Indice - Abra Susuya

ESTUDIO GEOLOGICO Y GEOTECNICO DEL PROYECTO MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MACUSANI ABRA SUSUYA
INDICE
RESUMEN
1.1 ASPECTOS GENERALES
CAPITULO I
l.l UBlCAClON Y ACCESOS
l.2 OBJETlVOS DEL ESTUDlO
l.3 METODOLOGlA DEL ESTUDlO
l.l.l FASE DEL GABlNETE
l.l.2 FASE DE CAMPO
CAPITULO II
CONTEXTO-MORFO-DINAMICO
2.l GEOMORFOLOGlA
2.2 UNlDADES GEOMORFOLOGlCAS
2.2.l CLlMA
2.3 CONTEXTO GEOLOGlCO TECTONlCO ESTRUCTURAL REGlONAL
2.3.l ESTRATlGRAFlA MACUSANl ABRA SUSUYA
2.3.2 ESTlLO TECTONlCO
2.3.3 DEFORMAClONES GEOLOGlA ESTRUCTURAL
2.4.5 SlSMlClDAD
2.4.l SlSMOLOGlA
2.4.l.l EVALUAClON DE RlESGO SlSMlCO
2.4.l.2 LOS MOVlMlENTOS SlSMlCOS Y SU lNFLUENClA EN LA ESTABlLlDAD DE
TALUDES
2.4.2 GEODlNAMlCA EXTERNA
2.4.3 EROClON DE RlVERAS
2.4.4 DlSEO DE TALUDES EN ROCAS
2.4.5 DlSEO DE TALUDES EN SUELOS
2,4,6 CALlFlCAClON DE SUELOS
2.5 GEOTECNlA DE LOS TRAMOS DE ESTUDlO
2.5.l lNTRODUCClON
5.5.2 OBJETlVO
GOBIERNO REGIONAL PUNO 1

2.5.3 lNVESTlGAClONES GEOTECNlCAS
2.5.3.l lNVESTlGAClON DE CAMPO
2.5.3.2 ENSAYOS DE LABORATORlO
2.5.4 DESCRlPClON Y DEFlNlClON DEL PERFlL ESTRATlGRAFlCO DEL
SUELO
2.5.4.l TRAMO: MACUSANl ABRASUSUYA
2.5.5 EVALUAClON DE SUELOS TRAMO: TRAMO MACUSANl - ABRASUSUYA
2.5.6 AREAS DE PRESTAMO Y CANTERAS
2.5.7 ENSAYOS DE MECANlCA DE SUELOS
2.5.7.l CLASlFlCAClON GEOMETRlCA
2.5.7.2 NlVEL FREATlCO
3.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS
- .
- Humedad Natural
- Granulometra
- Limites lquido.
- Limites Plstico.
- Proctor Modificado.
- CBR.
- Clasificacin SCS ! ""SH#$
- %studio de Canteras
- &osificacin de las Canteras
- Plano Geol'ico (Re'ional)
- Plano de Perfiles %strati'rficos
GOBIERNO REGIONAL PUNO *

GOBIERNO REGIONAL PUNO +

MEJORAMIENTO DE LA CARRETARA MACUSANI
ABRA SUSUYA.
RESUMEN
Consiste en ubicar geolgica y Geomorfolgicamente al estudio de la carretera
Macusani Abra Su suya 0+000 a 26+ 060, para el estudio de este tramo se
realizaron calicatas exploratorias a cada 500 mts. y/o en cada cambio
litolgico, en una profundidad de l.5 mts. Obteniendo un promedio de 53
calicatas, las mismas que se analizaron en laboratorio para obtener su
humedad natural, granulometra, limites de Atemberg (lmite liquido y lmite
plstico), Proctor modificado y CBR. As como tambin tener una idea del nivel
fretico, ubicando canteras, para relleno, sub base, base, estos procedentes
de las canteras y material para piedra chancada, como tambin se ubicaron
fuentes de agua, y cantera de roca, para realizar sus respectivos anlisis.
Estratigrficamente el tramo de carretera comienza en el Km 0.00 de
Macusani, con la formacin geolgica sedimentaria Huancan compuestas de
rocas areniscas sedimentarias a marrn rojizo, friable de grano grueso a fino,
con estratificacin cruzada. El tramo prog. 0 + 000 comienza con material
aluvial gravas arenas de estructura variada, 26+060 las mismas que tienen un
contacto inferido con la formacin Copacabana, rocas calizas de tono gris
oscuro que usualmente se presenta como una lnea delgada en medio de
tonos grises moderados,
1.1 ASPECTOS GENERALES
Los caminos pavimentados de bajo volumen de trnsito, se estructuran como
caminos de bajo costo. Consecuentemente tienen alineamientos de diseo que
evitan excesivos movimientos de tierra; considerando estructuras y obras de arte,
por lo general diseadas para periodos de vida til, de corto, mediano y largo
plazo.
GOBIERNO REGIONAL PUNO ,

Con estos requerimientos bsicos, el presente estudio de geologa y geotecnia
incluye un diagnstico que comprende consultas a los pobladores, a la autoridad
vial competente y a su personal tcnico, asimismo un reconocimiento e
inspeccin de campo siguiendo el trazo probable del eje del camino, para detectar
o certificar la presencia o total ausencia de problemas geolgicos activos en la
ruta y/o en el tramo vial materia de estudio, que pudieran en algn caso afectar
en algo las caractersticas del proyecto.
El estudio determina las caractersticas geolgicas del terreno a lo largo del trazo
definitivo y de las fuentes de materiales (canteras), definiendo las unidades
estratigrficas considerando las caractersticas geolgicas tanto de rocas como
de suelos y el grado de sensibilidad o la prdida de estabilidad en relacin a la
obra a construir.
GOBIERNO REGIONAL PUNO -

