CAPTULO: 15

INFORMAES AOS USURIOS

15 INTRODUO
Algumas informaes so absolutamente necessrias para os usurios poderem utilizar o
transporte coletivo urbano; outras so bastante teis, facilitando a utilizao do sistema.
Essas informaes so fornecidas de distintas maneiras e em diferentes locais: nos veculos de
transporte, nos pontos de parada, nas estaes, nos terminais, em centrais de atendimento pessoal e/ou
por telefone, nas casas dos usurios, nas ruas, etc.
A seguir so discutidas as principais formas de veiculao de informaes do sistema de
transporte pblico coletivo urbano.

15.1 INFORMAES NOS VECULOS
As informaes nos veculos de transporte pblico so transmitidas por meio de dizeres e
desenhos na parte externa e interna, alm de informaes verbais atravs dos operadores.
Uma informao imprescindvel para os usurios a identificao do nmero da linha, mais o
nome ou destino da viagem, que so colocados na parte superior frontal dos veculos, num
compartimento denominado de "caixa de vistas" ou "caixa de itinerrios". Esse compartimento deve ser
adequadamente iluminado para que a mensagem tenha boa visibilidade noturna.
Os dizeres com a indicao do nmero da linha, mais o nome ou destino, so veiculados em
painel digital, ou gravados em material apropriado envolto em rolo cilndrico, para facilitar as
mudanas dos dizeres durante a operao. Normalmente, o prprio condutor que faz a mudana,
acionando a manivela que controla a posio dos dizeres do material envolto no rolo cilndrico, ou
atravs do dispositivo de comando do painel digital.
A figura 15.1 mostra um nibus na cidade de Minneapolis-Estados Unidos com informaes na
parte frontal atravs de painel digital; a figura 15.2 nibus com dizeres impressos em material
apropriado envolto em rolo cilndrico.

Figura 15.1 - Informaes na parte frontal atravs de painel digital num nibus em Minneapolis-
Estados Unidos.

Figura 15.2 - Indicao do nmero da linha e destino na parte frontal com letras impressas em rolo.
Na parte externa junto s portas de embarque dos coletivos tambm recomendvel a indicao
do nmero e nome da linha, para possibilitar a identificao do destino aps o estacionamento nos
locais de parada. Essa informao pode ser veiculada em painel digital, conforme mostrado na figura
15.3, ou em placa comum, como por exemplo a que se encontra na figura 15.4, que, alm da
identificao da linha, fornece os principais locais por onde ela passa.

Figura 15.3 - Indicao do destino junto porta lateral com painel digital.

Figura 15.4 - Informao do itinerrio em placa colocada na lateral dos veculos.
Outra informao comumente veiculada nos nibus e bondes o valor da tarifa vigente, em
geral mediante adesivo colocado na parte inferior do vidro frontal. Muitas vezes, essa informao
tambm colocada num dos vidros laterais junto s portas de entrada.
No interior dos coletivos, na parte lateral superior, usual se colocar informaes relativas aos
itinerrios, integraes com outras linhas ou modos, etc., como ilustrado na figura 15.5.

Figura 15.5 - Informaes na parte interna superior dos veculos.
O emprego de painel digital na parte interna dos coletivos, normalmente na frente e no alto dos
carros, informando o nome da prxima estao utilizado em diversos sistemas de metr, pr-metr e
trem suburbano (metropolitano). Em alguns desses sistemas, tambm feito o anncio da prxima
parada com sistema de "viva voz". Atualmente, essas formas de comunicao comeam a ser
empregadas nos nibus grandes que operam em linhas troncais; em algumas cidades dos pases
desenvolvidos at mesmo em nibus comuns operando em linhas normais.
Tambm importante, so as informaes verbais prestadas aos passageiros no interior dos
veculos por motoristas e cobradores, que devem estar aptos para isso.

15.2 INFORMAES NOS PONTOS DE NIBUS E BONDES
Nos pontos de nibus e bondes importante colocar os nmeros e os nomes das linhas que
passam e, sobretudo naqueles com maior movimento, tambm devem ser colocados os horrios ou, no
caso das linhas de maior freqncia, os intervalos entre atendimentos.
A figura 15.6 mostra uma placa metlica com o nome e o nmero das linhas que passam pelos
pontos de nibus na cidade de Araraquara-Brasil. A figura 15.7 mostra painel com o nmero e o nome
da linha e os respectivos horrios de passagem num ponto de nibus em Lund - Sucia.

