Capitulo 70 Golf 2.

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CAPITULO 70

APLICATIVOS VW

DIGIFANT Mi

GOLF GL/GLX 2.0 - Mi.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DIGIFANT Mi GOLF 2.0

Este sistema de injeo digital multiponto ou seja com quatro vlvulas injetoras de combustivel do tipo simultneo ou seja todas vlvulas injetoras so acionadas ao mesmo tempo. A determinao da quantidade de ar admitida pelo motor se d em funo da abertura da borboleta, da temperatura do ar na admisso e por valores pr estabelecidos gravados na memria da Centralina. O corpo de borboleta fica instalado junto ao coletor de admisso de admisso. As vlvulas injetoras so montadas no coletor de admisso, file://C:\Documents and Settings\Cuchilina\Escritorio\santiago\curso ruby\informacion\inyecion4\Ca70.... 08/12/2009

Capitulo 70 Golf 2.0 realizam a injeo de combustivel. A Centralina analisa as informaes vindas dos vrios sensores distribudos pelo motor, analisa e processa e comanda diversos atuadores distribudos pelo carro, tais como: = - Vlvulas injetoras, controle de ar da marcha lenta e bobina de ignio. Deste modo mantm o motor em timas condies de funcionamento diminui o consumo e os poluentes. Este sistema possui capacidade de autodiagnose de defeitos, ou seja, possui capacidade prpria para identificar defeitos, os defeitos podero ser identificado por um SCANNER. Este sistema tambm possui. - Recuperao dos vapores de combustivel. - Controle de detonao para motores 2.0. - Controle dos gases de combusto. - Ligao com o sistema de ar condicionado. Como resultado deste mapeamento oferece estas vantagens: } - Melhor queima do combustivel. } - Controle da mistura. } - Reduo de poluentes. } - Eliminao de ajustes de marcha lenta e mistura. } - Economia de combustivel. } - Eliminao do afogador. } - Facilidades na partida. } - Melhor dirigibilidade. Como conseguir o cdigos de falhas. A diagnose deste sistema de injeo pode ser feita atravs da obteno dos cdigos de falhas armazenados em sua memria. Estes cdigos podem serem obtidos com o uso de um SCANNER. O SCANNER dever ser ligado ao ALDL (conector de diagnstico) do veiculo. Para eliminar os cdigos de falhas necessrio o uso de um SCANNER. Somente apagar os cdigos aps o conserto do defeito.

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Localizao do conector de Diagnstico ALDL

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BUSCA DE DEFEITO PELO SINTOMA

DEFEITO MOTOR NO PEGA TESTANDO 1 . Filtro da ar e sua tubulao (obstruo ) . 2 . Tubulao de escape (obstruo ) . 3 . Sistema de alimentao de combustivel. 4 . Alimentao da Centralina. 5 . Carga da bateria 6 . Sistema de ignio 7 . Fusveis e rels do sistema de injeo e da bomba . 8 . Sensor Hall MOTOR DIFCIL DE PEGAR 1 . Sensor de temperatura do ar 2 . Sensor de temperatura de gua . 3 . Sistema de ignio 4 . Sistema de alimentao de combustvel 5 . Carga da bateria. 6 . Tubulao do escape (obstruo) 7 . Filtro da ar e sua tubulao (obstruo ) . 8 . Sensor Hall MARCHA-LENTA 1 . Sonda lambda

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Capitulo 70 Golf 2.0 IRREGULAR 2 . Sensor de temperatura do ar 3 . Sensor de temperatura de gua . 4 . Sistema de alimentao de combustvel . 5 . Motor de passo 6 . Entrada falsa de ar no coletor de admisso . (estanqueidade). MARCHA LENTA MUITO ALTA 1 . Carga da bateria 2 . Sensor de temperatura do ar 3 . Sensor de temperatura de gua . 4 . Motor de passo FALTA DE POTNCIA NO MOTOR 1 . Alimentao da Centralina 2 . Sensor de temperatura do ar 3 . Sistema de alimentao de combustvel . 4 . Sistema de ignio 5 . Carga da bateria 6 . Tubulao de escape (obstruo) 7 . Filtro de ar e sua tubulao (obstruo). MOTOR FALHANDO 1 . Sensor de temperatura do ar 2 . Vlvulas injetoras. 3 . Sistema de alimentao de combustvel 4 . Carga da bateria . 5 . Sistema de ignio. CONSUMO EXCESSIVO DE COMBUSTVEL 1 . Alimentao da Centralina. 2 . Sonda lambda . 3 . Sensor de temperatura do ar 4 . Sensor de temperatura de gua 5 . Sistema de alimentao de combustvel 6 . Carga da bateria . 7 . Tubulao de escape (obstruo )

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Capitulo 70 Golf 2.0 8 . Filtro de ar e sua tubulao (obstruo ).

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Localizao dos Rels e Fuziveis

Esquema Eltrico

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Capitulo 70 Golf 2.0

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A . COMO TESTAR SENSORES.

1-COMO TESTAR SENSOR DE TEMPERATURA DA GUA .

