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NOES FUNDAMENTAIS
Normas
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas (Brasil)
IEC International Electrotechnical Comission. (Internacional)
DIN Deutsche Industrie Normen. (Alemanha)
NEMA National Eletrical Manufactures. (.!.A)
"DE "er#and Deustscher Ele$trotechni$er. (Alemanha)
Formulrio
%ei de &hm
U = R x I
' Tenso em "olt(")
( ' (esist)ncia em ohm( )
I * Corrente em am+,re (A)
Ligao Elri!a Tri"si!as
-i.ura /
I- ' Corrente de fase
I% ' Corrente de linha
- ' Tenso de fase
% ' Tenso de linha
/
DESENHO DE ELETROTCNICA
#u$%a %$ T$&so U '(ara !ir!uio Tri"si!o)
&nde
I ' Corrente em circulao (am+,re)
%' Com+rimento da rede de alimentao (metro)
Cos ' -ator de +ot)ncia do sistema
A' 0rea do condutor (mm
1
)
2 ' Conduti3idade eltrica do condutor ( . mm
1
4m)
Discriminao Monofsico Contnua Trifsico
Corrente (am+,re)
I '
( )
5 .cos.
6att 7.
I '
(
I '
( )
5 .cos. 8.
6att 7.
Tenso (3olt)
'
( )
5 I.cos.
6att 7
' (.I
'
( )
5 I.cos. 8.
6att 7.
5
7 ' .I '
(
1
'
I
1
.(
7 ' 8. .I.cos.
5
7ot)ncia reati3a
("A()
: ' .I.sen
5
: ' 8. .I.sen .
5
7ot)ncia
a+arente("A)
! ' .I '
1 1
: 7 +
! ' 8. .I '
1 1
: 7 +
Cos (-ator de
7ot)ncia)
cos
( ) ( )
( ) "A 7
6att 7
.I. 5
6att 7
=
cos
'
( ) ( )
( ) "A 7
6att 7
.I. 5 8.
6att 7
=
(endimento(;)
5
'
( )
cos. .I.
6att 7.
5
'
( )
cos. .I. 8.
6att 7.
' / (+ot)ncia
ati3a +ura). :uando o consumidor induti3o@ a tenso alcana seu 3alor m0>imo antes do Aue
a corrente (des3io induti3o de cos
' /@ h0 um
melhor a+ro3eitamento dos ca#os.
Fr$&ag$m ,or +o&ra!orr$&$
Mtodo de frena.em de motores trif0sicos@ in3ertendoHse a +olaridade de dois
condutores@ com o Aue o motor +assa a ter um momento de toro de sentido
contr0rio. Interrom+endoHse a contracorrente no instante e>ato (com sensores de
frena.em)@ e3itaHse Aue o motor +asse ao sentido de rotao in3erso.
Q
DESENHO DE ELETROTCNICA
-orma de frena.em re.enerati3a na Aual in3ertida a corrente +rinci+al de uma
m0Auina de corrente contCnua.
Fr$674&!ia %$ O,$ra8$s 'ma&o2ras ou liga8$s)
Indicam Auantas mano#ras +or unidade de tem+o +odem ser realiBadas +or um
dis+ositi3o.
Ligao $m (aral$lo
Ti+o de li.ao na Aual mais de um dis+ositi3o de mano#ra@ contatos ou condutores so
li.ados +aralelamente no mesmo circuito. A+licado em um dis+ositi3o de mano#ra@ onde
contatos li.ados em +aralelo ele3am a corrente de re.ime +ermanente do dis+ositi3o@ +orm
no a ca+acidade de o+erao e nem a tenso nominal.
Ligao $m Sri$
Ti+o de li.ao na Aual mais de um dis+ositi3o@ com+onente ou contato@ so li.ados
consecuti3amente no mesmo circuito. %i.andoHse os contatos de um dis+ositi3o de mano#ra
em srie@ o arco de corrente da interru+o +ela a#ertura simult=nea dos contatos di3idido
em 30rios e reduBidos arcos. Com isso@ ele3aHse a tenso nominal de um dis+ositi3o de
mano#ra.
Limiao %$ +orr$&$
%imitao de corrente de curtoHcircuito@ calculada em funo das im+ed=ncias do
circuito. Isso conse.uido com a utiliBao de fusC3eis e disGuntores Aue@ +erante correntes
muito ele3adas de curtoHcircuito o+eram num inter3alo de tem+o to curto Aue a corrente de
curtoHcircuito no atin.e o seu 3alor m0>imo.
Li&0a Elri!a
Instalao eltrica@ destinada ao trans+orte de ener.ia eltrica@ com+reendendo um
conGunto de condutores com seus su+ortes e acessErios (terminais e contatos).
R
DESENHO DE ELETROTCNICA
N.1$l %$ Isolam$&o
ConGunto de 3alores de tenso su+ort03eis nominais@ Aue caracteriBam o isolamento de
um eAui+amento eltrico em relao a sua ca+acidade de su+ortar solicitao dieltricas.
(ai&is %$ Disri2uio ++M
7ainis Aue contm os Centros de Controle de Motores.
!o conGuntos de arm0rios modulados@ com .a3etas ou Srac$sS.
(ari%a L$&a
!o +artidas em Aue a inrcia da car.a alta@ +ro3ocando um tem+o de +artida acima
de?
Tempo de partida Tipo de Partida
Js Direta
/Ts Estrela H Tri=n.ulo
/Js Com+ensadora
/Ts Estrela * !rie H 7aralelo
(o4&!ia A,ar$&$
A +ot)ncia a+arente em corrente alternada o +roduto da tenso +ela corrente sem Aue
seGa le3ado em conta Cos
D indicado em "A.