CAPITULO I
1.1 Ubicaci ! acc"#$#
Geogrficamente se encuentra ubicada en el departamento de Puno, Provincia
Macusani uoa con altitudes que varan desde los 4500 m.s.n.m a los 4377
m.s.n.m.
El acceso al rea se realiza a travs de diferentes carreteras, tal como se
muestra en el cuadro N l.
CUADRO N% &1
GOBIERNO REGIONAL PUNO
'(a# )"
Acc"#$
Elaboracin
Estudios y
Proyectos
TRAMO
DIST.
*+,-
TIEMP
O
*,i-
TIPO DE
'.A
'.A PRINCIPAL
Puno Juliaca
Juliaca Macusani
Macusani Abra
Susuya

45
l
27
45
l30
40

Asfaltado.
Asfaltado
Trocha

Puno Juliaca
Juliaca - Macusani
Macusani Abra
Susuya
.

1./ Ob0"1i2$# )"3 E#14)i$
El principal objetivo del estudio es analizar y definir los diferentes aspectos
geolgicos y Geotcnicos de este tramo, as como parte de la direccin tcnica
en la fase de construccin del mejoramiento propuesto; de tal forma que se
garantice su estabilidad.
Otros objetivos del mismo tambin lo constituyen:
Evaluar las diferentes alternativas de trazo topogrfico y definir
geotcnicamente la ruta y/o variante ms conveniente a adoptarse.
Analizar las condiciones de sensibilidad ssmica del tramo.
1.3M"1$)$3$5(a )"3 E#14)i$
El estudio, en general, se desarrollo en dos fases:
1.1.1Fase de Gabinete
R"2i#i )" 3a )$c4,"1aci G"$35ica )i#6$ib3"
Entre la documentacin disponible revisada; que contiene algunos rubros
de informacin geolgica y otra, relacionada directa o indirectamente con la
zona de Estudio, se pueden mencionar las siguientes:
Mapa fsico poltico del Departamento de Puno a la escala l:5000,000 del
lnstituto Geogrfico Militar.
Cuadrngulo de Macusani y uoa del lNGEMMET, a la escala l:l00,000
GOBIERNO REGIONAL PUNO /

Estudio integrado del sur
Estudio Geolgico de la regin norte del lago Titicaca (lNGEOMlN)
lmagen Satelital
1.1.2Fase de Campo
Cubri los siguientes procedimientos:
Determinacin in situ de las condiciones geolgico geotcnicas
especificas del eje vial seleccionado.
Extraccin de muestras representativas en el eje elegido y definicin de las
formaciones geolgicas que se encuentran dentro de la franja de mapeo.
CAPITULO II

CONTEXTO MORFO - CLIMATICO
/.1 G"$,$78$3$5(a
Los cortes de carretera existentes y las paredes de las mrgenes de las
diversas quebradas, que son interceptadas por esta va, nos han permitido
definir las diferentes formaciones geolgicas por las que atraviesa el tramo
carretero que nos ocupa.
2.2 Unidades geomorfolgicas
CUADRO N% &/
Ca7ac1"7(#1ica# G"$35ica#
ERATEMA SlSTEMA SERlE UNlDAD ESTRATlGRAFlCA
HOLOCEN
Deposito Aluviales
Deposito
CENOZOlCA CUATERNARl
O
Deposito Morrenico
mMMmFluiGlaciare
MEZOZOlCA
CRETACEO
SUPERlOR
lNFERlOR
GRUPO AMBO
GRUPO Mitu
GRUPO
Copacabana
Elaboracin: OREyP GR PUNO
/./.1 C3i,a
El clima es fro con dos estaciones climticas caractersticas, las cuales
son modificadas por la topografa, dando un clima cordillerano y un clima
altiplnico.

EL CLIMA ALTIPLANICO
a) De Abril a Septiembre, con un periodo seco, de clima frgido principalmente
por las noches, con descensos de temperaturas muy fuertes, que llegan
hasta - l0C; en el da es soleado, pero los vientos son intensos y
provenientes del Sur, las precipitaciones son muy espordicas.
b) De Septiembre a Abril, con fuertes precipitaciones pluviales, acentundose
entre los meses de Diciembre a Marzo, acompaadas de tempestades,
nevadas y granizadas, con temperaturas medias de 03 y l2. El promedio
de precipitacin es de 300 a l,000 mm, notndose una elevacin de la
temperatura ambiental.
EL CLIMA CORDILLERANO
La navegacin est constituida en su mayor parte por plantas de tallo corto
(totorales al borde del lago y bofedales), as como pastos naturales como
ichu, musgos, lquenes. En las de presiones, faldas de cerros, se aprovecha
la poca de lluvias, para el cultivo de papas, caihua, quinua, avena,
fundamentalmente. En La zona en trminos generales es moderadamente
productiva en agricultura, debido al clima imperante.

