Poliducto Pascuales-Cuenca: Ingeniería básica y detalle

INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DEL POLIDUCTO PASCUALES - CUENCA
DOC. NO. PPC-PE0-001 Rev. 0 Pg. 1
ESPECIFICACIN TCNICA POLIDUCTO
TABLA DE CONTENIDO
Pg.
CAPTULO I ANTECEDENTES .................................................................................. 3 CAPTULO II OBJETO ................................................................................................... 4 2.1 Poliducto Pascuales - Cuenca: .................................................................................. 4 2.2 INSTALACIONES AUXILIARES DEL DUCTO:.................................................. 5 Vlvulas de bloqueo ..................................................................................................... 5 Ubicacin de las vlvulas de lnea .............................................................................. 5 2.3 CRUCES SUBFLUVIALES DEL DUCTO ......................................................... 6 CAPTULO III NORMAS DEL PROYECTO ............................................................. 7 3.1 ANSI (AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE) ........................ 7 3.2 API (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE) ................................................. 8 3.3 ASME (AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS) ................ 8 3.4 ASTM (AMERICAN ASOCCIATION FOR TESTING AND MATERIALS .... 8 3.5 ASME (AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS) ................ 8 3.6 ACI 318 AMERICAN CONCRETE INSTITUTE, BUILDING CODE REQUERIMENTS FOR CONCRETE........................................................................... 8 3.7 SP-55 QUALITY STANDARD FOR STEEL COATING FOR VALVES, FLANGES AND FITTINGS AND OTHERS PIPE COMPONENTS. ............................ 8 3.8 MSS- MANUFACTURES STANDARIZATION SOCIETY OF THE VALVES AND FITTINGS INDUSTRY. ......................................................................................... 8 CAPTULO IV FASES DE LA CONSTRUCCIN ...................................................... 8 CAPTULO V INSPECCIN, ALMACENAMIENTO, MANIPULEO Y PRESERVACIN DE MATERIALES ................................................................................ 9 5.1 INSPECCIN DE RECEPCIN DEL MATERIAL............................................ 9 5.1.1 Observaciones generales ............................................................................. 9 5.1.2 Tubera ....................................................................................................... 10 5.1.3 Bridas .......................................................................................................... 10 5.1.4 Conexiones.................................................................................................. 11 5.1.5 Vlvulas ...................................................................................................... 11 CAPTULO VI CONSTRUCCIN ............................................................................. 12
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6.1 6.2
DISEOS ............................................................................................................ 12 REPLANTEO TOPOGRFICO DE LA RUTA ................................................ 12
6.2.1 Lnea principal ........................................................................................... 12 6.2.2 Estacado y Aprobacin de la Ruta ........................................................... 12 6.2.3 Abscisado del Polgono .............................................................................. 13 6.2.4 Estacas de referencia ................................................................................. 13 6.2.5 Otras referencias........................................................................................ 13 6.2.6 Sealamiento de instalaciones existentes ................................................. 13 6.2.7 Modificaciones a la Ruta ........................................................................... 14 6.2.8 Cuidado de las estacas ............................................................................... 14 6.3 PREPARACIN DE LAS REAS DE TRABAJO Y SUS FACILIDADES.... 14 6.4 ACONDICIONAMIENTO DEL DDV ............................................................... 15 6.5 EXCAVACIN Y PREPARACIN DE LA ZANJA ........................................ 16 6.6 TRANSPORTE, DISTRIBUCIN Y DESFILE DE TUBERA........................ 18 6.7 CURVADO DE LA TUBERA .......................................................................... 23 6.8 ALINEACIN Y SOLDADURA ........................................................................ 24 6.9. BAJADO ............................................................................................................. 27 6.10 TAPADA ............................................................................................................. 28 6.11. RECOMPOSICIN Y NIVELACIN FINAL .............................................. 29 6.12 CRUCES DE CARRETERAS Y CAMINOS ..................................................... 29 Cruce de Carreteras con Perforacin Horizontal .................................. 30 6.12.1 6.12.2 Cruces a cielo abierto ................................................................................ 30 6.13 CRUCES DE ROS, ESTROS Y QUEBRADAS ............................................ 31 6.14 CONTROL DE EROSIN.................................................................................. 32 6.14.1 Objetivo ..................................................................................................... 32 6.14.2 Alcance....................................................................................................... 32 6.14.3 Control Integral de Erosin ..................................................................... 33 6.14.4.- Trabajos Permanentes de Control de Erosin ........................................ 34 6.14.5.- Re vegetacin Restauracin De Cobertura Vegetal ............................ 39 6.14.6.- Control de Efectividad .............................................................................. 40 6.15. NORMAS DE PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE ........................... 41 6.16 PRECOMISIONADO, COMISIONADO y puesta en marcha ........................... 41 6.17 PRUEBA HIDRULICA.................................................................................... 42
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CAPTULO I
ANTECEDENTES
Con el objeto de abastecer mediante tubera a las provincias del Azuay, El Oro, Caar y sus zonas de influencia PETROCOMERCIAL ha planificado la ejecucin de un Sistema de Transporte, Almacenamiento y Distribucin de productos limpios y GLP, el mismo que comprende la construccin de Estaciones de bombeo en el Terminal de Pascuales y en la futura estacin de El Chorrillo, en la provincia del Guayas; una Planta de Almacenamiento y rebombeo cercana a la poblacin de La Troncal, tres estaciones de bombeo con el fin de superar la cordillera que se encuentra en la ruta hacia Cuenca (La Delicia, Ducur y Charcay) una Estacin de recepcin y distribucin en la ciudad de Cuenca, Provincia del Azuay y un poliducto para el transporte de los diferentes productos. El trazado del ducto se desarrolla en terrenos de las Provincias del Guayas, Caar y del Azuay. En un primer tramo, con direccin Norte y en una longitud de aproximadamente 7 kilmetros, se recorre entre Pascuales y El Chorrillo, utilizando el Derecho de Va (DDV) del Poliducto Santo Domingo Pascuales. El segundo tramo se inicia en El Chorrillo y con direccin Sur Este, atraviesa los ros Daule y Babahoyo, para a continuacin, con direccin Este dirigirse a la Estacin de La Troncal, la misma que ser construida como parte del presente proyecto. La estacin en mencin dispondr de almacenamiento tanto para GLP (gas licuado de petrleo) como para productos limpios (Gasolina Sper, Gasolina Extra y Diesel). El trazado del poliducto en este tramo llega hasta la abscisa 91+000 y se desarrolla en terrenos planos, bajos, inundables en invierno, utilizado casi en su totalidad en la produccin de diferente tipo de productos agrcolas como arroz, caa de azcar, banano, cacao; en su recorrido cruza esteros y canales artificiales construidos para control de inundaciones. A la altura de la abscisa 70+000 se atraviesa el ro Boliche, el mismo que por sus caractersticas de cuenca, caudal y cauce se lo considera como cruce especial, al igual que los ros Daule y Babahoyo. PETROCOMERCIAL deber adquirir los terrenos a utilizarse como Derecho De Va del poliducto, el mismo que sera preparado tanto para la etapa de construccin como para la de mantenimiento. El ancho del DDV es variable, dependiendo de lo especificado en los estudios de riesgo, (Ver documento: Anlisis Cuantitativo de Riesgos 209008) pero mantenindose en alrededor de 30 metros . A partir de la futura estacin de La Troncal y luego de un tramo de aproximadamente 10 kilmetros de terreno plano se inicia el tramo de cordillera, el mismo que llega hasta el punto mas alto del trazado en el sector de Charcay, en la abscisa 180+680 y 3634.64 m. de altitud. A continuacin y tomando una direccin S-E se inicia el descenso en direccin a Chaullabamba, sitio en el que se encuentra el Terminal del Cuenca. Los productos limpios como gasolina extra, gasolina sper y diesel sern abastecidos al poliducto desde el Terminal de Pascuales, mientras el GLP se abastecer desde el Terminal del Chorrillo.
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CAMINOSCA por pedido de PETROCOMERCIAL prepar la Ingeniera Bsica y de Detalle del Poliducto Pascuales - Cuenca, la misma que se pone a disposicin de la Contratista de la construccin, a fin de que la obra sea llevada a cabo de la forma mas profesional y cuidadosa. En la realizacin de los planos y documentos entregados, se han aplicado las tcnicas y normas que para el efecto impone la industria petrolera, pero en el caso de encontrarse observaciones o recomendaciones en la aplicacin de las tcnicas constructivas, no le exime a la Contratista de su total responsabilidad de realizar todas y cada una de las actividades, necesarias y suficientes para que se entregue a PETROCOMERCIAL una obra integral, funcional y operativa. A continuacin se presentan las especificaciones tcnicas a cumplir en las diferentes etapas de la construccin del Poliducto Pascuales - Cuenca, as como en su etapa de pruebas. Adicionalmente se deber cumplir con la ltima edicin de las normas que se detallan a continuacin.
CAP TULO II
OBJ ETO
El objeto del presente Proyecto es definir las caractersticas que han de reunir los materiales as como los criterios mediante los cuales se ejecutarn las obras correspondientes al Poliducto Pascuales - Cuenca y dems instalaciones, en las provincias del Guayas, Caar y Azuay. Dichos criterios y caractersticas quedan determinados por los datos bsicos, criterios de clculo, planos y especificaciones tcnicas del Proyecto, incluyendo asimismo el correspondiente presupuesto de las instalaciones. Las instalaciones objeto del presente proyecto son las siguientes:
2.1 P OLIDUCTO P AS CUALES - CUENCA:

La gestin y la compra de la tubera se efectuarn, considerando un adicional en la longitud de fondo de zanja en cada espesor de un 5% Material API 5L Gr. X 56 Dimetro exterior 10 3/4 y 8 5/8. Espesores de lnea regular 0,279 y 0,277. Espesor en cruces especiales 0,312 Revestimiento exterior FBE (Fusion Bond Epoxy) espesor 20 mils.
El Poliducto se inicia en la Posicin 0+000 en el terminal de almacenamiento de Pascuales y finaliza en la abscisa 209+662 en el Terminal de Cuenca, siendo la longitud en cinta pisada sobre la tubera de aproximadamente 209.661,698 m, debido a su perfil altimtrico
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2.2 INS TALACIONES AUXILIARES DEL DUCTO:

