Plan Maestro Breve Til

TIL 2014 - FADAUM
El habitar el futuro
LA ERA URBANA
EL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES LA MOVILIDAD URBANA Y LA INTEGRACIN SOCIAL.
EL DESAFIO DE LA CIUDAD FUTURA.
BILBAO
densidad poblacional
Desequilibrio mundial del crecimiento demogrfico
AO 2040
Segn un estudio de la Fundacin AVINA hacia el ao 2040 y en el marco de la proyeccin de las tendencias actuales, el territorio comprendido en el eje La Plata Buenos Aires Rosario - Santa Fe ser una sola megaciudad en donde vivir la mitad de la poblacin del pas.
Con gran incidencia poblacional de barrios precarios, villas y asentamientos.
Hoy rea Central de Buenos Aires
Hoy rea Periurbana de Rosario
Hoy rea Drsena Norte
Hoy rea Riachuelo
BILBAO
al inicio del siglo XX el 10% de la poblacin viva en ciudades
en el ao 2000 el 50% de la poblacin mundial vive en ciudades
en el ao 2040 el 80% de la poblacin mundial vivir en ciudades

y 2/3, lo har en pases pobre
en una cifra cercana a las 6.000 millones de habitantes
LA NUEVA DIMENSIN DEMOGRFICA DE LAS CIUDADES
Y EL IMPACTO SOBRE LA FORMA DE OCUPACIN DEL TERRITORIO

Son los desafos
BILBAO
Buenos Aires, una aldea
CON 3.100.000 KM2, LA CUENCA DEL PLATA ES POR SU DIMENSIN LA QUINTA DEL MUNDO.
SU REA ES APROXIMADAMENTE UN TERCIO DEL REA TOTAL DE LOS EEUU Y CASI IGUAL AL REA DE TODOS LOS PASES QUE COMPONEN LA UNIN EUROPEA.
Dnde se concentra la principal zona
de produccin diversificada, servicios calificados e intercambio comercial en Argentina? En el corredor territorial de la Hidrova Paran / Ro de la Plata / Ocano, Es eje, adems, de una de las principales sedes de la produccin alimentaria y de reservas de agua dulce mundial.
PLAN MAESTRO DE LA RED TRONCAL

)
SIGLO XIV - XV
SIGLO XVIII - XIX
SIGLO XX
SIGLO XXI
Formosa IDH 0.768 (24) Chaco IDH 0.783 (22) Corrientes IDH 0.794 (19) Santa F IDH 0.824 (8)
Entre Ros IDH 0.807 (12)
Buenos Aires IDH 0.805 (13)
CABA IDH 0.869 (1)
PLAN MAESTRO DE LA RED TRONCAL
ESTRATEGICA DE INTEGRACION
8 7
4
1 BUENOS AIRES LA PLATA 2 ZARATE CEIBAS
3 ROSARIO VICTORIA
4 SANTA FE PARANA - DIAMANTE 5 RECONQUISTA GOYA 3 2 1
6 RESISTENCIA CORRIENTES
7 FORMOSA ALBERDI 8 CLORINDA - ASUNCION
1 BUENOS AIRES LA PLATA

2 ZARATE CEIBAS 3 ROSARIO VICTORIA
OCCIDENTAL
OCCIDENTAL OCCIDENTAL
4 SANTA FE PARANA
4
OCCIDENTAL
4 SANTA FE PARANA
OCCIDENTAL
5 RECONQUISTA GOYA
4 6 RESISTENCIA CORRIENTES 7 FORMOSA ALBERDI 8 CLORINDA - ASUNCION
ORIENTAL
ORIENTAL OCCIDENTAL OCCIDENTAL
Sistema Eco Regin

Fluvial Sudamericana
EJE PACIFICO
EJE ATLANTICO
EJE CENTRAL SUDAMERICANO
ARGENTINA REGION PARANA 107.296 km2 9.953.161 hab.
BELGICA
HOLANDA
30.528 km2 10.827.000 hab.
41.526 km2 16.785.000 hab.
EXPORTACION TOTAL 2007
52 260 000 T
75%
HIDROVIA 42 520 000 T RESTO 9 740 000 T
81 %
19 %
25%
FORMOSA
SUP 72.066 km2 POB 486.559 hab. DEN 6.8 hab/km2
CHACO
CORRIENTES
SANTA FE
SUP 133.007 km2 POB 3.000.701 hab. DEN 22.56 hab/km2
ENTRE RIOS
BUENOS AIRES
SUP 307.501 km2
POB 12.877.203 hab.

DEN 44.96 hab/km2
CABA
SUP 202 km2 POB 2.995.805 hab. DEN 14.830 hab/km2
FORMOSA
CHACO
CORRIENTES
SANTA FE
ENTRE RIOS
BUENOS AIRES
FORMOSA
SUB REGION 4
Resistencia-Corrientes / Clorinda-Asuncin
CHACO
CORRIENTES
SUB REGION 3
Santa F-Paran / Resistencia-Corrientes
SANTA FE
ENTRE RIOS
SUB REGION 2
Zrate-Ceibas / Santa F-Paran / Diamnate
SUB REGION 1
Buenos Aires-La Plata / Zrate-Ceibas
BUENOS AIRES
RN 11
RN 11
SUB REGION 4
RN 11 RN 12
SUB REGION 3
Santa F-Paran / Resistencia-Corrientes RN 11 RN 12
RN 12
RN 11
AP 01 RN 11
SUB REGION 2
Zrate-Ceibas / Santa F-Paran / Diamante
RN 9
SUB REGION 1
RN 6
CLORINDA FORMOSA
ASUNCIN
SUB REGION 4
RESISTENCIA CORRIENTES
BELLA VISTA RECONQUISTA
SUB REGION 3
GOYA ESQUINA
Santa F-Paran / Resistencia-Corrientes
LA PAZ
SANTA FE PARANA
DIAMANTE
VICTORIA ROSARIO CEIBAS
SUB REGION 2
Zrate-Ceibas / Santa F-Paran
ZARATE CAMPANA BUENOS AIRES LA PLATA
SUB REGION 1
CLORINDA FORMOSA
ASUNCIN
SR 4
CORRIENTES
CHACO
RESISTENCIA
CORRIENTES ENTRE RIOS
GOYA ESQUINA
SR 3
SANTA FE
LA PAZ
SANTA FE PARANA
DIAMANTE
VICTORIA ROSARIO CEIBAS
SR 2
BS. AS.
SR 1
CLORINDA FORMOSA
ASUNCIN
CHACO
GOYA ESQUINA
SANTA FE
LA PAZ
SANTA FE PARANA DIAMANTE VICTORIA ROSARIO CEIBAS
BS. AS.
ENTRE RIOS
CORRIENTES
CLORINDA FORMOSA
ASUNCIN
SUB SISTEMA REGIONAL 6
CHACO
GOYA ESQUINA
SANTA FE
LA PAZ
SANTA FE PARANA DIAMANTE VICTORIA ROSARIO CEIBAS
BS. AS.
ENTRE RIOS
CORRIENTES
DEPARTAMENTOS
DEPARTAMENTOS
BERMEJO 1 DE MAYO SAN FERNANDO
CHACO
CORRIENTES ENTRE RIOS
SAN COSME CAPITAL EMPEDRADO SALADAS BELLA VISTA LAVALLE GOYA ESQUINA

