Test 1 Cap Mercancias

reas de actividad Preguntas especficas mercancas.
Objetivo 1
COD: 10
A qu se debe la resistencia a la aceleracin?
A la mxima velocidad del camin. A la inercia de la masa del camin. Al estado de la superficie de la calzada. A la fuerza aerodinmica. RESPUESTA: B
NORMA: Sin referencia
COD: 14
Cmo se define la deceleracin de un camin?
Aceleracin continua. Aceleracin negativa. Aceleracin discontinua. Aceleracin positiva. RESPUESTA: B
COD: 48
Cmo debe ser un contenedor que transporte mercancas peligrosas de la Clase 4.3?
Isotermo. Sin aristas. Impermeable al agua. Reforzado. RESPUESTA: C
NORMA: Acuerdo ADR 2011 7.3.2.4
COD: 61
Cmo se calcula el volumen til de la caja de un camin?
Multiplicando el peso por la altura de la carga. Multiplicando la longitud, la anchura y la altura interiores de la caja. Sumando la longitud, la anchura y la altura de la caja. Sumando el peso y la altura de la carga. RESPUESTA: B
COD: 62
El clculo del volumen til de la caja de un camin es el resultado de:
multiplicar el peso por la altura de la carga. multiplicar la longitud, la anchura y la altura interiores de la caja. sumar la longitud, la anchura y la altura de la caja. sumar el peso y la altura de la carga. RESPUESTA: B
COD: 70
Cmo se define el sobreviraje?
Es la trayectoria real de un camin ms abierta de la que debera realizar durante una trayectoria curva. Es la trayectoria real de un camin ms cerrada de la que debera realizar durante una trayectoria curva. Es el vuelco del camin debido a una incorrecta maniobra de frenado durante una trayectoria curva. Es el vuelco del camin debido a una incorrecta maniobra de frenado durante una trayectoria recta. RESPUESTA: B
COD: 71
Cmo se define el subviraje?
Es la trayectoria real de un camin ms abierta de la que debera realizar durante una trayectoria curva. Es la trayectoria real de un camin ms cerrada de la que debera realizar durante una trayectoria curva. Es el vuelco del camin debido a una incorrecta maniobra de frenado. Es la trayectoria de un camin cuando cambia de carril. RESPUESTA: A
COD: 84
Cmo se denomina el arte o pericia de colocar la carga en un vehculo para su transporte?
Fuerza. Estiba. Carga. Cargamento. RESPUESTA: B
COD: 91
Cmo se denomina el movimiento giratorio de la carrocera de un camin sobre su eje longitudinal?
Balanceo. Cabeceo. Sobreviraje. Subviraje. RESPUESTA: A
COD: 92
El movimiento giratorio de la carrocera de un camin sobre un eje transversal a la marcha, cmo se denomina?
Balanceo. Cabeceo. Subviraje. Sobreviraje. RESPUESTA: B
COD: 105
Cmo se denomina la fuerza que opone resistencia al movimiento por contacto entre los neumticos de un camin y la calzada?
Rozamiento. Aceleracin.
Frenada. Deceleracin. RESPUESTA: A
COD: 114
Cmo se denomina la variacin de la trayectoria registrada a causa de la deformacin del flanco del neumtico de un camin?
Deslizamiento. Deriva del neumtico. Fuerza de frenado. Adhesin e histresis. RESPUESTA: B
COD: 163
Respecto de los neumticos de un camin, cmo se puede describir el fenmeno de la histresis?
El mecanismo de seguridad por el que se aumenta la presin de los neumticos. El mecanismo psquico por el que el conductor supera el nivel mximo de estrs. El mecanismo fsico por el que el neumtico desarrolla su adherencia. El mecanismo fsico por el que el movimiento del vehculo se interrumpe.
RESPUESTA: C
COD: 257
Qu debe hacer el conductor durante la carga de mercanca peligrosa en su vehculo?
Permanecer en la cabina atento a las operaciones de carga. Mantenerse en las cercanas del vehculo comprobando el cargamento exacto que recibe su vehculo. Aprovechar para realizar pequeas operaciones de mantenimiento en el vehculo. Permanecer apartado del lugar donde se realicen las operaciones de carga. RESPUESTA: D
NORMA: RD 551/2006 Art. 27
COD: 260
Qu debe hacer un conductor durante la carga de un vehculo con mercanca peligrosa?
Permanecer en la cabina. Inmovilizar el vehculo y abandonar la cabina. Comprobar que la mercanca y la cantidad que se carga es la indicada en la carta de porte. Mantener el motor en marcha. RESPUESTA: C
NORMA: RD 551/2006 Art. 27 y Anexo II
COD: 279
Entre las fuerzas que se oponen al movimiento de un camin, qu dos efectos produce la resistencia del aire o fuerza aerodinmica?
La resistencia al avance y las turbulencias. Los impactos frontales y laterales. La resistencia al avance y los impactos frontales. Las turbulencias y los impactos laterales. RESPUESTA: A
COD: 360
Qu pares tratan de girar a un camin en torno a su eje geomtrico vertical?
Los pares de las ruedas. Los pares de viraje. Los pares de inercia. Los pares de frenado. RESPUESTA: B
COD: 448
Qu utilidad tiene la madera en la estiba de una mercanca?
Aumentar el peso de la carga. Elevar la posicin de la carga. Separar los materiales pesados de los ligeros. Rellenar huecos entre materiales y fabricar apoyos o cuas. RESPUESTA: D
COD: 450
Quin debe dar la informacin necesaria para la eleccin del vehculo idneo para realizar el transporte de un determinado tipo de mercancas peligrosas?
El trasportista al cargador. El fabricante del producto al expedidor. El expedidor al transportista. El cargador al expedidor. RESPUESTA: C
NORMA: RD 551/2006 Art. 24
COD: 454
Quines pueden ser responsables administrativos de una infraccin por exceso de peso en un transporte pblico de mercancas?
Transportista, cargador y expedidor de la mercanca. Transportista y conductor. Conductor y cargador de la mercanca. Cargador, expedidor y conductor RESPUESTA: A
NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.19
COD: 482
Al acabarse la carga de mercanca peligrosa en un vehculo, el cargador no autorizar la salida hasta que no se compruebe:
la presin de las ruedas. la situacin exacta, a bordo del vehculo, de la carta de porte y las instrucciones escritas. la ausencia de fugas y derrames. la existencia, a bordo del vehculo, de ejemplares de certificado de arrumazn cuando sea necesario. RESPUESTA: C
NORMA: RD 551/2006 Art. 26
COD: 500
A mayor altura del centro de gravedad, la estabilidad del camin:
disminuye. aumenta.
aumenta, siempre que la parte ms ligera de la carga permanezca en la base de la caja. no sufre alteraciones. RESPUESTA: A
COD: 529
En una distribucin correcta de la carga en la caja de un camin:
las partes ms ligeras estarn encima de las ms pesadas. las partes ms pesadas estarn detrs de las ms ligeras. las partes ms ligeras estarn debajo de las ms pesadas. las partes ms pesadas y ms ligeras se irn intercalando entre s. RESPUESTA: A
COD: 554
En un transporte de mercancas peligrosas, qu documentacin obliga la norma a comprobar al cargador para poder iniciar la carga de un vehculo?
Autorizacin especial del conductor y Certificado ADR del vehculo (si fuera necesario). Ficha tcnica con ITV en vigor y Certificado ADR del vehculo (para todo tipo de vehculo). Ficha tcnica con ITV en vigor y certificado de revisin bianual del aparato tacgrafo. Permiso de conduccin y autorizacin especial del conductor. RESPUESTA: A
COD: 555
En un transporte de mercancas peligrosas, quin debe entregar al conductor las instrucciones escritas?
El transportista. El cargador. El jefe de trfico. El expedidor. RESPUESTA: A
COD: 556
En un transporte de mercancas peligrosas, el cargador no podr iniciar la carga de un vehculo si no ha comprobado la existencia en el vehculo de:
rueda de repuesto. ejemplar de mapa de carreteras con sealizacin de itinerarios obligatorios. cadenas. calzo/s. RESPUESTA: D
COD: 561
En un vehculo de transporte a granel de materia peligrosa con cierres en serie, qu cierre debe cerrarse primero antes del llenado?
El de mayor dimetro. El ms cercano a la cabina. El ms cercano al contenido. El ms cercano al depsito de carburante. RESPUESTA: C
COD: 576
La aceleracin de un camin puede ser:
positiva, si se aumenta la velocidad o negativa, si se disminuye. positiva solamente. positiva, slo el vehculo alcanza la mxima velocidad. negativa solamente. RESPUESTA: A
COD: 591
La carga til que puede transportar un camin es el resultado de:
restar la tara de la MMA. restar el peso en vaco a la tara. restar la MMA de la tara. sumar la MMA a la tara. RESPUESTA: A
COD: 612
La forma en que la inclinacin del terreno afecta al movimiento del vehculo depende del grado de la pendiente y:
de la masa total del camin. de la velocidad del camin. del estado de la calzada. del estado de los frenos del camin. RESPUESTA: A
COD: 629
La mejor utilizacin de la caja de cambios de un camin es la que permite circular con la aguja del "cuentarrevoluciones" en la zona:
de par mximo del motor. de par mnimo del motor. de par mximo o mnimo, dependiendo del nmero de marchas. de par de viraje. RESPUESTA: A
COD: 656
La resistencia del aire o resistencia aerodinmica afectar siempre al camin en sentido:
tangencial a la velocidad. opuesto al movimiento. favorable al movimiento. opuesto o favorable al movimiento segn la direccin del viento. RESPUESTA: B
COD: 682
Las fuerzas de adherencia que intervienen en un camin en marcha resultan:
de la atraccin y de la gravedad. del frenado y de la friccin. de la friccin de la frenada.
de la friccin y de la atraccin. RESPUESTA: D
COD: 726
Los bultos que contengan materia peligrosa deben estibarse de tal forma que:
se aproveche al mximo el espacio til del vehculo. coincida la distribucin con la que se indique en las instrucciones escritas. se impida todo movimiento que pueda significar un dao para ellos. se facilite al mximo la descarga en el caso de que se produzca un incidente o una avera. RESPUESTA: C
COD: 727
Los bultos que contengan mercancas peligrosas con embalajes sensibles a la humedad:
no se admiten para el transporte por carretera. slo pueden contener mercancas con menor peligrosidad. no pueden tener una capacidad superior a 25 l o 25 kg. deben transportarse en vehculos cubiertos o entoldados. RESPUESTA: D
NORMA: Acuerdo ADR 2011 7.2.2
COD: 749
Qu intentan conservar los pares de las ruedas y los pares de inercia que intervienen en un camin?
la aerodinmica del vehculo. el sentido del giro que llevan. la adherencia de las ruedas. el eje geomtrico vertical del vehculo. RESPUESTA: B
COD: 757
A medida que aumenta la velocidad, el camin tiene que desplazar:
la misma cantidad de aire. la fuerza aerodinmica. menos cantidad de aire. ms cantidad de aire. RESPUESTA: D
COD: 770
Antes de empezar a cargar un contenedor con bultos que contengan materia peligrosa, se debe hacer un examen para comprobar:
la fecha de la ltima fumigacin. la capacidad y distribucin de espacios. la inexistencia de residuos de la carga precedente. la fecha de la ltima revisin de la estructura. RESPUESTA: C
COD: 772
Antes de iniciar la carga de mercanca peligrosa en un camin furgn, el cargador est obligado por norma a solicitar al conductor la presentacin:
de la ficha tcnica del vehculo con la ITV en vigor. del permiso de circulacin y la ficha tcnica del vehculo. del certificado ADR del vehculo. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. RESPUESTA: D
NORMA: RD 551/2006 Art. 26
COD: 799
Cuando el conductor de un camin acelera en una pendiente ascendente, qu ocurrir con la mercanca?
Tender a desplazarse hacia el lateral del vehculo que soporte ms peso. Tender a desplazarse en el mismo sentido de la marcha del vehculo. Tender a desplazarse en sentido opuesto a la marcha del vehculo. No tender a desplazarse hacia ninguna parte. RESPUESTA: C
COD: 800
Cuando el conductor de un camin frena en una pendiente descendente, qu ocurrir con la mercanca?
Tender a desplazarse en sentido opuesto a la marcha del vehculo. Tender a desplazarse en el mismo sentido de la marcha del vehculo. Tender a desplazarse hacia el lateral del vehculo que soporte ms peso. No tender a desplazarse hacia ninguna parte. RESPUESTA: B
COD: 811
Cuando la trayectoria es ms cerrada que la que debera realizar, el camin:
derrapa. se balancea.
subvira. sobrevira. RESPUESTA: D
COD: 827
Cuando una curva permite que el camin circule apoyado durante un gran recorrido, los apoyos son:
fuertes. dbiles. largos. cortos. RESPUESTA: C
COD: 862
Durante la carga de las mercancas peligrosas, el vehculo deber:
estar perfectamente sealizado. tener encendidas las luces de avera. estar perfectamente inmovilizado. colocarse siempre de manera paralela a la fuente de carga. RESPUESTA: C
NORMA: RD 551/2006 Art. 27
COD: 864
Durante la subida de una pendiente, cada vez que se realiza un cambio de marcha, el camin:
pierde potencia y reduce velocidad. gana potencia y aumenta velocidad. pierde potencia y aumenta velocidad. gana potencia y reduce velocidad. RESPUESTA: A
COD: 896
Qu ha de hacer el conductor de un vehculo que transporta materia peligrosa, una vez reciba las instrucciones escrita?
Las colocar en lugar seguro para poder entregarlas a la autoridad competente en caso de necesidad. Las pondr en conocimiento de su empresa para recibir informacin complementaria. Comprobar que incluyen las copias en ingls y francs. Las leer detenidamente y se asegurar de que se encuentran a bordo del vehculo al iniciar el viaje. RESPUESTA: D
NORMA: RD 551/2006 Art. 25
COD: 909
El denominado ngulo de deriva est relacionado con:
el deslizamiento del camin cuando se produce un derrape. la adherencia del neumtico sobre el pavimento. la capacidad de un camin para conservar su estabilidad. la trayectoria del camin en una curva. RESPUESTA: D
COD: 910
El deslizamiento producido cuando la velocidad de giro de la rueda no coincide con la velocidad lineal del camin puede darse:
tanto por aceleracin como por frenada. tanto por aceleracin como por velocidad. slo por frenada. slo por aceleracin. RESPUESTA: A
COD: 958
El subviraje es un fenmeno fsico que se produce en una curva cuando:
la trayectoria real del camin coincide exactamente con la que se debera realizar. la trayectoria real del camin es ms cerrada que la que se debera realizar. el camin gira su eje vertical en forma de derrape. la trayectoria real del camin es ms abierta que la que se debera realizar. RESPUESTA: D
COD: 976
En camiones de caja abierta, dnde debe situarse la carga para reducir la resistencia del aire?
En la parte trasera de la caja. En la parte delantera de la caja. Lo ms centrada posible en la caja. Lo ms elevada posible. RESPUESTA: C
COD: 1023
En el transporte de mercancas peligrosas, el grupo de embalaje I debe utilizarse:
nicamente para explosivos.
para mercancas de menor peligrosidad. para mercancas muy peligrosas. nicamente para transporte en GRG. RESPUESTA: C
COD: 1024
En el transporte de mercancas peligrosas, el grupo de embalaje II se debe utilizar:
para el transporte de mercancas muy peligrosas. para el transporte de mercancas medianamente peligrosas. nicamente para el transporte de gases. nicamente para el transporte de gases inflamables. RESPUESTA: B
COD: 1049
En general, la carga de las materias de la Clase 6.1 (txicas):
est prohibida cerca de acuferos. est prohibida en el interior de ncleos urbanos sin autorizacin de la autoridad competente. est prohibida en determinadas condiciones medioambientales. no tiene ningn tipo de prohibicin especial.
RESPUESTA: B
COD: 1054
En la estiba de un vehculo, para qu sirve un torno?
Para rotar la mercanca sobre su eje. Para comprimir una carga a granel. Para subir o bajar la mercanca. Para generar tensin sobre cinchas y cables. RESPUESTA: D
COD: 1064
Qu es la aceleracin?
Es la mxima velocidad del camin. Es la mxima potencia del camin. Es la mnima velocidad del camin. Es la modificacin de la velocidad del camin. RESPUESTA: D
COD: 1166
Qu debe hacer el conductor de un camin para reducir la resistencia a la pendiente?
Interrumpir la fuerza de traccin. Utilizar el freno con ms frecuencia. Reducir el nmero de cambios de marcha. Aumentar el nmero de cambios de marcha. RESPUESTA: C
COD: 1173
Por aceleracin se conoce a la magnitud fsica que mide la variacin:
de la velocidad de un camin respecto de la distancia recorrida. de la velocidad de un camin respecto del tiempo. del tiempo en relacin con la distancia recorrida por un camin. de la distancia recorrida respecto de la velocidad de un camin. RESPUESTA: B
COD: 1174
Por cada cambio de marcha realizado por el conductor de un camin en una pendiente ascendente se pierde un determinado porcentaje de:
aceleracin. peso. velocidad. fuerza. RESPUESTA: C
COD: 1194
Se entiende que la distribucin de la carga en el camin es:
el peso total de la carga. el peso total del vehculo cargado. la parte del peso total que soporta cada eje. la parte del peso total que soporta cada rueda. RESPUESTA: C
COD: 1201
Segn el ADR, deben utilizarse embalajes del grupo III para:
las mercancas ms peligrosas.
los lquidos inflamables. los transportes combinados. las mercancas con un menor grado de peligrosidad. RESPUESTA: D
COD: 1292
Durante la frenada en curva, si aumenta la fuerza de frenado, la fuerza de guiado lateral disminuye y el vehculo:
gana estabilidad. se bloquea. provoca el efecto aquaplanning. pierde estabilidad. RESPUESTA: D
COD: 1300
Si durante una subida se interrumpe la fuerza de traccin del camin, la velocidad disminuye de forma:
proporcional al grado de la pendiente. tangencial al grado de la pendiente. similar al grado de la pendiente.
inversamente proporcional al grado de la pendiente. RESPUESTA: A
COD: 1302
Si el conductor realiza la carga de mercanca peligrosa en un vehculo, quin le debe proporcionar la informacin para hacerla?
Transportista. Expedidor. Cargador. Fabricante. RESPUESTA: C
NORMA: RD 551/2006 Art. 27
COD: 1330
Si se aumenta la altura de la carga, el centro de gravedad del camin:
se desplaza hacia arriba. se mantiene en el mismo punto. se desplaza hacia atrs. se desplaza hacia abajo. RESPUESTA: A
COD: 1390
Una materia peligrosa slida que pueda pasar a lquida durante el transporte por accin de la temperatura ambiente:
debe clasificarse como lquida. debe indicar su peligro con el nmero 43. no est autorizada para ser transportada a granel. debe llevar etiquetas de las clases 3 y 4. RESPUESTA: C
COD: 1413
Un transporte de mercancas peligrosas debe ir acompaado de :