/.3 CONTEXTO GEOLOGICO TECTONICO ESTRUCTURAL REGIONAL
/.3.1 ESTRATIGRAF.A MACUSANI ABRA SUSUYA
D"6#i1$# A342ia3"# *97-a3-

Estudiamos bajo ste nombre, a todos los depsitos recientes, cuyos
materiales han sido arrancados y transportados por el agua y
depositados a gran distancia de su lugar de origen. Estn conformados
por gravas y arenas, rellenando el cauce de los ros y configurando
terrazas, conos aluviales y planicies.
G746$ C$6acabaa
El Grupo Copacabana fue descrito por DUNBAR y NEWELL (l946) como
capas pertenecientes al permiano inferior de los Andes Centrales del Per y
Bolivia. El grupo es predominantemente marino y la localidad tpica se
encuentra en la pennsula de Copacabana, donde la secuencia es alrededor de
50% de calizas. Dentro del rea del proyecto se asigna a este grupo, entre l00
y l50 m. de capas masivas de calizas silicificadas de grano fino y color gris
oscuro. Aflora en el Cerro lmango (4045 83233) en el cuadrngulo de
Huancan y consiste de unidades de 4m. de grosor con bandeamiento
incipiente de color rosado a gris. La coloracin roja se intensifica hacia el
contacto disconforme debajo del Cretceo. Se halla presente una fauna de
corales solitarios, espirifer y terebratulidas.
En la lsla Anapia (5l59 8l965) se encuentra rodeados de caliza gris que
parecen pertenecer a ste grupo, contienen una fauna de crinoideos espirifer y
productide. Puede ser posible que el Grupo Copacabana se encuentre debajo
de la Formacion Taraco que es la que cubre la isla.
En base de fusilinidas NEWELL y otros (l953) establecieron para este grupo
una edad Wolfcapanao a Leonardiano inferior.
G746$ Mi14
El nombre Mitu fue originalmente aplicado por Mc. LAUGHlN (l924) para una
secuencia de capas rojas permianas en el Per Central. Una fase volcnica

fue reconocida y designada con el nombre de Volcnicos Santa Catalina
(Yauli). Posteriormente NEWELL et. All, (l953), aplicaron el nombre de Mitu en
forma genrica para definir la sucesin de capas rojas permianas y los
volcnicos suprayacentes como un solo grupo.
Sin embargo durante el mapeo del cuadrngulo de Juliaca, se hizo evidente
que la sucesin de capas rojas y la pila volcnica que le sobreyace forman
secuencias litolgicas no unificables muy distintivas y para poder diferenciarlas
en el mapa se decidi reagrupar la sucesin.
El nombre de Grupo Mitu ha sido restringido a la secuencia sedimentaria,
habindose retenido su nombre por razones histricas, mientras que el nombre
del Grupo lscay se adopto para la secuencia volcnico-volcanoclastica.
El Grupo Mitu aflora como una faja estrecha de rumbo NO desde Pocahumpa
(3682 82933) en el SE, hasta el Cerro Mojonloma (3480 83240) en el NO. El
afloramiento se repite por fallas de rumbo. Especialmente en la seccin entre
Lampa y el Abra de Lampa.
El contacto con el Grupo Ambo es una discordancia de bajo ngulo, estando
supra yacido por el Grupo lscay y en partes discordamente por la formacin
angostura de Edad cretcea. La potencia varia de 300 a cerca de 450 metros.
Las capas rojas caracterizan al Grupo Mitu pero a diferencia del rea tipo,, los
conglomerados no son frecuentes no son frecuentes. Las litologas mas tpicas
son areniscas arcosicas a subarcosas de grano fino a medio (Jl-l64, 3627
82992) as como grauvacas (Jl-l44, 3563 83077) con tonos predominantes de
5R y l0R (GODARD, l975), estando presente un listamiento plido (tonos 5Y).
estas rocas ocurren en capas de 30 cm. de grosor con una laminacin fina (5
mm) estando intercaladas con limolitas abigarradas rojas a verdes mostrando
una fisilidad muy pobre. Las arenitas pueden presentar estructuras de
sobrecarga dentro de las unidades de fangolitas subyacentes. DALMAYRAC et
al, (l977) y LAUBACHER (l978) consideran que el grupo Mitu se ha
depositado en hondonadas longitudinales con una orientacin NO-SE
controladas por movimientos en bloques. El ambiente deposicional fue
GOBIERNO REGIONAL PUNO 1*

continental y aunque TURNER (l980), remarco que las capas rojas
continentales no necesariamente, tienen significancia paleo climtica, la
presencia de granos de cuarzo bien redondeados y esfricos de arenas mixtas
con muchos granos angulares, es tomado como indicativo de una fuente rida
para parte de este grupo. No se ha reconocido plantas fsiles. La naturaleza
laminada de las arenitas y la carencia de algn desarrollo de estratificacin
cruzada parecera indicar una deposicin en una llanura aluvial con
condiciones lacustres, ocasionando las fangolitas finamente laminadas. La
presencia de un bandea miento plida en las arenitas y la naturaleza
abigarrada de la fangolitas indican que ha ocurrido la reduccin de iones
frricos a ferrosos. Segn TURNER (l980) esto es debido a un proceso
diagenetico secundario en el que hubo percolacin de agua estancada a travs
de la secuencia, usualmente a lo largo de las discontinuidades sedimentarias.
Esto es consistente con un ambiente de llanura de inundacin conteniendo
lagos estancados.
F$7,aci Sa)ia
Su edad procede del Ordovcico. Se ubica en el valle del sandia. Prov. De
Sadia.Dpto. Puno. Su litologa es cuarcitas blanquecinas intercaladas con
lutitas y lutitas arenosas. Su potencia es de +/3.500m.
Fosiles : Trilobiles. Braquiopodos. Crinoldeos. Conularlas y Lamelibranquios.
F$7,aci Aa"a

Silrico Devnico .Estudio Geolgico preliminar de la cordillera Oriental lll.
Esta ubicado en el valle de Sandia, entre Ananea y Cuyo Cuyo, en la provincia
de Sandia y en el Departamento de Puno. Est conformado por pizarras
negras su potencia es de +2500m.
/.3./ ESTILO TECTONICO
Como este trmino de estilo tectnico se utiliza para dar una idea global de las
formas de las estructuras de una regin, en este caso son el resultado de la
deformacin ocurrida durante uno o ms pulsos del ciclo orognico incaico. En
GOBIERNO REGIONAL PUNO 1+

trminos regionales se observa que esta orogenia deformo el prisma
sedimentario de la cuenca Putina que tiende a adelgazarse gradualmente, hacia
el este. Las estructuras estn bien expuestas, donde se dividen aproximadamente
en dos dominios: norte y sur del sinclinorio de vilque chico

