REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO
AMPLIACIN MARACAIBO
TRABAJO DE RECUPERACIN DE INDICE ACADEMICO
SISTEMA DE TUBERIA DE CONDUCCION DE AGUA
Autor: Hector Machado
CI: 18.921.939
Tutor: Lexi Mrquez
M!r!"!#$o% A&o'to () *+,-
INTRODUCCION
La importancia de almacenar y utilizar el agua para uso domestico y consumo
humano es de gran releancia para la mayor!a de las po"laciones# so"re todo en
aquellas que no tienen acceso constante a este ital l!quido. $sta opci%n permite
satis&acer las necesidades "sicas de la po"laci%n. $s importante identi&icar los
principales componentes de un sistema de conducci%n de agua# su &uncionamiento#
los criterios de dise'o ms so"resaliente# las caracter!sticas de los materiales de
construcci%n# la &orma de construir estos sistemas# su operaci%n y mantenimiento# de
tal &orma que se puedan e(ecutar los proyectos.
1
SISTEMA DE TUBERIA DE CONDUCCION DE AGUA
)e denomina sistema de conducci%n de agua al con(unto de ductos y
accesorios destinados a transportar el agua desde donde se encuentra en estado
natural hasta un punto que puede ser un tanque de almacenamiento o "ien una planta
pota"ilizadora* la capacidad de est l!nea de"e calcularse con el gasto mximo diario.
Las l!neas de conducci%n las podemos diidir en dos tipos+ las l!neas de
conducci%n por graedad y l!neas de conducci%n de "om"eo.
L./)!' () "o/(u""#0/ 1or &r!2)(!(:
)e le da este nom"re cuando para a"astecer a una po"laci%n# adems de planta
pota"ilizadora se construye un tanque eleado que por la propia ca!da del agua de"ido
a la &uerza de graedad proea a toda la red.
L./)!' () "o/(u""#0/ 1or $o3$)o:
Las tu"er!as se de&inen como los ductos por los cuales pueden circular un l!quido
o "ien un gas. Las tu"er!as empleadas en los sistemas de a"astecimiento de agua son.
a. ,u"er!a de Hierro.
". ,u"er!a de as"esto-cemento ./01
c. ,u"er!a de policloruro de inilo .2301.
MATERIALES
Las tu"er!as de as"esto cemento se clasi&ican en clases# as! tenemos+
./-41* ./-2.51* ./-51* ./-161* ./-241* ./-especial1* los n7meros 4# 2.5# 5# 14# 16# 24
indican la presi%n de tra"a(o de la tu"er!a.
2
$l aire en las tu"er!as puede causar serias di&icultades de operaci%n
incluyendo menor capacidad de"ido a la reducci%n del rea de la secci%n transersal y
ariaci%n en el &lu(o producido por la expansi%n y contracci%n del aire en la l!nea#
pueden esta"lecerse a tra8s de so"represiones por 8stas ariaciones de &lu(o que
producen moimientos s7"itos de aire de una posici%n a otra seguidos por el golpe de
agua.
Tu$)r.!' )/t)rr!(!'
La &unci%n de una tu"er!a es reci"ir el &luido y trasladarlo de un sitio a otro#
excepto en el caso de los electroductos que siren de alo(amiento y protecci%n a
ca"les el8ctricos# tele&%nicos o de teleisi%n.
$l &luido que se traslada puede ser l!quido o gaseoso. $n la mayor!a de los
casos se trata de l!quidos* de 8stos es el ms com7n es el agua en di&erente &orma de
uso+
A&u! 1ot!$4)5 / partir de los a"astecimientos# se conduce en tu"er!as# generalmente
de grandes dimetros y disminuyen 8stos en las redes de distri"uci%n dentro de las
po"laciones# terminando en la llamada toma domiciliaria.
A&u!' 14u2#!4)'5$n este caso a di&erencia del anterior# la ariaci%n de los dimetros
es de menor a mayor# ya que las "a(adas de azoteas pueden ser desde 95 mm de
dimetro y en la parte enterrada# dentro de las construcciones es de 144 mm como
m!nimo# mientras que la parte :municipal; tiene dimetros desde 154 mm hasta de
dimensiones tales que permitir!an el paso de eh!culos en su interior.
A&u!' /)&r!'5 <uncionan en &orma similar a las pluiales. $n 3enezuela
generalmente se conducen am"as en las mismas tu"er!as# pero desde luego es
3
pre&eri"le su separaci%n y est de"er e&ectuarse en cuanto sea posi"le# para preserar
la pureza de las aguas pluiales que se pueden aproechar directamente.
A&u!' )/ 6o/!' #/(u'tr#!4)'5 $n estas zonas la tu"er!a enterrada puede ser# adems
de conductora de agua pota"le# .generalmente a presi%n1 de agua que sira contra
incendios* en muchos casos se conducen en la misma tu"er!a por lo que de"e elearse
la presi%n usual en agua pota"le para satis&acer las exigencias de los reglamentos para
conducciones de agua contra incendio. /guas negras proenientes de los sericios
sanitarios humanos.
=esumiendo lo antes expuesto# podemos considerar una ariedad de sericios que
prestan las tu"er!as enterradas en atenci%n a sus di&erentes &unciones y que
clasi&icaremos como sigue+
a1 2or los &luidos que conducen+ ,u"er!as para l!quidos y para gases.
"1 2ara l!quidos+ agua.s1 y otros l!quidos .petr%leo y deriados1.
c1 2ara agua+ 2ota"le y contra incendio .(untas % separadas1* para riego* aguas
negras y pluiales .(untas % separadas1* aguas de desecho* agua de sericio .la
usada para en&riamiento# limpieza de equipo etc.1
d1 2ueden tam"i8n diidirse en conducciones con presi%n interior y sin presi%n.
)on conducciones con presi%n# las de trayecto con &uertes desnieles# las de
"om"eo# las aguas para com"atir incendios# las de distri"uci%n de agua
pota"le* y# pueden o no ser a presi%n las tu"er!as para aguas negras o de
alcantarilla.
e1 )i se toma en cuenta la &unci%n de una tu"er!a enterrada# el material que la
constituya de"er ser tal que resista+ los es&uerzos &!sicos a que ser sometida#
tanto desde el interior# como los deriados del medio que la rodea . La acci%n
de ondas electromagn8ticas pueden traducirse tam"i8n en corrosi%n qu!mica o
dilataciones t8rmicas.
4
&1 >tras condiciones que de"ern tomarse en cuenta son las topogr&icas# pues
por e(emplo# en las conducciones por graedad la pro&undidad de la tu"er!a
de"e ser su&iciente para reci"ir el &lu(o de las &uentes y su&iciente tam"i8n
para que la elocidad del &lu(o sea igual o mayor de ?4 cm@s a &in de eitar la
sedimentaci%n de s%lidos. $n las conducciones a presi%n se tratar de eitar
lomos donde se &ormen "olsas de aire# etc.
g1 $l tipo de (untas de los tu"os# su ersatilidad para conectarse a partes
necesarias para el sericio como son las lulas# reducciones# cam"ios de
direcci%n# deriaciones# ca(as rompedoras de presi%n# "om"as etc.
h1 La seguridad# &acilidad de mane(o tanto en la instalaci%n como en el uso
.mantenimiento1.
i1 La experiencia y conocimiento del material constitutio de los tu"os# tanto en
su &a"ricaci%n como en el uso continuado.
(1 La tersura de las paredes interiores# tanto inicial del material nueo# como al
ca"o de los a'os.
A1 Las condiciones econ%micas en el costo de adquisici%n# instalaci%n operaci%n
y amortizaci%n.
l1 Las consideraciones del tipo social-humano que pueden modi&icar
pro&undamente las econ%micas# cuando tienen naturaleza pol!tica.