un documento de control de llenado (en el caso de las cisternas). una lista de comprobaciones de carga (en el caso del transporte a granel). una carta de porte. un certificado de revisin del tacgrafo. RESPUESTA: C
COD: 1728
Cmo debe estar dispuesta la carga transportada en un vehculo?
Debe ser difcil de sujetar. Debe ser pesada. Debe ser muy voluminosa. No debe comprometer la estabilidad. RESPUESTA: D
NORMA: RD 1428/2003 Art. 14.1.b
COD: 2069
Qu es la guiada?
Es una trayectoria real del camin ms cerrada de la que debera realizar. Es el movimiento giratorio alrededor del eje vertical del camin. Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre su eje longitudinal. Es una trayectoria real del camin ms abierta de la que debera realizar. RESPUESTA: B
COD: 2073
Todo cuerpo est expuesto a diferentes fuerzas y pares, qu sucede cuando la suma de las fuerzas y los pares aplicadas a un camin es igual a cero?
Que hay aceleracin. Que el vehculo se encuentra en reposo. Que hay desaceleracin. Que hay falta de gravedad. RESPUESTA: B
COD: 2074
Todo cuerpo est expuesto a diferentes fuerzas y pares, qu sucede cuando la suma de las fuerzas y los pares aplicadas a un camin es distinta de cero?
Que el vehculo se mueve. Que el vehculo se encuentra en reposo Que hay falta de gravedad. Que hay incremento de temperatura. RESPUESTA: A
COD: 2075
Entre las fuerzas que intervienen en el movimiento de un camin, cmo se denomina la fuerza de la atraccin terrestre?
Fuerza motriz. Fuerza de frenado.
Fuerza de gravedad. Fuerza de guiado lateral. RESPUESTA: C
COD: 2076
Qu son los pares de viraje?
Unas fuerzas que intervienen en el camin. Unas fuerzas de desaceleracin que intervienen en el camin. Unas fuerzas de aceleracin que intervienen en el camin. Unas fuerzas de gravitacin que intervienen en el camin. RESPUESTA: A
COD: 2077
Qu son los pares de las ruedas y pares de inercia?
Unas fuerzas de gravitacin que intervienen en el camin. Unas fuerzas que intervienen en el camin. Unas fuerzas que no intervienen en ningn vehculo. Unas fuerzas de aceleracin que intervienen en el camin. RESPUESTA: B
COD: 2078
Qu funcin realizan los pares de viraje?
Tratan de empujar al camin hacia un lateral. Tratan de empujar al camin hacia atrs. Tratan de girar al camin en torno al eje geomtrico vertical. No realizan ninguna funcin. RESPUESTA: C
COD: 2079
En un camin, cmo acta la fuerza de frenado?
Acta paralela a la fuerza motriz. Acta perpendicular a la fuerza motriz. Acta en contra de la fuerza motriz. Acta a favor de la fuerza motriz. RESPUESTA: C
COD: 2438
Cmo se denomina la accin que sucede al frenar cuando parte del peso que soporta el eje trasero de un camin pasa hacia delante?
Desplazamiento de masas. Fuerza de molaridad. Fuerza atemporal. Balanceo. RESPUESTA: A
COD: 2440
Qu es el apoyo?
Es el trmino que sirve para explicar una fase por la que pasa el camin al tomar una curva. Cuando los neumticos no son capaces de evacuar toda el agua que se encuentran y pierden el contacto con el suelo. Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre su eje longitudinal. Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre un eje transversal a la marcha. RESPUESTA: A
COD: 2442
En un camin, qu es el balanceo?
Cuando los neumticos no son capaces de evacuar toda el agua que se encuentran y pierden el contacto con el suelo. Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre su eje longitudinal. Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre un eje transversal a la marcha. Es un movimiento de giro sobre el eje vertical. RESPUESTA: B
COD: 2443
En un camin, qu es el cabeceo?
Cuando los neumticos no son capaces de evacuar toda el agua que se encuentran y pierden el contacto con el suelo. Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre su eje longitudinal. Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre un eje transversal a la marcha. Es el movimiento de giro sobre el eje vertical. RESPUESTA: C
COD: 2449
La fuerza que se opone al avance de un camin a travs del aire se denomina:
resistencia por rozamiento. resistencia aerodinmica. fuerza de molaridad. fuerza atemporal. RESPUESTA: B
COD: 2450
La resistencia que se produce al acelerar o frenar el camin debido a la inercia de su masa se denomina:
fuerza atemporal. balanceo. resistencia a la aceleracin. resistencia por rozamiento. RESPUESTA: C
COD: 2451
En un camin, qu es el sobreviraje?
Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre un eje transversal a la marcha. Es una trayectoria real del vehculo ms abierta de la que debera realizar. Es el movimiento de giro sobre el eje vertical.
Es una trayectoria real del vehculo ms cerrada de la que debera realizar. RESPUESTA: D
COD: 2452
En un camin, qu es el subviraje?
Es una trayectoria real del vehculo ms abierta de la que debera realizar. Es el movimiento giratorio de la carrocera sobre un eje transversal a la marcha. Es el movimiento de giro sobre el eje vertical. Cuando los neumticos no son capaces de evacuar toda el agua que se encuentran y pierden contacto con el suelo. RESPUESTA: A
COD: 2453
El trmino que sirve para explicar una fase por la que pasa el camin al tomar una curva, cmo se denomina?
Fuerza termotecnia lateral. Apoyo. Guiada. Aquaplaning. RESPUESTA: B
COD: 2455
La deriva del neumtico de un camin depende de:
la fuerza termotecnia lateral. la fuerza de solubilidad trmica. la velocidad. la fuerza termodinmica. RESPUESTA: C
COD: 2456
la fuerza termodinmica. la fuerza segmentarial cnica. la fuerza motriz. la carga del vehculo. RESPUESTA: D
COD: 2457
la presin de inflado del neumtico. la fuerza de la atraccin terrestre. la fuerza de gravedad. la fuerza submotriz. RESPUESTA: A
COD: 2458
La deriva del neumtico de un camin depende:
de la distancia de aceleracin. del perfil del neumtico. de la fuerza de molaridad. del coeficiente aerodinmico. RESPUESTA: B
COD: 2459
Qu se produce cuando la velocidad angular o de giro de la rueda no coincide con la velocidad lineal del camin?
El deslizamiento. La deriva. La atraccin terrestre. La fuerza submotriz. RESPUESTA: A
COD: 2460
El deslizamiento de las ruedas motrices de un camin puede darse:
por el cambio a una relacin de marchas inferiores. por entrada de impurezas gaseosas. por una reduccin paulatina de la velocidad. por una fuerte aceleracin o por un frenada excesiva. RESPUESTA: D
COD: 2461
Una de las formas de medir el deslizamiento de las ruedas motrices de un camin es:
la curva de deslizamiento aparente. el ndice trmico de desplazamiento.
el coeficiente de deslizamiento aparente. el coeficiente aerodinmico. RESPUESTA: C
COD: 2462
Entre otras, qu funcin tiene el sistema de suspensin de un camin?
Proporcionar cierto confort. Que las imperfecciones del terreno se transmitan al habitculo. Evitar el balanceo de la carrocera. Evitar el cabeceo. RESPUESTA: A
COD: 2463
Entre otras, qu funcin tiene la suspensin de un camin?
Moderar la velocidad del vehculo. Proporcionar cierto confort. Aumentar la aceleracin del vehculo. Regular la presin de inflado. RESPUESTA: B
COD: 2464
El sistema de suspensin de un camin:
regula la presin de inflado. evita que la rueda sufra un cierto deslizamiento. evita que todas las imperfecciones del terreno se transmitan dentro del habitculo. controla la temperatura ambiente. RESPUESTA: C
COD: 2465
Qu funcin tiene, entre otras, la suspensin de un camin?
Permitir el empleo de compuestos ms blandos que proporcionen una menor adherencia. Controlar la generacin de calor asociada a la deformacin. Moderar la velocidad del vehculo. Evitar que todas las imperfecciones del terreno se transmitan dentro del habitculo. RESPUESTA: D
COD: 2562
La eleccin de la relacin correcta de la caja de cambios de un camin durante la marcha depende:
de las diferentes relaciones de sus engranajes. del tipo de neumticos. de la experiencia del conductor. del rozamiento mecnico. RESPUESTA: A
COD: 2563
Qu factor interviene en la eleccin de la relacin de marchas de la caja de cambios de un camin?
La adecuada relacin de engranajes del diferencial. El perfil de la ruta. La inadecuada utilizacin del pedal del acelerador. La entrada de impurezas gaseosas. RESPUESTA: B
COD: 2565
Respecto de los neumticos de un camin, es lo mismo la deriva que la prdida de adherencia?
S, pero slo en superficies secas. S, pero slo en pendientes. No. S, porque la falta de adherencia puede provocar un derrape. RESPUESTA: C
COD: 2566
De qu depende la deriva del neumtico de un camin?
De la anchura del vehculo. De la velocidad de transferencia del cambio. De la carga electrosttica. De la anchura de la llanta. RESPUESTA: D
COD: 2567
La deriva del neumtico de un camin, de qu depende?
De la fuerza termotecnia lateral.
De la anchura de la llanta. De la fuerza de molaridad. De la fuerza atemporal. RESPUESTA: B
COD: 2568
Cuando los neumticos de un camin no son capaces de evacuar toda el agua que se encuentran y pierden contacto con el suelo se denomina:
fuerza de molaridad. fuerza atemporal. aquaplaning. balanceo. RESPUESTA: C
COD: 2569
El movimiento giratorio de la carrocera del camin sobre su eje longitudinal, cmo se denomina?
Cabeceo. Fuerza de molaridad. Fuerza atemporal.
Balanceo. RESPUESTA: D
COD: 2570
El movimiento giratorio de la carrocera del camin sobre el eje transversal a la marcha, cmo se denomina?
Cabeceo. Fuerza atemporal. Desplazamiento de masas. Guiada. RESPUESTA: A
COD: 2571
Cmo se denomina el movimiento de giro de la carrocera de un camin sobre su eje vertical?
Desplazamiento de masas. Guiada. Fuerza termotecnia lateral. Sobreviraje. RESPUESTA: B
COD: 2572
Al trazar una curva, la trayectoria del camin es de menor radio que la que se pretende describir, cmo se denomina a este efecto?
Fuerza de molaridad. Fuerza termotecnia lateral. Sobreviraje. Subviraje. RESPUESTA: C
COD: 2573
Al trazar una curva, la trayectoria del camin es de mayor radio que la que se pretende describir, cmo se denomina a este efecto?
Apoyo. Fuerza atemporal. Aquaplaning. Subviraje. RESPUESTA: D
COD: 2574
Cundo se habla de un cambio de apoyo?
Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro. Cuando el apoyo se va cambiando con la altura. Cuando la curva no permite que el camin circule con poca masa. Cuando el intervalo entre girar la direccin y el apoyo es grande. RESPUESTA: A
COD: 2586
Cmo se denomina la masa que puede transportar un camin resultante de restar su tara de la masa mxima autorizada?
Carga til. Masa de clculo de resistencia. Masa radial. Masa neta que se puede levantar. RESPUESTA: A
COD: 2590
Qu es el llamado crculo de Kamm?
Es un crculo con el que calcular las velocidades del camin segn el cambio de marchas. Es una tabla con acciones preventivas. Es una representacin simplificada de lo que ocurre en una rueda. Es una tabla de consumos en funcin del peso. RESPUESTA: C
COD: 2591
La representacin simplificada de lo que ocurre en una rueda de un camin, cmo se denomina?
Histresis. Oligorueda. Crculo de Kamm. Crculo hitico. RESPUESTA: C
COD: 2592
Qu fuerzas se representan en los ejes del llamado crculo de Kamm?
Fuerzas de atraccin terrestre. Fuerzas de gravedad.
Fuerzas longitudinales, con aceleraciones y deceleraciones. Fuerzas atemporales. RESPUESTA: C
COD: 2593
Qu fuerzas se representan en los ejes del llamado crculo de Kamm?
Fuerzas de resistencia del aire. Fuerzas de termotecnia lateral. Fuerzas centrfugas o fuerzas laterales. Fuerzas termodinmicas. RESPUESTA: C
COD: 2594
Cuando la resultante de las fuerzas representadas en el crculo de Kamm est dentro del crculo:
las ruedas del camin no tienen alta capacidad de carga. las ruedas del camin convierten el movimiento de avance en giro. el camin puede ser dirigido sin problemas. el camin incurre en una situacin ya no dominable. RESPUESTA: C
COD: 2595
Cuando la resultante de las fuerzas representadas en el crculo de Kamm est fuera del crculo:
las ruedas del camin no tienen alta capacidad de carga. las ruedas del camin convierten el movimiento de avance en giro. esa rueda pierde adherencia. el camin se halla en condiciones estables. RESPUESTA: C
COD: 2596
Cuando la resultante de las fuerzas representadas en el crculo de Kamm est fuera del crculo:
las ruedas convierten el movimiento de avance en giro. las ruedas tienen muy poca masa. la direccin del camin se hace incontrolable. el camin se halla en condiciones estables. RESPUESTA: C
COD: 2597
Cul de las siguientes fuerzas tienen que encontrarse dentro del crculo de Kamm para que el camin pueda ser dirigido sin problemas?
La fuerza de solubilidad trmica. La fuerza atemporal. La fuerza de frenado. La fuerza termotecnia lateral. RESPUESTA: C
COD: 2598
Qu fuerza tiene que estar dentro del crculo de Kamm para que el camin pueda ser dirigido sin problemas?
La fuerza de la atraccin terrestre. La fuerza de guiado lateral. La fuerza atemporal. La fuerza de solubilidad trmica. RESPUESTA: B
COD: 2599
Qu fuerza tiene que estar dentro del crculo de Kamm para que el camin pueda ser dirigido sin problemas?
La fuerza de frenado. La fuerza termodinmica. La fuerza de la gravedad. La fuerza motriz. RESPUESTA: A
COD: 2600
Qu se puede observar en el crculo de Kamm?
Que si disminuyen las fuerzas de frenado y las de guiado lateral, el camin pierde estabilidad. Que si aumenta la fuerza de frenado, la fuerza de guiado lateral disminuye y el camin pierde estabilidad. Que si aumentan las fuerza de frenado y las de guiado lateral, el camin pierde estabilidad. Que si aumenta la fuerza de frenado y la fuerza de guiado lateral disminuye, el camin gana estabilidad. RESPUESTA: B
COD: 2601
Si observamos en el crculo de Kamm que aumenta la fuerza de frenado,:
el camin gana estabilidad. el camin ni gana ni pierde estabilidad. el camin pierde estabilidad, puesto que disminuye la fuerza de guiado lateral. el camin gana estabilidad, puesto que disminuye la fuerza de guiado lateral. RESPUESTA: C
COD: 2602
Segn el crculo de Kamm, si aumenta la fuerza de frenado en curva:
la fuerza de guiado lateral aumenta. la fuerza de guiado lateral ni aumenta ni disminuye. la fuerza de guiado lateral disminuye. el camin nunca pierde estabilidad. RESPUESTA: C
COD: 2603
Si observamos en el crculo de Kamm que disminuye la fuerza de frenado:
el camin pierde estabilidad. el camin ni gana ni pierde estabilidad. el camin gana estabilidad.
la fuerza de guiado lateral ni aumenta ni disminuye. RESPUESTA: C
COD: 2604
Segn el crculo de Kamm, si disminuye la fuerza de frenado en curva:
el camin ni gana ni pierde estabilidad. la fuerza de guiado lateral aumenta. la fuerza de guiado lateral disminuye. la fuerza de guiado lateral ni aumenta ni disminuye. RESPUESTA: B
COD: 2605
Qu se puede observar en el crculo de Kamm?
Que si la fuerza total equivale a la fuerza de frenado, la rueda se desbloquea y es posible controlar la direccin del camin. Que si la fuerza total equivale a la fuerza de frenado, la rueda se bloquea y no es posible controlar la direccin del camin debido a la falta de fuerza de guiado lateral. Que si la fuerza total es mucho mayor que la fuerza de frenado, la rueda circula libremente sin bloqueos. Que si la fuerza total equivale a la fuerza de frenado, la rueda se bloquea y la direccin del camin se controla perfectamente.
RESPUESTA: B
COD: 2606
Si observamos en el crculo de Kamm que la fuerza total equivale a la fuerza de frenado:
el camin frena perfectamente. la rueda del camin se bloquea. la rueda del camin no se bloquea. se tiene fuerza de guiado lateral suficiente. RESPUESTA: B
COD: 2608
Segn el crculo de Kamm, si la fuerza total equivale a la fuerza de frenado:
el camin frena perfectamente. la rueda no se bloquea. no es posible controlar la direccin del camin puesto que falta fuerza de guiado lateral y la rueda se bloquea. es posible controlar la direccin del camin debido a que la rueda se bloquea. RESPUESTA: C
COD: 2628
La fuerza que opone resistencia al movimiento de una superficie sobre otra, cmo se denomina?
Fuerza termodinmica. Fuerza motriz. Fuerza de gravedad. Rozamiento. RESPUESTA: D
COD: 2629
La resistencia del aire acta siempre:
en el mismo sentido que la trayectoria del camin. en sentido perpendicular a la fuerza motriz. en sentido oblicuo a su trayectoria. en sentido opuesto al movimiento del camin. RESPUESTA: D
COD: 2632
El empuje que el aire ejerce sobre el camin en movimiento repercute sobre:
el embrague. la fuerza termodinmica. el consumo. la fuerza de solubilidad trmica. RESPUESTA: C
COD: 2633
Cundo se habla de apoyos largos?
Cuando la curva no permite que el camin circule con la caja muy vaca. Cuando la curva permite que el camin circule apoyado durante un gran recorrido. Cuando la inclinacin que alcanza el camin es la mnima posible. Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro. RESPUESTA: B
COD: 2634
Cundo se habla de apoyos fuertes?
Cuando el intervalo entre girar la direccin y el apoyo es pequeo.
Cuando la inclinacin que alcanza el camin es la mnima posible. Cuando la inclinacin que alcanza el camin es la mxima posible o cercana a la mxima. Cuando la curva permite que el camin circule apoyado durante un gran recorrido. RESPUESTA: C
COD: 2635
Cundo se dice que un camin tarda en apoyarse?
Cuando la inclinacin que alcanza es la mnima posible. Cuando el intervalo entre girar la direccin y el apoyo es pequeo. Cuando el apoyo se va cambiando con la altura. Cuando el intervalo entre girar la direccin y el apoyo es grande. RESPUESTA: D
COD: 2636
Cuando el apoyo de un camin pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro se habla de:
un cambio de apoyo. apoyos simtricos. apoyos altos. apoyos largos.
RESPUESTA: A
COD: 2637
Cuando la curva permite que el camin circule apoyado durante un gran recorrido se habla de:
apoyos largos. apoyos cortos. apoyos dbiles. apoyos fuertes. RESPUESTA: A
COD: 2638
Cuando la inclinacin que alcanza el camin es la mxima posible o cercana a la mxima se habla de:
apoyos fuertes. apoyos altos. apoyos dbiles. un cambio de apoyo. RESPUESTA: A
COD: 2639
Cundo se produce el balanceo?
Cuando hay aceleraciones fuertes. Cuando llueve mucho. Cuando el camin experimenta una fuerza lateral. Cuando el apoyo se va cambiando con la altura. RESPUESTA: C
COD: 2640
