Aceleracin Envolvente Un elemento clave en el Monitoreo de Condicin Agresivo Por Greg Lee La aceleracin envolvente, algunas veces referida

como Demodulacin, Espectro de Pulso de Golpe, o el Espectro de Energa de Pico, es una tcnica de procesamiento de seal sumamente til, principalmente utilizada para detectar problemas del elemento rodante de los co inetes en las etapas tempranas del dao! " menudo la aceleracin envolvente es vista como una #erramienta clave de an$lisis por%ue es sabido poco acerca de la medida & cmo es derivada! El propsito de este artculo es de e'plicar cmo la "celeracin Envolvente es derivada & para mostrar su utilidad en el descubrimiento temprano de defectos en los elementos rodantes del co inete! (tilizamos tpicamente un espectro de la velocidad para analizar los defectos de ma%uinaria & problemas en los elementos rodantes de los co inetes! Desgraciadamente, las frecuencias del co inete est$n escondidas en medio de un anfitrin de otras frecuencias de defecto de ma%uinaria & su armona asociada! (n elemento rodante de un co inete puede tener dao significativo, mas las amplitudes en las frecuencias del co inete pueden ser bastante ba as cuando se comparan a otros componentes vibrantes, tal como el desbalanceo, desalineacin, #olgura, & las frecuencias elctricas! " causa de esto es a veces difcil, si no imposible, detectar un co inete en sus fases iniciales del fracaso utilizando un espectro de la velocidad )ver la *igura +,! Lo %ue nosotros necesitamos es una manera de ver las frecuencias del co inete, independiente de las otras frecuencias del defecto de la m$%uina! La aceleracin envolvente proporciona un mtodo de procesamiento de seal %ue alcanza esto! Aceleracin Envolvente

Cundo un defecto de cojinete es pequeo, los impactos de los elementos rodantes en defecto causan que los componentes del cojinete resuenen como una campana. Este sonido ocurre en una frecuencia mucho ms alta que las frecuencias fundamentales de cojinete de aula, de la Carrera !nterior, de la Carrera E"terior, # de los $alines ! -isualice un
defecto e'terior de la carrera, en %ue cada vez un elemento rodante golpea los componentes del co inete, & entonces ba an #asta %ue el pr'imo elemento golpee el defecto! La frecuencia %ue fuerza es la frecuencia del paso del baln de la carrera e'terior! La respuesta consiste en las frecuencias resonantes de los componentes del co inete & de la ca a del co inete! Las frecuencias resonantes de los componentes del co inete varan basadas en el material, en la estructura, en la masa, en la carga, & en la frecuencia de e'citacin! Por lo tanto, no #a& una frecuencia %ue buscar sino una gama de frecuencias, a menudo referida como .Pa ar.! Este pa ar es observado me or en unidades de aceleracin! Los pa ares ocurren tpicamente entre +/0!000 1P2 & 300!000 1P2 pero la frecuencia e'acta no es tan importante como el #ec#o de %ue est$n presentes! 4i un pa ar esta presente, la fuente debe ser investigada!

4i este pa ar en espectro de aceleracin era todo lo %ue necesitamos para identificar un co inete fallido, entonces esto sera el fin de la #istoria! 4in embargo, #a& varias otras posibles fuentes para este pa ar de frecuencias! *rotacin cerca del co inete, el vapor %ue corre cerca del co inete, frotacin de los sellos de carbn, cavitacin de la bomba & otro proceso5relacionado audible pueden causar tambin %ue un pa ar aparezca en un espectro de aceleracin! La "celeracin Envolvente nos a&uda discernir si el pa ar es mane ado por impactos aleatorios como frotacin, o un impacto %ue repite tal como un componente de co inete o algo como un engrana e! %asos para derivar lar Aceleracin Envolvente 1uando se usa una #erramienta siempre es til entender cmo traba a! Esta comprensin aumenta su #abilidad de aplicar correctamente la #erramienta & lograr un resultado favorable! El mismo ocurre con la aceleracin envolvente!

