INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

PROFESOR: UGARTE JAIME IGNACIO

MATERIA: TALLER DE URBANISMO

NUCLEO DE LA UNIDAD HABITACIONAL

NDICE

MEDIO FSICO Y TOPOGRFICO

ZONIFICACIN Y USO DE LA TIERRA

EL NCLEO DE LA UNIDAD VECINAL

MEDIO FSICO Y TOPOGRFICO a) Determinar el sentido ptimo para el eje de las calles. b) Forma como se conducen las aguas pluviales, pues contradecir los cauces es exponerse a los riesgos y molestias constantes.

Plaza cargada a los lados de dos avenidas perpendiculares y con circulacin a un solo sentido. El sentido de las vialidades en este esquema puede ser de uno o dos en las calles concurrentes al centro y la plaza queda dividida en cuatro rinconadas, o desviando al trnsito.

La plaza se limita por cuatro vas de transito de un solo sentido, pudiendo establecerse el giro a la derecha o en glorieta (contrario al sentido en que se mueven las manecillas del reloj).

4.-La plaza tiene la extensin de cuatro manzanas; los sentidos del trnsito permiten giros en la forma que se quiera.

VIALIDAD DEL TIPO ASPAS DE MOLINO Pueden definirse como plazas de giro en las vas de circulacin son tangentes a un ncleo en vez de concurrentes a un punto. El peatn deber tener un camino seguro y si es posible diferente que el del vehculo. Dentro de la unidad la velocidad deber ser de 50 km/h. La calle tpica ser de sentido nico, sin intersecciones con otra pero aceptando las incorporaciones y salidas de las calles.

ZONIFICACIN Y USO DE LA TIERRA Ajustando el tema a 100 Has y 12,000 a 18,000 habitantes, nos da una densidad por hectrea bruta de 120 a 180. Un primer tanteo de la superficie nos lleva a establecer un uso de suelo de la Tierra en la Unidad Vecinal, solo contiene las reas necesarias para ese destino.

USO DE SUELO DE LA TIERRA PROMEDIO EN LA UNIDAD VECINAL

COMPARACIN DEL USO DE SUELO DE LA TIERRA URBANA

DISTRIBUCIN DE LA SUPERCIE EN LA UNIDAD VECINAL

DISTRIBUCIN DE LOS DEPARTAMENTOS Los edificios y su numero dependen de varias consideraciones, en promedio se desarrolla departamentos en 70m2, si cada planta se dispusieran 8 departamentos necesitaramos 180 pisos. -Si a cada edificio le damos 4 pisos necesitaramos 45 edificios de 560m2 cada piso. -Si se prefieren 5 pisos sern necesarios 36 edificios y si solo se quieren 3 pisos sern necesarios 60 edificios. -4000 viviendas =100% -20% unifamiliares= 800 viviendas / 4.5m = 200 viviendas -20% multifamiliares= 800 viviendas / 4.5m = 200 viviendas -departamentos x 4 plantas = 32 departamentos -60% dplex= 2,400 (1200 lotes/4)= 300 lotes.

DISTRIBUCIN DE LOS LOTES UNIFAMILIARES Si cada lote tiene en promedio 200m2, necesitamos 51.2 Has netas, dejando 8.80 Has para los edificios multifamiliares y si son de 4 pisos y planta baja de comercios a cada uno de los 45 edificios corresponden 1800 m2 aprox., solo se usan 560 m2 por planta, asegura un aislamiento latera de 11m por lado, y permite el desarrollo de jardn, estacionamiento y comercio. -Habr 4,500 habitantes en 16 Has aprox. Lo que queda como 281 habitantes por Ha neta. -La vialidad interna de la spermanzana (andadores y calles interiores) se aproximan a un 25% y se agrega a las 60 Has de vivienda, dividido en 4 supermanzanas nos dan 16 Has cada una.

El permetro de 1,600 m podr ser circundado sin interferencias asegurando un giro continuo.

Se agregan 4m para un andador por todo el permetro interior. La mayor parte de los lotes adquieren la orientacin optima, aceptando variaciones angulares no mayores de 15 para uno u otro sentido. El numero de entradas a las calles de retorno sea el menor posible, siempre perpendiculares en su lugar de entronque. Desde la entrada de la calle de retoro hasta la entrada al ultimo lote no exceda 180m.

EL NUCLEO DE LA UNIDAD VECINAL

En el resume todos los beneficios potenciales, solo con un diseo inteligente priorizando siempre al peatn. Este tipo de concepto es aplicable a las ciudades Latinoamericanas, por la forma de vida. TRES TIPOS DE ORGANIZACIN: -Zonas de vivienda unifamiliares -Un solo sistema de circulacin y recorrido especifico. -Sistema de ncleos de edificios delimitado por entramado vegetal Presenta usos educativos, comerciales o institucionales.

EL CARACTER -La fuente de trabajo o la ocupacin principal de los habitantes definen su carcter: -Ciudad ferrocarrilera -Ciudad industrial -Ciudad comercial Pero son las costumbres de los habitantes las que crean los espacio

FERNANDO BELANDE TERRY Arquitecto. Nacido en Lima, form parte como diputado en las elecciones de 1945, junto con la opcin reformista de Bustamante y Rivero y posterior presidente de la Repblica 1980-85. Realiz diferentes reformas a nivel de vivienda social. Impulso cuatro importantes leyes:

1. La propiedad horizontal del suelo, anteriormente solo poda haber un dueo por edificio, por lo que los apartamentos solo podan alquilarse. Esto sirvi para estimular la construccin de edificios en la capital. 2. La constitucin de la Oficina Nacional para la Planificacin Urbana (ONPU). Se encargaba en la formulacin de los planes de desarrollo urbano de todas las ciudades del pas. 3. La creacin de la Corporacin Nacional de Vivienda (CNV). El propsito de esta era la construccin de viviendas para niveles sociales medios. Su principal proyecto fue la construccin de las unidades vecinales. 4. Los centros climticos de invierno. nicamente se construy la colonia vacacional de Huampan.

TAMAO La unidad barrio debe proporcionar vivienda a todos los integrantes de la poblacin, una escuela primaria mnimo y su real rea real depende de la densidad de poblacin.

LIMITES La unidad debe de ser limitada por todos su lados con calles principales, lo suficientemente amplias para facilitar la movilizacin de los usuarios.

LUGARES ABIERTOS Debe existir un sistema de parques pequeos y lugares de recreacin, planificados para conocer las necesidades particulares de la unidad barrio

INSTITUCIONES Se debe de tener sitios que trabajen para escuelas y otras localidades, abastecindolas de servicios y coincidiendo con los lmites de la unidad debe ser convenientemente agrupados alrededor de un punto central o comn.

COMERCIO Debe ser establecido dentro de la unidad, de preferencia en los cruces de trfico y adyacentes a los distritos similares de los barrios colindantes.

El concepto de unidad habitacional fue planteado por el Aqruitecto Domingo Garca Ramos

CONCLUSIN Determinar tanto el sentido de las calles as como indicar de forma adecuada los cruces de las mismas permite trazar de forma legible el paso de las instalaciones, sobre todo de la desembocadura de las aguas negras como pluviales y evitar as revolver los cauces de las mismas para no generar problemas posteriores. Este mismo trazado permite que el cauce vehicular no tenga ni provoque conflictos. El trazado ms seguro es el de aspas de molino pues plantea un camino peatonal que resguarda su seguridad y un camino vehicular que no es desgastante para el usuario y ambos conducen hacia el ncleo de servicios.