/.3.3 DEFORMACIONES
Localmente las deformaciones no son visibles, por lo que las que se describen
a continuacin son las estructuras en la regin.
SINCLINORIO DE PUTINA
Al NE del lago Titicaca se ubica una zona de altas mesetas las cuales se hallan
muy disecadas. Se trata de colinas, con crestas muy alargadas segn una
direccin andina NO-SE, que subraya el aspecto muy linear de las estructuras
tectnicas.
DEPRESION LONGITUDINAL DE CRUCERO ANANEA COJATA
Corresponde a varias pequeas cuencas ubicadas a lo largo de la vertiente
SO de la cordillera oriental. Un juego de grandes fallas longitudinales post.-
Miocenicas ha originado estas cuencas rellenadas por depsitos volcnicos y
lacustres, ocupados por inmensos conos glaciares y fluvioglaciares
provenientes de los nevados del noreste y de la pre- cordillera de Carabaya
GEOLOGIA ESTRUCTURAL
/.: SISMICIDAD
/.:.1 Si#,$3$5(a
El conocimiento probabilstico de que se produzca sismos, la intensidad que
tendra dentro del rea de inters de la carretera, es de mucha importancia en el
planeamiento de una va, por lo que permitir realizar mejores diseos
estructurales, estimar los daos que puedan causar ste en las obras que forman
parte de la va y calcular los posibles efectos en las poblaciones aledaas; por lo
que es importante desde el punto de vista humano y prdidas econmicas.
GOBIERNO REGIONAL PUNO 1,

La zona de inters, ha sufrido una fuerte actividad tectnica que han originado
plegamientos formando anticlinales, sinclinales a consecuencia de movimientos
orognicos durante la Fase Peruana y Fase lncaica de dominio compresivo. Los
plegamientos en los cerros, lomadas circundantes son simtricos, asimtricos y
aun inversos, siendo su buzamiento predominantemente hacia el NE, con clara
orientacin andina Noroeste Sureste.
2.4.1.1 Evaluacin de riesgo ssmico
Segn el mapa de zonificacin ssmica presentada por el lGP, el rea de
estudio se encuentra en la zona 2, en el cual la aceleracin mxima varia entre
el rango de 0,l5 0,30, lo que indica sismos segn la escala de Mercalli hasta
de grado Vl estando dentro de la categora de sismos leves. Los parmetros
necesarios para el anlisis de aceleracin mxima:
Distancia Epicentral ( R )
Magnitud del sismo (M)
Segn A.G. (USGS l977) Para terremotos peruanos:
A = 68.7 e 0.80 (M) / (R 25)
Los parmetros ssmicos de diseo se detallan en el siguiente cuadro.
CUADRO N% &/
Pa7;,"17$#
S(#,ic$# )"
)i#"<$
Elaboracin
Estudios y
Proyectos
F4)aci
=$i8icaci

S(#,ica
C$"8ici"1"
)"
Ac"3"7aci
P"78i3 )"
S4"3$
C$"8ici"
1" )"
Si1i$
S4"3$
A342ia3
=$a / &>/: 5 Ti6$ S/ 1>/
1-

2.4.1.2 Los movimientos ssmicos su influencia en la
estabilidad de taludes.
La composicin geolgica de los taludes en roca es ligeramente variada, en
todos los casos, son notables en su cobertura expuesta un moderado
fracturamiento y una considerable alteracin fsico qumico (debido a la fuerte
accin meterica por los cambios bruscos de temperatura).
/.:./ GEODINAMICA EXTERNA.
Los fenmenos de geodinmica externa observados en la zona estudiada son
efectos mnimos que se describen a continuacin
/.:.3 EROSION DE RI'ERAS
Este fenmeno ha tenido presencia por accin erosiva y socavamiento de la
corriente de los ros generando socavamiento a los costados de la va,
pudindose agravar en pocas de avenida (precipitaciones pluviales) debido al
incremento de su caudal y su tendencia meandrica, por cuanto mayor es su
volumen y velocidad mayor es su poder erosivo, y originando la destruccin
parcial de la plataforma.
EROSION DE RI'ERAS
Durante el periodo de avenidas en crecientes se observa que los ros ejercen
una accin erosiva. Socavando las partes ms sinuosas.
ESTABILIDAD DE TALUDES
La estabilidad de taludes, viene a constituir una parte importante, tanto en el
planeamiento de la va as como en la etapa constructiva, debido a que
generalmente las perturbaciones en el trfico son causadas por estas.
Las condiciones geolgicas, geomorfolgicas y climatolgicas han
predeterminado el comportamiento de los taludes de la actual carretera. La
fisiografa mayormente llana a ondulada, ha exigido que la construccin vial sea
GOBIERNO REGIONAL PUNO 1.

