Universidad Tecnolgica de Panam Faculta de Ingeniera Mecnica Licenciatura en Ingeniera Naval Neumtica e Hidrulica Jairo Linares

Contenido Fluidos Hidrulico Caractersticas y funciones: Viscosidad: Compresibilidad: Comparacin: Aceite Mineral: Agua-Glicol: Siliconas: Fluidos Sintticos: Bombas de Desplazamiento Positivo Caractersticas generales de funcionamiento Bombas de Embolo:

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Bombas de Desplazamiento Positivo Embolo Bombas de Engranajes:

Bombas de Pistones Axiales: Georotor: Vane Pump Fluidos Hidrulico Los fluidos hidrulicos, tambin llamados lquidos hidrulicos, son el medio por el cual la energa se transfiere de la maquinaria hidrulica. Fluidos hidrulicos ms comunes estn basadas en aceite mineral o agua. Ejemplos de equipos que podran utilizar fluidos hidrulicos incluyen excavadoras y retroexcavadoras, frenos hidrulicos, sistemas de direccin hidrulica, transmisiones, camiones de basura, sistemas de control de vuelo de la aeronave, ascensores y maquinaria industrial. Caractersticas y funciones:

La funcin principal de un fluido hidrulico es transmitir potencia. En general, un fluido hidrulico tiene 4 funciones primarias: 1) Transmitir potencia: a este fin todos los fluidos seran vlidos (excepto los gases por ser compresibles), siempre que su viscosidad sea la adecuada a la aplicacin. Para cumplir esta funcin el fluido deber fluir fcilmente a travs de los conductos internos de los componentes. 2) Lubricar las partes en movimiento: Esta es una de las principales misiones del fluido, y razn por la cual dej de usarse agua para los circuitos hidrulicos. 3) Disipar calor o refrigerar: El fluido debe ser capaz de absorber el calor generado en determinados puntos del sistema para luego liberarlo al ambiente a travs del depsito, manteniendo estable la temperatura del conjunto durante el normal funcionamiento del equipo. 4) Sellar los espacios libres entre elementos: Por ejemplo, el fluido hidrulico debe ubicarse entre los espacios existentes dentro del sistema cilindro-mbolo o pistn. Propiedades de los fluidos hidrulicos Viscosidad apropiada Variacin mnima de viscosidad con la temperatura Estabilidad frente al cizallamiento Baja compresibilidad Buen poder lubricante Inerte frente a los materiales de juntas y tubos Buena resistencia a la oxidacin Estabilidad trmica e hidroltica Caractersticas anticorrosivas Propiedades antiespumante Buena des-emulsibilidad Ausencia de accin nociva

Viscosidad:

La propiedad ms importante de un fluido hidrulico, en cuanto a la lubricacin del sistema, es su viscosidad. El aceite debe ser suficientemente viscoso para lubricar las partes del sistema eficientemente. En particular la bomba. Tambin debe ser suficientemente espeso para mantener un sello efectivo y disminuir escapes en las bombas, las vlvulas y los motores. Al mismo tiempo, la viscosidad no puede ser tan alta al punto que la friccin del fluido impida que el aceite circule libremente al rededor del circuito. Adems, los aceites espesos no son disipadores de calor tan efectivos como los aceites ms ligeros. En la prctica, los aceites con la menor viscosidad que lubrican la bomba son los escogidos como los fluidos hidrulicos. En general, la menor viscosidad tolerada por bombas hidrulicas es de aproximadamente 10 cSt. a su temperatura de operacin. La viscosidad ptima generalmente aceptada est entre los 16 y 36 cSt, a la temperatura de operacin. Los requisitos de viscosidad de un fluido hidrulico se complican ya que la viscosidad cambia con la presin y la temperatura. Un incremento en la presin causa un aumento en la viscosidad. Sin embargo, a las bajas presiones utilizadas en la mayora de los sistemas hidrulicos industriales, el efecto de la presin sobre la viscosidad no tiene mucha importancia. En algunos equipos especializados, como los usados en compactacin y extrusin, se pueden generar presiones tan altas que aceites minerales no pueden ser usados. Compresibilidad:

