Compresores rotativos y centrfugos

Compresores
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.

Compresores rotativos
Los compresores rotativos son particularmente adecuados para las aplicaciones en las que se requiere un desplazamiento volumtrico elevado a presiones de operacin moderadas. Estn constituidos por uno o varios elementos dotados de movimiento rotativo que conforman el rotor, y situados en el interior de un cilindro, estator. La diferencia fundamental entre compresores rotativos y alternativos consiste, en lo que a las cualidades de operacin se refiere: - Por una parte, en el hecho de que la ausencia de desplazamientos alternativos reduce la presencia de vibraciones. - Por otra, en que el gasto msico de gas, es mucho menos pulsante.

Clasificacin
Los compresores rotativos se clasifican en: Compresores de lbulos. Compresores de tornillo. Compresores de paletas. - Monocelulares - Bicelulares - Multicelulares Compresores scroll

Compresores de lbulos
Uno de los ms antiguos compresores son los de lbulos. Tambin llamados compresores roots. Tienen dos rotores simtricos en paralelo sincronizados por engranajes. Pueden ser de 2 o 3 lbulos en cada rotor. Son de bajo rendimiento y baja presin. Este sistema es muy simple y su funcionamiento es muy parecido a la bomba de aceite del motor de un auto donde se requiere un flujo constante. Tienen pocas piezas en movimiento.

Son lubricados en general en el rgimen de lubricacin hidrodinmica aunque algunas partes son lubricadas por salpicadura del aceite. A veces los rodamientos o cojinetes pueden estar lubricados por grasas.

Compresores de tornillo.
Los compresores a tornillo tienen dos tornillos engranados o entrelazados que rotan paralelamente con un juego o luz mnima. El rotor conductor tiene cuatro o cinco dientes helicoidales, y engrana con seis celdas o cmaras de trabajo, igualmente helicoidales, del rotor conducido, alojados ambos dentro del estator. El perfil del tornillo conductor es convexo, mientras que el del conducido es cncavo. Al girar los tornillos, el fluido entra por la vlvula de admisin. El espacio entre los dientes es progresivamente reducido al correr por el compresor, comprimiendo el fluido atrapado hasta salir por la vlvula de salida.

Entre sus caractersticas: son silenciosos, de flujo continuo, de presiones y volmenes moderados. En los compresores a tornillo hmedos los engranajes y tornillos son lubricados por el aceite que acta tambin como sello. Estos compresores tienen filtros para eliminar el aceite del fluido. Los compresores a tornillo secos requieren lubricacin de sus engranajes, cojinetes y/o rodamientos pero los tornillos operan en seco. El proceso de funcionamiento se puede descomponer en cuatro partes: - Aspiracin: llenado progresivo de una cmara de trabajo de volumen V1. - Desplazamiento a presin constante: de forma que al continuar la rotacin, la cmara de trabajo que contiene el volumen de vapor V1 se mueve circunferencialmente sin variar el volumen. - Compresin: en la que cada diente del rotor conductor engrana con el extremo de cada cmara de trabajo en cuestin, decreciendo progresivamente su tamao hasta que, cuando su valor es V2, se pone en comunicacin con la cavidad de escape. - Escape: en el que al proseguir el giro, el volumen disminuye desde V2 a cero, producindose la expulsin del vapor a la presin de salida P2.

Ventajas del compresor a tornillo. Muy utilizado en refrigeracin industrial. Cuenta con menos mantenimiento. Cuenta con menos partes mviles y por tanto susceptibles de problemas. Rendimiento energtico: El compresor de tornillo tiene un rendimiento superior al alternativo. Inconvenientes del compresor a tornillo. Precio: ms caro que el compresor alternativo. Mano de obra especializada para su mantenimiento

Compresores de paletas monocelulares.