predominantemente en rellenos y cortes a media ladera, por las faldas inferiores
de los cerros y lomadas adyacentes que se encuentran en los cerros.
La composicin geolgica de los taludes en roca es ligeramente variada, en todos
los casos, son notables en su cobertura expuesta un moderado fracturamiento y
una considerable alteracin fsico qumica (debido a la fuerte accin meterica
por los cambios bruscos de temperatura). En caso de nuevos cortes, su
tratamiento en todos los casos, se efectuara procurando no disturbar el pie de los
taludes si no removiendo (cortando) a partir de las laderas superiores, e inclusive
con la adopcin de banquetas de ampliacin.
2.4.4 !ise"o de #aludes en $ocas.
Las rocas expuestas en los actuales cortes, que son pocos, corresponden de
manera discontinua de la formacin Copacabana pizarras de la formacin
Mitu, todos ellos en su apariencia externa presentan una condicin de roca
fracturada a suelta, ello fundamentalmente a causa de los efectos
climatolgicos de la regin.
Por lo expuesto, en los nuevos taludes cuyos cortes superan el espesor antes
indicado, se recomienda adoptar la relacin l:l0 (H: V), que corresponde a
roca sana; en tanto, los de ms de acuerdo a la clasificacin de materiales y
cindose al siguiente cuadro:
2.4.% !ise"o de #aludes en &uelos
De acuerdo al comportamiento de los actuales taludes en los cortes bajos (0,50 a 2,5
m de altura), en los nuevos taludes es conveniente adoptar los valores del cuadro de
la siguiente:
GOBIERNO REGIONAL PUNO 1/

CUADRO N% &3
Ta34)"# "
S4"3$#
Elaboracin
Estudios y
Proyectos
Ti6$ " D"6#i1$ C$#i#1"cia Ta34) *?@'-
Depsito Aluvial y
Fluvial
Densa
Media
Suelta
l:5
l:3
l:2
Depsito Coluvial
Densa
Media
Suelta
l:4
l:2
l:l
Depsito Residual
Densa
Media
Suelta
l:3
l:2
l:l
/.A GEOTECNIA DE LOS TRAMOS DE ESTUDIO
/.A.1 INTRODUCCIBN
En el presente estudio se da a conocer las apreciaciones, resultados obtenidos
en el estudio geotcnico del rea que comprende la carretera: Macusani Abra
Susuya.
Para determinar la naturaleza de suelos tpicos disponibles a lo largo del eje del
actual tramo y en las variantes ocasionales, se realizaron calicatas a cada 500
metros y de a cuerdo al cambio litolgico de diferentes profundidades.
Se realiz la clasificacin visual y tctil del suelo, la descripcin del registro de
calicatas en el campo, de la misma forma fueron tomadas las muestras alteradas
para los respectivos ensayos de laboratorio de mecnica de suelos.

/.A./ OBJETI'O
El informe de suelos para la Carretera objeto de estudio, tiene como objetivo
estudiar en el campo, las caractersticas de los materiales que conforman las
reas afectadas por el Proyecto, definiendo el estado bsicamente de los suelos
de la subrasante, la delimitacin de las cuales principalmente se relacionan con
su resistencia y su deformacin concordante con las exigencias del tipo de obra.
En lo que respecta al suelo como material de construccin se han ubicado los
probables depsitos naturales existentes para ser analizados y buscar la
posibilidad de su utilizacin en la mezcla de materiales para las diferentes
necesidades y para la conformacin del pavimento y otras obras que se puedan
efectuar.
El Estudio Geolgico anticipa que los suelos y rendimientos ms frecuentes son
de naturaleza homognea de un material de muy regulares caractersticas fsico
mecnicas, con zonas definidas de un material regular y otros generalmente
constituido por una arena arcillosa a una arcilla limosa de baja plasticidad se han
establecido las caractersticas estratigrficas, mediante un programa de trabajo
que comprenden las excavaciones para obtener las propiedades fsicas y
mecnicas mediante los ensayos de laboratorio y por ltimo la etapa de gabinete,
en el cual se analizaron los diferentes materiales obtenidos para el diseo de
mezclas de suelos en el caso de que lo requiera, as como obtener datos
necesarios para la evaluacin del suelo natural, sobre el cual se va a disear el
afirmado.
/.A.3 IN'ESTIGACIONES GEOTCCNICAS
2.%.'.1 (nvestigaciones de campo
Se realizo un muestreo sistemtico en lugares estratgicos y representativos
previo a un programa mediante calicatas a cielo abierto, efectundose calicatas
a cada 500 m. y de acuerdo al cambio litolgico, la profundidad alcanzada
obedece a la intensidad y tipos de carga que transmiten el sub.-suelo, hasta
l.50 mts la ubicacin de las calicatas nos permitieron obtener una informacin

confiable y representativa de los suelos potencialmente consideradas como
subrasante.
Las muestras se depositaron en bolsas de polietileno y polipropileno con su
respectiva tarjeta de identificacin, para luego ser remitidas al laboratorio.
Paralelamente se hizo la exploracin y localizacin de canteras con un
reconocimiento del afloramiento de suelo, que pudieran ser explotadas para los
diferentes usos en la construccin de la carretera.
Se consider el tipo de muestras extradas, en funcin de las exigencias que
Debern atenderse en cada caso, respecto al terreno que representan.
Ti6$ )" M4"#17a EDi5"cia# 7"#6"c1$ a3 1"77"$ E4" 7"67"#"1a
l
Mantendr inalteradas las propiedades fsicas y
mecnicas del suelo en su estado natural a la
fecha del muestreo (aplicado solamente a suelos
cohesivos, rocas blandas o suelos granulares
suficientemente cementados para permitir su
obtencin).
ll
Mantendr inalterado la Granulometra y su
contenido de humedad del suelo en su estado
natural, a la fecha del muestreo
2.%.'.2 Ensaos de Laboratorio
En el laboratorio de Mecnica de Suelos se verifico la clasificacin visual de
campo, de todas las muestras disturbadas obtenidas, asimismo se efectuaron
los siguientes ensayos:
Anlises Granulomtrico : Norma ASTM-D-422
Limite Liquida : Norma ASTM-D-423
Limite Plstico : Norma ASTM-D-424
Humedad Natural : Norma ASTM-D-22l6
Proctor Modificado : Norma ASTM-D-l557
GOBIERNO REGIONAL PUNO *2