V lvu la s d e b lo q u e o Las vlvulas de bloqueo de lnea tendrn accionamiento electro hidrulico local y remoto, ubicadas en cruces especiales, conforme se detalla en los planos de alineamiento correspondientes. Se instalarn un total de 29 vlvulas. Ub ic a c i n d e la s v lvu la s d e ln e a
0+000 7+175 7+200 13+400 13+800 31+400 32+400 52+100 68+650 68+800 81+000 90+100 90+360 93+460 101+893 101+893 119+338 119+338 138+119 138+119 149+080 158+552 158+552 170+650 170+750 Terminal Pascuales Terminal El Chorrillo Terminal El Chorrillo Ro Daule M.D. Ro Daule M.I. Ro Babahoyo M.D. Ro Babahoyo M.I. Santa Rosa Ro Boliche Ro Boliche By Pass Ro Culebras Ro Culebras Ro Cochancay Estacin La Troncal Estacin La Troncal Estacin La Delicia Estacin La Delicia Estacin Ducur Estacin Ducur Ro Capul Estacin Charcay Estacin Charcay Ro Caar Ro Caar
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187+260 197+500 208+320 209+661
Ro Galuay San Nicolas Ro Deleg Terminal Cuenca
Total : 29 vlvulas
2.3
CRUCES DE ROS Y QUEBRADAS
ABSCISA 0+660,00 0+880,00 7+417,00 13+670,00 15+390,00 16+600,00 21+230,00 31+900,00 34+970,00 35+040,00 35+650,00 38+690,00 65+570,00 68+720,00 90+220,00 93+520,00 101+630,00 113+340,00 113+860,00 124+350,00 147+130,00 148+140,00 149+120,00 150+380,00 151+740,00 151+950,00 152+560,00 153+250,00 159+170,00
coordenadas X 615814,40 615597,17 611099.65 616195.50 617895,84 619094,01 623611,06 633327,43 635447,89 635487,17 635805,87 637148,28 656298,35 658075,74 673395,84 673858,40 677213,37 687881,95 688320,44 696187,23 715652,40 716542,37 717391,83 718571,89 719875,69 720081,13 720682,88 721248,75 725869,66 Y 9771802,59 9771771,26 9774997.32 9778120.56 9778239,92 9778201,98 9777245,93 9774373,09 9772488,03 9772426,18 9771914,06 9769194,66 9752023,56 9749619,20 9738289,06 9735085,24 9727981,87 9725246,99 9724946,55 9725877,25 9727805,81 9727479,38 9727325,79 9726960,21 9726636,65 9726649,76 9726531,82 9726158,70 9726354,31
NOMBRE Est. S/N Est. S/N Est. Los Carrizales Ro Daule Estero del Sauce Estero de los Abejones Estero Sabanilla Ro Babahoyo Ro S/N 1 Ro S/N 1 Ro S/N 2 Estero Papayo Estero Moja Huevos Ro Boliche Ro Culebras Ro Cochancay Estero Pancho Negrito R. S/N Q. S/N Q. S/N Q. Tambillo Q. S/N Ro Capul Q.S/N Q.S/N Q. S/N Q. S/N Ro Guallicanga Q. S/N
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159+420,00 160+400,00 160+650,00 161+040,00 162+380,00 162+890,00 164+620,00 165+680,00 166+490,00 167+480,00 168+640,00 168+900,00 170+700,00 172+940,00 179+027,00 179+660,00 179+890,00 179+940,00 180+450,00 187+300,00 189+080,00 192+040,00 193+250,00 199+180,00 201+070,00 202+580,00 205+680,00 206+640,00 207+240,00 208+360,00 208+770,00 208+970,00
726114,13 727060,03 727306,65 727660,58 728866,58 729222,06 730797,13 731813,10 732457,27 732972,83 733309,86 733402,80 733067,42 733055,84 731371,39 731333,37 731320,41 731317,58 731350,30 730658,32 729363,37 730329,27 730841,04 733449,84 733377,86 733253,47 733569,70 733304,65 733404,56 734163,42 734341,18 734355,46
9726298,81 9726210,53 9726164,61 9726018,72 9725475,82 9725120,99 9724609,31 9724342,43 9723864,50 9723035,49 9721927,53 9721701,10 9720042,89 9718052,88 9712869,54 9712221,97 9711992,93 9711945,80 9711462,17 9705030,75 9703927,39 9701462,33 9700455,02 9695548,91 9693779,22 9692418,20 9689671,07 9688805,09 9688292,89 9687539,21 9687188,97 9686991,51
Q.S/N Q. Quiling Q. Castila S/N Ro San Antonio Q/S Q. Sullicorral Q. Solitaria Q. Misquillacu Q. Pailapata Q. Sumpala Q. Chanin Ro Caar Q. Tuntahuion Q. S/N Q. S/N Q. S/N Q. S/N Q. S/N Ro Tambo Ro Cachi Ro Galuay Q.S/N Q. S/N Q. S/N Q. Cuichi Huaicu Q. Chisquin Q. S/N Q. /S/N Ro Deleg Q. S/N Q. S/N
CAP TULO III
NORMAS DEL P ROYECTO
A continuacin, se detallan las normas adoptadas en el proyecto, y que se deben contemplar en la construccin:
3.1
ANS I (AMERICAN NATIONAL S TANDARDS INS TITUTE)

B1.1 - Unified Bolt Threads B2.1 - Pipe Threads B16.5 - Pipe Flanges and Flanged Fittings B16.20 - Ring Joint, Metallic Gaskets for Pipe Flanges - Ring-Joint, Spiral-
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Wound and Jacketed B16.21 - Non-metallic Gaskets for Pipe Flanges B16.34 - Flanged and Butt Welding End B 31.4- Pipeline transportation systems for liquids
3.2
AP I (AMERICAN P ETROLEUM INS TITUTE)

Spec. 5L - Line Pipe Spec. 6D - Specification for Pipeline Valves, Closures, Connectors and Swivels Std. 598 - Valve Inspection and Test Std. 1104 - Welding Pipelines and Related Facilities RP 1110 - Recommended Practice for the Pressure Testing of Liquid Petroleum Pipelines
3.3
AS ME (AMERICAN S OCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS )

Boiler and Pressure Vessel Code - Section IX
3.4 3.5 3.6 3.7
AS TM (AMERICAN AS OCCIATION FOR TES TING AND MATERIALS AS ME (AMERICAN S OCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS ) ACI 318 AMERICAN CONCRETE REQUERIMENTS FOR CONCRETE INS TITUTE, BUILDING CODE
S P -55 QUALITY S TANDARD FOR S TEEL COATING FOR VALVES , FLANGES AND FITTINGS AND OTHERS P IP E COMP ONENTS . MS S - MANUFACTURES S TANDARIZATION S OCIETY OF THE VALVES AND FITTINGS INDUS TRY.
3.8
CAP TULO IV
FAS ES DE LA CONS TRUCCIN
4.1 Las siguientes etapas de la construccin sern ejecutadas por la empresa constructora, en cumplimiento de los Trminos Contractuales y del contenido de su Oferta: Presentacin y cumplimiento de las caractersticas del equipo a ser utilizado en las diferentes fases de la construccin; Replanteo topogrfico del Derecho de Va ( DDV ); Proyecto y diseo constructivo de acuerdo con la ingeniera bsica y de detalle; Movimiento de tierras, incluyendo accesos, preparacin del rea de trabajo en el DDV, desbroce, corte, relleno, remocin de rocas, etc.
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Apertura de zanja; Transporte y tendido de tubera en la trocha; Precurvado, curvado y posterior paso de la Placa Calibradora; Revestimiento de tubera para pasos especiales con hormign armado y colocacin de contrapesos de hormign armado en las zonas inundables y cursos de agua que lo requieran; Ajuste y alineacin de tubera y accesorios para su soldadura; Procedimiento de soldadura y sus respectivos registros de calificacin para calificar el procedimiento y a los soldadores; Pruebas END de inspeccin de calidad; Aplicacin en campo del revestimiento a la tubera en juntas y reparaciones. Cruces de ros, esteros y quebradas, subterrneos, a cielo abierto y areos, todos con previa prueba hidrosttica; Cruce mediante el mtodo de Perforacin Direccional Controlada de los ros Daule, Babahoyo y Boliche. Bajado de la tubera, relleno de la zanja incluyendo proteccin de la misma; Deteccin de anomalas y limpieza interior mediante el envi de pigs inteligentes. Instalacin de vlvulas esfricas de bloqueo, previa prueba hidrosttica. Instalacin de proteccin catdica; Prueba hidrosttica, previo paso de placa calibradora de aluminio espesor 10 mm en todo el tramo a probar. Secado con pigs de espuma o similar Precomisionado, comisionado y puesta en marcha. Limpieza y acondicionamiento final del DDV y reas de trabajo; Trabajos de control de erosin y proteccin ambiental Sealizacin en el DDV y vas a usar por los vehculos de la obra; Elaboracin de planos As Built Aceptacin de la obra por parte del cliente; Seguridad industrial; Relaciones comunitarias; Derecho vial; Proteccin patrimonial de terceros.
CAP TULO V
INS P ECCIN, ALMACENAMIENTO, P RES ERVACIN DE MATERIALES
MANIP ULEO
5.1
5.1.1
INS P ECCIN DE RECEP CIN DEL MATERIAL

Ob s e rva c io n e s g e n e ra le s
Todos los materiales a proveer sern nuevos.
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5.1.1.1
Los materiales debern ser inspeccionados tan pronto como arriben a la locacin y dados de alta en el Almacn antes que sean ensamblados o instalados, comprobando que la descripcin que consta en la guia del proveedor coincida con las especificaciones de diseo. Todos los materiales debern ser apropiadamente identificados y comprobada su especificacin, previamente a que la Inspeccin emita su certificacin. Un examen visual de los diferentes elementos se llevar a cabo, siguiendo los parmetros de los estndares MSS-SP-55.
5.1.1.2
5.1.1.3
5.1.2
Tu b e ra 5.1.2.1 Toda la tubera deber ser identificada apropiadamente, de conformidad con los criterios establecidos en el API Spec. 5L. Verificaciones por muestreo se efectuarn en concordancia con las inspecciones de rutina a fin de comprobar que las caractersticas de los tubos, concuerden con las especificaciones de diseo, en especial en lo que respecta a: a) Espesor, redondez y dimetro de acuerdo con API Spec. 5L; b) Biseles; c) Condiciones de las superficies interior y exterior de acuerdo con los criterios especficos para el material; d) Curvatura y ovalizacin permitida de acuerdo con API Spec. 5L; e) Condicin del recubrimiento exterior, bajo el criterio de las especificaciones de diseo. 5.1.2.3 Los criterios y requerimientos a ser adoptados para la aceptacin o reparacin de los defectos de fabricacin encontrados en la tubera, debern estar de acuerdo con las provisiones dadas en las normas mencionadas
5.1.2.2
5.1.3
Brid a s 5.1.3.1 Las bridas debern traer en su identificacin la siguiente informacin: Tipo de brida, tipo de cara, especificacin y grado del material, dimetro nominal, espesor, rango de presin y dimetro del orificio. Las certificaciones de los materiales de las bridas debern cumplir con la correspondiente especificacin ASTM. Las siguientes caractersticas de las bridas debern corresponder con las especificaciones dadas en el diseo o en los correspondientes estndares:
5.1.3.2
5.1.3.3
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5.1.3.4
Dimetro interno, de acuerdo a ASME/ANSI B-16.5, o MSS-SP-44; Espesor del bisel en el cordn de soldadura en concordancia con la especificacin de diseo; Altura y dimetro exterior de acuerdo con ASME/ANSI B 16.5 o MSSSP-44; Terminado de la superficie de empaque de acuerdo con MSS-SP-6 Dimensiones de las caras de la brida en concordancia con ASME/ANSI B-16.5 o MSS-SP-44; Dimensiones de los acabados de la soldadura, canal para la soldadura o cordn (tipo y paso) de acuerdo con ASME/ANSI B-16.5 o MSS-SP-44; Dimensiones del anillo en la cara de unin, con ASME/ANSI B-16.5.
El chequeo se lo debe hacer en todas las bridas con el objeto de determinar que no existan roturas, rajaduras, desalineamientos, resaltes. De igual forma, se analizarn las condiciones generales de las caras y canales a fin de observar que no existan irregularidades o la presencia de agentes que puedan ser causa de corrosin. Para este propsito, se deben cumplir los criterios de los cdigos ANSI B-16.5, MSS-SP-6 y MSS-SP-44.
5.1.4
Co n e xio n e s 5.1.4.1 Las conexiones sern identificadas por el fabricante, el mismo que entregar los siguientes datos: completa identificacin del material, dimetro, rango de presiones, tipo y marca de fbrica. El certificado del control de calidad, para todos los materiales, deber estar acorde a los requerimientos dados por ASTM, ANSI o MSS. Las siguientes caractersticas de las conexiones debern ser chequeadas, para verificar que cumplan con las especificaciones tcnicas dadas en el diseo: Dimetro; Redondez; Distancia entre el centro y la cara; Biseles; Espesor; Condicin de la superficie, respecto a resaltes, corrosin, agrietamientos y soldaduras temporales.
5.1.4.2
5.1.4.3
5.1.5
V lvu la s 5.1.5.1 Todas las vlvulas debern ser estibadas y empacadas de conformidad con el API Spec. 6D.
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5.1.5.2
Todas las vlvulas debern se identificadas por una pequea placa de acuerdo con la codificacin usada en el diseo.
CAP TULO VI
6.1
6.1.1
CONS TRUCCIN
DIS EOS
La Compaa consultora CAMINOSCA, por disposicin de PETROCOMERCIAL prepar los estudios de Ingeniera bsica y de detalle para la construccin del Poliducto Pascuales - Cuenca, los mismos que se han entregado a la contratista encargada de su Construccin. Los planos proporcionados han sido debidamente realizados y revisados, pero en el caso de que existieran errores de diseo y en cantidades de obra, esta situacin, no le exime a la Contratista de su total responsabilidad de realizar todas y cada una de las actividades, necesarias y suficientes para que la obra en su totalidad sea realizada cabal e ntegramente ptima y funcionando a entera satisfaccin de PETROCOMERCIAL. Los detalles de la construccin debern seguir rigurosamente las recomendaciones dadas en las presentes especificaciones tcnicas, as como los cdigos, normas y reglamentaciones estatales o municipales aplicables en cada etapa del trabajo. Es responsabilidad de la empresa Contratista el conseguir todos los permisos de construccin que se requieren, ante todos los organismos estatales o privados, para llevar a efecto este tipo de obra.
6.1.2
6.1.3
6.2
6.2.1
REP LANTEO TOP OGRFICO DE LA RUTA

