Jmaz

COMMISSION DES COMMUNAUTS EUROPENNES

DIRECTION GNRALE

Affaires sociales

Commission gnrale de la scurit et de la salubrit dans la sidrurgie

BIBLIOGRAPHIE Transport et Manutention

LUXEMBOURG

Liste des Centres nationaux CIS dans les pays des Communauts Europennes

Rp. fd. d'Allemagne

Bundesanstalt fr Arbeitsschutz und Unfallforschung CIS Abteilung Postfach 166 D-54 KOBLENZ Association des Industrieis de Belgique Service CIS 29 avenue Andr Drouart BRUXELLES 16 Institut national de recherche et de scurit Service CIS 9 avenue Montaigne F-75 PARIS 8 Ente Nazionale per la Prevenzione degli Infortuni Centro Nazionale di Documentazione CIS 220 E Via Alessandria 1-00198 ROMA Directie van de Arbeid CIS Department Postbus 3069 VOORBURG

Belgique

France

Italie

Pays-Bas

AVANT-PROPOS En 1970, la Commission des Communauts europennes publiait en collaboration avec le Centre international d'informations de scurit et d'hygine du travail (CIS), une brochure d'analyses bibliographiques d'tudes et d'articles rcents relatifs au bruit, dans le cadre de la mission d'information de la Commission gnrale de la scurit et de la salubrit dans la sidrurgie La Commission des Communauts europennes est heureuse de p r senter cette anne, avec l'aide du CIS, une nouvelle brochure de bibliographie, qui tout comme la p r e m i r e a t r a l i s e grce aux fiches d'analyse que publie le CIS. Le sujet choisi " T r a n s p o r t et manutention" est t r s vaste et prsente de t r s nombreux aspects. De prfrence une classification des analyses en fonction du moyen de transport ou de manutention tudi, classification parfois difficile c a r dans la pratique, il est fait appel plusieurs moyens simultanment, il a t choisi de p r s e n t e r les analyses retenues dans l ' o r dre inverse de leur parution, les analyses les plus rcentes apparaissant en p r e m i e r lieu. La slection des tudes ou articles qui concernent plus p a r t i c u l i r e ment l'un ou l'autre des moyens de transport ou de manutention pourra se faire aisment d'aprs la facette ou la p r e m i r e de la s r i e de facettes litt r a l e s se trouvant dans le coin suprieur droit de chaque analyse et suivant le code c i - a p r s : Jdio Jdod Jdol Jdop Jfaz Jguf Jguk Jhaz Jjay Jjez Jkop Jkum Jlaf Jmam Jmaw Jmaz Manutention de liquides et m a t i r e s en fusion Rampes de chargement, ponts de chargement Chargement et dchargement Manutention des matriaux Manutention manuelle T r a n s p o r t e u r s rouleaux T r a n s p o r t e u r s courroie Systmes de t r a n s p o r t e u r s Chariots lvateurs fourche Chariots automoteurs Chemins de fer industriels Camions et r e m o r q u e s Vhicules r o u t i e r s Manutention mcanique Matriel et oprations de transport gnral Manutention, entreposage, levage, t r a n s p o r t

DGA 32-1970

CIS 2484-1970

jhaz

T r a n s p o r t e u r s continus, p l a t e s - f o r m e s de chargement, t r a c t e u r s et r e m o r q u e s (Transportbanden, laadbruggen, t r e k k e r s , aanhangwagens). Staal, P . "De veiligheid", A m s t e r d a m , P a y s - B a s , juillet-aot 1970, vol. 46, n 7 / 8 , pp. 2 3 3 244. I l l u s . 31 rf. bibl. L'auteur souligne en introduction que l e s e r r e u r s humaines sont invitables et que le m a t r i e l de manutention doit t r e conu de m a n i r e en p r v e n i r les consquences dangereuses pour les u t i l i s a t e u r s . Ds le stade du projet, il i m p o r t e de veiller l i m i n e r tout point de coincement ventuel d'une p a r t i e du c o r p s . Tout au long de p l u s i e u r s c h a p i t r e s , l ' a r t i c l e signale l e s zones dangereuses et les moyens appliqus pour en i n t e r d i r e l ' a c c s ou les l i m i n e r , propos des types de m a t r i e l suivants : convoyeurs bande, p a t e r n o s t e r , t r a n s p o r t e u r s suspendus, e n t r a n e u r s r a c l e t t e s , convoyeurs v i s , p l a t e s - f o r m e s de chargement et chariots de manutention. Des dveloppements p a r t i c u l i e r s sont c o n s a c r s l'quipement lectrique des t r a n s p o r t e u r s continus et l'accumulation de charges lectrostatiques s u r les convoyeurs bande.

ILO 509-1970

cis
2429-1970

jkop (610.1)
Rp. fd. d'Allemagne

Rglement de scurit relatif aux chemins de fer (UnfalIverhUtungsVorschrift "Eisenbahnen" ). VBG l i a , Fdration des Associations mutuelles professionnelles d ' a s s u rance contre les accidents (Hauptverband der gewerblichen Berufsgenossenschaften), Bonn. E n t r e en vigueur : 1er avril 1970. "Industrie der Steine und Erden", Hanovre, m a r s 1970, vol. 80, n 3, pp. 6 4 - 8 1 . Illus. Ce rglement de scurit s'applique aux chemins de fer non r a t t a c h s au r s e a u des chemins de fer fdraux allemands (Deutsche Bundesbahn). Dfinitions suivies de d i s positions relatives au t r a n s p o r t des personnes, au m a t r i e l d'exploitation et au matriel roulant, et l'exploitation. P r e s c r i p t i o n s p a r t i c u l i r e s concernant les funiculaires. Une copieuse annexe contient des dispositions d'application et des c o m m e n t a i r e s .

ILO 507-1970

CIS 2427-1970

jjez (610.1)
Rp. fd. d'Allemagne

Rglement de scurit relatif aux c h a r i o t s de manutention. (UnfallverhUtungsvorschrift Flurfrderzeuge ( Flurfrdergerte ). VBG 12a, Fdration des Associations mutuelles professionnelles d ' a s s u r a n c e contre les accidents (Hauptverband d e r gewerblichen Berufsgenossenschaften), Bonn. Entre en vigueur : 1er a v r i l 1970. "Die TiefbauBerufsgenossenschaft", Munich, m a r s 1970, vol. 82, n 3, pp. 86-88. Ce rglement de scurit s'applique aux c h a r i o t s automoteurs de manutention c o m p o r tant d e s dispositifs de levage ou de gerbage, ainsi qu'aux c h a r i o t s lvateurs b r a s . Il r e n f e r m e surtout des dispositions i n t r e s s a n t la construction, l'quipement, la conduite et la circulation.

- 2 -

ILO 486-1970

CIS 2406-1970

jfaz

La s c u r i t dans l a manutention manuelle (Handtransport - a r b e i t s s i c h e r ) . Romstedt, W. et Scholtissek, W. Collection "Arbeitsschutz aktuell i n t e r e s s a n t " , Heft n 16, Verlag Tribne, Berlin (Secteur oriental), 1969. 25 p p . Gratuit. Au s o m m a i r e de cette b r o c h u r e : donnes physiologiques humaines ( c h a r g e maximale susceptible d ' t r e p o r t e p a r les femmes et les adolescents); forme et m a s s e des m a r chandises destines t r e manutentionnes et principales r g l e s de manutention; cont a i n e r s ; engins de manutention; matriel d'lingage; voies de manutention; organisation des oprations de manutention. Liste de rglements dicts dans l a Rpublique d m o c r a tique allemande pour l e s travaux de manutention de toute n a t u r e . Un dpouillement des statistiques d'accidents de manutention confirme les propositions formules pour l ' a m lioration de la s c u r i t .

ILO 456-1970

CIS 2198-1970

Jkum Syrn

M a r c h e suivre r e c o m m a n d e pour l'inspection des vhicules de t r a n s p o r t r o u t i e r avant randonne ( Recommended procedure for p r e - t r i p inspection of commercial m o t o r v e h i c l e s ) . Safety Committee of the National Conference of State Transportation Specialists, and F e d e r a l Highway Administration, Washington, D . C , USA, fvrier 1970. 14 p p . [Document commander auprs de Clearinghouse for F e d e r a l Scientific and Technical Information, Springfield, Virginia 22151, USA. Accession No. PB-189 223.] Bref manuel ayant pour objet de fournir aux t r a n s p o r t e u r s r o u t i e r s une m a r c h e suivre simple m a i s efficace pour l'inspection des vhicules. L a mthode propose se compose de 49 oprations qui peuvent t r e confies un personnel non qualifi m a i s instruit de l a mthode, de m a n i r e pouvoir l i b r e r l e personnel qualifi pour des t ches de r p a r a t i o n s m c a n i q u e s .

INRS 120-1970

CIS 2084-1970

Jkum

P r i s c o p e - r t r o v i s e u r grand angulaire pour camions-bennes. Rouqui, J. "Protection civile et s c u r i t i n d u s t r i e l l e " , P a r i s , F r a n c e , fvrier 1970, n 184, p p . 33-35. Illus. Les m a n o e u v r e s en m a r c h e a r r i r e d e s camions et engins de chantiers provoquent chaque anne des accidents g r a v e s ou m o r t e l s , du fait des angles m o r t s plus ou moins importants selon l a longueur du vhicule. Ces accidents sont dus l'inobservation des p r e s c r i p t i o n s r g l e m e n t a i r e s qui disposent qu'une ou p l u s i e u r s p e r s o n n e s doivent d i r i ger le conducteur et a v e r t i r l e s t r a v a i l l e u r s . Des procds de t r a n s m i s s i o n des images plus complexes et r o b u s t e s doivent donc t r e utiliss pour pallier l'absence du contrle humain. Les s y s t m e s p a r tlvision en circuit f e r m , trop onreux et trop dlicats, sont encore peu appliqus. Un systme optique non encore c o m m e r c i a l i s , le p r i s c o p e r t r o v i s e u r "grand a n g u l a i r e " a t expriment; il se compose d'un m i r o i r s u p r i e u r , d'un s y s t m e v h i c u l a i r e , d'un m i r o i r infrieur, d'un tube p o r t e u r . Fix dans le toit du vhicule, il offre une visibilit t r s amliore de l'angle m o r t et de l ' a r r i r e du vhicule. D ' a u t r e s e s s a i s sont souhaitables afin d'adapter le systme aux d i v e r s types de vhicul e s et aux d i v e r s e s c i r c o n s t a n c e s .

INRS 1101970

CIS

Jjay Pym
19461970

Contribution l'tude ergonomique des postes de travail Structure dimensionnelle et posturale du poste de conduite des chariots lvateurs fourche. Gaucher, P . Chez l ' a u t e u r , Inspection mdicale rgionale du travail et de l a m a i n d ' o e u v r e , 7me circonscription, 124 r u e P a u l B e l l a m y , 44 Nantes, F r a n c e , 1969. 48 p p . Illus. 14 rf. bibl. Application aux chariots lvateurs fourche de l a mthode gnrale m i s e au point p a r Wisner et Rebiffe. Aprs un chapitre c o n s a c r l a manutention manuelle et aux c a r a c t r i s t i q u e s anatomophysiologiques de l a colonne v e r t b r a l e , l'auteur examine les conditions d'une p o s t u r e a s s i s e c o r r e c t e en manutention mcanique. Une importante p a r t i e c o n s a c r e l'tude dimensionnelle du p o s t e de conduite du chariot lvateur fourche (schmatisation des segments du corps humain, dtermination de l a longueur des chanons et des zones de confort pour l'emplacement des commandes) est accompa gne de nombreux s c h m a s . L'tude p o r t e ensuite s u r l'adaptation du poste de conduite aux donnes anthropomtriques des t r a v a i l l e u r s (7 o b s e r v a t i o n s ) .

KAS 91970

CIS 18791970

jmaz Pym

L i s t e de contrle ergonomique pour les vhicules de t r a n s p o r t et l e s chariots de m a n u tention (Ergonomie checklist for t r a n s p o r t and m a t e r i a l s handling m a c h i n e r y ) . (Publi en anglais. ) Hansson, J . E . et P e t t e r s s o n , . F orskringsstiftelsen Skogsar beten, Drottninggatan 97, S113 60 Stockholm, Sude, 1969. 20 p p . Illus. P r i x : 10 couronnes sudoises. Cette l i s t e de contrle comporte l e s divisions suivantes : possibilits de monte et de descente; position de conduite; sige du conducteur; organes de manoeuvre; i n s t r u ments indicateurs; visibilit; vibrations et s e c o u s s e s ; c l a i r a g e ; m i c r o c l i m a t ; bruit; gaz d'chappement; entretien. L'utilisation de cette l i s t e de contrle est simplifie au maximum : pour chaque point c o n t r l e r , il n'y a que deux r p o n s e s possibles de p r vues; un espace est r s e r v , sous chaque rubrique, une apprciation gnrale ( t r s m a u v a i s , assez m a u v a i s , satisfaisant, a s s e z bon et t r s b o n ) .

MIOT 261970

CIS 15651970

jguk Xcd

Convoyeurs bande hrisson p l u s i e u r s stations m o t r i c e s (Mnogoprivodnyj igol'catyj k o n v e j e r ) . Orohovskij, I . I . et B a r y s e v , A . I . "Bezopasnost'truda v p r o m y s l e n n o s t i " , Moscou, URSS, dcembre 1969, vol. 13, n 12, p p . 3 4 3 5 . l u s . Description et c a r a c t r i s t i q u e s techniques d'un t r a n s p o r t e u r bande m i s au point en Ukraine l'intention des charbonnages, qui est conu de m a n i r e exclure tout r i s q u e de patinage de l a bande s u r les tambours d'entranement, donc p r v e n i r l ' a u t o inflammation. P o u r obtenir ce r s u l t a t , on a prvu p l u s i e u r s stations m o t r i c e s et une bande garnie s u r s a face interne de pointes d ' a c i e r , qui assurent une r e m a r q u a b l e adhrence. Ce type de bande p e r m e t galement de r e m o n t e r des pentes allant jusqu' 18.

SUVA 15-1970

CIS 1404-1970

Jjay (626)
Suisse

Guide du conducteur de c h a r i o t s - l v a t e u r s . (Publi galement en allemand et en italien.) F o r m . 1 6 3 8 , C a i s s e nationale suisse d ' a s s u r a n c e en cas d'accidents, L u c e r n e , novembre 1969. 6 p p . I l l u s . Gratuit. Ces instructions annulent et remplacent l'dition de s e p t e m b r e 1962 (CIS 2681-1962, Jjay ( 6 2 6 ) ) . L e s 27 r g l e s de scurit qui y figurent concernent les points suivants : contrle du chariot avant l a m i s e en marche; chargement et dchargement; alles de circulation; consignes de circulation; contrle a p r s le t r a v a i l ; g n r a l i t s .

IMST 12-1970

CIS 1342-1970

Jmam

P r o b l m e s de levage - P r o t e c t e u r s fixes e t mobiles avec dispositifs de blocage r e l i s aux m c a n i s m e s d'alimentation et de d c h a r g e ( Los p r o b l e m a s de elevacin Protecciones fijas y mviles con dispositivos de bloqueo en los mecanismos de a l i mentacin y d e s c a r g a ) . Riedel, E . "Medicina y seguridad del trabajo", Madrid, Espagne, s e p t e m b r e 1969, vol. 17, n 6 7 , pp. 4 5 - 5 5 . Illus. L'auteur examine s u c c e s s i v e m e n t les dispositifs de s c u r i t applicable aux m c a n i s m e s actionns l a main ( c r i c s crmaillre, vrins hydrauliques, c a b e s t a n s ) ; aux engins moteur (bandes et chanes transporteuses, t r a n s p o r t e u r s de produits conditionns, t r a n s p o r t e u r s rouleaux, transporteurs godets, t r a n s p o r t e u r s v i s , t r a n s p o r t e u r s p a r c b l e ) ; aux engins de levage ( t r e u i l s et m o n t e - c h a r g e , ponts et portiques r o u l a n t s , grues tour, blondins, ascenseurs et plans i n c l i n s ) . Brves considrations s u r les dispositifs lectriques de scurit. L'auteur insiste sur les conditions de qualit du m a t r i e l et les p r c a u t i o n s prendre lors du montage des installations, ainsi que sur la n c e s s i t des r e v i s i o n s priodiques.

ILO 299-1970

CIS 1324-1970

jdod

La scurit des ponts de chargement, en relation notamment avec l'utilisation de c h a riots de manutention ( Ladebrckensicherungen insbesondere bei Flurfrderzeugv e r k e h r ) . Z i m m e r m a n n , S. "Die Berufsgenossenschaft", Bielefeld, Rp. fd. d'Allemagne, d c e m b r e 1969, n 12, pp. 456-459. Illus. Description i l l u s t r e de d i v e r s systmes de s c u r i t destins p r v e n i r le dplacement et le glissement des ponts de chargement. Fixation du pont de chargement s u r l ' a r t e de la r a m p e et moyens p r o p r e s empcher qu'un pont de chargement en attente d'utilisation se rabatte brusquement.

5 -

ILO 2661970

CIS 12901970

Jjez (203)
USA

Norme de s c u r i t relative aux c h a r i o t s automoteurs de manutention (Safety standard for powered industrial t r u c k s ). USAS B56.11969, Institut de normalisation d e s E t a t s Unis d'Amrique (United States of America Standards Institute), 10 East 40th Street, NewYork, N. Y. 10016. American Society of Mechanical Engineers, 345 East 47th Street, NewYork, N.Y. 10017, 1969. 53 pp. Illus. 12 rf. bibi. [A commander a u p r s de l'organisme de normalisation de votre pays. ] Norme en 3 p a r t i e s P r e m i r e partie : considrations g n r a l e s (champ d'application, objectifs, i n t e r p r t a t i o n ) . Deuxime partie : dispositions concernant le fabricant. T r o i s i m e partie : dispositions concernant l'utilisateur. La deuxime partie contient d e s consignes relatives la conception et la construction des chariots (capacit, identifi cation, direction, s c u r i t s , freins, fourche, g a r d e r o u e , e t c . ). Les dispositions de la t r o i s i m e partie concernent l e s pratiques gnrales de s c u r i t (stabilit, manutention et stockage du carburant, a t m o s p h r e s dangereuses, passages et obstructions, camions et wagons de chemin de fer, e t c . ), les r g l e s de scurit d'exploitation et les consignes d'entretien. En annexe, rappel d ' a u t r e s textes de recommandations sur le mme sujet.

ILO 2511970

CIS 12751970

jfaz Pe b

Manutention. Grolleau, R. Document E 61 6, "Publications techniques des Charbon nages de F r a n c e " , P a r i s , F r a n c e , 1969, n 5, pp. 211217. Illus. L'auteur, chef du service de scurit dans une mine franaise, rend compte des m e s u r e s qu'il a fait appliquer pour r e m d i e r l ' a c c r o i s s e m e n t inquitant des accidents lombaires dus de mauvaises manutentions. L'action mene a port d'abord sur l'infor mation et la formation tous les niveaux, s'appuyant s u r un certain nombre de principes ( t e l s que l'utilisation d e s m u s c l e s des jambes, du poids et de l'lan, de l'environnement, etc. ), ainsi que sur la projection d'un film et le r e c o u r s un pantin de dmonstration. Le second volet de la campagne de prvention a consist dans l'utilisation de d i v e r s d i s positifs de manutention manuelle que l'auteur dcrit et illustre par des photographies : poignes pour renforcer la prhension, pinces pour la manutention des pices lourdes, fourches spciales pour enlever l e s cbles lectriques et les tuyaux, e t c . Depuis l ' a p plication de ces m e s u r e s , des p r o g r s sensibles ont dj t e n r e g i s t r s dans les s t a tistiques d'accidents l o m b a i r e s .

ROSPA 521970

CIS 12201970

jjay Pwf Ve v (627)

RoyaumeUni

Slection et formation des conducteurs de chariots fourche ( Selection and training of fork t r u c k d r i v e r s ). Association britannique des c o n s t r u c t e u r s de c h a r i o t s indus t r i e l s ( British Industrial Truck Association ), Glen House, Stag Place, Londres S.W. 1, 1969. 129 pp. Hius. P r i x : 63s. Manuel divis en 2 p a r t i e s . P a r t i e 1 : slection professionnelle (description d e s t c h e s ; entretiens individuels; t e s t s de slection comprenant les preuves de conduite, les preuves de thorie, les preuves de s c u r i t et les preuves de comptence); e x a mens mdicaux. Un spcimen de rapport mdical et des formules de questionnaire sont reproduits en annexe. P a r t i e 2 ; formation (code de scurit du conducteur, p r o g r a m m e gnral de formation de l'Association, p r o g r a m m e spcial pour c e r t a i n e s tches p a r t i c u l i r e s telles que le chargement et le dchargement de vhicules r o u t i e r s et de r e m o r ques, de wagons et de conteneurs, les manutentions p o r t u a i r e s , les oprations de g e r b a ge en chambre froide, l'emploi de c h a r i o t s lvateurs fourche aux tages s u p r i e u r s d'un difice; influence du type de chariot et de s a capacit s u r la formation du conduc t e u r ; conduite d e s chariots avec des a c c e s s o i r e s moteur ou sans m o t e u r ) . Annexe : croquis des symboles g r a v s s u r les poignes d e s leviers de commande d e s manoeuvres et liste des publications de l'Association.

