3.

3 Vlvulas de segurana e alvio convencionais

Podem ter a cmara do castelo (local onde situa-se a mola) presso atmosf rica ou interligada descarga da vlvula (figura !)" sendo esta #ltima a forma construtiva mais utili$ada. %omo a contra-presso" tanto a superimposta como a desenvolvida" altera a presso de a&ertura e a capacidade de descarga das vlvulas convencionais" estas devem ser utili$adas apenas em aplica'es com &ai(a contra-presso. )stes efeitos da contrapresso devem ser determinados e considerados no dimensionamento" utili$ando informa'es do fa&ricante da vlvula. *trav s da +igura ! verifica-se ,ue" nas vlvulas convencionais com a cmara do castelo presso presso atmosf rica" a contra-presso atua no mesmo sentido da presso montante da vlvula" e contra a fora da mola" fa$endo com ,ue atue a uma presso inferior presso de a-uste para descarga com presso atmosf rica na sada. Por outro lado" se o castelo est presso de descarga da vlvula ao inv s de estar presso atmosf rica" a contra-presso atua no mesmo sentido da mola" agora aumentando a presso de a&ertura. Portanto" as vlvulas convencionais s. apresentam desempen/o ade,uado ,uando utili$adas em aplica'es contra-presso atmosf rica ou com pe,uena contrapresso" e neste caso desde ,ue seus efeitos se-am considerados no dimensionamento e na determinao da presso de a-uste. 3.0 Vlvulas de segurana e alvio &alanceadas )stas vlvulas so construdas de modo a minimi$ar os efeitos da contra-presso nas suas caractersticas1 press'es de a&ertura e refec/amento" curso do disco e capacidade de descarga. 2s tipos mais comumente encontrados so pisto ou com fole (+igura 3). %omo pode-se ver" por construo" as reas superior e inferior do disco su-eitas presso P3 so e,uivalentes. *ssim" ,uando fec/ada" apenas a presso montante da vlvula contrap'e-se fora da mola" de forma a minimi$ar os efeitos da contrapresso na presso de a&ertura. Pode-se ento utili$ar tal dispositivo em aplica'es com contra-press'es considerveis sem ,ue isto impli,ue em pre-u$os significativos no desempen/o da vlvula" desde ,ue estes efeitos se-am considerados no dimensionamento seguindo recomenda'es do fa&ricante. 3.4 Vlvulas de segurana piloto-operadas 5o dispositivos compostos por 3 vlvulas" a principal e a piloto. )(istem diversas formas construtivas" das ,uais a mais comum a tipo pisto (+igura 3). * vlvula principal possui um pisto com rea de seo transversal superior maior ,ue a do &ocal. * vlvula piloto" ,ue uma vlvula de segurana a-ustada para a&rir na presso ,ue dese-a-se a atuao do con-unto" carrega a parte superior do pisto com o pr.prio fludo do processo" e portanto a mesma presso da entrada da vlvula principal" de modo ,ue o pisto tem a mesma presso do lado superior e inferior. Por ser a rea

