Eia Neptunia Resumen

NOTA DE DIFUSIN EN PGINA WEB
Asunto : PUBLICACIN DE CONFORMIDAD DE RESUMEN EJECUTIVO

Base legal : De conformidad a lo sealado en el artculo 19de la Resolucin
Ministerial N 304-2008-MEM/DM - Aprueban Normas que regulan
el Proceso de Participacin Ciudadana en el Subsector Minero.

Titular : NEPTUNIA S.A.

Proyecto : Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto Depsito de
Minerales Metlicos y No Metlicos

Escrito de presentacin de EIA: 1838343

Fecha de presentacin del EIA: : 18 de noviembre de 2008

DEL RESUMEN EJECUTIVO Y PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA:

NEscrito (s) : 1855095 , 1869008 y 1870798

Fecha Escrito (s) : 27 de enero, 17 y 25 de marzo del 2009

Fecha de Comunicacin de conformidad: 30 de marzo de 2009

PLAZO PARA PRESENTACIN DE APORTES, COMENTARIOS U OBSERVACIONES:

Hasta el 22 de junio del 2009

Resumen Ejecutivo R-i
TABLA DE CONTENIDO

RESUMEN EJECUTIVO.............................................................................................................................................. 1
1.0 INTRODUCCIN............................................................................................................................................... 1
1.1 OBJETIVOS DEL EIA.................................................................................................................................... 2
1.2 CONTENIDO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL............................................................................... 2
2.0 BASE LEGAL.................................................................................................................................................... 3
3.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO...................................................................................................................... 6
3.1 INFRAESTRUCTURA DEL PROYECTO (COMPONENTES).......................................................................... 6
3.1.1 CERCO PERIMTRICO...................................................................................................................... 6
3.1.2 PATIO DE ALMACENAMIENTO DE MINERALES............................................................................... 7
3.1.3 OFICINAS, LABORATORIO Y SERVICIOS HIGINICOS.................................................................... 7
3.1.4 PATIO DE LAVADO DE LLANTAS...................................................................................................... 7
3.1.5 SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUA DEL LAVADO DE CAMIONES............................................. 7
3.1.6 BALANZA........................................................................................................................................... 8
3.1.7 SISTEMA DE RIEGO DE PILAS.......................................................................................................... 8
3.2 ETAPA DE CONSTRUCCIN....................................................................................................................... 8
3.2.1 PREPARACIN DEL TERRENO......................................................................................................... 9
3.2.2 PERSONAL DE CONSTRUCCIN...................................................................................................... 9
3.2.3 MATERIALES..................................................................................................................................... 9
3.2.4 REQUERIMIENTO DE ENERGA.......................................................................................................10
3.2.5 RESIDUOS GENERADOS.................................................................................................................10
3.2.5.1 EFLUENTES DOMSTICOS......................................................................................................................... 10
3.3 ETAPA DE OPERACIN..............................................................................................................................10
3.3.1 RECEPCIN.....................................................................................................................................11
3.3.2 PESAJE Y REGISTRO.......................................................................................................................12
3.3.3 DESCARGA DE MINERAL EN PATIO DE ALMACENAMIENTO.........................................................12
3.3.4 MUESTREO DEL MINERAL...............................................................................................................12
3.3.5 ALMACENAMIENTO..........................................................................................................................13
3.3.6 DESPACHO......................................................................................................................................13
3.3.7 PERSONAL DE OPERACIN............................................................................................................14
3.3.8 ABASTECIMIENTO DE AGUA...........................................................................................................14
3.3.9 REQUERIMIENTO DE ENERGA ELCTRICA...................................................................................14
3.3.10 ABASTECIMIENTO, CONSUMO Y MANEJO DE COMBUSTIBLES...............................................15
3.3.11 EFLUENTES DOMSTICOS.........................................................................................................15
3.3.12 MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS DURANTE LA OPERACIN..................................................15
3.3.13 TRANSPORTE DEL CONCENTRADO DESDE EL DEPSITO AL PUERTO DEL CALLAO...........16
4.0 LINEA BASE AMBIENTAL Y SOCIAL ...........................................................................................................16
4.1 LINEA BASE FSICA....................................................................................................................................16
4.1.1 CLIMA...............................................................................................................................................16
4.1.1.1 TEMPERATURA ........................................................................................................................................... 16
4.1.1.2 PRECIPITACIN........................................................................................................................................... 17
4.1.1.3 HUMEDAD RELATIVA .................................................................................................................................. 17
4.1.1.4 VELOCIDAD Y DIRECCIN DEL VIENTO..................................................................................................... 17
4.1.2 CALIDAD DEL AIRE..........................................................................................................................17
4.1.3 NIVELES DE RUIDO..........................................................................................................................18
4.1.4 GEOLOGIA........................................................................................................................................18
4.1.4.1 GEOLOGIA HISTORICA................................................................................................................................ 18
4.1.4.2 FORMACIONES GEOLOGICAS.................................................................................................................... 19
4.1.4.3 LITOLOGA................................................................................................................................................... 19
4.1.4.4 GEOLOGIA ESTRUCTURAL......................................................................................................................... 19
4.1.4.5 CONDICIONES GEOTECNICAS DEL AREA DEL PROYECTO...................................................................... 19
4.1.4.6 PERFIL ESTATIGRAFICO DE LOS SUELOS................................................................................................. 20
4.1.5 SISMICIDAD......................................................................................................................................20
4.1.6 GEOMORFOLOGIA...........................................................................................................................20

Resumen Ejecutivo R-ii
4.1.6.1 LLANURA PREANDINA O FAJA COSTANERA ............................................................................................. 20
4.1.6.2 FISIOGRAFIA................................................................................................................................................ 21
4.1.7 SUELOS............................................................................................................................................21
4.1.7.1 CARACTERIZACION DEL SUELO SEGUN SU ORIGEN............................................................................... 21
4.1.7.2 CAPACIDAD DE USO MAYOR DE LOS SUELOS ......................................................................................... 21
4.1.7.3 USO ACTUAL DE LA TIERRA....................................................................................................................... 21
4.1.7.4 CALIDAD DE SUELOS.................................................................................................................................. 22
4.1.8 HIDROLOGIA....................................................................................................................................24
4.1.8.1 DENSIDAD DE DRENAJE............................................................................................................................. 24
4.1.8.2 DESCARGA EN LA CUENCA DEL RIO RIMAC............................................................................................. 24
4.1.9 CALIDAD DE AGUA SUPERFICIAL...................................................................................................24
4.1.9.1 ANALISIS DE LOS RESULTADOS DE LA CALIDAD DEL AGUA ................................................................... 25
4.1.10 HIDROGEOLOGIA........................................................................................................................25
4.2 LINEA BASE BIOLOGICA............................................................................................................................26
4.2.1 CONDICIONES MEDIOAMBIENTALES .............................................................................................26
4.2.2 ECOSISTEMA TERRESTRE..............................................................................................................26
4.2.2.1 FLORA.......................................................................................................................................................... 26
4.2.2.2 FAUNA.......................................................................................................................................................... 26
4.2.2.3 ECOSISTEMA ACUTICO............................................................................................................................ 26
4.2.2.4 ESPECIES AMENAZADAS............................................................................................................................ 26
4.3 LINEA BASE SOCIAL...................................................................................................................................27
4.3.1 UBICACIN GEOGRFICA...............................................................................................................27
4.3.2 DIVISIN GEOPOLTICA...................................................................................................................27
4.3.3 DEMOGRAFA...................................................................................................................................27
4.3.4 CARACTERSTICAS SOCIODEMOGRFICAS..................................................................................27
4.3.5 CAPITAL HUMANO...........................................................................................................................28
4.3.5.1 EDUCACIN................................................................................................................................................. 28
4.3.5.2 SALUD.......................................................................................................................................................... 28
4.3.6 CAPITAL FSICO...............................................................................................................................29
4.3.6.1 VIVIENDAS................................................................................................................................................... 29
4.3.7 TRANSPORTE Y COMUNICACIN...................................................................................................29
4.3.7.1 INFRAESTRUCTURA EN COMUNICACIONES............................................................................................. 29
4.3.8 CAPITAL ECONMICO.....................................................................................................................31
4.3.8.1 CARACTERSTICAS PRODUCTIVAS DE LA POBLACIN............................................................................ 31
4.3.8.2 RECURSOS ECONMICOS......................................................................................................................... 31
4.3.8.3 UTILIZACIN DE RECURSOS POR LOS SISTEMAS DE PRODUCCIN...................................................... 31
4.3.8.4 INGRESOS ECONMICOS........................................................................................................................... 32
4.3.9 SITUACIN Y DESARROLLO SOCIAL..............................................................................................32
4.3.9.1 CALIDAD DE VIDA........................................................................................................................................ 32
4.3.9.2 SEGURIDAD CIUDADANA............................................................................................................................ 33
5.0 IMPACTOS AMBIENTALES.............................................................................................................................34
5.1 ETAPA DE CONSTRUCCION......................................................................................................................34
5.1.1 AIRE Y RUIDO..................................................................................................................................34
5.1.1.1 CALIDAD DEL AIRE...................................................................................................................................... 34
5.1.1.2 RUIDO.......................................................................................................................................................... 35
5.1.2 SUELOS............................................................................................................................................35
5.1.3 SEGURIDAD Y SALUD......................................................................................................................35
5.1.4 SOCIOECONOMICO.........................................................................................................................35
5.2 ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO.............................................................................................36
5.2.1 AIRE..................................................................................................................................................36
5.2.1.1 CALIDAD DEL AIRE...................................................................................................................................... 36
5.2.1.2 RUIDO.......................................................................................................................................................... 37
5.2.2 SOCIOECONOMA............................................................................................................................38
5.2.3 RED VIAL..........................................................................................................................................39
5.3 ETAPA DE ABANDONO...............................................................................................................................40
5.3.1 AIRE..................................................................................................................................................40
5.3.1.1 CALIDAD DEL AIRE...................................................................................................................................... 40
5.3.1.2 RUIDO.......................................................................................................................................................... 40
5.3.2 SUELOS............................................................................................................................................40

Resumen Ejecutivo R-iii
6.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.....................................................................................................................41
6.1 PLAN DE PREVENCION Y MITIGACIN AMBIENTAL..................................................................................41
6.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCION............................................................................................................41
6.1.1.1 CALIDAD DE AIRE Y RUIDO......................................................................................................................... 41
6.1.1.2 SUELOS....................................................................................................................................................... 41
6.1.2 ETAPA DE OPERACIN ...................................................................................................................42
6.1.2.1 CALIDAD DEL AIRE...................................................................................................................................... 42
6.1.2.2 RUIDO.......................................................................................................................................................... 43
6.1.2.3 AGUAS......................................................................................................................................................... 43
6.1.2.4 SUELOS....................................................................................................................................................... 44
6.2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS...................................................................................................44
6.3 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL ................................................................................................44
6.4 PROGRAMA DE SALUD, HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL.............................................................44
7.0 PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS.......................................................................................................45
8.0 PLAN DE CONTINGENCIAS............................................................................................................................46
9.0 PLAN DE CIERRE............................................................................................................................................47

LISTA DE CUADROS

CUADRO R-1 COORDENADAS UTM (PSAD 56) DEPSITO DE CONCENTRADOS DE NEPTUNIA................... 6
CUADRO R-2 REQUERIMIENTO ESTIMADO DE PERSONAL PARA LA ETAPA DE CONSTRUCCIN............... 9
CUADRO R-3 CUADRO DE CONSUMO ELCTRICO.........................................................................................15
CUADRO R-4 CATEGORAS DE LA ZONIFICACIN DE USO DE LA TIERRA EN EL REA DE ESTUDIO.........21
CUADRO R-5 RESULTADOS DEL ANLISIS DE MUESTRAS DE SUELOS (PRIMER MUESTREO)...................23
CUADRO R-6 RESULTADOS DEL ANLISIS DE MUESTRAS DE SUELOS (SEGUNDO MUESTREO)...............24
CUADRO R-7 PUNTO DE MONITOREO DE LA CALIDAD DE AGUA..................................................................25
CUADRO R-8 RESULTADOS DEL MODELO PARA 30 000 TN/MES...................................................................37
CUADRO R-9 RESULTADOS DEL MODELO PARA 70 000 TN/MES...................................................................37

LISTA DE FIGURAS

FIGURA R-1 OPERACIN DE DEPSITOS DE CONCENTRADOS.......................................................................11

ANEXOS

ANEXO 1 MATRIZ DE IMPACTOS DIRECTOS E INDIRECTOS

LISTA DE MAPAS

MAPA 01 MAPA DE UBICACIN
MAPA 02 MAPA DE REA DE INFLUENCIA DIRECTA E INDIRECTA AMBIENTAL
MAPA 03 MAPA DE REA DE INFLUENCIA DIRECTA E INDIRECTA SOCIAL
PLANO 04 PLANO DE COMPONENTES DEL PROYECTO
MAPA 05 MAPA DE RUTAS DE TRANSPORTE

Resumen Ejecutivo R-1
RESUMEN EJECUTIVO
1.0 INTRODUCCIN
NEPTUNIA S.A. (NEPTUNIA) ha encargado a Walsh Per S.A. (Walsh) el desarrollo del Estudio de
Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto Depsito de minerales metlicos y no metlicos, ubicado en
la Av. Nstor Gambeta 843 A (Anteriormente Estacin Gran Bretaa) en la Zona Industrial de la
Provincia y Distrito del Callao (ver Mapa 01). En los alrededores del rea del Proyecto se
encuentran tambin los depsitos de concentrados de minerales de Cormin
1
(Ex Centromn) y Per
Bar
2
.

El proyecto tiene como objetivo realizar operaciones de almacenamiento de concentrados metlicos;
zinc y cobre y los no metlicos; carbn bituminoso, baritina, hierro y molibdeno. No se almacenar
plomo.

A la fecha el proyecto cuenta con 13 500 m
2
de rea autorizada y contempla la ampliacin del rea
de almacenamiento hasta 50 000 m
2
, la cual constar de dos etapas. En la primera se habilitar
22 000 m (a la fecha 13 500 m
2
), en la cual se manejar 30 000 TM/mensual de mineral. La
segunda etapa se realizar de manera progresiva de acuerdo a los requerimientos y a las
necesidades de ampliacin del rea hasta cubrir los 50 000 m
2
en el cual se manejar hasta
70 000 TM/mes de mineral. La operacin tendr una duracin de 10 aos.

Es preciso indicar que actualmente el depsito cuenta con la siguiente infraestructura:

Patio de almacenamiento de minerales.
Oficina administrativa.
Laboratorio primario (para determinacin de humedad del mineral).
Servicios higinicos.
Sistema de lavado de camiones.
Poza de sedimentacin.
Sistema de regado de rumas (con aspersores).

La metodologa empleada para la elaboracin del EIA se bas en informacin primaria (de
reconocimiento de campo y muestreo) e informacin secundaria (estudios y registros de datos
existentes). El EIA concuerda con el Reglamento Ambiental para las Actividades Minero
Metalrgicas (Decreto Supremo N 016-93-EM) y la Gua Ambiental para el Manejo y Transporte de
Concentrados Minerales del Ministerio de Energa y Minas (MINEM). Asimismo, se considera los

1
Tiene una capacidad de 800,000 TM/ao de concentrados de zinc, de diversos productores. El rea del depsito es de 77 000 m
2
.
En este depsito se almacena plomo, cobre y otros minerales.

lineamientos establecidos en la Normativa Ambiental vigente, Guas de Evaluacin Ambiental del
MINEM, Protocolo de Monitoreo, entre otros.