Cos
& '()
*%# +m"
! condutores
carre,ados
. Condutores
carre,ados
Circuito
monofsico
Circuito Trifsico
/.T /J /8.J 8F.TT 1U.JT
/.J /U.J /Q.J 18.TT /U.RM
1@J. 1M 1F /F.TT /1.81
F 8J 81 U.TT Q.R/
M FM F/ M./Q J.8F
/T M8 JQ 8.R8 8.81
/M RJ QM 1.JJ 1.1/
1J //1 /T/ /.QJ /.J/
8J /8R /1J /.8J /./Q
JT /MR /J/ /.TR T.UF
QT 1/8 /U1 T.RJ T.Q8
UJ 1JR 181 T.MU T.MT
/1T 1UU 1MU T.M/ T.J8
/JT 8FF 8TU T.JJ T.FQ
/RJ 8U1 8J8 T.FU T.F8
1FT FM/ F/J T.FF T.8R
8TT J1M FQ8 T.FT T.8J
FTT M8/ JMM T.8Q T.81
JTT Q1J MJ/ T.8F T.1U
Tabela: Ca+acidade de conduo de corrente e Aueda de tenso unit0ria +ara ca#os
isolados com E7(H2%7E4UTbC@ tenso de isolao /TTT"@ a tem+eratura am#iente de 8TbC@
instalados em eletrodutos (a+arentes@ em#utidos ou em canaletas)@ calhas ( a#erta ou fechadas@
condutos formados na estrutura do +rdio@ es+aos de construo e +oos.
/Q
DESENHO DE ELETROTCNICA
Seo
nominal
mm
!
"
Capacidade de conduo de
corrente #"
$ueda de tenso p% Cos
& '()
*%# +m"
! condutores
carre,ados
. Condutores
carre,ados
Circuito
monofsico
Circuito Trifsico
/.J /U.J /Q.J 18.TT 1T.TT
1.J 1M 1F /F.TT /1.TT
F 8J 81 U.TT Q.MT
M FM F/ J.RQ J./T
/T M8 JQ 8.JF 8./T
/M RJ QM 1.1Q 1.TT
1J //1 /T/ /.JT /.8T
8J /8R /1J /./T T.UM
JT /MR /J/ T.RJ T.QF
QT 1/8 /U1 T.M1 T.JF
UJ 1JR 181 T.FU T.FT
/1T 1UU 1MU T.F/ T.8J
/JT 8FF 8TU T.8M T.8/
/RJ 8U1 8J8 T.8/ T.1Q
1FT FM/ F/J T.1Q T.18
8TT J1M FQ8 T.1F T.1/
FTT M8/ JMM T.1/ T./U
JTT Q1J MJ/ T.1T T./Q
Noa ? 7ara eletrodutos com mais de tr)s condutores carre.ados@ consultar a a ta#ela JM da norma NB( JF/T
/R
DESENHO DE ELETROTCNICA
SEES M<NIMAS
Tabela !e<es MCnimas dos Condutores -ase
Tipo de Instalao /tili0ao do Circuito Seo Mnima do condutor
mm
!
"
Instala<es -i>as
em Veral
Ca#os Isolados
Circuitos de fora e iluminao /.J
Circuitos de sinaliBao e circuitos
de controle
T.J
Condutores N! Circuitos de -ora /T
%i.a<es fle>C3eis feitas com ca#os
isolados
Circuitos de sinaliBao e de
corrente
TF
7ara um a+arelho es+ecifico Como es+ecificado na
norma do a+arelho
7ara AualAuer outra a+licao. T.QJ
Circuitos a e>tra#ai>a tenso +ara
a+lica<es es+eciais
T.QJ
Tabela !eo MCnima do Condutor Neutro (mm
1
)
+o&%uor Fas$ +o&%uor N$uro
! 1J !
8J 1J
JT 1J
QT 8J
UJ JT
/1T QT
/JT QT
/RJ UJ
1FT /1T
8TT /JT
FTT /RJ
/U
DESENHO DE ELETROTCNICA
E#UI=AL>N+IA (R;TI+A A?9@M+M A S*RIE M*TRI+A
Tabela A9V > mm
1
P*C 1'2C P*C 3'2C
#45%MCM mm
!
apro67" #mp8res S-rie M-trica
mm
!
#mp8res
/F (1@/) /M /.J /J.J
/1 (8@8) 1T 1.J 1/
/T (J@8) 8T F 1R
R (R@F) FT MT 8M
M (/8) JJ /T JT
F (1/) QT /M MR
1 (8F) UJ 1J RU
/ (F1) //T 8J ///
/T (J8) /1J
JT /8F
1T (MQ) /FJ
8T (RJ) /MJ QT /Q/
FT (/TQ) /UJ
UJ 1TQ
1JT (/1Q) 1/J
8TT (/J1) 1FT /1T 18U
8JT (/QQ) 1MT
/JT 1Q1
FTT (1T8) 1RT
/RJ 8/T
JTT (1J8) 81T
MTT (8TF) 8JJ
1FT 8MF
QTT (8JJ) 8RJ
QJT (8RT) FTT
RTT (FTJ) F/T 8TT F/U
UTT (FJM) F8J
/TTT (JTQ) FJJ
FTT JT1
JTT JQR
1T
DESENHO DE ELETROTCNICA
MOTORES EL*TRI+OS
A+resentar cha3es de +artida sem considerar a car.a Aue estas acionam e +rote.em@
contraHsenso. 7or este moti3o. neste item@ so a+resentadas no<es fundamentais so#re
motores eltricos.
D$"i&io
Motor eltrico a m0Auina destinada a transformar ener.ia eltrica em ener.ia
mec=nica. L o mais usado de todos os ti+os de motor@ +ois com#ina as 3anta.ens de utiliBao
de ener.ia eltrica (#ai>o custo@ facilidade de trans+orte@ lim+eBa e sim+licidade de comando)
com sua construo sim+les@ custo reduBido e .rande 3ersatilidade de ada+tao Ns car.as dos
mais di3ersos ti+os.
(ri&!i,ais Ti,os
:uanto N alimentao encontramHse motores em corrente contCnua e em corrente
alternada.