6 -

ADL 3-1970

CIS 1128-1970

Jfaz Pym

L ' a r t de l'ingnieur se substitue aux manutentions manuelles (Engineer manual handling out of the job ). Fitzgerald, K.J. " M a t e r i a l s Handling", Melbourne, Australie, 20 juin 1969, v o l . 10, n 6, pp. 25-27. En recommandant d'appliquer les principes de l ' a r t de l'ingnieur la rduction des manutentions manuelles, l'auteur explique comment l'ergonomie peut simplifier et r duire ces manutentions (bonne hauteur entre le sol et le plan de t r a v a i l , diffrente selon qu'il s'agit d ' h o m m e s ou de femmes; bonne hauteur entre sige et plan de t r a v a i l ; i m plantation d e s locaux ; squence des oprations; choix et emplacement des pointages et des c a d r a n s ; dimensions des a l l e s ) . Une bonne organisation du travail peut aussi r duire les efforts inutiles (utilisation de schmas de production et de d i a g r a m m e s ) . Considrations s u r le rle des auxiliaires d e manutention tels que les chariots lvateurs fourches, les petites g r u e s , les palans, les m o n t e - c h a r g e s et les convoyeurs.

ILO 204-1970

CIS 1109-1970

Jfaz Pat Peb

Cot nergtique de c h a r g e s supportes p a r la tte, les mains ou les pieds ( Energy cost of loads c a r r i e d on the head, hands, o r f e e t ) . Sole, R. G. et Goldman, R. F . "Journal of Applied Physiology", Bethesda, Maryland, USA, novembre 1969, vol. 27, n 5, pp. 687-690. 14 rf. bibi. Marchant pendant 20 min s u r un tapis roulant 4, 0, 4, 8 ou 5, 6 k m / h , 10 sujets qui portaient des c h a r g e s d i v e r s e s s u r la t t e , les mains ou les pieds ont fait l'objet des observations r a p p o r t e s dans cet article. La dpense nergtique par kg de poids port s u r la tte r e p r s e n t a i t 1, 2 fois la dpense prvue pour la m a r c h e vide toutes les v i t e s s e s de l ' e x p r i e n c e . A 5, 6 k m / h , la dpense par kg port s u r les mains r e p r s e n tait 1, 9 fois celle de la m a r c h e vide. Enfin, lorsque la charge e s t porte s u r les pieds, la dpense nergtique p a r kg de charge r e p r s e n t e de 4, 2 6, 3 fois celle de la m a r c h e vide.

ILO 104-1970

CIS 940-1970

Jkum Jluj

L ' e n t r e t i e n des pneumatiques de camion (The c a r e of truck t i r e s ). "Traffic Safety" Chicago, Illinois, USA, novembre 1969, vol. 69, n 11, pp. 18-19. Illus. Brves recommandations concernant l a rpartition de la charge utile s u r les camions, le rodage d e s pneus neufs et la permutation des pneus s u r les d i v e r s types de poids lourds.

7 -

ILO 83-1970

CIS 919-1970

jguk Xth

Transporteurs bande (Frderbnder). Merkblatt 30/13, Berufsgenossenschaft finden Einzelhandel, Niebuhrstrasse 5, 53 Bonn 1, Rp. fd. d'Allemagne, 1968. 8 pp. Illus. Gratuit. Conseils pour la scurit d'utilisation des transporteurs bande, des transporteurs articuls et des transporteurs chanes : encoffrement des organes d'entranement, des tambours, etc., dispositifs de coupures du circuit d'alimentation lectrique; protection contre les chutes de marchandises; protection des points de dversement; voies de circulation.

ENPI 102-1969

CIS 855-1970

Jdol Jkum

Problmes de la scurit du camionnage des marchandises (Problemi di sicurezza nell'autotrasporto di merci). Tanzarella, G. "Securitas", Rome, Italie, 1969, vol. 54, n 5-6, pp. 445-480. Illus. 30 rf. bibi. Aprs une brve mention de la rglementation italienne, relativement complexe, applicable au transport routier des marchandises, l'auteur examine les problmes particuliers de scurit qui s'y posent et qui sont susceptibles d'influer sur la dynamique des accidents. II mentionne ensuite les risques inhrents au transport des marchandises dangereuses, donne quelques indications sur la documentation spcialise consulter en la matire et indique les instructions de nature plus gnrale auxquelles il y a lieu de se rapporter pour le transport des marchandises dangereuses.

ILO 69-1970

cis
839-1970

jkum (203)
USA

Normes applicables l'inspection des vhicules automobiles, des remorques et des semiremorques en service sur grandes routes (Inspection procedures for motor vehicles, trailers, and semitrailers operated on public highways). USAS D 7.1-1968, Institut de normalisation des Etats-Unis d'Amrique (United States of America Standards Institute), New-York, N. Y. Norme approuve le 9 octobre 1968. Publie en 1969. 47 pp. Illus. [A commander auprs de l'organisme de normalisation de votre pays. ] Revision de la norme D 7.1-1963, signale par la fiche CIS 1104-1964, Jkum (203 ) ce texte intresse les centres d'inspection de vhicules et les exploitants de parcs de vhicules de transport. Au sommaire : direction et suspension; pneus, roues et jantes; systmes d'chappement et de carburation; freins; clairage et circuit lectrique; accessoires divers de scurit; glaces, essuie-glaces; carrosserie. Les modalits de vrification et les motifs de refus du permis de circulation sont indiqus sous les diffrentes rubriques. Annexes : dclromtres, appareils de contrle de freinage, appareils de vrification des roues.

- 8 -

ILO 53-1970

CIS 783-1970

Jkum Laz

L'incendie - Risque r a r e m a i s coteux pour les camionneurs ( F i r e - Rare but costly truck h a z a r d ) . "Traffic Safety", Chicago, Illinois, USA, s e p t e m b r e 1969, vol. 69, n 9, p p . 26-27. Revue des 383 incendies de camion survenus aux Etats-Unis pendant le p r e m i e r s e m e s t r e de 1968. Une proportion de 2 % seulement des accidents de camion sont des incendies, m a i s ceux-ci sont r e s p o n s a b l e s de 10 % des m o r t s de l'ensemble des accidents de camion. Un mauvais entretien des pneumatiques e s t une c a u s e frquente d'incendie et les feux de pneus sont difficiles t e i n d r e . Nombre d ' e n t r e eux commencent a p r s que le camion s ' e s t a r r t : des pneus fumants ou mme chauds ne devraient donc j a m a i s t r e abandonn s sans s u r v e i l l a n c e . P a r m i les autres c a u s e s d'incendie, figurent les cargaisons ou les emballages inflammables, les roulements ou les freins surchauffs, le systme de chauffage du camion (un e s p a c e libre suffisant doit t r e m n a g ) , les fuites de c a r b u r a n t , les imprudences de fumeur, e t c . La plupart d e ces c a u s e s pourraient t r e limines par une inspection et un entretien adquats. Maints extincteurs parfaitement r g l e m e n t a i r e s sont inefficaces contre les incendies de camion.

KAS 13-1969

CIS 727-1970

J gu k Laz Sez

Incendies de t r a n s p o r t e u r s bandes ( Brand i transportband ). Svenska B r a n d f r s v a r s freningen, Kungsholms Hamnplan 3, S-112 20 Stockholm, Sude, 1969. 71 pp. Illus. 18 rf. bibi. P r i x : 16 couronnes sudoises. Rsultats d e s travaux d'un comit ad hoc charg d'tudier les questions suivantes : prvention d e s r i s q u e s d'accident associs l'extinction des incendies, prvention de la propagation des incendies et prvention des a v a r i e s de t r a n s p o r t e u r s bandes. Aprs un expos de la position des industries u t i l i s a t r i c e s et des fabricants de t r a n s p o r t e u r s bandes, l ' a r t i c l e d c r i t les expriences d'incendie r a l i s e s et les r s u l t a t s obtenus avec d i v e r s extincteurs logs dans le gabarit du t r a n s p o r t e u r . Ces r s u l t a t s , complts p a r des c a l c u l s , ont s e r v i de base l'laboration de recommandations (qui tiennent une large place dans l ' a r t i c l e ) concernant la prvention et l'extinction des incendies de band e s t r a n s p o r t e u s e s (choix des procds d'extinction selon la m a n i r e dont l'incendie prend naissance ou se propage, mesures de scurit incendie r e s s o r t i s s a n t la c o n s t r u c tion, a v e r t i s s e u r s d'incendie et extincteurs).

IN RS 217-1969

CIS 655-1970

Jkum X r z

Camions et engins de c h a n t i e r . Edition O P P B T P n 129 C 69. Organisme professionnel de prvention du btiment et d e s travaux publics, 2 bis, rue Michelet, 9 2 - I s s y - l e s Moulineaux, F r a n c e , juin 1969. 64 pp. Illus. La p r s e n t e fiche annule et remplace la fiche CIS 1144-1966, Jkum X r z . Rdig l'intention d e s conducteurs de poids lourds et d'engins de chantiers, c e petit manuel donne des consignes g n r a l e s de scurit concernant : l'quipement du conducteur, les prcautions qu'il doit p r e n d r e avant d'utiliser un engin, la prparation de la m i s e en route, l'entretien, le chargement et la conduite des vhicules. Des m e s u r e s de scurit p a r t i c u l i r e s doivent t r e p r i s e s pour l'utilisation de c e r t a i n s engins : camions et benn e s basculantes, a p p a r e i l s de levage automoteurs, pelles mcaniques, d u m p e r s , bulld o z e r s , rouleaux c o m p r e s s e u r s et compacteurs, treuils auxiliaires de t r a c t i o n .

- 9
ILO 48-1970 CIS 635-1970

jdos

Gagner la bataille de la s c u r i t . . . dans les travaux d'entreposage ( Winning the safety g a m e . . . in storage operations ). Barbaro, G. "National Safety News", Chicago, Illinois, USA, avril 1969, vol. 99, n 4, pp. 84-87. Illus. Description de mthodes s r e s , pratiques et conomiques de rangement l'usage des tablissements i n d u s t r i e l s . Aprs une rcapitulation d e s impratifs de l'entreposage, l'auteur considre le choix des engins de levage (chariots adapts leur c h a r g e , c a p a c i t des rayonnages, e t c . ); la prvention des incendies, l'imprgnation des marchandises par l'eau d'extinction, l'espacement des chargements et des rayonnages pour faciliter les manutentions; le choix des lments de rayonnage. Une liste de 21 recommandations de l'Institut des fabricants de rayonnages des Etats-Unis (Rack Manufacturers Institute) s u r la scurit d'utilisation des rayonnages est reproduite sous forme de tableau ( s t a b i lit des c h a r g e s palettises, conception des lments de rayonnage, largeur des p a s s a g e s , protection des rayonnages, entretien, protection des conducteurs de chariot, gabar i t s des palettes, e t c . ).

ILO 45-1970

CIS 632-1970

Jjay

Liste de pointage pour la prvention des accidents de c h a r i o t s lvateurs fourche (Fork-lift accident c h e c k l i s t ) . "National Safety News", Chicago, Illinois, USA, avril 1969, vol. 99, n 4, p . 77. Liste de pointage tablie par un fabricant amricain de c h a r i o t s lvateurs fourche, destine faciliter le contrle des points critiques i n t r e s s a n t c e s chariots (basculement, chute, chute de c h a r g e ou d'objets, dfauts mcaniques, r i s q u e s d'incendie, fautes de conduite, e t c . ).

ILO 310-1969

CIS 260-1970

Jjay Vev

Formation la conduite des chariots lvateurs (Lift truck t r a i n i n g ) . "National Safety News", Chicago, Illinois, USA, janvier 1969, vol. 99, n 1, pp. 51-53. Illus. La p r e m i r e des m e s u r e s de la scurit avec les c h a r i o t s lvateurs consiste faire r g n e r s u r les lieux de travail des conditions propices cette scurit (planchers a s s e z r s i s t a n t s pour supporter le poids des engins, calage des r o u e s pendant le chargement ou le dchargement; amnagement de m i r o i r s aux tournants s a n s visibilit, e t c . ). Pour la formation, on ne devrait utiliser que des c h a r i o t s en bon tat et convenablement quips de p r o t e c t e u r s et a u t r e s dispositifs de s c u r i t . L e s apprentis devraient t r e famil i a r i s s avec les lieux o ils seront appels t r a v a i l l e r ( c a u s e r i e s i l l u s t r e s de g r a phiques, visite de l ' e n t r e p r i s e comportant une tourne pied avec un conducteur expr i m e n t ) . L'entranement aux commandes doit commencer moteur a r r t , ou sur m o dle et les manoeuvres, par la marche a r r i r e . Il est utile de mnager un t e r r e - p l e i n bien signalis pour l'entranement. Le p r o g r a m m e comprend les points suivants : c o m ment e n t r e r dans un a s c e n s e u r ( angle d r o i t ) ; distances de freinage; prcautions avant de quitter le chariot (couper le moteur, s e r r e r les freins, r e t i r e r la cl de contact); p a r c a g e ; surveillance des pitons; stabilit de la c h a r g e ; hauteur limite de la c h a r g e ; technique du v i r a g e .

- 10

ILO 730-1969

CIS 14-1970

Jkum

Compte rendu d ' e s s a i s s u r le comportement de vhicules industriels dans des conditions hivernales de circulation, 1939-1966 ( Resume of t e s t s on c o m m e r c i a l vehicles on winter s u r f a c e s , 1939-1966). Compil par : Hajela, G. P. National Safety Council, 425 N. Michigan Avenue, Chicago, Illinois 60611, USA, 1968. 189 pp. 3 rf. bibi. P r i x : 15 d o l l a r s USA. Les e s s a i s ont p o r t s u r le freinage, l a p r i s e des virages, la technique de conduite, la stabilit et la t r a c t i o n . Des t e s t s spciaux ont t pratiqus avec d e s chanes neige et des attelages de r e m o r q u e r o u e . Sous chacune de ces rubriques, le r a p p o r t dfinit les t e r m e s employs, formule d e s conclusions g n r a l e s et r s u m e les e s s a i s de chaque anne. L e s points de vrification taient le nombre de roues freines, la charge utile, le type de sculpture d e s pneus et de chanes neige, les techniques de freinage, la t e c h nique de conduite pour se dgager en c a s de " m i s e en portefeuille", l ' e s s i e u du t r a c t e u r , le type de r e m o r q u e , le nombre d'essieux de traction, couple de torsion e x c e s sif s u r l e s r o u e s m o t r i c e s , l e s systmes de freinage de s e c o u r s , l'acclration, e t c . Comparaison e n t r e la t r a c t i o n s u r quatre roues et la traction a r r i r e .

ILO 717-1969

CIS 3-1970

Jjay

Consignes de s c u r i t relatives aux chariots lvateurs fourche. Traduction INRS 174 B 68, Institut national de recherche et de s c u r i t , 9 avenue Montaigne, P a r i s 8, F r a n c e , 1968. 8 pp. [Traduction de : Safety advisory information on fork-lift t r u c k s . "Safety", Department of Labour and Industry, Sydney, NSW, Australie, juillet 1967, vol. 5, n 5, pp. 6 - 8 . Illus. ] Traduction franaise de l ' a r t i c l e signal par la fiche CIS 198-1968, Jjay. Apres avoir indiqu les conditions et qualifications requises des conducteurs de char i o t s l v a t e u r s fourche, l'article nonce 67 r g l e s succinctes de s c u r i t groupes sous les r u b r i q u e s suivantes : protection et vrification des engins avant la m i s e en s e r v i c e ; r g l e s g n r a l e s d'utilisation; manutention l'aide de fourches, de pinces ou de potences; p l a t e s - f o r m e s de travail montes s u r les chariots l v a t e u r s .

ROSPA 270-1969

CIS 2639-1969

Jfaz

Manutention cintique (Kinetic handling). British Safety Council, Mason House, 1 6 3 / 173 Praed Street, Londres W. 2, Royaume-Uni, sans date. 11 pp. Illus. P r i x : 4 s. Cette b r o c h u r e nonce les principes e s s e n t i e l s de la mthode cintique de manutention manuelle, en tant que mthode rationnelle de soulvement et de port des c h a r g e s . De brefs c o m m e n t a i r e s et d e s croquis s i m p l e s m a i s c l a i r s illustrent les m a n i r e s c o r r e c t e s de soulever, p o r t e r , p o u s s e r et e m p i l e r les c h a r g e s . Us montrent galement la bonne m a n i r e de p o r t e r une charge deux hommes, notamment dans le c a s d e s fts, bouteilles et c h a r g e s longues. Une liste d e contrle pour le pointage des prcautions indispensables e s t jointe ( quipement et v t e m e n t s de protection ou de s c u r i t , examen d e s angles vifs, valuation du poids de l a charge, e t c . ).

- 11

ADL 38-1969

CIS 2533-1969

Les chariots lvateurs fourche ( F o r k lift trucks ). South Australian Department of Labour and Industry, Adelaide, Australie mridionale, Australie, 1969. 7 p p . Illus. Cette brochure du Dpartement du travail et de l'industrie d'Australie mridionale traite brivement de l'entretien et de la scurit d'utilisation des chariots lvateurs fourche, soulignant la n c e s s i t pour le conducteur d ' t r e , p a r s a condition physique et par son temprament, apte sa t c h e . On y trouve galement des conseils pratiques concernant l'utilisation de ces engins (extincteurs d'incendie, p a r c a g e , emploi de gaz de ptrole liqufis comme carburant, t r a n s p o r t de p a s s a g e r s , r i s q u e s lectriques, etc.).

ILO 620-1969

CIS 2397-1969

JI a f

L'application scientifique de l'optique et de la prvention des accidents l'utilisation du r t r o v i s e u r chez les conducteurs professionnels (The scientific application of optics and accident prevention to m i r r o r vision for commercial d r i v e r s ). Seashore, C . G . et Lundquist, E . C . Society of Automotive Engineers, I n c . , 485 Lexington Avenue, New-York, N.Y. 10017, USA, janvier 1968. 5 pp. Hlus. 2 rf. bibi. P r i x : 1,50 dollar USA. Recherche d'une solution au problme des "angles m o r t s " l a i s s s par les r t r o v i s e u r s plans qui quipent les vhicules utilitaires ou les a u t o c a r s . L e s auteurs dcrivent une combinaison de m i r o i r s plans et de m i r o i r s convexes, qui largit le champ de v i sion des r t r o v i s e u r s et supprime les angles m o r t s dangereux.

MIOT 102-1969

CIS 2259-1969

Bql Hbed Pvn Xup

L'influence d'une rpartition i r r g u l i r e de la luminance des revtements de routes sur la capacit visuelle des chauffeurs de vhicules automobiles ( Vlijanie n e r a v n o m e r n o go raspredelenija j a r k o s t i doronyh pokrytij na zritel'nuju rabotosposobnost' voditelej). Ostrovskij, M. A. "Svetotehnika", Moscou, URSS, avril 1969, vol. 15, n" 4, pp. 1-5. Illus. 11 rf. bibl. L'auteur dmontre mathmatiquement que la luminance effective joue un rle d t e r m i nant dans la capacit visuelle d'un conducteur; elle est gale la luminance totale moyenne en fonction du t e m p s , laquelle est, e l l e - m m e , gale la moyenne arithmtique de la luminance de la c h a u s s e . Des travaux thoriques et des expriences ont p e r m i s d ' t a blir qu'une rpartition i r r g u l i r e de la luminance d'une chausse affecte dans une l a r g e m e s u r e la visibilit des objets perus sous forme de silhouettes. L'auteur montre, par des graphiques et des quations, comment calculer la visibilit d'objets qui se dtachent de la chausse, selon la rpartition de la luminance.

12

UHP 1101969

CIS 18871969

Jguk (606)
Tchcoslovaquie

Rglement de s c u r i t relatif aux convoyeurs bande pour t r a n s p o r t s longue distance ( Psov t r a n s p o r t r y p r o dlkovou dopravu Bezpenostn predpisy ). Oborov n o r m a ON 26 3403, M T P T r a n s p o r t a , Chrudim. Norme approuve le 23 d c e m b r e 1967. E n t r e en vigueur : 1er octobre 1968. Vydavatelstv UNM, Hostivaf 289, Prague 10, 1968. 11 pp. P r i x : 1, 70 couronne tchcoslovaque. Cette n o r m e industrielle fixe les rgles de s c u r i t r e l a t i v e s la conception, l ' i n s tallation et l'exploitation des convoyeurs. Elle comporte des dispositions relatives aux dispositifs de signalisation et l'quipement lectrique. Les dispositifs de signalisation doivent t r e aliments par une source d'nergie autonome. Liste de n o r m e s et r g l e ments tchcoslovaques connexes.