GENERAL OBLIGADO SAN JAVIER GARAY LA CAPITAL SAN JERONIMO IRIONDO SAN LORENZO ROSARIO CONSTITUCION
SANTA FE
LA PAZ PARANA DIAMANTE
VICTORIA
GUALEGUAY ISLAS DEL IBICUY
SAN NICOLAS RAMALLO
BARADERO ZARATE CAMPANA
BS. AS.
SAN PEDRO
AMBA
CABA LA PLATA
REGION
SUB SISTEMA
NODO CIUDAD-PUERTO RECONQUISTA - GOYA
RECONQUISTA GOYA
ESQUINA
LA PAZ
SANTA FE - PARANA
SANTA FE PARANA DIAMANTE
REGION PARANA CHACO BERMEJO

SUP 2.562 km2
POB 24.215 hab. DEN 9.5 hab/km2
SUP 9.003 km2

1 DE MAYO
LIBERTAD
SAN FERNANDO
REGION PARANA SANTA FE GRAL. OBLIGADO

SUP 10.928 km2
SUP 39.324 km2

POB 2.195.080 hab. DEN 55.8 hab/km2
SAN JAVIER
IRIONDO
GARAY
SUP 3.964 km2 POB 19.913 hab. DEN 5 hab/km2
SAN LORENZO
CAPITAL
ROSARIO
SAN JERONIMO
CONSTITUCION
REGION PARANA CORRIENTES

SUP 16.511 km2
POB 557.569 hab. DEN 33 hab/km2
SAN COSME
SUP 591 km2 POB 13.189 hab. DEN 22.3 hab/km2
BELLA VISTA
SUP 1.695 km2 POB 35.350 hab. DEN 20,9 hab/km2
CAPITAL
SUP 500 km2 POB 329.868hab. DEN 657,7 hab/km2
LAVALLE
EMPEDRADO
SUP 1937 km2 POB 14.721 hab. DEN 7,6 hab/km2
GOYA
SALADAS
ESQUINA
REGION PARANA ENTRE RIOS

SUP 32.748 km2
POB 523.609 hab. DEN 15 hab/km2
LA PAZ
SUP 6500 km2 POB 66.158 hab. DEN 10,2 hab/km2
GUALEGUAY
PARANA
ISLAS DEL IBICUY

DIAMANTE
VICTORIA
REGION PARANA BUENOS AIRES

SUP 9.710 km2
POB 6.267.098 hab. DEN 645 hab/km2
SAN NICOLAS
SUP 680 km2 POB 137.867 hab. DEN 203 hab/km2
ZARATE
SUP 1.202 km2 POB 101.271 hab.
DEN
hab/km2
RAMALLO
CAMPANA
SUP 955 km2
POB 83.698 hab.

DEN hab/km2
SAN PEDRO
AMBA (8)
SUP 1973 km2
POB 5.203.686 hab. DEN 2637 hab/km2
BARADERO
LA PLATA
SUP 1027 km2 POB 626.601 hab. DEN 1.129 hab/km2
CHACO
SANTA FE
SUP 39.324 km2
POB 2.195.080 hab.
REGION PARANA
DEN 55.8 hab/km2
107.296 km2
9.953.161hab. 92 km2
CARRIENTES
ENTRE RIOS
SUP 32.748 km2
POB 523.609 hab.

DEN 15 hab/km2
BUENOS AIRES
SUP 9.710 km2 POB 6.267.098 hab. DEN 645 hab/km2
EXPORTACION TOTAL 2007
52 260 000 T
HIDROVIA 42 520 000 T RESTO 9 740 000 T
81 %
19 %
REGION PARANA
107.296 km2
9.953.161hab. 92 km2
PRODUCCION TOTAL 2007-08
97 140 000 T
PROVINCIAS
REGION PARANA RESTO
60 060 000 T
37 080 000 T
61 %
39 %
Fuente: Documento Sintesis proporcionado por SSPVN
CACERES ASUNCION
75%
ASUNCION SANTA FE
SANTA FE
BUENOS AIRES LA PLATA LA PLATA MAR DEL PLATA
25%
QUEQUEN
BAHIA BLANCA
Uno de los puntos innovadores, es el de reconocer la movilidad generada a travs de las vas navegables como una de las piezas claves de la planificacin nacional futura, revelando la necesidad de fomentar e instaurar una
POLTICA REGIONAL DE LAS CIUDADES DE LA HIDROVIA,

basadas en una estrategia de ordenamiento territorial integrado.
ES UNA HERRAMIETA ESTRATEGICA DE PLANIFICACION
PRIMER PROPUESTA DEL MASTER PLAN
ESTUDIA UN TERRITORIO EN GENERAL
PROPORCIONA INSTRUMENTOS PARA GENERAR POLITICAS DE ESTADO
SE DESARROLLA EN ETAPAS
DIAGNOSTICO
INFRAESTRUCTURA
REGLAMENTACION
VISION ESTRATEGICA
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA MISION VISION DESTINATARIOS OBJETIVOS
ESTUDIO TERRITORIAL
PRIMERA ETAPA
DESDE PUERTO SAN MARTIN (KM 460) HASTA EL OCEANO ATLANTICO A LO LARGO DEL RIO PARANA Y DEL RIO DE LA PLATA POR EL CANAL EMILIO MITRE Y EL CANAL MARTIN GARCIA
INTEGRACION DEL EQUIPO INTERDISCIPLINARIO
PRIMERA PROPUESTA DEL MASTER PLAN
- NAVEGACION
- SISTEMA PORTUARIO Y TRANSPORTE DE CARGAS ESTUDIOS MULTIDISCIPLINARIOS - ASPECTOS TERRITORIALES Y URBANOS - ASPECTOS RURALES - PATRIMONIO NATURAL Y CULTURAL
- SISTEMA DE INFORMACION GEOGRFICA Y CARTOGRAFIA

- ASPECTOS LEGALES - ANALISIS DE MERCADO Y MACROECONOMIA
VISION ESTRATEGICA
VISION ESTRATGICA
Alcance geogrfico Alcance temtico
PRIMERA PROPUESTA MASTERPLAN
MARCO TERRITORIAL
Caractersticas geogrficas
Organizacin del territorio