Ln e a p rin c ip a l La Contratista debe replantear la ruta, es decir el eje de la Poligonal, de acuerdo con los planos de Alineamiento que contienen Planta y Perfil de la Lnea Principal. PETROCOMERCIAL indicar a la Contratista en el sitio de los trabajos, la ubicacin de puntos iniciales de referencia, en base a los cuales la Contratista iniciar el replanteo de la ruta del ducto, desde Pascuales a Cuenca.
6.2.2
Es ta c a d o y Ap ro b a c i n d e la Ru ta El Polgono replanteado, ser sealado por medio de estacas, colocadas a distancias convenientes y suficientes a fin de que el inspector de PETROCOMERCIAL realice su visita y con los elementos de juicio necesarios proceda a dar su aprobacin de la Ruta, antes de que el Contratista proceda a la apertura y conformacin de la zanja, dentro del derecho de va.
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Una vez que el Inspector de PETROCOMERCIAL haya aprobado el trazado de la Ruta, esto es, la lnea del Polgono, que viene a ser al mismo tiempo el eje de la Lnea Principal del ducto, el Contratista estacar cada 100 metros o menos, si lo accidentado del terreno y el Inspector de PETROCOMERCIAL as lo requieren.
6.2.3
Ab s c is a d o d e l P o lg o n o La Contratista abscisar el polgono marcando en las estacas la Abscisa de Replanteo de los planos y la abscisa acumulada correspondiente, las mismas que servirn para tomar datos para el avance de la construccin y como referencia de cantidades de obra para la elaboracin de las planillas que el Contratista debe presentar a PETROCOMERCIAL por trabajos realizados. Las estacas que lleven marcada la abscisa cada 500 metros, llevarn al lado un testigo grande, alto y visible, pintado de color contrastante, que puede ser color anaranjado, en el cual se marcar tambin la abscisa acumulada de cada 500 metros.
6.2.4
Es ta c a s d e re fe re n c ia El Contratista ubicar estacas de Referencia cada 200 metros, al filo del derecho de va y en el lado opuesto a aquel en el que se apilar el material excavado de la zanja. La estaca marcadora de cada kilmetro, llevar un testigo en el cual se marcar el kilometraje acumulado de la Lnea Principal. Los testigos sern lo suficientemente altos y gruesos y pintados de color contrastante, para que sean fcilmente identificables.
6.2.5
Otra s re fe re n c ia s El Contratista marcar con estacas de color rojo contrastante, para prevenir e indicar que se deben tener los cuidados necesarios en las cercanas de zanjas profundas, barrancos, esteros, conservacin de capa vegetal y donde el inspector de PETROCOMERCIAL lo requiera.
6.2.6
S e a la m ie n to d e in s ta la c io n e s e xis te n te s El Contratista tiene la obligacin y responsabilidad de localizar y marcar la posicin de todas las instalaciones enterradas existentes, tales como tuberas, cables elctricos y telefnicos, alcantarillas, canales, tneles, etc. por donde cruzar la Lnea Principal del ducto, para que tenga cuidado de no daarlas cuando realice las operaciones para la instalacin de la tubera del ducto. La Contratista asume la responsabilidad total y costo ntegro de cualquier dao causado a dichas instalaciones existentes o resultantes de la interrupcin de
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servicio o prdida de producto ocasionado por las operaciones de la Contratista en estos sitios. El hecho de que la lnea del polgono est marcada en los planos y la Ruta sea aprobada por el inspector de PETROCOMERCIAL, no exime en modo alguno a la Contratista, de su responsabilidad total mencionada e impuesta en el presente prrafo. En los planos AS BUILT se deber dejar claramente marcadas las diferentes instalaciones detectadas.
6.2.7
Mo d ific a c io n e s a la Ru ta La Contratista, cuando lo considere necesario y/o conveniente para la mejor calidad de la obra, previa la aprobacin por escrito del inspector de PETROCOMERCIAL, podr modificar la ruta indicada en los planos en uno o varios tramos, dentro del derecho de va aprobado, si esto no implica incrementos de costo y obra. El Contratista estacar el nuevo trazado en la misma forma que el original, sin ningn costo adicional para PETROCOMERCIAL.
6.2.8
Cu id a d o d e la s e s ta c a s Todas las Estacas y "estacas testigos" estarn bajo el cuidado de la Contratista durante la ejecucin de los trabajos. La Contratista repondr nicamente y cuando lo requiera el Inspector de PETROCOMERCIAL todas y cada una de las estacas marcadas con las abscisas respectivas que hayan sido movidas, perdidas o destruidas, en cualquier tiempo, durante la ejecucin de cualquiera de las Fases de trabajo y hasta su terminacin y entrega definitiva.
6.3
P REP ARACIN DE LAS REAS DE TRABAJ O Y S US FACILIDADES
La Contratista realizar los trabajos necesarios para preparar, acondicionar y construir las reas donde se efectuarn las operaciones de almacenamiento tanto de la tubera, como de los materiales y accesorios que se utilizarn durante el proceso de construccin del poliducto Pascuales - Cuenca, as como para las pruebas de soldadores y soldaduras, inspecciones y cualquier otra actividad necesaria para la ejecucin de la obra. La Contratista deber localizar y reubicar de ser necesario, las instalaciones subterrneas, tuberas existentes, etc., sin costo adicional para PETROCOMERCIAL. La Contratista efectuar movimientos de tierra, preparar, construir, acondicionar y mantendr los caminos de acceso a la Obra en los sitios que considere sean necesarios, puesto que es su responsabilidad obtener las facilidades para realizar el trabajo.
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6.4
6.4.1
ACONDICIONAMIENTO DEL DDV

La Contratista, antes de comenzar cualquier operacin de desbroce y acondicionamiento del DDV, debe familiarizarse con todas las disposiciones generales y especiales de los convenios de derecho de va obtenidos por PETROCOMERCIAL, tanto en los tramos en los cuales se tiene el derecho de servidumbre y que a la fecha estn siendo utilizados por poliductos construidos con anterioridad (Santo Domingo Pascuales), como en los tramos nuevos (El Chorrillo Cuenca). La Contratista debe cumplir y seguir estrictamente tales disposiciones. La Contratista debe desbrozar y acondicionar el DDV, lo suficiente para satisfacer sus necesidades de trabajo con un mximo de 30 m de ancho, siendo este valor el DDV permanente del ducto o lnea principal. En donde sea necesario, la Contratista construir por su cuenta obras provisionales como drenajes, alcantarillas, terraplenes, diques o cualquier otro trabajo necesario para obtener un DDV, en el que puedan operar eficiente y permanentemente los diferentes frentes de trabajo y se pueda movilizar los equipos, maquinarias, materiales y personal. La Contratista no podr usar la tubera adquirida para el proyecto en drenajes o cualquier otra finalidad que no sea la Lnea Principal.
6.4.2
6.4.3
6.4.4
Todo el material que resulte de efectuar la operacin de desbroce de la trocha, se deber colocar a una distancia tal, que el material proveniente de la excavacin de zanja, no se mezcle con material extrao que altere su composicin original. Las operaciones de desbroce realizadas con tractor de cuchilla, deben ser confinadas al DDV y los rboles, troncos, malezas, etc., no sern empujados fuera del mismo. La madera comerciable debe cortarse en trozos de largos estndar y disponer de ella de acuerdo con las instrucciones de PETROCOMERCIAL. La madera no comerciable y las ramas de rboles, malezas, troncos, etc. deben transportarse y quemarse fuera de los lmites de la ciudad, aldea o pueblo en los casos en que el desbroce se ejecute dentro de los lmites de aquellos. Si el desbroce se ejecuta fuera de los lmites de la ciudad, aldea o pueblo, dicho material se debe quemar o retirar durante las operaciones de desbroce a satisfaccin de PETROCOMERCIAL. La Contratista ser responsable de cualquier dao a la propiedad, causado por el fuego provocado por sus cuadrillas y equipos. Ninguna operacin de limpieza se permitir realizarla al final de la obra.
6.4.5
La Contratista debe evitar el dao a instalaciones de riego. Si dichas instalaciones se encuentran en el DDV la Contratista debe instalar un sistema temporal para evitar la interrupcin o cambio de corriente de agua. Tan pronto como sea posible, la Contratista debe restituir la instalacin de riego al estado original o mejor y a satisfaccin del propietario y de PETROCOMERCIAL..
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6.4.6
La Contratista debe construir y mantener desvos de caminos, carreteras y otras estructuras temporales con el fin de no obstruir o interferir el trnsito pblico o privado, a satisfaccin de PETROCOMERCIAL. Cuando se haya suspendido el trabajo, la Contratista debe mantener todas las vas en condiciones transitables y con seales luminosas desde el ocaso del sol hasta el amanecer y con protecciones adecuadas durante el da para evitar daos a terceros. Tan pronto como sea posible, estos sitios de la obra debern ser restituidos a su estado original o mejor y a satisfaccin total de PETROCOMERCIAL. En todos los caminos, carreteras o vas de trnsito que sean pavimentadas o sean de superficie dura, la Contratista no realizar ningn movimiento de tierra ni operacin alguna relativa a la fase de trabajos de derecho de va. El Contratista adecuar, mejorar y har el mantenimiento mientras dure la construccin de la obra, de los caminos existentes de acceso al derecho de la va y si es necesario o conveniente para el Contratista, abrir nuevos caminos de acceso al DDV, de tal manera que pueda realizar eficientemente la obra sin costo adicional para PETROCOMERCIAL. El Contratista har sus propias estimaciones sobre estos caminos de acceso para determinar el precio unitario de esta fase de trabajo relacionada con apertura y conformacin del DDV y de los caminos de acceso. El Contratista debe tener bien en claro, que el costo de estos caminos de acceso al DDV, en nmero y longitud que sean necesarios para la realizacin de la obra, debe estar incluido en el precio unitario de esta fase de trabajo.
6.4.7
6.4.8
6.4.9
Donde crea conveniente, el Contratista debe cortar las cercas e instalar portones temporales para permitir el paso de vehculos, equipos, maquinarias, etc., dentro o a lo largo del DDV. Dichos portones debern mantenerse cerrados todo el tiempo en que no se usen. Al finalizar la obra, estos portones temporales deben ser reemplazados por portones permanentes, a satisfaccin de PETROCOMERCIAL.
6.5
6.5.1
EXCAVACIN Y P REP ARACIN DE LA ZANJ A