%ara este e"plicacin&ejemplo nosotros utili'amos un cojinete ()* +,-. con un defecto conocido en la carrera e"terior del cojinete. El defecto es suficientemente pequeo que es dif/cil de ver a simple vista.
*orma de 0nda Empezaremos por mirar la forma de ondas emitidas por el co inete! La aceleracin de la forma de onda pura & sin filtrar combina los elementos de la vibracin ba a de la frecuencia & de alta frecuencia del pa ar de los componentes de resonacin del co inete! 1omo se puede ver en la *igura /, ha# mucha alta frecuencia en la seal que justifica los millares de pequeos picos. 6ambin se pueden ver las vibraciones ba as fundamentales de la frecuencia en donde se montan las altas frecuencias!

*igura . 1 Configurando el *iltro de %aso de 2anda

Aplicando un filtro de paso de $anda

Los diferentes suministradores de analizadores tienen mtodos diferentes para poner el filtro del paso de la banda! La clave es establecer el filtro para %ue las frecuencias del pa ar sean permitidas por el filtro mientras las otras frecuencias, especialmente deba o del pa ar, sean filtradas por el filtro )ver la *igura 7,! "#ora veamos lo %ue le sucede a la forma de onda cuando aplicamos el filtro de paso de banda para filtrar las frecuencias m$s altas & m$s ba as %ue el pa ar!

Usted puede ver en la *igura 3 que como cada elemento rodante pasa el defecto en la carrera e"terior, el impacto causa que los componentes del cojinete suenen en una alta frecuencia! La aplicacin de los filtros de paso alto & ba o elimina la ma&or parte de las otras
vibraciones de la forma de onda! Esto, en cambio, nos permite ver claramente el impacto & disminuir el sonido dentro de la forma de onda creada por el impacto de los elementos rodantes en el defecto en la carrera e'terior del co inete!

*igura 3 1 *orma de 0nda despu4s de aplicar el *iltro de %aso de 2anda

Advierta que el tiempo entre impactos en la forma de ondas empata el tiempo que espacia entre los elementos rodantes.
Envolviendo la *orma de 0nda Para identificar las frecuencias de la fuente de los impactos %ue causa el sonido %ue se repite del co inete,

%rimero la seal es rectificada, es decir, la porcin negativa de la seal es invertida a positivo. Esto es demostrado en la *igura
dos procesos son re%ueridos!

5. 6a forma de ondas rectificada entonces es envuelta colocando una huella o l/nea

so$re la forma general de la forma de onda rectificada 7ver la *igura +8. Esta l/nea envolvente ahora es utili'ada como una nueva seal. Advierta que los picos # los valles de la forma de onda empatan todav/a el espaciamiento entre los elementos rodantes en la superficie de la carrera e"terior.

*igura 5 1 *orma de 0nda 9ectificada

*igura + 1 *orma de onda envolvente

Calculando el :uevo Espectro 6a l/nea envolvente ahora es utili'ada como si fuera una seal verdadera de la vi$racin. Un espectro es reali'ado en la seal envolvente 7en rojo, *igura +8 que revelar las frecuencias de alguna pauta repetitiva en la seal recientemente generada! (sted puede ver los resultados en la iz%uierda & compararlos a
un espectro de velocidad normal! El defecto del co inete es casi imposible de distinguir de las otras frecuencias en el espectro de la velocidad )*igura 8, pero la carrera e'terna del co inete & sus mltiplos son claramente visibles en el espectro envuelto )*igura 9,!

