CIRCUITOS RAMALES PARA MOTORES

CIRCUITOS RAMALES PARA MOTORES

Datos de placa de motores. CEN ARTICULO 430-6: los motores deben ser marcados por el fabricante con la siguiente informacin: Fabricante Tensin nominal Intensidad nominal a plena carga Frecuencia nominal y numero de fases Velocidad nominal a plena carga Aumento nominal de temperatura o clase de los aislantes y temperatura ambiente nominal Potencia nominal, expresada en HP Letra de cdigo

CIRCUITOS RAMALES PARA MOTORES

CLASE DE AISLAMIENTO

CIRCUITOS RAMALES PARA MOTORES

Letra de Cdigo. Corresponde a una caracterstica constructiva de los motores americanos Norma NEMA- que determina el valor de la corriente de arranque respecto a la corriente nominal. Dependiendo de la letra asignada, el fabricante dice si la corriente de arranque es tres o ms veces la corriente nominal. Hasta siete veces puede resultar una condicin normal. Factor de Servicio. Tiene que ver con la capacidad que tiene el motor para trabajar por tiempo prolongado en una condicin de sobrecarga. Un factor de servicio de 1,15 significa que el motor puede soportar una sobrecarga del 15% de la potencia nominal sin quemarse.

Elementos de circuito ramal para motores

PROTECCIN DEL ALIMENTADOR CONTRA SOBRECORRIENTE (G)

CONDUCTORES DEL ALIMENTADOR (F)

PROTECCIN DEL CIRCUITO SOBRECORRIENTE (E) CONDUCTORES DEL CIRCUITO DEL MOTOR (D)

DEL

MOTOR

CONTRA

INTERRUPTOR DE DESCONEXIN DEL CIRCUITO DEL MOTOR (C) PROTECCIN DEL MOTOR CONTRA SOBRECARGA (B)

ARRANCADOR (A)

HP

MOTOR

Elementos de circuito ramal para motores

PROTECCIN DEL ALIMENTADOR CONTRA SOBRECORRIENTE: No debe ser mayor que la capacidad nominal o el ajuste de la proteccin para el ramal del motor mas grande, mas la suma de las corrientes a plena carga de los dems motores suplidos por el alimentador

HP

MOTOR

Elementos de circuito ramal para motores

CONDUCTORES DEL ALIMENTADOR (F)

CONDUCTORES DEL ALIMENTADOR (F): Deben tener una capacidad no inferior al 125 % de la corriente a plena carga del motor mas grande mas la suma de las corrientes a plena carga de los dems motores suplidos por el alimentador (se permiten factores de demanda).

HP

Elementos de circuito ramal para motores

CONDUCTORES DEL CIRCUITO DEL MOTOR (C)

CONDUCTORES DEL RAMAL DEL MOTOR: - Que sirve un solo motor: debe tener una capacidad no menor del 125% de la corriente del motor a plena carga. - Que sirva mas de un motor:

HP

Seleccin del conductor:

Capacidad de corriente
Cada de tensin

CEN ARTICULO 430-22, conductor para un solo motor

" Los conductores de un circuito ramal que alimenta un solo motor tendrn una capacidad de corriente no menor que el 125% de la corriente nominal a plena carga de motor" la corriente de diseo (Idiseo) del conductor ser:

I diseo 125 * I no min al

CEN ARTICULO 430-24, conductor para varios motores: " Los conductores que alimentan dos o ms motores tendrn una capacidad igual a la suma del valor nominal de la corriente a plena carga de todos los motores, ms el 25% del valor de la corriente del motor ms grande del grupo"