El balanceo es tanto mayor cuanto:
menor es la distancia entre el centro de gravedad del camin y el eje de balanceo. mayor es la lluvia. mayor es la distancia entre el centro de gravedad del camin y el eje de balanceo. menor sea la fuerza lateral experimentada por el camin. RESPUESTA: C
COD: 2641
Cundo se produce el cabeceo?
Cuando el camin experimenta una fuerza lateral. Cuando hay mucha nieve. Cuando hay una aceleracin o una frenada. Cuando se produce el aquaplaning. RESPUESTA: C
COD: 2642
El cabeceo es tanto mayor cuanto:
menor sea la frenada. ms bajo est el centro de gravedad del camin. ms alto est el centro de gravedad del camin. menor sea la aceleracin. RESPUESTA: C
COD: 2643
Si la guiada es excesiva para la velocidad del camin en una curva:
el vehculo permanece estable.
el vehculo subvira. el vehculo sobrevira. el vehculo reduce la velocidad. RESPUESTA: C
COD: 2644
Qu es la resistencia por rozamiento?
Es la fuerza que opone resistencia al movimiento de una superficie sobre la otra. Es la fuerza que se opone al movimiento de un camin a travs del aire. Es la magnitud fsica que mide la tasa de variacin de la velocidad respecto del tiempo. Es la cantidad de masa que percibe para el correcto trabajo de adherencia, direccin y frenado. RESPUESTA: A
COD: 2645
Qu es la resistencia aerodinmica?
Es la resistencia que se produce al subir un camin de un nivel a otro. Es la fuerza que se opone al movimiento de un camin a travs del aire. Es la resistencia que se produce al acelerar o frenar el camin debido a la inercia de su masa. Es la cantidad de masa que percibe para el correcto trabajo de adherencia, direccin y frenado.
RESPUESTA: B
COD: 2646
Qu es la resistencia a la aceleracin?
Es la resistencia que se produce al subir un camin de un nivel a otro. Es la fuerza que opone resistencia a la cada libre sobre una superficie lquida. Es la resistencia que se produce al acelerar o frenar el camin debido a la inercia de su masa. Es la forma en que la inclinacin del terreno en forma de pendiente afecta al movimiento. RESPUESTA: C
COD: 2647
Qu es la resistencia a la pendiente?
Es la fuerza que opone resistencia al movimiento de una superficie sobre la otra. Es la fuerza que opone resistencia a la cada libre sobre una superficie lquida. Es la magnitud fsica que mide la tasa de variacin de la velocidad respecto del tiempo. La forma en que la inclinacin del terreno, en forma de pendiente, afecta al movimiento del camin. RESPUESTA: D
COD: 2648
Cundo se produce la resistencia a la aceleracin durante la circulacin de un camin?
Slo se considera resistencia la aceleracin negativa. Cuando se efecta un giro. Cuando se produce una aceleracin o una deceleracin. Cuando se transporta una masa excesiva. RESPUESTA: C
COD: 2649
La fuerza que opone resistencia al movimiento entre la superficie del neumtico de un camin y la calzada se denomina:
resistencia por rozamiento. desplazamiento de masas. fuerza de molaridad. resistencia a la pendiente. RESPUESTA: A
COD: 2653
La forma en que la inclinacin del terreno, en forma de pendiente, afecta al movimiento de un camin se denomina:
fuerza termotecnia lateral. balanceo. resistencia a la aceleracin. resistencia a la pendiente. RESPUESTA: D
COD: 2654
Cmo se denomina la resistencia al movimiento de un camin que proviene del aire?
Resistencia aerodinmica. Desplazamiento de masas. Fuerza de molaridad. Fuerza atemporal. RESPUESTA: A
COD: 2655
De qu factores depende el grado de rozamiento en un camin?
De la velocidad.
Del desplazamiento de masas lineales. De la fuerza de molaridad. De la fuerza atemporal. RESPUESTA: A
COD: 2656
El grado de rozamiento en un camin, de qu factores depende?
De la fuerza termotecnia lateral. Del peso del vehculo. De la fuerza atemporal. Del balanceo del motor. RESPUESTA: B
COD: 2657
El grado de rozamiento en un camin depende:
de la fuerza termotecnia lateral. del centro de gravedad. del tipo de neumticos. del balanceo del motor.
RESPUESTA: C
COD: 2658
De la fuerza termotecnia lateral. Del centro de gravedad. Del porcentaje de nitrgeno. Del estado y superficie de la calzada. RESPUESTA: D
COD: 2659
De las condiciones climatolgicas. Del centro de gravedad. Del porcentaje de nitrgeno. Del grado de dilucin. RESPUESTA: A
COD: 2660
El grado de rozamiento en un camin depende:
del desplazamiento de masas transversales. del estado de los frenos. del porcentaje de nitrgeno. del grado de dilucin. RESPUESTA: B
COD: 2661
De la dilucin. De la concentracin. Del perfil de los neumticos. Del centro de gravedad. RESPUESTA: C
COD: 2662
Del calentamiento. Del enfriado. Del desplazamiento de masas transversales. De la presin de los neumticos. RESPUESTA: D
COD: 2663
Cmo se denomina uno de los efectos que provoca la resistencia del aire y que hace que el camin tenga que realizar un esfuerzo para avanzar?
Desplazamiento de masas transversales. Turbulencias. Balanceo del motor. Desplazamiento del centro de gravedad. RESPUESTA: B
COD: 2665
Cuanto mayor sea el peso del camin:
menor ser el rozamiento y menor ser la fuerza necesaria para mantenerlo en movimiento.
mayor ser el rozamiento y menor ser la fuerza necesaria para mantenerlo en movimiento. mayor ser el rozamiento y mayor ser la fuerza necesaria para mantenerlo en movimiento. menor ser el rozamiento y mayor ser la fuerza necesaria para mantenerlo en movimiento. RESPUESTA: C
COD: 2666
Qu sucede a medida que aumenta la velocidad del camin?
Que el vehculo tiene que desplazar menos cantidad de aire en el mismo tiempo. Que las turbulencias se suprimen. Que se reduce la potencia. Que el vehculo tiene que desplazar ms cantidad de aire en el mismo tiempo y se tiene que rellenar ms rpido el vaco creado. RESPUESTA: D
COD: 2667
A medida que aumenta la velocidad:
el camin tiene que desplazar menos cantidad de aire en el mismo tiempo. las turbulencias son menores. la succin del aire es menos potente. las turbulencias son mayores.
RESPUESTA: D
COD: 2668
Qu sucede a medida que aumenta la velocidad de un camin?
Que se requiere un incremento de potencia. Que las turbulencias son menores. Que la succin del aire es menos potente. Que se requiere una disminucin de la potencia. RESPUESTA: A
COD: 2669
A medida que aumenta la velocidad:
se requiere una disminucin de la potencia. el camin tiene que desplazar menos cantidad de aire en el mismo tiempo. las turbulencias son menores. el camin tiene que desplazar ms cantidad de aire en el mismo tiempo. RESPUESTA: D
COD: 2670
En los camiones, la caja de cambios o caja de velocidades es el elemento encargado de:
conectar el motor con el sistema de transmisin. convertir la velocidad lineal en velocidad de giro. convertir la energa cintica en energa potencial. reducir el rozamiento termodinmico. RESPUESTA: A
COD: 2671
El conductor de un camin, mediante la caja de cambios a travs de las diferentes relaciones de engranajes, en qu puede convertir la velocidad de giro del cigeal?
En aceleracin del embrague. En distintas velocidades de giro en las ruedas. En energa potencial. En calor termodinmico. RESPUESTA: B
COD: 2672
Cmo se denomina a la caja de cambios?
Caja de velocidades. Caja primaria. Caja secundaria. Caja de embrague. RESPUESTA: A
COD: 2675
El incremento del nmero de marchas en un camin:
facilita el cambio con una disminucin del par. empeora el cambio pues es ms complicado. facilita el cambio con un incremento del par. empeora el cambio pues se adquiere menos potencia. RESPUESTA: C
COD: 2676
Cuntas relaciones de marchas suelen tener los camiones con ms potencia y tonelaje ms elevado?
Ms marchas que los vehculos de menor tonelaje.
Menos marchas que los vehculos de menor tonelaje. Menos marchas que los vehculos de menor potencia. Ms marchas que los vehculos de menor tonelaje, pero menos marchas que los vehculos de menor potencia. RESPUESTA: A
COD: 2677
De qu depende fundamentalmente la utilizacin de la caja de cambios?
De la velocidad del camin, solamente. Del tipo de neumticos. De la velocidad del camin y de las prestaciones del motor. De las prestaciones del motor, solamente. RESPUESTA: C
COD: 2678
Cuando la utilizacin de la caja de cambios del camin permite circular con la aguja de las revoluciones en la zona de par mximo del motor:
se incrementa la aceleracin. se disminuye la velocidad. se aprovecha al mximo el empuje del motor.
se obtiene el mximo consumo. RESPUESTA: C
COD: 2679
Qu sucede si se circula con la aguja de las revoluciones en la zona de par mximo del motor?
Se aprovecha al mnimo el empuje del motor. Se obtiene el menor consumo. Se tarda ms tiempo. Se circula peor en poca de lluvia. RESPUESTA: B
COD: 2680
Durante la subida de una pendiente, cada vez que se realiza un cambio, existe un instante en el que el camin pierde potencia. En qu se traducen estas prdidas de potencia?
En una disminucin de la temperatura. En una reduccin de velocidad. En un aumento de velocidad. Esta accin no tiene ningn tipo de consecuencia. RESPUESTA: B
COD: 2681
Durante la subida de una pendiente, cada vez que se realiza un cambio, existe un instante en el que el camin pierde potencia. De qu dependen estas prdidas de potencia?
De la experiencia del conductor. De la inclinacin de la pendiente y de la masa del vehculo. Del aumento del flujo de refrigeracin. De la disminucin de la temperatura. RESPUESTA: B
COD: 2682
El hecho de circular con un camin en una pendiente ascendente con ms carga, qu implicar?
Ms esfuerzo para moverla, lo que significa que tendrn que realizarse menos cambios. Ms esfuerzo para moverla, lo que significa que tendrn que realizarse ms cambios. Menos esfuerzo para moverla, lo que significa que tendrn que realizarse ms cambios. Menos esfuerzo para moverla, lo que significa que tendrn que realizarse menos cambios. RESPUESTA: B
COD: 2683
Qu implicar circular con un camin en una pendiente ascendente con ms carga?
Ms esfuerzo para moverla, lo que significa que se realizar una subida ms rpida. Ms esfuerzo para moverla, lo que significa que se realizar una subida ms lenta. Menos esfuerzo para moverla, lo que significa que se realizar una subida ms rpida. Menos esfuerzo para moverla, lo que significa que se realizar una subida ms lenta. RESPUESTA: B
COD: 2684
Circulando con un camin en una pendiente ascendente, qu implicar el exceso de carga?
Que tendrn que realizarse ms cambios y se realizar una subida ms rpida. Que tendrn que realizarse ms cambios y se realizar una subida ms lenta. Que tendrn que realizarse menos cambios y se realizar una subida ms rpida. Que tendrn que realizarse menos cambios y se realizar una subida ms lenta. RESPUESTA: B
COD: 2685
Cuantos menos cambios de marcha realice el conductor de un camin durante una subida:
ms veces se perder velocidad, ms veces se tendr que recuperar y, por tanto, se llegar ms tarde a la cumbre. ms veces se perder velocidad, ms veces se tendr que recuperar y, por tanto, se llegar antes a la cumbre. menos veces se perder velocidad, menos veces se tendr que recuperar y, por tanto, se llegar ms tarde a la cumbre. menos veces se perder velocidad, menos veces se tendr que recuperar y, por tanto, se llegar antes a la cumbre. RESPUESTA: D
COD: 2686
ms veces se perder velocidad, ms veces se tendr que recuperar y se aumentar el consumo. ms veces se perder velocidad, ms veces se tendr que recuperar y se reducir el consumo. menos veces se perder velocidad, menos veces se tendr que recuperar y se aumentar el consumo. menos veces se perder velocidad, menos veces se tendr que recuperar y se reducir el consumo. RESPUESTA: D
COD: 2687
llegar ms tarde a la cumbre habiendo consumido ms. llegar ms tarde a la cumbre habiendo consumido menos. llegar antes a la cumbre habiendo consumido ms. llegar antes a la cumbre habiendo consumido menos. RESPUESTA: D
COD: 2688
En un camin, qu es la carga til?
Es la masa que puede transportar el vehculo, resultante de restar la tara del mismo de su masa mxima autorizada. Es la masa que se alcanza con aceleracin mxima. Es la masa que se alcanza con aceleracin mnima. Es la masa que se alcanza con velocidad mxima. RESPUESTA: A
COD: 2689
La carga til de un camin es:
la masa que se alcanza con aceleracin mxima.
la masa que puede transportar el vehculo, resultante de restar la tara del mismo de su masa mxima autorizada. la masa mxima para la utilizacin del vehculo con carga en circulacin por las vas pblicas. la masa mxima por eje basada en su construccin y especificada por el fabricante. RESPUESTA: B
COD: 2690
La carga que puede transportar un camin, resultante de restar la tara de su masa mxima autorizada se denomina:
carga mxima autorizada. carga mxima tcnicamente admisible. carga til. carga mxima residual. RESPUESTA: C
COD: 2728
En qu momento se produce el deslizamiento de un neumtico?
Cuando llueve mucho. Cuando la velocidad angular o de giro de la rueda no coincide con la velocidad lineal del camin. Cuando la velocidad angular o de giro de la rueda coincide con la velocidad lineal del camin.
Cuando est nevando. RESPUESTA: B
COD: 2729
En un camin, el deslizamiento de un neumtico puede darse:
por aceleracin nicamente. por frenada nicamente. por aceleracin o por frenada. en cualquier circunstancia. RESPUESTA: C
COD: 2731
A igualdad de fuerza lateral, un camin alto:
se inclina menos que uno normal porque su centro de gravedad est ms lejos del eje de balanceo. se inclina menos que uno normal porque su centro de gravedad est ms cerca del eje de balanceo. se inclina ms que uno normal porque su centro de gravedad est ms cerca del eje de balanceo. se inclina ms que uno normal porque su centro de gravedad est ms lejos del eje de balanceo.
RESPUESTA: D
COD: 2732
En qu consiste el balanceo de un camin?
En el movimiento giratorio de la carrocera sobre su eje longitudinal. En el movimiento de giro sobre el eje vertical. En el movimiento giratorio de la carrocera sobre un eje transversal a la marcha. En el movimiento del vehculo producido al subirse en l. RESPUESTA: A
COD: 2733
En qu consiste el cabeceo del camin?
En el movimiento giratorio de la carrocera sobre su eje longitudinal. En el movimiento de giro sobre el eje vertical. En el movimiento giratorio de la carrocera sobre un eje transversal a la marcha. En el movimiento del vehculo producido al subirse en l. RESPUESTA: C
COD: 2734
Cmo se denomina el sistema que aumenta o disminuye la guiada para que el camin se mantenga en la trayectoria que marcan las ruedas?
Control de estabilidad. La anchura del neumtico. Sistema de suspensin. El dibujo del neumtico. RESPUESTA: A
COD: 2735
Si la trayectoria curva es de menor radio que la curva que se pretende describir, el camin se encuentra en:
guiada. sobreviraje. cabeceo. subviraje. RESPUESTA: B
COD: 2737
Qu se entiende por trayectoria real del camin ms abierta de la que debera realizar?
Cabeceo. Guiada. Sobreviraje. Subviraje. RESPUESTA: D
COD: 2738
Cmo se nota el subviraje en un camin?
El volante ofrece menos resistencia de lo normal. El volante ofrece ms resistencia de lo normal. El volante no se puede mover. El volante se parte. RESPUESTA: A
COD: 2793
Qu es el volumen til de una carga?
El espacio concebido y adaptado para el transporte de mercanca. La parte utilizable del volumen. El resultado de multiplicar las dimensiones de longitud, anchura y altura exteriores de la caja del vehculo. El espacio concebido y adaptado para alojar las herramientas imprescindibles. RESPUESTA: A
COD: 2794
El clculo del volumen til es el resultado de multiplicar:
las dimensiones de longitud y altura de la caja del vehculo. las dimensiones de longitud, anchura y altura interiores de la caja del vehculo. las dimensiones de longitud, anchura y altura exteriores de la caja del vehculo. las dimensiones de longitud y anchura de la caja del vehculo. RESPUESTA: B
COD: 2795
La distribucin incorrecta de la carga:
afecta positivamente a la estabilidad del vehculo. afecta a la maniobrabilidad de los operarios de descarga. reduce considerablemente el riesgo de accidente.
afecta negativamente a la estabilidad del vehculo. RESPUESTA: D
COD: 2796
A qu afecta la incorrecta distribucin de la carga?
A la estabilidad del vehculo. Al peso especfico de la carga. Al centro de gravedad de la carga. A la fuerza termotecnia lateral. RESPUESTA: A
COD: 2797
A qu afecta la distribucin incorrecta de la carga?
A la fuerza termotecnia lateral. A la maniobrabilidad del vehculo. A la velocidad mxima conseguida. Al porcentaje de nitrgeno. RESPUESTA: B
COD: 2798
Una incorrecta distribucin de la carga:
afecta a la aportacin de nitrgeno. afecta a la aceleracin mxima conseguida. provoca un aumento en el riesgo de accidente. afecta al peso especfico de la carga. RESPUESTA: C
COD: 2799
Qu es la distribucin de la carga en el vehculo?
La parte del peso total que cada eje soporta. El peso especfico de la carga. La fuerza termotecnia lateral. Es lo mismo que calcular el centro de gravedad de la carga. RESPUESTA: A
COD: 2800
La diferencia entre las cargas sobre la rueda derecha e izquierda de un mismo eje:
no debera sobrepasar el 50% de la carga total sobre el eje. no debera sobrepasar el 3% de la carga total sobre el eje. no debera sobrepasar el 15% de la carga total sobre el eje. No debe existir ninguna diferencia. RESPUESTA: B
COD: 2801
Para garantizar la buena traccin del vehculo:
al menos un 50% del peso del vehculo debera descansar sobre los ejes con direccin. al menos un 40% del peso del vehculo debera descansar sobre los ejes con direccin. la carga no debe estar distribuida por igual. al menos un 20% del peso del vehculo debera descansar sobre los ejes con direccin. RESPUESTA: D
COD: 2802
Qu supone un incremento de la altura del centro de gravedad del vehculo?
Un incremento de la estabilidad del vehculo. Menores probabilidades de que se produzca un vuelco. Una reduccin del riesgo en las curvas. Un incremento de la inestabilidad del vehculo con mayores probabilidades de que se produzca un vuelco. RESPUESTA: D
COD: 2803
Un incremento de la altura del centro de gravedad del vehculo, qu supone?
Un incremento de la estabilidad del vehculo. Menores probabilidades de que se produzca un vuelco. Incrementa el riesgo en las curvas. Disminuye el riesgo en las curvas. RESPUESTA: C
