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Examen Parcial 1/04/2014

NORMAS DE EXAMEN
Las respuestas deben indicarse en la plantilla adjunta, rellenando el rectngulo correspondiente con bolgrafo oscuro. Slo se corrige esta hoja. Se recomienda poner la mxima atencin al transferir las respuestas a la plantilla. Deben completarse los datos personales para identificar el examen. No pueden faltar los siguientes datos: o DNI o Versin Los exmenes sin alguno de los datos solicitados se considerarn nulos y no se corregirn. o Ejemplo: Un alumno con DNI X1234567X para que su examen sea corregido debe llenar la plantilla como se muestra en el ejemplo.

Observar que en el cuadro de DNI slo se ha rellenado con el nmero, sin letras, ni espacios, ni guiones. En el cuadro Versin que se encuentra en el lado izquierdo de la plantilla debe marcarse el nmero que figura en el lado izquierdo del pie de pgina. o Ejemplo: si en el lado izquierdo del pie de pgina dice Versin 1 en la plantilla debe llenarse como se muestra en la figura.

Forma de corregir: o Toda pregunta contestada correctamente valdr 1/3 de punto (sobre 10). o Toda pregunta contestada incorrectamente valdr 1/9 de punto (sobre 10). o Toda pregunta no contestada valdr 0 puntos. Slo hay una contestacin vlida en cada pregunta. La duracin del examen es de 60 minutos. Publicacin de calificaciones provisionales: 8 de abril Revisin de exmenes: se anunciar en Moodle

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1. En la primera mitad del siglo XX el modo de transporte dominante de transporte de pasajeros para viajes largos era: a) El ferrocarril b) La navegacin martima c) La carretera d) Los dirigibles 2. Las principales polticas de estado empleadas para favorecer el uso de uno u otros medio de transporte son: a) Polticas de precios y de infraestructuras b) Polticas de precios y gestin de externalidades c) Polticas de infraestructuras y gestin de externalidades d) Polticas de infraestructuras y de impuestos 3. Cul de las siguientes secuencias de evolucin histrica del transporte no es correcta? a) Introduccin de la diligencia, motor de explosin, locomotora de carbn 475hp, produccin en serie del Ford T, transporte areo de correo b) Introduccin de la diligencia, locomotora de vapor 380hp, motor de explosin, produccin en serie del Ford T, transporte areo de correo c) Introduccin de la diligencia, motor de explosin, locomotora elctrica, produccin en serie del Ford T, transporte areo de correo d) Introduccin de la diligencia, motor de explosin, automviles Panhard con motor Daimler, produccin en serie del Ford T, transporte areo de correo 4. De acuerdo a la distribucin de trfico, qu modo de transporte es dominante en cada regin mundial? a) Autobs en frica, coche en Latinoamrica, tren en la ex-Unin Sovitica, y coche a nivel mundial b) Autobs en frica, coche en Amrica del Norte, tren en la ex-Unin Sovitica, y el tren a nivel mundial c) Autobs en frica, coche en Europa, tren en la ex-Unin Sovitica, y el coche a nivel mundial d) Coche en Europa, coche en la ex-Unin Sovitica, autobs en frica y coche a nivel mundial 5. El valor aadido de un servicio de transporte de pasaje depende principalmente de: a) El modo de transporte utilizado b) La persona que viaja c) El tiempo invertido en el viaje d) La tarifa aplicable 6. Los galeones eran: a) Un vehculo de traccin animal, generalmente tirado por 8 mulas b) Las diligencias empleadas en el siglo XIX c) Buques de madera y ruedas de paletas, que podan navegar contracorriente d) Ninguna de las otras tres respuestas es correcta 7. El coste generalizado: a) Es de apreciacin objetiva b) Es de apreciacin subjetiva c) Incluye elementos de apreciacin objetiva y subjetiva d) Puede ser de apreciacin objetiva o subjetiva segn el viajero 8. El valor del tiempo de equilibrio: a) Es el que determina la velocidad ptima de un viaje b) Es el que proporciona el coste generalizado mnimo

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c) Es el que corresponde al menor coste objetivo d) Ninguna de las otras tres respuestas es correcta 9. Un consultor experto en transporte est realizando un anlisis de los factores definitorios de los diferentes modos, qu factores est analizando?: a) Distancia en tiempo de viaje, oferta de diferentes modos, coste generalizado, velocidad y personas que viajan b) Velocidad, distancia, competencia modal, mercancas transportadas y coste generalizado c) Distancia entre origen y destino, distancia en tiempo de viaje, personas o mercancas, oferta de los diferentes modos y costes cuantificables en dinero d) Distancia, coste, competencia, personas que viajan y velocidad 10. Comodalidad significa planificar el sistema de transporte para: a) Reduccin del precio de los viajes b) Fomentar la competencia entre modos c) Promover la extensin de la red global de transportes d) Incentivar la cooperacin entre los distintos modos 11. En la definicin del mbito de un modo de transporte intervienen, entre otros, los siguientes factores: a) Distancia, sujeto y precio b) Velocidad, precio y competencia modal, c) Velocidad, sujeto y competencia modal d) Distancia, velocidad y precio 12. Para establecer nuevas rutas en nuestra compaa area, de acuerdo al estudio de Naysmith del 69, estamos analizando la demanda potencial de distancias de viaje y poblacin: a) Existe demanda potencial sin satisfacer a partir de los 5.000 km b) Existe demanda a partir de los 8.000 km c) Existe un gran mercado a distancias superiores a los 8.000 km, prcticamente sin atender d) Todas las afirmaciones anteriores son correctas 13. En el ao 1940, el pasajero que quera realizar un vuelo transocenico, en qu tipo de aeronave era trasladado por la compaa area?: a) De Havilland Comet b) DC3 c) Boeing 307 Stratoliner d) Dirigible o hidroavin 14. Todos los aos, en la vspera del da de Accin de Gracias, en Norteamrica se realizan gran cantidad de viajes por avin, que se puede clasificar como: a) Viaje de vacaciones b) Viaje turstico c) Viaje de tipo tnico d) VFR (Visiting friends and relatives) 15. De las siguientes afirmaciones referidas a la evolucin de los aviones, cul es correcta? a) El primer avin comercial de largo radio, el B747, entra en servicio en 1970 b) El programa del primer avin comercial de medio radio, el A300, se lanza en 1974 c) El primer avin supersnico fue el Tupolev Tu144, entra en servicio en 1975 d) El primer avin supersnico fue el Concorde, que hizo su primer vuelo en 1968 16. La principal ventaja de los primeros reactores comerciales con respecto a los aviones de hlice era: a) La comodidad b) La seguridad c) La productividad