Espacios urbanos, rurales, sistemas de transporte terrestre, patrimonio cultural y natural
VISION ESTRATEGICA
EL SISTEMA DE NAVEGACION
Aspectos legales e institucionales
La va navegable El trfico naviero El sistema portuario
INTEGRACION Y SINTESIS DE LAS CARACTERSTICAS Y EL ENTORNO

Atlas cartogrfico Esquemas de sntesis Indicadores para identificar potencialidades y condicionamientos
VISION ESTRATEGICA
PROPUESTAS DE DESARROLLO
Visin de la sociedad civil. Planes, proyectos y programas de desarrollo en relacin a la va navegable.
Relacin entre el SISTEMA TERRITORIAL y el desarrollo de la regin. Visin estratgica. Caractersticas del mercado a escala del MERCOSUR. Movilidad e integracin sostenible. El rea como un territorio para el desarrollo sustentable. Las ciudades y el SISTEMA TERRITORIAL INTEGRADO.
VISION ESTRATEGICA
ESCENARIOS FUTUROS
PASOS A SEGUIR
PRODUCTOS DE LA PRIMER ETAPA

VISION ESTRATEGICA
LIBRO
PRODUCTOS DE LA PRIMERA ETAPA
Versin Papel
Versin Digital

VISION ESTRATEGICA
ATLAS INTERACTIVO ORDENADO POR SECCIONES

VISION ESTRATEGICA
ATLAS INTERACTIVO ORDENADO POR SECCIONES ESCALA 1:100.000

VISION ESTRATEGICA
ATLAS INTERACTIVO ORDENADO POR SECCIONES ESCALA 1:25.000

VISION ESTRATEGICA
GRAFICO DE COMPONENTES
1
VALIDACION DE LA PROPUESTA ANTE LA COMUNIDAD PORTUARIA
2
PRESENTACION INICIAL ANTE AUTORIDADES
3
ORGANIZACIN DE LOS OBJETIVOS Y LA TAREA 2009/2010
OBJETIVOS
VALIDACION DE LA PROPUESTA ANTE LA COMUNIDAD PORTUARIA
INTEGRACION DE EQUIPO DE EXPERTOS SECTORIALES
TRABAJO INTEGRADO ENTRE LOS EQUIPOS DE EXPERTOS ELABORACION DE LA INFORMACION GRAFICA Y ESCRITA DE FACIL LECTURA
REALIZACION DE UN CICLO DE INFORMACION Y PARTICIPACION (CIP) INCORPORACION DE OPINIONES Y SUGERENCIAS SURGIDAS DEL CIP
OBJETIVOS
2
PRESENTACION INICIAL ANTE AUTORIDADES
ACTO DE PRESENTACION ANTE AUTORIDADES DICIEMBRE 2008 RESULTADOS DE LA PRIEMERA ETAPA:

CONSTITUCION DE UNA VISION ESTRATEGICA Y DE LAS BASES PARA SU FORMULACION EN EL TERRITORIO URBANO Y FLUVIAL DEL RIO PARANA, ORIENTADO A FORTALECER LAS VIAS NAVEGABLES COMO UNA DE LAS PIEZAS CENTRALES DEL COMERCIO NACIONAL E INTERNACIONAL, EN UN MARCO DE SUSTENTABILIDAD AMBIENTAL, SOCIAL Y ECONOMICA. EN ESPECIAL SE DEBERAN CONSIDERAR A LAS CIUDADES PORTUARIAS , ENLAZADAS A TRAVES DE LAS VIA NAVEGABLES, PROTAGONISTAS INELUDIBLES DEL SNT COMO DETERMINANTE DE UNA ZONA ESPECIALIZADA MUNICIPAL, PROVINCIAL, REGIONAL. Y NACIONAL
Documento PMyDSNT Visin Estratgica y Bases para su Formulacin en el Ro Paran - Resumen Ejecutivo - 2008
OBJETIVOS
3
ORGANIZACIN DE LOS OBJETIVOS Y LA TAREA 2009/2010
Eje Temtico 1 COMPONENTES LEGALES E INSTITUCIONALES
DESARROLLO DE NUEVAS HERRAMIENTAS TECNICAS Y ADMINISTRATIVAS PARA EJERCER LOS PROCEDIMIENTOS DE HABILITACION DE NUEVOS PUERTOS E INSTALACIONES PORTUARIAS.
Eje Temtico 2 COMPONENTES TERRITORIALES Y ESTRATEGICOS
DESARROLLO DE LA ARTICULACION CON OTRAS INSTANCIAS DE LA PLANIFICACION Y GESTION NO SOLO CON LAS POLITICAS Y ESTRATEGIAS NACIONALES Y REGIONALES SINO TAMBIEN A ESCALA LOCAL A TRAVES DE LA INCLUSIN DE ESTA ORGANIZACIN URBANA PORTUARIA EN LOS PLANES DIRECTORES DE LAS CIUDADES .
TERRITORIO PARA EL DESARROLLO SUSTENTABLE E INTEGRADO DEL SISTEMA PORTUARIO FLUVIAL DEL RIO PARANA FICHAS POR CIUDADES
CATALOGO DE ASENTAMIENTOS URBANOS RIBEREOS