superior maior ,ue a inferior" ,uanto maior a presso de operao" maior a fora de vedao da vlvula principal. 6esta forma" o con-unto pode ser a-ustado para atuar a press'es muito mais pr.(imas da de operao. *l m desta" o dispositivo apresenta outras vantagens1 - com uma pe,uena adaptao" pode ser operado remotamente" para despressuri$ao manual do sistema (em caso de inc7ndio" por e(emplo) - montando o piloto pr.(imo ao e,uipamento" a vlvula principal pode ser instalada a uma distncia considervel " sem ,ue a perda de carga no trec/o compreendido entre a vlvula e o e,uipamento ven/a causar 8%/attering9 (a&erturas e fec/amentos sucessivos do disco)" - ,ue no perce&e ,ue esta perda de carga desenvolvida - o piloto normalmente construdo de modo ,ue a sua operao no se-a afetada mesmo por grandes contra-press'es" o ,ue torna o dispositivo ideal para aplica'es especficas" tais como proteo de compressores alternativos de multi-estgio. )ste dispositivo no pode ser utili$ado em aplica'es com fludos su-os" ou em polmeros" etc ,ue provocariam o entupimento do piloto. : limita'es tam& m em altas temperaturas" devido ao material empregado na vedao do pisto da vlvula principal. 3.;- Vlvulas de alvio de tan,ues de estocagem (tan,ues *P<) =an,ues de estocagem presso atmosf rica" ou inerti$ado a &ai(a presso" devem ser protegidos por dispositivo especial" pro-etado para alvio a press'es" positivas ou negativas" muito pe,uenas. =ipicamente" estes dispositivos so uma com&inao de vlvulas de alvio de presso e de vcuo normalmente carregada por peso ou por mola> atuam &asicamente como vlvulas de alvio. * so&represso e a presso de a-uste so dimensionadas atrav s das curvas caractersticas de va$o fornecidas pelo fa&ricante" de forma ,ue a presso de alvio no ultrapasse a presso de pro-eto ou a ?*@P do e,uipamento. 3.A- 6iscos de ruptura 5o dispositivos de alvio de presso pro-etados para a&rir instantaneamente" despressuri$ando o e,uipamento a uma presso e temperatura pr -determinadas. 6evido a sua intrnseca caracterstica de" ao contrrio das vlvulas de alvio e de presso" uma ve$ a&erto despressuri$ar totalmente o e,uipamento" devendo ento ser su&stitudo" este dispositivo muitas ve$es utili$ado instalado na entrada de uma vlvula de alvio de presso" o&tendo-se assim as seguintes caractersticas para o con-unto1 -por ser caracterstico destas vlvulas sempre apresentarem um pe,ueno va$amento" *? aplica'es com fludos t.(icos" e(plosivo ou caros" o disco acoplado evita a perda contnua do produto durante a operao normal da instalao> -,uando tra&al/a-se com fludo corrosivo" o disco protege as partes das vlvulas ,ue normalmente estariam e(postas a corroso. Beste caso" o disco metlico pode ter um revestimento de proteo>

-Cma ve$ atuado o dispositivo de alvio de presso e eliminada a sua causa" a vlvula volta a fec/ar" retornando-se s condi'es normais de operao" sem uma perda e(cessiva de fludo de processo. Duando utili$ado este tipo de montagem" o dimetro de cone(o do disco de ruptura deve ser no mnimo igual ao dimetro da entrada da vlvula. *l m disso" a presso de a&ertura do disco deve estar compreendida entre mais ou menos 4E em torno da presso de a&ertura da vlvula. 2 disco de ruptura pode tam& m ser utili$ado em paralelo com uma vlvula de alvio de presso" com uma presso de ruptura maior ,ue a da vlvula. )sta aplicao pode ser indicada em casos onde /a-a a possi&ilidade de ocorr7ncia de e(ploso interna" por e(emplo" ou uma reao sem controle" ,ue e(i-a uma atuao no atendida pela vlvula. * grande vantagem do disco ,ue este apresenta praticamente !FFE de sua capacidade total de va$o em um tempo muito menor ,ue ,ual,uer outro dispositivo de alvio de presso.

