonda en bajamar, la ms saliente de todas. En la llamada punta de Poniente de la Cala, una restinga de piedras a flor de agua con direccin NNE termina a 300 m de la costa, en varias piedras sueltas con sondas inferiores a 1 m de agua. 4-32 Cala Grande.Desde la punta Alboasa contina la costa con piedras que velan cerca de la misma, salvo en la playa de Cala Grande, cuya extremidad oriental est a unas 2 M largas y al 106 de la punta Alboasa; consiste en una playa de 1.200 m de largo que hace un poco de ensenada hacia el S y ofrece por 15 a 17 m de agua sobre arena y a 1.000 m de la orilla un surgidero, pero como no resguarda de los Levantes ni de los Ponientes, solo la frecuentan los costeros que quieren aprovechar las mareas. 4-33 Ro El Lam.Llamado tambin de las Ostras por los bancos de ellas que en l se cran; desagua al E de Cala Grande, despus de serpentear por uno de los ms extensos valles de la costa meridional del Estrecho, y aunque en verano trae poca agua, en invierno la vierte en abundancia.

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4-34 Monte San Simonito.Se eleva a 425 m de altura enmedio del susodicho valle y remata en dos picachos, de los cuales el ms agudo es el occidental. Se distingue perfectamente de las encumbradas sierras que le rodean, a causa de su figura especial y enfilndolo con la punta Alboasa sirve de gua para pasar franco por el E del banco de las Portuguesas o de Jaseur.
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4-35 Punta Ferdina (Ferdigua).Est a 1 M de la Cala Grande, y es baja y acantilada; todo este trozo de costa es sucio, despidiendo arrecifes y piedras que velan, pero pegadas a la costa. Al NE de la punta Ferdina y a 300 m de la orilla hay una piedra con 2,5 m en bajamar, rodeada de otras con ms agua encima, que termina unindose a los arrecifes que proyecta la costa.
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Cable elctrico.A levante de esta punta, amarran los cuatro cables de alta tensin de la interconexin elctrica Espaa-Marruecos que partan de la playa de los Lances en la costa peninsular espaola. 4-36 Punta de la Shara (Sjara).Est a 2,5 M a levante de la anterior y consiste en un mogote de tierra de 23 m de altura que en su cspide tiene las ruinas de un morabito. La costa entre ambas puntas presenta una ensenada de orillas tajantes y acantiladas, de 0,5 M de flecha, con piedras y arrecifes dentro de ella, entre las que se encuentra la piedra llamada Laja del Castor con 1,3 m de agua. 4-37 Punta el Ksr o Alczar (35 50,9 N, 05 33,6 W).Como dominando todo este pedazo de costa se distingue el macizo montaoso Chajchja de 475 m de altura, por cuyo pie corre un ro que desemboca en la mar en las proximidades de la punta Ksr o Alczar a 1 M ms al E que la anterior, algo saliente y cercada de piedras. En la orilla oriental del ro y muy prximo a su desembocadura se distinguen las ruinas de Ksr es Seguer inmediatas a una pequea playa, frente a la cual se forma una pequea cala o ensenada que ofrece buen abrigo de los vientos del W al SW a los barcos chicos y donde a 500 m de la playa se puede dejar caer el ancla por fondos de 10 a 12 m en arena. En la punta, tanto en su parte alta como en la baja, junto al ro, se encuentran bastantes edificaciones todas ellas muy visibles desde la mar. Desde la parte oriental de la punta arranca un malecn de 75 m de longitud en direccin al E, teniendo su extremidad balizada por una luz (Ver Libro de Faros). Terminada la playa de Ksr, la costa toma una direccin NE, siendo alta, seguida y en parte tajada, formando varias pequeas playas de arena interrumpidas por peascos. A 1 M de la punta Ksr o Alczar se encuentra la punta de la Torrecilla con las ruinas de una torre encima de ella y la desembocadura de un arroyo en sus cercanas y a 1 M de ella se forma una punta poco saliente, acantilada y redonda, llamada punta Loma el Borcho. Hasta punta Kalli la costa est bordeada de arrecifes que avanzan en la mar lanzando piedras sueltas y ahogadas, hasta una distancia no mayor de 300 m. 4-38 Punta Kalli o Sainar.Se halla a 3,5 M al 050 de la de Ksr o Alczar y es baja y poco saliente. A continuacin se forma la ensenada del Sainar o cala del Ro el Rmel, que consiste en un recodo que hace la hermosa playa el Rmel o del Sainar, continuando despus con la misma direccin NE. Vista a lo lejos parece una baha de mucha extensin a causa del hondo valle que se extiende por el SE por el que serpentea el ro el Rmel que viene a desembocar en ella. La montaa de Hfa el Bent de 489 m, es una montaa rocosa de cumbre roma con numerosas grietas verticales, que se distingue perfectamente desde casi todo el Estrecho y que es buen punto de referencia. 4-39 Punta Cires o Ciris.Es la que se forma al final de la playa anterior, a 1,8 M al 038 de la punta Kalli; tiene varios islotillos y piedras en su prolongacin que salen hasta 400 m de la orilla, destacando los islotes Cires. Esta punta es muy caracterstica por tener encima de ella la montaa de Tala, especie de cuchillo rocoso muy notable con 228 m de elevacin y que desde algunos puntos se asemeja al Pen de Gibraltar. Luz.En la punta Cires, a 40 m de elevacin sobre el nivel del mar, se enciende una luz sobre torre de 8 m de altura (Ver Libro de Faros).
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DE PUNTA CIRES A LA BAHIA DE CEUTA 4-40 Desde la punta Cires hasta Ceuta, la costa se tiende casi al E, rida y fangosa, formando algunas ensenadas como las de Cires, Almansa, Benz, etc., terminadas en pequeas playas procedentes de quebradas o barrancos, y se halla dominada por sierras cada vez ms altas, que se van aproximando a la orilla de la mar, en la que se precipitan en rpida pendiente cuando no concluyen en inaccesibles y acantilados tajos, de los cuales el comprendido entre la punta Lanchones y la de Cruces, presenta hacia el N un frontn de 1.400 m de largo.
Punta Lanchones Djebel Sidi Musa Monte Tala Punta Cires Punta Kaluli Haffa del Benatz Dahar el Jarrob Alczar-Zeguer A Quebdana

Ain Yidida

Ain-Xuca Montaa Tzatzuja

Ferdigua Cala Grande

Vistas entre punta Lanchones y Cala Grande


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4-41 Ensenada de Cires.Tiene 1 M de abra de E a W, est comprendida entre la punta de su nombre y la punta del Ahmir (Lanchones), que es alta, gruesa, tajada, con pedruscos al pie y dominada por una sierra en la que se destaca por su altitud, de 354 m, el cerro Alia el Mrsa. Se interna esta ensenada 700 m hacia el S, hasta una playa de arena muy limpia, en la que dejando caer el ancla por 26 m de agua, puede servir de pasajero abrigo, pues su profundidad es considerable. A 125 m al N de punta del Ahmir (Lanchones) hay dos piedras que velan, situadas muy cerca del veril de 20 m. 4-42 Punta el Var (Cruces).Es la extremidad occidental de la ensenada de Almansa, y baja en rpida pendiente desde la sierra que domina a la punta del Ahmir (Lanchones).

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4-43 El Mrsa (Ensenada de Almansa).Se forma entre la punta el Var (Cruces) y la de su mismo nombre, que demora al 106 de la primera; tiene 1.200 m de abra y 900 m de saco, termina con una playuela, en la que desemboca el pequeo ro el Mrsa despus de correr por medio de un angosto valle; es uno de los mejores surgideros del trozo que nos ocupa, y ofrece cmodo y seguro abrigo con buen tiempo, a los barcos chicos, que en el centro de ella encontrarn de 5 a 8 m de agua sobre arena. En la orilla occidental de la ensenada de Almansa, existen varias piedras ahogadas que no abren ms de 100 m de la orilla. 4-44 Punta el Mrsa (Almansa).De 122 m de altura, es acantilada y limpia; presenta hacia el N un elevado frontn tajado a pique, que se alza desde la mar como una muralla y en cuya cima se forma una planicie. La costa, alta y escabrosa, corre al E desde la punta el Mrsa (Almansa) hasta la isla del Perejil, y luego va ganando al NE la punta Leona. 4-45 Isla del Perejil o del Coral (35 55 N, 05 25 W).Se halla a igual distancia de la punta Almansa que de la punta Leona, o sea a 1 M de cada una de ellas; es de figura casi triangular y toda de

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DE PUNTA CIRES A LA BAHIA DE CEUTA

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piedra ligeramente cubierta de arbustos; tiene 1 M de bojeo, con 74 m de elevacin; presenta al N unos tajos del mismo color y de la aspereza de sierra Bullones, por lo cual vista desde el N se confunde en tales trminos con el pie de dicha sierra que difcilmente puede ser distinguida, por muy cerca de ella que se pase; termina por el NW y W en costa muy acantilada junto a la cual se cogen de 20 a 30 m de agua; ofrece, adems de varias insignificantes caletillas o quebradas al N y al W, dos caletas capaces para barcos chicos en la costa del E de las cuales la ms septentrional es la caleta del Rey o de Levante, y la otra, en cuya entrada se ven an los restos de una torre y el principio de un aljibe, es la caleta de la Reina, cerca de la cual est la cueva de las Palomas. Despide de su extremo NE, un corto arrecife y la piedra llamada Laja de la Isla que apenas asoma en bajamares vivas y se halla a poco ms de 100 m al 056. Al S de la isla existen algunos cabezos y uno de ellos a 100 m que vela. A 175 m de la punta SW de la isla del Perejil est la pea o isla Carnero con una piedra que vela en bajamar al SE de ella. No es aconsejable tomar el paso entre la costa y la isla a embarcaciones que calen ms de 3 m. Fondeadero del Perejil.Est entre el SE de la isla y la tierra firme, ofrece muy buen abrigo a los barcos chicos, tanto para levante como para poniente y lo aprovechan los pescadores del Estrecho, cuando se ven acosados con mal tiempo sobre la costa septentrional de Marruecos. Carta 451 4-46 Punta Leona (35 55,47 N, 05 24,0 W).Tajada y de 72 m de altura, es lo ms septentrional de la costa meridional del Estrecho. Se halla coronada por un torren arruinado poco perceptible a larga distancia y procede en declive de la encumbrada sierra Bullones. En lo ms saliente de punta Leona, hacia levante y a muy poca distancia de ella, hay una piedra que vela siempre. 4-47 Sierra Bullones.Presenta en su cumbre muchos picachos, entre los cuales descuella uno, monte Musa, con 848 m de altura, donde se halla el vrtice de aquel nombre perteneciente a la red geodsica de primer orden del Instituto Geogrfico. Dicho vrtice est formado por un cono de piedras visibles desde la mar, y prximo a esta seal se halla el morabito de Sidi Musa. Sierra Bullones domina toda la cadena de montaas que cie la costa, desde la punta Cires hasta la Blanca; se interna mucho hacia el S hasta unirse al pequeo Atlas, del cual es una ramificacin; vista desde lejos no parece tan spera como es en la realidad, pues al escalarla se encuentran pendientes formadas por grandes canchales, cuya inclinacin llega al 70 %, que hacen penosa la subida. A causa de su situacin, cerca de la entrada oriental del Estrecho, sirve, juntamente con el Pen de Gibraltar, de excelente baliza para marcar la entrada de la canal. 4-48 Ensenada de Benz.Se abre a levante de punta Leona; se halla limitada al W por un alto e inaccesible tajo terminado en dicha primera punta, y al E por terrenos sumamente elevados; se interna 1.200 m hacia el S hasta el pie de una sierra, que se eleva rpidamente formando escalones, en algunos de los cuales se ven restos de torres y otros edificios. Se destacan claramente en el terreno, por su blancura, los edificios que guardan los manantiales de Benz, que surten de agua al puerto y poblacin de Ceuta. La ensenada ofrece para casos de necesidad y con vientos del E al W por el S, un surgidero, en el que a causa de su mucha profundidad, pues tiene 33 m de agua sobre arena a 400 m de la costa occidental, es preciso fondear muy cerca de tierra, procurando quedar con los islotillos de la punta Blanca al 065, semitapados por la punta de Benz y con la punta Leona al 310, teniendo presente que con vientos duros del W bajan remolinos muy fuertes por el tajo que constituye dicha costa. La entrada en esta ensenada conviene hacerla acercndose a la costa de punta Leona por ser muy sucia la punta Blanca. Al E de la ensenada se hallan las canteras de Benz y al pie de sta, punta de Benz. Al NE de esta punta se encuentran el bajo de Benz, la piedra la Ahogada y los islotes llamados Los Espartales. 4-49 Bajo de Benz.Consiste en una piedra con 4,3 m de agua en bajamar escorada y 15 a 17 m a su alrededor. Se halla a 2.600 m al 092 de punta Leona y a 975 m al 027,5 de la torre de Benz. A 800 m de esta torre y en esta ltima demora se encuentra la llamada La Ahogada, piedra que vela a 200 m al SSW del bajo de Benz.

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Los Espartales.Son unos pequeos islotes que distan 850 y 900 m al 041,5 y 046, respectivamente, de la torre de Benz. La nica canal aconsejable, para embarcaciones menores, por el S del bajo de Benz tiene algo ms de 100 m de ancha y es la que, pasando entre La Ahogada y tierra pasa tambin por el N de Los Espartales, a poca distancia de ellos. Carta 4511 4-50 Punta Blanca.Se encuentra a 1,7 M al 098 de la Leona; es alta, tajada y roja oscura. Tiene a muy corta distancia de su pie unos islotillos, y est coronada por una torre en ruinas, poco visible desde fuera a causa de proyectarse sobre terreno elevado. Es sucia, encontrndose frente a ella las piedras Laja de la Lana y Laja del Maz y el bajo Susn. 4-51 Piedras.Laja de la Lana.Consiste en una piedra llamada as por haberse perdido en ella un buque ingls cargado de lana. Se halla a 1.300 m al 047,5 de torre de Benz y su extensin no pasa de 10 m en su mxima dimensin; presenta dos cabezos, sondndose sobre el ms elevado 4,5 m y a su alrededor de 11 a 16 m de agua. Se encuentra en las marcaciones siguientes: torre arruinada de punta Blanca al 164, marcacin que pasa algo al E del Renegado; El Islote al 130, demora que pasa entre las chimeneas de la Compaa Petrolera y la Catedral de Ceuta; y el Hacho al 113. A 300 m al NE de la Laja de la Lana, existe una roca aislada sobre la que se sonda 9,7 m. Bajo Susn.Se halla a 1.600 m al 052 de la torre de Benz y a 1.100 m al 342 de la edificacin de la antigua central elctrica de Cala Mocarro; tiene unos 15 m de extensin, sondndose sobre l 2,1 m en bajamar escorada, cayndose enseguida en profundidades de 16 y 20 m. Se halla en las demoras siguientes: altura del Renegado al 175, punta de Benz al 247 y punta Bermeja al 188,5. Laja del Maz.Es una piedra que se halla a 625 m al N de la edificacin de la antigua central elctrica de Cala Mocarro, marcando El Islote al 136,5 y enfilando El Espartal de fuera con punta Leona. Se sondan 1,6 m en bajamar escorada, y su mayor dimensin no excede de 6 m. Recibe el nombre de Laja del Maz por haberse perdido en ella un buque cargado de aquel cereal. En los alrededores de sta, se sondan de 9 a 18 m de agua. Advertencia.De todos estos bajos se va libre, llevando descubierta por punta Leona la punta Lanchones, hasta descubrir la Residencia (Ceuta) por fuera de punta Bermeja. 4-52 Naufragio.Los restos del vapor italiano Mara Antonieta, estn sobre el bajo Susn. Es de temer que al ser batido por los temporales lo arrastren hacia tierra, dificultando el paso de la canal comprendida entre este bajo y la costa. 4-53 Punta Bermeja.Llamada as por el color del terreno, se halla como a 1 M al 120 de la punta Blanca, separada de sta por un trecho de costa alta, barrancosa y a corta distancia sembrada de piedras, unas ahogadas y otras descubiertas; entre stas la ms notable es la que se conoce con el nombre de El Islote. Piedras.A 500 m al 319 de punta Bermeja se encuentra El Islote, peasco de poca altura; al SW de l vela una piedra que est aproximadamente a la mitad de la distancia a la costa. A 200 m al 329 de punta Bermeja se encuentra la piedra llamada Laja de Fuera, teniendo a poca distancia el peasco conocido por Laja de Dentro. En la pequea ensenada que se forma entre la punta Bermeja y la explanada de poniente del puerto de Ceuta, existen infinidad de piedras muy prximas a la costa. Hacia la mediana de esta costa, existe un lugar conocido por Cala Mocarro. A 1 M por fuera de punta Bermeja se alcanzan profundidades de 60 m. 4-54 Montaa del Renegado.De la cual proceden en declive tanto las puntas Blanca y Bermeja como la costa intermedia, aparece surcada por multitud de barrancos, ms o menos profundos que descienden a la mar. En su cumbre, que tiene 328 m de altura, se destaca una torre circular. En el trozo de costa comprendido entre la desaparecida punta Bentez y punta Bermeja existe un rompeolas que protege unos terrenos ganados al mar, en cuyo asiento han quedado absorbidas varias piedras, as como el bajo conocido como de Bentez.

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Punta Almina Islote de Santa Catalina Faro de punta Almina, Monte Hacho a 6 M al 113 Ciudad de Ceuta

Montaa del Renegado Punta Bermeja

Baha de Ceuta
Monte Quebdana Faro de punta Almina, a 1,6 M al 234 Ermita de San Antonio Monte Hacho Djebel Sidi Montaa del Torre de Musa Renegado Benz Punta de Santa Catalina Punta Blanca

Monte Hacho

BAHIA DE CEUTA 4-55 Est limitada al W por la punta Bermeja y al E por la de Santa Catalina, situada a 2,8 M al E de la primera. Abierta al N ofrece abrigo para los vientos del primer y cuarto cuadrantes, pero en el fondo de ella se halla el buen puerto artificial de Ceuta en cuyo interior se halla resguardo para toda clase de tiempos. La ciudad de Ceuta se alza en anfiteatro entre dos colinas unidas al istmo de la pennsula de Almina. En la del W se distingue el poblado de Jad, la Residencia y en la misma orilla muy cerca del arranque del muelle de poniente las instalaciones y depsitos de petrleos. Poco ms al S de estas instalaciones se ven los restos del recinto amurallado de la antigua ciudad conocida con el nombre de Ceuta la Vieja. Unida a la antigua Ceuta por el puente del Cristo y el puente de la carretera a Tetun, se halla la parte moderna de la ciudad llamada de la Almina, por asentarse en la pennsula de este nombre. Se tiende en anfiteatro, apindose su casero en la falda septentrional de siete sucesivos cerrillos que van ascendiendo gradualmente hacia el ENE desde el istmo hasta el Hacho, que es el ltimo, el mayor, el ms aislado y ms notable de todos ellos, especialmente visto desde la parte N o desde la del S; tiene en su cumbre un castillo dominado por una torre o viga elevada 204 m sobre el nivel del mar. En el monte Hacho y al N del castillo, se encuentra una antena de radio, a una altura aproximada de 160 m sobre el nivel del mar, con 33 m de altura, pintada a franjas rojas y blancas con un alcance visual desde la mar de 5 M. El trmino de Ceuta por el W se extiende hasta la parte oriental de la baha de Benz, donde se halla la Cantera de Benz ubicada en el promontorio donde estaba construido el antiguo fuerte de Benz. Sobre una serie de colinas al S de esta cantera y de la altura del Renegado se alzan los de Isabel II, San Francisco de Ass, Piniers, Mendizabal y Prncipe Alfonso, y el cuartel del Serrallo, mucho ms bajo que aquellos. En el monte Isabel II hay instalado un repetidor de TV a una altura de 320 m sobre el nivel del mar, y de 75 m de altura, pintado alternativamente de rojo y blanco, con un alcance visual desde la mar de 5 M. La colina de ms al S desciende hacia el arroyo de las Bombas, a unas 2 M al SW de la ciudad, sobre el cual se tiende el puente de la carretera a Tetun.
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4-56 Boya.Al NW y a 700 m del arranque del dique de Poniente, existe fondeada una boya medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).

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Ciudad y puerto de Ceuta

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4-57 Fondeadero.Est comprendido por la zona que encierra la lnea que une punta de Santa Catalina y punta Bermeja hasta el meridiano que pasa por la luz verde del extremo del dique de poniente, sin rebasarlo para el E y la costa. A 1 M al NW del extremo del dique de poniente se puede fondear en fondos de 18 a 27 m. Los buques deben estar atentos para levar en caso de que soplen vientos duros del primer y cuarto cuadrantes. Fondeadero prohibido.A causa de la existencia de cables submarinos est prohibido fondear en una zona comprendida entre los meridianos que pasan por el morro del dique de Levante y punta de Santa Catalina y el paralelo 35 55,04 N y tierra.

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4-58 Corrientes.Las corrientes de marea en esta parte de la costa se hacen sensibles casi de golpe; el repunte, la marea parada, apenas se nota, pues a lo sumo, con buen tiempo, las aguas permanecen quietas un cuarto de hora. Mientras ascienden las aguas, la corriente se dirige al W con velocidad variable, que casi siempre excede de 1 nudo, continuando corriendo en esta direccin hasta hora y media aproximadamente despus de iniciarse la vaciante, que cambia casi sin transicin dirigindose al E, producindose entonces los hileros entablndose la corriente de Almina, a la que tambin llaman los pescadores la mala marea, por ser ms intensa la corriente, que les dificulta o impide a veces las faenas de la pesca. En ocasiones las aguas corren visible o intensamente hacia Almina bajo la superficie, permaneciendo sta inmvil o formndose remolinos o hervideros, que no producen efecto alguno de traslacin. Estas corrientes de mareas comienzan a hacerse sentir desde Febrero; durante el verano es muy variable la direccin hacia la que corren las aguas; unas veces se dirigen, como ya hemos dicho, al E o al W, otras en direccin normal a la costa en uno u otro sentido, y otras se traduce en hileros. En invierno, por lo general, slo se experimenta la corriente de Almina. Pocas reglas pueden, pues, deducirse del estudio de las corrientes, en las que los vientos influyen de modo notable.

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4-59 Mareas.El Establecimiento de Puerto es de 2 h 04 min, la Unidad de Altura de 0,47 m y la Semiamplitud Mxima de 0,57 m. 4-60 Prcticos.Los buques recogen a los prcticos a 0,5 M al N de la luz verde del morro del dique de Poniente. Trabajan en el canal 16 y 12 de VHF. Se debe comunicar el ETA con 24 horas de antelacin. 4-61 Puerto de Ceuta (35 53,5 N, 05 19,0 W).Situado a 1 M a poniente del monte Hacho. Calado en la bocana: 15 m. Viento dominante: SO. Viento reinante: E. Mayor buque entrado en el ltimo quinquenio: Markab Star con eslora de 332 m, calado de 22,2 m y T.P.M. 301.227 Tn. En el ao 1995 se registr la entrada de 7.440 buques con un T.R.B. total de 29.341.753 Tn. En cuanto al trfico de pasajeros, el nmero total ascendi a 1.997.334. De un extremo del dique de Levante al otro extremo del dique de Poniente y atravesando la bocana se encuentran tuberas de agua submarinas. Relacin de muelles y atraques. Nombre En drsenas comerciales M. de Poniente 1 alineacin M. de Poniente 2 alineacin M. de Poniente 3 alineacin M. de Poniente 4 alineacin M. de Poniente: martillo M. de Levante M. de Levante M. de Levante M. de Alfau M. de Alfau M. de Espaa cara Levante M. de Espaa cara Poniente M. de Espaa frontada M. Caonero Dato: Transbordadores M. Caonero Dato: 2 alineacin Pantaln Este Pantaln Oeste Drsena pesquera M. M. M. M. M. de de de de de Pescadores: Pescadores: Pescadores: Pescadores: Pescadores: 1 alineacin 2 alineacin 2 alineacin 3 alineacin Martillo 57,0 30,0 55,0 208,0 41,5 0,0 a 3,0 0,0 a 3,0 3,0 3,0 3,0 Trfico Trfico Trfico Trfico Trfico pesquero pesquero pesquero pesquero pesquero 248,0 270,0 525,0 250,0 87,0 35,0 65,0 400,0 210,0 98,0 380,0 350,0 60,0 639,0 180,0 356,0 356,0 8,0 a 10,0 8,0 a 10,0 9,5 9,5 9,5 4,0 a 7,0 7,0 a 9,5 9,5 0,0 a 4,0 4,0 a 7,0 4,0 a 9,5 4,0 a 9,5 7,0 a 9,5 7,0 2,0 a 7,0 5,0 a 9,5 5,0 a 9,5 Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Avituallamiento Trfico Trfico Avituallamiento Avituallamiento Trfico Pasaje Avituallamiento Trfico Trfico y y y y y y y y trfico trfico trfico trfico trfico trfico trfico trfico Longitud (m) Profundidad (m) Empleo

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y trfico

Otras drsenas M. Deportivo 370,0 6,0 a 7,0 Trfico deportivo

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Cap. 4

BAHIA DE CEUTA

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Servicios. Clase de suministro Situacin N de Capacidad horaria de cada toma tomas Gas-oil 80 Tn/h Fuel-oil 325 Tn/h Fuel-oil 275 Tn/h D.-oil 240 Tn/h Gas-oil 125 Tn/h Gasolina 100 Tn/h D.-oil 100 Tn/h Gas-oil 100 Tn/h Fuel-oil 400 Tn/h D.-oil 400 Tn/h Gas-oil 200 Tn/h Fuel-oil 400 Tn/h D.-oil 400 Tn/h Gas-oil 300 Tn/h 300 300 300 300 300 Tn/h Tn/h Tn/h Tn/h Tn/h Capacidad horaria del muelle Suministrador

Combust. lquidos M. Caorero Dato Muelle Poniente

8 11 11 12 12 2 M. Caonero Dato 7 7 M. de Levante 7 7 7 M. de Poniente 8 8 8 27 13 17 16 3

Gas-oil 100 Tn/h Petrosur Fuel-oil 400 Tn/h Petrosur Fuel-oil 400 Tn/h D.-oil 240 Tn/h Gas-oil 125 Tn/h Gasolina 100 Tn/h D.-oil 100 Tn/h Gas-oil 100 Tn/h Fuel-oil 400 Tn/h D.-oil 400 Tn/h Gas-oil 200 Tn/h Fuel-oil 400 Tn/h P.Ducar S.A. D.-oil 400 Tn/h Gas-oil 300 Tn/h 900 Tn/h 400 Tn/h 500 Tn/h 600 Tn/h 90 Tn/h

Agua

M. de Poniente M. de Levante M. de Espaa Muelle C. Dato Muelle Alfau M. Pescadores

ACEMSA

Remolcadores. Nombre Sertosa Sertosa Sertosa Sertosa 16 17 18 23 Propietario Ser.Aux. Ser.Aux. Ser.Aux. Ser.Aux. del del del del Puerto Puerto Puerto Puerto S.A. S.A. S.A. S.A. Potencia (H.P.) 2.650 2.740 2.740 2.400 Eslora (m) 31,22 33,51 33,51 26,83 Manga (m) 8,65 9,38 9,38 7,9 Puntal (m) 4,47 5,31 5,31 3,97 Ao de construccin 1974 1977 1977 1982

Varaderos.Situacin Propietario Long. de rampa (m) 165 140 15 15 15 Anchura (m) 12 6 2 2 1 Mx. Tn. Pendiente Calado en buque adextremo (m) misible % 6 6 7,5 7,5 7,5 4,45 4,05 1,4 1,4 1,4 350 100 20 20 20

M. de Alfau

Autoridad Portuaria

M. de Pescadores Autoridad Portuaria

Recursos.Cuenta con recursos de todas clases, efectos navales y vveres en abundancia. Dispone de fbrica de hielo para suministro de embarcaciones pesqueras. Gras.Cuenta con 1 gra de prtico de 30 Tm en el muelle de Poniente. Luces.Seal de niebla.Ver Libro de Faros.

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ESTRECHO DE GIBRALTAR.DE CABO ESPARTEL A PUNTA ALMINA

Cap. 4

Radiofaro.En el morro del dique de Poniente, junto a la luz verde, hay instalado un radiofaro circular, con haz dirigido hacia la baha de Algeciras (Ver Libro de Radioseales). 4-62 Puerto deportivo (35 53,5 N, 05 18,7 W).Situado al fondo de la drsena, al SW de la bocana de entrada al puerto de Ceuta. Telfono.956 51 37 53. Comunicacin.Canal 9, banda marina. Calado en bocana.4 metros. Anchura en la bocana.42 metros. Pantalanes.7. Atraques.300. Servicios.Agua, electricidad, suministro de combustible, servicios de aseos y duchas, aparcamientos, gras, informacin meteorolgica, seguridad las 24 h., servicio de marinera, recogida de basuras, etc.

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4-63 Cables telefnicos.Telefnica amarra dos cables directos con Algeciras en una caseta situada en la playa de San Amaro, al E del arranque del muelle de Levante. 4-64 Comunicaciones.Tiene lnea regular martima con Algeciras. En cuanto a las comunicaciones areas, el aeropuerto ms prximo es el de Tnger, situado a 100 km y el de Mlaga situado a 137 km. 4-65 Bajos.Al N del arranque del dique de Poniente y a 300 m, se halla la piedra denominada Aguja del Campo, con 1,8 m de sonda mnima, existiendo en sus proximidades trozos de un barco perdido sobre los que se sondan de 4 a 6 m. A 950 m al 038 de la luz del extremo del dique de Levante hay un fondo de 9,6 m. A 1.050 m al 035 de la misma referencia hay un fondo de 16,3 m.

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Cap. 4

BAHIA DE CEUTA

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En el interior del puerto, al N del muelle del Comercio se halla la Laja del Roqueo con 4,3 m de sonda. 4-66 Punta de Santa Catalina (35 54,5 N, 05 17,3 W).Es el lmite oriental de la baha de Ceuta y el septentrional de la pennsula de Almina. Se halla a 12,5 M al 167 de punta Europa, constituyendo entre las dos la boca oriental del Estrecho. Dominadas por las alturas de el Hacho, es de orillas bajas y despide arrecifes y rocas aisladas o islotes hasta 200 m. Se han efectuado unos rellenos que unen esta punta con los restos de un cementerio y las ruinas del castillo de Santa Catalina. Al N de estos islotes se encuentra el bajo Isabel. 4-67 Bajos.Bajo Isabel.A 550 m de la punta de Santa Catalina y a 320 m al 352 del Ileo, se halla el centro de este bajo, de forma elptica, cuyo eje mayor, orientado aproximadamente N-S, tiene una extensin de 100 m. Sobre l se sondan en bajamar escorada 3,6 y 4,3 m, cogindose a su alrededor de 6,4 a 13 m de agua. Se encuentra su menor fondo al 331 y a 250 m. Para ir libre del bajo viniendo del E, conviene no pasar a menos de 0,5 M de la punta de Santa Catalina, y una vez bien pasada la enfilacin de la Catedral con la luz del extremo del dique de Levante, ir cayendo poco a poco a babor hasta enfilar la bocana. Sobre el bajo, que es visible por la transparencia del agua, se experimentan fuertes hileros de corrientes. Entre el bajo y los islotes media una distancia de 260 m, sondndose 9 m a 50 m de lo ms saliente de la restinga del castillo. En situacin 35 54,77 N, 05 17,37 W, existe una sonda de 9,8 m prxima al veril de 20 m. 4-68 Punta Almina.Es el extremo oriental de la pennsula del mismo nombre. Procede en declive desde las alturas de el Hacho y se halla dominada por la torre del faro que se levanta en la cumbre del cerro llamado de los Mosqueros. 4-69 Faro de punta Almina (35 54,0 N, 05 16,8 W).En la punta y sobre el cerro mencionado anteriormente. Est formado Faro de punta Almina por una torre de 16 m de altura que sobresale de un edificio, todo pintado de blanco. Esta luz, en unin de la de punta Europa, baliza de noche la entrada oriental del Estrecho de Gibraltar. Seal de niebla.Est constituida por una sirena (Ver Libro de Faros). 4-70 Laja de la Sirena.A 180 m escasos al NE de punta Almina, se encuentra esta piedra con sonda de 4,1 m.

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CAPITULO V

COSTA SUR DE ESPAA.DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Carta 45 5-1 Generalidades.La costa que vamos a describir, que tiene un desarrollo total de 215 M, corre casi constantemente en direccin del W al E, formando escasos accidentes naturales, pudiendo barajarse a corta distancia por ser en general limpia y bastante hondable. Sus orillas se elevan a mediana altura, pero en el interior estn blanqueadas por altas cumbres de sierras, tales como las de Ronda, Bermeja, Almijara, Nevada, Gador y otras, pertenecientes todas a la cordillera Penibtica, cuyas estribaciones descendiendo hasta la mar forman gran nmero de puntas o pequeos promontorios ms o menos notables que, al ser reconocidos por el navegante, pueden servirle de marcacin o referencia. En este trozo de costa no desemboca ningn ro de importancia pero s varios de segundo o tercer orden, tales como el Guadiaro, Guadalhorce y Guadalfeo, que en unin de innumerables arroyos y barrancos, vierten en el Mediterrneo el deshielo de las nieves acumuladas en las altas cumbres. No presenta tampoco ninguna isla de importancia, ni puerto natural alguno, contando nicamente con los notables de Mlaga y Almera debidos a la mano del hombre. No es costa sta que se vea con frecuencia azotada por fuertes temporales, ms bien al contrario, ya que puede decirse que en ella nicamente soplan con fuerza los Levantes y los Ponientes, y para eso con menos intensidad que en las costas del Estrecho. Los Ponientes duros o SW que rebasan el Estrecho, rara vez pasan del meridiano de Mlaga, aunque en ocasiones, durante el invierno, llegan hasta cabo de Gata, con mucha nubosidad y chubasquera. La corriente general tira hacia el W desde el cabo de Gata, pegada a la costa y con intensidad variable segn el rgimen de vientos reinantes. La corriente de marea, de poca intensidad, pero sensible hasta las inmediaciones de Mlaga, corre ordinariamente al S desde cerca de 3,5 horas despus de la pleamar hasta cerca de la pleamar en Gibraltar, o sea durante 8,5 horas. La corriente N, menos sensible, corre desde 0,5 horas despus de la pleamar en Gibraltar, hasta cerca de 3,5 horas despus de la pleamar, o sea, durante 3 horas. 5-2 Zonas para ejercicios submarinos y antisubmarinos.Ver Generalidades, Captulo I. 5-3 Costa E del Pen.Ver Captulo III.

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DE PUNTA EUROPA A ESTEPONA Carta 453 5-4 Costa de Espaa.Mala Baha.Llamada as a causa de lo peligrosa que es con viento del E y del SE, tanto por lo difcil que es abandonarla si el tiempo carga mucho, cuanto por la cerrazn, que sobreviniendo con dichos vientos oscurece la costa en trminos de hacer confundir los objetos. Se halla comprendida entre el pie del pen de Gibraltar y la torre Nueva, y presenta una playa con algunas piedras sueltas, que a 0,5 M de su orilla tiene, sobre arena, de 13 a 20 m de agua, a 1 M llega de 50 a ms de 100 m al E de la Atunara, y en la cual se ven el casero de La Atunara y los restos del demolido fuerte de Santa Brbara.

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Punta Europa, a 9 millas al 220 Pen La Lnea de la Concepcin

Torren Torre Carbonera Torre Nueva

Casero Torre de la Chullera

La Sabinilla Manilva

Sierra Bermeja

Vista entre Punta Europa y La Sabinilla

5-5 Boyas.Al objeto de marcar la aproximacin a la pista de aterrizaje del aeropuerto de Gibraltar, hay fondeadas tres boyas luminosas alineadas con la pista anterior (Ver Libro de Faros).
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5-6 Almadraba.En la parte S de Mala Baha y frente a las edificaciones de La Lnea de la Concepcin, se cala la almadraba de La Atunara (Ver relacin de Almadrabas, Captulo I). 5-7 Naufragio.Prximo al lugar donde se cala la almadraba, al NE de ella, se encuentra un naufragio con sonda de 4,6 m.

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5-8 Emisario submarino.A unos 1500 m al S del puerto de La Atunara, parte este emisario submarino orientado al E y con 1.000 m de longitud. 5-9 Puerto pesquero y deportivo de La Atunara (36 10,9 N, 05 20,0 W).Situado al N del casero de La Atunara. Calado en bocana: 3 m. Servicios.Dispone de varadero, lonja, servicios y aparcamiento. Luces.Ver Libro de Faros.
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5-10 Sierra Carbonera.El extremo meridional de la serrana de Ronda, forma con el Pen de Gibraltar un valle, que en tiempos frescos y visto desde el E, se presenta a los ojos del navegante poco prctico de estas costas, como si fuera la boca del Estrecho. En lo alto de la sierra existe una torre circular y al 310 a unos 335 m de dicha torre una antena de televisin de 70 m de altura, metlica, cuadrangular, pintada a franjas rojas y blancas, con un poste adicional para VHF, balizada con luz roja y blanca (Ver Libro de Faros). 5-11 Naufragio.A unos 400 m al N de la luz del extremo del dique de Levante del puerto de La Atunara y separado 300 m de la costa se encuentran los restos de un naufragio que vela.

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5-12 Torre Nueva.Se halla a 6 M al N de punta Europa encima de una punta de piedra poco elevada y en cuyas inmediaciones hay una casa-cuartel de la Guardia Civil.

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Varadero Oficina del Puerto Lonja Servicios Aparcamiento

Muelle pesquero

Puerto de La Atunara

5-13 Punta y torre Carbonera.Esta punta es donde termina el ligero arco que forma la costa a partir de torre Nueva, en una extensin de 2,5 M y orientada al 012. Es de piedras rojas y ms elevada que la anterior. Sobre ella se alza la torre Carbonera prxima al cuartel de la Guardia Civil y situada a 2,5 M al 032 de la anterior. La costa entre ambas puntas no es limpia, est sembrada de piedras diseminadas a corta distancia de la orilla; as como la playa entre torre Carbonera y el ro Guadiaro, que tambin es algo sucia. Faro de punta Carbonera (36 14,7 N, 05 18,0 W).Situado en la punta de su nombre, formado por torre de color ocre (Ver Libro de Faros). 5-14 Arroyo de Guadalquitn.A 1,5 M de la torre Carbonera desemboca este pequeo arroyo, en cuyas proximidades, al S y ligeramente elevada, se encuentra una casa-cuartel de la Guardia Civil. 5-15 Ro Guadiaro.Su boca se halla a 2,58 M al 028 de la punta Carbonera, separada por una playa algo sucia. Nace en el Tajo de Ronda y aunque caudaloso en invierno, no admite en verano, a causa de la poca profundidad de su barra, nada ms que barquillas y pequeos faluchos que al efecto, aprovechan la pleamar, si bien dentro ofrece abrigo en todo tiempo, con suficiente fondo para embarcaciones mayores. Tiene en su orilla NE no lejos de su boca, la torre de Guadiaro, redonda y que se halla situada sobre una loma de arena cerca de la playa, teniendo a su alrededor construcciones pequeas. A unas 0,5 M al S de su desembocadura, se encuentra una edificacin destacada, correspondiente a la chimenea del Club Playa Sotogrande, revestida de azulejos color azul claro y de 13 m de altura. A 350 m al N de la desembocadura existe un espign que corre perpendicular a la costa, de 200 m de longitud. Entre la torre de Guadiaro y punta Chullera y a unos 300 m de la primera, se ve una construccin semiderruida que podra confundirse con la torre de Guadiaro, aunque esta construccin es de menor tamao y menos visible por estar situada en terreno algo ms bajo. Ms al N se encuentra el hotel Castillo, muy visible desde la mar por ser de gran tamao.

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5-16 Boya ODAS.A 11,5 M a levante de la desembocadura del ro Guadiaro, existe una boya luminosa de adquisicin de datos meteorolgicos (Ver Libro de Faros).

Puerto deportivo de Sotogrande

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5-17 Puerto deportivo de Sotogrande (36 17,5 N, 05 16,1 W).Se encuentra a unos 1.000 m al N de la desembocadura del ro Guadiaro. Dispone de 548 plazas de atraque, admitiendo embarcaciones de hasta 50 m de eslora. El calado en su interior oscila hasta los 4,5 m. Servicios.Dispone de numerosos servicios entre ellos: muelle de espera, agua, electricidad, rampa, varadero, talleres, gras, suministro de combustible, hotel, local social, restaurante, servicios, duchas, supermercado, bancos, parking, primeros auxilios, mdico, informacin meteorolgica, telfonos, servicio postal, etc,. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 956 79 00 00 Fax.(34) 956 79 01 09 Luces.Ver Libro de Faros.

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5-18 Cala Sardina.Este trozo de costa comprendida entre el puerto de Sotogrande y punta de la Chullera puede prestar abrigo de los vientos del W y del N, a los barcos pequeos que fondean en la misma, teniendo en cuenta la restinga de piedras que existe en la mediana y al N de la citada cala. 5-19 Punta de la Chullera.Se halla a unas 2,5 M al 030 de la boca del ro Guadiaro. Muy cerca de su extremo se encuentra la antigua torre de la Chullera. Se llama tambin punta de Cala Sardina, por ser lmite oriental de la cala de esta denominacin. Piedras de la Chullera.De esta punta y con direccin al SE sale esta restinga de piedras que se prolonga bastante por debajo del agua, lo cual requiere que los buques de mucho calado le den algn resguardo con tanta ms razn cuanto que a 200 m por fuera de dicha restinga se hallan diseminadas varias piedras, siendo la ms conocida la llamada piedra Hroe, que vela en bajamar, situada a 0,2 M al SSE de la punta. Debe tenerse presente que otra restinga con direccin al E sale de dicha punta, prolongndose hasta 2,5 M de la costa con fondos variables entre 7 m cerca de la costa hasta 35 m en mar afuera. Desde la punta de la Chullera corren cerca de la costa una serie de lomas que van perdiendo altura hasta la torre del Salto de la Mora. La costa corre al 018 hasta este ltimo punto, donde vuelve algo ms para el E.
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Puerto deportivo La Duquesa

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5-20 Almadraba.A 1 M al NE de punta de la Chullera, se cala la almadraba Punta de la Chullera (ver relacin de Almadrabas, Captulo I). 5-21 Arroyo del Estanquillo o de Arcos.Desemboca a 2 M al N de la punta de la Chullera y es el que mas agua lleva entre los que desembocan en este trozo de costa con las denominaciones de Negro, Martaguina y Alcorrn. 5-22 Puerto deportivo La Duquesa (36 21,3 N, 05 13,7 W).Se encuentra a 2,7 M al N de punta de la Chullera. Dispone de 328 plazas de atraque, admitiendo embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El calado en su interior llega hasta los 4 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, gra, talleres, rampa, varadero, local social, hotel, restaurante, servicios, duchas, supermercado, bancos, parking, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfonos, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 952 89 01 00 Fax.(34) 952 89 01 01 Luces.Ver Libro de Faros. Por variacin de sondas en la entrada del puerto, se recomienda que las entradas y salidas se hagan por la canal limitada por lnea de tres boyas rojas y espign de Levante. Las boyas rojas no tienen sealizacin nocturna. Las mayores sondas se encuentran hacia la luz verde de entrada. 5-23 Poblado y fondeadero de La Sabinilla.Es un ncleo de poblacin importante, situado al N del puerto de La Duquesa y en la misma playa de su nombre. Est unido al pueblo de Manilva, del cual depende, por una empinada carretera. El pueblo de Manilva, visible desde la mar y muy destacable, se halla edificado al NNW sobre la cumbre de una colina de bastante altura, a poco ms de 1 M de la costa. El poblado aparece dividido en dos barrios; el de ms al N conserva el nombre de La Sabinilla y el de ms al S toma el nombre de El Castillo, destacando en este ltimo barrio el distrito de Sabinilla. Entre ambos barrios se encuentra una serie de edificios rodeados de una alta tapia. En el poblado destaca el castillo de La Sabinilla, a 2,5 M al 022,5 de la punta de la Chullera y a unos 200 m de la orilla, de color rojizo y que tiene junto a l un cuartel de la Guardia Civil. Prximas a la playa y en el trozo de costa comprendido entre la desembocadura del arroyo Alcorrn y el poblado de La Sabinilla, destacan las piedras Alcorrn, del Castillo y de Mejas. Piedra o roca Alcorrn.Es un pequeo islote que demora al 187 del castillo de la Sabinilla, distando menos de 150 m de la playa. Es la roca ms notable de todas las que estn diseminadas en la playa, que aparentemente limpia se extiende al S del castillo, donde hay otras pequeas puntas de piedra, pero como salen poco de la costa, permiten a los buques acercarse a ella hasta 400 m sin riesgo alguno. Piedras del Castillo.Es un grupo de varias pequeas rocas, alguna de las cuales vela, que partiendo de la orilla de la playa, frente al casero de El Castillo, se extienden hacia levante unos 150 m. A unos 200 m ms al N parte tambin una restinga de piedras sumergidas que abren hasta 250 m de la playa con fondos menores de 5 m. Piedras de Mejas.De un grupo de rocas situadas en la misma playa, a 700 m al 033 del castillo de la Sabinilla y frente a una pequea fbrica de ladrillos, salen dos restingas de piedras sumergidas con direccin al ESE y ENE alejndose hasta 175 y 125 m, respectivamente, de la orilla, con sondas mnimas en sus extremos de 2,4 y 1,2 m. 5-24 Fondeadero.El fondeadero de la Sabinilla se halla comprendido entre el puerto deportivo de La Duquesa y la torre del Salto de la Mora. Es el preferido para mantenerse al ancla con vientos del SW al N por el W, pues aunque toda la costa entre Mala Baha y dicha torre ofrece hermoso abrigo para ello, en ningn sitio se est ms a barlovento que en l para remontar punta Europa en caso de entablarse el SE, y adems, si bien es de profundidad algo crecida que obliga a estar muy cerca de la playa, presenta la ventaja de ser de tenedero bastante limpio. Los barcos pequeos fondean al S del castillo de la Sabinilla prximos a la piedra Alcorrn, donde se consigue buen abrigo del SW, de cuya mar les abriga la punta de la Chullera.

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Para los barcos que fondeen en esta costa con idea de guarecerse de los vientos de tierra, cualquier punto de ella es a propsito con tal de que se tenga la precaucin de dejar caer el ancla antes de cubrir el Pen de Gibraltar con la punta de la Chullera, y sto con objeto de estar ms en franqua para el caso de saltar el viento del segundo o tercer cuadrante pero el fondeadero se encuentra a 0,8 millas N-S de la torre existente en la punta del Salto de la Mora o de la Sal. Debe tenerse presente que es preciso abandonar este fondeadero en el momento en que cesen los vientos que han obligado a tomarlo, pues inmediatamente despus de la cada de stos ha de entrar el Levante, que suele anunciarse por celajes ligeros que se acumulan sobre las tierras, por una mar sorda que se anticipa a l, y las ms de las veces, por entablarse el viento al N, que es su infalible precursor. Desde el momento en que el viento del NW va rolando, se hace ms inminente el Levante, que a veces entra de pronto y bajo una rebolsada, aunque por lo general, se entabla primero el viento al NE, o sea a la ensenada de Marbella.

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El Hacho Castillo de la Sabinilla, a 2,5 millas al 274

Poblado de la Sabinilla Antigua fbrica de azcar Manilva

Canuto de la sierra de Utrera

Torre del Salto de la Mora o de la Sal Cerro del Salto de la Mora

Fondeadero de la Sabinilla

5-25 Ro de Manilva.Desemboca al N y a 200 m del pueblo de la Sabinilla, habindose construido un ncleo urbano importante en su margen izquierda, despus de pasar lamiendo la falda oriental de la colina en la que se alza la villa de Manilva. Toda esta costa presenta en sus playas un escaln muy pronunciado. 5-26 Torre del Salto de la Mora o de la Sal.De seccin cuadrangular, est situada a 2 M al 031 del castillo de la Sabinilla, sobre la punta de igual nombre, la cual es de mediana altura, de piedra y rodeada de islotes y cabezos. Piedras en la punta del Salto de la Mora o de la Sal.A 400 m al 260 de la torre del citado nombre, existe un grupo de pequeas rocas, situadas en la misma playa, de donde parte con direccin E una restinga de rocas sumergidas que corre al principio paralelamente a la playa, sobresaliendo despus del meridiano de la punta y terminando en la llamada Laja de la Sal, al 105 de la torre y a 300 m de ella; vela en las bajamares de mareas vivas, que en este trozo de costa influidas por los tiempos reinantes, llegan a producir 1 m de desnivel. A 170 m al S de la Laja de la Sal se encuentra una piedra de 2,3 m. Islote de las Palomas.Es pequeo y de poca altura; se halla muy pegado a tierra, entre la punta del Salto de la Mora y la del Arroyo Vaquero, las cuales comprenden una ensenada ms pronunciada en su parte meridional, o sea desde dicho islote para el S, que est sembrada de piedras ahogadas a distancia de 200 m de la orilla.

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5-27 Torre del Arroyo Vaquero.Es redonda y est situada a 1,5 M escasas al 033,5 de la torre del Salto de la Mora, a 400 m de la orilla de la mar, sobre una pequea loma desde cuyo pie sale un poco una punta de piedra que toma su nombre. La torre sobresale por encima de los tejados de la urbanizacin Baha Dorada y a continuacin hacia el NNE se encuentra el complejo Costa Natura, a partir de la misma playa siendo muy destacables sus construcciones en forma piramidal. Entre esta torre y la anterior, la costa est llena de arrecifes y piedras.

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5-28 Torre de la Salada o de la Sal Vieja.Conocida tambin por torre de Saladavieja, es redonda, se encuentra totalmente oculta por las construcciones de apartamentos que la rodean, siendo parcialmente visible al estar N-S con la misma, tiene a 200 m al 157,5 de ella una casa-cuartel de la Guardia Civil distante muy poco de la orilla, y est a 2 M escasas al 056 de la torre del Arroyo Vaquero y a 250 m de la orilla, sobre una eminencia que, descendiendo hacia el 169, se interna en la mar y forma una punta que, con la del Arroyo Vaquero, abraza una ensenada de playa de mayor saco que las anteriores, en la que desagua el arroyo Gualabn. Roquero del Alfaro.A unos 1.000 m al S de la torre de la Sal Vieja, comprendido entre el 168 y 218 de la misma torre y el 208 y 218 del faro de punta Doncella, se encuentra este manchn de rocas, de 300 m de dimetro, entremezcladas con arena en fondos de 9 a 13 m. 5-29 Punta de Alfaro o de la Sal Vieja.Conocida tambin por punta de Saladavieja, se halla a 200 m de la torre de este nombre. Esta punta se encuentra modificada por los rellenos efectuados en el puerto de Estepona y constituye la zona de servicio del puerto de Estepona. Toda ella forma en s un dique con escollera.
Sierra Bermeja o de Estepona, al 330 Villa de Estepona, a 12 millas al 336

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Sierra Blanca, de Tolox o de Marbella, a 15 millas al 002

Estepona

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5-30 Punta de la Doncella o de las Peas.Desde la punta de la Sal Vieja revuelve la costa al N y ESE. Esta punta est situada a 700 m al 069 de la anterior, y que, como sta, es baja, roquea, limpia y tambin modificada por los rellenos efectuados en el puerto de Estepona, aunque se distingue por el faro que hay en ella. Faro de punta de la Doncella (36 25,1 N, 05 09,2 W).En la punta, a 0,5 M al SW de Estepona, formado por edificio blanco con las aristas y torre octogonal de color oscuro, linterna y cpula grises (Ver Libro de Faros). 5-31 Puerto pesquero y deportivo de Estepona (Marinas del Mediterrneo) (36 25,0 N, 05 09,4 W) . Se encuentra entre las puntas de la Sal Vieja y la Duquesa. Dispone de 464 plazas de atraque, admitiendo embarcaciones de hasta 35 m de eslora. Atraques por esloras:De 6 a 8 m: 278 De 8 a 10 m: 6 De 10 a 12 m: 104 De 12 a 15 m: 68 Mas de 15 m: 8 El calado en el interior oscila hasta los 4,5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift de 60 Tm, local social, restaurantes, servicios, duchas, supermercado, banco, parking, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfonos, servicio postal, etc.

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Faro de punta de la Doncella

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Tambin dispone de cmara frigorfica, fbrica de hielo y lonja para servicio de embarcaciones pesqueras. Comunicaciones.Canal 9 VHF.
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Telfono.(34) 952 80 18 00 Fax.(34) 952 80 24 97 Entre los dos diques dejan una boca de entrada al puerto de 70 m. Al NE del puerto y prximo al faro, hay un helipuerto. A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas, que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debindose de contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta. Luces.Ver Libro de Faros.
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Puerto deportivo Marinas del Mediterrneo

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Sierra Bermeja Torre de la Sal Vieja Faro de punta de la Doncella, a 2,9 millas al 304 Estepona Cementerio Punta de la Plata Punta de los Mrmoles o de Pinillos

Fondeadero de Estepona

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema puerto de Estepona

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5-32 Fondeaderos.Los sitios ms a propsito para fondear con objeto de quedar en franqua y que las anclas no caigan sobre alguna de las piedras que hay en la rada son los siguientes: A 600 m al E de la luz verde del dique de abrigo, en 14 m de agua y fondo arena. El fondeadero de fuera, que es el ms conveniente por quedar ms fcilmente en franqua en caso de recalar SE, se encuentra en la enfilacin del faro de punta de la Doncella con la torre de la Sal Vieja, y al 155 de la torre del grupo escolar (la ms baja y de aristas redondeadas), a 0,62 M del faro de punta de la Doncella. Se est entonces en 14 m de agua y en fondos de arena. Al ir a tomar este ltimo fondeadero, hay que tener presente los fondos de piedra llamados roqueros de los Cipreses, la Veinticinco y El Payo. Es un amplio sector con fondos de rocas y arena en 10 a 25 m de agua, situado a 1,5 M al ENE del faro de punta Doncella, comprendido dentro de las demoras 075 al 096 de dicho faro y 120 y 168

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del cementerio de Estepona. Estos roqueros deben tenerse muy presentes al ir a tomar el fondeadero de Estepona, comprobando frecuentemente la calidad del fondo. 5-33 Villa de Estepona.Es cabeza del distrito martimo de su nombre, que comprende desde la punta de la Chullera por el W hasta el ro Guadalmina por el E. Se halla muy inmediata a la orilla de la mar y a 4 M de la sierra Bermeja. Est dividida en dos por el ro Monterroso y hacia el E de la poblacin desemboca el ro de Cala Pacheco. Al NW de la villa, sobre el cerro de la Vega, destaca un edificio bastante grande, de tres plantas, visible desde la mar. Desde la punta de la Doncella hasta la punta de los Mrmoles se ha construido un paseo martimo. El ro Monterroso o Monterrojo desemboca en la mar al W de la villa. Actualmente se encuentra cubierto el cauce formando una avenida de un solo ojo, si bien a cada lado tiene uno ms pequeo que corresponde al paso subterrneo de la carretera de Cdiz a Mlaga. Al E de la desembocadura del ro Monterrojo existen dos espigones, uno que va perpendicular a la costa de 150 m de longitud y otro que corre paralelo a ella y que est situado a 220 m de la orilla, de 180 m de longitud, para regeneracin de las playas existentes frente a la villa de Estepona. A 250 m de este espign se encuentra una boya sealizadora de espigones (Ver Libro de Faros). Advertencia. Debido a la existencia de numerosas instalaciones de desages sanitarios submarinos, procedentes de las zonas urbanas existentes en el trozo de costa comprendido entre Estepona y Mlaga, los navegantes que fondeen en sus proximidades, debern tener en cuenta su existencia, a fin de evitar posibles averas en dichas instalaciones que suelen estar balizadas por una boya ciega, cnica, pintada de amarillo la parte superior y de negro la inferior.

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DE ESTEPONA A MARBELLA Carta 454 5-34 Sierra Bermeja.Conocida entre la gente de mar por sierra de Estepona, es una marca de suma importancia para la navegacin; empieza a 3 M de la costa, elevndose insensiblemente hasta una cumbre spera y peascosa. Aunque se halla rodeada de otras varias sierras, como descuella entre cuantas se descubren al N a poco de haber entrado por el Estrecho de Gibraltar, y adems, cuando demora a dicho rumbo se distingue perfectamente a larga distancia a causa de presentar su cumbre en forma de pico perfecto, no puede confundirse con ninguna otra. Toda esta costa presenta en sus playas un escaln muy pronunciado. 5-35 Punta de los Mrmoles o de Pinillos.Lmite oriental de la ensenada de Estepona a 1,5 M al 062 de la punta de la Doncella, es baja, con playa a su pie, distinguindose junto a ella un edificio de seis plantas. Est rodeada de fondo escaso y nada limpio, si bien luego, al llegar a distancia de 1 M, se sondan de 25 a 30 m de agua y vuelve a ser limpio el fondo. 5-36 Punta de la Plata.Est a 600 m al 067,5 de la de los Mrmoles, desembocando en el intermedio el pequeo arroyo Hornacino de Levante. Es baja, con playa delante, despidiendo una restinga de piedra que abre hasta 800 m de la orilla. Bajo Lance de los Mazos.La punta de la Plata despide hacia el S una restinga de piedras, entre las que destaca este bajo a 200 m al 135 de la punta, cuya menor sonda es 2,4 m. En la misma direccin aproximadamente y a distancias de 400 a 800 m hay varios manchones de piedras llamados Los Balcones, cuyo fondo mnimo es de 4 m, unindose, al parecer, con los Cipreses y la Veinticinco. 5-37 Torre del Padrn.Es redonda y se encuentra a 1 M larga de la punta de los Mrmoles, sobre una loma baja con una casa alargada de un solo piso al W de ella. Est rodeada de playa que es continuacin de la anterior, y que, despus de formar algunos senos, termina en la punta de Guadalmansa. 5-38 Punta del Castor.Remate de la costa que, precedida de playa, corre hacia el ENE desde la punta de los Mrmoles, es baja y poco saliente, despide a poca distancia algunas piedras, y se halla a 0,6 M al 060 de la torre del Padrn, al W de un arroyo y muy cerca de l.

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Cables submarinos.Desde un punto de la costa situado a unas 0,3 M al E de la punta del Castor, arrancan dos tramos del cable a Italia, en direcciones al 129 y 155 y otro con destino a Tetan en direccin SSW. Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.Para proteccin de los cables submarinos se ha establecido una Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre limitada por los puntos que unen las siguientes coordenadas: 36 26 12 N, 05 06 21 W 36 25 00 N, 05 06 21 W 36 25 00 N, 05 03 51 W 36 27 10 N, 05 03 51 W Asimismo ha sido declarada Zona prohibida de pesca de arrastre la limitada por las lneas que unen los puntos siguientes: 36 25 00 N, 05 06 21 W 36 15 00 N, 05 00 00 W 36 17 00 N, 04 56 54 W 36 25 00 N, 05 03 51 W 5-39 Torre de Albelern.Es redonda y se halla sobre un montecillo de arena a unos 100 m de la playa. Tiene a su alrededor varios edificios y el ms caracterstico es uno alargado al E de ella, que presenta en su centro una cpula semiesfrica. No lejos de la torre, en el interior de la ensenada y a 600 m al 045 de la punta del Castor, desemboca otro arroyo. Todo este trozo de costa, de poca elevacin en la orilla, alcanza hacia el interior bastante altura. Naufragio.A 0,5 M al 157 de la torre de Albelern, en fondos de 10 m, se encuentran los restos de un buque. 5-40 Punta de Guadalmansa (36 27,1 N, 05 03,9 W).Se halla a 4 M al 069 de la villa de Estepona; avanza al 191 despidiendo una somera lengeta de arena de 100 m de largo, y tiene, a menos de 20 m al N, en un llano, una torre cuadrada con un cuartel de la Guardia Civil en sus proximidades. Se halla un poco al W de la boca del pequeo ro Guadalmaza o Guadalmansa, que naciendo en la sierra Bermeja, como los arroyos antes citados, suele tener avenidas en invierno. Prximo a su desembocadura (margen izquierda) existe una caseta de bombeo de la red de saneamiento. A unos 800 m al E de la torre citada se levanta otra torre prismtica blanca muy visible, que corresponde a la iglesia de la residencia San Jaime, est rematada por una cruz calada en sus cuatro caras. A partir de esta punta y hasta Marbella, la costa presenta arboleda, aumentando la vegetacin. Naufragio.A 0,9 M al 134 de la torre de Guadalmaza, en fondos de 26 m, se encuentran los restos del naufragio del Uad Muluya, de los que quedan pocos por haber sido extrados en su mayor parte. 5-41 Bajo.A 1,3 M al S de la desembocadura del ro Guadalmansa, existe un bajo de piedra de 12,2 m, prximo al veril de 30 m. 5-42 Punta y torre del Saladillo.La punta se encuentra a 0,7 M al ENE de la de Guadalmaza, y al NE y a 0,65 M aproximadamente de la punta, est la torre sobre una altura de arena. Desde aqu, la costa que es playa, corre 1,7 M hacia el E hasta la punta de Baos baja y peascosa, sobre la que estn el hotel Golf de Guadalmina y multitud de bungalows. A unos 300 m al NW de esta punta est la torre de Baos, redonda, al NE de la cual hay una fbrica de productos qumicos con cinco depsitos ojivales, muy caractersticos para su reconocimiento. 5-43 Banco del Calminillo o Placer de las Bvedas.Es alomado, tiene una extensin de 1 M de E a W y 800 m de N a S y con una sonda mnima de 17 m; se halla como a 3,25 M al S de la torre de Baos, o sea en el cruce de la enfilacin del campanario de la iglesia que hay al N de la torre del grupo escolar de Estepona, con la de un cortijo en ruinas que se encuentra al NW, y que se distingue fcilmente por ser el nico que hay en estas inmediaciones. Desde dicho banco la profundidad aumenta progresivamente hacia afuera, encontrndose el veril de 50 m de fondo a 3,5 M al SSE de la punta de Baos, el de 100 m a 4 M y el de 200 m a 5 M de la misma referencia. Entre lo ms somero de dicho banco y tierra hay de 25 a 40 m de profundidad.

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Desde su menor fondo de 17 m, que viene a estar a 3,5 M al S de la torre de las Bvedas, se marca la torre de Baos al 342 y la del Padrn al 285,5. Aun cuando lo ms somero del citado banco se halla a bastante profundidad, para que pueda pasar por encima cualquier clase de embarcacin, conviene evitarlo, especialmente con mares gruesas.
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5-44 Monte Mayor.En el interior de esta costa, que es baja, sobresale a 4 M al 324 de la punta de Baos este monte, que es un cerro piramidal de 570 m de altura, el cual constituye una buena referencia. En su cima se encuentran las ruinas de un castillo, difciles de reconocer a distancia. 5-45 Ensenada de Marbella.Comprendida entre la punta de Baos y la de Ladrones (puerto deportivo Cabo Pino), slo ofrece abrigo de los vientos entre el W y el NE, por el N, pues los restantes la combaten mucho y de ellos, el SW, aunque no siempre recala al interior, mete mucha mar en ella. Sin embargo, los costeros que la frecuentan en invierno, nunca se ven forzados a levar y aguantan muy bien los temporales de fuera. 5-46 Torre de las Bvedas.Lmite W del distrito de Marbella, est a poco ms de 1 M al 066 de la de Baos, con la que no debe confundirse por ser sta de bastante mayor dimetro. Est un poco al NE de la boca del arroyo de Baos y casi pegada al W de un cuartel de la Guardia Civil de gran tamao. A su alrededor existen varias construcciones de una almadraba, y a 1,5 M al NNE se encuentra el pueblo de San Pedro de Alcntara, que, encontrndose en una loma algo elevada, presenta un conjunto muy visible desde la mar. La referencia ms notable de este pueblo la constituye el campanario de su iglesia.
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Torre de las Bvedas Monte Mayor

San Pedro de Alcntara

Torre del Duque Sierra Palmitera

Pico de la Concha Torre de Alarcn

Pico de Juan

Ciudad de Marbella Torre del Real Faro de Marbella a 5 millas al 018 Cargadero de mineral

Faro de Calaburras, a Sierra de Benalmdena 14,5 millas al 070 Sierra de Mijas Torren del Lance Ciudad residencial Torre Pesetas de las Caas Torre Ladrones

Torre de Alarcn

Faro de Marbella, a 1,4 millas al 346 Calvario Pico de la Pico de Juan Concha

Cementerio

Cargadero de Mineral

Ciudad de Marbella Iglesia de Marbella

Ensenada de Marbella

5-47 Torre del Duque.A 2 M al 058 de la torre de las Bvedas, se encuentra la torre del Duque, que es cuadrada, estando su parte alta medio derruida, rodeada de un pinar y a unos 75 m al W hay un pequeo chalet. A 800 m al SW de ella se encuentra la laja del Duque, de corta extensin y apenas vela.

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COSTA SUR DE ESPAA.DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Entre estas dos torres, la costa, que sigue siendo baja y arenosa, forma una pequea ensenada, en el centro de la cual se ven una serie de edificios que ocupan una gran extensin y que pertenecen al hotel llamado el Cortijo Blanco.
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5-48 Puerto deportivo Jos Bans (36 29,0 N, 04 57,3 W).Entre el Cortijo Blanco y el ro Verde, se encuentra este puerto deportivo, para embarcaciones de recreo. Dispone de 915 plazas de amarre admitiendo embarcaciones de hasta 62 m de eslora. El calado en el interior oscila entre 3 y 6 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua y electricidad, as como muelle de espera, gra, travellift, rampa, varadero, talleres, hotel, restaurante, servicios, supermercado, banco, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canales 9 y 16 VHF. Telfono.(34) 952 81 47 50 Fax.(34) 952 81 08 99 Luces.Ver Libro de Faros. Fuera del puerto y al W del mismo, existen varios espigones, algunos en forma de T, para regeneracin de la playa.

Puerto deportivo Jos Bans 5-49 Torre de Alarcn.Situada a 1,5 M al 054,5 de la del Duque, es redonda y difcilmente visible desde la mar por estar rodeada de arboleda. Al E y pegada a ella hay una casa de la Guardia Civil y un poco ms al E se halla la punta peascosa de los Nabueles, inmediatamente a la cual hay unas casas de labor. Entre la torre del Duque y la de Alarcn desemboca el ro Verde. Emisario submarino.De la urbanizacin Puente Romano, S.A. en las proximidades de la punta de los Nabueles, arranca un emisario submarino, que con una longitud de 200 m llega hasta el veril de los 5 m. Su extremo est balizado por una baliza ciega. 5-50 Ciudad de Marbella.Poblacin abierta de N a S por el ro de la Tenera, que desemboca a 2,4 M al E de la torre de Alarcn, se halla edificada a unos 400 m de la orilla de la mar, siendo cabeza del distrito martimo de su nombre, cuyos lmites son: la torre de las Bvedas al W y la torre de Calaburras al E. Entre los puntos ms destacados de la ciudad se encuentran: la torre de su iglesia, un poste de mampostera a franjas blancas y negras y dos depsitos cilndricos, situados en la falda de la montaa, proyectados con la torre anterior al 353, en las inmediaciones de una nueva construccin que simula un castillo. 5-51 Puerto deportivo Martimo de Marbella (36 30,4 N, 04 53,3 W).Se encuentra situado en plena poblacin, entre el hotel El Fuerte y los apartamentos Skol.

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DE ESTEPONA A MARBELLA

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Dispone de 377 plazas de amarre, pudiendo albergar a barcos de hasta 20 m de eslora. El calado en el interior oscila entre los 2 y 4 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad y combustible, as como muelle de espera, rampa, varadero, gra, talleres, local social, hotel, restaurante, servicios, lavandera, banco, parking, seguridad, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfonos, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 952 82 58 69 Luces.Ver Libro de Faros. Entre punta de los Nabueles y el puerto deportivo, existen numerosos espigones para regeneracin de la playa.

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5-52 Puerto pesquero de Marbella (36 30,5 N, 04 52,3 W).Se encuentra situado al E de la ciudad, a 0,7 M a levante del puerto deportivo. El calado en su interior oscila entre 1,5 y 5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, travellift de 60 Tm, varadero, oficina del puerto, lonja, cmara frigorfica y fbrica de hielo. Luces.Ver Libro de Faros.

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COSTA SUR DE ESPAA.DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas, que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debindose contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta.