COD: 2804
Un incremento de la altura del centro de gravedad del vehculo supone:
una disminucin del riesgo en las curvas. unas mayores probabilidades de que se produzca un vuelco.
una disminucin del riesgo ante la posibilidad de realizar una maniobra brusca para esquivar un peligro. una mayor velocidad de crucero. RESPUESTA: B
COD: 2805
Un incremento de la inestabilidad del vehculo. Mayor velocidad de crucero. Mejor aceleracin. Un incremento de la estabilidad del vehculo. RESPUESTA: A
COD: 2806
Mejor aceleracin. Un incremento de la estabilidad del vehculo. Disminuye el riesgo en las curvas. Incrementa el riesgo ante la posibilidad de realizar una maniobra brusca para esquivar un peligro.
RESPUESTA: D
COD: 2807
Qu sucede cuando se coloca el mayor peso en la parte superior de la carga?
Un incremento de la estabilidad del vehculo. El centro de gravedad se eleva. Menores probabilidades de que se produzca un vuelco. Disminuye el riesgo en las curvas. RESPUESTA: B
COD: 2808
Se deben colocar las partes ms pesadas de la carga debajo de las partes ms ligeras?
No. No, porque se incrementa el riesgo en las curvas. S, porque se consigue mayor velocidad de crucero. S, porque hay menores probabilidades de que se produzca un vuelco. RESPUESTA: D
COD: 2809
Para incrementar la seguridad:
se debe intentar que la altura de la carga en el vehculo sea lo ms alta posible. se deben colocar las partes ms ligeras de la carga debajo de las partes ms pesadas. se debe distribuir la carga de manera que quede lo ms agrupada posible en una misma zona. se deben colocar las partes ms pesadas de la carga debajo de las partes ms ligeras. RESPUESTA: D
COD: 2810
Qu se debe hacer para incrementar la seguridad?
Intentar que la altura de la carga en el vehculo sea lo ms alta posible. Colocar las partes ms ligeras de la carga debajo de las partes ms pesadas. Distribuir la carga de manera que quede lo ms alta posible. Intentar que la altura de la carga en el vehculo sea lo ms baja posible. RESPUESTA: D
COD: 2811
Qu factor puede afectar a la estabilidad del vehculo?
La capacidad del suelo para soportar la carga. La fuerza de molaridad. La fuerza atemporal. La masa de clculo de resistencia. RESPUESTA: A
COD: 2812
Un factor que puede afectar a la estabilidad del vehculo es:
la fuerza termotecnia lateral. la posicin del centro de gravedad. la masa radial. la masa neta que se puede levantar. RESPUESTA: B
COD: 2813
Qu factor puede afectar a la estabilidad del vehculo?
La masa radial.
La masa neta que se puede levantar. La resistencia al balanceo del chasis. La resistencia a la aceleracin. RESPUESTA: C
COD: 2814
Un factor que puede afectar a la estabilidad del vehculo es:
la masa neta que se puede levantar. la masa de velocidad mxima. la fuerza termotecnia lateral. la rigidez torsional de la carrocera. RESPUESTA: D
COD: 2817
En un camin, el desgaste prematuro de los neumticos es una caracterstica tpica:
de la sobrecarga en el eje delantero, no as del eje trasero. de la sobrecarga en los ejes delantero y trasero. de la sobrecarga en el eje trasero, no as del eje delantero. El desgaste prematuro de los neumticos no produce sobrecarga sobre ningn eje.
RESPUESTA: B
COD: 2819
El incorrecto comportamiento del camin durante el frenado es una caracterstica tpica:
de la correcta estiba de la carga. de la correcta presin de inflado. del comportamiento correcto del sistema de suspensin. de la sobrecarga en los ejes delantero y trasero. RESPUESTA: D
COD: 2820
Qu caracterstica es tpica de una sobrecarga en el eje delantero de un camin?
El sobrecalentamiento de los frenos. El esfuerzo excesivo para la suspensin trasera. La suavidad de la direccin del vehculo. La falta de apoyo en el eje delantero. RESPUESTA: A
COD: 2821
Qu caracterstica es tpica en una sobrecarga del eje delantero del camin?
La falta de apoyo en el eje delantero. El esfuerzo excesivo para la suspensin trasera y la repercusin de golpes en el chasis. El desgaste prematuro de los neumticos. La suavidad de la direccin del vehculo. RESPUESTA: C
COD: 2822
Qu caracterstica es tpica de una sobrecarga en el eje trasero del camin?
El sobrecalentamiento de los frenos. El esfuerzo excesivo para la suspensin delantera. La dureza en la direccin del vehculo. La falta de apoyo en el eje delantero y el desgaste prematuro de los neumticos debido al deslizamiento. RESPUESTA: D
COD: 2823
En una sobrecarga del eje trasero del camin, qu caracterstica es tpica?
El sobrecalentamiento de los frenos. El esfuerzo excesivo para la suspensin trasera y la repercusin de golpes en el chasis. La dureza en la direccin del vehculo. El esfuerzo excesivo para la suspensin delantera. RESPUESTA: B
COD: 2824
Qu es la estiba?
Es el arte de colocar la carga para ser transportada de la mejor manera. Es la actividad que regula la aceleracin del vehculo. Es la forma de ahorrar combustible. Es la manera de conducir. RESPUESTA: A
COD: 2825
Cmo se denomina el arte de colocar la carga para ser transportada de la mejor manera?
Balanceo.
Estiba. Cabeceo. Guiada. RESPUESTA: B
COD: 2826
Una buena estiba requiere que la carga sea colocada:
para ser transportada con un mximo de seguridad para el vehculo. de forma transversal a la caja del vehculo. de forma longitudinal a la caja del vehculo. con espacios de, al menos, un centmetro entre los bultos. RESPUESTA: A
COD: 2827
de forma longitudinal a la caja del vehculo. con espacios de, al menos, cuatro centmetros entre los bultos. con espacios de, al menos, un centmetro entre los bultos. para ser transportada con un mximo de seguridad para el personal del vehculo.
RESPUESTA: D
COD: 2828
con espacios de, al menos, cuatro centmetros entre los bultos. ocupando el mnimo espacio posible. con espacios de, al menos, un centmetro entre los bultos. de la forma que predomine la rentabilidad econmica. RESPUESTA: B
COD: 2829
de forma transversal a la caja del vehculo. de la forma que predomine la rentabilidad econmica. de forma que nunca se superpongan ms de 5 bultos. evitando averas en la carga. RESPUESTA: D
COD: 2830
reduciendo al mnimo el tiempo de carga y descarga. de forma que nunca se superpongan ms de 5 bultos. de forma transversal a la caja del vehculo. de forma longitudinal a la caja del vehculo. RESPUESTA: A
COD: 2831
Si la suma de las fuerzas y los pares, a las que puede estar sometido un camin, fuese igual a cero, qu repercusin tendra sobre su movimiento?
Que se movera en la direccin definida por la fuerza resultante de la suma. Que se encontrara en reposo. Que se movera slo a la derecha. Que se movera slo a la izquierda. RESPUESTA: B
COD: 2832
Si la suma de las fuerzas y los pares, a las que puede estar sometido un camin, fuese desigual a cero, qu repercusin tendra sobre su movimiento?
Que se movera en la direccin definida por la fuerza resultante de la suma. Que se encontrara en reposo. Que se movera slo a la derecha. Que se movera slo a la izquierda. RESPUESTA: A
COD: 2833
Cuando un camin se encuentra inmvil, la suma de las fuerzas y los pares es:
igual a cero. desigual a cero. igual a diez. igual a cien. RESPUESTA: A
COD: 2834
Cuando un camin se encuentra en movimiento, la suma de las fuerzas y los pares es:
igual a diez.
igual a cien. igual a cero. desigual a cero. RESPUESTA: D
COD: 2835
Cul de las siguientes fuerzas intervienen en el movimiento de un camin?
La fuerza mayor. La fuerza menor. La fuerza motriz. La fuerza nula. RESPUESTA: C
COD: 2836
De las siguientes fuerzas, cul interviene en el movimiento de un camin?
La fuerza mayor. La fuerza de frenado. La fuerza menor. La fuerza nula.
RESPUESTA: B
COD: 2871
Qu fuerzas intervienen en un camin?
La fuerza menor. La fuerza mayor. La fuerza nula. La fuerza de guiado lateral. RESPUESTA: D
COD: 2872
Cul de las siguientes fuerzas intervienen en un camin?
La fuerza de adherencia. La fuerza mayor. La fuerza menor. La fuerza nula. RESPUESTA: A
COD: 2874
De las siguientes fuerzas, cul interviene en el movimiento de un camin?
La fuerza de hiptesis. La fuerza electromagntica. La fuerza de compresin. La fuerza motriz. RESPUESTA: D
COD: 2875
En qu consiste la fuerza de adherencia?
Es la que conserva la direccin del camin. Es la que acta en contra de la fuerza motriz. Es la que resulta de la friccin y de la atraccin. Es la que resulta de la resistencia al aire. RESPUESTA: C
COD: 2876
En qu consiste la fuerza de frenado?
Es la que conserva la direccin del camin. Es la que acta en contra de la fuerza motriz. Es la que resulta de la friccin y de la atraccin. Es la que resulta de la resistencia al aire. RESPUESTA: B
COD: 2877
En qu consiste la fuerza de guiado lateral?
Es la que conserva la direccin del camin. Es la que acta en contra de la fuerza motriz. Es la que resulta de la friccin y de la atraccin. Es la que resulta de la resistencia al aire. RESPUESTA: A
COD: 2878
Si la resultante de las fuerzas de frenado y de guiado lateral se encuentran dentro del crculo de Kamm, el camin:
pierde estabilidad.
es imposible de controlar. puede dirigirse sin problemas. sufre un accidente. RESPUESTA: C
COD: 2879
Segn el crculo de Kamm, qu sucede si aumenta la fuerza de frenado?
Que la fuerza de guiado desaparece. Que la fuerza de guiado lateral disminuye. Que la fuerza de guiado se multiplica. Que la fuerza de guiado aumenta. RESPUESTA: B
COD: 3555
Cundo se produce la resistencia a la aceleracin?
Al frenar el camin, solamente. Al acelerar el camin, solamente. Al cambiar de marcha. Al acelerar o frenar el camin.
RESPUESTA: D
COD: 3614
Dnde debe llevar el conductor de un vehculo que transporta mercancas peligrosas las instrucciones escritas?
En la cabina. Junto con la mercanca. En lugar seguro y accesible para los equipos de emergencia. En un compartimento Anexo al vehculo y suficientemente estanco. RESPUESTA: A
COD: 3681
En un mismo vehculo pueden transportarse embalajes vacos y sin limpiar que hayan contenido mercancas peligrosas y alimentos?
S, si antes de la carga de los alimentos se comprob la limpieza exterior de los recipientes y su estanqueidad. No, nunca. Como regla general s, excepto si tienen las etiquetas 6.1 o 6.2. Como regla general no, excepto si se trata de recipientes metlicos reforzados. RESPUESTA: C
COD: 3695
Es posible cargar, en un mismo vehculo caja, bultos que contengan materias peligrosas diferentes?
S, si los bultos tiene una capacidad inferior a 50 l o 50 kg. S, si expresamente lo autoriza el ADR. S, si expresamente se indica la compatibilidad en las instrucciones escritas del fabricante. S, excepto si contienen mercanca de las Clases 1, 4.3, 6.2 y 9. RESPUESTA: B
COD: 3710
Para la estiba de qu mercancas son ms idneos los cables de acero?
Para un cargamento de materiales ligeros que presenten gran rozamiento al aire. Para un cargamento de materiales de mucho peso o que tengan un volumen asimtrico. Para un cargamento de materiales ligeros a granel. Para un cargamento de lquidos contenidos en envases frgiles. RESPUESTA: A
COD: 3742
Puede iniciarse la carga de mercanca peligrosa en un vehculo si el conductor no presenta su autorizacin especial ADR?
No. S. S, si se transportarn menos de 1.000 l o 1.000 kg. Slo en el caso de que no se trate de un vehculo cisterna. RESPUESTA: A
COD: 3743
Pueden apilarse dentro del vehculo los bultos que contengan mercanca peligrosa?
No, nunca. Slo si se trata de mercancas de baja peligrosidad. Slo si contienen materia slida de baja peligrosidad. Slo si estn diseados para ello. RESPUESTA: D
COD: 3744
Pueden cargarse, en un mismo camin caja, bultos que contengan materias peligrosas diferentes?
No, en el caso de los bultos, la materia debe ser siempre la misma. No, salvo si las mercancas son de menor peligrosidad. S, si las etiquetas de peligro son iguales en todos. S, siempre si el bulto cumple estrictamente el ADR. RESPUESTA: C
COD: 4674
En un transporte de mercancas peligrosas, qu actuaciones concretas debe llevar a cabo el transportista antes de la carga?
Revisar la presin de los neumticos. Comprobar que lleva el permiso de conducir. Comprobar que funciona la emisora de radio. Comprobar que en el vehculo se encuentra la documentacin obligatoria que debe acompaar el transporte. RESPUESTA: D
NORMA: Acuerdo ADR 2011 1.4.2.2.1
COD: 4675
Comprobar que en el vehculo se encuentran los paneles que correspondan al tipo de transporte. Comprobar los precintos del tacgrafo. Revisar la presin de los neumticos. Verificar el nivel de aceite del motor. RESPUESTA: A
COD: 4676
Revisar la presin de los neumticos. Revisar la instalacin elctrica. Comprobar que en el vehculo se encuentra el equipamiento del vehculo conforme a las instrucciones escritas para caso de accidente. Revisar las juntas de estanqueidad de la cabina. RESPUESTA: C
COD: 4677
Verificar el nivel de aceite del motor.
Asegurarse visualmente de que los vehculos y la carga no presenten defectos manifiestos, escapes o fisuras. Revisar la presin de los neumticos. Revisar la instalacin elctrica. RESPUESTA: B
COD: 4683
En el transporte de mercancas peligrosas, una vez preparados los bultos para su expedicin
deben ser abiertos por el conductor. pueden llevar alguna materia peligrosa adherida en el exterior. no deben tener prdidas de contenido en condiciones normales de transporte. pueden tener prdidas de contenido siempre que sea por cambios de temperatura. RESPUESTA: C
COD: 4684
En el transporte de mercancas peligrosas, una vez preparados los bultos para su expedicin:
no deben llevar ninguna materia peligrosa adherida en el exterior. deben ser abiertos por el conductor. pueden tener prdidas de contenido siempre que sea por vibraciones. pueden llevar alguna materia peligrosa adherida en el exterior.
RESPUESTA: A
COD: 4685
Cmo se denomina a un envase de forma generalmente cilndrica con fondo plano o combado?
Cuete. Jerrican. Saco. Bidn. RESPUESTA: D
COD: 4686
Cmo se denomina a un envase cilndrico de paredes combadas, construido por duelas de madera natural y provisto de aros?
Tonel de madera. Bidn. Jerrican. Cuete. RESPUESTA: A
COD: 4687
Cmo se denominan los envases de metal o plstico, de seccin rectangular o poligonal, provistos de uno o varios orificios?
Toneles. Bidones. Jerricanes. Cajas. RESPUESTA: C
COD: 4688
Cmo se denominan los embalajes flexibles de papel, lminas de plstico, textil, material tejido u otro material apropiado?
Sacos. Toneles. Bolsas. Jerricanes. RESPUESTA: A
COD: 4689
En referencia al transporte de mercancas peligrosas, qu son los jerricanes?
Envases de forma generalmente cilndrica, con fondo plano o combado. Envases cilndricos de paredes combadas, construidos por duelas de madera natural y provistos de aros. Envases de metal o plstico, de seccin rectangular o poligonal, provisto de uno o varios orificios. Embalajes flexibles de papel, lminas de plstico, textil, material tejido u otro material apropiado. RESPUESTA: C
COD: 4690
En referencia al transporte de mercancas peligrosas, qu son los bidones?
Envases cilndricos de paredes combadas, construidos por duelas de madera natural y provistos de aros. Envases de forma generalmente cilndrica, con fondo plano o combado. Envases de metal o plstico, de seccin rectangular o poligonal, provisto de uno o varios orificios. Embalajes flexibles de papel, lminas de plstico, textil, material tejido u otro material apropiado. RESPUESTA: B
COD: 4691
En referencia al transporte de mercancas peligrosas, qu son los sacos?
Conjunto constituido por un recipiente interior con una proteccin exterior. Envases de metal o plstico, de seccin rectangular o poligonal, provistos de uno o varios orificios. Envases de forma generalmente cilndrica. Embalajes flexibles de papel, lminas de plstico, textil, material tejido u otro material apropiado. RESPUESTA: D
COD: 4692
En referencia al transporte de mercancas peligrosas, qu es un embalaje compuesto?
Combinacin de uno o varios envases interiores anclados en un embalaje exterior comn preparado para el transporte. Conjunto constituido por un recipiente interior con una proteccin exterior que forma un todo nico e indisociable. Embalaje especial en el que se colocan bultos de mercancas peligrosas que hubieran resultado daados, presenten defectos o produzcan fugas. Embalajes flexibles de papel, lminas de plstico, textil, material tejido u otro material apropiado. RESPUESTA: B
COD: 4693
En referencia al transporte de mercancas peligrosas, qu es un embalaje combinado?
Embalajes flexibles de papel, lminas de plstico, textil, material tejido u otro material apropiado. Conjunto constituido por un recipiente interior con una proteccin exterior que forma un todo nico e indisociable. Embalaje especial en el que se colocan bultos de mercancas peligrosas que hubieran resultado daados, presenten defectos o produzcan fugas. Combinacin de uno o varios envases interiores anclados en un embalaje exterior comn preparado para el transporte. RESPUESTA: D
COD: 4694
En referencia al transporte de mercancas peligrosas, a qu se denomina sobreembalaje?
A un embalaje especial en el que se colocan bultos de mercancas peligrosas que hubieran resultado daados, presenten defectos o produzcan fugas. A un conjunto constituido por un recipiente interior con una proteccin exterior que forma un todo nico e indisociable. A una envoltura utilizada para contener uno o varios bultos y lograr hacer ellos una unidad ms fcil de manejo y estiba durante el transporte. Combinacin de uno o varios envases interiores anclados en un embalaje exterior comn preparado para el transporte. RESPUESTA: C
COD: 4738
Pueden transportarse las materias explosivas de sensibilidad excesiva o que pueden reaccionar espontneamente?
S, sin ninguna restriccin. No, en ningn caso. S, pero con un permiso especial. S, pero con escolta policial. RESPUESTA: B
COD: 4749
Segn los riesgos durante el transporte, qu grupo de embalaje debe utilizarse para el transporte de lquidos muy txicos de la Clase 6.1?
Grupo I. Grupo II. Grupo III. Grupo IV. RESPUESTA: A
COD: 4750
Segn los riesgos durante el transporte, qu grupo de embalaje debe utilizarse para el transporte de materias muy corrosivas de la Clase 8?