MOTORES DE +ORRENTE +ONT<NUA
!o motores de custo mais ele3ado e@ alm disso@ +recisam de uma fonte de corrente
contCnua ou de um dis+ositi3o Aue con3erta a corrente alternada comum em contCnua. 7odem
funcionar com 3elocidade aGust03el entre am+los limites e se +restam a controles de .rande
fle>i#ilidade e +reciso. 7or isso@ seu uso restrito a casos es+eciais em Aue estas e>i.)ncias
com+ensam o custo mais alto da instalao.
MOTORES DE +ORRENTE ALTERNADAB
!o os mais utiliBados@ +orAue toda a distri#uio de ener.ia eltrica feita em corrente
alternada.
&s +rinci+ais ti+os so?
1/
DESENHO DE ELETROTCNICA
a)Motor Sncrono? -unciona com 3elocidade fi>aD utiliBado somente +ara .randes
+ot)ncias (de3ido a seu alto custo em tamanhos menores) ou Auando se necessitada
3elocidade in3ari03el.
#)Motor de Induo ?-unciona normalmente com uma 3elocidade constante@ Aue 3aria
li.eiramente com a car.a mec=nica a+licada ao ei>o. De3ido a sua .rande sim+licidade@
ro#usteB e #ai>o custo@ o motor mais utiliBado de todos@ sendo adeAuado +ara Auase todos
ti+os de m0Auinas encontradas na +r0tica. Di3ideHse #asicamente em dois ti+os@ motor de
rotor #o#inado e motor de rotor .aiola@ sendo este Kltimo muito mais em+re.ado.
+ara!$r.si!as T.,i!as %o Moor %$ Roor 9aiola
7ara 3encer a inrcia e iniciar o mo3imento acelerando at a 3elocidade nominal@ o
motor de induo solicita uma corrente de seis a no3e 3eBes a nominal.
A medida em Aue o motor 3ai acelerando a corrente 3ai diminuindo e esta#iliBa no 3alor
nominal (In)@ Auando o conGu.ado motor se i.uala ao conGu.ado da car.a@ conforme a fi.ura
1.
-i.ura 1
Cur3a de conGu.ado 2 rotao
Cur3a da corrente 2 rotao
Cur3a do conGu.ado da car.a 2 rotao.
I+ H Corrente de +artida In H Corrente nominal
Cn H ConGu.ado nominal Ca H ConGu.ado mCnimo
C+ H ConGu.ado de +artida Cm H ConGu.ado m0>imo
I H Corrente
11
DESENHO DE ELETROTCNICA
7ara diferentes car.as (3entiladores@ #om#as@ trituradores@ etc.) a forma das cur3as
caracterCsticas do motor +ermanecem constantes@ isto @ a car.a no influ)ncia no
com+ortamento do motor@ e>ceto +elo aumento do tem+o de acelerao.
+ONCU9ADO
& ConGu.ado (tam#m chamado torAue@ momento ou #in0rio) a medida do esforo
necess0rio +ara .irar um ei>o. L sa#ido@ +ela e>+eri)ncia +r0tica@ Aue +ara le3antar um +eso
+or um +rocesso semelhante ao usado em +oos de 0.ua H 3er fi.ura 8. H a fora - Aue
+reciso a+licar N mani3ela de+ende do com+rimento da mani3ela. :uanto maior for a
mani3ela@ menor ser0 a fora necess0ria.
!e do#rarmos o tamanho da mani3ela. a tora - necess0ria ser0 diminuCda a metade. No
e>em+lo da fi.ura 8.@ se o #alde +esa 1T $.f e o di=metro do tam#or 1T cm@ a corda
transmitir0 uma fora de 1T $.f na su+erfCcie do tam#or@ isto @ a /T cm do centro do ei>o.
7ara contra#alanar esta fora@ +recisamos de /T $.f na mani3ela@ se o com+rimento a for 1T
cm. !e a for o do#ro@ isto @ FT cm@ a fora - ser0 a metade@ ou seGa@ J$.f.
Como se 3)@ +ar medir o YesforoZ necess0rio +ara faBer .irar o ei>o no #asta definir a
fora em+re.ada? +reciso tam#m diBer Aue a dist=ncia do ei>o a fora a+licada. &
YesforoZ medido +elo conGu.ado@ Aue o +roduto - > a @ da YforaZ +ela YdistanciaZ.
No e>em+lo citado@ o conGu.ado 3ale?
C ' 1T $.f > /T /Tcm ' /T $.f > 1Tcm ' J $.f > FTcm ' 1TT cm $.f
!e medirmos as distancias em metros@ teremos o conGu.ado em m$.f (metroH
Auilo.ramaHfora)@ Aue a unidade de medida mais usual.
C ' 1T $.f > T@/m ' /T$.f > T@1m ' J$.f > T@Fm ' 1m $.f
-i.ura 8
18
DESENHO DE ELETROTCNICA
+a$goria %$ +o&Duga%o
Classificao conforme as caracterCsticas de conGu.ado em relao N 3elocidade e N
corrente de +artida. Em motores normais usaHse a cate.oria N (conGu.ado de +artida normal@
corrente de +artida normal@ #ai>o escorre.amento)@ +ara car.as com inrcia alta@ consultar o
fa#ricante.
T$m,o !om Roor -lo6u$a%o(s)
DefineHse como o tem+o m0>imo admissC3el +elo motor so# corrente de rotor
#loAueado (corrente de +artida).
Na +r0tica@ adotaHse esse tem+o como o tem+o de +artida m0>imo do motor.
+lass$ %$ Isolam$&o
Define o limite m0>imo de tem+eratura Aue o enrolamento do motor +ode su+ortar
continuamente@ sem Aue haGa reduo na sua 3ida Ktil.
As +rimeiras classes de isolamento e suas res+ecti3as tem+eraturasHlimites (conf..
ABNT) so?
