Pistn El pistn es uno de los elementos bsicos del motor de combustin interna.

Su funcin principal es la de constituir la pared mvil de la cmara de combustin, transmitiendo la energa de los gases de la combustin a la biela mediante un movimiento alternativo dentro del cilindro. Dicho movimiento se copia en el pie de biela, pero se transforma a lo largo de la biela hasta llegar a su cabeza apretada al mun del cigeal, en donde dicha energa se ve utilizada al movilizar dicho cigeal. De esta forma el pistn hace de gua al pie de biela en su movimiento alternativo. Partes del pistn Corona (o cabeza): es la parte superior del pistn donde ocurre la combustin. Ranuras del anillo: mantienen los anillos de compresin y de control de aceite; en los pistones de aluminio, una banda de hierro de fundicin proporciona mayor resistencia al pistn, menor desgaste de las ranuras del anillo y sellado preciso. Resaltos del anillo: constituyen el rea entre los anillos. Orificio del pasador (u orificio de pasador de biela): contiene un pasador de acero maquinado que asegura el pistn a la biela. Anillo de retencin (o anillo de resorte): mantiene el pasador de biela dentro del orificio del pasador del pistn. Falda (o falda del pistn): contiene el orificio para el pasador del pistn y tambin soporta las cargas laterales

Biela Se denomina biela a un elemento mecnico que sometido a esfuerzos de traccin o compresin, transmite el movimiento articulando a otras partes de la mquina. En un motor de combustin interna conectan el pistn al cigeal. Actualmente las bielas son un elemento bsico en los motores de combustin interna y en los compresores alternativos. Se disean con una forma especfica para conectarse entre las dos piezas, el pistn y el cigeal. Su seccin transversal o perfil puede tener forma de H, I o + . El material del que estn hechas es de una aleacin de acero, titanio o aluminio. En la industria automotor todas son producidas por forjamiento, pero algunos fabricantes de piezas las hacen mediante mecanizado. Partes de la biela Pie de biela, es la parte con el agujero de menor dimetro, y en la que se introduce el casquillo a presin, en el que luego se inserta el buln, un cilindro o tubo metlico que une la biela con el pistn. El cuerpo de la biela es la parte central, est sometido a esfuerzos de traccin-compresin en su eje longitudinal, y suele estar aligerado, presentando por lo general una seccin en forma de doble T, y en algunos casos de cruz. La cabeza es la parte con el agujero de mayor dimetro, y se suele componer de dos mitades, una solidaria al cuerpo y una segunda postiza denominada sombrerete, que se une a la primera mediante pernos. Entre estas dos mitades se aloja un casquillo, cojinete o rodamiento, que es el que abraza a la correspondiente muequilla mun en el cigeal. Los anillos o aros para pistones

Un anillo de pistn es un anillo con abertura que encaja en los surcos del dimetro exterior del pistn. La mayora de los pistones llevan tres anillos: dos para sellado de compresin y uno para sellado de aceite. Su funcin primaria es la de formar un sello entre el pistn y las paredes del cilindro, evitando as, que grandes cantidades de presin de la combustin se escabullan hacia el pistn. Adicionalmente, ellos estabilizan al pistn en su movimiento cotidiano, ayudan a enfriar el pistn al transferir calor hacia el bloque del motor y raspan aceite de las paredes del cilindro. Los anillos pueden ser redondos, cuadrados, planos, inclinados, afilados, pero ms importante, deben estar hechos a la medida del pistn. El diseo y el material del anillo de pistn, variar para diferentes motores y niveles de potencia. A la hora de crear un anillo de pistn se deben considerar el control de aceite, las RPM, la potencia y la compresin.

http://www.automotriz.net/tecnica/anillos-aros.html Motores alternativos de combustin interna

By Jess Andrs lvarez Flrez

http://es.wikipedia.org/wiki/Biela http://www.costex.com/Library/articles/IT05S.pdf