La siguiente informacin entregada en el diseo del Ducto se deber tomar en consideracin, cuando se realice la excavacin de la zanja: Posicin del eje de la zanja, en relacin con el eje del DDV Dimensiones de la seccin de la zanja; El radio de curvatura mnimo ser de 18 D (4.572 m) Interferencia con instalaciones existentes. Posicin de la tubera respecto a los poliductos Monteverde El Chorrillo y Santo Domingo Pascuales, donde corresponda.
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6.5.2
Se debern colocar estacas a intervalos de dos metros, las que marcarn la curvatura horizontal, la misma que ser realizada mecnicamente. Con el objeto de preparar el programa de curvado de tubera, un equipo de topgrafos deber estar a disposicin ubicando el eje de la tubera y la nivelacin del fondo de la zanja para la elaboracin de las planillas de precurvado.
6.5.3
Las siguientes recomendaciones se debern tomar en consideracin el momento de excavar la zanja: En el caso que haya que emplear voladura, la tcnica a adoptarse en roca estable o fracturada, deber mantener la geometra de la zanja. En sectores donde la trocha pase junto a viviendas, la zanja se la realizar una vez que la zona haya sido debidamente marcada y sealizada.
6.5.4
La Contratista debe excavar y mantener la zanja para la colocacin de la tubera. Dicha zanja debe ser de un ancho mnimo de 65 centmetros medidos sobre el fondo de la zanja. La profundidad de excavacin ser de por lo menos 1.50 metros. Las paredes de la zanja en lo posible se las construir verticales. En alturas de 5 m o superiores se deber entibar dicha zanja. La Contratista podr excavar la zanja a profundidad y anchos adicionales al valor mnimo especificado anteriormente, con la aprobacin de PETROCOMERCIAL, con el objeto de evitar y/o facilitar la curvatura de la tubera, o por otras conveniencias de la Contratista. Las excavaciones adicionales de la zanja sern por cuenta de la Contratista y sin costo adicional para PETROCOMERCIAL.
6.5.5
La Contratista debe excavar la zanja a la profundidad necesaria para permitir la instalacin de la Lnea Principal por debajo de otra tubera o cualquier estructura enterrada existentes. La distancia mnima de separacin desde la generatriz superior del ducto hasta la generatriz inferior de la tubera existente o estructura a cruzar, debe ser de 50 cm. y colocar losetas de hormign armado intermedias. La Contratista pondr especial cuidado en proteger las tuberas o estructuras existentes al cruzar con el ducto, as como sus sistemas de Proteccin Catdica.
6.5.6
PETROCOMERCIAL podr exigir a la Contratista la apertura de zanja a mano o cambios en la ruta en lugares especiales en los que en opinin de PETROCOMERCIAL sean peligrosos, sin costo adicional para PETROCOMERCIAL. Cuando por cualquier motivo ocurra derrumbes en la zanja, la Contratista est en la obligacin de acondicionarla a satisfaccin y sin costo adicional para PETROCOMERCIAL.
6.5.7
La zanja terminada debe estar libre de races, terrones, roca suelta y otros materiales duros, extraos o indeseables.
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Irregularidades encontradas en el fondo de la zanja, deben ser removidas a fin de asegurar un apoyo continuo a la lnea; Resaltes de roca debern ser cortadas al menos unos 20 cm. debajo del nivel del fondo de la zanja. En los casos en que se encuentre suelo inestable, este ser reemplazado por suelo de buenas caractersticas en una altura de 50 cm. 6.5.8 Para el efecto de este contrato, se entiende por excavacin de zanja en roca, al trabajo efectuado sobre terrenos cuya material tiene una resistencia a la Compresin Simple mayor que 5Kg/cm2 Para determinar los volmenes de roca excavada, PETROCOMERCIAL y la Contratista tomarn conjuntamente registros diarios de los lugares y mediciones de cantidades de roca. Este registro debe llevar la firma de ambas partes y ser la nica base para calcular el pago que PETROCOMERCIAL har la Contratista. Cuando sea necesario efectuar voladuras, el Contratista debe tener sumo cuidado, en evitar se esparzan piedras sobre el DDV, en campos cultivados y/o daos a propiedades, tanto dentro como fuera del DDV. En caso de que se esparzan piedras sueltas, el Contratista debe recogerlas y disponer de las mismas a satisfaccin de PETROCOMERCIAL. Cualquier dao a terceros ocasionado por esta clase de trabajos, es de exclusiva responsabilidad de la Contratista. El Contratista, con la ayuda de PETROCOMERCIAL si esta ayuda fuera indispensable, obtendr todos los permisos necesarios para efectuar voladuras en roca. 6.5.9 Donde la zanja se debe excavar en plataformas ubicadas en media ladera, la Contratista debe efectuar el trabajo lo ms prximo posible al pie del talud cortado, para evitar el peligro de desprendimiento del borde exterior de la plataforma.
6.5.10 La Contratista debe proveer de drenajes para todo el DDV y para la zanja excavada con el objeto de evitar su inundacin por las lluvias. En caso de que alguna inundacin ocurra tanto en el DDV como en la zanja, ser la responsabilidad de la Contratista de drenar y construir un sistema de drenaje, sin costo adicional para PETROCOMERCIAL. 6.5.11 En ningn momento, la Contratista debe mantener una longitud de zanja abierta, mayor a la necesaria, por delante del tendido de la lnea principal. Dicha longitud de zanja abierta debe ser determinada en funcin de la capacidad de avance de las otras fases de trabajo y acorde con lo establecido con la Fiscalizacin de PETROCOMERCIAL.
6.6
6.6.1
TRANS P ORTE, DIS TRIBUCIN Y DES FILE DE TUBERA.