TESTANDO 1-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 1 do conector do sensor . Negativo (-) . 2-Ignio ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL modo voltmetro no fio ligado ao terminal 3 do conector do sensor . Dados abaixo (motor quente :entre 80 C e 90 C . 0,4 a 0,5 v.

Temperatura C Resistencia O Tenso v

20 2400 2,4

30 1600 1,9

40 1200 1,5

60 600 0,9

80 320 0,5

100 180 0,3

2-COMO TESTAR SENSOR DE OXIGNIO - SONDA LAMBDA .

TESTANDO

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Capitulo 70 Golf 2.0 1-Motor funcionando, PONTA DEPROVA no fio ligado ao terminal 1 do conector da sonda . Positivo (+) 12 v . 2-Motor funcionando, PONTA DE PROVA nos fios ligados aos terminais 2 e 3 do conector da sonda . Negativo (-). 3-Inio desligada, desconectar a sonda do chicote . Com o MULTITESTE DIGITAL , medir resistncia de aquecimento da sonda, medir atravs dos terminais 1 e 2 do conector . Resistncia de 4,3 a 4,7 . 4-Motor funcionando e aquecido, MULTITESTE DIGITAL modo voltmetro no fio ligado ao terminal 4 do conector . Acelere o motor vrias vezes . Tenso deve ficar oscilando entre 0,1 v a 0,9 v .

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3-COMO TESTAR SENSOR HALL (rotao e PMS)

TESTANDO 1- Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 3 do conector do sensor .Positivo (+) 12V 2- Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 1 do conector do sensor> Negativo (-). 3- PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 2 do conector do sensor. Dar partida no motor> Led deve piscar durante a partida ou com o motor funcionado.

4-COMO TESTAR SENSOR DA POSIO DA BORBOLETA

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TESTANDO 1-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 3 do conector do sensor . Negativo (-). 2-Ignio ligado, motor pardo, MUTLITESTE DIGITAL modo voltmetro no fio ligado ao terminal 1 do conector do sensor . Tenso de 5,0 v 5 % . 3-Ignio ligada, motor parado, MUTLITESE DIGITAL modo voltmetro no fio ligado ao terminal 2 do conector do sensor . Gire lentamente o eixo da borboleta at o final . As leituras devem estar de acordo com os dados abaixo . A variao de tenso entre fechada e aberta dever ser linear .

Posio da borboleta Borboleta fechada Borboleta totalmente aberta

Tenso v 0,5 a 1,0 4,0 a 5,0

5-COMO TESTAR SENSOR DA TEMPERATURA DO AR .

TESTANDO 1-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 2 file://C:\Documents and Settings\Cuchilina\Escritorio\santiago\curso ruby\informacion\inyecion4\Ca70.... 08/12/2009

Capitulo 70 Golf 2.0 do conector do sensor . Negativo (-). 2-Ignio ligada, motor parado, MULTITESTA DIGITAL modo voltmetro no fio ligado ao terminal 1 do conector do sensor . Dados abaixo.

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Temperatura C Resistncia Tenso v

20 2400 2,4

30 1600 1,9

40 1200 1,5

60 600 0,9

80 320 0,5

100 180 0,3

6-COMO TESTAR SENSOR DE VELOCIDADE .

TESTANDO 1-Ignio ligada, motor parado, PPONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 3 do conector do sensor . Negativo (-). 2-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 1 do conector . Positivo (+). 3-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PORVA no fio ligado ao terminal 2 o conector do sensor .Levantar as rodas dianteiras do veiculo e girar uma das rodas . Os leds devem piscar enquanto a roda estiver girando .

B . COMO TESTAR ATUADORES .

7-COMO TESTAR VVULAS INJETORAS.

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TESTANDO 1-Ignio desligada, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 2 do conector de cada um dos injetores . Dar partida no motor . Positivo (+). 12 v durante a partida. 2-PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 1 de cada um dos injetores . Dar partida no motor . Led (verde) pisca durante parida ou com motor funcionando. 3-MULTITESTE DIGITAL modo ohmmetro, medir resistncia das vlvulas injetoras . Resistencia de 13,7 a 15,2 .

8-COMO TESTAR VLVULA DE CONTROLE DA MARCHA-LENTA .

TESTANDO 1-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no terminal 1 do conector da vlvula . Positivo (+). 2-MULTITESTE DIGITAL no modo voltmetro, opo para corrente alternada VAC. Ligar ao terminal 2 do conector da vlvula dar partida no motor . Deve apresentar de 5,0 a 8,0 VAC em marcha-lenta . Ao acelerar o motor, deve ficar variando. 3-Medir a resistncia eltrica da vlvula . 8,0 a 11 .

9-COMO TESTAR BOBINA transformador DE IGNIO .

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TESTANDO 1-Colocar o centelhador na bobina . Dar partida no motor .Centelhador forte mnimo 2 cm durante partida. 2-Ignio ligada, motor pardo, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 3 do conector . Positivo (+) 12 v . 3-PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 2 do conector . Dar partida no motor . Led (verde) deve piscar durante partida ou com motor funcionando. 4-Ignio desligada, MULTITESTE DIGITAL no modo ohmmetro, medir resistncia do primrio e do secundrio da bobina . Primrio : 0,5 a 0,8 ; Secundrio : 7 K a 9 K .