El rea de influencia directa del proyecto es de 50 000 m
2
(rea total del futuro depsito),
actualmente de 13 500 m
2
; el rea de influencia indirecta es de 40,9 ha, la cual fue determinada
tomando en cuenta la dispersin de las concentraciones de emisiones fugitivas segn los resultados
del Estudio de Dispersin de emisiones de Material Particulado (PM10). (Ver Mapa N 02 rea de
Influencia Ambiental)

El rea de influencia social directa es de 40.9 ha, la cual se determin considerando los criterios
ambientales de dispersin de emisiones fugitivas de material particulado. El rea de influencia social
indirecta abarca la ruta de transporte desde el depsito hacia el puerto del Callao considerando
100 metros a cada lado de la va. (Ver Mapa N 03 rea de Influencia Social).
1.1 OBJETIVOS DEL EIA
Establecimiento de una lnea de base ambiental como marco para las actividades
comprendidas en la recepcin, almacenamiento y despacho de concentrados de minerales.
Identificar y predecir impactos ambientales por las actividades del Proyecto, en cada uno de los
componentes ambientales del rea de influencia del Proyecto.
Adecuar el Proyecto a las exigencias de las regulaciones ambientales existentes,
incorporndose los criterios de conservacin ambiental en las actividades concernientes al
depsito de concentrados de minerales.
Elaborar planes que estn orientados a prevenir, corregir o mitigar los impactos ambientales y
sociales, as como planes para realizar el monitoreo ambiental, atencin de contingencias y
diseo de un cierre de operaciones.
1.2 CONTENIDO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El EIA ha sido estructurado en 10 captulos, los mismos que se listan a continuacin:

Captulo 1.0 Introduccin
Captulo 2.0 Base Legal
Captulo 3.0 Descripcin y Anlisis del Proyecto
Captulo 4.0 Descripcin Socio-Ambiental del rea del Proyecto
Captulo 5.0 Participacin Ciudadana
Captulo 6.0 Identificacin y Evaluacin de Impactos
Captulo 7.0 Plan de Manejo Ambiental
Captulo 8.0 Plan de Relaciones Comunitarias
Captulo 9.0 Plan de Contingencias
Captulo 10.0 Plan de Cierre

2.0 BASE LEGAL
El presente captulo introduce el marco legal ambiental del Estado Peruano sobre normas de
conservacin y proteccin del ambiente en base al cual se ha desarrollado el presente Estudio de
Impacto Ambiental (EIA) y al que van a estar sujetas las actividades de ampliacin y habilitacin del
depsito de minerales.

El marco legal aplicable al EIA del Proyecto est conformado por un compendio de normas legales
que regulan los asuntos ambientales de la actividad minera en el Per. Estas normas incluyen
regulaciones nacionales y sectoriales para la proteccin y conservacin de los recursos naturales,
los estndares de calidad ambiental para aire, ruido, entre otros.

El EIA concuerda con el Reglamento Ambiental para las Actividades Minero Metalrgicas (Decreto
Supremo N 016-93-EM) y la Gua Ambiental para el Manejo y Transporte de Concentrados
Minerales del Ministerio de Energa y Minas (MINEM). Asimismo, se considera los lineamientos
establecidos en la Normativa Ambiental vigente, Guas de Evaluacin Ambiental del MINEM,
Protocolo de Monitoreo, entre otros.

A modo ilustrativo, la siguiente relacin contiene algunas de las normas jurdicas ambientales ms
importantes:

Constitucin Poltica (artculo 2 inciso 22 sobre Derechos Fundamentales de la Persona, y
artculos del 66 al 73 sobre el Ambiente y los Recursos Naturales).
Ley General del Ambiente (Ley N 28611, que deja sin efecto el Cdigo del Medio Ambiente y
los Recursos Naturales D. Leg. N 613).
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental (Ley N 28245) y su Reglamento
(D.S. N 008-2005-PCM).
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental (Ley N 27446).
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada (D. Leg. N 757).
Ley General de Salud: Ley N 26842. 20 de julio de 1997
Decreto Legislativo 1013 Aprueba la Ley de Creacin del Ministerio del Medio Ambiente
Ley General de Aguas (Ley N 17752) y su Reglamento (DS N 261-69-AG, modificado por el
D.S. N 007-83-SA y D.S. N 003-2003-SA).
Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314) y su Reglamento (D.S. N 056-2004-PCM).
Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 27972).
Resolucin Directoral N 013-95-EM/DGAA del 08 de marzo de 1995- Gua para la Elaboracin
de Estudios de Impacto Ambiental
Ley que regula el Cierre de Minas (Ley N 28090) y su Reglamento (D.S. N 033-2005-EM).
Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin (Ley N 28296) y su Reglamento (D.S.
N 011-2006-ED).
Ley Orgnica del Ministerio de Agricultura (D.L. N 25902).

Reglamento de Organizacin y Funciones del INRENA (D.S. N 002-2003-AG).
Reglamento para la Proteccin Ambiental en la Actividad Minero-Metalrgica (D.S. N 016-
2003-EM).
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (D.S. N 074-2001-PCM).
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. N 085-2003-
PCM).
Disposiciones destinadas a uniformizar procedimientos administrativos ante la Direccin
General de Asuntos Ambientales (D.S. N 053-99-EM).
Casos en que aprobacin de los Estudios de Impacto Ambiental y Programas de Adecuacin
de Manejo Ambiental requerirn la opinin tcnica del INRENA (D.S. N 056-97-PCM).
Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Energa y Minas (D.S. N 025-2003-
EM) y su Modificatoria (D.S. N 066-2005-EM).
Reglamento de Organizacin y Funciones del Instituto Nacional de Cultura (D.S. N 017-2003-
ED).
Categorizacin de especies amenazadas de fauna silvestre que prohben su caza, captura,
tenencia, transporte o exportacin con fines comerciales (D.S. N 034-2004-AG).
Reglamento de Participacin Ciudadana en el Sub Sector Minero (D.S N 028-2008-EM)
Regulacin del Proceso de Participacin Ciudadana en el Sub Sector Minero (R.M. 304-2008-
MEM/DM).
Regulacin Minera Ambiental de los Depsitos de Almacenamiento de Concentrados de
Minerales (D.L. N 1048)

De acuerdo a lo sealado en el Art. 19 de la R.M N 304-2008 MEM-DM, se entregar el texto
completo del EIA y Resmenes Ejecutivos a las siguientes instancias, en las cuales, los interesados,
podrn solicitar copia para su revisin y emisin de observaciones y/o sugerencias:

N Institucin Direccin Horario de Atencin
1
Ministerio de Energa y
Minas- Direccin
General de Asuntos
Ambientales Mineros
(DGAAM)
Av. Las Artes Sur 260 - San
Borja
9 am a 4pm
3

2
Gobierno Regional del
Callao- Gerencia
Regional de Desarrollo
Econmico
Av. Elmer Faucett N 3970,
Callao
9 am a 1pm
3
Municipalidad
Provincial y distrital del
Callao
Jr. Supe 521 Urb. Santa
Marina Sur, Callao
9 am a 1pm
4
NEPTUNIA SA.-
Oficina de Informacin
Permanente
Av. Argentina N 2085,
Callao
9 am. a 12 pm.

3
En coordinacin con las Instituciones respectivas.

Y Resmenes Ejecutivos a:

1
AA. HH. Ramn
Castilla
Av. La Alameda S/N Ramn
Castilla, Callao
9 am. a 1 pm.
2
AA. HH. Ciudadela La
Chalaca 4to. Sector
Av. Rimac Mz. E Lt. 15,
Ciudadela La Chalaca- 4to.
Sector, Callao
9 am. a 1 pm.

3.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El depsito se encuentra ubicado en la Av. Nestor Gambeta 843 A, en la zona industrial del distrito
y provincia constitucional del Callao. El Cuadro R-1 presenta las coordenadas UTM de ubicacin.
Cuadro R-1 Coordenadas UTM (PSAD 56) depsito de concentrados de NEPTUNIA
Vrtice Este Norte
1 268 477 8 667 662
2 268 294 8 667 586
3 268 152 8 667 633
4 268 087 8 667 627
5 268 069 8 667 702
6 268 147 8 667 735
7 268 306 8 667 751
8 268 466 8 667 767
Zona 18 L
Fuente: NEPTUNIA S.A.

El alcance de la descripcin del Proyecto Depsito de Minerales Metlicos y No Metlicos incluye
a los principales componentes en las condiciones actuales y en el proceso de las futuras
ampliaciones, as tambin comprende las etapas de construccin, operacin y cierre.

El proyecto plantea la habilitacin del depsito en un rea de 50 000 m
2
, en los cuales se
almacenar los concentrados metlicos, zinc y cobre y los no metlicos, carbn y baritina. El
depsito tendr una capacidad de almacenamiento de 70 000 TM/mes de mineral y se estima que la
duracin de la operacin ser de 10 aos.
3.1 INFRAESTRUCTURA DEL PROYECTO (COMPONENTES)
La infraestructura requerida para la operacin del depsito est constituida por el cerco perimtrico,
patio de almacenamiento, oficina administrativa, laboratorio, servicios higinicos, pozas de
sedimentacin, sistema de lavado de neumticos de camiones, sistema de riego de pilas, balanza,
entre otros menores.
3.1.1 CERCO PERIMTRICO
Actualmente el depsito cuenta con un rea de 13 500 m
2
habilitados, que se encuentran cercados
por un muro perimtrico de 3 m de alto, construido con ladrillos antissmicos, asentados con mortero
de arena y cemento. El muro est ariostrado con columnas y vigas de amarre de concreto armado.

El diseo del cerco perimtrico incluye la instalacin de paneles metlicos de calamina de 3,5 m de
altura montados sobre el muro, esto con la finalidad de evitar la fuga de polvo del concentrado por

accin del viento. En algunos casos el bastidor del calaminon se han ariostrado sobre las
columnas de concreto, mientras que en otros casos se han cimentado desde el terreno natural. Para
la ampliacin del depsito se construir el muro perimtrico con las mismas caractersticas del muro
existente.
3.1.2 PATIO DE ALMACENAMIENTO DE MINERALES
El patio de almacenamiento existente est pavimentado con una losa de concreto de 0,20 m. de
espesor. La losa ha sido construida en paos cuadrados, con una junta de mortero entre pao y
pao. Para la ampliacin del depsito se construir la losa de concreto con las mismas
caractersticas de la losa existente.
3.1.3 OFICINAS, LABORATORIO Y SERVICIOS HIGINICOS
Al ingreso del depsito se han instalado contenedores metlicos debidamente acondicionados para
ser utilizados como oficinas, laboratorio primario, comedor y servicios higinicos. La oficina
administrativa y laboratorio primario son de uso exclusivo del personal administrativo y de control,
mientras que los servicios higinicos son de uso general del personal (obrero y empleado). Todos
los ambientes cuentan con instalaciones elctricas distribuidas desde un tablero principal, adems
los servicios higinicos tienen instalaciones sanitarias para agua y desage. Los efluentes de los
servicios higinicos se descargan a un pozo sptico impermeable, y luego son extradas para ser
tratadas por una Empresa Prestadora de Servicios Ambientales autorizada por la DIGESA4.
3.1.4 PATIO DE LAVADO DE LLANTAS
El sistema de lavado de llantas, se utiliza para evitar la fuga de contaminantes al exterior. Este
sistema cuenta con tres pozas de sedimentacin para la captacin del mineral sobrante. El sistema
de lavado consiste en una losa de concreto de 0,20 m de espesor con una gradiente para el drenaje
del agua hacia la parte central donde se ha instalado un canal colector de 0,30 m de ancho, cubierto
con una rejilla metlica sobrepuesta.
3.1.5 SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUA DEL LAVADO DE CAMIONES
Se ha construido un sistema de tratamiento y almacenamiento de agua. El sistema consiste en una
poza de 1,5 m
3
de capacidad para la limpieza y sedimentacin de los slidos, esta poza se
encuentra unida a una trampa de grasas, de 1,58 m
3
de capacidad, por un tabique de concreto con
malla en la parte superior para que solo filtre el agua por rebose.

Una tercera poza para limpieza de 1,2 m
3
, se conecta a dos tanques de reciclado de 2,5 m
3
de
capacidad, en los cuales se deposita el agua libre de slidos. El agua depositada en las pozas se
impulsar mediante dos electrobombas, una para cumplir con el lavado de llantas de los camiones y
la otra para regar/humedecer las pilas de mineral almacenado, manteniendo un sistema cerrado
(agua recirculada).

4
Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA)

El sistema de tratamiento del agua producto del lavado de camiones es un circuito cerrado y por
ningn motivo se une a la red de pblica de alcantarillado, pues cumple la funcin de reciclar y
reutilizar el agua.
3.1.6 BALANZA
Se ha instalado una balanza electrnica para el registro y pesaje de los camiones. Esta balanza
est ubicada a 5 m de la puerta de ingreso al depsito.

Actualmente el depsito cuenta con infraestructura ferroviaria por la que ingresarn vagones de
ferrocarril (Hopper) y realizarn descarga de minerales. Los rieles se encuentran instalados en
posicin longitudinal al depsito, haciendo el ingreso por la puerta posterior.
3.1.7 SISTEMA DE RIEGO DE PILAS
A fin de evitar emisiones de polvo fugitivo de las pilas por la accin mecnica del viento, se ha
instalado un sistema de aspersores a lo largo del depsito. El sistema consiste en una tubera de
fierro galvanizado 1 y 2 de dimetro, adosado a lo largo del muro perimtrico y cada 20 m
aproximadamente, se ha colocado un grifo de cierre tipo esfrico. Para el riego y humedecimiento
de las pilas de mineral se coloca una manguera de polietileno, en un extremo el grifo, mientras que
el extremo opuesto se coloca sobre las pilas.
3.2 ETAPA DE CONSTRUCCIN
La construccin y habilitacin del depsito consta de dos etapas. En la primera etapa de
construccin se habilitarn 8 500 m
2
, lo que hara un total de 22 000 m
2
de rea habilitada para
depsito. Actualmente el terreno cuenta con el cerco perimtrico y pavimento que cubre un rea
aproximada de 13 500 m
2
y adems cuenta con la infraestructura bsica siguiente: contenedores
metlicos debidamente acondicionados que son utilizados como oficinas, laboratorio y servicios
higinicos, los cuales fueron descritos en el punto 3.1.

La segunda etapa se realizar de manera progresiva hasta cubrir los 50 000 m
2
, de acuerdo a los
requerimientos de rea para almacenamiento de minerales.

Las actividades iniciales de la construccin incluyen la movilizacin de personal, equipos, y
materiales y la preparacin del terreno para las actividades de construccin. El enfoque general
para la construccin y habilitacin del depsito es minimizar los impactos al ambiente.

En el Plano 04 se presenta los componentes del proyecto que se habilitarn en cada etapa

3.2.1 PREPARACIN DEL TERRENO
Las condiciones existentes del depsito obligan a que se realicen actividades de mejoramiento y
adecuacin para la operacin. En tal sentido, los trabajos iniciales de construccin consistirn en la
demolicin parcial del cerco perimtrico e infraestructura menor existente.