ESTUDIO DE EFICIENCIA URBANA E INTERCONEXIN
CATALOGO DE ASENTAMIENTOS URBANOS RIBEREOS

ESTUDIO DE EFICIENCIA URBANA E INTERCONEXIN
ORGANIZACIN DEL TERRITORIO EN UN SISTEMA GRFICO DE BANDAS Relevamiento e Informacin : Lgica Longitudinal Interpretacin : Lgica Transversal
ORGANIZACIN DEL TERRITORIO EN UN SISTEMA GRFICO DE BANDAS Evaluacin de las dimensiones del sistema urbano portuario Extensin riberea: 40% reas Urbanas / 60% reas Rurales Frente Fluvial: Portuario 24% / Rural y otros 76%
ORGANIZACIN DEL TERRITORIO EN UN SISTEMA GRFICO DE BANDAS Evaluacin de las dimensiones del sistema urbano portuario Dimensin riberea: 40% reas Urbanas 60% reas Rurales Frente Fluvial: Portuario 24% / Rural y otros 76%
ORGANIZACIN DEL TERRITORIO EN UN SISTEMA GRFICO DE BANDAS Evaluacin de las dimensiones del sistema urbano portuario Dimensin riberea: 40% reas Urbanas 60% reas Rurales Frente Fluvial: Portuario 24% / Rural y otros 76%
ORGANIZACIN DEL TERRITORIO EN UN SISTEMA GRFICO DE BANDAS Concentracin Urbana y Conectividad Factibilidad de Intermodalidad Prioridades
ORGANIZACIN DEL TERRITORIO EN UN SISTEMA GRFICO DE BANDAS Instalaciones Portuarias / Carga Movida Identificacin zonas Especiales segn: Carga Predominante:
AGROGRANELES PETROQUIMICOS - CONTENEDORES
Cantidad de Instalaciones:
ALTA MEDIA - BAJA
ALTA MEDIA - BAJA
ALTA MEDIA - BAJA
ORGANIZACIN DEL TERRITORIO EN UN SISTEMA GRFICO DE BANDAS Condiciones de la Va Navegable / Tipos de reas de Movilidad
reas con mayor restriccin para la navegacin
50%
reas con menor restriccin para la navegacin
50%
CIUDAD
FFCC
ACTIVO INACT. NO AU
VIAL
BORDE
CONCENTRACION
A B C
CONECTIVIDAD
A B C
RUTA PUERTORECRAT.
TAU
DEFINICION DE INDICADORES Tipo de Asentamiento Urbano (TAU)
CIUDAD
FFCC
ACTIVO INACT. NO AU
VIAL
BORDE
CONCENTRACION
A B C
CONECTIVIDAD
A B C
RUTA PUERTORECRAT.
TAU
Movilidad Terrestre
Factibilidad de Intermodalidad
Tipo de Borde Costero
Tipo de concentracin Urbana
CIUDAD
FFCC
ACTIVO INACT. NO AU
VIAL
BORDE
CONCENTRACION
A B C
CONECTIVIDAD
A B C
RUTA PUERTORECRAT.
TAU
VARIABLES DE ATRIBUTOS PARA INDICADOR TIPO ASENTAMIENTO URBANO (TAU) ATRIBUTO FFCC SITUACION
ACTIVO INACTIVO NO POSEE AUTOPISTA SI AUTOPISTA NO RUTA SI RUTA NO PUERTO + 5KM PUERTO 1 A 5 KM PUERTO 0 A 1 KM RECREACION + 5KM RECREACION 1 A 5KM RECREACION 0 A 1KM ALTA MEDIA BAJA PUERTO+FFCC PUERTO+FFCC+AU PUERTO+FFCC+AU+RUTA
VALOR RELATIVO VALOR ASIGNADO

ALTO MEDIO BAJO ALTO BAJO ALTO BAJO BAJO MEDIO ALTO ALTO MEDIO BAJO BAJO MEDIO ALTO BAJA MEDIA ALTA
VIAL
BORDE
CONCENTRACION
CONECTIVIDAD
CIUDAD
DENSIDAD
RADIO
AREA
AREA
AREA
AREA
DELTA %
RURAL %
URBANA %
PREDOMINANTE
SE
DEFINICION DE INDICADORES Situacin de Entorno (SE)
CIUDAD
DENSIDAD
RADIO
AREA
AREA
AREA
AREA
DELTA %
RURAL %
URBANA %
PREDOMINANTE
SE
Poblacin Radio de Accin
Porcentaje de reas linderas rea lindera predominante
DEFINICION DE INDICADORES Situacin de Entorno (SE)
CARTOGRAFIA
CARTOGRAFIA
CARTOGRAFIA
PATRIMONIO NATURAL
PATRIMONIO CULTURAL
CRITERIO TERRITORIAL SISTMICO ZONAS DE GESTION ESPECIAL Y ESTRATEGIA INTEGRAL
CONCLUSIONES
CRITERIO TERRITORIAL SISTMICO ZONAS DE GESTION ESPECIAL Y ESTRATEGIA INTEGRAL
CONCLUSIONES
ETAPA SEGUNDA
2009 -2010
1
DESARROLLO DEL MASTER PLAN
2
REALIZACION ESTUDIOS TECNICOS
3
DEFINICION DEL MODELO DE GESTION
4
PRESENTACION ANTE AUTORIDADES
1
DESARROLLO DEL MASTER PLAN
2
REALIZACION ESTUDIOS TECNICOS
3
DEFINICION DEL MODELO DE GESTION
4
PRESENTACION ANTE AUTORIDADES
TIEMPO 1
TIEMPO 2
TIEMPO 3
TIEMPO 4
OBJETIVOS
2
FLEXIBILIDAD
PARA EL DESARROLLO
3
DEFINICIONES
PARA EL DESARROLLO
SOPORTES
PARA EL DESARROLLO
OBJETIVOS
2
FLEXIBILIDAD
PARA EL DESARROLLO
3
DEFINICIONES
PARA EL DESARROLLO
SOPORTES
PARA EL DESARROLLO
SNT
SISTEMA DE NAVEGACION TRONCAL RIO PARANA
INTEGRACION
PET
PLAN ESTRATEGICO TERRITORIAL ARGENTINA 2016
OBJETIVOS
2
FLEXIBILIDAD
PARA EL DESARROLLO
3
DEFINICIONES
PARA EL DESARROLLO
SOPORTES
PARA EL DESARROLLO
Eje Temtico 2
SNT
INTEGRACION
PET
El Rol del Estado
POLITICAS PBLICAS PARA EL DESARROLLO DEL TERRITORIO
LA NECESIDAD DE RECUPERAR EL PLANEAMIENTO COMO HERRAMIENTA DE GOBIERNO. PLANIFICAR ES SINONIMO DE IMAGINAR EL FUTURO, DE PROYECTAR LO QUE SE BUSCA OBTENER, DE PROPONERSE TIMONEAR EL PROPIO DESTINO.
COMPONENTES TERRITORIALES Y ESTRATEGICOS
DESARROLLO DE LA ARTICULACION CON OTRAS INSTANCIAS DE LA PLANIFICACION Y GESTION NO SOLO CON LAS POLITICAS Y ESTRATEGIAS NACIONALES Y REGIONALES SINO TAMBIEN A ESCALA LOCAL CON LOS PLANES MAESTROS DE LAS CIUDADES Y LOS PUERTOS VINCULADOS AL SNT.
OBJETIVOS
SOPORTES
PARA EL DESARROLLO
DEFINICION DE DESARROLLO HABITAT NACIONES UNIDAS 1994