A ( /TJbC)D
E ( /1TbC)D
B ( /8TbC)D
- ( /JJbC)D
I ( /RTbC).
Roao Nomi&al
(otao do ei>o do motor@ Auando so# car.a nominal.
Roao S.&!ro&a '&)
(otao do cam+o .irante do motor
n '
motor do +Elos de nKmero
rede da freAu)ncia > /1T
1F
DESENHO DE ELETROTCNICA
9:meros de P;los <otao Sncrona <PM"
MT IB JT IB
II 8MTT 8TTT
I" /RTT /8TT
"I /1TT /TTT
"III UTT QJT
R$gim$ %$ S$r1io
Vrau de re.ularidade da car.a a Aue o motor su#metido. &s motores normais so
+roGetados +ara re.ime contCnuo (!/)D +ara outros re.imes consultar o fa#ricante.
Faor %$ S$r1io 3 'FESE)
ChamaHse fator de ser3io (-!) o fator Aue@ a+licado N +ot)ncia nominal@ indica a
so#recar.a +ermissC3el Aue +ode ser a+licada continuamente ao motor@ so# condi<es
es+ecificadas.
E>? -.!. ' /@/JH neste caso o motor su+orta continuamente lJ; de so#recar.a acima de
sua +ot)ncia nominal.
Note Aue se trata de uma ca+acidade de so#recar.a . contCnua@ ou seGa@ uma reser3a de
+ot)ncia Aue d0 ao motor uma ca+acidade de su+ortar melhor o funcionamento em condi<es
desfa3or03eis.
& fator de ser3io no de3e ser contundido com a e ca+acidade de so#re car.a
moment=nea@ durante al.uns minutos.
&s motores 9EV +odem su+ortar so#recar.as at MT; da car.a nominal@ durante /J
se.undos.
& fator de ser3io -.!. ' /@T si.nifica Aue o motor no foi +roGetado +ara funcionar
continuamente acima de sua +ot)ncia nominal. Isto@ entretanto@ no muda a ca+acidade +ara
so#recar.as moment=neas.
T$&so Nomi&al MFli,la
A .rande maioria dos motores fornecida com terminais do enrolamento reli.03eis@ de
modo a +oderem funcionar em redes de +elo menos duas tens<es diferentes (e>.?11T"48RT").
&s +rinci+ais ti+os de reli.ao de terminais de motores +ara funcionamento em mais
de uma tenso so?
1J
DESENHO DE ELETROTCNICA
a" =i,ao S-rie> paralelo:
& enrolamento de cada fase di3idido em duas +artes (lem#rar Aue o nKmero de
+Elos sem+re +ar@ de modo Aue este ti+o de li.ao sem+re +ossC3el). %i.ando
as duas metades em srie@ cada metade ficar0 com a metade da tenso de fase
nominal do motor . %i.ando as duas metades em +aralelo@ o motor +oder0 ser
alimentado com uma tenso i.ual N metade da tenso anterior@ sem Aue se altere a
tenso a+licada a cada #o#ina. "eGa os e>em+los numricos da fi.ura F.Este ti+o
de li.ao e>i.e no3e terminais no motor e a tenso nominal (du+la) mais comum
11T"4FFT"@ ou seGa@ o motor reli.ado na li.ao +aralelo Auando alimentado
com 11T" e na li.ao srie Auando alimentado em FFT".
A fi.ura mostra a numerao normal dos terminais e o esAuema da li.ao +ara estes
ti+os de motores@ tanto +ara motores li.ados em estrela como em tri=n.ulo. & mesmo
esAuema ser3e +ara outras duas tens<es AuaisAuer@ desde Aue seGa o do#ro da outra@ +or
e>em+lo 18T4FMT".
-i.ura F
b" =i,ao Estrela>Tri?n,ulo:
& enrolamento de cada fase tem as duas +ontas traBidas +ara fora do motor. !e
li.armos as tr)s fases em tri=n.ulo cada fase rece#er0 a tenso total da linha@ +or
e>em+lo (fi.ura J.)@ 11T 3olts. !e li.armos as tr)s fases em estrela@ o motor +ode
ser li.ado a uma linha com tenso i.ual a 11T > 8 'H 8RT 3olts sem alterar a
1M
DESENHO DE ELETROTCNICA
tenso no enrolamento Aue continua i.ual a 11T 3olts +or fase. Este ti+o de
li.ao e>i.e seis terminais no motor e ser3e +ara AuaisAuer tens<es nominais
du+las@ desde Aue a se.unda seGa i.ual N +rimeira multi+licada +or 8
E>em+los? 11T48RT"
8RT4MMT"
FFT4QMT" .
NoteHse Aue uma tenso acima de MTT 3olts no usualD nos e>em+los 8RT4MMT e
FFT4QMT@ a tenso maior declarada ser3e a+enas +ara indicar Aue o motor +ode ser
li.ado em estrela tri=n.ulo@ +ois no e>istem linhas dessas tens<es.
-i.ura J
c" Tripla Tenso 9ominal motor de quatro tens@es":
7odemos com#inar os dois casos anteriores? enrolamento de cada fase di3idido
em duas metades +ara li.ao srieH +aralela. Alm disso@ todos os terminais so
acessC3eis@ +ara +odermos li.ar as tr)s fases em estrela ou tri=n.ulo. Deste modo
temos Auatro com#ina<es +ossC3eisD a +rimeira tenso nominal corres+onde N
li.ao tri=n.ulo +aralelaD a se.unda@ N estrelaH+aralela@ sendo i.ual a 8 3eBes a
+rimeira? a terceira corres+onde N li.ao tri=n.ulo srie@ 3alendo o do#ro da
+rimeiraD a Auarta srie corres+ondente N li.ao estrela srie 3alendo 8 3eBes a
terceira@ mas como esta tenso seria maior Aue MTT 3olts@ indicada a+enas como
refer)ncia de li.ao EstrelaHTri=n.ulo.