El Contratista ser responsable de hacer cumplir los requerimientos de este
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procedimiento. 6.6.2 Se realizarn los trabajos necesarios en los lugares para descarga, almacenaje, carga, transporte y desfile de tubos y otros materiales, tales como instalacin de los puentes necesarios de traspaso para zanjas y cunetas, remocin temporal de cercos para acopio y reubicacin de obstrucciones. Cuando se utilicen gras o equipos similares para elevacin, se permitir el uso de eslingas y fajas de nylon. No se usarn cadenas, ganchos y demas elementos que puedan daar fsicamente el tubo o su revestimiento. Cuando se usen mordazas para el manejo de tubos, estos sern de contornos suaves. Los mismos sern asegurados adecuadamente a la curvatura interior del tubo para evitar el dao en los extremos. Las mordazas tendrn un inserto de caucho de alta densidad (o similar) para evitar el dao en el extremo del tubo. Las mordazas tendrn agarraderas y sogas de maniobra para permitir el control y manejo seguro de los tubos suspendidos. Estas sogas de maniobra no deber tener ningn nudo. El izaje deber ser hecho de modo tal que no tenga impacto sobre la carga. Esta no deber producir abolladuras o aplastamiento en los tubos o en sus extremos. 6.6.4 Todo el personal que maniobre tubos tomar las precauciones necesarias para evitar el dao en los mismos, en sus extremos o en el revestimiento. Durante las maniobras se tendr cuidado de evitar torceduras en los tubos, aplastamientos, abolladuras u otros daos. No se permiten cadas, arrastre o patinado de los tubos. Todos los camiones o trailers debern estar libres de suciedad y/o escombros que puedan daar los tubos durante el acarreo. Cuando se cargan tubos largos sobre cortos, los largos no debern sobresalir en ms del 10% de los cortos en cualquiera de los extremos. Cada tubo deber ser levantado y bajado en posicin horizontal con suficiente equipo de izaje, sin dejarlo caer. Tales tubos no sern arrastrados o patinados. El manejo deber llevarse a cabo con el suficiente tiempo para realizar una carga completa con el equipo adecuado. El manejo no deber iniciarse hasta que el equipo necesario est disponible. El equipo no deber tener partes metlicas sobresalientes u otras superficies que puedan daar el revestimiento del tubo. El equipo usado en el manejo, transporte, almacenaje y acopio de la tubera deber ser revestido para evitar el dao a los tubos o el revestimiento. La estructura A del side-boom deber ser revestida con caucho u otro material similar. 6.6.5 Toda suciedad, oxidacin, costras, escamas, laminillas u otro material que pueda
6.6.3
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daar el revestimiento deber ser removida de los travesaos, apoyos o bases antes del contacto con los tubos. Los soportes de tubos debern instalarse como mnimo a 70 cm del extremo del tubo. No se permite personal en el rea de operaciones mientras se levantan tubos. Durante las operaciones de izaje, no se permite a los operarios estar entre el camin y los tubos. Tampoco estarn ubicados sobre los tubos apilados. 6.6.6 Se usaran gras con una adecuada capacidad de izaje y las estructuras metlicas para izaje sern de aproximadamente 17 pies (5 m) de largo y con grilletes en los extremos para fijar 4 (cuatro) eslingas de DACRON y/o polietileno, y/o eslingas acolchadas con un dimetro de . En los extremos se tendrn mordazas para evitar el dao en los tubos. El izado se llevara a cabo poniendo las mordazas en los extremos de los tubos, verificando que estn bien ubicadas de modo tal que no se deslice o safe durante la operacin. La estructura metlica para izaje deber permitir el izado en posicin horizontal perfecta Independientemente del largo del tubo. No se permite el uso de estructuras metlicas si no estn completas las eslingas. 6.6.7 Los tubos sern ubicados en el rea de acopios de modo tal de prevenir el dao entre tubo y revestimiento. Los racks adyacentes deben ser paralelos y tendrn suficiente distancia entre ellos para evitar la cada durante la descarga y el apilado. Los tubos debern ser puestos sobre bolsas de arena o bermas preparadas con suelo seleccionado y compactado. Debern ponerse separadores de plstico cuando se use suelo seleccionado. Los tubos de diferentes espesores debern estar apilados por separado e identificados adecuadamente con cintas del color que distingan apropiadamente el espesor en el extremo del tubo. 6.6.8 Los tubos daados o defectuosos sern separados, marcados y dispuestos en reas claramente visibles para su posterior inspeccin y reparacin, de acuerdo a su espesor y la condicin. Cada pila en la playa de acopio tendr un rea identificada por seguridad. Los tubos daados sern reubicados en la playa de almacenaje luego de su reparacin. La distancia entre el suelo y la primer fila de tubos, una vez que se han apilado todos los tubos ser como mnimo 15 cm.
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6.6.9
Todas las maderas y estacas transportadas con los tubos y usadas para el acopio en la playa sern apiladas en sitios adecuados. Las filas de tubos sern firmemente aseguradas con cuas. Los tubos sern almacenados con un mnimo de inclinacin de 5 cm en 12 m para proveer drenaje de agua desde los mismos. Los tubos y otros materiales almacenados sern protegidos contra robos y daos a travs de toda la duracin del proyecto.
6.6.10 Las vlvulas de lnea y otros materiales, los cuales no se deterioran si estn a la intemperie pueden ser almacenados en lugares seguros en el exterior. Accesorios pequeos o materiales de instalacin sujetos a deterioro climtico debern guardarse en almacn. Cuando no se necesite ms la playa de acopio, el lugar deber ser limpiado y restaurado a satisfaccin del ocupante o del dueo. 6.6.11 El desfile de tubos se har de manera tal de dejar espacio transversal en el DDV para facilitar el movimiento de equipos de agricultura y ganado. Los tubos revestidos no se desfilarn directamente sobre el terreno y se colocarn sobre fundas de arena o bases de madera. Durante el desfile, el Side Boom estar paralelo al camin, tratando de evitar giros. Los ayudantes no estarn entre el tubo y el tractor. La tubera ser descargada por medio del Side Boom y/o gra y ubicada por lo menos a 50 cm. del borde de la zanja, sobre el DDV preparado por el programa de desfile. 6.6.12 Los tubos no se desfilarn delante de zanjas de roca hasta que se haya hecho la voladura o bien se haya completado la excavacin de roca. Adems la pista se deber limpiar de rocas. Los tubos revestidos se colocarn sobre bases de madera o bolsas de tierra durante la descarga y el desfile y debern tener por lo menos dos puntos de soporte. En pendientes pronunciadas, los tubos sern descargados en la cima o en el valle y sern transportados con tractor para la soldadura. 6.6.13 La persona encargada de cada actividad instruir a los nuevos trabajadores de los posibles riesgos de las operaciones descritas en este procedimiento. La persona encargada de seguridad dar charlas diarias en la maana de al menos 15 minutos de duracin al personal, sobre temas de seguridad.
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Los vehculos de transporte de materiales sern operados nicamente por personal calificado y sern sometidos a revisiones tcnicas de actualizacin. Los camiones no excedern los 40 km/h en caminos sin pavimentar. El conductor reportar inmediatamente cualquier accidente al departamento de Seguridad Si el tubo excede el largo de la playa del trailer, se usar una bandera roja de seguridad. La playa de acopio ser iluminada artificialmente. Se prohbe el transporte de personal sobre las cargas o el trailer. Cuando se levanta un tubo, la mordaza se fijar firmemente al tubo y el personal deber estar lejos de este lugar. Se usarn sogas de gua para manejar los movimientos del tubo. El operador de la gra no mover los tubos hacia / desde el trailer cuando hay personal sobre el trailer. Los operadores de los equipos de izaje y los encargados de seguridad verificarn diariamente el estado de los alambre de acero, eslingas, fajas de nylon, cadenas, mangueras hidrulicas, etc. El personal permanecer alejado de cables tensos para evitar ser golpeados en caso de rotura de cables. Bajo ninguna circunstancia el personal permanecer o caminar bajo cargas suspendidas. Se usarn seales estandarizadas durante las operaciones de izaje. Tales seales sern hechas por personal asignados por el capataz a cargo. Los ayudantes guiarn al tubo cuya altura no exceder sus hombros. Si el tubo se balancea, los ayudantes se retirarn inmediatamente y el operador del SideBoom estabilizar el tubo. Sin embargo, los movimientos de los tubos debern hacerse con cables guas para minimizar el excesivo movimiento. En condiciones climticas de humedad, se debern aplicar las medidas que tome el operador del Side Boom, de modo tal de evitar el deslizamiento del tubo o utilizar eslingas antideslizantes. El capataz preparar el Anlisis de Seguridad en el Trabajo (Job Safety Analysis) para instruir a los trabajadores de los posibles riesgos de las actividades descritas en este procedimiento. Se proveer personal de control de trfico (donde corresponda) en los lugares donde los camiones entren/salgan de la pista en construccin hacia el trfico.
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Se usar el siguiente equipo de proteccin: Casco de seguridad. Zapatos de seguridad. Guantes antideslizantes Anteojos de seguridad. Mscaras contra polvo (solo en reas con polvo). Proteccin auditiva. Encauchado y botas de caucho con punta de acero.
6.7
CURVADO DE LA TUBERA
6.7.1 Las curvaturas de las tuberas tanto vertical como horizontal, se realizarn mediante el doblado en fro y en campo. El doblado ser responsabilidad de la Contratista quien debe tener sumo cuidado para evitar debilitamiento de los tubos. No se permitir el doblado de tubera por calentamiento. No se aceptarn tuberas dobladas que presenten abollamientos o dao en su recubrimiento, o que su dimetro exterior haya disminuido en ms de (2.0%) dos por ciento. Estas tuberas sern consideradas daadas y sern removidas y reemplazadas por otras tubera en buenas condiciones, aprobadas por PETROCOMERCIAL y todo por cuenta de la Contratista. 6.7.2 Para doblar la tubera en fri la Contratista debe utilizar una curvadora especial y moderna, de tamao y diseo apropiados y que tenga la aprobacin de PETROCOMERCIAL. La Contratista debe suministrar y utilizar, al doblar la tubera, un mandril de expansin interna, con objeto de obtener doblados uniformes a lo largo del tubo. La Contratista debe tener mucho cuidado de no ensanchar el tubo cuando est utilizando el mandril de expansin interna. 6.7.3 La curvatura de los tubos doblados debe distribuirse de manera uniforme y tanto como sea posible a travs de toda la longitud del tubo, con excepcin del 1 m de cada extremo del tubo que debe permanecer recto sin doblarse. En casos de que se haga un acoplamiento de dos tubos antes de efectuarse el doblado, ste se ejecutar a una distancia no menor de una vez el dimetro del tubo, a partir del punto de la soldadura. Sin embargo, en casos solamente crticos, en que sea necesario doblar los tubos por la circunferencia de la soldadura, esta deber someterse a un examen de rayos X, una vez doblado el tubo. 6.7.4 En ningn doblado de tubera se permitir un radio de curvatura menor a 18 dimetros. Por lo general la Contratista debe procurar usar el radio de curvatura ms largo posible, o el sealado en los planos. Las curvas verticales-cncavas deben ser instaladas en tal forma que el arco de curvatura menor est firmemente soportado en la zanja. Las curvas verticales convexas deben ser instaladas en tal forma que las tangentes de la tubera doblada estn firmemente soportadas en la zanja. La Contratista es el nico responsable al determinar los grados de curvatura necesarios en toda la longitud
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del ducto y su bajado propio a la zanja. 6.7.5 Antes de iniciar el trabajo de doblado, la Contratista har varias pruebas en su mquina dobladora, en presencia de PETROCOMERCIAL, con tubera del mismo dimetro y espesores que se usarn en la Obra, con el objeto de determinar las limitaciones de distorsin de la misma, as como la mejor forma de llevar a cabo la operacin de doblar la tubera en campo. La Contratista debe suministrar el equipo, maquinaria y la mano de obra para estas pruebas PETROCOMERCIAL, suministrar la tubera. 6.7.6 Las dobleces que La Contratista haga a la tubera, deben limitarse a los que sean estrictamente indispensables por cambios inevitables de alineamiento o de perfil. El ajuste de la tubera al contorno normal del terreno debe ser hecho de preferencia conformando, ampliando, o profundizando la zanja para que el tubo se adapte por su propia elasticidad a la configuracin del terreno. Esta curvatura normal, sin tener que doblar el tubo, tendr un radio mnimo de curvatura, segn se establece en el numeral 6.7.4. No se permitir el uso de tubera aplanada o distorsionada o con otros defectos y obstrucciones que impidan u obstaculicen el paso de scrapers en el ducto. 6.7.7 Ser responsabilidad de la Contratista remover suciedades, protuberancias internas del tubo, escamas sueltas de laminacin y substancias extraas del interior de los tubos antes de que sean soldados. 6.7.8 La operacin de limpieza interna de los tubos no se debe realizar en ms de (4) tubos a la vez antes de las operaciones de alineamiento y soldadura de los mismos.
6.8
ALINEACIN Y S OLDADURA
6.8.1 Durante las operaciones de desfile, la Contratista debe limpiar cuidadosamente los extremos adyacentes de los tubos e inmediatamente los debe alinear a fin de que la soldadura quede en ngulo recto con el eje del tubo. Las excentricidades en los tubos y las variaciones en el espesor de las paredes, sern ajustadas de manera que las mismas queden repartidas y as se disminuyan las desigualdades. 6.8.2 Con el objeto de lograr una alineacin exacta, se debe utilizar un alineador interno neumtico y alineador externo mecnico. Todos los alineadores y otras herramientas de alineacin necesarias para soldar deben tener la aprobacin de PETROCOMERCIAL. Se debe evitar martillar la tubera con el objeto de alinearla y cuando sea necesario se permitir el uso de martillos revestidos de bronce. 6.8.3 La Contratista debe suministrar los equipos para soldadura de tamao y tipo apropiados y debe mantenerlos en buenas condiciones para obtener soldaduras aceptables, continuidad de funcionamiento y seguridad del personal. Todos los equipos de soldadura deben ser aprobados por PETROCOMERCIAL. Las
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mquinas de soldar deben ser operadas dentro de los rangos de amperaje y voltaje recomendados para cada tipo y tamao de alambre y electrodo y clase de soldadura a efectuar. 6.8.4 El Contratista debe suministrar todo el material necesario para soldar la tubera de acero de alta resistencia manufacturada en conformidad con las normas de API5L (American Petroleum Institute). Los electrodos o alambres deben estar de acuerdo a las normas AWS, American Welding Society, A-5.1. "Specification for Mild Steel Covered Arc Welding Electrodes. 6.8.5 Durante toda la ejecucin de la obra, la soldadura de la tubera debe estar de acuerdo a estas especificaciones, a las normas ANSI (American National Standard Institute), ASME B-31.4. "Liquid Petroleum Transportation Piping Systems", las normas API (American Petroleum Institute). 6.8.6 Las soldaduras del poliducto Pascuales - Cuenca, deben ser inspeccionadas por medio de rayos X en el 100%, actividad que ser llevada a cabo por una Compaa especializada en la inspeccin y control de soldadura y por cuenta de la Contratista. 6.8.7 Durante el proceso de soldadura de la tubera, la Contratista debe proteger el rea, contra cualquier condicin atmosfrica que pueda disminuir la calidad de la soldadura. 6.8.8 La distancia mnima de una soldadura a otra debe ser de 1 y 1/2 dimetros de la tubera. No se permitir ms de 3 soldaduras en ocho metros longitudinales de la tubera principal, o de los ductos de transferencia. No se permitir calentar la tubera para corregir las desigualdades de la misma. 6.8.9 Antes de empezar las actividades de soldadura, la Contratista debe establecer un procedimiento detallado de soldadura de acuerdo a las normas ANSI B3l.4 y API Standard 1104, con el objeto de demostrar que las soldaduras tendrn las propiedades mecnicas necesarias para que las mismas sean aceptadas. La calidad de la soldadura de acuerdo a dicho procedimiento, debe ser controlado visualmente, por medio de Rayos X, GAMMA y pruebas destructiva, para que pueda ser aceptada por PETROCOMERCIAL. La Contratista debe suministrar sin costo adicional para PETROCOMERCIAL, todo el equipo, material y mano de obra necesarios para establecer dicho procedimiento, su ejecucin, inspeccin y reporte de resultados para aprobacin de PETROCOMERCIAL, la misma que suministrar la tubera. La calificacin de soldadores debe ser efectuada de acuerdo a los requerimientos de las normas API Standard 1104 y de PETROCOMERCIAL, usando el procedimiento de soldadura establecido para la ejecucin de la obra. El costo de la calificacin de soldadores debe ser por cuenta de la Contratista, con excepcin de la inspeccin y la tubera, valores que corrern por cuenta de
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PETROCOMERCIAL. 6.8.10 Cuando se usen grapas internas de alineacin de tubos, stas se deben mantener en posicin firme y estacionaria hasta que el primer cordn de raz de soldadura se complete en un 100% y la tubera est soportada en forma adecuada en ambas direcciones de la soldadura. En los casos en que sea imprescindible el uso de grapas externas de alineacin de tubos, stas se mantendrn en posicin firme y estacionaria hasta que el primer cordn de raz de soldadura se complete por lo menos en un 50% de la circunferencia del tubo y debe estar uniformemente espaciado alrededor de la circunferencia de la tubera. 6.8.11 Despus del primer cordn de raz, se debe colocar el segundo cordn (paso caliente) tan pronto como sea posible (a ms tardar 10 minutos). Los cordones necesarios despus del segundo cordn, deben ser colocados por soldadores de acabado (rellenadores). El ltimo cordn debe tener un refuerzo sobre la superficie exterior del tubo, con un espesor no menor de 1/32 pulgada y no mayor de 1/15 pulgadas. 6.8.12 Despus de completar cada cordn de soldadura, la misma debe limpiarse y cepillarse totalmente, removiendo toda la incrustacin de escoria, cascarillas, etc., antes de depositar el siguiente cordn. La soldadura terminada debe estar libre de costras, xidos, agujeros, inclusiones no metlicas, burbujas de aire o cualquier otro defecto, debiendo presentar un aspecto ntido y uniforme despus de limpiarse y cepillarse totalmente. 6.8.13 A cada soldador calificado y aprobado por PETROCOMERCIAL, se le debe asignar un nmero especfico y debe ser su obligacin escribirlo con crayn, en un sitio adyacente a cada soldadura que ejecute, para futura identificacin. En caso de que el soldador deje el trabajo, dicho nmero de identificacin no debe ser utilizado por ningn otro soldador durante todo el progreso de la obra. No se permitir el uso de matriz de estampa de acero, ni que los soldadores marquen con sus iniciales la soldadura realizada. 6.8.14 El procedimiento de reparaciones de soldadura defectuosas debe ser aprobada por PETROCOMERCIAL. La reparacin de cualquier soldadura se debe hacer solamente con su aprobacin y se debe realizar bajo la direccin de PETROCOMERCIAL. La soldadura reparada debe ser inspeccionada con todos los requerimientos como si fuera una soldadura original. No se aceptar una segunda reparacin en la misma soldadura. Cuando PETROCOMERCIAL determine rechazar la soldadura completamente, la Contratista debe cortar el tubo, con una mquina biseladora, a una distancia de 75 cm a cada lado de la soldadura y debe soldar nuevamente una seccin de tubo en buenas condiciones. El costo tanto del tramo repuesto de tubera, as como todos los trabajos necesarios para realizar la
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reparacin a entera satisfaccin de PETROCOMERCIAL, sern por cuenta de la Contratista. 6.8.15 La Contratista no podr proceder a la ejecucin de la limpieza y revestimiento en campo de cualquier junta soldada, sin haber reparado a satisfaccin de PETROCOMERCIAL todos los defectos de soldadura.
6.9. BAJ ADO

