DIVISIN DE LAS CIENCIAS FSICO-MATEMTICAS Y DE LAS INGENIERAS

HIDROMECANICA PRACTICA 1 MAQUINAS HIDRAULICAS

ALUMNO: FLORES ARRIAGA EDGAR LEANDRO PROFESOR: ORTEGA MONDRAGON JOSE GRUPO: 2751

INTRODUCCION

Las mquinas hidrulicas o mquinas de fluido son aquellas que intercambian energa con el fluido que est contenido o que circula por su interior, es decir, el fluido comunica la energa que absorbe la mquina , o bien el fluido es el que recibe la energa que la mquina le trasmite Las mquinas hidrulicas constituyen una de las aplicaciones fundamentales de la Mecnica de Fluidos y se encuentran presentes en todo tipo de instalaciones y maquinaria industrial. Su estudio parte del conocimiento de las ecuaciones generales de conservacin de la Mecnica de Fluidos. El flujo a travs de una mquina hidrulica puede ser laminar o turbulento, aunque suele ser a altos nmeros de Reynolds, es decir, turbulento y adems tridimensional y no estacionario: ello hace que en general no existan soluciones exactas a las ecuaciones de Navier-Stokes. Por lo tanto, el anlisis y diseo de las mquinas de fluido es bastante complicado, las ecuaciones y condiciones de contorno que rigen el movimiento del fluido en el interior de una mquina hidrulica son muy complejas y en mayor parte de los casos no es posible su resolucin analtica o numrica, por lo que hay que recurrir a otras tcnicas, como la experimentacin bajo la gua del anlisis dimensional y la semejanza dinmica o analizar modelos tericos simplificados suficientemente aproximados del comportamiento del fluido en el interior de la mquina. Una simplificacin habitual es considerar el flujo casi estacionario (se estudia el flujo en un intervalo de tiempo suficientemente grande como para que las magnitudes fluidas promediadas puedan considerarse constantes en el tiempo). Otras teoras simplificadas del anlisis de las mquinas de fluido son las teoras unidimensional y bidimensional. Tambin el importante desarrollo alcanzado por los ordenadores en las ltimas dcadas ha propiciado el impulso de mtodos numricos de anlisis. En cualquier caso, el flujo del interior de las mquinas hidrulicas es extremadamente complejo y sigue siendo materia de investigacin en los campos analtico, experimental y numrico.

OBJETIVO
Conocer el funcionamiento de las turbinas y bombas, relacionando sus componentes principales.

MATERIALES
1) Ordenador 2) Internet 3) Ganas de hacer la tarea

MQUINAS MOTRICES
Como mquinas motrices, se denomina a todas las mquinas que transforman un tipo de energa. Ejemplos de ellas son: Generadores elctricos, electromotores, turbinas hidrulicas, turbinas a gas, motores para vehculos, motores de retropropulsin para aviones. Las mquinas motrices estn casi siempre conectadas a otras mquinas. Estas accionan a aquellas. Motores elctricos por ejemplo, toman energa de la red elctrica y la transforman en un movimiento rotatorio, el cual se transmite a otra mquina como por ejemplo una taladradora, en tal forma que la herramienta gira y trabaja. Motores para vehculos transforman la energa almacenada en el combustible primero en calor y luego en un movimiento de rotacin, el cual se transmite a las ruedas, colocando el vehculo en movimiento.

MAQUINAS GENERATRICES
Una Maquina es una transformadora de energa. Turbinas de vapor y gas el funcionamiento de la turbina de vapor se basa en el principio termodinmico que expresa que cuando el vapor se expande disminuye su temperatura y se reduce su energa interna. Esta reduccin de la energa interna se transforma en energa mecnica por la aceleracin de las partculas de vapor, lo que permite disponer directamente de una gran cantidad de energa. Cuando el vapor se expande, la reduccin de su energa interna en 400 caloras puede producir un aumento de la velocidad de las partculas a unos 2.900 km/h. A estas velocidades la energa disponible es muy elevada, a pesar de que las partculas son extremadamente ligeras.