E>em+lo? 11T48RT4FFTIQMT"
Este ti+o de li.ao e>i.e doBe terminais e a fi.ura M. mostra a numerao normal dos
terminais De o esAuema de li.ao +ara as tr)s tens<es nominais.
1Q
DESENHO DE ELETROTCNICA
-i.ura M
Ta2$las %$ +ara!$r.si!as T.,i!as
PotAncia Corrente 9ominal # Ip%In
GH
Bator de SerCio
B7S7
Tempo com <otor
Dloqueado S" # $uente C* E4 !!' .)' FF'
T./M T./1 T.UT T.J1 T.FJ F.R /.8J //
T.1J T./R /.8T T.QJ T.MJ F.J T.8J //
T.88 T.1J /.MT T.U1 T.RT J.1 T.8J R.T
T.J T.8Q 1./T /.1/ /.TJ F.M T.1J /1
T.QJ T.JJ 8.TT /.Q8 /.JT M.T T.1J M.T
/ T.QJ 8.RT 1.1T /.UT M.F /./J M.T
/.J /./T J.TT 1.UT 1.JT J./ /./J M.T
1 /.JT M.JT 8.QJ 8.1J M.8 /./J M.T
8 1.1T U.TT J.1T F.JT M.R /./J M.T
F 8.TT /1.T M.UJ M.TT Q.F /./J M.T
J 8.QT /J.T R.MJ Q.JT Q./ /./J M.T
M F.FT /Q.T U.RT R.JT Q.U /./J M.T
Q.J J.JT 11.T /1.Q //.T Q.Q /./J M.T
/T Q.JT 1R.T /M.1 /F.T R.T /./J J.T
/1.J U.1T 8F.T /U.M /Q.T R.R /./J J.T
/J //.T FT.T 18.T 1T.T R.1 /./J J.T
1T /J.T J1.T 8T.T 1M.T R.8 /./J M.T
1J /R.J M1.T 8M.T 8/.T R.M /./J M.T
8T 11.T QM.T FF.T 8R.T R.T /./J M.T
FT 8T.T UR.T JM.J FU.T R.Q /./J R.T
JT 8Q.T /1T MU.T MT.T R.Q /./J R.T
MT FJ.T /FR RM.T QF.T Q.8 /.TT R.T
QJ JJ.T /RT /TF UT.T Q.F /.TT R.T
/TT QJ.T 1JT /FF /1J R.J /.TT M.T
/1J UT.T 8/T /QU /JJ Q.8 /.TT /1
/JT //T 8RT 11T /UT R.T /.TT //
/QJ /8T FFT 1JF 11T R.T /.TT //
1TT /JT JTT 1RU 1JT Q.1 /.TT /J
1JT /RJ M/T 8J1 8TJ R.T /.TT /8
8TT 11T QFT F1Q 8QT Q.T /.TT 1T
8JT 1MT RMT FUM F8T Q.T /.TT /R
FTT 8TT URT JMM FUT Q.T /.TT 1/
FJT 88T /TJT MTM J1J Q.T /.TT 1T
JTT 8QT /11T QTF M/T Q.1 /.TT 1T
/_ I+4In * -ator Multi+licador +ara o#ter a corrente de +artida ou corrente com rotor #loAueado.
1R
DESENHO DE ELETROTCNICA
+ara!$r.si!as %$ Moor$s Tri"si!os '1alor$s m%ios %$ moor$s ?E9I I= (Jlos)
KMOTOR -LINDADOL M +AR+AA A-NT
PotAncia Corrente 9ominal #" Ip%In Bator de
SerCio B7S7
Tempo com <otor
Dloqueado a" #
$uente C4 E4 GG'* !!'* FF'*
/.T T.QJ //.M J.R 1.U R.1 /./J M
/.J /./ /J Q.J 8.QJ R.Q /./J M
1.T /.J /U U.J F.QJ R.Q /./J M
8.T 1.1 8T /J Q.J Q.1 /./J M
F.T 8.T 8R /U U.J Q./ /./J M
J.T 8.Q JT 1J /1.J Q.J /./J M
Q.J J.J MR 8F /Q Q.F /./J M
/T Q.J U1 FM 18 Q.M /./J M
/1.J U.1 //1 JM 1R Q.T /.TT M
KMOTOR A-ERTOL M +AR+AA NEMA
/4R T.TU 8.R /.U H J.J /.F M
/4M T./1 F.T 1.T H F.R /.8J M
c T./R J.F 1.Q H J.T /.8J M
/48 T.1J M.M 8.8 H J.J /.8J M
/41 T.8Q R.R F.F H J.Q /.1J M
84F T.JJ /1 M.T H J.U /.1J M
/.T T.QJ /M R.T H Q.T /./J M
/.J /./T 1T /T H M.M /.J M
1.T /.JT 11 // H R.T /.T M
Placa de Identificao: cont-m as caractersticas nominais dos motores
-i.ura Q
1U
DESENHO DE ELETROTCNICA
Dados da Placa de Identificao
Mod. NKmero do Modelo
E>? UT! //.RU
M)s@ ano de fa#ricao
Carcaa
IB@ C"@ (7M? "alores nominais de freA])ncia@ +ot)ncia e rotao.
"@A? "alores nominais de tenso e corrente.
-.!.? -ator de !er3io (item 1.8.R).
I!&%? Classe de isolamento (item 1.8.F.).
I+4IN? -ator multi+licador +ara o#ter a corrente de +artida ou de rotor
#loAueado.
(EV.!? (e.ime de ser3io (item 1.8.Q.)
CAT.? Cate.oria de conGu.ado (item 1.8./.).
I7.? Vrau de +roteo (item Q.M.).
\ ? %i.a<es (item 1.8.U.).
9rau %$ (ro$o
As normas IEC 8FHJ e ABNTHNB( M/FM definem os .raus de +roteo dos
eAui+amentos eltricos +or meio das letras caracterCsticas I7 se.uidas +or dois al.arismos.