2or otra parte# podemos decir que los principales &actores a considerar para
una selecci%n de tu"er!as# atendiendo al material con que se estn &a"ricadas son las
siguientes.
1. 0arcter del &luido a transportar.
2. Basto o cuant!a del &luido por transportar. /qu! hay que hacer
consideraciones so"re los datos pret8ritos# presentes y so"re todo
&uturos.
3. ,opogra&!a del terreno y estructura qu!mico-geol%gica del o de los
suelos donde ha de alo(arse la tu"er!a.
5
6. 0oe&icientes de &ricci%n. 0aracter!sticas del &lu(o.
5. 3ida pro"a"le. $xperiencia en el uso.
?. <acilidad de mane(o de instalaci%n.
9. Cisponi"ilidad en los tama'os requeridos.
8. ,ipo de (unta. Hermeticidad y &acilidad de ensam"la(e.
9. Cisponi"ilidad y &acilidad de instalaci%n de los accesorios.
14. =esistencias mecnicas. /plastamiento# presi%n# &lexi%n# impacto# etc.
11. =esistencia t8rmica .por la dilata"ilidad1.
12. =esistencia a la erosi%n.
13. =esistencia qu!mica .corrosi%n1.
16. =esistencia el8ctrica.
15. 0osto del material# mane(o e instalaci%n.
,omando en consideraci%n todos los &actores antes enumerados llegamos a la
conclusi%n de que no hay prcticamente un material que satis&aga plenamente todos
los requisitos o condiciones enumeradas u otros que puedan presentarse en el dise'o
de una l!nea o red de conducci%n. 2or lo tanto el proyectista de"e seleccionar el
material ms a prop%sito para la aplicaci%n particular que lo ocupa# pudiendo
tam"i8n escoger di&erentes materiales y partes para un mismo proyecto.
Los plsticos han iniciado su de"ut con gran 8xito en las conducciones
enterradas de"ido a una serie de caracter!sticas altamente desea"les como son+ su "a(a
densidad* &acilidad de mane(o e instalaci%n# excelente coe&iciente de escurrimiento
por su gran tersura* su gran resistencia qu!mica etc. )in em"argo como se di(o antes#
no hay ning7n material que satis&aga todas las exigencias y el plstico no escapa a
ello# ya que# si "ien sus enta(as son numerosas# tam"i8n son muchas sus
limitaciones* entre 8stas tenemos+ La degradaci%n del plstico por migraci%n
molecular# su &lexi"ilidad# que siendo una enta(a llega a ser desenta(a al producirse
grandes de&ormaciones ante es&uerzos relatiamente peque'os* su &alta de resistencia
a los cam"ios t8rmicos# tanto desde el punto de ista estructural# como el orden
6
qu!mico por suscepti"ilidad a acciones qu!micas que a temperatura normal no se
presentan* a la acci%n de ciertos solentes* al e&ecto erosionante* a la &alta de una ms
prolongada experiencia en &a"ricaci%n y comportamiento# etc.
La resistencia que el ducto de"e soportar ya instalado# diidida entre un adecuado
&actor de seguridad# de"e ser igual o exceder las cergas impuestas .externas internas o
com"inadas1 so"re 8l.
)e dispone de m8todos para la determinaci%n de las cargas mximas pro"a"les
de"idas a la graedad de la tierra y a cargas superimpuestas# m%iles o &i(as. Cichos
m8todos se aplican a las condiciones ms comunes de instalaci%n o sea+ en zan(a# en
terrapl8n o en t7nel.
La resistencia de los tu"os enterrados es una &unci%n tanto de las condiciones de
instalaci%n# como de la resistencia inherente del tu"o mismo. La determinaci%n de
esta resistencia para los tu"os enterrados en el campo# esta "asada en el conocimiento
que de los tu"os &a"ricados han proporcionado ensayos de la"oratorio. D por lo que
respecta a las condiciones de instalaci%n es o"io que se de"an tomarse muy en
cuenta# tanto en el dise'o de las redes o conducciones# como en su e(ecuci%n en el
campo* no se escatimado la minuciosa superisi%n que siempre de"e tenerse.
Tu$o' () !'$)'to5")3)/to
$l as"esto-cemento es un material t!picamente moderno. )us constituyentes
principales son cemento 2%rtland# &i"ras de as"esto# s!lice y agua.
)on su&icientemente conocidas las cualidades y aplicaciones del cemento
2%rtland para extendernos en explicaciones so"re el mismo. )e puede decir que no
ca"e una concepci%n del mundo moderno sin considerar en principal!simo lugar este
7
producto. Ei edi&icios# ni sistemas sanitarios# paimentos# puentes# presas# puertos#
canales# ser!an hoy conce"i"les sin su empleo.
$l as"esto .amianto1 es una &i"ra de origen mineral. $s un silicato hidratado
de magnesia de textura &i"ras. Fna parte de la magnesia est a eces sustituida por cal
y en ocasiones por hierro. $s un material incom"usti"le con la propiedad de
:deshacerse; en &i"ras &in!simas y con una resistencia diez eces superior a la del
acero dulce ordinario.
=esiste a la tensi%n hasta treinta mil Ailogramos por cent!metro cuadrado
Ce la asociaci%n de estos dos materiales .en &orma parecida a la compresi%n#
alta resistencia a la tracci%n# incom"usti"ilidad# impermea"ilidad# son anticorrosios#
normalmente diel8ctricos y no propician el al"ergue de colonias "acterianas.
,anto por razones de textura como por otras razones de orden &!sico-qu!mico#
las super&icies o"tenidas .especialmente en las super&icies interiores en tu"os1
presentan menos resistencia al &lu(o de &luido# agua por e(emplo# que otros materiales
metlicos que adems de tener una aspereza mayor# estn su(etos a corrosi%n y@o
incrustaciones.
,anto en materiales de construcci%n .lminas de distintos tipos1 como en
conducciones de agua y otros &luidos .tu"os1 el as"esto-cemento se ha colocado en
lugar prominente a tra8s de los a'os y en progresi%n creciente a medida que el
tiempo demustre en &orma incontroerti"le que sus resultados exceden las preisiones
originales.
7!$r#"!"#0/ () tu$)r.!'
)eg7n dimetros y clases .tu"o para presi%n de tra"a(o de 9 A@cm
2
u otros tipos
como /-5# /-14# /-16# etc1 el as"esto para la pasta se prepara con una mezcla de
8
distintas clases de &i"ras seg7n sus di&erentes cualidades de longitud# resistencia a la
tensi%n# &iltra"ilidad# etc.
Fna mezcla de di&erentes tipos pasa por un molino :GilloH; que adems de
homogeneizarlas !ntimamente# des&i"ran sus haces a"ri8ndolos en &i"ras de &orma que
se o"tenga una mayor super&icie de contacto y una mezcla ms !ntima con el
cemento. / partir de este momento# hasta la &ormaci%n del tu"o en la maquina que es
automtica.
ESPECI7ICACIONES
)e de"er pro"ar en &"rica cada tu"o y cada cople con un coe&iciente de
seguridad de 3.5 eces la presi%n de tra"a(o especi&icado# incluyendo a los de la clase
/-especial* la prue"a se llear a ca"o durante cinco segundos. 0ada tu"o y cada
cople se pro"ar de acuerdo con los alores de la ta"la 1.
T!$4! ,
2resi%n hidrosttica de prue"a
0lase 2resi%n de prue"a.
Ig@cm
2
Ig@cm
2
2.5 8.95
5 19.54
9 26.54
14 35.44
16 69.44
$special --------------------
CARGAS E8TERNAS 9UE ACTAN SOBRE TUBER:AS ENTERRADAS
1J. 0ondiciones de instalaci%n- tipos de cargas- condiciones de apoyo.
