You are on page 1of 93

TRIBOLOGIA Aeroemulsin ....................................................................................................... ..................................................................................................95 6 Introduccin Punto de goteo ......................................................................................................6 ...............................................................................................95 Anlisis Punto dede inflamacin superficie ........................................................................................

6 ......................................................................................95 Punto Asperezas de combustin y rugosidades..............................................................................6 ......................................................................................;7 Punto Textura de enturbiamiento .......................................................................................................... ................................................................................;7 6 Punto ropiedades de congelacin de las superficies.........................................................................! .....................................................................................;7 Punto "aturaleza de floculacin de las superficies........................................................................! .......................................................................................;7 ndice #etalurgia de iscosidad y estructura .......................................................................................;7 .................................................................................! Aceites $orrosin %onogrados craterifor%e y %ultigrados &'ista #icroestructural( ................................................................;6 ............................................! )*+#I$A Aplicaciones ,- LA. ................................................................................................;6 .* -R/I$I-. ...................................................................! $lasificacin /or%acin .Ade los ...........................................................................................;; co%puestos......................................................................! $olor -fectos del aceite a%0ientales......................................................................................1 ...............................................................................................;; /RI$$I2" O RO3A#I-"TO $aracter4sticas Bu4%icas ................................................................................;< ........................................................................... 1 -l $lasificacin %ecanis%o de de lalos oxidacin contactos ........................................................................;? friccionales....................................................1 $aracter4sticas /actores Bue fa>orecen y reas de la contacto oxidacin .............................................................1 ..........................................................;6 A,ITI'O. Leyes de la .......................................................................................................;6 friccin .......................................................................................5 Bases $O-/I$I-"Tde aceite ..............................................................................................;! ,- /RI$$I2" .....................................................................5 Teor4a Aditi>os de lapara Lu0ricacin.....................................................................................67 Lu0ricantes ...............................................................................;! TI rincipios O. ,-de L*BRI$A$I2".................................................................................66 .eleccin de los Lu0ricantes........................................................<7 La ropiedades Lu0ricacin necesarias Li%4trofe de.................................................................................66 un lu0ricante ......................................................<7 Lu0ricacin 8idrodin%ica. 'erificacin del tipo de lu0ricante ............................................................................66 - .............................................................<7 La Ta0la Lu0ricacin "C < $apacidad #ezclada................................................................................69 de carga de los aditi>os - ....................................<7 Lu0ricacin -lasto:8idrodin%ica $aracter4sticas de los lu0ricantes con &-8L( aditi>os .......................................................69 - ........................................<6 Las el4culas Lu0ricantes -delgadas de 6ra generacin ...............................................................................69 .............................................................<6 Las el4culas Lu0ricantes -slidas...................................................................................6; de 9da generacin.............................................................<6 I# A$TO Lu0ricantes ,-L ,-.GA.T- de ;ra generacin .OBR- LO. .............................................................<6 #-$A"I.#O. L*BRI$A,O.......6< Tipos -specificaciones de desgaste para ..........................................................................................6< lu0ricantes ..............................................................<6 Ad=esi>o R*-BA. .....................................................................................................6< ,- -'AL*A$I2" A ,-.-# -DO .........................................<9 GRA.A. -rosi>o L*BRI$A"T-. ........................................................................................................6? ..................................................................................<; $O# $orrosi>o.....................................................................................................6? O.I$IO"..............................................................................................<; !"u A0rasi>o debemos ......................................................................................................6! e#igir a una grasa lubricante$ ..............................................<; ropiedades $a>itacin y ...................................................................................................6! co%ponentes de las grasas ...................................................<< $orrientes el@ctricas $o%ponente fluido ......................................................................................<< ...................................................................................6! /atiga superficial Aditi>os y %odificadores ........................................................................................6! .............................................................................<? $onsecuencias -spesantes especiales del desgaste ...............................................................................<? ......................................................................61 A$-IT-. Tipos deL*BRI$A"T-...................................................................................65 grasas ..............................................................................................<? $o%posicin ...................................................................................................65 /ABRI$A$I2" ...............................................................................................<! Bases roceso lu0ricantes de o0tencin ...........................................................................................65 de la grasa ..............................................................<! $ARA$T-R+.TI$A. #anufactura de las 0ases ,- LA. ...........................................................................97 GRA.A. ........................................................<1 /*"$IO"-. -".AAO....................................................................................................<5 ,- LO. L*BRI$A"T-. .............................................................96 $aracter4sticas Cmo elegir la /4sicas grasa m%s A )u4%icas................................................................96 adecuada ..............................................................<5 L*BRI$A"T-. )ue es 'iscosidad. .I"TETI$O. .....................................................................................99 ...........................................................................?7 ropiedades ORIG-"..........................................................................................................?7 de los Lu0ricantes .........................................................................91 Bombeabilidad )*+#I$A ,- LO. ................................................................................................91 L*BRI$A"T-. .I"TETI$O..........................................?7 Consistencia del $o%ponentes ...................................................................................................91 aceite sint@tico...................................................................?7 Aceitosidad o lubricidad $ARA$T-RI.TI$A. ,-L ..................................................................................91 A$-IT- .I"T-TI$O ...........................................?6 Adhesin'entaFas Algunas o adherencia y des>entaFas ...................................................................................91 de los Aceites .int@ticos ............................?9 Rigidez dielctrica Aspectos Bue de0en tener ...........................................................................................91 en cuenta al i%ple%entar un Lu0ricante .int@tico Emulsibilidad ........................................................................................................................?9 ...................................................................................................91 Demulsibilidady 'entaFas..............................................................................?9 $aracter4sticas ................................................................................................95

L*BRI$A"T-. .-#I.I"T-TI$O. ...............................................................?< L*BRI$A$I2" ,- -L-#-"TO. ,- #G)*I"A. ...........................................?? $OHI"-T-. LA"O. RO,A#I-"TO. .......................................................?? Tipos de coFinetes y deno%inaciones ............................................................?? $oFinetes lisos .............................................................................................?? Los roda%ientos .............................................................................................?6 artes de un roda%iento.............................................................................?! -le%ento rodante........................................................................................?! Lu0ricacin .....................................................................................................?1 Relu0ricacin con grasa .................................................................................?1 Lu0ricacin con aceite....................................................................................?5 Inspeccin y li%pieza de roda%ientos ........................................................?5 Al%acena%iento de los roda%ientos..........................................................?5 -"GRA"AH-. ...............................................................................................67 $lasificacin ................................................................................................67 -ngranaFes $il4ndricos ................................................................................67 -ngranaFes cnicos .....................................................................................67 Tornillo sin fin rueda =elicoidal....................................................................66 L*BRI$A$I2" ,- $ILI",RO. ....................................................................66 $A,-"A........................................................................................................66 L-'A. A TA)*-. .........................................................................................69 AL#A$-"A#I-"TO A #A"-HO ,- L*BRI$A"T-. .....................................6; #A"-HO ,- L*BRI$A"T-. ........................................................................6; roductos e%pacados ................................................................................6; ,escargue de productos e%pacados .........................................................6; Traslado para al%acena%iento ..................................................................6; roductos a granel ......................................................................................6; ,escargue de carro:tanBues ......................................................................6< AL#A$-"A#I-"TO ......................................................................................6< Al%acena%iento de productos e%pacados................................................6< .er>icio de lu0ricacin &lu0ricentro( ...............................................................6? ,I.TRIB*$I2" ..........................................................................................6? A LI$A$I2" ,- LO. L*BRI$A"T-. .........................................................6! #-TO,O. A L-"A ER,I,A.................................................................6! Aplicaciones de grasas...................................................................................6! #-TO,O. ,- R-$IR$*LA$I2".............................................................61 .I.T-#A. $-"TRALI3A,O....................................................................61 A$-IT-. *.A,O.............................................................................................65 A"GLI.I. ,- A$-IT-. *.A,O..................................................................65 *sos y 0eneficios para el cliente ................................................................65 &btencin de la muestra' ..............................................................................!7 Estudio de los resultados ...............................................................................!7 Au%ento de la 'iscosidad ..........................................................................!6 ,is%inucin de la 'iscosidad .....................................................................!6 8u%edad.....................................................................................................!9 /or%acin de espu%a ................................................................................!9 Anticongelante ............................................................................................!; 8ierro...........................................................................................................!; Alu%inio.......................................................................................................!; $o0re...........................................................................................................!<

-staIo .........................................................................................................!< $ro%o..........................................................................................................!? .ilicio...........................................................................................................!? .odio ...........................................................................................................!? otasio ........................................................................................................!6 Alu%inio.......................................................................................................!6 ,egradacin .......................................................................................................!6 Degradacin de los aditi(os ...........................................................................!! $alcio y #agnesio.......................................................................................!! 3inc y /sforo &3,, ( ................................................................................!! #oli0deno....................................................................................................!1 Boro.............................................................................................................!1 $LA.I/I$A$IO"-. ,- L*BRI$A"T-. ARA #OTOR .................................16 $lasificacin de >iscosidad .A- H;77 ...........................................................16 /actores de dese%peIo de aceites para %otor .........................................19 LA L*BRI$A$I2" -" -L #A"T-"I#I-"TO ..................................................1! $O".I,-RA$IO"-. ,- O -RA$I2" A #A"T-"I#I-"TO.....................1! $onsideraciones de %anteni%iento ............................................................... 1! #A"T-"I#I-"TO A L*BRI$A$I2" ................................................................15 I%portancia de la lu0ricacin..........................................................................15 /actores de la lu0ricacin...............................................................................15 TI O. ,- #A"T-"I#I-"TO........................................................................57 #anteni%iento reacti>o...............................................................................57 #anteni%iento pre>enti>o ...........................................................................57 #anteni%iento predicti>o ............................................................................56 ORGA"I3A$I2" ARA -L #A"T-"I#I-"TO R-,I$TI'O. ................59 #-TO,OLOG+A ,- LA. I". -$$IO"-....................................................59

TRIBOLOGIA

Introduccin
La e>olucin de la ingenier4a %ecnica da lugar a nue>os ca%pos de estudio cuyo desarrollo o0edece a las necesidades de orden prctico. 8ace algunos aIos se introduFo una nue>a ra%a de diseIo de %aBuinariaJ lla%ada Tri0olog4aJ ter%ino pro>eniente de la pala0ra griega tri0osJ Bue significa friccin y logos tratado. La esencia de este ca%po de estudio relacionado con la interaccin de contacto entre slidos en %o>i%iento relati>o es la in>estigacin y a0arca %uc=os ca%pos del diseIoJ la lu0ricacinJ el desgaste y se 0asa en la ingenier4aJ la f4sicaJ la Bu4%icaJ las %ate%ticasJ la %etalurgiaJ la %ecnica de los fluidosJ los %ateriales y otrasJ por lo cual esta considerada co%o una ciencia interdisciplinaria. -n generalJ todo cuerpo en %o>i%iento for%a parte de un siste%a Tri0olgico en el Bue pueden inter>enir dos o %s slidosJ slidos y l4BuidosJ as4 co%o ta%0i@n l4Buidos y gases. -n %uc=os aspectos de nuestra >ida diariaJ nos encontra%os con una %anifestacin Tri0olgica.

Anlisis de superficie
Asperezas y rugosidades
Todas las superficies son rugosas. -l ca%po de la ingenier4a esta =ec=o de slidos cuyas superficies adBuieren su textura co%o resultado de una gran >ariedad de procesos. -n algunos casos es si%ple%ente el resultado nor%al del proceso de for%acin de la piezaJ por eFe%plo en fundicinJ %oldeo o corte. Los procesos posteriores Bue afectan las capas superficialesJ se aplican despu@s de Bue la pieza =a sido for%ada en sus di%ensiones 0sicas. Algunos de estos procesos tienen co%o o0Feto el re%o>er %aterialJ co%o en el caso del rectificado o es%erilado. Otros para agregarloJ co%o el re>esti%iento electrol4ticoJ el %etalizado por aspersin y la pul>erizacin por 0o%0ardeo inico y aun otros si%ple%ente redistri0uyen las capas superficialesJ co%o en el caso del %artillado o forFado en fri. /recuente%ente algunas superficies presentan %arcas de acciones no planeadas co%o en el caso de desgaste o corrosin. .ie%pre Bue dos slidos se FuntanJ lo pri%ero Bue entra en contacto son las crestas de una superficie contra las de la otra. A %edida Bue estas crestas se aplananJ las reas de contacto au%entan y la presin cae =asta Bue llega a ser tan 0aFa Bue no causa defor%acin posterior. -l contacto se li%ita a un rea relati>a%ente peBueIa y el resto de la superficie se %antiene separada. La 0rec=a interfacial Bue se for%aJ es usual%ente continuaJ y per%ite el acceso de gases y l4Buidos.

Textura
$uando todas las configuraciones o caracter4sticas de una superficie pro>ienen de un %is%o trata%iento o procesoJ a la textura se le deno%ina pura. Tales texturas son creadas sola%ente por procesos Bue destruyen o 0orran todos los trata%ientos pre>ios. -ste es el caso del fresado o des0astado. La %ayor4a de las superficies presentan texturas %ixtasJ co%o e>idencia de %s de un proceso de preparacin. "or%al%ente las configuraciones generadas por el segundo proceso se distri0uyen al azarJ de tal %anera Bue cada regin de la superficie ter%inada lle>a las %arcas de a%0os trata%ientos. ,e0ido a la textura de la superficie e independiente%ente de su %agnitudJ el rea de contacto real entre slidos es %uy peBueIa y en ningKn caso depende del rea no%inal. -n esta peBueIa rea de contactoJ la te%peratura de friccin y la presin de contacto son %uy altas.

La textura de las superficiesJ 0asada en la ingenier4a %odernaJ >ar4a a%plia%ente. *na superficie tratada %ecnica%ente o electroplateadaJ puede perci0irse %uy sua>e al tacto y refleFar co%o un espeFoJ pero al so%eterla a un electron%icrgrafo se notara Bue esta cu0ierta con crestas y >alles.

ropiedades de las superficies


Naturaleza de las superficies
Los %ateriales %s a%plia%ente usados en los siste%as tri0olgicos son los %etales y las aleaciones. .i se to%a un %etal del a%0ienteJ se le so%ete al >ac4o y se calienta ligera%enteJ las superficies li0eran agua. .i el co%ponente de la %aBuina a estado operando cerca de otros eBuiposJ se detectaran ta%0i@n =idrocar0uros. La li0eracin de agua con un ligero calenta%iento indica Bue la ad=esi>idad =acia la superficie es d@0il y de naturaleza f4sica.

Metalurgia y estructura
or de0aFo de la capa exterior de agua y gases a0sor0idosJ todas las superficies %etlicas &excepto el oro( tiene una capa %etlica de oxido. -n los %etales ele%entalesJ @l oxido Bue se presenta depende del %edio a%0ienteJ de la cantidad de oxigeno presente en la superficie y del proceso de oxidacin para ese %etal en particular.

Corrosin craterifor e !"ista Microestructural#


-l oxido presente en la superficie de una aleacin depende de la concentracin de los %etales aleadosJ de la afinidad de estos con @l oxigenoJ de la =a0ilidad del oxigeno para difundirse dentro de las capas de las superficies y de la separacin de los %etales Bue constituyen la aleacin.

)*+#I$A ,- LA. .* -R/I$I-.


Las superficies %uy li%pias son extre%ada%ente acti>as Bu4%ica%ente y generan una energ4a de superficie. -sta energ4a es la necesaria para generar una nue>a superficie slida por la separacin de los planos adyacentes. ,e0ido a Bue los to%os de la superficie tienen una energ4a sin utilizarL estos pueden interactuar con otros to%os de la superficie y con otros ele%entos del a%0iente. -sta interaccin altera la Bu4%icaJ la f4sicaJ la %etalurgia y el co%porta%iento %ecnico de la superficie. .i una superficie %etlica se so%ete a una cuidadosa li%pieza %ediante un siste%a de >ac4o y luego se aplica un gasJ tal co%o el oxigenoJ este se a0sor0er so0re dic=a superficie. -xcepto con los gases inertesJ esta a0sorcin se con>ierte en una ad=esin Bu4%ica so0re la superficie. *na >ez a0sor0idas estas pel4culas son por lo generalJ dif4ciles de re%o>er. Los to%os de la superficie %etlica retienen su identidad indi>idualJ al igual Bue el %aterial a0sor0idoJ aunBue cada una este Bu4%ica%ente ad=erida a la otra.

$or acin de los co puestos%


La for%acin de co%puestos so0re las superficies tri0olgicas es extre%ada%ente i%portante. La oxidacin natural so0re %etales pre>iene su destruccin cuando desliza so0re otros slidos. Los aditi>os de extre%a presin y antidesgastes presentes en algunos aceites lu0ricantes operan %ediante la for%acin de co%puestos con la superficie Bue >a a ser lu0ricada.

&fectos a 'ientales
Las propiedades Bu4%icasJ f4sicas y %etalKrgicas de superficies %etlicas at%ica%ente li%piasJ son considera0le%ente alteradas por sustancias del a%0iente. -sto es %uy i%portante

Leyes de la friccin
a) Primera * +a friccin es proporcional a la carga' b) Segunda * Es independiente del %rea de contacto de las superficies ,el coeficiente de rozamiento no depende del tama-o de las superficies)' c) Tercera * ar.a seg/n la naturaleza de las superficies' d) Cuarta * 0o afecta la (elocidad del deslizamiento'

CO&$ICI&NT& (& $RICCI)N


-s la relacin existente entre la fuerza necesaria para %o>er un cuerpo so0re la superficie y la Bue dic=o cuerpo eFerce so0re ella perpendicular%ente. .i el cuerpo esta en reposoJ la fuerza necesaria para ponerlo en %o>i%iento de0e >encer la friccin estticaJ pero si se encuentra ya en %o>i%ientoJ 0astara Bue la fuerza i%pulsora sea igual a la friccin cin@tica. -l coeficiente de friccin es igual a 6 si para %o>er un peso de 677 Mg. .o0re una superficieJ se reBuiere un esfuerzo de 677 Mg. -l coeficiente de friccin esttico es %ayor Bue el cin@tico. La friccin produce desgaste y la se>eridad de este depende de la naturaleza de las superficiesJ por lo tantoJ La funcin pri%ordial de un lu0ricante es dis%inuir el coeficiente de friccin. a( #edida de la friccinN La %edicin de la friccin se =ace por %edio del coeficiente de friccin fJ el cual en>uel>e dos factoresN /J la fuerza reBuerida para iniciar o sostener el desliza%iento y "J la fuerza nor%al Bue %antiene Funtas las dos superficies.

f0 O
,ondeN

f O $oeficiente de friccin. 1 O /uerza de friccin Bue se opone al %o>i%iento. 0 O $arga perpendicular a la superficie.
0( "elocidad de desliza iento N -n la prcticaJ algunos %ateriales deslizan a altas >elocidadesJ produciendo un alto coeficiente de friccinJ co%o el caso del cauc=o de las ruedas so0re el pa>i%ento de la carretera. c( Te peratura N General%ente tiene poco efecto so0re el coeficiente de friccin de %etalesJ =asta Bue la te%peratura co%ienza a ser suficiente%ente alta para au%entar la tasa de oxidacin &la cual produce un decreci%iento del coeficiente de friccin(. d( R*gi en de arran+ue o inicio N Algunas >eces se registra un arranBue rpido a partir del reposo produciendo un 0aFo coeficiente inicial de friccin. e( ,resin de contacto N -n algunos casosJ se analiza el coeficiente de friccin >s la proporcin de carga aplicada. Lo pri%ero Bue de0e tenerse en cuenta es Bue el coeficiente de friccin nor%al%ente decrece a %edida Bue la carga aplicada au%enta.

Teor-a de la Lu'ricacin
La industria de lu0ricantes constante%ente %eFora y ca%0ia sus productos a %edida Bue los reBueri%ientos de las %aBuinas nue>as ca%0ian y nue>os procesos Bu4%icos y de destilacin son descu0iertos. Los lu0ricantes son %ateriales puestos en %edio de partes en %o>i%iento con el propsito de 0rindar enfria%iento &transferencia de calor(J reducir la friccinJ li%piar los co%ponentesJ sellar el espacio entre los co%ponentesJ aislar conta%inantes y %eForar la eficiencia de operacin. or eFe%ploJ los lu0ricantes dese%peIan ta%0i@n la funcin de PselladoresP ya Bue todas las superficies %etlicas son irregulares &>istas 0aFo %icroscopio se >en llenas de poros y ralladuras Q'-R I#GG-"-.:( y el lu0ricante PllenaP los espacios irregulares de la superficie del %etal para =acerlo PlisoPJ ade%s sellando as4 la PpotenciaP transferida entre los co%ponentes. .i el aceite es %uy ligero &0aFa >iscosidad(J no >a a tener suficiente resistencia y la potencia se >a a PescaparPRsi el aceite es %uy pesado o grueso &alta >iscosidad(J la potencia se >a a perder en friccin excesi>a &y calor(. .i el aceite se ensuciaJ actuar co%o a0rasi>o entre los co%ponentesJ gastndolos. Otro eFe%ploN los lu0ricantes ta%0i@n tra0aFan co%o li%piadores ya Bue ayudan a Buitar y li%piar los depsitos producidos por deri>ados de la co%0ustin &una especie de car0n Bue es una %ezcla de co%0usti0le Bue%adoJ agua y productos de la desco%posicin del lu0ricante %is%o(. .i el aceite es %uy ligeroJ no >a a poder li%piar lo suficiente y no pro>eer aisla%iento de esta P0asuraPL si es %uy pesado se >a a %o>er %uy despacio y no >a a poder entrar en los lugares %s aFustados. -l aceite sucioJ sea pesado o ligeroJ si%ple%ente seguir agregando P0asuraPJ sin ayudar a la li%pieza. -l aceite PFustoP >a a ayudar a re%o>er la P0asuraP y %andarla al filtro. -n general la funcin li%piadora del lu0ricante es ayudada con un filtroJ para Bue el aceite pueda retornar &li%piaJ una >ez Bue pas por el filtro( a li%piar una >ez %s las superficies 0aFo presin y friccin. Otro uso de lu0ricantes es para i%partir o transferir potencia de una parte de la %aBuinaria a otraJ por eFe%plo en el caso de siste%as =idrulicos &0o%0a de direccinJ etc.(. "o todos los lu0ricantes sir>en para esto y no todos los lu0ricantes de0en cu%plir esta funcin. Los lu0ricantes ta%0i@n contri0uyen al enfria%iento de la %aBuinaria ya Bue a0sor0en calor de las zonas de alta friccin =acia otros lados &radiadoresJ etc( enfrindola antes de la prxi%a pasada.

TI,O. (& L/BRICACI)N


-l tipo de lu0ricacin Bue cada siste%a necesita se 0asa en la relacin de los co%ponentes en %o>i%iento. 8ay tres tipos 0sicos de lu0ricacinN li%4trofeJ =idrodin%icaJ y %ezclada. ara sa0er Bu@ tipo de lu0ricacin ocurre en cada casoJ necesita%os sa0er la presin entre los co%ponentes a ser lu0ricadosJ la >elocidad relati>a entre los co%ponentesJ la >iscosidad del lu0ricante y otros factores. ,esde =ace relati>a%ente poco tie%po se =a e%pezado a =a0lar de un cuarto tipo de lu0ricacinN -lasto:=idrodin%ica.

La Lu0ricacin Li%4trofe
Ocurre a 0aFa >elocidad relati>a entre los co%ponentes y cuando no =ay una capa co%pleta de lu0ricante cu0riendo las piezas. ,urante lu0ricacin li%4trofeJ =ay contacto f4sico entre las superficies y =ay desgaste. La cantidad de desgaste y friccin entre las superficies depende de un nK%ero de >aria0lesN la calidad de las superficies en contactoJ la distancia entre las superficiesJ la >iscosidad del lu0ricanteJ la cantidad de lu0ricante presenteJ la presinJ el esfuerzo i%partido a las superficiesJ y la >elocidad de %o>i%iento. La %ayor cantidad del desgaste ocurre al prender el %otor. -sto sucede por la 0aFa lu0ricacin li%4trofeJ ya Bue el aceite se =a Pca4doP de las piezas al fondo del crterRproduciendo contacto de %etal:a:%etal. *na >ez Bue arranc el %otorJ una nue>a capa de lu0ricante es esta0lecida con la ayuda de la 0o%0a de aceite a %edida Bue los co%ponentes adBuieren >elocidad de operacin.

Lu0ricacin 8idrodin%ica.
-n algKn %o%ento de >elocidad cr4tica la lu0ricacin li%4trofe desaparece y da lugar a la Lu0ricacin 8idrodin%ica. -sto sucede cuando las superficies estn co%pleta%ente cu0iertas con una pel4cula de lu0ricante. -sta condicin existe una >ez Bue una pel4cula de lu0ricante se %antiene entre los co%ponentes y la presin del lu0ricante crea una PolaP de lu0ricante delante de la pel4cula Bue i%pide el contacto entre superficies. BaFo condiciones =idrodin%icasJ no =ay contacto f4sico entre los co%ponentes y no =ay desgaste. .i los %otores pudieran funcionar 0aFo condiciones =idrodin%icas todo el tie%poJ no =a0r4a necesidad de utilizar ingredientes anti:desgaste y de alta presin en las fr%ulas de lu0ricantes. A el desgaste ser4a %4ni%o. La propiedad Bue %s afecta lu0ricacin =idrodin%ica es la >iscosidad. La >iscosidad de0e ser lo suficiente%ente alta para 0rindar lu0ricacin &li%4trofe( durante el arranBue del %otor con el %4ni%o de desgasteJ pero la >iscosidad ta%0i@n de0e ser lo suficiente%ente 0aFa para reducir al %4ni%o la Pfriccin >iscosaP del aceite a %edida Bue es 0o%0eada entre los %etales &coFinetes( y las 0ancadasJ una >ez Bue llega a con>ertirse en lu0ricacin =idrodin%ica. *na de las reglas 0sicas de lu0ricacin es Bue la %enor cantidad de friccin innecesaria >a a ocurrir con el lu0ricante de %enor >iscosidad posi0le para cada funcin espec4fica. -sto es Bue cuanto %s 0aFa la >iscosidadJ %enos energ4a se desperdicia 0o%0eando el lu0ricante. or eFe%ploJ los Bue corren los P,ragstersP de "8RA y I8RA en el cuarto de %illa en los -stados *nidos &*.A( le ponen aceite del P.A- 7P P.A- ?PJ pues reduce la friccin interior del %otorJ dndoles %xi%a potencia &pero alto desgasteJ ya Bue la >iscosidad es de%asiado 0aFa(. -llos Buieren la %ayor cantidad de 8 J y no les i%porta si =ay desgasteJ ya Bue

desar%an el %otor despu@s de cada carrera.

La Lu0ricacin #ezclada
-s exacta%ente eso una %ezcla inesta0le de lu0ricacin li%4trofe e =idrodin%ica. or eFe%ploJ cuando enciendes el %otor &o cuando arranca un co%ponenteJ si es otro eBuipo(J la >elocidad de los co%ponentes au%enta >eloz%ente y por una peBueIa fraccin de segundo se produce lu0ricacin %ezclada. -n otras situacionesJ cuando el esfuerzo y la >elocidad de los co%ponentes >ar4a a%plia%ente durante el uso &durante %aneFo en %ontaIa o en trficoJ por eFe%plo( la te%peratura puede =acer Bue el lu0ricante se PBue%eP %s rpido y Bue as4 la lu0ricacin =idrodin%ica sea dif4cil de adBuirir &ya Bue el lu0ricante =a perdido el 0eneficio de ciertos aditi>os Bue se PBue%aronP(J deFando as4 el %otor tra0aFando en una condicin de lu0ricacin %ezcladaJ Bue producir %s desgaste. or eFe%ploJ %uc=a gente anda en un ca%0io &>elocidad( %s alto Bue el Bue de0en usarJ cosa Bue causa pocas >ueltas de %otorJ y tal >ez %enor consu%oJ pero au%enta el desgaste tre%enda%ente. S$%o es esoT .uponga%os Bue un %otor >iene en ;ra a ;.777 rp%J o en <ta a 9.777 rp% y Bue el >e=4culo se acerca a una pendiente o cuestaJ el conductor decide deFarlo en <ta para su0irJ el %otor e%pieza a tra0aFar %s duro &%ayor esfuerzo( para su0irJ la te%peratura interior y el esfuerzo interno del %otor au%entaJ pero las re>oluciones &Bue se refleFan en el tac%etro( del %otor noJ el aceite se calientaJ la friccin au%enta Spor Bu@TJ porBue el %otor le>anta presinJ te%peratura y friccin en la su0idaJ y no en la 0aFada. Al au%entar el esfuerzoJ ser4a lgico au%entar la cantidad de aceite Bue pasa por cada superficie 0aFo friccinJ pero al deFar el %otor en <taJ las re>oluciones siguen siendo 9.777J co%o en la recta antes de la su0idaJ por %s Bue el esfuerzo del %otor es %uc=o %ayor en la su0ida y para %antener 0uena lu0ricacin se necesitar4an %s re>oluciones en el %otor. S)u@ se de0er4a de =acerTJ 0aFarle un ca%0io o >elocidadU .e de0e au%entar las re>oluciones para Bue la 0o%0a de aceite pueda %andar %s lu0ricante so0re los co%ponentes 0aFo %ayor friccinU -s %s o %enos as4N .i se deFa la lu0ricacin constante &al deFarlo en ralent4( pero au%enta%os el esfuerzo del %otorJ au%entar el desgaste. .i au%enta el esfuerzoJ entonces au%entan las re>oluciones del %otor &0aFndole un ca%0io de la caFa de >elocidades( para au%entar la lu0ricacinJ ya Bue al le>antar >ueltasJ se acelera la 0o%0a de aceiteU -sto es un eFe%plo de lu0ricacin =idrodin%ica perdiendo efecto y con>irti@ndose en lu0ricacin %ezclada &de alto desgaste de co%ponentes(. Lo 0ueno es Bue las su0idas no son eternasJ as4 Bue ningKn %otor tra0aFa en condiciones de lu0ricacin %ezclada 677V del tie%poJ si noJ no durar4a %uc=o.

Lu0ricacin -lasto:8idrodin%ica &-8L(


La lu0ricacin -8L se presenta en %ecanis%os en los cuales las rugosidades de las superficies en %o>i%iento relati>o tra0aFan sie%pre entrelazadas y las crestas per%anente%ente se estn defor%ando elstica%ente. BaFo estas condiciones de operacinJ el control del desgaste ad=esi>o y el consu%o de energ4a por friccin dependen de la pel4cula l4%ite ad=erida a las rugosidades y de las capas de aceite de la pel4cula =idrodin%ica Bue se for%a cuando el lu0ricante es so%etido a ele>adas presionesJ en el %o%ento de la defor%acin elstica de las crestas.

Las ,el-culas delgadas


"o son lo suficiente%ente gruesas co%o para %antener una separacin total entre las superficies en todo %o%ento. Ta%0i@n lla%adas lu0ricacin a pel4culas %ixtas o l4%ite. $uando no es prctico o posi0le el su%inistro de suficiente cantidad de lu0ricanteJ las superficies se %ue>en 0aFo condiciones de pel4cula lu0ricante %uy finas. .in e%0argoJ aunJ en estos casosJ existe suficiente aceite de for%a Bue parte de la carga alcanza a ser soportada por la pel4cula lu0ricante y parte por el contacto %etal:%etal entre las superficies.

Las ,el-culas slidas


er%anecen ad=eridas a las superficies en %o>i%iento casi per%anente%ente. La for%a %s si%ple de pel4cula lu0ricante ocurre cuando se aplica un lu0ricante slido de 0aFa friccin a un agenteJ grasa o aceite y se aplica en for%a %s o %enos parecida a un lu0ricante fluido nor%al. -l lu0ricante slido actKa cuando su agente =a sido desplazado o e>aporado co%o en el caso de sol>entesJ per%aneciendo en la zona de contacto y realizando su tra0aFo de lu0ricacin. Ta%0i@n se aplican lu0ricantes slidos en for%a directaJ %ezclados con resinas o se co%0inan con algunos ele%entos de los eBuiposJ conocidos co%o ele%entos sectorizados.

IM,ACTO (&L (&.GA.T& .OBR& LO. M&CANI.MO. L/BRICA(O.


-l desgaste es sinni%o de i%producti>idad y se define co%o la p@rdida de %aterial entre dos superficies Bue se encuentran en %o>i%iento relati>o y Bue se %anifiesta por su funciona%iento errticoJ siendo necesario en la %ayor4a de los casos sacar de ser>icio el eBuipo rotati>o del cual =acen parte esencialJ y ca%0iarle las piezas defectuosas. Las causas del desgaste no sie%pre se pueden deter%inarJ conlle>ando a Bue en %uc=os casos sea i%posi0le deter%inarlas aKn cuando el %ecanis%o se =aya lu0ricado correcta%ente. -l desgasteJ cualBuiera Bue sea su origenJ final%ente conduce al contacto %etal:%etal entre las superficies del %ecanis%o Bue se encuentran en %o>i%iento relati>o y se define co%o el deterioro sufrido por ellas a causa de la intensidad de la interaccin de sus rugosidades superficialesL este tipo de desgaste puede llegar a ser cr4tico =aciendo Bue las piezas de una %Buina pierdan sus tolerancias y el %ecanis%o funcione de una %anera errtica Bue fallen catastrfica%ente Buedando inser>i0les y causando consecuente%ente costosos daIos y ele>adas p@rdidas en el siste%a producti>o de la e%presa. -n cualBuier caso el desgaste de un %ecanis%o es indesea0le pero es i%posi0le e>itarlo ya Bue aun cuando se controlen las causas Bue lo originanJ no ser facti0le e>itar la fatiga del %aterial ya Bue @sta es una propiedad intr4nseca de dic=o %aterial y conducir a Bue final%ente el %ecanis%o se tenga Bue ree%plazar. .i se Buiere Bue las %Buinas alcancen sus %ayores 4ndices de producti>idad es necesario lograr Bue los co%ponentes Bue las constituyen se ca%0ien por fatiga y no por alguno de los %uc=os tipos de desgaste Bue se pueden presentar durante su explotacin.