La paz como base fundamental. La economa como motor de progreso. El medioambiente como base de la sostenibilidad. La justicia como pilar de la sociedad. La democracia como buen gobierno.
BINOMIO LOCAL-GLOBAL
Reconocimiento de la complejidad e interdependencia entre las esferas econmica, tecnolgica y cultural.
DOTACION DE INFRAESTRUCTURAS
Por su valor de cohesin social. Por su importancia de inclusin de la produccin local a mercados regionales e internacionales. Por su rol de promotor de la inversin privada para la localizacin de inversiones productivas.
OBJETIVOS
2
FLEXIBILIDAD
PARA EL DESARROLLO
PLANIFICACION CONTEMPORANEA ENFOQUE METODOLOGICO
La FLEXIBILIDAD se presenta como atributo innovador, incorporando en si mismo la idea de eficiencia y de participacin que remiten respectivamente a la operatividad y legitimidad del plan.
CARACTERISTICAS DE LOS INSTRUMENTOS
Produccin de conocimiento sobre el propio territorio. Concebirse como instrumentos de construccin y evaluacin de escenarios futuros. Entenderse como plataformas de trabajo interactivas que se construyen sobre la base de consensos transversales entre el sector pblico, el privado y las organizaciones de la sociedad civil.
OBJETIVOS
3
DEFINICIONES
PARA EL DESARROLLO
INTERVENIR MEJORAR
SOBRE LA COMPOSICION TERRITORIAL DE UNA ZONA SOCIAL Y ECONMICA EXCEPCIONAL DEL PAIS EL NIVEL DE DESARROLLO DE LA CALIDAD URBANA DE UN SISTEMA TERRITORIAL NACIONAL. PROVINCIAL Y MUNICIPAL
INCREMENTAR Y RACIONALIZAR TRABAJAR
LA DOTACION DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS EN LA ZONA COSNTITUTIVA DEL SISTEMA PORTUARIO DEL RIO PARANA.
SOBRE LAS ZONAS MAS REZAGADAS Y MENOS DINAMICAS PONIENDO EN VALOR SUS RECURSOS HUMANOS Y NATURALES.
ESTIMULAR Y MANTENER
EL ORDEN TERRITORIAL Y SU CAPACIDAD DE GESTION.
OBJETIVOS
3
DEFINICIONES
PARA EL DESARROLLO
a
PROPUESTA DE POLITICAS PORTUARIAS DE CALIDAD URBANA Y AMBIENTAL EFICIENTE
b
PROPUESTA DE POLITICAS PORTUARIAS CONCERTADAS CON LOS MUNICIPIOS Y LAS PROVINCIAS
c
PROPUESTA DE ORGANIZACION DE NUEVAS ZONAS URBANAS Y PORTUARIAS DE GESTION ESPECIAL
a
b
c
a1
a2 a3
ESTUDIAR LA REALACION PUERTO- CIUDAD DESDE SU ACTUAL CONFIGURACION FUNCIONAL, SIMBOLICA Y PRODUCTIVA. DIAGNOSTICAR EL MODELO ACTUAL DE INTERACCION DE LA RELACION PUERTO CIUDAD. ELABORAR EL MODELO DESEADO DE INTERACCION E INTEGRACION DE LA RELACION PUERTO CIUDAD.
a
b
c
b1
b2 b3
ESTUDIAR LA RELACION PROVINCIA MUNICIPIO - PUERTO DESDE LA ORGANIZACIN FISICA, TECNICA Y ADMINISTRATIVA. DIAGNOSTICAR EL MODELO ACTUAL POLITICAS SOBRE EL PUERTO ENTRE PROVINCIA Y MUNICIPIO. ELABORAR EL MODELO DESEADO DE POLITICAS INTEGRACION A LA ESTRATEGIA PROVINCIAL, MUNICIPAL Y PORTUARIA.
a
b
c
c1
c2 c3
IDENTIFICAR ZONAS URBANA Y PORTUARIAS SEGN LOS USOS PREDOMINANTES. DIAGNOSTICAR EL MODELO ACTUAL LA INTEGRACION DE LO URBANO, LO PORTUARIO Y EL PAISAJE. ELABORAR LA PROPUESTA DESEADA NUEVAS ZONAS URBANAS Y PORTUARIAS DE GESTION ESPECIAL.
ETAPA 2009 / 2010 DEFINICION Y PROPUESTA OPERATIVA DE LA ZONA DE GESTION ESPECIAL
EL SISTEMA PORTUARIO FLUVIAL DEL RIO PARANA

FACILITADOR DEL DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL DE LAS CIUDADES CONSTITUTIVAS DE LAS ZONAS DE GESTION ESPECIAL
RED TRONCAL
CONFLUENCIA - OCANO
ESCENARIOS
2010
CORTO PLAZO AVANCES PRIMER DOCUMENTO
2016
MEDIANO PLAZO OBJETIVOS 1 QUINQUENIO
2030
LARGO PLAZO OBJETIVOS ESTRATEGICOS
2010
2016
2030
1200 km.
480 km.
EXTENSION RED TRONCAL CONFLUENCIA - OCANO
INTERMODALIDAD SISTEMA DE RED TRANSVERSAL
EXTENSION CANAL INDEPENDENCIA FLUVIAL
2010
EVOLUCION CRITERIO SISTEMICO ACTUALIZACION INFORMACIN ATLAS
1200 km.
EXTENSIN DATOS CIUDADES PUERTO ZONIFICACION INTEGRAL PRELIMINAR EXTENSIN Y AJUSTE GRAFICOS DE ATRIBUTOS ESCENARIOS MEDIANO (2016) Y LARGO PLAZO (2030)
480 km.
DEFINICION DE REGION PARAN Y ZONAS ESTRATEGICAS
EXTENSION RED TRONCAL CONFLUENCIA - OCANO
2016
CONSOLIDACION E INTEGRACION DE INTERMODALIDAD CONSOLIDACION DE CIUDADES ASOCIADAS (NODOS) CONFIGURACION DE RED DE MOVILIDAD EFICIENTE SISTEMA TRANSVERSAL DE MOVILIDAD NODO ESTRATEGICO RESISTENCIA - CORRIENTES NODO ESTRATEGICOS RECONQUISTA - GOYA CONSOLIDACION AUTORIDAD DE VIA NAVEGABLE
INTERMODALIDAD SISTEMA DE RED TRANSVERSAL
2030
EXTENSION DE CANAL HACIA FRENTE MARITIMO UNIFICACION Y PROFUNDIZACION DE CALADO ZONAS DE ALIJO EN AGUAS LIBRES DE TRATADOS
EXTENSION CANAL INDEPENDENCIA FLUVIAL
SIGLO XXI
ndice General / Componentes
VIA NAVEGABLE
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
TERRITORIAL Y URBANO
AMBIENTAL
LEGAL NORMATIVO
DESCRIPCION
FUNCIONAMIENTO SISTEMA ESCENARIOS PROPUESTAS
DESCRIPCION
DESCRIPCION
DESCRIPCION
DESCRIPCION
TABLAS GRAFICOS FICHAS
NORMAS LEYES DECRETOS
Documento + Sistema Informtico
PARTE I
PARTE II
2008
SISTEMA RED TRONCAL
2010
REGION PARANA (5 PROVINCIAS 38 DEPARTAMENTOS)
DESCRIPCION
ZONAS DE GESTION ESPECIAL
SUB SISTEMAS TERRITORIALES
NODOS METROPOLITANOS CIUDADES GEMELAS
FICHA POR CIUDAD INDICADORES GRAFICO DE BANDAS
FICHA POR CIUDAD INDICADORES GRAFICO DE BANDAS
INDICE
1 PARTICIPACION DEL SISTEMA PARANA EN EL INTERCAMBIO GLOBAL Y REGIONAL
DESCRIPCION
2 EL PARANA COMO IMPULSOR DEL DESARROLLO REGIONAL 3 LA VISION DEL SISTEMA TERRITORIAL DE LAS MARGENES DEL PARANA COMO UNA REGION INTEGRADA 4 LOS ESPACIOS URBANOS 5 LOS ESPACIOS RURALES
FUNCIONAMIENTO
SISTEMA
ESCENARIOS
PROPUESTAS
6 LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE - MULTIMODALIDAD