MMR 51969

CIS

Jguk
17161969

La prvention des accidents dans l'exploitation des t r a n s p o r t e u r s courroie ( A s i g u r a r e a r o t e e r e i impotriva accidentelor la exploatarea t r a n s p o r t o a r e l o r eu banda). Iosif, C. "Proteesia muncii", B u c a r e s t , Roumanie, fvrier 1969, vol. IV, n" 2, pp. 1316. Illus. Analyse des 6 causes principales d'accidents aux t r a n s p o r t e u r s courroie qui sont : a ) les lments en mouvements, non protgs; b ) absence de raccordement la t e r r e ; c) le passage p a r d e s s u s ou par dessous la bande t r a n s p o r t e u s e ; d) la mise en m a r c h e de la bande pendant les r p a r a t i o n s ou l'entretien; e ) les rparations excutes s u r la bande en mouvement; f) les interventions proximit des t a m b o u r s . M e s u r e s de s c u r i t r e c o m m a n d e s : encoffrement complet des t r a n s p o r t e u r s , b a r r i r e s de p r o tection, dispositifs interdisant l'accs du personnel dans les zones dangereuses.

ROSPA 1911969

CIS 17001969

Jjez (627)
RoyaumeUni

Recommandations pour la s c u r i t des chariots automoteurs industriels P a r t i e 1. Construction P a r t i e 2. Exploitation et entretien ( Recommendations for the safety of powered industrial trucks P a r t 1 . Manufacture P a r t 2. Operation and maintenance ). BS 4430: P a r t s 1 and 2:1969, Institut britannique de normalisation ( British Standards Institute ), 2 Park Street, Londres W. 1 . , 10 m a r s 1969. 2 b r o c h u r e s . 13 et 15 pp. P r i x : 8 s. par brochure. Norme britannique applicable aux chariots automoteurs industriels de tout type, sans distinction de vitesse en s e r v i c e . La premire p a r t i e p r c i s e les c a r a c t r i s t i q u e s ( s t a bilit par rfrence d ' a u t r e s normes britanniques puissance de freinage, a c c e s s o i r e s du s y s t m e de propulsion, dispositifs a s s u r a n t le levage, le basculement ou d ' a u t r e s mouvements, protections, e t c . ) qui doivent tre p r i s e s en considration l o r s de la construction de ces m a t r i e l s de manire prvenir les r i s q u e s d'accidents. La deuxi me partie fixe les modalits d'utilisation d e s chariots automoteurs dans la pratique in d u s t r i e l l e , avec des instructions dtailles pour les conducteurs, et p r c i s e les travaux d'entretien n c e s s a i r e s .

- 13 -

ROSPA 188-1969

CIS 1697-1969

jjay (627)
Royaume-Uni

Mthodes pour les e s s a i s de stabilit des chariots lvateurs fourche r t r a c t a b l e et des g e r b e u r s pieds p o r t e u r s ( Methods for stability testing of reach trucks and straddle trucks ). BS 4436:1969, Institut britannique de normalisation ( B r i t i s h Standards Institution ), 2 P a r k Street, Londres W. 1, 27 m a r s 1969. 17 pp. Illus. 3 rf. bibi. P r i x : 8s. Norme britannique applicable aux chariots de manutention dont la c h a r g e utile est infrieure ou gale 5 t. Modalits des e s s a i s de stabilit des c h a r i o t s l v a t e u r s mt ou fourche r t r a c t a b l e , inclinables ou fixes, et des g e r b e u r s pieds p o r t e u r s . La norme s'applique galement aux chariots dont l'lment qui supporte la charge n ' e s t pas la fourche classique, condition qu'il ne dplace pas le centre de gravit de la c h a r ge h o r s du plan de s y m t r i e du chariot. Les e s s a i s d c r i t s portent s u r la stabilit longitudinale et latrale du chariot dans les conditions n o r m a l e s de s e r v i c e . Tableaux et graphiques compltent le texte.

ROSPA 185-1969

CIS 1694-1969

Jkum Jzod

Une apprciation du nouveau s y s t m e de freinage anti-blocage de Dunlop sur un camion s e m i - r e m o r q u e (An a s s e s s m e n t of the Dunlop Maxaret braking s y s t e m fitted to an articulated vehicle ). Wilkins, H.A. RRL Road R e s e a r c h Laboratory, Ministry of T r a n s p o r t . H. M. Stationery Box 569, Londres S. E. 1, Royaume-Uni, 1969, 15 pp. Illus. 5 rf.

Maxaret mont anti-locking Report LR 161. Office, P . O. bibi.

Le "coup de ciseau" des vhicules articuls e s t gnralement d au blocage des roues a r r i r e s de la partie t r a c t r i c e au moment du freinage. Ce r a p p o r t du Laboratoire de r e cherches r o u t i r e s du Ministre britannique des t r a n s p o r t s dcrit les e s s a i s d'un s y s t me de freinage anti-blocage qui fait intervenir le dispositif anti-blocage Dunlop Maxaret, mont s u r les freins a r r i r e de l'lment t r a c t e u r d'une d e m i - r e m o r q u e , et rend compte des r s u l t a t s obtenus. Le systme se compose de l'lment Maxaret qui met un signal lorsque les roues sont sur le point de se bloquer; un s e r v o m c a n i s m e amplifie le signal et libre les freins. Modalits des e s s a i s , montage et fonctionnement du dispositif. Les e s s a i s ont t concluants.

ROSPA 171-1969

CIS 1596-1969

Jjay (627)
Royaume-Uni

La conduite des c h a r i o t s lvateurs fourche ( Fork lift truck d r i v i n g ) . Training Guidelines, Commission de formation professionnelle de l'industrie de la c r a m i q u e , du v e r r e et des produits minraux ( C e r a m i c s , Glass and Mineral P r o d u c t s Industry Training Board ), Bovis House, Northolt Road, Harrow, Middlesex, sans date. 28 pp. Illus. P r o g r a m m e - c a d r e pour la formation d e s conducteurs de chariots l v a t e u r s fourche, p a r t i r duquel les e n t r e p r i s e s de la branche peuvent l a b o r e r leur p r o p r e cycle de f o r mation. La brochure est divise en 3 p a r t i e s . P a r t i e A (formation de b a s e ) : r e v u e d e s n o m b r e u s e s phases du travail du conducteur, des connaissances et d e s capacits qu'il doit p o s s d e r . P a r t i e B (recyclage ) : rappel des notions importantes et des principales consignes de scurit pour les conducteurs chevronns, avec des interrogations o r a l e s ou c r i t e s et un schma de t e s t s pratiques galement valables pour la formation de b a s e . P a r t i e C (annexes reproduisant le Recueil de d i r e c t i v e s de s c u r i t de la Fdration nationale d e s industries c r a m i q u e s (Safety Code of the National Federation of Clay Ind u s t r i e s ), un spcimen de p e r m i s de conduire, et les a d r e s s e s de f o u r n i s s e u r s de f i l m s fixes de formation).

14

ILO 3601969

CIS 15711969

Jjay

Chariots lvateurs fourche (Vorkheftrucks ) Staal, P. Cursus Bedrijfsveiligheid CA 692, Veiligheidsinstituut, Hobbemastraat 22, Amsterdam , PaysBas, sans date. 8 pp. Illus. 28 rf.bibi. [Annexe "De veiligheid", avril 1969. ] Aprs des considrations introducves sur la scurit du travail avec les chariots lvateurs fourche, l'auteur examine les facteurs dont il importe de tenir compte lors du choix d'un modle ( conformit au but vis; capacit de levage; entranement par mo teur lectrique ou par moteur combustion; nature du terrain, roues et pneus; stabilit longitudinale et transversale ). Il consacre ensuite des dveloppements l'entretien r gulier du chariot, la qualification des conducteurs et aux rgles d'utilisation ( contr les quotidiens, respect des rgles de circulation intrieure, souci de la scurit indivi duelle et de la scurit d'autrui, etc.).

31969

CIS 13301969

Jguk Szs

Mesures de scurit requises aux convoyeurs bande (Erforderliche Sicherheitsmass nahmen an Gurtbandfrderern). F ritze, A. "Moderne Unfallverhtung", Essen, Rp.fd.d'Allemagne, semestre d'hiver 19671968, n 12, pp. 8691. Illus. 10 rf. bibl. L'auteur, se rfrant des cas d'accidents survenus dans des charbonnages, dcrit les mesures de scurit requises et en expose l'utilit, avant de s'tendre sur les points suivants : zones dangereuses; amnagement de protecteurs en fonction de l'espace de prhension; protection des organes d'entranement, des points de dchargement et de traverse ainsi que du personnel occup au voisinage du convoyeur. Le texte est illustr par des figures et des tableaux.

SUVA 91969

CIS 11971969

Jjez (626)
Suisse

Rgles relatives aux chariots de manutention automoteurs. ( Publi galement en alle mand et en italien. ) F orm. 1753. f, Caisse nationale suisse d'assurance en cas d'ac cidents , Lucerne, septembre 1968. 20 pp. Illus. Gratuit. Par chariots de manutention automoteurs au sens des prsentes rgles, on entend des engins avec dispositif de translation motoris et des engins mobiles avec dispositif de le vage actionn la main ou mcaniquement, utiliss principalement l'intrieur des en treprises pour transporter, pousser, tirer ou lever des charges, comme par exemple les chariots lectriques, les chariots lvateurs, etc. Au sommaire : dispositions gn rales; construction et quipement (engins avec dispositif de translation actionn mcani quement; installations de levage; chariots conducteur pied; chariots conducteur de bout; chariots conducteur assis; chariots lvateurs; chariots moteur explosion avec combustion catalytique du CO ) ; emploi et entretien ( servants ; locaux prsentant des risques d'explosion ou de nues explosives passagres; emploi de vhicules diesel, mo teur essence ou gaz liqufis; chariots lvateurs). Dans le complment illustr,des claircissements sont apports chaque chapitre l'aide de photos et de croquis.

- 15
CIS 1163-1969

IMST 12-1969

Jmaz Qlx Xni

Contrle de l'outillage des engins de manutention et de transport ( Control de utillaje de los aparatos de manipulacin y transporte ). Huguet, J. Va Asamblea de la CSIS. Comisin de seguridad en la industria siderrgica, Oviedo, Espagne, 1968, pp. 135146. Illus. Rapport prsent la 6me Assemble de la Commission de scurit de l'industrie sidrurgique espagnole, tenue Madrid du 4 au 6 mars 1968. L'auteur propose des mesures pratiques d'preuve, de vrification et d'entretien pour les accessoires d'engins mcaniques de manutention utiliss dans l'industrie sidrurgique. Il expose quelques-uns des dfauts observs, indiquant la manire de procder la vrification des chanes, cbles et cordages, aux essais de traction, au marquage d'identification et l'enregistrement des divers accessoires, l'lingage, l'arrimage des charges qui prsentent des artes vives, aux rparations en gnral et aux revisions priodiques. [ Pour le compte rendu gnral des travaux de l'Assemble, voir fiche CIS 723-1969, Xni : sw ( 624 ). ]

ILO 157-1969

CIS 950-1969

Jfaz Peb Qsv

La rponse cardiovasculaire au soulvement et au port de charges la main et l'aide d'un baudrier ( Cardiovascular responses to holding and carrying weights by hand and by shoulder harness ). Lind, A.R. et McNicol, G. W. "Journal of Applied Physiology", Bethesda, Maryland 20014, USA, septembre 1968, vol. 25, n 3, pp. 261-267. Illus. 12 rf. bibi. Rsultats des mesures de la pression sanguine et du rythme cardiaque faites sur plusieurs sujets portant des charges diverses ( civires, valises, etc. ) la main ou avec le secours de sangles prenant appui sur l'paule. La plupart des sujets faisaient partie des quipes de sauvetage d'une mine et avaient une capacit physique et un dveloppement musculaire suprieurs la moyenne. Les sujets restants taient des travailleurs de laboratoire en bonne sant. Tous taient d'ge compris entre 20 et 45 ans. Les auteurs concluent que le poids maximal admissible pour un groupe musculaire quelconque ne devrait pas produire une rponse de fatigue et que la limite peut tre facilement tablie par la mesure de la pression sanguine. Les charges dpassant 10 kg en portage manuel et 80 kg en portage scapulaire ont produit une rponse de fatigue chez les sujets de l'exprience. Considrations sur les implications pratiques de ces constatations.

ROSPA 32-1969

CIS 843-1969 Royaume-Uni

Norme relative la capacit nominale des chariots lvateurs fourche (Specification for rated capacities of fork lift trucks ). BS 4338:1968, Institut britannique de normalisation (British Standards Institution). 2 Park Street, Londres W.l, 25 septembre 1968. 7 pp. Illus. Prix : 4 s. Cette norme britannique fixe la capacit nominale des chariots lvateurs fourche d'une capacit maximale de 10 000 kg en fonction de la hauteur d'lvation, de faon permettre des comparaisons entre les capacits de divers modles de chariots. Elle prescrit l'inscription de cette capacit sur le chariot. Dans le cas des appareils contrepoids, les conditions de stabilit dfinies dans la norme britannique 3726 "Mthodes de contrle de la stabilit des chariots lvateurs fourche" ( CIS 1973-1965, Jjay Qlw (627 )) doivent tre respectes quelle que soit la hauteur d'lvation. La capacit nominale est indique pour les chariots hauteur d'lvation infrieure, gale ou suprieure 3, 3 m. La norme indique galement la distance de la charge au centre de gravit pour les chariots modle standard d'une capacit maximale de 10 000 kg.

16

3061968

CIS

Jjez Jluj
7551969

Importance des roues et des pneumatiques et bandages pour la scurit des chariots automoteurs ( Einfluss von Rad und Reifen aud das Sicherheitsverhalten von Flurfr derzeugen). Kster, W. "Moderne Unfallverhtung", Essen, Rp. fd. d'Allemagne, semestre d'hiver 1967 1968, n 12, pp. 6570. Hius. Choix des bandages et pneumatiques appropris ; particularits des pneumatiques pour chariots automoteurs ; conditions d'utilisation des bandages en caoutchouc plein et des pneumatiques; s o u r c e s de danger; usure des pneus et efficacit du freinage; emploi de pneus rechaps; jantes de pneus industriels.

ILO 711969

CIS 6791969

Jfaz Pe b

La thorie du soulvement des charges jambes flchies ( The hipflex theory of lifting ). Hall, H.W. S r . , 941 Avon Road, West Palm Beach, Floride, USA, 12 dcembre 1968. 20 pp. Illus. L'auteur montre que la plupart des gens appliquent, pour soulever des charges, une mthode la fois nocive et inefficace qui consiste flchir la colonne vertbrale au lieu des jambes. L 'auteur dcrit le matriel ( clinomtre ) et les preuves qu'il a m i s e s au point pour mesurer l'efficacit de diverses postures de soulvement des charges et les rsultats d'expriences conduites sur des travailleurs et des tudiants. Une perte de 70 % de la puissance musculaire des jambes est enregistre chez les sujets qui soulvent des charges avec les genoux entirement flchis au lieu de n'effectuer qu'une lgre flexion. L a plupart des travailleurs adoptent avec une relative facilit les postures correctes de port des charges et leur sont rapidement acquis.

ILO 391969

CIS

Jguk Laf Qkw

6241969 Les risques d'incendie des bandes transporteuses (Fire hazard of conveyor belts ). Mitchel, D . W . , Murphy, E . M . , Smith, A. F. et Polack, S. P. RI 7053, Bureau of Mines, US Department of the Interior, 4800 Forbes Avenue, Pittsburgh, Pennsylva nie 15213, USA, dcembre 1967. 14 pp. Illus. 3 rf. bibi. Rapport de recherche du Bureau des mines des EtatsUnis portant sur l e s risques d'incendie des bandes transporteuses en neoprne, en chlorure de polyvinyle et en caout chouc. L es e s s a i s pratiqus en mine exprimentale ont port sur l'influence de l'intensi t de la source d'inflammation, du dbit d'arage et du type de bande ( e s s a i s en galerie de modle rduit), ainsi que sur l'influence des dimensions de la voie de convoyeur, de la largeur de la bande et de l'amnagement de la bande sur l'inflammation et la propaga tion de la flamme (dans la mine ellemme ). Avec ou sans armature, l e s bandes en neo prne, en CPV et en caoutchouc ont pris feu et favoris la propagation de la flamme, la plus vulnrable tant la bande en caoutchouc. L e risque d'incendie est proportionnel l'intensit de la source d'inflammation et au dbit d'arage. L a flamme ne s e propageait que si l'air tait souffl dans la galerie d'essai, mais non pas en atmosphre neutre. L es pulvrisateurs d'eau dclenchement automatique et la mousse grande expansion ont bien arrt la propagation de la flamme. L 'eau et l e bicarbonate, appliqus directement, sont inefficaces.

 17 cis Jguk Laz Se g

5271969

ILO 111969

Dispositif automatique antiincendie pour convoyeurs bande. Traduction INRS 113 B 68, Institut national de recherche et de scurit, 9 avenue Montaigne, Paris 8, France, 1968. 5 pp. Illus. [ Traduction de : Avtomaticeskaja sistema protivopozarnoj zascity lentoinyh konvejerov. Kudrjavcev, A . A . , Hardin, N. N . , Vas'kin, N. L. , Hudin, Ju. L . , Mironov, K.I. et Drej, V . l . "Bezopasnost' truda promysennosti", Moscou, URSS, janvier 1968, vol. 12, n 1, pp. 5354. Illus. ] Traduction franaise de l'article signal par la fiche CIS 11661968, Jguk L az Seg. Description, avec schmas, d'un dispositif automatique de protection contre les incen dies aux convoyeurs bande, dans les mines. En cas d'chauffement excessif provoqu par le frottement entre la bande et les tambours d'entranement, la fusion d'une plaqie de mtal lger alli, suspendue proximit immdiate des tambours, entre deux i s o l a teurs coupe le circuit lectrique. Cette coupure du circuit dtermine l'ouverture d'une soupape magntique qui commande l'alimentation en eau d'une installation sprinkler et permet ainsi de refroidir le tambour et d'teindre un dbut d'incendie. En mme temps, elle dconnecte le systme d'entranement de la bande.

IOP 491968

CIS

Jjay
3881969

Chariots lvateurs ( Wzki podnosnikowe ). ligner, J. Wydawnictwo Zwia^zkowe CRZZ, Varsovie, Pologne, 1968. 42 pp. Illus. Prix : 5 zlotys. Manuel de formation la scurit destin aux caristes, aux agents de matrise et aux prposs la scurit des tablissements industriels o l'on utilise des chariots lva teurs. Qualifications requises des conducteurs de chariots lvateurs; rgles gnrales d'utilisation, manutention des marchandises l'aide de fourche, de pince, de potence, etc. Considrations de construction avec illustrations et techniques d'entretien. L es obli gations du conducteur sont prsentes sous la forme de ce qu'il doit et ne doit pas faire pour la scurit d'utilisation des chariots lvateurs.

IOP 481968

CIS 3871969

Jjez

Chariots automoteurs ( Wzki jezdniowe silnikowe ). Skarzynski, A. Wydawnictwo Zwiazkowe CRZZ, Varsovie, Pologne, 1968. 32 pp. Illus. Prix : 5 zlotys. Manuel de scurit l'intention des conducteurs de chariots automoteurs utiliss l'intrieur des entreprises. Mesures de scurit observer lors des oprations de char gement, de dchargement et de transport de divers mtaux tels que par exemple les grumes, les charges cylindriques, les bouteilles de gaz comprim, les c a i s s e s , etc. Indications concernant la scurit d'utilisation des chariots propulsion lectrique, cha riots remorque et chariots moteur combustion interne ( contrle de l'tat de mar che avant et aprs usage ). Conditions auxquelles doivent satisfaire les voies de circula tion intrieure et conditions requises des candidats la profession de conducteur de chariot automoteur.

18 -

ROSPA 427-1968

CIS 221-1969

Jmam

Manutention mcanique ( Mechanical handling ). "Accidents", Londres, Royaume-Uni, juillet 1968, n 76, pp. 5-16. Illus. Une section de ce numro est consacre aux problmes de scurit que pose la manutention mcanique. Des mthodes c o r r e c t e s de manutention manuelle, inculques avec p e r s v r a n c e , peuvent c e r t e s rduire l e s accidents, mais la mcanisation judicieuse des manutentions e s t de nature produire une rduction plus forte. La revue tudie tour tour les p r o b l m e s de s c u r i t qui se posent avec les convoyeurs, les lvateurs m a r chandises et les c h a r i o t s lvateurs fourche, avec des descriptions i l l u s t r e s d ' a c c i dents r e l s et des conseils pour en prvenir le r e t o u r .

UVDA 11-1968

CIS 86-1969

Jdis X n i

Stockage des produits semi-finis (Lagerung von Halbzeug). Scharl, J. "Sichere Arbeit", Vienne, Autriche, juillet 1968, vol. 21, n 2, pp. 13-14 et 2 1 . Une conception rationnelle des aires de stockage et une disposition de ces a i r e s de stockage adapte la circulation des produits ne se traduisent pas seulement par des conomies de temps et d'argent; elles favorisent galement la prvention des accidents. L'auteur dcrit les principes appliquer et les m e s u r e s p r e n d r e pour le stockage des l a r g e t s , billettes et bobines dans une e n t r e p r i s e mtallurgique : prparation de l ' a i r e de stockage, stabilit d e s piles, stockage p a r qualit et dimension, transport p a r grue et lingues, a r r i m a g e et t r a n s p o r t des bobines.