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema puerto pesquero de Marbella

Puerto pesquero de Marbella

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Cap. 5

DE MARBELLA A PUNTA DE CALABURRAS

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5-53 Plataforma para cra de peces.A unos 600 m al S del dique de Levante del puerto pesquero de Marbella, existe una plataforma dedicada al engorde intensivo de dorada y lubina, balizada con boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 5-54 Cargadero de mineral.Al E del puerto pesquero de Marbella y aproximadamente a 400 m existen los restos de un cargadero de mineral del cual quedan tres torretas situadas a las siguientes distancias y demoras del faro de Marbella: 1.830 m al 098, l.835 m al 094 y l.850 m al 099, respectivamente, o sea, las tres sobre el meridiano de 04 52 09,55 W, con alturas respectivas de 22,41, 20,00 y 15,15 m. 5-55 Fondeaderos.Con buen tiempo se puede fondear al S del dique de Levante del puerto pesquero de Marbella, a una distancia de 200 a 300 m, en fondos de arena y 10 a 13 m de agua. Para quedar en franqua se debe fondear al S del citado dique de Levante a distancias comprendidas entre los 900 y l.000 m, por fuera del veril de los 20 m, donde se encuentran fondos de arena.
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DE MARBELLA A PUNTA DE CALABURRAS 5-56 A poco ms de 2 M al E del faro de Marbella, sobre una elevacin, se encuentra la torre del Real, prxima y al E de la cual desagua el ro de su mismo nombre. A unos 200 m de dicha torre, existe otra torre blanca, situada detrs de un camping y fcilmente reconocible. Desde la torre del Real hasta el puerto deportivo de Cabo Pino, extremidad oriental de la ensenada de Marbella, todo el trozo de costa, que insensiblemente se inclina hacia el SE, es de arena limpia y hondable, de poca altura en la costa y elevada en el interior. Toda esta costa presenta un escaln muy pronunciado. Entre esta punta del Real y el torren del Lance de las Caas, existe un poblado enclavado al W de la casa-cuartel de la Guardia Civil denominada Real de Zaragoza. Entre la torre del Real y el poblado anterior, existe una torre antigua adosada a un chalet de una sola planta y situada al borde de la playa, que es fcilmente reconocible. Un poco ms al E de la casa-cuartel de la Guardia Civil y sobre una pequea elevacin de arena, se encuentra el hotel Las Chapas, parcialmente oculto por otras construcciones. Entre dicho hotel y el torren del Lance de las Caas, destaca el hotel Hilton, construccin blanca de unos catorce pisos con dos anexos de cuatro pisos a los lados. 5-57 Sierra Blanca o de Tolox.Conocida entre los navegantes por sierra de Marbella, dista poco de la orilla de la mar y se distingue de la de Estepona por ser ms tendida de E a W, con una cumbre ms accidentada, en la que descuellan dos picos; el ms culminante, denominado de la Concha, tiene 1.231 m de altura, y el de Juan, situado algo ms al NE, se eleva 1.184 m, siendo muy buenos puntos de reconocimiento. 5-58 Punta del Lance de las Caas.Situada a unas 4,3 M al 105 de la torre del Real, es muy poco pronunciada y en su parte oriental se encuentra el torren de su mismo nombre, con varias casas al E. 5-59 Torre y punta Ladrones.Lmite E del distrito de Marbella, se halla sobre una punta arenosa a 0,75 M al 096 del torren del Lance de las Caas. La torre es cuadrada y su parte alta ha empezado a derrumbarse; pegada a ella y hacia la costa se distingue una pequea casa. A partir de esta punta, la costa empieza a inclinarse paulatinamente hacia el NE, distinguindose entre ella y la torre de Calahonda varios hoteles semiocultos por pinos. 5-60 Puerto deportivo Cabo Pino (36 29,0 N, 04 44,3 W).Se encuentra situado en la punta Ladrones. Tiene capacidad para 169 embarcaciones, pudiendo albergar a buques de hasta 16 m de eslora. El calado en el interior es de unos 2 a 2,5 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad y combustible, as como muelle de espera, rampa, gra, varadero, travellift, talleres, restaurante, servicios, supermercado, parking, taxi, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF.

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Telfono.(34) 952 83 19 75 Fax.(34) 952 83 02 37 Luces.Ver Libro de Faros. A 300 m al W del puerto, existe un espign de 240 m de longitud para regeneracin de la playa. La utilizacin de este puerto est limitada a embarcaciones de muy poco calado, debido a los continuos aterramientos que han reducido las sondas a la entrada del puerto, muy por debajo de lo que figura en las cartas. Este puerto se encuentra cerrado temporalmente por aterramientos de arena en la bocana. En el dique de Levante existe una sealizacin de dicho cierre al trfico, consistente en tres luces rojas fijas de noche y tres bolas negras de da, ambas dispuestas verticalmente (Ver Libro de Faros). A 0,5 M al E del puerto deportivo, existe un embarcadero de hormign, montado sobre columnas del mismo material, de unos 25 m de longitud por 4 m de ancho, normal a la costa.

Puerto deportivo Cabo Pino

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5-61 Torre de Calahonda.Se halla pegada a la orilla sobre una punta, a 1,5 M al 085 de torre Ladrones. Entre ella y la de Pesetas se forma una pequea cala con muchos arrecifes, distinguindose enmedio de ella el hotel de Calahonda. 5-62 Torre Pesetas o Nueva.Se halla a 1 M aproximadamente al 067,5 de la de Calahonda, encima de una punta elevada que desciende regularmente hasta convertirse en un arrecife o restinga de piedras que apenas velan, que avanza unos 600 m en direccin al 157,5. En sus proximidades, hacia la costa, hay una casa de la Guardia Civil. 5-63 Cala Moral o Calaburras.Es una cala que con bastante saco se forma entre la punta de la torre Pesetas o Nueva y la de Calaburras. En su interior existe un torren denominado torre de Cala Moral, rodeado de pequeas edificaciones. Al W de la torre existe un poblado de nueva construccin y al E una casa de la Guardia Civil aislada. Debe tenerse presente que no es limpia y hay que darle bastante resguardo cuando se baraja la costa, destacando entre los peligros en ella existentes el cabezo llamado El Fraile. El Fraile.Es un conjunto de piedras a flor de agua que se hallan entre el torren de Cala Moral y la torre de Calaburras, a 1 M al 255 de sta ltima y separado 300 m de la orilla. 5-64 Punta de Calaburras.Situada a 3 M escasas al 070 de la torre Pesetas, se reconoce por su faro con una casa de tejado rojo adosada a l, una torre prxima y varias casas. En sus proximidades existen varias piedras que se apartan poco de la orilla. Faro de punta de Calaburras (36 30,5 N, 04 38,3 W).Situado sobre la punta de su nombre, es luz aeromartima, estando formado por una torre troncocnica blanca de 25 m de altura (Ver Libro de Faros).

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DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA Carta 455 5-65 Desde la punta de Calaburras la costa toma al NE, y sigue en esta direccin formada por playas de arena y sucia en sus proximidades. Piedras.La Laja con 0,9 m de agua encima, se encuentra a 0,2 M al 072 del faro; Los Tajos, con sondas de 0,2 a 2,8 m en bajamar, a 0,6 M al 051 del mismo; y La Melera con 0,2 a 2,7 m de sonda, a 0,8 M al 041 de la misma referencia. Al E de esta ltima piedra se encuentran las piedras del Cura rodal con fondos de 1,5 a 4,7 m en bajamar, que se extiende hacia el E desde 200 m a levante de la punta de la Peuela abriendo hasta 600 m de la orilla, estando su menor fondo a 0,9 M al 049 del faro de punta de Calaburras.
Faro de Calaburras, a 2,5 millas al 303 Torre de Calaburras Castillo de Fuengirola Sierra de Mijas Las Chozas Villa de Fuengirola Villa de Mijas Sierra de Benalmdena Carvajal

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Las Antillas El Boliche

Fuengirola 5-66 Villa de Fuengirola.Se encuentra a unas 2 M de la punta de Calaburras, al pie de la sierra de Mijas; en el comienzo del pueblo existen varios hoteles altos de tejados verde, rojo, ocre, etc. Por su parte septentrional tiene Los Boliches , barrio bastante grande, junto a la orilla de la mar, y otro intermedio, ms pequeo, llamado de San Francisco o de Las Chozas. Fondeadero.No se necesitan enfilaciones para fondear y basta slo dejar caer el ancla marcando la villa al W, segn el agua que convenga, y se extiende ante una playa limpia, sin ms inconveniente que las ya citadas piedras del Cura. Los buques grandes, para quedar ms en franqua, deben tener la precaucin de dejar descubierto el faro, quedando de este modo convenientemente apartados de tierra, en 20 m de agua, al 165 y 0,55 M de la luz del extremo del dique de abrigo. 5-67 Castillo de Fuengirola.Se encuentra a 1,2 M al 026,5 del faro de la punta de Calaburras en lo alto de un montecillo, a cuyo pie empieza la playa de la Campana, que se extiende unos 200 m hacia la orilla.
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5-68 Puerto pesquero y deportivo de Fuengirola (36 32,6 N, 04 36,3 W).Est situado a 2,1 M al N de la punta de Calaburras. Dispone de 232 puestos de amarre, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 20 m de eslora. N de atraques por esloras: De 8 a 10 m: 140 De 10 a 12 m: 66 De 12 a 15 m: 23 Mayor de 15 m: 3 El calado en el interior oscila entre 3,5 y 5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua y electricidad, rampa, gra, travellift de 45 Tm, talleres, local social, hotel, restaurante, duchas, parking, fbrica de hielo, lonja, taxi, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 y 16 VHF. Telfono.(34) 952 46 80 00 Fax.(34) 952 46 99 89 Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto pesquero y deportivo de Fuengirola

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DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

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5-69 Club Nutico de Fuengirola.Situado en el interior del puerto deportivo. Dispone de 83 puestos de amarre pudiendo admitir embarcaciones de hasta 12 m de eslora. Servicios.Suministro de combustible, agua y electricidad, as como rampa, varadero, talleres, local social, restaurante, servicios, duchas, parking, vigilancia, primeros auxilios, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 16 VHF Telfono.(34) 952 47 04 06 Fax.(34) 952 47 76 74 A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas, que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debindose de contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta. A 500 m al N del contradique, existe un espign en forma de T de 125 m para regeneracin de la playa, y cuyo extremo S se encuentra balizado (Ver Libro de Faros). Debido a los temporales, se recomienda a las embarcaciones que entren en el puerto, lo hagan siguiendo el eje de la canal de entrada.

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Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema puerto de Fuengirola 5-70 Arrecifes artificiales.Entre punta de Calaburras y la torre de Benalmdena existe una zona de arrecifes artificiales, para la proteccin de los recursos pesqueros.
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5-71 Sierra de Mijas.Se halla dentro de este trozo de costa y corre aproximadamente de N a S, elevndose a 1.155 m de altura. Al ser avistada desde el E, cuando se viene barajando la costa, como se proyecta sobre las sierras Blanca y Bermeja, no sera fcil distinguirla si no fuera por la villa de Mijas, poblacin bastante grande que aparece muy visible a media falda como una blanca faja horizontal. El punto culminante de la sierra de Mijas se halla a 5,5 M al 337,5 del castillo de Fuengirola, y la villa de la que toma el nombre se encuentra a unas 3,7 M al 286 de la torre de Benalmdena.

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COSTA SUR DE ESPAA.DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

En un alto, al pie de la sierra de Mijas, se ve la villa de Benalmdena. Al E de Las Chozas, barrio perteneciente a la villa de Fuengirola, destacan unas grandes edificaciones blancas que forman el barrio de Torre Blanca del Mar.
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5-72 La costa es tajada y peascosa, interrumpida por algunas cortas playas de arena, que se extiende hasta la torre Bermeja. A 2,1 M al 236 de la torre de Benalmdena est el bajo de la Yesera con sondas de 2 a 5 m, distante de la orilla de la playa 470 m y que se extiende a son de costa 45 m por 20 de ancho. Entre Fuengirola y torre Bermeja, existen adems las de Benalmdena y Quebrada, siendo sta ltima la ms destacada de todas ellas. El fondo es de piedra y de unos 5 m de profundidad a 300 m de la costa. 5-73 Torre de Benalmdena.Es poco visible y est situada sobre el acantilado, en la mediana de las torres Blanca y Torrequebrada. En el casino de Torrequebrada existen dos espigones, uno de ellos en forma de T para regeneracin de la playa. Naufragio. Al 128,5 de la torre de Benalmdena y a unos 750 m, existe un naufragio peligroso.

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5-74 Torre Quebrada.Es la ms visible de todas ellas, por destacarse sobre una loma redonda que se alza en la punta Negra. En situacin 36 36 26 N, 04 35 44 W, en las proximidades del Cerro del Moro, existe un mstil conspicuo que corresponde a un repetidor de televisin, el cual se encuentra balizado por una luz blanca y es visible desde la mar (Ver Libro de Faros). Al S de Torrequebrada y a unos 400 m, existen dos espigones de unos 50 m de forma arqueada, que forman un pequeo muelle. Muy prxima a Torrequebrada se destaca notablemente el hotel Marymar; y entre esta torre y la de Bermeja, avanza la punta del Aneal. Carta 455 A 5-75 Torre Bermeja.Esta torre, situada prxima al puerto deportivo de Benalmdena, es poco visible, baja y redonda. Seala el lmite meridional de una extensa playa de unas 8 M que llega hasta Mlaga, sin mas interrupcin que la punta de Torremolinos. Entre la punta del Aneal y torre Bermeja existen dos espigones en forma de T y dos escolleras exentas para regeneracin de la playa. 5-76 Puerto deportivo de Benalmdena (36 35,8 N, 04 30,8 W).Situado en la que era la punta Bermeja, a levante de la torre de su nombre. Dispone de 1.002 plazas de atraque, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 34 m de eslora. El calado en su interior vara entre 2 y 6 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua y electricidad, as como muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift, talleres, hotel, restaurante, servicios, duchas, lavandera, supermercado, bancos, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, farmacia, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 952 44 30 47 Fax.(34) 952 44 13 44 Luces.Ver Libro de Faros. A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas que se acumulan en la bocana del puerto por lo que los fondos pueden disminuir, debindose contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta. Al S del extremo del dique del S y a unos 200 m, se encuentra la laja de Bermeja, la cual est balizada por un poste luminoso cardinal E. Su sonda mnima es de 2,5 m.

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Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

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De la punta Bermeja y con direccin al SSE sale una restinga de piedras, hasta 350 m de la orilla, con fondos inferiores de 5,5 m, que deja una estrecha canal entre ella y la laja anteriormente descrita, pero con escasez de agua en sus fondos de arena.
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Puerto deportivo de Benalmdena

5-77 Naufragio.Al 073 de la luz situada en el extremo N del dique S del puerto de Benalmdena, se encuentra hundido el motovelero Jacobo, el cual es peligroso para la navegacin. 5-78 Arrecifes artificiales.Entre el puerto deportivo de Benalmdena y la desembocadura del ro Guadalhorce, existe una zona de arrecifes artificiales.

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5-79 Punta de Torremolinos (36 37,0 N, 04 29,8 W).Desde el puerto de Benalmdena hasta esta punta, corre una playa de unas 1,2 M de longitud, en direccin al 030, que en su parte N recibe el nombre de la Carihuela, siendo toda ella de arena, limpia y hondable. Sobre ella se han edificado gran nmero de hoteles y residencias, entre los que destacan los hoteles Torre de la Roca, Costa del Sol y Pez Espada, especialmente ste ltimo por su mayor altura y gran iluminacin de luz roja en su parte ms alta. Sobre esta punta se encuentra el hotel Santa Clara.

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Bordendola, existe una escollera con paso peatonal que une la playa de la Carihuela con la de Roca.
Torre de Benalmdena Benalmdena Hotel Pez Espada Loma Grande Playa de Torre Bermeja Torre Quebrada La Carihuela Hotel Costa del Sol o de Hotel Santa Clara Torremolinos Sierra de Torren Benalmdena

Torremolinos

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5-80 Pueblo de Torremolinos.Se halla muy extendido a banda y banda de la punta de Torremolinos y al pie de la sierra de Mijas, siendo buen punto de reconocimiento para los que recalan del E. Es un importante centro turstico.

Fbrica de azcar

Fbrica de corcho

Faro de Mlaga enfilado con la Catedral, a 5 millas al 326 Mlaga Gibralfaro

Tetas de Mlaga

Fbrica de cemento

Ensenada de Mlaga

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5-81 Ensenada de Mlaga.Esta, en cuya parte ms interna se halla asentada la ciudad, tiene ms de 3 M de saco. Consiste en una playa que, desde la punta de Torremolinos, corre 6 M al 030 hasta dicha ciudad, y que luego revuelve unas 5 M hacia el E hasta punta Paloma, que se encuentra a 11 M al 059 de la anteriormente citada. Es peligrosa con vientos duros del SE, por la gruesa marejada que en ella recala y, en caso de no poder tomar el puerto, por lo difcil de salir de ella. Por el contrario hay excelente abrigo con vientos del W al N en cualquier sitio de su parte occidental, en la que la sonda marque cantidad y calidad conveniente de fondo, y en invierno raras veces la combaten vientos del S ni del SW, siendo comn que dentro de ella reine NW mientras que fuera sopla el SW duro. 5-82 Playa de la Roca.Se extiende al N de la punta de Torremolinos, hasta la desembocadura del ro Guadalhorce. Es limpia y hondable, y sobre ella se destacan los edificios del Club de Golf entre arboleda,

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de color blanco con tejado rojo y el hotel Las Mercedes. En la margen derecha de la desembocadura del ro Guadalhorce se encuentra una urbanizacin con el hotel Guadalmar de color blanco visible desde la mar por ser el edificio ms elevado en su entorno. El veril de los 10 m corre a unas 0,5 M de la costa. 5-83 Ro Guadalhorce.Nace en los manantiales de la sierra de San Jorge; aumenta su caudal con las aguas de multitud de arroyos y otros afluentes y desemboca entre arboleda a unas 3,5 M al 030 de la punta de Torremolinos, formando con sus acarreos una barra de poco fondo, a la cual conviene darle un resguardo de ms de 1 M y para librar las instalaciones de la terminal de amonaco. En la desembocadura, las dos mrgenes estn escolleradas y orientadas al S a fin de protegerla de la acumulacin de arena. 5-84 Equipo medidor de olas.Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.A 2,67 M al 180 de la luz del extremo del espign de la Central Trmica, ha sido establecido un equipo medidor de olas a 15 m de profundidad y unido a la costa por un cable submarino. Con objeto de proteger el equipo, ha sido declarada zona de prohibicin de fondeo y pesca de arrastre comprendida entre las siguientes posiciones: 36 39,82 N, 04 27,20 W 36 38,46 N, 04 24,15 W 36 35,90 N, 04 26,16 W 36 37,57 N, 04 29,41 W 5-85 Terminal de amonaco S.A. CROS.Al E del ro Guadalhorce y a 1.200 m de la costa, se encuentran dos duques de alba enlazados con tierra por una tubera submarina, para carga y descarga de amonaco; el duque de alba de levante est balizado por una torre de celosa cardinal E y marca de tope (Ver Libro de Faros). Una zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre para proteccin de las instalaciones, est delimitada por las siguientes posiciones geogrficas: 36 40,27 N, 04 27,00 W 36 39,85 N, 04 25,97 W 36 39,53 N, 04 26,16 W 36 39,95 N, 04 27,18 W 5-86 Radiofaro.En situacin 36 39 33 N, 04 28 54 W, existe un radiofaro areo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseales). 5-87 Playa de San Andrs.Se extiende al N de la desembocadura del ro Guadalhorce, hasta Mlaga. Es limpia y hondable y en ella existen edificaciones y diversas fbricas, razn por la que suele llamrsele tambin playa de las fbricas. En ella destacan las chimeneas de estas fbricas, principalmente la de los Guindos por su gran altura y luz roja en su parte ms alta, la cual es una buena marca para aproar a ella si se viene del E en demanda del puerto. Tambin es destacable las cinco esferas blancas pertenecientes a la compaa de gas REPSOL. Emisario submarino.Del extremo S de la playa de San Andrs, parte un emisario submarino de 2.600 m aproximadamente en direccin ESE. Espign.De la playa de San Andrs, a unos 3.500 m de distancia del arranque del dique W del puerto de Mlaga, avanza normal a la costa un espign para la toma de agua y refrigeracin de la Central Trmica, de unos 250 m de longitud, cuyo extremo se encuentra balizado por una luz (Ver Libro de Faros). Boya.A 987 m al 168 del extremo de este espign, hay fondeada una boya luminosa, que baliza el dispositivo de amarre y descarga de buques butaneros (Ver Libro de Faros). 5-88 Cables submarinos.En la playa de San Andrs y a 760 m al N de la luz del extremo del espign de la Central Trmica, amarran diversos cables submarinos que actualmente se encuentran abandonados. 5-89 Oleoducto submarino.En la playa de San Andrs, desde un punto de la costa situado a unos 2.050 m al N del espign de la Central Trmica, arranca un oleoducto submarino, en direccin al 119 y que se extiende unos 2.400 m hasta fondos de 25 m, estando su extremo balizado por un boyarn ciego de espeque. En l pueden efectuar la descarga petroleros de hasta 250.000 toneladas. Rodeando al
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mismo hay fondeadas varias boyas de amarre para los buques que vayan a efectuar la carga y descarga de productos. Balizando todo este dispositivo existen boyas luminosas con reflector radar que balizan el paso de acceso al puerto sobre el oleoducto. La de ms a levante est dotada de sirena de niebla. Entre estas boyas, se encuentra una esfrica, medidora de oleaje (Ver Libro de Faros). 5-90 Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.Como proteccin a las instalaciones, queda prohibido el fondeo y pesca de arrastre en el rectngulo delimitado por las siguientes posiciones geogrficas: 36 42, 3 N, 04 25,8 W 36 41, 8 N, 04 24,8 W 36 41,33 N, 04 25,1 W 36 41, 8 N, 04 26,2 W Zona prohibida a la navegacin. Para proteccin a las instalaciones queda prohibida la navegacin en la zona delimitada por las siguientes posiciones geogrficas: 36 41, 8 N, 04 24,8 W 36 41, 5 N, 04 24,0 W 36 41, 0 N, 04 24,3 W 36 41,33 N, 04 25,1 W 5-91 Naufragios.A unos 1.300 m al W y SW de la luz del extremo del dique de levante del puerto de Mlaga, se encuentran varios naufragios peligrosos para la navegacin. 5-92 Ciudad de Mlaga.Desde la orilla de la mar se extiende al N y al W por un llano y al NE por la falda de Gibralfaro y otros altos. Est dividida en dos partes por el ro Guadalmedina, que corre de N a S, que se comunican entre s por varios puentes. Es, por su industria y comercio, una de las ciudades ms ricas y prsperas de la costa meridional de Espaa. Entre las edificaciones de la poblacin que con ms facilidad se reconocen figuran, la catedral, que descuella por encima de las edificaciones, el edificio de Servicios Comunes, conocido como edificio Negro, por su estructura de cristales, el edificio de la Equitativa, cercano al puerto, que est coronado por un torren piramidal y el faro que por su blancura se ve desde muy lejos, an con mala visibilidad. Otra marca inmejorable para el reconocimiento es el castillo de Gibralfaro, que a 20 o 25 M puede verse, construido en la cumbre de un monte, a 141 m de elevacin sobre el nivel del mar, y que no puede confundirse con ningn otro a causa de sus muros almenados y su torren cuadrado. 5-93 Faro de Mlaga (36 42,9 N, 04 24,8 W).Se encuentra prximo al arranque del dique del E, formado por una torre troncocnica sobre un edificio de dos pisos, estando todo pintado de blanco (Ver Libro de Faros). Radiofaro.Desde el mismo edificio del faro emite un radiofaro con 50 M de alcance, conjugado con el de cabo Tres Forcas (Ver Libro de Radioseales). 5-94 Reconocimiento del puerto.Los puntos ms sealados y los edificios ms notables que facilitan el reconocimiento del puerto son: las sierras de Mijas y de Junquera, ambas al W de la ciudad; la sierra de Mlaga por el E que lamiendo la orilla del mar corre hacia levante; las Tetas de Mlaga, dos picos notables que se reconocen perfectamente desde la mar por su caracterstica forma, principalmente viniendo del E; el castillo de Gibralfaro, la catedral, el faro y por ltimo un

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Faro de Mlaga

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colegio de religiosas; edificio construido a gran altura en las estribaciones de la sierra de Mlaga al E de la ciudad, que se hace inconfundible. Cuando se venga del W en busca de Mlaga, una vez montada torre Bermeja, a la cual debe drsele un resguardo de una milla, se puede navegar sensiblemente paralelo a la costa a una distancia mnima de 2 M para darle un resguardo a la zona prohibida a la navegacin que protege el campo de boyas del oleoducto submarino, llevando siempre el faro abierto por la amura de Br y la boya del dispositivo de descarga del oleoducto hasta sobrepasarla, momento en que se arrumbar hacia la entrada (Ver Libro de Faros). Carta 4551 5-95 Rada de Mlaga.Fondeaderos y zonas de varada.La rada solo ofrece abrigo de los vientos y mares del primer y cuarto cuadrantes, por lo cual, se debern abandonar en cuanto salten los del segundo y tercero, si vienen con fuerza y levantan marejada. Se recomienda no dejar caer ms que un ancla. 1.Fondeaderos aislados.Zona circular de 0,5 M de radio centrados en:

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a) 36 41,5 N, 04 23,0 W b) 36 40,5 N, 04 21,5 W c) 36 41,5 N, 04 21,5 W 2.Fondeadero de buques accidentados, dependiendo de la naturaleza del accidente as como de la direccin del viento y el mar: a) 36 38,7 N, 04 24,2 W b) 36 39,5 N, 04 22,1 W 3.Fondeadero de motonaves.Area comprendida entre los paralelos y meridianos: 36 42,0 N, 04 23,0 W 36 42,5 N, 04 24,0 W 4.Zonas de varada para determinados casos: a) Playa de San Andrs, al SW de la bocana del puerto de Mlaga. b) Playa de San Julin, al S del ro Guadalhorce entre los puntos: 36 39,7 N, 04 27,5 W 36 39,4 N, 04 27,9 W 5-96 Zona de depsito.En la margen derecha de la desembocadura del ro Guadalmedina, en terrenos ganados al mar, se ha acondicionado una zona para depsito de 80.650 m2 denominada zona de depsito de San Andrs y formada por una explanada con escollera. 5-97 Prcticos.El servicio de practicaje es obligatorio y los prcticos prestan su servicio de forma permanente. Las seales para pedir prctico son las internacionales y las seales de stos son: las embarcaciones pintadas de blanco con una P negra en las amuras y bandera azul con P blanca en el centro y de noche luz blanca sobre otra roja. Cuando exista mal tiempo los buques se aproximarn tan cerca como sea posible de la bocana, para facilitar el embarque del prctico. La caseta de prcticos permanece en servicio las 24 h y se encuentra situada en el espign transversal del dique de Levante a la altura de la bocana interior. Est a la escucha en los canales 12 (para trabajo) y 16 (para llamadas y emergencias) de VHF banda marina. 5-98 Mareas.Las mareas son poco sensibles en el puerto de Mlaga. El Establecimiento de Puerto es de 1 h 37 min y la Unidad de Altura de 0,35 m. La Amplitud Mxima es de 0,7 m y la Mnima de 0,3 m pero los vientos del E al S, elevan considerablemente las aguas, las cuales con temporal de dichos puntos llegan a ponerse casi rasantes con los muelles nuevos que se encuentran en general a 2 m sobre el nivel del mar.
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LEYENDA

Gras Balizas Gra Dique Flotante Instalaciones Propiedad de la Autoridad Portuaria Instalaciones construidas por particulares en rgimen de Concesin Instalaciones de la Autoridad Portuaria en rgimen de Concesin o Autorizacin Lmite de zona de dominio pblico portuario

PUERTAS DE ACCESO

Puerta Principal Puerta de Coln Puerta San Andrs

DEPENDENCIAS E INSTALACIONES

COSTA SUR DE ESPAA.DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Esquema puerto de Mlaga

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Base Cruz Roja Prcticos Club de Botes Escuela Andaluza de Vela Puesto de Inspeccin Fronteriza Comandancia de Marina Ermita Almacenes Talleres Pasarelas Capitana Martima Centro de Control Servicio de Gras Local Social y Amarradores Guardia Civil Aduana Almacn Gral. de Aduanas Servicios Central Elctrica Acuario Museo. Aula del Mar. Cofrada de Pescadores Edif. Personal SESTIMASA Depsitos DEMAGRISA Edif. de Servicios Servicio de Conservacin Depsito de Agua Estacin de Bombeo Ayuntamiento Nuevo Edif. Almacenes Nuevo Edif. Talleres Centro de Transformacin Caseta REPSOL Caseta Suministro Combustible a Pesquero CEPSA Silos de Cemento Depsito de Aceite

Cap. 5

Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

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5-99 Corrientes.De todas las observaciones hasta el presente verificadas, resulta que la velocidad de la corriente no ha excedido de 2 nudos a no ser en la proximidad del dique del E, en el que ha llegado algunas veces a cerca de 3 nudos. A partir de unas 3 M de la costa, mar afuera, la velocidad que se ha encontrado es de 3,5 a 4 nudos y en cuanto a la marcha o direccin de la corriente ha resultado sumamente variable, no ya de un da para otro, sino dentro del mismo da, siendo tambin distinta o variable la direccin segn la distancia a la costa. En das de completa calma se observa que mientras cerca de la costa la corriente es del E al W, ya a 3 M de distancia, la direccin es completamente inversa o sea hacia el E, lo cual parece demostrar que sta ltima, que es indudablemente la general del Mediterrneo, sufre una revesa sobre la costa a levante de Mlaga y llega a este puerto con direccin o rumbo al W. Por la direccin del viento y la marejada y an de las mareas, se modifican de una manera sensible la fuerza y direccin de las corrientes. En definitiva, la corriente general de W a E tiene una velocidad notable en el meridiano de Mlaga, pero, pasa por lo general fuera y lejos de la boca del puerto y la revesa, con una velocidad mucho menor influye escasamente para la navegacin. 5-100 Puerto de Mlaga.Caractersticas. Se encuentra a levante de la desembocadura del ro Guadalmedina, en plena ciudad. El viento reinante es del SE y SO. El dominante es del SE. 5-101 Trfico.En 1995 entraron 1417 buques con un TRB total de 14.675.417. El buque de mayor eslora entrado en el ltimo quinquenio fue el Esso Africa de Bahamas con 348,75 m y el de mayor calado el Boree de Francia con 22,10 m, en la zona II (accesos, fondeadero). En la zona I (antepuerto, drsenas comerciales, pesqueras), fueron el Queen Elisabeth II de Gran Bretaa con 293,5 m de eslora y el Soren Toubrou de India con 22,95 m de calado. Respecto al movimiento de mercancas en el mismo ao, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de 9.125.851 toneladas. El mayor nmero de toneladas manipuladas corresponde a graneles lquidos y de ellos el petrleo crudo. En cuanto a pasajeros se refiere, hubo en el ao 1995 un trfico de 236.113. 5-102 Relacin de muelles y atraques.

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Nombre Drsenas comerciales: Muelle n 1- 1 alineacin Muelle n 1- 2 alineacin Muelle n 2 Muelle n 3.1- 1 alineacin Muelle n 3.1- 2 alineacin Muelle n 3.2- 1 alineacin Muelle n 3.2- 2 alineacin Muelle n 3- Testero Muelle n 3.3- 1 alineacin Muelle n 3.3- 2 alineacin Muelle n 4- 1 alineacin Muelle n 4- 2 alineacin (1 tramo) Muelle n 4- 2 alineacin (2 tramo) Muelle n 5 (1 tramo) Muelle n 5 (2 tramo) Muelle n 6 (1 tramo) Muelle n 6 (2 tramo) Muelle n 6 y 7- Testero Espigones drsenas emb. menores

Longitud Calado (m) (m)

Empleos

472 99 450 30 120 30 150 38 140 30 30 93 355 85 25 80 420 120 157

9,4 8,0 10,5 9,0 9,0 10,5 10,5 10,5 8,5 8,5 8,0 8,0 8,0 6,5 6,5 6,5 11,0 11,0 8,0

Mercanca general y contenedores Embarcaciones menores Cereales sin molturar y mercanca general Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Pasaje y carga rodante Cargas rodantes y mercanca general Cargas rodantes y mercanca general Mercanca general Armamento Graneles slidos y cargas rodantes Graneles slidos y cargas rodantes Graneles slidos y lquidos Yates y embarcaciones menores

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COSTA SUR DE ESPAA.DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Nombre

Longitud Calado (m) (m)

Empleos

Drsenas pesqueras: Muelle n 7 Muelle n 8- 1 alineacin Muelle n 8- 2 alineacin Muelle adosado Espigones N y S Testeros espigones N y S Otras drsenas: Drsenas embarcaciones menores Drsena antepuerto. Muelle n 7 Drsena antep. Espig .pesque.N y S Drsena antep. Atracade. petroleros Drsena antep. Atracadero adosado al dique de Levante 336 340 199 240 300 5,0 13,5 5,0 13,5 11,0 Yates y embarcaciones menores Graneles slidos y lquidos y MM.PP. Buques inactivos y yates en trnsito Fluidos por instalacin especial Pasaje 145 148 135 68 203 28 9,4 5,0 5,0 3,8 5,0 5,0 Pesca Pesca (lonja) Pesca Pesca Pesca

Puerto de Mlaga, drsenas interiores

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Cap. 5

DE PUNTA DE CALABURRAS A MALAGA

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Puerto de Mlaga, bocana y antepuerto 5-103 Recursos. Clase de suministro Gas-oil Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Hielo Situacin N de tomas 4 15 11 6 10 2 14 14 7 2 2 1 Capacidad horaria de cada toma 15 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 30 Tm 25 Tm 25 Tm 30 Tm Capacidad horaria del muelle 15 Tm 175 Tm 175 Tm 175 Tm 175 Tm 60 Tm 175 Tm 175 Tm 175 Tm 50 Tm 50 Tm 30 Tm Suministrador

Muelle pesquero Muelle n 1 Muelle n 2 Muelle n 3 Muelle n 4 Muelle n 5 Muelle n 6 Muelle n 7 Muelle pesquero Atr. adosado al dique de Levante Atracadero de petroleros Puerto pesquero

CEPSA Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Aut. Portuaria de Mlaga Hielos Costa del Sol

Remolcadores. Nombre Propietario Potencia (H. P.) 1.050 1.500 1.500 1.800 Eslora (m) 25,86 29,10 29,10 27,27 Manga (m) 6,40 7,40 7,40 8,01 Puntal (m) 3,05 3,40 3,40 4,10 Ao de construccin 1.966 1.974 1.974 1.982

Torre del Mar Fuengirola Marbella Torreviga

Remasa Marit.Espimuoz,S.A. Marit.Espimuoz,S.A. Remasa

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COSTA SUR DE ESPAA.DE PUNTA EUROPA A MALAGA

Cap. 5

Gras.El puerto dispone de 18 gras de prtico y 2 automviles. Comunicaciones.Martimas.Existe lnea regular con Melilla. Terrestres.Unida a la red general de carreteras y ferrocarriles. El nuevo acceso al puerto se lleva a cabo a travs de las rondas exteriores de circunvalacin a Mlaga, que comunican Mlaga con el resto del territorio nacional. Areas.El aeropuerto se encuentra a 8 km de la ciudad. Dispone de lneas regulares con las principales ciudades espaolas y vuelos directos con las principales ciudades europeas. Es uno de los aeropuertos con mayor trfico turstico del mundo. 5-104 Sondas.Las sondas tanto en la bocana como en el antepuerto varan de 12 a 14 m. En las drsenas interiores oscilan entre 10 y 12 m. 5-105 Naufragio.A 167 m al 271 del faro de Mlaga, se encuentran los restos de un naufragio sobre el que se sonda 10,5 m.

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5-106 Dique flotante. En la drsena de Heredia se encuentra un dique flotante con una fuerza ascensional de 4.000 Tm con 83 m de eslora y 24 m de manga interior. Reparaciones.Existen varios talleres donde pueden efectuarse toda clase de reparaciones. Luces de puerto.Ver Libro de Faros.
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5-107 Puerto deportivo Real Club Mediterrneo de Mlaga (36 42,8 N, 04 24,9 W).Situado en el interior del puerto de Mlaga, adosado al arranque del dique de Levante. Dispone de 45 plazas de amarre, admitiendo embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en el interior es de 5 m. Servicios.Dispone de suministro de agua y electricidad, rampa, local social, gra, restaurante, servicios, parking, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 952 21 63 11 Fax.(34) 952 22 86 36 Luces.Ver libro de Faros.

Puerto deportivo Real Club Mediterrneo de Mlaga

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CAPITULO VI

COSTA SUR DE ESPAA.DE MALAGA A CABO SACRATIF


Carta 45 6-1 Aspecto y descripcin de la costa.El aspecto del trozo de costa que vamos a describir es algo semejante al que hemos descrito anteriormente, pudiendo efectuarse su reconocimiento por medio de las altas tierras del interior, continuacin de la elevada sierra de Ronda, que a unas 10 M de la costa constituye las sierras Pelada o de Tejeda y la de Almijara que corren al E a enlazarse con la famosa sierra Nevada presentando encumbrados picos, muchos de ellos cubiertos de nieve casi perenne, llegndose a avistar desde la costa de frica en das claros y despejados. Los principales son: el monte Maroma de 2.134 m, que es el punto culminante de la Sierra Tejeda y se encuentra a unas 11,2 M al 338 del faro de punta Torrox. El pico Zafarraya o Lucero, que es el ms notable de la Sierra Almijara, elevndose 1.779 m sobre el nivel de la mar, terminando en forma de agudo cono, estando a unas 9 M al 021,5 de la misma referencia. Y el Alto de la Cuesta del Espartal, que con 1.596 m, se encuentra a 9,2 M al 055 del faro de punta Torrox. Adems podrn ayudar al reconocimiento de la costa los pueblos y villas que existen abundantemente en esta costa y antiguas torres abandonadas, todo ello situado a muy corta distancia de la orilla, siendo sta por lo regular de mediana elevacin, con abundantes playas de arena, limpia y abordable.

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DE MALAGA A PUNTA DE JESUS Carta 4551 6-2 Las arenas acumuladas por los vientos y mares del segundo cuadrante en la parte oriental del dique del E del puerto de Mlaga, han formado las playas de la Malagueta y del Palo, en las cuales se encuentran los barrios, muy visibles desde la mar, de la Caleta, el Limonar, Pedregalejo y El Palo, arrabal este ltimo situado a 3 M al 082 del faro de Mlaga. En la playa de la Malagueta y aproximadamente en su mediana, existe un espign semisumergido para regeneracin de la costa y playa. En las playas de Pedregalejo y del Palo, se han construido varios espigones para defensa y regeneracin de las mismas que se apartan de la costa unos 150 m. Entre El Palo y la torre Paloma, corre en distancia de 1,5 M una costa alta, en parte tajada y no muy limpia, cerca de la cual se cogen de 25 a 30 m de agua, en la que destaca el viaducto de la autova de circunvalacin a Mlaga. 6-3 Puerto deportivo de El Candado (36 42,9 N, 04 20,7 W).A unas 0,9 M al 280 de torre Paloma se encuentra este pequeo puerto para embarcaciones menores y deportivas. Tiene capacidad para 165 puestos de amarre, albergando barcos de hasta 14 m de eslora. El calado en el interior vara hasta los 2,6 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, varadero, gra, taller, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono. (34) 952 29 60 97. Fax.(34) 952 29 60 97. Luces.Ver Libro de Faros.

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6-4

COSTA SUR DE ESPAA.DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

A consecuencia de los temporales, se producen arrastres de arena y algas que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debindose contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta.

Puerto deportivo de El Candado


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Carta 455 6-4 Entre la torre Paloma y la punta VlezMlaga, la costa corre al E en distancia de 10 M, sin presentar accidentes geogrficos notables, abundante en buenas playas de arena, a veces bordeadas por acantilados de mediana elevacin. El veril de los 10 m corre sensiblemente a 0,5 M de la costa, acercndose a tierra entre torre Paloma y punta de los Cantales hasta 0,3 M. En este trozo de costa y separadas entre s 1,5 M, destacan las siguientes torres vigas: torre Paloma, torre de los Cantales, de Benagalbn, Chilches, Moya, castillo del Marqus, torre del Jaral y torre de Vlez, siendo la de los Cantales, Moya y Jaral las ms visibles y fciles de reconocer. 6-5 Torre Paloma.Redonda y poco visible, es el lmite de la ensenada de Mlaga. A 300 m al 330 de ella hay una fbrica de cemento con una gran chimenea, siempre humeante y con un almacn de gran tamao en el que su tejado resulta una excelente marca por hacerse muy visible.

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Cap. 6

DE MALAGA A PUNTA DE JESUS

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Frente a la poblacin de La Cala a 250 m y paralelo a la costa existe una escollera para regeneracin de la playa.
Punta de Vlez-Mlaga, a 9 M al 191 Almayate Ciudad de Vlez-Mlaga Monte Maroma Pico de Zafarraya o Lucero Alto de la Cuesta del Espartal

Villa de Torrox

Vista entre VlezMlaga y Torrox

6-6 Punta de los Cantales.Es acantilada y de mediana elevacin. Sobre ella se encuentra la torre del mismo nombre, redonda, clara y de difcil localizacin por las casas construidas en sus alrededores. Se reconoce por estar entre los pueblos Rincn de la Victoria a levante y La Cala a poniente. Al 019 de esta torre existe un hotel de color blanco de grandes proporciones que es de ms fcil identificacin que dicha torre. 6-7 Torre de Benagalbn.Es redonda, oscura y poco visible por estar entre un grupo de casas a la desembocadura del arroyo de Benagalbn. 6-8 Torre Chilches.Situada entre casas, redonda y algo ms visible que la anterior. Casi al NW de ella y a 2 M, se destaca en el interior el pueblo de Benagalbn. 6-9 Torre Moya.Sobre el acantilado, redonda y grande, es una de las que se hace ms visible. 6-10 Castillo del Marqus.Es un edificio grande, sobre la playa, que por su color terroso se hace apenas visible. 6-11 Torre del Jaral.Situada sobre el acantilado, es cuadrada y alta, lo que permite reconocerla con facilidad. Se encuentra actualmente en ruinas, aunque todava permite su reconocimiento.

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6-12 Torre de Vlez.Situada en la margen derecha del ro de Vlez y a unos 900 m al interior, es apenas visible por estar en ruinas y entre caaverales. Entre esta torre y la anterior, se destaca hacia el interior el pueblo de Almayate. 6-13 Punta de VlezMlaga.Sale bastante al S y cada vez avanza ms a causa de los acarreos del ro Mnoba (conocido en la localidad por el ro de Vlez), que, aunque escaso de agua en verano, abunda en invierno. Despide a mucha distancia una lengua de arena, a la que es preciso dar algn resguardo, pues a 250 m de la orilla las sondas son de 12 m. Ciudad de VlezMlaga.Est a 55 m sobre el nivel de la mar, tendida de N a S en la falda de una colina situada a 2 M largas de la playa. Es cabecera del distrito martimo comprendido entre los lmites de torre Moya por el W y torre ArroyoHondo por el E. 6-14 Arrecifes artificiales.A lo largo de la punta de VlezMlaga y en una extensin de 2,5 M, se han establecido arrecifes artificiales alrededor del veril de 30 m.
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6-15 Faro de Torre del Mar o Vlez (36 44,2 N, 04 05,7 W).Est situado en la parte occidental de la ensenada de VlezMlaga y al S del pueblo de Torre del Mar. Est formado por una torre cilndrica blanca (Ver Libro de Faros). Torre del Mar.Este pueblo est edificado a lo largo de la playa occidental de la ensenada de VlezMlaga. Es una lnea de casas blancas y residencias veraniegas y se distingue a gran distancia por sus grandes complejos tursticos. En su playa pueden varar las embarcaciones de pesca.

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COSTA SUR DE ESPAA.DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

6-16 Fondeadero de Torre del Mar.Ofrece muy buen abrigo a los vientos del cuarto cuadrante a toda clase de buques, los cuales, dejan caer el ancla en 10 m de agua sobre un buen tenedero de arena y fango al S de la ms alta de las chimeneas de la fbrica de azcar y al EW del faro; tambin suelen fondear por 12 a 16 m de agua, a pesar de haber en esta zona algunos bancos de arena dura, en los que, con vientos del tercer cuadrante, arbola y aun rompe la mar, por lo que, especialmente en la mala estacin, conviene dejar caer el ancla por 18 a 20 m de agua.

Puerto pesquero y deportivo Caleta de Vlez

6-17 Puerto pesquero y deportivo de la Caleta de Vlez (36 44,9 N, 04 04,0 W).Se encuentra a 1,5 M al E del pueblo de Torre del Mar. Tiene capacidad para 263 puestos de amarre, albergando embarcaciones de hasta 20 m de eslora. Nmero de atraques por esloras:
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Hasta 6 m: 78 De 6 a 8 m: 76 De 8 a 10 m: 56 De 10 a 12 m: 36 De 12 a 15 m: 15 Mayor de 15 m: 2 El calado en su interior es inferior a 5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, gra, taller, muelle de espera, restaurante, duchas, banco, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfonos, servicio postal, travellift de 45 Tm, etc. Telfono y fax: (34) 952 34 35 01. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Como instalaciones pesqueras dispone de varadero, oficina del puerto, lonja, fbrica de hielo, cmara frigorfica, etc. Luces.Ver Libro de Faros. A consecuencia de los temporales, se produce arrastre de arena y algas que se acumulan en la bocana del puerto, por lo que los fondos pueden disminuir, debindose contar siempre con la posibilidad de encontrar menos fondo de lo que marca la carta. A poniente del puerto y a 300 m, existe un espign de 150 m que corre perpendicularmente a la costa para defensa de arrastres de arena hacia el puerto. Su extremo se encuentra balizado por una luz blanca (Ver Libro de Faros).

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DE MALAGA A PUNTA DE JESUS

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Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja Servicios Aparcamientos

Muelle pesquero Muelle deportivo Esquema del puerto pesquero y deportivo de La Caleta de Vlez 6-18 El pueblo de La Caleta de Vlez se alza sobre la playa a que da nombre y se reconoce por la torre de un transformador. Sobre la playa de la Mezquitilla est construido el pueblo del mismo nombre. Entre ambas playas desemboca el ro Algarrobo, en cuya orilla derecha se encuentran las torres Gorda y Tumbada de difcil localizacin por estar rodeadas de altos edificios. Emisario submarino.Entre las playas de la Caleta y de la Mezquitilla, se encuentra un emisario submarino de aguas residuales con una longitud de 1.627 m en direccin 175. La playa de la Mezquitilla est separada de la del Pijil por dos piedras que velan denominadas Las Ballenas, situadas a 3,5 M al 285 del faro de Torrox y que por su proximidad a tierra no constituyen peligro para la navegacin. Sobre la playa del Pijil puede verse la torre de Lagos. El pueblo de El Morche se presenta sobre la playa del Cenicero y a poniente del mismo se eleva la torre Huit, en la orilla izquierda del ro del mismo nombre, que desagua a unas 3 M al WNW de la punta de Torrox. A continuacin viene la playa de Las Lindes en donde se ha construido un espign de proteccin de unos 300 m de longitud, orientado al SSW. Su extremo se encuentra balizado (Ver Libro de Faros). 6-19 Punta de Torrox.Est a unas 8 M al E de la de VlezMlaga y separada de ella por las limpias playas antes mencionadas y que ofrecen buen fondeadero con terrales. 6-20 Arrecifes artificiales.A 0,5 M al SW de la punta de Torrox, se ha establecido una pequea zona de arrecifes artificiales alrededor del veril de 30 m.
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6-21 Faro de Torrox (36 43,7 N, 03 57,4 W).En la punta de su nombre y a 63 m de la mar, formado por torre troncocnica blanca y edificio del mismo color (Ver Libro de Faros). Al NW y a 100 m de ste se encuentran grandes edificaciones tursticas. 6-22 Villa de Torrox.Se halla a ms de 2 M tierra adentro, extendida en anfiteatro por la falda de un cerro, y a causa de esta particularidad ofrece desde lejos muy buena marca de reconocimiento. 6-23 Torres de Cala Aceite y de Macaca.A 1,5 M al 067 del faro de Torrox se encuentra la torre de Cala Aceite sobre una pequea punta ligeramente elevada. A 2,6 M en la misma demora, se halla la vieja torre de Macaca o Catraca, a cuyo pie se encuentra una caseta de la Guardia Civil y rodeada por su parte NW por bajas edificaciones.
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Emisario submarino.A 1.700 m al E de la torre de Macaca parte un emisario submarino en direccin 200 y una longitud de 1.350 m aproximadamente. 6-24 Villa de Nerja.Se halla a 4 M al 072,5 de la punta de Torrox, de la que la separa un trecho de costa alta, tajada y peascosa; est cerca de la orilla de la mar y en el centro de una llanura circundada de sierras de mediana altura, pobladas de viedos y caseros. 6-25 Fondeadero de Nerja.Se encuentra a algo ms de 0,5 M al E de la villa, frente a la playa de Burriana, pudiendo dejar caer el ancla en fondos de 15 a 20 m, sobre arena, habiendo muchos fondos de piedra en sus alrededores. No ofrece abrigo ms que de los vientos del cuarto cuadrante, debiendo estar listos para levar en cuanto se anuncien vientos de fuera. 6-26 Punta del Barranco de Maro o de Mazo.Se halla a 1,5 M al 070 de Nerja. Es alta y tajada, teniendo en sus cercanas un acueducto muy visible desde la mar; a levante la costa hace una ensenada de poco saco. A 0,5 M al E de la punta, desemboca el ro de Maro y a 0,5 M ms al E est la torre del mismo nombre. El pueblo de Maro se encuentra prximo a la margen derecha del ro y a 0,3 M de la costa. 6-27 Ro y torre de la Miel.Se encuentra a 3,2 M al 084 de Nerja, teniendo en sus proximidades la torre del mismo nombre, la cual est parcialmente destruida, confundindose con las rocas del terreno.
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6-28 Torre del Pino o de Arroyo Hondo.Se halla a 1 M escasa al 112,5 del ro de la Miel y es fcilmente identificable por existir dos casas blancas a su alrededor. 6-29 Cala de los Cauelos.Se halla prxima al E de la torre del Pino; ofrece abrigo de los vientos de todo el primer cuadrante y parte del segundo hasta el SE. Las embarcaciones deben buscar su abrigo pegndose al Pen del Fraile y dejando caer el ancla por 7 u 8 m de agua, marcando al 045 la caseta de la Guardia Civil. En las proximidades y al E del pen del Fraile y sobre una elevacin, se halla la torre de la Caleta, parcialmente destruida. 6-30 Playa de Cantarrijn.Se halla aproximadamente a 1 M escasa al 112,5 de la cala de los Cauelos y es el principio de un trozo de costa tajada, que corre 1 M al 135 hasta la punta de Cerro Gordo o Redondo. En lo alto de la playa existe una torre cuadrada. 6-31 La Herradura.Es una ensenada semicircular, que se forma entre la punta de Cerro Gordo al W y la de la Concepcin o de la Mona, al E, ambas coronadas por su correspondiente torre; tiene 1,5 M de abra, con ms de 0,5 de saco; est rodeada de tierra alta y escabrosa precedida por una playa en cuya mediana desagua el ro Jate, a corta distancia al E del cual se ven sucesivamente un ruinoso castillo, parcialmente oculto por edificios de reciente construccin, y varios edificios que constituyen el casero La Herradura. A levante de dicha ensenada, existe un edificio que destaca de los dems por sus dimensiones, fcilmente reconocible. En la torre que corona la punta de la Concepcin o de la Mona, se ha establecido una luz (Ver Libro de Faros). 6-32 Emisario submarino.De la mediana de la playa de La Herradura parte un emisario submarino en direccin SSW con 1.250 m de longitud.
Torre de Cerro Gordo Torre de la Concepcin o de la Mona, a 4,5 M al 341 Almucar Torre Galera Punta de Jess Torre Belilla

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La Herradura y Almucar

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Sobre la punta occidental de esta ensenada viene a estribar la encumbrada sierra de Tejeda, que domina todos estos contornos. El fondeadero de La Herradura, cuyo principal abrigo es el de los vientos de componente N dejando caer el ancla cerca de su costa septentrional por 10 a 20 m de agua sobre arena fangosa, con algunos fondos de piedra; ofrece peligro, particularmente en invierno, pues aun cuando arrimndose a su costa occidental se obtiene resguardo del W, si el viento salta al punto opuesto, no hay ms remedio que abandonarlo. Encontrndose el T.A. Castilla en este fondeadero en Enero de 1987, fondeado al 135 de la punta Cerro Gordo y a 1.440 m, con viento del E al SE de 20 a 25 nudos, apreci una corriente superior a los 3 nudos. 6-33 Ensenada de los Berengueles.Tiene de 600 a 800 m de saco; est rodeada de tierra alta, con solo algunos pedazos de playa; se forma a la banda oriental de la punta de la Concepcin, en la costa que corriendo primero al 011, tuerce luego hacia el E hasta la punta de San Jos, que est a 1 M al 050 de la punta de la Concepcin, y aunque bastante capaz y de mucha agua, solo ofrece abrigo de los vientos del WSW al N por el W a las embarcaciones que, si son mayores, dejen caer el ancla por 25 a 30 m de agua sobre arena fina a distancia de 300 a 400 m al E del pen de las Caballas, elevado islote, muy pegado a tierra, y a las que siendo de menos porte fondeen por 10 a 12 m de agua sobre arena enfrente de la playa y a menos de 200 m al 045 del citado pen. Esta ensenada, cuyo tenedero predominante es de piedra, no debe tomarse nunca sino con vientos entablados del W, pues no estando el tiempo seguro, si los vientos del E y SE que son de travs, soplan con frecuencia y levantan muy pronto mar llegasen a apuntar, no sera fcil el zafarse de ella.

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Puerto deportivo Punta de la Mona 6-34 Puerto deportivo Punta de la Mona (36 43,8 N, 03 43,5 W).Tambin denominado Marina del Este se encuentra al resguardo del pen de las Caballas, quedando unido, por su parte S a la costa por un dique. Dispone de 227 amarres, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 30 m de eslora. Su calado en el interior oscila hasta los 4,5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, gra, travellift, taller, local social, restaurante, duchas, lavandera, supermercado, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Telfono.(34) 958 82 70 10. Fax.(34) 958 82 72 40. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Luces.Ver Libro de Faros.
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6-35 Villa de Almucar (36 43,9 N, 03 41,3 W).Est como a 2 M al 067,5 de la punta de la Concepcin; pertenece al distrito martimo de Motril, que comprende desde la torre de Cala Aceite al W, hasta la torre Cambrn al E. Se presenta a la vista rodeada en anfiteatro por elevadas montaas pertenecientes a la sierra Pelada o de Tejeda, encima de una colina, que avanzando luego unos 300 m hacia el S, con varios peascos altos y aislados, constituyen la punta de San Cristbal, sobre la que se distingue una edificacin baja, blanca, de forma almenada y con una gran cruz igualmente blanca. Los puntos ms destacados de la villa, visibles desde la mar, son: la torre de la iglesia y un gran hotel sobre el que asoman las ruinas del antiguo castillo. A 200 m escasos al 225 del pen o peasco de ms afuera de la punta de San Cristbal, hay una piedra de bastante extensin, que en bajamar queda con menos de 0,5 m de agua encima y entre los dos islotes de ms adentro se encuentran dos pasos fciles para las embarcaciones de pesca, no habiendo mar. 6-36 Fondeaderos.En realidad se compone de dos distintos, separados por dicha punta de San Cristbal y cada uno de ellos con su correspondiente ensenada, terminada en playa limpia y bastante hondable, de las cuales la occidental se llama playa de San Cristbal, mientras que la otra es conocida por Puerta del Mar. El fondeadero de San Cristbal o de Poniente, que es el menor, se reconoce por las chimeneas que hay en la playa y por un grupo de hotelitos, la iglesia y el castillo. Ofrece abrigo a los vientos del primer cuadrante y parte del segundo hasta el SE. Una buena marca para tomar el fondeadero es el mantenerse en la enfilacin de la chimenea que est en la playa con otra chimenea que se encuentra en el interior a 1.000 m de la anterior, dejando caer el ancla entre los 20 y 15 m de agua, fondo arena. La demora de la enfilacin de las chimeneas es al 035,5. El fondeadero de la Puerta del Mar o de Levante, comprendido entre las puntas de San Cristbal y de Velilla, que dista de aquella 0,75 M al 067,5, ofrece abrigo a los vientos del cuarto cuadrante y parte del tercero hasta el SW. Debe dejarse caer el ancla entre los 15 y 20 m, demorando la torre de la iglesia al 336,5. Pero ni uno ni otro fondeadero conviene, especialmente en invierno, en que son frecuentes y duros los vientos del E y SE. En la playa Puerta del Mar se han instalado tres espigones, uno de ellos exento, para regeneracin de la misma. En la punta de Velilla, deber darse el conveniente resguardo, pues esta punta despide algunas piedras. 6-37 Ensenada de Velilla.Su lmite occidental es la punta de igual denominacin, que es de piedra, y se encuentra en el remate de la playa de la Puerta del Mar de Almucar. Su lmite oriental lo constituye la punta de Jess, tambin de piedra, situada a 1,5 M al NE. Est rodeada de tierra precedida de algunos pedazos de playa, en uno de los cuales desagua un riachuelo; se reconoce por la torre de Velilla situada en un alto al 337,5 de la punta de su nombre; por la torre de la Galera o del Granizo, de forma troncocnica y de color claro, casi blanco, situada al 045 de la punta de Velilla, sobre un montecito tajado, en su mayor parte de piedra. 6-38 Fondeadero.Ofrece abrigo de los vientos del cuarto cuadrante y parte del tercero hasta el WSW a las embarcaciones que dejen caer el ancla por 14 a 16 m de agua, pues ms afuera se est expuesto a garrear, sobre arena y fango si son de mucho porte, y ms cerca de tierra a los costeros, que dejen caer el ancla tendida al SE; est frente a las cuevas de playa de Robaina, o, si se quiere, enfrente de varias casas de verano existentes en la playa. Con vientos del cuarto cuadrante es preferible el de Almucar. Es bastante concurrido por buques de todos los portes, aun cuando hallndose descubierto como los anteriores a los vientos del E y SE, que en esta costa siempre son duros y a veces de larga duracin, sea preciso abandonarlo en el momento en que se anuncien aqullos. Como en las proximidades del sitio indicado, se encuentran algunas piedras sueltas, siempre que se trate de dejar caer el ancla, deber averiguarse previamente la calidad del tenedero.

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DE PUNTA DE JESUS A PUNTA DE SACRATIF 6-39 Desde la punta de Jess, la costa corre 3,5 M al E hasta la playa de Salobrea; es de mediana elevacin, no ofrece fondeadero, es bastante accidentada y no presenta nada notable ms que dos antiguas torres de viga en lo alto, la del Diablo y la del Cambrn. La primera de ellas es troncocnica y de color terroso y la segunda de forma cilndrica del mismo color, y situada delante del hotel Salobrea, por lo que es difcil de localizar al proyectarse sobre l. 6-40 Villa de Salobrea.Se halla edificada a corta distancia de la playa, al pie de la sierra de Gujar y encima de una alta y tajada roca en plano inclinado hacia el E; conserva restos de su antiguo recinto, y aunque tambin ruinoso, un gran castillo que ocupa la cumbre de dicha roca al W de la villa. 6-41 Surgidero de Salobrea.Se encuentra al redoso de la punta del ro Guadalfeo, cuya extremidad se halla a 1,5 M al 160 de la villa. Ofrece buen abrigo de los vientos del E dejando caer el ancla, como generalmente se hace, por 15 o ms metros de agua sobre lama, segn el calado, al W del Pen de Salobrea, mogote aislado que hay en la playa. Se halla expuesto no solo al viento del W (por el cual conviene quedarse algo fuera para el caso que entrase), sino tambin al SW, que se hace muy temible en invierno por su violencia y por la gruesa mar que levanta. 6-42 Emisarios submarinos.De la playa de Salobrea, parte un emisario submarino perpendicular a la costa, con 1.150 m de longitud, teniendo su extremo balizado por dos boyas ciegas. En la playa de la Charca, prxima al Pen de Salobrea, parte un emisario submarino perpendicular a la costa con 1.194 m de longitud, teniendo su extremo balizado por dos boyas ciegas. 6-43 Ro Guadalfeo o de Motril.Es el que, naciendo en Sierra Nevada, entra en la mar a 1 M al 150 del Pen de Salobrea. 6-44 Playa de Motril.Desde Salobrea hasta el puerto de Motril, la costa baja y aplacerada sobresale hacia el S, siendo su punto ms meridional la punta del Ro, formada por los arrastres del ro Guadalfeo. Toda esta costa es de playa limpia y hondable, ofreciendo abrigo con los vientos de tierra. Esta playa recibe, en los distintos parajes, las denominaciones siguientes: playa de Salobrea, la que se extiende al W del Pen de Salobrea; entre este Pen y la desembocadura del ro se denomina playa de La Charca, sobre cuya mediana se proyecta la urbanizacin Salomar 2000 de colosales dimensiones en relacin con su entorno; a continuacin y hasta la punta del Ro toma el nombre de playa de la Cagadilla, y desde esta punta hasta el puerto de Motril se conoce con el nombre de playa del Peladillo. Con el puerto de Motril, ha surgido un pueblecito denominado Varadero, que va cobrando progresivamente importancia. Desde la mar las casas de Varadero se distinguen por su blancura desde 2 M de distancia.
Salobrea Motril Sierra Nevada

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Sierra Ljar Torrenueva

Torre de Calahonda o Zambulln Torre del Melonar Faro de Cabo Sacratif, a 4 M al 070

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6-45 Emisarios submarinos.De la playa del Peladillo parten dos emisarios submarinos; uno de 1.000 m de longitud y otro ms al W de 1.350 m, ambos orientados al S. Se encuentran balizados en sus extremos por boyas ciegas.
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6-46 Fondeadero de Motril.La rada al E del puerto es de muy poco fondo; en toda ella rompe la mar y pueden correr los buques serio peligro de irse sobre la playa. El mejor sitio para fondear es a 0,25 M de la boca, en 14 o 15 m de agua en fondo de arena. Carta 3550 6-47 Puerto de Motril (36 43,5 N, 03 31,5 W).Se encuentra a 1,5 M al E de la punta del Ro y 3 M al NW del cabo Sacratif. El puerto es seguro con todos los temporales, sin resaca de ninguna clase, ni barra, ni corrientes apreciables y los buques pueden hacer sus faenas en buenas condiciones. 6-48 Prcticos.Deben de solicitarlo todos los buques desde 1 M de distancia al puerto, mediante las seales reglamentarias. El bote del prctico lleva como distintivo una bandera blanca con una P negra en el centro. 6-49 Trfico.En 1996 entraron 458 buques con un total de 1.959.582 TRB. El buque de mayor eslora entrado en el ltimo quinquenio fue el Pine Arrow de Bahamas con 189,75 m y con un calado real de 6,8 m. Respecto al movimiento de mercancas en el mismo ao, el conjunto de carga y descarga arroja un total de 1.626.855 toneladas. El mayor nmero de toneladas manipuladas corresponde a graneles slidos y lquidos (petrolferos). 6-50 Relacin de muelles y atraques. Nombre Drsenas comerciales: Muelle Levante Muelle Ribera. 1 alineacin Muelle Ribera. 2 alineacin Muelle Ribera Poniente. 1 alinea. Muelle Ribera Poniente. 2 alinea. Muelle Poniente. 1 alineacin Muelle Poniente. 2 alineacin Muelle Poniente. Prolongacin Drsenas deportivas: Contradique Muelle Ribera Dique 1 alineacin Dique 1 alineacin Dique 2 alineacin Drsenas pesqueras: Muelle Ribera. 1 alineacin Muelle Ribera. 2 alineacin Muelle Ribera. 3 alineacin Muelle Ribera. 4 alineacin Muelle Dique Sur Muelle Armamento 90 100 191 90 519 85 5,0 5,0 1,5 a 5,0 1,5 a 3,4 5,0 5,0 Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca 90 141 40 85 145 1,5 1,5 1,5 3,0 3,0 Deportivo Deportivo Deportivo Deportivo Deportivo 350 350 550 85 122 235 369 251 8,0 a 10,0 6,7 a 7,2 6,5 a 9,5 1,0 1,0 a 4,5 6,0 10,0 12,0 Mercanca general y pasajeros Pasajeros.Mercancia y Ro-Ro Mercan. general, pasajeros y Ro-Ro Embarcaciones menores Embarcaciones menores Buques inact. y en reparacin Graneles slidos Graneles slidos Longitud (m) Calado (m) Empleo

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6-51 Recursos. Clase de suministro Gasleo Agua potable Agua potable Hielo Energa elctrica (220 V) Energa elctrica (500/220 V) Situacin M. Pesquero M. Pesquero M. Comercial M. Pesquero M. Pesquero M. Comercial Capacidad Capacidad N de horaria de horaria del tomas muelle cada toma 1 4 12 1 1 23 6 m3/h 10 m3/h 20 m3/h 5 T/h 6 m3/h 10 m3/h 20 m3/h 5 T/h Suministrador C.L.H.S.A. Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Cofrada Pescadores Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria

6-52 Remolcadores.Dispone de un remolcador de 1.600 H.P. de potencia y 26 m de eslora. Gras.El puerto dispone de 2 gras de prtico de 12 Tm y 5 de 6 Tm. Tambin dispone de 1 gra automvil. Sondas.Tanto el acceso como la drsena interior del puerto estn dragados a 10,5 m. Debido a los aterramientos, las sondas existentes en la bocana e interior del puerto, pueden ser menores de las que figuran en la carta. Varaderos.Dispone de 1 varadero en la drsena comercial y otro en la drsena pesquera. Reparaciones. Existen varios talleres donde se pueden efectuar reparaciones.

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Puerto de Motril

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ESCALA GRAFICA

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DIRECCION DEL PUERTO

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Esquema puerto de Motril


DARSENA COMERCIAL
E ED ELL MU IENTE N PO

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GRANELES SOLIDOS Y LIQUIDOS MERCANCIA GENERAL

M A R

M E D I T E R R A N E O

GRANELES SOLIDOS VIVIENDAS CONCESIONES Y TALLERES PESCA DEPORTIVO

Cap. 6

Cap. 6

DE PUNTA DE JESUS A PUNTA SACRATIF

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6-53 Club Nutico de Motril.Situado en el interior del puerto de Motril. Dispone de 146 amarres, albergando embarcaciones de hasta 30 m de eslora. El calado en su interior vara hasta los 6 m. Servicios.Dispone de muelle de espera, rampa, travellift, taller, local social, restaurante, ducha, agua, electricidad, parking, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Telfono.(34) 958 60 00 37. Fax.(34) 958 60 12 47. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Luces.Ver Libro de Faros. 6-54 Ciudad de Motril.Es cabeza del distrito martimo de su nombre, limitado al W por la torre de Arroyo Hondo y al E por la torre de Baos, la cual no es visible por estar cubierta por nuevas edificaciones. Se halla asentada enmedio de una frtil vega. Dista 1,5 M al N del puerto de Motril y pueblo de Varadero. Carta 457 6-55 Desde Varadero hasta el cabo Sacratif se tiende 3 M al 125 la playa de las Azucenas. En la mediana de la playa de alza, prxima a la orilla y al pie del cerro del Aire, la torre Nueva la cual no es visible por ocultarla las altas edificaciones nuevas que se prolongan a todo lo largo de la costa hasta llegar a la punta de Jolcar. Alrededor de la torre se ha formado el poblado de Torrenueva, con altos edificios. En la playa se destaca la iglesia, con una torre de 30 m de altura. En la playa de Torrenueva frente al pen de Jolcar, se ha construido un dique con escollera semisumergido de 304 m y separado de la costa 196 m, para regeneracin de la misma. Balizndolo, existe una boya luminosa cardinal S (Ver Libro de Faros). 6-56 Emisario submarino.Frente al poblado de Torrenueva, parte un emisario submarino perpendicular a la costa con 1.200 m de longitud. 6-57 Naufragio.A 1 M al 278 del faro de cabo Sacratif, existe un naufragio peligroso.

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6-58 Cabo Sacratif. Sobre este cabo se experimentan fuertes corrientes, en general hacia el E, que dificulta a las pequeas embarcaciones a vela el montarlo con vientos del W. Procede de un declive de la sierra de Jolcar, de la que forma la estribacin SW; es de piedra, avanza bastante hacia el S, se presenta tajado y de mediana altura y se reconoce perfectamente por la pendiente que se nota en su terreno inmediato interior cuando se va barajando la costa y por la ruinosa torre del Chucho, que se ve en el tajo ms saliente del mismo, y especialmente por el faro. La punta ms occidental del cabo Sacratif, que limita la playa por levante, se denomina punta de Jolcar. Los fondos al S del cabo son de piedra Faro de cabo Sacratif y sumamente accidentados, presentando una meseta con fondos prximos a los 30 m, situada a 1.357 m al 231 del faro, denominada por los pescadores Plan de Mesillas. A 705 m al 157 del faro, se encuentra el Plan de Cojoncicos, tambin con fondos prximos a los 30 m. Ambos planes son ricos en pesca por lo que suelen verse fondeadas pequeas traas, embarcaciones dedicadas a la pesca con arte de cerco. Al NE de cabo Sacratif destacan en monte Conjuros dos objetos conspicuos blancos que son las instalaciones de aviacin, en situacin 36 44,7 N, 03 25,0 W.