Figura 15.6 - Placa com o nome e o nmero das linhas em Araraquara.

Figura 15.7 - Placa com nmero, nome da linha e horrios num ponto de nibus em Lund - Sucia.
Em algumas cidades de pases desenvolvidos, tambm comeam ser empregados nos pontos de
parada comuns com abrigo painis digitais e alto-falantes que anunciam o tempo que falta para a
chegada dos coletivos das diversas linhas.
15.3 INFORMAES NAS ESTAES (TERMINAIS)
Nas estaes do sistema de transporte pblico devem ser colocadas as seguintes informaes:
nmero e nome da estao (terminal), horrios ou intervalos entre passagens dos veculos, mapa das
linhas com a localizao das estaes (terminais) e indicao dos locais de integrao fsica entre as
linhas, etc.
Em diversos sistemas de metr, pr-metr e trem suburbano o tempo que resta para a chegada
dos coletivos so anunciados em painis digitais. Em alguns casos tambm o anncio em viva voz
atravs de alto-falantes. Tambm nas estaes (terminais) de nibus e bondes essas modalidades de
comunicao esto sendo utilizadas.
Na figuras 15.8 mostrado um painel digital com informaes na estao central da cidade de
Lund-Sucia, e na figura 15.9 painel digital com os horrios de todas as linhas na estao central da
cidade de Copenhagem-Dinamarca.

Figura 15.8 - Painel digital informando horrios no terminal central de nibus de Lund - Sucia.


Figura 15.9 - Painel digital informando horrios no terminal central de nibus de Copenhagem -
Dinamarca.
Nas estaes (terminais) principais devem ser colocados de balces com funcionrios
preparados para prestar informaes verbais ou por telefone, bem como para distribuio de folhetos
com os horrios e itinerrios de cada linha, bem como com o mapa geral da rede de linhas.
15.4 INFORMAES IMPRESSAS EM FOLHETOS
Informaes dos horrios e percursos das linhas (mapas) impressas em folhetos para serem
distribudos so bastante teis para os usurios.
A figura 15.10 mostra folheto com o itinerrio simplificado e os horrios de uma linha de
nibus em Waterloo-Canad e a figura 15.11 folheto com o mapa geral de todas as linhas do sistema de
transporte pblico por nibus da cidade de Madison-EUA.

Figura 15.10- Folheto com o itinerrio e os horrios de uma linha de nibus na cidade de Waterloo-
Canad.

Figura 15.11- Folheto com o mapa das linhas de nibus da cidade de Madison-Estados Unidos.
15.5 INFORMAES POR TELEFONE
A disponibilidade de linha telefnica especfica com chamada gratuita para prestao de
informaes e recebimento de reclamaes e sugestes sobre o sistema de transporte coletivo, de
grande relevncia para a populao da cidade e visitantes, sobretudo nas cidades maiores.
15.6 INFORMAES VIA INTERNET
Atualmente, com a disseminao do uso de computadores tambm importante disponibilizar,
via Internet, as principais informaes sobre o transporte pblico da cidade, sobretudo os horrios e
itinerrios das diversas linhas e o mapa geral do sistema.
15.7 INFORMAES PELOS RGOS DE COMUNICAO
Em muitas situaes, como na inaugurao de uma nova linha, no incio da operao de um
novo sistema de bilhetagem, em casos de emergncia, etc., importante divulgar as informaes por
meio dos rgos normais de comunicao: televiso, rdios, jornais, etc.
Alm disso, importante fazer propaganda ("marketing") constante atravs da mdia comum,
das vantagens para a comunidade e para as pessoas individualmente do uso do transporte pblico,
incluindo informaes teis para facilitar a utilizao do sistema.

15.8 QUESTES
1) Discorrer sucintamente sobre os tipos de informao aos usurios que devem ser veiculadas nos
veculos de transporte pblico urbano.
2) Idem nos pontos de parada de nibus ou bonde.
3) Idem nas estaes de trens, nibus ou bondes.
4) Que tipos de informaes impressas devem ser distribudos populao?
5) Comentar sobre a utilidade da existncia de uma central de recebimento de reclamaes e
fornecimento de informaes por telefone.
6) Idem com relao disponibilidade de acesso via Internet?
7) Discorrer sobre a veiculao de informaes sobre o sistema de transporte pblico atravs dos
rgos normais de comunicao?