Tipos de desgaste
Las superficies de los %ecanis%os lu0ricados de una %Buina se pueden desgastar por causas Bue pueden ser intr4nsecas al tipo de lu0ricante utilizadoJ a su tie%po de ser>icioJ a conta%inantes presentes en el aceite cuyo origen puede ser de ellos %is%os de fuentes externasJ a fallas inte%pesti>as del siste%a de lu0ricacinJ a so0recargas de0idas a pro0le%as %ecnicos u operacionalesJ y en algunos pocos casos co%o resultado de una seleccin incorrecta del eBuipo rotati>o para el tipo de tra0aFo Bue >a a desarrollarJ a un %al diseIo al e%pleo de %ateriales inadecuados para las condiciones de operacionales de la %Buina. Las superficies correcta%ente lu0ricadas ta%0i@n se desgastan cuando se consu%e se ro%pe la pel4cula l4%ite en el caso de la lu0ricacin l4%ite y -8L y se conoce co%o desgaste ad=esi>o del desprendi%iento de dic=a pel4cula de las rugosidades de las superficies %etlicas cuando se tienen condiciones de lu0ricacin fluidaL en este Klti%o caso el desgaste es le>e y genera part4culas %etlicas del orden de 6 a 9 W% y se deno%ina desgaste erosi>o. Los tipos de desgaste %s co%unes en orden de i%portancia sonN : : : : : : Adhesivo. Erosivo. Corrosivo. Cavitacin. Corrientes elctricas. Fatiga superficial.

Ad0esi1o
-s el %s cr4tico ya Bue en la %ayor4a de los casos da lugar a la falla catastrfica del %ecanis%o lu0ricado Buedando inser>i0le y causando altas p@rdidas en el proceso producti>o. .e presenta co%o resultado del contacto %etal:%etal entre las superficies del %ecanis%o lu0ricado de0ido al adelgaza%iento de la pel4cula lu0ricante en el caso de lu0ricacin fluida ya sea por la presencia de conta%inantes en el aceite &aguaJ gasesJ co%0usti0lesJ etc( a un 0aFo ni>el de aceiteJ 0aFa >iscosidad 0aFa presin en el siste%a de lu0ricacinL un alto ni>el de aceiteJ una alta >iscosidad y una alta presin en el siste%a de lu0ricacin ta%0i@n pueden dar lugar al desgaste adhesi(o de0ido a Bue el exceso de friccin fluida en el aceite incre%enta la te%peratura de operacinJ =aciendo Bue las superficies %etlicas so%etidas a friccin se dilaten y rocenJ ro%piendo en un %o%ento dado la pel4cula l4%ite. -n la lu0ricacin -8L el

desgaste adhesi(o se de0e al ro%pi%iento de la pel4cula l4%ite for%ada por el aditi>o - del lu0ricante utilizado. -n el desgaste adhesi(o las superficies %etlicas de las rugosidades se sueldan al no estar interpuesto un ele%ento tri0olgico Bue las separeJ co%o por eFe%ploJ un aceite una grasa en la lu0ricacin fluida la pel4cula l4%ite for%ada por los aditi>os de -xtre%a resin &- ( en la lu0ricacin -8LL las crestas de las rugosidades aunBue tengan la capacidad de defor%arse elstica%ente no lo pueden =acer de0ido a Bue estn soldadas y al seguir actuando la carga trans%itida por el %ecanis%o =ace Bue se fracturen dando lugar al desprendi%iento de part4culas frag%entos %etlicos de diferentes ta%aIosL la energ4a li0erada incre%enta la te%peratura de operacin =aciendo Bue las superficies Bue se encuentran en contacto %etal:%etal se aproxi%en aKn %s conduciendo final%ente a Bue el %ecanis%o se agarrote y la %Buina se detenga. $uando una %Buina arranca para el desgaste adhesi(o J en los %ecanis%os lu0ricados es %4ni%o sie%pre y cuando la pel4cula li%ite se encuentre en pti%as condicionesJ de lo contrario ser cr4ticoJ si @sta es escasa co%o resultado de la falta del agota%iento de los aditi>os antidesgaste en el lu0ricanteJ en el caso de la lu0ricacin fluida de los aditi>os -xtre%a resinJ en la lu0ricacin -8LJ ya sea porBue se est utilizando un lu0ricante inadecuado porBue su >ida de ser>icio =a so0repasado el tie%po %xi%o per%isi0le. -ste tipo de desgaste en la %ayor4a de los ele%entos lu0ricados no se puede eli%inar co%pleta%enteJ pero si se puede reducir considera0le%ente %ediante la utilizacin de lu0ricantes Bue tengan pti%as propiedades de pel4cula l4%ite. $uando la lu0ricacin es fluida el lu0ricante de0e contar con aditi>os antidesgaste Bue tra0aFen en el proceso de arrancada y parada de la %Buina y en lu0ricacin -8L con aditi>os de - Bue pueden ser cidos grasosJ fsforoJ azufreJ cloroJ 0isulfuro de %oli0denoJ grafitoJ etc.J dependiendo de la generacin del aditi>o de - . La Knica %anera de e>itar el desgaste adhesi(o en el %o%ento de la puesta en %arc=a de los %ecanis%os de un eBuipo es cuando se utiliza la lu0ricacin =idrostticaJ pero en la prctica ser4a i%posi0le y antiecon%ico colocrselo a todas las %Buinas. .i se eli%inara el desgaste adhesi(o en el %o%ento de la puesta en %arc=a del eBuipoJ la >ida disponi0le &'d( de los %ecanis%os Bue lo constituyen ser4a %uc=o %ayor Bue la esperada &'e(.

&rosi1o
-s la p@rdida lenta de %aterial en las rugosidades de las dos superficies Bue se encuentran en %o>i%iento relati>o co%o resultado del i%pacto de part4culas slidas %etlicas en suspensin en un aceite Bue fluye a alta presin de un ta%aIo %uc=o %enor Bue el %4ni%o espesor de la pel4cula lu0ricante &=o(. Las part4culas aunBue sean de %enor ta%aIo al entrar en la zona de alta presin no siguen un %o>i%iento lineal sino Bue se desordenan c=ocando con las rugosidadesJ es posi0le Bue cuando e%piezan a c=ocar no causen desgasteJ pero si >an fatigando las superficies =asta Bue final%ente dan lugar al desprendi%iento de %aterialL un desgaste erosi>o lento sie%pre estar presente aunBue el aceite circule a 0aFa presin ya Bue ningKn aceite es co%pleta%ente li%pio aKn cuando cu%pla con los estndares de li%pieza de la "or%a I.O <<76 de acuerdo con el tipo de %ecanis%o lu0ricado. -l desgaste erosi>o se puede presentar ta%0i@nJ ya sea en lu0ricacin fluida -8L J co%o resultado del e%pleo de un aceite de una >iscosidad %ayor Bue la reBuerida de0ido a Bue el exceso de capas en la pel4cula lu0ricante X0arrenX la capa l4%ite Bue se encuentra ad=erida a las superficies %etlicas =aciendo Bue dic=as capas las desgasten por erosin. $uando se tienen condiciones de fluFo tur0ulento en la pel4cula lu0ricante se presenta el desgaste erosi>o porBue la pel4cula lu0ricante se %ue>e con respecto a las rugosidadesJ esto se puede presentar co%o resultado de la utilizacin de aceites con 0aFos +ndices de 'iscosidad Bue =acen Bue la >iscosidad del aceite se reduzca considera0le%ente a la te%peratura de operacin del eBuipoJ %s cuando @sta es alta cuando se presentan ele>ados incre%entos en la te%peratura a%0iente Bue =acen Bue las condiciones de fluFo de la pel4cula lu0ricante ca%0ien de la%inar a tur0ulento co%o resultado del incre%ento en el "K%ero Reynolds por enci%a de 9777.

Corrosi1o
uede ser consecuencia del ataBue Bu4%ico de los cidos d@0iles Bue se for%an en el proceso de degradacin nor%al del aceiteJ de la conta%inacin de @ste con agua con cidos del %edio a%0iente de los cidos fuertes de0idos a la desco%posicin del aceite cuando est

so%etido a altas te%peraturasL en el pri%er caso el desgaste corrosi>o es lento %ientras Bue en el segundo es cr4tico siendo por lo tanto la situacin Bue %s se de0e controlarL tanto los cidos d@0iles co%o los fuertes dan lugar a la for%acin de cido sulfKrico. -l desgaste corrosi>o se puede e>itar si el aceite se ca%0ia dentro de los inter>alos reco%endadosJ para lo cual si no se conoceJ se le analiza al aceite la acidez %ediante la prue0a del "K%ero Gcido Total &TA"( "K%ero de "eutralizacin &""( segKn el %@todo A.T# ,66<L este par%etro 0aFo ninguna circunstancia puede ser %ayor Bue el %xi%o per%isi0le de acuerdo con el tipo de %ecanis%o Bue est@ lu0ricando el aceite. -l desgaste corrosi>o se %anifiesta inicial%ente por un color a%arillento y luego roFizo de las superficies %etlicasJ seguido del desprendi%iento de peBueIas part4culas Bue cada >ez au%entan su concentracin =asta Bue final%ente causan el desgaste por erosin y por a0rasin de las superficies so%etidas a friccinJ por otro lado los peBueIos crteres Bue deFan las part4culas Bue se desprenden al unirse for%an grietas Bue pueden producir final%ente la rotura de la pieza. -l desgaste corrosi(o cuando se presenta en los %ateriales ferrosos por la accin del agua se conoce con el no%0re de herrumbre y se analiza con la prue0a de la0oratorio A.T# ,66? y en los %ateriales 0lancos co%o el Ba00itt con la prue0a de corrosin en l%mina de cobre2 e>alKa con la prue0a A.T# ,6;7. El desgaste corrosi(o es %uy frecuente en las coronas de 0ronce del reductor sinf4n:corona cuando se utilizan en su lu0ricacin aceites con aditi>os de -xtre%a resin del tipo fsforoJ cloro azufre y =ay presencia de agua en el aceite. -s %uy i%portante tener en cuenta Bue aunBue el aceite se oxideJ los in=i0idores de la corrosin presentes en el aceite reducen la concentracin de los cidos dis%inuyendo la pro0a0ilidad de Bue se presente el desgaste corrosi>o en las superficies %etlicas.

y se

La pro0a0ilidad de Bue se presente el desgaste corrosi(o en los %otores de co%0ustin interna es 0astante alta de0ido a Bue durante el proceso de co%0ustin se genera un 0uen nK%ero de productos gaseosos co%o el $OJ $O 9 J 8 9 OJ xidos de nitrgeno y de azufreJ =algenosJ etc.J los cuales tienen un carcter %uy cido y en presencia de agua se pueden >ol>er 0astante corrosi>os =acia los %etales. Los %otores ,iesel son particular%ente %uy sensi0les al desgaste corrosi>o de0ido a la presencia de azufre en el co%0usti0le el cual durante el proceso de co%0ustin reacciona con el agua Bue se for%a produciendo cido sulfKrico Bue ataca los anillosJ pistonesJ paredes del cilindro y coFinetes de apoyo del cigYeIalL de %anera si%ilar en los co%ponentes ferrosos de los %otores a gasolina se puede presentar el desgaste corrosi(o por =erru%0re de0ido a los cidos orgnicos y a los cidos clor=4drico y 0ro%=4drico procedentes de los =aluros orgnicos &0icloruro y di0ro%uro de etileno( Bue se usan Funto con el co%puesto antidetonante para eli%inar los residuos de plo%o Bue Buedan cuando se Bue%a gasolina con plo%o. .e =a podido co%pro0ar Bue %ientras las paredes del cilindro del %otor a gasolina se %antengan por enci%a de los 617C/ el desgaste corrosi(o es desprecia0leJ pero es significati>o a %edida Bue la te%peratura >a dis%inuyendo de0ido a la condensacin de peBueIas gotitas de agua cidaL por lo tanto es reco%enda0le Bue un %otor a gasolina no se deFe funcionando en >ac4o durante per4odos de tie%po prolongadosJ aunBue est situacin es ine>ita0le en circunstancias de pare y arranBue co%o es el caso de las Z=oras picoX en las grandes ciudades. -l desgaste corrosi(o en los %otores de co%0ustin interna se controla con los aditi>os detergentes:dispersantes del aceiteJ tales co%o los fenatos y sulfnatos 0sicos. .i se considera el p8 del aceite para controlar el desgaste corrosi>oJ @ste no de0e ser %enor de <J? en los aceites para %otores ,iesel y de 6 en los de gasolinaL sin e%0argo en la prctica de la lu0ricacin auto%otriz no se utiliza la prue0a del p8 sino la prue0a del "K%ero Bsico Total &TB"(J segKn A.T# ,66<. -sta caracter4stica de los aceites auto%otores no de0e ser inferior a los >alores %4ni%os per%isi0les de acuerdo con el tipo de %otor lu0ricado. Los aceites actuales para %otores de co%0ustin interna controlan %uy 0ien los cidos corrosi>os Bue pueden afectar los co%ponentes internos del %otor de0ido a los altos ni>eles de calidad A I Bue para los %otores a gasolina es el .L y en los ,iesel el $I. -n los %ecanis%os Bue tra0aFan 0aFo cargas >i0ratorias continuas co%o es el caso de las zarandas se puede presentar un tipo de desgaste Bue se conoce co%o desgaste (ibracin Bue causa el desprendi%iento de peBueIas part4culas co%o resultado de la rotura de la pel4cula lu0ricante y de la presencia de =u%edad en el a%0iente. -ste puede ser el caso de los co%ponentes de los telares textiles Bue tra0aFan 0aFo cargas >i0ratorias continuas y en

corrosi(o por

a%0ientes donde es necesario %antener deter%inadas condiciones de =u%edad relati>a. -l desgaste corrosi(o por (ibracin se puede reducir considera0le%ente e>itar si se utilizan lu0ricantes con aditi>os de -xtre%a resinJ siendo los %s indicados el grafito el 0isulfuro de %oli0deno.

A'rasi1o
-s consecuencia de la presencia de part4culas slidas %etlicas de un ta%aIo igual %ayor Bue el espesor %4ni%o de la pel4cula lu0ricante y de la %is%a dureza superior a la de las superficies %etlicas del %ecanis%o lu0ricadoL el desgaste es %ayor en la superficie %s 0landa. Las part4culas slidas co%o el silicio dan lugar a un considera0le desgaste abrasi(o de0ido a la ele>ada dureza de este %aterial. $uando las part4culas del %is%o ta%aIo Bue el %4ni%o espesor de la pel4cula lu0ricante se encuentran entre las dos superficies ZruedanX re%o>iendo la pel4cula l4%ite y desprendiendo %aterial de a%0as superficies. $uando son de %ayor ta%aIo se fracturan dando lugar a part4culas del %is%o ta%aIo Bue el %4ni%o espesor de la pel4cula lu0ricante y de un ta%aIo %enor Bue propician el desgaste erosi>o de dic=as superficies %etlicas el a0rasi>o si la carga Bue actKa so0re el %ecanis%o se incre%enta la >iscosidad del aceite se reduce ya sea por conta%inacin con agua con aceites de %enor >iscosidad. Ta%0i@n es facti0le Bue se incrusten part4culas en una de las superficies y actKen co%o una =erra%ienta de corteJ re%o>iendo %aterial de la otra. -l desgaste abrasi(o en un %ecanis%o se puede controlar filtrando el aceite de tal %anera Bue se %antenga dentro del cdigo de li%pieza reco%endado por la nor%a I.O <<76 de acuerdo con el tipo de %ecanis%o lu0ricadoL esto Buiere decir Bue el nK%ero de part4culas cuyo ta%aIo es %ayor Bue el espesor %4ni%o de la pel4cula lu0ricante es %enor igual Bue el especificadoL no significando estoJ ausencia de desgaste abrasi(o en el %ecanis%oJ sino Bue @ste estar dentro de los >alores %xi%os per%isi0les para alcanzar la >ida proyectada por el fa0ricante. -n la actualidad no es facti0le eli%inar total%ente el desgaste abrasi(o de0ido a la i%posi0ilidad de contar con aceites co%pleta%ente li%pios.

Ca1itacin
-s el fen%eno Bue se presenta cuando las 0ur0uFas de >apor de agua Bue se for%an en el aceiteJ al circular @ste a tra>@s de una regin donde la presin es %enor Bue su presin de >aporJ ZexplotanX al llegar nue>a%ente a una regin de %ayor presin co%o resultado del ca%0io de estado de >apor a l4Buido. .i las 0ur0uFas ZexplotanX cerca de las superficies %etlicas darn lugar a presiones localizadas %uy altas Bue ocasionarn picaduras en dic=as superficies. La $a>itacin general%ente >a aco%paIada de ruido y >i0raciones. -l por Ca(itacin se puede e>itar incre%entando la presin en el siste%a utilizando aceites con presiones de >apor 0aFas a altas te%peraturas.

desgaste

Corrientes el*ctricas
.e presenta por corrientes el@ctricasJ cuyo origen pueden ser corrientes parsitas u otras fuentes externasJ Bue pasan a tra>@s de los %ecanis%os de un co%ponente eBuipo lu0ricado y cuya to%a a tierra est defectuosa no la tiene causando en ellos picaduras Bue los pueden deFar inser>i0les. -ste puede ser el caso de los roda%ientos de los %otores el@ctricos y de los coFinetes lisos de tur0inas de >aporJ gasJ =idrulicasJ generadores y co%presores centr4fugos.

$atiga superficial
-s el Knico tipo de desgaste Bue no se puede e>itar y el cual final%ente =ace Bue el co%ponente lu0ricado se tenga Bue ca%0iar. .e presenta co%o resultado de los esfuerzos c4clicos Bue genera la carga al actuar en el punto donde se for%a la pel4cula lu0ricante Bue en el caso de la lu0ricacin fluida =ace Bue las crestas de las rugosidades traten de aplastarse sin tocarse dando lugar a un ciclo de co%presin y de tensin Bue ter%ina defor%ando plstica%ente las rugosidades causando su roturaJ inicindose de esta %anera el ZoFoX de fatiga grieta incipiente Bue da lugar a un incre%ento localizado del esfuerzoJ Bue cada >ez se =ace %s cr4tico por la falta de rea =asta Bue final%ente la >elocidad de propagacin es tan alta Bue ocasiona la fractura del co%ponente. -n el caso de la lu0ricacin -8LJ la fatiga de las rugosidades es %s cr4ticaJ de0ido a Bue la defor%acin de las rugosidades Bue inicial%ente es del tipo elstica ter%ina por ser plstica causando la rotura de dic=as rugosidades y por lo tanto el descascarillado de la superficie %etlica y la propagacin de grietas internas Bue

final%ente ocasionan la falla del co%ponente por rotura. -ntre %ayor sea la te%peratura de operacin del ele%ento lu0ricadoJ el desgaste por fatiga superficial es %s acelerado de0ido a la %odificacin Bue sufre la cur>a esfuerzo:defor%acin del %aterial Bue =ace Bue el punto de fluencia se corra =acia la izBuierda y Bue por lo tanto para la %is%a condicin de cargaJ el %ecanis%o Buede tra0aFando en la zona plstica y no en la elstica. La falla por fatiga superficial se presenta de %anera t4pica despu@s de %illones de ciclos de defor%acin elstica y se acelera cuando se tienen te%peraturas de operacin por enci%a de los ?7[$J por la aplicacin de esfuerzos de tensin y co%presinJ Bue superan los del %aterial del %ecanis%oJ por la presencia de part4culas slidas %etlicas de un ta%aIo igual al espesor de la pel4cula lu0ricante y Bue no se ad=ieren a ninguna de las superficies en %o>i%ientoL en este caso la part4cula es atrapada instantnea%ente entre las superficies y origina =endiduras en ella de0ido a Bue las superficies se deflectan a lado y lado de la part4cula co%o consecuencia de la carga Bue soportanJ inicindose las grietasJ las cuales se esparcen despus de n ciclos de esfuerzos' -l desgaste por fatiga superficial aparece %s rpida%ente en los ele%entos Bue estn so%etidos a %o>i%iento de rodadura Bue por desliza%iento de0ido a los %ayores esfuerzos Bue soportanJ este es el caso de los roda%ientosJ flancos de los dientes de los engranaFes a la altura del di%etro de pasoJ y las superficies de las le>asJ entre otros.

Consecuencias del desgaste


Los %s i%portantes sonN : : : : : : : 3o(imiento err%tico de los mecanismos lubricados' Altos (alores de (ibracin e incremento en los ni(eles de ruido' Ele(adas temperaturas de operacin' 3a4or consumo de repuestos por incremento del mantenimiento correcti(o' Reduccin significati(a de la produccin por paros de ma5uinaria' 3a4or consumo de energ.a para realizar la misma cantidad de traba6o /til' Posibilidades de accidentes ante el peligro de roturas de componentes de m%5uinas'

AC&IT&. L/BRICANT&.

$o%posicin
*n lu0ricante es una sustancia Bue se interpone entre dos superficies &una de las cuales o a%0as se encuentran en %o>i%iento(J a fin de dis%inuir la friccin y el desgaste. Los aceites lu0ricantes en general estn confor%ados por una Base %s Aditi>os. -l ter%ino Zaceite lu0ricanteXJ es general%ente usado para incluir toda clase de %ateriales lu0ricantes aplicados co%o fluidos. -stos pueden ser de origen >egetalJ %ineral o sint@tico. Los aceites lu0ricantesJ cualBuiera sea su origen inicialJ tienen dos grandes co%ponentesL las 0ases lu0ricantes Bue deter%inan las propiedades del lu0ricanteJ tales co%o >iscosidadJ colorJ etc. y los aditi>osJ los cuales adecuada%ente co%0inados 0rindan las caracter4sticas propias de cada aceite lu0ricante pudiendo co%poner entre un ;7V y un 9V del aceite lu0ricante. Los aditi>os %eForan las propiedades f4sicas y Bu4%icas de los lu0ricantes.

Bases lu0ricantes
-s el co%ponente %s i%portante del aceiteJ define su >iscosidad y le da propiedades f4sico: Bu4%icas i%portantes al aceiteJ co%o las de de%ulsi0ilidadJ antidesgasteJ antiespu%anteJ antioxidanteJ 4ndice de >iscosidadJ 0iodegrada0ilidad y toxicidad entre otras. #ientras los aditi>os realicen su funcinJ la 0ase lu0ricante no se deteriora si no se conta%inaJ pero una >ez Bue estos se agotanJ la 0ase lu0ricante se e%pieza a degradarJ inicindose el proceso Bue se conoce co%o oxidacin del aceite en el cual se for%an lacasJ 0arnices y go%as cidasJ Bue conlle>an a Bue final%ente el aceite se torne cido y sea necesario ca%0iarlo. La 0ase lu0ricante puede ser deri>ada del petrleoJ sint@tica >egetal. La utilizacin de uno u otro tipo de 0ase lu0ricante depende de las condiciones de operacin del eBuipo o %aBuina. AunBue las 0ases >egetales y ani%ales se usan en algunos productosJ son las 0ases lu0ricantes %inerales y sint@ticas las Bue %s se encuentran en el %ercado por su %ayor disponi0ilidad y caracter4sticas in=erentes. ,entro de las 0ases lu0ricantes %inerales se encuentra gran cantidad de diferencias y clases. -stas se agrupan en tres tipos Bue sonN a( ,araf-nicas N son 0ases saturadas con cadenas de =idrocar0uros en l4nea recta o ra%ificada. Los crudos con este tipo de for%acin producen gasolinas de 0aFo octanaFeJ peroJ excelentes MerosenosJ aceites co%0usti0les y 0ases lu0ricantes. Algunas de sus caracter4sticas sonN : Resistencia a la oxidacin : Alto punto de infla%acin : BaFa densidad : Alto punto de fluidez : BaFo poder disol>ente 0( Naft*nicas N -n general estas 0ases son de %enor calidad Bue las paraf4nicasJ pudiendo %eForarse por procesos especiales de refinacin. Algunas de sus caracter4sticas sonN : BaFo punto de fluidez : Insta0ilidad Bu4%ica : BaFo 4ndice de >iscosidad : Tendencia a la oxidacin c( Aro 2ticas N Las 0ases aro%ticas son cadenas no saturadas. -sta configuracin las =ace Bu4%ica%ente acti>as y tienen tendencia a la oxidacin generando cidos orgnicos. Algunas de sus caracter4sticas sonN

: -le>ada densidad : Insta0ilidad Bu4%ica : Tendencia a la oxidacin : BaFo punto de infa%acin

Manufactura de las 'ases


La %anufactura de las 0ases lu0ricantes i%plica una serie de pasos y procesos a tra>@s de los cuales se separan y sustraen di>ersos co%puestos indeseados de los residuos at%osf@ricos.

,rocesos principales
6. (estilacin al 1ac-o N -n la destilacin al >aci el %aterial inicial del proceso &/eedstocM(J es separado en productos de si%ilar punto de e0ullicin. Las propiedades Bue son controladas por este proceso son >iscosidadJ punto de lla%a y residuos de car0n. 9. (esasfaltado con propano N #ediante este proceso se logra retirar gran cantidad de resinas y asfaltos e%pleando en dic=o proceso el propano en una proporcin de ! partes de propano por 6 de l4Buido a tratar. ;. &xtraccin furfural N -sta se encarga de separar los co%puestos aro%ticos de los no aro%ticos %ezclando en el proceso furfural con el aceite desfaltado. <. (esparafinado fluidez. N -ste proceso se usa para re%o>er la ceraJ reduciendo as4 el punto de

?. 3idrogenacin catal-tica N $onsiste en un Fuego de catalizadores a tra>@s de las cuales se =ace pasar aceite caliente e =idrgeno logrando producir aceites con %enor coloracin y con %eFores caracter4sticas de funciona%iento. Ta%0i@n existen otros procesos alternati>os Bue sonN : ,esasfaltado : -xtraccin con sol>ente : ,esparafinado : Ter%inado con arcilla : 8idrotrata%iento : 8idrocraBueado

Clasificacin de las 'ases


,e acuerdo con la A I &Instituto a%ericano del petrleo(J las 0ases lu0ricantes se di>iden en cinco grupos Bue sonN Bases lu0ricantes clasificadas A I Grupo I .ol>entes Grupo II 8idroprocesados Grupo III Aceites 0ases no con>encionales Grupo I' .int@ticos Grupo ' Otros

$/NCION&. (& LO. L/BRICANT&.


Los lu0ricantes no sola%ente dis%inuyen el roza%iento entre los %aterialesJ sino Bue ta%0i@n dese%peIan otras i%portantes %isiones para asegurar un correcto funciona%iento de la %aBuinariaJ %anteni@ndola en estas condiciones durante %uc=o tie%po. -ntre estas otras funcionesJ ca0e destacar las siguientesN : Refrigerante : Lu0ricante : -li%inador de i%purezas : .ellante : Anticorrosi>o y antidesgaste : Trans%isor de energ4a

&l lu'ricante correcta ente aplicado consigue4


: Lu'ricar N #ini%iza el desgaste de los co%ponentesJ se reduce el ruidoJ se apro>ec=a %eFor la trans%isin de fuerza a=orrando energ4a y co%0usti0le. : &1itar el desgaste por frota iento : A0orrar energ-a N ->itando Bue se pierda en roza%ientos inKtiles Bue se oponen al %o>i%ientoJ y generan calor. : Refrigeracin N -l aceite contri0uye a %antener el eBuili0rio t@r%ico de la %BuinaJ disipando el calor Bue se produce en la %is%a co%o consecuencia de frota%ientosJ co%0ustinJ etc.... -sta funcin es especial%ente i%portante &la segunda %s i%portante despu@s de lu0ricar(J en aBuellos casos en Bue no exista un siste%a de refrigeracinJ @ste no tenga acceso a deter%inados co%ponentes de la %BuinaJ Bue Knica%ente puede eli%inar calor a tra>@s del aceite &coFinetes de 0iela y de 0ancadaJ parte interna de los pistones en los %otores de co%0ustin interna(. -n generalJ se puede decir Bue el aceite eli%ina entre un 67V y un 9?V del calor total generado en la %Buina. : &li inacin de i purezas N -n las %Buinas y eBuipos lu0ricados se producen i%purezas de todo tipoL algunas por el propio proceso de funciona%iento &co%o la co%0ustin en los %otores de explosin(J part4culas procedentes de desgaste o corrosin y conta%inaciones exteriores &pol>oJ aguaJ etc.(. -l lu0ricante de0e eli%inar por circulacin estas i%purezasJ siendo capaz de %antenerlas en suspensin en su seno y lle>arlas =asta los ele%entos filtrantes apropiados. -sta accin es funda%ental para conseguir Bue las part4culas existentes no se depositen en los co%ponentes del eBuipo y no aceleren un desgaste en cadenaJ puedan atascar conductos de lu0ricacin o producir consecuencias nefastas para las partes %ecnicas lu0ricadas. ode%os decir Bue el lu0ricante se ensucia para %antener li%pia la %Buina. : Anticorrosi1o y antidesgaste N Los lu0ricantes tienen propiedades anticorrosi>as y reductoras de la friccin y el desgaste naturalesJ Bue pueden incre%entarse con aditi>os espec4ficos para preser>ar de la corrosin di>ersos tipos de %etales y aleaciones Bue confor%an las piezas y estructuras de eBuipos ele%entos %ecnicos. : .ellante N -l lu0ricante tiene la %isin de =acer estancas aBuellas zonas en donde puedan existir fugas de otros l4Buidos gases Bue conta%inan el aceite y reducen el rendi%iento del %otor. La c%ara de co%0ustin en los %otores de co%0ustin interna y los @%0olos en los a%ortiguadores =idrulicos son dos eFe%plos donde un lu0ricante de0e cu%plir esta funcin. : Trans isor de energ-a N -s una funcin t4pica de los fluidos =idrulicos en los Bue el lu0ricante ade%s de las funciones anterioresJ trans%ite energ4a de un punto a otro del siste%a.

$aracter4sticas /4sicas A )u4%icas


-stas caracter4sticas son de gran >alor para per%itir unifor%idad de los diferentes productos durante su ela0oracin. Ta%0i@n son Ktiles para deter%inar los aceites adecuados para cada aplicacin de acuerdo con las especificaciones de los O-#s. As4 %is%o se e%plean en los aceites usados para identificar >ariaciones en sus caracter4sticas y sus posi0les causas.

Caracter-sticas f-sicas4
a( (ensidad y gra1edad N La densidad es la razn entre el peso de un >olu%en dado de aceite y un >olu%en igual de agua. La densidad esta relacionada con la naturaleza del crudo de origen y el grado de refinado. -n ocasionesJ se usan otras caracter4sticas para definir el aceite en lugar de su densidadJ aunBue estn directa%ente relacionadas con ella. 'ea%os algunas. La gra>edad espec4fica se define co%o la relacin entre un cierto >olu%en de producto y el %is%o >olu%en de agua destilada a <C$. -n -stados *nidos suele usarse la gra>edad A I. -sta es una escala ar0itrarios Bue expresa la gra>edad o densidad del AceiteJ %edida en grados A I. La densidad es la razn entre el peso de un >olu%en de aceite y el peso de un >olu%en igual de agua. 0( ,unto de infla acin N -s la te%peratura %4ni%a a la cual el aceite desprende suficientes >apores Bue se encienden instantnea%ente al aplicrseles una lla%a a0ierta. c( ,unto de fluidez N -s la %4ni%a te%peratura a la cual un l4Buido fluye cuando se es enfriado 0aFo condiciones de prue0a. d( "iscosidad N La >iscosidad es una de las propiedades %s i%portantes de un lu0ricante. ,e =ec=oJ 0uena parte de los siste%as de clasificacin de los aceites estn 0asados en esta propiedad. La te%peratura estndar para el agua y el aceite es de 67C/. -n otros pa4ses la te%peratura es de 6?C$ &?5C/( para el aceite y <C$ para el aguaJ si 0ien en algunos casos se utilizan 6?C$ para el agua y el aceite.

5ue es "iscosidad%
La >iscosidad es la principal caracter4stica de la %ayor4a de los productos lu0ricantes. -s la %edida de la fluidez a deter%inadas te%peraturas. .i la >iscosidad es de%asiado 0aFa la pel4cula lu0ricante no soporta las cargas entre las piezas y desaparece del %edio sin cu%plir su o0Feti>o de e>itar el contacto %etal:%etal. .i la >iscosidad es de%asiado alta el lu0ricante no es capaz de llegar a todos los lugares en donde es reBuerido. Al ser alta la >iscosidad es necesaria %ayor fuerza para %o>er el lu0ricante originando de esta %anera %ayor desgaste en la 0o%0a de aceiteJ ade%s de no llegar a lu0ricar rpida%ente en el arranBue en fr4o. La %edida de la >iscosidad se expresa co%Kn%ente con dos siste%as de unidades .AABOLT &.*.( o en el siste%a %@trico $-"TI.TO\-. &$.T(. $o%o %edida de la friccin interna actKa co%o resistencia contra la %odificacin de la posicin de las %ol@culas al actuar so0re ellas una tensin de cizalla%iento. La %edida co%Kn %@trica de la >iscosidad a0soluta es el oiseJ Bue es definido co%o la fuerza necesaria para %o>er un cent4%etro cuadrado de rea so0re una superficie paralela a la >elocidad de 6 c%. por segundoJ con las superficies separadas por una pel4cula lu0ricante de 6 c%. de espesor. La >iscosidad es una propiedad Bue depende de la presin y te%peratura y se define co%o el cociente resultante de la di>isin de la tensin de cizalla%iento &t( por el gradiente de >elocidad ,.

O 3D

La >iscosidad >ar4a in>ersa%ente proporcional con la te%peraturaJ por eso su >alor no tiene utilidad si no se relaciona con la te%peratura a la Bue el resultado es reportado. *n aceite delgado es %enos resistente a fluirJ por eso su >iscosidad es 0aFa. *n aceite grueso es %s resistente a fluir y por eso tiene una >iscosidad %s alta. Las >iscosidades de los aceites o nor%al%ente son %edidas y especificadas en centistoMes &c.t( a <7 $ o 677 $on fluFo lineal y siendo constante la presinJ la >elocidad y la te%peratura. Afecta la generacin de calor entre superficies giratorias &coFinetesJ cilindrosJ engranaFes(. Tiene Bue >er con el efecto sellante del aceite. ,eter%ina la facilidad con Bue la %aBuinaria arranca 0aFo condiciones de 0aFa te%peratura a%0iente.

$.