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COSTA SUR DE ESPAA.DE MALAGA A CABO SACRATIF

Cap. 6

6-59 Faro de cabo Sacratif (36 41,7 N, 03 28,0 W).Est situado en un cerro llamado del Chucho, extremo meridional del cabo, en una casa con torre troncocnica de color blanco de 17 m de altura adosado a ella (Ver Libro de Faros).
Faro y cabo Sacratif, a 4 M al 070 Sierra de Gualchos Las Hermanicas Torre del Melonar Calar de Adra

Torre del Zambulln

Vista de cabo Sacratif

Faro de cabo Sacratif, a 8 M al 282 Punta Carchuna Calahonda

Torre del Melonar Sierra Ljar Gualchos

Castell de Ferro Torre Cambriles

Vista de cabo Sacratif a torre Cambriles

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CAPITULO VII

COSTA SUR DE ESPAA.DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Carta 45 7-1 Aspecto y descripcin de la costa.Desde el cabo Sacratif hasta pasar el puerto de Adra, la costa sigue en direccin E, con orillas irregulares, abundantes en llanuras y playas de arena, bordeadas por alturas de mediana elevacin correspondientes a las sierras de Jolcar o de Gualchos, de Dalas y de Gdor, que son ramificaciones o estribaciones de Sierra Nevada, que siguiendo toda esta costa a distancia de unas 30 M al interior, corre a enlazarse con el Sistema Btico. En ella se distinguen agudos picos perpetuamente nevados, que en tiempos claros y despejados se descubren desde la fronteriza costa de Marruecos. Los ms notables son: el de Mulhacn o Muley Hacn, que con sus 3.481 m de elevacin se halla en 37 03 16,68 N y 03 18 38,08 W, a unas 20 M tierra adentro; el de La Veleta, con 3.470 m a unas 3 M ms al W del anterior, ambos visibles para quienes con tiempo claro barajen a cierta distancia esta costa, pudiendo servir para buscar los puertos de Motril, Adra y Almera, a quienes vengan de mar adentro. 7-2 Tiempos dominantes y seales de los mismos.Los tiempos en esta zona de costa son el Levante y el Poniente, siendo el rgimen de los mismos muy semejantes al de los tiempos en el Estrecho de Gibraltar. Como seal caracterstica y anuncio prximo de toda clase de tiempos, es muy caracterstico el hecho de que el pico del Mulhacn, siempre desprende nubes en la direccin del viento. La seal ms caracterstica del Levante en verano, la constituye el afoscamiento progresivo de la costa desde levante hacia poniente. En invierno, se cubren las cumbres de la sierra de Dalas, derramando nubes hacia poniente. Como seales del Poniente, las sierras ms occidentales, tanto en invierno como en verano, sueltan nubes hacia levante. Donde ms patente se hace este fenmeno es en la sierra de Ljar, que forma parte de las Alpujarras. Aunque los Nortes apenas se dejan sentir en esta costa, su seal ms caracterstica la constituye el Puerto o Cerrajn de Murtas, que se forma con estos tiempos. El Levante, segn el mayor o menor alejamiento de la costa, la poca del ao y la hora del da, presenta ciertas caractersticas diferenciales. Cerca de tierra siempre llama algo hacia el N y al alejarse de la costa, pica al S. Segn va levantando el da, el Levante va cargando y rolando ligeramente hacia el S para, a partir de las 1500 1600 horas, comenzar a amainar rolando hacia el N. En invierno, cuando las cumbres de las sierras se encuentran nevadas, el Levante llama un poco al N, acentundose esta tendencia a picar del N cuanto mayor sea la cantidad de nieve cada. El viento que levanta mas mar es el del tercer cuadrante, conocido por Vendaval, que, generalmente, es de origen depresionario y termina rolando al cuarto cuadrante. Las mareas entre punta del Sabinal y cabo de Gata pueden ser peligrosas para buques de pequeo o mediano porte, pues aunque la ola no llegue a adquirir gran altura, la mar es sumamente corta y rompe, por lo tanto, mucho. DE CABO SACRATIF A ADRA Carta 457 7-3 Cala del Chucho.Es un rincn que se forma a la banda oriental del cabo Sacratif, no ofrece abrigo de los vientos del W a las embarcaciones costeras por haberse cegado con las arenas.

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COSTA SUR DE ESPAA.DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

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7-4 Playa de Carchuna.Es el lmite del llano de Carchuna. Se extiende 2,2 M en direccin E a partir de la cala del Chucho, estando festoneada de arrecife y sus fondos no son limpios. En su extremidad se forma la punta de Carchuna, que se reconoce por existir en sus proximidades las ruinas del antiguo faro de Calahonda, marca muy notable por encontrarse la torre de 10 m de elevacin muy inclinada hacia el SE, por haber cedido sus cimientos. En la mediana de la playa, a 1,5 M de cabo Sacratif, se encuentra el antiguo castillo de Carchuna. Carta 3550 7-5 Ensenada de Calahonda.A partir de la punta de Carchuna, la playa recurva hacia el N, tomando el nombre de playa de Calahonda, para volver a recurvar hacia el S coronada por la torre del Zambulln. Esta ensenada es muy hondable, con 1.400 m de abra por 300 de saco y fondos de arena gorda en 15 a 40 m, terminando en una playa semicircular completamente limpia. En la poblacin de Calahonda, existen numerosos chalets en la playa y una iglesia cuya torre tiene una altura de 25 m. Fondeadero.Las embarcaciones mayores que tengan necesidad de fondear en las inmediaciones de Calahonda, podrn hacerlo, si los vientos son del W al N, para lo cual debern acercarse a 250 m de la playa, a fin de coger los 30 m frente al pueblo. 7-6 Torre del Zambulln o de Calahonda.Es el lmite oriental de la ensenada de Calahonda y se encuentra sobre la tajada punta de Cerro Gordo. Carta 457 7-7 Desde Calahonda, toda tajada y de bastante altura, se tiende la costa al 067,5 hasta la punta del Melonar o de la Estancia, que es alta y tajada y tiene encima una torre que dista 2,1 M de la torre del Zambulln. 7-8 Faro de Castell de Ferro (36 43,1 N, 03 22,0 W).Situado en la punta del Melonar, est constituido por torre troncocnica blanca de 12 m de altura (Ver Libro de Faros).

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7-9 Cala Arreyana.Se halla metida entre peascos, casi en la mediana entre la torre del Zambulln y la del Melonar. En su punta occidental se ven las ruinas de la torre del Condenado. No ofrece ningn abrigo y nicamente es frecuentada por los pescadores. 7-10 Sierra de Jolcar o de Gualchos.Tiene 843 m de elevacin sobre el nivel del mar. Su estribacin SW termina en el cabo Sacratif. Despide otro ramal hacia el SE cuyos remates son la ya citada punta del Melonar y la punta del Tajo Justos a 450 m al 051 de la primera, procediendo ambas del declive del tajado cerro del Melonar o de la Estancia. 7-11 Poblado de Gualchos.Es un lugar que aparece sentado en anfiteatro en una rpida pendiente de la sierra, a 324 m de elevacin sobre el nivel del mar y como a 2,5 M al 015 de la torre del Zambulln; es muy buen punto de reconocimiento desde mar afuera, tanto por ser la nica poblacin de la sierra inmediata a la costa, cuanto por destacarse perfectamente sobre el fondo oscuro del terreno. 7-12 Playa del Sotillo.Limpia y hondable, se extiende al NE a continuacin de la punta del Melonar, entre sta y el pequeo monte de Castell de Ferro, aislado y escabroso, que se encuentra a 1.400 m al 033 de la punta y cuya cumbre est coronada por un castillo del que deriva su nombre. Emisario submarino.De la zona N de la playa del Sotillo, parte un emisario submarino de 1.340 m de longitud en direccin SE, estando su extremo balizado por una boya ciega.

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7-13 Castell de Ferro.Pueblo del distrito martimo de Motril, se extiende a 100 m de la orilla de la mar, al pie y a la parte oriental del pequeo monte de Castell de Ferro. 7-14 Obstruccin.Existen en la playa de Castell de Ferro, tres espigones de escollera para la proteccin y relleno de arena para la playa, dos de ellos con una longitud de 80 m y el central con 120 m; as como dos espigones de escollera sumergida, uniendo los morros entre los espigones.

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Cap. 7

DE CABO SACRATIF A ADRA

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7-15 Playa de Cambriles.Es pequea, extendindose a continuacin de Castell de Ferro, en la banda oriental de un tajo coronado por la ruinosa torre de la misma denominacin. En ella desemboca la rambla de Gualchos. 7-16 Fondeadero de Castell de Ferro.Consiste en una ligera ensenada que, corriendo del SW al NE, hace el trozo de costa que comprende a las dos playas anteriores; ofrece abrigo de los vientos del cuarto cuadrante a embarcaciones de cualquier clase que dejen caer el ancla por 15 a 20 m de agua sobre lama, al E del casero. Pero en dicha ensenada, con W duro, que siempre viene por la rambla encallejonado y en fuertes rachas, se corre el riesgo de garrear, especialmente si se est lejos de tierra, a causa de que, por ser el tenedero muy pendiente y de lama suelta, es difcil mantenerse en l al ancla. Los vientos del E y del SE, soplan de travs, lo cual hace que no la frecuenten sino costeros y adems hay el inconveniente de que la mar del E suele recalar antes del viento. 7-17 Cala de Cambriles.Pequea cala abrigada del W si bien queda sumamente expuesta de entrar una rebolsada de Levante; no debe buscarse sino en buenas circunstancias y precisado por la necesidad. La costa, desde la playa de Cambriles, va recurvando hasta la punta de Baos, que sale algo al S y se encuentra a 3,2 M al 065 de la punta del Melonar. En la ensenada que se forma, se encuentra el pueblecito de pescadores de Los Lances. Desde la punta de Baos hasta la punta Negra que coronada por una ruinosa torre de viga toma su nombre del color del terreno, se tiende la costa 4,5 M al 075, alta, tajada y limpia, a excepcin de unas pequeas piedras muy pegadas a tierra. En las proximidades de punta de Baos y a levante de la rambla, se encuentran el pueblo, castillo y torren de Baos, no siendo stos ltimos muy reconocibles. A 0,8 M de la punta de Baos, se encuentra la torre de la Mamola, muy caracterstica por alzarse sobre un cerro cuya base atraviesa la carretera por un tnel. Al pie y a levante de la torre, se extiende el pueblecito pesquero de La Mamola. La playa, que con el nombre de Adelfas se extiende con pequeas discontinuidades desde la punta de Baos, termina en los poblados de La Mamola y Yesos, que se encuentran muy prximos entre s. 7-18 Emisarios submarinos.Dos emisarios submarinos se han establecido en punta de Baos de 600 m de longitud normal a la costa uno y otro, entre La Mamola y el Tajo del Malpaso de igual longitud, orientado al SE. 7-19 A 1,1 M al 285 de la punta Negra, sale la punta y pen de San Patricio, cuyas alturas estn coronadas por la torre de Melisena. Es visible desde la mar el conjunto de edificios de la cortijada Melisena, que se encuentran muy prximos a la costa y a poniente de la torre de su nombre. A unos 1.500 m de la cortijada, existe un edificio blanco de nueva construccin muy visible. 7-20 Emisario submarino.De la cortijada Melisena prxima a la punta y pen de San Patricio, parte un emisario submarino de 1.200 m de longitud y perpendicular a la costa. 7-21 Entre punta Negra y La Rbita, la costa no ofrece accidente ms notable que la pequea cala Chinche situada en su mediana y coronada por una pequea casa blanca. 7-22 La Rbita (36 44,7 N, 03 09,9 W).Est situada a unas 2 M al E de la punta Negra, en un llanito, al pie de un cerro coronado por un castillo y a orillas de la rambla de La Rbita; tiene una corta playa en la que varan los faluchos pescadores, sin ms abrigo que para los vientos de tierra. Al W de La Rbita y casi metida entre las casas del pueblo, se encuentra la torre de La Rbita. Entre las puntas de La Rbita y de Huarca, est el casero de Pozuelo con una rambla al E de l, coronada por una torre en ruinas. 7-23 Emisario submarino.De la punta de La Rbita parte un emisario submarino de 1.200 m de longitud y con direccin S, cuyo extremo est balizado por una boya ciega. 7-24 La costa desde La Rbita hasta Adra, es alta, tajada, acantilada y limpia, si se prescinde de algunas piedras pegadas a tierra. Se extiende unas 7 M al E sin fondeadero alguno y con solo cortas playas como
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la de la Juana, a 2,5 M al E de La Rbita que se distingue por un pequeo casero de pescadores; la de la Alcazaba, a 1,5 M al E de la anterior y la del Lance de la Virgen, a 2 M de esta ltima y en la que hay un pequeo casero.

Castillo de la Rbita

Pico de Mulhacn Torre Guanos

Guanos

Adra

De La Rbita a Adra. Vista tomada a 6 millas al 220 del faro de Adra

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7-25 Torre de Guanos.Aparece en una altura, a 5 M de la playa de La Rbita y a 3 de la de Adra, y se halla a 3 M al E del lmite occidental de la provincia de Almera. Se reconoce por el casero de Guanos Alto, situado al N de ella y en sus proximidades y el ms pequeo de Guanos Bajo, situado en la playa por debajo de la torre. Desde el casero hasta el barranco de Perianos, la costa aparece salpicada por edificios pequeos de nueva construccin. 7-26 Emisario submarino.De Guanos Bajo parte normal a la costa, un emisario submarino de unos 500 m de longitud, balizado su extremo por una boya ciega.

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7-27 Gran parte de la costa de Almera, que cuenta 106 M de extensin es, en general, alta y limpia; puede barajarse sin riesgo y de cerca, no siendolo por la parte de los Llanos. Resguardada principalmente de los vientos del cuarto cuadrante y de la segunda mitad del tercero y, as como la de Motril, no cuenta ms que con calas y ensenadas que solo abrigan de ciertos vientos a embarcaciones de toda clase, a excepcin del puerto de Almera, en el que hay abrigo para toda clase de vientos y tiempos. Artes de pesca.En esta costa suelen calarse algunos artes de pesca, de los llamados de moruna, entre Abril y Junio inclusive, segn la pesquera existente, pues a veces en Mayo son levantados. Estos artes no son estables, pues suelen levantarlos y cambiarlos de lugar varias veces durante el referido tiempo, dependiendo del lugar de aparicin de la pesca. Se calan con la rabera a unos 5 m de tierra en fondo de piedra, por lo que no ofrecen peligro ni obstculo alguno para la navegacin. 7-28 Ciudad de Adra.Es la cabeza del distrito martimo comprendido entre la punta de Baos por el W y la punta del Sabinal por el E. Se halla dividido en dos partes: una, moderna, que se extiende por la playa, y otra, antigua, que ocupa la cumbre de un inmediato cerro, en la cual hubo un castillo. 7-29 Faro de Adra (36 44,95 N, 03 01,78 W).Torre a bandas rojas y blancas de 26 m de altura, en una elevacin al W de la ciudad (Ver Libro de Faros).

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7-30 Reconocimiento.Adems del faro, en la extremidad occidental de la ciudad se destaca la torre de los Perdigones, notable por su forma de cono truncado y por sus 40 m de elevacin, se alza encima de un pequeo promontorio elevado 25 m sobre el nivel del mar, siendo un excelente punto de reconocimiento por no admitir confusin con las dems torres y chimeneas que se divisan, no slo por sus mayores dimensiones, sino tambin por aparecer de color blanco en su tercio bajo y de color ladrillo en los dos superiores, y por presentar varias series de ventanas en toda su altura. Detrs de ella se divisa otra torre denominada del Humo algo ms elevada y de las mismas caractersticas, ambas estn enfiladas al 011. Puede identificarse, como anteriormente se dice, por las chimeneas que existen en la parte E de la ciudad, de las cuales una se divisa sin dificultad, no as la otra, de la que solo es visible su boca por encima de las copas de un grupo de rboles. Ms a levante de las dos chimeneas, se distinguen perfectamente otras dos chimeneas encuadradas entre unos edificios de color marrn.

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Cap. 7

DE CABO SACRATIF A ADRA

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7-31 Rada de Adra.Fondeadero.La rada presenta abrigo natural de los vientos del primer y cuarto cuadrantes. En general, ofrece buen tenedero, siendo peligroso el fondeadero con vientos del ESE, los cuales, lo mismo que los del tercer cuadrante, imposibilitan las operaciones con el puerto. El fondeadero exterior est frente al puerto, a unos 400 m por fuera del dique de Poniente, en fondos de 15 m, arena.
5 Cerrajn de Murtas Faro de Adra, 6,5 millas al 305 Adra

Dalas

Torre de Balerma

Punta del Moro

De Adra a punta del Moro

Puerto de Adra

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COSTA SUR DE ESPAA.DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja Aparcamiento

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema del puerto de Adra

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Carta 3550 7-32 Puerto de Adra (36 44,8 N, 03 01,2 W).Est situado frente a la ciudad y a 2 M a poniente de la desembocadura del ro de Adra. En l se desarrollan actividades pesqueras y deportivas. Dispone de lonja, cmara frigorfica y fbrica de hielo. Las aportaciones de la mar, han formado por fuera de la escollera del dique de Poniente una extensa playa, que rebasa a levante la cabeza de dicho dique. Estas aportaciones debidas a los temporales del W y WSW, han sido causa de que el puerto haya ido perdiendo profundidad paulatinamente. Para evitar estas aportaciones, del extremo del dique de Poniente arranca una pequea escollera de 45 m de longitud orientada al SSW. Mareas.El Establecimiento de Puerto es de 1 h 43,6 min; la Unidad de Altura de 0,23 m y la Semiamplitud en la bajamar de 0,27 m. 7-33 Club Nutico de Adra.Situado en el interior del puerto de Adra. Dispone de 113 amarres, albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. N de atraques por eslora: Hasta 6 m: 60 De 6 a 8 m: 20 De 8 a 10 m: 20 De 10 a 12 m: 13 El calado en su interior oscila hasta los 5 m. Servicios.Cuenta con muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, varadero, gra, local social, restaurante, travellift de 150 Tm, taxi, parking, informacin meteorolgica, telfono, taller, etc. Telfono.(34) 950 40 14 17 Fax.(34) 950 40 07 12 Comunicaciones.Canal 16 VHF. Luces.Ver Libro de Faros

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Cap. 7

DE ADRA A PUNTA SABINAL

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7-34 Emisario submarino.De un punto de la costa situado a 500 m al SE del dique de Levante, parte un emisario submarino en direccin SW con 500 m aproximadamente de longitud.

DE ADRA A PUNTA SABINAL Carta 458 7-35 Ro de Adra.Nace en Sierra Nevada y es pequeo; desemboca en la punta del Ro, que como su nombre indica, ha sido formada por los arrastres de ste.

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7-36 Bajo.A unos 500 m a poniente de la punta del Ro, se encuentra un bajo de 3,7 m en fondos prximos al veril de 10 m. 7-37 Arrecifes artificiales.Desde la desembocadura del ro Adra (punta del Ro), hasta la punta de los Baos, hay fondeados mdulos de 2,5 m de anchura que conforman un arrecife artificial. 7-38 Entre la punta del Ro y la punta del Moro, que se halla a 6,3 M al 113 de la primera, se forma una ensenada de orilla baja y arenosa, que se interna 1 M. Tiene algunas piedras cerca de tierra. A 1,1 M al 056 de la punta del Ro existe una torre destacable llamada Albufera Nueva. En la mediana entre la punta del Ro y la punta del Moro se encuentra la torre Aljamilla o de Alhamilla, casi en ruinas, baja, ancha y de color de ladrillo. Se puede identificar por servir dicha torre de unin a tres viaductos que existen al E de la playa de Balerma y que salva tres cortados que se aprecian con facilidad, estando situada en el extremo de levante del viaducto central. Entre la punta del Ro y esta torre, se extiende la playa de Balerma.
Las Hermanicas Castillo de Guardias Viejas Llanos de Almera

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Faro de punta del Sabinal, a 7,5 millas al 050

Punta de las Entinas Castillo de Guardias Viejas

Pico de Mulhacn Torre de Cerrillos

Faro de Punta del Sabinal, a 7,5 millas al 296

Las Hermanicas

Roquetas

Llanos de Almera

7-39 Piscifactora.En dicha playa, a la altura de la torre Aljamilla y a unos 1000 m, se encuentran fondeadas jaulas para el engorde de doradas, las cuales estn balizadas (Ver Libro de Faros). La costa que media entre la torre Aljamilla y la punta del Moro, es baja, limpia y de arena; ofrece abrigo de los vientos del E al SE a toda clase de embarcaciones, sin embargo, no conviene en invierno, a causa de que en caso de sobrevenir una rebolsada del SW, que da en ella de lleno, les sera difcil el zafarse. Desde Balerma a punta del Moro se forma la playa de la Rambla.

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COSTA SUR DE ESPAA.DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

7-40 Emisarios submarinos.Del pueblo de Balanegra (36 45,0 N, 02 54,1 W), parte un emisario submarino de 1.166 m, en direccin SW. Del pueblo de Balerma, parte otro emisario de 1.082 m en direccin SW.
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7-41 Llanos de Almera.Se conoce tambin por El Campo de Dalas, terreno bajo que, empezando casi en la torre Aljamilla, se extiende hacia el E, a terminar cerca de la torre de los Bajos, en el golfo de Almera, teniendo por lmite septentrional la sierra de Gdor y otras de las Alpujarras. El trozo de costa que comprende los Llanos de Almera, suele ser bastante peligroso, sobre todo con tiempo neblinoso o achubascado, por lo poco que destacan sobre el horizonte dichas llanuras a la vista del navegante, el cual engaado con las sierras visibles que le sirven de fondo, le inducen a creerse todava lejos de la costa, cuando la realidad es que puede encontrarse muy cerca de ella. Con esta clase de tiempos, as como con temporales del SW, con los cuales la mar arbola considerablemente en estos parajes, conviene dar prudente resguardo a esta costa, mxime teniendo en cuenta que las corrientes aconchan sobre ella y que es poco hondable, estando llena de piedras en las cercanas de la orilla. 7-42 Torre y poblado de Balerma.Esta torre se encuentra en el centro de un poblado de pescadores. La torre se halla en la orilla de la mar, a 2,5 M al 125 de la de Aljamilla y a 4,5 M al 095 de la punta del Ro de Adra. Es redonda, ancha y de color de ladrillo y destaca en la mitad del poblado, extendindose el casero a uno y otro lado de ella paralelamente a la playa. Vista desde el 240, se reconoce a la altura de un picacho que destaca en las montaas existentes sobre el poblado de Balerma. 7-43 Villa de Dalas.Se destaca sobre el fondo oscuro de la sierra, como a 6 M al 005 de la torre de Balerma; es un buen punto de marcacin desde mar afuera para buscar el fondeadero de Adra.

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Carta 3550 7-44 Punta del Moro.Extremidad SW de los Llanos de Almera; es baja y sucia. En la punta del Moro, exista una piedra grande que actualmente, debido a los arrastres de arena, ha quedado unida a la punta, formando la extremidad de la misma. 7-45 Castillo de Guardias Viejas.Aparece sobre un cerrillo tajado a la mar. Se halla a 600 m al 066 de la punta del Moro y a 650 m al 325 de la punta de los Baos y tiene cerca el casero de los Baos. A 100 m al N del castillo, ms elevado que ste, hay una casa-cuartel de la Guardia Civil.

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7-46 Desde la punta del Moro la costa corre baja y de piedra, primero 1.200 m al 135 hasta la punta de los Baos, y luego rola 1.400 m al 056 aproximadamente, hasta dos pequeas albuferas o lagunas sin comunicacin visible con la mar, las que sustituyen lo que fue una cala de boca estrecha y de 2,5 m de agua, conocida entre los costeros con el nombre de Puerto de los Baos (Laguna del Puerto). Desde el extremo NE de una lengua de arena, que cierra a dichas albuferas, la costa baja y tambin de arena, revuelve con algn seno en direccin al 124 en distancia de 3 M hasta la punta de las Entinas, que se reconoce por las ruinas de una antigua torre de viga, y ms al interior una casita pequea. La punta de los Baos tiene en sus proximidades el peligroso bajo Culo de Perro. Culo de Perro.Bajo de piedra que puede considerarse como una restinga despedida por la punta de los Baos, se halla a 1.900 m al 155 del castillo de Guardias Viejas y se extiende 340 m del 295 al 155; tiene su punto ms somero, en el que solo hay 4,1 m de agua, en la enfilacin de la punta del Moro con el casero de Balerma, y en la del casero de los Baos con la cumbre de Las Hermanicas; no ofrece peligro alguno al navegante mientras ste no se pase al N de la enfilacin de la caseta de la Guardia Civil de la punta de las Entinas y del faro de la punta del Sabinal. 7-47 Faro de Punta de los Baos (36 41,8 N, 02 50,8 W).Se encuentra sobre la punta de su nombre, constituido por una torre rectangular blanca de 21 m de altura (Ver Libro de Faros).

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7-48 Banco El Seco de los Olivos.Prximo al veril de los 500 m existe un extenso banco, cuyo menor fondo de 72 m se encuentra a 10,4 M al S de la punta de los Baos.

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Cap. 7

DE ADRA A PUNTA SABINAL

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7-49 Ensenada de las Entinas.Comprendida entre la punta de los Baos y la de las Entinas, tiene 3,8 M de abra del 238 al 103, con 1 M de saco; es de poca agua y est llena de piedras, que con tiempos de fuera rompe en todas. Cercano a la bocana de entrada al puerto de Almerimar, parte perpendicular a la costa, un espign de unos 150 m. Su extremo se encuentra balizado (Ver Libro de Faros).

Puerto deportivo Almerimar

7-50 Puerto deportivo Almerimar (36 41,8 N, 02 47,5 W).Se encuentra en la ensenada de las Entinas, a 1 M aproximadamente al NW de la punta del mismo nombre. Dispone de 997 puestos de amarre, albergando embarcaciones de hasta 60 m de eslora. El calado en su interior oscila hasta los 6 m. Servicios.Cuenta con muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, gra, travellift, talleres, local social, restaurante, lavandera, supermercado, banco, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 950 49 73 50 Fax.(34) 950 49 73 53 Luces.Ver Libro de Faros.

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COSTA SUR DE ESPAA.DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

7-51 Bajos.La punta de las Entinas despide hacia el S una peligrosa restinga de piedras y entinas, de las que deriva su nombre, y que abre hasta 0,5 M donde tiene unos 12 m de agua, llegndose a los 20 m a 1 M de la orilla.
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7-52 Boya.A unos 1000 m al S de punta de las Entinas, se encuentra fondeada una boya luminosa cardinal S (Ver Libro de Faros). 7-53 Naufragio.Al 123 de punta de las Entinas y a 0,8 M, se encuentran los restos del naufragio Ro Mero sobre el que se sonda 2,5 m.

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7-54 Punta del Sabinal.Est a 3,5 M al E de las Entinas, mediando entre ambas un trozo de costa baja, arenosa y poco hondable, siendo el fondo muy sucio con numerosos bajos de piedra sobre los que rompe la mar por poca que haya y que avanzan ms de 0,5 M de la costa, por lo que los buques de mediano calado, debern dar un prudencial resguardo no menor de 2 M. La punta del Sabinal constituye la extremidad S de los Llanos y se reconoce a conveniente distancia, de noche por la luz y de da por la torre del faro que hay en ella. Faro de punta del Sabinal (36 41,3 N, 02 42,0 W).En la punta, estando formado por una torre cilndrica en el centro de una casa cuadrada, todo pintado de blanco, siendo el torren, la cpula y la linterna color aluminio (Ver Libro de Faros). 7-55 Bajo.A 14,7 M al SE del faro de punta del Sabinal se sita una sonda de 40 m cuya existencia es dudosa y la situacin aproximada.

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ISLA DE ALBORAN Carta 27 7-56 Isla de Alborn (35 56,4 N, 03 02,0 W).Est a 47 M al 191 del castillo de Guardias Viejas y a 29 M al 356 del Ras Tetla Madari (cabo Tres Forcas, Marruecos). Se presenta rasa y rojiza; viene a ser un tringulo issceles, tendido 600 m largos del 335 al 055, desde una base de 300 m de extensin y se eleva unos 20 m. Aparece tajada a pique por su parte meridional, algo menos por la septentrional y con un islotillo cercado de piedras, como a 100 m de su extremo NE, llamado islote de la Nube; se halla toda guarnecida de piedras que, aunque poco apartadas, extienden la rompiente a bastante distancia cuando hay alguna marejada; despide en todo su contorno un placer ms hondable en su parte NW que en la SE, y con 25 a 27 m de agua sobre cascajo a 1.200 m en la oriental, parte en que puede conseguirse algn abrigo de los vientos del W al NW, dejando caer el ancla por 16 a 20 m de agua a distancia de 400 a 600 m de tierra. Esta isla se destaca perfectamente del horizonte con tiempo claro, por lo cual, en buenas circunstancias, puede avistarse a distancia de 10 a 12 M, finalmente, se reconoce de noche por la luz y de da por la torre del faro.

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Vistas NE y NW de la isla de Alborn

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ISLA DE ALBORAN

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Vistas SE y SW de la isla de Alborn

A unos 30 m aproximadamente y a poniente del faro existe un mstil de seales. Al E y muy inmediata al faro, hay una pequea caleta con una playa de arena que sirve de desembarcadero, y otra ms pequea por el W del faro. De la parte E y del mismo paralelo del faro, sale un pequeo espign de 50 m de longitud denominado muelle de Levante, asimismo de su parte W sale otro espign de 30 m de longitud denominado muelle de Poniente, ambos sirven como desembarcadero. Faro de Alborn (35 56,4 N, 03 02,1 W).En lo ms alto y casi lo ms meridional de la isla, formado por una torre troncocnica en el centro de una casa, todo gris (Ver Libro de Faros). Al N del mismo y a 100 m existe un helipuerto.
Faro de Alborn a 1,1 millas al 347,5 Muelle de Levante Muelle de Poniente Casa de Paco Cementerio Punta de las Lapas Punta del Islote Cueva Islote de la Nube

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Isla de Alborn

Corrientes.Las corrientes hacia el E y SE, que proceden del Estrecho de Gibraltar, tiran con fuerza en las cercanas de la isla, por lo cual, debe tenerse mucho cuidado con ellas. Sondas.A 3,3 M del faro y entre las demoras 054 y 072 del mismo, existe un pequeo banco con fondos menores de 40 m. La sonda mnima sobre este banco es de 36 m, que se encuentra a 3,25 M al 062 del faro. A 3,4 M al 061,5 del faro existe un bajo de 27 m de sonda. Mareas.El Establecimiento de Puerto es, aproximadamente, de 1 h 44 min, la Unidad de Altura de 0,25 m y la Semiamplitud de 0,30 m. Las perturbaciones que producen los fuertes vientos reinantes de levante y de poniente, as como muy posiblemente otras causas locales o meteorolgicas, unido a la circunstancia de ser extraordinaria-

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COSTA SUR DE ESPAA.DE CABO SACRATIF A CABO DE GATA

Cap. 7

mente pequea la mxima amplitud de la marea, unos centmetros en bajamar escorada, hacen que pueda variar notablemente el valor dado anteriormente para el Establecimiento de Puerto.

DE PUNTA SABINAL A ALMERIA Carta 459 7-57 Golfo de Almera.En la parte central de este golfo se encuentra la ciudad de que toma el nombre; se halla comprendido entre la punta del Sabinal y el cabo de Gata, que demoran del 085 al 265, distantes 24,5 M entre s; se interna unas 8 M con sonda bastante pareja; tiene de 30 a 50 m de agua a 2 M de sus costas, que son todas limpias, acantiladas y tajadas al W de la ciudad y bajas y rasas en el resto, y ofrece abrigo de los vientos del W y del E.
Roquetas Faro de punta del Sierra de Felix Sabinal, a 9,5 millas al 261 Agua Dulce Torre de Cerrillos Almera Punta del Ro

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Golfo de Almera, costa W La sierra de Gdor, ramificacin de Sierra Nevada, es la mejor marca para reconocer desde mar afuera el golfo de Almera; se encuentra inmediatamente al 270 de la ciudad y alcanzando una elevacin de 2.325 m sobre el nivel del mar, se tiende de E a W en distancia de 30 M. En dicho golfo los vientos ms temibles y generales, y que sobre todo en invierno se convierten a menudo en temporal, son los del SW al W, los cuales disminuyen de fuerza a medida que se internan, hasta quedar en calma o ser sustituidos por los de tierra. Los SE, poco frecuentes en invierno, aunque tambin duros, son casi constantes en verano, si bien se internan poco, y as como los primeros, declinan al W o al E en el interior. Los mayores temporales que se experimentan son casi siempre del tercer cuadrante, aun cuando los NW en invierno se derraman con tanta fuerza por ambas costas que a veces obligan a los veleros a reducir considerablemente de vela al atravesar por enfrente de l. Con tiempo sentado se experimentan en la rada de Almera brisas solares que entran de 9 a 10 de la maana, llamndose del SE al SSE si por fuera corre viento del E al NE, o hacindolo del SW al SSW si por fuera sopla el W, los cuales llegan a su mayor fuerza entre medioda y dos de la tarde, y luego decrecen hasta quedar en calma al anochecer, para dejar lugar al terral que sobreviene despus.

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Faro de cabo de Gata, a 10 millas al 045 Alcazaba Almera San Miguel Iglesia Morro Genovs El Fraile Torre de la Vela Blanca

Golfo de Almera, costa E

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Corrientes.En el golfo de Almera se ha observado una delimitacin de tres zonas de corrientes. En una estrecha zona costera, existe ocasionalmente una corriente que tira hacia el E, no pudindose relacionar las condiciones meteorolgicas con su existencia, por ser esta corriente y la extensin de

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la zona en que se manifiesta, sumamente variables, aunque si se puede decir que se aleja muy poco de la costa y desaparece en cabo de Gata y punta del Sabinal, no ofreciendo en general inters para la navegacin. A partir de la zona anterior de lmites tan imprecisos y variables, se ha observado la presencia de una contracorriente de la general del Estrecho, que contornea la costa hacia el W. Su lmite S es muy variable, estando sometido al influjo de los tiempos reinantes. Esta zona es ms estrecha cuando predominan los tiempos del tercer cuadrante y adquiere mayor extensin e intensidad con los tiempos del primer cuadrante. En general puede estimarse que en cabo de Gata, el lmite S de esta contracorriente se encuentra casi pegado a tierra y que en punta del Sabinal se aleja algo ms de la costa, alcanzando la mayor separacin de tierra en el fondo del golfo. Hacia el S de los lmites de la contracorriente mencionada, se encuentra la corriente general del Estrecho, que tira constantemente hacia el E con intensidad variable, segn los tiempos dominantes. 7-58 Desde la punta del Sabinal, la costa se extiende baja y arenosa, formada por playas, 2,7 M aproximadamente al 067 hasta punta Elena, donde dobla al 035 para correr 3,9 M ms hasta Roquetas. En este trozo de costa el fondo es de arena y aplacerado, sin que existan bajos ni otra clase de peligros para la navegacin. 7-59 Arrecifes artificiales.Desde punta Sabinal y hasta el castillo de San Telmo y a una distancia media de la costa de 0,8 M existen varias zonas de arrecifes artificiales. 7-60 A 1,5 M al NE del faro de punta del Sabinal, se encuentran las salinas del Cerrillo destacando dos casas de dos pisos muy visibles desde la mar. Al SW de las casas se distinguen dos casetas de transformadores, junto a un casero aislado, encontrndose fondeadas frente a la ms al S muy cerca de tierra, dos boyas, que sirven de amarre para las dragas de la canal que surte de agua las salinas que se encuentran en este lugar. Al WNW de punta Elena, se encuentra la torre de Cerrillos, en ruinas, al S de la cual hay una casa que destaca por su tejado de color verde. Continuando la lnea de la costa hacia levante y aproximadamente a 2 M de la torre de Cerrillos, se encuentra la urbanizacin Playa Serena, donde destacan varios hoteles de unos 40 m de altura destacando un luminoso que sobresale y en el cual puede leerse Urbanizacin Alegra Playa. Aproximadamente al 044 y a unas 2,4 M de la torre de Cerrillos, existen varios edificios de unos 40 m de altura que constituyen urbanizaciones en Roquetas de Mar que se encuentra en plena evolucin. Al 353,5 y a 2,05 M de la citada torre, se encuentra la torre de la iglesia del Solanillo que aunque se halla tierra adentro, es visible desde la mar. Tras la poblacin se distingue fcilmente desde la mar una antena de franjas rojas y blancas. 7-61 Castillo de Roquetas o de Santa Ana.Se halla cerca de la playa, inmediata a un extenso barrio titulado el Puerto, y como a 4 M al 039 de la torre de los Cerrillos, separado de sta por un trozo de costa baja y pantanosa, en la que hay porcin de salinas y caseros. Al SSE de este castillo y muy prximo a l, se encuentra el antiguo faro, que apenas se hace perceptible desde la mar por estar rodeado de edificios. A unos 800 m al S del castillo, en la playa, amarra un cable submarino. 7-62 Puerto pesquero y deportivo de Roquetas (36 45,5 N, 02 36,3 W).Situado a 4 M al NE de punta Elena. Dispone de 183 puestos de amarre para embarcaciones deportivas y de recreo divididas por esloras: De 6 a 8 m: 142 De 8 a 10 m: 38 De 10 a 12 m: 3 El calado en su interior vara hasta los 4,5 m. Servicios.Dispone de muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, varadero, gra, taller, local social, restaurante, supermercado, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, travellift de 20 Tm, etc. Como servicios a los pesqueros dispone de lonja, locales de armadores y fbrica de hielo. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 950 32 07 89

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Fax.(34) 950 32 01 44 Luces.Ver Libro de Faros.

Travellift Combustible Varadero Oficina del Puerto Lonja

Muelle pesquero Muelle deportivo

Esquema puerto de Roquetas de Mar

Puerto pesquero y deportivo de Roquetas de Mar

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7-63 Lugar de Roquetas.Su marina viene a ser el puerto. Se halla el pueblo a 200 m al N del antiguo faro. Puede observarse sobre los edificios el extremo de una torre de la iglesia, los edificios del paseo martimo de 5 plantas en su totalidad, con una altura aproximada de unos 14 m, y una urbanizacin fcilmente distinguible a causa de las puertas en forma de arco de medio punto. A 1,5 M al N del puerto de Roquetas, se halla un cargadero correspondiente a unas salinas, en las que se distinguen fcilmente unas largas construcciones blancas. 7-64 Emisario submarino.A 1.000 m al N del puerto de Roquetas de Mar, parte un emisario submarino de 1.180 m de longitud en direccin E.

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7-65 Fondeadero de Roquetas.Es el ms seguro y espacioso de cuantos hay entre Mlaga y Almera para los vientos de la parte occidental y concurrido por buques de todos los portes. Se halla al NE del antiguo faro y frente a la playa que desde la torre de los Cerrillos corre 6 M al 032; ofrece cmodo abrigo a toda clase de buques con vientos del SW, W y NW en cualquier sitio, si bien los grandes donde estn mejor, es por 30 m de agua sobre arena gruesa al 067,5 del antiguo faro y como a 1 M de la playa, mientras que los pequeos pueden dejar caer el ancla por 10 a 13 m de agua, generalmente sobre arena y algunas veces sobre manchones de lama, sin ms cuidado que el de un rodal de piedras, que con 16 m de agua encima se encuentra a 1.200 m al 056 de dicho faro. A causa de estar expuesto a los vientos del E al SE, es preciso abandonarlo ante el temor de entrada repentina del Levante, que es muy frecuente en este paraje, y que generalmente sucede que entra por el NE y el ENE; pero tambin sobreviene con una rebolsada del SE.

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Puerto deportivo de Aguadulce

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7-66 A partir del puerto de Roquetas, la costa se extiende al 025 unos 7.000 m hasta el puerto deportivo de Aguadulce. La costa es limpia y de playa, finalizando en la urbanizacin de Aguadulce donde destacan hoteles de 40 m de altura. En la playa de Aguadulce existen varios espigones y escolleras para regeneracin de la misma. 7-67 Puerto deportivo de Aguadulce (36 49,0 N, 02 33,6 W).Dispone de 764 amarres pudiendo albergar embarcaciones de hasta 30 m de eslora. El calado en su interior vara hasta los 4,5 m. Servicios.Cuenta con muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, gra, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, hielo, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 950 34 31 15 Fax.(34) 950 34 31 64 Luces.Ver Libro de Faros. 7-68 Emisario submarino.Del arranque del dique de abrigo del puerto deportivo de Aguadulce parte un emisario en direccin SSE de 604 m de longitud.

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Carta 4591 7-69 A continuacin, la costa se revuelve hacia el 072 y 3 M, siendo escarpada y limpia hasta la punta de la Torre de la Garrofa, que con el camping del mismo nombre y un antiguo puesto de la Guardia Civil, se halla sobre una punta alta y tajada, formando as una ensenada limpia y hondable.
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7-70 Punta de Torrejn.Se halla a 1 M al E de la torre de la Garrofa, y separada por un trecho de costa alta y tajada que es tambin fragosa; tiene encima el fuerte o castillo de San Telmo, y constituye la extremidad WNW de la rada de Almera. Faro del castillo de San Telmo (36 49,8 N, 02 29,5 W).En el castillo formado por torre cuadrangular blanca con franja negra (Ver Libro de Faros). 7-71 Rada de Almera.-Fondeadero.Se encuentra comprendida entre la punta del Torrejn y la punta del Ro, distante 3,1 M al 110 de la primera. Es, generalmente, segura y de buen tenedero; merece completa confianza mientras la merezcan las amarras y tiene de 15 a 20 m de agua a 0,5 M de la playa, y de 30 a 40 m a 1 M de la misma, siempre con sonda bastante pareja. El mejor fondeadero exterior, tanto en verano como en invierno, se encuentra al W de la luz del extremo del dique de poniente y a 700 m aproximadamente, en fondos de 18 a 20 m. Los temporales de fuera, o sea, los del SSW al SE, raros en esta parte de costa, llegan pocas veces al fondeadero, y cuando lo hacen son de corta duracin y solo meten la mar. El viento ms molesto y que se considera tambin ms peligroso, es el del SW, el cual, sin embargo, por duro que sea, abonanza de noche y suele caer completamente en la madrugada, si bien deja la mar agitada. 7-72 Mareas.El Establecimiento de Puerto es de 1 h 41,1 min, la Unidad de Altura de 0,19 m y la Semiamplitud en la bajamar escorada de 0,23 m. 7-73 Ciudad de Almera.Reconocimiento.Descendiendo de la vertiente meridional de la sierra de Flix, ramal de la de Gdor, se extiende de E a W en la playa del centro de la rada, presentando hacia la mar una larga fila de casas de buen aspecto, entre las cuales sobresale por sus grandes dimensiones el edificio del Seguro de Enfermedad, rematado por una cpula azul. Se reconoce desde bastante lejos por la Alcazaba o antigua fortaleza, que se divisa a corta distancia al 315, encima de una meseta de rpidas pendientes y de unos 67 m de elevacin sobre el nivel del mar, y desde ms cerca, por los campanarios, que van apareciendo sucesivamente antes de descubrirse el resto de los edificios. A levante de la Alcazaba, sobre el cerro de San Cristbal, existe un monumento al Sagrado Corazn de Jess, muy visible desde la mar y que est iluminado durante la noche. Tambin son destacados los edificios y chimenea de la Central Trmica, situados al E del puerto.

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7-74 Practicaje.Es obligatorio y el servicio es permanente. La Corporacin de Prcticos dispone de lanchas pintadas de blanco y con la letra P pintada en negro en ambas bandas. Llevan tambin una bandera azul con la letra P en blanco. De noche muestran las luces reglamentarias de embarcacin de prctico. Con malos tiempos los barcos se aproximarn todo lo que puedan a la entrada para facilitar el embarque del prctico. La caseta de prctico se encuentra situada a poniente de un depsito elevado de agua, instalado en el fondo del puerto. 7-75 Trfico.En 1995 entraron 1.152 buques con un T.R.B. de 10.308.053 toneladas. El buque de mayor eslora entrado hasta la fecha ha sido de 260 m y el de mayor calado de 15 m. En cuanto al nmero de mercancas movidas en el mismo ao, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de casi 9 millones de toneladas manipuladas, sin incluir avituallamiento y pesca. El mayor nmero de toneladas movidas corresponden a mineral de hierro, as como a graneles slidos, productos petrolferos; es importante destacar tambin el trfico de pasajeros. Centro de Coordinacin de Servicios (CSS).Se encuentra situado en el extremo sur del dique de Levante; en l se encuentra la sede de la Capitana Martima y el Centro Regional de Coordinacin y Salvamento (CRCS). El edificio es de color azul y gris y la torre tiene quince plantas y 53 m de altura desde donde se domina todo el litoral del golfo de Almera, siendo un punto de referencia desde la mar y se encuentra rematado con luces rojas de proteccin area (Ver Libro de Faros).
Castillo de San Telmo Monumento al Sgdo. Corazn de Jess Luz del extremo del Depsito de agua dique de Poniente, Seguro de Alcazaba a 1,5 millas al N Enfermedad Cargaderos de Depsito mineral de agua Central Trmica Punta del Ro

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Vista del Puerto de Almera

Puerto de Almera

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7-76 Puerto de Almera (36 50,0 N, 02 28,0 W).El puerto de Almera ofrece seguridad en todo tiempo para toda clase de buques, cualquiera que sea su tonelaje. El rgimen de vientos dominantes y reinantes es del SW. En el fondo del saco que hay en la parte de poniente del puerto, desemboca una rambla denominada de La Chanca que lleva bastantes arrastres. Entre el cargadero 1 y el cargadero 2 se encuentra una drsena para embarcaciones deportivas. 7-77 Relacin de muelles y atraques.

Nombre Drsenas comerciales: Muelle Levante Muelle Ribera, 1 alineacin Muelle Ribera, 2 alineacin Muelle Ribera poniente, 1 alinea. Muelle Ribera poniente, 2 alinea. Muelle Poniente, 1 alineacin Muelle Poniente, 2 alineacin Muelle Poniente, prolongacin Drsenas deportivas: Contradique Muelle de Ribera Dique 1 alineacin Dique 1 alineacin Dique 2 alineacin Drsenas pesqueras: Muelle Ribera, 1 alineacin Muelle Ribera, 2 alineacin Muelle Ribera, 3 alineacin Muelle Ribera, 4 alineacin Muelle Dique Sur Muelle Armamento

Longitud (m) 350 350 550 85 122 235 369 251 90 141 40 85 145

Calado (m) 8,0 a 10,0 6,7 a 7,2 6,5 a 9,5 1,0 1,0 a 4,5 6,0 10,0 12,0 1,50 1,50 1,50 3,0 3,0

Empleo Mercanca general y pasajeros Pasajeros, mercanca y Ro-Ro Mercanca gral., pasajeros y Ro-Ro Embarcaciones menores Embarcaciones menores Buques inactivos y en reparacin Graneles slidos Graneles slidos Deportivo Deportivo Deportivo Deportivo Deportivo

90 100 191 90 519 85

5,0 5,0 1,5 a 5,0 1,5 a 3,4 5,0 5,0

Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca

7-78 Recursos. Clase de suministro Gas-oil Gas-oil Agua Hielo Corri. alt.(220/380 V) Corri. alt.(220/380 V) Corri. alt.(220/380 V) Corri. alt.(220/380 V) Corri. alt.(220/380 V) Situacin P. Pesquero P. Pesquero Todos los muelles P. Pesquero M. Levante M. Ribera 1 M. Ribera 2 M. Poniente P. Pesquero N tomas 2 3 51 2 12 10 16 21 5 Cap.horaria cada toma 30 m3/h 24 m3/h 20 m3/h 5 T/h 100 Kw/h 150 Kw/h 150 Kw/h 150 Kw/h 40 Kw/h Cap. horaria del muelle 60 m3/h 48 m3/h 1020 m3/h 10 T/h 250 Kw/h 250 Kw/h 400 Kw/h 500 Kw/h 100 Kw/h Suministrador Fco. Escmez CEPSA A. Portuaria Cofr. pescadores A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria

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Gras.El puerto dispone de 10 gras de prtico y 2 automviles. Remolcadores.Dispone de 4 remolcadores con potencia de 2.500 HP. Comunicaciones.Martimas.Existe lnea regular Almera-Melilla a travs de la Compaa Trasmediterrnea. Tambin existe lnea regular Almera-Nador, llevada a cabo por la compaa Cenargo Espaa. Terrestres.Ligada a la Red General de carreteras y ferrocarriles. Dispone de lneas regulares de autobuses. Areas.Existe un aeropuerto a 6 km de la ciudad con servicio regular con Madrid, Barcelona y Melilla. Sondas.Las sondas en la bocana del puerto vara alrededor de los 12 m. En la drsena comercial vara de los 7 a 12 m. En la drsena pesquera es inferior a los 6 m. Luces.Ver Libro de Faros. 7-79 Naufragio.A unos 40 m al 170 del extremo del muelle de poniente, existe un naufragio peligroso. 7-80 Emisario submarino.Entre el dique de poniente del puerto comercial y el dique S del puerto pesquero, arranca un emisario submarino con direccin S y 1.300 m de longitud. Los ltimos metros se bifurcan al SE y al SW.

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Club de Mar Almera

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7-81 Club de Mar Almera.Puerto nutico deportivo situado en el interior del puerto al fondo de la drsena comercial. Dispone de 286 puestos de amarre albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El calado oscila entre los 2 y 6 m. Servicios.Cuenta con muelle de espera, suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, gra, taller, local social, restaurante, taxi, parking, vigilancia, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 950 23 07 80 Fax.(34) 950 23 05 99 7-82 Central Trmica.A unos 1.700 m al SE del cargadero 2, se encuentran los edificios de la Central Trmica, con una alta chimenea, frente a los cuales avanza, normal a la costa, un pequeo espign de 200 m de longitud, cuyo extremo se encuentra balizado por una luz (Ver Libro de Faros). De dicho muelle al cargadero n 2 se han construido una serie de espigones para la regeneracin de la playa de Almera.

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DE ALMERIA AL CABO DE GATA Carta 459 7-83 Punta del Ro.Es la que, con pequeo desnivel y de canto rodado, defiende del levante la rada de Almera; requiere que se le de algn resguardo en sus inmediaciones, y es el resultado de los acarreos del ro Andarax o de Almera, rambla durante parte del ao y que naciendo en la falda meridional de Sierra Nevada, desagua a 2 M al 130 de la ciudad. A levante de la desembocadura del ro existe una antena de repeticin de televisin, de construccin metlica, de forma troncopiramidal, pintada a franjas blancas y rojas de unos 50 m de altura, la cual se encuentra balizada (Ver Libro de Faros). El banco formado en su desembocadura no tiene variaciones sensibles, pues si accidentalmente (cuando hay riadas) las tiene, stas desaparecen al poco tiempo por la mar. Con objeto de balizar la punta del Ro, existe una boya luminosa cardinal S (Ver Libro de Faros). 7-84 Radiofaro areo.En situacin 36 51 01 N, 02 22 16 W, en una torre de control visible desde la mar, ha sido establecido un radiofaro areo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseales). 7-85 Desde punta de Boca del Ro la costa se extiende al 053 y 3,3 M hasta torre Perdigal, siendo parcialmente playa de canto rodado y arena y encontrndose en su mediana y a 560 m de la costa un bajo de 3,9 m entre los veriles de 5 y 10 m. 7-86 Cables submarinos.De la playa del Bobar y de un punto situado en 36 49,7 N, 02 24,1 W, parten los cables submarinos que comunican con Melilla y Roquetas de Mar respectivamente.
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7-87 Emisarios submarinos.Un emisario submarino para vertidos de aguas residuales al mar, de la ciudad de Almera, se encuentran a 1,5 km al NE de la punta del Ro, en la playa del Bobar, en direccin al SSE, con 1.300 m de tubera bajo el agua. En la playa de la Caada a 2,5 M al NE de la punta del Ro, parte otro emisario submarino en direccin SSE con 1.000 m de longitud.
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7-88 Torre Perdigal.Es la que se halla en la cabecera de una ensenada, a 3,3 M aproximadamente al 053 de la punta del Ro, separada de sta por un trecho de costa baja y sucia; es una antigua torre de viga. Desde la torre Perdigal, sigue la playa baja, primero 2 M al 101 hasta Casa Fuerte visible desde la mar. A unas 0,35 M al 107 de Casa Fuerte, existe una edificacin (hotel Alboran) de unos 20 m de altura, visible desde la mar. A partir de esta construccin contina la playa 1,3 M largas al 120 hasta la torre Garca que tiene cerca una casa de la Guardia Civil. A 350 m al NW de esta torre se encuentra la ermita de la Virgen del Mar, muy visible desde la mar. La playa baja sigue a continuacin 4 M escasas al 138 hasta la torre de San Miguel de cabo de Gata, en cuyas inmediaciones est situado al poblado que le da nombre.

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Cap. 7

DE ALMERIA A CABO DE GATA

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A 800 m al SE de torre Garca desemboca la rambla La Moladera y a 2.500 m al NW de la de San Miguel de cabo de Gata la rambla Morales. 7-89 Fondeadero de San Miguel de cabo de Gata.Se encuentra enfrente de la torre del mismo nombre; ofrece comodidad y abrigo con vientos del E en cualquier paraje de l que se deje caer el ancla, pero no es tan bueno como el de los Corrales que luego se cita. 7-90 Salinas de cabo de Gata.A 1,8 M al 139 de la torre de San Miguel de cabo de Gata, se encuentra la de la iglesia de Salinas de cabo de Gata, muy visible desde la mar y en cuyas inmediaciones y al SE est situado el poblado que le da nombre, donde existe un antiguo cargadero de sal. Tomando la playa de los Corrales contina la costa en direccin al SE, hasta el poblado de Almadraba, en que termina la playa y empiezan los acantilados de la punta de la Testa en la base de la cual existe un transformador en forma de torre cuadrada de color blanco. 7-91 Fondeadero de los Corrales.Est al W de la iglesia de Salinas de cabo de Gata, a 750 m aproximadamente frente a la playa de los Corrales, que es limpia y bastante hondable, y que se extiende ms de 3 M desde la torre de San Miguel de cabo de Gata hasta cerca de la punta de la Testa del cabo de Gata; es frecuentado con vientos del E, aunque es menester estar listo a abandonarlo en cuanto caigan dichos vientos, a fin de no ser sorprendidos por los del W o SW. 7-92 Playa del Corralete.Con 600 m de extensin, se halla en la cala comprendida entre la punta de la Testa y la del faro de cabo de Gata. Ofrece abrigo de los vientos del E, a los costeros y dems barcos de fcil manejo, si dejan caer el ancla por 10 m de agua, sobre arena y alga, al 292,5 del citado faro y como a 400 m de tierra o ms afuera, quedando descubiertos a los vientos del W por el S hasta el SE. En dicha playa existen varias casas de una sola planta. Como ordinariamente en este paraje hay mucha corriente, que sigue la direccin que le imprime el viento reinante, si estando al ancla saltase el del SW fresco no se debe tratar de montar la punta del faro, porque adems de encontrarse con dicha corriente podra tropezarse con la Laja de cabo de Gata, as como los peligros que rodean a la costa situada al pie del faro que es muy sucia. 7-93 Arrecifes artificiales.A 1 M de la costa y en una zona comprendida entre el NW y el S del cabo de Gata, paralela a la misma, se han fondeado mdulos de 2,5 m para la formacin de arrecifes artificiales y regeneracin de flora y fauna. 7-94 Cabo de Gata.Escabroso promontorio que constituye el lmite oriental del golfo de Almera; procede en declive de la fragosa sierra de Gata, que empezando en la punta de la Testa, va a rematar a 3 M al E de la sierra de Cabrera; como es limpio y acantilado puede pasarse a corta distancia, teniendo en cuenta la laja de cabo de Gata. Laja de cabo de Gata.Esta piedra peligrosa, es llana, casi circular, con un dimetro de 20 a 25 m y 3,6 m de agua en bajamar; tiene a pique por el NE y el S de 13 a 15 m de agua, y por el W de 8 a 10 m; se distingue perfectamente con mar bella por su color blanquecino; dista 860 m escasos de tierra y se encuentra en un paraje en que se experimentan fuertes corrientes, que generalmente tiran hacia el 090 y 135, estando en un punto desde el cual se marca la torre de Vela Blanca al 050, enfilada con el blanquizal del que toma su nombre y a poco ms de 0,5 M al 154 del faro de cabo de Gata en el que existe un sector rojo que baliza la laja (Ver Libro de Faros). Aunque est separada de la costa por una canal de 12 a 13 m de profundidad, sta, por su carencia de marcas y su exceso de corriente, es expuesta para quien no sea prctico. Al 232 del faro de cabo de Gata y a una distancia aproximada de 15 M se ha detectado una sonda de 40 m. 7-95 Faro de cabo de Gata (36 43,4 N, 02 11,5 W).Est en el antiguo castillo de los Corraletes o de San Francisco de Paula, que se halla a 0,5 M al 130 de la punta de la Testa, en lo alto de un monte tajado a la mar; es una torre cilndrica blanca rematada por dos balconcillos y linterna de montantes inclinados con cpula troncocnica, de 19 m de altura, al pie de una isleta con varias piedras que se destacan poco. En las proximidades del faro existe una seal de niebla Morse (G) (Ver Libro de Faros).
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Radiofaro.En el mismo edificio del faro existe un radiofaro martimo de 50 M de alcance (Ver Libro de Radioseales). 7-96 Boya medidora de oleaje.A 1.200 m al SW del faro de cabo de Gata, se encuentra fondeada una boya luminosa, medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).
Castillo de San Jos Faro de cabo de Gata a 10 millas al 315 Torre de la Vela Blanca Guardia Civil de Monsul Morro Genovs San Jos

El Fraile Punta de Loma Pelada Torre de Guardia Civil Punta de la Isleta Cala Higuera

Mesa de Roldn Torre de los Lobos Torre Punta Javana Punta de Faro la Polacra Agua Amarga Punta de los Muertos

De cabo de Gata a punta de la Media Naranja

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7-97 Corrientes.Por fuera del cabo de Gata se experimentan fuertes corrientes, que en general se dirigen hacia los 090 y 067,5, aumentando de velocidad con los SW, y tambin son muy comunes los contrastes, vindose a menudo y con cielo despejado, soplar dos opuestos vientos, el SW y el NE o el E y el W, sirvindose de lnea divisoria el mismo cabo. 7-98 Instrucciones a los veleros.Cuando siendo los SW los vientos reinantes se navega para el W, conviene arreglar los bordos de manera que se anochezca muy cerca de tierra, a fin de aprovechar las dos o tres cuartas que de noche rinde a ella el viento y que se amanezca bien desatracado, con objeto de utilizar la virazn, que con tiempo sentado llega ordinariamente al S. As, atendiendo a las variaciones diarias del viento y no desatracndose demasiado a tierra, a fin de no meterse en la corriente general para el E, es como los prcticos (que con vientos del W se dirigen desde cabo de Gata al Estrecho de Gibraltar), abrevian su travesa.

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CAPITULO VIII

COSTA SE DE ESPAA.DE CABO DE GATA A CABO TIOSO


Carta 46 8-1 Generalidades.La costa que vamos a describir corre desde cabo de Gata hacia el NE, teniendo nicamente una ligera inflexin hacia el E en cabo de Palos; teniendo un desarrollo total de unas 245 millas aproximadamente, presentando un aspecto bastante montaoso hasta cabo de Palos y llano o ligeramente ondulado hasta las proximidades de Alicante, para volver a ser montaoso hasta cabo de San Antonio. El nico ro de importancia que desagua en esta costa es el Segura, y entre sus accidentes ms notables merecen citarse los islotes de las Hormigas, Grosa, Tabarca y Benidorm, el cabo de Palos ya citado y el puerto de Cartagena, nico puerto natural existente en la costa. Los vientos predominantes son del NE al SW siendo muy frecuentes, sobre todo, desde Mayo a Septiembre, si bien en esta poca suelen ser bonancibles. Los temporales del NW que entran en el Mediterrneo por el golfo de Len y se transforman en N en el mar Balear, llegan a la costa SE de Espaa soplando fuerte del NNE o NE levantando mucha mar. No obstante, los temporales ms fuertes, que azotan raras veces esta costa, son los que siendo ponientes duros en el Estrecho, rebasan el cabo de Gata transformndose en SW y llegan hasta el golfo de Valencia y hasta las costas de Italia, acompaados generalmente de chubascos y cerrazones. Los levantes, en invierno, son siempre duros y temibles a causa de la cerrazn que traen y de la mucha mar que arbolan. Por ltimo, al verificarse los cambios de estacin suelen ser frecuentes las mangueras y turbonadas. Durante la buena estacin se experimenta, en las costas espaolas del Mediterrneo, el rgimen de virazones, empezando la de fuera o de la mar, sobre las nueve o diez de la maana, hasta poco despus de la puesta del Sol, teniendo su mximo a las dos o tres de la tarde; el terral o de dentro, comienza en las primeras horas de la noche, durando hasta despus de la salida del sol, alcanzando su mxima intensidad poco antes del alba. La corriente general del Estrecho que con direccin E llega hasta el cabo de Gata, cambia hacia el NE a partir de entonces, corriendo paralelamente a la costa con intensidad mxima rara vez superior a 1 nudo. En las proximidades de cabo de Palos esta corriente se subdivide en dos ramas: una que se dirige hacia el ESE por el S de las Baleares, y otra hacia el NE que entra en el golfo de Valencia a travs de la canal de Ibiza, ambas disminuidas notablemente de intensidad. No existen mareas en este trozo de costa, pero s se han podido notar en algunos puntos, como en Cartagena, ciertas elevaciones o depresiones no peridicas, causadas por los vientos reinantes, segn contraigan o depriman las aguas. 8-2 Zonas para ejercicios submarinos y antisubmarinos.Ver Generalidades en el Captulo I.

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DE CABO DE GATA A MESA DE ROLDAN Carta 461 8-3 Aspecto y descripcin de la costa.La costa a partir del mismo cabo de Gata, sigue alta y quebrada, presentando un conjunto de cimas escarpadas y de mediana altura, interrumpidas por barrancos que desembocan en la mar en distintas calas y ensenadas, generalmente con orillas de playa y que ofrecen, por lo regular, abrigo de los vientos del cuarto cuadrante.

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Cap. 8

8-4 Torre de Vela Blanca.Es la primera que se encuentra al dejar la punta del cabo de Gata y distante 1 M escasa al E de l; ocupa la cima de un monte alto que tiene a su pie y cerca de la mar un blanquizal algo parecido a un barco de vela, siendo visible hasta en noches claras si se pasa prximo a tierra. Hasta el Morro Genovs, la costa intermedia sigue tajada y alta teniendo en su mediana nicamente un trozo de playa llamada de Monsul.
Morro Genovs Punta de Loma Pelada Faro y torre de la Mesa Punta de la Javana Torre de de Roldn (enfilacin) Cala Higuera Punta de la a 5 M al 270 Los Frailes Punta de la Polacra Media Naranja Ensenada de Rodalquilar (enfilacin) Torre de Lobos

Faro y torre de la Mesa de Roldn (enfilacin) a 5 M al 270

Torre del Rayo Playa de Carboneras Carboneras

Sierra Carbonera

De Morro Genovs a torre del Rayo 8-5 Morro Genovs.Es un promontorio saliente de origen volcnico, casi aislado, cnico, de cumbre algo aplanada, de 69 m de elevacin sobre el nivel de la mar y con una base de 330 m de dimetro, baada casi toda ella por la mar. Es la mejor marca para buscar el llamado puerto Genovs, puertecito semicircular terminado en playa limpia, aunque poco hondable, que se halla inmediatamente al N del citado morro. Se halla abierto al E y al SE, con 600 m de saco y menos de media milla de boca, con 6,7 m de agua con fondos de arena lamosa, en su mayor profundidad, ofreciendo abrigo de todos los vientos del cuarto y tercer cuadrantes, excepto del S, a los costeros que para conseguirlo debern dejar caer el ancla como a 300 m al 022,5 del morro Genovs y por 8 a 10 m de agua, aunque conviene saber que con vientos frescos del W bajan por las quebradas rachas fuertes y remolinos, que hacen muy molesta la permanencia en este sitio. Las embarcaciones menores o de poco calado, debido a poder adentrarse ms en el puerto, encuentran mejor abrigo e incluso pueden quedar resguardadas de los vientos del S. 8-6 Castillo de San Jos.Se halla en ruinas como a 3,5 M al 061 de la torre de Vela Blanca, encima de un mogote que se destaca de los cerros de Cuevas que sirven de lmite oriental al puerto Genovs y de lmite occidental a la ensenada de San Jos. En la actualidad no queda ms que el lienzo de unas murallas ruinosas, que forman una explanada en la que se ha construido una casa-cuartel de la Guardia Civil, de color blanco, visible desde la mar a gran distancia. 8-7 Ensenada de San Jos.Presta tambin abrigo de los vientos de los cuadrantes tercero y cuarto a quien fondee por 10 a 12 m de agua sobre arena al 022,5 del castillo; est abierta a los vientos del E y del SE; siendo ms abrigada que el puerto Genovs a las fuertes rachas y remolinos de los vientos frescos del W, debido a las colinas que la circundan. El casero, llamado de San Jos se est transformando en una colonia veraniega. En la costa de esta ensenada se encuentra primero La Calilla, con piedras en las proximidades de la costa, luego la playa de San Jos que tiene ms de 0,5 M de extensin y que constituye el fondeadero de San Jos, y por ltimo, algo ms al E, la de Cala Higuera, que es ms reducida y en cuyo arqueo pueden guarecerse de los vientos del E las embarcaciones menores.

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8-8 Puerto deportivo San Jos (36 45,8 N, 02 06,0 W).Situado en el trmino de Njar entre la rambla del Pozo de los Frailes y la playa de Cala Higuera. Dispone de 244 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en su interior oscila entre los 1,5 y 5 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift, taller, local social, restaurante, coches de alquiler, parking, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 950 38 00 41. Fax.(34) 950 25 99 41. Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto deportivo San Jos 8-9 Torre de Cala Higuera.Est a 1,3 M al 049 del castillo de San Jos, encima de un tajo que limita al E la ensenada de San Jos. 8-10 Punta de Loma Pelada.Est al final de un trozo de costa, todo de despeaderos, que desde la torre anterior se tiende 1,5 M al 067 y en la que se encuentran algunas insignificantes calas. Esta punta est dominada por Los Frailes del cabo de Gata que son un par de picachos piramidales teniendo

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el ms elevado 489 m de altura y siendo los ms notables de cuantos picos presenta a la vista la sierra de Gata, tanto si se viene del E como del NE; constituyen las mejores marcas para buscar desde mar afuera el cabo que por ser ms bajo, no se avista desde tan lejos, aunque bien es cierto que se ve destacar notablemente el faro en la extremidad o remate de dicha sierra. En la falda de Los Frailes y proximidades de la punta de Loma Pelada, hay una casa blanca, la cual es cuartel de la Guardia Civil y destaca notablemente desde la mar. 8-11 Ensenada de los Escullos o Escollos.Llamada as por unos escollos que se alejan poco de la costa, aparece al doblar hacia el N la punta de Loma Pelada; tiene 1,5 M de saco con 4,5 de abra; se halla limitada al N por la punta de la Polacra, que demora al 039 de dicha Loma Pelada, y presenta en su mediana la punta de la Isleta con la isleta del Moro, nombre ste que tambin recibe el poblado situado en las proximidades de la punta. Desde la punta de la Isleta a la de la Polacra la costa es alta y tajada a la mar, mientras que desde la misma punta de la Isleta hasta la de Loma Pelada es quebrada; contiene varias playuelas, entre las cuales la ms notable es la playa del Arco, a corta distancia al S de la cual se alza, sobre una piedra de poca altura, el ruinoso castillo de San Felipe, que se halla a 1,5 M al 355 de la punta de Loma Pelada, junto al cual se distingue un cuartel de la Guardia Civil de fachadas blancas, conocido por el nombre de El Castillico por su aspecto de castillo de torre almenada, siendo muy notable visto desde la mar. Las casas del poblado de Los Escullos, quedan ocultas desde la mar, por una elevacin del terreno. 8-12 Fondeadero de Los Escullos.Sirve para vientos del W y SW y tambin brinda abrigo a los pesqueros y embarcaciones menores, de los vientos de levante que no sean atemporalados; consiste en toda la ensenada del mismo nombre, pero los sitios ms frecuentados por los pesqueros y embarcaciones menores son: al N de las puntas del Esparto y de la Isleta, para estar al abrigo de los vientos del SW y al S de la punta de la Isleta, para socairearse de los vientos, no muy fuertes del E, pues cuando stos arrecian deben levar y buscar refugio en cabo de Gata o Almera. Los barcos grandes fondean por 17 m de agua sobre arena, a 600 m al E del Castillico sin rebasar la enfilacin del Escullo Grande con el Escullo Chico. 8-13 Punta de la Polacra.As nombrada porque tiene a su pie una piedra aislada, la cual, vista a lo lejos, parece una polacra a la vela; se halla dominada por el elevado cerro de los Lobos, que es redondo y tiene en su cumbre la torre de los Lobos. 8-14 Luz de punta de la Polacra (36 50,6 N, 02 00,1 W).Constituida por una torre de mampostera de 14 m de altura (Ver Libro de Faros). 8-15 Naufragio.En las proximidades de la punta hay varios trozos de barcos, restos de naufragios; estn casi cubiertos por la arena y a unos 5 m de profundidad.