El volumen estimado de remocin de material es de 12 000 m
3
, lo cual corresponde bsicamente a
la habilitacin y construccin del patio de almacenamiento de minerales, ya que gran parte de la
infraestructura del depsito ya se encuentra instalada.
3.2.2 PERSONAL DE CONSTRUCCIN
La mayora de la mano de obra no especializada para construir y habilitar el depsito puede ser
empleada localmente. El Cuadro R-2 presenta una lista de las categoras de oficios con un estimado
del total de nmeros de puestos que tendrn que ser ocupados para la construccin.
Cuadro R-2 Requerimiento estimado de personal para la etapa de construccin
Etapa de Construccin N de Personas
Ayudantes 12
Operarios 5
Capataces 1
Supervisores 1
Administrativos 1
Residentes 1
Total 21
Fuente: NEPTUNIA
3.2.3 MATERIALES
Se requerirn diferentes materiales como agregados para la preparacin del concreto, ladrillos,
acero estructural, estructuras metal mecnica, vidrios, calaminas galvanizadas, mallas, equipos de
seguridad, combustibles y lubricantes para equipos y maquinarias.

Todos los agregados y materiales que se requieren para la implementacin del depsito sern
provistos por terceros dentro de la localidad, pues los trabajos no requieren de mano de obra
altamente especializada ni materiales especiales. Las estructuras de soporte de las malla
cortaviento Calaminon sern armadas y fabricadas en el taller de terceros, para ser solamente
montadas en el cerco del depsito.

Durante la construccin, el agua para la preparacin del concreto y otros requerimientos ser
abastecido de la red pblica.

3.2.4 REQUERIMIENTO DE ENERGA
Durante la construccin el Proyecto ser abastecido de energa elctrica de la red pblica a travs
de la Empresa de Distribucin Elctrica de Lima Norte (EDELNOR S.A.); tal como se vienen dando
en la actualidad.
3.2.5 RESIDUOS GENERADOS
Los residuos slidos generados durante la construccin consistirn principalmente de escombros
producto de las demoliciones y los residuos domsticos generado por el personal obrero.

Los residuos de construccin incluirn desmontes, mermas, plstico, cartn, papel, materiales de
empaque y todos los residuos relacionados generalmente con la construccin del cerco perimtrico.
Estos residuos sern recolectados y dispuestos en un relleno sanitario autorizado, de conformidad
con lo sealado en la Ley General de Residuos Slidos y su Reglamento.

Los residuos domsticos sern dispuestos en el exterior del local diariamente de acuerdo al
programa de recojo del municipio del Callao.

Los residuos peligrosos (trapos con grasa, bateras, solventes, etc.) generados durante la
construccin, sern retirados y dispuestos en envases hermticos (debidamente rotulados) para su
posterior traslado y su manejo adecuado por una EPS-RS autorizada por DIGESA.
3.2.5.1 EFLUENTES DOMSTICOS
Actualmente el depsito cuenta con servicios higinicos e instalaciones sanitarias de agua y
desage, cuyos efluentes se descargan a un pozo sptico. Adicionalmente a ello Durante la
construccin se ha previsto el uso de baos porttiles de tratamiento qumico, que sern provedos
por una empresa contratista, la cual deber cumplir con los requisitos sanitarios exigidos por la
autoridad competente as como por NEPTUNIA. El mantenimiento de estas instalaciones ser
realizado con una frecuencia diaria o segn las necesidades.
3.3 ETAPA DE OPERACIN
El proceso de operacin del depsito consta de cuatro etapas bien definidas, las que se muestran
en la Figura R-1.

Figura R-1 Operacin de depsitos de concentrados

3.3.1 RECEPCIN
La operacin se inicia con la recepcin de los camiones provenientes de las operaciones mineras
cargados con mineral, los cuales ingresan al depsito para que la carga sea pesada y almacenada.

Previo al ingreso al depsito de minerales, los camiones se estacionan en orden de llegada en la
Av. Los Claveles (contigua a las avenidas los Rieles y Ramn Castilla) de donde son llamados por
radio para el ingreso al depsito y proceder luego a la carga y/o descarga de minerales. Esta
medida fue adoptada para evitar el incremento del trfico vial en la Av. Nstor Gambeta.

Los minerales que se almacenan en el depsito son los concentrados metlicos; zinc y cobre y los
no metlicos; carbn bituminoso, baritina, hierro y molibdeno.
Verificacin de la documentacin
Al ingreso de las unidades de transporte, se hace recepcin de la gua de remisin y la licencia de
conducir del conductor (en caso de camiones), verificndose los siguientes datos:
Empresa quien remite la carga (con gua de remisin y gua de remitente).
Tipo de producto, calidad u origen.
Punto de origen de la carga.
Nmero de precinto.
Datos del transportista (brevete, soat, permiso del Ministerio de Transportes).
Pesos del punto de origen.
Fecha y hora de despacho del punto de origen.
Otros datos solicitados por la administracin del depsito si fuera necesario.

Inspeccin de unidades de transporte
En las instalaciones del depsito se verifica las condiciones en que se encuentran las unidades de
transporte, considerndose lo siguiente:
Del cobertor o toldera: buena condicin, permeabilidad, etc.
Condiciones de la tolva (si no tiene fugas ni rajaduras).
Condicin del precinto de seguridad (en buen estado).
Equipos de seguridad necesarios del chofer: casco de seguridad, botas con punta de acero,
lentes, respiradores, guantes y mameluco.
El camin deber contener (extintor, triangulo de seguridad, llantas en buen estado, luces en
buen estado, claxon, entre otros).
3.3.2 PESAJE Y REGISTRO
Verificados los datos de recepcin de vehculos, estos se dirigen a la balanza para determinar los
pesos de la carga. Si el material contiene agua libre deber efectuarse hasta 03 pesadas, es decir:
Primero: uno para bajar el agua libre.
Segunda: para el peso bruto.
Tercera: para la tara que por diferencia nos da el peso neto.
3.3.3 DESCARGA DE MINERAL EN PATIO DE ALMACENAMIENTO
Se identifica la ubicacin de la carga de acuerdo a la calidad de la misma y sus condiciones de
descarga. El mineral es descargado de los volquetes con un equipo rastra para los volmenes
mayores, mientras que los volmenes menores o mermas que permanezcan en las tolvas se limpian
con herramientas manuales y personal obrero. Concluida el pesaje y la descarga del mineral; los
camiones, pasan por el patio de lavado, para evitar prdida de material y contaminacin en la va
pblica.
3.3.4 MUESTREO DEL MINERAL
Se realiza el muestreo (para determinar el porcentaje de humedad y calidad del carbn y
concentrados) tomando incrementos en base al peso neto del vehculo, es decir una sonda de
1,5 Ton en forma de W invertida o de tal forma que facilite una mejor captacin de una muestra
representativa. Se introduce la sonda lo ms profundo posible tratando que el material que se
encuentre en la parte interna tambin sea colectado para ser trasladada al laboratorio primario.

3.3.5 ALMACENAMIENTO
Acarreo y entoldado del mineral
Un cargador frontal acarrea y apila el mineral en el rea establecida encimando sobre la ruma o lote
existente, mientras que personal obrero, limpia las reas, delimitando y aislando cada pila. Se
conforman las pilas de mineral con alturas de 4 5 m aproximadamente, para que posteriormente
sean cubiertos con lonas de material sinttico para evitar la generacin de emisiones fugitivas de
partculas finas por accin del viento.
Identificacin de rumas por calidad y cliente
Todas las rumas deben estar plenamente identificadas.
Los carteles de identificacin deben estar ubicados en un lugar de fcil acceso, para su lectura y
cambios necesarios.
Los datos de identificacin a considerarse son:
- Empresa / productor.
- Calidad o tipo de concentrados.
- Fecha de inicio de la ruma.
- Fecha de trmino de la ruma.
- Fecha de despachos parciales.
- Nmero de lote, si lo tuviera.
- Otros datos que el depsito y/o dueo de la carga consideren necesarios.
3.3.6 DESPACHO
Las unidades de transportes que trasladan los materiales hacia el Terminal Portuario del Callao y/o
planta del cliente, son precintados, ya sea con precintos del supervisor, del embarcador y/o del
depsito. De acuerdo a usos y costumbres los productores/embarcadores son los responsables de
asegurar la carga y lo pueden hacer a travs de su supervisor.

Los precintos colocados en el depsito al momento del despacho y con destino al Terminal
Portuario del Callao, son retirados al momento del arribo de las unidades al muelle, donde se
verifica su condicin y son remitidos al depsito una vez terminada la recepcin y chequeo de
unidades en el puerto del Callao.
Control de Pesos
El Control de los pesos de operaciones de despacho de camiones se efecta en la balanza del
depsito de despacho y para vagones hoppers y/o gndolas en la balanza de la empresa de
ferrocarriles.

La informacin obtenida en la balanza: peso bruto, tara, peso neto, hora, etc., son registradas en

formatos y se realiza una inspeccin visual de la condicin y posicionamiento de la plataforma de la
balanza antes de inicio del pesaje.
Transporte del mineral (despacho)
El transporte de minerales del depsito hacia el Puerto del Callao para su embarque se realizar en
contenedores completamente cerrados y en las tolvas de los camiones. En ambos casos se ha
previsto colocar un precinto de seguridad para evitar fugas de material. Antes de la salida de las
unidades de transporte del depsito se verificar los siguientes datos:
Que el contenedor que se encuentra en el camin est en buenas condiciones y debidamente
precintado.
Que el cable de seguridad colocada alrededor de la tolva metlica se encuentre en buenas
condiciones; y evite la generacin de emisiones fugitivas de concentrados.
Que los neumticos de los camiones hayan sido lavadas.
Que no existan fugas de material, por fisuras del contenedor.
3.3.7 PERSONAL DE OPERACIN
El Personal, para el depsito de concentrados, constar de 31 trabajadores, distribuidos de la
siguiente manera:

(01) Jefe de Planta del Depsito;
(03) Coordinadores de patio;
(04) Balanceros;
(01) Jefe de Laboratorio;
(02) Ayudante de laboratorio;
(04) Operadores de Equipos; y
(16) Obreros (para limpieza del depsito, tolvas, etc.).
3.3.8 ABASTECIMIENTO DE AGUA
El Proyecto del depsito de minerales, cuenta con instalaciones de agua potable, para consumo
humano (servicios), provenientes de la red pblica de servicio de SEDAPAL. El agua para consumo
humano directo para beber, es abastecido en bidones de 20 L sellados hermticamente.

El abastecimiento de agua para el regado de las rumas de minerales concentrados es mediante la
contratacin de camiones cisternas, que alimentan o abastece la cisterna.
3.3.9 REQUERIMIENTO DE ENERGA ELCTRICA
El suministro de energa elctrica, es tomado de la red pblica de EDELNOR y se utiliza para los
equipos como: balanzas, bombas de agua, iluminacin del patio de equipos, almacenamiento,

oficinas, laboratorio primario y permetros. El Cuadro R-3 presenta el consumo elctrico diario en el
depsito de concentrados.
Cuadro R-3 Cuadro de consumo elctrico
Ambientes Cantidad Consumo (Kw) Horas/da Kw /horas-da
Iluminacin Exterior
Reflectores 400 Kw 24 9.6 12 115,2
Oficinas
Computadoras 4 1,6 10 16,00
Iluminacin Interior 2 1,2 12 14,40
Otros 1 1 12 12,00
Sistema de Lavado de Llantas
Electrobomba 75 Hp 1 0,57 2 1,13
Riego de Rumas
Electrobomba 1 Hp 1 0,754 5 3,77
Total 162,50
Fuente: Neptunia S.A.

El consumo de electricidad por mes (30 das) es de 4875 Kw.
3.3.10 ABASTECIMIENTO, CONSUMO Y MANEJO DE COMBUSTIBLES
El abastecimiento de combustibles y lubricantes de los vehculos de transporte, se realiza fuera del
depsito, es decir los vehculos se dirigen a las estaciones de servicio y venta de combustibles
(grifos) ms cercana al depsito. nicamente se reabastecer de combustible y/o lubricante
aquellos equipos y/o maquinarias que por sus propias actividades o dimensin, no puedan
trasladarse hasta las estaciones de servicio y grifos.
3.3.11 EFLUENTES DOMSTICOS
El depsito cuenta con la conexin de instalaciones sanitarias desage a un pozo sptico, que es
limpiado por una empresa autorizada por la DIGESA, cada vez que se requiere.
3.3.12 MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS DURANTE LA OPERACIN
Los residuos domsticos se generan en un volumen mnimo y estn compuestos de restos y
envases de alimentos, papel, cartones y otros productos de la generacin del personal que labora.

Los residuos domsticos biodegradables sern almacenados adecuadamente previo al recojo diario
por parte del Municipio del Callao. Los desechos domsticos industriales no peligroso (cartones,
botellas, papel, llantas, etc.), sern entregados a una Empresa Comercializadora de Servicios (ECS)
de residuos slidos inscrita en la DIGESA, que se encargar del traslado y del manipuleo
respectivo.

Los residuos slidos peligrosos y/o txicos (como grasas, combustibles, mantas en desuso, etc.),
por sus caractersticas de toxicidad no pueden disponerse en rellenos sanitarios convencionales,
sino que requieren de un relleno de seguridad para su disposicin final. Para este caso, estos

residuos sern recogidos por una Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Slidos (EPS-RS)
inscrita en DIGESA, que se encargar del traslado y manipulacin respectiva. .
3.3.13 TRANSPORTE DEL CONCENTRADO DESDE EL DEPSITO AL PUERTO DEL
CALLAO
Se ha previsto utilizar dos rutas para el transporte de minerales. La primera ruta corresponde al
transporte de los concentrados a granel (las tolvas de los camiones van precintadas), desde el
depsito hasta el Puerto del Callao (Puerta: Balanza 4 de ENAPU), utilizando la siguiente ruta:
Nstor Gambeta/Av. Atalaya/Av. Guadalupe. Puerta 4 ENAPU
Nstor Gambeta/Avenida Argentina/Puerto del Callao

Es importante mencionar que la distancia entre el punto de despacho del concentrado (depsito) y
el Puerto de Embarque es de slo aproximadamente 2 km.

En el Plano 05 se presenta las rutas de transporte del mineral hacia el puerto.
4.0 LINEA BASE AMBIENTAL Y SOCIAL
4.1 LINEA BASE FSICA
4.1.1 CLIMA
El Proyecto se encuentra localizado en la zona de vida Desierto Desecado - Subtropical, la cual se
distribuye en la franja latitudinal Subtropical del pas. Geogrficamente, se circunscribe a lo largo del
litoral, localmente comprende la planicie y la parte baja del valle costero del ro Rmac, desde el
nivel del mar hasta unos 1 800 msnm. Esta zona de vida presenta un promedio de precipitacin total
por ao de 44 mm. Segn el Diagrama de Holdridge: el promedio de evapotranspiracin potencial
total por ao, para la zona de vida, vara entre 32 y ms de 64 veces el valor de la precipitacin y,
por lo tanto, se ubican en la provincia de humedad: DESECADO (Fuente: Mapa Ecolgico del Per.
INRENA.1995).
4.1.1.1 TEMPERATURA
La temperatura media anual de la estacin meteorolgica del Aeropuerto Jorge Chvez es de
19,5C. Las temperaturas mximas varan de 19,2C durante el invierno (Julio agosto) hasta
27,2C, en el verano (enero a marzo), teniendo un rango de amplitud trmica estacional no mayor
de 7C, el promedio anual es de 22,5C.