I diseo 0.25 * I mayor I i

Elementos de circuito ramal para motores

MOTOR

HP

PROTECCIN DEL CIRCUITO DEL MOTOR CONTRA SOBRECORRIENTE: Pueden usarse fusibles o interruptores automticos. Puede omitirse completamente si los conductores del ramal del motor hasta el arrancador tienen el mismo tamao del alimentador ,de esa manera el circuito del motor queda protegido por la proteccin del alimentador. En la seleccin de la proteccin contra sobrecorriente de los circuitos ramales de motores, se procedern con lo establecido en la tabla 430-152 del CEN, que indica: la capacidad mxima o ajuste de los dispositivos de proteccin de los circuitos ramales de motor, para esto se ha de conocer: tipo de arranque, letra cdigo, KVA y caractersticas de funcionamiento. Se debe dejar claro que el procedimiento anterior es valido para un solo motor, en caso contrario, se aplica lo establecido en el CEN articulo 430-62, que indica que la corriente de diseo de la proteccin se determina de la suma de la corriente de la proteccin del motor mayor, ms la suma de las corrientes nominales del resto de los motores.

Elementos de circuito ramal para motores

INTERRUPTOR DE DESCONEXIN:

CEN ARTICULO 430-110. . El medio de desconexin de los circuitos de motores de 600 Volt nominales o menos debe tener una capacidad nominal expresada en Ampere no menor de 115% de la corriente nominal a plena carga del motor

MOTOR

HP

Elementos de circuito ramal para motores

PROTECCIN DEL MOTOR CONTRA SOBRECARGA: En el caso de motores de servicio continuo cuya potencia supere 1HP, se proteger contra sobrecarga (SC) con un dispositivo separado que sea sensible a la corriente del motor, cuya corriente nominal o de disparo del dispositivo no ser menor que los porcentajes de la corriente a plena carga del motor (CEN, 430-32a1):

Motor con un factor de servicio marcado menor a 1.15:

MOTOR

HP

I diseo 125%I nomin al

Motor con un aumento de temperatura no mayor de 40C:

I diseo 125%I nomin al

Todos los dems motores:

I diseo 115%I nomin al

Seleccin de Proteccin En la seleccin de la proteccin, para circuitos de motores, es importante acoger la normativa establecida en el CEN en su seccin 430c. En el caso de motores de servicio continuo cuya potencia supere 1HP, se proteger contra sobrecarga (SC) con un dispositivo separado que sea sensible a la corriente del motor, cuya corriente nominal o de disparo del dispositivo no ser menor que los porcentajes de la corriente a plena carga del motor (CEN, 430-32a1): Motor con un factor de servicio marcado menor a 1.15:

I diseo 125% I no min al

Motor con un aumento de temperatura no mayor de 40C:

I diseo 125%I nomin al

Todos los dems motores:

I diseo 115% I no min al

Para los motores con un protector trmico que sea parte integral del motor, aprobado para usarse con el motor al cual protege contra sobrecalentamientos peligrosos ocasionados por sobrecargas o fallas de arranque, el CEN en la seccin 430-32a2, la corriente de interrupcin no ser mayor que: Motores con una corriente de plena carga no mayor a 9 Amperes:

I diseo 170% I no min al

Motores con una corriente de plena carga de 9.1 a 20 Amperes:

I diseo 156% I no min al

Motores con una corriente de plena carga mayor a 20 Amperes:

I diseo 140% I no min al

Elementos de circuito ramal para motores

ARRANCADOR

MOTOR

HP

CONFIGURACIONES Instalacin de pequeos motores Motores de potencia menor a 1 HP, no se requiere de proteccin individual, se puede utilizar un dispositivo de conexin con fusible, tipo "ticino" o similar. En el caso de que un conjunto de motores pequeos sea alimentado por un solo alimentador, este poseer una proteccin contra sobrecorriente (PSC), y el tablero de alimentacin de este recibir el nombre de Centro Control de Motores (CCM).

C C M

(PSC)

MOTORES PEQUEOS

M1

M2

M3

M4

Instalacin de motores medianos Motores de potencia mayor a 1HP hasta 20HP, es recomendado, que cada motor posea un dispositivo de desconexin y proteccin individual contra sobre corriente, tal como un interruptor termo magntico, en el caso del alimentador, tambin a de poseer su PSC.

