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SISTEMA DE GESTIN DE LA CALIDAD

INSTRUCCIONES Y RECOMENDACIONES PARA REDACCIN DE PROYECTOS DE PLATAFORMA

IGP - 2006

IGP-5.2 BASES DE CLCULO PARA LAS ESTRUCTURAS DE FERROCARRIL Como complemento a las normas espaolas vigentes y a las dems normas utilizadas, se han redactado las bases de clculo que a continuacin se indican. 1.- Gener !"# #e$ Para el establecimiento de acciones y las combinaciones necesarias para la obtencin de las solicitaciones de clculo que se emplearn en la comprobacin de los diferentes Estados !mite se seguirn las indicaciones de las siguientes "ormas e #nstrucciones$ %#nstruccin relativa a las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de &errocarril IAPF-0%' (.). *+ de diciembre de ,--+ %"orma de construccin sismorresistente$ Puentes .NCSP-0%/' (.). 01+2,--+ de *3 de mayo. Para las caracter!sticas de los materiales, los coeficientes parciales de seguridad de los mismos y el dimensionamiento y comprobacin de secciones en estructuras de hormign armado o pretensado se actuar, en todo momento, de acuerdo con$ %#nstruccin de 4ormign Estructural E&E5 (.). ,00*2*663 de ** de )iciembre Para las estructuras metlicas o mi7tas de hormign y acero, a falta de normativa espaola oficial actualizada se emplearn, en lo que no contradiga la normativa anteriormente mencionada y sea de aplicacin, las recomendaciones de la )ireccin 8eneral de Carreteras del 9inisterio de &omento$ %(ecomendaciones para el proyecto de puentes metlicos para carreteras RPM-'5' %(ecomendaciones para el proyecto de puentes mi7tos para carreteras RP(-'5'

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Para permitir la interoperabilidad con las redes internacionales se utilizarn en los anlisis dinmicos, adems de los trenes reales que utilizarn la l!nea, los modelos de carga 4= 9 definidos en el >p?ndice C de la #nstruccin #>P&. Como complemento a lo anterior y en lo que no lo contradiga podrn utilizarse adicionalmente las siguientes normas$ %Eurocdigo ,$ Proyecto de estructuras de hormign. Parte ,$ Puentes de hormign. E"@ *66,.,. .EC2.2/ %Eurocdigo 1$ Proyecto de estructuras de acero. Parte ,$ Puentes de acero. E"@ *661.,. .EC).2/ %Eurocdigo A$ Proyecto de estructuras mi7tas de acero y hormign. Parte ,$ Puentes mi7tos de acero y hormign. E"@ *66A.,. .EC*.2/ 2.- Pe$+ ,r+,"+ =e considerarn los siguientes valores$ Peso espec!fico del hormign en masa Peso espec!fico del hormign armado o pretensado Peso espec!fico del acero estructural B ,A,- C"2m1 B ,;,- C"2m1 B +3,; C"2m1

).- C r- $ ./er0 $ =e considerarn las debidas a los siguientes conceptos$ <alasto Carriles, traviesas y suDeciones 4ormign de forma .si es posible se incorporar a la estructura/ Conductos de cableado en paseos =oportes de catenarias #mpostas y barandillas

Para la determinacin de la carga de balasto deber cubicarse en cada caso su valor 10, ya que es muy sensible a los peraltes de la v!a. =e adoptarn, de acuerdo con la

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#nstruccin #>P&, para esta carga los siguientes valores caracter!sticos superior e inferior$ qs B *.1- qqi B -,+- q-

)ebern considerarse en las comprobaciones los siguientes estados transitorios de desbalastado$ ;-E de una v!a en toda su longitud *--E de una v!a en *; metros