Las temperaturas mnimas varan de 15,6 C para el mes ms fro y 20,7C para los meses de
verano. Su amplitud trmica estacional no excede los 4C en el invierno y su promedio anual es de
17,6C.
4.1.1.2 PRECIPITACIN
Las precipitaciones en el rea del Proyecto son escasas, registrndose eventualmente garas
provenientes de las neblinas que se forman a ras del suelo o de las nubes estratos. La data de la
Estacin Meteorolgica: Aeropuerto Internacional, registra datos de escasa precipitacin o casi
inexistente, por lo que resulta despreciable para un anlisis en trminos de precipitacin.
4.1.1.3 HUMEDAD RELATIVA
Los valores de la humedad relativa media mensual varan segn la estacin, presentan valores ms
altos para los meses de abril a setiembre, entre 81,3% y 83,3% y valores uniformes de 78,3 y 79,5
en los meses primaverales de noviembre y diciembre y los veranos de enero a marzo. Sin embargo
excepcionalmente el mes de octubre se presenta como el mes de menor humedad.
4.1.1.4 VELOCIDAD Y DIRECCIN DEL VIENTO
La velocidad media mensual en la estacin del Aeropuerto Internacional vara entre 2,8 m/s y
4,2 m/s. La velocidad del viento es mayor en los meses de verano entre 4 y 4,2 m/s y menor para
los meses de invierno de 2,8 a 3 m/s.
4.1.2 CALIDAD DEL AIRE
Las fuentes potenciales de contaminacin del aire estn relacionadas principalmente con las
actividades de la zona industrial propias del entorno del proyecto, almacenamiento de minerales
metlicos y no metlicos y actividades de transporte. Estas actividades pueden emitir al aire material
particulado y gases contaminantes que pueden alterar las condiciones iniciales de la calidad del
are. Esto se puede producir asociado a las condiciones atmosfricas del lugar de influencia del
Proyecto.

La caracterizacin de la calidad de aire en el rea de estudio correspondi a un programa de
monitoreo, el cual se realiz en dos perodos, los cuales se indican a continuacin:

I Perodo: Septiembre-Octubre 2007
II Perodo: Noviembre 2007
III Perodo: Diciembre 2007

En la evaluacin de la calidad de aire se analiz los siguientes parmetros: partculas en suspensin
menores a 2,5 micras (PM2.5), partculas totales en suspensin (PTS), partculas en suspensin
menores a 10 micras (PM10), efectuando la determinacin del plomo en las partculas PTS y PM10.

Asimismo se efectu el monitoreo de polvo sedimentable y variables meteorolgicas. En cuanto a
los parmetros meteorolgicos se determin la velocidad y direccin del viento, la temperatura
ambiental y la humedad relativa.


Los resultados indican que los mayores valores de concentraciones de PM10, Plomo en PM10,
PM 2,5 y polvo sedimentable en la estacin de barlovento superan frecuentemente los estndares
establecidos en la norma D.S. 074. Sin embargo los mayores picos de concentracin de
contaminantes se produjeron en la estacin de sotavento.
4.1.3 NIVELES DE RUIDO
El programa de monitoreo de calidad de ruidos se realiz en el mes de septiembre y octubre 2007,
en cumplimiento con los requerimientos establecidos en el Reglamento de la Ley General de
Minera sobre Medio Ambiente, D.S. 016-93-EM del 28 de abril de 1993. Los Lmites Mximos
Permisibles (LMP) para Ruido Ambiental estn determinados por el Reglamento de Estndares de
Calidad Ambiental para Ruido (ECA-Ruido), aprobado mediante el Decreto Supremo N 085-2003-
PCM del 30 de octubre del 2003.

Para la evaluacin de los niveles de ruido se utiliz un sonmetro de lectura digital directa marca
QUEST modelo 2 900, cuyas caractersticas son las siguientes:
Lectura de Nivel Equivalente Continuo de Ruido;
Lectura de niveles mnimos y mximos;
Rango de medicin de 20 a 145 dB;
Resolucin de 0,1 dB;
Calibracin interna a 114 dB para una frecuencia de 1 000 Hz;
Red balanceada A y C;
Velocidad de respuesta del instrumento Slow y Fast.

De los monitoreos diurnos realizados en ninguno de los casos se obtuvieron niveles superiores a los
establecidos por la norma Decreto Supremo N 085-2003-PCM.

En el caso de monitoreo de ruido nocturno, se determin valores inferiores a los establecidos por la
norma en la estacin 01, Sin embargo para la estacin 02 los niveles de ruido fueron ligeramente
superiores a los 70 DB establecidos por la norma.
4.1.4 GEOLOGIA
4.1.4.1 GEOLOGIA HISTORICA
La geologa histrica del cuadrngulo de Lima, est vinculada al geosinclinal andino, dentro del cual,
la ciudad de Lima se ubica en la margen occidental con caractersticas de Eugeosinclinal pasando
hacia el Este a miogeosinclinal. Durante el Aptiano-Albiano la transgresin dio lugar a la deposicin
de calizas (Fm. Atocongo y parte inferior de la Fm. Chilca. Durante el Terciario inferior, se produce
una segunda fase de compresin que se manifiesta en la Costa como de ruptura, observable en las
unidades intrusitas del Batolito y que hacia el sector andino repliega a la secuencia mesozoica y
pliega a las Capas Rojas (Fase Incaica).


Finalmente a fines del terciario se inicia otro proceso erosivo intenso, profundizando valles,
denudando y acarreando materiales hacia las llanuras costeras formando abanicos aluviales que se
extienden entre Chancay, Lima y Lurn y que alcanzan una potente secuencia de arena, cascajo y
material conglomerdico que forma el soporte a la ciudad de Lima.
4.1.4.2 FORMACIONES GEOLOGICAS
Las formaciones geolgicas describen el prisma geolgico de la zona de estudio, el cual comprende
secuencias sedimentarias de origen marino y continental, que lateralmente pueden variar de grosor,
y cuya edad de deposicin corresponde al Cuaternario.
4.1.4.2.1 Depsitos Cuaternarios
Depsitos marinos
Se trata de depsitos litorales, llevados al mar como carga por los ros y tambin como resultado de
la accin erosiva de las olas y distribuidos por corrientes marinas de deriva.
Depsitos aluviales
Estn constituidos por materiales acarreados por los ros que bajan de la vertiente occidental andina
cortando a las rocas terciarias, mesozoicas y Batolito costanero. Se clasifican en depsitos aluviales
pleistocnicos y depsitos aluviales recientes.
4.1.4.3 LITOLOGA
Comprende conglomerados, conteniendo cantos de distintos tipos y rocas, especialmente intrusivas
y volcnicas, gravas subangulosas cuando se trata de depsitos de conos aluviales desrticos
debido al poco transporte, arenas con diferente granulometra y en menor proporcin limos y
arcillas.
4.1.4.4 GEOLOGIA ESTRUCTURAL
El rea del proyecto ha sido afectada por una tectnica polifsica. Esta tectnica se dio en fases
sucesivas que devienen desde el Cretceo y continan en el Terciario inferior y superior, y
probablemente hasta el Cuaternario.
4.1.4.5 CONDICIONES GEOTECNICAS DEL AREA DEL PROYECTO
Se ha realizado un Estudio de Suelos con fines de Cimentacin y Pavimentacin; en este estudio se
describe las caractersticas de la superficie y subsuelo, propiedades, tipo y resistencia. El rea
pertenece a la zona geotcnica-ssmica II, segn el Cdigo de Diseo Sismorresistente del
Reglamento Nacional de Construcciones (Norma E-030, 2003).

En esta zona se incluyen las reas de terreno conformado por un estrato superficial de suelos
granulares finos y suelos arcillosos, cuyas potencias varan entre 3,0 y 10,0 m. Subyaciendo a estos
estratos se encuentra la grava aluvial o grava coluvial. Los periodos predominantes del terreno
determinados por las mediciones de microtrepidaciones en esta zona varan entre 0,3 y 0,5 s. Para
la evaluacin del peligro ssmico a nivel de superficie del terreno, se considera que el factor de

amplificacin ssmica por efecto local del suelo en esta zona es S = 1,2 y el periodo natural del
suelo es Ts = 0,6 s, correspondiendo a un suelo tipo 2 de la norma sismo resistente peruana.
4.1.4.6 PERFIL ESTATIGRAFICO DE LOS SUELOS
Se realiz la evaluacin en campo (excavacin de Calicatas, ensayos de Penetracin Estndar,
Pruebas de Permeabilidad In-Situ y Levantamiento Topogrfico) teniendo los siguientes resultados:

Desde la superficie hasta una profundidad de 0,625 m se encontraron rellenos artificiales de
suelos arcillosos.
Desde la profundidad de 0,625 m hasta una profundidad de 1,10 m se encuentran arcillas
plsticas poco hmedas y de consistencia medianamente compacta, con limos amarillentos
sueltos y porosos. Presenta oquedades por la descomposicin de races y pintas blanquecinas
que corresponde a races en descomposicin.
Desde la profundidad de 1,10 m hasta los 7,15 m de profundidad, se encuentran
estratificaciones de espesor variable de limos amarillentos, ligeramente arenosos, conteniendo
grumos pequeos de arcillas marrones que le confieren baja plasticidad.
No se hall nivel fretico
4.1.5 SISMICIDAD
La regin est afectada por actividad tectnica que se manifiesta por sismos de epicentro profundos
como superficiales. Los sismos de epicentros profundos deben su origen a la subduccin de la
Placa de Nazca por debajo de la Placa del Continente Sudamericano, mientras que los sismos de
epicentros superficiales tienen su origen en las fallas regionales y son causados por ajustes de
presiones en la litosfera
4.1.6 GEOMORFOLOGIA
Los rasgos geomorfolgicos regionales son el resultado del proceso tectnico y plutnico,
sobreimpuesto por los procesos de geodinmica, que han modelado el rasgo morfoestructural de la
regin. A nivel macro, se reconocen los siguientes conjuntos estructurales y morfolgicos
principales, dejados por la evolucin morfogentica del rea:
4.1.6.1 LLANURA PREANDINA O FAJA COSTANERA
Es una faja fangosa desrtica, atravesada por ros temporales, su forma es irregular, con 20 a
100 km de ancho, entre el nivel del mar o la Cordillera de la Costa y la cota de 500 o 700 msnm
como altura mxima.

4.1.6.2 FISIOGRAFIA
4.1.6.2.1 Cono Aluvial o Deyectivo
El cono aluvial del ro Rmac contiene completamente el rea del proyecto, el cual est formado por
el modelado fluvial y posee leves pendientes fcilmente accesibles. La elevacin promedio es de
12 a 16 msnm.
4.1.7 SUELOS
El estudio edafolgico del suelo a nivel de reconocimiento del presente proyecto se realiz en base
a la interpretacin de sus caractersticas morfolgicas, fsico-qumicas y biolgicas.
4.1.7.1 CARACTERIZACION DEL SUELO SEGUN SU ORIGEN
Siendo el rea de estudio de dimensiones pequeas, el material parental que la compone es
nicamente derivado de materiales aluviales, debido a la presencia del ro Rmac. Estos suelos son
de escaso desarrollo gentico, de profundidad variable; con presencia mayormente de gravas
redondeadas a subredondeadas y de textura dominante media a moderadamente gruesa.
4.1.7.2 CAPACIDAD DE USO MAYOR DE LOS SUELOS
A continuacin se describen en detalle las tierras clasificadas a nivel de Grupo de Capacidad de
Uso Mayor determinada en el rea de estudio.
4.1.7.2.1 Tierras de Proteccin (X)
Las tierras de proteccin constituyen el rea del proyecto y el rea de influencia indirecta. Estas
tierras presentan deficiencias severas relacionadas al suelo, e inapropiadas para el uso
agropecuario y de produccin forestal, quedando relegadas para otros propsitos como explotacin
minera, zonas de recreacin, y otros que impliquen beneficio colectivo o de inters social. Dentro de
este grupo de Capacidad de Uso Mayor, no se considera Clases ni Subclases.
4.1.7.3 USO ACTUAL DE LA TIERRA
La determinacin del uso de la tierra se realiz en base a imgenes de satlite Quickbird de la
ciudad del Callao y levantamiento de informacin de campo. El Cuadro R-4 presenta las categoras
de uso de la tierra identificadas en el mbito de estudio.
Cuadro R-4 Categoras de la zonificacin de uso de la tierra en el rea de estudio
Descripcin Smbolo Ha %
reas Urbanas
Zona Urbana ZU 142,91 45,49
Zona de Recreacin ZR 0,38 0,12
Infraestructura Educativa ZE 0,06 0,02
Zona industrial ZI 165,51 52,68
reas sin uso

Descripcin Smbolo Ha %
Ro-Cauce de Ro R-CR 5,30 1,69
TOTAL 314,16 100,00
4.1.7.4 CALIDAD DE SUELOS
Con la finalidad de evaluar la presencia de metales pesados en el suelo, se efectuaron dos
muestreos de suelos en el depsito de Neptunia. El primer muestreo se realiz en el mes de
noviembre del ao 2005, en el cual se evaluaron los contenidos de Cobre (Cu-T), Plomo (Pb-T),
Plata (Ag-T), Mercurio (T-Hg) y Zinc (Zn-T) en 62 muestras de suelos, de las cuales 48 fueron
tomadas de la capa superficial del suelo (sobre los 30 centmetros de profundidad) y 14 muestras se
tomaron por debajo de los 30 centmetros de profundidad. El segundo muestreo se efectu en el
mes de enero del 2008, en el cual se analizaron el contenido de los metales pesados Plomo, Cobre
y Zinc de 3 muestras de suelos tomadas de la capa superficial.

Los resultados de los dos muestreos realizados al interior del almacn, muestran que los contenidos
de los metales pesados analizados en las diferentes muestras obtenidas se encuentran muy por
encima de las concentraciones de lmites en el suelo para zonas de uso industrial, segn la norma
canadiense (Ver Cuadro R-5 y R-6).

La contaminacin de la capa superficial de suelo se podra deber al anterior uso del depsito por la
Empresa de Ferrocarriles: Estacin Gran Bretaa por los anos de 1950, en el cul se almacenaba
concentrados de minerales de zinc y baritina; adems de haber sido esta rea, paso frecuente de
transporte de carga de concentrados de minerales en general. Dichas operaciones paralizaron en la
dcada de los aos 80.

Cuadro R-5 Resultados del anlisis de muestras de suelos (primer muestreo)
Clase Suelo Criterio de Calidad

(1) Zona Industrial
Localizacin Depsito de Minerales de NEPTUNIA S.A.
Cdigo Muestra
Zona
Residencial
(mg/kg)
Zona
Industrial
mg/kg)
Resultados
Sur-Norte
N 1
Sur-Norte
N 2
Sur-Norte
N 3
Sur-Norte
N 4
Sur-Norte
N 5
Sur-Norte
N 6
Oeste-este
N 7
Subsuelo
N 8
Metales Totales
Cobre T-Cu 63 91 Cobre (%) 0,09 0,08 0,10 0,08 0,09 0,10 0,09 0,01
Plomo T-Pb 140 600 Plomo (%) 0,25 0,35 0,44 0,33 0,33 2,70 0,64 0,05
Plata T-Ag 20 40 Plata (gr/TM) 24 28 33 24 34 48 46 6
Mercurio T-Hg Mercurio (ppm) 8 4 5 4 4 4 3 1
Zinc T-Zn 100 360 Zinc (%) 4,60 2,16 4,58 7,42 4,21 3,95 2,63 0,12
(1): Criterio de Calidad segn Canadian Environmental Quality Guidelines. Update 2002
Nota: En rojo los valores que sobrepasan los criterios de calidad. Interpretacin de algunos resultados del muestreo:
Para Plomo: 0,64%, Significa que hay 64 gr de plomo en 100 gr de muestra de suelo.
Para Zinc: 0,12%, Significa que hay 12 gr de Zinc en 100 gr de muestra de suelo.
Para Cobre: 0,09%, Significa que hay 9 gr de Cobre en 100 gr de muestra de suelo.