*igura ; 1 Espectro de <elocidad

*igura = 1 Espectro de Aceleracin Envolvente En la *igura :, #emos demostrado una catarata de espectro de aceleracin envuelto & una tendencia de la frecuencia de la carrera e'terior del co inete! Esto le a&uda a rastrear e identificar el aumento en la intensidad de la carrera e'terna del co inete defectuoso con el tiempo! 0tras *uentes del >%ajar? 4i un pa ar esta presente en un espectro de aceleracin, es importante entender %ue #a& otras causas posibles adem$s de dao al co inete! 1omo se menciono previamente, condiciones tales como frotacin del e e, cavilacin de bomba, el ruido del vapor, frotacin de los sellos, el ruido del proceso, & el ruido audible pueden conducir tambin a %ue la ca a del co inete suene & muestre el patrn del pa ar! La gran diferencia es %ue la fuente consiste generalmente en impactos aleatorios, & no impactos regulares espaciados! El envolvente le puede a&udar a determinar si la fuente del pa ar es aleatoria o conducida al impacto! 4i la fuerza conducida del pa ar es aleatoria entonces la forma de onda filtrada no tendra ningn pico prominente espaciado uniformemente! La seal envolvente resultante sera plana o aleatoria! La figura +0 representa un e emplo de un pa ar conducido por una pe%uea frotacin, %ue tiene como resultado un espectro envolvente %ue parece ruidoso & tiene amplitudes ba as con ninguna frecuencia prominente!

*igura @ 1 Cascada del espectro de aceleracin envolvente # su tendencia Envolviendo otra vi$racin Medidas Los envolventes no son restringidos a la aceleracin pero pueden ser utilizados tambin para otro tipo de mediciones! Por e emplo, el Pulso de Golpe o la seal de Energa de Pico pueden ser envueltos utilizando el mismo proceso del paso de banda %ue fue utilizado con la forma de onda de aceleracin! 4i la seal de Pulso de Golpe es mane ada por un impacto %ue ocurre en un intervalo regular de la frecuencia, aparecer$ en la frecuencia del impacto %ue mane a en el Espectro Envuelto! ;tras unidades tales como la -elocidad tambin pueden ser envueltas utilizando la misma tcnica! Conclusin 1omo se puede ver, los resultados son impresionantes! "l comparar el espectro al espectro normal de la velocidad, las frecuencias de co inete son a#ora prominentes! La amplitud de las frecuencias no es tan importante como su prominencia encima del piso de ruido! Esto es lo mismo para mltiplos de una frecuencia %ue mane a! En nuestro e emplo de la carrera e'terior, m$s mltiplos de la frecuencia de la carrera e'terior indican %ue el dao es m$s severo! Es tambin importante notar %ue el Envolvimiento proporciona el descubrimiento temprano del dao del co inete! <o es inusual para un co inete defectuoso detectado con la tcnica envolvente %ue traba e 7 a = meses, o an #asta un ao antes de %ue falle! El Envolvimiento a menudo es utilizado como una medida de disparo para activar las acciones de la e'tensin de la vida tales como cambio de lubricacin & realizar la alineacin l$ser de precisin! "lrededor del mundo, la "celeracin Envolvente llega a ser r$pidamente un elemento clave en el descubrimiento temprano de fallas en los co inetes en la ma&ora de los Programas m$s agresivos de 2antenimiento >asado en 1ondicin! <o de e de utilizar esta e'celente tcnica para adelantarse a los problemas del elemento rodante de los co inetes en sus instalaciones!

*igura A- 1 Espectro envolvente, fuente aleatoria del pajar Greg recibi su ttulo de 1iencias de la (niversidad 6ecnolgica de 2ic#igan en +:9/ donde fue miembro de la lista de Los Decanos <acionales! Desde %ue traba o con ?@D 2ec#anal&sis a mediado de los aos oc#enta, #a traba ado para varias de las principales compaas de medicin de vibracin as como tambin proporciono programas de mantenimiento basados en condicin para varias compaas de la minera & el papel! En +::A, se uni a PrBftec#niC "G donde colaboro con el desarrollo & la mercadotecnia de los productos! Desde +::: #a traba ado con Ludeca, ?nc! el distribuidor e'clusivo en EE(( para los productos de PrBftec#niC! Greg reside en Gardnerville, <evada con su esposa 1ind& donde tienen A #i os & un nieto! Le encanta es%uiar, el 2oto1ross, & es piloto de planeadores! Greg puede ser contactado en greg!leeDludeca!com o al )88A, /3A533A0!