CBR. : Norma ASTM-D-l883
Clasificacin AASHTO y SUCS : Norma ASTM-D-2487
/.A.: DESCRIPCIBN Y DEFINICIBN DEL PERFIL
ESTRATIGRFFICO DEL SUELO
Completada la exploracin y clasificacin de suelos por un sistema convencional
y con el apoyo de la clasificacin visual, se elabor un perfil de cada unidad, en
base al mismo se determina los suelos que controlarn el diseo de la estructura
de la carretera.
2.%.4.1 #ramo) *acusani + ,brasusua -./... a 20 /
..0.1
Se han excavado calicatas a cielo abierto los que se detalla en es estudio de
suelos anexado a la presente a una profundidad promedio de l,50 m, Sobre la
base de las exploraciones, observaciones de campo y los ensayos de
laboratorio.
Se concluye que los suelos confortantes en todo el trayecto del emplazamiento
de la carretera presentan una distribucin tpica de depsitos aluviales-
residuales; mostrando un perfil estratigrfico casi homogneo por tramos de
clasificacin CL, SM, SC, GP, GW-GM, SC-SM, GM en la mayora de los
casos. (Ver anexo de estudio de suelos).
UADRO N
CLASIFICACION DE SUELOS Tramo: PAMPA ISUA - MOYEBAYA
Calicata Etrato Pro!r"i#a Mar!"$ Pro%&$'i'a'
( Pa Att"r)"t* Clai%icaci+$
CBR
,alor '"
t"rr"$o
Como
N -..
LL IP SUCS AAS/TO %&$'aci+$
1
%1
2 32-2
&
1.-2 *+.22 ,,.+ 1, GM "4*4/ (1)
%*
&
1.-2 ,.* NL NP S5 "414a (2)
*
%1
23-22
&
1.-2 -1.2 ,*./ 1. ML "4/4. (0)
%*
&
1.-2 -.. NL NP G54 GM "414a (2)
+
%1
1 3 222
&
1.-2 *1.2 +,.1 1* GM "4*4.(2)
12./2 Re'ular
%*
&
1.-2 ../ NL NP SP 4 SM "414a (2)
, %1 1 3 -22 & 1.-2 *0.* ,+.- 1+ SM "4*4/(1)

%*
&
1.-2 0.1 +*.- *. G54GM "4*4,(2)
-
%1
* 3 222
6
1.-2 +1.* ,-.1 1, SM "4*4/(1)
%*
6
1.-2 1,.+ NL NP GM "414a(2)
.
%1
*3-22
&
1.-2 11.* ,2.1 1. GP 4 GC "4*4/(2)
%*
&
1.-2 .., *+., , G54GC "414a(2)
%+
&
1.-2 +.- NL NP SP "414a(2)
/
%1
+3222
6
1.-2 +1.2 ,1./ 11 SM " 4*4/(2)
%*
6
1.-2 1.1 NL NP SP "414a(2)
0
%1
+3+22
&
1.-2 11.- *-., 1 S5 4 SC " 7 * 4,(2)
%*
&
1.-2 +/., *-.+ 11 SC "4.(*)
1
%1
,3222
&
1.-2 -+.1 +..0 11 ML "4.(,)
*/.-2 Bueno
%*
&
1.-2 ,2.+ +..0 11 SM "4.(1)
12
%1
,3-22
&
1.-2 +-./ +..0 11 SM "4*4,.(2)
%*
&
1.-2 1.1 *-.- / GP 4GC "4*4, (2)
%+
&
1.-2 +*.* **.1 0 SC "4*4,(2)
11
%1
- 3 222
&
1.-2 *1.1 11.- - SC 4SM "414a
%*
&
1.-2 */., 1-.1 + SM "4*4,(2)
1*
%1
-3-22
&
1.-2 *-.0 NL NP GM "4148(2)
%*
&
1.-2 -0., 10.1 , ML "4,(-)
1+ %* .3222
6
1.-2 ,1./ 11./ / SC 4SM "4,(1)
+/.-2 Bueno
1,
%1
.3-22
6
1.-2 ,2./ ++.2 11 SC "4.(1)
%*
6
1.-2 *1.. *2.0 0 SC "4*4,(2)
1-
%1
/3222
6
1.-2 *1.2 11.1 , SM "4*4,(2)
%*
6
1.-2 *... 1,.- , SM "4*4,(2)
1. %* /3-22
6
1.-2 *1.2 *2.+ 0 SM "4*4,(2)
,1.-2 Bueno
1/
%1
03222
6
1.-2 *..2 +/./ 1+ SC "4*4.(1)
%*
6
1.-2 *2.. 1/.2 , GC4GM "4148(2)
10 %1 03-22
6
1.-2 *0./ NL NP SM "4*4,(2)
-+.22 %9celente
11
%1
13222
6
1.-2 ,*.1 ,+.0 11 SM "4/4-(*)
1,.-2 Re'ular
%*
6
1.-2 +,.+ **.2 0 SC "4*4,(2)
*2 %1 13-22
6
1.-2 */./ *+.- 0 SC "4*4,(2)
*1
%1
123222
6
1.-2 ,*., -+.1 1. GM "4/4-(+)
%*
6
1.-2 12.- NL NP G54GM "414a(2)
*1
%1
12 3-22
6
1.-2 *,.- ,0.2 *1.2 SC "4*4/(1)
%*
6
1.-2 **., *1./ 1*.2 GC "4*4. (2)
** %1 113222
6
1.-2 +-.0 */., 1+.2 SC "4*4. (1)
*, %1
1*3222
&
1.-2 ,2.0 ,/.. 1/.2 SM "4/4-(+)
10..2 Re'ular
*-
%1
1*3-22
&
1.-2 1/.* 11.- ,.2 SC4SM "4148(2)
1,.02 Re'ular
%*
&
1.-2 ,/.2 +*.2 1* SC "4.(+)
*.
%1
1+ 3 222
6
1.-2 .+.- ...1 +1 MH "4/4-(1*)
%*
6
1.-2 ,+.2 +-.0 11.2 SC "4.(,)
*/
%*
1+3-22
&
1.-2 +2.0 -2.* 1/ SM "4*4/ (1)
%*
&
1.-2 **.0 +1.- 1, GC "4*4. (2)
*0 %* 1+3022
&
1.-2 +,.0 +-.* 10 SC "4*4. (*)
GOBIERNO REGIONAL PUNO **