Fna tu"er!a enterrada soporta el peso del material que la cu"re de"ido a la
&uerza de graedad de la tierra. $l alor de esta carga .carga muerta1# as! como el de
las so"recargas originadas por paso de eh!culos .carga ia dinmica1 o por
9
acumulaci%n de materiales a(enos al relleno .carga ia estKtica1# depende de la
densidad del propio material del relleno y de su comportamiento o reacci%n a ests
cargas de acuerdo con las condiciones en que se enterr% la tu"er!a# es decir# de las
:condiciones de instalaci%n; y tam"i8n de la &orma en que la tu"er!a est asentada
so"re el terreno a sea sus :condiciones de apoyo;.
0omo primer paso en nuestro anlisis consideraremos las condiciones de
instalaci%n que se muestra la &igura .11 y que se integran los tres grupos ms
generalizados+ zan(as# terrapl8n y t7nel* se analizarn y deducirn los alores de las
cargas muertas y ias que se originan en cada condici%n y posteriormente# de
acuerdo con di&erentes :condiciones de apoyo;# se deducir la clase que de"e usarse
en tu"er!as de as"esto-cemento.
70r3u4! &)/)r!4 1!r! 2!4or#6!r 4!' "!r&!' 3u)rt!'
La teor!a ms generalmente aceptada para encontrar estas cargas es la de
/nson Marston y esta"lece que+ las cargas muertas son producidas por el peso del
prisma de tierra que act7a directamente encima de las tu"er!as %- los es&uerzos
&ricci%nales opuestos por los prismas adyacentes# cuyo alor# magnitud y direcci%n#
estn en &unci%n del asentamiento relatio entre los prismas interior y adyacentes.
La &orma general de la teor!a es la siguiente+
;
,
<C=B o $#)/ ;
,
< C=D
$n la que G
1
. $s la carga ertical por metro lineal que act7a so"re el tu"o
de"ida a la &uerza de la graedad de la tierra y que se desarrollar cuando ocurre el
7ltimo asentamiento* se expresa en Ag&@m
3
H. $s el peso especi&ico del material so"re el tu"o en Ag&@m
3
10
L y C. )on el ancho de la zan(a y el dimetro exterior del tu"o# respectiamente#
dependiendo usar el alor de uno u otro# de las condiciones de instalaci%n* se expresa
en m.
0. es una coe&iciente que depende de arios &actores+
a1 La relaci%n entre la altura de relleno y el ancho de la zan(a.
"1 $l es&uerzo cortante entre los prismas de tierra interior y adyacentes#
computado de acuerdo con la teor!a de =anAine.
c1 La direcci%n y cantidad del asentamiento relatio entre los prismas interior y
adyacentes.
d1 $l e&ecto de cohesi%n# considerado solo en las condiciones de instalaci%n en
t7nel.
La aplicaci%n de 8sta &%rmula en cada una de las condiciones de instalaci%n# no
da alores de G
1
en cada caso como se analizar posteriormente* como se o"sera el
coe&iciente :0;# es el que nos origina mayores procesos de deducciones y aplicaci%n
de teor!as para o"tener su alor# por lo que prescindiendo del desarrollo de teor!as y
deducciones# daremos los alores de :0; "ien sea ta"ulados o en gr&icas de &cil
interpretaci%n. 2or razones similares omitimos los anlisis de la instalaci%n en t7nel y
tam"i8n por considerar que su uso es casi nulo.
CARACTER:STICAS >IDR?ULICAS DE LA CONDUCCIN
Ce"ido a las caracter!sticas de esta conducci%n# se considera 8sta como una
conducci%n a presi%n. $ste tipo de conducci%n resulta ser ms corta que una
conducci%n por escurrimiento li"re# ya que no requiere seguir una l!nea de pendiente
determinada.
/l estudias el trazado de la tu"er!a# se de"e tener en cuenta la posici%n de 8sta
en relaci%n con la l!nea piezom8trica. Ce acuerdo con la topogra&!a existente# se
o"tendrn di&erentes esquemas de trazados. /lgunos de ellos son+
11
Tu$)r.! 1or ()$!@o () 4! 4./)! 1#)6o3Atr#"! B"o/(u""#0/ Cor6!(!D
$n este caso ideal# el cual de"e procurase siempre que sea posi"le.
7#& , Co/(u""#0/ Cor6!(!
$n esta conducci%n se de"en instalar accesorios especiales como lulas de purga en
los puntos "a(os para realizar las la"ores de limpieza peri%dica# y lulas de
expulsi%n de aire .entosas1 en los puntos altos. La descripci%n del &uncionamiento y
de las especi&icaciones de estos accesorios se hace ms adelante.
LE3#/! () !&u! "o#/"#()/t) "o/ 4! 4./)! 1#)6o3Atr#"! B"o/(u""#0/ 4#$r)D
7#& * Co/(u""#0/ 4#$r)
12
2urga
,anque
L!nea piezom8trica
2lano piezom8trico $sttico
Cesarenador
,anque
Cesarenador
L!nea piezom8trica y
lmina de agua
$n este caso se trata de una tu"er!a &luyendo a tu"o lleno o parcialmente lleno.
$ste caso no tiene tampoco pro"lemas desde el punto de ista hidrulico pero es raro
de encontrar en este tipo de conducci%n.
Tu$)r.! 1or )/"#3! () 4! 4./)! 1#)6o3Atr#"!
7#& - Tu$)r.! $!@o 1r)'#0/ /)&!t#2!
$n este caso el tramo /-L indicado en la &igura 3 estar en condiciones de presi%n
negatia# con lo cual ser!a di&!cil eitar la entrada de aire a la tu"er!a. La presi%n entre
los puntos /-L es menor que la presi%n atmos&8rica y por lo tanto no se puede
instalar entosas.
Tu$)r.! 1or )/"#3! ()4 14!/o 1#)6o3Atr#"o )'tEt#"o
7#&F S#C0/
13
L!nea piezom8trica
L
/
2resi%n negatia
2lano piezom8trico
esttico
Cesarenador
,anque
2lano piezom8trico $sttico
L!nea piezom8trica
)i la tu"er!a se encuentra por encima del plano piezom8trico esttico y por
de"a(o del plano piezom8trico esttico ms la presi%n atmos&8rica total# se constituye
un si&%n y por lo tanto ha"r necesidad de la instalaci%n del equipo necesario para
ce"ar el si&%n.
Tu$)r.! 1or )/"#3! ()4 14!/o )'tEt#"o () 1r)'#0/ !$'o4ut!
0omo se o"sera en la &igura 5 en este caso es imposi"le el &lu(o por graedad y ser
necesaria la utilizaci%n de "om"eo.
7#& G Tu$)r.! 1or )/"#3! ()4 14!/o
CARACTER:STICAS 7:SICAS DE LA CONDUCCIN
VE42u4! () 1ur&!
)on lulas instaladas lateralmente# en todos los puntos "a(os del trazado#
.no de"en u"icarse en tramos planos1# como se indica en las &iguras 3 y ?# donde haya
posi"ilidad de o"strucci%n de la secci%n de &lu(o por acumulaciones de sedimentos#
&acilitando as! las la"ores de limpieza de la tu"er!a.
La deriaci%n se hace por medio de una te cuyo dimetro m!nimo es de 2;
.5cm1. $n la ta"la 2 se indican los dimetros de dicha deriaci%n seg7n el dimetro de
la tu"er!a principal# la cual se "asa en el criterio de M de dimetro principal.
14
2lano piezom8trico $sttico
,anque
2lano piezom8trico $sttico ms
presi%n atmos&8rica local
Cesarenador
2
a
T!$4! *
Cimetro de la lula de purga
Tu$)r.! 1r#/"#1!4 Pur&!
D#E3)tro B14&D D#E3)tro BP4&D
3.14 2
12.16 3
1?.24 6
26.34 ?
32.38 8
> 64 14
7#& H VE42u4! () 1ur&!
V)/to'!'