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d) El consumo de combustible 17. Dentro del mbito de actuacin del transporte areo, volar al lmite superior de distancia, hoy en da: a) Es tcnicamente posible, pero poco rentable econmicamente b) No es viable tcnicamente c) Es perfectamente viable en el sentido tcnico y econmico d) Ninguna de las otras tres contestaciones es correcta 18. A partir de 1981 la economa mundial ha sufrido una serie de recesiones peridicas que han hecho que el transporte areo: a) No alcance tasas de crecimiento comparables con las dcadas anteriores b) No llegue a las cifras de pasajeros transportados en perodos precedentes c) El crecimiento del trfico tenga tasas similares al crecimiento del PIB mundial d) Las cifras globales de ingresos se mantengan estables 19. Los principales contaminantes de la calidad del aire en los aeropuertos, actualmente regulados, son: a) Dixido de carbono, monxido de carbono, xidos de nitrgeno y xidos de azufre b) Hidrocarburos inquemados, monxido de carbono, xidos de nitrgeno y xidos de azufre c) Hidrocarburos inquemados, monxido de carbono, xidos de nitrgeno y dixido de carbono d) Ninguna de las otras tres respuestas es correcta 20. La evolucin en aos recientes de la velocidad de crucero y los costes operativos de los aviones comerciales: a) Se mantienen ambos prcticamente a un nivel constante b) Hay ligeros aumentos en velocidad mientras que los costes se mantienen constantes c) Hay ligeras mejoras en costes, mientras que la velocidad se mantiene prcticamente constante d) Ambos experimentan ligeras mejoras de forma progresiva 21. Las compaas areas siempre intentan: a) Realizar la mayor produccin posible con la flota disponible b) Operar exclusivamente las rutas que proporcionan beneficios netos c) Reservar algn avin para cubrir bruscos aumentos de demanda d) Introducir la mayor flexibilidad posible en su programa de vuelos 22. Los impuestos pagados por un empleado de una lnea area se consideran efectos: a) Directos b) Indirectos c) Inducidos d) Dependientes 23. La conectividad area no proporciona directamente: a) Una ampliacin de mercado b) Una mejora de la eficiencia c) Un aumento de competitividad d) Una mejora de la calidad del producto 24. El sistema europeo de ETS aplicado en el ao 2012 incluye solo los vuelos: a) Entre pases de la UE b) Que despeguen o aterricen en aeropuertos de la UE c) Que se muevan en el espacio areo de la UE d) Que sean realizados por compaas areas de la UE 25. El ms importante de los efectos de la aviacin sobre el cambio climtico proviene de: a) Los xidos de nitrgeno

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b) El dixido de carbono c) Los xidos de azufre d) La formacin de estelas y nubes por emisin de vapor de agua 26. Se denomina transporte combinado al que: a) Se efecta utilizando ms de un modo de transporte b) Se efecta utilizando ms de una compaa area c) Se transportan pasajeros y carga al mismo tiempo d) Se efecta utilizando aeronaves de ms de una nacionalidad 27. Si se tiene un A330 con una configuracin de 330 asientos que opera la ruta Miami-Atlanta, separadas entre s 1000 km, las tasas de navegacin en esa ruta son de 300 dlares para cada tramo, el MTOW son 200 t, el avin suele ir de media lleno en sus partes y el precio medio del billete es de 80 USD, cunto es el yield en esta ruta? a) 8,0 cntimos de dlar b) 4,0 cntimos de dlar c) 3,0 cntimos de dlar d) 2,0 cntimos de dlar 28. Si un avin de Air Europa vuela desde Menorca a Tenerife y sobrevuela espacio areo espaol, portugus y marroqu, una de las posibles denominaciones de este vuelo sera: a) Vuelo nacional externo b) Vuelo nacional interno c) Vuelo internacional espaol d) Vuelo internacional 29. Segn la Teora de Sistemas, cul de estos conjuntos no entra dentro de los Grandes Sistemas? a) Una terminal del aeropuerto de Mlaga b) La red de ferrocarril de cercanas de Madrid c) La red de carreteras del Estado espaol d) El sistema de combustible de un avin ATR72 30. Sea una ruta que separa dos aeropuertos 1000 km. Es operada con dos frecuencias semanales de ida y vuelta por aviones bimotores de 160 plazas y su factor de ocupacin medio es del 75%. Cuntos TKT llevar a la semana esta ruta en total si la carga media en las bodegas de cada vuelo es de 2000 kg? a) 52 millones de TKT b) 68 millones de TKT c) 34 millones de TKT d) 56 millones de TKT

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