Odmir Aguiar, Consultor

Dragagem Conceito Legal (Lei n 11.610/07)

Dragagem a obra ou servio de engenharia que

consiste na limpeza, desobstruo, remoo, derrocamento ou escavao de material do fundo de rios, lagos, mares, baas e canais;

Dragagem
Dragagem a tcnica de engenharia utilizada para

remoo de materiais, solo, sedimentos e rochas do fundo de corpos de gua, e realizada por meio de equipamentos denominados dragas.

Estes equipamentos operam em sistemas adequados ao

material a ser dragado e a sua forma de disposio.

Classes de Dragas
Basicamente existem duas classes de dragas: as mecnicas e as

hidrulicas.

As dragas mecnicas se subdividem em trs tipos: alcatruzes

(AL), mandbulas articuladas (MA) e escavadeiras (ES); as dragas hidrulicas, por sua vez, se subdividem em trs tipos: aspirao (AS), suco e recalque (SR) e autotransportadoras (AT). utilizados na primeira metade do sculo passado, e esto atualmente em desuso e no faro parte deste sistema; como tambm as dragas de aspirao (AS) que so para servios de menor monta do que dragagem porturia.

As dragas de alcatruzes (AL) so equipamentos que foram muito

Dragas Mecnicas

DRAGA MECNICA DE MANDBULAS ARTICULADAS

DRAGA MECNICA ESCAVADEIRA

Dragas Hidrulicas

DRAGA HIDRULICA DE SUCO E RECALQUE

DRAGA HIDRULICA AUTOTRANSPORTADORA

Derrocamento
Derrocamento a tcnica de engenharia utilizada para

remoo de rochas do fundo de corpos de gua, um tipo de servio de dragagem especializado, e realizado por meio de plataformas ou embarcaes.

Estas plataformas e embarcaes operam em sistemas

adequados ao material a ser derrocado e a sua forma de disposio.

Plataformas e Embarcaes
Basicamente existem os derrocamentos feitos a partir de

plataformas e embarcaes, que podem utilizar materiais explosivos ou expansivos. subdividem em quatro tipos: os que usam plataformas flutuantes e os que usam plataformas auto-elevatrias, associadas material explosivo (TNT) e a material expansivo (cpsula de plasma). subdividem em trs tipos: os que usam material explosivo (TNT), os que usam material expansivo (cpsula de plasma) e os que usam marteletes pneumticos (a frio).

Os derrocamentos realizados a partir de plataformas se

Os derrocamentos realizados a partir de embarcaes se

Plataformas

2 PLATAFORMAS FLUTUANTES COM 2 PERFURATRIZES CADA

PLATAFORMA AUTO-ELEVATRIA COM 1 PERFURATRIZ

Embarcaes

EMBARCAES DE APOIO AO MERGULHO

Lei n 11.610/07

Definies
Para fins da Lei n 11.610/07, considera-se:

I - dragagem: obra ou servio de engenharia que consiste na limpeza, desobstruo, remoo, derrocamento ou escavao de material do fundo de rios, lagos, mares, baas e canais; II - draga: equipamento especializado acoplado embarcao ou plataforma fixa, mvel ou flutuante, utilizado para execuo de obras ou servios de dragagem; III - material dragado: material retirado ou deslocado do leito dos corpos dgua decorrente da atividade de dragagem e transferido para local de despejo autorizado pelo rgo competente; IV - empresa de dragagem: pessoa jurdica que tenha por objeto a realizao de obra ou servio de dragagem com a utilizao ou no de embarcao.

Dragagem por Resultado

A dragagem por resultado compreende a contratao

de obras de engenharia destinadas ao aprofundamento, alargamento ou expanso de reas porturias e de hidrovias, inclusive canais de navegao, bacias de evoluo e de fundeio, e beros de atracao, bem como os servios de natureza contnua com o objetivo de manter, pelo prazo fixado no edital, as condies de profundidade estabelecidas no projeto implantado.

Volume a ser Dragado

A definio do volume a ser dragado realizada por

meio da diferena calculada entre a superfcie atual do canal/bacia e a superfcie projetada, a conta feita utilizando-se perfis transversais. (volume in situ)

Volume Principal e Tolerncia

Volume Principal

Tolerncia

Calados (Arte Naval)

Calado (T): Calado dgua, calado na quilha, ou

simplesmente calado, em qualquer ponto que se tome, a distncia vertical entre a superfcie da gua e a parte mais baixa do navio naquele ponto, sem referncia seo em que foi tomado significa a meio navio, sendo expresso em metros. qualquer ponto que se tome, a distncia vertical entre a superfcie da gua e a parte alta do navio naquele ponto, sem referncia seo em que foi tomada significa a maior altura do navio, sendo expresso em metros.

