COMPRESORES Un compresor es una mquina capaz de elevar la presin del gas que maneja.

En la industria la misin de los compresores es: Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos; Proveer de aire para combustin; Recircular gas a un proceso o sistema; Producir condiciones idneas para que se produzca una reaccin qumica; Producir y mantener niveles de presin adecuados por razones de proceso de torres; Alimentar aire a presin para mantener algn elemento en circulacin.

Existen diferentes tipos de compresores, pero los utilizados en industria son: Alternativos (de simple o de doble efecto y de una o dos etapas); Centrfugos (de varias etapas); Rotativo (de tornillo

Compresores alternativos Los compresores alternativos son mquinas de desplazamiento positivo en las cuales sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante un pistn, se eleva su presin hasta que se llega a un valor de la misma que consigue abrir las vlvulas de descarga. El elemento bsico de compresin de los compresores alternativos consiste en un slo cilindro en el que una sola cara del pistn es la que acta sobre el gas (simple efecto). El ciclo de trabajo del compresor se divide en cuatro etapas que son las que se reflejan en el grfico: A. Comienzo de la compresin. El cilindro se encuentra lleno de gas. B. Etapa de compresin. El pistn acta sobre la masa de gas reduciendo su volumen original con un aumento paralelo de la presin del mismo. Las vlvulas del cilindro permanecen cerradas. C. Etapa de expulsin. Justo antes de completar la carrera de compresin la vlvula de descarga se abre (2). El gas comprimido sale del cilindro, debido a su propia presin, a travs de la vlvula de descarga. Antes de alcanzar el final de carrera (3) la vlvula de descarga se cierra dejando el espacio libre del cilindro lleno de gas a la presin de descarga. D. Etapa de expansin. Durante esta etapa tanto la vlvula de descarga como la de entrada permanecen cerradas. El pistn comienza la carrera de retroceso pasando de (3) a (4), el gas contenido dentro del cilindro sufre un aumento de volumen con lo que la presin interior del sistema se reduce. Antes de llegar al punto (4) la vlvula de admisin al cilindro se abre.

E. Etapa de admisin. El pistn durante esta etapa retrocede provocando una depresin en la interior del cilindro que es compensada por la entrada de gas fresco a travs de la lnea de admisin. Justo antes de llegar al punto inferior de la carrera la vlvula de admisin se cerrar, volviendo al estado A) con lo que comienza un nuevo ciclo.

Figura 1. Funcionamiento de un compresor alternativo

Este tipo de compresores usa vlvulas de tipo automtico accionadas por resortes, que abren solamente cuando existe la suficiente presin diferencial sobre la misma. Las vlvulas de

admisin abren cuando la presin dentro del cilindro es ligeramente inferior a la presin de entrada del gas. Las vlvulas de escape abren cuando la presin en el cilindro es ligeramente superior a la presin en la lnea de descarga. Caractersticas Este tipo de compresor no presenta problemas con gases corrosivos. Los cilindros de compresin son generalmente del tipo lubricado, aunque si la necesidades del proceso lo requieren se puede ir a un tipo no lubricado. Con el objeto de compensar las fuerzas de inercia de los pistones y otros elementos mviles que provocan vibraciones en el equipo, se instalan sistemas de equilibrado del equipo, tales como volantes de inercia, cigeales contrarrotantes, etc. Los compresores alternativos deben ser alimentados con gas limpio, se recomienda el uso de filtros en la alimentacin.

Compresores dinmicos, centrfugos y axiales El compresor centrfugo es una mquina en la que el gas es comprimido por la accin dinmica de las paletas giratorias de uno o ms rodetes. El rodete logra esta transmisin de energa variando el momento y la presin del gas. El momento (relativo a la energa cintica) se convierte en energa de presin til al perder velocidad el gas en el difusor del compresor u otro rodete. Un compresor de este tipo est constituido esencialmente por dos partes: El rodete, el cual impulsa el gas. La carcasa, que primero conduce el gas hasta el rodete y despus lo recibe de l a una presin mayor.

Figura 2. Compresor dinmico

Segn el flujo interno de gas dentro del compresor clasificaremos los compresores en: Compresores centrfugos. En ellos el flujo de gas es radial y la transferencia de energa se debe predominantemente a un cambio en las fuerzas centrifugas actuantes sobre el gas.

Figura 3. Compresor centrfugo

Compresores axiales. En ellos el flujo de gas es paralelo al eje del compresor. En ellos el gas es comprimido en pasos sucesivos. Cada paso est compuesto por una corona mvil solidaria al rotor y otra fija perteneciente a la carcasa. La energa se transfiere al gas en forma de momento cintico por la corona mvil, para pasar a continuacin a la fija donde transforma su velocidad en presin

Figura 4. Compresor axial

Las caractersticas de funcionamiento de un compresor centrifugo pueden expresarse, como en el caso de las bombas centrfugas, mediante curvas caractersticas que muestran la variacin de

la carga desarrollada y del rendimiento frente al caudal volumtrico, para cada velocidad de giro, tal y como aparece en la figura.

Figura 5. Caractersticas de funcionamiento

El nico punto de trabajo en el que el compresor puede actuar de forma que suministra la presin necesaria es el punto de interseccin con la curva caracterstica del sistema. Caractersticas del compresor rotativo Ventajas del compresor rotativo: En el rango de 1 a 100 , es el ms conveniente desde el punto de vista econmico, pues basta una sola unidad. Se le pueden conseguir variaciones relativamente grandes de la capacidad sin que vare mucho la presin de descarga. Ocupan relativamente poco espacio. Flujo continuo y sin pulsaciones. Largos periodos de tiempo entre reparaciones u operaciones de mantenimiento. No hay contaminacin del gas por aceite lubricante.

Desventajas: La presin de descarga depende del peso molecular del gas: un cambio imprevisto de la composicin puede modificar grandemente la presin de descarga (demasiado baja o demasiado alta). Se necesitan velocidades de giro muy altas. Aumentos relativamente pequeos de la prdida de carga en la tubera de impulsin, pueden provocar grandes reducciones de la capacidad. Se necesita un sistema complicado para evitar las fugas y para la lubricacin.

Compresores de tornillo o helicoidales Este tipo de compresor consiste bsicamente en dos rotores helicoidales situados dentro de la carcasa de la bomba. Por su movimiento absorben gas que posteriormente se comprime dentro de la cmara helicoidal formada entre los rotores y la carcasa. Los rotores difieren en su forma de manera que ajusten entre s formando un cierre hermtico por el cual no pueda escapar el gas al ser comprimido.

Figura 6. Flujo del gas dentro del compresor

Caractersticas de los compresores de tornillo La principal caracterstica de este tipo de compresores es que pueden trabajar con corrientes gaseosas que contengan una cierta cantidad de lquido. Este tipo de bombas requieren el uso de aceite de lubricacin, sirviendo adicionalmente como lquido de sello. BIBLIOGRAFIA http://www.mavainsa.com/documentos/7_compresores.pdf http://temariosformativosprofesionales.files.wordpress.com/2013/03/compresores-de-aire.pdf