*1 %*
1,3122
6
1.-2 +-.- +-.2 *1 SC "4*4. (*)
/.*2
Po8re 4
Re'ular
+1 %1 1,3-22
&
1.-2 -*.2 ,-.- *- CL "4/4. (0)
+* %1 1-3222
&
1.-2 -2., ,+.0 1/ ML "4*4. (.)
++
%*
1-3-22 &
1.-2 ,0./ NL NP SM "4, (+)
%*
&
1.-2 12.1 *1.1 / GP4GM "4*4, (2)
+, %* 103222
&
1.-2 *1.* +..1 1, SC "4*4. (1)
+- %* 103-22
&
1.-2 1..2 */., 1 SC "4*4, (2)
+. %* 113+-2
&
1.-2 +2.- .*., 11 GM "4*4/(*)
+/
%1
*2 3 222
6
1.-2 1*.+ -,.+ 1+ SM "4*4/(2)
%*
6
1.-2 1.1 NL NP SP "414a(2)
+0 %1 *23-22
&
1.-2 *1./ +1./ 1+ SC "4*4.(1)
1/.+2 Re'ular
+1 %1 *13222
&
1.-2 1*.* *1., 1 SC "4*4,(2)
,2 %* *13-22
&
1.-2 +2., +,.2 1* SC "4*4.(1)
,1
%1
**3-22
&
1.-2 +/.+ -+.+ 10 SM "4/4-(*)
%*
&
1.-2 *1.* ++., 0 SM "4*4,(2)
,* %1 *+3222
&
1.-2 *0.2 +,.- 1+ SC "4*4.(1)
*1.-2 Bueno
,+
%1
*+3-22
6
1.-2 *-.2 ,0.1 1, SM "4*4/(1)
.1.12 %9celente
%*
6
1.-2 *,.2 +*.0 1+ GC "4*4.(2)
,, %1 *,3-22
6
1.-2 11.- +0.0 12 SM "4*4,(2)
,-
%1
*-3222
&
1.-2 *1.- ,2.2 12 SM "4*4,(2)
0.12
Po8re 4
Bueno
%*
&
1.-2 *0.1 +1.1 1+ GC "4*4.(1)
,. %1 *-3-22
&
1.-2 ,-.1 *-.1 1* SC "4.(+)
,/
%1
*.3222
6
1.-2 +,.- /0.0 *. SM "4*4/(+)
,*.22 Bueno
%*
6
1.-2 +1.0 +,., 11 SC "4*4.(2)
C3a#i8icaci
U#$#
SISTEMA DE CLASIFICACIBN
CBR G""7a3 SUCS AAS?TO
0 - 3 Muy Pobre Subrasante OH, CH, MH, OL A5, A6, A7
3 - 7
Pobre a
regular Subrasante OH, CH, MH, OL A4, A5, A6, A7
7 - 20 Regular Sub-base
OL, CL, ML, SC, SM,
SP A2, A4, A6, A7
20 - 50 Bueno
Base, Sub-
base
GM, GC, SW, SM, SP,
GP
Alb, A2-5, A3,
A2-6
> 50 Excelente
Base, Sub-
base GW, GM Ala, A2-4, A3
2.%.% Evaluacin de suelos tramo) *acusani 2 ,bra &usua -./... a 20 / .0. 1
GOBIERNO REGIONAL PUNO *+

La subrasante de todo el tramo, presenta humedades naturales, las
humedades se encuentran debajo del lmite lquido, con un grado de
expansividad alto. Los valores de CBR entre de los materiales, arena arcillosa
grava limosa (SC, GM y SM), de alta a moderada plasticidad se encuentran
entre 4.00 % al l00% (Pobre). Y las arenas limosas y arenas mal gradadas el
valor de soporte CBR, estn mayores a l0% (Regular a bueno).
/.A.G AREAS DE PRCSTAMOS Y CANTERAS
Siendo las canteras, la fuente de aprovisionamiento de suelo y rocas necesarias
para la construccin de la carretera, se procedi a efectuar el reconocimiento de
los depsitos existente para ver la calidad de las cantera, conocer si cumplir con
las condiciones de las especificaciones del material que se busca, asimismo se
deber conocer el suficiente volumen y rendimiento del mismo, el estado de los
accesos y su situacin legal.
Se han realizado las investigaciones de campo y laboratorio, lo suficientemente
conveniente como para determinar las caractersticas de los materiales de
prstamos y canteras desde el punto de vista de su utilizacin en la construccin
de las subestructuras, caminos de acceso y obras complementarias. La
investigacin geolgica ha tratado el problema fundamental previo, consistente en
la valorizacin de las disponibilidades de cada uno de estos materiales.
Las caractersticas de los materiales de prstamos y canteras, se han
determinado con la ejecucin de los ensayos clsicos de identificacin de los
materiales, con las muestras representativas, que definan sus propiedades fsicas
y mecnicas. En las zonas de canteras se evaluaron las calidades de la roca
mediante la aplicacin de Tablas de Clasificacin Geomecnica, complementadas
con los ensayos estndar de mecnica de rocas; se estimo el volumen del
desencape y los grados de meteorizacin y fracturamiento de los afloramientos
rocosos. Las reas se localizan a lo largo de vas existente y/o adyacentes a ella,
lo que facilita las fases de: Explotacin, carguo y transporte; los que disminuyen
los costos de explotacin y por consiguiente el de las obras. En un plano general
se muestra la posicin en planta de estos medios de explotacin y los datos sobre
sus ubicaciones e identificaciones.
GOBIERNO REGIONAL PUNO *,