Calado Areo (TA): Calado areo ou calado no mastro em

Calado Real (Arte Naval)

Calado real (Tr): Calado efetivo ou calado dinmico a

maior distncia vertical entre a superfcie da gua e a parte mais baixa do navio, levando-se em considerao o trim e a banda, sendo expresso em metros.

Trim: a inclinao para uma das extremidades; o navio

est de proa, abicado, ou tem trim pela proa, quando estiver inclinado para vante. Estar apopado, derrabado, ou ter trim pela popa, quando estiver inclinado para r. o navio pode estar adernado, ou ter banda para boreste ou para bombordo; a banda medida em graus.

Banda ou adernamento: a inclinao para um dos bordos;

Tmx e TSQ (PIANC)

Calado mximo admitido (Tmx): definido pela

diferena entre a profundidade (D) subtrada do valor da tolerncia sob a quilha (TSQ).

Tolerncia sob a quilha (TSQ): definida pela soma da

folga devido ao squat (Fs); da folga devido s ondas (Fo), da folga lquida sob a quilha (Fl), da folga decorrente da fcie do leito (Ff ) e da folga decorrente das incertezas do leito (Fi).

Profundidade
Profundidade (D): profundidade local referida ao nvel

de reduo (NR) acrescido da mar total (M).

Mar total ou mar (M): a soma da altura da onda de

mar astronmica (Ma) e da mar meteorolgica (Mm). profundidades mostradas nas cartas nuticas, tambm conhecido como "zero hidrogrfico da DHN", calculado a partir das mdias das baixamares de sizgia.

Nvel de reduo (NR): o plano de referncia das

Particularidades
Portos com mesma profundidade e TSQ diferentes

tm Tmax diferentes.

TSQ depende das condies meteo-oceanogrficas e

das prescries de velocidade no Porto.

Projeto Bsico de Dragagem

O Projeto Bsico (PB) de Dragagem composto por

vrias informaes que acompanhado, entre outros anexos, pelo EIA-RIMA e pelo EVTEA.

O ncleo deste PB o chamado Projeto Geomtrico

que define as dimenses (largura, profundidade e talude) do canal/bacia a ser dragado.

Na questo fsico-financeira o principal documento o

conjunto de Marcos Contratuais

Marcos Contratuais
Como o resultado a ser alcanado com a obra prover o

Porto de um Tmx projetado, a medio da execuo da obra no poderia ser realizada em metros cbicos de sedimento, mas sim em profundidade atingida.

Como os canais tm, por vezes, grande comprimentos ,

estes so divididos em trechos/reas para que sejam confeccionados os marcos contratuais

Marcos Contratuais
Um canal com dois trechos e duas cotas de dragagem

Cria 4 marcos contratuais

Marcos Contratuais
Marco 1 Marco 2 Marco 3

Marcos Contratuais
MARCOS CONTRATUAIS
Marco 01 Marco 02 Marco 03 Marco 04 Marco 05 Marco 06 Marco 07 Marco 08 Marco 09 Marco 10 Marco 11 TRECHO I at a cota de 15,50m TRECHO II at a cota de 15,50m TRECHO III at a cota de 15,00m TRECHO IV at a cota de 15,00m TRECHO V at a cota de 15,00m TRECHO I at a cota de 17,50m TRECHO II at a cota de 17,50m TRECHO III at a cota de 16,00m TRECHO IV at a cota de 16,00m TRECHO V at a cota de 16,00m TRECHO I e II at a cota de 18,00m

PRAZO DE EXECUO (dias)

34 34 20 20 20 34 34 30 30 30 33

VALOR
R$ 18.176.542,81 R$ 18.176.542,81 R$ 10.538.613,73 R$ 10.538.613,73 R$ 10.538.613,73 R$ 18.105.355,66 R$ 18.105.355,66 R$ 6.654.526,02 R$ 6.654.526,02 R$ 6.654.526,02 R$ 13.628.986,49

Equipamentos e Prazos
Os equipamentos utilizados nas obras, na maioria das

vezes, eram de porte diferente daqueles previstos nos Projetos Bsicos.

Em virtude do maior porte das dragas os prazos de

execuo ficaram reduzidos, diante do previsto.

Sedimentos
Em alguns portos foram encontrados sedimentos de

granulometria, viscosidade ou dureza diferentes daqueles relatados nos Projetos Bsicos.

Os passivos ambientais relacionados a materiais

contaminados, decorrentes de atividades diversas da porturia, aumentam os custos e ampliam os prazos de execuo.

Medio
As medies da execuo da obra so feitas por meio

de levantamentos hidrogrficos, que tem a finalidade de comprovar que o marco contratual foi atingido.

Como os quantitativo e descrio do marco contratual

no podem ser alterados, a execuo com equipamento de maior porte faz com que mais de um marco contratual seja executado concomitantemente.

Aperfeioado em Hidrografia Especialista em Cartografia Nutica Mestre e Doutor em Engenharia Ocenica odmir@superig.com.br