BOMBA HIDRAULICA
Una bomba hidrulica convierte energa mecnica en energa fluida o hidrulica, es decir agregan energa al agua. La bomba hidrulica es un motor que al ser alimentado genera un caudal y una fuerza determinada a su salida. Cualquiera de las tipologas constructivas realizan dicha transformacin con el fin ltimo de aumentar la presin del fluido que recorre sus cavidades. Las bombas no generan presin, esta se crea debido al momento de crear caudal, comprimindose el fluido y generando la fuerza necesaria para una determinada presin. Esto condiciona la seleccin de la bomba para un determinado trabajo. Al ser alimentada una bomba, las aspas giran creando una corriente de succin a la entrada, introduciendo el fluido en su interior y creando al mismo tiempo una impulsin al circuito hidrulico.

TURBOMAQUINAS
Una turbomquina consta fundamentalmente de una rueda de alabes, rodete, que gira libremente alrededor de un eje cuando pasa un fluido por su interior. La forma de los alabes es tal que cada dos consecutivos forma un conducto que obliga al flujo a variar su cantidad de movimiento, lo que provoca una fuerza, esta fuerza al desplazarse el alabe provoca un trabajo. La clasificacin fundamental de una turbina (convierte la energa del flujo en una energa mecnica en el eje, lo contrario sera una bomba) es las de accin y las de reaccin. -Turbinas de accin: Se llaman as cuando la transformacin de la energa potencial en energa cintica se produce en los rganos fijos anteriores al rodete (inyectores o toberas). En consecuencia el rodete solo recibe energa cintica. La presin a la entrada y salida de las cucharas (o alabes) es la misma e igual a la atmosfrica. -Turbinas de reaccin: Se llama as (en el caso de pura) cuando se transforma la energa potencial en cintica ntegramente en el rodete. Este recibe solo energa potencial. La presin de entrada es muy superior a la presin del fluido a la salida.

Esto ocurre en un aspersor. En la realidad no se ha desarrollado este tipo de turbina industrialmente. Se llaman as aun que habra que considerarlas como un tipo mixto. Otra clasificacin muy distinta es en funcin de la direccin del flujo en el rodete, lo que puede hacer que clasifiquemos a las turbomquinas en: -Axiales: El desplazamiento del flujo en el rodete es paralelo al eje. Es axial y tangencial (giro). -Radiales: El desplazamiento en el rodete es perpendicular al eje. No tiene componente axial. -Mixtas: Tiene componente Axial, radial y tangencial.

En la actualidad, las turbinas que dominan el campo en las centrales hidroelctricas son: Pelton Francis Hlice y Kaplan Bulbo (de accin) (de reaccin) (de reaccin) (de reaccin)

El rendimiento de todas ellas supera el 90%. Podemos comparar sus rendimientos en funcin con el porcentaje del caudal nominal para las que fueron diseadas.

COMPONENTES DE UNA BOMBA HIDRULICA

Los sistemas hidrulicos son un lugar comn en una amplia gama de industrias, desde la construccin hasta el reciclaje. La hidrulica utiliza la presin de un fluido de trabajo, generalmente un aceite, para generar movimiento y fuerza mecnica. Los sistemas hidrulicos utilizan una bomba para generar presin en el fluido de trabajo. Aunque todas estas bombas utilizan los mismos principios fsicos para generar presin, hay muchos tipos diferentes, diseados para adaptarse ms especficamente a diversas aplicaciones. Estos diferentes tipos de bombas tienen algunos componentes en comn, pero muchos son distintos segn sus diferentes modos de operacin.

BOMBAS DE ENGRANAJE:

Las bombas de engranaje utilizan el endentado de dos engranes para mover el fluido hidrulico a travs de la bomba. El tipo ms simple de bomba de engranaje es la bomba de engranaje de diente externo, que se compone de un par de engranes interconectados cuya rotacin acarrea lquido alrededor de su circunferencia exterior. Los dos engranes se hacen comnmente de acero, al igual que la cubierta que las contiene. Sin embargo, pueden utilizarse diferentes materiales, dependiendo de la aplicacin.

