CONCLUSIONES

Toda mquina que convierte energa elctrica en movimiento o trabajo mecnico, a travs de medios electromagnticos es considerada esencialmente un motor elctrico, algunos de los motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores. El principio de funcionamiento de todo motor se basa en que tiene que estar formado con polos alternados entre el estator y el rotor, ya que los polos magnticos iguales se repelen, y polos magnticos diferentes se atraen, produciendo as el movimiento de rotacin. Entre las caractersticas fundamentales de los motores elctricos, tenemos que se hallan formados por varios elementos, sin embargo, las partes principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes. Los Motores elctricos se clasifican en Motores de Corriente Directa Se utilizan en casos en los que es importante el poder regular continuamente la velocidad del motor, utilizan corriente directa, como es el caso de motores accionados por pilas o bateras, Motores de Corriente Alterna; Son los tipos de motores ms usados en la industria, ya que estos equipos se alimentan con los sistemas de distribucin de energas "normales" y por ltimo Los Motores Universales Tienen la forma de un motor de corriente continua, la principal diferencia es que est diseado para funcionar con corriente continua y corriente alterna. El inconveniente de este tipo de motores es su eficiencia, ya que es baja (del orden del 51%). Para el arranque de motores es indispensable su instalacin pero no solo su instalacin sino su conexin. Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores elctricos de corriente alterna monofsicos nicamente es necesario invertir las terminales del devanado de arranque, esto se puede realizar manualmente o con unos relevadores, Para motores trifsicos nicamente es necesario invertir dos de las conexiones de alimentacin correspondientes a dos fases de acuerdo a la secuencia trifsica y Para motores de corriente directa es necesario invertir los contactos del par de arranque. Los transformadores de corriente estn construidos para convertir la corriente primaria asignada que circula por el arrollamiento primario. Por peligro de sobretensin en los bornes secundarios, el arrollamiento secundario nunca debe dejare abierto. Los aparatos secundarios se conectan en serie. Los transformadores de corriente pueden ser equipados con ms de un arrollamiento secundario. Los ncleos correspondientes estn separados de manera magntica y pueden ser provistos de diferentes datos caractersticas para medida y/o proteccin. Los transformadores de tensin tienen un solo ncleo de hierro con el arrollamiento secundario aplicado sobre l. Si fuese necesario, los transformadores unipolares aislados pueden ser equipados con un arrollamiento adicional para el registro de cortocircuito a tierra. El borne del arrollamiento primario(N) est puesto a tierra en la caja de bornes y no debe ser retirado durante el funcionamiento de la instalacin.