7 EL PATRIMONIO CULTURALY URBANO
1 PARTICIPACION DEL SISTEMA PARANA EN EL INTERCAMBIO GLOBAL Y REGIONAL
Relacin del Cono Sur con los espacios globales

Participacin del Sistema Paran en los espacios regionales y externos.
Vinculaciones e intercambios en la Regin Mercosur.

Los ramales de penetracin de la va navegable en territorios internos y externos. La integracin del territorio y la va navegable.
2 EL PARANA COMO IMPULSOR DEL DESARROLLO REGIONAL
La interrelacin ro asentamientos urbanos.

El ro como interfase entre el territorio y los espacios exteriores.
Los puertos como interfase entre ro y territorio.

Las ciudades costeras como contenedoras de la logstica portuaria.
El sistema de ciudades y la infraestructura regional como interfase entre el puerto y los destinatarios finales.
3 LA VISION DEL SISTEMA TERRITORIAL DE LAS MARGENES DEL PARANA COMO REGION INTEGRADA
Provincias y jurisdicciones costeras.
Los subsistemas regionales estratgicos.

Las ciudades gemelas y la integracin de los territorios de ambas mrgenes. Las ciudades puerto como nodos de articulacin y desarrollo. Estructuracin interna de las mrgenes e integracin con espacios externos al sistema. Hacia un modelo regional integrado del Paran en los escenarios 2010 2016 2025.
4 LOS ESPCIOS URBANOS
5 LOS ESPCIOS RURALES
6 LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE MULTIMODALIDAD
7 EL PATRIMONIO CULTURAL Y URBANO
CLORINDA - ASUNCION A RESISTENCIA - CORRIENTES
RESISTENCIA - CORRIENTES A SANTA FE - PARANA
B A
SANTA FE PARANA A OCANO ATLNTICO
B A B
A B
SUB REGION PRIORIDAD 1
4 3
RESISTENCIA - CORRIENTES
CHACO 4 DEPARTAMENTOS - BERMEJO - 1 DE MAYO - LIBERTAD - SAN FERNANDO
9.000 KM2 409.805 HAB 45.5 HAB/KM2
4
CORRIENTES 3 DEPARTAMENTOS - SAN COSME - CAPITAL - EMPEDRADO
3.028 KM2 357.780 HAB 118 HAB/KM2
4 3
SANTA FE - PARANA
SANTA FE 7 DEPARTAMENTOS - GARAY - CAPITAL - SAN JERONIMO - IRIONDO - SAN LORENZO - ROSARIO - CONSTITUCION
21.467 KM2 1.998.732 HAB 93 HAB/KM2
7 4
21.070 KM2 463.964 HAB 22 HAB/KM2
ENTRE RIOS 4 DEPARTAMENTOS - LA PAZ - PARANA - DIAMANTE - VICTORIA
4 3
4 1 5
A OCEANO ATLANTICO
ENTRE RIOS 1DEPARTAMENTO

- ISLAS DE IBICUY
4.500 KM2 11.500 HAB 2.6 HAB/KM2
1
BUENOS AIRES 8 DEPARTAMENTOS
- SAN NICOLAS - RAMALLO - SAN PEDRO - BARADERO - ZARATE - CAMPANA - DEPARTAMENTOS RIBEREOS AMBA - LA PLATA
11.683 KM2 6.267.098 HAB 536 HAB/KM2
4 1
PLAN MAESTRO DEL RIO PARANA

APORTE DE IDEAS Y ESTRATEGIAS PARA UNA MEJOR INTEGRACION TERRITORIAL DEL SISTEMA PORTUARIO FLUVIAL DEL RIO PARANA
2007 / 2010
EL POLO AGROALIMENTARIO
OFICINA URBANA CONVERTI / DE MARCO-ARQUITECTOS
PROYECTO ESTRATGICO DE GESTIN PARA EL POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL
ETAPAS PARA EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL RURAL Articulacin Pblico -Privada TERRITORIO RURAL
Aproximacin de Sistemas
Planteo de Conflictos existentes Valores Sociales
DIGNOSTICO DEL SISTEMA TERRITORIAL
Lmites geogrficos, conceptuales y actividades
Caracterizacin de los componentes biofsicos, infraestructura, poblacin nivel de provisin de servicios ecosistmicos y nivel de transformacin del paisaje.
Tenencia, distribucin de la tierra y marco normativo.
IDENTIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE LOS ACTORES INVOLUCRADOS
Criterios:
Derechos sobre la tierra o los recursos
Continuidad de la relacin con el territorio: Residentes-Propietarios
IDENTIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE LOS ACTORES INVOLUCRADOS (Pblico-Privado)
Conocimiento-Normativa-Gestin del territorio
Mejoramiento o cambios asociados al cambio de uso del suelo
Relacin cultural e histrica con el territorio Grado de dependencia econmica y social con los recursos del territorio
Planificacin del territorio

Compromiso e inters con el Ordenamiento Territorial Rural
Compatibilidad de los intereses propios con la conservacin y la planificacin
Impacto presente o potencial fututo de las nuevas actividades en el territorio.
Organizacin de talleres con Actores Involucrados Definicin de las capacidades de cada una de las 4 unidades de gestin que integra el proyecto.
PLANIFICACIN PROYECTO EL POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL
Alternativas de uso del suelo y la relacin con la parte productiva
Evaluacin de beneficios, costos econmicos, sociales y ambientales
Identificacin de usos del suelo y sus destinaciones Urbanisticas y ambientales

Caracterizacin de funciones de produccin, servicios, residencial, comercial, educativo y recreacional. Caracterizacin de demanda y distribucin de nuevos servicios entre la poblacin local. Caracterizacin de formas de produccin, formas de tenencia y distribucin de la tierra, actores sociales y econmicos por zona.
POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL Unidades de planificacin del Cruce:
ACTIVIDADES DIRIGIDAS A POTENCIAR EL PROYECTO POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL
Convocar a diferentes actores; propietarios, organismos gubernamentales, y no gubernamentales y a la comunidad cientfica, tcnica y acadmica a participar y apoyar la iniciativa.
Generar proyectos de distintas escalas de intervencin proyectando sus impactos econmicos, sociales y ambientales.
Planificar un sistema de control y ajuste en el cual intervengan los actores que coordinan el proceso, los sectores o grupos de inters y las distintas autoridades de aplicacin de norma.
Implementar a travs de los actores del proyecto, el modelo acordado.
PROYECTO ESTRATGICO DE GESTIN
Diagnstico Territorial
- Lmites conceptuales y geogrficos. - Medio fsico, social, cultural, econmico y de infraestructura. - Identificacin de Actores e involucrados.
Planificacin Territorial
- Definicin de Objetivos. - Definicin de Unidades de planificacin.
Gestin Territorial
- Definicin de responsabilidades de actores e instituciones. Seguimiento y control de planes.
- Formulacin de Plan Maestro.