Las entosas son lulas de expulsi%n o admisi%n de aire# de &uncionamiento
automtico# que de"en u"icarse en los puntos altos de la conducci%n# siempre que la
presi%n en dicho punto no sea muy alta o menor que la presi%n atmos&8rica.
7#& I U$#"!"#0/ () 4! 2)/to'! J ()t!44) () 4! 2E42u4!
15
3lula
de purga
0a(a
,u"er!a principal
Ceriaci%n
2iezom8trica
normal con purga
cerrada
Cesarenador
2iezom8trica sin
entosa con purga
cerrada
3entosa
2urga ,anqu
e
,u"er!a
principal
N
nominal
3entosa
<lotador
$stas lulas tienen arias &unciones+ 11 expeler el aire de dentro de la tu"er!a
durante su llenado* 21 expulsar el aire que tiende a acumularse en los puntos altos# y
31 admitir aire en el caso de operaci%n de una lula de purga que pueda crear
presiones negatias en la tu"er!a .er &igura 91. 0omo criterio general# el dimetro de
la entosa es O del dimetro de la tu"er!a principal y en todo caso mayor de O;.
VE42u4!' () "o/tro4
/dems de los elementos istos anteriormente# se de"ern instalar lulas de
control al comienzo de la conducci%n# al &inal y cada 1444 metros. Mediante estas
lulas se podrn aislar tramos de tu"er!a en caso de rotura de 8sta.
M!t)r#!4)' J 1r)'#o/)' () tr!$!@o
Las tu"er!as utilizadas para conducciones &orzadas son construidas con
di&erentes materiales. Los materiales ms comunes son acero# as"esto-cemento# hierro
&undido# concreto o plstico .2301# son di&erentes caracter!sticas de rugosidad. ,odas
las tu"er!as son construidas para resistir di&erentes presiones de tra"a(o# y aun dentro
del mismo material hay di&erentes :clases; de tu"er!as seg7n sean sus
especi&icaciones de construcci%n. $n las ta"las 3 y 6 se presentan algunos alores de
presi%n mxima de tra"a(o y dimetros comerciales de tu"er!as en as"esto-cemento y
230.
T!$4! -
C4!')' () tu$)r.! () !'$)'to5")3)/to B)tr/#tD
C4!')' Pr)'#0/ 3EK#3! S)r#)' () (#E3)tro' (#'1o/#$4)' "o3)r"#!43)/t)
')r2#"#o' BL&M"3
*
D B14&D
34 15.4 2# 3# 6# ?# 8# 14# 12# 16# 1?# 18# 24# 26
25 12.5 2# 3# 6# ?# 8# 14# 12# 16# 1?# 18# 24# 26
24 14.4 6# ?# 8# 14# 12# 16# 1?# 18# 24# 26
15 9.5 ?# 8# 14# 12# 16# 1?# 18# 24# 26# 28
14 5.4 ?# 8# 14# 12# 16# 1?# 18# 24# 26# 28
16
T!$4! F
=elaci%n dimetro-espesor .=C$1 para tu"er!as de 230 .2/30> uni%n P1
RDE Pr)'#0/ 3EK#3! S)r#) () (#E3)tro (#'1o/#$4)' "o3)r"#!43)/t)
() ')r2#"#o' BL&M"3
*
D BP4&D
21 16.4? 2# 2 O # 3# 6# ?# 8# 14# 12
2? 11.25 2# 2 O # 3# 6# ?# 8# 14# 12
32.5 8.99 3# 6# ?# 8# 14# 12
61 9.43 6# ?# 8# 14# 12
0uando la presi%n en un punto determinado del trazado so"repasa la presi%n mxima
de tra"a(o# se pueden dar di&erentes soluciones a sa"er+
a1 Modi&icaci%n del trazado de la tu"er!a. $n ocasiones resulta ms coneniente cam"iar
el alineamiento horizontal de la tu"er!a con el &in de salar el accidente topogr&ico
causante del pro"lema. $n ocasiones puede resultar una longitud de tu"er!a mucho
mayor que no compensa el so"recosto de aumentar la clase de la tu"er!a.
"1 0am"iar la :clase; de la tu"er!a o material de 8sta. $n este caso se de"er cam"iar
el tramo que se encuentre con presiones extremadamente altas# se de"er emplear
tu"er!a de acero que puede llegar a resistir presiones del orden de los 84 Ag@cm
2
.
c1 0onstrucci%n de cmaras de quie"re de presi%n. $stas cmaras construidas en los
puntos / y L .en el caso del e(emplo de la &igura 14.81# modi&ican la l!nea
piezom8trica logrando en estos puntos una presi%n igual a la presi%n atmos&8rica
y reduciendo la presi%n en los puntos cr!ticos. $ste tipo de cmaras se ilustra en la
&igura 8
7#& N Pr)'#o/)' () tr!$!@o
17
1
/umento de la clase de
tu"er!a
2resiones excesias
0mara de quie"re
de presi%n
2
3
C?LCULO DE LA L:NEA DE CONDUCCIN
Fna de las &%rmulas ms empleadas para en el clculo de tu"er!as &orzadas es
la de Hazen QGilliams. Rsta es una &%rmula emp!rica resultante del anlisis
estad!stico de una gran cantidad de datos experimentales. $s aplicada
satis&actoriamente para cualquier material entre 4.45 m y 3.54 m de dimetro. )u
&ormulaci%n es la siguiente+
ST4.2985 0C
2.?3
U
4.56
$n donde+
S T 0audal .m
3
@s1
C T Cimetro interno de la tu"er!a .m1
U T 28rdidas de carga unitaria .m@m de conducci%n1
0 T coe&iciente de rugosidad de Hazen- Gilliams.
Co)C#"#)/t) () ru&o'#(!(% C
$l coe&iciente de rugosidad es una &unci%n principalmente del material de la
tu"er!a y del estado de las paredes del tu"o. 0on el tiempo se presentarn
incrustaciones de calcio y magnesio .contenidos en el agua1 en las paredes de la
tu"er!a# modi&icando su rugosidad* este &en%meno es especialmente cr!tico para
tu"er!as de acero o hierro &undido# $n la siguiente &igura caso ."1. Los tu"os de
concreto# as"esto-cemento# co"re y plstico mantienen por un mayor per!odo de
tiempo sus caracter!sticas originales de rugosidad. >tro &actor de la rugosidad es la
corrosi%n de la tu"er!a# la cual se mani&iesta por medio de :tu"8rculos; que aparecen
en la super&icie interna como en el caso .c1. $ste &en%meno es ms controla"le que el
de la incrustaci%n# ya que es posi"le reestir adecuadamente la super&icie interna de la
tu"er!a.
18
La ta"la 5 presenta la alteraci%n que su&ren las tu"er!as de acero y hierro
&undido con el tiempo. 0omo se puede o"serar# estos materiales son muy
suscepti"les de alteraci%n y por lo tanto se recomienda dise'ar la tu"er!a con un alor
de 0 de la tu"er!a en uso# aun cuando el alor de 0 original es de inter8s para conocer
el caudal inicial.
T!$4! G
R)(u""#0/ 1or")/tu!4 () 4!' "!r!"t)r.'t#"!' () ru&o'#(!( 1!r! !")ro J O#)rro
Cu/(#(o% ')&P/ >!6)/5;#44#!3'
D#E3)tro
AQo'
6; 34;
Euea 144 144
24 ?8 99
34 58 ?9
La ta"la ? indica algunos alores comunes de 0 para di&erentes materiales* all!
tam"i8n se o"sera la reducci%n gradual del coe&iciente de rugosidad con el tiempo.