La friccin entre %ol@culas genera calorL la cantidad de calor generado est en funcin de la >iscosidad. -sto ta%0i@n afecta a la capacidad sellante del aceite y a su consu%o. La >iscosidad ta%0i@n tiene Bue >er con la facilidad para ponerse en %arc=a de las %BuinasJ particular%ente cuando operan en te%peraturas 0aFas. -l funciona%iento pti%o de una %Buina depende en 0uena %edida del uso del aceite con la >iscosidad adecuada para la te%peratura a%0iente. Ade%s es uno de los factores Bue afecta a la for%acin de la capa de lu0ricacin. La >iscosidad en un fluido Bue depende de la presin y de la te%peraturaN : Al au%entar la te%peratura dis%inuye la >iscosidad. : Al au%entar la presin au%enta la >iscosidad. La %edida de la >ariacin de la >iscosidad con la te%peratura es el 4ndice de >iscosidad. A %ayor 4ndice de >iscosidadJ %ayor resistencia del fluido a >ariar su >iscosidad con la te%peratura. -l 4ndice de >iscosidad se %eFora con los aditi>os Bue %eForan el 4ndice de >iscosidad.

TI,O. (& "I.CO.I(A(

'iscosidad cine%tica
-s su >iscosidad din%ica di>idida por su densidadJ a%0os %edidos a la %is%a te%peraturaJ y expresada en unidades consistentes. Las unidades %s co%unes Bue se utilizan para expresar la >iscosidad cine%tica sonN stoMes &.t( o centistoMes &c.tJ donde 6 c.t O 7J76 .t(J o en 9 unidades del .I co%o %il4%etros cuadrados por segundo &%% ]sJ donde 6 %%

]s O 6 c.t(.

'iscosidad din%ica
"or%al%ente se expresa en poise & ( o centipoise &c J donde 6 c O 7J76 (J o en unidades del .iste%a Internacional co%o pascales:segundo & a:sJ donde 6 a:s O 67 (. La >iscosidad din%icaJ la cual es funcin slo de la friccin interna del fluidoJ es la cantidad usada %s frecuente%ente en el diseIo de coFinetes y el clculo de fluFo de aceites. ,e0ido a Bue es %s con>eniente %edir la >iscosidad de %anera tal Bue tenga en cuenta la densidad del aceiteJ para caracterizar a los lu0ricantes nor%al%ente se utiliza la >iscosidad cine%tica.

-l concepto 0sico de la >iscosidad se %uestra en la figuraJ donde una placa se %ue>e a una >elocidad constante " so0re una capa de aceite. -l aceite se ad=iere a a%0as caras de las placasJ la %>il y la estacionaria. -l aceite en contacto con la cara de la placa %>il >iaFa a la %is%a >elocidad Bue @staJ %ientras Bue el aceite en contacto con la placa estacionaria tiene >elocidad nula. -ntre a%0as placasJ se puede >isualizar al aceite co%o si estu>iera co%puesto por %uc=as capasJ cada una de ellas siendo arrastrada por la superior a una fraccin de la >elocidad "J proporcional a su distancia de la placa estacionaria. *na fuerza aplicada a la placa %>il para >encer a la friccin entre las capas fluidas. ,ado Bue esta friccin esta relacionada con la >iscosidadJ la fuerza necesaria para %o>er la placa es proporcional a la >iscosidad. La >iscosidad se puede deter%inar %idiendo la fuerza necesaria para >encer la resistencia a la friccin del fluido en una capa de di%ensiones conocidas. La >iscosidad deter%inada de esta %anera se lla%a din%ica o a0soluta. La >iscosidad din%ica en centipoise se puede con>ertir en >iscosidad cine%tica en centistoMes di>idi@ndola por la densidad del fluido en gra%os por cent4%etro cK0ico &g]c% %is%a te%peratura. La >iscosidad cine%tica en %il4%etros cuadrados por segundo se puede con>ertir en >iscosidad din%ica en pascal:segundos %ultiplicando por la densidad en gra%os por cent4%etro cK0ico y di>idiendo el resultado por 6777. Resu%iendoN

$ de0e ser

( a la

-sfuerzo de corte

1uerza dinas OO Area cm9 cm OO

'elocidad de corte O

elocidad del ]] 1luido s Dis cia tan entre ] ]sup erficies cm

:6

'iscosidad A0soluta O

dinas Esfuerzo de ]] 6corte cm P OO : 6 elocidad de ]] corte s is cos idad ] Absoluta 6 7to8e O Densidad

'iscosidad cine%tica O

*nidades de %edida de la >iscosidad


-xisten unos 0uenos nK%eros de unidades e%pleadas en la %edicin de la >iscosidad. Algunas se 0asan en la relacin entre la fuerza aplicada y el grado de desplaza%iento conseguidoL otras se 0asan en el tie%po Bue tarda en fluir una deter%inada cantidad de liBuido a tra>@s de un orificio cali0radoJ a una deter%inada te%peraturaJ Bue suele ser 677C/ y 967C/ &;!^1C$ y 51^5C$(. 'e%oslasN _ ,oise !,o#4 -n =onor de oise>illeJ Buien en 61<< desarrollo la ecuacin de >iscosidad de los gases. -s la unidad de >iscosidad a0soluta del siste%a $G.. .e define co%o la fuerza en dinas necesaria para %o>er una placa lisa de 6 c%9 de superficie separada de otra fiFa por una capa de l4Buido de 6 c% d espesorJ a una >elocidad de 6 c%]seg &di%a x c%:9]seg(. Ta%0i@n se deno%ina g x c%]seg. -n la prctica suele usarse su su0%KltiploJ el centipoise. 6 c oO7^76 o _ ,oise1ille !,l# N *nidad de >iscosidad a0soluta del .iste%a Internacional. .u definicin es si%ilar a la del oiseJ pero sustituyendo las unidades $G. por las del ..I. &" x seg]%9(. 6 lO 67 o O 6 a x seg _ Reynolds N Lla%ado as4 por .ir Os0orne Reynolds. -n la prctica se usa el %icro ReynoldsJ su %illon@si%a parteJ dada la %agnitud de la unidad funda%ental. _ .to6e !.t# N *nidad de >iscosidad cine%tica del siste%a $G.. .e 0asa en la relacin entre la >iscosidad din%ica de un fluido y su densidad &>er >iscosidad cine%tica(. Ta%0i@n puede deno%inarse c%9]seg. .uele e%plearse su su0%Kltiplo el centistoMes &c.t(. 6 c.t O 7^76 .t. La >iscosidad din%ica en centipoise puede con>ertirse en >iscosidad cine%tica en centistoMes di>idi@ndola por la densidad en g]c%;J a la %is%a te%peratura. _ Metro cuadrado por segundo ! 78seg#4 *nidad de >iscosidad cine%tica del ..I. 6 %9]segO 67< .t _ .egundos .ay'olt !./.# N Indica el tie%po Bue tarda el fluir 67 %l de aceite a tra>@s de un tu0o capilar a una te%peratura dada entre !7C/ y 967C/. .i el fluido es de >iscosidad %uy alta >iscosidad se usa un tu0o de %ayor di%etroJ expresando entonces el resultado en .egundos .ay0olt /urol &../(. .e usa so0re todo en -stados *nidos. _ .egundos Red9ood4 Indica el tie%po Bue tarda en fluir ?7 %l de aceite a tra>@s un orificio cali0rado. .e usa en Gran BretaIa. _ Grados &ngler4 -s el cociente entre el tie%po Bue tarda en fluir 977 %l de aceite a tra>@s de un orificio cali0rado y el tie%po Bue tarda en fluir 977 %l de agua a tra>@s de un orificio del %is%o cali0reJ a la %is%a te%peratura. -l resultado se da en grados -ngler. .e usa so0re todo en la -uropa continental. -n la actualidadJ la >iscosidad suele deter%inarse en centistoMesJ para luego con>ertirlo a otras unidades.

Instru%entos para la %edicin de la >iscosidad


"iscos- etros capilares
#iden la >elocidad de fluFo de un >olu%en fiFo de fluido a tra>@s de un orificio de di%etro peBueIoJ a una te%peratura constante y controlada. La >elocidad de corte puede >ariar entre 6 casi 7 a 67 s : 6ca%0iando el di%etro del capilar y la presin aplicada. Los tipos de >iscos4%etros capilares y sus %odos de operacin sonN _ "iscos- etros de capilar de 1idrio4 -l fluido para a tra>@s de un orificio de di%etro :6 fiFo 0aFo la influencia de la gra>edad. La >elocidad de corte es %enos de 67 s . Todas las >iscosidades cine%ticas de lu0ricantes para auto%>iles se %iden con >iscos4%etros capilares. Viscosmetros capilares de alta presin Aplicando un gas a presinJ se fuerza a un >olu%en deter%inado del fluido a pasar a tra>@s de un capilar de >idrio de peBueIo 6 di%etro. La >elocidad de corte se puede >ariar =asta 67 s : 6. -sta t@cnica se utiliza co%Kn%ente para si%ular la >iscosidad de los aceites para %otor en las condiciones de operacin.

-sta >iscosidad se lla%a alta te%peratura:alto corte &8T8. por su sigla en ingl@s( y se 6s :6 %ide a 6?7 C$ y 67

"iscos- etros rotatorios


*san el torBue de un eFe rotatorio para %edir la resistencia al fluFo del fluido. -l .i%ulador de $igYeIal /r4o &$$.(J el %ini:>iscos4%etro rotatorio &#R'(J el >iscos4%etro BrooMfield y el .i%ulador de $oFinete $nico &TB.( son >iscos4%etros rotatorios. La >elocidad de corte se puede ca%0iar %odificando las di%ensiones del rotorJ el espacio entre el rotor y la pared del estatorJ y la >elocidad de rotacin. _ .i ulador de Cig:e;al fr-o * -l $$. %ide la >iscosidad aparente en el rango de ?77 a 977.777 c . Los rangos de >elocidades de corte >an entre 67 6 . -l rango nor%al de te%peraturas de operacin est entre 7 a :<7 C$. -l $$. =a de%ostrado una excelente correlacin con los datos de cigYeIales de %Buinas a 0aFas te%peraturas. La clasificacin de >iscosidades .A- H;77 especifica el co%porta%iento >iscoso de aceites para %otor a 0aFas te%peraturas %ediante l4%ites del $$. y reBuisitos del #R'.

<

y 67

Mini<1iscos- etro Rotatorio !A.TM ( =>?=# N La prue0a con el #R'J Bue est relacionado con el %ecanis%o de 0o%0eoJ es una %edicin a 0aFa >elocidad de corte. La 0aFa >elocidad de enfria%iento es la caracter4stica cla>e del %@todo. .e trata una %uestra para Bue tenga una =istoria t@r%ica Bue incluya ciclos de calenta%ientoJ enfria%iento lento y re%oFado. -l #R' %ide una aparente tensin ad%isi0leJ la cualJ si es %s grande Bue el >alor u%0ralJ indica un posi0le pro0le%a de 0o%0eo por %ezcla con aire. or so0re una cierta >iscosidad &nor%al%ente definida co%o 67.777 c por la .A- H;77(J el aceite podr4a estar suFeto a una falla de 0o%0eo por un %ecanis%o lla%ado co%porta%iento de PfluFo l4%iteP. *n aceite .A- 67`J por eFe%ploJ se reBuiere para tener una >iscosidad %xi%a de 67.777 c a :;7 C$ sin tensin ad%isi0le. -ste %@todo ta%0i@n %ide una >iscosidad aparente 0aFo >elocidades de corte de 6 a ?7 s :6 "iscos- etro Broo6field4 ,eter%ina un a%plio rango de >iscosidades &6 a 9 67? ( 0aFo una 0aFa >elocidad de corte &=asta 67 s : 6(. .e usa principal%ente para deter%inar la >iscosidad a 0aFa te%peratura de aceites para engranaFesJ trans%isiones auto%ticasJ con>ertidores de torBue y aceites =idrulicos para tractoresJ auto%>iles e industriales. La te%peratura del ensayo se %antiene constante en el rango de :? a :<7 C$. La t@cnica de ensayo BrooMfield %ide la >iscosidad BrooMfield de una %uestra a %edida Bue es enfriada a >elocidad constante de 6 C$ por =ora. $o%o el #R'J este %@todo intenta correlacionar las caracter4sticas de 0o%0eo de un aceite a 0aFa te%peratura. -l ensayo infor%a el punto de gelificacinJ definido co%o la te%peratura a la cual la %uestra llega a ;7.777 c . -l 4ndice de gelificacin se define co%o la relacin entre la %ayor >elocidad de ca%0io en el incre%ento de la >iscosidad desde :? C$ y la te%peratura %s 0aFa del ensayo. -ste %@todo encuentra aplicacin en aceites de %otoresJ y es reBuerido por la IL.A$ G/:9. .i ulador de Co@inete Cnico4 -sta t@cnica ta%0i@n %ide >iscosidades a altas te%peraturas y >elocidades de corte &>er 'iscos4%etro capilar de alta presin(. .e o0tienen altas >elocidades de corte usando distancias extre%ada%ente peBueIas entre las paredes del rotor y estator.

,iferentes escalas de %edida de >iscosidadN -xisten >arias escalas para %edir la >iscosidad de un fluidoL Las %s usadas son la .A- y la I.O. -stas escalas sonN _ -scalas en grado .A- para aceites %otor. _ -scalas en grado .A- para aceites de engranaFes _ -scalas en grados I.O para aceites =idrulicos.

$o%o pode%os co%pro0ar existe una correlacin de eBui>alencia entre las distintas escalas. La pri%era de ellas es aplica0le para aceites de %otorJ y la segunda para engranaFes. -sta diferenciacin fue realizada para e>itar posi0les eBui>ocaciones en la aplicacin de un producto u otro lo Bue podr4a %oti>ar la destruccin de la %aBuinaria. *na tercera escalaJ la I.O se aplica a los aceites industriales. 'iscosidad %edida a 677 [$ en -scala .A- y <7 [$ en escala I.OJ para aceites de I' O 677. Las lecturas de0ern realizarse =orizontal%ente.

/actores Bue afectan a la >iscosidad


AunBue en la %ayor parte de los casos ser4a desea0le Bue la >iscosidad de un lu0ricante per%aneciese constanteJ @sta se >e afectada por las condiciones a%0ientalesJ co%o ya =e%os dic=o. ara e>itarlo se usan aditi>osJ lla%ados %eForadores del 4ndice de >iscosidad. a( &fecto de la te peratura N -n ter%odin%ica la te%peratura y la cantidad de %o>i%iento de las %ol@culas se consideran eBui>alentes. $uando au%enta la te%peratura de cualBuier sustancia &especial%ente en l4Buidos y gases( sus %ol@culas adBuieren %ayor %o>ilidad y su co=esin dis%inuyeJ al igual Bue dis%inuye la accin de las fuerzas inter%oleculares. or elloJ la >iscosidad >ar4a con la te%peraturaJ au%entando cuando 0aFa la te%peratura y dis%inuyendo cuando se incre%enta. 0( &fecto de la 1elocidad de corte N "o todos los fluidos responden igual a >ariacin de la >elocidad de corte. ,e0ido a su naturalezaJ la %ayor4a de los fluidos no >ar4an su >iscosidad al >ariar la >elocidad de corte. .on los lla%ados fluidos neatonianos. -n estosJ el grado de desplaza%iento de las capas de l4Buido es proporcional a la fuerza Bue se aplica -Fe%plo de ello son los aceites %onogrado. c( &fecto de las sustancias extra;as N ,urante su utilizacinJ el lu0ricante >e expuesto a sustancias extraIasJ BueJ antes o despu@sJ aca0an afectndoleJ %odificando sus caracter4sticas. Al contrario Bue la te%peratura o la >elocidad de corteJ esta %odificacin ser per%anente y progresi>a. La >iscosidad de un lu0ricante puede dis%inuir a causa deN : Base de 0aFa calidad. : ,isolucin por otra sustancia. : A puede au%entar de0ido aN : Base de 0aFa calidad. : ocos aditi>os : Acu%ulacin de conta%inantes : Oxidacin. Los factores anteriores pueden co%0inar su accinJ de %anera Bue incluso lleguen a anularse. -s decirJ un lu0ricante puede perder >iscosidad de0ido a una 0ase de 0aFa calidadJ y recuperarla por acu%ulacin de suciedad. ,e cualBuier for%aJ esto i%plica una degradacin del lu0ricanteJ si 0ien es %s preocupante una p@rdida de >iscosidad Bue un incre%ento.

,ropiedades de los Lu'ricantes

Bombeabilidad
-s la capacidad de un lu0ricante para fluir de %anera satisfactoria i%pulsado por una 0o%0aJ en condiciones de 0aFa te%peratura. -sta propiedad esta relacionada directa%ente con la >iscosidad.

Consistencia
.e lla%a as4 a la resistencia a la defor%acin Bue presenta una sustancia se%islidaJ co%o por eFe%plo una grasa. -ste par%etro se usa a >eces co%o %edida de la >iscosidad de las grasas. Al grado de consistencia de una grasa se le lla%a penetracin y se %ide en d@ci%as de %il4%etro. La consistenciaJ al igual Bue la >iscosidadJ >ar4a con la te%peratura.

Aceitosidad o lubricidad
.e conoce con estos no%0res a la capacidad de un lu0ricante de for%ar una pel4cula de un cierto espesor so0re una superficie. -sta propiedad est relacionada con la >iscosidadL a %ayor >iscosidadJ %ayor lu0ricidad. -n la actualidad suelen usarse aditi>os para au%entar la lu0ricidad sin necesidad de au%entar la >iscosidad.

Adhesin o adherencia
$apacidad de un lu0ricante ad=erirse a una superficie slida. -sta relacionada con la lu0ricidad.

Rigidez dielctrica
La rigidez diel@ctrica o tensin de perforacin es la tensin Bue produce un arco el@ctrico per%anente entre dos electrodos 0ien definidos separados 9^?%%J su%ergidos en aceite a 97C$. .e expresa en \>]c%. La rigidez diel@ctrica orienta so0re la capacidad aislante del aceiteJ as4 co%o de la presencia en el %is%o de i%purezas tales co%o aguaJ lodosJ pol>oJ gasesJ etc. La presencia de i%purezas dis%inuye la rigidez diel@ctrica de un aceite. Las i%purezas facilitan el paso de la corriente a tra>@s del aceiteJ especial%ente Bue lle>en agua en disolucinJ tales co%o fi0ras de papelJ gotas de pol>oJ etc. "o ocurre lo %is%o con la disuelta en el aceiteJ Bue no afecta a esta propiedad. La te%peratura incre%enta el >alor de la rigidez diel@ctricaJ =asta alcanza un >alor %xi%o a 677C$. -sta propiedad es de especial significacin en los aceites de transfor%ador y en los aceites para co%presores frigor4fico.

Emulsibilidad
La -%ulsi0ilidad es la capacidad de un l4Buido no solu0le en agua para for%ar una e%ulsin. .e lla%a e%ulsin a una %ezcla 4nti%a de agua y aceite. uede ser de agua en aceite &siendo el agua la fase discontinua( o de aceite en agua &donde el agua es la fase continua(. .e considera Bue una e%ulsin es esta0le si persiste al cesar la accin Bue la origin y al ca0o de un tie%po de reposo. Los factores Bue fa>orecen la esta0ilidad de las e%ulsiones sonN >iscosidad del aceite %uy alta tensin superficial del aceite 0aFa peBueIa diferencia de densidad entre los dos l4Buidos

presencia de conta%inantes. La presencia de agua en el aceite es sie%pre perFudicial para la lu0ricacinJ ya BueJ entre otras cosasJ puede disol>er ciertos aditi>osJ restando eficacia al aceite. or lo tantoJ sie%pre es desea0le Bue los aceites for%en e%ulsiones inesta0lesJ o separen el agua por decantacin. -sto es especial%ente desea0le en el caso de la %aBuinaria expuesta a la inte%perie. .in e%0argoJ en algunos casosJ co%o los aceites de corte o los %arinos para %aBuinaria de cu0iertaJ lo desea0le es Bue la e%ulsiones sean esta0les.

Demulsibilidad
.e lla%a as4 a la capacidad de un l4Buido no solu0le en agua para separarse de la %is%a cuando est for%ando una e%ulsin. La oxidacin del aceite y la presencia de conta%inantes afectan negati>a%ente a la de%ulsi0ilidad del aceite. La adecuada eli%inacin del agua facilita en %uc=os casos la lu0ricacinJ reduciendo el desgaste de piezas y la posi0ilidad de corrosin. -sta propiedad es %uy i%portante en los aceites =idrulicosJ para lu0ricacin de %aBuinaria industrialJ de tur0ina y para engranaFes Bue trans%iten grandes esfuerzos. -n los aceites de auto%ocin no lo es tantoJ de0ido a la capacidad dispersante y detergente del %is%o.

Aeroemulsin
La Aeroe%ulsin es una e%ulsin de aire en aceiteJ for%ada por 0ur0uFas %uy peBueIas &7^7776 a 7^6 c%(J dispersas por todo el l4Buido. Las aeroe%ulsiones son %uy dif4ciles de eli%inar y pro>ocan pro0le%as se%eFantes a los de la espu%a superficial. -sta es una propiedad %uy i%portante en los aceites de tur0ina y en los =idrulicos de alta presin. -s una caracter4stica intr4nseca del aceite 0ase y no puede ser %odificada con aditi>os.

Punto de goteo
.e lla%a punto de goteo a la te%peratura a la cual una grasa pasa de estado se%islido a l4Buido. -ste ca%0io de estado puede ser 0rusco o paulatinoJ considerndose el punto de goteo co%o el final del proceso. -n las grasas tipo Fa0n el ca%0io de estado es de0ido a la separacin del aceite y el Fa0n al alcanzarse el punto de goteo. La grasa tipo no Fa0n pueden ca%0iar de estado sin separarse el aceite del espesante. .e considera Bue el rango de te%peratura Ktil de una grasa est entre 677 y 6?7C / por de0aFo del punto de goteo. La operacin en te%peraturas prxi%as al punto de goteo o0>ia%ente afectar a la eficacia lu0ricante de la grasa. -l punto de goteo no esta relacionado con la calidad de la grasa.

Punto de inflamacin
.e lla%a punto de infla%acin a la te%peratura %4ni%a en la cual un aceite e%pieza a e%itir >apores infla%a0les. -sta relacionada con la >olatilidad del aceite. $uanto %s 0aFo sea este puntoJ %s >oltil ser el aceite y tendr %s tendencia a la infla%acin. *n punto de infla%acin alto es signo de calidad en el aceite. -n los aceites industriales el punto de infla%acin suele estar entre 17 y 9;9 C$J y en los de auto%ocin entre 967 y ;?<C$ -l punto de infla%acin ta%0i@n orienta so0re la presencia de conta%inantesJ especial%ente gases &los cuales pueden reducir la te%peratura de infla%acin =asta ?7C$ en algunos aceites(J riesgo de incendios a causa de los >apores y procesos no adecuados en la ela0oracin del aceite.

Punto de combustin
.e lla%a as4 a la te%peratura a la cual los >apores e%itidos por un aceite se infla%anJ y per%anecen ardiendo al %enos ? segundos al acercrsele una lla%a. -l punto de co%0ustin suele estar entre ;7 y 67 C por enci%a del punto de infla%acin.

Punto de enturbiamiento
.e lla%a punto de entur0ia%iento a la te%peratura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se separan del %is%o y for%an cristalesJ al ser enfriado el %is%oJ adBuiriendo as4 un aspecto tur0io. La solu0ilidad del aceite y el peso %olecular de las sustancias disueltas influyen en el punto de entur0ia%iento. $o%o es sa0idoJ la solu0ilidad esta directa%ente relaciona con la te%peratura de la %is%a. Al 0aFar estaJ la solu0ilidad dis%inuyeJ =aciendo Bue alguna sustancias disueltas se separen de la sustancias disol>ente. -l peso %olecular de las sustancias disueltas ta%0i@n influye en la capacidad del disol>ente &este caso el aceite( para disol>erlas. $uanto %enor sea el peso %olecular en cuestin %s fcil ser disol>er dic=as sustancias. La presencia de sustancias extraIas y el al%acena%iento prolongado ta%0i@n influyen en el punto de entur0ia%iento. Los conta%inantes se co%0inan o aglo%eran parafinas y otras sustancias suscepti0les de separarse del aceiteJ ele>ando el punto de entur0ia%iento. Igual%enteJ el al%acena%iento prolongado fa>orece la aglo%eracin de parafinas. -l proceso de entur0ia%iento es re>ersi0le en la in%ensa %ayor4a de los casos. "o todos los aceites presenta punto de entur0ia%ientoN alguno se solidifican directa%ente al alcanzar la te%peratura de congelacin. -sta caracter4stica es de especial significacin en los aceites Bue operan en te%peraturas a%0iente %uy 0aFasJ ya Bue afecta a la facilidad para 0o%0ear el aceite y su tendencia a o0struir filtros y peBueIos orificios.

Punto de congelacin
-l punto de congelacin &ta%0i@n lla%ado punto de fluidez( es la %enor te%peratura a Bue se o0ser>a fluidez en el aceite al ser enfriado. .e expresa en %Kltiplos de ;C$ o ?C/. -n los aceites naftal@nicos este punto se alcanza por la dis%inucin de la densidad causa por el descenso de la te%peraturaL en lo paraf4nicos se de0e principal%ente a la cristalizacin de sustancias paraf4nicas. -l punto de congelacin se alcanza sie%pre a te%peratura inferior a la del punto de entru0ia%iento. Al igual Bue esteJ es una caracter4stica i%portante en aBuellos aceites Bue operan a %uy 0aFas te%peraturas a%0ientales.

Punto de floculacin
.e lla%a punto de floculacin a la te%peratura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se precipitan for%ando flculos &agregados de sustancias slidas( al entrar en contacto con un fluido refrigerante &nor%al%ente R:69(J en una %ezcla con un 67V de aceite y un 57V de refrigeranteJ al ser enfriado el aceite. -sta caracter4stica es de especial significacin en los aceites Bue tra0aFan en ele%entos de siste%as de refrigeracinJ en los cuales el refrigerante es %isci0le con el aceite.

ndice de iscosidad
Los ca%0ios de te%peratura afectan a la >iscosidad del lu0ricante generando as4 %is%o ca%0ios en @staJ lo Bue i%plica Bue a altas te%peraturas la >iscosidad decrece y a 0aFas te%peraturas au%enta. Ar0itraria%ente se to%aron diferentes tipos de aceite y se %idi su >iscosidad a <7C$ y 677C$J al aceite Bue sufri %enos ca%0ios en la %is%a se le asign el >alor 677 de 4ndice de >iscosidad y al Bue >ari en %ayor proporcin se le asign >alor 7 &cero( de 4ndice de >iscosidad. Luego con el a>ance en el diseIo de los aditi>os %eForadores del 4ndice de >iscosidad se logr for%ular lu0ricantes con 4ndices %ayores a 677.

Aceites %onogrados y %ultigrados


-l aceite %onogrado es un lu0ricante Bue cu%ple un solo grado .A-J puede ser un grado de '-RA"OJ o 0ien de I"'I-R"OJ en el cual el nK%ero de .A- >a aco%paIado de la letra P`P por `interJ in>ierno en idio%a ingl@s ropiedadesN : Alta proteccin contra el desgaste : Alto ni>el de li%pieza y control de =oll4n : 2pti%a proteccin contra la corrosin : #ayor >ida Ktil del %otor : -fecti>o control de depsitos en el %otor

Aplicaciones
#otores diesel de aspiracin natural y tur0o cargadosJ tractores agr4colasJ flotas de tractoca%ionesJ %otores estacionariosJ de construccin y en generalJ donde se reBuiera de un aceite para %otor ciclo ,iesel o ciclo Otto. Aceite #onogrado .A- ;7 y .A- <7J A I $/J $/:9

Aceite

ultigrado

Los aceites %ultigrados llegaron a los %otores desde los aIos 65?7. *n aceite %ultigrado es un lu0ricante diseIado original%ente para tra0aFar en aplicaciones donde los ca%0ios de te%peratura son considera0les. or eFe%plo en algunas regiones del =e%isferio norte las te%peraturas son de :<7[$ e n el in>ierno y de <7[$ en el >erano. .i e%0argoJ esto no significa Bue los lu0ricantes %ultigrados no puedan ser utilizados en lugares en donde los ca%0ios de te%peratura no son tan dra%ticos. -n la actualidadJ los aceites %onogrados &un solo gradoN .A- <7 por eFe%plo( son cada >ez %enos co%unes y =an sido desplazados por los %ultigrados paulatina%ente en todo el %undo. Los aceites %onogrados se utilizan aKn en aplicaciones

co%o %otores de co%petenciaJ eBuipo industrial Bue opera 677V en aplicaciones de alta te%peratura y condiciones especiales de diseIo de ciertos %otores Bue no per%iten el uso de un %ultigrado. ara el caso de un aceite 6?` <7J %uc=a gente asu%e Bue el 6?` es el grado del aceite para 0aFas te%peraturas y el <7 el grado para altas te%peraturasJ aunBue =ay cierta lgica en elloJ ta%0i@n =ay grandes diferencias. .i esto fuera ciertoJ un aceite 6?` <7 ser4a grado 6? en 0aFa te%peratura y <7 en alta te%peratura. -so significa Bue este aceite Pengrosar4aP con el ca%0io de la te%peraturaJ lo cul no es cierto. La realidad es Bue el aceite 6?` <7 es %s grueso en 0aFas te%peraturas Bue en altas te%peraturas &co%o ocurre ta%0i@n con los aceites %onogrados(. -l nK%ero 6?` real%ente se refiere a la facilidad con la Bue el aceite puede ser P0o%0eadoP en 0aFas te%peraturasJ %ientras %s 0aFo sea el nK%ero P`PJ %eFores sern sus propiedades de 0aFa >iscosidad y el %otor podr ser arrancado a %uy 0aFas te%peraturas. La P`P significa P`interP : In>ierno en Ingl@s. *n aceite ?` <7 es %eFor Bue un 6?` <7 en arranBue a 0aFas te%peraturas. -se es el real significado del pri%er nK%ero P/acilidad de arranBue en 0aFas te%peraturasP : eBui>alente al t@r%ino P.tarta0ilityP en Ingl@s. -l segundo t@r%ino es el grado de >iscosidad real del aceite a la te%peratura de operacin del %otor y es deter%inado por la >iscosidad cine%tica del aceite a 677[$. *na >ez Bue el %otor arranc y se =a calentadoJ el aceite tra0aFa co%o un grado .A- <7J esto esL la >iscosidad con la Bue se protege al %otor la %ayor parte del tie%po. La gran >entaFa de los aceites %ultigrados es su gran flexi0ilidad para proteger al %otor en el arranBueJ con una >iscosidad 0aFa y Bue per%ite Bue el aceite llegue %uy rpido a las partes del %otorJ para protegerlo contra el desgaste y posterior%ente Bue sostenga una >iscosidad correcta para el tie%po Bue opera en condiciones Pnor%alesP de te%peratura Bue son reguladas por el siste%a de refrigeracin &enfria%iento( del %otor.

,ropiedades
: -fecti>o control contra el desgaste : -sta0ilidad de >iscosidad en condiciones de extre%as de te%peraturas : Alto control de depsitos en el %otor : A=orro de co%0usti0le : ,is%inucin de e%isiones conta%inantes a la at%sfera : Alarga la >ida Ktil del %otor : Inter>alo entre cada ca%0io de 9?7 =rs.

Aplicaciones
#otores ciclo Otto de todo tipo de >e=4culos o diesel de %aBuinaria agr4colaJ flotillas de tractoca%ionesJ l4neas de transporteJ %otores estacionariosJ eBuipos de construccin y cualBuier %otor Bue opere 0aFo condiciones de carga de tra0aFo se>eras. Los aceites %ultigrados pueden ofrecer >entaFas significati>as so0re los %onogradosN a( ArranBue %s rpido del %otor en fr4oN .e o0tiene as4 %enor desgaste del %otor en s4J y ta%0i@n una %ayor >ida Ktil de la 0ater4a y del %otor de arranBue. -sto se co%prue0a no sola%ente en cli%as fr4os rigurososJ sino ta%0i@n a te%peraturas a%0iente %oderadas co%o 97 C$. La diferencia entre un %ultigrado y un %onogrado en estos casos es notoria. -sta0lece la lu0ricacin adecuada en la %itad del tie%po Bue un %onogrado. 0( Los %ultigrados eli%inan la necesidad de ca%0ios estacionales del aceite &por eFe%ploN .A;7 en in>ierno y .A- <7 en >erano(. c( #eFores prestaciones para el tra0aFo a 0aFas te%peraturasJ ya Bue de0ido a Bue los =uelgos en los %otores %odernos son cada >ez %enoresJ el aceite de0e fluir %s rpida%ente para llegar a las piezas >itales del %otorJ especial%ente la lu0ricacin del tur0oco%presor.

d( Ta%0i@n se co%portan %uy 0ien a altas te%peraturasJ con una pel4cula %s resistente a altas cargas Bue la de los aceites %onogradoJ y esto se refleFa en una dis%inucin del desgaste general del %otor. e( -xiste un a=orro i%portante de lu0ricanteJ ya Bue se logra un excelente sellado en la zona entre anillos y pistnJ all4 donde se produce el %ayor pasaFe de aceite =acia la c%ara de co%0ustinJ donde se Bue%a tras lu0ricar al anillo superior &ta%0i@n lla%ado anillo de fuego(. f( Otro 0eneficio es el a=orro de co%0usti0le porN 6( su %ayor fluidez a te%peraturas 0aFasJ lo cual reduce las p@rdidas de energ4a en el arranBueJ y 9( su %ayor capacidad para reducir la friccin en las zonas calientes y cr4ticas del %otor &anillos de pistnJ ca%isas y 0alancines de >l>ulas(J gracias a sus aditi>os %eForadores de 4ndice de >iscosidad. g( #ayor >ida Ktil del lu0ricante y del eBuipo. =( eriodos de ca%0io %s prolongados segKn condicin de operacin del Buipo.