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8-16 Punta del Bergantn.Dominada tambin por el cerro de los Lobos y separada de la punta de la Polacra por la pequea cala de los Ruejos, sobresale hacia la mar siendo alta y acantilada. 8-17 Ensenada de las Negras.Aparece al doblar hacia el N la punta del Bergantn; tiene 1 M de saco y 3 de abra; se halla limitada al N por la punta Javana que demora al 024 de la torre de los Lobos. La costa es alta, tajada y quebrada; contiene la pequea cala del Bergantn, la del playazo de Rodalquilar, la playa de Las Negras y la cala de San Pedro. 8-18 Playazo de Rodalquilar.Est a 1 M al N de la torre de los Lobos; en la orilla N est el castillo de San Ramn y en una llanura a corta distancia de la playa, al 327 y a 1 M de la torre de los Lobos, el castillo de Los Alumbres. Forma una cala con fondo de arena y algunas piedras sueltas que no representan peligro por estar prximas a la orilla. 8-19 Playa de las Negras.Al N del playazo de Rodalquilar y separada de sta por el cerro de la Molata que cae acantilado a la mar, se extiende la caleta del Cuervo y la playa de las Negras, de 1 M escasa de longitud, que limita al N con la punta del Cerro Negro que es alta y acantilada. En sus inme-

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diaciones hay varias casas y cortijos, que constituyen el casero de las Negras; la playa es de arena con algunas piedras sueltas pegadas a la orilla.
Punta Javana

Fondeadero de San Pedro

Sierra Cabrera Cala de Agua Amarga

Faro de la Mesa de Roldn, a 5 M al 000 Punta de los Muertos Torre Torre del Rayo

Torre del Pen

Del fondeadero de San Pedro a torre del Pen

8-20 Cala de San Pedro.As llamada por el castillo de este nombre que se halla en una eminencia, a 2,6 M al 026 del de San Ramn; es de poco ms de 1 M de abra y 0,5 de saco; est comprendida entre la punta del Cerro Negro, a 1,3 M al 214 del castillo de San Pedro y la punta Javana, a 1,5 M al 060 de la punta del Cerro Negro. Est rodeada de terrenos montuosos y altos peascos tajados, que no dejan ms desembarcadero que el de la playa de San Pedro, situada en el rincn septentrional al S de una casilla de la Guardia Civil que se ve cerca de la punta oriental. Hay algunas casas y cortijos, que constituyen el casero de San Pedro. 8-21 Fondeadero de la ensenada de las Negras.Ofrece abrigo a todos los vientos del cuarto y del tercer cuadrante, excepto del S, pero en la cala de San Pedro, los buques de pequeo porte, tambin pueden encontrar abrigo para los vientos del primer cuadrante. Consiste en toda la ensenada del mismo nombre, aunque para los pesqueros y embarcaciones menores, el mejor sitio de fondeo, para encontrar abrigo del lebeche (SW) frescachn, es al socaire de los acantilados del cerro de la Molata, muy pegados a la costa, sobre fondo de arena, pues tanto en el playazo de Rodalquilar como en la playa de las Negras, bajan por las quebradas rachas fuertes y remolinos, que hacen muy molesta la permanencia en estos sitios. En cuanto a la cala de San Pedro cuando se entablan vientos del SW hay que abandonarla porque, especialmente en invierno, suele recalar con bastante fuerza; ofrece en cambio, buen abrigo para los vientos del cuarto y primer cuadrante pero debido a su estrechez, no permite la aglomeracin de gran nmero de embarcaciones, las cuales se ven precisadas a fondearse muy cerca de tierra, a causa de lo crecido de la sonda, pues a poco ms de 200 m de la orilla se cogen de 10 a 12 m de agua. Con vientos de levante atemporalados se encuentra abrigo, pues la mar entra por la parte S de la punta Javana y coge a los buques de travs. Los costeros y buques de mayor porte pueden fondear en cualquier sitio, entre los veriles de 10 a 12 m, a lo largo de la ensenada, sobre fondo de arena, pero a causa de lo crecido de la sonda, quedarn a distancias comprendidas entre 0,1 a 0,4 M de la orilla y debern tomar iguales precauciones que las indicadas para los pesqueros. 8-22 Punta Javana.Como ya se indic anteriormente, est a 1,5 M al 060 de punta del Cerro Negro, siendo el lmite N de la ensenada de las Negras y el oriental de la cala de San Pedro. Es alta, tajada y a unos 150 m al S de su pie tiene el pequeo islote de San Pedro, de regular altura y con sonda muy crecida por la banda de fuera. Entre la costa y el islote de San Pedro, se forma un freu, algo sucio pero en cuya mediana hay 3 m de agua, y por el cual pueden pasar las embarcaciones menores conocedoras del paraje.

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Carta 462 8-23 Ensenada y cala de Agua Amarga.Desde punta Javana a la de Media Naranja en la Mesa de Roldn, la costa alta, se ensena y en ella estn algunas caletas, tiles tan solo para pescadores y embarcaciones menores y la cala de Agua Amarga con playa en su rincn septentrional, la cual ofrece abrigo de los vientos del E a los costeros, pesqueros y embarcaciones menores, si bien no a los del SE, ni de los del tercer cuadrante. Alrededor de la caseta de la Guardia Civil, que est algo elevada, se extiende el casero de Agua Amarga. A unos 600 m de la playa, en la misma cordillera que, alta y tajada, sigue hasta la punta de la Media Naranja, estn las ruinas de un antiguo cargadero de mineral, empotrado en el terreno firme. En la cala de Agua Amarga, frente a la barriada y casi en el centro de la cala, hay un bajo que, a 200 m de tierra su menor profundidad es de 4,9 m. 8-24 Mesa de Roldn.Es la cumbre llana de un escabroso promontorio de bastante extensin, que limita al E la playa de la cala de Agua Amarga y cuya parte ms saliente a la mar es la punta de la Media Naranja, acantilada y hondable; tiene encima una torre ruinosa y se reconoce por el faro que se halla al E de dicha torre. Faro de la Mesa de Roldn (36 56,6 N, 01 54,3 W).Se halla en lo ms oriental de ella, formado por una torre octogonal blanca de 18 m de altura y puede avistarse a distancia desde cualquier punto del horizonte, menos desde el fondeadero de Carboneras, para el que lo oculta un mogote (Ver Libro de Faros).

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8-25 Golfo de Vera.Es un seno de 11 M de saco y 53 de abra, comprendido entre la punta de la Media Naranja y el cabo Tioso; tiene orillas limpias bastante hondables y a 5 M de la costa se obtienen 500 metros de agua. Visto desde fuera presenta un gran vaco, a causa de no distinguirse las orillas bajas de su saco, avistndose tan solo las sierras Cabrera, Almagrera y otras de menos importancia;

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est expuesta en invierno a temibles temporales de fuera y an a frecuentes NW, que a veces soplan con mucha furia, pero en cambio en verano y con tiempo sentado, disfruta en su costa interior de brisas solares que rinden de noche a la tierra. Suele ocurrir a menudo que entrando por la Mesa de Roldn con SW duro, se encuentre W y an NW dentro del golfo de Vera, caso en que conviene pegarse a la costa a fin de mantenerse al abrigo de la mar.

DE MESA DE ROLDAN A GARRUCHA


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8-26 Las cadas de la Mesa de Roldn presentan un frontn alto y tajado desde la punta de la Media Naranja a la punta de los Muertos, distante 1 M al 056 y desde la de los Muertos corre la costa al N con un arqueo hacia el E hasta la torre del Rayo, 3 M al 011 y en el seno que forma se encuentran las playas de los Muertos, de la Torre Vieja, de las Martinicas y de Carboneras. Emisario submarino.Del extremo N de la playa de las Martinicas, parte un emisario submarino de 923 m en direccin SE. 8-27 Puertos de Carboneras.Caractersticas.Est formado por dos puertos propiamente dichos y que son: el puerto de Hornos Ibricos S.A. y el puerto de Pucarsa. Se dedica a la carga de cemento, yeso y clinker a travs de cargadores mviles y fijos con cintas transportadoras. Tambin se lleva a cabo la descarga de carbn a travs de un prtico de 35 Tm y cinta transportadora. 8-28 Puerto de Hornos Ibricos S.A. (36 57,9 N, 01 53,7 W).Situado a 1 M al N de la punta de los Muertos. Relacin de muelles y atraques. Nombre Muelle del Este Muelle Norte Longitud (m) 120 78 Calado (m) 13,0 9,0 Empleo Carga graneles Carga graneles

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Luces de puerto.Ver Libro de Faros. 8-29 Puerto de Pucarsa (37 58,7 N, 01 53,7 W).Situado a 1200 m al N del puerto de Hornos Ibricos. Cuenta con el muelle de Descarga con 241 m de longitud, dragado a 17,85 m y dedicado a graneles slidos. La bocana de acceso est dragada a 19 m. A poniente del puerto es visible desde la mar una chimenea de 200 m de altura, perteneciente a ENDESA. Recursos.Agua y combustible se suministran en camiones cisterna. Remolcadores.Se comparten con los del puerto de Garrucha. Practicaje.Es obligatorio. Se enlaza a travs del canal 16 VHF. La estacin de prcticos est situada en Garrucha, aproximadamente a 13 M al N de Carboneras. Luces.Ver Libro de Faros. 8-30 Piscifactora.A 200 m al NE de la inflexin del dique de abrigo del puerto de Pucarsa, se han fondeado cuatro boyas luminosas balizando una piscifactora. (Ver Libro de Faros). 8-31 Puerto pesquero de Carboneras (36 59,5 N, 01 53,8 W).Situado a 1 M al N del puerto de Pucarsa. El calado en su interior oscila hasta los 5,5 m.

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Servicios.Contiene lonja, locales de armadores, cmara frigorfica, fabrica de hielo, suministro de combustible, varadero, talleres, parking, travellift de 150 Tm, etc. Luces.Ver Libro de Faros.

Puerto pesquero de Carboneras


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8-32 Fondeadero de Carboneras.Es todo de arena limpia y ofrece en cualquier parte abrigo de los vientos del W y SW; las embarcaciones grandes estarn mejor por 33 m de agua a 1 M al 157,5 del castillo, o a igual distancia al S de la isla de Carboneras enfilada con la torre del Rayo, mientras que las pequeas, aproximndose ms a tierra y dando cabo a ella, surgen por 8 a 10 m de agua al W de la citada isla; pero la circunstancia de ser preciso aguantar en l los SE al ancla, a causa de no haber rebasadero para ellos, hace que sea poco apreciado. En el fondeadero de Carboneras, sobre los 6 y ms metros de agua, existe un bajo que, empezando en el freu que separa la isla de Carboneras o de San Andrs de la tierra firme, se extiende hacia el 225 tendiendo a unirse con la costa, siendo su sonda mnima de 5,0 m. Como dicho bajo es de arena suele a veces, por efecto de los temporales del E y del NE, ensancharse, por cuya circunstancia hay que tener sumo cuidado al fondear. 8-33 Isla de Carboneras o de San Andrs.Se halla a 0,5 M al 112 del castillo, separada de la costa por un freu de unos 400 m de ancho y con 1,5 a 4 m de fondo no muy limpio; a 300 m al 304 de la isla hay una piedra llamada el Islote.

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8-34 Punta del Rayo.Es alta, tajada y tiene una torre encima; a 1 M al 214 de la torre se encuentra, a 100 m de la orilla de la mar, el castillo de San Andrs o de Carboneras, rodeado del pueblo de Carboneras, que se extiende por la playa, formando sta una puntilla que avanza hacia el 135.
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8-35 Ro de Alas o de Carboneras.Es el que corre de E a W slo cuando llueve en abundancia, desemboca a 0,8 M al 010 de la punta del Rayo, en la playa del Algarrobico que sigue a la cala Cueva de la Playa que est inmediatamente al N de dicha punta. 8-36 Torre del Pen.Antigua viga llamada as por alzarse encima de un pen de poca altura; se halla a 3 M al 028 del ro de Alas, separada de ste por un trozo de costa alta, con playa al pie, slo interrumpida en su mitad por algunas piedras.

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Cap. 8

DE MESA DE ROLDAN A GARRUCHA

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8-37 Torre de Macenas.Se encuentra sobre terreno quebrado, a 1.300 m al 357 de la del Pen; consiste en un pequeo castillo desde el cual sigue la costa algo ms baja. 8-38 Sierra Cabrera.Es la ms elevada de esta parte de costa y se descubre a distancia de 40 a 45 M a la mar y an desde Cartagena. Corre unas 12 M de E a W, a enlazarse con la de Alhamilla, que se pierde a 6 M al N de Almera. 8-39 Playa de Macenas.Desde la torre del Pen se extiende esta playa casi hasta la punta del Cantal; corre al pie de varios pequeos trechos de terreno montuoso y despide a muy corta distancia piedras que velan. Forma diversas caletas, solo tiles para pescadores, y en ella se ven ruinas de casas y almacenes como a 1 M al N de la torre de Macenas, en cuyas inmediaciones hay tambin un grupo de cortijos. Se puede fondear en esta playa escogiendo sitio por fondos entre 9 y 25 m de agua sobre arena, pero solo ofrece seguridad con tiempo afirmado; debe abandonarse este lugar tan pronto como se anuncien vientos del NE al SW por el E y SE, que son a los que est abierto. Existen dos espigones en forma de T para regeneracin de la playa, uno en la punta del Cantal y el otro a 2.300 m al S. 8-40 Punta del Cantal.A 2,7 M al 020 de la torre de Macenas. Es poco saliente y de piedra.

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Sierra Cabrera Garrucha a 5 M al W Mojcar Faro Castillo

Sierra de Bdar Bdar

Complejo Puerto Rey

Cerro del Espritu Santo El Hacho

Complejo Mar y Cielo

Antas

Vera

De Mojcar a Vera

8-41 Ciudad de Mojcar.Antigua poblacin que ocupa la cumbre de un cerro de bastante altura, en la extremidad oriental de la sierra de Cabrera, a 1 M de la playa y algo ms distante a los 325 de la punta del Cantal; est rodeada de huertas, que regadas por buenas y abundantes aguas descienden a la llanura. A 0,9 M al 006 de la punta del Cantal existe un Parador de Turismo muy visible desde la mar, compuesto por dos bloques de edificios cuadrados y blancos.

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COSTA SE DE ESPAA.DE CABO DE GATA A CABO TIOSO

Cap. 8

Ro de Mojcar o de Aguas.Desemboca a 1,8 M al 011 aproximadamente de la punta del Cantal y a 1 M larga al 067,5 de la ciudad de Mojcar, en una playa limpia que toma el mismo nombre; forma con sus avenidas una lengua de arena, lo que ocurre en ocasin de abundantes lluvias.
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8-42 Emisario submarino.Del extremo S de la playa de Mojcar, parte un emisario de 1.186 m en direccin SE. 8-43 Fondeadero de Marina de las Torres.Enfilando la torre del Pen con la punta del Ro de Mojcar se encuentran 12 m de profundidad, quedando N-S con el morro del muelle de Levante de Garrucha. Este fondeadero puede decirse que es continuacin del de Garrucha, por tanto abierto a los vientos del N al S por el E. A medida que se fondee ms al S de estas enfilaciones, puede disminuir el fondo, debido a los arrastres del ro de Mojcar durante la poca de lluvias. 8-44 Castillo de Garrucha, de Jess Nazareno o de San Ramn.Se encuentra este castillo en la misma playa de su nombre, a 1,3 M al N de lo ms saliente de la lengua de arena que hay en la boca del ro de Mojcar, separado de sta por un trecho de costa baja; se reconoce por el faro que est inmediato por la parte del N. 8-45 Villa de Garrucha.Inmediata y al N del faro de su nombre, se extiende a lo largo de la playa de Garrucha, que concluye con una fundicin de plomo llamada de San Jacinto, de la cual solo existe la chimenea; es cabeza del distrito martimo de su nombre comprendido entre el cabo de Gata por el S y la punta Sarri o del Caln por el N. Se reconoce por el Cerro del Calvario, que la domina por su parte NW, y sobre el cual se ve una chimenea. Mas al N se ven otras dos chimeneas. Desde el castillo de Garrucha hasta el puerto y paralelos a la costa, se han establecido varios espigones para regeneracin de la playa. 8-46 Faro de Garrucha (37 10,5 N, 01 49,4 W).Consiste en una torre blanca casi cuadrada, cpula de aluminio de 10 m de altura, situada a 50 m al NNW del castillo (Ver Libro de Faros).

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8-47 Fondeadero de Garrucha. Lo limita la enfilacin de la torre del Pen con la punta del ro de Mojcar; solo conviene con vientos del SW al NW por el W, pues con los otros es expuesto porque meten mucha mar; debe abandonarse en cuanto apunten vientos del NE al SW por el E, porque dan de lleno y sobre todo, los vientos de los cuadrantes primero y segundo, que suelen recalar sbitamente con marejada, especialmente desde Octubre a Mayo, por lo cual conviene estar sobre el ancla de babor; ofrece el sitio ms a propsito para surgir, enfrente de la mediana de la villa, las embarcaciones grandes por 30 m de agua sobre arena y las pequeas por 14 m tambin sobre arena, las primeras a 500 m y las segundas a 400 m de la costa; es decir desde el N-S con el morro del muelle de Levante hacia tierra, en el cual los fondos descienden paulatinamente desde los 30 m y hasta el paralelo que pasa a unos 500 m al N del faro. An cuando es buen tenedero, fcilmente se garrea en l con los vientos de tierra, especialmente con el NW, a causa de lo acantilado del fondo en que caen las anclas, que viene a ser un banco formado por las avenidas del ro de Mojcar y del de Antas. Generalmente, con buen tiempo disfruta de terral por la noche y de virazn por el da, siendo tambien muy frecuente que cuando el viento que corre fuera es de entre el NE y E o de entre el SW y el W, recala dentro con algunas cuartas de inclinacin a la tierra, especialmente si est mojada. A unos 800 m de la orilla existe una fosa de unos 500 m de anchura que, empezando enfrente de la fbrica de San Jacinto, se prolonga con ligeras ondulaciones casi paralela a la costa, hasta frente al ro de Alas o de Carboneras. Esta hondura es muy acantilada, as que el fondo, yendo para afuera, pasa de 43 m a ms de 180 m, por lo que los buques que se dirijan al fondeadero, debern, antes de fondear, cerciorarse bien de la sonda y no dar fondo en las proximidades de la fosa citada, lo que les expondra a perder el ancla. 8-48 Precauciones.Debido a la existencia de bloques de piedra rodeando los morros de los muelles de Levante y Poniente, la entrada o salida del puerto de Garrucha debe hacerse dando un resguardo a los citados morros no menor de 20 m.

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Cap. 8

DE GARRUCHA A PUNTA GALERA

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8-49 Practicaje.El servicio de practicaje es obligatorio a la entrada y a la salida para buques de ms de 50 toneladas de registro bruto. El prctico embarca a 0,2 M aproximadamente del extremo del dique de Levante. La embarcacin de prcticos est pintada de blanco y lleva izada una bandera azul con una P en blanco. Se enlazar con el prctico por VHF en canal 16 una hora antes de la llegada. 8-50 Puerto pesquero, deportivo y comercial de Garrucha (37 11,0 N, 01 49,2 W).Se encuentra en las proximidades de una fundicin llamada de San Jacinto y a 0,7 M al NNE del castillo de Garrucha. Dispone de 249 amarres albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en el interior de la drsena deportiva oscila hasta los 5 m. La zona comercial aumenta hasta los 9 m. Servicios.Cuenta con suministro de combustible, agua, taller, electricidad, gra, parking, vigilancia, primeros auxilios, varadero, servicio postal, etc. Para el servicio a pesqueros cuenta con lonja, fbrica de hielo, varadero, combustible, cmara frigorfica, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 950 46 00 48. Fax.(34) 950 13 24 10. Remolcadores.Existe servicio de remolcadores. Su asistencia es obligatoria para buques de mas de 110 m de eslora o 3.500 Tm de peso muerto. Su servicio es compartido con el puerto de Carboneras. Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto pesquero, deportivo y comercial de Garrucha 8-51 Emisario submarino.Del arranque del dique de Levante, parte un emisario submarino de 645 m en direccin ESE.
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DE GARRUCHA A PUNTA DE LA GALERA 8-52 El trozo de costa que se extiende al N del muelle de Levante de Garrucha y hasta el ro Almanzora, es una excelente llanura conocida por Llano de Vera, y una playa de 4 M de longitud aproximadamente, fcilmente abordable con embarcaciones menores.

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COSTA SE DE ESPAA.DE CABO DE GATA A CABO TIOSO

Cap. 8

Al principio de ella destaca una chimenea, que es la de ms al N de las tres que se ven. Est situada en las inmediaciones del hotel Mar y Cielo. Al N del ro Antas existe el complejo turstico Puerto Rey. Destacan desde la mar el pueblo de Palomares y unos montculos de escorias negras, as como la ciudad de Vera en la llanura mencionada. En la parte de los Hornicos existe una laja de piedra. Emisario submarino.Del extremo N de la playa de Palomares, parte un emisario submarino de 1.812 m en direccin SE. 8-53 Ro Antas.Desemboca a 1 M al 010 de la luz verde del muelle de Garrucha y slo se derrama en la mar, en ocasin de copiosas lluvias. 8-54 Fondeadero de la Bolaga.Aunque en toda la zona desde Villaricos hasta Garrucha, el fondo es de arena y algas con alguna que otra piedra aislada, debido a que las profundidades en las cercanas de Garrucha son muy variables, se recomienda dejar caer el ancla un poco al N del puerto.

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8-55 Ro Almanzora, Guadalmanzor o de Cuevas.Es tan escaso de agua en circunstancias ordinarias como hinchado y aun temible en tiempo de excesiva lluvia, que es cuando nicamente llega a la mar; desemboca a unas 5 M al 034 del castillo de Garrucha y a 3 M al 035 del ro Antas. Est separado de ste por un trecho todo de playa en cuya mitad N se ven las ruinas de las minas de San Andrs y San Javier y una de sus chimeneas, as como las ruinas de un casero. 8-56 Fondeadero de Palomares.Frente a la playa de su nombre, en cuyas proximidades se encuentran las dos minas citadas, se halla a 3 M al 022 del de Garrucha, en un recodo que hace la costa al S del ro Almanzora; participa de iguales condiciones que aquel y ha perdido casi toda su importancia comercial. Como por efecto de los derrames del ro Almanzora ha disminuido considerablemente la profundidad hacia la parte E de este fondeadero, los barcos que concurren a l tienen que fondear frente a la fundicin de San Andrs, pudiendo quedar algo ms cerca de tierra y facilitar as las operaciones de carga y descarga. A causa tambin de las avenidas del ro Almanzora, las arenas que ste arrastra y que los temporales de levante arrojan a la playa de Palomares, van haciendo que sta gane terreno a la mar, en forma tal que en unos quince aos ha crecido dicha playa ms de 200 m. Como la playa del fondeadero de Palomares no es sino continuacin de la de Garrucha, los mismos vientos temibles en ste lo son en aquel. 8-57 Torre de Villaricos (o el ruinoso castillo de Monrs).Se encuentra a corta distancia al N del ro Almanzora y a unos 200 m al W de la orilla de la mar, en el extremo S de la sierra Almagrera. Al S de ella se encuentra la punta Boca del Ro, formada en la desembocadura del ro Almanzora. Al N de la torre de Villaricos y a 400 m aproximadamente en la cala de la Luz Elctrica existe un espign orientado al E, de unos 80 m de longitud. Barriada de Villaricos.Es la marina de la importante villa de Cuevas de Vera, que se encuentra tierra adentro a 5,4 M al 315 de la torre anterior, casi sobre la margen meridional del ro Almanzora. Est bastante poblada, se halla a 100 m al N de la punta saliente de la boca de dicho ro y al pie de la falda meridional de la sierra Almagrera; constituye un sitio de veraneo para la susodicha villa y presenta cerca de su playa, el correspondiente casero. Fondeadero de Villaricos.En ste, los buques mayores pueden dejar caer el ancla por 15 a 20 m de agua sobre buen tenedero de fango, enfrente de la fbrica de su consignacin, a 600 m largos de la orilla y en la enfilacin de la torre del Pen con la extremidad de tierra de la Mesa de Roldn, lnea desde la cual la profundidad aumenta hacia el E y disminuye hacia el W. As como el de Garrucha y el de Palomares, se halla resguardado solo de los vientos del cuarto cuadrante; ofrece sitio conveniente a los barcos chicos por 9 m de agua, dentro de la anterior enfilacin y como a 500 m largos de la orilla; es en ocasin de varada ms peligroso que el de Garrucha y el de Palomares, a causa de que tiene fondo sucio hasta ms de 100 m de tierra. Aunque los Levantes, o sea, los vientos del SE al E, son temibles en este fondeadero, no ocasionan las averas que por la configuracin de la costa podra presumirse a causa de que, generalmente, el golfo impide su entrada, o cuando menos los convierte en NE.

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Cap. 8

DE GARRUCHA A PUNTA GALERA

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Los vientos del SW tampoco recalan siempre, porque de ellos defiende la tierra y en cuanto a los del S y el SSE, lo hacen rarsima vez, as que las embarcaciones que cuentan con buenas cadenas, por lo general, aguantan los tiempos de fuera al ancla, en la confianza de que de noche han de tener terral o cuando menos calma. El Levante viene en general precedido de un viento flojo que, empezando por el SSE va arreciando gradualmente y rolando al SE y ESE, a veces acompaado de llovizna; predomina especialmente por Febrero y Marzo; sopla de da, llamndose de noche a la tierra y al NNE, o bien quedndose en calma y no penetra por lo regular en el golfo cuando las tierras estn mojadas, vindose pronto reemplazado cuando lo hace, por el NW, que es el viento ms duro y tenaz y casi el nico que, a excepcin del SW, fresco, impide operaciones mercantiles. 8-58 Sierra Almagrera.Esta sierra, que desde la orilla septentrional del ro Almanzora corre del 236 al 056, prolongando la costa hasta perderse insensiblemente en el campo de Aguilas, presenta, entre varios picachos notables, el Puntal del Ruso, que con 367 m de elevacin sobre el nivel del mar, supera en altura a todos los dems. La costa desde la torre de Villaricos hasta la punta de Sarri, que se halla a 5 M ms al 045, sigue alta, tajada y viene a ser parte de la falda oriental de la sierra Almagrera. 8-59 Drsena nutico-deportiva la Esperanza (37 15 N, 01 46 W).Situada al N de la torre de Villaricos a unos 400 m. Es de muy pequeas dimensiones y sirve tambin como refugio pesquero. El calado en la bocana es de 2,5 m. Dispone de rampa. Luces.Ver Libro de Faros.

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Varadero

Muelle deportivo

Puerto nutico-deportivo la Esperanza


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8-60 Emisario submarino.De la barriada de Villaricos, parte un emisario submarino de 800 m de longitud en direccin SE. 8-61 Cala de Cristal.Se halla a 1,2 M al 037 de la torre de Villaricos. A pesar de su mucha profundidad es inaccesible aun para los pescadores, a causa de carecer enteramente de playa, levantndose en ella sus orillas a pique desde la mar.

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COSTA SE DE ESPAA.DE CABO DE GATA A CABO TIOSO

Cap. 8

8-62 Cala de las Conchas.Se halla a 400 m al 045 de la cala de Cristal. El fondeadero ms a propsito est frente a la misma cala, a 600 m de tierra y con 14 m de profundidad, fondo arena. En la cala no hay abrigo con ningn viento, ni an playa para varar las embarcaciones, por lo que los trabajos se llevan a cabo con dificultad.
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Carta 463 8-63 Punta de Sarri.Se encuentra a 1,7 M al 045 de la cala de Cristal, separada de sta por un trecho de costa que forma algunas caletas; frente a la punta se encuentran las piedras llamadas Loza del Payo y del Caln.
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8-64 Piedra Loza del Payo.De muy pequeas dimensiones, con una sonda de 8,5 m y rodeada de sondas de 25 y 30 m. Se encuentra en la enfilacin del extremo oriental del Cabezo Negro de cala Redonda, y la parte E de la isla de los Terreros, y prolongada hacia el E hasta descubrir dicho monte por fuera de la isla. A unos 1.360 m al N de esta piedra y como si fuera prolongacin de la punta Sarri, se encuentra la piedra del Caln que dista de tierra unos 1.300 m y est tendida en direccin NNE-SSW; tiene unos 40 m de largo por 15 a 20 m de ancho, con un fondo mnimo de 6,5 m y varias sondas menores de 15 m. 8-65 Playa del Pozo del Esparto.As se llama una playa en la que desemboca una rambla a 2,2 M al 022 de la punta de Sarri, separada de sta por un trozo de costa alta y tajada, en la que hay varias caletas desabrigadas con todo viento que no sea del cuarto cuadrante; tiene prxima una fundicin. Fondeadero.Se halla por 15 m de agua sobre algas a 680 m de tierra, enfrente de la mencionada fundicin y con la punta de Sarri enfilada con lo ms alto de la sierra Cabrera, o en caso de no distinguirse esta sierra, como sucede frecuentemente, con el tajo del cabezo en que se alza el castillo de San Juan de los Terreros, en lnea con un monte oscuro que se encuentra en la extremidad oriental de cala Redonda, llamado Cabezo Negro; el tenedero no es de toda confianza, a causa de que en l existen entinas o protuberancias que suelen hacer que salte o se desprenda el ancla, por lo cual cuando los vientos soplan con alguna fuerza, es preciso ejercer suma vigilancia y aun conviene el tener lista una segunda para dejarla caer en caso necesario. Como los de Garrucha, Palomares y Villaricos, no ofrece resguardo ms que a los vientos del cuarto cuadrante, por lo que, cuando se est en l, debe uno atenerse en todo lo dicho para aqullos tres.

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8-66 Desde la playa del Pozo del Esparto hasta el castillo de San Juan de los Terreros, que se encuentra como a 4,1 M al 040 de la punta de Sarri, sigue la costa alta y barrancosa; presenta varias quebradas y est precedida de playa de arena, que concluye antes de llegar al pie del cabezo en que se alza dicho castillo. 8-67 Punta de la Galera.Est a corta distancia al 045 de la extremidad septentrional de la playa del Pozo del Esparto. 8-68 Castillo de San Juan de los Terreros.Ruinoso, se encuentra situado sobre un cabezo tajado de 89 m de altura y saliente hacia el W. A unos 1.050 m al S del castillo hay un islote, de 200 m de ancho y 34 m de altura, llamado isla de los Terreros. Sus orillas son limpias y est separada de tierra por una canal de unos 700 m de ancho, en cuya mediana se sondan 7,5 m aumentando el fondo hacia la isla y disminuyendo hacia tierra, siendo el paso ms recomendable a un tercio aproximadamente de la isla. 8-69 Emisario submarino.De la playa de los Terreros, parte un emisario submarino de 1.078 m en direccin SSE.

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Cap. 8

DE PUNTA GALERA A AGUILAS

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Puerto de Aguilas Isla de los Terreros Monte de la Aguilica Cala Bardina Monte Cope Lomo de Bas Castillo de S. Juan Isla Negra Puerto del Hornillo de las Aguilas, Sierra Aguiln Islote del Fraile a 11,4 M al 306

De isla de los Terreros a Monte Cope 8-70 Fondeadero de los Terreros.Este fondeadero, cuya bondad consiste principalmente en que est resguardado de los vientos del primer cuadrante por el cabezo en que se encuentra el castillo, la isla y los algares existentes, debe elegirse en fondos de 13 y 14 m de agua, enfilando el tajo del cabezo con monte Cope, y al S de una punta llamada El Pichirichi, utilizada como muelle cargadero de sal; la calidad del fondo es de fango y algas, y las distancias a que se queda de tierra son de 850 m por poniente y a 1.300 m de la isla de los Terreros. Las embarcaciones de poco porte pueden dejar caer el ancla por dentro de la citada enfilacin, con unos 6 m de agua y a 500 m del cabezo del castillo. 8-71 La costa, desde la parte septentrional del citado cabezo, contina alta y limpia destacando por su color oscuro sobre el blanco de la costa, un risco de unos 25 m de altura por 120 m de ancho, llamado isla Negra, que tiene una restinga de unos 70 m en direccin S que con buen tiempo queda siempre cubierta. Aproximadamente a 1,5 M al 045 y separado por un trozo de costa en el que se forman algunas calas, se encuentra un promontorio llamado Cabezo Negro, cuyo extremo ms oriental recibe el nombre de punta Parda por su color caracterstico. 8-72 Rambla y playa de los Taris.Se forma en la cala de igual nombre siendo de fcil reconocimiento por los grupos de palmeras y edificaciones que en ella existen. Ofrece abrigo de los vientos del tercer cuadrante y a veces del Levante, a las embarcaciones menores segn el sitio de la playa en que se fondee. No obstante sto, con tiempos tormentosos, la rambla es peligrosa por las fuertes rfagas que despide. 8-73 Cala Cerrada.Est situada entre Cabezo Pajizo y Cabezo Negro, y se caracteriza por su forma de herradura. Entre esta cala y la de Calarreona est el lmite de las provincias de Almera y Murcia.
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8-74 Calarreona.Es una playa limpia y aplacerada, que se encuentra situada al N de punta Parda. A partir de Calarreona contina la costa al 045, formada por escarpados y pequeas playas abordables por pequeas embarcaciones. Entre los accidentes que en ella se forman merecen destacarse, la playa de las Tortugas y Bol de los Chuchos, ambas separadas por el cabezo que forma la punta de las Palomas, la playa y punta de Mata-Lentisco, la playa y la rambla del Piojo, la playa del Rubial, la rambla del Charco y la playa de Poniente. A lo largo de esta ltima se encuentran espigones de escollera para regeneracin de la misma. 8-75 Cama de los Novios.A unos 500 m al NE de Calarreona, existe una roca plana de color oscuro, que vela unos 2 m, tendida de E a W y de 40 m de base, la cual se encuentra separada de la costa 250 m por su parte N. 8-76 Monte y castillo de Aguilas.El monte es un cabezo tajado, en direccin sensiblemente E-W, que se encuentra a 2,7 M al 054 de punta Parda. Su extremo de poniente constituye la punta del Pen y el de levante la punta Negra. Es una marca excelente por su forma cnica y en su parte ms alta (70 m) se destaca el castillo de su nombre, que se encuentra en ruinas. 8-77 Aguilas.Reconocimiento.Desde la mar, se reconoce fcilmente el puerto por los cabezos de los montes de Aguilas y de la Aguilica y por la isla del Fraile, alineados los tres en direccin al 077; la villa se encuentra situada entre los dos cabezos, y entre el segundo y la isla est el puerto de el Hornillo.

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COSTA SE DE ESPAA.DE CABO DE GATA A CABO TIOSO

Cap. 8

Los edificios de la villa se extienden al N del monte de Aguilas y a ambos lados del mismo. Es cabeza del distrito martimo de su nombre, que comprende desde la rambla de los Taris hasta punta Calnegre. A lo largo de la playa de Levante a continuacin del puerto corre una avenida muy iluminada de noche. Faro de Aguilas (37 24,2 N, 01 34,6 W).Situado en la punta Negra, est formado por una torre a franjas horizontales blancas y negras con barandillas y linterna de aluminio (Ver Libro de Faros). 8-78 Fondeadero del puerto de Poniente.Con este nombre se conoce la ensenada que se forma a poniente del monte Aguilas, debindose tomar este fondeadero en la enfilacin del tajo del monte de Aguilas con monte de la Aguilica, a unos 400 m de la punta del Pen, en 12 m de agua sobre arena. En l existe un varadero para construccin y reparacin de embarcaciones menores. 8-79 Puerto comercial y pesquero de Aguilas (37 24,0 N, 01 35,0 W).Est situado en la ensenada que se abre entre punta Negra y punta de la Aguilica. El puerto propiamente dicho, est construido en la parte occidental de esta ensenada y formado por un dique de abrigo que se extiende unos 350 m al 070, arrancando de punta Negra. Este dique tiene un muelle comercial por su parte interior, sondndose en su cantil de 8,5 a 12 m. Del arranque de este muelle y normal a l, parte el muelle de Ribera, formado por una explanada que sigue el contorno de la costa, con atraques para embarcaciones de poco porte, todo ello dedicado a puerto pesquero. Servicios.Dispone de lonja, varadero, taller, fbrica de hielo, suministro de agua, gra, etc. Luces.Ver Libro de Faros. El puerto ofrece abrigo para toda clase de vientos.
Castillo de San Juan de las Aguilas, a 4,7 M al 355 Villa de Aguilas

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Puerto de El Hornillo Sierra del Cantal Puerto de Aguilas Islote El Fraile Monte de la Aguilica

Cala Bardina

Monte Cope

Castillo de San Juan de las Aguilas, a 8,4 M al 277 Puerto de Aguilas Monte de la Aguilica Puerto de El Hornillo Islote El Fraile Cala Bardina Monte Cope

Puerto de Aguilas 8-80 Practicaje.Cuenta con un prctico que sale cuando se le solicita y presta servicio de amarraje. La embarcacin de prctico consiste en un pequeo bote a motor pintado de blanco y con la letra P en ambos costados del mismo. Este prctico presta sus servicios tambin al puerto del Hornillo. Caso de ser necesario el auxilio de remolque, puede obtenerse por medio de alquiler a convenir con los pesqueros de la localidad o utilizar los del puerto de Garrucha.

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Cap. 8

DE PUNTA GALERA A AGUILAS

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8-81 Boya.A unos 100 m del muelle, hay fondeada una boya de amarre para facilitar las maniobras.

8-82 Puerto deportivo de Aguilas (37 24,5 N, 01 34,3 W).Situado en el centro de la drsena formada entre punta de la Aguilica y punta Negra. El calado en el interior oscila hasta los 3 m. Tiene capacidad para 182 puestos de amarre, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 10 m de eslora. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, trvellift, taller, local social, parking, vigilancia, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 968 41 19 51. Fax.(34) 968 41 19 50. Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto deportivo de Aguilas

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COSTA SE DE ESPAA.DE CABO DE GATA A CABO TIOSO

Cap. 8

DE AGUILAS A MAZARRON

8-83 Monte de la Aguilica.Es un promontorio peascoso tajado a la mar, en cuyo extremo occidental hay un peasco en forma de pico de guila, llamado el Aguilucho. Al S de ste, hay un islote, separado de tierra por una pequea canal con restinga de piedras que velan, llamado isla de la Aguilica. En el punto ms alto de esta isla existe una luz (Ver Libro de Faros). Una pequea piedra que vela llamada la Pava, separada solo unos 20 m de la costa, se encuentra a 550 m al 071,5 de el Aguilucho. 8-84 Puerto de el Hornillo (37 24,6 N, 01 33,5 W).Se halla a la banda oriental del monte de la Aguilica; tiene 1.200 m de abra con 600 m de saco; se parece aunque en pequeo, al de Aguilas, no solo en que rene buenas condiciones de abrigo para los vientos del E al W por el N, segn los prcticos, sino tambin por hacer dos rinconadas, una al W, resguardada de los vientos de los cuadrantes tercero y cuarto, y otra al E, defendida de los del primer cuadrante y de los del E al SE, en gran parte, por el Fraile, islote de unos 80 m de altura, escabroso, de 400 m de largo y tendido en direccin E-W, encontrndose apartado de la costa por una canal de 50 m de ancho, que tiene un fondo de 0,6 m sobre arena. Obstruccin.A 200 m al S del centro de este islote, se ha hundido un barco pesquero de madera para la creacin de bitopos, quedando la sonda en 28 m. Tanto en el puerto del Hornillo como en el de Aguilas, los vientos ms temibles son los del segundo cuadrante; los que predominan durante el invierno son los del primero, y los ms frecuentes en verano los del segundo y tercero, que con tiempo sentado dan la vuelta generalmente por el S hacia el W. Por fuera de ambos puertos las corrientes siguen, en general, el rumbo que les imprime el viento reinante. En el puerto hay un muelle embarcadero, destinado especialmente a minerales y construido en el sitio denominado los Amarillos, en direccin a el Fraile; el muelle tiene 164 m de longitud y 9 m de ancho; en la parte destinada a la carga, el calado mnimo es de 8,5 m, llegando a 14 m en la punta y queda a 2,5 m sobre el nivel del mar. En este muelle pueden atracar los buques que conduzcan cargamento de explosivos. Actualmente se encuentra en desuso. 8-85 Restricciones.No es posible entrar al puerto durante la noche.

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8-86 Practicaje.Ver practicaje puerto de Aguilas. 8-87 Cala de la Barrilla.Est inmediatamente al 022,5 del islote el Fraile, no ofrece utilidad alguna al comercio.
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Carta 463-A 8-88 Monte Cope.Se halla entre dos ensenadas, a unas 5 M al 072 del castillo de Aguilas; es un alto promontorio de 248 m de altura, aislado, rojizo, acantilado, hondable, tajado a la mar y saliente en direccin al 135, hacia donde presenta un frontn corrido de 0,75 M de largo en direccin 055-235, cuyos extremos son al NE la punta del Cerro de la Cruz o de las Cabricas y al SW la punta del Caballo, que lanza algunos peascos muy prximos a la costa. 8-89 Cala Bardina.Es la occidental de las dos antes citadas; ofrece muy buen abrigo de los vientos del E a gran nmero de embarcaciones de todo porte, y tambin de los del SE a las pequeas que se internen bien en ella, las cuales solo quedan expuestas a los del S, que rara vez entran, aun en invierno. Tiene 1.200 m de saco y 1,5 M de abra, fondos de 24 m sobre arena a unos 1.140 m al 253 del pilar que marca el vrtice geogrfico de monte Cope, y a unos 740 m al 293 de punta del Caballo; puede tambin fondearse a unos 400 m de la playa situada al N del fondeadero en fondos de arena y cascajo, con 14 m de agua. Obstrucciones.En esta cala y al SW de la punta del Caballo, se han efectuado hundimientos de pesqueros para la creacin de bitopos marinos.

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8-90 Fondeadero de monte Cope.Se encuentra en la ensenada que se forma al NE del monte Cope, conocida por los del lugar como ensenada de la Fuente; esta ensenada es bastante hondable y limpia, con fondos de arena y cascajo, en la que cerca de la orilla se ve la torre de Cope con varias edificaciones cercanas. Ofrece a las embarcaciones grandes, abrigo de los vientos de los cuadrantes tercero y cuarto, aun cuando sean atemporalados, por 13 a 15 m de agua sobre arena, al N de la punta del cerro de la Cruz y casi por el travs y a menos de 0,5 M de la referida torre; si bien, como en este sitio se est empeado si llega a entrar el viento del E, es preferible dejar caer el ancla por 30 a 36 m de agua sobre cascajo y al 022,5 de dicha punta del cerro de la Cruz, todo suponiendo que la intencin no sea resguardarse de los del S, pues de lo contrario conviene internarse hasta la lnea de 8 a 10 m de agua. Para los barcos chicos tiene ms cerca de la torre y por 10 a 12 m de agua sobre arena, un sitio ms a propsito, si bien, en caso de entrar el SE fresco, conviene estar en l siempre dispuesto a abandonarlo en el momento que se sospeche que va a declararse dicho viento, que regularmente viene precedido de NE, o sea de viento que sople del golfo de Mazarrn, el cual facilita mucho la salida. 8-91 Golfo de Mazarrn.Llamado as por la villa del mismo nombre, situada a 2 M tierra adentro; es un seno de 5 M de saco y 20 M escasas de abra, comprendido entre el monte Cope y el cabo Tioso; termina en costa alta en el interior y baja en la marina, aunque limpia y hondable, que puede barajarse a corta distancia, la cual desde el redoso de dicho monte, sigue un contorno general al NE hasta el citado cabo y suele sufrir los embates de recios vientos de tierra. 8-92 Arrecifes artificiales.Desde la punta del Cerro de la Cruz, hasta la punta del Barco Perdido y a una distancia de la costa de 0,5 M, se encuentran fondeados arrecifes artificiales. 8-93 Cala Blanca.Es la que se halla a unas 3 M escasas al 022,5 del monte Cope; su lmite S es una punta llamada de la Galera, de la que se desprende un peasco llamado Chapa de la Galera. Solo es propia para embarcaciones pequeas a causa de su poca extensin, as que las de algn porte que acudan tienen que dejar caer el ancla por 20 m de agua, con el monte Cope al 202,5. Los buques pueden dejar caer el ancla en 14 m de agua, muy cerca de tierra. Desde la punta N de la cala Blanca, comienza la costa a altear ms y corriendo 3,5 M al 060, despus de formar en el intermedio la cala Ciscar, en la que hay un puesto de la Guardia Civil y la cala Honda, termina en una peascosa punta de poca altura. 8-94 Punta de Calnegre.Separa la playa de Parazuelos, situada al NE, la mayor y ms mala, pues a 4 m de la orilla es muy hondable y forma fuertes rompientes, de la playa de Calnegre, situada al SW, las cuales, as como la cala Blanca, son puntos habilitados para la exportacin de mineral de hierro. Al S de la punta hay una piedra llamada bajo de la Chapa de Puntas con sonda mnima de 3,4 m. Entre esta piedra y la costa, existen fondos de 10 m. 8-95 Fondeaderos.En cualquiera de los tres puntos dichos, que solo ofrecen abrigo de los vientos de tierra, conviene a los buques dejar caer el ancla en 14 m de agua; si el viento es fuerte del tercer cuadrante, se podr buscar refugio en el puerto de Mazarrn, mientras que si lo fuera del primero o del segundo, sera lo ms oportuno buscar abrigo en el puerto de Aguilas. En la playa de Calnegre, el surgidero ms a propsito es por 11 a 13 m de agua y en la de Parazuelos por 13 a 14 m de agua sobre algas, con el cabezo del monte Cope cubierto con la punta de Calnegre. 8-96 Playa y cala de Percheles.Est formada por la loma de Parazuelos y la punta SW de Percheles, y se fondea en 14 m de agua. A partir de la rambla de las Covaticas, cuyos arrastres han dado lugar a la formacin de una pequea punta de forma redondeada y con orillas de arena y de canto rodado, la costa contina hacia el NE, con orillas bajas y arenosas, formando una playa que recibe los nombres particulares de playa de las Covaticas, playa de la Caada del Gallego y playa del Cabezo de la Pelea. La mejor, ms limpia y a propsito para varar embarcaciones, es la segunda de ellas, que viene a estar situada en la mitad aproximadamente de todo este extenso playazo. Frente a ella y por los 15 m de agua, se puede encontrar sitio para fondear, con fondo de arena y algas.

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La playa de las Covaticas es muy sucia, as como la del Cabezo de la Pelea, cuyo extremo oriental es la llamada punta Benza, desbordada por rodales de piedra que abren unos 50 m de la orilla y donde da comienzo de forma brusca un acantilado de unos 10 a 12 m de elevacin, que se extiende de forma casi ininterrumpida por esta zona de costa que sigue a continuacin. A poca distancia de punta Benza y al NE de ella, se distingue un grupo de casas denominadas del Jondn o del Fondn y ms all otra ms destacada y algo ms elevada que las anteriores, con una visible escalinata para llegar a ella. Al pie de ella se encuentra la pequea playa del Jondn o del Fondn, que puede utilizarse para varar embarcaciones. 8-97 La costa sigue acantilada y en direccin NE hasta llegar a cala Leo, que es una ligera inflexin que da lugar a una pequea playa de arena limpia y a propsito para varar; en su parte oriental existe un antiguo atracadero para embarcaciones menores que iban a cargar piedra de una cantera hoy da abandonada. Frente a este trozo de costa descrito, se calan las artes de pesca de moruna denominadas Escalerica y Cala Leo, la primera en 14,6 m de profundidad y a unos 200 m de la costa, siendo su marca principal el quedar descubiertas las casas del Jondn con el Cabezo de la Pelea. La Cala Leo, frente a esta cala, abre unos 300 m a levante de la costa (Ver Relacin de Artes de Pesca de Moruna, Captulo I). Desde el extremo oriental de cala Leo, la costa que contina acantilada, se dirige en direccin E como unos 500 m, hasta formar la llamada punta Negra, a continuacin de la cual empieza la cala de la Cueva de los Lobos, frente a ella y como a unos 300 m al E, se halla la isla de la Cueva de los Lobos, pequeo islote de regular altura que forma con la costa un freu con fondos mximos de unos 10 m, disminuyendo la profundidad al N del islote donde no se encuentran ms de 4 m de agua. Al S del citado islote, a unos 60 m, se distingue una piedra amogotada que vela siempre. La cala de la Cueva de los Lobos es una ensenada formada entre la citada punta Negra a poniente y la punta de la Cueva de los Lobos a levante, con un abra de unos 1.000 m por 500 de fondo, limpia, con fondo de arena y una cabecera de playa de arena, donde se distinguen algunas rocas sueltas en su orilla. La punta de la Cueva de los Lobos es ligeramente alta, acantilada y peascosa. Todo este trozo de costa descrito entre la cala Leo y la punta de la Cueva de los Lobos se halla dominada en su fondo por la sierra de las Moreras, cuyas alturas son visibles a gran distancia, con tres picos muy destacados. Los ms altos son los dos de poniente, de los cuales, el ms bajo, el de ms a levante, se denomina Morro Blanco por presentar un color ligeramente ms blanco que los restantes. Inmediatamente a levante de la punta de la Cueva de los Lobos da comienzo la playa de Bolnuevo, que se extiende en direccin al E, siendo limpia y apropiada para varar embarcaciones. A lo largo de ella se distingue un casero de pescadores y detrs de l, ligeramente algo ms elevada, destaca la torre de los Caballos, que es de forma cuadrangular y que tiene adosada a ella, formando bloque, a una ermita de color blanco. La parte oriental de esta playa se llama playa del Castellar y se halla separada de la anterior por una rambla cuyos arrastres han dado lugar a la formacin de una punta redondeada, frente a la cual se encuentran fondos de arena y piedras sueltas mezcladas. 8-98 Cabezo del Castellar.Es un pequeo cerro peascoso y casi aislado que avanza en direccin al 245 y que se halla situado en el extremo oriental de la playa del Castellar, a 1,6 M al E de la Cueva de los Lobos. Separa la ensenada de su mismo nombre de la de Nares, que tambin con playa, se forma en su banda oriental. 8-99 Cabezo del Gaviln o loma del Tabaco.Es una loma o monte pequeo que se halla situado a 0,3 M al E del Cabezo del Castellar, al final de la playa de Nares. Por su parte oriental se encuentra la playa de la Junta de los Mares. 8-100 Cabezo de la Rella o de la Cebada.Consiste en una punta peascosa, situada en el extremo oriental de la playa de la Baha, que a su vez es la continuacin de la playa de la Junta de los Mares. En dicha playa y en su extremo ms saliente se distingue notablemente un chalet de veraneo, de los muchos que hoy en da pueblan las orillas de todas estas playas. A levante de esta punta se forma la playa de la Rella, en cuyo extremo oriental se halla el cocedor del To Pedro.

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8-101 Puerto deportivo de Mazarrn (37 33,5 N, 01 16,4 W).Se encuentra en la parte oriental del cabezo de Rella. Tiene capacidad para 200 puestos de amarre pudiendo albergar embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en su interior oscila hasta los 5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 968 59 40 11. Fax.(34) 968 59 52 53. Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto deportivo de Mazarrn

8-102 Playa de la Isla.Se halla a continuacin de la de Reya. En su parte ms oriental forma una pequea ensenada til para embarcaciones pesqueras dominada por un cerro de escasa altura llamado el Gachero.

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8-103 Isla de Adentro.Esta isla se halla a 0,8 M al E del Cabezo del Castellar y est separada de la costa firme en su parte NE por un freu de unos 100 m de ancho, en cuya mediana se encuentran unos 4 m de agua con tendencia a disminuir. Entre ella y las playas se encuentran, por su parte N, el escollo Cabecico de los Aviones y por su parte NW y W, los de los Esculles y la Mona, as como el bajo de la Losa, con fondo de 2,8 m. Cabecico de los Aviones.Es un islote situado a 135 m al N de la isla de Adentro y est separado de ella por una profundidad mxima de 2,5 m, que disminuye hacia el W hasta no dejar paso sino para botes; suele estar ms o menos distante de tierra, pues la playa avanza o se retira, segn los tiempos, sin dejar paso. Los Esculles.Son unos islotillos rasos, situados a 108 m al 315 de la isla de Adentro; se hallan separados de ella por una profundidad de 4,5 m, que disminuye hacia el E hasta no dejar paso ms que para botes. La Mona.Es una piedra que se halla a 17 m al W de la isla de Adentro, separada de sta por una profundidad de 4 m. 8-104 Cabezo del Puerto.Pequeo montculo de unos 60 m de altura, con orillas acantiladas frente al que se encuentra la isla de Adentro y algunas pequeas piedras a muy corta distancia de ella. Sobre l se distingue el edificio del faro sobre los acantilados y un monumento al Sagrado Corazn de Jess de 13 m de altura, que se halla situado a 300 m al W del citado faro.

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8-105 Punta Negra.Consiste en una punta acantilada de color oscuro, situada en el extremo SE del Cabezo del Puerto. Al ESE de ella se encuentra el bajo de Fuera. 8-106 Bajo de Fuera.Consiste en una piedra de corta extensin con 14,4 m de agua encima, que se halla como a 0,5 M al 130 del faro de Mazarrn. 8-107 Obstrucciones.Muy cerca de este bajo, a 300 m al SW, se ha procedido al hundimiento voluntario de pesqueros de casco de madera para la proteccin y regeneracin de los recursos pesqueros.
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8-108 Punta e islote de los Aviones.La primera consiste en una punta acantilada situada a unos 150 m al NE de la anterior. El islote se halla a unos 40 m de la punta y consiste en un peasco puntiagudo, oscuro, aislado, pero casi pegado a la costa firme. Al NE de esta punta e inmediata a ella, se forma la pequea cala del Morro Santo, con una playita de arena en su cabecera. 8-109 Faro de Mazarrn (37 33,7 N, 01 15,2 W).En la parte ms oriental del Cabezo del Puerto y hacia dentro de la ensenada de Mazarrn, constituido por torre a bandas blancas y negras (Ver Libro de Faros). En las proximidades del faro, a unos 150 m se ha instalado una antena de altura mayor que la del faro, pintada de franjas rojas y blancas, con luces rojas de balizamiento areo. 8-110 Rada de Mazarrn.Fondeadero.El fondeadero ms conveniente para barcos de Faro de Mazarrn porte, se halla a unos 450 m al 047 del faro, pudindose llegar a l siguiendo la enfilacin de la torre Vieja o de Salinas con la de la iglesia. Resulta ser buen tenedero, ofreciendo adems refugio para todos los vientos, a excepcin del cuarto cuadrante. Se sondan unos 14 m de agua, con fondo de arena y algas, quedando a unos 250 m de los peascos la Galerica, consistentes en un par de peascos casi rasos y unidos, de cercanas sucias, que se destacan a 300 m de la playa y requieren resguardo. Se encuentran balizados por una luz (Ver Libro de Faros).

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Los costeros y barcos de menos porte, pueden fondear algo ms adentro, en unos 9 m de agua, con la misma calidad del fondo, siendo conveniente a unos y a otros amarrarse con dos anclas tendidas al SE y NW, dejando la de estribor al SE con tres o cuatro grilletes, debiendo de tenerse la precaucin de tender una tercera ancla al E siempre que se tema viento fosco de esta parte, precaucin con la que se puede aguantar cualquier tiempo de fuera. El puerto ocupa el extremo occidental de la ensenada y consiste en una pequea concha limitada al S por el citado Cabezo del Puerto y al N por la punta del Rigete. Se interna unos 400 m hacia el W. Sus orillas se hallan enmarcadas por las construcciones del poblado que se extiende hacia el W por todas las orillas de las playas citadas anteriormente hasta las proximidades del Cabezo del Castellar, formando colonias veraniegas de chalets y hoteles para el turismo. Frente a la playa de Mazarrn, a 200 m de la misma, y entre el espign N del puerto de Mazarrn y la punta del Rigete, se han construido diques para regeneracin de la citada playa.
Faro de Mazarrn, a 7,6 M al 355 Algarrobo

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Hornos

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Peas Blancas Torre de la Azoha, a 7,7 M al 025

Cuevas

La Muela La Picadera Atalayn

Faro de cabo Tioso, a 8,6 M al 045 Roldn

Mazarrn 8-111 Arrecifes artificiales.En la rada de Mazarrn, se ha instalado un arrecife artificial en fondos de 10 a 30 m. Constituye un peligro para los buques que pretendan fondear en esta zona. 8-112 Puerto pesquero de Mazarrn (37 33,9 N, 01 15,4 W).Situado en la cara N del Cabezo del Puerto y en el extremo occidental de la ensenada de Mazarrn. El calado en su interior oscila hasta los 6 m. Servicios.Dispone de lonja, fbrica de hielo, varadero, suministro de agua, electricidad, etc. Luces.Ver Libro de Faros. 8-113 Villa de Mazarrn.Est a 3,7 M al 305 del faro, asentada alrededor de un peasco, en cuya cumbre hay un antiguo castillo en ruinas.
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8-114 Playa del Alamillo.Se extiende a levante de la punta del Rigete hasta la punta del Alamillo sobre la que se destaca una casa de campo denominada Casa Colorada, por estar encalada de este color. La punta es poco saliente y formada por los arrastres de la rambla del mismo nombre. En esta playa se cala el arte de pesca de moruna denominada Alamillo, que abre de la orilla unos 200 m (Ver Relacin de Artes de Pesca de Moruna, Captulo I).

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La costa despus de esta punta sigue baja formando las playas denominadas de la Roja y del Mojn, existiendo frente a sta ltima una piedra visible de forma alargada, a escasa distancia de la orilla, que se denomina Ballenato.
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8-115 Cabezo del Mojn.Finalizando el grupo de playas citado anteriormente, la costa presenta un escarpado rocoso de unos 10 12 m de altura y 200 m de extensin, denominado Cabezo del Mojn, muy notable y visible por hallarse rodeado de tierras bajas en sus bandas. Las orillas de este escarpado son limpias y hondables. 8-116 Isla Plana.Islote raso de 200 m de largo orientado de N a S que se halla a menos de 1 M al E del Cabezo del Mojn y separado de la costa por un freu de 50 m de ancho, despidiendo restinga y piedras a su alrededor llamada los Esculles, a la que debe darse el oportuno resguardo. 8-117 Bajo Ballesta.Piedra de unos 20 m de longitud de N-S y 6 m de anchura de E-W, con sondas variables sobre la misma por estar hendida, siendo de 7,5 m la mnima y de 12 a 14 m en sus alrededores. Se encuentra a 250 m al 201 de la punta ms saliente de isla Plana. Se marca por las enfilaciones: punta ms saliente del W de la isla Plana con fachada de levante de la Caseta de Baos, y piedra ms saliente de la restinga de isla Plana con la marca anterior de la milla medida. 8-118 Milla Medida.En este trozo de costa existe una base o milla medida de 1.857,47 m, para pruebas de velocidad de los submarinos. El rumbo de corrida de la base est al 284 104 y las marcas en forma de tronco de pirmide cuadrangular con 4 m de lado en la base y 2,5 en la parte alta, tienen una altura de 5 m, estando pintadas de blanco, con una franja en negro en la cara que da a la mar, y sobre ellas un tringulo con el vrtice hacia arriba y un crculo de 1,6 m de dimetro en las posteriores. Para correr esta milla en un fondo sensiblemente uniforme, de unos 32 m, debe pasarse a una distancia aproximada de isla Plana de 1.090 m. Nota.Por no estar materializadas sobre el terreno las marcas de enfilacin de corrida y haber una ligera convergencia entre las enfilaciones de los extremos de la Base, los buques que la corran pondrn especial cuidado en su situacin, para que su derrota coincida lo ms exactamente posible con la lnea de corrida y as suprimir los errores que puedan producirse debido a la convergencia. Por sus caractersticas especiales, esta base medida es solamente utilizable para buques que desarrollen una velocidad mxima de 12 nudos. La existencia de una palmera, dificulta la visibilidad desde la mar de la marca de levante. 8-119 Playa y fondeadero de la Calera.Esta playa se forma entre la isla Plana y la punta de la Calera, con 1 M de extensin, siendo limpia y hondable, excepto en las proximidades de esta ltima punta en que a causa de los arrastres o acarreos de la rambla de la Calera existen cantos rodados en las orillas. En esta playa y pegado a la punta de la Calera exista un cargadero de mineral; el cable transportador ha sido desmontado y las instalaciones del muelle de madera estn inutilizadas por la accin del tiempo y casi desaparecidas. Frente a la playa de la Calera se puede fondear demorando isla Plana al 305 y a 1.300 m; los fondos son de arena. En este fondeadero se ha instalado un arrecife artificial, por lo que se extremar la precaucin al fondear. 8-120 Playa de San Gins.A continuacin de la punta de la Calera, la costa sigue baja y en direccin aproximadamente al SE, formando primero la playa de la Chapineta y despus la playa del Cuartel, separadas ambas por una pequea punta llamada de San Gins, de la cual toma nombre la playa que abarca las dos citadas anteriormente. 8-121 Fondeadero de la Azoha o de la Subida.Llamado as por una torre octogonal que se alza en la punta occidental y falda del monte o cabezo del mismo nombre; consiste en la rinconada de playa limpia que hace la costa en el extremo oriental de la ensenada de Mazarrn. Ofrece buen abrigo de los vientos del E, y an de los del SE, si se deja caer el ancla por 13 a 14 m de agua sobre arena a distancia de 400 a 600 m al 337,5 de dicha torre. Se puede surgir en cualquier sitio, por ser todo el fon-

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do limpio, y nicamente por presentarse abierto al SW, est expuesto a los vientos del tercer cuadrante, que si en verano soplan con bonanza, en cambio, durante el invierno, son temibles. Casero de la Azoha o la Subida.Se halla diseminado en las inmediaciones del trozo de playa ms arrinconado. Cuenta con un pequeo espign para atraque de pesqueros y embarcaciones menores. Almadraba la Azoha.Este arte de pesca se cala a unos 450 m al W de la torre de la Azoha. Cuando est calada no deja paso entre ella y la costa (Ver Relacin de Almadrabas, Captulo I). 8-122 Piscifactora.Al SSW de punta de la Azoha y a unos 300 m, se han instalado unas jaulas para engorde de atunes balizadas con boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 8-123 Punta de la Azoha.Es alta y tajada hacia la mar; se halla como a 250 m escasos al 315 de la torre del mismo nombre, siendo ambos excelentes puntos de reconocimiento, no solo para buscar el fondeadero de la Subida sino tambin para tomar el puerto de Mazarrn. La costa desde esta punta se extiende primero hacia el 150 durante media milla, despus dobla sensiblemente hacia el E durante 3 M ms hasta llegar al cabo Tioso, siendo alta y tajada, aumentando poco a poco de elevacin y fragosidad conforme va hacia levante. Su nico accidente notable es la cala Cerrada. Al NE de la punta de la Azoha se encuentran dos postes que marcan la enfilacin de corrida de la Milla Medida. 8-124 Cala Cerrada.Se encuentra en este trozo de costa citado y a 1 M al 112,5 de la punta de la Azoha y como a 2 M al 315 del cabo Tioso y se forma en una quebrada. De forma casi circular, es muy hondable; ofrece mucha seguridad con vientos de la parte E, por lo cual suelen refugiarse en ella los pescadores y se interna unos 150 m, hasta terminar en una playa limpia, donde se puede varar, pero tiene una boca de unos 50 m de ancho, abierta al S, que no debe acometerse sin prctico o persona muy conocedora de ella. Carta 464 A 8-125 Cabo Tioso.Se halla a 3,3 M al 112,5 de la punta de la Azoha, de la que parece continuacin por mediar entre ambos un trecho de costa alto y tajado, aunque es de mayor elevacin y fragosidad que aqulla. Se destaca perfectamente por lo que avanza hacia la mar y por su color rojizo y puede reconocerse tambin por el faro que lo corona. En las proximidades del cabo Tioso suelen experimentarse fuertes corrientes que aunque con tiempo sentado tiran hacia el E, las ms de las veces son producidas por los vientos que reinan. En invierno, tanto sobre el citado cabo como sobre la costa adyacente, predominan los vientos del primer cuadrante si el tiempo es lluvioso y los del tercero y cuarto cuando es seco; mientras que en verano alternan los del segundo con los del tercero y cuarto, no faltando terrales y virazones si el tiempo es bueno. Faro de cabo Tioso (37 32,2 N, 01 06,4 W).En lo ms saliente del cabo, formado por torre y edificio blancos (Ver Libro de Faros). 8-126 Zonas permanentes de tiro de superficie y A/A.Las zonas permanentes de tiro de superficie y antiareo de la Zona Martima del Mediterrneo, se encuentran indicadas en el Captulo I. La actividad en dichas zonas ser anunciada en los Avisos a los Navegantes o por medio de avisos radiados.

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CAPITULO IX

COSTA SE DE ESPAA.DE CABO TIOSO A CABO DE SANTA POLA

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Carta 464 A 9-1 Cala o Rincn de la Salitrona.Es una quebrada del terreno con una playa en la que varan los pescadores y enfrente de la cual est el fondeadero; se halla a 1 M al 330 del faro de cabo Tioso, con fondos inferiores a 20 m en arena y algas. Ofrece buen abrigo a los vientos del tercer y cuarto cuadrantes. 9-2 Piscifactora.A 1,7 M al N de cabo Tioso, se han instalado jaulas para engorde de atn, denominadas Piedra Blanca y los Boletes. Se encuentra balizada con boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 9-3 Cala del Ports.Consiste en una ensenada limitada al W por punta Negra y a levante por la del Moco, distantes entre s unos 600 m, ambas tajadas y procedentes de terrenos muy altos y fragosos. En su interior se forman las playas del Ports y de la Losa a poniente y separadas entre s por un pequeo grupo de rocas bajas que los acarreos de arena por las aguas, las apartan ms o menos de la orilla, y la playa de la Morena a levante, separada de la anterior por un apndice peascoso, saliente y aislado, de unos 70 m de altura. Las playas de el Ports y de la Losa sirven para varar embarcaciones de pesca, no as la de la Morena que es mala para varar por estar formada por los acarreos de una rambla. El lmite S de esta playa es una punta llamada la Morena, a continuacin de la cual la costa se hace acantilada hasta llegar a la punta del Moco. Diseminadas por la falda de la montaa e inmediaciones de la playa se distinguen varias casas, entre ellas una pequea ermita. 9-4 Obstrucciones.Se ha establecido un rea para proteccin de recursos pesqueros comprendida entre los siguientes puntos y la costa: 37 34,29 N, 01 05,60 W 37 34,72 N, 01 04,00 W 37 34,28 N, 01 02,48 W 37 34,45 N, 01 01,30 W 9-5 Cabezo de Roldn.Es monte muy notable por su aislamiento y figura, tan escabroso como la costa que le precede. Se levanta casi bruscamente desde la orilla a una altura de 495 m y se halla como a 1 M larga del Ports; es excelente marca para buscar Cartagena desde mar afuera.

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Carta 4642 9-6 Isla de las Palomas.Esta isla, peascosa, de regular altura, se extiende, en unin de varios peascos que estn casi unidos a ella, unos 150 m de E a W por otros tantos de N a S, estando situada al 182 de lo ms alto del Cabezo de Roldn, formando con la costa firme una canal de unos 900 m de ancho con fondos de 14 a 23 m sobre arena y algunas piedras sueltas, que puede ser utilizada por embarcaciones de cualquier porte.

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9-7 Refugio de peces.-Al N y a 600 m de la isla de las Palomas existe un refugio de peces.

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9-8 Desde el Cabezo de Roldn, la costa sigue alta en distancia de 1,5 M hacia el E hasta la punta occidental de las Algamecas, junto a la cual se halla la Terrosa, antigua isla peascosa que la aglomeracin de las arenas ha convertido en pennsula.
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9-9 Milla medida.En este trozo de costa estn las marcas que indican la milla medida. La base tiene una longitud de 2.047,95 m limitada por las enfilaciones de la Terrosa e isla de las Palomas, y las posteriores se encuentran en la costa firme. Las marcas anteriores son postes de hierro de 5 m de altura rematados en tringulos de 1,30 m de lado pintados de blanco. Las marcas posteriores tambin son postes de hierro de 9 m de altura que terminan en disco blanco de 1,50 m de dimetro. En 1994 se inform que estas marcas se encontraban en mal estado de pintura, por lo que es difcil distinguirlas. La marca correspondiente a esta enfilacin, situada en la Terrosa, se encuentra abatida y la posterior carece de tringulo superior. En la enfilacin de poniente, o de la isla de las Palomas, existen dos marcas anteriores, si bien la ms baja de ellas se encuentra en estado ruinoso y apenas visible. La lnea de la corrida en direccin 090-270 dista unos 700 a 800 m de la isla de las Palomas por fondos de 80 m con espacio suficiente en ambos extremos para la maniobra. No existen corrientes apreciables que puedan influir en la velocidad y la costa es limpia pudiendo barajarse sin peligro aun a corta distancia de ella (ver folleto correspondiente de Bases medidas oficiales para pruebas de velocidad de buques, editado por el Instituto Hidrogrfico de la Marina). 9-10 Las Algamecas.En la ensenada que se forma inmediatamente a levante de la Terrosa se hallan las Algamecas (Grande y Chica). En la primera existe un pequeo puerto militar, dejando una boca de entrada de 170 m. Luces.Ver Libro de Faros. La Algameca Chica, situada unos 700 m ms a levante que la anterior, consiste en la desembocadura de una rambla, formndose de esta forma una pequea ensenada que penetra en la costa con fondos escasos, fango y piedras, y que es utilizada nicamente por botes y embarcaciones pequeas. En sus orillas se distinguen multitud de construcciones de una sola planta que forman un poblado de pescadores. 9-11 Boyas.A 935 m al 130 y a 595 m al 177 respectivamente, de la luz del extremo del dique de abrigo de la Algameca Grande, hay fondeadas dos boyas de amarre.

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9-12 Punta de la Podadera.Es la extremidad oriental de la ensenada de Rodrguez, tajada, acantilada y de mediana altura; tiene en su cumbre varios edificios destacados. Puede arrancharse muy de cerca. A unos 600 m al 035 de la punta de la Podadera, de la cual la separa un frontn tajado, arranca el dique de Navidad del puerto de Cartagena, de la antigua punta de Navidad, cuyo extremo se encuentra balizado (Ver Libro de Faros). 9-13 Montes de la Atalaya, Galeras y San Julin.Dominan el puerto de Cartagena y la drsena, y se hallan coronados de castillos. De ellos el primero se eleva 238 m sobre el nivel de la mar; el segundo, 200; y el tercero, 290; y los tres son buenas marcas para buscar el puerto desde mar afuera. Las instalaciones del antiguo semforo de Cartagena, se hallan en una torre cuadrada, que se alza en el baluarte meridional del castillo de Galeras, el cual solo sirve como punto notable. En el castillo de San Julin se encuentran una serie de antenas fcilmente visibles desde la mar. 9-14 Vertedero de explosivos en desuso.A unas 8 M al S de la punta de la Podadera se encuentra el centro de una zona para vertedero de explosivos definida por un crculo de 2 M de radio el cual se encuentra en desuso.