10-COMO TESTAR BOMBA CIRCUITO DE COMBUSTVEL

TESTANDO 1-PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 1 do conector da bomba . Dar partida no motor . Positivo (+) 12 v durante a partida . 2-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 4 do conector da bomba . Negativo (-).

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Capitulo 70 Golf 2.0 bomba funcionar: fazer teste de presso do sistema

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TESTANDO 1-Inastalar manmetro na vlvula Schrader parecida om uma vlvula de pneu , do tubo distribuidor combustvel . Dar partida no motor . Mnimo de 2,5 bar durante partida ou em marcha-lenta . 2-Mesma situao anterior, com o motor funcionando , acelerar o motor . Mximo de 3,2 bar durante acelerao . 3-Motor funcionando, acelere o motor at 2500 rpm .Presso deve se manter constante entre 2,5 e 3,2 bar. 4-Motor funcionando, retire a mangueira que est ligada ao coletor de admisso . Presso deve subir cerca de 0,5 bar . 5-Desligar o motor . A linha deve se manter pressurizada por 5 minutos pelo menos .

11-COMO TESTAR VLVULA DO CANISTER

TESTANDO 1-Ignio desligada, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 2 do conector . file://C:\Documents and Settings\Cuchilina\Escritorio\santiago\curso ruby\informacion\inyecion4\Ca70.... 08/12/2009

Capitulo 70 Golf 2.0 Dar partida no motor . Positivo (+) 12 v durante partida ou com motor funcionando . 2-Ignio desligada, desconecte a vlvula do chicote . Com MULTITESTE DIGITAL . medir resistncia eltrica entre os terminais da vlvula . Resistencia de 22 a 30 . 3-Motor funcionando, aquecido, MULTITESTE DIGITAL modo duty-cycle no fio ligado ao terminal 1 do conector . Acelere o motor . A leitura deve variar entre 100% e 80% por alguns segundos .

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C . COMO TESTAR AUILIARES

12-COMO TESTAR REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL .

TESTANDO 1-Ignio desligada, PONTA DE PROVA no terminal 30 do rel . Positivo (+) 2-Ignio ligada, motor pardo, PONTA DE PROVA no terminal 85 e 86 do rel . Espere desligar a bomba . Positivo (+)> 3-PONTA DE PROVA no terminal 85 do rel. D partida no motor . Negativo (-) durante partida ou com motor funcionando . 4-PONTA DE PROVA no terminal 87 do rel . D partida no motor . Positivo (+) durante partida ou com motor funcionando.

D . COMO TESTAR UNIDADE DE COMANDO

13-COMO TESTAR ALIMENTAO DA CENTRALINA

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TESTANDO 1-Ignio desligada, PONTA DE PROVA no terminal 30 do rel . Positivo (+). 2-Ignio desligada, PONTA DE PROVA no terminal 85 e 86 A do rel . Negativo (). 3-Ignio ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no terminal 85 e 86 A do rel . Positivo (+). 4-Mesma situao anterior, PONTA DE PROVA no terminal 87 do rel . Positivo (+).

14-Como apagar a lmpada de aviso da troca de leo do Golf de 1991 a 1997?

1) - Com a chave na posio ON. 2) - Apertar e Manter Apertado o Boto de Resetar (A) 3)- Girar a chave a posio OFF 4)- Soltar o Boto de Resetar. 5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display leo. 6)Apertar o Boto de Resetar B por 10 minutos at o display apagar. 7)- Com a chave na posio ON. file://C:\Documents and Settings\Cuchilina\Escritorio\santiago\curso ruby\informacion\inyecion4\Ca70.... 08/12/2009

Capitulo 70 Golf 2.0 8) E verifique se o display mostra (IN00) 15) - Como apagar a lmpada de aviso da Inspeo do Golf de 1991 a 1997 (IN01)? 1) - Com a chave na posio ON. 2) - Apertar e Manter Apertado o Boto de Resetar (A) 3)- Girar a chave a posio OFF 4)- Soltar o Boto de Resetar. 5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display (IN01) 6)Apertar o Boto de Resetar B por 10 minutos at o display apagar. 7)-Apertar o Boto de Resetar (A) ira visualizar o display OEL ou OLEO. 8) - Apertar o Boto de Resetar B at o display apagar 9)- Com a chave na posio ON. 10) E verifique se o display mostra (IN00).

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16) -Como apagar a lmpada de aviso da Inspeo do Golf de 1991 a 1997 (IN02)? 1) - Com a chave na posio ON. 2) - Apertar e Manter Apertado o Boto de Resetar (A) 3)- Girar a chave a posio OFF 4)- Soltar o Boto de Reseta (A)r. 5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display (IN02) 6)Apertar o Boto de Resetar B por 10 minutos at o display apagar. 7) -Apertar o Boto de Resetar (A) ira visualizar o display (IN01) 8) - Apertar o Boto de Resetar B at o display apagar 9) Repetir o procedimento para resetar a Lmpada de leo. 10)- Com a chave na posio ON. 11) E verifique se o display mostra (IN00).

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