Cuadro R-6 Resultados del anlisis de muestras de suelos (segundo muestreo)
Criterio de Calidad (1)
Depsito NEPTUNIA
Parmetro
Zona Residencial Zona Industrial
Muestra 1 Muestra 2 Muestra 3
Metales Totales mg/kg mg/kg
Cobre T-Cu 63 91 670,4 1 046 651,2
Plomo T-Pb 140 600 2 462 2 763 2 757
Zinc T-Zn 100 360 12 390 45 800 34 380
(1) Criterio de Calidad segn Canadian Environmental Quality Guidelines. Update 2002.
4.1.8 HIDROLOGIA
El principal curso de agua existente en el rea de influencia indirecta del proyecto, es el ro Rmac,
ubicado a unos 700 metros de su extremo Norte. Histricamente en la cuenca baja del ro Rmac,
ocurri su ltima gran inundacin en el sector de Gambeta Baja, afectando 50,3 has en los barrios
del Callao, as como 10 754 habitantes y colapsando alrededor de 457 viviendas e instalaciones
industriales.
4.1.8.1 DENSIDAD DE DRENAJE
Toda la cuenca del ro Rmac tiene una baja densidad de drenaje. La cuenca hmeda tiene
0,46 km/km y la cuenca integral del ro Rmac, tiene una densidad de drenaje de 0,5 km/km.
4.1.8.2 DESCARGA EN LA CUENCA DEL RIO RIMAC
La descarga mxima en 24 horas, ocurrida en el ro Rmac y registrada en la estacin de Chosica
asciende a 385 m
3
/seg (ao 1941) y slo repetida en otra oportunidad con 380 m
3
/seg (ao 1955).
4.1.8.2.1 Uso del Agua e Infraestructura Hidrulica
Los usos del agua identificados en el rea del proyecto son los siguientes, en orden de mayor a
menor cantidad de consumo: Uso Domstico, Uso Comercial, Uso Estatal, Uso Social y Uso
Industrial.

Las poblaciones en la zona costera del Callao se abastecen del agua proveniente de la red pblica
del servicio de SEDAPAL.
4.1.9 CALIDAD DE AGUA SUPERFICIAL
La evaluacin de la calidad del agua para usos o actividades conexas a la minera no aplica, debido
a que la fuente de abastecimiento es la red pblica de agua potable. Adems el depsito no cuenta
con colector para evacuacin de aguas o efluentes emitidos por su actividad.

Sin embargo es posible el uso de agua para consumo humano dentro las instalaciones, para lo cual
se tom una muestra de agua de cao ubicado en un taller contiguo para su respectivo anlisis
realizado en el laboratorio BSI Inspectorate Per S.A.C, que est autorizado por INDECOPI.


Se tom muestra en un punto, el mismo que se ubica en el rea de influencia del proyecto, cuya
ubicacin se presentan en el Cuadro R-7.
Cuadro R-7 Punto de Monitoreo de la Calidad de Agua
Coordenadas
UTM
Punto de
Muestreo
Norte Este
Descripcin
8 667 716 268 478
P1
Altitud =12 msnm
Muestra Tomada en un cao ubicado en un taller
contiguo al rea de evaluacin, a unos 10 metros
de la puerta de ingreso principal.
4.1.9.1 ANALISIS DE LOS RESULTADOS DE LA CALIDAD DEL AGUA
Indicador pH: como se puede observar en el cuadro anterior el pH en el punto de monitoreo se
encuentra en 7,59, lo que nos indica que tiene un pH neutro y ligeramente bsico. Se encuentra
dentro de los lmites mximos permisibles.
Indicadores: Cobre, Zinc, Arsnico, Plomo: como podemos observar en el punto muestreado,
estos indicadores estn por debajo de los Lmites Mximos Permisibles.
Indicador Anlisis Bacteriolgico: El punto de monitoreo muestra valores de coliformes totales
que est dentro de los Lmites Mximos Permisibles.
Las coliformes fecales estn sobre los Lmites Mximos Permisibles
4.1.10 HIDROGEOLOGIA
El carcter heterogneo del material aluvial del rea de Lima Metropolitana y a las intercalaciones
de material relativamente permeable como grava, arena y capas lenticulares arcillosas, se
visualiza ms de un nivel fretico. El nivel fretico principal y ms alto, presenta una pendiente
relativamente uniforme desde el pice del abanico del ro Rmac hacia el mar, con V:H de 1:60 en
promedio. Su profundidad en relacin con la superficie vara entre menos de 5 m (Callao-Chorrillos-
Villa) y 70 m (Plaza de Armas, Lima-La Victoria).

Las variaciones del nivel fretico estn probablemente en relacin con los mayores o menores
requerimientos locales del acufero; sin embargo puede afirmarse que el nivel hidrosttico ha estado
bajando en aos recientes, presentando como evidencia la vegetacin muerta a lo largo del
acantilado costero y la impermeabilizacin de la superficie de infiltracin a travs de la construccin
masiva de edificaciones.

Sin embargo, no se han encontrado indicios de existencia de napa fretica, hasta la profundidad de
7.15 metros; pudindose encontrar en los sectores cercanos a los niveles inferiores del ro Rmac.

4.2 LINEA BASE BIOLOGICA
4.2.1 CONDICIONES MEDIOAMBIENTALES
El rea del proyecto est localizado en la zona de vida Desierto Desecado Sub Tropical, la cual se
distribuye en la franja latitudinal Subtropical del Pas, con una superficie de 33,760 km.
Geogrficamente, se circunscribe a lo largo del litoral comprendiendo planicies y las partes bajas de
los valles costeros, desde el nivel del mar hasta los 1 800 msnm. (Fuente: Mapa Ecolgico del Per.
INRENA 1995).

El rea donde se ubica el depsito de minerales metlicos y no metlicos, corresponde a una zona
industrial, de tal modo que hay escasez de cubierta vegetal, donde no existe hbitat de flora y fauna
en el medio.
4.2.2 ECOSISTEMA TERRESTRE
4.2.2.1 FLORA
En las zonas prximas y externas al rea del proyecto, existen escasas cubiertas vegetales, en su
mayora de carcter cultural, referido a jardines y parques; como geranios, gras, rboles como el
molle.
4.2.2.2 FAUNA
Dentro del rea del proyecto no existe presencia de fauna alguna; en el entorno del mismo la fauna
se ve limitada con la presencia de animales domsticos como perros, gatos, aves de corral, conejos.
4.2.2.3 ECOSISTEMA ACUTICO
No existe ecosistema acutico en el entorno del proyecto.
4.2.2.4 ESPECIES AMENAZADAS
No existe ninguna especie especfica que se encuentre amenazada o en peligro de extincin o en
situacin vulnerable.

4.3 LINEA BASE SOCIAL
4.3.1 UBICACIN GEOGRFICA
La regin Callao se encuentra en la costa central peruana a 14 kilmetros de la ciudad de Lima. Por
el Norte limita con el distrito de Santa Rosa, por el Sur con el distrito de San Miguel, por el Este con
los distritos de El Cercado de Lima, Puente Piedra y San Martn de Porres y por el Oeste con el
Ocano Pacfico.
4.3.2 DIVISIN GEOPOLTICA
La regin Callao est compuesta por seis distritos: Bellavista, Callao, Carmen de la Legua Reynoso,
La Perla, La Punta y Ventanilla. El distrito de Callao tiene una superficie de 45,65 km
2
limita al Norte
con el distrito de Ventanilla, al Este con la provincia de Lima y el distrito de Carmen de la Legua
Reynoso, al Sur con los distritos de Bellavista y La Perla y al Oeste con el distrito de La Punta y el
ocano Pacfico. El distrito del Callao es eminentemente urbano y est compuesto por varios
asentamientos, dos de los cuales son el asentamiento humano Ciudadela La Chalaca y el Centro
Poblado Ramn Castilla.

El Centro Poblado Ramn Castilla se ubica a 2,5 km del mar y a 1 km del ro Rmac.
4.3.3 DEMOGRAFA
El distrito del Callao representa el 48% de la poblacin total de la regin, constituyndose en el ms
poblado de los seis distritos.

El Centro Poblado Ramn Castilla tiene una poblacin de 8 475 habitantes, mientras que Ciudadela
La Chalaca tienen 7 947 habitantes.
4.3.4 CARACTERSTICAS SOCIODEMOGRFICAS
La distribucin de la poblacin del rea de influencia por sexo; no muestra diferencias amplias, pero
se evidencia un mayor nmero de mujeres que de varones.

El A.H Ramn Castilla cuenta con 4 216 varones (49,7%) y 4 259 mujeres (50,3%), y Ciudadela La
Chalaca cuenta con un mayor nmero de hombres que de mujeres (3 985 hombres) que
representan el (50,1%) y 3 962 mujeres (49,9%)

En el A.H Ramn Castilla el 70,8% de los habitantes son mayores de 15 aos, mientras que en
Ciudadela La Chalaca es 67,9%.

4.3.5 CAPITAL HUMANO
4.3.5.1 EDUCACIN
4.3.5.1.1 Nivel educativo
El distrito del Callao ha experimentado un avance en el nivel educativo de su poblacin en los
ltimos aos, ello se refleja en el incremento del porcentaje de pobladores con estudios secundarios
y superiores, asimismo se registra un importante avance en el porcentaje de personas que logran
culminar sus estudios superiores.

Segn el Censo Escolar 2006 la regin Callao muestra un elevado porcentaje de nios que ingresan
al nivel primario con la edad oficial (88,3%) mientras que a nivel nacional el porcentaje es de 84,8%.

Asimismo, el porcentaje de nios que se retiran de la primaria y la secundaria es menor que los
registrados a nivel nacional. En el Callao se retiran de la primaria el 3,8%, y de la secundaria un
4,5%; a nivel nacional se tiene que en primaria es el 5,7% y en secundaria es 5,6%

La tasa de analfabetismo en el rea de influencia se redujo considerablemente desde 1993 hasta el
2005. Tanto en la Regin Callao como en el distrito de Callao el logro ha sido considerable, pues se
ha logrado bajar en ms de un punto porcentual.

En la regin Callao el 24,5% de varones accedieron a la educacin superior, mientras que el
porcentaje de mujeres fue de 22,9%.
4.3.5.1.2 Infraestructura educativa
En trminos de infraestructura educativa, en los ltimos aos se ha registrado un considerable
aumento en las instituciones educativas del rea de influencia. El nmero total de instituciones
educativas se increment en un 24%, siendo el nivel de secundaria de menores en donde se
registr el mayor aumento (68 nuevas instituciones educativas), tambin se registr un avance
importante en el nivel inicial y el de primaria de menores.
4.3.5.2 SALUD
4.3.5.2.1 Esperanza de vida al nacer
El distrito Callao aument el promedio de esperanza de vida en 3 aos con respecto al 2003,
situndose en el tercer lugar de todos los distritos del pas.
4.3.5.2.2 Morbilidad
Las infecciones agudas de las vas respiratorias superiores son la mayor causa de morbilidad tanto
a nivel regional y distrital del rea de influencia. El segundo gran problema de salud son las
enfermedades de la cavidad bucal, seguido de las enfermedades infecciosas intestinales.

4.3.5.2.3 Mortalidad
Las principales causas de mortalidad son diversas, y no registran mayores diferencias entre los
resultados distritales y regionales. Los tumores malignos en los rganos digestivos son la principal
causa de mortalidad en la Regin Callao y en el distrito de Callao.
4.3.5.2.4 Desnutricin
La tasa de desnutricin se ha reducido considerablemente en el periodo 1999 2005 sin embargo,
los porcentajes mostrados an son altos, esta circunstancia afecta predominantemente a los nios
cuya calidad de vida se ve perjudicada inexorablemente.
4.3.6 CAPITAL FSICO
4.3.6.1 VIVIENDAS
4.3.6.1.1 Dficit de la vivienda
El dficit de vivienda ha disminuido en relacin a aos anteriores, esto puede explicarse a raz del
gran impulso que han tenido los programas de vivienda por parte del Estado, as como la dinmica
que tiene en los ltimos aos el sector construccin. En el Centro Poblado Ramn Castilla existen
1292 viviendas ocupadas, mientras que en Ciudadela La Chalaca existen 1368.
4.3.6.1.2 Acceso a servicios bsicos
El A.H Ramn Castilla cuenta con un 95% de viviendas con abastecimiento de agua, mientras que
en la Ciudadela La Chalaca el porcentaje es mucho menor registrndose tan solo un 77%.

En cuanto a la conexin a la red de desage, el A.H Ramn Castilla cuenta con un 95% de
cobertura, en tanto la Ciudadela La Chalaca solo tiene el 74,4%.

Con relacin al servicio de energa elctrica, en el A.H Ramn Castilla el 92% de las viviendas
cuentan con alumbrado elctrico, mientras que en Ciudadela La Chalaca es el 87,6%.
4.3.7 TRANSPORTE Y COMUNICACIN
4.3.7.1 INFRAESTRUCTURA EN COMUNICACIONES
4.3.7.1.1 Transporte Terrestre
Las principales vas que unen al Callao con Lima son las avenidas Argentina, Oscar R. Benavides
(antes Colonial), Venezuela, de la Marina y Miramar (Antes Costanera). Desde el centro de Lima es
posible llegar al Callao en 30 minutos mediante transporte particular y 50 minutos mediante
transporte pblico. Existe una gran variedad de empresas que realizan este recorrido a travs de las
principales vas de acceso.

4.3.4.1.2 Transporte Areo
Desde el aeropuerto internacional Jorge Chvez el Callao se conecta con el interior del pas y con el
resto del mundo. Actualmente el aeropuerto internacional ha sido concesionado al consorcio Lima
Airport Partners quien gan la licitacin convocada por el estado peruano para la remodelacin y
administracin del primer aeropuerto del pas.

Las principales aerolneas nacionales que ofrecen sus servicios a diversos puntos al interior del pas
son: Aerocndor, Lan Per, LC Busre, Star Per y Taca Per. Las aerolneas que brindan servicios
internacionales son: Aerolneas Argentinas, Air France, Air Madrid, American Airlines, Gol, Iberia y
KLM.
4.3.4.1.3 Transporte Ferroviario
Ferrovas Central Andina S.A. es desde 1999 el concesionario de la infraestructura del Ferrocarril
del Centro que se extiende desde El Callao hasta La Oroya, Cerro de Pasco y Huancayo con un
tramo total de 592 kilmetros. La utilidad es bsicamente el transporte de minerales, tales como
cobre, plomo, zinc, provenientes del centro del pas.
4.3.4.1.4 Martima
Por ser el primer puerto del pas, la actividad martima se realiza por barcos, brindando servicio
nacional e internacional de carga y pasajeros. El Callao es el primer puerto martimo del Per. Entre
las partidas ms importantes se cuentan los minerales (zinc, molibdeno, plomo, plata y cobre),
harina de pescado, caf, pprika, camisas de punto de algodn, esprragos y grasas, aceite de
pescado.
4.3.4.1.5 Medios de transporte
El medio de transporte ms usado por los habitantes de la regin Callao son las unidades de
transporte pblico. Es importante mencionar que muchos de los habitantes de la regin Callao se
movilizan diariamente a Lima, debido al mayor movimiento comercial de la capital.
4.3.4.1.5 Servicios de comunicacin
Servicios postales
De acuerdo a la informacin de SERPOST (Servicios Postales del Per), en la regin Callao existen
28 puntos de atencin postal, ubicados en lugares estratgicos de cada uno de los seis distritos del
Callao. De este nmero diecisis se encuentran ubicados en el distrito del Callao.
Telefona
La regin Callao cuenta con el servicio de telefona fija y celular en la totalidad del distrito.

Internet
Del mismo modo, la Regin Callao cuenta en cada uno de sus distritos con conexin a Internet.