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9-15 Zona de ejercicios de lanzamientos de cargas de profundidad.En la misma zona descrita anteriormente queda establecida la zona departamental permanente para ejercicios de lanzamientos de cargas de profundidad (Ver Generalidades, Captulo I). 9-16 Zonas para ejercicios de buceadores.Las zonas costeras prximas al puerto de Cartagena comprendidas entre la isla de las Palomas y la punta de la Podadera; a la entrada del puerto y la que rodea el islote de Escombreras, son en las que puede ser ms probable la presencia de embarcaciones dedicadas a ejercicios de buceadores. Dichas embarcaciones llevarn siempre izada durante el tiempo que duren los ejercicios y en sitio bien visible, una bandera cuadra roja con las diagonales cruzadas en blanco, que indica que existen buzos o buceadores en las inmediaciones, debiendo los buques darles el conveniente resguardo (Ver Generalidades, Captulo I). 9-17 Cartagena.Reconocimiento.Desde mar afuera se reconoce con facilidad el puerto, adems de por el Cabezo de Roldn y por los montes antes citados, por la banda quebrada que hace la sierra al descender hacia l por uno u otro lado. Prxima a la cima del cabezo de San Pedro (37 35,26 N, 00 58,23 W), existe una chimenea de 100 m de altura, pintada a franjas rojas y blancas, la cual se encuentra balizada para el trfico areo con dos luces rojas. Junto a esta chimenea se encuentra otra ms pequea. 9-18 Lmites del puerto y del practicaje.Los lmites del puerto estn marcados por la lnea que une el arranque del espign de la Algameca con la parte W del islote de Escombreras y sta con la punta del Borracho, y los lmites del practicaje lo forma una lnea paralela a la anterior a una milla de distancia por fuera. Los prcticos informan y asesoran en las maniobras que se realizan dentro de la zona limitada por la lnea que une cabo del Agua con cabo Tioso, zona de influencia de las drsenas de Cartagena y Escombreras. 9-19 Practicaje.La caseta de prcticos se encuentra en el dique de la Curra (drsena de remolcadores). Si las condiciones meteorolgicas lo permiten, los buques esperarn el embarque del prctico en 37 34,2 N, 00 58,9 W, con la luz verde del dique de la Curra demorando al 000 y la luz verde del dique Bastarreche demorando al 090. Los buques VLCC (grandes petroleros) esperarn el embarque del prctico en 37 33,7 N, 01 00,0 W, (1,4 M al W del islote de Escombreras). Si las condiciones meteorolgicas no permiten el embarque en estos puntos, el prctico por VHF informar donde se efectuar el embarque. La embarcacin de prcticos, es un bote a motor de 11 m de eslora, casco negro con la letra P pintada en blanco en ambas amuras, flotacin de color verde, cabina blanca con la palabra Prcticos en los costados. Est equipada con VHF y exhibe una luz amarilla centelleante para su identificacin. Velocidad mxima 18 nudos. Los buques con destino a Cartagena o Escombreras enviarn a Prcticos Cartagena con 24 horas de antelacin, o a la salida del ltimo puerto, si ste est mas cercano, un mensaje indicando su E.T.A., eslora, calados, T.R.B., nacionalidad y si el buque est equipado con medios adicionales de maniobra (hlices transversales, toberas, etc). Confirmarn su E.T.A. 12 horas antes, contactando directamente va VHF, con telfonos 968 52 50 52, 968 16 73 31 o mediante Fax 968 52 50 48 a travs de las estaciones radio-costeras, principalmente con Cartagena Radio. Los buques de salida enlazarn directamente con Prcticos Cartagena va VHF al menos dos horas antes, informando su hora estimada de salida. Tanto la caseta de prcticos como su embarcacin disponen de VHF; canal 16 (llamada), canal 12 (trabajo), disponiendo adems de los canales 14 y 11. Todos los buques que se dirijan al puerto de Cartagena, pasarn como mnimo a una milla al W del islote de Escombreras, arrumbando posteriormente al punto de embarque de prcticos llegando a la velocidad mnima de gobierno. (Para los buques VLCC que se dirijan a la drsena de Escombreras ver Instrucciones para la entrada en Escombreras 9-38). 9-20 Fondeaderos.La rada de Cartagena est abrigada a todos los vientos excepto a los del tercer cuadrante, que son frecuentes y fuertes sobre todo en invierno. Los fondos son un buen tenedero, pero las aguas son muy profundas, para encontrar fondos de menos de 30 m hay que acercarse a 0,3 M
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de la costa. Con vientos del tercer cuadrante es un buen fondeadero y abrigado a estos vientos el de cala de la Salitrona, al N de cabo Tioso, con fondos de arena. Como puntos de referencia de fondeo, dentro de los lmites del puerto y para buques pequeos (de hasta 100 m de eslora):
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Cartas 4642 y 4643 a) 37 34,7 N, b) 00 59,3 W Fuera de los lmites del puerto y Carta 4642 d) 37 34,4 N, e) 01 00,1 W Para buques VLCC y LPG: Cartas 4642 y 464-A f) 37 33,7 N, g) 01 01,6 W

37 34,6 N, c) 37 34,0 N, 00 59,7 W 00 58,2 W para buques medianos: 37 34,0 N, 01 00,6 W

37 33,3 N, 01 02,5 W

h) 37 32,8 N, 01 03,5 W

En caso de vientos del tercer cuadrante, fuertes y que produzcan mal tiempo, los puntos de referencia para buques grandes:
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Carta 4642 i) 37 33,7 N, j) 37 33,4 N, k) 37 33,2 N, 01 04,3 W 01 05,3 W 01 06,4 W Para buques pequeos: l) 37 33,3 N, m) 37 33,0 N, 01 07,0 W 01 07,1 W Los buques fondearn siempre dejando libres los puntos de embarque del prctico y accesos a las drsenas de Cartagena y Escombreras. 9-21 Ciudad de Cartagena.Aparece en la cabecera del puerto, sentada en un pequeo valle, cercada de varias colinas y rodeando en su parte meridional un montecillo casi redondo, en cuya cumbre se ve un arruinado castillo romano, que se conoce por castillo de la Concepcin. Es capital de la Zona Martima del Mediterrneo y de la provincia martima de Cartagena. 9-22 Instrucciones para entrar en Cartagena.Cuando debido a las condiciones del tiempo el prctico no pueda embarcar en la situacin mencionada anteriormente, puede servir de gua para entrar en el puerto las instrucciones siguientes: No ofrece ninguna dificultad la entrada, pues una vez colocados en medio del abra de la boca no tienen ms que dirigirse para adentro, promediando la distancia entre la cabeza del dique de Navidad y la de la Curra, pero para ponerse en dicho sitio a los que vienen del W, si son de mucho porte o gobiernan mal, les convendr tambin no atracar demasiado la punta de la Podadera a causa de que podra faltarles espacio para describir la curva que deben recorrer, y en consecuencia verse comprometidos, si con viento de fuera no montasen la cabeza del dique de la Curra, mientras que, apartndose bien de dicha punta, podrn maniobrar desahogadamente. La drsena de Cartagena tiene una boca de entrada de 250 m de ancho con un calado de 11,5 m y est orientada al NNE. Precauciones.Hay que prestar especial atencin al bajo de Escombreras, el cual tiene una sonda mnima de 8,8 m situado al W de la isla de Escombreras y a 400 m de la punta de la isla. Este bajo se encuentra balizado por una baliza luminosa cardinal W (Ver Libro de Faros). 9-23 Puerto de Cartagena.Caractersticas.El puerto de Cartagena est constituido por dos drsenas independientes, la de Cartagena y la de Escombreras, separadas entre s por una distancia que por mar es de 1,5 M y por carretera 5 km. Drsena de Cartagena (37 35,5 N, 00 59,0 W).Es segura y capaz para toda clase de embarcaciones y a la cual, el dique de la Curra, con el de Navidad y el muelle del Comercio o de Alfonso XII, convierten en una espaciosa y tranquila balsa. Se halla encajado en medio de la cordillera que,

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prolongando la orilla de la mar, corre de E a W desde cerca del cabo de Palos hasta el de Tioso, ceido a banda y banda de tierras altas y con una anchura mxima que, prescindiendo de la drsena que encierra en su rincn NW, no llega a 0,75 M. Ofrece abrigo de todos los vientos a las embarcaciones que fondean en l a la gira o que se atraquen a sus muelles, las cuales deben dar sus mejores amarras al NW, punto de donde soplan los ms molestos. En su extremo NW se abre una pequea drsena que alberga el Arsenal Militar. 9-24 Trfico.En 1996 entraron 1.104 buques con un TRB total de 10.087.111 toneladas. El buque de mayor eslora entrado hasta la fecha ha sido de 324 m y el de mayor calado de 21 m. En cuanto al movimiento de mercancas en el mismo ao, el conjunto total de carga y descarga arroja un total de 9,9 millones de toneladas manipuladas, sin incluir avituallamiento, pesca y trfico local. El mayor nmero de toneladas movidas corresponden a los productos petrolferos y graneles slidos. Es importante destacar tambin el trfico de contenedores con un montante total de 235.809 toneladas y 19.144 unidades de contenedores. 9-25 Restricciones.En la drsena de Cartagena el mximo calado permitido es de 11 m y la eslora mxima de 250 m. 9-26 Relacin de muelles y atraques.Nombre En drsenas comerciales: Alfonso XII (Oeste) Alfonso XII (Centro) Alfonso XII (Este) Alfonso XII (Este) Dique de Santiago (Oeste) Santa Luca (Atraque Norte) Santa Luca Santa Luca (Atraque Ro-Ro) San Pedro San Pedro (Atraque Ro-Ro) Pantaln Club de Regatas Pantaln Club de Regatas Muelle de la Curra En drsenas pesqueras: Contorno drsena pesquera Dique de Santiago (Este) En otras drsenas: Drsena deportiva Drsena de botes Drsena de talleres Drsena de remolcadores 400,0 232,0 285,0 186,0 12,1 3,6/1,2 3,6/1,2 3,8 Embarcaciones deportivas y de recreo Embarcaciones menores Embarcaciones de la Autoridad Portuaria Remolcadores 340,0 115,0 3,6 4,6 Pesca Pesca 131,0 355,0 202,0 165,0 120,0 150,0 385,0 25,0 440,0 25,0 158,0 37,0 600,0 7,6 9,6 9,6 6,6 7,6 8,5 12,5 12,5 12,1 12,1 4,6 3,6 11,6 Embarcaciones deportivas y de recreo Embarcaciones deportivas y de recreo Mercanca general Mercanca general Armamento y reparacin Graneles slidos y lquidos Contenedores Contenedores y mercanca general Contenedores y mercanca general Mercanca general Embarcaciones deportivas y de recreo Embarcaciones deportivas y de recreo Cedido al Ministerio de Defensa Longitud Calado (m) (m) Empleo

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9-27 Recursos.Clase de suministro Situacin N de tomas Capacidad horaria de cada toma 45 Tm 35 Tm 30 Tm 1/5 Tm Capacidad horaria del muelle 70 Tm 50 Tm 40 Tm 1/5 Tm Suministrador

Agua Agua Agua Combustibles lquidos para pesqueros y buques de menos de 50 m de eslora Hielo

Muelle Alfonso XII Muelle Santa Luca Muelle San Pedro Muelle Alfonso XII (Extremo E) Muelle Alfonso XII (Extremo E)

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A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria Repsol Comercial Cofrada Pescadores

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Diques.La Empresa Nacional Bazn dispone de un dique seco con 216 m de eslora en la drsena del Arsenal Militar. Asimismo, dispone tambin de un dique flotante de 120 m de eslora. Varaderos.Cuenta el puerto de Cartagena con varios varaderos propiedad de Marina en el Arsenal Militar y un carenero mltiple propiedad de la E. N. Bazn. Astilleros.Dispone la E.N. Bazn de tres gradas con 176 m de longitud, donde se pueden efectuar toda clase de reparaciones. Gras.El puerto cuenta con 9 gras de prtico propiedad de la Autoridad Portuaria y una flotante propiedad de Marina. Remolcadores.Dispone el puerto de una importante flotilla de remolcadores con potencias que oscilan de 87 a 6.000 H.P. Luces.Ver Libro de Faros. 9-28 Puerto deportivo de Cartagena (37 35,8 N, 00 58,9 W).Situado en el muelle del Comercio o de Alfonso XII en la drsena de Cartagena. Tiene capacidad para 500 atraques pudiendo albergar embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El calado en el interior oscila entre los 8 y 12 m.

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Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, parking, vigilancia, farmacia, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 16 VHF. Telfono.(34) 968 50 31 00 Fax.(34) 968 52 36 22 Luces.Ver Libro de Faros. 9-29 Por fuera del arranque del dique de la Curra, corre la costa unos 800 m al 202, estando coronada por las bateras de San Leandro y Santa Florentina, terminando en la punta de Santa Ana, fcilmente reconocible por tener una batera acasamatada bastante visible. 9-30 Bajo de Santa Ana.La punta de este nombre tiene a 100 m largos al W, una acantilada laja con 2,9 m de agua encima, balizada por una boya luminosa (Ver Libro de Faros). Tiene de 3 a 5 m por la parte de tierra. El veril de 10 m pasa a unos 25 m. Entre la boya del bajo de Santa Ana y la punta del mismo nombre, hay piedras peligrosas que hacen impracticable el paso por este canalizo. 9-31 Chimenea para la evacuacin de gases.Muy visible desde la mar, en situacin 37 35,28 N, 00 58,23 W. Construccin de hormign de 100 m de altura y pintada en su parte superior con tres bandas (negra-blanca-roja).

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Escala 1:5.000
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MUELLE DE ALFONSO XII

DI QU E DE SA NT IA GO

O AMENT DE ARM MUELLE


n 35 T

PANTALAN CLUB REGATAS

E AC NL E DE LE EL U M

PUERTO DEPORTIVO (500 Atraques)

DARSENA

DE

CARTAGENA

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MUELLE DE CU RRA

DIQUE DE CU RRA

12 Tn

DARSENA DE REMOLCADORES

MU ELL ED E SA NP ED RO

MUELLE DEL CARBON

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Drsena de Cartagena

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6T n

D A RSE NA DE TAL LER ES

DARSENA DEL ARSENAL MILITAR


E ENA D DARS S BOTE

DARSENA PESQUERA

SANTA LUCIA

IA LUC TA SAN E n ED 30 T MUELL

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GRANELES LIQUIDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MERCANCIA GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GRANELES SOLIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONTENEDORES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PESCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OTROS USOS (ASTILLEROS, REPARACION EMBARCACIONES MENORES) . . . . . . . . .

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RESTANTES ZONAS DE SERVICIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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9-32 Punta de Trinca Botijas.Se encuentra a 540 m al 154 de la punta de Santa Ana, con la cual abraza la pequea y poco importante cala Cortina estando coronada por dos bateras, una de ellas acasamatada. Sus proximidades son sucias. Por dentro del veril de los 5 m en la cala anterior, han disminuido sensiblemente los fondos. Bajo de Trinca Botijas.Lo forman varias piedras sueltas, de las cuales la ms fornea, con 4,5 m de agua encima, se halla a unos 80 m al 315 de la punta del mismo nombre. Por dentro de ella se encuentran otras, unas que velan y otras ahogadas. 9-33 Zona prohibida de fondeo y pesca.Para evitar que puedan ser daadas instalaciones sumergidas, se establece una zona de prohibicin de fondeo y toda clase de pesca limitada por los paralelos 37 34,83 N y 37 34,67 N, el meridiano 00 58,63 W y la costa. 9-34 Punta de las Losas.Se halla a 225 m al 145 de la punta anterior, separada por un pedazo de costa alta y tajada. Bajo de las Losas.Son lajas o losas que distan 30, 80 y 115 m de la punta del mismo nombre, con sondas de 0,4, 2,7 y 5,7 m respectivamente. Se halla balizado por una torre que soporta una luz (Ver Libro de Faros). Por dentro de la baliza se hallan sondas entre 1 y 6 m, dejando entre ellas una canal o paso que es aprovechado por las embarcaciones menores conocedoras de estos parajes. Por fuera de dicha baliza se halla una sonda de 5,7 m a unos 20 m de ella. 9-35 Punta del Gate.Dista unos 450 m al 125 de la punta anterior, constituyendo la extremidad occidental de la ensenada de Escombreras que se describe a continuacin. El islote del Gate se halla aproximadamente en el punto medio de la lnea que une las puntas ltimamente citadas, es decir, al 315 y a 200 m de la punta del Gate; presenta un aspecto muy parecido a la costa que le rodea, alta y tajada, encontrndose a unos 80 90 m de la orilla. Boya luminosa.Al SE de la punta del Gate, a unos 488 m al 335 de la luz que baliza el morro del dique muelle de Bastarreche y en 10 m de fondo, hay fondeada una boya luminosa (Ver Libro de Faros). Carta 4643 9-36 Drsena de Escombreras (37 34,0 N, 00 57,5 W).Est a la banda oriental de lo que puede llamarse antepuerto de Cartagena y se halla limitada al S por la punta de los Aguilones. Presenta en su boca un abra de 1.700 m y se interna 1 M al E. Es toda limpia; tiene en la entrada, sobre arena y fango, de 25 a 28 m de agua. 9-37 Practicaje.Los buques que se dirijan a Escombreras esperarn al prctico en un punto situado en 37 34,2 N, 00 58,9 W (Ver practicaje puerto de Cartagena, 9-19).

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9-38 Instrucciones para la entrada.Los buques con destino al puerto de Escombreras pasarn como mnimo a 1 M al W del islote de Escombreras, arrumbando posteriormente al punto de embarque de prcticos, 1 M al W de la luz verde del dique Bastarreche, llegando a esta posicin a la velocidad mnima de gobierno. Los buques VLCC (grandes petroleros), que se dirijan a la drsena de Escombreras, debern recalar en un punto (37 32,6 N, 01 02,4 W), 1,6 M al S de la isla de las Palomas, arrumbando posteriormente al 060 proa al castillo de San Julin, hasta el punto de embarque del prctico para buques VLCC 37 33,7 N, 01 00,0 W, llegando a este punto con una velocidad mxima de 2 nudos. 9-39 Fondeadero.Ver fondeaderos puerto de Cartagena 9-20.

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9-40 Precaucin.Queda constituido en 55 m sobre el nivel medio del mar, el galibo mximo de los buques que naveguen bajo la lnea de alta tensin que atraviesa la drsena de Escombreras. 9-41 Restricciones.El mximo calado permitido (frente n 7), es de 19,5 m a proa y 21,4 a popa, y la eslora mxima 350 m. Los buques de peso muerto superior a 100.000 toneladas solo podrn efectuar su entrada con luz diurna.

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Cap. 9

(CONCESI ON A E. N.F.E.R.S.A .)

PUERTO DE CARTAGENA
Escala 1:5.000
0 50 100 150 200 250 m

MUELLE FERTILIZ ANTES

PUNTA DEL CATE

IPE FEL
Tn 16
Tn 30

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E ELL (-16 m) MU 16 Tn
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DARSENA

DE

ESCOMBRERAS

Tn 12

DE CABEZO DE ROLDAN A PUNTA DE LOS AGUILONES

Drsena de Escombreras

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MUELLE PESQUERO

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GRANELES LIQUIDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GRANELES SOLIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PESCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OTROS USOS (ASTILLEROS, REPARACION EMBARCACIONES MENORES) . . . . . . . . . RESTANTES ZONAS DE SERVICIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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COSTA SE DE ESPAA.DE CABO TIOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

9-42 Emisario submarino.Del arranque del dique-muelle Bastarreche, parte un emisario submarino de 480 m de longitud al 283, balizado en su extremo por una boya ciega (marca especial). 9-43 Relacin de muelles y atraques.Nombre Longitud Calado (m) (m) Empleo

Muelles en zona petrolfera: Espign muelle alto Maese Dique-muelle Bastarreche (Sur) 186,0 367,0 337,0 50,0 25,0 33,0 178,0 114,0 8,6 10,6 11,6 13,6 20,6 7,0 3,6 3,6 a 0 Fluido por instalacin especial Fluido por instalacin especial Fluido por instalacin especial Fluido por instalacin especial Fluido por instalacin especial Remolcadores Remolcadores y embarcaciones menores Embarcaciones menores

Espign (Este) Espign muelle bajo Muelle de costa Atraques en zona petrolfera: Pantaln (Este) Pantaln (Oeste) Terminal petroleros 250.000 T.P.M. Muelles en zona comercial: Prncipe Felipe (Sur) Muelle Isaac Peral Atraques en zona comercial: Prncipe Felipe (Norte) En drsena comercial: Fertilizantes

225,0 200,0 350,0

14,5 Fluido por instalacin especial 11,1 Fluido por instalacin especial 20,6 Fluido por instalacin especial

350,0 480,0

15,6 Graneles slidos industriales 14,1 Graneles slidos vegetales

200,0

12,2 Graneles slidos y lquidos

272,0 27,0 58,0

7,6 Graneles slidos y fluidos por instalacin especial 7,6 a 6,0 3,6 a 0

En drsena pesquera: Muelle pesquero

37,0

3,6 Pesca

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9-44 Recursos.Clase de suministro Situacin N de tomas Capacidad horaria de cada toma 60 Tm 60 Tm 50 Tm 50 Tm Capacidad horaria del muelle 100 Tm 100 Tm 80 Tm 80 Tm Suministrador

Agua Agua Agua Agua

Dique muelle Bastarreche Muelle de Maese Pantaln Espign

11 4 6 6

A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria

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Cap. 9

DE CABEZO DE ROLDAN A PUNTA DE LOS AGUILONES

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Clase de suministro

Situacin

N de tomas

Capacidad horaria de cada toma 60 Tm 60 Tm 200/500 Tm/h 200/500 Tm/h 400/600 Tm/h

Capacidad horaria del muelle 100 Tm 100 Tm 600/1.100 Tm/h

Suministrador

Agua Agua Fueloil

Fueloil

Fueloil

Fueloil Gasoil

Gasoil

Gasoil

Gasoil

Muelle Prncipe Felipe Muelle Graneles Vegetales Dique Muelle (Frente 1) (Frente 3) (Frentes 5 y 7) Muelle Maese (Frente 2) (Frente 4) Pantaln (Frente 6) (Frente 8) Espign (Frente 10) Dique Muelle (Frente 1) (Frente 3) (Frentes 5 y 7) Muelle Maese (Frente 2) (Frente 4) Pantaln (Frente 6) (Frente 8) Espign (Frente 10)

7 9 8 2 3 3 2 1 1 2 1 1 1 8 2 3 3 6 3 3 6 3 3 2

A. Portuaria A. Portuaria CLH y Repsol

400/600 Tm/h 200/300 Tm/h 200/300 Tm/h 200/800 Tm/h 200/400 Tm/h 200/400 Tm/h 200/400 Tm/h 100/400 Tm/h 150/400 Tm/h 200/300 Tm/h 400/800 Tm/h 200/400 Tm/h 200/400 Tm/h 200/800 Tm/h 100/400 Tm/h 100/400 Tm/h 100/400 Tm/h

CLH y Repsol

CLH y Repsol

200/400 Tm/h 400/800 Tm/h

CLH y Repsol CLH y Repsol

CLH y Repsol

CLH y Repsol

100/400 Tm/h

CLH y Repsol

Gras.-Existen 12 gras de prtico. Remolcadores.El puerto de Escombreras dispone de varios remolcadores con diferentes potencias. Luces.Ver Libro de Faros. 9-45 Frente a la zona portuaria, se hallan numerosos edificios que corresponden a las instalaciones de la central trmica de Escombreras y a los grupos de casas para sus empleados, que se extienden a manera de anfiteatro por la falda de la montaa. Algo ms al interior se distingue tambin el antiguo poblado de Escombreras y los depsitos y las instalaciones de la refinera de petrleos que se extienden hasta el interior de la costa. 9-46 Islote de Escombreras. Se encuentra a 500 m escasos al W de la punta de los Aguilones, con la cual forma la canal hondable de Boca Chica. Se tiende 410 m del 079 al 281 (aproximadamente) con 175 m de ancho. Es muy acantilado, sobre todo por su parte S y est coronado en su parte culminante por un faro. 9-47 Faro de Escombreras (37 33,6 N, 00 58,1 W).Sobre la parte ms alta del islote, en torre cilndrica, con linterna, sobre casa rectangular, todo blanco y cpula de aluminio (Ver Libro de Faros).

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Faro de Escombreras

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COSTA SE DE ESPAA.DE CABO TIOSO A CABO DE SANTA POLA

Cap. 9

9-48 Bajo de Escombreras.Consiste en un bajo orientado aproximadamente E-W, cuya menor sonda de 8,8 m se encuentra en su parte oriental. Se encuentra al W del islote de su nombre, en la enfilacin de lo ms septentrional del islote con la punta S de la cueva o caletilla de los Aguilones y en la de lo ms SW del mismo islote con el pie del cabo del Agua, y tanto a la entrada como a la salida del puerto, se dejar al E, pasando zafo por el W de ella, mientras se lleve el fuerte de Santa Ana enfilado con la esquina NW del hospital, edificio bien notable por sus dimensiones, que se halla en el ngulo SE de la ciudad. Cuando al entrar en Cartagena, el islote de Escombreras cubra el cabo del Agua, o cuando al salir, ste abra de aqul, se habr rebasado el bajo. Se encuentra balizado por una boya luminosa (Ver Libro de Faros). 9-49 Boca Chica.Es la canal que media entre el islote Escombreras y la punta de los Aguilones; tiene en su mediana de 20 a 30 m de agua, que disminuye progresivamente hasta reducirse a 12 m, prximo al primero, y a 8 m cerca de la segunda; admite embarcaciones de cualquier porte.

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DE PUNTA DE LOS AGUILONES A CABO DE PALOS 9-50 En las proximidades de la punta de los Aguilones, se destaca un gran edificio blanco, cerca del cual se encuentran un monumento y una cruz en conmemoracin del hundimiento del Castillo de Olite. Sigue la costa alta y tajada, recurvando hasta tomar la direccin E, encontrndose a 380 m al 145 de la de los Aguilones, la punta del Borracho. En punta del Sofre, situada al 099 de la punta del Borracho y a 750 m de distancia, hay un edificio cercano a la orilla, pintado de blanco. Carta 464 9-51 Cabo del Agua.Se halla a unas 2 M al 095 de la punta de los Aguilones, separado de sta por un trozo de costa alto, limpio y acantilado; es tambin alto y tajado, terminando en tres picachos, y con Levantes duros despide fuertes rachas, por lo cual debe atracarse a ellos con precaucin.
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9-52 Cala del Gorguel.Esta se halla a poco ms de 2 M al 056 del cabo del Agua y a 400 m al S de su extremidad occidental se encuentra la Manceba, isleta peascosa que dista unos 60 m de tierra y es lo nico desprendido de este limpio y acantilado trozo de costa. Tiene aproximadamente 400 m de abra de W a E; encerrada entre dos costas peascosas y acantiladas, desde las cuales, a distancia de 10 m hay de 4 a 5 m de agua, se interna 500 m hacia el N hasta terminar en una playa de arena, a 20 m de la cual se sondan de 2 a 3 m de agua sobre arena y lama, y en su centro hasta 8 m. Aunque expuesta a los vientos del S, rara vez experimenta ms que la mar que levantan fuera, y solo sufre los embates del ESE y del SW, de los cuales stos ltimos son los ms frecuentes y borrascosos, especialmente en invierno, pero, en cambio, de noche disfruta de terrales, ms o menos flojos. Puede admitir buques de escaso tonelaje que vayan en busca de fondeadero. En la actualidad nicamente es utilizada por pequeos barcos de pesca. Carece de poblacin, vveres y comunicaciones y solo tiene un camino que corta la carretera de Cartagena a La Unin, a cuyo partido pertenece. Instrucciones.Para tomar la cala del Gorguel, los barcos se dirigirn hacia ella, promediando el abra de la boca entre punta y punta, y luego que tengan stas por el travs, dejarn caer el ancla por 12 m de agua sobre arena y lama, y a continuacin de hacer la ciaboga darn cabos a tierra, filando al mismo tiempo cuatro o ms grilletes de cadena si el calado permite atracar ms la popa a tierra, quedando as con la proa para afuera. 9-53 Piscifactora.Se han instalado jaulas para el cultivo de atn en cala Gorguel, delimitadas por los siguientes puntos: 37 34,41 N, 00 52,53 W 37 34,41 N, 00 52,22 W 37 34,28 N, 00 52,53 W 37 34,28 N, 00 52,22 W Sus extremos se encuentran balizados (Ver Libro de Faros).

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Cap. 9

DE PUNTA DE LOS AGUILONES A CABO DE PALOS

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9-54 Punta de la Galera.Se halla a 1 M al 070 de la cala del Gorguel. Es un macizo montaoso de regular altura que, al baarse en la mar despide las dos puntas rocosas denominadas de Portman y de la Bandera. 9-55 Baha de Portman.Entre punta de la Galera y la punta del Lastre y de la Chapa, se forma la pequea baha de Portman en donde se encuentra la aldea del mismo nombre con un espign y muelle pequeo que se encuentran en desuso debido a que toda la baha est cegada a causa de los constantes aterramientos de arena. Para sealizar estos aterramientos, se ha establecido en su mediana, aproximadamente, una boya luminosa cardinal S (Ver Libro de Faros). 9-56 Punta del Lastre y de la Chapa.A 0,6 M a levante de la punta de la Galera; estas puntas se hallan desbordadas por el llamado bajo de la Bola o de Portman.
Punta de Lastre Faro de la punta de la Chapa, visto desde el S Punta de la Chapa 5

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Portman

9-57 Bajo de la Bola o de Portman.A 350 m al 272 aproximadamente del faro de punta de la Chapa, se encuentra este bajo de piedra que rompe con vientos de fuera. Sobre ella se ha construido una baliza ciega rematada en bola negra de hierro, desde la cual se enfila la torre del faro con lo ms alto de cabo Negrete. Al NE de este bajo y en la parte mas oriental de la baha existe un pequeo refugio para pescadores. El canal de entrada/salida del refugio, as como la zona de la bola tiene un calado variable, con desplazamiento constante de arenas que va de 0,4 a 0,7 m, inclusive con aterramiento total del canal despus de cada temporal, quedando sta fuera de servicio hasta tanto no se vuelva a dragar. 9-58 Faro de la punta de la Chapa (37 34,8 N, 00 50,5 W).Se alza en la cumbre del cerro que domina la punta oriental de la antigua cala de Portman, actualmente enterrada debido al vertido de estriles (Ver Libro de Faros). 9-59 Cabo Negrete.Se halla a 5 M al 075 de cabo del Agua y a 1 M al 100 de la punta de la Chapa; es un morro alto, tajado y negruzco, a distancia de 2,5 a 3 M al NW del cual se alza el cerro de Sancti-Spritus, con 436 m de elevacin. La costa desde el cabo Negrete hasta la punta Negra, corre al 070 aproximadamente en una distancia de algo ms de 5 M. Presenta un aspecto montuoso, sobre todo al principio, disminuyendo gradualmente en altura y distinguindose en ella algunas playas de arena y cantos rodados de corta extensin. En su parte final, desde punta Seca, a 1,8 M antes de llegar a punta Negra, se extiende una planicie con orillas de playa y ligeras alturas en su interior, distinguindose unas salinas muy prximas a la costa. Este ltimo trozo de costa presenta dos destacables picachos o montes cnicos muy notables que se distinguen a gran distancia por aparecer casi aislados y que se denominan los Juncos, siendo una buena marca para reconocer cabo de Palos tanto si se viene del SW como si se viene del NE. Dichos picachos se conocen con el nombre de Junco Grande el de ms a poniente y el de ms altura y

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el Junquet o Junco el de ms a levante, cuyas faldas al baarse en la mar forman la citada punta Negra, en cuyas inmediaciones, por su parte de poniente, se forma la pequea cala Blanca, de orillas de arena y por su parte de levante se encuentra la punta de la Espada, pequeo saliente muy agudo que resulta ser la extremidad oriental de todo este frontn. Entre punta de la Espada y cabo de Palos, la costa se extiende al 040 unas 2 M, siendo abarrancada, pedregosa y sucia, presentando varias caletas y playas slo tiles en determinadas condiciones de tiempo a embarcaciones de pequeo cabotaje que cargaban mineral de una antigua mina, hoy abandonada, y cuyas ruinas se distinguen en la falda del Junquet. A 600 m al N de punta de la Espada, se halla la caleta o rincn Cocn del Lobo que est unido a la carretera de cabo de Palos por una pista que corre paralelamente a la costa. 9-60 Arrecifes artificiales.Se han establecido dos zonas arrecifales con forma trapezoidal. Una, parte de las proximidades del cabo Negrete en direccin SE y con una longitud de 2,5 M. La otra es continuacin de la anterior pero prolongandose en direccin NE otras 2,5 M.

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Carta 471 A 9-61 Monte Escucha.Es el ms alto, meridional y blanquecino de los dos que hay entre el cabo de Palos y el Junquet; se halla a 1,8 M al 278 del faro de cabo de Palos. Est elevado 121 m sobre la mar y constituye, con sus derivaciones orientales y septentrionales, el trozo de costa de 300 m que separa el Cocn del Lobo de la cala Reona o Redonda. Esta termina por su parte N en una playa de arena, que tiene por lmite el pequeo valle conocido por caada de la Reona. 9-62 Pesqueras.Desde 1 de Mayo a fines de Junio se cala en ella un arte de moruna gorda de unos 200 m de largo en su extremo ms saliente a la mar, no rebasando el veril de 8 m (Ver arte de pesca de moruna, Captulo I). 9-63 Desde cala Reona y en direccin NE sigue la costa por espacio de 400 m sucia y abarrancada, formando varias puntas, algunas de ellas con piedras destacadas a ms de 100 m hasta los islotes del Descargador, que, partiendo de la costa en direccin SE, forman la parte meridional de la cala del Descargador. Bajo del Descargador.Consiste en una piedra ahogada con 3,0 m de agua y que se halla a unos 400 m de la orilla. Desde la cala del Descargador y en la misma direccin NE, antes citada, sigue la costa sucia y accidentada por espacio de 800 m hasta el Tajo Negro, mogote de piedra de 32 m de elevacin sobre la mar, que forma el lmite meridional de otra ensenadita llamada cala Nogueras. Entre las diferentes piedras visibles y ahogadas que se hallan en este trozo de costa descuellan dos islotes llamados los Punchosos. El mayor de ellos es un islotillo de unos 80 m de longitud, en direccin 045-225, que deja con el Tajo Negro un paso de ms de 100 m, practicable slo para embarcaciones menores. Tanto por el N y S de los islotes los Punchosos, como entre stos y la costa firme, existen numerosas piedras algunas de las cuales no velan, siendo por ello sumamente peligrosos estos parajes. A 100 150 m a levante del ms saliente de estos islotes se encuentran los 15 m de agua. A 200 m al 021 del islote ms forneo, se halla una piedra cubierta con 2,6 m de agua. En el ms forneo de ellos se ha instalado una luz (Ver Libro de Faros). 9-64 Pesqueras.Durante el mismo tiempo que en cala Reona, se cala otro arte similar en cala Nogueras (Ver arte de pesca de moruna, Captulo I). 9-65 Naufragio.A 1.700 m al E de la luz de los Punchosos, se halla un naufragio con una sonda de 27,5 m cerca del veril de 50 m.

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9-66 Cala Nogueras.De menos de 200 m de extensin, est limitada al N por el Tajo Negro Chico, otro mogote de piedra que despide arrecife en todas direcciones, especialmente por su parte del E, que alcanza 200 m aproximadamente. Tambin por frente a la cala, entre ambos tajos, hay un rodal de piedra de unos 90 m de extensin, a 300 m de la playa interior de la ensenada. El Tajo Negro Chico y las piedras destacadas del mismo, conocidas por islotes Nogueras, forman el lmite meridional y occidental de la ensenada llamada cala Avelln, de 600 m de abra, la cual,

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por su parte N y ms oriental, forma, con la contracosta o terminacin de la pennsula de cabo de Palos, el pequeo istmo que une dicho cabo con el continente. En la cabecera de esta cala existe una playa de unos 400 m de largo y el ncleo central del casero de cabo de Palos (la Barra) que se extiende por el resto de la pennsula y su costa meridional, con construcciones de una o dos plantas, vistosos chalets de veraneo, que se distinguen a gran distancia.

Puerto deportivo y pesquero de Cabo de Palos

9-67 Puerto pesquero y deportivo de Cabo de Palos (37 38,0 N, 00 42,0 W).Situado en el centro de la cala Avelln. Para la entrada al mismo hay que tener precaucin con los bajos situados prximos al extremo del contradique, para lo cual la entrada se har cindose al extremo del dique barajndolo a 15 20 m. Dispone de 200 amarres pudiendo albergar embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El calado en el interior oscila hasta los 2,5 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, rampa, varadero, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, telfono, etc.

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Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 968 56 35 15 Luces.Ver Libro de Faros. 9-68 El lmite oriental de la cala Avelln est formado por la punta, islotes y arrecifes las Melvas, que demoran del Tajo Negro Chico al 055 y forman a su vez el lmite occidental de una nueva cala llamada tambin las Melvas.
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9-69 Pesqueras.En esta cala se tiende, de Mayo a Junio, un arte similar al de cala Reona (Ver arte de pesca de moruna, Captulo I). 9-70 Fondeadero para buques pequeos.En cala Avelln existe un fondeadero para buques pequeos. Dicho fondeadero queda aproximadamente en el centro de dicha cala, en fondos de 9 a 11 m arena y algas, y debiendo dar resguardo a los bajos que los circundan.

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Cap. 9

Faro de cabo de Palos al 170 y a 5 millas Antena

Molino

Tajo Negro

Junquet, al 185 y a 6,2 millas Club Nutico Edificio notable Escull de la Raja Cabezo de los Conesa Cabezo de los Cuervos Punta Calnegre Cabezo Calnegre Edificio notable Edificio notable Isla Ciervo Hotel Entremares Hotel Gala Edificio notable Edificio notable Monte Escucha

Junco Grande

Cabo de Palos

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9-71 Cabo de Palos.Est constituido por una pennsula, de la que forma parte la cala citada anteriormente, la cual, desde el casero de la Barra y en una extensin de mas de 0,5 M, corre al 056, con un ancho medio de unos 400 m, formando en su parte SE cinco ensenaditas o calas con varios islotillos o piedras a corta distancia de la costa, siendo los principales Tajo Colorado, el Escull, Pajar Grande, los Pajares y el islote del Cabo. Por fuera de ellos estn los bajos de los Pajares y los de la Testa, que son los peligros que rodean el cabo a menos de 400 m de su contorno.
Hotel Entremares

Junco Grande

Sirena Bloque de apartamentos Antena Faro cabo de Palos Antena Depsito de agua Junquet

Torre Iglesia Restaurante Miramar

Faro Rojo Entrada Pt cabo Palos Faro Verde

Bloque apartamentos Las Casas Faro cabo de Palos

Cabo de Palos

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9-72 Bajos.Bajos de los Pajares.Se encuentran a 500 m al 116 del faro de cabo de Palos y consisten en varias piedras sueltas y ahogadas cuya menor sonda es de 5,9 m. Bajo de la Testa.Al 045 del faro y a 550 m de l, se encuentra esta piedra suelta ahogada en 9 m de agua. Por dentro de esta piedra y a unos 350 m del faro, existen varias piedras sueltas con 3,4 y 2,3 m sobre ellas.

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Bajos del Piles.Son dos y el ms prximo al cabo se encuentra en la oposicin del faro con lo ms alto de el Hormign. Dicho bajo dista 1.125 m al 060 del citado faro y a 900 m de lo ms saliente del cabo. Consiste en un cabezo de piedra con 7,6 m de profundidad mnima, rodeado de piedras cubiertas con 10 m de agua, todo sobre un banco tambin de piedra, en el que se cogen de 20 a 30 m de agua. El ms saliente se halla a 1.350 m al 058 del faro del cabo y a 1.100 m de lo ms saliente de dicho cabo; consiste en un cabezo de piedra con 9,5 m de profundidad mnima situado aproximadamente en la oposicin del faro del cabo con el de la Hormiga; se extiende 200 m escasos del 056 al 236 con un ancho de 60 m, todo sobre un banco de piedra en el que se sonda 12, 15 y 18 m de agua. Dichos cabezos, que forman entre s una canal de 120 m de ancho y de 23 m de profundidad, son peligrosos para las embarcaciones de mucho calado que intenten pasar entre el bajo de Dentro de las Hormigas y el faro del cabo de Palos, que se hallan casi a la mitad de esta distancia.
Junco Grande Casa Punta de la Espada Descargador Monte Escucha Junquet Cabezo de los Cuervos Cala Fra Casa del Marqus Faro de cabo de Palos, al 252 y a 0,85 de milla Sancti Spritu

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Monte de San Gins

Edificio notable Edificios notables Hotel Entremares Carmol Isla Ciervo

Edificio notable Isla Mayor Edificios notables Hotel Gala Torre Isla Perdiguera Punta Calnegre

Cabo de Palos

9-73 Faro de cabo de Palos (37 38,2 N, 00 41,3 W).Este faro consiste en una torre cilndrica gris oscuro situada a 70 m al W de la orilla de la mar, cuya torre sobresale de la casa de los torreros, presentando a la vista un notable conjunto, y en la que, a 81 m sobre el nivel del mar y a 51 sobre el terreno, se enciende la luz (Ver Libro de Faros). Seal de niebla.En el mismo edificio del faro se emite una seal de niebla (sirena)(Ver Libro de Faros). Radiofaro martimo. A unos 130 m al 350 del faro, emite un radiofaro martimo (Ver Libro de Radioseales).

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Faro de cabo de Palos

9-74 Fondeadero del cabo de Palos.Se encuentra a la banda septentrional de dicho cabo; est rodeado por una playa arqueada, trmino de una vasta llanura formada por la costa al volver hacia el NW, y consiste en una mancha de arena rodeada de algares, buen tenedero y abrigo de los vientos del tercer y parte de los del cuarto cuadrante.

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Este fondeadero es muy amplio, teniendo la precaucin de no aproximarse mucho a la playa donde se puede encontrar menos fondo y de piedra. Generalmente los fondos son de arena y algas. Pero para quedar abrigados, sobre todo de los vientos del SW, conviene no quedar muy alejados de la costa de la pennsula de cabo de Palos. La enfilacin de un molino de viento de color blanco muy destacado y visible en los terrenos adyacentes y ligeramente ms elevados en el interior del poblado, con el Cabezo de los Cuervos (el ms blanquecino de todos los cerros que circundan la caada de la Reona), permite fondear en sondas comprendidas entre los 12 y 17 m de arena, pero hay que hacerlo con precaucin, debido a la existencia de algunos rodales de piedra, pudiendo escoger dentro de ella el momento de dejar caer el ancla sin aproximarse demasiado a tierra, pues pudiera encontrarse algn rodal de piedra. 9-75 Cala Fra.El frontn oriental o testa del cabo de Palos forma esta pequea ensenada, cuya parte central est dominada por un cerro de 31 m de elevacin, sobre el cual se asienta el faro que toma el nombre de dicho cabo. Barajando el cabo a distancia de 0,5 M con rumbo 315 135, se va por fondos suficientes para cualquier embarcacin, y aunque muy cerca de l se sondan 8 y ms metros de agua, no debe barajarse a menos de 400 m de los escollos que velan, con lo cual se evitarn algunas piedras ahogadas, ms o menos peligrosas. Doblado el cabo de Palos, la costa, toda de piedra, se presenta ms baja, y despus de formar tres pequeas calas con frente al NW, termina la pennsula de dicho cabo y principia la playa de arena que contina en la Manga del Mar Menor A 35 M al 096 del faro de cabo de Palos existe una sonda de 84 m. 9-76 Islas Hormigas.Las Hormigas son un grupo de islotes que parecen continuacin submarina del cabo de Palos, del cual se hallan a poco ms de 2 M al 056 mediando entre ellos una canal de 25 a 30 m de profundidad, subdividida en otras cuatro, por las cuales pasan los costeros y todos los barcos grandes que tienen alguna prctica, sin ms cuidado que el de aproximarse unas veces al cabo y otras al grupo, segn las circunstancias, a fin de zafarse de los bajos que se forman. 9-77 Bajos.Bajo de Dentro. Se halla a 1.250 m al 240 del Hormign y a 1,35 M al 060 del faro del cabo, en el punto comn a dos enfilaciones: la de dicho faro con la cumbre del Cabezo de los Cuervos (y en oposicin con el Hormign), y la de la torre del faro del Estacio con un mogote de la falda oriental de sierra Callosa. Consiste en una piedra de unos 30 m de extensin con 3,3 m de agua encima y de 18 a 40 m en derredor; divide el freu en dos canales francas de profundidad suficiente para toda clase de embarcaciones, de las cuales, la ms cercana al faro, que tiene de 20 a 40 m de agua, si bien no es aconsejable, puede utilizarse pasando por el N o por el S de los bajos del Piles; mientras que la otra, todava ms hondable y la ms aconsejable, se pasa atracndose a el Hormign a distancia de 400 a 600 m. Instrucciones.An cuando no es prudente, cuando una embarcacin grande quiera, en caso de necesidad, pasar por entre el faro del cabo de Palos y el Hormign, debe atracarse a ste entre los 600 y 200 m y recorrer la muy hondable canal que forma con el bajo de Dentro, a fin de librarse de este bajo que es muy peligroso y tambin del Piles. El Hormign.Est a 450 m al SW de la Hormiga y a 2 M al 059 del faro de cabo de Palos; no es sino un simple islote de piedra y de menos de 100 m de extensin, que sobresale 9 m del nivel del mar y que tiene, a 50 m al 060 a la laja de la Losa, de 25 m de dimetro, que, partida en dos por un estrecho canalizo impracticable, vela constantemente. El que media entre la Losa y el Hormign tiene 5 m de agua. La Hormiga.Es el mayor de todos estos escollos y es un islote que se extiende ms de 200 m de SW a NE de 13 m de elevacin y que las olas barren con temporales grandes de Levante; se halla a 2,3 M al 058 del faro de cabo de Palos y est coronado por un faro en su parte meridional. Bajo el Mosquito.Est a 150 m al 160 del faro de la Hormiga. Es un bajo de piedra, casi circular, de unos 80 m de dimetro, con 2,7 m en su parte ms somera. Entre el Mosquito y la Hormiga hay una canal de 100 m de anchura, en la cual se han cogido sondas de 20 a 35 m. Desde la menor agua de el Mosquito se enfila el faro de cabo de Palos con lo ms alto del Cabezo de los Cuervos, y la punta occidental de la Hormiga con lo ms W de la isla Grosa.

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El Mosquito y la Losa estrechan el freu entre las Hormigas y lo reducen a unos 300 m de ancho, pero por estar exento de peligros, es uno de los mejores y ms seguro paso de estos lugares. Bajo de Fuera.El bajo exterior de las Hormigas, as llamado, es una piedra como de 200 m de largo del ENE al WSW, con 3,8 m de agua encima y de 23 a 40 m en derredor. Se halla a 1.375 m al 055 del faro de dicho islote, mediando entre ambos una canal franca y hondable con 70 m de agua en su mediana y con 35 m pegado a la Hormiga; tiene su parte culminante, que es muy blanca y que abarca un crculo de 15 a 20 m de dimetro, al 057 del faro de cabo de Palos, casi en lnea con el de la citada Hormiga, y al 137 de lo ms alto de la isla Grosa, enfilado con la cada oriental de la sierra de Orihuela. 9-78 Boya medidora de oleaje.Hay establecida una boya medidora de oleaje a 0,7 M al E del faro de la Hormiga. 9-79 Faro de la Hormiga (37 39,7 N, 00 38,1 W).Consiste en una torre cnica de color gris de 11,8 m de altura sobre el terreno, y en cuya parte alta se enciende una luz que en unin del cabo de Palos balizan esta zona (Ver Libro de Faros).

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Faro de la Hormiga

9-80 Naufragios.Sobre el bajo de Fuera, a 1.375 m al 055 del faro de la Hormiga, existen los restos de varios naufragios, que no son peligrosos para la navegacin. 9-81 Reserva Marina.A fin de preservar la flora y fauna de esta zona, se ha establecido una Reserva Marina limitada por las siguientes posiciones: a) 37 38,80 N, 00 41,75 W b) 37 40,90 N, 00 37,60 W c) 37 39,70 N, 00 36,65 W d) 37 37,55 N, 00 40,80 W Reserva Integral.Dentro de la Reserva Marina, se ha establecido otra zona de Reserva Integral quedando prohibida toda actividad pesquera y subacutica entre las siguientes posiciones: 37 39,50 N, 00 39,55 W 37 39,95 N, 00 38,70 W 37 39,35 N, 00 38,20 W 37 38,90 N, 00 39,05 W Para balizar la Reserva Marina, se han fondeado 6 boyas luminosas, 4 en sus vrtices y 2 en la mediana de sus lados mayores (Ver Libro de Faros). Para balizar la Reserva Integral, se han fondeado 4 boyas ciegas situadas en sus vrtices. Para amarre de embarcaciones, se han fondeado 10 muertos de amarre a lo largo de la Reserva Marina.
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Carta 471 A 9-82 La costa, despus de doblar el cabo de Palos para el N, presenta una playa que se tiende 13 M al NNW hasta la lnea divisoria entre las provincias de Murcia y Alicante, punta en que se encuentra un puesto de la Guardia Civil, titulado de el Mojn. Dicha playa no es sino el lmite oriental de una larga y sinuosa faja arenosa conocida por la Manga del Mar Menor, que, con un ancho de 100 a 1.000 m aproximadamente, encierra las aguas del Mar Menor a las que no deja ms comunicacin visible con el Mediterrneo que las siguientes golas: la de Marchamalo al S de punta Calnegre; la del Estacio, junto a la punta de su mismo nombre y las de la Llana, al S de punta de Algas. En todas ellas existen encaizadas para la pesca del mjol. Frente a la Manga del Mar Menor se encuentra un banco de piedras sueltas en forma de grandes bloques, que se extiende paralelamente a dicha Manga desde poco al S de la gola de la Encaiza-

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da del S de punta Calnegre, hasta un poco al S de el Pedrucho, con una anchura aproximada de unos 60 m, sobre el cual se sonda una profundidad mnima de 1 m, encontrndose alrededor de l hasta 6 y 8 m. Este banco de piedra es conocido entre los pescadores de estas costas con el nombre de el Tabal. La Manga es muy baja y poco hondable. Ha sufrido una gran transformacin debido a que en ella se han construido numerosas urbanizaciones, destacndose desde la mar muchos edificios altos. Cartas 471 y 471 A 9-83 Cabezo de Calnegre.Es un montculo de piedra de 43 m de altura, cubierto totalmente por un hotel y edificaciones que apantallan y no dejan ver los pueblos y caseros esparcidos en las orillas del Mar Menor, situado a 2,5 M al 317 del faro de cabo de Palos. A levante de l avanza la punta Calnegre o de la Raja, la cual tiene muy prximo un pequeo islote llamado Escull de la Raja. 9-84 Obstrucciones.A 1,1 M a levante de la punta de Calnegre se han hundido pesqueros de casco de madera para la proteccin y recuperacin de los recursos pesqueros constituyendo un refugio de peces. Desde la punta de Calnegre hasta 0,8 M al NNW de esta misma punta y paralelo a la costa, se han construido dos diques exentos. 9-85 El Pedrucho es otro montculo semejante, aunque ms pequeo, que el cabezo de Calnegre de 16 m de altura, que est a 2,8 M ms al 343, e interrumpe la playa de la Manga del Mar Menor. La playa de la Manga del Mar Menor resguarda de los vientos del SW al NW en toda su extensin, si bien requiere que todo barco al ir a fondear a su abrigo, deje caer el ancla con las debidas precauciones, pues aunque el fondo es de arena y algas, existen rodales de piedra que se extienden paralelamente a la costa y una vez fondeado debe quedar en disposicin de levar inmediatamente en cuanto note indicios precursores del Levante. El paraje ms a propsito para aguantar un SW es por 12 a 17 m de agua en el seno comprendido entre el cabo de Palos y la punta Calnegre.
Escull de la Raja Cabezo Calnegre Edificio notable Junco Grande Hotel Gala Isla Ciervo Edificio notable El Galn Isla Sujeto Isla Redonda Sancti Spritu Monte Mingote y Monte San Gins y los Nietos San Gins de la Jara Casa del Barn Los Urrutias Cabezo de Roldn Torre Carmol Isla Mayor

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Los Urrutias

Pilar Isla Grossa

Los Alcazares

El Faralln, a 1 milla al 271 Edificio notable Los Escolletes

Asta Edificio rojo y blanco Punta del Estacio, a 2,5 millas al 290 Faro del Estacio, a Punta Cocedor 2,5 millas al 290 Cabezo Gordo Hangares

Edificio notable

Edificio notable Molino Casa de la Encaizada

Torres Casa de la Encaizada (Ventorrillo)

Edificio notable

Iglesia de San Javier Edificios notables

Mar Menor

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Todo el trozo de costa situado entre el cabo de Palos y la punta del Pudrimel est urbanizada, existiendo menos edificios desde el Estacio hasta dicha punta, quedando desierta desde all hasta el mismo puerto de San Pedro del Pinatar. 9-86 Mar Menor. Su superficie es de unas 50 M cuadradas, siendo su mayor longitud de N a S 11,5 M, y 5,5 su mayor ancho en la mediana. Es un lago sumamente salado, en cuyo centro se sondan, por trmino medio, de 6 a 7 m de agua, generalmente sobre fango; si bien en extensas zonas de su braceaje es variable, por las enormes cantidades de algas que crecen en algunas estaciones del ao, contiene en su mitad meridional las islas Mayor, Perdiguera, del Ciervo, Redonda, Sujeto y el islote de la Galera; est orillado casi todo de playa de arena, es tambin lmite de tierras bajas y cultivadas, en las cuales, adems de multitud de casas diseminadas, se encuentran de N a S, los parajes de los Lorcas, Lo Pagn, Santiago de la Ribera, con la Academia General del Aire y el aeropuerto, los Narejos, los Alczares, los Urrutias, los Nietos, Islas Menores, Mar de Cristal, Playa Honda y el Vivero, sobresalen al S los caseros de San Gins de la Jara y el Algar; al SW y a la orilla, los montculos de Mingote y Carmol ; al W el lugar de Roda ; al NW la villa de San Javier , situada a 3,5 M al E de Cabezo Gordo, de ms altura que los citados, y aun, que la isla Grosa, y finalmente al N se distingue la villa de San Pedro del Pinatar, que es cabeza del distrito martimo de su nombre, comprendido entre cabo de Palos al S y la casa de la Guardia Civil de el Mojn al N.
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Club Nutico Dos Mares

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Sobre la isla Mayor existe una torre, alta y cilndrica, que es muy visible desde la mar. Toda la costa que bordea el Mar Menor, est plagada de pequeos puertos deportivos. 9-87 Puertos deportivos del Mar Menor.Club Nutico Dos Mares (37 39,8 N, 00 43,8 W).Situado al N de la carretera que une la isla del Ciervo con el Cabezo de Calnegre. Tiene capacidad para 270 amarres, albergando embarcaciones de hasta 8 m de eslora. El calado en su interior alcanza 1,5 m. Servicios.Dispone de rampa, gra, travellift, taller, local social, restaurante, suministro de agua, electricidad, parking, vigilancia, primeros auxilios, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34)968 56 31 17 9-88 Puerto deportivo La Isleta (37 39,0 N, 00 43,2 W).Situado a continuacin y al S de la encaizada de Marchamalo. Cuenta con un dique con direccin S de 280 m que acaba en un morro; en el interior del mismo y perpendicular a l, existen cuatro pantalanes y un muelle de costa. A 30 m del morro del dique contina un muelle de costa en direccin aproximada S con 600 m de longitud. Solo se puede utilizar por embarcaciones con muy poco calado.

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9-89 Puerto deportivo Mar de Cristal (37 38,8 N, 00 45,6 W).Situado entre los parajes de las Islas Menores y la urbanizacin Mar de Cristal. Tiene capacidad para 200 amarres, albergando embarcaciones de hasta 10 m de eslora. El calado mximo en su interior es de 2,5 m
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Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, taller, parking, vigilancia, primeros auxilios, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF.
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Telfono.(34) 968 56 91 07 9-90 Puerto deportivo Islas Menores (37 38,9 N, 00 46,0 W).Est situado a unos 600 m aproximadamente al W del puerto deportivo Mar de Cristal, en la punta de los Barracones. Consta de un pequeo dique de abrigo con orientacin aproximada al W y de unos 50 m de longitud. En el interior dispone de un pantaln y de un muelle de costa. Tiene capacidad para 80 embarcaciones de recreo. Cuenta el puerto con una rampa varadero. Dispone de suministro de agua. El calado mximo es de 2,5 m.

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Club Nutico Los Nietos

9-91 Club Nutico Los Nietos (37 39,2 N, 00 47,0 W).Situado frente a la villa de Los Nietos, en el extremo oriental de la playa del mismo nombre. Tiene capacidad para 437 amarres, albergando embarcaciones de hasta 10 m de eslora. El calado mximo en su interior es de 3 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, taller, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF.

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Puerto deportivo Los Urrutias

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9-92 Puerto deportivo Los Urrutias (37 40,7 N, 00 49,4 W).Situado en la poblacin de su nombre. Dispone de 250 amarres, albergando embarcaciones de hasta 10 m de eslora. El calado mximo en su interior es de 2 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono y Fax.(34) 968 57 51 29 9-93 Puerto deportivo Los Alczares (37 44,2 N, 00 50,9 W).Situado frente a la villa de su nombre. Dispone de 288 amarres, albergando embarcaciones de hasta 11 m de eslora. El calado mximo en su interior es de 2,1 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc.

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Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono y Fax.(34) 968 57 51 29

Puerto deportivo Los Alczares

9-94 Puerto deportivo de San Javier (37 47,2 N, 00 48,0 W).Construido para la Academia General del Aire, se encuentra al S de Santiago de la Ribera. Est formado por dos malecones que dejan entre s una boca abierta al SE de 110 m aproximadamente. En sus extremos se encienden sendas luces (Ver Libro de Faros). Aerofaro.En el aeropuerto hay establecido un aerofaro, con luz blanca de destellos que funciona ocasionalmente (Ver Libro de Faros). Radiofaro.En situacin 37 40,7 N, 00 56,3 W, existe un radiofaro areo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseales).

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9-95 Club de Regatas de Santiago de la Ribera.Est situado en la villa de su nombre y est constituido por numerosos pantalanes que corren perpendiculares a la costa. Dispone el puerto de suministro de agua, electricidad, taller mecnico y carenero.
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9-96 Cerro del Cabezo Gordo.Es un cerro de 317 m de elevacin, que desde la Laja aparece terminado casi en punta y aislado enteramente; se halla a 4 M tierra adentro al NW del Mar Menor y cuando demora al SW se asemeja a la isla Grosa, hasta el punto de que algunos, al barajar la costa de N a S, lo toman por dicha isla, especialmente si el tiempo es oscuro y van a embarrancar a la playa de la Manga, cuando crean que iban por fuera del cabo de Palos. 9-97 Isla Grosa.Est a 5,5 M al 352 del faro de cabo de Palos, separada de ste por un trecho en el que sobre arena, algas, cascajo y piedra, se sonda entre 21 y 27 m de agua, que disminuye hacia la Manga de un modo escalonado hasta muy cerca de la orilla, donde se encuentran 10 m. Es alta, amogotada y limpia, pudiendo ser atracada sin riesgo a 100 m; se tiende 600 m de N a S, y su mayor ancho es de 400 m de E a W; su parte SE es la ms escarpada y en ella la mayor altura alcanza 95 m, sobre la que hay un pilar geodsico. Hacia su parte NNW tiene otro mogote de 33 m de altura. Su forma es de un cuadriltero algo irregular, con la punta la Boca del Len saliente al S. Los tajos meridionales del cerro ms alto reciben el nombre de el Frontal, y al W de la punta E se interna la estrecha cala de las Galerotas. En el lado opuesto, o sea en el occidental, hay una playita de cerca de 60 m de extensin, en una pequea cala, en la que destaca una edificacin que puede servir de referencia. Dista 1,3 M de tierra y a su redoso, por 8 m de agua sobre algas, a distancia de 400 a 600 m, ofrece un fondeadero abrigado del Levante, al cual concurren embarcaciones de todos portes, aunque es preciso abandonarlo en cuanto cese dicho viento o entren los del tercer cuadrante. Este fondeadero debe ser tomado con precacin, pues hay muchas piedras que pueden hacer peligroso el fondeo. Si bien para los buques de pequeo porte que fondean muy prximos a la isla, ofrece sta para los Levantes gran resguardo, no sucede lo mismo para los buques de ms calado en los Levantes atemporalados de invierno, en los que por entrar la mar por la parte S de la isla, coge a los buques de travs. Est prohibido fondear a menos de 300 m de la isla, por ser zona militar y de seguridad. Luz.En la parte ms elevada de la isla Grosa se enciende una luz (Ver Libro de Faros). El Faralln.Es un islote que se encuentra a 1.000 m al 057 de lo ms alto de la isla Grosa, formando con sta un freu limpio de 600 m, en cuya mediana se cogen de 19 a 23 m de agua, disminuyendo los fondos hacia el N a profundidades entre 10 y 15 m; es puntiagudo y se distingue muy bien desde lejos a causa de sobresalir 22 m del agua. La Laja.Este peligroso bajo, est como a 700 m al 042 de el Faralln, con el cual forma un freu de 10 a 12 m de profundidad. Es una piedra de gran tamao, hondable en todo su contorno y con 1,3 m de agua en su parte ms somera, que se halla al 110 del faro del Estacio, y en las enfilaciones: canto S de la isla Grosa con el canto N de el Faralln y el Cabezo Gordo con la casa de la Guardia Civil del Estacio. Cuando se quiera pasar zafo por el S de este escollo, se llevar el Faralln en lnea con la mediana de isla Grosa, y cuando se quiera pasar por el N del mismo, se llevar bien abierto el freu que media entre el Faralln y la isla. 9-98 Faro del Estacio (37 44,8 N, 00 43,5 W).Se halla en lo ms avanzado de una punta baja y de piedra, llamada del Estacio, que sale 0,5 M hacia el E desde la playa de la Manga y como a 1,2 M al 320 de la extremidad NW de la isla Grosa. Consiste en una torre pintada a franjas blancas y negras en la cual se enciende una luz. Rodeada de edificaciones, sobresale del centro de la casa de los torreros (Ver Libro de Faros). Este faro est construido en la entrada del canal que une el Mar Mediterrneo con el Mar Menor y que da entrada al puerto deportivo Toms Maestre. 9-99 Puerto deportivo Toms Maestre (37 45,0 N, 00 44,5 W).Situado a 2 M al NW de la isla Grosa pudiendo acceder tanto por el Mediterrneo como por el Mar Menor. El canal que los une es cruzado por un puente giratorio cuyo horario de apertura es de 0700 a 2200 h.

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Dispone de 714 amarres que albergan embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El calado mximo en su interior es de 4 m. Servicios.Suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 968 14 07 25 Fax.(34) 968 14 06 75 Luces.Ver Libro de Faros. Para marcar la entrada del mismo, existen dos balizas denominadas de Levante y de Poniente; la primera se encuentra a 310 m al SW de la luz del extremo del dique o de los Escolletes y la segunda a 385 m al 233 de la misma referencia (Ver Libro de Faros).
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9-100 La Llana.A 2,5 M al NW del faro del Estacio, entre punta del Pudrimel y la de Algas, la Manga queda dividida en dos brazos por la Llana que es un vasto espacio, en la cual, se comunican las aguas del Mar Menor con las del Mediterrneo. A levante de la Llana, se extiende una hilera de escollos llamados en conjunto Escolletes de Fuera, que corren 800 m de NNW-SSE, dejando entre s varias angostas y poco profundas golas, y a poniente, hay diversos bancos de arena que asimismo forman canalizos, en los cuales estn las encaizadas del Charco, de la Torre y del Ventorrillo. La Llana es un natural vivero del mjol, su braceaje es pequeo y variable por las enormes cantidades de algas que entran y salen en los temporales, y ofrece abrigo a los botes de pesca o embarcaciones de poco calado. 9-101 Antiguas Salinas de Crcolas.En la Llana y a 0,3 M al 340 de punta Pudrimel existe una torre, antiguo molino en ruinas, muy visible desde la mar, as como un almacn que queda de las antiguas salinas; junto a ste, existe una urbanizacin denominada Venerola compuesta de grupos de edificios y una torre alta visible desde la mar. Por toda esta parte y hasta las golas de la Llana existen

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chalets de planta baja, repartidos por la costa. En la punta ms al Norte, donde empieza la ensenada de la Llana, existe un chalet caracterstico por su forma esfrica y que sirve de referencia para localizar la primera gola o entrada a la Llana.
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9-102 Encaizada del Charco.A poniente de las torres de Crcolas, a unas 0,5 M y sobre un banco de arena, estn las casas de la encaizada del Charco; no destacan mucho desde la mar y se confunden con las casas de la urbanizacin. 9-103 Encaizada de la Torre.En otro de los bancos de arena de la Llana y a 1,1 M al 310 de la punta del Pudrimel, se hallan las edificaciones correspondientes a la encaizada de la Torre. Existe un edificio de dos pisos que es visible a larga distancia. El nombre de la Torre se debe a que exista junto al edificio una torre cilndrica y que hoy ha desaparecido. 9-104 Encaizada del Ventorrillo.Se encuentra ms al N y tambin tiene un edificio de dos pisos, visible a larga distancia. 9-105 Golas de la Llana.Se reducen a los pasos existentes entre los Escolletes de Fuera y los canalizos que dejan entre s los bancos de arena. El agua de estas golas es muy variable pues en algunos puntos llegan a alcanzar 4,7 m pero en otras apenas tienen 0,3 m; por sto y por el escaso braceaje de la Llana, por las citadas golas solo pueden entrar y salir embarcaciones muy planas que aprovechan las crecidas de agua que, con vientos de fuera suelen haber en las mismas, ya que los de tierra, especialmente si a ellos se une la sequa, disminuye considerablemente la profundidad del Mar Menor y sus salidas. En las golas existen las encaizadas citadas, que son unas artes de pesca a travs de las cuales pasa la cra de mjol que del Mediterrneo se introduce en el Mar Menor; luego parte de estas cras, ya crecidas, que habindose librado de la multitud de artes de que se valen los ribereos de dicho mar para pescar, intentan salir al Mediterrneo son cogidas en las paranzas de las encaizadas. 9-106 Bajos fondos.A lo largo de la costa y frente a las golas de la Encaizada, como a 1 M de distancia aproximadamente, existen unos bajos fondos, en piedra y algas, con sondas muy variables y cuya menor agua de 8 m, se encuentra en el E-W de la punta del Pudrimel a 1 M de distancia. De esta misma punta y con direccin al faro del Estacio, sale una restinga de piedras a flor de agua que se extiende hasta 500 m de la punta. Por encima de la punta de las Algas, en las golas de la Encaizada corre paralelamente a la costa una restinga de piedras ahogadas y bajos de arena conocidos por los Punchosos, que abren hasta 300 m de la playa y que se extienden hasta unirse con los Escolletes que similares a los anteriores terminan frente al puesto de la Guardia Civil del Puente, en el fondeadero de San Pedro del Pinatar. 9-107 Puerto de San Pedro del Pinatar (37 49,4 N, 00 45,3 W).Est situado a 1,8 M al N de la punta de Algas. Es bastante abrigado a los vientos del NE al E y a los del cuarto cuadrante y para los del tercero y segundo, cuando son fuertes, suelen molestar algo, pero por la ventaja de no levantar mar gruesa y amainar a la cada de la tarde, no son peligrosos. Consta de un dique de abrigo o de levante con dos alineaciones, la primera al E con 420 m y la segunda al SE con 200 m. La segunda alineacin y los ltimos 110 m de la primera tienen una anchura de 25 m, los cuales se utilizan como muelle. El extremo del dique est balizado por una luz (Ver Libro de Faros). El calado mximo en el interior es de 5,5 m. Consta tambin de un contradique formado por cuatro alineaciones de 100, 420, 80 y 80 m al E, NE, N y NNW respectivamente; este contradique se denomina muelle de las Salinas. La distancia entre puntas es de 200 m aproximadamente, pero se estrecha a unos 40 m al entrar en la drsena. La entrada y salida de los buques con vientos fuertes del N es peligrosa, por traer marejada gruesa y romper en la barra. Generalmente el viento fuerte del N, rola hacia el NE. Cuando soplan vientos duros del E, durante varios das levanta bastante mar y se hace tambin peligrosa la entrada.

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Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad. A 3 km de buena carretera se encuentra el pueblo de San Pedro del Pinatar, donde hay talleres para realizar reparaciones de emergencia. Dispone de gra y rampa varadero. Este pueblo y toda la zona adyacente est tomando un gran incremento turstico. Luces.Ver Libro de Faros. 9-108 Desde San Pedro del Pinatar, la costa se tiende 1,5 M al 357 hasta el puesto de la Guardia Civil de el Mojn (lmite entre las provincias de Murcia y Alicante). Frente al cuartel de la Guardia Civil de el Mojn se extiende una cadena de arrecifes llamados los Escull que corren casi paralelamente a la costa abriendo de ella unos 250 m. 9-109 Playa del Sacanete o Sacanit.Empieza a corta distancia al N de el Mojn y corre 1 M al 011 hasta la pequea cala del Cargador, sobre la cual se halla la torre de la Horadada. 9-110 Puerto deportivo Torre de la Horadada (37 52,1 N, 00 45,4 W).Se encuentra inmediatamente al S de la punta de la Horadada. Cuenta con 506 amarres pudiendo albergar embarcaciones de 12 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 3,5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, local social, hotel, supermercado, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 968 76 90 87 Fax.(34) 968 19 02 40 Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto deportivo Torre de la Horadada

9-111 Torre de la Horadada.Sobre la punta de su nombre, es redonda y se halla en la colonia veraniega la Horadada, que ha experimentado un gran uge turstico, ocupando lo alto de un mediano cabezo de piedra, que contina a igual altura hacia el N hacindose la costa peascosa.