Un fluido hidrulico debe tener una compresibilidad baja de tal manera que haga presin, y por tanto la fuerza, sea transmitida instantnea y eficientemente. En un sistema compresible o elstico, son mayores la cantidad de tiempo y energa utilizados en aumentar la presin. Adems, se hace tambin ms lenta la subsecuente conversin presin en energa mecnica. Esto a su vez afecta la precisin en el movimiento y el grado de control del sistema hidrulico. Para describir la compresibilidad de un fluido, los ingenieros usan un factor conocido como el mdulo de compresibilidad. Este factor es la relacin entre la presin aplicada a un fluido y el cambio en volumen producido. En general, es aproximadamente constante

para pequeos cambios de presin pero tiende a aumentar con grandes cambios de presin y temperatura. Esto refleja el hecho que influido sea ms difcil de comprimir a medida que la presin y la temperatura aumentan. Un buen fluido hidrulico presenta un alto mdulo de compresibilidad. Comparacin: Aceite Mineral: La International Standard Organizacin (ISO) ha desarrollado algunas especificaciones para aceites minerales hidrulicos. Es importante anotar que estas especificaciones son meramente descriptivas y que no dan ninguna indicacin de la calidad de un producto en particular. Existen cuatro clasificaciones: HH: Aceites minerales sin aditivos. Estos son productos de costo relativamente bajo que pueden ser usados en sistemas no crticos. HL: Aceites minerales que contienen antioxidantes. Estos aceites tienen una vida til ms larga y dan mayor proteccin antioxidante que el aceite HH. Estos pueden ser usados en sistemas que no requieren un desempeo antidesgaste. HM: Semejantes a los aceites HL pero adems contienen aditivos antidesgaste. Se utilizan cuando se requiere una vida til ms larga y proteccin antidesgaste. La mayora de los sistemas industriales inmviles donde se requieren diferentes aceites hidrulicos, utilizan estos tipos de aceite. HV: Aceites con alto ndice de viscosidad. Estos aceites se utilizan en casos de temperaturas extremas o en casos en que es esencial que la viscosidad del aceite cambie lo menos posible. Agua-Glicol: Los fluidos a base de agua-glicol estn formados de: a. b. c. 35 a 40% de agua para obtener resistencia contra el fuego. Un glicol substancia qumica sinttica de la misma familia que los anticongelantes permanentes, generalmente etileno o propileno glicol. Un espesador soluble en agua para mejorar la viscosidad. Tambin contienen aditivos para impedir la formacin de espuma, la oxidacin, la corrosin y para mejorar la lubricacin.

Caractersticas Los fluidos tipo agua-glicol presentan, generalmente, buenas caractersticas antidesgaste con tal de que se eviten velocidades y cargas elevadas. La densidad es superior a la del aceite, lo que puede originar un vaco mayor en la entrada de las bombas. Ciertos metales como el zinc, el cadmio y el magnesio reaccionan con los fluidos tipo agua-glicol y no pueden ser utilizados en sistemas en que deban utilizarse pinturas y esmaltes compatibles con estos fluidos. La mayora de las juntas y mangueras flexibles son compatibles con el agua-glicol. El amianto, el cuero y los materiales a base de corcho deben evitarse pues tienden a absorber agua. Algunos inconvenientes de estos fluidos son:

a. Es necesario medir, peridicamente, el contenido de agua y comparar las prdidas por evaporacin para mantener la viscosidad requerida. b. La evaporacin tambin puede causar la prdida de ciertos aditivos, reduciendo as la duracin del fluido y la de los componentes hidrulicos. c. La temperatura de trabajo debe mantenerse ms baja. d. El costo (actualmente es superior al de los aceites convencionales.). Siliconas: El silicn, o silicona, es un polmero cuyo principal componente es el silicio. Tiene las caractersticas de ser inodoro e incoloro, es estable a altas temperaturas y tiene diversas aplicaciones en la industria, en su forma elemental o como aceite de silicn. El aceite de silicn, tambin llamado fluido de silicn, es un lquido de consistencia grasosa y pegajosa. Es incoloro e inodoro, caractersticas que comparte con el silicn, tiene altas capacidades de lubricacin y debido a su poca atraccin molecular facilita el esparcimiento sobre distintas superficies. Caractersticas y aplicaciones del aceite de silicn El uso del aceite de silicn en diversos procesos industriales se ha extendido debido a las siguientes caractersticas: Incoloro No polar, es decir, que no se disuelve en agua. Bajo coeficiente de viscosidad. Inerte Inodoro Al transformarse en emulsiones de silicn su textura es igual a la del agua, pero al secarse adopta la textura del silicn previamente aplicado. Excelentes propiedades dielctricas Se utiliza en diferentes procesos industriales como lubricante (por su consistencia grasosa). Fabricacin de aditivos para pinturas Desmoldantes Antiespumantes Diversas aplicaciones en la industria de los plsticos Empacadoras En las industrias del calzado y de la fabricacin de llantas Fluidos Sintticos:

Los fluidos sintticos modernos proveen de lubricacin y otras propiedades de desempeo necesarias para un amplio rango de operaciones de trabajo de metales. Los productos estn disponibles y pueden mejorar las operaciones en los metales ms comnmente utilizados y muchos otros materiales especiales. Beneficios operacionales de los sintticos Aumento en el control de la concentracin

Los productos sintticos rechazan el aceite entrampado mejor que los aceites solubles y los semi-sintticos. La presencia de aceite entrampado en la mezcla inhibe las lecturas precisas de concentracin en los mtodos de control tales como lecturas de refractmetro y ciertas titulaciones qumicas. Baja espuma

Los fluidos de metales de trabajo sintticos producen por su naturaleza menor espuma que los aceites solubles o semi-sintticos. La espuma es causada por agentes qumicos los cuales necesitan emulsificar el aceite mineral encontrado en los aceites solubles y fluidos semi-sintticos. Cuando la generacin de espuma es controlada disminuye la prdida de fluido de los depsitos. Reduccin de Neblinas

Los productos sintticos generan menor cantidad de neblinas en las operaciones de trabajo de metales. La operacin por s misma es la ms grande generadora de neblinas. Beneficios de utilizar productos sintticos: Aumenta la vida del depsito Operaciones ms limpias Reduccin del tiempo programado Bombas de Desplazamiento Positivo Caractersticas generales de funcionamiento

Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la succin y la descarga, desplazando agua con un elemento mvil. El espacio que ocupa el agua se llena y vaca alternativamente forzando y extrayendo el lquido mediante movimiento mecnico. El trmino positivo, significa que la presin desarrollada est limitada solamente por la resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no es afectada por la carga a presin sino que est determinada por la velocidad de la bomba y la medida del volumen desplazado. Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas presiones en relacin con su tamao y costo. Este tipo de bomba resulta el ms til para presiones extremadamente altas, para operacin manual, para descargas relativamente bajas, para operacin a baja velocidad, para succiones variables y para pozos profundos cuando la capacidad de bombeo requerida es muy poca. Hay dos clases de bombas de desplazamiento positivo: a) Las de pistn o reciprocantes, que desplazan el lquido por la accin de un mbolo o pistn con movimiento rectilneo alternativo, o con movimiento de oscilacin. b) Las rotatorias, en las cuales, el desplazamiento se logra por el movimiento de rotacin de los elementos de la bomba. Bombas de Embolo: En estas bombas el lquido es forzado por el movimiento de uno o ms pistones ajustados a sus respectivos cilindros tal y como lo hace un compresor. El procedimiento de la bomba es el siguiente, el movimiento de las vlvulas de entrada y salida con el movimiento del pistn. Durante la carrera de descenso del

pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por el vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes. El accionamiento del pistn en las bombas reales se fuerza a travs de diferentes mecanismos, los ms comunes son: 1. 2. Mecanismo pistn-biela-manivela Usando una leva que empuja el pistn en la carrera de impulsin y un resorte de retorno para la carrera de succin como en la bomba de inyeccin Disel.