6.9.1. El fondo de la zanja ser preparado para recibir la tubera, y deber removerse todo material duro que se encuentre en el fondo que pueda daar el recubrimiento. En aquellos casos en los que el fondo de la zanja sea rocoso, la tubera se colocar sobre una cama de material fino seleccionado de 10 cm de espesor 6.9.2. El equipo de izaje deber ser el adecuado y suficiente como para permitir una operacin de bajada segura. 6.9.3. La tubera ser atada, izada y bajada por medio de tiende tubos. Los tiende tubos tendrn un sistema de bajada con fajas o cuna de rodillos especficamente diseado para evitar daar el recubrimiento de la tubera. Si fuera necesario interrumpir la operacin de bajada por un perodo largo, se colocar la tubera en sus soportes iniciales hasta que se reinicie la operacin y se remover el sistema de fajas. 6.9.4. La tubera se ubicar lo ms cerca posible del centro de la zanja. Las curvas cncavas se instalarn de forma tal que la zona inferior de la curva deje un espacio libre con respecto a la superficie inferior de la zanja. Las curvas invertidas se colocarn sobre el fondo de la zanja. Las curvas horizontales sern colocadas hacia la pared externa de la zanja pero sin apoyarse en ella. 6.9.5. No se permitir el uso de medios mecnicos para forzar el descenso de la tubera. Los equipos sern suficientes en capacidad y cantidad para realizar la operacin de bajada y debern estar colocados en intervalos que impidan la cada, deslizamiento, volcamiento o pandeo de la seccin de la tubera que est siendo manipulada. Al final del da, los extremos de las tuberas sern cubiertos con lonas u otra proteccin similar. Previamente a la bajada, el 100% del recubrimiento de la tubera ser chequeado con un detector Holiday, el cual ser conectado a 2 Kv. con un electrodo para contacto circunferencial total. Las reas defectuosas se repararn de acuerdo con la especificacin entregada por el instalador del revestimiento FBE. 6.9.6. Se asignarn topgrafos para que realicen los relevamientos para los planos
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conforme a obra antes de la tapada. Se tomarn datos de tapada y cinta pisada en cada soldadura. 6.9.7. Despus de la bajada, se chequear que el recubrimiento no est daado, ni que en la zanja se encuentren rocas, piedras, terrones grandes, basura, cascotes, escombros, etc. De suceder esto, se corregirn o repararn los sitios afectados. 6.9.8. Deber haber espacio suficiente entre la tubera y la pared de la zanja, al menos 10 cm. a cada lado de la tubera, para permitir la tapada sin dejar huecos. 6.9.9 En reas rocosas, la tubera deber ser protegida inmediatamente despus de la bajada contra la cada de rocas. Podrn utilizarse mantas antirrocas y/o esterillas de madera. Si el material seleccionado no puede obtenerse de suelo excavado, se transportar de otros lugares o se utilizar una mquina para seleccionar suelo. La capa superficial de la pista no podr utilizarse como material seleccionado.
6.10 TAP ADA

6.10.1. La tapada deber ser realizada lo ms pronto posible despus de la bajada. Para impedir movimientos de la tubera dentro de la zanja debido a los cambios de temperatura, la tapada se realizar en todas las curvas y 15 m a cada lado de las mismas. 6.10.2. Se tendr cuidado de no daar el recubrimiento durante la tapada. En reas rocosas, alrededor de la tubera se colocar material seleccionado en un espesor de 10 cm, compuesto por tierra, arena, o grava fina de las mrgenes de los ros, o una combinacin de estos materiales. No se permitirn rocas, piedras, cascotes u otros objetos duros dentro del material seleccionado. 6.10.3. En reas rocosas, se deber tener cuidado durante la operacin de tapada con el fin de minimizar los huecos en la misma. No se colocarn piedras con dimensiones que superen 30 cm La tapada ser luego nivelada para formar una cresta pulcramente redondeada de aproximadamente 20 cm. en el centro de la zanja. Se pondr especial cuidado en los cruces de terrazas, terraplenes de defensa, canales y zanjas de modo de proveer un material de relleno relativamente impermeable para impedir la erosin o infiltraciones dentro de la tapada. 6.10.4. En tramos del ducto con pendientes muy pronunciadas, especialmente en reas rocosas, donde haya peligro de que los escurrimientos superficiales del agua lluvia se encaucen por la zanja y la deslaven arrastrando el material de relleno, el
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Contratista debe construir rompecorrientes de concreto, transversalmente y a todo el ancho del DDV. El espaciamiento de dichos rompe corrientes de concreto debe ser de 30 m. en pendientes del 20% al 70% respectivamente, y de 20 m. mximo, en pendientes mayores del 70%. La seccin transversal triangular mxima de rompe corrientes ser aproximadamente de 450 cm2 promedio y 2% mnimo de pendiente. El espesor mnimo de la pared del rompe corriente ser de 10 cm. 6.10.5. Despus de la bajada final, la tapada deber ser completada lo ms pronto posible. Cuando el caso lo amerite, deber removerse el agua dentro de la zanja previamente a la tapada. 6.10.6. La tapada ser completada totalmente antes de la prueba hidrosttica.
6.11. RECOMP OS ICIN Y NIVELACIN FINAL

La pista deber ser recompuesta de acuerdo con su perfil original, al igual que los canales de drenajes naturales. El relleno de la tapada de la zanja estar centrado y pulcramente redondeado para formar una cresta de aproximadamente 20 cm. de espesor por encima del nivel de terreno normal. Sin embargo, esta cresta ser modificada cuando sea necesario para permitir el drenaje natural de la superficie.
6.12 CRUCES DE CARRETERAS Y CAMINOS

La construccin de cruces de carreteras y de caminos, se ejecutar de conformidad a los planos especiales de cruces, a estas especificaciones y a los requerimientos de la Fiscalizacin de PETROCOMERCIAL, las autoridades nacionales, municipales o cualquier otra autoridad pblica o particular que tenga ingerencia sobre la carretera o camino en consideracin. La Contratista realizar los cruces de las carreteras y caminos, excavando una zanja a cielo abierto transversal a la carretera o camino. La Contratista no debe comenzar trabajo alguno en los cruces de carreteras y caminos, sin antes haber obtenido la respectiva autorizacin de la autoridad competente y ser de su responsabilidad el evitar en lo posible la interrupcin del trnsito y el tomar las medidas de seguridad diurnas y nocturnas necesarias, tales como colocar avisos y seales, luces rojas, etc., y en general, aplicar todas las medidas que exijan las autoridades locales o propietarios de la carretera o camino a cruzarse. Si la autoridad competente no autoriza el corte de la carretera, la Contratista instalar la tubera mediante perforacin horizontal dirigida.
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6.12.1 Cru c e d e Ca rre te ra s c o n P e rfo ra c i n Ho rizo n ta l 6.12.1.2. Se tomarn todas las medidas de seguridad necesarias para minimizar el riesgo de accidentes en las reas donde se realizarn los trabajos de cruce de la lnea. Se excavarn zanjas a ambos extremos del cruce de lnea. El ancho, profundidad y longitud de las zanjas ser el necesaRo para permitir el posicionamiento de la tunelera y de la tubera de doble junta. El fondo ser lo ms parejo posible para colocar las vas de la tunelera. Una vez que la tunelera est posicionada y nivelada y controlada la cota de perforacin que permita la tapada mnima de la tubera indicada en los planos, se realizar un orificio hasta la zanja ubicada en el otro extremo, mediante el corte por mecha. Conjuntamente con el avance de la perforacin se coloca la camisa de doble junta, la cual es utilizada tanto para evitar el dao de la tubera del ducto, como para impedir el desmoronamiento dentro de la perforacin. Luego de ubicada la camisa, la tunelera ser ubicada en el extremo de las vas detrs de la tubera permanente, la cual se deslizar sobre los separadores de plstico resistente Despus la tunelera empujar la columna completa hasta que la camisa salga completamente en el otro extremo de la zanja. Se tomarn precauciones para asegurar el centrado de la lingada.
6.12.1.3.
6.12.1.4.
6.12.1.5.
6.12.1.6.
6.12.1.7.
6.12.1.8.
6.12.2 Cru c e s a c ie lo a b ie rto Se entiende por Cruces a Cielo Abierto a aquellos cruces de canales, caminos u otros obstculos, realizados mediante excavacin sin interferir con la circulacin normal de las reas de cruce. El procedimiento es el siguiente: 6.12.2.1 El desvo del trfico en el rea de cruce de la lnea ser hecho por medios de sealizacin temporarios. Se excavar la zanja. La profundidad y longitud de la misma estar de acuerdo a los planos correspondientes. La columna de tubera ser soldada, examinada mediante END (ensayos no destructivos) para luego proceder a recubrir el rea de
6.12.2.2
6.12.2.3
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las juntas con el kit correspondiente. 6.12.2.4 Una vez que las dimensiones de la zanja hayan sido chequeadas de acuerdo a planos, y aprobadas por la Fiscalizacin de PETROCOMERCIAL se baja la columna de tubera. A continuacin, se realizar el relleno y compactacin en capas no mayores de 20 cm. a fin de evitar asentamientos posteriores, que en caso de presentarse sern reparados por cuenta de la Contratista hasta la recepcin definitiva. Luego de que el rea sea restaurada, se colocarn seales de prevencin de acuerdo con los planos tpicos correspondientes. Estos cruces sern registrados y se asignarn topgrafos para realizar los levantamientos necesarios para realizar los planos conforme a obra. El costo de realizar el cruce de carretera o camino, mediante zanja, abierta transversalmente al camino o carretera, de acuerdo al Plano correspondiente ser pagado por PETROCOMERCIAL al Contratista al precio unitario de contrato, que para el rubro Cruce de Carretera o camino mediante zanja, la Contratista debe cotizar en su Oferta. La unidad de medida ser el metro, con mximo de dos cifras decimales. La longitud ser medida en el sitio por PETROCOMERCIAL y la Contratista. 6.12.2.9. El costo por realizar el cruce de carretera, mediante perforacin horizontal, ser pagado por PETROCOMERCIAL al Contratista, al precio unitario del contrato, que para este concepto Cruce de Carretera mediante perforacin horizontal debe cotizar en su oferta la Contratista.
6.12.2.5
6.12.2.6.
6.12.2.7.
6.12.2.8
6.13 CRUCES DE ROS , ES TROS Y QUEBRADAS

