Power Transmission Group Our Drive Your Success

Opel
Modelo: Astra-F 1,8/2,0 16V, Vectra 2,0 16V/Turbo, Calibra 2,0 16V/Turbo, Omega-B 2,0 16V Ao de construccin: 1992-2000 Cdigo de motor: C18XE X18XE C20LET 20XEJ C18XEL C20XE X20XEV

Manual de reparaciones Montaje/desmontaje de correas de distribucin

Intervalos de cambio recomendados

Cada 60.000 km o cada 4 aos: sustituir (incluidos el rodillo tensor y los rodillos gua) Las condiciones de servicio y los certificados de inspeccin del vehculo deben observarse obligatoriamente.

Daos en el motor
ATENCIN: Aunque normalmente la rotura de la correa provoca daos en el motor, comprobar la presin de descarga antes de retirar la culata.

Mano de obra (en horas)

Desmontar y montar: Astra-F 1,8 0,90 Astra-F 2,0 (C20XE) 1,50 Astra-F 2,0 (X20XEV) 0,90 Vectra 1,20 Calibra (C20XE) 1,50 Calibra (X20XEV) 1,10 Calibra Turbo 1,40 Omega-B 1,00

Herramienta especial
 No es necesaria

2. Marcar el sentido de marcha de la correa de los grupos auxiliares con una tiza. 3. Girar el rodillo tensor de la correa de los grupos auxiliares hacia la derecha para destensar la correa 2 . Utilizar una llave adecuada. 4. Desmontar: Correa de los grupos auxiliares Cubierta de la correa de distribucin. 5. Girar el cigeal hacia la derecha hasta que la marca de referencia de la polea del cigeal quede alineada 3 . 6. Piones del rbol de levas con marcas de referencia simples: Comprobar si las marcas de referencia del pin del  rbol de levas quedan alineadas 4 . 7. Piones del rbol de levas con marcas de referencia dobles: Las marcas de referencia INTAKE deben quedar  alineadas 14 . Las marcas de referencia EXHAUST deben quedar  alineadas 15 . 8. En caso de que las marcas de referencia del rbol de levas no queden alineadas: girar el cigeal hacia la derecha una vuelta completa. 9. Desmontar: Tornillos de la polea del cigeal 5 . polea del cigeal 6 . 10. Aflojar el tornillo del rodillo tensor 7 . 11. Girar el rodillo tensor hacia la derecha hasta que el indicador alcance el tope izquierdo 10 . Utilizar una llave Allen 9 . 12.Apretar levemente el tornillo del rodillo tensor 7 . 13. Retirar la correa de distribucin.

Atencin
 Desembornar la batera.  NO girar el cigeal y el rbol de levas tras retirar la correa de distribucin.  Retirar las bujas para que el motor pueda girar ms fcilmente.  Girar el motor en el sentido normal de marcha (si no se indica lo contrario).  Girar NICAMENTE el motor desde el pin del cigeal y nunca mediante otros engranajes.  Respetar todos los pares de apriete indicados.

Desmontaje
ATENCIN: En ciertos motores es posible que falle el rodillo tensor o los rodillos gua, por lo que estos deben ser sustituidos. Consulte con un distribuidor. 1.Desmontar: Filtro de aire y su carcasa.  Tubo de aspiracin de aire.  Soporte derecho del motor (direccin asistida y  climatizador) 1 . C18XE/XEL: Caudalmetro.  2

4
INTAKE

14
EXHA
US

15 4
T

IN

IN

10

CA 1

CA 2

9
G G

11

3
WP

12

5
(20 Nm)

T CS

13 16

5
(20 Nm)

Montaje 1. El saliente de la bomba de agua debe quedar alineado con el saliente del bloque de cilindros 8 . 2. Piones del rbol de levas con marcas de referencia simples: Las marcas de referencia deben quedar  alineadas 4 y 16. 3. Piones del rbol de levas con marcas de referencia dobles: Las marcas de referencia deben quedar  alineadas 14 , 15 y 16 . NOTA: En caso de que se hayan retirado los piones del rbol de levas: prestar atencin a que los pasadores de la rueda dentada se asienten correctamente. 4. Colocar la correa de distribucin. NOTA: Proceder al ajuste de la correa nicamente con el motor en fro. 5. Aflojar el tornillo del rodillo tensor 7 . 6. Girar el rodillo tensor hacia la izquierda hasta que el indicador alcance el tope derecho 11 . Utilizar una llave Allen. 7. Apretar levemente el tornillo del rodillo tensor 7 . 8. C  olocar la polea del cigeal.   Apretar los tornillos de la polea del cigeal con un par de apriete de 20 Nm 5 . 9. Girar el cigeal dos vueltas en el sentido de marcha hasta que las marcas de referencia queden alineadas 3 . 10. Piones del rbol de levas con marcas de referencia simples: Las marcas de referencia deben quedar  alineadas 4 . 11. Piones del rbol de levas con marcas de referencia dobles: Las marcas de referencia deben quedar alineadas 14 y 15 . 12. Aflojar el tornillo del rodillo tensor 7 . 13. Girar el rodillo tensor hacia la derecha hasta que el indicador quede alineado con la muesca del soporte (correa nueva) 12 o con el borde izquierdo de la muesca (correa usada) 13 . 14. Apretar el tornillo del rodillo tensor con un par de apriete de 20 Nm 7 . 15. Montar los componentes siguiendo en orden inverso el proceso de desmontaje. NOTA: Respetar las marcas de sentido de marcha impresas en la correa de los grupos auxiliares.

4
INTAKE

14
EXHA
US

15 4
T

IN

IN

10

CA 1

CA 2

9
G G

11

3
WP

12

5
(20 Nm)

T CS

13 16

5
(20 Nm)

Notas

www.contitech.de/aam-es

Power Transmission Group Segmento de mercado Mercado de recambios de automocin Contacto Sede Central ContiTech Antriebssysteme GmbH Philipsbornstrae 1 D-30165 Hannover Tel. +49 511 938 - 71 aam@ptg.contitech.de Contacto Espaa ContiTech Continental Industrias del Caucho S.A. Cityparc Ronda de Dalt Edificio Berln Carretera de L'Hospitalet, 147 08940 Cornell (Barcelona) Tel. +34 934 800 400 info@contitech.es www.contitech.es

Con la inestimable colaboracin de Autodata.

WT 6531 SP Opel 04.2013

Product Information Center w ww. con t it e c h . de / pi c

El contenido de esta publicacin no es obligatorio y solamente tiene fines informativos. Los derechos de propiedad industrial mostrados son propiedad de Continental AG y/o de sus filiales. Copyright 2013 ContiTech AG, Hanver. Reservados todos los derechos. Recibir ms informacin en www.contitech.de/discl_sp