$lasificacin .ALos grados .A- Knica%ente representan un ni>el de >iscosidad o resistencia a fluirJ %edidas a deter%inadas te%peraturas. -n generalJ cuanto %s alto sea la >iscosidadJ %s alto es el grado .A-. 8ay once grados .A-. .eis de ellos incluyen la designacin ` &por P`interPN in>ierno en idio%a ingles(J Bue indica Bue la >iscosidad fue ta%0i@n %edida a 0aFa te%peratura. ara los grados Bue no tienen esta deno%inacinJ la >iscosidad se especifica a 677[$. -llos sonN 7`J ?`J 67`J 6?`J 97` y 9?` &GRA,O. ,- I"'I-R"O( 97J ;7J <7J ?7 y 67 &GRA,O. ,- '-RA"O( La nor%a .A- H ;77 >a incorporando los reBueri%ientos de los fa0ricantes de %otoresJ aco%paIando as4 el progreso tecnolgico. or eFe%plo a partir de Funio del 9776J se ca%0iaron las %ediciones de 'iscosidad a 0aFa te%peraturaJ y se agregaron tests en las condiciones del coFinete de cigYeIal &ensayo $$. P$old $raMing .i%ulatorP( =aciendo a sus reBueri%ientos %s se>eros. 'er ta0la adFunta $lasificacin .A- para Trans%isiones #anuales y ,iferenciales Al igual Bue para el caso de los %otores la .A- =a definido una clasificacin ar0itraria para las >iscosidades de los aceites lu0ricantes para este uso. La te%peratura de referencia es 677C$. $lasificacin I.ON ara aceite lu0ricante de uso industrial .e =a adoptado la clasificacin inicial%ente desarrollada por la .ociedad A%ericana de rue0as y #edidas &A.T#( y la .ociedad A%ericana de Ingenieros de Lu0ricacin &A.L-(. La te%peratura de referencia es <7C$.

$olor del aceite


-l color del aceite no es una propiedad funda%entalJ ni ofrece infor%acin so0re la calidad de un lu0ricante. -l color se %ide de acuerdo con una escala descrita en la nor%a A.T#:,:6?77J Bue asigna nK%eros 0aFos a los aceites de color claro y nK%ero %s altos a aceites de color oscuro. .in e%0argoJ los colores de los aceite 0ase >ar4an si les aIadi%os aditi>os. Las >ariaciones de color en los aceite lu0ricantes resultan de la diferencia en crudosJ >iscosidadJ %@todo o grado de refinacin y de la cantidad y naturaleza de los aditi>os utilizados.

$aracter4sticas Bu4%icas
La acidez o alcalinidad de un lu0ricante es una de las propiedades %s definitorias del %is%o y su graduacin puede >enir expresado por su nK%ero de neutralizacin. -n los aceites nue>os nos da infor%acin so0re el grado de refino y la aditi>acin del aceite. -n los aceites usados nos aporta datos so0re su ni>el de degradacin &oxidacinJ conta%inacinJ estado de sus aditi>osJ etc.( y puede alertarnos so0re posi0les pro0le%as en el siste%a de lu0ricacin. -n un aceite pode%os tener si%ultnea%ente datos de acidez y alcalinidad. -sto es de0ido al carcter cido y 0sico de sus co%ponentesJ tales co%o productos de la oxidacin &cidos( o aditi>os detergentes &0sicos(. -stas sustancias estn en proporcin lo 0astante 0aFa co%o para no neutralizarse %utua%ente. 6. Acidez N -n Bu4%ica se lla%a cido a cualBuier sustancia &orgnica o inorgnica( Bue contiene =idrgeno Funto con un no:%etal o un radical no %etlico y Bue produce iones =idrogenin al diluirse en agua. -l carcter cido de un lu0ricante >iene deter%inado por la presencia de sustancias cidas en el aceite. ode%os distinguir dos tipos de acidez en el aceiteN : Acidez %ineralJ originada por cidos residuales del refino. : Acidez orgnicaJ originada por productos de la oxidacin y los aditi>os. ,urante su usoJ el aceite es so%etido a te%peraturas ele>adas y a esfuerzos %ecnicos. -sto tiene co%o resultado la degradacin progresi>a del aceiteJ produci@ndose ca%0ios en la co%posicin del aceite. .e originan sustancias co%o resultado de la oxidacin y se reduce la capacidad protectora de los aditi>os. -ste proceso se acelera al acercarse el final de la >ida operati>a del aceiteJ lo Bue puede dar lugar a la for%acin de lodosJ 0arnices y depsitos car0onosos en el siste%aJ dis%inucin de la >iscosidad del aceite y =asta corrosin en piezas %etlicas. or elloJ la >ariacin de la acidez del aceite es un 0uen indicador de su ni>el de degradacin. -l grado de acidez tolera0le depende del tipo de aceite y de sus condiciones de utilizacinJ si 0ien no de0en so0repasarse los l4%ites esta0lecidos para el aceite para e>itar daIos en los eBuipos o pro0le%as de funciona%iento. *n incre%ento 0rusco en la acidez es un indicati>o de pro0le%as tales co%o conta%inacinJ p@rdidas en sellosJ incre%ento de la fatiga t@r%ica o %ecnica o p@rdida de la capacidad de los aditi>os. 9. Basicidad N -n Bu4%ica se lla%a 0ase a aBuella sustancia Bue al reaccionar con un cido da sal %s agua. La alcalinidad de los aceites es de0ida a los aditi>os Bue se incluyen en la for%ulacin del %is%o. .u funcin es la de neutralizar los cidos producidos por la oxidacin &y en el caso de los %otores de co%0ustin internaJ los producidos por la co%0ustin de co%0usti0le con alto contenido de azufre(J e>itando los efectos noci>os Bue tiene la presencia de cidos en el aceite y prolongando la >ida del %is%o. Al igual Bue ocurre con la acidezJ la 0asicidad es un indicati>o del ni>el de degradacin del aceiteJ aunBue en sentido opuestoN la alcalinidad del aceite nue>o es altaJ y >a 0aFando segKn el aceite se degrada al ser neutralizados los cidos Bue se for%an por los aditi>os alcalinos. *n 0aFo ni>el de alcalinidad indica Bue el aceite esta llegando al final de su >ida Ktil. *n rpido descenso de la alcalinidad es indicati>o de un exceso de for%acin de cido de0ido a la oxidacinJ so0recalenta%ientoJ o uso de co%0usti0le con alto contenido de azufre. ;. &l nA ero de neutralizacin N .e lla%a nK%ero de neutralizacin a la cantidad de cido o 0ase necesario para neutralizar una %uestra de lu0ricante. uede expresarse de < posi0les for%asN : NA ero de 2cido total !TAN# N es la cantidad de =idrxido potsico &\O8( en %g necesaria para neutralizar todos los cidos de una %uestra de 6 gra%o de aceite( :NA ero de 2cido fuerte !.AN# N es la cantidad de =idrxido potsico &\O8( en %g necesaria para neutralizar los cidos fuertes &inorgnicos( presentes en una %uestra de aceite de 6 gr. -ste >alor corresponde al >alor de la acidez %ineral. La diferencia entre el TA" y el .A" corresponde al >alor de la acidez orgnica &cidos d@0iles(.

-stos dos >alores nos indican el ni>el de acidez de un aceite. : NA ero de 'ase total !TBN# N es la cantidad de cido clor=4drico &8$l( en %g necesaria para neutralizar los co%ponentes alcalinos de una %uestra de 6 gr. de aceite. .e utiliza en aceites de %otor. : NA ero de 'ase fuerte !.BN# %uestra de 6 gr. de aceite a p8 66. N es la cantidad de \O8 en %g necesaria para lle>ar una

-stos >alores nos indican el ni>el de alcalinidad de un aceite. <. Residuo car'onoso N -l residuo car0onoso es la cantidad de %aterialJ en V de pesoJ Bue Bueda tras so%eter una %uestra de aceite a e>aporacin y pirolisis &altas te%peraturas(. "os orienta so0re la tendencia a la for%acin de depsitos car0onosos del aceiteJ si 0ien los resultados o0tenidos en el la0oratorio =an de ser to%ados con cautelaJ ya Bue de0e existir si%ilitud entre las condiciones de ensayo y las de ser>icio del aceite. -sta en funcin de la >iscosidad y de la naturaleza Bu4%ica del aceite. As4J los aceites naftal@nicos deFan %enos residuos Bue los paraf4nicosJ por eFe%plo. ,e igual %odoJ la co%posicin Bu4%ica del aceite deter%ina el aspecto del residuoN los aceites paraf4nicos deFan un residuo de grano grueso y ad=erenteJ %ientras Bue los naftal@nicos deFan un residuo de grano fino y poco ad=erente. .ie%pre es desea0le Bue el aceite deFe la %enor cantidad posi0le de residuos. -sta caracter4stica es de especial significacin en los aceites para roda%ientosJ =erra%ientas neu%ticasJ co%presores de aireJ %otores de co%0ustin internaJ aceites para la%inacin y para refrigeracin. ?. Oxidacin N La oxidacin es un proceso de degradacin Bu4%ica Bue afecta a la %ayor parte de los %ateriales orgnicos. Bsica%ente consiste en la asi%ilacin de to%os de ox4geno por parte de las sustancias constituyentes del lu0ricanteJ lo Bue conlle>a la degradacin de las %is%as y la p@rdida paulatina de caracter4sticas y prestaciones del aceite. -ste proceso se >e fa>orecido por el calorJ la luzJ el agua y la presencia de conta%inantes.

-l %ecanis%o de la oxidacin
"or%al%enteJ el proceso de oxidacin se inicia tan pronto co%o es puesto en ser>icio el aceite. Los pri%eros productos de la oxidacin son perxidos orgnicosJ Bue en principio no son daIinosJ pero Bue en poco tie%po co%enzaran a actuar co%o catalizadoresJ acelerando exponencial%ente el proceso de oxidacin. A continuacin se for%aran resinasJ alco=olesJ alde=4dosJ cetonas y cidos orgnicos. Algunas de estas sustancias son solu0les en un principioJ pero al entrar en contacto con superficies %uy calientes se >uel>en insolu0lesJ o tienen afinidad entre ellas y se depositan for%ando lodosL otrosJ co%o los alco=oles y las cetonasJ son disol>entes y pueden atacar a ele%entos del siste%a =ec=os de %aterial orgnicoJ los cidos orgnicos pueden atacar a ele%entos %etlicosJ corroy@ndolos. ,el %is%o %odoJ las sales %etlicas for%adas por la corrosin de los %etales ta%0i@n son catalizadoresJ al igual Bue el aguaJ cuya presencia se >e fa>orecida por los cidos y otras sustancias polares Bue tienen afinidad por ella. Al %is%o tie%poJ la aparicin de estas sustancias =ace Bue el agua se %ezcle %s fcil%ente con el aceite. Algunos %etalesJ co%o el co0reJ ta%0i@n actKan co%o catalizadoresL estos %etales proceden de part4culas %etlicasJ disueltas en el aceite y originadas por el desgaste de ele%entos %etlicos del siste%a &0o%0asJ pistonesJ etc.(. -stas part4culasJ ade%sJ pueden atacar a los aditi>osJ inutilizndolosJ y erosionar %ecnica%ente algunas partes del siste%a. BaFo ciertas condicionesJ es el nitrgeno el Bue reacciona con las %ol@culas del aceiteN esto pro>oca la nitracin del aceite y la for%acin de 0arniz.

$actores +ue fa1orecen la oxidacin


-l calor es un factor deter%inante en el proceso de oxidacin. La tasa de oxidacin es relati>a%ente 0aFa por de0aFo de 1?C$J duplicndose por cada incre%ento de 67C en la te%peratura. or enci%a de los ;6?C$ el aceite se desco%pone t@r%ica%enteN co%ienzan a for%arse sustancias insolu0les y se degradan los aditi>os. La radiacin ultra>ioleta Bue contiene la luz natural facilita la rotura de ciertos enlaces at%icos d@0iles en algunas %ol@culas. -stos enlaces rotos se >en rpida%ente co%pletados con to%os de ox4geno. -l agua y algunos conta%inantes pueden actuar co%o catalizadores de la reaccin de oxidacin. -n concreto el agua puede disol>er a los aditi>os antidesgaste &co%o el 0isulfuro de %oli0deno(J disol>i@ndolos y produciendo cidos sulfKrico y sulf=4drico. -n los %otores de co%0ustin interna el agua puede reaccionar con los gases de escape y producir cidos.

Consecuencias
La oxidacin del aceite pro>ocaN : Au%ento de la >iscosidadJ pudiendo llegar a ser do0le incluso triple Bue le del aceite nue>o. : Oscureci%iento del aceiteJ pasando del tono traslucido original a ser total%ente opaco. : /or%acin de depsitos car0onososJ aunBue esto ocurre en fases a>anzadas de la oxidacin. : Au%ento de la acidez del aceiteJ de0ido a los productos cidos Bue se for%an. La oxidacin es un fen%eno Bue reduce la >ida el aceite. or desgraciaJ dada la naturaleza Bu4%ica de los productos de la oxidacinJ la %ayor parte de estos no pueden ser eli%inados %ediante el filtrado si%ple del aceite. .lo con %@todos a>anzados pueden eli%inarse estas sustanciasN los cidos y otras sustancias polares insolu0les &co%o el 0arniz( pueden eli%inarse %ediante separadores electrostticosJ resinas de interca%0io de iones y alK%ina acti>adaL los a0sor0entes de alta densidadJ tales co%o la celulosa co%pri%idaJ son efecti>os para eli%inar lodos y otras sustancias insolu0les. Al ser algunas de estas sustancias catalizadoresJ su eli%inacin contri0uye a prologar la >ida del aceite. ,esde el punto de >ista co%ercialJ la resistencia a la oxidacin del aceite es una de sus caracter4sticas %s i%portantes. La resistencia a la oxidacin puede %eForarse por >arios %ediosN : .eleccin del aceite 0aseN los aceites sint@ticos son %s resistentes a la oxidacin Bue los %ineralesJ y dentro de estosJ los paraf4nicos son %s resistentes Bue los aro%ticos o naftal@nicos. *n 4ndice de >iscosidad alto ta%0i@n =ace al aceite %s resistente a la oxidacin. : Refinado cuidadoso Bue eli%ine todas las sustancias fa>orecedoras de la oxidacin y Bue facilite la accin de los in=i0idores de la oxidacin. : *so de aditi>os in=i0idores de la oxidacin : Adecuado %anteni%iento de los eBuipos para pre>enir la conta%inacin.

A,ITI'O.
Los aditi>os son sustancias Bu4%icas Bue se aIaden en peBueIas cantidades a los aceites lu0ricantes para proporcionarles o incre%entarles propiedadesJ o para supri%ir o reducir otras Bue le son perFudiciales. ode%os %encionar Bue la %isin de un aditi>o es %isin de apostoladoJ pues no es preciso ni suficiente el Bue al ser %ezclado con las %asas o >olu%en total del aceite continKe preser>ando sus 0uenas cualidadesJ por el contrario la de0e transferir a toda ella enno0leci@ndola. .e definirn pro0le%as Bue se desean e>itarJ y especificaciones de los co%0usti0les las cuales se de0en cu%plirJ para o0tener los >alores Bue se reBuieren para la operacin nor%al de los

%otores de encendido por c=ispa y los de encendido por co%presin. -n este tra0aFo se presenta la definicin y los aditi>os %s utilizados en los lu0ricantes y en los co%0usti0les.

Bases de aceite
-xisten las 0ases %inerales y las 0ases sint@ticasJ ta%0i@n existen las 0ases >egetales. Las 0ases %inerales son o0tenidas %ediante la destilacin del crudoJ %s Bue nada del crudo paraf4nico. Las 0ases sint@ticas se =acen %ediante procesos sint@ticos preparando las %ol@culas de sustancias si%ples para tener propiedades de precisin reBuerida. Las principales clases de %aterial sint@tico usado para %ezclar el lu0ricante sonN

Tipos

Aplicacin ,rincipal

Oligo%eros de olefina & AOs( Auto%otriz e Industrial -sterol di0asico A>iacin y Auto%otriz olioles de esterol A>iacin y Auto%otriz AlBuilatos Auto%otriz e Industrial olialBuilenos Industrial /osfato:-sterol Industrial
: ,olialfoleinas N .on las 0ases sint@ticas %s usadasJ tienen 0uena esta0ilidad t@r%icaJ pero reBuieren antioxidantesJ y tienen capacidad li%itada para disol>er algunos aditi>os. : &sterol di'2sico N Tienen 0uena esta0ilidad t@r%ica y excelente sol>encia. /luyen li%pia%ente y tienden a disol>er 0arniz y sedi%entosJ no deFan depsitos. ,e0en pro>eerse de aditi>os selectos para e>itar la =idrlisis y pro>eer una esta0ilidad de oxidacin. :,olioles de estero lN Tienen esta0ilidad t@r%ica excelente y resisten la =idrlisis. : AlBuilatosN Tienen 0uenas propiedades a 0aFa te%peraturas y son %uy solu0les con los aditi>os. : Glicoles polial+uilenos N Tienen 0uena esta0ilidad a altas te%peraturas y altos 4ndices de >iscosidadJ pueden usarse en rangos a%plios de te%peraturas. : $osfato<esterol N Tienen esta0ilidad t@r%icaJ con 4ndice de >iscosidad 0aFas Bue li%ita sus capacidades a altas te%peraturas.

Aditi>os para Lu0ricantes


Los aditi>os pueden di>idirse en dos grandes gruposJ segKn los efectos Bue producenN : In=i0idores destinados a retardar la degradacin del aceite actuando co%o detergente: dispersantesJ antioxidantesJ anticorrosi>osJ agentes antidesgasteJ agentes alcalinos y agentes antie%ulsificadores. : Aditi>os Bue %eForan las cualidades f4sicas 0sicas con accin so0re el 4ndice de >iscosidadJ el poder antiespu%anteJ el selladoJ la oleosidadJ la extre%a presin y la rigidez diel@ctrica. La clasificacin anterior no Buiere decir Bue para conseguir cada cualidad sea precisa la %ezcla de un aditi>o diferenteJ ya Bue en el %ercado existen productos Bue proporcionan >arias >entaFas si%ultnea%ente. $o%o regla generalJ se sugiere Bue un aceite no sea aditi>ado con >arias de estas sustanciasJ a no ser Bue la %is%a casa su%inistradora lo aconseFeL de ser as4 esta Klti%a ser de una sol>encia t@cnica plena%ente reconocida. In=i0idores destinados a retardar la degradacin del aceite lu0ricante

a# Aditi1os (etergentes<(ispersantes% Los aditi>os detergentes:dispersantes tienen la %isin de e>itar Bue el %ecanis%o lu0ricado se conta%ine aun cuando el lu0ricante lo est. La accin de estos dispersantes es la e>itar acu%ulaciones de los residuosJ los cuales se for%an durante el funciona%iento de la %Buina o %otor y %antenerlos en estado coloidal de suspensin por toda la %asa del aceite. .e =a tratado de co%0inar los efectos proporcionados por los antioxidantes y anticorrosi>os en los aceites destinados a lu0ricar rganos %etlicosJ so%etidos a altas cargas. As4J para los aceites de los %otores auto%otrices de alta >elocidad se =a pre>isto la adicin de co%0inaciones organo%etlicas del zincJ calcio y 0ario con azufreJ cloro y fsforo. '# Aditi1os Anticorrosi1os y antioxidantes% ara proteger contra la corrosin a los %ateriales sensi0les por una parteJ y por otra para i%pedir las alteraciones internas Bue pueda sufrir el aceite por en>eFeci%iento y oxidacinJ se =a acudido a la utilizacin de aditi>os anticorrosi>os y antioxidantes. -stas dos funciones de proteccin al %etal y al lu0ricante casi sie%pre son eFercidas por un %is%o productoJ algunos de estos sonN el ditiofosfato de zincJ los esteres del cido estilfosfrico y co%o regla general los co%puestos de fsforoJ o de 0ase ars@nica o 0is%Ktica. nseFeL de ser as4 esta ulti%a ser de una sol>encia t@cnica plena%ente reconocida. Aditi>os %eForadores de las cualidades fsicas del aceite lu0ricante a# Aditi1os Me@oradores del Indice de "iscosidad% Reciente%ente se =a propuesto Bue para este fin los esteres del cido poli%etacr4lico y soluciones de %ateriales plsticos Bue ele>an poco la >iscosidad y en ca%0ioJ tienen una influencia fa>ora0le en la cur>a de >iscosidad te%peratura. -l proceso de tra0aFo de estos aditi>os puede explicarse co%o sigueN en presencia de 0aFas te%peraturas las %ol@culas de estas sustancias se contraen ocupando %uy poco >olu%en y se dispersan en el aceite en for%a de %inKsculas 0olitas dotadas de una gran %o>ilidad. $uando se ele>a la te%peraturaJ las %ol@culas de la %asa de aceite au%entan de >elocidad y las %encionadas 0olitas se agrupan for%ando estructuras 0astantes co%pactas Bue se oponen al %o>i%iento %olecular del aceite 0aseJ lo cual se traduce en un au%ento de la >iscosidad de la %ezcla. '# Me@oradores del ,unto de $luidez y congelacin% Los %is%os aditi>os %eForadores o ele>adores del 4ndice de >iscosidad se e%plean para fa>orecer el punto de congelacin y en consecuenciaJ el de fluidez. .e aplican principal%ente a los aceites paraf4nicosJ ya Bue la parafina por su ele>ado punto de congelacin es la principal productora de la falta de fluidez de los aceitesJ for%ando aglo%eraciones y solidificaciones al descender la te%peratura. -n este casoJ la %isin de los aditi>os es la de a0sor0er los cristales de la parafina slida for%adasJ pues su eli%inacin total por refinacin es costosaJ sin garant4as de @xito y exponi@ndose a la perdida de otras cualidades 0sicas del lu0ricanteJ as4 co%o una considera0le cantidad del %is%o. c# Aditi1os Antiespu antes% La presencia de cuerpos extraIos en el aceite tales co%o gasesJ con te%peraturas inferiores de los 677 $J producen lo Bue los aceites %inerales puros de por s4 no pueden cortar la for%acin de espu%as de0ido al gran espesor Bue les da la pel4cula lu0ricante. -stas 0ur0uFas o espu%as per%anentes producen el paso del aceite por los conductosJ tal co%o ocurre en los %ecanis%os con %andos =idrulicos. Los aditi>os antiespu%antes tienen la %isin de e>itar estas 0ur0uFas y en la %ayor parte de los casos actKan adelgazando la en>oltura de la 0ur0uFa del aireJ =asta su rotura %odificando tensiones superficiales e interfaciales de la %asa de aceite. d# Aditi1os Me@oradores de la Oleosidad% .e entiende por oleosidad la ad=erencia del aceite a las superficies %etlicas de lu0ricarJ de0ido en gran %edida a la polaridad %olecular contenidaJ Bue por razn de su estructura se fiFan fuerte%ente a dic=as superficies. Los co%ponentes de co%posicin Bu4%ica y configuracin %olecular adecuadaJ para dar gran oleosidad a un lu0ricanteJ en la in%ensa

%ayor4a de los casos son a la >ez de 0aF4si%a resistencia a la oxidacinJ por esto se eli%inan durante el proceso de la refinacin industrial de los aceites lu0ricantes. -sta propiedad de0e recuperarse una >ez ter%inado el proceso de refinacin o en %uc=os casos aKn despu@s de ser o0tenida la for%ulacin de un producto lu0ricante. ara ello se recurre a los aditi>os %eForadores de la oleosidad. .on %uy corrientes los ela0oradores a 0ase de co%ponentes 0sicos del aceite de pal%aJ en proporciones Bue >ar4an desde un cinco a un Buince por ciento. e# Aditi1os de &xtre a presin% ara los aceites de eBuipos %ecnicos so%etidos a %uy altas presionesJ se e%plean los aditi>os - N &-xtre%a presin(J Bue dis%inuyen el desgaste de las superficies %etlicas de desliza%ientoJ fa>oreciendo la ad=erencia del lu0ricante. -stos aditi>osJ reaccionan Bu4%ica%ente y for%an capas %ono y polo%oleculares Bue se reconstruyen constante%ente en los sitios de altas presiones por efectos de la friccin. ,e esta %anera i%piden el contacto %etal:%etalJ e>itando los ro%pi%ientos o soldaduras de los %is%os. -stos aditi>os no sie%pre estn exentos de producir ligeras corrosionesJ de0ido a la accin Bu4%ica Bue eFercen. .e consiguen %uy 0uenos efectos por la co%0inacin de co%puestos orgnicos y anti%onioJ %oli0denoJ azufreJ fsforo y ars@nico o 0ien por co%0inaciones de los pri%eros entre s4. ,e este tipo de productosJ el %s utilizado es la esper%a de la 0allena con cloruro de azufre. f# Aditi1os para Au entar la Rigidez diel*ctrica% $asi sie%pre estos productos cu%plen si%ultnea%ente la do0le %isin de diel@ctricos y la de proporcionar longe>idad a los lu0ricantes usados para fines de lu0ricacin y funciona%iento de los transfor%adores e.

,rincipios de .eleccin de los Lu'ricantes


La regla general es %s o %enos as4N Pusar la >iscosidad %4ni%a necesaria para pro>eer lu0ricacin li%4trofe durante el ParranBueP &o en el caso de piezas Bue no son %otoresJ al %o>erse por pri%era >ez cada >ez Bue se usa( y a la >ez de una >iscosidad %xi%a necesaria para no contri0uir con friccin y p@rdidas de potencia &en for%a de calor y desgaste( innecesariasP La eleccin de lu0ricantes nunca es fcilJ y sie%pre reBuiere co%pro%isos. or eFe%ploJ un lu0ricante %s grueso &>iscoso( puede cu0rir las superficies de un roda%iento y pro0a0le%ente se >a a PBuedarP en el roda%iento %s fcil%enteJ pero a la >ez >a a generar %s friccinJ %s te%peratura y %s presin. ero en un %otor >ieFoJ uno a >eces usa aceite un poco %s pesado &>iscoso( Bue lo nor%al para reducir las p@rdidas &para Bue Bue%e %enos aceite(J sa0iendo Bue generar %s friccin y >a a le>antar %s te%peratura. -l pro0le%a es Bue si el lu0ricante es #*A pesadoJ trae pro0le%as de arranBue.

ropiedades necesarias de un lu0ricante


Algunas de las propiedades necesarias %s i%portantes para un dese%peIo satisfactorio de un lu0ricante sonN 6. BaFa >olatilidad 0aFo condiciones de operacin. Las caracter4sticas de >olatilidad son in=erentes a la eleccin del aceite de 0ase para un tipo particular de ser>icioJ y no pueden ser %eForadas por el uso de aditi>os. 9. $aracter4sticas de fluFo satisfactorias en el rango de te%peratura a usar. -stas caracter4sticas dependen grande%ente de la eleccin del aceite de 0aseL sin e%0argo se pueden %eForar %ediante el uso de depresores del punto de escurri%iento y %odificadores de >iscosidad. Los pri%eros %eForan las caracter4sticas de fluencia a 0aFas te%peraturasJ %ientras Bue los Klti%os lo =acen con la >iscosidad a alta te%peratura. ;. -sta0ilidad superior o =a0ilidad para %antener caracter4sticas desea0les por un per4odo razona0le de uso. #ientras estas caracter4sticas dependen en un %ayor grado del aceite de 0aseJ se asocian pri%ordial%ente con el agregado de aditi>osJ Bue %eForan las propiedades del aceite de 0ase en esta rea. La esta0ilidad de los lu0ricantes es afectada por el a%0iente en el cual opera. Tales factores co%o la te%peraturaJ potencial de oxidacin y conta%inacin con aguaJ co%0usti0le no Bue%adoJ o cidos corrosi>osJ li%itan la >ida Ktil del lu0ricante. -sta es el rea donde los aditi>os =an =ec=o su %ayor contri0ucin en la %eFora de las caracter4sticas del co%porta%iento y en extender la >ida Ktil de los lu0ricantes. <. $o%pati0ilidad con otros %ateriales del siste%a. La co%pati0ilidad de los lu0ricantes con sellosJ roda%ientosJ e%0raguesJ etc.J puede ser ta%0i@n parcial%ente asociada con el aceite de 0ase. .in e%0argoJ los aditi>os Bu4%icos pueden tener una %ayor influencia en tales caracter4sticas.

'erificacin del tipo de lu0ricante *na >ez Bue se =a deter%inado 0aFo Bue condiciones de lu0ricacin tra0aFa los %ecanis%os se selecciona el tipo de lu0ricante. .i el tipo de lu0ricacin es -8LJ se de0e >erificar Bue el lu0ricante Bue se >a a utilizar tenga los aditi>os - de acuerdo a la generacin reBueridaJ lo cual se =ace >erificando en la rue0a de desgaste de < 0olas segKn el %@todo A.T#J cul es la capacidad de cargaJ en \gfJ del aditi>o - Bue contiene el lu0ricante. -ste dato se consulta en la fic=a t@cnica del lu0ricante Bue aparece en el catlogo del fa0ricante del lu0ricante. La capacidad de carga del lu0ricanteJ de acuerdo con la generacin de aditi>os - Bue contenga se especifica en la Ta0la "C <.

Ta'la NB = Capacidad de carga de los aditi1os &,


0o 9eneracin de aditi(o EP Capacidad de carga 76 6ra generacin 8asta ;?7 Mgf 79 9da generacin #ayor de ;?7 Mgf y =asta !?7 Mgf 7; ;ra generacin #ayor de !?7 Mgf y =asta 6;77 Mgf

\gf

$aracter4sticas de los lu0ricantes con aditi>os Lu'ricantes &, de Cra generacin


-l dese%peIo de estos lu0ricantes es 0uenoJ pero su coeficiente de friccin co%0inado fc &friccin slida y fluida( es alto y dan lugar a un rea de soporte de carga eBui>alente a un 9?V del rea aparente del %ecanis%o. ,e este tipo de lu0ricantes se tienen dos grupos generalesN : $o%puestos Z$o%poundX Bue son una %ezcla de un 5?:5!V de aceite %ineral sint@tico y un ;:?V de cidos grasosL reaccionan con las superficies %etlicas a te%peraturas %enores iguales a los 17[$ en el punto de contactoJ y por enci%a de este >alor se desprenden dando lugar al contacto %etal:%etal y por lo tanto al desgaste del %ecanis%o. : $o%puestos de tipo Bu4%ico co%o los esteres cloradosJ la %anteca de cerdo sulfurada y el tricresilfosfato. -stos aditi>os reaccionan Bu4%ica%ente con las superficies %etlicas por enci%a de los 17[$ en el punto de contactoL por de0aFo de esta te%peratura su >elocidad de reaccin es %uy 0aFa no reaccionan. : $uando la te%peratura de las rugosidades de un %ecanis%o Bue funciona 0aFo condiciones de lu0ricacin -8L es fluctuante y puede >ariar entre %enos y %s 17[$ se de0en utilizar lu0ricantes Bue tengan aditi>os a 0ase de cidos grasos y de tipo Bu4%ico. : $o%o en la prctica es dif4cil cuantificar en for%a precisa la te%peratura de 17[$ en el punto de contactoJ se to%a co%o referencia para utilizar uno u otro tipo de aditi>os una te%peratura de ?7[$ en la superficie de la carcasa en la cual se encuentra aloFado el %ecanis%o.

Lu'ricantes &, de 7da generacin


-stos lu0ricantes se caracterizan porBue son una %ezcla de un 5?:5!V de aceite %ineral sint@tico y un ;:?V de un lu0ricante de pel4cula slida co%o el 0isulfuro de %oli0denoJ grafitoJ tungstenoJ Tefln 0oratos. -l %s utilizado en la actualidad es el 0isulfuro de %oli0deno. -ste lu0ricante se caracteriza porBue ade%s de recu0rir total%ente el perfil de las rugosidades de las dos superficiesJ rellena parte de los >alles de las %is%asJ incre%entando el rea de soporte de carga a un <7V del rea total del %ecanis%o. -l coeficiente de friccin co%0inado de estos lu0ricantes es %enor Bue el de los de 6ra generacin.

Lu'ricantes &, de Dra generacin


-stos lu0ricantes poseen aditi>os de 0ase rgano:%etlicaJ a 0ase de cloro y de fsforoJ los cuales cuando las superficies de friccin estn so%etidas a ele>adas presiones li0eran to%os %etlicos Bue eutectica%ente 0aFan el punto de fusin de las crestas %s so0resalientesJ =aciendo Bue se defor%en plstica%ente llenando los >alles de las irregularidades de las superficies. -l rea de soporte de carga llega a ser =asta un !?V del rea total del %ecanis%o. -stos lu0ricantes presentan los coeficientes de friccin co%0inados %s 0aFos dentro del grupo de lu0ricantes - . Las >entaFas %s i%portantes de los lu0ricantes de ;ra generacin son el %enor consu%o de energ4aJ %enor fatiga de las piezas lu0ricadas al au%entar el rea de soporte de cargaJ correccin de fallas co%o pitting incipiente descostrado en dientes de engranaFesJ reduccin de la te%peratura de operacinJ del ni>el del ruido y las >i0raciones.

&specificaciones para lu'ricantes


-specificaciones de los lu0ricantes en %otores de auto%>iles. : "ecesitan alcalinidad para neutralizar la for%acin de recu0ri%ientos por los productos de co%0ustin. : roteger en gran %edida de los altos ni>eles de azufre. Tener dispersin a altas te%peraturas co%o e>itar las incrustaciones y resistencia a oxidacin. : $ontener aditi>os Bue suspendan los conta%inantes y Bue ayude a %antener el %otor li%pio. : /luir a 0aFas te%peraturasJ en el arranBue.

: -specificaciones de los lu0ricantes en los engranes. : Tener repelentes de agua. : Resistencia a la perdida del lu0ricante por el derrape con agentes de ad=esi>idad. : $ontienen aditi>os de azufre:fsforo para la capacidad de carga. : ,e0e ser esta0le y no per%itir la corrosin. : $ontiene in=i0idores de desgaste. : -specificaciones de los lu0ricantes de trans%isin los engranes. : $aracter4sticas antifriccionantes. : -sta0ilidad a altas te%peraturas. : Alta dispersin. : $ualidades antiespu%antes excelentes. : 'iscosidad correcta a te%peratura de operacin. : -specificaciones de los lu0ricantes de propsitos %arinos. : Alta dispersin y excelente alcalinidad. : re>iene la for%acin de car0n duro en las reas de los anillos del pistn. : Los aditi>os son li0res de zinc y cloro para pro>eer una %eFor li%pieza. : Reducir el consu%o de aceite y pro>eer una %eFor econo%4a del co%0usti0le.