PSC
C C M MOTORES MEDIANOS

M1

M2

M3

M4

Instalacin de motores grandes

Motores de potencia mayor a 20HP, o cuando por consideraciones prcticas as lo requiera, se utilizara una instalacin independiente para cada motor, desde el tablero de distribucin (CCM). En este caso cada alimentador debe poseer en la salida del CCM una PSC y en el motor un dispositivo de desconexin y una proteccin de sobrecorriente que servir como respaldo al de sobrecarga.
PSC
C C M MOTORES GRANDES

M1

M2

M3

M4

PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR PROTECCIONES DE MOTORES:

CANALIZACIONES

1. Con informacin de caractersticas de funcionamiento, se determina la corriente nominal a partir de las tablas 430-147, 148, 149 y 150 del CEN. 2. Seleccionar protecciones 2. Obtener el calibre de conductores activos y puesta a tierra 3. Seleccionar dimetro de la canalizacin

Tabla 430-147.- Motores de corriente continua, corriente a plena carga en Ampere

Los siguientes valores de corriente a plena carga* son para motores que giran a la velocidad bsica.
Tensin nominal en la armadura* HP 1/3 1 1 2 3 5 7 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 90 Volt 4,0 5,2 6,8 9,6 12,2 120 Volt 3,1 4,1 5,4 7,6 9,5 13,2 17 25 40 58 76 180 Volt 2,0 2,6 3,4 4,8 6,1 8,3 10,8 16 27 240 Volt 1,6 2,0 2,7 3,8 4,7 6,6 8,5 12,2 20 29 38 55 72 89 106 140 173 206 255 341 425 506 675 500 Volt 550 Volt

13,6 18 27 34 43 51 67 83 99 123 164 205 246 330

12,2 16 24 31 38 46 61 75 90 111 148 185 222 294

Estos valores son promedios para cantidades de corriente continua.

Tabla 430-148.- Motores monofsicos de c.a, corriente a plena carga en Ampere

Los siguientes valores de la corriente a plena carga corresponden a motores que funcionan a velocidad normal y con par normal. Los motores construidos especialmente para bajas velocidades o ao par, pueden tener corrientes mayores. Los motores de varias velocidades tendrn corrientes que variarn con la velocidad, en cuyo caso se debern utilizar las intensidades nominales que indique su placa de caractersticas. Las tensiones son las nominales de los motores. Las corrientes son las permitidas para instalaciones a 110-120 Volt y 220-240 Volt.

HP 1/6 1/4 1/3 1/2 1 1 2 3 5 7 10

115 Volt 4,4 5,8 7,2 9,8 13,8 16 20 24 34 56 80 100

200 Volt 2,5 3,3 4,1 5,6 7,9 9,2 11,5 13,8 19,6 32,2 46 57,5

208 Volt 2,4 3,2 4,0 5,4 7,6 8,8 11 13,2 18,7 30,8 44 55

230 Volt 2,2 2,9 3,6 4,9 6,9 8 10 12 17 28 40 50

Tabla 430-150.- Motores trifsicos de corriente alterna, corriente a plena carga en Ampere
Los siguientes valores de corriente a plena carga corresponden a motores que funcionan a velocidades normales de motores con correas y a motores con par normal. Los motores construidos especialmente para baja velocidad (1.200 rpm o menos) o alto par, pueden necesitar corrientes de funcionamiento mayores. Los motores de varias velocidades tendrn corrientes que variarn con la velocidad, en cuyo caso se debern utilizar las corrientes nominales que indique su placa de caractersticas.

Las tensiones son las nominales de los motores. Las corrientes son las permitidas para instalaciones a 110-120 Volt, 220-240 Volt, 440-480 Volt y 550-600 Volt
Motores de induccin de jaula de ardilla y rotor bobinado, Ampere Factor de potencia unitario* para motores de tipo sincrnico, Ampere

460 575 2300 230 460 575 Volt Volt Volt Volt Volt Volt 1,1 0,9 1,6 1,3 1 21, 1,7 1 3,0 2,4 2 3,4 2,7 3 4,8 3,9 5 7,6 6,1 7 11 9 10 14 11 15 21 17 20 27 22 25 34 27 53 26 21 30 40 32 63 32 26 40 52 41 83 41 33 50 65 52 104 52 42 60 77 62 16 123 61 49 75 96 77 20 155 78 62 100 124 99 26 202 101 81 125 156 125 31 253 126 101 150 180 144 37 302 151 121 200 240 192 49 400 201 161 250 302 242 60 300 361 289 72 350 414 336 83 400 477 382 95 450 515 412 103 500 590 472 118 * Para factores de potencia del 90 y el 80 %, las cifras anteriores se deben multiplicar respectivamente por 1,1 y 1,25.