Radio y Televisin
La regin Callao est completamente integrada a la capital, es por ello que recibe todas las seales
de televisin abierta y radio, asimismo el servicio de televisin por cable se encuentra muy difundido
por las principales empresas: Cable Mgico y Direct TV.
4.3.8 CAPITAL ECONMICO
4.3.8.1 CARACTERSTICAS PRODUCTIVAS DE LA POBLACIN
Poblacin en Edad de Trabajar PET
En la Regin Callao la PET representa el 76,5% de la poblacin total de la regin. La PET de la
regin Callao es mayoritariamente femenina, aunque en reducido margen.
Desempleo y Subempleo
Tomando en cuenta los datos de la Municipalidad del Callao 2005, el empleo adecuado en la regin
representa el 47,4% de la poblacin, mientras que un 39,5% se encuentran en el subempleo y un
13,1% estn desempleados.
4.3.8.2 RECURSOS ECONMICOS
Los habitantes del A.H Ramn Castilla y Ciudadela La Chalaca son de condicin econmica baja,
se dedican mayoritariamente a actividades de servicios tales como la construccin, la manufactura y
otros, en los alrededores de dichos asentamientos se puede observar dos mercados y la existencia
de numerosos negocios de alimentos y talleres mecnicos.

Asimismo los pobladores de Ramn Castilla desempean diversos oficios (Trabajadores martimos,
de metal mecnica, obreros, pescadores, vendedores informales, construccin civil, obreros)
4.3.8.3 UTILIZACIN DE RECURSOS POR LOS SISTEMAS DE PRODUCCIN
Agricultura
La superficie sembrada en la regin es de 128 hectreas, entre los cultivos ms importantes se
encuentra el apio, cebolla china, poro, maz chala, culantro, col nene, coliflor, espinaca. Las nicas
zonas a nivel regional con superficies sembradas son en el distrito del Callao las zonas conocidas
como San Agustn y Oquendo, mientras que en el distrito de Ventanilla la zona de los Humedales.

La zona de Ramn Castilla no cuenta con zonas agrcolas ni ganadera.
Ganadera
La produccin pecuaria del distrito se basa fundamentalmente en la produccin de carne de porcino,
carne de aves. Asimismo en la regin se realiza la produccin de huevo, leche y carne tanto de
ovinos como de caprinos

Pesca
La gran diversidad de recursos hidrobiolgicos provenientes del litoral del Callao permite que se d
una amplia variedad de actividades pesqueras las cuales se basan fundamentalmente en pequeos
comerciantes. Esta pesca es denominada pesca artesanal la cual genera oportunidades de
autoempleo para pescadores y maricultores artesanales.

Las principales especies que se comercializan son: jurel, pota, caballa, perico, liza, pejerrey,
merluza, machete, choro, cabinza, bereche, loma, entre otras.
Minera
La minera en la regin Callao es mnima, el rol de dicha jurisdiccin es de lugar de destino a travs
del Ferrocarril Central de los minerales extrados en la zona centro del pas. Solo en el distrito de
Ventanilla se presenta cierta actividad minera relacionada a los minerales no metlicos que sirven
como materiales de construccin, ornamentacin y la industria.
Industria
En el Cercado del Callao existen 350 industrias entre grandes y medianas, en la zona sur (Avenida
Argentina) se encuentra uno de los ejes industriales ms importantes de la ciudad.
Pequeas y medianas empresas
Las MYPES son de gran significacin en la regin pues se han convertido en la principal alternativa
de generacin de empleo para un importante sector de la PEA.
4.3.8.4 INGRESOS ECONMICOS
El ingreso familiar per cpita ha registrado un importante aumento de acuerdo a la medicin del
Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo PNUD. Tanto la Regin Callao como el distrito
del mismo nombre registraron incrementos considerables. Al comparar ambos indicadores se
observa que el ingreso per cpita del distrito del Callao es superior al de la Regin Callao.
4.3.9 SITUACIN Y DESARROLLO SOCIAL
4.3.9.1 CALIDAD DE VIDA
ndice de Desarrollo Humano
La regin Callao tiene el ndice de Desarrollo Humano ms importante del pas, incluso superando a
la capital, ello demuestra que a pesar de sus contrastes tiene un buen nivel en cuanto a satisfaccin
de necesidades, esperanza de vida, ingreso per cpita, etc.

Asimismo el distrito del Callao tambin destaca pues de acuerdo al indicador del ao 2005 se ha
logrado ubicar dentro de los 25 distritos con mayor IDH en el pas, logrando una importante mejora
en comparacin con los resultados obtenidos en el 2003.

Pobreza
La regin Callao y el distrito del Callao no estn considerados como zonas de pobreza en el mapa
de FONCODES, ello debido a que son zonas urbanas y por tanto la mayora de su poblacin cuenta
con acceso a servicios bsicos.

En el asentamiento humano Ramn Castilla la pobreza extrema es del 10%, la pobreza mediana es
del 70% y Pobreza baja es 20%.
4.3.9.2 SEGURIDAD CIUDADANA
La Ciudadela Chalaca es considerada ZONA ROJA y de ALTA PELIGROSIDAD, debido a la
comisin de delitos violentos y no violentos, micro comercializacin de drogas, siendo frecuentes los
actos de violencia familiar. Asimismo en los alrededores existen bandas organizadas que tienen
armas de fuego o blancas.

En la jurisdiccin de Ramn Castilla la delincuencia comn y micro comercializacin, debido al gran
porcentaje de juventud desocupada y falta de apoyo de las instituciones privadas Se viene teniendo
el apoyo de las Juntas Vecinales.

La zona de Ciudadela Chalaca y Ramn Castilla cuenta con una comisara de la Polica Nacional
que organiza Patrulla juvenil, Patrulla Infantil y Juntas Vecinales.

En Ramn Castilla la mayora de delitos son: robo agravado a domicilio, a transentes, a taxistas, y
vehculos de transporte pblico
Problemas de la localidad
Elevado ndice de Plomo en nios de la zona de influencia.
Un estudio realizado entre julio de 1998 y marzo de 1999 a 2 510 nios de la zona arroj que el 12%
tuvo una concentracin de plomo en sangre de 25,6 microgramos/dl, lo cual es sumamente alto
pues lo permitido es de 10microgramas/dl.
Violencia urbana
Es uno de los problemas ms crticos a encarar, a pesar de los esfuerzos de los gobiernos locales
an se dan numerosos atracos, violencia sexual y un alto ndice de pandilleros, los cuales son en su
mayora adolescentes y jvenes que caen en el pandillaje, la prostitucin, drogadiccin y
alcoholismo; en muchos casos vinculados a la desocupacin y el subempleo.
Congestin Vehicular
En el distrito del Callao se da la congestin vehicular de diversas arterias importantes, en especial
en las llamadas horas punta, tambin contribuye a ello la antigedad del parque automotor.

5.0 IMPACTOS AMBIENTALES
La evaluacin de los impactos ambientales se realiz mediante la identificacin de las actividades
del Proyecto, as como tambin considerando el mbito del rea donde se ubica el Proyecto que
corresponde a una zona industrial, donde no existen ecosistemas biolgicos frgiles y de
importancia y donde el componente principal corresponde al mbito social, as como la seguridad
personal. Las actividades previstas para la etapa de construccin (6 meses) incluyen,
acondicionamiento del rea y construccin de la infraestructura, en la etapa de operacin (10 aos),
las actividades corresponden a la recepcin y descarga, apilado y entoldado del mineral, carga y
despacho de minerales y transporte del concentrado a granel y en contenedores al puerto del Callao
para su embarque. Finalmente en la fase de cierre (3 meses) como actividades tenemos el
desmontaje de estructuras e instalaciones, y la limpieza y reconformacin del rea en los casos que
sea necesario.

La identificacin de los impactos potenciales, se realiz bajo la tcnica de verificacin, combinada
con la sistematizacin de los resultados en matrices y del modelamiento de emisiones fugitivas, que
de acuerdo a los procedimientos que contempla el Protocolo de Monitoreo de Calidad del Aire y
Emisiones
5
, se seleccionaron dos estaciones de monitoreo (Barlovento y Sotavento), tomando en
cuenta la influencia que tiene la direccin predominante del viento sobre las actividades en el rea
proyectada del Depsito de Concentrados. Asimismo, se presentan 2 reas de Modelacin, la
primera para 22 000 m
2
(caso de 30 000 Ton/mes) y la segunda para la ampliacin hasta 50 000 m
2

(caso de 70 000 Ton/mes).

El resumen de los impactos generados por el proyecto se presenta en el anexo 01.
5.1 ETAPA DE CONSTRUCCION
5.1.1 AIRE Y RUIDO
5.1.1.1 CALIDAD DEL AIRE
La maquinaria y vehculos utilizados para el acondicionamiento del rea y transporte de materiales
para la construccin de las instalaciones requeridas por el Proyecto ocasionarn bajos niveles de
emisiones atmosfricas y de corta duracin, ya que solo se limitar al tiempo que se ejecuten estas
actividades. Los gases que se emitirn (CO y NOx) por el funcionamiento de equipos y maquinaria
no incrementaran los niveles mximo permitidos. En tal sentido, el impacto de afectacin de la
calidad del aire por las emisiones gaseosas ha sido considerado puntual y de muy baja significancia.

5 (Manual de procedimiento segn lo indicado en el reglamento, emitido por DS-016-93-EM, as como en sus disposiciones
modificatorias contenidas en el DS-059-93-EM)

5.1.1.2 RUIDO
Se prev que las acciones de nivelacin y acondicionamiento del rea, excavaciones,
desplazamiento de vehculos y maquinaria generarn un incremento del nivel de ruido en los
lugares adyacentes donde se realizar las actividades constructivas del Proyecto (Duracin: 6
meses), sin que ello constituya un impacto significativo, que genere perjuicios auditivos a los
trabajadores de la obra.

Por las caractersticas de las actividades de construccin de las instalaciones requeridas por el
Proyecto y de la magnitud de las maquinarias y equipos utilizados, el incremento del nivel de ruido
se ha considerado como un impacto de baja significancia, debido a que los ruidos que se generarn
sern puntuales concentrados en la zona de trabajo, y estos sern de carcter temporal durante el
funcionamiento de los equipos; adems hay que sealar que el rea del depsito se encuentra
prximo a la Av. Nstor Gambeta, el cual ya es un potencial emisor de ruidos, debido al flujo
vehicular existente en la zona.
5.1.2 SUELOS
Existe el riesgo que durante la ejecucin de las obras ocurra una posible contaminacin del suelo
por potenciales derrames de combustible, grasa y aceite en lugares donde opere la maquinaria. La
limitacin de reas de trabajo, las medidas de prevencin de derrames y la implementacin del Plan
de Manejo de Residuos (PMR), reducirn la probabilidad de que este impacto ocurra y de haberlo el
impacto ocasionado ser puntual y de muy baja significancia.
5.1.3 SEGURIDAD Y SALUD
Riesgo de accidentes de trabajo
En toda construccin el riesgo de accidentes de trabajo existe si no se toman las medidas
preventivas adecuadas para que estos eventos no ocurran. Durante la etapa de construccin del
Depsito de minerales de NEPTUNIA, se prev que en promedio se requerir de aproximadamente
21 personas. Para reducir este riesgo, NEPTUNIA exigir a la empresa contratista la capacitacin
constante al personal mediante charlas diarias de 5 minutos, uso adecuado de equipos de
proteccin personal y la concientizacin de realizar slo los trabajos para los cuales estn
instruidos, entre otros. Este impacto ha sido calificado como de baja probabilidad de ocurrencia y
significancia.
5.1.4 SOCIOECONOMICO
Generacin de empleo
Este impacto est referido a la generacin de puestos de trabajo durante las actividades
constructivas del Proyecto. En tal sentido se requieren para esta fase del Proyecto la contratacin
de 21 trabajadores entre personal de la empresa contratista, y el personal de la direccin del
Proyecto de NEPTUNIA. Se seala que la contratacin del personal para las obras de construccin

civil estar a cargo de la empresa Contratista, sin embargo es responsabilidad de NEPTUNIA los
aspectos derivados del impacto sobre la generacin de empleo. Por lo tanto NEPTUNIA garantizar
que tanto el proceso de seleccin y contratacin de personal as como los trabajos de construccin,
se realicen de acuerdo a la poltica de seguridad y responsabilidad social de la empresa.

El personal obrero ser contratado en forma temporal y en la medida de lo posible proceder de la
circunscripcin del Distrito, principalmente de poblaciones vecinas, como: Ramn Castilla y
Ciudadela La Chalaca entre otros.

La ocupacin de mano de obra permitir incrementar los ingresos de los pobladores, generando
mejores condiciones de accesos a los bienes y servicios, lo cual, se traducir en una mejora en el
nivel de vida de la poblacin beneficiada. A su vez permitir obtener un ingreso temporal a aquellas
personas que se encuentran actualmente sin empleo. Debido a que la fuerza laboral que se
requerir para la fase de construccin del Proyecto es baja y al corto tiempo de ejecucin (6 meses)
de las obras se ha considerado este impacto de muy baja significancia.
5.2 ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
5.2.1 AIRE
El almacenamiento del concentrado de minerales (especialmente cobre y zinc) en el Depsito de
NEPTUNIA generar emisiones fugitivas durante las labores de descarga de camiones y vagones
ferroviarios y durante la limpieza de los mismos. Se ha previsto que con la primera habilitacin del
depsito (22 000 m) para el manejo de 30 000 TM/ mensual, el flujo de descarga de camiones
(descarga y despacho) en promedio es de 1 000 mensual y el tiempo que demora en realizar dicha
operacin es de 30 minutos. Con la habilitacin de toda el rea del depsito (50 000 m) se
manejar 70 000 TM/mensual de mineral y se ha previsto que se recibir entre
2 300 camiones/mensual.

Asimismo, durante las actividades de mezclas (homogenizacin de mineral de diferentes pilas de
almacenamiento) para cumplir con la calidad especfica del mineral, en funcin a compromisos de
entrega (blending) que se efecta previo al despacho del mineral a las instalaciones portuarias,
tambin generar emisiones fugitivas de material particulado, que afectar la calidad del aire.

El software utilizado para el modelamiento de emisiones fugitivas es el AERMOD, el cual predice
las concentraciones de material particulado (PM10) y evala los promedios en 24 horas y los
promedios anuales del contaminante seleccionado. El clculo de las emisiones de material
particulado (PM10) de las operaciones del Proyecto (carga y descarga, arrumaje del material y
trnsito de vehculos de carga en deposito) que generan la mayor cantidad de emisiones fugitivas,
se realiz con la metodologa propuesta por la U.S. EPA, para el clculo de Factores de Emisin e
informacin aportada por NEPTUNIA.