,R/&BA. (& &"AL/ACI)N E (&.&M,&FO


Realizar prue0as del aceite lu0ricante 0aFo las condiciones nor%ales de tra0aFo es la %eFor for%a de e>aluar su dese%peIo. .in e%0argoJ en la %ayor4a de los casosJ es costoso e i%practico. or tanto se =an desarrollado %s cortas y %enos costosas en la0oratoriosJ para tales e>aluaciones. -stas prue0as tienen la =a0ilidad y de predecir o reproducir con 0astante confia0ilidad algunos aspectos de co%porta%iento del aceite lu0ricante en ser>icio. -stas prue0as sonN : Oxidacin N La oxidacin de un aceite lu0ricante depende de la te%peraturaJ cantidad del oxigeno contenido en el producto y del efecto catalizador de los %etales. : &sta'ilidad t*r ica N -s la =a0ilidad de un aceite o aditi>o para resistir la desco%posicin 0aFo la exposicin a altas te%peraturas. : ,roteccin a la 0erru 're N La =erru%0re en %etales ferrosos es una reaccin Bu4%ica Bue se inicia casi in%ediata%ente cuando estos %ateriales se exponen al aire y la =u%edad. : &spu a N La prue0a de espu%a %s usada es aBuella e Bue se introduce aire en la %uestra de aceiteJ Bue se %antiene a una te%peratura especificaJ por un periodo deter%inado de tie%po. : Antidesgaste y extre a presin N -l desgaste se clasifica en cuatro rangos de acuerdo a su causaN a0rasi>oJ corrosi>o o Bu4%icoJ ad=esi>o y por fatiga. : & ulsi'ilidad y de ulsi'ilidad N -s la capacidad de un aceite de e%ulsionarse con agua. -l aceite Bueda suspendido en el agua en part4culas %inKsculas en una for%a %s o %enos esta0le. : -n algunos casos se reBuiere Bue el aceite se e%ulsioneJ en tanto BueJ en otras aplicaciones se reBuiere lo contrario. : /ntuosidad N La untuosidad es la propiedad Bue representa %ayor o %enor ad=erencia de los aceites a las superficies %etlicas a lu0ricar y se %anifiesta cuando el espesor de la pel4cula de aceite se reduce al %4ni%oJ sin llegar a la lu0ricacin l4%ite.

GRA.A. L*BRI$A"T-.

$O# O.I$IO"
.e define a la grasa lu0ricante co%o una dispersin se%il4Buida a slida de un agente espesante en un l4Buido &aceite 0ase(. $onsiste en una %ezcla de aceite %ineral o sint@tico &1?:57V( y un espesante. Al %enos en el 57V de las grasaJ el espesante es un Fa0n %etlicoJ for%ado cuando un %etal =idrxido reacciona con un cido graso. *n eFe%plo es el estearato de litio &Fa0n de litio(. $uando la grasa tiene Bue contener propiedades especialesJ se incluyen otros constituyentes Bue actKen co%o in=i0idores de la oxidacin y %eForen la resistencia de la pel4cula -xiste otro tipo de aditi>oN los esta0ilizadores. $a%0iando el Fa0nJ aceite o aditi>oJ se pueden producir diferentes calidades de grasas por una a%plia ga%a de aplicaciones. $oncepto de grasas lu0ricantes La pri%era grasa lu0ricante se fa0ric en 61!9. ,esde el principio las grasas se 0asaron en Fa0ones clcicos y l4ticos. -n 65<7 se desarrollaron las grasas l4ticasJ y en una d@cada despu@s se lanzaron las grasas de Fa0n co%puesto de alu%inio. La grasa es un producto Bue >a desde slido a se%il4Buido y es producto de la dispersin de un agente espesador y un l4Buido lu0ricante Bue dan las prosperidades 0sicas de la grasa. Las grasas con>encionalesJ general%ente son aceites Bue contienen Fa0ones co%o agentes Bue le dan cuerpo. -l tipo de Fa0n depende de las necesidades Bue se tengan y de las propiedades Bue de0e tener el producto. La propiedad %s i%portante Bue de0e tener la grasa es la de ser capaz de for%ar una pel4cula lu0ricante lo suficiente%ente resistente co%o para separar las superficies %etlicas y e>itar el contacto. -xisten grasas en donde el espesador no es Fa0n sino productosJ co%o arcillas de 0entonita. -l espesor o consistencia de una grasa depende del contenido del espesador Bue poseaJ puede fluctuar entre un ?V y un ;?V por peso segKn el caso. -l espesador es el Bue le confiere propiedades tales co%o resistencia al aguaJ capacidad de sellar y de resistir altas te%peraturas sin >ariar sus propiedades ni desco%ponerse.

!"u debemos e#igir a una grasa lubricante$


6. *na adecuada lu0ricacinN < Reduccin de la friccin. < #ini%izar los desgastes. 9. roteger de la corrosin. ;. ropiedades sellantesN ,e0e e>itar la entrada de sustancias no deseadasJ al %ecanis%oJ co%oN <Agua < Otras %aterias conta%inantesN ol>oJ agentes Bu4%icosJ etc. <. TenacidadN Resistencia a ca%0ios estructurales o de consistencia. Buena resistencia %ecnica. ?. Resistencia al centrifugado y a la p@rdida de fluido. 6. $o%pati0ilidad con %ateriales sellantes. !. $aracter4sticas adecuadas para la aplicacin reBuerida.

ropiedades y co%ponentes de las grasas


8ay ciertos factores a tener en cuenta cuando se =a0la de una grasaJ co%o por eFe%ploN : "iscosidad N La >iscosidad es una de las propiedades %as i%portantes de un l4Buido y %as rpida%ente o0ser>ada. -s una %edida de roza%iento Bue acontece entre las diferentes capas cuando un l4Buido se pone en %o>i%iento. -n la >ida diaria este fen%eno no es de inter@s realJ pero en la industria el concepto de >iscosidad tiene un significado considera0le. -s un dato principal en el proceso de fa0ricacin y en la inspeccin del proceso aca0adoL en el e%pleo de la lu0ricacin por aceiteJ la >iscosidad es %uy i%portante al seleccionar el lu0ricante adecuado. La >iscosidad se especifica en %%b]sJ aunBue ta%0i@n se indica algunas >eces en cst &centistoMe(. "or%al%ente se indica para <7 y 677CcJ aunBue en ciertos casos se pueden usar te%peraturas de ;!.1 &677C f(J ?7 y 51.5Cc &967C f(. : &sta'ilidad ec2nica N $iertas grasasJ particular%ente las l4ticas de los tipos antiguosJ tienen una tendencia para a0landarse durante el tra0aFo %ecnicoJ pudiendo dar lugar a p@rdidas. -n instalaciones con >i0racinJ el tra0aFo es particular%ente se>eroJ ya Bue la grasa est continua%ente >i0rando en los ele%entos lu0ricados. : Misci'ilidad N -n los reengrasesJ =ay Bue tener el %xi%o cuidado de no usar grasas diferentes a las originales. ,e =ec=o =ay tipos de grasas Bue no son co%pati0lesL si dos de estas grasas se %ezclanJ la %ezcla resultante tiene nor%al%ente una consistencia %s 0landa Bue puede causar la p@rdida de grasa y fallo en la pel4cula lu0ricante. Bases y @a'ones Las 0ases son las Bue deter%inan las propiedades de las grasas. A continuacin no%0ra%os algunasN : Bases paraf-nicas !cn07nG7# N .on relati>a%ente esta0les a altas te%peraturasJ pero por el alto contenido de parafinas Bue poseenJ no funciona satisfactoria%ente a 0aFas te%peraturas. Las %is%as dentro de aceiteJ for%an partes slidas Bue en ciertas %aBuinarias diseIadas solo para aceiteJ pueden tapar los conductos de lu0ricacin. : Bases naft*nicas !cn07n# N -s una 0ase lu0ricante Bue deter%ina la %ayor parte de las caracter4sticas de la grasaJ tales co%oN >iscosidadJ 4ndice de >iscosidad &I.'.(J resistencia a la oxidacin &tan( y punto de fluidez. /recuente%ente contienen una ele>ada proporcin de asfaltoL a altas te%peraturas son %enos esta0les Bue las paraf4nicas. General%ente no de0en usarse te%peraturas por enci%a de los 6?[$. : .aponificacin N -s un proceso por %edio del cual una grasa &o algKn otro co%puesto de un cido con alco=ol( reacciona con un lcali &co%puesto Bue neutraliza la acidez de la grasa(J para for%ar un Fa0nJ glicerina u otro alco=ol. Las propiedades de los Fa0ones dependen de los cidos grasos y de las 0ases %etlicas utilizadas en la saponificacinJ esto se puede >erificar %ediante la reaccin. 8O9$r c Gcido graso c 89O Base %etlica Ha0n Agua Las 0ases %etlicas son las Bue dan las caracter4sticas Bue se Buieren lograr en la grasaJ as4J las de calcioJ alu%inio y litio i%parten 0uena resistencia a la accin del agua y a la =u%edadJ %ientras Bue las de sodio per%iten soportar altas te%peraturas. Las deficiencias Bue puedan tener las grasas se pueden %odificar %ediante la adicin de aditi>os fluidos y espesantes.

Co ponente fluido
Las %ayor4as de las grasas actuales tienen co%o fluido un aceite %ineral o sint@tico de 0aFaJ %ediana o alta >iscosidad segKn el tipo de grasa Bue se fa0riBue.

Aditi1os y

odificadores

Aditi1os para las grasas


Los aditi>os y %odificadores %as co%Kn%ente usados en las grasas lu0ricantes son los in=i0idores de oxidacin y de =erru%0reJ los depresores del punto de fluidezJ los agentes de extre%a presinJ los %odificadores de friccin y algunos colorantes y pig%entos. ara o0tener una grasa con propiedades especialesJ se incluyen a %enudo uno o %s aditi>os. -ntre los existentesJ relaciona%os los %s co%unesN : Los aditi>os antidesgaste %eForan la proteccin Bue la propia grasa ofrece. -s especial%ente i%portante Bue el eBuipo en contacto est@ 0ien protegido contra la oxidacin si funciona en a%0ientes =K%edos. : Los antioxidantes retrasan la desco%posicin del aceite 0ase a alta te%peratura. -sto da lugar a %ayores inter>alos de relu0ricacinJ %anteniendo 0aFos los costos. : Los aditi>os - &extre%a presin(J por eFe%plo Fa0ones de plo%o y co%puestos de azufreJ cloro o fsforoJ au%entan la capacidad de carga de la pel4cula. : Los esta0ilizadores =acen posi0le el espesado de aceite 0ase con Fa0ones con los Bue no for%a co%puestos fcil%ente. General%enteJ slo se precisa poca cantidadJ por eFe%ploJ la grasa clcica tiene un 6 a ;V de agua co%o esta0ilizador.

&spesantes especiales
.on Fa0ones %etlicos o co%pleFos de Fa0nJ siendo los %as utilizados los siguientesN : Ha0n de calcio : Ha0n de sodio : Ha0n de litio : $o%pleFo de calcio : $o%pleFo de Fa0n calcio Q plo%o : $o%pleFo de litio : oliurea : Arcillas : Bentonita : .4lice coloidal

Comparacin entre los espesantes m%s usados para la fabricacin de grasas'

Tipos de grasas
: Grasas c2lcicas !Ca# N Las grasas clcicas tienen una estructura sua>eJ de tipo %antecosoJ y una 0uena esta0ilidad %ecnica. "o se disuel>en en agua y son nor%al%ente esta0les con 6: ;V de agua. -n otras condiciones el Fa0n se separa del aceite de %anera Bue la grasa pierde

su consistencia nor%al y pasa de se%il4Buida a l4Buida. or eso no de0e utilizarse en %ecanis%os cuya te%peratura sea %ayor a 67C$. Las grasas clcicas con aditi>os de Fa0n de plo%o se reco%iendan en instalaciones expuestas al agua a te%peraturas de =asta 67C$J. Algunas grasas de Fa0n calcio:plo%o ta%0i@n ofrecen 0uena proteccin contra el agua saladaJ y por ello se utilizan en a%0ientes %arinos. "o o0stanteJ existen otras grasas clcicas esta0ilizadas por otros %edios distintos del aguaL @stas se pueden e%plear a te%peraturas de =asta 697C$L por eFe%ploJ grasas clcicas co%puestas. : Grasas sdicas !Na# N Las grasas sdicas se pueden e%plear en una %ayor ga%a de te%peraturas Bue las clcicas. Tienen 0uenas propiedades de ad=erencia y o0turacin. Las grasas sdicas proporcionan 0uena proteccin contra la oxidacinJ ya Bue a0sor0en el aguaJ aunBue su poder lu0ricante decrece considera0le%ente por ello. -n la actualidad se utilizan grasas sint@ticas para alta te%peratura del tipo sodioJ capaces de soportar te%peraturas de =asta 697C$. : Grasas l-ticas !Li# N Las grasas l4ticas tienen nor%al%ente una estructura parecida a las clcicasL sua>es y %antecosas. Tienen ta%0i@n las propiedades positi>as de las clcicas y sdicasJ pero no las negati>as. .u capacidad de ad=erencia a las superficies %etlicas es 0uena. .u esta0ilidad a alta te%peratura es excelenteJ y la %ayor4a de las grasas l4ticas se pueden utilizar en una ga%a de te%peraturas %s a%plia Bue las sdicas. Las grasas l4ticas son %uy poco solu0les en aguaL las Bue contienen adicin de Fa0n de plo%oJ lu0rican relati>a%enteJ aunBue est@n %ezcladas con %uc=o agua. "o o0stanteJ cuando esto sucedeJ estn de alguna %anera e%ulsionadasJ por lo Bue en estas condiciones slo se de0er4an utilizar si la te%peratura es de%asiado alta para grasas de Fa0n de calcio:plo%oJ esto esJ 67C$. : Grasas de @a'n co puesto N -ste t@r%ino se e%plea para grasas Bue contienen una salJ as4 co%o un Fa0n %etlicoJ usual%ente del %is%o %etal. Las grasas de Fa0n de calcio co%puesto son las %s co%unes de este tipoJ y el principal ingrediente es el acetato clcico. Otros eFe%plos son co%puestos de LiJ "aJ Ba &Bario(J y Al &Alu%inio(. Las grasas de Fa0n co%puesto per%iten %ayores te%peraturas Bue las correspondientes grasas con>encionales. : Grasas espesadas con sustancias inorg2nicas N -n lugar de Fa0n %etlico se pueden e%plear distintas sustancias inorgnicas co%o espesantesJ por eFe%ploJ 0entonita y gel de s4lice. La superficie acti>a utilizada so0re part4culas de estas sustancias a0sor0en las %ol@culas de aceite. Las grasas de este grupo son esta0les a altas te%peraturas y son adecuadas para aplicaciones de alta te%peraturaL son ta%0i@n resistentes al agua. "o o0stanteJ sus propiedades lu0ricantes decrecen a te%peraturas nor%ales. : Grasas sint*ticas N -n este grupo se incluyen las grasas 0asadas en aceites sint@ticosJ tales co%o aceites @steres y siliconasJ Bue no se oxidan tan rpida%ente co%o los aceites %inerales. Las grasas sint@ticas tienen por ello un %ayor ca%po de aplicacin. .e e%plean distintos espesantesJ tales co%o Fa0n de litioJ 0entonita y T/- &tefln(. La %ayor4a de las calidades estn de acuerdo a deter%inadas nor%as de prue0as %ilitaresJ nor%al%ente las nor%as A%erican #IL para aplicaciones y eBuipos a>anzadosJ tales co%o dispositi>os de control e instru%entacin en aerona>esJ ro0ots y sat@lites. A %enudoJ estas grasas sint@ticas tienen poca resistencia al roza%iento a 0aFas te%peraturasJ en ciertos casos por 0aFo de :!7C $. : Grasas para 'a@as te peraturas !LT# N Tiene una co%posicin tal Bue ofrecen poca resistenciaJ especial%ente en el arranBueJ incluso a te%peraturas tan 0aFas co%o :?7C $. la >iscosidad de estas grasas es peBueIaJ de unos 6?%%b]s a <7C $. su consistencia puede >ariar de "LGI 7 a "LGI 9L estas consistencias precisan unas o0turaciones efecti>as para e>itar la salida de grasa. : Grasas para te peraturas edias !MT# N Las lla%adas grasas d%ultiusod estn en este grupo. .e reco%iendan para eBuipos con te%peraturas de :;7 a c667C $L por estoJ se puede utilizar en la gran %ayor4a de los casos. La >iscosidad del aceite 0ase de0e estar entre !? y 997%%b]s a <7C $. la consistencia es nor%al%ente 9 ; segKn la escala "LGI.

: Grasas para altas te peraturas !3T# N -stas grasas per%iten te%peraturas de =asta c6?7C$. $ontienen aditi>os Bue %eForan la esta0ilidad a la oxidacin. La >iscosidad del aceite 0ase es nor%al%ente de unos 667%%b]s a <7C $J no de0i@ndose exceder %uc=o ese >alorJ ya Bue la grasas se puede >ol>er relati>a%ente r4gida a te%peratura de a%0iente y pro>ocar au%ento del par de roza%iento. .u consistencia es "LGI ;. : Grasas extre a presin !&,# N "or%al%ente una grasa - contiene co%puestos de azufreJ cloro fsforo y en algunos casos ciertos Fa0ones de plo%o. $on ello se o0tiene una %ayor resistencia de pel4culaJ esto esJ au%enta la capacidad de carga de la pel4cula lu0ricante. Tales aditi>os son necesarios en las grasas para >elocidades %uy lentas y para ele%entos %edianos y grandes so%etidos a grandes tensiones. /uncionan de %anera Bue cuando se alcanzan te%peraturas suficiente%ente altas en el exterior de las superficies %etlicasJ se produce una reaccin Bu4%ica en esos puntos Bue e>ita la soldadura. La >iscosidad del aceite 0ase es de unos 6!?%%b]s &%x. 977%%b]s( a <7C $. la consistencia suele corresponder a "LGI 9. -n generalJ las grasas - no se de0en e%plear a te%peraturas %enores de :;7C $ y %ayores de c667C $. : Grasas antiengrane !&M# N Las grasas con designacin -# contienen 0isulfuro de %oli0deno &#o.9(J y proporcionan una pel4cula %s resistente Bue los aditi>os - . .on conocidas co%o las dantiengraned. Ta%0i@n se e%plean otros lu0ricantes slidosJ tales co%o el grafito.

/ABRI$A$I2"
La fa0ricacin de grasas 0sicas in>olucra todos o algunos de los siguientes procesos en for%a si%ultnea o co%o operaciones distintas y separadasN : .aponificacin : ,es=idratacin : $ut0acM : 8o%ogenizacin : ,eaereacion : /iltrado

,roceso de o'tencin de la grasa


-Buipos utilizados en el proceso de fa0ricacin de grasas. : Reactor N -s un siste%a cerrado Bue per%ite Bue dos o %s co%puestos reaccionen entre s4 para for%ar un producto. : Mezclador N -s un tanBue dotado con una =@lice Bue per%ite Bue dos o %s co%puestos se %ezclen para o0tener un producto final. : .erpent-n N -s un tu0o o un conFunto de tu0os adaptado a un siste%aJ Bue per%ite lle>ar a ca0o un proceso de transferencia de calor. : Molino N -s un eBuipo dotado de un par de discos giratorios separados %ili%@trica%ente uno del otroJ los cuales per%iten el paso forzado de un producto alta%ente >iscoso para proporcionarle unas condiciones reBueridas. : (esairador N -s un eBuipo cuya funcin es eli%inar las %ol@culas de aire Bue in>oluntaria%ente se introducen en un producto.

$ARA$T-R+.TI$A. ,- LA. GRA.A.


< &xtre a presin N -sta prue0a se realiza para >erificar la capacidad Bue tienen las grasas y los aceites para soportar carga. $onsiste en colocar dos ele%entos %etlicos giratorios en contacto y por el %edio de ellos. -l lu0ricante a prue0aJ aplicndoles una fuerza externa Bue se >a au%entando proporcional%ente =asta Bue se frene los ele%entos %etlicos. -n ese %o%ento se %ide cunta presin =ay y el tipo de desgaste Bue se gener en la pieza. : ,rue'a de consistencia N La consistencia de las grasas se expresa de acuerdo con la cantidad de espesante y >iene dada por la "LGI &"ational Lu0ricating Grease Institute( Bue las clasifica de acuerdo con la penetracin tra0aFada. ara deter%inar @staJ se llena una >asiFa especial con grasa y se lle>a a una te%peratura de c !!o/ &9?o$(. : ,rue'a de penetracin N La penetracin es sola%ente la %edida de la dureza a una te%peratura espec4fica. La penetracin de la grasa se puede dar en 0ase a dos situacionesN $uando =a sido tra0aFada y sin tra0aFar. : ,enetracin tra'a@ada N ara deter%inar la penetracin tra0aFada es necesario Bue la %uestra de grasa =aya sido so%etida a 67 carreras do0les de un pistnJ en un tra0aFador de grasa patrn co%o el de la /ig. 6. -ste consiste en un disco perforado &pistn( Bue al su0ir y 0aFar dentro del cilindroJ =ace Bue la grasa pase de un lado a otroJ =asta co%pletar 67 carreras do0lesJ en este %o%ento se considera Bue se =an si%ulado las condiciones a las cuales puede tra0aFar la grasa en una %Buina despu@s de un tie%po deter%inado. osterior%ente se le deter%ina la consistencia en el penetr%etro. : ,enetracin no tra'a@ada N ara la penetracin no tra0aFada se to%a una %uestra de grasaJ no se so%ete a ningKn 0atido y se coloca cuidadosa%ente en el recipiente de prue0aJ luego se le deter%ina la consistencia en el penetr%etro. La penetracin se clasifica de acuerdo con la A.T#J &Bue es la lectura Bue da el enetr%etro %ostrado en la figura 9e despu@s de cinco segundos de penetracin dentro de la %uestra de grasa tra0aFada a c !!o/ &9?o$( y de acuerdo con la "LGIJ Bue la da con un nK%ero Bue indica el ca%0io de consistencia &penetracin( con las >ariaciones de te%peratura &prue0a no estandarizada(.

Clasificacin A.TM y su e+ui1alencia en la NLGI A.TM en 8CH NA ero de consistencia

777 <<? <!? LiBuida 77 <77 <;7 .e%i liBuida 7 ;?? ;1? #uy 0landa 6 ;67 ;<7 Blanda 9 96? 95? /ir%a ; 997 9?7 #uy fir%e < 6!? 97? .e%i dura ? 6;7 667 ,ura 6 1? 66? -xtra dura

Clasificacin NLGI

: ,unto de goteo N -s la te%peratura a la cual la grasa pasa de su estado slido a l4Buido. La prue0a se realiza au%entando la te%peratura de la grasa =asta Bue se e%piece a ca%0iar de estadoJ en ese %o%ento se to%a la te%peratura y se define su punto de goteo.

&N.AEO.
: &sta'ilidad ec2nica o estructural N .e e%plean dos %@todos para %edir la esta0ilidad d e las grasas. *no de ellos es %idiendo la penetracin despu@s Bue la grasa =a sido tra0aFada por largo tie%po. -l consiste en so%eter una %uestra de grasa en una c%ara cil4ndrica en donde es %olida por un pesado rodillo durante dos =oras a te%peratura a%0iente para despu@s =acerle la prue0a de la penetracin. : rue0as de oxidacinN ara e>aluar la esta0ilidad a la oxidacin se realizan dos prue0as. : rue0a estticaN .e usa el deno%inadoX#@todo de Bo%0a de OxigenoX. : rue0a din%icaN .e utiliza el %@todo Z'ida /uncional de las grasas para roda%ientos de 0olasX. : rue0as de separacin de aceiteN $uando las grasas se utilizan para lu0ricar roda%ientosJ es necesaria una fuga de una cierta cantidad de aceiteJ con el fin de %antener la funcin de lu0ricacin. .i el aceite se separa de%asiado rpido de la grasaJ se for%a un residuo de Fa0n concentrado y duro Bue retrasara el fluFo nor%al del aceite. : rue0a de resistencia al aguaN -sta prue0a per%ite co%pro0ar la =a0ilidad de la grasa para resistir la accin de agua y se =ace a tra>@s del %@todo Z$aracter4sticas del la>ado por agua en grasas lu0ricantesX. : rue0a de proteccin a la =erru%0reN ara esto se utilizan prue0as esttica y din%icas para e>aluar las propiedades de proteccin contra la =erru%0re de las grasas. : -nsayos de - y re>encin de desgasteN La A.T# =a nor%alizado los procedi%ientos %ediante el uso de la prue0a Z resin extre%a para el %@todo de las cuatro 0olasX y con el eBuipo de prue0a TI#\-#.

Cmo elegir la grasa m%s adecuada


-xisten >arios factores Bue de0e%os tener en cuenta a la =ora de elegir la grasa %s adecuada para cada una de las aplicaciones. Los datos %s i%portantes Bue =ay Bue conocer sonN _ -le%ento a engrasar _ 'elocidad _ Te%peratura _ $onta%inantes exteriores _ /or%a de aplicacin _ $argas y >i0raciones _ $o%pati0ilidad con otras grasas _ Accesi0ilidad Lgica%ente lo %s i%portante Bue =ay Bue conocer a la =ora de elegir la grasa %s adecuadaJ es sa0er donde se >a =a aplicar esta. ero los ele%entos a engrasar pueden ser de lo %s >ariopintoL no o0stante los siguientes son los %s co%unesN _ Roda%ientos _ $oFinetes y 0ulones _ -ngranaFes a0iertos _ Reductores _ $a0les _ $adenas _ Antigripantes Todos estos puntos de engrase y %uc=os %s se pueden encontrar en todos los sectores producti>os del pa4sJ desde la auto%ocin y la industriaJ pasando por la %aBuinaria de o0ra pK0licaJ la agricultura y la %Buina =erra%ientaJ lo Bue con>ierte a las grasas en uno de los productos funda%entales para el progreso tecnolgico del sector.

L*BRI$A"T-. .I"TETI$O.

ORIG-"
Aceites preparados en la0oratorio a partir de co%puestos de 0aFo peso %olecular para o0tener co%puestos de alto peso %olecular con propiedades predeci0les. Los lu0ricantes sint@ticos son desarrollados y usados para aplicaciones especiales donde los productos o0tenidos del petrleo no son adecuados. Los aceites sint@ticos son fluidos fa0ricados sint@tica%ente y adecuados para la lu0ricacin &por eFe%ploJ aceites de @steresJ por %edio de s4ntesis catal4tica de cidos grasos con alco=ol(. ara deter%inados sectores de aplicacinJ estos l4Buidos cuentan con propiedades superiores a las de los aceites lu0ricantes %inerales. .in especificar %s detallada%ente los diferentes grupos de sustanciasJ las >entaFas de los aceites sint@ticos en el ca%po t@cnico de la lu0ricacin son su alta esta0ilidad t@r%ica y a la oxidacinJ la fa>ora0le relacin >iscosidad Q te%peraturaJ el alto punto de infla%acin y el 0uen co%porta%iento en fr4o.

)*+#I$A ,- LO. L*BRI$A"T-. .I"TETI$O.


Los aceites sint@ticos son producidos %ediante reacciones Bu4%icas en las cuales la presinJ la te%peratura y la relacin de los co%puestos es cuidadosa%ente controlada. -l costo de este producto es la su%a de la %ateria pri%a %as el costo indi>idual de cada proceso. La %ateria pri%a es en su gran %ayor4a o0tenida del petrleo procesado t@r%ica%ente y del gas natural. -l -tileno y sus deri>ados son las %aterias pri%as %as usadas en la ela0oracin de aceites sint@ticos.

$o%ponentes del aceite sint@tico


: 8idrocar0uros sintetizados : olialfaolefinas : Aro%ticos alBuilatados : oli0utenos : $icloalifticos : oliglicoles

&steres org2nicos
.on co%puestos con contenido de oxigenoJ Bue resultan de la reaccin de un alco=ol con cido orgnico. Los esteres orgnicos =an sido una clase i%portante de fluidos con 0ase sintetizada desde el inicio de su usoJ el cual re%onta ala segunda guerra %undial. Algunos tipos de esteres sonN : -steres cido difsico : -steres poliol : -steres de cidos fosfricos : -steres de silicato

.iliconas
-stn 0asadas en pol4%eros y copoli%eros Bue contienen una estructura de unidades de silicio oxigeno replicados y cadenas orgnicas unidas a la silicona. Las siliconas tienen alto 4ndice de >iscosidadJ superiores a ;77. es de 0aFa fluidezJ Bu4%ica%ente inerteJ no toxicoJ resistente al fuegoJ repelente con el aguaJ 0aFa >olatilidadJ 0uena esta0ilidad t@r%ica y a la oxidacin y su espesor de presencia es %4ni%a.

$ARA$T-RI.TI$A. ,-L A$-IT- .I"T-TI$O


&structura Molecular

Los lu0ricantes sint@ticos estn especial%ente diseIados para proporcionar un excepcional rendi%iento tanto a ele>adas co%o a 0aFas te%peraturas. #s concreta%ente las >entaFas son las siguientesN : -xcelente arranBueN Los aceites 0ase con>encionales contienen trazas de ceras Bue dificultan el %o>i%iento del aceite en fr4o. -sto puede retrasar algunos segundos la llegada del aceite a algunos puntos del %otorL esos segundos son cr4ticos pues se producen desgastes. Los aceites sint@ticos estn especial%ente for%ulados por lo Bue al no contener ceras desaparece @ste pro0le%a. -sto significa %eFor arranBue y %enores desgastes. : Inter>alos de ca%0io de aceite %s largosN Los aceites sint@ticos son %uc=o %eFores frente a los procesos de oxidacin y pueden estar en ser>icio durante largos inter>alos antes de su ca%0io. -sto significa Bue se utiliza %enos aceiteJ a=orrando dinero y ayudando a %eForar el #edio A%0iente. : #otores %s li%piosN -n los procesos de oxidacin se producen lodos y depsitos Bue se Buedan en el %otor. Los lu0ricantes sint@ticos son resistentes a estos procesos dis%inuyendo en gran %edida la for%acin de lodos y depsitos. -sto =ace Bue el %otor est@ %s li%pio y Bue tra0aFe de for%a %s eficaz.

Algunas 'entaFas y des>entaFas de los Aceites .int@ticos


: .on %s costosos &<:1 >eces el aceite %ineral ( : "o se de0en %ezclar : ara ciertas condiciones de tra0aFo son dif4ciles de conseguir

Aspectos Bue de0en tener en cuenta al i%ple%entar un Lu0ricante .int@tico


: 'erificar la co%pati0ilidad de los sellos con el aceite. : ,e0ido a la alta detergencia natural de los aceites sint@ticosJ el eBuipo donde se >aya a i%ple%entar el aceite de0e estar co%pleta%ente li%pio. : .e de0e c=eBuear peridica%ente el ni>el de aceite. : "unca se de de0e rellenar con una aceite diferente al Bue se est@ usando y %enos si es de 0ase %ineral.

$aracter4sticas y 'entaFas
-le>ado +ndice de 'iscosidad f 697 -le>ada esta0ilidad t@r%ica Buena resistencia a la oxidacin La >elocidad de oxidacin de un aceite se puede %edir de acuerdo con el TA" & nK%ero cido total( Algunos no son infla%a0les a altas te%peraturas. _ #4ni%a cantidad de residuos de e>aporacin. _ Adecuada proteccin contra la corrosin en a%0ientes cr4ticos _ Buena de%ulsi0ilidad _ BaFa tendencia a la for%acin de espu%a. _ -le>ada conducti>idad t@r%ica. _ Alta ad=esi>idad a las superficies %etlicas. _ Alta %isci0ilidad a 0aFas te%peraturas y 0aFa solu0ilidad a altas te%peraturasJ con todos los freonesJ en caso de los aceites para refrigeracin. _ $onser>acin de la energ4a. Reducen el consu%o de energ4a en los eBuipos Bue lu0ricanJ aproxi%ada%ente en un 66 V . _ BaFo coeficiente de traccin. _ _ _ _

.eleccin de un aceite .int*tico .e de0en tener en cuenta los siguientes factores para Fustificar el e%pleo de un aceite sint@ticoN : $ontrol de la friccin de desgaste. : Te%peratura de operacin. : $o%pati0ilidad con los productos de proceso. : $ontrol de la corrosin y de la =erru%0re. : aros en la produccin. : $ontrol de conta%inantesJ co%o gases de =idrocar0uro &propanoJ iso0utanoJ etileno(J aguaJ salJ cidosJ etc. : Alta detergencia y capacidad de li%pieza natural. : Tendencia a a0landar los cauc=os &usados en los eBuipos co%o retenes(. Rangos de te peratura de tra'a@o para diferentes lu'ricantes sint*ticos% IC : 8idrocar0uros sintetizados : <7 617 : -steres de cido di0sticos : ;1 617 : -steres de poliol : 9? 999 : oliglicoles : 95 999 : -steres de fosfato : 96 6<5 : ara un aceite sint@tico : 8allar el adecuado grado I.O. : .eleccionar la 0ase sint@tica reBuerida. : 8acer el anlisis de costoJ con el fin de deter%inar su facti0ilidad econ%ica. : 'erificar Bue exista un eBui>alente en el %ercado. : $o%pati0ilidad con otros aceites.

L*BRI$A"T-. .-#I.I"T-TI$O.
-l t@r%ino .e%isint@tico i%plica un producto ter%inado en cual su fase sint@tica no =a sido co%pletada o se encuentra co%0inada con %aterial no sint@tico.

Caracter-sticas
.on de%asiado >aria0les ya Bue dependen de las diferentes co%0inaciones de 0ases Bue se realizaJ tanto en calidad co%o en cantidad. .us principales caracter4sticas sonN : #ayor 4ndice de >iscosidad : untos de fluidez %s 0aFos : #ayor punto de infla%acin : #ayor resistencia a la oxidacin : BaFa >olatilidad Los principales 0eneficios de este lu0ricante sonN : A=orro de lu0ricante : #ayores periodos de ca%0io : A=orro de energ4a %otriz : Te%peratura %s 0aFa de operacin : .ua>e arranBue en fri : Buena proteccin contra el desgaste

L*BRI$A$I2" ,- -L-#-"TO. ,- #G)*I"A.

$OHI"-T-. LA"O. RO,A#I-"TO.