/b. Al.arismoH Vrau de +roteo contra +enetrao de cor+os sElidos estranhos e
contato acidentalD
1b. Al.arismo H Vrau de +roteo contra +enetrao de lCAuidos.
8T
DESENHO DE ELETROTCNICA
Ta2$la %$ 9raus %$ (ro$o %os E6ui,am$&os Elri!os
5raus de
Proteo
Proteo contra contatos e corpos
estranHos G27 #l,arismo
Proteo contra lquidos !27
#l,arismo"
I7 TT no tem no tem
I7 T1 no tem 7roteo contra .otas de 0.ua at
uma inclinao de /Jb com a
3ertical.
I7 //
7roteo contra toAue acidental com a mo.
7osio contra cor+os estranhos sElidos de
dimens<es acima de JT mm.
7roteo contra .otas de 0.ua na
3ertical.
I+ /1 7roteo contra toAue acidental com a mo.
7osio contra cor+os estranhos sElidos de
dimens<es acima de JT mm.
7roteo contra .otas de 0.ua at
uma inclinao de /Jb com a 3ertical
I7 /8 7roteo contra toAue acidental com a mo.
7osio contra cor+os estranhos sElidos de
dimens<es acima de JT mm.
7roteo contra 0.ua de chu3a at
uma inclinao de MTb com a 3ertical
I7 1/ 7osio contra toAue dos dedos.
7roteo contra cor+os estranhos sElidos de
dimens<es acima de /1 mm.
7roteo contra 0.ua de chu3a at
uma inclinao de MTb com a 3ertical
I7 11 7osio contra toAue dos dedos.
7roteo contra cor+os estranhos sElidos de
dimens<es acima de /1 mm.
7roteo contra .otas de 0.ua na
3ertical.
I7 18 7osio contra toAue dos dedos.
7roteo contra cor+os estranhos sElidos de
dimens<es acima de /1 mm.
7roteo contra .otas de 0.ua at
uma inclinao de /Jb com a
3ertical.
I7 FF 7roteo contra ferramentasD 7roteo contra
cor+os sElidos acima de / mm.
7osio contra res+in.os em todos
as dire<es.
I7 JF 7roteo com+leta contra toAue. 7roteo
contra acKmulo de +oeiras noci3as.
7osio contra res+in.os em todos
as dire<es.
I7 JJ 7roteo com+leta contra toAue. 7roteo
contra acKmulo de +oeiras noci3as
7osio contra Gatos de 0.ua em
todos as dire<es.
Noa? L im+ortante lem#rar Aue o .rau de +roteo no define a forma de instalao
( ao tem+o ou a#ri.ado). 7ara um +ainel com .rau de +roteo +or e>em+lo I7. JF@
sua forma construti3a ser0 diferente +ara a+licao ao tem+o ou a#ri.ado.
8/
DESENHO DE ELETROTCNICA
(RIN+I(AIS DEFEITOS E SUAS +AUSASI
EM MOTORES EL*TRI+OS
Defeitos Causas ProCCeis ProCidAncias
Motor no conse.ue
+artir
!em tenso de alimentao
-alta de tenso
Bai>a Tenso
%i.a<es de comando errados
Cone>o frou>a em al.um #orne.
Car.a e>cessi3a.
"erificar as li.a<es de alimentao ao
sistema de comando de desta +ara o motor.
"erificar a tenso de alimentao e determinar
Aue a tenso +ermanea entre /T; da tenso
nominal do motor.
Conferir as li.a<es com o esAuema de li.ao
Aue est0 na +laca de identificao do motor.
A+ertar todas as cone><es.
"erificar se o motor +arte Auando
desconectado da car.a. Caso afirmati3o o
motor +ode ter so#recar.a ou o mecanismo de
acionamento #loAueado. (eduBir a car.a +ara
nominal do motor.
Alto NC3el de (uCdo
Des#alanceamento
Ei>o torto
Alinhamento incorreto
Entreferro no uniforme.
!uGeira no entreferro@
&#Getos +reso entre o 3entilador
e as tam+as laterais do motor.
-unda<es do motor frou>as.
(olamentos Vastos
"i#ra<es +odem ser eliminadas com
re#alanceamento do motor. !e a car.a est0
diretamente aco+lada ao ei>o do motor@ a
car.a +ode estar des#alanceada.
ei>o +ode estar em+enado@ 3erificar o
#alanceamento do rotor e a e>centricidade.
"erificar o alinhamento do motor com a
m0Auina acionada.
"erificar o em+enamento do ei>o ou o
des.aste dos enrolamentos.
Desmontar o motor e retirar suGeira ou o +E
com um Gato de ar seco.
Desmontar o motor e lim+0Hlo@ remo3er todo o
li>o ou detritos Aue hou3er +erto do motor.
A+ertar os +arafusos de assentamento. !e for
necess0rio alinhar de no3o o motor.
"erificar a lu#rificao. !u#stituir o
rolamento se o ruCdo for +ersistente e
e>cessi3o.
AAuecimentos dos
(olamentos
Vra>a em demasia
E>cessi3o esforo a>ial ou radial
da correia.
Ei>o torto.
(u.osidade na su+erfCcie do
rolamento.
Tam+as laterais do motor frou>as
ou mal colocadas.
-alta de .ra>a.
Vra>a endurecida.
(etirar o #uGo de esca+amento de .ra>a e
dei>ar o motor funcionando at Aue se
3erifiAue N saCda do e>cesso de .ra>a.
Diminuir o esforo da correia.
Mandar alinhar o ei>o e 3erificar o
#alanceamento do rotor.
!u#stituir os mancais antes destes danificarem
o ei>o.
"erificar se as tam+as laterais do motor se
ada+tam em toda a circunfer)ncia e esto
suficientemente a+ertados.
Adicionar .ra>a no rolamento.
!u#stituir os rolamentos.
