COMO TROCAR PNEU DE CARRO?

Passos

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Encontre um lugar plano, estvel e seguro para trocar o pneu. Voc precisa de uma superfcie slida e nivelada que ir restringir o carro de "deslizar". Se voc estiver perto de uma estrada, estacione o mais longe do trfego possvel e ligue o pisca alerta. Evite superfcies macias e colinas.

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Use o freio de mo e deixe o carro engatado na primeira, ou na posio "P" se for cmbio automtico.

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Coloque um objeto pesado (por exemplo, pedra, pneu reserva, pedao de concreto, etc), em frente das rodas dianteiras e traseiras do carro.

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Tire o estepe e o macaco da mala do carro. Coloque o macaco sob o quadro perto do pneu que voc vai trocar. Certifique-se de que o macaco esteja em contato com a parte metlica da estrutura do seu carro.

A maioria dos automveis tem uma parte de plstico na parte inferior. Se voc no colocar o macaco no lugar certo, ele vai quebrar o plstico quando voc comear a levant-lo. Se voc no tiver certeza sobre o lugar certo onde colocar o macaco, leia o manual do proprietrio.

Na maioria dos automveis modernos, h uma pequena marca logo atrs das cavidades onde ficam as rodas dianteiras, ou em frente das cavidades das rodas traseiras, onde o macaco deve ser colocado.

Para a maioria das pick-ups ou veculos mais antigos que tm uma moldura, coloque o macaco em uma das vigas da carroceria logo atrs da roda dianteira ou na frente da roda traseira.

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Levante o macaco at que ele esteja "suportando" (mas no iando) o carro.O macaco deve estar firmemente no lugar contra a parte inferior do veculo. Certifique-se de que o macaco esteja perpendicular ao cho.

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Retire as capas protetoras dos parafusos e afrouxe as porcas girando-as no sentido anti-horrio. No as solte completamente, apenas quebre a resistncia. Manter a roda no cho significa que voc est girando os parafusos em vez da roda.

Use a chave de roda que veio com seu carro ou uma chave de cruz padro. Sua chave pode ter tamanhos diferentes de aberturas em extremidades

diferentes. Uma chave de tamanho correto vai escorregar facilmente sobre a porca, mas no vai chacoalhar.

Pode ser que voc precise usar bastante fora para soltar os parafusos. Se tudo o mais falhar, voc pode usar o peso do seu corpo pisando na chave (esteja absolutamente certo(a) de estar girando a chave no sentido correto sentido anti-horrio).

A chave cruz vai lhe dar muito mais torque do que uma chave padro de ala nica.

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Bombeie ou acione o macaco para levantar o pneu do cho. Voc precisa levant-lo alto o suficiente para remover o pneu furado e substitu-lo pelo reserva.

Ao levantar o carro, certifique-se de que o mesmo est estvel. Se voc notar qualquer instabilidade, desa o macaco e corrija o problema antes de levantar totalmente o carro.

Se voc observar que o macaco est levantado o carro em um ngulo estranho ou inclinando-se, desa-o e reposicione-o para que ele possa levantar o veculo corretamente.

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Remova completamente os parafusos. Gire-os no sentido anti-horrio at que eles estejam soltos. Repita o procedimento com todos os parafusos e remova-os completamente.

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Remova o pneu. Coloque o pneu furado embaixo do veculo de modo que, em caso do macaco falhar, o veculo caia sobre a roda, prevenindo, esperanosamente, leses no carro. Se o macaco for colocado sobre uma base plana e slida, voc no deve ter quaisquer problemas.

O pneu pode estar preso devido ferrugem. Voc poderia tentar bater contra a parte de dentro do pneu usando um martelo de borracha para solt-lo, ou usar o pneu sobressalente para bater contra a parte externa.

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Coloque o estepe no eixo. Tome cuidado para alinhar o aro do estepe com os parafusos da roda, e em seguida, coloque os parafusos.

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Aperte os parafusos com a mo at que todos estejam alinhados com as roscas, tomando cuidado para no enjambr-los. Eles devem primeiro girar facilmente.

Usando a chave, aperte os parafusos, tanto quanto possvel. Para garantir que o pneu esteja equilibrado, no aperte todos os parafusos completamente de uma s vez. Seguindo um padro de estrela em torno do pneu, aperte um parafuso de cada vez e d uma volta completa com a chave at que eles estejam igualmente presos.

Evite usar fora demais que possa tirar o macaco do lugar. Voc vai apertar os parafusos novamente, uma vez que o carro esteja completamente no cho e no haja risco de queda.

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Abaixe o carro sem a aplicao de peso sobre o pneu. Aperte os parafusos, tanto quanto possvel.

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Desa o carro completamente at o cho e remova o macaco. Termine de apertar os parafusos e recoloque a calota.

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Coloque o pneu furado na mala e leve-o a um mecnico. Pea uma estimativa para o custo de reparao. Se no for possvel consertar o pneu, o garagista pode descart-lo adequadamente e vender-lhe um novo estepe.

Dicas

Se suas rodas tiverem roscas que travam, certifique-se de manter a chave adequada para esses tipos de roscas onde ela possa ser facilmente encontrada. Voc vai precisar dela para trocar o pneu.

Ao soltar e apertar os parafusos, posicione a chave cruz de modo que voc a pressione para baixo (usando a gravidade). Isto ir remover o risco de leso quando ela voltar posio original e tambm permitir que voc use o peso do seu corpo em vez de apenas a fora do seu brao. Pressione na extremidade da chave para o melhor efeito de alavanca. Voc ainda pode usar o seu p, mas certifique-se de manter o seu equilbrio e firmar-se contra o carro.

Ao substituir os parafusos, certifique-se de que o lado cnico fique na direo da roda. Isso centraliza as rodas e trava as roscas no lugar.

Familiarize-se com este procedimento e com as indicaes para o modelo do seu carro antes de ter um pneu furado, de modo que voc no tenha que aprender num acostamento, no escuro ou na chuva.

Verifique ocasionalmente para se certificar de que o pneu sobressalente tem ar suficiente.

Girar os seus pneus em intervalos recomendados pelo fabricante pode evitar um problema comum na troca de um pneu furado.

Algumas vezes, as rodas iro prender-se nas roscas, o que resulta em grandes dificuldades na remoo do pneu. Se isso acontecer, voc vai precisar de um martelo ou um pedao de madeira para remover o pneu. Girar os seus pneus regularmente ir impedir que isso acontea quando voc tiver que troc-los.

Avisos

Esteja atento ao local onde voc est. Se voc estiver em uma estrada movimentada, seja particularmente cauteloso(a) com os veculos que possam

chegar muito perto. H centenas de pessoas que morrem a cada ano enquanto trocam um pneu na beira da estrada; no faa isso, a menos que no voc no tenha outra escolha.

A maioria dos estepes no projetada para velocidades de mais de 80 km/h ou para longas distncias. Dirigir a uma velocidade superior a essa pode causar problemas, incluindo falha do pneu sobressalente. Em vez disso, dirija devagar e com cuidado at uma oficina onde voc possa consertar ou substituir o seu estepe.