T!$4! H
Co)C#"#)/t)' () ru&o'#(!( t.1#"o'
19
.a1 ."1 .c1
M!t)r#!4 () 4! tu$)r.! C
/cero remachado .nueo1 114
/cero remachado .usado1 85
/cero soldado .nueo1 134
/cero soldado .usado1 94
Hierro &undido .nueo1 134
Hierro &undido .15-24 a'os1 144
Hierro &undido .V24 a'os1 94
0oncreto ."uena terminaci%n1 134
0oncreto .terminaci%n com7n1 124
/s"esto-cemento 164
2lstico .2301 154
ESPECI7ICACIONES PARA CANALES REVESTIDOS
0onductos cerrados a super&icie li"re.
$ste tipo de conducciones tienen las mismas enta(as y desenta(as que las
conducciones a"iertas con excepci%n de la posi"le contaminaci%n externa del agua.
Los conductos pueden ser pre&a"ricados o construidos en el sitio. $l m8todo de
clculo es similar y solo di&iere en cuanto a las recomendaciones de elocidad y
p8rdidas.
0onductos pre&a"ricados.
0om7nmente se trata de tu"er!as &a"ricadas en di&erentes materiales y dimetros
como por e(emplo+
- ,u"er!a de gres.
- ,u"er!a de cemento.
- ,u"er!a 230.
20
La tu"er!a de gres y la cemento se &a"rican de hasta 3?; .91 cm1 de dimetro y la
uni%n entre la campana y el espigo se hace por medio de mortero 1+2# uni%n as&ltica
o anillo de caucho.
- ,u"er!a de concreto re&orzado.
La tu"er!a de concreto re&orzado se &a"rica desde 1.4 m de dimetro en adelante y
su uni%n consiste en general en anillos de caucho.
E'1)"#C#"!"#o/)' () (#')Qo: Bot!"o3!5D)'!r)/!(or
V)4o"#(!( 3./#3!
La elocidad m!nima especi&icada es de 4.? m@s a tu"o lleno. $sta norma satis&ace la
necesidad de o"tener una elocidad que sea capaz de permitir el arrastre de material
sedimentario.
V)4o"#(!( 3EK#3!
La elocidad mxima depende del material de la tu"er!a y se espec!&ica por la erosi%n
del material de 8sta.
,u"er!a de gres+ 5 m@s
,u"er!a de concreto. 6 m@s
Cimetro m!nimo+ ?; .4.15 m1
28rdidas por ex&iltraci%n.
T!$4! N
V!4or)' t.1#"o' () )KC#4tr!"#0/
D#E3)tro EKC#4tr!"#0/ D#E3)tro EKC#4tr!"#0/
BP4&D BLM' R3D BP4&D BLM' R3D
? 4.148 12 4.243
8 4.135 15 4.259
14 4.194 18-2? 4.64?
21
E"u!"#0/ () (#')Qo
,radicionalmente# la ecuaci%n de dise'o para conductos con &lu(o por graedad ha
sido la ecuaci%n de Manning+
n
S AR
Q
2
1
3
2
=
ecuaci%n .11
en donde+
S T 0audal .m
3
@s1.
/ T Wrea de la secci%n de &lu(o .m
2
1.
= T =adio Hidrulico T
6 6
2
D
D
D
P
A
R = = =

2 T 2er!metro mo(ado .m1.

C T Cimetro de la tu"er!a .m1.
) T 2endiente de la tu"er!a .m@m1.
n T 0oe&iciente de rugosidad de Manning.

=
n
S D
n
S
D D
Q
2
1
3
8
2
312 . 4
2
1
6 6

$cuaci%n .21
y despe(ando el dimetro de la tu"er!a# se tiene+
8
3
2
1
568 . 1

=
S
nQ
D
$cuaci%n .31.
/l calcular el dimetro de la tu"er!a por medio de la ecuaci%n .31# se tiene que
seleccionar el dimetro comercial superior .m!nimo de ?; % 15 cm1. 0on este nueo
alor del dimetro comercial# se calcula el caudal a tu"o lleno# S
4
# utilizando la
ecuaci%n .21 y la elocidad a tu"o lleno# 3
4
# diidiendo el caudal a tu"o lleno por el
rea de la secci%n del dimetro comercial.
22
>"tenida la relaci%n de S@S
4
# se entra a la ta"la 9. de donde se o"tienen las relaciones
3@3
4
y d@C# donde v es la elocidad real de la tu"er!a y d la lmina de agua en 8sta.
T!$4! S
R)4!"#o/)' O#(rEu4#"!' 1!r! "o/(u"to' "#r"u4!r)' B/
+
M/ 2!r#!$4)D
9M9+ R)L +++ ++, ++* ++- ++F ++G ++H ++I ++N ++S
4.4 3@34 4.444 4.292 4.3?2 4.644 4.629 4.653 4.693 4.692 4.545 4.524
d@C 4.444 4.492 4.126 4.168 4.1?5 4.182 4.19? 4.214 4.224
4.232 =@=4 4.444 4.239 4.315 4.394 4.614 4.669 4.681 4.514
4.534 4.556
4.1 3@34 4.564 4.553 4.594 4.584 4.594 4.?44 4.?13 4.?26 4.?36 4.?65
d@C 4.268 4.258 4.294 4.284 4.289 4.298 4.348 4.315 4.323
4.336
=@=4 4.58? 4.?4? 4.?34 4.?54 4.??8 4.?8? 4.946 4.91? 4.929 4.968
4.2 3@34 4.?5? 4.??6 4.?92 4.?84 4.?89 4.?95 4.944 4.94? 4.913 4.924
d@C 4.36? 4.353 4.3?2 4.394 4.399 4.38? 4.393 4.644 4.649
4.619 =@=4 4.9?8 4.984 4.995 4.849 4.826 4.83? 4.868 4.8?4
4.896 4.88?
4.3 3@34 4.929 4.932 4.964 4.954 4.955 4.9?4 4.9?8 4.99? 4.981 4.989
d@C 4.626 4.631 4.639 4.669 4.652 4.6?4 4.6?8 4.69? 4.682
4.688 =@=4 4.89? 4.949 4.919 4.931 4.938 4.954 4.9?2 4.996
4.983 4.992
4.6 3@34 . 4.99? 4.842 4.84? 4.814 4.81? 4.822 4.834 4.836 4.864 4.865
d@C 4.698 4.546 4.514 4.51? 4.523 4.534 4.53? 4.562 4.554
4.559 =@=4 1.449 1.416 1.421 1.428 1.435 1.463 1.454 1.45?
1.4?5 1.493
4.5 3@34 . 4.854 4.855 4.8?4 4.8?5 4.894 4.895 4.884 4.885 4.894 4.895
d@C 4.5?3 4.594 4.59? 4.582 4.588 4.596 4.?41 4.?48 4.?15
4.?24 =@=4 1.499 1.489 1.496 1.144 1.149 1.113 1.121 1.125
1.129 1.132
4.? 3@34 . 4.944 4.943 4.948 4.913 4.918 4.922 4.929 4.931 4.93? 4.961
d@C 4.?2? 4.?32 4.?39 4.?65 4.?51 4.?58 4.??? 4.?92 4.?98
4.?8? =@=4 4.13? 1.139 1.163 1.169 1.151 1.155 1.1?4 1.1?3
1.1?9 1.192
4.9 3@34 . 4.965 4.951 4.955 4.958 4.9?1 4.9?5 4.9?9 4.992 4.995 4.984
d@C 4.?92 4.?99 4.945 4.914 4.919 4.926 4.932 4.938 4.963
4.954 =@=4 1.195 1.199 1.182 1.186 1.188 1.194 1.193 1.195
1.199 1.244
4.8 3@34 . 4.986 4.989 4.994 4.993 4.999 1.441 1.445 1.449 1.411 1.415
d@C 4.95? 4.9?3 4.994 4.998 4.985 4.991 4.998 4.846 4.813
4.824 =@=4 1.242 1.245 1.248 1.211 1.216 1.21? 1.219 1.219
1.215 1.216
4.9 3@34 . 1.418 1.421 1.426 1.429 1.434 1.433 1.43? 1.438 1.439 1.464
d@C 4.82? 4.835 4.863 4.852 4.8?4 4.8?8 4.89? 4.886 4.892
4.944 =@=4 1.212 1.214 1.249 1.246 1.242 1.244 1.199 1.195
1.192 1.194
1.4 3@34 . 1.461 1.462 1.462 1.462
d@C 4.916 4.924 4.931 4.962
=@=4 1.192 1.1?6 1.154 1.13?