81
DESENHO DE ELETROTCNICA
Mancais A+resentam
(ela<es Intensas
(otor des#alanceado.
(olamento suGo ou des.astado.
Anis de rolamento muito
a+ertados no ei>o e ou na cai>a.
7resena de +artCculas sElidas no
rolamento.
BalancaHlo est0tica e dinamicamente.
!e os anis do rolamento esti3erem em
+erfeitas condi<es@ #asta lim+0Hlo e en.ra>0H
lo no3amente.
Antes de modificar as dimens<es do ei>o ou
da cai>a@ con3eniente 3erificar se as
dimens<es do rolamento corres+ondem Ns
es+ecificadas +elo fa#ricante.
& rolamento de3e ser desmontado e lim+o. !E
+oder0 ser montado se suas su+erfCcies
rolantes e de a+oio no ti3erem sofrido danos.
(eaAuecimento do
Motor
&#struo do sistema de
3entilao.
!o#recar.a.
Tens<es e freA])ncia incorreta.
-reA]entes re3ers<es.
(otor arrastando no estator.
Car.a eltrica deseAuili#rada
(fusC3el Aueimado@ comando
errado).
&s motores de3em estar lim+os e secos.
Ins+ecionar +eriodicamente as +assa.ens de ar
e os enrolamentos.
"erificar a a+licao@ medindo a tenso e
corrente em condi<es normais de
funcionamentos.
Conferir os 3alores marcados na +laca do
motor@ com os de fornecimento de ener.ia.
"erificar tam#m a tenso nos terminais do
motor e +lena car.a.
"erificar o des.aste dos rolamentos e a
cur3atura do ei>o. !u#stituir o motor +or outro
adeAuado +ara esta a+licao.
"erificar se h0 deseAuilC#rio das tens<es ou
funcionamento com falta de fase.
88
DESENHO DE ELETROTCNICA
-OT:O DE +OMANDO
D$"i&io
&s #ot<es de comando destinamHse a comandos de circuitos au>iliares a+licados
+rinci+almente em #otoeiras de comando a dist=ncia@ em cha3es de +artida direta de motores
e Auadros +ara instalao eltrica industrial.
Boto de comando du+lo@ com anel de a+erto@. Boto de comando du+lo com sinaliBao com
Elemento soAuete e condutores anel de a+erto@ elemento soAuete e condutores
-OTOEIRA DE +OMANDO EM +AIAA
D$"i&io
As #otoeiras em cai>a so construCdas .eralmente em material isolante@ termo+l0stico e
resistentes ao im+acto@ +ossuem de um lado@ uma entrada .raduada +ara ca#os ou entrada
3aBada +ara eletroduto de d +ole.ada@ e no lado o+osto@ outra furao +rHmoldada
+ossi#ilitando as mesmas condi<es.
Internamente +ossuem #locos terminais Aue facilitam e a.iliBam as cone><es.
As cai>as +ermitem ser eAui+adas no sE com #ot<es@ mas tam#m com os #ot<es de
furao +adroniBada de
8T mm.
8F
DESENHO DE ELETROTCNICA
+NA=E SE++IONADORA SO- +AR9A
D$"i&io
As cha3es seccionadoras so# car.a so cha3es destinadas +ara Auadros de luB e
distri#uio. As mesmas .eralmente so construCdas em cai>a moldadas@ +ara serem montadas
so#re trilhos de 8Jmm com en.ate r0+ido.
!uas dimens<es e ca+acidade de a#ertura e tra#alho so .eralmente indicadas +elo
fa#ricante.
Es6u$ma
Ma&us$io
8J
DESENHO DE ELETROTCNICA
Vraas ao sistema de en.ate r0+ido manual@ a monta.em destas cha3es e>tremamente
f0cil@ sem uso de ferramentas.
7ara retirar a cha3e do trilho@ a+enas se necessita de uma cha3e de fenda. 7ara instalar
ou retirar@ faBer os mo3imentos indicados +elas setas.
As,$!o Fro&al
+NA=E -LINDADA
D$"i&io
As cha3es #lindadas so seccionadoras tri+olares so# car.a eAui+adas com fusC3eis
diaBed@ em cai>a de material isolante de .rande resist)ncia N corroso@ eliminam o +eri.o de
choAue eltrico de3ido a falhas de isolao.
D$s!rio
tiliBamHse como cha3e .eral de comando e +roteo de ramais alimentadores de
m0Auinas em indKstria e oficina assim como +ara circuitos de iluminao e fora@ em
canteiros de o#ra@ etc.
8M
DESENHO DE ELETROTCNICA
Este ti+o de cai>a +ossui na sua +arte su+erior e inferior entradas +ara eletrodutos de at
F
8
de +ole.ada.
&s fusC3eis limitadores diaBed +ro+orcionam ao conGunto uma alta ca+acidade de
ru+tura@ alm de +ermitir o aGuste da corrente nominal@ adeAuada a car.a li.ada@ atra3s do
+arafuso de aGuste.
Na cha3e de 1J A +ossC3el montar fusC3eis de 1@F@ M@ /T@ /M@ 1T e 1J A e na de M8 A@
fusC3eis de 8J A@ JT A e M8 A. 7or esta raBo@ os fusC3eis e os +arafusos de aGuste de3em ser
adeAuados se+aradamente.
As tam+as dos fusC3eis se +roGetam +ara fora das cai>as +ermitindo a f0cil e se.ura troca
dos fusC3eis.
+NA=E SE++IONADORA ROTATI=A
D$"i&io
Cha3e seccionadora industrial com acionamento so#re car.a +ara corrente alternada e
corrente contCnua com alta dura#ilidade e ri.ideB.
Da%os T!&i!os
*ida m-dia
/M A /TT.TTT mano#ras
1J A JT.TTT mano#ras
FT A JT.TTT mano#ras
M8 A FT.TTT mano#ras
/TT A FT.TTT mano#ras
As cha3es so normalmente tro+icaliBadas sendo o cor+o de melanina de alta ri.ideB
dieltrica.