INRS 154-1968

CIS 74-1969

Jlaf Pvz

L'aptitude la conduite des vhicules. C a r r i r e , R . , Poudou, F . , Caimettes, L . , Garipuy, J . , Ardichen, J . , Delpech, J . , Dardenne, P . , Moron, P . , Gayral, L. et Millet, L. "Archives des maladies professionnelles", P a r i s , F r a n c e , juilletaot 1968, vol. 29, n" 7-8, pp. 419-447. Communications p r s e n t e s la sance du 27 mai 1967 de la Socit de mdecine du travail et d'ergonomie de la rgion toulousaine. P r o b l m e de l'aptitude des amputs, handicaps m o t e u r s , sujets atteints de troubles visuels ( b a i s s e de l'acuit, altration du champ visuel, du s e n s chromatique, hmralopie et anomalie de la rcupration a p r s b l o u i s s e m e n t ) . Tableau des incapacits physiques des yeux incompatibles avec l'obtention ou le maintien du p e r m i s de conduire. Problme de la pathologie c a r d i o vasculaire et de l'pilepsie. Elments psychologiques et psychiatriques de l'aptitude la conduite professionnelle. La Socit souhaite, qu'en F r a n c e , les mdecins du travail assument un rle efficace dans l e s Commissions p r f e c t o r a l e s l a r g i e s , que la liste des incompatibilits soit indicative et non i m p e r a t i v e , que des p e r m i s r e s t r i c t i f s ou t e m p o r a i r e s soient a c c o r d s plus souvent, que les handicaps m o t e u r s soient soumis une preuve tenant compte de l'volution de la technique, avant de se voir refuser le permis.

19

INRS 1421968

CIS 27171968

Jjez Syz
International

Code de s c u r i t pour la construction des chariots de manutention automoteurs. ( Edition trilingue, franais, anglais, allemand. ) F dration europenne de la manutention, Secrtariat p e r m a n e n t . Syndicats des industries de m a t r i e l s de manutention, 10 a v e nue Hoche, P a r i s 8, F rance, juin 1967. 48 pp. fllus. Brochure dite l'intention d e s c o n s t r u c t e u r s et des o r g a n i s m e s officiels c h a r g s de la s c u r i t . Les principales rgles de scurit r e s p e c t e r dans la conception et la construction des c h a r i o t s , quelle que soit leur vitesse de translation, sont nonces sous les r u b r i q u e s suivantes : classification et dsignation des c h a r i o t s ; plaques d'iden tification; r g l e s de conception et de construction (stabilit, freinage, organes de con duite, roues et pneumatiques, a v e r t i s s e u r s , s e r r u r e de s r e t , vitesse maximale (6 k m A ) , dispositions concernant l'lingage des chariots de manutention, attelage de r e m o r q u e ) ; m o t e u r s ; dispositifs d'lvation, d'inclinaison ou de mouvements auxiliaires (dispositifs mcaniques, hydromcaniques, limitation de leve, b r a s de fourche ); d i s positif de protection du conducteur, d o s s e r e t de protection, plateforme de conduite et s i g e s ; contrle.

INRS 1351968

eis
26461968

jkop

Les voies f e r r e s d'tablissements et les e m b r a n c h e m e n t s . Delbo, P . "Prvention et scurit du t r a v a i l " , Lille, F r a n c e , 1er t r i m e s t r e 1968, n 75, pp. 823 et 2me t r i m e s t r e 1968, n 76, pp. 1930. Illus. Etude des installations et du m a t r i e l du point de vue de la scurit des t r a v a i l l e u r s , selon le plan suivant : I Les voies et appareils de voies : embranchement; installations fixes ( r a i l s , t r a v e r s e s , butoirs, e t c . ) ; conditions d'utilisation des voies de s e r v i c e , de garage et de t r i a g e , et de circulation; plan du r s e a u i n t r i e u r . II Le matriel de traction ( locomotives, locotracteurs, t r a c t e u r s automobiles, cabestans, cbles ); le matriel de t r a n s p o r t . III Le personnel de manoeuvre : rpartition des tches; r e c r u t e ment; formation et quipement des a c c r o c h e u r s , des chefs de manoeuvre et des conduc t e u r s d'engins; signes audiovisuels. IV Circulation des personnes et des vhicules. VU P a r t i c u l a r i t s dues aux voies traction lectrique.

1751968

CIS 25861968

jdod

La s c u r i t des ponts de chargement (Die Sicherung von Ladebrcken). Ambrosius, L. "Die Berufsgenossenschaft", Bielefeld, Rp. fd. d'Allemagne, juillet 1968, n 7, pp. 251255. Illus. [ Publi galement dans " F r d e r n und Heben", Mayence, Rp. fd. d'Allemagne, avril 1968, vol. 18, n 6, pp. 346349. 1 Citant l'exemple de d i v e r s modles de ponts de chargement portatifs ou amovibles compatibles avec les impratifs de la s c u r i t , l'auteur distingue entre les ponts reliant une rampe et un wagon et ceux qui sont placs entre une r a m p e et un camion, ces d e r niers exigeant une excution particulirement soigne du fait des diffrences de niveau dont il faut tenir compte. Il existe aussi des ponts de chargement poste fixe, que l'on peut manoeuvrer mcaniquement, hydrauliquement ou la main ( avec le secours d'un contrepoids ).

- 20

INRS 126-1968

CIS 2454-1968

jjez
International

Code de s c u r i t pour l'utilisation et l'entretien des chariots de manutention automot e u r s . Fdration europenne de la manutention, P a r i s . Syndicats d e s industries de m a t r i e l s de manutention, 10 avenue Hoche, P a r i s 8, F r a n c e , 1967, 64 pp. Au s o m m a i r e de cette b r o c h u r e trilingue (franais-anglais-allemand) : r g l e s g n r a l e s d'utilisation : qualification du conducteur, dsignation du conducteur, r g l e s d'utilisation du chariot (quipement, fonctionnement), conditions de circulation (tat des lieux de p a s s a g e ); r g l e s pour le conducteur : r g l e s gnrales pour la conduite du c h a riot, r g l e s supplmentaires pour la conduite de chariot lvateur fourche; r g l e s d'entretien : vrifications priodiques des diffrentes parties constituant le c h a r i o t .

INRS 121-1968

CIS 2449-1968

Jkum Jluk (609)

France

Risques p a r t i c u l i e r s dans le montage et le dmontage des pneumatiques "poids l o u r d s " . Comit technique national des transports et de la manutention, Caisse nationale de l ' a s s u r a n c e maladie, P a r i s . Recommandation adopte le 7 d c e m b r e 1967. " C a h i e r s de notes documentaires - Scurit et hygine du t r a v a i l " , Institut national de r e c h e r che et de s c u r i t , P a r i s , France, 3me t r i m e s t r e 1968, n 52, Note n 610-52-68 ( Recommandation n 6 0 ) , p . 267. L'attention des employeurs e s t attire s u r les dangers d'explosion du pneumatique p a r s u r p r e s s i o n et, dans le c a s de jante segment ou jonc de verrouillage fendu, de projection du segment. Il e s t recommand de dgonfler le pneumatique pour c e r t a i n s travaux sur la jante, de ne confier les oprations de montage et de dmontage qu' d'i personnel spcialis, d'exiger le respect des consignes de s c u r i t , de faire excuter le montage d'un pneumatique du dbut l a fin par la mme personne.

E N PI 66d-1968

CIS 2387-1968

Jdoz Jkum Xup

Rgles et m e s u r e s de s c u r i t dans les oprations de chargement et de dchargement de matriaux p a r t i c u l i e r s en ce qui concerne les vhicules automobiles ( Norme e m i s u r e di s i c u r e z z a nelle operazioni di c a r i c o e s c a r i c o da autoveicoli di particolari m a t e r i a l i ) . A m o r e t t i , A. Atti del Convegno nazionale per la prevenzione dei rischi professionali nell'industria dei trasporti su strada. Collana di studi e documenti sulla prevenzione, n 44. Ente nazionale per la prevenzione degli infortuni ( E N P I ) , Rome, Italie, mai 1968, pp. 121-124. Communication p r s e n t e au Colloque national pour la prvention d e s r i s q u e s p r o f e s sionnels dans les t r a n s p o r t s r o u t i e r s (Padoue, 8-9 juin 1964). Commentaire d e s m e s u r e s de s c u r i t obligatoires ou non en Italie, concernant : le chargement d e s matriaux au moyen de g l i s s i r e s ou de plates-formes surleves; le chargement de balles de laine et de coton sur c a m i o n s ; le chargement d ' l m e n t s de machines s u r camions; le c h a r g e ment et le dchargement d e s d a l l e s de m a r b r e t r a n s p o r t e s par camions ; le chargement et le dchargement de m a t r i a u x divers p a r camion benne basculante ou grue automob r i c e , au voisinage d e s lignes lectriques ariennes; l'usage d e s chariots lvateurs fourche pour le chargement et le dchargement d e s marchandises; la manoeuvre d e s c a mions aux fine de c h a r g e m e n t et de dchargement des matriaux; l'pandage mcanique de sable, de gravillons, de sel, etc. sur l e revtement routier. [ P o u r le compte rendu complet du Colloque, voir fiche CIS 2383-1968, Xup : sw (614). 1

- 21 -

ENPI 66a-1968

CIS 2384-1968

Jkum Xup

Evolution r c e n t e et tendances actuelles de la prvention des r i s q u e s professionnels dans les t r a n s p o r t s r o u t i e r s ( Recenti sviluppi e tendenze attuali nella prevenzione dei rischi professionali nell'industria dei t r a s p o r t i su s t r a d a ) . Medici, M. Atti del Convegno nazionale per la prevenzione dei r i s c h i professionali nell'industria dei t r a s p o r ti su strada. Collana di studi e documenti sulla prevenzione, n 44. Ente nazionale per la prevenzione degli infortuni (ENPI), Rome, Italie, mai 1968, pp. 13-40. Rapport prsent au Colloque national pour la prvention des risques professionnels dans les t r a n s p o r t s r o u t i e r s ( Padoue, 8-9 juin 1964). Donnes concernant la frquence d e s accidents dans ce secteur en Italie. C a r a c t r i s t i q u e s auxquelles doivent rpondre les vhicules automobiles. Slection physiologique et psychologique des conducteurs de vhicules automobiles. Analyse d e s t r a n s p o r t s r o u t i e r s de m a r c h a n d i s e s , y c o m p r i s les marchandises dangereuses ( m a t i r e s explosives; gaz c o m p r i m s , liqufis ou dissous sous pression; gaz liqufis r f r i g r s ; d e n r e s p r i s s a b l e s ) . [ P o u r le compte rendu complet du Colloque, voir fiche CIS 2383-1968, Xup : sw (614).]

ENPI 66-1968

CIS 2383-1968

Xup : sw (614)

Compte rendu du Colloque national pour la prvention des r i s q u e s professionnels dans les t r a n s p o r t s r o u t i e r s - Padoue, 8-9 juin 1964 (Atti del Convegno nazionale per la prevenzione dei rischi professionali nell'industria dei t r a s p o r t i su strada - Padova 8-9 giugno 1964). Collana di studi e documenti sulla prevenzione n 44, Ente nazionale per la prevenzione degli infortuni ( ENPI), Rome, Italie, mai 1968. 178 pp. Illus. Prix : 2000 l i r e s . Recueil des 4 rapports et d e s 13 communications p r s e n t s ce Colloque, dont plus i e u r s font l'objet d'une fiche CIS spare.

ADL 30-1968

CIS 2300-1968

Jjez (701)
Australie

Les chariots de manutention moteur conducteur non port {Powered hand trucks ). Data Sheet No. 011, Conseil national de la scurit d'Australie, 321 William Street, Melbourne, Victoria, 1968. 3 pp. Illus. 4 rf. bibl. Consignes pratiques pour la conduite de ces c h a r i o t s . Au s o m m a i r e : modles de c h a r i o t s ; r i s q u e s ; dispositifs de protection; slection et formation des conducteurs; zones de circulation et a i r e s de p a r c a g e ; inspection et entretien; recharge des b a t t e r i e s ; directives de scurit du t r a v a i l .

22

ROSPA 254-1968

CIS 2099-1968

Jjez Vev (627)

Royaume-Uni

Manuel du moniteur de conduite de chariots industriels ( I n s t r u c t o r ' s training manual for power truck o p e r a t o r s ). Publi, avec la collaboration de Joseph Lucas L t d . , par la Socit royale pour la prvention d e s accidents (Royal Society for the Prevention of Accidents), 52 Grosvenor Gardens, Londres S . W . I , 1967. 72 pp. Illus. P r i x : 15s. Ce manuel s ' a d r e s s e au moniteur charg de former des dbutants ou d e s conducteurs ayant dj une c e r t a i n e exprience des c h a r i o t s industriels de manutention. Aprs quelques consignes g n r a l e s au moniteur, des instructions dtailles sont donnes pour la conduite de c h a r i o t s monts ou accompagns et pour l e s c h a r i o t s p a l e t t e s . La s c u r i t occupe une place de choix dans ce manuel qui en fait un lment indissociable de la conduite. En annexe, notes b r v e s sur la m a r c h e suivre en c a s d'accident et pour la m i s e l'preuve d e s connaissances thoriques et pratiques de l'apprenti-conducteur.

UHP 83-1968

eis
1858-1968

jmaz : sw (606)

La s c u r i t du t r a v a i l dans l e s t r a n s p o r t s i n t e r - e n t r e p r i s e et la manutention ( Bezpenost' p r c e vo vntrozvodnej doprave a pri manipulcii s m a t e r i l o m ) . (Ouvrage en slovaque. ) Volume 1/67 de la collection "Kniznica bezpecnosti p r c e " . P r c a - Vydavatel'stvo ROH, Bratislava, Tchcoslovaquie, 1967. 307 pp. Hius. P r i x : 20 couronnes tchcoslovaques. Recueil de communications prsentes la Confrence sur la scurit du travail dans l e s t r a n s p o r t s i n t e r - e n t r e p r i s e , qui s ' e s t tenue du 29 novembre au 1er dcembre 1965 T a t r a n s k Lomnica (Slovaquie). Sujets t r a i t s : manutention des produits en vrac (silos et t r m i e s ; l e s silos dans l'agriculture, l'industrie a l i m e n t a i r e , la construction, e t c . ) ; manutention d e s c h a r g e s isoles (spcifications r e l a t i v e s aux voies de t r a n s p o r t ; p r v e n tion d e s accidents aux monte-charge et aux g r u e s ; r g l e s d'utilisation des c h a r i o t s de manutention, p r o b l m e s de scurit associs la palletisation, au gerbage, e t c . ); le facteur humain dans l e s t r a n s p o r t s i n t e r - e n t r e p r i s e ( c r i t r e s psycho-physiologiques de slection du personnel; formation i a s c u r i t ; emploi d e s femmes, e t c . ).

CNSA 8-1968

CIS 1780-1968

Jhaz

Les t r a n s p o r t e u r s mcaniques. ( Publi galement en anglais. ) TM-67 (2M), A s s o c i a tion de prvention des accidents industriels ( Qubec ), Bureau 812, 50 place C r m a zie, Montral 11, Qubec, Canada, 1967. 10 pp. Illus. Conseils de prvention l'intention d e s t r a v a i l l e u r s appartenant des industries qui utilisent des t r a n s p o r t e u r s mcaniques pour les manutentions. Mesures de prvention l m e n t a i r e s , applicables tous les t r a n s p o r t e u r s , et prcautions p a r t i c u l i r e s c e r t a i n s modles ( g l i s s i r e s , t r a n s p o r t e u r s bande, chane ou godets, t r a n s p o r t e u r s a r i e n s et m o n o r a i l s , convoyeurs vis sans fin ).

- 23

ILO 1551968

CIS 15781968

Jdol Xur (625)

Instructions relatives aux risques professionnels lis au chargement et au dchargement des navires. Traduction INS 13 67, Institut national de scurit, 9 avenue Montaigne, Paris 8, France. 1967. 45 pp. 12 illus. [Traduction de : Anvisningar angende skydd mot yrkesfara vid lastning och lossning av fartyg (Stuverianvisningar ). Anvisningar nr 1, Administration nationale pour la protection des travailleurs (Kungl. Arbetarskyddstyrelsen). Stockholm, f vrier 1965, 46 pp. Illus. J Traduction .'ranaise de la brochure signale par la fiche CE 15781968, Jdol Xur (625). Instructions gnrales l'intention des employeurs, capitaines de navires, officiers de port, agents de matrise et travailleurs. Instructions particulires portant sur les points suivants : postes de travail et moyens d'accs; appareils et engins de levage; i n s pection et surveillance des appareils et engins de levage; chariots automoteurs et trac teurs; allges; consignes pratiques de scurit; quipement de protection individuelle; quipement de premiers soins et de sauvetage; salles de repos. En annexe, dispositions concernant l'inspection et l'essai des engins et appareils de levage, le traitement de normalisation ( recuit ) des chanes, etc. ;rappel des dispositions lgales et rglementai r e s applicables en Sude dans ce domaine; tableaux des charges des lingues.

SUVA 151968

CIS 15501968

Jmaz Vgg

L'organisation de la scurit dans la manutention et le stockage ( Planung der Unfallsi cherheit beim Frdern und L agern). Seewald, E. "Industrielle Organisation Revue suisse pour l'organisation industrielle", Zurich, Suisse, janvier 1968, vol. 37, n 1, pp. 2129. Illus. A partir de l'exemple des techniques de manutention et de stockage, qui occupent dans l'industrie moderne une place toujours plus grande, l'auteur nonce les principes et dfinit les relations de la prvention des accidents l'chelon de l'entreprise (per sonnes investies d'une responsabilit de prvention, collaboration de ces personnes avec la direction, leur intgration dans un plan gnral propos par l'auteur, qui fait ressortir notamment les chelons de responsabilit en matire de prvention et les d laiscibles fixer). L es corrlations inhrentes au systme sont illustres par un sch ma de communications. L 'auteur accorde une large place l'inventaire des risques par ticuliers (ici ceux de la manutention et du stockage), o il distingue entre les sources de danger de caractre technique, personnel ou administratif et qui constitue avec le plan de base un auxiliaire utile de l'organisation pratique de la scurit du travail. ILO 891968 CIS 12791968

Jjez

La scurit dans l'utilisation et la conduite des chariots automoteurs industriels. Guide l'usage des cadres. Traduction INS 77 B 67, Institut national de scurit, 9 avenue Montaigne, Paris 8, France, 1967. 76 pp. 36 illus. [Traduction de : Safe work practice in the use and operation of industrial power trucks Management guide. Industrial Accident Prevention Associations and Trans port Safety Association of Ontario, Industrial Accident Prevention Associations, 74 Victoria Street, Toronto 1, Ont. Canada, sans date, 31 pp. Illus. ] Traduction franaise de la brochure signale par la fiche CIS 13521966, Jjez. Publi conjointement par la Fdration des Associations pour la prvention des a c c i dents dans l'industrie et l'Association pour la scurit des transports de la Province d'Ontario (Canada), ce manuel est divis en 3 p a r t i e s . L a premire traite de l'appro priation du chariot au genre de travail excuter; la partie 2 prsente le programme d'un cours de formation pour conducteurs de chariots lvateurs, ainsi que les examens de fin de cycle et les questions d'examen; enfin, la partie 3 est consacre aux gnralits sur la scurit de conduite des chariots, l'Inspection et l'entretien des chariots au tomoteurs, et prsente des mthodes sures de chargement et de gerbage.

- 24 CIS 1262-1968

IMST 7-1968

Jguk

Normes de scurit applicables aux bandes transporteuses ( Normas de seguridad para cintas transportadoras). Gomez Ibarlucea, M. Actas de la Va Asamblea anual de la C. S. 1. S. Comisin de seguridad en la industria siderrgica, Oviedo, Espagne, 1967, pp. 47-58. Rapport prsent la Vme Assemble annuelle de la Commission de scurit de l'industrie sidrurgique (Madrid, 27 fvrier - 1er m a r s 1967). Aprs avoir rappel les caractristiques des bandes transporteuses, l'auteur dcrit les risques qui y sont a s s o cis et les dispositifs de scurit dont e l l e s devraient tre pourvues, ainsi que les m e sures prendre pour prvenir les accidents lors du montage, de l'entretien, de la surveillance, de la m i s e en marche et de l'utilisation des bandes transporteuses (transport de marchandises et circulation du personnel).

ILO 32-1968

CIS 948-1968

Jkan Pth Srx

Le codage des communications de travail dans une quipe d'ouvriers. Leplat, J. et Cuny, X. "Bulletin du Centre d'tudes et recherches psychologiques", Paris, France, avril-juin 1966, vol. 15, n* 2, pp. 119-143. Illus. 15 rf. bibl. [Publi galement sous forme de tir part. ] Etude ralise dans une quipe de transport de la sidrurgie o la transmission des informations n c e s s a i r e s au travail ( dplacement de convois sur rails comprenant un chef de train, un machiniste et un accrocheur) s'effectue au moyen de codes formels adopts par l'entreprise (un code sonore et un code par g e s t e s ) , complts le cas chant par un code informel. Sur la base de leur analyse, les auteurs proposent un c o de gestuel susceptible d'tre normalis. Tant pour l'efficacit du travail que pour la s curit, toutes les communications codes entre ouvriers devraient tre officialises et faire l'objet d'un apprentissage systmatique.