6.13.1 La construccin del Ducto en los cruces de ros, esteros y quebradas, debe ejecutarse de conformidad a las presentes especificaciones tcnicas, planos y detalles entregados y de acuerdo a las instrucciones de PETROCOMERCIAL. 6.13.2 En todos los cruces de ros, esteros y quebradas, la tubera debe enterrarse a una profundidad mnima de acuerdo con lo que se seala en los planos correspondientes a cada cruce, medida por debajo del punto ms bajo del cauce, del estero o quebrada hasta el borde superior de la tubera del Ducto, a fin de que la tubera est protegida en la mejor forma posible de la erosin por accin de la corriente normal o de sus crecientes, se construir conforme a lo que se seala en
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los planos antes mencionados. 6.13.3. En los cruces de ciertos ros o quebradas determinados en los planos de localizacin e instalacin, la Contratista debe hormigonar la tubera por debajo del lecho del ro, de acuerdo con estas especificaciones, a los planos correspondientes y a las instrucciones de PETROCOMERCIAL. En los casos en que sea necesario ubicarlos, se colocarn contrapesos de hormign en los lugares y cursos de agua que se indican en los planos y donde PETROCOMERCIAL los requiera. 6.13.4 En los cruces de quebradas, la Contratista debe instalar la tubera de acuerdo a los planos y detalles segn corresponda. En dichos planos y detalles se presentan levantamientos y detalles especiales de los cruces y quebradas que ameritan consideracin particular. 6.13.5 En caso de no haber un plano especfico para un determinado cruce, la Contratista cruzar de acuerdo al plano tpico. 6.13.6 Los cruces de los ros Daule y Babahoyo se los realizar mediante el mtodo de Perforacin Direccional Controlada, el mismo que es objeto de una Especificacin Tcnica particular (PPC-PE0-002).
6.14 CONTROL DE EROS IN

6.14.1 Ob je tivo El objetivo principal de este captulo es preservar la estabilidad del DDV, la integridad de las tuberas y prevenir los impactos ambientales, especialmente hdricos en el DDV, con obras permanentes de control de erosin. 6.14.2 Alc a n c e Este procedimiento se aplica a todas aquellas reas cuya estabilidad geomorfolgica presenta potenciales debilidades as como aquellas afectadas por las actividades de construccin y por lo tanto, necesitan una definicin respecto al tipo de proteccin geotcnica. Las reas y elementos implicados mencionados con particular atencin, son: reas con inestabilidad natural Taludes naturales con fuertes pendientes reas de alta susceptibilidad de socavacin reas adyacentes a los cursos de agua
El alcance de este control abarcar: Derecho de va
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Acopios de material de corte Campamentos Accesos Instalaciones de superficie
6.14.3 Co n tro l In te g ra l d e Ero s i n
6.14.3.1 Ge n e ra lid a d e s
Durante la apertura de pista se implementarn medidas de control de erosin en todas las reas que as lo requieran, tan pronto como las actividades de construccin lo permitan. Estas medidas se las implementar tanto en los sectores donde el DDV es completamente nuevo (El Chorrillo Cuenca), como en donde el mismo ya existe, debiendo tomar especiales precauciones en identificar el trazado de la tubera existente. La construccin en fase del Ducto, incluye la construccin de medidas finales de control de erosin a travs de todo el ancho del DDV para minimizar los impactos adversos de precipitacin, medida temporal de control de drenaje (especialmente antes de la temporada de lluvias). Las medidas finales de control sern construidas en aquellos segmentos del DDV donde la obra est terminada. Se deber brindar particular atencin a aquellos suelos altamente erosionables o inestables y donde se prevea escorrenta significativa. Los trabajos geotcnicos sern marcados, teniendo en cuenta las lluvias previstas, el alineamiento topogrfico de la pista, los cortes a realizar y el tipo de suelo. Se identificarn los suelos que presentan caractersticas de inestabilidad/erosin antes o durante las primeras actividades de construccin. Si la cantidad de material a ser removido es considerable, se marcarn y acordarn con PETROCOMERCIAL las ubicaciones de las reas de disposicin final de materiales de corte, los cuales se estabilizarn en forma definitiva. La marcacin de los trabajos geotcnicos permanentes sern aprobados por PETROCOMERCIAL y registrados por la Contratista previamente al inicio de dichos trabajos. Se consideran como medidas de control de erosin los sistemas y estructuras que se instalan en las reas afectadas para atenuar la accin de los agentes erosivos. La funcin es la de retener sedimentos, encauzar la escorrenta superficial producida por el agua lluvia y de forma general, proteger las reas inestables del efecto erosivo de las aguas.
6.14.3.2 Crite rio Mn im o p a ra la In s ta la c i n d e Es tru c tu ra s

Como mnimo, debern lograrse los siguientes estndares:
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Asegurar la estabilidad del DDV y la tapada de la tubera. Riesgo muy bajo de polucin externa al rea y sedimentacin. Bajo riesgo de dao a la restauracin del medio ambiente por socavacin o arrastre de semillas y plantas. No incrementar el riesgo para los residentes del rea de influencia.
6.14.3.3 Ta b la d e Cla s ific a c i n d e S u e lo s

La tabla de clasificacin de suelos, es presentada en la caracterizacin geolgica de los planos de alineacin del Ducto. El Control Integral de Erosin (CIE), ha sido diseado conforme las caractersticas geomorfolgicas y climticas de cada frente operativo y la etapa constructiva involucrada. Por tanto, en funcin de los parmetros mencionados, las obras asociadas al CIE sern Obras de Control de Erosin Preliminares y Obras de Control de Erosin Permanentes. Si bien en ambos casos se implementarn obras conceptualmente similares (descritas en los puntos siguientes del presente procedimiento), el diseo constructivo, la de ejecucin y la vida til de la estructura estar en funcin de los parmetros anteriormente mencionados. En funcin del plan y cronograma de trabajo, el plan de medidas de control de erosin permanente se planificar sobre la base de diseos de la Contratista, aprobados por PETROCOMERCIAL. Finalmente esos trabajos sern implementados.
6.14.4.- Tra b a jo s P e rm a n e n te s d e Co n tro l d e Ero s i n La mecnica bsica de erosin de suelos ocurre mediante la transferencia de la energa de agua en movimiento a las partculas de suelo. La etapa inicial es la separacin de partculas de su estado agregado por la accin del bombardeo de gotas de lluvias. Las partculas separadas son luego transportadas por la escorrenta superficial. Los factores que afectan la erosin de suelos son aquellos que alteran la transferencia de energa entre el agua y el suelo. En consecuencia, el grado y tipo de la capa vegetal, el gradiente y la longitud de las inclinaciones, y el tipo de suelo y su estructura inherente son cruciales en la determinacin del grado potencial de erosin. Durante la etapa de recomposicin, las medidas de control de erosin pueden clasificarse en medidas fsicas (estructuras artificiales) y medidas naturales asociadas a la re-vegetacin.
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Las obras de control de erosin permanentes se identifican en la Tabla 1.