Estos tipos de compresores se definen de esta manera, debido a que por cada vuelta del rotor se produce una sola aspiracin y una sola descarga del fluido. Dentro de los compresores monocelulares podemos distinguir dos clases diferentes, pero con el mismo principio de funcionamiento. Las cuales son: - De paleta deslizante y rodillo. - De paleta solidaria. - De paleta deslizante y rodillo. En los compresores de rodillo el eje motor y es concntrico al estator. Mientras que el eje del rotor es excntrico una distancia e respecto a ellos. La pala deslizante (alojada en el estator), se aprieta y ajusta contra el rotor mediante un resorte. La admisin del fluido se efecta a travs de la lumbrera de admisin y el escape, a travs de la vlvula de escape. Al pasar el rotor por la admisin, comienza la aspiracin del fluido que dura toda la vuelta del rotor. Este fluido aspirado, que va ocupando el espacio comprendido entre el rotor y el estator, se comprime en la siguiente vuelta del rotor. De forma que, al girar, disminuye progresivamente su espacio fsico (cmara de trabajo), hasta que alcanza la presin reinante en la vlvula de escape. En ese momento, esta se abre, expulsando el fluido. Es as, que en cada vuelta del rotor, se produce una aspiracin por un lado y una compresin y escape por el otro.

Compresor de rodillo y pala deslizante. Funcionamiento.

Compresor de rodillo y pala deslizante - De paleta solidaria. En este tipo de compresor tambin encontramos un rotor excntrico al estator. El rotor cuenta con una ranura, en la que va acoplada una paleta, que se haya constantemente en contacto con el estator. La cual, puede ser accionada por la misma fuerza centrfuga o por un resorte. Esta paleta determina junto con el estator y el rotor dos espacios, que varan su volumen continuamente con el giro de la paleta. De un lado ser la aspiracin del fluido y del otro lado, la compresin del mismo. En el estator se encuentran los orificios de aspiracin y de descarga. El rotor y el estator tienen la misma longitud y se hallan cerrados en sus extremos por tapas estancas.

Funcionamiento. Cuando la paleta 4 pasa por el orificio de aspiracin 5, comienza el llenado de la cmara A, de fluido a la presin de aspiracin Pa. Y por el otro lado comienza la compresin del fluido en la cmara B. Dentro de la cual crece la presin hasta que la misma llega a un valor Pk. A este valor de presin se abre la vlvula de escape, expulsando el fluido.

Compresores de paletas bicelulares.

Los compresores monocelulares permiten una sola aspiracin y descarga por cada vuelta. Si se quiere aumentar (bajo las mismas condiciones) la cilindrada, es necesario multiplicar el nmero de clulas del compresor. Es decir, el nmero de paletas. Lo ms simple se obtiene pues con los compresores bicelulares. A diferencia del anterior, en este tipo de compresores, encontramos en el rotor dos ranuras. En las cuales se encuentran las dos paletas accionadas por fuerza centrifuga o resorte sobre la superficie del estator. Teniendo dos aspiraciones y dos descargas en cada vuelta del rotor, la cilindrada del compresor, ser igual al doble de su capacidad mxima de aspiracin. La ganancia as obtenida, es importante y representa alrededor del 60% de la cilindrada que correspondera a un compresor rotativo monocelular, en dimensiones idnticas. Para lograr esta ganancia, se coloca la vlvula de admisin a casi 90 de la de escape.

Compresores de paletas multicelulares.

A fin de aumentar, bajo determinadas dimensiones, la cilindrada del compresor, los fabricantes se orientaron hacia la multiplicacin de clulas primarias. Lo que condujo en un primer paso a la construccin de compresores de cuatro clulas. Derivados directamente de los compresores bicelulares, y mas tarde, a los compresores de seis, ocho y diez clulas. La aspiracin de los vapores se produce en las clulas primarias a medida que aumenta el volumen. La descarga tiene lugar a travs de un orificio nico en el estator. Las paletas son libres en el interior de su alojamiento y la multiplicacin de las mismas permite reducir la excentricidad y en consecuencia, los efectos de la fuerza centrfuga. La cilindrada viene aumentada por la multiplicidad de las paletas.