ILO 451-1967

CIS 400-1968

Jguk

Mesures techniques de scurit sur les bandes transporteuses. Traduction INS 145 B66, Institut national de scurit, 9 avenue Montaigne, Paris 8, France, 1966. 20 pp. 29 illus. [Traduction de : Technische Sicherheitsmassnahmen an Transportbndern. Nili, E. "Sicher ist sicher", Berlin (Secteurs occidentaux), juillet 1966, vol. 17, n 7, pp. 165-167, et aot 1966, vol. 17, a S, pp. 191-194. Illus. ] Traduction franaise de l'article signal par la fiche CIS 4-1967, Jguk. Description des risques lis l'utilisation des convoyeurs bande et moyens de p r vention. Les risques se situent principalement aux points suivants : tambours moteurs, tambours dverseurs, tambours tendeurs et de contrainte, rouleaux de guidage, rouleaux supports suprieurs et infrieurs, goulottes de dversement.

25

INS 234-1967

CIS 365-1968

Jjez : sm (609)

Rglementation - Chariots automoteurs de manutention conducteurs p o r t s . Edition INS n" 332. Institut national de s c u r i t , 9 avenue Montaigne, P a r i s 8me, F r a n c e , 1967, 16 pp. Gratuit. Reproduction du texte de l ' a r r t m i n i s t r i e l franais relatif aux m e s u r e s de s c u r i t dans l'utilisation de ces vhicules (fiche CIS 2311-1961, Jjez (609)) et de la c i r c u l a i r e n" 3 1 , scurit sociale, du 22 fvrier 1962 ( J o u r n a l officiel du 3 m a r s 1962). Ces textes concernent tous les chariots sauf ceux qui sont utiliss dans le btiment et les t r a vaux publics. L'quipement du chariot doit t r e prvu pour a s s u r e r la protection du conducteur et de son entourage. L'examen d'aptitude la conduite doit avoir t r o i s aspects : mdical, psychotechnique, pratique. Aucune personne non autorise ne doit pouvoir conduire le chariot. L'entretien doit comprendre d e s visites d'inspection hebdomadaires et des " i s i t e s gnrales s e m e s t r i e l l e s . Les textes prcisent en outre les dispositions d i v e r s e s concernant les a i r e s de circulation et de d e s s e r t e , les p o r t e s , la p r i o r i t de p a s sage, le garage des vhicules ainsi que le gonflage des pneus, la m i s e en place et l'enlvement des roues gonfles ( c i r c u l a i r e du Ministre du t r a v a i l du 22 fvrier 1951 ).

CNSA 8-1967

CIS 2449-1967

Jkum Jmaf Stm (201)

Canada Ontario

Directives de scurit pour l ' a r r i m a g e des c h a r g e m e n t s ( Guide to safety in load s e c u r i ty for safe and efficient operation). Recommended Specifications, Association pour la scurit des t r a n s p o r t s de l'Ontario ( Transportation Safety Association of Ontario), 10th Floor, Arcade Building, 74 Victoria Street, Toronto 1, Ont., Canada, juillet 1967. 26 pp. Illus. Gratuit. Opuscule l'usage d e s conducteurs de camions contenant d e s directives de scurit pour le chargement et l ' a r r i m a g e de m a r c h a n d i s e s sur les camions et r e m o r q u e s . Au s o m m a i r e : rpartition des chargements sur r e m o r q u e s de 14, 5 m; solidit d e s palettes, stabilit des chargements et emploi de chanes d ' a r r i m a g e ; ralisation de cloisons r s i s t a n t e s destines p r o t g e r la cabine contre la p r e s s i o n du matriel t r a n s p o r t , en cas d'accident; a r r i m a g e des tles, tubes, rouleaux, b a r r e s et profils d ' a c i e r , d e s lments souds, etc. Conseils relatifs aux t r a n s p o r t s p a r camions sur autoroute.

ROSPA 243-1967

CIS 2291-1967

Jjez

La conduite des chariots de manutention ( Truckmanship ). Lansing Bagnali Ltd. , Basingstoke, Royaume-Uni, 1966. 24 p p . I l l u s . Aprs des considrations introductives sur le choix du type de chariot et la qualification des c a r i s t e s , cette mince brochure, publie l'intention des conducteurs de chariots lectriques, nonce une s r i e de r g l e s g n r a l e s de s c u r i t , sous la forme de ce qu'il faut faire et ne p a s faire, suivies d'une section relative l'entretien prcisant les d i v e r s e s vrifications ( j o u r n a l i r e s et hebdomadaires) effectuer sur les chariots remorque et les chariots lvateurs fourche.

- 26
ROSPA 152-1967 CIS 2185-1967

Des fourches et d e s hommes ( Lives and forks ). "Safety", Londres, Royaume-Uni, aot 1966, n* 34, p p . 36-38. Illus. Le chariot lvateur fourche a sans doute contribu r e n d r e les manutentions plus a i s e s et plus s r e s dans le sicle prsent au moins autant que le pont roulant dans le sicle p a s s . Toutefois, comme le pont roulant, il a introduit dans l ' e n t r e p r i s e s e s p r o p r e s r i s q u e s . L ' a r t i c l e d r e s s e d e s listes de pointage (check l i s t s ) l'intention des e x ploitants, d'une p a r t , et des conducteurs d e chariots lvateurs fourche, d'autre p a r t , dont la m i s e en application doit permettre de r d u i r e considrablement ces r i s q u e s .

ILO 288-1967

CIS 2038-1967

jfaz Peb

L e s mthodes cintiques de manutention manuelle dans l ' i n d u s t r i e ( Publi galement en anglais et en espagnol. ) Himbury, S. S r i e Scurit, hygine et mdecine du travail n* 10, Bureau international du Travail, 154 route de Lausanne, 1211 Genve 22, Suisse, 1967. 35 pp. I l l u s . 2 rf. b i b l . Gratuit. La mthode cintique de manutention manuelle s e fonde sur 2 principes : a ) utilisation intgrale des m u s c l e s des j a m b e s , plus forts que l a musculature dorsale et b ) utilisation de la force vive du poids du corps pour a m o r c e r un mouvement horizontal, ces 2 composantes tant combines en mouvements continus. L'application de ces principes exige une position c o r r e c t e des pieds, un dos rectiligne, la flexion et l'extension des genous. L ' a u teur expose en dtail les d i v e r s mouvements et positions qui permettent de satisfaire ces impratifs et d c r i t l'application divers travaux des principes cintique (manutention d'un grand ft d ' h u i l e lourde; soulvement de c a i s s e s et de s a c s ; soulvement d ' u n e bouteille de gaz c o m p r i m ; soulvement et t r a n s p o r t de pices longues; poussage et traction; enlvement de c h a r g e s places s u r des rayonnages; manutention des matriaux en feuilles; pelletage et c r e u s e m e n t ; soulvement en q u i p e ) . Considrations s u r la formation des t r a v a i l l e u r s ces mthodes, les moyens visuels d'enseignement, la formation des c a d r e s , des moniteurs d ' e n t r e p r i s e , des adolescents. De nombreuses illustrations au t r a i t compltent le t e x t e .

ROSPA 84-1967

CIS 1929-1967

Jfaz Peb

Le soulvement et le portage des charges dans l'industrie ( Lifting in industry ). The C h a r t e r e d Society of Physiotherapy, Tavistock House (South), Tavistock Square, Londres W . C . I , Royaume-Uni, sans d a t e . 26 p p . Illus. P r i x : 2 s . 6d. Brochure ayant pour objet de promouvoir la scurit et l'hygine dans la manutention manuelle,et l'allgement de l'effort lors d e s manutentions, et visant o r i e n t e r les e m ployeurs dans l'organisation d'une manutention manuelle efficace. P a r m i les sujets t r a i t s , figurent : les vtements (y compris l e s vtements de protection); les mthodes o r d i n a i r e s de soulvement d e s c h a r g e s (poids maximum, limitation de la distance de p o r i g e , p r p a r a t i o n , types de c h a r g e , espace disponible, p o s t u r e , e t c . ); les mthodes spciales appliquer pour la manutention des c a i s s e s , des b a l l e s , des s a c s , d e s fts, des m a t r i a u x en feuilles ( contreplaqu, e t c . ), d e s charges longues et des bouteilles gaz. Des croquis nombreux illustrent les mthodes d c r i t e s .

27

ILO 2481967

cis
17681967

Jkum

Prvention des r i s q u e s d'attelage de r e m o r q u e s (Wie kuppelt man gefahrlos ? ) . Weste, J . "Der V e r k e h r s P r a k t i k e r " , Berlin (Secteur o r i e n t a l ) , octobre 1966, vol. 9, n* 10. pp. 2 7 3 1 . Illus. De nombreux accidents e n r e g i s t r s l'occasion de l'attelage et du dtelage de r e morques sont dus l'emploi d'une technique dfectueuse. D'une part, le conducteur et le signaleur ne doivent pas se p e r d r e de vue. D'autre part, il est interdit de pousser la r e m o r q u e v e r s le vhicule de traction. Dans le cas de t r a c t e u r s s e m i r e m o r q u e , l'au teur prconise la mthode suivante : avant de dteler, c a l e r la r e m o r q u e et le t r a c t e u r , dconnecter les cbles, a b a i s s e r les bquilles de la s e m i r e m o r q u e , r e l e v e r cette d e r n i r e , ouvrir les ciseaux, faire avancer le t r a c t e u r . Avant l'attelage, pendant le rgla ge souvent indispensable de la hauteur de la s e m i r e m o r q u e , celleci doit t r e cale. Aprs quoi, on fera r e c u l e r t r s doucement le t r a c t e u r sous la sellette j u s q u ' ce que le pivot s'engage dans les ciseaux du t r a c t e u r .

ILO 2131967

CIS 16481967

Jguk

Mesures de s c u r i t applicables aux bandes t r a n s p o r t e u s e s (Sicherheitsmassnahmen an Gurtbandanlagen). F r i t z e , A. "Der Kompass", Bochum, Rp. fd. d'Allemagne, janvier 1967, vol. 77, ' 1, pp. 19. n i u s . 7 rf. bibi. [Existe galement sous forme de t i r p a r t . ] Considrations sur les zones dangereuses des bandes t r a n s p o r t e u s e s (entranement, points de dcharge, rouleaux de retour et rouleaux de tension) et s u r les accidents ty piques, ainsi que des m e s u r e s fondamentales de la protection des machines. D e s c r i p tion de dispositifs de s c u r i t pour bandes t r a n s p o r t e u s e s ( c h a s s e m a i n s , protections de l ' a n g l e r e n t r a n t , encoffrages latraux, g r i l l e s p r o t e c t r i c e s , e t c . ) . Indications r e l a tives la surveillance et la mise en s e r v i c e , au franchissement des bandes et la formation du personnel.

451967

CIS 12521967

Jlaf Py m Sy

L ' a m n a g e m e n t de l'habitacle des vhicules automobiles "Liste des c o n t r l e s " et b i bliographie (Die Gestaltung der Insassenkabine von Kraftfahrzeugen " P r f l i s t e " und Bibliographie ) . Kroemer, K . H . E . , et Coermann, R."Zentralblatt fr V e r k e h r s medizin, Verkehrspsychologie, Luft und Raumfahrtmedizin", Munich, Rp. fd. d'Allemagne, dcembre 1965, vol. 11, n" 4, pp. 213223. 134 r i . bibl. [Existe galement sous forme de t i r p a r t . ] Liste de propositions pour l ' a m n a g e m e n t de l'habitacle d'un "vhicule standard", tablie s u r la b a s e des nombreux ouvrages et a r t i c l e s publis dans ce domaine. La l i s t e est subdivise en sections correspondant aux divers lments ou groupes de fonctions (pdales, s i g e s , direction, e t c . ) et pourrait s e r v i r de "chek l i s t " l ' i n d u s t r i e automo bile, aux organismes chargs de la dlivrance des permis de circulation et la clientle exigeante. Les dtails de 1 ' quipement sont envisags du double point de vue de 1 ' ergono mie et de la s c u r i t . L ' a c c e n t est mis la fois sur l ' a m n a g e m e n t rationnel des pda l e s , commandes manuelles, direction, s i g e s , indicateurs et s u r des tacteurs tels que la visibilit, la climatisation, l ' a m n a g e m e n t intrieur et e x t r i e u r .

28 -

371967

CIS 11671967

Jfaz Peb Wez

Charges m a x i m a l e s a d m i s s i b l e s pouvant t r e portes par les femmes et les adolescents (Hchstzulssige T r a g l a s t e n fr F rauen und Jugendliche). Witt, E. "Zentralblatt fr Arbeitsmedizin und Arbeitsschutz", Darmstadt, Rp.fd.d'Allemagne, janvier 1967, vol. 17, n ' 1, pp. 1014. l r f . b i b l . Considrations r e l a t i v e s aux rglements adopts dans plus de 40 pays pour fixer la c h a r g e m a x i m a l e a d m i s s i b l e pouvant tre t r a n s p o r t e p a r des femmes et des adolescents. Propositions de d i v e r s pays en vue de la conclusion d'une convention internationale.

ILO 851967

CIS 10661967

Jfaz Pe b : xr (02)

Poids maximum des c h a r g e s pouvant tre t r a n s p o r t e s p a r un seul t r a v a i l l e u r . ( Publi galement en anglais, en espagnol, en allemand et en r u s s e . ) Rapport VI ( 1 ) et Rapport VI ( 2 ) , Confrence internationale du T r a v a i l , 51me s e s s i o n , Genve 1967. Bureau international du T r a v a i l , Genve, Suisse, 1966 et 1967. 2 vols. 55 pp. et 75 pp. P r i x : 3 et 4 francs s u i s s e s respectivement. Rapports p r p a r s p a r le BIT en vue d e l'examen de la question, en simple discussion, p a r la Confrence internationale du Travail sa s e s s i o n de 1967. Le p r e m i e r analyse la lgislation et la pratique d'une quarantaine de p a y s , r e p r ^ 'uit le r a p p o r t d'une conf rence technique p r p a r a t o i r e convoque p a r le BIT sur le m m e sujet au dbut de 1966 ( voir fiche CIS 1431965, Jfaz Peb : xr (02)) et s'achve par un questionnaire aux Etats Membres de l'OIT, tabli s u r la b s e d e s conclusions de cette confrence. Le deuxime r a p p o r t r s u m e et analyse les rponses r e u e s de 67 Etats M e m b r e s et r e p r o d u i t un p r o j e t de convention internationale du travail complte par une recommandation tabli s u r la base des conclusions de la confrence technique p r p a r a t o i r e de 1966 et compte tenu d e s observations s o u m i s e s par les gouvernements en r p o n s e au questionnaire. Le p r o jet de convention nonce les principes de la limitation des charges et le projet de r e c o m mandation fournit d e s p r c i s i o n s s u r l'application de c e s p r i n c i p e s . Le poids maximum ne devrait p a s d p a s s e r 50 kg pour les hommes et infrieur 50 kg pour les femmes et les jeunes t r a v a i l l e u r s .

INS 401967

CIS 8111967

Jlaf Pip

La notion de fatigue au c o u r s de la conduite. Michaut, G. et P e t t i e r , M. "Annales de mdecine des accidents et du trafic". P a r i s , F r a n c e , 4me t r i m e s t r e 1966, n* 1 1 , pp. 1725. Illus. 16 rf. bibl. La fatigue du conducteur r s u l t e de trois composantes troitement l i e s : la position a s s i s e constante, la rptition de stimulations s e n s o r i e l l e s nombreuses et d ' a c t i v i t s de perception et de dcision ncessitant une attention soutenue, le bouleversement de r y t h m e s biologiques n a t u r e l s . Il n ' e s t pas possible de dgager une loi g n r a l e d ' a p p a rition de la fatigue chez le conducteur. Pour certains cas p a r t i c u l i e r s , des limites maxi males de dure de la conduite avant apparition de la fatigue ont pu t r e tablies : 1 ou 2 heures pour la conduite monotone, 6 ou 8 h e u r e s dans des conditions optimales.

 29
CIS

INS 141967

Jkum Jmad : sm (609)

7821967

Rglementation T r a n s p o r t du personnel. Edition INS n* 176, Institut national de s c u r i t , 9 avenue Montaigne, P a r i s 8me, F r a n c e , octobre 1966. 32 p p . Blus. Rglementation franaise relative la protection des personnes exceptionnellement t r a n s p o r t e s dans des vhicules de t r a n s p o r t de m a r c h a n d i s e s . L e s textes r a s s e m b l s dans cette brochure sont extraits d ' u n e part du Code de la route et d ' a u t r e part du Code de la s c u r i t sociale, u s concernent l'autorisation de mise en circulation des vhicules, leur amnagement, en particulier celui des camionsbennes, leur entretien et les v i s i t e s de contrles, les affiches obligatoirement apposes, l e s m e s u r e s prendre avant le dpart.

DGA 471966

CIS 4321967

Jfaz Pe b (618)
PaysBas

Technique c o r r e c t e de soulvement et de port des c h a r g e s ( Goed tillen en dragen ). Informatieblad CO 641, Institut de scurit et d'hygine du t r a v a i l ( Veiligheidsinsti tuut), A m s t e r d a m . Edition r e m a n i e , octobre 1966. 8 pp. Illus. 21 r f . b i b i . Aprs une description de la musculature du dos et de la s t r u c t u r e de la colonne v e r t b r a l e , la p r s e n t e notice d'information voque le problme de la technique c o r r e c t e appliquer pour le soulvement des charges s a n s dpense d ' n e r g i e excessive et sans r i s q u e pour la colonne v e r t b r a l e . Elle contient des instructions s u r les d i v e r s e s m a n i r e s de p r o c d e r , compte tenu de diffrents facteurs (poids, f o r m e , dimensions, c a r a c t r i s t i q u e s de surface, nature et conditionnement de la c h a r g e , nature du sol, port de gants de protection, point de dpt, e t c . ) .

DGA 441966

CIS 4291967

Jjay

Scurit d'utilisation des chariots lvateurs fourche (Veiligheid bij het werken met v o r k h e f t r u c k s ) . Staal, P . "De veiligheid", A m s t e r d a m , P a y s B a s , novembre 1966, vol. 42, 1 1 , pp. 325329. I l l u s . Recueil de conseils pratiques pour le choix des types de chariots lvateurs fourche adapts des travaux donns. L ' a u t e u r voque ce propos un certain nombre de p r o blmes : r i s q u e s de pollution de l ' a i r des locaux par l e s gaz d' chappement; t e r r a i n s e prtant l'volution des chariots; problmes d ' e n t r e t i e n ; qualification des conducteurs. Suivent des consignes et des recommandations l'intention des conducteurs.

- 30 -

2391966

CIS 3711967

Jjay jluj

Stabilit des chariots de manutention chausss de pneus radiaux ( Stabilittsverhalten von Flurfrderzeugen bei Verwendung von G r t e l r e i f e n ) . Maldaner, F . J . " F r d e r n und Heben", Mayence, R p . fd. d'Allemagne, novembre 1966, vol. 16, n 11, p p . 904 906. B l u s . Article traitant des avantages et des inconvnients des pneus radiaux et faisant notam ment tat des r s u l t a t s d' preuves de stabilit la plateforme basculante auxquelles a t s o u m i s , conformment aux recommandations de la F dration europenne de manu tention, un chariot lvateur fourche quip de ce type de p n e u s . Il r e s s o r t de ces e s sais que, dans le cas des chariots de manutention, les pneus radiaux prsentent plus d ' i n convnients que d ' a v a n t a g e s par rapport aux pneus c l a s s i q u e s . (A)

ILO 4531966

CIS 3431967

Jguk Xdz

La s c u r i t aux t r a n s p o r t e u r s bande dans les exploitations minires ( S i c h e r h e i t s einrichtungen an Gurtfrderern in Bergwerksbetrieben ) . F r i t z e , A. "Glckauf", E s s e n , R p . fd. d ' A l l e m a g n e , 17 aot 1966, vol. 102, n" 17, pp. 888893. B l u s . 3 rf. bibl. Aprs des donnes statistiques sur l e s accidents aux t r a n s p o r t e u r s bande, l ' a u t e u r dcrit d i v e r s dispositifs de s c u r i t destins prvenir l'introduction intempestive des mains dans l e s tambours m o t e u r s , les tambours de renvoi et les rouleaux infrieurs et s u p r i e u r s des t r a n s p o r t e u r s .