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Carta 471 9-112 Puerto deportivo Miguel Caballero de la Dehesa de Campoamor (37 54,0 N, 00 44,8 W). A unas 1,9 M al N de la punta de la Horadada, se encuentra la punta el Cuervo, en donde se encuentra edificada la urbanizacin Dehesa de Campoamor, en la cual se halla este puerto deportivo. Cuenta con 348 amarres, albergando embarcaciones de hasta 11 m de eslora. El calado mximo en su interior es de 2 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, taller, local social, hotel, restaurante, piscina, lavandera, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 965 32 03 86 Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto deportivo Miguel Caballero de la Dehesa de Campoamor

9-113 Peligro.A 500 m de la boca del puerto y en demora 164 del dique de ms a levante, casi en el veril de los 5 m, existe un bajo sobre el que se sonda 0,3 m.
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DE CABO ROIG A SANTA POLA 9-114 Cabo Roig.Se halla a 3 M al 033 de la torre de la Horadada, separado de ella por un seno bastante marcado, en el que se encuentran las caletas del Pocico, de Ro Seco, de la Glea y otras tiles solo con terrales para los pesqueros; sale poco hacia la mar, se eleva a regular altura y es rojo, como su nombre indica. Est coronado por una torre que, en unin del color del terreno, sirve para reconocerlo desde mar afuera. 9-115 Puerto deportivo de cabo Roig (37 54,8 N, 00 43,5 W).Se encuentra situado a poniente del cabo Roig, en la urbanizacin del mismo nombre. Cuenta con 207 amarres, albergando embarcaciones de hasta 14 m de eslora. El calado mximo en su interior es de 3,5 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, taller, local social, restaurante, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF.

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Telfono.(34) 965 76 01 78 Fax.(34) 965 76 00 38 Luces.Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo de cabo Roig

Carta 4711 9-116 Punta Prima o Delgada.Est a 2 M al 023 del cabo Roig, en el trecho de costa pedregosa y de regular altura que, con alguna laja destacada, se tiende al 023 hasta la villa de Torrevieja, comprendiendo las insignificantes caletas, tiles slo para pescadores, del Capitn, del Bosque, de la Mosca o de la Higuera y otras, entre ellas la del Barranco o Caada Arrogante. 9-117 Ensenada de Torrevieja.Est limitada al E por la punta de la Cornuda, que se halla a 2,4 M al 034 de la punta Prima; no es sino un ligero arqueo que hace la costa, parte de arena y parte de piedra, y con fondo aplacerado y escaso, en el que el veril de los 5 m se halla a unos 300 m de tierra. 9-118 Punta de la Cornuda o del Castillo.Es baja y de piedra, despide hacia el SW una pequea restinga con 1 a 3 m de agua, encontrndose a su redoso una playa de muy poco fondo, donde varan las embarcaciones de pesca. De esta punta parte el dique de levante del puerto de Torrevieja.

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9-119 Villa de Torrevieja.Situada a la orilla de la mar, debe su nombre a una vieja torre de viga, a cuyo alrededor se fue formando y al mismo tiempo adquiriendo bastante importancia a causa de su situacin prxima al E, de productivas salinas, de las cuales la principal consiste en un lago de 3 M de largo de N a S y de 1,3 m de profundidad en comunicacin con la mar por medio de un cao a propsito llamado canal de las Salinas o Acequin. Es cabeza del distrito martimo comprendido entre la caseta de la Guardia Civil de el Mojn, al S, y la desembocadura del ro Segura, al N. La distancia que la separa del aeropuerto de San Javier es de 35 km y 36 km del de Alicante. 9-120 Prcticos.La corporacin no dispone de estacin radio, el enlace de comunicaciones se realizan por medio de telfono mvil n 908 00 07 36. La embarcacin de prctico tiene aproximadamente 10 m de eslora, est pintada de blanco y con la letra P en ambos lados de la misma. El prctico normalmente embarca dentro de una zona de 1 M de radio centrado en el extremo del dique de levante. 9-121 Fondeadero.El fondeadero ms aconsejable se encuentra a 1 M del dique de levante, con fondo de arena y buen tenedero.

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Puerto comercial, pesquero y deportivo de Torrevieja

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9-122 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Torrevieja (37 58,0 N, 00 41,0 W).Situado en la ensenada de su nombre, a poniente de la punta de la Cornuda o del Castillo. El calado mximo en su interior es de 10 m. El muelle de poniente est habilitado para la carga de sal. A levante de la drsena se encuentra la drsena pesquera que cuenta con lonja y fbrica de hielo. En el interior del puerto, existen dos boyas de amarre para facilitar las operaciones. 9-123 Club Nutico de Torrevieja.Situado a poniente de la drsena pesquera. Tiene capacidad para 350 embarcaciones de hasta 35 m de eslora. El calado mximo en el interior es de 3,5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, gra, rampa, varadero, local social, etc. 9-124 Marina Internacional de Torrevieja.Situado a continuacin del Club Nutico de Torrevieja. Cuenta con 859 atraques y puede albergar embarcaciones de hasta 40 m de eslora. El calado mximo en el interior es de 4 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, taller, varadero, local social, hotel, restaurante, peluquera, piscina, lavandera, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 965 71 36 50 Fax.(34) 965 71 42 66 Luces.Ver Libro de Faros.

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Marina Internacional de Torrevieja

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Carta 471 9-125 Seno del Saladeret.Seno que contiene una pequea playa y antes de llegar a la cual se encuentra una piedra ahogada llamada la Laja que sale 20 m de la punta Pilas. Es el mayor de varios comprendidos entre algunas puntas de piedra que presenta la costa intermedia entre la punta de la Cornuda y el cabo Cervera, los cuales no prestan ningn abrigo sino a embarcaciones pequeas y con vientos de tierra. 9-126 Cabo Cervera o Cerver.A 2 M al 045 de la punta de la Cornuda, es de poca altura, sale algo hacia el E y est coronado por las ruinas de una torre. Despus de doblar dicho cabo, sigue la costa con playa baja, bastante larga, formando seno hacia el N. Detrs de ella se eleva el terreno, presentndose en cerros de ms o menos altura. 9-127 Torre de la Mata.Alrededor de esta torre se encuentra diseminada una aldea la cual se halla prcticamente circundada de altos edificios pertenecientes a distintas urbanizaciones, los cuales pueden interesar al navegante como puntos de referencia desde la mar. Carta 472 9-128 Playa de la Mata.Es buena y hondable pero de mal surgidero y muy castigada de los Levantes; no ofrece buen abrigo ms que a los vientos de tierra.

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9-129 Villa de Guardamar.Se halla en la orilla de la playa y al pie de un montezuelo, en cuya cima se ven los restos de un castillo. Destaca y es visible desde la mar, la torre de la iglesia de planta cuadrada color ocre con tejado rojo en cpula. La costa, comprendida entre la torre de la Mata y la villa de Guardamar, se compone de mdanos de arena blanca, cubiertos en su mayor parte de frondosa vegetacin, bosques de pinos y palmeras. Toda la costa, entre Torrevieja y Guardamar, puede barajarse sin ningn riesgo a distancia de 1 M. 9-130 Obstrucciones.Frente a la villa de Guardamar del Segura, alrededor del veril de 20 m, ha sido fondeado un arrecife artificial para proteccin de pesca, de unos 1.500 m de longitud. Otro arrecife artificial, se encuentra fondeado frente a la desembocadura del ro Segura a 2,5 M de unos 1.200 m de longitud. 9-131 Puntos destacables.A unos 1.750 m al SSW de la villa de Guardamar, existe un poste de antena que se eleva 443 m sobre la mar, pintado a franjas horizontales blancas y rojas; se encuentra balizado por luces rojas (Ver Libro de Faros). A 600 m al SE de la antena, existe un edificio destacable de una altura aproximada de unos 90 m sobre el nivel del mar, conocido como Casa Icona. Al ESE de la antena y cerca de la playa se encuentra otro edificio destacable de diez plantas llamado Residencia Campomar. 9-132 Ro Segura. Bastante caudaloso, nace en la sierra de su mismo nombre, en la provincia de Jan y despus de un tortuoso curso y de regar las huertas de Murcia y Orihuela, desemboca en la playa, a 1,5 M al NNE de la villa de Guardamar. Tiene una barra movediza, tras la cual amarran con toda seguridad, aun en das de grandes riadas, las embarcaciones de pesca de Guardamar, que pueden remontar el ro hasta la primera presa. Va formando con sus acarreos un banco de arena que avanza al SSE y al NE de su boca, a 400 y a 600 m de distancia, respectivamente, con 1,5 m de agua, aunque a 690 m ms afuera, ya se encuentran 5 m y segn la opinin de entendidos gelogos, a las arenas arrastradas por l y acumuladas por los Levantes sobre el Calnegre, el Pedrucho, el Estacio y los escollos de la Encaizada orientados todos de N a S, se debe la formacin de la Manga que convirti en lago al Mar Menor que probablemente, en remotos siglos era una espaciosa baha. 9-133 Arrecife artificial. A 3,4 M al 041 de la desembocadura del ro Segura, y en un radio de 70 m, se han fondeado elementos de hormign para crear un arrecife artificial.

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9-134 Sierra de Callosa.Esta empinada sierra, que aparece al W de la boca del Segura y a unas 12 M tierra adentro, es fragosa y oscura, se encumbra a 568 m sobre el nivel de la mar y se distingue

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Antena

Guardamar

Sierra de Callosa Boya del Bajo de la Nao Isla de Tabarca Islotes de la Galera y la Nao (enfilados) Faro de la Isla de Tabarca al 270 y a 5 millas

Guardia Civil del Carabas Faro de Santa Pola Santa Pola Torre de la Escaleta Sierra de Crevillente Torre Andaluca

Depsitos Torre del Matadero Sierra de Font Calent

Sierra de Jijona Hotel Riscal Alicante Edificio Mercedes Castillo de Santa Brbara Cerro del Molinet Sierra Grosa La Albufereta Monte de las Matas

Playa de S. Juan Cabezo del Hombre

Faro de cabo Huertas

De Guardamar al faro de cabo de las Huertas

perfectamente de las otras inmediatas, por lo cual ofrece un buen punto de reconocimiento para buscar, desde mar afuera, la baha de Santa Pola. 9-135 Sierra de Crevillente.Est situada a unas 9,5 M al NNE de las anteriores y tambin es visible desde la mar los das de buena visibilidad. Tiene un pilar geodsico en su cumbre que se encuentra a 835 m de altura, el cual no es visible desde la mar. Carta 4721 9-136 Baha de Santa Pola.Es el vasto seno que hace la costa, corriendo primero 6 M al NNE y revolviendo luego 5 al E hasta el cabo del mismo nombre. Viene a ser el puerto de Elche, pintoresca ciudad medio envuelta entre bosques de palmeras a 6 M tierra adentro; presta su principal abrigo para los vientos del NE al ESE, con los cuales no recala en ella mar alguna, aunque para los del ESE al SSW, a los que se halla descubierta, no ofrece menos seguridad, pues siendo su suelo aplacerado y estando cubierta de algas, la mar llega muy amortiguada y no causa gran molestia a los barcos fondeados en sitio conveniente, por lo cual se elige para seguro invernadero. Como su interior es un gran placer con 6 a 16 m de agua sobre algas y arena, adonde la mar nunca llega con fuerza, las embarcaciones que con SW duro y mar gruesa arriban a ella desde el cabo

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de Palos notan en el momento en que entran en dicho placer una considerable bonanza, que aumenta por momentos a medida que se acercan al veril de 8 m, circunstancia que por s sola la hacen inapreciable.
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9-137 Torre del Tamarit o de la Albufera.Se encuentra en lo ms interior de la baha, cerca de la manga que media entre dicha baha y la prxima Albufera de Elche, que es muy somera y tiene su entrada por una estrecha gola de muy poca agua. Entre la playa del Tamarit y el puerto de Santa Pola existen grandes salinas. La carga de sal se efecta en el puerto de Santa Pola. 9-138 Fondeadero del Tamarit.Es el sitio ms seguro de esta baha con todos los vientos y todos los tiempos, y en el que apenas se siente la mar de fuera; se halla por 5 a 6 m de agua sobre algas en el rincn NW de la baha, adonde los buques que pueden llegar a l deben dirigirse con precaucin, a causa de que sobresalen del fondo grandes entinas, o sea cabezos cubiertos de algas, entre los cuales se encuentran pozas de 5 a 6 m de profundidad. 9-139 Fondeadero de Santa Pola.Es muy concurrido, especialmente por los buques que entran de arribada con Levantes. Se halla, para los barcos de mediano tonelaje, por 6 a 8 m de agua sobre algas a 0,5 M de tierra, marcando la luz del dique de levante al 012; pero para embarcaciones de gran porte se encuentra ms retirado de la playa por 13 a 15 m de agua, marcando la citada luz al 292, aunque no hay inconveniente, sobre todo en verano, en dejar caer el ancla ms inmediato a la testa del cabo, ni falta quienes la dejan caer en la misma testa y cerca del freu de Tabarca, si bien con vientos del E para el S convendr siempre hacerlo con la luz del dique de levante al 318 y entre 12 y 15 m de agua, donde se estar con ms seguridad. Cuando se vaya de noche en busca de la baha de Santa Pola, ya sea que se pase por el freu de Tabarca o por fuera de l, servirn de inmejorable gua las sondas y la vista de los faros de la isla de Tabarca y del cabo de Santa Pola, hasta que se llegue al veril de 20 m de agua sobre algas o fango, donde se podr dejar caer el ancla. Los buques que estn de invernada o que piensen permanecer mucho tiempo, deben amarrarse en dos de NW a SE; pero a los que estn solo de arribada, les bastar mantenerse sobre un ancla, con cinco o seis grilletes de cadena. 9-140 Peligro.En situacin 38 10,52 N, 00 33,01 W, existe una sonda de 4,5 m rodeada de fondos de 7 m.

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9-141 Instrucciones a los veleros para tomar Santa Pola.Cuando se vaya en busca de este fondeadero con vientos del cuarto cuadrante conviene bordear sobre la costa de Guardamar, atracando la playa a prudente distancia y mantenindose sobre ella para luego, con poco aparejo, dejarse correr hacia l; as como cuando se va a l con vientos de fuera no hay mas que llegar con el menor aparejo posible y enseguida elegir el sitio que ms acomode. A los buques que fondean demasiado fuera les sucede con frecuencia que si carga mucho el NW los hace garrear hasta perder el fondo, caso en que conviene dar alguna vela proporcionada al viento para poder levar y volver a ganar el fondeadero, bordeando como se ha dicho, sobre la costa de Guardamar. Los vientos ms temibles en la baha de Santa Pola, son los del cuarto cuadrante, que soplan con mucha fuerza, especialmente despus de lluvias, lo cual, unido a que la profundidad aumenta desde tierra hacia fuera, hace que se corra el riesgo de garrear si las amarras no trabajan por largo, adems de que sucede tambin que si el ancla se hace firme en alguna mata de algas y sta se desprende del fondo, dicha ancla no vuelve a morder, circunstancia que demuestra lo indispensable de llevar siempre otra lista para dejarla caer en el momento oportuno. 9-142 Villa de Santa Pola.Est a corta distancia de la orilla de la baha, aproximadamente a 3 M al 068 de la torre del Tamarit, y se extiende al N y alrededor del castillo, edificio cuadrado que encierra dentro de sus muros el primitivo lugar. Existen actualmente varias construcciones a lo largo de la costa, entre las que destaca el edificio llamado Torre de Levante, de 57 m de altura y situado al E del puerto. Su principal comercio lo constituye la sal. Es cabeza del Distrito Martimo de su nombre, comprendido entre el ro Segura y el cabo de Santa Pola, comprendiendo la isla de Tabarca.

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9-143 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Santa Pola (38 11,5 N, 00 33,5 W).Se encuentra formado por el dique de Levante y un contradique, que dejan una boca de entrada de 150 m de ancho y un calado de 6 m. El primero se prolonga en varias alineaciones hasta los 900 m y constituye el puerto comercial. A levante de esta drsena se encuentra el puerto pesquero que cuenta con lonja, fbrica de hielo, varadero, rampa, gra, etc. 9-144 Club Nutico de Santa Pola.Situado en pantalanes flotantes adosados en la cara interior del contradique. Tiene capacidad para 600 embarcaciones deportivas y de recreo hasta de 25 m de eslora. El mximo calado en su interior es de 3,5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, taller, local social, hotel, restaurante, peluquera, lavandera, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canales 4 y 9 VHF. Telfono.(34) 965 41 24 03 Fax.(34) 965 69 02 61 Luces.Ver Libro de Faros. Carta 472 A 9-145 Barranco Hondo.-Escollera. Del canto oriental del barranco, 0,9 M al E del muelle de Santa Pola, arranca una escollera destinada a embarcadero de piedras procedentes de la cantera de Barranco Hondo. Alcanza una longitud total de 406 m de los que 154 m corresponden a la primera alineacin normal a la costa y el resto a la segunda, que dobla hacia el SSW. Existen dos varaderos. Desde el puerto de Santa Pola hasta la escollera de Barranco Hondo se extienden varios espigones escollerados que sirven para regeneracin de la playa. 9-146 Emisario submarino.Desde la punta del Esparto se extiende un emisario submarino para abastecimiento de agua potable, que finaliza en la isla de Tabarca. Con objeto de proteger el citado emisario, existe una zona de prohibicin de fondeo y pesca de arrastre paralela al emisario y de una anchura de 400 m a cada banda. 9-147 Torre de la Escaleta.Se halla encima de los tajos que forman el cabo de Santa Pola y a 1,3 M al E del castillo de Santa Pola; es lmite oriental de la playa, pues a continuacin de ella se convierte la costa en pedregosa. Existen varios espigones para regeneracin de la playa, dos de los cuales se han quedado a medio construir. 9-148 Cabo de Santa Pola.Separa la baha de su nombre de la de Alicante; es de regular altura y de color rojizo; avanza bastante hacia el E; presenta tajos entrecortados por barrancos ms o menos profundos y visto a cierta distancia, tanto del N como del S, aparece como una superficie llana terminada hacia la mar en rpido declive, mientras que desde ms cerca se distingue la llanura baja que, circundando casi todo, sale desde su pie hacia el E, la cual, desde ese punto de marcacin, se confunde con l en tales trminos que solo deja descubrir el frontn comprendido entre la torre de la Escaleta y la del Aljibe, que es lo que generalmente se entiende por cabo de Santa Pola. 9-149 Restinga de la Renegada. Desde el mismo pie del cabo de Santa Pola, sale como a unos 300 m al SE, una restinga de piedras, cubierta en parte de algas y asomando algunas puntas en tiempo seco y cuya parte peligrosa (de la cual se va zafo con solo llevar descubierta la planicie superior de dicho cabo, conservando siempre bien visible la puerta de la casa del faro), se halla en la enfilacin de la torre del faro con una caseta de la Guardia Civil que hay en la tierra baja, al pie del mismo cabo.

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Antena Faro del cabo de Santa Pola

Guardia Civil del Carabas Torre Andaluca Sierra Callosa

Sierra de Crevillente El Altet Depsitos Torre del Matadero

Sierra de Font Calent Hotel Riscal Edificio Mercedes Alicante Castillo de Santa Brbara

Sierra Grossa Cerro del Molinet La Albufereta Monte de las Matas

Faro del cabo Huertas a 3 millas al 310 Sierra de Jijona

Playa de San Juan

Del faro de Santa Pola al cabo de las Huertas

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9-150 Puntos destacados.Al E de la torre de la Escaleta y cerca de ella, se encuentra una torre metlica rematada por una cruz, junto a un edificio de planta rectangular. Al ENE de la punta del Esparto y proyectndose sobre el frontn, se encuentran dos urbanizaciones en forma escalonada, una de ellas se recorta al pie del cabo sobre el cielo, al acercarse con rumbos del primer o tercer cuadrantes. 9-151 Faro de Santa Pola (38 12,6 N, 00 30,8 W).Se halla en la torre Talayola, encima de los tajos de la mediana del cabo y distante unos 300 m al W de la orilla, estando la luz sobre una torre cuadrada blanca, de 15 m de altura. Baliza el paso entre el cabo y la isla Plana o de Tabarca (Ver Libro de Faros). 9-152 Fondeadero del cabo de Santa Pola.Se halla al redoso de dicho cabo y ofrece buen abrigo de los NW, tan duros, que no permiten tomar la baha de Alicante ni la de Santa Pola, pues dejando caer el ancla por 8 a 10 m de agua sobre algas, en la testa del referido cabo y a distancia de 2.200 m de la orilla, solo se experimenta un viento racheado soportable, a causa de que la amplitud del frontn no permite que el viento que sale de una u otra baha llegue al freu con igual dureza. 9-153 Cabezo Destacado.Piedra con 5,8 m de agua encima, situada a 1.400 m al ESE del faro de Santa Pola.

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A 2.500 m al 120 del mismo faro, existe una sonda de 8 m, mnima de un banco rocoso que se extiende hasta unos 1.300 m por fuera del veril de los 10 m. 9-154 Isla de Tabarca.A causa de lo baja y rasa se llam Plana hasta el ao l768, en que se establecieron en ella los expatriados de la Tabarca tunecina; se halla a 3 M al 153 del cabo de Santa Pola. Tiene 1 M en direccin 281-101, con un ancho mximo de 600 m, en su mediana, al que reducen mucho sus varias ensenadas. En el centro de la isla destaca la casa cuartel de la Guardia Civil, de planta cuadrada y de 8 a 10 m de altura. En su extremo occidental, adems del ruinoso casero de su nombre, tiene el espacioso castillo de San Pablo, cuyas murallas de 10 m de elevacin, es lo primero que se avista, despus del castillo y de la iglesia; est casi toda cercada de bajos y piedras, de las que velan muchas y entre ellas la ms notable es el islote la Galera que, a 100 m de la mediana de la isla de Tabarca, se destaca al S y tiene 200 m de extensin en direccin 315-135. 9-155 Reserva Marina de la isla de Tabarca.Se ha establecido una zona destinada a Reserva Marina delimitada por seis boyas luminosas en los siguientes puntos (Ver Libro de Faros): 38 09,63 N, 00 25,40 W 38 08,52 N, 00 25,85 W 38 09,08 N, 00 28,00 W 38 09,63 N, 00 30,20 W 38 10,73 N, 00 29,70 W 38 10,18 N, 00 27,50 W En la Reserva Marina est prohibida toda actividad pesquera. 9-156 Arrecife artificial y zona prohibida de pesca.Se ha establecido una zona rectangular de 2.000 m de largo y 400 m de ancho para crear un arrecife artificial, con vrtice en los siguientes puntos: 38 09,69 N, 00 29,42 W 38 09,48 N, 00 29,50 W 38 09,35 N, 00 28,11 W 38 09,15 N, 00 28,20 W 9-157 Puerto de Tabarca.Al N de la isla hay construido un pequeo puerto para refugio de los pescadores, formado por un pequeo dique-escollera, que abriga de los vientos de Levante, compuesto de dos alineaciones, una de 85 m al 342 y otra de 65 m al 297. Cuenta con 15 amarres y el mximo calado es de 3 m. Telfono.(34) 965 41 35 74
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Luces.Ver Libro de Faros. 9-158 Faro de Tabarca (38 09,9 N, 00 28,2 W). Se halla a 500 m al W de la punta oriental y a 156 m al N de la costa meridional, formado por un torren sobre un edificio de dos plantas (Ver Libro de Faros). 9-159 Freu de Tabarca.Es el comprendido entre la isla de Tabarca y la costa del cabo de Santa Pola. Permite el paso a los buques de mediano calado atracndose a 0,5 M de las dos costas, teniendo siempre presente que a media canal hay muchos puntos con solo 6 m de agua, as como los bajos que desbordan tanto la isla hacia el NW como al cabo hacia el SE.

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Faro isla de Tabarca

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Placer del freu de Tabarca.La canal del freu tiene su placer de 9 a 12 m de profundidad que se extiende hacia el E con grandes manchones de algas; circunstancia que permite fondear cmodamente en l a los veleros en caso de calma repentina o de buscar abrigo del NW, as como tambin ofrece la ventaja de fcil paso cuando con Levantes se va de arribada a la baha de Santa Pola, pues desde el momento en que se llega a l decrece la mar gruesa que se traa, en trminos de quedar casi llana al embocar la canal, en la que por otra parte, se nota ms mareta con los vientos del SW y SSW, que con los Levantes. 9-160 Bajo del Oeste.Es un placer que se extiende a 1.600 m al WNW de la punta occidental de la isla y en el que, al 162 del faro del cabo de Santa Pola y al 285 del de la isla de Tabarca, se encuentra un manchn de arena y algas con 4,2 m de agua encima, el cual se tiende 300 m de WNW-ESE con 100 m de ancho y se halla a menos de 500 m al WNW de la peligrosa restinga de la punta occidental de la isla de Tabarca, de cuyas derivaciones lo separa un angosto canalizo de 4 a 7 m de profundidad. La isla de Tabarca se halla casi toda ella rodeada de piedras, de las que velan muchas, siendo la ms notable y visible el islote llamado la Galera, que abre unos 100 m de la costa S de la isla. Todas estas piedras, aunque apartndose poco de la orilla, dejan paso para embarcaciones menores; puede atracarse a 200 m de todo lo visible y por 5 a 13 m de agua, no siendo por fuera de su extremidad oriental, la punta Falcn, que es saliente y de la que se destacan a mucha distancia varias piedras, entre las que sobresale la conocida por islote de la Nao o de la Nave. 9-161 Islote de la Nao o de la Nave.Este islote entre el cual y la punta Falcn se encuentran otras varias piedras sueltas, formando una gran restinga con la isla, es un faralln amogotado ms bajo que Tabarca y cercado de pedruscos, que despiden a 400 m al E un arrecife que vela, entre el cual y el peligroso bajo de la Nao o de la Llosa, hay una canal de 0,5 M de ancho, a propsito para cualquier buque, en el centro de la cual se cogen 8,3 m de agua, generalmente sobre algas o cascajo, profundidad que disminuye proporcionalmente hasta 8 m en las proximidades del citado arrecife y hasta 7 m a pique del mencionado bajo. 9-162 Bajo de la Nao o de la Llosa.Es un peligroso bajo de piedra, cubierto con 3,7 m de agua, que se halla a 1.500 m al 108 del islote la Nao y en las enfilaciones: la mediana del islote de la Nao con el faro de Tabarca y del monte de las Matas (canto occidental del frontn que forma al S el cabo de las Huertas), con el picacho el Cabezo de la elevada montaa del Hombre, que est tierra adentro al E de Alicante. 9-163 Baliza luminosa.Al SE de la isla, a 1,6 M al 104 del faro, balizando el bajo de la Nao, hay fondeada una baliza de espeque, cardinal E (Ver Libro de Faros). 9-164 Naufragio.A 300 m al NNE de la boya que baliza el bajo de la Nao, existen los restos de un naufragio sobre los que se sondan ms de 18 m. En el freu existente entre el extremo SE de la isla de Tabarca y el islote de la Nao, se encuentra hundido el yate ingls Iolanthe, por lo que la navegacin en el mismo es peligroso para toda clase de embarcaciones por ser un paso muy estrecho y con poco fondo.

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CAPITULO X

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DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE LAS HUERTAS Carta 472 A 10-1 Baha de Alicante.Es la comprendida entre el cabo de Santa Pola al S y el cabo de las Huertas al N. Tiene 3,5 M de seno y 10 de abra entre los cabos citados. Es una de las mejores que se encuentran en la costa SE de Espaa, pues aun cuando est abierta a los vientos del ENE al SSW, no recala en ella mucha mar, a causa de ser su fondo de arena cubierta de algas y bastante aplacerado. Los vientos ms molestos en ella son los del ESE, cuya mar recala a menudo, sin que ellos entren; los del E o ESE, cuando en invierno reinan de da, rinden de noche al NE o NNE; los del S y SE, las muy raras veces que soplan lo hacen por poco tiempo, y de los del SW al N, los comprendidos entre el W y el NW, suelen ser duros y racheados, aunque no levantan mar. En la mediana del abra de la baha se sondan 33 m de agua, que disminuye proporcionalmente hacia uno y otro cabo, as como hacia el interior, generalmente, sobre cascajillo y algas. Lo menos hondable se halla en la proximidad de el Babel, sitio al SW de la ciudad de Alicante, en el que predomina el fango y en las cercanas del cerro del Molinet, que est al E de la misma ciudad; el resto de la baha, que es limpio, podr atracarse a distancia de 400 a 600 m. 10-2 Torre del Aljibe.De la cual apenas quedan vestigios; se hallaba sobre un profundo barranco que se encuentra luego de doblada al N la testa del cabo de Santa Pola, como a 1 M de la torre del faro, o sea de la Talayola. A corta distancia, al NNW del sitio que ocupaba la del Aljibe, se encuentran hoy las ruinas de la Calabacina o del Carabas. 10-3 Boya medidora de oleaje.A unas 5 M al NE del cabo de Santa Pola, se encuentra fondeada una boya luminosa medidora de oleaje (Ver Libro de Faros).
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10-4 Playa del Saladar.A partir del cabo de Santa Pola se inicia esta playa que, por frente al barranco antes citado, alcanza casi 200 m de ancho, que conserva en una distancia de 4 M con direccin aproximada al 350. Se la conoce con el nombre del Saladar por el que hay cerca de ella hacia el W. El fondo prximo a la playa es de piedra, entre el cabo y 0,5 M al N del barranco, hallndose a 1 M de tierra el veril de 10 m; despus, el fondo es de arena, y el expresado veril de 10 m se acerca a 0,5 M de la playa hasta Alicante. 10-5 La costa, que era alta en el cabo, sigue sindolo hasta el barranco y despus de l; pero enseguida desciende hasta hacerse baja a 2 M del mismo. A 2 M del cabo se ven las ruinas de lo que fue la casa cuartel de la Guardia Civil del Carabas, que se halla sobre un promontorio, a 0,8 M al N de la cual se encuentra un edificio blanco, llamado Torre Andaluca, rodeado por otros, pero que destaca notablemente de ellos por su altura que se ve incrementada por estar construido sobre la cumbre de una pequea loma y 1,8 M ms adelante se encuentra la casa del Pjaro; en sus inmediaciones y un poco ms al N, se proyecta hacia la mar un espign de 50 m de longitud, en desuso, formado por bloques de hormign. La costa, sin ms que algunos pedazos pequeos de playa, con numerosas rompientes y rocas que velan hasta 50 m de la orilla, se dirige al 020, conservndose baja. Aproximadamente a 1 M de

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la casa del Pjaro se encuentra un edificio notable desde la mar por ser sus fachadas de color rojo, llamado Matadero, divisndose en sus proximidades unos depsitos esfricos para almacenamiento de gas butano. En las inmediaciones del Matadero, un poco al S se proyecta hacia la mar un espign o escollera de 50 m de longitud. Sobre la desembocadura de las ramblas de Agua Amarga y de las Ovejas, atraviesa la lnea frrea de Alicante a Murcia, con un apeadero de tren conocido con el nombre de San Gabriel. Desde el barranco o rambla de las Ovejas, la costa se dirige generalmente al NE. 10-6 Sierra de Sancho.Es una sierra de 230 m de altura, de cumbres achatadas. Se halla a unas 3 M al W de la rambla de Agua Amarga. En una de sus cumbres se halla un pilar geodsico de color blanco que es fcilmente visible desde la mar. 10-7 Radiofaro.A 1,5 M al W de la casa del Pjaro, existe un radiofaro areo cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseales). Aerofaro.En situacin 38 17,3 N, 00 33,7 W, existe un aerofaro (Ver Libro de Faros). 10-8 Terminal de butano.A 2 M al 215 de la luz verde del dique de abrigo del puerto de Alicante, se encuentra un campo de boyas para la descarga de butano, formado por tres boyas de amarre y una boya de castillete luminosa (Ver Libro de Faros). Pueden amarrarse a l buques de hasta 140 m de eslora y 8,5 m de calado. 10-9 El Babel.Sitio donde hubo playa y una rinconada en que carenaban embarcaciones, pero que se convirti en una lnea de escollera para defensa de la va del ferrocarril llamado de Murcia, que corre prxima y paralela a ella. Actualmente existen dos terrenos ganados al mar, uno de ellos raso y el de ms al E con depsitos de combustible de la CAMPSA. En el inicio del dique de abrigo de poniente se encuentra un astillero para embarcaciones menores y de pesca. 10-10 Reconocimiento de Alicante.La baha se reconoce de da fcilmente desde cualquier punto de que se venga, pues antes de avistar los cabos citados se distinguen los cerros que rodean la ciudad, tales como el del Molinet, San Julin, el del castillo de Santa Brbara al NE y completamente encima de la ciudad y a 0,5 M al NW de ste, el cerro del Tozal, de menos elevacin y coronado por el ruinoso castillo de San Fernando, que no es tan alto, y al aproximarse ms a la baha se van descubriendo sucesivamente los cabos de las Huertas y de Santa Pola y la isla de Tabarca. Sirven tambin de reconocimiento la sierra de Fontcalent, de 426 m de elevacin, que queda al W de la ciudad y la de Jijona, de 1.233 m de elevacin al 347 de la ciudad. De noche es an ms fcil el reconocimiento y acceso a la baha y puerto, por hallarse marcada tanto las extremidades de la baha como los extremos de los muelles por luces que no pueden confundirse unas con otras. Carta 4722 10-11 Rada de Alicante.Es el fondo de la baha que constituye un abrigo natural con fondos de algas muy altas que dificultan la recalada de la mar, aun con los vientos a que est abierta.

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Fondeadero.En la rada fondean los buques grandes de guerra y los mercantes que no desean entrar en el puerto. El mejor fondeadero exterior para todo tiempo, est al S del castillo del Benacantil o Santa Brbara, que es el que corona el monte sobre el que se asienta la ciudad y puede dejarse caer el ancla en cuanto se sonden de 16 a 18 m de profundidad, en fondos de arena y alga, siendo muy buen tenedero. Tambin puede fondearse en 11 m de agua, a unos 290 m al 103 del ngulo exterior del dique de abrigo formado por los muelles 12 y 14. El tenedero es tan bueno que, con buenas cadenas, se aguantan perfectamente los temporales de fuera, aun en invierno; debe fondearse de S a N y con la mejor ancla al N, pues aunque el SE sopla de travesa, se ha observado constantemente que los temporales ms violentos, que son los del E, calman siempre que rolan al segundo cuadrante.

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Cap. 10

DE CABO DE SANTA POLA A CABO DE LAS HUERTAS

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10-12 Emisario submarino.Al S del ngulo exterior formado por los muelles 12 y 14 y a 100 m, se encuentran los difusores de un emisario submarino. 10-13 Corrientes.Se observan corrientes locales que no obedecen a un rgimen peridico, sino a las influencias de los tiempos reinantes. Se puede asegurar en trminos generales, que con tiempos del W y NW la corriente tira hacia fuera y con tiempos del E y SE la corriente tira hacia tierra. 10-14 Prcticos.El servicio es permanente. La zona que se considera como servicio de practicaje, empieza a 2 M de la boca del puerto, acortndose esta distancia en los casos de mal tiempo y debindose pedir con las seales adoptadas internacionalmente; bastar dar tres pitadas largas para que acuda el prctico a prestar su servicio. Cuando se trate de salida durante la noche, conviene avisar al prctico una hora antes de la salida. Dispone de estacin VHF con escucha permanente en el canal 16. El prctico normalmente embarca a 1 M de la luz verde del extremo del dique de levante, pero con mal tiempo lo hace en las proximidades del extremo del citado dique. Las embarcaciones de los prcticos estn pintadas de blanco y llevan una P negra en las amuras; de da ensean una bandera azul con una P blanca. 10-15 Seales de mal tiempo.En el asta de bandera de la caseta de los prcticos se iza una bandera azul con una bola negra debajo, durante el da, y dos luces verticales separadas 1 m, roja, la superior y blanca la inferior, durante la noche en casos de temporal, e indican a todos los buques que deben reforzar sus amarras. 10-16 Ciudad de Alicante.A la misma altura que el Babel, algo al interior y ms elevado, empieza el ensanche de Alicante, llamado barrio de Benala, separado del de San Francisco por el barranco de San Julin, que cubierto pasa por delante de la estacin de Murcia. Al NE del barrio de San Francisco, se halla la ciudad antigua, a la que sigue por el N el barrio de San Antn y por el E el de Villavieja y ms al E aun, el arrabal Roig, ciendo y escalando hasta cierto punto estos cuatro grupos de poblacin al monte Benacantil, en cuya cumbre se alza el castillo de Santa Brbara que consta de tres recintos amurallados, los cuales bajan escalonadamente hasta alcanzar el ms bajo la altura de unos 100 m. El recinto ms alto tiene como puntos notables, las ruinas de la Torre del Homenaje, en la cual se halla un pilar geodsico, un mstil de antena, dos garitas y una torrecilla conocida con el nombre de la Torreta. En el recinto ms bajo puede distinguirse un monolito, monumento levantado a la memoria del general cartagins Amlcar Barca. En la ciudad destacan tres edificios: el Hotel Gran Sol, el Estudio Hotel Alicante, situados al SW del castillo de Santa Brbara y el edificio Mercedes, situado a unos 600 m al 220 de la misma referencia. Los dos primeros fciles de reconocer de noche por sus letreros luminosos en la parte alta, indicando sus nombres, y el tercero por ser el ms estrecho con una gran cristalera en los ltimos pisos. Es Alicante ciudad muy frecuentada en verano por sus hermosos baos de mar, y en invierno por la dulzura de su clima, por lo que se encuentran en ella buen nmero de hoteles y hostales. Tiene buenas calles y paseos. Su comercio es de bastante importancia. Es capital de provincia civil y tambin de la martima de su nombre, que empieza en la Guardia Civil de el Mojn (Torrevieja), y termina en la desembocadura del ro Molinell, y del distrito de la capital, que comprende la costa desde el cabo de Santa Pola hasta la torre del barranco del Agua. La provincia martima de Alicante tiene, adems de la capital, los distritos de Torrevieja, Santa Pola, Villajoyosa, Benidorm, Altea y Denia. 10-17 Puerto de Alicante.Caractersticas.Situado en la baha de su nombre, a 8 M al N del cabo de Santa Pola. Tiene una boca de entrada orientada al SW con una anchura de 293 m y un calado de 14,5 m.
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10-18 Trfico.En el ao 1995 se registr la entrada de 966 buques con un total de 5.291.424 TRB entre este puerto y el de Torrevieja. El buque de mayor eslora entrado en el ltimo quinquenio en el puerto de Alicante fue el Queen Elisabeth 2, de 296 m y el de mayor calado el Endeavour, de 18 m. En cuanto al movimiento de mercancas en el mismo ao, el cmputo de carga y descarga arroja un total de 2.243.105 toneladas manipuladas incluyendo pesca, avituallamiento y trfico local (en este nmero de toneladas se incluye las del puerto de Torrevieja).

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El mayor nmero de toneladas movidas corresponden a sal, cemento, productos petrolferos, etc. Es de destacar el incremento de trfico de contenedores que en el mismo ao alcanz 62.375 unidades (TEU) con un total de 526.744 toneladas.
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10-19 Relacin de muelles y atraques. Nombre En drsenas comerciales: Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle n n n n n n n n n n n n n n n 17-I 17-II-III 14-I 14-II-III 14-IV 14-V-VI-VII 14-VIII 14-IX-X 12-I 12-II-III 11-I-II 11-III-IV 10-I-II-III 9 7-I-II-III 100,0 208,0 60,0 200,0 100,0 300,0 100,0 192,0 100,0 196,0 154,0 200,0 203,0 103,0 246,0 14,0 14,0 11,2 11,2 11,2 9,5 8,0 7,8 6,5 6,5 8,5 9,4 7,0 8,0 9,0 G. lquidos, con instalaciones especiales y cargas pesadas G. slidos, sin instalaciones especiales y cargas pesadas Graneles lquidos, con instalaciones especiales Graneles slidos, con instalaciones especiales Graneles slidos, con instalaciones especiales Graneles slidos, con instalaciones especiales y pasaje Graneles slidos, con instalaciones especiales y pasaje Mercanca general y Ro-Ro Mercanca general y Ro-Ro Mercanca general Cont. y graneles lquidos, con instalaciones especiales Contenedores Pasaje y Ro-Ro Ro-Ro G. lquidos, con instalaciones especiales y merc. gral.
Long. Calado (m) (m)

Empleo

En drsenas pesqueras: Muelle A Muelle B Muelle C En otras drsenas: Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle n n n n n n n 8-I-II-III 6-I-II 5-I-II-III 4 3 2 1 232,0 7,0 160,0 8,0 230,0 6,0 145,0 4,45 170,0 3,0 372,0 2,5 350,0 2,5 Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones Embarcaciones menores menores de pesca, reparacin redes menores menores menores menores 127,0 400,0 136,0 6,5 6,0 6,0 Depsitos franco, frigorficos Pesca fresca Pesca fresca

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Astilleros.Existen 12 gradas en la zona de poniente y una en la de levante. Dispone de talleres donde se pueden realizar todo tipo de reparaciones. Gras.El puerto dispone de varias gras de 3, 6 y 12 toneladas. Tambin dispone de una gra portacontenedores de 35 Tm y otra de prtico de 30 Tm. Remolcadores.Cuenta con tres remolcadores de unos 2.000 HP de potencia. Lneas martimas regulares.Se realizan escalas regulares con Argelia, Baleares y Canarias. Tambin es escala habitual de grandes buques tursticos. Lneas areas.El aeropuerto se encuentra en el Altet, a 8 km de Alicante, teniendo vuelos nacionales e internacionales. Accesos terrestres.La comunicacin por carretera del puerto con su zona de influencia se realiza mediante la autopista Mare Nostrum a Valencia y Barcelona, autova Alicante-Elche-Murcia enlazando con la autova a Almera y Cartagena, enlazando de igual modo con la autova de Mlaga y Cdiz, siendo la red de grandes itinerarios de trfico internacional.

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MUELLE N 8

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DARSENA INTERIOR
N 5 ELLE N
MUELLE

MUELLE

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N 9

MUELLE N 3

ELLE

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TERMINAL DE CONTENEDORES

DARSENA EXTERIOR
MUELLE N 11

MUELLE N 17 TERMINAL DE GRANELES

MUELLES COMERCIALES TINGLADOS ESTACION MARITIMA ALMACENES FRIGORIFICOS DEPOSITOS FRANCOS CONCESIONES Y RESTO Z. SERVICIOS ASTILLEROS PESCA VIAJES EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y MENORES ZONA EN OBRAS OFICINA AUTORIDAD PORTUARIA DE ALICANTE

Esquema del puerto de Alicante

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MUELLE N 14

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10-20 Recursos. Capacidad N de horaria de tomas cada toma 2 9 1 5 3 2 3 5 1 5 10 8 25 4 13 7 7 5 4 6 7 8 9 10 11 12 14 17 5 4 9 9 4 5 22 8 33 Capacidad horaria del muelle

Clase de suministro

Situacin

Suministrador

Combustibles lquidos Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Hielo Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica

Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle Muelle

n n n n n n n n n n n n n n A B C D n n n n n n n n n n n

11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 17

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 y 728 12 12 12 12 12 12 80 80 80 80 80 80 80 y 300 80 80

Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn

14 14 20 16 20 16 14 16 20 752 20 26 14 14 16 16 320 1620 320 1620 320 1620 720 1620 1620

Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn Tn

CLH Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas Aguas

Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas Municipalizadas

Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw

Aguas Municipalizadas Aguas Municipalizadas Aguas Municipalizadas Aguas Municipalizadas Cofrada de Pescadores Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria Autoridad Portuaria

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Luces.Ver Libro de Faros. 10-21 Marina deportiva de Alicante (38 20,6 N, 00 28,8 W).Est situado en la drsena interior o del puerto, rodeado de una gran zona de ocio. Dispone de 810 amarres, albergando embarcaciones de hasta 50 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 9 m. Servicios.Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, telfono, toma de televisin va satlite, parking, informacin meteorolgica, servicio de buzo, radiotelfono, lavandera, coches de alquiler, hielo, recogida de basura, depsito de recogida de aceites usados, rampa, varadero, etc. Boya.Balizando esta zona deportiva se encuentra una boya cardinal W (Ver Libro de Faros).

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Marina deportiva de Alicante

Puerto deportivo de Alicante

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10-22 Real Club de Regatas de Alicante (38 20,6 N, 00 29,0 W).Est situado a continuacin de la Marina deportiva, tambin en la drsena interior. Dispone de 378 amarres, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 24 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 6 m. Servicios.Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, varadero, local social, hotel, restaurante, lavandera, supermercado, banco, coches de alquiler, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canales 4 y 9 VHF. Telfono.(34) 965 21 86 00. Fax.(34) 965 21 92 34.

Real Club de Regatas de Alicante

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10-23 Naufragio.En el exterior del Antepuerto y frente al muelle n 14, existe un naufragio peligroso sobre el que se sonda 9,9 m. 10-24 Playa del Postiguet.De unos 1.100 m de larga, parte del arranque del dique de abrigo de levante del puerto de Alicante y llega hasta el pie del cerro del Molinet. En los primeros 500 m es recta y orientada al 050. A corta distancia de la playa se halla tendido, a lo largo de ella, el paseo de palmeras de Gomis, detrs del cual se renen las vas del E del puerto. En su segunda parte, que tendr

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unos 600 m, la playa se interna algo con respecto a la anterior y es el nico lugar en que pueden construirse, repararse y varar las embarcaciones de pesca y trfico de Alicante, si bien es necesario tomar las debidas precauciones, para salvar algunas piedras ahogadas que en ella existen. El cerro del Molinet es la cantera de donde ha salido casi toda la piedra empleada en las obras del puerto de Alicante. En terrenos ganados al mar y a 1.200 m del dique de levante del puerto existe una pequea drsena con un dique de abrigo orientado al SW y rematado por un pilar con franjas blancas y negras, sin luz, perteneciente a la Escuela de Vela del R.C.N. de Alicante. Carta 472 A 10-25 Cerro de San Julin.Es el que con unos 175 m de elevacin, se halla a corta distancia al 045 del cerro del Molinet, y que, como ste, se baa en la mar; tiene a su remate la pequea y somera ensenada de la Albufereta, llamada as por una pequea albufera que hay cerca, desde la cual el terreno, que es llano y bajo, altea de nuevo hasta terminar en el cabo de las Huertas. 10-26 Ensenada de la Albufereta.Su extremidad oriental es la punta de la Cala, que despide un arrecife al que debe drsele resguardo al entrar en ella, sobre todo con NE y E; ofrece buen abrigo de los vientos del primer cuadrante a los barcos chicos.

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10-27 Puerto deportivo Costa Blanca (38 21,7 N, 00 26,3 W).Est situado en la playa de la Cova 2, en la ensenada de la Albufereta. Dispone de 230 amarres, albergando embarcaciones de hasta 9 m de eslora. El mximo calado interior es de 3 m. Servicios.Cuenta con suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, local social, restaurante, parking, vigilancia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono y Fax.(34) 965 26 59 86. Luces.Ver Libro de Faros. 10-28 La cala de las Higueras, as como la de Capellanes, que siguen a la punta de la Cala, son de escasa importancia. A unos 800 m al W del cabo de las Huertas hay construido un espign de defensa de 50 m.

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Carta 833 10-29 Cabo de las Huertas.Es la extremidad NE de la baha de Alicante y avanza hacia el E. Presenta una superficie desigual hasta un alto blanco y ms elevado conocido por monte de las Matas, que, con la cumbre de la sierra del Hombre, constituye la enfilacin del bajo de la Nao de Tabarca. Desciende desde mediana altura hacia la mar, hasta terminar en una punta rasa que despide, a 400 m al 095, un arrecife de piedra con 3 a 6 m de agua encima, denominado arrecife o banco del Caballo. Dicho arrecife rodea la costa del cabo hacia el N sin apartarse mucho de la orilla hasta llegar a la Roqueta, ltima de estas piedras ahogadas, donde empieza ya la playa de las Huertas. Faro del cabo de las Huertas (38 21,3 N, 00 24,2 W).Est formado por una torre cilndrica blanca de 9 m de altura (Ver Libro de Faros). 10-30 Naufragio.A 1,7 M al 245 del faro del cabo de las Huertas, se encuentra un naufragio peligroso para la navegacin.

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10-31 El seno comprendido entre el cabo de las Huertas y la torre de la Illeta es de gran recurso como fondeadero para los buques que con NW duro no pueden tomar la baha de Alicante, los cuales, dejando caer el ancla al redoso del cabo, quedan en buen tenedero y abrigado de los vientos del cuarto cuadrante, sin ms precaucin que la de dar el conveniente resguardo al arrecife citado anteriormente. A lo largo de la playa, que se extiende al N del cabo de las Huertas, existen numerosos edificios de ms de diez plantas. 10-32 Torre de la Illeta.Se halla a 4,5 M al 013 del cabo de las Huertas del que le separa un seno de costa llana que forma parte de la extensa huerta de Alicante y que forma en la orilla la playa de las Huertas. Desde mar afuera se divisan sobre este trozo de costa, aldeas y caseros, as como una caseta de la Guardia Civil que hay al W de la torre, 1 M al 191 de la cual, forma la costa un saliente llamado punta del Ro, por donde desemboca el ro Montnegre o de Castalla. Entre punta del Ro y la Illeta, existen varios espigones para defensa y regeneracin de la playa. A unos 50 m de la playa hay una restinga de piedras semisumergida que corre en direccin paralela a la misma unos 150 m. 10-33 Club Nutico El Campello (38 25,7 N, 00 23,2 W).Se encuentra situado al S de la Illeta. Cuenta con 370 amarres, albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 3 m.

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Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, taller, local social, restaurante, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 965 63 17 48. Fax.(34) 965 63 19 64. Luces.Ver Libro de Faros.

Club Nutico El Campello

10-34 Bonalba Baja.Es una casa blanca con una torre de 14 m de altura, situada en el extremo S de la sierra de Bonalba. Se halla a unas 5,7 M al 345 del cabo de las Huertas y es fcilmente reconocible desde la mar porque parece estar al final de la carretera que surca el monte por su ladera. 10-35 La Illeta.Esta antigua isla se halla actualmente unida a tierra firme por un terrapln que abriga de los tiempos del N a las embarcaciones de pesca del pueblo de pescadores de el Campello, nombre con que se designa al casero formado por el poblado de Clot del Illot y sus inmediaciones. La costa desde la torre de la Illeta, presenta tajos acantilados blancos hasta la playa de Villajoyosa que se encuentra a 13 M al 041 del cabo de las Huertas.

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La costa es limpia, formando varias caletas, rodeada de urbanizaciones. Destaca junto a Campello la caleta Cala Blanca-Urbanizacin Pueblo Nuevo, donde se ha construido un dique de abrigo con material de deshecho, sin balizar, formando un espejo de agua utilizado como fondeadero de embarcaciones pequeas. A 2 M se encuentra Cala Cova Fumeta, donde se han construido dos diques de abrigo con material de deshecho, formando un pequeo puerto que protege a un viejo malecn de cemento. Se utiliza como fondeadero para pequeas embarcaciones. 10-36 Arrecifes artificiales.Al E de la Illeta existe una zona de arrecifes artificiales extendindose paralela y a una milla de la costa hasta el SW de la torre del Charco con una longitud de 3,5 M. Otra zona arrecifal se encuentra a 0,4 M al S de la torre del Charco prolongndose 1 M hacia el SE y con una anchura de 0,3 M. 10-37 Playa del Parais.Se encuentra a continuacin de la torre del Charco, como a 2 M al W de Villajoyosa y puede reconocerse por el promontorio de la Nia, que descubre en su centro; es limpia y hondable. En el extremo E de la playa del Parais y sobre el monte la Mallaeta, hay una casa muy visible desde la mar. Carta 729 10-38 Villajoyosa (o simplemente la Vila, como dicen sus naturales), es cabeza del distrito martimo comprendido entre la tierra del Barranco del Agua al W y la punta del Albir al E. La parte ms antigua, que aun conserva en parte sus murallas, ocupa la cumbre de una colina, por cuyas faldas se extiende hasta la playa. Existe adems el Poble Nou (Pueblo Nuevo) que, unido al otro por medio de un puente, se encuentra a la orilla del pequeo ro Sella, que desagua un poco al SW de la referida colina despus de haber baado su pie y al W de la punta del Ro situada al S de la villa. El terreno en las inmediaciones de Villajoyosa, consiste en un llano cuajado de huertas que asciende progresivamente tierra adentro hacia el N, hasta la elevada sierra de Aitana, y hacia el W hasta la del Cabezo. La playa de Villajoyosa, que se extiende a partir de la punta del Ro hacia el NE, es limpia y hondable, de arena; completamente abierta a los vientos del segundo cuadrante y de la primera mitad del tercero, ofrece excelente abrigo para los restantes. Aunque todo es fondeadero, el mejor sitio es por 20 m de agua sobre arena al E de la poblacin. Los vientos del S, aunque frescos y muy generales, no meten en ella gran marejada y calman al anochecer, mientras que los del E cuando son tormentosos, obligan a abandonarla. Actualmente toda la playa de Villajoyosa est bordeada de edificaciones modernas, destacando entre ellas un edificio conocido por las Cinco Torres de aspecto irregular y con una altura de unos 60 m, compuesto por cinco torres unidas entre s, que vistas desde la mar parecen un solo cuerpo, todo de color blanco y con toldos de color butano. Su reconocimiento resulta muy prctico para recalar en la boca del puerto, ya que se encuentra situado en la enfilacin de los extremos de los diques. 10-39 Ensenada de Alcoc.Se encuentra al final y al ENE de la playa de Almenes situada a continuacin de la de Villajoyosa; es de playa y est limitada al E por la punta de Alcoc.

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10-40 Puerto pesquero y deportivo de Villajoyosa (38 30,4 N, 00 13,0 W).Se encuentra a continuacin de la playa de su nombre, cerrando el espacio que forma la ensenada de Alcoc. Dispone de 310 puestos de amarre, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 8 m. Servicios.Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift, taller, local social, restaurante, lavandera, taxi, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 965 89 36 06. Fax.(34) 966 85 15 04. Luces.Ver Libro de Faros.

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Carta 287 A 10-41 Torre Aquil.Est a 2,5 M al 074 de Villajoyosa, separada por un trozo de costa en el que hay algunas caletas solo tiles para los pescadores, y a corta distancia al 045 de ella aparece en la orilla de la mar el cabezo del Tosal, notable promontorio blanquecino, a cuya banda occidental forma la costa una cala terminada en playa, donde con vientos de los cuadrantes primero y cuarto pueden abrigarse algunos buques de pequeo porte. 10-42 Ensenada de Benidorm o Benirdorme.Se halla comprendida entre el cabezo del Tosal al W y la punta de la Escaleta al E y tiene 3 M de abra con una de saco. No ofrece abrigo sino para los vientos de los cuadrantes primero y cuarto. Termina en una playa limpia, lmite de un terreno bajo al principio, pero que luego altea a medida que se interna hasta alcanzar la falda del Puig Campana. Sirve de refugio en invierno a muchos buques acosados por vientos duros del primer cuadrante; tiene su mejor fondeadero para barcos grandes por 20 a 25 m de agua sobre algas y arena fangosa a distancia de 600 a 1.000 m al SW de la punta de Canfli, aislada, sucia y algo tajada, sobre la que est el castillo (al pie de cuya falda septentrional se extiende la villa del mismo nombre). Es poco segura en otoo e invierno a causa de que en dichas estaciones el viento del S, que es de travesa, reina en ella ms que en ningn otro sitio de este trozo de la costa.

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Al pi del castillo de la ciudad y entre los 180 y 191, hay un arrecife conocido con el nombre de bajo de la Entineta, que sale hasta unos 100 m y sus fondos corren entre 0,6 y 2,8 m.
Cuchillada de Roldn, a 12,3 M al 347 Puig Campana

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10-43 Arrecife artificial y zona prohibida de pesca.En situacin 38 31,3 N, 00 07,5 W, se ha establecido un arrecife artificial para la cra de peces, as mismo existe una zona con centro en la mencionada situacin y de radio 320 m en la que est prohibida la pesca para proteccin del mencionado arrecife. 10-44 Villa de Benidorm.Es cabeza del distrito martimo comprendido entre torre Aquil al W y la punta Albir al E. Se extiende prcticamente a lo largo de la ensenada de su nombre, plagada de altos edificios con alturas que alcanzan los 60 m. 10-45 Obstrucciones.En la ensenada de Benidorm y describiendo un arco desde punta Plana a punta de la Escaleta, pasando por el islote de Benidorm, se han establecido varias zonas de obstrucciones conformando arrecifes artificiales. 10-46 Puerto de Benidorm (38 32,0 N, 00 07,9 W).En la cara W de la punta de Canfli, al pie de la iglesia de Santiago, arranca en direccin al 247 el dique de levante, de 195 m de longitud y sondas de 1,8 a 3 m. Al extremo del muelle hay que darle un resguardo de 50 m. A 200 m al 345 del arranque del dique de abrigo, parte otro espign de 190 m y paralelo al anterior. Cuenta con 21 atraques albergando embarcaciones de hasta 5 m de eslora. Recursos.Dispone el puerto de una rampa varadero, local social, restaurante, parking, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, gra, etc. Se puede obtener suministro de agua. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 965 41 35 74. Fax.(34) 965 86 65 63. Luces.Ver Libro de Faros. 10-47 Punta de la Escaleta.Es el lmite oriental de la ensenada de Benidorm, antes de llegar a la cual forma la playa la ensenada del Oix, donde existen cuatro puntales metlicos que constituyen el circuito rectangular de un cable esqu, que se interna al 045 y cuyo lmite oriental es la punta de la Cueva de Barber. La punta de la Escaleta es tajada y de bastante altura; tiene en su cumbre una torre de viga con el mismo nombre de la Escaleta y despide a 200 m una restinga de arena con 6 a 9 m de agua encima, que rompe con temporales de los cuadrantes primero y segundo. 10-48 Islote de Benidorm.Demora al 150 del Puig Campana y est a 2 M al S de la punta de Canfli. Se tiende 400 m de largo en direccin 259- 079 y es alto, rojizo, rido y tajado; su ancho de N a S viene a ser de 200 m; ofrece por todas partes atracadero bastante limpio para embarcaciones pequeas. Forma con la costa una canal, donde generalmente, sobre algas entre manchones de fango, se en-

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cuentran hasta 36 m de agua, que disminuye gradualmente hacia tierra y en el cual pueden fondear con terrales los mayores buques. Requiere algo ms de 600 m de resguardo con embarcaciones de mucho calado, especialmente por su parte meridional, pues a 300 m al S de l hay un bajo con 5,8 m de agua que se extiende 200 m en direccin al 202. Luz (38 30,2 N, 00 07,7 W).En el islote de Benidorm, sobre una torre troncopiramidal octogonal blanca de 4,5 m de altura (Ver Libro de Faros). Carta 833 10-49 Sierra Helada o Peas de Arab.Comienza en la punta de la Escaleta y corre 3 M en direccin 222-042. Presenta un frontn escarpado, constituido por una serie de rojizos tajos inaccesibles, mientras que hacia el interior desciende en suave declive, de manera que vista desde el NE o SW aparece como una cua vertical hacia fuera e inclinada hacia dentro. 10-50 Isleta Mediana o Mitjana.Separada unos 400 m de la mediana de este trozo de costa y dejando con ella un freu hondable para buques de pequeo porte, se encuentra esta isleta, que solo se distingue desde muy cerca y a la que puede atracarse cuanto se quiera, en circunstancias favorables, por ser acantilada. Sin embargo, con levantes o con NW, los buques de vela deben evitar una demasiada proximidad; con los primeros porque quedaran encalmados y con los segundos por las fuertes rachas y remolinos que despide. Siguiendo la costa y a 1,2 M de la isleta Mitjana, se encuentra la isleta de la Pila, la ms fornea de unas piedras que despide la costa; tiene unos 20 m de largo por 10 de ancho, separada de la costa por un freu impracticable de unos 20 m de ancho. Carta 288 A 10-51 Punta del Albir.Remate N de la sierra Helada, es alta y tajada, coronada por repetidores de televisin y telfono de unos 20 m de altura, pintadas a franjas blancas y rojas y constituye la extremidad meridional de la ensenada de Altea. Faro de punta del Albir o de Altea (38 33,7 N, 00 03,0 W).Se halla en lo ms culminante de la punta del Albir, a 10 m de la orilla de la mar, constituido por una torre cilndrica blanca con casa antigua (Ver Libro de Faros). 10-52 Puig Campana o monte Campana.Es el primer monte que descubrindose desde mar afuera, sirve de gua para buscar a Benidorm, Altea y otros fondeaderos inmediatos y adems el ms notable de todos los de este trozo de costa, no solo por su aislamiento y mucha elevacin, sino tambin por la Cuchillada de Roldn, quebrada ancha y profunda, que vista del 158, presenta su cumbre desde muy lejos; est separada del monte Campana por un valle profundo de 0,5 M. Se halla como a 6 M al 300 de la mediana de las peas de Arab o sierra Helada, separado por una extensa hoya o llanura de tierra baja, que hace que dicha sierra parezca una isla cuando se le avista a cierta distancia, desde el S. La susodicha Cuchillada aparece bien clara cuando se enfila al 329 con el islote de Benidorm. 10-53 Naufragio.A unas 11 M al 089 del faro de punta del Albir est hundido el pesquero espaol Amparo. No es peligroso para la navegacin, pero s, para la pesca de arte de arrastre. 10-54 Ensenada de Altea.Est limitada al SW por la punta del Albir y al NE por el cabo Toix, tiene, con 2 M de saco poco ms de 5 de abra y un limpio y buen tenedero, generalmente de lama y arena, con 8 a 40 m de agua. Est casi toda rodeada de playa de arena; ofrece abrigo de los vientos del SW al NE, por el W, a toda clase de embarcaciones; pero es preciso abandonarla en cuanto se anuncien los del E al SE, que son de travesa. Puede ser de gran recurso por su mucha capacidad y abrigo y tiene la ventaja de ser fcilmente reconocida y tomada an de noche, pues de da, para buscarla, cuando se viene barajando la costa, es suficiente marcarse con las peas de Arab o con el pen de Calpe, segn se venga del SW o del NE, sin olvidarse de que desde mar afuera no hay mejor marca que la Cuchillada de Roldn, y de noche, adems de todo lo dicho, se tiene el faro de punta del Albir o de Altea. 10-55 Rincn del Albir.Es el extremo SW de la ensenada de Altea, y el mejor fondeadero con vientos del SW; ofrece abrigo hasta de los del S.

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El mejor fondeadero se encuentra promediando la distancia entre el Alto del Pueblo y el faro de punta del Albir, encontrndose de 9 a 20 m de agua, fondo fango y arena. 10-56 Villa de Altea.Se encuentra casi al centro de la ensenada, inmediata al mar y construida en un cerrillo, coronada por la antigua poblacin, en donde hay una iglesia muy visible desde la mar por sus elevadas cpulas de color azul y blanco. Destaca tambin su campanario, el cual se encuentra balizado por una luz blanca, visible desde cualquier punto de la ensenada de Altea. Entre las edificaciones existentes a lo largo de la costa, destaca la Torre Sky y el edificio Marfil, situados ambos al W del puerto. En la drsena del puerto existe un edificio de unos 21 m de altura que se destaca de los dems construidos a su alrededor. Es capital del distrito martimo, comprendido entre punta del Albir y cabo de la Nao. 10-57 Fondeadero de Altea.Se halla por 15 a 20 m sobre arena y lama, al 135 de la villa del mismo nombre y a distancia de 1.000 a 1.600 m de la playa; es el preferido por los barcos grandes y por los que tienen que traficar con dicha poblacin, a causa de que en l se est franco para montar la punta del Albir en caso de entablarse el viento del E al SE, el cual, generalmente, entra por entre el N y el ENE, y luego rola al SE, que es de travesa, por lo cual no debe esperarse al ancla.

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10-58 Naufragio.Al SSE y a 500 m del extremo S del dique de levante, existe un naufragio peligroso para la navegacin. 10-59 Puerto pesquero y deportivo de Altea (38 35,3 N, 00 03,4 W).Situado a unos 1.100 m al SW de la poblacin de Altea. Cuenta con 336 amarres, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 4,1 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, travellift, taller, local social, hielo, restaurante, lavandera, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canales 4, 9 y 16 VHF. Telfono.(34) 965 84 15 91. Fax.(34) 965 84 15 79. Luces.Ver Libro de Faros. 10-60 Trfico de pesqueros.El puerto de Altea cuenta con un considerable nmero de pesqueros de arrastre, los cuales faenan diariamente de aproximadamente 0500 a 1800 horas por el levante de la enfilacin del pen de Ifach con faro Albir. 10-61 Frente a la playa de Altea y a 200 m de la misma existe un dique de 200 m de longitud para regeneracin de la misma. 10-62 Cabo Negrete.Se halla a 1 M al 046 de Altea, consistiendo en un mogote de piedra, al final de una larga playa, sobre el que se distingue un edificio pintado de blanco y las ruinas de una torre. En la mediana entre Altea y el cabo, desemboca el ro Algar, que tiene 345 m de ancho cruzado por un largo puente.
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10-63 Naufragio.A 0,65 M al E del cabo Negrete se encuentra un naufragio peligroso para la navegacin. 10-64 Puerto deportivo El Portet (38 36,8 N, 00 02,0 W).Se encuentra a 0,1 M al N de cabo Negrete y est constituido por el dique de levante y el dique de poniente. Es un puerto de muy pequeas dimensiones en el que solo es posible el atraque para pequeas embarcaciones. Con mar de fondo del E trabaja mucho en su interior, por lo que ofrece poco abrigo. Los extremos de los espigones se encuentran balizados (Ver Libro de Faros). 10-65 La Olla o la Hoya.Es una caleta que se forma al NE del cabo Negrete entre una isleta (a 1.250 m al 070 de l) que despide arrecife hacia el NW, y un somero placer que sale de la costa hacia dicha isleta. Tiene por el E un pequeo islote a 2.000 m al 053 del citado cabo. Adems de los dos islotes ya descritos, existe un bajo de piedra a 1.200 m al 054 de cabo Negrete, extendindose en direccin E-W con sondas de 0,2 a 2,7 m, que en unin del arrecife anterior hacen que estos parajes sean peligrosos hasta para embarcaciones menores que no tomen las debidas precauciones. Ofrece abrigo de los vientos del E al SE. Los barcos de poco calado que no puedan o no quieran varar en la playa fronteriza a la villa y s dirigirse a la Olla, tendrn presente que deben hacerlo al pasar la canal, llevando lo ms alto del cabo Negrete con la iglesia de Altea.

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10-66 Puerto deportivo Marymontaa (38 37,3 N, 00 01,1 W).Se encuentra a 0,95 M al NE de cabo Negrete, formado por un dique rompeolas con dos alineaciones, la primera al SSE con 90 m de longitud y la segunda al SSW con 110 m de longitud y que acaba en un morro. Cierra el puerto por el S un espign que deja entre ambos una boca de entrada de unos 35 m. Solo es posible la entrada para embarcaciones que calen como mximo 1,5 m. Luces.Ver Libro de Faros. 10-67 Puerto deportivo Luis Campomanes (el Mascarat) (38 37,7 N, 00 00,1 W).A poniente de punta Mascarat, en terrenos ganados al mar, se encuentra este puerto deportivo. Cuenta con 542 amarres albergando embarcaciones de hasta 30 m de eslora. Su mximo calado en el interior es de 7 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift, taller, local social, restaurante, supermercado, hielo, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canales 4 y 9 VHF. Telfono.(34) 965 84 22 00. Fax.(34) 965 84 23 07. Luces.Ver Libro de Faros. 10-68 Cabo Toix.Lmite NE de la ensenada de Altea y occidental de la de Calpe, se halla como a 3 M al 073 del cabo Negrete, separado de ste por un ligero seno de costa quebrada, peascosa y guarnecida de piedras al pie, en el cual se ven las ruinosas torres de la Galera y del Mascarat, y se encuentran algunas caletas de poca importancia. En lo alto de cabo Toix existen unos repetidores de televisin, visibles desde la mar. Carta 289 A 10-69 Ensenada de Calpe.Tiene 2,5 M de abra y su lmite oriental lo constituye el pen de su nombre o monte Ifach. Se interna 1 M escasa hacia el N, con 30 a 15 m de agua sobre arena y alga; termina casi toda en playa. Est completamente abierta a los vientos de los cuadrantes segundo y tercero y solo ofrece algn abrigo de los vientos del primer cuadrante a los costeros, que, para conseguirlo con Levante duro, se ven obligados a estar pegados a dicho pen. 10-70 Puerto deportivo Puerto Blanco (38 38,0 N, 00 02,1 E).Situado al SW de la punta Manzanera en la cala de Maryvilla. Dispone de 106 puestos de amarre para embarcaciones de hasta 14 m de eslora. Su mximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.Cuenta con suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, taller, local social, restaurante, supermercado, parking, farmacia, primeros auxilios, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 12 VHF. Telfono.(34) 965 83 13 37. Fax.(34) 965 83 26 32. Luces.Ver Libro de Faros. 10-71 Naufragio.En el centro de la ensenada y a unos 260 m de tierra, se encuentra un naufragio peligroso para la navegacin. 10-72 Arrecife artificial y zona prohibida de pesca.Existe un arrecife artificial consistente en una zona poligonal compuesta por dos rectngulos a una profundidad mnima de 20 m, a lo largo de la ensenada de Calpe. En esta zona est prohibida toda actividad pesquera. 10-73 Villa de Calpe.Est sobre una loma, como a 400 m de la playa, en el centro de la ensenada. Se halla rodeada de antiguas murallas en estado ruinoso. Al E y W de la villa de Calpe y a pie de la playa del Bou se encuentran edificios altos de reciente construccin visibles desde la mar.

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Puerto deportivo Puerto Blanco Al SW de la villa se encuentra un edificio destacable conocido por Edificio Ermita, de unos 80 m de altura. Frente a la playa del Bou y al sur de la iglesia de Calpe, existe un espign de regeneracin de playa de 50 m y perpendicular a la costa. Al E de la playa del Almadrat, se halla otro espign igual al anterior. 10-74 Puerto pesquero y deportivo de Calpe (38 38,2 N, 00 04,3 E).En la ensenada la Rosa est construido el puerto de Calpe, formado por dos diques. Cuenta con 276 puestos de amarre, albergando embarcaciones de hasta 35 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 4,2 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, varadero, gra, taller, local social, hotel, restaurante, lavandera, supermercado, hielo, parking, coches de alquiler, taxi, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 965 83 18 09. Fax.(34) 965 83 49 31. Luces.Ver Libro de Faros.