HP

115 Volt 4,4 6,4 8,4 12,0 13,6

200 Volt 2,5 3,7 4,8 6,9 7,8 11,0 17,5 25,3 32,2 48,3 62,1 78,2 92 120 150 177 221 285 359 414 552

208 Volt 2,4 3,5 4,6 6,6 7,5 10,6 16,7 24,2 30,8 46,2 59,4 74,8 88 114 143 169 211 273 343 396 528

230 Volt 2,2 3,2 4,2 6,0 6,8 9,6 15,2 22 28 42 54 68 80 104 130 154 192 248 312 360 480

2300 Volt

12 15 20 25 30 40

Tabla 430-152.- Corriente mxima o ajuste de los dispositivos de proteccin contra cortocircuitos y fallas a tierra de los circuitos ramales de motores
Porcentaje de la corriente a plena carga Tipo de motor Fusible sin retardo de tiempo** Fusible de dos elementos (con retardo de tiempo)* 175 Interruptor automtico de disparo instantneo 800 Interruptor automtico de tiempo inverso* 250

Monofsico Polifsico de c.a. sin rotor bobinado De jaula de ardilla: Todos menos los de Tipo E Los de Tipo E Sncronos# Con rotor bobinado De c.a. (tensin constante)

300

300 300 300 150 150

175 175 175 150 150

800 1100 800 800 250

250 250 250 150 150

Para las excepciones a los valores especificados, vanse los Artculos 430-52 a 430-54. * Los valores de la ltima columna tambin cubren las corrientes de los interruptores automticos no ajustables de tiempo inverso, los cuales pueden modificarse segn el Artculo 430-52. ** Los valores de esta columna son para fusibles de Clase CC con retardo. # Los motores sncronos de bajo par y baja velocidad (normalmente 450 rpm o menos), tales como los utilizados con compresores reciprocantes, bombas, etc. que arrancan sin carga, no requieren que la corriente de los fusibles o interruptores automticos sea mayor del 200% de la corriente a plena carga.

LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCIN 1.- Fusibles Aplicacin: Proteccin contra Cortocircuito. Muy recomendables en la proteccin de transformadores y tambin como protecciones de respaldo de otros dispositivos de proteccin. En motores, puede utilizarse un fusible de doble elemento para ofrecer una gama de proteccin que incluya el rango de sobrecarga. Seleccin: En base a la corriente nominal y atendiendo tambin a la Capacidad de Interrupcin. Ajuste: No tienen ajuste. El valor mximo permitido por las normas es el 300% de la corriente nominal.

2.- Rels Bimetlicos Aplicacin: Ampliamente utilizados en la proteccin de sobrecarga en motores de baja tensin. Seleccin: Se seleccionan en atencin a la corriente nominal del motor a la tensin de trabajo. Ajuste: Se pueden ajustar entre el 80% y el 125 % de la corriente nominal del motor. El valor mximo de ajuste es el 125% de la corriente nominal del motor. La recomendacin es ajustarlo a un valor menor, permitiendo el arranque normal del mismo. Capacidad de Interrupcin. Es la mxima corriente de Cortocircuito que el dispositivo puede interrumpir en forma segura, sin explotar.