- Generacin de escenarios de usos del suelo
- Definicin de unidades de aplicacin. - Implementacin de planes de seguimiento y acople con esquemas de manejo adaptativo.
POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL CONTENIDO DEL PROYECTO ESTRATGICO DE GESTIN
Documento tcnico de soporte
Formulacin
Delimitacin del rea de intervencin. Planteamiento urbanstico Definicin de usos, zonificacin y planeamiento. Presupuestos de las obras de urbanizacin y asignacin de cargas urbanas. Porcentajes de suelo destinado a usos nuevos Reparto de cargas y beneficios Programa de ejecucin o etapas y financiamiento. Viabilidad para obtencin de servicios pblicos
Planimetra
- rea de planificacin sealando los predios especficos. - -Anlisis de las caractersticas agropecuarias, geolgicas, geotcnicas, topogrficas y ambientales del territorio. - Anlisis de usos del suelo existente y de las poblaciones Ricardone y Luis Palacios. - Localizacin de sistemas estructurantes y/o generales. Ej: RN34- A0 12 entre otros. - Normativa del lugar
- Plano general de la propuesta urbana - Plano de red vial y perfiles viales - Plano de espacio pblico, accesibilidad y equipamiento. - Plano de trazado de redes de espacio pblico. - Plano de usos del suelo (Educacin, produccin, servicios, residencial, comercio y recreacin). - Plano de las zonas y subzonas beneficiarias de las acciones urbansticas. - Plano de asignacin de cargas urbansticas y beneficios.
Diagnstico
EL POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL Y EL PLAN ESTRATGICO PROVINCIAL SANTA FE REGIN 4- ROSARIO A CUALIFICAR
TERRITORIO INTEGRADO CALIDAD SOCIAL ECONOMA DEL DESARROLLO
- Conexin y accesibilidad al fortalecer las rutas nacionales RN34 y A012. - Planifica y Ordena a partir de nuevos equipamientos de carcter socio-productivo. - Cuida el medio ambiente con responsabilidad al promover la preservacin de los estructurantes naturales y la produccin. - Integra los equipamientos nuevos con las el estado cercano mas eficiente y gil. - Proyeccin regional e internacional al fomentar usos productivos y nuevas tecnologas.
- Nuevos equipamientos de Educacin y Salud como hechos de equidad social. - Propuesta de proyectos innovadores que promuevan el sentido de pertenencia de la ciudadana al territorio. - Propuesta de entornos sociales que crean condiciones de convivencia , justicia y seguridad. - Fortalecimiento del recurso hdrico y la oportunidad de entornos que inciten al cuidado y valoracin del mismo. - Proyectos de vivienda que den lugar a nuevas centralidades urbana y respalde el acceso a la vivienda y al hbitat.
- Emprendimiento y produccin con mercados locales que fomenten el empleo y mejores economas del sector. - Revalorizar las capacidades de la regin con la propuesta de nuevas tecnologas que aportan a la integracin de produccin, ciencia y tecnologa. - Implusa nuevas formas de energa para el desarrollo de la regin y el cuidado del medio ambiente. - Sinergia de conocimiento y experiencia de actores pblicoprivado que darn lugar a nuevos escenarios de concertacin para el desarrollo territorial.
EL POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL Y EL PLAN URBANO ROSARIO 2007-2017
La ciudad de Rosario cuenta con 3 instrumentos de planificacin de forma articulada: 1. Plan estratgico 2. Plan Urbano Rosario 3. Plan Integral de movilidad El Plan Urbano propone avanzar en los procesos de transformacin y mejoramiento urbano a partir de la Concertacin. Una apuesta que favorece la participacin equitativa de los actores pblicos y privados con el adecuado uso de los instrumentos de gestin y ejecucin. El mecanismo de concertacin Pblico-Privado que se adeca al proyecto en mencin es el CONVENIO URBANSTICO, segn el Plan Urbano de Rosario este mecanismo es un instrumento jurdico y de gestin que formalizar el acuerdo entre la municipalidad de Rosario y organismos pblicos y/o actores privados o mixtos, para impulsar acciones de nueva urbanizacin, reconversin, reforma, renovacin, rehabilitacin y/o sustitucin urbana. Los mismos se aplicarn con las siguientes finalidades. Promover la implementacin de proyectos especiales de gran escala, con la participacin de distintos actores, en parcelas o grupos de parcelas cuya superficie supere los 5000 mtrs2, en donde se considere pertinente la definicin-en un Plan Especial y/o Plan detalle- de indicadores diferenciados de los genricamente establecidos en el reordenamiento urbanstico para el tejido urbano tradicional. Garantizar la implementacin sostenida en el tiempo de un plan-programa- Plan especial y/o plan de detalle- que garantice el cumplimiento de los compromisos asumidos por cada una de las partes, a los efectos de desarrollar importantes sectores de la ciudad sometidos a procesos de cambio. Canalizar adecuadamente la inversin pblica y/o privada en pos de un beneficio colectivo.
EL POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL Una nueva Centralidad Urbana

El Plan Urbano Rosario contempla entre sus operaciones estructurales Las nuevas Centralidades Urbanas, las cuales se identifican dentro de un tejido urbano especfico para dar lugar a usos potenciales como vivienda, comercio, servicio y equipamiento. El Polo Agroalimentario Regional pone a su disposicin una zona de carcter original Agropecuario, pero con un potencial de accesibilidad , conexin con otras localidades y responsable en la promocin de actividades que respetan su medio ambiente natural. Consideramos pues este escenario como uno de los posibles desarrollos policntricos de Rosario, Jos Palacios y Ricardone. El ordenamiento de nuevos suelos comprende la integracin de los siguientes sistemas:
ORDENAMIENTO DEL SUELO SISTEMAS