Grupo II. Grupo III. Grupo IV. Grupo I. RESPUESTA: D
COD: 4751
Segn los riesgos durante el transporte, qu grupo de embalaje debe utilizarse para el transporte de lquidos muy corrosivos de la Clase 3 con un punto de ebullicin igual o inferior a 35 C?
Grupo II. Grupo I. Grupo III. Grupo IV. RESPUESTA: B
COD: 4752
Segn los riesgos durante el transporte, qu grupo de embalaje debe utilizarse para el transporte de lquidos muy corrosivos de la Clase 3 con un punto de ebullicin igual o inferior a 35 C?
Grupo IV. Grupo II. Grupo I. Grupo III. RESPUESTA: C
COD: 4753
Segn los riesgos durante el transporte, qu grupo de embalaje debe utilizarse para el transporte de lquidos con un punto de inflamacin entre 23 y 60 C?
Grupo III. Grupo II. Grupo IV. Grupo I. RESPUESTA: A
COD: 4779
Un vehculo-cisterna para mercancas peligrosas, podr cargar nicamente las materias peligrosas para las que est autorizado?
No, tambin todas aquellas que sean similares. Los vehculos cisternas no pueden transportar mercancas peligrosas. No. S. RESPUESTA: D
COD: 4780
Qu pueden transportar los vehculos-cisterna?
nicamente productos pulverulentos o granulados. Productos lquidos, gaseosos pulverulentos o granulados. nicamente productos lquidos alimentarios. nicamente productos lquidos y gases. RESPUESTA: B
COD: 4783
Cmo se denomina un vehculo-cisterna que lleva varias cisternas fijas conexionadas entre s por una tubera colectora?
Contenedor. Multicisterna.
Autoportante. Vehculo batera. RESPUESTA: D
COD: 4785
Cul es una de las causas principales que influye en la estabilidad de un vehculo cisterna?
Los movimientos del lquido en el interior de la cisterna. La instalacin elctrica. La elevada temperatura ambiente. La distancia a recorrer. RESPUESTA: A
COD: 4786
Qu produce cargas de electricidad esttica en un vehculo-cisterna?
La evaporizacin de los lquidos del interior de la cisterna. La presin interior que ejerce sobre la cisterna. La elevada temperatura ambiente. El movimiento de los lquidos en el interior de la cisterna durante la marcha. RESPUESTA: D
COD: 4787
En vehculos cisterna, antes de la carga de lquidos inflamables cuyo punto de inflamacin sea inferior a 60 C, es obligatorio efectuar la toma de tierra del vehculo?
S, pero slo cuando la temperatura ambiente supere los 35 C. S, pero slo cuando la temperatura ambiente supere los 45 C. No. S. RESPUESTA: D
COD: 4788
Qu instrumento de control puede formar parte del equipamiento de una cisterna?
Un manmetro para controlar la presin del interior de la cisterna. Un termmetro para controlar la temperatura del interior de la cabina. Un manmetro para controlar la temperatura de las mercancas transportadas. Un termmetro para controlar la presin del interior de la cisterna. RESPUESTA: A
COD: 4789
Qu informacin figura en el certificado de Aprobacin ADR para los vehculos-cisterna que transportan mercancas peligrosas?
Elementos de servicio y fechas de revisin obligatorias. La matrcula, nmero de chasis, nombre del propietario, las materias que puede transportar y la fecha de validez. Las indicaciones relativas a la cisterna: sus presiones de prueba y de servicio y las materias que puede transportar. El nombre del fabricante y el del carrocero. RESPUESTA: B
COD: 5600
En el momento de frenar al camin se sobrecarga el eje delantero, qu sucede en el eje trasero?
Se mantiene igual. Se sobrecarga. Se aligera. Los neumticos sufren un deslizamiento. RESPUESTA: C
COD: 5602
Para una mayor eficiencia de la frenada, cunto peso se debe transferir al eje delantero del camin?
El mnimo posible. El mximo posible. No se tiene que transferir ningn peso. Durante una frenada no hay desplazamiento de masas. RESPUESTA: A
COD: 5603
Que exista una mnima transferencia de masas de los ejes traseros a los delanteros del camin en el momento de la frenada, qu repercusin tiene?
Un mayor desgaste de los frenos. Un menor consumo de combustible. El aprovechamiento del agarre de todas las ruedas. El mantenimiento de la velocidad. RESPUESTA: C
COD: 5852
Para garantizar la correcta estiba de la carga, cul de las siguientes condiciones se deben cumplir?
No exceder la MMA. La carga debe ser redistribuida despus de una descarga parcial. No limitar, ni siquiera parcialmente, la visibilidad del conductor. Las tres condiciones anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 5940
Qu fuerza debe poder absorber una cisterna de mercancas peligrosas, cargada al mximo, en el sentido de la marcha?
Tres veces el peso total. Una vez el peso total. Dos veces el peso total. Una vez y media el peso total. RESPUESTA: C
COD: 5950
La fuerza centrfuga es la fuerza que tiende a:
empujar al camin hacia el interior de la curva que est trazando. detener al camin al entrar en una curva.
empujar al camin hacia el exterior de la curva que est trazando. mantener al camin en lnea recta al entrar en una curva. RESPUESTA: C
COD: 5951
De los siguientes datos y segn el ADR, cul debe hacerse constar en la placa que ha de llevar cada cisterna?
El nombre del propietario. La MMA. Slo el nmero de fabricacin. Entre otros, el nmero de aprobacin y el ao de construccin. RESPUESTA: D
COD: 5953
Qu grupo de embalaje corresponde a un lquido que tenga un punto de inflamacin de 45 C?
Grupos I o II. Grupo I. Grupo II. Grupo III.
RESPUESTA: D
COD: 6014
De los siguientes vehculos, cul debe someterse a una inspeccin tcnica anual para verificar que contina cumpliendo los requisitos que el ADR establece para ellos?
Vehculo cisterna de 850 litros de capacidad. Vehculo portador de cisterna desmontable de 900 litros de capacidad. Vehculo cisterna de 1.700 litros de capacidad. Los tres vehculos anteriores deben someterse a la inspeccin tcnica anual. RESPUESTA: C
COD: 6044
Con relacin a la carga, cundo acta el conductor como agente de su empresa?
Antes de la carga. Durante la carga. Despus de la carga. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 6045
En un transporte de mercancas peligrosas, quin tiene la obligacin de colocar toda la documentacin obligatoria que debe acompaarlo en el interior del vehculo?
El transportista. El conductor. El expedidor. El cargador. RESPUESTA: A
COD: 6046
En un transporte de mercancas peligrosas, junto con la existencia de los documentos obligatorios, es importante que el conductor compruebe :
que no estn manchados. que no estn duplicados. que estn conservados en fundas de plstico o carpetas. la vigencia de los mismos. RESPUESTA: D
COD: 6047
En un transporte de mercancas peligrosas, quin est obligado a colocar los paneles adecuados en el vehculo?
El fabricante. El transportista. El expedidor. El cargador. RESPUESTA: B
COD: 6048
En un transporte de mercancas peligrosas, quin debe equipar el vehculo para caso de accidente siguiendo las instrucciones escritas?
El transportista. El conductor. El expedidor. El cargador. RESPUESTA: A
NORMA: RD 551/2006 Art. 25
COD: 6049
En un transporte de mercancas peligrosas, quin debe presentar el vehculo en condiciones adecuadas de carga?
El conductor. El transportista. El expedidor. El cargador. RESPUESTA: B
COD: 6050
En un transporte de mercancas peligrosas, quin es el encargado de verificar que el vehculo no se sobrecargue?
El transportista. El agente de inspeccin. El expedidor. El cargador. RESPUESTA: A
COD: 6051
En un transporte de mercancas peligrosas, quin est obligado a comprobar que en el vehculo se han colocado las etiquetas y dems seales de peligro?
El transportista.
El fabricante. El expedidor. El cargador. RESPUESTA: A
COD: 6052
El conductor, debe efectuar la descarga en un transporte de combustible para usos domsticos particulares?
S, salvo pacto contrario. No. Slo si el conductor es tambin el transportista. Slo en transportes urgentes de fin de semana. RESPUESTA: A
NORMA: RD 551/2006 Art. 27
COD: 6053
Si constata una infraccin de las disposiciones del ADR, qu debe hacer el transportista?
Comunicarlo al expedidor. Comunicarlo a la autoridad administrativa. Comunicarlo al consignatario al terminar el transporte. No debe comenzar el servicio hasta que todo est conforme.
RESPUESTA: D
COD: 6054
El conductor de un transporte de mercancas peligrosas, debe leer la carta de porte y las instrucciones escritas antes de la carga?
S. Slo debe leerlas en caso de accidente o avera. No, es el transportista quien debe leerlas. Slo debe leerlas una vez que el vehculo est cargado. RESPUESTA: A
NORMA: RD 551/2006 Art. 25
COD: 6055
Quin debe comprobar que los extintores del vehculo son los establecidos por el ADR y que se encuentran en condiciones de uso?
El transportista. El conductor. El expedidor. El cargador. RESPUESTA: B
NORMA: RD 551/2006 Anexo II
COD: 6056
La comprobacin de que el equipamiento del vehculo sigue las instrucciones escritas para caso de accidente la debe hacer:
el transportista. el expedidor. el cargador. el conductor. RESPUESTA: D
COD: 6057
Qu documentacin debe presentar el conductor al cargador al llegar al lugar de la carga?
La documentacin del vehculo con la debida vigencia. El permiso de circulacin apto para el vehculo que se va a conducir. El certificado de formacin o autorizacin especial del conductor en los casos en que el ADR lo disponga y el certificado ADR del vehculo en los casos que sea necesario. El certificado de formacin y el certificado ADR del vehculo en los casos que sea necesario. RESPUESTA: C
NORMA: RD 551/2006 Art. 26
COD: 6058
En un transporte de mercancas peligrosas en cisterna, hay que informar al cargador de cul ha sido la ltima mercanca cargada?
S. No. S, pero slo si se trata de la misma mercanca que se va a cargar. Slo si transport productos de consumo humano. RESPUESTA: A
NORMA: RD 551/2006 Art. 31
COD: 6059
Si despus de la carga de una mercanca peligrosa no ha recibido la carta de porte y las instrucciones escritas, qu debe hacer el conductor?
Rechazar el porte. Pedirlas o comprobar que estn a bordo. Realizarlas el mismo. Realizar el porte y sealizar esta situacin. RESPUESTA: B
COD: 6060
Despus de la carga de una mercanca peligrosa, quin debe hacer un examen del vehculo y comprobar que todos los elementos de llenado, vaciado y seguridad estn en las debidas condiciones para iniciar la marcha?
El conductor. El expedidor. El cargador. El transportista. RESPUESTA: A
NORMA: RD 551/2006 Art. 34
COD: 6061
En un transporte de mercancas peligrosas, quin tiene la obligacin de elegir y marcar los envases?
El transportista. El expedidor. El cargador. El conductor. RESPUESTA: B
COD: 6062
En un transporte de mercancas peligrosas, quin es el responsable administrativo del cumplimiento de la normativa durante el transporte?
El expedidor. El cargador. El transportista. El conductor. RESPUESTA: C
COD: 6063
En un transporte de mercancas peligrosas, quin es el responsable del cumplimiento de la normativa durante la carga?
El cargador. El conductor. El transportista. El expedidor. RESPUESTA: A
NORMA: RD 551/2006 Art. 2
COD: 6064
En un transporte de mercancas peligrosas, quin emite la carta de porte en vaco?
El expedidor. El descargador.
El transportista. El cargador. RESPUESTA: B
NORMA: RD 551/2006 Art. 35
COD: 6065
En un contenedor de mercancas peligrosas, un defecto importante puede ser un hundimiento o plegado en un elemento estructural que tenga ms de:
19 mm de profundidad. 25 mm de profundidad. 30 mm de profundidad. 36 mm de profundidad. RESPUESTA: A
COD: 6066
Algunas materias de las Clases 4.1 y 5.2 no pueden transportarse en cantidad superior a:
15.000 kg por unidad de transporte. 25.000 kg por unidad de transporte. 20.000 kg por unidad de transporte. 30.000 kg por unidad de transporte. RESPUESTA: C
COD: 6067
El embalaje especial en el que se colocan bultos de mercancas peligrosas que hubieran resultado daados, presenten defectos o produzcan fugas se llama:
embalaje combinado. reembalaje. embalaje de socorro. embalaje exterior. RESPUESTA: C
COD: 6068
Qu se entiende por sobreembalaje en el ADR?
Embalaje especial en el que se colocan bultos de mercancas peligrosas que hubieran resultado daados. Embalaje exterior que proporciona igual proteccin que una caja. Envoltura utilizada para contener uno o varios bultos y lograr hacer de ellos una unidad ms fcil de manejo y estiba. Combinacin de uno o varios envases interiores anclados en un embalaje exterior comn preparado para el transporte. RESPUESTA: C
COD: 6070
El conductor o algn miembro de la tripulacin, puede abrir un bulto que contenga mercancas peligrosas?
S. No. Slo si tiene el certificado ADR para esa mercanca. Slo para comprobar que el contenido es correcto. RESPUESTA: B
COD: 6071
Segn el ADR, cmo deben transportarse los recipientes a presin con capacidad inferior a 150 litros?
Tumbados en sentido longitudinal o transversal. Verticales y atados entre s. En dispositivos adecuados que los protejan. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: A
COD: 6072
Si las mercancas peligrosas se encuentran en contenedores cerrados y de paredes macizas, se les aplicarn las prohibiciones de carga en comn en un mismo vehculo?
S. Slo a los que contengan mercancas con nmeros ONU 2112, 2115 o 3135. No. Slo en transportes internacionales. RESPUESTA: C
COD: 6073
Un transporte de embalajes vacos que lleven adheridas etiquetas de los nmeros 6.1, se puede realizar junto con bultos que contengan productos alimenticios?
En general est prohibido. Si los embalajes estn vacos no hay ningn problema. Slo en transportes urbanos. S, pero slo en transportes descubiertos que tengan buena ventilacin. RESPUESTA: A
COD: 6074
Un transporte conjunto de mercancas peligrosas y mercancas de consumo humano no se podr realizar si se separan las mercancas:
recubriendo los distintos bultos con lonas. mediante tabiques de paredes macizas. por bultos que contengan mercancas distintas a las prohibidas. dejando un espacio de 0,8 m como mnimo. RESPUESTA: A
COD: 6075
El cargador, es responsable de la formacin del personal que efecta la carga del vehculo?
No. S. Slo de su inmediato subordinado. Slo est obligado a instruirles en las caractersticas de peligrosidad de las mercancas. RESPUESTA: B
COD: 6078
El cargador tiene que comprobar el certificado ADR de aprobacin que autorice a realizar el transporte en un vehculo cisterna de capacidad superior a:
2.000 litros. 1.000 litros. 3.000 litros. 3.500 litros. RESPUESTA: B
NORMA: RD 551/2006 Art. 26
COD: 6079
El cargador tiene que comprobar el certificado ADR de aprobacin que autorice a realizar el transporte en un vehculo destinado al transporte de contenedores cisterna con una capacidad superior a:
3.000 litros. 2.000 litros. 3.500 litros. 4.000 litros. RESPUESTA: A
COD: 6080
En el caso de tener que cargar una cisterna, en qu no es necesario que se fije el cargador cuando realiza la inspeccin ocular?
En el clculo de grado de llenado y carga mxima. En la existencia de carga residual.
En el inflado adecuado de los neumticos. En la atmsfera interior adecuada. RESPUESTA: C
COD: 6081
En caso de necesitarse, quin debe comprobar que la toma de tierra est conectada?
El conductor. El transportista. El cargador. El expedidor. RESPUESTA: C
COD: 6082
Qu comprobaciones, entre otras, har el cargador durante la carga de una mercanca peligrosa?
Que los brazos de carga o mangueras no sufren tensiones. La velocidad de llenado en cisternas. Que se respeta la prohibicin de fumar. Las tres comprobaciones anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 6083
Qu especialidades en carga/transporte a granel hay que tener en cuenta con mercancas de Clase 5.1?
Las mercancas no pueden entrar en contacto con el aire. Las mercancas no pueden entrar en contacto con madera o con cualquier otro material incompatible. Las mercancas slo pueden entrar en contacto con madera. Las mercancas slo pueden entrar en contacto con madera desbacterizada. RESPUESTA: B
COD: 6084
Qu especialidades en carga/transporte a granel hay que tener en cuenta en mercancas de Clase 4.2?
La masa total del transporte debe ser tal que la temperatura de inflamacin espontnea de la carga sea superior a 25 C. La masa total del transporte debe ser tal que la temperatura de inflamacin espontnea de la carga sea superior a 35 C. La masa total del transporte debe ser tal que la temperatura de inflamacin espontnea de la carga sea superior a 55 C. La masa total del transporte debe ser tal que la temperatura de inflamacin espontnea de la carga sea superior a 45 C.
RESPUESTA: C
COD: 6085
Qu especialidades en carga/transporte a granel hay que tener en cuenta en mercancas de Clase 4.3?
Estas mercancas deben transportarse en espacios de carga para granel protegidos del aire. Estas mercancas deben transportarse en espacios de carga para granel recubiertos de madera. Estas mercancas deben transportarse en espacios de carga para granel impermeables al agua. Estas mercancas deben transportarse en espacios de carga para granel protegidas del calor. RESPUESTA: C
COD: 6086
Se pueden utilizar contenedores entoldados para transportar mercancas a granel de la Clase 6.2, nmero ONU 2814?
Slo estn autorizados si no se cargan a su mxima capacidad para impedir que entren en contacto con el toldo. Slo estn autorizados si se cargan a su mxima capacidad para impedir vibraciones o movimientos dentro del contenedor. S. No. RESPUESTA: A
COD: 6087
Los contenedores para granel entoldados deben recubrirse con un forro adicional lastrado con un material absorbente tratado con un desinfectante apropiado para transportar mercancas de la Clase:
4.3. 6.2. 5.1. 4.2. RESPUESTA: B
COD: 6088
Con qu tipo de mercancas prohbe el ADR la carga en comn de bultos que contengan materias explosivas?
Mercancas perecederas. Mercancas de consumo humano o animal. Otras mercancas peligrosas. Todo tipo de mercancas. RESPUESTA: C
COD: 6089
La carga en comn, tiene qu estar expresamente autorizada en el ADR?
S. No. Slo para transportes nacionales. Slo para transportes internacionales. RESPUESTA: A
COD: 6090
La norma general sobre la carga de bultos provistos de etiquetas de peligro distintas, qu dice?
Que su carga en comn debe ser autorizada por el cargador. Los bultos en este caso para una carga comn no deben sobrepasar los 1.000 kg. Que no deben cargarse en comn en el mismo vehculo. Que deben cargarse en vehculos expresamente autorizados. RESPUESTA: C