3.- Interruptores Magnticos Aplicacin: Recomendables en la proteccin contra cortocircuitos, especialmente en motores. Seleccin: En atencin al valor de la corriente de cortocircuito y la curva de daos del aislamiento. Normalmente se selecciona en atencin al valor mximo esperado de la corriente de arranque Ajuste: No todos tienen ajuste. En caso de tenerlo, la recomendacin es ajustarlo al mnimo posible, siempre y cuando se permita el arranque del motor. El ajuste mximo permitido por las normas es el 700% de la corriente nominal, dependiendo de la Letra de Cdigo (*) y el Factor de Servicio (**) del motor

4.- Interruptores Termo-magnticos Aplicacin: Ampliamente utilizados en las protecciones de baja tensin. Son tiles en la proteccin de cargas generales de iluminacin, hornos, tomacorrientes, etc. No resultan tan eficientes en la proteccin de motores a causa del rango de las corrientes de sobrecarga y arranque. Seleccin: En atencin a la corriente nominal de la carga y a la Capacidad de Interrupcin de cortocircuito. Ajuste: No todos tienen ajuste. Algunos de mayor precio, permiten ajustes del disparo instantneo para la proteccin en el rango de las corrientes de cortocircuito; ms propiamente, en el rango de las corrientes de arranque. Versiones ms modernas y sofisticadas, permiten ajustes de ambos rangos. El valor mximo del ajuste del disparo por cortocircuito permitido por las normas es el 700% de la corriente nominal y el de sobrecarga, el 250% de la corriente nominal.

EJEMPLO: Determinar el calibre de los conductores, la proteccin contra sobrecarga del motor, la proteccin del circuito ramal contra cortocircuitos y fallas a tierra y el alimentador para los siguientes motores conectados a un circuito trifsico de 208 V y 60 Hz:
1 motor trifsico de induccin de 25 HP, tipo jaula de ardilla con letra de cdigo G 1 motor trifsico de induccin de 20 HP tipo jaula de ardilla con letra de cdigo C Se considera que se usaran interruptores termo magnticos, elementos trmicos y conductores THW, se supone tambin que se trata de motores estndar con una elevacin de temperatura no mayor de 40 oC. 1. Proteccin del alimentador Para un motor de 25 HP a 208 V la corriente nominal es de 74.8 A, para motores de induccin con letra de cdigo G y corriente de plena carga mayor de 30 A se puede usar un factor de 2,5 veces la corriente nominal a plena carga, por lo que la proteccin del alimentador se calcula como.

Proteccin del alimentador = 2.5 x Imotor mayor + Suma otros motores Por tanto: Proteccin del alimentador = 2.5 x 74.8 + 59.4 = 246.4 A mximos Se puede usar un interruptor termomagnetico de 225 A.

2. Calibre del conductor del alimentador

La capacidad de conduccin de corriente del alimentador es I = 1.25 I(motor mayor) + Suma I(otros motores) I = 1.25 x 74.8 + 59.4 = 152.9 A Para conductor THW de la tabla para 1 a 3 conductores en tubo conduit, se requieren 3 conductores No. 1/0 AWG.

3. Proteccin del circuito derivado de cada motor a. Para el motor de 25 HP con I= 74.8 A y letra de cdigo G, se puede usar un factor de 2.5 I, es decir: I = 2.5 x I = 1.25 x 74.8 = 187 A Por lo que se puede emplear interruptor termo magntico de 175 A

b. Para el motor de 20 HP con I= 56 A y letra de cdigo C, se puede usar un factor de 2 x I, por lo que:
I = 2 x I = 2 x 56= 112 A se puede emplear interruptor termo magntico de 110 A

4. Conductores de los circuitos derivados

a. Para el motor de 25 HP I = 1.25 x I = 1.25 x 74.8 = 93.5 A

Con conductor THW (1 a 3 conductores en tubo conduit) se requieren 3 conductores No. 4 AWG
b. Para el motor de 20 HP I = 1.25 x I = 1.25 x 59.4 = 74.25 A

Con conductor THW (1 a 3 conductores en tubo conduit) se requieren 3 conductores No. 4 AWG.
5. Dado que los motores, no estarn a un lado del CCM, es necesario proporcionar un desconectador por separado, por lo que se deben usar desconectadores de 20 HP y 25 HP, o bien interruptores termomagneticos de 2.5 x I para el motor de 25 HP, es decir 2.5 X 74.8 = 187 A (175 A) y de 2.5 x I para el motor de 20 HP 2.5 x 59.4 = 148.5 A (150 A)

225 A

175 A

110 A

25 25

20