INS 2481966

CIS 1641967

Jfaz : xd (609)

F o u r n i s s e u r s de m a t r i e l Engins auxiliaires l g e r s de manutention manuelle. Edition INS n 387, Institut national de scurit, 9 avenue Montaigne, P a r i s 8me, F r a n c e , 1966. 20 p p . I l l u s . Publie dans la s r i e des "Rpertoires de l'Institut national de scurit",cette brochu r e enumere, avec leur a d r e s s e complte, les fournisseurs franais d ' e n g i n s de manuten tion m a n u e l l e . Rubriques : 1) poignes, pinces, a i m a n t s , ventouses; 2) l e v i e r s ou a n s pects; 3) a p p a r e i l s r o u l a n t s ; 4 ) rouleurs; 5) t r e u i l s , palans, c r i c s , v r i n s ; 6) ponts de liaison; 7) poulains; 8) billes de manutention, tables billes; 9) siphons, videfts, videtouries.

31

ILO 334-1966

CIS 1756-1966

Jmaz

La scurit dans les manutentions et le gerbagc (Sicherheit beim innerbetrieblichen T r a n s p o r t und beim Stapeln). Ambrosius, L . , et Laumann, H . J . Ott Verlag, Lngg a s s e 57, 3601 Thoune, Suisse, et Haupts t r a s s e 24, 8016 Munich, Rp. fd. d'Allemagne, 1966. 1 3 8 p p . Illus. 30 r f . b i b i . Prix : 24,80 FS et 24,80 DM. Les auteurs qui, en tant que c o n t r l e u r s techniques, possdent une longue exprienc e de la prvention des accidents de manutention indiquent comment il est possible de faciliter les manutentions et de les r e n d r e moins d a n g e r e u s e s . Ils dcrivent la manire de s'y prendre pour soulever et p o r t e r les c h a r g e s et prconisent le r e c o u r s d e s auxil i a i r e s de manutention simples et des chariots b r a s ( diables, e t c . ) . Ils dcrivent galement les prcautions p r e n d r e pour l'emploi des c h a r i o t s automoteurs et d e s t r a n s p o r t e u r s , en s'inspirant cet gard de la rglementation allemande de s c u r i t . Dans une d e r n i r e p a r t i e , ils donnent d e s exemples de m e s u r e s de s c u r i t de nature a s s u r e r la scurit des oprations de stockage et de gerbage de d i v e r s e s marchandises ou substances.

ILO 311-1966

CIS 1671-1966

Jkum (203)
USA

L'emploi de camions dans les mines et les c a r r i r e s , ainsi que sur les chantiers de construction (Motor trucks for minus, q u a r r i e s and construction). Data Sheet 330 ( r e v i s e d ) Conseil national de scurit (National Safety Council), 425 North Michigan Avenue, Chicago, 111. 60611, USA, fvrier 1966. 8 pp. Illus. P r i x : 0,45 dollar USA. Risques lis l'utilisation de camions dans les mines et c a r r i r e s , et sur les chant i e r s de construction : conduite du vhicule ( collisions; b l e s s u r e s c a u s e s des o u v r i e r s se trouvant s u r le passage des c a m i o n s ; r e n v e r s e m e n t d e s vhicules); r p a r a t i o n s et entretien (mcaniciens b l e s s s par des pices en mouvement; accidents provoqus par la pose incorrecte d'un c r i c ; projection d'anneaux de verrouillage, etc. ); t r a n s p o r t du p e r sonnel et du m a t r i e l ( jection de p a s s a g e r s ; b l e s s u r e s c a u s e s par le glissement de la charge, e t c . ) ; construction et entretien des voies de roulage. Examen dtaill de chaque point et nonc des principes d'un p r o g r a m m e de prvention. ( NSC )

USPHS 192-1966

CIS 1415-1966

Jfaz Peb Qez

L'valuation des efforts physiques dans l'industrie ( The evaluation of physical tasks in i n d u s t r y ) . Snook, S . H . , et Irvine, C . H . "American Industrial Hygiene Association Journal", Detroit, M i c h . , USA, mai-juin 1966, vol. 27, n" 3 , pp. 228-233. Illus. 11 rf. bibi. Les efforts physiques ont souvent t valus en fonction de la fatigue produite chez l'individu moyen, ce qui conduisait p r s e r v e r contre un e x c s de fatigue une moiti seulement de la population. Pour r a l i s e r une valuation englobant la totalit de la population, les auteurs proposent de r e c o u r i r la notion de capacit de travail de groupe, dfinie comme le pourcentage de t r a v a i l l e u r s capables de fournir un effort donn s a n s p r s e n t e r de signes physiologiques de fatigue. Ils dcrivent une exprience qui a comport 30 oprations d i v e r s e s de levage effectues p a r 30 personnes slectionnes, la capacit de travail de groupe ayant t value, pour chaque opration, selon 3 mthodes diffr e n t e s . Possibilits d'application des r s u l t a t s dans l ' i n d u s t r i e . (TIS)

- 32 -

ENPI 1071966

CIS 12281966

Jjez (614)
Italie

Norme de s c u r i t concernant l'utilisation des chariots moteur ( P e r l'uso dei c a r r e l l i a m o t o r e ) . Norme di s i c u r e z z a ENPI, Collana di opuscoli prevenzionali, Serie L n. 15, Settore industriale, Institut national pour la prvention des accidents ( Ente nazionale per la prevenzione degli infortuni). Rome, Italie, m a r s 1966. 22 pp. Illus. Consignes de prvention l'usage des t r a v a i l l e u r s . Causes des accidents dus l'usa ge des chariots moteur; qualifications r e q u i s e s pour les conducteurs de c h a r i o t s ; r l e du conducteur; contrles avant d'entreprendre le s e r v i c e ; contrles la fin du s e r v i c e ; r g l e s de s c u r i t pour l'emploi du chariot. (Le texte de cette b r o c h u r e a t rdig par les soins du C e n t r e de prvention des accidents d'une grande industrie sidrurgique en collaboration avec l ' E N P I ) .

ROSPA 811966

CIS 11261966

Jkum Twb

Il faut pousser plus avant les recherches sur les ceintures de s c u r i t de poids lourds (Safety belts in heavies need r e s e a r c h ) . Guttridge, J . M. " C o m m e r c i a l Vehicles", Londres, RoyaumeUni, dcembre 1965, vol. 39, n ' 10, pp. 3942. Illus. Aprs avoir analys les r a i s o n s pour l e s q u e l l e s , c o n t r a i r e m e n t aux a u t o c a r s , les camions c o m m e r c i a u x sont r a r e m e n t quips de ceintures de s c u r i t au RoyaumeUni (cot des transformations ncessaires, rpugnance des conducteurs de poids lourds les u t i l i s e r ) , l'auteur o b s e r v e que ce dispositif, qui, s u r les voitures l g r e s , peut contribuer r d u i r e considrablement l e s consquences d'un accident, peut au contrai r e entraver la fuite en cas de r i s q u e de coincement ou d ' c r a s e m e n t d un dplace ment de la charge d'un camion. Il recherche ensuite le m e i l l e u r modle de ceinture u t i l i s e r s u r les camions et conclut que le mieux appropri est la ceinture en diagonale ou une combinaison de la diagonale et de l'horizontale, automatiquement adaptable au conducteur. La n c e s s i t de p o u s s e r les r e c h e r c h e s plus avant lui apparat vidente.

ENPI 861966

CIS

Jlaf Pgf
972191 Evaluation de l ' i n t e n s i t du travail associ la conduite d'un camion avec s e r v o d i r e c tion et avec direction mcanique (Valutazione dell'intensit del lavoro compiuto durante la guida di un autoveicolo pesante con s e r v o s t e r z o e con s t e r z o m e c c a n i c o ) . Grieco, . , Cardani, A. et Merluzzi, F . "Medicina del l a v o r o " , Milan, Italie, dcembre 1965, v o l . 56, n 12, pp. 828838. Illus. 7 rf. bibi. Les a u t e u r s ont d t e r m i n , chez 5 individus du sexe masculin, e n t r a m e s la condui te de camions, la frquence cardiaque et la dpense nergtique au cours d'un e s s a i de conduite d'un poids lourd du type 682 T2, quip ou non d'une s e r v o d i r e c t i o n et effec tuant un t r a j e t d ' u n e heure s u r une route profil horizontal comportant de nombreux tournants r a p p r o c h s . Il est apparu que l a conduite avec servodirection entranait une rduction sensible (en moyenne) de la frquence cardiaque et de la dpense d ' n e r g i e , l e s diffrences e n t r e les v a l e u r s moyennes ayant t statistiquement significatives dans l e s 2 types d ' e s s a i s . Les a u t e u r s concluent en affirmant que la conduite des poids lourds quips d ' u n e s e r v o d i r e c t i o n peut tre considre comme un travail lger (21 kcal/m2 par h e u r e ) ; la diffrence de la conduite sans servodirection qui exige une certaine dpense d ' nergie ( 80 k c a l / m 2 par heure ) .

33

USLSB 501966

CIS 9461966

Jfaz Pe b

Enseignezleur le p o r t des charges ( Teach them to lift). Bulletin 110, Bureau of Labor Standards, U . S . Department of Labor, Washington, D . C . 20210, USA, dition r e v i se 1965. 22 pp. Illus. P r i x : 0,15 dollar USA. Bulletin d'information divis en 3 p a r t i e s . La p r e m i r e p r s e n t e les facteurs dont il faut tenir compte dans le problme universel du port d e s c h a r g e s . La deuxime dcrit de m a n i r e dtaille la mthode et les d i v e r s procds d'application aux fins de l ' i n s t r u c tion des t r a v a i l l e u r s manuels appels lever d e s fardeaux en l'absence de tout moyen mcanique. Enfin, la t r o i s i m e p r s e n t e , avec des croquis l'chelle et toutes les s p cifications, un mannequin de dmonstration que l'on peut fabriquer s o i m m e et qui peut t r e utilis pour i l l u s t r e r la prsentation de la deuxime p a r t i e du bulletin.

INS 831966

CIS

Jjez
6921966

Cours destin la formation des c a r i s t e s . "ManutentionStockage", P a r i s , F r a n c e , novembre 1965, n 121, pp. 131138, dcembre 1965, n 122, pp. 123134. B l u s . Ce cours qui a p e r m i s de former 2000 c a r i s t e s l'Institut de formation aux techniques d'implantation de manutention (IF TIM) peut t r e utilis par les e n t r e p r i s e s pour faire p a s s e r e l l e s m m e s l ' e x a m e n rendu obligatoire par la loi f r a n a i s e . A p r s avoir subi une slection mdicale, psychologique et technique, les candidats sont soumis la for mation proprement dite, donne par des i n s t r u c t e u r s qualifis. Chacune des dix leons comprend une p a r t i e thorique et une partie pratique : profession, notions d' quilibre, diffrents types de c h a r i o t s , vrifications avant le dpart, r g l e s de chargement, notions de stockage, consignes et notions de gerbage, chargement des camions et wagons, manu tentions s p c i a l e s , e n t r e t i e n . L ' e x a m e n final comprend une preuve pratique limina t o i r e , puis une preuve thorique. Le diplme de c a r i s t e ne devient dfinitif q u ' a p r s 30 jours d ' e n t r a n e m e n t . Rappel de la rglementation franaise en vigueur.

ILO 691966

CIS 4101966

Jguk

La s c u r i t des convoyeurs bande (Sicherheitstechnik an Bandanlagen). Baumeyer. "Sicherheit, Bergbau und Htte", Leipzig, Rp. dm. allemande, octobre 1965, v o l . 1 1 , " 10, pp. 184186. Illus. Les c a r a c t r i s t i q u e s v a r i e s des convoyeurs bande qui s e r v e n t au t r a n s p o r t des m a triaux en vrac et des colis ( installations fixes ou mobiles, convoyeurs tlcommands ou non) imposent une diversification des m e s u r e s techniques de s c u r i t et l'observation de r g l e s p a r t i c u l i r e s pour l'excution des travaux d'entretien et de rparation. Des dispositifs de protection doivent notamment t r e prvus pour l ' a r r t immdiat du t r a n s p o r t e u r , l'encoffrement des tambours m o t e u r s et d v e r s e u r s et le nondpassement du gabarit r e q u i s . Description i l l u s t r e de ces dispositifs.

34

AIB 561965

CIS 991966

Jjez

La s c u r i t et l e s engins autoleveurs. ( P u b l i galement en n e r l a n d a i s . ) "Bulletin d'information", Association des industriels de Belgique, Bruxelles, Belgique, a v r i l , juin et aot 1964, fvrier 1965. N* 60, 61, 62 et 65. 11 pp. G r a t u i t . L ' a r t i c l e indique tout d ' a b o r d les r g l e s de s c u r i t essentielles r e s p e c t e r en ce qui concerne la c h a r g e , la visiblit, la v i t e s s e , l e rayon de braquage, e t c . tudie en suite les r i s q u e s d ' a c c i d e n t s particuliers aux autoleveurs et montre comment les p r v e n i r . L'attention e s t galement attire s u r le confort et la s c u r i t du conducteur, l e s r i s q u e s d'intoxication par l e s gaz d'chappement des m o t e u r s , l ' u t i l i t de prvoir des c i r c u i t s de circulation dans l ' u s i n e . Consignes de prudence inculquer aux conducteurs, dont l a slection et 1 ' ducation sont indispensables.

ROSPA 3871965

CIS 24551965

Jguk

P r o t e c t e u r s pour convoyeurs bande (Guards for belt c o n v e y o r s ) . Production Depart ment Information Bulletin No. 65/251, National Coal Board, Hobart House, Grosvenor Place, Londres S.W. 1, RoyaumeUni, 1965. 1 1 p p . Illus. Gratuit. Description de p r o t e c t e u r s considrs comme extrmement efficaces pour la prven tion des r i s q u e s lis d i v e r s lments d e convoyeurs (angles r e n t r a n t s , m c a n i s m e s de commande, e t c . ) . Les protecteurs sont classs en 5 catgories i l l u s t r e s par de nom breux s c h m a s . Des indications s o n t i o u r n i e s sur la distance entre les p r o t e c t e u r s et les lments du convoyeur, ainsi que sur la dimension des mailles des grillages utiliss dans c e r t a i n s c a s . Bien qu'ils aient t conus pour 2 types p a r t i c u l i e r s de convoyeurs bande, c e s p r o t e c t e u r s peuvent t r e adapts d ' a u t r e s modles.

ILO 6041965

CIS 24461965

Jmaw

La s c u r i t dans les oprations de transport et de transbordement ( Sicherheit bei T r a n s p o r t und Umschlagvorgngen). (Publi galement en anglais.) Storcks, J . "Stahl und Eisen", Dusseldorf, Rp.fd.d'Allemagne, 9 s e p t e m b r e 1965, vol. 85, n ' 18, pp. 11001110. Illus. Aprs avoir indiqu les lments et l e s dispositifs e s s e n t i e l s la scurit des vhi cules monts ou non s u r r a i l s , ainsi que les conditions de scurit en m a t i r e de t r a n s port, l'auteur examine les dispositions lgales pertinentes en vigueur en Allemagne f d r a l e , ainsi que les r g l e m e n t s de scurit dicts dans ce pays par les Associations mutuelles professionnelles d'assurance contre les accidents (Berufsgenossenschaften). Il c o n s a c r e ensuite des dveloppements aux moyens techniques et aux m e s u r e s adminis t r a t i v e s p r o p r e s liminer les causes d'accident, aux problmes poss par les r e l a tions r a i l r o u t e dans les e n t r e p r i s e s mtallurgiques, et la scurit des t r a n s b o r d e ments.

 35

C NSA 431965

CIS

Jfaz Pe b
22441965

Scurit de levage et de port des charges (Safe lifting and c a r r y i n g ) . Industrial Accident Prevention Associations of Ontario, 74 Victoria Street, Toronto 1, Ont., Canada, novembre 1965, 6 pp. Illus. Gratuit. B r o c h u r e de poche l'intention des t r a v a i l l e u r s . Cette b r o c h u r e recommande l'utili sation d'engins mcaniques pour le dplacement de lourdes c h a r g e s . Un travailleur de sexe masculin ne doit pas soulever un poids suprieur la moiti de son p r o p r e poids; les femmes et les adolescents ne doivent pas soulever plus de 12 kg. Illustration d e s m thodes c o r r e c t e s de levage d'une charge pose s u r le sol, et d'une charge place s u r une plateforme hauteur de la taille. Enumeration de 8 prcautions observer pour le dplacement des c h a r g e s (maintenir la charge p r s du c o r p s , g a r d e r le dos aussi droit que possible, avoir une bonne visibilit p a r d e s s u s la charge, e t c . ) .

ROSPA 2751965

CIS

Jkop Ssk
20451965

La route et le r a i l (Road and r a i l ) . "Safety", British Bon and Steel F ederation, L o n d r e s , RoyaumeUni, aot 1965, n ' 30, p p . 3239. Illus. Des installations lectriques ou mcaniques de rgulation de la circulation ne devront t r e installes l ' i n t r i e u r d'un tablissement industriel que si l ' o n a la certitude : ( a ) que l e s conducteurs obiront aux signaux, ( b ) que les signaux fonctionneront en tou tes circonstances avec un minimum d ' e n t r e t i e n , ( c ) que l ' e n t r e t i e n et les r p a r a t i o n s pourront t r e effectus en cas de n c e s s i t . L ' a u t e u r dcrit plusieurs s y s t m e s de signa lisation pour l ' i n d u s t r i e , entre a u t r e s : un passage niveau avec signal lumineux "Stop P a s s e z " actionn par la locomotive et commandant le trafic r o u t i e r ; des feux de signali sation l ' e n t r e d'un tunnel troit, actionns par des commutateurs magntiques d ' a p proche que commandent les aimants monts sur les 4 camions empruntant cette voie; un interrupteur a s s e r v i au sige du conducteur d ' u n e chargeuse pivotante, de s o r t e que la chargeuse ne peut fonctionner que lorsque le sige est occup; la tlvision en circuit f e r m pour a p u r e r la visibilit dans les v i r a g e s m a s q u s , e t c .

ROSPA 2451965

CIS 19731965

Jjay Qlw (627)

RoyaumeUni

Mthodes de contrle de la stabilit des chariots lvateurs fourche ( Methods for stability testing of forklift t r u c k s ) . . S. 3726 : 1964, Institut britannique de n o r m a lisation ( British Standards Institution), 2 P a r k Street, Londres W. 1, 1964. 12 pp. Illus. Prix : 5 s. Cette norme dtermine les contrles destins vrifier la stabilit des chariots l v a t e u r s fourche contrepoids, qui ont une capacit de levage allant j u s q u ' 10. 000 kg pour une charge distante de 60 cm du centre de gravit. Les 4 e s s a i s , excuts s u r une p l a t e f o r m e inclinable, visent contrler la stabilit longitudinale et t r a n s v e r s a l e du cha r i o t pleine charge lors de s e s dplacements et des oprations de gerbage. Rgles com munes aux 4 e s s a i s et conditions p a r t i c u l i r e s de chaque e s s a i . F igures illustrant la po sition du chariot sur la plateforme inclinable dans l'essai de stabilit l a t r a l e . Disposi tion concernant les e s s a i s supplmentaires ventuels demands par l'acheteur.

- 36

841965

CIS 18831965

Jkop : sm (610.1)

Scurit d'exploitation des chemins de fer d'usine Nouveau rglement de scurit s u r les chemins de fer ( Sicherheitstechnische Massnahmen im Werkbahnbetrieb Neue Unfallverhtungsvorschrt " E i s e n b a h n e n " ) . Killinger, J . "Moderne Unfallverhtung", Essen, R p . f d . d ' A l l e m a g n e , 1965, vol. 9, pp. 4652. I l l u s . Aprs un rappel des dispositions lgales et des rglements de s c u r i t actuellement en vigueur en Allemagne fdrale, l'auteur, se rfrant la nouvelle version du r g l e ment de s c u r i t s u r les chemins de fer actuellement en prparation, qui comporte la fois des dispositions r e l a t i v e s aux installations fixes et au m a t r i e l roulant et des clauses i n t r e s s a n t l'exploitation, examine les points suivants : distances de s c u r i t , refuges, chemins de circulation du personnel, points de chargement, c r o i s e m e n t s avec des voies de roulement de g r u e s , installations de t r i a g e p a r cble et cabestan, consignes d'exploi tation, signaleurs de chantier s u r voie, vtements a v e r t i s s e u r s , travaux sur les wagons et au voisinage de fils de contact sous tension.

ILO 4331965

CIS 17611965

Jkum

P r o c d u r e d ' a t t e l a g e et de dcrochage d e s ensembles t r a c t e u r s e m i r e m o r q u e ( Coupling and uncoupling p r o c e d u r e for tractor s e m i t r a i l e r combinations ) . F leet Safety Memo No. 56, Motor T r a n s p o r t a t i o n Department, National Safety Council, 425 North Michi gan Avenue, Chicago, 111. 60611, USA, septembre 1964. 7 p p . P r i x : 0,32 dollar USA. Description dtaille des m e s u r e s de s c u r i t prendre l o r s de l ' a t t e l a g e et du d c r o chage des ensembles t r a c t e u r s e m i r e m o r q u e . Des instructions sont donnes pour chacu ne des oprations suivantes : inspection d e la cinquime roue et du dispositif d ' a t t e l a g e , pralablement la m i s e en m a r c h e ; marche a r r i r e destine amener le t r a c t e u r au ni veau de la s e m i r e m o r q u e ; alignement du t r a c t e u r et de la s e m i r e m o r q u e ; raccordement des conduites d ' a i r c o m p r i m et des cbles lectriques; accrochage; inspection visuelle; prparatifs de m i s e en m a r c h e . Le dcrochage comporte les oprations suivantes : p a r cage; immobilisation de l ' e n s e m b l e ; abaissement de la bquille; dconnexion des cbles; dcrochage de la r e m o r q u e .