Para cada v!a los pesos de traviesas y carriles sern$ qtraviesas B ;,, C"2m qcarriles B *,, C"2m

que dan un total de , . ;,, F *,, / B *,,3 C"2m para doble v!a. Para los conductos de cableado y cables en paseos se adoptar el siguiente valor$ qcondFcables B 1,- C"2m que dan un total de , 1,- B 0,- C"2m para doble v!a. *.- S+2re3 r- $ =e considerarn las sobrecargas indicadas en las diversas "ormas recogidas en el >partado %*.: 8eneralidades' de este documento con las siguientes prescripciones adicionales$ Para el clculo de los efectos locales en elementos de tipo superficial puede suponerse un reparto a A;G de la superficie de carga considerada hasta el plano medio del elemento. Para estructuras enterradas ms de un metro se utilizar un coeficiente de impacto reducido re# en funcin de la profundidad 4 de enterramiento en metros de la estructura de valor$
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red = -

h *,H *,*-,-

siendo 0 el coeficiente de impacto

bsico. > los efectos de combinacin de sobrecargas slo el ;-E de la sobrecarga de ;,- C"2m, aplicada en paseos es compatible con la sobrecarga ferroviaria. 5.- A33"+ne$ #e2"# $ ! 0erren+ =e adoptarn los valores de asientos diferenciales indicados en el #nforme 8eot?cnico para t . En puentes construidos por empuDes sucesivos se considerar, a tiempo inicial t-, un descenso o elevacin diferencial adicional en cada una de las l!neas de apoyo de *,,; cm para tener en cuenta posibles desnivelaciones constructivas de los apoyos. Para el clculo de los empuDes de rellenos se considera un peso espec!fico de ,,t2m y coeficientes de empuDe de valor$
1

EmpuDe activo EmpuDe pasivo EmpuDe al reposo

Ia B tg, .A; : 2 ,/ Ip B -,0 tg, .A; F 2 ,/, Ir B * : sen , siendo 1;G siendo 1;G

En el caso de terreno rocoso no se aplicar la reduccin del -,0 en el empuDe pasivo, pero tampoco se considerar la cohesin de la roca. > efectos de empuDe pasivo no se tomar en cuenta la parte superior del terreno en una profundidad igual al *-E de la altura del muro o estribo con un m!nimo de ;cm. El empuDe activo se considerar en muros y estribos no anclados de puentes. El empuDe al reposo se considerar que actJa sobre hastiales de pasos baDo el &&. CC. y en trasds de estribos anclados. os coeficientes de seguridad a vuelco y deslizamiento debern ser de *,;- en servicio y de *,1; en construccin. =i se consideran acciones accidentales debern ser

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*,--. El coeficiente de seguridad de *,;- podr ser rebaDado a *,1; para el caso de aplicacin de las fuerzas de frenado. Como tangente del ngulo de rozamiento entre el cimiento de hormign y el terreno, se tomar el valor que corresponde entre los siguientes$ (oca sana tg B -,+8ravas y arenas tg B -,0(oca descompuesta de naturaleza arcillosa o carbonatada, o yes!fera tg B -,A=uelos arcillosos tg B -,1=uelos limosos tg B -,A-

a tensin m7ima admisible con ley trapecial ser un 1-E superior a la tensin media admisible para acciones dinmicas de corta duracin y un ,;E superior para las de larga duracin. En el caso de hiptesis e7cepcionales .choque, etc./ las tensiones admisibles se aumentarn un ;-E. 6.- A33"+ne$ "n#"re30 $ Para las acciones reolgicas del hormign se realizar el clculo de acuerdo con lo indicado en la #nstruccin E4E. )eber tenerse en cuenta el proceso de eDecucin y el punto de fiDacin del tablero. > estos efectos, en caso de ser de tefln los aparatos de apoyo, se supondr un coeficiente de rozamiento caracter!stico superior de 56$/, B -,-1 e inferior de 56"n7 B -,-*. > efectos de comprobacin de Estados !mite Jltimos se considerarn los siguientes valores mayorados #6#e$7 B -,-; y #67 8 B -,-*. %.- M 0er" !e$ =alvo Dustificacin especial se emplearn los materiales indicados a continuacin. *. 4ormigones Kableros pretensados construidos in situ Kableros armados @igas prefabricadas 4P:A-, 4P:;4>:14P:;-, 4P:0-

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>lzados de pilas &orDados sobre vigas e impostas Prticos enterrados Cimentacin y estribos impieza en cimentaciones

4>:1-, 4>:A4>:14>:14>:14 :*;- .no estructural con *;- Cg2m1 de cemento/

,. >cero >rmaduras pasivas >rmaduras activas .Cordones/ >rmaduras activas .>lambres/ <:;-- = =) L *30- =+ L *30- C

11.- N"8e!e$ #e C+n0r+! Para todos los elementos de las estructuras se emplear un control de eDecucin a nivel intenso.

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