Estas bombas de pistones son de desplazamiento positivo, y dada la incompresibilidad de los lquidos no pueden funcionar con el conducto de salida cerrado, en tal caso. Se producira o bien la rotura de la bomba, o se detiene completamente la fuente de movimiento, por ejemplo, el motor elctrico de accionamiento. Como durante el trabajo se produce rozamiento entre el pistn y el cilindro, necesitan de sistemas de lubricacin especiales para poder ser utilizadas en la impulsin de lquidos poco lubricantes tales como el agua. Tampoco pueden ser usadas con lquidos contaminados con partculas que resultaran abrasivas para el conjunto. Una variante de este mtodo de bombeo se utiliza en los molinos de viento tradicionales, en este caso el cilindro es inoxidable, generalmente de bronce, y el pistn, tambin inoxidable, est dotado de sellos o zapatillas de cuero, las que duran bastante tiempo lubricadas con el agua de funcionamiento a las bajas velocidades de accin de estos molinos. En la figura se muestra este mtodo, observe como en este caso la impulsin es axial, y hay una vlvula colocada en el centro del pistn. Esta vlvula permite el paso desde la cmara inferior del cilindro a la cmara superior durante la carrera de descenso, luego, cuando el pistn sube se cierra, y el agua es impulsada hacia arriba por el pistn. Otra vlvula en la parte inferior del cilindro permite la entrada del agua a este cuando el pistn sube y crea succin debajo, pero se cierra cuando este baja, obligando al agua a cambiar de la cmara inferior a la superior del pistn a travs de la vlvula central.

Bombas de Desplazamiento Positivo Embolo Bombas de Engranajes:

En estas bombas el lquido es forzado por el movimiento de uno o ms pistones ajustados a sus respectivos cilindros tal y como lo hace un compresor. Hay diferentes variantes de las bombas de engrane. En un cuerpo cerrado estn colocados dos engranes acoplados de manera que la holgura entre estos y el cuerpo sea muy pequea. El accionamiento de la bomba se realiza por un rbol acoplado a uno de los engranes y que sale al exterior. Este engrane motriz arrastra el otro. Los engranes al girar atrapan el lquido en el volumen de la cavidad de los dientes en uno de los lados del cuerpo, zona de succin, y lo trasladan confinado por las escasas holguras hacia el otro lado. En este otro lado, zona de impulsin, el lquido es desalojado de la cavidad por la entrada del diente del engrane conjugado, por lo que se ve obligado a salir por el conducto de descarga. La presin a la salida en estas bombas es tambin pulsante como en las bombas de pistones, pero los pulsos de presin son en general menores en magnitud y ms frecuentes, por lo que puede decirse que tienen un bombeo ms continuo que aquellas. Este tipo de bombas es muy utilizado para la impulsin de aceites lubricantes en las mquinas y los sistemas de accionamiento hidrulico.

Bombas de Pistones Axiales: Las bombas de pistn axial son bombas de desplazamiento positivo utilizadas, generalmente, en aplicaciones oleo hidrulicas debido a su alta presin de descarga que supera, normalmente los 200 bar. Estas bombas cuentan con una serie de pistones dispuestos sobre un plato que, a modo de leva, gira alimentado, generalmente, por un motor elctrico. Los pistones estn situados en el interior de un tambor esttico y estn en contacto con el plato rotativo, e inclinados respecto a l. Al rotar el eje, el plato solidario, transmite el movimiento circular a los pistones que, por estar inclinados respecto a l, inician su carrera ascendente o descendente por el interior de las camisas. La unin del pistn al plato est realizada mediante una articulacin que permite el movimiento libre de ste siendo la camisa la que rectifica el movimiento. Georotor: El georotor es funcionalmente idntico a la bomba externa de dientes, la diferencia radica en el diseo de engranajes. En lugar de un par de ruedas dentadas que coinciden, el georotor utiliza un engranaje grande central rodeado por un anillo con dientes que se enfrentan hacia adentro. Mientras los engranajes centrales giran, se engrana con los dientes viendo hacia el interior sobre el anillo exterior y empuja el fluido desde el lado de baja presin al lado de alta presin. Vane Pump: En este modelo de bomba de paletas con vlvula interna de by-pass, las bombas utilizan un rotor con labes deslizantes para extraer el lquido. Est construido de hierro nodular con paletas deslizantes-auto lubricantes de un material especial. Debido a la eficiencia de las bombas pueden manejar lquidos viscosos y tambin voltiles, requiere menos potencia que otras bombas equivalentes.