110 4291965

CIS 17551965

Jfaz Pe b : xr (02)

Poids maximum des c h a r g e s pouvant tre t r a n s p o r t e s par un seul travailleur Rponses de Gouvernements et conclusions proposes ( Publi galement en anglais et en espa gnol. ) Rapports I et II (avec supplment), Confrence technique p r p a r a t o i r e s u r le poids maximum, Genve 1966. Bureau international du Travail, Genve, Suisse, 1965. 2 v o l s . 42 p p . et 153 + 114 p p . Gratuit. Rapports p r s e n t s par le BIT la Confrence tenue du 25 janvier au 4 fvrier 1966 Genve. Aprs une introduction gnrale, faisant l ' h i s t o r i q u e du t r a n s p o r t des c h a r g e s , et r s u m a n t les problmes de sant q u ' i l pose, les tendances nationales et les m e s u r e s p r i s e s a n t r i e u r e m e n t par le BIT, l e Rapport I reproduit le r a p p o r t de la runion d ' e x p e r t s tenue du 9 au 17 m a r s 1964 Genve, ainsi qu'un aperu de la lgislation et de la pratique nationales (voir fiche CIS 1431965, Jfaz P e b : xr ( 0 2 ) ) ; la suite du r a p port est c o n s a c r e aux conclusions et aux points proposs pour la discussion et contient le texte d'un questionnaire a d r e s s aux Etats m e m b r e s de l'Organisation internationale du T r a v a i l . Le Rapport II reproduit les r p o n s e s r e u e s , qui sont suivies de r e m a r q u e s et de propositions de conclusions en vue d ' u n e convention et d ' u n e recommandation in ternationales .

37

ENPI 851965

CIS 17271965

Jkum Mvx Ne r

Les nvroses cardiaques professionnelles : la nvrose cardiaque chez les conducteurs de vhicules lourds ( Sulle neurosi cardiache professionali : la neurosi cardiaca nei conduttori di veicoli pesanti). Stancari, V. et Mazzoni, A. "Rassegna di medicina industriale e di igiene del lavoro", Rome, Italie, novembredcembre 1964, vol. 33, " 6, pp. 673685. Blus. 36 rf. bibi. Etude de 22 cas de nvrose cardiaque chez des conducteurs de vhicules lourds; ces cas ont t l'objet d'observations effectues auprs de l'Institut de mdecine industriel le de l'Institut national italien pour la prvention des accidents (ENPI), Bologne. B rsulte de cette enqute que la nvrose cardiaque se prsente chez ces travailleurs comme un syndrome pseudoangineux associ une arthrose cervicale. Les auteurs es timent que cette association accentue considrablement la prdisposition aux coronaro pathies, lie l'activit professionnelle de ces sujets, caractrise par un stress con sidrable, ainsi qu' la somatisation cardiaque de l'tat nvrotique.

CNSA 181965

CIS 16441965

Jjez

La scurit dans l'utilisation des chariots automoteurs ( The safe use of industrial power trucks). Transportation Safety Association of Ontario, mdustrial Accident Prevention Associations, 90 Harbour Street, Toronto, Ont., Canada, juillet 1965. 20 pp. Hlus. Ce manuel contient des consignes de caractre gnral visant prvenir les risques lis l'utilisation des chariots lvateurs fourche dans les tablissements industriels. Aspects traits ( avec illustrations ) : vrifications de scurit; instructions de conduite; charges maximales admissibles; rampes de chargement; dclivits; mthodes de charge ment et d'empilage; prcautions pendant l'entretien, etc.

SUVA 471965

CIS 16381965

Jguk

Dispositifs de scurit des transporteurs bande ( Publi galement en allemand et en italien). Schacher, F . "Cahiers suisses de la scurit du travail", Caisse nationale suisse d'assurance en cas d'accidents, Lucerne, Suisse, juillet 1965, n' 68, 3 pages. Blus. Gratuit. Complment au No 38 des "Cahiers suisses de la scurit du travail" (voir fiche CIS 17111961, Jhaz). Description et Ulustration d'un accident grave survenu un transpor teur bande dont le tambour tait dpourvu de protection et d'un dispositif de scurit qui consiste en une barre de protection qui recouvre l'angle rentrant entre tambour et bande. En annexe, liste d'adresses de fabricants et de fournisseurs suisses qui se sont dclars prts livrer des transporteurs bande rpondant aux dernires exigences de la scurit.

- 38

ILO 3621965

CIS 15301965

Jjay

Risques lis la circulation des chariots lvateurs fourche l'intrieur des entrepri ses (Gefahren durch Gabelstapler im innerbetrieblichen Werkverkehr). Defren, W. "Die Berufsgenossenschaft", Bielefeld, Rp. fd. d'Allemagne, mars 1965, n" 3, pp. 8587. Blus. Pour rduire la frquence des accidents causs par les chariots lvateurs fourche, l'auteur prconise un certain nombre de mesures : slection et formation approprie des caristes, montage de rtroviseurs sur les chariots, signalisation des voies de cir culation et dlimitation de ces voies par des cltures.

ADL 401965

CIS 13521965

Jfaz Pe b

Les facteurs humains dans le surmenage industriel (Human factors in industrial strains). Peres, N.J.C. Tait Publishing Co. Pty. Ltd., 349 Collins St., Melbourne, V i c , Australie, octobre 1964. 110 pp. Illus. 61 rf. bibi. Prix : l 10 s. (australiens). Cet ouvrage est le rsultat d'investigations sur plusieurs centaines de cas graves de fatigue musculaire et de surmenage enregistrs dans l'industrie. L'auteur souligne que l'incapacit de travail a trs souvent pour origine une utilisation irrationnelle du corps et parfois un mauvais amnagement du poste de travail. Il consacre des dveloppements dtaills certains de ces facteurs humains, qui ont une influence directe sur le surme nage industriel, et il estime essentiel d'adapter, par des modifications techniques, le travail industriel aux aptitudes physiques, voire psychologiques, de chaque individu. L'ouvrage comporte 4 chapitres : manutention manuelle sans fatigue; ergonomie et orga nisation de l'entreprise; travail de production sans fatigue; conception de siges confor tables et favorables au rendement.

INS 1231965

CIS 11721965

Jmaz Ve v

Organisation des manutentions et prvention des accidents. Chmpale. "Manutention stockage", Paris, F rance, avril 1965, n' 116, pp. 152161. Prsent au 7me Congrs de la manutention (Lyon, 1518 avril 1964), ce rapport insiste sur l'aspect humain du problme de la scurit dans les tches de manutention de l'industrie moderne. Les problmes communs l'organisation des manutentions et la prvention des accidents concernent les sols, les alles, les portes, les aires de stockage, les piles, les rcipients, les vhicules, appareils de manutention et transpor teurs, et enfin la protection individuelle. L'attention des employeurs doit tre dirige vers la slection, l'orientation et la formation du personnel de manutention. est recom mand de l'instruire des risques qu'il court, de l'duquer afin qu'il agisse dans un es prit de prvention, de l'orienter vers des tches dont il est physiquement et mentalement capable. En annexe, rsum du dbat auquel ce rapport a donn lieu.

 39

ILO 2801965

CIS 11211965

Jguk

La prvention des accidents aux bandes transporteuses. Traduction 35 65, Institut national de scurit, Paris, F rance, 1965. 6 pp. Illus. [Traduction de : Unfallverhtung an Bndern. Hrnlein. "Industrie der Steine und Erden", Hanovre, Rp.fd.d'Allemagne, janvier 1964, vol. 74, n" 1, pp.810. Dius.] Traduction franaise de l'article signal par la fiche CIS 10381964, Jguk. Description de plusieurs techniques nouvelles de scurit contre divers dangers que comporte l'utilisation des transporteurs bandes, savoir : a) tambours barreaux utiliss pour l'entranement de bandes lgres ou comme tambours de tension (aucune incrustation de matires adhrentes, ce qui supprime toute intervention humaine pendant la marche); b) protecteur latral pour la bande et protecteur triangulaire s'insrant dans l'angle form par la bande et le tambour, ce dernier ne pouvant pas tre enlev pen dant la marche; c) rouleaux porteurs disques caoutchouts sur lesquels les matires s'incrustent moins facilement que sur l'acier et qui ncessitent par consquent moins d'interventions pendant le fonctionnement.

LNZ 11965

CIS 9061965

Jguk (710)
Nouvelle lan de

La scurit des transporteurs ( Conveyor safety ). Dpartement du travail (Department of Labour), P.O. Box 6310, Te Aro, Wellington, 1965. 16 pp. Blus. Gratuit. [Tir part de "Labour and Employment Gazette", Wellington, mai 1964, vol. 14, n 2, pp. 5053, et aot 1964, vol. 14, n" 3, pp. 5055.1 Aperu statistique des accidents de transporteurs bande en NouvelleZlande, r partis suivant le sige de la lsion, suivi de considrations sur les sujets suivants : zones dangereuses sur les transporteurs (angles rentrants, mcanismes de transmission, etc. ); compilation des rsultats d'une enqute sur la protection des transporteurs en Nouvelle Zlande; normes minimales de protection; autres facteurs prendre en considration (clairage, dispositifs de mise en marche et d'arrt, lubrification, rationalisation de l'entretien, transporteurs inclins ou verticaux, poulies entranement rapide et poulies folles, moyens d'accs, mcanismes de verroulage, limination des accumulations de matire, formation des conducteurs de transporteurs bande). En annexe, consignes de scurit en 7 points l'usage des travailleurs et rappel des dispositions rglementaires applicables en NouvelleZlande.

DGA 231965

CIS 8571965

Jlaf Piz Xup

Rapport de la Commission sur la fatigue des conducteurs ( Rapport van de Commissie vermoeidheid chauffeurs). Commissie vermoeidheid chauffeurs, La Haye, PaysBas, 11 septembre 1964. 53 pp. Cette commission a t cre en 1958 par le Ministre nerlandais des transports et des voies navigables. Le chapitre premier (la fatigue et la conduite) traite des sujets suivants : la notion de fatigue, l'influence de la conduite sur la fatigue, le rle de la fa tigue et de la somnolence dans les accidents de la route. Les chapitres 2 (les facteurs de fatigue ou de somnolence) et 3 (recommandations) contiennent tous deux des dvelop pements sur la construction et l'amnagement des vhicules routiers, les conditions de la route, les conditions de travail des chauffeurs professionnels et les exigences de la profession. Le chapitre 2 nonce en outre des moyens de rduire la fatigue. Deux an nexes (rapport de la souscommission sur la fatigue de la Commission nerlandaise de la scurit routire et liste de rfrences divers travaux publis sur le sujet).

- 40

INS 691965

CIS 7641965

Jfaz Pe b

Moins de fatigue, moins d'accidents Prvention d e s accidents de manutention manuelle. Edition INS n* 229, Institut national de s c u r i t , 9 avenue Montaigne, P a r i s 8 m e , F r a n c e , 5me dition, j a n v i e r 1965^ (dpliant 12 f a c e s ) . Illus. Le risque d'accidents dus la manutention manuelle est p r s e n t dans toutes les b r a n ches i n d u s t r i e l l e s . Dans chacune d'entre elles, il cause au moins un t i e r s des a c c i d e n t s . Ce dpliant, d'une p a r t , m o n t r e schmatiquement l e s mouvements c o r r e c t s r e c o m m a n d s pour le p o r t d e s c h a r g e s , et p r s e n t e , d ' a u t r e p a r t , les stages de formation de m o n i t e u r s de manutention manuelle organiss en F r a n c e par l'Institut national de s c u r i t .

USLSB 61965

CIS 5681965

Jdop Jge z

Le m c a n i s m e du r e t o u r n e m e n t d e s charges ( The mechanics of turnover : An analysis of loading f a c t o r s ) . Schoof, R . F . "Journal of the American Society of Safety Engineers", Chicago, . , USA, novembre 1964, p p . 1922. Illus. Cette analyse des f a c t e u r s de charge a pour but d ' a m l i o r e r les oprations de r e t o u r nement d e s c h a r g e s avec d e s appareils d e levage. Rappel des d i v e r s m o d e s de fixation et de r e t o u r n e m e n t d'une c h a r g e et des p r i n c i p e s de statique applicables. T r o i s exemples de calcul simple et complexe de la charge. Considrations s u r la mthode de r e t o u r n e ment habituellement applique; enumeration de cinq consignes r e s p e c t e r pour une s curit maximale d e s oprations de retournement de charge a u d e s s u s du sol.

ENPI 101965

CIS

Jdol Jmaw
3041965

Le chargement et le dchargement sur l e s engins de t r a n s p o r t exceptionnels ( C a r i c o e scarico su m e z z i di t r a s p o r t o eccezionali). Bandoli, R. " S e c u r i t a s " , Rome, Italie, juilletaot 1964, v o l . 4 9 , ' 4, pp. 126131. Hius. Communication p r s e n t e au Congrs national pour la prvention des r i s q u e s p r o f e s sionnels de l'industrie des t r a n s p o r t s , organis p a r l'Institut national italien pour la p r vention d e s accidents ( Ente nazionale prevenzione infortuniENPI) Padoue en juin 1964. L'auteur i l l u s t r e c e r t a i n e s manoeuvres de levage de machines lectriques de grande p u i s sance ( a l t e r n a t e u r s , t r a n s f o r m a t e u r s ) , d e grues et de charpentes de grandes dimensions ( h a n g a r s i n d u s t r i e l s , ponts, e t c . ) , ainsi que pour leur chargement et leur dchargement s u r des engins de t r a n s p o r t exceptionnels. Description de c e r t a i n s m a t r i e l s p a r t i c u l i e r s reeommandables sous l'angle pratique comme au point de vue de la s c u r i t , actuellement en projet. Rappel de c e r t a i n e s r g l e s gnrales de scurit r e l a t i v e s aux engins de leva ge et considrations s u r le personnel affect aux m a n u v r e s .

- 41

DGA 4-1965

CIS 216-1965

Jjay Jkug

L e s points considrer pour l'achat et l'utilisation d'un lment de levage fourche adaptable aux t r a c t e u r s ( Waarop te letten bij de aanschaf en het gebruik van een h e f m a s t ) . Lookeren Campagne, P . van. "De fruitteelt", La Haye, P a y s - B a s , 5 septembre 1964, vol. 54, n* 35, p p . 1077-1079 et 1084. Illus. Des fourches de levage hydrauliques peuvent t r e montes s u r l e s t r a c t e u r s l e s . L'auteur tudie l e s conditions de s c u r i t que doivent r e m p l i r ces organes r e s : hauteur de levage, charge utile, inclinaison avant et a r r i r e , fixation au ( 3 p o i n t s ) , mouvement l a t r a l , construction, entretien, ancrage de r e m o r q u e , du t r a c t e u r , contrepoids et pneumatiques. agricoaccessoitracteur conduite

ILO 10-1965

CIS 143-1965

Jfaz Peb : xr (02)

Poids maximum des charges pouvant t r e t r a n s p o r t e s par un seul t r a v a i l l e u r . (Publi galement en anglais et en espagnol. ) Srie s c u r i t , hygine et mdecine du t r a vail, n 5, Bureau international du T r a v a i l , Genve, Suisse, 1964. 112 p p . Gratuit. Rapport d'une runion d ' e x p e r t s convoque p a r le Bureau international du Travail (Genve, 9-17 m a r s 1964). Sujets t r a i t s : a s p e c t s physiologiques du t r a n s p o r t d e s c h a r g e s ; a s p e c t s mdicaux; climat et conditions d'ambiance; organisation du t r a v a i l ; questions d'embaUage; formation professionnelle; surveiUance mdicale; portage; c r i t r e s appliquer pour la dtermination du poids maximum ( l e s recommandations sont l e s suivantes : homme adulte, 40 kg dans le c a d r e d'un t r a v a i l n o r m a l ; femmes adultes, de 15 20 kg; garons et fiUes entre 16 et 18 ans, de 15 20 kg et de 12 15 kg respectivement; aud e s s o u s de 16 ans le t r a n s p o r t r g u l i e r de c h a r g e s devrait t r e interdit ). En annexe, texte des communications p r s e n t e s la runion sur d e s sujets s p c i a l i s s , aperu de la lgislation et de la pratique de p l u s i e u r s p a y s .

ILO 1-1965

CIS 141-1965

Jguk

P r o t e c t e u r intrieur pour les points r e n t r a n t s des bandes t r a n s p o r t e u s e s . Traduction 178 A 64, Institut national de s c u r i t , P a r i s , F r a n c e , 1964. 2 p p . Illus. [Traduction de : Sicherung der Auflaufstellen an Bandfrderern durch einen Innenschutz. Informationsblatt N r . 69, Berufsgenossenschaft der keramischen und Glas-Industrie, Wrzburg, R p . f d . d ' A l l e m a g n e , sans date, 1 p . I l l u s . ] Traduction franaise de l'article signal par la fiche CIS 561-1964, Jguk. Description et illustration d ' u n dispositif de s c u r i t en forme de coin qui est adapt la courbure du tambour et r e c o u v r e l a i o n e d ' e n r o u l e m e n t de la bande t r a n s p o r t e u s e . Ce dispositif simple a s s u r e une bonne protection en cas d'intervention au voisinage de la face interne des bandes t r a n s p o r t e u s e s .

- 42 -

ILO 6851964

CIS 27001964

Jjay Syz

Accidents c a u s s par les dfauts de visibilit d e s postes de t e u r s . Traduction 30 A 64, Institut national de s c u r i t , Hius. [ Traduction de : Unzureichende Sichtverhltnisse bei Berufsgenossenschaft", Bielefeld, Rp.fd.d'Allemagne, 192. n i u s . ]

conduite des chariots lva P a r i s , F r a n c e , 1964. 3 pp. Hubwagen. E r e n z , A. "Die m a i 1963, * 5, pp. 191

Traduction f r a n a i s e de l ' a r t i c l e signal p a r la fiche CIS 17641963, Jjay Syz. Sur la b a s e de l'analyse de quatre accidents m o r t e l s survenus p a r manque de v i s i bilit s u r d e s c h a r i o t s l v a t e u r s (chariots fourche, e t c . ) , l'auteur propose plusieurs solutions p e r m e t t a n t de p r v e n i r le r e t o u r d e s e m b l a b l e s accidents : montage de r t r o v i s e u r s a p p r o p r i s ; r e c o u r s au demitour et it la m a r c h e a r r i r e lorsque la visibilit frontale e s t insuffisante; adjonction d'un signaleur au conducteur du chariot dans c e r t a i n s cas p a r t i c u l i e r s ; amlioration du poste d e conduite par le constructeur.

ILO 5711964

cis
23581964

Jfaz Pe b X u r

Quelques a s p e c t s physiologiques du transport des charges dos d ' h o m m e . Traduction 28 64, Institut national de scurit, P a r i s , F r a n c e , 1964. 18 pp. 11 r f . b i b l . [Traduction de : Su alcuni aspetti fisiologici del lavoro di t r a s p o r t o di carichi a s p a l l a . Sequi, G. "Medicina del lavoro", Milan, Italie, juinjuillet 1962, vol. 53, n 67, pp. 403414. 11 r f . b i b l . ] Traduction franaise de l ' a r t i c l e signal p a r la fiche CIS 7311963, Jfaz Peb X u r . Aspects physiologiques du t r a n s p o r t dos d ' h o m m e dans les travaux d ' a r r i m a g e des m a r c h a n d i s e s bord, chez 30 ouvriers ge en moyenne de 37,7 ans (minimum 26 a n s , maximum 54 a n s ) et r p a r t i s en trois quipes de 10 ouvriers chacune, avec postes de huit h e u r e s ( r e p o s 10 minutes par h e u r e ; intervalle pour le r e p a s de midi 3040 minu tes ) . A chaque poste, ces travailleurs transportent, par une succession de charges de 50 et 100 kg, des charges globales de 2 8 , 5 et 4 5 , 5 tonnes respectivement : la dpense nergtique est de 225 c a l / h pour les c h a r g e s de 50 kg et de 260 c a l / h pour celles de 100 kg. Bien que cette dpense nergtique soit leve, aucun phnomne de fatigue ou d ' u s u r e ne se manifeste si le travail e s t rationnellement o r g a n i s .

ILO 5691964

CIS 23561964

Jfaz Pe b

La prvention des douleurs d o r s a l e s . Traduction 298 63, Institut national de s c u r i t , P a r i s , F r a n c e , 1963. 9 p p . Illus. [Traduction de : Rugklachten kunnen worden voorkomen. Harmsen, W . L . "De Veiligheid", A m s t e r d a m , P a y s B a s , novembre 1962, vol. 38, ' 11, p p . 59, et d c e m b r e 1962, " 12, pp. 1519. I l l u s . ] Traduction franaise de l ' a r t i e l e signal p a r la fiche CIS 3221963, Jfaz P e b . L ' a u t e u r numre brivement les c a u s e s des douleurs d o r s a l e s , de plus en plus fr quentes, et t r a i t e de la constitution de l a colonne v e r t b r a l e , du mode de jonction des v e r t b r e s et de la position des muscles d o r s a u x . Il tudie les lsions qui peuvent r sulter d ' u n effort t r o p violent dans la rgion d o r s a l e , et d c r i t une mthode rationnelle pour soulever et t r a n s p o r t e r des objets p e s a n t s .