COD: 6094
Segn el ADR, qu indicaciones se llevarn sobre un panel en los vehculos cisternas?
Fecha del ltimo control, nombre del propietario y ao de matriculacin. Nombre del propietario o explotador, peso en vaco y peso mximo autorizado. Matrcula del vehculo, peso en vaco y peso mximo autorizado. Nombre del propietario o explotador y datos tcnicos del vehculo. RESPUESTA: B
COD: 6095
Segn el ADR, en los contenedores cisterna, debe figurar el nombre del propietario y del usuario?
No. S. Slo si se va a utilizar en transportes internacionales. Slo el nombre del propietario. RESPUESTA: B
COD: 6096
Segn el ADR, cundo debe hacerse la conexin y desconexin de la toma de tierra en una operacin de carga?
Una vez que se enganchen los medios de carga y debe mantenerse hasta que la cisterna no abandone el lugar de carga. Una vez que empiece la carga con los medios de carga enganchados y debe mantenerse hasta que la cisterna no abandone el lugar de carga. Antes de que se enganchen los medios de carga y debe mantenerse hasta que la cisterna no abandone el lugar de carga. A la vez que se enganchen los medios de carga y debe mantenerse hasta que termine la carga. RESPUESTA: C
COD: 6097
Segn el ADR, las materias que corran peligro de reaccionar peligrosamente entre s no debern cargarse en compartimentos contiguos de la cisterna, excepto si:
los tabiques de separacin son de un espesor igual o superior al de la cisterna. estn separados por un espacio vaco. existe un compartimento vaco entre los compartimentos cargados. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 6098
Quin ser el responsable de limpiar externamente los posibles restos de mercanca que puedan haberse adherido a una cisterna durante la carga de mercanca peligrosa?
El conductor. El cargador. El expedidor. El transportista. RESPUESTA: B
NORMA: RD 551/2006 Art. 34
COD: 6099
Una vez finalizada la carga de mercanca peligrosa en una cisterna, quin debe comprobar que todos los elementos de llenado/vaciado y seguridad estn en las debidas condiciones para iniciar la marcha?
El cargador. El transportista. El conductor. El expedidor. RESPUESTA: C
NORMA: RD 551/2006 Art. 34
COD: 6100
En qu circunstancias debe interrumpirse la operacin de carga de mercanca peligrosa en una cisterna?
En caso de tensiones mecnicas que puedan suponer emanaciones de gases. En caso de fuga de mercanca.
Cuando lo indiquen las instrucciones especficas de la planta en relacin con las operaciones de carga y descarga. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: D
NORMA: RD 551/2006 Art. 33
COD: 6101
En cul de los siguientes supuestos no ser necesario el certificado de lavado en una cisterna?
Cuando la cisterna tenga una capacidad inferior a 2.000 litros. Cuando el vehculo venga vaco de descargar una mercanca y vaya a cargar la misma u otra compatible. Cuando el vehculo haya transportado materias de la Clase 3. Cuando el vehculo lleve ms de 20 das parado. RESPUESTA: B
NORMA: RD 551/2006 Art. 31
COD: 6103
Slo se podr efectuar un transporte en cisterna cuando se admita expresamente este modo de transporte para la materia que queremos transportar?
No, la eleccin depende del cargador. S. No, la eleccin depende del transportista. Slo para cisternas de ms de 3.500 kilogramos.
RESPUESTA: B
COD: 6251
De los siguientes factores, cul influye en el grado de rozamiento?
La presin de los neumticos. La pendiente de la calzada. El tamao del frontal del camin. El diseo de las superficies del camin. RESPUESTA: A
COD: 6253
Qu dos efectos tiene la resistencia del aire sobre el movimiento del camin?
La resistencia del aire en contra del avance y las turbulencias en la parte de atrs que favorecen el avance del vehculo. La resistencia del aire en la parte de atrs en contra del avance y las turbulencias adelante en contra del avance del vehculo. La resistencia del aire adelante que favorece el avance y las turbulencias en la parte de atrs que favorecen el avance del vehculo. La resistencia del aire al avance y las turbulencias que se generan en la parte de atrs del vehculo. RESPUESTA: D
COD: 6256
La fuerza que opone resistencia al movimiento entre la superficie de los neumticos de un camin y la calzada, se denomina:
aceleracin. rozamiento. inercia. deceleracin. RESPUESTA: B
COD: 6258
Por qu se produce resistencia al acelerar o frenar el camin?
Porque aumentan las turbulencias. Porque el rozamiento se hace ms intenso. Por la deceleracin. Debido a la inercia de la masa del vehculo. RESPUESTA: D
COD: 6260
Qu factores intervienen para producir la resistencia a la pendiente?
El grado de la pendiente y la masa total del camin. El grado de la pendiente y la climatologa. El firme de la pendiente y el volumen de la carga. La fuerza de traccin. RESPUESTA: A
COD: 6274
Cuntas velocidades suelen tener los camiones que desarrollan poca potencia, destinados generalmente al transporte de corto recorrido?
Entre 4 y 6. Entre 6 y 9. Entre 10 y 12. Entre 13 y 16. RESPUESTA: B
COD: 6275
Respecto a la caja de cambios de un camin, por qu la mejor zona de utilizacin es la cercana al par mximo?
Porque se aprovecha al mximo el empuje del motor, aunque el consumo sea alto. Porque en esa zona la potencia tambin es la mxima, con un consumo intermedio. Porque en esa zona la relacin entre la potencia y el par es mxima, lo que asegura una velocidad mayor. Porque se aprovecha al mximo el empuje del motor con el menor consumo. RESPUESTA: D
COD: 6276
Si el conductor de un camin observa que pierde velocidad al subir una pendiente, cmo deber proceder?
Cambiando a una marcha ms corta e intentando saltarse algunas marchas con el fin de reducir el nmero de cambios. Realizando cuantos ms cambios de marcha mejor hasta llegar a las marchas ms cortas. Pisando el acelerador lo ms posible para que no necesite cambiar de marcha el vehculo. No cambiando a una marcha ms corta, en ningn caso, pues en el momento del cambio se pierde velocidad. RESPUESTA: A
COD: 6277
Es conveniente que un camin de elevado tonelaje disponga de muchas marchas?
No, porque al cambiar de marchas en una pendiente se pierde velocidad. S, porque se facilita el cambio con un incremento de par. No, porque el cambio es una operacin muy delicada que debe hacerse con cuidado. S, porque se facilita el cambio aunque el consumo aumenta. RESPUESTA: B
COD: 6279
Un camin circula en una pendiente ascendente. Qu sucede cada vez que se realiza un cambio?
Que pierde potencia. Que gana velocidad. Que gana potencia. Que pierde potencia y gana velocidad. RESPUESTA: A
COD: 6283
Qu porcentaje del peso del vehculo debera descansar sobre los ejes con direccin para garantizar una buena seguridad y maniobrabilidad del camin?
Al menos un 20%. Al menos un 15%. Nunca ms del 10%. Siempre un 5%. RESPUESTA: A
COD: 6284
Qu efectos tiene la carga sobre la posicin del centro de gravedad y la estabilidad de un camin?
La carga provoca que baje el centro de gravedad del vehculo, incrementndose la probabilidad de vuelco. La carga provoca que baje el centro de gravedad del vehculo, reducindose la probabilidad de vuelco. La carga provoca que suba el centro de gravedad del vehculo, incrementndose la probabilidad de vuelco. La carga provoca que suba el centro de gravedad del vehculo, reducindose la probabilidad de vuelco. RESPUESTA: B
COD: 6290
En un camin, qu es la carga til?
La masa resultante de restar la tara de la masa mxima autorizada. La masa del vehculo con su equipo fijo autorizado. La carga que cabe en un vehculo. La suma de la tara y la carga. RESPUESTA: A
COD: 6465
Puede el conductor de un vehculo-cisterna mantener encendido el motor durante las operaciones de carga y descarga?
nicamente puede cuando el funcionamiento del motor sea necesario para las bombas u otros mecanismos que permitan la carga y descarga del vehculo. S, pero slo por las noches. S, en todos los casos. No, est especialmente prohibido. RESPUESTA: A
COD: 6469
En caso de que se produzca una fuga de pequea importancia en una cisterna que transporte mercancas peligrosas, qu medida sera correcto tomar?
Ninguna al ser una fuga de pequea importancia. Continuar el viaje si la distancia a destino es inferior a 150 km.
Ponerse el equipo protector antes de entrar en la zona de riesgo. No sealizar el peligro por ser una fuga de pequea importancia. RESPUESTA: C
COD: 6470
Se puede entrar en el interior de una cisterna que ha transportado mercancas peligrosas si an no se ha limpiado?
No, nunca. S, para observar el vaciado de la cisterna. S, para verificar el estado de las paredes interiores. S, para coger un objeto personal que ha cado dentro. RESPUESTA: A
COD: 6471
Si se constata que el equipamiento de carga de un vehculo-cisterna es defectuoso, se puede efectuar la carga?
nicamente si se trata de gases licuados. S, tomando las precauciones necesarias. No, en ningn caso. Depende de la materia peligrosa que se vaya a cargar.
RESPUESTA: C
COD: 6472
Con carcter previo a la operacin de carga de mercancas peligrosas de la cisterna, cul ser una de las comprobaciones que debe efectuarse?
Comprobar que la carga residual que contiene la cisterna es compatible con la materia a cargar. Revisar el funcionamiento del aire acondicionado del vehculo. Verificar la presin de los neumticos. Abrir todas las vlvulas de la cisterna. RESPUESTA: A
COD: 6474
Qu cisternas deben ir aisladas trmicamente?
Las utilizadas para transportar gasolina. Las utilizadas para transportar gasoil. Todas las cisternas llevan aislamiento trmico. Las utilizadas para transportar gases licuados refrigerados. RESPUESTA: D
COD: 6476
Los movimientos del lquido en el interior de una cisterna, influyen en la estabilidad del vehculo?
S, siempre. Slo cuando la cisterna lleva lquidos refrigerados. Slo cuando la cisterna lleva lquidos calorifugados. No. RESPUESTA: A
COD: 6481
Qu debe hacer el conductor despus de haberse realizado la limpieza de una cisterna?
Descansar. Poner en marcha el motor. Solicitar el certificado de limpieza de la cisterna. Cargar otra mercanca. RESPUESTA: C
NORMA: RD 551/2006 Art. 31
COD: 6482
Qu figura en la placa de caractersticas de una cisterna?
El ao de construccin. El nmero de aprobacin. La presin de prueba. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 6483
Qu figura en la placa de caractersticas de una cisterna?
La matrcula del vehculo. El nmero de bastidor del vehculo. La razn social del carrocero. La presin de prueba. RESPUESTA: D
COD: 6899
Qu se entiende por subviraje en una curva tomada por un camin?
La trayectoria real es ms abierta que la que debera realizar. La trayectoria real es ms cerrada que la que debera realizar. La trayectoria del camin cuando cambia de carril. El vuelco del camin al tomar la curva frenando. RESPUESTA: A
COD: 6900
Qu se entiende por sobreviraje en una curva tomada por un camin?
La trayectoria real es ms abierta de la que debera realizar. La trayectoria real es ms cerrada de la que debera realizar. La trayectoria del camin cuando cambia de carril. La trayectoria real ms recta de la que debera realizar. RESPUESTA: B
COD: 6901
Cundo se produce un cabeceo?
Cada vez que circulamos en una curva. Cuando el camin experimenta una fuerza lateral. Cuando hay una aceleracin o una frenada.
Slo cuando hay una frenada. RESPUESTA: C
COD: 6927
La energa acumulada por un camin en movimiento depende:
slo de su masa. slo de su velocidad. de su masa y de su velocidad. de su capacidad de aceleracin. RESPUESTA: C
COD: 6938
Qu es una guiada?
El movimiento de giro sobre el eje longitudinal. El movimiento de giro sobre el eje transversal. El movimiento de giro sobre el eje central. El movimiento de giro sobre el eje vertical. RESPUESTA: D
COD: 6939
Cundo se produce un cambio de apoyo?
Cuando la curva permite que el camin circule apoyado durante un gran recorrido. Cuando la inclinacin que alcanza el camin es la mxima posible. Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro. Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas delanteras a las traseras. RESPUESTA: C
COD: 6995
El correcto reparto de la mercanca en el compartimento destinado al efecto, a qu afecta de manera directa?
A la velocidad del vehculo solamente. A la seguridad y al rendimiento del vehculo. A la maniobrabilidad del vehculo solamente. A la reduccin del consumo de combustible y del tiempo de trabajo. RESPUESTA: B
COD: 6996
A qu afecta directamente el incorrecto reparto de la mercanca en el compartimento destinado al efecto?
A la carga exclusivamente. Al incremento del tiempo necesario para realizar el porte. A la disminucin de la estabilidad y maniobrabilidad del vehculo, incrementndose el riesgo de accidente. Al aumento del consumo de combustible. RESPUESTA: C
COD: 6998
En un camin, qu consecuencias tendr una sobrecarga del eje de direccin?
Puede hacer demasiado ligera la conduccin. Puede hacer pesada la conduccin, daar el eje y los neumticos. Puede hacer pesada la conduccin e incrementar el consumo de combustible. Puede desequilibrar la conduccin. RESPUESTA: B
COD: 6999
En el supuesto de que un mismo camin transporte dos o ms mercancas diferentes, qu accin es correcta?
No colocar las mercancas ms pesadas sobre las ligeras. Dejar los huecos existentes entre mercancas de distintos embalajes. Cargar mercancas peligrosas junto a otras que no lo sean. Ninguna de las tres acciones anteriores es correcta. RESPUESTA: A
COD: 7000
El recipiente de cualquier material y de diversas formas, concebido para contener mercancas y destinado a individualizar, dosificar, conservar, presentar y describir unitariamente los objetos que contiene, cmo se denomina?
Embalaje. Bulto. Envase. Cubierta. RESPUESTA: C
COD: 7001
Cmo se puede describir el embalaje?
Como cualquier material de diversas formas concebido para contener mercancas.
Como cualquier medio material destinado a proteger una mercanca para su expedicin o su conservacin en depsitos o almacenes. Es el recipiente destinado a individualizar, conservar y presentar la mercanca. Es una plataforma de carga. RESPUESTA: B
COD: 7002
A qu se llama embalaje primario?
Es aquel que est en contacto directo con el producto. Al que se realiza con materiales desechables como cartn, papel, etc. Respecto de una carga, al que sea ms ligero. Al que se utiliza para transportar productos dentro de sus envases. RESPUESTA: A
COD: 7003
Qu es el embalaje terciario o de transporte?
Aquel que protege al producto para el transporte y generalmente contiene varias unidades de producto individual. Es la envoltura utilizada para contener uno o varios embalajes. Aquel que protege al embalaje primario y no cumple una funcin ligada directamente al uso del producto.
Las cajas plegables o rgidas de cartn o de plstico. RESPUESTA: A
COD: 7004
Desde el punto de vista de su transporte material, las cargas pueden dividirse en:
grandes y pequeas. ligeras y pesadas. divisibles e indivisibles. verticales u horizontales. RESPUESTA: C
COD: 7005
En un transporte de animales vivos, se debe comprobar regularmente las condiciones de bienestar e higiene de los animales?
No. S. Slo en el caso de mamferos. Slo en el caso de las aves. RESPUESTA: B
NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 1/2005 Art. 3.f
COD: 7007
Cul es el objetivo principal del transporte de residuos?
Facilitar a la empresa la eliminacin de un problema. Preservar la salud y el medio ambiente garantizando su seguimiento desde su produccin hasta su eliminacin. Fomentar una nueva fuente de riqueza. Unificar el tratamiento de residuos. RESPUESTA: B
COD: 7008
Se puede utilizar un contenedor que no lleve la placa de aprobacin (CSC)?
S. No. S, pero slo se podr utilizar para transportes nacionales. Slo se podr utilizar para transportes que no sean de mercancas peligrosas. RESPUESTA: B
NORMA: RD 2319/2004 Art. 8.1
COD: 7009
Para un transporte por carretera, en qu sentido deben sujetarse los pilares metlicos?
En sentido vertical. En sentido transversal. En sentido longitudinal. En los tres sentidos. RESPUESTA: C
COD: 7010
Cmo se deben estibar los troncos y piezas de madera que se van a transportar transversalmente?
Deben estar repartidos en pilas atadas que no sobrepasen dos metros de longitud. Deben estar repartidos en pilas atadas que no sobrepasen los tres metros de longitud. Deben estar repartidos en pilas atadas que no sobrepasen los cuatro metros de longitud. Deben estar repartidos en pilas atadas. RESPUESTA: A
COD: 7011
Las cargas formadas por bloques pesados o muy pesados, en qu parte de la batea deben colocarse?
Lo ms cercano a la cabina que sea posible. En la parte central de la batea. Encima de los ejes. En cualquier parte de la batea. RESPUESTA: B
COD: 7012
Por qu es recomendable estibar los objetos circulares usando cuas portabobinas?
Porque reduce el consumo de combustible. Porque aumenta la visibilidad del conductor. Porque desciende el centro de gravedad por lo que el vehculo goza de mayor estabilidad y maniobrabilidad. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: C
COD: 7013
Cmo debe realizarse el transporte de lquidos envasados en botellas o bidones?
Tumbados. Tumbados de forma transversal.
Procurando que estos se asienten sobre sus bases. De forma longitudinal. RESPUESTA: C
COD: 7053
La tara de un vehculo es:
la masa del vehculo en vaco. la masa de la carga. la masa del vehculo con carga. la masa del vehculo con su conductor y su carga. RESPUESTA: A
NORMA: RD 2822/1998 Anexo IX, 1
COD: 7057
Puede ser conveniente saltarse una o varias velocidades durante la conduccin de un camin?
S, tanto circulando en pendientes ascendente como descendentes. Slo durante una frenada de emergencia. No, las velocidades deben introducirse de forma correlativa en todos los casos. Saltarse la correlacin de velocidades es una medida antieconmica e insegura. RESPUESTA: A
COD: 7213
Uno de los objetivos fundamentales de una correcta estiba es contrarrestar las fuerzas de inercia que actan en las diferentes direcciones pero, cundo actan ms estas fuerzas?