TABLA 1. OBRAS DEFINITIVAS DE CONTROL DE EROSIN PERMANENTES
DESCRIPCIN Gaviones en saco suelo cemento GAVIONES Gaviones en piedra TERRAZAS Acondicionamiento del terreno utilizando maquinaria pesada Cortacorriente tipo I (Pendiente hasta del 20%) Cortacorriente tipo II (Pendiente de 20 a 35%) Cortacorriente tipo III (Pendiente mayor del 35%) Cortacorriente en mampostera de piedra Cuneta trapezoidal recubierta con sacos suelo cemento Cuneta en V recubierta con sacos suelo cemento Cuneta recubierta con piedra Canal en saco suelo cemento CANALES Canal con mortero Drenaje con saco suelo-cemento Metro lineal Metro cuadrado SUB-DRENAJES Metro Drenaje con mampostera de piedra cuadrado Disipador con mampostera de Metro piedra cuadrado DISIPADORES Metro Disipador con saco suelo cemento cuadrado Metro REVEGETALIZACIN 1 Siembra de kikuyo cuadrado Proteccin con tela Biodegradable o Metro REVEGETALIZACIN 2 manto de yute cuadrado CORTACORRIENTES SACO CEMENTO SUELOCortacorriente tipo V Saco suelo cemento Metro lineal Metro lineal Metro cbico Metro cuadrado Metro lineal Metro lineal Metro lineal Metro lineal Metro lineal Metro lineal Metro lineal Metro lineal UNIDAD DE MEDIDA Metro cbico MEDIDA DE CONTROL Y FUNCIN Estabilizacin de taludes, laderas y proteccin de mrgenes Estabilizacin de taludes, laderas y proteccin de mrgenes Manejo de material de corte Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Conduccin y manejo de aguas Recuperacin de suelos y estabilizacin de laderas Recuperacin de suelos y estabilizacin de laderas Conduccin y manejo de aguas Utilizados en diferentes obras geotcnicas
CORTACORRIENTES
CUNETAS
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6.14.4.1 Es ta b ilid a d d e S u e lo s
Los taludes de corte y relleno se conformarn con pendientes suaves para evitar deslizamientos, mediante compactacin y/o terraceos, utilizando equipos destinados al movimiento de suelos. Con el objeto de preservar dichos taludes, las tareas de control de erosin sern realizadas a continuacin de la ejecucin de los mismos. 6.14.4.1.1 Muros en sacos En las zonas de acumulacin de material excedente de la nivelacin, se instalarn medidas de apoyo y estabilidad al pie de los taludes conformados, se reducir la pendiente y minimizar el riesgo de desplazamiento de masas de suelo, mediante muros de sacos de polipropileno rellenos con material de excavacin o tablestacados, anclando la masa de suelo suelta a suelo firme. 6.14.4.1.2. Gaviones o Muros de Proteccin Se utilizan en una variedad de situaciones donde se pueda esperar la erosin particularmente severa en reas localizadas. Dichas situaciones pueden incluir pies de talud donde la socavacin pueda bajar la estabilidad de la pendiente o en sitios donde la falla de la pendiente es provocada. Los gaviones tambin son importantes para controlar la erosin en sitios donde el Ducto cruce corrientes de agua, protegiendo y estabilizando los flancos de los efectos del flujo y en los pies de los sitios de acopio de material de corte. El gavin se convierte en un muro que trabaja a gravedad, construido con la finalidad de evitar el avance de la socavacin de mrgenes en ros y quebradas. Actuando por peso propio, mitigan problemas de prdida de apoyos en los ductos superficiales, flexin en la tubera y roturas. Los muros de gaviones que se construyen en mrgenes de ros y quebradas persiguen, por lo general, los siguientes objetivos: Proteger las mrgenes para evitar el avance de la socavacin. Restablecer y mantener las secciones transversales del cauce.
Los gaviones se conforman utilizando material ptreo (piedra) y malla de acero.
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6.14.4.1.3 Barreras de proteccin del relleno de zanja Adicionalmente al sistema de drenaje de la zanja se debern construir barreras de proteccin de los rellenos de la zanja, con esto se evita que el relleno sea removido por las aguas de escorrenta. En la medida que la pendiente sea ms fuerte estas estructuras se construirn a menor distancia. Las barreras se construirn con sacos de polipropileno rellenos con suelo-cemento proporcin 1:10 o 1:15, empotradas en la zanja y con un poste o tabln de apoyo contra la pendiente.
6.14.4.1.4 Manejo de acopios de material de corte En los sitios donde se acopia material de corte proveniente de la apertura del DDV en forma definitiva, habr que evitar fallas por deslizamiento del material colocado y de ste en conjunto con el terreno de fundacin; tambin se debe evitar la obstruccin de corrientes de agua o la contaminacin de sta con residuos de suelo, as como la afectacin a la flora existente mediante la instalacin de las obras correspondientes identificadas durante las fases de desbroce y apertura de pista. Para la mitigacin o estabilizacin de los sitios de Acopio de material, se utilizarn de acuerdo a cada sitio los diferentes productos segn corresponda y las cantidades de obra. La metodologa consistir en: Levantamiento de los sitios de acopio de material de corte durante las primeras actividades de construccin (desbroce y apertura). Diseo de las obras que brindarn estabilidad al material de corte, y acuerdo con el representante de PETROCOMERCIAL, generando un documento denominado Instructivo Ambiental. Marcacin de las obras diseadas. Ejecucin de las mismas en tiempo y forma. Mantenimiento y control.
En el diseo y la ejecucin de las obras, estas se las ejecutar en forma adecuada segn las reglas y normas de construccin, incluyendo la compactacin de los acopios en forma progresiva con una base firme y asentada. El diseo se integrar con varias medidas que se detallan en las Normas Tcnicas de Producto de los Anexos del presente procedimiento y se integran en el Instructivo Ambiental emitido para los
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lugares que ameriten dicho diseo. En forma simplificada, los acopios de material se conformarn con base de gaviones u otra estructura definida en consonancia con las caractersticas del suelo, la climatologa de la zona, las pendientes del lugar y los trabajos de construccin anexos al sitio de acopio. Adems se colocar el suelo compactado en terrazas o con pendientes adecuadas y con elementos que permitan su estabilizacin en forma adecuada. Un punto fundamental es el encause de las aguas, su conduccin mediante canales y cunetas, el direccionamiento, su reduccin de velocidad y la evacuacin en forma controlada para no afectar las reas colindantes. La terminacin final, dependiendo de los variables anunciadas anteriormente, se realizar con siembra de especies seleccionadas, con membrana orgnica (yute) u otra. Asimismo, se dispondrn las estructuras de control, retencin, y sedimentacin de material slido que pudiera ser trasladado por las aguas superficiales y contaminar o afectar la calidad de las aguas de las quebradas. 6.14.4.1.5 Estabilizacin de laderas En los sitios donde existen filos angostos con dificultad constructiva se hace necesario depositar el material de corte en laderas con pendientes y profundidad variable. Al igual que en la situacin anterior, se deber evitar la obstruccin de corrientes de agua o la contaminacin de sta con residuos de suelo, as como la afectacin a la flora existente. En los sitios donde las condiciones topogrficas, geolgicas y ambientales lo permitan, se adecuarn medidas coordinadas con las fases de apertura de pista. En la preparacin y operacin de los acopios de material sobrante, se desarrollarn actividades tendientes a facilitar el manejo, estabilizacin y posterior recuperacin del sitio (botadero). A diferencia del caso anterior, en laderas donde es depositado el material generalmente no es posible la operacin de maquinaria, razn por la cual las labores de preparacin previa y las actividades de recuperacin del terreno se debern realizar con personal amarrado y herramientas menores. Las obras de mitigacin que podrn utilizarse segn corresponda son los productos indicados de la presente especificacin. Para cada producto utilizado se aplicarn las unidades de medida indicadas. Son vlidas las consideraciones realizadas en el acpite anterior en cuanto a la conformacin constructiva de las laderas, compactacin, pendientes, terminaciones finales, etc.
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6.14.4.2 Ma n e jo d e Ag u a s
Dentro los trabajos de prevencin y control de la erosin, es importante el manejo de las aguas, especialmente de las aguas de lluvia y el manejo adecuado de cursos de agua que cruzan el DDV. El objetivo es dirigir el agua mediante canales, controlar su velocidad (disipadores) y disponerla fuera de los lmites de la pista (drenajes, etc.) protegiendo la tubera. 6.14.4.2.1. Disipadores de Energa Se construye lateralmente al DDV / Pista o al final de la pendiente. Para pendientes longitudinales mayores al 10%, es necesaRo construir disipadores de energa en el fondo de los canales. Su separacin se definir en campo. Los disipadores sern preferiblemente de enrocado (piedra con mortero). 6.14.4.2.2. Canales Colectores Las aguas captadas por zanjas, cunetas de coronacin y filtros debern ser conducidas por medio de canales de recoleccin hasta entregar en forma controlada a cauces naturales vecinos. Se conformar el perfil hidrulico de estas obras utilizando maquinaria o personal para el movimiento de suelos. El material utilizado ser mampostera de piedra o sacos de polipropileno rellenos con suelo cemento a fn de obtener mayor duracin y facilidad de mantenimiento. 6.14.4.2.3. Proteccin de Mrgenes Para mantener el flujo normal de las aguas en el derecho de va y caminos de acceso provisionales, se construirn badenes o puentes o alcantarillas, permitiendo de esta forma el paso normal de las aguas sin generar estancamientos que la represen. La nivelacin del derecho de va mantendr la inclinacin necesaria para permitir el flujo normal de las aguas hacia drenajes naturales del rea. Los taludes expuestos a un flujo continuo de agua en la orilla de ros o quebradas, se protegern mediante enrocados (material ptreo). 6.14.5.- Re ve g e ta c i n Re s ta u ra c i n De Co b e rtu ra Ve g e ta l Una vez estabilizado el derecho de va mediante la implementacin de obras geotcnicas, se iniciar el proceso de recuperacin de la cobertura vegetal o re vegetacin. Para la recuperacin de los suelos alterados durante la construccin del proyecto,
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se desarrollar un programa de reforestacin, el cual se har respetando el uso del suelo en cada sector.
con csped,
6.14.5.1.
S ie m b ra
Destinada a recomponer aquellos terrenos en donde se ha retirado totalmente la vegetacin. Se restablecern los pastos preexistentes y en aquellos sectores con problemas de estabilidad se utilizarn pasturas como ayuda biomecnica al proceso de estabilizacin definitivo. En caso de ser necesario para la estabilidad de la obra, se utilizarn pastos de especies adaptadas con buen desarrollo radicular propagados por medio de semilla o estoln. La siembra de semillas se aplicar en los sitios donde las excavaciones y la clase de terreno puedan llevar a producir crcavas profundas o zonas de erosin que pongan en peligro la estabilidad de la obra, la siembra se podr complementar con mantos de yute. Los trabajos de reforestacin y encepado, generan la recuperacin del impacto ambiental y aumentan la vida til de la obra. Como consideraciones adicionales se podrn utilizar semillas de pasto donde el efecto erosivo no sea muy acelerado y se implementar la siembra de csped cuando exista el peligro de una falla rpida del talud o la mesa.
6.14.5.2 Ma n ta / Ma lla d e Yu te
Consiste en una especie de grilla de yute y se coloca posteriormente a la siembra de la pastura con el fin de consolidar el terreno con la siembra: el pasto sale por la grilla en manojos. Protege las semillas de las aves, la malla se va degradando con el tiempo, incorporndose al suelo como material orgnico.
6.14.5.3 Re fo re s ta c i n d e e s p e c ie s n a tiva s
En zonas donde se requiera, se plantarn retoos de especies arbreas nativas, con el fin de recuperar aquellas especies que fueron taladas durante la construccin en el DDV. Los mtodos propagativos a utilizar sern por medio de semillas, estacas, trasplante de retoos de bosques aledaos y material vegetal obtenido en vivero. 6.14.6.- Co n tro l d e Efe c tivid a d Para verificar la efectividad de las medidas de control de erosin, se implementarn actividades de seguimiento que permitirn corroborar la correcta operatividad, con el objetivo primordial de prevenir o corregir eventuales problemas durante la etapa de construccin y operacin del sistema. Dicho seguimiento comprender una tarea de inspeccin visual de operatividad e integridad de los sistemas. Esto es requerido
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especialmente durante la temporada de lluvias.
6.15. NORMAS DE P ROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE

Se debern cumplir las siguientes reglas: El rea de trabajo deber estar limpio todo el tiempo. La basura deber estar clasificada y dispuesta en los lugares para tales fines. Bajo ninguna circunstancia la basura o la tierra ser arrojada en los ros. Se tomarn todas las precauciones para evitar el derrame de combustible o aceite. Los vehculos y los equipos tendrn trapos absorbentes para usarlos inmediatamente en caso de derrames y sern reemplazados por personal de mantenimiento cada vez que se saturen. El consejero de Medio Ambiente informar inmediatamente sobre cualquier derrame de hidrocarburos. Se prohbe estrictamente cortar rboles o daar la vegetacin existente fuera del Derecho de Va o reas de acceso. No se permite el trnsito de vehculos fuera del Derecho de Va o reas de acceso. Bajo ninguna circunstancia los vehculos o los equipos cargarn combustible a menos de 100 m de cursos de agua. Se prohbe terminantemente la limpieza de vehculos y/o equipos en los cursos de agua, o el uso de tal agua como tal. Antes que las mquinas entren a los lechos de los ros, stas debern ser verificadas por la ausencia de combustible o prdidas de aceite. Los trabajadores usarn las instalaciones sanitarias ubicadas en el sitio de trabajo. Se prohbe beber de los cursos expresamente para tal propsito. de agua a menos que sean aprobados
6.16 P RECOMIS IONADO, COMIS IONADO Y P UES TA EN MARCHA
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La Contratista deber presentar para aprobacin a PETROCOMERCIAL un procedimiento de Precomisionado, Comisionado y Puesta en Marcha del Ducto y las facilidades. Precomisionado: conjunto de actividades de inspeccin y ensayos estticos, sin energa y/o fluidos de proceso, efectuadas luego de finalizar los trabajos mecnicos. Comisionado: es el conjunto de actividades de inspeccin y ensayo dinmicos, con energa y fluidos de proceso, realizadas con el fin de asegurar las condiciones necesarias para la Puesta en Marcha. Puesta en Marcha: es el conjunto de actividades que aseguran el correcto arranque de las instalaciones, la integridad de las mismas y el ajuste de sus componentes a los parmetros de Operacin y Diseo. Performance Test: operacin de las instalaciones a las condiciones de diseo mximas y/o mnimas. Test Run: Evaluacin del funcionamiento de las instalaciones.
La Contratista deber entregar la obra en perfecto funcionamiento hacindose cargo de las reparaciones y reemplazos de todo lo que PETROCOMERCIAL requiera.
6.17 P RUEBA HIDROS TTICA

La prueba hidrosttica se la detalla en la correspondiente especificacin Tcnica PPCPE0-009.
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INGENIERA BSICA Y DE DETALLE DEL POLIDUCTO PASCUALES - CUENCA

DOC. NO. PPC-PE0-001 Rev. 0 Pg. 1

ESPECIFICACIN TCNICA POLIDUCTO

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ESPECIFICACIN TCNICA POLIDUCTO

DISEOS ............................................................................................................ 12 REPLANTEO TOPOGRFICO DE LA RUTA ................................................ 12

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ESPECIFICACIN TCNICA POLIDUCTO

2.1 P OLIDUCTO P AS CUALES - CUENCA:

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2.2 INS TALACIONES AUXILIARES DEL DUCTO:

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187+260 197+500 208+320 209+661

Ro Galuay San Nicolas Ro Deleg Terminal Cuenca

CRUCES DE ROS Y QUEBRADAS

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CAP TULO III

NORMAS DEL P ROYECTO

ANS I (AMERICAN NATIONAL S TANDARDS INS TITUTE)

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ESPECIFICACIN TCNICA POLIDUCTO

AP I (AMERICAN P ETROLEUM INS TITUTE)

AS ME (AMERICAN S OCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS )

3.4 3.5 3.6 3.7

FAS ES DE LA CONS TRUCCIN

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INS P ECCIN, ALMACENAMIENTO, P RES ERVACIN DE MATERIALES

INS P ECCIN DE RECEP CIN DEL MATERIAL

Todos los materiales a proveer sern nuevos.

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REP LANTEO TOP OGRFICO DE LA RUTA

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ESPECIFICACIN TCNICA POLIDUCTO

P REP ARACIN DE LAS REAS DE TRABAJ O Y S US FACILIDADES

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