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10-75 Fondeadero de Poniente de Calpe.Se encuentra situado a 1.145 m al 272 de la luz del extremo del dique de levante en 12 m de agua sobre arena y alga. Slo se fondear cuando existan buenas condiciones de tiempo y con mucha precaucin debido a la existencia de arrecifes artificiales en las proximidades.
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10-76 Precauciones a los veleros.Cuando con viento fresco del E o del NE se vaya a tomar dicho fondeadero, es preciso tener mucho cuidado con los remolinos y las rachas que (unas cortas, otras largas y todas con fuerza bastante para ocasionar averas y aun para hacer zozobrar) bajan por las quebradas del pen. Al W del puerto se encuentra un edificio conocido por Edificio Atlntico, con una altura aproximada de unos 45 m, que destaca entre la infinidad de construcciones existentes por todo el litoral.

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10-77 Monte Ifach o pen de Calpe.Es el que, desde cierto punto de vista, se parece algo al de Gibraltar, y se presenta rojizo, alto, inaccesible y acantilado por la parte de la mar. Termina en agudos picos y tiene 328 m de elevacin. Se puede atracar en todos sentidos a muy corta distancia, y se une a la costa por medio de una lengua baja y arenisca, que le hace aparecer como si fuera isla al marcar-

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lo al SW o al NE y que ha dado margen a que los costeros lo comparen a un navo con la popa en tierra. 10-78 Rada de Levante de Calpe.Se halla a la banda oriental del pen; ofrece abrigo de los vientos del W al SW a los buques grandes por 26 m de agua sobre arena y lama, y proporciona resguardo a los chicos, ms prximos a la Fosa, pero tanto la rada como la Fosa son poco frecuentadas a causa de la braveza de sus playas, especialmente en invierno, estacin en la que menudean los vientos del S e inmediatos. 10-79 La costa desde la punta de Ifach, extremidad del pen, corre al 336 hasta la Fosa, caleta rodeada de playa, cuyo lmite septentrional lo constituye la punta de les Basetes (las Basetas), que es de piedra. Tiene encima un torren y despide hacia el pen una restinga de piedras y algas con 0,8 a 1,7 m de agua encima, la cual forma, con la citada playa, una concha de 2,3 a 5 m de profundidad, a la que hace que llegue quebrantada la mar que levantan los vientos del segundo cuadrante y parte del primero. 10-80 Arrecife artificial.Se ha instalado un arrecife artificial para la proteccin y recuperacin de los recursos pesqueros en una zona limitada por los siguientes puntos: 38 39,03 N, 00 04,98 E 38 38,94 N, 00 05,25 E 38 38,83 N, 00 05,20 E 38 38,92 N, 00 04,92 E 10-81 Instrucciones a los veleros para tomar Calpe.Cuando viniendo de entre el W y el SW con vientos de esta parte se vaya a tomar la rada de levante de Calpe, la Fosa o la Cala, es menester precaverse de los remolinos que bajan del pen, los cuales son tan fuertes como los que se experimentan con vientos de entre el E y NE, por lo cual los barcos chicos que disponen de remos o mquinas deben aferrar las velas y evitar las rachas atracndose al citado pen, mientras que a los grandes les conviene apartarse de l, echarse mar afuera y luego barloventear sobre la costa. 10-82 Caleta de las Basetas.Se halla como a 1.000 m al 032 de la Cala, consistiendo en una pequea ensenada formada por la costa y una cadena de islotes y bajos de arena que corren paralelamente a la lnea de costa y a una distancia de 80 a 100 m de ella; solo es til para pequeos barcos de cabotaje. La costa, a partir de estos parajes, se hace ms alta y peascosa, con alguna pequea cala, corriendo al 056 hasta cabo Blanco, extremidad occidental de la ensenada de Morayra. 10-83 Puerto deportivo Les Basetes (38 39,5 N, 00 05,2 E).Situado en la caleta de las Basetas. Aprovechando la restinga rocosa anteriormente citada, se ha construido un dique escollera con espaldn, y frente al mismo, el contradique que delimita el puerto. Tiene capacidad para 80 embarcaciones de hasta 8 m de eslora. La canal de acceso es de 8 m de ancho con un calado de 1,8 a 2,5 m y la entrada ha de efectuarse con buen tiempo. Para entrar al mismo es necesario pegarse a la restinga rocosa. No ofrece abrigo sino a barcos pequeos que cuenten con buenas amarras para aguantar la mucha marejada que se arma con tiempos duros de fuera. Servicios.Se puede obtener suministro de agua, combustible y electricidad. Dispone de rampa, varadero, gra, telfono, taller mecnico, etc. Telfono y Fax.(34) 965 83 12 13. Luces.Ver Libro de Faros. 10-84 Cabo Blanco.Se halla a 3 M al 030 de la punta de Ifach, separado de sta adems de por las calas dichas, por las insignificantes calas Caaret, Baladrar y Blanco. 10-85 Arrecife artificial.Se ha instalado un arrecife artificial para la proteccin y recuperacin de los recursos pesqueros en una zona rectangular situada al S de cabo Blanco y de unos 600 m de longitud en fondos inferiores a los 25 m. En esta zona queda prohibida la pesca.

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Carta 291 A 10-86 Ensenada de Morayra.Est limitada al E por el cabo de Morayra, que procede en declive de un elevado cabezo. Tiene 1,6 M de abra, 1.200 m de saco y 15 a 25 m de agua, generalmente sobre arena o fango. Termina en orilla de piedra con algunos pedazos de playa, en una de las cuales se ve el casero del que toma nombre, y ofrece abrigo de los vientos del W al E por el N a embarcaciones de toda clase especialmente por 16 m de agua sobre arena o fango, a unos 600 m al 135 del castillo de Morayra y al S de la playeta inmediata a la pequea poblacin de Morayra, pues los barcos chicos se amarran con cabo a tierra y ancla al W en el rincn que se forma al N del cabo, en el cual obtienen ms abrigo de la marejada que entra de reboso. En dicho rincn o el Rinconet, como dicen los naturales, se encuentra una playa limpia y a propsito para embarrancar en caso forzoso. Al E del poblado de Morayra y en la punta conocida por punta E del Moj, se encuentran prximos a la costa dos edificios de caractersticas similares, de una altura aproximada de unos 70 m, conocidos por el nombre de Pla del Mar, los cuales se destacan sobre los nuevos edificios construidos a lo largo de la costa. 10-87 Puerto pesquero y deportivo de Morayra (38 41,0 N, 00 08,3 E).Se encuentra en la playa del Moj a 1.200 m al NW del cabo de Morayra.

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Cuenta con una capacidad de 600 amarres, pudiendo albergar embarcaciones de hasta 25 m de eslora. Su mximo calado en el interior es de 7 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift, taller, local social, hotel, restaurante, lavandera, supermercado, banco, taxi, coches de alquiler, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 965 74 43 19. Fax.(34) 965 74 47 50. Luces.Ver Libro de Faros. 10-88 Villa de Teulada.Es la nica poblacin que se encuentra en este trozo de costa y se halla como a 3 M al 326 de la ensenada de Morayra, en la cumbre de un montezuelo; no ofrece grandes recursos. Carta 833 10-89 Cerca de la costa y a 2,5 M al 011 del cabo de Morayra, se alza el monte Isabela o la Llorenza, que es cnico con 442 m de altura y donde se encuentra situada una estacin de Telefnica con diversas antenas fcilmente reconocibles y que tiene a corta distancia el Puig y algo ms internados, otros montes tambin altos. Despus de doblar el cabo de Morayra, la costa corre sucesivamente al N, al NE y E, haciendo bastante ensenada hasta el de la Nao, que se halla a 5 M al 052 de aqul. Es de tierra alta, tajada y barrancosa, si se excepta la playa, como a 1,5 M al W del cabo de la Nao, en donde existe un fuerte arruinado llamado la Granadilla, situado a poca altura sobre la punta W de una cala que tiene de abra 200 m y 300 m de saco, con playa de arena en el fondo. En la boca hay 10 m de agua sobre piedra, y disminuye gradualmente hacia el interior, con fondo de arena. En la parte del W y algo elevada, se ve una casa de la Guardia Civil y a corta distancia de su pie hay un bajo de piedra. A poco ms de 0,5 M hacia el E de la Granadilla, est la torre del Descubridor, conocida por los del lugar con el nombre de Ambolo, y al S est la isla del Descubridor, con 400 m de extensin y 57 m de altura. Entre la isla y la costa queda un pequeo canalizo impracticable y al S de ste, sobre la parte occidental y pegado a la isla hay un pequeo pedrusco. Al E de la torre del Descubridor sigue luego la caleta Figuera, solo til para pescadores y casi en el centro de esta ensenada, en lo ms alto de la costa, est la casa de la Guardia Civil del Descubridor. 10-90 Benitachell o el Lugar Nuevo.Se encuentra sobre una altura 4 M adentro, al W del cabo de la Nao; ofrece muy pocos recursos. 10-91 Cabo de la Nao.Es lo ms saliente al E de todo este trecho de costa; a su pie hay un peasco poco notable y una cueva formada en la roca. Faro del cabo de la Nao (38 43,8 N, 00 14,1 E).En el extremo del cabo, formado por torre octogonal blanca y edificio (Ver Libro de Faros). Radiofaro.En el cabo de la Nao existe un radiofaro martimo de 50 M de alcance (Ver Libro de Radioseales). 10-92 Naufragio.A 2,8 M al 233 de cabo de la Nao, en fondos de 26 m, se encuentran los restos de un buque.

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DE CABO DE LA NAO AL CABO DE SAN ANTONIO 10-93 Sigue luego la pequea punta del Emperador, que se distingue por una lengua de piedra que a su pie avanza a la mar unos 10 m.

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10-94 Cabo Negro.Sigue a la punta del Emperador; es alto, tajado y a su pie tiene una piedra pequea que vela. La costa recoda en l bruscamente hacia el W y forma el lmite meridional de la en-

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senada del Portichol. En ella y muy pegada al cabo, hay una piedra que no vela con 3,5 m de agua, dejando paso con la costa por medio de un estrecho canalizo con 12 m de agua. 10-95 Piedra de la Nao o el Islotillo.Distante 130 m de la costa, tendida de N a S, con 25 m de largo, 10 de ancho y 10 de elevacin; se halla entre la punta del Emperador y el cabo Negro. Entre l y la costa se cogen fondos variables, que, pegados al islote, pasan de 20 m y disminuyen hacia la costa. Es la nica piedra notable de las anteriormente descritas por su elevacin y porque, barajando la costa, se ve desatracada. Carta 292 A 10-96 Ensenada del Portichol.Se halla entre el cabo Negro y el de San Martn. Es de costa alta y tajada menos la playita de su nombre, que solo puede servir de varadero de embarcaciones de pesca, pues aunque la playa es de arena, tiene poco fondo y piedras sueltas. En esta ensenada estn la punta Negra, la de los Palls y al centro la isla del Portichol. El fondo es desigual y pedregoso, y por tanto, no es conveniente tomarla como fondeadero. 10-97 Isla del Portichol.Est en la enfilacin de punta Negra con el punto ms elevado que forma la ensenada de este nombre por lo cual es muy marcable. Entre la costa y la isla, el fondo es sucio y muy hondable en todo el resto. Hacia el 158 hay una piedra llamada Escollo de la isla, distante poco ms de 100 m. 10-98 Cabo de San Martn.Es de tierra cortada, con un picacho en su extremo y menos alto que la costa anterior. 10-99 Refugio de peces.A lo largo de la costa entre el cabo San Martn y Denia y limitado por el veril de los 50 m, se han establecido arrecifes artificiales para la proteccin de especies marinas de inters pesquero. 10-100 Ensenada de Jvea.Se halla comprendida entre el cabo de San Martn al S y el de San Antonio al N, tiene 2,5 M de abra, con 21 a 24 m de agua, que sobre arena y algas disminuye gradualmente hacia dentro. Se interna 1 M al SW; est expuesta del todo a los vientos de los cuadrantes primero y segundo; ofrece abrigo de los del S al NW por el W a embarcaciones de todo porte, en su rincn septentrional, nica parte limpia libre de piedras y en la cual se ven la villa y puerto de Jvea. La ensenada se reconoce sin ninguna dificultad, a causa de que los cabos de San Antonio y de San Martn, as como el monte Mong que los domina, no pueden confundirse con otras tierras, de modo que siendo adems completamente abierta, no hay ms que dirigirse a ella en demanda del fondeadero con proa al puerto. En la ensenada se encuentra la cala Sardinera, al redoso y a la parte occidental del cabo de San Martn o sea en el rincn meridional de la ensenada. La punta de la Fontana, que est casi en el centro de la ensenada y encima de la cual se ve el Parador Nacional Costa Blanca y un chalet, ambos con amplia zona verde destacable por sus numerosas palmeras, despide una pequea restinga, tieMonte Mong, a 7,8 M al 294 Cabo de S. Martn Villa de Jvea Cabo de S. Antonio Molinos Faro de cabo de S. Antonio, a 5 M al 309 25

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ne por su parte occidental la pequea cala de la Fontana que termina en playa y sirve actualmente como puerto deportivo. La punta de la Galera, de la cual parte el espign de levante del puerto de Jvea, est casi en la mediana del frontn S del cabo de San Antonio y a 650 m al 060 de las ruinas del castillo de San Jorge de la villa de Jvea. 10-101 Naufragio.En situacin 38 46,58 N, 00 12,60 E y en sonda de 23 m existe un naufragio no peligroso para la navegacin.

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10-102 Villa de Jvea.Se encuentra en el rincn N de la ensenada y en la margen izquierda del ro Jaln o Gorgs, que desemboca en una playuela de arena como a 300 m al S de las ruinas del castillo de San Jorge e inmediatamente al N de la casa de los cables submarinos abandonados. En la playa, entre la desembocadura del Jaln y la enfilacin de las dos luces rojas, hay construido cara a la mar el Psito de Pescadores, edificio pintado de ocre, de forma rectangular, con una torre en su parte N. Fondeadero.Los buques pueden fondear fuera del puerto en buenas condiciones, siempre que lo hagan ms afuera de la enfilacin del dique de abrigo del puerto y al N de la lnea E-W que pasa por la casa de los cables. Se encuentra al E del dique de abrigo del puerto de Jvea y a 1.200 m.

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Este fondeadero puede ser utilizado por los buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso. Fondeadero prohibido.No se debe fondear demorando la caseta de los cables entre el 270 y 285 debido a la existencia de cables submarinos. Actualmente se encuentran en desuso.
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10-103 Puerto pesquero y deportivo de Jvea (38 47,8 N, 00 11,2 E).Situado al N de la ensenada, a poniente del cabo de San Antonio. Cuenta con 359 puestos de atraque para embarcaciones de recreo y deportivas de hasta 18 m de eslora. El mximo calado interior es de 7,5 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, rampa, gra, travellift, taller, local social, hotel, restaurante, lavandera, supermercado, fbrica de hielo, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canales 4 y 9 VHF. Telfono y Fax.(34) 965 79 10 25. Luces.Ver Libro de Faros. 10-104 Cabo de San Antonio.Es el lmite meridional del golfo de Valencia; alto, cortado a pique, muy saliente hacia el E y notable por su horizontalidad. Arranca desde el pie del elevado Mong y se reconoce adems de por el faro, por una ermita que se ve cerca de su extremidad y por una lnea de molinos de viento que aparecen 1 M ms adentro. Faro del cabo de San Antonio (38 48,1 N, 00 11,8 E).En el extremo del cabo, sobre torre y edificio blancos (Ver Libro de Faros).

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CAPITULO XI

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11-1 Generalidades.La costa que pasamos a describir es ms recta, de ms playa, est surcada por ms ros y es menos accidentada (excepto el frontn de cabo Creus), que la anterior. Se tiende en direccin SW-NE hasta el cabo de San Sebastin y de S a N hasta el de Cervera o frontera francesa. Abierta toda ella a los vientos del segundo cuadrante, comprende unas 438 M de extensin, de las que 280 corresponden al golfo de Valencia y gran parte del litoral de Catalua son de playa arenosa. No est dominada por sierras empinadas, si bien hacia el interior presenta montaas bastante elevadas y visibles desde la mar, que pueden servir de marca. La tierra, baja en la marina, particularmente en el golfo de Valencia, altea hacia el interior, especialmente en las proximidades de los cabos de San Sebastin y de Creus. Despide a cortsimas distancias algunos bajos y no tiene en sus inmediaciones ms que unos cuantos islotes insignificantes, si se exceptan los islotes Columbretes, que estn ms apartados. Muy poblada, especialmente en la parte de Catalua, donde el casero apenas sufre interrupcin, solo presenta los puertos naturales de los Alfaques y Cadaqus, y se encuentran en ella, los artificiales de Denia, Ganda, Valencia, Sagunto, Castelln de la Plana, Tarragona, Barcelona, San Feli de Guixols y Palams, entre los de ms importancia; la espaciosa baha de Rosas y multitud de surgideros. 11-2 Zona para ejercicios submarinos y antisubmarinos.(Ver Generalidades, Captulo I).

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GOLFO DE VALENCIA 11-3 Comprendido entre el cabo de San Antonio al 178 y el de Oropesa al 358, entre los cuales mide 78 M de abra, se interna unas 25; termina en playa limpia y abordable, si se prescinde del cabo Cullera, que es un promontorio peascoso. Tiene muchas piedras, varias bastante extensas, las ms prximas a la playa a distancia de 2 a 3 M de ella y las ms lejanas a distancia de 10 a 20 M, aunque cubiertas las primeras con 20 a 30 m de agua y las segundas con 80 a 100 m. Se halla muy combatido por los vientos de la parte del E, que adems de ser frecuentes, ocasionan hacia el saco de Oliva una corriente que, cuando se convierten en temporales, suele adquirir una velocidad de 2 a 3 nudos. Las piedras, conocidas entre los pescadores por la Mitjana, la Vinyeta, la Roca de Oliva, del Grau, de Almenara, de Almanzora, etc., no ofrecen ms inconveniente que el de la mar que levantan y el riesgo de perder el ancla si casualmente se dejase caer encima de ellas, por lo cual, siempre que haya que fondear a longo de costa y por 15 a 30 m de agua, debe tenerse la precaucin de averiguar la calidad del tenedero. 11-4 Monte Mong.Es el punto culminante de la cordillera que desde el cabo de San Antonio corre hacia el W, con 753 m de elevacin sobre el nivel de la mar, situado en 38 48,3 N, 00 07,9 E, como a 2,5 M al 158 de Denia; se avista con tiempo despejado a distancia de 50 M desde cualquier punto del horizonte. Visto desde mar afuera o desde el fondeadero de Valencia, parece una isla, y sirve
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de excelente marca a quienes desde el N o el NE busquen el cabo de San Antonio, los cuales deben tener presente que, si bien con NW se mantiene muy claro, con levantes algo sucios y con NE se envuelve entre celajes, en trminos de divisarse apenas a distancia de 8 a 10 M. Es vrtice de triangulacin de primer orden.
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11-5 Vientos.Ampliaremos aqu con lo que sigue, lo expuesto en el apartado Meteorologa de las Generalidades particularizando para los vientos y corrientes que se experimentan en el golfo de Valencia. En la costa de Valencia los temporales, generalmente del primer cuadrante, deben temerse de Octubre a Marzo; se anuncian con un notable descenso de la temperatura y con arrumazn en las tierras altas. Empiezan por entre el N y NE, rolan hasta el E y el ESE, se llaman al SE al alejarse de la costa, comprometiendo as mucho cuando soplan duro a los veleros que, hallndose dentro del golfo, tratan de montar el cabo de San Antonio y son siempre sucios, pues slo cuando nortean cesa o disminuye la lluvia, si bien en tal caso persisten ms, durando dos o ms das. Sin embargo, no siempre en invierno son atemporalados los vientos del primer cuadrante, pues con frecuencia ocurre que el NE sucio sopla frescachn durante uno o ms das y luego aclara con terral. No obstante, dichos vientos, azote continuo de esta costa, an cuando en el ancho golfo soplen de entre el NE y el E, en las aguas del puerto se llaman a la tierra donde se mantienen ms constantes al NNE. De Diciembre a Enero los vendavales se inclinan al cuarto cuadrante, y el viento, fijndose al NW, sopla con mucha fuerza. A veces rola hasta el N y si es puramente local retrocede al NW; pero cuando su origen es en el golfo de Len contina rolando hasta el NE, y puede suceder que se convierta en temporal, caso en el que se enturbia la atmsfera. De Enero a Marzo alternan ya los terrales con los vientos del primer cuadrante, y si alguna vez el del E, (que por ser de travesa llaman los prcticos vent a la creu), llega a las aguas del puerto, sopla por muy poco tiempo. Corrientes.La corriente que, como se sabe, con vientos del primer cuadrante se dirige desde fuera para adentro del golfo, o sea del NE al SW, y que en definitiva tira hacia el S y el SE a buscar la salida por el cabo de San Antonio, hace subir las aguas ms de 0,35 m dentro del puerto de Valencia. 11-6 Anuncios de temporal.Los temporales de la costa de Valencia, siempre del primer cuadrante, suelen anunciarse con nieves, escarchas acompaadas de NW flojo y cielo oscuro; cmulos al NE asomando en el horizonte; mar gruesa del mismo cuadrante, aun enmedio de un hermoso tiempo; aparicin de aves acuticas en el puerto y sus inmediaciones; termmetro bajo y barmetro alto, que luego baja al declararse el temporal. Si con un fro extraordinario se cubren de celajera el Mong, el monte de la Madrona y las alturas de Oliva, Cullera, etc, se debe esperar tiempo duro del primer cuadrante, especialmente si se desprenden algunos relmpagos de los celajes que cubren las alturas de Cullera y el monte de la Madrona.

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DE CABO DE SAN ANTONIO A CABO CULLERA Cartas 834 y 4751 11-7 Desde el cabo de San Antonio hasta la punta del Sardo, que es baja y poco saliente, contina tajada y acantilada en distancia de 2,3 M al 293 y 304, y es temible para veleros, tanto a causa de sus elevados tajos (a cuyo pie bate furiosa la mar del NE y E), como por las fuertes rachas y los remolinos que con SW fresco bajan por sus tajos y barrancos. As pues con vientos duros del tercer cuadrante, al entrar en el golfo de Valencia, o al dirigirse a Denia, debe apartarse el navegante a vela, no slo de dicho cabo, sino tambin del citado trozo de costa. A 1 M al 146 de la punta del Sardo comienza la tierra a deprimirse y a formar ensenada que, en parte de piedra y en parte de arena, se interna 0,5 M al 225 y en cuya cabecera, a 1,9 M al 292 de dicha punta, se ven la ciudad y el castillo de Denia. Desde la punta de San Nicols, situada a 0,7 M al WNW de la punta del Sardo, baja la costa al SW, como unos 200 m de playa artificial de arena, en cuyo borde se ha construido un muro de hor-

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mign, bajo el que discurre un pequeo paseo, formando la ensenada llamada Rincn de San Nicols. Contina la playa al WNW hasta el arranque del dique S del puerto. El casero que es bajo y continuo, se extiende hasta la falda del Mong y se confunde con la ciudad de Denia, destacando el edificio de 14 plantas Mare Nostrum, el hotel Denia y el chalet San Nicols en lo alto de un cerro frente al rincn de su nombre. 11-8 Peligros.Al SE del puerto de Denia se encuentran los siguientes: El placer de San Nicols o del Rincn (denominado as por la antigua ermita de ese nombre que estuvo emplazada en el lugar que hoy ocupa un chalet grande y blanco, con tejado, entre arboleda, llamado chalet de San Nicols, sobre un montecillo inmediato a la orilla de la mar), es de arena, fango y algas, con varios manchones de piedra, que algunos de ellos solo tienen 0,1 m de agua encima. Empieza en la punta del Sardo y ocupando todo el rincn entre dicha punta y las cercanas de Denia, se extiende 1,3 M al 293 con un ancho mximo de 0,5 M. Dentro del placer, como N-S con el cementerio ingls y a 200 m de la costa, se halla el escollo de San Nicols, conocido por el Faralln, que vela siempre. El Blancar, situado a continuacin del lmite NW del anterior, es un placer de arena y algas, en el que destacan dos puntas sobre las que se sondan 0,8 y 1 m de agua. La Androna, en el lado S de la entrada al puerto y que en la actualidad ha quedado casi cubierto por el dique S, sondndose un mnimo de 3,3 m por lo que tanto al salir como al entrar debe drsele un resguardo. El veril de 5 m que desde la Androna corre al SE hasta la punta de San Nicols, limita una barra rocosa de escollos que, con algunos canales y puntas que velan en bajamares escoradas, se prolonga hasta el canto exterior del escollo de San Nicols. Hay algunos pasos para botes que van a pescar en el placer de El Blancar y otros que siendo de recreo van a fondear durante el verano en la orilla de la costa, cubierta de casitas de recreo (llamadas en la localidad Rotas) en cuya costa se ha construido un paseo y se ha rellenado con arena la playa; esta costa rocosa tiene algunas pequeas playas de grava. Al NW del citado puerto se encuentran: El placer de la Placeta o de la Planasa que es de algas, fango y piedras con sondas que oscilan de 0,4 a 4,1 m. El Caballo, situado fuera del anterior y prximo a la alineacin NE del dique Norte, es un placer de piedra cubierto de lama y algas y con 3 a 4 m de agua encima, que forma con el placer de la Placeta un canalizo de 4 a 5 m de profundidad, por el que con buenos tiempos, pasan las embarcaciones de pesca. El placer de la Placeta y el de San Nicols, no son sino prominencias del algar de Denia, que desde el frente de la torre de la Almadraba corre guarneciendo la costa a unirse con el que viene desde Jvea, rodeando a los cabos de la Nao, San Martn y de San Antonio. El paso entre ambos, que se haca antiguamente siguiendo las luces de enfilacin, est hoy delimitado por los diques de abrigo del puerto, quedando el del N muy prximo a la enfilacin, por lo que es conveniente darle algo ms de resguardo. 11-9 Ciudad de Denia.Est situada a 4,5 M al 300 del cabo de San Antonio y pertenece a la provincia martima de Alicante. Es distrito martimo, siendo sus lmites entre el cabo de la Nao al S y el ro Racons o del Molinell al N. Reconocimiento.Desde alta mar se distingue un montecillo situado al N del monte Mong, cuya cima se halla coronada por un castillo que constituye una marca magnfica desde mar afuera. Fondeadero exterior.El fondeadero exterior, tanto en verano como en invierno est situado delante del puerto en un placer de arena fangosa de 25 m y ofrece abrigo nicamente con vientos del tercer cuadrante. El centro del mismo se encuentra en la enfilacin de las dos luces rojas que marcan la canal de entrada, demorando el faro del cabo de San Antonio al 143; de da se hallar el fondeadero llevando enfilada la punta del dique Norte con el cerro Coll de Pous, cuando la base de la torre del faro del cabo de San Antonio est tangente o semicubierta por Morro Codina. En l pueden efectuar las operaciones de carga y descarga los buques que por su calado no puedan entrar en el puerto. Este fondeadero puede ser utilizado por los buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso.

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11-10 Prcticos.Cuenta el puerto con un prctico con el que hay que contactar a travs del consignatario con 24 horas de antelacin. Para el embarque del prctico, a la llegada, se enlazar en VHF canal 16. Dispone del telfono y fax n 965 78 80 88. El prctico embarcar en la enfilacin de entrada, de media a una milla de la bocana, no debiendo entrar en puerto sin su auxilio salvo en el caso de que no pudiera salir a causa de temporales de fuera o mal estado de la mar. Los barcos que traten de entrar sin prctico se exponen, no solo a una avera, sino tambin a taponar el puerto, con todas sus consecuencias. 11-11 Luces de enfilacin.Para la entrada al puerto existe una enfilacin de dos luces rojas, estando la anterior en el muelle comercial y la posterior a unos 140 m de la anterior. La direccin de la enfilacin es el 228 (Ver Libro de Faros).

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11-12 Instrucciones para entrar en puerto.Las dos luces rojas enfiladas que marcan la canal, sealizaban el paso entre el placer de La Planasa y el bajo de La Androna antes de la construccin de los dos diques de abrigo. Durante el da los postes de enfilacin son apenas visibles por lo que los prcticos utilizan la enfilacin del Coll de Pous, que es un collado que hay despus de la cada del monte Mong en su parte N, con tres montculos seguidos llamados Los Castilletes, cuya enfilacin se pierde al llegar a la boca. Con viento y mar del primer y segundo cuadrante es peligrosa la entrada en la bocana, y en ocasiones se hace el puerto impracticable, debido a que puede perder el buque su gobierno al correr con la ola.

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11-13 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Denia (38 50,6 N, 00 07,0 E).Situado a 4,5 M al NW del cabo de San Antonio. La drsena deportiva cuenta con 460 amarres para embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 3 m.

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Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift, taller, local social, hotel, restaurante, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Para el servicio a pesqueros dispone de lonja, varadero y fbrica de hielo. Comunicaciones.Canales 4, 9 y 16 VHF. Telfono y Fax.(34) 965 78 08 50 Lneas martimas.Existe una lnea de pasaje y vehculos en buques Ro-Ro a los puertos de San Antonio de Ibiza y Formentera. Lneas areas.Los aeropuertos ms cercanos se encuentran en Valencia y Alicante situados a 93 y 108 km respectivamente. Luces.Ver Libro de Faros.

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11-14 Corrientes y mareas.No son fijas, dependiendo de los vientos reinantes. En los grandes temporales se forma la producida por la acumulacin de aguas y no pasa de 2 nudos hacia el SE. En el in-

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terior del puerto se aprecia una corriente paralela al muelle en direccin SE que en ocasiones alcanza 2 nudos. El flujo y reflujo tiene desniveles muy notables en tiempos duros y bajas presiones, que alcanzan desde la bajamar escorada diferencias de hasta 80 cm. En condiciones normales no pasa de 30 cm de amplitud.
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11-15 Naufragio.A unos 1.000 m al N del extremo del dique N y prximo al final del emisario submarino, existe un naufragio peligroso para la navegacin. 11-16 Emisario submarino.Desde el N del puerto de Denia, parte un emisario submarino con dos direcciones, la primera al 337 y 260 m de longitud y luego recurva hacia el 060 y 1.640 m de longitud. Su extremo est balizado por una boya ciega en fondos de 16,5 m. Carta 834 11-17 Desde Denia, sigue la playa baja en distancia de algo ms de 3 M al 288 hasta la torre de la Almadraba, sin nada ms notable que el riachuelo de la Alberca, una torre de vigilancia de playa de color blanco en la punta del Molino y numerosos espigones paralelos a la playa, construidos para regeneracin de la misma y luego contina durante 5 M al 300 hasta el ro Racons o del Molinell (lmite entre las provincias de Alicante y Valencia). Toda la costa, desde el castillo de Denia es baja y con numerosas edificaciones entre arboleda. Todo este trecho de playa, aunque limpio en la orilla, es sucio en el fondo, pues entre el Algar de la Almadraba se encuentra la Roca de Oliva, espacioso banco con 30 m de agua encima, sobre el que se encrespa la mar cuando hay temporal de fuera, por lo cual, debe evitarse cuidadosamente el ensacarse en el golfo, huyendo de l en el momento en que se tema la entrada del Levante. Como a 3 M al 315 de la boca del ro del Molinell y separada por un trecho de costa baja y de arena, que altea un poco en el interior, se encuentra la boca del ro Bullent o del Calapatar. 11-18 Obstruccin.A 3,5 M al N de la torre de la Almadraba, se ha instalado un arrecife artificial entre fondos de 10 a 30 m.
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11-19 Villa de Oliva.Se halla al pie de un montezuelo, a 1,5 M de la orilla de la mar. Su playa es abordable solo con vientos de tierra. A orilla de la playa existe una barriada de casas. 11-20 Puerto deportivo de Oliva (38 56,0 N, 00 05,5 W).A unas 5 M al SE del puerto de Ganda, se encuentra este puerto deportivo. Cuenta con 256 amarres albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, taller, local social, hotel, restaurante, supermercado, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc.

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Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 962 85 34 23


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Fax.(34) 962 83 90 00 Luces.Ver Libro de Faros. 11-21 La costa desde el ro Bullent, as mismo de playa baja, se tiende 7 M al 315 hasta la boca del ro Serpis o de Alcoy, por fuera de la cual, hasta el veril de 26 m, el fondo es de arena fangosa en su mayor parte. Carta 4752 11-22 La desembocadura del ro Serpis o de Alcoy, est materializada por dos espigones de escollera de encauzamiento, que dividen la playa, sobresaliendo de la misma 20 y 60 m respectivamente al N y al S.

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11-23 Emisario submarino.De la margen derecha de la desembocadura del ro Serpis, parte un emisario submarino con dos direcciones, la 1 al E y 1.150 m y la 2 en direccin NE con 1.000 m. Su extremo est balizado por una boya ciega. 11-24 Ciudad de Ganda.Aparece enmedio de una llanura, huerta de regado formada por varios pueblos; est situada en la margen septentrional del ro Serpis o de Alcoy, a 4 km de su puerto o grao, con playas abordables tan solo con mar buena. Es cabeza del distrito martimo de su nombre. Tiene ferrocarril de va ancha desde el puerto. 11-25 Fondeadero de Ganda.El fondeadero de Ganda no tiene abrigo ms que de los vientos de tierra, y es peligroso con los de fuera, que impiden barquear. Se han establecido dos zonas, la primera para su utilizacin por buques que transporten mercancas peligrosas y queda definida por los siguientes puntos: 1) 39 01,0 N 00 05,0 W 2) 39 00,0 N 00 05,0 W 3) 39 00,0 N 00 03,5 W 4) 39 01,0 N 00 03,5 W
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La segunda, para su utilizacin por buques que no transporten mercancas peligrosas y definido por los puntos: 1) 39 01,0 N 2) 39 00,0 N 3) 39 00,0 N 4) 39 01,0 N 00 07,5 W 00 07,5 W 00 06,2 W 00 06,2 W Se establece una zona de varada comprendida entre dos lneas rectas, paralelas entre s, que, con origen en los puntos: 1) 38 58,08 N 2) 38 59,15 N 00 08,53 W 00 08,82 W se extiende una distancia de 1 M y la costa. 11-26 Practicaje.Es obligatorio. La llegada ser comunicada por los buques por telfono con su agente. Los buques esperan al prctico en las proximidades del dique Norte a 0,5 1 M de su extremo. Telfono del consignatario: 962 84 01 00 Telfono del prctico: 962 84 02 97 Fax: 962 84 01 19 11-27 Instrucciones para la entrada en el puerto.En este puerto no se debe entrar sin prctico en poca alguna, pues el fondo de la boca es muy variable con los temporales de fuera. 11-28 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Ganda (38 59,7 N, 00 09,2 W).Est construido frente al grao de Ganda y consiste en dos diques a un lado y otro de la desembocadura del ro San Nicols. El acceso est dragado a 9 m.

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11-29 Trfico. En 1994 se registraron la entrada de 243 buques con volumen de 688.738 TRB en total. El movimiento de mercancas alcanzado en el mismo ao arroja un total de 292.667 toneladas. El mayor nmero de toneladas corresponde a papel en bobina, madera, productos agroganaderos, alimentarios y siderrgicos. El volumen total de pesca capturada fue de 2.665 Tm, produciendose un aporte de avituallamiento de 7.234 Tm.

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11-30 Relacin de muelles y atraques. Nombre Serpis Sur, prolongacin Sur Frutero Moto-veleros Pesquero Norte Longitud Calado (m) (m) 150 150 150 300 174 100 125 9,0 6,5 6,0 5,5 4,5 3,0 5,5 Empleo General Comercial Comercial Comercial Pesquero y suministro de combustible Pesquero, lonja Diverso

11-31 Recursos. Clase de suministro Situacin N de tomas Capacidad horaria de cada toma 10 m3 10 m3 5 m3 12 m3 Capacidad horaria del muelle 30 m3 30 m3 20 m3 Suministrador

Agua Agua Agua Gas-oil

Muelle Sur Muelle Serpis Muelle frutero Muelle Pesquero

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Omnium Ibrica S.A. Omnium Ibrica S.A. Omnium Ibrica S.A. C.L.H. S.A.

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Gras.Dispone de 7 gras de prtico de diferentes tonelajes y 2 automviles. Remolcadores.Cuenta con 2 remolcadores de 855 y 1.250 HP. Varadero.Existe un varadero para buques de hasta 300 toneladas, ampliable a 450 toneladas. El aeropuerto ms cercano es el de Valencia, situado a 70 km de distancia. 11-32 Puerto deportivo de Ganda.Situado en una drsena abrigada por el arranque del dique N del puerto de Ganda. Dispone de 475 amarres albergando embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El mximo calado interior es de 3,3 m. Servicios.Cuenta con suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, gra, taller, local social, hotel, restaurante, supermercado, banco, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono y Fax.(34) 962 84 10 50
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Puerto deportivo de Ganda Carta 834 11-33 A partir de Ganda la costa sigue baja y de playa hasta la desembocadura del ro Jcar, corriendo en direccin al 338 con alguna inclinacin al N. En esta costa se encuentran los bancos de piedra llamados el Mitjanet, la Vinyeta y la Roca de Fuera. 11-34 Peligros.El Mitjanet.Es un banco de piedra cubierto por 5,6 a 8 m de agua, que se halla en la enfilacin de la iglesia de Ganda y la mediana de los dos grupos de casas que constituyen el grao. Dista 800 m de la playa y se extiende 1.000 m a longo de costa. La separacin o canal de este banco con el de la Vinyeta se halla en la enfilacin del castillo de San Juan con el picacho de la Renguera. La Vinyeta.Es otro banco de piedra cubierto por 10 a 15 m de agua que empieza 400 m al 045 del Mitjanet, continuando de una manera irregular 1,5 M a longo de costa y separado de 1.200 a 1.600 m de la playa hasta la enfilacin de la iglesia de Jaraco con la cumbre conocida por Capell de Ferro, distante 5 M de la costa. En dicha enfilacin se interrumpe este fondo de piedra por una extensin de 4 M en que se coge generalmente arena por dicho braceaje y vuelve a reaparecer la piedra frente a las casas de Brosquil y luego como a media milla al S de la desembocadura del ro Jcar, por lo cual puede creerse que es todo una barra de piedra con 12 a 20 m de agua que corre a longo de costa hasta el Moro de la rada de Cullera y que los temporales y corrientes cubren de arena de un modo

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variable, pues segn los pescadores, donde unos das sondan arena otros encuentran piedra, por lo cual parece muy fundada la opinin de los prcticos de que no debe fondearse al N de la enfilacin expresada para el fondeadero de Ganda. 11-35 Al N del puerto de Ganda existe un canal de desage de una laguna, que dista 1 M de la playa, situado 2 M al N del grao de Ganda, construido de mampostera y que sale 56 m a la mar por un grueso tubo de hierro, sentado sobre el fondo e invisible, pero que puede reconocerse por unos registros en forma de pilares cuadrados que desde la mar se ven en la playa. Aunque no hay ms escollo que el citado, no debe olvidarse que desde la boca del ro Bullent hasta Cullera es expuestsimo abordar esta costa con tiempos de travesa, porque la mar revienta con fuerza desde mucho antes de la orilla, y adems, la corriente atraviesa las embarcaciones a merced de las rompientes. 11-36 Arrecife artificial.Se ha instalado un arrecife artificial para proteccin y regeneracin de especies marinas en la zona de Cullera, en fondos comprendidos entre los 12 y 27 m y limitado por las coordenadas: 39 05,86 N, 00 10,25 W 39 05,55 N, 00 07,50 W 39 05,43 N, 00 11,88 W 39 05,16 N, 00 08,76 W 11-37 Ro Jcar.Su profundidad es poca; nace en los confines de Aragn y Castilla, y despus de un curso de 422 km, sale a la mar por una somera barra que solo pasan los barcos chicos que suben a Cullera, mientras que los grandes, aprovechando los terrales, fondean por fuera de ella, o sea en la rada, y hacen las faenas con barcazas, siempre dispuestos a levar en el momento en que se teman vientos de fuera. La barra o boca (para cuya entrada no hay prctico de dotacin), se halla como a 800 m al 023 de la torre del Jcar, estando formada la desembocadura por dos diques de encauzamiento, que se adentran en el mar 700 m en direccin al 100 el dique N, y 500 m en la misma direccin el dique S, y dejan un paso entre ambos de 75 m con sonda mnima de 1,8 m. A unos 30 m del extremo de cada uno de estos diques se enciende una luz (Ver Libro de Faros). 11-38 Cullera.Se halla a menos de 1 M al 315 de la boca del ro Jcar, en la margen izquierda del mismo y en la falda meridional del monte de las Zorras, que con 233 m de altura sobre el nivel de la mar constituye el extremo SW y ms elevado de la sierra de Cullera. Enlaza por ferrocarril con la lnea general de Almansa a Valencia. 11-39 Rada de Cullera.La rada consiste en una concha de 2 M de abra del 207 al 027 con 5 a 7 m de agua sobre arena, comprendida entre la boca del ro Jcar y la punta de los Pensamientos, sin ms escollos que los del Moro y la Lloseta. 11-40 Peligros.Escollo el Moro.Aislado y de poca extensin, siempre visible y sealado con una pirmide roja de hierro sostenida por vientos y de 5,5 m de alto. Se halla al 201 y a 1,3 M de la punta de los Pensamientos y en la enfilacin del monte de las Zorras con la ermita de San Antonio, o sea a 1.400 m al 118 de dicha ermita, que est en la playa a 200 m de la orilla de la mar y que no debe confundirse con la de Santa Marta que, notable desde muy lejos por su blancura, se encuentra 1.600 m al 349 cerca de la cumbre de la sierra. La Lloseta.Pequea laja aislada con 0,5 m de agua encima, forma con la playa un canalizo de 50 m de ancho y 1 de profundidad y se halla al 113 de la ermita de Santa Marta y al 023 de la de San Antonio, o sea precisamente en la mitad de la lnea 060-240 que une la punta del Medio del frontn meridional del promontorio de cabo Cullera con el fuerte que corona el monte de las Zorras. Dicha laja solo puede ofrecer peligro al que vaya a varar en la playa que, por lo dems, es limpia y a propsito para el caso. Cuando sea preciso hacerlo, se debe procurar que sea enfrente de la ermita de San Antonio, para lo cual se tendr cuidado de dar el resguardo al Moro, que, como ya hemos dicho, demora al 118 de la citada ermita.
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11-41 La rada de Cullera est limitada en su parte occidental por una playa de arena que corre 2 M de S a N, y en la septentrional por el promontorio del cabo Cullera, en el que, dejando entre s dos pequeas ensenadas, aparece una punta de piedra denominada de los Pensamientos, situada al S del llamado Cabezo de los Pensamientos, que se tiende 300 m del 214 al 034 y que era una isleta destacada de la extremidad SW del cabo Cullera, del cual la separaba un freu de 90 m de ancho y 3 m de profundidad, pero unida a l artificialmente sirvi para formar un puertecillo denominado de Cullera, en el que se abrigaban de todos los vientos los barcos de poco calado, hasta que se ceg completamente por las arenas, por lo cual aqullos han perdido el nico refugio seguro que tenan precisamente en el sitio ms comprometido del golfo. A 400 m al E de la punta de los Pensamientos existe un espign de 200 m de longitud en direccin SE para regeneracin de la playa. Dicho cabezo de los Pensamientos se halla a 30 M al 320 del cabo de San Antonio, comprendiendo entre ambos un seno de ms de 5 M de saco, todo l de playa, con 16 m de agua a 2 M de tierra y 35 m a 5 M, el cual es el trozo de costa ms temible con vientos del E, a causa de que la mar que arbola mucho en los bajos de piedra que en l se encuentran, tales como el de la Vinyeta ya citado, el de la Roca de Cullera, situada entre algas y arenas y por 30 a 50 m de profundidad a 10 M al 135 del cabo, y finalmente, el de los Asprars, peascos rodeados de arena que hay al N de aquella. Quien tenga la necesidad de dejar caer el ancla frente a este seno debe hacerlo lejos de la Vinyeta, por 16 a 18 m de agua sobre arena, o sea a 6 M al 146 del cabo Cullera. En esta costa y para defensa de la playa, se han construido unos espigones que se separan de la costa unos 180 m, formando una pequea drsena. 11-42 Instrucciones para el fondeadero de Cullera.Cuando desde el N se venga a buscar el fondeadero de la rada de Cullera, primero se deber gobernar al 214 con proa un poco hacia el S del dique S de encauzamiento del ro Jcar, cuidando siempre de ver la luz del faro de Cullera por fuera del risco en que se alza la antigua torre del cabo, pues si el faro se cubriese con dicho risco se podra tropezar con el Moro, cuya baliza no se distingue de noche. Y cuando el fuerte que est en lo ms alto del monte de las Zorras quede un poco abierto de la visible ermita de la Virgen del Castillo, se dejar caer el ancla por 7 a 8 m de agua sobre arena, quedando as al S del citado el Moro y con el fuerte de la cumbre del monte de las Zorras un poco abierto al N de la mencionada ermita. Este fondeadero puede ser utilizado por los buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso. 11-43 Puerto pesquero y deportivo de Cullera (39 10,0 N, 00 15,4 W).Situado a unos 2.000 m ro arriba. Cuenta con 358 amarres, albergando embarcaciones de hasta 15 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, gra, taller, local social, lavandera, supermercado, taxi, banco, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF.

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Telfono.(34) 961 72 11 54 Luces.Ver Libro de Faros. 11-44 Cabo Cullera.Es el frontn y remate oriental del promontorio o sea de la sierra de Cullera que, corriendo de S a N y de E a W, se levanta bruscamente en medio de un terreno llano y cultivado, circunstancia que hace que desde lejos parezca una isla. Es de poca altura y presenta a distancia de 600 m escasos, dos puntas, una al 203 y otra al 023 en la que hay un faro, que se halla a 800 m al 095 de una notable elevacin de 129 m, y a 300 m al 034 de una antigua torre que se alza sobre un risco de unos 45 m sobre el nivel del mar. Faro del cabo Cullera (39 11,1 N, 00 13,0 W).Est situado en el extremo E del cabo, a 22 m de la mar, sobre una torre troncocnica blanca de 16 m de altura (Ver Libro de Faros).

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11-45 Punta de la Pedrera Vieja.Se halla a 200 m al 315 del faro y como en la mediana del frontn septentrional del cabo Cullera, del cual es lo ms saliente. Despide una pequea restinga llamada el Caball , con fondos mnimos de 2 m sobre piedra. 11-46 Corrientes.Las corrientes que con vientos duros de la parte E, se observan sobre el trozo de costa o seno formado por los cabos de San Antonio y Cullera, tiran a razn de 2 3 nudos desde fuera hacia tierra, y luego giran hacia el cabo de San Antonio al aproximarse a la costa. Tales corrientes, en medio de tiempo sereno, son siempre precursoras de vientos del primer cuadrante al segundo. Los buques, que navegando al S, prximos a este trozo de costa, traten de tomar los puertos de Ganda o Denia, o montar San Antonio, debern tener gran cuidado con estas corrientes, pues si han habido temporales del primer cuadrante, y ello coincide con riadas producidas por deshielos en la sierra de los ros Jcar, Jaraco, Serpis y Molinell, llegan a tirar entonces a razn de 4 5 nudos.
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DE CABO CULLERA A CABO CANET Cartas 476 y 835 11-47 La costa, desde la extremidad W del frontn septentrional del cabo Cullera, apareciendo nuevamente baja y de playa (que corre en distancia como de 17 M, primero, poco ms o menos al 338 y luego al N hasta el puerto de Valencia, formando as un ligero seno), puede barajarse sin ningn ries-

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go a 1 M de distancia, en que se cogen de 13 a 18 m de agua, y se ven continuas urbanizaciones, de las que destacan los grandes bloques de apartamentos de Mareny Blau. 11-48 Golas de la Albufera.A 200 m largos al 326 del principio de la playa, y a 600 m al 304 del faro de cabo Cullera, se encuentra la gola del Canal de Sueca, y 4 M ms arriba se halla la gola del Rey, y piedras o peas del Moro. Piedras o peas del Moro.Se encuentran a unas 4,5 M hacia el N de cabo Cullera. Salen a 600 m al E de la playa y al 075 de la ermita de los Santos; unas velan y otras tienen de 1 a 2 m de agua encima, por lo cual deber drseles 0,5 M de resguardo, navegando al efecto por 9 a 10 m de agua sobre arena. En caso de verse forzado a varar en la playa inmediata, podr conseguirse siempre que se gobierne con la ermita de los Santos abierta al N del W, o al S del SW. A 2 M al 338 de la gola del Rey, se encuentra la gola el Perell y 2 M ms arriba est la del Perellonet, que tiene un pequeo muelle de atraque en la entrada para embarcaciones menores, ambas correspondientes a las dos nicas canales de desage de la Albufera de Valencia y tan pronto abiertas como cerradas, segn convenga. 11-49 Puerto deportivo el Perell (39 16,8 N, 00 16,3 W).Situado en la gola del Perell, canal de desage de la Albufera de Valencia.

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Puerto deportivo el Perell

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Cuenta con 321 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 1,2 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, gra, taller, local social, hotel, restaurante, supermercado, taxi, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 961 77 03 86 Fax.(34) 961 77 04 12 Luces.Ver Libro de Faros.
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11-50 Las playas del Perell y del Perellonet estn cubiertas de edificaciones de apartamentos, prcticamente continuos, algunos de los cuales llegan a alcanzar alturas de 20 pisos. Al N del Perellonet y en el interior, al lado de la carretera, destaca un depsito de agua. Inmediatamente al N de la gola del Perellonet, puede verse el Parador Nacional de Turismo y seguidamente empieza la pinada de la Dehesa hasta prcticamente el casero de Pinedo. En este pinar y especialmente en la zona del Saler, existen varias urbanizaciones de edificios de 7 u 8 pisos, entre los que destaca el hotel Sidi Saler, ms bajo y pintado de color verde oscuro. Al final de este pinar, existe una fbrica de plstico con una torre de base poligonal y de 8 pisos de altura, que constituye la marca ms notable de esta zona desde la mar, destacndose una chimenea de la misma altura. 11-51 Ermita de los Santos de Sueca.Se halla a 2 M al N de la villa de Sueca y es muy notable por su situacin en lo alto de una colina que se alza bruscamente en medio del llano. 11-52 Arrecife artificial.Se ha establecido una zona arrecifal para barrera y refugio de peces consistente en varios rectngulos unidos entre s haciendo zig-zag, en profundidades que oscilan entre 15 y 36 m, extendindose desde 1,4 M al NE de la gola del Perell hasta 4,3 M al SE de la desembocadura del nuevo cauce del Turia, y a lo largo de las playas del Recati, de la Dehesa y del Saler. 11-53 Albufera de Valencia.Se extiende sta como mximo 6 M del 135 al 315 y 4 M del 045 al 225, cuando ms, que es por Mayo, con 1,5 m de agua, en general sobre fango. Se halla separada de la mar por una arenosa manga de 600 a 1.600 m de ancho y recibe las aguas de una multitud de arroyos y acequias. Abunda en carrizales, junqueras y fangales, donde apenas hay 0,5 m de agua, especialmente en la parte meridional y alrededor de la isla del Palmar. Disminuye constantemente de rea, tanto por obra de la naturaleza cuanto por el trabajo del hombre, de manera que, sucesivamente, lo que es parte navegable pasa a ser fangal, luego carrizal o junquera, ms tarde campo de arroz y finalmente arboleda. Est inmediata a varias poblaciones que se descubren desde mar afuera, tales como Silla, Catarroja, Masanasa y Alfafar de las que algunas, entre otras Silla, que es la ms cercana y dista 1,5 M, comunican con ella por medio de acequias navegables para chalupas. 11-54 La Dehesa, pinar, cubre todo este trozo de manga desde la gola del Perellonet. Carta 481 A 11-55 Casero de Pinedo.Es actualmente de gran extensin, aunque la altura de sus edificios no sobrepasan los 4 pisos. Junto a l la nueva desembocadura del ro, con sus escolleras de defensa, sobre el que destaca la variante de la autopista del Saler. En la playa y normales a ella hay varias escolleras para potenciacin de la misma. A continuacin se encuentra el puerto deportivo del Real Club Nutico de Valencia, del que destaca su edificio social. Luego, en direccin al ncleo del puerto de Valencia, se observa la populosa barriada de Nazaret de edificaciones bajas, la cual es cruzada por la nueva va de circulacin entre las mrgenes del nuevo cauce del ro Turia y el recinto portuario. La va de acceso que discurre sobre terrenos ganados al mar en la antigua playa de Nazaret, tiene una longi-

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tud aproximada de 3.000 m, terminando en un puente. A unos 500 m del arranque del dique S y hacia el SW, se encuentra la iglesia de la Punta, bien visible desde la mar por su campanario y cpula de cermica azul.

Puerto deportivo del Real Club Nutico de Valencia

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11-56 Ro Turia o Guadalaviar (Guad-al-abiad, ro Blanco).Nace este ro cerca del cerro de San Juan, en el partido de Albarracn, un poco al N del nacimiento del Tajo; corre a travs de comarcas que fertiliza por medio de multitud de bien combinadas acequias, especialmente en el ltimo tercio de su curso; su antigua desembocadura es por la parte occidental del grao, lamiendo el malecn del Turia para desviar los arrastres. Actualmente se ha construido un nuevo cauce que desemboca a unas 1,8 M al S de la antigua desembocadura. Consta de dos espigones de encauzamiento y de una explanada al N de ellos limitada por piedra vertida. 11-57 Emisario submarino de Pinedo.Prximo a la margen N de la desembocadura del nuevo cauce del ro Turia, arranca un emisario submarino de unas 2,4 M de longitud en direccin ESE.

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11-58 Puerto deportivo del Real Club Nutico de Valencia (39 26,0 N, 00 19,8 W).Se encuentra en la explanada inmediatamente al N de la desembocadura del nuevo encauzamiento del ro Turia. Cuenta con 1.202 amarres, albergando embarcaciones de hasta 60 m de eslora. El mximo calado interior es de 6 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, varadero, gra, travellift, taller, local social, restaurante, piscina, lavandera, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canales 4 y 9 VHF. Telfono.(34) 963 67 90 11

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Fax.(34) 963 67 77 37 Luces.Ver Libro de Faros. A continuacin del Real Club Nutico de Valencia y en terrenos ganados al mar, se encuentra una gran explanada que se extiende hasta la antigua desembocadura del ro Turia y que constituye la zona de servicio del puerto de Valencia. 11-59 Ciudad de Valencia.Esta ciudad, de la cual toma el nombre el golfo, se halla en medio de una hermosa llanura, como a 2 M al 291 del grao, con el que comunica por medio de lneas frreas y de una ancha calle. Est rodeada de jardines y caseros que presentan muy buena vista hacia la mar, con muchas y esbeltas torres, entre las cuales est, con 81 m de altura, la torre del Miguelete, torre octogonal que constituye el campanario de la Catedral. Est situada en 39 28,6 N, 00 22,48 W. Es capital de provincia civil y martima. Actualmente el centro de la ciudad y los barrios martimos, se encuentran prcticamente unidos por varias avenidas, de la que destaca la antigua Avenida del Puerto. 11-60 Grao de Valencia.En otro tiempo ligera ensenada de playa inmediatamente al 045 de la antigua boca del Guadalaviar o ro Turia, es donde ahora se halla el importante puerto artificial de su nombre, dotando as de un puerto seguro y espacioso a la rica y populosa ciudad de Valencia.
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Barriada del Grao.Se halla inmediata a la drsena interior del puerto de Valencia, est dedicada a la navegacin y a la industria martima. 11-61 Faro de Valencia (39 27,0 N, 00 18,1 W).En la alineacin del dique N con el nuevo dique del E, formado por una torre de mampostera en forma de pirmide de base octogonal (Ver Libro de Faros). Aerofaro.En el aerdromo de Manises y en situacin aproximada 39 29,6 N, 00 28,2 W, existe un aerofaro que funciona ocasionalmente y que es visible desde la mar (Ver Libro de Faros).
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Radiofaro.En posicin 39 26,6 N, 00 21,0 W, existe un radiofaro areo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseales). 11-62 Reconocimiento del puerto de Valencia.Situado, como se halla ste, en lo ms interno y bajo del golfo, si se viene del S, sirven de excelentes marcas el monte Mong, el monte de la Madrona y las alturas de Oliva y de Cullera; si se procede del N son tambin muy buenas marcas para buscarlo los islotes Columbretes y el cabo de Oropesa y cuando se va corriendo su paralelo, la torre del Monasterio del Puig y la ciudad de Valencia con sus altas torres. Adems, el alumbrado del puerto est constituido por postes de gran elevacin con potentes luces que funcionan toda la noche y su resplandor hace fcil al navegante el reconocimiento del puerto a bastante distancia.

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Carta 4811 11-63 Rada de Valencia.Desde la construccin y dragado del puerto, esta rada no es frecuentada, adems de que tampoco es conveniente permanecer en ella a causa de estar muy combatida por los vientos del primer y segundo cuadrantes, por lo que se recomienda que a ser posible, se tome siempre el puerto, especialmente en invierno. 11-64 Fondeadero de la rada.Se han establecido dos zonas de fondeo. La primera para su utilizacin por buques que transportan mercancas peligrosas queda definida por los puntos siguientes:

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1) 39 24,3 N 00 18,0 W

2) 39 23,3 N 00 18,0 W

3) 39 23,3 N 00 16,0 W

4) 39 24,3 N 00 16,0 W

La segunda, para buques que no transporten mercancas peligrosas queda definida por los puntos siguientes:
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1) 39 27,2 N 00 17,4 W

2) 39 26,2 N 00 17,4 W

3) 39 26,2 N 00 16,0 W

4) 39 27,2 N 00 16,0 W

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Tambin se establece una zona de varada definida por dos lneas rectas paralelas entre s, que, con origen en los puntos: 1) 39 24,30 N 00 19,73 W 2) 39 24,80 N 00 19,85 W

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se extiende con demora 080 y una distancia de 1,5 M y la costa. 11-65 Practicaje.El servicio de practicaje es obligatorio. Los prcticos portan servicio las 24 horas del da. Disponen de una embarcacin pintada de negro con una letra P pintada de blanco en ambos costados, adems del sistema de identificacin reglamentario, porta una luz destellante naranja. Mantienen escucha permanente en canal 16 VHF. Existe torre de Control de Trfico Martimo. El prctico embarca en situacin 39 25,8 N, 00 17,7 W. 11-66 Puerto de Valencia.Caractersticas (39 27,0 N, 00 19,5 W).Construido en el denominado grao de Valencia, que era una ligera ensenada de playa que corre inmediatamente al 045 de la antigua boca del ro Turia. Constituye un puerto seguro y espacioso. Los vientos predominantes son los del primer y segundo cuadrantes. El puerto de Valencia es hoy uno de los mejores del Mediterrneo no solo a causa de su extensin y profundidad, sino tambin por la seguridad que ofrece y las facilidades con que cuenta para el trfico y comercio martimo, pero al mismo tiempo tiene tales inconvenientes a levante y poniente que no le permiten cesar un momento en el dragado. 11-67 Restricciones.La entrada est bien balizada. Existe una canal de entrada orientada al SE de 500 m de ancho y un calado de 17 m. Una boya luminosa limita la canal con la luz verde del extremo del nuevo dique del E (Ver Libro de Faros). El mayor buque entrado hasta la fecha en cuanto a la eslora ha sido de 290 m con un calado real a la entrada o a la salida de 8,80 m. El mayor buque entrado hasta la fecha en cuanto al calado ha sido de 13,71 m. 11-68 Trfico.En 1994 entraron 4.708 buques, con un TRB total de 39.957.390 toneladas. En cuanto al movimiento de mercancas en el mismo ao, el cmputo de carga y descarga arroja un total de 13.099.252 toneladas manipuladas, incluyendo pesca y avituallamiento. El mayor nmero de toneladas movidas corresponden a mercanca general (madera, frutas, vinos, etc), materiales de construccin, transportes especiales, etc. Es de destacar el trfico de contenedores con un total de 466.873 unidades. Es destacable tambin el trfico de pasajeros, con un total de 187.173 pasajeros correspondiente a la lnea martima Valencia-Islas Baleares.

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11-69 Relacin de muelles y atraques. Nombre En drsenas comerciales: Norte (Xit) Norte (Xit) Terminal Pblica de Contenedores (E.Norte) Terminal Pblica de Contenedores (Levante) Levante-1 Levante-2 Polivalente Transversal de Levante Exterior Transversal de Levante Interior Aduana 1 Aduana 2 Grao Estacin 1 Estacin 2 Estacin 3 Nazaret Transversal Poniente Interior Transversal Poniente Exterior Poniente Tramo 1 Poniente Tramo 2 Espign del Turia, paramento N, tramo 1 Espign del Turia, paramento N, tramo 2 Espign del Turia Testero Espign del Turia, paramento S, tramo 1 Espign del Turia, paramento S, tramo 2 Turia Sur Pantaln S En drsenas pesqueras Cabaal, tramo 1 Espign pescadores, paramento Norte Espign pescadores, testero Espign pescadores, paramento Sur Cabaal, tramo 2 Cabaal, pantaln pescadores En drsenas particulares Aguilar Hnos, S.L. Nuevo dique del Este 200 225 7,5 11,0 Desgace Graneles lquidos por inst. especial 88 61 22 61 105 138 7 8 8 8 7 7 Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca Pesca 600 80 176 815 235 430 123 185 75 115 195 130 130 98 175 212 179 159 220 62 219 183 153 194 387 600 210 16 11 9 14-9 9 12 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 11 9 11 14 9 11 9 14 12 Graneles slidos, troncos Graneles slidos, cemento Contenedores Contenedores Ro-Ro, contenedores Mercanca general, Ro-Ro, gra. slidos Ro-Ro Ro-Ro Embarcaciones menores Contenedores Ro-Ro, mercanca general Ro-Ro, pasajeros Ro-Ro, pasajeros Ro-Ro, pasajeros Ro-Ro Mercanca general Mercanca general, Ro-Ro Mercanca general, Ro-Ro Mercanca general Graneles lquidos por instal. especial Graneles slidos, mercanca general Graneles slidos por instal. especial P. petrol. inst. esp., mer. gener., Ro-Ro P. petrol. inst. esp., mercanca general G. sl. y lq. ins. esp, mer. gene,Ro-Ro Graneles slidos, troncos Productos petrolferos Longitud Calado (m) (m) Empleo

Depsito Franco.Existe un depsito franco en el muelle de Levante.

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11-70 Recursos.-

Clase de suministro

Situacin

N de tomas

Capacidad Capacidad horaria de horaria del cada toma muelle 20 m3 50 m3

Suministrador

Agua

Norte (Xit)

Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua C. lquidos C. lquidos Energa elctrica

Transv. Levante Prol. muelle Levante Muelle Levante Muelle Cabaal Muelle Aduana Muelle Grao Muelle Estacin Muelle Nazaret Transv. Poniente Muelle Poniente Espign Turia Muelle Turia Muelle Sur Muelle Turia Espign Turia En todos los muelles

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15 m3 20 m3 20 m3 15 m3 25 m3 25 m3 25 m3 25 m3 15 m3 20 m3 20 m3 20 m3 20 m3 100 Tm 80/100 Tm

30 m3 50 m3 100 m3 30 m3 50 m3 50 m3 50 m3 50 m3 30 m3 50 m3 50 m3 50 m3 80 m3 100 Tm 280 Tm 500 kw 380 V

Sociedad de Aguas Potables y Mejoras de Valencia S.A. C.L.H., S.A. Hidroelctrica Espaola S.A.

Gras.Cuenta el puerto de Valencia con 46 gras de prtico de diferentes tonelajes y 5 gras automviles con fuerzas que oscilan entre 3 y 80 toneladas. Tambin dispone de una gra flotante con 135 toneladas de fuerza. Remolcadores.Dispone de varios remolcadores con potencias que oscilan entre 1310 y 3630 HP. Diques flotantes.Existe un dique flotante con una fuerza ascensional de 8.000 toneladas. Varaderos.Cuenta con 4 rampas situadas en la drsena interior y Cabaal que admiten buques desde 50 a 300 toneladas. Astilleros.Dispone de 2 gradas con longitudes de 152 y 170 m. Estacin martima.Existe una importante estacin martima, situada en el muelle de la Estacin con 3 plantas que sirve el trfico con las islas Baleares. 11-71 Comunicaciones.-Interiores.En todos los muelles existen vas frreas conectadas a la red general de ferrocarriles. Exteriores.Por carretera.La A-7, Autopista del Mediterrneo que enlaza directamente Valencia con la red de autopistas europeas a travs del paso fronterizo de La Junquera (Le Perthu). Eje Norte-Sur, N-340.Barcelona- Cdiz. N-332.Cartagena-Valencia. Eje Este-Oeste Radial N-III.Madrid-Valencia. La N-340, enlaza en Sagunto con la N-234 (Sagunto-Burgos) que atraviesa Aragn y comunica la comunidad Autnoma de Castilla-Len con el Mediterrneo. Por ferrocarril.Con los siguientes itinerarios: Valencia-Barcelona-Port-Bou. Valencia-Zaragoza-Vascongadas-Irn. Valencia-Cuenca-Madrid.

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Valencia-Madrid-Andaluca-Extremadura. Valencia-La Encina-Alicante-Andaluca Oriental. Areas.El aeropuerto de Manises, a 9 km de la ciudad, con lneas regulares areas diarias con Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca e Ibiza, Sevilla y varios semanales con Bilbao, Las Palmas, Tenerife, Vigo, Granada, Jerez, Mlaga, Frncfort, Londres y Paris. Luces.Ver Libro de Faros.
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11-72 Corrientes en el puerto.La gran acumulacin de agua que los temporales del primer cuadrante ocasionan en el golfo de Valencia y no teniendo ms salida que por el cabo de San Antonio, produce una corriente intensa para quienes se hallen ensacados en dicho golfo; se experimentan as mismo dentro del puerto, donde no pudiendo salir sino por donde entraron, forman en direccin del muelle de Levante un correntn de dentro para afuera, o sea, una vaciante casi no interrumpida, que, aunque contraria para los barcos que entran, ofrece la ventaja de limpiar y sanear el puerto. 11-73 Naufragio.A 800 m al 157 del faro del dique Norte, en las proximidades de la bocana del puerto, se encuentra hundido el buque Pico de Aneto, siendo peligroso para la navegacin.

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Cartas 835 y 481 11-74 Zona prohibida de fondeo y pesca de arrastre.La zona comprendida entre los puntos: 39 39 39 39 30,0 30,0 27,5 27,5 N, N, N, N, 00 00 00 00 19,2 03,0 03,0 19,3 W W W W

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y la costa, es un rea en la que est prohibido el fondeo y la pesca de arrastre por existencia de cables submarinos.
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11-75 Boya.A 1,4 M al NE del faro de Valencia, se ha establecido una boya luminosa, esfrica, amarilla, medidora de oleaje (Ver Libro de Faros). 11-76 Emisario submarino.Desde la playa de Malvarrosa (39 29,2 N, 00 19,35 W) y en direccin E, se extiende un emisario submarino de 2.950 m aproximadamente. 11-77 Algar del Cabaal.As llamado por tener su veril occidental a poco ms de 0,5 M de la playa de su nombre y del muelle de Levante. Consiste en un manchn de algas, cascajo y piedra, con 11 a 23 m de agua encima, que se extiende 1 M de N a S y 1.600 m de E a W, aunque su mayor dimensin es de 1,5 M de SE a NW. 11-78 Desde el grao de Valencia sigue la costa casi al N por espacio de 2,5 a 3 M y luego contina unas 8 M al 023, toda de playa limpia hasta la de Murviedro; en esta playa, la de Levante, pueden verse varios restaurantes muy visibles desde la mar. Al fondo y sobre ellos, bloques de edificios de notable altura, que constituyen la ampliacin de los poblados martimos hacia el S. Seguidamente y a continuacin del grao de Valencia se encuentran las playas del Cabaal y Malvarrosa, con restaurantes, balnearios, astilleros de ribera, un sanatorio, la fbrica de papel y unos grandes silos. Entre las playas y la autopista de Barcelona, hay edificios de baja altura hacia las proximidades del puerto deportivo de Alboraya (Port-Saplaya). En toda la longitud de esta parte de costa, se han construido escolleras de varias longitudes que sirven para acumulacin de arena y regeneracin de la playa. Carta 481 A 11-79 Puerto deportivo de Alboraya (Port-Saplaya) (39 30,7 N, 00 19,2 W).Situado a 4,2 M al N del puerto de Valencia. Cuenta con 323 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 2 m.

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Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, taller, local social, restaurante, lavandera, supermercado, taxi, parking, vigilancia, servicio mdico, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 963 55 00 33 Luces.Ver Libro de Faros. Este puerto est sometido a frecuentes aterramientos en la bocana, encontrndose en algunas ocasiones sondas inferiores al metro.
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Puerto deportivo de Alboraya (Port-Saplaya)

11-80 La sonda en todo este trozo de costa es pareja y generalmente de arena, y a 5 M de tierra se cogen de 40 a 50 m de agua sobre fango, arena, algas y en pocos sitios piedra; es abordable en buenas circunstancias de mar; no presenta en su orilla nada de notable ms que la torre del Puig a 7,3 M de Valencia, aunque en el interior ofrece a la vista una serie de poblaciones casi enlazadas unas con otras, entre ellas Meliana, Albuixech, Masamagrell, Albalat, Puig, Puzol y Puebla de Farnals, con sus elevados bloques de apartamentos y su puerto deportivo. Se halla precedida de cerca de los algares de Albuixech y del Puig, rodeados de 15 a 20 m de agua, y de ms lejos por varios rodales de piedra entre 30 a 50 m de agua sobre arena, de los cuales la Roca del Puig, que es la mayor se extiende 6 M de S a N. Algo al interior se encuentran como puntos notables el convento del Puig y varias urbanizaciones, destacando la del monte Picayo con su gran hotel y casino. 11-81 Arrecifes artificiales.Entre Port-Saplaya y Puebla de Farnals, se ha establecido un arrecife artificial, en fondos de 20 a 30 m, para refugio de peces. 11-82 Puerto deportivo de Puebla de Farnals (39 33,8 N, 00 17,0 W).Situado a 7 M al N del puerto de Valencia.