Tomando en cuenta los resultados del modelamiento la concentracin 24 horas ms alta calculada
por el modelo con 30 000 Ton/mes fue de 7,85 g/m
3
para la Recepcin; y de 11,16 g/m
3
para el
Despacho. La concentracin Anual ms alta calculada por el modelo sera de 4,62 g/m
3
para la
Recepcin y de 6,93 g/m
3
para el Despacho. Estos valores que seran los ms altos para el
perodo de 24 horas y anual, no superan los ECAs de 150 g/m
3
y 50 g/m
3
. (Ver Cuadro R-8).
Cuadro R-8 Resultados del Modelo para 30 000 Tn/mes
PMI
Actividad Periodo
Concentraciones
de PM10
(g/m
3
)
Este Norte
Valor de comparacin*
(g/m
3
)
24 h 7,85021 268 300 8 667 700 150
Recepcin
Anual 4,61984 268 400 8 667 700 50
24 h 11,16098 268 300 8 667 700 150
Despacho
Anual 6,92983 268 400 8 667 700 50

La concentracin 24 horas ms alta calculada por el modelo con 70 000 Ton/mes fue de
15,03 g/m
3
para la Recepcin; y de 21,79 g/m
3
para el Despacho. La concentracin Anual ms
alta calculada por el modelo sera de 7,89 g/m
3
para la Recepcin y de 15,45 g/m
3
para el
Despacho. Estos valores que seran los ms altos para el perodo de 24 horas y anual, no superan
los ECAs de 150 g/m
3
y 50 g/m
3
. (Ver Cuadro R-9).
Cuadro R-9 Resultados del Modelo para 70 000 Tn/mes
PMI
Actividad Periodo
Concentraciones
de PM10
(g/m
3
)
Este Norte
Valor de comparacin*
(g/m
3
)
24 hrs 15,02504 268 100 8 667 700 150
Recepcin
Anual 7,89845 268 300 8 667 600 50
24 hrs 21,78694 268 100 8 667 700 150
Despacho
Anual 15,44663 268 300 8 667 600 50
* D.S. 074-2001-PCM. Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (ECA)

En base al anlisis de los resultados del modelamiento de emisiones fugitivas se ha determinado
que el impacto en la calidad de aire por la generacin de PM10 para las actividades de descarga
(recepcin), apilamiento y carga del mineral es de moderada significancia.
5.2.1.2 RUIDO
Las operaciones de carga y descarga de material de mina es la actividad que genera los mayores
niveles de ruido dentro del rea del Proyecto, debido al funcionamiento de maquinaria (cargador, y
gra), al trnsito de vehculos de transporte de carga dentro del depsito y al transporte de los
concentrados desde el depsito hacia al Puerto del Callao. El incremento de los niveles de ruido se
dar de manera puntual, y local solo se limitar el tiempo que requiera las operaciones de carga,
descarga y transporte del mineral.

Asimismo la ruta por donde transitarn los camiones (con concentrado a granel) desde el depsito
hacia el Puerto del Callao (Puerta: Balanza 4 de ENAPU) es principalmente por la Av. Atalaya y
Guadalupe, cuya distancia de recorrido es slo de aproximadamente 2 km. El transporte de mineral
concentrado que se transportar en contenedores es por la Av. Gambetta, Ovalo Centenario,
Av. Argentina (Centro logstico Av. Argentina 2085) y luego al Puerto utilizando nuevamente la
Av. Argentina.

Es preciso indicar que el rea del depsito se encuentra prxima a la Av. Nstor Gambeta y las
rutas de transporte mencionados para el transporte de minerales desde el depsito hacia el Puerto,
son ya potenciales emisores de ruidos, debido al flujo vehicular existente en la zona. Las actividades
de transporte del Proyecto incidirn directamente sobre los niveles superficiales, sin embargo el
ruido slo afectar principalmente el rea de trabajo, con incidencia en el personal operario, por
cunto se tratara de un nivel de ruido ocupacional.

Por las caractersticas de las actividades del Proyecto y de la magnitud de las maquinarias y el
trnsito de vehculos de carga y el tiempo de operacin de estos; este impacto se ha considera de
baja significancia.
5.2.2 SOCIOECONOMA
Expectativas sobredimensionadas de empleo
Las actividades dentro de la operacin del Depsito de Minerales de NEPTUNIA requiere de poco
personal debido a que solo se almacenar el mineral en forma temporal y su rotacin depende de
los clientes (Operadores logsticos y empresas mineras). Por otro lado el mineral almacenado no
recibe ningn tipo de tratamiento antes de ser transportado al puerto o a la planta del cliente.

NEPTUNIA ha previsto que emplear en la fase de operacin solo a 31 personas entre personal
calificado y no calificado. Por consiguiente este impacto ser de leve significancia.
Afectacin de la salud
Las emisiones fugitivas de partculas finas de mineral concentrado que se generen por las
actividades propias del Proyecto podran afectar la salud de los pobladores de los centros poblados
cercanos al depsito de Neptunia. La afectacin a la salud, por Zinc y Cobre se manifiesta
principalmente con problemas en las vas respiratorias y gastrointestinales (Intoxicacin Aguda y
Crnica).

Los centros poblados ms cercanos al Proyecto son Ramn Castilla y la Ciudadela Chalaca,
localizados a 80 (al sur) y 250 m (al este) respectivamente del depsito. Los resultados del modelo
de dispersin de emisiones fugitivas (PM10) indican que la mxima concentracin de PM10 se ubica
dentro del rea del Proyecto. En base a ello se ha previsto que existe muy poca probabilidad de ser
afectados por la dispersin de las emisiones fugitivas, debido a que en general los niveles de PM10
no estarn por encima del ECA y el punto que presenta la mayor concentracin se ubica dentro del
rea del depsito de concentrados.

En tal sentido se ha considerado que el impacto en la afectacin de la salud de los pobladores es de
moderada significancia.

Generacin de empleo
La operacin y mantenimiento del Depsito de NEPTUNIA generar un incremento en el empleo
local durante la operacin del Proyecto, ya que se usar principalmente mano de obra
correspondiente a la circunscripcin del Distrito y principalmente de poblaciones vecinas, como:
Ramn Castilla y Ciudadela La Chalaca entre otros. Este personal ser especializado en sus
respectivas labores dentro del Depsito. Asimismo, se requerirn de otros servicios referidos a la
recoleccin y disposicin de residuos slidos, limpieza y mantenimiento de las instalaciones,
servicio de alimentacin, monitoreos ambientales, los cuales generarn un efecto dinamizador en la
economa local y regional. Dada el reducido nmero de puestos de trabajo que se requiere por las
mismas caractersticas del proyecto en la etapa de operacin, este impacto se ha calificado como
de significancia leve.
5.2.3 RED VIAL
Incremento del trfico vehicular
Las actividades de descarga y despacho del mineral ocasionarn un incremento en el trfico de
vehculos en las principales avenidas que utilizarn como ruta para el transporte de los
concentrados desde el depsito hacia el puerto de embarque. Debido a que se ha previsto que en la
primera fase de operacin del proyecto (habilitacin de 22 000 m del depsito) el nmero de
camiones recibidos ser de 1 000 por mes y en la segunda fase (cuando se habilite los 50 000 m)
se recibirn aproximadamente 2 500 camiones por mes. Ello tambin depender del xito comercial
de los minerales

Tomando en cuenta el nmero de camiones que transitarn desde el depsito al puerto del Callao
para el embarque del mineral, el tiempo de permanencia en el depsito de cada vehculo
(30 minutos para carga o descarga), la ruta seleccionada (para mineral concentrado a granel y en
contenedores) y a fin de evitar en la medida de lo posible incrementar el congestionamientos y
trfico vehicular se ha considerado este impacto de moderada significancia.
La operacin en todos los depsitos de minerales trae consigo el riesgo de la ocurrencia de
accidentes de trabajo. El riesgo est directamente relacionado con la cantidad de personal que
labore en el centro de trabajo, de esta forma, a ms personal mayor es el riesgo. La ventaja de la
operacin del Depsito de minerales se refleja tambin en el poco personal operario necesario para
las actividades de operacin, en este caso se prev contratar slo 21 personas lo que reduce el
riesgo de accidentes. Por otro lado, tambin es de suma importancia el adecuado uso de los
equipos de proteccin personal, la capacitacin a travs de charlas peridicas y programadas y el
cumplimiento estricto de lo indicado en el Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo.
NEPTUNIA, consciente de la importancia del cuidado de la seguridad de sus trabajadores, tomar
todas las medidas indicadas para reducir los riesgos de accidentes de su personal durante las
labores. Este impacto ha sido considerado de baja significancia.

5.3 ETAPA DE ABANDONO
Las instalaciones y servicios auxiliares se podrn aprovechar para otras actividades, sin riesgos de
contaminacin alguna o en caso contrario se demolern parcialmente o en forma total y se
proceder a la demolicin de toda infraestructura del lugar, protegiendo en todo momento la salud
humana y el medio ambiente.
5.3.1 AIRE
Al igual que para la etapa de construccin, durante el abandono, en las actividades remocin del
cerco o muro perimtrico, limpieza y reconformacin de la zona, se incrementar la emisin de
gases de combustin por el funcionamiento de los motores de los equipos a utilizarse. Dado la baja
densidad de equipos en esta etapa, este efecto se ha calificado como de muy baja significancia.

El retiro de las instalaciones y retiro del enlozado generarn el incremento del material particulado
en el rea del Proyecto, sobre todo al momento de reconformacin del terreno para dejar el relieve
igual o similar a las condiciones iniciales antes de la construccin del depsito. Este impacto ser
temporal y de muy baja significancia.
5.3.1.2 RUIDO
Al igual que para la construccin, durante esta etapa de abandono el funcionamiento de las
maquinarias y equipos utilizados para las labores de cierre, aunque sern muy bajos en nmero,
generarn el incremento de los niveles de ruido y vibraciones. Este impacto ser temporal y de muy
baja significancia.
5.3.2 SUELOS
En esta etapa de abandono definitivo, el uso de equipos y maquinarias para el retiro de los equipos
electromecnicos, picado y retiro del enlozado y eliminacin de desmontes hacia lugares
autorizados se podran ocasionar el vertido accidental de combustibles sobre el suelo. Debido a las
medidas preventivas que se tomarn en cuenta para el manejo del combustible, este impacto se ha
considerado como de baja probabilidad de ocurrencia y leve significancia.
Este riesgo se dar por el funcionamiento de equipos y maquinarias en simultneo y por la cantidad
de personal que laborar en esta etapa. Como se prev que la desmantelacin y reconformacin de
la zona ser de corta duracin, este impacto ser de baja significancia.

Generacin de empleo
El cierre del depsito de concentrados de NEPTUNIA traer consigo el requerimiento temporal de
mano de obra calificada y no calificada. Se prev que el nmero de personas de mano de obra no
calificada que se requerir en esta etapa ser inferior al nmero necesario utilizado para los trabajos
de construccin. Este impacto ha sido calificado de muy baja significancia.
6.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El objetivo del plan de manejo ambiental es el de prevenir, corregir o mitigar los efectos adversos y
optimizar los efectos positivos causados sobre los elementos del medio fsico, biolgico y socio
econmico por la ejecucin del Proyecto a travs de la aplicacin de medidas tcnico - ambientales
y del cumplimiento de las diversas normas ambientales vigentes en el pas.
6.1 PLAN DE PREVENCION Y MITIGACIN AMBIENTAL
6.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCION
6.1.1.1 CALIDAD DE AIRE Y RUIDO
Humedecimiento peridico, a travs de la red de agua potable u otro que cumpla la misma funcin,
de tal forma que se evite el levantamiento de polvo durante el trnsito de los vehculos y
maquinarias en estos sectores.
Las pilas de almacenamiento de material producto de la excavacin de las zanjas para la
construccin del cerco perimtrico y pozas de sedimentacin, se mantendrn hmedas para evitar
la generacin de polvo debido a la accin de los vientos.

Para evitar la generacin de ruido y la generacin de gases de combustin, se realizar el
mantenimiento inicial de la maquinaria y los vehculos antes de iniciar las actividades del proyecto.
6.1.1.2 SUELOS
Como medidas para evitar derrames de combustibles al suelo se ha previsto que el abastecimiento
de combustibles y lubricantes de las maquinarias (cargadores frontales) y vehculos de transporte,
se realizar fuera del rea del depsito, debindose realizar este actividad en las estaciones de
servicio y venta de combustibles; puesto que, el servicio de maquinaria ser alquilado y estar a
cargo de terceros. nicamente se reabastecer de combustible y/o lubricante aquellos equipos y/o
maquinarias que por sus propias actividades o dimensin, no puedan trasladarse hasta las
estaciones de servicio y venta de combustible (grifos).

6.1.2 ETAPA DE OPERACIN
La afectacin de la calidad del aire principalmente por emisiones fugitivas de concentrados, es el
impacto de mayor relevancia del Proyecto, el cual se generar debido al propio desarrollo de las
actividades operacionales de carga y descarga, almacenamiento y despacho del mineral. Tomando
en cuenta la relevancia del impacto e identificando las actividades donde podran generarse las
mayores cantidades de emisiones fugitivas se presenta las principales medidas tcnicas
ambientales:
Cercar todo el permetro del depsito con muros de ladrillo y columnas de concreto, cuya altura
mnima debe ser de 3 metros.
Se colocar sobre las paredes (de todo el permetro) calaminn de 3,5 m de altura como
mnimo con un ngulo de 45 en el extremo, hacia el lado interior del depsito, a fin de
minimizar los efectos de la accin mecnica del viento sobre los concentrados apilados.
El mineral concentrado deber ser apilado hasta una altura que sea menor a 1 m del nivel
mximo de las paredes (5,0 m de altura como mximo) que lo limitan; deber marcarse con
pintura amarilla el lmite al que deben ser apilados los minerales.
Utilizar las paredes perimetrales que delimitan la propiedad del depsito como muros de
separacin y no de contencin, evitando as presiones laterales que impidan el manipuleo del
producto con riesgo de derrumbe.
Humedecimiento y barrido mecanizado en los accesos o zonas de trnsito del depsito y
entorno, utilizados para la movilizacin de maquinaria, camiones y vagones de carga, con la
finalidad de disminuir la generacin de partculas en suspensin por arrastre.
Se humedecer las pilas de mineral concentrado que hayan perdido su humedad hasta niveles
que propicien emisiones fugitivas durante las operaciones de manejo. El humedecimiento del
mineral ser a travs de un sistema de aspersin de agua cada 20 m alrededor del depsito.
Proteccin permanente con mantas impermeables o Toldos a las rumas de minerales
metlicos y no metlicos, para evitar levantamiento de polvo que contienen partculas
contaminantes de concentrados.
Mantenimiento de los Toldos para evitar la generacin de emisiones fugitivas por accin
mecnica del viento sobre las rumas de minerales.
Recuperar los concentrados remanentes en el piso, mediante un sistema de barrido y aspirado
mecanizado, que permita dejar limpio el rea de almacenamiento de minerales y accesos, para
evitar y/o disminuir emisiones de material particulado.
Instalar una estacin meteorolgica en forma programada que permita la medicin continua de
temperatura, humedad relativa, direccin y velocidad predominante del viento, con el propsito
de efectuar acciones preventivas, en el caso de dispersin de material particulado o cambios en
la humedad del concentrado debido a variaciones climatolgicas significativas.
Dentro del depsito se mantendrn velocidades prudentes (velocidad mxima 15 Km/h) del
transporte vehicular, a fin de evitar levantamiento de polvo. Se indicar mediante avisos esta
disposicin.