La correlacin, evaluacin y anlisis geotcnico de la informacin tcnica
existente con la obtenida en la presente fase de investigaciones complementarias
han permitido caracterizar las principales propiedades ingenieriles de cada rea.
Las caractersticas de los materiales y segn su utilizacin, sern calificados de
acuerdo a las Normas ASTM y del Manual del U.S Department of the lnterior del
Bureau of Reclamation.
/.A.H ENSAYOS DE MECFNICA DE SUELOS
Con las muestras representativas se ejecutaron los siguientes ensayos:
Granulometra SUCS : (ASTM-D-422)
Granulometra de agregados : (ASTM-D-422)
Abrasin Los Angeles : (ASTM-C-l3l)
Proctor : (ASTM D-l557)
CBR :
2.%.3.1 Clasificacin Geomec4nica
En las canteras de roca se aplicaron las Tablas de Clasificacin Geomecnica
de Bieniawski y de Clasificacin lngeniero Geolgicas, que sirven para definir
las calidades de los macizos rocosos. Es conveniente indicar que en las
valuaciones de los afloramientos rocosos, se aplican factores de Correccin
por: Grado de fracturamiento, meteorizacin, orientacin de las superficies
estructurales, condiciones de humedad, etc.
2.%.3.2 5ivel Fre4tico
Durante la excavacin de las diferentes calicatas efectuadas en el tramo
MACUSANl ABRA SUSUYA, el nivel Fretico se encontr en algunos tramos
hasta en una profundidad promedio de l,50 m.
GOBIERNO REGIONAL PUNO *-

3.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. El clima imperante en el tramo esta condicionado a sus latitudes, propias del
Altiplano (3,900 msnm promedio! por lo "ue se caracteri#a por ser $ri% &
templado ' seco, con dos estaciones claramente di$erenciadas( de A)ril a
No*iem)re seco + de ,iciem)re a -ar#o con $uertes precipitaciones
plu*iales, acompa.adas de tempestades, ne*adas + /rani#adas
2. La carretera /eomor$ol%/icamente corresponde por tramos a una #ona tipo
andina e Interandina, "ue se caracteri#a por presentar una topo/ra$0a
predominantemente llana'ondulada + localmente esta constituida por las
si/uientes unidades( 1ona de Pampas o Altiplanicies, #ona de Lomadas +
2erros + #onas de "ue)radas
3. El suelo su)+acente de la #ona de estudio, se encuentra en estado natural
posee condiciones $0sico'mec3nicas des$a*ora)les por lo "ue se tendr3 "ue
tener especial cuidado en el control de calidad + procesos constructi*os de la
carretera en estudio
4. El tratamiento recomendado para el tramo 456700 a 456890 es el uso de
enrocado, por estar este tramo cerca de la terra#a del r0o 2oata, en el cual
se :a *ariado el tra#o mas :acia la mar/en derec:a
5. Los rellenos "ue se e$ect;en, para alcan#ar el ni*el de su)'rasante del
Pro+ecto $inal, de)er3n constituirse con material /ranular, en capas m3<imas
de 030 m ,e espesor, compactadas al 97= como m0nimo del ensa+o
Proctor
6. En la parte de llanuras se recomienda ele*ar la rasante con $ines "ue no
a$ecten el a/ua con la saturaci%n en los tiempos de a*enida
7. Los par3metros s0smicos se resumen en el si/uiente cuadro(
Cuadro No. 3
Parmetros Ssmicos
de diseo
Ela)oraci%n
Estudios + Pro+ectos
Fundacin
!oni"icacin
Ssmica
Coe"iciente de
#ce$eracin
Per"i$ de
Sue$o
Coe"iciente
de Sitio
Sue$o #$u%ia$ !ona 2 &'23 ( )i*o S2 1'2
*.

+. Para utili#ar las canteras, se de)er3 e$ectuar un des)roce promedio de 0,30
m para eliminar la materia or/3nica
,. Las densidades m3<imas de compactaci%n + las :umedades %ptimas de
compactaci%n ser3n tal como se indica en los cuadros N> 5 + 9 ?e e<i/ir3
"ue el promedio de la compactaci%n sea i/ual o ma+or al cien por ciento
(400=! de la densidad m3<ima o)tenida en el ensa+o Proctor modi$icado
1&. ,urante el proceso de e<plotaci%n de canteras, se de)er3 lle*ar un control
de las *ariaciones del material de estas tanto en pro$undidad como
lateralmente, mediante ensa+os de :umedades, de los l0mites de
consistencia, adicionalmente se e$ectuar3n ensa+os de compactaci%n
Proctor @odo esto de)er3 estar a car/o de un personal especiali#ado + de
dedicaci%n e<clusi*a
11. La Roca para el enrocamiento +Ao mamposter0a se o)tendr3 de la cantera de
Buata en las a$ueras de la localidad del mismo nom)re
12. La cantera de a/re/ados Isla del r0o 2a)anillas se utili#ar3 para la
$a)ricaci%n de concreto, pues cumple con las especi$icaciones
/ranulomCtricas + de pesos espec0$icos de la A?@-
13. El a/ua a ser utili#ada en la construcci%n ser3 del r0o 2oata "ue re;ne
acepta)le calidad para usos constructi*os
GOBIERNO REGIONAL PUNO */



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