23
$n donde+
S T 0audal de dise'o
S
4
T caudal a tu"o lleno
3 T 3elocidad de dise'o
3
4
T 3elocidad a tu"o lleno
d T Lmina de agua en la tu"er!a.
C T Cimetro comercial de la tu"er!a.
= T =adio hidrulico al caudal de dise'o.
=
4
T =adio hidrulico a tu"o lleno.
n T E7mero de Manning a caudal de dise'o
n
4
T E7mero de Manning a tu"o lleno.
TUBER:A >DPE
$s tu"er!a plstica &a"ricada en 2olietileno de /lta Censidad .HC2$ por sus
siglas en ingl8s1. La tu"er!a HC2$ est dise'ada para tra"a(ar con agua a presi%n y es
muy utilizada a niel mundial como una alternatia al 230 .2olicloruro de 3inilo1.
La tu"er!a H2C$ tam"i8n se utiliza ampliamente en la construcci%n de redes de
distri"uci%n de gas# en miner!a y en la industria. La norma de &a"ricaci%n ms
utilizada en el mundo para la &a"ricaci%n de tu"er!a HC2$ es la X)> 66291.
/ctualmente# arias industrias &a"rican tu"er!a HC2$ "a(o la mencionada norma.
TPor UuA ut#4#6!r tu$)r.! >DPE )/ 1roJ)"to' () !&u! 1ot!$4)V
/ctualmente muchas ciudades y estados estn aplicando restricciones en el
uso de tu"er!as que en su composici%n tienen as"estos# metales pesados u otros
componentes de riesgo. Ce acuerdo a un estudio realizado el a'o 2442# peque'as
cantidades de plomo y cadmio pueden ser li"eradas de productos in!licos desde los
tu"os de 230 hacia el agua pota"le. Las estrictas regulaciones am"ientales y de salud
en $uropa han hecho que el uso de materiales alternatios al 230 como el HC2$ se
24
masi&ique en los 7ltimos a'os. / di&erencia del 230# el HC2$ es cali&icado por la
<C/ .<ood and Crug /diminstration1 como material apto para estar en contacto con
los alimentos.
$l HC2$ es un material mucho ms &cil de reciclar y menos peligroso que el
230 para el medio am"iente. $l plstico clorado 230 .policloruro de inilo1
ocasiona graes riesgos al medio am"iente y a la salud p7"lica durante todo su ciclo
de ida. Los principales riesgos estn asociados con la generaci%n y emisi%n de
dioxinas durante el proceso de &a"ricaci%n del cloruro de inilo y la incineraci%n de
productos de 230.
MECANISMOS DE 7ALLA GENERADAS EN EL SISTEMA DE TUBERIA
Los mecanismos de las &allas que a&ectan a las tu"er!as pueden incluir la
propagaci%n de ondas# la de&ormaci%n permanente del suelo .C2)1 y la ruptura por
&allas. Las tasas de &allas de las tu"er!as en reas donde no se produce licue&acci%n
pero s! hay &allas del terreno .XMM de 3XXX o menos1 .es decir# peque'os
deslizamientos# grietas y terreno h7medo1 equialen aproximadamente a ocho eces
las &allas de"ido a la propagaci%n de ondas. Las tasas de &allas de las tu"er!as en reas
donde s! ocurre la licue&acci%n son de aproximadamente 12 eces las tasas de &alla
por propagaci%n de ondas.
$l da'o a los hidrantes es un caso especial. Los hidrantes o gri&os de incendio
han resultado a&ectados por el colapso de edi&icaciones# lo cual ha causado el aciado
del reserorio y un caudal no controlado. )e de"e considerar el uso de hidrantes a ras
del suelo# como aquellos usados en ,oAio y Londres.
25
La se'al en el poste marca la u"icaci%n de los hidrantes a ras del suelo en
,oAio# Uap%n.
T#1o () C!44!' )/ tu$)r.!'
<uente+ >Y=ourAe# C.L. Lallantyne. >"serations on Hater systems and
pipelines per&ormance in the Limon area o& 0osta =ica due to the april 22# 1991
earthquaAe
Pro1!&!"#0/ () o/(!'. Las tu"er!as se rompen de"ido al paso de la onda s!smica
como resultado del moimiento di&erencial a lo largo del e(e longitudinal de la
tu"er!a. La tracci%n y compresi%n producen el moimiento di&erencial primario.
0omo se mencion%# la tasa de &alla .reparaci%n por unidad de longitud1 es peque'a
comparada con otros mecanismos de &allas. La &lexi%n o rotaci%n de las uniones es
insigni&icante. )e puede usar la propuesta presentada en Pressure pipeline design for
water and wastewater ./)0$# 19921 para estimar el moimiento di&erencial entre las
secciones contiguas de una tu"er!a para una :uni%n t!pica;. )in em"argo# el da'o
generalmente no ocurre en una uni%n t!pica. La elocidad apropiada de propagaci%n
26
de la onda de"e ser proporcionada por un ingeniero geot8cnico que est8 tra"a(ando
con un sism%logo.
Tu$)r.! () *+ 1u4&!(!' BG,+ 33D () (#E3)tro Uu) "o4!1'0 )/ )4 ")/tro ()
S)!tt4) 4u)&o ()4 t)rr)3oto () ,SHG
$n casi todos los casos# las tu"er!as de acero soldado por arco oltaico o las tu"er!as
de polietileno son lo su&icientemente d7ctiles para soportar sin da'o alguno las
de&ormaciones del terreno de"ido a la propagaci%n de ondas.
La corrosi%n tam"i8n puede romper las tu"er!as de"ido a la propagaci%n de
ondas o a la de&ormaci%n permanente del suelo .&igura ?91. )e de"en ealuar las
tu"er!as que tienen un historial de mantenimiento excesio de"ido a &ugas causadas
por la corrosi%n. 2roporcione tu"er!as con un reestimiento o una protecci%n cat%dica
apropiada para el control de la corrosi%n.
Tu$)r.! "orro.(! Uu) "o4!1'0 )/ )4 t)rr)3oto () Co!4#/&!% C!4#Cor/#!
D)Cor3!"#0/ 1)r3!/)/t) ()4 'u)4o Las tu"er!as se mueen con el suelo durante la
licue&acci%n o el &lu(o lateral .&iguras 94 y 911# el asentamiento di&erencial# el
agrietamiento y el deslizamiento. Las tu"er!as &allan porque se do"lan# se someten a
es&uerzos de corte# a tracci%n y a compresi%n .&igura 921. $ste mecanismo de da'o
27
incrementa las tasas de &alla en comparaci%n con la propagaci%n de ondas. Las
tu"er!as parcialmente ac!as .principalmente alcantarillados de graedad1 pueden
&lotar de"ido a la licue&acci%n si la pro&undidad a la que se encuentra enterrada la
tu"er!a est dentro de la capa licuada. /simismo# las conexiones pueden romper la
tu"er!a y a&ectar los sericios.
E4 C4u@o 4!t)r!4 1ro(u@o )4 !&r#)t!3#)/to ()4 t)rr)/o )/ A&oo% 7#4#1#/!'