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Cuenta con 835 amarres, albergando embarcaciones de hasta 25 m de eslora. Su mximo calado interior es de 1,8 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, gra, taller, local social, restaurante, lavandera, supermercado, taxi, parking, vigilancia, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 961 46 05 00 Fax.(34) 961 46 03 73 Luces.Ver Libro de Faros. Este puerto est sometido a continuos aterramientos, formndose a la entrada del puerto dos bancos de arena orientados al SE-SW con sondas de 1,5 m; la entrada ha quedado reducida a una canal de 6 m de ancho y 2 m de sonda entre los citados bancos. Tambin como prolongacin del dique de Levante y en direccin S, se ha formado un banco de arena con sonda de 1,5 m y una longitud de 25 m.

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Puerto deportivo de Puebla de Farnals

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11-83 Arrecifes artificiales.En una zona comprendida entre el puerto deportivo de Puebla de Farnals y el puerto de Sagunto, en una anchura de 350 m y separada de la costa 3.300 m se han instalado arrecifes artificiales. 11-84 Grao de Murviedro.Ofrece un surgidero poco frecuentado por lo abierto que se encuentra al primer y segundo cuadrantes. Con tiempos francos los costeros fondean por 10 12 m de agua sobre arena, frente a unas pequeas y ruinosas edificaciones de las que se destaca una torre o baluarte cerca de la orilla y ms al N un cuartel de la Guardia Civil. Murviedro o Sagunto.Esta villa, conocida generalmente por el segundo nombre y cuyos muros se avistan a larga distancia, ofreciendo as excelente marca para buscar a Valencia desde el NE, se halla situada en la pendiente de un cerro de poca altura (coronado por un ruinoso castillo histrico) cuyas faldas septentrional y oriental lame el ro Palancia o de Sagunto, de escaso caudal en verano, el cual desemboca a 2,5 M a levante de la villa y a corta distancia al N del puerto de Sagunto. Carta 4812 11-85 Reconocimiento del puerto de Sagunto.Se reconoce con facilidad, pues a gran distancia se destacan las altas chimeneas de los Altos Hornos de la antigua fbrica de Sagunto, las naves de sus ta-

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lleres que son numerosas y por la parte de levante el poblado. Al interior se destaca una fbrica de cemento con altas construcciones. 11-86 Fondeadero exterior.Los buques que esperan atraque se fondean fuera del puerto, siendo frecuente encontrar 3 o ms barcos fondeados; toda la zona frente al mismo es muy buen tenedero, pues aunque la sonda marca algunas piedras, son piedras sueltas y no se tiene noticia de que ningn buque haya perdido anclas ni garreado, a pesar de que algunos han aguantado al ancla fuertes temporales filando toda su cadena. Los buques que transporten mercancas peligrosas fondearn en una zona definida por los siguientes puntos: 1) 39 36,0 N 00 12,8 W 2) 39 35,2 N 00 13,3 W 3) 39 35,2 N 00 12,0 W 4) 39 36,0 N 00 11,5 W
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Los que no transporten mercancas peligrosas fondearn en la zona definida por los siguientes puntos: 1) 39 37,5 N 00 12,0 W 2) 39 36,5 N 00 12,0 W 3) 39 36,5 N 00 11,0 W 4) 39 37,5 N 00 11,0 W

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Una zona de varada queda comprendida entre dos lneas rectas, paralelas entre s, que con origen en los puntos: 1) 39 38,37 N 00 13,84 W 2) 39 38,13 N 00 14,40 W

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se extiende, en demora 151 y una distancia de 1,5 M y la costa. 11-87 Prcticos.Por las condiciones en que se encuentra la canal de entrada, cuyos fondos varan con frecuencia, es obligatorio tomar este puerto con prctico. Los buques debern esperar al prctico a 1 M al SE del faro de la escollera de Levante. La caseta de prcticos est en el muelle N. 11-88 Instrucciones para tomar el puerto.Los buques que saliendo de Valencia se dirijan a Sagunto, no debern hacer rumbo directo a la entrada de este puerto, pues tienen el peligro de pasar por fondos menores de 5 m frente al grao de Murviedro y entre ste y Sagunto, por lo que se deber hacer rumbo al 025 o ms abiertos para recalar a 1 M aproximadamente del faro de la escollera donde saldr el prctico. Los buques que viniendo del N se dirijan al puerto, debern venir bastante abiertos para rebasar el pantaln y escollera y esperar en el lugar sealado anteriormente. 11-89 Canal de entrada.Boyas y balizas.Marcando la canal de entrada existen un par de boyas en el exterior del puerto y otra interior. Todas son luminosas (Ver Libro de Faros). 11-90 Puerto de Sagunto.Caractersticas (39 39,2 N, 00 13,0 W).Se halla situado entre la playa de la Vallesa y la de Sagunto o Levante a una distancia aproximada de 2 M al S de cabo Canet. Pertenece junto con el puerto de Ganda al puerto autnomo de Valencia. Est sometido a los vientos del NE al E predominantemente. Su canal de entrada est orientada al SSE, tiene una anchura de 200 m, una longitud de 1.050 m y un calado de 12,5 m. Su boca de entrada est orientada al S, tiene un ancho de 360 m y un calado de 10 m. 11-91 Trfico.En 1994 se registraron las entradas de un total de 771 buques, con un total de movimiento de trfico de 1.992.605 toneladas. El mayor nmero de toneladas corresponde a mercancas siderometalrgicas, maderas, frutas, etc. El volumen de pesca capturada alcanz las 287 toneladas y el avituallamiento a buques las 3.112 toneladas.

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11-92 Relacin muelles y atraques. Nombre En drsenas comerciales Muelle Norte Muelle Centro Muelle Sur Pantaln Sierra Menara En drsenas pesqueras Drsena pesquera 260 4,0 Pesca 570 660 580 270 9,8 11,25 9,8 14,0 Graneles slidos por instalacin especial Mercanca general, Ro-Ro Graneles slidos y lquidos ins. esp., merc. general Graneles slidos por instalacin especial Longitud Calado (m) (m) Empleo

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11-93 Recursos.En todos los muelles se encuentran tomas para suministro de agua. Cuenta con una lonja situada en la drsena pesquera. Gras.Dispone de 8 gras de prtico con fuerzas entre 12 y 250 toneladas y una mvil de 37 toneladas. Remolcadores.Cuenta con 5 remolcadores con potencias entre 1200 y 2120 H.P. Almacn frigorfico.Dispone en el muelle Centro de un almacn frigorfico con una capacidad de almacenamiento de 10.000 m3. Comunicaciones. El puerto est conectado mediante el nuevo acceso construido por el MOPTMA, con la Autopista del Mediterrneo (A-7) a travs de la carretera nacional 340 de Barcelona a Cdiz y con el interior de la pennsula mediante la carretera nacional 234 de Sagunto a Burgos. El pantaln tiene sus accesos desde Sagunto por carretera comarcal 237 de Sagunto al Grao. Ambas instalaciones tienen la lnea de ferrocarril conectada a la red nacional. El aeropuerto ms cercano es el de Valencia situado a 40 km aproximadamente. Luces.Ver Libro de Faros.

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11-94 Faro de Sagunto (39 38,7 N, 00 12,4 W).Est situado en el extremo de la escollera de Levante, constituido por torre de hormign verde (Ver Libro de Faros). Carta 482 11-95 Entre el grao de Murviedro y el cabo Canet hay un manchn de algas, llamado algar de Murviedro, de 2,5 M en direccin 021-201 por 1 M de ancho del E al W, a semejanza de los algares anteriormente citados. 11-96 Cabo Canet.Situado a 1,2 M hacia el 040 de Sagunto, termina en una punta de arena rasa y saliente, por donde desemboca el ro Palancia, punta que sufre variaciones debido al arrastre del ro y temporales de levante. A unos 200 m de la punta existen grandes bloques de apartamentos que forman el complejo veraniego de Nova-Canet. 11-97 Puerto deportivo Canet de Berenguer (39 40,5 N, 00 12,0 W).Inmediatamente al N de cabo Canet y en el trmino municipal de Canet de Berenguer, se encuentra este puerto deportivo. Cuenta con 564 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 2,5 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, taller, local social, restaurante, parking, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 962 60 81 32 Fax.(34) 963 62 49 00 Luces.Ver Libro de Faros. 11-98 Naufragio.A 1.600 m y al 030 de la luz del espign del puerto deportivo, existe un naufragio entre fondos de 6 y 10 m. 11-99 Faro del cabo Canet (39 40,5 N, 00 12,4 W).En la orilla izquierda de la boca del ro Palancia y a 360 m de la mar. Est formado por una torre gris de base octogonal, con terminacin troncocnica y linterna blanca. La casa de los torreros no es visible desde la mar (Ver Libro de Faros). Radiofaro.A unos 25 m al S del faro de Canet, existe un radiofaro areo, cuyas emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes (Ver Libro de Radioseales).

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DE CABO CANET A CABO DE OROPESA 11-100 Emisario submarino de Canet de Berenguer.A unos 2.000 m al N de cabo Canet, parte un emisario en direccin E de unos 2.000 m de longitud, balizado en su extremo por una boya ciega.
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11-101 Al N de cabo Canet se extiende la costa de playa hasta las proximidades de Moncfar, con huertas y arrozales en su marina, y teniendo en su interior la sierra de Almenara coronada por un castillo y una torre bien visible a distancia. A su pie y al S est el pueblo de Almenara cuyo punto ms destacado es la torre de la iglesia. A 3,5 M al 112 del castillo de Almenara, se encuentra el bajo Punta la Llosa, con 5,5 m de agua encima, que se separa de la orilla 1,5 M. 11-102 Costa de Castelln de la Plana.sta, cuyo lmite meridional se halla a 3 M al 011 del cabo Canet, abraza un litoral de 116 M, gran parte de l de playa seguida hasta la boca del ro Cenia, que es su trmino septentrional. Se halla expuesta a los vientos del NE por el N hasta el SW de los cuales, los del N al NE, suelen ser temporales en invierno, mientras que los vientos del ESE, que rara vez soplan sino con buen tiempo, cuando lo hacen con malo son muy temibles por cogerla de travs. Aparece la marina en general de terreno llano, que solo altea en las inmediaciones del cabo de Oropesa, donde forma la escabrosa sierra del Desierto de las Palmas, cuyos picos de 736 m de elevacin sobre el nivel de la mar, constituyen desde mar afuera tan buena marca como el pico de Espadn, de 1.105 m de altura, que a unas 14 M al W de Burriana se alza solitario. 11-103 Obstrucciones.Desde Moncfar hasta el grao de Burriana, se ha establecido un rea para hundimiento de pesqueros limitada por el veril de 50 m. En su extremo de poniente se encuentran fondeadas cuatro boyas ciegas limitando otra zona de arrecifes artificiales. 11-104 Faro de Nules (39 49,6 N, 00 06,6 W).A 2 M al NE de la iglesia de Moncfar, existe un faro constituido por torre cuadrangular (Ver Libro de Faros).

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11-105 Naufragio.A 4.500 m al SE del faro de Moncfar se encuentra un naufragio de 16 m en el veril de 20 m. 11-106 Piscifactora.A 1,4 M al SSE de la luz del extremo del dique de levante del puerto de Burriana, se ha establecido una piscifactora con forma rectangular y balizada en sus extremos por cuatro boyas luminosas de espeque (Ver Libro de Faros). 11-107 Burriana.Es la villa ms importante de la costa comprendida entre el cabo Canet y el grao de Castelln. El grao se encuentra a 14 M al 030 del cabo Canet y est ligado a la villa por carretera, de la que dista 1,5 M, reconocindose por la torre de su nombre, por una fila de casas corridas bordeando la costa hacia el SW de la torre y por un notabilsimo grupo de eucaliptos, como de 30 m de alto, situado a 1.400 m al 025 de la misma torre. La playa del grao de Burriana es limpia, a excepcin de los bajos denominados Tioso y Peas de Carambio, que se encuentran frente a ella. 11-108 Bajos.Peas de Carambio. Este bajo o banco de constitucin calcrea con arena, al SW del puerto de Burriana, se halla situado a 890 m al 230 de la luz del morro del dique de levante y al 206 de la luz del muelle Transversal; se extiende en direccin NE-SW unos 50 m casi por otros tantos de ancho, con sonda mnima de 4,7 m y con profundidades medias de unos 7 m aproximadamente. Bajo Tioso.A 0,85 M al 038 de la luz del morro del dique de levante del puerto de Burriana, con sondas de 3,5 m sobre piedra calcrea con arena y algas y a unos 550 m de la orilla. Las enfilaciones para librarlo son: la iglesia de Burriana con la antigua casa de Sanidad que se encuentra en la playa, de color ocre claro con tejado ms oscuro y en la lnea que une la farola de la luz del extremo del dique de levante con el arbolado de la punta del ro Mijares.

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11-109 Fondeadero.Se puede fondear a unos 400 m al S de la luz del extremo del dique de levante, entre 10 y 12 m de agua con fondo de arena, an cuando los prcticos prefieren hacerlo enfrente de la playa del SW que es limpia. Este fondeadero puede ser utilizado por buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso.
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11-110 Instrucciones para la entrada en el puerto.Para entrar en el puerto se procurar navegar proa al N, aproximadamente por el meridiano de la luz roja del extremo del dique de poniente, o por la enfilacin de esta luz roja con la verde del muelle Transversal, con objeto de salvar el talud de arena que, descendiendo desde los 3 hasta los 7 m, abre de la cabeza del dique de levante, siguiendo la direccin de su ltima alineacin y que sirve a manera de defensa para evitar que se vuelva a cegar la boca. Al estar a unos 200 m de la cabeza del dique de poniente se podr promediar la boca para entrar en el puerto. En la canal de entrada al puerto, se llevan a cabo anualmente dragados para dejar un fondo de 7 m, siendo conveniente seguir las indicaciones de los prcticos. Se han observado sondas inferiores a 2 m entre la enfilacin de entrada al puerto y el extremo del dique de levante. 11-111 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Burriana (39 51,8 N, 00 04,2 W).Se encuentra a poco ms de 2.000 m al 225 de la torre del Grao. El Club Nutico cuenta con 200 amarres, albergando embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 3,6 m.

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Puerto comercial, pesquero y deportivo de Burriana

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Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift, taller, varadero, local social, restaurante, supermercado, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Para el servicio a pesqueros dispone de lonja, fbrica de hielo y varadero.
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Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 964 58 52 65


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Fax.(34) 964 58 59 22 Luces.Ver Libro de Faros. En los muelles del Antepuerto y en el dique de poniente no se puede atracar por existir piedras que se apartan 20 m del paramento. Tanto al NE como al SW del puerto de Burriana, se encuentran escolleras para la contencin de arena. 11-112 Naufragio.A unas 4,5 M al E del puerto, se encuentra un naufragio de existencia dudosa con una sonda de 11,3 m. 11-113 Ro Bech o Seco.Llamado as porque suele estarlo en verano; desemboca a corta distancia y al N del grao de Burriana y con sus avenidas en invierno ocasiona grandes perjuicios en los campos de Burriana.

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Carta 4821 11-114 Ro Mijares o Millares.El ms importante de cuantos entran en la mar entre el cabo Canet y el grao de Castelln; desagua a corta distancia al S de donde estuvo hace aos la torre de Almanzora, despus de baar lo ms meridional de la villa de este nombre, que se halla a 2,5 M al 293 de dicha torre. 11-115 Naufragios.Aproximadamente a 1 M al SSW de la desembocadura del ro Mijares y en situacin 39 54 N, 00 01 W, hay un naufragio peligroso para la navegacin. A 1,4 M al SE de la misma referencia anterior, existe otro naufragio peligroso para la navegacin. A 1 M al E de la misma referencia, se encuentra un naufragio con 14 m de sonda. Entre la desembocadura del ro Mijares y el grao de Castelln, existen a todo lo largo de la playa una serie de espigones y escolleras para la regeneracin de la misma. 11-116 Oleoducto.A unas 2 M al N de la desembocadura del ro Mijares o Millares, se encuentran las instalaciones martimas de la refinera de petrleo Petromed S.A., para descarga de crudo. El oleoducto arranca de la costa en direccin al 108, con una longitud de unos 4.200 m. En su parte ms prxima a tierra a 2.720 m al 177 del morro del dique de poniente del grao, ha sido instalada una plataforma rectangular de atraque de 13 m de altura sobre el nivel del mar, para carga de productos refinados del petrleo, balizada por una luz. Al E y al W de la misma y a unos 100 m, existen dos duques de alba provistos de luces (Ver Libro de Faros). Puede admitir buques de 3.000 a 37.000 TRB y un calado mximo de 12,5 m. Boya de recalada.Balizando estas instalaciones, se halla fondeada una boya luminosa, esfrica a franjas verticales rojas y blancas provista de campana, a unos 3.000 m de la plataforma, provista de reflector radar y 3 M de alcance (Ver Libro de Faros). Boya de amarre.En el extremo del oleoducto existen cinco boyas luminosas de amarre (Ver Libro de Faros). En ellas pueden amarrar buques de 27.000 a 165.000 TRB, con un calado de 25 m. Para el amarre a las mismas se fondean previamente ambas anclas a barbas de gato, largando 280 m de cadena aproximadamente en cada una y quedando aproado al 075-080.

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Tanto para el amarre a la plataforma como a las boyas de amarre se requerir los servicios del prctico de la refinera. 11-117 Naufragio.En situacin 39 55,75 N, 00 02,70 E, se encuentra el naufragio del remolcador Audaz, en una sonda de 24 m. A 1.500 m al SE de la luz roja del extremo del dique de poniente del grao de Castelln, existe un naufragio con sonda de 11,3 m. 11-118 Central trmica.A unos 2.350 m al 230 del faro situado en el morro del dique de levante, existen dos chimeneas conspicuas de 150 m de altura, pintadas a franjas horizontales rojas y blancas en su mitad superior, que corresponden a la central trmica. Frente a la misma existe un espign con escollera en forma de L. A 3.250 m al 232 de la luz del dique de levante, existe una antorcha para la quema de residuos de la refinera Petromed S.A. que puede servir de ayuda a la navegacin. Bordeando la costa hay un paseo martimo que une la central trmica con el puerto. 11-119 Castelln de la Plana.Esta ciudad, cuyos edificios se ven desde la mar, se halla situada a 2,3 M al 293 del grao, el cual se encuentra a 19 M al 025 del cabo Canet, en medio de una hermosa plana o llanura. Es capital de provincia civil y martima.
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11-120 Fondeaderos.Se han establecido los siguientes fondeaderos y zonas de varada: Buques petroleros con destino al campo de boyas: en un crculo de 1 M de dimetro centrado a 1 M al 160 de la boya de recalada en situacin 39 55,5 N, 00 03,9 E. El fondeadero para los buques que se disponen a amarrar en el campo de boyas, est indicado por una enfilacin constituida por dos boyas luminosas (Ver Libro de Faros). Buques petroleros y de mercancas peligrosas con destino a la isla artificial y puerto comercial: en un crculo de 1 M de dimetro centrado a 3,2 M al E del faro de Castelln en situacin 39 58,1 N, 00 05,8 E. Resto de buques: en un crculo de 1,1 M de dimetro centrado a 2,2 M al 081 del faro de Castelln en situacin: 39 58,4 N, 00 04,4 E. El fondeo de buques fuera de estas zonas queda prohibido, en particular la zona al W de los puntos: 39 59,2 N, 00 04,1 E 39 58,2 N, 00 03,3 E En caso de emergencia y previa comunicacin a la Capitana Martima se podr autorizar el fondeo fuera de las zonas indicadas. Zona de varada de emergencia.Para casos de emergencia y peligro de hundimiento de buques se establece la siguiente zona de varada: al N del puerto de Castelln entre el dique de levante y la casa de baos en la denominada playa del Pinar, entre las latitudes 39 58,9 N y 39 58,3 N. Prohibicin de navegacin.Queda prohibida la navegacin entre el campo de boyas, la isla artificial y refinera para buques mercantes, sin tener prctico a bordo. Queda prohibida la navegacin para todo tipo de embarcaciones a menos de 500 m del campo de boyas e isla artificial excepto buques auxiliares, cuando haya buques en operaciones. 11-121 Practicaje.El practicaje es obligatorio. El servicio es permanente. Los buques contactan con los prcticos por el canal 16 13 de VHF, al menos dos horas antes de la llegada, confirmando su ETA. La embarcacin de prcticos est pintada de blanco y con la letra P en negro en ambas amuras. Los prcticos se tomarn en las siguientes posiciones: Buques petroleros con destino al campo de boyas: en el fondeadero a 1 M al SSE de la boya de recalada. Buques con destino a la plataforma B.P.: a 1 M al SE del faro del puerto. Buques con destino al puerto comercial: a 1 M al SE del faro del puerto.

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11-122 Boyas.Dos boyas luminosas, una situada al ESE y a 200 m de la luz del extremo del dique de levante y la otra a unos 450 m al S de la misma referencia, balizan la entrada a la canal de acceso al puerto (Ver Libro de Faros).

Puerto de Castelln de la Plana

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11-123 Puerto de Castelln de la Plana.Caractersticas (39 58,5 N, 00 01,0 E).Est construido frente al grao y consta de dos diques denominados, dique de Levante y dique de Poniente. El viento dominante es del SE. Tiene una canal de entrada de 200 m de ancho, 644 m de largo y un calado de 9,5 m. Comprende dos zonas, la zona I, compuesta por el puerto propiamente dicho y la zona II constituida por el oleoducto submarino. 11-124 Trfico.En el ao 1995 se registr la entrada de 813 buques con un TRB total de 5.929.260 toneladas. El buque de mayor eslora entrado en el puerto o zona I en el ltimo quinquenio fue de 188 m y el de mayor calado de 9,4 m y en la zona II, el buque de mayor eslora en el ltimo quinquenio fue de 296 m y el de mayor calado de 19,6 m. En cuanto al movimiento de mercancas en el mismo ao, el cmputo total de carga y descarga arroja un total de 7.738.906 toneladas incluido el puerto de Vinaroz. El mayor nmero de toneladas corresponden a productos petrolferos, materiales de construccin, productos qumicos, abonos, etc.

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11-125 Relacin de muelles y atraques. Nombre En drsena comercial Muelle de costa Muelle de costa Muelle Serrano Lloberes Muelle transversal 1 alineacin Muelle transversal 2 alineacin Muelle embarcaciones deportivas En drsena exterior Atraques fluidos Transversal Tacn En drsena pesquera Muelle de costa Muelle Levante Muelle Poniente (2 pantalanes) Muelle Poniente pesquero 247 520 260 140 5 5 5 5 Descarga de pescado Reserva y avituallamiento Reserva y avituallamiento Secadero redes y reserva 58 235 25 10,5 10,5 10,5 Graneles lquidos Graneles y mercanca general General 445 42 317 154 217 73 8,0 8,0-2,0 8,0 8,0 8,0 1,9 Mercanca general, graneles y contenedores Deportes Graneles y fluidos por ins. esp. , contenedores Silos de cemento Graneles y mercanca general Deportes Longitud Calado (m) (m) Empleo

11-126 Recursos. Clase de suministro Situacin N de tomas Capacidad horaria de cada toma 2 Tm/h 2 Tm/h 14 Tm/h 15 Tm/h 30 Tm/h 30 Tm/h 30 Tm/h 152 kw a 380 152 kw a 380 239 kw a 380 152 kw a 380 100 kw a 220 239 kw a 380 Capacidad horaria del muelle 2 Tm/h 2 Tm/h 14 Tm/h 45 Tm/h 45 Tm/h 30 Tm/h 45 Tm/h 1.094 kw 1.094 kw 430 kw 456 kw 100 kw 1.434 kw Suministrador

Gasolina Gas-oil Gas-oil Agua Agua Agua Agua Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica Energa elctrica

Muelle de costa Muelle de costa Muelle de levante Muelle de levante Muelle de costa Muelle transversal Muelle de levante Muelle de costa Muelle Serrano Lloberes Muelle Serrano Lloberes Muelle transversal interior Varadero Muelle transversal exterior

1 1 1 13 9 5 10 12 12 3 5 1 10

CAMPSA CAMPSA CAMPSA A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria A. Portuaria

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Almacn frigorfico.Existe uno instalado en el muelle Transversal con una capacidad de almacenamiento de 22.000 m3. Lonja.Cuenta con una lonja de pescado en la drsena pesquera, as como una fbrica de hielo adosada a la lonja. Varaderos.Dispone de 2 varaderos, uno en la drsena comercial con dos rampas pudiendo admitir buques de hasta 3.000 toneladas. El otro se encuentra en la drsena pesquera con una rampa. Remolcadores.Existen dos remolcadores con potencia de 2.550 HP. Gras.Cuenta con 18 gras de prtico con fuerza entre 3 y 40 Tm y 2 automviles. Luces.Ver Libro de Faros.

Puerto deportivo de Castelln

11-127 Puerto deportivo de Castelln.Situado en el interior del puerto, a poniente de la drsena comercial. Cuenta con 250 atraques, albergando embarcaciones de hasta 22 m de eslora. Su mximo calado en el interior es de 3,2 m.
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Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, taller, local social, hotel, restaurante, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc.
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Comunicaciones.Canales 4 y 9 VHF. Telfono.(34) 964 28 26 97 Fax.(34) 964 28 39 05

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Carta 482 A 11-128 Entinas del Estany.A 1,5 M al 016 del faro de Castelln y a unos 1.000 m de distancia del extremo septentrional de un pinar que empieza a continuacin del casero del grao de Castelln, se encuentra un cabezo con 3,5 m de agua, punto ms somero de la entina del Estany, que es una angosta barra de piedra que, con 6 a 7 m de profundidad, casi a pique, se tiende 400 m desde dicho cabezo hacia el 280. Se sita marcando el Tozal o Tosal Gros o Foro del Estany, que llaman los pescado-

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res, (monte de 354 m de elevacin situado al NW del grao de Castelln), al 287 enfilado con el mencionado extremo del pinar. Tambin se localiza enfilando la torre del Rey en lnea al 043 con la de la Renegada. 11-129 Emisario submarino.A 1.500 m al N del arranque del dique de levante del puerto de Castelln, parte un emisario submarino en direccin 118 de 2.800 m de longitud. 11-130 Rocas de Almanzora.Mar afuera, a 6 M de tierra y por 30 a 50 m de profundidad, se hallan las rocas o piedras de Almanzora, que constituyen un banco.
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11-131 Torre de Benicasim o de San Vicente.Est a unas 5 M al 030 del grao de Castelln y a 1 M larga ms hacia el NE se encuentran las ruinas de la torre de San Julin. La costa comprendida entre el grao de Castelln y la torre de San Julin es limpia, pues aparte de algunos someros rodales de algas muy cerca de tierra en la Olla de Benicasim (los cuales no ofrecen ningn peligro), solo en tiempos de grandes lluvias y para desaparecer cuando ellas cesan, se forman pequeos bancos de arena al pie de los barrancos de la Parreta (que desemboca a 0,5 M al SW de la torre de Benicasim), del Farj y del Lladres o Barranquet. A todo lo largo de esta costa existen espigones y escolleras que sirven para regeneracin de las playas. 11-132 Entina del Barranquet.Son unas piedras sueltas y restinga que se desprenden del barranco de Lladres o Barranquet, que es el primero que se encuentra en la costa de piedra despus de terminada la playa de Benicasim y est situado un poco al W de la torre Colomera o del Gigante y a media milla escasa al E de la de San Julin. Algunas de estas piedras suelen velar y continuar sueltas mar afuera unos 400 m en fondo de 2 m. 11-133 Lugar de Benicasim.Se halla como a 0,5 M tierra adentro, al pie de una colina y al 334 de la torre del mismo nombre. 11-134 Olla de Benicasim.Es la ensenada que con 5 a 10 m de agua se forma en la parte NE de la torre de Benicasim. La playa, desde el barranco del Farj (situado a 100 m al 225 de la torre de Benicasim) hacia el SW, es de piedra, y hacia el NE de arena y grava, hasta poco ms de la arruinada torre de San Julin, que empieza la costa de piedra. El fondo de la ensenada es variable, de piedra, arena y algas. Puede fondearse en la enfilacin de la torre de la iglesia de Benicasim con la ermita del Padre Bartolo, que se ve en lo alto de la sierra, a 736 m sobre el nivel de la mar, y an mejor en la enfilacin de la misma iglesia con el convento del Desierto de las Palmas, que est a media falda de la misma sierra, en fondos de 12 m. 11-135 Obstrucciones.Se han instalado arrecifes artificiales en la zona de Benicasim delimitado por los siguientes puntos: 40 02,47 N, 00 07,90 E 40 01,20 N, 00 06,87 E 40 01,20 N, 00 06,13 E 40 02,47 N, 00 07,16 E A unas 3 M al SE de la torre de Benicasim, se estn hundiendo pesqueros con casco de madera para la creacin de biotopos en fondos de 25 m aproximadamente. 11-136 Entre la torre de San Julin y el cabo de Oropesa media un trecho de costa de piedra algo escabrosa y oscura, en la que se forma la punta de la Colomera, que es saliente y est coronada por una torre. 11-137 Las Coronas.Es un banco de piedra, situado a 350 m al SW de la torre Renegada con 0,7 m de agua encima. Ms prximo a esta torre, un saliente en la costa de piedra despide restinga a distancia de 200 m y piedras sueltas que se extienden a 400 m mar afuera, en fondos de 5 a 6 m. Al N de este banco y muy prximo a l se encuentra la cueva Renegada que es muy notable.

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Puerto deportivo de Oropesa del Mar

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11-138 Puerto deportivo de Oropesa del Mar (40 04,6 N, 00 08,0 E).Situado a 0,7 M al SW del cabo Oropesa. Cuenta con 668 amarres, albergando embarcaciones de hasta 20 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 3,7 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, travellift de 30 Tn, taller, local social, hotel, restaurante, lavandera, supermercado, suministro de hielo, banco, taxi, coches de alquiler, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 964 31 30 55 Fax.(34) 964 31 00 00 Luces.Ver Libro de Faros.

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11-139 Cabo de Oropesa. Es saliente y el perfil de su frontn forma tres puntas y dos ensenaditas. En la punta del centro, que es la ms saliente, est el faro, y no lejos de l la antigua torre del Rey . La punta del N llamada Morro del Gos , es un islote de piedra separado de la costa por un canalizo de 4 a 5 m de ancho, que en su boca S tiene 2 m de fondo y piedras que velan en la del N. La ensenadita formada al S de todo el frontn del cabo es de arena y en el fondo de ella y prxima a la playa hay una piedra ahogada. Dando la vuelta a todo el frontn del cabo, a distancia de 20 a 30 m, se encuentran fondos de 4 a 5 m, calidad variable, y a distancia de 50 m se cogen de 6 a 7 m sobre fondo de arena. A 0,5 M escasas, al 315 en lo alto del montecillo, se halla la villa de Oropesa. Faro de Oropesa (40 04,9 N, 00 09,0 E). En unin del faro del grupo de los Columbretes, facilita de noche el paso entre dicho grupo y la costa. Se

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encuentra en el cabo y a 24 m de la mar, formado por una torre cilndrica de 13 m de altura y casa blanca (Ver Libro de Faros). 11-140 Obstrucciones.A unas 8,5 M al 050 del faro de cabo Oropesa, se encuentra una obstruccin peligrosa. A partir de 1,5 M al NE del cabo Oropesa y extendiendose a lo largo del veril de 20 m, se han fondeado mdulos de 2,5 m de altura que configuran arrecifes artificiales.

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ISLOTES COLUMBRETES Carta 4831 11-141 Es un pequeo archipilago de islotes y escollos volcnicos; se hallan como a 28 M al 118 del cabo de Oropesa, con el cual forman una canal de 30 a 100 m de agua sobre arena y alguna que otra piedra diseminada. Se componen de cuatro grupos separados por canales de 50 a 70 m de agua sobre cascajo y conchuela, profundidad que disminuye hacia los veriles donde se cogen de 15 a 30 m; son todos ellos tajados y en general inaccesibles, y carecen de agua potable. Ocupan un espacio casi de 3,5 M de N a S en lo ms culminante de un placer de fango que, rodeado de arena y con 70 a 85 m de agua encima, se extiende 15 M hacia el S de ellos y requieren que en noches oscuras se les de bastante resguardo al cortar su meridiano por el S, aun cuando el faro que hay en su parte septentrional, cuya luz se cruza con la del cabo Oropesa hace que no ofrezcan peligro. Con temporales arbola considerablemente la mar, tanto en las inmediaciones de los Columbretes como en toda la canal que los separa de la costa de Castelln. 11-142 Reserva de las islas Columbretes.Se ha establecido una reserva marina en el archipilago de las islas Columbretes, en las aguas delimitadas por las siguientes coordenadas: 39 55,1 N, 00 38, 8 E 39 50,1 N, 00 38, 8 E 39 50,1 N, 00 41,45 E 39 55,1 N, 00 42,85 E Dentro de esta reserva marina se crean dos zonas de reserva martima integral, la primera con centro en 39 53,75 N, 00 41,2 E y 0,5 M de radio y la segunda con centro en 39 51,12 N, 00 40,29 E y 0,5 M de radio. Queda prohibida en la reserva integral cualquier tipo de pesca martima o extraccin de fauna y flora. Dentro de la reserva marina y fuera de la reserva integral, queda prohibida toda clase de pesca martima y extraccin de fauna y flora con las excepciones siguientes: 1.Pesca con curricn, cerco profesional, pesca con caa volantn y potera. 2.Las autorizaciones que se puedan otorgar, en casos excepcionales por inters social, por la Secretara General de Pesca Martima. En la reserva marina se podr practicar el buceo, sin portar ningn instrumento que pueda utilizarse para la pesca o extraccin de especies marinas, portando la autorizacin correspondiente de la Consejera de Medio Ambiente de la Generalitat Valenciana. En la zona de reserva integral, se prohbe toda clase de buceo, salvo autorizacin expresa de la Secretara General de Pesca Martima y slo con fines de carcter cientfico. 11-143 Columbrete Grande (39 54,0 N, 00 41,2 E).Los pescadores le llaman Grosa; constituye casi la totalidad del grupo NE y se extiende 900 m de N a S, con un ancho mximo de 200 m, formando una media luna, cuyos cuernos, distantes unos 400 m entre s, miran al NE; consiste en dos colinas cubiertas de chumberas y unidas por una lengua baja de roca sembrada de lavas y escorias, de las cuales, la ms septentrional y redonda, cuya cumbre corona un faro, tiene 68 m de elevacin, mientras que la meridional no excede de 45 m, tambin coronada por un faro (Ver Libro de Faros). Abraza una ensenada a modo de herradura de 600 m de saco y abierta al 045, que parece ser un antiguo crter; presenta un contorno acantilado y limpio, a 60 m de cuya orilla se cogen de 40 a 50 m de agua; ofrece tres puntos abordables, segn el viento, consistente en escalinatas abiertas en la misma

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roca, uno a levante, dentro del mismo puerto y dos a poniente, en la contracosta o costa exterior; de stos, el peor, est casi en oposicin con el primero, y el mejor algo ms al S, desde los cuales se entra en un camino que sube hasta la cumbre del monte Colibre o Colibr o colina del faro, donde, adems, hay un pilar geodsico y un edificio. Desde su extremidad o cuerno meridional despide hacia el NE el Mascarat, la Seoreta y el islote Mancolibre, farallones cnicos, acantilados y respectivamente, de 36, 21 y 29 m de altura, de los cuales, el primero, forma dos pasos sucios y de profundidad variable, nunca mayor de 6 m, propios para embarcaciones menores no habiendo marejada alguna, mientras que entre el segundo y el tercero, o ms al NE, no pueden pasar ni botes. En la parte occidental de la ensilladura formada entre colina y colina se ve una mancha blanca.

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11-144 Puerto Tofio.Lo forma la ensenada citada anteriormente. El tenedero en esta ensenada es casi todo de piedra, y tiene, si bien inmediatas a la orilla, una porcin de piedras sueltas, descubiertas unas y ahogadas otras (de las cuales la ms peligrosa es una que est a poco ms de 100 m al N del paso occidental del Mascarat); tiene de 29 a 30 m en el centro, que aumentan hasta 45 fuera de la boca; no puede ofrecer abrigo sino de los vientos de la parte W a barcos chicos, pues adems de hallarse expuesto a los vientos de los cuadrantes primero y segundo, que meten mucha marejada, produciendo gran hervidero, sera imposible o muy difcil el abandonarlo si, como suele suceder, especialmente en invierno, entrase de repente el NE.

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11-145 Bajos.En puerto Tofio, a 290 m al 196 del faro, existe una sonda de 2,4 m y a 420 m al 168 de la misma referencia, hay una piedra ahogada. A 1,2 M al NW del faro de la isla Grosa, existe una sonda de 19,7 m. 11-146 Fondeadero.Queda regulado el fondeo en las islas Columbretes a fin de preservar la flora y fauna marinas fondeando 7 muertos de amarre para buques de hasta 15 m de eslora, 2 muertos para buques de hasta 20 m de eslora, 1 para buques de hasta 30 m de eslora en Puerto Tofio, en la isla Columbrete Grande. En la parte occidental, 3 muertos para buques de hasta 20 m de eslora. En la isla Horadada, 2 muertos de amarre para buques de hasta 15 m de eslora. En la isla Ferrara, 1 muerto de amarre para buques de hasta 15 m de eslora. Queda prohibido el fondeo para todo tipo de embarcaciones en un radio de 0,5 M de la isla Columbrete Grande y los islotes de Ferrara, la Horadada y el Bergantn. Esta prohibicin quedar sin efecto en caso de emergencia, previa comunicacin por VHF a la autoridad correspondiente de la reserva marina.
Mancha Blanca Islote Mancolibre La Caserna El Bergantn, a La Horadada, a 3 millas al 011 Pilar El Mascarat 16 millas al 022 Lobo Cerquero Faro de Los Columbretes, a 4,6 millas al 018 Mndez Nez 5

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Valds La Ferrera, a 3,9 millas al 006 Bauz Navarrete Espinosa

Cerquero Faro de Los Columbretes, a 6,5 millas al 097 El Bergantn, a 6,5 millas al 124 Mancha Blanca El Mascarat La Ferrera Navarrete La Horadada, a 6 millas al 112 ,5 Churruca

Islote Mancolibre

Faro de Los Columbretes, a 3,7 millas al 180 Pilar

Lobo Churruca Cerquero

La Ferrera, a 4 millas al 190

La Horadada, a 5 millas al 118

Espinosa Bauz Valds Navarrete


El Bergantn, a 8 millas al 185

La Seoreta El Mascarat

Mndez Nez

Islotes Columbretes

11-147 La Ferrera o islote Malaspina.Por su color y aspecto parece de hierro, y su punto culminante se eleva a 44 m sobre el nivel del mar. Se halla a 1.400 m al 275 de la mediana del Columbrete Grande. Es el ms considerable de un grupo de islotes tajados y casi inaccesibles separados de dicho Columbrete por una canal de 0,5 M de ancho y de 60 a 70 m de profundidad; se tiende 300 m del 338 al 158, presentndose en forma de silla, y tiene a 120 m en direccin al 225 al Navarrete, y casi pegado al S al Valds, y a 100 m por el E al Bauz, casi redondo y piramidal, al que sigue el Espinosa, que es mucho menor.

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Todos ellos presentan tajos y hendiduras por su parte septentrional, con desprendimientos que constituyen en sus orillas otros tantos escollos. El paso entre la Ferrera y el Bauz tiene 20 m de ancho, pero a causa de las piedras que lo obstruyen solo sirve para botes; el que existe entre el Bauz y el Espinosa es an ms angosto y dificultoso y solo el formado entre el Valds y la Ferrera por el N y el Navarrete y los bancos de Ciscar y Fidalgo por el S, ofrece ms desahogo, si bien nunca debe intentarse con embarcaciones mayores. 11-148 Bancos.El Fidalgo, que se halla como a 200 m al S de la Ferrera, consiste en una piedra como de 400 m largos de N a S, con 100 m de ancho, tiene 2 m en su parte N y 2,7 m de agua en su parte S. El Ciscar, que se halla entre el Fidalgo y el Navarrete, se reduce a una angosta piedra que, con 6 m de agua encima, se extiende 200 m escasos en direccin 023-203. 11-149 La Horadada o Ferrer.A 1 M escasa al S de la Ferrera hay otro grupo de islotes parecido al anterior, entre los cuales descuella, con 55 m de elevacin la Horadada, isla que lo est de parte a parte en su extremo meridional y que de cerca se asemeja a un puente. Se extiende 300 m en direccin 045-225 y tiene al E, prximo a su mediana, al Lobo, islote menor, al que sigue el Mndez Nez an ms pequeo y al N a 0,2 M escasas al 320 de su extremidad NE, a la piedra Joaqun, que vela siempre y es el punto culminante de un banco de 2 a 17 m de profundidad, que se extiende del 103 al 283 unos 300 m. Entre los islotes Mndez Nez y Lobo hay paso para botes, y aunque los del Lobo y la Horadada parecen una sola isla, en realidad se hallan separados por un angosto canalizo muy limpio y hondable, donde pueden guarecerse embarcaciones menores. 11-150 Banco Jorge Juan.Este pequeo banco se encuentra a 230 m al 315 de la piedra Joaqun, con 6,5 m de sonda mnima. Por la mediana del freu, entre la Ferrera y la Horadada, o sea entre dicho banco Jorge Juan y la cabeza meridional del Fidalgo, aparece una canal muy hondable y de 500 m de ancho, que, sin embargo (as como la canal existente entre la Horadada y la piedra Joaqun), debe evitarse con embarcaciones mayores a causa de que para todos los vientos hay paso franco y hondable, tanto entre la Ferrera y el Columbrete Grande como entre la Horadada y el Bergantn, del que hablaremos despus. 11-151 Grupo del Bergantn.Llamado as por su islote principal, que conocido tambin por islote el Carallot, est horadado tambin. Se eleva a modo de columna 32 m sobre el nivel del mar y aparece a lo lejos como un bergantn a la vela. Se halla a 1,3 M al S de la Horadada y como a 3 M al 194 del faro del monte Colibre. Se compone, adems del dicho, de otros siete islotes menores y menos elevados y de multitud de escollos que forman entre s canales muy sucios y de profundidad desigual, que no conviene tomar; y tanto por su aislamiento como por el banco de Luyando, (que casi a flor de agua y rompiendo con mar incesantemente lo precede por el E) es el grupo ms temible de todos, por lo cual aun cuando se puede arranchar el Bergantn a 400 m por el W, si se quiere ir franco por los dems puntos se le deber dar 1 M de resguardo por el E, 0,5 M por el S y 0,5 M por el NE. El islote Cerquero con 6 m de elevacin, se halla a 200 m al 113 del Bergantn y a 500 m al W del islote Churruca con 3 m de elevacin; mientras que los bancos ms avanzados, como son el de Ulloa, con 18,7 m de agua encima, el de Patio con 11 y el de Mendoza con 12,7 m, se encuentran, sucesivamente, a 200 m al 259; a 600 m al 140 y a 400 m al 056, todos del referido Bergantn. Asimismo una sonda de 5 m se encuentra a 120 m al NE del mismo. 11-152 Banco Daz.Es el ms avanzado hacia el N de los que componen este grupo y el ms peligroso, tanto por su aislamiento como por sondarse sobre l solamente 4,8 m sobre piedra. Se encuentra a 2,64 M al 190 del faro del islote Columbrete Grande. En resumen, basta dar el resguardo dicho al Bergantn y no meterse entre la Horadada y la Ferrera para no tropezar con dificultades al navegar entre los Columbretes, pues todo cuanto se ve se puede atracar a 200 m y aun a menos. 11-153 Placer de la Barra Alta.Cuya parte culminante consiste en dos cabezos muy juntos, uno negro y otro blanco, de unos 5 m de radio cada uno; respectivamente con 9,3 y 9,4 m de agua encima y situados a 8 M al 240 del faro de los Columbretes, es un placer de piedra que con 300 m de ancho y

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30 m de sonda mxima, se extiende 800 m del 079 al 259; se halla rodeado de profundidad que crece rpidamente hasta cogerse 90 m de agua sobre arena, a distancia de 600 a 800 m de sus cantiles, y aunque forma con los Columbretes una canal con 90 m de agua sobre arena, a causa de los citados cabezos puede considerarse como bastante peligrosa para quien con mares arboladas quiera pasar por el W de dichos islotes. Desde el punto culminante de la Barra Alta se marcan: el faro de los Columbretes a 8 M al 060, enfilado con el centro de la ensilladura de la Ferrera; la Pea Golosa, a 47,5 M al 300 casi en lnea con el Coll de Enmedio (uno de los tres cerros que hay a unas 7 M al 260 del cabo de Oropesa); la Horadada a 6,7 M al 067 y el Bergantn a 6,3 M al 080. Al S del placer de la Barra Alta y a 4,3 M, se ha detectado una sonda de 19,6 m.

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DE CABO DE OROPESA A VINAROZ Carta 836 12-1 Desde el cabo de Oropesa hasta la torre Nostra o Blanca situada a 7,5 M al 028 del cabo, la costa es playa de grava, tendida y peligrosa para varar, por existir en ella entinas y piedras sueltas que corren como a distancia de 300 m de la playa y se extienden en una barrera muy peligrosa, con vientos de travesa. Las entinas ms salientes son las denominadas del Tosalet y de las Amplarias no lejos del cabo y frente al barranco Chinchilla. Desde este barranco hasta un poco mas al N de torre Blanca se encuentran, hacia el interior, los terrenos pantanosos de Albalat, zona cuya anchura vara entre 1 y 0,25 M. Hacia la mediana de esta playa hay un pequeo grupo montaoso, con cerros coronados por el castillo Albalat y tres torres ms. 12-2 Arrecifes artificiales.- Desde el barranco Chinchilla hasta la torre Nostra y paralela a la costa por el veril de 20 m, se encuentra una zona de arrecifes artificiales. 12-3 Entre torre Nostra y torre Capicorp, situada a 2 M al 063 de la primera, el fondo es desigual, con algunas piedras y las playas de cascajo e impropias para varar. Al N y prximo a la torre Capicorp, desemboca el ro Segarra o de las Cuevas, a continuacin del cual es aun ms peligrosa, pues hay un banco de piedra a 1 M y algo ms al N vela el islote o peasco del Moro separado 80 m de la costa por un canalizo donde se sondan 2,5 m de agua sobre piedra. Este islote tiene 3 4 m de elevacin por unos 80 de extensin, en direccin N-S, teniendo por su parte N y a unos 40 m una piedra ahogada a flor de agua separada por un canalizo en que se cogen 3 m de fondo sobre arena. Al S, este islote tambin despide una restinga. La playa disminuye y empieza la costa alta y de piedra. Sigue luego el casero de Alcocebre con poca playa, y la costa alta, con solo algunas pequeas playas de arena en los barrancos hasta llegar a la de Pescola. Esta costa alta sigue ascendiendo rpidamente y forma la sierra de San Benet o montaa Grosa. 12-4 Puerto deportivo Las Fuentes (40 15,0 N, 00 17,3 E).Se encuentra a 0,8 M al NE de la poblacin de Alcocebre. Cuenta con 329 amarres, albergando embarcaciones de hasta 20 m de eslora. Su mximo calado en el interior es de 4 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, taller, hotel, restaurante, lavandera, supermercado, taxi, parking, vigilancia, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canales 4 y 9 VHF. Telfono.(34) 964 41 20 84. Fax.(34) 964 41 26 60. Luces.Ver Libro de Faros.

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Puerto deportivo Las Fuentes 12-5 Peligros.En el muelle de espera hay piedras desprendidas sobre las que se sondan menos de 2 m.
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Carta 837 12-6 Faro de Irta (40 15,8 N, 00 18,2 E).Se encuentra situado a 2,5 M al SW del cabo de su nombre, constituido por una torre prismtica cuadrada, de 28 m de altura (Ver Libro de Faros).
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12-7 Cabo de Irta.Se halla sobre la margen izquierda del barranco de Irta y a 4,5 M al SW de Pescola y a 1,5 M al 035 del barranco de la Ralla del Term, que divide los trminos de Pescola y Alcal de Chisvert. La costa, desde cabo de Irta, alta, montuosa, limpia y sin nada notable en el intermedio ms que la torre de Almadn, se tiende 4,5 M al 035 hasta una lengua baja de arena blanca, que une a Pescola con la costa. Desde el cabo de Irta hasta el S de punta de la Baa, existen numerosos pesqueros hundidos que no resultan peligrosos para la navegacin.

Faro de Irta

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DE CABO DE OROPESA A VINAROZ

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Carta 296 A 12-8 Pescola.Es un pen amogotado y de 64 m de alto que se extiende 400 m de N a S con 250 de E a W, formando, con la tierra firme, dos ensenadas, una al N y otra al S; la ciudad est dominada por un gran castillo cuadrado, de antigua construccin, que se descubre desde muy lejos y llamado del Papa Luna. 12-9 Faro de Pescola (40 21,6 N, 00 24,6 E). En el castillo del Papa Luna y en la parte S del edificio, constituido por torre octogonal y casa blanca (Ver Libro de Faros). 12-10 Fondeadero de Pescola.La rada, que aunque limpia es mala por lo expuesta a los vientos del NE por el E al SW, solo en ciertas Faro de Pescola circunstancias puede servir para buques grandes, los cuales, aun as, deben frecuentarla lo menos posible. El fondeadero de la parte septentrional, que solo se toma para buscar abrigo de los vientos de los cuadrantes tercero y cuarto, requiere siempre que se est en l muy prevenido y en disposicin de abandonarlo en el momento en que se tema que va a declararse el NE o E, que en invierno suele entrar repentinamente, si bien en verano se puede estar en l con mas descanso, resguardndose as de los vientos del golfo cuando son muy fuertes. Los barcos chicos que quieran conseguir abrigo del SW, debern dejar caer el ancla por 6 m de agua al N del faro o ms adentro, teniendo presente que cuanto ms se internen en la ensenada tanto mayor ser el riesgo que corran si repentinamente entrara el E. Los barcos grandes pueden hacerlo por los 10 a 12 m de agua, sobre arena fina, a 700 m al E del pen. 12-11 Puerto de Pescola (40 21,3 N, 00 24,3 E).Situado en la rada S de Pescola. En la parte meridional se encuentra el dique muelle de Levante, que partiendo de la punta del Bufador, se dirige 200 m al 225, luego otros 190 m al 248 y por ltimo unos 225 m al 215, cuyo extremo acaba en un morro semicircular. A unos 60 m del arranque del muelle de Levante y por la banda de la mar, se ha construido un refuerzo de bloques a lo largo del muelle en una extensin de unos 50 m. De la punta del Huerto sale una escollera denominada Contradique o muelle de Poniente, que avanza en direccin al 139 unos 100 m de longitud, terminando en un morro. Al fondo del puerto y junto a la ciudad se halla el llamado muelle de Pescadores, de 200 m de largo. Del extremo NW del muelle de Pescadores y normal a ste, arranca un espign en dos direcciones, la primera de 200 m de longitud orientada al 225, doblando a continuacin al 157 con 80 m, deja una boca de entrada con el dique muelle de Levante de 50 m. En este espign se encuentran las instalaciones del puerto deportivo, el cual cuenta con 21 atraques. Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, restaurante, parking, gra, taller, etc. Telfono.(34) 964 48 94 36. Luces.Ver Libro de Faros.

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Cartas 837 y 779 12-12 A partir de Pescola sigue la playa arenosa y hondable, pero altea en el interior, donde el terreno adquiere una regular elevacin. A lo largo de la orilla se distinguen muchas casas, sobre todo en las cercanas de las poblaciones; lo ms destacable de todas estas construcciones es una chimenea de color rojizo y de unos 25 m de altura que est a 0,25 M al N de la rambla o barranco del Estanque.

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COSTA E DE ESPAA.DE CABO DE OROPESA A TARRAGONA

Cap. 12

La punta de las Barracas, situada a unas 3 M de Pescola y a 0,5 M al S de Benicarl, es sucia, con piedra y arena. A 0,5 M al S de ella se hallan las piedras de la Fuerza. 12-13 Piedras de la Fuerza.Cuyo punto culminante y central es un cabezo con 5 m de agua encima, se halla a 1.000 m al S de la punta de las Barracas, separado 600 m de la orilla y por fuera del veril general de la sonda de 5 m. Se tiende unos 300 m del 203 al 023, o sea, paralelamente a la costa, con una profundidad variable de 5 a 7,3 m. 12-14 Benicarl.Fondeadero.La villa se halla a 3,5 M al 023 de Pescola, a corta distancia de la orilla meridional de la rambla de Cervera o ro de Benicarl. La poblacin se extiende a 0,5 M escasas de una playa, que aunque limpia, es mala por lo combatida que resulta de los vientos del E, ante la cual los costeros fondean por 5 a 12 m de agua sobre arena, teniendo la precaucin de no dejar caer el ancla en las proximidades de las piedras de la Fuerza o de la Barbada que se encuentran las primeras al S del puerto y las segundas a levante de l. El fondeadero es bastante bueno, excepto con vientos del N al S por el E; los NE suelen saltar de improviso al medioda, acompaados de cerrazn y agua; por la noche suelen calmar algo, pues a causa del fro de la sierra del Maestrazgo hay terral que disminuye algo la fuerza de los vientos de levante; pero an con vientos terrales del NW, suele por las noches recalar mar tendida del N.

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Puerto de Benicarl

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12-15 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Benicarl (40 24,8 N, 00 26,0 E).Situado a 3,7 M al NNE del puerto de Pescola. La bocana se encuentra dragada a 5 m. El puerto deportivo cuenta con 60 amarres, albergando embarcaciones de hasta 25 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 3,7 m. Servicios.Dispone de suministro de agua, combustible, electricidad, rampa, varadero, gra, taller, hotel, restaurante, supermercado, parking, farmacia, primeros auxilios, telfono, etc. Para el servicio a pesqueros dispone de lonja, varadero, taller y fbrica de hielo. Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 964 47 42 09. Fax.(34) 964 47 34 61. Luces.Ver Libro de Faros.

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Cap. 12

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Carta 837 12-16 Desde Benicarl siguen 2 M de costa de piedra baja con playa por fuera, que, por tanto, no es buena para abordarla. A partir del barranco de Agua de Oliva, hasta Vinaroz, la costa es abarrancada con algunas pequeas playas, entre ellas la de las Salinas, que es la mejor, pero en todas hay piedras sueltas. En las proximidades del barranco de Agua de Oliva, se encuentra la roca Plana, piedra con 2 m de agua encima. Como puntos notables de la costa citaremos: la ermita de San Sebastin con 182 m de altitud y situada al 327 del puerto de Vinaroz y a 3,3 M. La ermita de los Mrtires con 184 m y situada al 285 del puerto de Vinaroz y a 2,8 M.

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12-17 Arrecifes artificiales.En situacin 40 27,2 N, 00 31,5 E, se han fondeado biotopos para crear un refugio de peces. Tambin se ha creado otro arrecife artificial en una zona comprendida entre las siguientes posiciones: 40 27,77 N, 00 32,06 E 40 27,72 N, 00 32,11 E 40 28,59 N, 00 33,07 E 40 28,54 N, 00 33,13 E Queda prohibida la pesca en el rea mencionada. Carta 4842 12-18 Vinaroz.Es una poblacin que se halla a la orilla de la mar, 3,5 M al NNE de la villa de Benicarl y no lejos y en la margen derecha del ro Crvol o de Vinaroz.

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Puerto de Vinaroz

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12-19 Fondeadero exterior.El mejor se obtiene al E del extremo del dique de Levante, en fondos de 10 a 11 m. Fondeadero para buques con cargamento de explosivos o peligroso.Los buques que conduzcan cargamento de explosivos o peligroso podrn fondear en la drsena exterior.
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12-20 Prctico.La caseta est situada en el dique de Levante. Estn exentas de tomar prctico las embarcaciones menores de 50 toneladas de arqueo. Debe pedirse el prctico a la entrada del puerto por medio de las seales reglamentarias. En la caseta existe un asta de bandera para seales de mal tiempo.
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12-21 Puerto comercial, pesquero y deportivo de Vinaroz (40 28,0 N, 00 28,5 E).El puerto est situado al S de la desembocadura del ro de Vinaroz o Cervol, entre las puntas de los Cosis y de las Salinas. La boca de entrada est orientada al S y se encuentra dragada a 7 m. 12-22 Relacin de muelles y atraques. Nombre En drsena comercial: Muelle de Levante Muelle Transversal En drsena exterior: Muelle Transversal En drsena pesquera: Muelle de Costa Muelle de Levante Muelle de Poniente Long. (m) Calado (m) Empleo

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Mercanca general Mercanca general

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Mercanca general

209 230 125

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Descarga del pescado Reserva y avituallamiento Secadero de redes y reserva

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Recursos.Cuenta con un varadero propiedad de la Autoridad Portuaria para buques de 100 Tn. Dispone de lonja y fbrica de hielo. Tambin se puede hacer combustible en el muelle Transversal. Comunicaciones terrestres.Todos sus accesos son a travs de la poblacin, enlazada con la N-340 y la autopista del Mediterrneo A-7. Luces.Ver Libro de Faros. 12-23 El Club Nutico se encuentra en el interior del puerto de Vinaroz. Cuenta con 150 atraques admitiendo embarcaciones de hasta 12 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 3,5 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, rampa, gra, taller, local social, restaurante, lavandera, parking, informacin meteorolgica, telfono, etc. Comunicaciones.Canal 4 VHF. Telfono.(34) 964 45 17 05. Fax.(34) 964 40 02 58.

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Carta 485-A 12-24 Junto al arranque del dique de Levante del puerto de Vinaroz, est la pequea playa del Varadero. 12-25 Escolleras.Desde dicho dique de Levante hasta la desembocadura del ro de Vinaroz, se encuentran varios espigones con escolleras, unos sumergidos y otros no, que han ido acumulando arena, constituyendo la prolongacin de la playa del Varadero.

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DE VINAROZ A CABO TORTOSA

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12-26 A 4 M al NNE del puerto de Vinaroz, cerca de la orilla de la mar y en la margen meridional del ro Cenia, mediando un trozo de costa acantilada y limpia, se encuentra la torre de Sol del Ru, que es una casa blanca con una torrecilla almenada en el centro. 12-27 Ro Cenia.Es el lmite entre las provincias de Castelln y Tarragona y pasa por la importante villa de Cenia. Es perenne, aunque de poco caudal y forma con sus acarreos unos bancos de poca importancia, de los cuales se va zafo mantenindose a algo ms de 0,5 M de la costa. 12-28 Vivero.A 2,7 M a levante de la desembocadura del ro Cenia se encuentra un vivero de ostras denominado Casas de Alcanar constituido por un polgono delimitado por los siguientes puntos: 40 29,5 N, 00 33,4 E 40 29,4 N, 00 34,0 E 40 30,3 N, 00 34,3 E 40 31,2 N, 00 35,1 E 40 31,3 N, 00 34,3 E En las mencionadas situaciones existen boyas luminosas (Ver Libro de Faros). 12-29 Piscifactora.A 2,2 M al ENE de la misma referencia anterior se encuentran instaladas jaulas flotantes para engorde de peces.
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Puerto de las Casas de Alcanar

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12-30 Costa de la provincia de Tarragona.La costa es sinuosa, alta tierra adentro y generalmente baja y de playa en la marina; combatida por los vientos del NE al SW por el E, y en la cual, adems de varios abrigos para determinados vientos y del puerto natural de los Alfaques, de los fondeaderos del Fangal y de la Amposta y la rada de Salou, se encuentra el puerto artificial de Tarragona. Desde dicha costa sale hacia fuera un placer en su mayor parte de fango, probablemente formado por los acarreos del Ebro. Desde el ro Cenia, la costa, siempre alteando, se tiende 2 M al 023 hasta las Casas de Alcanar, aparece acantilada y con dos pequeas playitas en su primera mitad, y luego presenta, separadas por un pequeo tajo, dos grandes playas, que forman la playa de Alcanar, en cuyo extremo septentrional se ven las citadas casas, que dependen de la villa del mismo nombre que se halla algo tierra adentro. 12-31 Puerto deportivo y pesquero de Casas de Alcanar (40 33,2 N, 00 32,0 E).Se encuentra en la playa frente a las Casas de Alcanar. Tiene capacidad para 157 embarcaciones deportivas hasta de 12 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 4 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, muelle de espera, rampa, gra, taller, restaurante, lavandera, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono.(34) 977 73 50 14. Fax.(34) 977 73 20 30. Luces.Ver Libro de Faros. Con temporales de levante la mar arbola, hacindose imposible la entrada y salida, aconsejndose que las embarcaciones que se dirijan a este puerto con malos tiempos, vayan al de San Carlos que se encuentra a unas 5 M al N. 12-32 Cargadero de Alcanar o de la Martinenca (40 34,4 N, 00 33,1 E).A 1,6 M al NE de las Casas de Alcanar se encuentra este muelle construido por la empresa Cementos del Mar S.A. para carga de buques cementeros. El puerto est constituido por un muelle que arranca en direccin normal a la costa hasta unos 590 m, donde recurva al NE unos 480 m ms, constituyendo el dique Exterior, con una lnea de atraque de 320 m. A unos 330 m de la costa, parte normal al muelle descrito anteriormente, el dique Interior, con una longitud de unos 225 m. Como ayuda a las embarcaciones existen fondeadas dos boyas de amarre. Canal de acceso.Existe una canal de acceso al puerto orientada al SE con una longitud de unos 5.500 m, dragada a 12 m. Dicha canal se encuentra balizada por 10 pares de boyas luminosas (Ver Libro de Faros). Los buques debern esperar al prctico (de San Carlos) en las proximidades de la boya de recalada. Boya de recalada.Se encuentra a unos 5.990 m de la costa, sobre la prolongacin de la lnea que marca la margen derecha de la canal de entrada, en situacin 40 32,0 N, 00 35,4 E (Ver Libro de Faros). Luces.Ver Libro de Faros. 12-33 Algunos costeros suelen frecuentar la playa de Alcanar aprovechando los terrales, nicos vientos con que puede traficarse en este trecho de costa, sobre el cual arbola considerablemente la mar de fuera a causa de la poca agua y del fondo de piedra que hay en todo l. Los buques que se dirijan al puerto de San Carlos o al cargadero de Alcanar procedentes del S, no tienen ningn peligro si barajan la costa a distancia conveniente, de acuerdo con su calado, hasta llegar a la boya de recalada, pero los que proceden del NE debern extremar las precauciones al barajar la costa del delta del Ebro, no acercndose a tierra hasta que no entren en la enfilacin de la canal dragada, en cuyo momento se encuentran libres de peligro, pudiendo entonces acercarse a la boya de recalada haciendo rumbo 329.

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12-34 Prcticos.Los buques que se dirijan al puerto de San Carlos como los que vayan al cargadero de Alcanar, avisarn al prctico de San Carlos por VHF (canal 14), siendo conveniente dar un previo aviso por telfono o telegrama, al menos con 24 h de antelacin indicando el ETA. El prctico esperar a los buques en la boya de recalada o les indicar el fondeadero, que para los que tengan calados superiores a los 10 m es al S de dicha boya y para los de calados hasta 8 m cualquier punto al S de la canal dragada. Los buques con menos de 5 m de calado, podrn fondear dentro de la baha de los Alfaques en cualquier punto de la oposicin faro de Pescola-luz roja del espign del muelle comercial de San Carlos, o lo que es lo mismo, al 210 de esta ltima luz. Los pescadores y dems embarcaciones que naveguen sin prctico, debern tener muy presente que los buques dentro de la canal dragada, debido a su calado no pueden modificar su rumbo. Por este trozo de costa, hasta San Carlos de la Rpita, va la carretera de Valencia a Tarragona. Desde la playa de Alcanar, la costa, compuesta de pequeos tajos interrumpidos por cortas playas, se tiende 5 M hacia el NE hasta la ciudad de San Carlos de la Rpita y, aunque de poca altura en la orilla, se eleva hacia el interior, hasta convertirse en la sierra de Montsi. Entre la playa de Alcanar y la ciudad de San Carlos de la Rpita, como a 3,7 M de la primera y a 1,5 M de la segunda, se encuentra la punta del Codool, poco saliente, algo escabrosa como la tierra inmediata, de la cual se hallan separados los barrancos de Martinenca y de la Senieta, el primero 1.700 m al SW y el segundo 700 m al NE. 12-35 Sierra de Montsi.Extiende su falda oriental hasta la misma orilla de la mar, entre las Casas de Alcanar y la ciudad de San Carlos, dominando a esta ciudad y al cerro de la Guardiola; corre luego hacia el N hasta cerca de Amposta y presenta varios notables picos, como el Montsi o Pare Pascual, situado a 3 M al 263 de la susodicha ciudad y con 764 m de elevacin; el de la Quebrada, a poco menos de 1 M al 023 del anterior y con 722 m de altura; y el de la Horadada, a 500 m al 038 del de la Quebrada y con 698 m, que demora al 309 del faro de la punta de la Baa en lnea con el faro de San Carlos de la Rpita, y desde el cual descienden hasta perderse en las mrgenes del Ebro, sin ms interrupcin que la del Montsianels, eminencia de 291 m de alto que aparece en la falda septentrional, a 4 M al 017 de la cumbre del Montsi. Carta 3713 12-36 San Carlos de la Rpita.Se halla situado en el ngulo septentrional que forma la costa de la boca del puerto de los Alfaques y en una playa de difcil acceso y combatida del SW y S. Tiene, adems de varias casas particulares, grandes edificios, una notable iglesia aislada al SW, etc; se extiende entre la orilla de la playa y el pie del cerro de la Guardiola que, con una torre encima y en la que existe un monumento al Sagrado Corazn de Jess, se eleva a 112 m sobre el nivel del mar. La canal de navegacin, que arrancando desde cerca de San Carlos, termina en Amposta, y tuvo por objeto entrar en el Ebro por el puerto de los Alfaques, evitando as las contingencias de efectuarlo por las golas. En la actualidad est completamente cegada su desembocadura. Faro de S. Carlos de la Rpita (40 36,5 N, 00 35,2 E).Se halla situado en la punta de la Senieta , a 0,8 M al 210 de la ciudad, constituido por torre cilndrica blanca (Ver Libro de Faros).

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Faro de San Carlos de la Rpita

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12-37 Prcticos.Tienen escucha permanente en VHF en los canales 11, 14 y 16. La embarcacin del prctico est pintada de blanco con la letra P en negro en ambos lados de la misma. Embarca en las proximidades del dique de abrigo. Recalada.Cuando se viene de levante para recalar en el puerto de San Carlos de la Rpita, por ser la costa baja y arenosa, no se produce eco en el radar, siendo solamente notables las puntas de Faro, la Baa, Salinas y la urbanizacin Mediterrnea en la playa Eucaliptos.

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12-38 Puerto de San Carlos de la Rpita (40 37,0 N, 00 36,0 E).Situado dentro del puerto natural de los Alfaques. Tiene capacidad para 489 embarcaciones deportivas de hasta 15 m de eslora. El mximo calado en el interior es de 3 m. Servicios.Dispone de suministro de combustible, agua, electricidad, muelle de espera, rampa, gra, taller, varadero, restaurante, lavandera, supermercado, taxi, coches de alquiler, parking, farmacia, primeros auxilios, servicio mdico, informacin meteorolgica, telfono, servicio postal, etc. Comunicaciones.Canal 9 VHF. Telfono y Fax.(34) 977 74 11 03. Luces.Ver Libro de Faros.

Puerto de San Carlos de la Rpita

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Carta 3711 12-39 Alfaques de Tortosa.Desde San Carlos de la Rpita comienzan los Alfaques de Tortosa, o sea, el Delta del Ebro, terreno bajo, anegadizo y malsano, cubierto en gran parte de juncales, pantanos, estanques o albuferas y cortado por esteros y canalizos, que constituyen una multitud de islas sumamente rasas. El delta, en figura de arpn irregular, coge una extensin de 15 M de W a E, desde el pie de la sierra hasta las Golas del Ebro, con un ancho aproximado de 12 M entre la Ampolla y San

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Carlos de la Rpita y debe su existencia e incesante aumento a los continuos acarreos de dicho ro, que, rechazados por impetuosos levantes y lebeches, forman respectivamente, al SW y al NW, islas y bancos, que, unindose a la costa, constituyen primero puertos y ms adelante estanques y albuferas. En dichos Alfaques (que por la cuenca del ro llegan hasta Amposta, y cuya formacin no parece muy antigua, ya que el cantil de tierra se levanta bruscamente sobre la marisma, especialmente en la regin septentrional, presentando todava frescas las oquedades y erosiones ocasionadas por el continuado embate de las olas), se experimentan densas calimas, que, cuando no ocultan del todo los objetos, los hacen aparecer con muy distinto aspecto del que realmente tienen. En las albuferas y los esteros de los Alfaques se fomenta con mas o menos arte la pesca, y en otros sitios hay salinas y arrozales y an hortalizas y rboles, pero todo en pequea escala. 12-40 Reconocimiento de los Alfaques.El puerto se reconoce fcilmente desde cualquier punto por hallarse al pie de la parte oriental de la sierra de Montsi; luego para dar con l, no hay ms que dirigirse en busca de la sierra citada, o si no, de la pea de Bel, que con 1.004 m de altura, se halla al W de la cumbre ms elevada de dicha sierra. Cuando se viene del E se navegar con mucha precaucin al pasar por delante de las Golas del Ebro, a las cuales se les dar el conveniente resguardo, hasta que la cumbre ms elevada de la referida sierra se ponga al 315, momento en que se estar ya zafo de la punta de la Baa y a continuaci