Tenso de serCio
/M H M8 A FFT "
AC
e 11T "
CC
/TT A FFT "
AC
e FFT "cc
Corrente nominal
8Q
DESENHO DE ELETROTCNICA
/MH1JHFTHM8 e /TTA
#cionamento
-rontal@ rotati3o com indicador de +osio.
E6ecuo
A#erta +ara monta.em em Auadros.
Bi6ao
7elo to+o e +ela #ase.
+NA=E SE++IONADORA TETRA(OLAR SO- +AR9A
D$"i&io
As cha3es seccionadoras tetra+olares@ so +rE+rias +ara a+licao em Auadros de
distri#uio. 7ara determinar a ca+acidade de interru+o destas cha3es@ tr)s cate.orias de
a+licao de3em ser distin.uidas?
AC 1/ H %i.ao de car.a Ohmica@ incluindo +eAuenas so#recar.as.
AC 11 H %i.ao de car.a Ohmica e induti3a@ incluindo +eAuenas so#recar.as.
AC 18 H %i.ao de motores e outras sumamente induti3as.
D$s!rio
Com+actas
Corte de acordo com norma DIN
Terminais de tKnel
Cai>a em material termo+l0stico
8R
DESENHO DE ELETROTCNICA
Norma construti3a DIN F8.RRT@ a+lic03el +ara utiliBao em cate.orias de funcionamento
AC 18 @ isto @ com cha3e de emer.)ncia +ara motores e +ara tenso at MMT".
&s contatos so du+los@ de +resso +rote.idos +or E>ido de c0dmioH+rata. As molas de
ao inE>@ de alta resist)ncia mec=nica@ asse.uram a +resso de contato mesmo so# condi<es
de curto circuito.
De e>celente +ro+riedade mec=nica e eltrica@ estas cha3es a+resentam duas 3ers<es?
G. De fi>ao +ela #ase@ +or +arafuso ou +or en.ate es+ecial so#re trilhos DIN EN JT11
O. De fi>ao ao a+arelho +or +arafuso. Nesta Kltima 3erso@ os contatos so acessC3eis
+ela +arte traseira das cha3es. ma linha o+cional de acessErios est0 dis+onC3el +ara
a monta.em das cha3es em Auadros +rofundos@ Auando da sua fi>ao +ela #ase.
Estas cha3es cum+rem as recomenda<es IEC@ e so a+ro3adas +or XEMA@ %loedfs@
"eritas e C!A.
SE++IONADORAS FUS<=EIS
D$"i&io
&s seccionadores fusC3eis so utiliBados normalmente em instala<es industriais e
+rediais como cha3es +rinci+ais e4ou cha3es de distri#uio de circuitos de #ai>a tenso. !o
construCdos +ara serem eAui+ados com fusC3eis do ti+o NI@ Aue so encai>ados na tam+a sem
ferramentas@ sendo +roGetados +ara mano#rar@ com se.urana@ circuitos so# car.a.
8U
DESENHO DE ELETROTCNICA
Com+<eHse de su+orte de contatos em material isolante com contatos ti+o f)mea de
e>trao@ c=mara de faCsca@ tam+a e uma moldura isolante Aue +ro+icia se.urana adicional ao
o+erador.
Atra3s da Ganela na tam+a +ossC3el 3isualiBar os indicadores dos fusC3eis. Com o
seccionador a#erto@ sua tam+a +ode ser remo3ida facilmente +ara uma troca de fusC3eis ou
e3entual manuteno. Todos seccionadores fusC3eis so fornecidos com moldura isolante
incor+orada@ atendendo assim Ns normas "DE TMMT e IEC FTR.
125 PN(QR SR3O+ARR3T 400 PNNO PRR
250 PN(QO SR3O+ARR3T 630 PNNO QRR
&utros ti+os de seccionadores tam#m so comercialiBados sendo Aue as distin<es
acontecem somente a nC3el de estrutura mec=nica e ca+acidade de corrente.
Este ti+o de seccionador a+resentado a#ai>o a+resentam #ases de corrente nominal de
FTTA a M8TA.
!endo Aue a #ase +ara FTTA utiliBar0 fusC3eis m0>imos NI nKmero 1 e a #ase +ara
M8TA utiliBar0 fusC3eis m0>imos NI nKmero 8.
Descrio Tipo Descrio Tipo
C=mara de faCscas +ara
8N7FT UT
PNUQ ROV Tam+a +unho +ara 8N7FT
UT
PNUG RSQ
C=mara de faCscas +ara
8N7F1 UT
PNUQ RPO Tam+a +unho +ara 8N7F1
UT
PNUG RWX
FT
DESENHO DE ELETROTCNICA
SE++IONADORES SO- +AR9A Modelo ICB I SIEME9S
&s seccionadores IC- +odem ser fornecidos com at dois #locos de contatos au>iliares
(/NA g /N-)@ Aue de3em ser encomendados em se+arado. 7ossuem +ortaHfusC3eis NI
incor+orados@ so#re+ostos na sua +arte frontal. Estando o seccionador desli.ado@ os fusC3eis
ficam sem tenso. De3ido a a#ertura do circuito em F +ontos +or +olo@ os seccionadores
+ossuem alta ca+acidade de interru+o. & acionamento manual rotati3o frontal@ ada+t03el
em com+rimentos diferentes +ara monta.em em +ainis@ com tra3amento na +orta e +re3iso
+ara uso de cadeado.
Da%os T!&i!os
Tipo ICB G!J ICB !J' ICB F''
T$&so Nomi&al ("CA) MTT
9rau %$ (ro$o I7TT
+o&sruo tro+icaliBada
+orr$&$ Trmi!a &omi&al 'I
0
) (A) /1J 1JT FTT
Fr$674&!ia (IB) FTHMT
+orr$&$ mxima %$ I&$rru,o
cos