Rotur! 1or "o31r)'#0/ )/ 4! u/#0/ () 4! tu$)r.! () PVC "!u'!(! 1or )4 C4u@o
4!t)r!4
Tu$)r.! () !")ro Uu) ') ro31#0 ()$#(o ! 4! "o31r)'#0/ )/ )4 t)rr)3oto () S!/
7)r/!/(o% C!4#Cor/#!
28
$s importante ela"orar mapas de las amenazas de la licue&acci%n y de otros
tipos de de&ormaci%n permanente del suelo para comprender la ulnera"ilidad de la
tu"er!a dentro de un sistema de agua y para dise'ar nueas tu"er!as que podr!an
atraesar reas con de&ormaci%n permanente del suelo. $sta de&ormaci%n proocada
por la licue&acci%n se puede cuanti&icar con el !ndice de intensidad de la licue&acci%n
desarrollado por Doud y 2erAins .19891 y# ms recientemente# con el anlisis de
regresi%n lineal m7ltiple .=LM1 desarrollado por Lartlett y Doud .19921. )e han
ela"orado mapas de de&ormaci%n permanente del suelo para algunas reas.
La de&ormaci%n permanente del suelo produce una com"inaci%n de
desplazamiento longitudinal y transersal en relaci%n con el e(e axial de la tu"er!a.
2ara uniones sueltas# como la de espiga y campana# el moimiento longitudinal es
soportado principalmente por la extensi%n y comprensi%n axial en la uni%n.
Cependiendo del tipo de uni%n# espec!&icamente la pro&undidad de la campana o la
distancia del empalme y la u"icaci%n de la espiga dentro de la campana# una uni%n
simple en extensi%n axial puede resistir 1O pulgadas .64 mm1 de desplazamiento
antes de que se produzcan &ugas y la tu"er!a se desprenda de la uni%n. Fna uni%n
simple en compresi%n# para uniones sueltas o &i(as# puede resistir posi"lemente Z de
pulgada .24 mm1 de desplazamiento antes de que se produzca contacto entre la espiga
y la campana. Cependiendo de la resistencia y la ductilidad de la tu"er!a# la espiga
puede empu(ar la campana y la tu"er!a longitudinalmente trans&iriendo parte de la
de&ormaci%n unitaria por compresi%n. ,am"i8n puede partir la campana# haciendo
que se rompa. 2ara uniones &i(as# la de&ormaci%n permanente del suelo longitudinal
en tracci%n causa una de&ormaci%n axial en el segmento de la tu"er!a.
La de&ormaci%n permanente del suelo transersal produce una com"inaci%n de
&lexi%n del segmento de la tu"er!a# rotaci%n de las uniones y extensi%n axial. La
cantidad relatia de &lexi%n y rotaci%n de las uniones est en &unci%n de la proporci%n
de longitud con relaci%n al dimetro de la tu"er!a .L@C1# la rotaci%n mxima
permisi"le de las uniones y la resistencia y ductilidad de la tu"er!a. )i la proporci%n
de L@C es alta y la tu"er!a tiene una "a(a ductilidad# como las de hierro &undido y de
as"esto-cemento# puede ser ulnera"le a la rotura por &lexi%n .&iguras 12 y 131. La
29
tu"er!a con una alta ductilidad# como la de hierro d7ctil# polietileno y acero# se puede
do"lar. La rotaci%n mxima permisi"le de las uniones se puede estimar "asada en la
recomendaci%n del &a"ricante para el radio m!nimo de instalaci%n de tu"er!as.
Beneralmente# mientras ms grande sea el dimetro de la tu"er!a# mayor ser el radio
m!nimo de instalaci%n y menor ser la rotaci%n permisi"le de las uniones. 0uando se
excede la rotaci%n permisi"le de las uniones# algunos dise'os de uniones sueltas de
campana-espiga se rompern al separarse y algunos trans&erirn un momento de
&lexi%n al segmento de la tu"er!a. /lgunos sistemas de uniones &i(as permiten que las
uniones roten despu8s de ha"er sido instaladas.
La ulnera"ilidad relatia de los materiales de las tu"er!as de agua a la
de&ormaci%n permanente del suelo se presenta en el cuadro 2. )in em"argo# para una
tu"er!a de material y un tipo de uni%n determinados# es di&!cil esta"lecer qu8 cantidad
de moimiento de la de&ormaci%n permanente del suelo a a producir una ruptura sin
antes sa"er el tipo# modo y extensi%n espacial de los moimientos de la de&ormaci%n
permanente del suelo. 2or e(emplo# una tu"er!a de hierro &undido con una uni%n
sellada con plomo tendr!a pro"a"ilidad de romperse de"ido a una desiaci%n
transersal a"rupta de cuatro pulgadas .142 mm1 en el margen de la zona de &lu(o
lateral. )in em"argo# la misma tu"er!a pro"a"lemente soportar!a una de&ormaci%n
permanente del suelo transersal sinusoidal distri"uida de cuatro pulgadas .142 mm1
so"re un ancho de 1?4 pies .54 m1.
$s decir# para una de&ormaci%n permanente del suelo transersal# las
desiaciones a"ruptas son ms peligrosas que las desiaciones distri"uidas :en
escalones;. Ce manera similar# para tu"er!as con uniones sueltas# la de&ormaci%n
permanente del suelo longitudinal a"rupta tiene mayor posi"ilidad de producir una
ruptura que la de&ormaci%n permanente del suelo longitudinal distri"uida. 2ara
tu"er!as con uniones &i(as o sueltas# la de&ormaci%n permanente del suelo longitudinal
distri"uida tiene mayor pro"a"ilidad de producir rupturas que la de&ormaci%n
permanente del suelo transersal distri"uida.
La direcci%n de la de&ormaci%n permanente del suelo es casi siempre cuesta
a"a(o o hacia una super&icie li"re# como el margen de un r!o o una zan(a de drena(e.
30
/ctualmente# no se cuenta con in&ormaci%n su&iciente para estimar la con&iguraci%n
de la de&ormaci%n permanente del suelo* es decir# desiaciones a"ruptas ersus
moimiento distri"uido.
Ru1tur!' 1or C!44!'. Las tu"er!as que atraiesan &allas se cortarn o sern
expuestas a tracci%n o comprensi%n cuando la &alla se muea. Las tu"er!as pueden
experimentar el mismo tipo de moimiento del suelo que producen los otros tipos de
de&ormaci%n permanente del suelo. 2or e(emplo# los moimientos a"ruptos del suelo
pueden ocurrir en los mrgenes de una zona de &lu(o lateral similar a la del
desplazamiento horizontal de una &alla. Las tu"er!as que estn dentro de la categor!a
de ulnera"ilidad "a(a sern las que me(or resistan el moimiento de una &alla.
Tu$)r.!' )4)2!(!' J "ru")' ! tr!2A' () 1u)/t)' La tu"er!a eleada# a
menudo apoyada so"re pilotes# est expuesta a la carga s!smica lateral y longitudinal.
$l sistema de apoyo de tu"er!as de"e estar dise'ado para resistir las cargas s!smicas.
Fna alternatia de mitigaci%n# dependiendo del sitio# es enterrar la tu"er!a en una
"erma de tierra. Ce lo contrario# eal7e la estructura de soporte que se apoya en
pilotes y re&u8rcela seg7n sea necesario.
Las tu"er!as apoyadas so"re puentes dependen de la estructura del puente# as!
como de la conexi%n de entrada y salida a la estructura del puente. Las tu"er!as de"en
estar adosadas a la estructura del puente para soportar las cargas s!smicas
ampli&icadas por la estructura del puente. /dems# la tu"er!a de"e dise'arse para
resistir el moimiento di&erencial causado por el sismo y por la dilataci%n y
contracci%n t8rmicas a lo largo de la estructura del puente. 2or lo general# la
&lexi"ilidad longitudinal puede ser contenida usando una "anda de expansi%n o una
tu"er!a de campana-espiga dise'ada e instalada para permitir el desplazamiento
longitudinal. 2roporcione un par de uniones &lexi"les que permitan la rotaci%n de las
uniones (unto con una uni%n que "rinde desplazamiento longitudinal para permitir la
desiaci%n a cada lado del puente. Cos uniones es&8ricas en serie con una "anda de
expansi%n "rindan esa &lexi"ilidad.