Los coFinetes de friccin son ele%entos i%portantes en todo %otor de explosin. or estoJ su desarrollo est estrec=a%ente >inculado con el de los %otores. Las co%pleFas exigencias y las cada >ez %s ele>adas cargas a las Bue son so%etidos los coFinetes de las partes %>iles de un %otorJ co%o son los cigYeIalesJ las 0ielasJ los e%puFadores y el eFe de le>asJ o0ligan =oy en d4a a la utilizacin de %ateriales perfecta%ente adapta0les a la aplicacin reBuerida. Las nu%erosas co%0inaciones de %ateriales disponi0lesJ per%iten a los ingenieros elegir la configuracin %s adecuada para cada coFinete en particular.

Tipos de coFinetes y deno%inaciones


Co@inetes lisos
Los coFinetes lisos se utilizan tanto para coFinetes de 0iela co%o para coFinetes principales. .e trataJ en la %ayor4a de los casosJ de %edios coFinetes finos 0i o tri%etlicos. -n los coFinetes 0i%etlicosJ el dorsal de acero est plaBueado de %etal antifriccinJ %ayor%ente alu%inio con estaIo y co0re co%o aditi>os. -n el caso de los coFinetes tri%etlicosJ el %etal antifriccin : co0re con plo%o y estaIo co%o aditi>os : >iene aplicado so0re el dorsal de acero %ediante colada o %ediante sinterizado : la%inado :sinterizado. *na 0arrera de n4Buel &0arrera de difusin( separa el %etal antifriccin de la capa de desliza%iento gal>nica.

$oFinete de eFe de le>as

BuFes de 0alanc4n

BuFes de 0iela

$oFinete de Bancada

#etal axial

$oFinete #ixto $oFinete de &Bancada : Axial(

0iela

Los roda%ientos
Los roda%ientos son piezas de acero aleado con cro%oJ %anganeso y %oli0denoJ para facilitar la eFecucin de rigurosos trata%ientos t@r%icos y o0tener piezas de gran resistencia al desgaste y a la fatiga. -n la seleccin de los %aterialesJ de0en to%arse en consideracin las te%peraturas de operacin y una adecuada resistencia a la corrosin. -l %aterial para las Faulas =a e>olucionado en for%a i%portante actual%ente se utilizan acerosJ %etales de 0aFo roce y polia%ida. Otra caracter4stica de los roda%ientos es la exactitud de sus di%ensiones cada parte de tener tolerancias %uy estrec=as para un satisfactorio funciona%iento del conFunto.

,artes de un roda iento

-xisten roda%ientos de %uy >ariados tipos para adecuarse a las di>ersas aplicacionesJ es %uy i%portante escoger el roda%iento precisoJ to%ando la decisin en 0ase a criterios tales co%oN costoJ facilidad de %ontaFeJ >ida KtilJ di%ensiones generalesJ si%pleza del conFuntoJ disponi0ilidad de repuestos y tipo de lu0ricacin. Bsica%ente =ay tres for%as de clasificar los roda%ientosN .egKn la direccin de la carga Bue %eFor soportanN a( Roda ientos Radiales N .on aBuellos Bue estn diseIados para resistir cargas en direccin perpendicular al eFe. $onstan en for%a general de tres piezasN *n aro exteriorJ un aro interior y un ele%ento rodante con algKn tipo de canastillo o Faula. or eFe%ploJ las ruedas de un carro se apoyan en el suelo y reci0en la carga en el eFeJ de esta for%a los roda%ientos de las ruedas tra0aFan 0aFo carga radial. 0( Roda ientos Axiales N .on aBuellos Bue estn diseIados para resistir cargas en la %is%a direccin del eFe. $onstan en for%a general de tres piezasN *n aro superiorJ un aro inferior y un ele%ento rodante con algKn tipo de canastillo. or eFe%ploJ pense%os en un carruselJ el peso total de esta %Buina actKa >ertical%ente =acia el suelo y de0e rotar en torno a un eFe >ertical al sueloJ en esta aplicacin de0e utilizarse un roda%iento axial de gran di%etroJ cuyo aro superior sostenga al carrusel y cuyo aro inferior se apoye en el suelo. c( Roda ientos de contacto angular N .on una %ezcla de los casos anterioresJ se 0asan en un roda%iento si%ilar al radial con un diseIo especial de los aros exterior e interior para soportar cargas axiales %ayores Bue un roda%iento radial si%ple. .us aplicaciones son %uy a%pliasJ de0ido a Bue un eFe sie%pre puede desarrollar cargas e>entuales en una direccin inesperada y de0ido al a=orro Bue se genera al colocar un solo roda%iento para =acer el tra0aFo de dos.

&le ento rodante


-xisten di>ersos ele%entos rodantes Bue >ar4an segKn las aplicaciones. -l %as co%Kn son las 0olas de roda%ientoJ %uy Ktiles para cargas li>ianas y %edianas. ara cargas %ayores se utilizan rodillos y 0arriletes. /inal%ente en cargas axiales se utilizan conos. Algunas aplicaciones en donde el espacio es reducido se usan aguFasJ Bue son cilindros largos con di%etros peBueIos.

Al catalogar un roda%iento es Ktil entregar una infor%acin co%pletaJ indicando los tres conceptos anterioresJ por eFe%ploN Roda%iento radial r4gido de 0olasJ roda%iento radial rotulado de 0arriletesJ roda%iento axial r4gido de conos. Afortunada%ente los fa0ricantes de roda%ientos =an %antenido una nu%eracin estndar en todas las %arcasJ per%itiendo una identificacin sencilla de los roda%ientos en 0ase a un nK%ero y en ocasiones aco%paIado de unas letras.

Lu0ricacin
ara Bue los roda%ientos funcionen de un %odo fia0leJ de0en estar adecuada%ente lu0ricados con el fin de e>itar el contacto %etlico directo entre los ele%entos rodantesJ los ca%inos de rodadura y las Faulas. -l lu0ricante ta%0i@n e>ita el desgaste y protege las superficies contra la corrosin. or tantoJ la eleccin del lu0ricante y el %@todo de lu0ricacin adecuado para cada aplicacinJ as4 co%o el %anteni%iento adecuadoJ son de gran i%portancia. -xiste una extensa ga%a de grasas y aceites disponi0les para la lu0ricacin de los roda%ientos y ta%0i@n existen lu0ricantes slidos paraJ por eFe%ploJ te%peraturas extre%as. La seleccin final del lu0ricante depende funda%ental%ente de las condiciones de funciona%ientoJ es decirJ del %argen de te%peraturas y >elocidadesJ as4 co%o de la influencia del entorno. Las te%peraturas de funciona%iento %s fa>ora0les se o0tienen cuando el roda%iento se su%inistra con la cantidad %4ni%a de lu0ricante necesaria para proporcionar una lu0ricacin fia0le. .in e%0argoJ cuando el lu0ricante tiene funciones adicionales Bue realizarJ co%o o0turar o extraer el calor del roda%ientoJ entonces se necesitan %ayores cantidades. -l lu0ricante en una disposicin de roda%ientosJ pierde gradual%ente sus propiedades de lu0ricacin a causa del tra0aFo %ecnicoJ el en>eFeci%iento y la acu%ulacin de conta%inacin. or tantoJ es necesario aIadir o reno>ar la grasa y filtrar y ca%0iar el aceite a inter>alos regulares. Los roda%ientos y las unidades de roda%ientos con o0turaciones integrales y placas de proteccin a a%0os lados se su%inistran engrasados. La >ida Ktil de la grasa en los roda%ientos o0turados suele superar la del roda%ientoJ de %anera BueJ con algunas excepcionesJ no se pre>@ la relu0ricacin de estos roda%ientos. Nota4 Pueden e!istir diferencias en las propiedades de lu"ricacin de lu"ricantes aparentemente iguales #especialmente grasas$ fa"ricados en distintos lugares. Se recomienda al usuario %ue especifi%ue con detalle las propiedades de lu"ricacin& con el fin de conseguir el lu"ricante adecuado para la aplicacin.

Relu0ricacin con grasa


Los roda%ientos necesitan relu0ricacin cuando la duracin de la grasa usada es inferior a la duracin pre>ista del roda%iento. Los roda%ientos de0en ser relu0ricados cuando las condiciones de su lu0ricante aKn son satisfactorias. -l inter>alo de lu0ricacin adecuadoJ depende de %uc=os factores. -stos factores incluyen el tipo y el ta%aIo del roda%ientoJ la >elocidadJ la te%peratura de funciona%ientoJ el tipo de grasaJ el espacio Bue rodea al roda%iento y su entorno. .lo es posi0le 0asar las Knicas reco%endaciones en reglas estad4sticas. .\/ define los inter>alos de relu0ricacin co%o el per4odo de tie%po al final del cual un 55 V de los roda%ientos siguen lu0ricados de %anera fia0le.

Lu0ricacin con aceite


Los aceites %inerales puros son los Bue general%ente se prefieren para la lu0ricacin de roda%ientos. "or%al%enteJ los aceites Bue contienen aditi>os - J A` y de otro tipo para la %eFora de deter%inadas propiedades de lu0ricacin slo se e%plean en casos especiales. -xisten >ersiones sint@ticas de %uc=as de las clases de lu0ricantes %s frecuentes. or lo general slo se considera el uso de aceites sint@ticos para la lu0ricacin de roda%ientos en casos extre%osJ por eFe%plo a te%peraturas de funciona%iento %uy 0aFas o %uy altas. -l t@r%ino aceite sint@tico a0arca una a%plia ga%a de %ateriales 0aseN Los principales son las polialfaolefinas & AO(J los aceites de @ster y los polialBuilenglicoles & AG(. Las propiedades de estos aceites sint@ticos son distintas a las de los aceites %inerales. -l espesor real de la pel4cula de lu0ricante Fuega un papel funda%ental en cuanto a la resistencia a la fatiga del roda%iento. -n condiciones de anegacin totalJ la >iscosidad del aceiteJ el 4ndice de >iscosidad y el coeficiente de presin:>iscosidad influyen so0re el espesor real de la pel4cula en la zona de contacto. Los aditi>os ta%0i@n influyen so0re la for%acin de la pel4cula. ,e0ido a las diferencias en la solu0ilidadJ para los aceites sint@ticosJ se aplican diferentes tipos de aditi>os en co%paracin con sus eBui>alentes 0asados en aceites %inerales. "or%al%enteJ la lu0ricacin con aceite se e%plea cuando las ele>adas >elocidades o las altas te%peraturas de funciona%iento no per%iten el uso de grasaJ cuando es necesario e>acuar del roda%iento el calor producido por la friccin o de origen externoJ o cuando los co%ponentes adyacentes &engranaFesJ etc.( estn lu0ricados con aceite. ara Bue un roda%iento funcione de un %odo fia0leJ es indispensa0le Bue este adecuada%ente lu0ricado al o0Feto de e>itar el contacto %etlico directo entre los ele%entos rodantesJ los ca%inos de rodadura y las FaulasJ e>itando ta%0i@n el desgaste y protegiendo las superficies del roda%iento contra la corrosin por tantoJ la eleccin del lu0ricante y el %@todo de lu0ricacin adecuadosJ as4 co%o un correcto %anteni%ientoJ son cuestiones de gran i%portancia.

Inspeccin y li pieza de roda ientos


$o%o todas las piezas i%portantes de un %aBuinaJ los roda%ientos de 0olas y de rodillos de0en li%piarse y exa%inarse frecuente%ente. Los inter>alos entre tales ex%enes dependen por co%pleto de las condiciones de funciona%iento. .i se puede >igilar el estado del roda%iento durante el ser>icioJ por eFe%plo escuc=ando el ru%or del %is%o en funciona%iento y %idiendo la te%peratura o exa%inado el lu0ricanteJ nor%al%ente es suficiente con li%piarlo e inspeccionarlo a fondo una >ez al aIo &arosJ FaulaJ ele%entos rodantes( Funto con las de%s piezas anexas al roda%iento. .i la carga es ele>adaJ de0er au%entarse la frecuencia de las inspeccionesL por eFe%ploJ los roda%ientos de los trenes de la%inacin se de0en exa%inar cuando se ca%0ien los cilindros. ,espu@s de =a0er li%piado los co%ponentes del roda%iento con un disol>ente adecuado &petrleo refinadoJ parafinaJ etc( de0ern aceitarse o engrasarse in%ediata%ente para e>itar su oxidacin. -sto es de particular i%portancia para los roda%ientos de %aBuinas con largos periodos de inacti>idad.

Al acena iento de los roda ientos


Antes de e%0alarJ los roda%ientos nor%al%ente son tratados con un agente antioxidante y en estas condicionesJ pueden conser>arse en su e%0alaFe original durante aIosJ sie%pre Bue la =u%edad relati>a del al%ac@n no pase del 67V. -n los roda%ientos pro>istos de placas de proteccin u o0turacin Bue est@n al%acenados largos periodos de tie%po puede ocurrir Bue tengan un par de arranBue inicial %as ele>ado Bue el especificado. Ta%0i@n puede darse el caso Bue las propiedades de lu0ricacin de la grasa se =ayan deteriorado despu@s de estar los roda%ientos al%acenados largos periodos de tie%po.

-"GRA"AH-.
*no de los pro0le%as principales de La Ingenier4a #ecnica es la trans%isin de %o>i%ientoJ entre un conFunto %otor y %Buinas conducidas. ,esde @pocas %uy re%otas se =an utilizado cuerdas y ele%entos fa0ricados de %adera para solucionar los pro0le%as de transporteJ i%pulsinJ ele>acin y %o>i%iento. -l in>entor de los engranaFes en todas sus for%as fue Leonardo da 'inciJ Buien a su %uerte en la /rancia de 6?65J deF para nosotros sus >aliosos di0uFos y esBue%as de %uc=as de los %ecanis%os Bue =oy utiliza%os diaria%ente. La for%a %s 0sica de un engrane es una pareFa de ruedasJ una de ellas pro>istas de 0arras cil4ndricas y la otra for%ada por dos ruedas unidas por 0arras cil4ndricas. Los engranes propia%ente tales son ruedas pro>istas de dientes Bue posi0ilitan Bue dos de ellas se conecten entre s4. Leonardo nos entrega el siguiente esBue%a en donde se indican los tres di%etros Bue definen el ta%aIo del diente.

Clasificacin
Los engranes se clasifican en tres gruposN : -ngranaFes $il4ndricos &para eFes paralelos y Bue se cruzan( : -ngranaFes $nicos &para eFes Bue se cortan y Bue se cruzan( : Tornillo sin fin y rueda =elicoidal &para eFes ortogonales( -l proceso de fa0ricacin es el %aBuinado con fresas u otro %ecanis%o de corteJ dependiendo del ta%aIo del engrane. -n la figura se aprecia un engrane cil4ndrico de diente =elicoidal de gran ta%aIoJ durante el proceso de %aBuinado de dientes.

&ngrana@es Cil-ndricos
.e fa0rican a partir de un disco cil4ndricoJ cortado de una planc=a o de un trozo de 0arra %aciza redonda. -ste disco se lle>a al proceso de fresado en donde se retira parte del %etal para for%ar los dientes. -stos dientes tienen dos orientacionesN dientes rectos &paralelos al eFe( y dientes =elicoidales &inclinados con respecto al eFe(. Los engranaFes de diente recto son %s si%ples de producir y por ello %s 0aratosJ la trans%isin del %o>i%iento se realiza por %edio de los dientesJ Buienes se e%puFan sin res0alar. -n el caso de los dientes =elicoidales los dientes se e%puFan y res0alan entre s4J parte de la energ4a trans%itida se pierde por roce y el desgaste es %ayor. La >entaFa de los =elicoidales es la falta de Fuego entre dientes Bue pro>oca un funciona%iento silencioso y preciso.

&ngrana@es cnicos
.e fa0rican a partir de un trozo de conoJ for%ndose los dientes por fresado de su superficie exterior. -stos dientes pueden ser rectosJ =elicoidales o cur>os. -sta fa%ilia de engranaFes soluciona la trans%isin entre eFes

Bue se cortan y Bue se cruzan. -n las figuras se aprecian un par de engranes cnicos para eFes Bue se cortan y un par de engranes cnicos =ipoidales de diente cur>o para eFes Bue se cruzan.

Tornillo sin fin rueda 0elicoidal


-ste %ecanis%o se co%pone de un tornillo cil4ndrico o =iper0lico y de una rueda &corona( de diente =elicoidal cil4ndrica o acanalada. -s %uy eficiente co%o reductor de >elocidadJ dado Bue una >uelta del tornillo pro>oca un peBueIo giro de la corona. -s un %ecanis%o Bue tiene %uc=as p@rdidas por roce entre dientesJ esto o0liga a utilizar %etales de 0aFo coeficiente de roce y una lu0ricacin a0undanteJ se suele fa0ricar el tornillo &gusano( de acero y la corona de 0ronce. -n la figura de la derec=a se aprecia un eFe%plo de este tipo de %ecanis%o.

L*BRI$A$I2" ,- $ILI",RO.
Lu0ricacin es el no%0re del %@todo utilizado para e>itar en lo posi0le el contacto directo entre dos piezas Bue se %ue>en una respecto a la otraJ reduciendo la friccinJ lo cual se consigue interponiendo una fina pel4cula de lu0ricante entre estas piezas. -l siste%a de lu0ricacin tiene co%o funcin %antener y reno>ar de for%a continua esta pel4culaJ y ade%s refrigerar %ediante el propio lu0ricante las partes del %otor a las Bue no puede acceder el siste%a de refrigeracin. -l depsito o su%idero del aceite &el crter de los auto%>iles( est localizado en la parte 0aFa del %otor. *na 0o%0aJ accionada por el %otorJ cuya to%a de entrada est su%ergida en el depsitoJ to%a el aceite y lo en>4a a presinJ pasando por un filtroJ a los ele%entos a lu0ricar %ediante una serie de conductos internos del %otor. -stos conductosJ ade%s de depositar el aceite en los sitios necesariosJ se co%unican con la %ayor4a de los eFes giratorios &cigYeIalJ r0ol de le>asJ etc.( y otros ele%entos &0ielasJ 0ulones de pistnJ etc.( per%itiendo su lu0ricacin. *na >ez cu%plida su funcinJ el aceite >uel>e al depsito o su%idero por su propio peso. *na >l>ulaJ regulada de f0ricaJ sir>e para %antener la presin constante y para e>itar Bue un exceso de presin daIe algKn conducto o pieza. or enci%a de una cierta presinJ la >l>ula se a0re para Bue el aceite causante de la so0re presin >uel>a al depsito en lugar de integrarse en el siste%a de lu0ricacinL una >ez la presin tiene >alores nor%ales la >l>ula se cierra per%itiendo al aceite circular por el siste%a.

$A,-"A.
Las cadenas son usadas para trans%itir potencia en una a%plia >ariedad de aplicaciones. Las cadenas estn co%puestas por un gran nK%ero de esla0onesJ los Bue se co%portan co%o coFinetes de friccin so%etidos a cargas de co%presin. Adicional%ente existe el desliza%iento de los 0uFes de la cadena so0re las superficies de friccin. Las cadenas de oruga no se lu0rican para no acu%ular ele%entos conta%inantesJ %ientras Bue las cadenas articuladas y %etlicas se lu0rican con aceites %uy li>ianos y fcil%ente la>a0les. .i se trata de cadenas silenciosas y de rodillos estas se lu0rican de %anera si%ilar a la de los coFines planos. -xisten cinco tipos de cadenas Bue sonN : ,e rodillos : Articuladas : Orugas : #etlicas planas : .ilenciosas

L-'A. A TA)*-.
Los %otores %odernos son lu0ricados ya sea %ediante un siste%a de circulacin ali%entado a presin o %ediante una co%0inacin de ali%entacin a presin y salpicadura. -n un siste%a co%pleta%ente a presinJ el aceite se pasa por un filtro antes de pasar a la 0o%0a del aceite Bue es %o>ida por el r0ol de le>as. -l aceite pro>eniente de la 0o%0a se di>ide en dos o %s fluFosL uno de ellos entra al filtro y regresa al deposito de aceiteJ un segundo fluFo >a =asta los coFinetes principales y %ediante conductos taladros a gra>es de los 0razos del cigYeIal =acia los coFinetes de las 0ielasJ un tercer fluFo continua =asta los coFinetes del cigYeIalL puede llegar un cuarto fluFo a una flec=a =ueca Bue soporta a los 0alancines y @l le>anta >l>ulas. -l aceite Bue escurre por @l alza >l>ulas lu0rica los 0alancines y las le>as. Las paredes del cilindro reci0en suficiente aceite de los so0rantes por exceso pro>enientes de los coFinetes de las 0ielas. or estoJ un coFinete de 0iela floFo puede so0recargar a los anillos Bue controlan el aceiteJ co%o para Bue surFa una falla en la 0uF4a. -n >ista de Bue es costoso el 0arrenado del cigYeIal y de las 0ielasJ se pueden colocar de0aFo de cada 0ielaJ ca>idades Bue se %antendrn llenas de aceite pro>eniente de la 0o%0a. *na saliente en el extre%o de la 0ielaJ se su%erge en la artesana y for%a un roc4o de aceite para lu0ricar el coFinete de la 0ielaJ las paredes del cilindro y el pasador del e%0olo.

AL#A$-"A#I-"TO A #A"-HO ,- L*BRI$A"T-.


,e0en to%arse todas las precauciones necesarias para asegurar un apropiado %aneFo y al%acena%iento desde Bue un lu0ricante es entregado al usuario =asta su aplicacin. -l deterioro de un lu0ricante se puede presentar por di>ersas razones y de0en ser e>itadas to%ando algunas precauciones si%ples para pre>enirN : /ugas de en>ases rotos o %al cerrados. : $onta%inacin por pol>oJ part4culas %etlicasJ =u%os y =u%edad. : ,egradacin por contacto con te%peraturas extre%as &fri o calor(J o prolongado tie%po de al%acena%iento. : $onta%inacin con otros lu0ricantes. : #ezclas con lu0ricantes inco%pati0les.

#A"-HO ,- L*BRI$A"T-.
-l %aneFo incluye operaciones relacionadas con la recepcin del lu0ricante y su traslado =asta el sitio de al%acena%iento en plantaJ 0ien sea e%pacado o a granel.

,roductos e pacados
Todos los productos e%pacados de0en llegar con los sellos de seguridad en 0uen estado y con sus %arcasJ rtulos y etiBuetas originales identificando clara%ente el no%0re del producto y de%s datos de identificacin del producto Bue contiene.

(escargue de productos e pacados


: -l %edio %as adecuado y %as seguro es el %ontacargas ya Bue per%ite descargar y trasladar el producto sin riesgos para personas o en>ases desde una ra%pa o >e=4culo =asta su lugar de al%acena%iento. : -n la %ayor4a de los ca%iones de entrega se cuenta con platafor%as =idrulicas Bue per%iten 0aFar los en>ases al ni>el del piso. : *so de ele>adores de polipasto para realizar el %is%o tra0aFo. : .e e%plean ra%pas de %adera o %etal especiales para este fin teniendo los %edios adecuados para fiFarlos a la platafor%a del ca%in.

Traslado para al acena iento


.e =ace por %edio de %ontacargas utilizando pallets o %and40ulas especiales. Ta%0i@n se pueden rodar los ta%0ores en caso de trayectos 0re>es cuidando no daIar la estructura del ta%0or.

,roductos a granel
Los siste%as de %aneFo a granel presentan los siguientes 0eneficiosN : Reduccin en los reBueri%ientos de espacio. : Reduccin en los costos de %aneFo. : Reduccin en los riesgos de conta%inacin. : Reduccin en los desperdicios residuales. : .i%plificacin en el control de in>entarios. : #s seguridad para el personal.

(escargue del producto a granel


re>io al descargue de este producto se de0e considerarN : #edir los tanBues de al%acena%iento para >erificar el espacio disponi0le. : Los tanBues >ac4os s e de0en inspeccionar y li%piar si es necesario. : Respetar los regla%entos para los tanBues >ac4os. : "inguna persona de0e per%anecer sola entro de un tanBue. : .e de0e contar con eBuipos de respiracin y ropa adecuada. : 'erificar la tu0er4a correcta y la posicin correcta de las >l>ulas.

(escargue de carro<tan+ues
,e0e actuar personal entrenado estando el >e=4culo frenado y con la seIal@tica Z AR-X instalada. Antes de acoplar la conexin de descargue se de0e a0rir la cu0ierta del do%o y se de0e inspeccionar la >l>ula del fondo para asegurarse de Bue no =ay escapes. ,espu@s de realizar la descarga co%pletaJ se desconecta la %angueraJ se coloca la cu0ierta del do%o y se cierra la >l>ula in%ediata%ente.

AL#A$-"A#I-"TO
-l al%acena%iento apropiado de los lu0ricantes y de los productos asociados reBuiere Bue est@n protegidos de las fuentes de conta%inacinJ de degradacin causada por el fr4o o calor excesi>os y Bue %antengan su identificacin. Ta%0i@n es i%portante la rotacin de los productosJ poniendo en prctica el principio de Zpri%ero en entrarJ pri%ero en salirX.

Al acena iento de productos e pacados


ueden al%acenarse de las siguientes %anerasN : A la inte perie !e1itarse en lo posi'le# N -sta for%a de al%acena%iento puede ocasionar pro0le%as tales co%o alteracin de la identificacin de los en>asesJ riesgos de fugas y conta%inacin y]o alteracin del producto. : Ba@o cu'ierta !acepta'le# N -n este caso se reBuieren eBuipos %ecnicos Bue per%itan el reci0o y entrega de productos as4 co%o el %aneFo seguro de los %is%os dentro de la 0odegaJ tales co%o %ontacargasJ carretillas y ele>adores =idrulicos de ta%0ores. : &n un al ac*n de lu'ricantes !opti o# N -s el punto central de al%acena%iento de lu0ricantes y productos afines. .u diseIo y eBuipa%iento son %uy i%portantes para enfrentar el tra0aFo diario de lu0ricacin considerando nor%as de seguridadJ aseo y control.

.er>icio de lu0ricacin &lu0ricentro(


: ,e0e ela0orarse un progra%a de li%pieza y arreglo peridico. Los tiestos de li%pieza se etiBuetan de0ida%ente o se usan de un deter%inado color. : $on fines de pre>enciones de seguridad e incendio se colocan en lugares adecuadosJ signos Bue indiBuen la presencia de %ateriales co%0usti0les. : .e de0en instalar extintores en sitios estrat@gicos del recinto esta0leciendo un plan de re>isin peridica para su oportuna recarga. ,egradacin de los lu0ricantes durante su al%acena%iento Las causas de degradacin pueden serN : $onta%inacin con agua. : $onta%inacin con part4culasJ pol>o y suciedades. : -xposicin a te%peraturas extre%as. : Al%acena%iento por tie%pos excesi>a%ente largos.

(I.TRIB/CI)N
-sto se refiere al retiro de productos desde el al%acena%iento del lu0ricanteJ al traslado =asta el punto de uso y la aplicacin en la %aBuina en el sitio donde se dispensa el lu0ricante. Los productos e%pacados se pueden aplicar directa%ente desde los en>ases o por %edio de recipientes %enores. .i se trata de productos a granelJ estos se pueden transferir por %edio de eBuipos porttiles o %s 0ien desde tanBues o depsitos e%pleando tu0er4as.

&n el lu'ricentro
: Grifos : Bo%0as de transferencias. : istolas de llenado de aceite. : aletas para grasa ,el al%ac@n de lu0ricantes a la %aBuina

: $arros de lu0ricacin y >agones. : Ta%0ores de aceite. : TanBues de seguridad. : -Buipo porttil de engrase. : istolas graseras. : Bo%0as de drenaFe. : urificadores porttiles de fluido.

A LI$A$I2" ,- LO. L*BRI$A"T-.


*na >ez seleccionado el lu0ricante apropiado para una aplicacinJ este de0er ser entregado a los eBuipos Bue lo reBuieran. ara esto existen dos %@todos Bue sonN A plena p@rdida y Recirculacin.

M&TO(O. A ,L&NA ,JR(I(A


.e aplican cantidades relati>a%ente peBueIas de aceite o grasa para reponer la pel4cula lu0ricante o re%o>er los conta%inantes del lu0ricante >ieFo. -le%entos de aplicacin de aceite : Ali entacin por goteo N Aplica peBueIas cantidades de lu0ricante especial%ente para coFinetes si%ples y algunos engranaFes a0iertos. : Copas aceiteras N -s si%ilar al siste%a anterior pero no garantiza la continuidad en el >olu%en Bue dispensa. : Aceiteras de 'otella N -ste siste%a su%inistra aceite a tra>@s de un %ecanis%o de >i0racin el cual origina un 0o%0eo per%anente de lu0ricante so0re los coFinetes %ientras la %aBuina este funcionando. : Lu'ricadores ec2nicos N -ste siste%a actKa por %edio de una le>a Bue acciona un peBueIo pistn el cual su%inistra el lu0ricante a los ele%entos Bue lo reBuieran. :Aceitera por l-neas de aire N -n este siste%a se su%inistra aceite a una l4nea de aire co%pri%ido =aci@ndolo llegar por esa >4a a los puntos de lu0ricacin de la %Buina. : Aplicacin por ato izacin N -s un eBuipo de ato%izacin de operacin %anual usado en casos tales co%o engranaFes a0iertos.

Aplicaciones de grasas
Las grasas son productos de consistencia se%islida Bue se o0tienen por dispersin de un agente espesante en un l4Buido lu0ricante. ueden incluir aditi>os. Las grasas se usan co%o lu0ricantesJ 0aFo condiciones en las cuales no ser4a con>eniente utilizar aceitesJ algunas de las cuales expone%os a continuacinN : Altas cargas de rodadura y c=oBue. : BaFas >elocidades de rotacin : Te%peraturas extre%as. : Li%pieza de uso supresin de salpicaduras. : #4ni%a atencin. : .ellado a conta%inantes externos. : Grandes =olguras en roda%ientos. Las grasas se e%plean en roda%ientosJ coFinetes y gu4as. .u aplicacin puede ser con pistolas %anuales o de aire co%pri%ido. -n algunos casos la grasa se su%inistra directa%ente en for%a %anual. ara el caso de los roda%ientos no se reco%ienda una aplicacin excesi>a de grasa para no au%entar la presin ni la te%peratura. -xisten roda%ientos de uso %edio o li>iano lu0ricados de por >ida y en tal caso estos no se relu0rican.

M&TO(O. (& R&CIRC/LACI)N


.e refiere a los siste%as Bue entregan lu0ricante desde un depsito central a todos los ele%entos Bue reBuieren ser lu0ricados. Todo el aceite regresa al depsito central y se reutiliza. -xisten dos de estos siste%asN los de presin y los de gra>edad. -n los de presinJ puede =a0er un su%idero y un depsito separadosJ o los dos pueden estar co%0inados. -n los siste%as de ali%entacin por gra>edadJ el aceite se 0o%0ea a un tanBue ele>ado y este fluye por gra>edad a los ele%entos lu0ricados.

.I.T&MA. C&NTRALIKA(O.
.on siste%as centralizados para grasa o aceite dependiendo del tipo de depsito y de la 0o%0a Bue utilicen. La grasa por lo general de%anda presiones %s altas de0ido a las %ayores perdidas en las l4neasJ >l>ulas dosificadoras y otros dispositi>os. -xisten siste%as directos e indirectos de lu0ricacin central. -n los pri%erosJ la 0o%0a sir>e para presurizar el lu0ricante y ta%0i@n para dosificarlos a los puntos de aplicacin. -n los segundosJ la 0o%0a presuriza el lu0ricante pero algunas >l>ulas u0icadas en el siste%a de distri0ucin se encargan de dosificarlo.

A$-IT-. *.A,O.

A"GLI.I. ,- A$-IT-. *.A,O.


-l ter%ino aceite usado se aplica tanto a los lu0ricantes en usoJ cualBuiera sea su estadoJ ta%0i@n conocidos co%o aceites de desperdicio. -n el pri%er caso el tra0aFo esencial Bue se realiza con los aceites usados es el %onitoreo de sus caracter4sticas en tanto Bue en el segundo caso se %aneFa el producto en si para su recuperacin o disposicin. -l aceite usado de crter es el l4Buido aceitosoJ pardo a negroJ Bue se re%ue>e del %otor de un auto%>il cuando se ca%0ia el aceite. -s si%ilar al aceite Bue no =a sido usado excepto Bue contiene productos Bu4%icos adicionales a causa de su uso co%o lu0ricante del %otor. Los productos Bu4%icos en el aceite consisten de =idrocar0urosJ Bue son destilados del petrleo crudo y de >arios aditi>os Bue %eForan el rendi%iento del aceite. -l aceite usado ta%0i@n contiene productos Bu4%icos for%ados cuando el aceite es expuesto a altas te%peraturas y presin dentro del %otor. Ta%0i@n contiene ciertos %etales de partes del %otor y peBueIas cantidades de gasolinaJ anticongelanteJ y sustancias Bu4%icas Bue pro>ienen de la gasolina cuando @sta se enciende dentro del %otor. Los productos Bu4%icos encontrados en el aceite usado de crter >ar4an dependiendo de la %arca o del tipo de aceiteJ de si se us gasolina o aceite dieselJ de la condicin del %otor de donde pro>ino el aceiteJ y de la cantidad de uso entre ca%0ios de aceite. -l aceite usado no ocurre natural%ente en el a%0iente. -l anlisis de aceite usado =a experi%entado un ca%0io en su filosof4aJ centrando su atencin en los eBuiposJ transfor%ndose as4 en una nue>a y eficaz =erra%ienta de %anteni%iento predicti>o : proacti>o. -l o0Feti>o del %anteni%iento proacti>o es el Pa=orro de dineroP. -ste o0Feti>o se logra %ediante Pacciones correcti>asPJ antes Bue se produzca la falla y >an dirigidas a la $ausa Ra4zJ infor%ada oportuna%ente por el la0oratorio. A %edida Bue los aceites circulan a tra>@s de los eBuipos actKan co%o P%ensaFerosP capturando trazas de %etal &producto del desgaste( y otros conta%inantes &internos o externos(. -sta caracter4stica de los aceites de Pinfor%arPJ se su%a a las funciones t4picas del lu0ricante. La infor%acin contenida en los aceites usados es le4da en los la0oratorios %ediante %odernos y sofisticados eBuipos y personal t@cnica%ente preparado. Los resultados o0tenidosJ Funto con la infor%acin al%acenada en las 0ases de datos y las tendencias o0ser>adasJ per%iten al PdiagnosticadorP esta0lecer las condiciones actuales del eBuipo y predecir las condiciones de co%porta%iento futuro. Los ser>icios de anlisisJ la ad%inistracin electrnica de datos y los ser>icios ad%inistrati>os estn co%0inados para entregar al usuario infor%acin rpidaJ precisa y de 0aFo costo en relacin a los 0eneficios Bue proporciona.