BOMBAS DE PALETAS GIRATORIAS:

Las bombas de paletas giratorias tienen una eficiencia un poco ms alta que las bombas de engrane, a expensas de una mayor complejidad mecnica. El corazn de una bomba de paletas giratorias es un rotor cilndrico mal centrado recargado contra el lado de una cavidad en la que se introduce el lquido a bombear. El rotor cilndrico tiene dos alas que salen de sus lados bajo la presin de un resorte que est dentro del rotor. Cuando el rotor gira, las alas barren el lado de la carcasa, se colapsan hacia el rotor mientras se acercan al puerto de salida (uno de los lados en donde del rotor toca el caparazn) y empujan el lquido atrapado entre el rotor, el ala y la cubierta de la bomba.

BOMBAS DE TORNILLO:

Las bombas de tornillo utilizan el principio del tornillo de Arqumedes para impulsar un fluido entre sus cubiertas. Estas bombas normalmente se componen de un par de tornillos engranados que giran juntos dentro de una carcasa de metal. Las bombas de tornillo generan bajos niveles de ruido y tienen menos partes mviles susceptibles al desgaste y a daarse, pero tambin tienen un rendimiento ms bajo que los otros tipos.

BOMBAS PERISTLTICAS:

Las bombas peristlticas se utilizan en los ambientes de baja presin cuando es importante no golpetear el lquido con partes mecnicas que se muevan rpidamente. Una bomba peristltica se compone de un tubo flexible a travs de cual fluye el fluido de trabajo y un rotor. El rotor tiene alas que presionan contra el tubo de medida que giran, exprimiendo el lquido a travs del tubo de la misma manera que el esfago hace al tragar los alimentos (de ah el nombre "peristltico," como la peristalsis que tu cuerpo utiliza para mover los materiales por tu tracto digestivo).

BOMBAS CENTRIFUGAS: Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El rotor tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta que puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en serie y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas degua para reducir poco a poco la velocidad del lquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El rotor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido cuando se arranca la bomba. Esto puede lograrse colocando una vlvula de retencin en el conducto de succin, que mantiene el lquido en la bomba cuando el rotor no gira. Si esta vlvula pierde, puede ser necesario cebar la bomba introduciendo lquido desde una fuente externa, como el depsito de salida. Por lo general, las bombas centrfugas tienen una vlvula en el conducto de salida para controlar el flujo y la presin. En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor es en gran medida radial. En flujos ms elevados y presiones de salida menores, la direccin de flujo en el interior de la bomba es ms paralela al eje del rotor (flujo axial). En ese caso, el rotor acta como una hlice. La transicin de un tipo de condiciones a otro es gradual y cuando las condiciones son intermedias se habla de flujo mixto.

BOMBAS PERIFRICAS: Las bombas perifricas tambin se conocen como bombas tipo turbina, de vrtice o regenerativas. Cualquiera de estos nombres se refiere a las bombas perifricas. En ocasiones se confunden con las bombas tipo difusor de pozo profundo, que suelen llamarse bombas turbinas, pero estas no se asemejan en nada. En las bombas perifricas se reproducen remolinos en el lquido por medio de arqueamientos, a velocidades muy altas, dentro de un canal anular en donde gira el impulsor. Dentro del ramo de la construccin son muy solicitadas, pues sus beneficios incluyen muchas de las necesidades de sta rea, como por ejemplo, las bombas perifricas son excelentes para incrementar la presin del agua y bombearla a grandes alturas, como en el caso de edificios.

CONCLUSIONES
Existen diferentes tipos de bombas de carcter hidrulico, cada una diseada segn al fin particular para el cual se necesite emplear, desde las que son para la aplicacin directa de desplazamiento de fluidos, las de carcter de maquinaria pesada, hasta la que es para la generacin de energa elctrica, y el conocer sus elementos mecnicos, independientemente del tipo con el que estemos involucrados, para as poder emplear de manera adecuada los conocimientos en el rea de la Ingeniera Civil, y tener un campo de conocimientos de esta rama de la hidrulica tan vital en el campo de la carrera en trminos generales.

Referencias
Snchez Domnguez, Urbano. Mquinas Hidrulicas. 4 ed. Editorial Club Universitario. San Vicente, Espaa