La posicin de la lumbrera de admisin est a casi 180 respecto al escape, siendo el volumen terico desplazado proporcional a cuatro veces el rea sombreada, que es la mxima que se puede obtener. Podemos observar que el desplazamiento crece con el nmero de palas (2, 4... veces el rea sombreada), llegndose a construir compresores con 6, 8 y hasta 10 palas; con compresores de ms de 10 palas no se conciben ganancias sensibles en el volumen desplazado.

Dispositivos de lubricacin.
La lubricacin en estos compresores es un factor esencial para la obtencin del rendimiento debido. El aceite acta como obturador de los juegos mecnicos y limita las fugas internas. Por ello, se usan aceites de mayor viscosidad para asegurar la estanqueidad entre paletas y estator. La cantidad de aceite arrastrada por un compresor rotativo es (a igual potencia) superior a la que arrastra un compresor de pistn. Es, pues, indispensable que los compresores rotativos se hallen provistos de un eficaz separador de aceite.

Aplicacin de los compresores rotativos.

Las potencias frigorficas desarrolladas por los compresores de tipo rotativo cubren una gama muy extensa. Esta gama alcanza, desde cerca de 10000 fg/h para el material industrial, hasta varios centenares de miles de fg/h, empleando como refrigerantes R12, R22 y amonaco. No se utilizan prcticamente en la gama comercial, ya que solo empiezan a hallarse en competencia con los compresores a pistn por encima de las 10000 a 15000 fg/h.

Compresor scroll.
Se puede considerar como la ltima generacin de los compresores rotativos de paletas. En los cules, stas ltimas han sido sustituidas por un rotor en forma de espiral, excntrico respecto al rbol motor, que rueda sobre la superficie del estator. El cual, en lugar de ser circular tiene forma de espiral concntrico con el eje motor.

En cuanto al funcionamiento. Este tipo de compresores se basa en que las celdas o cmaras de compresin de geometra variable y en forma de hoz, estn generadas por dos caracoles o espirales idnticos. Uno de ellos, el superior, que est fijo (estator), en cuyo centro est situada la lumbrera de escape. Y el otro, orbitante (rotor). Estando montados ambos frente a frente, en contacto directo uno contra el otro. El espiral fijo y el mvil, cuyas geometras se mantienen en todo instante desfasado un ngulo de 180, debido a un dispositivo antirrotacin, estn encajados uno dentro del otro. De este modo, entre sus ejes hay una excentricidad, para conseguir un movimiento orbital del eje del espiral mvil alrededor del espiral fijo.

El funcionamiento se puede descomponer en las tres fases siguientes: - Aspiracin: En la primera rbita (360), en la parte exterior de los espirales se forman y llenan completamente de fluido a la presin P1, dos celdas. - Compresin: En la segunda rbita (360), se produce la compresin a medida que dichas celdas disminuyen de volumen y se acercan hacia el centro del espiral fijo, alcanzndose al final de la segunda rbita, cuando su volumen es

V2 y la presin de escape P2. - Descarga: En la tercera y ltima rbita, puestas ambas celdas en comunicacin con la lumbrera de escape, tiene lugar la descarga (escape) a travs de ella. El campo de utilizacin est encaminado a los pequeos desplazamientos (aire acondicionado y bomba de calor en viviendas) para potencias frigorficas comprendidas entre 5 y 100 kW. Ventajas del compresor SCROLL Buen rendimiento volumtrico. Inexistencia de espacio muerto perjudicial. Ausencia de vlvulas de admisin. Adaptabilidad axial y radial muy buena. Elevada fiabilidad de funcionamiento Excelente nivel sonoro. Inconvenientes del compresor SCROLL Limitacin de fabricar compresores Scroll de tamaos pequeos. Presin de escape baja.