En los giros. En las pendientes. En los arranques o en frenazos intensos. En las curvas. RESPUESTA: C
COD: 7214
Para qu tipo de pisos estn recomendadas las tcnicas de sujecin directas?
Para cargas asentadas sobre pisos lisos. Para cargas asentadas sobre pisos hmedos. Para cargas asentadas sobre pisos engrasados. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 7215
El sistema de sujecin basado en el rozamiento entre el elemento de sujecin y la carga por un lado con las paredes y el suelo de la caja por otro, cmo se llama?
Sistema de sujecin directa. Sistema de sujecin flexible. Sistema de sujecin por resistencia. Sistema de sujecin indirecta. RESPUESTA: D
COD: 7216
Para qu tipo de transporte estn indicados los toldos?
Para todo tipo de materiales. Para mercancas peligrosas. Para materiales sueltos o a granel. Para grandes bultos. RESPUESTA: C
COD: 7217
Qu ventaja tienen los cables metlicos de fibra de acero frente a las cinchas?
Son ms flexibles. Son ms econmicos. Son ms resistentes a la climatologa. Tienen mayor resistencia. RESPUESTA: D
COD: 7218
Para qu se emplean los tornos en la estiba?
Para tensar los medios de sujecin (correas, cables y cadenas). Para reparar los medios de sujecin. Sirve como medio auxiliar a la eslinga. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: A
COD: 7219
La eslinga, se puede usar como elemento de sujecin de la carga?
No. S.
Slo si es una carga ligera. Slo si es una carga poco voluminosa. RESPUESTA: B
COD: 7220
Cmo se deben utilizar las cuas para fijar la carga?
Apoyadas en las paredes de la caja del vehculo. Fijadas a la parte delantera y trasera de la carga por medio de cables metlicos. Apoyadas en el suelo de la caja del vehculo. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: C
COD: 7221
Si las mercancas no estn suficientemente compactadas, qu puede pasar?
Existir riesgo de desplazamiento de la carga y de disminucin de la tensin en los dispositivos de sujecin. Se puede producir una tensin extra en el compartimento de carga. Se producir una vibracin que har que aumente el consumo de carburante. Se pueden producir pequeos desequilibrios en la conduccin. RESPUESTA: A
COD: 7222
Debido a la irregularidad de la carga, el estibador debe ayudarse de ciertos materiales para rellenar los huecos, cul de los siguientes materiales es incorrecto para esta tarea?
Madera. Comburentes. Espuma de poliuretano. Bolsas de aire. RESPUESTA: B
COD: 7223
Qu funcin cumplen las cantoneras en la estiba?
De conservacin de los elementos de sujecin. De proteccin de la mercanca. De agrupacin de la mercanca. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 7224
Cul es la normativa internacional de normalizacin que marca la estructura y medida de los pals?
AENOR. DIN. ISO. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 7225
Cul es la medida del pal europeo o europalet?
1000 x 700 milmetros. 1200 x 800 milmetros. 1400 x 900 milmetros. 1500 x 1000 milmetros. RESPUESTA: B
COD: 7226
Cul es la medida del pal universal o isopal?
1500 x 1200 milmetros. 1600 x 1200 milmetros. 1200 x 1000 milmetros. 1800 x 1200 milmetros. RESPUESTA: C
COD: 7227
Cul es el problema del pal de madera con relacin a la normativa internacional?
Obliga a que la madera utilizada sea de haya. Obliga a tratar la madera para su fortalecimiento. Obliga a reciclar la madera utilizada en los pals. Obliga a tratar la madera que se destina a exportacin para su desbacterizacin. RESPUESTA: D
COD: 7228
Cul es la principal ventaja del pal de cartn?
La garanta de higiene al tratarse de un producto desechable. Su coste.
Es varias veces reutilizable. El pal de cartn no existe. RESPUESTA: A
COD: 7229
El pal metlico, hasta qu capacidad de carga puede soportar?
2.000 kg de peso. 1.000 kg de peso. 3.000 kg de peso. 2.500 kg de peso. RESPUESTA: A
COD: 7230
Cul es la funcin del entoldado?
Refuerza la sujecin de la mercanca y contribuye a limitar sus deslizamientos durante el viaje. Protege las mercancas transportadas de las inclemencias atmosfricas. Evita el desprendimiento de una parte de la carga y el riesgo consiguiente de daos. Las tres respuestas anteriores son correctas. RESPUESTA: D
COD: 7231
Segn determinan las condiciones generales de contratacin, quin es el responsable de las operaciones de entoldado y desentoldado del vehculo?
El expedidor. El cargador. El transportista. El consignatario. RESPUESTA: C
NORMA: OM FOM/1882/2012 Anexo, 4.15
COD: 7279
Cmo se denomina a la suma de las masas del vehculo motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilizacin por las vas pblicas?
Masa mxima del conjunto (MMC). Masa mxima tcnica del conjunto (MMTC). Masa mxima autorizada del conjunto (MMAC). Masa tcnica autorizada del conjunto (MTAC). RESPUESTA: C
NORMA: RD 2822/1998 Anexo IX, 1
COD: 7516
A qu se denomina cisterna porttil?
A una cisterna multimodal. A una cisterna de capacidad inferior a 450 l. A una cisterna compartimentada. A una cisterna de MMA inferior a 400 kg. RESPUESTA: A
COD: 7551
Qu se debe tener en cuenta para poder realizar un transporte de mercancas?
Las masas mximas permitidas. Los trmites administrativos. Calcular el teorema de Kamm. Hacer una comprobacin previa del transporte. RESPUESTA: A
COD: 7555
El sistema de suspensin de un camin:
tiene influencia sobre su estabilidad. no tiene influencia en el desplazamiento de la masa de la carga. tiene influencia sobre el mantenimiento de la presin de los neumticos. no tiene influencia sobre la confortabilidad de la carga. RESPUESTA: A
COD: 7588
Cmo afecta a la estabilidad del camin el correcto uso del freno de servicio?
Aumentando la distancia de frenado. Disminuyendo la eficacia de frenado. Evitando el desplazamiento excesivo de la carga. Provocando un desplazamiento excesivo de la carga. RESPUESTA: C
COD: 7592
De las que se citan, qu fuerzas se aplican a un camin en movimiento?
La fuerza motriz y la fuerza de frenado.
La fuerza de guiado atemporal y la fuerza de friccin. La fuerza de la aceleracin es la nica fuerza que se aplica al movimiento de un camin. Las fuerzas de superviraje y de infraviraje. RESPUESTA: A
COD: 7601
Cul es la fuerza ms conocida que interviene en un camin?
La fuerza de atraccin terrestre o gravedad. La fuerza de ingravidez. La fuerza atemporal. La resistencia motriz. RESPUESTA: A
COD: 7602
De las que se citan, qu fuerzas se aplican a un camin en movimiento?
La fuerza electromotriz. La fuerza intermolecular. La fuerza termotecnia lateral. Las fuerzas de guiado lateral, que conservan la direccin del vehculo.
RESPUESTA: D
COD: 7604
Qu fuerza intervine en el movimiento de un camin?
La fuerza segmentarial cnica. La fuerza intermolecular. La fuerza electromotriz. La fuerza de adherencia, que resulta de la friccin y de la atraccin. RESPUESTA: D
COD: 7605
En el movimiento de un camin:
no son aplicables los pares de las ruedas y pares de inercia. interviene la fuerza de molaridad. no es aplicable la fuerza de la atraccin terrestre. interviene la resistencia aerodinmica o resistencia del aire. RESPUESTA: D
COD: 7606
La sobrecarga del eje de un camin:
puede tener efectos negativos al frenar. afecta considerablemente a la fuerza termotecnia lateral. acrecienta el efecto positivo de una pendiente ascendente. puede tener efectos positivos para controlar la velocidad. RESPUESTA: A
COD: 7607
La sobrecarga del eje de un camin:
puede tener efectos negativos al controlar la velocidad. acrecienta el efecto positivo de una pendiente ascendente. hace que el centro de gravedad sea ms estable. ayuda a controlar la velocidad durante una pendiente descendente prolongada. RESPUESTA: A
COD: 7608
Puede provocar efectos negativos la sobrecarga de algunos de los ejes de un camin?
S. No. S, pero solamente si el eje que se sobrecarga es alguno de los delanteros. S, pero solamente si el eje que se sobrecarga es alguno de los traseros. RESPUESTA: A
COD: 7609
La sobrecarga de alguno de los ejes de un camin:
produce el efecto de descenso trmico de temperatura. provoca un aumento en la distancia de detencin. afecta positivamente en un aumento de la traccin. reduce el efecto que provoca una pendiente descendente sobre la disminucin de la velocidad del vehculo. RESPUESTA: B
COD: 7610
Puede provocar un aumento de la distancia de detencin la sobrecarga de alguno de los ejes de un camin?
S. No, puesto que la masa no afecta a la distancia de reaccin. S, pero solamente si el eje que se sobrecarga es alguno de los delanteros. S, puesto que la masa afecta directamente a la distancia del tiempo de reaccin del conductor. RESPUESTA: A
COD: 7611
La sobrecarga en el eje delantero de un camin:
puede afectar en el aumento de la traccin. provoca exceso de peso sobre el eje de direccin y puede hacer pesada la conduccin. disminuye la fuerza termotecnia lateral. provoca una reduccin de la distancia de detencin. RESPUESTA: B
COD: 7620
La resistencia que opone el aire al movimiento de un camin puede denominarse como:
resistencia aerodinmica. fuerza segmentarial cnica. fuerza de molaridad.
fuerza de consumo. RESPUESTA: A
COD: 7621
La deriva del neumtico de un camin es la variacin:
de la velocidad de giro del neumtico. de la trayectoria como consecuencia de la deformacin de la llanta y que afecta al apoyo de la cubierta. de la trayectoria como consecuencia de la deformacin del dibujo del neumtico y que, en ningn caso, afecta al apoyo de la cubierta. de la trayectoria como consecuencia de la deformacin del flanco del neumtico y que afecta al apoyo de la cubierta. RESPUESTA: D
COD: 7629
Para lograr poner en movimiento un camin cargado:
se requiere un mnimo de esfuerzo. se requiere una fuerza facilitada por el acelerador. la fuerza facilitada por el motor deber ser superior a la fuerza resistente que opone el vehculo. se requiere una fuerza que es proporcionada por la caja de cambios.
RESPUESTA: C
COD: 7630
Cuando la fuerza requerida para poner en movimiento un camin es inferior a la fuerza resistente que se opone al movimiento:
el motor se calar. el vehculo slo se pondr en movimiento si la pendiente es inferior al 15%. el vehculo slo se pondr en movimiento si la pendiente es inferior al 5%. el vehculo se comenzar a mover normalmente. RESPUESTA: A
COD: 7632
Cuando la masa del camin es elevada durante la circulacin en una pendiente ascendente:
se requiere ms esfuerzo para mover el vehculo y se tendrn que realizar ms cambios de marcha. se requiere menor esfuerzo para mover el vehculo y se tendrn que realizar ms cambios de marcha. se requiere mayor esfuerzo para mover el vehculo y se tendrn que realizar menos cambios de marcha. se requerir el mismo esfuerzo y la misma utilizacin de marchas que durante una pendientes descendente.
RESPUESTA: A
COD: 7633
Cuantos ms cambios realice el conductor de un camin durante una subida:
menos veces se perder velocidad. menos veces se tendr que recuperar la velocidad. ms veces se perder velocidad. se llegar antes a la cima habiendo consumido menos. RESPUESTA: C
COD: 7649
Qu se debe comprobar para saber si se puede transportar una determinada cantidad de mercancas?
La masa de la mercanca usando el teorema de Kant para comprobarlo. Que el vehculo disponga de una carga til suficiente para la cantidad de mercancas que va a transportar. Comprobar, mediante una simulacin con paquetes definidos para tal fin, que el vehculo dispone del espacio suficiente. Realizar un clculo de la masa sustancial de la carga. RESPUESTA: B
COD: 7651
Qu se debe calcular para poder realizar un transporte de mercancas?
Si se dispone de espacio suficiente, mediante una simulacin con paquetes definidos para tal fin. El peso indeterminado de la carga. La cantidad de mercancas que se pueden transportar. El centro de gravedad de la carga. RESPUESTA: C
COD: 7652
Qu se debe comprobar para saber si se puede transportar una determinada cantidad de mercancas?
La masa insustancial de la mercanca. El centro de gravedad de la carga. Los trmites administrativos. Que se dispone del espacio y el acondicionamiento necesario para alojar correctamente la mercanca transportada. RESPUESTA: D
COD: 7656
aumenta la fuerza atemporal. puede tener efectos negativos durante la frenada. puede tener efectos positivos para el control de la velocidad. puede tener efectos negativos sobre las capacidades del conductor. RESPUESTA: B
COD: 7657
no puede daar el eje de direccin. no puede daar a los neumticos. no afecta a la traccin. provoca efectos negativos en la conduccin y seguridad del vehculo. RESPUESTA: D
COD: 7660
De las fuerzas que se citan, cul se aplica a un camin en movimiento?
La fuerza de adherencia. La fuerza de reduccin. La fuerza nula. La fuerza de progresin. RESPUESTA: A
COD: 7667
De las que se citan, cul constituye una resistencia al avance del camin?
La resistencia al rozamiento. La fuerza de deceleracin. La resistencia de la climatologa adversa. La resistencia a la potencia. RESPUESTA: A
COD: 7669
Cul de los siguientes factores puede hacer variar el grado de rozamiento?
El estado y superficie de las zapatas. La distancia de la frenado.
El peso del camin. La velocidad de trasferencia de masas. RESPUESTA: C
COD: 7678
De qu factores depende la energa acumulada por un camin en movimiento?
De la masa del vehculo y de la velocidad. De la velocidad y de la resistencia del aire. De la masa mxima autorizada del vehculo. De la evacuacin del calor en los sistemas de frenado. RESPUESTA: A
COD: 7681
Para poder calcular la carga til de un camin es necesario:
sumar su MMA a su TARA. restar la TARA de su MMA. restar la MMA de la TARA. cargar el vehculo en una bscula, en todo caso. RESPUESTA: B
COD: 7688
La energa acumulada de un camin que se encuentra en movimiento depender:
del estado y de la superficie de las zapatas. del estado de los neumticos. de la masa del vehculo y de la velocidad. de la velocidad solamente. RESPUESTA: C
COD: 7689
En el momento de la frenada, qu puede evitar una transferencia excesiva de masas de un eje a otro?
El peso del conductor. Solamente una buena distribucin de la carga. Solamente una buena estiba de la carga. Una buena estiba y distribucin de la carga. RESPUESTA: D
COD: 7690
Qu se tendr en cuenta respecto al centro de gravedad del camin para garantizar que ste reaccione correctamente durante una frenada?
Que el centro de gravedad est lo ms bajo posible. Que el centro de gravedad est situado lo ms a la izquierda posible del vehculo. Que el centro de gravedad est lo ms alto posible. Que el centro de gravedad est situado lo ms a la derecha posible del vehculo. RESPUESTA: A
COD: 7701
Las acciones o influencias que modifican el estado de movimiento o de reposo de un camin, cmo se denominan?
Fuerzas. Resistencias. Resortes. Facultades. RESPUESTA: A
COD: 7702
Cmo se denominan los diversos elementos que se oponen al movimiento del camin?
Fuerzas. Resistencias. Resortes. Facultades. RESPUESTA: B
COD: 7708
De las que se citan, cul constituye una de las resistencias al avance del camin?
Resistencia de los rodamientos. Resistencia a la entrada de oxigeno en la admisin. Resistencia a la pendiente. Resistencia de los materiales del chasis del vehculo. RESPUESTA: C
COD: 7709
De los siguientes factores, cul puede reducir la resistencia del aire?
Que las ventanillas y trampillas estn abiertas.
Una regulacin correcta de los deflectores. Colocar los toldos de manera que puedan ondear fcilmente. Instalar objetos con formas sobresalientes en la superficie del camin. RESPUESTA: B
COD: 7710
Qu factor puede hacer variar el grado de rozamiento?
La potencia del motor. Las previsiones meteorolgicas. La forma de conducir. El estado y superficie de la calzada. RESPUESTA: D
COD: 7711
De las siguientes actuaciones que realiza el conductor de un camin, cul es correcta para reducir la resistencia a la aceleracin?
Provocar aceleraciones excesivas, sobre todo en los arranques. Reducir la presin de los neumticos. Mantener la distancia de seguridad para evitar frenadas bruscas. Utilizar los frenos asiduamente, sobre todo en pendientes ascendentes.
RESPUESTA: C
COD: 7712
Cul de los siguientes efectos es tpico de una sobrecarga en el eje trasero del camin?
El desgaste normal de la banda de rodadura de los neumticos. Los esfuerzos excesivos para la suspensin trasera. La falta de apoyo en el eje trasero. La dureza en la direccin del vehculo. RESPUESTA: B
COD: 7716
Los camiones, a la entrada de una curva, tienden a:
subvirar. sobrevirar. derrapar. volcar. RESPUESTA: A
COD: 7959
En qu consiste la desgasificacin de una cisterna?
En el vaciado de una cisterna que transporta materias de la Clase 2. En el vaciado de una cisterna que transporta materias de la Clase 3 en estado gaseoso. En la eliminacin de los gases residuales de una cisterna una vez ha sido descargada. En el drenaje de una cisterna que ha transportado materias de la Clase 2. RESPUESTA: C
COD: 9079
Un camin en movimiento est expuesto a:
fuerzas impares diferentes. fuerzas y pares siempre iguales. diferentes fuerzas y pares. diferentes fuerzas impares. RESPUESTA: C
Informacin Organizacin y funciones
Normativa Informacin estadstica Boletines informativos Contratacin Ayudas y subvenciones Datos de contacto Acceso a la Sede Electrnica CAP (Formacin de los conductores) Descarga de programas Acotram / Acotravi Proteccin de datos Poltica de privacidad de la Direccin General de Transporte Terrestre Otros documentos Preguntas comunes a mercancas y viajeros (ZIP) (363 Kb. zip) Preguntas viajeros (ZIP) (95 Kb. zip) Preguntas mercancas (ZIP) (145 Kb. zip) El Ministerio Sala de prensa reas de actividad Carreteras Ferrocarriles Aviacin civil Marina mercante Transporte terrestre
Comit Nacional del Transporte Contenido de inters Lneas regulares de transporte de viajeros Mercancas peligrosas y perecederas Observatorios Inspeccin y Seguridad en el transporte Servicios al transportista Descarga de programas Transporte intermodal Transporte internacional de mercancas Transporte internacional de viajeros Arquitectura, vivienda y suelo Instituto Geogrfico Nacional Rgimen postal Planes estratgicos Servicios al ciudadano rganos Colegiados Accesibilidad | Usabilidad | Aviso legal Versin mvil | Versin alto contraste Ministerio de F