/sos y 'eneficios para el cliente


-ntre los 0eneficios %s i%portantes se pueden citar los siguientesN 6. #ayor tie%po producti>o de los eBuiposN un progra%a de %antencin predicti>a ] proacti>a per%ite reparaciones %enores y %s rpidas de su0sanar Bue cuando el eBuipo se detiene por una falla i%pre>istaJ con lo Bue se logra una %ayor Pdisponi0ilidadP del eBuipo. 9. #ayor >ida Ktil de los eBuiposN -l %onitoreo de los eBuipos per%ite la oportuna reparacin de un co%ponente antes de Bue afecte al conFunto.

;. #enores costos de %anutencinN A=orro en tie%po de ser>icioJ =oras:=o%0re y repuestos reBueridos. <. rogra%acin de la produccinN er%ite cu%plir con la produccin o el transporteJ ya Bue las detenciones son progra%adas. ?. #enores fallas en operacinN Reduce los gastos de costosas reparacionesJ re%olBuesJ arriendo de eBuipos de ree%plazo y aKn la p@rdida de la carga transportada o de la produccin. 6. #eFor ser>icio a sus propios clientesN #ayor confia0ilidadJ %eFor i%agen. !. /a>orece el 0alance costo Q 0eneficioN Los costos de los anlisis son %uy inferiores en relacin a los 0eneficios o0tenidos. -n resu%enJ el principal 0eneficio para la industria ser la Pdis%inucin de sus costosP. ,rincipales usuarios por tipo de acti1idad : /lotas de ca%iones : lantas industriales : #iner4a : /lotas de 0uses : /errocarriles : -%presas pesBueras : apeleras : /orestales : "a>ieras : $onstructoras : -tc.

&btencin de la muestra'
ara o0tener resultados de prue0as %s exactosJ la %uestra de aceite se sacara de un %otor caliente. -l procedi%iento reco%endado es co%enzar a drenar el aceite en la for%a usual Buitando el tapn de drenaFe. ara no colectar residuos pro>enientes del fondo del depsitoJ se deFa Bue escurra unos segundos antes de colocar el recipiente para o0tener la %uestra del c=orro de aceite. Otro %@todo es sacar el aceite de un sifn Bue pro>enga del crter desde un tu0o de aceite o los conductores de >entilacin del crter. *na %uestra de 697 ccJ de0er ser suficiente para el la0oratorio de prue0as. -n general los la0oratorios de prue0as reBuieren la siguiente infor%acinJ incluida con la %uestraJ par deter%inar los %eFores resultados. \il%etros totales del 'e=4culo \il%etro desde el ulti%o ca%0io de aceite ,escripcin del %otor & gasolinaJ diesel( 'iscosidad del aceite

Estudio de los resultados


$uando regresan del la0oratorio de prue0as los resultados de la %uestra de aceiteJ se de0en estudiar con %uc=o cuidado para deter%inar si se necesita efectuar alguna accin correcti>a en e %otor. #uc=as >eces los resultados son nor%ales para las =oras %illas y condiciones 0aFo las cuales tra0aF el %otor. #ientras algunos la0oratorios explican los resultados de la prue0aJ otros no interpretan los resultados de la %is%a. $uando re>isa%os los anlisis de aceite de %otores tene%os Bue to%ar en cuenta >arios factoresN C% &l co 'usti'le utilizado4 a. ,ieselN $o%0usti0le PsucioPJ %otor de alta co%presinJ pro0le%as frecuentes con inyectores y 0o%0as inyectoras. 0. GasolinaN $o%0usti0le relati>a%ente li%pioJ co%presin >aria0le entre %odelosJ pero %enor Bue los %otores a diesel.

c. G"$ &Gas "atural $o%pri%ido(N $o%0usti0le li%pioJ pro0le%as de nitracin y oxidacin en los aceites. 7% &l uso del otor4 a. $a%inN Alta cargaJ nor%al%ente rutas largas. 0. Auto articularN Todo rango de >elocidadJ cargas y tipo de >iaFe. c. TaxiN #uc=o uso en la ciudad utilizando pri%era y segunda %arc=a. ocos Mil%etros para %uc=as =oras de tra0aFo. d. Auto de carreraN Altas >elocidadesJ re>oluciones y fuerzas. e. Tractor o i%ple%ento agr4colaN *na sola >elocidadJ alta cargaJ alta conta%inacin por tierraJ frecuente%ente estacionado < o ? %eses entre usos. f. Generador o 0o%0a estacionariaN *na sola >elocidadJ %enos >aria0les. D% &l ta a;o del c2rter !capacidad de aceite# relacionado al ta a;o del otor% =% &l aceite utilizado y sus 1alores originales% L% Las 0oras o 6il etros +ue el aceite fue utilizado% >% /so en carretera o ca inos de tierra% *n exa%en de los puntos %edidos durante una prue0a nor%al de la %uestra de aceite y una 0re>e explicacin de su significado seria se%eFante a lo siguienteN

Au ento de la "iscosidad
.i la >iscosidad est %s alto &%as espeso( Bue el grado originalJ suele significar Bue =a =a0ido oxidacin del aceite. La oxidacin excesi>a puede ser causada porN .o0recalenta%iento de0ido a un funciona%iento irregular del siste%a de enfria%iento. Airea%iento &aire %ezclado dentro del aceite( de0ido a aceite %uy agitado por las partes %>iles del %otorJ lo Bue suele ocurrir si el ni>el del aceite esta de0aFo del reco%endado. resencia de peBueIas part4culas %etlicasJ originadas nor%al%ente por desgaste del %otor estas peBueIas part4culas de %etal actKan co%o un catalizadorJ Bue acelera la reaccin Bu4%ica entre el oxigeno y el aceite del %otorJ lo Bue pro>oca Bue el aceite se =aga %as espeso. Otros productos de la oxidacin incluyen sedi%entosJ go%asJ 0arnizJ ,epsitos de car0ono y co%puestos cidos. *n au%ento per%isi0le de >iscosidad se considera co%o %xi%o =asta un ;7V %as espeso Bue el original. .i el engrosa%iento es %ayorJ se de0er =acer una inspeccin cuidadosa del siste%a de enfria%iento del %otor. La accin correcti>a se de0er efectuar en cuanto sea necesariaJ y se de0er ree%plazar el aceite del %otor y el filtro. -l uso del %otor y del >e=4culo se de0er >igilar cuidadosa%ente para asegurar Bue no =aya una oxidacin intensa.

(is inucin de la "iscosidad


Los la0oratorios en general se consideran una dis%inucin de >iscosidad de0ido a la dilucin del aceite. *na dilucin %xi%a per%isi0le de co%0usti0le del ;V de >olu%enJ es general%ente aceptada. La dilucin de co%0usti0le trae co%o resultado el aceit@ delgado y un au%ento en la relacin de desgaste del %otor. *n ni>el alto de dilucin de co%0usti0le aN $iclos de conduccin cortos &especial%ente en fri( Ter%ostato defectuosoJ lo Bue e>ita Bue el %otor alcance su te%peratura nor%al de funciona%iento. A=ogador defectuoso &car0urador( o indicador de te%peratura del enfriador defectuoso &inyeccin de co%0usti0le(. $onducto del so0recrece de gases de descarga tapado en el %Kltiple de ad%isin -le>adora de calorJ una unidad de control. O siste%a -/- defectuosoJ Bue afecten la te%peratura del aire de ad%isin.

/lotador de car0urador]circuito de energ4a a 0oBuilla de inyector defectuosos /iltro de aire tapado o entrada de aire parcial%ente cerrada.

3u edad
La conta%inacin de aceite del %otor por =u%edad pude traer co%o resultado %ala lu0ricacin y for%acin de sedi%entos. *na lectura nor%al de0er traer co%o resultado 7.7?V. Las lecturas %as altas del 9V se consideran excesi>as por la %ayor parte de los la0oratorios de prue0as. -l agua ta%0i@n actKa co%o catalizador para pro%o>er oxidacin en la presencia de %etales co%o =ierroJ co0re y plo%o. $uando =ay agua li0re en el crterJ pueden crearse %icro:organis%os Bue se co%en el aceiteJ for%ando cidos Bue causan oxidacin y o0struyen el filtro. -l agua reduce la pel4cula lu0ricante e interfiere con la lu0ricacin deFando las piezas suscepti0les al desgaste a0rasi>oJ ad=esi>o y fatiga. -n reas de presin las gotas de agua colapsan causando $a>itacin. -sta $a>itacin se >e co%o corrosin o picado de la superficie donde =ay diferencias de presiones. Las 0ur0uFas de agua &o aire en caso de espu%a por exceso de aceite en el crter( llegan al punto de presin e i%plosinJ causando grietas peBueIas o puntos %icroscpicos en la superficie. $ada >ez Bue i%plosiona otra 0ur0uFa en el %is%o lugar se agranda este punto

*n alto ni>el de =u%edad en el aceite del %otor se puede de0er aN -scapes en el e%paBue de la ca0eza #ono0loBue agrietado $a0eza agrietada 'l>ulas de $' y o %angueras tapadas Respiradero del crter inoperante $iclos cortos de conduccin Largos inter>alos de ca%0io de aceite.

$or acin de espu a

La espu%a es una aglo%eracin de 0ur0uFas de aire u otro gasJ separados por una fina capa de l4Buido Bue persiste en la superficie. .uele for%arse por agitacin >iolenta del l4Buido. La tendencia a la for%acin de espu%a y la persistencia de esta se deter%ina insuflando aire seco en aceite. -l >olu%en de espu%a o0tenido durante el ensayo deter%ina la tendencia a la for%acin de espu%a del aceite. Al ca0o de un tie%po de reposo se >uel>e a %edir el >olu%enJ y as4 se deter%ina la esta0ilidad de la espu%a. La espu%a pro>oca pro0le%as en los siste%as =idrulicos y de lu0ricacinN co%porta%iento errtico de %andos =idrulicos $a>itacin en 0o%0as derra%es en depsitos oxidacin pre%atura del aceite corrosin interna de ele%entos del siste%a fallos en coFinetes &por insuficiente lu0ricacin( dis%inucin de la capacidad refrigerante del aceite dis%inucin de la capacidad de disolucin del aceite flotacin de peBueIas part4culas de lodo presentes en el aceite La esta0ilidad de la espu%a se >e fa>orecida por el au%ento de la >iscosidad del aceiteJ la presencia de co%puestos polares en el %is%o. or el contrarioJ la te%peratura ele>ada del aceite y la presencia de aditi>os antiespu%antes en el aceite reducen la tendencia a la for%acin de espu%a.

Anticongelante
La conta%inacin con anticongelante es causa de Bue el aceite del %otor se congele. Al congelarse es de%asiado espeso par fluir por el %otor y lu0ricarlo en for%a apropiada. Las posi0les causas de anticongelante en el aceite incluyenN $a0eza de cilindros agrietada -scapes en el e%paBue de la ca0eza #ono0loBue agrietado .a0otaFe

3ierro
-l =ierro es el principal %etal de desgaste. $asi cualBuier %uestra de aceite descu0rir =ierroJ %edido en partes por %illnJ co%o resultado de un desgaste nor%al. $ontenido nor%al de =ierro O ?7 a 9?7 pp% $ontenido anor%al de =ierro O 9?7 a ;?7 pp% $ontenido excesi>o de =ierro O arri0a de ;?7 pp% -l pri%er ele%ento Bue %ira%os es el =ierro. "or%al%ente el =ierro >iene de la friccin entre las paredes de los cilindros &sean ca%isas o el 0loBue %is%o( y los anillos. ero ta%0i@n puede ser del r0ol de le>asJ el cigYeIalJ las >l>ulasJ los coFinetesJ la 0o%0a de aceiteJ los engranaFes de la cadenillaJ el tur0oJ las gu4as de >l>ulasJ o las 0ielas. -l =ierro puede pro>enir del desgaste o =erru%0re. *n %otor Bue tiene aceite conta%inado por tierraJ falta de >iscosidadJ o alto =oll4n &entre otros( tendr desgaste por contacto o falta de lu0ricacin =idrodin%ica. .i el aceite est con aguaJ todas las piezas de =ierro son suFetas a =erru%0rarse. .i la =erru%0re es se>eraJ puede continuar despu@s de corregir el pro0le%a =asta Bue el aceite logra a pararla. Las fuentes de =ierro en le aceite pro>ienen por desgaste enN _ (esgaste de anillos y cilindros4 $ada =ora Bue el %otor esta encendidoJ los pistones su0en y 0aFanJ raspando los anillos contra las paredes de los cilindros. -n un >iaFe de 67 %inutos en un auto nor%alJ cada anillo de cada pistn >iaF 6 Mil%etros raspando las paredes. .i el aceite pierde su >iscosidadJ el desgaste es se>ero. .i el aceite est conta%inadoJ los conta%inantes raspan las paredes. #uc=a de @sta lu0ricacin es =idrodin%icaJ dependiendo de la >iscosidad para e>itar desgaste. $uando falla la lu0ricacin =idrodin%ica los anillos dependen de los aditi>os anti:desgaste Bue pro>een lu0ricacin l4%ite. -l tra0aFo del anillo superior es raspar el aceite al 0aFar en el cilindroJ deFando las paredes secas para la co%0ustin. -ste anillo depende 677V de la lu0ricacin l4%ite y los aditi>os Bue lo pro>ee. _ (esgaste de la 'o 'a de aceite4 La 0o%0a de aceite sola%ente puede gastarse si existe conta%inacin del aceiteJ ni>el 0aFo de aceite &falta de lu0ricacin(J o ni>el de%asiado alto de aceite &causa espu%a Bue se ro%pe en la 0o%0a pro>ocando $a>itacin y falta de lu0ricacin(. _ Otras piezas4 -l desgaste del cigYeIalJ r0ol de le>asJ >l>ulas y otras piezas si%ilares no depende tanto de la carga o las presionesJ sino la lu0ricacin =idrodin%ica y la conta%inacin. Alto contenido de =oll4n o tierra causa desgaste se>ero de estas piezas.

Alu inio
-l alu%inio es ta%0i@n un %etal de desgaste y se %ide en partes por %illn &pp%(. $ontenido nor%al de alu%inio O ? a 9? pp% $ontenido anor%al de alu%inio O ;7 pp% $ontenido excesi>o de alu%inio O arri0a de <7 pp% Las part4culas de desgaste de alu%inio &despu@s de eli%inar lo Bue ingresa co%o tierra( >iene de los coFinetesJ 0uFes &>arios(J pistonesJ arandelas de e%puFe y el tur0o.

"or%al%ente los coFinetes y 0uFes tra0aFan 677V en lu0ricacin =idrodin%ica. .ola%ente cuando falla esta lu0ricacin o se conta%ina el aceite ocurre contacto entre las piezas y desgaste ad=esi>o. ,esgaste de alu%inio de los pistones ocurre cuando =ay falla de lu0ricacin =idrodin%ica o se a0re %ayor espacio entre las paredes de los cilindros y los pistones per%itiendo el %o>i%iento lateral de la falda del pistn. -l alu%inio se origina enN 6.: istones 9.: $oFinetes de 0iela y o coFinetes principales ;.: $oFinetes del r0ol de le>as <.: Bo%0a de co%0usti0le.

Co're
-l co0re nor%al%ente >iene de coFinetesJ 0uFesJ enfriador de aceiteJ arandela de e%puFeJ gu4as de >l>ulas y 0uFes de 0ielas. Los coFinetes y 0uFes nor%al%ente son aleaciones y capas de diferentes %etales 0landos diseIados para a0sor0er i%pacto y desgaste en lugar del cigYeIal y las 0ielas. -l residuo de estos ele%entos >iene de desgaste o corrosin. _ ,esgaste de coFinetes y 0uFesN $uando falta lu0ricacin =idrodin%ica por falta de >iscosidad o >elocidad el %otor depende de los aditi>os anti:desgaste en el aceite para pro>eer lu0ricacin l4%ite &ta%0i@n lla%ado %arginal o esttica(. .i el aceite no puede cu%plir con este reBueri%iento por falta de aditi>osJ al existir degradacin o so0recargaJ el coFinete roza contra su contraparte &el cigYeIalJ 0ielaJ etc.( y desgasta. _ ,esgaste de arandelas de e%puFeN Las arandelas de e%puFe sie%pre estn en contacto con el 0loBue cuando exigi%os la %xi%a fuerza del %otor o lo so0recarga%os tratando de acelerar rpida%ente o su0ir las %ontaIas. -ste desgaste nor%al%ente aparece co%o co0re. _ ,esgaste de gu4as de >l>ulasN Las gu4as de >l>ulas de0er4an durar %uc=os aIos. .in e%0argoJ cuando el aceite es de 0aFa calidad y e%pieza a car0onizarse en los >stagosJ este car0n desgasta las gu4asJ causando co0re en los anlisis y alto consu%o de aceite. _ $orrosinN -l enfriador de aceite &si tiene( es suFeto a corrosin por los cidos y la =u%edad en el aceite. -sto es %ayor cuando el %otor es utilizado en >iaFes cortos &; a ? M%( o no tiene ter%ostatoJ y el %otor no tiene tie%po para calentarse. Ta%0i@n ocurre cuando el %otor Bueda estacionado >arios %eses sin usar &in>iernoJ entre cosec=asJ etc.( -l co0re es otro %etal de desgaste %edido en partes por %illn pp%. $ontenido nor%al de co0re O ? a 9? pp% $ontenido anor%al de co0re O 677 pp% $ontenido excesi>o de co0re O arri0a de ;77 pp%

&sta;o
-l estaIo se puede encontrar en el aceiteJ es otro %etal de desgaste ta%0i@n %edido en partes por %illn. $ontenido nor%al de estaIo O 7 a 6 pp% $ontenido anor%al de estaIo O ? a 67 pp% $ontenido excesi>o de estaIo O arri0a de 6? pp% -l estaIo se puede originar enN _ Recu0ri%iento de pistones _ $oFinetes. La fuente de estaIo esta en el recu0ri%iento de los pistones aplicando a los pistones de alu%inio. Otra fuente incluye a los coFinetes.

Cro o
-l aceite puede contener cro%o co%o %etal de desgaste. .e %ide en partes por %illn y pro>iene casi exclusi>a%ente de anillos de pistn cro%ados. Aa Bue algunos %otores no usan anillos cro%adosJ no se de0er encontrar cro%o en la %uerta de aceite en esos %otores. La %ayor parte de los %otores diesel de ser>icio pesado usan anillos cro%ados y la cantidad encontrada en la %uestra de aceite indica el desgaste de los anillos. $ontenido nor%al de cro%o O ? a 9? pp% $ontenido anor%al de cro%o O ;7 pp% $ontenido excesi>o de cro%o O <7 pp%

.ilicio

La cantidad de .ilicio &P.iliconP en ingles( le4da por la co%putadora co%0ina todos los ele%entos parecidos. or eso es nor%al encontrar .ilicio en un %otor rectificado porBue la co%putadora lee co%o PsilicioP la .ilicona Bue sale de nue>os retenes y selladores. Ta%0i@n puede =a0er .ilicona en los aditi>os del aceite co%o antiespu%ante. or eso se reBuiere una %uestra del aceite >irgen para co%parar los resultados. .i el aceite nue>o tiene ; pp% de silicio y el usado tiene 67 pp%J ! pp% entraron del %edio a%0iente. Tene%os Bue preocuparnos del silicio Bue >iene de la tierra. .i el %otor no es nue>oJ el silicio es tierra Bue entr por el filtro de aire o alguna parte del siste%a de ali%entacin del aire. La tierra Bue ingresa actKa co%o liFa y destroza las ca%isasJ los anillos y todo donde existe friccin y entra en contacto con el aceite. -l %otor por cada litro de gasolina Bue consu%eJ precisa de 1J777 litros de aire para su co%0ustin. -ste aire de0e ser total%ente puro y li0re de conta%inantes. ara eso el filtro de aire de0e estar 0ien sellado y ser eficiente. .i pode%os %antener el ni>el de silicio de0aFo de 67 pp% en un auto o ca%in en 6J777 Mil%etros de recorridoJ entonces el %otor tendr poco desgaste y segura%ente alcanzara una >ida Ktil largaJ ya Bue el desgaste de cilindros es directa%ente proporcional con la cantidad de silicio Bue ingresa. *n alto contenido de silicio reBuiere una re>isin co%pleta del siste%a de entrada de aire. La causa principal de desgaste en los %otores en Boli>ia es el inadecuado soplado de filtros de aireJ ya sea cuando no es necesario o con alta presin de aire co%pri%ido. *n filtro sencillo nunca de0er4a ser soplado ni golpeado para li%piarloJ de0er4a ser ca%0iado. $uando el >e=4culo tiene un filtro do0le &algunos ca%ionesJ tractores y >e=4culos peBueIos(J el filtro exterior puede ser soplado =asta ? >eces con ;7 psi de aire co%pri%idoJ 0acia afuera% .i alguna >ez se >e tierra en el filtro interior =ay Bue ca%0iar a%0os filtros. Ta%0i@n =ay Bue cuidar la li%pieza del aceite al introducir del en>ase al %otor. #uc=as >eces los e%0udos o 0o%0as estn sucios y conta%inan el aceite durante el llenado. Ta%0i@n =ay Bue cuidar de la conta%inacin por el %edio a%0iente. "o =ay Bue deFar a0iertos los tapones por %s tie%po Bue lo necesarioJ porBue el >iento lle>a pol>o. $ontenido nor%al de silicio O ? a 9? pp% $ontenido anor%al de silicio O ;7 pp% $ontenido excesi>o de silicio O <7 pp%

nue(o o recin

de adentro

.odio

.i la %uestra fue to%ada con el %otor calienteJ cualBuier ingreso de agua nor%al%ente de0er4a =a0erse e>aporado y solo deFar residuos de sus %inerales. -n algunos casos el sodio puede entrar con la =u%edad del aire al %otorJ pero general%ente es un residuo de agua. -sta agua puede =a0er entrado por una e%paBuetadura de culata PsopladaPJ ca%isa o 0loBue perforado o si%ple%ente por la>ado del %otor con agua a alta presin. ,e todas %anerasJ sie%pre =ay Bue controlar este conta%inante. -n consulta con el operador se puede sa0er si 0aFa el ni>el de agua en al radiador. .i el operador esta0a au%entando aguaJ =ay Bue detectar las p@rdidas %edianteN 6.( La presurizacin del siste%a de refrigeracin con una 0o%0a porttil para >erificar la perdida de presin. 9.( 'erificacin de la co%presin de los cilindros. -l cilindro con 0aFa co%presin de0e tener fuga por su culata. .i el sodio no esta entrando por el siste%a de refrigeracinJ =ay Bue re>isar los procedi%ientos de %anteni%iento y la>ado. #uc=as >eces encontra%os el uso de agua a presin para la>ar el %otor y una tapa sin arandela de sello. A >eces entra por donde se %ide el aceite. -l sodio ta%0i@n puede estar presente en la gasolina.

,otasio
La conta%inacin por potasio es si%ilar a lo Bue ocurre con el sodioJ pero en %enor cantidad.

Alu inio
-l alu%inio aparece en el anlisis por >arias causas. *na parte de esto puede ser desgaste &analizare%os en el sector de %ateriales de desgaste(. La otra parte >iene del aire conta%inado con tierra Bue se introduce en el %otor. La tierra y pol>o Bue respira el %otor contiene un porcentaFe de alu%inio Bue >ar4a entre 7.95V a 7.;;V. -sto Buiere decir Bue por cada 67 pp% de tierra Bue o0ser>a%os en el anlisis de0er4a%os tener cerca de ; pp% de alu%inio por la tierra. .i la %uestra tiene 67 pp% de silicio y ? pp% de alu%inioJ 9 pp% sern pro>enientes del desgaste. La conta%inacin de alu%inio se e>ita controlando el ingreso de silicio.

(egradacin
La degradacin del aceite e%pieza cuando se a0re el contenedor y per%ite la entrada de aire. -l aire oxida el aceite. *n 0alde o ta%0or de aceite a0ierto y utilizado durante el curso de >arios %eses ser %s oscuro al final Bue al principio. -ste ni>el de oxidacin afecta la apariencia del aceiteJ pero no afecta su co%porta%iento. -n el %o%ento del ca%0io de aceiteJ sie%pre el nue>o aceite se %ezclar con un residuo de aceite >ieFo. -sta %ezcla no causar ningKn daIo en s4J pero la prxi%a %uestra acusar residuos de ese aceite y puede parecer degradado. _ .i el aceite anterior era un aceite nacional con 9777 pp% de calcioJ 6777 pp% de zincJ 577 pp% de fsforoJ y coloca%os aceite $=e>ron ,elo 6?`:<7 con ;;77 pp% de calcioJ 6??7 pp% de zincJ 6<?7 pp% de fsforoJ la pri%era %uestra del ,elo parecer degradado por lo Bue ter%inar cerca de 9677 de calcioJ 6;77 de zinc y 6977 de fsforo al final del uso. $uando llegue%os al tercer ca%0io estos >alores despu@s de 6J777 Mil%etros sern cerca de ;777 calcioJ 6<?7 zincJ 6;?7 fsforo. -n este caso los >alores del nue>o aceite 0aFan %as del si%ple porcentaFeJ por lo Bue el calcio del ,elo tiene Bue Pco%erP los cidos y el lodo deFado por el aceite nacional. _ "o se de0e usar productos de la>ado en el %o%ento del ca%0io. -stos productos y =0itos tradicionales de la>ar con dieselJ Meros@nJ gasolina o detergenteJ ocasionan alto desgaste al %otor y deFan residuos daIinos. _ $uando el %otor esta con lodo o 0arnizJ causando alta te%peratura o tecleo de >stagos de >l>ulas =idrulicosJ se puede li%piarlo utilizando A#-RI$A" .upre%e -ngine $leaner &y un filtro nue>o( para los Klti%os 9J777 Mil%etros antes de =acer el ca%0io de aceite. "o >ale la pena analizar la %uestra con el li%piador. *na >ez colocado el aceite en el %otorJ los aditi>os e%piezan a disol>er el lodo y 0arniz residuo del aceite >ieFo. -sta li%pieza no es totalJ pero a lo largo a0sor0er %uc=o de los residuos deFados por aceites de inferior calidad. -l calcio o la %ezcla de calcio y %agnesio tratarn de li%piarJ %ientras el co%puesto de zinc y fsforo &3,, ( ir colocndose en los lugares cr4ticos para ser gastado en lu0ricacin l4%ite. .i la for%ulacin tiene %oli0denoJ cu0rir las superficies donde existen %ayores presiones y te%peraturas. *n aceite nue>o colocado en un %otor Bue no tiene ter%ostato e%pezar su li%pieza de lodo &creado por la falta de ter%ostato( y se espesar rpida%enteJ %ientras se consu%e su calcio o %agnesio. 8ay Bue considerar Bue entre %s part4culas de desgaste %etlicas =ayJ %ayor degradacin de aditi>os sufrir. Las part4culas %etlicas co%o co0reJ =ierro y plo%o au%entan la >elocidad de oxidacin del aceite. Ta%0i@n Buita del aceite sus aditi>os polaresJ incluyendo los de anti: desgasteJ extre%a presinJ in=i0idores de =erru%0re y dispersantes.

Degradacin de los aditi(os


Calcio y Magnesio
-stos dos aditi>os son detergentes]dispersantes. .on utilizados para co%0atir el =oll4nJ neutralizar los cidos for%ados por la =u%edad en la co%0ustinJ %antener los conta%inantes y lodos en suspensin =asta llegar al filtroJ sin deFar Bue se aglo%eren y for%en gru%osJ ni Bue se ad=ieran a las superficies %etlicas. $o%o cualBuier anticidoJ estos se consu%en. -ntre %as cido se for%a por la calidad de co%0usti0leJ falta de te%peratura en el %otor o co%0ustin inco%pletaJ %as rpido se degradan los detergentes]dispersantes. A%0os aditi>os

Los >alores de 3,, no >ar4an %uc=o en el uso dentro del %otor porBue aunBue llega a fin de su >ida Ktil por no poder ser ad=erido a las superficiesJ el la0oratorio lo lee igual. La %ayor4a de la >ariacin Bue se >e en el aceite usado es lo Bue%ado o e>aporado. #uc=as >eces la 0aFa en el ni>el de zinc o fsforo es por la >olatilidad &calidad( del aditi>o utilizado. -sta e>aporacin o Bue%a del 3,, es daIina al %edio a%0ienteJ conta%ina el catalizador del auto y reduce la proteccin a las piezas del %otor. Otra parte es a0sor0ida por el =oll4n y for%a parte del lodo extra4do por el filtro o ad=erido a las piezas %etlicas. #ientras %enos =oll4nJ %enos deterioro del zinc y fsforo.

Moli'deno
Algunos aceites para %otores contienen 0isulfuro de %oli0deno para reducir el desgaste en altas te%peraturas y presiones. -n estas for%ulaciones el %oli0deno actKa con el 3,, para pro>eer la %xi%a proteccin posi0le. 8ay for%ulaciones sin %oli0deno y otros con <7 pp%J 677 pp%J etc. Los %eFores aceites para %otores a gas natural co%pri%ido &G"$( contienen %s de ;77 pp%. _ La pri%era %uestra de aceite con %oli0deno puede tener =asta unos 97V %enos %oli0deno Bue el >alor inicial. -sto es el %oli0deno Bue Buedo pegado en las piezas del %otor. *n aceite con 677 pp% puede aparecer con sola%ente 17 pp% despu@s de 6J777 Mil%etros. La segunda %uestra &despu@s de otros 6J777 Mil%etros( %ostrar cerca de 677 pp%. _ .i ca%0ia de un aceite con %oli0deno a uno Bue no lo tieneJ las pri%eras %uestras del aceite sin %oli0deno tendrn residuos del %is%o por lo Bue co%ienza a gastar de las superficies cu0iertas y Bueda en el aceite.

Boro
-l Boro utilizado en algunas for%ulaciones es un aceite sint@tico grupo ' Bue actKa co%o aditi>o antidesgaste y %odificador de friccin. -xisten >arias for%as de 0oro y cada una tiene sus >entaFas y des>entaFas. Ta%0i@n existen for%ulaciones de aceites sin 0oro. -n este %otor erMins se usa0a una for%ulacin de aceite con #oli0deno y Boro. $uando ca%0iaron para una for%ulacin sin esos aditi>osJ la siguiente %uestra toda>4a ten4a 61V del >alor original de %oli0deno y 97V del 0oro. -l tercer anlisis solo ten4a residuos de a%0os. .e puede notar Bue no =a04a pro0le%as de desgaste con cualBuiera de los dos aceitesJ en %s de <77 =oras entre ca%0ios

R-$OL-$$IO" A AL#A$-"A#I-"TO
*na >ez Bue se =a deter%inado Bue el aceite en uso no puede seguir en operacinJ o cuando se de0e retirar por la progra%acin de ca%0ios esta0lecidaJ el lu0ricante se retira de los eBuipos y se al%acena de0ida%ente. AunBue el aceite usado ya se =a desec=adoJ este puede ser Ktil en otras aplicaciones o procesos de recuperacin. Ha%s de0e al%acenarse o deFarse residuos de lu0ricante cerca de fuentes de agua. or otro lado se reco%ienda no %ezclar los aceites usados de0ido a sus caracter4sticas. Tal es el caso de los aceites =idrulicosJ los Bue se pueden recuperar en un gran porcentaFe de no estar conta%inados con otros residuos. *na 0uena parte de otros aceites se destinan co%o co%0usti0les de calderas y otros fines. Transporte -l transporte de los aceites usados de0e =acerse en for%a profesional y segura teniendo en cuenta las reco%endaciones de identificacinJ %ezcla de productosJ conta%inacin del lu0ricante usadoJ etc.J su%ando a esto de Bue los >e=4culos Bue lo transportan cuenten con los eBuipos y ele%entos adecuados para la recoleccinJ transporte y entrega de los aceites usados.

R-$* -RA$I2"
-n general se puede =a0lar de purificacin del aceite usado co%o una for%a de recuperacin. La purificacin se puede adelantar por di>ersos procesosN : (ecantacin4 .ola%ente para conta%inantes %as pesados Bue el aceite y 0aFo ciertas condiciones de te%peratura. Centrifugacin4 .ir>e co%o %@todo acelerado para separar del aceite los conta%inantes slidos y el agua. "ac-oM .ir>e para retirar del aceite ade%s del agua los gases %ezclados. -ste proceso in>olucra el calenta%iento del aceite y suele co%ple%entarse con el filtrado del fluido. Coalescencia4 #ediante filtros coalescentes se filtran insolu0lesJ agua e i%purezas %enores a ? %icras.

Otras for%as de recuperacin es su reacondiciona%iento para reutilizarlo otra >ez o co%o para usarlo de 0ase de otro producto lu0ricante.

,I. O.I$IO"
$uando un lu0ricante usado llega al punto de desec=o por no ser >ia0le econ%ica y t@cnica%ente su recuperacinJ su destino final puede serN : )ue%arlo co%o co%0usti0le en =ornos ciertas calderas. Algunos aceites de %otores ,iesel se %ezclan con el co%0usti0le diesel en una peBueIa proporcin de ?V co%o %xi%o. : -%plearlo co%o %ateria pri%a en procesos co%pletos de refinacin para ser posterior%ente usado co%o aceite 0ase.

: $u0ri%iento de calzadas teniendo el incon>eniente de conta%inar el %edio a%0iente. : Incinerarlo pero en la actualidad se aplica %uy poco. : #ezclarlo con otros ele%entos en la fa0ricacin de explosi>os y otros productos si%ilares.