Las tolvas y compuertas de las unidades de transporte (camiones y vagones) debern ser
hermticas y debern cumplir con las condiciones de seguridad establecidas.
Se contar con un sistema (con pozas de sedimentacin) para el lavado de los vehculos de
transporte (camiones y vagones) que luego de efectuar las operaciones de carga o descarga del
mineral abandonan el depsito. Este sistema de lavado no generar efluente alguno, ya que el
agua que se utilizar se recircular constantemente y por ningn motivo se unir a la red de
alcantarillado.
Antes de la salida de los camiones del depsito al Terminal Portuario del Callao y/o Planta del
Cliente, se debe verificar que la tolva del camin, se encuentre cubierto completamente con una
toldera en buenas condiciones y de preferencia impermeable, que las llantas y la parte externa
del camin hayan sido lavadas y que no existan fugas de material.
Cuando se transporte el mineral en contenedores, se verificar que no exista fugas de material
particulado y que la compuerta tenga el precinto de seguridad.
Antes de transportar el mineral desde el depsito al Terminal Portuario del Callao se verificar
que la altura libre del concentrado, tenga como mnimo 40 cm, con respecto a la altura del
camin.
6.1.2.2 RUIDO
Se realizar la revisin tcnica de las mquinas y equipos para minimizar la generacin de
ruidos en caso hubieran
Se demarcarn las zonas del depsito donde el uso de proteccin auditiva (tapones de odo u
orejeras) sea obligatorio. Adicionalmente, se incidir en la capacitacin al personal acerca de
las consecuencias de exposicin a niveles excesivos de ruido y el uso apropiado de equipo de
proteccin personal.
Para el control de los niveles de exposicin de ruido se tomarn en cuenta los lineamientos para
exposicin a ruido de la NIOSH (National Institute for Occupational Safety and Health) que
establece el lmite de 85 dBA para un rgimen laboral de 8 horas.
Para evitar el efecto sonoro o perturbacin acstica, generado por el transporte vehicular se le
dar instrucciones a los conductores para que al pasar por centros poblados, disminuyan la
velocidad entre 30 a 40 km/h; asimismo no se tocarn las bocinas innecesariamente, en caso
de suma necesidad.
6.1.2.3 AGUAS
La totalidad del agua utilizada en el sistema de lavado de vehculos de transporte ser
recirculada y por ningn motivo se unir al sistema de alcantarillado. En tal sentido no se prev
causar impacto alguno en el componente suelo y agua por la operacin del sistema de lavado.
Las pozas de sedimentacin del sistema de lavado de vehculos ser impermeabilizadas con
paredes y muros de concreto, para evitar contaminacin de suelos y agua subterrnea por
lixiviados.
Las aguas domsticas provenientes de los servicios higinicos sern dispuestas en una poza
sptica, y luego entregada a una empresa contratista debidamente registrada en la Direccin
General de Salud Ambiental (DIGESA) para su adecuado tratamiento.

6.1.2.4 SUELOS
Para evitar contacto alguno de los concentrado almacenado con el suelo se impermeabilizar toda
el rea del depsito con una losa de concreto de fc=210 kg/cm
2
de 0,20 m de espesor.
6.2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS
El objetivo del programa es realizar un adecuado manejo y gestin de los residuos generados
derivados de las actividades del Proyecto. El manejo de los residuos se realizar considerando el
marco legal ambiental, las polticas y procedimientos que elabore NEPTUNIA respecto a prcticas
de manejo adecuadas y los mtodos de disposicin final para cada tipo de desecho generado.

Durante los trabajos de construccin y posteriormente durante la puesta en operacin del Depsito
de Minerales, se aplicarn estrategias de manejo y gestin de residuos orientados a la
minimizacin, reutilizacin y reciclaje de los residuos generados. Para ello, se deber cumplir con el
procedimiento de manejo y se deber complementar la gestin considerando la operacin del
depsito de Minerales.

Al final de los trabajos de construccin y durante la fase de operacin los residuos peligrosos sern
entregados a una Empresa Prestadora de Residuos Slidos (EPS-RS) debidamente autorizada por
DIGESA para su adecuada disposicin.
6.3 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
El Programa de Monitoreo Ambiental establece los parmetros para el seguimiento de la calidad de
los diferentes factores ambientales que podran ser afectados durante la ejecucin del Proyecto, as
como, los sistemas de control y medida de estos parmetros.

Este Programa permitir evaluar sistemticamente variables ambientales (calidad del aire: ruido y
emisiones y calidad del agua: para uso domestico), con la finalidad de determinar los cambios que
se puedan generar durante la construccin, operacin y cierre del Depsito de Minerales Neptunia.

Luego de la evaluacin de dichos indicadores, la informacin obtenida permitir implementar, de ser
necesario, medidas preventivas y/o correctivas. Por ello, el Programa de Monitoreo Ambiental
servir como una herramienta de gestin que retroalimente al Programa de Prevencin, Correccin
y Mitigacin, de tal modo que todos los impactos ambientales se atenen o eliminen. El Programa
de Monitoreo Ambiental cumplir con la legislacin nacional vigente y sus resultados se reportaran a
OSINERGMIN y a la DGAAM.
6.4 PROGRAMA DE SALUD, HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
El objetivo del presente Programa de Salud, Higiene y Seguridad Ocupacional es proteger,
preservar y mantener la integridad de los trabajadores mediante la identificacin, reduccin y control

de los riesgos, a efecto de minimizar la ocurrencia de accidentes, incidentes y enfermedades
profesionales.

La aplicacin de los lineamientos establecidos ser compatible con los programas de salud y
seguridad de la Empresa Contratista.

El programa cumplir con lo sealado en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera aprobado
mediante DS N 046-2001-EM (26/07/01) del Ministerio de Energa y Minas y el Reglamento de
Seguridad y Salud en el Trabajo N 009-2005-TR del Ministerio de Trabajo. Estos Reglamentos
obedecen al conjunto de normas de orden tcnico, legal y social, cuyo fin es la proteccin de la vida
humana, salud y seguridad, as como la prevencin de accidentes e incidentes
7.0 PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS
El Plan de Relaciones Comunitarias (PRC) del proyecto Depsito de Minerales Metlicos y No
Metlicos se ha formulado en consideracin a lo dispuesto por la normatividad ambiental y socio
ambiental vigente, as como los estndares internacionales aplicables sobre la materia establecida
en guas socio-ambientales internacionales.

La finalidad del PRC es definir de manera previa y planificada los respectivos canales de
comunicacin formal que permitan una relacin positiva y constructiva entre la empresa y los grupos
de inters que se ubican dentro del mbito del Proyecto. El PRC busca establecer los mecanismos
para dinamizar la interaccin social entre ambos actores, a fin de evitar o minimizar los efectos
adversos que puedan derivar en situaciones de conflicto social en zonas de influencia del Proyecto.

Dentro del PRC se han desarrollado tres programas que contienen lineamientos necesarios para
promover relaciones positivas entre los grupos de inters y NEPTUNIA durante el desarrollo del
Proyecto. Estos programas son: 1) Programa de Comunicacin y Difusin, 2) Programa de
Contratacin de Mano de Obra Local y 3) Programa de Monitoreo Socio Ambiental.

8.0 PLAN DE CONTINGENCIAS
El Plan de Contingencias preparado para las operaciones del Depsito de Minerales Metlicos y No
Metlicos de la Empresa NEPTUNIA, seala las acciones y procedimientos necesarios para
responder a situaciones crticas, provocadas por eventos no deseados, tanto naturales como
inducidos (incendios, accidentes de trnsito con camiones de transporte de concentrados, derrames
que pueden ocurrir por accidentes de trnsito).

El plan comprende las etapas de respuesta ante las emergencias que pudieran presentarse durante
las operaciones de: descarga, almacenamiento, carga y transporte de concentrados minerales; el
personal responsable, su capacitacin y entrenamiento; la comunicacin interna, con las
autoridades y con diferentes servicios de apoyo, con los que ser necesario contar para tomar las
medidas de mitigacin y evaluacin final.

El Plan de Contingencias tiene como objetivo contar con procedimientos para actuar en situaciones
de emergencia como: incendios, accidentes de trnsito y derrames accidentales de concentrados
durante su transporte desde el depsito hacia el Puerto de embarque que puedan suscitarse
durante las operaciones del Depsito de Minerales Metlicos y No Metlicos de La Empresa
NEPTUNIA, con la finalidad de minimizar los efectos negativos para la salud de las personas y el
medio ambiente.

El Plan de Contingencias tiene entre sus principales objetivos:
Prevenir y responder en forma: oportuna, rpida y eficiente ante cualquier contingencia, con
posibilidad de riesgo a la vida humana, la salud y el medio ambiente, manejndola con
serenidad, responsabilidad y mtodos especficos.
Definir claramente las responsabilidades y funciones del Comit de Emergencia.
Entrenar a las Brigadas de Respuesta ante Emergencias y/o Contingencias con la finalidad de
actuar en forma rpida y eficiente.
Minimizar el riesgo de contingencias, mediante la prevencin y deteccin de las reas crticas
en el depsito de minerales metlicos y no metlicos. .
Minimizar el riesgo de contingencias, despus de ocurrido los desastres naturales no
previsibles.
Disponer de un adecuado plan de limpieza y recuperacin de la zona afectada para minimizar el
impacto ambiental.

9.0 PLAN DE CIERRE
El presente Plan de Cierre de las operaciones para el Depsito de Minerales Metlicos y No
Metlicos de NEPTUNIA, constituye un instrumento de planificacin general que incorpora medidas
que se debern tomar en cuenta durante el retiro de las instalaciones y las medidas orientadas a
restituir las reas que fueron utilizadas para el emplazamiento del depsito de minerales de
NEPTUNIA. Estas medidas se aplicarn de conformidad con los instrumentos legales vigentes como
el Reglamento de Proteccin Ambiental para las Actividades Mineras y el Reglamento para el cierre
de minas.

NEPTUNIA, presentar un Plan de Cierre a nivel de factibilidad al MINEM en cumplimiento de la
normativa vigente. Asimismo NEPTUNIA, ejecutar el presente Plan de Cierre y asumir el
compromiso de ejecutar las acciones necesarias para cerrar las operaciones en el Depsito, sin
perjuicio de ejecutar mejoras al presente plan, de acuerdo a las tecnologas existentes en el
momento en que se produzca el cierre definitivo.

El Plan de Cierre stablece las medidas de acondicionamiento o restauracin futura del rea de
emplazamiento del depsito de minerales metlicos y no metlicos de la empresa NEPTUNIA, con
el fin de reducir los riesgos para la salud de la poblacin laboral en el rea aledaa y en el ambiente.

Los objetivos especficos son los siguientes:

Lograr la proteccin al medio ambiente, mediante el uso de tcnicas viables para minimizar los
impactos que la actividad de almacenamiento de minerales metlicos y no metlicos, podra
ocasionar, despus de su abandono parcial o total.
Asegurar la seguridad y salud pblica durante y despus de la ejecucin del Plan de Cierre.
Tomar medidas que contribuyan al mejor uso del rea destinada para el depsito, posterior al
cierre.

Resumen Ejecutivo Anexo 1-1

ANEXO 01
MATRIZ DE IMPACTOS DIRECTOS E INDIRECTOS
Cuadro 1-1 Matriz de probabilidad de ocurrencia y significancia de impactos ambientales y sociales etapa de construccin
Probabilidad de Ocurrencia
Significacin
Beneficiosa Adversa
Ocurrencia
Alta Probabilidad Moderada Probabilidad Baja Probabilidad Muy Baja Probabilidad
IV
Alta Significacin

III
Moderada Significacin
(Generacin de empleo (+)
(d)

II
Baja Significacin

Incremento del nivel del
ruido y vibraciones (-)
(d)
Riesgo de accidentes de
trabajo (-) (i)

I
Muy Baja Significacin
Alteracin de la calidad del
aire por emisin de gases (-)
(d)

Afectacin de la calidad
del aire por emisiones de
material particulado (-) (d).
Afectacin del suelo por
derrame de combustible y
aceites (-) (d)

(+/-) Positivo/Negativo
(d/i) Directo/Indirecto


Cuadro 1-2 Matriz de probabilidad de ocurrencia y significancia de impactos ambientales y sociales etapa de operacin
Significacin
Beneficiosa
Adversa
Ocurrencia
V
Muy Alta Significacin

IV
Alta Significacin
Generacin de empleo (+)
(d)

III
Alteracin de la calidad del
aire por emisin de gases
(-) (d)
Incremento del nivel de
ruido y vibraciones (-) (d)

Generacin de
emisiones fugitivas (-)
(d)
Incremento del trfico
vehicular(-) (i)

Afectacin de la salud (-)
(i)

II
Baja Significacin

trabajo (-)(d)

I
Muy Baja Significacin

Contaminacin del
suelo por mala
disposicin de
residuos y/o derrames
de hidrocarburos (-) (i)


Cuadro 1-3 Matriz de probabilidad de ocurrencia y significancia de impactos ambientales y sociales etapa de abandono
Significacin
Beneficiosa
Adversa
Ocurrencia
V
Muy Alta Significacin

IV
Alta Significacin

III

Afectacin del suelo
por derrame de
combustible y aceites
(-) (d)

II
Baja Significacin
Generacin de empleo (+) (d)

Incremento del nivel
del ruido y vibraciones
(-) (d)
trabajo (-) (i)

IMuy Baja Significacin
Alteracin de la calidad del aire
por emisin de gases (-) (d)

Afectacin de la calidad
del aire por emisiones de
material particulado (-)
(d)


Ciudadela
"La Chalaca"
Depsito
de Minerales
Metlicos y no Metlicos
NEPTUNIA S.A.
Av. Enrique Meigg
Urb.
"Ramn Castilla"
O
C
A
N
O

P
A
C
F
I
C
O
1
2 3 4
5
6 7
8
Av. Argentina
Ro Rmac
R
o
C
h
ill
n
LIMA
CALLAO
VENTANILLA
PUENTE
PIEDRA
CALLAO
LIMA
BELLAVISTA
SAN MARTIN
DE PORRES
LA PUNTA
LA PERLA
SAN
MIGUEL
MAGDALENA
VIEJA
CARMEN DE
LA LEGUA
REYNOSO
LOS
OLIVOS
264000
264000
266000
266000
268000
268000
270000
270000
272000
272000
274000
274000
8
6
6
6
0
0
0
8
6
6
6
0
0
0
8
6
6
8
0
0
0
8
6
6
8
0
0
0
8
6
7
0
0
0
0
8
6
7
0
0
0
0
8
6
7
2
0
0
0
8
6
7
2
0
0
0
8
6
7
4
0
0
0
8
6
7
4
0
0
0
8
6
7
6
0
0
0
8
6
7
6
0
0
0
8
6
7
8
0
0
0
8
6
7
8
0
0
0
O
C
A
N
O

P
A
C
F
I
C
O
AREA DE ESTUDIO
BRAZIL
BOLIVIA
ECUADOR
COLOMBIA
CHILE
MAPA DE UBICACIN
CALLAO-PER
N E P T U N I A
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
DEPSITO DE MINERALES METLICOS
Y MINERALES NO METLICOS
TTULO:
MAPA: FECHA:
ELABORADO POR:
FUENTE: COPERSA INGENIERA S.A.C
MAPA DE UBICACIN
01
Marzo, 2009
0 750 1,500 2,250 3,000 375
Mts.
1:40,000 ESCALA /
Depsito de
Minerales Metlicos
y no Metlicos
NEPTUNIA S.A.
Urb.
"Ramn Castilla"
Ciudadela
"La Chalaca"
Sistema de Proyeccin: Universal Transversal de Mercator (UTM)
Datum: PSAD 56, Zona 18 Sur
A
v
.

N
e
s
t
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b
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m
b
e
t
a
A
v
.

E
lm
e
r

F
a
u
c
e
t
t
Vrtice Este Norte
1 268 477 8 667 662
2 268 294 8 667 586
3 268 152 8 667 633
4 268 087 8 667 627
5 268 069 8 667 702
6 268 147 8 667 735
7 268 306 8 667 751
8 268 466 8 667 767
Coordenadas UTM-PSAD 56
Depsito de Minerales
Leyenda
Depsito de Minerales
Area de Influencia Directa
Lmite Distrital
Lmite Provincial
N
O
C

A
N
O
P
A
C
F
I C
O
TITICACA
LAGO
neptunia s.a.
N
O
C

A
N
O
P
A
C
F
I C
O
TITICACA
LAGO
neptunia s.a.
neptunia s.a.

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