Test 1 Cap Mercancias

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Test 1 Cap Mercancias

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

reas de actividad Preguntas especficas mercancas.

A qu se debe la resistencia a la aceleracin?

NORMA: Sin referencia

Cmo se define la deceleracin de un camin?

Aceleracin continua. Aceleracin negativa. Aceleracin discontinua. Aceleracin positiva. RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia

Isotermo. Sin aristas. Impermeable al agua. Reforzado. RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo ADR 2011 7.3.2.4

Cmo se calcula el volumen til de la caja de un camin?

NORMA: Sin referencia

El clculo del volumen til de la caja de un camin es el resultado de:

NORMA: Sin referencia

Cmo se define el sobreviraje?

NORMA: Sin referencia

Cmo se define el subviraje?

NORMA: Sin referencia

Cmo se denomina el arte o pericia de colocar la carga en un vehculo para su transporte?

Fuerza. Estiba. Carga. Cargamento. RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia

Cmo se denomina el movimiento giratorio de la carrocera de un camin sobre su eje longitudinal?

Balanceo. Cabeceo. Sobreviraje. Subviraje. RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia

Balanceo. Cabeceo. Subviraje. Sobreviraje. RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia

Frenada. Deceleracin. RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia

Deslizamiento. Deriva del neumtico. Fuerza de frenado. Adhesin e histresis. RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia

Respecto de los neumticos de un camin, cmo se puede describir el fenmeno de la histresis?

NORMA: Sin referencia

Qu debe hacer el conductor durante la carga de mercanca peligrosa en su vehculo?

NORMA: RD 551/2006 Art. 27

Qu debe hacer un conductor durante la carga de un vehculo con mercanca peligrosa?

NORMA: RD 551/2006 Art. 27 y Anexo II

NORMA: Sin referencia

Qu pares tratan de girar a un camin en torno a su eje geomtrico vertical?

NORMA: Sin referencia

Qu utilidad tiene la madera en la estiba de una mercanca?

NORMA: Sin referencia

NORMA: RD 551/2006 Art. 24

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.19

NORMA: RD 551/2006 Art. 26

A mayor altura del centro de gravedad, la estabilidad del camin:

NORMA: Sin referencia

En una distribucin correcta de la carga en la caja de un camin:

NORMA: Sin referencia

NORMA: RD 551/2006 Art. 26 y Anexo II

El transportista. El cargador. El jefe de trfico. El expedidor. RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo ADR 2011 5.4.3.2

NORMA: RD 551/2006 Art. 26 y Anexo II

NORMA: Acuerdo ADR 2011 7.3.1.9

La aceleracin de un camin puede ser:

NORMA: Sin referencia

La carga til que puede transportar un camin es el resultado de:

NORMA: Sin referencia

NORMA: Sin referencia

NORMA: Sin referencia

La resistencia del aire o resistencia aerodinmica afectar siempre al camin en sentido:

NORMA: Sin referencia

Las fuerzas de adherencia que intervienen en un camin en marcha resultan:

de la atraccin y de la gravedad. del frenado y de la friccin. de la friccin de la frenada.

de la friccin y de la atraccin. RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia

NORMA: Acuerdo ADR 2011 7.5.7.1