31
Las tu"er!as que pasan a tra8s de estri"os de puentes estn su(etas a roturas
por corte cuando se consolida el relleno detrs del estri"o del puente. ,ome las
medidas necesarias para desiar las tu"er!as en caso de que atraiesen estri"os.
CONSIDERACIONES PARA EL DISEO DE TUBER:AS
La ulnera"ilidad s!smica de las tu"er!as se "asa en las siguientes
consideraciones+
R)'#'t)/"#! J (u"t#4#(!(.
[ )e pre&iere la tu"er!a d7ctil de pared gruesa so"re la tu"er!a &rgil de pared
delgada.
[ Las tu"er!as de hierro d7ctil# de acero y de polietileno son muy d7ctiles y se
de&ormarn considera"lemente antes de romperse.
[ $l policloruro de inilo .2301 es moderadamente d7ctil.
[ La tu"er!a cil!ndrica de as"esto-cemento y de concreto es algo d7ctil.
[ La tu"er!a de acero reestida o &orrada con mortero tiene un cilindro de
acero que es d7ctil.
[ La tu"er!a de hierro d7ctil a menudo tiene un reestimiento de mortero.
0uando la tu"er!a ceda# el mortero se cuartear y se astillar. $sto deteriorar el
reestimiento anticorrosio y har que el acero se empiece a corroer. Los pro"lemas
de corrosi%n pueden representar un pro"lema en el &uturo.
[ Los sistemas de reestimiento o recu"rimiento de tu"os de"ern "rindar
protecci%n continua contra la corrosi%n.
T#1o () u/#o/)'.
[ Los sistemas de tu"er!as d7ctiles con uniones &i(as segmentadas o soldadas
resistirn el moimiento del terreno y producirn un da'o m!nimo.
32
[ Las uniones segmentadas .es decir# de espiga y campana1 con empaques de
caucho permitirn el moimiento de las uniones# pero se separarn &cilmente.
[ La tu"er!a segmentada con uniones de plomo o mortero se uele r!gida y no
permitir el moimiento de las uniones# lo cual incrementar la de&ormaci%n de las
tu"er!as y su posterior ruptura.
[ $l dise'o moderno de la tu"er!a de espiga y campana emplea empaques
elastom8ricos para sellar las uniones de las tu"er!as. $stas tu"er!as pueden ser
&lexi"les a la expansi%n y rotaci%n# dependiendo de la prctica de instalaci%n. )on
&lexi"les a la compresi%n hasta tener un contacto de metal so"re metal. 2or lo general#
el grado de &lexi"ilidad se muestra en las normas para materiales de tu"er!as o puede
ser proporcionado por el &a"ricante.
[ La tu"er!a de menor tama'o permite una mayor rotaci%n de las uniones que
las tu"er!as de mayor dimetro.
[ )e pueden &a"ricar campanas especiales para dar a las tu"er!as mayor
&lexi"ilidad de expansi%n# compresi%n y rotaci%n.
[ Las campanas d7ctiles estndares pueden ser torneadas para permitir una
mayor rotaci%n.
[ Las secciones ms cortas de tu"er!as con un mayor n7mero de uniones
incrementan la curatura disponi"le del sistema de tu"er!as.
[ 0uando se instala la tu"er!a es una prctica com7n introducir la espiga de la
tu"er!a en la campana. $sto elimina la &lexi"ilidad de la tu"er!a a la compresi%n. La
tu"er!a de hierro d7ctil se en!a desde la &"rica con un anillo pintado en el extremo
de la espiga para indicar la distancia correcta a la que ha sido introducida a la
campana# lo cual de(a un peque'o espacio entre el extremo de la espiga y la campana.
)i se respetara el l!mite del anillo pintado durante la instalaci%n# la tu"er!a tendr!a
cierta &lexi"ilidad a la compresi%n. Ce manera similar# las uniones de"en dise'arse de
tal manera que puedan moerse antes de que se desacoplen del todo.
[ Beneralmente# las uniones de espiga y campana de tu"er!as cil!ndricas de
acero y concreto se reisten de mortero despu8s de ha"er sido unidas para eitar la
corrosi%n de la campana y espiga de acero. $sto le da mayor rigidez a la uni%n. )e
33
de"e considerar alguna alternatia para controlar la corrosi%n sin que la uni%n de(e de
ser &lexi"le.
[ La mayor!a de las tu"er!as de acero utiliza uniones soldadas# mientras que la
tu"er!a de polietileno tiene uniones &undidas al calor. /m"as dependen de la
ductilidad de la tu"er!a para poderse unir.
R)'#'t)/"#!% r#&#()6 J (#E3)tro () 4! tu$)r.!
[ Xncluso la tu"er!a no d7ctil resistir el da'o s!smico si es lo su&icientemente
&uerte para resistir la rotura por &lexi%n# tracci%n y compresi%n.
[ )e recomienda una tu"er!a con una proporci%n de longitud con relaci%n a
dimetro de menos de 12 .para acero &undido1 ya que ser ms resistente a la &lexi%n.
2ara ese caso# la resistencia de la tu"er!a generalmente es lo su&icientemente &uerte
para resistir las cargas de &lexi%n.
[ Las uniones de"en estar empalmadas para que resistan el moimiento &uerte
del terreno que podr!a producir la separaci%n de las uniones.
[ Las secciones grandes de las tu"er!as estn su(etas a es&uerzos de &lexi%n
mayores que las secciones cortas. Los es&uerzos de &lexi%n se disipan en las uniones
de las tu"er!as. Las tu"er!as dise'adas con longitudes nominales de tu"er!as ms
cortas estn su(etas a menores nieles de es&uerzos de &lexi%n. Las secciones de las
tu"er!as de gran dimetro son ms resistentes a la &lexi%n que las secciones de las
tu"er!as de peque'o dimetro.
R)'tr#""#0/ () 4!' u/#o/)'.
[ La restricci%n de las uniones de una tu"er!a es un aspecto importante en la
ulnera"ilidad s!smica de las tu"er!as porque permite la trans&erencia de cargas y el
desplazamiento a tra8s de las uniones.
[ Las uniones &i(as tam"i8n se usan com7nmente para resistir los empu(es
hidrulicos axiales# lo que elimina la necesidad de macizos de apoyo.
34
CONCLUSION
Las o"ras de conducci%n de agua son aceptadas por los ha"itantes de todas las
localidades# de"ido a su &cil proceso constructio# lo que permite disponer de una
&uente de agua de "uena calidad y cercana a sus iiendas# eliminando el enorme
es&uerzo que representa el tener que acarrear agua de las &uentes de a"astecimiento
ale(adas# aspectos que en su con(unto contri"uyen a la calidad de ida de las
po"laciones.
$n conclusi%n# se puede decir que la elecci%n del material para un proyecto de
construcci%n de un sistema de conducci%n de"er ser producto de un (uicioso anlisis
de los ms importantes &actores+
1. 2eso propio del tu"o.
2. 2eso del &luido conducido por el tu"o.
3. 2resi%n interior e(ercida por le &luido transportado.
6. La presi%n o su"-presi%n hidr%statica del manto de agua en el cual puede estar
situado el tu"o.
5. $l peso de los terraplenes que cu"ren al tu"o.
?. Las cargas superimpuestas que puedan tener estos terraplenes.
9. Las so"recargas m%iles o de tr&ico de eh!culos.
8. Las ariaciones de temperatura y humedad.
9. Las reacciones de apoyo de los tu"os# tales como* atraques# cam"ios de
direcci%n# empotramientos etc.
35