SISTEMA VIAL
INDUSTRIA Y SERVICIO
STMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MEDIO AMBIENTE LA MOVILIDAD STMA DE EQUIPAMIENTOS COLECTIVOS STMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS BSICOS TEMTICAS SECTORIALES-VIVIENDA
STMA DE ESPACIOS PBLICOS ABIERTOS
EL POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL Y EL PLAN ESTRATGICO PROVINCIAL REGIN 4- ROSARIO A CUALIFICAR
Nueva centralidad urbanoambiental que favorece la sana mezcla de usos del suelo como Produccin, Vivienda, Servicios, Comercio, educacin y recreacin . Al mismo tiempo se convierte en un atrayente foco generador de espacios innovadores y experimentales de nuevas tecnologas y mercados locales,
El Polo agroalimentario regional fomentar el uso racional de las tierras productivas y del suelo Urbano. Organizar el desarrollo de los diferentes usos para garantizar la convivencia de las actividades propuestas y proteger las particularidades del medio ambiente y el paisaje en pro de una mejor calidad de vida a sus habitantes.
Con las propuestas viales inmediatas del Cruce, se favorecer la movilidad y el transporte, conectando de forma rpida y eficiente cada uno de los centros urbanos cercanos. reas verdes que mitigarn el impacto de nuevos equipamientos y rutas secundarias, como tambin la propuesta de arborizacin y ciclorutas para una movilidad peatonal.
Configura una identidad con el lugar y reforzar las cualidades propias de los municipios cercanos; Rosario, Ricardone y Luis Palacios
EL POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL Y EL PLAN ESTRATGICO PROVINCIAL REGIN 4- ROSARIO A CUALIFICAR
Al generarse nuevos espacios para el uso del suelo agrcola como produccin y el mercado local, podra al mismo tiempo fomentar la divulgacin de nuevos proyectos encaminados al fortalecimiento de la economa del sector. Junto con los centros urbanos adyacentes puede formar redes de conexin de procesos en estos temas y al mismo tiempo distinguir un modelo a seguir para futuras centralidades urbanas de la regin.
Basado en un principio de sustentabilidad con el recurso del suelo y el agua, el Polo Agroalimentario Regional pretende preservar reservas de actividades para las prximas generaciones, stas definiciones apuntan a lograr una ptima utilizacin de la capacidad instalada en materia de infraestructuras, servicios y equipamientos.
Involucrar a instituciones y grupos como universidades, grupos de investigacin, sector pblico, privado y los habitantes del lugar, con el fin de generar escenarios de propuestas para el territorio con todos sus actores. Generacin de talleres imaginarios para adecuar los espacios futuros a los intereses comunes y las necesidades de la poblacin.
Promueve tambin el logro de un equilibrio entre el aumento poblacional, la ocupacin de suelo y la reserva del mismo.
Promover encuentros con instituciones expertas en temas de desarrollo sostenible, nuevas tecnologas, generacin de energas alternativas y mercados locales.
POLO AGROALIMENTARIO REGIONAL

Escenarios del Sistema Agroalimentario Argentino 2030
DOCUMENTOS BASE
Documento Base del Programa Nacional Ecorregiones-INTA
Agricultura Inteligente
Desarrollo Rural, Soberana y Seguridad Alimentaria
Bases para el Ordenamiento del Territo Rural Argentino
Agroindustria rural y territorio: los sistemasagroalimentarios localizados, forma de clusters rurales para Mxico.
REFERENTES
Polo de Desarrollo Universitario del rea Agroalimentaria y Agroindustrial. Paysand. Uruguay. Internacionalizacin del sector agroalimentario 2013. Espaa

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TIL 2014 - FADAUM

EL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES LA MOVILIDAD URBANA Y LA INTEGRACIN SOCIAL.

EL DESAFIO DE LA CIUDAD FUTURA.

Desequilibrio mundial del crecimiento demogrfico

Hoy rea Central de Buenos Aires

Hoy rea Periurbana de Rosario

Hoy rea Drsena Norte

Hoy rea Riachuelo

al inicio del siglo XX el 10% de la poblacin viva en ciudades

en el ao 2000 el 50% de la poblacin mundial vive en ciudades

en el ao 2040 el 80% de la poblacin mundial vivir en ciudades

en una cifra cercana a las 6.000 millones de habitantes

LA NUEVA DIMENSIN DEMOGRFICA DE LAS CIUDADES

Y EL IMPACTO SOBRE LA FORMA DE OCUPACIN DEL TERRITORIO

Buenos Aires, una aldea

Dnde se concentra la principal zona

PLAN MAESTRO DE LA RED TRONCAL

SIGLO XVIII - XIX

Entre Ros IDH 0.807 (12)

Buenos Aires IDH 0.805 (13)

CABA IDH 0.869 (1)

PLAN MAESTRO DE LA RED TRONCAL

1 BUENOS AIRES LA PLATA

Sistema Eco Regin

EJE CENTRAL SUDAMERICANO

ARGENTINA REGION PARANA 107.296 km2 9.953.161 hab.

30.528 km2 10.827.000 hab.

41.526 km2 16.785.000 hab.

EXPORTACION TOTAL 2007

POB 12.877.203 hab.

BELLA VISTA RECONQUISTA

Santa F-Paran / Resistencia-Corrientes

ZARATE CAMPANA BUENOS AIRES LA PLATA

BELLA VISTA RECONQUISTA

CORRIENTES ENTRE RIOS

ZARATE CAMPANA BUENOS AIRES LA PLATA

BELLA VISTA RECONQUISTA

SANTA FE PARANA DIAMANTE VICTORIA ROSARIO CEIBAS

ZARATE CAMPANA BUENOS AIRES LA PLATA

SUB SISTEMA REGIONAL 6

BELLA VISTA RECONQUISTA

SUB SISTEMA REGIONAL 5

SUB SISTEMA REGIONAL 4

SANTA FE PARANA DIAMANTE VICTORIA ROSARIO CEIBAS

SUB SISTEMA REGIONAL 3

SUB SISTEMA REGIONAL 2

ZARATE CAMPANA BUENOS AIRES LA PLATA

SUB SISTEMA REGIONAL 1

SUB SISTEMA REGIONAL 6

BERMEJO 1 DE MAYO SAN FERNANDO

CORRIENTES ENTRE RIOS

SUB SISTEMA REGIONAL 5

SUB SISTEMA REGIONAL 4

LA PAZ PARANA DIAMANTE

SUB SISTEMA REGIONAL 3

SAN NICOLAS RAMALLO

SUB SISTEMA REGIONAL 2

BARADERO ZARATE CAMPANA

SUB SISTEMA REGIONAL 1

NODO CIUDAD-PUERTO RECONQUISTA - GOYA

SANTA FE PARANA DIAMANTE

REGION PARANA CHACO BERMEJO

SUP 9.003 km2

REGION PARANA SANTA FE GRAL. OBLIGADO