CLA.I$ICACION&. (& L/BRICANT&. ,ARA MOTOR

$lasificacin de >iscosidad .A- H;77


La .A- &.ociedad de Ingenieros Auto%otrices(J =a definido la clasificacin de >iscosidades para aceites lu0ricantes para %otores de co%0ustin interna. .e =a to%ado co%o te%peratura de referencia 677C$ porBue es una te%peratura pro%edio de operacin de los co%ponentes %ecnicos del %otor. La Z`X co%o sufiFo en algunos grados indica Bue dic=o aceite es Ktil a 0aFas te%peraturasJ co%o las Bue se presentan en in>ierno. La clasificacin A I &Instituto a%ericano del petrleo(J seIala la capacidad de un aceite lu0ricante de %otor de gasolina para dese%peIarse dentro de ciertos par%etros de proteccin de desgasteJ e%isionesJ a=orroJ duracinJ etc. segKn un orden deter%inado. /inal%ente la A I %aneFa la licencia de diferentes ni>eles. La A.T# &Asociacin A%ericana de rue0as y #edidas(J esta0lece las prue0as y li%ites para el nue>o anlisis de dese%peIo. La IL.A$ &$o%it@ Internacional de -standarizacin y Apro0acin de Lu0ricantes(J =a definido y a partir de 655;J casi a la par a las nor%as A IJ sus propios ni>eles de dese%peIoJ certificando los lu0ricantes Bue cu%plen dic=as prue0as. La clasificacin de ser>icios A$-A &Asociacin de $onstructores -uropeos de Auto%>iles(J usa co%o criterio de certificacin de dese%peIo de los aceites para %otores de gasolina.

Clasificacin de lu'ricante para

otor de = tie pos

.iste a de clasificacin A,I para aceites de otor N s N spar6 co 'ustion

.A .B .$ ., ../ .G .8 .H

AntigYedad para ser>icios de %otores a gasolina ,iesel ara ser>icio en %otores a gasolina de tra0aFo ligero ara ser>icio de %anteni%iento por garant4a en %otores a gasolina %odelo 6561 ara ser>icio de %anteni%iento por garant4a en %otores a gasolina %odelo 65!7 ara ser>icio de %anteni%iento por garant4a en %otores a gasolina %odelo 65!9 ara ser>icio de %anteni%iento por garant4a en %otores de gasolina %odelo 6517 ara ser>icio de %anteni%iento por garant4a en %otores de gasolina %odelo 6515 ara ser>icio de %anteni%iento por garant4a en %otores a gasolina %odelo 655; ara ser>icio de %anteni%iento por garant4a en %otores a gasolina %odelo 6556

$actores de dese pe;o de aceites para

otor

-l dese%peIo de un aceite lu0ricante sie%pre se %ide en la proteccin efecti>a Bue 0rinda o deFa de 0rindar a un eBuipo. Los aceite de %otor de co%0ustin interna no son la excepcinL y los pro0le%as Bue se presenten en el eBuipo dan una idea co%o se esta dese%peIando un aceite. Los siguientes son algunos de los pro0le%as potenciales Bue se tienen en un %otor de co%0ustin internaN : ,epsitos &LacasJ Barnices y Lodos( : ,esgaste : $onsu%o de aceite : -cono%4a de co%0usti0le : $o%pati0ilidad con el control de e%isiones : $onta%inacin : Agota%iento de aditi>os : ,egradacin t@r%ica : ,egradacin por oxidacin : erdida de >iscosidad

An2lisis de dese pe;o


-l anlisis de dese%peIo de los aceites auto%otrices es de la %ayor i%portanciaJ ya Bue estos se diseIan para asegurar la certificacin de la calidad del aceite auto%otriz. #undial%ente se conocen dos instituciones co%o lideres Bue estn a la >anguardia en asegurar el dese%peIo. -stas sonN A I y A$-A. -xisten dos prue0as Bue se efectKan en el aceite auto%otriz para otorgar su certificacin de calidadN

,rue'as de la'oratorio !test de 'anco#

: $orrosin : /or%acin de espu%a : 'olatilidad del aceite : -sta0ilidad

,rue'as de

otor

.I.T&MA (& TRAN.MI.I)N (&L "&3OC/LO


La trans%isin adapta la potencia del %otor a las necesidades de las ruedas %otrices. -n un auto%>il con>encionalJ con %otor delanteroJ la trans%isin e%pieza en el >olante de inercia en el %otor y continKa a tra>@s del e%0ragueJ caFa de ca%0ioJ r0ol de trans%isin y diferencial =asta las ruedas traseras. Los coc=es con %otor delantero y traccin delanteraJ o con %otor trasero y traccin traseraJ no necesitan r0ol de trans%isinL la fuerza se trans%ite a tra>@s de los eFes de trans%isin cortos. -l e%0ragueJ situado entre el >olante de inercia y la caFa de ca%0ioJ per%ite desconectar el %otor de la trans%isin para li0erarla del par %otor antes de ca%0iar de >elocidad.

: "i>el de calidad reBuerido por el aceite. : "ue>os diseIos de %otor. : $o%0usti0le usado. : Restricciones a%0ientales.

Lu'ricacin de la trans isin Manual y Auto 2tica


-l lu0ricante seleccionado para las trans%isiones %ecnicas de0e tener la fluidez adecuada para per%itir la 0uena circulacin y la facilidad para =acer los ca%0ios de >elocidad cuando el >e=4culo arranca en tie%po fri. Al %is%o tie%poJ el lu0ricante de0e tener una >iscosidad suficiente%ente alta a la te%peratura de operacin para %antener las pel4culas lu0ricantes y sua>izar el funciona%iento de los engranaFes de %anera Bue se o0tengan 0aFos ni>eles de ruido. -l fluido en la caFa de >elocidades de una trans%isin auto%tica realiza las siguientes funcionesN : Lu0rica los coFinetes y engranaFes de los conFuntos planetarios. : .ir>e co%o fluido =idrulico en los siste%as de control. : $ontrola las caracter4sticas funcionales de los e%0ragues y frenos su%ergidos en aceite. Las tras%isiones se%iauto%ticas & oaer .=ift(J utilizadas en eBuipos pesados se tienen necedades de lu0ricacin %uy si%ilares a las trans%isiones auto%ticasJ de0ido a los altos pares de trans%isin se reBuiere de un punto %as alto de presionen el siste%a con el fin de o0tener el enganc=e apropiado en los siste%as de e%0rague.

_ Gr0ol de trans%isin o eFe cardan


-I r0ol de propulsin es un dispositi>o Bue conecta la trans%isin al diferencial posterior en >e=4culos /R &%otor delanteroJ trans%isin posterior( y en <`, &trans%isin a las < ruedas(. Ade%sJ es diseIado para trans%itir potencia al diferencial a causa de los continuos ca%0ios en ngulo y longitud con respecto al diferencialJ puesto Bue este es sie%pre %o>ido =acia arri0a y a0aFo o adelante y atrs en respuesta a los 0ac=es o rutas en la superficie de las pistas y ca%0ios en la carga del >e=4culo. -l eFe es =ec=o de una tu0er4a de acero =uecaJ Bue es li>iana en peso y lo suficiente%ente fuerte para resistir torsin y do0lado. *na unin uni>ersal es %ontada en cada uno de los extre%os del eFe. Ade%sJ es construida para Bue la porcin conectada a la trans%isin pueda responder a ca%0ios en longitud.

Lu'ricacin del e@e cardan


"or%al%ente las Funtas y uniones uni>ersales en sus extre%osJ se lu0rican con el aceite de la trans%isin. -n otros diseIosJ estas uniones son lu0ricadas con grasa. -n %uc=os casos se usan Funtas uni>ersales lu0ricadas de por >ida. Otras reBuieren ser desar%adas para su lu0ricacin o poseen puntos de engrase con su respecti>a 0oBuilla &grasera(J donde se e%plean grasas %ultipropsito pudiendo tener un cierto porcentaFe de 0isulfuro de %oli0deno.

,uente Trasero
Las re>oluciones del r0ol de trans%isin sufren una reduccin final de acuerdo con las necesidades de las ruedas. -sto se consigue con un %ecanis%o Bue reci0e el no%0re de grupo cnicoJ co%puesto de una corona y un piIn de ataBue. Asociado a la corona se =alla el diferencialJ Bue es un conFunto de piIones cnicos Bue per%iten Bue los se%ieFes giren a diferente >elocidad cuando el coc=e to%a una cur>a. o Huntas *ni>ersalesN -l puente trasero se desplaza >ertical%ente cuando el coc=e circula por un terreno irregular. -n consecuencia el ngulo del r0ol de la trans%isin y la distancia entre la caFa de ca%0io y el puente trasero ca%0ian continua%ente. La flexi0ilidad de cada extre%o del r0ol se asegura %ediante las Funtas uni>ersales. o Trans%isin sin r0olN Ade%s de la disposicin con>encional de %otor delantero y traccin traseraJ existen otras en las Bue el %otor y la trans%isin >an instaladas en el %is%o eFe del coc=e. As4 se eli%ina la necesidad de r0olJ pues el %otor >a directa%ente al conFunto caFa:puente. -ste grupo puede %ontarse paralelo o perpendicular al eFe del coc=e y acoplarse a las ruedas delanteras o a las traseras. $uando el %otor es perpendicular al eFe del >e=4culo no es preciso el engranaFe de ngulo o grupo cnicoJ ya Bue todos los eFes son paralelos a los eFes de las ruedas. -l conFunto del diferencial est incorporado o unido a la caFa de ca%0iosJ Bue a su >ez est fiFada al c=asis. -n consecuenciaJ al circular por carreteras de piso irregularJ las ruedas

presentarn un %o>i%iento relati>o respecto a la caFa. ara poder a0sor0er este %o>i%iento >erticalJ los se%ieFes de trans%isin tienen Funtas uni>ersales en las salidas del diferencial. Todos los coc=es de traccin delantera y algunos de traccin trasera ta%0i@n %ontan Funtas uni>ersales en el extre%o de los se%ieFes correspondientes a las ruedas.

Lu'ricacin de diferenciales
Los engranaFes =ipoidales utilizados en los eFes de %ando son unos de los ele%entos %as dif4ciles de lu0ricar. -l alto coeficiente de desliza%iento lateral entre los dientes de los engranaFes tiende a ro%per las pel4culas lu0ricantes au%entando el roza%iento por desliza%iento a %edida Bue au%enta la distancia entre los eFes. Los engranaFes de0en trans%itir un par %uy alto y existen cargas de i%pacto. $uando se e%plean engranes cnicosJ %eForan las condiciones para la for%acin de la pel4cula lu0ricante 0aFando las cargas so0re os dientes. Los lu0ricantes para estos eFes de0en proporcionar un ser>icio de larga duracinJ con frecuencia a alta te%peratura. Ta%0i@n es i%portante la filtracin de =u%edad. -sto co%0inado con la gran agitacin de los engranaFes puede contri0uir a la for%acin de espu%as pudiendo pro%o>er la oxidacin y corrosin.

L*BRI$A"T-. ARA TRA".#I.IO"-. ,- '-8I$*LO.


Los lu0ricantes e%pleados en siste%as de trans%isin de >e=4culos de0en cu%plir con una serie de propiedades y caracter4sticas Bue per%itan una %ayor proteccin a la >ez de lu0ricar adecuada%ente. Las principales propiedades Bue de0en cu%plir sonN : $apacidad de cargaN 8a0ilidad para pre>enir o dis%inuir el desgaste y el rayado de las superficies de los engranaFes. -stos lu0ricantes contienen aditi>os de extre%a presin &- (. : 'iscosidadN Tiene efectos so0re la capacidad de cargaJ los escapesJ el ruidoJ facilidad de engrane a 0aFas te%peraturas y 0uen fluFo superficial so0re el dentado de piIones. ara esto se reco%iendan lu0ricantes %ultigrados : $aracter4sticas de acanaladuraN ,e0e fluir suficiente%ente rpido para cu0rir de nue>o la superficie Bue a engranar con el prxi%o diente. -sta relacionado con el punto de fluidez y >iscosidad a 0aFas te%peraturas. : Resistencia a la oxidacinN ara pre>enir el espesa%iento del aceite y la for%acin de lodos Bue pueden restringir el fluFo del lu0ricante. : -spu%acinN or la co%0inacin con la =u%edadJ los lu0ricantes para engranaFes de0en lle>ar antiespu%antes. : $orrosinN ,ada la alta presin y te%peratura de funciona%ientoJ se origina corrosin Bue ataca al co0re y sus aleaciones. : roteccin contra la =erru%0reN .i el lu0ricante se %ezcla con agua y otros conta%inantesJ esto da lugar a la =erru%0re cuya accin es %as acti>a en los periodos de parada del >e=4culo.

: $o%pati0ilidad con los sellosN -l lu0ricante no de0e causar excesi>a dilatacin o contraccin o endureci%iento de los retenes y sellos.

ropiedades friccionalesN .e considera Bue para un desliza%iento sua>e co%o es el caso de los anillos sincronizadoresJ el lu0ricante de0e tener un coeficiente %as 0aFo cuando tra0aFa a 0aFas >elocidades Bue cuando opera a altas >elocidades.

/luidos para trans%isiones auto%ticas


-n generalJ con algunas diferencias entre una y otra for%ulacinJ los fluidos para trans%isiones auto%ticas actuales se co%ponen en %ayor o en %enor grado de los siguientes ele%entosN : Base neutral li>iana : #eForador de 4ndice de >iscosidad : ,epresor de punto de fluidez : ,ispersantes : In=i0idores de oxidacin : #odificadores de oxidacin : Aditi>os antidesgaste : In=i0idores de corrosin : Aditi>os para sellos : In=i0idores de espu%a : $olorante

Caracter-sticas de dese pe;o


Al igual Bue otros lu0ricantesJ los fluidos para trans%isiones auto%ticas de0en cu%plir a ca0alidad con ciertos reBuisitos en la aplicacin para la Bue fueron diseIados. -stas caracter4sticas pueden ser su%inistradas por los 0sicosJ los aditi>os o a%0os. ro>istas por las 0ases : Transferir fuera del %otor a tra>@s del con>ertidor de torBue. : Actuar co%o fluido =idrulico para el siste%a de control de ca%0ios. : Re%o>er eficiente%ente el calor. : Lu0ricar engranaFesJ e%0raguesJ coFinetesJ 0uFesJ etc. & ro>istas por las 0ases y los aditi>os( : Operar a te%peraturas entre los %enos <7C$ y los 617C$. : Resistir daIo catastrfico por oxidacin o te%peratura. : ro>eer suficiente >iscosidad a altas te%peraturas. ro>istas por los aditi>os : ro>eer propiedades especiales de friccin : Tra0aFar con di>ersos %ateriales : .ua>idad en los ca%0ios : .in >i0racin : #antener su esta0ilidad a lo largo de su >ida Ktil : re>enir desgaste : reser>ar y pre>enir daIos a sellosJ e%paBuetadurasJ etc. : re>enir corrosin de co%ponentes %etlicos : $ontrolar lodos y 0arnices : -li%inar la espu%a.

LA L*BRI$A$I2" -" -L #A"T-"I#I-"TO

$O".I,-RA$IO"-. ,- O -RA$I2" A #A"T-"I#I-"TO


o &nfria iento4 Aparte de la necesaria accin del siste%a de refrigeracinJ el aceite ta%0i@n contri0uye al enfria%iento del %otor arrastrando parte del calor generado en ciertos puntos y e>itando la for%acin de depsitos Bue dificulten el traspaso de calor =acia los puntos de refrigeracin. .ellado4 -l sellado del cilindro recae esencial%ente en los anillos del %otorJ pero el aceite ta%0i@n contri0uye co%o sello =idrulico li%piando ade%s anillos y ranuras de los pistones %anteniendo su li0re %o>i%iento co%o se reBuiere. oco aceite produce un %al sellado y au%ento del desgaste del %otorJ %ientras Bue un exceso de aceite satura el siste%a originando consu%o de aceite y %ayor conta%inacin. o (epsitos4 -s necesario realizar un control de depsitos con el fin de lograr un dese%peIo eficiente del %otor. Los depsitos afectan la potencia de salida del %otorJ el ruidoJ la unifor%idad de dese%peIoJ la econo%4a en el consu%oJ su >ida Ktil y los costos de %antencin. Las i%purezas en el aire y el co%0usti0le contri0uyen a la for%acin de depsitos &car0oncillo( en la ca0eza y ranuras del pistn y ta%0i@n en la ca0eza y >stago de las >l>ulas. Otro depsito i%portante es la e%ulsin o lodo for%ado porN aguaJ su0productos de co%0usti0les y residuos slidos. -stos se depositan so0re las superficies %as fr4as del %otor tales co%o fondo del carterJ c%aras de las >l>ulas y otras partes si%ilares. -l principal pro0le%a con ese tipo de depsitos es Bue son recogidos por el aceite y lle>ados a sitios co%o el filtro de aceiteJ a la 0o%0a y conductos donde pueden causar restricciones al fluFo del lu0ricante. La causa de los depsitos suele atri0uirse aN dese%peIo del %otorJ condiciones de operacinJ %anteni%ientoJ Bue%ado del co%0usti0le y a la accin del aceite. o Operacin defectuosa4 Todo >e=4culo o %aBuinaria de0e ser %aneFado y operado siguiendo las instrucciones del fa0ricante. *na %ala operacin origina costosos daIos llegando incluso al ca%0io de co%ponentes. Ade%s conta%ina el aceite lu0ricante por excesi>a dilucin por co%0usti0le y alta tendencia a la for%acin de depsitos. Condicione externas4 Las condiciones a%0ientales Fuegan un papel i%portante en la operacin y %anteni%iento de los %otores. Los ca%inos pol>orientos o un a%0iente de tra0aFo alta%ente conta%inado pueden reBuerir ca%0ios de aceite %as frecuentes incluyendo los filtros &aceiteJ co%0usti0le y aire(.

$onsideraciones de %anteni%iento
La calidad del %anteni%iento del %otorJ afecta la conta%inacin. -s necesario %antener en 0uenas condiciones el filtro de aire y 0uen funciona%iento o aFuste del car0urador o siste%a de inyeccin. o ,eriodos de ca 'io4 .e de0e ca%0iar el aceite antes de Bue la cantidad de conta%inantes llegue a ser alta. Los periodos de ca%0io de aceite dependen del tipo de %otor y del tipo de ser>icio. La presencia de un filtro de aceite no significa necesaria%ente

Bue se pueda extender el periodo de ca%0io de aceiteJ pues el filtro no retiene los conta%inantes fluidos ni el agua. .in e%0argo los ca%0ios de aceite son i%portantes para Bue este se %antenga en 0uenas condiciones para re%o>er los conta%inantes insolu0les y dis%inuya el riesgo de la for%acin de conta%inantes slidos. o Control de la 1ida Atil4 La >ida Ktil de un aceite de %otor se puede >er afectado por di>ersos factores de operacinJ de %aneFo y de calidad del aceite lu0ricante. ara un efecti>o control de la >ida Ktil de un aceite se reco%ienda consultar con el pro>eedor de lu0ricantes. Ni1eles4 -l ni>el de aceite en el %otor es %uy i%portante. .e de0e >erifica r el ni>el %ediante la >arilla de controlJ la cual tiene por lo general dos %arcas para indicar el %xi%o ni>el y el %4ni%o ni>el ad%isi0le para el %otor. $uando se pasa la %arca #x.J =a0r de%asiado aceite en la ca0eza del pistnJ parte superior del cilindro llegando aceite a las >l>ulas y 0uF4as produciendo excesi>a cantidad de depsitos. .i el ni>el esta 0aFo el #in.J au%enta el desgaste por la falta de lu0ricante en el %otor originando desgastes pre%aturos. Ade%s el aceite se recalentara produciendo una oxidacin acelerada de este. o Re1isiones peridicas4 ,e0e tenerse especial cuidado en re>isar el estado del aceite y lle>ar un estricto control de sus periodos de ca%0io. -l fa0ricante de la %Buina general%ente sugiere un periodo de ca%0io con>enienteJ de acuerdo con las caracter4sticas de fa0ricacin. Aun as4 estos periodos pueden >ariar de acuerdo al tipo de ser>icio Bue este prestando el %otorJ a las condiciones de operacin y de %aneFoJ a las condiciones a%0ientales y al tipo de %anteni%iento.

Reco endaciones del fa'ricante


-n pri%er lugar se sugiere seguir las reco%endaciones del fa0ricanteJ especial%ente si se encuentra dentro del periodo de garant4a y en segundo lugarJ las indicaciones del fa0ricante de aceite.

MANT&NIMI&NTO E L/BRICACI)N I%portancia de la lu0ricacin.


-n las estructuras %odernas de %anteni%ientoJ la Lu0ricacin se considera co%o un rea con gestin propia. .u adecuado trata%iento asegura la $ALI,A,J genera B-"-/I$IO. &incre%ento de produccinJ dis%inucin de a>er4asJ reduccin de consu%osJ etc.( y garantiza el cu%pli%iento de las pol4ticas de #-,IO A#BI-"T- y de seguridad y .AL*,. 8oy en d4aJ de0ido a la e>olucin t@cnica de los lu0ricantes y de los eBuipos a lu0ricarJ la eleccin del lu0ricante %s adecuado se =a con>ertido en una dif4cil tarea para las personas Bue no tienen esta experiencia o for%acin. -l criterio de seleccin de un lu0ricante 0asado slo en el precio oculta la %agnitud de los costes indirectos por aplicaciones incorrectas. ara poder seleccionar el lu0ricante %s adecuado a cada aplicacin 0uscando las %ayores eficiencias en lu0ricacinJ considera se i%prescindi0le 4 : $onocer las instalacionesJ eBuipos y %ecanis%os a lu0ricar. : ,isponer de un conoci%iento a fondo de los lu0ricantes existentes en el %ercadoJ sus caracter4sticas y cualidades. "ue>as tecnolog4a en lu0ricantes. : $onoci%iento de las exigencias actuales en cuanto a seguridad y salud y %edio a%0iente. or otro ladoJ si tene%os en cuenta Bue la lu0ricacin aunBue constituye una parte peBueIa dentro de la acti>idad de %anteni%ientoJ esta tiene una gran i%portanciaJ ya Bue es un factor >ital para el correcto funciona%iento de la %aBuinariaJ por lo Bue una correcta gestin y siste%atizacin del plan de Lu0ricacin >a a asegurar la disponi0ilidad de los eBuipos y ayudar a reducir los costes de %anteni%iento y consecuente%ente los de produccin de la e%presa.

/actores de la lu0ricacin
-n la lu0ricacin inter>ienen %uc=as fases de operacin sea esta una fa0rica o una e%presa co%ercial. ,e todos estos factores se =an definido los siguientes co%o los %s i%portantesN : Al%acena%iento y %aneFoN -l %aneFoJ el al%acena%iento y la distri0ucin adecuada de los lu0ricantes reduce las p@rdidas y la confusinJ si%plifica el tra0aFoJ dis%inuye los costo de al%acena%iento y representa %enores riesgos para el personal. : 'ida Ktil del lu0ricanteN .e de0en adoptar %edidas especiales de pre>encin y %anteni%iento. Tales %edidas per%ite la oportuna deteccin de conta%inacinJ lapsos de filtracin y periodos pti%os de ca%0ios. -sto 0eneficia reduccin de costosJ >ida Ktil %enor costo del lu0ricante. : urificacin de los aceitesN ara %antener los aceites en 0uenas condiciones de operacin se instalan filtros en siste%as de circulacin para prolongar la >ida del aceiteJ e>itar la for%acin de depsitos noci>os y contri0uir al %eFor funciona%iento de la %aBuina. Ta%0i@n se puede recurrir a las unidades porttiles de filtracin.

: $ontrol de lu0ricantesN ara esto se e%plean registros y gracias a ellos se puede cuantificar cualBuier 0eneficio o0tenido por el departa%ento de %anteni%iento.

: -ntrena%iento del personalN -ste se adapta a las necesidades particulares de cada grupo y de0e contar con t@cnicas actualizadas y efecti>as de aprendizaFe del participante para Bue el o0Feti>o se cu%pla con seguridad. : #anteni%iento adecuadoN *n 0uen siste%a de %anteni%iento depende de un progra%a efecti>o de lu0ricacin. -sto incluyeN inspeccin peridicaJ continuo anlisis de las condiciones de operacinJ identificacin de las reas de %ayor costo y otra %edida particulares relacionadas a la %anutencin del siste%a de lu0ricacin.

TI O. ,- #A"T-"I#I-"TO
Manteni iento reacti1o
-n la actualidad el costo de operar un eBuipo =asta Bue este falla &#anteni%iento Reacti>o(J es %uy alto en t@r%inos de tie%po i%producti>oJ partes de repuestoJ %ano de o0ra y costo de la reparacin. Las t@cnicas de #anteni%iento re>enti>o se 0asan en el ca%0io o ree%plazo de partes en funcin de un inter>alo de tie%po y en la %ayor4a de las >eces las piezas son retiradas cuando aKn tienen capacidad de seguir funcionando : Aplica'ilidad N -ste procedi%iento suele e%plearse en peBueIas e%presas donde no =ay criterio claro de lo Bue es un departa%ento de %antencin o donde a este no se le presta la de0ida atencin. ,ro'le as N Los pro0le%as Bue ocasiona este %anteni%iento son un alto costo de %anutencin y de operacinJ falta de confia0ilidad y disponi0ilidad de los eBuipos. A esto se agrega el deterioro pre%aturo o0ligando a la rein>ersin a corto plazo.

Lu'ricacin en el

anteni iento correcti1o

Gran cantidad de e%presas Bue usan este tipo de %anteni%iento tienen en cuenta el lu0ricante cuando ocurren las fallas en la %aBuinaria donde esperan Bue el resultado del anlisis del lu0ricante indiBue la causa de la falla sin sa0er Bue el lu0ricante sufre ade%s otras alteraciones al ser expuesto a una situacin catastrfica y por lo tantoJ no indica el origen real del pro0le%a. La Knica for%a de e>itar este %anteni%iento es i%ple%entar una for%a co%pleta y eficaz otro tipo de %anteni%iento. -sto i%plica un proceso co%pleFo y costoso en el cual de0e estar in>olucrada toda la organizacinJ de0iendo ade%sJ instalar los siste%asJ procedi%ientosJ =erra%ientas y controles Bue aseguraran Bue el nue>o progra%a perdure para asegurar su @xito.

Manteni iento pre1enti1o


-l %anteni%iento pre>enti>oJ se define co%o una serie de tareas Bue se eFecutan peridica%ente para extender la >ida Ktil del eBuipo y detectar en for%a oportuna el desgaste acelerado presentado en el. Tal desgaste es la causa directa de posi0les daIos y paradas no progra%adasJ las cuales pueden ser e>itadas con una adecuada planificacin de tareas de %anteni%iento. -l %anteni%iento pre>enti>o se co%pone esencial%ente de las siguientes funcionesN : La creacin y ali%entacin de una 0ase de datos Bue contenga tareas de %anteni%ientoJ paradasJ daIosJ eBuipo utilizado en cada casoJ repuestos y personal in>olucrado.

: -Fecucin de acti>idades relacionadas con la pre>encin de e>entos y tendenciasJ tales co%oN inspeccionesJ %ediciones de di>ersos par%etrosJ re>isiones de calidad y anlisis de %uestra. : Adelantar reparaciones %enores o de rpida eFecucin presentadas en los periodos de %antencin. : -la0oracin de reportes del estado de los ele%entos Bue reBuieren atencin y pudiendo ser potenciales causales de detencin del eBuipo. : lanearJ progra%ar y adelantar tareas de %anteni%iento solicitadas por usuarios o super>isores. : Analizar continua%ente el proceso de %anteni%iento y %eForarlo de acuerdo a reportes o antecedentes >alidos. : ,ar entrena%iento continuo al personal de %anteni%iento en todas las reas reBueridas. : La e>aluacin continua de la efecti>idad de la la0or del departa%ento de %anteni%iento depurando cada uno de factores in>olucrados.

Lu'ricacin en el

anteni iento pre1enti1o

-n el %anteni%iento pre>enti>o la lu0ricacin se puede enfocar desde dos puntos de >ista interrelacionados entre s4N o *so del lu0ricante co%o una for%a de realizar el %anteni%iento pre>enti>o. Teniendo el lu0ricante adecuadoJ este se aplica en for%a eficiente y en cantidades adecuadasJ asegurando el funciona%iento y dese%peIo de la %aBuinaria. o -l lu0ricante es tenido en cuenta co%o el o0Feto de las la0ores de pre>encin. ,esde este punto de >istaJ el lu0ricante de0e inspeccionarseJ >erificar su condicin y ca%0iarse de acuerdo al plan de drenaFes diseIados con 0ase en las reco%endaciones del fa0ricante del eBuipo o experiencias afines. o racticas de lu0ricacinN -stas prcticas co%prenden el %aneFo y uso correcto de los lu0ricantes desde el %o%ento Bue se adBuieren =asta cuando se desec=an. Algunas de estas practicas sonN : : : : : : : : : : : : : .eleccionar el lu0ricante correcto y para cada aplicacin. -%plear los ele%entos necesarios para la eFecucin de los ca%0ios de aceite. Al%acenar y etiBuetar adecuada%ente los lu0ricantes. #o>ilizar y transportar los lu0ricantes usando eBuipos o t@cnicas de traslado adecuadas y seguras para el operador y el producto. $onser>ar li%pios e identifica0les los en>ases para el %aneFo de lu0ricantes. Tener claridad en los procedi%ientos reBueridos en las acti>idades relacionadas con los lu0ricantes. Aplicar correcta%ente los lu0ricantes usando t@cnicas y ele%entos adecuados. #antener las frecuencias de relu0ricacin y ca%0io de aceite. Lle>ar registros escritos de las tareas de lu0ricacin indicando co%entarios rele>antes. $ontrolar los par%etros de operacin del lu0ricante. #antener li%pios los ele%entos de lu0ricacin asegurando su correcto funciona%iento. Identificar correcta%ente los eBuipos en relacin al lu0ricante Bue pro>een o dispensan. $o%unicar en for%a in%ediata cualBuier ano%al4a o0ser>ada en relacin al lu0ricante.

#anteni%iento predicti>o
#anteni%iento redicti>o es un %anteni%iento 0asado funda%ental%ente en detectar una falla antes de Bue sucedaJ para dar tie%po a corregirla sin perFuicios al ser>icioJ ni detencin de la produccinJ etc. -stos controles pueden lle>arse a ca0o de for%a peridica o continuaJ en funcin de tipos de eBuipoJ siste%a producti>oJ etc.

ara elloJ se usan instru%entos de diagnsticoJ aparatos y prue0as no destructi>asJ co%o anlisis de lu0ricantesJ co%pro0aciones de te%peratura de eBuipos el@ctricosJ etc. 'entaFas del #anteni%iento redicti>oN : Reduce los tie%pos de parada. : er%ite seguir la e>olucin de un defecto en el tie%po. : Opti%iza la gestin del personal de %anteni%iento. : La >erificacin del estado de la %aBuinariaJ tanto realizada de for%a peridica co%o de for%a accidentalJ per%ite confeccionar un arc=i>o =istrico del co%porta%iento %ecnico. : $onocer con exactitud el tie%po l4%ite de actuacin Bue no i%pliBue el desarrollo de un fallo i%pre>isto. : To%a de decisiones so0re la parada de una l4nea de %Buinas en %o%entos cr4ticos. : $onfeccin de for%as internas de funciona%iento o co%pra de nue>os eBuipos. : er%itir el conoci%iento del =istorial de actuacionesJ para ser utilizada por el %anteni%iento correcti>o. : /acilita el anlisis de las a>er4as. : er%ite el anlisis estad4stico del siste%a.

ORGANIKACI)N ,ARA &L MANT&NIMI&NTO ,R&(ICTI"O%


-sta t@cnica supone la %edicin de di>ersos par%etros Bue %uestren una relacin predeci0le con el ciclo de >ida del co%ponente. Algunos eFe%plos de dic=os par%etros son los siguientesN : 'i0racin de coFinetes : Te%peratura de las conexiones el@ctricas : Resistencia del aisla%iento de la 0o0ina de un %otor -l uso del %anteni%iento predicti>o consiste en esta0lecerJ en pri%er lugarJ una perspecti>a =istrica de la relacin entre la >aria0le seleccionada y la >ida del co%ponente. -sto se logra %ediante la to%a de lecturas &por eFe%plo la >i0racin de un coFinete( en inter>alos peridicos =asta Bue el co%ponente falle.

#-TO,OLOG+A ,- LA. I". -$$IO"-.


*na >ez deter%inada la facti0ilidad y con>eniencia de realizar un %anteni%iento predicti>o a una %Buina o unidadJ el paso siguiente es deter%inar la o las >aria0les f4sicas a controlar Bue sean indicati>as de la condicin de la %Buina. -l o0Feti>o de esta parte es re>isar en for%a detallada las t@cnicas co%Kn%ente usadas en el %onitoreo segKn condicinJ de %anera Bue sir>an de gu4a para su seleccin general. La finalidad del %onitoreo es o0tener una indicacin de la condicin &%ecnica( o estado de salud de la %BuinaJ de %anera Bue pueda ser operada y %antenida con seguridad y econo%4a. or %onitoreoJ se entendi en sus iniciosJ co%o la %edicin de una >aria0le f4sica Bue se considera representati>a de la condicin de la %Buina y su co%paracin con >alores Bue indican si la %Buina est en 0uen estado o deteriorada. $on la actual auto%atizacin de estas t@cnicasJ se =a extendido la acepcin de la pala0ra %onitoreo ta%0i@n a la adBuisicinJ procesa%iento y al%acena%iento de datos. ,e acuerdo a los o0Feti>os Bue se pretende alcanzar con el %onitoreo de la condicin de una %Buina de0e distinguirse entre >igilanciaJ proteccinJ diagnstico y pronstico. : 'igilancia de %Buinas. .u o0Feti>o es indicar cundo existe un pro0le%a. ,e0e distinguir entre condicin 0uena y %alaJ y si es %ala indicar cun %ala es.

roteccin de %Buinas. .u o0Feti>o es e>itar fallas catastrficas. *na %Buina est protegidaJ si cuando los >alores Bue indican su condicin llegan a >alores considerados peligrososJ la %Buina se detiene auto%tica%ente.

: ,iagnstico de fallas. .u o0Feti>o es definir cul es el pro0le%a espec4fico. ronstico de >ida la esperanza a. .u o0Feti>o es esti%ar cunto tie%po %s odr4a funcionar la %Buina sin riesgo de una falla catastrfica. -n el Klti%o tie%po se =a dado la tendencia a aplicar %anteni%iento predicti>o o sinto%ticoJ seaJ esto %ediante >i0roanlisisJ anlisis de aceite usadoJ control de desgastesJ etc.

$onsu%o general de lu0ricantes