0- 6<?)B5<2B*?)B=2 0.!- Vlvulas de alvio de presso Para dimensionamento de vlvulas de alvio de presso para e,uipamentos com ?*@P maior ou igual a !4 psi G e a no se incluem vasos de presso utili$ados para transporte de derivados de petr.leo" nem e,uipamentos co&ertos pelo *P< 3FFF (Huia para tan,ues de estocagem presso atmosf rica e &ai(a presso) G utili$ar o procedimento descrito no *p7ndice % do *P< 43F" dados do fa&ricante da vlvula e os re,uisitos do c.digo de construo do e,uipamento. Vale notar ,ue ,uanto maior a diferena entre a presso de operao e a presso de a-uste" maior a vida e a efici7ncia da vlvula> por outro lado" isto implica em aumento de custo do e,uipamento. 2 valor normalmente adotado para essa diferena !FE da presso de a-uste" com um mnimo de F"3 IgfJcm3. )ste valor deve ser aumentado se a vlvula for instalada em local su-eito a vi&rao ou press'es pulsantes. Para geradores de vapor e aplica'es de alta presso" normalmente esta diferena redu$ida para 4E. 6e ,ual,uer forma" a presso de operao deve ser sempre inferior presso de a-uste menos o diferencial de alvio" caso contrrio a vlvula apresentar pro&lemas de estan,ueidade. Bas aplica'es nas ,uais as possveis causas de elevao de presso implicam em re,uisitos de va$o de alvio su&stancialmente diferentes" aconsel/vel instalar duas ou mais vlvulas menores no lugar de uma #nica dimensionada para a maior va$o. Beste caso" as press'es de a-uste devem ser suficientemente diferenciadas de forma ,ue a primeira vlvula este-a completamente a&erta antes do incio da a&ertura da segunda" e assim sucessivamente. 5e for utili$ada uma #nica vlvula grande" uma situao ,ue re,ueira o alvio de uma va$o muito menor ,ue a va$o utili$ada no seu dimensionamento ir causar sua a&ertura e conse,Kente sada de uma ,uantidade de fludo muito maior ,ue a necessria. <sto provocar uma &rusca ,ueda de presso e um fec/amento violento da vlvula. )sse processo se repetir en,uanto persistir a

causa da elevao da presso" provocando s rios dist#r&ios na planta" danos vlvula" principalmente sua caracterstica de vedao" e su&meter o e,uipamento a 8stress9 mecnico. Portanto" o super dimensionamento de uma vlvula de alvio de presso no uma condio ideal. 0.3- Vlvulas de alvio de tan,ues de estocagem (tan,ues *P<) Para o dimensionamento das vlvulas de alvio de presso e vcuo de tais e,uipamentos" deve-se levar em considerao" al m das capacidades das &om&as de enc/imento e retirada de fludo" principalmente a influ7ncia t rmica. *ssim como uma elevao de presso pode ser produ$ida por efeito da insolao e da temperatura do ar" uma depresso pode surgir muito rapidamente" devido a uma tempestade" por e(emplo1 de fato" uma tempestade acompan/ada de vento atingindo um tan,ue ,ue antes estava sendo a,uecido pelo sol" durante o vero" ir provocar uma ,ueda &rusca na temperatura" pois a umidificao das paredes" associada ao vento" criam condi'es .timas de troca t rmica. L importante notar ,ue as e,ua'es apresentadas para calcular as va$'es possveis por efeito t rmico independem do produto arma$enado" - ,ue ,uando sem produto" por m c/eio de ar" ou outro gs" o tan,ue est mais e(posto ao perigo1 a ,uantidade de calor necessria a evaporao do produto" ,uando c/eio" muito maior ,ue a necessria para provocar um aumento de presso e,uivalente por e(panso do ar. 6o mesmo modo" a reduo de volume devido condensao do vapor do produto arma$enado menor do ,ue ,uando se tem apenas gs no tan,ue" pois o calor li&erado pela condensao retarda o processo. Para a determinao da capacidade de alvio de presso" deve-se utili$ar a seguinte e,uao1 VP M VPN O VP= 2nde1 VP M va$o total de alvio de presso (m3Jmin) Vp& M va$o da &om&a de enc/imento (m3Jmin) Vpt M va$o por efeito t rmico" ,ue deve ser calculada segundo as recomenda'es da norma *P<-3FFF" e convertida em (m3Jmin) Duanto s necessidades de va$o de aspirao (alvio de vcuo)" recomenda-se a no utili$ao das recomenda'es *P<" pois - ocorreram vrios colapsos em tan,ues cu-os dispositivos de alvio de vcuo /aviam sido dimensionados seguindo a,uela norma. Para esta condio" recomenda-se utili$ar a f.rmula de B*C?*BB1 Vv M F"F30P6P(6O0:) 2nde1 Vv