- 43 ILO 561-1964 CIS 2342-1964

Jguk (603)
Autriche

Bandes t r a n s p o r t e u s e s ( F r d e r b n d e r ) . Merkblatt M 18, Service de prvention des accidents de la Caisse gnrale d ' a s s u r a n c e contre les accidents (Unfallverhtungsdienst der Allgemeinen Unfallversicherungs-anstalt), Hegelgasse 8, Vienne I, avril 1964. 5 p p . Illus. Description des m e s u r e s propres prvenir les accidents les plus frquents aux bandes t r a n s p o r t e u s e s (installations fixes ou m o b i l e s ) . Considrations s u r l ' i n s t a l l a tion lectrique, les m o t e u r s combustion interne, la t r a n s m i s s i o n de force m o t r i c e , les points de contact de la bande et du tambour ainsi que l ' a p p a r e i l l a g e de distribution et de coupure.

ROSPA 92-1964

CIS 2047-1964

Jjay Qlz

E s s a i s de stabilit pour chariots lvateurs fourche (Stability testing of fork-lift t r u c k s ) . Stainforth, P . T . "Safety Bulletin", Imperial Chemical Industries L t d . , Londres, Royaume-Uni, juin 1964. n 20, pp. 1 8 - 2 1 . Illus. Depuis l'apparition des chariots fourche s u r le m a r c h , maints efforts ont t tents pour formuler une norme de stabilit acceptable. L'auteur dcrit les 4 t e s t s r e c o m m a n ds p a r la Fdration europenne de la manutention portant la fois s u r la stabilit longitudinale et la stabilit l a t r a l e . Des chariots contrepoids capables de satisfaire aux exigences des 4 t e s t s (conditions de travail dynamique) ont t m i s au point. L'un des t e s t s s ' e s t rvl inappropri dans le cas des chariots pourvus d'un dispositif de basculement du mt v e r s l'avant et l'auteur propose pour ce cas un 5me test dynamique qu'il d c r i t . Tous c e s t e s t s sont applicables aux chariots l v a t e u r s contrepoids et l'auteur dplore l'absence de n o r m e s internationales analogues pour les chariots mt ou fourche r t r a c t a b l e . Devant cette c a r e n c e , la socit laquelle l'auteur est attach (Imperial Chemical Industries) a dcid d'appliquer les m m e s principes pour l ' e s s a i de c e s c h a r i o t s , savoir que le mt est plac dans la position la moins favorable pour chaque test.

ILO 455-1964

CIS 1785-1964

Jfaz

Deux nouveauts en m a t i r e d'engins de manutention (Neuartige T r a n s p o r t g e r t e ) . "Arbeitsschutz", Cologne, Rp. f d. d'Allemagne, m a r s 1964, n 3, p . 84. Illus. Description d'un s y s t m e de poigne amovible pour s a i s i r et porter la main des objets lourds et de formes diverses et d'un appareil de levage s u r r o u l e t t e s . Le p r e m i e r consiste en une large poigne qui se termine par une pince, laquelle s a i s i t les objets et se r e f e r m e automatiquement sous l'effet de traction provoqu par le soulvement. Quant au second, il consiste en deux c o r n i r e s montes chacune sur une roulette, qui s e glissent sous la charge de p a r t et d ' a u t r e , en un point proche du centre de g r a v i t . L ' e s s i e u des roulettes descend en mme temps que la charge s e soulve et devient vhicule. Ces deux appareils facilitent les manutentions manuelles et g a r a n t i s s e n t une plus grande s c u r i t .

- 44

ENPI 79c-1964

CIS 1655c-1964

Jlaf Ppc Qtf

L'influence de l ' e x e r c i c e de la vision stroscopigue s u r les sujets normaux et s u r les astigmates (L'influenza dell'esercizio della visione stereoscopica nei normali e negli a s t i g m a t i c i ) . B a r s i , C. Atti del II Convegno p e r lo studio degli aspetti medici dell' avviamento al lavoro, Collana di studi e documenti sulla prevenzione, n" 32, Ente nazionale p e r la prevenzione degli infortuni ( E N P I ) , Rome, I t a h e , 1964, pp. 93-98. 14 rf. bibi. Communication au lime Congrs pour l'tude des aspects mdicaux de l'orientation professionnelle ( S y r a c u s e , Italie, 5-6 a v r i l 1962). L'auteur a examin 200 sujets dont 160 vision n o r m a l e ( 2 0 / 1 0 ) et 40 astigmates s i m p l e s . Cent des sujets e m m t r o p e s n'avaient aucune e x p r i e n c e de conduite, 60 avaient une exprience d'au moins 3 a n s ; quant aux a s t i g m a t e s , 20 savaient conduire et 20 n'avaient j a m a i s conduit. La d t e r m i n a tion du coefficient de Spearman a conduit aux conclusions suivantes : a ) l'exprience de la conduite e x e r c e une influence positive, modique m a i s dj significative, sur l e s sujets e m m t r o p e s ; b ) chez les a s t i g m a t e s , la conduite est un lment positif suprieur la c o r r e c t i o n optique; c ) chez les astigmates qui ne conduisent p a s , la corrlation entre v i sion n a t u r e l l e et vision stroscopique e s t positive; chez les a u t r e s , l'exprience a l t r e l e s m e s u r e s de la vision stroscopique au point d'exclure toute c o r r l a t i o n avec la v i sion n a t u r e l l e , indpendamment de la correction optique. [Pour le r e c u e i l des actes du Congrs, voir fiche CIS 1655-1964, Pgt : mz : sw. ]

ILO 241-1964

cis
6-1964

Jjez (203)
USA

Les chariots automoteurs main (Powered hand t r u c k s ) . Data Sheet 317 ( R e v i s e d ) , Conseil national de la s c u r i t (National Safety Council), Chicago, 111.,novembre 1963. 3 p p . Illus. P r i x 0,40 dollar USA. [Publi galement dans "National Safety News", Chicago, 111., novembre 1963, vol. 88, n" 5, pp. 4 6 - 4 8 . 1 Etude du fonctionnement des chariots automoteurs main conduits par un homme pied et qui servent soulever, empiler et g e r b e r des m a r c h a n d i s e s . Considrations dtailles s u r les points suivants : types d e chariot ( grande et faible hauteur de l e vage); r i s q u e s (contact avec des organes mobiles, chute de charges, collisions e n t r e chariots, dfaillances h u m a i n e s , heurts contre d e s obstacles fixes); dispositifs de p r o tection et de s c u r i t (position "marche" et " a r r t " du frein, p r o t g e - m a i n s , g a r d e roue, klaxons, e t c . ); chargement (charge maximale, indication de la porte pour c e r taines positions du centre de g r a v i t ) ; consignes de scurit; formation professionnelle des o p r a t e u r s ; a i r e s de manoeuvre et de parcage; inspection et entretien. (NSC)

INS 89-1964

CIS 742-1964

Jdop

Lsung von F r d e r p r o b l e m e n (Comment a b o r d e r un problme de manutention). Cahiers de notes d o c u m e n t a i r e s " , Institut national de s c u r i t , P a r i s , F r a n k r e i c h , April 1964, Nr. 35, Note n 381-35-64. 8 S. Blustr. Die Untersuchung von Frderproblemen in einem Betrieb umfat m e h r e r e P h a s e n : Analyse der Gegebenheiten, Zerlegung und Darstellung d e r Kreislufe, Kritik und Suchen nach Lsungen. Herausgestellt werden die allgemeinen Prinzipien, die e i n e r solchen Untersuchung zugrunde liegen sollen, wie auch die praktischen Mglichkeiten zu i h r e r Verwirklichung: wie d a s P r o b l e m anzugreifen ist, wie eine graphische Darstellung der Frderwege aufzustellen und anzuwenden i s t , wie die Frdervorgnge zu analysieren sind, welche Fragen bei j e d e r P h a s e der Untersuchung zu stellen sind usw.

- 45

INS 291964

CIS 2921964

Jdop Waf
Association des industriels de F r a n

La s c u r i t dans la manutention Le r l e du chef. ce, P a r i s , F r a n c e , sans date. 32 pp.

Rappel du rle de l'agent de m a t r i s e et des notions essentielles r e l a t i v e s la manu tention manuelle et mcanique, au choix, l'emploi et l'entretien des apparaux de l e vage, des crochets et dispositifs d ' a m a r r a g e . Visite, entretien et vrification avant m i se en service des ponts roulants, amnagement des lieux de dpose.

ILO 601964

CIS 2121964

Jguf (203)
USA

Les t r a n s p o r t e u r s rouleaux (Roller c o n v e y o r s ) . Data Sheet 528, Conseil national de la scurit ( National Safety Council), Chicago, 111., mai 1963. 4 pp. Illus. P r i x : 0,40 dollar U S A . [ T i r p a r t de "National Safety News", Chicago, 111., mai 1963, vol. 87, n" 5, pp. 2528 et 204207. ] Cette notice d'information a pour objet de complter la Norme a m r i c a i n e 2 0 . 1 Rglement de scurit relatif aux t r a n s p o r t e u r s , t r a n s p o r t e u r s cbles a r i e n s et m a t r i e l s connexes,et a t r a i t aux t r a n s p o r t e u r s rouleaux et sur patins; elle suggre des s y s t m e s de protection pour le m a t r i e l de t r a n s m i s s i o n , des dispositifs de comman de de l ' a r r t et de la m i s e en m a r c h e , ainsi que l'installation de b a r r i r e s ou de p r o t e c t e u r s pour empcher que les mains des t r a v a i l l e u r s soient happes dans les angles ren t r a n t s des rouleaux. Enfin, elle donne une orientation sur l'entretien et l'inspection de ce m a t r i e l . ( NSC )

INS 2241963

CIS 21471963

Jfaz Ve z

Un moyen de prvention des accidents de manutention manuelle : la formation physique des t r a v a i l l e u r s . Sds, M . " C a h i e r s de notes d o c u m e n t a i r e s " , Institut national de s c u r i t , P a r i s , F r a n c e , octobre 1963, n 33, Note no 3573363 (Collection d'initiation no 4 ) . 2 p p . L'examen des statistiques fait a p p a r a t r e que les accidents de manutention manuelle frappent toutes les catgories de t r a v a i l l e u r s et pas seulement les manutentionnaires de profession, et qu'ils proviennent pour une large part d'une mauvaise mthode de t r a v a i l . Pour y r e m d i e r , l'Institut national de s c u r i t de P a r i s et le Secrtariat d'Etat franais la jeunesse et aux sports organisent des stages de formation de moniteurs de manuten tion m a n u e l l e . Brve description de l'enseignement donn dans ces stages; r s u l t a t s ob tenus .

-46

INS 175-1963

CIS 1640-1963

Jkop Ssk Xuh

Automatisation des commandes d'aiguilles et de la signalisation s u r voie unique. Pujol, L. "Bulletin technique", Chambre syndicale des mines de fer de F r a n c e , Nancy, F r a n c e , 2me t r i m e s t r e 1963, n 7 1 , pp. 77-83. Illus. Le s y s t m e dcrit comprend un circuit lectronique de voie de chemin de fer avec tlcommande de la signalisation partir d1 m e t t e u r s t r a n s i s t o r s situs s u r la locomotive et un dispositif de commande automatique des aiguilles, p a r t i r des locomotives galement. La s c u r i t r e p o s e sur le fonctionnement du r e l a i s basculeur d ' e n c l e n chement de sens qui commande l 1 ouverture ou la f e r m e t u r e des feux, toute infraction conduisant un blocage au rouge de la signalisation. L'enclenchement de sens est utilis galement pour la protection des bifurcations, l ' e n t r e s u r une des branches v e r r o u i l lant toutes les a u t r e s .

UHP 97-1963

CIS 1411-1963

Jfaz Peb

Rsultats de l'examen clinique d'un groupe de p o r t e u r s utilisant des c o u r r o i e s pour le t r a n s p o r t de c h a r g e s pesantes (Vysledky klinickho vysetFenf skupiny zvoznfku, kteFf pFenaSejf t"zk predmty pomocf zvoznickho popruhu). Blha, R. , et Nau5, A. " P r a c o v n l l k a F s t v i " , Prague, Tchcoslovaquie, mai 1963, vol. 15, n 4, pp. 157-161. Illus. 10 rf. bibl. L e s a u t e u r s on examin au total 161 portefaix habitus t r a n s p o r t e r des c h a r g e s pesantes au moyens de c o u r r o i e s . Des stigmates professionnels, dsigns p a r les a u t e u r s sous le nom d'hypertrichose professionnelle, ont t o b s e r v s chez 26 sujets aux points o la c o u r r o i e i r r i t e la peau. Sur un groupe de 52 t r a v a i l l e u r s comptant une anciennet de 16 ans dans la profession, 16 prsentaient ces s t i g m a t e s . Description des modifications de la colonne vertbrale ( platyspondylie professionnelle ) r v l e s par l'examen radiologique chez 12 sujets sur 49. P a r m i les t r a v a i l l e u r s comptant plus de 16 ans de s e r v i c e , ces manifestations taient particulirement marques dans 11 cas.

ROSPA 150-1963

CIS 1286-1963

Jlaf

Il faut r d u i r e les accidents de transport des m a r c h a n d i s e s dans l ' e n t r e p r i s e (Goods vehicle accidents at factories must be checked). Broadhurst, V.A. " C o m m e r c i a l Vehicles", L o n d r e s , Royaume-Uni, m a r s 1963, vol. 37, n" 1, pp. 29-31. Illus. D ' a p r s les donnes statistiques cites par l'auteur, les accidents de t r a n s p o r t "non f e r r o v i a i r e " dans les e n t r e p r i s e s industrielles ont dcupl au c o u r s des 25 d e r n i r e s ann e s . L e s industries o cette tendance e s t la plus marque sont les suivantes : btiment et gnie civil, manutentions portuaires, fonderies de fer, construction automobile, r p a rations de vhicules. Au n o m b r e des m e s u r e s de prvention p r o p o s e s , figurent l ' a m nagement des r s e a u x de circulation et l'amlioration d e s r e v t e m e n t s , le renforcement de l ' c l a i r a g e , le perfectionnement de la signalisation et l'organisation de la circulation. Considrations s u r l e s r i s q u e s auxquels la dcharge des bennes basculantes et la m a r c h e a r r i r e exposent les conducteurs ( lignes lectriques a r i e n n e s , chausse dforme ou en mauvais tat, absence ou mauvaise conception des butoirs de recul.

- 47

INS 1101963

cis
10791963

Jkum Ssk

T i m b r e a v e r t i s s e u r de scurit pour camions circulant en m a r c h e a r r i r e . Lefvre, J . " C a h i e r s des comits de prvention du btiment et des travaux publics", P a r i s , F r a n c e , j a n v i e r f v r i e r 1963, v o l . 18, n 1, p p . 3 4 3 5 . I l l u s . Description et mode d'utilisation d'un dispositif mcanique a v e r t i s s e u r de fabrication a m r i c a i n e pouvant t r e mont sans aucune difficult s u r les moyeux a r r i r e de n ' i m porte quel type de vhicule, et dont le fonctionnement est indpendant des circuits l e c t r i q u e s ou de la boite de v i t e s s e . Il consiste en un t i m b r e mont s u r un plateau en acier et install s u r le moyeu a r r i r e . Des marteaux double tte viennent frapper le t i m b r e lorsque le vhicule est en m a r c h e a r r i r e et s'effacent pour r e p o s e r s u r des coussinets en caoutchouc lorsqu'il est en m a r c h e avant. Toutes les pices peuvent en t r e r e m p l a cs facilement. Il existe deux modles standard et t r o i s modles plus gros pour vhi cules circulant dans des lieux bruyants . (OPPBTP)

IOP 441963

CIS 9151963

Jdod Jkum

Accident survenu au cours du chargement (Wypadek przy zaladunku). Cwizewicz, I . "Przyjaciel przy p r a c y " , Varsovie, Pologne, fvrier 1963, vol. 15, n ' 2 (162), p. 1 Rcit d'un accident survenu au cours du chargement de bobines de feuillard de 1300 mm de d i a m t r e et 120 kilos de poids sur un c a m i o n . Le pied d'un des ouvriers s ' e s t engag dans l'espace non protg, laiss entre le camion et la r a m p e . A ce m o ment le coup de fouet d'un ruban d ' a c i e r lui a cass les deux j a m b e s . Causes de l ' a c c i dent : la voie d ' a c c s tant t r s t r o i t e , le camion n'avait pas pu se r a p p r o c h e r suffi samment de la r a m p e ; la plateforme du camion n'adhrait la r a m p e que s u r une lon gueur de 3 0 cm; absence des a c c e s s o i r e s de chargement n c e s s a i r e s ; le t r a v a i l de chargement tait mal organis et confi un personnel inexpriment .

INS 891963

CIS 86 01963

Jkop (609)

La scurit des t r a v a i l l e u r s s u r les voies de la protection", P a r i s , F r a n c e , mai pp. 4550, n 7, pp. 1921, no 8, p p . no 1 1 , p p . 3138,n 12, p p . 3640, et

f e r r e s industrielles . Beauvois. A . "Revue 1962 janvier 1963, n 5, p p . 3743, n 6, 2124, n 9, p p . 3337, n<> 10, p p . 17, no 1, p p . 3 0 3 3 . I l l u s .

Commentaire des textes r g l e m e n t a i r e s franais relatifs aux sujets suivants: 1) s curit du personnel affect au triage des wagons et la formation des t r a i n s ; 2) m e s u r e s de s c u r i t r g l e m e n t a i r e s ; 3 ) pilotage des convois; 4) protection du personnel contre les risques d'accidents par les circulations f e r r o v i a i r e s ; 5) protection du p e r sonnel occup la rparation ou l'entretien des voies f e r r e s ; 6) mouvements de v hicules f e r r o v i a i r e s au moyen d'engins de traction fixes ou non, ne s e dplaant pas s u r r a i l s . Le d e r n i e r article dcrit un nouveau dispositif de scurit conu pour i m m o b i l i s e r les appareils de levage roulants, particulirement les portiques utiliss en plein air.

-48

121962

CIS 944 1962

Jdio Jjay : sp (610.1)

Le t r a n s p o r t d e s m a s s e s en fusion par c h a r i o t s lvateurs fourche ( Befrdern feuer i l s s i g e r Massen m i t Gabelstaplern). Jacobi, H. "Die Berufsgenossenschaft", Bielefeld, Rp. fd. d'Allemagne, fvrier 1962, " 2, pp. 6162. Aperu d e s p r o b l m e s qui se sont p o s s la commission d ' e x p e r t s en fonderie des Associations mutuelles professionnelles d'assurance contre les accidents ( F a c h a u s s c h u s s " G i e s s e r e i e n " d e r Berufsgenossenschaften) et des difficults qu'elle a rencon t r e s dans la p r p a r a t i o n d e s directives concernant le t r a n s p o r t des m a s s e s en fusion par c h a r i o t s l v a t e u r s fourche (voir fiche CIS 26591961, cote Jdio Jday (610.1 )). L'auteur t r a i t e notamment du risque de basculement en charge, de la vitesse maximum d ' a b a i s s e m e n t de la c h a r g e et de la vitesse maximum de dplacement du chariot en c h a r g e . La c o m m i s s i o n a dcid de r e p r e n d r e l'examen de la question au bout d'une anne ou deux d'application des directives.

ROSPA 1061962

CIS 4071962

Jmaw Xn

Scurit rail et route dans l'industrie du fer et de l'acier (Road and rail safety in the iron and steel i n d u s t r y ) . British Iron and Steel F ederation, Londres, RoyaumeUni, s a n s d a t e . 83 pp. Illus. En raison du grand nombre des accidents a s s o c i s aux t r a n s p o r t s internes dans les a t e l i e r s s i d r u r g i q u e s , une souscommission a t charge d'tudier c e s accidents et de faire rapport. Au c o u r s de son enqute, 1000 accidents d'usine ont t tudis et a n a l y s s . Dix grandes e n t r e p r i s e s ont r e u la visite de la s o u s c o m m i s s i o n . Conclusions et r e c o m m a n d a t i o n s . En annexe : Exemples de pratiques e r r o n e s ; n o r m e s mdicales applicables aux conducteurs de chemins de fer ou de t r a n s p o r t s r o u t i e r s d'usine dans l'industrie du fer et de l ' a c i e r ; programmes coordonns de formation du personnel af fect aux t r a n s p o r t s f e r r o v i a i r e s d'usine; points inclure dans un examen de conduite; modle de p e r m i s de conduire une locomotive; projet de recueil de directives pratiques de s c u r i t d e s t r a n s p o r t s d'usine; conseils de scurit l'usage du personnel.des usines.